09/11/15 17:13:14 ZoODx6hh
いまどき50万でディーゼル買うなんてなんていい人だ
381:７７４ＲＲ
09/11/15 17:19:51 xcuSsLNn
>>379
レス、どもです。そうでした
規制についてよく調べておいて
近々見に行ったときにその辺り確認してみます
382:７７４ＲＲ
09/11/15 17:22:56 xcuSsLNn
>>380
えｗｗ数年後にはゴミ扱いってレベルっすか？ｗ
やべ、無知すぐる
383:７７４ＲＲ
09/11/15 18:16:50 zZqdrATw
そんなもんじゃね？
大事にのってあった風だし！？
タイダウン用のフックとかついてんじゃね？
384:７７４ＲＲ
09/11/15 18:47:55 koBd6EAH
>>382
まあ、NOx・PM法規制地域外だったら無敵だけどねｗ
規制に引っかかった格安物件が乗り放題。
でも、ディーゼルは輸出に流れちゃうんだよな･･･
買い取りで45万ついたのも、多分輸出向けだろうし。
385:７７４ＲＲ
09/11/15 19:08:36 vPwT9qvS
100系ディーゼルで7万キロなんて、慣らしが終わったくらいだろ。
内外装良ければそんなもんじゃないか？規制の確認は必須と思うが。
386:378
09/11/15 20:26:27 xcuSsLNn
ざっくり調べてきました
八都県の登録と継続車検規制と一部地域の乗入れ規制(大型車のみ？)のことですよね
対象外地域なんでいいんですけど燃料税が改正されて
レギュラーより高くなるなんて話もあるようで…
387:７７４ＲＲ
09/11/15 20:34:35 xcuSsLNn
ディーゼルな方に質問
仕事で2t車に乗ってたことがあるんですけど
100系ディーゼルも同じくらいうるさいんでしょうか？
ものと手入れ具合によるとは思いますが。
388:７７４ＲＲ
09/11/16 06:31:15 /P5VgT2w
その2トンがどれだけの音か知らんが、DXはうるさい S-GLは静か
389:７７４ＲＲ
09/11/16 09:42:21 xsaiI8uU
ワゴンか特装なら更に静か。
390:無職人
09/11/16 10:30:12 T3jOEbBW
ディーゼルの振動がだめなおれ。
391:378
09/11/16 22:26:36 TqYl3Lgy
>>388-390
レスさんくすっす、みなさん。
近々実車を見に行くことになるのでその時に
試乗するなり確認した方が、感覚的な部分なのでよさげですね
グレードやら仕様も見ないとなあ
392:７７４ＲＲ
09/11/17 11:35:45 fnKjSaP/
トヨタもせっかくスバルを傘下に置いてるんだから、ハイエースに水平対向エンジン積んで低重心化すればもっと走りよくなるし、世界唯一の水平対向ミドシップ車ができるのにね
393:ﾅｺﾞﾔﾏﾝ
09/11/17 12:15:36 4DkyM/rE
>>392
初代ｴｽﾃｨﾏのような感じって事かな?
あのｺﾝｾﾌﾟﾄで200系のｽｸｴｱなﾌｫﾙﾑなら相当積めそうだね
あと、ﾎﾞｸｽﾀｰの事を忘れないであげて欲しい…
394:７７４ＲＲ
09/11/17 12:58:18 LxwW9Tnk
>>393
>>392が言ってる『世界唯一』は『水平対向エンジン搭載したミドシップ箱車』って意味かと。
395:無職人
09/11/17 13:46:32 itfs3APg
すばるの水平対抗ってマイナートラブル多いんじゃないっけ？
耐久性自体はあるのかな？
396:７７４ＲＲ
09/11/17 13:54:22 nlY8eOc2
>>395
マイナートラブルと言えばオイル漏れくらい。
しかし、外れエンジンだと10万持たずにハデにブローしたりとか、でかいトラブルがあるｗ
耐久性は低いね。20万キロは結構厳しいライン。
397:７７４ＲＲ
09/11/17 14:16:12 LxwW9Tnk
まぁそもそもがプラグ交換すら半日～1日がかりって時点でそりゃないわ。
って思うけどな。
398:７７４ＲＲ
09/11/17 15:10:31 OZ7XGTNm
でっかいサンバー欲しい
あれならメンテ楽
399:無職人
09/11/17 15:49:28 itfs3APg
>>396
詳しくありがとう～。
じゃあ商用車にはむかないのかね。
とりあえず今回の不景気で今後出る車はあんまりよくなさそうだ。
400:７７４ＲＲ
09/11/17 16:12:57 1GNC6xPg
そもそもスバルの水平対向エンジンって、イメージほど全高低くないんよ。
しかもリヤに積んだ日にゃあメンテの度に荷室のフロアめくる羽目にwww
色々と魅力はあるんだけど現実的じゃあないわ。
スズキも軽箱バンで一時RRやったけど一代限り。
乗ってたけど荷室フロア後部が熱くなったりデメリットが多くてあまり良くなかった。
401:７７４ＲＲ
09/11/17 17:07:57 DxRK+hsR
自分は後エンジン派
でかい工具キャディとバイクを同時に積もうとすると
必然的にこの位置になる
シート下エンジンだと、整備が面倒
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
402:７７４ＲＲ
09/11/17 18:03:24 FqAtgyyG
>>401
オフ車かモタ乗りですか？
軽箱にフォーク縮めたりせずにそのまま積めますか？
403:７７４ＲＲ
09/11/17 18:25:57 DxRK+hsR
>>402
バイクはフルサイズのオフ車
普段はそのまま積むけどコツと慣れが必要
ミリ単位の勝負なんで
タイヤ、サス、ハンドル、ガード類、スロットルホルダの位置次第で
ハンドル角度下げたり、フォーク縮めて積む場合もある
404:７７４ＲＲ
09/11/17 19:40:59 nlY8eOc2
>>397
トランポに使ってる人は少ないだろうけど、初代エスティマ親子は整備士泣かせで有名だぞｗ
特に四駆だと大変らしい。
エンジンを寝かして床下に、ラジエターファンや補機類はエンジンから
シャフト引っ張ってフロントに、って言う凝った作りだからなあ。
乗る分には、ミニバンとは思えない安定性で良い車だったみたいだけど。
まあ、バブルだからこそ出来た車だね。今のミニバンなんて乗用車の
シャシーにミニバンボディ被せてハイ出来上がりだもん。
エルグランドだけはクロカン四駆のシャシーだけど。
405:７７４ＲＲ
09/11/17 20:00:25 LxwW9Tnk
>>404
トランポ・人乗せ共用で使ってたよ。
慣れちゃえばＤＩＹでの整備もそんなに大変じゃないしね。
整備士が嫌がってたのは仕事だから。
ってのもあるし、自分でいろいろやるのが好きなヤツなら詳しく紹介したＨＰも豊富だし、値段も安いからアリだと思う。
まぁ俺はトランポ使用が多くなりすぎたから、ハイエースに乗り換えちゃったけどね。
406:７７４ＲＲ
09/11/17 20:08:43 F4mfGTQ/
>>403
ミリ単位の勝負ですか・・・
モタ用にトランポ欲しいんですがやっぱ廃盤かな
407:７７４ＲＲ
09/11/17 21:48:58 vd1bL7E+
>>405
あ、俺がいるw
いやー最高だったわ。
燃費を気にしなければまた乗りたいもん。
408:７７４ＲＲ
09/11/17 22:16:30 DxRK+hsR
>>406
普段がミリ単位の勝負なだけに
モタ足組んで5cm前後も下がった時は楽勝だったわ
軽バンはタイダウンの固定が適当でも倒れるスペースが無いけど
たまに廃盤で遠出すると固定が不安でしょうがない
409:７７４ＲＲ
09/11/18 09:34:09 g0XL6C7f
>404
> エルグランドだけはクロカン四駆のシャシーだけど。
現行もそうなん？
410:７７４ＲＲ
09/11/18 16:41:08 WMBTQIj6
>>409
現行もそうだよ。
リアサスだけはステージアの物をベースとしたマルチリンクに変更されてるけど。
411:７７４ＲＲ
09/11/18 17:31:04 84LLbt08
クロカン四駆ってサファリ？テラノ？
412:７７４ＲＲ
09/11/18 17:38:32 WMBTQIj6
>>411
テラノだよ。
413:７７４ＲＲ
09/11/19 01:06:33 izSU8S7f
保守
414:７７４ＲＲ
09/11/19 13:41:49 gCufaM1t
ボンゴマンはそろそろチャリ生活が慣れた頃か？
生きてるか～？
415:ボンゴマン
09/11/19 19:13:57 VjYkm/bQ
おむ！
バイク、車が無くても意外といけるもんだな！
朝晩通勤で良い汗かいとります。
先週ぐらいにボンゴ乗った(運転は友達)けどワックス皆無でエゲついことになってた…(´;ω;`)
416:７７４ＲＲ
09/11/20 06:46:42 f60kotHd
>>ボンゴマン
乗れない間はワックス掛けに専念できて良いｼﾞｬﾏｲｶ！ ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
機会があったらヤッターボンゴも見せてくれよな！
417:無職人
09/11/20 10:22:49 cQa2xuN1
ﾊﾛﾜあげ
まだおれは免許が使えるだけましか
418:７７４ＲＲ
09/11/20 12:05:09 u3vLOuks
>>417
そんな事ない。
キツい言い方だがボンゴマンは自業自得だからな。
419:７７４ＲＲ
09/11/20 20:14:21 zmbcjI7E
>>417
そうそう。
全部自分で防げたからね。自業自得さ。
420:ボンゴマン
09/11/21 01:03:08 HyrVrCAn
くそっ！
元カノが復縁したそうな感じを出してきやがる！
せっかく忘れようとしてるのに！
俺を振り回すんじゃねぇ((ﾟДﾟ))
421:７７４ＲＲ
09/11/21 01:49:16 IgnDXAjj
セフレにしちゃえばいいじゃない
422:７７４ＲＲ
09/11/21 09:04:02 3ZjUWU1D
そりゃアレだ。
今デスボンゴに乗ってないからだ。
423:７７４ＲＲ
09/11/21 10:17:30 cztXi3IK
ボンゴマンの不幸は全て『後先考えずに行動』したからじゃないかな？
フィーリングのみで生きるのは楽しいし楽だが、連れ添おうとする人間から不安がられるのは当然。
『この人すぐトバしすぎて捕まるし』
『車みたいな大きな買い物もテキトーに決めて後から「失敗した！」って大騒ぎするし』
『また捕まったし…』
『私この人好きだけど、この人との将来は不安…』
ってなってたけど、
『でもやっぱりほっとけないんだよなぁ』
って状態なんじゃない？
つーか忘れようとしてたとかじゃなくて、ボンゴマンが彼女とこれからどうなりたいか、彼女をどうしていきたいかが大切なんじゃないか？
一番不安で苦しんでるのは、『免停で大好きなバイクにも乗れない彼氏をそんなタイミングでフっちゃった彼女自身』なのかもしれないんだぜ？
色々勝手な想像で話して悪いけど、頑張れボンゴマン。君みたいなのは嫌いじゃないよ、私。
424:７７４ＲＲ
09/11/21 11:46:33 Y03AFoFK
ボンゴマン
まぁなんだ
とりあえずスレチだ
425:７７４ＲＲ
09/11/21 12:27:18 hjlIdEHm
うむ。
面白いんだが、ボンゴマンネタは専用のスレ立ててやってくれんかな。
連結検討したいけど、車検証に型式指定番号も類別区分番号も無いわOrz
426:７７４ＲＲ
09/11/21 12:58:43 Tl+omEea
誰か立ててくれ。俺は無理だったorz
【免停・失恋】ボンゴマン頑張れ【乗り越えて】
427:ボンゴマン
09/11/21 14:19:30 HyrVrCAn
>>424-425
すまん…
じゃあ車の話を
タイダウンかけるとこがないんだけど、みんなどの辺にかけてる？上がいいとか下がいいとか
428:７７４ＲＲ
09/11/21 17:18:17 VLeD2R/E
>>427
Fタイヤを荷室の角にブチ当てて
人間用の掴まりバー？から左右に張って完成
429:７７４ＲＲ
09/11/21 17:19:52 Tl+omEea
俺は初期型ステゴン、ポップアップだからシートを外したあとのシートステーに引っかけてる(下に引っ張ってる)
で、横揺れした時の窓ガラス破損防止のためアシストグリップの左右(斜め上から)も固定してる。
かつてのハイバンやキャラバンは下の左右だけ。
430:774RR
09/11/21 21:33:28 jhnziGYM
相談させてください。
以前はエブリィ+CRF150R2でモトクロスっぽいことしてたのですが。、
今度バイクをCRF250R（フルサイズのモトクロッサー）に乗り換えました。
積めるには積めるんですが、非常に面倒なので、
トランポを買い換えたいなと考えてます。
低床のボンゴあたりで、特にサス縮めたりしなくてもつめるでしょうか？
メーカーHPに書いてある開口部鉛直高さだと厳しそうなのですが、
開口部長さだとそれなりに余裕なので、判断に困っています。
431:７７４ＲＲ
09/11/21 21:58:38 FkHXg0Rj
ボンゴ？
Σ(ﾟдﾟ`)・・・!?
新ネタ開始ですか？
432:７７４ＲＲ
09/11/21 22:18:47 6BYoTjDI
今度、バイク（大きめのミッション原付、車高は低くタイヤ太い）を運ばなきゃいけないのですが、軽トラレンタルしようと思ってます。そこで慣れたみなさんにお聞きしたいのですが、
軽トラにバイクをのせるのはレールを使用して一人で可能でしょうか？
固定する際は百均で平型のゴムロープを買う予定ですが、
前輪と荷台、後輪と荷台、スタンドと荷台、ハンドルと荷台程度の固定で大丈夫でしょうか？
車体は普通にスタンドで立たせると結構斜めに寝るのですが、直立させて（スタンドの下に何か噛ませて）固定した方が良いのでしょうか？
他にもこれはしとけっていうアドバイスなどいただけたら幸いです。
433:７７４ＲＲ
09/11/21 22:26:32 rYBjmpsn
バイクを100均のゴムロープで固定しようと言う発想がわからん。
せめて、ホムセンのロープにしようよ。
434:７７４ＲＲ
09/11/21 22:27:46 +D7g7G46
>>432
それくらいならラダー1本と踏み台があれば1人で十分
最低地上高が低い場合はラダー短いと底擦るから注意な。
ゴムロープだと固定は無理。十中八九倒れる。
素直に普通のロープを舫結びするか、タイダウンベルト使え。
つうか、トランポ 軽トラ でググれば解説付きで出るだろ。
435:７７４ＲＲ
09/11/21 22:43:33 Tl+omEea
>>432
なんで積むバイクの車種まで隠すのかわからん。
まともなアドバイスが欲しいならちゃんと全部書けよ。
そんな事で特定なんかできねーよ。
436:７７４ＲＲ
09/11/21 22:44:30 wBvv85tV
>>432
慣れない人が軽トラにバイクを一人で積むのは多分無理
もう一人助けを呼んだほうがいいよ
あと、タイダウン買ったほうがいいと思う
437:７７４ＲＲ
09/11/21 22:46:16 u6De0KJ+
車種隠す奴には無理とか不可能って答えておけばいいよ
どうせ回答も期待してないはずだし
438:ボンゴマン
09/11/21 23:12:23 HyrVrCAn
盗難車だったりしてな。
439:７７４ＲＲ
09/11/21 23:27:02 eK79JDMM
軽トラは荷台までの高さがある。
原付と言えど、慣れが必要だな。
慣れていないようだから、補助者を準備する事。
ラダーを2本使うなら、バイクから離れすぎず
近すぎずの幅にして、バイクはほぼ垂直になるように乗せる。
そして、固定方法はホムセンの1000円くらいのロープで固定。
固定方法はロープワークを習得する。
440:774RR
09/11/21 23:27:28 jhnziGYM
>>431
近所の車屋で低床のボンゴが一番安かったんで。
これどーかな？と思いまして。
441:７７４ＲＲ
09/11/22 00:14:19 caq2dSHk
>>432
バイクの積載に慣れてないのなら、借りるのは1BOXにした方が良いと思う。
原付ならライトエースかバネットあたりで積めるでしょ。
トヨタレンタか日産レンタで借りれば、ニッポンレンタで軽借りるのとほぼ同じ値段で借りられるし。
1BOXなら固定が甘くても最悪車内でバイクが倒れるだけですむけど、トラックだと落として大事になるよ。
442:７７４ＲＲ
09/11/22 00:47:44 GCzsj+n1
>>432
ラダーレールでの積載は、初心者には恐いと思うけど、ビビらずに思い切って一気に乗せないと危ない。
慣れればどうってことない。途中でエンストしないようにアイドリングを高めで、動力で乗せたら楽。
例えエンストしても、クラッチを離せば落下しない。初めてで心配なら補助を付けた方がよい。
固定方法の基本はFタイヤを前方に当て、Fサスを縮める。縮める量は、運搬中のGや振動でも
サスが動作しない程度の負荷を掛けておく。運搬中にサスが動作する＝バイクが暴れることだから、
非常に危ない。ゴムロープなど論外。
ロープを掛ける箇所はバイクにもよるが、ハンドルやトップブリッジ、三つ叉のいずれでも良い。
左右の二箇所から斜め下前方に引っ張れば、効率よくFサスが縮められる｡
> 前輪と荷台、後輪と荷台、スタンドと荷台、ハンドルと荷台程度の固定で大丈夫でしょうか？
ここ意味が良く分からない。
経験上、スタンドで寝かした状態で固定するより、直立させた方がFサスが素直に縮められるので確実。
ワンボックスのアドバイスもあるが、雨露をしのぐ必要がない限り、初心者は止めといた方が良いと思う。
軽トラの方が積載の自由度が高く、簡単に安定して固定できる。
元バイク屋でバイクの配達は数知れずやっていた者より。
443:７７４ＲＲ
09/11/22 00:53:48 GCzsj+n1
補足
タイダウンは楽だけど、ロープの方が簡単で確実に固定できる。
南京結びは必須。この結び方をダブルやトリプルで使うと、引っ張られる力も2倍、3倍になる！
444:432
09/11/22 02:01:35 T6nmG237
沢山のアドバイス本当に感謝します！！
ロープの結び方などは調べてみようと思います。
車種は隠したと言うより、あまり一般的でなかったりするので形状が分かりやすいようにしました。因にホンダのR＆Pというレジャーバイクのようなやつです。
エンジンかけて一気にというのがありましたが、現在不動のためそれは不可能なので、一気に押すか、手伝ってもらって押す程度になると思います。確かに固定しやすそうなのと、最悪走行中に落とさなくて済むので、ワンボックスタイプも考慮してみます。
本当にありがとう。
445:７７４ＲＲ
09/11/22 02:14:39 uRo+E1Di
Ｒ＆Ｐならラダー１枚作業一人でも十分可能
まあ固定だけはしっかりとするんだね
446:７７４ＲＲ
09/11/22 07:59:29 BnnqgCxx
>>430
NV200の運転席助手席間のｽﾍﾟｰｽに前タイヤ突っ込めば載らんかの？
新古車ﾒｯﾁｬ安く出てるがの
447:７７４ＲＲ
09/11/22 13:25:56 +dYLnruw
ステップワゴン初期型サンルーフタイプ買ったんですが、
サンルーフつきだと室内高様くなるんですね。
買ったあとに気付きまして
今、不安でいっぱいです。
どなたかサンルーフタイプのものに
フルサイズトレール車のせてるかたいますか？
448:７７４ＲＲ
09/11/22 13:40:55 3QZYSDV/
>>446
斜め積みでKTMのオフがすっぽり入ってた画像ここでみたような…
ライトエースだったかな？
449:７７４ＲＲ
09/11/22 14:05:38 sO+VN7BI
>>447
室内高様く ？
たぶん室内高さ、無くなるだろうと脳内変換。
ステゴンはハッチのある一番後ろが一番低いから、予めタイダウンでフロントアクスルシャフトとハンドルを引っ掻けて縮めておけば
サンルーフ車でも大丈夫かと。
450:７７４ＲＲ
09/11/22 14:14:28 +dYLnruw
>>449
間違えてました。
室内高様く→室内高せばまる です。
そうなんですね。ありがとうございます。
タイダウン使用せずハンドル倒してのせることができればいいんですがね。
とりあえず不安が少し軽減されました。
これからトランポ用品を集めていきまーす。
451:７７４ＲＲ
09/11/22 15:17:54 BnnqgCxx
>>448
ほ～～い。
余所かここの上のほうか忘れたけど、パラメディックとかいうｴﾙｸﾞﾗ頭のｷｬﾗﾊﾞﾝ荷室の
高規格救急車のﾄﾞﾝｶﾞﾗええなぁと思ってたら、廃盤の救急車仕様のﾄﾞﾝｶﾞﾗでるみたいだな
でもｳｵｰｸｽﾙーでないし、そもそも高いかw
452:７７４ＲＲ
09/11/23 05:27:47 mhW5L68s
>>451
それ、バスモデルで市販されてたな。
特装系の中古車屋ならキャンパー特装が売ってたりするが、出会える確率はかなりレアと言っておこう。
453:７７４ＲＲ
09/11/23 05:52:26 UrNt1+CX
相談させてください。
来年サーキットへ友人と行く予定なのですが、万が一のことを考えてトランポで行こうと思っています。
・車はニッポンレンタカーでハイエースロングをレンタル予定
・バイクはGSX-R750とDaytona675の2台
・スポーツチョックとリアスタンド有
・ロープやタイダウンはまだ購入していない
・ラダーはヤフオクで売ってる4000円くらいのものを購入予定
この条件で素人でも2台積みは可能でしょうか？
ググってみても大型2台積みは殆どいないようでしたので質問させてもらいました
454:７７４ＲＲ
09/11/23 06:21:40 w//kGQPl
ハイバンの高さがわからんが標準ルーフならカウルスクリーンが当たるかもね。
そのラダーがどんなんか調べる気がないから知らんが一枚板を折り曲げたやつなら無理。
狭い車内でロープワークは厳しいと思うからタイダウンを薦める。
タイダウンもラダーも近い人で身元確認ができて、不躾じゃない人なら缶コーヒーぐらいで貸してあげても良いんだけどね
買い揃えるのも高いだろうし。
455:７７４ＲＲ
09/11/23 08:50:10 C9uZYRJI
積むのに迷うくらいなら、マツダレンタカーでタイタン借りとけｗ
456:７７４ＲＲ
09/11/23 10:16:38 Kg6wOVdO
>>453
素人ならまず無理だよ。
廃盤ロングＤＸだが、ＫＳＲとエイプで少し気を使いながら載せるレベル。
素直にワイドスパロン借りるかトラックにしとけ。
457:７７４ＲＲ
09/11/23 10:56:24 FtFfPOdw
>>453
自前の車ならともかくレンタカーの箱バンってのはちょっと無謀だなあ。
そもそもタイダウンどこにかけるの？
車内傷付けたら余計に金かかるよ？
悪いことは言わん。トラックにしときな。
458:７７４ＲＲ
09/11/23 11:36:11 SPalvEBA
>>453
かなり真四角なハイエースとはいえ積載経験素人が2台積みは結構ハードル高い。
1台目はどうにかなると思うけど、狭くなった室内に2台目を入れるのが厳しい。
借りるならロングワイドボディを。
ラダーはオフ車用の細いのは買わないように。
リヤタイヤがはみ出るし、なにより耐荷重が低いからね。
ちょっと高いかもしれないけどちゃんとしたヤツを買おう。
459:７７４ＲＲ
09/11/23 12:07:05 mUnIWInA
初めてならトラックがベスト
タイダウンベルトはホムセンで売ってる対荷重100キロくらいのやつで充分
ラダーは湾曲タイプの物を選ぼうヤフオクで10000円くらいで手に入る
460:７７４ＲＲ
09/11/23 12:11:04 9qjB1aWy
>>456
>廃盤ロングＤＸだが、ＫＳＲとエイプで少し気を使いながら載せるレベル
それはいくらなんでも、極端だろ。
それとも、KSRとエイプ２台づつとか
461:７７４ＲＲ
09/11/23 15:28:41 7wu5xlRs
２台積みしてるの見てると、結構大変だよね。
４００と２５０ぐらいなら、いいけど大型２台は素人にはハードル高いと思う。
462:７７４ＲＲ
09/11/23 15:52:03 +gutXYr7
軽箱に1000ＳＳとエイプ積んでるのなら見た事有る
相当厳しい感じだった
463:７７４ＲＲ
09/11/23 17:26:06 wrFAv8b/
>>453
タイダウンは必須、ラダーは出来るだけ長いもの（折畳み）
借りる前にレンタカー屋に行って見せてもらう（もしくは乗せてもらう）
俺は以前、軽バン借りるのにバイクに乗って行って
「これが乗るなら借りたいんですけど」と相談した所
なら乗せてみましょうとの事で、戸板を使って乗せてもらった事がある。
タイダウンする場所とか教えてくれて、初心者の俺にはスゲェ助かった。
464:７７４ＲＲ
09/11/23 17:37:05 Kg6wOVdO
>>460
書き方が悪かったな。
初めてトランポに載せる場合。って意味で。
こないだ後輩に俺の200系ＤＸとラダー・タイダウン他一式貸す際に、
積み込みだけ見ててあげたのよ。
『先輩からの借り物』『しかも本人が見てる』ってのも勿論あるだろうけど、二台目載せる際の体の位置とかラダーの位置とかで四苦八苦してたのよ。
でまぁつまり
『初心者はミニですら戸惑うよ』って意味合いでね。
まぁミニバイクはステップの位置から低いから、タイヤハウスとの関係でフルサイズ以上に気を使う部分もあるんだけどね。
465:７７４ＲＲ
09/11/23 19:09:16 RoUXMUio
>>453
最低でも軽トラ・できれば2tトラックで経験を積んだ方がいいよ。
俺も大した経験は無いけど、初めてが軽トラでNSR50・Ape100を
積んだけど、箱バンだったら･･･屋根に頭ぶつけてバイクごと
落ちていたと思うｗ
また、トラックならフックがサイドに沢山あるから初心者に最適だし、
ロープワークを活用できれば何でも縛れる。
ラダーに関してはバイク用品店以外に農機車載用のラダーもあるから
そっちも考えてみたら？荷重は「MAX100kg」と書いてあっても
ショボい奴じゃない限り、業務で酷使されると想定しているようで
相当な安全率をとっているようだから
(ちなみに200kgのバイクを乗せても歪まなかった)。
466:７７４ＲＲ
09/11/23 19:29:20 Unh2aEZD
>>453
リッターか600のSSをハイエースロングDXに二台積みしてるとこを見たことがあるから物理的にはいけると思う。
ただしキャラバンだとタイダウンフックを掛けるとこがないから要注意。ハイエースなら何箇所かある。
大して金額に差が無いなら念のためスーパーロングを借りてもいいだろうけど。
あと傷がどうのこうの言ってる人もいるけどレンタカーでも商用車なら内装、バンパーくらい多少の傷なら問題なし。
トラックを勧める意見もあるけど個人的には荷台の高さがなぁ・・・
スポーツチョックとスタンドが台数分あればだいぶ楽。
タイダウンもそこまでシビアにならなくてもいいし。
ただしスタンドはスタンドフックに掛けること。
ラダーは湾曲タイプか240cmくらいあるやつなら大丈夫。
身長にもよるけど自分用の踏み板もあれば安心。
あとタイダウンは一台に2本（ハンドルかフォーク左右）あればチョックと併用で安定するよ。
否定的な意見も多いようだけど個人的には2～3人でやればいけると思う・・・
何事も挑戦しなければ始まらないと思う人ならチャレンジしてくれ。
慎重派でもしバイクに傷が付いたら悔やんでも悔やみきれないという人ならあきらめてくれ。
467:７７４ＲＲ
09/11/23 20:35:17 Pk+8nI/5
もてぎで2tトラック（アルミ箱・リフター付き）をレンタルしてきた人を見たことある。
あれが一番楽かも。
468:７７４ＲＲ
09/11/23 20:41:57 mUnIWInA
荷台の高さは確かにあるが天井と壁を気にしなくていいのは初心者にとってメリットになるはず
469:７７４ＲＲ
09/11/23 20:50:19 DCBQhYWq
パワーゲート最高(´∀｀)
470:７７４ＲＲ
09/11/23 21:50:21 ESidWBiG
いやいや セルフローダーこそ王道！
471:７７４ＲＲ
09/11/23 22:20:44 w//kGQPl
ラダーを買うなり借りるなりして車に積み友人が運転、自分はバイクでレンタル屋に行き、トラックや箱バンに
実際に積んで比べるのが間違いないだろ。
472:７７４ＲＲ
09/11/24 01:10:12 FwKGZMPK
あと、タイダウン掛けるのになれてない場合は、ぼろい毛布とか布団をバイクとの間に
噛ませて締め上げるのが良いよ。
バイクにタイダウンで傷つけたりするリスクが減る。
後、バイクに毛布や布団を掛けておけば、多少動いてバイク同士や荷台に当たったときに傷つかない。
473:453
09/11/24 02:42:24 6yZ4l9Gk
皆さんありがとうございます
周囲にトランポしてる人がいないので大変参考になりました
予想はしていましたがかなり難易度高めっぽいですね
ハイエースを選んだのはツナギや工具などを適当にポンポン積めそうだったからです
友人の引っ越しで何度か借りていましたし運転もかなり楽だったので
物理的に詰めるならチャレンジしようと思った次第です
１度来月あたりにハイエースを借りて、自分のバイクで練習してみようと思います
無理ゲーだろ…JK…ってなったら大人しく2t借ります
ROMってるトランポ童貞の方に勇気を与えられるように頑張ります
ちなみに2tで行く場合、ツナギはでっかいボックスに入れてラダーの足場と兼用って感じですかね？
ラダーもかなり長めの物を買わなきゃ無理そうですね
またしばらくROMりながらグーグル先生に教えてもらってきます
474:７７４ＲＲ
09/11/24 03:35:45 XQoW95MI
>>473
トラックだったら荷台が箱になったやつのほうがいいよ。
二人乗るなら尚更荷物が大変だと思う。バイクも汚れるし。
あとトラックならラダーじゃなくてパワーゲート指定して借りちゃったほうが楽だし荷物も減っていいかも。
ラダーはトランポがないと普段家に置いておくのも邪魔だろうし。
475:７７４ＲＲ
09/11/24 06:48:47 gpvwyeER
>>453
此処を参考にすれば？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
476:７７４ＲＲ
09/11/24 06:50:12 gpvwyeER
あ、ちなみに
0・トランポについて
をクリックね♪
477:７７４ＲＲ
09/11/24 15:37:15 rbX8wMsZ
バンを全塗装たのんだらいくらぐらいかかるかな？
478:７７４ＲＲ
09/11/24 15:44:59 TsE3ji0O
>>474
パワーゲートでバイク載せるのって、やっぱゲートの対角線になるようにバイク載せるの？
479:７７４ＲＲ
09/11/24 18:48:11 od9dZZ1C
>>478
昔、4tパワーゲート付きに乗せてた時は対角線で乗せてたよ。
480:７７４ＲＲ
09/11/24 19:16:52 YWG7YoBM
>>478
ものによる。ワイドボディなら横まっすぐだろうし、パワゲが超ロングなら縦でも積める
2トンの標準ボディ、パワゲなら250ccが斜めでギリギリかな。
481:７７４ＲＲ
09/11/24 21:26:08 XQoW95MI
>>478
2tロングのパワーゲートは600SSを対角線斜めに積んだ。
てかこのあたりはパワーゲートのメーカーにもよるだろうけど。
482:453
09/11/24 23:42:25 QfO1LQ0Z
>>474
箱のやつも見てみたのですが、タイダウンをひっかける所ってあります？
荷物いっぱい積めそうでかなり魅力的です
パワーゲートがあればもうMUTEKIですね
探してみます
>>475
このサイトを見て2台積みに挑戦しようと思ったのですが、素人にもできるのか皆さんの意見を聞きたかったんです
1台で挑戦してみていけそうなら頑張ってみます
ありがとうございました
483:７７４ＲＲ
09/11/25 00:12:52 OSkNf6ew
ニッポンレンタカーでハイエース借りた時には
車内にフックがいっぱいあってからソコにタイダウンした。
レンタカー屋に行って現物見せてもらうといいよ。
スーパーロングに２５０をカツカツで３台積みしてるのは見た事ある。
484:７７４ＲＲ
09/11/25 06:21:56 bTaYVkXB
>>477
缶スプレーからマジョーラ、全バラからマスキング程度まであるから店で聞け。
485:７７４ＲＲ
09/11/25 09:49:18 /2FcdpLW
単色25万くらいからやってくれるみたいだけど、凹みなんかを修正すると30万超えることもあるそうに
486:７７４ＲＲ
09/11/25 10:46:57 /gcyYMY0
トラックの箱車はフックとか無いと思うよ。
ラッシングレールは大抵付いてるはず。
487:７７４ＲＲ
09/11/25 11:38:28 fRfwF2nD
>>484-485
ありがと
結構するなぁ…
自分でやろかな…
488:７７４ＲＲ
09/11/25 12:41:55 tWt881oJ
>>482
>>486氏が言ってるけど、トラックの箱車の箱内はラッシングレール付きが多い( ][][][][ ←こんな感じ)。だから専用のラッシングがいるよ。端がロック出来るやつ。これと汎用のロープなり端が輪っかの短いラッシングベルト使えば固定できると思う。
あと箱トラックの運転経験が無い前提で言うけど、運転するときは必ず「高さ」を意識しないと高さ制限や狭い路地の店の看板やなんかでアボンするよ！高さは車検証見れば乗ってる。
お節介ながら…
489:７７４ＲＲ
09/11/25 13:10:49 4LpRvRbm
>>487
場所さえ確保できるのなら、オールペン代でＤＩＹに機材一式と塗料諸々買えちゃうけどね。
ただ、スプレーミスト拡散させない最低限の配慮(簡易に足場組んでネットで囲う程度は必須)はするべきだよね。
まぁそこをクリア出来たとしても下地研ぎ、マスキング、下塗り、捨て吹き、上塗り、研ぎ上げ、その他工程にそれぞれ細かなノウハウが要る訳で、値段には値段なりの意味があるんだけどね。
490:７７４ＲＲ
09/11/25 14:34:10 n1VdbUnT
機材と材料と手間と仕上がりを考えたら廃エース全塗単色25万は高くないと思う。
まぁ、高いっていう程の腕と時間があるなら自分でやればいいだけの話しだしな。
491:７７４ＲＲ
09/11/25 17:30:15 8AbfIBtC
ダイハツのＤＥＫＡＤＥＫＡ出ないかな
492:７７４ＲＲ
09/11/25 19:36:19 wHCSOtku
>>491
オレ気になってモーターショー見にいったんだけど
トランポにはいいよなあアレ
でもあのシートじゃ安全基準とかに引っかかりそう
493:７７４ＲＲ
09/11/25 20:35:40 OiMAx5zQ
>>488
あのレールに普通のタイダウンひっかけて使ったことあるぞ。
自分で全塗装した。
やりながら、いろいろ調べて道具や材料を買い足して行った。
研ぐのが一番大変だった。
ど田舎なんでミスト対策とかはしなかった。
でも、平日昼間に仕事に行ってるようなサラリーマンじゃ
無理だと思った。
494:488
09/11/25 21:12:52 tWt881oJ
>>493
使えるんか…いやさ、箱車で使った事無かったから。体験談サンクス！
495:７７４ＲＲ
09/11/26 02:25:05 cFhWViNa
>>488
俺もあのレールに普通のタイダウンで固定したよ。
左右から引っ張れば意外と安定する。
496:７７４ＲＲ
09/11/26 05:50:48 KSXDZ6bp
>>493
大金で塗装用機材揃えて、他に塗るぽな物あれば良いがっ…
車を1回塗って終わりじゃ塗料も余るだろうし無駄が多くない？
機材代金いくらぐらいかかった？
497:７７４ＲＲ
09/11/26 07:39:19 bj9dzOqs
田舎だからって塗装ミスト対策しないのはキティ。
噴霧した塗料の７割は塗膜にならずに空気中に散る。
例え見渡す限り自分の土地だろうが、環境負荷の面でも褒められた話じゃないな。
防げるものは防ぐ努力をすべき。
498:4555444
09/11/26 12:52:55 BkmiEErM
シボレーアストロにフルサイズモトクロッサー積んでる人いる？
499:７７４ＲＲ
09/11/26 21:08:47 4PH3knZx
>>496
最初からあったのは、コンプレッサーと電ドル
それらに、塗料、スプレーガン、電ドルにつけるサンディング材料、
コンパウンドなどなどで、4-5万かな？
スプレーガンの選択をミスって、広い面積塗るのがとても大変だった。
ただ、正しい選択のガンはおそらく非常に高かったと思う。
もちろん、塗料はあまりまくりだ。とりあえず、家の回りの色んなものが
ハイエースと同じ色になった。w
>>497
個人で自家塗装する際に、環境負荷も考慮したミスト対策って、
どうやればいいのかな？
おそらく、塗料２L＋シンナー３L（洗浄も含めて）くらい使って
そのうち８割以上は散ったと思うが、環境負荷的には車で数時間
走る程度かな？ と思ってあきらめてる。
500:７７４ＲＲ
09/11/26 21:21:56 bj9dzOqs
>>499
あんた道楽者のテツだろ？
昨日から言ってるように、最低限足場で仮囲いしてネット張る程度はするべきだろ。
俺はガレージ内に塗装ブース組んで強制換気(換気扇＋レンジフィルター)、その後水フィルター通して排気させてる。
テツじゃないなら、あんたとテツ氏に謝罪しておきます。
501:７７４ＲＲ
09/11/26 22:13:36 4PH3knZx
テツって誰だ？ ( ﾟдﾟ)？
でもまぁ、ネット張るだけでもたしかに、少しはそこに付着して
周囲に拡散するのは多少は防げるかな。
ただ、足場とネットを買ってくることによる環境負荷と数リットルの
塗料のミスト、どちらが大きいかはわからんけどね。塗料の付着した
ネットだって、いつかは処分しなきゃならんわけだし。
塗装ブースまで組んで継続的に塗るならいざ知らず。
で、レンジフィルターと水フィルターはどう処理してんの？
502:７７４ＲＲ
09/11/26 23:13:49 ZcjvfSNP
ハケで塗ったらダメなのかな？
503:７７４ＲＲ
09/11/26 23:56:18 rppNxwWz
輪島あたりのハケでなくヘラ使いの漆塗職人にでも頼んだら？
504:７７４ＲＲ
09/11/27 07:43:12 5oKphfnx
テツってサンバーをトランポにしてたがハイバンに替えて全塗を自分でやったり
FRPの何かを作ったりDIY工作してる人。
個人サイトだけど割りと参考になるし面白い。
505:７７４ＲＲ
09/11/27 08:31:32 R+YFQJ1r
>>504
単管パイプで何でも作っちゃう人だろ？w
あのサンバーは凄かったわ。
決してスマートじゃないんだが、楽しんでる雰囲気がいいね。
506:７７４ＲＲ
09/11/28 06:09:07 nmCvfaX9
>>505
あんなふうにトランポ(その他もだが)を楽しみたいよね。
507:７７４ＲＲ
09/11/29 13:38:35 0IioGwUW
>>498
アストロは意外とツライんじゃないですかね？
あれ、開口部が結構低いんで。
あと、幅はあるけど室内長もイマイチだし。
それより、アストロはメンテ大変だよ。人任せにするには不安だし・・・
508:７７４ＲＲ
09/11/29 16:29:29 esAiwESV
アメ車のトランポって燃費悪そうだな
リッター5キロくらい？
509:７７４ＲＲ
09/11/29 17:09:41 BMao+7dF
3キロ台前半
510:７７４ＲＲ
09/11/29 20:02:59 JoyfRtM7
>>507
モタを積んでるのは見たけどＦを一輪車タイヤに変えてたよ。
511:７７４ＲＲ
09/11/29 20:16:07 yJRiWzhh
俺の場合はトランポがメインにはなりえないので
過剰に手が入ったのは嫌悪の対象でしかないな
512:７７４ＲＲ
09/11/29 20:45:30 rsP8qeBI
俺はトランポしかないので手が入ったものは賞賛の対象
513:７７４ＲＲ
09/11/29 21:46:10 GBLOLh/Z
>>511
うん。じゃあホイルもステレオもノーマルで乗ってね。
はい次
514:７７４ＲＲ
09/11/29 21:53:03 lgZsYxOt
>>513
頭悪いのが沸いたな
お前はバイクのほうが重要じゃあないのかい？
515:７７４ＲＲ
09/11/29 21:58:27 jT7vdY2o
>>514
バイクにも車にも手を入れればいいじゃない。
トランポに手をかけている＝バイクには手がかかってない
とは限るまいに。
516:７７４ＲＲ
09/11/29 22:16:32 lgZsYxOt
まあな。
ただ、バイクよりトランポのほうにこだわりが強ければ車板のほうが正解ではあるだろうな
517:７７４ＲＲ
09/11/30 01:24:31 Kq3SQMYM
トランポに対しての愛情は俺が一番だろう。
518:７７４ＲＲ
09/11/30 06:29:01 NqoQruB0
>>514
頭悪いのが湧いたな。
他人の車の思い入れや使い方なんざ、お前なんぞに関係無いだろ。
嫌悪感を抱く？だからなんだよ。自分の使い方に合わせただけじゃねーかよ。
519:７７４ＲＲ
09/11/30 06:46:43 D3aoYgZ/
まぁまぁみんな落ち着け。
俺はトランポにまで金が回らない(回せない)ので、手をかけたトランポを見ると劣等感が湧いて来て、それを否定するために嫌悪感をもって見ている。
って宣言だろ。
そりゃ俺だってバイクもトランポも好きなようにイジりまくりたいがそんな金はないけど、
嫌悪感なんて湧かないし、せいぜい『おぉカッコ良いな』『良いなぁ、トランポにまで金かけられて』って憧れる程度。
ほとんどの人がそうだと思うけど、嫌悪感など抱くやつはほとんどいないはず。
要するに歪んだ性格の奴に何か言っても無駄なんだし、ここはマタ～リトランポ便利グッズの話でもしようぜ。
俺は無難だが発電機。
最近のって軽いし静かだし、やっぱり便利。
520:７７４ＲＲ
09/11/30 07:03:44 eVziaez6
発電機ってタイヤウォマー用だよな？
サーキットでよく見るコンパクトな発電機
例えばホンダやヤマハの９００wクラスの発電機で
タイヤウォーマーは十分熱くなるのか？
また８０度くらいになるまでの時間はどうなんだろ？
このオフシーズンに発電機を買おうと思ってるのだけど
コンパクトな900wクラスのものか？
大きめの2400wクラスのものを買うか？
すご～く悩んでいます。
ちなみに予算は６万円程度
521:７７４ＲＲ
09/11/30 08:39:06 WLgSIq9J
オフ系で発電機って言うと前泊の宴会用ｗ
電子レンジ使えるし、夏なら扇風機も。
522:７７４ＲＲ
09/11/30 10:08:11 2CuQw0nZ
一台分なら900w程度で十分暖まるよ。巻いて10分で走り出す訳じゃないし、朝から一時間以上はまくでしょ？
発電機はウォーマー以外にもお湯沸かしたり調理に使えると思ったけど、よく考えたらカセットコンロの方がいい。
ってか友達の買ったエスティマハイブリットの車内コンセントが1500wだった。あれは使えそうだ。
523:７７４ＲＲ
09/11/30 10:12:10 Q3sYawux
発電機といえば、本田がカセットボンベ発電機出したよね、たしか
あれはどうなの？
だれかレビュって
524:７７４ＲＲ
09/11/30 17:00:23 1yt/VxWk
>>520
ウォーマーには１０００ｗ以上って書いてあったけど、９００Ｗの発電機で十分あたたまるよ。
個人でたまーに使う程度ならコンパクトなインバーター９００Ｗタイプでいいと思う。
予算的にも６万ありゃくるっしょ。
安いオープンタイプの２４００ｗタイプは、けっこううるさいよｗ 値段いっしょぐらいだけど・・。
インバーターの２４００ｗクラスになると、値段が跳ね上がる('A`)
525:７７４ＲＲ
09/11/30 17:57:28 JeA9IdxV
>>523
まだ売ってない。
来春発売予定。
526:７７４ＲＲ
09/12/01 00:02:54 JOdkdIcN
エスティマはトランポとして使えるのかなぁ?
インバーター９００Ｗタイプも結構高いよ。
527:ボンゴマン
09/12/01 01:48:03 kQHbJoaP
>>526
現行は厳しい。
ゲートに凸があるからバイクの腹擦ると思う。
荷室をフラットにできるならいけるかも？
ミニモトが限界だろうけど…
528:７７４ＲＲ
09/12/01 04:18:23 HWKlnbFB
>>522
あれってスチームクリーナーとかの重い負荷繋ぐ人が多くて
ぶっ壊れまくって、途中で廃止されたんじゃなかったっけ？
>>523
頻繁に使うのならガソリンのでも良いと思う。
まあ、バイク乗りならたまにしか使わない場合でもちゃんとキャブの
ガス抜いたり出来るからガソリンで問題ないと思うけど。
燃料も、バイク用に買ったガソリンでまかなえるし。
ガスモデルが本領を発揮するのは、停電時に電気が必要な人たちだと思う。
小規模のPCサーバーとかで、UPSのバッテリーが切れた後の電源としてとか。
そういう使用条件でガソリンの奴だと、いざ使おうとしたらキャブ腐ってて
始動しなかったなんて話をよく聞くから、その心配のないガスエンジンはもってつけ。
同様に、たま～にしか使わなくて、エンジン関係は知らないユーザーが多い家庭用耕耘機も
ガスエンジンの奴があるね。
529:７７４ＲＲ
09/12/01 08:16:20 R8ow8PkE
>>526
>>527
モトクロススレに書いたけど、初期型エスティマシリーズもフルサイズオフは無理。
箱バンのように荷物積む前提の設計じゃないから、リヤゲートの高さがどうにも足りない。
室内も床が高いので、荷物積むとなると使いにくいしね。自転車ですら積みにくいｗ
図体はデカいけど、積載能力では軽箱バンやファンカーゴにも劣る。
でも親エスティマの走りは今でも良かったと思うので、割り切って使うならアリかもね。
530:７７４ＲＲ
09/12/01 19:22:11 ZkRIGU4T
教えてください。
ステップワゴンを現行の８人乗りから、シートを取っ払って５人乗り又は２人乗りにして
構造変更で車検を受けようと思ってます。
この場合、どちらも４ナンバーで１年車検になってしまうのですか？
531:７７４ＲＲ
09/12/01 19:30:47 9pamTwAE
>>530
新しいやつは４ナンバー変更困難だよ。
532:７７４ＲＲ
09/12/01 19:40:41 QrWBVTId
5ナンバーのまま人数減らすのは出来るの？
まぁあんまり意味はないけど…
533:７７４ＲＲ
09/12/01 19:55:35 VjhYPqSX
出来るよ。
場合によっちゃ税金も安くなる。
534:無職人
09/12/01 20:43:09 +T35ZljB
>>530
RG糊だけど買った当初は４ナンバー化しに車屋に頼んだら断られた。
なんか今やるのはすごくめんどくさいらしいorz
３列目が気になるならヴォクシーのトランスとかは？？
535:７７４ＲＲ
09/12/01 21:14:28 CvDRdLUa
昔は簡単だったけど、違法登録が増えて難しくなった
5ナンバーのまま乗車定員減らして構造変更は簡単。
シートとかなくなって軽くなるから重量税が安くなったりする可能性もあるけど
ほとんどの場合は変わらんよｗ
536:７７４ＲＲ
09/12/01 21:48:32 9pamTwAE
逆に増えたりｗ
新車ごまかしてるのかよｗ
って話をみたことはある。
537:７７４ＲＲ
09/12/01 21:49:59 04YD2oSy
乗車定員減らして税金安くなるのは商用車だけだろ
538:７７４ＲＲ
09/12/01 21:53:46 f/wgCCpM
正解。
539:７７４ＲＲ
09/12/01 22:34:12 IbqgerWl
>>530
もし乗り潰さずに下取りに出す事があるかもしれないなら下取り査定がかなり下がるのは覚悟すべし。
5ナンバーのまま乗員変更して合法化しても下取りの基準は7or8人乗りなのでマイナスが付くのが普通。
540:７７４ＲＲ
09/12/02 06:49:30 XwkVx08k
>>539
補足
一旦やっちゃうと、シート付けて8人登録に戻しても、
車検証の形式指定番号と類別区分番号欄が空欄のままになるので、
構造変更歴がばれて下取りはダウンする。
541:７７４ＲＲ
09/12/02 07:51:09 okJa64LE
5ナンバーを4ナンバーに構造変更の改造やら申請手間賃払って改造して
多少の税金を安くしても毎年車検やら上記経費を加味すると赤字じゃね？
任意保険は限定できないし。
542:７７４ＲＲ
09/12/02 08:15:52 xlZ0y82B
>>541
限定できる任意保険もあるし、安くなる税金は多少どころじゃない。
少しは調べろw
543:７７４ＲＲ
09/12/02 12:24:18 coHGgQQR
前々から聞いてみようと思ってたんだが過去に重複してたらすまん
トランポってだいたいイスはずしてるじゃん
ハイエースとかはのぞいて
はずした状態、もしくはバイクのせた状態で警官に止められたら整備不良で切符切られるのかな？
切られた人いる？
544:７７４ＲＲ
09/12/02 13:09:31 hb3FlIbq
>>523>>525
カセットガスの発電機なら、デンヨーってメーカーが何年も前から出してるよ。
URLﾘﾝｸ(www.denyo.co.jp)
俺が使ってるのガソリンのインバーター1.4kwだから分かんないｗ
俺は5L未満クラスだから、乗用車だと毎年スゲー自動車税だ。
1ナンバーだから16千円/年(5人乗り)の自動車税で済んでしまうのは助かるよ。
545:７７４ＲＲ
09/12/02 14:00:52 W552pXiv
>>543
あくまでも椅子の数以上の人間が乗らない前提だが
椅子を外すこと自体は保安基準に逸脱しない
また椅子が折りたたまれたり貨物で占拠されて
椅子の機能を持っていないことで定員が乗れない場合も
同様に保安基準には逸脱しない
保安基準に逸脱しないことは整備不良にはならない
また、その取り外し行為が定員を減少させる改造
だとしても14日以内に届け出れば良いので違法行為
として摘発は難しい
546:７７４ＲＲ
09/12/02 14:02:00 pZIykrtN
>>543
２０年近く使ってたが一度もない。
547:７７４ＲＲ
09/12/02 14:04:11 D946BSts
>>543
その辺は極めてグレーゾーンなのでしつこく聞くと叩かれるｗ
本来は座席を取り外して乗員の数が変更になったら
構造変更を行わないといけなかった筈。
無難にいきたいなら絶対に廃盤を薦める。
548:７７４ＲＲ
09/12/02 14:43:38 Mbxv8abG
構造変更関連の違反なんて車検証見ないとわかんないし
警察が車検証の提示求めるシチュが想像できない
549:７７４ＲＲ
09/12/02 15:07:19 lgG5ytXc
車両法と道交法は違うからな。
車両法は陸運局の職員が立会いでないと検挙できなかったような。
550:７７４ＲＲ
09/12/02 15:24:25 W552pXiv
>>549
道交法の整備不良は道路運送車両法、保安基準の逸脱した物
とされているし、運輸局の立ち会いは補助であって必要条件じゃない
現に整備不良は、道運法の逸脱要件であっても、ごく普通に検挙されている
基本的に法令違反は警察か検察が摘発するのだが
その根拠の法律は各省庁で管轄があるから、その監督官庁
の補助を要請してるだけだろ。
ガスや音量や透過率なんかで数値データが欲しいときとかね
警察官だけで証拠収集して公判を維持できる立件ができれば
いいのだから、椅子程度で運輸局員は要らない
551:７７４ＲＲ
09/12/02 16:47:17 coHGgQQR
>>523
ホンダのじゃないけどカセットコンロみたことあるけど使い物になんないよ
ものによるだろうけどそいつはカセット二つで１時間くらいしか動かないらしい
しかも気温１０度以下で使わないでくださいと注意書きがしてあった
ふつうにガソリンエンジン買った方が幸せ
>>イス
やっぱり厳密に言えば切符切られる可能性ありなんですな
自分も切られたこと無いですがどうなのかなーと素朴な疑問だったんですっきりしました
ありがとうございます
552:７７４ＲＲ
09/12/02 16:48:36 pZIykrtN
てかそんな心配よりも、バイクを乗せた状態で事故った時の方が不安。
いつか押し潰されるじゃないかと。
553:７７４ＲＲ
09/12/02 17:47:39 B3oQ63cS
>>551も書いてるけど、ホンダのカセットガス耕運機は１本で３０分ぐらいしか動かないらしい。
耕運機だからそれなりの重量が要るのに軽くてダメダメだとイセキの人が言ってたｗ
メンテが楽だろうから、家庭菜園レベルでしょ。
発電機も発売するらしいが、恐らく同じぐらいかとおもふ。
こっちは軽いのはメリットだけど、連続運転するならガソリンで医院じゃね？？？
推測で悪いのだが、エンジン音は静かそう。 エコキュートのホンダのガス用エンジンは静かだよ。
554:７７４ＲＲ
09/12/02 20:53:05 UCOH7zjA
>>552
俺も知りたい。
バイク乗せた状態で廃車レベルの事故した奴いない？
被害者の場合、中のバイクまで廃車レベルだと保険とかどうなるんだろ。
555:７７４ＲＲ
09/12/02 21:32:14 RPVFvyiM
>>554
中にバイクを積んでいてカマを掘られて、廃車とか損害をうけたなら
当然、掘った方から保険が支払われるよ。
直接同じ事になった訳じゃないけど、ハイエースに88ナンバーキット（ベッドキット）を
積んでいてカマ掘られた時、ついでに保険屋に聞いたら荷物扱いで、補償してくれるって。
556:７７４ＲＲ
09/12/02 23:27:29 lC7b9ME5
>554
>555最下行に同じく
俺もトランポの車両保険は目一杯かけてた。
ただ、積荷が９９９・・・
557:７７４ＲＲ
09/12/03 11:25:18 zX96pgWN
>556
自分の車両使うって事は自爆？
なら自分のせいなんだから文句言っちゃ駄目よ。
558:７７４ＲＲ
09/12/03 13:57:51 iU/IY4Wl
>>553
あのカセットガス発電機はどうかと思うなぁ。
ガソリンさえ満足に扱えないヤツに発電機使わせようってのが不安。
車泊流行りで、そこら中でバィーンてやってるやつとか、
車内で運転しちゃうやつとか、サーキットにもよくいるが、
単に数十Wの電灯つけるためだけに回しちゃうやつとかが
激増しそう。
559:７７４ＲＲ
09/12/03 15:05:02 VVzzPJjE
>>558
あれは「ガソリンさえ満足に扱えない奴」がターゲットって言うより､
災害用の備蓄など、ガソリンだと保管中に揮発劣化したりキャブが
つまったりしていざと言う時に使えないと困るからだろう。
560:７７４ＲＲ
09/12/03 15:07:27 VVzzPJjE
>>548
大黒に週末に来てると稀に取締りがある。
561:７７４ＲＲ
09/12/03 15:10:41 VVzzPJjE
>>547
それ古くないか？
ベンツのワゴン車(Ｖクラス）などが、ラゲージスペース確保する時は
シートを畳むのではなく取り外す構造(欧州じゃ普通らしい)なので､
国産の折り畳みに対して積載量が確保できない=それは非関税障壁と言う事で､
何年か前にシートの取り外しは出来るようになった。
ただし車検の時には付けていかないと定員減っちゃう。
562:７７４ＲＲ
09/12/03 15:11:53 QqUwoBMn
>>542
いや、調べないよ。んなめんどくせー事やらないから。 ただちゃんと聞いた話を出しただけ。
563:７７４ＲＲ
09/12/03 16:24:01 iU/IY4Wl
>>559
三菱のとかは災害用とか銘打ってるが、ホンダのは
>>ガスパワー発電機「エネポ」は、アウトドアでいつでも手軽に
>>電気が取り出せる「どこでもコンセント」を商品コンセプトに
>>開発中の定格出力900VAの正弦波インバーター搭載発電機
ってことだから、現行のガソリン式が手軽じゃないと思ってしまう
連中にまで販路を拡大したいってことじゃない？
564:７７４ＲＲ
09/12/03 16:49:00 osGAvi+w
>>558
ガソリンはイヤと言うほど扱えるが
発電機ごときの為に携帯缶で買い付けたり保管したり
発火や爆発のリスクを負ってガソリン臭を嗅いで給油
したり、残ガスを揺すりながら帰る勇気はないから
使いきるように考えたり、最後に抜いたりするんだったら
安価で手軽なカセットガスを使いたいというのは
ガソリンを使用していた人々から欲した需要じゃないか？
565:７７４ＲＲ
09/12/03 18:07:47 Jv+YrSt1
>>563
俺仕事でホンダEU9i使ってるんだけど、恥ずかしながらたまにガソリン抜き忘れて
キャブ詰まらせるｗ
このモデルは燃料コックがないから、キャブのガソリン抜くの大変なんだよね。
一応、コックもどきとして燃料タンクの空気穴塞ぐようになってるけど、
それだけじゃキャブのドレン緩めてもガスが落ちてくる。
だから、バイク用品店でホースに噛ませるコック買ってきて後付けした。
EU9i買うときにガスモデルがあったらそっち買ってたかも。
仕事が電気設備管理屋で、全停電しての耐圧試験とか、保護リレー試験の電源として使ってるから、
使用時間も短いし。
エコスロットルは良いね。負荷が軽いときは回転数押さえてくれるから、夜とかでも使いやすい。
566:７７４ＲＲ
09/12/04 07:35:08 sveU6U7M
>>557
>>556自分の車両保険使うとか一言も書いてないし、文句も言ってないよな。
『積載物にも適用できる保険かけてても、万一の事故や盗難でも積み荷が999なんで、999の頭金くらいにしかならない』みたいな意味だろ？
567:７７４ＲＲ
09/12/04 10:31:42 smalsrPN
>>565
EU9iって燃料コック無いの？
検討中だったけど、他のにするかな。
568:７７４ＲＲ
09/12/05 09:30:28 3NaWzgDh
>559が全て、ｶｾｯﾄｶﾞｽ式の意味は。
569:７７４ＲＲ
09/12/05 09:36:25 uarfH+ve
ﾎﾞｿｺﾞﾏｿ元気～？
570:７７４ＲＲ
09/12/05 11:41:23 tmbt9k7f
召喚すんなwww
571:７７４ＲＲ
09/12/05 22:56:01 iIX1SAKa
いーじゃねーかよ。
どーせ話題が無いんだから
572:ボンゴマン
09/12/06 01:06:22 +dLu2JsD
呼んだ？(^･ω･^)
573:７７４ＲＲ
09/12/06 01:17:02 Zhn04TvR
免停いつまで？
574:７７４ＲＲ
09/12/06 02:07:01 2I5rxAMz
>>565
え～ 毎回ガソリン抜くの？
今まで一度も抜いたこと無いよ・・・
でもオーバーフローしたこと無いなぁ
575:ボンゴマン
09/12/06 03:49:39 +dLu2JsD
>>573
５月までかな！
講習受けたら100日まで短縮できるけど受けない。
576:７７４ＲＲ
09/12/06 05:32:14 WMMvQINV
発電機で思い出した
こんな中古車を取り扱っている会社が有るんだが
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-mdc.com)
この手の中古車って、用途が用途なので大出力の発電機やルーフエアコンが付いている
しかも年式の割りに距離が走っていない低走行車も多いので意外といけるかも
本文とは関係ないが、ちょっと気になった物
URLﾘﾝｸ(www.kyokuto.com)
577:７７４ＲＲ
09/12/06 06:21:29 XGYZgVwG
ボンゴマン、受けろよw
なに意固地になってんだよw
578:７７４ＲＲ
09/12/06 08:13:03 Zhn04TvR
あと半年か、なげー。
そもそも講習うけたら、短縮ってシステムも、おかしいよな……！？
経緯は知らんが、どーせ天下りがらみで、作ったんだろうな。
なにはともあれがんがれ
579:７７４ＲＲ
09/12/06 08:52:32 Z7sASs+k
ホンダのガスパワーは家庭菜園向けに売れてて今年の予想販売数以上は売ったみたいだね。
カセットボンベが何処ども安価で手に入るのが魅力だよな。所で新型ステップをトランポにしてる奴いる？
580:ボンゴマン
09/12/06 12:30:28 +dLu2JsD
>>577-578
半年間自分の行った間違いを十分に反省しようと思う。
いや、お金と休みの関係でさｗ
581:７７４ＲＲ
09/12/06 18:30:29 XGYZgVwG
短縮システムはやっぱり金が天下り阿呆の小遣い稼ぎなんだなー。
金と休みはなんとかならんのか？約半分になるんだから
仕事に影響しないか？
582:ボンゴマン
09/12/06 19:31:00 +dLu2JsD
>>581
仕事に影響はないの。
今はチャリ通だからねぇ。
金がもったいないなぁ…
4万も飛ぶんだよ(´;ω;`)
583:７７４ＲＲ
09/12/06 19:45:40 7NX/xqiy
>>582
我慢できるなら我慢すれば良い。
次に無茶したくなった時にセーブできるようになるよ。
今の間にボンゴを加齢にコーティングしまくるとか、単車のＯ/Ｈに金をつぎ込むのも悪くないと思う。
584:７７４ＲＲ
09/12/06 22:21:36 hLz+Drp7
>>579
>カセットボンベが何処ども安価で
250g入りが１本100円くらいもするんだぞ？
ガソリンの４倍もするじゃねーか。
585:７７４ＲＲ
09/12/06 22:46:22 KNpS/BAG
だからそれを安価と思う連中が買ってるんだろうよ。
コールマンとかのガスストーブで使うホワイトガソリンや、草刈り機用の
混合済みガソリンだって、GSで買うレギュラーガスと比べたらバカ高いぜ。
でも売ってるって事は需要があるわけさ。
586:７７４ＲＲ
09/12/07 00:27:57 dRO+ItPD
扱いやすいのが最大の売りだろ。
コンビニでも売ってるし、手も汚れない臭いも付かない。
高いとか言うほど利用するヤツはガスパワーシリーズ買わないだろ。
587:７７４ＲＲ
09/12/07 03:23:43 rtt64rgw
>>574
オーバーフローは俺もない。
大抵は、エンジン掛かりづらくなる。末期になると完全に掛からない。
キャブO/Hすると、ちょこんとヒモ引っ張るだけで始動するようになるから、
掛かり悪めだったらO/Hをお勧めする。
588:ボンゴマン
09/12/07 04:13:49 AJc3WL17
>>583
たぶん我慢できるから我慢するよ。
フォークをＯＨする予定。
あとはボンゴのコンパネやらスピーカーやら内張りやらを変えようかなと
589:７７４ＲＲ
09/12/07 07:38:25 lBmaymYM
免停講習って4万もするのかよー…
どーせビデオ見てお役ごめんなカス官の偉そうな講釈を聞かされて終わりだろーな…
590:７７４ＲＲ
09/12/07 08:51:54 FwQO5XJJ
そんな講習受けるような事をしなけりゃいいだけｗ
591:７７４ＲＲ
09/12/07 09:32:24 qS81rJao
>>579
>所で新型ステップをトランポにしてる奴いる？
先日契約したが、納車は来月下旬だわw
年末年始にトランポ化にむけてあれこれやるつもりだったんだが。
592:７７４ＲＲ
09/12/07 10:30:21 BRtALNqP
講習受けてきたこと有るけど、対応はかなり丁寧だった。
お客様って感じでｗ
警察を定年退職をした年寄りばかりだったな。
593:７７４ＲＲ
09/12/07 14:47:58 xwfEfl69
最近捕まってないんでよくしらんが、免停講習ってそんなに金かかったっけ？
ひょっとして罰金ばっくれるつもりか？
講習うける気すら起きないやつは法令順守の気持ちが無い奴だから、規定通りどころか逆に伸ばしてやったらいいのに、と俺は思う。
そんな奴に自分の子がはねられたらタマランからな。
麻雀でも競馬でも、通りいっぺんの事しない奴はツキが落ちる。
いかずに歩行者殺したら、悔やんでも悔やみきれんぜ。
悪い事はいわん。
講習受けとけ。
594:７７４ＲＲ
09/12/07 14:56:36 xwfEfl69
法令順守とか書くと反発する奴もいるかもしらんけど
一旦停止をよく守るやつ、普通に守るやつ、まるっきり無視の奴を捕まえて、
毎回サイコロふったらどうかって話でさ。
リスクを誰が取るかって話でもあってさ。
交通事故で人が死んだり、逆に人殺しになったりってのが身近に出てこないと分からないかもしれんがな。
それなりの期間生きてりゃたぶん誰か死ぬからそのうち分かるようになるよ。
595:７７４ＲＲ
09/12/07 15:15:48 qU50qesL
何コイツ？
あぁ、講習受けてもらわなきゃ困る天下り先のクズか。
596:７７４ＲＲ
09/12/07 15:18:08 +T2bRbF/
>>593
もちつけ。短縮講習の話だ。
597:７７４ＲＲ
09/12/07 15:29:04 qS81rJao
>ひょっとして罰金ばっくれるつもりか？
なんでそうなる
598:７７４ＲＲ
09/12/07 18:07:43 5EHL7Cbl
講習受けたら身近が死ななくなるらしい
599:７７４ＲＲ
09/12/07 18:16:44 y9B1NxM1
押し付けんなよウザいな
免停短縮しなくていいんなら講習受けないでも何の責任も発生しない
不幸自慢は余所でやれ
600:無職人
09/12/07 23:14:24 ljCinD4M
なにわともあれ違反はだめだお！！
601:ボンゴマン
09/12/07 23:53:49 AJc3WL17
半年も免停になる(本当は免取一年)だけの事をしたのは事実だからさ、この半年間反省するよ。
次乗るときは安全運転で、かっ飛ばしたい時はヤッターボンゴでサーキット行きます。
荒らしてしまったみたいで申し訳ない。
602:７７４ＲＲ
09/12/08 00:12:49 0oo/FMar
>>593
>麻雀でも競馬でも、通りいっぺんの事しない奴はツキが落ちる。
なんじゃそりゃw
603:７７４ＲＲ
09/12/08 00:20:05 4UjsN/yF
>麻雀でも競馬でも、通りいっぺんの事しない奴はツキが落ちる。
／￣￣￣＼
.__ ,. -‐‐- ., | あ そ |
{;:::)-､ ､.>'::ヽ .! り ん . |
ゝ::/ /( ,ｲl! ﾄ:::::::/ l え な .|
/:|!::|-,/- ヽ( |;-ﾊ} ::||::ヽ ! ま オ |
. ヽ:|-'-､-,- -､-,-7'.|'"´..l せ カ .!
| ﾍ'' 丿.l ! ! ん ル !
. l!l ゝ .⊆⊇ ＜| l!l | ト |
jl | .l .ﾊl .＼＿＿＿／
ﾉ丿 jﾉ .j
604:７７４ＲＲ
09/12/08 01:01:09 3PYLuKmh
流れぶった切るけど、先代ノアにカブ載せたことある人いる？
セカンドシート外さずに載せるのは無理だろうか？
605:７７４ＲＲ
09/12/08 01:53:00 nwBdS/5r
俺1回30日食らったけど、講習でグロい交通事故の死体とかが映ってるビデオ見せられると
講習経験のある友人から聞かされて、グロ耐性のない俺はその理由だけで30日免停受けたｗ
だって、画面から目をそらしたり、目をつぶってると、見ろと怒られて強制的に見せられるらしいし。
606:７７４ＲＲ
09/12/08 02:12:13 7fp7wjF/
>>593
ツキが落ちるとか頭悪い。
607:７７４ＲＲ
09/12/08 03:43:58 5O09Xyo8
頭悪いっていう評価の仕方も、はっきり頭悪いよね。
608:７７４ＲＲ
09/12/08 04:31:10 4UjsN/yF
いや、簡潔で実に的確な評価だと思うぞ
609:７７４ＲＲ
09/12/08 09:50:32 NFE5Abht
ところでボンゴマン
車で免停なったんだっけ？
バイクでだっけ？
610:７７４ＲＲ
09/12/08 10:26:59 +pOTn8a7
>>604
ルシーダの二列目を一番前までスライドさせて斜め積みでギリギリだったから、ノアなら二列目は外さなきゃのらないな、間違いなく。
611:ボンゴマン
09/12/08 11:51:26 6JrrOeu4
>>609
バイクで！
車の時はありえないぐらい安全運転よｗ
612:７７４ＲＲ
09/12/08 12:20:39 VDBcTbaO
>>604
2列目たためば載る
613:７７４ＲＲ
09/12/08 19:23:48 6FIsMPsm
>>610
ﾄﾝ。
セカンドシート思いっきりずらせば何とかなるかと思ったけど、やっぱ外した方が
無難みたいね。
>>612
俺のノアはセカンドシート折り畳めないので……。
後期型は出来るんだっけ？
614:７７４ＲＲ
09/12/08 20:16:58 qi53Uy/I
ボンゴブローニィが欲しいなぁー 新車で。
セロー、サンバー、ボンゴブローニィで鹿コンビとか決め込んでみたいな
615:７７４ＲＲ
09/12/08 20:44:29 QkHka0MW
>>591
是非ここでレポよろしく。
問題はあの穴をどうするかだな。シートで「フタ」してもグラグラだし。
オリジナルのままじゃとてもトランポにはできないよね。
616:７７４ＲＲ
09/12/09 00:04:06 7fp7wjF/
>>607
妥当だろ。もっと頭良い評価あるならぜひどうぞ
617:７７４ＲＲ
09/12/09 19:50:14 7RcI3S0d
>614
ブロ乗りが来ましたよっと。
ブローニィは本気で乗りたいと思ってる人にしかお勧めできない。
金無いからやむを得ずとか、とりあえず繋ぎで…なんて軽い気持ちだと後悔するだろう。
わしにはもうコイツ以外は無い。人か車か、どちらかの最期まで乗ってやるんだ。
…ワイドミドルでキャンパー仕様な200系欲しい、とか思ってないもんね
618:７７４ＲＲ
09/12/09 20:05:51 g20TXUvI
>>617
金が全く無い
走るシーラカンスに乗ってみたい
マツダ地獄？是非お願いします
の三点が主な理由。
別に現行キャンターが欲しいなんて思ってないからな、別に。
619:７７４ＲＲ
09/12/09 21:56:17 7RcI3S0d
…ようこそ、いらっしゃい。
まぁ廃や伽羅がありきたりでツマランとか思ったからブロな訳で、
それこそガッツやアトラス、エルフUTなんかも選択肢には有ったんだな、一応。
でもさすがに、そこまで思い切った選択はできんかったw
620:７７４ＲＲ
09/12/09 22:15:07 g20TXUvI
買うなら敢えてのダブルタイヤ車にでも挑んでみようか…高床なのが玉に瑕だが。
どうせ積むとしてもセローかGSRクラスが良い所だろうし、そもそも乗せそうなのは原付ばかりだしな。DioとかカブとかNチビとか。
寧ろトランポの方をバリバリに弄り倒してみたいもんだ。
ネットで探しても、ブローニィを弄ってる奴は意外と居ないんだよな。改造するとカッコ良さそうなのに。
エルフUTは玉数少なくね？今まで走ってる奴見たこと殆ど無い。
同じいすゞのビギンよりはまだ多いと思うけど
621:７７４ＲＲ
09/12/09 22:37:21 7RcI3S0d
低床ならYZ125とかWR450Fとか、サス縮めずに乗りますぜ。
まぁトランポとしては「乗って当然、乗らなきゃ不便！」で、乗って当たり前なんだろうけど。
高床はカートとかには便利らしいけど、バイクであえて選ぶのはどうかな…
スクーターもミラー無いとか外すなら別だけど、低床ならそのまま乗るだろうし。
で、実際弄るには情報と社外品が無さ過ぎっす。
カスタムつーよりは便利に、快適に、、、実用車的な弄り方になっちまう。
ホイールはキャラバン辺りので履けそうなのは有るみたい、
というか今履いてんの日産純正のメッキ。
…WEBサイトでブロ弄り公開してますが、何か？
622:７７４ＲＲ
09/12/09 22:46:38 y0cjnGUi
お前等ｗｗｗ
楽しそうでいいな！
623:７７４ＲＲ
09/12/09 22:58:23 g20TXUvI
>>621
探したらあるわあるわ。前言撤回。
ミラー外せば何とかなるなら、マジでやっちまおうかな。
低床の方が勝手が良さそうだし、薦められるだけの訳が有るって事なんだな。
つかダブルどころかブローニィ自体持ってる奴俺の周りには余り居ない。ボンゴならよく知ってる奴が居るが。
問題は、ブローニィは減価償却の終わったような奴だと15万キロ余裕で超えて、低走行だと意外と高めだったりする事か。それでも60万出せば何とかなる事が多いが。
いっそ金貯めまくってマツダに突撃してくるか。
624:７７４ＲＲ
09/12/09 23:05:52 ti4asysb
ブロを探すなら3.0DTを探すんだ
あれはパワフルで速い
ただ室内も爆音
625:７７４ＲＲ
09/12/09 23:11:04 g20TXUvI
了解。3,0DTか。了解
626:ボンゴマン
09/12/09 23:13:41 fBrJHzqs
俺もほんとはブロ探してたよ…
でも現れたのは…(´;ω;`)
627:７７４ＲＲ
09/12/09 23:23:34 7RcI3S0d
MAZDA濃度が上がって参りました、、、上げたの俺かｗ
俺は2.5Lノンターボで充分さ…
628:７７４ＲＲ
09/12/09 23:31:02 g20TXUvI
>>626
大丈夫、全然イケてる。
MAZDAとSUZUKIは親和性があると思うんだ俺は
629:７７４ＲＲ
09/12/09 23:49:46 y0cjnGUi
トレーラー牽こうと思ってる俺よか、あえてのボンゴ乗りの方が変態に見えるｗ
630:７７４ＲＲ
09/12/09 23:54:50 g20TXUvI
トレーラー+ボンゴなら変態度さらにUP！
631:７７４ＲＲ
09/12/10 00:09:53 ipH/V7CC
どんだけ～ｗｗｗ
632:７７４ＲＲ
09/12/10 04:03:32 oZYec5tX
ボンゴって、今買える新車の中で最も古いモデルなんじゃ？
エンジンとかは排ガス規制に合わせて新しくなってるけど。
次点で、セドリック営業車(Y31)あたりが続くのかな。
633:７７４ＲＲ
09/12/10 04:33:56 nni5SgrR
タウンエースが自滅したから相対的にボンゴの価値は上がったと思う
634:７７４ＲＲ
09/12/10 13:34:04 iLzmytIZ
ブローニイは全開ノーブレーキで擁壁に突っ込んだ様な顔はなんとかならんのか？
635:７７４ＲＲ
09/12/10 15:39:46 NknNCn51
>632
>次点で、セドリック営業車(Y31)あたりが続くのかな。
それ買える？個人で。
ｸﾙｰってのもあったな
636:７７４ＲＲ
09/12/10 15:54:41 EGECARp2
軽箱よりましなんでしょ？ボンゴ
637:ボ(ry
09/12/10 16:55:54 Poo0De6l
>>636
ジャストローより軽箱のがいいとか思ってる…
まぁ載せる物によるのかな。
638:７７４ＲＲ
09/12/10 17:54:33 2uvM0UNZ
>>624
ボンゴに3㍑ターボなんてあったっけ？
639:７７４ＲＲ
09/12/10 18:39:14 PnotzgJD
キャラバンなら3,0Diが有るね
ハイエースも有ったっけ？
640:７７４ＲＲ
09/12/10 19:01:46 +9Z8PlmF
>638
確か昭和製だったかな平成に掛かってたかも
641:638
09/12/10 21:13:04 2uvM0UNZ
>>640
昭和に3000DT積んだボンゴって、どんなオーパーツだｗ
平成に追加された3000もNAだよ？
642:７７４ＲＲ
09/12/10 22:25:26 KUji73NF
>>639
200系後期のＤは3000ターボ。もちろんインタークーラー付き。
100系でも特装やワゴンに使われてた1KZは3000(インタークーラー付きターボ)だしバンの5L(ゴーエルって形式だぞ念のため)も3000。コイツにはターボないけど。
643:７７４ＲＲ
09/12/10 22:57:27 PnotzgJD
>>642
100系ハイエースも1KZ積んでたんだ。ウチのグランドハイエースが1KZだから、あのエンジンは嫌いじゃない。
ただ、ガスケットが弱いとか何とか言う噂が有るんだよな…
644:７７４ＲＲ
09/12/10 23:50:32 oZYec5tX
>>635
スレチだけど、買えるよ。ただし、プロパンガス仕様のみだから買うには覚悟がいるが。
航続距離が短い上、スタンドが少なく、24時間営業の所も少ないので、長距離出かける
ときは厳しい。タクシー向けの、プロパンスタンドマップがあったと思うので、それ必携。
クルーはもう生産終了してたはず。RBエンジンだったから、RB26に積み替える変態もいたね。
645:７７４ＲＲ
09/12/11 01:42:20 /fTDFkyc
ミニバイクを積むとして、タントやパレットってどうですかね？
室内長や室内高見る限り助手席倒せば楽勝な気がするんですが
むしろカウルの無いNK位なら、ファンカーゴのように積めば乗りそうな気がする寸法に見えるんですが
ミニバイクしか乗せないつもりなんで、乗るなら実用含めて1BOX以外が欲しいので
ミニバイクだとフィットや旧デミオやスイフトにも(無理やり)積んでるのを見ると、このサイズがあれば余裕そうな気がするのですが
646:７７４ＲＲ
09/12/11 16:15:34 JknJ8/Td
エイプを軽トラで運ぶ場合ですが、バイクはどの方向で積んで固定するのが良いのでしょうか？
車と同じ向きでバイクも真直ぐ積むのか、車の向きと十字になるようにバイクは横に積むのか、それとも斜めに積むのか…
あと固定する際、サイドスタンドに大幅に負荷が掛かるような固定の仕方はやめたほうが良いですか？
木片なんかでスタンドをかさ上げして、バイクを真直ぐに近いようにして固定したほうが良いでしょうか。
レンタカーで運ぶ事になったのでアドバイスいただけたら嬉しいです。
平地の国道を２０キロほどの運搬です。
647:７７４ＲＲ
09/12/11 16:32:57 oIE8iiOz
>>646
車と同じ向き、サイドスタンドは使わない
648:646
09/12/11 17:25:37 aZR4+yer
サ、サイドスタンド使わないんですか？
すると、バイクはどうやって立てるんでしょうか？
センスタありませんし、メンテナンススタンドも無しです。
649:７７４ＲＲ
09/12/11 17:46:44 UJtw+33S
タイダウンで立てろ
650:７７４ＲＲ
09/12/11 18:50:30 ggtcO7RA
>>646
まぁその条件なら、よほど醜い積み方しない限り大丈夫とは思うがｗ
俺が軽トラにバイク積む時は、いつも左前の角にフロントタイヤを当てて、
ロープならまずそこでタイヤを固定（タイダウンだとやらないけど、やった方が
確実に安定する）。
んでサイドスタンドを出した状態で、後輪を右側のアオリ板に当てる。
もうこれでほとんど固定されちゃってるので、後は軽くハンドルを引っ張って
固定すればOK。後輪をアオリに縛ると更に強力。
サイドスタンドにはあまり荷重がかからないように、左右のハンドルの引き方で
調整してる。ただしある程度荷重がかかってないと、浮き気味になって安定しない。
651:７７４ＲＲ
09/12/11 18:58:18 GHTOCQus
>>648
もうこれでよくね？
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
652:７７４ＲＲ
09/12/11 18:59:33 rAQvYoOM
>>650
タイヤを直接固定というのはわかったけど、その他は良くわかんない。
そういう固定方法や素人はよくやるけど、プロのバイク屋や運送屋はまずやらない。
653:７７４ＲＲ
09/12/11 19:42:26 yHkWLx5B
>>652
＞プロのバイク屋や運送屋はまずやらない。
プロのやり方がわかってるんならそのままやりゃいいじゃん。
素人が１～２台積むんならどんなやり方でもOK。
要は倒れなきゃいいだけ。
654:７７４ＲＲ
09/12/11 20:09:06 QgTe9rFl
バイク屋がやってたのは>>650とほぼ同じだったわ。
荷台左前の角にハンドルを左一杯に切って当て、後輪を右に振ってアオリに当てる。
んで左グリップからタイダウンでサスを縮める方向に引っ張る。
んで、リア周りのサブフレーム辺りから左右に引っ張る。
左に引っ張るのは軽めにしてスタンドに負担掛けないように。
右は強めに引っ張ればサスが沈んで安定する。
原付一台積みならこれで充分。
でかいバイクや２台積みならフロントタイヤも固定、グリップの代わりにステム辺りから引っ張ったり。
655:７７４ＲＲ
09/12/11 21:01:26 cENT1tAN
>>645
ボンゴフレンディーとかどうよ
656:７７４ＲＲ
09/12/11 22:20:39 ggtcO7RA
>>652
そうなん？
それならプロの積み方って奴を教えてやってくれ。
俺は上に書いた方法しか知らないんだよ。
まぁこれで大から小まで積んで来たからそんなに問題無いと思ってるんだが。
ちなみにサイドスタンドがあるなら使った方が、スタンド無しよりタイダウン弱目でも
安定すると思うわ。トライアルマシンみたいに華奢なスタンドなら使わない方が良いがね。
657:646
09/12/12 00:31:55 wpcbyDoI
色々アドバイスありがとうございます。
大変参考になります。
とりあえず、>>650さんと>>654さんのやり方が分かりやすく、
素人でも簡単かつ安定した固定が出来そうなので挑戦してみます。
>>651さんのはなんか道路交通法とか引っ掛かりそう…
イメージができたので、上手くやれそうです。
ありがとうございましたm（＿＿）m
658:７７４ＲＲ
09/12/12 09:53:28 2zi1PBSD
スマン、ものすごい基本的なことなんだが、ココで言う右左は
クルマを後ろから見た状態での右左で良いんだよね？
要するに前輪を当てるのは助手席の後ろ側ってことでおｋ？
659:７７４ＲＲ
09/12/12 11:25:06 X2lO7XAN
おk
660:７７４ＲＲ
09/12/13 01:12:10 ZE107pR7
ほしゅ
661:７７４ＲＲ
09/12/13 03:37:50 j1YB6hbc
う
662:７７４ＲＲ
09/12/13 15:08:01 6KgPYBYO
ここではボンゴは人気がないのですか？
ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙが載ったボンゴが良さそうに思います。
このクラスだとタウンエース＆NV200だと思うのですが、どちらもノーズ有りで広さはボンゴの方が有りますよね。
663:７７４ＲＲ
09/12/13 18:30:15 SBqyEaie
人気が無いどころか大人気
ただ、基本設計がちょっとだけ古いからな…
予算と置き場が有るのなら、ロング仕様のブローニィ
664:７７４ＲＲ
09/12/13 18:47:42 gyfij5xQ
本当に大人気かなあ？
基本設計が20年以上前の車ってこともあり、
荷室だけじゃなくて、キャビンの快適性や運転のしやすさ等々
一度ハイバン経験しちゃうと戻れないよ。
おれは夏場ケツが熱くなることが一番辛い。
ブローニィとの比較だけどね。
665:７７４ＲＲ
09/12/13 19:08:41 SBqyEaie
このスレでは比較的大人気じゃね？
確かに、俺も買うのならボンゴの新しい奴よりは100系ハイエースか23系キャラバンの方を選びそうだ。
格安で走行5万程度ならボンゴを選ぶだろうけどな。
666:７７４ＲＲ
09/12/13 19:16:53 VwWMkiqM
クリーンディーゼル載ったやつは
点検と純正OIL交換とをディーラーでやって貰っていないと
マフラー詰まったとき保障してくれない
商業利用だと1年くらいで詰まるので中古車屋がこまってた
667:７７４ＲＲ
09/12/13 20:33:00 2MeE34BL
ボンゴは使い勝手がいいけれどあまりにも古すぎるよ。
ちょこちょこマイチェンしてるとはいえ、あれを新車で売り続けるマツダはどうかと思う。
668:７７４ＲＲ
09/12/13 21:22:06 WmFz9WaN
あれで衝突実験クリアしてるのが信じられん。
しかし売ってる以上、要件は満たしてるんだろうな。
あれがいいなら100系ハイエースだろうがE24キャラバンだろうが、
大丈夫と思えるんだが。
このスレ限定ボンゴ人気はボンゴマンによるものだろ。
669:７７４ＲＲ
09/12/13 21:33:13 WmFz9WaN
ときに先日、新型バネットの実車見たんだけど、個人的には
なかなかいい形に思えた。
フルサイズオフだとしんどいかも知れんが、ミニバイク位なら
結構いけるんじゃなかろうか。
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
670:７７４ＲＲ
09/12/13 21:58:06 cN+Ikk9l
>>669
ｵｲﾗも今日高速のPAで見かけて、結構ｶｺｲｲと思った
エクストレイルのディーゼル積んでくれんかな・・・
671:７７４ＲＲ
09/12/14 00:11:26 LF6+AmKT
NV200にリットルNK積んでる漏れ・・・
更にフルサイズモッサー買うか悩んでるｗｗｗ
672:７７４ＲＲ
09/12/14 01:55:40 v0h2GTIq
>>668
実は若干インチキしてる。確か100系末期やキャラバンも同じ手を使ったはずだけど。
さりげなく積載が1000kgから1250kgに増えてるでしょ？
積載増やすことで衝突基準が緩くなるというマジック。
673:７７４ＲＲ
09/12/14 12:36:03 i8c9an9W
どうして商用車のバンパーはグレーなのか…
674:７７４ＲＲ
09/12/14 12:51:43 mNpNl6UU
んなもん塗ればいいでしょ。
675:７７４ＲＲ
09/12/14 13:56:50 EAvTqyrN
>>673
低コストで作るためと、擦っても傷が目立たないからだろ。
商用車にも塗ってるバンパーは多いし、乗用車でも低グレードには樹脂バンパーむき出しのもあるけどな。
676:７７４ＲＲ
09/12/14 15:40:25 rZ+PKr3W
トランポリンのすれはここれすか？
677:７７４ＲＲ
09/12/14 16:35:28 KpfHkOw7
‥‥‥
678:７７４ＲＲ
09/12/14 16:39:34 IPvNrhgS
ラダーの代わりに、アオリ板はずしてラダー代わりにしてる人をネットで見たんだけど、ちょっとした工具で簡単に外れるの？ レンタカーで借りた軽トラでそれやったらやっぱまずいかな？？
679:７７４ＲＲ
09/12/14 16:42:38 KpfHkOw7
やめとけ
怪我してもしらんぞ
680:７７４ＲＲ
09/12/14 16:57:22 pvcds7xi
つーかレンタカーでそれをやるなんて鬼か
681:７７４ＲＲ
09/12/14 17:03:51 EAvTqyrN
>>678
まず人としてどうよ？
長さも短いし使いにくい。ラダー代が惜しいなら足場板使え。安いしな。
682:７７４ＲＲ
09/12/14 19:55:22 o1nXTquE
アオリなんて短いし、強度ないし滑るｗ
自前でラダーに使えるようにアオリを作ったんだろ。
683:７７４ＲＲ
09/12/15 04:47:08 xSZfWGTw
>>675
擦ったときの修復は無塗装バンパーの方が困るんだよな。
塗装バンパーならパテ盛り部分塗装で直るけど、無塗装の場合は交換か
パテ盛りしてバンパー全部塗るかになっちゃう。
684:７７４ＲＲ
09/12/15 07:35:19 IWwpvpsc
しかし、ハイエースのハイブリッド車が出ないとこ見ると、やはり耐久性に問題あるのだろうね。
685:７７４ＲＲ
09/12/15 14:53:12 L2wjNlDK
↑それは値段の問題。
会社は、月々の燃費が多少良くなるより導入時のコストの方が重要だから
686:７７４ＲＲ
09/12/15 15:18:54 oS9utKzS
>>685
導入時のコストじゃなくて、トータルのコストだろ。
導入から償却までに、導入コストの差以上に燃費で差が
出るようなら選ぶ事業者も出てくるよ。
687:７７４ＲＲ
09/12/15 16:58:35 sYYCy52O
企業は導入コストで考えるからな。そうじゃなきゃ、リースで借りるかしかない。
ハイエースハイブリ買う位なら、喜んでバネット3台にするだろ
688:７７４ＲＲ
09/12/15 17:16:02 v31a8xwN
だから重量車には現在のモーターハイブリッドは意味がないと何度言えば分かるんだお前らは。
少しは頭使えよ。
689:７７４ＲＲ
09/12/15 17:49:35 P1z1az0L
プリウスバブルで新たにハイブリッドを作る余裕がないのが一番の原因だと思う
トヨタのＨＶシステムは車種ごとにかなり設定が違っていて容易に流用できない
Ｆ１撤退したからその金と人材を開発に回せば１１年以降に出る可能性はある
690:７７４ＲＲ
09/12/15 18:11:19 sYYCy52O
>>688
エアロスターとかキャンターとかには有るが、ああいうのはエコな企業のイメージをアピールする道具としか…
691:７７４ＲＲ
09/12/15 18:48:51 ylqtZfFk
ｴｺなぞｸｿ喰らえって最近思う。
692:７７４ＲＲ
09/12/15 19:19:55 4xgNIPZN
同意
693:７７４ＲＲ
09/12/15 21:31:08 oS9utKzS
>>688
クロネコもハイブリッドのトラックを走らせてるんだよ。
おそらく「我が社はハイブリッド車を走らせてます」ってくらいの
意味しかないだろうけど。
エコカー補助金なんてのがまかり通る世の中だから
694:７７４ＲＲ
09/12/15 22:12:35 sYYCy52O
エコな自分をアピール(笑)って感じだな。機構的には面白いんだが。
エンジンが発電専用で、しかも2tやマイクロと共用ってのは凄いと思うぞ
ノンステならバイクも載せやすいし、是非一台欲しい所だ。ただ4000万以上だからなー
695:７７４ＲＲ
09/12/15 22:47:40 PdF9kDIK
新しい車はエコだからね！
に、通ずるものがあるようにしか思えん。
696:７７４ＲＲ
09/12/16 02:17:38 KvGFDDA+
確かにエコは新たな価値観だよ。
技術、デザイン、価格競争、いろいろ頭打ちしてきた経済への子供騙し的な価値基準の提供。エコである事がまるで価値があるかのよう
でもただそれだけだよね。地球の為とか笑わせるんじゃあないよ
資本家は自分の首をくくるロープまで売るとは言うけど、
地球も売っちゃったね
697:７７４ＲＲ
09/12/16 07:47:04 GZm5323k
しかも日本存続の道さえ売ってる。
いろんなものが海外に金を払って教えてやってパクられて日本ブランド涙目。
で、収入が絶たれた日本の末路は衰退のみ。
698:７７４ＲＲ
09/12/16 08:37:25 iVl78qYY
ハイエースへの積載時に、ラダーを一番安定させる方法ってどんなでしょう？
ラダーレールフックと爪付きラダーが確実なのかな？
699:７７４ＲＲ
09/12/16 09:02:34 skwnKbI/
それが一番確実かと。
以前はベロ付ラダーがスマートでいいなぁと信じてたが、
ラダーが外れて落車した現場を見てから考え変わった。
フック付けるのめんどいしカッコ悪いんだけどね、安全第一。
700:７７４ＲＲ
09/12/16 11:01:06 5B5m/FTB
ベロ付きでも外れるもんなの？
701:７７４ＲＲ
09/12/16 12:03:18 Myu70Zqc
タイダウンベルトで固定すればはずれないよ
702:７７４ＲＲ
09/12/16 12:08:32 UkwU3fHF
おれはフックもベロもないラダーだけど、バンパーの上に乗っけてる。
もちろんバンパが傷つかないようにウェスは敷いて。
あと外れないようにリアゲートロック用のフックにヒモで結んでる。
703:７７４ＲＲ
09/12/16 12:20:53 dTeVlAul
ベロもフックもない木の板使ってるけど外れたりしないぞ。
降ろす時に下げながらフロントブレーキ握ったりしない限り大丈夫じゃね？
もちろん安全策を講じるに越した事は無いとは思うが。
704:７７４ＲＲ
09/12/16 13:44:14 iaI9AHyb
俺も足場板w。
エンジンかけて登らせてるヤツが飛ばす事はあっても、自力で押し上げてるヤツがズラしちゃう事はまずないよ。
705:７７４ＲＲ
09/12/17 04:17:12 mwdFTGf5
ハイエースとかなら荷台も低いから特に気にしてない。
農協で買ったツメ無しラダー使ってる。
軽トラの荷台高だとちょっと神経使うかな。2tとかはちょっと勘弁。
706:７７４ＲＲ
09/12/18 12:40:45 2hwAyBR6
2tに使うラダーって長さどれぐらいあればいい？
707:７７４ＲＲ
09/12/18 20:25:03 X74rjPBk
>>706
荷台の高さの３倍ぐらい
708:７７４ＲＲ
09/12/19 00:06:54 RyV/ymCW
ロードバイクなら3.5倍位必要だな。
709:７７４ＲＲ
09/12/19 13:18:54 HTPBix9r
おばあさんを轢き殺してしまいまして…。夜だったんですよね、あたしは久しぶりに車が
返ってきて、友達の家に遊びに行ったワケです。帰りに対向車線が結構渋滞していた様で
（車でかけてたジンの『雷音』を熱唱してたので見てなかった）渋滞していた車の間から
おばあさんが出てきたのです。即死です。せっかくの車が台無しです。もう、免許取り消しです。
ちくしょー！！
残念なのが、事故を起こした時はめちゃくちゃ反省していたのに、３ヵ月も経った今となっては、
ぶっちゃけ反省の色も無いのです。いつか原付の免許でも取りに行こう。今度は轢かれる側になろう。
710:７７４ＲＲ
09/12/19 13:40:33 GwSE3HLW
なにニュー速の馬鹿女スレからコピペしてんの
711:７７４ＲＲ
09/12/19 13:51:24 wAPn3339
ソースがばれるほど格好わるいものはない
712:ボンゴマン
09/12/19 18:52:28 stwvnym4
合コンいてくる(`･ω･´)
713:７７４ＲＲ
09/12/19 20:52:50 j+G0+frV
>>712
がんがれ！ギャルをうｐ！
714:ボンゴマン
09/12/20 06:26:28 tC5RA4fj
今帰りだ…
良い娘はいたけど…アドレス聞くにはいたらんかったし先帰っちゃった(´;ω;`)
楽しかったからいいけど～
715:７７４ＲＲ
09/12/20 06:42:43 8K2z0+VZ
12時間も何してたんだ？
716:７７４ＲＲ
09/12/20 09:56:02 tHAbhdIU
日記じゃないんだぞ
せめてこの板と関係のある話を
717:７７４ＲＲ
09/12/20 11:41:57 lAok2RVC
ボンゴの中で押し倒し、腰に手を…
まで読んだ。
718:ボンごめん
09/12/20 13:49:19 tC5RA4fj
>>716
ごめんなさい。
やめときます。
719:７７４ＲＲ
09/12/20 18:34:48 tWvZp/AN
保守みたいなもんだろｗ
720:７７４ＲＲ
09/12/21 06:44:02 i0eN9W0S
>>718
名前でふいた
721:７７４ＲＲ
09/12/21 22:16:35 kElV/vFR
部品交換会とかで出品物よりトランポをジロジロ見てる俺。
722:７７４ＲＲ
09/12/22 02:49:26 2Jqfz4Td
>>721
見る見るｗｗ
723:７７４ＲＲ
09/12/22 14:00:40 u6ed9Yeb
サーキットに行くとついついキワモノトランポを探してしまう俺。
724:７７４ＲＲ
09/12/22 16:23:23 ispQCQ2H
ｵｻｰﾝの俺から見ると、最近の若い衆は皆、いいトランポに乗っとるの～。
725:７７４ＲＲ
09/12/22 21:17:39 rjft0Vbq
>>724
フルローンか親の金
726:７７４ＲＲ
09/12/23 10:25:32 IzERosyh
実家から通勤してるから手取り25万しかないけど
バイクとトランポ併せてローンで毎月10万払ってるぜ。
その他ボーナスやらの手当てが改造費。
727:７７４ＲＲ
09/12/24 08:23:16 igqX3Efc
トランポでサンバーバン買った
現行型のあのフロントどーにかならないものか…
すんげー格好悪い
728:７７４ＲＲ
09/12/24 10:39:13 f5PZyE/5
>>727
僕のボンゴと交換しようか？
729:７７４ＲＲ
09/12/24 11:03:19 +IEb4ZVI
ﾊｲﾗｯｸｽｽﾎﾟｰﾂのｴｸｽﾄﾗｷｬﾌﾞをトランポにしてる方いませんか？ﾓﾄｸﾛｯｻｰ乗せたいと思ってるんですが。
730:７７４ＲＲ
09/12/24 11:12:56 6KGy+9iW
筑波でファンカーゴにドカのモンスターを積んでるつわものが居たぞ！
助手席と後部座席を取っ払って、斜めに積んでた
731:７７４ＲＲ
09/12/24 11:29:11 V+tgkhDT
知り合いがこの前フリードにオフ車積んだようだ。
積めるんだ…。
自分は来年にはオデッセイにMXハウラー装着予定。
732:７７４ＲＲ
09/12/24 21:47:58 +IEb4ZVI
MXハウラーも考えたんですが、横にはみ出しそうじゃないですか？法的にOK？
733:７７４ＲＲ
09/12/25 13:33:07 866edx2Y
>>732
アウトだと思うよ。メーカーWebサイトにも
「注意事項：バイクが車幅よりはみ出さないようにして運行してください。」
って書いてあるし。(その割には商品の装着写真、思いっきりはみ出してますけどｗ)
5ナンバーサイズにフルサイズのオフ車積もうと思ったら、前後のタイヤとフェンダー外す
ぐらいしないと無理なんじゃないかな。
734:731
09/12/25 18:21:12 qBdmTrFF
>>732,733
車幅はミラーまで含まれるのであれば大丈夫かな～と言う感じです。
ただ、フロントホイールは外しますが。
問題といえば長さの方な気がしますが･･･こっちがアウトな気も。
捕まったと言う話は今まで無いらしいですが、少々微妙です。
735:７７４ＲＲ
09/12/25 19:54:47 BkUFldcH
長さは問題ないよ
長さで捕まるなら長モノ詰んでるトラックはことごとく捕まってるよ
736:７７４ＲＲ
09/12/25 20:39:41 n6ryhcDH
長さ方向のはみ出しは赤布をぶら下げて・・・
737:７７４ＲＲ
09/12/25 21:29:53 DFVh4qG1
>>732
ナンバー隠れるのは今は結構取り締まりシビアだよ
738:７７４ＲＲ
09/12/26 01:36:42 FOqFLuLb
ナンバーとウインカー等がみえてれば、多少のはみ出しは、大丈夫だと思うけど……。
739:７７４ＲＲ
09/12/26 19:44:43 SwqwJkio
全長は10％までおk。
横の張り出しは絶対ダメ。
740:７７４ＲＲ
09/12/26 19:58:06 Bbjvd0kb
縦に積めばいいのに
741:７７４ＲＲ
09/12/26 22:02:19 FOqFLuLb
縦っていえば、セダンの屋根に縦にきびって走ってた車の動画思い出すな
途中で落ちるやつｗ
742:７７４ＲＲ
09/12/27 12:53:51 2SsnA6GX
きびって？
743:７７４ＲＲ
09/12/27 13:01:17 vmiIstej
結んでの方言か？w
744:７７４ＲＲ
09/12/28 11:14:53 x5Uczlpg
いよいよ正月休み。
こないだ買ったハイエース(ＤＸだが一応1ＫＤ)の床張りに着工するぜ。
楽しみなんだぜ。
でも寒くてガレージ締め切って薪ストーブ全開(っつか燃やしまくり)でも、なかなかあったまらないんだぜ。
ボンドも硬化してくれるかどうか不安なんだぜ…orz。
745:７７４ＲＲ
09/12/28 11:21:08 2xXTTkXH
>>744
この寒い時期に床張りとは漢だな。
がんがれ。
746:７７４ＲＲ
09/12/28 12:04:26 /GTTGO2q
もう正月休みでガレージ持ちってだけでﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ。
床張りｶﾞﾝｶﾞﾚ。
747:７７４ＲＲ
09/12/28 12:43:25 nzROSCvn
>>744
フロアの防振、防音はケチるなよ
後回しにすると床剥がしたりで大変だからな
748:７７４ＲＲ
09/12/28 12:54:56 HNIgm+Zh
>>744の人気に嫉妬ｗ
頑張れ～風邪引くなよ
749:７７４ＲＲ
09/12/28 14:49:51 d1JF3kzt
>>744
締め切りすぎて一酸化炭素中毒にならんようにな
750:７７４ＲＲ
09/12/28 20:12:02 7bBF+YeF
>>744
いいよなあ
wktkが伝わってくるぜ
経過報告もよろしくな
751:７７４ＲＲ
09/12/29 01:04:08 gTbioYFf
知り合いのバイク屋がハイエーススパロンにバイクを6台積んでて驚いた。
誰かキャラバンのスパロンのインプレを聞かしてくれよ。
752:７７４ＲＲ
09/12/29 10:19:03 UY5Rpjuh
>>739
警察に届出だしたらOKだよ。
少しは勉強しようね。
753:７７４ＲＲ
09/12/30 09:44:59 sr8rxZsy
新規格のエブリィにＤＲ－Ｚ４００ｓは乗るんだろうか
スズキ同士だし乗らないなんて事は無いはず・・・
754:７７４ＲＲ
09/12/30 12:01:26 jCJN8huQ
>スズキ同士だし乗らないなんて事は無いはず
釣り？
755:７７４ＲＲ
09/12/30 12:07:49 QPOmy0lL
ちょっとしたネタくらい楽しめ
結論から言うとハイルーフなら積める
756:７７４ＲＲ
09/12/30 20:25:54 zNehmwfE
助手席はずす？
757:７７４ＲＲ
09/12/31 14:44:08 D1txS645
RMXは後席外せば積めたよ。
758:７７４ＲＲ
09/12/31 20:15:01 AIt2gOlP
スズキもホンダもさぁ、2輪メーカーなんだからトランポ改造可能な軽箱作って
くれりゃいいのに。といつも思う。
759:７７４ＲＲ
09/12/31 20:33:30 YRCkBRd5
ホンダは以前参考出品してた
アクティのトレーラー出してくれないかなぁ
760:７７４ＲＲ
09/12/31 21:19:33 +4Vxz36Q
today+モトコンポって有ったような・・・
761:７７４ＲＲ
09/12/31 23:08:51 5No/quFo
>>760
それは某漫画のお話しｗ
実際にはTODAYにモトコンポは横積み出来ない。
初代シティ＋モトコンポが公式の組み合わせ。
762:７７４ＲＲ
10/01/02 07:14:10 kPjzzyXD
>>759
あれ良かったよね。
評判も悪くなかったし、出すとすれば200万以内で出るはずだったらしいよ。
763:７７４ＲＲ
10/01/02 14:39:55 uEpQ3Qy5
Fit＋NSR50ならサーキットで見かけた
764:７７４ＲＲ
10/01/02 21:56:51 770KQIfj
>>755
Ｆホイール原付にするとか？
縛って縮めてはちょっとなぁ・・
765:７７４ＲＲ
10/01/02 21:59:05 9fsl+lsk
クロスロード＋NSR50も見たことある
766:７７４ＲＲ
10/01/04 02:27:56 /cBXEEDq
誰かＳＰＡＤＡ＋スパーダやってくれ。
767:７７４ＲＲ
10/01/04 10:44:25 wt4V2PR3
いや、ここはトゥデイにトゥデイを積んでくれ
768:７７４ＲＲ
10/01/04 11:17:34 FRnEeSGd
ビートにビートだろ。JK。
769:７７４ＲＲ
10/01/04 14:21:07 wt4V2PR3
ＮＳＸにＮＳＲはどう？
770:７７４ＲＲ
10/01/04 14:49:19 Au9cLB4U
>>764
フォーク縮めてバイク入れるの嫌なんですか？
車内でタイダウン外してフォークを開放してやればいいじゃない。
バイク出す時も、ラチェット式のタイダウンなら狭い車内でもフォーク縮められるからいいよ。
771:７７４ＲＲ
10/01/04 15:48:56 AaogPIFw
>>764
そんなもん工夫やコツ次第でいくらでもそのまま積める
文句垂れるだけで自力で考える気が無いなら
迷わずハイエース買っとけ
772:７７４ＲＲ
10/01/05 23:48:28 e3nOmEa8
ハイエースは俺にはまだはぇーっす
773:617
10/01/06 22:25:38 fXRH3uwH
ならばブローニィだ。
774:７７４ＲＲ
10/01/06 22:27:04 NyIDWEQS
200ハイエースは100に比べて
＋上部絞り込みが無くなって荷室が広くなった
＋ワイドボディが選べる
－前席が狭くなった
くらいの認識なんだけど、やっぱ年式相応に200の方が色々と進化してるの？
仮に100の新車が手に入るとしても200を選ぶ事になるのかな
775:７７４ＲＲ
10/01/06 22:27:19 fXRH3uwH
このタイミングでアク禁解除かよｗｗｗｗｗ
776:７７４ＲＲ
10/01/07 06:25:37 HPkFYCTa
そうそうハイエース買えば
なんの苦労も無く大概のバイクは積める
ラダーで乗せるコツさえ掴めばの話だけど
最初は無理せずハイエースから始めよう
大は小を兼ねるって言うしさあ
間違った事言わねえからまずはハイエースから始めようよ
中古であればグレード気にせず
100系で10万程度～
200系で120万程度～
200系新車であればDXガソでコミコミ230万円ってとこか
ディゼルならそこに50万円上乗せ
SG-Lガソならそこに50万円上乗せ
ディゼルならそこに50万円上乗せ
結局SG-Lディゼルでスッピン330万円にもなる
お高い商用車です
777:７７４ＲＲ
10/01/07 09:38:34 zCvqPCYe
質問！
長時間サスをタイダウンで縮めるって良くないの？
いつも前日に積み込んでフロントをガッツリ縮まるようにタイダウン掛けちゃうんだけど。
皆出発直前にタイダウン掛けて到着後にすぐ緩めてるのかな？
778:７７４ＲＲ
10/01/07 14:15:50 bYu7XuWs
>>777
縮めるのもよくないけど、運んでるときの縮んだ状態での、上下運動が
おもいのほか負担が大きい。
現地についたらＦフォークから油漏れしてた事があったorz
自分はＲを主に沈める感じでタイダウンかけてるよ。
Ｆフォークストッパー使えばいいかもしれないけど、そこまで頻繁に載せ
ないからもってない。
779:７７４ＲＲ
10/01/07 14:44:23 LQwAS/gx
>>777
長期に圧力掛け続けるのはあまり良くないんじゃないかな？
俺は上から宇宙人を両脇で抱える感じで吊ってますよ。
780:７７４ＲＲ
10/01/07 15:27:30 zCvqPCYe
>>778>>779
ありがとうです。
やっぱりストレス掛けるのはよくないよね。
フロントチョック（？）使ってステムから斜め前にある床のフックにタイダウン掛けてる
んだけどかなりスプリング縮めないと移動中に落ち着きがないです。
リアのバネ上にタイダウン掛ける所もなく困ってたんだけど天吊りが無難だろうね。
ググってみたけどフォークインナーに取り付ける物以外で汎用のフォークストッパーってないもんだねぇ。
781:７７４ＲＲ
10/01/07 17:09:53 B7JCpc3X
そんなもん、ホームセンタで2x4の端切れでも買って来て
適当な長さに切ればいいんじゃないの？
782:７７４ＲＲ
10/01/07 20:07:43 s8BeYPpP
俺もフォークやリアサスに負担掛けたくないから
タイダウンを8本使用して固定していたけど
やはり安定性で言うとサス沈めて3本だけで止めてる方が良いのかなと思う
今の所ロードは8点止め
モッサーやミニは下から3点止め
783:７７４ＲＲ
10/01/08 08:40:15 XhHFp1oT
ワンボックスで天井から引けば、ちょっとサス縮めるだけで十分安定するよ。
タイダウンをハンドルにクロスしてかけると更に良い。
モトクロッサーだからってのもあるけど、フロントチョックとかでフロントタイヤを
決めておけば、多少グラグラしてもあまり問題無いし。
最近トレーラーに積む機会があったんだけど、久し振りに下から引いたら
思ったよりサスを縮めないと安定しなくてびっくりしたわ。
あれならフォークストッパー欲しいかも。
784:７７４ＲＲ
10/01/08 11:29:43 8RTB+Huf
ワンボックスで壁に押し付けて天井の角から引けば、
タイダウン１本で余裕だな。
785:７７４ＲＲ
10/01/08 12:16:26 8eMYzTRK
>>780
「フォークストッパー 自作」でググれば
786:７７４ＲＲ
10/01/08 15:39:17 +nAj3fx/
Ｆフォークを真横から、フレームを斜め前下に＆リアスタンドで全く問題なし。
787:７７４ＲＲ
10/01/10 17:47:57 zh+QsqEx
hosyu
788:７７４ＲＲ
10/01/11 19:13:54 GM7PAQh2
ヘルメットを3個場所を取らずに置ける良い方法有りますか？
車に棚を置いて、3個縦に積めば場所を取らないのですが
棚が不安定で走行中倒れそう・・・
固定すると邪魔な時外すのに時間が掛かる・・・