09/10/05 05:02:26 E2zVbBM/
■便利
価格.com
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
アウスタ
URLﾘﾝｸ(out-standing.com)
■過去ログ
【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
次期スーパーカブ論議スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3:７７４ＲＲ
09/10/05 05:31:05 iAhQ+Evo
>>1
乙
988 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/10/04(日) 23:38:02 ID:QlIceqbt
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
プレス１１０って一人乗りなのね。
4:７７４ＲＲ
09/10/05 05:33:21 Osk+0egZ
日の丸をうんこの形に描いて「参政権よこせ！」とデモ行進していた在日朝鮮人
5:７７４ＲＲ
09/10/05 05:34:59 qZlK7leH
翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠
翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠
翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠
翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠
翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠
翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛しているよ翠愛し
6:７７４ＲＲ
09/10/05 05:57:06 zXxLTOzD
>>1乙
ただのポニテなんだからなんたら
7:７７４ＲＲ
09/10/05 06:12:31 ev5XlNCZ
■FAQ
これ国産だよね？←主要部分はタイ部品で、日本では組むだけに近いよ。
エンジンは国産だよね？←タイカブのWave110iと同型だけど、馬力は劣る。
これツーリング向きだよね？←体重が狭いシートに集中するから、お尻が痛むらしい。
パンク修理は簡単だよね？←チューブレスじゃないから、直したこと無いと難しいよ。
今何速かは表示されないの？←ランプは省略だから、上げてみて上がらなきゃトップだな。
燃費が良いから200km走って たった400円？←車体の方が約 1,000円目減りしてるよ。
耐久性は抜群だよね？←アドレスV125でも メーター１巡は可能らしいよ。
タイヤは17インチで安心だね？←燃費重視の細いタイヤは、前輪から滑っちゃうと不安定だよ。
Ｆディスクに比べて このＦドラムは効くよね？←せめて原Ⅱスクーター並みには効かないと怖いよ。
車間距離を空けるかスピードを控えれば解決だろ？←もらい事故＆ フェイルセーフが解ってないね。
これ一生ものだよね？←その前に追突すれば廃車かもよ。へたすれば短い一生もの。
平地でも85km/hは出るよね？←危険だからエンブレの効き難い４速なんて使うなよ。
これに敵うバイクなんて認められないよな？←カブ信者で凝り固まっての排斥は 気持悪い。
8:７７４ＲＲ
09/10/05 08:33:45 Y0Ar9ALD
やはり倒立サスは無理だったか。
前輪を１４インチにして サスのストロークを減らせば、残った上部に
カゴを固定できるという事かな。
9:７７４ＲＲ
09/10/05 09:10:02 Y0Ar9ALD
>>3
スーパーカブ110プロ のキャリア下って黒いのかな。
どうせ３色なら、トリコロールカラーが面白いのに。
10:７７４ＲＲ
09/10/05 10:00:46 +1e3/aD4
>>8
倒立（笑
11:７７４ＲＲ
09/10/05 10:14:20 F1Mtko3I
■FAQ
青ってこんな色だったの？←だから、現物を事前に見ろよ！
スプロケ変えたら最高速延びる？←だから換えるんだよ！出足は…
慣らし運転中なのに1回だけ全開にしちゃったorz←そんなんで慣らし失敗じゃないよ！
110なのに無理に抜いて行く車大杉（怒）←車線の真ん中走って流れに乗れよ！
それでも抜こうとするんだぜ（怒）←譲れよ！
他の色が出たら買うよ！←まず、数年出ないよ色優先なら、リトルでも乗ってな！
燃費が思ったより延びないんだけど…←そりゃ、体重100Kg近いとね…。痩せなよ！
最高速って時速100㌔出るの？←出して楽しいの？そもそもカブで最高速とか…
シフトダウンは踵とつま先どちらがいいですか？←どっちでも好きにしろ！
110じゃスピードが出すぎて危険だよね←自分で調整しろよ！
ブレーキがディスクじゃないから効かないよ←制動力は構造上ディスクよりいいんだよ！
12:７７４ＲＲ
09/10/05 10:16:11 F1Mtko3I
便利
URLﾘﾝｸ(rough-and-road.weblogs.jp)
この製品がベトキャリの位置に収まる
13:７７４ＲＲ
09/10/05 10:19:38 h0hzxyNU
>>988 gj!
こりゃ、ヤフオクで郵政カブ放出者がますます増えるな。
14:７７４ＲＲ
09/10/05 10:38:35 cfrpoqjg
リアサスがどんな感じか気になる
重いもの乗せることを想定して硬めなのかな
フロントフェンダーはなんか鉄っぽい感じ
これ、アップマフラーにしてブロックタイヤ履かせたら、
すぐハンターカブとして出せるんじゃない？
15:７７４ＲＲ
09/10/05 10:57:48 6omGO2Yh
>>9
明るさ調整してみたら、同じ色みたいね。カゴの上のパーツはなんだろ、手元灯？
16:７７４ＲＲ
09/10/05 12:27:24 dXfxpBfP
>1乙
>13 どうだろうね。キャブ車にこだわるヤツもいるだろうし。
17:７７４ＲＲ
09/10/05 12:28:26 hw+ahNGp
スーパーカブに惚れて自動二輪取ったが、もう少しカラーバリエーションが
増えるまで購入は待つとするか・・・
18:７７４ＲＲ
09/10/05 12:42:09 h0hzxyNU
プロの写真をよくみると、
・ノーマル110と比べてマフラーが上を向いている。
・フロントキャリアの上の方（ﾒｰﾀｰの前）にフックが付いてる（郵政向けと共通部品にするため？）
・レッグシールドの形が違う
サイドスタンドも郵政っぽい形になるのか、反対側からの写真が気になるな。
19:７７４ＲＲ
09/10/05 12:58:21 bi1PaHJu
インチダウンになったせいか知らんがマフラーの位置が嫌がらせすぎるな。
リアのアクスルシャフト抜くのにマフラー外さなきゃいけないのかよ。めんどくせ
20:７７４ＲＲ
09/10/05 13:08:20 j5pzqLpu
プロは車輪径が小さくなったので、タイヤ回転数が上がり、
ホイールベアリングの寿命が短くなりそう。
あとタイヤの寿命も短くなりそう。
21:７７４ＲＲ
09/10/05 13:09:54 j5pzqLpu
>>17
俺は赤カブ希望
22:７７４ＲＲ
09/10/05 13:13:52 j5pzqLpu
>>19
マフラーを何度も外すと、シリンダー取付部のボルトが折れる恐れがある
（カブ５０で経験済み）が、サスを外してスイングアームを動かせば
アクスルシャフト抜けそうだ。
23:７７４ＲＲ
09/10/05 13:37:46 e3xIpjpx
リコールがらみでコンピューターを交換した後の初乗りでちょっとアクセル開けたらオレンジ色のFIランプが点灯した。
スイッチ入れ直したら消えたけど。
24:７７４ＲＲ
09/10/05 14:09:00 j5pzqLpu
新発売モデルは、翌年に不具合が修正されるから、発売後１年過ぎてから
翌年モデル買うのがお勧め。
スズキハスラーＴＳ５０Ｗを発売直後に買ったら、フロントフェンダーが
スチロール樹脂（曲げると割れる素材）にペイントしたもので転倒したら
割れた。
翌年モデルは着色ＡＢＳ樹脂（曲げても割れにくい素材）に変更になった。
スズキＲＧＶ２５０ガンマを発売直後に買ったら、焼きつきを危惧して
オイル吐出量を多めにし、燃料も濃くしたので、盛大に煙を吐き、
プラグがかぶりやすくて、何度も燃料タンクを外してプラグ清掃を強いられた。
排気バルブはしばらく乗ってたら作動しなくなって、超ピーキーなマシンに
なり、燃費も極悪になった。６ｋｍ／Ｌ
翌年モデルはデジタル点火方式に変更になり、排気バルブが２段階から
３段階に増やされた。オイル吐出量は絞られた。
25:７７４ＲＲ
09/10/05 14:15:26 F1Mtko3I
貴重な体験談だがお前のハスラー50とガンマ250の話は聞き飽きた
26:７７４ＲＲ
09/10/05 14:16:07 j5pzqLpu
>>24補足
「焼きつきを危惧してオイル吐出量を多めにしたり、ガソリンを濃くしたり」
したのは俺じゃなくて、メーカね。
ライダースクラブで読んだのだが、冷却が厳しかったらしい。
翌年モデルは焼きつきのクレームが少なかったから吐出量を減らしたんだろうな。
やりすぎて逆にプラグかぶりのクレームが多数寄せられたんじゃないだろうか。
このモデルを購入してスズキ嫌いになったよ。
以降、買ったバイクは４台連続カブ。
27:７７４ＲＲ
09/10/05 14:30:01 rzmWq1qS
はいはいっと
28:７７４ＲＲ
09/10/05 14:37:52 +1e3/aD4
はい次の方ド～ゾ
29:７７４ＲＲ
09/10/05 14:41:31 nJUaOnKy
>>24 おまえの言いたいことは解る
それを言い出すとモデルチェンジ寸前の末期モデルが最高に良いぞ、ほとんどの部品が対策品に変えられてるからな
30:７７４ＲＲ
09/10/05 16:17:54 rRVVMiQR
>>24
それはスズキ車だから
31:７７４ＲＲ
09/10/05 16:29:01 sD9fSTsc
何気にブレーキが110mmのままだな
これでミッションが3段だったら遠乗りには不向きだなぁ
32:７７４ＲＲ
09/10/05 16:44:38 gMXkxZEQ
ところで１１０用のオプションのアラームキットを買ったのだが
取説はあるんだけど取り付け方が書いてない・・・
防犯上の理由？？
問い合わせしているのだが返答がないw
どなたか取り付け済みで配線分かる人いたら教えて欲しいのだがplz
33:７７４ＲＲ
09/10/05 16:49:16 sAKMD+GK
ああいうのって基本的にバイク屋につけてもらうものだからな
素直にバイク屋に持って池
34:７７４ＲＲ
09/10/05 17:03:46 IeRRZzoQ
>>32
自分で付け方覚えて他人のバイクで取り外しの実践でもするつもりか？
35:７７４ＲＲ
09/10/05 17:09:08 Pjiaft44 BE:402363825-2BP(3)
誰か発表日にν速にカブ１１０プロスレを立ててくれ
議員依頼したけどスルーされた
ところでプロはカラバリは青だけですかね？
36:７７４ＲＲ
09/10/05 17:11:35 bi1PaHJu
>>26
初物はそういうもんだ。
FIカブ50だって初期型はバルブスプリング弱いせいでカーボン噛み込んで
ピストンとシリンダーがすぐヘタれる仕様だった。
いきなりエンスト→すぐに再始動できないってなるエンスト病になる人結構いた。
37:７７４ＲＲ
09/10/05 17:14:55 gMXkxZEQ
>>34
？意味わかんね～w
全然悪意なんかないのに何だよこのレスw
お前の疑り深いレス嫌いじゃないけど感じ悪すぎｗｗｗ
38:７７４ＲＲ
09/10/05 17:23:36 wL1W3Q6A
配達で使う人以外は普通のカブ１１０がいいんじゃないの？
プロ仕様は値段も高くて燃費もカブ１１０に比べて悪いだろうし、タイヤも高いしG556みたいな超ロングライフタイヤも今の所無いし。
39:７７４ＲＲ
09/10/05 17:25:02 ocSAuGfJ
>>26
有料βユーザー乙！
おまいのおかげで枯れたバイクに乗れる感謝！
40:７７４ＲＲ
09/10/05 17:29:17 fexyjyW5
ぶっちゃけ普通のカブ１１０のほうがかっこいい
つーかかわいい
41:７７４ＲＲ
09/10/05 17:35:00 1t291N/C
カタログでは普通のカブ63.5 プロカブ66.2になってる。燃費。
あと４段リターン。
42:７７４ＲＲ
09/10/05 17:41:22 cfrpoqjg
四速は新聞屋さんからブーイング来そうだなw
ホンダはギアの躍進に抵抗するのを諦めたか
43:７７４ＲＲ
09/10/05 17:47:14 zXxLTOzD
まぁツーリングとか行ったり、趣味色の強い使い方する人は普通の方がいいかもね。
44:７７４ＲＲ
09/10/05 17:52:58 lJzmcG96
>>19
シャフトが右から入ってるとは限らんぞ。タイカブは左から入ってる
まぁどっちにしても、組む時に左から刺せば次からは楽。って事
45:７７４ＲＲ
09/10/05 18:04:34 YUUY2fJ1
プロはフロント周りがこれに似てるね。
URLﾘﾝｸ(www.harley-davidson.co.jp)
ハーレーチームに入れるかもよ。
46:７７４ＲＲ
09/10/05 18:06:53 wL1W3Q6A
>>41
なぜプロの方がいいの？
カブ50ならリトルカブのほうがやや悪いんだけどな～
47:７７４ＲＲ
09/10/05 18:09:09 2PeovCqw
うおーリトルカブ持ってるけどツベの動画見たら急激に欲しくなってきたぞ…
リトルカブと同じベージュに塗装してもらうか
48:７７４ＲＲ
09/10/05 18:17:12 1t291N/C
>>46
63.5〈66.2〉 〈〉内はカブ110プロの方の燃費だってさ。
なんでプロの方がいいのは知らないけど。
49:７７４ＲＲ
09/10/05 18:26:01 j5pzqLpu
>>36
バルブスプリング弱いほうが燃費が稼げるからやっちゃったのかな。
それやるとオーバーレブ耐性が落ちるし、圧縮漏れも起こりやすくなるし、
バネ自体長持ちしない。
発売１年目はユーザーは無償モニターみたいなもの。
メーカーが不具合情報を集めて２年目以降の改良に生かす。
50:７７４ＲＲ
09/10/05 19:02:48 7rHLuoBm
フロント14インチ
リア17インチの特別仕様を作って欲しい
てか作れるなｗ
51:７７４ＲＲ
09/10/05 19:16:03 xMQZOQU/
みなさん実質、燃費どのくらいですか？
52:７７４ＲＲ
09/10/05 19:20:22 G0pXDXiY
町乗り駅まで片道２ｋｍ通勤用
40弱
53:７７４ＲＲ
09/10/05 19:26:24 Ah5iZ7JM
>>51
片道5kmの通勤メインで53km/l。
休みに遠出すると、楽勝で60km/l越え。
54:７７４ＲＲ
09/10/05 19:32:03 rRVVMiQR
>>51
先に自分の言えよ
アドレス厨か？
55:７７４ＲＲ
09/10/05 19:33:12 OsMzX+RZ
リードスレのマルチだろ
購入検討してるというところか
56:７７４ＲＲ
09/10/05 19:37:37 VOsQZUZD
誰も指摘していないようだが、プロのマフラーはド鉄の艶消しブラックのようだ。
タケガワあたりからステンの純正ルックマフラーなんて、まさか出ないだろうけど、
雪国ではちょっと残念な仕様だ。
ブラックバードみたいに、２年目からステンレスになる予感。
57:７７４ＲＲ
09/10/05 19:39:51 tfX5gLOD
>>52
短距離通勤だと燃費は伸びないね。
俺も通勤だと５０切るけど、日帰りツーリングだと６０ってとこ。
58:７７４ＲＲ
09/10/05 19:40:44 OsMzX+RZ
黒マフラーは安っぽいスクーター見たく錆でガビガビになるな
５年もすれば
59:７７４ＲＲ
09/10/05 19:47:05 tfX5gLOD
>>56
３の写真見た限り、１１０とプロは同じマフラーじゃね？
写真の画像が荒いけどメッキカバーだな。
60:７７４ＲＲ
09/10/05 19:56:11 rRVVMiQR
メッキ好きなやつは加齢臭がする
61:７７４ＲＲ
09/10/05 20:14:50 BFaqeoDG
耐久性段違いだから
62:７７４ＲＲ
09/10/05 20:16:49 2uKDk6b0
>>57
安心したって言うか‥
自分も50前半です。
時には40後半の時もあったから安心しました。
63:７７４ＲＲ
09/10/05 20:25:28 fexyjyW5
考えてみれば40でも凄いよな
俺の車の10分の１の燃費だわ
64:７７４ＲＲ
09/10/05 20:56:02 w708P9fx
車でも4km/lは悪すぎw
65:７７４ＲＲ
09/10/05 21:28:23 Q3G2wIho
>>64
10分の1だから車は400km/lかもしれん
66:７７４ＲＲ
09/10/05 22:22:38 zXxLTOzD
よくよく考えたら、車なんてリッター10kmとかの世界だもんな。
カブに乗ってると燃費感覚が狂うわｗ
67:７７４ＲＲ
09/10/05 22:29:11 rMkox8dz
だからエコカー優遇するより、
カブを優遇すべきだと何度言えば･･･
俺は車を手放すことはあっても
カブを手放すことは無いと思う。
68:７７４ＲＲ
09/10/05 22:33:49 wq08Re5X
110を買って、2000キロ乗りました。満足してまーす。
詳しい人に教えてもらいたいんです。
センタースタンドの左足に丸い穴のあいた∪字型のプレートがついています。
あれはいったい、何のためについているんでしょう？
69:７７４ＲＲ
09/10/05 22:37:17 j5pzqLpu
ボケて
70:７７４ＲＲ
09/10/05 22:47:02 SO9ga95A
前ｽﾚ>>999
俺も同じこと思った、重荷用バーディみたいだ。＞110ﾌﾟﾛ
71:７７４ＲＲ
09/10/05 22:55:07 mEDKRr+X
なんで短距離だけ走ると燃費が悪くなるんだ？
72:７７４ＲＲ
09/10/05 22:57:22 j5pzqLpu
燃調が濃いから
73:７７４ＲＲ
09/10/05 23:26:22 eZ05YHIu
>>68
タイカブスレより
センタースタンドで立てて携帯ロックをかける
スタンドが外れないから乗り逃げ防止
74:７７４ＲＲ
09/10/05 23:40:01 wq08Re5X
>>73
ありがとー。ふぅむ、なるほどね。想像もつかなかったです。
携帯ロックって、そのための専用品があるんですか？
それともチェーン式かなにかで、フレームのどこかに巻き付けるのでしょうか。
75:７７４ＲＲ
09/10/06 00:24:24 oPF4hHwO
プレス来たか
俺は70乗りだがエンジン交換しちゃったよ
プロはロータリーと右ウインカーなんだろうから使いやすそうだよな
76:７７４ＲＲ
09/10/06 07:15:26 pwhf3kbo
>>3
どう見てもタウンメイトにしか見えん
77:７７４ＲＲ
09/10/06 08:06:37 5CXnjB3c
>>3
これ本当に仕事の為のカブだな。フロントタイヤの泥よけなんて下まで下がってて
絶対はねませ～んって感じだし、前後キャリアも充実加えて１４インチタイヤによる小回り・・・・
これ実験的に仕事用に買おうかな。
当方会社経営者で、都内営業用にカブを検討中。都内での営業に車は不便極まりない。
加えて手荷物がかさばると電車移動も結構面倒だし時間もかかる。
78:７７４ＲＲ
09/10/06 08:34:22 g+aHe5cz BE:804726454-2BP(3)
>>3
なんか合成の釣り画像に見えてきたんだが
ガチだよね？
79:７７４ＲＲ
09/10/06 08:39:21 1DRSbe3+
>>77
経費で買えるなら買わなきゃ！
80:７７４ＲＲ
09/10/06 09:47:02 adV/8d6G
来週にこのバイクのオーナーになれます。質問ですがこれからの季節アイドリングはどのくらいすべきでしょうか。？（瀬戸内海沿いに住んでます。）
81:７７４ＲＲ
09/10/06 09:52:11 sdQXKVmE
暖気だとエスパーして音が変わるまでじゃないの？
82:７７４ＲＲ
09/10/06 10:03:29 1DRSbe3+
エンジン掛けて、グローブはめて、メット被ってしてれば発進OK
何分も暖気なんかしなくてもスローで数分走り出せば暖まる
83:７７４ＲＲ
09/10/06 10:16:42 r39j+ziz
>>77
業界もいろいろやってるみたいだけど、免許のこと考えたほうがいいですよｼｬｯﾁｮさん
84:７７４ＲＲ
09/10/06 10:24:24 1DRSbe3+
>>83
なんだ？免許なんてアテにしてる文脈じゃねーだろ？
85:７７４ＲＲ
09/10/06 10:48:46 Ge2scr6F
>フロントタイヤの泥よけなんて下まで下がってて
これは今の郵政カブみたいに位置が調整できると思うよ。
86:７７４ＲＲ
09/10/06 11:37:47 6O4tcNUx
公式キタキタ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
87:７７４ＲＲ
09/10/06 11:46:35 P7zmxWvm
キタ！！
写真で見たよりも、新型バーディーっぽい
88:７７４ＲＲ
09/10/06 11:48:04 Vi/nyDdk
ほんと、バーディに見えてしまうな・・・
89:７７４ＲＲ
09/10/06 11:49:08 Gll1d+pz
ありゃま、絶対にＶベルトの無断変速積んでGEAR潰しにかかると思ったのに
おかしいなぁ
90:７７４ＲＲ
09/10/06 11:56:30 Zm9401P9
やっぱり乗車定員１か…
91:７７４ＲＲ
09/10/06 12:06:57 P7zmxWvm
公式のFLASHから抜き出した画像
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
92:７７４ＲＲ
09/10/06 12:41:26 C+r1wbKt
カブのくせに29万てボリすぎだろ。
少し前なら同じ価格でCD125Tが買えたのに。
93:７７４ＲＲ
09/10/06 12:51:43 cxme2G6p
なんか知らないが、ＰＲＯのほうが燃費上がっているがどうしてだ。
おしえてエロい人。
94:７７４ＲＲ
09/10/06 12:54:24 VzLE+haH
セッティングがそうなってるんじゃないの？
スロットルを急に開けてもマイルドに加速するとか
95:７７４ＲＲ
09/10/06 12:55:26 C+r1wbKt
>>93
乗車定員が1人になってるから55kg軽くなってる。
96:７７４ＲＲ
09/10/06 12:57:04 IB1ivFre
PROはウインカーも右になってるみたいだな。
次の郵政カブはコレがベースになるのか？
97:７７４ＲＲ
09/10/06 13:00:05 lXy/UnTz
フロントブレーキが大径ドラムならリトルカブに流用しようと思ったがそうでもないな
98:７７４ＲＲ
09/10/06 13:03:10 a+DlPIev
カブがスポークホイール、チューブタイヤであり続けるメリットは何なの？
99:７７４ＲＲ
09/10/06 13:27:35 P8LFzloP
手元灯は付いてないのかな？サイトには記載がないみたいだけど。
あと鍵穴の位置が良いな。
100:７７４ＲＲ
09/10/06 13:28:16 GYV3Uae0
重宝しておりますｗ
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
101:７７４ＲＲ
09/10/06 13:31:33 sdQXKVmE
横からの写真だと手元灯に見えたの前キャリアのフックか
なんか左右非対称でいびつな牛の角みたいだな
ビニールポストでも吊るやつか？
102:７７４ＲＲ
09/10/06 13:42:33 VzLE+haH
>>101
MDのフックと一緒でしょ
103:７７４ＲＲ
09/10/06 13:49:13 kvmSB6By
やっとキター
さっそくバイク屋に行って予約できるか聞いてくるぜ
このリアキャリアの形だと新聞配達やりにくそうだな
104:７７４ＲＲ
09/10/06 14:11:33 r867tPGS
せっかく新設計にしたんだから、後輪だけでもチューブレスにしろよ・・・・・
まぁ昔のタウンメイトのシャフトドライブ＆バーディのキャストホイールになったら
究極のメンテフリーマシンになってバイク屋の商売あがったりになるけどな。
105:７７４ＲＲ
09/10/06 14:28:56 sdQXKVmE
キャリア先っちょよりシート側の角削れよ
たまに膝ぶつけることあるから
106:７７４ＲＲ
09/10/06 14:29:49 rAuNf0RL
お客様センターに聞いたらキャリアの手元灯はないらしいorz
ヘッドライトしかないみたい。
これでは新聞配達できないな。
来年のマイナーチェンジに期待するしかない。
107:７７４ＲＲ
09/10/06 14:31:41 jhWU44ir
これ、プレスと郵政の統合だろ
108:７７４ＲＲ
09/10/06 14:32:59 sdQXKVmE
ＬＥＤの小さいのでいいからメータの裏側につければいいのに
109:７７４ＲＲ
09/10/06 14:38:25 vPkmDFqo
何でプレスじゃなくてプロなんだと思ってたけど、納得
新聞配達の需要は捨てたなホンダ
110:７７４ＲＲ
09/10/06 14:38:47 P7zmxWvm
>>107
プレス作るのめんどくさかったから、郵政カブを一般にも放出します みたいな香りがするな。
あの今までの新聞の積み方ができなそうなリアキャリアと、フックが付いてるフロントキャリアがその証し。
111:７７４ＲＲ
09/10/06 14:39:52 VzLE+haH
プレス＋MD÷2＝プロ
112:７７４ＲＲ
09/10/06 14:43:12 g+aHe5cz BE:1126616674-2BP(3)
>>91
！？
新聞満載だとカッコ良く見える！
ふしぎ！
113:７７４ＲＲ
09/10/06 14:44:30 9CgtGK4m
プレスからプロになったのは歓迎。
リヤキャリアが平らになったので箱や大物を載せやすくなったし、
配達に使わないから手元灯も必要なし。
114:７７４ＲＲ
09/10/06 14:54:05 Zm9401P9
>>111
その式ではプレスにMDの1／2を加えることになる。
115:７７４ＲＲ
09/10/06 14:55:23 xRcpNtSJ
それでだいたい合ってる
116:７７４ＲＲ
09/10/06 14:55:31 9CgtGK4m
プレスより小さくなったリアキャリアが残念
頑丈さも低下したようだ。
プレスは後ろのほうまで伸びた下部から支えるパイプステーがあったが、
プロは曲げ板を溶接してるだけでカブ１１０と変わらない。
キャリアが大きくなった分、溶接にかかる負担が増えた。
カブ５０も曲げ板を溶接してるが大型箱をつけると溶接がはがれてくるから
プレスのリアキャリアを使用したのに。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
117:７７４ＲＲ
09/10/06 15:06:07 4mWf6892
二人乗り仕様にするためのパーツを誰か
118:７７４ＲＲ
09/10/06 15:15:37 9CgtGK4m
カブと４万円違うが、プロのリヤキャリアはたぶん１万円くらい。
（プレス用が１万円強だから。ニュースメイト用は8,246円）
プロのリヤキャリアをカブ１１０に付けると差額３万円。
あまった３万円に２万円足して５万円の自転車を買いたい。
キャンプツーリングするならフロントに荷物満載できるプロがいい。
あと、ホンダもヤマハみたいにウェブでパーツリストが見れるようにしてください。
119:７７４ＲＲ
09/10/06 15:25:45 lDOnVVf7
ノーマル用のサブランプキットが欲しい
120:７７４ＲＲ
09/10/06 15:36:46 Wm2ql+lW
４サイクルバーディー８０のリアステップが１個５７８円だぞ。
１０Ｍ×１．２５のボルトでねじ込むだけのやつ。
まぁ、タダじゃ付かないだろうけどｗ
121:７７４ＲＲ
09/10/06 15:46:39 iJ47/NW1
荷物いっぱい積めそうだな
最強の下道ツアラー
122:７７４ＲＲ
09/10/06 16:06:47 g+aHe5cz BE:1448506894-2BP(3)
ν速にスレたったね
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
123:７７４ＲＲ
09/10/06 16:08:43 yWcMqqCC
110プロか。
これベースで、新郵政カブになるのかな？
124:７７４ＲＲ
09/10/06 16:14:22 X5hm2e3A
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
>中でもウインカースイッチの位置を左側に変更して
個人的にここは改悪点だな
125:７７４ＲＲ
09/10/06 16:23:43 VzLE+haH
>>123
前カゴはずしてそのままカバン掛けれるし
リアに箱積むだけ
126:７７４ＲＲ
09/10/06 16:31:31 zj0V86MU
>>116
どんだけ後ろにモーメント掛ける気だよｗ
俺はこのキャリアだけ欲しいなぁ
ハンドル周りも改造のし甲斐がありそうでいいな。
127:７７４ＲＲ
09/10/06 16:41:53 9IvVLp7b
プロの話で盛り上がってるところに恐縮ですがスリムシートきた
128:７７４ＲＲ
09/10/06 16:44:49 0ziJ+DeJ
カブが29万て馬鹿にしすぎ
どうみても19万だろ・・・
友愛はさっさと補助金だせよ
自称エコカーよりよっぽど環境負荷低いのに
129:７７４ＲＲ
09/10/06 16:46:56 P7zmxWvm
>>128
免許制度改正 + エコバイク補助金 で、CO2 25%削減できるかもな。
130:７７４ＲＲ
09/10/06 17:00:19 hHteajFU
>>129
乗用車が全部なくなっても無理ｗ
131:７７４ＲＲ
09/10/06 17:04:43 5CXnjB3c
シンプルに、ガソリン増税しちゃえば解決すると思うんですけど。
全部だと国民からブーングだから、タスポみたいにICカード（免許でも良い）使って給油させて
何L以上から増税するとか。
そうすると、国民はカブに乗らざるを得なくなり、温室効果ガス-２５％削減ｗｗ
132:７７４ＲＲ
09/10/06 17:10:25 5R1OmIgo
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
133:７７４ＲＲ
09/10/06 17:11:53 Ge2scr6F
>>127
すぐ取り付けて感想と画像をウップせよ。
134:７７４ＲＲ
09/10/06 17:13:05 6JcogioB
前かごを外して純正位置に付けるライトってあるのかな
ほぼノーマルモデルみたいになるけど
大型バイク乗りとしてはフロントフォークの上下三つ又支持は絶対欲しい
パイプハンドルはケンヂ仕様にして遊べるし。
135:７７４ＲＲ
09/10/06 17:15:45 E3ULY0bB
ヒーター、アラーム、風防、ナックルガード、リアボックス付けたら余裕で３０万超え
136:７７４ＲＲ
09/10/06 17:22:57 l8zt6Kyg
ヘッドライトがマルチリフレクタじゃなくなってる
省けるものはとことん省いてきたな・・・価格が高いのは見込み生産数が少ないからか
137:７７４ＲＲ
09/10/06 17:59:47 Ge2scr6F
>>134
>>136
そのくらいの改造なら簡単に出来るだろ。
138:７７４ＲＲ
09/10/06 18:02:59 Ge2scr6F
ところでカブ110の純正マフラーって原価7万すりらしいのだが
おまいら知ってた？
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
139:７７４ＲＲ
09/10/06 18:24:40 m1miLLGy
今期バイクが軒並み値上げしてるのはほとんどがマフラーの値段
次がFI化
常識かと
50ccでも軒並み3～5万あがってる
140:７７４ＲＲ
09/10/06 18:40:44 YcxsRnKR
つぎは、モトラとＰＳ２５０の中間みたいなのがでそうな氣がしてきた。
141:７７４ＲＲ
09/10/06 18:49:20 0afAw3SD
排ガス規制クリアするのに希少金属使わなきゃならないんだゆな
そしてその産地が中国だったりする
つまり実態は環境対策に名を借りた中国様への上納金だ
142:７７４ＲＲ
09/10/06 19:05:41 Vi/nyDdk
>>140
それってPS250の1型のような・・・
143:７７４ＲＲ
09/10/06 19:11:41 l8zt6Kyg
ソロ、モトラ、ジョルカブ
なんで横型エンジン車は絶版した後に人気が出るのん？
とりあえずCD110希望
144:７７４ＲＲ
09/10/06 19:33:44 6O4tcNUx
公式HPに「レジャーにもどうぞ」って感じで、釣りの写真が載ってるが、
八百屋の釣りバカ親父が配達さぼってるようにしか見えない。
145:７７４ＲＲ
09/10/06 19:40:12 B8VjbVRz
これは確かにプロ仕様だな
通常版のほうがいいな
146:７７４ＲＲ
09/10/06 19:57:24 o6gsFFUP
>>91
こんな積み方したら、抜きにくいし破れるじゃないか
たけのこで積むんだよ。
いいなこれ。
147:７７４ＲＲ
09/10/06 19:58:42 m1miLLGy
翻訳するとだ
抜きやすくするために丸めるのな
148:７７４ＲＲ
09/10/06 20:16:50 ClFoBiLh
公式見たけど、なかなかどうしていい感じじゃないですか
しかし前カゴは取り払ってヘッドライトとウインカーを上に戻したい
そういうキット出してくださいよホンダさん！
149:７７４ＲＲ
09/10/06 20:17:29 B4EeM8Pd
これでスピードが出れば最高なんだが
150:７７４ＲＲ
09/10/06 20:19:22 8dCr7itU
>>138
最近はそんなもんじゃね、あの安いアクシストリートも純正マフラーは7万円するよ
それよりこのプロはノーマルより燃費が2キロほど上がってるんだがなんで？
小径タイヤでファイナルでも変えて、それがいい感じなのか？
ただ定員が1人になったのが残念
151:７７４ＲＲ
09/10/06 20:21:36 8dCr7itU
>>148
はあ？それってノーマルカブ買えばいいだろ
プロの意味ねー
152:７７４ＲＲ
09/10/06 20:26:19 RwojP8jC
7万はさすがにパーツリストに載せる値段じゃないのか。
原価7万だったら、パーツリストに載る値段は10万超えるな。
153:７７４ＲＲ
09/10/06 20:32:07 nq1OUZLc
結局何が出ても文句を言う人は居るんだなと…。
154:７７４ＲＲ
09/10/06 20:37:51 ClFoBiLh
>>151
アホか…ノーマルは形が全然違うじゃねーか
要するにプロをもっと郵政カブ寄りのルックスにしたいんだよ
155:７７４ＲＲ
09/10/06 20:48:10 8dCr7itU
>>154
形が違う？小径タイヤと前かごライトだけだろ
> 要するにプロをもっと郵政カブ寄りのルックスにしたいんだよ
お前が郵政カブオタクなんか知るかボケ！！！
あれか？お前はバイクのコスプレマニアか？
郵政カブの真似してそれの何が嬉しいねん？
ハーレーをポリス仕様にしてよろこんでる馬鹿おっさんみたいなもんだろ
なんか恥ずかしい奴だなあ、まず赤く塗ればああああ？ｗ
156:７７４ＲＲ
09/10/06 20:54:57 6O4tcNUx
>>155
お前、出たら絶対買うって言ってなかったか、買うんだろな。
157:７７４ＲＲ
09/10/06 20:57:10 6ADc1LZO
カブ１１０に
フロントキャリア
西本パワースタンド
オーバーキャリア
武川サス
ナックルバイザー
グリップヒーター
ＭＲＤフリーボックス
装着して満足したぞ。
あと旭風防待ち
158:７７４ＲＲ
09/10/06 21:04:23 5CXnjB3c
>>157
ナックルバイザーと風防って同時装着できるんだっけ？
159:７７４ＲＲ
09/10/06 21:10:05 6ADc1LZO
>>158
出来る場合と出来ない場合があるが・・・とりあえず
ホンダの風防に前垂れが無いので、旭風防なら前垂れ付き
発売してくれるだろうと・・・
160:７７４ＲＲ
09/10/06 21:22:44 ho43JhXI
プロ購入予定の方に注意しとくよ。
今迄の郵政仕様のMDは小回り優先でCDと比べてステムのオフセットが少なくて
直進安定性が悪かった。７０km以上で巡航するのはつらかったよ～。
MDはCDステム移植で対策できた。
161:７７４ＲＲ
09/10/06 21:27:45 lDOnVVf7
>>157
フリーボックスって浸水しないの？
162:７７４ＲＲ
09/10/06 21:27:54 HEl8OBoZ
>>160
そんなものは腕次第だろ
163:７７４ＲＲ
09/10/06 21:36:55 9dA075k3
110を購入して1週間しか経ってないのにプレスが出たのかよ・・・
前に大型のGIVIボックスをつけたいからフロントライトが前キャリアについてるってのは非常に魅力的・・・
164:７７４ＲＲ
09/10/06 21:38:01 8dCr7itU
>>156
はあ？
絶対買う？
なんの事や？
意味不明のわけ解らん寝言抜かすな
165:７７４ＲＲ
09/10/06 21:46:35 6ADc1LZO
>>161
浸水はないな。
166:７７４ＲＲ
09/10/06 21:47:51 H+8Dr/9W
血の気が多そうですね。
167:７７４ＲＲ
09/10/06 21:54:08 r39j+ziz
>>157
スタンド強化されてんの？
画像がないんで不安なんだが。
キャリアはプロのを流用するほうが良さそう。
グリップヒーターと旭風防は欲しいな。
168:７７４ＲＲ
09/10/06 22:08:07 B4EeM8Pd
>>157
カブにフリーボックスって選択は用途として間違いないんだろうけど
値段的に考えちゃうと豚に真珠レベルだよな
169:７７４ＲＲ
09/10/06 22:09:40 6ADc1LZO
>>167
西本工業の「パワーサイドスタンド」が正式名称
画像はググレｗ
オーバーキャリアでも困らんが・・プロのキャリアの方が
剛性は高いだろうね。
170:７７４ＲＲ
09/10/06 22:13:22 ml3lfCHp
中の人に聞いたら2010年モデルはフルオートマになるらしいよ。
171:７７４ＲＲ
09/10/06 22:13:46 BwyumEwP
諸先輩方にお聞きします。
２輪の新車購入未経験です。
グリーンが近所のホンダ販売店に展示してあります。
試乗車ではありません。
聞いたら、グリーンならこれを即納してくれると言うんだけど、
展示品ていうのはどうなんですかね。
172:７７４ＲＲ
09/10/06 22:16:54 6ADc1LZO
>>168
漏れは新品3万2千円の時に買ったｗ
その後値上がりして、旧タイプに変わったｗ
使いかっては結構良いが、コスパ考えたらホムセンボックス
改造の方が良いねｗ
何しろ箱単体で7キロある・・・
173:７７４ＲＲ
09/10/06 22:17:36 RwojP8jC
出たばかりのバイクだから古い事はないし、納車整備するから大丈夫。
買う前にチェックしとけばいいかと。
174:７７４ＲＲ
09/10/06 22:29:48 /qfmEqs6
うおーカブプロはブサイクすぎるぜ最高！
175:７７４ＲＲ
09/10/06 22:40:55 rAuNf0RL
>>170
チェンジペダルがついてるのは今年のモデルだけ？
176:７７４ＲＲ
09/10/06 22:41:12 ZufrGyZS
どんだけ無骨なんだよw
さすがホンダがプロと名付けるだけはあるな。
177:７７４ＲＲ
09/10/06 23:02:59 w+92uAZR
プロはそのまま次期の原２郵政カブになるみたいだね、フロントキャリアの上部に
集配かばんを取り付けるフックがついてるし、リアキャリアも郵政カブのものと同じみたいだし。
178:７７４ＲＲ
09/10/06 23:08:43 Ax87iyOe
プレスより、ＭＤよりに傾いての登場は、嬉しい！
現在プレス乗りですが、ＭＤへの乗り換え検討してた所に
１１０ＰＲＯは、まさにジャストミート！
179:７７４ＲＲ
09/10/06 23:15:30 51gia8zb
110に中型フロントバスケットとリアオーバーキャリアを装着した翌日にPRO発表…。
PROの無骨さはイカすけど、ホイールのインチダウンはどうなんだろう？
「レジャーにもどうぞ」ってあるけど、山に入っていくようなレジャーなら
17インチのほうが頼りになる…と思うことにしておく。
180:７７４ＲＲ
09/10/06 23:25:09 YHmgDTrv
おいえ等ドンだけ働く車好きなんだよ
181:７７４ＲＲ
09/10/06 23:49:07 E6GcpHH9
2次減速比変えてタイヤ小径にして若干ローギヤード化しているのに
燃費は伸びているんだな・・・
まぁノーマルの定地燃費は何故か実測より悪い位だったけどw
182:７７４ＲＲ
09/10/07 00:10:04 /HiI2LCF
プロだとハンドルを普通のバーハンに換えたり出来るのかなぁ。
そうだとしたらちょっと羨ましい。
183:７７４ＲＲ
09/10/07 00:16:02 CZxIhZu8
プロのウインカースイッチを左側プッシュキャンセル仕様に改造したいぜ
184:７７４ＲＲ
09/10/07 00:22:47 THjlYCW6
プレスカブ５０（キャブレター）とカブ５０（キャブレター）の比較では
プレスカブの方がサイドスタンドが頑丈だが、
センタースタンドはカブ５０のほうが頑丈で、てこの原理を使うことが
できるので軽い力でかけやすい。
１１０もそんなかんじかな。
185:７７４ＲＲ
09/10/07 00:24:54 vXFqwhci
郵政カブはカニ目ウインカーにライトとメーターが一体型
になるのかな？
186:７７４ＲＲ
09/10/07 00:29:14 2cNPaQpk
ねーよｗ
187:７７４ＲＲ
09/10/07 00:31:05 NMLh1oop
>>154
逆に考えるんだ。
MDがPRO寄りのルックスになるからそのまま待てば良いと。
PRO寄りというかまんまPROだろうけど。特注で赤塗装くらいか。
188:171
09/10/07 00:38:22 evRtki57
>>173
ありがとうございます。
買おうと思います。
189:７７４ＲＲ
09/10/07 00:42:37 5OwYLduV
ノーマルを買ったやつの地団駄が聞こえるｗ
190:７７４ＲＲ
09/10/07 00:54:42 A6vxmJ7a
>>189
カブ乗ってる奴の全員が配達員というわけではないが
191:７７４ＲＲ
09/10/07 01:16:39 THjlYCW6
配達員は２度ホーンを鳴らす
192:７７４ＲＲ
09/10/07 01:23:46 Zi9+g5Ct
ここのスレ見てると、プロ待ちの人が多かったけど、やはり配達員さんが多いんかな？
趣味とか通勤とかの普段使いの人で、プロ待ちの人はいるのか気になる。
バーディー50持ってるけど、規制が多いから原2の免許取ってから乗り換えたいけど、プロとノーマルのどちらにすればいいかよくわからない。
つまんないレスでごめんなさい。
193:７７４ＲＲ
09/10/07 01:28:50 +7k9+WPi
>>192
たかがバイトだが元配達員。興味はある。
普段使いするならノーマルの方がいいと思う。
というか個人のオモチャで使うなら不必要でオーバースペックな部分多すぎると思うよ。
重い荷物運ぶなら車出すしな
194:７７４ＲＲ
09/10/07 01:31:27 DxkG9QFW
>>192
バーディー90に乗り換えろ
20万出せば新車買えるんだぞ
195:７７４ＲＲ
09/10/07 01:32:12 bn7OpKDZ
素人だがバイクは生活道具と化してるから荷物はよくたくさん積む
プロに期待はしてたが、ウインカースイッチが右にあるからプロは嫌い
196:７７４ＲＲ
09/10/07 02:13:03 THjlYCW6
>>192
リヤの積載性はカブにプロ用キャリアを付ければ同等になる。
差がつくのはフロント。
カブはカゴ上面より上に荷物がはみ出すとヘッドライトが隠れて夜走行できない。
プロなら自分の目線の高さよりちょっと下まで荷物を積んでもヘッドライトを
さえぎらない。でもあまり高いと近くの路面が見えなくて運転しずらいから
ほどほどに。
フロントキャリアに積める重量も段違い。
カブ１１０のフロントキャリアは構造上、カブ５０より耐荷重が低そう。
取付部の上下幅が近すぎる。
197:７７４ＲＲ
09/10/07 02:21:08 THjlYCW6
あらためて比較してみるとそんなに違いはないな。
50のほうが取付部の上下間隔は開いてるけど、どちらも耐荷重５ｋｇ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
198:７７４ＲＲ
09/10/07 02:35:08 A6vxmJ7a
そこまで積載性に拘る理由がさっぱり分らん
このスレの8割は百姓なのか？
199:７７４ＲＲ
09/10/07 02:40:13 u2dGeHDM
>>198
カブは積んでナンボだからね。
キャンプなんかも行きやすくなるし。
200:７７４ＲＲ
09/10/07 02:43:28 5OwYLduV
でもフロントにあんまり重い物積むと操舵性悪くなるよ。
ヘッドライトはサブランプをつければ良い。
201:７７４ＲＲ
09/10/07 02:49:29 Estuo/hV
前に二種カブのリアに20㍑の水を入れたポリタンクを載せて約50kmの距離を走ったけど
フラフラノロノロで大変だった
PS250だと全く走行に影響なかったが、カブだと載せるにもやっぱ限界がある
202:７７４ＲＲ
09/10/07 03:10:18 THjlYCW6
>>201
どちらも満タンにした？
満タンじゃないと液面の揺れで車体も揺れる。
口いっぱいまで入れるのが一番揺れない。
203:７７４ＲＲ
09/10/07 03:12:38 CZhuOzcF
一斗のポリタン満杯の灯油前カゴにつんでも普通に走れたぞ
ニュースメイト50でだが
204:７７４ＲＲ
09/10/07 05:50:29 R6MC/oam
PROに
スパイク履いて北海道行くのが夢だ
205:７７４ＲＲ
09/10/07 08:54:41 bN1OzUQK
>>201
わずか20キロの荷物でフラフラって極端な虚弱体質なんじゃねーの？
それじゃ新聞配達は勤まらねーなｗ
206:７７４ＲＲ
09/10/07 09:13:47 /0liA1KK
灯油買い出しでプレスカブに18Lのポリタンクを前カゴ×1、リアキャリア×2、立て積みで走ったけどスピード以外は問題無かったお。
チラシ3～4回戦の時の方が重いし重心も高いからしんどいわ＠新聞配達員
207:７７４ＲＲ
09/10/07 09:37:04 pETMaXWE
電動が出るまでのつなぎだな。カブの中でもっとも希少車になるな
208:７７４ＲＲ
09/10/07 10:08:17 MNagz2Gi
新聞配達やってた奴なら重い荷物つんでも楽勝だよな
そうじゃない奴は危ないからあまり積まない方がいいと思う（要練習）
209:７７４ＲＲ
09/10/07 10:10:00 WqQBgKH7
新聞配達経験者だけど、今コイツを使って配達するならマンションなんかはエンジン切って鍵抜き取らなきゃ盗難が心配。
俺は過去に新聞満載したカブを配達中に盗まれた経験がある。
210:７７４ＲＲ
09/10/07 10:28:01 AkPhnuK3
>>201
慣れだよ慣れ。
211:７７４ＲＲ
09/10/07 10:35:06 +7k9+WPi
>>208
実のところ、カブよりギアの方が良かったけどね
212:７７４ＲＲ
09/10/07 11:13:48 wTgL9rB8
>>209
日本も物騒になったな
213:７７４ＲＲ
09/10/07 11:27:30 xZaW0FCz
プロ、フロントフォークみてCD125Tを思い出した。雰囲気にてる。
レッグカバーはずしたらハンターカブみたいになりそう
214:７７４ＲＲ
09/10/07 11:37:28 THjlYCW6
アウトドア派はブロックタイヤに履き替えて林道走行。
ってこのサイズのブロックタイヤがあるかどうか
215:７７４ＲＲ
09/10/07 11:44:37 Mw8mkFSk
>>214
あるよ
216:７７４ＲＲ
09/10/07 13:33:01 THjlYCW6
プロのサイズもあるかな？
217:７７４ＲＲ
09/10/07 13:54:45 HdlF4mtD
ヘッドライトは好みのタイプに交換するのが簡単そうだな。
あとはスズキのキャストホイールをくっつければ・・・
218:７７４ＲＲ
09/10/07 13:55:59 F/aISXtl
>>214
サイレンサー上げないと林道はきついな
カブのサイレンサー位置は低いから
219:７７４ＲＲ
09/10/07 14:16:01 THjlYCW6
わだちが深かったら当たっちゃうね。
後輪ドリフトしても当たりやすい。
アップマフラーに期待。
220:７７４ＲＲ
09/10/07 14:27:57 Cc7CSQh9
おまえらどんだけ林道好きなんだ
今までのカブでの林道ツーリングの写真でも見せてくれ
221:７７４ＲＲ
09/10/07 14:41:34 1z+SGMpV
長距離のキャンプツーをする身としてはプロにもパーキングレバーが付いたのが嬉しい。
荷物満載で坂道に停車する場合にこれが有るか無いかで全然違うぞ。
郵政に乗った事が無いとその便利さを知らないかもしれんが、新聞配達でも重宝する筈。
222:７７４ＲＲ
09/10/07 14:50:10 Cc7CSQh9
>>221
ハンドブレーキにマジックテープバンドでも巻いてみれば？
223:７７４ＲＲ
09/10/07 14:59:37 WtWNeUv0
8月にアドレス買ったがプロに乗り換えたい
オートマはやっぱりつまらないよ
224:７７４ＲＲ
09/10/07 15:01:48 Cc7CSQh9
>>223
8月なら110株だって出てたのに・・・
225:７７４ＲＲ
09/10/07 15:24:14 8bWjSDMj
>>223
ガキの頃に原付スクーター乗らなかったのか
あんなものはそれしか乗れないときだけで充分だ
226:７７４ＲＲ
09/10/07 15:24:31 1z+SGMpV
>>222
工夫次第でなんとか成るのは分かってるが、
特に配達業務のようにエンジン掛けたまま車体を離れる場合には雲泥の差
バンドを巻くにはアクセルグリップに巻く事に成るのでエンジン止めないと危険すぎる。
新聞では無いがたまに自分のカブを使って配達の手伝いをしてるので、
急坂に停車する場合に縁石等を利用するそれなりのテクニックは持ってはいるが
利用出来る物が何も無い場所もある。
何も考えず片手で操作可能な郵政のパーキングレバーはスグレモノ
227:７７４ＲＲ
09/10/07 15:28:45 qN/Uu6a8
リコールのハガキ届いた人いる？
228:226
09/10/07 15:37:46 1z+SGMpV
>>222
おっとすまん
バンドを巻くというアイディアは今まで思いつかなかったよ。
配達では使えんがツーリングなら十分有効なアイディアだよね。
今度ツーリングに行く時にはそれ様のバンドを用意して行くよ、ありがとう！
229:７７４ＲＲ
09/10/07 15:50:13 Cc7CSQh9
>>228
20年前に放出品のMD90乗ってたけど確かに付いてた。
通学用だったからあまり使わなかったけどね
230:７７４ＲＲ
09/10/07 16:43:28 FwGgf/P4
従来通りウィンカースイッチが右になってるのが嬉しい(o≧▽≦)o
231:７７４ＲＲ
09/10/07 16:52:12 THjlYCW6
>>228
そんなのに頼ってもしはがれたらどうするんだ。
ベルクロなんて簡単にはがれるぞ。
232:７７４ＲＲ
09/10/07 17:11:53 Cc7CSQh9
>>231
どんだけ使い込んだベルクロだよ
233:７７４ＲＲ
09/10/07 17:19:24 jGwfc2p6
>>218
最低地上高、プロの方が低くなってるけど
腹打ちしないか心配だ・・・。
234:７７４ＲＲ
09/10/07 17:28:51 rPa6SLYQ
細部画像きました
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ホンダが「プロ」と名づけるだけあるわ
235:７７４ＲＲ
09/10/07 17:51:55 fWJDWTQn
前カゴ付けてない写真が妙にカッコイイなw
236:７７４ＲＲ
09/10/07 18:03:29 1z+SGMpV
>>230
右側だけど上下じゃなくて左右操作だな 旧来の郵政と同じ、セル付きだけど
237:７７４ＲＲ
09/10/07 18:04:01 OAgvhIbo
見た感じだと、サスペンションが前後ともに変わっている様に見えるが。
238:７７４ＲＲ
09/10/07 18:12:04 sQcgbWp/
パーキングレバーってブレーキレバーを握った状態のまま固定できる機構の事？
付いたのか。ずっと欲しいと思ってたんだよね。
239:７７４ＲＲ
09/10/07 18:52:29 u2dGeHDM
台風が近づいてきたな。
いよいよカブの実力が試される時だ。
240:７７４ＲＲ
09/10/07 19:59:05 NCtl0hXc
>>236
正直、メーカーから細部にそこまでの配慮をされる郵政向けが
一気に電動カブに切り替わるとは到底思えないんだけどなぁ。
241:７７４ＲＲ
09/10/07 20:20:15 7T4Wm1A4
これエイプハンガーにしちまう奴が出るかな、バカは乗らないでほしい。
まあ、カブでそれはないか、ははは。
242:７７４ＲＲ
09/10/07 20:24:02 PXETDptN
こんなのあった。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
243:７７４ＲＲ
09/10/07 20:33:33 OQSKpjqk
プロのリアキャリアだけ買いたい。
244:７７４ＲＲ
09/10/07 20:36:57 6LNMnA3w
プロは本田にとって郵便事業完全民営化までに
まとまった受注がとれる最後のチャンスと見る向きがあるようだけど
こういった要素もあるのかな？事情通さんいませんか？
地域によっては他メーカーのバイクを入れたい所もあると聞いてます
245:７７４ＲＲ
09/10/07 20:43:15 1z+SGMpV
>>240
カブの電動化はホンダ側よりむしろ郵政側から望まれて出てきた話じゃなかったけ？
246:７７４ＲＲ
09/10/07 21:04:39 ZeSLudVW
転倒して手ブレーキがガタガタになってしまったので直したいんですが、あの付近はどうやって分解すればいいですか？
247:７７４ＲＲ
09/10/07 21:40:08 77DilMYi
>>243
バイク屋に部品取り寄せてもらえ
出たばかりでパーツリストが店に届いてないだろうが、ホンダに問い合わせてもらえば分かる
>>246
その程度のことを聞いてるようじゃ直せんだろう
自分で見て直し方が分からなければおとなしくバイク屋に頼め
248:７７４ＲＲ
09/10/07 21:41:31 xZaW0FCz
>>241
・・・(´・ω・)ノ＜そんなバイク馬鹿がここに。
PROのハンドル回り見て、「お、こりゃコンチハンドルとかいける！」って思ってしまった。
話は変わるけど、このPROのフェンダーって、プラスチックかな？もしや鉄？
249:７７４ＲＲ
09/10/07 21:49:04 77DilMYi
>>248
PROのフロントフェンダーは鉄製
「ミニスワローハンドルとバックステップにできないかな」って思ってしまった。
250:７７４ＲＲ
09/10/07 21:55:34 DMWuzUyC
俺は、17インチにして赤く塗ってハンターを作り上げたい と妄想している
最新技術のハンターカブに乗ってみたいんです
251:７７４ＲＲ
09/10/07 22:48:18 LTYxkdIs
ブレーキロックはassyだけ頼めばいけるかな？
週末夢店行って色々見てくるか・・・
252:７７４ＲＲ
09/10/07 22:57:36 GZUYjtBN
>>251
自分でやりたいならサービスマニュアル買えばいいと思うよ。
正直内容はそこまで親切でもないだろうけど。
ガタガタって、レバーのことなのかね？
ますはレバーの取り付けボルトが緩んでいないか確認。
もしくはホルダー側が逝ってるかもね。
あとはハンドルが曲がっているかどうかくらいじゃないかな。
110の実車ないから構造しらんけども。
253:７７４ＲＲ
09/10/07 23:04:20 xZaW0FCz
>>249
レスありです！やっぱり鉄製ですかー。
CD125Tのフェンダーに似てるなぁと思ってたんで、もしかしたらと思ってました。
金かかってるなぁ・・・
254:７７４ＲＲ
09/10/07 23:11:28 3jkULyRY
CTは出るでしょ
255:７７４ＲＲ
09/10/07 23:45:05 OQSKpjqk
プロは食指が動かんが、ＣＴ系なら2台目で欲しいな・・・
１速をスーパーローギア化して、１７インチで最低地上高２０センチ
出来ればレッグシールドもおｐでいいから付けられるように・・・
重量も１００キロ以内に出来れば抑えてほしいが・・・
256:７７４ＲＲ
09/10/07 23:45:45 5OwYLduV
スーパーカブ110ハンター
って出るかもね。
257:７７４ＲＲ
09/10/07 23:52:35 lIz56bmi
プロに
風防は付くのかよ！
258:７７４ＲＲ
09/10/07 23:56:01 lIz56bmi
プロは
全幅が大きくなった。
259:７７４ＲＲ
09/10/07 23:59:53 oIfCU0lr
>>255
プロを17インチ化できればいいんだけどな
一般仕様110とCT、ベンリィあたりのパーツでなんとかならないもんか・・・
260:７７４ＲＲ
09/10/08 01:00:31 jjQpHMu3
>>247
キャリアとか取り寄せ出来るのか。
ちょっと聞いてみるわ。
261:７７４ＲＲ
09/10/08 01:21:59 SfTqDRk5
>>252
レバーの縦（上下）方向のガタが大きい場合、
転倒等でホルダー側のすき間が開いてしまっている場合が多い。
ホルダーはアルミなのでハンマーで叩いて直すことができる。
262:７７４ＲＲ
09/10/08 01:57:28 y5i0SwD2
チェーンカバーがプラスチック製に見えるんだが、ホンダ初じゃないですか？
これは良いと思う。
263:７７４ＲＲ
09/10/08 02:32:53 SfTqDRk5
元になったWAVE110とかがすでにプラ製のチェーンカバーです
チェーン周りの消音では従来の鉄製よりプラ製の方がいいそうだ
VTR250用にオプションで出してくれないかな
264:７７４ＲＲ
09/10/08 05:25:06 bgcAYfH/
この天気じゃほとんどいないとは思うけど、
近畿以東在住で今日もカブに乗るって奴は気をつけてな
265:７７４ＲＲ
09/10/08 05:34:01 +XCm8kQX
俺は電車が止まると仕事に行けないし帰れないからカブで出勤だ
266:７７４ＲＲ
09/10/08 05:48:59 jjQpHMu3
カブが心配だ。
ちょっと様子を見てくる。
台風の去った週末にツーリング行く予定だし。
267:bob
09/10/08 05:50:06 RSWL6/nQ
信号待ちでエンジンオフ。いつもはスタータでエンジンかかるのに
かぶった様になりエンジンかかりませんでした。
PGM-FIでこんなのあるのかな？
268:７７４ＲＲ
09/10/08 05:51:25 +XCm8kQX
FIの場合はアクセルを回さなくてもセルを1秒～2秒押すと自動的にかかるな
逆にキャブみたいにアクセルを回すとかかりにくい
269:７７４ＲＲ
09/10/08 05:52:13 y5i0SwD2
たまにある。まだ温まっていない時とかなりやすい。
270:７７４ＲＲ
09/10/08 06:38:40 pNEyeOI5
14インチタイヤにしたのは正解だね。17と14の二車種選べるのはいいことだ
細い路地とかは14のほうがとり回しが出来る
271:７７４ＲＲ
09/10/08 07:14:44 uyYsUjRG
>>262
ＣＢ７５０もプラだよ。
272:７７４ＲＲ
09/10/08 07:37:36 UCt4Ln1K
ちょっとカブの様子見てくる
273:７７４ＲＲ
09/10/08 08:32:34 WguBjzUq
台風の風でカブ転けてた俺涙目。
274:７７４ＲＲ
09/10/08 09:46:46 rQJ1fT06
>>266 >>272
増水した用水路に流されるなよ・・・
275:７７４ＲＲ
09/10/08 09:48:25 BxievX8g
ちょっとカブでドリフトしてくる
276:７７４ＲＲ
09/10/08 11:12:05 JOXVDdRC
なんというか、ますますバーディー化してきているな。
277:７７４ＲＲ
09/10/08 11:45:03 gue9ahJx
そういや最終型の二種バーディも、元々は郵政仕様車だったな
タウンメイトも売られる中で、郵政カブだけが一般向けに販売されてなかったのは逆に不思議た
278:７７４ＲＲ
09/10/08 11:52:11 as9tLm1t
期間限定販売でもいいからリトルカブ並みのカラーバリエーションが欲しい
279:７７４ＲＲ
09/10/08 11:53:28 atkmSlvG
しかしバーディーはキャスト、チューブレス、リヤシート、と装備はカブより圧倒的に良かった
新バーディーでないかなあ
280:７７４ＲＲ
09/10/08 12:23:45 4evVkUhI
カブ１１０やプロがノーマルチューブなのはメーカーはコストダウンとか言ってるけど
バイク屋が今売れないし店閉める人も多いし少しでも銭稼ぐ対策だろうな～。
新聞屋はバイク屋に勝手にプレスカブのタフチューブをノーマルチューブに替えられてるって事知ってるのかな～？
タフチューブアンチ厨が湧いてきそうだけど自分はタフチューブのパンク修理問題なく出来てます。万一パンクしてもゆっくりならなんとか家まで帰れるので
カブ１１０買ってもタフチューブに前後交換する。
ホンダもどうせカブ１１０出すのならチューブレスにしたら良かったのにね。
281:７７４ＲＲ
09/10/08 12:56:06 bgcAYfH/
>>279
ミッションが3速でロータリー式じゃなかったり、フロントキャリアがオマケだったりもするけどな
足回りの恩恵なのか、ビジバイとしてはかなり運動性が良かったのは覚えてるが
>>277
郵政カブは3車種の中じゃ一回り設計が古い手前、一般仕様との互換性やエアクリ蓋の出っ張りとか、市販するにはいくつか問題があった
タウンメイトはなんとなく影が薄いね
ごく普通の構成だけど、新装備のバーディと走る化石のカブに挟まれてる上に、
先代タウンが強烈な個性を持ってたからな
282:７７４ＲＲ
09/10/08 13:01:23 NwVqrj/c
スレがあるんだからグチはこっちで↓
カブの酷さに呆れ果てたスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
283:７７４ＲＲ
09/10/08 16:12:16 4NsJnnc/
>>281
ん？ キャストのバーディーはカブと同じで停止時のみロータリーじゃなかった？ スズキはロータリーストップ式って言い方だけど。
284:７７４ＲＲ
09/10/08 16:15:50 W7eW3Tw9
ロリータストリップ
285:７７４ＲＲ
09/10/08 17:04:09 a53VBU0S
pro見積もり取らしたら乗り出しが希望価格だとよ
出たばかりだし品薄だから値引きしないらしい
２９万はちょっと高いわ
スタンダードにのするかな
これ価格差さの詳細が知りたいよなｗ
個人的には足つき良さそうな14タイヤがいいんだけどさ
高いわ２９万て
286:７７４ＲＲ
09/10/08 17:07:12 IzRX1xqQ
高いと思うなら、あなたにプロは必要ないということ
すなおにノーマル買うのがいいでしょう
287:７７４ＲＲ
09/10/08 17:09:57 a53VBU0S
高いわ・・・でも欲しいもん買った方がいいよな
どうせ長い付き合いだしナ
でも高いわ・・・カブってこんな高いのか
288:７７４ＲＲ
09/10/08 17:11:50 rNGWHOK5
チラ裏消えろ
金無えんなら50乗ってろカス
289:７７４ＲＲ
09/10/08 17:12:34 K/bEtmCZ
30年前とは違うんだよ
290:７７４ＲＲ
09/10/08 17:13:06 a53VBU0S
でも高いわ・・・
291:７７４ＲＲ
09/10/08 17:44:58 0mBTwwWL
プロっていうくらいだからガソリンタンク１０㍑くらい装着しろよ。
292:７７４ＲＲ
09/10/08 17:47:59 M4gjjpei
確かにタンクが小さいな。
293:７７４ＲＲ
09/10/08 17:56:23 wCAUouU3
どうせならモトラ110を・・・
294:７７４ＲＲ
09/10/08 18:03:18 tcqHmyYH
カブで足付きの良さ ← 有り得ないよ～
価格で悩むんなら理解できるが、足付きの良さなんて考えるなよ
295:７７４ＲＲ
09/10/08 18:37:58 jjQpHMu3
ヘッドライトが暗いからって社外のハロゲンに変えると
エンジンパワーが下がるからオススメできない。
296:７７４ＲＲ
09/10/08 18:42:38 W7eW3Tw9
社外の高効率が明るいのは最初だけ
すぐにガラス管がやけて暗くなる
ワット上げるのならともかくノーマルが一番
297:７７４ＲＲ
09/10/08 18:43:12 Nc7dbvVE
>>295
ｋｗｓｋ！
298:７７４ＲＲ
09/10/08 18:47:11 0UwEpUhf
>>280
kwsk!
299:７７４ＲＲ
09/10/08 19:02:20 KrwyJJ+E
パンクした時に自転車用空気スプレーは使用出来ますか？
300:７７４ＲＲ
09/10/08 19:08:45 CK3woD3D
えっと、スリムシート漬けてみました
前傾の自転車のサドルと言いましょうか。
シートのクッションは前傾であるため、深く座ることも出来ないので
ポジションの自由度はないです。おまけにシートが固いのでケツがいてーです。
それとシートポジションが５㎝ほど高くなり、股下72㎝の我輩にとって
地面に足を付けるのがやや苦になりました。
スリムシート・・・個人的に返品したい気持ちです。
301:７７４ＲＲ
09/10/08 19:14:00 CttNpnTx
proに一目ぼれして購入を検討中。
それで質問なんですが次の用途で性能を期待できるでしょうか？
・基本通勤用。片道50ｋｍ
・近所に急な上り坂＆下り坂、カーブが多数有り。
・買い物の時に多量の荷物を積む。米１０kｇ×２＋食材多数など。
あと、資金は３５万ぐらいで間に合いますか（自賠責などを含む）？
302:７７４ＲＲ
09/10/08 19:18:43 W4VnN5yB
>>299
車用の瞬間パンク修理材でも効かない時もある。
パンクが怖いならタフアップチューブに交換か、
修理道具常備しておいた方が良い。
>>300
人柱乙！
303:７７４ＲＲ
09/10/08 19:27:09 W4VnN5yB
>>301
片道50キロ通勤か・・・1時間以上かかるなｗ
無理ではないが、風防が欲しくなると思う。
積載が２０キロ＋αなら１１０でもいけると思うが・・・
プロに惚れたならプロを買った方が良いと思われｗ
動力性能的には問題無い。
304:７７４ＲＲ
09/10/08 19:27:57 awsC/GvW
>>287
事業者には大量に安く卸すんじゃないの。
タクシーやライトバンとか3割4割引当たり前。
305:７７４ＲＲ
09/10/08 19:47:40 XTpJYv89
プロって前加護はずしたらカバン装着できるように
フックが最初から付いてんだな
今気が付いたｗ
完全配達仕様だが、耐久性とかもノーマルとは違うのか？
306:７７４ＲＲ
09/10/08 19:57:22 VW2jRKYz
プロにＭＲＤのストロングボックス載せたいけど載るのかな？
307:７７４ＲＲ
09/10/08 20:01:18 2A81ck/R
プロにCB400のヘッドライト載せたいけど乗るのかな？
308:７７４ＲＲ
09/10/08 20:04:21 c/fUwM4M
110プロが会社から補助付いて23万で買える俺見参
309:７７４ＲＲ
09/10/08 20:04:43 vl9dbfLv
プロにVTRのエンジン載せたいんだけどのるかな？
310:７７４ＲＲ
09/10/08 20:09:21 8y4V8N2s
プロに御用ちょうちん載せたいけどのるのかな？
311:７７４ＲＲ
09/10/08 20:10:43 grdr9ySD
>>308
手数料１万やるから買ってくれ
312:７７４ＲＲ
09/10/08 20:19:44 W4VnN5yB
>>306
フリーボックスが１１０に付くから、プロにストロングボックス
は余裕だろＪＫ
313:７７４ＲＲ
09/10/08 20:20:38 jjQpHMu3
>>296
まじすか・・・
寿命が長くても、黒くなったら意味ねぇｗ
>>297
なんだかんだでバッテリー食うから、その分エンジンの力をバッテリーに使わないといけない。
314:７７４ＲＲ
09/10/08 20:35:44 8nhlm8MZ
プロって二人乗りできないのなｗ
315:７７４ＲＲ
09/10/08 20:43:46 t6HoYRNK
>>314
プロは業務用
素人用ではありません
316:７７４ＲＲ
09/10/08 20:56:29 tcqHmyYH
明るいライトの話、HIDはダメなの？
317:７７４ＲＲ
09/10/08 20:58:44 8nhlm8MZ
プロで配達人は倍働かされそうだなｗ
318:７７４ＲＲ
09/10/08 21:04:25 grdr9ySD
んなこたあない
電力たりなかたらライトが暗くなるだけ
別にスパークが弱くなるわけではないので
319:７７４ＲＲ
09/10/08 21:25:06 t37L21Jt
>>313
バイクの発電機はクランクシャフト直付けであり、回転数に応じて一定の電力を発生させている。
ノーマルの場合発電量には余裕を持たせてあり、バッテリーに充電しきれない余剰電力はレギュレートレクチファイヤによって熱に変換され放熱される。
後付けでライト等を増設して電力不足になった場合バッテリー上がりを起こすだけで、エンジンパワーが喰われる事は無い。
ちなみにエンジンパワーを余計に喰われるのは車のエアコンね。こちらも発電系統自体はバイクとほぼ一緒。
>>316
HIDは高い。4～5万くらいかな。中華の安物は使う価値の無い産廃だし。
320:７７４ＲＲ
09/10/08 21:32:26 +tyneJwE
プロならフロントに子供用座席取り付けて、リヤは大人でも子供でも乗れる
３人乗りにできるよな。
自転車でも３人乗りが認可されてるんだから、自動車工業会も要望すれば
実現するよん。
321:７７４ＲＲ
09/10/08 21:32:59 27nWrLxY
>>319
軽とか安いタイプは知らんが、ファミリータイプで今時バッテリー管理してない車なんてあんの？
322:７７４ＲＲ
09/10/08 21:38:04 s0SHyO1u
>>319
誰かヘッドライトはバッテリーから電源取ってないって教えてやれ
323:７７４ＲＲ
09/10/08 21:43:43 s2V36Fsb
プロは乗車定員１名なんだ～。
よく見たらタンデムスッテップがないのね・・・
324:７７４ＲＲ
09/10/08 21:44:37 AigbR+3F
新プレス、郵便カバン用のフックも付いてるのな。ウィンカーも右手だし。
新聞屋も郵便屋もこれ買えって事か。
325:７７４ＲＲ
09/10/08 21:47:03 grdr9ySD
タンデムステップの穴とスイングアームのピボットでとめた金具に強化サイドスタンドついてるね
右側には穴無いようだけど
326:７７４ＲＲ
09/10/08 22:18:12 KVlb/vQb
エンデュランスの124ccキット、人柱まだ？
327:７７４ＲＲ
09/10/08 22:20:06 +XCm8kQX
124ccのボアアップキットよりも129ccぐらいのボアアップキットが欲しい
328:７７４ＲＲ
09/10/08 22:43:51 cZe9M2l0
>>322
おまえ親切だな
329:７７４ＲＲ
09/10/08 23:08:46 pdC+nzct
>>319
レギュレータで熱に変換してたらすぐにレギュが
焼死するだろうが。間違ったことは書くなYo!
330:７７４ＲＲ
09/10/08 23:33:15 WguBjzUq
>>322
ヘッドライトはAC駆動なんだよな。
少し調べれば恥かかなくて済むのになｗ
331:７７４ＲＲ
09/10/08 23:38:50 t37L21Jt
ヘッドライトとテールランプが交流
332:７７４ＲＲ
09/10/08 23:53:51 cfNQu5hJ
ステップ付ければ乗車定員２になるかな？
333:７７４ＲＲ
09/10/08 23:57:16 MTuwDBpd
色々意見はあると思うが、保安器具(結構あいまい)があれば
二人乗りになります。警視庁に納品した時についでに聞いてあるよｗ
さあ…非難ごうごうだろうなｗ
334:７７４ＲＲ
09/10/09 00:04:37 t37L21Jt
アウスタあたりのタンデムステップとシート付けて役所で書類を二人乗りに書き換えるだけ
335:７７４ＲＲ
09/10/09 00:08:12 VouHPHm6
わたしはそんな事してないよｗ
とりあえず二人乗りで何度か止められるけど、問題ないですね。
336:７７４ＲＲ
09/10/09 00:39:37 1N4ZQZUX
>>326
あれ通販しないんだよな・・・
337:７７４ＲＲ
09/10/09 08:26:23 oi5vnwqG
プロのカタログって請求出来る？
ホンダから請求しようとすると「スーパーカブ１１０」としか表示されない
プロじゃないカタログなら持ってるからダブったらホンダに申し訳ないので・・・・
電話するのが一番かな、９時か１０時か
338:７７４ＲＲ
09/10/09 09:10:28 /Mtl+RyC
スーパーカブ１１０、goobikeで２１万で販売してる店があるがカブ１１０のバイク屋への卸価格っていくらなんだろう？
知ってる人教えて！
339:７７４ＲＲ
09/10/09 10:00:24 8wbMCZ+1
124ccボアアップキットでググったら取り付けようとした人のブログが出てきたけど
ピストン入らずメーカーに送り返して返金してもらったそうなw
340:７７４ＲＲ
09/10/09 11:26:04 mlxzkQLx
カブってリアキャリアに箱とか似合うからいいんだけど
一番似合うのがダンボール箱って思うのは俺だけ？
341:７７４ＲＲ
09/10/09 11:29:50 lDOHiExP
>>340
君だけ！ダンボールはゴムひもと相性が悪いのでやる人は希少
342:７７４ＲＲ
09/10/09 12:29:28 +Ms07W8C
>>295
というか、そもそもハロゲンにしたとしても
同じワット数なら消費電力変わらないんじゃないの？
343:７７４ＲＲ
09/10/09 13:13:28 r8swTqbN
>>322
バッテリーへの充電分が取られてバッテリー上がりの原因になるんじゃ無かろうか？
344:７７４ＲＲ
09/10/09 13:18:55 PLI10UGH BE:2253233478-2BP(3)
>>337
俺は６日に頼んだが未だに届かないな
345:７７４ＲＲ
09/10/09 14:47:37 PCRP4iMM
グリーン納車アゲ
遠心ロータリー難しいな
カックンカックンなるわ
エンジン滑らかすぎて感動した
346:７７４ＲＲ
09/10/09 15:05:03 lDOHiExP
>>345
郵便屋さんのバイクの音と同じようにスロットルを
少し絞ってチェンジすればOKよ
347:７７４ＲＲ
09/10/09 15:26:06 X01c4irc
>>345
4速のままママチャリと同じ速度ぐらいまで減速してからカチン・・カチン・・と連続でシフトダウンしてってみ。
極低速だとまったくショック無いよ。
348:７７４ＲＲ
09/10/09 16:57:24 Tt0NiWrR
ノーマルのオプションパーツってPROに流用できるの？
別に用意されているのかな
349:７７４ＲＲ
09/10/09 17:10:11 PCRP4iMM
>>346 >>347
おぉサンクス
半クラ無いからロデオみたいになってたよ
練習してみるわ
350:７７４ＲＲ
09/10/09 17:14:32 VpCLEIsr
慣れてきたらシフトダウン時シフト踏んだままで吹かしてギア繋げるってのをやるがいい
351:７７４ＲＲ
09/10/09 17:28:48 3dLUI6nd
半月で1500km（初回点検は900km）走ったけど、ここ1週間ギアが抜けやすくなった
2速→3速のときに、ギアが入らずに1速になったりNになったりする
そんなに簡単に遠心クラッチっておかしくなるの？
352:７７４ＲＲ
09/10/09 17:31:04 VouHPHm6
普通はならないよ。
クレーム入れなさい、あぶないよ
353:７７４ＲＲ
09/10/09 17:32:10 A6M2KAA4
>>351
シフトペダルの操作がアクセルに連動してうまくできてない気がする。
あと、発進時以外は遠心クラッチ関係ないと思うけど。
354:７７４ＲＲ
09/10/09 17:32:33 Fb8K8c95
>>337
カタログ一緒になったそう。
355:７７４ＲＲ
09/10/09 17:41:55 Lfh2u0XY
>>340
俺は箱買うまでのつなぎでダンボール使ってたけど
いちいちゴム紐を解いたりするのが面倒だった。
たしかに似合うっちゃあ似合うｗ
356:７７４ＲＲ
09/10/09 17:46:42 VouHPHm6
雨の日にダンボール積んではしるとメタメタになりますよ
357:７７４ＲＲ
09/10/09 18:49:04 ojG5RudH
>>349
とまって４→Nでも良いだろうけど・・・
カブのトランスミッションは、踏んだままだとクラッチを切った状態になる。
で、足を離してクラッチが繋がる。
踏む（クラッチ切ってギアチェンジ）→離す（クラッチをつなぐ）
ので、たとえば普通のバイクみたいに回転あわせながらシフトダウンも出来る。
踏む→スロットルあおる→離す ってね。これもやってたら慣れる。
358:７７４ＲＲ
09/10/09 19:24:49 ZU8XtAmB
>>340
ダンボール箱は敵の目を欺く最高の偽装といえる。
ビジネスライディングの必需品だ。
359:７７４ＲＲ
09/10/09 19:58:59 YVa28Dx0
発進側のクラッチはスクみたいなシュータイプに変わったんだよな
ちょいとスプリングいじってみるか
360:７７４ＲＲ
09/10/09 20:23:28 PwPh3gET
人柱乙
インプレよろ
361:７７４ＲＲ
09/10/09 20:32:52 OmJxxIY4
スプロケ丁上げて、
クラッチスプリング強くしたら、
ロケットスタートになるのか・・・
これでアドレス厨を静かにしてやる事が出来るのだな
ﾌﾌﾌﾌﾌﾌ
362:７７４ＲＲ
09/10/09 20:51:15 akZ6Xwxa
発売１年間に買った人は人柱なんだから、不具合を感じたらどんどん販売店や
ホンダ本社にクレーム入れることが、ホンダの望みである。
開発車と量販車は物が違う。
製造ミスもある。
報告することによって、２年目のバイクが改良される。
363:７７４ＲＲ
09/10/09 20:54:01 VouHPHm6
要するに、後々のために働けという事だ。
早く報告しろ貴様ら。
364:７７４ＲＲ
09/10/09 20:57:23 VpCLEIsr
このあいだ友達の妹のパンツ盗みました
365:７７４ＲＲ
09/10/09 20:59:16 VouHPHm6
よかろう、報告乙である
366:７７４ＲＲ
09/10/09 21:02:15 DqMNhNzz
>>349
踏む＞離す
の離すをゆっくりしていってね！
367:７７４ＲＲ
09/10/09 21:17:55 buVVEDw0
まるで、車だな。
368:７７４ＲＲ
09/10/09 21:28:14 VouHPHm6
訓練が足らんのだ。
369:７７４ＲＲ
09/10/09 21:28:37 pDj9rvCA
間違えてエコナを入れました
370:７７４ＲＲ
09/10/09 21:29:16 6TRfBKnG
ペニスの増大方法を実際に試してうｐしてるブログ
これだけでかけりゃ女も虜だなorz
URLﾘﾝｸ(zikken55.blog88.fc2.com)
371:７７４ＲＲ
09/10/09 21:42:28 3AP6g7ic
ワット数を上げるとエンジンパワーが食われる件だけど、
電装でたくさん電気を使うからジェネレータの負荷が増える→
そうすると、ジェネレータ回してるのはエンジンだから→
エンジンパワーがジェネレータに食われる。
そんなことってあるんでしょうか？
車で燃費を良くするならデフォッガーとか電気を食うやつ消せって聞いた事ある。
詳しい人教えて。
372:７７４ＲＲ
09/10/09 21:43:18 zkkhyevz
市販のランプは40kwしかねぇ
373:７７４ＲＲ
09/10/09 22:02:15 TCfkWJ+o
カブ110所持者はどんな盗難対策してる？
374:７７４ＲＲ
09/10/09 22:04:52 A6M2KAA4
>>372
そりゃすごい
375:７７４ＲＲ
09/10/09 22:48:40 xFsGN90r
２段クラッチの影響なのか、シフトチェンジの感覚が在来車とはかなり違う気がする
376:７７４ＲＲ
09/10/09 22:57:16 /dvp8CDX
>>373
ツーロック
377:７７４ＲＲ
09/10/09 23:13:00 ZU8XtAmB
>>373
バイクカバー
378:７７４ＲＲ
09/10/09 23:21:01 IbubRDhR
40キロワットか、いいな。
379:７７４ＲＲ
09/10/09 23:45:22 C/wP1g5y
40kWのランプってどこで売ってるの？
水銀灯でもそんな高出力じゃないような気がするんだが
380:７７４ＲＲ
09/10/09 23:52:24 sIPhxo5Z
>>371
ライトが暗くなるだけのこと。
381:７７４ＲＲ
09/10/10 00:02:23 TCfkWJ+o
>>376ｰ377
やっぱりそれが無難だよね
アラーム付けようと思ってたけど大げさだったか
382:７７４ＲＲ
09/10/10 00:11:38 C3V+VwiQ
>>371体感するほどではないかもしれないが、そういうことに なりそう、
383:７７４ＲＲ
09/10/10 00:22:16 QQlCG4uS
すみません、カブって今でも日本製？
384:７７４ＲＲ
09/10/10 00:22:43 +caCE6jm
車でエアコンつけるとアイドリング上がるのと同じ現象？
385:７７４ＲＲ
09/10/10 00:25:32 c2Ytz4z8
>>383
部品はタイ、組み立ては日本。
つーか、調べれ。
386:７７４ＲＲ
09/10/10 00:30:57 U6FJwgVY
URLﾘﾝｸ(video.google.com)
鳩山もマスコミもこいつらの指令で動いてるだけ。在日参政権をとっかかりにした
東アジア共同体も温室効果ガスもこいつらによる奴隷制度の構築が狙い。
URLﾘﾝｸ(hexagon.inri.client.jp)
URLﾘﾝｸ(xx-xxx-xx.hp.infoseek.co.jp)
これと読み合わせてみると、実は「奴」も連中の計画に
参加して動いていたのがわかる。
387:７７４ＲＲ
09/10/10 00:32:02 +caCE6jm
プロってもしやブルーしかない？塗装っすかな～
388:７７４ＲＲ
09/10/10 01:11:10 j7Y/Uw7t
優遇税制の廃止か？
【自動車】日産、軽自動車の販売縮小へ 世界戦略車へ転換［09/10/09］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
389:７７４ＲＲ
09/10/10 01:45:34 JsQ/LRka
>>349
> 半クラ無いからロデオみたいになってたよ
これめっちゃ解る、カブって乗りにくーって思ったよｗ
390:７７４ＲＲ
09/10/10 01:46:40 JsQ/LRka
>>351
> そんなに簡単に遠心クラッチっておかしくなるの？
遠心クラッチは発進のときだけ
391:７７４ＲＲ
09/10/10 03:35:01 A5zSxUw7
>>371
バイクのジェネレーターの仕組み調べろよ
ライトで電力足りなくなっても0.0001％もエンジン出力は下がらんぞ
392:７７４ＲＲ
09/10/10 04:44:03 wfzzRbOi
>>351
私もそうなります。3速4速行ったり来たりもします。
修理してもなおらんのではないでしょうか？
393:７７４ＲＲ
09/10/10 05:09:53 785ojiUm
オイル別の銘柄のに変えてみたら？
394:７７４ＲＲ
09/10/10 05:16:57 1TjhAsA8
バカだからちゃんと踏めてないORアクセル戻してない
395:７７４ＲＲ
09/10/10 05:40:36 SUhk9YSl
俺頭いいけど、ちゃんと踏み込まないとギア抜けするわな
396:７７４ＲＲ
09/10/10 06:20:57 IWf1Ns6z
おはよう
今日は土曜で休みだからpro現物見てくるわ
気に入ったら契約するつもり
試乗できれば一番いいのだが
397:７７４ＲＲ
09/10/10 07:19:16 SsjDiadu
プロ入荷の連絡来た
110リコール作業のついでに見に行くつもり
398:７７４ＲＲ
09/10/10 07:32:05 Y+khcCLV
>>371
バッ直の電装ならそうなる。ON/OFFでアイドルも上下する
>>375
2段クラッチと言うより、3速（360度÷3）と4速（360度÷4）の違いじゃない？
50カスタムの4速も3速カブとは感覚が違った
399:７７４ＲＲ
09/10/10 09:02:28 McgnAbl0
>>389
停止時4→N→１に出来る機構（ニュートラルファインダーもどき）があるのも、その側面がある。
400:７７４ＲＲ
09/10/10 10:52:08 VqA7ImLm
カブ９０よりはギアの変速が確実じゃないようだな。
やはり日本製が一番。
401:７７４ＲＲ
09/10/10 11:01:01 Eiv8XZVv
タイカブはギア抜けするって聞いたことあるな
バイトでカブ乗ってたときは、テキトーなギアチェンジをしたときしかギア抜けなんかなかった
しっかり踏んでても起きるなら、ちょっと覚悟しておかなきゃならないかもな
ま、110買う予定は変わらないけど
402:７７４ＲＲ
09/10/10 11:27:25 3HSFhmWM
スーパーカブ110の燃費ってやっぱり2名乗車で出してるんだな。
最初は冗談だと思ったｗ
403:７７４ＲＲ
09/10/10 11:38:47 mfn9oE4w
カタログ値を上回ることがあると思ったら、二名乗車を前提測ってたのかｗ
どうせ後ろに55kgの重石を乗せて計測したんだろうけど
404:７７４ＲＲ
09/10/10 11:40:49 M6D2Ug3T
>>401
半分あたりかもｗ
タイバイク全般、わりと基本に忠実にシフト操作してあげないと、
シフトミスしやすい。むかーしのヤマハ車みたいな感じかな。
405:７７４ＲＲ
09/10/10 12:04:03 lvgFPgwG
>>399
それがロータリーシフトだろが。
406:７７４ＲＲ
09/10/10 12:04:54 /bU8ELkb
>>404
今のカワサキみたいってことだな
407:７７４ＲＲ
09/10/10 12:06:29 3HSFhmWM
>>403
カタログ値リッター63.5kmなんておとなしく運転するだけで
簡単に出せるもんな。
それに対して重いプロがリッター66.2km
疑問に思ってお客様相談センターに電話して聞いたらしい。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
408:７７４ＲＲ
09/10/10 12:24:15 51DrEe2O
60km/h定地燃費は車両総重量で測定するんだよ。
バンやトラックだと前3人乗って最大積載量の重りを載せて測る。
409:７７４ＲＲ
09/10/10 12:57:59 pCaOFlKu
きょう青に乗ってる若者を見た
若者が乗ってるとカブがポップに見えるんだな
おれが乗るとおっさんバイクなんだが
410:７７４ＲＲ
09/10/10 13:28:12 rE8HDiVu
さっき緑見た。
出だしがはえ～。あれだと信号待ちで遠慮なく車の前に出られるな。
411:７７４ＲＲ
09/10/10 13:42:24 SUhk9YSl
今青見た。
箱積んでたけど、やっぱ違和感がまったく無いな。
412:７７４ＲＲ
09/10/10 14:27:54 FeZRBPzQ
黒スチール製の銀行員箱が一番
413:７７４ＲＲ
09/10/10 14:37:45 nijeRGu/
白く塗るとポリ公BOXに
414:７７４ＲＲ
09/10/10 16:08:43 kGWwuppG
赤く塗ると郵政ＢＯＸに
415:７７４ＲＲ
09/10/10 16:25:03 VqA7ImLm
ピンクぼｘ
416:７７４ＲＲ
09/10/10 16:26:49 i6BOApd2
マルチボックスって付くの？
あれが最強の箱だよね
417:７７４ＲＲ
09/10/10 17:05:48 sIE8jcx/
最強の箱・・・容量なら郵政箱だと思うが、値段がな・・・
コスパならホムセン改造箱が最強
418:７７４ＲＲ
09/10/10 17:11:51 pCaOFlKu
俺の箱売り上げいまいちだけど気に入ってる
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
419:７７４ＲＲ
09/10/10 17:15:35 Z9GykE78
何のせてもしっくりくるのがカブのいい所だな
420:７７４ＲＲ
09/10/10 17:36:38 pSSLEB3B
>>418 ドライブが壊れるぞｗ
421:７７４ＲＲ
09/10/10 18:04:33 SUhk9YSl
>>418
スーパーカブ360ｗ
422:７７４ＲＲ
09/10/10 18:07:25 Z9GykE78
ピザとかいれるのにちょうどいいかもね
423:７７４ＲＲ
09/10/10 18:12:29 kGWwuppG
窓あいてるｗ
424:７７４ＲＲ
09/10/10 20:15:49 RQzNmu61
次は110ストリート仕様だな
425:７７４ＲＲ
09/10/10 21:49:01 yqkKzWJl
>>418
レッドリングがホンダの赤バッジへのオマージュですねわかります
426:７７４ＲＲ
09/10/10 21:52:10 yqkKzWJl
カタログにはプロの事が殆ど書かれていなくて泣ける。
カスタマイズカタログの中に書いてあるんだけど、
キジマのサイドバッグを前に付けるとカコイイ！
427:７７４ＲＲ
09/10/10 21:59:24 kK9CSxuJ
>>401
>タイカブはギア抜けする
それもバカがほざいてただけ
428:371
09/10/10 22:01:12 qist3RBT
レスくれた方々ありがとうございました。
429:７７４ＲＲ
09/10/10 22:08:21 qS5giNln
リアサスの取り付け位置くらいまでのミディシートと
それ用の普通の箱もきちんと載るキャリア作ってくれー。
430:７７４ＲＲ
09/10/10 22:16:36 tTKttaOu
>>429
身長175のオレは激しく同意。
着座位置ももう少し高くなってもいいから
アンコもりもりフカフカで頼む。
431:７７４ＲＲ
09/10/10 22:26:01 SUhk9YSl
>>430
ウンコもりもりフカフカで、さらにナリュラルヒートシートになるよ！
432:７７４ＲＲ
09/10/10 22:43:39 TpkWy+bw
何でか燃費が57km/Lに落ちてしまった
納車後1000kmまでは60km/L以上伸びていたのに
バイク屋でオイル交換は純正の指定オイルを入れているのを確認したし、何が悪いんだろうか
慣らし運転をしなかったから？
433:７７４ＲＲ
09/10/10 22:51:17 8G1rHZ0A
カブ110グリーンを発注してきた。
来週から株主だぜ
434:７７４ＲＲ
09/10/10 23:09:07 cg8TaEfI
昔タイから輸入されてたカブ100と、カブ110を比較できる人いたら乗った感想
など教えてください。今カブ100に乗ってるんですが乗り換えるかもしれません。
よろしくお願いします。
435:７７４ＲＲ
09/10/10 23:21:13 HMK/V7oM
>>432
ﾁｬｰﾝにオイルｸﾘｸﾘするといいんじゃね?ついでにチェーンの調整とタイヤの空気圧チェックもね。
436:７７４ＲＲ
09/10/10 23:42:28 iahW5itI
上野いったんだが、PRO置いてある店がなかった
110の青はあったんだがなあ
ちなみに裏通りにCT110もw
437:７７４ＲＲ
09/10/10 23:43:30 /bU8ELkb
上野のバイク通りも寒いよぁ
438:７７４ＲＲ
09/10/11 00:10:48 zXzC1tWL
気温下がると燃費悪くならない？
北日本の人どう？
439:７７４ＲＲ
09/10/11 00:26:30 dSu9qKzk
>>438
FIはがっかりするぐらい落ちるぞ
昨年、極寒ツーに嫁のリード110借りたら最高20％ぐらい落ちた
440:７７４ＲＲ
09/10/11 00:27:42 +kwZws+w
>>432
①工場充填油はモリブデンたっぷり入ったスペシャルオイルだから。
これを入れる理由はかじり防止と、カタログスペックを上げるため。
純正油より燃費もパワーも上がるため、カタログ表記はドーピングされたもの。
１０００ｋｍで純正オイルに変えたら、本来の性能が現れる。
しかしオイル交換しても前のオイルが多少残るため、２回目のオイル交換後は
さらに性能が落ちる。
カブ１１０に使ってるかどうかわからないが、ピストンにモリブデンコート
したものも、磨耗すると性能が落ちる、
だからといってモリブデン入りオイルを入れればいいかというとそうでもない。
クラッチスプリングがへたったり、クラッチが磨耗してくるとスリップしやすくなるし、
硫黄が含まれるので水分や熱によって腐食物質「硫酸」も発生する。
441:７７４ＲＲ
09/10/11 00:27:48 56LetBKX
セル回してもエンジンかからね
キックも・・・しばらく置いて直った。
これは・・・FIの仕様ですか？
442:７７４ＲＲ
09/10/11 00:34:07 2eSxLUmx
>>440
最初の充填オイルって販売店で入れるんじゃないの？
443:７７４ＲＲ
09/10/11 00:40:00 syF2+bxQ
>>438
昨日＠北海道（気温はプラス一桁台？）
４速ブン回し往復２７０ｋｍ
63km/l
ガソリン代より缶ポタージュ代がかかったよ
444:７７４ＲＲ
09/10/11 00:45:13 ln9AhOs0
ポタージュって何？
445:443
09/10/11 00:47:05 syF2+bxQ
ライダーの燃料
トウキビの粒は最後まで吸い込むんだ
446:７７４ＲＲ
09/10/11 00:59:55 +kwZws+w
>>442
工場充填油だから工場で充填
447:７７４ＲＲ
09/10/11 01:02:30 mb4DsCid
>>445
ほっとレモンとかもライダーの暖気にはありがたいよな
448:７７４ＲＲ
09/10/11 01:14:09 wTWK7Otw
お前らサーモスのマグ使ってみろ
朝に熱いの入れたら阿呆みたいに保つぞ
…手の暖気はできないが
449:７７４ＲＲ
09/10/11 02:20:41 EXJAC8x5
朝夕にグリップヒーターが活躍するようになった。
冷えると指先の感覚がなくなって危ないから、これは付けてて良かった。
450:７７４ＲＲ
09/10/11 03:11:34 EOnezjoK
>>442
メーカーはエンジンの試運転したあと、わざわざオイルを抜いて
店に送ってると言うのか？
451:７７４ＲＲ
09/10/11 03:56:54 alDmq8c/
昔のKawasakiは完成検査が終ったら、
オイルを抜いてから出荷してたな。
452:７７４ＲＲ
09/10/11 04:09:36 6H2a6OG9
>>440
新車時のオイルって特別な色をしているわけではないが、
モリブデンがたっぷり入っているって本当？
モリブデンが入っているのなら黒っぽい色にならないのかなぁ？
453:７７４ＲＲ
09/10/11 05:51:53 msQL8hAz
グリップヒーターも良いが、ハンドルカバーが手の防寒で最強。
９０のひざかけが１１０に使えるか今度試してみる。
454:７７４ＲＲ
09/10/11 06:20:29 RCm8yUXZ
ちょっとカブで山行ってくる
455:７７４ＲＲ
09/10/11 06:26:46 WF21s9D9
カブも新型になったら随分と高級になったもんだな。
456:７７４ＲＲ
09/10/11 06:30:15 wTsVC6Xh
>>451
それは単純にカワサキはオイル漏れするから
オイル入れたまま納品すると
店がオイルだらけになるから
457:７７４ＲＲ
09/10/11 08:41:04 NE6QOvZR
サービスキャンペーンの葉書がまだ来ない。
店に電話してみるか・・・
458:７７４ＲＲ
09/10/11 08:42:28 QQRt/DM8
>>440
ちゃんと学校いかなきゃだめだよ
459:７７４ＲＲ
09/10/11 10:01:20 nDxTXII2
>>452
組み立てる時に部品に黒い二硫化モリブデンオイルを塗って（少量）、
工場充填油は透明な有機モリブデン入りオイルだから、
フィラーキャップに付くオイルは黒くない
460:７７４ＲＲ
09/10/11 10:03:00 msQL8hAz
>>438
90の時も冬は暖気というかチョーク引いてる時間を長くしないと
エンストしたからなー
ＩＦは自動で燃料調整するから、エンジンが温まるまで濃い目
のガスを噴射してるんだろう。
特に短距離の通勤だと燃費悪くなるのはしょうがない・・・
461:７７４ＲＲ
09/10/11 10:07:22 jzMzsjuj
寒くなったら気体は縮むから空気圧チェックしてね
１0月11月はよくパンクする
462:７７４ＲＲ
09/10/11 12:25:52 /W2NoaAL
この時期ってビックリするほど空気圧が減ってる
463:７７４ＲＲ
09/10/11 12:32:52 uxMRgm+q
空気圧チェック怠ってるだけだろ
464:７７４ＲＲ
09/10/11 13:12:37 a6ykxg3L
ですよねー
465:７７４ＲＲ
09/10/11 13:47:10 sz4QJ2fV
ホラ
カブは燃費を重視するバイクだからサ
空気圧は気持ち高めを意識するとイイと思うヨ
466:７７４ＲＲ
09/10/11 14:11:18 xHU2bjHK
その気持ちが難しい
467:７７４ＲＲ
09/10/11 18:25:03 LUlnxsrc
+0.1くらいか？
468:７７４ＲＲ
09/10/11 18:34:35 6LQv1x3a
店頭でプロの実物を見てきました。私が気になっていた手元灯は付いていなくて残念でした。ところでタイヤサイズの表記法違うのは何か違うのでしょうか？
469:７７４ＲＲ
09/10/11 18:35:57 iCcZ6Zq9
>>442
エンジンオイルは販売店で入れる！ お前バカか？
組み立てた後、オイル無しで検査（試運転）するのか
常識もない奴多すぎ。
470:７７４ＲＲ
09/10/11 19:03:51 KT4Fj4nl
今日買った店から俺のカブがスーパーカブ１１０のサービスキャンペーンの
改修対象車だと電話があったので店にカブを預けてきた。
葉書より買った店からの電話の方が早かったわ
部品もすでに確保してあるそうなので明日取りに行く予定。
471:７７４ＲＲ
09/10/11 19:29:37 /W2NoaAL
みんな、プロ予約してるの？
俺は明日予約しに行くぜ
なんか情報聞いたら報告する
472:７７４ＲＲ
09/10/11 19:45:11 1TWK1/4l
ライトは何Ｗなの？
473:７７４ＲＲ
09/10/11 19:49:26 6Nm43CuR
リコール対策ついでに110プロ見てきた
カタログはノーマルと共通
ノーマルに流用できそうなパーツはかなり少なそうだ
474:７７４ＲＲ
09/10/11 20:00:14 +/mBA3bj
今日は伊香保温泉へ行くついでに群馬県の妙義山登山口まで登ってきた
偶然カブツーの一群に合流して登山口まで後ろを並走したけど、絡むと面倒だからそのまま逃げたｗ
50でワインディングやるなんて、俺には理解できない
非力だからこそ俺は中免とって110のカブにしたぐらいだし
475:７７４ＲＲ
09/10/11 20:06:46 /KUo/Gyx
今日プロ見て来たけど、実物は独特の凄みがあってかなりカッコいいよ。
特にフロント部の質実剛健さは異常で、ハンドルのスイッチボックスの
作りは現行車種では世界一と言っても言い過ぎでは無いと思う。
それからメーターボックスの外しがかなり効いてるのが印象的
だった。
ぜひ違う色も出して欲しい。
476:７７４ＲＲ
09/10/11 20:07:03 J2xoA5QY
登りは死ぬほど非力。だからこそ、上りきった後の景色が綺麗な気がする
477:７７４ＲＲ
09/10/11 20:11:41 uxMRgm+q
大排気量でラクすると達成感薄いんだよな～
薄いのは頭だけで十分だというのに
478:７７４ＲＲ
09/10/11 20:24:11 +/mBA3bj
前橋から伊香保へ抜ける登りも3速を使って法定速度以上に出せたし、車幅が小さいから伊香保温泉への大渋滞もすり抜けで楽々だった
ドノーマルでこれだから、本当にカブ110にしてよかったと思う
90だといろいろ弄くらないとこういう性能が出ないだろうから、金も手間もかかってただろうな
479:７７４ＲＲ
09/10/11 20:26:23 0/NINXgw
2月あたり、首都圏でうっすら雪が積もって…みたいな時でもちょっとズリズリしながらも
テレテレっとどうにか走れてしまう…そんなイメージが有るんですけど…
こんなの無い話でしょうか？
480:７７４ＲＲ
09/10/11 20:30:52 NE6QOvZR
点火プラグコードが吸気圧センサーに近付かないようになりました。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
481:７７４ＲＲ
09/10/11 20:31:02 +/mBA3bj
そういや妙義で並走したカブツー集団の中に、カブ系のブログで有名な人が居たような気がしたんだが、誰だか思い出せない
482:７７４ＲＲ
09/10/11 20:47:14 +/mBA3bj
近所のGSに給油して燃費を計算したら、62km/Lだった
山道登ってもこれだから、本当にうれしい限り
483:７７４ＲＲ
09/10/11 20:48:50 KT4Fj4nl
アウスタで110用のダブルシートとダブルシート用のリアキャリアが
近日発売予定みたいだね
URLﾘﾝｸ(out-standing.com)
484:７７４ＲＲ
09/10/11 20:59:52 +/mBA3bj
今頃どこかのブログで、マスツー中に偶然カブ110乗りに出会った云々と書かれてるんだろうな
485:７７４ＲＲ
09/10/11 21:13:28 J2xoA5QY
>>483
なるほど、なかなかカッコいいな
486:７７４ＲＲ
09/10/11 21:27:52 tMvZgknw
110プロの17インチタイヤバージョンが出ないものか。
>407のURL先をみたら17インチが出たらプロ欲しくなったよ
（ところでどうでもいいのだが、URLの主子持ちでいい年した大人だろ
亡くなった奥さんとかにも恥ずかしくないんかね、
たまにこういうバイク系のサイトでバイクと全く関係ないネタのところもあるが
某屋根付バイクのサイトを思い出したよ。あそこも唐突に
トップページに自分の好みの女性云々されやらなきゃ、いまだに各バイク業界とか
HP賞とか貰い続けてたろうに、な・・・。）
487:７７４ＲＲ
09/10/11 21:30:28 +/mBA3bj
>>486
逆に言うと、最愛の妻を亡くしたから壊れたんじゃないかと思う
488:７７４ＲＲ
09/10/11 21:34:59 zn+Aax4a
ほんとどうでもいいな
見なきゃいいぢゃん
489:７７４ＲＲ
09/10/11 21:40:06 tMvZgknw
>>487
ああっなるほど可哀想に・・・
>>488
まあ、そうなんだけどな。
解説は役に立ったわ。正直ああ結うネタでなくて簡単解説とかで
別に誘導してあるといいんじゃね。とは思ったがまあ、あそこは個人サイトなんでいいか。
趣味は人それぞれだしな。
只なぁ、屋根付の方は一時、屋根付バイクならここ。
とまで言われてた（ホンダからも何か表彰されたことあるだろうアソコは）
のに、今のトップだと・・・orz
490:７７４ＲＲ
09/10/11 21:57:53 9Ai2HSfO
まぁ何でも○○があれば買う～とか言う奴ほど出ても買わない罠
491:７７４ＲＲ
09/10/11 22:41:15 msQL8hAz
実際にプロ買うやつは、前カゴに大量に荷物積むのか？
492:７７４ＲＲ
09/10/11 22:46:30 J2xoA5QY
あえて前カゴ外す奴多数
493:７７４ＲＲ
09/10/11 22:49:01 +/mBA3bj
前かごをはずして大型ボックスをつけるだろうな
494:７７４ＲＲ
09/10/11 23:00:21 msQL8hAz
110に前カゴ付けてるけど、地図か長靴くらいしか入れて
ないな・・・重量物は後ろのボックスに入れてる。
日本一周するくらいの荷物積載するならプロもいいかもしれんが。
495:７７４ＲＲ
09/10/11 23:00:55 LUlnxsrc
カブ乗りはキャリアの大きさを自慢する変態が多いから・・・
496:７７４ＲＲ
09/10/11 23:10:42 RCm8yUXZ
>>495
それこそがカブのアイデンティティだもの
497:７７４ＲＲ
09/10/11 23:12:41 cKRWiv+2
キャリアというよりボックスだろ
498:７７４ＲＲ
09/10/11 23:53:40 wTWK7Otw
デカイ物自慢はどこの世界でも一緒か
499:７７４ＲＲ
09/10/11 23:58:27 OOqQFBTj
>>486
>>407のHPはカブが熱狂的に好きなのはよく解るが
冷静によくホームページを解析すると
アフィリエイターだよ。
ただ、その分読み手の事を考えてサイトが構成されて解りやすくおもしろい。
最近、カブ系ブログは雨後の竹の子のようにあるが
面白いのはほとんど無い。
500:７７４ＲＲ
09/10/12 00:27:07 2GEnRZO5
>>499
アフィリエイターだったらなんだというのだろうか…
501:７７４ＲＲ
09/10/12 00:32:39 r+m2Z4w1
>>499
コピペサイトとかならまだしもこれは…
真っ当にやってるサイトにいちいちアフィリエイターとかつけないほうがいいかと
502:７７４ＲＲ
09/10/12 00:33:29 YENtsKLV
アフィリエイター＝プロ
っていいたいのだろ。
アフィリでホントに儲かるのかは自分のブログにアフィリを貼ればよくわかる。
１年で１００円ぐらいだorz
503:７７４ＲＲ
09/10/12 00:46:35 gmFjSMl1
>>483
おっさん臭いシートとキャリアだな。
カブもおっさん臭いからお似合いだけど。
504:７７４ＲＲ
09/10/12 01:18:38 oO4qsrNo
>>483
このリアキャリアにGIVE箱付くかな？
505:７７４ＲＲ
09/10/12 01:30:19 YENtsKLV
箱はつくだろうけど
重い物は入れられないよ。
なんたってベトナム製だからね～～。
アウスタにはもっとカラフルなダブルシートを期待してたのだけどなぁ。
506:７７４ＲＲ
09/10/12 04:34:26 p1j7Ftf3
>>504
アウスタで扱ってるダブルシート用のリアキャリアは
大抵積載許容量が2kgまでだよ。
重い物を入れるとキャリアが折れるかもしれん。