09/11/12 12:32:02 wURLwsPi
この前でかいジュラルミンボックス積んだプロ見かけたぜ
青の110は二、三回見たが緑の110がまだ見れてない
586:７７４ＲＲ
09/11/12 12:37:10 BpVM/+BE
だってグリーン販売して（ｒｙ
587:７７４ＲＲ
09/11/12 18:48:38 e+pqZT3O
>>576
カブ違いだろうが。
野菜とバイクのね。
588:７７４ＲＲ
09/11/12 18:56:53 7l4bGaEW
皆様はプロのフロントサスのストロークって
ノーマルと比較してどれほど操縦に違いが出ると思われますか？
素人が違いを感じとれる程のものでしょうか？
自分はタイヤのサイズ違いの方が操縦に大きく影響すると思いますが
589:７７４ＲＲ
09/11/12 19:02:07 ZrLAh9+t
スポーティーバイザー付けたけど
これだけでも結構違うね。
590:７７４ＲＲ
09/11/12 20:22:40 wmtwOPHe
>>587
だって、スーパーとかカブとか１１０円とか。
591:７７４ＲＲ
09/11/12 23:13:16 oEq46NAR
確かにあの”うんとこしょ、どっこいしょ、それでも…”は
スーパーかぶだな。
592:７７４ＲＲ
09/11/13 10:19:12 Me4CkR8G
そういえば、カフェカブの参加者に
カブ＝力武
って書いてた人いたが。
593:７７４ＲＲ
09/11/13 10:49:41 Me4CkR8G
蕪の方が似合ってる気がするｗ
594:７７４ＲＲ
09/11/13 17:17:02 CdbpHemu
フルスロットルで高回転（最高出力あたり）まで引っ張ってシフトアップするとギア抜けが高確率で発生するね
スロットルは戻してシフトアップしてるんだけどな
Fスプロケを上げればいいのかな
595:７７４ＲＲ
09/11/13 18:13:18 uGNu/VSK
何でカブがいいの？
596:７７４ＲＲ
09/11/13 18:24:15 uCm3IM66
>>594
ｸﾗｯﾁ、壊れるよ。
597:７７４ＲＲ
09/11/13 18:26:38 DS4WJOsS
>>594
回転数がただ合ってないだけだと思う。
アクセル戻してからのシフトタイミングを、いろいろ変えてみてもダメ？
598:７７４ＲＲ
09/11/13 20:20:55 8YtXa8vC
カブに似合うヘルメットってなんだろ？
やっぱりMOMOかな？
599:７７４ＲＲ
09/11/13 20:21:33 KOWR4q3Y
>>589
小さい風防だけど首から下あたりの風圧はかなり減るの？
ほとんど飾りなのかと思ってたけど
600:７７４ＲＲ
09/11/13 20:37:53 kTL2oDLK
>>599
別人だが感想を。
シールド付ジェットヘルだが、目が楽になった。
601:７７４ＲＲ
09/11/13 20:49:42 4GN+B6pR
110の青と緑どちらが売れてるんだろう？
602:７７４ＲＲ
09/11/13 20:50:26 KKLlNbim
シフトフィールがよろしくないのは二段クラッチの弊害なのかな
どうも少しスロットルを残してシフトアップしたほうがスムーズに操作できる気がする
603:７７４ＲＲ
09/11/13 22:37:19 KOWR4q3Y
>>600
サンクス
それだけ効果の違いがあるなら7000円出す価値あるかもしれないね
普通のウィンドシールドはさすがに大きすぎてつける気にならないし
604:７７４ＲＲ
09/11/13 22:44:01 CdbpHemu
普通のウィンドシールドだと、ちょっとした雨でも雨に打たれることが無いからかなり楽
その代わり、フロントガラス用撥水ワックスは必須だけど
605:７７４ＲＲ
09/11/13 22:51:42 vz/HoBbB
みんなカブを洗車するとき、どうやってる？
110はプラスチックだから、車用のは合わなさそうだし…
606:７７４ＲＲ
09/11/14 00:43:50 yGPIW6cC
>>605
樹脂用ワックスが売ってるよ。
>>601
僕は緑のオーナーです。
青しか見かけませんね。
607:７７４ＲＲ
09/11/14 01:25:42 LLHa8Yfs
>>594
回転があっていないもしくはオイルが悪い
608:７７４ＲＲ
09/11/14 05:26:15 vJRwuYxZ
チェーンの注油、純正チェーンオイルまたはギヤオイル＃80～90となっていますが
75W90のギヤオイルでも大丈夫でしょうか？
609:７７４ＲＲ
09/11/14 06:05:13 X0SSBjyY
>>605
URLﾘﾝｸ(www.wako-chemical.co.jp)
これおすすめ
ボディ・タイヤ・ヘルメットこれ一本で住む
610:７７４ＲＲ
09/11/14 07:01:35 mANcEYDf
カブ乗りド素人とプロとの見分け方
ミラーが右側だけ：プロ
両方つけてる：ド素人
すり抜けの多い街乗りで両方ミラー付けてるとか正気の沙汰とは思えない
611:おじさん
09/11/14 07:14:15 pha0+F88
安全意識の違い
612:７７４ＲＲ
09/11/14 08:15:46 QolMLtu0
両ミラー付けてもすり抜けできるのがプロ
613:７７４ＲＲ
09/11/14 08:30:22 DXmZmNfo
>>608
漏れはＧ１オイルをチェーンにも使ってる。
チェーンの汚れも落ちていい感じ。
75W90のギヤオイルでも大丈夫。
614:７７４ＲＲ
09/11/14 09:06:33 +CQ8FyLY
呉のチェーンルブでもつけとけよ
カバーあるんだから飛び散り気にスンナ
615:７７４ＲＲ
09/11/14 10:29:08 Q1xQjJl1
原付(１種)以上の排気量を持つバイクが片側だけのミラーの場合整備不良で青キップじゃなかったか？
616:７７４ＲＲ
09/11/14 10:34:02 uW0N1KbL
今のが無くなれば、俺も呉のスーパーチェーンルブ買う予定。
しかし、１本買うと忘れるほど持つんだよなぁ。
それが、チェーンカバーの良いとこなんだけどさ。
家に80W-90のギヤオイルが残ってるしなぁ・・・
617:７７４ＲＲ
09/11/14 10:35:27 pAky7HTr
>>610
ミラーは左側じゃね？
右側だと車と接触する恐れがあるじゃん
618:７７４ＲＲ
09/11/14 10:37:43 Pc6xzKOx
>>613-614
ありがとうございます。
75W90が余っているので当分これでいきます。
619:７７４ＲＲ
09/11/14 11:05:30 CPBHfJQx
法的には右側だけでも問題無い
左側だけとか両方無しはアウト
620:７７４ＲＲ
09/11/14 11:12:04 UTiPx0+m
左付けないと、白バイにつけられたとき気付かないだろ。
621:605
09/11/14 11:29:50 J4P7GbLp
>>606 >>609
ありがとう。探してみるよ。
あと体験談だけど、安いタオル（銭湯でチンチン隠すやつ）で拭くと細かい傷が付くっぽい
622:７７４ＲＲ
09/11/14 11:41:19 ujGfGO++
>>621
随分と機能が限定されたタオルじゃのう
623:７７４ＲＲ
09/11/14 11:44:53 pAky7HTr
単なるフェイスタオルだろ？
624:７７４ＲＲ
09/11/14 12:45:13 CvWPyyuy
リトルカブのデザイン、色で110ccだったら迷わず買ってたのに
625:７７４ＲＲ
09/11/14 12:47:10 pAky7HTr
また出ました、買う買う詐欺を装った荒らしが
626:７７４ＲＲ
09/11/14 13:29:08 CR+Xa+7j
>>624
>>5
627:７７４ＲＲ
09/11/14 14:54:42 mi1dsL9/
実際ひどい色だけどな
つーか、塗装バージョン出せアホンダ。プラス三万までなら出す
628:７７４ＲＲ
09/11/14 15:00:11 97afGryv
>>624
実は俺もそうだったが、
プロのフロント少し弄って塗装を好きな色に変えれば
即リトルっぼくなる
おまけにリアキャリアは配達用だから
でっかいBOX乗る
知り合いのバイク屋にカスタム相談中
本当は自分でやりたいんだけどね
知識も道具もないから
629:７７４ＲＲ
09/11/14 15:25:05 Cd33bJll
>>619
昔は原二も大丈夫だったけど、法改正で今は原一は大丈夫だが原二は整備不良になるんじゃなかったっけ？
630:７７４ＲＲ
09/11/14 16:51:26 CPBHfJQx
カゴ載せるならプロがいいよなぁ
後付けだとどのカゴも不細工になるし…
631:７７４ＲＲ
09/11/14 17:23:51 V9LyEa4D
つーか110とか90で片ミラーの奴見た事ないわ
632:７７４ＲＲ
09/11/14 17:29:57 n6q3FRet
>>629
特にミラーの数に関する規則は無い
が、左右後方何メートルかが見える必要がある
右側のミラーだけで左後方も確認できるならアレだけど…
633:７７４ＲＲ
09/11/14 17:45:50 li0ZAdM/
新聞屋や海外のバイクは片ミラーが多い
634:７７４ＲＲ
09/11/14 20:58:24 DXmZmNfo
米屋とかのカブが良く付けてる黒の膝カバー
快適すぎてワロタｗ
635:７７４ＲＲ
09/11/14 21:00:05 3CNSMLGg
>>604
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ用ｹﾐｶﾙには酸性のものが多いから、ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｰﾄ素材のｽｸｰﾘﾝを痛めるし、変色の原因になるよ。
長持ちしないけど無難にｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰあたりで我慢すべし。
636:７７４ＲＲ
09/11/14 21:31:49 AtopNIAo
左折時の、歩行者の確認に有効＞左ﾐﾗｰ
買い物袋掛けるのに、便利だけど。
637:７７４ＲＲ
09/11/14 23:48:11 gQuLvq2D
右ミラーなくても法的には問題ないが、ミラーに荷物かけるのは法的にアウト。違反だよ
638:７７４ＲＲ
09/11/14 23:48:53 CSIKjDWk
緑注文してきた。
納車は1週間後らしい。
639:７７４ＲＲ
09/11/14 23:56:04 TcJJ1VKQ
URLﾘﾝｸ(momi6.momi3.net)
なぜ110とかプロを使わないんだ。アホンダがぁ！
640:７７４ＲＲ
09/11/15 01:31:07 t0Cma53f
ノーヘルはいかんよ、ウルトラマン
641:７７４ＲＲ
09/11/15 08:42:51 REEWE7Eq
何故14インチのカブ110プロのほうが燃費が良いのですか？
642:７７４ＲＲ
09/11/15 08:45:35 U61uyID/
>>641
一人乗りと二人乗りの違いじゃなかったっけ？
643:７７４ＲＲ
09/11/15 08:49:04 5jy4gR8a
>>641
お前はコノスレを一番最初から読め
644:７７４ＲＲ
09/11/15 09:42:35 REEWE7Eq
>>643
すいません、全部読んだつもりなんですがわかりませんでした。
アンカーください。
>>642
そうなんですか？
信じられません・・・。
645:７７４ＲＲ
09/11/15 09:50:22 REEWE7Eq
カブ110プロ 燃費 2人乗り で検索したら
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
空気抵抗の差のような事かいてありますが
これも違う気がします。
646:７７４ＲＲ
09/11/15 10:02:15 REEWE7Eq
>>642
すいません、さらに検索して確証しました。
ほんとに2人乗りでの燃費の差なのですね！！
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
でも、人一人＝何キロぐらいの差なんでしょう？
647:７７４ＲＲ
09/11/15 10:23:44 5jy4gR8a
>>646
スマンな。前スレだったか。
何キロかは知らんが決まってる(65キロ？)
648:７７４ＲＲ
09/11/15 10:28:42 h7hAHC1z
55キロじゃね
649:７７４ＲＲ
09/11/15 14:35:34 +3lGAnOj
ちくしょう3000kmでパンクしやがった
今JAF待ち
整備工具を買おうと誓った。
650:７７４ＲＲ
09/11/15 15:00:31 aAC0ycQq
当方アドレス乗りだが、近所をチャリで走ってたら横をゆっくりとカブ110が通っていったんだがあまりの静かさに吹いたｗ
カブ110エンジンの静さは原２で一番じゃないか？
651:７７４ＲＲ
09/11/15 15:14:42 RMsms+XP
まだ距離が余りいってないからじゃないか？
だんだん新聞屋の音になっていくんだよ。
652:７７４ＲＲ
09/11/15 15:47:46 VfkGFkPN
でも、マジで静かだよね
はじめてエンジン掛けたときビックリした
50ccスクーターよりも静かだったのには吹いた
653:７７４ＲＲ
09/11/15 16:29:28 NkgmYeL/
110の外装、塗装の難易度はどんなもんなんだろうか
ツヤ消し仕上げにしたいなーとか考えてるが、さすがにプラモと同じようにはいかないだろうな
654:７７４ＲＲ
09/11/15 17:02:26 EOMnviSY
50ccスクーターって意外とメカノイズ煩いからなあ
655:７７４ＲＲ
09/11/15 17:45:59 3hNHLHln
>>639
そのカブは50周年記念のコラボ仕様で、110の登場前に作られたもの。
656:７７４ＲＲ
09/11/15 18:17:07 7GasohTU
燃費落ちたなぁ
リッター55kmまで低下
まあ、最近は急加速したり低ギアで引っ張ったりしてるから仕方ないか
657:７７４ＲＲ
09/11/15 18:21:17 7GasohTU
今日は50号を延々と走って大洗まで行ってきた
1時間ほど海を眺めるだけで特に何もしなかったけど、暖かくて良かった
658:７７４ＲＲ
09/11/15 20:35:43 LOWPj1bb
>>657
もしかして、大洗漁協のイベント？やってる近くに
駐車してた？
659:７７４ＲＲ
09/11/16 00:12:38 0lQid2JI
北陸在住の110乗りだが、地元はおろかツーリングで
近県に出向いても全く110に出くわさない。
出た瞬間から化石かよorz
660:７７４ＲＲ
09/11/16 00:33:33 X7mPwMLW
恐らく見つけてはいるが脳が記憶してないだけ。
スズメみたいなもの。
661:７７４ＲＲ
09/11/16 00:58:57 G7PHqEJi
今のカブ、乗り潰したら買うつもりだが
後、どのくらい乗ればいいんだろう。
今、4万５千㌔
662:７７４ＲＲ
09/11/16 04:01:38 Tjcctbgg
>>648
55キロで正解みたいですね！
後ろに乗るのは女性が多いからこんなとこかな。
663:７７４ＲＲ
09/11/16 06:29:56 +LFeY236
>>661
「乗るからには安全・快適に乗りたい」と思って定期的にメンテしてたら、事故でもない限り永遠に潰れてくれないと思う。
そして、バイク板を覗く人間はそれなりにメンテしちゃってる。
つまり、乗り潰そうだなんて考えているうちは110には乗れないってことだな。俺と一緒。
664:７７４ＲＲ
09/11/16 07:33:41 u8lSHgVU
定期的なメンテナンスで一生乗れるなんて、どこまでお花畑なんだろう
665:７７４ＲＲ
09/11/16 07:47:30 OgkIq7ER
>>664
お前の乗るバイクはどんなバイクでも寿命が有るんだ。
色んなバイクに乗れてイイ人生だなwww
666:７７４ＲＲ
09/11/16 08:26:26 u8lSHgVU
>>665
どうやったら｢メンテナンス｣で一生乗れるか教えてください
667:７７４ＲＲ
09/11/16 08:30:42 TQCnTx3j
フレームも含めパーツを山ほど買い込み定期的にエンジンもO/Hし、各部調整、損耗率が高ければ部品交換する
そうやってZに20年も乗り続けてますが何か？
668:７７４ＲＲ
09/11/16 08:31:14 +LFeY236
ああ、メンテナンスと言っても一応、消耗部品の交換も含めてな…。安全と快適さを求めているんだから。
揚げ足とらんでくれよ。
669:７７４ＲＲ
09/11/16 08:43:09 u8lSHgVU
>>668
まあ、そういう事だけど
ミッションやシリンダーも消耗部品という定義なの？
メンテナンスとは整備する事で、修理する事とは違う
走行中にギヤが弾けとんで交換するのは、整備ではなく修理
超マメなメンテナンスで壊れる前に部品交換をしていくのは大変な労力
670:７７４ＲＲ
09/11/16 08:50:38 anJVHS3l
へりくつ
671:７７４ＲＲ
09/11/16 08:57:29 X+mSfsfo
屁理屈
672:７７４ＲＲ
09/11/16 09:23:34 o7d413al
ホンダ・カブは異常に頑丈な機械で、丁寧に使えば数十年・十数万キロは使える。というのは一般論だと思うが。
もちろん例外だってあるさ。しかしエンジン・シリンダー・ミッションなどの機械にとって致命的な不具合が、極端に起き難いが故に「例外」に当てはめることができてしまうというのがカブのすごさでは？
673:７７４ＲＲ
09/11/16 09:38:56 BI/iHYzW
まあ一生というのは比喩だと思うが雑に扱っても長く乗れるのがカブだ
674:７７４ＲＲ
09/11/16 10:53:30 0AD3RKfe
近所の爺さんが乗ってるカブはどう見ても爺さんより長生きしそうである。
675:７７４ＲＲ
09/11/16 11:14:38 yInUDZ+b
16や18の小僧さんにとっては、それまでの十数年でもその子にとっては長い一生だったわけで。
ふつうのスパンでいう「一生」でもないでしょう。
676:７７４ＲＲ
09/11/16 11:50:05 6npO9flp
１年で１０００キロしか乗らなければ５０年ぐらい走るべ
677:７７４ＲＲ
09/11/16 12:07:38 vp9RmBPe
>>661
あと5万キロくらいかな
678:７７４ＲＲ
09/11/16 12:18:33 u8lSHgVU
まあ、一番安く長く乗り続けるならカブという事で間違いないだろうね
小排気量のデメリットは常用回転数が高い事でエンジンの負担は大きくなる
加えてカブの場合はミッションが特殊で長く乗るとシフトショックが大きくなり快適性が落ちる
しかし、部品供給面や簡単な構造においてカブに優るものは無い
カブは本来ビジネスバイクとして特化されたモノ、半永久的に乗れる為に造られたモノじゃない
新聞配達や出前で使われるカブが5～10年のスパンで買い替えられている
非ビジネスで使われても半永久的に乗れるというのは、一種の迷信に近いものがある
勿論、整備、清掃、修理を高いレベルで恒久的行えば、半永久的に乗り続けられるとは思うけど
かなり難しいよ、サビの対処(錆びさせない対処を含む)まで完璧にこなさないと
スイングアームは錆びて腐ってきたりする、ボルト1本、スポーク1本錆びさせない気迫のこもったメンテナンスが必要
10年間毎日乗り続けられた様なカブでサビ１つ無いというのは稀有な事
錆びたら交換すればいいなんて考え方の人には、半永久的に乗り続けるのは到底無理な話だと思う
679:７７４ＲＲ
09/11/16 12:29:35 BI/iHYzW
Vマチックいつ頃搭載するのかな
どうせならタンク容量も増やしたり外見もEVカブみたいにしてほしい
680:７７４ＲＲ
09/11/16 12:39:46 BuIbQGzm
スクーターが普及してる国じゃ需要少ないでしょ
681:７７４ＲＲ
09/11/16 13:36:27 MT+u9aTE
最近長文多い
カブのミッションってそんなに特殊な構造だったか？
682:７７４ＲＲ
09/11/16 13:42:23 d4S5ezSD
野暮な突っ込みをしているアホが当たり前のことを長々と書いてるだけ。
683:７７４ＲＲ
09/11/16 13:48:24 o7d413al
>>663の文章に対して「本当にメンテだけで一生乗れる」などと妄想をして、
その妄想に対して現実の当たり前の事を書いて自問自答の自己満足してるだけじゃないか
カブだけじゃない、質実剛健な作りの製品や伝説のＡ－１０などについている逸話はある種の比喩表現であるということが分からずに、
それを勝手に真面目に捉えて恰も聖書の一文や国の認可マークのような物と同列に扱い、その扱いに対して自分で反論してるのだもの
684:７７４ＲＲ
09/11/16 14:07:06 TY6q/JQa
B52が一生物な件について
685:７７４ＲＲ
09/11/16 15:11:40 MCJDdwPV
>>679
あれは機械式時計のゼンマイをモーターに付け替えたようなものだと思う。
脱進機の調整も必要だし、電池の交換も必要みたいな。
686:７７４ＲＲ
09/11/16 16:51:46 OgkIq7ER
>>684
あれは中身が別物だろw
お花畑が好きな奴にツッコミ食らうから気を付けて！w
まぁ軍関係者も最新鋭機だって言って居たけどな。
687:７７４ＲＲ
09/11/16 17:32:40 u8lSHgVU
安くて丈夫で長持ちが特性のカブ、しかし乗り手の耐性は極めて低いようだな(笑)
カブに一生乗ってりゃいい(言われなくてもかな？)
お花畑扱いは悪かったが、ミエミエの自演してまで叩かれる様な文章は書いていないぞ？
メンテナンスと修理は別物ってのが間違いなのか？
どんなバイクだって欠点はある、それを指摘したからのか？
688:７７４ＲＲ
09/11/16 18:13:49 CSOjpkUQ
>>687
2行に纏めろｳﾝｺﾏﾝ
689:７７４ＲＲ
09/11/16 18:18:23 OgkIq7ER
>>687
あー面倒くせぇ
もう自演でイイよ。お前が正しいよ。悪かったね。ゴメンね。
690:７７４ＲＲ
09/11/16 18:27:05 o7d413al
耐性がない様だな（笑）とか言うから釣り宣言かと思ったのに、真性だったね
691:７７４ＲＲ
09/11/16 18:27:45 u8lSHgVU
>>689
お花畑以外は、謝るのは当然の話
692:７７４ＲＲ
09/11/16 18:29:53 u8lSHgVU
>>690
ハハハ
まっ、そういったところかもしれんね
693:７７４ＲＲ
09/11/16 18:43:24 w5jn5ohb
u8lSHgVU
694:７７４ＲＲ
09/11/16 19:33:04 dHojiC12
カブスレに
お花が咲きました
695:７７４ＲＲ
09/11/16 19:44:42 pPsCMGDy
なんだ、随分と盛り上がってたんだなｗ
696:７７４ＲＲ
09/11/16 20:09:11 /YLjWmPp
べー52は2024まで就役予定です。
697:７７４ＲＲ
09/11/16 20:21:24 KQHEpQe5
アルミパーツが錆易いのかな？
家の近所に止めてあるカブのシリンダー周りに白錆が結構出てたけど
698:７７４ＲＲ
09/11/16 21:28:47 Hx1GQbyN
てすつ
699:７７４ＲＲ
09/11/16 21:31:10 Hx1GQbyN
規制解除ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(゜∀゜≡゜∀゜)━━━!!!!
ライトのスイッチをハイとローの中間にすると、両方点灯する事を最近知った。
明るくて超ベンリィ
700:７７４ＲＲ
09/11/16 21:40:40 2jagnnbj
中間？
両方点灯って欠陥じゃないのか？
701:７７４ＲＲ
09/11/16 21:52:16 Hx1GQbyN
>>700
中間。どっちつかずの中途半端な位置。
欠陥って事は無いと思う。
ハイのみでもローのみでもちゃんと付くから問題ない。
702:７７４ＲＲ
09/11/16 22:51:03 Xi/EdUHz
>>687
> どんなバイクだって欠点はある、それを指摘したからのか？
ちゃんと解ってるじゃないか。
>>8 カブ信者で凝り固まっての排斥
703:７７４ＲＲ
09/11/16 23:44:01 u8lSHgVU
>>702
なんか寂しい気もするな
カブの特性と乗り手の考え方が正反対(ココ２ちゃんでは)
元々、バイトとはいえカブに乗ってた俺としてはそう感じる
カブの持つあらゆる欠点を許容出来て、初めてカブ乗りと言える
ここにいるのは、｢安さ｣に吊られたカモばっかりだよ
カブを愛している奴なんぞ皆無
704:７７４ＲＲ
09/11/16 23:53:56 OgkIq7ER
>>703
お前さ、最初に一行で>>664を書いて置いて最後はソレか？w
で、長文で後から理由付けして何だその言いぐさは。
もうID変わるから別にイイが、勝手に玄人ヅラしてろよ
705:７７４ＲＲ
09/11/17 00:30:47 cgIlMj7o
>>704
お前らのウィークポイントは｢安さ｣、この言葉に異常な迄の反応を示す
マヌケ！それがカブシリーズ全体の最大のメリットだよ
カブを一番理解しているのは、乗っているおまえらじゃなく、乗ってない俺だな(笑)
706:７７４ＲＲ
09/11/17 00:36:25 6KMMUOJm
プロを真っ白にしてリヤにピザ箱載せてMRAのスタイリッシュで大きなスクリーン付けて
ライトはHIDの二眼にするカスタム妄想してみた
707:７７４ＲＲ
09/11/17 00:38:40 6KMMUOJm
>>703
そういうのを頭の堅い懐古趣味というよ
時代は変化してるのに環境にそぐわない道具に固執する方が実用的でない
漏れ的にはもっとスタイリッシュに進化してほしいと思ったくらいだ
708:７７４ＲＲ
09/11/17 00:39:35 Alj7Godp
塗るにも微妙な形だからな・・・・
黒／オレンジなんかのツートンくらいのインパクトがないと、
ただのボロい実用バイクになりがちだと思う。
塗る時は要注意だｗ
709:７７４ＲＲ
09/11/17 01:02:47 zyogo14P
チンドンカブを見ると無条件に煽ってしまう自分は嫌な奴だと思う
でもやめる気はない
710:７７４ＲＲ
09/11/17 01:12:06 61uso26P
煽ったところでなんの得にもならないよ と。
711:７７４ＲＲ
09/11/17 01:16:21 8wYT1nao
俺はプリウスを見ると無条件に（ｒｙ
低燃費（笑）
712:７７４ＲＲ
09/11/17 02:10:37 0Txs4Inc
ﾌﾟﾛ買いました。
レビは・・・内緒 えへへ・・・・・・
713:７７４ＲＲ
09/11/17 03:15:57 6KMMUOJm
ほんとあまりにも古い意匠に固執しすぎだと思う。
パンピーで外見気にしない人は、新しいデザインでもそんなに気にしないかと。
「カブは糞遅い」という外観から来る観念が煽られる事態を払拭しないわけで逆に危ない。
本田はいつもこう頭が固い
まぁ基本性能面は大幅アップで好ましいが
714:７７４ＲＲ
09/11/17 06:56:32 yRmBGjWP
日本語も疎いゆとりにはカブは似合わない
君みたいに真夜中に誤字脱字で喜んでいる頭の出来が残念なタイプはアドレスがお似合いですよ
715:７７４ＲＲ
09/11/17 09:25:25 RfEJN9Cp
>>713
カブの派生タイプはいろいろ出たが、結局生き残ってるのはアノ形だって事実はどう考えるよ？
経営者視点なら「感じ」よりデータ優先だろ。
716:７７４ＲＲ
09/11/17 09:44:25 yRmBGjWP
×タイプ、視点 ○モデル 派生、概念 の各意味も知らないのか・・・
713＝715の自演で確定みたいだ。知性も教養もない愚か者が只単語を貼り付けても意味を知らないから無茶苦茶な文になる。
当人はちょっと難しい単語を使えば理知的だと思われると考えたのだろうが結果は無残。
717:７７４ＲＲ
09/11/17 10:00:59 6KMMUOJm
>>715
アノ形が生き残る必要条件じゃないでしょ、
カブとしての機能があれば形はあまり拘らなかったかと、
だからデザインがもっと洗練されてけばもっと満足する人は増えるかと
718:７７４ＲＲ
09/11/17 10:23:59 cgIlMj7o
今は原付二種のカテゴリーは二者択一みたいな感じ、スクーターか？スクーター以外か？
とはいっても、スクーター以外だとカブかエイプか中古市場くらいだけど
カブのデザインがいくら洗練されても限界は低いんじゃねーか？
メットインを捨て、足元スペースん捨て、ATを捨て、二人乗りを捨てる訳になる
これら全部を｢要らない｣と切り捨てるのが先で、デザインはその後の話
719:７７４ＲＲ
09/11/17 10:34:21 94ZaOi9E
二人乗りといえばカブのタンデム仕様のシートはださい
PS250のシートみたいに使わないときはバックレストみたいになるのがいいな
720:７７４ＲＲ
09/11/17 11:25:21 8wYT1nao
>>719
俺は荷台に箱付けてるから、タンデムは基本しないぞ。
タンデムするときは、貧乏くさい座布団をくくりつける。
タンデムシートなんて中途半端な品は似合わんぜ！
721:７７４ＲＲ
09/11/17 12:16:43 7pqssIuo
乗せる娘も居ないのにね ＞＜
722:７７４ＲＲ
09/11/17 12:40:42 O5ItSXds
>>720
60年代の日活路線だな。
723:７７４ＲＲ
09/11/17 13:29:21 bXzmo9RY
>>281に快適巡航は75km/hが限界とあるけど
他の人も似たような感じ？
724:７７４ＲＲ
09/11/17 13:56:29 7pqssIuo
そんなもんだ
80出しても楽しくない
725:７７４ＲＲ
09/11/17 14:18:59 lGzyulZL
快適は40ｋｍ/ｈちょい
道とか天気がよかったり積載なしとかなら70km/ｈでも快適♪
726:７７４ＲＲ
09/11/17 14:22:04 CK943zlW
エンジンの回転数的に50ｋｍ/ｈ
60出したらうるさいし風が冷たい
727:７７４ＲＲ
09/11/17 14:59:19 8wYT1nao
>>721
うるせぇ氏ね！
75km/h巡航は、たしかに「限界」だね。
バイパスに乗ってこれ以上出すと、エンジンにも心臓にも悪い。
728:７７４ＲＲ
09/11/17 15:38:36 yRmBGjWP
正直、カブで二人乗りなんてのは何でそこまで貧乏なんだよ！と思うぞ
729:７７４ＲＲ
09/11/17 15:58:10 LhHIHb2P
何を言う。
地方の小都市では、爺さんと婆さんがカブでタンデムなんて当たり前だぞ。
730:７７４ＲＲ
09/11/17 19:00:42 RQtoIhWY
>>723
大体幹線道路で６５～７０km/h位かな。
ねずみ取り怖いんで、複数の車の後を追走する感じで
走ってる。
731:７７４ＲＲ
09/11/17 19:21:26 tQ8LmrL0
>>707
つタイカブ
732:７７４ＲＲ
09/11/17 20:34:53 RcTkxrkZ
微妙な形
733:７７４ＲＲ
09/11/17 20:38:59 sNA/ibtY
スプロケ変えると結構違う？
F1歯増やしても円のトルクグラフを見る限りほとんど加速に影響はなさそうだが
734:７７４ＲＲ
09/11/17 21:12:14 GqMIKniq
普通に首都圏で俺+パグ(黒)+嫁で乗ってるよ。
貧乏くさいんかな？
気にしない気にしない、アホな車はすぐに詰まるしほっとけばいい。
735:７７４ＲＲ
09/11/17 21:15:59 RQtoIhWY
Ｆスプロケ１丁増しの交換は９０のときやったが、
１１０だと逆にＦスプロケ１丁下げの加速重視も面白そうな気もする。
736:７７４ＲＲ
09/11/17 21:58:54 PLb15WDX
>734
パグはどこに乗ってるの？嫁さんが背負ってるの？
737:７７４ＲＲ
09/11/17 22:24:50 zs9Hgpu4
そりゃ頭の上だろ
738:７７４ＲＲ
09/11/17 22:33:08 DTRd8GbJ
>>736
ベトナムキャリアの上>>734
シート空気嫁
タンデムシートパグ
だろう。
739:７７４ＲＲ
09/11/17 22:58:12 8wYT1nao
いや、パグのような嫁という意味なのかもしれんぞ
740:７７４ＲＲ
09/11/17 23:07:53 xTzCKDPN
おいＷ
バカＷ
パグ。かばんに入れて背中に廻す。
嫁。その状態でパグを挟んでタンデモシートに乗る。
空気嫁ではないよん？
741:７７４ＲＲ
09/11/18 01:26:22 ixhMA7zK
最近は空気じゃなくてドール嫁が流行ってるらしぞ
きっとそれだろ
742:７７４ＲＲ
09/11/18 01:32:26 0+ntNePY
カブ共々お祓いしてもらったほうがいいんじゃね？
743:７７４ＲＲ
09/11/18 07:36:02 1Gc08M45
お前ラーｗ…
嫁いないんか。
744:７７４ＲＲ
09/11/18 09:12:17 6Ni/JyyT
そのうち大事な時にブレーキが効かなくなったりするかもよ。
745:７７４ＲＲ
09/11/18 09:18:40 HuuQaqmm
嫁はいるが、嫁と二人乗りとかバカップルみたいな事はしないし
したとしても口外はしない
二人乗りなんかして事故したら子供が路頭に迷うしな
つーか、カブの後ろに大股開いて乗っかる嫁とパグ、バカップルぶりが良く解る
ビジネスバイクで二人乗りなんて、お里が知れる、恥ずかしくて絶対出来ない
746:７７４ＲＲ
09/11/18 09:33:58 RPHsoCEA
>嫁はいるが、嫁と二人乗りとかバカップルみたいな事はしないし
>したとしても口外はしない
>二人乗りなんかして事故したら子供が路頭に迷うしな
異人たちとの夏っていう映画を思い出した
２ケツしてくれる嫁さんいいじゃん。パグを乗せる意味はわからんがw
747:７７４ＲＲ
09/11/18 09:48:46 aQ6ffYZ9
>>725
よぅ童貞
748:７７４ＲＲ
09/11/18 09:51:37 Bv8vOzAw
読んだぁ？(ρд-)zZZ
749:７７４ＲＲ
09/11/18 12:30:00 g9A765Nq
夏場にバカスクの後部シートにホットパンツとミュールのいでたちで大股開脚で
乗っかってるネーチャンを後方から視姦するのは実に楽しい。
750:７７４ＲＲ
09/11/18 14:56:00 3MCX70F0
とところで旭風防のあれつけた人いるの？
751:７７４ＲＲ
09/11/18 14:57:57 7ktLWjJR
タンデムしなくてもタンデムシート装備すると着座や姿勢の自由度が高くなって
幸せになれる??
752:７７４ＲＲ
09/11/18 15:10:18 bDPEGUY6
しかし、座布団の方が異様に似合うのが、カブ
753:７７４ＲＲ
09/11/18 18:22:14 lSz3ib6p
旭風防つけたお。
ほとんど風受けないから楽。
取り付けはライトとかウインカーとか外して、ハンドルカバーを外したりするから、めんどくさかった。
754:７７４ＲＲ
09/11/18 19:03:08 8+ZbnNCT
なんか最近燃費が落ちてきて今日ガソリン入れて燃費計算したらいよいよ50切ってしまった。
寒くなると燃費落ちるものなのかねえ・・
755:７７４ＲＲ
09/11/18 19:30:40 eBn7eb/A
50切ったぐらいでメソメソすんな
俺の乗用車なんかリッター６だ
756:７７４ＲＲ
09/11/18 19:45:43 3MCX70F0
>>753
レスありがとう。どちらつけたの？？
757:７７４ＲＲ
09/11/18 19:59:23 6Ni/JyyT
>>754
俺も燃費が落ちてきた。
ところで今日初めて気づいたんだけど、110ってスリーブナットが無いんだな。
レンチは最大19mmまでそろえればおｋ！経済的！
758:７７４ＲＲ
09/11/18 20:34:17 qaU45uif
寒くなると、エンジンあったまるまで燃料濃く噴射してるからな。
短距離通勤とかだと燃費リッター４０キロ台だぞｗ
>>753
ミラーネジ部だけの固定かと思ったが結構めんどいのか・・・
759:失礼します。
09/11/18 20:50:54 9wVLKsCq
早速ですが質問させて頂きます。
走行から停止する際にチェーンが伸びた時に生じる音(カラカラ)がする為、前回10月23日にチェーンの調整をバイク屋にて行いました。
その後、1週間前から又、同様の音がする為、再度バイク屋で診てもらったんですがチェーンは伸びて無いとの事。
一応、調整を行うと音は無くなるのですがバイク屋に原因を聞いても『解らない』との事なんです。
因みに‥前回から本日までの走行距離は200キロも走ってないので何故に、この様な症状が出るのか不安になり質問させて頂きました。
なかなか文章では伝わりきれないとは思いますが何卒、アドバイスの程、宜しくお願いします。
長文、失礼しました。
760:７７４ＲＲ
09/11/18 20:55:13 /lSxrtaQ
長文だと自覚するなら、無駄な改行を止めれば良いのに。
761:７７４ＲＲ
09/11/18 21:09:59 F8eoqgPs
>>759
チェーンとスプロケのカバーは外してみた？
762:７７４ＲＲ
09/11/18 21:13:01 0+ntNePY
>>757
そのかわりチェーンを外さないと後輪が取り外せなくなってたり、
チェーンとスプロケの平行出す手間が増えてたりもするけどな
763:７７４ＲＲ
09/11/18 21:17:48 lSz3ib6p
>>756
安いほう付けましたよ。
説明書みながら
なんとか付けましたよ。
作りも固定もしっかりしてるし
ダサいけど満足ですよ。
764:７７４ＲＲ
09/11/18 21:18:56 aWRXYUey
>>741
こんなやつ？
URLﾘﾝｸ(www.orient-doll.com)
今ってすごいのな、これでリアル嫁より具合良かったら洒落にならん。
765:７７４ＲＲ
09/11/18 21:22:55 3MCX70F0
グッときた。すげぇ
でも置いとｋ場所ねえよ・・
766:７７４ＲＲ
09/11/18 21:31:51 /lSxrtaQ
夜中、部屋の隅にこんなのが転がっていたら、山村貞子と間違えて卒倒するだろ。
767:７７４ＲＲ
09/11/18 21:33:05 CBACEIQE
ホンダのやつは前垂れ？前掛け？が無いのか
それにしても旭の2万円のやつはスゲー
768:７７４ＲＲ
09/11/18 21:48:59 aQ6ffYZ9
>>764
ゆうこりんに似ているのは気の所為かな？
769:759です。
09/11/18 22:11:05 9wVLKsCq
>>761
レス有難うございます。
カバーを外して中を確認してみましたが特に異常は見受けられませんでした。
店員さんも小型ライトを使用してエンジンカバーの隙間を点検されてました。
因みに、余談ですが今年の７月に購入して現在3.096㎞です。
オイル交換も慣らし運動の後、2.000㎞事に交換しております。
770:７７４ＲＲ
09/11/18 22:19:58 qWNrFQjh
やべ！今の新品の艶がなくなったら、５０や８０よりも安っぽくて小汚いカブになりそう
まめにワックスかけて艶の維持しておかないとやばそうだな
771:７７４ＲＲ
09/11/18 22:31:46 0+ntNePY
いっそ艶消し仕上げのほうがカッコイイと思う
鉄の光沢塗装とプラスチックのツヤは質感が違いすぎる
772:７７４ＲＲ
09/11/18 23:03:25 qaU45uif
>>769
ためしにチェーンカバー外した状態で走って症状が出るかどうか
試してみたら？
減速時アクセルを戻して発生する音だとチェーンがスイングアームの
保護プラに接触してる音かもしれん。
ひとつひとつ原因をつぶしていくしかないんだよな音関係は・・
773:７７４ＲＲ
09/11/19 00:45:47 vJfpvALk
スペックはともかく
今までのカブに比べてデザインが糞過ぎる…
だれだよOK出したの
774:７７４ＲＲ
09/11/19 01:39:51 sNDqEpXv
>>769
ハズレを引いたんだよ。
そういう場合は、『分からない』なんて抜かす高卒店主に相談するよりも
迷わずお客様相談窓口だよ。
775:７７４ＲＲ
09/11/19 01:52:43 JTZ8ih/p
なんでおまえらバイクとかのってんの？
貧乏なの？ボロ車、めぐんであげようか？
776:７７４ＲＲ
09/11/19 01:55:47 YbA+p19s
>>739
誰しも見慣れたデザインの方が安心できるからね。
特にカブの場合はユーザーが年寄りだから生き方が守りに入っている奴が多いからね。
でも、まるで変わらないとまた文句も出るのさ。
おれは「糞過ぎる」ほど悪いとは思わない。
こういうデザインもアリと思うよ。
777:７７４ＲＲ
09/11/19 02:00:13 brGNTn0E
文句言ってるのは馬鹿なゆとり育ちのガキじゃね？
最近のガキは全体的に頭悪いから柔軟な考えがまるで出来ない
そのくせ文句はいっちょまえ
すくえねぇ
778:７７４ＲＲ
09/11/19 02:12:35 jrFPnJcB
あぁ、貧乏ですよ
779:７７４ＲＲ
09/11/19 03:55:49 PRgiYjs2
>>770
ワックスよりもシリコンスプレーの方がいいよ。
780:759です。
09/11/19 06:09:02 SD4c2G+L
>>772.>>774の方へ
アドバイス有難うございます。
今、夜勤から帰宅したばかりでしたので返事が遅れてしまい失礼しました。
自分は整備技術.知識が無いのもあって大変、参考になりました。本当に、有難うございます。
昨日にバイク屋で診て貰って、この様な結果な訳ですから本日中に、お客様相談室へ連絡してみようと思います。
又、経過が解り次第報告します。
本当に色々と有難うごさいました。
それでは、失礼します。
781:７７４ＲＲ
09/11/19 06:27:14 j9bmOrgu
>>777
自覚は無いんだろうが、お前の思考もだいぶ凝り固まってるぞ
782:７７４ＲＲ
09/11/19 07:14:38 G6ouvlHi
>>780
奇遇だな、俺も減速時にカコカコ音がする。
フロントの方から聞こえるので見てみたが、何も異常は無かった。
けど音の原因はチェーンの方って可能性もあるのか！
俺も横からありがとう。
>>770
上の方で、バリアスコートってのがオススメとして挙がってた。
783:７７４ＲＲ
09/11/19 08:26:24 FCRyCwNL
客相なんて連絡しても販売店に問題送り戻しするだけだよ
784:７７４ＲＲ
09/11/19 12:28:05 NSinW+hQ
>>783
戻された販売店が「わかりません」ですませると思ってんの？
785:７７４ＲＲ
09/11/19 15:42:08 PayD3tYn
あげんなボケ
ネット初心者は去れ
786:７７４ＲＲ
09/11/19 16:28:19 NSinW+hQ
>>785
あげさげ気にするようなスレじゃねーだろクズ
テメーが初心者だろボケ
787:７７４ＲＲ
09/11/19 16:47:36 x3561CRZ
バイクに乗ってそのように発狂しないでくださいね＾＾；
とりあえず精神科を受診してお薬による治療を開始した方がよろしいかと思います。
788:７７４ＲＲ
09/11/19 16:52:32 NSinW+hQ
>>787
age、sageの意味もわからない初心者にボケとか言われたからつい
789:７７４ＲＲ
09/11/19 17:13:11 G6ouvlHi
>>788
まだお薬が足りないようですね＾＾；
790:７７４ＲＲ
09/11/19 18:02:56 8AT3i0Cc
あれ？このスレsage進行だっけ？
791:７７４ＲＲ
09/11/19 18:22:52 1CgGZDjW
>>790
んなこたぁ無いけど
こういう個別車種のスレはsageが基本じゃない？
あるあるスレみたいなスレが上がってた方が良かろうし。
792:７７４ＲＲ
09/11/19 19:19:36 v8eLEwPW
スーパーカブ110プロで新聞配達してる人がいた
14インチだけどやはり全体的にデカいな。かっこよかった
793:７７４ＲＲ
09/11/19 19:22:15 31Gslw0C
どうも７０k以上出すと恐怖心が出てこれ以上スピード出せない。
へたれですかね？
794:７７４ＲＲ
09/11/19 19:26:51 TwV28Ann
>>793
普通。このバイクならそんなもの。
50キロくらいでまったり走るバイク。
795:７７４ＲＲ
09/11/19 19:28:26 UAkIybDV
>>793
ビビるのは、普通だと思う
796:７７４ＲＲ
09/11/19 19:46:46 9VTTOb2B
スーパーカブは強制的に安全運転を強いられる良心バイクだと思っている
９０を７年乗ったけどスピード違反で捕まったことはないよ
797:７７４ＲＲ
09/11/19 20:18:43 CN6Ajcia
大台乗ったけど安定感バッチリだったよ
Fスプロケ15
798:７７４ＲＲ
09/11/19 20:36:01 vnkclcTo
>>797
食い過ぎて、とうとう100kgfオーバーか？
799:７７４ＲＲ
09/11/19 21:02:23 CN6Ajcia
>>798
エスパーでつか？
800:７７４ＲＲ
09/11/19 22:55:50 G6ouvlHi
>>793
原付免許取りたては30kmで怖かった。
一週間で慣れた。
二輪免許取りたては60kmで怖かった。
三日で慣れた。
バイパスや快走路を走ってりゃ、そのうち慣れるさ。
801:７７４ＲＲ
09/11/19 23:47:12 QbBd/cZy
四輪の免許とるときも、初めて乗った時は教習所内の20～30km/hが怖かったからなぁ
802:７７４ＲＲ
09/11/19 23:54:50 0YCWGD28
これまでのカブは悪路の走破性高いって言われてたけど、こいつはどうなんでしょう？
ご存じの方よろしくお願いします
803:７７４ＲＲ
09/11/20 00:06:34 Djo9eXRW
悪路の走破性高いといってもオフ車に勝てるわけでなし、これまでのとたいして変わらんよ
804:７７４ＲＲ
09/11/20 00:20:14 ZEmtP25t
>>802
前スレかどこかで、杉山に突入してた写真があった。
テレスコになった分、さらに走りやすくなったんじゃない？
805:７７４ＲＲ
09/11/20 00:39:55 9q/vzY4C
グラトラとかよりはいいかもよ
アレはゴミ
806:７７４ＲＲ
09/11/20 02:18:20 6el1af5+
太いタイヤは山道じゃなくて砂道用だし
807:７７４ＲＲ
09/11/20 06:53:31 iiIEGqRg
興味あるんだけど実車に乗る機会が無い
同僚が50に乗ってるんで乗せてもらったけど
180cm78kmの俺にはちょっと窮屈だった
110もサイズ的には似たようなもんなんだろうか
体大きな人はツーリングとか行って疲れない？
808:７７４ＲＲ
09/11/20 08:50:22 1ldBZl0Y
シートをミドルサイズに変えて深く座ればOK
809:７７４ＲＲ
09/11/20 08:58:32 blbrZcfX
>>807
ダブルシートで全て解決
810:７７４ＲＲ
09/11/20 10:16:14 FtzeL9Vp
キャリアのグリップにバーパッド巻くべし
811:７７４ＲＲ
09/11/20 10:41:18 h5l+IBrs
ギアを買おうと思っていたのだが、４ＳＴ化されたので断念。
困っていたところに、カブ１１０プロ登場。
カッコいい。次期マシンはカブ１１０プロにする。
ところで、オイルはＣＢ７５０も持っているので、Ｇ３を流用と
思っているが、Ｇ１の方が排ガスの香りがカブぽいかな？
納車後、試してみるつもり。
812:７７４ＲＲ
09/11/20 10:49:20 WRkN/Bo5
いくらなんでも排気の臭いにまでこだわることはなかろう･･･
813:７７４ＲＲ
09/11/20 10:51:23 cG3uiqtS
頭おかしいわ
814:７７４ＲＲ
09/11/20 11:36:26 httziijw
悪路の走破性だけど、オフ車で難儀な林道を抜けて「やったぜ」と思っていると
地元のカブがひょいっと現れて愕然、って例もあるそうな
815:７７４ＲＲ
09/11/20 12:32:44 nXVWxJIu
今朝、白バイに交差点の右折の仕方で難グセつけられその場で六千円振込用紙を渡されますた。
何がなんだか分からないままの出来事で、今思えば新手の振り込め詐欺か何かに出くわしたのではと心配です。
816:７７４ＲＲ
09/11/20 12:33:28 M6RmsLWz
そりゃ、両足引きずって転倒防止しながらトコトコ走ればかなり進めるわ
817:あびこ
09/11/20 12:56:23 gpvqOiIW
「FIのフィーってなに？フィーって？」って聞いたら小1時間延々と語られた
818:７７４ＲＲ
09/11/20 13:19:02 K/pCVUR0
F1ってなーにー？って
聞かなかっただけマシ
819:７７４ＲＲ
09/11/20 13:41:26 9xZcwnNV
F1ってヘルプキーだろ。
820:７７４ＲＲ
09/11/20 15:34:52 iiIEGqRg
やっぱシート換えるしかないのかなあ
また出費が・・・
821:７７４ＲＲ
09/11/20 15:51:38 9xZcwnNV
>>820
Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part15
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
822:７７４ＲＲ
09/11/20 16:09:41 Wog7qI/s
シート交換って6000円くらいじゃね
自分で換えれば
823:７７４ＲＲ
09/11/20 17:55:49 eiAqgRZV
円から15TのFスプロケが届いた
早速明日に交換するか
824:７７４ＲＲ
09/11/20 19:53:40 ZEmtP25t
>>823
奇遇だな、俺も明日15Tにするぜｗ
ちなみに南海のやつ。
825:７７４ＲＲ
09/11/20 20:26:13 Z55uicd0
自分はスタートダッシュを考えて下げようと思っている
826:７７４ＲＲ
09/11/20 20:39:19 yJEBkGjW
スプロケを勘違いしてないか？
丁を増やす＝加速重視、丁を減らす＝最高速重視
自転車のギヤで考えてみれば簡単だろ？
827:７７４ＲＲ
09/11/20 20:42:59 5EjzBq2j
アホ出現
828:７７４ＲＲ
09/11/20 20:52:32 q9F2ivsa
>>826
釣りだろうけど、それはリヤの話だろ。
それと「丁じゃなくてＴ」厨が(ry
829:７７４ＲＲ
09/11/20 20:55:50 OWa7cTjU
丁であってる気がす
830:７７４ＲＲ
09/11/20 20:57:16 9xZcwnNV
>>828
日本では「丁」でも”T"でも通じる。
というか、「じゅうよんてぃー」ではなく
「じゅうよんちょう」じゃないと通じない
街のバイク屋（兼自転車屋）さん多数。
歴史的経緯って奴ですな。
831:７７４ＲＲ
09/11/20 20:59:56 ZEmtP25t
>>829
本田のサイトにも丁って書いてあったしな。
「丁字路」がいつの間にか「T字路」になったのと同じだろ
って、いつぞやかのスレで見た気がする。
俺は面倒だからTって書いたがｗ
832:７７４ＲＲ
09/11/20 21:15:04 OWa7cTjU
スポロケにはＴてかいてるよね
まぁどっちでも通じるからいいか
833:７７４ＲＲ
09/11/20 21:21:36 FEdM1AEy
某世界最大の自転車部品メーカーでバイトしてた時も、チョウって言ってたな。
まあT（丁）字路と同じで、どっちでもいいんじゃね
834:７７４ＲＲ
09/11/20 21:22:13 hyciz/cq
一般的に「○○ちょう」で通じるよ
835:７７４ＲＲ
09/11/20 21:31:22 SMyYBpat
>>826が無惨すぎるｗ
836:７７４ＲＲ
09/11/20 21:32:57 WRkN/Bo5
歯数を数えると→14丁、15丁、16丁･･･
歯を英訳すると→Tooth、あるいはTeeth
837:７７４ＲＲ
09/11/20 21:50:22 VRGUvwT0
トゥース！
838:７７４ＲＲ
09/11/20 22:04:27 UJU54Q/Z
>>815
聞けば何故違反だったか、教えてくれたのに。
自分で気付いていないだけで、危ない運転してたのかも。
839:７７４ＲＲ
09/11/20 22:11:11 OWa7cTjU
とぅーす！
840:７７４ＲＲ
09/11/20 22:11:48 VqOFfmHa
不覚にもわろたｗｗ
841:７７４ＲＲ
09/11/21 07:03:07 fUsE1OfW
アチョーゥ！ で統一ってことで。
842:７７４ＲＲ
09/11/21 10:29:17 F0JVhvHq
>>821
タイカブは部品供給が・・・
>>822
KIJIMAのダブルシートとリアキャリアで17000くらいするけど
もっと安いのあるんだ？
843:７７４ＲＲ
09/11/21 10:46:10 RvxnA+p8
>>842
アウスタとか東京堂とかでググるといろいろアル
純正よりは品質落ちるかもしれないけど、値段ほどの差はない感じ
844:７７４ＲＲ
09/11/21 13:01:01 xdS2eRbx
人件費なのかな、やっぱり
845:７７４ＲＲ
09/11/21 14:51:33 fUsE1OfW
人件費よりも品質だろ。
日本ブランドの商品は、ＰＬ法があるから強度計算とかちゃんとしてるし
事故が起こったら保障がある。
意匠権なんかもしっかりしてる。
ベトナム・韓国・中国のシートは裏側見れば解るけど
日本製のシートから型を取って形だけ似せた物。
開発費もデザインも一切お金かけていない。
（ロットナンバーが全部同じｗ）
事故が起こっても保障なし。
846:７７４ＲＲ
09/11/21 16:50:48 PtVlnd93
この際だからシート作り、一から勉強してみるかな
847:７７４ＲＲ
09/11/21 17:00:33 mqc+jiik
Fスプロケを1T上げてみたけど、最高速はほとんど変わらなかった
単純にパワー不足で95km/hで上限になるのだと実感した
848:７７４ＲＲ
09/11/21 17:48:24 xdS2eRbx
あ、そうか開発費０かｗ
ロットナンバーが全部一緒てのは初めて聞いた・・・ｗ
849:７７４ＲＲ
09/11/21 17:55:05 sVDnNb6t
俺もついでにFスプロケ15Tのレビューを。
最高速は分らんけど、巡航速度は4km/h程度上がった。
2速の守備範囲が広がった気がする。
加速力はまったくと言っていいほど変わらない。
16Tでもいいんじゃないかと思った。
どうせキツイ坂はシフトダウンすればいいし。
850:７７４ＲＲ
09/11/21 18:34:09 TUI/muVv
プロだけど
16にしたら最高速落ちた、カバーの内側のブーメランみたいなやつ取らないとだし、チェーン長くしないとだし、ノーマルか15がいいと思う
851:７７４ＲＲ
09/11/21 19:28:23 +VsWCgVA
>>849
以前15T使ってたけど、出足はやっぱりタルくない？
巡航状態からの再加速とかも。
2～3速の守備範囲が広がったせいで街中だと4速に
入れる機会が減って結局燃費も変化せず。
てなわけで結局ノーマルに戻しちゃったよ。
852:７７４ＲＲ
09/11/21 20:36:30 sVDnNb6t
>>851
そう？
出足で微妙にヌメりがあるけど、ひねってやれば十分に加速する。
4速の巡航は地域によって違うかもね。
俺のとこは田舎で、ほとんど40～50以上で巡航するから、15Tでも良さそう。
853:７７４ＲＲ
09/11/21 20:47:18 mqc+jiik
加速が欲しいときはキックダウンすればいいことだし、そもそも加速重視ならアドレスV125を買ってる
854:７７４ＲＲ
09/11/21 21:14:01 +VsWCgVA
>>852
何か気になってきたｗ
まだ手元に15Tのスプロケあるし、今度交換してみようかな。
855:７７４ＲＲ
09/11/21 21:23:05 Q8CGXah8
110新タイプカラーｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
856:７７４ＲＲ
09/11/21 21:57:01 JIwPxDNr
妄想乙！
857:７７４ＲＲ
09/11/21 22:17:13 F0JVhvHq
>>843
調べてみるわ
ありがとう
858:７７４ＲＲ
09/11/21 22:19:20 JFxIQMsj
>>855
夢は寝てる時に見るものですわ
859:７７４ＲＲ
09/11/21 22:52:33 KgNkFTEN
ノーマルでほとんど２nd発進だけど
フロント１丁上げるとキツイかねえ？
ローなんて余程の坂道発進しか使わないわ。
860:７７４ＲＲ
09/11/21 23:39:59 UT9fBu9x
近所の郵政部隊がスパイクタイヤ履かせていた
110でも相当燃費落ちるんだろうなぁ
861:７７４ＲＲ
09/11/21 23:51:48 PtVlnd93
>>859
あんまり二速発進してると、クラッチの痛みが早く進むよ
いっそ1丁上げで一速から使ったほうが
一踏みの差なんだし
862:７７４ＲＲ
09/11/21 23:57:38 nVLEGZsA
えっ？
863:７７４ＲＲ
09/11/22 00:31:45 DqYTOuUs
実際はどうなんだろうね
エンジンに負荷をかけていることは事実だが、
クラッチ回数が減ることによって磨耗を軽減させられるとも考えられるし
故障の要因は卵が先か鶏が先かといったところ
864:７７４ＲＲ
09/11/22 02:22:14 EBtQLN1Q
取説で二速の範囲を０～５５㌔と明記してるんだから問題無いでしょ。
むしろあったらダメでしょ。
ちょっとでも登りならロー使ったほうがいいと思うよ。
865:７７４ＲＲ
09/11/22 02:23:20 ZVkDzKmF
2速発進：シフトチェンジが少ない分シフト駆動部分の摩耗が少ないというメリット
1速発進：クラッチがどーのこうのなメリット
AT車の停止時にはニュートラル云々と同じように無駄な議論ｗ
866:７７４ＲＲ
09/11/22 12:24:14 J41idm84
そうなのかー
すまんかった
867:７７４ＲＲ
09/11/22 12:43:38 8KFAL9Lv
最初に2速入れるのに、ガシャ、ガシャと１速をとおる訳だから、
シフト駆動部の減りはほとんど変わらないんじゃない。
2～4速を往復させるだけなら別だけど。
868:７７４ＲＲ
09/11/22 12:48:28 /4viDZlQ
１速発進より２速発進の方が半クラの時間が長くなって、クラッチの
減りが少し早まるんじゃないの。
869:７７４ＲＲ
09/11/22 16:17:49 RrjpOc2q
15Tで2速発進してみたけど、止めた方がいい。
まともに加速しないし、なんか負担がめっちゃ掛かってる感じがする。
870:７７４ＲＲ
09/11/22 16:32:14 f5yGt9/F
一次二次間の回転差が激しくなるね。
871:７７４ＲＲ
09/11/22 19:11:34 gjYc/Ysh
エンジンノーマル状態では14Tが一番使い勝手がいい。
872:７７４ＲＲ
09/11/22 19:30:07 x2cgblIL
都内に行ってきた
カブはすり抜け戦闘力がスクーターに比べて弱いってのを痛感
都内の原二のアドレスV125率の高さは異常
873:７７４ＲＲ
09/11/22 19:55:32 x2cgblIL
ウィンドシールドを付けてる状態でFスプロケを15Tにしてるんだけど、ウィンドシールドをはずしたら最高速があがるかな？
874:７７４ＲＲ
09/11/22 19:58:33 jLKqjKje
空気抵抗のことを考えたら、シールドを外せば逆に遅くなると思うが。
875:７７４ＲＲ
09/11/22 20:03:44 JnSb5+iP
>>872
都内のアドレスの死亡事故の多さは異常
感覚的には７５％以上だと思う
スクーターは本当にたくさん死んでるよなあ
876:７７４ＲＲ
09/11/22 20:03:45 x2cgblIL
それじゃ、最高速を上げるには環境基準無視の触媒無しマフラーに交換するしかないのか
877:７７４ＲＲ
09/11/22 20:05:09 IPRuaiFh
最高速とか速度気にするなら、こっちのがいいんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
カブは最高速度とか気にするバイクじゃないっしょ。
878:７７４ＲＲ
09/11/22 20:06:17 x2cgblIL
>>877
論点ずれまくり
879:７７４ＲＲ
09/11/22 20:09:50 EKKkIl1a
いや、速度を求めるバイクじゃないという当たり前の提案だろ
クルーザーに機動性求めたってしょうがない。カブに速度を求めたってしょうがない
880:７７４ＲＲ
09/11/22 20:12:49 RrjpOc2q
>>876
アップじゃなくて音がうるさくないなら、ぜひ欲しい。
110はまだまだ部品が少ない(´；ω；｀)
881:７７４ＲＲ
09/11/22 20:16:01 x2cgblIL
>>879
だから、それが論点ずれまくりなんだって
カブは基本パワーもスピードも無いのが常識なのに、なんでボアアップやスプロケ交換とかをやるの？って話
882:７７４ＲＲ
09/11/22 20:23:40 BgLi8ett
>>881
お前の思ってる論点がスレの論点だったなんてしらねーよ
人それぞれでいいじゃないか
嫌なら自分で専用の立てれはいいんじゃないか？
883:７７４ＲＲ
09/11/22 20:29:00 x2cgblIL
>>882
人それぞれだというなら、どうしてカブをチューンすることは無駄みたいなレスをするのかな？
884:７７４ＲＲ
09/11/22 20:31:52 Wv8idQCN
論点論点ってうるせえなお前ら。
カブスレで大型二輪乗れっていう奴は頭おかしい。
マシンスペックを最大限引き出したいのは誰だって思うことだろ。
885:７７４ＲＲ
09/11/22 20:38:47 IPRuaiFh
最大限引き出した所で、日本独自の規制により同じエンジン使ってるwave110に太刀打ち出来ない。
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
バイク雑誌でも比較特集で酷い事になってたし。
886:７７４ＲＲ
09/11/22 20:50:48 tfry0Kh9
バベルの塔状態ですね。
887:７７４ＲＲ
09/11/22 20:50:58 aoEiLDHg
単に使いやすさを追求するとパーツ交換も有りだろ。
Ｆスプロケ１丁増しは人によっては有効だと思う。
なにも最高速伸ばすだけの改造ではないよ。
加速減になっても、まったり速度でのエンジン回転数を下げて快適にする目的
もあるんだから・・・
漏れの１１０は過積載仕様なんでスプロケ交換は考えてないけどなｗ
888:７７４ＲＲ
09/11/22 21:43:23 DqYTOuUs
カブで最高速度(笑)
889:７７４ＲＲ
09/11/22 21:46:17 90FsqFLg
プロ中のプロがセッティングしたのをド素人に毛が生えたような奴が調整した所で快適になると到底思えないけどねｗ
890:７７４ＲＲ
09/11/22 21:52:16 g4K3NUES
シロウトはノーマルで乗ってろってことですか
891:７７４ＲＲ
09/11/22 22:27:48 5FGPvnil
>>890
そう言っても過言ではない。
892:７７４ＲＲ
09/11/22 22:30:08 O6LuW4OV
横レスだが、スプロケを幾つにするとかの試行錯誤は開発の段階で
もうイヤという程やられてると思うよ。”13が良いか14が良いか15が良いか…”
ただし、体重55～60キロ前後で荷物無し～相当量の荷物有りまでの状況に対して
その中間を想定して…
まぁこういうのは、”空荷（からに）専門”や”いつも重荷積載（ピザ体重も含む）”等の
両極端な使い方な人からすると、どちらからも多少の不満はでるかもだけど。
893:７７４ＲＲ
09/11/22 22:38:03 90FsqFLg
カスタムしないと満足にバイクにも乗れないなんてピザはほんと大変だなぁ
894:７７４ＲＲ
09/11/22 22:40:50 JsaiB12s
タイカブでおなじみエンデュランスのコイツ
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
は救世主足りえんのか？
895:７７４ＲＲ
09/11/22 23:10:18 yuuJB6os
>>894
それ精度が低いジャンクパーツを使った不良品だから。
896:７７４ＲＲ
09/11/22 23:11:00 RrjpOc2q
>>892
いくら試行錯誤したとはいえ、万人受けするセッティングなんて無いからね。
長距離や短距離、住んでる地域など、その人の使い方でまたセッティングも変わるし。
まぁ人によっちゃ、カスタムが楽しいってのもあるだろうけどｗ
897:７７４ＲＲ
09/11/22 23:13:19 nom8Afwf
これはWAVE125のヘッド？
だったら145ｃｃ、200ccキットは使えたりするのかな。コエーけど、わくわくする。
898:７７４ＲＲ
09/11/22 23:16:48 yuuJB6os
カスタムするなら自分の用途に合わせてやらなきゃ
ただのチンドンカブになっちゃう
899:７７４ＲＲ
09/11/22 23:33:25 l4WxD//4
ヘルメット・ホルダーの位置見ると
開発でどこまで試行錯誤してるのか怪しい。
コスト削減のために、ドンブリ勘定で適当に
ヤッツケ仕事してるのが実態なのかもしれない。
900:７７４ＲＲ
09/11/22 23:34:44 CzEj4Mp2
まだ124cc化した奴居ないのかな
これだけスプロケ弄る連中が居るんだから１人くらいはエンジン開ける奴出てきてもいいと思うんだが
901:７７４ＲＲ
09/11/23 00:42:59 WhztJ1b9
>>900
円のボアアップキットを組もうとした人のブログによると、
どうがんばっても取り付けできなかったみたいで、カブ110
専用品ではないという結論に達してた。
その人がクレーム付けて返品後、ほどなく円のホムペには
「一部、加工が必要な場合もあります」との注釈が追加された。
こうなると円のキットには手を出しにくいな。
902:７７４ＲＲ
09/11/23 01:01:09 KCXz/Iwt
>>901
スリーブが大きいからクランクケースの加工が必要とか？
まあこれくらいならよくあることだが
まさか、スタッドボルトのピッチが違うとか？
903:７７４ＲＲ
09/11/23 01:46:57 WhztJ1b9
>>902
確か、クランクケースにシリンダーが入らないとか
書いてあったと思う。その後取説が改訂されて、入らない
場合はクランクケースを削れ、と記載されたらしい。
904:７７４ＲＲ
09/11/23 02:27:27 yBQo82eh
クランク？シリンダーだろ
サイズが合わないからボーリングしてボアを拡げろって事じゃねーの？
905:７７４ＲＲ
09/11/23 05:22:43 /WkYZ2NH
>>904
シリンダーには、筒状になってクランクケースに入り込む
部分があって、ボアアップシリンダーはピストン直径が
太いので、シリンダーの筒状の部分も太くなった。
純正のクランクケースの穴には、太くなったシリンダーが
入らないので、穴を大きくしてやらないといけない。
これぐらい説明すれば分かるかな(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
906:おじさん
09/11/23 07:11:56 5Pcqb9sS
シリンダースリーブって言うのかな？
入らないとなると割りと大事な加工じゃねかな
907:７７４ＲＲ
09/11/23 08:11:55 HNI70hfT
クランクケース側もボーリングが必要ってことでしょう。
908:７７４ＲＲ
09/11/23 08:19:48 eF+0TBoo
ボアアップするぐらいなら、wave125iに乗るかそのエンジンを載せられるように車体を改造すれば？
909:７７４ＲＲ
09/11/23 08:57:58 9MOeT/fd
原付の任意保険って車体ごとにつけないといけないから面倒だな
俺は四輪を持ってないから原付特約を利用できないし
1つの保険で複数台の原付を補償してくれる任意保険があったら教えて
910:７７４ＲＲ
09/11/23 11:09:51 DOTZhKCY
>>909
名義だけ借りて親の車があれば安く任意保険加入できるけど、、
あと、９台まではノンフリートね。加入の条件色々あって大変だけど
この機会に勉強してみてはどうですか？
URLﾘﾝｸ(questionbox.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(jidousyahoken285.blog50.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.nipponkoa.co.jp)
911:７７４ＲＲ
09/11/23 14:31:50 wtCT9zJB
カブのタンクってもう少し大きくならないのかな
下駄にしては半端、ツーリングでは不足
6リットルくらいかなちょうどよかったのに
912:７７４ＲＲ
09/11/23 15:03:11 DAJMk8lH
今更言っても
913:７７４ＲＲ
09/11/23 15:33:22 +kcSu9nc
最近はセルフ多いから、ちょくちょくガソスタ入るのも苦じゃなくなった
前は数百円の給油でありがとうございましたー! とか叫ばれるの居心地悪かったw
昔はもっと容量多くしてと思ってたけど、セルフ増えてからあまり思わなくなったな
914:７７４ＲＲ
09/11/23 16:43:51 wtCT9zJB
たしかに今更だが少し考えれば不足なのはわかると思うんだけどなー
コストコストで大事なところも手を抜くのはいただけない
915:７７４ＲＲ
09/11/23 17:17:32 8+vsCxly
給油すれば済む話だろ
916:７７４ＲＲ
09/11/23 17:26:36 DpX1Wesn
1ヶ月たってもまだガソリン無くならないし・・・腐りそうだぜ
917:７７４ＲＲ
09/11/23 19:23:36 +VdKjXb2
乗って走りに行きなさい
918:７７４ＲＲ
09/11/23 19:32:58 OOaobXTi
任意保険はファミマのバイク保険良かったんだが、無くなったからな・・・
寒くなってきたからハンカバ付けた。
非常に快適ｗ
919:７７４ＲＲ
09/11/23 20:50:23 HNI70hfT
その年、一番多く乗る機種を決めて、毎年継続手続きの時に
車両入れ替えをしろ。全部のバイクに保険をかけるなんて
保険屋の鴨ｗ
それか、対物だけを全部にかける。
原付で自賠責で足りない人身事故を起こすくらいなら、自分が死んだほうがマシ。
とにかく、保険に入る奴はアフォ。まったく無駄。
920:７７４ＲＲ
09/11/23 20:50:49 9MOeT/fd
上のほうで円の15T Fスプロケに交換すると書き込んだ奴です
交換は結構簡単で、
1.結構引っ張れる。1速で30km/h、2速で60km/h、3速で80km/hまで引っ張れる。
2.ほとんどトルクが落ちたと感じない。加速も低ギアで引っ張れる分0-60タイムも変わらず。
3.キックダウン加速するときも楽になった。渋滞中の加速で1速に落としてもショックが少なくなった。
4.巡航時の回転数が下がったが加速時低ギアで引っ張るから燃費は変わらず。
今までの感覚で居ると、いつの間にか80km/hを越えていてびっくり。
結構な距離を走る場合はFスプロケ15Tに交換するのは必須かも。
921:７７４ＲＲ
09/11/23 21:09:51 n72/K6wA
>>919
おまえ事故起こしたことないだろ？
随分暢気なこと言ってるなｗ
人を骨折させて入院させたら軽く慰謝料含めて１０００万なんて軽いぜ？
破産しても払えるのか？
922:７７４ＲＲ
09/11/23 21:45:55 OOaobXTi
自賠責しか加入してないやつも多いからな・・・
バイクは自爆する可能性もあるし、事故相手との
交渉とか書類の作成やら自前でできるのか？
あと裁判になったら弁護士費用とか色々かかるから
もしもに備えるのが任意保険。
酷いやつになると自賠責加入してないのや、逃げて
しまうやつもいるからな・・・
任意保険はがっちり入って置くにこしたことは無い。
923:７７４ＲＲ
09/11/23 21:53:56 9MOeT/fd
原付だから安く上げるために、とりあえず全労済のマイカー共済に入ってる
等級が上がったら民間の保険に移ろうかな
924:７７４ＲＲ
09/11/24 00:22:13 O99hZaYO
>>920
乙！自分も15に換えてみるかな
でかい箱載せると背中に風が舞い込んできて寒いんだな・・・
925:７７４ＲＲ
09/11/24 01:20:58 hHA1Uzz1
自転車でさえ死亡事故の加害者になるケースが増えてきているのが問題になっているのに
未だに任意保険は無駄なんていう奴がいるんだ・・・
毎日がギャンブルだな
926:７７４ＲＲ
09/11/24 02:00:52 UPBG674K
任意保険は大事だぞ。
俺は対人は無制限だが、
絶対にフェラーリやロールスロイスに突っ込まないと信じて対物は一千万円までにしてある。
927:７７４ＲＲ
09/11/24 03:46:27 +st1+mPr
慰謝料請求されても払わなければいいじゃない。
928:７７４ＲＲ
09/11/24 04:44:38 UD4p0T8R
俺は対人対物無制限だな。自動二輪の任意に
ファミリーバイク特約付けてる。
でもﾌｧﾐﾊﾞｲ特約だと元の保険に搭乗者傷害つけていても、
元の保険の対人対物と人身傷害でしか保障してくれない
ので要注意。
929:７７４ＲＲ
09/11/24 10:59:38 /t2i9ENK
>>927 最後は自殺して終わらせようとするけど、何も解決できないパターンですな
930:７７４ＲＲ
09/11/24 17:01:39 NUFtI2lw
実燃費調べてたら60とかあってびっくりした
コンスタントに出るのはどれくらいだろ
931:７７４ＲＲ
09/11/24 17:10:05 f7JenZpE
俺の場合最低燃費は55km/Lだ
ブン回して加速タイムアタックばかりしてるけど
932:７７４ＲＲ
09/11/24 18:43:21 OdO+6tmt
いいかげんキジマ以外でもダブルシート発売してほしいっす。
キジマのはデザインがいまいちでさ110を買うのをためらってます。
933:７７４ＲＲ
09/11/24 19:18:47 Xe3+QhfZ
>>932
結構ダブルシートって話題に上がってる気がするんだけど、そんなに欲しいか？
カブの積載性を殺してまで手に入れる魅力って何よ？
それかもともと積載性は重視してないとか？
934:７７４ＲＲ
09/11/24 19:31:11 OdO+6tmt
933>>
そうです積載性より見ためです。
なんかのサイトで見たけどWシート＋専用キャリア＋キャリアBOXに
一目ぼれしました。
935:７７４ＲＲ
09/11/24 19:33:36 OdO+6tmt
すまんアンカーミスった
936:７７４ＲＲ
09/11/24 19:37:20 y8vDC+1m
まぁスーパーカブのデザインがレトロでおしゃれって言う人もいるからね。
若者に多いな。
なんだかんだでリトルカブ１１０作ったら売れそうだ。
937:７７４ＲＲ
09/11/24 19:50:49 hsg3JJBj
>>934
これでいいんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
てか、カブ110もこんな感じのシフトインジケーター欲しかったな。同じホンダなのに。
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
938:７７４ＲＲ
09/11/24 20:31:01 0IPj9n4D
どうしてウェーブ110iよりカブ110の方が定価が高いのか意味不明？
エンデュランスは当初の定価よりカブ110デビューに伴って
定価ベースを下げたのは分かりますが、シフトインジケーターもディスクも
ついているのになぜって思うのは私だけ？
ホンダHPの開発の記事を見てもコスト削減が大変だったということが
ありましたが・・・？？？価格設定おかしくないですか！！なら、ウェーブ買えばってナシで
分かる方、教えて下さい。長文スマソ
939:７７４ＲＲ
09/11/24 20:32:17 bLcZnEAr
そりゃ国産部品をそこそこ使ってるし、組み立ては日本だから。
940:７７４ＲＲ
09/11/24 20:34:58 o87x/u8M
量産効果というモノがあってな
ウェーブは世界戦略車、市場は世界
カブ110は日本専用、市場は日本
941:７７４ＲＲ
09/11/24 20:45:34 XJFIFKpP
全国どこで買っても、熊本製作所からの運賃が含まれているからな。
waveは送料別途だろ。
942:７７４ＲＲ
09/11/24 20:47:51 NUFtI2lw
>>931
ぶんまわしてそれならかなりいいな
>>934
どこかのサイトにシンプルなピリオンシートつけたのがあったな
キャリアは使えなくなるけど
943:７７４ＲＲ
09/11/24 21:05:04 NUFtI2lw
>>936
お洒落とは思わないけどリトルカブは色使いがいい
カラーだけリトルカブみたいにしてほしいな
CB400SFくらいカラーがあれば楽しいんだけどなー
944:７７４ＲＲ
09/11/24 21:16:12 hsg3JJBj
>>938
常識的な話として、売れれば売れるほど安く出来る。薄利に出来る。
タイやその周辺ではバイクが生活必需品並に売れてるから。
945:７７４ＲＲ
09/11/24 21:23:22 0IPj9n4D
要は生産ラインの規模が違い過ぎるから、ウェーブが安いということですね。
カブ110もせめてALLタイ製にしたらいいのに・・・と思ってしまいました。
939/940/941、お返事有難うございました。
946:７７４ＲＲ
09/11/24 22:15:23 SWcrJNSt
リトルカブのベージュが大好きだから110も全塗装してやる！
しかしいくらかかるやら…
947:７７４ＲＲ
09/11/24 22:25:13 Y5lk2RTD
モリワキのマフラーにするか円のマフラーにするか迷ってる
どっちがパワーを上げるのに効果的？
いつもタンデム走行や重い荷物を積んでるから、パワーが足りない
948:７７４ＲＲ
09/11/24 22:31:51 Y5lk2RTD
パワーのある車種に乗り換えろってのは無しの方向で
・・・金があれば乗り換えてるんだが・・・
949:７７４ＲＲ
09/11/24 22:36:52 pZ3aPLQZ
パワー上げるのにマフラーって考えることがおかしい。
まず既にやってあるカスタムを晒せ！
950:７７４ＲＲ
09/11/24 22:41:40 GN+Ln+1O
>>922
無保険の加害者が無職のやつで裁判起こして当然勝つけどお金はとれず
裁判費用もふくめて泣き寝入りって話もあるぞ。
951:７７４ＲＲ
09/11/24 22:42:50 g+6IKEYJ
FI車はノーマル派には都合がいいけど、電子装置をいじらない限り、ドカンとパワーアップするのは難しいのが問題だよな
とりあえずプラグをイリジウムに変えて、イグニションコイルのアース側とシリンダーヘッドとの間にアース線でも引いてみたらどうか
952:７７４ＲＲ
09/11/24 22:58:08 2xNAycrr
>>942
ここじゃね？
URLﾘﾝｸ(namarahige.blog90.fc2.com)
俺もダブルシートよりピリオンのが好きだ
953:７７４ＲＲ
09/11/24 23:03:53 WwBtrOze
>>947
俺自身が100kgで米袋30kg積んでも、楽々で流れに乗れるぞ。
流石に最高速は75位だけど。
954:７７４ＲＲ
09/11/24 23:06:34 hZqogajL
>>950
任意保険で無共済等障害保障付きにしとけば、加害者が無保険だったりした場合
加入した任意保険会社から保障を受けることができる。
任意保険でもこれ無いのあるから注意だね。
しかし加害者の肩代わりした保険会社は泣き寝入りするかわからんがｗ
955:７７４ＲＲ
09/11/24 23:06:49 WwBtrOze
すまん、無改造の話ね。
956:７７４ＲＲ
09/11/24 23:21:38 hZqogajL
体重と荷物で計１００キロ超えだと、リアタイヤの空気圧は２．３キロ
位にしてるな。
１人乗り標準空気圧の２キロだとタイヤがへしゃげすぎて、走りが重くなる。
957:７７４ＲＲ
09/11/24 23:33:40 2xNAycrr
>>956
リアは2.8が指定値じゃなかった？
958:７７４ＲＲ
09/11/24 23:38:08 PCJXAf86
ど，どっちなんや！
959:７７４ＲＲ
09/11/24 23:40:21 Xe3+QhfZ
280は二人乗り時。
下にカッコ書きで200khPって書いてある。
960:７７４ＲＲ
09/11/25 02:03:08 pk+7tbjS
>>933
横レスだけど通勤用に原2買おうと思ったんだけど
スクーターは飽きた
waveは部品供給が不安
オフ車は対象外
Dトラは小さい
apeも似合わない
消去法でカブになっちゃうんだよね
かばんひとつ乗ればいいんで積載性はそこそこでいいし
961:７７４ＲＲ
09/11/25 02:27:17 0whyS1kV
トライク…いや何でもない
962:７７４ＲＲ
09/11/25 03:33:49 foLZif+k
きごう
963:７７４ＲＲ
09/11/25 07:47:15 8AilIwnu
>>956
一人で100キロの俺ディスってるの？
964:７７４ＲＲ
09/11/25 09:04:00 RpFg+g1I
まぁ、やせたほうが運動性能もあがるしメリットはいろいろあるだろう
965:７７４ＲＲ
09/11/25 12:07:51 IgDlXUbv
カブがかわいそうです・・・
966:７７４ＲＲ
09/11/25 13:02:03 7qXhQVGV
サスの設定が重荷向きなのがなぁ
おかげで空荷だと結構な運動性があるけど、乗り心地はちと固い
967:７７４ＲＲ
09/11/25 14:41:57 QFNDc6gG
Rサスはダンピング不足
ﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝが収まらない
968:７７４ＲＲ
09/11/25 14:46:54 a3nuKuV5
伝統です
969:７７４ＲＲ
09/11/25 15:27:06 3ARMppad
ﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝが腰痛に厳しいので武川に換えた>>Rサス
970:７７４ＲＲ
09/11/25 16:35:01 Kl8ZJJdd
膝サス強化。
971:７７４ＲＲ
09/11/25 16:53:39 kQjzfL6j
ﾀｹｶﾞﾜｻｽのスプリングだけヤワにする方法ってないのですか・・
972:７７４ＲＲ
09/11/25 19:40:16 X0ynxdYE
スプリング交換すりゃいいやんけ
973:７７４ＲＲ
09/11/25 19:43:26 IlDcHgY6
武川サスはダンパー効いてるけど、一番スプリングを伸ばした設定でも
ノーマルより硬いからなｗ
舗装路走る分には良い感じｗ
974:７７４ＲＲ
09/11/25 19:48:23 v8+/Gp9y
ﾁｪｰﾝｵｲﾙってどこからかけてますか？
975:７７４ＲＲ
09/11/25 19:58:20 7qXhQVGV
リアサスの取り付けナットを緩めて、乗車して荷重をかけた状態で締めてみるといい
ここはゴムブッシュ支持だから、初期作動性の向上や無駄な動揺を抑えるのに多少だけど効果がある
過積載時に底突きしやすくなったり、光軸の調整が必要になったりといった副作用もあるけど
スイングアーム基部もゴムブッシュなら同じ手が使えるんだけど、110はベアリング化されてるんだっけ？
976:７７４ＲＲ
09/11/25 19:59:14 pinZF7/p
最近、カブ110を購入して500km程走ったんですが、
キーをONにしたときのFIの起動音？にジジジっていう感じの音が混じるようになりました
同じ状況になってる方いますか？
今は特にエンジンの始動にはなんの問題もないみたいですが・・・
977:７７４ＲＲ
09/11/25 20:02:51 m26SscEm
>>974
取り扱い説明書に書いてあるよ？
978:７７４ＲＲ
09/11/25 20:04:07 ufKg91Yp
>>977
げげ、そうですか。ありがとうです！
979:７７４ＲＲ
09/11/25 21:54:48 PwVDrR7Q
>>976
何かが共振してんじゃないの？
エンジンも多少の音はするかもしれないけどね
980:７７４ＲＲ
09/11/25 22:05:03 hI5d/Vbp
>>978
カバー外して注油してる。ｸﾘｸﾘ付きで。
チャンクリのおかげか、オイル交換1000kmごとのおかげか、6000km走って平均燃費は62km/l。タンデムで富士山五合目行ったときですら55km/l出た。
みんなもチャンクリしようぜ！
981:７７４ＲＲ
09/11/25 22:08:59 ufKg91Yp
ななな・なんだよチャンクリって？？
982:７７４ＲＲ
09/11/25 22:17:23 kVttxtiA
>>980
チャンクリ？
チェーンクリーニングのことかい？
983:７７４ＲＲ
09/11/25 22:23:17 ufKg91Yp
あと、ｸﾘｸﾘ付きってなになんですか？
984:７７４ＲＲ
09/11/26 00:07:57 Le+ZaLno
ようするに、このバイクはｸﾘﾁｬﾝ付きってこと？
985:７７４ＲＲ
09/11/26 00:31:12 73eFCHqy
無理に略語にしようとするから皆が迷惑する
もっとわかりやすく書いた方がいいぜ
986:７７４ＲＲ
09/11/26 00:39:33 Y7x4mpuE
とりあえず>>975の理屈がまったく理解できんのだが。
誰かわかりやすい解説を頼む。
987:７７４ＲＲ
09/11/26 00:57:25 qnpRKQ11
>>986
ショック上下の固定部って、センタースタンド立ててリアタイヤぶら下げる形で組むと
ブッシュやカラーが偏ることで円運動が妨げられる＝スイングアームの動きが悪くなるよってことだな
加重抜きのフリーの状態で組むのがベターってこと
988:７７４ＲＲ
09/11/26 06:06:48 jSEOCJAb
サイドスタンド立てて組めってことか？
989:７７４ＲＲ
09/11/26 10:32:29 QkIHUG5R
>>981-985
ごめんごめん。
チェーンにエンジンオイルやギアオイル、チェーンソーオイルなどを使って、200-500km走行ごとに注油するんだ。その際、コマの固着や砂の付着を除くために、指でローラーをｸﾘｸﾘするの。
詳しくは隔離スレを参照してくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
990:７７４ＲＲ
09/11/26 15:38:30 HDeQbNoN
サイドスタンドかけて組んだら左右が偏るじゃねーか
991:７７４ＲＲ
09/11/26 16:12:53 AYN1/Q9T
次スレまだぁ？
992:７７４ＲＲ
09/11/26 18:56:53 229w130x
最近、路上で何か目の仇にされてると感じる。特に誰にというわけではないが、
５０の原付並に小回りが利き、４輪並みのスピードに乗れ、荷物もたんまり積めるカブ１１０にやっかみを抱いているのか？
警察の目も、一般ドライバー・自転車・歩行者の目もだ。
うっかり道路の線を跨ごうものなら、交通違反！そこのバイク止まれ～～と白バイが飛んで来るｗｗ
またある時は、まったり単独で走っていると気が付くと後ろにぴったり４輪が付いてきている。
こけたら轢かれるのはこっちの方なので、脇によけてアクセルを戻して先に行かすと、
別に先を急いでいるわけでもない・・・何だこいつ！などなど
数え上げたらキリがないな。
最近は派手な走行は控えて車に隠れるように走っているか、ミラーで４輪が周りに居なければ前後たっぷり車間を取ってまったり単独一人旅ｗ
993:７７４ＲＲ
09/11/26 19:27:15 NEcXHeav
いや警察は別として単に邪魔に見えるんだろ
994:７７４ＲＲ
09/11/26 19:48:24 JMN1sAlY
次スレは【新色希望】とかどう？
995:７７４ＲＲ
09/11/26 19:57:30 TLs1ac4y
>>994
【新色ｷﾎﾞﾝﾇ】とかにしてないところが気に入ったぜ!!
996:７７４ＲＲ
09/11/26 20:15:14 zoSWCbPw
Part○を入れるのも忘れないでほしい
997:７７４ＲＲ
09/11/26 21:03:07 RDOxXsNa
>>992
被害妄想ですね、わかります。
998:７７４ＲＲ
09/11/26 21:05:47 w9K0uJvv
1000なら明日、株を買いに行く。
999:７７４ＲＲ
09/11/26 21:30:44 PkyzuAqp
1000getした奴はちんぽ
1000:７７４ＲＲ
09/11/26 21:31:06 ICT3ZAPf
げっと
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐