【beat】LA250・レブル・ナイトホーク・CD250U Part8【233cc】at BIKE
【beat】LA250・レブル・ナイトホーク・CD250U Part8【233cc】 - 暇つぶし2ch175:774RR
10/06/16 23:19:50 nqolOHDi
>>173
わずかな油面変化がガソリン流量に影響すると妄想して、キャブだろうね
フロートなのかフロートの変化に流路がついていけない(つまり気味?)なのかは分からんけど

もっとも、後退してアイドリングが止まるのはよく分からん


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