10/03/11 23:07:37 ExtfYT/v
こんばんわ>>462です。クラッチ交換したのですが、改善しませんでした。
あと考えられる故障個所はどこなんでしょうか？バルブですかね？
507:MAX
10/03/11 23:17:57 tpcW4qX7
◎キャブの詰まり＝チョーク引く
◎エアクリーナー詰まり＝エアクリーナー外す
△プラグ寿命＝色で判断（交換）
○ブレーキ引きずり＝車体上げて手で回す
◎圧縮漏れ＝確認
○ホイールベアリング不良＝車体上げて手で回す
◎オイル多すぎ＝確認
○タイヤ空気圧＝確認
△フェールキャップ不良＝キャップ軽く開けて走行
△電送系故障＝全ギヤで不良になる
頑張って調べてね
508:MAX
10/03/11 23:21:11 tpcW4qX7
>>506
これってアクセルMAXの平地でも加速しないと言うことだよね
509:７７４ＲＲ
10/03/11 23:57:28 YZXQp8uU
前後スプロケが純正の歯数じゃないだけ
じゃないか？
510:７７４ＲＲ
10/03/12 00:05:18 KTMDKR+V
ガソリン満タンにして、サイドスタンドで停めておいて
翌日見たら、タンクにガソリンが漏れた後が・・・
フューエルキャップ取り寄せようと思って、パーツリスト見たんだけど
キーシリンダーだけ取り外しができなさそうな感じ・・・
キャップ交換したことある人がいたら、アドバイスお願いします。
511:MAX
10/03/12 00:13:14 WwqAjAze
>>510
カバーを外せばすぐにキーシリンダ交換出来る
メッキカバーの端をペンチで折り部分を直せば外せるけど
絶対傷が付く
512:７７４ＲＲ
10/03/12 01:24:14 dycnORvK
リアサスは無いしohも出来ないって見たんだが
URLﾘﾝｸ(www.mhproducts.com)
で出来るとか
URLﾘﾝｸ(www.mhproducts.com)
に書いてあるんだが、利用した人居る？
513:７７４ＲＲ
10/03/12 15:43:07 TECJGnIA
>>506です。はい、平地で加速しません。
>>507に沿って(圧縮、電送以外)点検しましたが、異常はなさそうでした。
１度倒してしまってからスピードがでなくなってしまったのですが
圧縮比がバグってしまったのでしょうか。
514:７７４ＲＲ
10/03/12 15:46:01 TECJGnIA
連投すみません。お礼を言うのを忘れてしまいました。
MAXさん返答ありがとうございます！
ついでですが、エンジンが焼きつきかけている可能性はあるのでしょうか？
515:７７４ＲＲ
10/03/12 19:14:45 ft/58GTf
倒しただけで圧縮ってぬけるもんなのか？
516:プリン
10/03/12 20:47:05 Ifwo4NqU
>>513
クラッチ交換後、８０００回転で１００ｋｍ/ｈでます？
６速８０００回転で何キロですか？
倒しただけで圧縮は悪くなりません。
オイルの管理が悪い、無理な高回転の多用などでないと普通は。
517:７７４ＲＲ
10/03/12 21:04:32 ol97DQYk
>>512
利用したことはないが、「いくらでもOH出来そう（行きつけのバイク屋の意見」であるらしい。
518:MAX
10/03/12 22:20:06 WwqAjAze
>>514
エンジン掛かったまま倒した状態が長く続くと潤滑不用で損傷
長く倒した状態なのにすぐに始動でウォーターハンマーで故障
は、あるがそう簡単に壊れない
取りあえず配線の点検、キャブレターのガソリンを一度抜いてみる
各部分に損傷、ホースの外れが無いか確認した方が良い
冬は、空燃比薄くなるからマフラー変えたりしていると薄くなりすぎて
パワーが出なくなっている可能性もある
519:452
10/03/13 00:35:38 seHS6rRx
>>512
前にお店でETC付けた際に「サスがへたっているからOHしたほうがいいと」
と言われたが5～6万かかると言われて結局nsrのサスをつけたんだよなぁ
520:７７４ＲＲ
10/03/13 07:28:53 NWUES+gQ
おはようございます。>>513です。
プリンさんMAXさん返答ありがとうございます！
クラッチ交換後も6速8000rpmで75km/hしか出ません。
倒してしまった時はエンジンはかかっていませんでした。
すぐに起こして、エンジンをかけたのですがその時に２番からガソリンが
大量に漏れ出したので１回止めて２番をコンコンと叩いたら漏れなくなりました。
マフラーは純正です。全塗装してしまったのでなんとか直したいです。
521:プリン
10/03/13 09:03:17 G3y7OQTt
>>520
６速８０００はおかしいですね。
他の方が言っているように、スプロケが変わっているか、メーターが呆けています。
ノーマルは８０００回転で１００キロになります。
エンジンから出ているマニーホールド、４本とも熱くなりますよね？
４気筒ともＯＫなら、点火タイミングかな？
でもフルトラだから狂うことは少ないと思う。
１速でグワーーーーンって引っ張って、１６０００回りますか？
522:ふー
10/03/13 12:05:40 +PMXPDww
>>520
一度、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ、ﾄﾞﾘﾌﾞﾝともに歯数を確認してみたら？
話しはそれからだ。
>>521
ﾒｰﾀｰがﾊﾞｶがなってる可能性もあるけど
（ﾒｰﾀ内のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだっけ？）がﾍﾀってくると
逆に速度は速く表示されるのではなかったっけ？
523:プリン
10/03/13 12:27:46 G3y7OQTt
>>522
うちもそのような気がしますが、８０００以上回らない（平地で加速しない）らしいですし。
メータも回転計のパルスとか、速度計のクラッチ部（ねばい油が入って滑るところ）はどうかなと思って。
やはりスプロケでしょうか？
なら、鋭く吹け上がるはず。。
違うなら、スプロケとエンジン系両方。
もしくはみんなで釣られている、サビキ状態とか。
524:７７４ＲＲ
10/03/13 12:45:05 G1+ZAA0r
6速だけで判断できないでしょ。
それぞれ何速何回転何km/hまで情報が貰えると分かりやすいな。
スプロケだとおもうけれど。純正は前14、後ろ42な。
525:７７４ＲＲ
10/03/13 18:33:37 NWUES+gQ
今仕事から帰宅しました。こんばんわ>>520です。
メーターに関しては友達の後ろを走り確認したので壊れてはなさそうです。
明日も仕事なので月曜日に言われた箇所を点検したいと思います。
釣りではないので真面目に答えてくれるみなさんに感謝しています。
本当にありがとうございます。
526:プリン
10/03/13 20:28:37 G3y7OQTt
>>525
是非直してください！
527:７７４ＲＲ
10/03/14 14:03:54 1Dhr2mjy
ジェイド乗り方ご意見お願いします
アクセル開けるとジャージャーと音がするのですが
閉じると音がしません
これは異常ですか？
それと一時間くらい乗ると手がしびれてきます。
なにか振動軽減する、おすすめアイテム等ありましたら教えて下さい。
528:７７４ＲＲ
10/03/14 15:26:17 FaRUIqOO
>>527
タペット音かな？ジャージャーだとチャーハンかチェーンくらいしか思いつかない
なぁ。チェーンに注油したり、張りぐあいをチェックしてみたら？
そんなに振動したっけな？ハンドルにバーエンドを付けるといいらしいですよ。
529:527
10/03/14 16:22:40 1Dhr2mjy
>>528
ご返答ありがとうございます
チェーンが怪しいですか！張り具合は問題ないと思いますので
早急に注油して様子をみたいと思います
バーエンドの件ですが・・・
ノーマルのハンドルなんですが、非貫通タイプらしいので取り付け不可能のようです。
もちろんハンドル丸ごと交換ならですが・・・金欠でして
530:７７４ＲＲ
10/03/14 22:24:44 cBa9LDS0
ホンダドリーム で リアサス 修理依頼したら
どうなるのかな
531:７７４ＲＲ
10/03/14 22:30:54 cBa9LDS0
ディスクローター 社外品はまずいかな
532:７７４ＲＲ
10/03/14 22:50:06 5uOznXNr
日記？
詩集？
533:７７４ＲＲ
10/03/14 23:39:57 vQfM5Jdv
良いんじゃないですか？
ブレーキング社製のリヤ・ウェーブ式のを
他車で使ってるけれど違和感無く使えてるよ俺は。
534:７７４ＲＲ
10/03/14 23:40:01 FaRUIqOO
>>529
確かノーマルハンドルにはおもりが入っているから純正ではそこまでは揺れないんですよね
思い出しましたが私の場合、タイヤ交換したら振動が軽減されました。
タイヤなのか？フロントサスがずれていたのかはわかりませんが乗り心地は
ましになりました。
>>530
やってくれるんじゃないでしょうか。知らんけど。
>>531
大丈夫じゃないでしょうか。知らんけど。
535:７７４ＲＲ
10/03/15 13:27:29 u4liUD+U
こんにちわ>>525です。これから点検してこようと思います。
ｽﾌﾟﾛｹ歯数確認、１速で引っ張って16000回転行くか
1～5速8000回転時、何km/h出るか（6速は75km/h）
それでは行ってきます。
536:７７４ＲＲ
10/03/15 20:17:49 venEMPOi
534
ありがとう ウェーブローター
ためしてみる
537:７７４ＲＲ
10/03/15 20:22:32 venEMPOi
５３３
このかたも ありがとう
無視されるすれおおです
ここの 住人は素晴らしい
538:プリン
10/03/15 20:53:10 h2WuK3Sg
昨日、本格的に冬眠から覚ました。
１２０からＦブレーキを荒っぽくかけたら、Ｆが完全ロック（リアタイヤは浮かない状態）。
もちろん舗装で。
まだスリップサインに１ｍｍあるので使いたいが。。。
まだステップ擦るフルバンクでも滑りません。
その後、リアに座り、ロックさせて遊んでいたのだが。。
その後>>534さんがココに帰ってないのが気になる。
性能曲線から、ノーマル８０００だと、物差しなしのおおざっぱな読みで
１で３５、２で５０、３で６０、４で７５、５で９０、６で１００位。
の希ガス。
539:７７４ＲＲ
10/03/15 21:03:54 qi5nZoUr
>>535
6速は75kmしか出ないと思ってたけど
8000回転で75KMと言うことなのか
別に問題ないじゃん
540:７７４ＲＲ
10/03/15 21:41:48 JvgnY+36
気のせいか中古の相場、少し上がってね？
541:７７４ＲＲ
10/03/15 22:13:50 u4liUD+U
遅れてすみません。こんばんわ>>535です。報告させていただきます。
まず、スプロケ歯数は純正品でした。(前14、後42)
次に1速での16000回転ですが、難なくクリアできました。
最後に1～5速での8000回転時、何km/h出るか
1速：35km/h 2速：45km/h 3速：60km/h 4速：失念 5速：失念 6速：100km/h
ん？あれ？6速100km/h出たーーーー！！！！
あまりの嬉しさに4,5速は失念してしまいました。
答えてくださった皆様本当にありがとうございました！
ですが、今まで6速75km/hしか出なかったのに何故急に出るようになったのでしょうか？
マフラー詰まってて16000回した時に詰まり取れたとかですかね？
いずれにせよ、皆様には本当に感謝です！ありがとうございました！
542:プリン
10/03/15 22:41:52 h2WuK3Sg
>>541
いやいや、
マフラーに何が詰まっていても、クラッチが滑るか、メータが呆けていないと、任意の回転数のエンジン回転と速度変化は無いと思う。
０－４００バルーンタイヤであるまいし。
深くは気にしません。
出て良かったですね。
換えていなければ、ブレーキフルードと冷却水を換えておきましょう。
オイルは、クラッチＯＨに交換にしているはず。
３０００－４０００でオイルは換えましょう。
気が向けばプラグも。。。
プリンは１万５０００イリジウム使ってるが、換えていない。
中心電極まだあるのでまだ使う。
Ｆパッドも昨日１ｍｍも残っていた。
まだ使う。
荒いヘタな運転はあまりしていないが、デイトナグリーンパッド１万ｋｍしか持たなかった。
予備にデイトナグリーンパッド在庫整理２９８円で５セットがあるが、まだ使わない。
若いときは、まだ使える部品をポイポイ換えていた。
考えが、極端にかわりました。
543:プリン
10/03/15 22:43:25 h2WuK3Sg
>>540
新卒が買う。
ほいと、年度末と、春だから（２輪、四輪のオープン）と思います。
544:７７４ＲＲ
10/03/16 01:15:20 7P/IGr+l
タイヤが減ったので交換に行ったら新製品が発売されてました(α12）
着けてもらおうとしたら、フロントのリム幅が足りないので無理と言われ、
現在VTR250のホイールを装着するため画策中です。
もし、ご要望があればこれからの途中経過をレポします。
545:７７４ＲＲ
10/03/16 08:22:06 PPwINlRl
レポよろ！
546:７７４ＲＲ
10/03/16 14:16:35 PtfFh9Om
>>540
まだ安いと思う。秋以降は値段が下がり春～夏にかけてまた値段が上昇して
きます。私が思うところ１～2月ごろが一番安くなるんじゃないかと思います。
決算と在庫整理なのかはわかりませんが。
547:７７４ＲＲ
10/03/16 22:12:30 Iy98GERb
みなさん暖気ってどれくらいしてます？
チョーク引いて、すぐ始動するんですが
チョーク全開だと近所迷惑な気がするんで
20秒くらいで戻すとエンストします
アドバイスお願いします
548:７７４ＲＲ
10/03/16 22:44:01 CnY+XVmQ
暖気はしないよ アイドリングをチョーク合わせて
そのまま走り出す。
ただし5分位は回転上げないで走る
549:７７４ＲＲ
10/03/16 23:00:21 Iy98GERb
>>アイドリングをチョーク合わせて
というはチョーク引いたままという事ですか？
550:７７４ＲＲ
10/03/16 23:33:15 CnY+XVmQ
>>549
1500回転に合わせてエンストしないようにする
走行中1分位で元に戻す
551:７７４ＲＲ
10/03/17 00:38:14 63y+3ehA
チョーク引いたままスロットルひねるのはご法度と聞いたことがあるが･･･。
552:７７４ＲＲ
10/03/17 01:58:01 ZOYynDMU
しっかり暖気して大事に乗ってかないと、壊れたら替えはきかないからねぇ
チョーク引きっぱなしはカーボン溜まるから、エンジンかかったらさっさと戻してアクセルで調節したほうがいいんじゃなかったっけかな
553:７７４ＲＲ
10/03/17 04:42:25 1DxJjhHA
暖気ってアンタｗ
エアコンついてるの？
554:７７４ＲＲ
10/03/17 06:41:42 QMK9uHW4
スクーターや、キャブ式の車と同じ方式のチョーク
だから冷えているとき使用して走行しても問題ない。
車は、モーターやサーモ式のオートチョークだけど
ベンチェリー塞ぐ方式だとかぶるかも
555:７７４ＲＲ
10/03/17 15:04:18 CT9lB+Zu
チョークを引くとかぶってしまうので0℃以下じゃないとまず使わないのでそのまま
始動させます。そんなに暖気させる必要もないと思いますが、水温計が
動くまではあまり回さないようにしますね、えぇ。
556:547
10/03/17 16:00:04 tiXav1Ly
みなさんのご意見参考にしたいと思います
ありがとうございました
557:プリン
10/03/17 18:57:20 ONlEVs3h
チョーク一杯引かないで、少しだけ（アイドルがちょっと上がる）引くとか。
確かに最近使ったことがない。
558:７７４ＲＲ
10/03/18 12:06:55 aSvBIQSr
＞暖気させる
だから違うだろ
＞必要もないと思いますが、水温計が 動くまでは
それを暖機と言うのでは。
スマン沸いちゃって。
正確に言っておきたかったので！！
559:７７４ＲＲ
10/03/18 13:09:04 d4PlSRyJ
>>558
いえいえ、こちらこそ誤りがあり反省しています。暖気という表現は
停車時なのか、運転時なのか迷いましたが私の中では停車時に行うものと
判断していました。この場を借りてお詫び申し上げます。今後はこのような
ことがないように日々精進していく次第です。
ところでみなさん春になりましたがお勧めのツーリングスポットはありますか？
私の近くでは日本平とかがいいかもしれません
560:544
10/03/18 20:56:41 MB4/WIkl
>>545
取りあえず中古のディスク付ホイール前後を入手しました、リアはポン付け完了。
フロントのｱｸｽﾙｼｬﾌﾄは同じ太さ、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱは取り付け無問題。
仮止めしてジェイドのフォークに合わせると、ﾎﾞﾄﾑﾌﾞﾗｹｯﾄに収まらない。
寸法を測ったら全長で8mm長くなってる。
今後は加工屋さんと相談して、ｶﾗｰを4mmと
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの段付部分を4mm削ってブラケットに収めてから
ｷｬﾘﾊﾟｰとﾃﾞｨｽｸ板に取り掛かるつもりです。
561:７７４ＲＲ
10/03/19 04:08:00 kpmSHw+f
>>559
そういう問題じゃぁないんだが・・・
まぁいいや。
言っても判らないみたいだし。
562:７７４ＲＲ
10/03/19 11:03:19 WlAuW0Xx
なら書くなよ
563:７７４ＲＲ
10/03/19 13:29:15 vw5NeGVm
その通りだな。
564:７７４ＲＲ
10/03/20 10:43:04 pVyUjaOO
全くだ
565:プリン
10/03/20 18:04:43 TLTZ2iT8
うちのリアホイルにションベンかけているのは？
どこの猫ですか？
566:７７４ＲＲ
10/03/20 18:31:25 pVyUjaOO
俺だ
567:７７４ＲＲ
10/03/20 19:33:20 1N6cZMWA
あ、俺かも。
568:プリン
10/03/20 19:59:18 TLTZ2iT8
ちょん切りますよ！
569:７７４ＲＲ
10/03/20 20:12:01 VO2iopLE
2時間くらい乗ると肩が疲れます
アップハンにすれば解決するでしょうか？
ワイヤー類変えずに、おすすめハンドルあったら教えて下さい
570:７７４ＲＲ
10/03/20 21:59:58 PsFCMSVx
最初から純正でアップハンかと思うのですが・・・
571:７７４ＲＲ
10/03/20 23:19:55 smhvCQyh
>>569
身長どれくらい？
俺チビだからちょっと肩とか腕きつく感じる。
163cm。
572:７７４ＲＲ
10/03/20 23:29:23 q7xBO1AF
ワイヤー変えずに純正よりｱｯﾌﾟもしくは手前に持ってくるって事は
ハンドル幅狭くせにゃならんね。
573:７７４ＲＲ
10/03/21 01:01:30 lYhAPWuy
>>569
ハリケーンのナロー２だかが純正のまま付けることができますが、ワイヤーに
かなりの無理が生じます。ハンドルをきるとアクセルももれなく上がることに
なりました。
574:７７４ＲＲ
10/03/21 01:08:03 jdTk/WKP
ハンドルの話題に便乗して質問するが、スワロー付けたいんだけど
ハンドル切ったときにタンクに干渉しちゃわないか気になるんだが、
だれかスワロー付けてる人いたら教えてくれ
575:569
10/03/21 08:54:43 u7AWRU7x
>>571
170です。
>>572
純正より幅狭くなると安定性が悪くなって怖そうですね
>>573
貴重な体験談ありがとうございます
純正ワイヤー流用の、そんな都合のいい話はありませんかね
576:７７４ＲＲ
10/03/21 11:28:02 OchI03o4
右フォークを迂回してワイヤー取り回せばいいのでは？
他車でそうやったら、付かないことになってるアップハンドル
付いたよ。さらに下駄噛ませて上＋手前化も出来た。
577:569
10/03/21 16:33:34 u7AWRU7x
フロントホイール中心部のデッパリと
左フロントフォークのデッパリって
どういう位置関係にあるんでしたっけ？
今日タイヤ外したり整備してたら
忘れていまいました
どなたか教えて下さい
578:569
10/03/21 17:01:36 u7AWRU7x
↑
メーターギアのデッパリです
579:７７４ＲＲ
10/03/21 22:27:13 OchI03o4
ホイール正転させたときに
出っ張りがグルリンと回ってきて
その出っ張りにブチ当たって停まる
そんなイメージで付いてるのでは？
昔乗ってたんでうろ覚えなんだけれど
今の鈴木車はそんな感じ。
580:７７４ＲＲ
10/03/22 03:59:04 /9zq06gL
>>569
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走る時は猫背にするけど
郊外の大きい道やﾊﾞｲﾊﾟｽのような単調なときは
俺は背筋を伸ばしてる。
あとはﾆｰｸﾞﾘｲﾌﾟの意識。
ﾊﾝﾄﾞﾙもﾊﾝﾄﾞﾙの位置を変更しなくても随分違います。
581:569
10/03/22 08:56:06 +pFsFcAH
>>579
フォークのデッパリに対して
右側にメーターギアのデッパリがぶつかってればいいんですよね！？
ホンダの原付バラした時は、メーターギアに溝があって
そこにフォークのデッパリを引っ掛ける方式だったので
なんか不安になっちゃいまして
ありがとうございました
582:569
10/03/22 08:59:55 +pFsFcAH
>>580
まだあまり乗っていないので
慣れや乗り方によっても、変わってくるかもしれませんね
しばらくノーマルで様子みてみます
ありがとうございました
583:プリン
10/03/22 10:19:00 5wLh37db
>>582
慣れですね。
というか、肩に力が入っています。
特にカーブでは、無意識にハンドルを押さえ込み、曲がりません。
経験です。
584:569
10/03/22 16:17:55 +pFsFcAH
>>583
このスレでプリンさんの名前は何度もお見かけしています
プリンさんが言うなら間違いないでしょう
精進したいと思います
585:７７４ＲＲ
10/03/22 21:06:20 eMD5JYG6
漏れも、もう少しアップハンが好きでゲタ履かせたが、
あと一息足りんって感じ
ロングワイヤーは、ネットで安価で調達したぞ
586:７７４ＲＲ
10/03/22 21:21:09 eMD5JYG6
れんレスごめん
メーターギヤ Fホークのでっぱりとの位置関係間違うと
スピードメーターのケーブル切れる
７でタイヤ交換したらそうなった
夢で整備したとき、位置の間違い指摘されてわかった。
587:７７４ＲＲ
10/03/26 23:39:59 DkIOZUPl
Age
588:プリン
10/03/27 19:29:46 2jWhD4l8
毎回、走行後Ｆブレーキパッドを見る今日このごろ。
在庫整理のデイトナグリーンパッド２９８円は手元に５セット。
でももう少し使う。
粘いですね。
今日ＶＦＲ１２００が並んでいた。
そして、試乗車があった。なので、買わないけどお約束の試乗。
ＣＢ１３００のほうが乗りやすかったです。
パンチ力は上ですけど、無理は出来ませんでした。
店の人が先導して前を走った。邪魔。途中から抜いてみた。
新型ＣＢ１３００ともにリアの、タンデムと引き起こし用の黒い棒が特徴。
589:７７４ＲＲ
10/03/28 03:50:23 zOuHlnTx
CB1300ってそんなにいいですか？
590:プリン
10/03/28 09:54:17 ypCi2JJb
重さ、車検、燃費を除けば。。
それと、リアサスが２つなので、倒すとき、一瞬遅れて、戻すとき１瞬遅れて戻る。
通常の使用には全く影響はないです。
あとは、好みですが。
ＪＡＤＥの方が、軽く普段は、こちらの方が良い。
日常では全く困らない。
車検が無かったので、新車から買って、ずっと手放していないのだと思う。
591:７７４ＲＲ
10/03/28 20:55:35 hD/cNqmw
ジェイドってセンタースタンド標準装備ですよね？
592:７７４ＲＲ
10/03/28 21:28:56 ypCi2JJb
普通は標準です。
しかし前オーナがマフラーを換えたとき、当たるなどして、外してしまった個体があります。
593:７７４ＲＲ
10/03/28 21:28:56 V1/E/six
んだよ
594:７７４ＲＲ
10/03/28 22:07:25 CmymUvB7
おまえらはジェイドいくらで買ったの？
595:プリン
10/03/28 22:45:16 ypCi2JJb
前も書いたけど、定価。
負けてくれなく、ホンダの手袋をもらった。
596:７７４ＲＲ
10/03/29 00:24:52 RZMdD4Ek
定価だったような。
47万円
いや47万8千円？
バイクは基本的に負けてくれないのでは？
597:544
10/03/29 02:05:12 rz76Yrm+
自動車税４年分ww
歩道橋の下に５年以上放置してあったので目をつけてました。
２ｓｔのオフ車がクランク割れて昇天したため、放置車のシートにメモ書きを挟んだら翌日の夜に連絡が来ました。
「不調なのでいらない」 「滞納してる税金払ってくれれば良い」との事で翌日引き上げ。
前後キャリパー固着・ブリーダ詰まり・バッテリ死亡・キャブ内ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ・１番プラグ固着
２，３番ピストンリング固着・クラッチ固着・バルブスプリング全部錆び
これらを１ヶ月近くかけて直しまして、現在VTRホイールの装着準備中。
長文ですいません
598:７７４ＲＲ
10/03/29 02:57:18 P8Y5PSih
>>597
５年以上も放置してたのにメモ書き挟んで翌日なんて早さでよく返事来たな。
持ち主は放置してても毎日歩道橋の下を通ってJADEをチラッとは見てはいたって事？
599:７７４ＲＲ
10/03/29 14:03:34 +uIuG7nI
>>594
中古で総額27万だっけな？
600:７７４ＲＲ
10/03/29 15:26:04 P8Y5PSih
新車からの人はすごいな。
おれが16歳のときに新発売のバイクだからなぁ。
601:７７４ＲＲ
10/03/30 04:17:40 T/V2nEBI
1ヶ月修理か・・・やるな～
でもレストアだと思って格安で買って来たと思えば
楽しめる物件か。
602:７７４ＲＲ
10/04/03 14:16:37 DGdRu0UR
ほす
603:７７４ＲＲ
10/04/05 23:35:57 k0psRR46
ジェイドの1型に乗っています
Fフォークの錆が酷い為交換しようと思い、オークションで出ていた2型のフォークを買おうかと思っています
パーツリストを見ると、少しですが1型と2型でパーツが違う様なのですが
特に加工等なく着けることは可能でしょうか？
ご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください
604:MAX
10/04/06 20:09:20 iB8V8Fu3
>>603
型番の違いは製造メーカーの違いなので問題なく使用可能です。
605:７７４ＲＲ
10/04/08 02:22:02 h0bvhvef
>>604
ありがとうございます
使用できる様で、安心しました
606:７７４ＲＲ
10/04/09 10:36:27 /w73zPw5
メーターってやっぱりホンダに注文するしかないんですかね？オークションいろいろ見て回ったんですが、なかなかなくて・・・
607:７７４ＲＲ
10/04/09 12:26:59 4JXTClZP
無いなら注文するしかないじゃん？
金無いの？
608:７７４ＲＲ
10/04/09 14:01:09 gy34RgwH
メータは確か欠品
609:７７４ＲＲ
10/04/09 17:46:56 /w73zPw5
欠品ですかー・・・。すんません、ありがとうございます
610:７７４ＲＲ
10/04/09 18:51:01 aPz7XiKj
>>607
沸くなよ、カス。
611:７７４ＲＲ
10/04/09 20:33:40 4JXTClZP
>>610
なにが沸くだアホ
612:７７４ＲＲ
10/04/09 22:03:58 yI8Jabbo
メーターはオクで落とすか、流用としてスパーダから部品をとることもできます。
ただしスパーダは外装は同じでも中身の配線が違いますね。
>>610-611
二人とも窓際行って・・・シコレッ！
613:７７４ＲＲ
10/04/09 23:49:57 /w73zPw5
>>612
流用ですか！これはいい事聞きました。ありがとうございます！色々調べて挑戦してみますー
614:７７４ＲＲ
10/04/10 03:41:06 02/jcjZk
仲間同士でアホだの沸くだの言わないのっ
って俺 鈴木車オーナー（泣
615:７７４ＲＲ
10/04/10 07:04:40 itPrCOGF
機械式のスーフォアの物も使えそう。CB-1のも使えるらしいが。
ホーネットのが手っ取り早そうだが。
616:７７４ＲＲ
10/04/10 07:53:41 c6FFZfFR
ホーネットは、配線の加工が必要だよ
617:プリン
10/04/10 10:10:22 1rIKhnOu
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
618:プリン
10/04/10 10:11:20 1rIKhnOu
すまん。
よく見たら、違っていた。
４００用ですね。
だまされました。
619:７７４ＲＲ
10/04/10 12:21:59 VaRlOn2l
僕もそれ見ました。
メーターのガラスだけ交換ってのは出来ないんですかね？
620:７７４ＲＲ
10/04/10 12:29:04 ZYCo0uCQ
>>619
それなら上のカバーだけ注文して交換すればOK
621:７７４ＲＲ
10/04/10 12:37:49 MS3af9wR
>>619
ところで乗っているジェイドは前期、後期？スパーダは前期のみしか
使えないよ。
622:７７４ＲＲ
10/04/10 12:46:43 VaRlOn2l
すいません、言い忘れてました。/Sに乗っています。
先ほどメーター分解してみたところ、外側のカバーをとめるネジ穴まで割れてしまっていたのでオークション等でメッキカバー買おうかと思ってます。
623:プリン
10/04/10 18:22:02 1rIKhnOu
分解して、割れたパーツをジグソーパズル。
エポキシと、瞬間接着剤。
弱いところは、グラスをあてる。
624:７７４ＲＲ
10/04/10 22:30:58 kPZdkBvf
なんだかJADEスレって専門用語飛び交うね。
結構自分でいじる人多いのかな？
625:７７４ＲＲ
10/04/10 23:13:41 02/jcjZk
パーツが無い分
マイナーな分
自分で自作な人が多そう。
626:７７４ＲＲ
10/04/11 01:09:48 lcxYD9Qx
そうでしょうか、そこまで大した事は言っていないような気もするんですけれども。
スクータースレはウエイトなんちゃらやぷーリー？とかわけわからないですよ。
ところでふと疑問に思ったのですが、高速道路にて走る時は1万回転をゆうに
超えますよね。あれって壊れないものなのでしょうか。全開で回したらさすがに
壊れると思いますがどのくらいまで大丈夫なものなんでしょうね？
627:７７４ＲＲ
10/04/11 01:59:23 TUZTLoz1
壊れるわけないがな
628:７７４ＲＲ
10/04/11 02:06:28 4iEhPCYO
2時間、12000rpm
回しっぱなしにした事があるけれど
普通に10万キロ超えたよ
629:プリン
10/04/11 11:42:29 umv4F3D7
>>626
１００ｋｍ/ｈ ６速ギアで８０００回転です。
前にも書きましたが１２０キロ巡航で４輪用ＸＦ－０８はダメでした。
オイルの焦げた臭いがします。
これをずっと使い続け、高速（１２０キロ程度以上）をメインに使い続けたら、壊れると思います。
下道の日常の使用には支障無いですが。
630:７７４ＲＲ
10/04/11 13:14:01 lcxYD9Qx
そうですよね。私も高速で荷物付きで1万２千回転以上回すとものすごい
事になりました。限界は130ｋｍで1時間ぐらいだと。
そういえば回転数を下げようとドリブンスプロケを小さく
したら今度はエンジンが回らなくなりました（笑う
631:７７４ＲＲ
10/04/11 21:36:01 j1f+Y3/5
ハイビームの電圧がおかしくてすぐ球切れるんですが、どこ直せばいいですかね？
632:MAX
10/04/11 21:56:06 qpEkXBQj
>>631
レギュレーターかHi lo切り替えスイッチの接点不良だと思います。
633:７７４ＲＲ
10/04/12 00:08:50 /Rpjz626
友達がホネにHIDつけてて羨ましかった。
中華製だけど３ｋで今買えるみたい。
激安。
634:７７４ＲＲ
10/04/12 11:54:12 VBYYlC0H
レギュレータが対策前だから怪しいっぽいです。
オクで探してかえてみます
635:７７４ＲＲ
10/04/13 00:38:21 46oaPIqa
激安のはすぐに壊れるよ
自分のは19800円のだけれど
ハイロウ切り替えダメだったし
返品したらまた似たようなの
送ってきてすぐに切替が・・・
ダメなのと交換されるくらいならば
もう諦めようってことで、2個目使ってます。
636:７７４ＲＲ
10/04/13 10:13:50 omaSUHfC
友達のｶﾚｺﾚ半年以上使ってるんですよー
別になんの不具合もなく。
当たりだったんですかねぇ～
637:７７４ＲＲ
10/04/14 17:54:30 cD2XR5Fq
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
これ付けている人いますか？どんな感じかインプレをくださいっ！
638:７７４ＲＲ
10/04/14 18:28:22 Z2r4eSU7
メッキ剥がして黒にしたいな
639:７７４ＲＲ
10/04/14 18:58:37 36JXwFyk
在庫あるか分からないが傷が付いたらカバー買い直した方が安いな
640:７７４ＲＲ
10/04/14 21:42:52 8OEndD4C
だってさ。
黒いの出したら売れるかもよ～
641:７７４ＲＲ
10/04/14 23:56:52 Y6wyaB6z
ｺﾚつけてコケてｴﾝｼﾞﾝは守られても
ﾌﾚｰﾑが曲がりそうだな。
642:７７４ＲＲ
10/04/15 01:45:39 F7N2IyFw
スチールってどうなんだろう。
ある程度簡単に曲がってくれるなら、効果はありそうだけれど。
643:７７４ＲＲ
10/04/15 12:19:36 pfRhi0yf
サビやすさに定評がある
644:７７４ＲＲ
10/04/15 17:42:29 u6pjzYE/
そうなの～？誰も付けた人はいないのですね。
645:７７４ＲＲ
10/04/16 01:30:12 oJdyNwqI
この前普段使ってるフルフェが無くなっちゃって、代わりに半帽被ったんだけど直に自分の耳で走行音聞くと
いつも想像してたのと結構違っててビックリしたわ。もっと低いのかと思ってた
先輩がこの音好きじゃないって言ってたのがなんとなく分かる。ちょっと白バイに似てる気がするわ…
まぁこのままノーマルでいくけどさ
646:７７４ＲＲ
10/04/16 10:13:50 g+/hBAk3
カムギア音の良さがわからん小僧は帰れ
647:７７４ＲＲ
10/04/16 22:07:43 7gfXUSdG
直で聞こえると甲高くて好きじゃない。
メット通すとテンション上がりまくるけど。
648:７７４ＲＲ
10/04/17 00:17:26 C7kA8m/I
結構今の仕事先でバイク便にJade使ってるのに会うんだけど(ナンバー同じだった)
最初聞いた時に後ろからこられてああJadeか。って感じだった
あと教習車の車種(CB400SF)のエンジン音も同様
自分で運転した事のあるバイクのエンジン音って素で聞いても結構わかるもんじゃないの？
649:７７４ＲＲ
10/04/17 01:23:15 6lN776D0
>>646
当時のインプレで辻司氏だったっけかな
チュイーンと「脳髄を直撃するガムギアノイズ」
でも乗れば乗るほどなじんできて
7年乗った俺。
たまにすれ違うときは・・・
650:７７４ＲＲ
10/04/17 07:10:43 fF6hXZIA
美しきF1サウンド
651:７７４ＲＲ
10/04/17 09:32:14 /d58b/0V
１４０００ぐらいまで回すと、ジェット機みたいな音だと言われることがよくある。
652:７７４ＲＲ
10/04/17 23:40:16 6lN776D0
排気音よりもエンジン音がでかいな。
653:７７４ＲＲ
10/04/18 03:22:51 NelAbxZp
>>649
その筆者
ノイズと表現しているところをみると雑音と感じたのかな？
654:７７４ＲＲ
10/04/18 06:47:50 vvMZI/d8
馬鹿だろお前
655:７７４ＲＲ
10/04/18 10:15:39 TDx8oju+
来週あたり今までストックしておいた純正パーツをヤフオクに
出品したいとおもいますので興味のある方は宜しくお願いしま～す。
656:７７４ＲＲ
10/04/18 12:50:38 Xob4NLfd
>>655
パチパチパチ
657:７７４ＲＲ
10/04/18 17:21:24 NelAbxZp
>>654
君ほどじゃないけどね
658:７７４ＲＲ
10/04/19 12:18:35 BveBx1Zh
>>657
さすがにお前には負ける
659:７７４ＲＲ
10/04/21 00:35:54 xOX9niqW
>>597
そんなやりとりをネット上で数年前にも見たような記憶があるのだが・・・
>>648
JADEとホーネットのカムギヤ音の聞こえ方の違いすら判断可能になるよ。
660:７７４ＲＲ
10/04/22 11:42:00 TGHDxu6O
>>654
サウンド＝音全般
ノイズ＝目的以外の振幅（音、信号など）
661:７７４ＲＲ
10/04/22 18:08:49 +ar+kNlZ
>>660
それがどうしたの？？
662:７７４ＲＲ
10/04/23 00:57:04 sOAK7/9I
カムギアの音とかいろんな音が
人によって状況によってノイズだったりサウンドだったり
するって言いたいんじゃないだろうか、と。
自分が走ってるときはサウンドだけれど
寝てるときに隣の家で早朝から吹かしてたら
ノイズなんじゃないかと。
663:７７４ＲＲ
10/04/23 01:14:36 f7vAMaMW
最初は甲高い音が悲鳴みたいで好きじゃなかったけど、
一回高速に乗ってぶん回したらクセになった
664:７７４ＲＲ
10/04/23 03:25:19 6Tn2VQaZ
マフラーをパイプユニッシュで洗浄したら
低音が効くようになってかなりびっくりした。
カーボンが５ミリぐらいこびりついてたみたい
665:７７４ＲＲ
10/04/23 07:27:31 07y9XOq1
5mmは言い過ぎだろー
666:664
10/04/23 11:16:51 6Tn2VQaZ
５ミリは言い過ぎたなｗｗ３ミリは確実にあった！
エキパイ付近のやつはエキパイの形になってぼろっと出てきた。
７万キロ走ってるからなぁ・・・
そんくらい走ってる車体はやる価値あると思う。
667:７７４ＲＲ
10/04/24 07:13:06 VrPb1G3L
ＪＡＤＥのセルモーターのブラシ交換した人いる？
パーツリスト見るとブラシ単体では売ってないんだよね
668:７７４ＲＲ
10/04/25 16:54:05 xG77vtU8
保守
669:７７４ＲＲ
10/04/25 19:21:55 bm2U86eK
相変わらず街乗りで燃費が15km/l…
プラグとエアクリは問題ないし、吹けあがりも悪くない
長時間の暖機もしないし常に渋滞にはまってるわけでもないのに…
やっぱりどっか逝ってるのかなぁ
670:７７４ＲＲ
10/04/25 19:35:55 puIxlVKZ
>>669
回転回し過ぎか、アイドリング数が高いとか空気圧やタイヤでもかなり
変化すると思う。あるいはチェーンがたるんでいるとか？
671:７７４ＲＲ
10/04/25 20:16:04 bm2U86eK
>>670
サンクス
でも最近タイヤ変えたし、空気圧とチェーンは週一でチェックしてる
アイドリングは1500前後だし回したとしても6000～8000くらい
以前、買った店に聞いてみたら「そんなもんじゃない？」と言われたしなぁ…
もうなにがなにやら
672:７７４ＲＲ
10/04/25 20:27:41 aGNHSSWI
都内バイク便で4台使ってるけど
大体みんな19～21って言う。
チャーンなんてろくすっぼ油さしてないし、
ブレーキ引き摺ってる始末。
でもそれ一週間かりて、走ってみたら
23kmまで行った。
車を追い越す時はちゃんとシフトダウンして短く加速、自分のペースで走るほうが
車の流れに合わしてだらだら走るより燃費がいい気がする…
673:７７４ＲＲ
10/04/25 21:22:05 zUSHPEO6
俺なんて10㎞／㍑前後だぜ…
674:７７４ＲＲ
10/04/25 22:21:45 ts043fk0
さすがにそれはどこか異常なんじゃないか・・・？
675:７７４ＲＲ
10/04/25 22:46:38 vBz8YJuo
おいらもチェーンメンテろくにしないで
常時２３ｋ/Ｌでてたっぺ。
676:７７４ＲＲ
10/04/25 23:09:28 zUSHPEO6
まぁ初バイクで知識もロクに無いのに糞みたいなバイク屋で買っちゃったしな
案の定そこ潰れてるし
キャブのOHしてみたいけど、未経験者がヘタにいじるとアレだし
大人しく違うバイク屋に診てもらおうかな
677:７７４ＲＲ
10/04/26 00:10:22 v+zbuVFt
エアクリやプラグ、ＯＩＬ交換してみた？けっこう違うよ。
678:７７４ＲＲ
10/04/26 00:15:55 lxv9Q9h0
つーか10台って釣りだろ。
679:７７４ＲＲ
10/04/26 00:19:55 XkxRugZl
試しにキャブレターのアクセル全閉時(アイドリング時)にパイロットスクリューの方に
空気を流す小さい穴がキャブレターのエアクリナー側の淵(筒の外側)にあるのだが、
そこを一気筒づつキャブクリナー(泡タイプ)を吸わして掃除してみそ
俺の場合、過去燃費が落ちてくるたび原因はここの穴の詰まりだった
今の燃費は田舎で27～32Km/Lくらいでてる
680:７７４ＲＲ
10/04/26 01:16:48 1Gj5QXA9
みんな燃費いいな
平均でどんぐらい回してる？
681:７７４ＲＲ
10/04/26 08:52:29 yj5ZcWhb
>>676
初心者で思ったけどやっぱりキャブをはずすのに一苦労だよね。バイク屋にも
よるけど2～3万くらいはキャブ調整だけでかかるよね。
>>680
4000～6000程度で50～70ｋｍかな。高速だと10000回転
682:７７４ＲＲ
10/04/26 15:37:09 1Gj5QXA9
>>681
みんなそんくらいか
自分街乗りで6000～8000位やっちゃっうんだけど、あんまりよくなかったみたいだな
燃費もリッター20いかないし
683:７７４ＲＲ
10/04/26 21:30:47 BOwIQnot
>>679
サブエアクリーナーのこと？
684:７７４ＲＲ
10/04/26 22:44:02 Kz1tV3hc
最近、チェーンとスプロケを交換したのですが
センスタを掛けてリアを手で回すと、少し回しただけでゴムと何かが擦れてるような音がします。
回すスピードを上げると、音が高くなっていく感じです。
ブレーキの引き摺りではない事は確認できたのですが、他に考えられる原因は何かありますか？
685:７７４ＲＲ
10/04/26 23:20:26 NpZ8rv1t
>>683
あまり専門的に詳しくないので用語が分からないが、
たぶんこのキャブでもエアージェットというのかな
CB400SFだけど分かり易い画像を見つけたので貼っておくよ
URLﾘﾝｸ(img02.ti-da.net)
エアークリナーボックスを後ろにずらせば一番と四番はキャブを
エンジンに付けたままでも見えるかな
686:７７４ＲＲ
10/04/27 13:48:29 p85Uttt4
>>684
どこからその音がしますか？
チェーン自体ならオイルを注せばある程度はなくなると。
チェーンガードのゴムが劣化していて脱落しているとか？
または走行中なのでチェーンの張りすぎ？とか
チェーンで思い出した。みなさんクリップとカシメのどちらをお使いですか？
この前チェ―ンを調整してたらクリップの留め金がすっ飛んでいて驚きました。
張りすぎていたのですかね。あのまま走り続けたらとんでもないことに・・・
687:７７４ＲＲ
10/04/27 19:20:31 XOMP9ko8
ここでも聞くのかい
688:７７４ＲＲ
10/04/27 19:27:55 +4WZO8/6
>>684
チェーンのアジャストが左右違っているに一票
689:684
10/04/27 22:17:36 avgxBuTT
>>686
音は大雑把に、チェーン辺りからとしか分かりませんでした。
ただ、チェーンには注油したばかりですし、張りについても確認はしました。
チェーンガードはまだ確認してないので、今度確認してみます。
>>688
チェーン、スプロケの交換はショップ(用品店ですが)で、最近やってもらったので
間違いはないと・・・思いたいですが、今度確認してみます。
因みに最近タイヤ交換もしたのですが、ホイールベアリングに関しても問題はありませんでした。
その他に、自分なりに原因を考えたのですが、ハブダンパーラバーが劣化していると
音が鳴るということはあるのでしょうか？
690:７７４ＲＲ
10/04/28 05:28:16 P5aThTyf
>>686
クリップ飛ばしたまま知らないで高速走ってたことが有る。
SA抜け出して2時間歩き回ってバイク屋探したのは今ではいい思い出なのだ。
691:７７４ＲＲ
10/04/28 09:00:30 +/tcnYcj
>>689
当たりが付いてないだけだと思うよ
距離走ればそのうち無くなる
692:７７４ＲＲ
10/05/02 21:33:39 UGNAOPnn
メッキ部分がピカピカになると
用事も無いのに乗りたくなって困る
693:７７４ＲＲ
10/05/02 23:04:32 L8UWOBKX
JADEって満タンから200キロあたりでガソリン無くなってリザーブにしないといけないんだっけか？
もっと持たなかったっけ？？
今日走っててちょうど200キロあたりでガソリン無くなったんだが・・・。
694:７７４ＲＲ
10/05/03 11:20:08 Sa8U+arT
いつも200km目安で給油したてよ俺
695:７７４ＲＲ
10/05/03 12:58:59 8SV1yGC6
シフトペダルの左上あたりの穴みたいなところから
オイル垂れてんだけどヤバイかな？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
今度バイク屋に持ってくけどさ…
696:７７４ＲＲ
10/05/03 17:59:44 pcHzUPLp
どこかのOリングとかシールが劣化してるんだろう
走行中に極端にオイルが減るような漏れでなければ
しばらくは大丈夫だろう
697:max
10/05/03 18:48:12 UqjTJRTH
>>695
その部分のボルトはネジ部分に液体ガスケットを塗り締め付ける必要があります
698:７７４ＲＲ
10/05/03 19:10:23 UOpjYctK
>>696
オイル量はまだ適正値だけど、
ほっといてもポタポタ垂れてるみてるだからバイク屋に診てもらうよ
というか、漏れてるところとは反対だけど
前に右側にこかしちゃってエンジンあたりの表明がガリガリ削れちゃってて
ネットで調べたら修理に最悪10万オーバーコースになるって見かけて心配で…
一応ケース割れてはないみたいなんだけど
699:７７４ＲＲ
10/05/03 20:20:40 0UQRday3
削れても漏れてこなきゃ大丈夫。いざとなれば中古のエンジンに載せ換えても
安くできる。
700:７７４ＲＲ
10/05/04 10:34:32 7FPt3EjV
２～３週間前くらいにフロントフォークからオイル漏れてたから
シール交換してもらったんだけどまた漏れだした
もしフォーク交換ってことになったら、
ジェイドって部品少ないらしいから店でそれ頼むとき結構期間かかっちゃうかな？
701:７７４ＲＲ
10/05/04 10:48:14 YND5P9hq
三つ叉のネジゆるめてインナーチューブの向きを変えてみる
そんなダメ元の対処方があると聞く。
交換以前に着いていたと思われる向きに直す
(クランプ部分のサビ痕や、
前側に付く飛び石由来の小さなキズとかで推理する)
それでダメなら180度回してみる。
702:７７４ＲＲ
10/05/04 11:38:34 aA/yy4UF
フォーク曲がっているから漏れるんだろ
交換するしかないと思うが
703:７７４ＲＲ
10/05/04 14:37:45 R0ADCzXE
フォークとかってもう欠品で手に入りにくかったりする？
店で交換してくれんのかな
704:７７４ＲＲ
10/05/05 22:22:07 ++V4GtBR
欠品してても何か流用できればOK
705:７７４ＲＲ
10/05/05 22:25:55 WSdk/IDf
俺の勝手な妄想だと、フロントフォーク経は35mmだったから、ゼルビス用なんかも使える気がする。
706:701
10/05/05 22:42:48 EmnufsrI
貴重なゼルビスのパーツを…（´A｀）
きっちり調べてないけど
ゼルビスのほうがインナーの長さが長い気がする。
（突き出しゃすむ話だが。）
700はメタルシールとかも換えたのかな？
ダストシールしか換えてなかったとしたらワロス
707:７７４ＲＲ
10/05/06 22:31:00 lYpZejsH
いろいろ不具合でてくるわー＞＜
まぁそんな高いところは壊れないからいいんやけど。地味に金とられていく。
左のウインカーがエンジンの回転数上げてるときに点滅が速くなる。
止まってる時は普通の速さで大丈夫なんだけどな。
右は回転数上げても止まってる時でも一定
バルブは切れてない。リレーかね？
708:７７４ＲＲ
10/05/06 22:55:30 OLoIbah4
なんじゃそりゃ!?
・回転数が上がるにつれてウィンカーが早く作動する→レギュレーターがいかれてる＆バッテリー過充電死寸前の現象
でも左だけか…
一応右のバルブと左のバルブを何通りか差し替えてみたらどうだろう?
フィラメントが実は切れてるけれども、振動の加わり具合で接触して点灯してるって事もあったし。
〉リレーは左右切り替えてるから可能性低いと俺は思う…
709:７７４ＲＲ
10/05/06 23:04:20 GmVVaEyR
１つだけ社外品のバルブが取り付けられていたりしてｗ
710:７７４ＲＲ
10/05/07 15:28:16 XWLOb4rc
冬場だけ、右ウインカーがなかなか点かない。
ある程度エンジン暖まると点くようになるｗ
711:701
10/05/07 21:46:07 Q5jk6oov
さむがりか。
ゼルビスとジェイドのPLみくらべてみた。
ゼ:35Φ、シール類、スライダー類はジェイドと品番一致。
長さはセンスタかけてフォークが伸びた状態で
メジャー計測:407mm（誤差±3mm位w）
大きく違うのはアウター形状、シャフトの取り付け方法（ただしシャフト自体は同一部品、右側のカラーが異なる）
トップブリッジ側の蓋（フロントフォークボルト）の形。
ホイールはセット表記が違うけど
ブレーキディスク含め同じ（ゼルスレでジェイドのFタイヤそのまま付いたって書き込みもあった）
712:７７４ＲＲ
10/05/07 22:35:50 VRXy5Mvq
ゼルビスサスってジェイドと同じく柔らかめなの
713:707
10/05/07 22:45:00 EKFGumNK
バッテリーは新品に変えたばかり。安物だけど。
レギュレータレクチファイヤは対策済みにこうかんしてるよん＞＜
そういえばバルブ違うの入ってるかもしれぬ。きちんとワット数確認してやったけど
変えたの右のリアだけど左がおかしくなる？
ちょっと休みになったら前後バルブ確認してみるぜよ。
714:701
10/05/07 23:18:12 mv0vZWuG
>>712
うー
言われると同じ様な柔らかさかも。
ちなみにスプリングとカラーの品番は違ってたよ。
両方引っこ抜いて比べれば
堅さの違いや長さの違い、判るんだろうけどねぇ・・・
715:７７４ＲＲ
10/05/07 23:41:55 N88HdQtO
調べたけど
51500-KBH-901 フロントフォークＡＳＳＹは廃盤だって。
716:７７４ＲＲ
10/05/07 23:47:24 VRXy5Mvq
>>714
情報ありがとうございます
フロントサスを堅くしたいと思ったのですが、流用しても変わらないようですね
カラーを挟んでバネの柔らかい部分を縮めるしか無さそうですね。
717:７７４ＲＲ
10/05/07 23:53:51 N88HdQtO
書き忘れたけど
51410-KBH-003 フロントフォークハﾟイフﾟCOMPはまだ出ているようだね・・・
\16,170ってリストに書いてある価格9200円よりかなり値上がり感がある。
718:701
10/05/07 23:55:54 E9MEcFdB
フォーク丸ごとは廃盤かあ～
インナーだけ
フロントフォークパイプCOMP.は手に入らないかね？
ゼルビス:フロントフォークASSY 51400-KBV-003 （25000円／一本）
フロントフォークパイプCOMP
51410-KBV-003 （8700円／一本）
(´ｰωｰ｀)1992のお値段です…
719:701
10/05/08 00:06:48 Vi9o9D21
>>716
VTZをバーハン化するのに、ジェイドのトップブリッジを流用するらしい。
てことはＶＴスレで他車種のスプリング情報をえられるかもしれんね。
（スパーダスレでは750のスプリングがどーのこーのって書き込みよく見る。）
>>717
貴重な情報ありがとう。
値上がりハンパねぇな・・・
ま、出るだけマシだと思うべきかねぇ・・・
スパーダのフォークパイプ、出ないとの噂。
スパーダの右スイッチ、出ないとの噂。
ジェイドの右スイッチボックスはまだ出るのかな・・・？
720:７７４ＲＲ
10/05/08 01:14:13 5UbPBmif
バネだけを固くするとフォークが沈まなくなるので
日常のカーブが意外と曲がり難くなったりする
フォークオイルの油面を上げて、初期沈みをマターリな感じにして
やるのもお勧め
721:７７４ＲＲ
10/05/08 08:39:29 GUuRx6Sy
じゃあフォーク交換の時に部品探しでそこまで苦労しないってこと？
722:７７４ＲＲ
10/05/08 10:29:43 h/62YfQr
>>720
オイル固くしないと・・・
723:７７４ＲＲ
10/05/08 10:43:57 s7GSJJXp
・オイルの油面変更
・オイル粘土の変更
・カラーの長さ調節での変更
どの順番に変更すればいいのかﾜｹﾜｶﾒｗ
724:７７４ＲＲ
10/05/08 14:52:35 gEP+6vFu
フロントフォークパイプCOMPってインナーチューブと同じものなの？
それにしてもJADEの外観は素人ウケしやすいのかな
近所の小学生が寄ってくる
725:７７４ＲＲ
10/05/08 14:54:51 s7GSJJXp
>>724
知らない土地の小学校前を走ったら、ｶｺｲｲ！って大きな声で言われたことあります＞＜
726:７７４ＲＲ
10/05/08 16:40:13 SCsm/plk
インナーチューブとスライダーブッシュ、合わせでフロントフォークパイプCOMPって表記。
スライダーブッシュ（500円位？）は単品でも買えるけど
インナーチューブのみの番号は記載されてませんのですです。
727:７７４ＲＲ
10/05/08 18:01:53 5UbPBmif
>>723
俺なら
油面変更→カラー調節
それで満足出来ない場合、オイルの粘土を変えて再び
油面変更→カラー調節
の繰り返しかな
これなら、どこを変えれば何が変わるのかが分かり易い
728:７７４ＲＲ
10/05/09 12:15:52 5hppabWp
オイルフィルター交換しようと思い
キジマのフィルターを買ってきたのですが、取り付けの時の向きってありますか？
SM見ても特に書いてないし、フィルター自体を見ても向きが判別できません・・・。
729:７７４ＲＲ
10/05/09 12:30:26 x6fTBqp1
オイルフィルターは上下カンケー無いよ。
730:７７４ＲＲ
10/05/09 13:24:11 7P0smR1j
>>728
付けるときどちらにつけるか悩むのは俺だけではなかった！
どっち向きでも変わらなかったｷﾓｽ
731:７７４ＲＲ
10/05/09 17:11:39 5hppabWp
>>729
>>730
お二人ともありがとうございました。
無事にオイル、フィルター交換が完了しました。
しかし、初めて自分でやったのですが、オイルってなかなか抜け切らないものですね。
ドレン、フィルターを外した後、しばらく放置して軽くクランキングしたんですが
新しいオイルを入れたら、1.8L位で丁度良いレベルまでになってました。
732:７７４ＲＲ
10/05/09 19:08:32 7P0smR1j
>>731
フィルター交換後のオイルは2.3Ｌじゃなかったけ？エンジン回してみた？
733:７７４ＲＲ
10/05/09 20:06:37 5hppabWp
>>732
フィルター交換時は確かに2.3Lです。
もちろん交換後、暖機して計測してますし、その後走行後に計測しても丁度良いレベルです。
抜いた時は、ドレン、フィルターを外して20～30分放置+セルを回してクランキング
位だったので、抜きが甘かったのかなと思っています。
734:７７４ＲＲ
10/05/09 20:19:41 tQZR41d9
俺が借りた代車のジェイド、エンジン積み替え直後だった。
何の気なしにオイルレベル測ったら、どうも多い。
(レベル許容値より2センチ上・・・)
抜いてみたら3リットル近く入ってました。
フィルターそのまま、ラベルの数字だけ入れてたんだろうね…って事で
みんな納得。(´ｰωｰ｀)
735:７７４ＲＲ
10/05/09 20:41:42 Nv8ILW2R
>>719
CB750FAが該当車種のようですね
当時の価格が1本4000円位なので6000円以上になってそうです。
>>720
取りあえずMC17のバネ入れてみました。（リヤMC19用サス）
違いは柔らかい方の不等ピッチが無い、3cm位短い
3.5cmのパイプを足して取り付けました。
悪い点は
衝撃が強くなった
沈まないので車高が上がった。
セルフステアが少なくなった
フロントの設置感が減った気がする
リヤサスが弱く感じる
良い点は
高速ブレーキングが安定する
コーナーで安定する
いつもより高いスピードでコーナーに進入出来る
アクセルワークによるフロントの浮き沈みが少なくなる
ご指摘低速で乗りづらくなりました。
もしかしたら純正の弱い方のバネを半分くらい切って
その分にスペンサーを入れた方が実用的かもしれません
736:７７４ＲＲ
10/05/09 21:17:34 Mj+IiAMV
やっぱ入れるならフレディだよね～
固いフロントサスで低速コーナーを曲がる時は
ブレーキング→Fサス沈ます→そのままスパっと倒しこむ
→びっくりする
そんなコーナリンクです=スペンサー。
737:７７４ＲＲ
10/05/10 09:41:42 JIFTZkBh
出た、スペンサーｗ
738:７７４ＲＲ
10/05/13 18:17:40 cgFRHgnU
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
この手の箱ってどのくらいの物が入るの？
739:735
10/05/14 15:13:51 7IAiUWnL
もう二度と書き込まないようにするよ
740:７７４ＲＲ
10/05/15 17:55:39 iibo3RN3
今日走っていたらＪＡＤＥを見かけた。なんか顔がほころんだ
741:プリン
10/05/15 19:45:30 XLqRGryH
時々見ますね。
そう言えばバロンで３５万で売っていた。
高い。
742:７７４ＲＲ
10/05/16 18:01:58 wzAXo5rH
自分でシート張替えちった
743:プリン
10/05/16 21:14:54 MZWR1FM+
プリンも４年前にやった。
強力ホッチキスさえあれば以外に簡単っしょ。
うれしさ勢いで図に乗りクリーナをシートに使ったらしばらく滑る。
元の破れていないのは今もずっとしまっていて、張り換えた２型タイプを使ってる。
自分でも訳分かりません。
744:７７４ＲＲ
10/05/16 21:20:01 aQ4p+ptT
前後タイヤ交換で工賃廃棄コミで2万って安いの？
745:プリン
10/05/16 22:47:03 MZWR1FM+
タイヤによると思います。
ＧＴ５０１ ２万キロ使った。
プリンもそろそろ交換。
746:７７４ＲＲ
10/05/16 22:51:31 0fb+9zUA
IRCのRX-01 買った店に交換頼んだら前後で3万くらいだった
今思うと結構高かった…かな
747:744
10/05/16 23:01:34 aQ4p+ptT
なるほどー見積もりからすると1万円も得するな俺！
748:７７４ＲＲ
10/05/16 23:56:36 8mysKFmK
RX-01だったら2万切るぐらいで交換したな。
今のGT501は2万3千くらいしたかな。
RX01もGT501も殆どかわんないから
タイヤﾊﾟﾀｰﾝなんか気にしなければ
RX01でいいと思う。このタイヤ結構いい。
749:プリン
10/05/17 13:42:42 XAsif88e
時間が出来たので、オイラも調べた。
100/80/17 5933円 工賃1500円
140/70/17 8820円 工賃2500円
バランス込み。
タイヤは値上がりしているみたい。
今日リアが同サイズ銘柄在庫セール9000円だった。
ＲＸも良いのですね。次の時参考にさせてもらいます。
750:744
10/05/17 22:30:18 O1sx3IU3
交換してきた。
ＧＴ５０１でバルブと処分含めて21,839円だった。
原型が分らないほどのトラッカー仕様にしてたら６ｹ所も保安基準不適合箇所を
説明され、このままでは次回は作業お断りと説教された。
751:７７４ＲＲ
10/05/17 22:53:42 U+jjVj1h
サソリ管んて音いいですか
752:７７４ＲＲ
10/05/18 00:10:22 bn9pmFjV
>>751
君の身分による！
まともな常識人だったら煩く感じる。
DQNだったらイイ音に感じるんじゃないかな
753:７７４ＲＲ
10/05/18 00:31:49 aCUAtCRp
音質はOKでも
音量はNGなのでは
754:７７４ＲＲ
10/05/18 14:22:51 dZMi88Tk
>>751
是非人柱になってくれ！
あのーアイドリング、低速域でエンジンがぐぐもっている音がするんですね。
それでプラグを一通り交換したら直ったんですね。でもしばらくして
またかぶっている症状が出てアイドリングも安定しないんです。おそらく
2番が真っ黒だったのでそこが原因かと判断してます。キャブを
ばらす前に改善できる方法ってありますか？
755:プリン
10/05/18 16:41:15 MruROdr9
キャブは無罪では？
プラグ全て抜いて、抜いた状態で、コードに付ける。
プラグのネジを、ヘッドカバーに付けた状態で、セルを回しクランクしてみる。
１本ずつ観察。手で持たないこと。痛い思いをします。
２番のプラグだけ、変な火花の飛び方してる希ガス。
それか２番のプラグを１番に変えてみる。
１番が黒くなるかも。
２番のままだったら、電気の希ガス。
756:７７４ＲＲ
10/05/18 23:30:17 dZMi88Tk
>>755
ありがとうございます。今度試してみます
757:７７４ＲＲ
10/05/18 23:45:48 NJnp/08E
>>754
タンクに投入するキャブクリーナーや洗浄効果のある添加剤を入れて
高回転・高速走行で200kmくらい走ったりするとたまにキャブの調子が
改善されてるときがある
758:７７４ＲＲ
10/05/19 11:39:49 Mac5db5o
エアクリーナーを新品に換えてみたら加速が体感できるほど向上した人いますか？
759:７７４ＲＲ
10/05/19 15:14:16 tQ1YhfBt
加速は知らんが燃費は8kmも伸びた。
760:７７４ＲＲ
10/05/19 17:47:38 COBCa7C2
>>759
え！そんなに燃費変わるのか！？
やってみる価値はあるな
761:７７４ＲＲ
10/05/19 19:45:59 tQ1YhfBt
無交換で１０年近く乗ってて燃費は14kmだったから、そんな
モノだと諦めてた。
俺も随分前のスレで燃費を聞いたら、みんな20kmオーバーだから
信じられなかったらエアクリ交換しれと、教えてくれた。
交換した途端24kmも走ってたまげた。
JADE海苔には有意義なすれではある。
762:７７４ＲＲ
10/05/19 20:04:39 ZkcAo0ZN
>>758
まあ通常の2万km程度の交換なら、ほとんど変わらんよ
高回転の吹け上がり少し軽くなったかなと感じる程度
763:プリン
10/05/19 22:11:06 R8V+05xe
取説にエア栗は２万ｋｍで交換汁と書いています。
764:７７４ＲＲ
10/05/19 22:29:55 COBCa7C2
おれのも最近２万㌔超えたからなぁ。
そろそろか・・・。
765:７７４ＲＲ
10/05/20 00:37:31 RLC+bQEE
サイドバッグつけたいんだがお勧めある？
オクにサイドバッグ仕様２台出てるけどああいう硬そうな素材のヤツが好みなのねん
766:７７４ＲＲ
10/05/20 01:40:17 +cXwdWKt
JADEにサイドバッグか・・・
アメリカンみたいなの？
767:７７４ＲＲ
10/05/20 03:23:33 RLC+bQEE
アメリカン的な革のヤツじゃなくて、こんな感じの
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
これ加工してるみたいだから用品店で買えるような汎用で探してる
コンビニぐらいの荷物入ればおｋ
768:７７４ＲＲ
10/05/20 10:41:37 +ix2hpyG
んん？この位置だとチェーンＯＩＬ飛んでこないかな？
俺の思い違いならいいけど。
769:７７４ＲＲ
10/05/20 12:32:58 +cXwdWKt
なるほど、硬質プラな感じか。
BMW的なデカいのじゃなくてこのサイズならいいな。
770:７７４ＲＲ
10/05/20 22:09:19 RLC+bQEE
サイドバッグ派はいないみたいね。
用品店はナイロンのと革バッグばっかだったぜ！
771:７７４ＲＲ
10/05/20 23:17:07 +cXwdWKt
>>770
おれは後部座席にメットが入るBOX付けてるからな。
とりあえずこのサイズならすり抜けも支障ないだろうからいいんじゃないか
772:７７４ＲＲ
10/05/21 13:39:29 DEGp3Bdm
ナイロンのなら使ってるけどな
ゴールドウィンの30?のやつだけど、片側雨具＆チェーンオイルで埋まって、もう片側が荷物入れ。
しばらく付けっ放しにしてた後にはずした時のすり抜けは爽快。
デッカいサイドバッグとシートバッグ欲しいなぁ
773:707
10/05/23 13:17:45 HE3Mq0Wd
こんぬつわ。
原因は配線の接触不良だったぜよ。
ストップランプの裏のハーネスのとこで+側のギボシ端子がユルユルでした
振動で接触したりしなくなったりという中途半端な結果に終わりました。
774:７７４ＲＲ
10/05/23 13:48:16 GwJHOGKt
原因が判明してよかったね。
報告乙でした。
775:７７４ＲＲ
10/05/23 16:34:44 g5LhFF7V
東京でまだJADE見たことないなぁ。
骨ばっかり
776:７７４ＲＲ
10/05/23 19:51:15 vxF2Cizq
>>775
仙台ではいまだに結構見かけるよ。
年式考えると凄いことなんだよなぁ
777:７７４ＲＲ
10/05/23 21:23:03 FM7jqxaj
仙台・・・ヤなヤツが1人仙台出身だ。
778:７７４ＲＲ
10/05/26 17:30:44 ztrv9K+c
???????????????????????????
779:プリン
10/05/27 14:15:56 8WmYjoTe
フォーミラーＲＳをつこうてみた。
（缶には２輪には使えないと書かれている）
３０００ｋｍ走ったし、４Ｌ２９８０円だったので、うっかり買ってしまったのだが、１万から１万６千まで重く、常用回転域でも重い。
レスポンスも悪い。
ＸＦ－０８ほどクラッチの滑りはない。
高速走（１２０ｋｍ/ｈ巡航以上）らないのなら、ＸＦ－０８がカストロ四輪ではマシ。
（つなぎの時、ごく短時間クラッチが滑る。）
当然ですが、ショボイケチり方しないで素直に２輪用が良いです。
これからＸＦ－０８にします。いやＲＳが２Ｌ程度残ってる。。
四輪交換時に混ぜようか。
以上人柱でした。
780:７７４ＲＲ
10/05/28 23:50:34 Ggg9mzxW
時々なんだがシフトアップ時、異音と共にNに入った状態になり突然ギアが入る…
どう表現すればうまく伝わるかわからないが
変速→ガララララッ（異音＆振動）→Nに入った状態→バゴンッ（突然ギア入る）
という感じなんだ
アイドリングでも時々ガラガラいうし、燃費も悪いし、もう逝きそうなのかな…
781:プリン
10/05/29 08:39:23 begMQ5eH
>>780
例えば３速から４速にあげるとき、Ｎになってしばらくしてギアが入り、加速出来るようになるんだね？
おそらくギア抜け。
特定の速度で起こる？
１０万ｋｍ走っていないなら、オイル交換サボっていたか、クラッチを完全に切らず（切ったつもりで切れいていない）変速を繰り返したと思います。
ダメ元で、オイル交換。
結論はギアＯＨです。
もしそれが当りなら、逝ってはいない。
そのギア１コと出来ればそのギアを動かす中のレバーも交換。
それだけで生き返る。
工賃の方が高い。
Ｎになったとき、絶対アクセル開けないで。
ギアがが入った瞬間、ショックがあるはず。その都度、残りのギアの引っかかり部分を削ってる。
そのうち、その抜ける速度がだんだん低くなり、そのギアで全く走れなくなる。
これからＮになったときはコンっとギアが入ってから、アクセル開けるようにしましょう。
アイドルのガラガラは、クラッチ握ったら音止まらない？
なら、クラッチのセンターベアリング。
これも同様。そして同じく交換しかないです。
オイルはいつ換えました？
782:プリン
10/05/29 08:48:59 begMQ5eH
良い教材があった。
URLﾘﾝｸ(kissnon.ram.ne.jp)
783:７７４ＲＲ
10/05/29 09:12:44 eWHAQmgc
780です
>>781
50km/h以下くらいで起こることが多いです
オイルは今月中ごろに交換してから500kmほど走行してます（いつも3000kmごとに交換）
確かにアイドリングのガラガラ音もクラッチ握るとちょっと静かに…
工賃と部品代と合わせて修理検討してみます
アドバイスありがとう
784:７７４ＲＲ
10/05/29 09:50:35 yrD7ZtqV
保守
785:７７４ＲＲ
10/05/30 04:11:09 rwGMeG/r
プリンうぜー
786:７７４ＲＲ
10/05/30 04:24:48 mzjm9Vly
>>785
意味がわからん
787:７７４ＲＲ
10/05/30 10:54:44 XPZP23rR
エンジンとかのネジってホームセンターで売ってるやつと交換しても大丈夫ですか？
788:７７４ＲＲ
10/05/30 11:13:31 7yK0ijE4
その「とか」の場所、用途によるだろ。
カバー取り付けネジ程度ならば何だっていいが
強度要な場所だとそれなりじゃないとダメ。
789:７７４ＲＲ
10/05/30 17:13:14 HmzSK9M+
>>787
や め ろ 。
ホームセンターのネジじゃ到底もたん。
790:７７４ＲＲ
10/05/30 19:41:26 7jbhrjzJ
オイルレベルのチェックしてみたらかなり多めに入ってたぜ…
これまでオイル抜いて規定量入れただけで満足してた自分が情けない
791:７７４ＲＲ
10/05/30 20:17:58 PrYdI6oL
>>790
それはいいことよ！他人がどうあろうと関係ないぞー☆
自分も調子が悪くなったときに何もできなく、バイク屋さんにまかせて
しまうんですよね。なんていうか、みじめ、切ないって言うか・・・
792:プリン
10/05/30 20:25:38 FcTGqGRU
>>790
めっちゃ多かったら、規定量に戻すと燃費が改善します。
古いのは減ることを恐れ、多めに入れるショップもありますね。
オイル食う、四輪の過走行はあらかじめ多めに入れることが多いです。
今のオイルの燃費はどうだろう。。。
何回か入れて、平均してみます。
793:７７４ＲＲ
10/05/30 22:47:12 cEpDnIZ2
>>789
うははぁぁ？例えばスーパービバのねじ売り場にいってみろよ。
職人が仕入れに来てるよ。あらゆるサイズと鋼材で出来たネジが売ってるよ。
794:７７４ＲＲ
10/05/31 00:53:38 Yi5TicB5
ｱﾙﾐにｽﾃﾝのﾈｼﾞじゃでんしょく起こすって
ﾚﾅさんが言ってた！！
795:７７４ＲＲ
10/05/31 03:19:27 cdwFUr/e
>>794
なんだい・・・ネジがピカピカ光り出すとでも言うんか？
796:７７４ＲＲ
10/05/31 06:13:27 CW/xQqw/
>>793
そいつが何の職人かわかるのか？
ついでに言っとくとネジの規格はいくつかあって車・バイク用はユニファイ。
間違えて建築用のウィットワースなんか買った日には目も当てられん。
797:７７４ＲＲ
10/05/31 13:28:29 5MGCqJsw
↑こいつｳｾﾞｪｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｴｪぇっｪｴｴｪｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴ!!!!!
798:７７４ＲＲ
10/05/31 14:35:31 5TL4k5Nz
>>796
だからそのユニファイがホームセンターで売ってれば別にいいんじゃないのか？って話だが・・・。
まぁ素直にバイク屋で買えば早いんだけどな
799:７７４ＲＲ
10/06/01 03:11:25 c3Iuxoex
特殊な形状とか専用品はバイク屋で買うが良いが
そうでないものへ高い金出すのが惜しいわけで。
だからホムセン。
800:７７４ＲＲ
10/06/01 08:55:53 iKLmXAks
今日こけたわ。誰もいない交差点で見事にこけた。ズサーっって。
車体と自分自身に傷いった。
ウインカー、フロントライトは割れてなくてよかったが、ペダルは内側にひん曲がって、メーターカバーは後ろのほうが割れた。
ちょっと倒しただけで、あんなにすべるとは思わなかったんだ。
中古で硬化したままのタイヤはいてたからだね。ごめんよ。
ライト類は社外あるし、ブレーキペダルはオクに出てるからいいとして、メーターどうしよう。
工具も買わないと。流石に車載工具を使う気にはなれないんで、よく使う工具だけちょっといいものを買おうと思ってるんだけど
車載工具と同じ種類で同じサイズの工具買っておけば、大丈夫かな？
これ買っとけってやつがあったら教えてください。
801:プリン
10/06/01 09:30:41 XxE6KwML
ハンドルは歪んでない？
手放しでまっすぐ走る？
ペダルは曲がっただけなら、力一杯引っ張れば戻るはず。
工具は必要になったとき、足していけばいいと思います。
802:７７４ＲＲ
10/06/01 10:51:28 tF54UqhW
>>801
>>手放しでまっすぐ走る？
手放しですか。やったことないんですが、２０ｋｍぐらい出して放せばいいのですか？
>>ペダルは曲がっただけなら、力一杯引っ張れば戻るはず。
メガネレンチか何かでつかんで曲げるということでしょうか？ちょっと試してみます。
とりあえず、エンジンは普通に始動しました。高回転も大丈夫だったので少し安心してます。
体が痛いので少し休みます・・・。レスどうもです。
803:プリン
10/06/01 13:09:52 XxE6KwML
>>802
大きな怪我無くてなによりですね。
状況わかりませんが、経験上、ペダルは両手で持って、エンジンに足かけて引っ張る。
２０ｋｍ/ｈでは分かりません。
５０ｋｍ/ｈくらい出して、そーっと手を放してみましょう。
左右どちらかに吸い込まれなければ、とりあえずＯＫ。
エンジンは転倒時に関しては、クランクケース割れ（オイルが出てくる）などが無ければ、ＯＫだと。
主たる原因はタイヤ？上手いのと荒いのは違います。
かなり倒しても、晴れで砂など無ければ、少々タイヤが劣化しても滑らない。
乱暴に急に倒しこんでない？
白線、マンホールなどよけるのも技術です。
804:７７４ＲＲ
10/06/01 14:18:56 KP4R0P/b
不幸中の幸いだなぁ。
後続車とかいたらゾッとするよな
805:７７４ＲＲ
10/06/01 20:38:44 JqSP7WJ7
水温なんだけど
この季節だと少しは上がるもんかな？
寒い時期は全然だったんだけどここ最近はTEMPメーターの
真ん中くらいまであがったりする
一番知りたいのはほぼ一定なのか走り方で多少なり上下してるかってことです。
806:７７４ＲＲ
10/06/02 00:47:49 wd4RPWMp
俺もタイヤが硬化してこけたたわ。ちょうど20ｋ規制のカーブに30ぐらいで
突っ込んで倒したらそのまま後輪が横に滑ってねｗｗｗ
中古でも悪いタイヤはケチらず交換したほうがいいと確信しました。
怪我もそうだけど心がへこむんだよね。
>>805
私のは今の季節半分ぐらいじゃないかな。市街地で止まることが多いなら
その時間に応じて上がりますね、えぇ。極端に上下しないなら問題ないと
思いますよ。
807:７７４ＲＲ
10/06/02 00:59:59 yDmKns89
>>805
走り方で上下はするよ。
ファンに至っては真夏で渋滞に巻き込まれた時ぐらいしか回らない。
さすがだと思ったのは、エンジン停止後でもちゃんとファンが回り続けていた事。
808:プリン
10/06/02 10:23:17 pBLve/NZ
>>807
停止後回るのは知らなかったです。
しかし、ウオーターポンプが止まるから、冷えるのはラジエタだけ？
多少、エンジンにも風があたると思いますが。
809:７７４ＲＲ
10/06/02 20:34:56 yDmKns89
>>808
エンジン停止じゃなくて、エンスト時でしたｗ
810:プリン
10/06/02 21:24:54 pBLve/NZ
キーはＯＮだったのですね。
了解です。
811:805
10/06/02 23:54:40 /U/Lm65y
レスくれた方々ありがとうございました。
おかげさまで安心してぶん回せます。
ちなみにサーモスタット交換したんですが、空気抜き穴の方向
関係無く組んだんですが、あまり関係ないですよね？
仕組みを考えるかぎりでは向きであまり影響なさそうですが・・。
812:800
10/06/03 09:38:30 GUF3Moij
手放しでも真っ直ぐ進みました。ハンドルは歪んでないみたいです。
ペダルは引っ張っても動かなかったのでハンマーで叩いたら、８０％ぐらい直りました。
メーターカバーも０９年ぐらいの過去スレ見たら、まだ在庫ある？っぽいので確認して注文しようと思います。
レスくれた皆さん、ありがとうございました。凄く安心できました。
この際、フロントライトとかも純正で少し暗いし、マルチリフレクターのやつ新調して綺麗にしてあげようと思う。
フロントブレーキレバーも削ったので新調しよう。
見た感じ両方とも簡単そうだし、部品も安そうなんで頑張ってみようと思います。
813:プリン
10/06/03 10:23:46 rD9x6GWi
>>811
大きな問題はないと思うが、穴は前方に向けて組み付けるよう、整備書に書かれています。
>>812
とりあえず歪みがなさそうで良かったですね。
ブレーキレバーなど使えそうなパーツは捨てないで、持っていたら良いことがあるかもしれません。
もし曲がったときは、万力でゆっくり直す。叩いたた折れます。
814:７７４ＲＲ
10/06/04 11:27:16 brugeGFR
オイルフィルターのキャップのネジをなめてしまった
替えのキャップを手に入れることは難しいですか？
815:７７４ＲＲ
10/06/04 12:31:54 Ciai0pic
>>814
バイク屋で注文すれば手に入るよ。
安物の工具とか安物のセット工具を使うと回らないうえになめやすい。
工具はケチらないでそれなりのものを使ったほうが整備しやすいし、トラブルも少ないよ。
816:７７４ＲＲ
10/06/04 12:36:42 /1A66Cbs
754です。今回は報告しようと思います。
まず原因の一つは発電機だったようです。長期保存車だったのかさびが出ていました。
そして長期保存の弊害としてキャブもさびが出てそれを取ったために不具合が
出ていたとのことです。プラグのほうで調整してくれたようです。
それ以外に部品が違っていたり、なかったりなどなど。
部品も残り少ない状況ですが皆さん頑張って乗っていきましょう。
>>814
そこまで難しくないと思いますよ。バイク屋に聞いてみてはどうでしょうか。
817:７７４ＲＲ
10/06/04 17:02:17 IoW0bbTy
バイク屋に持っていったらjadeならフィルターの交換なんかしなくていいって言われました
そんなもんなのか・・・
818:７７４ＲＲ
10/06/04 17:27:37 O86yPqoE
そんなもんであるわけなかろう
どんな自転車屋だよ
819:７７４ＲＲ
10/06/04 17:46:33 kMtajAJy
>>817
とんでもねぇバイク屋だなｗｗ
ウソ言うあげく商売する気もないのか
820:７７４ＲＲ
10/06/04 18:05:41 IoW0bbTy
お前のjadeは老い先短いって言われている気がする
821:７７４ＲＲ
10/06/04 18:17:36 2JjjE2g+
時間当たりの儲けが少ないと考えて、そういう言い方したのかもね。
822:７７４ＲＲ
10/06/05 15:33:28 cPJuJPO+
>>817
理由を聞いてくれ。そもそも必要ないならフィルターなんて付けないはず。
823:７７４ＲＲ
10/06/06 18:39:53 IOLTdmqU
こんばんは。
去年の３月からJADEに乗っていたのですが、今日でお別れとなります。
１年とちょっとでしたが、JADEのことだけでなくバイクの知識をたくさん教えていただきありがとうございました。
もう乗ることはないかもしれませんがJADEスレはちょくちょく覗かせていただこうと思います。
バイバイキーン
824:７７４ＲＲ
10/06/07 01:00:06 CCFIENWl
裏切り者だ～！
825:７７４ＲＲ
10/06/07 12:19:06 qtRWzbVg
JADE以外に乗りたいバイクがないから乗り換えられん
826:７７４ＲＲ
10/06/07 20:43:02 Juz+tKf2
× 乗り換える
○ 買い増しする
でしょ？
827:７７４ＲＲ
10/06/07 21:12:44 NGw1IdN3
実はＢＭのＦ８００Ｒに興味が出てきた今日この頃
828:７７４ＲＲ
10/06/07 21:45:39 qtRWzbVg
>>826
買い増してどうする
829:７７４ＲＲ
10/06/07 21:55:25 Rf+KMY7Y
ＢＭＷのビルです。
落ちたらおしまいですね。
URLﾘﾝｸ(www.bmw.tv)
実はＣＢ１３００に前から興味が出ている今日この頃
２台持ったらどちらか使わなくなるだろうな。。。
830:７７４ＲＲ
10/06/08 09:33:32 1yx1hUQU
乗れるシーズンを前にしてバッテリー寿命。１時間走っていきなり落ちた。
皆さんまともに使えるバッテリー（中華以外）で安いとこご存知ありませんか？
831:７７４ＲＲ
10/06/08 09:49:02 y3ksxG9A
迷ってるので質問したいのですが、実家に３台あるバイクのうちの１台を引き取る事になったのです。内訳は、
ジェイド・Ｈ３年式・お不動様
ホーネット・年式不明・エンジンかかるけど修理は必要
ＸＬ１２５Ｒ・Ｓ５８年式・２００エンジン載・絶好調
自分名義で所有したのはジェイドだけなのですが、長年放置のせいで修理にはちょっと覚悟は要りそうです。実家では「とにかく邪魔だから、どれかひとつ引き取れ」と言います。
皆さんなら迷う事なくジェイドかもしれませんが、時間も金もあまりない私でも復活までの道は歩めるでしょうか？
832:７７４ＲＲ
10/06/08 10:15:17 O5IknHAu
>>831
いやいや
ホーネットにしとけ
833:プリン
10/06/08 10:46:15 iOvbnoGz
>>830
レギュレータなど充電回路はＯＫ？
高いけどこれが無難で長持ち。
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
>>831
そりゃジェイドでしょう。
と言いたいですけど、キャブなどガソリン抜き換え、始動したらジェイド。
プラグに火花飛んでいたら、直るっしょ。
何年放置プレイされていたか分かりませんが。
ほいと骨の修理代は分かりませんが。
３つとも定期的に乗ってあげたいものです。
834:７７４ＲＲ
10/06/08 12:21:10 DLU/NRiH
成人してまで実家に迷惑かけるなよ
エンジン絶好調だけ引き取って後はオクで処分しろよ
835:７７４ＲＲ
10/06/08 12:22:57 OJfR2LJv
>>831
JADEは頑丈で有名なバイクだから、簡単な修理で復活するかもよ？
836:７７４ＲＲ
10/06/08 13:38:03 1P8qpNIZ
>>17
とんでもない遅レスだが、両方所有してるから、近くまで来てくれれば試乗させてあげるよ
837:７７４ＲＲ
10/06/09 08:20:10 iGjWiD8m
>>831
ホ―ネットのほうが確実でしょうね。不動になると大変です。
838:７７４ＲＲ
10/06/09 12:25:52 bxZx3QOV
同じエンジンを２台持つ意味が分かりません。
あーそうかＪＡＤＥに乗せかえるつもりだったのか。
839:７７４ＲＲ
10/06/09 15:40:03 lcMHV4aC
ＪＡＤＥがお前のならＪＡＤＥを引き上げたらええがい
840:331
10/06/09 19:14:58 JkuKLNmo
様々なレスありがとうございます。
ジェイドは私が02年までは乗っていたのですが、私の結婚・転居と姉が乗るというので実家に置いてきた次第です。
ホーネットはその姉が05年位に購入したものなのですが、姉も去年結婚して今は海外に住んでいるので引き取る事ができません。
ＸＬは父が知人から引き取って乗っていたものです。その父が体調を崩して入院中なのです。かねてから乗らなくなったバイクを処分させようとしていた母の矛先が、今回私に向けられたという訳なのです。
私としてはなんとか全部引き取りたいのですが、仕事や育児でそうそうバイクに時間を割く事もできません。そこで一台だけなら、と思い迷っています。
841:プリン
10/06/09 19:26:55 N73ZYaFL
保管場所に行くのにどのくらいかかりますか？
どの頻度で実家に行きますか？
期間短ければ、その時、交換して３つを回す。
困難なら、１つ引き取り、どの子か１つ養子に出した方が、使ってもらえるので、バイクのためかも。
842:７７４ＲＲ
10/06/09 21:48:59 bxZx3QOV
女性で子供がいるなら話は別だ。
もう貴方一人の体ではないから全て処分。
バイクはどんなに安全運転していても死ぬときは死ぬ。
843:プリン
10/06/09 21:49:17 N73ZYaFL
特にネタもないのでこれでも貼ってみます。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
844:７７４ＲＲ
10/06/10 16:54:05 iNHKdaj9
フロントウインカーのポジションランプがよく切れるのお
LEDにでもするか
845:７７４ＲＲ
10/06/10 19:59:11 uc0llzqI
原因追求せずに、どうしてLED化しようと思うのか俺には疑問だ。
846:７７４ＲＲ
10/06/10 20:13:32 iNHKdaj9
原因もなにも常時点灯だから切れやすいだけだよ
847:７７４ＲＲ
10/06/10 20:14:54 uc0llzqI
そうなのか
848:７７４ＲＲ
10/06/10 21:02:03 7Wj41l7b
俺も今日切れてるの気づいた
かたっぽだけついてるのってかっこ悪いな
849:７７４ＲＲ
10/06/10 21:40:47 B8gqx9ov
JADEの後期モデルにはそんなものがついているのか！たまげたなぁ・・・
850:プリン
10/06/10 22:18:48 ERjnKTZg
昼間は消しているので、未だたま切れを経験したことがない。
851:７７４ＲＲ
10/06/10 23:27:42 95uAZ2RU
>>843
JADEだとG2でいいのかな？
俺今までS9入れてたけど
過剰整備？
（整備って言うほどのもんじゃないと思うけど）
852:７７４ＲＲ
10/06/11 00:19:13 ezqrkdAl
俺もＳ９入れてる
Ｇ３ってどんな感じなの？
853:７７４ＲＲ
10/06/11 00:23:43 7Z9LPKwl
G2の10W-30なのか…40入れてた…。
854:プリン
10/06/11 09:51:19 O5d6zs2k
Ｇ２でも良いかもしれませんが、当時のＣＢＲのスポーツ系と同系列エンジン。
今のネイギットのＶＴＲ（３０ＰＳ）などとは違う希ガス。
ＣＢ１３００など大排気量は、回転数も低いですし。
Ｇ３かＧ２の粘度４０が安心
Ｇ２の粘度３０って少し怖い
ずっと四輪用のオイルを使い続けていますが。。。
855:７７４ＲＲ
10/06/11 10:11:35 FeHrJKbG
S9を4000kmごとに交換してる
856:プリン
10/06/11 11:01:58 O5d6zs2k
>>過剰整備？
>>（整備って言うほどのもんじゃないと思うけど）
もし当たっているなら、
そのエンジンには、オーバースペックっていう言い方をします。
大は小を兼ねるでないですけど、エンジン自体には悪影響は無いと思います。
>>855
ＸＦ－０８も４０００キロでタレてきます。
857:７７４ＲＲ
10/06/12 22:02:09 kekBIUoS
保全
858:７７４ＲＲ
10/06/12 23:38:27 cn9/+Kca
ＪＡＤＥ乗りの皆様に質問です。ﾊﾞﾘｵｽかｼﾞｪｲﾄﾞ買うか迷ってますがｼﾞｪｲﾄﾞは頑丈、壊れにくいバイクですか？ﾊﾞﾘｵｽスレ見るとあっち壊れたこっち壊れたって話が多いから、やっぱりｼﾞｪｲﾄﾞだなと思ってんですが如何でしょ？
859:７７４ＲＲ
10/06/12 23:44:03 FdqRrB4E
その通りなんじゃないの？
860:７７４ＲＲ
10/06/12 23:54:27 o25pWqPQ
>>858
どっちもその個体の状態によるんだろうけど、
JADEは頑丈、壊れにくいで有名。
レギュレーターはダメだけど、そこを直せばそれ以外は19年前のバイクとは思えない調子の良さ。
861:７７４ＲＲ
10/06/13 01:33:15 z6+jjBII
>>860
ありがとうです。ＪＡＤＥに決めた
862:７７４ＲＲ
10/06/13 01:35:42 xH0LCl+y
年式の新しいバリオスにしとけ
863:７７４ＲＲ
10/06/13 01:45:08 Bo95OolO
そりゃ年式新しいバリオスと比べられたら新しいほうがいいだろ。
同じ年式ならJADEでしょう。
壊れないCBRエンジンはホンダの良さ。
864:７７４ＲＲ
10/06/13 03:05:23 FNkvY2G0
>>863
2ならまだしも1はやばい
865:７７４ＲＲ
10/06/13 14:22:59 7aCyz86e
クラッチワイヤーの遊び無しでここまで移動したが
そろそろクラッチヤバイかな。
走行距離多分巻き戻しで不明のJADE
URLﾘﾝｸ(picopico2.dip.jp)
こっちが2万kのCBRエンジン
URLﾘﾝｸ(picopico2.dip.jp)
866:プリン
10/06/13 17:39:38 eFd4Ay2h
>>864
１型のほうがライトが消せて好きです。
程度がよければ、レギュレータ以外大きな問題は起こっていません。
>>865
特に滑りが無ければクラッチ自体は問題ないと思います。
単なるワイヤーの伸びだけかも。
ＣＢＲは農家の納屋保管？
867:７７４ＲＲ
10/06/13 17:54:54 WNuM5S5y
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
868:７７４ＲＲ
10/06/13 20:42:41 mCZ735MZ
今日レンタルでジェイド借りて乗ったよ
なかなか良いバイクだね
軽いし 高回転域のパワー感とレスポンスが良かった
足つきはあまり良くないけど
869:７７４ＲＲ
10/06/13 21:21:19 xH0LCl+y
短足なだけ
870:７７４ＲＲ
10/06/13 21:30:08 eO+rR/H8
CB400SFよりシート高が高いんだよなぁ。
初めて乗ったときは「失敗した！こんなシート高かったのかよorz」って後悔したぐらいｗ
871:７７４ＲＲ
10/06/13 21:43:35 mCZ735MZ
うん 短足なんだよ
身長160 股下67ぐらいかもしれん
それでも全然不安なく乗れた 長時間乗るとケツが痛いけど
872:プリン
10/06/13 22:04:43 eFd4Ay2h
二輪初心者っしょ？
車体が軽いから、足つき悪くても、つま先つけば問題ないと思う。
ＣＢ１３００でかかとつくより、ＪＡＤＥでつま先つく方が、安心。
873:７７４ＲＲ
10/06/13 22:21:25 Y7hPk2N8
6000辺りにちょっとトルクの谷が有るけれど
その後のフケ上がりとか音とか最高
900降りたらまた乗りたいバイク。
874:７７４ＲＲ
10/06/13 22:21:25 Bo95OolO
おれはアメリカンの足つきべったりからJADEに乗り換えたが、
高さはそんなに気にならなかったが、ステップとペダル位置の窮屈さが気になったな。
すぐに慣れたけど、慣れても狭い。
教習車のCBはもっと楽な位置だった気がする。
875:７７４ＲＲ
10/06/13 22:44:19 7aCyz86e
>>866
レスありがとうございます。
クラッチの遊びがかなり緩い（張りがない）のと
遊びが無くなるとすぐに半クラッチ状態になるので
もしかしたらクラッチそろそろ寿命かなと思って写真を撮りました。
やっぱり滑りがハッキリしてから交換すべきですよね。
CBRは、部品取りの状態で納屋保管です。
１年だけ乗りましたが、腰とお尻が痛くなるので乗るのを止めました。
876:７７４ＲＲ
10/06/13 22:50:04 rfbBBGfr
>>861
JADEはエンジンが丈夫だが電装が弱いと言えば弱点になる。ここはチェック。
あるいはリアサスも買う際にはよく見たほうがいいですね。
長期保管で動かさない車両も要チェックかな。変に開けてあるエンジンは
おかしいからやめといたほうがいい。
877:７７４ＲＲ
10/06/14 08:47:59 9Z1nPXhA
CB750亡き後必要なのはJADEの600か900だよな
878:７７４ＲＲ
10/06/14 11:20:02 oG5n8+hd
CBF600が当にそんな感じだと聞いた。
879:７７４ＲＲ
10/06/14 12:20:23 ItNcAoJH
ホーネットさんがいますから
880:７７４ＲＲ
10/06/14 14:11:36 ojPKhr+X
F600とCB400がそっくりなのがちょっとな～
881:７７４ＲＲ
10/06/14 15:05:53 k6R6oZXT
俺は大型が一発だった頃に苦労して合格した年代。
晴れて750買って、おまえら羨ましいだろ～と。
次にハーレー買ってドカ買って有頂天。
結婚と同時に自営業を始めベンツもハーレーとドカもキャデラックも資金の為に処分。
バイクだけは好きだからせめて金の掛からない250とＪＡＤＥを買って外見からは
判断不能なほどカスタムして楽しんでいた。
結局自営は失敗。麻布の店は手放し千葉へ都落ち。
ハロワにはＪＡＤＥで通った。
そこで気がついた。バイクってデカイの必要ないだろ？と。
街の駐輪場には250以上なんか停められないし街中の狭い道や田んぼの
あぜ道も250ならひらひら走れる。
高速走行も120km/hも出れば充分。
あーＪＡＤＥっていバイクだー。
882:７７４ＲＲ
10/06/14 15:42:35 +bqVvznU
まさにバブル期の典型だな
883:プリン
10/06/14 19:14:50 m9/Ylls1
>>875
クラッチに遊びは必要です。
無いと滑るのは当然です。
そして、まともなクラッチをダメにしてしまいます。
仮に今遊びなしに調整しても、気温が下がると、ワイヤーが縮みます。
レバーで１ｃｍ位は遊びが必要です。
クラッチ放しても、エンジンが勢いよく吹け上がり、車速がついてこない。
これが滑りです。
884:７７４ＲＲ
10/06/15 16:44:54 v8F4ISle
あのー、調子が悪くバイク屋に持っていったらキャブがダメなようで
修理に多額の費用がかかるようです。一体どうしたらよいでしょうか？
885:７７４ＲＲ
10/06/15 16:51:48 74Mk+TXo
>>884
金がないの？
貯めてからなおせば？
886:７７４ＲＲ
10/06/15 19:52:11 EFs9tqwM
バイク屋にそう言われたことを2chで聞くのもどうかと・・・
887:７７４ＲＲ
10/06/15 21:47:31 v8F4ISle
いや、バイク屋以前に同じ車種に乗っているライダーの熱意が聞きたかったんです
失礼しました。また中古を買ってもどうしようもないので直せるなら直して
壊れるまで乗ります。ご意見ありがとうございました。
888:７７４ＲＲ
10/06/15 22:06:42 6QXSq7Tl
3万前後なら直す。
10万近くならヤフオクで違うバイクを買う。
889:７７４ＲＲ
10/06/15 22:53:40 zNpxRlTc
>>887
そう、直しとけ。
あと10年保持してたらRZ250並の名車になるはずだから。
現行の250と比べてもハイパワーなJADEを放すんじゃない！
890:７７４ＲＲ
10/06/15 22:56:43 v8F4ISle
>>888
そうですね。まあ今回はキャブがダメなのでキャブをまるまる買うことに
なるので１１万ぐらいだそうですが、キャブ以外は全く問題がないので
あと１０万km走れば十分元は取れると考えています。
それ以前にJADEを愛していればこんな小さなことで悩む必要なんてなかった
ですよね(笑う
891:７７４ＲＲ
10/06/15 23:02:56 6QXSq7Tl
いやいやいや、あんた１１万ぐらいって、そりゃ悩むわなｗ
俺のＪＡＤＥ７年前に１２万だったが消耗品以外は絶好調だもんな。
俺なら中古をオクで買うが、直したほうが安心かな。
ネットでキャブを丸々買って・・・セッティングとか難しいのかな。
892:プリン
10/06/15 23:08:08 zVSiS/a7
１１万と言われたら、オイラはこれを洗濯。
キャブクリで洗濯。。
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
893:７７４ＲＲ
10/06/16 02:08:05 wDTEI3oY
キャブAssyで買うってことかな?そりゃお金かかるわ。
894:７７４ＲＲ
10/06/16 10:13:33 IIqGmBjF
どんな酷い状態なんだ
895:７７４ＲＲ
10/06/16 11:07:58 DJy1yOUu
SP忠男に持ち込め
医者と同じで近所だけだと誤診に気がつかないぞ
896:890
10/06/16 15:02:07 VZn1nmva
みなさんありがとうございます。もとの車両自体長期保管でキャブが腐って
いた模様です。２、３番キャブがジェットを絞めても燃料が漏れてキャブの
調整では無理なようです。２年くらい前に買いましたが816にて発電機も
錆びていたことを報告しましたが長期間眠っていた車両だと推測されます。
お金を貯めながら中古の腐っていないキャブか新品に交換できるまでしばらく
JADEを休ませたいと思います。
>>895
キャブ自体元々調子が悪く他の店で調整してもらったのですが、組み付けも
バラバラだとかかなり酷い状態だったようです。また組みつけに金づちで
叩いた後もあると前の店はひどかったようです。今回のお店では正しく一から
原因を突き止めてもらったのですが、やはりキャブが限界のようです。
皆様ご意見ありがとうございました。これからもJADEに楽しく乗っていきましょう
897:プリン
10/06/16 15:33:36 S/sPl5yS
>>896
休ませるの大丈夫？
休ませると、そのままになって、捨てられる車輌を多く見てる。
ナンバー外すとかすると、その後復活したのは少ない。
プリンも質問。
今日３１０ｋｍでリザーブ、その後普通の道を普通に走行。
３１９ｋｍでガス欠の症状。そして近くのスタンドで給油。
リザーブが小さくなったようです？
現象の原因ご存じの方、いらっしゃいますか？
898:７７４ＲＲ
10/06/16 16:56:34 IIqGmBjF
俺のはリザーブが機能してないよ
ONにしてる状態で全部ガソリン無くなる
899:７７４ＲＲ
10/06/16 20:43:12 XI29BKy/
>>897
ガソリンが少ない状態で、タンクを外して持ってみると理解出来るよ。
900:MAX
10/06/16 21:46:45 MO4BVvbm
>>897
バイクを激しく左右に傾けて走っていると
予備タンクの分までガソリンを使用してしまいます。
ONの状態で1リットル位は予備タンクの分を使用すると思ってください。
リザーブに切り替えても半分は片方のタンクに寄っているので
500cc位しか使えなくなります。
昔のバイクには左右を繋ぐホースも付いていましたが今は付いていないので
万が一止まってしまったらコック側にバイクを倒すと5km位は走れるようになります。
901:７７４ＲＲ
10/06/16 22:16:06 Suvk390+
走行距離４０００キロ
28万
買うべきか。
902:７７４ＲＲ
10/06/16 22:19:47 PAOJtxVO
バイクのタンクは液面を切り替えてリザーブにします
リザーブ側はメインに比べて低い位置にあるので
どうしてもゴミが混入しやすいのです。
一度コックをはずして中のパイプを洗浄してみましょう
903:プリン
10/06/17 10:39:50 PTmNGFYa
皆さんどうもです。
そんなに倒すほど無茶な走りはしていないはずなのですが。。
どうも、１度コックを外すのと、ストレーナをタンクから抜いて、確認した方が良いみたいですね。
>>900
前にカラフトかロシアにスーパカブで蕎麦の出前をする番組をやっていて、倒していましたね。
こうすると少し走れるようになると。
>>901
程度が良ければ買いましょう。
と、仲間に引きずり込んでみる。。。
メーター戻しが無く、タンクの中に錆がないなど良かったら買ってみては？
メーター戻しは、スイッチ、アクセルなど余りかえないパーツの様子を見て判断。
オイル、水をきちんと換えればエンジンは３０万ｋｍ位持つらしいですが。
例の症状がでて、エンジンが止まり、近くのスタンドにクラッチ切ったまま、打力で入りました。
904:180
10/06/17 23:11:57 odqeACM8
a
905:７７４ＲＲ
10/06/18 10:43:21 icX4vn8e
皆さん今の時期、水温計はしょっちゅう三分の二まで上がるのは当然ですかね？ちなみに都市部で走ってます
906:７７４ＲＲ
10/06/18 12:18:47 NY+uf38Y
>>905
走り出して20分で半分くらいまであがる
そろそろクーラント交換するわ
907:７７４ＲＲ
10/06/19 04:03:30 puvhvgiB
信号待ちで結構上がったが
走り出すと直ぐに落ち着くよ。
容量がギリギリなんだろうね。
908:７７４ＲＲ
10/06/19 11:47:08 58724sRT
そりゃサーモスタットが正常に動いているだけだ。
909:７７４ＲＲ
10/06/20 00:29:58 6LTB/fEw
スピードメーター以外は全て取り払った俺には水温がまるでわかんない。
どんなに酷暑で走ってもファンは回らない。
一度、熱ダレしたのかエンジンが回らなくなった。
しばらく放置して冷やしたら元気になった。
修理の出来ない江東区扇橋の店に出したけど直ったのかは分らない。
だって絶対ファンが回らないもの。
910:７７４ＲＲ
10/06/20 01:04:07 c04lBAdU
相田みつをか
911:７７４ＲＲ
10/06/20 02:28:53 OzPGAlbj
なおったわけじゃあ、ねんだよなあ
912:プリン
10/06/20 18:41:02 eB+QGZHS
>>909
ガスケット飛んじゃいますよ。
913:909
10/06/20 20:55:04 6LTB/fEw
ていうか、みんなのはファン回ってるの？
914:７７４ＲＲ
10/06/20 22:02:20 ftkZMANT
気温30度以上で走行後、20分位アイドリングで
キャブ同調取ってたら廻ったよ
915:７７４ＲＲ
10/06/20 23:45:54 q+XfTsld
>>913
普通に作動しますよ。
916:７７４ＲＲ
10/06/21 00:31:43 FdTCEWAF
なるほど。やはり俺の逝ってるな。
サーモ？
917:７７４ＲＲ
10/06/21 09:28:57 zhKTSjtn
直結しないと分からないでしょう。サーモが逝っても開っぱなしになるだけだし。
918:プリン
10/06/21 09:33:32 iH0Eo5wx
サーモは閉じっぱなしにもなります。
熱湯につけるのがわかりやすい。
ファンの回るセンサーもお湯に入れて抵抗値を見るしかないですね。
水温計を復活させるのが得策かもしれません。
919:７７４ＲＲ
10/06/22 14:52:33 YoBHXLHO
冬になると水温一割くらいまでしかあがらないけど、みんなのジェイドちゃんはどう？
920:７７４ＲＲ
10/06/22 14:59:08 IUYni7LO
その質問は冬に改めてした方が良さそうなｗ
921:プリン
10/06/22 17:11:18 MjK2vmwJ
>>919
そんなものです。
それが気になって、ずっと前、悪くもないサーモを換えてしまった。
922:７７４ＲＲ
10/06/23 23:18:31 14SCz+hc
今ダイシンのマフラー入れてるんだけど、（以前ヤフオクで売られてた規制前）
爆音と聞いてたけど全然静かなんですが・・・。
購入前にダイシンの人と話したら昔のものとはサイレンサーの構造が変わってて
現在のものは、バッフルなんか入れると危険との話だった（内容はしょってます）
俺としては古いタイプのイメージがあったんだけど装着してガックリ
まあ、整備時や暖気にはちょうど良い音量なんだけどね。。。。
で、なにが言いたいかというと、個人的な主観でいいのでマフラーのレポ
をまとめていかないかな？と
同じマフラーでも人により感じ方は違うんで、感想が多いほど良いと思われ
現行ダイシンストレート（ＨＡＲD？）
音量：並 エンジン音が余裕で聞こえる
音質：少し薄い 良くも悪くもアルミちっく
性質：軽量化 下がかなりスカい パワーバンドはイイ感じだが
正直街乗りや２ケツが・・・。
ＢＥＥＴストレートなんちゃら（ショート管）
音量：静か
音質：少し太い。もう少し音量上がると音質も良い感じになるかも
性質：ダイシンに比べると下がまだトルク感があったかも上は逆になめらか
アバウトでもうしわけないが、自分の感想はこんなもん。
安くて気に入れるマフラー探してます。
923:７７４ＲＲ
10/06/24 10:12:55 Czp5ASau
音がでかくて安いのが欲しいの？
924:７７４ＲＲ
10/06/24 16:59:52 ft2OwxBw
>>922
オクで売ってた奴そんなに静かだっけ？確か99㏈とかじゃなかったか？
五月蠅そうな感じは
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
こういうスチール製だと思う。安いしいね。
個人的考えだけど、マフラーを換えてその前後で人がどれだけ振り向くか
を一つの基準にすればある程度の五月蠅さはわかると思う。
ちなみにダイシンストレート規制前だと8割振り返る五月蠅さだと思う。
まだ低音が効いているからましだけどこれ以上は警察に止められるレベル。
925:７７４ＲＲ
10/06/24 22:47:03 lgh8MDfQ
ダイシンの湾曲型のを昔使ってたけれど
8000前後でパワーダウンしてるから
使いづらかった。パワーチェックで実測済みッス。
926:７７４ＲＲ
10/06/25 12:17:14 uYmOqFGZ
まあ音が好きかどうかじゃない
性能は純正が１番いいわけだし
927:７７４ＲＲ
10/06/25 15:21:39 ecnUwJAl
でも純正重いんだよなー
928:７７４ＲＲ
10/06/25 16:44:53 2xnwGhN5
自分にあったものをつければいいさ。
さすがに、サイレンサーレスとか明らかに迷惑なのは困るけれど。
929:７７４ＲＲ
10/06/25 23:06:28 jYA9+o74
>>923
単純にうるさいのがいいなら切ればいいだけだけど。。。ね
温質は大事ですね
>>924
そう 相当うるさいイメージだったんだけど拍子抜けした
ダイシンが間違えて規制後サイレンサーつけたんじゃないかと今でも疑問に思ってます。
930:７７４ＲＲ
10/06/26 04:09:33 F24iagO5
シングルエンジンの新型CBR250などいらん
931:７７４ＲＲ
10/06/26 17:11:37 rBIZm3Zs
>>930
そｓっ、そうですよね。私はまたJADEが再販されればいいと思いますよ。
932:７７４ＲＲ
10/06/27 08:48:59 /Qrp4UpI
後継ぎのホーネットのせがれも規制で死亡したし無理ぽ
933:７７４ＲＲ
10/06/27 23:35:54 u/1NVT0Y
エンジンは仕方ないとして、JADEのスタイルが好きなんだよなぁ。
シンプルであり、質実剛健、そんなJADEが好きだなぁ
頑丈なエンジンもいいんですけどね
934:７７４ＲＲ
10/06/28 00:42:07 0rw1C8hM
>>933
JADEの形でエンジンはVTRだったら買う？