09/10/28 20:17:04 AMgbYFWv
前スレ
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3:７７４ＲＲ
09/10/28 20:17:57 AMgbYFWv
二輪新聞
カワサキ 新125モデル2機種発表 KLX125 D-TRACKER125
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
カワサキはこのほど空冷125ccエンジンを搭載した原付二種となる新モデル「KLXS125」「D-TRACKER125」を発表した。
同モデルはFI採用の空冷125cc単気筒エンジンを搭載、カワサキのタイ工場で生産される。
オフロードタイプのKLX125は前19、後16インチのスポークホイールを採用。車体色はライムグリーンとブライトホワイトの2色。
モタードスタイルのD-TRACKER125は前後に14インチロードタイヤを採用。フロントには倒立サスペンションを装備する。車体色はエボニーとオリエンタルブルーの2色。
発売は12月の予定。価格は30万円台半ばになる模様で、国内年間販売目標台数は2機種合わせて4000台としている。
4:７７４ＲＲ
09/10/28 20:21:58 AMgbYFWv
Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――
KLX125 70/100-19 90/100-16 鉄 125cc F I セル デジタル 正立 鉄
Ｄトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 125cc F I セル デジタル 倒立 鉄
――――――――――――――――――――――
KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ キック なし 正立 アルミ
KLX140 70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ キック なし 正立 アルミ
――――――――――――――――――――――
KLX150S 70/100-19 90/100-16 鉄 144cc キャブ セル&キック アナログ 正立 鉄
KLX140L URLﾘﾝｸ(www.kawasaki.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
KLX140 URLﾘﾝｸ(www.kawasaki.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
KLX150S URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motor.co.id)
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motor.co.id)
5:７７４ＲＲ
09/10/28 20:22:50 AMgbYFWv
タイヤ
KLX D605 F19インチ R16インチ （新サイズ）
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
Dトラ TT900GP F14インチ R14インチ （新サイズ）
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
サイズ互換
KLX
フロント 70/100-19 ≒ 2.50-19 リア 90/100-16 ≒ 3.00-16
Dトラ
フロント 100/80-14 ≒ 3.60-14 リア 120/80-14 ≒ 4.60-14
6:７７４ＲＲ
09/10/28 20:25:28 EwGBReXe
| | └┐ ┌-┘ | | ヽ
| l ｜ ｜ ｌ | |
| | _,,,ニニ,,＿ | | l
〉-ｧｶ |. ヽ ヽヾ｀`'､,,j |
/l { | ト､＼ヽゝ弋ド､ヽヽ＼ j' っ
⊂ { | .iﾄ|r=ﾐ､ ヽトゞﾁﾗﾇ＼ i |∨
ﾍ､ﾚﾐ! ﾄﾊ ﾄｯj:}ﾋj ﾘ { ! ⊃
,＿＿_ _,. -'' ´⌒`}. ゞ-' `ー"//λ !.i
(＿＿, ｀ヽ ／ ﾍ"" ’r-､ ""u//彡ﾊ.ｌ ! こ、これは>>1乙じゃなくてホイミンちゃんの
／ ／ / ○ ｀ト､ ' ,.イ./ｒ=ミ､i.l l 足なんだから…。変な勘違いしないでよね！
／ ／ {. r-...__ ○ ヾ`,ア´.ラ,〃 } ! !.|
／ ∠,_＿__,.ゝ. i ｱ 八三彡ｲ/ /} ﾘ.l
ゝ.,＿_＿＿,,,.-＞､._ ゝ､_ノ (＾くｒ' └i / .//ﾉﾉ j
Ｚ,. -'' /`７'''┬(二` ｀ﾊ'´ヾム /彡ｲ /
/ ,. -''| ｛ヽ ヽ(二 , j //丿.ノ
`ー' ﾍ ヽヽ--'`j=-＾ヽ､_ノ-ー'〈 ~
7:７７４ＲＲ
09/10/28 20:26:11 AMgbYFWv
関連スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX part4【FIもいいぜ！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 53cc 【SUZUKI】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
Kawasaki KSR110 Part17
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
Kawasaki KSR 50/80/110 Part45
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
川崎重工、二輪の国内生産縮小…タイに移管
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
KAZE■カワサキ kawasak i総合スレ■KCBM 6
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
8:７７４ＲＲ
09/10/28 20:27:51 AMgbYFWv
■ KLX125に付くタイヤ
OFF向き TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)
K350 2.50-19 K98 3.00-16
URLﾘﾝｸ(ridersnavi.com)
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)
GP210 80/100-19
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
■ Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き TW28 90/90-14
TW8 3.00-14
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)
TR1 2.75-14
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
K860 90/90-14
URLﾘﾝｸ(ridersnavi.com)
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き TT100 2.75-14
URLﾘﾝｸ(ridersnavi.com)
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数
9:７７４ＲＲ
09/10/28 20:30:07 AMgbYFWv
タイカワサキ
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki.co.th)<)
10:７７４ＲＲ
09/10/28 21:29:13 9RIWnO4L
10月28日付官報より抜粋
URLﾘﾝｸ(kanpou.npb.go.jp)
〇国土交通省告示第千百二十七号
道路運送車両法施行規則（昭和二十六年運輸省令第七十四号）第六十二条の三第一項の規定により、
平成二十一年九月二十八日次のとおり原動機付自転車をその型式について認定した。
平成二十一年十月二十八日 国土交通大臣 前原誠司
型式認定番号 車名及び型式 車体の形状 原動機の名称及び型式 原動機の総排気量 製作者等の氏名又は名称及び住所
Ⅱ-1810 カワサキＥＢ Ｊ - Ｌ Ｘ125Ｃ オートバイ カワサキＬ Ｘ 125 ＣＥ 0.124 川崎重工業株式会社兵庫県神戸市中央区東川崎町３丁目１番１号
Ⅱ-1811 カワサキＥＢ Ｊ - Ｌ Ｘ125Ｄ 〃 〃 〃 〃
11:７７４ＲＲ
09/10/28 21:57:14 W7rOQua7
_ ―- ‐- ､
(r／ -─二:.:.:ヽ 予定通りだな
７''´￣ヽ-─＜:.:.', ＿＿
. 〈t＜ く=r‐､＼:く ＿ ...-::‐::￢:::::￣:::::::::::::::::::::::::::::::
∠j ` / ,j={_/ヽヽr' ＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. っ Y _/ ヽ了 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. し イ --─￢ /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
f: :_: : :_:_:_└ ､ |/f|/|/ .|/ |/ ∨ ヽ|＼:::::::::::::::::::::::::
/-ｰ／: : : : : : :＼ { ﾍ::::::::::::::::::::: あぁ
/7: : : :r: : : : : : : : : } ', .j ／ } .}::::::::::::::::::::
/: : : : : :.|: :j: : : :＼: : j } /_ ﾐ ﾍ::::::::::::::::::
/: : : : : : : j: ﾍ、: : : : ＼| /く<l´::＜ﾆ二￣｀＞ ﾐ:::::::::／
./: : : : : : : ＼::::ﾍ: : : : : : :ヽ {::ア{:::::::}厂¨,`_＿＿＿___j::::::/／
{: : : : : : : : : : ﾍ:::ﾍ: : : : : : :', V ﾍ::::ﾉ`￣ ￣￣￣￣ .{::::|ヽ
',: : : : : : : : : : : :＼ﾍ: : : : : :ﾍ. / ﾍ¨ ／／:}::::|／
',: : : : : : : :::::::::::::::::::〉: :_:_.r--―く >ヽ ／ _ﾉ::::{ _／
'; : : : :.::::::::::::::::::::::r＜／ :.:.. `ー￢＼__ /::::/
〈: : : : :ー---‐‐r―'´ :.:.:. ﾍ: . ヽ . . }ｰ､ .／::::<
〈: : : : : : : : : : 〈r-‐､:.:.:.:ﾍ.:.:.:.:. ', : : ',: . .|: : 〉 ／:::::::/
12:７７４ＲＲ
09/10/29 16:54:33 8scgUaqq
>>10
wktk
13:７７４ＲＲ
09/10/29 23:09:45 HdwHqvSd
近所の正規カワサキ行ってみた。
高い。思ったより全然高いww
この不況だというのに・・・
14:７７４ＲＲ
09/10/29 23:20:07 JP1HXmQ0
いくらだったん？
具体的に値段いってよ
15:７７４ＲＲ
09/10/29 23:33:37 3sz8udGU
サイズ小さいのもだけど、なんといってもエンジンの造形がカッコ良くない。
あと、誰も話題に出さないけど、03年式XRが出たとき
Dトラ・KLX乗りは「空冷なのにシュラウドw」とバカにしてたもんだけど。
身内には優しいんだな。
16:７７４ＲＲ
09/10/30 00:07:03 UJda9Rso
塗装も安っぽい
全体的に質感が無い
つまり実車見てがっかりするタイプ
それで高額とはw
17:７７４ＲＲ
09/10/30 01:16:01 IevhnVvA
125じゃー力無いからディーゼルで作ろうぜぃ♪
ディーゼルなら低回転でトルクが有るからオフロード向きであ？
燃費が良い、低回転で超トルクが有る。珍しい！
漢カワサキならその位やってくれないと♪
昔バイクでターボを出してた位だし、カワサキなら！ゴクリ。。。
18:７７４ＲＲ
09/10/30 01:20:59 IevhnVvA
ディーゼルにして、超トルクにして、トルクが有る分ワイドギアにして
回転数に頼らずに、トルクでぐいぐい加速するのも面白いと思うんだが。。。
ワイドギアなら同じギアでカバーする速度範囲が広いし♪
19:７７４ＲＲ
09/10/30 01:55:16 gSDK6E/Y
ディーゼルとか、どんだけ重くて高くなるんだよ。
20:７７４ＲＲ
09/10/30 02:10:55 wNtZ6Mt8
米国海兵隊のディーゼルバイクは660cc単気筒車両がベースだっけ?
21:７７４ＲＲ
09/10/30 02:43:01 ZBB/RCWk
昔400のディーゼルあったよな
7馬力くらいでも鬼トルクでそこそこの加速はしたと
22:７７４ＲＲ
09/10/30 08:39:58 WXYw+Q34
>>15
あれ以降、空冷シュラウド増えたから、
みんな慣れたんだよ。
XTZもシュラウドついてるよ？
23:７７４ＲＲ
09/10/30 08:41:44 lsyI+Ghk
水冷フィンと同じ原理だな。
24:７７４ＲＲ
09/10/30 08:47:51 xPjWbKal
発売日などの情報は、
今日発表なんですよね？
わかったら教えてちょうだいね。
25:７７４ＲＲ
09/10/30 11:31:55 2A4dAjya
今HP落ちているな
新車種発表とHP全面改良か
26:７７４ＲＲ
09/10/30 11:58:35 c/P8ubOF
やっぴり？見れないよね
27:７７４ＲＲ
09/10/30 12:01:07 lsyI+Ghk
予想
Ｄ-312800
Ｋ-298000
当ったらビックリしてね。
28:７７４ＲＲ
09/10/30 12:05:35 xPjWbKal
お客様相談室に聞いたら
確かにホームページがシステムトラブルらしいって。
それからＫＬＸ125の発売日などの詳細発表は、
今日じゃないらしいよ。残念・・・・・・
早く発表してください。
>>27もしかしてカワサキさんですか？
発売日も教えてください。
125以下でいいのがさっぱりなかったので
待ってますよ～。
29:７７４ＲＲ
09/10/30 12:14:13 1d88+cN2
>>15
ンダヲタはXR100(笑)でも乗ってなよ
30:７７４ＲＲ
09/10/30 13:16:55 VBXWS9UE
ＫＬＸ３４９０００
Ｄトラ３５９０００
某ショップにて確認
31:７７４ＲＲ
09/10/30 13:42:29 ehInCd1w
虎は298000らしいね
32:７７４ＲＲ
09/10/30 14:02:22 m0Z5pKOS
日経にでてた
12月15日発売
KLX339000
D 359000
微妙だ
33:７７４ＲＲ
09/10/30 14:11:19 lsyI+Ghk
ホント微妙ww
34:７７４ＲＲ
09/10/30 14:16:32 lsyI+Ghk
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
35:７７４ＲＲ
09/10/30 14:23:07 m0Z5pKOS
>>34
リンク貼りありがとう
とりあえず近場の男爵に見積もりして貰ってくる
36:７７４ＲＲ
09/10/30 14:31:24 lsyI+Ghk
レポヨロ
実売、マイナス４万とか無理かなw
37:７７４ＲＲ
09/10/30 14:32:24 KSbE2Uy6
良く言えば妥当、悪く言えば微妙。
38:７７４ＲＲ
09/10/30 14:46:16 lsyI+Ghk
エイプ・100 Type D
涙目w
39:７７４ＲＲ
09/10/30 15:00:32 dxAxC/fF
そんなぼったくり価格、信じないもん(:_;)
漢kwskはワープアを見放さないもん
ギア付きバイク欲しい･･･
40:７７４ＲＲ
09/10/30 15:51:39 G1XPJoar
実売なら乗り出し30万切るんじゃね？
41:７７４ＲＲ
09/10/30 16:08:29 HFzJfJqw
規制や中途半端な値段でこのスレも沈静化かな
42:15
09/10/30 16:14:01 dPdhGp9y
>>29
はぁ？オレ、ＷＲ２５０Ｒ乗りなんですが。
43:７７４ＲＲ
09/10/30 16:18:20 AfK+KH7I
ほんとに今日発表されたw
預言者神w
33万9000円買いだわ
Dトラはなぜか高いけど
44:７７４ＲＲ
09/10/30 16:35:44 WXYw+Q34
>>43
ｾﾛｰとXTX
XTZ
WR250/125
DR-Z
なんでかしらんけど、こいつらもﾓﾀのが定価高いんよ。
45:７７４ＲＲ
09/10/30 17:17:58 YlGfDjht
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
どうやら純正でGP21/22が装着だ
このタイヤはBSやDLよりオフ性能高いぜ！
さすがカワサキ、わかってるね！
46:７７４ＲＲ
09/10/30 18:01:13 YF37X0EO
150じゃんよｗ
メーター違うから実売時にコストダウンされたのかと思ったぜ。
47:７７４ＲＲ
09/10/30 18:47:13 H82StY1P
35万前後とか、たけぇな・・・125ccなのに。
もうちょっと出して250ccオフ車買った方が色々と良いんじゃね
48:７７４ＲＲ
09/10/30 18:51:47 0S6pToaB
>>47
バカ発見ｗｗｗ
125cc以下という排気量に意味がある
49:７７４ＲＲ
09/10/30 18:55:43 3Vj0IoCQ
>>47
おっさんは維持費気にせず250買ってろよ
若者にこそ意味がある
50:７７４ＲＲ
09/10/30 18:55:55 30Lp9Pjv
>>38
この状況下で誰が買うのよ
51:７７４ＲＲ
09/10/30 18:57:24 QBqB+jlf
> ＫＬＸ１２５：
>
> ・オンロードはもちろん、オフロードでの走破性を高めるため、フロントサスペンションには～
この書き出しに違和感を覚えた。
52:７７４ＲＲ
09/10/30 19:33:55 LZ7KdDoD
エイプ・100 Type Dぼったくり価格ということがわかったな。
さすがカワサキ。
でも、３０万超か。
現在、財布の中身、諭吉様１枚、野口様３枚。
ため息・・・・。
53:７７４ＲＲ
09/10/30 19:42:49 KSbE2Uy6
>>35の報告を期待
54:７７４ＲＲ
09/10/30 20:01:14 2A4dAjya
2010ニューモデルきた！
55:７７４ＲＲ
09/10/30 20:04:54 HQVcqs4T
kwsk公式ＨＰｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
56:７７４ＲＲ
09/10/30 20:05:23 CKqpBoZX
やっと発表きたな。
57:７７４ＲＲ
09/10/30 20:06:31 wNtZ6Mt8
www.kawasaki-motors.com 復帰しましたな
58:７７４ＲＲ
09/10/30 20:07:37 wNtZ6Mt8
KLX125 33.9万
D-Tracker125 35.9万
12/15発売
ソースは公式ウェブサイト
59:７７４ＲＲ
09/10/30 20:10:44 CKqpBoZX
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
60:７７４ＲＲ
09/10/30 20:18:10 1HaT1+zz
大方の予想（３５万半ば）よりだいぶ安いじゃん
ninja250みたいなご祝儀価格だ 買おう
61:264
09/10/30 20:21:02 WNthtGVd
わ～い！ オレも買うぞ～！
62:７７４ＲＲ
09/10/30 20:21:29 yjj1/FK1
値段はともかく、雪真っ盛りの時期で買っても乗れないことが確定してる俺涙目w
(´･ω･`)とりあえず貯金始めます。
63:７７４ＲＲ
09/10/30 20:25:37 lFt46pWE
kwsk正規取引店でも値引きはあるのだろうか…
見積もりもらってこよう
64:７７４ＲＲ
09/10/30 20:27:34 H82StY1P
>>62
カブですら大丈夫だし、KLXなら問題なしだろう。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-31.fc2.com)
65:７７４ＲＲ
09/10/30 20:36:05 NRbUh/E2
D猫とかほざいてたやつ
よかったな！！！！！！！！！！！！！！！！！
ネコ科公認だぞ
66:７７４ＲＲ
09/10/30 20:37:26 QVdSWLxT
皆カワサキのサイト見に行ってるのかな？
重すぎて繋がらないよー！
67:７７４ＲＲ
09/10/30 20:44:15 lsyI+Ghk
>>60
え？
68:７７４ＲＲ
09/10/30 20:45:17 zrsv/4Gj
ご祝儀価格なら298000だろ
69:７７４ＲＲ
09/10/30 21:15:11 zGQiRuB/
これでまた一歩カワサキがタイ製格安車専売メーカーに近づいたのか…
70:７７４ＲＲ
09/10/30 21:31:07 m0Z5pKOS
>>35です
片付けしてた男爵に寄って聞いてみました
発表されたのも知らなさそうでしたが
基本的に男爵では125以下の新車は値引きしないらしく
定価＋自賠責＋登録代行
でした
他の店舗は分かりませんが
忙しそうだったので引き上げました
お役に立てず申し訳ない
71:７７４ＲＲ
09/10/30 21:32:34 LZ7KdDoD
>>66 俺も。誰かコピペしてくれ。
72:７７４ＲＲ
09/10/30 21:42:02 4YbCWcWo
>>60
>３５万半ば
ん？
73:７７４ＲＲ
09/10/30 21:53:33 HFzJfJqw
>>48
>>49
俺若者だけど、125と250の維持費差気にならないよ
もしかしてまだ高校生？
74:７７４ＲＲ
09/10/30 21:56:51 ih00+G25
カワサキモータース販売の
お客様相談室も蚊帳の外なんて
お知らせなしだもんね。
75:７７４ＲＲ
09/10/30 22:00:41 3Vj0IoCQ
>>73
来年から大学生
任意保険たけくね？
76:７７４ＲＲ
09/10/30 22:02:36 WXYw+Q34
>>73
125ccのマイルドな出力と軽い車重のおかげで気軽に遊べるプレイバイクとしての存在意義があるって言いたいんじゃね？
メリットは維持費だけじゃない。
77:７７４ＲＲ
09/10/30 22:07:36 lsyI+Ghk
マイルドすぎw
10ps
軽くないw
250とたいして変わらん
78:７７４ＲＲ
09/10/30 22:09:06 VBXWS9UE
>>７３
これを二台目三台目に…って人や、車持ちですでに原チャリをファミバイ特約付けてる人には、１２５と２５０の差はかなり大きいでしょ？
一方、初めて買うって人には１２５のメリットはあまり魅力的に感じないだろうし。
79:７７４ＲＲ
09/10/30 22:21:10 WXYw+Q34
>>77
セローとくらべても軽くないかな？
少しでも軽いのは武器だよ。
オフロードでは特に。
プレイバイクなんだから気楽な方がいいじゃん？
確かに少ないかもしれないけど、
10PS使いきったら結構スゴいと思う。
80:７７４ＲＲ
09/10/30 22:31:26 WXYw+Q34
とは言いつつも、同じ価格帯でWR125出ればそっち買うけどなw
81:７７４ＲＲ
09/10/30 22:45:49 dPdhGp9y
>>80
そりゃ無理だろ。
「安い予算で良い製品は作れない」
ってことを両車の差が証明したようなもんだ。
でも、同じエンジン使ってるのに、YZF-R125より重いんだな、WR125。
てか、YZF-R125は昨日実車見てあまりの格好良さに感動した。
82:７７４ＲＲ
09/10/30 22:56:15 WXYw+Q34
>>81
＞YZF-R125
あれは良いものだ。
金さえあれば欲しいよ。
WRと二台並べてみて、作りの違いを比べてみたいね。
でも手元の資料だと、WR125R 133kg
WR125X 137kg
YZF-R125 138kg
だぜ？
83:７７４ＲＲ
09/10/30 23:27:23 8GaX/6mQ
ファミリー特約も値上げして割高だから
オヤジ達は250クラスでもかまわんよ
84:７７４ＲＲ
09/10/30 23:45:30 VS9Ip850
>>83
今年の夏、アドレス買ってファミ特はいったけど\7kほどでしたが．．．
値上げって何時の話です？
85:７７４ＲＲ
09/10/30 23:52:18 CKqpBoZX
対人、対物のみか。 まぁ知らないのならそれでいいじゃん。
86:７７４ＲＲ
09/10/30 23:57:31 WXYw+Q34
ファミバイもコミコミでつけると普通でかけた場合とあんまり変わんないってやつか。
87:７７４ＲＲ
09/10/31 00:11:52 aQSaXbez
>>62
首都圏暮らしの俺からしたらむしろ羨ましいんだが
ブロックボコボコの競技用並みのタイヤ履かせて雪道をＧＯ！
88:７７４ＲＲ
09/10/31 00:16:04 1Bwas5mj
>>87
それ死ぬから。
89:７７４ＲＲ
09/10/31 00:22:32 76Awef16
やっす
がんばったんじゃねえのkwsk
90:７７４ＲＲ
09/10/31 00:26:33 2BxTvyFj
販売価格が安くなる陰で泣いてる人が大勢いるんだろうなぁ
91:７７４ＲＲ
09/10/31 00:28:04 i9jY8HR6
ファミバイの一番の利点は「何台増やしても定額」ってとこだな
92:７７４ＲＲ
09/10/31 01:30:36 sgWANVmp
>>91
そうなんだよな。親のクルマの特約に入ったけど、そんな安くなかった。
一台だけならあんまり意味ないのかな。
93:７７４ＲＲ
09/10/31 02:24:20 waYq2SHb
>>82
そうなの？すまん勘違いしてた。
でも、オフ車とフルカウルの重量差が５キロしかないって、
なんか腑に落ちない。
ましてや、モタードとの差は１キロでしょ？
94:７７４ＲＲ
09/10/31 03:33:52 i9jY8HR6
>>90
どんどん仕事をタイにとられてる明石工場の中の人とかじゃね？
95:７７４ＲＲ
09/10/31 03:49:03 FStxQvl0
１０馬力かぁー、今時スクーターでも11馬力出てる時代なのになぁー
せめてスクーターより馬力が欲しかったね。
非力なクラスだからたかが１馬力２馬力の違いが結構違う
96:７７４ＲＲ
09/10/31 05:03:09 BrNFaucD
>>92
タンデムするなら単独で入ればいい。搭乗者に補償ないし
あとぶら下がる元が等級動くだけでこっちは定額
無事故続けても安くならないかわりに使っても上がらない
97:７７４ＲＲ
09/10/31 06:20:24 zQHPLhfd
こっちのﾃﾞｺﾄﾗとYBRはどっちが長距離疲れない？
98:７７４ＲＲ
09/10/31 07:08:20 SdAZWDr0
昨年からアメリカでは
オフロードモデル（公道走行不可）として
発売中のKLX140のボアダウンです。
セローと比較してみました。
ＫＬＸ125（セロー250）
全長1980（2100）×全幅770（805）×全高1090（1160）
軸間距離1285（1360）
車両重量113ｋｇ（130）
シート高830ｍｍ（810）
馬力10.2ｐｓ（18）
トルク1.0ｋｇ（1.9）
ちなみに
アドレスＶが98kg、馬力9.9、トルク1.0です。
やはり排気量2倍と高速通行は魅力ですね。
注目点は、車両重量が、セローより27ｋｇも
軽い点ですね。
また、アメリカの輸出仕様のボアダウンですので
チューンナップしやすい素材であることもたしかです。
っとまあ別にカワサキ側の人間じゃありませんので
間違いがあったら指摘してくださいね。
99:７７４ＲＲ
09/10/31 07:55:22 kuQ0M2EH
36万出すなら、程度のいい中古探すわ。
100:７７４ＲＲ
09/10/31 08:09:57 waYq2SHb
>>98
何より、セローの重さに驚いた。
101:７７４ＲＲ
09/10/31 08:12:23 waYq2SHb
てか、直接加速ならアド125に負ける可能性充分すぎるほどあるんだな・・・
102:７７４ＲＲ
09/10/31 08:30:10 76Awef16
4stオフってもともと速いバイクじゃねーじゃんよ
103:７７４ＲＲ
09/10/31 08:32:26 kuQ0M2EH
トルクが無いのはキツイよ。
104:７７４ＲＲ
09/10/31 08:36:47 waYq2SHb
>>102
そうだけど、エンジン形式が同じスクーターに、たとえ直線加速だけとはいえ
負ける可能性があるっていうのは、気持的に微妙だな、ってこと。
105:７７４ＲＲ
09/10/31 08:57:13 zQHPLhfd
関西ではYBR125 ２台分の価格なんだな。
106:７７４ＲＲ
09/10/31 09:05:53 2yfDaQLq
街乗りならアドレス
オフ道ならＫＬＸで
ほしたらＤトラはなにがしたいんだろう？
107:７７４ＲＲ
09/10/31 09:18:17 /pBD6bA9
アドレスなんかと比べんなw
108:７７４ＲＲ
09/10/31 09:32:25 kyv5MFaP
たいした数も売れないだろうに、こんな価格でだして大丈夫なのか
109:７７４ＲＲ
09/10/31 09:50:43 3KJ1kpSF
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com) 大丈夫なのか？
110:７７４ＲＲ
09/10/31 09:58:06 0SCUTKCZ
スクーターってスロットル捻るだけだから一見速いけど、高回転クラッチミート、レッドゾーンでシフトアップすれば負けるなんか有り得ない。
アドレスなんかスロットルをガバッとあけるだけでフル加速になるから速く感じるだけ。MT車でギヤ落として加速したほうが速い。
111:７７４ＲＲ
09/10/31 10:04:03 Gfabqp4G
>>108
たいした数売れないからこの価格なんじゃね？
どうせ好き者しか買わないんだからもっと高くしてもいいくらいだ
112:７７４ＲＲ
09/10/31 10:26:22 o3auAG+J
スクーターはクラッチ繋がるまでのタイムラグもあるからね
113:７７４ＲＲ
09/10/31 10:27:28 waYq2SHb
>>110
「可能性」を言ってるだけなんだけど。
軽さが取り柄とか言いつつアドより20キロ近く重いわけだし。
必死になる気持ちは分からないでもないけど、
断定的な言い方するのは購入して実際比較してからにすれば？
オレはアド乗りではないよ。念のため。
114:７７４ＲＲ
09/10/31 10:38:25 kyv5MFaP
>>111
言葉足らずだった、あなたと同じ事を言いたかった。
もう２、３万円くらい高くてもとは思う。
115:７７４ＲＲ
09/10/31 10:39:23 kuQ0M2EH
俺もあんま売れないと思う。
116:７７４ＲＲ
09/10/31 11:06:05 1Bwas5mj
売れて欲しいなぁ。
売れてくれりゃオフ車がもちょっと面白くなりそうなんだが。
117:７７４ＲＲ
09/10/31 11:32:12 FEtv1odr
男爵でKLX見積もってもらってきた。
値引きはできるらしいけどいくらかできるかはわからないとのこと。
kwskに電話してたみたいだけど出たばっかだから分からんらしい。
見積もりは125ccだと大体これくらいってことでとりあえず2万値引き
+登録手数料+自賠責（24ヶ月）で33.5万。
Dトラだったらこれにプラス2万だとさ。
118:７７４ＲＲ
09/10/31 11:45:01 k59qRo23
２ちゃんで評判の弁慶なら30切るだろうか？
119:７７４ＲＲ
09/10/31 11:58:59 +e3JVOin
>>45
D603よりオンよりで長持ちって感じじゃなかったっけ。いにしえのCRM250R2型にも装着されてたね
120:７７４ＲＲ
09/10/31 12:32:13 /pBD6bA9
アドレスじゃオフロード走れないだろ(・ω・)
121:７７４ＲＲ
09/10/31 12:56:56 i9jY8HR6
アドレスと比べるとかアホくせw
無断変速なんだから直線の加速が速いのは当たり前だっての
もっと上のクラスだって直線だけならスクーターの方が速かったりするし
スカブ650なんてちょっとしたドラッグマシンだ
122:７７４ＲＲ
09/10/31 13:18:47 McxdPEsH
日本中のアクセスが集中してカワサキのサーバー落ちたまま
ですね、このバイクの人気すごいや。
123:７７４ＲＲ
09/10/31 13:39:53 56B9PkPt
カブ110買おうかと思ったら何ぞこれ
124:７７４ＲＲ
09/10/31 13:59:01 /pBD6bA9
昨日から全然繋がらんぞカワサキのサイト
125:７７４ＲＲ
09/10/31 14:16:20 03zGUJ7A
夜８時頃に一瞬繋げただけであとはみれんままだな
126:７７４ＲＲ
09/10/31 14:32:00 BDPVXXw7
HP見れた！
127:７７４ＲＲ
09/10/31 14:40:31 i9jY8HR6
なあ…確かこのメーカーって昔は「硬派」とか「男カワサキ」とか言われてたよな…
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
128:７７４ＲＲ
09/10/31 14:50:13 nXfWn0NY
オプションでも社外でもどっちでも良いからキャリア出ないかな
129:７７４ＲＲ
09/10/31 15:01:30 I/5MmHgy
オフ車だし、キジマ・ラフロ・ライスポのうち二社からは出るでしょう、たぶん
130:７７４ＲＲ
09/10/31 15:11:54 76Awef16
見れねーよんHP
131:７７４ＲＲ
09/10/31 15:31:21 K8lYiqNu
07年式10Rがもらえるスレはここですか？
132:７７４ＲＲ
09/10/31 15:41:13 zQHPLhfd
よく見るとタンク容量がちと不満。10Lは欲しい。
133:７７４ＲＲ
09/10/31 15:43:12 n1J1bU5F
>>131
吹っかけられたもんが一回も話題に出してないんだから、
関係ない人は黙っててくれ。
134:７７４ＲＲ
09/10/31 16:07:29 ZPd29JX6
早く実車見たいな。
コンパクトなら買いだな。
135:７７４ＲＲ
09/10/31 16:28:57 r77554/p
>>98
> 車両重量113ｋｇ（130）
> 注目点は、車両重量が、セローより27ｋｇも
> 軽い点ですね。
136:７７４ＲＲ
09/10/31 16:47:42 ZPd29JX6
そこはほっといてやろうぜ(笑)
137:７７４ＲＲ
09/10/31 17:18:41 1Bwas5mj
ボーナスポイントが加わったんだな。
138:７７４ＲＲ
09/10/31 18:32:39 xIKGGtVk
HPみれない？
139:７７４ＲＲ
09/10/31 18:33:25 /pBD6bA9
HP見れんの
なんでなん
140:７７４ＲＲ
09/10/31 18:33:30 2vQR+oQw
見れるよ
141:７７４ＲＲ
09/10/31 18:52:41 cUUavMhL
イチ・ニィ・ゴ！
142:７７４ＲＲ
09/10/31 19:00:21 OcnEZlkl
車両重量(整備)が、112kgと138kgだなんて！
143:７７４ＲＲ
09/10/31 19:00:40 IKtS94UB
理論値最高速114kmだとさ
レッドまでつっこんで125km
4st125相応な素晴らしい性能だ
144:７７４ＲＲ
09/10/31 19:09:18 clqYPOFF
女性ターゲットにするのはちょっと無謀じゃないか・・・
せいぜい２輪乗るとしてもスクーターだろうし。
145:７７４ＲＲ
09/10/31 19:18:44 kyv5MFaP
スペシャルサイトの女の子のページに
寒くてもバイクで走りましょう、ゆっくり走れば寒さなんてたかがしれたもの！
なんて書いてあってフイタｗさすがに女の子には売れんとおもうがｗ
なかなか楽しい雰囲気がでてるHPだ、これくらいポップなほうが１２５ccの警戒感がでてていいな。
燃費もいいしブレーキもいいのついてるしカブ買わずにまってたかいがあった。
146:７７４ＲＲ
09/10/31 19:25:06 Vo2k7ST/
猫バイクか…
147:７７４ＲＲ
09/10/31 19:26:54 OcnEZlkl
>>143
10馬力では５速レッドまで回らない予感。
148:７７４ＲＲ
09/10/31 19:27:44 GZT+0Pys
何だこの専用サイトｗ
149:７７４ＲＲ
09/10/31 19:35:08 rs9Gc+In
来春あたり小虎でオープンカフェに乗りつけるステキ女子が大量発生する予感
150:７７４ＲＲ
09/10/31 19:38:23 4RHN7nic
てか、今日予約してきた
151:７７４ＲＲ
09/10/31 19:51:39 Mj3VEa0U
>>149
俺のことだな？
152:７７４ＲＲ
09/10/31 19:55:55 a0S6Fmhy
>>151
いや俺のことだ！
153:７７４ＲＲ
09/10/31 20:04:58 L9mv+Pch
神バイクだこりゃ。林道＆通勤＆テク磨き用に、15マン掛けてTL125をピカピカレストアしたけど、こっちのが良かった。TLでツーリングは尻穴が痛い。
那須まで待てば買えたorz
154:７７４ＲＲ
09/10/31 20:25:20 SdAZWDr0
キャリアは、同時に純正で出してちょうだいよ。
カワサキさん。
ＧＩＶＩのＢＯＸを転用するからさ。
リュックサックは、ちょっとやなんだよね。
あ～早く林道にＫＬＸ125で行きたいなあ～。
155:７７４ＲＲ
09/10/31 20:28:06 r1sFLtiT
なんか川崎やる気出してるな
女の子がまたがってこの大きさじゃ男がまたがったらちっさいな
14インチだと50ｃｃフルサイズより小さいから大柄の男にはちょっときついかも（見た目が）
156:７７４ＲＲ
09/10/31 20:33:59 1Bwas5mj
>>151-152
おまいら、
"女子"
なんだな？
年齢条件も厳しいぞ？
157:７７４ＲＲ
09/10/31 21:03:20 a0S6Fmhy
>>156
あたし、女子よ
158:７７４ＲＲ
09/10/31 21:28:11 mg9/Ts3l
オッサン臭っ！
159:７７４ＲＲ
09/10/31 21:34:52 nK0W3blT
しかし各種センサー式FIとかフルデジタルメーターとか何気に装備が豪華だな
この装備ならこの値段もまあ納得できる、ていうかホンダのAPE100とか…
それにしてもスペシャルサイトのOPムービー、ネコのションベンとかｗ
ここの住民がDネコDネコ言ってたから、自棄になって作ったとしか思えんｗ
160:７７４ＲＲ
09/10/31 21:44:16 2BxTvyFj
なんで猫のションベンなんだろうｗ
バカにされてるみたいだｗｗｗ
161:７７４ＲＲ
09/10/31 21:48:57 6zdzoDH2
公式HPのオトコのコの写真の人が男の子を通り越s…気のせいか
162:７７４ＲＲ
09/10/31 21:49:33 3jIpp9PW
キャリアに市販のトップケース（テールボックス）等の装着不可だなんてひどいよ！
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
163:７７４ＲＲ
09/10/31 21:55:37 S8/6O9dg
>>162
・2008年モデル専用品ですので、2007以前のモデルには取付け出来ません。
■発売予定日：2008年4月末予定
あれ？俺は今、未来にいるのか？
164:７７４ＲＲ
09/10/31 22:03:49 yUrfqvO5
キャリアは２５０のと同じじゃん
165:７７４ＲＲ
09/10/31 22:15:48 +e3JVOin
>>161
小学生の子供が２人ぐらいいそうだよね
166:７７４ＲＲ
09/10/31 22:32:07 1Bwas5mj
>>164
＞ キャリアは２５０のと同じじゃん
トップケース行けるってことか？
167:７７４ＲＲ
09/10/31 22:36:49 yUrfqvO5
>>166
今アクセサリーパーツの項目がないから、250のパーツを誤って掲載したと思われる。
168:７７４ＲＲ
09/10/31 22:43:33 Mj3VEa0U
>>156
おう！女子だZE！
来春のために金ためないとな！
169:７７４ＲＲ
09/10/31 22:59:48 FStxQvl0
ぶっちゃけ
XTZ125 と KLX125 どっちが速くて、どっちが燃費良いかなぁ～
雑誌で比較検討特集やらないかなぁー♪
170:７７４ＲＲ
09/10/31 23:04:03 QEnh3AIU
新車のKLXと中古のKDX
どっちを買ったほうが幸せになれますか？
171:７７４ＲＲ
09/10/31 23:18:38 gi7DAPJs
どっちも不幸になる
マグナ50マジ最強
172:７７４ＲＲ
09/10/31 23:28:31 WXGuOD64
|l ＼:: | | ｜､:.. | [], _ .|: [ニ]:::::
|l'-,､イ＼: | | . ｜::.. ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
|l ´ヽ,ノ: | | （´・ω・｀） ,l､::: ￣￣::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: ハゲただけで
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: この仕打ち
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: マジメに地道にこつこつと
|l￣｀~~| :| | | |l:::: 平均以上の収入と
|l | :| | | |l:::: 平均以上の学歴と
|l | :| | | ''"´ |l:::: 平均以上の顔面偏差値と
|l ＼＼[]:| | | |l:::: ハゲただけですべてがぱぁ
173:７７４ＲＲ
09/10/31 23:35:47 1Bwas5mj
>>169
カタログ上は馬力、車重ともにXTZに軍配が上がる。
だが、乗り比べてみないとわからんよな？
174:７７４ＲＲ
09/10/31 23:37:12 56B9PkPt
Let the good times rollのキャッチコピーを
125クラスに持ち込んだね
175:７７４ＲＲ
09/10/31 23:53:56 FStxQvl0
>>168 足の間に金蓄えてるジャンwww
176:７７４ＲＲ
09/11/01 00:28:26 NRgyl5Qt
KLX、タイヤの選択の幅が微妙だな…。
177:７７４ＲＲ
09/11/01 00:32:14 6JPLQnT9
この価格なら買いだ・・
178:７７４ＲＲ
09/11/01 00:53:38 g8rZhFeM
ＸＴＺより一回り小さいのが残念
179:７７４ＲＲ
09/11/01 00:57:33 g8rZhFeM
あとは武川とデイトナとキタコに期待する
180:７７４ＲＲ
09/11/01 01:20:50 vLPQBM3P
このサイズで箱つけたらバランス悪くないか？
181:７７４ＲＲ
09/11/01 03:25:26 LwDMpmAR
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
182:７７４ＲＲ
09/11/01 04:07:07 nZ0TR6vi
悩んでたがKLX買うぜ！
ﾎﾞﾇｽでたら契約しにいこう
楽しみだ、待ってろよ
183:７７４ＲＲ
09/11/01 04:13:15 qSsQYYlx
Dトラかわええなw買わないけど欲しくなったわ
184:７７４ＲＲ
09/11/01 04:26:54 /Bs2ltfZ
>>180
箱付きKSRとか最悪ですよねー
185:７７４ＲＲ
09/11/01 07:30:36 qG9uDa5U
XTZ125Eと比較してみました。
ＫＬＸ125（XTZ125E）
全長1980（2090）×全幅770（810）×全高1090（1125）
軸間距離1285（1340）
車両重量113ｋｇ（130）
シート高830ｍｍ（840）
馬力10.2ｐｓ（13）
トルク1.0ｋｇ（1.18）
スペック比較すると
馬力もトルクもキャブのXTZ125Eのほうが
でてる意味がわからないですね。
キャブよりＦＩのほうが低いなんて？
また、車両重量もやけに軽いのは、なぜ？
XTZ125Eは、完全乾燥重量だけどKLXは、違うとか？
ただ逆輸入車だけにメンテナンスが怖いですよね。
（ＫＬＸは、逆輸入車とはいえカワサキを通して販売だからまだ安心感が・・・）
完全にヤマハがパーツをサポートしてくれていればいいんですけど・・・
あるパーツを仕入れようとしたらユニットまるごとなんてことに
ならないでしょうか？（大丈夫なら教えてくださいね）
また足が短い日本人にとって、ちょっとXTZ125Eは不利？たった10ｍｍだけど。
あと値段ですよね。これだけ円高なのに高すぎでしょ？
あとは、ホンダとスズキにニューモデルが
でれば面白くなりそうです。
125頑張って！
それからメーカー開発費が大変のようで
125原付は、1種2種分けずに一緒にしちゃいましょう？
もちろん普通免許持ってればよい原付ってことにしてよ。
186:７７４ＲＲ
09/11/01 08:17:30 BFbmSA7/
もう普通免許から切り離したほうがいいよ原付きは
187:７７４ＲＲ
09/11/01 08:28:39 Dn/5jOYi
あとは、武川キタコの出方だね。
ヘッド、カム、ピストンが出れば．．．．
セルが回るかな．．．
そしたら、D虎売ってD猫買うよ。
188:７７４ＲＲ
09/11/01 08:41:39 NttzxVWO
>>185
■TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - トップページ
URLﾘﾝｸ(www25.atwiki.jp)
189:７７４ＲＲ
09/11/01 08:44:25 qG9uDa5U
確かに免許的・交通安全的には、125以下の2輪という
カテゴリーで実技試験もあっての
普通免許と関係ないほうがいいと思います。
ただこれだけ不況＆若者2輪離れで業界末期的状況の中で
なんとか2輪業界の活性化を考えると
出来るだけ法的には、ゆるい方向に持っていって
もらわないと日本の2輪業界が衰退してしまうような・・・
ところで
イタリア?のChristiniというメーカーでは、
すでに２ＷＤのオフロードマシンを市販しています。
しかも前後トルク配分は、40：60で扱い安い挙動のマシンで
バリバリにオフをかっとばしています。
youtubeをご覧ください。
こんな２ＷＤという精巧なマシンは、日本メーカーが
世界初製造販売と思っていたのに・・・
かっての２輪大国日本は、どこにいってしまったのでしょうか？
190:７７４ＲＲ
09/11/01 08:47:13 BFbmSA7/
不況だし若者は乗り物全般に興味無いし
191:７７４ＲＲ
09/11/01 08:51:36 NttzxVWO
>>185
カワサキ プレスト スズキ ホンダ
KLX125 XTZ125 ジェベル125 XLR125
馬力 10.2PS/8,000 rpm 12.5ps/8,000rpm 14ps/9,500rpm 12ps/9,000rpm
トルク 1.0kgf・m/6,000 rpm 1.18kgf･m/6,500rpm 1.1/8,000 1.0kgf･m/7,000rpm
車両重量 113kg(装備) 103/114kg(乾燥/装備) 105kg(乾燥) 111/122kg(乾燥/装備)
タンク容量 7.0 10.6 13.0 9.6
ミッション数 五速 五速 六速 五速
Fブレーキ ディスク ディスク ディスク ディスク
Rブレーキ ディスク ドラム ドラム ドラム
燃料供給方式 Fi キャブ キャブ キャブ
Fホイールトラベル 180mm 180mm 250mm
Rホイールトラベル 180mm 180mm 225mm
バランサ あり あり なし なし
シート高 830mm 840mm 810mm 860mm
馬力やトルクがある程度あるのは
XTZのエンジンは世界戦略エンジンとして2000年に新規設計されたやつだから、
ジェベルやXLRなどの八十年代の使い回しではない、からかな。
でも実際乗ると重いフライホイールの影響か数字どおりには走らないけど。
KLXの場合はどうなんだろう。
エリミ125の改良版だという推察をしていたブログもあったけど果たして。
KLXのエンジンはXTZが積むTTR125系エンジンに比べて一回り大きいらしい。
192:７７４ＲＲ
09/11/01 09:01:49 qG9uDa5U
KLX125は、
昨年からアメリカで
オフロードモデル（公道走行不可）として
発売中のKLX140のボアダウンらしいです。
このアメリカのKLX140のエンジンは、
新開発だったのでしょうか？
どちらにしろデチューンエンジンですから
チューンナップ余地は、かなりあるということですよね。
もっとも私は、ノーマルで乗りますが・・・
193:７７４ＲＲ
09/11/01 09:44:56 oJqhof7v
これってスーパーシェルパみたいな位置付けかな
194:７７４ＲＲ
09/11/01 10:02:35 Dn/5jOYi
あっ、そうか！
虎と同じで、猫も純正シリンダー組めるのかもねｗ
195:７７４ＲＲ
09/11/01 10:04:05 l8WG+BrT
>>185
お前、XTZﾃﾞｨｽってんの？
＞ 車両重量113ｋｇ（130）
ｶﾞｾﾈﾀ野郎、マジで死ね。
感想重量が104kgのものが、なんで130kgなんだよ。
ｾﾛｰのままコピペして手ぇ抜いてんじゃねぇぞボケが。
しかも関連情報や比較情報載せてもらっといてそれもスルーか？
XTZのﾊﾟｰﾂ供給やﾒﾝﾃﾅﾝｽ情報は、ｽﾚの有志によってwikiの管理人を中心にかなりまとめられて、
準国産車なみになっているんだよ。
死ね。
196:７７４ＲＲ
09/11/01 10:07:19 l8WG+BrT
>>193
＞スーパーシェルパみたいな位置付け
125クラスには、スーパーシェルパからみた250KLXにあたる機種がないからなんとも。
197:おじさん
09/11/01 12:57:13 OKAHgyXk
とりあえず試乗車待つかな
198:７７４ＲＲ
09/11/01 13:01:10 G9uxR9I4
たぶん試乗車待ってたら納車まで半年とかなりそうだから
KLX125一台押さえた
ninja250rの時はすごかったからな
199:７７４ＲＲ
09/11/01 13:20:59 qQmbQF5x
先日予約したショップ曰く「初期ロットはかなり少なそうだ」とのこと。
ちなみにＤトラで乗り出し34万ちょい。
200:７７４ＲＲ
09/11/01 13:22:44 oJqhof7v
>>199
やす！
201:７７４ＲＲ
09/11/01 13:27:44 uPOV2646
Ｄトラ125の 車輌重量(装備)は、138kgで確定なのかな
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
202:７７４ＲＲ
09/11/01 13:35:33 vLPQBM3P
>>201
特設サイトの方では113kgになってるから誤植だろう
いくらなんでもセローより重いってことはない
203:７７４ＲＲ
09/11/01 13:35:37 qQmbQF5x
>>201
それは250のデータ。
昨日のアクセサリー(キャリア)もそうだけど、中の人は慌ててHPを更新したようだね。
HPだけでなく部品発注などのシステムもダウンしてたようだし…
204:７７４ＲＲ
09/11/01 13:36:25 G9uxR9I4
KLX125やDトラXの諸元と見比べると
明らかに誤植と思われるが
205:７７４ＲＲ
09/11/01 13:52:23 HyTa7f8F
近所にカワサキが全然なくて涙目なのは俺だけ？
206:７７４ＲＲ
09/11/01 14:19:42 qG9uDa5U
KLX125にするか？XTZ125にするか？
みなさんは、どっちにしますか？
207:７７４ＲＲ
09/11/01 14:36:29 9OMJGG4z
>>206
好きな方買って下さい。
208:７７４ＲＲ
09/11/01 15:27:42 qSsQYYlx
>>206
俺なら確実に前者を選ぶけど、好きな方を買えばいいじゃん？
最近のカワサキはなかなかいい感じなんで、このスレも盛り上がってくれると嬉しい
209:７７４ＲＲ
09/11/01 15:40:50 BFbmSA7/
息子ﾜﾛｽｗ
210:７７４ＲＲ
09/11/01 18:05:21 l8WG+BrT
>>206
おまえは死ね
211:７７４ＲＲ
09/11/01 18:12:08 NMMv4lLP
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
212:７７４ＲＲ
09/11/01 19:07:44 qG9uDa5U
馬力・トルクだけみるとXTZ125だよな。
213:７７４ＲＲ
09/11/01 19:22:28 l8WG+BrT
>>212
…なんで語調がいきなり変わるの？
自演のつもりなの？
バカなの？
死ぬの？
214:７７４ＲＲ
09/11/01 19:25:05 g8rZhFeM
乗って様になるサイズもXTZだけども
それ以上に国内正規というのが魅力ではある
215:７７４ＲＲ
09/11/01 20:10:45 oJqhof7v
古臭いデザイン、キャブ、リアドラムブレーキ、輸入車、二万円高い
XTZいらない
216:７７４ＲＲ
09/11/01 20:20:40 yWvqIdSP
>>215
それに、ＸＴＺのスレ見ると、もっとネガティブ情報があり
うんざりするぜ。
ただ部品は、プレスト輸入だから、普通にヤマハから
手に入るってバイク屋のおやじが言ってた。
まあ、デザインも良くないし、ＸＴＺはないな。
217:７７４ＲＲ
09/11/01 20:30:47 l8WG+BrT
>>216
＞もっとネガティブ情報があり
キャブの中のガスを極力使いきらないといけないとかか？
218:７７４ＲＲ
09/11/01 20:48:36 NttzxVWO
>>217
消耗品が国内の二倍程度の価格
ブレーキペダルの長期欠品
ステップブラケットがフレーム直付け。交換不可
04-05モデルの間のクラッチ不良
04-05モデルのフロントハブ不良の数件報告
ヘッドライトの配光が右側通行仕様
ユーザー自身が一番欠点を知っている。
219:７７４ＲＲ
09/11/01 20:49:44 yWvqIdSP
>>217
そうそう。
ほかにも、フレームの溶接が錆びるだの、ディスクが曲がったとか。
あと、ジャンプすると着地でサスが底付きするとか（これはＫＬＸでも要確認だが）。
220:７７４ＲＲ
09/11/01 20:53:20 vLPQBM3P
ブラジルVSタイか
221:７７４ＲＲ
09/11/01 20:54:10 l8WG+BrT
>>215
古臭いデザインは否定しない。
＞キャブ
＞二万円高い
･KLX125+2馬力。
･キャブの交換ができる。
･マフラー換えられる。
というメリットもある。
吊しで乗るなら関係ないけど。
＞リアドラムブレーキ
ドラムだけど利きはいい。
フロントよりも良く利くくらい。
軽いから整備性も悪くはない。
＞輸入車
オレのバイク、ブラジル産まれ!!
って言ったらネタになる時がある。
ﾊﾟｰﾂはあんまり不自由ない。
サード製のカスタムパーツが無いってところが難点。
オフを走るならもうちょっと前後のサスを良くしたい。
222:７７４ＲＲ
09/11/01 20:59:35 rTuV6C4F
FI奢ってるから燃費もXTZより良さげだね
大型の試乗会に混ぜとけば売れるんじゃないかな
223:７７４ＲＲ
09/11/01 21:20:18 l8WG+BrT
>>218
＞消耗品が国内の二倍程度の価格
ものにもよるけど、互換品である程度はカバーできるみたいよ。
＞ブレーキペダルの長期欠品
そうなんだ。しらなかった。TTRのヤツが流用できたんじゃなかったかな？
多少、加工が必要だったと思うけど。
＞ ステップブラケットがフレーム直付け。交換不可
ステップは換えられるでしょ？対応品は多くはないけど。
それよりこわいのは、シフトペダルの付いてる位置と付き方なんだけどね。可倒式ペダルに代えかるのがて対策らしい。
＞ 04-05モデルの間のクラッチ不良、 04-05モデルのフロントハブ不良の数件報告
その年式はもう残って無いんじゃないかな...｡
最初期に入ってきたXTZはｷｯｸ付きのモデルと、付いてないモデルが混在してえらいことになってたけど。
＞ ヘッドライトの配光が右側通行仕様
輸入車なんでなぁ。光軸調整である程度いける。
一応、Dﾄﾗ250のﾗｲﾄﾕﾆｯﾄに代えてる人もいるようです。報告だと何故かポン付けｗ
＞ユーザー自身が一番欠点を知っている。
一応、理解した上で乗ってるからね。そんなに不自由でもない。
つぅか'09が輸入されたわけでもないから、今XTZを買うには残った国内在庫を探すしか無いんだよね。
好きこのんで希少車に乗らんでも川崎様ががんばってくれたんだから、KLXに乗ればいいじゃん。
だからってXTZﾃﾞｨｽられるのは傷つくね。こちとら好きで乗ってるからｗ
KLXが盛り上がってくれれば、XTZにも良い影響があるのでは無いかと期待してるんだわ。
ぶっちゃけ、XTZ買えなくなってもKLXが残っていれば安心だし。
224:７７４ＲＲ
09/11/01 21:25:42 0dxHI7x0
あんた「死ね」が好きだな
１日中
225:７７４ＲＲ
09/11/01 21:27:32 J5vBwuqd
xtzスレでくすぶってろよ
226:７７４ＲＲ
09/11/01 21:28:19 l8WG+BrT
>>219
＞フレームの溶接が錆びる
それはレアケースだった気がするけど。
どっちみち鉄製のバイクは対策しないと錆びちゃうよ？
スポークとリムが鉄だから小まめに給脂するし、タイヤ交換のときは錆び落としとグリスアップや塗装が不可欠。
たしかKLXも鉄でしょ？同じ問題が出ないとは限らないよ？
＞ディスクが曲がったとか。
これ転倒したときでしょｗ
＞あと、ジャンプすると着地でサスが底付きするとか（これはＫＬＸでも要確認だが）。おぃおぃ。
KLX250でもDR-Zでも底付きするよ？
モトクロス並みに走れるのはWR250Rだけだよ。
XTZでｺｰｽ走るとサスを弄りたくなるのは確かだがね。
それは恐らくKLXも同じ。
227:７７４ＲＲ
09/11/01 21:36:50 l8WG+BrT
>>224
気分を害したのなら真に申し訳なかった。。
ヤツのレスが適当過ぎてイライラしたんだ。
228:７７４ＲＲ
09/11/01 21:44:32 PqXBf96h
数少ない原2モデルなんだから仲良くやろうぜ
KLXは装備はよさげだけど品質低下とオイル漏れが気になる
XTZはいささか古臭い
229:７７４ＲＲ
09/11/01 22:00:46 NRgyl5Qt
現在運用のメガスポのサブ機に考えたんだが、メインに乗らなくなる恐れがあるので導入見送り。
230:７７４ＲＲ
09/11/01 22:00:49 Dffk034V
今日鈴鹿サーキットで展示されているのを見てきました。
思いのほかコンパクト、残念ながらカタログ等は配ってませんでした。
正直欲しい！と思った。
エイプ、ＸＲ１００より一回り大きく、セローより一回り小さいかな。
231:７７４ＲＲ
09/11/01 22:27:09 DXhgeImL
う～ん、いいなあ
今乗ってる１２５のスクーターを手放してでも欲しいくらいだ
ただ、せめて箱がしっかり付けられる頑丈なキャリアが付けられればいいんだけど
232:７７４ＲＲ
09/11/01 22:32:26 DXhgeImL
欲を言えば、12馬力くらい欲しいのと、ガソリンが10Lくらい入ればなー
233:７７４ＲＲ
09/11/01 22:35:50 OkECCMPr
>>232
XTZ125をどうぞ
234:７７４ＲＲ
09/11/01 22:36:46 DXhgeImL
>>233
いらない
235:７７４ＲＲ
09/11/01 22:39:52 OkECCMPr
話が変わってしまうけど、なんか風俗に行った時だと思うけど、
インキンもらったみたいだ。
即尺花びら回転の店なんだが、嬢の口を経由してうつったりするのか？
あせもかと思ったが、我慢できないくらいに痒い。
血が出るまで掻き毟った股間にタムシチンキを初めて塗った時、
生まれて初めて痛さで絶叫したわ。
あの苦しさだけは、経験ある人しか分からないよな。
236:７７４ＲＲ
09/11/01 22:46:46 LwDMpmAR
>>235
具体的にどこが痒いの？
袋の裏？
237:７７４ＲＲ
09/11/01 23:17:24 tkeSvRHk
ん～．．．
ＤＴ５０以上ＭＴＸ５０Ｒ以下のサイズかぁー……
せめてＭＴＸ５０Ｒサイズが小ささの許容下限だなぁー。。。
小人さんにゃーＤＴ５０サイズで良いだろうけど、㍑越えバイク統べての車種でベタ足の俺にゃー…
んー、このバイクが大ブレイクして、モチット大きいバイクが発売される事に期待♪
ＸＴＺ１２５は正規国内販売で無いからパーツ供給に不安が有るからパス
XTZ125スレで幾ら流用パーツが纏められても、所詮消耗品レベルに毛が生えたモンだし。。。
238:７７４ＲＲ
09/11/01 23:20:53 qcpDwaVX
>>235 明日、皮膚科にいってこいよ。絶対だぞ。
市販の薬だとあっという間に、もっと醜くなるぞ。
あと、周りの友達、同僚にも、そっと言えよ。礼儀だぞ。
これ、他人に伝染するから。
239:７７４ＲＲ
09/11/01 23:45:01 HUxjtsnb
今更だがKLX安くていいな、kwsk頑張るじゃん。
これならある程度は売れるんじゃないか？
240:７７４ＲＲ
09/11/02 00:11:26 w35ZPXDW
結構売れるんじゃないか？いい感じに纏まってると思う
ああ、Dトラのデザインが俺好み過ぎて困る。乗るには小さいとわかっていても欲しい
250は眼中になかったのに何故125でヒットするんだorz
241:７７４ＲＲ
09/11/02 00:14:58 yYqhH1ld
ksr110がちーと小さいと思っていたのだが、
Ｄトラいいねー
欲しいねー
242:７７４ＲＲ
09/11/02 00:19:34 IRWFBdvI
>>240
ちんまいのが好みなのか。
ロリコンだな。
243:７７４ＲＲ
09/11/02 00:31:05 w35ZPXDW
うわ、つまんね
244:７７４ＲＲ
09/11/02 00:42:42 IRWFBdvI
>>243
つれないねぇ。
245:７７４ＲＲ
09/11/02 00:54:16 w35ZPXDW
>>244
いや色々反応を考えたんだけど、変に返したらスレが荒れるかもと思ってね
246:７７４ＲＲ
09/11/02 01:13:41 0+FsNmSA
モタードに乗りたいけど身長の関係で諦めていた人にもいいね、Dトラ125。
247:７７４ＲＲ
09/11/02 01:48:23 f0uXxOnE
身長の関係で逆にコイツを諦めた俺が通り過ごしますよ
つ小さ過ぎる。。。
248:７７４ＲＲ
09/11/02 02:05:58 XJOBCRpf
ようジャイアント
249:７７４ＲＲ
09/11/02 02:13:44 TW5Vs5b+
盛り上がってる時に水をさすようだが、原二ではオフでもモタでもパワーが無さ過ぎるんじゃないか？
平坦ダートまでのオフと、街中移動用スク代わりのモタ。
これ以上の期待はできないと思う。
250:７７４ＲＲ
09/11/02 02:14:50 zStUna14
>>248
180くらいあれば、セローだって小さい。
何がジャイアントだよ。
251:７７４ＲＲ
09/11/02 02:26:39 J38yAEdr
遊び感覚があればモンキーもエイプも許せるんだから
そういう感覚が必要
専用サイトも川崎にしては軽いのはそう言う事
本格的なものを望むのであれば他のバイクどうぞ
252:７７４ＲＲ
09/11/02 02:58:52 q+xeQMEo
>>249
＞平坦ダートまでのオフと、街中移動用スク代わりのモタ。
それで十分じゃん
マジ攻めするなら最初から250にするよ
253:７７４ＲＲ
09/11/02 04:03:36 K6lLC3Gi
既に百モタ持ってるけど、オフ用にKLX125欲しい！
254:７７４ＲＲ
09/11/02 07:01:11 XYnPG7vZ
D虎にライムあればなぁ…
255:７７４ＲＲ
09/11/02 08:04:22 McbQUHyS
足が短いオレは、
たぶんカカトが着かないんだろうなあ～。
信号待ちの時につま先立ちになりたくないからなあ。
まあカッコ悪いのは、ガマンしたとして
オフ技術のない者にとって足の接地性は、つま先レベルで
だいじょうぶかな？
256:７７４ＲＲ
09/11/02 08:14:39 a6bxSSz+
>>255オフ車はそんな物。
安心汁
257:７７４ＲＲ
09/11/02 08:35:22 YE543cSM
まあ昔の2ストなんかはでっかいのに軽かったけど、今の4スト250はそこそこ重量あったりするからな。走り出せば軽いけど。
ほんとに足着きで選ぶならXR230やセローの方が良いだろうね。125じゃないけど。
でも多少足着き悪くても小さくて振り回しやすそうなKLX125もアリな選択。
258:７７４ＲＲ
09/11/02 09:19:55 Zq69TQPi
>>255 一般道で、つま先立ちは、醜いて知っているよね?
ブザマダよ。特に、渋滞に巻きこまれたら。後方車のドライバーの笑いもの。
タチゴケ、停止するたびにフラフラ。プッ
259:７７４ＲＲ
09/11/02 09:52:45 0+FsNmSA
>>255
前に紹介していたショップのブログで、身長160の店長が両かかとべったりだった＞Dトラ125
260:７７４ＲＲ
09/11/02 10:41:08 7duyc1ui
>>258
哀れだね。 コンプレックスが溢れ出している。 きっと足付きだけは並みなだろうな。
261:７７４ＲＲ
09/11/02 11:22:53 sqwReBTz
CRM80で踵着かない私に謝ってください
262:７７４ＲＲ
09/11/02 11:39:02 IRWFBdvI
>>258
ブザマな文章だな。
263:７７４ＲＲ
09/11/02 11:45:10 ZpNVnPzc
goobikeみたら、すでに４万円値引きをして予約受付中の店があるね。
欲しいなぁー
264:７７４ＲＲ
09/11/02 11:56:34 aDFwBQ9y
取り合えず、初期不良とか嫌だから向こう２,３年は様子見ます。
出来れば、モデルチェンジとかするぐらいの人気があれば尚良いです。
265:７７４ＲＲ
09/11/02 12:08:04 HK0+L5Mm
>>255
オフメインならいいけど日常の足に使うなら嫌になるだろうな
266:７７４ＲＲ
09/11/02 12:18:41 McbQUHyS
どっかのオフマシンに
足が短い人用のシートがノーマルで
オフ用シートがオプションになってたような？
そういったメーカー側の気配りってありがたいですね。
足短かシートがオプションだったら
何回転倒しようとオプションシートと取替えないもんね。
「あ！短足シートだ！ハハハハハ」って
言われたくないもん。
267:７７４ＲＲ
09/11/02 12:30:14 w35ZPXDW
本当に爪先ギリギリでしか乗れないってんなら、やめといた方がいいと思う
特に街中。本人が大丈夫でも周りから見たらいい迷惑
でも結構背が低くても乗れるみたいだし、大体問題ないだろうね
268:７７４ＲＲ
09/11/02 12:30:25 m8HO8ODV
俺もZRX1200Rの支払いが来年終わる
これで予算捻出する。
買う時期は今のが五万キロ越えた時点で想定
セカンドマシンで欲しい。
269:７７４ＲＲ
09/11/02 12:38:27 rmFbMKJF
けつずらして乗れよ！
モッサー乗ってるガキみたいに膝裏がシートに来る感じで乗ればいいじゃないか！
270:７７４ＲＲ
09/11/02 12:54:21 ubTCrYs9
おいおい、リヤ１６インチのミニバイクで足つきがなんて言ってるくらいなら、なくならないうちにKSRを確保するか、XRとかapeのような子供バイクみたいなものにしとけよ。
DT50サイズだろ。
271:７７４ＲＲ
09/11/02 13:07:40 k0HHxJiE
この前kwskでKLX250の試乗して来た。
その時に125について聞いたんだけど、250で爪先立ち位だったら125だと足付きべったりになるかもって言われた。
楽しみだ
272:７７４ＲＲ
09/11/02 13:15:37 McbQUHyS
そうそうKLX125だったら足ベタ付きと言われて
カカトが浮いてしまった時の恐怖感ったらないな。
誰も見てないのを確認してからまたがってみます。
273:７７４ＲＲ
09/11/02 13:19:44 sp7Z3H/E
YBR125(FI)が25万位で販売されたらDﾄﾗとどっちを選ぶ？
オフには使わないとして。
274:７７４ＲＲ
09/11/02 13:44:06 ktji07Uo
apeの36万ってどっからでてきたんだ？
275:７７４ＲＲ
09/11/02 13:44:19 g0vb4G5H
FI
実売33～36
前後ディスク
で競合するのはYBR250の方だろ。
ただ置き場所が狭ければKLXはアリだ。
276:７７４ＲＲ
09/11/02 14:02:32 cSlRd5Fu
次買うバイクは原2オフ車がいいなってちょっと前からおもてた
で、調べたらXTZぐらいしかなかったのが、KLX125発売
欲しいです、買いたいです、でもいろいろ物入りだったので、
買うお金が・・・しばらくは買えません・・・1年後ぐらいか・・・orz
277:７７４ＲＲ
09/11/02 15:56:01 f0uXxOnE
大型、中型、原２スク、モッサーと有って、一般道を走れる原２オフが欲しかったんだ。
XTZ か クインキーか悩んでた所にKLX発売♪
後は実物を見て、許容範囲の小ささなら買うかも。が、しかしＤＴ５０サイズと言うのがチト気掛かり
早く実物見たい♪
278:７７４ＲＲ
09/11/02 16:15:42 HVKBIrJE
YBR125ってこれだよな
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
俺はいらんわ
279:７７４ＲＲ
09/11/02 16:36:21 Zq69TQPi
会社が年を越せるかどうかという、超不景気に。
３０マソ越えのバイク買う?
アホか。明日のパンのために、貯金するだろう。浮浪人じゃあるまいし。
280:７７４ＲＲ
09/11/02 16:40:05 ZEVqiFHT
冬ボまだかアッー！早くしろ
281:７７４ＲＲ
09/11/02 16:48:30 te19iruo
>>279
お前の会社だけだよ沈没寸前なのは
282:７７４ＲＲ
09/11/02 16:50:11 cSlRd5Fu
>>279
>会社が年を越せるかどうかという、超不景気に。
>３０マソ越えのバイク買う?
>アホか。明日のパンのために、貯金するだろう。浮浪人じゃあるまいし。
別にバイクで30万とか大した金額じゃないだろ
大型、SSとかなら100万以上、外車なら300万以上だって普通にあるんだし
あと、家では明日のパンではなく米の備蓄をしておりますw
283:７７４ＲＲ
09/11/02 17:08:45 ktji07Uo
弁慶って販売証明書一万で買うんだっけ？w
それなんだかなぁ。
284:７７４ＲＲ
09/11/02 17:44:16 b/m61b/R
公務員やニートはこの不況を実感してないんだろうな。
ローンを組みたいけど払い終えるまで会社の存続が怪しいw
285:７７４ＲＲ
09/11/02 17:58:06 ZEVqiFHT
>>284
公務員やニートはバブルの好景気も実感して無かったしな
不景気の時はうらやますぃけどぬ
286:７７４ＲＲ
09/11/02 18:21:44 dVOXyi1s
>>263 4万匹ってすごいな
価格が発表されたら、つぎに気になるのは実車を見たときの印象だな
287:７７４ＲＲ
09/11/02 18:29:00 XNYeyEWW
赤男爵で聞いたら
「kawasaki」からKLXやNinja250は値引きするなって
お達しがあるから値引きできないとか言ってた。
ホントかねぇ？
288:７７４ＲＲ
09/11/02 18:34:42 HK0+L5Mm
赤男爵のマージン減るから値引きするなと上からのお達しだろ
289:７７４ＲＲ
09/11/02 18:46:59 BJ8ZavuH
ZやWの昔からカワサキはそういう販売戦略なのよ。
290:７７４ＲＲ
09/11/02 18:55:04 q+xeQMEo
カワサキは販売店に対しては昔からあれこれ口を出すメーカーだしな
バロンとかの大規模店以外は基本的にカワサキ専売店にしか売らせないし
特に値引き合戦で値崩れする事に関してはかなり神経質
販売店には卸しっぱなしでなーんも言ってこないスズキとは対称的
291:７７４ＲＲ
09/11/02 18:57:51 2g2+l2vg
kwskの中の人はこのスレに来た？
292:７７４ＲＲ
09/11/02 19:23:24 bDtWsdWK
安いな
欲しいがもう今日は雪がふってるぜ
293:７７４ＲＲ
09/11/02 20:24:45 Zq69TQPi
>>282 明日は、我が身だぞよ。
294:７７４ＲＲ
09/11/02 21:16:35 BsRxokZX
KLX125が32マンいくらかで
Dトラ125が34マンいくらかで発表されてたね。
295:７７４ＲＲ
09/11/02 21:23:38 HHL9Grqh
>>286
幸せなことに菅生で見れた。
KLXの第一印象は「オフが楽しそう」って感じだった。
標準タイヤとスイングアームのクリアランスも十分あるから、よりオフよりのタイヤいれても干渉しない感じ。
全体的にスッキリしてて(KLX250みたいに後付け装備のせいでｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてない)、整備性は良さそうだし、オフ車としてのバランスがよい車体に見えました。
良いとこばっかり言うとあれだから…
デザイン的に残念だったのは、リアフェンダー。
せっかくはねｹﾂにしたのに、その下に巨大過ぎるテールランプ…
296:７７４ＲＲ
09/11/02 21:26:04 BTLuo3se
何がいいって？
●カワサキ正規販売網
●前後ディスクブレーキ
●ＦＩ
●フロント19インチ
そんなところかな？
297:７７４ＲＲ
09/11/02 21:31:46 nMQWEVQE
車重直ってるｗ
298:７７４ＲＲ
09/11/02 21:47:44 BsRxokZX
フルサイズじゃなくてシート低いから
獣道なんかのゲロには丁度良い感じだね。
ＣＦＲ１００の公道仕様作らなくて済む。
でもＸＲ１００の中古が１０マン以下で売ってるんだよな・・・
299:７７４ＲＲ
09/11/02 21:54:12 IRWFBdvI
>>298
そこから手を入れていくらくらいで出来るの？
300:７７４ＲＲ
09/11/02 22:01:09 sqwReBTz
燃費いいよね
カブ買うつもりだったのに…
カタログ値に行かないにしろ航続距離ならこっちの方が上かあ
301:７７４ＲＲ
09/11/02 22:14:29 pGnK5eR7
>>284-285
県庁以上の公務員は知らないが、市町村単位ならボーナス減ったり増えたりはあるからちゃんと景気は実感してると思うよ。
民間ほどではないだろうけどね。
302:７７４ＲＲ
09/11/02 22:34:46 L1yqORA7
シロートのおっちゃんだが
いまいちKLX125とDトラ125の違いが分からない
KLX125の方が2万円安い なぜ？
KLX125の方が前輪が大きくかっこよく見える？ オフロードタイヤ？
Dトラ125のカラーリングの方が私の好み
この2種類の違いの意味は？
303:７７４ＲＲ
09/11/02 22:58:11 nf4hT55X
Ｄトラって120タイヤの割りに、後ろから見るとスゲー貧弱に感じる。
304:７７４ＲＲ
09/11/02 23:17:24 IRWFBdvI
>>302
＞KLX125の方が2万円安い
倒立と正立のせいじゃね？
知らんけど。
305:７７４ＲＲ
09/11/02 23:33:31 rjF4SPWw
>>264
製造上の初期不良はもうアメリカ向けKLX140で習熟して出ないんじゃない？
それよりカワサキは最初安く出しても毎年色を変えるだけで1万ずつ値上げして行っちゃう可能性の方が怖い。
最初に出たのを最初の値段で買うのが一番お買い得なんじゃないかなあ。
306:７７４ＲＲ
09/11/02 23:41:52 nf4hT55X
簡易ＦＩでいいから安くして欲しかったぜ。
アイドルスピードＣＲＴなんていらねぇよ。
307:７７４ＲＲ
09/11/02 23:51:48 f0uXxOnE
>>305 初期ロットの不良品を掴まされる危険＝値引き
毎年色を変えて値上げするんでなく、初期不良リスクが減った分だけ値引きが終わるだけ
308:７７４ＲＲ
09/11/02 23:55:35 vYjPT+TC
中古のシェルパか新車のコイツか…
凄い悩むなw
春まで悩んで金貯めるか
(*´・д・`)=3
309:７７４ＲＲ
09/11/03 00:00:22 A/Wt+fTe
初期不良なんぞよりはやく乗りたい衝動のがよほどつよいけどな バイクって衝動買いおおいんじゃないの？
310:７７４ＲＲ
09/11/03 00:01:38 OGg14cuL
値段がネックだなー
オレも簡易FIでいいから最悪でも30万切りでパワーは30ps以上
ブレーキはブレンボラジポン、ホイールはチューブレスマグ、HIDライト
これくらいでないと買う気がしない。
売る気あんのかなこのメーカー…
311:７７４ＲＲ
09/11/03 00:04:27 f0uXxOnE
正直ＦＩって簡易とそうでないやつの違いって……？？？
312:７７４ＲＲ
09/11/03 00:06:05 SW1eToJv
お前な………
313:７７４ＲＲ
09/11/03 00:10:40 i55fDg/v
>>295＞クリアランス
なかなか目のつけ所がいいな。。
314:７７４ＲＲ
09/11/03 00:11:20 aFZXpBlh
うあ゛ー通勤用にKLX125欲しいなぁ
315:７７４ＲＲ
09/11/03 00:12:39 2LvRbU0l
>>310
でっかいでっかさですね。
316:７７４ＲＲ
09/11/03 00:13:32 Wwj+u5b9
>>302
違いはFフォークとホイール、タイヤ、サスセッティング
モタードはオフ車ベースだから少し高くなる傾向にある
ガンガンオフ行くならKLX、舗装路メインでたまにダート程度ならDトラがいいんではないだろうか
317:７７４ＲＲ
09/11/03 00:17:21 la9bleKO
ディスチャージＦＩでダメ！なんて聞かないぞ。
高級ＦＩなんて道楽。
低価格を優先しろや。
俺は買わない。
318:７７４ＲＲ
09/11/03 00:23:38 byDvxOmP
>>295 DRCとかデイトナあたりの薄型LEDテールに替えれば？ってことなんだと思う…海外向けは灯火類の保安基準キビしいのか ヤボったいのつけてるの多いじゃん
319:７７４ＲＲ
09/11/03 00:36:39 C1bgUHak
>>311 >>317 各国の規制事情に合わせて、FIを全部設計し直せと言っているのかい。
320:７７４ＲＲ
09/11/03 00:53:20 u3Z+bAPq
>>318
あ 灯火って海外の方がうるさいんだ？！
見た感じ、リアはフェンダーレスにして、もう少し長くなれば、MXerっぽいルックスになる感じでした。
専用品出なくても、KXあたりののフェンダー流用すれば直ぐに出来そうでしたよ。
タイヤはオフよりのタイヤ入れても、いい意味で非力だから、オンでもそんなに減らないだろうし
321:７７４ＲＲ
09/11/03 01:12:32 35nKtKq0
街中しか走らないけどDトラ125は欲しいな
322:７７４ＲＲ
09/11/03 02:49:01 FDK3fYdo
さぁ、ホンダがどう出るか！
323:７７４ＲＲ
09/11/03 03:25:05 TgTrYTaL
CRF150R-ⅡのボアDOWN公道バージョンでたら借金してでも買う
324:７７４ＲＲ
09/11/03 06:23:58 L4+2pFHC
>>313
きっと>>295は初期型kdx125で泣きを見たのさ
325:７７４ＲＲ
09/11/03 07:32:58 ErF1K3Xs
今通勤にV125乗ってます。
乗り換えか買い足し考えてるんですが、これGIVIの箱付けられますか？
326:７７４ＲＲ
09/11/03 09:48:10 2LvRbU0l
>>325
GIVIに聞けよｗｗｗ
327:７７４ＲＲ
09/11/03 09:53:28 XfaMxeMf
>>325
スズキに聞けよｗｗｗ
328:７７４ＲＲ
09/11/03 10:06:05 7tsr2fSC
>>325
バイクに詳しい先輩に聞けよｗｗｗ
329:７７４ＲＲ
09/11/03 10:25:56 aaTELCDg
>>325
ばあちゃんに聞けよｗｗｗ
330:７７４ＲＲ
09/11/03 10:45:02 hoFv1b4K
30代でカブ110を買う層はこっちに流れそうなよかーん
331:７７４ＲＲ
09/11/03 11:05:17 qBQs9IQu
俺に聞いてくれｗｗｗ
332:７７４ＲＲ
09/11/03 11:10:52 sp8ACHRa
>>325
大空に訊け！
333:７７４ＲＲ
09/11/03 11:34:32 nCDEB6R6
天空の城
334:７７４ＲＲ
09/11/03 11:49:19 0YcFGZNM
ムスカ
335:７７４ＲＲ
09/11/03 11:54:57 i955/Cz1
寺田農
336:７７４ＲＲ
09/11/03 12:02:20 s/EIoEos
業高校出身
337:７７４ＲＲ
09/11/03 12:11:05 Tt08zmeG
>>330
まさに俺
いまリッターNKと125スクを持ってるんだが、この先のフトコロ事情を考えると
小型のマニュアル車一台にしようかと思案中にこの二機種が発表された…
積載性ならカブ110PRO、スタイルでDトラなんだが…
338:７７４ＲＲ
09/11/03 12:16:06 bDmX11UM
>>337 ３７マソのエイプＤも候補に入れて。
339:７７４ＲＲ
09/11/03 12:23:05 L4+2pFHC
>>338
やだよあんなの
340:７７４ＲＲ
09/11/03 12:25:30 0YcFGZNM
>>337
250オフをﾄﾞｿﾞ-
341:７７４ＲＲ
09/11/03 12:34:49 nCDEB6R6
>>338
エイプＤって売れてんの？
342:７７４ＲＲ
09/11/03 13:13:43 LZsTVyDd
エイプＤは内容と価格のあまりの開きに、はなから諦めてた。
ＫＬＸが出てくれて納得できる中身と価格で、本気で検討してる。
ＫＬＸが出た今となっては、エイプＤはなんだか人を馬鹿にしてる気分だ。
国内？とタイの差？
エイプが適正価格でＫＬＸがダンピング価格？
それでもあの内容で37万はないよなあ・・・
343:７７４ＲＲ
09/11/03 14:08:49 vwY6YMlf
>>342
ゲームに「コーエー価格」があるように、バイクにも「ホンダ価格」ってのがあるんだろう。
344:７７４ＲＲ
09/11/03 14:23:27 UKH1AKD7
ボクのスイーツを召し上がれ♪
345:７７４ＲＲ
09/11/03 14:25:11 NnXGr4J6
エイプがあの価格なのは生産数が少ないからだとバイク屋が言ってた
346:７７４ＲＲ
09/11/03 14:32:29 Tt08zmeG
海外でもレジャーバイクとして売ってるのは大きいな
量産効果で安くなる
347:７７４ＲＲ
09/11/03 14:52:38 jsH1b06t
35で収めて欲しかったぜ。
348:７７４ＲＲ
09/11/03 14:54:01 Wwj+u5b9
エイプはあのサイズで乗り手を選ばないライポジがいいけど改善されない装備に値段だけが上がっていくのが・・・
349:７７４ＲＲ
09/11/03 15:09:11 9qksckA9
去年、前の型のエイプ100買ったけど
全部込みで28万円だったよー
350:７７４ＲＲ
09/11/03 15:49:41 VF+5HuoN
>>349
在庫処分価格を自慢されても…
351:７７４ＲＲ
09/11/03 15:54:59 I3sbiz7t
エイプはもう死んだな。
下手したらカブ110もヤバいぞ。
取り立てて川崎が好きではないけど、
商売上手いね。まいった
352:７７４ＲＲ
09/11/03 15:57:44 cw5+zqNW
四メーカーのなかでいちばん小さい商いをしてるから
お客さんの気持ちをつかんでいかないと生き残れないんだろう
しかしカワサキGJとだけいっておこう
353:７７４ＲＲ
09/11/03 16:08:12 hcxbFaSj
エイプとKLXって全然ジャンルの違うバイクだよね
何で同じ土俵で比較するんだろ？
354:７７４ＲＲ
09/11/03 16:18:04 nCDEB6R6
>>353
同じ原付二種ＭＴだからだろ。
355:７７４ＲＲ
09/11/03 16:32:17 hcxbFaSj
排気量ってだけなら、軽自動車やコンパクトカーとリッターバイクも比較できるねwww
KLXはオフなんだから同じ排気量のオフ車と比較するべきじゃないかな…
356:７７４ＲＲ
09/11/03 16:38:26 XfaMxeMf
比較するほど同じ排気量のオフがないだろ…
国内正規となると…
357:７７４ＲＲ
09/11/03 16:40:12 sXfb/dRj
KBCM清里で置いてあったの見て跨ったけど
あのクオリティでこの価格はマジでお買い得だと思う
358:７７４ＲＲ
09/11/03 16:41:05 sXfb/dRj
KCBM(´・ω・｀)
359:７７４ＲＲ
09/11/03 16:43:48 XfaMxeMf
ってか国内正規で原付二種MTって
エイプ100かKL、D-TRACKERしかないじゃん・・・
360:７７４ＲＲ
09/11/03 16:44:31 I3sbiz7t
カテゴリで言ってるんではなくて、長年二種でそこそこ走れる本格的なオートバイが不在だった。
エイプでは完全にミニだし、KSRはレジャーバイク的要素が高い、スクーターやカブでは所帯じみてるし。
こんな状況下で川崎は面白いバイクを出してきたなと。しかも価格的にもお手軽に。
だから凄いと思う。
361:７７４ＲＲ
09/11/03 17:02:22 I3sbiz7t
後はあのピンクナンバーを政府になんとかしてもらいたいんだよな。
なんでピンクなんだ？
362:７７４ＲＲ
09/11/03 17:16:51 UKH1AKD7
MTカテゴリならエリミネーターもいいバイクだよ駐輪場で気を使うけど('A`)
自動車用のと同じ60wH4バルブ、プッシュキャンセルウインカーに可倒式ステップ、IRCの減らないタイヤとか。
>>361
一部の市町村は蛍光ピンクみたいなのじゃなくて煉瓦や素焼きの器みたいな赤茶色なんだよな～。
あれいいなぁ
363:７７４ＲＲ
09/11/03 17:17:35 2LvRbU0l
>>361
＞ 後はあのピンクナンバーを政府になんとかしてもらいたいんだよな。
＞
＞ なんでピンクなんだ？
＞
364:７７４ＲＲ
09/11/03 17:54:34 aIcrGP8/
軽4のイエローナンバーは
クソ貧乏人に「私は税金の安いK乗りです」と世間に宣言させるために
役人が決めた見せしめです
365:７７４ＲＲ
09/11/03 18:02:20 jsH1b06t
国としては普通車買ってくれたほうが嬉しいしw
366:７７４ＲＲ
09/11/03 18:09:03 VF+5HuoN
…と言う事は、原２の税金やら保険やら法定速度の代償に、ピンクナンバーの枷を与えたのですね。
367:７７４ＲＲ
09/11/03 18:27:24 u3Z+bAPq
俺の地元だけかもしれないけど…
エイプ乗ってる人って、人種的に偏りあるよね？
368:７７４ＲＲ
09/11/03 18:41:07 rclKoWga
エイプなんであんなに高いのかわかんない
あれ買うなら250TR買うわ
369:７７４ＲＲ
09/11/03 18:47:57 oN+XHe+Q
昔はピンクナンバーが極 少数派だったが、今はむしろ多数派なので、
そんな事を 気にする方がおかしい。
370:７７４ＲＲ
09/11/03 19:23:44 XrnYfUKd
13年後に買うぞ！
371:７７４ＲＲ
09/11/03 19:51:39 BUj5tuAI
このバイク、アドレスV125より速い？？
372:７７４ＲＲ
09/11/03 19:52:49 BUj5tuAI
クラッチは普通タイプ？
373:７７４ＲＲ
09/11/03 19:56:24 4qSneJEB
>>371
遅いんじゃまいか
小排気量バイクは車重が軽い方が圧倒的に速いよ
374:７７４ＲＲ
09/11/03 19:57:57 mEaG7UJl
>>371
林道とかならコレの方が速いかもね。
まあ、125で（あと、公道で）速さを競ってもしょうがない気もするけど・・・
375:７７４ＲＲ
09/11/03 20:06:35 5fa04X3X
15lタンク版出してくれたら速攻買いやな。
形状にもよるが、大タンクは容量以外にも都合のええことが多いんや。
376:７７４ＲＲ
09/11/03 20:11:34 2vrupFd7
そんなでけえタンク付けて満タンにしたら重くなるだろうが
377:７７４ＲＲ
09/11/03 20:13:13 rclKoWga
満タンにしなきゃいいじゃない
378:７７４ＲＲ
09/11/03 20:19:05 5fa04X3X
夜間から明朝までカッペ無人地帯を走り切れる容量とタンクに荷物を縛れる大きさは貴重やで
379:７７４ＲＲ
09/11/03 20:37:30 2vrupFd7
もっと上の排気量のバイクでがんばれよｗ
380:７７４ＲＲ
09/11/03 20:40:58 s/EIoEos
航続距離
381:７７４ＲＲ
09/11/03 20:42:52 mEaG7UJl
OFFで航続距離が欲しかったら、BAJAかジェベルの中古に乗るしかないｗ
382:７７４ＲＲ
09/11/03 20:47:30 5czOhttR
田舎道なら最低40km/Lは走るだろうから
リザーブ引いて仮に残り5Lなら200kmだろ。
高速乗れないし、余裕じゃねえの？
と、カリカリに弄ったモンキー(リザーブまで3L)乗りの俺が言ってみる。
383:７７４ＲＲ
09/11/03 20:51:13 O3tB2MHm
残念ながらリザーブないんすよねー…
社外で出たりしないかなパリダカタンク
384:７７４ＲＲ
09/11/03 20:55:25 YAn6uUIK
火ダルマ覚悟で携行缶orペット背負って桶
385:７７４ＲＲ
09/11/03 20:55:41 u3Z+bAPq
俺も、KLX250の極小タンクに苦労したことあるから、ﾋﾞｯｸﾞﾀﾝｸ欲しくなるけど、燃費考えたら>>382の言うとおりだと思う。
しかし、オフだと、コケた時に漏れるガスが馬鹿に出来ないんだよなー
あれ、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになっても、倒したらガス漏れるんだよね？
386:７７４ＲＲ
09/11/03 21:00:21 feE2Gtk4
>>381
ジェベルは、前回いつ燃料入れたか忘れるほどだからな。
387:７７４ＲＲ
09/11/03 21:04:35 rclKoWga
田舎道走る時は、常時4Lくらいキープしておきたいから、ガソリンスタンドで給油する時に3Lとかになっちゃって、ちと気が引けるんだよね
給油回数も多くなるし。田舎にセルフスタンドなんて殆どないし
388:７７４ＲＲ
09/11/03 21:25:52 HC+QLZMA
オフ乗りから見たら完全なファンバイクなんだから、実用面はどうでもいいや
コレにD739履かせて遊ぶぞ～！
389:７７４ＲＲ
09/11/03 21:25:53 KZ4GHmcY
漏れも清里でまたがってきた。KLX。D-traは興味ないんで、すまん。
で、ストローク長さがわからんから
あれ以上どうしようもないのかもしれないが、
かなりサスが固い、気がする。
昔乗ったDR-Z110はもう少し柔らかかった気がする。
まさか二人乗り前提ってことはない、と思いたいが。
普段乗りのオフ車がでかくて重いので林道探索用に
いいかなあ、と思ったんだけど
125にこだわるのでなければ他にも選択肢はあるかな、
というのが正直な印象ですた。
125ってカテゴリーで考えれば川崎GJだけどね。
390:７７４ＲＲ
09/11/03 21:26:21 gBPglLKQ
赤男爵でklx125、契約してきたよ。
走行４万のDR-Z400SM（ボロボロ）下取り、任意＆自賠責保険2年、
整備等々込みで32万強だった。
とりあえず、手付金？を5千円払ってきた。
391:７７４ＲＲ
09/11/03 21:37:44 89m+hk2m
レッドバロンはやっぱり値引きなしだった？
392:７７４ＲＲ
09/11/03 21:56:43 2LvRbU0l
>>390
DR-Zいくらだったんだよ...｡
393:７７４ＲＲ
09/11/03 22:03:31 gBPglLKQ
>>391
バロンの契約書では、
本体金額328,830円となっている。
>>392
6万円…
394:７７４ＲＲ
09/11/03 22:12:26 DlIAqSO4
俺も清里でKLXまたがってきたよ。
清里にはKDX125で行ってきたから比較してみたよ。
KDXは爪先立ちだけどKLXは足ぺったり。
ちなみに身長163cm。
KDXより全体的にワンサイズ小さくてコンパクトな印象でした。
小さくて重心が低いのかな、ちょっと重く感じたけど気のせいかも。
395:７７４ＲＲ
09/11/03 22:29:34 Wwj+u5b9
>>385
オプションでもいいからビッグタンク欲しいよね
396:７７４ＲＲ
09/11/03 22:31:24 P+QK9wam
今さらながら、カワサキのWebサイトみて笑った。
ネコ科・・・女の子・・・こういう売り方なんだ・・・。
397:７７４ＲＲ
09/11/03 22:32:59 yrnS44Th
カワサキに乗る女の子なんて哺乳類も飛び越してスズメバチ上科
398:７７４ＲＲ
09/11/03 22:51:46 4l0rCUBj
俺も清里で跨った
ｻｽ固いと感じたな
踵着かなかったw 体重かるいし、短足だし
ﾍﾞｯﾀﾘの人は足長くて、60ｷﾛ位あるのかな？
399:７７４ＲＲ
09/11/03 22:56:28 TgTrYTaL
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
ヤマハのアクシスと大きさ比べてみた
ちいせえなｗ
400:７７４ＲＲ
09/11/03 22:59:32 2LvRbU0l
>>393
乗りだし32マン？
それとも、32マン(本体+保険等)+DR下取り？
401:７７４ＲＲ
09/11/03 23:01:55 rXLmzZqp
>>399
ホイールベース合ってないじゃん。
402:７７４ＲＲ
09/11/03 23:02:36 WIrpbsDR
このバイクでライディングジャケットだとやばいな。
403:７７４ＲＲ
09/11/03 23:04:24 TgTrYTaL
>>401
馬鹿ってよく言われるだろ
404:７７４ＲＲ
09/11/03 23:20:52 HxB2yyeX
>>399,403
頭が悪くて嘘もすぐばれて釣りが下手な出来損ないのカスってよく言われるだろ
405:７７４ＲＲ
09/11/03 23:26:43 wsUJStpP
うっわひでえ
406:７７４ＲＲ
09/11/03 23:30:09 blCPxBfq
>>401
具体的に説明したほうがいいぞ
407:７７４ＲＲ
09/11/03 23:31:15 rXLmzZqp
>>404
共に軸距1255mmなんだから、前後アクスルの位置を合わせなきゃ意味ないだろ…
408:７７４ＲＲ
09/11/03 23:33:41 TgTrYTaL
>>399
間違えたアクシスじゃなくシグナスXだった
まあKLXのほうがホイールベースが短いのに合ってないって言う
>>401は馬鹿にかわりないけど
409:７７４ＲＲ
09/11/03 23:36:54 k5nEoXDM
今ある400NKを売ってKLXかおうか悩む。
片道20㌔（山あり）の通勤の足にはなるかな？
ちなみに身長176cm。
今のバイクはべったり。
ちょっと小さすぎかな？
410:７７４ＲＲ
09/11/03 23:38:22 mEaG7UJl
維持費が安いから、乗り換える価値アリだと思う。
本当は、2台体制の方が良さそうだけど・・・
411:７７４ＲＲ
09/11/03 23:39:43 rXLmzZqp
>>408
おいおい…
お前がアクシスって言ったんだろ？
そして比較してるのはＤトラじゃねぇか！
だからホイールベース同じだから合わせろって言ったんだよ。
412:７７４ＲＲ
09/11/03 23:43:15 P+QK9wam
>>399
明らかに合ってない。後ろと下を合わせて適当に縮尺あわせただけなんだろ？
KXLの方が全長長いよ。
413:７７４ＲＲ
09/11/03 23:44:41 P+QK9wam
すまんｗDトラな
414:７７４ＲＲ
09/11/03 23:46:14 HxB2yyeX
>>408
各部寸法無茶苦茶なのに苦しい言い訳無様だな
そもそも間違いなのはお前の存在
415:７７４ＲＲ
09/11/03 23:46:34 qQAm/7tE
>>400
393です。事情あって携帯よりカキコ
手元の契約書を参考にすると
本体328830円＋登録手数料6300円＋諸経費16800円＋自賠責代金が乗り出し価格になるみたい
自分の場合、それに任意保険代と下取り手数料10500円を加算し、下取りDRの六万を引いて32万円強に落ち着いた。
書き方がわかりにくくてごめん
416:７７４ＲＲ
09/11/04 00:10:05 rz1M+TCD
いや、普通にわかるだろう。わからなかった奴は…
417:７７４ＲＲ
09/11/04 00:11:07 RN0cEbFI
俺はタイカワサキから直で買い付けてるので、乗り出し20万。
418:７７４ＲＲ
09/11/04 00:16:24 SiS4lYyz
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
軸拒-40mmでタイヤが2インチでかいと。こんなもんじゃね？
あと写真撮ってる角度とか微妙に違うよ。
どうでもいいか。寝る。
419:７７４ＲＲ
09/11/04 00:18:56 oHbI2R73
>>408
おい、ちゃんと作り直したか？
どっちが馬鹿なんだか…
420:７７４ＲＲ
09/11/04 00:23:41 1tl6rxSO
>>415
案外乗り出し高いな。
加えて下取り手数料の存在が流石男爵だ。
421:７７４ＲＲ
09/11/04 00:24:41 RN0cEbFI
どうせＺＥＴＡのハンドガードやレンサルとか付けるんだろw
422:７７４ＲＲ
09/11/04 00:26:28 D/sk83rz
俺は北海道の契約農家から直で
423:７７４ＲＲ
09/11/04 00:28:26 oHbI2R73
>>420
ちなみに俺がＤトラ契約したときは自賠責3年で乗り出し34万円前半。
値引き額は「黙っててくれ」って言われたから書けないw
424:７７４ＲＲ
09/11/04 00:32:24 mulza2Db
乗り出し金額書いたらおおよそ分かってしまうし、店の名前出さなきゃ黙ってるのも意味無いという現実。
425:７７４ＲＲ
09/11/04 00:42:18 oHbI2R73
だからそれで察してくれってこと。(登録料や整備手数料は地域や店によって様々だが)
ショップもメーカーから値引きに関してあれこれ言われてるようだったね…
426:７７４ＲＲ
09/11/04 00:45:25 dPgZROK1
>>42
聞かれてもないのに何書いてるの？
独り言？馬鹿なの？
427:７７４ＲＲ
09/11/04 00:45:32 1tl6rxSO
>>423
それはオレの予想通り、もしくはちょい安いくらいだ。
やっぱり男爵は割高なのかなぁ。
428:７７４ＲＲ
09/11/04 00:46:10 mulza2Db
でもD虎34万は安いな。
429:７７４ＲＲ
09/11/04 02:46:31 Nr7QGe+5
来年4月から働くんだが、これで通勤したいなあ。
免許持ってないから先にそっちだけど。
430:７７４ＲＲ
09/11/04 04:46:47 GnYFxykX
>>423
まだ仕切りがいくらになるか分かってないはずなんだが
よくそんな思い切った数字が出せたもんだ
431:７７４ＲＲ
09/11/04 07:48:47 hTGC2SLy
>>399以降のレス見ると、みんな「気楽に乗れるから」とか言いつつ
内心では相当サイズ気にしてるってのがよく分かるなw
432:７７４ＲＲ
09/11/04 08:00:27 HByClbUa
気楽に乗れても、気楽には買えないから。
433:７７４ＲＲ
09/11/04 08:41:26 IUE2JxJb
>>431
シグナスX元画像
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
XTZと車格が同等のセロー250
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
KLX125とタイヤ外径サイズが同じぐらいのトリッカー
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
DトラXとシグナスX比較画像
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
434:７７４ＲＲ
09/11/04 09:20:41 hTGC2SLy
>>433
いや、オレが言いたいのは>>399の真偽云々ではなく、
「キミたち、気楽に乗れるからとか何とか言いつつ、結構車格気にするのなw」
ってことだから。
頑張ってリンク貼ってくれたのに悪いけど。
435:７７４ＲＲ
09/11/04 09:31:44 p8+QJ0Df
予約が殺到して、オーダーストップってマジ？
436:７７４ＲＲ
09/11/04 10:03:48 wRfHPAIy
バイク屋が期待してオーダー入れてるんだろ。
437:７７４ＲＲ
09/11/04 11:03:46 aajtLhSI
>>402
ごく普通だろ。
438:７７４ＲＲ
09/11/04 11:08:18 O0zCkhlM
みんな売り切れる前に販売店に走るんだw
俺は様子見だがな。
439:７７４ＲＲ
09/11/04 11:53:12 gn/7Fpe0
>>433 ＧＪ！ＧＪ！
だが、失礼だけど縮尺合わせはどの様に？
リンク写真は分かったけど、単純に重ねただけだと、カメラ位置によって。。。
出来ればこの写真信じたくない。。。幾ら何でも小さ過ぎる。。。
440:７７４ＲＲ
09/11/04 11:57:45 VMuVyGGG
ピットクルーってバイク屋に結構股がった写真が合ったハズ
出先なので適当にググってくれ
441:７７４ＲＲ
09/11/04 12:05:43 feA2Rot4
身長161cm
URLﾘﾝｸ(www.pitcrew.co.jp)
身長170cm
URLﾘﾝｸ(www.pitcrew.co.jp)
442:７７４ＲＲ
09/11/04 12:20:00 gp3xCb+2
うっ…
思ってた以上に小さい
443:７７４ＲＲ
09/11/04 12:26:08 ghGB5loO
そんなにデカイ車体がいいの？
444:７７４ＲＲ
09/11/04 12:27:02 rz1M+TCD
身長180の俺ｵﾜﾀ｡やはりDトラXのモデルチェンジを待つしかないか
445:７７４ＲＲ
09/11/04 12:36:54 gp3xCb+2
>>443
いやこのバイクが悪いとは思わん
個人的な好みの問題だな
446:７７４ＲＲ
09/11/04 12:51:43 Hnl1xzG5
125以上250未満乗っている人ってさ
任意保険入っているのかな？
クルマを持ってさらにバイクの任意保険を
払えるほどリッチじゃないんだよなあ。
みなさんどうしてますか？
447:７７４ＲＲ
09/11/04 12:51:47 0DUY4p4V
股下80以上だとキツいと思うよ。
膝の曲がりの角度が大きくて長距離走ると膝に来るとか
Ｕターンでハンドルを膝で蹴ってしまうとか。
自分もそうなると思うが郊外の廃道探索が目的なので買うけどね。
考えてみりゃ、シティコミュータ、２輪入門車、ゲロ道アタッカー、
新興国の上級車を一台でまかなうんだから、
全方位から方向性の異なる不満が集中するバイクだわな。
でも、20年後に「アレ、面白いバイクだったよね」と言われる
バイクになると思う
448:７７４ＲＲ
09/11/04 12:53:41 0DUY4p4V
>>446
若くて保険の掛け金が高かった頃は月割りで払ってたよ
449:７７４ＲＲ
09/11/04 12:54:10 LZDL8Pvs
ウニクロの股下76センチジーンズがちょうどいいオレなら大丈夫かな？
450:７７４ＲＲ
09/11/04 12:54:52 6l9jwTeb
これが売れれば
YAMAHAが触発されて
125ﾄﾘｯｶｰとかだして欲しいが
今のYAMAHAには無理そうだね
451:７７４ＲＲ
09/11/04 12:56:51 Hnl1xzG5
>>448やっぱりマジメに任意保険入るんですね。
>>449
オレ様は、身長170センチ股下73センチなんだけど無理かな？
つまりビースト体形なんですよ。いやハルクか？
452:７７４ＲＲ
09/11/04 13:03:05 5gRo00aS
KSR110でサーカスの熊状態の俺は無問題。
もちDヌコ狙い。
453:７７４ＲＲ
09/11/04 13:03:59 3GXN5TFa
任意保険は入った方が良いね。若くて高いのだったら対物200万免責10万対人無制限というような入り方するとかなり安くなるよ。
454:７７４ＲＲ
09/11/04 13:04:40 hTGC2SLy
>>447
言ってることがよく分からない。
で、新興国ってどこのこと？
455:７７４ＲＲ
09/11/04 13:09:13 Hnl1xzG5
>>450
そうですよね。
もちろんスズキとホンダにも出してほしいなあ。
それからChristiniのように2輪駆動も出してね。
しかもクルマのＧＴＲのような前後トルク配分制御を
しちゃってください。無理かな？
できたとしても高くて買えないか・・・
456:７７４ＲＲ
09/11/04 13:12:16 1tl6rxSO
>>450
ついにchivickerが市場に出てくるのか!!?
実現すれば女房を質に入れても買うぞ!!
すまんな、長門...｡
457:７７４ＲＲ
09/11/04 13:13:39 1tl6rxSO
>>454
東南アジアとか、南米とかじゃね。
458:７７４ＲＲ
09/11/04 13:30:20 Hnl1xzG5
>>456
今、見て来ましたchivicker。
ＭＢＸ＋エンジンなんですね。
459:７７４ＲＲ
09/11/04 13:39:15 BagABYM6
>>447
どんなバイクでハンドルに膝をぶつけるんだ？サドルを上げまくったママチャリでしか俺は経験ないぞ
ところでお前らこれでも見とけ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
460:７７４ＲＲ
09/11/04 13:44:18 gn/7Fpe0
＞クルマを持ってさらにバイクの任意保険を払えるほどリッチじゃないんだよなあ。みなさんどうしてますか？
↑ファミバイ特約なら年6000円チョイだ。事故を考えたら絶対に入るべき。
若い子なら尚更入ってた方が良いね。
そんな事言ったら任意保険だけで５台分払ってる俺は……
正直、余り乗らない子が居て可哀相だ。。。たまにゃーかまってやんなきゃと思いつつ
体力と身体が……
つーか嫁にも乗って無い(^-^;
461:７７４ＲＲ
09/11/04 13:52:59 Hnl1xzG5
>>460そうですよね。任意保険は、
必ず入った方が身のためだと思います。
だから私は、原付２種以下のバイクライフにしまっす。
ところで素人的質問でスマンが、Ｄトラは、倒立フォークで
バネ下重量が少なくしかもカッコ良い。
なんでＫＬＸは、倒立にしないのでしょうか？
ロングストロークに倒立は、構造上できないのかな？
それともあのジャパラゴムが倒立だと取り付けしにくいなんて
簡単な理由でしょうか？
だとすると納得しちゃいます。
このジャバラは、アウターとインナーの間に砂などジャリジャリが入ったら困るからですよね。
462:７７４ＲＲ
09/11/04 14:01:34 LZDL8Pvs
>>461
素人考えだけど、林道に入るときにインナーが下にあると
石や枝で傷つきやすいとか？
463:７７４ＲＲ
09/11/04 14:02:40 Hnl1xzG5
>>462
確かにそうですね！
そういうことだったのか。
464:７７４ＲＲ
09/11/04 14:18:57 Hs0NQQOX
倒立は重くなるし
剛性が上がるからオフロードにしろ長距離にしろ疲れる
勿論キズも入り易くなるし
465:７７４ＲＲ
09/11/04 14:28:58 Hnl1xzG5
>>464
剛性が上がると・・・・・とは、
レスポンスがクイックになりステアリングインフォメーションも
よりダイレクトになって情報過多ってことでしょうか？
確かに正立のフニャフニャの中である程度曖昧にしないと
とてもじゃないがダートを走れないような気がしてきました。
それからいくとヒョースンのＲＸ125を倒立にした意味がわからないですよね。
これは、メーカー開発側が倒立フォークの意味を理解してないからなのでしょうか？
466:７７４ＲＲ
09/11/04 14:37:36 Hnl1xzG5
またまたスマン。
ステアリングインフォメーションって
バイクにステアリングは、ないですよね。
これを言うならハンドルインフォメーションかな。
467:７７４ＲＲ
09/11/04 14:42:45 BagABYM6
簡単に言えばklxはそんなに剛性がいる走りを想定した設計ではないから
モトクロッサーなんかは今では倒立フォークが当たり前で高剛性シャシーだけど、そんな設計にしたらコストが跳ね上がるからね
Dトラの倒立はklx程ストロークいらないことと、求められる剛性レベルが高いからだろうけど、デザインによりウェイトを置いてると俺は思っている。
ちなみにヒョソンのバイクは見た目はスポーティだけど中身はビジバイ同等もしくはそれ以上
468:７７４ＲＲ
09/11/04 14:57:34 Hnl1xzG5
>>467
いろいろとどうもありがとう。
ところでエンジンは、ＳＯＨＣ２バルブ単気筒なんですが、
将来高出力のために、４バルブ化される可能性は、あるのでしょうか？
125というなか４バルブ化は、技術的に無理なのでしょうか？
また、アメリカ向けのKLX140のボアダウンということですが、
単純にこのシリンダーピストンに組み替えるだけで
高出力を得ることができたりするのでしょうか？
デチューンマシンを元に戻すということで
耐久性にも問題がまったくなかったりしてっと思ってます。
469:７７４ＲＲ
09/11/04 15:00:48 Hs0NQQOX
>剛性が上がると・・・・・とは、
>レスポンスがクイックになりステアリングインフォメーションも
>よりダイレクトになって情報過多ってことでしょうか？
そんな小難しいこと考えなくとも
要するに剛性高いと路面の凹凸拾い過ぎて振動でライダーが疲れるんだよ。
このクラスの倒立で性能の出せるカートリッジダンパー採用なんて有り得ないし。
そもそも倒立なんて速度域が高くないとメリットなんて全くと言って良いほど出ない。
車体が軽量且つ低速度域では剛性高いとフロントが跳ねてかえってグリップまで低下するし。
モトクロッサーなんて所詮スプリントで性能至上主義。
当然サスに掛けるコストが格段に違う。