10/01/28 10:04:59 SkPcSII+
なんでなかめぐってあんなにバカなの？
人それぞれに環境が違うのだがそれを考慮できないの？？
自分が絶対だと思ってない？？
701:７７４ＲＲ
10/01/28 10:26:31 ZoKyQmoA
なんでなかめぐ構う奴もあんなにバカなの？
702:７７４ＲＲ
10/01/28 11:25:59 pEhZszZY
モンキー乗っている時点でみんなかなーりバカでしょ(笑
今度はネクトにします。
合掌は無しで(笑
703:７７４ＲＲ
10/01/28 12:42:15 W59mTDLk
猿の中の懲りない面々
704:７７４ＲＲ
10/01/28 13:59:41 scJlYyoj
乗ってる奴の脳味噌が猿並だからモンキーなんですね、判ります。
705:７７４ＲＲ
10/01/28 14:07:01 N45mpAUY
モンキーのタンクをエアプレーン化を考えてるんだけど
やっぱりカギがメインとタンクとで違ったら面倒かな？
実際にエアプレーン化している人や
メインとタンクとでカギが違う人どうですか？？
706:７７４ＲＲ
10/01/28 14:13:15 0ZgD9RQW
>>705
キーホルダーに2個鍵がぶら下がるだけだろ
なんで面倒なんだか理解できない。
707:７７４ＲＲ
10/01/28 15:41:32 VM6Lag/V
こら！
ばかめぐ！
なに興奮して、連投してるんだ？
まるで基地外だなｗ
基地外は自分はそうだと思わないんだぜ！
（本人以外の）全員、誰もが「めぐちゃん、なんか変だよ！？」って言っても全然信じないんだ・・
めぐちゃん、病院にいこうよ・・
なんか・・やっぱりアンタ、オカシイよ！
708:７７４ＲＲ
10/01/28 16:03:21 EgNn5uHr
死んだ人のレスに反応すんなって祟られるぞ。
709:７７４ＲＲ
10/01/28 17:31:47 PTOcxecG
>>705
フタその物をＮＳＲ50Ｒ用のレース用を使うとか・・・
（確認をしてないけど”カギ”は如何なんだろうか？）
710:７７４ＲＲ
10/01/28 18:29:27 9T70Jf5H
メインとタンク、２個鍵だけど面倒だとはおもわん
古いゴリラだけど
711:７７４ＲＲ
10/01/28 19:30:22 H6WylYFA
>>694
丁寧に扱わないとすぐ壊れる
パワーがあると楽だけど気疲れするんよね
712:７７４ＲＲ
10/01/28 21:43:50 odpwxDP2
Nヘッド88にデイトナの安い３枚クラッチだと滑りますか？
ハイカムは無理そうだから、二次クラッチかな…組めそうにないw
713:７７４ＲＲ
10/01/28 23:02:24 C2RV6drh
>>712
余裕で滑らないよ～
ヘッド交換88まではイケる。
ちなみにデイトナも武川もシフトアップのも三枚クラッチはみんなモノは同じらしいよ。問い合わせたらそう言ってたw
俺は武川使ってて、クランク交換110cc化したらさすがに滑り出したんで、スプリングをJUNの強化に変えて現在様子見中～
714:モンモンモン
10/01/28 23:25:14 NGqTmKRO
はじめまして、お手柔らかにお願いいたします。
最近セル付カブ９０エンジン(HA02-19xxxxx)を手に入れました。
CD90やセルなしカブ90のクランクケースは強化ケースと聞きますが、
セル付ケースも強化ケースなんでしょうか？
715:７７４ＲＲ
10/01/29 01:13:37 izhnSYNg
強化ケースだよ
716:７７４ＲＲ
10/01/29 01:54:42 fGSlxzEG
>>705
モンキーＲのメインキー
ハンドルロック、タンクキャップ、
で鍵一つでいけるよ、ヘルメットホルダーは無視してます。
717:猫ちゃん
10/01/29 02:01:28 jLD4D/U7
>>705
タンクをとんかちでへこませるニャン
718:７７４ＲＲ
10/01/29 07:55:14 DMWGTRuv
メンテ時とかでエンジン掛けながらタンクを開けられるので、ある意味便利だったりする。＞別キー
719:７７４ＲＲ
10/01/29 08:45:15 QifpIUE6
>>713ありがとう。
早速買ってみた。初めて自力でやってるけど、楽しいですw
720:７７４ＲＲ
10/01/29 09:43:54 mhlVlgJj
>>719
頑張れよ～何事もたのしまなきゃ☆
721:７７４ＲＲ
10/01/29 14:43:33 oj+jXv37
モンキー17インチにしたぜ！ボディーバ
ランスが・・・。
722:７７４ＲＲ
10/01/29 15:01:25 VTK8nyco
チンボ
723:７７４ＲＲ
10/01/29 17:21:48 baHyC8/p
>>721
CDの車体にすれば良いじゃないｗ
724:721
10/01/29 17:46:15 pekDSKiN
>>723
モンキーだから面白い！ステップ位地高っ
725:７７４ＲＲ
10/01/29 18:56:19 QexQ9XUl
クランクケースシリンダー挿入部のミーリング加工オヌヌメの内燃機屋さんありますか？
726:７７４ＲＲ
10/01/29 19:07:41 0Q3DE6eo
ここ数年３枚クラッチが社外から出てきたけど、何か横型バイクの流用なの？
２枚クラッチはダックス70だったような
727:７７４ＲＲ
10/01/29 19:24:12 m9V2QN5F
流用じゃなく完全オリジナルだろ？
728:７７４ＲＲ
10/01/29 20:46:52 baHyC8/p
>>726>>727
一説に由ると「タイ工場」生産機種に3枚デスク仕様が有るらしい。（ソース不明！）
729:７７４ＲＲ
10/01/29 21:03:59 anUPW5ZK
>>726
ホンダのクラッチってどれも同じような形だろ
730:７７４ＲＲ
10/01/29 21:06:41 b91j7cWF
>>694
合掌(>人<)
731:モンモンモン
10/01/29 23:34:52 REBk/Oil
>>715
回答ありがとうございます！！
732:７７４ＲＲ
10/01/30 00:18:36 yj4WeIgm
サービスマニュアル以外でオヌヌメのモンゴリ本ある？
733:７７４ＲＲ
10/01/30 00:34:37 4q09exUY
>>732
ゆうつべ
734:猫ちゃん
10/01/30 01:17:19 jcpmH2Qv
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
これかニャン？ジャックナイフ中さんかニャン？
735:７７４ＲＲ
10/01/30 01:27:51 jcpmH2Qv
これが携帯用ニャン
URLﾘﾝｸ(m.mixi.jp)
736:７７４ＲＲ
10/01/30 01:42:08 4q09exUY
>>735
悍ましいな。なんか爬虫類ぽいな
737:猫ちゃん
10/01/30 02:14:11 TkSP+9Qg
ステップがもう削れないところまで来てるから
バクステは窮屈で無意味ニャン。
それと３センチロングフレームにしてタンクの形が大きさに伴ってないから
aｔｃ70かｒ＆Pのタンクにしてシートも
買ったばっかりっぽくてわるいけどひらベったいTLシート
ではなく厚みのあるレトロシートにした方が
見たかんじが良いニャン
738:７７４ＲＲ
10/01/30 23:33:40 2zengGhk
今日、ナップスいったらデイトナのアウターローターが売っててモンゴリ用だったんだがマグナにもつくのかな？
ついたらほしいんだがレスポンスよくなるし・・・
739:７７４ＲＲ
10/01/30 23:47:50 /+tg3kf5
>>738
マグナにハイレスポンスを求めるのかい？
740:７７４ＲＲ
10/01/31 00:21:33 oS33zts5
いじり倒したマグナとかJAZZほど見て痛々しい乗り物は無い。
JAZZ、マグナに社外ダウンマフラーとか止めてくれ。
741:７７４ＲＲ
10/01/31 00:25:18 7kXyPpLc
>>740
俺は4インチ・スパトラでしたが何か？
742:７７４ＲＲ
10/01/31 00:30:00 Sjf0qH3J
マグナキッドのコピペ思い出したわ
743:７７４ＲＲ
10/01/31 00:33:22 HVB6mGQF
>>739
少しでも早くはしれるようにしたいんだ
>>740
ダウンにしないとサイドバック焦げるんだよ・・・・
744:７７４ＲＲ
10/01/31 00:35:23 oiXvvvJr
タンク塗りぬり～～～～～。ｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
745:７７４ＲＲ
10/01/31 00:35:50 /TeXMC7d
ドラッガーって事なら無くも無い気がする
746:７７４ＲＲ
10/01/31 00:37:45 7kXyPpLc
急にレスに勢いが付いたな。
747:７７４ＲＲ
10/01/31 00:40:34 7kXyPpLc
追記 4インチ・スパトラは右のバンク角度が浅くて危ないｗ3インチをお勧め。
748:７７４ＲＲ
10/01/31 00:43:13 7kXyPpLc
>>738
でぇマグナをドンだけ改造しているの？（特にクリーナーボックスは）
749:７７４ＲＲ
10/01/31 00:51:40 HVB6mGQF
>>748
クラシックのフェンダー前後につけてJAZZの純正マフラー付けてサイドバック両方に付けて純正リアキャリア付けてデイトナの８８ｃｃのシリンダーとヘッドとキャブPC20つけてキックつけて
デイトナから出てるロングストローククランクを付ける予定だからついでにアウターローターも一緒に付けようかと
750:７７４ＲＲ
10/01/31 01:05:12 fSfnisca
つまり、現状ほぼノーマルとｗ
マグナとかJAZZの改造車ってロクなのがないし、乗ってる人間もたいがい残念だよね。
751:７７４ＲＲ
10/01/31 01:10:17 HVB6mGQF
>>750
あなたの言う改造車のロクなのってどんなの？
752:７７４ＲＲ
10/01/31 01:21:44 uRBA2J/R
まーたはじまった
753:７７４ＲＲ
10/01/31 01:21:46 oiXvvvJr
塗料が足りない
754:７７４ＲＲ
10/01/31 01:25:15 oS33zts5
>>741
＞ 俺は4インチ・スパトラでしたが何か？
自殺できるくらいダサい仕様だなｗ
特にJAZZなんか最高にダサい痛々しい糞バイクだなｗ
755:７７４ＲＲ
10/01/31 01:30:24 eXNk8RAh
マグナのフラホはセル用だからモンキー用は付かないだろ
756:７７４ＲＲ
10/01/31 02:53:46 S5Jbwpvd
>>755
付くには付くが、多大な犠牲を伴う。
757:７７４ＲＲ
10/01/31 03:06:47 wg4yK2Ua
マグナやJazzは小柄な女の子が一番似合うよな
758:７７４ＲＲ
10/01/31 07:59:47 yMbSy2f7
それを言ったら、モンキーにクマみたいな・・・
759:７７４ＲＲ
10/01/31 09:05:33 pWC3qICw
武川アルミスイングアームの材質を知ってるマニアックな人いる？
Gクラは7N01メインでピボット部に5083や5052を使っているらしいが
コスト的に7N01でなくてもいいんだけど
安いアルミ材使っているんじゃないか心配で･･･
760:７７４ＲＲ
10/01/31 09:25:33 7kXyPpLc
>>754
なんか基地外が湧いてきたなｗ当分ＪＡＺＺ書き込みは封印して「粘着」を
飢え死にさせよう！ 相手にするな。
（ＪＡＺＺのレスが無くても此のスレは回る）
761:７７４ＲＲ
10/01/31 09:56:12 ayRh/8ID
この特徴的なレスする人も似たようなもんだと思う
762:７７４ＲＲ
10/01/31 09:58:51 7kXyPpLc
「特徴的」？
763:７７４ＲＲ
10/01/31 11:34:24 axVMu08a
今6Vエンジンと12Vエンジンがあって二個一にしようかと思ってるんですが6Vクランクケースに12Vのクランクってつくんでしょうか？
764:７７４ＲＲ
10/01/31 11:55:16 k2t9lTfF
>>763
6ｖエンジンにもともと付いてるのがＧクランクなら付く
それ以外ならヘッド交換しないと付かない
不動モンキーを貰ってこつこつとレストアしてます
まだエンジンがかかってすらいない状況なのですが
クラッチを握っても硬くてクラッチが離れません
強く握ると部品が破損します
マニュアルと読み直してみても組み方は間違ってなさそうです
そこで質問なのですがマニュアルを見るとクラッチの中にもオイルが流れるようになっていますが
もしやエンジンをかけた状態じゃないとクラッチは使えないということなのでしょうか？
不動の状態で貰って今まで一度も動いたことがないのでとんちんかんな事を言うようですが
教えていただければ幸いです
765:７７４ＲＲ
10/01/31 12:07:08 3uxpfvth
>>764
んなこたない
握れば切れるよキックがスカスカになるよ
レバーが固着してるだけなら、丸いフタ取ってグリスアップで直るかもよ
直んなきゃ、クラッチ全バラ組みなおし
766:７７４ＲＲ
10/01/31 12:13:55 k2t9lTfF
>>765
やっぱり組みなおしですか・・・
腰が痛くてエンジン下ろすのしんどいですががんばります
767:７７４ＲＲ
10/01/31 12:24:09 yMbSy2f7
>766
クラッチの後ろがうまく噛み合っていない状態で組んでるに一票。
実はオレ自身が一回やったことなんだが。
クラッチ回りをバラすだけならエンジン降ろさんでもできるでしょ。
768:７７４ＲＲ
10/01/31 13:02:45 k2t9lTfF
>>767
後ろってどれのことですか？
769:７７４ＲＲ
10/01/31 13:17:08 MxcdNmIo
いま、スペシャルクラッチ・ウルトラクラッチ・デイトナクラッチの
いずれかの変更を考えているんですが、なにかオススメとかのアドバイスありますか？
770:７７４ＲＲ
10/01/31 14:42:16 blwSoU4k
>>764
レスサンクスです。
腰上はヘッドも含めてボアアップキットに換装予定なので大丈夫そうですね。
ヒマをみつけてコツコツやっていきます。
771:７７４ＲＲ
10/01/31 14:48:23 3uxpfvth
ちょとまて
６Ｖケースに１２Ｖのステーターは付かないんじゃ・・
ケースを削れば付くみたいだけど
772:７７４ＲＲ
10/01/31 15:05:34 eXNk8RAh
６Ｖクランクケースに１２Ｖクランクは付かない
理由はジェネレーター一式とジェネレーターカバー
ジェネレーターカバーとケース側の形状
加工すれば付くとかそういう問題じゃない
・クラッチがうまく動かない
ロックナットとクランクのネジ山がツライチになっているのが正常
クラッチフリクションの歯と凸型のプライマリードリブンの歯がかみ合っていない
クラッチフリクションディスクのセンターが出ていない
クラッチケースのアームが固着している
773:７７４ＲＲ
10/01/31 15:46:01 3uxpfvth
>772
ん？もしかして某管理人さん？
なら納得するけど
ま、どーでもいいかｗ
774:７７４ＲＲ
10/01/31 15:59:11 d+N5Jf/Q
493 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/10/12(月) 18:46:30 ID:nymVEQqG
38 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2009/09/10(木) 00:20:55 ID:ypTo1MSt
>>36
回ってる感じは２速も３速も変わらないからそんくらい回ってんじゃねーの？
お前何処に住んでるの？
一度乗らせてあげようか？
775:７７４ＲＲ
10/01/31 16:30:17 k2t9lTfF
>>772
一度分解しているので固着ではないと思います
コンプレッサーがなかったのでジョージアの缶に体重掛けて無理やりはめたので
センターが出ていないのが原因だと思うのでコンプレッサーを購入してから挑戦してみたいと思います
776:７７４ＲＲ
10/01/31 16:58:48 eXNk8RAh
コンプレッサーが無くてもセンター出しする方法はあるけど文字じゃ説明できない
777:野良猫
10/01/31 17:12:16 ut3I42zd
スリー７ゲットニャン
778:７７４ＲＲ
10/01/31 18:22:46 mVoa3Nv8
ケツマンコに入れて
779:７７４ＲＲ
10/01/31 20:23:21 yMbSy2f7
>775
クラッチの後ろってのはすでに>772が書いてるね。
あと、簡易コンプレッションツール。w
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-36-origin.fc2.com)
同じ方法でやったけど、楽々交換できた。
780:７７４ＲＲ
10/01/31 22:44:57 hNH5QQEi
URLﾘﾝｸ(img14.gazo-ch.net)
コンプレッションツール
781:７７４ＲＲ
10/02/01 10:01:50 a3i1/fmu
ケツマンコ
782:７７４ＲＲ
10/02/01 11:35:45 UK5SRfHV
マツケンコ
783:７７４ＲＲ
10/02/01 12:43:48 yA8Q5xNN
今度排気量上げようとしてるのですが、クラッチは88cc位でも滑りやすいですか？
784:７７４ＲＲ
10/02/01 13:01:43 UK5SRfHV
純正ぢゃ滑るよ～
785:７７４ＲＲ
10/02/01 21:10:31 9clr4AOj
「ぢゃ」って何だか米憧臭漂うあの人みたい
786:７７４ＲＲ
10/02/01 21:17:18 D17KliT4
クリッピングの1枚タイプ強化クラッチキットを81ccで使ってるけど、
今のところ滑ってない。
滑ったら2枚タイプを買おうと思ってる。
787:７７４ＲＲ
10/02/01 22:12:50 R+HAlQRy
>[米憧臭漂う] てぇナニ？
788:７７４ＲＲ
10/02/02 14:27:46 dsfc+uft
「珍憧臭」に対抗してるつもりなんだろｗ
789:７７４ＲＲ
10/02/03 13:17:24 MAHDDdKu
各社のロングストローククランクシャフトが微妙に長さが違うんだがどこにすればいいんだ？
クリッピングポイント
キタコ
デイトナ
SP
どれにするのが無難なんだ？
790:７７４ＲＲ
10/02/03 17:38:53 tT+MZrku
>>789
デイトナ
791:７７４ＲＲ
10/02/04 08:45:07 iX3SHxPx
>>790
デイトナは52ミリで良いのかな。
792:７７４ＲＲ
10/02/04 10:02:53 VwQtjBNU
ストローク同じでも組み合わせによって合わないセットもあるので注意だぜ
793:７７４ＲＲ
10/02/04 16:35:55 snGN71em
これはケイヒンのPC18と同じモデルですか？？？
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
分かる人居ます？
794:７７４ＲＲ
10/02/04 18:10:37 vkyLDFK7
デイトナのは88と110で同じピストン使ってるらしいから、流用するの楽そう。
795:７７４ＲＲ
10/02/04 18:56:49 Ofo5Ee/L
クリッピングポイントのも88とピストン一緒。
オクで今新品送料込14800円で出てるからお得かも
796:７７４ＲＲ
10/02/04 19:59:23 MOCOw4yY
８８と１１０はストロークの違いだからピストン同じであたりまえだろｗ
797:７７４ＲＲ
10/02/04 20:09:46 Ofo5Ee/L
武川とかは88と106でピストン違うけど
798:７７４ＲＲ
10/02/04 20:39:20 1heNOuge
その辺はコンロッドのナニで調節するわけで。
同じだからってＣＰクランクに他社のレギュラー系ピストンどれも合うとは限らんちゃ。
799:７７４ＲＲ
10/02/04 21:33:21 vgnnAlms
ククリッピンは８８シリンダーのままクランク交換で１１０化できるのがいいね
800:７７４ＲＲ
10/02/04 23:43:29 1heNOuge
俺は102からシリンダ交換で110にしたくち（50mm→52mmシリンダ）
801:７７４ＲＲ
10/02/04 23:57:59 /6wuKHJT
デイトナにはストリートとSPあるけどどっちにするべき？
SPの重りの調整って必要なのかな？
802:７７４ＲＲ
10/02/05 00:31:59 XZ0mDP3M
ソロツーリング中にパンクして泣いた俺です
８インチチューブレスにすれば幸せの青い鳥は飛んで来ますか？
803:７７４ＲＲ
10/02/05 00:42:11 3qXUd5Pm
どっちにしろパンク修理キットを持ってないと意味がない
GSではチューブレスであろうと大抵2輪のパンク修理は拒否されます
ビードが落ちたらどうしようもない
804:７７４ＲＲ
10/02/05 01:24:48 XZ0mDP3M
山ん中走るから工具無しでもパンク修理キットと空気入れがあれば
なんとかなるかなーと思ってさ
チューブタイヤの人はツーリング中パンクしたら自力で直すのかな？
凄いなあ。
805:７７４ＲＲ
10/02/05 01:25:07 Khrepq8a
ＡＰＥのタンクってポンっと付くのかな？
今までのＴＬシートでいけるのかな？
詳しい人教えて！
806:７７４ＲＲ
10/02/05 10:08:24 jsdzUgvT
>>805
>ＡＰＥのタンクってポンっと付くのかな？
付かない！以上。
807:７７４ＲＲ
10/02/05 10:23:25 yVjEaF9V
>>804
タイヤのチューブに入れる、パンク防止剤とか入れて置くといいかも。
どっちにしろ酷いパンクだと修理キットで直さないと逝けないけど
保険として考えると結構ｵﾇﾇﾒ
>>805
ポンでは、ムリだし簡単には付かない。
それとフレームの長さが足りない。
溶接と自作ステーを駆使して付けた奴いるけど
個人的には、なんか不恰好な気がする。
808:７７４ＲＲ
10/02/05 10:47:27 DHUV3SY0
ぶっちゃけ、APEのタンク容量はモンキーとそんなに変わらないからメリットも無いような。
ゴリラタンクにしたほうがマシ。
809:296
10/02/05 13:41:36 ciof7eF7
おまいらかわいがってやれ
単車の盗み方を教えてください☆
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
810:７７４ＲＲ
10/02/05 16:34:17 gCzUz24y
そんなでかい釣り針によく喰いついたな
811:７７４ＲＲ
10/02/06 01:43:41 VcqLHpQX
ジョルカブのリア周り1000円で買っちゃった、ゴリラ戦闘力微妙にＵＰ。
１０インチチューブレス、ハブダンパー、４センチロンスイ、下側チェーンガード
地味に凄いぜジョルカブ。
812:７７４ＲＲ
10/02/06 06:57:58 ApXnkhIB
ジョルカブのリア周りは素直にはモンキーフレームにつかんだろ
よく付けたな
813:７７４ＲＲ
10/02/06 12:43:31 38/dymbP
12v CD90エンジンにPC20のキャブ（MJ95)を付けたのですが、5分位回転を上げてると
マフラーが真っ赤になります。プラグを見てみると黒くすすっぽいのですが、これはガスが濃いのでしょうか？
814:７７４ＲＲ
10/02/06 13:40:47 RwyCbwvl
>>813
マフラー＆パワーフルターは何を使っているの？だけど・・・
＞マフラーが真っ赤になりますｗ 4miniで有りえ無いだろう～～～～
815:７７４ＲＲ
10/02/06 14:38:59 beS799Lg
>>814
>マフラーが真っ赤
空ぶかし５分間で風が当たってないとかｗ
ギヤ比が低すぎて低速で高回転とか・・・
昔のことだが俺、モンキー８８ccにしたがピストン、シリンダー以外ドノーマルだったら
低速なのに（時速３０キロ位）エンジンが回転上がりすぎ、ものすごくエンジンが熱くなったことがあるｗｗｗ
>>813
>黒くすすっぽいのですが
確かに濃いようだがジェットは何番？
816:７７４ＲＲ
10/02/06 16:48:11 RwyCbwvl
>>815
>12v CD90エンジンにPC20のキャブ（MJ95) >>（MJ95)<<
817:７７４ＲＲ
10/02/06 18:57:36 zcXmoGbd
ごめん ＴＡＩＷＡＮの８８ピストン買ったんだけど、 リングの刻印が上でよかったかな？
818:７７４ＲＲ
10/02/06 19:32:41 oDOFX9OS
上上、上だよ！
819:７７４ＲＲ
10/02/06 19:59:02 zcXmoGbd
>>818 サンクス 久しぶりですｗ Ｅｇイジリ
820:７７４ＲＲ
10/02/06 21:02:27 RwyCbwvl
4月新ドラマ 「あいつとララバイ」 スレ検索宜しく！
主演 木村琢哉
倉科かな
登場バイク HONDA CB1100
821:７７４ＲＲ
10/02/06 21:08:03 QwdlBoWA
モンキーいじるのちょっと飽きてきた。
822:７７４ＲＲ
10/02/06 22:26:01 8VxmPkPd
ＣＤとかＴボーンフレームにしとけよ
823:７７４ＲＲ
10/02/06 22:40:12 QwdlBoWA
うん。CDは持ってる。
824:７７４ＲＲ
10/02/06 23:03:28 RwyCbwvl
>>821
そんなら気分を変えて80年代の2sutスクーターなんか同だ！「ＤＪ－1スレ」なんかも有るぞｗ
825:７７４ＲＲ
10/02/07 00:10:48 jlM04nnR
2sutってこれまた斬新な
826:823
10/02/07 11:35:54 d+tZgrKQ
>>825
CDに2st積むなんて面白いかも。
827:７７４ＲＲ
10/02/07 12:37:27 EU2ETp21
ボアアップしたら、クラッチ切れなくなった・・・
クラッチなんてなんも弄ってないのに。
828:７７４ＲＲ
10/02/07 12:42:01 X074hf63
ボアアップしたらクラッチ弄らないと駄目だよ
829:７７４ＲＲ
10/02/07 13:03:35 EU2ETp21
>> 828
75cc入れて騙し騙し使う予定だったんだけど、なぜかクラッチが切れん・・・
830:７７４ＲＲ
10/02/07 14:36:11 WAfwLeKB
>>829
クラッチばらして組み直せばいいだけじゃないの？
831:７７４ＲＲ
10/02/07 16:19:31 zx1rqVvY
これから４ミニ（横型）入門するとしたらモンキーゴリラをベースにするのと
ダックスベースにするのどっちがいいと思いますか？
モンキーは乗っている人が多すぎだしダックスはダックスでいじれば被りそうだし。
みんなの意見を聞きたいです。
832:７７４ＲＲ
10/02/07 17:58:21 lZAb8HlJ
>>831
そんなあなたにはソロがおすすめ!
833:７７４ＲＲ
10/02/07 18:01:50 lYBdhdjd
>>831
昔ダックス、今モンキーいじってるけど
モンキーはキャブの上下が狭すぎてセッティングに手間がかかる
１０インチにするだけでもまず金がかかる。
入門者ならダックスでエンジンいじって納得できる仕様になって飽きてきたらｗ
モンキーに積み替えってのが良さそう。
でもこれはエンジンを自分でいじる場合。
ファッション系なら好きのほうで良いと思う。
834:７７４ＲＲ
10/02/07 18:03:54 X074hf63
>>831
ソロで
835:７７４ＲＲ
10/02/07 18:03:55 yyxy+gSJ
>>831
何も知らない素人さんがこんな”ヤクザ”世界に足を踏み入れてはイケない！
一度足を踏み入れてたら最後二度と堅気の世界には戻れないｗｗｗ（笑）
836:823
10/02/07 18:12:13 d+tZgrKQ
KDX125のエンジンを手に入れたぞ！
これからフレーム合わせを考えてみる。
837:７７４ＲＲ
10/02/07 19:13:56 yyxy+gSJ
>>836
ドリームかＣＤの車体を使うの？
838:７７４ＲＲ
10/02/07 19:27:07 Ps4Vhv1Y
267だけどタンク塗りｵﾜﾀ
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
839:７７４ＲＲ
10/02/07 19:42:36 X074hf63
綺麗だな、かなり
840:７７４ＲＲ
10/02/07 20:07:48 +srt3Cfx
赤がメタリカじゃなく普通の赤だったら良かったのに
841:823
10/02/07 20:21:57 d+tZgrKQ
>>837
うん。CDのフレームが余ってるから、それで試してみる。
スレ違いなので消えるね。
842:７７４ＲＲ
10/02/07 20:23:18 Gfg+8msx
ストライプをもう一工夫するべきだな
これを使って珍走ゴリラにするのか、レトロな雰囲気のゴリラにするのか興味津々
843:７７４ＲＲ
10/02/07 21:09:33 Ps4Vhv1Y
ストライプの物足りなさは感じてたけど途中でめんどくさくなったｗ
844:７７４ＲＲ
10/02/07 21:10:56 DYF8/6os
ここで妥協しちゃいかんｗ
845:７７４ＲＲ
10/02/07 21:48:48 sOGekdJz
>>836
是非搭載して画像うpヨロ！！！！！！！！
846:７７４ＲＲ
10/02/08 15:41:03 KeCAeRCN
>>813 5分位回転を上げてると マフラーが真っ赤になります。
マフラーってエキパイのこと？
俺のもヘッドの取り付けより下のあたりが走らずにちょっと吹かし気味ぎみだと5分くらいで真っ赤になるけど。
俺のもキャブ調整おかしいの？
847:７７４ＲＲ
10/02/08 19:53:18 f8OfenKv
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
848:７７４ＲＲ
10/02/08 20:14:28 yy7gff3B
>>831
FIモンキーでも新車で買え
849:７７４ＲＲ
10/02/08 23:37:51 0kyuvtko
ノーマルヘッドのポート拡大と研磨をしようと
思うんだが、研磨ってどのレベルまで磨けば
いいのでしょうか？教えて下さい
850:７７４ＲＲ
10/02/08 23:51:22 oeOE/kLE
>>849
気が済むまで
851:７７４ＲＲ
10/02/09 11:53:40 0KEgGPdv
>>849
途中でめんどくさくなって半年くらい部屋の片隅に放置されるまで
852:７７４ＲＲ
10/02/09 12:44:28 gc2aRG73
>>851
そういえば吸気ポートだけ研磨したヘッドがあった・・・
853:７７４ＲＲ
10/02/09 14:32:47 pqX3/n8f
>>852
それて90用のヘッドじゃないかい！俺もＰＣ20用マニホの大きさに合せて
吸気ポートを拡大しのを使っているよ。
854:７７４ＲＲ
10/02/09 19:03:25 2Dl0Sw6B
>>849
ザラザラの方が良いという人もいれば
本当に鏡のようになるまで磨く人もいる。
目標にするチューンの度合いとコストと手間を自分で考えろ。
俺は色々な砥石をそろえる金が無いので中途半端で妥協している。
それよりポート形状にこだわる方が効果があがるだろ。
ピカピカになるまで磨くなら砥石も色々な種類が必要だよね・・・
855:７７４ＲＲ
10/02/09 21:01:46 Oh5eEa6S
そういう話題はこっちが詳しいぜ URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io)
856:猫ちゃん
10/02/09 22:07:14 WTZUm6es
キングスタイヤが安いニャン
来週買うニャン!!
そして廃タイヤでエコサンダルを作るニャン!
そしてフリーマーケットで２００円で売るニャン
857:７７４ＲＲ
10/02/09 22:25:18 pqX3/n8f
>>849
排気側ピカピカ！吸気は少しザラックのが良い（320番のﾍﾟｰﾊﾟｰ）
吸気がピカピカだと混合気がポート内で「結露に近い状態」を引き起こすそうだ！
858:７７４ＲＲ
10/02/09 22:38:53 pqX3/n8f
>>856
猫ちゃんｗそげなサンダル売れるの？
859:７７４ＲＲ
10/02/09 23:51:59 +Sn1P8sS
>>858
何故出雲弁
860:猫ちゃん
10/02/10 00:38:38 Cmccrxyb
>>858
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
いらないベルトとチューブでとかで２足作るニャン
861:７７４ＲＲ
10/02/10 02:57:14 vhrdXVjt
もう･･･アルミスプロケの23丁って、どのメーカーからも出てないのね･･･orz
862:７７４ＲＲ
10/02/10 08:38:58 iH2drHmq
思い切ってドライブを17Tにしろ
ドリブンの選択肢が増える
863:７７４ＲＲ
10/02/10 12:14:28 TMJVIxfY
>>855
こんなスレあったんだな！>>849とは無関係だが、教えてくれてありがとう。
864:７７４ＲＲ
10/02/10 13:25:30 gtkF7Xvu
スペシャルエンジンをぶっこわした俺は歳考えて75CCという控え目なボアアップを思いつき今セコセコ組んでんだが慣らしって何キロくらいでOK？なにしろ初めての新品パーツなもんで組むのは楽しいが慎重にいきたい
皆さん御指導をぉ
865:７７４ＲＲ
10/02/10 13:46:04 gtkF7Xvu
ググってみたんだけど100キロから1000キロって幅広過ぎですね…
866:７７４ＲＲ
10/02/10 14:17:33 dZRxkrOS
自分的には
・オール新品パーツなら100
・部分的に新品なら100～500くらい
ぶっちゃけ、自分がオワタと思ったならそれでいいんじゃないかとｗ
867:７７４ＲＲ
10/02/10 15:20:24 a3iu0quw
100でも1000でも良いけど、オイルを変えてならし終了かと。
868:７７４ＲＲ
10/02/10 15:42:29 Z8dAXbMC
>>865
街乗り用なら100キロくらいは暖気してからそーっと走る
決して回転をあげない、レッドゾーンの半分くらいで走る
それから千キロくらいまでは暖気してからある程度メリハリを付けて走るとかじゃね？
その間もレッドゾーン近くまでは回さない。
しっかりオイル交換しながら・・・
レース用のパーツは千キロも持たないからしっかり組んでそのまま全開かとｗｗｗ
暖気といっても冷えたエンジンの空ぶかしは一番悪いので気をつけて・・・
869:７７４ＲＲ
10/02/10 15:47:12 gtkF7Xvu
>>867
>>868
レスありがとうございます
復活した愛車可愛がりますぜ
870:７７４ＲＲ
10/02/11 00:29:27 DPuzZ/Z1
一年ぶりに来てみた
過疎ってるなあｗモンゴリブームも完全に過ぎ去ったようだ
やっとゆっくり乗れるわ
871:７７４ＲＲ
10/02/11 01:08:52 qlWAHb/l
1年前とあまり変わってないぜよ
モンゴリブームは半年置きくらいに来るぜよ
ゆっくりしていってね
872:７７４ＲＲ
10/02/11 10:14:09 ZtXWMIx9
>>870
ブームだとせわしなく乗らなきゃならないの？
873:７７４ＲＲ
10/02/11 11:05:22 yDs6zmaF
当然でしょ？
874:７７４ＲＲ
10/02/11 18:52:36 ZtQC3W8b
とりあえず100㌔でオイル交換してみた
今度はもう少し回転上げてみよう つかめちゃめちゃ雨やったからあちこちオイル挿しまくりだW
875:７７４ＲＲ
10/02/11 20:04:14 w/Be22p3
>>874
そのオイルはとっておいてチェーン潤滑油
につかうと良いニャン。シリコン グリスは
ベトつくからその油を定期的に差して拭いて
くと良いニャンよ
876:７７４ＲＲ
10/02/11 20:10:46 fyPQh4V2
キタコのHPが見れない
877:７７４ＲＲ
10/02/11 20:24:52 /WglTkvd
とっととゴリラ発売しろよ
878:７７４ＲＲ
10/02/11 20:50:01 nAxbF6Jj
もう別名の新しいモデル発売しろよ
「ぬこ」
879:７７４ＲＲ
10/02/11 22:11:40 ZtQC3W8b
>>875
リサイクルですね地球に優しい
今綺麗に拭いてオイル挿したんだがタバコ買いに行くのはやっぱ歩きか車だよな
メイン今変えたから走りたいがまたオイル挿しもなぁ
880:７７４ＲＲ
10/02/11 23:38:58 DPuzZ/Z1
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
ここのヘッドとハイコンプピストンで88ｃｃ組もうと思うんだけど大丈夫だよなっ！
シフトアップで買うより安いけどなんか似たようなキットな気ガス
誰か組んだ人いる？
881:７７４ＲＲ
10/02/11 23:45:43 VcxyzZ67
どれも同じようでどれも違うってのが現実なんだからビビってるなら普通に同じメーカーのキットで揃えろ
882:７７４ＲＲ
10/02/11 23:52:01 DPuzZ/Z1
>>881
お前馬鹿？
同メーカーのキットで揃えてるよ
組んでないなら黙ってろ
883:猫
10/02/11 23:53:59 PsuEF4Y0
リサイクルじゃなくエンジンオイルは皮膜や
熱による劣化が少ないから合理的ニャン。
本当はホムセンの安いオイル添加剤と混ぜてチェーンの他オイル下がりの時のつぎたしや
分解して組む時に差す油にも使う事が
できるニャン
884:猫ちゃん
10/02/11 23:58:19 PsuEF4Y0
それと、ブローバイホースからオイルが漏れる場合はエアクリから外し、ホースを延長し
上に穴を開けたチェーンケース上にホースを差し込み
少しづつチェーンにオイルが滴り落ちる
ように工夫すれば５５６をぶっかけて拭くだけで
自動でオイルを差してくれるニャンよ
885:７７４ＲＲ
10/02/12 00:00:33 UTwVWO54
ネコちゃんちょっと三味線作ろうか…
886:７７４ＲＲ
10/02/12 00:03:01 gXErpDtW
>>882
なんか日本語が不自由だね。
887:７７４ＲＲ
10/02/12 00:37:20 M8tccVpn
明日は屏風浦まで走るぜ！
晴れますように(^人^)
888:７７４ＲＲ
10/02/12 01:23:21 KhdYBciI
>>886
目を合わせちゃダメっ！(笑)
889:７７４ＲＲ
10/02/12 01:42:16 3yIIDgha
ん？規制解除されたー
祝ageーただいまみんなー
890:７７４ＲＲ
10/02/12 01:59:50 bwvyjn6m
>>880
さんざん既出だがw
俺使ってるよ～
カムは武川のR15で、バルブスプリングはポッシュ、武川のチタンリテーナー、キタコの軽量ロッカーアームに交換。88ccで1年乗って、正月にクリッピングポイントのクランク組んで110cc化したよ
891:７７４ＲＲ
10/02/12 02:04:53 bwvyjn6m
物自体はクリッピングポイントのビッグバルブヘッドと同じ物だよ。
「CP」の刻印消した跡があるしw
武川の旧Rステージヘッドとも同等なので、カムや周辺パーツも同じもの使える。シフトアップもヘッドはたぶん同じ物かと…でもピストンは鍛造ね
892:７７４ＲＲ
10/02/12 02:11:31 bwvyjn6m
付属のカムはちょっとハイリフト過ぎて88ccでは低速無さすぎたw 上はかなり回るんだが…（13000回転） 多分ヤフオクに出てるWAVE125用330度カムかと思われる。 ちなみに武川でいうR20カム、クリッピングポイントのSTⅢカムと同等らしい。
893:７７４ＲＲ
10/02/12 09:39:59 JSQFT0bW
ﾓﾝｷｰ飼っちゃったｗ
よろしくね～(*´ー`)y-~~
894:７７４ＲＲ
10/02/12 09:40:59 JSQFT0bW
おっと
895:sage
10/02/12 10:15:51 LY/iKP5H
俺はゴリラを手放すことにした。CL50一本にする。
896:７７４ＲＲ
10/02/12 10:48:06 PE/NlPJ2
(-ω-;)ｳｰﾝなぜセッティングでない
897:７７４ＲＲ
10/02/12 10:57:24 4463EreJ
>>896
CDIかキャブが不良品ｗｗｗ
898:７７４ＲＲ
10/02/12 11:49:50 0WHRcJkU
12vモンキーのノーマルヘッドとＣＤ90のノーマルヘッド、違いを教えてくれ。
899:７７４ＲＲ
10/02/12 12:14:49 4463EreJ
燃焼室＆バルブの大きさ！ｗｗｗ
900:７７４ＲＲ
10/02/12 13:10:51 tskO9mkU
タケガワのピンクローター安いね～
買って試してみようかな～
901:７７４ＲＲ
10/02/12 17:31:42 PE/NlPJ2
>>897
(((・・;)マジ？
902:７７４ＲＲ
10/02/12 19:45:43 4463EreJ
>>901
アクマデモ可能性ｗ
903:７７４ＲＲ
10/02/12 20:52:08 a9kS+uxh
何故かいきなりモンキーが欲しくなったので
次の休みが来たらZ50JE契約しに行ってくる！
904:７７４ＲＲ
10/02/12 20:54:27 4463EreJ
>>903
気の迷いだと思う。一年後如何なっている事やら・・・
905:７７４ＲＲ
10/02/12 20:57:46 a9kS+uxh
>>904
親父のカスタムモンキーの話を聞いてたらすげぇ欲しくなったんだ
確かZ50Zって言ってたなぁ
で、JEが14万強で売ってたんだけどどうかな？走行3000kmくらいなんだけど
906:７７４ＲＲ
10/02/12 21:52:41 yIRImbeL
猫ちゃん
>>884、その発想ワロタｗ
907:７７４ＲＲ
10/02/12 22:52:18 PE/NlPJ2
マフラー迷うなぁ 今着けてる武川Basicかなり古くなってんだよね ライトボアアップ猿なんだがオヌヌメないです？音は控えめが希望です
908:猫ちゃん
10/02/12 23:12:27 FPeId2QJ
>>906
え？川崎車はブローバイのオイルを
エアクリに戻さずにチェーン潤滑に使ってるニャン
909:７７４ＲＲ
10/02/12 23:16:47 bwvyjn6m
>>907
Zスタイル
910:７７４ＲＲ
10/02/12 23:35:43 PE/NlPJ2
>>909
レスThank you.です Zスタイルはやっぱいいですか
911:７７４ＲＲ
10/02/12 23:46:11 G8iq/g6q
>908
しくみは知らんが法的にどうなんだ？
912:７７４ＲＲ
10/02/12 23:59:42 4463EreJ
初代CB750にもソンナ機能有ったような・・・
913:７７４ＲＲ
10/02/13 00:09:57 rieO6Av/
>>912
CB750のはスイングアームが油差しになってるんじゃなかったっけ
914:７７４ＲＲ
10/02/13 00:21:47 /dLawF3T
>>911
排ガス規制前だし
ブローバイ還元装置が作られる前ニャン
装置といってもホースをエアクリにつなぐだけだけど
915:７７４ＲＲ
10/02/13 01:01:53 SiC+h3+c
それはｋｗｓｋのオイル漏れをごまかすための
916:７７４ＲＲ
10/02/13 03:55:54 7tWuxLKu
大昔のカブエンジンもそんな注油機能があったなあ
訳分からん環境配慮よりサイフに優しい機能が好き。
917:７７４ＲＲ
10/02/13 10:10:41 xPzVqC2q
歩いているときも自転車と離れたくないサイクリスト向け、タイヤを使ったゴムベルト
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
タイヤでベルトならまだわかるが
まさかタイヤでサンダル作ろうとしてる奴なんていないよな
918:７７４ＲＲ
10/02/13 10:22:05 T9abjfPl
(-ω-;)昨日メイン90にして調子のって走ってたらオーバーヒートぎみになっちまった
妙に今日も熱いみたいだ…
75CCPC20で90に35上から４番プラグ8番なんだがやや白くなってるわ…
919:７７４ＲＲ
10/02/13 11:28:44 JvhNg/Ov
>>918 逆に濃い目の設定くらいな気がするんだけどな～
個体差でこんなに変わるんだろうか？？
俺も前は75ccでPC20 MJ85 SJ35の出荷状態のまま乗ってたけど調度良かったよ。
今は88にpc20でmj90 sj35で乗れてるからこんなもんかな？って思って放置してるけど
920:７７４ＲＲ
10/02/13 12:07:54 T9abjfPl
>>919
サンクスです
ですよね…濃いはずなんだけどなぁ 組み込みはバッチリだと思うし原因が解らないです
921:７７４ＲＲ
10/02/13 12:47:00 UrmIxiIP
セッティング以外に問題あるのでは？？
922:７７４ＲＲ
10/02/13 13:09:14 T9abjfPl
>>921
(((・・;)乗り方…？
923:７７４ＲＲ
10/02/13 17:55:48 T9abjfPl
プラグそばにオイル滲みハケーン！
お…終わったかも
924:７７４ＲＲ
10/02/13 17:58:27 nunIXU7I
みんなジェットの番号だけで濃いとか薄いとか良く解るな？
スゲーよ。
エアクリ何つけてるのか、ファンネルかで全然数字変わるのにな
925:７７４ＲＲ
10/02/13 18:51:01 UrmIxiIP
散々いろんなキャブやエアクリ、ファンネルで何百回とセッティングしてきたから大体ね
926:７７４ＲＲ
10/02/13 19:25:50 T9abjfPl
そうかさすがモンゴリアンは皆さんシビアだなぁ まぁたしかにクリーナー一つでも変わるからね
ちなみに今回の俺の場合むきだしキノコでした
927:７７４ＲＲ
10/02/13 22:11:47 rieO6Av/
マニから微妙にエア吸ってるとか
928:７７４ＲＲ
10/02/13 23:28:48 HBPj0epo
>>902
なんかメリケンコンプレックス丸出しのあの人みたい
929:902
10/02/14 00:27:22 YskxWsTS
今俺は可なりの泥酔状態ｗｗｗｗ
>>928
なんで？？？
930:７７４ＲＲ
10/02/14 10:33:04 6CfZsSiG
ノーマルヘッドに80ccシリンダとPC20を入れたんだけど、やっぱガソリンはハイオクでないとダメ？
タンクに結構な量のレギュラーが入ってるんだけど。
931:902
10/02/14 11:30:42 YskxWsTS
おはようｗ（二日酔い）
>>930
ピストン・頭が平ら（少し凹でいる）ならレギュラーでもOK
932:７７４ＲＲ
10/02/14 12:04:05 uhv2EpFU
壊てから後悔したくないならハイオク入れときな。保険みたいなもんw
CDI変えたりしたら尚更