09/10/05 17:30:35 PEkuDKyy
アドレスより速いな
402:acchba003123.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
09/10/05 17:34:53 2kzckhPd
ID:uVKVUSumの荒らしが酷いので諭してあげましょう
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
403:７７４ＲＲ
09/10/05 17:55:08 PEPB7lhp
ホントにオッサンなのかな・・あまりに文章稚拙すぎなんだけど。
オレはまったりDトラがいいな
404:７７４ＲＲ
09/10/05 17:59:53 ymKfH6cT
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
おまたせ～
405:acchba003123.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
09/10/05 18:02:39 2kzckhPd
↑違うでしょう
オッサンだったら朝から日中に2ちゃん書き込まんでしょ。
ニートじゃねの
406:７７４ＲＲ
09/10/05 18:03:28 B76e1J1+
>>399
オレの個人的な感想だと、ミニモトラージのサイズはコースで
振り回して遊ぶにはとてもいいが、アタック系はホイルが小さいのと、
ホイルベースが短いのでイマイチかと思う。
ホイルが小さいのは段差超えるのにマイナスだし、ホイルベースが
短いとヒルクライムでまくれ易い。
407:７７４ＲＲ
09/10/05 18:19:48 3bvkNshr
HYOSUNG RX125 格好は兎も角、性能面じゃ日本製越えてんじゃね？
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
本気出しやがれ！日本のメーカーさんよ！
408:７７４ＲＲ
09/10/05 18:28:00 rf55fFnJ
現行の排ガス若しくは騒音規制がなけりゃあね
WRみたいに高額車出しても売れるクラスじゃないし
409:７７４ＲＲ
09/10/05 18:29:02 airLhH+c
HYOSUNGが本気出せばモトGPでも勝てるけど
日本メーカーに技術を盗まれるから本気出さない。
410:７７４ＲＲ
09/10/05 18:30:40 47ntX5w0
性能面で本気だすと値段も上がるからなあ
411:７７４ＲＲ
09/10/05 18:32:08 PEkuDKyy
Dトラもなかなか良いな
どっちにしようか迷う
412:７７４ＲＲ
09/10/05 18:33:11 Ob839jfd
愛国心で買えば
413:７７４ＲＲ
09/10/05 18:34:37 gGA3iXQc
タイ製バイクを？
414:７７４ＲＲ
09/10/05 18:40:57 XKjlrBHa
KLX125でも186センチの俺には厳しいようだな
415:７７４ＲＲ
09/10/05 18:43:14 zPMXbgDR
>>399
つTY-S125F
416:７７４ＲＲ
09/10/05 18:49:11 eXnWxigu
サワディカップ(*^o^*)
日本メーカーによる微笑みの国製造なんだから
Happyにいこうぜ
カワサキマガジンみたが、予想通りミニバイク風味で満足。
トミンサーキットあたりで使いやすそう(^-^)b
417:７７４ＲＲ
09/10/05 18:58:27 gGA3iXQc
微笑みの国 ＝ ニューハーフのスマイルがタイ名物
418:７７４ＲＲ
09/10/05 19:26:00 bZKkWWG9
セカンドにして林道デビューしようと思ってたが
この可愛さだけでまんぞくしてきた、かわええわｗ
419:７７４ＲＲ
09/10/05 19:33:06 PEkuDKyy
ちび虎って本家よりKSRに近いなw
420:７７４ＲＲ
09/10/05 19:53:22 o1hGGo2/
ヒョースンｗ無いわｗ
421:７７４ＲＲ
09/10/05 20:43:42 FohP0b89
価格まだ？
422:７７４ＲＲ
09/10/05 20:43:43 Ob839jfd
カワサキのHP
2010年モデル更新されてたが・・・
無い・・・・
423:７７４ＲＲ
09/10/05 21:23:27 NmqhJ8lj
ﾉｰﾏﾙかDﾄﾗ、ﾏｼﾞで悩むな
久々のOFF車、ﾛｰﾄﾞﾀｲﾔで冷やりするより
ﾉｰﾏﾙで林道まったりしてみようかな？
424:７７４ＲＲ
09/10/05 21:44:35 YlCwh/5I
KLXがGN125で、Dトラがリトルカブって感じかな
425:７７４ＲＲ
09/10/05 21:45:08 410rm8rK
>>255
そのロバにもてぎで圧倒されたVT勢…
426:７７４ＲＲ
09/10/05 21:50:21 S2X50zuU
125なら普段着の方が似合うな。
427:７７４ＲＲ
09/10/05 21:50:40 eXnWxigu
かもね～☆
428:７７４ＲＲ
09/10/05 21:59:48 ElUMK1hM
鳩はねぇ…
429:７７４ＲＲ
09/10/05 23:10:55 59pJtv9o
なんか俺KSR2買ったの早まったかなあ
430:７７４ＲＲ
09/10/05 23:12:50 giqM7C9h
空冷だから、
馬力は期待できないなぁ
１０馬力いくかどうか、
８馬力とかなら、萎える。
ホンダは、新型水冷１２５ｃｃエンジンをPCXに搭載するのにな。
CBR１２５は、水冷１２５ １３馬力
431:７７４ＲＲ
09/10/05 23:15:55 PVpN8LSx
そんなに馬力が欲しいならKLR650買えよ
432:７７４ＲＲ
09/10/05 23:34:52 hSAD5e7H
いらないなら自転車買えよ
433:７７４ＲＲ
09/10/05 23:43:56 iHTReEir
水冷にしてさらに重くするくらいなら、軽い空冷のほうがよくね？
434:７７４ＲＲ
09/10/05 23:44:41 EzHvH9gv
PCXって何？スクータ？
435:７７４ＲＲ
09/10/05 23:45:40 rFneVFQP
オフで空冷ってのはちゃんと意味がある
転倒しても壊れないし、軽い
436:７７４ＲＲ
09/10/05 23:55:05 eXnWxigu
ブライトの2010年モデル一気更新を見てアドレナリン出まくったわｗ
>>430
カワサキバイクマガジン買ったついでに、そのホンダのスクーター情報を見ようと
ホンダバイクスってホンダ専門雑誌を探したが見当たらなかったぜぃ
┐(´～｀;)┌
まっスクーターは興味ないけど
437:７７４ＲＲ
09/10/05 23:55:07 kTK2ixn0
>>434
スクーター。
普段使いで利便性が優れていてなんぼの原ニスクーターなのに
フラットフロアじゃなくメットインも小さくボディも大きめ＆重いという
何がしたいのかわからないスク。
ビグスクを買いたいけど買えない、でも原チャっぽいな外観は嫌という
見栄張り層には今のとこ受けが良い様子。
438:７７４ＲＲ
09/10/05 23:58:08 5ZWY+fWB
二輪車新聞の記事、あげなおしたよ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
439:７７４ＲＲ
09/10/06 00:03:20 bpURJYFO
アヤカ
440:７７４ＲＲ
09/10/06 00:07:44 lG4VTO1s
キャリアと大タンク頼む
441:７７４ＲＲ
09/10/06 00:09:09 Bpo+P6MN
>>436
ホンダバイクスは廃刊らしいよ
同じ出版社でハーレーやドゥカティＢＭＷの専門誌はあるのに…
442:７７４ＲＲ
09/10/06 00:10:43 USsJECuv
主要な外車なのにアプリリアの専門誌は見たことがない
443:７７４ＲＲ
09/10/06 00:20:51 nOEnMHat
空冷125オフってだけで期待しまくり。
KSR2で林道走ってもう車体ぼこぼこ何で良かった。
444:７７４ＲＲ
09/10/06 00:22:04 RuzPcMNv
XR100モタにこの14インチ履かせたらめちゃかっこいいとおも
445:７７４ＲＲ
09/10/06 00:36:16 Bpo+P6MN
フロントアップ講座
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
446:７７４ＲＲ
09/10/06 00:42:48 vHomoVQJ
>>438 年間販売目標４０００台って有るけど、年間４０００台売れてる車種だとどれ相当なんだろう？
４０００台って目標が無謀なのか、妥当なのか皆目見当も付かない
447:７７４ＲＲ
09/10/06 00:59:05 24zTf8xY
>>446
新型モンキーが同じ販売計画
448:７７４ＲＲ
09/10/06 01:12:48 YikdSv+K
CB400が5000台くらい売れてるな。
449:７７４ＲＲ
09/10/06 01:48:15 KXewz6dE
bike：バイク［レス削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:262番)
acchba001023.adsl.ppp.infoweb.ne.jpってゆとり？
450:７７４ＲＲ
09/10/06 02:03:10 lE6eUzSF
>>449 アチャー。痛いねこの子
451:７７４ＲＲ
09/10/06 02:14:52 24zTf8xY
UK仕様の方が極僅かに出力が高いの発見
452:７７４ＲＲ
09/10/06 02:17:30 0lqA2RtZ
ukの写真みると50ccに見えなくもないなw
あっちの人はやっぱでけーな。
453:７７４ＲＲ
09/10/06 02:50:57 anAfrEII
日本向けは4速のギア比が違うのか
騒音規制対策は涙ぐましい努力の積み重ねなんだね…
454:７７４ＲＲ
09/10/06 08:32:09 G5NNNgYn
>>453
どこぞのメーカーの中の人と話をしたことがあるけど
最初は良い音してても、騒音対策でだんだんショボくなるんだと
嘆いていた。
>>452
「あ、ZZR250だ」と思ってよくみたら
米軍基地の人がZZR1100に乗ってたわ。
俺は背が低くてヒョロヒョロしてるから、
どんなバイクも大きく見えるらしい w
455:７７４ＲＲ
09/10/06 09:48:28 ZGnWnObR
二輪新聞にまで掲載されてるってことは、国内販売確定だよね
456:７７４ＲＲ
09/10/06 10:22:39 ftdDWnsx
>>455みたいなのは何処の離島住人なの？
何でそんなに頭が悪いの？ 何でなの？
457:７７４ＲＲ
09/10/06 10:26:16 6XA8gf6d
電気自動車は音が小さすぎて逆に危ないから
今までの自動車と同様程度の音を鳴らすとか言ってんのに
バイクは規制規制で
騒音対策に躍起になる
なんかあほくさいな
458:７７４ＲＲ
09/10/06 10:38:44 UBaxmJ6Z
まあ騒音は前の世代のツケだな。爆音マフラーを氾濫させて自浄作用の無かったユーザーと業界が悪い。
459:774Ｒ
09/10/06 10:50:50 XFWY2mGi
>>449>>450
他の人が不快にならない様にしてるのに
それを、一々アドレス張ったり痛いとか言う方が迷惑
460:７７４ＲＲ
09/10/06 10:58:02 99UFyYcm
そういう子は晒し上げられる運命なの♪
461:774ＲＲ
09/10/06 11:02:28 XFWY2mGi
↑お前も頭悪いな
462:７７４ＲＲ
09/10/06 11:06:56 lE6eUzSF
>>459 acchba001023.adsl.ppp.infoweb.ne.jp乙
騒音規制にトドメを刺したのは車検制度の無いバカスクが爆音を撒き散らしてるから
幾ら規制を厳しくしても車検の無いバカスクがバカスタムしてる限り意味が無い。
バカスクのせいて二輪全体が被害を被ってるよ
463:774ＲＲ
09/10/06 11:08:44 XFWY2mGi
ID:lE6eUzSF粘着
464:７７４ＲＲ
09/10/06 11:16:59 lE6eUzSF
折角鎮静化してたのに蒸し返すなよボケ
ID:XFWY2mGi
465:774ＲＲ
09/10/06 11:20:43 XFWY2mGi
だったら一々余計な事書き込むなよ
それに、便乗するお前が悪いんだろ
ID:lE6eUzSF
466:７７４ＲＲ
09/10/06 11:23:04 5OzYhmXA
ここは言い合いするすれじゃありませんよ
467:774ＲＲ
09/10/06 11:24:16 XFWY2mGi
了解です 解りました。
468:７７４ＲＲ
09/10/06 11:30:25 4nL1gEGQ
原2新型キターと思ったらなんだこれは
デザインの使いまわしとか手抜きだろ
個人的にKSR的なのを期待してたので残念
469:７７４ＲＲ
09/10/06 11:33:14 01geRPt8
>>462
車検あっても、車検のときだけパーツ変えてくる奴いるから同じような気が
470:７７４ＲＲ
09/10/06 13:19:53 OqiudJHv
先日わりと具体的な話を聞いたんだけど、この荒れ方はそうゆうふいんきじゃないよね
471:７７４ＲＲ
09/10/06 13:57:00 wASNSAbH
>>470
だよねー。しばらく寝かせていいとｵﾓｳﾖ
472:７７４ＲＲ
09/10/06 14:13:51 o0AKxz2U
初期ロットは工場近くの地元の熟女が組み立てます。
熟女好きの男の子は即ゲットだね。
473:７７４ＲＲ
09/10/06 14:19:43 nh1HuIVh
幼女が好きな俺はいつ買えばいいですか？
474:７７４ＲＲ
09/10/06 14:28:27 EGfQ0zOs
幼女好きとかキモい
熟女最高
475:７７４ＲＲ
09/10/06 14:32:16 5brpH00I
>>473
戦時？
476:７７４ＲＲ
09/10/06 14:47:58 Bpo+P6MN
6:23位からKLX & D-Tracker 125紹介
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
その他のカワサキ2010モデル
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
477:７７４ＲＲ
09/10/06 14:51:01 jtTh4pzS
これ、要はラージホイールのミニモトのサイズって事だよな
スモールホイールのサイズが欲しいのは俺だけだろうか
478:７７４ＲＲ
09/10/06 15:44:52 ceWTNvew
CBR125みたいに12インチキット出るかもね！
俺は17インチキット欲しいけども
479:７７４ＲＲ
09/10/06 15:54:03 wASNSAbH
>>477
っKSR110
480:７７４ＲＲ
09/10/06 16:19:30 BwFUjkXE
ワントエンティーファイブって言うんだな。
481:７７４ＲＲ
09/10/06 16:56:32 nOEnMHat
>>477
これベースに12インチとかにしたら結構面白いんじゃない？
カワサキだから流用色々出来たらいいな。
482:７７４ＲＲ
09/10/06 17:18:09 jtTh4pzS
>>481
まあ良く考えたらレーサーのKLX140の足を持ってくればスモールホイールか。CRM80の後継機に考えてるから小さい方が良いんだよな。
ちょっと高くてもいいからアルミスイングアームとアルミリムで発売して欲しいけど、そんなのは万人受けしないしな･･･
483:７７４ＲＲ
09/10/06 17:21:04 a9pyvEpi
>>482
Dトラにブロックタイヤ履かせるんじゃ駄目？
484:７７４ＲＲ
09/10/06 17:26:20 J+YES4Cl
Kawasaki UKでSPECが発表されていた。なぜか、KLX125の4速ギヤ比が日本は違っているようだ。
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki.co.uk)
485:７７４ＲＲ
09/10/06 17:31:19 nOEnMHat
>>482
KDX125初期型に乗ってた人間としては鉄スイングアームに思う所有るけどｗ
鉄リムは個人的には嬉しい。
重いけどこしの強さがありそうで。
まあ、さっさとホイール換えちゃう人も多いんじゃないかなぁ。
486:７７４ＲＲ
09/10/06 17:44:05 8OLCrV5P
まあ足回り関連はGクラフトがいろいろと出してくれるんじゃね？
487:７７４ＲＲ
09/10/06 17:54:15 4kvsPvPZ
Easy！
Compact !!
Fun !!!
Σ(ﾟДﾟ) Fun !?
488:７７４ＲＲ
09/10/06 18:04:51 O76kI9bR
楽しい！！！
489:７７４ＲＲ
09/10/06 18:08:48 GRa0tuEg
戯れ、ふざけ
490:７７４ＲＲ
09/10/06 18:14:24 FRpnYv8Y
ＫＳＲ１４０まｄぁああああああああああ？
491:７７４ＲＲ
09/10/06 18:29:18 BwFUjkXE
ここまで煽って日本発売しないのがカワサキ。
492:７７４ＲＲ
09/10/06 18:29:43 Me7NgPvU
SASUKE125X
493:７７４ＲＲ
09/10/06 19:04:42 I54BGaBm
>>491
やっぱフルパワーの逆車はパネェっす。
494:７７４ＲＲ
09/10/06 19:20:34 2KGx0zmE
アフターパーツでいいから
ケツが痛くならないシートだしてくれないかな
今のDT125Rがまだ元気だから買い換える予定はないけど
495:７７４ＲＲ
09/10/06 19:25:32 lhsu2KtX
みんな10ｐｓの125ｃｃバイクに期待しすぎだぞ。
この手のバイクは、まず安いことが重要なのだ。
496:７７４ＲＲ
09/10/06 19:27:04 B8VjbVRz
>>494
買い換えじゃなく買ってしまへ！二台持ち
497:７７４ＲＲ
09/10/06 19:30:20 iJ47/NW1
値段高そうだな、カワサキのことだから半年もすれば値引き合戦になりそうだがw
498:７７４ＲＲ
09/10/06 19:35:01 lhsu2KtX
俺も２ｽﾄ原付から降りられない。
普段乗り用にKLX125。遊ぶ時はDTとCRMだ。
499:７７４ＲＲ
09/10/06 19:38:11 Me7NgPvU
そういやCB223が発売直後から８～１０万引きしてたなｗ
500:７７４ＲＲ
09/10/06 19:39:31 lhsu2KtX
その手のバイクは、既製品の寄せ集めだから大きく値引きできるんじゃないの？
501:７７４ＲＲ
09/10/06 19:46:38 tUmcNhx2
４９５ 貴方は正直すぎです。会社でも浮いていませんか？
格言を進呈します。「真実は人を時に傷つける」
あまりに的確な指摘は相手の逃げ場を失います・・・
ご自愛くださいね。私はＣＲＭ乗り（但し80cc）林道で私を
抜いたバイクはありません。まあ誰も相手にしないかも・・・
502:７７４ＲＲ
09/10/06 19:58:48 3PoPd45I
買うよ
売るならね
503:７７４ＲＲ
09/10/06 19:59:38 Bpo+P6MN
>>497
値引きならホンダだろｊｋ
木村輪業雑誌掲載価格 メーカー希望価 割引率
XR230Motard 460,000 508,200 9.48%
XR230 402,000 492,450 18.37%
CB400SF 639,000 719,250 11.15%
D-trackerX 515,000 538,000 4.28%
KLX250 497,000 528,000 5.87%
504:７７４ＲＲ
09/10/06 20:02:14 9yFjtfZB
>>501
どう言うギャグか釣りか・・・・
「真実は時には人を傷つける」
505:７７４ＲＲ
09/10/06 20:05:02 lhsu2KtX
>>495 貴方は正直すぎです。
え？俺？
506:７７４ＲＲ
09/10/06 20:29:58 iUG9BUEi
排ガス＆加速騒音規制厳しいなか10PSって大健闘じゃないの？
507:７７４ＲＲ
09/10/06 21:02:08 ImRo6VcO
んだ
508:７７４ＲＲ
09/10/06 21:04:26 woMClpIH
まあ最大出力よりトルクカーブのほうが大事なんだがな
509:７７４ＲＲ
09/10/06 21:05:50 B3f3QV6V
ぺったんこ…じゃないの？
510:７７４ＲＲ
09/10/06 21:12:49 GRa0tuEg
甘食くらいが良い
511:７７４ＲＲ
09/10/06 21:25:19 B3f3QV6V
KLX125って、ミノワマンだな…
512:７７４ＲＲ
09/10/06 21:32:28 iLX1eG/7
田舎だとバイクの割引なんてしてくれないよ。
513:７７４ＲＲ
09/10/06 21:34:28 y1dDSqbc
>>511
TBS乙
514:７７４ＲＲ
09/10/06 21:36:06 qItNF/Yn
ぶっちゃけさ125に性能なんて求めてないんだよ
そもそも125ｵﾌで攻めたりするやつはいないだろ
手軽に維持できるちょっとオフロードやってる気分になれる
そんなちょっとを味わいたい奴がＫＬＸを買う
すでにバイクに乗っていてでも中途半端に大きくて
普段乗りには出したり入れたりがめんどくさい
だけどバイクが好きで通勤にも使いたい
でもスクーターとかバイクじゃないしｗｗｗｗ
そんな貴方がＤ-ＴＲＡＣＫＥＲ
515:７７４ＲＲ
09/10/06 21:37:04 iJ47/NW1
XR230はそんなに値引きしてくれるのか、ならそっちのほうがいいな
516:７７４ＲＲ
09/10/06 21:40:42 oin961PB
パワーが無いとか言ってる奴に限って、チューニングプランを妄想してるんだろ？
この変態野郎！
517:７７４ＲＲ
09/10/06 21:41:09 B3f3QV6V
ミノワマン勝利
518:７７４ＲＲ
09/10/06 21:44:06 GZHkCDZ3
大きさってXR230位？俺セロー持ちなのに増車する意味ないよね・・・
でもD虎125で原２下道ツーリングしたら面白そう
519:７７４ＲＲ
09/10/06 21:47:43 Ljx8HGDv
人それぞれだなあ
俺はセローで十分だと思うんだが
520:７７４ＲＲ
09/10/06 21:51:14 B3f3QV6V
セロー持っているならキャラのかぶらない大型かKSR,CRM80クラスが良いかと
521:７７４ＲＲ
09/10/06 21:56:27 GZHkCDZ3
>>519>>520
だよね。KSR並みに小さかったら所有感満足できたのに
難しいわ
522:７７４ＲＲ
09/10/06 21:57:26 oHmZK207
XR230はそもそも定価がぼったくり
値落ち後が適正価格
523:７７４ＲＲ
09/10/06 22:08:23 VrPQ6esz
カワサキだからライムかな、と思ったがフェイス・カウルとサイドが白でなんかおかしい。。
買うなら白のほうがいいな。。
524:７７４ＲＲ
09/10/06 22:13:30 BwFUjkXE
ライトって2バルブかな？
525:７７４ＲＲ
09/10/06 23:18:29 sYkh8z+G
シグナルダッシュでCB223よりは速いかもしれん
526:７７４ＲＲ
09/10/06 23:22:59 tnIX4NR0
最低１０馬力は欲しいといのが、正直なところ。
あとは、バランサーも欲しいな。
527:７７４ＲＲ
09/10/06 23:25:00 USsJECuv
>>525
というかFTRとCB223のがっかり感は現行自動二輪最強じゃね
あれならまだバンバンとか250TRのほーがいいわと思う
528:７７４ＲＲ
09/10/06 23:26:32 yCFxFVys
>>525
それはない と言い切る。
529:７７４ＲＲ
09/10/06 23:31:52 qXjuGih1
正直タイの原付に40万円も出す奴は居ない
530:７７４ＲＲ
09/10/06 23:35:24 ftdDWnsx
36万だな 36万
531:７７４ＲＲ
09/10/06 23:38:25 UBaxmJ6Z
>>529
日本製の原付なんてもう無くなるって
今でもほぼ無いだろ
532:７７４ＲＲ
09/10/06 23:49:49 Bpo+P6MN
D-Tracker 125 et KLX 125 version 2010
URLﾘﾝｸ(www.motorevue.com)
写真がいっぱいあるよ
533:７７４ＲＲ
09/10/07 00:06:08 kikmHHZ5
３５８０００だな。。
534:７７４ＲＲ
09/10/07 00:18:21 j32zg74S
Ninja250みたく初年度は安く、徐々に値上げ。
がんばれカワサキ。
535:７７４ＲＲ
09/10/07 00:48:12 a/J+fye2
30万円台ならまあ頑張ってる方じゃないか？モンキーが30万円する時代だぞ。
536:７７４ＲＲ
09/10/07 00:54:05 2rGnCHHl
>>529
昼は工場で勤労青年
夜は地下格闘場のムエタイ戦士
そんな男が組み立てたバイクだと思えば
バンバンが１６馬力ってモンスターマシンかよ。
537:７７４ＲＲ
09/10/07 00:55:37 50EMS7FF
熱い血が流れてるな
’７０の香りだ。
538:７７４ＲＲ
09/10/07 01:14:50 n58MkFJZ
NINJAが50万切ってたように
初年度だけは35万切って話題作りするのはいい作戦だな
539:７７４ＲＲ
09/10/07 01:42:44 50EMS7FF
リコール、サービスキャンペーンのオマケ付きでな
540:７７４ＲＲ
09/10/07 02:04:34 BOaa9xzZ
>>503
うちの近くの店じゃXR230どこも殆ど値引き無かったよ。
40万なら普通に購入検討するレベルだったんだけどな。
541:７７４ＲＲ
09/10/07 02:05:23 BsPSXeyc
みんなが実際買うのは「近所の小さなバイク屋さん」なわけだからそれ基準に考えないとな
542:７７４ＲＲ
09/10/07 04:20:31 FkDfqNyb
木村のせいでkaskが業販禁止(通販)に踏み切ったからな……
罪は重いぜ、あそこは。
543:７７４ＲＲ
09/10/07 09:03:59 NqaYwNEl
二種に40万はキツイw
544:７７４ＲＲ
09/10/07 11:32:13 hO3ZeGWf
>>543
250でもきついねその値段
545:７７４ＲＲ
09/10/07 11:32:21 hW3zU+AI
バランサーシャフト搭載じゃん。 エイプ、ｘｒやｋｓｒより振動軽減になるね。
メーター周りも豪華だし。
街乗り専用にD－tracker購入決定ですね。でも30万代だったらだけど。
546:７７４ＲＲ
09/10/07 11:46:52 wUQ8OaI+
40万でキツいってどんだけ貧乏なんだよ
KDX125でも35万だったし、定価が40万以内に収まれば時代を考えるとむしろ安いと思うが
547:７７４ＲＲ
09/10/07 12:22:27 m2gaGiFG
お金持ちの人は是非購入してくれ
そしてレビューと様子を見て貧乏の俺が購入
548:７７４ＲＲ
09/10/07 12:29:05 Pyco8cip
>>546
金ありますみたいなこと気取りたいのならよそでやってくれ
549:７７４ＲＲ
09/10/07 12:36:14 DqN1XysL
>>546
金あるやつは125なんて買わない
550:７７４ＲＲ
09/10/07 12:36:29 XpdonrPA
いやいや、40万でキツイって言ってる奴は間違いなく貧乏人だろｗ
×40万出せる奴は金持ち
○40万出せない奴は貧乏
551:７７４ＲＲ
09/10/07 12:45:32 C1dA2Xtm
その理屈はおかしい
552:７７４ＲＲ
09/10/07 12:48:20 BsPSXeyc
趣味性の強い125に40万出せないならバイク乗るなよ
分相応にアドレスとかに乗れや
553:７７４ＲＲ
09/10/07 12:48:29 5/OKgy5s
金持ちか貧乏かはともかく、40万近く出してもととれるかじゃね？原2なら可能とみる。
554:７７４ＲＲ
09/10/07 12:53:14 tga9+xwt
金持ちのドケチだけど何か？
555:７７４ＲＲ
09/10/07 12:55:15 mWRBH/AH
金があって本当に欲しいと思ったものがあるならドケチだろうがなんだろうが買うだろ。
556:７７４ＲＲ
09/10/07 12:55:37 SOhoCIBN
金持ちならハスクバーナとかとっくに買ってるだろなｗ
それ以前にこのスレ見ないだろ？
557:７７４ＲＲ
09/10/07 12:57:38 hO3ZeGWf
KLXが高いならエイプでいいんじゃね？
他にもﾁｮｽﾝだか何だかのバイクもあるし
スクーターなんか台湾中国韓国タイ選び放題だし。
558:７７４ＲＲ
09/10/07 13:11:46 ffZ3/28c
XR100モタードかApe100を買うつもりだったがDﾄﾗ125を買うことにするわ
559:７７４ＲＲ
09/10/07 13:14:32 IaMUsmca
本田を例にすると車両定価が
ＸＲ２５０モタードが５３マソ
ＣＢ４００ＳＦが６８マソ
ＫＬＸ１２５が３６～３８マソに設定されれば
安いくらいだと思う
560:７７４ＲＲ
09/10/07 13:15:03 wUQ8OaI+
>>552
同意。そもそもこの車両で40万って大して割高でもないし、むしろ安モンのバイクの部類だろ。
今時アドレス125ですら25万位するんだろ？
561:７７４ＲＲ
09/10/07 13:17:09 XpdonrPA
>>558
これで君も漢の仲間入りだ！
562:７７４ＲＲ
09/10/07 13:26:54 uF9mhJtS
東京モーターまで所載はわからねーのかよ
563:７７４ＲＲ
09/10/07 13:28:25 wd+q6QrS
93年デビューのXLR125Rが35万円。
SX125は20万円台でジョベル125は30万丁度くらいだったかな。
やると言われてもいらないバイクだったけど
564:７７４ＲＲ
09/10/07 13:30:12 n7gP/w9F
XLRは後で5万円ほど値下げしたけどね
565:７７４ＲＲ
09/10/07 13:32:32 3NNo7aQk
350 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/09/28(月) 16:33:06 ID:fLP96ohI
XLR125R 349,000円
ジェベル125 319,000円
KSR110 249,000円
XR100モタード 303,000円
CRM80 294,000円
XTZ125 35万くらい
ましてデジタルメーターやFiとか色々ついてるんだよなぁ
566:７７４ＲＲ
09/10/07 13:37:03 vxG3ZEUk
FIついて125ccでタンク7リッターだったら、200km以上の距離を余裕で
走れたりするのかな。
567:７７４ＲＲ
09/10/07 13:53:10 wd+q6QrS
>>564
そういや、そうだっけ。
TT-R250がみょーに安い値付けだったからそれ対策だったのかな
>>566
125にしたKSR110だと全開で山坂道走り続けて300kmくらい（43km/l）
568:７７４ＲＲ
09/10/07 14:03:49 IaMUsmca
ＸＬＲ１２５ＲやＣＲＭはそんなに高かったのか
ますますＫＬＸが割安に思えてきた
569:７７４ＲＲ
09/10/07 14:15:32 ffZ3/28c
>>561
ﾉｼ
川崎ナンバー付けて走るぜｗ
570:７７４ＲＲ
09/10/07 14:30:29 wd+q6QrS
比較対象として追加
Ape 100 Type-D 349000円
償却しきったであろうと思われるパーツの寄せ集めのApeでも35万
571:７７４ＲＲ
09/10/07 14:55:06 hW3zU+AI
40万と言う価格は、今のバイク市場の状況を見ると安いとは思います。
ただ、40万で買えない人が貧乏だと言うのは、単純な結論じゃないですか。
第一、維持費面やバイク初心者と言う理由で、学生の購入者が多いかもしれないです。
そうなると奨学金を貰っていても、一人暮らしだと余裕はないですよ。
勉強とサークルでバイトにガッツリとは、無理ですし。
それに今の経済で40万をポイポイ出せる人は、一部でしょ。
しかも、バイクだけにお金使う人ばかりじゃないから、他の趣味などに
出資する方もいる訳ですから。
既婚者で家族を養う一家の主なら、住宅ローンや子どもの教育費なんやかんやで
、とても日本の平均年収では、40万の出費は楽ではないので、40万の出費で
貧乏と言うのは、世論に沿わないと思います。
金持ちからしたら、安いでしょうが。
国産車なら安いと思いますが、製造がタイで店舗価格が40万超えると、考えるのは当然だと
思います。 空冷OHC２バルブですし。
572:７７４ＲＲ
09/10/07 15:00:01 BsPSXeyc
まぁ40万のバイクを買えない人は｢貧乏」なんじゃなくて、「バイクに乗るにしては貧乏」だわな
バイクなんて贅沢品を持つには貧乏だ、ってこったろう
単純に「貧乏」と略してまとめるからややこしくなるが
他への出費があるとか知った事かよｗてめぇの裁量でなんとかしろ
「他への出費もあるのに自転車が20万とか高すぎると思います！」ってキレてろｗ
それに、中古でいくらでも他に選択肢あるだろ？
573:７７４ＲＲ
09/10/07 15:10:39 sr331B2w
>>572
PCに向かって何一人で興奮してんの？
574:７７４ＲＲ
09/10/07 15:27:31 wUQ8OaI+
>>571
皆タイタイって言うけど、設計や生産技術は日本の一流大学を出た優秀な人がやってんだから、今の時代を考えれば40万は妥当だと思うがな。
なんか切羽詰った事ばっかり書いてるけど、そんなに余裕が無きゃこんな余暇を楽しむオモチャに手出すなって。気持ちにも財布にもゆとりを持たなきゃ折角の楽しい遊びも楽しめないぜ。
575:７７４ＲＲ
09/10/07 15:43:09 Rjsifhxk
>>571
40万出せないのが悪いんじゃなくて、市場価格を考えずに40万は高いとか釣り合わないと文句垂れる乞食が悪いんだと思う。
>>565を見ても今の時代にホントに40万以下ならリーズナブルな方だし、高けりゃ努力して稼ぐか貯金して頑張りゃいい。
俺はどうも今の安売りとか値切りが正義みたいな時代の風潮が好きになれんな。不当廉売スレスレの安売りしてる家電屋でしつこく粘りまくってるオッサンなんかを見ると恥かしくないのかと思えてくる。
576:７７４ＲＲ
09/10/07 15:57:27 C1dA2Xtm
金額の話ですぐ貧乏とか発想がガキ過ぎるとは思うけどなぁ
俺はまぁ貧乏だけどな？
577:７７４ＲＲ
09/10/07 16:09:22 H1U33Jiw
>>576
なぜに疑問形w
578:７７４ＲＲ
09/10/07 16:14:37 DqN1XysL
>>562
川崎でなくね？
579:７７４ＲＲ
09/10/07 16:17:12 xUj3qgBQ
>皆タイタイって言うけど、設計や生産技術は日本の一流大学を出た優秀な人がやってんだから、
ヤマハが中国でやってくれたら、XT125Rも30万以下で国内販売できるんじゃないかなあ。
KLXも遊びに良さそうだけど、CRM50/80サイズと知って、もう萎えた。
580:７７４ＲＲ
09/10/07 16:27:11 92x9biTn
３６万円の車体を ３万km走行で 原価償却すると仮定して、
３６万円 ÷ ３万km ＝ １２円/km
通勤で往復 50km走ると、原価償却は600円となる。ガソリン代こそ100円台だが。
結構なコストだ。MTバイクに実用性を求めるのは 難しくなっちまったな。
581:７７４ＲＲ
09/10/07 16:35:29 C1dA2Xtm
できれば維持費は安く済ませて軽く乗りたいけどその中でもできる限り贅沢したい…そんな俺にぴったりだ
582:７７４ＲＲ
09/10/07 16:50:57 wd+q6QrS
>>580
今も昔も、そういう計算に基づくとオートバイという乗り物は割に合う物ではなかったよ
583:７７４ＲＲ
09/10/07 16:54:59 PBhLEdFS
>>580
減価償却で考えるなら、2輪車の償却期間は3年なので、定額法なら残価10％で10.8万円/年じゃないか？
それを年間3万kmで使用するなら、3.6円/kmとなる。
燃費がリッター40kmで、ガソリン単価が130円として、燃料費は3.25円/km
このほかにメンテ等ランニングコストが125クラスなら3～4円/kmといったところだろう。
あとは保険税金で25000円/年か。
584:７７４ＲＲ
09/10/07 16:55:36 92x9biTn
>>582
自分の場合、昔は ２スト125ccを新車で買っても、定期代より 安く済んだが。
585:７７４ＲＲ
09/10/07 17:03:02 wUQ8OaI+
>>576
俺的にはここで言われてる「貧乏」は金銭的な面よりも闇雲に安さに執着する人の心の貧しさだと解釈してるけどな
>>580
趣味の乗り物なんだから所有や乗ること自体の喜びはプライスレスだろうに
そういう無味乾燥な計算するならもっと安いスクーターかビジバイを買えば良い
586:７７４ＲＲ
09/10/07 17:08:07 3NNo7aQk
心の貧しさｗｗｗ
587:７７４ＲＲ
09/10/07 17:08:42 92x9biTn
>>583
追加メンテ無しで９万kmも走るってか？
誤解の無いよう訂正しておく。
< 車体を ３万km走行で 原価償却すると仮定
> 車体が ３万km走行で 原価償却になると仮定
<<585 → >>581
588:７７４ＲＲ
09/10/07 17:08:49 uf0/JoZ+
XLR125Rをもっかい出して欲しい
俺はそれでいい
589:７７４ＲＲ
09/10/07 17:19:47 PBhLEdFS
>>587
10万km程度使い切るまでの追加メンテ込みで125クラスなら3～4円/kmだろうと踏んでいるよ。
モノが趣味的なオフ車なだけに、簡易なメンテは乗り手自身がやって工賃かからずとしてでね。
国内正規販売なら、割安なアフターパーツも各社から出て、スプロケ特注とかいった事態にはならんだろう。
590:７７４ＲＲ
09/10/07 17:33:47 5aTQst97
貧乏な人はYBRとか乗れよ。新車で20で50とか走る
591:７７４ＲＲ
09/10/07 17:40:46 C1dA2Xtm
まぁ消費できることがえらいとは思わんけどな
592:７７４ＲＲ
09/10/07 17:40:54 i3vBUXV2
乗り出し35ならめっちゃ買い得だわな、ただ40ってなるならDトラ250にするつもり
貧乏云々ってか価値観だな
593:７７４ＲＲ
09/10/07 17:44:57 92x9biTn
>>590
安物買いの銭失い。それに燃費より維持費を言ってるんだけど。
ついでに自分は、カブPROは 出来れば選びたくない。
594:７７４ＲＲ
09/10/07 17:52:26 wBt9ks5M
Curb Mass 113 kg
って乾燥重量のことでつか？
翻訳すると「縁石大規模です。」とか意味わかんねだけど
595:７７４ＲＲ
09/10/07 17:55:21 6HfpQW6G
>>594
装備重量でs
596:７７４ＲＲ
09/10/07 18:03:59 eHJ9eiMO
これ買う為に免許を取ることを決意
182cm75kgの俺には小さいのかな？格好悪い？
597:７７４ＲＲ
09/10/07 18:07:02 6HfpQW6G
>>596
初心者向けの世界戦略車だからむしろちょうど良いのでは
乗れば格好なんか気にならなくなるさ
598:７７４ＲＲ
09/10/07 18:13:40 eHJ9eiMO
>>597
どもども
まあ小回りきいていいかもねとプラス思考でいきますよ
しかし久しぶりの教習所...なんとか発売日までに取りたいな
599:７７４ＲＲ
09/10/07 18:15:00 uf0/JoZ+
182cmだと結構きついと思う
でも気にしないならいい
俺も身長高いけど、かなり恐る恐るこのスレに居る
600:７７４ＲＲ
09/10/07 18:19:10 eHJ9eiMO
>>599
きついてのはどの辺が窮屈に感じるんですかね
足？上半身？
601:７７４ＲＲ
09/10/07 18:32:59 wBt9ks5M
>>595
サンクス
602:７７４ＲＲ
09/10/07 18:34:46 BFTo2HFw
>>598
まず販売されてから店でまたがってからにしたほうがいい
603:７７４ＲＲ
09/10/07 18:40:22 eHJ9eiMO
了解！
604:７７４ＲＲ
09/10/07 18:46:33 BFTo2HFw
上のほうで貧乏だなんだって騒いでるけど
バイクの価値云々っていうのを考えなければ30万円でも40万円でも普通に大金だよ
金の余裕が無い人だって気に入ったバイクに乗りたいって気持ちをもう少し考えてやれよ
605:７７４ＲＲ
09/10/07 18:48:07 kt/dN6Vn
なぜ蒸し返すｗ
606:７７４ＲＲ
09/10/07 18:49:44 eHJ9eiMO
金持ち喧嘩せず
607:７７４ＲＲ
09/10/07 18:50:09 mWRBH/AH
>>604
30万も40万もたいして変わらないのに40万だと「高い」と言うw
608:７７４ＲＲ
09/10/07 18:53:09 eHJ9eiMO
初歩的なこと聞くけどこれ二人のりしていいんだよね？
609:７７４ＲＲ
09/10/07 18:55:47 a/J+fye2
>>604
つ中古車
610:７７４ＲＲ
09/10/07 18:56:28 6HfpQW6G
>>608
可
611:７７４ＲＲ
09/10/07 18:56:54 +WxaxcEj
33％増でたいして変わらないってどういう感覚なんだろう？
612:７７４ＲＲ
09/10/07 18:58:27 eHJ9eiMO
サンクス
613:７７４ＲＲ
09/10/07 19:01:34 5OEKllb/
買える人は買え。
そして数年後、中古市場にばら撒かれることでバイク人口を底上げするんだ。
614:７７４ＲＲ
09/10/07 19:05:34 6HfpQW6G
>>612
法的に二人乗りは可だけど、現行法では二輪免許を一年以上持ってないとダメだよ(多分w)
後、オフ車は250フルサイズでもタンデムは快適とは言えないから、このバイクの場合推して知るべしだなw
615:７７４ＲＲ
09/10/07 19:11:49 eHJ9eiMO
>>614
そうでしたか、ご丁寧にどうも
しかし1年もかぁ 待てなそうだな俺w
616:７７４ＲＲ
09/10/07 19:13:06 BOaa9xzZ
意外と急がしくて1年なんてあっという間だから我慢汁。
早く実車見てみたいな
617:７７４ＲＲ
09/10/07 19:46:26 eHJ9eiMO
色も悩むね～
白もいいけど多分グリーンにするかな
タンクのところが黒だったらホワイトにするんだけどな～
618:７７４ＲＲ
09/10/07 19:47:53 hW3zU+AI
話戻して悪いのですが、571です。露骨に>>546や>>550のように40万出せない奴は、貧乏と
発言していましたので、それに対して書きました。確かに今の時代で40万は高くはないでしょうし、
今の市場価格を考えないで40万は高いと言う発言は、時代遅れだと思います。
ですが、生産地が国内で無い場合は40万は高いと思いませんか？
WR125X/Rがフランスなどで生産で正規輸入じゃないに(ユーロ安でしたが)50万ちょっとでしたよ。
車体もフルサイズでエンジンはラジエター付き4バルブで、スペックも15ｐｈで1,24kg/mあるみたいです。
これだけで比べるのもちょっとあれですが。
昔のｋｄｘやｘlrは、国産だったと思いますよ。
それなのに、値段を比べるのもちょっとおかしくないですか？
619:７７４ＲＲ
09/10/07 20:00:53 nuzjGZd3
まぁ、高いと思うかは
欲しいと、どれ位思っているかってだけなわけで
KSRの110すら殆ど乗ってない俺的には30万でも高いと思う。
620:７７４ＲＲ
09/10/07 20:03:16 cX23WDae
高いと思うなら買わなければ良いじゃん
621:７７４ＲＲ
09/10/07 20:07:30 eHJ9eiMO
620が結論だしてるよ
俺もそう思うけどただそれだけなのに騒ぐなよ
622:７７４ＲＲ
09/10/07 20:11:01 a/J+fye2
＞昔のｋｄｘやｘlrは、国産だったと思いますよ。
それなのに、値段を比べるのもちょっとおかしくないですか？
あのねえ、あなたは化石か浦島太郎さん？むしろ世間知らずのゆとり君か？
あの頃と今とで社会情勢やバイクを作る上での制約がどれだけ変わってると思うの？昔の規制で触媒やFI、血の滲むような騒音対策が必要だったか？
もうちょっと頭使えよ。
623:７７４ＲＲ
09/10/07 20:13:35 5aTQst97
一昔前に80円台突入した頃のイタリアヤマハTDR125が30万ぐらい
4stなのは仕方ないとしても安いところで作るなら安く輸入して欲しいな
624:７７４ＲＲ
09/10/07 20:16:29 mWRBH/AH
>>623
>>622
625:７７４ＲＲ
09/10/07 20:19:28 5aTQst97
>>624
ん？何かおかしいこと言った？
626:７７４ＲＲ
09/10/07 20:22:42 OHTZTGJb
>>618
国内の組み立てとか関係ないよ。クオリティレベルに対して原価が変る。
日本のメーカが国内正規販売する。 これが全て。 理解できないかもしれないが。
WR125Xの仕様と金額をXLR125と比較するなら。が国内のラインナップに上がってから比較するべき。
627:７７４ＲＲ
09/10/07 20:42:22 UrBR4cEA
ホント新車で国内正規ってのはデカイわ。
糞ったれガス検代とか、ボッタ中古とか、パーツとか・・・。
いろいろウザイ。
黙って新車カタログから選ぶ、これが正常なんだよ。
628:７７４ＲＲ
09/10/07 21:00:41 BsPSXeyc
おお
盛り上がってるねｗ
629:７７４ＲＲ
09/10/07 21:04:29 64329bUX
カブ90から乗り替える！
加速と振動と音が気になるとこだわ
630:７７４ＲＲ
09/10/07 21:05:31 1JCHt6H4
これって日本向けにしか売らないのかね。
現地向けか海外向けのはどうせ現地価格で20万もしないだろ。
国内正規になって＋20万なんて日本カワサキのピンハネひどすぎる。
それか、欧米に出してるKLX140の腰上を125用に換えた方がよくないかな。
どうせタイバイクだ。
631:７７４ＲＲ
09/10/07 21:30:58 a/J+fye2
>>630
そら型式認定取るのにも日本の道交法に合わせるのにもそれなりに金が掛かるだろ
輸入車を個人レベルでナンバー取るのと話が違うじゃん。工場なり港なり出てからの流通コストだって日本のほうが高いし。
なんかさっきから皆何も考えず適当な事言ってる感じだな
632:７７４ＲＲ
09/10/07 21:31:55 BsPSXeyc
もうそうやっていちいち反応せんでもいんじゃね？
633:７７４ＲＲ
09/10/07 21:34:46 a/J+fye2
>>632
確かにそうだな
スマソ
634:７７４ＲＲ
09/10/07 21:37:48 qa8o6BeO
>>629
カブくｒ(ry
635:７７４ＲＲ
09/10/07 21:57:48 qbewVZA3
>>630
KLX150Sは現地価格21.7juta rupiahらしいぜ
いっそ移住ｒｙ
636:７７４ＲＲ
09/10/07 22:08:59 D904Oy+o
D虎にするかどうかで悩むなあ
川原を走るならKLXだし…CRM80があるからここはやはりKLXか！？
637:７７４ＲＲ
09/10/07 22:11:16 wM7690t2
なんだかなー、国内で作れたら経済的には最高なのに。
必要経費どんだけ違うんだか。まぁどうでもいいけど。
638:７７４ＲＲ
09/10/07 22:17:02 KpSnTFnm
俺も同じ。KSR/CRM80があるんで迷うなあ。
639:７７４ＲＲ
09/10/07 22:39:49 G0uy/Pdh
で、いつから販売なんだ？
640:７７４ＲＲ
09/10/07 22:41:42 KpSnTFnm
ってか定価はいくらなんだろ？
実売価格は30万前半になりそうだが。
641:７７４ＲＲ
09/10/07 22:42:58 cr7E3NYa
いつから？
いくら？
って、発表されなきゃどうしようもないんじぇない
642:７７４ＲＲ
09/10/07 22:44:29 WZ9nZ3ZF
これ100kmくらい出る？
643:７７４ＲＲ
09/10/07 22:46:42 2/zfDFkM
なかなかかっこいいじゃん
644:７７４ＲＲ
09/10/07 22:52:25 xbmBge2b
林道デビューしたいんだがこれと250のKLXとどっちが初心者むけなんかな。
林道で車重２０kg違うとかなりきくんだろか？
軽いのもあるんだけど、サイズが一回り小さいからこちらのほうが山の中で
取り回ししやすそうだなとは思うんだが。
教えてエライ人。
645:７７４ＲＲ
09/10/07 22:56:23 cr7E3NYa
１２５は昔の５０ｃｃオフロードの大してかわらない大きさ
２５０は試乗させてくれる店があるだろうから、試してみれば？
646:７７４ＲＲ
09/10/07 22:57:18 qbewVZA3
人力アシストか
647:７７４ＲＲ
09/10/07 22:58:28 NqaYwNEl
昔のフルサイズゼロハンと思えばいい。
648:７７４ＲＲ
09/10/07 23:00:14 Aup+VGgy
>>644
初めてならKLX125を薦めますよ。
ただし、都市部に住んでいて高速使わないと林道まで時間がかかるなら250を薦めます。
つづく
649:７７４ＲＲ
09/10/07 23:02:33 kt/dN6Vn
初オフが'07のKLX250の俺からして言えば、
そのときKLX125ccあったとしたら、当然迷ったであろうが、
今こうして実際にKLX125が出てきた感じとしては、KLX250を選ぶ。
650:７７４ＲＲ
09/10/07 23:04:52 a/J+fye2
>>642
出るか出無いかくらいじゃないかな。
651:７７４ＲＲ
09/10/07 23:05:07 h7+FlolP
>>649
で？
652:７７４ＲＲ
09/10/07 23:07:55 h7+FlolP
>>630
意外と海外（アジア）でも結構な値段してるよ。
ベトナムでホンダのディーラーあったから冷やかしで日本円に換算したら
日本で値引きさせた方が安い位だった。
653:７７４ＲＲ
09/10/07 23:08:37 8VtJR/Ax
>>649
そんな糞レスつけるために北野？ｗｗｗ
654:７７４ＲＲ
09/10/07 23:11:10 ALvxZ3np
二年くらいっていうとちょうどバイクに乗れてきて勘違いする年頃なのさ
655:７７４ＲＲ
09/10/07 23:13:06 Aup+VGgy
すみません。
Q：皆さんに質問があります。
1）KLX125（新車35万,10ps113kg(DRY)と仮定）、
2）CRF100（中古走行ほとんどなし2005,25万円）、
3）CRM80（走行1600ｋｍ,1998,21万円）で迷っています。
皆さんならどれを買いますか？
中古車の外装には一部に小さな錆がありますが、傷もなく◎のコンディションです。
スレ違いかもしれませんが、皆さんならどれを買いますか？
程度の良い中古を見つけたのですが、これからKLXも出るとのことで迷ってしまいます。
ちなみに他にはセロー250に乗っています。
原2ではあまり遠くにはいかず長くても一日200ｋｍ程度（林道ツーリング10～20kmふくむ）を想定してます。
ですので燃費はさほど気にしてません。
656:７７４ＲＲ
09/10/07 23:15:28 6HfpQW6G
>>655
まて、klxは113kg(装備)だ
657:７７４ＲＲ
09/10/07 23:16:06 8/Tv+Lxt
おれなら新車かな
658:７７４ＲＲ
09/10/07 23:16:25 Aup+VGgy
CRF100は公道用に社外ライト他、保安機器付です。
659:644
09/10/07 23:17:46 xbmBge2b
>>645
試乗はさせてもらったんだけどさすがに山まではいけなかったからｗ
大きさよりも足が届かないのがなあ、左足のつま先立ちになるうえに、スタンド立てないと乗りこめん・・
>>648
山の中に住んでるのでその心配はないんだ。このスレ的には恵まれているなｗ
むかしあったNS1くらいの大きさか、すごく乗りやすそうな大きさ。
足の心配してビクビクするよりこいつで練習してみよかな。
見た目もかわいいし、新車を発売とともに買うのも気持ちよさそうだしなｗみんなサンクス
660:７７４ＲＲ
09/10/07 23:18:29 BsPSXeyc
まだCRF100でちくちくやるのかよｗ
661:７７４ＲＲ
09/10/07 23:19:32 974nYash
今来てる並みの台風の中、会社から無事帰れるだけのパワーある？
662:７７４ＲＲ
09/10/07 23:20:30 ALvxZ3np
1）KLX125（新車35万,10ps113kg(DRY)と仮定）、
2）CRF100（中古走行ほとんどなし2005,25万円）、
3）CRM80（走行1600ｋｍ,1998,21万円）で迷っています。
ＣＲＦはレーサーで公道走らせるにはそれなりに手間がかかるし、
走行ほとんどなしとはいえ、その走行内容は推して知るべし
ＣＲＭは１０年以上前のバイクで、部品供給やメンテナンスに金がかかる
ましてや走行1600ｋｍなんて信じてないよな？？？
だから、まだ発表もされてないバイクにやきもきしてるのさ。
あ、ちなみにあと二週間ほど待ってみ
663:７７４ＲＲ
09/10/07 23:20:38 a/J+fye2
>>655
俺ならホントに出るならKLXかな。2st派だったけど、CRMはホンダの2stだけにそろそろパーツが危なそう。燃費も悪いし、タンク小さいから1回給油して100キロも走らない。
あとここからは逆に教えて欲しいんだけど、CRF100って事はレーサーにナンバー付ける訳だよね？
こういうの興味は有るんだけど万一事故った時ホントに任意保険降りるの？保険屋は払わない努力は怠らないし、改造車はダメとか良く書いてあるしさ。
664:７７４ＲＲ
09/10/07 23:20:51 BOaa9xzZ
そういえばこれリアショックはタンク別体式か？
KDX125の初期型見たいなリアショックはやだなぁ。
665:７７４ＲＲ
09/10/07 23:21:50 TzeTnJWR
オレも今セロー乗ってるけど代替するのか？
二台も所有できるなんて羨ましいぞ
666:７７４ＲＲ
09/10/07 23:22:41 cX23WDae
燃費50km/lとして仮定した場合航続距離350km程度か
667:７７４ＲＲ
09/10/07 23:24:24 6HfpQW6G
>>659
どう使いたいかによるけどklx250はセルついてるから俺なら250
668:７７４ＲＲ
09/10/07 23:24:54 ALvxZ3np
>>ｵｰﾒﾝ
さすがにそれはないかと
669:７７４ＲＲ
09/10/07 23:25:41 HsEiSX16
CRF100F 10馬力 重量78kg
670:７７４ＲＲ
09/10/07 23:26:13 vxG3ZEUk
>>659
つま先立ちって、よほど身長高くないと普通オフローダーってそんなものな
ふいんきが。俺も250トレールをつま先ツンツンで乗ってるしｗ
KLX125はフルサイズトレールよりはずいぶん足つき良さそうだから、その辺
でオフに躊躇してる分にはかなり良さそうだけどなー
671:７７４ＲＲ
09/10/07 23:31:53 Aup+VGgy
貴重なアドバイスをありがとうこざいます。
似たようなバイクに乗っている方が多そうなので質問させて頂きました。
1）KLX125の113ｋｇが装備重量なら重くはないですね。
ってか内容からするとかなり軽いですね
2）CRF100Fは保安機器付きの車両です。
社外ライト、発電機、メーター、ウィンカー・ランプ装着済み。
3）CRM80は極上ものです。眠っていたようです。
ゴム類は劣化しているかもしれませんが。
あと、自分は、林道のかなりハードなところに行くタイプです。
。クルマのファミリー保険利用でセローとは使い分けて行く予定。
672:７７４ＲＲ
09/10/07 23:32:26 cr7E3NYa
>>６５９
じゃ、セローかスーパーシェルパあたりにすれば？
673:７７４ＲＲ
09/10/07 23:39:43 ALvxZ3np
>>671
極上の98年式が本当に眠ってたなら安すぎる気がする
ホイール組める店なんかは前後新品リム組んでオフロード走行なしとか
外装だけ最終型とか平気な世界だからな
あと、某メーカーのお達しでレーサーのナンバー取得は少々難しくなりつつあるから
キャンセルできない個人売買とかは気をつけるべし。
国内のレーサーだと必ずしも自分の市町村でナンバーが取れるとは限らないから。
あと、もう一度書くけど、あと2週間待ってみ。
674:７７４ＲＲ
09/10/07 23:45:50 TzeTnJWR
…２週間後に、ｺﾞｸﾘ
675:７７４ＲＲ
09/10/08 00:04:14 Aup+VGgy
>>673
>98年式が本当に眠ってたなら安すぎる気がする
知っているバイク屋で私になら21万で譲るとのことでした。
そのかわり整備や部品交換は一切なしです。
そうかかなり安いのか。
来週あたりに情報が入るのを期待して待ってみますわ。
676:７７４ＲＲ
09/10/08 00:05:54 DHvM/qrX
CRM80はもうないパーツがあると聞いた
スレで聞いてみれ
677:７７４ＲＲ
09/10/08 00:09:16 m9F8+3lg
手軽に新車のまま乗って、セルあって楽
そういったことを含めたらKLX125で良いんじゃね
CRF100の公道化はやろうと思えば10万位で出来るけど、まったく無知な人には相当面倒だと思う
XRやらの配線図やらパーツリスト持ってれば流用だけで何とでもなるしね
外装灯火類で3万のメーター3万登録費用や工賃含めて10万って感じくらいだから
ただ遊びだけに使うなら保安部品つけても90kg以下って考えれば楽しいだろうけどね
面倒と感じる人はKLXの方が良いと思う
後レーサーの公道化はやってくれない所も多いからな
中身はエイプ100のエンジンとかだからメンテは普通とおんなじなんだけど
678:７７４ＲＲ
09/10/08 00:11:50 Av4YVjFU
スペック、装備、航続距離、部品調達のしやすさからいってklx以外ありえないな
679:７７４ＲＲ
09/10/08 00:15:38 2uQdk+gY
買う店が問題だな～髭はやめとくか
680:７７４ＲＲ
09/10/08 00:25:22 zpGfILB4
>>622
しかし収入は大して変わってないという…
681:７７４ＲＲ
09/10/08 00:47:36 T3E48fqs
10馬力て馬１０頭分の力だぞ。馬鹿にしてはいけない。
と書きたかっただけ。
馬が可哀想だから。
682:７７４ＲＲ
09/10/08 00:49:10 gD42fZzh
horse power
683:７７４ＲＲ
09/10/08 00:50:55 cr9JsWz/
PSはドイツ語
684:７７４ＲＲ
09/10/08 01:14:03 e5c3ZkLT
根岸にある馬の博物館で測ったら、俺の力は馬0.8頭分だった。
685:７７４ＲＲ
09/10/08 01:32:05 DHvM/qrX
PSってフランス語じゃなかったっけ
686:７７４ＲＲ
09/10/08 02:33:30 Us3mBnWf
KLX125 F19R16 10ps 113kg \35万
CRF100 F19R16 10ps 80kg \35万
CRM 80 F17R14 11ps 78kg \30万
一人力＝0.8馬力
687:７７４ＲＲ
09/10/08 02:40:50 hRVKvWou
最高速の話が出てたので、参考程度に。
kawasaki.ukでギア比が出てたので、それをDirtjapanのギア比計算ツールに入れてみたら、
レブ9000rpmと仮定して、KLX125・D-Tracker125共に102km/h程度になったよ。
まぁ理論値だけど、ハッピーメーターが＋10％ならメーター読み112km/hがMAXかと。
おそらく、長い直線で引っ張ってそれだろうから、通常は80km/h位で流す感じになるんじゃないかな。
688:７７４ＲＲ
09/10/08 02:55:07 zpGfILB4
結構キッツいね
乙
689:７７４ＲＲ
09/10/08 03:10:59 JlMjAuzc
馬力にはフランス馬力とドイツ馬力が有るＪＫ
690:７７４RR
09/10/08 03:34:31 aLJQrjmK
KLX125もいいけど、ブラジルヤマハのXTZ125もいいよね
691:７７４ＲＲ
09/10/08 04:06:54 xdqF5+dN
>>690
>>175
在庫はまだあるだろうけど
生産国やメーカーより気軽にその辺のバイク屋に見てもらえそうな安心感は国内販売車だろ
692:７７４ＲＲ
09/10/08 04:11:03 6fkWsKc+
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む ：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む ：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む ：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む ：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む ：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む ：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む ：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む ：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む ：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む ：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む ：カワサキか・・
スズキに持ち込む ：カワサキか・・
カワサキに持ち込む ：カワサキか・・
693:７７４ＲＲ
09/10/08 08:06:47 2+cSFG4G
>>692
他は知らんが、オフロードに関してはカワサキって凄い合理的で質実剛健な設計してるけどな。
まあ、弄った事も見たこともなければ分からんか
694:７７４ＲＲ
09/10/08 08:12:18 9WwLwsG5
ジョークにマジレスする人初めて見た
創作なので目くじら立てる事無くアハハと笑えばオケですよ
695:７７４ＲＲ
09/10/08 08:12:19 IClqgbGx
コピペにマジレスする人って・・・
696:７７４ＲＲ
09/10/08 08:15:25 pJnzUmOu
（ _,, -''" ', __.＿＿ ＿＿＿_
ハ （ l ',＿＿_＿,､ (:::} ｌ ｌ ｌ ,} ／ ＼
ハ （ .', ﾄ──‐' ｌ::ｌ￣￣ｌ ｌ >>693 │
ハ （ .', | ｌ::|二二ｌ | ハ こ .|
（ ／ｨ ｈ , '´￣￣￣｀ヽ | ハ や │
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／ ', ｌ.ｌ ,' ｒ─―‐tｌ. | ハ つ │
￣ ', ｆｌｌＪ. { ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ | ！ め │
ヾ ﾙ'ﾉ |ll ,-ｌ ｌ ´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,. ｌ |
〉vw'ﾚﾊﾉ l.lll ヽｌ ｌ ', ,_ ! ,'ﾉ ヽ __＿＿／
l_,,, =====､_ !'lll .ﾊ. ｌ ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| )ノ
＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,, / ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
-‐'"´ ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿', ヽ,,二,,/ .ｌ
￣￣￣￣￣ ｀''ｰ-､ ｌ ﾄ､へ
697:７７４ＲＲ
09/10/08 08:21:42 2+cSFG4G
ああコピペなの？そりゃスマソ
ただ実際カワサキって事で妙なイメージ持つ奴多いからなあ
698:７７４ＲＲ
09/10/08 08:56:39 sXWYyKVL
>>697
超に超がつく有名コピペ
699:７７４ＲＲ
09/10/08 09:21:41 e8cAmodT
フロントのフェンダーって下げれる？
タイヤすれすれにしたい。
先月XTZ125買った先輩にKLX125の
話をしたらくやしがってた。
やっぱ国内販売車欲しかったんだ。
700:７７４ＲＲ
09/10/08 09:29:22 OCjjIX0u
さすが先輩、人ができてるな
701:７７４ＲＲ
09/10/08 09:42:49 shdUWuog
>>671
盆栽するならCRF100
ただ、R16のタイヤがな。BSのはうんこだし。MXタイヤに走ることになる。
R14もそんなにないけど。
KLX125が出る気ことで、R16のOFF向けタイヤ1種増えるのが楽しみだ。
でも、工業製品は新しい方がいいよな装備も豪華だし。CRF100もCRM80も新規に買うのは
整備好きのスキモノじゃないと。
ただ、セローも持っているなら、別に買い足さなくてもいい様な気がする。
702:７７４ＲＲ
09/10/08 10:41:57 ZSB32pob
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
703:７７４ＲＲ
09/10/08 11:36:04 cr9JsWz/
これでつ
URLﾘﾝｸ(s.cinematoday.jp)
704:７７４ＲＲ
09/10/08 11:36:18 xkSU4Y4J
ホンダ｢やった！流石はカワサキ！｣
ヤマハ｢俺達には出来ないことを平然とやってのける！｣
スズキ｢そこに痺れる！憧れるぅ！！｣
705:鈍足初心者
09/10/08 12:13:39 2Ie4Iqxd
今、埼玉スタジアムで行われてる、かわさき125説明会に参加して跨いできた。
身長164 おっさんが跨いでも両車共に足べただった。
リアサスもリザーブバーバイキング無いが、オーソドックスなアジェは着いてるし、低部には車高調のサスに着いてるあのナットも着いてたが、、、単なるジョイントかな？
現物見ると小ささがいいね！
706:７７４ＲＲ
09/10/08 12:19:00 gC4QXxOZ
でもお値段の方が気になるわぁ・・・
707:７７４ＲＲ
09/10/08 12:30:48 8rCc6EB6
100万のバイク買えないって嘆くのは貧乏かもしれないけど、
40万のバイクたけーとか言ってるのはただのケチだよな
払えないんじゃなくて、払うのがいやってやつ
708:７７４ＲＲ
09/10/08 12:44:55 uSczrgNP
URLﾘﾝｸ(210.196.162.149)
民間の平均給与 １０年前より３５万円も減少
国税庁が速報として公表した２００８年分民間給与実態調査で、
給料と手当てや賞与をあわせた平均給与は４２９万６０００円と前年に比べ１．７％減少していた。
１０年前の１９９８年（４６４万８０００円）に比較して、３５万２０００円もの減少となっており、
サラリーマン家計が厳しくなっていることを裏付ける数値になっていた。
まあ世の中こんな有様だからな
10年前だとジェベル125が319000円だったわけだし
709:７７４ＲＲ
09/10/08 12:53:14 xdqF5+dN
じゃあ10年前に行ってジェベル125を319000円で買えばいいんじゃないかな
710:７７４ＲＲ
09/10/08 12:53:56 7dsOEmHf
価格の話になると沸いてくる>>707
残飯が腐り始めると沸いてくる小バエ
711:７７４ＲＲ
09/10/08 12:55:04 uSczrgNP
そんな小学生みたいなこと言われても
712:７７４ＲＲ
09/10/08 12:59:36 0Kupj42T
ジェベたけえな
値引きがすごかったのか
713:７７４ＲＲ
09/10/08 13:03:03 7dsOEmHf
全然売れなかったから値引きは極小と思われ
714:７７４ＲＲ
09/10/08 13:03:44 czcC6U4P
鈴木の値引きは伝統
オプションつけまくっても乗り出し定価以下はざら。
任意年間一括込みでも定価以下がちらほら(※21歳以上)
715:７７４ＲＲ
09/10/08 13:21:06 cr9JsWz/
ヤマハが対抗してフルサイズWR125国内版を40万以下で販売してくれたら完璧なんだが
716:７７４ＲＲ
09/10/08 13:22:30 qz5OqfcC
ＤＲＺ125ＳＭでないかね？？
717:７７４ＲＲ
09/10/08 13:25:12 DHvM/qrX
昔ならガワ換えて出たかもしれんが今はあるまい
718:７７４ＲＲ
09/10/08 13:57:52 KNq95NmC
環境規制を考慮してもタイ生産のバイクで40万は高いです。
国産なら安いってことですね。
719:鈍足初心者
09/10/08 15:01:20 2Ie4Iqxd
今講習終ったが、全国での講習が終わってない所との差を無くすために具体的な金額は口外出来ないけど、、、
業者仕入れ44前後のWR150からみれば、一割近く安いロードモデル二割近く安いオフモデルて格安に感じる。
部品供給や保証も考えるとね！
て以上独り言
720:７７４ＲＲ
09/10/08 15:12:08 0Kupj42T
じゃあ大方の予想通りかー
721:７７４ＲＲ
09/10/08 15:31:24 qsidA/LN
高速無料になるのに125買ってどうする
バカですか？
722:７７４ＲＲ
09/10/08 15:44:57 2uQdk+gY
悲しいやつ・・
723:７７４ＲＲ
09/10/08 15:53:48 pYorma3l
>>721
ん？林道は昔から無料だが？
君のように一台しか乗れないなら、そのような思考になるかもしれんが。
生憎と数台所持なのでね。
TPOに合った物を選んで乗る。その一台にこれを検討している。
724:７７４ＲＲ
09/10/08 15:54:58 DHvM/qrX
見事な釣られっぷり
725:７７４ＲＲ
09/10/08 16:58:14 d2wMmMjT
...|￣￣ |＜ 生憎と数台所持なのでね。
／:::| ___| ∧∧ ∧∧
/::::＿|＿＿_|＿ （ ｡_｡）. （ ｡_｡）
||:::::::（ ・∀・） ／<▽> ／<▽>
||::／ <ヽ∞/>＼ |::::::;;;;::/ |::::::;;;;::/
||::| <ヽ/>.- | |:と),__｣ |:と),__｣
＿..||::| o o ...|_ ξ|:::::::::| .|::::::::|
＼ ＼＿_(久)__／＿＼::::::| |:::::::|
.||.i＼ ､__ﾉﾌ ＼| |:::::::|
.||ヽ .i＼ _ __ ＿＿＿＿ __ _.＼ |::::::|
.|| ﾞヽ i ﾊ i ﾊ i ﾊ i ﾊ | し'_つ
.|| ﾞ|i～^~^～^~^～^~^～|i~
なぜかこういう連想をした
726:７７４ＲＲ
09/10/08 17:00:59 pYorma3l
お前らが釣られてんだよwww
本当の事を言うと･･･
僕ちゃんはｱﾄﾞﾚｽしか持ってない
727:７７４ＲＲ
09/10/08 17:02:13 d2wMmMjT
>>726
好きだぜそういうの
728:７７４ＲＲ
09/10/08 17:13:08 8BFg6LZx
今日ガルルで見たけど、エンジンの造形激しくカッコ悪いな、コレ
何というか、ボテっとしてて。
729:７７４ＲＲ
09/10/08 17:22:06 aMek2sfM
>>719
>WR150
マジで？
730:７７４ＲＲ
09/10/08 18:10:19 dj5Zmtfl
>>719
情報サンクス！
WR150ってWR250？
それはともかくそうすると
KLX=368000
D-tra=398000
ってとこなのかな？
…ちと高え…WR250と比べた値付けすんなよKWSK…
KLX、35ﾏﾝは切って欲しいなあ。
731:７７４ＲＲ
09/10/08 18:20:27 tdrwr5/6
WR150はWR150じゃね？
WR150なんかよりWR125を３５万くらいで入れて呉よ
732:７７４ＲＲ
09/10/08 18:26:26 JLo4b2Sx
やっぱり125は安さを求める人が多いね
これじゃ鉄リムと鉄スイングアームにしたのは仕方ないか
ホイール軽量化はパワー無いバイクほど効くから
リムのアルミ化はかなり有効だと思うよ
733:７７４ＲＲ
09/10/08 18:39:23 7jSyS30f
>>730
この価格だとすると、セロー トリッカーとあまり変わらないことになる。
あとは燃費と任意保険代の差額をどう捉えるかだよなあ。
734:７７４ＲＲ
09/10/08 18:59:56 6MNguFSW
セロー 493500円
トリッカー 457800円
WR250R 701400円
WR125R 500000～530000円（3990ユーロ≒52万円）
XT125R -----（3090ユーロ≒40万円）
KLX250 528000円
KSR110 272000円
XR250 546000円
XR230 492450円
XR100M 318150円
735:７７４ＲＲ
09/10/08 19:00:57 jfvtZtbK
バネ下が重いのはなあ。
実売価格は３２～３３万あたりになりそうだな。
736:７７４ＲＲ
09/10/08 19:18:28 7WmGwAGf
>>734のバイクをgoobikeで新車・最安で検索
セロー 359900円
トリッカー 348000円
WR250R 558000円
KLX250 409500円
KSR110 230000円
XR250 499000円
XR230 374000円
XR100M 279000円
737:７７４ＲＲ
09/10/08 19:38:35 PZUbvk0s
実売は３５万くらいと予想してる。
最初から大幅値引きはしないでしょ。
738:７７４ＲＲ
09/10/08 19:44:55 sXWYyKVL
そう言っていて
298000円で出したりして。
そしてその次のモデルで無理した価格を元に戻しつつ32万円程度で売り、
特別装備、特別カラーモデルを出して33-35位で売るとかも考えられる作戦だね。
ninjaのときも高い高いと予想させておいて
50を切るびっくりプライスをだしてみなを飛びつかせた。
739:７７４ＲＲ
09/10/08 19:48:31 LEYadsQA
>>734
いかにKSRが手軽だったかよくわかるわ
740:７７４ＲＲ
09/10/08 19:52:58 2uQdk+gY
それは激しく安いんじゃないか？
741:７７４ＲＲ
09/10/08 20:00:46 LEYadsQA
激しく安いね
まぁ30万台は現実的な数字だとは思うよ。逆車でもそのくらいするしね
ninjaはかなりうれしい価格設定だったものだから期待はしたくもなるね
742:７７４ＲＲ
09/10/08 20:01:58 T9pkGFjw
値引きはセローとKLX250とXR230が大きいな。というかセロー安すぎ。
これはともかくKLX125の価格情報が本当なら妥当だと思うけどなぁ。
国内で125のオフを出してくれること自体ありがたいし。
743:７７４ＲＲ
09/10/08 20:03:23 sXWYyKVL
>>741
まぁ気体も含めて書いたけどねー。
一応ninjaスレッドに現れた開発者？さんの話から抜粋するよ。
> Q.なんか純正タイヤ、グリップ力低すぎない？
> （解説：純正タイヤRX-01、路面ドライ時はそこそこグリップするが
> ウェット時はグリップ激落ちで滑りやすいとの声が多数。）
> A.えーだってメチャ安だったんだもん
> 一般の人が値段知ったら輪投げする勢いです
> 発表時に50マソ切は絶対条件 多少無理したところもあります
> 値段改定後が本来の値段。 価格高騰とか関係なく、初めの値段は話題作りのバーゲンです
744:７７４ＲＲ
09/10/08 20:45:03 b+Bzu33y
JPMOTO JP125tr \198000
745:７７４ＲＲ
09/10/08 21:03:26 tRkFj9KR
今の世の中の経済状況も考えずに価格設定はしないだろうね
125ってサイズと購買層を考えれば、恐らく30前半
乗り出しで40越えたら誰も買わないよな…
30前後なら購入考えるけど、40前後なら250サイズの他の中古探すな俺は
貧乏人の希望的観測でした
746:７７４ＲＲ
09/10/08 21:05:28 DHvM/qrX
煽りが控え目になってきたなｗ
747:７７４ＲＲ
09/10/08 21:16:07 0hTH5Qs3
379800/399800と予想
実売いくらになるかはﾜｶﾗﾝが
748:７７４ＲＲ
09/10/08 21:24:24 c4ZDxxX2
KSRやシェルパの最終みたいな赤黒が出たら欲しいな…
749:７７４ＲＲ
09/10/08 22:03:09 xahQ5JGj
なんか定価が40万前後だったら
250のトラッカー系のほうがいいかも
軽い林道ぐらいならこなせるしね
税金・保険を考えるとランニングコストは結構変わってくるだろうけど
750:７７４ＲＲ
09/10/08 22:04:24 Hf8E7uGZ
ニンジャって何で安く出来たの？
751:７７４ＲＲ
09/10/08 22:05:00 0hTH5Qs3
コスト削減を頑張ったから
良い意味で手抜き
752:７７４ＲＲ
09/10/08 22:06:32 Av4YVjFU
>>750
世界の大手市場で定番なので数が出るから安くできる
753:７７４ＲＲ
09/10/08 22:27:47 T3E48fqs
>>707 子供一人の年間学費代等に相当する。
そんな考え方をしていたら。
オマイは、年老いたら家族から見捨てられる。
ザマー
754:７７４ＲＲ
09/10/08 22:31:54 r5kC0r84
>>753
馬10頭分の思考能力だな。
755:７７４ＲＲ
09/10/08 22:35:16 pYorma3l
>>754
10馬力ってこと？
つええええええ
756:７７４ＲＲ
09/10/08 22:38:39 1nrdhbHP
>>750
薄利多売
757:７７４ＲＲ
09/10/08 22:52:28 sXWYyKVL
>>750
1.米国で250ｃｃのこの手のバイクの需要があったから
2.欧州での免許,保険制度でこの手のバイクに需要があるから。
3.GPXのフレームベースに補強強化することで開発コストダウン
4.GPX/ZZRのエンジンをベースにしつつ大幅改良して開発コストダウン
5.タイ生産でコストダウン
6.開発者の努力
7.発展途上国での手の届くフラグシップモデルとしての存在
758:７７４ＲＲ
09/10/08 22:56:45 dynGhN7r
いつの間にかカワサキはコストダウンという技術を手に入れていたのですね。
そういえば、俺が昔乗っていたKLE400は寄せ集めの部品で作られていて安かった。
759:７７４ＲＲ
09/10/08 23:00:26 Av4YVjFU
>>758
実は使い回しの川崎という言葉がw
純正流用カスタム天国ですぜw
760:７７４ＲＲ
09/10/08 23:05:51 0hTH5Qs3
>>759
今度の125にも「どのレーサーの部品が流用出来るのかな～」と
脳内ルンルンしている未来の所有者が、、、
761:７７４ＲＲ
09/10/08 23:07:04 dynGhN7r
やはり150化でしょうか？ｗ
762:７７４ＲＲ
09/10/08 23:18:29 T80VnKI3
市販時にはスーパーチャージャーがつくんだろ？
763:７７４ＲＲ
09/10/08 23:32:31 eF3XLZP+
ちょっと聞きたいんだけど
展示モデルのタンデムステップと
市販モデルのタンデムステップは違うモノなんだ？
764:７７４ＲＲ
09/10/08 23:50:18 ZoXuHSjG
>>750
ホンダにとって二輪は稼ぎ頭なので利益が出る価格設定にしないといけないが
カワサキにとって二輪の収益は大きくないので赤字になっても構わない価格設定ができる
ってVTRスレのコピペが言ってた
765:７７４ＲＲ
09/10/08 23:58:36 CwU0MFe5
薄利は仕方なくても、赤字はまずいだろう。
2ストの瞬発力が懐かしい。
KLX125の遮音版なんかは簡単に外せるようにしてくれてるとありがたい。
766:７７４ＲＲ
09/10/09 00:04:42 Av4YVjFU
川崎にとって汎用機事業(バイクとか)は役25%の売上を誇る部門だよ
767:７７４ＲＲ
09/10/09 01:16:11 kTVdT4VE
オフにすべきかモタにすべきか迷う
一度オフやってみたいけどそんな場所ないし普段使いにするならモタの方が…
でもそれだとKSRと迷うし…
ていうか置き場所確保できてないし
768:７７４ＲＲ
09/10/09 01:17:13 6YAk+Oqp
>>766
でも利益はマイナスだったような…
769:７７４ＲＲ
09/10/09 01:17:54 CvPXJTRu
KSR買ってえっちらおっちら担いで運んで玄関に仕舞い込むんだ
770:７７４ＲＲ
09/10/09 01:21:56 YBwloj+y
>>767
オフにすべき
125でロードなら結構沢山あるよ
林道走ったりするのは一回は経験すべき
771:７７４ＲＲ
09/10/09 01:24:36 amj0Mtlo
>>768
ｼｰｯw
消費者向けは割にあわんのだろうね
772:７７４ＲＲ
09/10/09 01:24:45 XnaI0I48
まあ普段使いなら125ccクラスなら
どうせチャリンコ感覚で乗れるんだし
オフのほうが楽しむ道が増えていいと思うけどな
773:７７４ＲＲ
09/10/09 01:32:58 YBwloj+y
暇なんでライトとサイドカバーを組換えてみた
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
774:７７４ＲＲ
09/10/09 01:46:42 VG+CMG84
>>773
エンジンガードとハンドルカバーを
775:７７４ＲＲ
09/10/09 02:23:51 81R1YJjB
>>767
オフにしとき
タイヤでオンでもオフでも走る選択できるから
776:７７４ＲＲ
09/10/09 02:33:35 KSmNuTyu
KLX125の方で定価が30万切りしたら爆発的に売れるんじゃないか？
長らく真空地帯だった訳だし。
777:７７４ＲＲ
09/10/09 02:33:58 8k+iLKdM
リアのポーチってどうやって留めてあるの？
778:７７４ＲＲ
09/10/09 02:38:32 gvhyrQ4f
>>776
まぁ安ければ売れるだろうけど…
あまり安過ぎると、オフをまともに走れる足回りになってるか不安になるなｗ
250TRやXR100みたいな、見た目だけオフが欲しいわけじゃないし
779:７７４ＲＲ
09/10/09 02:44:13 HRsfVAdS
私女だけどKLX125のポーチがマジックテープ式だった、はずしたい。
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) ポーチは任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ■l丶l丶
/ ( ) はずして！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
780:７７４ＲＲ
09/10/09 02:54:06 r9VQURwv
>>778
ジェベルという偉大な先駆者が…
誰だ、アレは鱸だから仕方ないとか言う奴は！
781:７７４ＲＲ
09/10/09 03:19:58 +kO8xHxn
>>775
KLX125に付く純正以外のタイヤ
OFF向き TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)
K350 2.50-19 K98 3.00-16
URLﾘﾝｸ(ridersnavi.com)
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチタイヤ多数
ON向き TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)
GP210 80/100-19
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
Dトラ125に付く純正以外のタイヤ
OFF向き TW28 90/90-14
TW8 3.00-14
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)
TR1 2.75-14
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
K860 90/90-14
URLﾘﾝｸ(ridersnavi.com)
その他ミニMXリア用14インチタイヤ多数
ON向き TT100 2.75-14
URLﾘﾝｸ(ridersnavi.com)
その他バーディ&リトルカブ用ビジネスタイヤ、PCX用など14インチスクータータイヤ多数
782:７７４ＲＲ
09/10/09 03:36:04 ej3zlYek
チビ虎のハイグリップオンロードタイヤは無いようですね
いずれ出るんだろうけどさ
783:７７４ＲＲ
09/10/09 03:53:03 +kO8xHxn
純正タイヤ
KLX125 D605
Dトラ125 TT900gp
KLXフロント純正サイズ70/100-19のON向きタイヤは無い
1サイズUPの80/100-19（トリッカーやブロンコのサイズ）なら有る
784:７７４ＲＲ
09/10/09 04:37:34 X9v84iaP
. ∧,,∧
. <#｀Д´>＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ババババ
( /￣∪
. ∧,,∧！
∧＿∧ .<#｀Д´>＝つ≡つ
（ ´∀｀）何してるﾓﾅ？ (っ ≡つ＝つ
（ ） / ) ババババ
｜ ｜ | ( /￣∪
（_＿）＿）
∧,,∧ 見てわからないﾆｶ？悪辣なネトウヨと戦ってるﾆﾀﾞ！！
∧＿∧ <｀Д´#>＝つ≡つ
（ ´∀｀）？ (っ ≡つ＝つ
（ ） / ) ババババ
｜ ｜ | ( /￣∪
（_＿）＿）
∧,,∧ やっぱりネトウヨは手ごわいﾆﾀﾞ････
∧＿∧ <；｀Д´>＝つ≡つ
（ ；´∀｀） ・・・ (っ ≡つ＝つ
（ ） / ) ババババ
｜ ｜ | ( /￣∪
（_＿）＿）
【海外掲示板】韓国IDユーザが他国蔑視発言などで顰蹙を買うケースが多発。日本極右の陰謀か [09/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
785:７７４ＲＲ
09/10/09 08:03:28 FA/BD3L6
KSR125も出して欲しい。
カワサキさんお願いします！
786:７７４ＲＲ
09/10/09 08:04:37 nqvGose9
ついでにNINJAの125も・・・
787:７７４ＲＲ
09/10/09 08:11:08 SgPzwCRc
じゃぁ今度はヨンヒャクレーサーレプリカに期待！
788:７７４ＲＲ
09/10/09 08:33:35 7O9JMCYH
ここはZZR50を。
789:７７４ＲＲ
09/10/09 08:39:35 HgKTNsxt
いや、是非50GTRを・・・
790:７７４ＲＲ
09/10/09 08:43:53 oQynn++G
乗りだし40超えたら中古の250探すわ。
791:７７４ＲＲ
09/10/09 09:00:13 hCkZl7Nq
足着かなかったら他の探すわ。
792:７７４ＲＲ
09/10/09 09:23:47 VUcRSZkT
KATANA125…
793:７７４ＲＲ
09/10/09 09:25:29 nqvGose9
メーカーちげーだろｗ
794:７７４ＲＲ
09/10/09 09:44:45 DRx8MYfs
ZX-1.25Rを
795:７７４ＲＲ
09/10/09 10:10:23 HgKTNsxt
>>794
750は7RだったからZX1Rだろw
796:７７４ＲＲ
09/10/09 10:39:22 yNgKAn8p
ZX 1/8R
797:７７４ＲＲ
09/10/09 11:19:22 9JrEOBlY
これの次はZ250だってさ
798:７７４ＲＲ
09/10/09 11:38:05 HgKTNsxt
しかしZXの形式は4発だったな・・・w
799:７７４ＲＲ
09/10/09 12:23:02 65EY23lh
より小柄な50TRを希望します。
800:７７４ＲＲ
09/10/09 12:37:24 BGF/M27/
出もしない妄想は余所でやれよ
このスレは公式発表目前のKLX125、Dトラ125のスレだからな
801:７７４ＲＲ
09/10/09 12:55:34 +Ms07W8C
>>781
Dトラ125とPCXが出たら14インチタイヤ充実しそう
802:７７４ＲＲ
09/10/09 13:29:03 z/zBVQwK
プレスカブ110も14インチだったな
803:７７４ＲＲ
09/10/09 13:49:03 +Ms07W8C
ビジネスバイクのタイヤは昔から14インチが充実してる
郵政カブ郵政メイト郵政バーディーが14インチだから
804:７７４ＲＲ
09/10/09 14:32:22 aMhCXxZj
最強のスノータイヤもあるしな。
805:７７４ＲＲ
09/10/09 16:45:41 LEA3Lj2U
よかったね
806:７７４ＲＲ
09/10/09 20:15:04 Deup40bT
今日、ハスラー90が停まってたんだが新鮮に見えた
807:７７４ＲＲ
09/10/09 20:25:51 ej3zlYek
へぇ、ハスラー90見たのか
いい事あるよきっと
808:７７４ＲＲ
09/10/09 22:53:23 oQynn++G
KSRをＭＴにして売ってくれれれば良かった。
装備内容見ても40手前だろうね＞Ｄ125
809:７７４ＲＲ
09/10/10 00:46:35 mbuWuTFr
KLX125出たらオフ車雑誌にはXTZ125との徹底比較とか載るんかな？
810:７７４ＲＲ
09/10/10 00:50:29 gE1+fnJB
「リヤがディスクブレーキである」という点でもう完勝だろう
俺みたいなにわかライダーにはなおの事だぜ
811:７７４ＲＲ
09/10/10 00:54:24 kBO1YvL2
まぁ、ＸＴＺのリヤドラムブレーキは酷かったからな
812:７７４ＲＲ
09/10/10 01:10:23 o0kOzD7Q
シェルパを何とかして欲しかっ（ｒｙ
813:７７４ＲＲ
09/10/10 01:14:03 tnjfONKH
偉い、川崎は俺らみたいなマニアックな層相手にも商売をやってくれる…
HONDAとYAMAHAから乗り換える決心がつきました。
814:７７４ＲＲ
09/10/10 02:18:36 i/g65C5H
>>812
SUPER SHERPA
始動性の問題さえ、ＦＩ化で 真っ当になればねぇ。
最高出力: 19kW(26PS)/9,000rpm
前タイヤ: 45P 2.75-21
後タイヤ: 59P 4.10-18
全幅(mm): 780
乾燥重量(kg): 111
価格: 429,450円
815:７７４ＲＲ
09/10/10 06:37:31 XNM1k6Dd
KSRみたいな音かな
816:７７４ＲＲ
09/10/10 07:11:48 S690UMsy
K社125講習潜入！ （ＫＤＸ125 Ｄトラ125） - バイトでクレアな今日この頃 - Yahoo!ブログ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
817:７７４ＲＲ
09/10/10 07:20:02 RZK1HJfB
スペペペペペッ
818:７７４ＲＲ
09/10/10 07:30:43 5boBIcIT
やべモタ買っちゃうかも
819:７７４ＲＲ
09/10/10 07:50:54 3l6vlvaB
買ったとしても、再来年から125は普通免許で乗れる、速度制限は30km/h、二段階右折必要になったらいやだな。
820:７７４ＲＲ
09/10/10 08:30:20 2Wgb58MQ
それは普免のみ持ちが勝手に騒いでるだけの事だからきにすな
821:７７４ＲＲ
09/10/10 08:36:30 8xa1Y5+c
>>815
そうなるんじゃないかな。
KSRみたいな音=カブみたいな音
822:７７４ＲＲ
09/10/10 08:51:24 siBuKknv
単気筒は全部カブの音っていう人間いるから
823:７７４ＲＲ
09/10/10 09:09:39 O4GizbCE
カブの音＝静かなシングル
とか思ってるやつもいる
824:７７４ＲＲ
09/10/10 09:21:02 tU8toSEq
カブの音＝早朝の新聞屋さん
825:７７４ＲＲ
09/10/10 09:26:45 55TOf6e1
まぁ大体一緒でしょ。
826:７７４ＲＲ
09/10/10 09:34:41 siBuKknv
カブ初めて乗ったのがバイク乗り出して3年目くらいだったから逆に「いい音じゃね」とか思ったよ
SOHCシングルの音っていいよね
827:７７４ＲＲ
09/10/10 10:05:23 q3HOv4Qg
カブの音は癒し系に聞こえるな
原２スクーターのはちと疲れる
828:７７４ＲＲ
09/10/10 10:38:05 MO5GDjtE
カブほど電動で無音が向いてるのにホンダの技術料もたいしたこと無いな
829:７７４ＲＲ
09/10/10 10:45:10 q3xk8QKr
東京モーターショーに電気カブ出すんじゃなかったか？
830:７７４ＲＲ
09/10/10 10:52:11 nijeRGu/
>>819
「車免許で二輪125ccまで」 ホンダなど、免許制度変更を要請へ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、制度変更をテコに需要を掘り起こす。
現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。
また、海外にはない国内独自の規格で、メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。
831:７７４ＲＲ
09/10/10 12:03:01 +EEovEGy
いい話しだが、まだまだ先の話だな
832:７７４ＲＲ
09/10/10 12:06:11 yntrOswK
>>816
どっちにするか迷ってたがまずはDトラ決定だな。 オフはオフタイヤと履き替えて使うか、両方買うか。
スリッパークラッチも10万ぐらいで出たら入れるんだけどな。
833:７７４ＲＲ
09/10/10 12:07:10 gE1+fnJB
チビ虎にレーサーのホイルそのまま入れたれ
834:７７４ＲＲ
09/10/10 12:21:37 X6ADQA20
やっぱりチューブタイヤなのかな
835:７７４ＲＲ
09/10/10 12:39:11 nijeRGu/
>>816
DトラのタイヤはやはりTT900GPの専用サイズかー
文には書いてないがホイールの写真見ると
いかにも鉄にメッキしましたって感じのスチールリムだね
836:７７４ＲＲ
09/10/10 12:53:53 lJCtaLl6
今SX125でKLXは乗り換えるほどの魅力感じないけどDトラはいいな
837:７７４ＲＲ
09/10/10 12:55:26 gE1+fnJB
>>835
君はIDがNinjaぽいね
838:７７４ＲＲ
09/10/10 13:31:48 nijeRGu/
スチールリムはニップルと擦れてスポーク穴から錆びてくるので
屋外保管の人は注意
839:７７４ＲＲ
09/10/10 14:19:00 DueqkG6B
250ＴＲが31万で売ってたw
840:７７４ＲＲ
09/10/10 14:33:14 nijeRGu/
KLX125はオフロード走れるけど
Dトラ125は任意保険を合わせても250TRより高いなら何の意味も無いな
841:７７４ＲＲ
09/10/10 14:43:50 e1jr6KwU
なんのための125ccだと思ってんの？
842:７７４ＲＲ
09/10/10 15:37:28 xgMh9UQt
スーパーシェルパより1キロ重いとは…
しかし250並みの車体とも言えるわけか
843:７７４ＲＲ
09/10/10 15:44:31 VSyI1j0B
>>842
シェルパのは乾燥重量
klxのは装備重量だで
844:７７４ＲＲ
09/10/10 15:46:46 Rk8yBbds
FIの出来が全てだな。
現行KLX/Dトラがあの有様だし。
845:７７４ＲＲ
09/10/10 17:46:29 KIxmp7P5
>>840
車持ちにはファミバイ特約があるからなw
846:７７４ＲＲ
09/10/10 17:59:23 uK++KRu0
しかもファミリーバイク特約は、何台所有しても値段がかわらないｗ
でも同乗者には、保険適用出来ないけどね。
847:７７４ＲＲ
09/10/10 18:00:41 HRTBjNrZ
ファミバイ特約はバイクオンリーでもあるよ。三井住友だけかもしれんが。
848:７７４ＲＲ
09/10/10 18:08:00 y+ij4Dbf
>>846
同乗者というのは二人乗りをしたときに後ろに乗せているひとのこと？
849:７７４ＲＲ
09/10/10 18:54:52 2yxE9ff4
お前らこんだけレスしてんだから責任持って買えよ
金無くて国内4メーカーで唯一tmsも参加取り止めするほど追い込まれてるのに
これで転けたら川崎二輪撤退するぞ
850:７７４ＲＲ
09/10/10 18:58:56 SX/1ZxrI
>>849
オレは10モデルのNinja250R買ったからそれで許してくれ。
>>1-848
二台目買う時もカワサキにするから二輪撤退にならんようお前等買えよ。
オレは既に50万カワサキに貢献したんでｗ
851:７７４ＲＲ
09/10/10 19:06:16 qfcZoIIG
バルブＨ４みたいだね、ＫＬＸ（２５０）の実物バイク屋で見た
ときはバルブが原付用ＰＨ７が２灯だったので萎えた。
852:７７４ＲＲ
09/10/10 19:28:40 9hfneofH
KLX Dﾄﾗって昔の50ccトレールくらいの大きさだよね
853:７７４ＲＲ
09/10/10 19:38:20 KIxmp7P5
>>852
誰かがDT50と重ね合わせた画像をupしてたけど、ほぼ同じ大きさだったよね。
854:７７４ＲＲ
09/10/10 19:40:22 tDjV7nXe
お布施の意味も込めて、どっちかは絶対に買う
出来次第では、時期をずらして両方買う
無職は早く職に付けよ
じゃなきゃ買えないぞ
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855:７７４ＲＲ
09/10/10 19:56:13 CKLMZDk1
101 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/10/10(土) 09:43:49 ID:nijeRGu/
Japの島国は
バイク文化3流で民間駐禁会社や交通安全協会へのポリOBの天下りは1流ですから
856:７７４ＲＲ
09/10/10 19:58:22 CKLMZDk1
民主党大勝利につき
310 ：７７４ＲＲ[]：2009/10/10(土) 08:47:35 ID:nijeRGu/
土建屋ざまあ
ムダなダムが減ってすっきりだよ
自民党が負けて良かった
857:７７４ＲＲ
09/10/10 20:10:21 EVaX8h/4
通勤とちょい乗りにV125乗ってるんだけど、Dトラ125追加しようかな。
マンションの駐輪場はもういっぱいだから、実家に置くはめになるだろうけど。
858:７７４ＲＲ
09/10/10 20:15:51 ApCpofIz
みんなやっぱりDトラの方を買うのかな。
俺は林道アタック用にKLX125を考えてる。
俺が走る所じゃパワーは邪魔なだけなのが前乗ってたので良くわかったからマジで楽しみだ。
859:７７４ＲＲ
09/10/10 20:18:48 lHWkBCh5
この車体サイズのまま２５０に。
860:７７４ＲＲ
09/10/10 20:22:41 7Lr2VxTq
俺は会社に１台置いてて、帰る時に選んでる。
盗られた事は無いが、両方とも超不人気車なのは俺の趣味。
861:７７４ＲＲ
09/10/10 20:23:21 /lUIe3dv
>>858
それは君が下手なだけじゃないのか？
862:７７４ＲＲ
09/10/10 20:27:51 V3an3HXS
そういえばホンダのエイプなんかはパクられ度(盗難率)高いが
ＤトラとＫＬＸも出来と人気次第では…ヤヴァイかも。
ＫＳＲ１１０はそれ程盗難の心配もいらんかったみたいだが。
863:７７４ＲＲ
09/10/10 20:28:31 ApCpofIz
>>861
そうかも。
知り合いのKTM525EXC糊は付いてく気にも成らない位早かったし。
864:７７４ＲＲ
09/10/10 21:06:35 gE1+fnJB
>>862
エイプの盗難率は50ccモデルがラインナップされている事が原因の一つじゃないかと思う
50ccモデルを高校生が買う→100のエンジン・パーツ欲しい→盗む
こんなとこ
865:７７４ＲＲ
09/10/10 21:08:36 g+sG6ncW
URLﾘﾝｸ(rideout.jp)
おまたせ～
866:７７４ＲＲ
09/10/10 21:14:20 gE1+fnJB
ええやないの
ええやないの！
867:７７４ＲＲ
09/10/10 21:16:51 VSyI1j0B
>>865
装備いいねえ
868:７７４ＲＲ
09/10/10 21:22:31 LBknwA/I
でも下手な腕を磨くには、軽くてアンダーパワーな奴を転倒恐れずに振り回すのが近道だよね
パワーに頼れない分、乗り手の腕がモロに出るから分かりやすくていい
そんなわけで俺は様子を見てKLX125かCRF100辺りか迷ってる最中だ
869:７７４ＲＲ
09/10/10 21:24:23 RUnfpqzj
>>865
荷掛フックきたー
キャリアほすぃ欲しすぎる
870:７７４ＲＲ
09/10/10 21:30:35 bP4ni4KY
>>865
Dトラいいなー
欲しいな
実売お幾ら万円かしら？
871:７７４ＲＲ
09/10/10 21:37:15 eugAlD0e
キャリアが心配
純正は出ると思うが、満足できなさそう
社外品に期待
872:７７４ＲＲ
09/10/10 21:42:28 3PKIu4UU
チビでも乗れそうで嬉しい
873:７７４ＲＲ
09/10/10 21:43:03 ElaByGXr
ぶっちゃけ、オフを走るにはパワー有った方が絶対的に楽だけどねぇ～
パワーが邪魔と感じるのは本当のオフデビューの時だけだけどね。
パワーなんてあっちゅー間に馴れる。パワー有った方が任意に姿勢を作れるからねー
874:７７４ＲＲ
09/10/10 21:45:40 LjUDn2nl
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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875:７７４ＲＲ
09/10/10 21:47:25 ElaByGXr
＞ファミバイ特約はバイクオンリーでもあるよ。三井住友だけかもしれんが。
それもファミバイ特約と言うの？幾ら位？
876:７７４ＲＲ
09/10/10 21:58:10 iC42L8eG
純正ｷｬﾘｱは小さいし使い勝手悪そうらしい。
ﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞ辺りで良いの出ないかな。
877:７７４ＲＲ
09/10/10 22:00:13 lhMYUH0L
あいおいだけど月￥５００プラス程度だったかな＞ファミバイ
878:７７４ＲＲ
09/10/10 22:03:32 63oTCMvM
>>874
>■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>bike：バイク［レス削除］ [削除整理]
痛い子が自分の気に入らない書込に対してコピペ荒らししたクセに
bike：バイク［レス削除］ [削除整理] に泣きついてたのはマジ笑えた。
皆もそんな理由で見てるのかな？
879:７７４ＲＲ
09/10/10 22:04:23 63oTCMvM
＞あいおいだけど月￥５００プラス程度だったかな＞ファミバイ
↑ｋｗｓｋ
880:774ＲＲ
09/10/10 22:08:40 OAUvRFil
>>878
また、下らん事にコメするなよ
お前だけだよ
881:７７４ＲＲ
09/10/10 22:26:46 ElaByGXr
>>880 本人キター！
882:774ＲＲR
09/10/10 22:29:03 CJbRt8kp
結局、値段はＫＬＸ35万、Ｄトラ39万になるのかな？
そてとも、ＫＬＸ33万、Ｄトラ36万ぐらいなのかな？
883:７７４ＲＲ
09/10/10 22:37:39 ubguWF7L
>>882
値段は未定今月末か来月頭には正規発表ある。
884:774ＲＲR
09/10/10 23:00:35 HBMmuR1D
モーターショーが終わった頃に発表か
今しばらくガマン汁
885:７７４ＲＲ
09/10/10 23:03:25 5boBIcIT
モーターショーで発表しないの？
886:７７４ＲＲ
09/10/10 23:04:22 7uiwlO4+
今回参加しないからモーターショーで発表はありえない
887:７７４ＲＲ
09/10/10 23:15:57 DueqkG6B
スペシャルゲストで出るみたいよ。
888:７７４ＲＲ
09/10/10 23:16:22 gE1+fnJB
江頭2:50じゃあるまいし
889:７７４ＲＲ
09/10/10 23:25:52 7uiwlO4+
さすがに出展してない（広告料？払ってない）イベントで
自社のニューモデルを発表！はないと思うが
やってくれたら即注文する
890:７７４ＲＲ
09/10/10 23:35:06 q5Bxvs9m
ｋｗｓｋさんもタイムリーなバイク出してくれるね。
丁度公道仕様CRF100作ろうかどうか思案してたところだった。
CRM80は中古は偶にあっても結構なお値段だし部品供給が・・・
おまけに2stだからトレールで低速無いし。
でもでートラにするかKLXにするかで悩む。
891:７７４ＲＲ
09/10/10 23:52:15 DsoYWMLg
>>876
ラフロのアルミキャリアじゃダメだろ
特にKSR用は弱かった。KSRスレでも折れ報告が何度も上がってる
丈夫なキャリアならキジマかライスポあたりにに期待だよ
892:７７４ＲＲ
09/10/10 23:56:01 ApCpofIz
>>891
アレは持った段階でたいした荷物を積めないのは判り切ってるじゃないかｗ
KSR2とKDX220SRとKDX125SRはライスポの鉄キャリアだったけどDR-Zはライスポからラフロに変えた。
そんなに荷物積まない人なら軽いキャリアの方がいいんじゃない？
KSR2は荷物載せないでも折れたって報告あった気もするけどｗ
893:７７４ＲＲ
09/10/11 00:03:58 aQZy7WDk
CRM80より足つきよさげだな
あとは値段かあ
894:７７４ＲＲ
09/10/11 00:05:34 xYN+ctT1
125だからもっと小柄なの想像してたが、
跨ってるとこ見ると結構でかいのな。
895:７７４ＲＲ
09/10/11 00:11:42 WRC59hiZ
160ｾﾝﾁらしいからブログの人
小さく見えるのかも
身長同じくらいなんでちょうどいい感じでドキドキします
896:７７４ＲＲ
09/10/11 00:12:29 sl21ESCl
けっきょくいくらになるんだよー！
897:７７４ＲＲ
09/10/11 00:13:23 7kAcPHWz
40万とみとけ。 がっかりしなくて済む。
898:７７４ＲＲ
09/10/11 00:23:44 DBSXt1tV
かなり小さそうだな
899:７７４ＲＲ
09/10/11 00:52:37 YisS3byh
>>878 これか。>>449
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:262-266番)
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:269-271番)
バロスｗｗｗ
自分で相手の発言をコピペ荒らししてた上に削除依頼に泣きついてるｗｗｗ スゲー
ｗｗｗ
３５万円位なら購入意欲書き立てられるけど
４０万円が見えてしまうと急に意欲が萎むね。。。
たった５万円、でも４０万円って見えただけで125にしちゃー高いイメージが(^-^;
900:774ＲＲR
09/10/11 01:14:39 +75dsBJa
↑スレネタから外れるから・・・・ｗｗｗｗ
値段40万なら確かに萎える・・・・
限界は35万ぐらい
901:７７４ＲＲ
09/10/11 01:24:06 KLffCQp0
スレネタから外れるケド・・・・ｗｗｗｗ
削除人から遠回しに該当しない！っと言われてるのにｗｗｗ
三井住友って中型バイクにファミバイ特約付けられるのね
以外にこの事実しらない人多いんでない？
首都圏だと車は持って無いけど、大型バイク＋原付ってパターン結構有るとオモフ。
バイクにファミバイ特約を付けられる事を宣伝したらもっと売れそうな予感♪
902:774ＲＲR
09/10/11 01:28:53 J8H2UyjN
まあ、そのネタ出るとｗｗｗｗだからｗｗｗｗ
バイクにファミバイ特約付けられるんだ
知らんかった
903:７７４ＲＲ
09/10/11 01:34:46 WRC59hiZ
草の生やし方がよく似てますね
904:７７４ＲＲ
09/10/11 01:35:35 +DlmgFg4
そもそもファミバイ特約が知られてない罠
俺も2chバイク板事故スレを覗くまで知らなかった
おかげでメインバイクの他に趣味や実用に数台の原二を所持できるようになったし
買い足しという形でDトラ125も狙えるんだが
905:７７４ＲＲ
09/10/11 04:09:45 KLffCQp0
ネタとしては最高クラスだよなｗｗｗ ムダに必死なのがウケルｗｗｗ Realお子「様」なのだろう
俺も将来的には車を手放すかも知れないから
バイクにファミバイ特約つけれるのは有りがたいな。
906:７７４ＲＲ
09/10/11 08:38:50 i9Hs2goS
92Kgのブタな俺に最低地上高とリアサスのストローク量を教えておくれ
907:７７４ＲＲ
09/10/11 09:06:30 xSrHM38z
オシャレジェットが似合うだろ、このバイク。
125でやりすぎるとヤバイ。
908:７７４ＲＲ
09/10/11 09:21:38 enen57jT
>>906よくわからんが気にするな。
スプリングを固いのに交換しればよい。
909:７７４ＲＲ
09/10/11 09:53:10 OI25J0KE
>>865
この写真の背景に「かがやけ！♀たち」って書いてあるけど女の子ちゃんに買って欲しいのかな
910:７７４ＲＲ
09/10/11 10:38:27 MotDuCP6
164cm48kgの俺にはジャストサイズ？
911:７７４ＲＲ
09/10/11 10:53:34 NhF0w6pt
>>865
公道エンデューロタイヤが無いと突っ込んでるあたり、かなりのオフローダー親父だね。
パワーが無い4st125だから、ハードパックのMXタイヤでOKと思うけど。
URLﾘﾝｸ(blog.goo-net.com)
912:７７４ＲＲ
09/10/11 11:23:18 ePhJs1gY
KSR110よりかはしっかり作ってるみたいだよな～
実車見ないと何ともいえないけど 買う気満々の俺がいる
913:７７４ＲＲ
09/10/11 11:30:46 DBSXt1tV
KDX125SRみたいのが良かった
914:７７４ＲＲ
09/10/11 11:41:16 Qmvzn+KI
次のスレタイ決まりだな、
【かがやけ！♀たち】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】
で、おねがいします。
915:７７４ＲＲ
09/10/11 11:58:06 Oac5l/XK
≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ～すんだバイクで おことわり～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡
916:７７４ＲＲ
09/10/11 12:14:46 Jig+rSeo
>KDX125SRみたいのが良かった
１０馬力でフルサイズは走らない。
917:７７４ＲＲ
09/10/11 12:18:54 iLd1PF3y
もし販売価格が40万弱くらいなら、ほぼ同じ値段で、GN125が3台買えるな。一台通勤とちょっとしたツー用＋残りはパーツ用として置いとける。
まぁ置場所が確保出来て、嫁が理解ある人限定だけど…。ほぼ通勤用として考えてるオレには、KLXよりGNの方が似合ってるのかな？
918:７７４ＲＲ
09/10/11 12:20:00 iqqz47Z0
>>916
10馬力切ってるフルサイズオフなんていっぱいあるんですけど
※ただし海外に限る
919:７７４ＲＲ
09/10/11 12:22:28 rnI86DK2
あれってリバーシブルで裏が男だったはず。
目覚めよ！♂たち
だったか
漲れ！♂たち
それとも…
うほぉ！いい♂たち
だったか忘れたけど、行った人覚えてない？
920:７７４ＲＲ
09/10/11 12:32:25 MjBIYFju
>>865
シフトペダル、軸に直付けで、先端加藤式じゃないのね。
こけられないね。
921:７７４ＲＲ
09/10/11 12:37:17 9lFtqvEw
馴染みのバイクヤに聞いたら、
Ｄトラで40前後、ＫＤで37くらいだってさ。
まぁ、装備内容見れば妥当か。
922:774ＲＲR
09/10/11 12:39:58 0GS4K9eP
やっぱり、Ｄトラで40、ＫＬＸで37か・・・・
セロー買おうかな？ｗｗｗｗ