09/11/27 23:21:23 MnWU8+ow
>>486
強いて言えば部品交換しながら乗り続けるならカブの方が安くつく可能性が圧倒的に高いってとこだな
中古はちゃんとしたところで買うって大前提の話だが
488:７７４ＲＲ
09/11/27 23:29:44 1u8GIX/g
>>485 キャブ清掃とブレーキ、チェーン整備だけしとけば命取りになるような故障はないよ。
整備もしてないのに二段階右折しないようなアホは右折途中で止まって脂肪とかあるかも
489:７７４ＲＲ
09/11/27 23:35:44 wdOIQ3eP
URLﾘﾝｸ(www.2chan.net)
↑ここの二輪板もおもしろいよ。
490:７７４ＲＲ
09/11/28 00:11:11 +I2WR7lJ
としあきだけど
ふたばの二輪板はマジキチしかいないから
絶対に見ないことにしている
491:７７４ＲＲ
09/11/28 07:48:35 y3dgJuy/
sage
492:７７４ＲＲ
09/11/28 09:23:15 P0398y/1
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50DXにﾘﾄｶﾌﾞのﾎｲｰﾙを装着するには、
どのような加工がいるかな？
493:７７４ＲＲ
09/11/28 12:25:58 czsU0eIl
やったわけじゃないから間違いがあるかもしれないが
FRリムを17→14へ（それに伴い、スポーク、タイヤも）
Fフェンダーはお好みで交換
センタースタンド、サイドスタンドを短いものへ交換
ステップが設置しやすくなるのでお好みで交換（それに伴いマフラーも必要か？
494:７７４ＲＲ
09/11/28 12:58:40 P0398y/1
つまり
ｵｸとかでﾘﾄｶﾌﾞのﾀｲﾔとﾎｲｰﾙのｾｯﾄを買って、
後はｽﾃｯﾌﾟ変更だけで良いんですね!
（・∀・）
ﾏﾌﾗｰはｱｯﾌﾟだから無問題…w
495:７７４ＲＲ
09/11/28 15:47:48 vJo3iY1t
DVD－RW１枚壊れたぜ。
古いデータを消して新しいデータを入れようとしたらフォーマットしろとかいう表示が出て
やったらやたら時間がかかって中止したら壊れた。
その何度焼こうと思っても焼けない。
やっぱり大事なデータはUSBメモリーに入れるのがいいと思う。
お前らはどう思う？
496:７７４ＲＲ
09/11/28 16:09:42 QFlUX4sg
>>495
ｽﾚﾁ
バックアップは取っておくのが普通だろ
あと今の技術のフラッシュROMに貴重なデータ入れられるかよ
497:７７４ＲＲ
09/11/28 16:13:49 cTMbC3FA
本当に大事なデータは脳内メモリーに入れとけ。
他人に盗まれる心配はまずない。
498:７７４ＲＲ
09/11/28 16:37:53 hvV/EV4p
>>495
あぁ、あなたタバコ吸うでしょ？しかも部屋締め切ってかなりの本数
ドライブのレンズクリーナ掛けた方がいいですよ、そろそろ
でないと「書き」じゃなくて「読み」の方までアウツになる
ま、大体先にダメになんのが-RWや-RAMの追記型の機能だけどね
大事なモンで変更の可能性無いなら-Rに焼いて
さらにWDの安い1TBグリーンHDDに入れて寝かせて置きなさい
499:７７４ＲＲ
09/11/28 17:20:20 qd5b7iV7
モンキー用のキックアームをカブに取り付ける事は可能でしょうか？
キックアームの足を乗せる部分が緩くなってきたため、交換しようかと思いまして。
その部分だけ直してくれとバイク屋に言ったら、今はその部分だけのパーツはメーカーが販売しなくなったので、
丸ごと交換だと・・・。
どうせなら、モンキー用のメッキキックアームにしようかと思いまして。
500:７７４ＲＲ
09/11/28 19:02:15 LWBku5ZK
モンキー・カブ用とかいてあるじゃないか！
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
501:７７４ＲＲ
09/11/28 19:51:40 GKAzw2vJ
カスタムの中古を買いました。
今日、成田空港と犬吠崎灯台へツーリングに行ったけど、
カブがこんなに良いバイクだとは思わなかった。
意外と速い。坂道が苦手。
今日、２００キロぶん回しながら乗って、燃費が５３キロだった。
リッター８キロしか走らないマークⅡに、乗りたくなくなった。
カブ最高！もう少し早く出会いたかった。
502:７７４ＲＲ
09/11/28 23:29:55 Y787Dd9m
>>501
カブ110はもっといいよ
下道ならマークⅡと同じ速度で走れるのに燃費は50よりもいい
503:７７４ＲＲ
09/11/29 00:45:52 3fVuDakB
87年式のA-C50を知人から売ってもらったんですが
走ってると駆動系から異音が…orz
シュッシュッシュから酷いときにはガッシャガッシャという音
で、チェーンカバー外してルブ注してみたら少しはマシになりましたが
依然周期的な音（乗っててコンクリや壁の横を走ると鳴ってるのが分かるｗ）があり
おまけに低速時に走行抵抗があり、前後に軽くピッチングします
気になって、Nに入れてから後輪を手で空転させると
ある場所で引っ掛かりがあり、良く見るとチェーンが無理にピーンと張っています
その位置はホイールの一回転と一致しないので
「これはチェーンかな…」と思ってる次第ですが、もう夕方で暗かったので
チェーンとの周期が合致しているかどうか確認しませんでした
どうにかそのピンと張る位置を緩めて騙して乗ってますが
今後の対策は
・まずチェーンを変えてみる
でダメなら
・カバーをバラしてドライブスプロケも変えてみる
でダメなら
・後輪外してドリブンも…
てなカンジでしょうか？
スプロケも一度見たんですが結構尖って来てるので
タイヤ交換と共に済ましてしまおうか…
504:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/11/29 01:38:55 2xaerMQk
そのまま乗ってたら、まんべんなく伸びて気にならなくなるとか。。
気になるなら当然交換ですよね、てか長文おつ
505:７７４ＲＲ
09/11/29 02:50:42 bXReaB6z
>>500
これだとノーマルマフラーに当たるんじゃねーか？
506:７７４ＲＲ
09/11/29 02:58:21 bXReaB6z
>>503
チェーンとスプロケは同時交換だからな。
507:７７４ＲＲ
09/11/29 10:49:16 JjKueqhO
【カブ死亡】電動バイク開発 最高時速60キロ、走行距離80キロで価格はなんと23万８千円 栃木
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
508:７７４ＲＲ
09/11/29 11:06:52 APjG3PEI
>>502
１１０はツーリングなどに最高だと思うんですけど、
６割がタイ製部品なのと、メカに詳しくないんですが、
センサーとかインジェクションとかコンピューターとか
新しいシステムがたくさんあるらしいので気になります。
枯れた技術の、９０カスタムの中古が欲しいと思います。
509:７７４ＲＲ
09/11/29 11:15:22 C9BNKiKn
FIになる前のカブはすべて欠陥車。
信号でエンジン止まる。
510:７７４ＲＲ
09/11/29 11:22:25 e51yv6xb
(ry
511:７７４ＲＲ
09/11/29 11:41:18 JLWwfdaK
カブはただのバイクじゃない生き物だ
愛情をかけてやればそれに応えてくれる
信号でエンストなんぞありえん
512:７７４ＲＲ
09/11/29 12:55:14 y24Hp2nm
FIの方がなんか味気なくなっちゃった感じが…
生き物からロボットになったみたいな？
513:７７４ＲＲ
09/11/29 13:31:38 A1GxwvCp
農薬たっぷりの中国野菜。
514:７７４ＲＲ
09/11/29 15:54:41 kTYvHrwR
タケガワのFI用のエアクリつけてみた（エンジンノーマル）
アクセルに対するレスポンスがかなり良くなる（当たり前ですが）
気がつけば50Km/ｈって感じ。
平坦路ならその辺の原チャリスクーター並みの加速はいける
ただ、中間回転数域のトルクが少し下がったような。
高回転時の力は上がる。
高回転時の悲鳴のような振動も減る
515:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/11/29 16:00:00 2xaerMQk
誰宛のレスですか？
516:７７４ＲＲ
09/11/29 17:05:29 f5XR8tjO
>>509
よくいった！FIでスーパーカブは完全体になれた
517:７７４ＲＲ
09/11/29 18:20:29 UphbFHJs
FIって燃費が悪くなっただけじゃないの？
518:７７４ＲＲ
09/11/29 18:21:50 8ARfhRH9
アイドリングストップ機能付ですか、わかります。
519:７７４ＲＲ
09/11/29 18:25:36 goSElk0Z
AA01のエンジンクオリティは叩かれまくってたけど
FIになってからはどうなんだろう。
520:７７４ＲＲ
09/11/29 18:28:03 UphbFHJs
え、まじで、FI仕様車と、それ以前のカブと、どっち買うべき？
521:７７４ＲＲ
09/11/29 18:37:29 rnwZoCNN
どんなものでもノーマルなら新型で年式の新しいものがいいに決まってます。
結局は持ち主の使い方と考え方
私の場合は中古で少し前の型(すこし壊れているものもOK)をできるだけ
安く買って、修理やボアアップを楽しんでます。
522:７７４ＲＲ
09/11/29 18:38:08 6kvR1yXt
カブ50の場合は馬力が落ちてるからそれ以前のカブの方がいいよ
カブ90を買うならカブ110の方がいいけど
523:７７４ＲＲ
09/11/29 19:16:12 UphbFHJs
燃費は前のほうがいいんだよな？
524:７７４ＲＲ
09/11/29 19:57:45 k/rbBTaw
>>521
埼玉のカブマニアの方ですよね？
525:７７４ＲＲ
09/11/29 21:00:24 uUscShqU
カブ50も、実際乗ると
燃費、速さととも、FIの方が良いらしい。
526:７７４ＲＲ
09/11/29 21:05:02 e51yv6xb
そういやFI仕様のエンジンってケースが黒塗装なんだっけ
近所の郵政カブが黒塗装ケースだったけど、郵政仕様も新車は軒並みFI仕様なんかね
527:７７４ＲＲ
09/11/29 21:07:30 goSElk0Z
そりゃ、新車はFIだろ
いまどきキャブ車売らないべさ
528:７７４ＲＲ
09/11/29 21:10:06 rnwZoCNN
前の型と比べるのは難しいですね。
新車同士で比べれないので。
初めて買う人や初めての二輪をカブに考えている人は
現行の新車のを勧めます。
そこからホンダ地獄に落ちるのか、次にいくかはあなたしだい・・・
529:７７４ＲＲ
09/11/29 21:27:18 hpvEY91P
おいおい・・・。110ならまだしもFI50は完全に黒歴史だろ。
リコール出たし、エンスト病起きるし耐久性も信頼性もガタ落ちだぞ。まだAA01の方が良い。
ポン出の新エンジンがウン十年もかけて改良を重ねていったエンジンに敵うはずないだろ。
530:７７４ＲＲ
09/11/29 21:39:22 rnwZoCNN
>>529
その考えもありですね。
でもこれから購入する人はリコールであってもメーカーサポート
あるのでお勧めかと。
いじれる人は自己責任で旧型いきましょ!
531:７７４ＲＲ
09/11/29 21:42:23 NuL4XzDD
機械の性能とか信頼性とかはともかく、機械いじりとかできない一般の人は新車を買うしかなかろう。
状態のいい旧型が手にはいるだとか、知り合いがバイク屋やってるとかなら別だが
532:７７４ＲＲ
09/11/29 22:12:15 3VJueT3J
総行9万キロ越したが、特にキャブ車（91年式）と変わらないがな。
少なくとも黒歴史は言い過ぎだろう。
10万越えたら研究がてらOHしてみるかな。
533:508
09/11/29 22:16:26 QZTqwKl+
>>529
もし、>>529サンがカブを買うとしたら、
１１０の新車と９０カスタムの中古
534:７７４ＲＲ
09/11/29 22:31:43 8ARfhRH9
FIになってそんなにエンジン変わってるの？
FIポン付けして黒くしてみました、くらいじゃないの？
535:７７４ＲＲ
09/11/29 22:35:43 xAjY0r+7
オイルジョッキを買ったのですが0.6Lのメモリが無いので
0.625入れました。
オイルは多いより、ちょっと少ない方が調子良いんでしょうか？
深刻に悩んでます。どなたかアドバイスください１
536:７７４ＲＲ
09/11/29 22:50:59 DXB3G3TZ
>>535
2ちゃんで聞く内容じゃないね メーカーに聞いてごらん優しく教えてくれるか
買った店に行くよう言ってくれるから。
神経質な質問はまともな答えもらえないよ。
それよりここを見てるやつらは生活保護をもらいながらカブに乗り
宅建目指してるのか?
537:７７４ＲＲ
09/11/29 23:28:25 C9BNKiKn
宅建はもう合格したから今度は司法試験やるよ。
といってももう１０年以上法律かじりついてるがいまいち道が見えない。
みんなで昭和枯れすすき合唱しようぜ。
538:７７４ＲＲ
09/11/30 02:05:31 a1HDU/Zw
>>536
以前バイク屋さんやホンダに聞いた時は「あまり変わらない。規定の量で力を発揮します。」
と煙に撒かれてしまいました。
一年前は、「少し少ないぐらいが調子が良い」
と言う書き込みを見た事があります。
それでそうなのかと思ったのですが・・。
539:７７４ＲＲ
09/11/30 06:37:33 pii25Obn
>>以前バイク屋さんやホンダに聞いた時は「あまり変わらない。規定の量で力を発揮します。」
と煙に撒かれてしまいました。
って答え出てますね!
オイルの量だの種類うんぬんはエンジンをチューンしたりするなら重要だけど
ノーマルで普通に乗るならオイルも普通に管理すればよい。
540:７７４ＲＲ
09/11/30 06:50:55 o6yxEdH1
オイル関係のチューンってプラシーボなのが多いからなぁ
添加剤しかり減量しかり
粘度が影響するのは紛れもない事実だが
541:７７４ＲＲ
09/11/30 11:15:22 FgNokOqn
かわいいなぁ、解体屋で買ったプレスカブ
ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ ﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟ ｴﾍ
542:７７４ＲＲ
09/11/30 12:15:49 8j1Dec5T
新聞屋から三万キロ走ったプレスを譲ってもらったことがあるけど
いくらカブでも酷使するとそれなりのダメージは受けるもんなんだな
車体もエンジンもオーバーホールしたら、格安で新車同然になったっけ
543:７７４ＲＲ
09/11/30 13:36:07 a1HDU/Zw
みなさんありがとうございました。
やっぱり気になるので自分で少なくしたり多くしたり
ちょっと調整してみようと思います。
544:７７４ＲＲ
09/11/30 13:55:18 8j1Dec5T
その必要は無い
オイルが多い・少ないと起こる現象が理屈としてわかってないうちは、
バイク屋の言ったように規定値に合わせたほうがいい
545:７７４ＲＲ
09/11/30 14:00:50 WUs1QCwV
オイルは無茶乗りや長距離するなら多めに入れておいた方がいいが
完全に燃費向上目指して速度30km以上出さないないなら0.5でも問題無いでしょう。
てか、0.625で完璧です。
546:７７４ＲＲ
09/11/30 14:33:54 wptJ4Gaq
>>534
かわったところ
・インジェクション化。
・エンジンヘッド新設計。旧型に比べて効率よい吸気排気を目指す。ボアアップ時にパワーが出るのもこいつのせい。
・オイルポンプの強化。旧型に比べて1.6倍のオイルポンプがついている。耐久性向上。
・オフセットシリンダーの採用。これによりクランクケースからやりかえられている。燃費向上がねらい。
・クラッチの小改良。ちょっとだけスコスコ入るように。
・インジェクション化にともなう発電量の強化。
・ミッション改良。クランクケースが変わったので同時に品番がかわっている。旧型との互換性は無いらしい。
よって今まで通用した、キャブ車用のボアアップキット、シリンダーヘッド、ビッグキャブは使えない。
共通性のある部分
・オイルポンプ 旧型と互換性ありだが品番が違う。上で述べたとおりインジェクションは強化されたﾎﾟﾝﾌﾟを搭載。
・クラッチ 改良されてはいるらしいが、旧型と互換性有り。社外品の強化クラッチが使える。
不確かだけど自分が知っているのはこれぐらいかな。
547:７７４ＲＲ
09/11/30 20:52:52 D+5hXiN9
つ旦 お茶どうぞ～
わずか１リットルにも満たないオイルにも愛情が注がれているんだな！ byみつを
548:503
09/11/30 22:47:38 R2kqdNpt
>>504>>506
ども
書き込んでからすぐ50kmほどシャリシャリ言わせながら走ってきましたけどねｗ
1500m程の橋で振り切ったり峠の上り下りと色々ストレステストしましたけど
やっぱ速度落ちるとはっきり抵抗あるし音も治ってません
というわけで今日隣町までカブで調達に行きましたよ
F/RスプロケとDID420-100RBとカッターなどなど
スプロケはご想像通りキタコですｗ
ってゆーか既にFだけ変わってたんです！ｗ
いやはや初めての原付でこんなんなろうとは‥
549:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/11/30 23:06:53 8HJL7vD/
くどいインプレはいいから。。
ちゃんと組めたらね、また来てね('A`)ﾉｼ
550:７７４ＲＲ
09/12/01 01:18:53 t/e1TK7Q
今度バッテリーの自力交換に初挑戦しようと思うのだけど、
ヤフオクなんかで安く売ってる、互換バッテリーでも問題ないですか？
不具合情報探してみたけど、特にないようなので……
551:７７４ＲＲ
09/12/01 01:22:46 RnX2YTLj
中華安物バッテリは当たりハズレが大きく
いつ死んでも文句言わない覚悟が必要だって
ばあちゃんが言ってた。
GSユアサでも3000円台じゃなかったっけ？
552:７７４ＲＲ
09/12/01 01:49:22 GQhF0ObQ
昨日書き込みしたオイルオタです。
今日ちょっと走ってみたのですが、やっぱり出発のパワーが
落ちたように感じます。
何かオイルもちょっと多めみたいな音がしますｗｗｗ
553:７７４ＲＲ
09/12/01 06:46:01 c+9ZIoEe
>>552
あなた敏感すぎますな。でもそれは思い込みからくるものでしょう。
多少のオイル量で体感できるのは難しいよ。
オイルオタはいいけどドレンやリコール君にはならないでね!
で、そろそろ「うるせーバカ!」の書き込みが・・・
554:７７４ＲＲ
09/12/01 08:23:15 MuEZjUHt
プラシーボ君だな
555:７７４ＲＲ
09/12/01 10:32:46 uJSHKCYR
久しぶりにカブ乗ってて２トン車のケツに追突して
カブがオシャカになっちまった
556:７７４ＲＲ
09/12/01 12:49:46 4a73xyH1
スーパーに買い物行くことが多い。
１．５リットルのコーラのペットボトル５本、それに肉とか野菜とかお菓子とかおかずとか。
次にカブ買うときは大型バスケットを取り付けようと思っている。
今のカブは中型バスケットだから入りきらない。
557:７７４ＲＲ
09/12/01 12:52:57 4gGBKZki
買いすぎだろｗ
558:７７４ＲＲ
09/12/01 13:47:02 GQhF0ObQ
>>553
僕は自分を自分で客観的に感じる事ができるんです。
559:７７４ＲＲ
09/12/01 13:51:46 mTWQwLfh
>>558
先生早く国会議事堂戻ってください
560:７７４ＲＲ
09/12/01 14:33:51 t/e1TK7Q
>>551
確かに当たり外れは大きそうですねえ。
ユアサのはホームセンターで6880円くらいだったのですが、
それくらい安いところもあるんですか。
561:７７４ＲＲ
09/12/01 15:04:46 waTUJ12P
そういえば、家に死んで液漏れしてる中華バッテリーが3つほどあるんだけど、
これどうしたらいいの？南海部品で引き取ってくれる？
562:７７４ＲＲ
09/12/01 15:16:26 J2LckXu3
てけとーにしらべた
ただし、液封入済み（←イヤ）かどうか調べてから買うべし
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
2980+600
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
2780+630
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
2770+680
廃棄はホムセン（コーナンは500円だった）かGSか買ったところで聞け
有料の場所もあるし無料の場所もある。通販で買ったなら送料だけで済む場合もあるだろう。
563:７７４ＲＲ
09/12/01 16:52:27 v9GSHpSm
バッテリーは不燃ゴミ袋に入れて出そうよ。
564:７７４ＲＲ
09/12/01 17:18:13 MuEZjUHt
アホか
565:７７４ＲＲ
09/12/01 22:07:24 06MNzOyj
ちと教えてくだされ。
C50の電装系で、フューズかましてるのはポジションとウィンカーだけ？
566:７７４ＲＲ
09/12/01 22:34:15 J99f/lZV
>>565
言ってる意味がわからん
お前のカブにはヒューズは2個しかないんか？
567:７７４ＲＲ
09/12/01 23:31:21 VNNAdzs6
オレのには1個しか付いてないが。
あ、スペア積んでるから、2個だな。
568:７７４ＲＲ
09/12/02 00:05:37 AbazRVFl
>565
ブレーキランプとメーター内のギアポジションランプ（緑のやつ）とウィンカー関連、
古いカブなら、それらプラス、ヘッドライト内のポジション灯かな、あとはわからん
569:７７４ＲＲ
09/12/02 00:18:12 iRzf5hux
>>567
そりゃメインのヒューズだな
それが切れたら電装系全てってかキー回してもonにならんぞｗｗ
570:７７４ＲＲ
09/12/02 09:32:52 qnRUwNy7
ヤフオクで買ったバッテリーを２回ほど｢完全上がり｣したけど少し走ったら復活した、
良いバッテリー買ったよ、金額は送料込みで2000円位のヤツだったかと‥‥
571:７７４ＲＲ
09/12/02 12:22:19 83aRj2Ak
>>569
他にヒューズあるのか？
572:７７４ＲＲ
09/12/02 13:43:12 bprNlhrl
う～む、ウィンカーとかが付かなくなったのでフューズだろうと
たかをくくっていたらフューズは切れてない。
キーのスイッチ廻りかなあ。ヘッドライトは付くんだが。めんどうくさいが明日にでも治そう。
573:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/12/02 14:22:48 3gMOJ68T
後出しせず、先に言っておけば有益な情報得られた鴨。。
てかフューズっていいにくいよ
574:７７４ＲＲ
09/12/02 16:30:01 dQdBGe/H
>>573
おまえちょこちょこうるせえな 役立たずのくせに
575:７７４ＲＲ
09/12/02 16:42:49 wcebDGrQ
口だけの無能糞固定にガタガタ言われてるな→どれ助けてやるか
…という形を引き出すための慈善行為じゃないのか
576:７７４ＲＲ
09/12/02 17:01:36 FsG/yWUj
tesuto
577:７７４ＲＲ
09/12/02 17:05:52 FsG/yWUj
規制解除されてた。
ようやく書き込めた。
GSユアサの純正バッテリーは20000kmまで保障つきだぞ
楽天で探せば2770円
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
わずか数百円ケチって
発火しても保証の無いノーブランド品を買うやつの頭の中がわからん。
578:７７４ＲＲ
09/12/02 17:29:11 cn6MYr9L
半年くらいカブに乗らない予定なんですが、ほったらかしで大丈夫でしょうか？
579:７７４ＲＲ
09/12/02 17:39:59 9CJ91A76
50カスタムを手に入れました
純正CDIからPOSHの3速用(セル無し)CDIを付け替えようと思うのだが、カプラと配線を直せば使えますかね？
3速用(セル無し)が安く買えそうなので･･･
580:７７４ＲＲ
09/12/02 17:57:16 /HIX0cHY
純正CDIが壊れてるとか以外に交換するメリットが見つからない
581:７７４ＲＲ
09/12/02 18:17:15 HV+CZ+eF
>>578
ガソリンはOFFにしといたほうがいいかも
582:７７４ＲＲ
09/12/02 18:29:25 rtwLoQOr
>>578
バッテリー外してガソリンは満タンに、キャブのドレンからキャブ内の
ガソリンを抜く。(FIなら満タンにするだけでOK)
次回乗る時に元に戻してオイル変えれば完璧。
583:７７４ＲＲ
09/12/02 18:39:27 ZZw1Rhoe
>>579
マグナ50用のを安く入手して、同じようなことやったことあるけど、
配線さえ大丈夫なら使えるみたい。
配線方法で手こずったけど。
584:７７４ＲＲ
09/12/02 19:41:12 VcZHig3X
20歳くらいの女の子が、リアキャリアにビールケース縛り付けたスーパーカブ50カスタムで信号待ちしとった。
ビールケースにはバッグが入ってた(*´д｀）
585:７７４ＲＲ
09/12/02 20:08:14 cn6MYr9L
>>582
なんか難しそうですね
回答ありがとうございました！
586:７７４ＲＲ
09/12/02 21:01:42 9CJ91A76
レスありがとう
>>580
純正CDIが調子悪く、エンジンが掛からなくなるときがあるんですよ
叩いたり傾けたり捻ったりすると掛かるようになるのでCDIが怪しいと思い、交換しようと考えています
>>583
マグナ用でも使えるのなら大丈夫そうですね
587:７７４ＲＲ
09/12/02 21:46:15 pHs1Mf77
>>584
かなりのお洒落上級者ですね(*´д｀）
588:７７４ＲＲ
09/12/02 22:01:14 rYhgrc44
>>586
安くてもいいこと何一つないから純正にしとけよ
589:７７４ＲＲ
09/12/02 22:21:40 ZZw1Rhoe
>>586
マグナどころかスクーター用でも使える（時もある）
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
590:７７４ＲＲ
09/12/02 23:00:48 A4exBSTK
来週スーパーカブ納車予定age
リトルもあったけど､あえて3速セル無しのスーパーカブを買ったｗｗｗ
591:７７４ＲＲ
09/12/02 23:06:36 /dvw8HdX
カスタム買えばいいのに。
なんでわざわざセルなしシーラカンスを買うかな。
592:７７４ＲＲ
09/12/02 23:31:13 Gx5FO09R
>>590
ageてまで何がwwwなんだか愚か者が。
リトルカブならレトロなラウンドシェイプで4速、
しかもセル付きが手に入ったのに。
ちなみにリトルカブ乗りの間には
「3速リトルを買って後悔する奴はいても、
4速リトルを買って後悔する奴はいない」
という金言があったりする。
593:７７４ＲＲ
09/12/02 23:33:21 4uJcTm0C
>>591
カスタムはおっさんくさい
594:７７４ＲＲ
09/12/02 23:53:14 7B9TiKkA
だが それがいい
通算何回目だろ
595:７７４ＲＲ
09/12/02 23:58:51 Bs5UE30B
カスタムはグフ
596:７７４ＲＲ
09/12/03 00:04:59 52+6gAm8
>>591
>>592
もう買っちゃった訳だが・・・
セルは有っても無くても良いんだけど､オーバートップ的な4速ならちょっと欲しいな
3速を四分割した4速ならイラネっすｗ
597:７７４ＲＲ
09/12/03 00:10:31 T0Zh8ock
>>596
オーバートップ（気味）だから買った人は後悔してないんだよ
まあ非力な50じゃあまり恩恵ないけどギア数増えたら覚えられないおじいちゃんでもない限り4速で困ることなんてない
598:７７４ＲＲ
09/12/03 00:14:33 52+6gAm8
>>597
サンクス
またヤフオクに張り付く日々が始まる・・・
599:７７４ＲＲ
09/12/03 00:15:40 lH/8BBk1
>>588
純正CDI高くないですか？
POSHのCDIが新品2000円なので安くていいかと思いまして･･･
>>589
スクーターですか･･･
まぁプラグに火が飛べばエンジン掛かるかもしれませんが怖いですね
600:７７４ＲＲ
09/12/03 00:26:40 N2IV7aOS
50に4速は必要ない、に3000点
601:７７４ＲＲ
09/12/03 00:27:43 P8EtzsaM
カスタムはリミッターついてるんだろ
602:７７４ＲＲ
09/12/03 00:32:43 N2IV7aOS
カブ50カスタムには速度リミッターがついてます。（1速多い分60キロを超えてしまうんだそーな）
で、それを解除したわけです・・ 方法は、サイドカバーを開け、CDIからピンクの線を引き抜くだけ。
間違えないよーに。 失敗しても責任は取りません・・。
603:７７４ＲＲ
09/12/03 01:47:12 HKFxdgeb
>>596
>もう買っちゃった訳だが
ロクに考えもせず「買っちゃった」からこそ
「愚か者」って言われてるのに、ホント頭悪いな。
それにギア比くらいググればすぐ分かるっての。
おまけにまだ自分から恥晒しageしてるし、
ゆとりなの？馬鹿なの？死ぬの？
604:７７４ＲＲ
09/12/03 02:16:50 ufOVAVcP
お前カブスレは初めてか
力抜けよ
605:７７４ＲＲ
09/12/03 02:19:26 FSap8kde
他人さまの買い物にイチャモン付けるって何なの？
人それぞれ予算や好みが違うんだから、とやかく言うこと無いぜ。
606:花@いきなり規制中
09/12/03 02:36:29 NgR8rtO4
だいじょうぶ？
書き込めば、いろんなレスが付くって知ってる？>>605
607:７７４ＲＲ
09/12/03 04:21:17 wyhcnml3
>>596
３速を４分割した４速の方が絶対いいよな～。
まあ４速を５分割とか６分割にしたのが最高なんだけどね。
608:７７４ＲＲ
09/12/03 06:33:26 mEJP+7wo
カブ仲間同士でいがみ合うのはやめようぜ
609:７７４ＲＲ
09/12/03 10:10:33 52+6gAm8
三速カブを買うって事がこんなに荒れる原因になるとは思わなかった
610:７７４ＲＲ
09/12/03 10:26:53 k/rmkgWd
確かに、リトルはカラーも豊富で愛らしく
機能も充実している。
しかし、スーパーカブにはリトルには無い気品がある。
611:７７４ＲＲ
09/12/03 17:36:32 lH/8BBk1
どうも、50カスタムにPOSHの3速用CDI(セル無し)をつけようと企む人です
今日CDIを買ってきて、変換カプラを自作し取り付けました
無事エンジンが掛かりましたが、雨のためまだ走って確認してません
空ぶかししてみる限りでは、上まで回っている感じがします
情報を教えてくれた方々、ありがとうございます
ちなみに
C50-052････の車両にPOSHのレーシングＣＤＩスーパーバトル（850060）を取り付けました
612:７７４ＲＲ
09/12/03 22:06:16 AVNnBHc0
雨の日はカブ怖いよ～(´Д⊂
騒音対策でアスファルトが細かいきれいな道路は
すぐタイヤがロックしてすべってしまう。
613:７７４ＲＲ
09/12/03 22:09:26 gTpsbY1k
現在、ＪＵＮのＮＨ対応８０ＣＣボアアップキット使用してるんですが、
そろそろＯＨも兼ねて、他のキットに換装しようかと検討中ですが、
ヤフオク何かの六千円前後のキット何かは、どんな感じ何でしょうか？
手堅くキタコの７５ＣＣキットが、良いのでしょうか？
614:７７４ＲＲ
09/12/03 22:54:44 H3Wh/+WC
整備マニュアル海外サイトとかに落ちてない？
615:７７４ＲＲ
09/12/03 22:59:49 c1x1PwzB
>>614
カブに乗り続けるつもりならサービスマニュアルは絶対買ったほうが
良いと思うよ。
アマゾンや楽天ブックスでも買えるし。
616:７７４ＲＲ
09/12/03 23:19:06 ocMl2Pvk
貧乏人なんだろ
617:７７４ＲＲ
09/12/04 03:02:55 uFMjNHQf
どなたかアドバイスお願いします。
ここ半年ほどアクセルの感じが変なのです。
走行中にアクセルを戻して再度アクセルを開くと
少しタイミングが遅れてゴン！っと加速してしまうのです。
そのせいで、渋滞など小まめにSTOP＆GOを繰り返す様なシーンでは
ガックンガックンなり、まるで恐ろしく運転が下手な人の様です。
症状が出始めたのは１年近く前、徐々に悪化してきています。
こういった症状、どこに原因があるのでしょうか？
現在、走行１７万キロなのでそろそろメンテが必要かと思いますが
恥ずかしながらこれまでにメンテナンスは
オイル交換+チェーン張り直し程度しかした事ありません。
最終的にお店にお願いするにしても、
その前に原因の目星はつけておきたいと思っています。
車種：ストリートカブ
618:７７４ＲＲ
09/12/04 06:58:27 YEvopAkf
・アクセルワイヤーのチェック。取り回しは正常かひっかかってないか遊びは適切か
・17万キロノーメンテなのでとりあえずエアクリ、プラグ交換
・それでダメならキャブのオーバーホール
619:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/12/04 12:53:10 X9Uz4yki
１７０００ｋｍに３０００ペリカ。。
620:７７４ＲＲ
09/12/04 16:42:48 Sm2aAxuK
カブって17万キロもノーメンテで乗れるぐらい耐久性が高いんだろ
621:７７４ＲＲ
09/12/04 17:05:14 rsGg+Bbh
ホンダが世界に誇るオートバイ
スーパーカブ
622:７７４ＲＲ
09/12/04 17:19:44 cmmJcix7
都会だと加速と減速を繰り返しが凄いからな。
623:７７４ＲＲ
09/12/04 18:54:52 uCuTU7SF
日本が世界に誇れる工業製品
624:７７４ＲＲ
09/12/04 18:56:06 p3ow+Giu
モンキー用の社外キックアームはカブに取り付けられますか？
625:７７４ＲＲ
09/12/04 20:00:36 rsGg+Bbh
中古で買おうかと考えてるんですが、
2～3万キロで車体価格6～7万って安い？
ほんとは10万キロ越えてたとかありえますよね？
626:７７４ＲＲ
09/12/04 20:10:25 +YZ8pJkD
状態による。
安い気もするけれど、乗ってみて、自分が納得すれば、としか言いようがない。
627:７７４ＲＲ
09/12/04 20:42:01 l8Oxla0d
>>625
コピペでスマソ
「中古・１０万以上のカブならココをみる」
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう ←いま、ここ！！！
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
628:７７４ＲＲ
09/12/04 20:42:28 X7O11Hi4
>>625
原付の中古なんて、どんな乗られ方してたか分かったもんじゃない。
ハズレを掴むと、購入代金より修理代の方が高くつく。
メカ知識の無い者が迂闊に手を出せる代物じゃないとオモ。
借金してでも新車を買う事をオススメ。
新車から自分で慣らした方が、より一層愛着も湧くしね。
629:７７４ＲＲ
09/12/04 20:47:54 gwl0los7
ローンならまだしも借金とかねーわｗ
630:７７４ＲＲ
09/12/04 20:54:09 X7O11Hi4
>>627
コピペにマジレスするけど、
中古の良否は値段では分からない。
走行距離も少なく、外見ピカピカでキズもサビも無く、
チェーンも伸びてなくてシューも減ってなくとも、
慣らし無しでブン回されて中身がガタガタのもある。
実際、5万で当たりのカブを掴んだ友人もいれば、
13万で大ハズレのリトルを掴まされた後輩もいる。
中古はハイリスクのギャンブルだよ。
>>629
借金してでもって事だよ。
まぁ何らかの理由でローン組めないって人もいるし。
631:７７４ＲＲ
09/12/04 21:28:48 ot22rdJH
つかローンも借金だろ
632:７７４ＲＲ
09/12/04 21:46:53 PfDyLhKa
カブで車に幅寄せされない方法はありますか？
633:７７４ＲＲ
09/12/04 21:47:53 YksufkHK
真ん中走ればいいじゃない
634:７７４ＲＲ
09/12/04 21:49:51 iJ1QOKb5
さっさと追い越させるに限る
635:７７４ＲＲ
09/12/04 21:55:19 PfDyLhKa
片側2車線のとき1車線目の真中を走ってると車線またいで
接触するかのように抜かすアホ車がいるんだよ(ﾉД`)
636:７７４ＲＲ
09/12/04 22:01:00 HsJ6xpgD
二種カブに乗れよカス
637:７７４ＲＲ
09/12/04 22:04:32 qhRuj7N9
二種カブで60キロ走行中でも抜かす馬鹿がいます。
やはり馬鹿は死ななきゃ治らないのでしょうか。
638:７７４ＲＲ
09/12/04 22:22:38 gwl0los7
それは救いようの無いアホだな
639:７７４ＲＲ
09/12/04 22:35:25 +YZ8pJkD
まあ、カブと見ればナンバーなんか気にせずに遅いってのは、一般的な見解だろう。
抜き方が悪いのはクルマの性だが、それをスルーする、そうならない、
そういう「走り方を心がけなきゃいかんわな
640:617
09/12/04 22:59:07 uFMjNHQf
>>618
アドバイスありがとうございます。
>>619
あちゃー…間違えたました。１７０００キロでした。
641:７７４ＲＲ
09/12/04 23:05:05 D4vhKOJe
>>613
キタコの75はJUN、NH80よりは遅いよ
ヤフオクボアアップはJUN、NH80と性能的には体感出来るほどの差は無い
ただ、OHした時JUN80の方がヤフオクボアアップよりピストン＆シリンダーの状態は確実に良いから
長い目で見たときの性能維持性はJUNボアアップの方が格段に上と思う
つか、現状でJUNのNH用80が入ってるんならピストンをJUNのビッグフィン用に変えて
90のノーマルヘッドかJUNビッグフィンヘッドに変えたほうが格段に幸せになると思うよ～
あとキャブ＆マニも90用にするかPC20にすれば条件良ければ100km出るかもよ？
>>625
普通のバイク屋だとその距離でその値段だと比較的安いほうじゃないかな？
田舎の自転車屋兼バイク屋見たいなとこだと、2万㌔走行のカスタムが4～5万なんてのも珍しくない
つか、買う前に試乗させてもらえば？
10万㌔走ってたらちょっと走ればグダグダ感満点ですぐ分かると思うよ(笑
642:７７４ＲＲ
09/12/04 23:32:24 Zcwd1xqE
>>601-602
リミッターついたのってAA型から？
俺のAC-50は普通にやおkmオーバーするんだが？
643:７７４ＲＲ
09/12/04 23:50:21 5tqWawAG
スーパーカブ５０カスタムとかリトルカブとかジョルカブとか４速のやつは
車体番号AAで始まる９９年以降のカブならほぼついてるとみてよろしいのでは～
確実な情報じゃなくてスイマセン＞。＜；
644:７７４ＲＲ
09/12/05 00:05:44 FZohl1CY
あれ、投稿エラーだ。
角目のレッグシールドと丸目のレッグシールドって共通？
645:７７４ＲＲ
09/12/05 00:18:27 uarfH+ve
C50型にも４速リミッタついてるよ。
ちなみにブロバイ還元は付いてない。
646:７７４ＲＲ
09/12/05 00:32:52 jNbX3sIM
>>625
中古は店にもよるんですよね。
知り合いが一時勤めてた中古バイク屋なんか
走行距離計の戻しは日常茶飯事な上、
ちょっと試運転して異常がないってだけで
「エンジン絶好調」のポップを付けてたって話ですし、
前に友達の弟がある店で「新同」で買ったエイプなんか、
真っ黒で金属粉だらけのオイルが、ゲージの
先っちょに付くか付かないかしか入ってませんでした。
私的には中古の原付＝ほぼOH覚悟と思ってますね。
647:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/12/05 00:58:37 kOVRqMAU
真っ黒で金属粉だらけのオイルって。。
まだ若いエンジンでないの？古いのは粉もでなくて珈琲色('A`)ﾉｼ
648:７７４ＲＲ
09/12/05 01:10:45 pckr4mBl
どちらにしろ駄目だろ
649:７７４ＲＲ
09/12/05 04:40:56 SJfjJfhi
カブは昔から高いんだよね。もう２０年位前なんだけど、解体屋でﾀﾞｯｸｽ･ｼｬﾘｲが１万円～、ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗが３万円～、カブは５万円以上だったからね。それだけ東南アジアへの需要があったから仕方ないんだろーな。
650:613
09/12/05 04:54:54 uO9vh789
>>641
現在使用中のＪＵＮ８０キットは、レッグシールド固定用のネジ穴が無いからか
レッグシールドの耐久性が、非常に悪いのも有りまして、シリンダーの変更を、
検討しました。
非常に参考になるレス有難うございました。
651:641
09/12/05 07:30:27 7iTO8Vc2
>現在使用中のＪＵＮ８０キットは、レッグシールド固定用のネジ穴が無いからか
JUNのボアアップでレッグシールド固定用の穴が無いタイプもあるんですね
半年ほど前に買った私のJUN80は固定用の穴があります
あと私は頻繁にメンテするのでシリンダー部へのレッグシールド固定はしていないのですが
レッグシールドが割れたりした事は無いです
冬期間、雪上走行もするのですが比較的割れが見受けられるシート下のフレーム固定部もヒビすら入りません
ちなみに、レッグシールドはメーカー純正品です
652:７７４ＲＲ
09/12/05 11:13:14 G9CRYG76
では、４速で12Vカブにはほぼリミッターがついていると思ってよろしisn't it?
653:７７４ＲＲ
09/12/05 11:40:09 ApEFocC0
ですよねって書けよ
無理やりすぎだろｗｗ
654:７７４ＲＲ
09/12/05 16:12:56 G9CRYG76
An earth's best motorcycle is "super Cub" ですよね？
655:７７４ＲＲ
09/12/05 16:27:41 MSMIDB+q
あ、ああん？
656:７７４ＲＲ
09/12/05 16:53:46 ApEFocC0
地球が他にもあるとは知らなんだ
657:７７４ＲＲ
09/12/05 16:57:50 G9CRYG76
こまけぇこたぁいいんだよw
658:７７４ＲＲ
09/12/05 17:15:08 P9TgWIVe
>>637
今日トラックにそれされたぞ！
プロドライバーの質も落ちてきたな・・・
殺す気か！！！！
659:７７４ＲＲ
09/12/05 17:21:10 ZUOvqcKc
そんなトラドライバーを後悔させてやるために
一度派手にぶちこけてやれ！
青ざめた顔が目に浮かぶぜ
660:７７４ＲＲ
09/12/05 18:11:13 NXTwLbVq
トラックにはそういう奴が一定量いるよ。
いまだに信号待ちでゴミ捨てたりする馬鹿もいるしな
661:７７４ＲＲ
09/12/05 19:54:54 WOBZcTk6
>>659
青ざめるのは自分だろそれじゃ…
出血多量で見る見る顔色が…
つか50なんだから大人しく譲って
感謝されるぐらいになってﾎｽｲ
662:７７４ＲＲ
09/12/05 19:57:59 Bs3a4zDP
2種言うとるやん
スレ違いだけど
663:７７４ＲＲ
09/12/05 20:15:42 kCBnzyhy
>>637
80km/hぐらいで走行すれば抜かされないよ
交通安全週間だからやめたほうがいいけど
664:７７４ＲＲ
09/12/06 08:12:28 Cd0+BBMo
>>650
レッグシールドの後端が割れて困るなら
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
の一番下に書いてあるバンドを所望してはどうですか？
自分のはメッキですが、なかなかいいですよ。
665:７７４ＲＲ
09/12/06 08:13:54 Zpw2cZI1
>>664
それ、どちらもパーツ出なかったけど
666:664
09/12/06 08:19:18 Cd0+BBMo
去年と一昨年、ウエビックの純正コーナーで入手しました。
667:７７４ＲＲ
09/12/06 08:22:28 Zpw2cZI1
>>666
番号変更とかなってた？
二輪館でHONDAのWEBシステム上から番号出なかったんだけど。
668:７７４ＲＲ
09/12/06 09:13:19 7y1vlQcp
C50STDのハンドルに付く、小さめのウィンカーって無いかなあ。
669:664
09/12/06 10:23:25 Cd0+BBMo
>>667
遅レスすみません
上のページにある64370-086-000の番号そのままでウエビックの純正パーツの見積もり取りました
670:650
09/12/06 10:57:11 mQXIk2SR
>>664
そのパーツ凄く良さそうですね！
欲しいけど、番号変わったんじゃ、見つからないかなぁ・・・。
671:７７４ＲＲ
09/12/06 11:20:53 Zpw2cZI1
>>669
情報ありがとう！
番号間違ったかもしれないし、もう一度たのんでみるよ。
672:７７４ＲＲ
09/12/06 12:22:11 cdI8HtHL
今１速が１２～３kmしかでないんですけど、もっと引っ張るには
どっちのスプロケを変えたほうがいいですかね？あと、変えたら
やっぱり力が落ちますか？どなたかご教授お願いします！！
673:７７４ＲＲ
09/12/06 13:05:41 G5JmpSy2
エンジンの出力は変わらない
674:７７４ＲＲ
09/12/06 13:19:28 gHWHE50T
そんなロングにすると加速タルくってやってらんなくなるよ
ヘタすると追突される
675:７７４ＲＲ
09/12/06 16:04:03 7ny7gi7W
上の方に外れ当たりとか有ったが、俺のカブは1300キロ走った奴で5万だったな。
買って一年程経って、リザーブに入れたら動かなくなっちまったけど。
676:７７４ＲＲ
09/12/06 17:38:57 ab5vW9tx
スポークのニップルのサイズが分かる方いらっしゃいますか？
自分でリムの振れ取りをしたいのだけど、どのメーカーのニップルレンチを用意すればいいか分からなくて悩んでいます。
677:７７４ＲＲ
09/12/06 17:43:39 Zpw2cZI1
>>676
ニップルレンチなど要らん
プラスドライバ（痛むから潰してもいいやつ推奨）でおｋ
678:７７４ＲＲ
09/12/06 18:26:06 ab5vW9tx
>>中古で手に入れた車両で、既にネジ山が潰れているニップルがあるんです。
そろそろスパイクタイヤを履くために、キタコのスポークレンチが使えなくてガックリしてる最中です。
679:７７４ＲＲ
09/12/06 19:29:01 Zpw2cZI1
サービスマニュアルより純正工具情報
ニップルスパナー A 4.1*4.5mm
07701-0020100
番号でググッたら1260円とか
同じく一本で六サイズ対応！の工具が使えなくてガックリした覚えあるよ。
がんばってねー
680:７７４ＲＲ
09/12/06 20:12:58 ab5vW9tx
>>679 情報ありがとうございます。
ゆっくり時間をかけて振れ取りをしたいと思います。
681:７７４ＲＲ
09/12/06 20:20:27 uFyn6KZi
チョークレバーを左にすると、エンジンが止まるんですが、これって正常じゃ
ないですよね？ 寒い朝でもチョークを使うと、絶対にエンジンがかかりません。
バイク屋に聞いたら、濃い混合気を送り込んでいるとか言って「正常です」
と言われました。
682:７７４ＲＲ
09/12/06 20:40:57 R0ZO7/H7
>>681
正常だよ。カブの生チョーク見たことある？
バタフライが閉まって空気吸えなくしてるの。
だから、レバー左一杯からちょっとだけ戻してあげると良い。
他のバイクのチョークはガソリン増やしてるから回転数上がるけど、このタイプは空気減らすから上がりません。
683:７７４ＲＲ
09/12/06 21:06:44 gHWHE50T
エンジンかけるときにちょっとだけ引いてキックして
かかったら引いたり戻したりしてアイドリングが安定するまで暖機して待つ
684:７７４ＲＲ
09/12/06 21:25:46 IWTOf4zk
オイル交換野郎です。
やっぱり変な感じなので一昨日オイルタンクに新聞紙を入れて
オイルを吸わせて減量させました。
それでちょっと少なめにして始動させたら・・
同じバイクとは思えないほど、力強くなりました！！！
やっぱ一年前見た書き込み通りオイルは少なめというのは正しかったですね。
ここで書き込んでた人やバイク店やＨＯＮＤＡの人が
あんまり変わらないなんて言ってましたが、大ウソです。
皆さんもオイル入れる際はご注意を
685:７７４ＲＲ
09/12/06 21:46:00 dGqJml8D
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● |_
| ( _●_) ⊂ ｀￣＼ 俺もアホだけどコイツには負ける
彡､ |∪| ｀￣ ノ
／＿＿ ヽノ /￣￣
(＿＿＿） /
686:７７４ＲＲ
09/12/06 21:48:26 lxesG6bK
こういうアホがウィリーかまして
大騒ぎするんだよ。
生あたたかく見守りましょう。
687:７７４ＲＲ
09/12/06 21:49:41 BtGxfrsd
>>684
もう、成りすましやめなよ--
688:684
09/12/06 22:12:49 IWTOf4zk
なりスマしとかはしないよ。でも今回の実験は事実だよ
ウソではないよ
だから、みんなもこれからは、困ってる人を見かけたら
あまり良い加減な事を言わない方が良いよ。
ちなみに俺は俺と同じ困ってる人を見かけたら
君たちと同じような対応はしない。
俺は詐欺師ではない。人間だからね。
オイル交換で困ってる人がいたら、俺の書き込みを参考にするといいよ
試して見れば俺と同じ結果が得られる。機械だからね。
689:７７４ＲＲ
09/12/06 22:19:38 NKBpem7p
自分が正義だって思い込んでる人は手に負えない
690:７７４ＲＲ
09/12/06 22:24:31 CFxpYW/1
2ちゃんの情報や質問だけで
世の中分かったようなやつがキミだ!>>684
メーカーが言っていることが間違いで
自分一回そこらの実験で絶対だなんてめでたいな
691:７７４ＲＲ
09/12/06 22:27:56 4HLn2/fK
ただでさえカブのエンジンは回すとオイル燃やす方なのにね
少ないオイルがさらに減ってどうなることやら
ま、本人が満足ならいいことだ
692:７７４ＲＲ
09/12/06 22:45:28 gHWHE50T
そら抵抗少なくなるからエンジン回りやすくなるわな
ただ、なぜ柔らかいオイルを入れる、という選択肢が出なかったのか
693:７７４ＲＲ
09/12/06 23:07:06 EIxNFvsE
基本的な質問ですまない
テールランプ交換したんだけど、しっかり球が入ってる感じがしない
最初球を外す時は抜く時に抵抗があったんだけど、今俺が挿した球は何の抵抗もなくスポスポ抜ける
テールランプの差し方ってコツあるの？
694:７７４ＲＲ
09/12/06 23:15:16 gHWHE50T
割れそうになるくらい
グッと入れる
695:７７４ＲＲ
09/12/06 23:18:04 EIxNFvsE
>>694
思いっきりいっちゃっていいんだ
サンクス
696:７７４ＲＲ
09/12/06 23:26:58 CFxpYW/1
思いっきりはダメ割れちゃうよ。
556吹いてみてソケット奥のバネちゃんと効いているか確認してね。
球は同じもの使ってる? 球とソケットのツメも確認してね。
すぽすぽは異常だよ。
697:681
09/12/07 00:15:25 qPX1WWKf
>>682
>>683
有難うございます。
キャブの車のチョークと同じと理解していましたorz
少し前に、中古のカスタムを買ったんですけど、説明書とか要求すればよかったです。
いいバイクだと思ったんですが、エンジンが冷えていると信号で止まるのが
怖いです。
ツーリング用に９０カスタムを買おうと思いましたが、１１０のＦＩにします。
698:７７４ＲＲ
09/12/07 00:17:18 dzoLzXTt
そういや今日というか日付的に昨日だけど、110の青に若い子が乗ってたな
割と違和感なくてよいね
699:７７４ＲＲ
09/12/07 03:57:23 Akd1yf/Z
違和感あるとすぐパクられちゃうからね。
特に来年出ると言われてる殿堂バイクなんて一発だろ。コワイコワイ
700:７７４ＲＲ
09/12/07 04:03:58 Akd1yf/Z
>>691
少ないって言っても、前が規定量より多かっただけ。
規定量の６ＣＣもしくは、数ＣＣ少ないだけに戻しただけだよｗｗ
だから全く問題なしだよ。
まあオイルが萌えれば、またオイルをちょっとだけ足せば良いだけだし。
まあでもみんな良い加減な事は言わない方がいいね。
一年前に書き込んでた人が正しかったのは事実。
701:７７４ＲＲ
09/12/07 04:07:20 rpQku6+Q
カブスレ大杉
次はリトルと統合してくれ。
702:７７４ＲＲ
09/12/07 04:55:33 mT7TKHyI
>>700
オイルを減らせばエンジンのフケが良くなるっていうことを君は最近知ったのかもしれないけど、世の中では常識なのだよ
みんなそれを踏まえた上での話をしている
703:７７４ＲＲ
09/12/07 06:29:45 A3fsvBPd
オイル量1％の差ですか
そうですか
大匙15ｃｃ
小匙5ｃｃ
704:７７４ＲＲ
09/12/07 13:23:18 iYckw0Hq
カブにお勧めのハンドルカバーがあれば教えていただきたい。
先日ホムセンでサーモインナーなる名称のハンカバを買ってきたんだけど、
ハンドルに固定するストラップがウィンカーレンズを覆ってしまう上、
ウィンカーの操作もやりにくいので
ホムセンで売ってるの見て飛びついたのは良いけど、もっと下調べしとけば良かったよorz
705:７７４ＲＲ
09/12/07 13:46:27 wTxWDLDv
スーパーカブ９０生産終了モデルを原付登録にできまつか？
706:７７４ＲＲ
09/12/07 13:46:35 xYemYB3b
>>700 大きな釣り針だね。
707:７７４ＲＲ
09/12/07 14:14:31 5RVS3bdk
>>702
一発スペシャル仕様だと、エンジン組むときにオイル(グリスだったかも)を塗るだけでオイルは入れないらしいぜ。
708:７７４ＲＲ
09/12/07 14:55:09 tAZQJhmj
>>704
欲しいときはあらかじめネットショップで下調べして行くと良いよ。
適合も書いてあるし
ただ、送料の問題で安い物はネットショップの方が高い場合が多いが、そこに行く手間と
ホームセンターだと選択肢が狭いし在庫を買わされる場合が多く、結局高くつくんだよ。
お勧めはホンダ純正かヤママルト。
709:７７４ＲＲ
09/12/07 15:00:38 skmC/n3p
>>707
レースとかの話？
ダメージでかそうだな。
710:７７４ＲＲ
09/12/07 15:23:12 +T2bRbF/
そうだ、混合ガソリン入れたらパワー出るんじゃね？ｗ
711:７７４ＲＲ
09/12/07 17:46:17 MTLcJOQD
>>704
↓専用スレがあるのに…。
【ようこそ】ハンドルカバー通算13個目【新世界へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
ちなみに個人的オススメはセーフティメイト#130。
ホンダアクセス製より安くて高性能。
712:７７４ＲＲ
09/12/07 21:30:38 mQbuqnqM
ネタにマジレス
>>710
おいおい
カブのエンジンオイルはクラッチオイルと共用してるのを忘れてないか？
713:７７４ＲＲ
09/12/08 01:21:40 +moFBApm
>>710
ニトロ燃料でも混ぜとけ
714:７７４ＲＲ
09/12/08 13:09:15 zC5N5j4o
ボアアップとか言うレベルじゃなく、もうめちゃくちゃに改造しちゃってほとんど原形とどめてないカブのあの動画とかそれですっ飛ばすあの動画、今でも見れるとこありますか？
715:７７４ＲＲ
09/12/08 13:52:01 k523ANxn
夏の山道（サンドウ）で爆音をとどろかせるコブラエンジンのこれじゃないisn't it?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
716:７７４ＲＲ
09/12/08 15:10:04 +RF2cwP7
カブが「製造国不明」になっていたんだけど、
外国で作られた可能性もあるってこと？
717:７７４ＲＲ
09/12/08 15:15:17 kC/Vf4gJ
ホンダは海外での現地生産に熱心だもの
可能性はありえるんじゃないの
718:７７４ＲＲ
09/12/08 15:24:54 +RF2cwP7
別に、信頼性は変わらないと考えていいんですよね？
719:７７４ＲＲ
09/12/08 15:26:20 Sbx7C0Ew
理論上はね。
720:７７４ＲＲ
09/12/08 15:54:29 zeu/OzNl
>>708,>>711
レスありがとう。最初そっちのスレで聞くつもりだったんだけど、
車種的にハンカバ装着率高そうなのでこちらで質問させてもらった次第です。
んで昨日、夜勤前に市内のカーマに寄ったらハンカバスレの定番、セフメ#160があったのでつい買ってしまいますた。
時間がなくてまだ取り付けてないけど週末が楽しみです。
721:７７４ＲＲ
09/12/08 17:03:12 uYvXppaI
>>720
どちらかと言うと定番は#130の方では？
多少の雨なら平気だしね。
722:７７４ＲＲ
09/12/08 20:56:33 /Z7jQ36D
>>704
お、俺もハンカバかナックルガードどっちを買おうか迷って
スレ彷徨ってたとこだった。
723:７７４ＲＲ
09/12/08 21:26:45 BSmGfMap
ハンカバ着けたいけどハンドル周りの塗装にキズ付きませんか？
新車でウィンドシールド着けた時はビニール部分がライト周りを随分と痛めつけてくれましたので
724:７７４ＲＲ
09/12/08 23:09:05 zC5N5j4o
つ手袋・フルフェ
725:７７４ＲＲ
09/12/08 23:11:39 j8ratkKF
>>723
擦れて塗装が削られまくると錆びるよ
擦れないように防御するなりしたほうがいい
726:７７４ＲＲ
09/12/08 23:32:27 ZsuO3fQx
そういう時こそカスタム
カスタムはおっさんくさいけど
727:７７４ＲＲ
09/12/09 14:24:16 gO834ViT
カスタムでもハンドルカバーつけると塗装剥げるから柔らかい
シート状の素材を下に巻いておいた方が良いよ
カスタムはプラスチックだから塗装剥げても錆びないが見た目が
残念なことになる
728:７７４ＲＲ
09/12/09 15:31:23 YS4GRF5L
カブ半クラ、何回やっても発進の時に一速でやるとガクガクなる。
構造上無理なのか？
729:７７４ＲＲ
09/12/09 17:11:05 YWO6Li7Q
カブのシフトチェンジペダルを半分踏んだ状態のことは半クラとは言わない
730:７７４ＲＲ
09/12/09 17:13:40 POhb6dwx
>>728
自動遠心クラッチだよな？ ガクガクが嫌なら２速発進しろ
731:７７４ＲＲ
09/12/09 17:34:05 YS4GRF5L
ああすいません。
自動じゃなくてペダル半踏みのアレです。
あれがいわゆるカブでの任意の半クラじゃないんですか？
前に「カブは加速が悪いから↑の半クラを使ってゴニョゴニョ・・・」というのをどっかで見たのですが・・・
確かロケットスタートとはまた別のやり方だったと思うのですが・・・
732:７７４ＲＲ
09/12/09 17:52:57 1Yk9pYR8
とりあえず常に3速発進の俺に謝れ
733:７７４ＲＲ
09/12/09 18:40:04 g20TXUvI BE:366552162-2BP(130)
やっぱ一速発進で鬼加速だろ。パワーリフトしちまうのはご愛嬌。
734:７７４ＲＲ
09/12/09 18:44:06 b4YgLK7r
>>732
遅すぎだろ
735:７７４ＲＲ
09/12/09 18:47:10 7CpxIS/F
一速にいれてベダル踏みっぱなしで右側のステップが地面に着く位傾けてアクセル全開するといいかんじにＵターンできる。
アスファルトじゃＵターンが限界な感じ
736:７７４ＲＲ
09/12/09 18:50:23 1Yk9pYR8
面倒なんだよ
737:７７４ＲＲ
09/12/09 18:55:27 FA/IUqrA
そんなにギアチェンめんどくさがるのになんでカブ乗ってんの
738:７７４ＲＲ
09/12/09 19:11:31 1Yk9pYR8
まるでカブのいいところがギアチェンのみみたいな言い方
739:７７４ＲＲ
09/12/09 19:17:06 ef59G41R
鬼加速とかしたきゃスクーターでも弄ってろと
740:７７４ＲＲ
09/12/09 19:33:28 YWO6Li7Q
3速発進だと愛しのカブが苦しい悲鳴をあげているようで耐えられない
741:７７４ＲＲ
09/12/09 19:41:43 FA/IUqrA
>>738
んなこたねーけど、ギア車は速度にあったギアで走るのが基本
燃費もそんな乗り方じゃ伸びんだろうて・・・
742:７７４ＲＲ
09/12/09 20:03:14 g20TXUvI
3速発進だと気動車みたいな加速でキモい
743:７７４ＲＲ
09/12/09 21:57:08 f6XfUOu2
本田の機動車だし
744:７７４ＲＲ
09/12/09 23:53:07 2mvVtLau
○○式機動車とか書くとアレ
745:７７４ＲＲ
09/12/10 00:52:34 RGubXWTo
>>731
俺も知り合いにカブの半クラを教えてもらった事あるよ。
ローからセカンドにシフトアップする時に、左足に神経を集中させてジワッっとペダルを上げるんだって。
俺から言わせれば、ジワッっとやっている間にエンジン回転数が下がって適切な回転数に落ち着いて
シフトアップ時にショックが無いだけなんだけどね。
そいつに言わせると、半クラはそれとは違うと言い張っているけど、エンジン回転するを高めに保ったまま
のロケットスタートができる訳でないので脳内半クラと俺は思っている。
実際に一緒に走ってみても、普通にシフトアップする俺と半クラ野郎とは同じ走りだ。
746:７７４ＲＲ
09/12/10 01:19:45 Ek8zIYqv
盆暗乙
747:７７４ＲＲ
09/12/10 04:21:49 5NTt+sWe
プラスチックが共振してうるさいから、周りが
ラバーで囲まれた素材の作ってくれ。
748:７７４ＲＲ
09/12/10 08:59:35 YxhKgi9T
90よりましだぞ
749:704=720
09/12/10 16:33:20 GCh0BaCf
>>721
だったっけｗ
#130と#160を比較して、中が狭いというレスを見たので
操作しやすそうな#160にしました（まあソレしかなかったんだけどね）
結局週末まで我慢できず昨日小一時間ほど走ってきた。手の暖かさは異常ですな。
逆に防風ジーンズ＆ヒートテックだった太ももの寒さの方が際立ってしまった。
適当に取り付けたせいか若干グラグラしてるので時間があるときにでも付け直してみるつもり。
750:７７４ＲＲ
09/12/10 18:26:27 MHFbynsA
シャーシブラックでホイール塗装したことのあるやついる？
751:７７４ＲＲ
09/12/10 19:46:49 jDBSZJ/g
ガソリンがちょっと付いただけで
トロトロベタベタになるから
お気をつけ遊ばせ
752:７７４ＲＲ
09/12/10 20:02:15 MHFbynsA
>>751
それは困るｗ
ホイールが錆まくって汚いからスチールウールなんかで磨いたあとコンパウンドで整えて何か塗ろうと思ってるんだけど…
ジンク塗料とシャーシクリアだとどっちがおすすめ？
753:７７４ＲＲ
09/12/10 20:47:42 jDBSZJ/g
リム内側もアウアウなよーなら新品交換がオススメじゃぁ
新しいうちに防錆対処忘れずにな
754:７７４ＲＲ
09/12/10 20:57:34 ueyLyynu
ホイールの錆防止って毎日磨く以外になんかあるの？
755:７７４ＲＲ
09/12/10 21:18:39 KER3K47r
オイル拭いた雑巾で拭くのがいいよ。
756:７７４ＲＲ
09/12/10 22:52:32 MHFbynsA
>>755
砂とかホコリだらけになりそう
757:７７４ＲＲ
09/12/10 22:59:48 8j4TG097
むしろホコリ上等な感じでグリス塗りたくればいい
758:７７４ＲＲ
09/12/10 23:05:28 MHFbynsA
見た目気にしてるのに話がずれてるｗ
759:７７４ＲＲ
09/12/10 23:22:58 h5QX1gad
カブのホイールなんて適当にゴシゴシしときゃ綺麗になるじゃん
760:７７４ＲＲ
09/12/10 23:24:04 8j4TG097
見た目気にするような奴がメンテさぼって挙句錆隠すために塗装するのかよ・・・
761:７７４ＲＲ
09/12/10 23:35:47 jDBSZJ/g
砂とかホコリがついたら
オイル付いた布でまたぬぐえばいい
オイル皮膜の上の汚れなどすぐ落ちる
オイルを切らすから錆びるし見た目も悪くなる
762:７７４ＲＲ
09/12/10 23:36:28 PnotzgJD
サビの上から塗装するより、塗装落としてからサビもピカールかなにかで対応して塗装したほうが良いんじゃないか？
763:７７４ＲＲ
09/12/10 23:50:52 tyQotr+G
シリコンスプレーをウエスにつけてワックスの様に塗り込んでいきな。
オイルより埃呼ばなくて汚れも着きにくくなるよ。
764:７７４ＲＲ
09/12/11 00:33:17 6RxlK+gw
クリアラッカーでも吹けばいい
765:７７４ＲＲ
09/12/11 10:08:38 G0ULdSJU
突然ですがこのネジの品番わかる方いらっしゃいませんか？
URLﾘﾝｸ(auction.mobile.yahoo.co.jp)
766:７７４ＲＲ
09/12/11 10:24:10 G0ULdSJU
すみません画像こちらでした。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
767:７７４ＲＲ
09/12/11 12:17:26 gIgvEjYR
カブで（というかバイクで）細長いものを運搬する方法ってありますでしょうか。
たとえば2メートルの角材とか。
768:７７４ＲＲ
09/12/11 12:34:35 kQJMnzY5
リヤカーを牽引してそこに積む
769:７７４ＲＲ
09/12/11 13:20:53 /F4+WVG2
カブ買ったときにバイク屋で貰った工具キットなくしてしまいました……。
バッテリーとオイル交換に必要な工具って、
ドライバーと17-19サイズのレンチとスパナでいいですか？
770:７７４ＲＲ
09/12/11 14:15:42 gIgvEjYR
>>768
2メートル級のリヤカーを引っ張るってこと？
771:７７４ＲＲ
09/12/11 15:07:32 Yv0Koswc
>>767
荷台にしっかり固定して後ろにはみ出させる
先端に赤い布を付ければ、ぉk
772:７７４ＲＲ
09/12/11 15:17:28 gIgvEjYR
こわいなそれ・・・
他に車が来ないところならいいけどな
普通に事故につながりそう
773:７７４ＲＲ
09/12/11 16:12:18 NnjxHyVF
いや、布つけても規定のサイズ超えたらだめだから
というかあれは義務じゃなくて目立つようにつけてるだけ
774:７７４ＲＲ
09/12/11 16:41:53 WXyOgbeH
>>767
自分でまっすぐに背負って競馬のジョッキーのようにケツをあげて水平を保つ。
775:７７４ＲＲ
09/12/11 16:44:24 gIgvEjYR
>>774
そういうコメント要らないから
776:７７４ＲＲ
09/12/11 16:51:19 k3p6+BMV
>>775
お前バイク板は初めてか
力抜けよ
777:７７４ＲＲ
09/12/11 16:52:15 +AIvb3dv
>>775
マジレスすると、バイクでそんな長尺物を運ぼうとすること自体間違ってる
778:７７４ＲＲ
09/12/11 16:54:14 f1lH6eAp
ageてるしスルーしろよ
779:７７４ＲＲ
09/12/11 17:01:53 7qz9UeiK
>>778
えっ？ageちゃいけないの？
どうしてageちゃいけないの？
780:７７４ＲＲ
09/12/11 17:19:57 aEGYY/VX
>>767さんがお困りのようですので私も一言。
カブで２メートル角材は運べますよ＾＾
角材の後方はテールランプより３０～４０センチだして
右（左）リアウインカの上に固定します。
自分は右に曲がらず家に帰るので右がおすすめですw
角材の前方はスピードメーターとミラーの間に固定せず
置くだけにして右の脇で挟んで前方車間距離を十分にとり
ご自宅へご無事にご生還下さい。健闘を祈ります。
（補足）角材の前方を左手に持てば片手で運転できます。
781:７７４ＲＲ
09/12/11 17:37:03 gIgvEjYR
>>780
ありがとうございます。
固定しなければ曲がれますもんね。
やってみます！
782:７７４ＲＲ
09/12/11 17:43:14 aEGYY/VX
特に細長いものならご自分のズボンのベルトに角材の中心を固定するとより安全になりますよ
がんばってくださいね＾＾
783:７７４ＲＲ
09/12/11 18:21:11 EdjacPbS
ベトナムで新幹線採用やね
784:７７４ＲＲ
09/12/11 18:23:28 K/V8kBQ8
>>781
ホムセンだったら軽トラを貸してくれるよ、無料で！
カブで長物を運ぶなんて危ない危ない！止めといた方がいいよ
785:７７４ＲＲ
09/12/11 18:29:46 gIgvEjYR
>>781
確かにそれが一番確実
786:７７４ＲＲ
09/12/11 18:34:56 kKDdxj6c
どう考えても>>784が一番安全かつ確実
787:７７４ＲＲ
09/12/11 21:30:33 XaQMLR5n
二人で担ぐんだっぺ普通。
昔俺の父は高飛びの棒を持って汽車に乗る時二人で窓から手を出して持ったそうだ。
788:７７４ＲＲ
09/12/11 21:51:31 KzAC8CKc
夕方カブに乗って、次の日乗ろうと思ったらリアタイヤの空気がまったく
なくなってた。パンクだと思ってとりあえず空気入れたら一週間たっても
空気が抜けてない。チューブレスならともかく、チューブタイヤでこんな
ことあるの?
カブは車庫に入れていたので誰も触ってません。
789:７７４ＲＲ
09/12/11 21:53:27 wiGwz5A6
カブは片手で運転できるしな
角材の端を固定して右肩で担げばおｋだな
790:７７４ＲＲ
09/12/11 21:54:41 NGTmIVph
虫ゴムかタフアップがらみじゃね？
もしくは小人さんがホゲホゲ
791:７７４ＲＲ
09/12/11 23:13:48 +AIvb3dv
>>786
多分、手段と目的を履き違えてる基地外だろうから、スルーしておけ
792:７７４ＲＲ
09/12/12 07:26:28 Bc8TWP8M
>>787>>789
お￣お
こんなカンジ？カブ二台で
793:７７４ＲＲ
09/12/12 08:56:39 0n/cHr+M
そもそもカブで角材運ぶなんざリアカー付けないと無理だろ
794:７７４ＲＲ
09/12/12 10:06:59 XZqsHVM1
>>780
2ｍの角材50本をそれで運搬できたら神だわ ｗ
795:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/12/12 11:00:31 wqMj7Dxf
２０往復もすればできるよ。。
796:７７４ＲＲ
09/12/12 11:07:30 AG4JGdZq
>>794
＞2ｍの角材50本を
カブに限らず、二輪車で運ぼうと考える事自体、
別の意味で神だと思うｗｗ
797:７７４ＲＲ
09/12/12 11:36:06 LdEwEmsV
タイやベトナムの人なら何か良い知恵を持ってるんじゃないか
それこそ過積載の鬼、いや神だからな
798:７７４ＲＲ
09/12/12 12:12:14 GcjSg3V+
カブにどのように荷物を積めば最も安定かつ積載量を多くできるかについては本田宗一郎よりも詳しいだろうなｗ＞ベトナム
799:７７４ＲＲ
09/12/12 12:50:28 wYdUV6AB
法的なことを無視すると、2メートルの角材を横向に積めばいいんじゃね？
大型トラックに乗ってる気分でさ
800:７７４ＲＲ
09/12/12 13:32:54 5cq0s2Hy
法律無視していいなら紐で結んで引きずりゃいいよ
何十本でも運べる
801:７７４ＲＲ
09/12/12 13:44:15 +R5r1csl
バイクの横にサーフボード積んで、海まで行く
ヤツもいるし、
頻繁に角材運ぶんなら、専用のキャリアを作ったら
イイんじゃない？
802:７７４ＲＲ
09/12/12 15:00:37 zlgAH2Mi
発送の転換なんだが
前二輪か後二輪にすれば全て解決じゃないかな？
というか本田、本当に前二輪のカブ出してくれないかな？
ピアジオMP3も法的に片付いたんだしそろそろ・・・
（言われる前に先に書くけど、ジャイロキャノピーは既に持ってるｗ）
803:７７４ＲＲ
09/12/12 19:51:38 pr8QF3Kt
後輪がキャタピラなカブ出してくれないかな
804:７７４ＲＲ
09/12/12 20:20:11 0n/cHr+M
中落ちトレーラー引っ張れるカブ出てこないかな
805:７７４ＲＲ
09/12/12 20:45:27 CuKNSGhQ
>>792の方法で50本運べるじゃないか。51人要るけど。
先頭以外は自転車でokだ!
806:７７４ＲＲ
09/12/13 00:04:15 BKaycIOl
リヤカーはだめか？
807:７７４ＲＲ
09/12/13 00:41:36 5/7+lHhL
くくり付けられる部分にとことん積んで、そのカブを押して歩けば法的にも問題無し
808:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/12/13 01:05:03 pKYaMZP8
河川敷に家建てる勢いのレスですね。。
809:７７４ＲＲ
09/12/13 01:14:07 SBqyEaie
やるか？
810:７７４ＲＲ
09/12/13 01:17:22 2dHTbv1N
>>808
マジレスでもネタレスでも無い自己満レスはいりません
貴方の書き込みはウザいので、トットと消えてください
811:７７４ＲＲ
09/12/13 01:43:51 FjxxCXf+
>>807
そうそう、そして、エンジンかけてギアを１か２か３に入れて乗らずに押すと
あらなんと不思議なことでしょうw愛しのカブちゃんはひとりでに進んでくれるんですよね
私はよくパンクするので、したときはこの方法でカブちゃんとマーターリお散歩しますよ～
たまには愛しのカブちゃんと並んで歩くデートも、なかなか楽しいですよ～＾＾
812:７７４ＲＲ
09/12/13 01:46:26 QSeisLvT
うんそれクラッチおかしいから店持ってけ
813:７７４ＲＲ
09/12/13 01:47:14 SBqyEaie
パンクしたまま走らせるとチューブが…
タフアップ入れてるから後の祭りってか？
814:７７４ＲＲ
09/12/13 01:50:12 FjxxCXf+
え？おかしいの？
815:７７４ＲＲ
09/12/13 01:55:58 BHZi7qON
>>811
マジレスするとエンジンかけてたら歩行者とみさなれません。違反
816:７７４ＲＲ
09/12/13 02:14:47 RMh0aTc9
チューブは諦めるだろｊｋ
817:７７４ＲＲ
09/12/13 12:28:07 cG+MEtel
くそぅ・・・この俺が角材に嫉妬するなんて
818:７７４ＲＲ
09/12/13 12:41:26 1Ww8PO9I
>>810
最悪板にスレ立てられるような糞コテが注意されたぐらいで消えるわけが無い
スルーすべし
819:７７４ＲＲ
09/12/13 12:44:49 yFbZhnvB
>>814
サービスマニュアルのクラッチ調整より
エンスト、飛び出しがある場合はクラッチ プレートA、
ドライブ プレート及びウェイトの摩耗が考えられる。
820:７７４ＲＲ
09/12/13 17:51:23 FjxxCXf+
こちら>>814です
>>819さんのご指摘の通りのエンストや飛び出しはありませんでした。
全ギアで乗らずにアイドリングを試した結果ひとりでに動き出すことや
エンストはありませんでした。走行中にギアが入りにくい時はあります。
頻繁ではないですけど寒い早朝での乗り始めとか、雨の日とかです。
821:７７４ＲＲ
09/12/13 19:14:42 dgPp730N
アルミリムつけてる人居る？
純正より軽いのかな？
822:７７４ＲＲ
09/12/13 19:49:31 dgPp730N
仮に軽くなるとして、カブのバネ下重量の軽量化が加速性能や路面への追従性に効果が有るんだろうか？
加速に関しては５００ｇの軽量化ができたとしても、500gの荷物載せたら相殺されそうな気がするんだよな。
823:７７４ＲＲ
09/12/13 19:58:14 SBqyEaie
寧ろダイエットした方が良いんじゃね？
見た目を気にするのならアルミリムってのもアリだとは思うが。
824:７７４ＲＲ
09/12/13 20:05:56 SaaeVEIl
バイクのパーツで一番重いのは
ライダー
825:７７４ＲＲ
09/12/13 20:18:19 BHZi7qON
しかしまぁ役割が超高度なパーツだから仕方ないだろうｗ
正確性にはかけるが
826:７７４ＲＲ
09/12/13 20:20:10 SBqyEaie
一番誤作動しやすいパーツだけどなw
827:７７４ＲＲ
09/12/13 20:27:20 zB6fTDGF
>>822 それは違う。
ばね下が軽量化されるとそれだけサスの動きが良くなるので凹凸での輪重抜けとか空転、滑走が減る。
車輪や軌道の傷みも減って保守費が減る。これは鉄道の話。
総重量が同じでもばね下が軽ければグリップが良くなる理屈だけど実感できるほど差があるかどうかは知らない。
アルミならリムの錆を心配しなくていいとは思う。
828:７７４ＲＲ
09/12/13 20:43:46 QaARZaZV
でも、汎用性が高いよな
829:７７４ＲＲ
09/12/13 20:45:58 BHZi7qON
錆びないってのはいいよね
830:７７４ＲＲ
09/12/13 21:41:47 SetAPpmU
４輪だとバネ下の１キロはバネ上の４キロっていうけれど
831:７７４ＲＲ
09/12/13 22:09:33 dgPp730N
>>827
なるほどね。
路面への追従性の向上によって部品の傷みが減る事も考えられるのか。。。
それに８２９さんも書いてるけど錆びないってのはいいよね。
調べてみたらタイ製の1万以下のアルミリムから2万以上まで価格に差があるね。
軽さと強さに差はあるんだろうか。 安全性を考えると日本製の方がいいのかな～
車みたいに鉄のリムの方が軽かったりしてねｗ
それだったら純正鉄リムって事になるよね。
錆びないようにメンテは必要だけど、安心感はある。
あー悩むなー。
832:７７４ＲＲ
09/12/13 22:15:50 W/eP8jPg
ドリーム50のリムは鉄？
833:７７４ＲＲ
09/12/13 22:22:47 NlcR0JkQ
タイのアルミリムは現地で見ると赤・青・金・緑色などとてもカラフル。
ちょっと派手だけど使ってる人います？
834:７７４ＲＲ
09/12/13 22:55:53 5/7+lHhL
下手なアルミホイールだと、強度確保のために素材の軽さが完全に相殺されてるってこともあるらしいが
835:７７４ＲＲ
09/12/13 23:25:23 UBtGwlHd
>>820
＞あらなんと不思議なことでしょうw愛しのカブちゃんはひとりでに進んでくれるんですよね
これは、いずれ飛び出しに繋がる症状だと思うんだが
少なくとも、クラッチ調整は即座に必要な状態だと思うよ
836:７７４ＲＲ
09/12/13 23:50:49 hqbPelf9
>>834
錆ない（にくい）リム使いたいってだけならむしろそれくらいがいんじゃね
837:７７４ＲＲ
09/12/14 01:22:17 MMO3vD4b
こちら>>820です
>>835さんご指摘＆お気遣いありがとうございます。
早速、明日ドリームかウイングかプロズで点検してきます＾＾／
愛しのカブちゃん大丈夫かなぁ、何ともないといいな～。
838:７７４ＲＲ
09/12/14 19:51:44 XvTPBv3P
カブスレでもアルミリムつけてる人少ないってか、居ないに等しいのかなｗ
少しネットで探してみたら１７－１．４０アルミリムでチューブレスにすると約900g軽量化するみたいだね。
もしかするとトコトコ走る俺には体感できんくらいの変化でしかないのかもしれん。
839:７７４ＲＲ
09/12/14 19:58:26 CFp/G1W0
900グラムなら箱載せて色々積むと元通り、というか元より重くなりそうだな。
でもチューブレスってのは魅力的かもしれん
840:７７４ＲＲ
09/12/14 20:00:11 U38N3VpB
プレスカブなんだけど、
シートが左右に動くのって仕様？
あとプレスカブって、後ろの荷台が背もたれになって最高！
841:７７４ＲＲ
09/12/14 20:04:19 PUOw2m1R
>>840
蝶番と吸盤が痛んでるかも。
でも仕様。構造上仕方がない。
842:７７４ＲＲ
09/12/14 20:10:33 U38N3VpB
リヤボックスが背もたれになって楽ちんなのは仕様？
843:７７４ＲＲ
09/12/14 20:14:12 CFp/G1W0
>>840
仕様です。
>>842
やりすぎて落っことすなよ。
844:７７４ＲＲ
09/12/14 20:34:50 p7sotq9B
>>840-841
多分、蝶番と言うより、蝶番のヒンジラバーの劣化だと思う
845:７７４ＲＲ
09/12/14 20:36:40 2F7AuL6j
アウスタでヒンジだけ売ってるから交換するといいよ
846:７７４ＲＲ
09/12/14 20:47:09 trTuwqow
おれも値段に釣られて買っちゃったけど
>>841のおっしゃる通り、スクータよろしくロック機構でも付けないと
根本的解決になってねぇと思ったｗ
百歩譲ってパンタとガイドレール付けて決まった位置にカチっと留めたい欲求が沸々と
847:７７４ＲＲ
09/12/14 20:56:42 qV/0mh42
別に走行中問題ないから気にしない
848:７７４ＲＲ
09/12/14 21:00:08 U38N3VpB
慣れかも分んないけど、
最初交差点で曲がるときシートが3cmくらいズリってなったときはけっこうびっくらこいたぞ
849:７７４ＲＲ
09/12/14 21:09:22 8NtaL9UQ
プレスの話題出たから小言を一つ
プレスカブフロントいじりにくいんじゃー！
なんでウインカーベース付ける部分とられてんだよ・・・
溶接しろってか！
850:７７４ＲＲ
09/12/14 21:11:43 iiU1UP2Y
>>848
俺は50カスタムだが全く同じ体験した
結論としては>>844に一票
1個\135の品番77217-GB4-010 ラバーA,シートヒンジを4個とも交換で動かなくなったよ
851:７７４ＲＲ
09/12/14 23:03:21 z0cObbtg
おれはシートを取っ払って座布団を敷いている！
古式ゆかしく・・・正座で運転するのは当たり前だ！
勿論、ギアチェンジは一切しない！きっぱり
852:７７４ＲＲ
09/12/14 23:26:44 ayYKHwog
>>851
それ、自分で面白いと思ってたりするワケ？
853:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/12/14 23:33:46 a73VPLsW
面白いと思ってたレスある？
854:７７４ＲＲ
09/12/14 23:46:18 iiU1UP2Y
>>853
お前のレス以外なら結構あるな
馬鹿コテのお前はリトルカブスレだけで満足してろや
855:７７４ＲＲ
09/12/14 23:56:51 kdBxGdxS
>>851
つまりずっとNのままってことですね。わかります。
856:７７４ＲＲ
09/12/15 01:38:47 PLArtyCs
>>853
このカスはまだ死なないの？
857:７７４ＲＲ
09/12/15 01:54:32 QCCiXfHT
アウスタの72Yシートつけたヤシいる？
858:７７４ＲＲ
09/12/15 05:15:50 pQVFRBfZ
>>853
赤くしてやろう。
バイク板でコテ付ける馬鹿っているんだな。
よほど自己主張が強いキチガイなんだろう。
アド厨スレを荒らしてる野口以下のカス。
859:７７４ＲＲ
09/12/15 10:42:49 vx66mYrE
シートの吸盤は安いから毎年春に買い換えてる
雑巾を1枚挟んでるからキチンと吸い付いてくれないと困るのよね
860:７７４ＲＲ
09/12/15 10:55:00 LPoHoXJC
>雑巾を1枚挟んでるから
それホンダからやるなっていうお達しが出てたぞ
861:７７４ＲＲ
09/12/15 15:27:50 roWM6dDS
はははは、君たち青いな！蒼井そらはいいよな！
オレは恐れ多くもシートの吸盤代わりに・・・
「板垣ちゃん」を、惜しげもなく挟んでいるぞよ！嘘）
862:７７４ＲＲ
09/12/15 18:27:56 uU5Ou8dG
しまったオレなんかセルフ給油用ゴム引き軍手挟んでるぜｗ
863:７７４ＲＲ
09/12/15 21:05:36 9STuovgb
>>860
なんで？
864:７７４ＲＲ
09/12/15 21:25:26 +5eVyHij
俺ったら、軍手挟んじゃってるよー
しかも2枚重ね。 寒いからねー、冷えるからねー。
865:７７４ＲＲ
09/12/15 21:35:24 v8O9X9aa
>>863
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
866:７７４ＲＲ
09/12/15 21:37:07 fMlCv0yz
>>840あたりのシート蝶番の劣化の原因も
なんか挟んでたからじゃねーかと思ってしまうよ。
867:７７４ＲＲ
09/12/15 23:06:36 AERzAA1m
おれもそう思う
868:７７４ＲＲ
09/12/15 23:42:48 9STuovgb
>865
thx
確かにそうだよなー。
869:７７４ＲＲ
09/12/16 00:10:10 C0NinAoC
おれも おれも
870:７７４ＲＲ
09/12/16 00:15:18 2de2FVYn
じゃあおれも
871:７７４ＲＲ
09/12/16 02:12:11 A1Uydvgz
雨の日にシートをちょいと拭いたいから雑巾挟んでおきたいのになぁ。
俺がやり始める前からシートの端は裂けてたから、前のオーナーもやってたってことだな。
872:７７４ＲＲ
09/12/16 02:28:08 flQ093qK
ベンリィみたいにサイドカバーがすぐ外せる仕様ならいいのかな
カブのは容積が幾分少ないが
873:７７４ＲＲ
09/12/16 04:12:31 D/giEc+r
フロントボックス最強
874:７７４ＲＲ
09/12/16 09:30:09 /3mQNLmZ
ライトを移設しないと夜間前方が見にくくなる。
875:７７４ＲＲ
09/12/16 12:52:08 flQ093qK
雑巾その他の車載用具を放り込むくらいなら、そんなに大きな箱じゃなくても
876:７７４ＲＲ
09/12/16 15:35:25 6/D3u4os
コンビニ袋に雑巾その他小物をぶち込んで、キーをフック代わりに下げておく
877:７７４ＲＲ
09/12/16 18:10:53 Y/K5pVJz
今日右折する時にウインカーがなかなか点灯しなかった
冬の訪れを実感した
878:７７４ＲＲ
09/12/16 19:01:42 ZrxAj9aQ
>>877
ウインカー点灯しないと怖すぎるよな
え？あれ？オイ！みたいな
879:７７４ＲＲ
09/12/16 20:56:41 JC5fVWki
右側は特にひどいな！左側はそうでもないが・・・設計ミス？
880:７７４ＲＲ
09/12/16 21:00:17 mFQWEIAA
雪の降る夜でも普通に点滅するんだけど
手入れ不足なんじゃねーの
881:７７４ＲＲ
09/12/16 21:08:09 ez/NAgtS
>>859
シートの吸盤ってどこで売っているの？
882:７７４ＲＲ
09/12/16 21:08:54 HziJeEWZ
俺も同じような感じになったから修理したよ。
はじめは球切れかと思って電球変えたけどダメで、スイッチ分解清掃したらOKだったよｗ
でもあのバネは分解するとはまりにくいから注意な。接点復活剤位で止めとくといいよｗ
883:７７４ＲＲ
09/12/16 21:09:11 RWfdYyhf
あ～、おれも右の方が電圧低い感じがするな。なんでだろ？
884:７７４ＲＲ
09/12/16 21:11:18 z/hBbJiX
今日は冷えたからFIのエンジンでも始動は1発だが温まるまではモサっとした感じだった。
それと０ｗ－４０の車のオイル入れてるけど、１０ｗ－３０より若干燃費は落ちるな。
冬は０ｗ－３０で夏は０ｗ－４０だといいのかもしれんな。
885:７７４ＲＲ
09/12/16 21:31:20 VPecAgYZ
>>881
バイク屋
886:７７４ＲＲ
09/12/16 21:58:22 dDKHk5FC
停めてたらオイル漏れてるみたいで、継ぎ足ししたいんだけど、どこから入れたらいいですか？
887:７７４ＲＲ
09/12/16 22:01:38 onU2WHHs
今までＧ－１を、１０００キロで交換してたが、オイル交換のコストが、
一回５２８円と高いので、四輪用のモービルマルチグレード４Ｌ９８０円に
変えてみた！
これだと、オイル交換一回１５０円弱です。
888:７７４ＲＲ
09/12/16 22:23:16 pvYZB9UK
四輪用は使わないほうがいいって散々言われてるのに・・・
889:７７４ＲＲ
09/12/16 22:29:09 z/hBbJiX
異論は色々有るだろうけど4輪用オイル使い始めたら勿体無くて2輪用なんか使えなくなった。
4輪の高性能オイルを色々試してみようと思う。
今使ってるのはモービル１の０ｗ－４０で４Lで5000円位だから１L1250円くらいか。
1回の交換で750円だね。
カブ自体が非力なせいか、クラッチは全然滑らないよ。
無くなったら4輪用の安いオイル使うつもり。
やっぱカブは特別だと思うよ。
他のバイクじゃクラッチが滑ったりオイルの激しい劣化でエンジンに不具合が出たりするんだろ？
今んとこ全然問題無いもんな。
890:７７４ＲＲ
09/12/16 22:30:05 isQ0pjby
ああ、自己責任で何でもしてくれ
人に勧めるときには「自己責任」の文字を忘れるなよ
891:７７４ＲＲ
09/12/16 22:32:59 z/hBbJiX
書き忘れた
4輪用オイル使ってもオイルの減りは問題無いよ。
というか、今まで減ったと感じた事は無い。
毎日片道５ｋｍのチョイ乗りで、交換は1500kmくらいかな。
892:７７４ＲＲ
09/12/16 22:34:10 mFQWEIAA
そらんな程度でそうそうオイルなんぞ減るかよ
2stじゃあるめーし
893:887
09/12/16 22:35:00 onU2WHHs
>>888
知人の整備士が、自分の愛車（カブ９０＆シルクロード）に、長年
このオイルを、入れてるが、全く問題無いと断言したんですよ！
カブは、７８０００キロ絶好調！だそうです。
894:７７４ＲＲ
09/12/16 22:36:02 z/hBbJiX
>人に勧めるときには「自己責任」の文字を忘れるなよ
俺の使用状況と結果と感想を書いてるけど、誰かに勧めたっけ？
895:７７４ＲＲ
09/12/16 22:39:02 z/hBbJiX
>>892
結構減るみたいな事を書いてあったりするじゃない？
>>893
別な整備が上手なのかもよｗ
オイルも問題無いと思うけどね。
896:７７４ＲＲ
09/12/16 22:40:01 isQ0pjby
>>894
ヘンなレスもらったから返すけど、IF文だろう
897:893
09/12/16 22:48:23 onU2WHHs
その整備士に言われたのが、お前みたいにＧ－１何かを、
千キロ程度で、交換したんじゃカブの折角の高燃費と経済性が、
意味無いよ！との事でした。
898:７７４ＲＲ
09/12/16 22:51:14 V2IHo1yu
ところで、スーパーカブのギアオイルの排出口は低すぎないか？また、弱すぎないか？今日、コツンとぶつけて、曲がってギアオイルが漏れてしまっている。廃車かな？
899:７７４ＲＲ
09/12/16 22:55:28 lQhXr8kh
>>898
エンジンオイルドレンボルト?テンショナーボルト?
どっちのこと?
ちなみにギアもクラッチもシリンダーも全部同じオイルだよー
900:７７４ＲＲ
09/12/16 22:56:46 3LzvauWb
>>898
カブには独立したギアオイルは入ってないんだが…釣りか？それとも2stメイトか？
901:７７４ＲＲ
09/12/16 22:58:46 jkfKTwA2
ドレンボルトと、あの締め過ぎると「イエローハット」みたいんなっちゃうリングは
消耗品ぐらいに思わないと…
UTC激安オイルをチビチビ足したり
色が気になったら総入れ替えしてるオレの勝ちだっ！！
902:７７４ＲＲ
09/12/16 23:01:29 lQhXr8kh
ドレンくーーん
そろそろかな?
903:７７４ＲＲ
09/12/16 23:02:08 tBsR9sxA
大佐は宇宙がお似合いですなぁ
904:７７４ＲＲ
09/12/16 23:07:23 ZK3l1upo
カスタムはグフ
905:７７４ＲＲ
09/12/17 00:33:40 JQRRLVhs
>>887
自分もカブにそのオイル使ってる。
まったく無問題だよね。
906:７７４ＲＲ
09/12/17 00:34:21 gv3C5ylj
>>904
フライングしすぎだ
907:７７４ＲＲ
09/12/17 00:37:09 XNZN34qP
最近プレスカブを手に入れました。
プレスカブにリトルカブのハンドルカバー等を付け替えることは
簡単にできるかどうかアドバイスいただけないでしょうか？
プレスカブのフロントウインカーがカゴの下なので
通常の位置に移動させたいのですがカブのウインカーは大きいので
ついでに小振りな物に変更したいと思っています。
リトルカブの物に換えられるとするとリトルカブ用の
スクリーンが取り付けられて尚良いかなと脳内妄想してます。
908:７７４ＲＲ
09/12/17 00:54:14 abYhtPEj
オイルって生き物で言うと「普段吸ってる空気」みたいなもんだよなぁ
相当変なのでもなきゃ影響がわからない
909:７７４ＲＲ
09/12/17 01:47:28 J8SmQYM/
>>907
結構大変ですよ。寸法が違うので切ったり、削ったりの世界です。
910:７７４ＲＲ
09/12/17 01:57:32 +caryox/
たしか、フロントフォークの互換性はあったような。
そっから上の部分を全部リトルにして
レッグシールド等の干渉も（するなら）解決すればよさそうな予感。
ウィンカー位置だけなら
スーパーカブのハンドルをつければ解決するじゃね？
911:７７４ＲＲ
09/12/17 05:13:42 WKdORoj2
カブにＧ３はさすがにもったいないよね？ 今まではディスカウントで売ってたＧ２の10-30(998円)を入れてたんだけど、最近取り扱いを止めたらしい
Ｇ１だと798円 Ｇ３だと1498円なんよね。 Ｇ１は以前使ってたけどヘタリが早いのでＧ２を使ってました。
バイク用品店でＧ２を買うと1300円位するので、Ｇ２をバイク店で買うかディスカウントでＧ３を買うか悩んでます。
912:７７４ＲＲ
09/12/17 06:51:04 zL4QyS7c
>>911
もったいないかどうかは人それぞれじゃないの？
1000ccのバイクを維持することに比べたら高級オイル入れたってたかが知れてるし、
逆に何のオイルでも入ってさえいれば動くし壊れる訳でもないしってのも事実だし、
あなたの身辺情報を事細かに記入してくれれば、最適なオイルを提案してあげられるけど。
ま、カブはエンジンオイルとギアオイルが一緒だし、わりとオイルにシビアだけどね。
913:７７４ＲＲ
09/12/17 10:41:26 DGdN/26S
Ｇ3で698は安かったのか。
914:887
09/12/17 13:27:41 6ys7pL1j
>>905
そうですか、実際に使用してる方の意見を、聞くと安心します。
よくオイル缶見たら、マルチグレードでは、なくて
モービルスペシャルマルチグレード１０Ｗ-30でした。
915:７７４ＲＲ
09/12/17 14:32:38 vmnON8t9
お尋ねします。当初はキタコ75ccにノーマルヘッド＋ハイカムでいくつもりでしたが、カブ90のヘッドを乗せてもいけますか？
物理的に問題はないですか？問題がなければどのような特性になるのかが知りたくて質問しました。
素人判断ですが・・・圧縮比が落ちてトルクや燃費の低下が起こるけど、上は回るようになりそうな気がしますが・・・
自分の希望としては少々燃費やトルク感を犠牲にしても気持ちよく回るエンジンにしたいです。
ただ、相当悪くなるとか扱いにくくなるとかになると話は別ですけど。
現在、キタコ75ccキット、社外マフラー、PC20＋パワーフィルターは手元にあります。
916:７７４ＲＲ
09/12/17 16:23:30 xApLbSIh
まず物理的に無理
917:915
09/12/17 16:27:18 WiJRzXTG
無理なんですね・・・終了。
当初の予定で行きます。ありがとうございました。
918:７７４ＲＲ
09/12/17 18:52:17 RjS3zIpH
50ccエンジンに90ccのヘッドが乗るかどうかも分からんド素人が
バイクを改造しようだなんて自殺行為だな
919:７７４ＲＲ
09/12/17 19:00:10 2Bx0d1K+
まあまあ。誰にでも最初はある、
920:907
09/12/17 19:48:45 XNZN34qP
>>909 >>910
ありがとうございます。
腕に全く自信がないので素直にスーパーカブの物のしようと思います。
921:７７４ＲＲ
09/12/17 20:37:21 kMA1AIzS
>>916
物理的に無理ってのは、ポイント腰下にCDIヘッドのことだろ。
922:７７４ＲＲ
09/12/17 21:15:56 L7WGCz6g
>>ヘンなレスもらったから返すけど、IF文だろう
どこにも もし って書いてない。
書いてない事は文じゃない。
923:７７４ＲＲ
09/12/17 21:26:33 L7WGCz6g
カブのフロントブレーキのレバーというかワイヤーというかそれの調整をやってみた。
手で締めるだけなんだね。 工具箱まで用意してたのに調整ネジ見て驚いた。
924:７７４ＲＲ
09/12/17 21:27:28 L4YhP4s1
オイル交換の度に思うのですがオイル交換直後のエンジン音が交換前より余計にノイズが入ってる気がしてならない私のFIカブ。
925:７７４ＲＲ
09/12/17 21:59:13 iAq0C+Y5
>>919
いや、基本的な構造すら知らず、自分で考えたり調べたりもせずに、
お手軽に２ちゃんで聞こうなんて奴がチューンするのは確かに自殺行為だと思うよ。
原付とはいえ、自分の命を乗せて走り、時には他人の命すら左右する場合のある機械なんだぜ？
926:７７４ＲＲ
09/12/17 22:30:30 Tuti4pFR
90のヘッドつけれるよ
とか言われて誰も突っ込まなかったらどうするつもりだったんだろうな
927:７７４ＲＲ
09/12/17 23:25:30 VpbCG7AB
以前、カストロールのSPツーリング（10W-30、現4T）を使ってたとき、
何気なく純正のウルトラU（10W-30、現G1）に換えたら、
同じ10W-30なのにウルトラUの方が回転が重く、上も回らなかった。
て言うか、ウルトラUは10W-40のカストロールACTIV 4T
(現ACTIV X-TRA)に較べても回転が重くて加速も高回転もダメだった。
それで懲りてその後ホンダ純正オイルは使ってなかったんだけど、
この前フラッシング代わりの二度換え用オイルにG1を400ml入れて
ちょっとその辺を一回り走ってみたら、やっぱり重くて加速も高回転も×。
これは同じ10W-30表記でも、ホンダ純正オイルは硬いってこと？
それとも単にホンダ純正オイルの性能が低いってこと？
928:７７４ＲＲ
09/12/17 23:34:44 wwZOOX8o
ぷらしーぼ
929:７７４ＲＲ
09/12/17 23:36:14 XGsNic9w
固いオイル使えば回転抵抗になる
回転が重いとか上も回らないとかは「オイルの性能」を判断する基準にあらず。
930:７７４ＲＲ
09/12/17 23:43:42 EDTGCofw
4Tで思い出した
いつもはG1入れてるけど，ホムセンで同じ値段だったから試しに4Tを入れてみたことあったんだわ
最初は確かに高回転までスムーズに回るな～と思ってたんだが，
交換から1ヶ月ぐらいたったとき，始動直後のギアの入りが妙に渋かった．ペダルを踏み込むときの抵抗が大きいというか…
その感触が嫌だったので即G1に戻したよ
硬いのか柔らかいのかはよくわからないけど俺の中では純正が一番って結論になった
931:７７４ＲＲ
09/12/18 00:36:55 JMmlROZo
5W-30の１００％化学合成油入れるといいよ。
あまり古いカブにはお勧めできないけど、最近のカブなら確実に軽くなるし
燃費も上がる。
932:７７４ＲＲ
09/12/18 00:39:34 +5Z5dqaE
>>927
[オイルの性能]
てのが何を基準に考えるかによるんじゃね？
柔らかけりゃ当然抵抗が少ないんだからエンジンは回るだろうな
で、同じオイルを使ってるクラッチはどうなるかな？
抵抗が少ない分、当然伝達ロスがある訳だが、
エンジンが回って加速も問題無いなら君はカストロを使えばいいし、
それに対しての否定する人も全く同じ環境で使うわけじゃないんだから無意味だろ
色んな意見を選択肢の一つとして、自分の使用環境に合ったモノを見つける参考にする以外、
用具やセッティング、ケミカルなんて自分で試して最適なのを見つけなきゃ意味ねーだろ
933:７７４ＲＲ
09/12/18 01:12:03 5XNWnibV
しばらく前に中華バッテリーどうっていう質問をした者です。
あれから楽天で純正ユアサを3000円で買って初交換しました。
希硫酸入れるのだけ緊張しましたが、あとはスムーズにできました！
ありがたやありがたや。
次回は中華バッテリーも挑戦してみようかなと思います。
何年先になるかわかりませんが……。
934:７７４ＲＲ
09/12/18 07:58:34 Ha6H4n3K
純正のケミカルは基本的に耐久性第一だからな
「整備点検？何それ？どうせ乗り潰すつもりだから必要ないよ」という人間が乗っても、それなりの距離を耐えるように作られてる
中級以上の社外品は、同じ粘度でも吹けが軽かったり油膜切れしにくかったりするが、寿命が来るといきなり性能がガタ落ちするものが多い
4stエンジンは2stほどオイルに神経質じゃないけどな
特にカブ系横型は、摩擦係数と交換時期さえ守ればどの銘柄入れてもとりあえず動く
935:７７４ＲＲ
09/12/18 18:54:12 Gp11m6bb
>>923
ところがリアもそうなんだなコレが
936:７７４ＲＲ
09/12/18 19:08:01 m18CJJfK
FIプレスカブ新車来た！
けど…追い風でも伸びないなw電子制御でリミッターも完璧てかw
とりあえず明日の朝刊で戯れてくるぜwww
937:７７４ＲＲ
09/12/18 19:13:02 EGxhN4wu
>>935
今見てきた。 ちょっとニヤけて10秒位で調整したｗ
ありがとう、一応ちょっとは触ってみるもんだね。
938:７７４ＲＲ
09/12/18 19:18:54 EGxhN4wu
>電子制御でリミッターも完璧てかw
リミッターは電子制御じゃなくて吸気とか排気の限界のような気がしてならないんだよ。
何故かと言うと、空ぶかしした時には際限なく回りそうな感じがするから。
速度でも無いような気がする。
理由はスプロケ交換したら下り坂で結構スピード出ない？
939:７７４ＲＲ
09/12/18 20:55:49 /eJEPOIZ
>>915
＞自分の希望としては少々燃費やトルク感を犠牲にしても気持ちよく回るエンジンにしたいです。
何故カブを選んだんだ？
940:７７４ＲＲ
09/12/18 20:55:54 EGxhN4wu
連投だけど、新車で全開にしてるの？
一応慣らししたほうがいいよ。
941:７７４ＲＲ
09/12/18 20:58:43 EGxhN4wu
>>何故カブを選んだんだ？
何故５０ｃｃを選んだんだ？ じゃないの？
942:７７４ＲＲ
09/12/18 21:04:02 PmYByAjo
気持ちよく回るのが所望なら、スクーターの方がいいだろ
最高出力あたりで気持ちよく回ってくれるぞ
943:７７４ＲＲ
09/12/18 21:05:07 ZdjpLZRc
DOHC50ccの出番ですねわかります
944:７７４ＲＲ
09/12/18 21:58:50 QuD49kcL
メイトの耐久性がよかったら・・・
945:７７４ＲＲ
09/12/18 22:09:12 L490AhWp
>>885
バイク屋行って来た
そしたらカブの吸盤なんてないと言われたんだorz
栃木県の宇都宮のバイク屋で常時売ってる（置いてある）店
どなたか知りませんか？
946:７７４ＲＲ
09/12/18 22:13:08 SDIuUmhf
>>944
社外のボアアップキット組み込みとヤマハの2stとはいえメーカー純正ノーマル
どちらの耐久性に軍配が上がるかは明らかだけどねｗ
947:７７４ＲＲ
09/12/18 22:13:32 bk9lmr7h
>>945
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
在庫は置いてないだろ
注文しろ
948:７７４ＲＲ
09/12/18 22:21:16 SDIuUmhf
>>945
何でそこで注文しない？
俺も宇都宮だけど、パーツは下栗のドリームか陽東のホンダランドで注文してる
どっちも3～4日で入荷するよ
店員の対応はホンダランドの方がいいな
949:７７４ＲＲ
09/12/19 16:51:58 uCwxeVe2
いや「吸盤なんてない」と返答する店に
注文受け付けるヤル気なんてないだろｗｗｗ
そんな店にウィングマーク付いてたらお笑いだけどナ
950:613
09/12/19 16:58:01 mZa+n8Hm
>>664
レッグシルード後端固定用の昔のカブの金具買えました！
助かりました！ありがとう！
951:７７４ＲＲ
09/12/19 17:14:24 hIaqbMkh
まず相談持ちかけてくる→工賃も取れる客
パーツ注文したいんだけど→利益少ないが楽な客
（パーツ名）ある？→（在庫探してんのか）ねーよ
952:７７４ＲＲ
09/12/19 17:44:08 5es4uC4p
FI(Ｃ５０／８)だっけ？の純正マフラーの値段わかる神はいませんかー。
ちょっと手元にパーツリストが無くて。
953:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/12/19 17:56:48 2F5prcgk
FI(Ｃ５０／８)って？
954:７７４ＲＲ
09/12/19 18:00:34 5es4uC4p
ミスってるかな。記憶があいまいですいません
Ｃ５０のＦＩ。
たしか型番がC508だったかも。
955:７７４ＲＲ
09/12/19 18:19:13 7ZqZCPRC
FIって何年式からだっけ？
取り敢えず8版のパーツリストだと'00～02年式のはマフラーCOMP \7,600だね
956:７７４ＲＲ
09/12/19 18:30:03 a3db/hVA
>>955
確か'07年だったかと
>>954
上記の理由から「型番」C50のFI車なんて存在しねーよ。
957:７７４ＲＲ
09/12/19 19:03:13 5es4uC4p
>>955
サンクス。
でも00～02だとキャブってことだよね。
触媒つきは高いはず。
>>956
それがあるんだなＣ５０８
触媒がボコッとついてるやつ
今のタイプのマフラーとも違うから値段が知りたかったのよ。
958:７７４ＲＲ
09/12/19 20:14:33 OUAhebfo
俵みたいな触媒付きの奴高いの？
ってか、触媒ごと交換しないといけないの？
959:花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ
09/12/19 21:26:51 2F5prcgk
なんだゆとりくんだったのか。。
960:７７４ＲＲ
09/12/19 21:47:04 Of9GGV0D
俺の花様◆Q7.JyKajNQ
961:７７４ＲＲ
09/12/19 21:48:36 wMui8Efq
>>957
＞ちょっと手元にパーツリストが無くて。
今手元に無いだけなら家に帰って自分で調べろ
元々持ってないなら「ちょっと手元に無い」じゃ無いぞｗ
素直に「パーツリストは持ってません」ってキチンと言おうぜ
ワザワザ携帯で書き込んで他人に調べて貰う程緊急とも思えんし
もし緊急ならその書き込んでる電話で行きつけのバイク屋に聞けよ
多分、3分以内に答えが出るぞｗｗ