09/11/18 20:19:40 Srw47wMl
ninjaとTVRのある250に３社目が参入したら
ただでさえ狭い市場が共倒れになるって何かに書いてあった。
351:７７４ＲＲ
09/11/18 20:23:54 Abtxl2AF
細くなってボリュームも無くなった250グラディウスもなんだかなぁ。
あのサイズは250じゃ無理でしょ。
352:７７４ＲＲ
09/11/18 20:29:57 Bt3nMN5l
>>350
２５０クラスはその２台だけじゃなく沢山あるじゃないか。
日本だけをターゲットにしてる訳じゃないし。
353:７７４ＲＲ
09/11/18 20:34:01 GI5qSA+n
>>349
GSR250な。 でもこの時勢で微妙ではある。
それよりアドレス250が出る。
354:７７４ＲＲ
09/11/18 22:31:57 oolBq0gG
SR400が販売上のライバルバイクになるな。
355:７７４ＲＲ
09/11/18 23:09:25 hhOntT6O
流石にキャラクターが違いすぎる
356:７７４ＲＲ
09/11/19 12:57:46 o6TFoQnG
このデザインで30年は戦える。
357:７７４ＲＲ
09/11/19 13:37:38 utbbXhdJ
250、250うるせえな
358:７７４ＲＲ
09/11/19 15:38:47 JyPluFjQ
クリトリス型ヘッドライト
359:７７４ＲＲ
09/11/19 19:43:28 04qKuvhq
電マ型タンデムシート
360:７７４ＲＲ
09/11/19 21:01:17 XG7R2Llq
>>346、347共は最初から買うつもりないｗ
～だったら買う､が常套文句
361:７７４ＲＲ
09/11/19 21:39:28 zA0KQ4OC
さっきからうるせえぞ「～だったら買う」「～だったら買う」ってよォ～～～
どういうつもりだてめーそういう言葉はオレたちの世界にはねーんだぜ・・・
そんな弱虫の使う言葉はな・・・
「～だったら買う」・・・そんな言葉は使う必要がねーんだ
なぜならオレやオレたちの仲間はその言葉を頭の中に思い浮かべたときには！
実際に納車をされちまって も う す で に 終わってるからだッ！
だから使った事がねェ――ッ！
>>346オマエもそうなるよなァ～～～～～～
オレたちの仲間なら・・・わかるか？オレの言ってる事・・・え？
「もう買った」なら使ってもいいッ！
362:７７４ＲＲ
09/11/19 22:21:29 DnVqA39r
まにあっくｗｗｗ
363:７７４ＲＲ
09/11/19 22:38:13 MdSULHSJ
>>361
あんたカッコいいぜ 確かにスズキのバイクは「気がついたら納車されていた」が正しいんだぜ
364:７７４ＲＲ
09/11/19 22:39:22 36eKKZuT
グラ250って、スズキに250Vツインのエンジンの生産ラインってあったっけ。
365:７７４ＲＲ
09/11/19 22:45:13 60Hi739V
ｖガンマ
366:７７４ＲＲ
09/11/19 22:52:30 36eKKZuT
2スト復活かいな
367:７７４ＲＲ
09/11/19 22:55:11 CAaKemJs
250ほしい奴はVTRかっときゃ良いんじゃないか
客層かぶりすぎるしだせないだろそんなの
368:７７４ＲＲ
09/11/19 23:04:33 Ljhyb8hc
ほんとほんと。
400VTR欲しいってやつも居るけど、そういうやつはこれ買えば良いんだ。
369:７７４ＲＲ
09/11/19 23:10:33 WrJgmOVe
>>363
店から引き取った後、バイクのタンク見て「SUZU...KI...!?」と驚愕した事が本当にあるw
極自然に選び、購入する時も何故かSUZUKI車である事が意識から抜け落ちていた。
強靭な意志を保ち続けないと、他社のマシンを探していても心の隙間に入ってくるよ。
370:７７４ＲＲ
09/11/19 23:26:39 36eKKZuT
>>367
やだよ、あんなドカのパクリバイク。
グラディウスのデザインセンスは異常。
未だかつてバイクにおいてカタナを超えたデザインは無いと思うが
その次にすばらしい。
371:７７４ＲＲ
09/11/20 00:01:31 q/ak8hNY
ブルターレに土下座しろ
372:７７４ＲＲ
09/11/20 00:12:51 UoNpLRjq
SV400Sの宇宙人みたいなハーフカウルをポン付け出来るなら感染したい
373:７７４ＲＲ
09/11/20 00:54:06 2lR85j+m
>>371
ググってみたが、明らかにパクったようなデザインだなｗ
374:７７４ＲＲ
09/11/20 01:56:45 REabwQ24
>>361
プロシュート兄貴乙です
>>363
そういや、ネットで見つけたバイク(鱸車)の現物を見たくて電話しようと思ったら休業日だったんで
翌朝開店と同時に電話して仕事終わりに見に行ったらいつの間にか判子ついてた事はあったｗ
バイク屋が休業日じゃなかったら住民票とかハンコとか揃えてなかったかも。
375:７７４ＲＲ
09/11/20 17:35:25 HrEsVdrl
VTRはモンスターのデザイナーがホンダ時代のお蔵入りらしい。で、モンスターがよく売れるから出した、と。
グラはたしかにブルターレに似てるw
まあV2だから比較対象にならんけど
376:７７４ＲＲ
09/11/20 19:46:44 3RRzI0nF
でも値段は似てないね
377:７７４ＲＲ
09/11/21 00:58:43 sIvGJaVM
>>376
そこが日本車の良いところ！
グラの1000のカウル付きでて欲しいなぁ
378:７７４ＲＲ
09/11/21 19:53:06 IHRpzQ3Y
もうグラディウス400って買えるの？
今GSR乗ってるけど大型免許取ったらグラディウス650買いたいな。
GSRで持て余してるから。取り回しとか旋回。技量の問題だけど。
379:７７４ＲＲ
09/11/21 20:24:41 IZMujlfK
>>378
400はまだ売ってないよ。
380:７７４ＲＲ
09/11/21 21:53:21 8IO0FHSx
400は先日のモーターショーでも市販予定車ではなく参考出品だったからねえ。
市販にGoが出ても春先くらいになるんじゃなかろうか。
とりあえず650の試乗人気と合わせると注目度は高そうに見える。
381:７７４ＲＲ
09/11/22 12:14:09 CcVXCyu4
ヤマハは赤字がスゴいけどスズキはどうなの？
382:７７４ＲＲ
09/11/22 12:17:39 WoQ6fJUB
2輪だけで見たらヤマハより酷い
383:７７４ＲＲ
09/11/22 12:28:41 8A34erLM
モーターショーでグラディウスにまたがった時に市販の時期を聞いたのだが
ジェンマが前回モーターショーで参考出品から直ぐに市販されたことを
考えると、2010年中には市販に向かうのではと言ってた。
同時に出ていたブルバード400と比べても明らかに人気があったから、
春先には発売になるんじゃないかと勝手に思ってる。モーターショーの
係員はカウンター持ちながら案内していたもんね。当たり前か。
384:７７４ＲＲ
09/11/23 07:58:20 1WnnY7Lg
グラディウスのポスターはエロいね
モーターショーで何故跨らなかったのか…
385:７７４ＲＲ
09/11/23 09:13:18 ZocZkcOm
250V2欲しいってヤツ、ヒョースン乗ってれば？
技術提携してたから血縁といえなくもない。
しかしこのバイクもシートがベルクロ固定なのか
386:７７４ＲＲ
09/11/23 10:42:08 81KHv7JT
ベルクロ固定シート!?
そんなバイクがあるのか...ロックはどうするんだろう？
グラディウスは填めてロックする一般的な固定方式だが
250V2といえばホンダのVT250系エンジンお奨め
キャブ時代のVTRだが、素直に回り極低速でも粘るよいエンジンだった
387:７７４ＲＲ
09/11/23 13:44:32 ZocZkcOm
SV400Sオーナーだけど友達に試乗させて貰ったVTRのが極低速でのUターンとかし易かった。
車重の差もあるけどSVはリアブレーキ引き摺りながらじゃないとターンできん。
さすがバイク便御用達だけの事はあると感心した
388:７７４ＲＲ
09/11/23 19:59:40 GeYp5MTf
ニューモデルスレによると、
グラ４００は５５馬力らしい
期待してます
389:７７４ＲＲ
09/11/23 20:16:29 8KpxYQv7
馬力が欲しいなら素直にマルチに乗ればいいじゃん
390:７７４ＲＲ
09/11/23 20:29:30 T2Cj99R5
いやスレ的には650でしょ
391:７７４ＲＲ
09/11/23 20:37:43 ZveWc0Ko
>>387
> SVはリアブレーキ引き摺りながらじゃないとターンできん。
ある程度大きなﾊﾞｲｸだと、Uﾀｰﾝの時にﾘｱﾌﾞﾚｰｷを引きずるのは普通。
392:７７４ＲＲ
09/11/24 11:53:55 /GZ3ig7d
スレとは関係ないけど、Ｕターンがへたれな俺にワンポイントの
コツを教えて。
一本橋みたいな直線のバランスは結構普通に出来てるつもり。極低速で
信号が赤から青に変わる時に足を付かないで我慢する時、見たいな。
この時ってリアブレーキをちょっと強めに踏んでるから、引きずってる状態
ですよね？コレと同じ感覚でＵターンの時にもリアブレーキって引きずるの？
393:７７４ＲＲ
09/11/24 12:30:02 S4Nwmli4
>>392
文章ﾒﾝﾄﾞｲ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
394:７７４ＲＲ
09/11/24 16:47:20 zTjXKEmL
カタログをもらって今は枕元で拝みながらニヤニヤしている
カッコイイバイクだなあ
395:７７４ＲＲ
09/11/24 17:31:39 63Lgg5Kx
実際乗るともっと楽しいよ～
396:７７４ＲＲ
09/11/24 17:39:02 0O8IIMLu
80km/h以上で走ることが多いからカウルが欲しいんだが…
ラジエターカバーにうまく繋がるようなハーフカウルが出ないものか
397:７７４ＲＲ
09/11/24 17:54:21 oG4QHr+V
いっそフルカウルにならないものか
398:７７４ＲＲ
09/11/24 18:07:09 5wd1lzNF
>>396
つ DL650
399:７７４ＲＲ
09/11/24 19:38:10 Dyf9mPF3
>>397
つSV650SF（SV650Sport）
400:７７４ＲＲ
09/11/25 09:46:41 dH/0CE0O
>>398
DL650は候補の１つだｗ
401:７７４ＲＲ
09/11/25 18:30:31 cxEF93er
グラディウス乗るなら何色にする？
俺は青か黒かな
402:７７４ＲＲ
09/11/25 18:35:05 NdTtqPR5
青か赤か黄色。
爽やかでいいなあと思うのは青だし、elegantな赤もいいなと思う。
黄色はあーいう色はなかなかキモくてそそる。
403:７７４ＲＲ
09/11/25 20:36:27 NdTtqPR5
グラディウス代が30万まで貯まったぞｗあと20万貯まったらもう買っちゃおう♪
オレの人生パターンではそろそろ不意の出費があるんだが・・・・ドキドキ
404:７７４ＲＲ
09/11/25 21:45:29 XCr5XkDO
赤に乗ってます。
カタログで見るよりも綺麗に見えます。
405:７７４ＲＲ
09/11/25 21:47:51 NdTtqPR5
マジすか！？
ヨーロピアンな風合いでカッコイイと思うけど、実写もカッコイイ？
406:７７４ＲＲ
09/11/25 22:06:06 XCr5XkDO
>>405
実車かっこいいですよ！
K9の赤は在庫が少ないとショップで聞いたから、青と迷ってましたが赤に即決しました。
407:７７４ＲＲ
09/11/25 22:10:27 ESYZvJJU
L0の赤黒がやばいと思うんだ
408:７７４ＲＲ
09/11/26 00:57:25 4duVm85Z
俺の予想では赤>青=黒>黄って感じで売れると思う
409:７７４ＲＲ
09/11/26 03:26:49 /NwK2YNZ
黄色！？黄色ってどこで見れる？
410:７７４ＲＲ
09/11/26 05:37:53 UJkaj8LR
シュタゲの理論ってちゃんとしたものなの？
もちろんあの未来ガジェット研究所のバカらが作ってるのは別として
411:７７４ＲＲ
09/11/26 05:40:27 UJkaj8LR
なんつう誤爆･･･
俺は赤か青かねぇ
青は可愛すぎてちょっと恥ずかしい
412:７７４ＲＲ
09/11/26 07:22:25 PUqWCQ2q
新しい青白は深みのある青になってシブくなったよね
どの色もいいから迷うな～
400は650と同じカラーリングになるのかな？
413:７７４ＲＲ
09/11/26 10:52:03 9OXjJJSz
たしかに、青は濃くなってかっこよくなった。
414:７７４ＲＲ
09/11/26 11:19:14 ROM8dKNh
シュタインズゲートがどうしたって？
415:７７４ＲＲ
09/11/26 14:04:51 /NwK2YNZ
黄色って09黒緑のこと？
416:仮予約？してきました
09/11/26 17:31:07 BU3pUvh4
rom専の自分が書くとは思ってなかったよ
今日仮予約？みたいなのしてきた
テンション上がり過ぎてあんまり聞き取れてなかったが1/28発売だったかな？
昨日会議だったみたいだからバイク屋行けば教えてくれるんじゃね？
417:７７４ＲＲ
09/11/26 17:34:24 gdFtrceA
400？
418:４１６
09/11/26 17:40:39 BU3pUvh4
400です
419:７７４ＲＲ
09/11/26 17:51:29 YgfFQW4B
400かぁ
420:７７４ＲＲ
09/11/26 18:45:59 Vwf5u4KV
urayama
421:７７４ＲＲ
09/11/26 19:20:59 XxESoG7A
>>416
本体はおいくらでした？
色は何色があるんでしょうか？
urayama
422:４１６
09/11/26 19:53:16 BU3pUvh4
本体価格760,000
ここから引いてもらえるみたいだね
650と同じみたい
まだ生産してないみたいだから変更もありえると
ウチのブログに契約書の写真のっけてるんで証拠までに
⇃
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
423:７７４ＲＲ
09/11/26 20:03:42 VG3SktVF
>>422
おや、しかも初バイクですかい
こりゃめでたいな
特別お値引きに一声欲しい所だけど、GSRに比べれば安いね
このクラスでの選択肢が増えるのは良いこっちゃ（ ＾ω＾）
424:７７４ＲＲ
09/11/26 20:06:15 TFggAlnF
これは税込み価格と見て良いんだよね？
425:４１６
09/11/26 20:10:30 BU3pUvh4
ＧＳＲ買おうかどうか迷ってたんでちょうどよかったです♪
税込みでokです
426:７７４ＲＲ
09/11/26 20:13:12 WZtLgXWU
テスト
427:７７４ＲＲ
09/11/26 20:15:37 WZtLgXWU
おぉ…やっと規制解除された。
グラディウス400正式に日本発売されるんですね。
やっとこれでNinja250Rからの乗り換え候補が出来たわぁ
下取りが幾らになるか知らんけど来春あたりまでに50万用意するよスズキさん
428:７７４ＲＲ
09/11/26 20:16:51 nRD/Vstc
ABSなしの値段？
ABSありはGSRと同じで3万くらいUPかねー？
429:４１６
09/11/26 20:23:02 BU3pUvh4
ABSどうとか言って無かったんでなしだと…
正直舞い上がり過ぎて断片でしか聞けてないのでバイク屋に聞いてもらうのが一番かと
スンマセンm(_ _)m
430:７７４ＲＲ
09/11/26 20:41:42 w9C07PTH
400は来月発売だね
値段未定だけど。
431:７７４ＲＲ
09/11/26 20:41:45 PUqWCQ2q
>>416
おつ！（ ﾟ∀ﾟ）ﾉ
俺も近々バイク屋行って聞いてくる！
ただ長野県だから1月に買っても乗れなくて寂しいので3月くらいにしよう
今予約して3月くらいに納車してもらうとかってことできるのかなあ
432:７７４ＲＲ
09/11/26 21:11:17 3JpCG7Dq
予約はじまってる？
URLﾘﾝｸ(www.h7.dion.ne.jp)
433:７７４ＲＲ
09/11/26 21:19:53 1U9+noEw
400はエンジン左側の黒い樹脂カバーが問題だ
何故400だけ付くんだろ
434:７７４ＲＲ
09/11/26 21:31:54 MW/jUGwq
>>416
こんなとこにナツブラリスナーがいるとは…
435:４１６
09/11/26 21:35:59 BU3pUvh4
運命ですかね？
436:７７４ＲＲ
09/11/26 21:38:42 nRD/Vstc
>>429
そっか、ありがとう。
まあイキオイってやつは大切だよねｗ
保菌者仲間になったらよろしく。
437:７７４ＲＲ
09/11/26 21:40:54 PUqWCQ2q
>>433
なんかの雑誌で騒音対策とか書いてあった
国内正規販売するにはそうせざるを得なかったとか？
簡単に外れるようになってると嬉しいな
438:７７４ＲＲ
09/11/26 22:53:38 w9C07PTH
でもそれって外すとやかましいってことだろ？
つけっぱでいいや
439:７７４ＲＲ
09/11/26 23:13:36 l8micSwi
400の投入、結構早いなあ
>>428 >>429
ABSは標準装備のようだ
各誌の情報見ても400はABS仕様のみラインナップとあるね
440:７７４ＲＲ
09/11/26 23:19:34 G48DYfNL
モトマップさんよ、2010モデルのGRADIUS 600はまだかね…
黒赤に惚れて大型取ったのに情報が無かったらXJ6買っちゃうよ(´；ω；｀)
441:７７４ＲＲ
09/11/26 23:20:30 w9C07PTH
いますっごく迷ってるんだけどさ。
650にするか400にするか悩んでるんだ。
オレの公道歴はまだ3年足らずで、今乗ってるのは250
大型で欲しいバイクはこの650だけ。でもとくに大型にこだわってるわけでもない。
いつかは大型に行くだろうけど、いきなり650に乗っちゃうか、
それともとりあえず400に乗ってステップアップしていくか・・・
走行性能にはあまりこだわりがないので、650の方が余裕があっていいよ、というのには魅力はない。
しかしせっかく650があるわけだから、それなら大きい方で良いかな？という気持ちもないわけでもない。
だからねだんのや水泡でもいいし、パワーのある方でも良いし。
なんというか・・・思いっきりスズキの術中にはまってる気がするｗ
どうしよ
442:７７４ＲＲ
09/11/26 23:22:47 TFggAlnF
どうせならリッターバイクをだな
こだわりがないなら650買っといた方が後悔しないと思う
443:７７４ＲＲ
09/11/26 23:27:30 w9C07PTH
>>442
やっぱりそういうもんかな。
大型免許はグラ650の広告を見て惚れて取ったんだ。他にのりたいバイクがないから取らなかった。
400もそんなに重くなさそうだし、今が250なんでたぶんパワー不足も感じないと思う。
ちょっと心配なことがある、というと、650の方って修理も外車扱いになるか？かな？
部品も高いかどうかって。
444:７７４ＲＲ
09/11/26 23:32:46 TFggAlnF
重量なら400も650も変わらんよ
低速トルクある分650のが乗りやすい
ほとんどが共通部品だから出費は大して変わらないはず
445:７７４ＲＲ
09/11/26 23:32:49 G48DYfNL
国内生産だから部品型番さえわかれば調達は問題ないんじゃないのかな？
ただ、いくら国内生産でも逆車の経費が入ってしまって
国内仕様のリッタークラスとほぼ同じ乗りだし価格になっちゃうからそこが悩み所。
446:７７４ＲＲ
09/11/26 23:34:13 9sqLXVCP
共通部品ばかりだろう。国産なんだから外車扱いになるはずもない。
とにかく、乗りたいのに乗れ。それだけだ。
447:７７４ＲＲ
09/11/26 23:38:54 b+noYJH+
650は逆車だろ？
逆車は値引きは渋いし、諸費用は国内モデルよりも割高
448:７７４ＲＲ
09/11/26 23:40:24 Vwf5u4KV
>>443
前身のＳＶは400と650のフレーム共通だった。
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽもフレーム共通のはずだから重さや取り回しは変わらないと思う。
まあフレーム共通で重さも同じ程度なら650だろね。
でもＳＶスレでは400の方が回せて面白かったという意見も時々見る。
449:７７４ＲＲ
09/11/26 23:43:12 5++sALtt
むしろ400の方が重い悪寒
値段できめりゃいい
450:７７４ＲＲ
09/11/26 23:44:58 1U9+noEw
>>441
しつこいけど400のエンジンカバーを見てから(以下略
451:７７４ＲＲ
09/11/26 23:55:22 8di3JXFX
650と400じゃ乗り出しで30万くらい違いそうだ
452:441
09/11/27 00:14:31 ofLwBsfg
なんか色々な意見をくれてありがとう
混乱してきたｗｗｗｗ
値段で決めちゃうって手もあるんだなー。
453:７７４ＲＲ
09/11/27 00:20:12 xdfnkYv4
おれは迷わず400にするな
1気筒200ccぐらいがバランスいいんだよな
454:７７４ＲＲ
09/11/27 00:36:33 Zt9do+U7
俺は金銭的な面を優先して400を買おうと思ってる
大型免許取るのがめんどいし、そもそもお金も潤沢にあるわけではないしね・・・(´Д`)
455:７７４ＲＲ
09/11/27 00:36:42 VoKmPzkp
>>453
内燃機関の効率という事からみると、一気筒あたりの排気量は
ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝは300ccで、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝは400ccらしいよ。
456:７７４ＲＲ
09/11/27 00:38:00 dRqiECWm
二気筒で600，四気筒で1200ccがいいのか・・。
457:７７４ＲＲ
09/11/27 00:53:02 yyfaZGgG
俺は初バイクで買おうと思ってるんだが
いきなり逆車で大型ってなんかハードル高い感じがするから400かな
まぁ、受験終わってからだけど
458:７７４ＲＲ
09/11/27 02:46:14 eVDcvbfK
このバイクはジムカーナ速そうだね
なんとなくそう感じたよ
俺のカンはそこそこ当たるんだ
459:７７４ＲＲ
09/11/27 04:48:01 2xzsqPZr
650が初バイクでも無問題な気がするけどな
600SSとは違って包容力のある堅実なバイクという印象で
無闇に㍑への憧れが芽生えもせず長く付き合っていける排気量じゃないかな。
維持費もそう変わらんし400も展開するなら困る事も無いでしょう。
それに400にしても結局自制心が必要だからね
まあ怖い思いするか切符切られりゃ学ぶだろうがｗ
460:７７４ＲＲ
09/11/27 05:47:39 HcSzD8pf
金がない俺は400買うお
461:７７４ＲＲ
09/11/27 09:20:44 ofLwBsfg
じゃあ、金を貯めて650にするわ
うぉーがんばるぞ７
462:７７４ＲＲ
09/11/27 09:28:11 ofLwBsfg
いやまてよ。
安いであろう400にのって、気に入らなければ650に乗り換えちゃえばいいんだよな。
死ぬほど働かないとだめだけど。
ステップアップしていく楽しみって、それはそれで楽しそうだし。
がつんと650に行っちゃうってのも良さそうだが。
優柔不断でだめだなーorは
463:７７４ＲＲ
09/11/27 14:00:46 vkd/S2nL
いや普通二輪しかないやつ以外は650一択だろ
大型持ってるのに400にしたら後々絶対後悔する
464:７７４ＲＲ
09/11/27 15:35:02 EVNoOBvf
400選んで、総合的に十分満足できたとしても、
ちょっとでも不満箇所があった時に「650にしとけばこんなことはなかったかも」って思うかもよ。
465:７７４ＲＲ
09/11/27 15:55:40 ofLwBsfg
色々悩んだ結果、650にすることにしたよ
別に650乗ったら下の排気量に乗っちゃ行けないってわけじゃないし、
年取ってへばってきたら400を考えてもいいわけだし。
修理もスズキから400と同じようにできる、と確認したんで費用もOK
あとは色だｗｗｗｗ
466:７７４ＲＲ
09/11/27 16:01:36 smAG/q8D
黄色だな
467:７７４ＲＲ
09/11/27 16:21:42 UhekXTED
灰赤だろ
468:７７４ＲＲ
09/11/27 16:31:00 zjjW1swI
K10の650の青も400と同じになるのかなー
同じなら650にするけど変わんないなら400にしたい・・・
469:７７４ＲＲ
09/11/27 18:37:11 CI5rgsxx
なんか416の人とかを筆頭に最近興奮高まりつつのこのスレに感化された俺は、今日片道100キロ超あるスズキワールドに行ってきた、原付でｗ
400の情報欲しさメインだったんだが、店に650も一台あったんで実車初見な俺は跨ってみたりそっちで色々楽しんでしまったｗ
まぁ情報も聞けたし、どうやら400が入ったらその店はすぐ試乗車用意するらしく乗せてもらえそうだし行って良かったぜ
余計欲しくなった俺は今日貰ってきたカタログ見ながらニヤニヤして出るの待ってるお
470:７７４ＲＲ
09/11/27 18:41:59 0kBaqr2U
>>465
650から400に乗り換えるのは意味茄子
車重もサイズも乗車姿勢もさほどかわらんだろうし
SVと同じように燃費もたいして変わらないと思う･･･
むしろトルクがある分、650の方が乗り易いんじゃない？
もしかしてバイク乗るとアクセル全開で理性が吹っ飛んじゃうう人？
471:７７４ＲＲ
09/11/27 18:58:46 eVDcvbfK
400の面白さは思いっきりまわせるとこだよ
400で速いのがかっこいいって、昔赤いﾖﾝﾌｫｱ乗ってた人が言っていたよ
もう亡くなったけどね
472:７７４ＲＲ
09/11/27 19:35:22 ofLwBsfg
>>470
650買っても400にいけるし、ってのは同じ車種じゃなくて、別のっす。
ｸﾞﾗ650買って、次はCB400 SFにするかーみたいな
ところで。グラディウス乗りってやっぱりグラディエイターになるのか？
473:７７４ＲＲ
09/11/27 19:46:39 J8wnw+1r
650だろうが400だろうが上手かったらカッコイイだろ馬鹿
大型免許あったら650なかったら４００でいいじゃん
474:７７４ＲＲ
09/11/27 19:51:05 smAG/q8D
>>472
その通り@グラディエーター
cb400sfよりsfv650の方が楽かもよ
475:７７４ＲＲ
09/11/27 19:59:05 kRF3b2/t
VTR250オーナーなんだが、2気筒のトルク感が好きなんよ
グラディウスの400を買ったら、維持費を考えても相当幸せになれるかね？
って発売もされてないのにまだ分からんかｗ
476:７７４ＲＲ
09/11/27 20:00:07 tzvCmMnG
L0青白のホイールが黒ならば良かったんだけど
買うならK9かな
477:７７４ＲＲ
09/11/27 22:21:39 KTqf1krb
スパークプラグは400も1気筒あたり2本、イリジウムプラグ指定なのかどうか
わかりますか？
478:７７４ＲＲ
09/11/27 22:34:33 pHw0bP5h
>>469
＞片道100キロ超あるスズキワールドに行ってきた、原付でｗ
アホ！！ｗ
479:７７４ＲＲ
09/11/27 23:22:01 GldXXHGs
L0の赤黒欲しいけど、650がモトマップで取り扱うか現時点ではわからないよね？
近所の鈴菌世界行って聞いてみて、無理ならIBSの並行輸入品か…
480:７７４ＲＲ
09/11/27 23:51:38 kuV7RDa8
このバイク２気筒なのにプラグ４本も必要なの？
481:７７４ＲＲ
09/11/28 00:00:49 vkd/S2nL
1気筒あたりの容量が大きく、かつ高回転まで回る90度Vツインはツインプラグ採用車が多い
482:７７４ＲＲ
09/11/28 00:01:24 VoKmPzkp
>>480
排ｶﾞｽ規制通すためだったかな？
必要なんですよ。
483:７７４ＲＲ
09/11/28 00:04:10 r31a3EGL
ほほーう。知らなかったぜ。
俺もグラディエーターになりたい
484:７７４ＲＲ
09/11/28 00:10:41 XpMyFgmc
雨の日に前シリンダヘッドに水しぶきがかかって
失火するから2本にしてるのかと思っていた
485:７７４ＲＲ
09/11/28 00:30:54 nPa3Xctx
グラディウスときたら次はカエサル1000かな
それともアウグストゥス650かな…
やっぱ皇帝がいないと様になんないや
486:７７４ＲＲ
09/11/28 01:22:11 fA6cWvnI
忍者刀ってバイク作ってほしい
487:７７４ＲＲ
09/11/28 01:40:31 chca6EJO
>>485
刀剣シリーズだからカトラスとかレイピアになりそうだ
>>486
忍刀...スズキとカワサキの共同開発かいw
488:７７４ＲＲ
09/11/28 01:49:30 YSOpuKGm
七丁念仏
489:７７４ＲＲ
09/11/28 01:58:50 oPNTWMhl
>>478
ごめん(´･ω･｀)愛車整備中なんだが我慢できなくなったんだｗ
今日聞いた話だとどうやら12月最初(3日ぐらい？)に雑誌やらその他プレス向けの会見的なのがあるらしく、そこで400の発売日や色、値段含めグラに関しての情報が発表されるんじゃないか？との事だった
だからみんなで11月終わりぐらいから鈴菌HPとか要チェックだぜ、1時間おきぐらいで
490:７７４ＲＲ
09/11/28 02:05:43 IVDFJcr/
つーか1日発売の各雑誌に載るんじゃね？
491:７７４ＲＲ
09/11/28 09:24:46 oPNTWMhl
>>490
mjk！？
そしたらもう3日イラネｗ
どっちにせよ早くでてくれるに越したことはないな
492:７７４ＲＲ
09/11/28 14:17:52 IiaGgTJB
水温計が無かったような・・・・・
493:７７４ＲＲ
09/11/28 16:21:02 j4sJb5qB
刀剣シリーズでカトラスはなかなか有力じゃないかと思う。
レイピアはなさそうだが。
あとは、クレイモアーとか不乱ベル呪あたりは出そうな気がする刀剣オタク
494:７７４ＲＲ
09/11/28 17:36:13 6v3YNsGM
エクスカリバー
495:７７４ＲＲ
09/11/28 17:41:57 r31a3EGL
アルテマウェポンがでたら買う
496:７７４ＲＲ
09/11/28 18:06:12 l9Yf4s+g
今聞いてきたんだが400の値段79万ぐらいらしい
でも80万はいかないって言ってたよう
497:７７４ＲＲ
09/11/28 18:14:49 nPa3Xctx
SV400(改)→グラディウス
GSX400FS→インパルス
GSF1250→バンディット
GSX1100S→カタナ
GSX1300R→隼
GSX1300BK→B－KING
とすると
GSF600K→カトラス！
GSX1300EX→エクスカリバー！
GSX1400AW→アルテマウェポン！
出すんでしょｽｽﾞｷさん
498:７７４ＲＲ
09/11/28 19:48:29 fsO06G5v
400は76万でしたよ
499:７７４ＲＲ
09/11/28 21:34:10 ceGbDIb2
ラグナロク出たら買う
500:７７４ＲＲ
09/11/28 21:40:34 WO5ZSrI4
ダライアスでたら買う
501:７７４ＲＲ
09/11/28 21:47:12 kubf8Lx3
R-（ｒｙ
502:７７４ＲＲ
09/11/28 21:51:59 DJ6mHUtI
パロディウスでたら買う
503:７７４ＲＲ
09/11/28 21:56:15 j4sJb5qB
オレも買う
504:７７４ＲＲ
09/11/28 22:04:05 swYuXgW5
でねーよｗｗｗ
いや・・・SUZUKIなら・・・
505:７７４ＲＲ
09/11/28 22:27:52 dj9S2sxw
>>24
それ、なんて死亡フラグ？
506:７７４ＲＲ
09/11/29 03:28:12 /cPvxHpg
>>492
水温は警告灯のみのようですね。
507:７７４ＲＲ
09/11/29 08:32:06 Hj0oojZJ
>>151
なんかＳＶって人が乗ってるのを見るとダサいね
508:７７４ＲＲ
09/11/29 08:47:29 YcYn8E2/
>>507
ＳＶ好きな人もいるだろうからそんな事言わない。
現に俺はＳＶかっこいいと思ってるし。
509:７７４ＲＲ
09/11/29 09:14:28 zbCkOjPx
>>181
こいつのチンコでかくなり過ぎだろｗｗｗ
510:７７４ＲＲ
09/11/29 14:24:29 D7RoDsq7
>>471
むかーしSVスレで400から650に乗り換えた人が、街乗りでは400のが気持ちよく走れたって書いてた気がする。
650のが総合的に見ればいいんだろうけど、カジュアルな乗り方なら400でも十分かもしれないねー。
511:７７４ＲＲ
09/11/29 15:34:39 iOajZRaT
同じエンジンブロックで、ボア、ストロークをぎりぎりまでとった650か、余裕ありすぎでだぶだぶの400か
悩ましいかも。コンロッドレシオの違いから回転フィーリングは400のが良さそうだけど。
650のが当然速い。
DトラとDR-Z400SMのフィーリングの差にちかいのかなーと想像している。
512:７７４ＲＲ
09/11/29 15:42:08 P9X8H16g
>>511
後学までにDトラとDR-Z400SMのフィーリングの差をｋｗｓｋ
513:７７４ＲＲ
09/11/29 15:55:52 iOajZRaT
友人のDトラは振動が少なくシューっと滑らかに回転をあげていく感じ。パーシャルの感じも良い。
自分のDRはぐいぐいと加速するんだけどパーシャルスロットル時の回転感がもうひとつ。
514:７７４ＲＲ
09/11/29 19:30:32 yYvp0wWW
DR振動凄いね、走ってるの見るとプルプル震えてる
515:７７４ＲＲ
09/11/29 20:09:54 x7lp3N0H
その振動が股間にいいんだ。
516:７７４ＲＲ
09/11/29 21:00:20 D7RoDsq7
変態！と言おうとしたが、よく考えたらスズキだった。
517:７７４ＲＲ
09/11/29 22:49:34 uhe+e/jB
最近は優等生
菌じゃないと思っていた
518:７７４ＲＲ
09/11/29 22:53:33 XMsZRO1X
むしろ最近は努力家と呼んだ方が正しいんじゃないだろうか。
519:７７４ＲＲ
09/11/29 23:40:06 AAFgWlHn
鈴菌は鈴菌だ
それ以外の何物でもない、
それ以外の何物であってもいけない
嗚呼、歪みねぇ鈴菌
美しき鈴菌
520:７７４ＲＲ
09/11/30 00:29:46 o/9091wg
次の車名がアーバレストとかレーバテインとかなりそうだ。
521:７７４ＲＲ
09/11/30 02:33:25 ESzus+3z
レーヴァテインだと…ほら…どこぞの吸血鬼絡みで
ｳﾎﾞｧｰ的なことになりそう
522:７７４ＲＲ
09/11/30 09:26:10 WnvVhFX9
グラディウス、カタナ共に実在の刀剣なのだからやっぱりここカトラス、シミター、サーベルとか
いやしかしサーベル(セイバー)は4輪で有ったしカトラスは何かカルタスと被るし滲みたーはどっちかと言うとkawasaki向けだし･･･
523:７７４ＲＲ
09/11/30 11:43:21 z8liRFl1
それじゃﾁｮｯﾄお洒落に、ﾌｧｲｱｰﾌﾞﾚｰﾄﾞとか・・・あれ？
524:７７４ＲＲ
09/11/30 13:37:30 irm377Om
だからクレイモアかファルクスかスパタかカッツバルゲルだって。
あとはスズキ（インド）でタルワールとか？
525:７７４ＲＲ
09/11/30 19:31:25 2VfMLCIJ
インプレﾏﾀﾞｰ？
526:７７４ＲＲ
09/11/30 19:31:43 gl9Lcnrn
みんなのポケバイ
SUZUKI 肥後守
527:７７４ＲＲ
09/11/30 21:33:38 U8KkaMLx
>>517優等生だから色々と冒険しないのは何とも。
しかしグラディウスのデザインは欧州でも通用しそうでイイ。
でも欲しいのはV125（ ＾ω＾）
528:７７４ＲＲ
09/11/30 21:49:56 irm377Om
というか、グラディウスは思いっきりヨーロッパの主流デザインだと思うよ。
その中でもとくに流麗なラインと言いたい。思い入れこみでねｗ
磁石タイプのタンクバッグはつかないみたいね。荷掛フックもないし、
完全にスタイル重視に割り切ってるところも結構好きだ。
529:７７４ＲＲ
09/11/30 21:54:18 DUu3SBGG
>>528
でも海外ではキャリアとBOXのアクセサリーが用意されているんだぜ
530:７７４ＲＲ
09/11/30 21:55:29 owPja8v1
SSですら実用性を忘れないスズキなのに・・・
531:７７４ＲＲ
09/11/30 21:58:48 /Za9k8DS
皮製タンクカバーが社外で出てそうだな
532:７７４ＲＲ
09/11/30 22:24:54 rC7InhiQ
URLﾘﾝｸ(www.sw-motech.jp)
533:７７４ＲＲ
09/11/30 22:27:03 rC7InhiQ
おっと、うっかりURLだけ書き込んでしまった・・・
SW-MOTECHのソケット式タンクバッグ使えたらいいな
磁石みたいにタンク傷つけないし吸盤みたいに外れたりしないし
一眼レフが入る程度のサイズのタンクバッグがほすい
534:７７４ＲＲ
09/11/30 23:02:00 irm377Om
あー、でもなんか専用のタンクバッグセットは見たような気がする。
535:７７４ＲＲ
09/11/30 23:49:06 gl9Lcnrn
>>530
R1000のK1モデルがしっかりとした荷掛けフック装備な事に衝撃を受けたw
あれはよい装備だよね
536:７７４ＲＲ
09/12/01 00:48:41 WFTOlSya
レンテックのリアキャリアなら取り付けた。
積載能力は普段使いには十分になった。
グラブバーハンドルをとっ外ずさずにすんだし
537:７７４ＲＲ
09/12/01 13:55:46 2WYiMeCi
メーター周り見て思ったんだけど、スクリーン付けられそうね
538:７７４ＲＲ
09/12/01 16:57:18 kkPDNCD3
付けられそうもなにも、純正オプションにあるから
最大4機にはならないけど
539:７７４ＲＲ
09/12/01 17:04:55 2WYiMeCi
純正オプションみんのわすれてた！
540:７７４ＲＲ
09/12/01 17:55:05 ehVrc8Kq
グラディウスといいGSRといい、すごくデザインがいいと思うんだが、スズキどうしたんだ・・・
541:７７４ＲＲ
09/12/01 17:57:22 gaAZrBNx
>>540
自分が鈴菌に犯されてるんだと気が付いたほうがいい
542:７７４ＲＲ
09/12/01 17:59:41 6/bjskVm
ハーフカウルな600ccが欲しい・・・。
543:７７４ＲＲ
09/12/01 18:16:48 mBEdQO79
今日発売の各雑誌にはまだ400の情報は載ってなかったな
国内版のカラバリはどうなるんだろ
なにげに逆車のシャンパンゴールドのフレームとオフホワイト＋エンジっぽい赤の組み合わせとか
スズキどうしちゃったんだってくらいセンスがいいんだが
あれ俺も感染してる？
544:７７４ＲＲ
09/12/01 18:28:12 ehVrc8Kq
>>543
普通に街中や、たまのちょいツーリングするぐらいなら、
取り回しも楽で低速からトルクがあり、高回転もこなせるぐらいの
400ccVツインぐらいがちょうどいいと思ってたんだけど、
新車のネイキッドでそういう車両がなかったんだよね
根っからのホンダ党なんでVTRかCB400SFか迷ってたんだが、
まさに好みの400ccVツインのグラディウスに心ひかれている。
アフターサービスの具合とかまったくわからんのだが、普通に乗る分には困らないのかな。
その辺がちょっと心配だ。
545:７７４ＲＲ
09/12/01 19:32:51 2WYiMeCi
>>540
鈴菌にやられてるだけだよ。
見てると体温上がるかっていうくらいかっこいいよな
546:７７４ＲＲ
09/12/01 20:20:31 w8rAas14
今のホンダに魅力を感じないだけじゃないの
547:７７４ＲＲ
09/12/01 21:16:59 NFlcj2S2
>>546
いいえ、見ていると
なんだか体が変になっちゃうの
548:７７４ＲＲ
09/12/01 21:40:01 2WYiMeCi
オレ、スズキのバイクはキモいとか思ってたけど
GSRとグラディウスを見てから、なんか他の車種まで輝いて見えるから困るｗ
胸がキューッと苦しくなる。
ぬこうとおもったらぬけそうなきさえする。
549:７７４ＲＲ
09/12/01 21:51:36 VbW1mybu
変態だー！（AA略
しまった。褒め言葉だった。
550:７７４ＲＲ
09/12/01 21:52:35 hP4NVtAw
今月のモーターサイクリストの大五郎インプレはグラディウスだね
>>544
スズキに乗っていてアフターで困ったことは無いよ
ホンダ車乗っていた頃と特に変わりはない
551:７７４ＲＲ
09/12/01 22:32:42 vnMrvTFu
400の発売今月末って書いてあったお
カラーは３色らしいよ
552:７７４ＲＲ
09/12/01 22:34:07 2WYiMeCi
日本人向けの無難な黒銀とスズキカラーの青。それから黄色ってとこかな。
オレンジ色とか出したら650やめて400買うわ
553:７７４ＲＲ
09/12/01 22:34:47 2WYiMeCi
青じゃなくて青白だっけ。グラディウスの青白めちゃくちゃセクシーだね
554:７７４ＲＲ
09/12/01 22:40:59 vnMrvTFu
<<552
オレンジ×グリーンですねｗ
555:７７４ＲＲ
09/12/01 22:47:24 ehVrc8Kq
フレームの色とタンクのツートーンの重なり具合、
マフラーのシルバー部分のカッティングの形状とシートの形状、スポイラー（？）の形、シート下の形状、
あわせてタンデムステップあたりの形状のデザインに統一感があって素晴らしい
性能は高くてもデザインが・・といわれてたスズキじゃなかったのか？
556:７７４ＲＲ
09/12/01 22:55:53 gaAZrBNx
今月発売？！
557:７７４ＲＲ
09/12/01 22:56:47 vnMrvTFu
>>555
安心汁、
感染してない人には
「性能は高くてもデザインが・・」
と、ちゃんと思われてるはずだよｗ
もちろんグラディウスも・・・
558:７７４ＲＲ
09/12/01 22:57:03 2WYiMeCi
らしい。
バロンの兄さんが、「スズキの販売が来て言ってたから間違いない」っていってた
559:７７４ＲＲ
09/12/01 23:01:14 vnMrvTFu
たしか変態スレの方で
「３日発表、末発売」って言ってた人がいたから
末発売って事がたしかっぽいって事から
もしかしたら３日発表もありえるのでは！
560:７７４ＲＲ
09/12/01 23:55:16 gaAZrBNx
決めた、買う
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このマフラー付けたい・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
561:７７４ＲＲ
09/12/01 23:58:41 gaAZrBNx
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
562:７７４ＲＲ
09/12/02 00:00:52 +AkXysbS
400のグラディウスの青色ってなんか、650のより彩度低めで黒っぽくなってるけど、
赤もこんな感じで赤黒かったら格好よさそう。でも青に関しては650のが好きだ。
563:７７４ＲＲ
09/12/02 00:16:16 1gJfZ0Ci
６５０のほうはもう売ってるのね
564:７７４ＲＲ
09/12/02 01:19:21 ZUwnnAOR
650はMotoMapで取扱い始めたのが9月頃だったっけ？
そうか、国内登場からまだ3ヶ月か...
565:７７４ＲＲ
09/12/02 02:55:13 1pSn1zXe
650ABSは93万円なのね…
566:７７４ＲＲ
09/12/02 13:07:38 SNlm4BO9
うち新型黒を800000ジャストだったけどどうなんだろう
一応割引してくれたみたいだけど
567:７７４ＲＲ
09/12/02 16:04:11 CbWo1ST9
ウチは新型白青760000でいけたよ…
568:７７４ＲＲ
09/12/02 16:15:18 JLFeqCjP
>>567は４００契約した人かな？
>>566は６５０のことを言ってるんだと思うよ
569:７７４ＲＲ
09/12/02 16:17:36 CbWo1ST9
650でだけど…
知り合いの紹介で買ったんだ
570:７７４ＲＲ
09/12/02 21:15:13 cFcC5GSC
スズキは静岡県内だとショップ充実してるとか、そんなことある？
571:７７４ＲＲ
09/12/02 22:52:51 psbjlvHy
650は以外に排気音が勇ましくて存在感あるんだよな。
400はその辺、国内規制にあわせてショボショボにされてないか不安。
青白カラーはk９のほうが好きだな。
ホイールは黒色のほうが全体が締まると思うんだ。
572:７７４ＲＲ
09/12/02 23:45:22 e6qKw/pd
>>567の新型ってのは2010年モデルか？
だとしたら今週末にでも近所のワールド行ってみるかな
573:７７４ＲＲ
09/12/03 01:46:49 2gN7uyb7
>>572
>>566氏も>>567氏も車体価格のみでは？
ABS無しで車両価格が882K（税込）ですから
乗り出しで760Kとか800Kはないでしょう。
574:７７４ＲＲ
09/12/03 01:59:25 6Oto+Do0
>>573
鱸を舐めたらアカンで
575:566
09/12/03 12:27:20 oKnHACtE
>>566ですがGSRスレに書くつもりが誤爆しました...
576:７７４ＲＲ
09/12/03 23:29:37 z02t88mQ
ワロタ
577:７７４ＲＲ
09/12/04 12:34:17 VuRxkEUV
グラディウス400正式発表来た～！！
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
578:７７４ＲＲ
09/12/04 12:46:59 cDcNbb6n
79．8万円
579:７７４ＲＲ
09/12/04 13:15:32 ywEBtnkc
初バイクをＧＳＲ400かグラディウス400のどちらかにするかで迷ってるんだ。
デザイン的には若干、ＧＳＲの方が好みなんだがスペック的な違いが勉強中でわからない
よろしければ、簡単にご説明いただけないでそうか？
580:７７４ＲＲ
09/12/04 13:37:51 WJ0i6vtw
初心者ならマルチの方が良いと思う。
GSRの方が気になってるなら尚更。
ツインは低回転に若干癖があるから、エンスト→立ちゴケの連発になるかも。
ただ、グラディウスはその辺り改善してあるそうだけど、マルチの方が扱い易いエンジン特性なのは間違いない。
581:７７４ＲＲ
09/12/04 13:56:57 3Qhu4zT9
微妙な値段だなぁ
ABSなしモデルはないのか！
582:７７４ＲＲ
09/12/04 14:10:02 /UXtNEOR
12月24日より発売
クリスマスプレゼントに一台どお？
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
583:７７４ＲＲ
09/12/04 14:19:51 eBv3B/qc
>>580
自分も初バイクをグラディウス400か、CB400SFで迷ってるんだが、
初心者には4気筒のほうがいいのか・・・
エンスト→立ちごけの連発はいやだしなぁ。
584:７７４ＲＲ
09/12/04 14:20:12 tuw2ZyCk
あらま、がいしゅつだたーのね（´・ω・｀）
でも、suzukiのリンク
PCじゃないとみれないな･･･
585:７７４ＲＲ
09/12/04 14:51:01 wIx+9ruR
>>583
ツインならそれほどエンストの危険はないよ。大丈夫だよ。
超低速になったらクラッチを切る癖をつけておくのも有効。
実際、低速走行は常に半クラって人もいるし。
586:７７４ＲＲ
09/12/04 14:53:08 G24TyOAF
>>585
FIだとエンストしにくいってことはあるのかな？
587:７７４ＲＲ
09/12/04 14:56:19 X6NX+PbD
>>583
そんなに差ないから大丈夫ｗ
癖のあるバイクは山程あるが初バイクでも皆すぐ慣れる
低回転の扱いもすぐ慣れるから心配無用。不安なら試乗すりゃいいよ。
俺の持論だが初めにマルチ選ぶ奴はつまらん。偏屈な持論だがｗ
588:７７４ＲＲ
09/12/04 14:58:44 wIx+9ruR
テールボックスキャリアって650と共用かな？
青色はグッと渋い色になってるね。
タイヤサイズも650と一緒みたいだし、ボリューム感はそのままって感じがする。
589:７７４ＲＲ
09/12/04 15:28:06 832/3ocN
５５馬力有るのかよ、もっと非力かと思ってた。これは買いだな。
590:７７４ＲＲ
09/12/04 15:40:04 rg+15oyS
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
この写真気に入った、色のせいかちょっと旧モンスターにも見えるけど
591:７７４ＲＲ
09/12/04 15:48:48 rg+15oyS
>>544
CB400SF ABS とほぼ同じ値段だもんなあ、悩むよな
パラ４の滑らかさも捨てがたい、3PODのブレーキもよく効くんだあれ
だがグラディの生物のようなスタイルは捨てがたい
V2の400のエンジンも捨てがたい、悩ましいな
俺なら斬新さでグラディウスかな、CB400が名機なのは間違いないけどもういいだろうって思う
592:７７４ＲＲ
09/12/04 15:54:55 +419W21/
オプション、ローシートじゃなくてハイシートなのな。
俺みたいなノッポさんにはほんと嬉しいよ。膝に余裕出来てお尻にも優しいのかな。
593:７７４ＲＲ
09/12/04 16:01:18 +419W21/
>>560 ウホ 確かにこれはかっこいいじゃまいか。
>>590 男性のヘルメットが気になった。どこのだろ。
このバイク、スイングアーム以外は良いデザインと思う。
594:７７４ＲＲ
09/12/04 16:17:06 WJ0i6vtw
いや、そりゃ慣れればどんなバイクだって乗れるさ
俺が言ってるのはその慣れるまでが問題だってこと
90ﾟVツインは重心高めで軽いからパタパタ寝る
が、逆に言えばそれだけこけやすくもなる
低回転もマルチみたいに粘らないし、スナッチも出やすい
客観的に見れば初心者はマルチの方が良い
ただ、その不安定さがツインの楽しさでもあり、マルチにはないものでもある
グラディウスが良いって最初から決めているなら止める気もないが、
マルチ寄りで考えていたり五分五分なら俺はマルチをすすめる
なんて、400マルチに飽きてSV650Sに乗り換えた俺が言ってみる
595:７７４ＲＲ
09/12/04 16:45:49 VtPVb9dT
【二輪】スズキ、ネイキッドバイク「グラディウス４００ ABS」を発売 Vツインエンジン搭載 価格は７９万８０００円
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
596:７７４ＲＲ
09/12/04 16:58:27 832/3ocN
マフラーがね、価格に跳ね返ってる・・・１５万てとこかな・・・
597:７７４ＲＲ
09/12/04 17:08:44 0il3bnmw
>>573
スレチだけど最近SBSに行って、新型GSR400ABSが乗りだし80万 年度末にはもっと安くしてあげると言われたぜ
卸値で流してもいいんだけど…とさえ言ってた
598:７７４ＲＲ
09/12/04 17:12:34 mfF8c+ji
うれてないのねｗ
599:７７４ＲＲ
09/12/04 17:17:48 832/3ocN
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
良いね
600:579
09/12/04 17:24:13 ywEBtnkc
家、空けてまして遅れました
貴重な意見ありがとうございます
ＧＳＲにしたいと思います。
明日当たりに地区最大級のスズキワールドに行ってみます。
ただ距離が家から11ｋｍ程あるのですが、距離的に大丈夫でしょうか？
601:７７４ＲＲ
09/12/04 17:28:53 TQDq1ZnK
>>593
見たところアライのヘルメットみたいだね
こんなまさにグラディウス青白用のような色のヘルメットあったのか
602:７７４ＲＲ
09/12/04 17:35:39 G24TyOAF
>>594
諸元みてないからアレなんだが、重心高めとはいえマルチより軽いはずだから、
扱い安いんじゃないのかな？
あと、FI付きだとエンストしそうになると、アイドルあがらないのかな。
603:７７４ＲＲ
09/12/04 17:44:50 832/3ocN
>>604
ＧＳＲが２１０ｋｇ、Ｇｌａｄｉｕｓが２０６ｋｇ。あんま変わらん。
604:７７４ＲＲ
09/12/04 17:46:37 G24TyOAF
>>603
かわらないのかありがとう。
ν速＋にもスレが建ったが、免許すらもってなさそうな人ばかりで結構、隔世の感があるｗ
【二輪】スズキ、ネイキッドバイク「グラディウス４００ ABS」を発売 Vツインエンジン搭載 価格は７９万８０００円
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
605:７７４ＲＲ
09/12/04 17:51:09 eKdYNZsY
>>600
片道50km or 100km のロードサービスあるから入っておけば安心。
606:７７４ＲＲ
09/12/04 18:08:40 jJVZETxv
>>594
おっしゃるとおり、
俺も初心者にはマルチかもしくはパラ２をお勧めする
V2はクランクが細いからどうしても不安定感があるんだよね
V2はそういう意味ではやばいかも、たとえばVTRからNinjaに乗り換えると
断然安定してる
スナッチ出やすい、低回転の粘りも少ない、V2は確かに初心者には向いてない
けど、パラ４よりは劣るってだけでビビルほどじゃないけどね、解ってりゃ対処できる範疇
昔SV400SとSV650Sに乗ってSV400は乗り易かった、650はトルクの出方が唐突
すごく曲がり難い、エンジンのせいで倒すタイミングが解り難くて650は嫌いだったｗ
SV1000Sの方が曲がりやすかったよｗ
あとこれOPで純正の頑丈そうなリヤキャリアあるんだな、これはいい
607:おす☆
09/12/04 18:28:46 wvlnW4qe
【二輪】スズキ、ネイキッドバイク「グラディウス４００ ABS」を発売 Vツインエンジン搭載 価格は７９万８０００円
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
608:７７４ＲＲ
09/12/04 18:40:53 I/7Togw7
変態的なデザインだな
嫌いじゃないが
609:７７４ＲＲ
09/12/04 18:42:49 eBv3B/qc
>>606
>解ってりゃ対処できる範疇
すいません。よく分かっていない初バイクを悩んでいる素人なもので、
どのあたりを気をつければいいか教えて貰えないですか？
Vツインが初心者にむいてないと言われて、ちょっとびびってますｗ
普段、四輪はスポーツタイプのMT乗ってるんですが、
バイクはエンジンによって特性が違ったりして奥が深いんだなぁ
610:７７４ＲＲ
09/12/04 18:46:40 bR8RU+By
ほしいけどABSレスは無いのかよ
スズキだからもっと安いのかと思ってた
どうせ春まで乗れないからしばらく様子を見るか・・・。
611:７７４ＲＲ
09/12/04 18:50:50 zmGUAPC3
もうちょい色は考えて欲しかったな。
モーターショーての白／青以外は赤と黒だからな…
612:７７４ＲＲ
09/12/04 18:54:16 KYfn0hs/
近所で売ってるのみたけどGSRとほとんど一緒だなあ
613:７７４ＲＲ
09/12/04 19:00:40 PysT0ZK9
>>609
>Vツインが初心者にむいてないと言われて、ちょっとびびってますｗ
一代目がSVな俺が言わしてもらおう！
エンブレ以外に特に気にする事は無かった。
交差点やカーブで勝手にハンドル切れ込むけどまあ対処できる。
極低速でのトルクうんぬんは一台目だからﾖｸﾜｶﾝﾈ('A`)
低回転でのギクシャクは半倉+ｱｸｾﾙ開で無問題。
614:７７４ＲＲ
09/12/04 19:20:41 lzAA7Sth
ニュー速見て来た
東京タワーみたいに言われててワロタ
615:７７４ＲＲ
09/12/04 19:24:57 oCCvV+cc
発売バイクが何であれ1ヶ月も乗ってれば慣れるから何乗っても問題ない
特性がこうだからって言うのは分かるが、やっぱ乗ってみないと分からないし
出来るなら試乗してみるが良いんじゃないかな
無理そうだったら好きな方悩んで買えばいいじゃない
616:７７４ＲＲ
09/12/04 19:33:55 oCCvV+cc
○初バイク
×発売バイク
どういう間違いだorz
617:７７４ＲＲ
09/12/04 19:36:13 wxiSVjuE
グラディウスって実際かなりカッコイイと思うんだが
それは俺が鈴菌感染者だから？
618:７７４ＲＲ
09/12/04 19:46:28 hCiJ2j0y
>>617
いや、普通にかっこいいと思うぞ
619:７７４ＲＲ
09/12/04 19:56:03 3wkJyj9K
思うんじゃなくて、かっこいいのです。
620:７７４ＲＲ
09/12/04 20:08:32 wIx+9ruR
>>617
家族友人職場の上司などにも「オレ、このバイク買おうと思ってるんだ」と言い触れてみたところ
21人中15人が「なんか生き物みたい」「骨みたい」「魚？」と生物的な印象。
そのうちの6人がキモイといった。たぶんオレ自身を指してではないとおもう。
3人がカッコイイねと言って、2人がカワサキ？と聞いてきた。1人がオートマっすか？だってさ。
判断はつきかねるが、誰も「乗せてね」とは言わなかった。
621:７７４ＲＲ
09/12/04 20:11:17 x8Y+/OTy
見た感じシート薄いよね。じっさいどうなん？
622:７７４ＲＲ
09/12/04 20:19:32 wIx+9ruR
またがった感じ、薄い。でも自由度はそれなりにあるので、
ゴソゴソ動かせそうだったよ。負荷分散はできそうだった。
623:７７４ＲＲ
09/12/04 20:39:44 x8Y+/OTy
>>622
なるほどｔｈｘ。
とはいってもV2の振動と相まって長距離ツーはきつそうかなぁ。
コンセプト的に街乗り重視って感じか。
624:７７４ＲＲ
09/12/04 20:53:50 yygl0I0v
>>620
盗まれにくそうでなによりだ
625:７７４ＲＲ
09/12/04 20:54:21 wxiSVjuE
>>620
やっぱ一般人から見たらそんな感じなんか
まぁ、自分がカッコイイと思ってるんだからいいか
626:７７４ＲＲ
09/12/04 21:04:20 W0aQdcZw
>>577
灰赤は無いのか…一番格好良いのに
あっても買う金無いけど
627:７７４ＲＲ
09/12/04 21:05:35 4s/GVdcn
いきものっぽいのがかっこいいのに
628:７７４ＲＲ
09/12/04 21:10:11 832/3ocN
ν速ではヘッドライトがマンコ扱いですよ
629:７７４ＲＲ
09/12/04 21:35:12 VJQSEBxb
カタログの斜め後ろからの二人のリの写真は恰好いいな。
630:７７４ＲＲ
09/12/04 21:37:34 qz5ucXlu
>>609
あれこれ悩むのはよーくわかるんだけど、あなたの直感のまま好きなのを買えば良いんですよ。
（例えばGladius格好いい！…けどCBの方が教習所慣れてるし、な理由でCB買っちゃうと後で後悔しません？）
あと当たり前の事ですが、買う前に実車は必ず見る事。
2009版650の実車を見て思ったんですがヘッドライトやラジエターフィン付近にある
黒い樹脂部が安っぽく感じたんで2010モデル（400は2010ベース？）で改善されてたらなー、と思いました。
631:７７４ＲＲ
09/12/04 21:40:45 p2Gmaum7
とにかくカッコいい！有機的なデザインでABS付 もう買います
632:７７４ＲＲ
09/12/04 21:41:12 wFKBUBB+
>>606
その昔、初心者にお薦めのﾊﾞｲｸはﾎﾝﾀﾞのVT250だったのだが・・・時代は変わったのぅ。
633:７７４ＲＲ
09/12/04 21:50:51 Qu4EUxHY
っていうか、開発が初心者や女性向けって言ってる。
SVのエンジンといえどもかなり味付け変わってる。
ほぼ全域でパワーアップしてるし、トルク曲線もなめらか。
乗りにくいなんてことはない。
634:７７４ＲＲ
09/12/04 22:04:53 wIx+9ruR
中低速で使いやすくしてるらしいから、街乗りからツーリングまでOKなバイクになってる希ガス
635:７７４ＲＲ
09/12/04 22:06:43 HEYiB4fY
こりゃ注目度は高そうだが、売れるのか？
ジェンマの二の舞になりそうで怖いな。
636:７７４ＲＲ
09/12/04 22:11:29 wIx+9ruR
売れて欲しくない、という気持ちもあるんだ。
637:７７４ＲＲ
09/12/04 22:16:34 KYfn0hs/
盗まれにくそうといえば盗難対策はどうなってんだ？
GSRと同じような芋日ついてる？
638:７７４ＲＲ
09/12/04 22:21:02 832/3ocN
>>637
イモビ、オプションで￥１３４４０
639:７７４ＲＲ
09/12/04 23:06:46 VtPVb9dT
今時の国産メーカーの４００以下で乗りにくいバイクって存在しないだろ。
640:７７４ＲＲ
09/12/04 23:16:05 KYfn0hs/
ｶﾜｻｷのKLX125とかか？
641:７７４ＲＲ
09/12/04 23:24:38 N6wMnByv
なんか話が変な方向に行ってるけど、マルチと比べればって話だろ？
GSRとグラディウス乗り比べたら大半の人間はGSRの方が乗り易いって思うのは当然だと思うが
642:７７４ＲＲ
09/12/04 23:26:50 LoK8ptLv
>>641
まぁ、当たり前だよな。
でも何故か話のポイントがずらされてくｗ
643:７７４ＲＲ
09/12/04 23:39:59 vWYD/tCy
VツインとマルチならVツイン乗っておくべし！って思うな
Vツインのバイクはあまり種類が多いとは言えないから、せっかくだから乗ってみるのもいい
トコトコ走ることもできるし、たまにはビューンと回す事もできる
90度Vツインだからハーレーみたいな振動はないので安心してグラディウス400を今すぐ契約してくるんだ・・・っ！
それにしても、発表がこんなに待ち遠しかったのは初めてだぜ
雪や路面凍結のなくなる3月ぐらいになったら買う(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
オプションのキャリアとメーターカバーとメンテスタンドあたりを付けようかな
644:７７４ＲＲ
09/12/05 00:08:34 M2i42S5f
初バイクだったら下手に癖がない分、何乗ってもそれに合わせるようにになっていくだろうよ、だから好きなのに乗ればいいのに
650の方の配色は結構好きだったのにほとんど変えちゃったんだな
緑とか割と斬新なカラーリングでよかったんだが
645:７７４ＲＲ
09/12/05 00:16:04 f930geOu
>>641
そうだよな、なんかすぐ大げさにとる輩がいるけど、「マルチと比べたら」って
だけの話で、「こんなの乗れるかーーーー」ってわけじゃない
乗り難いってのはKTMとか、トラのストトリとか、ドカの999とかあーいうのを言う
>>643
> トコトコ走ることもできるし、たまにはビューンと回す事もできる
これ微妙なんだよなあ、マスコミが言ってる文面そのまんま
トコトコは悪く言えば振動なんだよな、爆発のばらつきとも言える
よく言えば味なんだろうが
マルチに乗るとアイドリングからモーターのようにスムーズ
故に乗り易いしツマラナイとも言われるけど、ツイン乗った後にマルチ乗ると
「あー乗り易い」って感じる
が、たまにV2に乗るとその押し出し感というかトルクにやっぱり感動してしまう
低回転でグイっとアクセルひねった時はやっぱツインのがトルクあるしね
まあ俺の中でもどっちがいい、という結論は未だに出てないんですけどね
646:７７４ＲＲ
09/12/05 00:20:32 hL+qlTtS
直4の高周波の振動がいやだ、エンジン回すのが面倒だ
そんな人にはツインを薦める
647:７７４ＲＲ
09/12/05 00:36:22 f930geOu
>>632
俺もマスコミに踊らされてそう思ってる時代がありました
中古でVT-FEを買ってそう思ったよ、何が初心者向けじゃ嘘つきが！ってね
CBR250やFZR250の方がずーっと乗り易すいし、軽いし、足つきもいいし
女子供向けだったよ、GFとかFWとかもっと評価されていいはず、マスコミは基本嘘つきだ
VTはああ見えて低速トルクないし結構高回転型のエンジンだったし、エンジンも粘らないし
タンクでかいから結構車幅あったし、インボードは効かないわ握力いるわ
燃費もCBR250と同じだったし、油圧クラッチは重いわタッチ悪いわ
2個のスロットル回すからアクセル重かったし
股間にシリンダーあるからかなり熱いし、V型だからタンク長くてハンドル遠いわで
欠点ばかりだったな
VTの良さは「カッコイイ」それだけ、しいていえば高回転のパワーはかなりあったけどね、
なんか乗った感じはCBRよりも低回転の力が弱いバイクだったぞ、いやマジで
あの時代はレーサー上がりの人間が記事かいてたから、簡単に言うと
初心者の気持ちを考えれる人間がいなかったってのもあるだろうな
あいつらに掛かればなんだって乗りこなしてしまうだろうし
仮に「これ初心者にはどうだろう？」って思ってもスポンサーの関係で
そんな負の記事というか真実書けるわけないし
648:７７４ＲＲ
09/12/05 00:43:30 U1dNUted
マルチとVツインとか結構奥深いんだね。
スレチ覚悟でみんなに聞きたいんだけど、Vツインとかってマルチと単気筒の中間の特徴って言うけど、
そしたら単気筒だと、より乗りにくく感じる面も強く出るって事？
例えば、上のほうであるけど、単気筒のほうが、より不安定感があって、
低回転の粘りも少なくて、ノッキングもしやすいから、初心者にはさらに不向き？
649:７７４ＲＲ
09/12/05 00:57:55 hL+qlTtS
>>648
同じシリンダ数でも低速型か高速型かで大きく違う。低速型の方が低速でトルクがあるから楽。またクランク角にもよるがシリンダ数が少ない方がトルク変動が大きい。そのため、特に低速で顕著にガクガクする。実はトライアル車みたいに極端に低速型の2stが一番、下で粘る。
横置きエンジンはクランクのモーメントがバンクの邪魔をするから、多気筒になればなるほど寝かし難くなる。
結局、乗りやすいかどうかは総合的なバランスできまるお(^p^)
650:７７４ＲＲ
09/12/05 01:10:41 xDalQYjv
カタログ値によれば燃費40km/Lだそうで。排ガス規制後のバイクは
この値も田舎の道路をまったり走った場合には近い値が出るみたいで、
かなり燃費がよろしいですね。VTR250と同じ値です。
651:７７４ＲＲ
09/12/05 01:15:35 DHOMRVzF
マルチでも常に高回転で走るわけじゃないからツインだから回さなくてもいいってことでもないような気がするが…
250マルチならギャンギャン回して走ってるとは思うが
652:７７４ＲＲ
09/12/05 01:26:05 N7vFNZax
>>648
わかりやすく単純に言うと
単気筒が一番低回転で粘る。その分上が回らない。
マルチはその逆。
Ｖツインは形式によって低回転よりにも高回転型にもなる。
９０度Ｖの、このバイクなどはアイドリング付近の極低回転域がクランクマスが
軽いため力が無くそこから少しだけアクセルを開けると急に大きなトルクが出る。
低速でギクシャクするのはこのツイン特有の特性。
653:７７４ＲＲ
09/12/05 02:00:45 f930geOu
>>648
結局は設計次第なんだよ、日本で短コロといやSR400だろうけど
初めて乗ってもエンストなんかはしないと思う、粘るってわけじゃないけどなんか乗り易い、
スルスルって走る、ただし全域でノロイ、全然パワーが無い、言うほど鼓動なんかも無い
のった感じはST250、250TRなんかのほうが下からグっとくる感じ
KLXなんかの高回転シングルは逆に下がなく上まで回してなんぼだから下の加速は意外と遅い
あとKTM690なんてシングルは2速のシフトアップでエンストしかけるぐらい下が粘らない
これも割り切りの設計
>多気筒になればなるほど寝かし難くなる。
これもパラ４の場合正しい、だが逆に言えば安定性があって初心者には向いてると言える
特に寝かしてる時の安定性がマルチの方があるからコーナー中や
立ち上がりで安心してアクセル開けていけるのはマルチの方
654:７７４ＲＲ
09/12/05 02:02:32 f930geOu
V2の方がモーメントが小さいからスパっと倒せるのは正しいんだけど
乗り手によってはそのスパッが不安定感となり怖くて倒せない、
寝かせれない開けれないのジレンマに落ちる
ドカが乗り難いけど乗れた時面白いっていうのはそういうとこ、ピンポイントなんだよ
ただこれも設計次第でVTR1000FやSV1000Sならかなり安心感ある
初心者から中級ならマルチのSSの方が全然安心してとばせる、ずぼらに乗れる
故に慣れるとつまんないと言われる
そう考えるとパワーも出せて幅も細すぎないV4は理想のエンジンなのかなあ
NC30は名車だったなあ、あれは速さも乗り易さも両立してたわ
まあバイクは車種毎にガラっと性格違うから試乗して体感するしかないんだよね
基本同じエンジンでもXJ6とR6とじゃ、もうまるっきり違うしね
655:７７４ＲＲ
09/12/05 02:07:43 jBXm+o8C
>>648
バイクはどれも一長一短だけど初心者に不向きなバイクなんて
旧車の化石以外そうそう無いよ。でも全てに万能なバイクも無いけどね
個人的に単気筒はｵﾇﾇﾒ。もし俺に彼女がいたら単気筒を勧める。
車体が軽いからリカバリーがききやすくて、メンテもだいたい楽で、だいたい安くて
だいたい倒しても被害は少ないし、だいたい燃費も良くて、だいたい取り回しも楽。
それに単気筒は最もバイクらしくて乗り手に学ばせる、と思う。まあチラ裏
656:７７４ＲＲ
09/12/05 02:19:46 vkdgNDNf
旧VTR250は急なトルク変動も無く素直で、アイドリング走行でも粘る乗りやすいエンジンだった。
ガツンとトルクを発生しない小排気量なのと、徹底的に乗りやすさへ振った賜物かな。
グラディウス400だと計算上では2000rpmで1速12km/h、2速17km/h、3速22km/hか。
3000rpm回すと1速18km/h、2速25km/h、3速33km/h。
交差点進入など低速走行時の目安にドゾ。
ちなみに5速11300rpm、6速10000rpmあたりで180km/h。
6速100km/h巡航は5600rpm位。
657:７７４ＲＲ
09/12/05 02:21:25 reQ0+QaE
設計次第、乗ってナンボだわなぁ。
個人的にはバイクはパラツインがベストと思ってるけど、コイツはSVありきだしね。
しかし、キモカッコ良いバイクだな。
658:７７４ＲＲ
09/12/05 02:24:05 ZAfOx/77
Ｖツインのいい所は、高回転まで回さなくてもトルクがド～ンと出るところ。
たしかに652の言うような特性はあるけど、慣れの問題。
コーナーの立ち上がりで、グイッとアクセル開けるとズバーンと加速する
これが最高に気持ちいいんだな。４気筒では味わえない加速だよ
もっとも４００ｃｃでどこまで中速トルクが出るかは、エンジンの味付けにもよるが・・・
と、ＶＴＲ１０００Ｆ乗りの独り言でした
659:７７４ＲＲ
09/12/05 03:55:40 8ioAGMoC
初バイク購入に悩みつつ結局半年が立った俺の背中
押してくれそうなバイクだ。
忍者250燃費いいが外見が、CB400SFは見た目好き
だが燃費気になる。こいつの燃費次第ではツボに
はまりそうな感じだ、見た目好きな感じだし
嫁の手前買ったら買い直しなんて無理だから
めちゃ慎重になってまう。
660:７７４ＲＲ
09/12/05 04:20:59 hL+qlTtS
シート下に似掛けループ付き！！
やっぱりスズキは僕らのことを忘れてたいなかった！！
661:７７４ＲＲ
09/12/05 04:41:48 MzlvXgf/
ほー、これ他のシートにも応用できそうだ
662:７７４ＲＲ
09/12/05 04:55:22 FqokFvRr
みんな値段はどうなの？
色々頑張ってるし高いとは思わないけど、GSRとそんな変わらない価格だから
じゃあ馬力高いGSRにって大多数の大衆ユーザーはなりそうな気がする。
V型やデザインに惹かれるのは少数派ではなかろうか。GSRとの住み分けはどう考えてるんだろ？
663:７７４ＲＲ
09/12/05 05:26:23 Iq/AdS6M
>>662
マルチや僅か数馬力の差に惹かれるのは少数派。
大多数の大衆ユーザーはなんとなく気に入った方を買う。
おっぱいがC65でもC70でもどっちでもいいのと一緒だな
どちらもCカップのおっぱいである事には変わらない
664:７７４ＲＲ
09/12/05 05:45:44 f930geOu
>>662
いまどき馬力でバイク選ぶやつなんかいないと思う
販売台数2位がSR400で3位がDS400だからなあ
どっちも馬力とは無縁
スタイルでしょうやっぱり
665:７７４ＲＲ
09/12/05 05:51:30 hL+qlTtS
それにしては650に比べ保守的なカラーリングはおっさん向けなんだろうか・・
666:７７４ＲＲ
09/12/05 07:28:21 JOKUUxwr
日本人向けかと。
667:７７４ＲＲ
09/12/05 07:40:55 K935EHXl
カスタムでライトのバリエーション増えないかな？
668:７７４ＲＲ
09/12/05 08:14:07 XEgdE9qJ
650と400、定価だけみると差額がちょっとしかないけど実際の費用や値引きを考えたらどれくらい差がつくんだろ？
669:７７４ＲＲ
09/12/05 08:20:01 dROXRzey
400の見積もりだけ聞いてみたら70弱だったよ
650は90弱だったからまぁ20前後だと思う
もちろん乗り出し価格
670:７７４ＲＲ
09/12/05 08:23:06 38Pdv4aq
650は逆車だからガス検や開梱やらで金かかるんじゃなかったかな
671:７７４ＲＲ
09/12/05 09:25:55 FGAWNSwy
>>669
値引きすごいね。
15万くらい引くんだ。
672:７７４ＲＲ
09/12/05 09:29:02 XEgdE9qJ
>669
>670
ﾄﾝｸｽ！差額だいたい20ﾏｿかぁ、う～ん大型持ってれば650買った方が幸せかなぁ…？
673:７７４ＲＲ
09/12/05 09:55:00 ZAfOx/77
>>672
大型持ってたら、６５０一択、４００なんて意味無し。
維持費も燃費もほとんど変わらん
車両価格差は売る時に回収できる。
674:７７４ＲＲ
09/12/05 10:02:34 vjA9lwnB
むしろ650のほうが燃費いいだろね
675:７７４ＲＲ
09/12/05 10:23:59 Xf/Oujzu
まぁ、400は400の楽しさがあるし人それぞれじゃね
速度出さなくても回せるから楽しいってこともあるしね
SV400はかなり良い感じだったからグラも期待できるんじゃないかな
ただ、大型乗ったことないってんなら650買うことを勧めるけどね
回す楽しさは大型乗らないとよくわからないだろうし
676:７７４ＲＲ
09/12/05 11:05:08 AINOe4Tg
ずいぶんレスが伸びてんなって思ってたら、
発売決定か！
さっそくウチの財務大臣と交渉に入らねば。
677:７７４ＲＲ
09/12/05 11:19:57 wLRoclrF
>>664
馬力だけでは選ばないけど
最近でも同年代の同価格の同カテゴリーの競合車と比べて
7～8割の馬力だとやっぱり売れないよ。最低限はないとね
678:７７４ＲＲ
09/12/05 11:25:20 vjA9lwnB
>>677
お前は何を言ってるんだ
679:７７４ＲＲ
09/12/05 11:29:52 7ncJOuRH
>>677
じゃあどうしてSR売れてるのw27馬力なんですが
680:７７４ＲＲ
09/12/05 11:39:52 lRe1Lgyw
SRは競合車ではないな
681:７７４ＲＲ
09/12/05 11:42:21 wLRoclrF
>>678-679
SRは同カテゴリーの競合車と比べて馬力的に大きく劣ってないでしょ
CB400SSみたいなバイクと比べてさ
682:７７４ＲＲ
09/12/05 11:45:52 hL+qlTtS
グラ4は55馬力な件
683:７７４ＲＲ
09/12/05 11:50:52 7ncJOuRH
競合って、中型は全部競合でしょ。今時マルチとか型に拘ってバイク選ぶ若者いないだろうし。
684:７７４ＲＲ
09/12/05 12:02:08 lRe1Lgyw
まだバイクの知識が浅いのならわかるが
選択肢にSRとグラディウスが並ぶとは思えないな
685:７７４ＲＲ
09/12/05 12:16:01 OjBAVjvm
ＳＲなんてウンコと比べるなよ
686:７７４ＲＲ
09/12/05 12:32:36 xDalQYjv
そもそもCB400SFが53馬力 3.9kg・m, でグラディウス55馬力 4.1kg・mで
少なくとも馬力が劣っているということはない。
687:７７４ＲＲ
09/12/05 12:49:08 1d/8pNZu
俺がバイクに興味持ったときのデビュー候補は
セロー225、FTR250、VTR250、PS250 だった。
統一感のカケラもない（笑）。
バイクで何をしたいのかが曖昧だったからだね。
馬力と燃費はすごく気にしてた。
結論：グラ400青／白かっけー！
688:７７４ＲＲ
09/12/05 12:49:51 Xf/Oujzu
馬力で決まるなら新型GSRはもっと売れてるだろ
689:７７４ＲＲ
09/12/05 13:19:38 OjBAVjvm
試乗レビュー発見
URLﾘﾝｸ(bike.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(bike.yahoo.co.jp)
690:７７４ＲＲ
09/12/05 13:22:14 tvLMmfKp
エンジンの性能はイイのかも知れん。
55馬力出してリッター40kmは燃費もよいな。
オレは変態だからグラディウスかGSRを来年買うんだよ。
691:７７４ＲＲ
09/12/05 13:25:02 cldsMI/u
スズキのカタログ値を鵜呑みにするのはどうかと
692:７７４ＲＲ
09/12/05 13:27:57 d15wDNIL
ちょｗｗｗ
今気付いたけど、ｸﾞﾗ400のレッド12500rpmからなんですがｗ
俺が前乗ってた刀400と同じｗ
何と言う高回転Egｗｗｗ
693:７７４ＲＲ
09/12/05 14:13:56 bCas9jHl
650のメタリックピンクがすげーかっこいい
694:７７４ＲＲ
09/12/05 14:16:25 rxGNle8X
ＧＳＲは重心が高くて不安定なんて聞くがグラはどうなんでしょ？
695:７７４ＲＲ
09/12/05 15:13:34 GGLfLMho
グラディウスの青/白って何故かイルカみたいなイメージ。
他の色だとそう言うイメージ無いんだけど、青/白に乗ったら
なんかイルカに乗った少年的な。たぶんこんなイメージ持ってるの俺だけ。
696:７７４ＲＲ
09/12/05 15:43:08 5TonCQjo
650青白９月末納車で１０００キロ走った。
NSR250からの乗り換えだが、街乗りはいわずもがな、
高速、峠でもNSRより楽しい。
伊豆の峠道を3速4速で走ったときの心地よい鼓動感は感動ものだった。
NSRと比べて低速がありすぎる(1速でクラッチ繋げるとすぐに14キロくらい出る)
ので、はじめ戸惑った。というかうれしかった。
2ストと比べればあたりまえか。
燃費はレギュラーで25くらい。
高速で28でた。
グラで走っていると、周囲の視線をひしひし感じる。
まだ台数すくないし、かなり注目される。
ちなみに当方東海地方だが、自分以外のグラは1台しか見たことない。
400発売でオプション発表されたのでいくつかつけようかと検討中。
非常に良いバイクなので、とってもお勧めです。
suzukiのABS体験試乗会で、次回からグラ400ABSも試乗できるとのこと。
20日の豊橋での試乗が一番初めみたい。
697:７７４ＲＲ
09/12/05 15:46:25 ATguFixL
400の乗り味はSV400と大差ないと思っていいのかな？
GSRよりかっこよく見えてきた。。
重症だorz
698:７７４ＲＲ
09/12/05 15:47:45 JOKUUxwr
>>696
乗りたくなってくるいいレポだったよ。すっげーうずうずした！
699:７７４ＲＲ
09/12/05 15:54:04 qycqCb82
23日の名古屋で行われるABS体験会でグラ400が体験試乗車が出されるらしいぞ。
700:７７４ＲＲ
09/12/05 16:01:32 22L9ubuF
>>696
でも
中免くんをミジメにするレポだよね？本人に悪気が無いからよけいミジメ…
大免とって650買ったほうがいいよね。
701: ◆ibIFowCYjw
09/12/05 16:09:46 tOye3znM
グラディウスは４面の音楽が好き
702:７７４ＲＲ
09/12/05 16:30:31 5TonCQjo
650は本体値引き渋いし、登録諸費用が国内モデルより10万は高くなる。
自分は販売店オプションなど込みでちょうど100万ってところだった。
本体と登録手数料のみだと90万円台後半。
400でも必要十分に走る気がするし、費用対効果は400のほうがいい気がする。
まあ、今度の試乗会で400乗ってきてみますよ。
ただひとつ、加速騒音規制にあわせたのか、左側に黒いエンジンカバー
がついているのがちょっと気になるかな。
650から音が抑えられてそうで・・・
703:７７４ＲＲ
09/12/05 16:33:57 MmO9QZ7B
オプションにメーターバイザーあるのか。
付けて全体のイメージくずれなければつけたいな。
あとバイクミニクロックって・・・。
ひょっとして時計ついてないのかな？
ギアインジケータはあるのに。
704:７７４ＲＲ
09/12/05 16:39:42 U1dNUted
>>702
もし乗ったら極低回転でのトルクのレビューおながいします
何回転以下ぐらいでエンストしちゃうかおながいします
705:７７４ＲＲ
09/12/05 16:49:10 +crHFvdA
>>703
公式のページにはオド/トリップ/時計のマルチファンクション液晶とある。
距離計部分の表示モードの一つとして時計が入っているね。
これは650も同じ。
走行距離と時計を同時に表示できないのでオプションに入れたんだろう。
適宜切り替えれば足りる人には不要なオプション。
706:７７４ＲＲ
09/12/05 16:58:11 82XlKtO0
うわーやっぱ400は鬼値引きで乗り出し70万いけるのかー
650ABSは逆車だから値引き渋＋高額諸費用で100万越え確実だし
値段差だけを考えても大型免許あっても400もありだな…
707:７７４ＲＲ
09/12/05 17:19:07 piRK/L+v
>>706
決算期を狙うんだ
うちは650見積もりで乗り出し882000円だった
後は在庫確認忘れないようにね
708:７７４ＲＲ
09/12/05 17:55:27 MmO9QZ7B
>>705
そういうことか。サンクス。
>>706
大型免許あるけど20万差ならって感じで400考えてるよ。
ってか400の青白見て感染したｗ
ホイールの色も合わせてあるのがイイ！
709:７７４ＲＲ
09/12/05 17:56:45 44bWVARq
>>708
L0の650色と一緒だぞｗ
710:７７４ＲＲ
09/12/05 18:01:00 U1dNUted
青と赤はタンデムバー（？）も同色だとかっちょいいのになぁと思った
ブラックはシルバーのままであってる気がする。
711:７７４ＲＲ
09/12/05 18:04:15 JMMB55it
タンク容量がなあ
712:７７４ＲＲ
09/12/05 18:06:53 5TonCQjo
青白はｋ9のがキレイだと思うな。まあ好みの問題だが。
713:７７４ＲＲ
09/12/05 20:06:08 38nvR+sa
やばい…俺もカッコ良く思えてきた…おれも鈴菌に…グフッ
714:７７４ＲＲ
09/12/05 20:24:01 38Pdv4aq
死んだｗ
715:７７４ＲＲ
09/12/05 20:27:32 cf0FN4HU
>>703
常時時計の表示されてるスカブにもOP設定されてるしｗ
716:７７４ＲＲ
09/12/05 20:33:46 QI8266qS
すまん検討中なんだが、コレ、イモビライザー付いてないの？
公式みてもなにも書かれてないってことはないってことかな？
717:７７４ＲＲ
09/12/05 20:40:01 44bWVARq
カタログの用品を見てみるんだ
718:７７４ＲＲ
09/12/05 21:14:01 PWQ2r9+S
レビューの速度レンジどうなんだろうね
100km超えても軽快だったら凄いなｗ
719:７７４ＲＲ
09/12/05 21:24:59 QI8266qS
>>717
把握。
イモビ付いてないね。外付けは煩わしいからなぁ。GSRにするかな～。
720:７７４ＲＲ
09/12/05 21:46:32 +crHFvdA
>>716 >>719
オプションにイモビアラームがあるって事はイモビライザー標準装備だろうね。
あれは元々装備のイモビライザーシステムに加える警報アラームだから。
イモビライザー自体はキー組込チップと車体側登録情報を照合して登録キー以外での始動を防ぐ機構のこと。
警報装置はまた別の話。
721:７７４ＲＲ
09/12/05 21:48:17 38nvR+sa
イモビの有無で購入車種がきまるなんて
すばらしい判定基準ですね！
722:７７４ＲＲ
09/12/05 21:56:51 +crHFvdA
650の方をチェックしたら、こちらはイモビ自体付いていないね...
欧州仕様だと大抵は標準装備だけど、MotoMapのはオーストラリア仕様か。
北米仕様も付いていなかったりする。
723:７７４ＲＲ
09/12/05 22:06:54 +crHFvdA
うぉ、訂正！
>>716 >>719
別にアラームセットってオプションがあるのか...そうすると組み込まれていない可能性は確かにあるなあ。
イモビアラームkitにキーへ付けるアクセサリらしきものが無いけど、どうやって照合するんだろう？
724:７７４ＲＲ
09/12/05 22:10:45 uwgz/1DA
SVより燃料タンクが２L減ったのが・・・
725:７７４ＲＲ
09/12/05 22:12:06 QI8266qS
>>721
ないよりは標準装備のほうがいいだろ
俺の場合、もとから迷ってたから判定要素に成り得るんだよ。
726:７７４ＲＲ
09/12/05 22:12:40 7ncJOuRH
イモビ無しは決定だよ。ほかのバイクのアクセサリーみればわかるけどグラディウスだけがイモビライザーごとのアラーム
727:７７４ＲＲ
09/12/05 22:12:56 nFtSaqgI
>>723
お前ちょっとあれだな
まあいいけど
728:７７４ＲＲ
09/12/05 22:13:29 v4FP6/dO
650の10年モデルマダー？
729:７７４ＲＲ
09/12/05 22:30:15 aRlKn718
>>695
俺も第一印象はイルカバイクと思った。
730:７７４ＲＲ
09/12/05 22:40:25 fd5pf3PB
>>695
もれもれもー
逆にgpzがイルカというのが・・・
731:７７４ＲＲ
09/12/05 22:51:17 Euk7/52B
つZeal
732:７７４ＲＲ
09/12/05 23:45:54 3JBcMOdG
これでメットインがあれば完璧
733:７７４ＲＲ
09/12/05 23:52:16 gqHrqBxz
アクロスなんて最高に時代に合ってるのになぜ復活させない？
734:７７４ＲＲ
09/12/05 23:59:45 Kjnz45V3
>>733
2気筒CVTで250なら更に良いな
735:７７４ＲＲ
09/12/06 01:25:18 +s8PrDI+
あー電子キーのイモビじゃないんだね
736:７７４ＲＲ
09/12/06 02:04:05 XF4NBjh5
つうかスカブやﾌｫﾙﾂｱについてるような電子キーレスとかなんでネイキッドとかにはつかないんだろうな
なんか問題あるのか？
技術的なことは知らないけど
737:７７４ＲＲ
09/12/06 02:21:37 zZqmGmQ2
>>736
スズキの会長が携帯電話的なオートバイの販売は辞めるって言ってた事だし、
中型NKにわざわざそんなOP付けないんじゃないかな。
無かったら無かったでいいし、欲しい人は社外をつけるだろうし。
738:７７４ＲＲ
09/12/06 02:49:20 drXFDusW
400はABS付きしかないけど、ヒューズ抜くとかで簡単に解除出来るもんなのかな？
739:７７４ＲＲ
09/12/06 02:57:24 WhYvB1EQ
ABS解除のメリット無いでしょ。昔みたいなキックバック無いよ
740:７７４ＲＲ
09/12/06 09:00:21 baUw4TPy
このバイクパッと見スリムに見えるけどGSRに近い重さ
なにがそんなに重くさせてるんだろう
741:７７４ＲＲ
09/12/06 09:19:59 Du+HVJ3x
>>740
鉄フレームと排ガス規制対応の触媒付きマフラーのせいだと思う
742:７７４ＲＲ
09/12/06 09:20:43 J/6DyCb1
ライトが好みじゃない
743:７７４ＲＲ
09/12/06 09:30:09 Du+HVJ3x
>>742
それだけなら買ってから変えたら？
744:７７４ＲＲ
09/12/06 10:10:38 fxsmUdq7
えー
745:７７４ＲＲ
09/12/06 11:26:42 AMLOl4z6
フレームが好みじゃない
746:７７４ＲＲ
09/12/06 11:26:43 tnafyvYF
>>742
スズキ車種関連スレの伝統としては、CB400SFを薦めざるを得ない
747:７７４ＲＲ
09/12/06 11:39:09 RY/5V1fK
みてくれは癖があるけど、金のかかったライトだとおもう。
748:７７４ＲＲ
09/12/06 15:03:58 peeXwzHq
イモビさえオプション扱いってのは、いろいろ付けすぎて携帯みたいになったっていう
社長の反省から全部取っ払ったってことか
749:７７４ＲＲ
09/12/06 15:06:02 S4k8zEkR
>>720
> イモビライザー自体はキー組込チップと車体側登録情報を照合して登録キー以外での始動を防ぐ機構のこと。
俺のVTR250についてるイモビアラームのキーにはそんなもの組み込まれていませんが
750:７７４ＲＲ
09/12/06 15:08:52 Nq7AC0gk
>>740
アルミと鉄の違いじゃね？
751:７７４ＲＲ
09/12/06 15:09:33 z7ijBx8u
イモビがオプション→やべえ、バカ売れ、イモビ標準装備しようぜ
↑
盗まれんだろ
↑
どうせ人気でねーなぁ、だから値段もさげなきゃ
752:７７４ＲＲ
09/12/06 15:13:21 +s8PrDI+
キーに何らかのチップが入ってて、それでないと始動できないってのがあるといいけど、
バイクならそのまま軽トラで持って行かれそうだし、むき出しだからいろんな取り外しとかもできそうなんで、
それにこだわるより、センサーアラームと、地球ロック、カバーとかに金かけたほうがいいかもね
753:７７４ＲＲ
09/12/06 15:51:05 P2/QQd1U
いや原付ならともかく200キロオーバーのネイキッドを軽トラで盗むのは難しいと思うぞ
754:７７４ＲＲ
09/12/06 15:52:40 S4k8zEkR
バイクに綱つけて、ひっぱっていけばいいじゃんｗ
755:７７４ＲＲ
09/12/06 15:56:12 drXFDusW
>>739
意図的にロックさせて遊んだりとか出来ないよりは出来た方がいいから…
現行唯一のVﾂｲﾝ400だしデザインもかなりいいし
756:７７４ＲＲ
09/12/06 15:59:36 S4k8zEkR
は？君は何をしたいんだ？
公道以外で遊ぶのなら、好きに改造すればいいでしょ。
757:７７４ＲＲ
09/12/06 16:10:49 +I9w7U9U
ロックさせて遊んで楽しいのだろうか
758:７７４ＲＲ
09/12/06 16:16:24 drXFDusW
ロック時のコントロールを練習したりとか…
まぁいいや、650にすればいいだけの事だな
スレ汚しごめん
759:７７４ＲＲ
09/12/06 16:23:26 S4k8zEkR
ロック時のコントロール、、、？？？？？
オフ車買って、ダートで遊んだほうがいいんじゃね？
ロックするとコントロールできないからABSがあるのに…なんか、根本的に理解してないでしょ？
760:７７４ＲＲ
09/12/06 16:26:55 +s8PrDI+
>>753
軽トラクレーンで一発じゃね？
761:７７４ＲＲ
09/12/06 16:29:31 S4k8zEkR
ロックさせてたのしい～ってのはガキが自転車でテールスライドとか
四輪がそのへんの空き地でぐるぐる回ってるのとか
そんなのだろ
>>760
URLﾘﾝｸ(www.tool-kobo.com)
12万円でOK!
762:７７４ＲＲ
09/12/06 16:29:51 dRz+XSDl
ライクラの読みすぎだな
フロントロックの練習とかしたいんでしょ
763:７７４ＲＲ
09/12/06 16:40:27 +I9w7U9U
練習なら中古でやったほうがいいと思うよ
764:７７４ＲＲ
09/12/06 17:21:24 cSMkdcGa
おまえら容赦ないなｗ
765:７７４ＲＲ
09/12/06 17:26:24 S4k8zEkR
公道での話しだからな、危険なことをする奴に容赦ないわ。
766:７７４ＲＲ
09/12/06 17:38:02 ZikkpLIc
これベースでF650みたいなデュアルパーパス作ったら良いのになー
767:７７４ＲＲ
09/12/06 17:39:12 cZ9EXthj
>>766
Vストローム650というバイクがありまして…
768:よかったね！買え！
09/12/06 17:46:05 S4k8zEkR
>>766
【SUZUKI】DL1000/650 Part10【V-Strom】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
769:７７４ＲＲ
09/12/06 17:51:20 WhYvB1EQ
さっきの子はジャックナイフしたいって言いたかったんだろうな。
オンロードのバイクでそんなことやってたらサス壊れるよ
770:７７４ＲＲ
09/12/06 18:22:47 YX5RjqCE
>>769
まったく、公道でそんなのやる馬鹿は暴走族と変わらんな。
そいつには危険だからバイク乗らない事を勧めたい。
771:７７４ＲＲ
09/12/06 18:27:28 P2/QQd1U
どっちでもいいけど別に公道だといってないじゃんw
どっかの私有地で練習するかもしれないのに向きになんなよみっともない
772:７７４ＲＲ
09/12/06 18:29:18 S4k8zEkR
>>771
そういうことを念頭にしてる人は、わざわざ質問などしないよ。
773:７７４ＲＲ
09/12/06 18:36:43 P2/QQd1U
そういう根拠のない一方的な決め付けと思い込みがあるから
すぐﾑｷになっちゃうんだろうな
典型的な神経障害
774:７７４ＲＲ
09/12/06 18:37:09 S4k8zEkR
ほんとだよな、酷い連中だ
775:７７４ＲＲ
09/12/06 18:39:49 cZ9EXthj
なんとなく「ABSなんていう軟弱な装備に頼ってない俺カッコイイ」的認識が蔓延してるような気がする
776:７７４ＲＲ
09/12/06 18:40:17 bTaAUr1V
>>753
防犯スレ行って来い
777:７７４ＲＲ
09/12/06 18:43:51 CTigxyxL
俺は自分が欲しいバイクにはABSついいててほしいな。
つべのABSの動画見たらなおさらそう思う。
778:７７４ＲＲ
09/12/06 18:48:15 tnafyvYF
ABS体験会へいってくると、もうABS付しか候補に上がらなくなるな。
おれも次に買うときはABS付は第一条件
779:７７４ＲＲ
09/12/06 18:57:06 S4k8zEkR
よし、誰も乗ることがないタンデムシートの上にABSの塊でも置くかな
780:７７４ＲＲ
09/12/06 19:19:23 z7ijBx8u
今日の荒らし ID:S4k8zEkR
781:７７４ＲＲ
09/12/06 19:24:31 peeXwzHq
バイクのＡＢＳ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
782:７７４ＲＲ
09/12/06 19:37:47 SdAmCNKb
カワサキのER-6n/fの方が軽くないか？
783:７７４ＲＲ
09/12/06 19:43:09 cqHrH+xN
>>782
グラディウスは同クラスの中では重いほうだぞ
スペック見たこと無かった？
784:７７４ＲＲ
09/12/06 19:48:09 cqHrH+xN
>>781
砂地で普通に止れるってすげぇな
バイクのABSってこんなに性能良いんだ・・・
785:７７４ＲＲ
09/12/06 20:12:12 peeXwzHq
ＳｕｚｕｋｉのＡＢＳ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
786:７７４ＲＲ
09/12/06 20:33:03 CTigxyxL
>>785
スズキのは初めて見た。
ABS無しはテストライダーだから転倒しないようにコントロールしてるけど、一般人なら普通にロックして転倒確実だろうなぁ。
サキト通いや峠に行く人ならともかくこの動画見てABSいらんて言う人はいないだろう。
787:７７４ＲＲ
09/12/06 20:38:37 cZ9EXthj
バイクのABSはとにかく急ブレーキ→転倒の黄金コースを防止できるってだけでも効果大だな
ABSいらないって言ってるやつはバイクでロックしたときのあの恐怖を知らないのか
よっぽど腕に自信があるのか…
788:７７４ＲＲ
09/12/06 20:42:12 cSMkdcGa
黄金コースは 車が飛び出してくる→急ブレーキ→転倒→車知らん振り だろ('A`)
789:７７４ＲＲ
09/12/06 20:44:05 cqHrH+xN
たしかに、当たらなければそのまま逃げるの多いよなぁ・・・
あれって一応ひき逃げみたいな感じになるの？
790:７７４ＲＲ
09/12/06 20:44:45 +I9w7U9U
車が急に出てきたらはとりあえず当たっとけ！
791:７７４ＲＲ
09/12/06 20:49:27 dRz+XSDl
>>787
状況にもよるからね
転倒しないから必ずしも問題無しって事も無いだろうし。
俺はABSがあろうがなかろうが直前で
車が突っ込んできたらどうしようもない自信がある。
不意の悪路で「あったら良いね」ぐらいの認識
あったら外さないが無くてもつけようとはおもわね
792:７７４ＲＲ
09/12/06 20:52:45 CTigxyxL
そういや初めての急制動の教習の時、雨が降っててリアを盛大にロックさせてズサーした事思い出したｗｗｗ
793:７７４ＲＲ
09/12/06 20:56:21 +s8PrDI+
公道でロックさせたことないや
みんなロックさせなきゃいけないぐらい危険な運転してるの？
794:７７４ＲＲ
09/12/06 21:03:31 cqHrH+xN
>>793
交通マナーの良い町に住んでるんだな
俺なんていきなり隣の車線にいた車が車線変更してきたり、交差点渡ろうとしたら対向車が右折してきたり、
前走ってた車が車道外に出ようとしていきなり急ブレーキかけたりと急ブレーキかける機会が色々あってウンザリだよ
もちろん、どんな状況でもロックさせないなんて無理だから失敗してロックさせることもある
795:７７４ＲＲ
09/12/06 21:07:31 +H12qL7V
何処でもＡＢＳは必要派と否定派に別れるんだね。
俺は絶対に欲しい派。ロックさせなくてはいけないくらい危険な運転をしている
訳ではなくて、万が一の際にロックして転倒するのがイヤだから欲しい。仮に
ぶつかってしまったとしても、ＡＢＳにより効率よくスピードを落とせれば衝突
エネルギーは格段に減るでしょ。
796:７７４ＲＲ
09/12/06 21:13:42 V5El2WpG
>>769
ジャックナイフくらいなら俺でもできる。
後輪を上げつつ前輪を回すストッピーと呼ばれる技は格段に高度。
797:７７４ＲＲ
09/12/06 21:15:49 CTigxyxL
>>793
一方通行の車１台分の車幅の道をゆっくり走ってたら対向から思いっきり突っ込んでくる事もある。
その時はリアがロックしたな。まじで殺されるかと思ったおｗ
自分がどんな安全運転してても相手がいれば完全には防ぐ事はできないもんな。
798:７７４ＲＲ
09/12/06 21:16:05 +s8PrDI+
>>794
>交通マナーの良い町に住んでるんだな
マナーが良いかどうかはわからないなー
>俺なんていきなり隣の車線にいた車が車線変更してきたり、
基本的に街中では、隣の車線の車は追い抜かないようにしてる。
いつ、こっちに割り込んでくるかわからないからね。
抜きたい時も、相手の車のサイドで目視できる範囲にしばらく止まって様子をみてる。
>交差点渡ろうとしたら対向車が右折してきたり、
これもロックさせるほどのことは経験ないね。
>前走ってた車が車道外に出ようとしていきなり急ブレーキかけたりと
これでロックさせるぐらい詰めてるなら車間狭すぎなんじゃないのかな？
799:７７４ＲＲ
09/12/06 21:18:48 +s8PrDI+
>>797
>一方通行の車１台分の車幅の道をゆっくり走ってたら対向から思いっきり突っ込んでくる事もある。
一方通行を高速で逆走してくる車がいたら、そりゃロックさせるぐらいのことはするかもしれないｗｗ
ただ、いまのところ、そういう状況は未経験だなぁ。
800:７７４ＲＲ
09/12/06 21:20:16 R0ywRhiQ
で、まだ誰も契約してないの？
801:７７４ＲＲ
09/12/06 21:21:29 cqHrH+xN
>>798
うん、すごく交通マナーの良い町に住んでるって事はよくわかった
とりあえず、教習所のシミュレータ思い出しな
あれは実際に起こるんだよ
802:７７４ＲＲ
09/12/06 21:25:49 CTigxyxL
>>799
その状況で雨が降って路面が濡れてたら転倒して車の下敷きになってたろうなとは思う。
自分は正しくても事故はいろんな条件が重なるから起きるんだよ。
803:７７４ＲＲ
09/12/06 21:40:49 cZ9EXthj
交通マナーどころか路面の状態も最高な所に住んでるんだろうなあ
俺んちの近くはダンプが撒いた砂だらけなのね
しかも信号発進の加速時にこぼすと見えて交差点付近によく撒かれてるんだな…
804:７７４ＲＲ
09/12/06 21:42:08 PfSY6Vlz
››800
›で、まだ誰も契約してないの？
400かな？
400なら››416参照
805:７７４ＲＲ
09/12/06 21:43:09 +s8PrDI+
>>801
ホンダのシミュの奴も事故はしなかったよ～。
対向車の最後尾から人が横断しようとしたときだけぶつかりそうになったけど、
車の下に横切る人が描画されていなかったから、人が来るわけ無いと思って進んだので、
さすがにびっくりしたｗ
>>802
なるほど。
そこまであり得ないような状況だと、ロックさせてしまうのはわかるなあ。
でもABSがあって、ただガツンと握れば安全に止まれますのほうが、
ブレーキテクを学ぶ向上心が低下して、
結果、多少の無理が利くから・・って危険な面もあると思うんだけど、どうなんだろう。
キックバックは多少は感じるもの？
キックバックを感じることができれば、いまのがブレーキの限界なんだなってのもわかるし、
勉強になると思うんだよね。
806:７７４ＲＲ
09/12/06 21:48:51 8Ts+QDK3
何か勘違いしてるみたいだけどABSはいざという時の安全装置だろ
意図的に使用なんかしない
807:７７４ＲＲ
09/12/06 21:51:43 dRz+XSDl
>>805
勉強になるならないなんて
誰もがライディングに興味を持つわけじゃない
要らぬおせっかいというわけだ
808:７７４ＲＲ
09/12/06 21:51:46 cqHrH+xN
>>805
現状のABSは制動距離だけ見ればガチでサーキット走ってるライダーと同レベルの制動能力
そこまでブレーキテクを磨くのは大変だし、誰もがそこまでの技術をもてるとは思えない
そんなことに力使うなら初めから制動はABS頼みで状況判断に集中したほうが良いと思うのだが
809:７７４ＲＲ
09/12/06 21:52:40 vRy8HR2a
>>805
ABSって作動しているかどうかをドライバー/ライダーにわからせるために、
ペダルやレバーに反応を返すのが基本構造だと思ったけど全部が全部そうじゃないのかな
俺はグラ400にABSがあって嬉しいって思うな
コケる確立が少しでも減るんならそれに超した事はないもん
810:７７４ＲＲ
09/12/06 22:02:46 +s8PrDI+
いや意図的に使用するとかではなく、
ただブレーキ握って安全に止まれましたというより、
ABSが作動して安全に止まれましたってわかったほうが、
そんな状況で、そういうブレーキのかけ方をするべきでなかったということがわかるじゃんね。
>>807
>要らぬおせっかいというわけだ
そうかな？
>>808
どんな路面で、どんなブレーキのかけ方するとロックしてしまうかという経験が積まれる分、
ABSが働いたほうが有利じゃないのかなと思って。
ABS付きでも、可能ならABSが効かない範囲で止まれるのがベストなわけでしょ？
なら、いつ働いたのかわかったほうがいいのではないかと。
>>809
ある、なしで言えば、だいたいはプロのレーサーぐらいでなければナシのほうが短く止まれる
ということはないと思うので、ありのほうがいいんだろうねぇ。
ただ、働いたかどうかがわかるというのとは、また別の話かと。
811:７７４ＲＲ
09/12/06 22:15:30 cZ9EXthj
しかしスズキはあれほどコストカットに厳しいメーカーなのに
ABSに対する力の入れようは全メーカーいち、世界的に見てもBMWに次ぐ熱心さだと思うが
これはメーカーの良心と思っていいんだろうか
それとも単に変態なだけなのか
まあブレーキに関する変態度は執拗にコンビブレーキにこだわったり
ついに電子制御ABSを実用化してしまったホンダが世界一だと思うが
812:７７４ＲＲ
09/12/06 22:19:07 cqHrH+xN
>>811
単にABSを標準化させて、それをスズキの代名詞にするつもりなんじゃね？
ＡＢＳならスズキみたいな感じになればイメージ的にすごいメリットあるだろうし
813:７７４ＲＲ
09/12/06 22:24:47 8Ts+QDK3
>>810
よく読め
ABSは 「いざ」 という時の安全装置だろ
ようは突発事態に対応させる装置だ
事故ってからじゃ遅いんだよ
いらないと言うのなら勝手にしてくれ
814:７７４ＲＲ
09/12/06 22:28:14 peeXwzHq
安全装置で喧嘩するなよ・・・
815:７７４ＲＲ
09/12/06 22:33:16 dRz+XSDl
>>814
タイヤスレでもハイグリップかツーリングかでも
似たような感じでたまにやってるな
816:７７４ＲＲ
09/12/06 22:33:34 +s8PrDI+
>>813
ん？
いらないとは書いて無いよ。どちらかと言えばアリと書いてるじゃんね。
817:７７４ＲＲ
09/12/06 22:33:36 z7ijBx8u
>>814
ﾜﾛﾀw
まあ欧州は安全意識が高いし、ABSはトレンドだからね。保険料にどの程度響くのか気になるところ。
818:７７４ＲＲ
09/12/06 22:36:13 CMugvXZe
補助輪付きのほうが楽しそうだ
819:７７４ＲＲ
09/12/06 22:36:34 Wo81ZdTo
ｱｸﾘﾛﾆﾄﾘﾙﾌﾞﾀｼﾞｴﾝｽﾁﾚﾝ
820:７７４ＲＲ
09/12/06 22:38:00 CTigxyxL
>>805
ブレーキ勉強になるならABSいらない人なのか。そういう考えも珍しい。
もしかしてレーサーなのかな？それともレーサー志望かな？
やっぱり自分はどんな状況でも保険は欲しいのでABSモデルが欲しいな。
勉強は今までのバイクで走ってきた経験だけでもう十分だｗ
821:７７４ＲＲ
09/12/06 22:38:33 8Ts+QDK3
>>814
たしかに・・・、せっかくの新型発表なのに空気悪くしてすまん
822:７７４ＲＲ
09/12/06 22:43:04 WhYvB1EQ
ABS無しの利点を語ってる書き込みが電波ばかりでわらえる。
823:７７４ＲＲ
09/12/06 22:45:38 +s8PrDI+
>>820
いいえ、違います。
何度も書いてるけど、ABSが要らないではなくて、
ABSが働いたことがわかったほうが、
その状況が危険なブレーキングをしてロックする状況だと認識できるので、
いいんじゃないのってこと。
それに合わせて、漠然とブレーキをとにかく握れば安全に止まれるということは、
むしろ安易にスピードを出せる状況になると考える人もでてくるんじゃないのかなという、
デメリットもあるんじゃないのかなという感じですね。
824:７７４ＲＲ
09/12/06 22:48:02 vRy8HR2a
>>823
そろそろ鱸湯飲みでお茶でも飲んで落ち着いた方がいい
825:７７４ＲＲ
09/12/06 22:50:05 +s8PrDI+
>>824
ん、すまん。
落ち着いてるつもりなんだが、俺が論点を勘違いしてるなら指摘して欲しい。
何かおかしい事書いてる？
826:７７４ＲＲ
09/12/06 22:51:26 tnafyvYF
とりあえず今各地でABS体験会やってるから行って来い。
今月末あたりからグラ400も乗れるぞ
827:７７４ＲＲ
09/12/06 22:55:47 dRz+XSDl
めんどくせってこった
ABSが効いたら光るLEDでも付けとけよ
お前には必要なんだろ
828:７７４ＲＲ
09/12/06 22:57:16 bTaAUr1V
さっき本屋行ったらグラディウスがU400に載ってた
楽しみだ
829:７７４ＲＲ
09/12/06 22:58:50 cqHrH+xN
グラ650に乗りたいとですヽ(;´Д`)ノ
どこも試乗できないしレンタルバイクもないしどうしろとorz
830:７７４ＲＲ
09/12/06 23:04:12 CTigxyxL
>>823
俺はノーマルブレーキの限界やABSの性能による過信からくる速度超過も考慮してもABSモデルが欲しい。
これは誰にも止められないと思うｗ
だんだんと初バイクがABS車という人に説明するのはノーマル車両に乗せないといけないからむずかしいんじゃない？
キミはキミでメーカー、初心者、ABS搭載モデル購入者にそういう危険性を布教していくのが使命な気がする。
がんばってね。応援してるよ！