10/03/13 12:23:48 /1oBhc9D
FIなんだけど放置してたら走行距離がすっっっごい増えてた。
10000kmくらいだったんだけど90000kmに??
誰か乗ってる様子もないし入れ替わったわけでもないと思うんだけど
0に戻ってもいいけどリセットできるのかな??
934:774RR
10/03/13 14:34:41 /1357UXZ
>>933
見てみたいw
画像upしてくれ。
935:774RR
10/03/13 17:56:43 WYt8Gza1
ysp購入のFIだけど
キーオンしたらセル回さず、燃料ポンプの音が消えてからキーオフ、
で、再度キーをオンしてからセルを回す。
これで、しばらく乗らなかった後の寒い朝も、
一発始動できるようになった。
936:774RR
10/03/13 20:57:48 0780Da9Q
>>933
コマジェ買った店にもってったら\4000でした。
937:774RR
10/03/13 20:58:43 0780Da9Q
↑>>932 と間違えたorz...
938:774RR
10/03/13 20:59:38 NWUES+gQ
>>933
外装はそのままで、中身入れ替えられたんじゃない?
939:774RR
10/03/13 21:43:07 WvI+Tpq2
世界ふしぎ発見で台湾特集やってるけどさっきコマジェが走ってた
940:774RR
10/03/13 21:47:28 NDgqMWPS
俺も見た。黒かグレーっぽかった。
941:774RR
10/03/13 22:47:51 X0+uLIZ6
今日ドンキで800円のバルブ(4700K)買って交換しました。
ちょうど良い具合の白色でよかったです。
942:774RR
10/03/13 23:10:36 /1oBhc9D
ソケットハンドルとドライバービット繋ぐやつってあれなんだったっけ
あと一番普通のサイズの六角のドライバービットのサイズなに
セットでマジェに突入しちゃったからネットで買いたいんだけど
943:774RR
10/03/13 23:14:33 ftS8mQV5
時を同じくして、オレもドンキで買った5600Kに変えたが、
古いコマジェはレンズが黄色いため、まったく変わらなかった。。失敗。
944:774RR
10/03/14 01:18:11 g9V2TowS
マフラーをスーパーサウンドからノーマルの新品に変えました。
なんと静かなんだ。アイドリングなんてエンジンかかってるかわからんw
エンストもなくなったしパワーも戻った。ヘタな社外はほんとに百害あって一利なしですな。
945:774RR
10/03/14 02:16:27 kCsWpMnF
どうせ変えるならHIDに変えればいいのに。
自分の経験から言わせて貰うとHIDのバラストは車の純正品を、バーナーは安いやつでもいいのでそれぞれヤフオクで手にいれれば7000円くらいでHIDに変えれていいと思う
946:774RR
10/03/14 13:17:52 g9V2TowS
質問!
減速中に30km~40km付近で小さく「ヒューーン」っていう異音?がするんだけどこれデフォ?
947:774RR
10/03/14 18:09:46 A64n4ueq
デフォ
948:774RR
10/03/14 20:07:32 Ax+vBg/H
ブレーキパッド擦ってるんじゃね
949:774RR
10/03/14 20:18:33 tjfafGUg
X-MAX125の方が良くね???
950:774RR
10/03/14 20:41:27 g9V2TowS
>>947
そですか。サンクス!
>>948
うーん、なんかもっと機械っぽい音なんですよ。
なんか加速ポンプあたりのようなキガス
>>949
PCXで狂喜乱舞してたがX-MAXみたらそっちのほうが欲しくなったw
951:774RR
10/03/14 21:57:13 ORLRS/h6
中古で買ったのですが右ブレーキかけるとキーキーうるさい
952:774RR
10/03/14 22:27:14 sF2wF+br
T-MAX125いいね!!
URLリンク(livedoor.2.blogimg.jp)
安くないけど、コマジェ乗りはPCXより好感です。
953:774RR
10/03/14 23:57:08 g9V2TowS
パイロットスクリューでガスを薄くして、加速ポンプを調整しました。
なんか絶好調になってしまったうちのノーマルキャブ車。
X-MAXは高い(50万)から乗り換えるならPCXになりそう。
954:774RR
10/03/15 01:47:03 zACvpe+G
X-MAX125は写真で見る限り、前後ディスク、太いリアのスィングアーム、
大きめのホイール。リアもそれなりにワイドな太さ。アルミのタンデムステップ。
明らかにPCXより金かかってるね。50万は納得かな。
もっと部品コストダウンして、デザインそのままで30万で売ってくれないかな。>ヤマハさん
955:774RR
10/03/15 06:23:13 jDX44VQR
国内ヤマハどんはいまお家事情が厳しいんで無理かと
956:774RR
10/03/15 09:54:26 xWDLGKVd
XMAXは、メーターとかバイザーがハンドルマウントの段階でイラネー
フロントカウルの前端が、フロントタイヤの車軸より前にきて
メータもバイザーもカウルマウントに変更して
TMAXチックになったら、チョー購入対象になるけど。
957:774RR
10/03/15 10:11:32 R7V1E6oN
てかX-MAX125は日本で売らないだろ。
958:774RR
10/03/15 10:58:27 Mi+oav0g
>952の画像のXMAXは違うんじゃね?
2010年式はカウルとハンドルが一緒で文句なしの出来栄えだが
959:774RR
10/03/15 10:59:33 Mi+oav0g
↑カウルとハンドルが別の間違いです。
960:774RR
10/03/15 11:59:37 jDX44VQR
>>956
頭ガチガチな固定観念だな
だからみんなが乗ってるバカスクスタイルに憧れるのか
961:774RR
10/03/15 13:10:51 /ZuvdQ3Z
>>960
自分の価値観に合わないものはバカスクスタイル呼ばわりする方が頭ガチガチですよ。
962:774RR
10/03/15 13:51:14 xWDLGKVd
>>960
いや、今は多分>>960と同じスクーターを選ぶセンスで
同じスクーターを所有してると思うw
多分w
963:774RR
10/03/15 16:44:08 9QOxfwV1
奇遇ですなたぶん俺も同じスクーターを所有しておりますよ
964:774RR
10/03/15 17:44:36 AlxNE2s5
純正のエアクリ交換をしたいのですが
キャブ車とFIのエレメントは一緒ですか?
965:774RR
10/03/15 18:37:23 ckuTjSlZ
きっと俺も同じバイクに乗ってるきがする、たぶん。
966:774RR
10/03/15 19:30:59 0Jkv3G+R
>>952
それMajesty 125 ヨーロッパむけだと思う
これのほうがT-MAXぽい
URLリンク(www.yamaha-motor-europe.com)
967:774RR
10/03/15 20:28:54 xEyDheAh
PCXはコマジェよりかっこ悪いと現時点では思ってるんだが、
プーリーとかボアアップキットとか、外装パーツが揃ったら
PCXに乗り換えてそうな自分がいる。
しかしコマジェを絶ったヤマハが悪い。
968:774RR
10/03/16 11:51:33 1Jyn7j/w
マジェスティ125FIをリニューアルして国内発売してくれ。
頼むよYAMAHAさん
969:774RR
10/03/16 19:50:04 z/scWkyN
コマジェのバッテリーってどの辺りについてるかな?
970:774RR
10/03/16 20:02:06 OQ9KwpXD
買ってもいない奴は来るな
971:774RR
10/03/16 20:23:17 Y0fIERap
>>968
大赤字のヤマハじゃもう無理だろw
972:774RR
10/03/16 22:22:14 aAqOBr50
PCXもう売ってるんだな、29.9万
シートがどれも茶色だった
973:774RR
10/03/16 22:29:18 LQ0J7zd+
それは並行輸入車だな
974:774RR
10/03/16 22:56:05 aAqOBr50
↓とX-MAXどちらがお好き?
URLリンク(www.yamaha-motor-europe.com)
2010年モデルのX-MAX 今年のはバーハンできそう
URLリンク(www.yamaha-motor-europe.com)
975:774RR
10/03/16 23:45:41 oSVJ1MwB
>>974
でもお高いんでしょ
976:774RR
10/03/16 23:49:35 84JVBqpC
高いかどうかなんてどうでもよろしい。
日本じゃ入手不可というのが、問題なのだ。
977:774RR
10/03/17 00:21:16 tWJBqpj/
>>972
URLリンク(www.honda.co.jp)
978:774RR
10/03/17 09:04:25 A785Itj4
コマジェの中古の数が増えてますね。
かなり売れていたコマジェゆえにこだわりの無いオーナーも
多かった事でしょう。
そんな私もつい先日手放しました。
手放す時もあまり悲しくなかったのが悲しかった。
2ストMT125に買い替えます(涙)
979:774RR
10/03/17 09:50:01 xFFz48vN
シグナスとコマジェからPCXへ一気に流れそうだな。
高くても後継車作るかXMAX導入するとかしないとコマジェユーザーは間違いなくPCXへいくな。
ヤマハちょっとがんばれよ。
980:774RR
10/03/17 14:40:25 2Ami4G5K
PCXはかなり前からアナウンスされてたし、ヤマハの中の人も
現行のラインアップのまま戦えるとは思ってないだろうから、何らかの
対抗策を考えてくれてると期待したいところだな。
まさかシグナスの小変更&チョイ値下げだけでは済まさないだろ。
新コマジェ期待
981:774RR
10/03/17 16:26:40 5CwgqKhX
>>980
台湾語であっちの会社に熱烈要望出せばいいとおもうよ。
向こうの人は親日派だから何かしらの反応があると思う。
日本のヤマハに言っても暖簾に腕押しだよいつもながらw
982:774RR
10/03/17 21:59:11 rrUlgDJ1
大赤字のヤマハはもう二輪で新車出すほど体力残ってないだろ。
983:774RR
10/03/17 22:10:25 XqNbQXkp
株価は回復傾向にあるけど3000円台にはもう行かないだろうな
984:774RR
10/03/18 00:45:15 SySK7WpK
YAMAHAは滅びぬ!何度でも甦るさ!
985:774RR
10/03/18 20:58:14 WCjB8ZMk
四輪事業に乗り出さなかったのが悪い
986:774RR
10/03/18 21:30:51 rNg9ysWT
4輪用エンジンは未だに売ってるお
987:774RR
10/03/19 01:02:27 HHzh/cz/
コマジェを19万9800円とかで売れば大ヒットの予感がするよ。
30万以上で買った俺は悲しいけどね。
988:774RR
10/03/19 01:11:58 9nexVOWt
売れるかもしれないけど、採算に合わない事をやればヤマハの死期を早めるだけ。
989:774RR
10/03/19 01:32:45 XBmv0TZD
学生時代にリード80で通学してたけど、
あれ時代以来、始めてスクーターのコマジェFIに乗って
感動してる。ほんとイイ。ヤマハが好きになった。
そしてPCXに乗ったらもっと感動するんだろうな。
このコストパフォーマンスって凄いって。
リード80は地味なバイクだったけど、当時はどこへでも行ったからな。
990:774RR
10/03/19 01:44:08 qVTRAiYQ
とっととコマジェをリニューアルして国内販売しとけばいいものを…
991:774RR
10/03/19 07:51:40 4T/MIiVj
>>987
そこですかさずナンピン買い
992:774RR
10/03/19 18:51:48 0S6L/5iG
納車されて4ヶ月、初めて洗車した。(半雨ざらし)
どうやって洗っていいのかわからず、軍手をはめて水をかけながら
なでまわしたけど、なんかうまい方法はないもんかな。
プラスチック部分は保護スプレー吹いといた。
ぽまえらはどうやって洗ってますか?
993:774RR
10/03/19 20:30:55 Cq5/4bYb
水で適当に砂やほこりを落とす
↓
外装はフクピカで一掃
↓
インナーまでやるなら「インナーリザーバー」で黒々に磨く
これだけ。
994:774RR
10/03/19 21:47:31 XBmv0TZD
・ボディは車用の汚れ落としと、拭くだけのワックス。
・黒い内側のインナーカウルは紫外線防止のプラスティック用の保護剤。
・シートは傘に吹く水を弾くスプレー。
・風防、ミラー、ヘッドライトはガラコ。
995:774RR
10/03/19 22:00:53 QCrG3CFy
トランクの大きいコマジェがあったらPCXを契約することもなかったかも知れない
996:774RR
10/03/20 02:38:24 ZVkMHy2W
昨日、HIDつけたので俺のコマジェはまだまだこれからだぜー
ヘタな車より明るい♪
997:774RR
10/03/20 02:41:29 sQagKN3l
昨
998:シザース
10/03/20 12:40:05 R1+j5xfg
梅
999:774RR
10/03/20 12:47:44 c1+P2pgg
1000
1000:774RR
10/03/20 12:48:28 YSW0imx7
1000
1001:1001
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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