09/12/06 12:11:29 sPTWQi3W
なかめぐネタはどうでもいい。
アホをかまうのはもうやめとけ。
901:７７４ＲＲ
09/12/06 17:44:37 u0BVsvs7
|ω･`)つ なかめぐ=空気
902:なかめぐ ◆TscQRpLgEY
09/12/06 18:32:09 xnIFiDwN
>>901
生きていくうえで必要不可欠ってことか？
903:７７４ＲＲ
09/12/06 18:52:21 xqL46XJ9
>>902 空気と言うよりも屁だな
904:７７４ＲＲ
09/12/06 19:37:01 KeVOUKup
屁も必然的なモノだろ
なかめぐ煽るのもいいけど、煽りが低レベル過ぎてなかめぐにダメージ与えられてねえええ
905:７７４ＲＲ
09/12/06 19:47:00 xqL46XJ9
なかめぐも十分にレベルが低いかと…
906:７７４ＲＲ
09/12/06 20:43:30 0qiT684R
そんななかめぐに負けてるってむなしくならない？
907:７７４ＲＲ
09/12/06 20:45:19 xqL46XJ9
お前の言ってる勝ち負けって何？500字以上の長文で答えよ
908:７７４ＲＲ
09/12/06 20:51:04 u0BVsvs7
>>902
|ω･`)つ 不正解
なかめぐ(´･ω･`)それ酸素やｗｗｗ
909:７７４ＲＲ
09/12/06 21:34:29 puWLSmg4
酸素だけじゃ呼吸できねぇぜ？
それより俺のリミテッド車のチェック柄シートが裂けて鬱だから慰めろ
910:７７４ＲＲ
09/12/06 22:17:14 oLj4u5On
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| なかめぐは ｡ ∧_∧ いいですね。
|| スルー！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
911:７７４ＲＲ
09/12/06 22:18:56 tA8LGJ7F
>>909
ぺろぺろ
912:７７４ＲＲ
09/12/06 22:26:53 u0BVsvs7
>>909
ジュポジュポ
913:７７４ＲＲ
09/12/06 23:09:38 fZdDWWUD
|'、 /、
..jし〉 ﾉ⊥
! ＼ ノ !
ﾍ、 ＼、 ＿＿＿ ／ 丿
ゝ ﾞヽ､.／ ＼ _／ ﾉ
ヽ、 .| ^ ^ |´ 丿
ヽ、 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| _/′＜>>909どどんまい！！
ヽ ! ! -=ﾆ=- ﾉ _/
ｌ ヽ ＼｀ﾆﾆ´／ ..r{
! `ｰ..＿_,,..-'''´ 1
|! 丿｀ヽ ||
｝ / ヽ 〕
│ ,' ヽ ヽ
〕 ﾉ 丨 １
丿 ｌ′ '、 '、
丿 ./ ﾍ、 '、
,' 丿 ﾍ、 1
│ 丿 ヽ ||
ﾉｰv「 ヽ-''、
ノ 〕 │ ヽ、
､ム....／´ `' ､....7
914:７７４ＲＲ
09/12/07 00:07:25 7DwpcbIg
911-913
馬鹿が湧いてきたな
915:７７４ＲＲ
09/12/07 00:36:55 26o2vgHi
>>914 安価もまともに使えないお前に言われたくない。
916:７７４ＲＲ
09/12/07 03:11:57 26o2vgHi
>>914 安価もまともに使えないお前に言われたくない。
917:７７４ＲＲ
09/12/07 07:31:02 PWNwQbtH
大事な事なので2時間50分後掛けて2回言ったんですね
918:７７４ＲＲ
09/12/07 20:23:27 xqCHl0Gi
場違いかも知れないけど、聞いて。
最近ノーマルモンキー乗り始めたのですが(92'製)ちょっと遅く、小さい為速度出すと怖い。
そこで、ライトなカスタムとしたら、どんなのが良いでしょうか？
マフラー、エアクリ、CDI、ロンスイ、10インチ位でも大分変わりますか？
私有地で乗るとして、65km位で巡航出来れば良いのですが、これも！とかあったらお願いします。
キャブも必要かな…
919:７７４ＲＲ
09/12/07 20:26:39 QNoTOKK4
それら全部換えたとしても全然変わりません
むしろパワーダウンします
920:７７４ＲＲ
09/12/07 20:53:54 nnMb/GC1
ウソはよくないもんな
921:７７４ＲＲ
09/12/07 21:06:33 Ff6Zrm27
乗り始めたばかりなら、それに慣れればいい
別に何も変える必要はない
それがモンキーだもの
速度出すと怖いのとマフラー、エアクリ、CDIの足回り以外の関係性がわからない
922:７７４ＲＲ
09/12/07 21:08:01 xqCHl0Gi
ではどうしたら良いのか、アドバイスお願いします。
なるべくライトで、カリカリな物や、載せ変え、乗り変えは無しで。
923:みつを
09/12/07 21:09:22 LTSnlxSW
人間だもの
924:７７４ＲＲ
09/12/07 21:40:33 V/yCY1f7
>>918
そのまま何も改造せずノーマルで乗るか サッサとエイプ100（デスクプレーキ）
にするかだな。
ここの住人なんか改造費用に40～六十万円使っているよｗｗｗ思わず「何のために」
と思いながら・・・918はまだ引き返せる、道を誤るな（笑い）
925:７７４ＲＲ
09/12/07 22:08:23 xqCHl0Gi
>>924いや、最終的にはいくとこまで行く予定で手に入れましたが、慣れないうちは軽く弄りたいかと。
>速度出すと怖い～は、単に流れに乗れない為です。
ここはちょっと敷居高すぎました。
モンキー初心者向けの本でも買って出直します。
926:７７４ＲＲ
09/12/07 22:23:20 sicT5lqs
マフラー変えてサス変えてシート変えて
はい、糞モンキーの出来上がり
中古車市場に出回るのも時間のうちだね
927:７７４ＲＲ
09/12/07 23:02:51 WaGGkgPi
>>918
きちんと整備されていれば65㎞でるよ
出なければ整備不良
安くあげたいなら
１、フロントスプロケを14Tか15Tに換える
２、ボアアップなら72㏄
のふたつかな
どちらにしても物足りなさは感じるよ
それでも良かったらやってみて
928:７７４ＲＲ
09/12/07 23:14:56 UGEBeLij
６５キロ新車でも・・・
オメーの体重３５キロくらいなんじゃね？
下り坂なら出るけどさ
929:７７４ＲＲ
09/12/07 23:19:44 WaGGkgPi
体重は65㎏ぐらいだけど
下りなら68㎞位出るよ
フロントスプロケ14Tでね
930:７７４ＲＲ
09/12/07 23:24:33 26o2vgHi
>>918
部品代+工賃込みで８０万で通勤～まったりツーリング～弾丸ツーリングまでストレスなくいける奴にしてやるぜ!
もちろん飾っても良しな外見でなｗ
931:７７４ＲＲ
09/12/07 23:32:57 UGEBeLij
６５㌔巡航なら
パッパのノーマルヘッド＆キャブ+F１５～１６T
でも出来るからそれで良いのでは？
武川のSステポン組みでそれくらいでしょ？
５０ｃｃでってなら、めぐさんやニャンコさん達プロにまかせる
932:７７４ＲＲ
09/12/07 23:51:56 ffs822Ov
なかめぐや猫はド素人だろ。
933:７７４ＲＲ
09/12/08 01:52:28 +tF+Qfpp
最近ふと思い立ってHIDにしようと思ってるんだけど
ここの住人でやってる人いる？
全波整流化とかレギュ変えたりとか意外とめんどいなorz
まぁやるけど
934:７７４ＲＲ
09/12/08 02:03:59 JQ0sv89Q
作業自体は簡単だし理屈を理解してればなんて事ない。
935:７７４ＲＲ
09/12/08 07:56:32 phtwfRkr
キタコのパワーパック付けてるんだが70しかでないorz
キャブセッティングは出せてる
スプロケはF13R29
何が悪いのかな？
936:７７４ＲＲ
09/12/08 08:28:44 n4RLgYNR
>>935
下げろやボケ
937:７７４ＲＲ
09/12/08 09:22:56 7Tli4KT2
Fｽﾌﾟﾛｹ16T、ﾊﾟﾜﾌｨﾙ、中華ﾏﾌﾗｰ、Rｻｽ、ｽｲﾝｸｱｰﾑぐらいのカスタムだがメーター振り切って針が真下になるよ
エンジンやキャブはノーマル
体重は70後半
938:７７４ＲＲ
09/12/08 11:23:02 uNh/lhcT
>>935>>937
|ω･`)つ sage推奨
939:７７４ＲＲ
09/12/08 12:10:18 f+raHTWf
なまくらキャブのpcやvmでセッティングがキッチリ出てるっていう奴ってなんなの？ｗｗｗ
940:７７４ＲＲ
09/12/08 12:27:02 ZDJTIE3I
ｱｯー！
941:猫ちゃん
09/12/08 13:59:46 Kc9uRWem
>>932
自分はプロだニャン。オイル交換プラグ交換自分でするニャン
ナカメグさんはエアモンキーニャン
942:７７４ＲＲ
09/12/08 14:36:06 uNh/lhcT
>>941
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
(∩ﾟдﾟ)もう一回言って？
943:７７４ＲＲ
09/12/08 15:05:20 fimcEyLC
>>939
愚の骨董野郎です。
944:７７４ＲＲ
09/12/08 16:29:08 H/4B8dOi
ちょっと聞きたいの
ボアアップしたいのですが、各社出ていて今一違いが分かりません。
それなりの耐久性を保持したいので、キタコ72cc辺りかな？
皆さんは何を使ってます？
武川88ccが流行り見たいですが、やたらスリーブ薄い…どの程度保つのかな？
945:７７４ＲＲ
09/12/08 17:01:27 +moFBApm
薄いスリーブが嫌なら無くせばいいじゃない→スカット
946:ナカメグ
09/12/08 18:06:51 IzDD3hyu
まさにチラ裏
947:７７４ＲＲ
09/12/08 19:04:22 ZDJTIE3I
88ccでタケの鉄スリーブ使って1万キロ以上乗ってるけど全然問題ないよ
948:７７４ＲＲ
09/12/08 19:08:52 qi53Uy/I
>>944
金さえ有るのならDOHC88ccにしてみなww
俺だったら金さえくれるのなら是非やってみたいもんだが、正直DOHCってどうなんだろうね？
949:７７４ＲＲ
09/12/08 20:30:43 H/4B8dOi
>>947なるほど。流行？位だから信頼性も高いのかな？
>>948
DOHC化は、まだ私には早いｯｽ
950:７７４ＲＲ
09/12/08 20:36:06 kS/A6QZi
漏れら極悪非道のhageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〆⌒ヽ 〆⌒ヽ hage
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） hage
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
951:７７４ＲＲ
09/12/08 20:36:56 +tF+Qfpp
全波整流化しただけで電装系って全部ＤＣ化されるんですか？？
952:なかめぐ ◆TscQRpLgEY
09/12/09 00:05:12 pMJsKlAB
>>944
粗悪なキット物なんて使わないで、ケースボーリングして、
純正シリンダに肉厚確保したスリーブ入れればいいじゃん。
953:猫
09/12/09 02:19:00 vx1+gTEA
>>952
∧＿∧
ｒy ´＾ω＾｀ヽっ チェーンに５５６
`! i かけるニャン。俺は
ゝ c＿c_,.ノ 一級整備士だニャン
954:７７４ＲＲ
09/12/09 02:55:27 qP+DjF5g
猫ちゃんうるさい。
こたつに帰れ！
955:７７４ＲＲ
09/12/09 07:43:29 Xxw4Jxwu
>>953
一級二輪整備士？ですかニャン。
956:ふうてん
09/12/09 10:59:08 /UPR8W4/
>>944
オークションで売ってる、5700円の80ccキット。
まだ4千km弱だけど、別に問題なく使用中＠12Vシャリー。
貰った支那70ccヘッドとインマニ拡大、純正負圧キャブ改造で、後輪4.0ps弱。
ゆるい登りでもメーター振り切るから70km/h～80km/h弱は出てるんじゃないかしらん。
ボーリングがベストなんだけど、内燃機屋がヘタクソだと無駄になります。
同区の40年以上昔からある内燃機屋は2個やらしてどちらもダメだったです。
共にクロスハッチがない。ツルツル（笑 すぐに白煙吹きまくりの機関車やえもん。
真面目にやるときは、愛媛の内燃機屋さんに全てお任せ依頼してます。
農耕機からワークスの下請けまでやってるんで。横浜からだとちょっと面倒なのが難点。
957:７７４ＲＲ
09/12/09 11:57:22 NZY5BAi7
耕運機をボアアップしたら面白そうだな
畑耕し最速伝説
958:７７４ＲＲ
09/12/09 12:17:21 mphahBid
くだらない伝説だな
959:７７４ＲＲ
09/12/09 15:03:33 TudBFrLv
>>956
機関車やえもんってｗ
おっさんいくつや？
960:７７４ＲＲ
09/12/09 16:45:00 MB6iQEA3
３１の漏れには機関車トーマスくらいしか頭に浮かばん
961:７７４ＲＲ
09/12/09 18:13:16 siwT2NRo
∧＿∧
ｒy ´･ω･｀ヽっ ピストンのザラザラは
`! i オイルをからめさせるための
ゝ c＿c_,.ノ 下地だから削っちゃ
だめニャン
962:264
09/12/09 18:13:30 lO+Slb92
>>959/960
このスレには平成生まれの若人も昭和生まれの「ナウイ・ヤング」（死語）も
居るからねｗｗｗ
963:７７４ＲＲ
09/12/09 19:10:42 Lw1gGgBl
160φのヘッドライト入札かけてたと思ったら勘違いで180φだったでござる。
でかい、でかすぎる。
964:７７４ＲＲ
09/12/09 21:33:28 qP+DjF5g
>>963
それをバランスよく装着できれば君の勝ちだ。
965:264
09/12/09 21:44:26 lO+Slb92
>>963
輸出仕様にライトの大きいモンキーがあったなｗ
966:７７４ＲＲ
09/12/09 22:08:14 w4BVeRBf
ボアアップ後はハイオク入れろとメーカーが指定しているがレキュラー入れたらどうなるの？
詳しい人 教えて！
967:７７４ＲＲ
09/12/09 22:10:34 uCLbzEKh
>>966
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
968:７７４ＲＲ
09/12/09 23:54:57 X8bBTdyE
REVコンとかフルデジタルCDIのようなものを装着してる人いる？
969:７７４ＲＲ
09/12/10 05:27:34 wICXdFdi
あの、
SクランクとLクランクの見分け方教えてください。
あと、ST70(ダックス)エンジンはどのタイプのクランクでしょうか
970:７７４ＲＲ
09/12/10 05:30:33 nnBQJdBL
>>969
そんなことググれＫＳ
お前みたいな努力ができない野郎にはここは利用できないんだよ。
971:７７４ＲＲ
09/12/10 05:59:26 wICXdFdi
>>970
なんや、知らんのか
死ねよでしゃばりが
役立たず死ねバーカ
972:７７４ＲＲ
09/12/10 06:01:21 eog1gTT5
スカット１０６を５０mmクランクに変更とか無理かな？
973:７７４ＲＲ
09/12/10 06:02:51 wICXdFdi
>>972
クグレカス
おまいは利用する権利なし
974:７７４ＲＲ
09/12/10 06:13:04 eog1gTT5
>>973
ヘタレのくせに！
975:７７４ＲＲ
09/12/10 06:14:53 wICXdFdi
ははっ
いっちょまえに悔しいんか？
おっ？
あん？
976:７７４ＲＲ
09/12/10 06:56:39 vS3RO64k
>>973
>>なんや、知らんのか
オメー
シャシャリ出てくんなゴミ野郎
バラバラになって
氏んでヨシ
977:７７４ＲＲ
09/12/10 08:05:37 1pBshIz4
>>956
>愛媛の内燃機屋さんに
あーヤマハのF-1エンジンの部品作ってたところか
俺も昔、頼んだことあるよｗ
978:７７４ＲＲ
09/12/10 08:52:36 Wyilz09v
おはよ(*´∀｀*)
979:７７４ＲＲ
09/12/10 10:03:54 1pBshIz4
>>969
クランクシャフトの段差が
３ミリならＳクランク
１２．５ミリならＬクランク
980:７７４ＲＲ
09/12/10 10:04:32 NUrvt9P2
88レギュラーでキャブをPC20の場合セッティングって何から試せば良いですか？
マフラーはタケガワZスタイルです
981:７７４ＲＲ
09/12/10 10:12:02 1pBshIz4
>>980
とりあえず走ってみて悪いところからじゃないの？
全開で不調ならメインジェット、半開で不調ならニードル位置
982:７７４ＲＲ
09/12/10 12:01:58 VJdj3cfC
ID:wICXdFdiは精神異常ですかね？怖い・・・
983:７７４ＲＲ
09/12/10 12:10:56 NUrvt9P2
>>981 なるほど、レスありがとうございます。
参考までに、皆さんのセッティングって教えていただけませんでしょうか？
似たような仕様の方がいらしたら是非ともお願いします
984:ふうてん
09/12/10 12:49:51 XS8j0ACK
>>977
知ってる人は知ってますねぇ。
近所のバイク屋に聞くと、一時期ヨシムラもそこに依頼していたヨ。えっ！…
横浜の鶴見区に内燃機屋があることを発見。
「ボーリングを頼みたいんですけど、クロスハッチは別途ですか」
「えっ！つくよ。なんで？」
事情を話したら、
「アンタもか。そこでやってウチに持ってくるお客のシリンダーをみるとクロスハッチがない。
どうしたら、ピカピカにするのか不思議なんだよなァ」
農耕機をボアアップしたことはないけど、ヤンマーのピストンでセローをボアアップしたことはあります（笑
自分は作家の阿川弘之を読んだ世代。今は娘の佐和子の方が有名でしょう。
倅が上司に父の職業聞かれて「さっかの…」「あぁサッカーの監督かなんかか」
それ聞いた阿川弘之、やえもんの如く激怒。
985:７７４ＲＲ
09/12/10 13:39:09 1pBshIz4
>>984
>一時期ヨシムラもそこに依頼していたヨ
多分、同じ愛媛のケン松浦エンジニアリングつながりですな
モリワキとヨシムラは昔、８対で有名になる前に
仕事が無くてケン松浦の下請け仕事をしていた時代があったそうなので・・・
事実、私がモンキーのヘッドのポート加工を知り合いの四輪チューニングショップに依頼した際
その内燃機屋さんに相談したら「そこにモリワキで加工したヘッドがあるから参考にしろ」
といわれて借りて帰ってそっくりな加工をしてくれました。
感動物のピカピカの一品なのでもったいなくて使えずいまだにオブジェとしてウチにありますよｗｗ
・・・レースに使う予定だったんだけどｗｗｗ
986:ふうてん
09/12/10 14:40:49 XS8j0ACK
>>985
詳しく教えてくれてありがとです。
松山の友人を介して行って貰ってますけど。
社外の鋳造ピストンでも質が悪いと「これ海外？」
で、クリアランス指定100分の2mmっていうと、ピストンをみて「2.5mmだな」
何も言わないで引き受ける場合は、それでOK。
クロスハッチの角度も考慮してくれる。ワークスもやってるから当然なんでしょうけど。
松山はウラヤマシイです。ホント。
987:７７４ＲＲ
09/12/10 15:38:31 wICXdFdi
>>979
3と12･5ってえらい違いやね。
段差ってどこの？
988:７７４ＲＲ
09/12/10 15:49:15 9GnId0km
ペッティングの仕方なら俺に任せろ！
細かい段取りも大切だが、まずムードが大事だ。
当たり前の話しだがペッティング作業の前にはパーツクリーナーで手を洗いキムタオルで完全に拭き取る。段取りが終わりペッティング出来そうなら最初から胸の突起物をいじり調整してみろ。 だいたいはこれでマフラーから甲高い音がするはず。（あぁ～ん）
それでもだめならキャブ下の突起物の調整。
詳しく知りたいなら教えるが…