09/10/27 22:50:14 lzjHrw2s
>>119
具体的にどういう理屈かは知らんけどさ。
公道でなら信号待ちやら短距離加速やらが有るんだろ？
んな走行条件でプラグの焼け方見て燃調が適正とか判断しちゃって良いの？
想像で勝手に言っちゃうけど、抜けの良い状態ではアイドリング含め
低回転時に適正な状態ではなかったのが、バッフル付けて抜け悪くしたんで
中低回転時にもちゃんと燃えるようになったとかって感じじゃない？
09/10/27 22:50:14 lzjHrw2s
>>119
具体的にどういう理屈かは知らんけどさ。
公道でなら信号待ちやら短距離加速やらが有るんだろ？
んな走行条件でプラグの焼け方見て燃調が適正とか判断しちゃって良いの？
想像で勝手に言っちゃうけど、抜けの良い状態ではアイドリング含め
低回転時に適正な状態ではなかったのが、バッフル付けて抜け悪くしたんで
中低回転時にもちゃんと燃えるようになったとかって感じじゃない？