09/11/19 22:55:50 G6ouvlHi
>>793
原付免許取りたては30kmで怖かった。
一週間で慣れた。
二輪免許取りたては60kmで怖かった。
三日で慣れた。
バイパスや快走路を走ってりゃ、そのうち慣れるさ。
801:７７４ＲＲ
09/11/19 23:47:12 QbBd/cZy
四輪の免許とるときも、初めて乗った時は教習所内の20～30km/hが怖かったからなぁ
802:７７４ＲＲ
09/11/19 23:54:50 0YCWGD28
これまでのカブは悪路の走破性高いって言われてたけど、こいつはどうなんでしょう？
ご存じの方よろしくお願いします
803:７７４ＲＲ
09/11/20 00:06:34 Djo9eXRW
悪路の走破性高いといってもオフ車に勝てるわけでなし、これまでのとたいして変わらんよ
804:７７４ＲＲ
09/11/20 00:20:14 ZEmtP25t
>>802
前スレかどこかで、杉山に突入してた写真があった。
テレスコになった分、さらに走りやすくなったんじゃない？
805:７７４ＲＲ
09/11/20 00:39:55 9q/vzY4C
グラトラとかよりはいいかもよ
アレはゴミ
806:７７４ＲＲ
09/11/20 02:18:20 6el1af5+
太いタイヤは山道じゃなくて砂道用だし
807:７７４ＲＲ
09/11/20 06:53:31 iiIEGqRg
興味あるんだけど実車に乗る機会が無い
同僚が50に乗ってるんで乗せてもらったけど
180cm78kmの俺にはちょっと窮屈だった
110もサイズ的には似たようなもんなんだろうか
体大きな人はツーリングとか行って疲れない？
808:７７４ＲＲ
09/11/20 08:50:22 1ldBZl0Y
シートをミドルサイズに変えて深く座ればOK
809:７７４ＲＲ
09/11/20 08:58:32 blbrZcfX
>>807
ダブルシートで全て解決
810:７７４ＲＲ
09/11/20 10:16:14 FtzeL9Vp
キャリアのグリップにバーパッド巻くべし
811:７７４ＲＲ
09/11/20 10:41:18 h5l+IBrs
ギアを買おうと思っていたのだが、４ＳＴ化されたので断念。
困っていたところに、カブ１１０プロ登場。
カッコいい。次期マシンはカブ１１０プロにする。
ところで、オイルはＣＢ７５０も持っているので、Ｇ３を流用と
思っているが、Ｇ１の方が排ガスの香りがカブぽいかな？
納車後、試してみるつもり。
812:７７４ＲＲ
09/11/20 10:49:20 WRkN/Bo5
いくらなんでも排気の臭いにまでこだわることはなかろう･･･
813:７７４ＲＲ
09/11/20 10:51:23 cG3uiqtS
頭おかしいわ
814:７７４ＲＲ
09/11/20 11:36:26 httziijw
悪路の走破性だけど、オフ車で難儀な林道を抜けて「やったぜ」と思っていると
地元のカブがひょいっと現れて愕然、って例もあるそうな
815:７７４ＲＲ
09/11/20 12:32:44 nXVWxJIu
今朝、白バイに交差点の右折の仕方で難グセつけられその場で六千円振込用紙を渡されますた。
何がなんだか分からないままの出来事で、今思えば新手の振り込め詐欺か何かに出くわしたのではと心配です。
816:７７４ＲＲ
09/11/20 12:33:28 M6RmsLWz
そりゃ、両足引きずって転倒防止しながらトコトコ走ればかなり進めるわ
817:あびこ
09/11/20 12:56:23 gpvqOiIW
「FIのフィーってなに？フィーって？」って聞いたら小1時間延々と語られた
818:７７４ＲＲ
09/11/20 13:19:02 K/pCVUR0
F1ってなーにー？って
聞かなかっただけマシ
819:７７４ＲＲ
09/11/20 13:41:26 9xZcwnNV
F1ってヘルプキーだろ。
820:７７４ＲＲ
09/11/20 15:34:52 iiIEGqRg
やっぱシート換えるしかないのかなあ
また出費が・・・
821:７７４ＲＲ
09/11/20 15:51:38 9xZcwnNV
>>820
Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part15
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
822:７７４ＲＲ
09/11/20 16:09:41 Wog7qI/s
シート交換って6000円くらいじゃね
自分で換えれば
823:７７４ＲＲ
09/11/20 17:55:49 eiAqgRZV
円から15TのFスプロケが届いた
早速明日に交換するか
824:７７４ＲＲ
09/11/20 19:53:40 ZEmtP25t
>>823
奇遇だな、俺も明日15Tにするぜｗ
ちなみに南海のやつ。
825:７７４ＲＲ
09/11/20 20:26:13 Z55uicd0
自分はスタートダッシュを考えて下げようと思っている
826:７７４ＲＲ
09/11/20 20:39:19 yJEBkGjW
スプロケを勘違いしてないか？
丁を増やす＝加速重視、丁を減らす＝最高速重視
自転車のギヤで考えてみれば簡単だろ？
827:７７４ＲＲ
09/11/20 20:42:59 5EjzBq2j
アホ出現
828:７７４ＲＲ
09/11/20 20:52:32 q9F2ivsa
>>826
釣りだろうけど、それはリヤの話だろ。
それと「丁じゃなくてＴ」厨が(ry
829:７７４ＲＲ
09/11/20 20:55:50 OWa7cTjU
丁であってる気がす
830:７７４ＲＲ
09/11/20 20:57:16 9xZcwnNV
>>828
日本では「丁」でも”T"でも通じる。
というか、「じゅうよんてぃー」ではなく
「じゅうよんちょう」じゃないと通じない
街のバイク屋（兼自転車屋）さん多数。
歴史的経緯って奴ですな。
831:７７４ＲＲ
09/11/20 20:59:56 ZEmtP25t
>>829
本田のサイトにも丁って書いてあったしな。
「丁字路」がいつの間にか「T字路」になったのと同じだろ
って、いつぞやかのスレで見た気がする。
俺は面倒だからTって書いたがｗ
832:７７４ＲＲ
09/11/20 21:15:04 OWa7cTjU
スポロケにはＴてかいてるよね
まぁどっちでも通じるからいいか
833:７７４ＲＲ
09/11/20 21:21:36 FEdM1AEy
某世界最大の自転車部品メーカーでバイトしてた時も、チョウって言ってたな。
まあT（丁）字路と同じで、どっちでもいいんじゃね
834:７７４ＲＲ
09/11/20 21:22:13 hyciz/cq
一般的に「○○ちょう」で通じるよ
835:７７４ＲＲ
09/11/20 21:31:22 SMyYBpat
>>826が無惨すぎるｗ
836:７７４ＲＲ
09/11/20 21:32:57 WRkN/Bo5
歯数を数えると→14丁、15丁、16丁･･･
歯を英訳すると→Tooth、あるいはTeeth
837:７７４ＲＲ
09/11/20 21:50:22 VRGUvwT0
トゥース！
838:７７４ＲＲ
09/11/20 22:04:27 UJU54Q/Z
>>815
聞けば何故違反だったか、教えてくれたのに。
自分で気付いていないだけで、危ない運転してたのかも。
839:７７４ＲＲ
09/11/20 22:11:11 OWa7cTjU
とぅーす！
840:７７４ＲＲ
09/11/20 22:11:48 VqOFfmHa
不覚にもわろたｗｗ
841:７７４ＲＲ
09/11/21 07:03:07 fUsE1OfW
アチョーゥ！ で統一ってことで。
842:７７４ＲＲ
09/11/21 10:29:17 F0JVhvHq
>>821
タイカブは部品供給が・・・
>>822
KIJIMAのダブルシートとリアキャリアで17000くらいするけど
もっと安いのあるんだ？
843:７７４ＲＲ
09/11/21 10:46:10 RvxnA+p8
>>842
アウスタとか東京堂とかでググるといろいろアル
純正よりは品質落ちるかもしれないけど、値段ほどの差はない感じ
844:７７４ＲＲ
09/11/21 13:01:01 xdS2eRbx
人件費なのかな、やっぱり
845:７７４ＲＲ
09/11/21 14:51:33 fUsE1OfW
人件費よりも品質だろ。
日本ブランドの商品は、ＰＬ法があるから強度計算とかちゃんとしてるし
事故が起こったら保障がある。
意匠権なんかもしっかりしてる。
ベトナム・韓国・中国のシートは裏側見れば解るけど
日本製のシートから型を取って形だけ似せた物。
開発費もデザインも一切お金かけていない。
（ロットナンバーが全部同じｗ）
事故が起こっても保障なし。
846:７７４ＲＲ
09/11/21 16:50:48 PtVlnd93
この際だからシート作り、一から勉強してみるかな
847:７７４ＲＲ
09/11/21 17:00:33 mqc+jiik
Fスプロケを1T上げてみたけど、最高速はほとんど変わらなかった
単純にパワー不足で95km/hで上限になるのだと実感した
848:７７４ＲＲ
09/11/21 17:48:24 xdS2eRbx
あ、そうか開発費０かｗ
ロットナンバーが全部一緒てのは初めて聞いた・・・ｗ
849:７７４ＲＲ
09/11/21 17:55:05 sVDnNb6t
俺もついでにFスプロケ15Tのレビューを。
最高速は分らんけど、巡航速度は4km/h程度上がった。
2速の守備範囲が広がった気がする。
加速力はまったくと言っていいほど変わらない。
16Tでもいいんじゃないかと思った。
どうせキツイ坂はシフトダウンすればいいし。
850:７７４ＲＲ
09/11/21 18:34:09 TUI/muVv
プロだけど
16にしたら最高速落ちた、カバーの内側のブーメランみたいなやつ取らないとだし、チェーン長くしないとだし、ノーマルか15がいいと思う
851:７７４ＲＲ
09/11/21 19:28:23 +VsWCgVA
>>849
以前15T使ってたけど、出足はやっぱりタルくない？
巡航状態からの再加速とかも。
2～3速の守備範囲が広がったせいで街中だと4速に
入れる機会が減って結局燃費も変化せず。
てなわけで結局ノーマルに戻しちゃったよ。
852:７７４ＲＲ
09/11/21 20:36:30 sVDnNb6t
>>851
そう？
出足で微妙にヌメりがあるけど、ひねってやれば十分に加速する。
4速の巡航は地域によって違うかもね。
俺のとこは田舎で、ほとんど40～50以上で巡航するから、15Tでも良さそう。
853:７７４ＲＲ
09/11/21 20:47:18 mqc+jiik
加速が欲しいときはキックダウンすればいいことだし、そもそも加速重視ならアドレスV125を買ってる
854:７７４ＲＲ
09/11/21 21:14:01 +VsWCgVA
>>852
何か気になってきたｗ
まだ手元に15Tのスプロケあるし、今度交換してみようかな。
855:７７４ＲＲ
09/11/21 21:23:05 Q8CGXah8
110新タイプカラーｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
856:７７４ＲＲ
09/11/21 21:57:01 JIwPxDNr
妄想乙！
857:７７４ＲＲ
09/11/21 22:17:13 F0JVhvHq
>>843
調べてみるわ
ありがとう
858:７７４ＲＲ
09/11/21 22:19:20 JFxIQMsj
>>855
夢は寝てる時に見るものですわ
859:７７４ＲＲ
09/11/21 22:52:33 KgNkFTEN
ノーマルでほとんど２nd発進だけど
フロント１丁上げるとキツイかねえ？
ローなんて余程の坂道発進しか使わないわ。
860:７７４ＲＲ
09/11/21 23:39:59 UT9fBu9x
近所の郵政部隊がスパイクタイヤ履かせていた
110でも相当燃費落ちるんだろうなぁ
861:７７４ＲＲ
09/11/21 23:51:48 PtVlnd93
>>859
あんまり二速発進してると、クラッチの痛みが早く進むよ
いっそ1丁上げで一速から使ったほうが
一踏みの差なんだし
862:７７４ＲＲ
09/11/21 23:57:38 nVLEGZsA
えっ？
863:７７４ＲＲ
09/11/22 00:31:45 DqYTOuUs
実際はどうなんだろうね
エンジンに負荷をかけていることは事実だが、
クラッチ回数が減ることによって磨耗を軽減させられるとも考えられるし
故障の要因は卵が先か鶏が先かといったところ
864:７７４ＲＲ
09/11/22 02:22:14 EBtQLN1Q
取説で二速の範囲を０～５５㌔と明記してるんだから問題無いでしょ。
むしろあったらダメでしょ。
ちょっとでも登りならロー使ったほうがいいと思うよ。
865:７７４ＲＲ
09/11/22 02:23:20 ZVkDzKmF
2速発進：シフトチェンジが少ない分シフト駆動部分の摩耗が少ないというメリット
1速発進：クラッチがどーのこうのなメリット
AT車の停止時にはニュートラル云々と同じように無駄な議論ｗ
866:７７４ＲＲ
09/11/22 12:24:14 J41idm84
そうなのかー
すまんかった
867:７７４ＲＲ
09/11/22 12:43:38 8KFAL9Lv
最初に2速入れるのに、ガシャ、ガシャと１速をとおる訳だから、
シフト駆動部の減りはほとんど変わらないんじゃない。
2～4速を往復させるだけなら別だけど。
868:７７４ＲＲ
09/11/22 12:48:28 /4viDZlQ
１速発進より２速発進の方が半クラの時間が長くなって、クラッチの
減りが少し早まるんじゃないの。
869:７７４ＲＲ
09/11/22 16:17:49 RrjpOc2q
15Tで2速発進してみたけど、止めた方がいい。
まともに加速しないし、なんか負担がめっちゃ掛かってる感じがする。
870:７７４ＲＲ
09/11/22 16:32:14 f5yGt9/F
一次二次間の回転差が激しくなるね。
871:７７４ＲＲ
09/11/22 19:11:34 gjYc/Ysh
エンジンノーマル状態では14Tが一番使い勝手がいい。
872:７７４ＲＲ
09/11/22 19:30:07 x2cgblIL
都内に行ってきた
カブはすり抜け戦闘力がスクーターに比べて弱いってのを痛感
都内の原二のアドレスV125率の高さは異常
873:７７４ＲＲ
09/11/22 19:55:32 x2cgblIL
ウィンドシールドを付けてる状態でFスプロケを15Tにしてるんだけど、ウィンドシールドをはずしたら最高速があがるかな？
874:７７４ＲＲ
09/11/22 19:58:33 jLKqjKje
空気抵抗のことを考えたら、シールドを外せば逆に遅くなると思うが。
875:７７４ＲＲ
09/11/22 20:03:44 JnSb5+iP
>>872
都内のアドレスの死亡事故の多さは異常
感覚的には７５％以上だと思う
スクーターは本当にたくさん死んでるよなあ
876:７７４ＲＲ
09/11/22 20:03:45 x2cgblIL
それじゃ、最高速を上げるには環境基準無視の触媒無しマフラーに交換するしかないのか
877:７７４ＲＲ
09/11/22 20:05:09 IPRuaiFh
最高速とか速度気にするなら、こっちのがいいんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
カブは最高速度とか気にするバイクじゃないっしょ。
878:７７４ＲＲ
09/11/22 20:06:17 x2cgblIL
>>877
論点ずれまくり
879:７７４ＲＲ
09/11/22 20:09:50 EKKkIl1a
いや、速度を求めるバイクじゃないという当たり前の提案だろ
クルーザーに機動性求めたってしょうがない。カブに速度を求めたってしょうがない
880:７７４ＲＲ
09/11/22 20:12:49 RrjpOc2q
>>876
アップじゃなくて音がうるさくないなら、ぜひ欲しい。
110はまだまだ部品が少ない(´；ω；｀)
881:７７４ＲＲ
09/11/22 20:16:01 x2cgblIL
>>879
だから、それが論点ずれまくりなんだって
カブは基本パワーもスピードも無いのが常識なのに、なんでボアアップやスプロケ交換とかをやるの？って話
882:７７４ＲＲ
09/11/22 20:23:40 BgLi8ett
>>881
お前の思ってる論点がスレの論点だったなんてしらねーよ
人それぞれでいいじゃないか
嫌なら自分で専用の立てれはいいんじゃないか？
883:７７４ＲＲ
09/11/22 20:29:00 x2cgblIL
>>882
人それぞれだというなら、どうしてカブをチューンすることは無駄みたいなレスをするのかな？
884:７７４ＲＲ
09/11/22 20:31:52 Wv8idQCN
論点論点ってうるせえなお前ら。
カブスレで大型二輪乗れっていう奴は頭おかしい。
マシンスペックを最大限引き出したいのは誰だって思うことだろ。
885:７７４ＲＲ
09/11/22 20:38:47 IPRuaiFh
最大限引き出した所で、日本独自の規制により同じエンジン使ってるwave110に太刀打ち出来ない。
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
バイク雑誌でも比較特集で酷い事になってたし。
886:７７４ＲＲ
09/11/22 20:50:48 tfry0Kh9
バベルの塔状態ですね。
887:７７４ＲＲ
09/11/22 20:50:58 aoEiLDHg
単に使いやすさを追求するとパーツ交換も有りだろ。
Ｆスプロケ１丁増しは人によっては有効だと思う。
なにも最高速伸ばすだけの改造ではないよ。
加速減になっても、まったり速度でのエンジン回転数を下げて快適にする目的
もあるんだから・・・
漏れの１１０は過積載仕様なんでスプロケ交換は考えてないけどなｗ
888:７７４ＲＲ
09/11/22 21:43:23 DqYTOuUs
カブで最高速度(笑)
889:７７４ＲＲ
09/11/22 21:46:17 90FsqFLg
プロ中のプロがセッティングしたのをド素人に毛が生えたような奴が調整した所で快適になると到底思えないけどねｗ
890:７７４ＲＲ
09/11/22 21:52:16 g4K3NUES
シロウトはノーマルで乗ってろってことですか
891:７７４ＲＲ
09/11/22 22:27:48 5FGPvnil
>>890
そう言っても過言ではない。
892:７７４ＲＲ
09/11/22 22:30:08 O6LuW4OV
横レスだが、スプロケを幾つにするとかの試行錯誤は開発の段階で
もうイヤという程やられてると思うよ。”13が良いか14が良いか15が良いか…”
ただし、体重55～60キロ前後で荷物無し～相当量の荷物有りまでの状況に対して
その中間を想定して…
まぁこういうのは、”空荷（からに）専門”や”いつも重荷積載（ピザ体重も含む）”等の
両極端な使い方な人からすると、どちらからも多少の不満はでるかもだけど。
893:７７４ＲＲ
09/11/22 22:38:03 90FsqFLg
カスタムしないと満足にバイクにも乗れないなんてピザはほんと大変だなぁ
894:７７４ＲＲ
09/11/22 22:40:50 JsaiB12s
タイカブでおなじみエンデュランスのコイツ
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
は救世主足りえんのか？
895:７７４ＲＲ
09/11/22 23:10:18 yuuJB6os
>>894
それ精度が低いジャンクパーツを使った不良品だから。
896:７７４ＲＲ
09/11/22 23:11:00 RrjpOc2q
>>892
いくら試行錯誤したとはいえ、万人受けするセッティングなんて無いからね。
長距離や短距離、住んでる地域など、その人の使い方でまたセッティングも変わるし。
まぁ人によっちゃ、カスタムが楽しいってのもあるだろうけどｗ
897:７７４ＲＲ
09/11/22 23:13:19 nom8Afwf
これはWAVE125のヘッド？
だったら145ｃｃ、200ccキットは使えたりするのかな。コエーけど、わくわくする。
898:７７４ＲＲ
09/11/22 23:16:48 yuuJB6os
カスタムするなら自分の用途に合わせてやらなきゃ
ただのチンドンカブになっちゃう
899:７７４ＲＲ
09/11/22 23:33:25 l4WxD//4
ヘルメット・ホルダーの位置見ると
開発でどこまで試行錯誤してるのか怪しい。
コスト削減のために、ドンブリ勘定で適当に
ヤッツケ仕事してるのが実態なのかもしれない。
900:７７４ＲＲ
09/11/22 23:34:44 CzEj4Mp2
まだ124cc化した奴居ないのかな
これだけスプロケ弄る連中が居るんだから１人くらいはエンジン開ける奴出てきてもいいと思うんだが
901:７７４ＲＲ
09/11/23 00:42:59 WhztJ1b9
>>900
円のボアアップキットを組もうとした人のブログによると、
どうがんばっても取り付けできなかったみたいで、カブ110
専用品ではないという結論に達してた。
その人がクレーム付けて返品後、ほどなく円のホムペには
「一部、加工が必要な場合もあります」との注釈が追加された。
こうなると円のキットには手を出しにくいな。
902:７７４ＲＲ
09/11/23 01:01:09 KCXz/Iwt
>>901
スリーブが大きいからクランクケースの加工が必要とか？
まあこれくらいならよくあることだが
まさか、スタッドボルトのピッチが違うとか？
903:７７４ＲＲ
09/11/23 01:46:57 WhztJ1b9
>>902
確か、クランクケースにシリンダーが入らないとか
書いてあったと思う。その後取説が改訂されて、入らない
場合はクランクケースを削れ、と記載されたらしい。
904:７７４ＲＲ
09/11/23 02:27:27 yBQo82eh
クランク？シリンダーだろ
サイズが合わないからボーリングしてボアを拡げろって事じゃねーの？
905:７７４ＲＲ
09/11/23 05:22:43 /WkYZ2NH
>>904
シリンダーには、筒状になってクランクケースに入り込む
部分があって、ボアアップシリンダーはピストン直径が
太いので、シリンダーの筒状の部分も太くなった。
純正のクランクケースの穴には、太くなったシリンダーが
入らないので、穴を大きくしてやらないといけない。
これぐらい説明すれば分かるかな(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
906:おじさん
09/11/23 07:11:56 5Pcqb9sS
シリンダースリーブって言うのかな？
入らないとなると割りと大事な加工じゃねかな
907:７７４ＲＲ
09/11/23 08:11:55 HNI70hfT
クランクケース側もボーリングが必要ってことでしょう。
908:７７４ＲＲ
09/11/23 08:19:48 eF+0TBoo
ボアアップするぐらいなら、wave125iに乗るかそのエンジンを載せられるように車体を改造すれば？
909:７７４ＲＲ
09/11/23 08:57:58 9MOeT/fd
原付の任意保険って車体ごとにつけないといけないから面倒だな
俺は四輪を持ってないから原付特約を利用できないし
1つの保険で複数台の原付を補償してくれる任意保険があったら教えて
910:７７４ＲＲ
09/11/23 11:09:51 DOTZhKCY
>>909
名義だけ借りて親の車があれば安く任意保険加入できるけど、、
あと、９台まではノンフリートね。加入の条件色々あって大変だけど
この機会に勉強してみてはどうですか？
URLﾘﾝｸ(questionbox.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(jidousyahoken285.blog50.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.nipponkoa.co.jp)
911:７７４ＲＲ
09/11/23 14:31:50 wtCT9zJB
カブのタンクってもう少し大きくならないのかな
下駄にしては半端、ツーリングでは不足
6リットルくらいかなちょうどよかったのに
912:７７４ＲＲ
09/11/23 15:03:11 DAJMk8lH
今更言っても
913:７７４ＲＲ
09/11/23 15:33:22 +kcSu9nc
最近はセルフ多いから、ちょくちょくガソスタ入るのも苦じゃなくなった
前は数百円の給油でありがとうございましたー! とか叫ばれるの居心地悪かったw
昔はもっと容量多くしてと思ってたけど、セルフ増えてからあまり思わなくなったな
914:７７４ＲＲ
09/11/23 16:43:51 wtCT9zJB
たしかに今更だが少し考えれば不足なのはわかると思うんだけどなー
コストコストで大事なところも手を抜くのはいただけない
915:７７４ＲＲ
09/11/23 17:17:32 8+vsCxly
給油すれば済む話だろ
916:７７４ＲＲ
09/11/23 17:26:36 DpX1Wesn
1ヶ月たってもまだガソリン無くならないし・・・腐りそうだぜ
917:７７４ＲＲ
09/11/23 19:23:36 +VdKjXb2
乗って走りに行きなさい
918:７７４ＲＲ
09/11/23 19:32:58 OOaobXTi
任意保険はファミマのバイク保険良かったんだが、無くなったからな・・・
寒くなってきたからハンカバ付けた。
非常に快適ｗ
919:７７４ＲＲ
09/11/23 20:50:23 HNI70hfT
その年、一番多く乗る機種を決めて、毎年継続手続きの時に
車両入れ替えをしろ。全部のバイクに保険をかけるなんて
保険屋の鴨ｗ
それか、対物だけを全部にかける。
原付で自賠責で足りない人身事故を起こすくらいなら、自分が死んだほうがマシ。
とにかく、保険に入る奴はアフォ。まったく無駄。
920:７７４ＲＲ
09/11/23 20:50:49 9MOeT/fd
上のほうで円の15T Fスプロケに交換すると書き込んだ奴です
交換は結構簡単で、
1.結構引っ張れる。1速で30km/h、2速で60km/h、3速で80km/hまで引っ張れる。
2.ほとんどトルクが落ちたと感じない。加速も低ギアで引っ張れる分0-60タイムも変わらず。
3.キックダウン加速するときも楽になった。渋滞中の加速で1速に落としてもショックが少なくなった。
4.巡航時の回転数が下がったが加速時低ギアで引っ張るから燃費は変わらず。
今までの感覚で居ると、いつの間にか80km/hを越えていてびっくり。
結構な距離を走る場合はFスプロケ15Tに交換するのは必須かも。
921:７７４ＲＲ
09/11/23 21:09:51 n72/K6wA
>>919
おまえ事故起こしたことないだろ？
随分暢気なこと言ってるなｗ
人を骨折させて入院させたら軽く慰謝料含めて１０００万なんて軽いぜ？
破産しても払えるのか？
922:７７４ＲＲ
09/11/23 21:45:55 OOaobXTi
自賠責しか加入してないやつも多いからな・・・
バイクは自爆する可能性もあるし、事故相手との
交渉とか書類の作成やら自前でできるのか？
あと裁判になったら弁護士費用とか色々かかるから
もしもに備えるのが任意保険。
酷いやつになると自賠責加入してないのや、逃げて
しまうやつもいるからな・・・
任意保険はがっちり入って置くにこしたことは無い。
923:７７４ＲＲ
09/11/23 21:53:56 9MOeT/fd
原付だから安く上げるために、とりあえず全労済のマイカー共済に入ってる
等級が上がったら民間の保険に移ろうかな
924:７７４ＲＲ
09/11/24 00:22:13 O99hZaYO
>>920
乙！自分も15に換えてみるかな
でかい箱載せると背中に風が舞い込んできて寒いんだな・・・
925:７７４ＲＲ
09/11/24 01:20:58 hHA1Uzz1
自転車でさえ死亡事故の加害者になるケースが増えてきているのが問題になっているのに
未だに任意保険は無駄なんていう奴がいるんだ・・・
毎日がギャンブルだな
926:７７４ＲＲ
09/11/24 02:00:52 UPBG674K
任意保険は大事だぞ。
俺は対人は無制限だが、
絶対にフェラーリやロールスロイスに突っ込まないと信じて対物は一千万円までにしてある。
927:７７４ＲＲ
09/11/24 03:46:27 +st1+mPr
慰謝料請求されても払わなければいいじゃない。
928:７７４ＲＲ
09/11/24 04:44:38 UD4p0T8R
俺は対人対物無制限だな。自動二輪の任意に
ファミリーバイク特約付けてる。
でもﾌｧﾐﾊﾞｲ特約だと元の保険に搭乗者傷害つけていても、
元の保険の対人対物と人身傷害でしか保障してくれない
ので要注意。
929:７７４ＲＲ
09/11/24 10:59:38 /t2i9ENK
>>927 最後は自殺して終わらせようとするけど、何も解決できないパターンですな
930:７７４ＲＲ
09/11/24 17:01:39 NUFtI2lw
実燃費調べてたら60とかあってびっくりした
コンスタントに出るのはどれくらいだろ
931:７７４ＲＲ
09/11/24 17:10:05 f7JenZpE
俺の場合最低燃費は55km/Lだ
ブン回して加速タイムアタックばかりしてるけど
932:７７４ＲＲ
09/11/24 18:43:21 OdO+6tmt
いいかげんキジマ以外でもダブルシート発売してほしいっす。
キジマのはデザインがいまいちでさ110を買うのをためらってます。
933:７７４ＲＲ
09/11/24 19:18:47 Xe3+QhfZ
>>932
結構ダブルシートって話題に上がってる気がするんだけど、そんなに欲しいか？
カブの積載性を殺してまで手に入れる魅力って何よ？
それかもともと積載性は重視してないとか？
934:７７４ＲＲ
09/11/24 19:31:11 OdO+6tmt
933>>
そうです積載性より見ためです。
なんかのサイトで見たけどWシート＋専用キャリア＋キャリアBOXに
一目ぼれしました。
935:７７４ＲＲ
09/11/24 19:33:36 OdO+6tmt
すまんアンカーミスった
936:７７４ＲＲ
09/11/24 19:37:20 y8vDC+1m
まぁスーパーカブのデザインがレトロでおしゃれって言う人もいるからね。
若者に多いな。
なんだかんだでリトルカブ１１０作ったら売れそうだ。
937:７７４ＲＲ
09/11/24 19:50:49 hsg3JJBj
>>934
これでいいんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
てか、カブ110もこんな感じのシフトインジケーター欲しかったな。同じホンダなのに。
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
938:７７４ＲＲ
09/11/24 20:31:01 0IPj9n4D
どうしてウェーブ110iよりカブ110の方が定価が高いのか意味不明？
エンデュランスは当初の定価よりカブ110デビューに伴って
定価ベースを下げたのは分かりますが、シフトインジケーターもディスクも
ついているのになぜって思うのは私だけ？
ホンダHPの開発の記事を見てもコスト削減が大変だったということが
ありましたが・・・？？？価格設定おかしくないですか！！なら、ウェーブ買えばってナシで
分かる方、教えて下さい。長文スマソ
939:７７４ＲＲ
09/11/24 20:32:17 bLcZnEAr
そりゃ国産部品をそこそこ使ってるし、組み立ては日本だから。
940:７７４ＲＲ
09/11/24 20:34:58 o87x/u8M
量産効果というモノがあってな
ウェーブは世界戦略車、市場は世界
カブ110は日本専用、市場は日本
941:７７４ＲＲ
09/11/24 20:45:34 XJFIFKpP
全国どこで買っても、熊本製作所からの運賃が含まれているからな。
waveは送料別途だろ。
942:７７４ＲＲ
09/11/24 20:47:51 NUFtI2lw
>>931
ぶんまわしてそれならかなりいいな
>>934
どこかのサイトにシンプルなピリオンシートつけたのがあったな
キャリアは使えなくなるけど
943:７７４ＲＲ
09/11/24 21:05:04 NUFtI2lw
>>936
お洒落とは思わないけどリトルカブは色使いがいい
カラーだけリトルカブみたいにしてほしいな
CB400SFくらいカラーがあれば楽しいんだけどなー
944:７７４ＲＲ
09/11/24 21:16:12 hsg3JJBj
>>938
常識的な話として、売れれば売れるほど安く出来る。薄利に出来る。
タイやその周辺ではバイクが生活必需品並に売れてるから。
945:７７４ＲＲ
09/11/24 21:23:22 0IPj9n4D
要は生産ラインの規模が違い過ぎるから、ウェーブが安いということですね。
カブ110もせめてALLタイ製にしたらいいのに・・・と思ってしまいました。
939/940/941、お返事有難うございました。
946:７７４ＲＲ
09/11/24 22:15:23 SWcrJNSt
リトルカブのベージュが大好きだから110も全塗装してやる！
しかしいくらかかるやら…
947:７７４ＲＲ
09/11/24 22:25:13 Y5lk2RTD
モリワキのマフラーにするか円のマフラーにするか迷ってる
どっちがパワーを上げるのに効果的？
いつもタンデム走行や重い荷物を積んでるから、パワーが足りない
948:７７４ＲＲ
09/11/24 22:31:51 Y5lk2RTD
パワーのある車種に乗り換えろってのは無しの方向で
・・・金があれば乗り換えてるんだが・・・
949:７７４ＲＲ
09/11/24 22:36:52 pZ3aPLQZ
パワー上げるのにマフラーって考えることがおかしい。
まず既にやってあるカスタムを晒せ！
950:７７４ＲＲ
09/11/24 22:41:40 GN+Ln+1O
>>922
無保険の加害者が無職のやつで裁判起こして当然勝つけどお金はとれず
裁判費用もふくめて泣き寝入りって話もあるぞ。
951:７７４ＲＲ
09/11/24 22:42:50 g+6IKEYJ
FI車はノーマル派には都合がいいけど、電子装置をいじらない限り、ドカンとパワーアップするのは難しいのが問題だよな
とりあえずプラグをイリジウムに変えて、イグニションコイルのアース側とシリンダーヘッドとの間にアース線でも引いてみたらどうか
952:７７４ＲＲ
09/11/24 22:58:08 2xNAycrr
>>942
ここじゃね？
URLﾘﾝｸ(namarahige.blog90.fc2.com)
俺もダブルシートよりピリオンのが好きだ
953:７７４ＲＲ
09/11/24 23:03:53 WwBtrOze
>>947
俺自身が100kgで米袋30kg積んでも、楽々で流れに乗れるぞ。
流石に最高速は75位だけど。
954:７７４ＲＲ
09/11/24 23:06:34 hZqogajL
>>950
任意保険で無共済等障害保障付きにしとけば、加害者が無保険だったりした場合
加入した任意保険会社から保障を受けることができる。
任意保険でもこれ無いのあるから注意だね。
しかし加害者の肩代わりした保険会社は泣き寝入りするかわからんがｗ
955:７７４ＲＲ
09/11/24 23:06:49 WwBtrOze
すまん、無改造の話ね。
956:７７４ＲＲ
09/11/24 23:21:38 hZqogajL
体重と荷物で計１００キロ超えだと、リアタイヤの空気圧は２．３キロ
位にしてるな。
１人乗り標準空気圧の２キロだとタイヤがへしゃげすぎて、走りが重くなる。
957:７７４ＲＲ
09/11/24 23:33:40 2xNAycrr
>>956
リアは2.8が指定値じゃなかった？
958:７７４ＲＲ
09/11/24 23:38:08 PCJXAf86
ど，どっちなんや！
959:７７４ＲＲ
09/11/24 23:40:21 Xe3+QhfZ
280は二人乗り時。
下にカッコ書きで200khPって書いてある。
960:７７４ＲＲ
09/11/25 02:03:08 pk+7tbjS
>>933
横レスだけど通勤用に原2買おうと思ったんだけど
スクーターは飽きた
waveは部品供給が不安
オフ車は対象外
Dトラは小さい
apeも似合わない
消去法でカブになっちゃうんだよね
かばんひとつ乗ればいいんで積載性はそこそこでいいし
961:７７４ＲＲ
09/11/25 02:27:17 0whyS1kV
トライク…いや何でもない
962:７７４ＲＲ
09/11/25 03:33:49 foLZif+k
きごう
963:７７４ＲＲ
09/11/25 07:47:15 8AilIwnu
>>956
一人で100キロの俺ディスってるの？
964:７７４ＲＲ
09/11/25 09:04:00 RpFg+g1I
まぁ、やせたほうが運動性能もあがるしメリットはいろいろあるだろう
965:７７４ＲＲ
09/11/25 12:07:51 IgDlXUbv
カブがかわいそうです・・・
966:７７４ＲＲ
09/11/25 13:02:03 7qXhQVGV
サスの設定が重荷向きなのがなぁ
おかげで空荷だと結構な運動性があるけど、乗り心地はちと固い
967:７７４ＲＲ
09/11/25 14:41:57 QFNDc6gG
Rサスはダンピング不足
ﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝが収まらない
968:７７４ＲＲ
09/11/25 14:46:54 a3nuKuV5
伝統です
969:７７４ＲＲ
09/11/25 15:27:06 3ARMppad
ﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝが腰痛に厳しいので武川に換えた>>Rサス
970:７７４ＲＲ
09/11/25 16:35:01 Kl8ZJJdd
膝サス強化。
971:７７４ＲＲ
09/11/25 16:53:39 kQjzfL6j
ﾀｹｶﾞﾜｻｽのスプリングだけヤワにする方法ってないのですか・・
972:７７４ＲＲ
09/11/25 19:40:16 X0ynxdYE
スプリング交換すりゃいいやんけ
973:７７４ＲＲ
09/11/25 19:43:26 IlDcHgY6
武川サスはダンパー効いてるけど、一番スプリングを伸ばした設定でも
ノーマルより硬いからなｗ
舗装路走る分には良い感じｗ
974:７７４ＲＲ
09/11/25 19:48:23 v8+/Gp9y
ﾁｪｰﾝｵｲﾙってどこからかけてますか？
975:７７４ＲＲ
09/11/25 19:58:20 7qXhQVGV
リアサスの取り付けナットを緩めて、乗車して荷重をかけた状態で締めてみるといい
ここはゴムブッシュ支持だから、初期作動性の向上や無駄な動揺を抑えるのに多少だけど効果がある
過積載時に底突きしやすくなったり、光軸の調整が必要になったりといった副作用もあるけど
スイングアーム基部もゴムブッシュなら同じ手が使えるんだけど、110はベアリング化されてるんだっけ？
976:７７４ＲＲ
09/11/25 19:59:14 pinZF7/p
最近、カブ110を購入して500km程走ったんですが、
キーをONにしたときのFIの起動音？にジジジっていう感じの音が混じるようになりました
同じ状況になってる方いますか？
今は特にエンジンの始動にはなんの問題もないみたいですが・・・
977:７７４ＲＲ
09/11/25 20:02:51 m26SscEm
>>974
取り扱い説明書に書いてあるよ？
978:７７４ＲＲ
09/11/25 20:04:07 ufKg91Yp
>>977
げげ、そうですか。ありがとうです！
979:７７４ＲＲ
09/11/25 21:54:48 PwVDrR7Q
>>976
何かが共振してんじゃないの？
エンジンも多少の音はするかもしれないけどね
980:７７４ＲＲ
09/11/25 22:05:03 hI5d/Vbp
>>978
カバー外して注油してる。ｸﾘｸﾘ付きで。
チャンクリのおかげか、オイル交換1000kmごとのおかげか、6000km走って平均燃費は62km/l。タンデムで富士山五合目行ったときですら55km/l出た。
みんなもチャンクリしようぜ！
981:７７４ＲＲ
09/11/25 22:08:59 ufKg91Yp
ななな・なんだよチャンクリって？？
982:７７４ＲＲ
09/11/25 22:17:23 kVttxtiA
>>980
チャンクリ？
チェーンクリーニングのことかい？
983:７７４ＲＲ
09/11/25 22:23:17 ufKg91Yp
あと、ｸﾘｸﾘ付きってなになんですか？
984:７７４ＲＲ
09/11/26 00:07:57 Le+ZaLno
ようするに、このバイクはｸﾘﾁｬﾝ付きってこと？
985:７７４ＲＲ
09/11/26 00:31:12 73eFCHqy
無理に略語にしようとするから皆が迷惑する
もっとわかりやすく書いた方がいいぜ
986:７７４ＲＲ
09/11/26 00:39:33 Y7x4mpuE
とりあえず>>975の理屈がまったく理解できんのだが。
誰かわかりやすい解説を頼む。
987:７７４ＲＲ
09/11/26 00:57:25 qnpRKQ11
>>986
ショック上下の固定部って、センタースタンド立ててリアタイヤぶら下げる形で組むと
ブッシュやカラーが偏ることで円運動が妨げられる＝スイングアームの動きが悪くなるよってことだな
加重抜きのフリーの状態で組むのがベターってこと
988:７７４ＲＲ
09/11/26 06:06:48 jSEOCJAb
サイドスタンド立てて組めってことか？
989:７７４ＲＲ
09/11/26 10:32:29 QkIHUG5R
>>981-985
ごめんごめん。
チェーンにエンジンオイルやギアオイル、チェーンソーオイルなどを使って、200-500km走行ごとに注油するんだ。その際、コマの固着や砂の付着を除くために、指でローラーをｸﾘｸﾘするの。
詳しくは隔離スレを参照してくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
990:７７４ＲＲ
09/11/26 15:38:30 HDeQbNoN
サイドスタンドかけて組んだら左右が偏るじゃねーか
991:７７４ＲＲ
09/11/26 16:12:53 AYN1/Q9T
次スレまだぁ？
992:７７４ＲＲ
09/11/26 18:56:53 229w130x
最近、路上で何か目の仇にされてると感じる。特に誰にというわけではないが、
５０の原付並に小回りが利き、４輪並みのスピードに乗れ、荷物もたんまり積めるカブ１１０にやっかみを抱いているのか？
警察の目も、一般ドライバー・自転車・歩行者の目もだ。
うっかり道路の線を跨ごうものなら、交通違反！そこのバイク止まれ～～と白バイが飛んで来るｗｗ
またある時は、まったり単独で走っていると気が付くと後ろにぴったり４輪が付いてきている。
こけたら轢かれるのはこっちの方なので、脇によけてアクセルを戻して先に行かすと、
別に先を急いでいるわけでもない・・・何だこいつ！などなど
数え上げたらキリがないな。
最近は派手な走行は控えて車に隠れるように走っているか、ミラーで４輪が周りに居なければ前後たっぷり車間を取ってまったり単独一人旅ｗ
993:７７４ＲＲ
09/11/26 19:27:15 NEcXHeav
いや警察は別として単に邪魔に見えるんだろ
994:７７４ＲＲ
09/11/26 19:48:24 JMN1sAlY
次スレは【新色希望】とかどう？
995:７７４ＲＲ
09/11/26 19:57:30 TLs1ac4y
>>994
【新色ｷﾎﾞﾝﾇ】とかにしてないところが気に入ったぜ!!
996:７７４ＲＲ
09/11/26 20:15:14 zoSWCbPw
Part○を入れるのも忘れないでほしい
997:７７４ＲＲ
09/11/26 21:03:07 RDOxXsNa
>>992
被害妄想ですね、わかります。
998:７７４ＲＲ
09/11/26 21:05:47 w9K0uJvv
1000なら明日、株を買いに行く。
999:７７４ＲＲ
09/11/26 21:30:44 PkyzuAqp
1000getした奴はちんぽ
1000:７７４ＲＲ
09/11/26 21:31:06 ICT3ZAPf
げっと
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐