09/12/20 14:18:15 g9wdL2rD
600ホーネットのヘッドライトは？
あれ結構明るいし寸法的に
ジェイドに使えそうなんだが・・・
262:７７４ＲＲ
09/12/20 15:07:10 55ntOWNa
>>261
人柱ヨロ
263:７７４ＲＲ
09/12/20 20:53:28 wzZaa8ET
別にポン付けでなくても
気に入ったら加工して付けるから・・・
264:７７４ＲＲ
09/12/20 23:03:08 g9wdL2rD
>>262
スマン俺は元ホーネット海苔で
自分の奴に実際に入れていたのよ
今乗ってるのはKLXなんで人柱に成り様が無いんだ・・・
ただ、ジェイドとホーネットはメーター回りやスイッチ回りに
共用部品がかなり多かったと記憶してるんで言ってみた。
ちなみにホーネットにはポン付けだった。
それと言い忘れたけど600ホーネットと言っても
06以前のヤツなんでお間違いの無い様念の為・・・
って色々見てたらもっと入手しやすいパーツあんじゃん！
現行400SFの純正ヘッドライトが！・・・orz
265:７７４ＲＲ
09/12/21 23:28:31 Q3d6wJu2
ビキニカウルはCB400SFのを流用しているよ
266:７７４ＲＲ
09/12/22 04:03:44 56RsgL8q
オレもビキニつけてるよ
ピンク色のヒラヒラのやつ
267:７７４ＲＲ
09/12/22 10:10:47 dNQssHYf
やっちゃったなオッサン
268:７７４ＲＲ
09/12/22 15:17:22 nCZSWIoS
CB400SF用のビキニカウルは無加工でポン付け出来ました？
ビキニカウルが欲しい季節ですよね！
269:７７４ＲＲ
09/12/22 23:47:44 jQJE8G9i
カウルと箱だけはつけるわけにはいかない
ダサいのに……でも……！とかなるのが目に見えてるわ
270:プリン
09/12/22 23:47:55 /MS3N/yw
４００のＳＢの部品を持ってこれないだろうかなどと、つまらないことを思った。
ＳＢのほうが、ハンドルが軽いです。
日常は違いませんが、高速で違いますね。
271:７７４ＲＲ
09/12/23 07:22:30 KAj8PZew
>>268
うん、無加工ポン付けだよ
ただしVTECのはだめ、初期型の方ね。
272:７７４ＲＲ
09/12/23 07:52:00 FGkUIKoU
キャリアと箱を付けてツーリングする俺には、格好を気にしないです。
高速走行すると欲しくなるので、ヤフオクで探してみます。
＞ただしVTECのはだめ、初期型の方ね。
ありがとうございます。
273:７７４ＲＲ
09/12/23 08:34:50 Fuqkb+xU
キャリア 箱 シートバック タンクバックつけてキャンプツーリングによく行く俺が最強だな
274:７７４ＲＲ
09/12/23 14:07:35 8pm9c4Ab
JADEは人生を楽しむ道具です。
275:７７４ＲＲ
09/12/23 16:45:18 J7sQf4D8
>>274
よく言った！
276:７７４ＲＲ
09/12/23 18:13:47 8pm9c4Ab
ありがとう
277:プリン
09/12/23 20:43:59 BhRcUElr
カッコ悪いですが、初心者の方はこれはいかがでしょうか。
立ちゴケも大丈夫？
URLﾘﾝｸ(www.prosman.jp)
慣れれば、まず立ちゴケは無くなります。
Ｕターン時、車体を倒した方が小さく回れます。
278:プリン
09/12/23 20:44:53 BhRcUElr
そのままでは付かなさそうですね。。
279:７７４ＲＲ
09/12/23 23:39:25 Fuqkb+xU
どないやねん！
280:７７４ＲＲ
09/12/24 02:00:58 Rib+WEl0
JADEは劣化を楽しむ道具です。
281:７７４ＲＲ
09/12/24 10:11:20 yCb7WhsC
年越しカウントダウンツーリングオフやるぞ！
282:７７４ＲＲ
09/12/24 10:21:51 VZKHeGBw
嫁さんとか彼女とかいないの？
283:プリン
09/12/24 22:06:12 kkRNcYh5
嫁さんとか彼女（特に嫁）の定期的に時々起こる、不具合に比べたら、ＪＡＤＥの故障なんて、なんてことない。
284:７７４ＲＲ
09/12/24 22:16:00 703PEm+n
なるほど！ｗ
285:７７４ＲＲ
09/12/25 22:23:36 O/Z10XeA
バッテリーがあがってもーた
友達の車のブースターケーブルでエンジンかけて南海部品まで行くぜ29日か30日に。
286:プリン
09/12/25 22:41:04 nqMHHkQx
難海は高いかも。
帆無線も見てみては？
エンジンかけたままで、Ｕロックして、素早く店を偵察。
下り坂があれば、簡単に押し掛け出来るのですけど。。。
ＣＢ１３００やＧＰＺ９００は押し掛け挑戦しようと思う気が全くしません。
287:７７４ＲＲ
09/12/26 11:05:41 tYy1TAm3
あれバッテリー液入れてから時間おかないとつけられねえよな
前買ったときに次の日にとりにきてくれって言われたが
288:７７４ＲＲ
09/12/26 11:35:10 tR5s/afv
おいおい「嫁さんとか彼女」に突っ込むヤツいねえじゃねえか。
プリン氏は「嫁もいるけど彼女もいる」って事だぞ。
そこはスルーするところなのか？
とりあえずバッテリー外して補充電してくるわ。
289:７７４ＲＲ
09/12/26 14:15:30 FJBfyqlZ
帆無線ってなんだ？
290:７７４ＲＲ
09/12/26 14:46:01 VIoHNLxq
お口に出して……
291:７７４ＲＲ
09/12/26 15:22:03 cEv+7M9f
ホームセンターだね。
さっみぃねぇしかし!!みんな防寒対策しっかりせぇよ!
292:７７４ＲＲ
09/12/27 12:07:58 agpltPxk
ほあげ
293:７７４ＲＲ
09/12/27 14:17:34 L89R05DR
バッテリー上がるんで月イチで乗ってる
月イチで起こる不具合だ
294:７７４ＲＲ
09/12/27 14:37:42 yVzfC4eu
もう売れよ
295:７７４ＲＲ
09/12/27 16:19:42 n86rL2Qd
この時期月一じゃバッテリー弱るだろ
最低週一くらいかな？
296:プリン
09/12/27 20:06:26 SLmBjCFL
月１っかいなら最低でも－端子を外しておきましょう。
ちょうど良い具合に、バッテリーにネジを置く死角。
その横に、＋ドライバを置くスペースがあるはず。下に穴が開いてそこに先をさせるはず。
出来るなら、外してしまって、玄関にでも置いておきましょう。
次に付けるときは、端子にグリスを塗りましょう。
297:７７４ＲＲ
09/12/28 00:22:25 X3GBCuH+
でもなんで端子外しただけで持ちがよくなるの？
298:７７４ＲＲ
09/12/28 00:54:33 fJNjaaOj
銅線にも抵抗あり、電圧がかかってると電流流れます。
オームの法則ですよね。
299:プリン
09/12/28 19:00:16 dy+EnpUT
わずかにＯＦＦでも導通があり、電気が流れています。
大きいと異常。
リーク電流は０．１ｍＡ以下と整備書には表記されています。
なので－を外す。余裕があればバッテリも外して玄関。
ちなみにうちはバッテリは年中ゴムでは留めていません。
300:７７４ＲＲ
09/12/28 21:20:02 X3GBCuH+
回答ありがとうございます。
301:７７４ＲＲ
09/12/29 15:00:30 028f14BH
持ちが良い、が
気持ちが良い、に見えた
302:７７４ＲＲ
09/12/29 15:53:13 dHFOzGVz
あたまの中 快楽ばっかｗ
303:７７４ＲＲ
09/12/30 23:32:54 1MfG9ZTs
>>299ﾌﾟﾘﾝ氏
それが暗電流というやつですか？
304:プリン
09/12/31 00:06:57 jpUdGYpo
その通りです。
今年もあと一日。
305:７７４ＲＲ
10/01/01 00:47:45 E+G0Nv6s
明けました、みなさんおめでとう！今年もJADEに乗って良い年が過ごせますように
306:７７４ＲＲ
10/01/01 03:20:11 5lscAvA2
あけおめファッキン！
307:７７４ＲＲ
10/01/03 02:05:16 ffKs82X/
保守
308:７７４ＲＲ
10/01/05 01:48:49 z0X3dpRi
ほ
309:７７４ＲＲ
10/01/05 22:07:50 aXtsDxIR
骨と速さは同じ？
310:７７４ＲＲ
10/01/05 23:55:12 G50DMXof
>>309
だいたい同じくらいだが加速は骨のほうがわずかに速いかも
311:７７４ＲＲ
10/01/06 01:05:46 r1cIZ61l
ジェイドは古いからメンテの差とかｗ
312:７７４ＲＲ
10/01/06 04:16:16 m/dPZV+D
ブットイタイヤの分 骨の方が遅いとか
ローギヤードだから大丈夫とか
エンジン特性でフォローされてるとか
まぁでも大差ないだろ。
313:７７４ＲＲ
10/01/08 18:12:23 /SdTKLeD
今日ちょうど走行距離５００００ｋｍになった。
そういえばこのスレのバイク便の人が３０万ｋｍ近くＪＡＤＥで走ってたな
314:７７４ＲＲ
10/01/09 00:02:21 rVNj+psS
ジェイドは何気にスルメイカのように噛めば噛むほど味が出る
315:７７４ＲＲ
10/01/09 18:31:53 XM8j2XDx
>>313
マジでそんなにイケるもんなのか・・・
大事に乗りたいがメンテが自分でできね・・・
時間も技術もない・・・
316:プリン
10/01/09 21:20:05 kUYuKY2Q
今のところお金さえ出せば、ホンダ系列のお店でメンテしてくれます。
欠品もゴムなどはコードが変わって、他の車両のを使えたりしますし。
修理価格が高くなって、それより年式新しい中古が買える修理代が分岐点？
持ち主が飽きてしまったのはどうしようもありませんが。
事故でＦフォークが曲がるなどは致命的。
速さなど競ってはいけません。
>>315
オイルと水、ブレーキフルードだけは必ず定期的に換えてください。
あとは壊れてからでＯＫです。
317:７７４ＲＲ
10/01/10 22:15:07 QlDGbC7N
ハリウッドで道路封鎖して走ったら気持ちいいだろうな
318:７７４ＲＲ
10/01/10 23:15:13 05UnFLmT
は？
319:７７４ＲＲ
10/01/10 23:57:26 4u50vlhX
歌舞伎町で道路封鎖して走り、風俗、キャバ全店無料だったら気持ちいいだろうな
320:７７４ＲＲ
10/01/13 19:10:05 lUsgUKSG
保守
321:７７４ＲＲ
10/01/14 19:37:12 +ye/bfQ/
チェーンの遊びは3.0cm±5cmだったっけ？
自分でメンテ始めてみたけど解説サイト見ると凄い難しそうに見えるふしぎ！
322:プリン
10/01/14 22:52:00 ql/b/HMu
25-35mmで合っています。
メインスタンド使用時。
プリンはサイドスタンドでやってるが。
後ろの左右の引っ張るネジ物差しでもあてて、左右同じ長さにしてくださいね。
８０－９０のオイルが指定です。
デフオイルや、シールを傷めないオイルでもＯＫです。
323:７７４ＲＲ
10/01/14 23:21:11 rBldL7eY
ありがとう。
よーしｷｭｯｷｭする作業のみから脱却じゃー
324:７７４ＲＲ
10/01/14 23:38:44 bHHl30DN
>>323
ガンバレー
俺も寒さに負けずブレーキＯＨせねば･･･
325:７７４ＲＲ
10/01/15 00:08:38 l0vv5d94
>>323
がんばって～
俺は近所のショップで一通り整備したという最終型を買って1年ちょい
自宅に乗って帰ってきた時点で数か所ボルトが外れる寸前だったり
前後キャリパーがサビと虫の卵（？）みたいなのでまともに動かなかったり
キャブが詰まっててガソリンが変異したような液体が漏れてたり…
トラブル多数だけど自分で修理するうちに愛着が増してくのがよくわかった
大型買うまでの繋ぎのつもりだったけど、もう手放す気にならないなぁ…
326:７７４ＲＲ
10/01/15 23:32:05 U/MQzfm5
俺安いから
ｸﾚのグリースメイト ペースト 万能グリースを
ﾁｪｰﾝに使ってるけどまずいかな？
一応５５６みたいに飛び散らないし
ﾁｪｰﾝ用って書いてあるからいいと思うけど。
327:７７４ＲＲ
10/01/16 01:15:13 oB7jyGzy
貧しいならそれでいいんじゃね
328:７７４ＲＲ
10/01/16 08:40:32 lVBk5cIs
表面に塗るだけじゃ無意味
ローラー内部まで浸透させる必要有り
よって専用グリスを使うべし
329:プリン
10/01/16 09:44:51 EDJ8Th4E
５－５６はぜったいやめましょう。
シールを傷めます。
330:７７４ＲＲ
10/01/16 11:45:56 1AXkuj0o
エンジンオイルで十分でしょ。飛び散るけど
331:７７４ＲＲ
10/01/16 21:31:17 PW7OoOKh
クレのチェーンルブだってそこそこ安いほうだろ
他のモン流用するよかちゃんとしたもんの中で安いもん使っといたほうが長持ちするんじゃないかね
332:プリン
10/01/16 21:44:48 EDJ8Th4E
５００ｋｍごとに注油とか書いていた希ガス。
急加速も控えた方が、摩耗は少なく、長持ちしますね。
333:７７４ＲＲ
10/01/17 12:18:38 /1zuArPe
>>332
急加速を控えて走ってるとチェーンの寿命は走行距離でどのくらいまでいけます？
334:７７４ＲＲ
10/01/17 12:33:21 kYNOgAhi
そういえば雑誌見ていたらＪＡＤEのアルフィンカバーが出ていたんだけど
なぜかＣＢＸ250Fとロゴがついているんだよね。なんか違和感があるのは
私だけでしょうか？ＣＢＸって言ったら・・・ねぇ・・
335:７７４ＲＲ
10/01/17 13:21:34 itoIFEnV
>>334
おっ、JADEのアルフィンカバーあるんだ・・・と思って読んだら、
CBX仕様のためかorz
別にCBXっぽいからJADEに乗ってるんじゃなくて、
おれは誇りを持ってJADE、JADEに乗りたくて乗ってんだから、こういうのはウザい。
一部の珍だけだろCBX思考は。
336:７７４ＲＲ
10/01/17 16:39:29 /1zuArPe
そもそもアルフィンカバーなんて珍用じゃないか
337:７７４ＲＲ
10/01/17 19:58:08 kYNOgAhi
まあ珍走もあるんだけれどもＣＢＸ250だとあの単気筒のほうのバイクをイメージしてしまうんですね。
もっともアルフィンは珍仕様にもできるし普通にカスタムもできると思いますよ。
もっとパーツが出てきてほしいと願います（珍以外
338:７７４ＲＲ
10/01/17 21:21:49 SinYEQed
CBX250には二種類あったな
CBX250 ツインカムヘッドのシングル
CBX250S シングルカムのカウル付き
339:７７４ＲＲ
10/01/21 00:38:52 /MJbvoor
あのーオクに出ているワイヤーって使ったことあります？
純正より多少安いみたいですが・・・レビューできたらオナシャス！
340:７７４ＲＲ
10/01/22 18:53:48 7NGeRdD9
皆さん規制されてるのかしら？
341:７７４ＲＲ
10/01/22 20:14:25 307YR2ep
スロットルが重いよ･･･
ワイヤーの掃除かなぁ
342:プリン
10/01/22 20:28:24 8iI3sdsW
>>340
規制はないです。
特に書くネタがないので。。。
343:７７４ＲＲ
10/01/22 22:56:40 gw4FS2IF
確かに書くネタないですね。
暇なのでﾌﾟﾘﾝさん付き合ってください。
ｽｰﾁｬｰって繭型のが２つぐりんぐりんしてるじゃないですか。
あれって接してるんって聞いたんですけど
接してたら焼きついてしまいません？
ｵｲﾙでなんか潤滑してないでしょうし。
あとｴｱｺﾝ使うとｱｲﾄﾞﾙ回転数が下がると思うんですけど
そういうのってＩＳＣＶで制御してるんですか？
344:７７４ＲＲ
10/01/22 23:09:12 navtRp2p
いや潤滑はしてるでしょうに
ターボだってしてるんに
345:７７４ＲＲ
10/01/23 00:00:29 znMRth9L
接してないと圧縮かからないのでは？
346:プリン
10/01/23 08:24:20 pDhNjBtF
>>343
接していますが、厳密には極わずかに開いています。
２つの”ぐりんぐりん”したところの、左右の軸受けが（ギアとベアリング）しっかり固定さてます。（当然軸は潤滑）
なので、”ぐりんぐりん”（コンプレッサの２つのロータ）が、つかず離れずの軸は回転以外動かない関係になっています。
わずかな隙間から厳密には漏れますが、その漏れより遙か早く回転させるので、加給できます。
♪グリングリン、青空には～小鳥が走り～
トヨタですね。
ＩＳＣＶ。もちろん制御しています。
回転が下がると開き、上がりすぎると少し閉まります。
347:プリン
10/01/23 08:27:56 pDhNjBtF
小鳥が歌い～ですね。どうでも良いですけど。
348:７７４ＲＲ
10/01/23 12:37:18 wOX9vc5t
やっぱりわずかにスキマがあるんですか。
そうじゃなかったら回らないですよね。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはﾌﾙﾌﾛｰﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞじゃないんですか？
ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏは聞いたことがあってもｽｰﾁｬｰﾀｲﾏは聞いたことないです。
ｽｰﾁｬはあまり高回転で回らないんですかねー
♪グリングリン、青空には～翡翠が走り～ｳﾆｬ～～～～～
349:プリン
10/01/23 16:00:40 47tw7FMq
ターボは数万回転で、排気熱にさらされ高温になりますが、スパチャージャーは回転数も少なく（エンジンとのプーリー比）、それほど温度も上がりません。
吸気のみですから。
なので、タイマーの必要性はターボに比べ薄いですが、エンジンは高温になるのであっても良いと思います。
NAでも高圧縮のエンジンで、爆走後は有効ですから。なくても良いですけど。
JADEから離れていきますね。
丘の上には ララ 緑がゆれる
緑が萌える。
350:７７４ＲＲ
10/01/23 18:41:48 q3oWLyT8
年末にやっと念願のリアキャリア入手。
よーし、寒さに負けずあっちこっちツーリングいっちゃる！
って思ってたが……何年振りかの腰痛で通院中のオレが通ります。
やっぱ寒さのせいかなー
351:７７４ＲＲ
10/01/23 18:57:20 65nuFAz3
URLﾘﾝｸ(page22.auctions.yahoo.co.jp)
なんかとんでもない色になっているんだけど・・・
352:プリン
10/01/24 20:47:34 pA9XPKuw
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
353:７７４ＲＲ
10/01/24 20:57:15 Wgi5v1So
関東はJADE、関西は骨と聞きますな、バイク便。
354:７７４ＲＲ
10/01/24 21:37:50 XIfxHieL
骨ってタイヤが糞高いじゃん
355:７７４ＲＲ
10/01/24 22:01:04 9PBRXeoL
糞高いけれどリッターSS用だから持ちがいいのでは
356:７７４ＲＲ
10/01/24 22:26:21 Wgi5v1So
タイヤ高い→一般ライダー敬遠→在庫抱える→纏まった数量で買いませんか？とメーカーが打診とか？
FTR（初）なんて１０台一括なら半値とかでどうです？って売りこみ着たってきくし、
AX1、VT最終型、ゼルビス、ディグリーあたりなんかも・・・多分・・・
ま、ホンダだからこそ買うわけだけれどね。
357:７７４ＲＲ
10/01/24 22:47:36 MyvxyK3v
骨のタイヤが細かったらジェイドに乗る事は無かったろうなぁ・・・
というわけでホンダさんそろそろFI化したジェイドをですね
358:７７４ＲＲ
10/01/24 23:26:17 Q8RfF8HZ
>骨のタイヤが細かったらジェイドに乗る事は無かったろうなぁ・・・
外装の方がくそだと思う・・・
359:７７４ＲＲ
10/01/26 03:32:47 Ok3Z2NmU
鈴木海苔な自分から見たら
骨＝糞
言ってるのってどうかと思ふ。
360:７７４ＲＲ
10/01/26 11:00:58 SM2+dqGj
好みの問題はべつにどうでもいいは話だな。
361:７７４ＲＲ
10/01/27 23:22:59 f6ZLOD55
ジェイドとＮＳ－１のテールランプが同じってのが…
もう少し大きかったらな～。
俺のは全然珍仕様じゃないが、CBXテールランプでも良いなと思った
362:７７４ＲＲ
10/01/28 05:00:04 WD66v6Lc
大きさよりも、あのボコって出たデザイン何とかならんもんかな。
363:７７４ＲＲ
10/01/28 22:19:26 q7xppJin
ＪＡＤＥのリアウインカーこけるとすぐ折れるから一体になっている
ほうがいいんだけどね。だれかＤＩＯテールの付けてる人いたよね。
364:７７４ＲＲ
10/01/29 11:59:14 Aym+seKX
リヤフェンダーと一体式ってのが・・・
365:７７４ＲＲ
10/01/30 13:54:21 BHZ/B3iP
洗車でもしよかな
366:プリン
10/01/30 14:11:08 ITm9tU6D
タイガーですか？７４式ですか？
ついでにワックスもかけましょう。
チェーンに注油、タイヤ空気圧などチェックしたら、時間つぶせます。
367:７７４ＲＲ
10/01/30 22:53:31 I+oJl1CZ
CBXのテールつけてろカスが
368:７７４ＲＲ
10/01/31 01:27:24 U0ckVaEH
>>367
まずは落ち着け。
そしてURLﾘﾝｸ(0bbs.jp)にＪＡＤＥを張り付けて
くれないか？
369:７７４ＲＲ
10/01/31 06:43:03 p98loLwv
>>368
エロ画像しかねーじゃん
市ね
370:７７４ＲＲ
10/01/31 12:52:54 UuA3T5wc
365じゃないけど。
プリンさん戦車じゃねーｗｗ
371:プリン
10/01/31 14:20:17 CN66kPyw
分かってくれました？
ありがとう。
日本の７４式を中東に持っていくと、撃ったのが相手に当たるとはじかれます。
むこうの化学弾が着弾すると、爆発はしませんが、熱風が車内に吹き込み、鉄の棺桶です。
セラミック装甲がほしいところ。
照準を合わす赤外線も、スコープを使うと暗闇の中で、ココにいるよと懐中電灯を持ってるのと同じで、そこめがけて弾の雨。
特にネタの無いので、独り言。
プリンのは、まだ冬眠中。
372:７７４ＲＲ
10/01/31 15:55:26 U0ckVaEH
>>369
まさかバイクも持っていない人が叩いたりしませんよね～
というのは冗談。誰か知らないけどあほなことしかしないので
部品でも貼ればスレのネタになればなぁって・・・
373:７７４ＲＲ
10/01/31 15:58:41 p98loLwv
>>372
じゃあ貼れよ早く
374:７７４ＲＲ
10/01/31 16:34:35 F/YbZrtL
さっき給油行ってきたんだが15km/l…
購入後にキャブ掃除と前後ブレーキOHしてプラグとエアクリも変えたのになぁ
渋滞にはまることも多いしチョーク使って暖機もするからこんなもんなんだろうか
375:プリン
10/01/31 16:52:06 CN66kPyw
>>374
こまめにちょこちょこ給油してますか？
加速して、すぐブレーキかけていませんか？
止まる（減速）が予想出来たら、余り加速しない。
数分止まるなら、面倒だけどエンジン止める。（頻繁にするとセルにダメージ）
速度のっていて、結構前に止まる（減速）が予想なら、アクセル戻してそのまま走る時間を作ってみるとか。
それでも悪いなら、しょっちゅう渋滞か、どこか不調かもです。
376:７７４ＲＲ
10/01/31 18:22:40 F/YbZrtL
>>375
給油は週一くらい…
毎日通勤ラッシュのなかを走ってるんでそれが一番の原因かも
今度からアクセル操作に気をつけながら走ってみますかね…
アドバイスありがとうございました
377: ◆KEMURI.iiM
10/01/31 20:00:19 4BiTKoM3
ﾃｽ
378:７７４ＲＲ
10/02/01 01:46:14 sqOgp7hB
>>374
それ2ストTZRの燃費だよ
面倒でも燃料ホース新調した方がいい
あとコックを一日の終わりにオフ♪
379:７７４ＲＲ
10/02/01 09:35:46 BHkW45PT
プリンさ～ん俺のジェイド直して～(＞＜;)
380:偽プリン
10/02/01 10:10:08 qt8BRsjk
>>379
師ね
381:７７４ＲＲ
10/02/01 14:58:42 LVWP6fSt
>>373
私はメーターのことについてこの前ここで聞いたので
メーターについてうＰしていますよ。あなたねぇ、
そうやってねぇ喚いてるだけじゃない。
ちゃんと貼ってから反論してくださいよ。あなたのJADEでで堂々とやってみなさい。
382:プリン
10/02/01 18:58:06 QoRfiwaT
>>379
どこかが壊れましたか？
２ストＮＳＲ２５０でへたくそでアグレッシブな走りをしたら１２ｋｍ/ｌ位でした。
直線もコーナーも４００、４ストより速かったです。
383:７７４ＲＲ
10/02/01 22:09:49 TO6UZdf0
374です
>>378
燃料ホースはキャブ掃除した時に新品に交換しましたよ
降りたらコックオフも毎日やってるんですがねぇ…
前オーナーがあまり乗らずに長期間放置してたらしいんで根本的なとこがおかしいのかも…
384:７７４ＲＲ
10/02/02 01:21:39 RELvrZlg
じゃタンクに微妙なミクロン穴・・・かな
渋滞でもすり抜け無しで車の後ろ付いてるタイプだと燃費もイマイチかも
とりあえず最大トルクあたりでシフトアップ＆信号にあわせて車速もあわせたり
速度リミットを80ｋあたりに決めたり工夫するしかないね
オレ燃費王なんだ・・・会社の4ｔ車でリッター8以上常にマークするから先輩達に煙たがられてた
385:７７４ＲＲ
10/02/02 02:13:08 fSlr8Zgy
燃費王に俺はなる！
386:７７４ＲＲ
10/02/02 16:02:13 7JLKLzFY
意外と空気圧がなかったりチェーンが摩耗しているんじゃない？
あとはプラグとか交換時期だったら燃費が悪くなるから
消耗品も一度チェックしてみるといいよ
387:プリン
10/02/02 20:05:37 EUETEkPX
燃料コックオフはやったことがないです。
タンクに穴がいていたら、臭いそうですね。
うちのは渋滞１/１０位。全て下道で２５-２７ｋｍ/ｌ
気を付ければ３３位伸びます。
高回転型エンジンだから、最大トルクは１１０００なので、そこまで回さない方がいいかもしれません。
ディーゼルは最大トルクが低回転なので、そこで変えるのが良いですね。
388:７７４ＲＲ
10/02/02 23:28:28 6jVnDYVu
俺のは常時20km/l切ってるなぁ・・・
ひたすら渋滞＆信号だらけの道しか通らないってのもあるだろうけど。
普段4000～6000回転くらいで走るんだけど、それもよくないのかな？
389:７７４ＲＲ
10/02/03 00:19:35 8aF03zTp
自分のJADEは通勤時に20km/lで
この前行った高速道路を使ったツーリングでは、30km/lを越えたな
乗り方次第で、ここまで変わるのかと実感したよ
390:７７４ＲＲ
10/02/03 23:58:59 4TH1MPc2
あと、夏と冬でも変わると思う。
冬のがどうしても燃費は落ちる･･･
391:７７４ＲＲ
10/02/04 20:59:13 OUr/OKRn
冬は確かに燃費が落ちます。
始動時のオイル粘度なども少しは影響ありますが、
主たる原因は天然インタークーラー。
空気密度が上がります。
なのでサーキットなどのコースレコードも冬に出ます。
夏にはまず出ません。
392:７７４ＲＲ
10/02/04 23:09:38 yhoBco/v
ｴﾝｼﾞﾝ暖気に時間かかるから
ってのも原因の一つではないでしょうか？
ｶﾞｿﾘﾝがキチンと気化できる温度までは
燃料が大目に噴射･･･あ、JADEはE車じゃないですね。。。
393:７７４ＲＲ
10/02/05 00:14:32 FNw86AnM
暖気？←エアコン使う。
暖機？←機械の。
394:７７４ＲＲ
10/02/05 20:14:40 okvdbAij
>>392
ですね。
しかしながら、温度補正のあるキャブレタも存在します。
エンジンブレーキ時に燃料カットもあります。
１０年以上前のスクータ（当然キャブ）などオートチョークでした。
今のインジェクタは、Ｏ２センサが暖まらないと、フィードバックが使えません。
プリンはオイルが行き渡ったら、走り出しますが。
395:７７４ＲＲ
10/02/05 21:29:10 4GhkOBKp
呼び捨てなのか？
じゃ俺も「プリンでてこいや！」
396:７７４ＲＲ
10/02/05 22:29:40 922rdvbU
こないだの雪で入院したJADEはきっとウチのだけじゃないよな・・・
397:プリン
10/02/05 23:27:48 okvdbAij
呼ばれて飛び出てジャジャジャジャーン。
無くても良いけど、コテハン忘れていた。
398:７７４ＲＲ
10/02/06 03:24:37 eiq9XRzi
うまそうなコテですねｗ
なんか無性に食べたい気分になってきました
おっとうちは糖尿病の家系だったわ
399:プリン
10/02/06 10:18:36 ZmIKsrK0
少々食べても大丈夫だと思いますが、飲酒には注意してください。
膵臓が弱ると、年をとってきて出てきますね。
運動も重要です。
400:７７４ＲＲ
10/02/06 23:31:51 FPvN0iFe
プリン体には注意しませう
401:プリン
10/02/07 11:59:41 14rIyxcU
それは尿酸値ですね。
特にビールに多いらしいです。
痛風対策には、多めの水分を取りましょう。
402:７７４ＲＲ
10/02/08 00:03:12 0gw2NKb6
水分とるのもいいけれど・・・
中には排出できない体質な方もいるんだ～ね。
403:７７４ＲＲ
10/02/09 13:26:20 Ntno2ejk
大女子干物＋焼酎
で酔っ払い中
404:プリン
10/02/10 10:09:59 wsr381zV
環境に優しいバイオエタノールですね。
焼酎はプリン体が少ない。
405:７７４ＲＲ
10/02/10 10:47:08 QK0g54yP
骨のアフターパーツの多さが羨ましい
マフラー変えたくても、センスタ付けたままとかの条件だと
モリワキ位しかないのが残念
406:７７４ＲＲ
10/02/10 11:17:45 MWbfbQ2S
マイナー車ゆえの悩み
407:７７４ＲＲ
10/02/10 13:23:22 N22e//Bc
だが、人気になったらなったで嫌だと心のどこかで思っている。
408:７７４ＲＲ
10/02/10 19:24:28 vNtQpmq0
>>405
センスタは思い切って取らないと。
選択肢が少なくなりすぎるよ。
センスタ使わないといけない局面ってそんなないだろ？
オイル交換不可な形状のマフラーは却下だが
409:プリン
10/02/10 20:41:59 wsr381zV
長期間止めるときは、センタースタンドでないと、リアサスやタイヤが痛むよ。
410:７７４ＲＲ
10/02/11 00:52:06 U59ziHgr
同調取ろうと思うんだけど、負圧の取り方や自作ゲージまでは分かったけ負圧取りながらバタフライバルブ調整ネジ回せなくね？
１発アイドリングで死んでたから目視で水平にしたら２と３がアイドリングで死んだ。
一応目視で始動性、アイドリングの安定性は増したから相当酷かったと思われます。
一応４０００位まで回すとエキパイが熱くなるのが分かって暖まれば一応全部爆発してるみたいです。
（あんなの
一応調子を見るために最高速試しましたが４速１４０ｋ位から延びないです。
５と６は中速が乙ってるみたいで意味無かったでし。
キャブはフルオーバーホールしました。
キャブが完全に刺さってないのもあると思いますが。。。
（これ以上無理だよお姉ちゃん・・・）
411:７７４ＲＲ
10/02/11 00:53:46 U59ziHgr
>>410
日本語になってなかった。スマン
412:７７４ＲＲ
10/02/11 02:17:36 WD2llVzL
普通はスクリュージェットで調整するんですよね。
特殊工具か自作工具でなければ調整できないよなぁ
413:７７４ＲＲ
10/02/11 02:23:58 /dD3Rf3O
>>408
今出てるマフラーで、ドレンOKでセンスタのみNGのマフラーなんてあるか？
両方OKか、両方NGのどちらかな気がする
414:７７４ＲＲ
10/02/11 02:42:08 W2kVuuSs
>>413
おれのRPM67マフラーはドレンOKでセンスタのみNG
415:７７４ＲＲ
10/02/11 03:14:36 U59ziHgr
>>412
サンクス。
所詮プラスネジだから気合いでやってみるお
それにしてもキャブはいらぬ
416:７７４ＲＲ
10/02/11 17:55:07 WD2llVzL
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
どこのパチモノですかね(笑う
417:プリン
10/02/11 18:32:54 TEGxhOx4
モノホンです。
そして車体がカワイソス。
リアのホイル等くらいなら取れそうだが、フレームを含め後の部品は歪んでいそうで怖い。
418:７７４ＲＲ
10/02/11 19:37:30 cFU2pipQ
ジャドかーすごいなー
419:７７４ＲＲ
10/02/11 20:11:38 hIYfbGJK
おそらく盗難車
420:プリン
10/02/11 21:07:01 TEGxhOx4
全ての人がこんな感じだったら、信号機は要らない？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
421:７７４ＲＲ
10/02/11 22:24:13 7YysafAS
>>420
すげぇぇぇぇぇぇ！！
422:７７４ＲＲ
10/02/11 22:30:33 cFU2pipQ
懐かしいな。信号無いと交差点で毎回減速しないといかんから必要なとこは残してほしいがｗ
俺もそんだけ動かせるようになりたいわー
423:７７４ＲＲ
10/02/12 03:42:14 aYeN0QpX
すばらしいッ
でもやってる方々は
考え事しながらとかボーっとしながら
ドリフトかます
イニDの主人公みたいな感じなんだろうか？
424:７７４ＲＲ
10/02/12 19:50:36 f0PRpZ9t
>>418
いや邪道だろ･･･
425:７７４ＲＲ
10/02/12 22:50:36 fCiUcT7K
キャブをバラしたところとんでもなく汚かったんで各パーツの交換を検討中
ドロドロになってるわジェットは固着してるわでもう…
ところで、フロートとフロートバルブを交換したら油面調整が必要になりますかね？
426:７７４ＲＲ
10/02/12 22:55:40 nbmWzbjF
そんな事聞くレベルなら
キャブなんか触らない方がいいぞ。
427:７７４ＲＲ
10/02/12 23:53:58 aYeN0QpX
同感・・・
でもやる気はありそうだな。
どこぞの質問丸投げ坊とは大違いだな。
425頑張れ
428:７７４ＲＲ
10/02/13 00:01:13 fCiUcT7K
>>426
>>427
ありがとう
確かにキャブOHなんて初だからあんまりヘタに弄らないほうがいいのかな…
今回はジェット類交換と簡単な掃除に留めとこうと思います
429:プリン
10/02/13 00:03:42 mpjdgfWf
>>425
いじくった時点で、厳密には必要。
時間かけて、ゆっくり確実に元の状態に戻そう。
ネジなどパーツは絶対必要に力をかけないでください。
簡単に歪んだり、なめます。
組み上がったとして。。。
アイドルのエア量、アイドルバタフライ開度の同調取れるの？
＊バキュームピストン、フロートチャンバ、ジェット類はキャブ本体を割らず整備出来ます。
４つのキャブそれぞれの部品、４つの間で交換しないこと。
たとえば１番なら部品は１番キャブに組む。（戻す）
１－４の間で部品がそれぞれ変わらないよう注意してやってください。
430:７７４ＲＲ
10/02/14 12:29:38 sJxdI/8p
新参です。
jadeかバリオスで
どちらを買うか悩んでます。
タンデムもしたいなって考えていて
いろいろ知らべた結果
jadeは１本リアサス、バリオスは２本リアサス
タンデムするならバリオスって知恵袋に書いてあったんです。
実際、
jade乗りでタンデムされてる方
どんな感じか教えてください。
431:７７４ＲＲ
10/02/14 19:30:43 QArNe2eP
どんな感じも何も
リアがすっごい沈むよ！制動距離伸びるよ！くらいかなぁ
シートの大きさも十分あるし、特別不満とかはないよ
432:７７４ＲＲ
10/02/14 20:49:15 Jiaajz0K
低速が細いからスタートとかしんどいなあ。
バリオスは乗ったことないから比較にはならないけど。
433:プリン
10/02/14 21:07:19 Q/1jNhqk
>>432
エンストするって事？
434:７７４ＲＲ
10/02/14 21:33:50 lRGqeyXe
>>430
重く感じますね。体重が2倍になった感じかな。シート自体は狭くはないけど
密着することにはなるかな？余談としてＣＲＭの後ろに乗った時はシートは
狭いし、チェーンは怖いし・・・落ちそうな感じでした（笑う
435:７７４ＲＲ
10/02/14 22:40:46 Jiaajz0K
>>433
それは無いけど、モッサリ感が増すくらいかな
ちょっと頑張らないと、後続からのプレッシャー感じる
436:７７４ＲＲ
10/02/14 23:05:48 zk0ywR6s
>jadeは１本リアサス、バリオスは２本リアサス
タンデムするならバリオス
意味が全く分からない。
なんでそうなるのか理由も分からない。
437:プリン
10/02/15 21:44:27 1/hn1irB
タンデム以前に、カムギアのエンジンが違うような希ガス。
438:７７４ＲＲ
10/02/15 22:10:55 eoOQAH3L
流れぶった切って悪いが
>>428
JADEのキャブのフロートって樹脂製だから調整しようがなくない？
気になるんなら全部サクッと新品にしたほうが気分的にもいい気がする
439:プリン
10/02/16 22:24:23 BboTitF9
フロートバルブのＥリング取り付けに調整の段があるのがありますね。
整備書にはパイロットスクリュはキャブ交換か、スクリュ交換以外は調整不要とありますね。
440:７７４ＲＲ
10/02/17 22:24:17 tvEHo+g0
しかしジェイド高ぇな
30万超えとかありえるのか
441:７７４ＲＲ
10/02/18 13:36:46 kU9MAGdK
改造車や高年式、低走行、上物で付加価値が付けば十分30万でも買う人は
いると思いますよ。安いのを買っても補修や部品交換で30はいくと考えたら
どっちがお買い得かってところじゃないですか。
私は中身より見た目と直感で買っちゃうおバカさんですけど（笑う
442:７７４ＲＲ
10/02/18 19:39:08 /lrlg2nh
>>440
乗り出しで37万かかりました。（本体＋整備＋登録＋保険＋輸送費）
頑張れば５万位は浮かすことができたと思いますが、妥協してしまいました。
つい最近ジェイド乗りになった者です。
上のような駄目な子ですが皆様よろしくお願いします。
443:７７４ＲＲ
10/02/18 21:32:48 U4lCJ7v1
30万出すとNC31あたりも買えてしまうね
444:７７４ＲＲ
10/02/18 22:36:10 SuecONx/
当時新車価格47万だったような気が。
445:プリン
10/02/18 22:50:06 kBmR41Uv
その価格で買いました。
負けてもらえず、ホンダの手袋をもらった。
親が勝手に決めて帰ってきて、支払いしに行く時まで、実車を見ていない。
支払いは自分だった。
しかし、あのころは良かった。
446:７７４ＲＲ
10/02/18 23:17:16 VeGev/9W
それなんて星飛雄馬？ｗ
プリンちゃんおもしろ杉。
447:７７４ＲＲ
10/02/19 08:11:58 voTxP709
100キロ8000rpmちょいであってるよね？
アイドリングで3発な車体だから気になって寝れなかった。
3000位まで回すと一発復活する。
同調やって貰わんとな～キャブ掃除はジェットの中錆びてたけど詰まりは全て解消した。
つか、スピードメーター曇って何も見えん!
448:プリン
10/02/19 17:14:05 FHbRooZU
>>447
８０００であっています。
速度計は開けられます。
死んでる気筒、火花ＯＫ、ガソリンＯＫならスロットルバルブ開度か、スロージェットかな？
推測だが、スローの空気よりバルブがしまってる希ガス。
>>446
天然ですね。
バンディット、ＣＢＲ、ＮＳＲ、ＣＢ４００は試乗しました。
バンディットはエンジンシリンダ横にバーがあって、見た目気に入らず、４００は車検があるのが嫌だった。
カタログが家にあって、話を聞いた親がその後にやってくれました。
449:７７４ＲＲ
10/02/19 17:26:35 3GZFRSrk
明日は久々に高速に乗って出かけてきます。なにかこの時期で気を付けることって
凍結以外に何かありますか？
450:７７４ＲＲ
10/02/19 19:21:01 voTxP709
>>448プリン様
ありがとうございます。
スローもパークリで確認した所ドピュッって出ましたので大丈夫でした。
やはりバタフライバルブですかな。
>>449
凍結も怖いですが、やはりﾌﾕﾖｳグローブの限界がありまして腕や足の凍結によるアクセルやクラッチ、ブレーキ等の操作ミスですね!
451:プリン
10/02/19 20:26:15 FHbRooZU
>>449
場所、走行距離にもよりますが、寒さ対策ですね。
余裕をもった時間配分で。
どうぞお気を付けて。
>>450
少しだけその気筒を開けてみて、様子を見てみてはいかがでしょう。
回した回転数は覚えながらやってみてください。
さっきＴＶで車ひっくり返しているのを見た。
知人（１９０ｃｍ１４０ｋｇ）でＶＭＡＸを買ったとき、もしもの時起こせなかったと、筋トレをして
前の５５０ｃｃの軽自動車を１人でひっくり返せる（廃車をひっくかえした）ようになったのを思いだした。
452:７７４ＲＲ
10/02/19 20:34:00 3GZFRSrk
>>450
足が凍るとは！九州ですけどまだこっちも寒いですから気をつけます！
>>451
時間も余裕を見て走らせていただきます！
ありがとうございます。また帰ってきたら燃費報告をさせていただます。
それではみなさんよい週末を。
453:プリン
10/02/19 20:50:36 FHbRooZU
>>452
燃費伸ばすなら、６速８０ｋｍですね。
車の流れが速いなら無理ですが。
遅い出来るだけでっかいトラックについていけば、風圧も気持ち減らせます。
本当に風圧が減るほどくっついてはダメですが。
こちらは明日から九州より少し南の沖縄です。
話題のプリウス借りてみます。
天気悪そうです。
よい週末を。
454:７７４ＲＲ
10/02/19 21:03:46 voTxP709
>>451
かなりバタフライバルブの調整がラリってます。
今確認した所右一発が一番熱く一番左があったかい。
中間の2本はあまに暖かくなりませんでした。
これは酷い
455:７７４ＲＲ
10/02/20 12:47:51 PVN0e4Ux
>>454
なんかワロタｗ
今日は暖かいですね(*^o^*)春きたかな(´∀｀)
456:７７４ＲＲ
10/02/21 23:55:27 umGz/Mm3
スピード違反で捕まってしまった…
初めて捕まったが、反則金って結構高いのな
457:７７４ＲＲ
10/02/22 00:03:47 28N3PCzv
ご愁傷様・・・でも罰金のほうがもっと高いよ。
458:プリン
10/02/22 21:20:00 0s4lDJBQ
>>456
後方に注意しましょう。
車両の死角も良く知っています。
見えないところに隠れていて、獲物を見つけると張り付きます。
回転灯を回し２００ｍ速度を保った後、メーターを止め検挙しないといけないことになっていますが・・・
ノルマがありますから。
気を付けるしかありません。
白バイを追い回すと、すぐに逃げます。
止まったり、妙に右折左折を繰り返します。
正論で詰めると結構弱いです。
459:452
10/02/25 22:57:21 ynLPD998
みなさんごきげんよう。規制解除になりましたので報告させていただきます。
高速での走行、新名神走行にてぬぬわ㎞で走行、22.6km/lでした。
次の伊勢湾岸道ではぬふえkmで走行、17.56km/lでした。海沿いの道は風圧が
すさまじいですね。ジェイドだとすっ飛ばされそうです（笑う
460:７７４ＲＲ
10/02/25 23:19:38 zWFs1IWH
新名神とか伊勢湾岸とか
俺の地元やん。
東海環状オススメ。
461:７７４ＲＲ
10/02/26 01:22:35 ZFsjmp/G
風を感じられる。浮遊感も味わえる。 －JADE－
462:７７４ＲＲ
10/02/26 18:40:24 o/h+XCvE
すみません質問させてください。
私のJADEくんなんですが、6速8000rpmで75キロくらいしか出ないのですが、
故障個所としてどこがあげられるでしょうか？
私のわかることと言えばクラッチが滑ってることくらいなのですが、クラッチプレート交換だけで
直りますでしょうか？バイク屋に聞けと言われたら仕方ないのですがよろしくお願いします。
463:プリン
10/02/26 20:24:08 DsMcH/yn
>>462
釣り？
プレッシャープレート、クラッチディスクなども換えないとダメ。
ベアリングなども換えておきたい。
車速がのらず、エンジン元気よく、うるさいなら原因はクラッチですね。
回転あげないこと。ひねらないこと。
さらに滑り出し、急にあるとき１ｍも進めなくなります。
464:７７４ＲＲ
10/02/26 20:46:18 o/h+XCvE
釣りじゃないです、すみません。教えていただきありがとうございました！
早々に交換したいと思います。本当にありがとうございました！
465:プリン
10/03/02 20:03:47 erliHxxy
そろそろ冬眠からさめる。。。
466:７７４ＲＲ
10/03/02 21:48:56 nQsEYnH8
>>459
>>460
わしもその近辺だす。いつかすれちがうかも？
467:７７４ＲＲ
10/03/02 22:10:47 fOobyEwm
おまえらJADEのCBX仕様ってどう思う？
468:７７４ＲＲ
10/03/02 22:14:32 ELpLdMGn
またその質問かよ
469:７７４ＲＲ
10/03/02 22:25:45 nQsEYnH8
CBXのカラーリングは最高。JADEにも良いと思ってる。
車体デザインが好きなら、金貯めてほんもん買え。
470:７７４ＲＲ
10/03/02 22:31:48 y79U6UaV
DioのテールはつまらんからV125のテールでも入れようと思ったけどカウルより幅広そうだな。
整形するのも微妙に大変そうだ。
471:７７４ＲＲ
10/03/02 23:05:29 n2a0HOjm
>>466
ってことは愛知・岐阜辺りに3台は少なくともJADE
があるわけか。
すくねーな(笑)
472:７７４ＲＲ
10/03/03 16:41:41 aVl5RhIC
最低数ですくねーとは何言って・・・
気がついたらもう三月か。そろそろ桜並木お花見ツーリングの時期だ
473:７７４ＲＲ
10/03/03 20:14:17 JKALzmSV
すまん！誰かシートの外し方を教えてください！
1時間格闘したんだが全然開かない・・・
だれかたのむ！
474:７７４ＲＲ
10/03/03 20:17:36 JKALzmSV
>>473の追記で
ヘルメットホルダーを開錠してレバーさげてシート上に引いてるんだがなんか間違ってる？
475:７７４ＲＲ
10/03/03 20:40:50 d6yuKGMD
レバーがちゃんと下がってないとか・・・
476:７７４ＲＲ
10/03/03 20:46:00 l7K3ogSV
気持ち後に引っ張るつーか
ちょうど自分が座る辺りをバンってひっぱたく感じで外してるなぁ
477:452
10/03/03 21:17:41 xUPMFFXB
こうシートをテールに向かって引きながらガッってやると外れるイメージ
なんだよね。
478:７７４ＲＲ
10/03/03 21:23:24 AwYrPnCp
俺も最初は取るのに何分も格闘したなあ
479:７７４ＲＲ
10/03/03 21:46:11 JKALzmSV
>>475-478
開いたわ！レバーをがっつり下げたらがぽっととれた
みんなサンクス！ジェイド乗りはやさしいな！
480:７７４ＲＲ
10/03/03 23:28:15 XY+qol3q
泥でも入って固着してたのでは？
481:７７４ＲＲ
10/03/03 23:31:41 l7K3ogSV
シートと格闘2時間半乙。
482:７７４ＲＲ
10/03/04 14:05:29 jvetdQ7H
すみません質問です。0-100km/hの加速を向上させるためにスプロケを換えたいのですが、
フロントとリア、それぞれ何番のスプロケにするのがベストでしょうか。また、オススメのメーカーなどありますか？
483:７７４ＲＲ
10/03/05 11:01:41 BeX9vFEY
質問です。ジェイドって珍走需要あるんですかね？
スパーダとワンオーナーで程度の良いジェイドで購入を迷っています。
不人気車とはいえジェイドは250の四発ですし、盗難や悪戯が怖いです。
484:７７４ＲＲ
10/03/05 11:32:58 zuVrGNUX
スパーダと比べりゃあ珍好みなんじゃないかね
特別盗難やらいたずらされやすいってこともないと思うよ
どっちかというとお子ちゃま達に人気でよくまとわりつかれる
485:７７４ＲＲ
10/03/05 12:16:52 BeX9vFEY
>>484
お子ちゃま達？
古いバイクなんで悪戯されて部品無くて廃車なんて事は避けたいです。
もうちょっと検討してます。
486:７７４ＲＲ
10/03/05 12:23:14 W3LyOCRR
ジェイドなんて盗んでも金にならないからハーレーみたいな高いバイクに比べたら全然狙われにくい
窃盗団に狙われるようなバイクじゃないからセキュリティしっかりしとけば問題無い
487:７７４ＲＲ
10/03/05 12:42:34 wKNY5jRm
珍走仕様はやたら見るけど、盗まれたりイタズラされたりって話はあまり聞かないね。
一度右サイドミラー盗られたことはあったけどｗ
488:７７４ＲＲ
10/03/05 13:09:50 zuVrGNUX
>>485
幼稚園児以下の子や小学校低学年の子とか。
カッコいーつって近寄ってくるのはいいけど、ぺたぺた触ったりステップに乗ろうとしたりとかするから
もし見てない時にやられたらちっと怖いかなーという感じ。
489:７７４ＲＲ
10/03/05 17:29:22 kaRvbVWZ
緑ジャデだと幼稚園児になんだこのダサイ色！と言われ蹴られる
490:７７４ＲＲ
10/03/05 18:07:09 XM0akXIF
緑はダサい…そんな風に考えてた時期がありました
でも、やっぱり黒の方がカッコイイ…
491:７７４ＲＲ
10/03/05 20:46:10 W3LyOCRR
イケメン 青黒 赤黒
普通 黒
キモヲタ 緑
492:７７４ＲＲ
10/03/05 21:00:45 XPWWeHDO
スタイル的にすごく迷ったが、BOX取り付けた。
感想・・・ものすげぇ便利さだなｗ
買い物とか楽に入るし。
キャリアは無いからリアシートにナイロンベルトで付けた。
493:７７４ＲＲ
10/03/05 23:11:19 tEFOIjWk
リア左ウインカーのネジ穴が立ちゴケの拍子にもげちゃってるんだけど
リアフェンダーごと変えないとウインカー固定できないかなぁ
494:７７４ＲＲ
10/03/06 04:24:58 B9KzGGhX
>>492
バイク便みたいだな
俺も箱つけてる。キャンプツーよくいくし便利
495:７７４ＲＲ
10/03/06 07:03:10 0AnR5eMu
実は～07までのキジマのVTR用キャリアがそのままつく
496:７７４ＲＲ
10/03/06 07:04:38 0AnR5eMu
わりい、そのままじゃなかった。
タンデムステップにつけるネジ部分を90°ネジって溶接し直す必要があるかも。
497:７７４ＲＲ
10/03/06 10:56:56 /LK48vao
>>493
全く同じ症状で、バイク屋で上手いこと加工してネジ止めしてもらってる。
時々増し締めしてって言われたけど、かれこれ5年ビクともしない。
498:７７４ＲＲ
10/03/06 12:15:09 bzpL1lF+
ﾎｰﾈｯﾄの部品使えば固定できるよ。
穴あけしないかんけどね。
499:７７４ＲＲ
10/03/07 02:20:42 xhebTQID
ＪＡＤＥで立ちゴケだと・・・
大荷物でも積んでたの？
500:７７４ＲＲ
10/03/07 07:35:00 3Juouura
つかれていたりして、その上に油断するとしそうになるわ。
体重が軽いのと、プリロード最強なのが原因なのはわかってる。
501:７７４ＲＲ
10/03/07 23:31:39 dQDG9Btx
寒い日に長時間乗った後で
自宅前で降りるときに油断して
さらに関節がガクッてなって
こけた事があります。
502:プリン
10/03/09 21:47:07 mXPNvXhG
疲れていて、ふくらはぎがつってとか、路面につま先が滑ってとかも聞いたことがあります。
足ついたところが穴（排水溝で蓋がなかった）だった。とかは有り？
503:７７４ＲＲ
10/03/10 00:49:31 jqaOzCqQ
1回やったことあるｗ
側溝
504:７７４ＲＲ
10/03/11 16:24:09 mM8B+0sZ
エアバルブ逝ってんのかなぁ
２、３日で空気圧が３分の２になる・・・
パンクはしてないみたいなんだが
505:プリン
10/03/11 18:26:16 MkFSqPAf
>>504
バルブに石けん水かけて味噌。
泡が出なければ、タイヤ周りにかけて味噌。
カニさんが隠れいて、泡を吹きます。
506:７７４ＲＲ
10/03/11 23:07:37 ExtfYT/v
こんばんわ>>462です。クラッチ交換したのですが、改善しませんでした。
あと考えられる故障個所はどこなんでしょうか？バルブですかね？
507:MAX
10/03/11 23:17:57 tpcW4qX7
◎キャブの詰まり＝チョーク引く
◎エアクリーナー詰まり＝エアクリーナー外す
△プラグ寿命＝色で判断（交換）
○ブレーキ引きずり＝車体上げて手で回す
◎圧縮漏れ＝確認
○ホイールベアリング不良＝車体上げて手で回す
◎オイル多すぎ＝確認
○タイヤ空気圧＝確認
△フェールキャップ不良＝キャップ軽く開けて走行
△電送系故障＝全ギヤで不良になる
頑張って調べてね
508:MAX
10/03/11 23:21:11 tpcW4qX7
>>506
これってアクセルMAXの平地でも加速しないと言うことだよね
509:７７４ＲＲ
10/03/11 23:57:28 YZXQp8uU
前後スプロケが純正の歯数じゃないだけ
じゃないか？
510:７７４ＲＲ
10/03/12 00:05:18 KTMDKR+V
ガソリン満タンにして、サイドスタンドで停めておいて
翌日見たら、タンクにガソリンが漏れた後が・・・
フューエルキャップ取り寄せようと思って、パーツリスト見たんだけど
キーシリンダーだけ取り外しができなさそうな感じ・・・
キャップ交換したことある人がいたら、アドバイスお願いします。
511:MAX
10/03/12 00:13:14 WwqAjAze
>>510
カバーを外せばすぐにキーシリンダ交換出来る
メッキカバーの端をペンチで折り部分を直せば外せるけど
絶対傷が付く
512:７７４ＲＲ
10/03/12 01:24:14 dycnORvK
リアサスは無いしohも出来ないって見たんだが
URLﾘﾝｸ(www.mhproducts.com)
で出来るとか
URLﾘﾝｸ(www.mhproducts.com)
に書いてあるんだが、利用した人居る？
513:７７４ＲＲ
10/03/12 15:43:07 TECJGnIA
>>506です。はい、平地で加速しません。
>>507に沿って(圧縮、電送以外)点検しましたが、異常はなさそうでした。
１度倒してしまってからスピードがでなくなってしまったのですが
圧縮比がバグってしまったのでしょうか。
514:７７４ＲＲ
10/03/12 15:46:01 TECJGnIA
連投すみません。お礼を言うのを忘れてしまいました。
MAXさん返答ありがとうございます！
ついでですが、エンジンが焼きつきかけている可能性はあるのでしょうか？
515:７７４ＲＲ
10/03/12 19:14:45 ft/58GTf
倒しただけで圧縮ってぬけるもんなのか？
516:プリン
10/03/12 20:47:05 Ifwo4NqU
>>513
クラッチ交換後、８０００回転で１００ｋｍ/ｈでます？
６速８０００回転で何キロですか？
倒しただけで圧縮は悪くなりません。
オイルの管理が悪い、無理な高回転の多用などでないと普通は。
517:７７４ＲＲ
10/03/12 21:04:32 ol97DQYk
>>512
利用したことはないが、「いくらでもOH出来そう（行きつけのバイク屋の意見」であるらしい。
518:MAX
10/03/12 22:20:06 WwqAjAze
>>514
エンジン掛かったまま倒した状態が長く続くと潤滑不用で損傷
長く倒した状態なのにすぐに始動でウォーターハンマーで故障
は、あるがそう簡単に壊れない
取りあえず配線の点検、キャブレターのガソリンを一度抜いてみる
各部分に損傷、ホースの外れが無いか確認した方が良い
冬は、空燃比薄くなるからマフラー変えたりしていると薄くなりすぎて
パワーが出なくなっている可能性もある
519:452
10/03/13 00:35:38 seHS6rRx
>>512
前にお店でETC付けた際に「サスがへたっているからOHしたほうがいいと」
と言われたが5～6万かかると言われて結局nsrのサスをつけたんだよなぁ
520:７７４ＲＲ
10/03/13 07:28:53 NWUES+gQ
おはようございます。>>513です。
プリンさんMAXさん返答ありがとうございます！
クラッチ交換後も6速8000rpmで75km/hしか出ません。
倒してしまった時はエンジンはかかっていませんでした。
すぐに起こして、エンジンをかけたのですがその時に２番からガソリンが
大量に漏れ出したので１回止めて２番をコンコンと叩いたら漏れなくなりました。
マフラーは純正です。全塗装してしまったのでなんとか直したいです。
521:プリン
10/03/13 09:03:17 G3y7OQTt
>>520
６速８０００はおかしいですね。
他の方が言っているように、スプロケが変わっているか、メーターが呆けています。
ノーマルは８０００回転で１００キロになります。
エンジンから出ているマニーホールド、４本とも熱くなりますよね？
４気筒ともＯＫなら、点火タイミングかな？
でもフルトラだから狂うことは少ないと思う。
１速でグワーーーーンって引っ張って、１６０００回りますか？
522:ふー
10/03/13 12:05:40 +PMXPDww
>>520
一度、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ、ﾄﾞﾘﾌﾞﾝともに歯数を確認してみたら？
話しはそれからだ。
>>521
ﾒｰﾀｰがﾊﾞｶがなってる可能性もあるけど
（ﾒｰﾀ内のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだっけ？）がﾍﾀってくると
逆に速度は速く表示されるのではなかったっけ？
523:プリン
10/03/13 12:27:46 G3y7OQTt
>>522
うちもそのような気がしますが、８０００以上回らない（平地で加速しない）らしいですし。
メータも回転計のパルスとか、速度計のクラッチ部（ねばい油が入って滑るところ）はどうかなと思って。
やはりスプロケでしょうか？
なら、鋭く吹け上がるはず。。
違うなら、スプロケとエンジン系両方。
もしくはみんなで釣られている、サビキ状態とか。
524:７７４ＲＲ
10/03/13 12:45:05 G1+ZAA0r
6速だけで判断できないでしょ。
それぞれ何速何回転何km/hまで情報が貰えると分かりやすいな。
スプロケだとおもうけれど。純正は前14、後ろ42な。
525:７７４ＲＲ
10/03/13 18:33:37 NWUES+gQ
今仕事から帰宅しました。こんばんわ>>520です。
メーターに関しては友達の後ろを走り確認したので壊れてはなさそうです。
明日も仕事なので月曜日に言われた箇所を点検したいと思います。
釣りではないので真面目に答えてくれるみなさんに感謝しています。
本当にありがとうございます。
526:プリン
10/03/13 20:28:37 G3y7OQTt
>>525
是非直してください！
527:７７４ＲＲ
10/03/14 14:03:54 1Dhr2mjy
ジェイド乗り方ご意見お願いします
アクセル開けるとジャージャーと音がするのですが
閉じると音がしません
これは異常ですか？
それと一時間くらい乗ると手がしびれてきます。
なにか振動軽減する、おすすめアイテム等ありましたら教えて下さい。
528:７７４ＲＲ
10/03/14 15:26:17 FaRUIqOO
>>527
タペット音かな？ジャージャーだとチャーハンかチェーンくらいしか思いつかない
なぁ。チェーンに注油したり、張りぐあいをチェックしてみたら？
そんなに振動したっけな？ハンドルにバーエンドを付けるといいらしいですよ。
529:527
10/03/14 16:22:40 1Dhr2mjy
>>528
ご返答ありがとうございます
チェーンが怪しいですか！張り具合は問題ないと思いますので
早急に注油して様子をみたいと思います
バーエンドの件ですが・・・
ノーマルのハンドルなんですが、非貫通タイプらしいので取り付け不可能のようです。
もちろんハンドル丸ごと交換ならですが・・・金欠でして
530:７７４ＲＲ
10/03/14 22:24:44 cBa9LDS0
ホンダドリーム で リアサス 修理依頼したら
どうなるのかな
531:７７４ＲＲ
10/03/14 22:30:54 cBa9LDS0
ディスクローター 社外品はまずいかな
532:７７４ＲＲ
10/03/14 22:50:06 5uOznXNr
日記？
詩集？
533:７７４ＲＲ
10/03/14 23:39:57 vQfM5Jdv
良いんじゃないですか？
ブレーキング社製のリヤ・ウェーブ式のを
他車で使ってるけれど違和感無く使えてるよ俺は。
534:７７４ＲＲ
10/03/14 23:40:01 FaRUIqOO
>>529
確かノーマルハンドルにはおもりが入っているから純正ではそこまでは揺れないんですよね
思い出しましたが私の場合、タイヤ交換したら振動が軽減されました。
タイヤなのか？フロントサスがずれていたのかはわかりませんが乗り心地は
ましになりました。
>>530
やってくれるんじゃないでしょうか。知らんけど。
>>531
大丈夫じゃないでしょうか。知らんけど。
535:７７４ＲＲ
10/03/15 13:27:29 u4liUD+U
こんにちわ>>525です。これから点検してこようと思います。
ｽﾌﾟﾛｹ歯数確認、１速で引っ張って16000回転行くか
1～5速8000回転時、何km/h出るか（6速は75km/h）
それでは行ってきます。
536:７７４ＲＲ
10/03/15 20:17:49 venEMPOi
534
ありがとう ウェーブローター
ためしてみる
537:７７４ＲＲ
10/03/15 20:22:32 venEMPOi
５３３
このかたも ありがとう
無視されるすれおおです
ここの 住人は素晴らしい
538:プリン
10/03/15 20:53:10 h2WuK3Sg
昨日、本格的に冬眠から覚ました。
１２０からＦブレーキを荒っぽくかけたら、Ｆが完全ロック（リアタイヤは浮かない状態）。
もちろん舗装で。
まだスリップサインに１ｍｍあるので使いたいが。。。
まだステップ擦るフルバンクでも滑りません。
その後、リアに座り、ロックさせて遊んでいたのだが。。
その後>>534さんがココに帰ってないのが気になる。
性能曲線から、ノーマル８０００だと、物差しなしのおおざっぱな読みで
１で３５、２で５０、３で６０、４で７５、５で９０、６で１００位。
の希ガス。
539:７７４ＲＲ
10/03/15 21:03:54 qi5nZoUr
>>535
6速は75kmしか出ないと思ってたけど
8000回転で75KMと言うことなのか
別に問題ないじゃん
540:７７４ＲＲ
10/03/15 21:41:48 JvgnY+36
気のせいか中古の相場、少し上がってね？
541:７７４ＲＲ
10/03/15 22:13:50 u4liUD+U
遅れてすみません。こんばんわ>>535です。報告させていただきます。
まず、スプロケ歯数は純正品でした。(前14、後42)
次に1速での16000回転ですが、難なくクリアできました。
最後に1～5速での8000回転時、何km/h出るか
1速：35km/h 2速：45km/h 3速：60km/h 4速：失念 5速：失念 6速：100km/h
ん？あれ？6速100km/h出たーーーー！！！！
あまりの嬉しさに4,5速は失念してしまいました。
答えてくださった皆様本当にありがとうございました！
ですが、今まで6速75km/hしか出なかったのに何故急に出るようになったのでしょうか？
マフラー詰まってて16000回した時に詰まり取れたとかですかね？
いずれにせよ、皆様には本当に感謝です！ありがとうございました！
542:プリン
10/03/15 22:41:52 h2WuK3Sg
>>541
いやいや、
マフラーに何が詰まっていても、クラッチが滑るか、メータが呆けていないと、任意の回転数のエンジン回転と速度変化は無いと思う。
０－４００バルーンタイヤであるまいし。
深くは気にしません。
出て良かったですね。
換えていなければ、ブレーキフルードと冷却水を換えておきましょう。
オイルは、クラッチＯＨに交換にしているはず。
３０００－４０００でオイルは換えましょう。
気が向けばプラグも。。。
プリンは１万５０００イリジウム使ってるが、換えていない。
中心電極まだあるのでまだ使う。
Ｆパッドも昨日１ｍｍも残っていた。
まだ使う。
荒いヘタな運転はあまりしていないが、デイトナグリーンパッド１万ｋｍしか持たなかった。
予備にデイトナグリーンパッド在庫整理２９８円で５セットがあるが、まだ使わない。
若いときは、まだ使える部品をポイポイ換えていた。
考えが、極端にかわりました。
543:プリン
10/03/15 22:43:25 h2WuK3Sg
>>540
新卒が買う。
ほいと、年度末と、春だから（２輪、四輪のオープン）と思います。
544:７７４ＲＲ
10/03/16 01:15:20 7P/IGr+l
タイヤが減ったので交換に行ったら新製品が発売されてました(α12）
着けてもらおうとしたら、フロントのリム幅が足りないので無理と言われ、
現在VTR250のホイールを装着するため画策中です。
もし、ご要望があればこれからの途中経過をレポします。
545:７７４ＲＲ
10/03/16 08:22:06 PPwINlRl
レポよろ！
546:７７４ＲＲ
10/03/16 14:16:35 PtfFh9Om
>>540
まだ安いと思う。秋以降は値段が下がり春～夏にかけてまた値段が上昇して
きます。私が思うところ１～2月ごろが一番安くなるんじゃないかと思います。
決算と在庫整理なのかはわかりませんが。
547:７７４ＲＲ
10/03/16 22:12:30 Iy98GERb
みなさん暖気ってどれくらいしてます？
チョーク引いて、すぐ始動するんですが
チョーク全開だと近所迷惑な気がするんで
20秒くらいで戻すとエンストします
アドバイスお願いします
548:７７４ＲＲ
10/03/16 22:44:01 CnY+XVmQ
暖気はしないよ アイドリングをチョーク合わせて
そのまま走り出す。
ただし5分位は回転上げないで走る
549:７７４ＲＲ
10/03/16 23:00:21 Iy98GERb
>>アイドリングをチョーク合わせて
というはチョーク引いたままという事ですか？
550:７７４ＲＲ
10/03/16 23:33:15 CnY+XVmQ
>>549
1500回転に合わせてエンストしないようにする
走行中1分位で元に戻す
551:７７４ＲＲ
10/03/17 00:38:14 63y+3ehA
チョーク引いたままスロットルひねるのはご法度と聞いたことがあるが･･･。
552:７７４ＲＲ
10/03/17 01:58:01 ZOYynDMU
しっかり暖気して大事に乗ってかないと、壊れたら替えはきかないからねぇ
チョーク引きっぱなしはカーボン溜まるから、エンジンかかったらさっさと戻してアクセルで調節したほうがいいんじゃなかったっけかな
553:７７４ＲＲ
10/03/17 04:42:25 1DxJjhHA
暖気ってアンタｗ
エアコンついてるの？
554:７７４ＲＲ
10/03/17 06:41:42 QMK9uHW4
スクーターや、キャブ式の車と同じ方式のチョーク
だから冷えているとき使用して走行しても問題ない。
車は、モーターやサーモ式のオートチョークだけど
ベンチェリー塞ぐ方式だとかぶるかも
555:７７４ＲＲ
10/03/17 15:04:18 CT9lB+Zu
チョークを引くとかぶってしまうので0℃以下じゃないとまず使わないのでそのまま
始動させます。そんなに暖気させる必要もないと思いますが、水温計が
動くまではあまり回さないようにしますね、えぇ。
556:547
10/03/17 16:00:04 tiXav1Ly
みなさんのご意見参考にしたいと思います
ありがとうございました
557:プリン
10/03/17 18:57:20 ONlEVs3h
チョーク一杯引かないで、少しだけ（アイドルがちょっと上がる）引くとか。
確かに最近使ったことがない。
558:７７４ＲＲ
10/03/18 12:06:55 aSvBIQSr
＞暖気させる
だから違うだろ
＞必要もないと思いますが、水温計が 動くまでは
それを暖機と言うのでは。
スマン沸いちゃって。
正確に言っておきたかったので！！
559:７７４ＲＲ
10/03/18 13:09:04 d4PlSRyJ
>>558
いえいえ、こちらこそ誤りがあり反省しています。暖気という表現は
停車時なのか、運転時なのか迷いましたが私の中では停車時に行うものと
判断していました。この場を借りてお詫び申し上げます。今後はこのような
ことがないように日々精進していく次第です。
ところでみなさん春になりましたがお勧めのツーリングスポットはありますか？
私の近くでは日本平とかがいいかもしれません
560:544
10/03/18 20:56:41 MB4/WIkl
>>545
取りあえず中古のディスク付ホイール前後を入手しました、リアはポン付け完了。
フロントのｱｸｽﾙｼｬﾌﾄは同じ太さ、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱは取り付け無問題。
仮止めしてジェイドのフォークに合わせると、ﾎﾞﾄﾑﾌﾞﾗｹｯﾄに収まらない。
寸法を測ったら全長で8mm長くなってる。
今後は加工屋さんと相談して、ｶﾗｰを4mmと
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの段付部分を4mm削ってブラケットに収めてから
ｷｬﾘﾊﾟｰとﾃﾞｨｽｸ板に取り掛かるつもりです。
561:７７４ＲＲ
10/03/19 04:08:00 kpmSHw+f
>>559
そういう問題じゃぁないんだが・・・
まぁいいや。
言っても判らないみたいだし。
562:７７４ＲＲ
10/03/19 11:03:19 WlAuW0Xx
なら書くなよ
563:７７４ＲＲ
10/03/19 13:29:15 vw5NeGVm
その通りだな。
564:７７４ＲＲ
10/03/20 10:43:04 pVyUjaOO
全くだ
565:プリン
10/03/20 18:04:43 TLTZ2iT8
うちのリアホイルにションベンかけているのは？
どこの猫ですか？
566:７７４ＲＲ
10/03/20 18:31:25 pVyUjaOO
俺だ
567:７７４ＲＲ
10/03/20 19:33:20 1N6cZMWA
あ、俺かも。
568:プリン
10/03/20 19:59:18 TLTZ2iT8
ちょん切りますよ！
569:７７４ＲＲ
10/03/20 20:12:01 VO2iopLE
2時間くらい乗ると肩が疲れます
アップハンにすれば解決するでしょうか？
ワイヤー類変えずに、おすすめハンドルあったら教えて下さい
570:７７４ＲＲ
10/03/20 21:59:58 PsFCMSVx
最初から純正でアップハンかと思うのですが・・・
571:７７４ＲＲ
10/03/20 23:19:55 smhvCQyh
>>569
身長どれくらい？
俺チビだからちょっと肩とか腕きつく感じる。
163cm。
572:７７４ＲＲ
10/03/20 23:29:23 q7xBO1AF
ワイヤー変えずに純正よりｱｯﾌﾟもしくは手前に持ってくるって事は
ハンドル幅狭くせにゃならんね。
573:７７４ＲＲ
10/03/21 01:01:30 lYhAPWuy
>>569
ハリケーンのナロー２だかが純正のまま付けることができますが、ワイヤーに
かなりの無理が生じます。ハンドルをきるとアクセルももれなく上がることに
なりました。
574:７７４ＲＲ
10/03/21 01:08:03 jdTk/WKP
ハンドルの話題に便乗して質問するが、スワロー付けたいんだけど
ハンドル切ったときにタンクに干渉しちゃわないか気になるんだが、
だれかスワロー付けてる人いたら教えてくれ
575:569
10/03/21 08:54:43 u7AWRU7x
>>571
170です。
>>572
純正より幅狭くなると安定性が悪くなって怖そうですね
>>573
貴重な体験談ありがとうございます
純正ワイヤー流用の、そんな都合のいい話はありませんかね
576:７７４ＲＲ
10/03/21 11:28:02 OchI03o4
右フォークを迂回してワイヤー取り回せばいいのでは？
他車でそうやったら、付かないことになってるアップハンドル
付いたよ。さらに下駄噛ませて上＋手前化も出来た。
577:569
10/03/21 16:33:34 u7AWRU7x
フロントホイール中心部のデッパリと
左フロントフォークのデッパリって
どういう位置関係にあるんでしたっけ？
今日タイヤ外したり整備してたら
忘れていまいました
どなたか教えて下さい
578:569
10/03/21 17:01:36 u7AWRU7x
↑
メーターギアのデッパリです
579:７７４ＲＲ
10/03/21 22:27:13 OchI03o4
ホイール正転させたときに
出っ張りがグルリンと回ってきて
その出っ張りにブチ当たって停まる
そんなイメージで付いてるのでは？
昔乗ってたんでうろ覚えなんだけれど
今の鈴木車はそんな感じ。
580:７７４ＲＲ
10/03/22 03:59:04 /9zq06gL
>>569
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走る時は猫背にするけど
郊外の大きい道やﾊﾞｲﾊﾟｽのような単調なときは
俺は背筋を伸ばしてる。
あとはﾆｰｸﾞﾘｲﾌﾟの意識。
ﾊﾝﾄﾞﾙもﾊﾝﾄﾞﾙの位置を変更しなくても随分違います。
581:569
10/03/22 08:56:06 +pFsFcAH
>>579
フォークのデッパリに対して
右側にメーターギアのデッパリがぶつかってればいいんですよね！？
ホンダの原付バラした時は、メーターギアに溝があって
そこにフォークのデッパリを引っ掛ける方式だったので
なんか不安になっちゃいまして
ありがとうございました
582:569
10/03/22 08:59:55 +pFsFcAH
>>580
まだあまり乗っていないので
慣れや乗り方によっても、変わってくるかもしれませんね
しばらくノーマルで様子みてみます
ありがとうございました
583:プリン
10/03/22 10:19:00 5wLh37db
>>582
慣れですね。
というか、肩に力が入っています。
特にカーブでは、無意識にハンドルを押さえ込み、曲がりません。
経験です。
584:569
10/03/22 16:17:55 +pFsFcAH
>>583
このスレでプリンさんの名前は何度もお見かけしています
プリンさんが言うなら間違いないでしょう
精進したいと思います
585:７７４ＲＲ
10/03/22 21:06:20 eMD5JYG6
漏れも、もう少しアップハンが好きでゲタ履かせたが、
あと一息足りんって感じ
ロングワイヤーは、ネットで安価で調達したぞ
586:７７４ＲＲ
10/03/22 21:21:09 eMD5JYG6
れんレスごめん
メーターギヤ Fホークのでっぱりとの位置関係間違うと
スピードメーターのケーブル切れる
７でタイヤ交換したらそうなった
夢で整備したとき、位置の間違い指摘されてわかった。
587:７７４ＲＲ
10/03/26 23:39:59 DkIOZUPl
Age
588:プリン
10/03/27 19:29:46 2jWhD4l8
毎回、走行後Ｆブレーキパッドを見る今日このごろ。
在庫整理のデイトナグリーンパッド２９８円は手元に５セット。
でももう少し使う。
粘いですね。
今日ＶＦＲ１２００が並んでいた。
そして、試乗車があった。なので、買わないけどお約束の試乗。
ＣＢ１３００のほうが乗りやすかったです。
パンチ力は上ですけど、無理は出来ませんでした。
店の人が先導して前を走った。邪魔。途中から抜いてみた。
新型ＣＢ１３００ともにリアの、タンデムと引き起こし用の黒い棒が特徴。
589:７７４ＲＲ
10/03/28 03:50:23 zOuHlnTx
CB1300ってそんなにいいですか？
590:プリン
10/03/28 09:54:17 ypCi2JJb
重さ、車検、燃費を除けば。。
それと、リアサスが２つなので、倒すとき、一瞬遅れて、戻すとき１瞬遅れて戻る。
通常の使用には全く影響はないです。
あとは、好みですが。
ＪＡＤＥの方が、軽く普段は、こちらの方が良い。
日常では全く困らない。
車検が無かったので、新車から買って、ずっと手放していないのだと思う。
591:７７４ＲＲ
10/03/28 20:55:35 hD/cNqmw
ジェイドってセンタースタンド標準装備ですよね？
592:７７４ＲＲ
10/03/28 21:28:56 ypCi2JJb
普通は標準です。
しかし前オーナがマフラーを換えたとき、当たるなどして、外してしまった個体があります。
593:７７４ＲＲ
10/03/28 21:28:56 V1/E/six
んだよ
594:７７４ＲＲ
10/03/28 22:07:25 CmymUvB7
おまえらはジェイドいくらで買ったの？
595:プリン
10/03/28 22:45:16 ypCi2JJb
前も書いたけど、定価。
負けてくれなく、ホンダの手袋をもらった。
596:７７４ＲＲ
10/03/29 00:24:52 RZMdD4Ek
定価だったような。
47万円
いや47万8千円？
バイクは基本的に負けてくれないのでは？
597:544
10/03/29 02:05:12 rz76Yrm+
自動車税４年分ww
歩道橋の下に５年以上放置してあったので目をつけてました。
２ｓｔのオフ車がクランク割れて昇天したため、放置車のシートにメモ書きを挟んだら翌日の夜に連絡が来ました。
「不調なのでいらない」 「滞納してる税金払ってくれれば良い」との事で翌日引き上げ。
前後キャリパー固着・ブリーダ詰まり・バッテリ死亡・キャブ内ﾄﾞﾛﾄﾞﾛ・１番プラグ固着
２，３番ピストンリング固着・クラッチ固着・バルブスプリング全部錆び
これらを１ヶ月近くかけて直しまして、現在VTRホイールの装着準備中。
長文ですいません
598:７７４ＲＲ
10/03/29 02:57:18 P8Y5PSih
>>597
５年以上も放置してたのにメモ書き挟んで翌日なんて早さでよく返事来たな。
持ち主は放置してても毎日歩道橋の下を通ってJADEをチラッとは見てはいたって事？
599:７７４ＲＲ
10/03/29 14:03:34 +uIuG7nI
>>594
中古で総額27万だっけな？
600:７７４ＲＲ
10/03/29 15:26:04 P8Y5PSih
新車からの人はすごいな。
おれが16歳のときに新発売のバイクだからなぁ。
601:７７４ＲＲ
10/03/30 04:17:40 T/V2nEBI
1ヶ月修理か・・・やるな～
でもレストアだと思って格安で買って来たと思えば
楽しめる物件か。
602:７７４ＲＲ
10/04/03 14:16:37 DGdRu0UR
ほす
603:７７４ＲＲ
10/04/05 23:35:57 k0psRR46
ジェイドの1型に乗っています
Fフォークの錆が酷い為交換しようと思い、オークションで出ていた2型のフォークを買おうかと思っています
パーツリストを見ると、少しですが1型と2型でパーツが違う様なのですが
特に加工等なく着けることは可能でしょうか？
ご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください
604:MAX
10/04/06 20:09:20 iB8V8Fu3
>>603
型番の違いは製造メーカーの違いなので問題なく使用可能です。
605:７７４ＲＲ
10/04/08 02:22:02 h0bvhvef
>>604
ありがとうございます
使用できる様で、安心しました
606:７７４ＲＲ
10/04/09 10:36:27 /w73zPw5
メーターってやっぱりホンダに注文するしかないんですかね？オークションいろいろ見て回ったんですが、なかなかなくて・・・
607:７７４ＲＲ
10/04/09 12:26:59 4JXTClZP
無いなら注文するしかないじゃん？
金無いの？
608:７７４ＲＲ
10/04/09 14:01:09 gy34RgwH
メータは確か欠品
609:７７４ＲＲ
10/04/09 17:46:56 /w73zPw5
欠品ですかー・・・。すんません、ありがとうございます
610:７７４ＲＲ
10/04/09 18:51:01 aPz7XiKj
>>607
沸くなよ、カス。
611:７７４ＲＲ
10/04/09 20:33:40 4JXTClZP
>>610
なにが沸くだアホ
612:７７４ＲＲ
10/04/09 22:03:58 yI8Jabbo
メーターはオクで落とすか、流用としてスパーダから部品をとることもできます。
ただしスパーダは外装は同じでも中身の配線が違いますね。
>>610-611
二人とも窓際行って・・・シコレッ！
613:７７４ＲＲ
10/04/09 23:49:57 /w73zPw5
>>612
流用ですか！これはいい事聞きました。ありがとうございます！色々調べて挑戦してみますー
614:７７４ＲＲ
10/04/10 03:41:06 02/jcjZk
仲間同士でアホだの沸くだの言わないのっ
って俺 鈴木車オーナー（泣
615:７７４ＲＲ
10/04/10 07:04:40 itPrCOGF
機械式のスーフォアの物も使えそう。CB-1のも使えるらしいが。
ホーネットのが手っ取り早そうだが。
616:７７４ＲＲ
10/04/10 07:53:41 c6FFZfFR
ホーネットは、配線の加工が必要だよ
617:プリン
10/04/10 10:10:22 1rIKhnOu
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
618:プリン
10/04/10 10:11:20 1rIKhnOu
すまん。
よく見たら、違っていた。
４００用ですね。
だまされました。
619:７７４ＲＲ
10/04/10 12:21:59 VaRlOn2l
僕もそれ見ました。
メーターのガラスだけ交換ってのは出来ないんですかね？
620:７７４ＲＲ
10/04/10 12:29:04 ZYCo0uCQ
>>619
それなら上のカバーだけ注文して交換すればOK
621:７７４ＲＲ
10/04/10 12:37:49 MS3af9wR
>>619
ところで乗っているジェイドは前期、後期？スパーダは前期のみしか
使えないよ。
622:７７４ＲＲ
10/04/10 12:46:43 VaRlOn2l
すいません、言い忘れてました。/Sに乗っています。
先ほどメーター分解してみたところ、外側のカバーをとめるネジ穴まで割れてしまっていたのでオークション等でメッキカバー買おうかと思ってます。
623:プリン
10/04/10 18:22:02 1rIKhnOu
分解して、割れたパーツをジグソーパズル。
エポキシと、瞬間接着剤。
弱いところは、グラスをあてる。
624:７７４ＲＲ
10/04/10 22:30:58 kPZdkBvf
なんだかJADEスレって専門用語飛び交うね。
結構自分でいじる人多いのかな？
625:７７４ＲＲ
10/04/10 23:13:41 02/jcjZk
パーツが無い分
マイナーな分
自分で自作な人が多そう。
626:７７４ＲＲ
10/04/11 01:09:48 lcxYD9Qx
そうでしょうか、そこまで大した事は言っていないような気もするんですけれども。
スクータースレはウエイトなんちゃらやぷーリー？とかわけわからないですよ。
ところでふと疑問に思ったのですが、高速道路にて走る時は1万回転をゆうに
超えますよね。あれって壊れないものなのでしょうか。全開で回したらさすがに
壊れると思いますがどのくらいまで大丈夫なものなんでしょうね？
627:７７４ＲＲ
10/04/11 01:59:23 TUZTLoz1
壊れるわけないがな
628:７７４ＲＲ
10/04/11 02:06:28 4iEhPCYO
2時間、12000rpm
回しっぱなしにした事があるけれど
普通に10万キロ超えたよ
629:プリン
10/04/11 11:42:29 umv4F3D7
>>626
１００ｋｍ/ｈ ６速ギアで８０００回転です。
前にも書きましたが１２０キロ巡航で４輪用ＸＦ－０８はダメでした。
オイルの焦げた臭いがします。
これをずっと使い続け、高速（１２０キロ程度以上）をメインに使い続けたら、壊れると思います。
下道の日常の使用には支障無いですが。
630:７７４ＲＲ
10/04/11 13:14:01 lcxYD9Qx
そうですよね。私も高速で荷物付きで1万２千回転以上回すとものすごい
事になりました。限界は130ｋｍで1時間ぐらいだと。
そういえば回転数を下げようとドリブンスプロケを小さく
したら今度はエンジンが回らなくなりました（笑う
631:７７４ＲＲ
10/04/11 21:36:01 j1f+Y3/5
ハイビームの電圧がおかしくてすぐ球切れるんですが、どこ直せばいいですかね？
632:MAX
10/04/11 21:56:06 qpEkXBQj
>>631
レギュレーターかHi lo切り替えスイッチの接点不良だと思います。
633:７７４ＲＲ
10/04/12 00:08:50 /Rpjz626
友達がホネにHIDつけてて羨ましかった。
中華製だけど３ｋで今買えるみたい。
激安。
634:７７４ＲＲ
10/04/12 11:54:12 VBYYlC0H
レギュレータが対策前だから怪しいっぽいです。
オクで探してかえてみます
635:７７４ＲＲ
10/04/13 00:38:21 46oaPIqa
激安のはすぐに壊れるよ
自分のは19800円のだけれど
ハイロウ切り替えダメだったし
返品したらまた似たようなの
送ってきてすぐに切替が・・・
ダメなのと交換されるくらいならば
もう諦めようってことで、2個目使ってます。
636:７７４ＲＲ
10/04/13 10:13:50 omaSUHfC
友達のｶﾚｺﾚ半年以上使ってるんですよー
別になんの不具合もなく。
当たりだったんですかねぇ～
637:７７４ＲＲ
10/04/14 17:54:30 cD2XR5Fq
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
これ付けている人いますか？どんな感じかインプレをくださいっ！
638:７７４ＲＲ
10/04/14 18:28:22 Z2r4eSU7
メッキ剥がして黒にしたいな
639:７７４ＲＲ
10/04/14 18:58:37 36JXwFyk
在庫あるか分からないが傷が付いたらカバー買い直した方が安いな
640:７７４ＲＲ
10/04/14 21:42:52 8OEndD4C
だってさ。
黒いの出したら売れるかもよ～
641:７７４ＲＲ
10/04/14 23:56:52 Y6wyaB6z
ｺﾚつけてコケてｴﾝｼﾞﾝは守られても
ﾌﾚｰﾑが曲がりそうだな。
642:７７４ＲＲ
10/04/15 01:45:39 F7N2IyFw
スチールってどうなんだろう。
ある程度簡単に曲がってくれるなら、効果はありそうだけれど。
643:７７４ＲＲ
10/04/15 12:19:36 pfRhi0yf
サビやすさに定評がある
644:７７４ＲＲ
10/04/15 17:42:29 u6pjzYE/
そうなの～？誰も付けた人はいないのですね。
645:７７４ＲＲ
10/04/16 01:30:12 oJdyNwqI
この前普段使ってるフルフェが無くなっちゃって、代わりに半帽被ったんだけど直に自分の耳で走行音聞くと
いつも想像してたのと結構違っててビックリしたわ。もっと低いのかと思ってた
先輩がこの音好きじゃないって言ってたのがなんとなく分かる。ちょっと白バイに似てる気がするわ…
まぁこのままノーマルでいくけどさ
646:７７４ＲＲ
10/04/16 10:13:50 g+/hBAk3
カムギア音の良さがわからん小僧は帰れ
647:７７４ＲＲ
10/04/16 22:07:43 7gfXUSdG
直で聞こえると甲高くて好きじゃない。
メット通すとテンション上がりまくるけど。
648:７７４ＲＲ
10/04/17 00:17:26 C7kA8m/I
結構今の仕事先でバイク便にJade使ってるのに会うんだけど(ナンバー同じだった)
最初聞いた時に後ろからこられてああJadeか。って感じだった
あと教習車の車種(CB400SF)のエンジン音も同様
自分で運転した事のあるバイクのエンジン音って素で聞いても結構わかるもんじゃないの？
649:７７４ＲＲ
10/04/17 01:23:15 6lN776D0
>>646
当時のインプレで辻司氏だったっけかな
チュイーンと「脳髄を直撃するガムギアノイズ」
でも乗れば乗るほどなじんできて
7年乗った俺。
たまにすれ違うときは・・・
650:７７４ＲＲ
10/04/17 07:10:43 fF6hXZIA
美しきF1サウンド
651:７７４ＲＲ
10/04/17 09:32:14 /d58b/0V
１４０００ぐらいまで回すと、ジェット機みたいな音だと言われることがよくある。
652:７７４ＲＲ
10/04/17 23:40:16 6lN776D0
排気音よりもエンジン音がでかいな。
653:７７４ＲＲ
10/04/18 03:22:51 NelAbxZp
>>649
その筆者
ノイズと表現しているところをみると雑音と感じたのかな？
654:７７４ＲＲ
10/04/18 06:47:50 vvMZI/d8
馬鹿だろお前
655:７７４ＲＲ
10/04/18 10:15:39 TDx8oju+
来週あたり今までストックしておいた純正パーツをヤフオクに
出品したいとおもいますので興味のある方は宜しくお願いしま～す。
656:７７４ＲＲ
10/04/18 12:50:38 Xob4NLfd
>>655
パチパチパチ
657:７７４ＲＲ
10/04/18 17:21:24 NelAbxZp
>>654
君ほどじゃないけどね
658:７７４ＲＲ
10/04/19 12:18:35 BveBx1Zh
>>657
さすがにお前には負ける
659:７７４ＲＲ
10/04/21 00:35:54 xOX9niqW
>>597
そんなやりとりをネット上で数年前にも見たような記憶があるのだが・・・
>>648
JADEとホーネットのカムギヤ音の聞こえ方の違いすら判断可能になるよ。
660:７７４ＲＲ
10/04/22 11:42:00 TGHDxu6O
>>654
サウンド＝音全般
ノイズ＝目的以外の振幅（音、信号など）
661:７７４ＲＲ
10/04/22 18:08:49 +ar+kNlZ
>>660
それがどうしたの？？
662:７７４ＲＲ
10/04/23 00:57:04 sOAK7/9I
カムギアの音とかいろんな音が
人によって状況によってノイズだったりサウンドだったり
するって言いたいんじゃないだろうか、と。
自分が走ってるときはサウンドだけれど
寝てるときに隣の家で早朝から吹かしてたら
ノイズなんじゃないかと。
663:７７４ＲＲ
10/04/23 01:14:36 f7vAMaMW
最初は甲高い音が悲鳴みたいで好きじゃなかったけど、
一回高速に乗ってぶん回したらクセになった
664:７７４ＲＲ
10/04/23 03:25:19 6Tn2VQaZ
マフラーをパイプユニッシュで洗浄したら
低音が効くようになってかなりびっくりした。
カーボンが５ミリぐらいこびりついてたみたい
665:７７４ＲＲ
10/04/23 07:27:31 07y9XOq1
5mmは言い過ぎだろー
666:664
10/04/23 11:16:51 6Tn2VQaZ
５ミリは言い過ぎたなｗｗ３ミリは確実にあった！
エキパイ付近のやつはエキパイの形になってぼろっと出てきた。
７万キロ走ってるからなぁ・・・
そんくらい走ってる車体はやる価値あると思う。
667:７７４ＲＲ
10/04/24 07:13:06 VrPb1G3L
ＪＡＤＥのセルモーターのブラシ交換した人いる？
パーツリスト見るとブラシ単体では売ってないんだよね
668:７７４ＲＲ
10/04/25 16:54:05 xG77vtU8
保守
669:７７４ＲＲ
10/04/25 19:21:55 bm2U86eK
相変わらず街乗りで燃費が15km/l…
プラグとエアクリは問題ないし、吹けあがりも悪くない
長時間の暖機もしないし常に渋滞にはまってるわけでもないのに…
やっぱりどっか逝ってるのかなぁ
670:７７４ＲＲ
10/04/25 19:35:55 puIxlVKZ
>>669
回転回し過ぎか、アイドリング数が高いとか空気圧やタイヤでもかなり
変化すると思う。あるいはチェーンがたるんでいるとか？
671:７７４ＲＲ
10/04/25 20:16:04 bm2U86eK
>>670
サンクス
でも最近タイヤ変えたし、空気圧とチェーンは週一でチェックしてる
アイドリングは1500前後だし回したとしても6000～8000くらい
以前、買った店に聞いてみたら「そんなもんじゃない？」と言われたしなぁ…
もうなにがなにやら
672:７７４ＲＲ
10/04/25 20:27:41 aGNHSSWI
都内バイク便で4台使ってるけど
大体みんな19～21って言う。
チャーンなんてろくすっぼ油さしてないし、
ブレーキ引き摺ってる始末。
でもそれ一週間かりて、走ってみたら
23kmまで行った。
車を追い越す時はちゃんとシフトダウンして短く加速、自分のペースで走るほうが
車の流れに合わしてだらだら走るより燃費がいい気がする…
673:７７４ＲＲ
10/04/25 21:22:05 zUSHPEO6
俺なんて10㎞／㍑前後だぜ…
674:７７４ＲＲ
10/04/25 22:21:45 ts043fk0
さすがにそれはどこか異常なんじゃないか・・・？
675:７７４ＲＲ
10/04/25 22:46:38 vBz8YJuo
おいらもチェーンメンテろくにしないで
常時２３ｋ/Ｌでてたっぺ。
676:７７４ＲＲ
10/04/25 23:09:28 zUSHPEO6
まぁ初バイクで知識もロクに無いのに糞みたいなバイク屋で買っちゃったしな
案の定そこ潰れてるし
キャブのOHしてみたいけど、未経験者がヘタにいじるとアレだし
大人しく違うバイク屋に診てもらおうかな
677:７７４ＲＲ
10/04/26 00:10:22 v+zbuVFt
エアクリやプラグ、ＯＩＬ交換してみた？けっこう違うよ。
678:７７４ＲＲ
10/04/26 00:15:55 lxv9Q9h0
つーか10台って釣りだろ。
679:７７４ＲＲ
10/04/26 00:19:55 XkxRugZl
試しにキャブレターのアクセル全閉時(アイドリング時)にパイロットスクリューの方に
空気を流す小さい穴がキャブレターのエアクリナー側の淵(筒の外側)にあるのだが、
そこを一気筒づつキャブクリナー(泡タイプ)を吸わして掃除してみそ
俺の場合、過去燃費が落ちてくるたび原因はここの穴の詰まりだった
今の燃費は田舎で27～32Km/Lくらいでてる
680:７７４ＲＲ
10/04/26 01:16:48 1Gj5QXA9
みんな燃費いいな
平均でどんぐらい回してる？
681:７７４ＲＲ
10/04/26 08:52:29 yj5ZcWhb
>>676
初心者で思ったけどやっぱりキャブをはずすのに一苦労だよね。バイク屋にも
よるけど2～3万くらいはキャブ調整だけでかかるよね。
>>680
4000～6000程度で50～70ｋｍかな。高速だと10000回転
682:７７４ＲＲ
10/04/26 15:37:09 1Gj5QXA9
>>681
みんなそんくらいか
自分街乗りで6000～8000位やっちゃっうんだけど、あんまりよくなかったみたいだな
燃費もリッター20いかないし
683:７７４ＲＲ
10/04/26 21:30:47 BOwIQnot
>>679
サブエアクリーナーのこと？
684:７７４ＲＲ
10/04/26 22:44:02 Kz1tV3hc
最近、チェーンとスプロケを交換したのですが
センスタを掛けてリアを手で回すと、少し回しただけでゴムと何かが擦れてるような音がします。
回すスピードを上げると、音が高くなっていく感じです。
ブレーキの引き摺りではない事は確認できたのですが、他に考えられる原因は何かありますか？
685:７７４ＲＲ
10/04/26 23:20:26 NpZ8rv1t
>>683
あまり専門的に詳しくないので用語が分からないが、
たぶんこのキャブでもエアージェットというのかな
CB400SFだけど分かり易い画像を見つけたので貼っておくよ
URLﾘﾝｸ(img02.ti-da.net)
エアークリナーボックスを後ろにずらせば一番と四番はキャブを
エンジンに付けたままでも見えるかな
686:７７４ＲＲ
10/04/27 13:48:29 p85Uttt4
>>684
どこからその音がしますか？
チェーン自体ならオイルを注せばある程度はなくなると。
チェーンガードのゴムが劣化していて脱落しているとか？
または走行中なのでチェーンの張りすぎ？とか
チェーンで思い出した。みなさんクリップとカシメのどちらをお使いですか？
この前チェ―ンを調整してたらクリップの留め金がすっ飛んでいて驚きました。
張りすぎていたのですかね。あのまま走り続けたらとんでもないことに・・・
687:７７４ＲＲ
10/04/27 19:20:31 XOMP9ko8
ここでも聞くのかい
688:７７４ＲＲ
10/04/27 19:27:55 +4WZO8/6
>>684
チェーンのアジャストが左右違っているに一票
689:684
10/04/27 22:17:36 avgxBuTT
>>686
音は大雑把に、チェーン辺りからとしか分かりませんでした。
ただ、チェーンには注油したばかりですし、張りについても確認はしました。
チェーンガードはまだ確認してないので、今度確認してみます。
>>688
チェーン、スプロケの交換はショップ(用品店ですが)で、最近やってもらったので
間違いはないと・・・思いたいですが、今度確認してみます。
因みに最近タイヤ交換もしたのですが、ホイールベアリングに関しても問題はありませんでした。
その他に、自分なりに原因を考えたのですが、ハブダンパーラバーが劣化していると
音が鳴るということはあるのでしょうか？
690:７７４ＲＲ
10/04/28 05:28:16 P5aThTyf
>>686
クリップ飛ばしたまま知らないで高速走ってたことが有る。
SA抜け出して2時間歩き回ってバイク屋探したのは今ではいい思い出なのだ。
691:７７４ＲＲ
10/04/28 09:00:30 +/tcnYcj
>>689
当たりが付いてないだけだと思うよ
距離走ればそのうち無くなる
692:７７４ＲＲ
10/05/02 21:33:39 UGNAOPnn
メッキ部分がピカピカになると
用事も無いのに乗りたくなって困る
693:７７４ＲＲ
10/05/02 23:04:32 L8UWOBKX
JADEって満タンから200キロあたりでガソリン無くなってリザーブにしないといけないんだっけか？
もっと持たなかったっけ？？
今日走っててちょうど200キロあたりでガソリン無くなったんだが・・・。
694:７７４ＲＲ
10/05/03 11:20:08 Sa8U+arT
いつも200km目安で給油したてよ俺
695:７７４ＲＲ
10/05/03 12:58:59 8SV1yGC6
シフトペダルの左上あたりの穴みたいなところから
オイル垂れてんだけどヤバイかな？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
今度バイク屋に持ってくけどさ…
696:７７４ＲＲ
10/05/03 17:59:44 pcHzUPLp
どこかのOリングとかシールが劣化してるんだろう
走行中に極端にオイルが減るような漏れでなければ
しばらくは大丈夫だろう
697:max
10/05/03 18:48:12 UqjTJRTH
>>695
その部分のボルトはネジ部分に液体ガスケットを塗り締め付ける必要があります
698:７７４ＲＲ
10/05/03 19:10:23 UOpjYctK
>>696
オイル量はまだ適正値だけど、
ほっといてもポタポタ垂れてるみてるだからバイク屋に診てもらうよ
というか、漏れてるところとは反対だけど
前に右側にこかしちゃってエンジンあたりの表明がガリガリ削れちゃってて
ネットで調べたら修理に最悪10万オーバーコースになるって見かけて心配で…
一応ケース割れてはないみたいなんだけど
699:７７４ＲＲ
10/05/03 20:20:40 0UQRday3
削れても漏れてこなきゃ大丈夫。いざとなれば中古のエンジンに載せ換えても
安くできる。
700:７７４ＲＲ
10/05/04 10:34:32 7FPt3EjV
２～３週間前くらいにフロントフォークからオイル漏れてたから
シール交換してもらったんだけどまた漏れだした
もしフォーク交換ってことになったら、
ジェイドって部品少ないらしいから店でそれ頼むとき結構期間かかっちゃうかな？
701:７７４ＲＲ
10/05/04 10:48:14 YND5P9hq
三つ叉のネジゆるめてインナーチューブの向きを変えてみる
そんなダメ元の対処方があると聞く。
交換以前に着いていたと思われる向きに直す
(クランプ部分のサビ痕や、
前側に付く飛び石由来の小さなキズとかで推理する)
それでダメなら180度回してみる。
702:７７４ＲＲ
10/05/04 11:38:34 aA/yy4UF
フォーク曲がっているから漏れるんだろ
交換するしかないと思うが
703:７７４ＲＲ
10/05/04 14:37:45 R0ADCzXE
フォークとかってもう欠品で手に入りにくかったりする？
店で交換してくれんのかな
704:７７４ＲＲ
10/05/05 22:22:07 ++V4GtBR
欠品してても何か流用できればOK
705:７７４ＲＲ
10/05/05 22:25:55 WSdk/IDf
俺の勝手な妄想だと、フロントフォーク経は35mmだったから、ゼルビス用なんかも使える気がする。
706:701
10/05/05 22:42:48 EmnufsrI
貴重なゼルビスのパーツを…（´A｀）
きっちり調べてないけど
ゼルビスのほうがインナーの長さが長い気がする。
（突き出しゃすむ話だが。）
700はメタルシールとかも換えたのかな？
ダストシールしか換えてなかったとしたらワロス
707:７７４ＲＲ
10/05/06 22:31:00 lYpZejsH
いろいろ不具合でてくるわー＞＜
まぁそんな高いところは壊れないからいいんやけど。地味に金とられていく。
左のウインカーがエンジンの回転数上げてるときに点滅が速くなる。
止まってる時は普通の速さで大丈夫なんだけどな。
右は回転数上げても止まってる時でも一定
バルブは切れてない。リレーかね？
708:７７４ＲＲ
10/05/06 22:55:30 OLoIbah4
なんじゃそりゃ!?
・回転数が上がるにつれてウィンカーが早く作動する→レギュレーターがいかれてる＆バッテリー過充電死寸前の現象
でも左だけか…
一応右のバルブと左のバルブを何通りか差し替えてみたらどうだろう?
フィラメントが実は切れてるけれども、振動の加わり具合で接触して点灯してるって事もあったし。
〉リレーは左右切り替えてるから可能性低いと俺は思う…
709:７７４ＲＲ
10/05/06 23:04:20 GmVVaEyR
１つだけ社外品のバルブが取り付けられていたりしてｗ
710:７７４ＲＲ
10/05/07 15:28:16 XWLOb4rc
冬場だけ、右ウインカーがなかなか点かない。
ある程度エンジン暖まると点くようになるｗ
711:701
10/05/07 21:46:07 Q5jk6oov
さむがりか。
ゼルビスとジェイドのPLみくらべてみた。
ゼ:35Φ、シール類、スライダー類はジェイドと品番一致。
長さはセンスタかけてフォークが伸びた状態で
メジャー計測:407mm（誤差±3mm位w）
大きく違うのはアウター形状、シャフトの取り付け方法（ただしシャフト自体は同一部品、右側のカラーが異なる）
トップブリッジ側の蓋（フロントフォークボルト）の形。
ホイールはセット表記が違うけど
ブレーキディスク含め同じ（ゼルスレでジェイドのFタイヤそのまま付いたって書き込みもあった）
712:７７４ＲＲ
10/05/07 22:35:50 VRXy5Mvq
ゼルビスサスってジェイドと同じく柔らかめなの
713:707
10/05/07 22:45:00 EKFGumNK
バッテリーは新品に変えたばかり。安物だけど。
レギュレータレクチファイヤは対策済みにこうかんしてるよん＞＜
そういえばバルブ違うの入ってるかもしれぬ。きちんとワット数確認してやったけど
変えたの右のリアだけど左がおかしくなる？
ちょっと休みになったら前後バルブ確認してみるぜよ。
714:701
10/05/07 23:18:12 mv0vZWuG
>>712
うー
言われると同じ様な柔らかさかも。
ちなみにスプリングとカラーの品番は違ってたよ。
両方引っこ抜いて比べれば
堅さの違いや長さの違い、判るんだろうけどねぇ・・・
715:７７４ＲＲ
10/05/07 23:41:55 N88HdQtO
調べたけど
51500-KBH-901 フロントフォークＡＳＳＹは廃盤だって。
716:７７４ＲＲ
10/05/07 23:47:24 VRXy5Mvq
>>714
情報ありがとうございます
フロントサスを堅くしたいと思ったのですが、流用しても変わらないようですね
カラーを挟んでバネの柔らかい部分を縮めるしか無さそうですね。
717:７７４ＲＲ
10/05/07 23:53:51 N88HdQtO
書き忘れたけど
51410-KBH-003 フロントフォークハﾟイフﾟCOMPはまだ出ているようだね・・・
\16,170ってリストに書いてある価格9200円よりかなり値上がり感がある。
718:701
10/05/07 23:55:54 E9MEcFdB
フォーク丸ごとは廃盤かあ～
インナーだけ
フロントフォークパイプCOMP.は手に入らないかね？
ゼルビス:フロントフォークASSY 51400-KBV-003 （25000円／一本）
フロントフォークパイプCOMP
51410-KBV-003 （8700円／一本）
(´ｰωｰ｀)1992のお値段です…
719:701
10/05/08 00:06:48 Vi9o9D21
>>716
VTZをバーハン化するのに、ジェイドのトップブリッジを流用するらしい。
てことはＶＴスレで他車種のスプリング情報をえられるかもしれんね。
（スパーダスレでは750のスプリングがどーのこーのって書き込みよく見る。）
>>717
貴重な情報ありがとう。
値上がりハンパねぇな・・・
ま、出るだけマシだと思うべきかねぇ・・・
スパーダのフォークパイプ、出ないとの噂。
スパーダの右スイッチ、出ないとの噂。
ジェイドの右スイッチボックスはまだ出るのかな・・・？
720:７７４ＲＲ
10/05/08 01:14:13 5UbPBmif
バネだけを固くするとフォークが沈まなくなるので
日常のカーブが意外と曲がり難くなったりする
フォークオイルの油面を上げて、初期沈みをマターリな感じにして
やるのもお勧め
721:７７４ＲＲ
10/05/08 08:39:29 GUuRx6Sy
じゃあフォーク交換の時に部品探しでそこまで苦労しないってこと？
722:７７４ＲＲ
10/05/08 10:29:43 h/62YfQr
>>720
オイル固くしないと・・・
723:７７４ＲＲ
10/05/08 10:43:57 s7GSJJXp
・オイルの油面変更
・オイル粘土の変更
・カラーの長さ調節での変更
どの順番に変更すればいいのかﾜｹﾜｶﾒｗ
724:７７４ＲＲ
10/05/08 14:52:35 gEP+6vFu
フロントフォークパイプCOMPってインナーチューブと同じものなの？
それにしてもJADEの外観は素人ウケしやすいのかな
近所の小学生が寄ってくる
725:７７４ＲＲ
10/05/08 14:54:51 s7GSJJXp
>>724
知らない土地の小学校前を走ったら、ｶｺｲｲ！って大きな声で言われたことあります＞＜
726:７７４ＲＲ
10/05/08 16:40:13 SCsm/plk
インナーチューブとスライダーブッシュ、合わせでフロントフォークパイプCOMPって表記。
スライダーブッシュ（500円位？）は単品でも買えるけど
インナーチューブのみの番号は記載されてませんのですです。
727:７７４ＲＲ
10/05/08 18:01:53 5UbPBmif
>>723
俺なら
油面変更→カラー調節
それで満足出来ない場合、オイルの粘土を変えて再び
油面変更→カラー調節
の繰り返しかな
これなら、どこを変えれば何が変わるのかが分かり易い
728:７７４ＲＲ
10/05/09 12:15:52 5hppabWp
オイルフィルター交換しようと思い
キジマのフィルターを買ってきたのですが、取り付けの時の向きってありますか？
SM見ても特に書いてないし、フィルター自体を見ても向きが判別できません・・・。
729:７７４ＲＲ
10/05/09 12:30:26 x6fTBqp1
オイルフィルターは上下カンケー無いよ。
730:７７４ＲＲ
10/05/09 13:24:11 7P0smR1j
>>728
付けるときどちらにつけるか悩むのは俺だけではなかった！
どっち向きでも変わらなかったｷﾓｽ
731:７７４ＲＲ
10/05/09 17:11:39 5hppabWp
>>729
>>730
お二人ともありがとうございました。
無事にオイル、フィルター交換が完了しました。
しかし、初めて自分でやったのですが、オイルってなかなか抜け切らないものですね。
ドレン、フィルターを外した後、しばらく放置して軽くクランキングしたんですが
新しいオイルを入れたら、1.8L位で丁度良いレベルまでになってました。
732:７７４ＲＲ
10/05/09 19:08:32 7P0smR1j
>>731
フィルター交換後のオイルは2.3Ｌじゃなかったけ？エンジン回してみた？
733:７７４ＲＲ
10/05/09 20:06:37 5hppabWp
>>732
フィルター交換時は確かに2.3Lです。
もちろん交換後、暖機して計測してますし、その後走行後に計測しても丁度良いレベルです。
抜いた時は、ドレン、フィルターを外して20～30分放置+セルを回してクランキング
位だったので、抜きが甘かったのかなと思っています。