09/09/25 23:08:31 bn/zlBQj
3HMと3XCのウインカーの構造は欠陥だね。
ボルトが共回りしちゃってとり外せないよ。
大して錆びてもいない車両を含めて四台さわって四台ともだから、個体の問題じゃ無いのは確実。
プラスチックでボルトを押さえるなんて、バカの考える事。
メーカーの開発者にも粗忽者が居るんだね
184:７７４ＲＲ
09/09/25 23:49:25 FQnmHOcs
>>183
コストかけてないんだから、しょうがないだろ。
所詮安物と考えれば問題なし。
オレも他車種で外れなかった事があったんで、仕方なくステー部を破壊した事があったな。
185:７７４ＲＲ
09/09/25 23:54:41 aH/HKKJV
ウインカーはこけた時に引っ掛からないように
わざと壊れる構造になってるんでないかと・・・
186:７７４ＲＲ
09/09/26 00:54:49 4uyZ7mAo
タンクの錆で開いた穴をなんとかしようと缶ジュースのスチールのやつを切ってハンダ
使って塞いでみたことあるけど、底全体が痛んでるから、しばらくすると次々と別の
ところからガソリン漏りだすから、苦労するよ。
コーティング剤も、タンクの内側全体にまんべんなくキレイにできればいいんだろうけど、
ｵｲﾗはRZ-R（20Lﾀﾝｸ）に2本使ったけど上手く行き渡らなかったみたいで、しばらくしたらまた
漏りだした・・・orz
まだあまり痛んでないうちに錆の予防に使うには良いのかも？
結局、まだPCとか持ってなかった頃、雑誌の個人売買で買ったタンクに「花咲かG」使って
内側の小錆を落としてキレイにしたやつを今も使ってる。
187:７７４ＲＲ
09/09/26 02:58:13 RjxmOkU/
中古のＲＺっていくらぐらいで買えますか？
旧車だけにどういうとこを見えればいいですか？
188:７７４ＲＲ
09/09/26 09:14:25 5QlpAm3R
こんな質問しちゃう時点で止めた方がイイってのが大方の意見だと思うよ
旧車だと認識してるならそれなりの熱意が必要
189:７７４ＲＲ
09/09/26 10:42:39 +nmmiqDa
タンクに穴が開くって、どういう環境に保管してる人？
オレは25年前に新車で買った初期型350のタンクが全く錆びる気配ないんだけど、
車庫に隠してあるからなのかな。
190:７７４ＲＲ
09/09/26 14:28:35 4uyZ7mAo
バイク屋の裏に部品取り用に置いてあったやつを自分で直すつもりで安く買った。
最初からタンクがやばいのはわかってたけど、とりあえずしばらく持たそうと色々
やってたのよ。
友人からもらった部品取り車も、タンクの裾が少し変色してたんで、どうかなと
思ってたら、やっぱり・・・ｗ
新車から所有してたらサビなんて出させないよ。
191:７７４ＲＲ
09/09/26 15:48:23 jRW+w52Y
一見大丈夫そうに見えても錆が進行してることも多いしなぁ
192:７７４ＲＲ
09/09/26 16:01:45 8syWj1OK
中古のタンクからうっすらガソリンが滲み出した時のこと
外してチェックしようと思い、タンクのヘリを持って上げた瞬間！
指がタンクに刺さってガソリンがおしっこのごとくピュ-っと・・しかも左右ステレオで
幸いガソリンは残量少なかったが、しばし呆然と立ち尽くした。
193:７７４ＲＲ
09/09/26 23:53:15 qZVZZ+0S
ヌコさん良い人みたいだな。
194:７７４ＲＲ
09/09/27 00:49:14 nOrWX8/V
>>193
何とかRとか言うDQNとは大違いだね
195:７７４ＲＲ
09/09/27 01:41:24 jSbrSUr5
ログイン25分以内
196:７７４ＲＲ
09/09/27 01:51:08 5mLFdpZc
どなたかヌコさんと言う方のバイクまたか人相の特徴を教えて貰えませんか
連休前の湾岸線で調子が悪いRZRを止めて途方にくれてたら水色のRRが止まって親切に対応してくれたんですが名乗らず行ってしまったんです。
ナンバーが緑枠だったんであれが350だと後から気付きました
チャンバーが入っていて、タコが白色、白髪交じりの年配の方でした
お礼を言いたいのですがどこの誰だか判らず困っています
あのときは動揺していてありがとうの言葉も言えず呆然として非常に心残りです。
都内にもＲＲの３５０は少ないと聞いていますので一言お礼を言えればと思ってます。
よろしくお願いします
197:７７４ＲＲ
09/09/27 02:57:10 cZZRZvgO
ID記念書きこ
198:７７４ＲＲ
09/09/27 03:11:54 l9nfUDnN
>>194←定期的にこのレス見る気がするけど気のせい？
>>196
ここではスレ違い。向こうで聞いてね。
199:193
09/09/27 05:27:30 l9nfUDnN
>>194←定期的にこのレス見る気がするけど気のせい？←間違い
>>193←定期的にこのレス見る気がするけど気のせい？←○
失礼
200:７７４ＲＲ
09/09/27 05:28:39 l9nfUDnN
↑193って・・・・198・・・・駄目だ・・・逝ってくる
201:７７４ＲＲ
09/09/27 18:07:47 5mLFdpZc
なんでスレ違いで教えてくれないんですか
ヌコさんじゃなかったら恥ずかしいので確定した時点でお礼を言います。
202:７７４ＲＲ
09/09/27 18:23:19 2qD6CxeC
>>201
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
ヌコさんではなく
月猫さん、です。
203:７７４ＲＲ
09/09/27 18:54:35 RSv/YNsE
初期型の足回り換える場合
FZRとTZRどっちがオススメ？
204:７７４ＲＲ
09/09/27 20:20:20 cZZRZvgO
>>203
どちらも勧めん。
絶対後悔するから止めときな。
205:７７４ＲＲ
09/09/27 20:26:02 CP5NIqrC
硬くするとフレームが負ける。ちょっとお金かかるけど、スプリングレート（ばね係数）を計って、ちょい硬めを特注してみては？
206:７７４ＲＲ
09/09/27 20:44:02 DMySDeMD
>>203
ノーマル足回り完全整備＋TT100GPの組み合わせで走ったことある？
これで不満なら他のバイク探した方がいいよﾏｼﾞﾃﾞ
207:７７４ＲＲ
09/09/27 20:47:05 AwFclgWs
>>196
いくら慌てたとはいえ、ありがとうの一言も全く言わず黙ってたのか？意識不明じゃあるまいし、後からお礼は別にして、最低限の一言すら言えないのかよ。慌てたなんて言い訳するな！
208:７７４ＲＲ
09/09/27 20:53:22 cZZRZvgO
>>207
別に叩く必要なんてないでしょ。
お礼を言いそびれたから、きちんとお礼を言いたい。
それだけの事なのに何で叩く？
209:７７４ＲＲ
09/09/27 21:09:21 2qD6CxeC
>>208
バイクの神様が喜ぶID
210:７７４ＲＲ
09/09/27 21:12:07 RSv/YNsE
>>204
なるほど
理由教えて欲しいです
211:７７４ＲＲ
09/09/27 21:12:13 CP5NIqrC
>>208
記念カキコしてください
【そろそろ】RZV【いいですか】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
212:７７４ＲＲ
09/09/27 21:23:07 l9nfUDnN
>>201
ごめんね。教えないのではなくて知らない。
俺は向こう見たことあるのは数回なんでね。
ヌコと言う人が居るのもここであれこれ書かれて
知ってるだけさ。
向こうで聞いて間違えても何の恥ずかしさもないと思うけど？
ここで聞いてる方が恥ずかしいと言うかヌコに助けられたと
したら失礼かもしれない。
213:７７４ＲＲ
09/09/27 21:37:58 cZZRZvgO
>>211
それがもう記念書きこしてるんですわ･･･
>>210
足回り変えると全体的にバランスが崩れるから、フレーム側まで補強を入れないと曲がらなくなる。
ノーマルフレームのまま足回りだけ変えると、あちこちクラックが入ってくるよ。
というか、ワンテンポずれて反応するようになる。乗ってて凄く違和感を感じるから、楽しく乗れない。
フレームにまで手を入ても、ただでさえ足回り交換で増えた重量がさらに増える事になって･･･
速さを求めてカスタムしようと思ってるなら、とことんやるか、>>206の言ってる様に他のバイク探して
RZの外装に変える方が満足出来ると思うよ。
二台持ってて一台だけ盆栽カスタムとしてするなら、別に止めないけどね
一時期、流行に流されて安易に足回り交換して、後悔した俺が言うから間違いない。
214:７７４ＲＲ
09/09/27 21:44:46 CP5NIqrC
レプリカ全盛期にも通好みの安くてお手軽2ｓｔって事で通ってたしね。
低速トルクが無くともパワーバンドに入れる楽しみがあればいいんですよ。
足回りもきちんと整備してあれば思うように走ってしなやか。
215:７７４ＲＲ
09/09/27 22:13:33 RSv/YNsE
>>213
詳しい説明ありがとう
よくわかりました
216:７７４ＲＲ
09/09/27 22:25:35 sthBuDPN
>>206が言うような感じで、RZ-R(1XG)だけど前後タイヤがBSのBT-45入れてるけど、これで何の不満も無いな。
足回りはピシッと整備済みだから、曲がるのが何とも気持ちいいし、チャンバーも入れてるから加速感も最高。
足回り変更は人それぞれだから別に否定はしないけど、ノーマルも中々侮れないよ。
というか、やっぱりノーマルは偉大と感じた。
217:７７４ＲＲ
09/09/27 22:32:04 cZZRZvgO
>>215
何か上から物言ってる様でごめんね。
ただ、雑誌やショップその他の情報で、安易にカスタムして後悔して貰いたく無いんだ。
ショップに聞いても、大丈夫、そんな事無い、ポイントをきちんと抑えてやったら問題無い
うちはその辺のショップとは違ってノウハウが有るから、それしか言わないしね。
とりあえずココのHP見て自分で判断してみてください。
URLﾘﾝｸ(squadron.hp.infoseek.co.jp)
218:７７４ＲＲ
09/09/27 22:35:26 06vZd/M8
ただ、4L3/4U0の場合、リヤサスだけはオーリンズに敵うものはないよね。
219:７７４ＲＲ
09/09/27 22:53:11 RSv/YNsE
>>217
見てみます
たまに足回り変更してある中古車を見かけるので
それだとお得かもしれないと思って
220:７７４ＲＲ
09/09/28 01:02:10 LJEJyt3m
足変えてあるやつは、しっかり見て買わないと、リンク比まったく無視してガチガチなんかもよくあるから気をつけろよ
221:７７４ＲＲ
09/09/28 01:34:47 oxTkLFoU
>>218
バネレート８ｋのどこがいいのでしょうか？
222:７７４ＲＲ
09/09/28 17:34:41 FnROgRiI
>>213
他のバイク探してRZの外装に変える
これ前例ある？
223:７７４ＲＲ
09/09/28 19:05:24 chtpPv9V
RZの外装使ってなくてもそれっぽくしてあるのならSR、XJ、XJRなんかで見たことある
XJがありならFXにXJタンク(ほぼポン付け)でRZ仕様もいけそう
ゼファーにFXタンク(ゼファー用のFXタンクならともかくFX純正タンクは内側叩くなどの必要がある)があるからゼファーにXJタンクもいけそうｗ
224:７７４ＲＲ
09/09/28 19:22:54 chtpPv9V
でもちょっと考えるとゼファーならわざわざタンク変えなくても純正タンクをそれっぽく塗るだけでいいかも
サイドカバーはどちらかと言えば純正よりZ2タイプかな？
もちろんRZ用をタイラップなんか使って無理やりつけるのもあり
テールは思いつかないからRZ用もあったことだしBEETテールが無難かな
フロントフェンダーも汎用のBEETかTZタイプで
妄想してたら自分でやりたくなってきたｗ
ゼファー安いし
225:７７４ＲＲ
09/09/28 20:09:49 O4dz2hlf
R1-ZのRZモドキなら雑誌に載ってるのを見たことある。
どこかのショップがキット出してなかったっけ？
226:７７４ＲＲ
09/09/28 20:41:35 ua8pBpLA
すみません相談です。
4L3でインペラのブッシュの挿入方法を教えて頂きたいのです。
自分じゃ無理でして、店で打ち込んで貰ったのですがクーラント流入。
別の店でも結果同じでした。
どうすればよいのか分かりません。
詳しい方お願いします。
後、ワイズギア？だったと思うのですが、再販外装は手に入るのでしょうか？
227:７７４ＲＲ
09/09/28 21:16:59 s9bMEMFG
>>225
オレンジブルバードだね。
ＴＺレプリカ版の方がよくできてたな。
228:７７４ＲＲ
09/09/28 22:16:55 QoxI8Z1f
>>226
>挿入方法
と言われても、
・ベアリング（インペラシャフトの）：93306-30003
・シール（インペラシャフトの）：93103-1013
を上手に丁寧に押し込むしかない訳だが・・・
それらが収まる肝心のクランクケース右カバーの受け穴の状態
（クーラントとオイルが混ざったコロイド物質をキレイに掃除したか？穴に腐食ないのか？）
さらにはインペラシャフト自体の状態はどうなのか？減ってないか？
>>227
オレブル版を持ってる人を知ってるが、
なかなかくれないｗ
229:７７４ＲＲ
09/09/28 22:22:24 KnBYX0v0
>>226
シールのこと？
シールなら普通にはまるとおもうんだけど・・・
ベアリングのことじゃないよね？
ベアリングでも特殊工具いらんしなぁ
部品番号わからないかい？
230:７７４ＲＲ
09/09/28 22:37:38 s9bMEMFG
>>228
さすがに、R1-ZのフレームにRZ形状のタンクを載せるのには
苦労してたよね。
アルミのインナータンクにFRPのタンクカバーだったな。
アレを持ってる人がいるとはうらやましい。
231:７７４ＲＲ
09/09/28 23:02:24 ua8pBpLA
>>228
226です。
シャフトは問題ありません。
マイクロノギスで計りました。
後に新品で摩耗も無い状態の物を使用しましたが、
丁寧に押し込むこと事態不可能なのです。
打ち込まないとむりでした。
只、クランクに限らず車体含めて極初期型でしたので寸があってないのか分かりません。
232:７７４ＲＲ
09/09/28 23:23:15 ua8pBpLA
226です。
パーツリスト出そうと引っ掻いてたら邪魔が入りましたので明日以降品番だします。
>>229
リロードせずカキコして申し訳ないです。
シール？
やっこくないです。ゴム製品ですが金属入りの固い代物です。
挿入（打ち込み）も特殊工具どころか、プラグ用のソケットで叩いてました。
白濁液になる前からクリーンにしてたので問題ないかと思ってるのですが･･･。
233:７７４ＲＲ
09/09/29 01:42:26 umudepsO
足回りはノーマルで
ローターとキャリパーだけＴＺＲにするのが良さそうですね
サポートを用意すれば、ボルトオンできるみたいだし
234:７７４ＲＲ
09/09/29 09:35:05 EdnycXh7
>>232さん
それだとシールっぽいですね。
挿入は私もソケットで叩いて入れてます。
考えられることとして・・・
・向きが逆
・シャフト自体が磨耗してる
くらいしか思いつきません。
向きはシール自体に刻印が有ったような気がします。
235:７７４ＲＲ
09/09/29 09:49:59 6eKktXfy
シールが駄目じゃなくてジョイントパイプのO-リングが駄目なんだろJK
236:７７４ＲＲ
09/09/29 12:39:15 1BlLG9i/
オレもギアオイルが乳化した時にウォーターポンプのシール交換したけど、レンチの
ソケットで均等に叩いても全然入らなくて「バイク屋に頼めばよかったかな・・・」
って微妙に後悔しつつかなりガツンガツン叩いてたらなんとか収まった。
それで取り敢えず乳化は治まった。外す時も結構きつかったからあんなもんなのかなぁ。
次回交換する時がちょっと不安・・・。
237:７７４ＲＲ
09/09/29 12:43:06 vzhI6yoN
オレもソケットコマでやったけど後で水漏れした・・・・
238:７７４ＲＲ
09/09/29 12:47:19 pt+BRERw
皆さんそんなに大変でしたか。
私は普通に薄くシリコングリス塗ってソケットで均等に入れてけば、問題無かったです。個体差がおおきいのかな？
239:７７４ＲＲ
09/09/29 12:50:20 vzhI6yoN
オレ、シリコングリス塗らなかった・・・・
240:７７４ＲＲ
09/09/29 14:43:48 KJYMBHZe
グリス塗るとすんなり入る。
コツはオイルシール側だけでなく
入れるケース側にも塗っておく事。
241:７７４ＲＲ
09/09/29 14:50:35 0wi6GUrT
すんなり入らない時は、ペペローション使うといいよ。
242:７７４ＲＲ
09/09/29 15:07:42 3hZQGLBj
確かにグリスよりも、水溶性のぺぺローションの方が良いのかも。
243:７７４ＲＲ
09/09/29 16:42:56 REazMT1Q
愛情が足りないからスムーズに入らないのさ。
244:７７４ＲＲ
09/09/29 23:05:51 umudepsO
専門店で買う場合
ランナーとＯＺどっちがいい？
245:７７４ＲＲ
09/09/29 23:13:26 REazMT1Q
>>244
何を買うの？
246:７７４ＲＲ
09/09/30 00:40:33 H9RdhO/f
初期型ＲＺです
247:７７４ＲＲ
09/09/30 02:50:42 s/gW7zUH
>>246
あんまり詳しくないなら遠くの専門店より近場で買ったほうがいいよ
248:７７４ＲＲ
09/09/30 09:17:41 0fJV0q7e
>>246
ストック数とかノウハウとか確かに良いところもあるんだろうけど、
個人的にはRZで珍走車作っちゃうトコは勧めたくないなぁ、、、
店で買いたいなら、時間かかるかもしれないけど>>247の言うように近場で、
良さそうだと思える店に頼んでみた方がイイんじゃない？
249:７７４ＲＲ
09/09/30 10:45:37 H9RdhO/f
>>247
両方ともそこそこ近いです
ランナーとＯＺに違いありませんか？
250:７７４ＲＲ
09/09/30 11:19:22 4A6gpiVE
>>249
ラン○ーはRZ専門店。
○ZはなんかRZも好きだからやってるって感じ。
251:７７４ＲＲ
09/09/30 20:00:35 gCPprPgl
てか、オマエらバックステップなんかつけてるんですか？
ステップポジションがいくつか選択できるタイプで、タンデムステップ付き（女房ｏｒ子供と
タンデムするんでｗ）の社外ステップってあるんかいな？4L3/4UO用であれば欲しいんだが。
ノーマルだと厚ぼったいゴム付で、いかにも古臭くてどーも好かんｗｗｗ
252:７７４ＲＲ
09/09/30 20:02:22 yVEzuZP5
>>251
本当に古いんだからしょうがないじゃんw
253:７７４ＲＲ
09/09/30 20:13:58 gCPprPgl
古いのは承知の上だが、あんま上じゃなくてチョイ後ろくらいのステップ
ポジションだと爪先で踏ん張り易くなっていいんだがのぅ。
ノーマルの踵乗せは使いもんにならんしｗ
254:７７４ＲＲ
09/09/30 20:22:26 2SlbDdgq
タンデムステップを残したいならBEETかO&Tかな、今売ってるかわからんけど。
255:７７４ＲＲ
09/10/01 08:40:25 sOSVj3fD
3HMのフロントホイール(2.15R17ダブルディスク)と共通の車種ってありますか？リヤなら流用出来る車種が多いんだけど、フロントが見つからないのよ。
256:７７４ＲＲ
09/10/01 09:20:27 znoWwnoI
ダブルディスクなんか必要ない
257:７７４ＲＲ
09/10/01 09:34:59 sOSVj3fD
>>256
分かったよ。
言うこと聞いてシングルビッグディスクにするからキャリパーサポートよこせ！
258:７７４ＲＲ
09/10/01 10:39:42 Reb0/YBD
>>257
1KTの前をそのまま持ってくればよろし
軽くてよく効くよ
259:７７４ＲＲ
09/10/01 12:51:41 sOSVj3fD
>>258
簡単に言ってくれるけど、ステムシャフトの長さが合わないだろ？
前に作ってみた事があるけど、アンダーブラケットの溶接を剥がしてステムシャフトを入れ換えしなきゃならないから面倒臭いよ。
260:７７４ＲＲ
09/10/01 12:57:51 Reb0/YBD
>>259
ステムシャフトの打ち替えくらい業者頼めよｗ
中古パーツが安いんだからさぁ。
261:７７４ＲＲ
09/10/01 18:47:54 sOSVj3fD
>>260
それくらいは業者に頼む程の事でもないよ。
業者に出す程の作業↓
フロントフォーク再メッキシリンダーボーリング
ブッシュ圧入
クランクO/H
これ以外は自分で出来るからな。
普通は自分の腕前以下の業者に作業依頼したくないだろ？
262:７７４ＲＲ
09/10/01 19:00:55 q5X7CJXe
ブッシュ圧入も油圧プレスがあれば自宅で出来るよ！中古工具屋さんに行けば時々あるよ！
263:７７４ＲＲ
09/10/01 19:05:12 1Tyg3CMo
何でも出来る貴方様ならホイルくらいどうとでもなるだろうに
ステムシャフト打ち替えが出来るのにキャリパーサポート要求とかワケわからん
264:７７４ＲＲ
09/10/01 19:29:03 KrHDMP39
自分の腕前以上の業者探せよｗ
２ｃｈでパーツ流用尋ねたりしないでも判る業者いっぱいあるぞ
265:７７４ＲＲ
09/10/01 21:15:57 sOSVj3fD
なんやかんや余計な事を言っても肝心要の質問に答えられる人が居ないのが、やはり2ch的ですなw
知識だけでなく実際に手を汚して作業しなきゃ解らない事が有るのが整備&改造。
>>263
鉄の溶接程度の設備を持っていても、個人レベルで削り出しのキャリパーサポートを自作出来る設備を持った人なんか、そうそう居ないだろ？
理解力が無い低能な君にはガッカリだよw
266:７７４ＲＲ
09/10/01 22:45:14 qhEBdK3m
>>261
足の指の爪は自分で切るけど、
手の指の爪は嫁に切ってもらう様なものか
手を汚すとかｶｯｺｲｲｗが、要するに趣向の問題だろ
267:７７４ＲＲ
09/10/01 22:47:33 R3ParvgC
>>266
それを言うなら『右耳の耳クソは自分で取るが、左耳の耳クソは嫁に取ってもらう（by膝枕で）』じゃないか？
268:７７４ＲＲ
09/10/02 00:29:15 Aoeo5vk1
>>265
少し突っ込ませてもらうと
＞フロントフォーク再メッキシリンダーボーリング
＞ブッシュ圧入
＞クランクO/H
＞これ以外は自分で出来るからな。
どこにも切削加工の文字ないから出来ると読み取れると思うぞ。
設備なくても設備借りられる環境と技術があれば作れるしね。
これ以外溶接も「鉄のみ」で他出来ないと言う事なのかね。
俺はカラー作ったりサポート作ったりで無加工より機能や好み優先なので
知らないけどもさ。
3HMなら280φディスクなのだし小加工で他のヤマハ車の
選び放題な気もするけどもさ。
269:263
09/10/02 01:46:27 ru2D5pAC
>>265
あらかた自分でやると豪語する割にはポン付け流用前提だったりおねだりしたり、、、
その上キャリパーサポート自作に設備とか何言ってんのｗ
フライス無ければ何も削れませんかそうですか
270:７７４ＲＲ
09/10/02 04:55:40 TyCkldgC
キャリパーサポートとバックステップベースホルダーを金ノコで切り出した俺が通りますよ。
271:７７４ＲＲ
09/10/02 10:54:49 mtiwL+9y
このスレめんどくさい奴が多いね。
272:７７４ＲＲ
09/10/02 10:56:48 T6+Upmbo
>>270
それって、なんかカッコわるくね？
273:７７４ＲＲ
09/10/02 13:01:30 LZabeQX2
金ノコだってヤスリがけやら丁寧にやれば立派なモンが出来るよ
それにたとえ仕上がりがイマイチだったとしても
設備も腕も持ってそうなのにクレクレ言ってる奴より
無い物を自分で何とかしようっていう姿勢がカッコイイじゃまいか
274:７７４ＲＲ
09/10/02 14:10:05 nSdnvPuL
>>251
外国製品だから代理店が見付かれば今でも手に入るかも？
タンデム付きなら昔にタロッティーから出ていたよ。
275:251
09/10/02 14:15:32 T6+Upmbo
>>274
金鋸とヤスリで作ることにした！ｗ
276:７７４ＲＲ
09/10/02 14:24:41 nSdnvPuL
>>275
最低限製作に必要な金ノコとヤスリとドリルの刃と電動ドリルを揃えるだけの予算で、上手くすると中古のバックステップが買えたりするが、まあ頑張れ。
277:７７４ＲＲ
09/10/02 14:52:01 T6+Upmbo
>>276
おう。
上手く出来たらうｐするｗｗｗ
金鋸とヤスリ＋なんちゃら機械はあるんでがんばってみるわｗ
278:７７４ＲＲ
09/10/02 17:23:08 4lNkiGR1
DIY店で売ってる網戸組立キットに付いてるH型のアルミ棒を切るのでもけっこう
面倒なのにステップのプレートに使える厚みのアルミの板を切り出すとなると・・・
・・・・・・・・・想像するだけで気が遠くなる(；´Д`)
頑張ってね！∠(｀・ω・´)ｿﾝｹｲｼﾁｬｳﾖ
279:７７４ＲＲ
09/10/02 17:36:02 wclU6pz4
切り出す材質にもよるが…。
7075は固てぇぞ～！
280:７７４ＲＲ
09/10/02 17:41:02 q2w0OPUz
硬い素材はポキンと折れるよ。鉄なら曲がっても直せるよ。
281:７７４ＲＲ
09/10/02 17:52:45 IJAPErcC
オレは初期型350にバンゼン（エクストラ）のバックステップ。
あんまり下がらないけどタンデムステップ使えるし見た目もあんまり違和感
ないしお気に入り。
こないだメッキし直して新品の頃の輝き（面取したから高級感が出たかも）
に戻ってあと20年はいけそうなんだけど、ステップのゴム部分が減ったし
硬化してて滑って危ない・・・。
どこかかっこいいバックステップ出してくれないかなぁ。
282:７７４ＲＲ
09/10/02 17:58:34 T6+Upmbo
>>281
いや、だから俺が金鋸とヤスリで（ｒｙ
>>278 - >>280
わかった。手にマメが出来そうだがなんとかなるっしょｗ
283:７７４ＲＲ
09/10/02 18:07:09 q2w0OPUz
中に三角の切り抜き作らなければ余裕
284:７７４ＲＲ
09/10/02 18:09:17 q2w0OPUz
切り抜く内側に大き目のドリルで穴を開けて板金用ニッパーもしくはエアカッターで切り取ってヤスリで仕上げる・・・・ってのはどう？
285:７７４ＲＲ
09/10/02 19:12:02 nSdnvPuL
>>284
板金用のエアニッパーで切れる固さと厚みの素材でステップですか…
発想がチョンかチュンみたいで怖いよ。
286:７７４ＲＲ
09/10/03 02:32:53 SX/9xK2M
>>285
まぁ素人がやる分にはいいんじゃない？
それをメーカーでやるのがシナチョン。
287:７７４ＲＲ
09/10/03 12:13:20 /pG2nISL
予備に持っていた3HMエンジンをO/Hしようとバラしたらバーネットの強化クラッチと軽量加工ローターが組んであった。
儲けたと思ったのも束の間…クランク終わっていたよ。
シリンダーをとめるスタッドボルトも根元からバキバキ折れるしヘリサート入れて使わなきゃケースも駄目だ。
当然シリンダーも錆サビで要ボーリング…
カスタムやチューニングじゃなくて、完璧に旧車レストアの世界だ。
愛読書は勿論 オールドタイマー(４輪)さ。
288:７７４ＲＲ
09/10/03 13:45:56 7FD1LN+S
アクセルワイヤーってタンク外さないで交換できる？
289:７７４ＲＲ
09/10/03 23:12:38 pBhHd6IQ
出来そうな気もするが普通にタンク外してやった方が格段に早いと思うぞ。
290:７７４ＲＲ
09/10/03 23:49:38 19vEG56G
外すのは簡単
取り付けは取り回し変わってもいいなら簡単
291:７７４ＲＲ
09/10/04 13:25:52 ySVLKePO
昔、クラブマンというバイク雑誌に手作りキャリパーサポートの型紙が付いていたな。
金ノコで作る香具師がんばれよ。
292:７７４ＲＲ
09/10/04 19:20:36 41Idxs8m
足回りをＦＺＲやＴＺＲにするより
フロントのキャリパ・ロータを換えるだけで十分じゃね？
タイヤを太くしたいのは、盆栽要素？
293:７７４ＲＲ
09/10/04 21:17:11 HQOf8B5x
>>292
街中で普通に走ってるぶんにはノーマルで十分。
フロントのキャリパ・ロータを換える必要もないと
私は思う。（実際私はノーマルで乗っている。）
でも私と違いあなたはフロントのキャリパー・ロータを
変えた位のほうがこのバイクに合っていると思っている。
私にしてみればあなたのその改造もオーバークオリティで
あなたの言葉を借りるならば「盆栽」と感じる。
自分の基準と他の人の基準は違うんだという事を
理解できないとこの先生きていくのに苦労するよ。
294:７７４ＲＲ
09/10/04 21:18:04 vxOad8Eu
>>292
ノーマルの軽快さや、格好良さは別格として、
確かに盆栽要素はあると思うな。
しかし現代の足廻りは見た目もイイし、
バンク時のペタッとグリップする安心感はあるよな。
フレーム補強してないと、しなやか、ではなく、
ぐにゃぐにゃフレームと感じてしまうが....
俺はノーマル1台と、カスタム1台持ってるが
それぞれ長所と短所があるので、両方大好きだ。
なんかハズカシイな。
295:７７４ＲＲ
09/10/05 13:27:32 TTEF7oEJ
URLﾘﾝｸ(www.beet.co.jp)
新しいのはセンスタ使えるのか？
昔のは使えなかったと記憶してるんだが
今はエンジン350だから買うことはないけど
296:７７４ＲＲ
09/10/05 14:39:49 A/CGKONM
昔29Lにバーネットの強化組んだけど泣きそうなほど重かった。
しかもまったく半クラが出来なかった。
297:７７４ＲＲ
09/10/05 17:50:31 gO0wWVAe
>>296
そもそも強化クラッチは街乗りには向かないよ。
ドラッグレースやロードレース用に圧着力を高めて有るんだから使い辛いのは当然。
クッションリングも入らないし、バネが強いから半クラが難しいのは仕方ない。ノーマルの新品クラッチが滑って使えない程にパワーが有るエンジンなら使うモノ。
何でも強化品やレース部品を組むのが流行った時代には、色々なパーツが売り出されて飛ぶように売れたけど、結局使い辛くなる改造部品は淘汰されて残りません。
298:７７４ＲＲ
09/10/05 18:05:39 lsY3x0iN
店で初期型買う場合のエンジンの調子はどうなんだろうか
古いバイクだけに、店もオークションも変わらないかな？
買って、半年でエンジンが故障とか多いのかな？
299:７７４ＲＲ
09/10/05 20:51:25 03LKfGca
半年って期間がどこから出てきたのか知りたいｗ
300:７７４ＲＲ
09/10/05 21:14:13 7iXMGdVM
全部ばらして部品全品検品計測してからフレームとかのサビを取って色を塗って組み直して乗れば良いと思うよ
301:７７４ＲＲ
09/10/06 00:01:42 XxlNgrAS
>>298
悩むレベルの人は買わないのが正解。
どんなトラブルが起こっても直して乗る意気込みが有るか、金が有るか、整備する腕が無いなら初期型なんか維持出来ないよ。
YPVSが無い分乗り辛いけど、YPVSが壊れる事がないからソノ点は安心。
キャブレターもRZRの強制閉開より簡単に整備出来るし、初心者が整備するならば初期型の方がお薦めかもしれないな。
302:７７４ＲＲ
09/10/06 00:13:57 E5NhJdzJ
てかR1ｰZって選択肢はないのか？
303:７７４ＲＲ
09/10/06 01:16:33 tipzsum0
>>301
やっぱそこまでじゃないと乗れませんか・・・
大人しくR1-Zするかな
そこそこ整備できるけど、金ないし
304:７７４ＲＲ
09/10/06 07:26:17 Y2VWt1c8
>>303
初期型の安いのを中身不問でｴｲｯ！と買ってしまい、
調子悪くても、
「古いバイクだからこんなもんなんだ」
と、自らを騙しながら乗る、という選択肢もあるぜ？
（所有感は満足するかもしれないが、楽しいかどうかは不明ｗ
305:７７４ＲＲ
09/10/06 09:36:16 84F8sJFi
>>300
俺それやったら完成までに2年かかった。
でも一度やってしまうと次はノウハウが
身について２台目は１ヶ月で完成した。ｗ
306:７７４ＲＲ
09/10/06 12:31:15 tipzsum0
>>304
安い基準はいくらですか？
古いバイクだけに、調子とかは理解して乗るつもりです
他にも最近の１台持ってますので
307:７７４ＲＲ
09/10/06 21:29:56 Y2VWt1c8
>>306
某・ahoo!とかなら、とりあえずエンジン掛かるのは15ﾏｿ円～くらいからあるな
ｼｬﾚでｳｵｯﾁﾘｽﾄに入れていたら、
なんだかすぐに売れていた↓こんなのとか
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
（ﾏｼﾞでどうすんだこんなﾂｷﾞﾊｷﾞｗ
まだ売れてない↓これ
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
も、18ﾏｿ円くらい出せば落とせるんじゃない？
業販オークションならもう少し安い（12ﾏｿ円～くらいから？/頼んだバイク屋さんにマージン払ったらやっぱり15ﾏｿ円くらいからか？
308:７７４ＲＲ
09/10/06 23:02:14 tyJacXNU
フロントのTT300に涙が出た
309:７７４ＲＲ
09/10/06 23:42:55 tipzsum0
>>307
店で３０万～４０万ぐらいで売ってるのはどうですか？
310:７７４ＲＲ
09/10/06 23:45:52 shbBp4tg
ヌコ氏
最近お茶目だな
漏れもスイッチ交換してもみるか
311:７７４ＲＲ
09/10/06 23:51:26 Y2VWt1c8
>>309
それでも、
>>307の2台と、30分後に故障して不動になる確率は同じ
（中古車は全部バクチ
ただ、お店売りは保障の有無によっても違うけどね
真面目な話、
>>307の上の方の車両を買ってチョイと直して、
（フレーム継いでる事は黙っておいてｗ
外装だけ少しマシなのにしたのが、
>店で３０万～４０万ぐらいで売ってるの
だったりする
（今は、ahoo!ｵｸは落札者の履歴が見えない様に改悪された｛ｻｸﾗ入札とかし放題｝ので断言は出来ないが、評価の多さから言って落札者はバイクブローカーだろ
312:７７４ＲＲ
09/10/07 00:23:38 B8gZB2bC
やはり、古いバイクだけに
店もオークションも大差なしか
どれを買うか悩むな
313:７７４ＲＲ
09/10/07 10:09:11 GbmS8fmm
欠品部品も多いから注意な。
314:７７４ＲＲ
09/10/07 13:15:07 517zp2Y+
足廻りを換装する車両製作のデータとりの為に、ノーマル状態の1XGと3HMを計測して比べて気が付いたんだけど、ステアリングヘッドパイプの高さは大して違わないのに、ライトとメーターの取り付け高さが結構違うのな。
ライトの取り付け高さが45ミリも高い3HMが間が抜けた様に見える。
315:７７４ＲＲ
09/10/07 13:37:34 B8gZB2bC
ランナーで４０万の買うってどうかね？
専門店のが後々安心かな？
316:７７４ＲＲ
09/10/07 13:50:21 OtQv7GnS
>>315
どこで買っても安心なんて出来ないよ。
どこで買うじゃなくて、色々見て回って、納得して買うじゃないとね。
所詮30年前のバイク。
317:７７４ＲＲ
09/10/07 14:48:05 ca7qotb9
>>314
キミは両車を並べて見たことがないのかい？ｗ
実車には数字に表れないモノも存在するのだよ
318:７７４ＲＲ
09/10/07 17:41:44 517zp2Y+
>>317
並べて見るも何も両方所有しているよ(笑)
319:７７４ＲＲ
09/10/07 19:27:07 16yhwT6t
初心者な質問ですみません。
初期型のRZ350で イシイのクロスって入れてる方いますか？
今廃車にしていたRZを復活中なのですがMJいくつ入れてますか？
320:７７４ＲＲ
09/10/07 20:54:02 B8gZB2bC
>>316
どこを注意して選べばいいですか？
321:７７４ＲＲ
09/10/07 21:45:06 l2VKJ81u
>>320
どこを注意、って
“ 全部 ” だよ
普通の中古車選びと同じ、
それが理解できないならもうキミは>>304を実践するしかない
>>319
イシイクロス “ 風 ” チャンバーを使ってた、
MJはバクダンの#210
（実際にパワーが出てたかどうかは判らんｗが当人は満足してたｗｗ
322:７７４ＲＲ
09/10/07 21:50:56 16yhwT6t
>>321
なるほど、今日キャブをO/HしたらMJ＃200が入っていたのでそのまま組んでみたら
薄そうなきがしたので参考にさせて頂きます。
323:７７４ＲＲ
09/10/07 23:05:19 tlPIZlBB
俺は忠男ジャッカルで１８０
324:７７４ＲＲ
09/10/07 23:26:57 B8gZB2bC
>>321
特に注意するところは？
325:７７４ＲＲ
09/10/07 23:49:58 16yhwT6t
>>321
多分350だと思うのですが確認で350に＃210って事であってますか？
>>324
今日RZをばらしていたら、室内保管だったせいか数年放置していたのに錆は
一見見錆は無かったですが、ブタ鼻の少し後ろの辺りが錆が発生していたのでシートとかも
外して確認させてもらうといいかもしれないですね。店で塗装などもし直して綺麗になっていても
実際クラッチプレートとかはヤヴァイ事になっていたのでそこら辺は運かもしれなひ。
326:７７４ＲＲ
09/10/08 00:08:30 jAcRCBEN
>>324
フレーム。
特にスイングアームとの連結部分。
走行多いフレームだと、そこにクラックが入ってたり、補修が入ってたりする。
ノーマルなのに、そこに補強が入ってたりすると、過走行車と思って良い。
327:７７４ＲＲ
09/10/08 02:33:18 lWEYOK6p
初期型のＲＺかっこいいから
ノーマルでもいいから乗りたい
328:７７４ＲＲ
09/10/08 03:11:24 AtO0vBF+
ノーマルでもいいからってノーマルが一番いいと思うけど
329:７７４ＲＲ
09/10/08 11:40:31 TcbCW1Dr
CDIがパンクしたら存続の危機だなあ。部品取車は置く場所ないし。
330:７７４ＲＲ
09/10/08 13:33:21 lWEYOK6p
まあ２気筒だから、メンテしやすいとこはいいよな
331:７７４ＲＲ
09/10/08 17:30:13 lWEYOK6p
足回り替わってる車両で
５０万ってかなり怪しい？
332:７７４ＲＲ
09/10/08 19:50:11 AtO0vBF+
何が怪しいんだよ
お前いいかげんうぜえよ
消えろ
人の助言聞き入れるつもりがないなら最初から聞くな
自分がいいと思ったもの買えばいいだろ
333:７７４ＲＲ
09/10/08 20:28:59 hkDLfzhx
>>331 やめて桶
334:７７４ＲＲ
09/10/08 20:37:06 YSuZd7Xs
かって桶
335:７７４ＲＲ
09/10/08 20:39:06 lWEYOK6p
>>333
やっぱり
安いには理由があるんだろう
336:７７４ＲＲ
09/10/08 20:52:54 hkDLfzhx
んな事より俺はリアサスがほしい
337:７７４ＲＲ
09/10/08 22:12:25 gkYtwwM0
>>336
オクに幾らでも出てるだろ？
338:321
09/10/08 22:27:31 Pz5qzDLN
>>325
うい、RZ350↓（白に青2本ラインの）で
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
ちなみに、
これあくまでイシイクロス “ 風 ” なんで、その辺よろしこｗ
（ただ、『バクダン』買う時にケンソーさんにちゃんとイシイクロス風のちょっとショートチャンバーで、と相談して#210を勧められた
339:７７４ＲＲ
09/10/09 00:47:52 DeEf23ao
>>338
クロスしてる様に見えるけど？
でも初めて見たチャンバで面白い。
無限のNSR用見たいな雰囲気だね
チャンバ単体の画像あったらUPしてほしいかも。
それにしてもイシイはへそ曲がりだったんだねｗ
俺が持ってるイシイクロスは普通と逆のクロスだよ。
普通は左膨張室が前方になるクロスが本来なのだろうに
右膨張室が前方に・・・・左がチェーン避けるのに出っ張るってのにね。
しかもクロス部が強引で90度Lパイプで繋いだ様な作りだしｗ
340:７７４ＲＲ
09/10/09 00:57:38 W9+5HEAm
RZのタンクだけ何かに移植するでもいいか
まあ見たことないけどｗ
341:７７４ＲＲ
09/10/09 03:25:59 hMwCOYqK
初期型RZのスタイルのみ気に入っていて、古いから壊れるのが心配な人はOMCのR1-ZベースのRZレプリカにすればいいよ。
極上のベースのノーマル車でも40万円有れば買えるし、OMCのキットを入れても総額で同じ位な、変な改造で乗りにくい高価なポンコツRZにビクビクして乗るより遥かにマシ。
OMCのキットは一部フレーム加工が必要だったハズだから持ち込みで要相談だろうけど。
342:７７４ＲＲ
09/10/09 11:28:24 08n9QYwc
>>329
cdiは簡単に自作できる。
費用も2000円程度。
わざわざ高価な純正品にする必要無し。
343:７７４ＲＲ
09/10/09 12:28:41 hMwCOYqK
>>342
2000円で作ってくれるならば、壊れたその時は頼むよ。
344:７７４ＲＲ
09/10/09 13:36:25 W9+5HEAm
>>341
ググっても全然出てこないんだが
345:７７４ＲＲ
09/10/09 21:20:17 zWpfIMyH
>>341
そのキット自体の存在確認が大変じゃないか？
>>343
オシロスコープとかの原価償却費が入るから、
他人には2,000円じゃ作ってくれんだろｗ
346:７７４ＲＲ
09/10/09 21:37:08 eIjhM7ob
>>344
OMC→オレンジブルバードの事。
今じゃ完全に違う方の専門店になっちゃってる。
URLﾘﾝｸ(www.omc-1981.co.jp)
2000～2001年頃に存在したキットパーツみたいだね。
347:７７４ＲＲ
09/10/09 22:26:07 OuSDQcPk
>>343
ググれば作り方簡単に見つかるよ。
半田ごて使えればオシロなくても大丈夫。
他人に作る事はしないポリシーなので、壊れたら自分で頑張っってくれ。
348:７７４ＲＲ
09/10/10 00:59:29 DHPL9ZV6
作れるってほざいてるやつは原付と同じレベルだから気にする必要なし
まともな代替品を作れる俺様が３４３氏には作ってやるよ。
ただRZR用は俺様でも作れない。
まだ試作途中。
サーボモータの動きがトレースできない。
PICで作ってるから完成した暁には疲労するからな
349:７７４ＲＲ
09/10/10 11:15:16 AXAAiSoc
>>348
うちのは4L3なので、原付レベルでおつりがくるくらいだ。コンデンサとダイオード抵抗とトランジスタで出来てる。非常に簡単。
まー、頑張ってRZR用をPICで作って披露してくれ。
350:７７４ＲＲ
09/10/10 12:16:24 9TWtmH5P
回路図と部品表だけあってもなにがなんだかわからん。
351:７７４ＲＲ
09/10/10 20:21:52 R7CrbeTE
R1-Zはまだまだエンジン現役？
352:７７４ＲＲ
09/10/10 22:17:21 9bST/YDS
>>351
純正部品の供給され続ける限り。
エンジンの部品だけだったらRZ-R系もまだまだ出る。
1KT系も然り。
まぁ・・人間側が維持費やら何やらで先に音を上げるのかもね。
353:７７４ＲＲ
09/10/12 13:22:47 QclXFjDt
4L3に89の3MAの足廻りを入れる定番カスタムを
自分でやろうと思っています。
フロントは問題なく出来たのですが
リヤのスイングアームのピポッド部分の処理で、
少し迷っています。ピポッドシャフトやカラーは
4L3の物を使ってと考えているのですが、
汎用のニードルベアリングで、内径が4L3のカラー外径に
なっているものが見つかりません。やはり凸型のインナーカラーを
ワンオフで作ってもらうしかないのでしょうか？
また、幅詰めは自分でやらない方がいいでしょうか？
凹加工しないと、ベアリング入るスペース難しそうかなぁ...
経験のある方、知ってたら教えて下さい。
354:７７４ＲＲ
09/10/12 16:03:53 rtjhYaf2
>>353
まあ 頑張ってくれ。
ココの住人的には反対される改造だし、素直に専用のアルミスイングアーム(レトロ･オーバー･ウイリー)にした方が正解。
リンクの無かった車体に付けるんだから、リンクの設定からフレームの補強 ブレーキ周りとかチェーンラインとか課題が山積みでピポッド幅【程度】の事で悩んでココで相談する様な技量なら手を出さない方が良いと思われる。
レプリカバーツを入れれば目新しくて目立ってカッコ良いと思われていた時代ならまだしも、今の時勢ならばバランス悪くて扱い難くなる改悪だと言われるよ。
4j/18インチ140サイズのハイグリップタイヤを生かすにはフレーム補強までして初めて意味が有る改造だし、メーカーの設計思想(重くならない様にわざと剛性を落としてある)と違う方向の改造で個人レベルで上手くセッティングが出来る自信が有るならば、やってみれば。
フロントもリヤもガチガチにしてフレームも補強入れて、しなやかさが失われて重くなった車体でノーマルエンジンとかだったら笑えるよ。
355:７７４ＲＲ
09/10/13 00:28:46 VCOGvTxq
とりあえず、ランナーかＯＺ行って見てきたほうが
いいかな
356:７７４ＲＲ
09/10/13 01:51:07 iqphnYRn
RZ350RR マジ欲しいんだが 売ってるとこしらないか
357:７７４ＲＲ
09/10/13 02:03:32 ujQ0JA1z
>>355
お前いい加減にしろ
>>356
RRじゃないとダメなのか？
358:７７４ＲＲ
09/10/13 02:37:08 rWuJh4Zr
>>355
マジうざい
359:７７４ＲＲ
09/10/13 11:15:03 VCOGvTxq
>>357
何をいい加減にするんだよｗ
360:７７４ＲＲ
09/10/13 12:16:48 3wocHon/
>>353
足もぐな！！
後方排気乗り一同
361:７７４ＲＲ
09/10/13 15:13:36 ujQ0JA1z
>>359
355は他人に意見を求めるわりには根本的な自分の考えを一切変えるつもりはないみたいだから
だったら最初から聞くなってこと
いいかげんウザい
362:７７４ＲＲ
09/10/13 15:41:51 gc8DHj5b
RDってRZのいとこさんなんですか
363:７７４ＲＲ
09/10/13 15:48:49 MvswdyMR
>>355
ゲテモノ改造車と古ノーマル車のどちらが欲しいの？ノーマル車が欲しいならばOZもランナーも行く必要は無いだろ？
ノーマルなら近くの面倒見の良いバイク屋さんで購入すればよろしい。
君の住みかや、予算とかメンテナンスの力量が分からないから、何処をお薦めしたら良いかわからないけど、他力本願な人には基本的に旧車は向いてないよ。
他人任せの整備修理だと予算は湯水の如くかかります。
部品代金だって新車のバーツ価格より割高なんだし、あちこち壊れるのも高確率ですしね。
364:７７４ＲＲ
09/10/13 17:53:33 dT+GYUfP
まぁ・・結局あれだね、根気と情熱が無いと旧車を維持するのは到底無理って事だね。
オレも極力自分自身でメンテして、どうしても出来ない箇所が出てきた時はバイク屋へお任せしてるけど、
それでも部品やら何やらで馬鹿みたいにお金が出ていくよ。
要は・・出来る範囲までなら、自分でメンテした方が経済的って事。
365:７７４ＲＲ
09/10/13 18:13:28 SJqLZUHM
>>362
レーサーが空冷ツインショックのＴＤから水冷モノサスのＴＺに進化したように
そのロードバージョンがＲＤとＲＺの関係
いとこというより兄とか父とかその辺かと
366:７７４ＲＲ
09/10/13 18:31:54 xZmvN5i1
>>365
RZの輸出用はRDだから、いとこでもあながち間違いではない。
367:７７４ＲＲ
09/10/13 20:02:34 MvswdyMR
只今凹みタンクのリペア作業中なんだが、友人の板金屋にスポットワッシャー溶接の機械を借りに行くのも面倒だし、時間が勿体無いからケミカルプーラーを使ってみたんだけど、結構使えるのね。
溶接に失敗して貴重なタンクに穴開ける心配も無いし、ワッシャー溶接後の剥がす行程も要らないし、高い機械を買わずに済むのは助かる。
かなり酷い凹みも板金パテ不要レベル(ポリとラッカーパテは使うよ)まで戻るからコレからは重宝させてもらうよ。
368:７７４ＲＲ
09/10/13 20:09:43 gITW3q5G
>>367
ケミカルプーラーなんてあるのだね。
便利そうだし価格もお手頃だし少し欲しくなった。
直す物が無いのだけどねｗ
369:７７４ＲＲ
09/10/13 20:25:22 Fo5AeheG
>>362
この辺を読むと面白いかもしれない。
「RZ250」開発ストーリー
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
370:７７４ＲＲ
09/10/13 20:57:53 MvswdyMR
>>368
まあ使うにはホットガンとスライドハンマーが最低必要だから、素人には扱い辛いかもしれない。
スポットワッシャーみたいに連引きが出来ないから、大きく凹んだ面の補修には不向きだし、下地の鉄板まで露さないと上手く接着しないから誰でも簡単に使える訳でもないのよ。
でもアルミタンクの凹みにはコレしか使えないかもしれん。
371:７７４ＲＲ
09/10/13 21:29:11 VCOGvTxq
>>363
ＲＺが沢山あるから見比べられるからいいかと
予算は５０万です。家からはＯＺ近いです
やれるメンテに限界があるので、でも乗りたいんです
372:７７４ＲＲ
09/10/13 21:34:27 ujQ0JA1z
>>371
ならノーマルにしなさい
てかＯＺは専門ってよりたくさん扱ってるだけって感じ
373:７７４ＲＲ
09/10/14 00:28:58 YaPmWAqc
チャンバー換えてキャブセッティングしないと
焼き付きの原因になる？
374:368
09/10/14 01:09:31 elhN0Qmc
>>370
解説ｻﾝｸｽ。
塗装面の上からとか楽考えてたけど無理なんですね。
それだとTIGあるからワッシャ溶接してと同じかな。
確かに単発引きだから大まかに出すぐらいですね。
検索して見た所だとホットガンも合わせて５ｋぐらいだったので
長い目で見ればいいかなと思いました。
スライディングハンマーも一応あるし凹み周辺暖めて塗装面でなんとか
なれば嬉しかったのだけどな。
>>373
可能性はあります。あとはチャンバー次第かも。
375:７７４ＲＲ
09/10/14 11:21:48 c6NlDjk6
350Rで89NSR-RKより速いのってあるの？
376:７７４ＲＲ
09/10/14 11:48:44 xKigD/mO
>>375
最高速だけなら勝てる350Rもあるかもしれない。
でも、サーキットを速く走るという意味なら
まずないだろうね。
ガンダムでたとえるならシャアザクでリックディアスに勝つようなもんだ。
377:７７４ＲＲ
09/10/14 13:41:09 YaPmWAqc
>>374
ノーマルチャンバーが一番安全か
ノーマルでも良い音するしね
378:７７４ＲＲ
09/10/14 16:07:05 twfm+Meq
>>371 とりあえず店にいけ
買って後悔するかどうか知らんが自己責任で買え
379:７７４ＲＲ
09/10/14 17:44:51 YaPmWAqc
>>378
R1-Zにしとけ
380:７７４ＲＲ
09/10/14 17:47:10 loivOtbt
昨日から37Rの荒らしが始まった
ここに37Rの知人とか居ないのか？
おとなしく自宅警備するように言ってくれよ
381:７７４ＲＲ
09/10/14 17:55:35 DDwx5oX5
ＲＺ250Ｒ最終型がまだ新車で買えた頃、乗り味にひかれて馬力とかじゃなくてこのバイクに乗ってる人もいたんですよ
382:７７４ＲＲ
09/10/14 18:05:10 Wos91R8K
初期型からRRぐらいまではそれなりに速さ重視って感じだったけど、TZR登場以降は
みんな乗り味とか見た目で買ってたんじゃないの？
オレは初期型350の新車をほぼ見た目だけで買ったけど・・・。
買ってから速さに惚れて狂ったように峠に通い詰めた。
そして今だに車庫で眺めてはよだれ垂らしてる。
383:７７４ＲＲ
09/10/14 20:43:04 KK66i3vn
見とれることはあっても、涎を垂らしちゃまずいだろｗ
384:７７４ＲＲ
09/10/14 21:21:41 KIC9EZCH
尿漏れしないだけマシか？
385:７７４ＲＲ
09/10/14 22:00:35 KK66i3vn
バイクを眺めながらジョーっと？
幸せそうだけど・・・ｗ
386:７７４ＲＲ
09/10/14 22:13:57 8Q/49rEq
マニア垂涎って言うくらいだから、あながち間違ってもない希ガス。
387:７７４ＲＲ
09/10/14 22:45:17 SgzNhH9n
>>382
388:７７４ＲＲ
09/10/14 22:46:38 SgzNhH9n
>>382
よだれが止まらない
389:７７４ＲＲ
09/10/15 00:46:05 qMjAoy4g
たまにヤフオクで個人が作った4L3、4U0用のアルミラジエーターカバーでてるけど落札した人いる？
オーバークール対策に取り外しできるアルミ板も付いてるやつなんだけど
390:７７４ＲＲ
09/10/15 01:06:41 KNSO9Avk
>>389
サーモ入れれば良いジャン。
やっと離婚成立。
明日からバイク三昧
マンション買う香具師いないか？
東西線沿線都内 ４７００マソ 今は暴落してっけど
391:７７４ＲＲ
09/10/15 06:58:45 N7/0Vj0d
RZRかっこいいけど、2ストってオイル減るから
長距離走るの怖い気するのと、冷却水の補充が
タンク外さないと出来ない構造らしいから、
出先で困る事多いんですか？まだ2ストは未経験だから気になる。
392:７７４ＲＲ
09/10/15 07:42:54 Qwp1cri8
>>391
最初からロングツーリングと分かってるときは
オイル缶持ってきゃいいだけだし、
ガソリンスタンドでも2ストオイルは売ってる。別に何の問題もない。
あと、出先で冷却水を補充する機会なんて永遠にない。
（冷却水を補充しなきゃならんような状況ならほぼ自走不能）
393:７７４ＲＲ
09/10/15 10:05:38 TYmSv9N1
>391
1XG以降ならタンク下のカバーはずしてプラスねじ1本はずせば
ラジエターのサブタンク出てくるからそんなに面倒ではない。>補水
394:７７４ＲＲ
09/10/15 14:47:11 fyYbM4K1
>>391
冷却水の補充を心配するなんて、これまでどんなトラブルを経験してきたのか気になるｗ
395:７７４ＲＲ
09/10/15 14:54:15 N7/0Vj0d
>>392-393
そんなに心配がないなら、近所のバイク屋で
88年式置いてるの検討してみます。
>>394
強制空冷ファンの破損で焼きついて立ち往生した事があるんで
何かと神経質になりがち。
396:７７４ＲＲ
09/10/15 17:40:42 ISC5PENf
ファンなんて付いてないから大丈夫
と言えばOK?
397:７７４ＲＲ
09/10/15 17:59:35 GUGY/yfC
ますます不安です
398:７７４ＲＲ
09/10/15 19:30:08 A4VnYJio
昔乗ってたVTにはファンが付いてたけど、自分が乗ってたときには一回も回ったことが
ない。 普段カブに乗ってる父親に運転させてみたら数キロ走っただけで回りだした。
ファンが動いたのは後にも先にもあの一回だけだったなぁ・・・
399:７７４ＲＲ
09/10/15 21:31:33 7sfFrq9K
ランナーとＯＺどっちを先に見に行ったほうがいいかな？
400:７７４ＲＲ
09/10/15 21:53:29 kqzjYXDh
ま た お ま え か
401:７７４ＲＲ
09/10/15 22:03:27 peLz4Y85
３５０より２５０のが人気なのは
何故？
402:７７４ＲＲ
09/10/15 22:36:43 kzdvVMTY
車検が必要ないから
残ってる台数が多いから
250がカッコ良かったから
403:７７４ＲＲ
09/10/15 22:37:11 uNY8djq5
車検が無いからじゃね？
404:７７４ＲＲ
09/10/16 02:33:43 hbHzP4Bo
人気かどうか理由も知らないが、250のほうが乗って楽しいのは間違いない。
405:７７４ＲＲ
09/10/16 02:48:24 YAxJhTPg
最新型のSSや大排気量車とは また違った楽しさが有る。
高速道路でハイパワー車と張り合う様な使い方じゃなければ、一般道で馬が足りないって事もそうそう無いし、普段使いの中では250でも充分な速さだよね。
でも正直言うと250乗りなら大抵は、維持するのに負担が増え無ければ350を持ちたいと思ってる。
406:７７４ＲＲ
09/10/16 06:09:26 H12bdra6
なんだかんだ言っても、一度350で乗ると250に戻れない恐怖。
407:７７４ＲＲ
09/10/16 12:02:40 MRzIdYJI
>>404
オレは初期型350で友達の250RR借りてみたけど、いくら回してもドカンと来なくて
原付みたいで全然楽しくなかった。なんか別物。
ギヤチェンジするのが好きなら250の方が楽しいのかな。
408:７７４ＲＲ
09/10/16 12:34:53 3T80AWom
YPVSなしの350と、付きの250を比較されてもなあ。
409:７７４ＲＲ
09/10/16 12:43:29 Hs30UaD6
俺は初期型350のゴロワーズラインに惚れた
どちらかと言えばホンダ好きだった俺が、
あれを一目見て一生ヤマハに付いていこうと決めた
だからどっちかってーと350の方に特別な思いがある
その後250と共通で、変な隙間と黒ラインが増えておかしくなった
当時は悪評プンプンだったはずが今はそっちが人気だと知り、ちょっと複雑だ
410:７７４ＲＲ
09/10/16 13:15:04 dQXjf2r+
ワロス
URLﾘﾝｸ(spats.myphotos.cc)
URLﾘﾝｸ(spats.myphotos.cc)
411:407
09/10/16 13:19:58 MRzIdYJI
>>408
何が言いたいのかいまいち解らないけど、YPVS無しでは友達に借りた初期型250は調子の
悪い原付みたいだったよ。本人はこんなもんだと言ってたけど、実際調子悪かったのかも。
350Rはオレの初期型350と較べたら全くと言っていい程振動がなくて低速トルクが更に太く
てほんと気持ちよく飛ばせた。あれも別物って感じがしたな。
見た目はやっぱりオレの初期型350が一番だと思うけど・・・。
新車で買った当時は3本線だったけど、今は復刻外装キットの2本線。どっちも好きだ。
しかし当時は仲間内だけで350RR以外のRZ全車種が揃ってて楽しかったなぁ。
並べて写真撮っておくんだった・・・。
412:７７４ＲＲ
09/10/16 16:00:51 FEWwKThn
オレも3本線の350ゴロワーズ乗ってたなぁ。
20年前にVFRと交換した事が今でも後悔している…。orz
413:７７４ＲＲ
09/10/16 19:55:15 JNkEB6vs
>>411
日本語が不自由なのか？
初期型350と250RR、＝YPVS付きの250、を比較して
250RRは原付みたいだったと407で書いておいて、
411では初期型250、＝YPVSなしの250、との比較で
250は調子の悪い原付だと。
初期350が好きだということは分かったが、
お前こそ何が言いたいんだ？
414:７７４ＲＲ
09/10/16 20:06:27 bZH2A0QZ
350Rは十分早いバイクだと思うがね。
そりゃTZRやましてはNSRとは比べれないけど。
415:７７４ＲＲ
09/10/16 20:09:54 xY+/rGQC
4U0は後ろから蹴飛ばされる感じ
4L3はつっかえてたものが取れた感じ
そういうこと
>>399
黙れ
>>401
流通台数と人気は違うと思うが
四輪で言うなら同じ車種で５ナンバーのターボと３ナンバーのNAでターボのが売れていたとしても本当は３ナンバーが欲しかったって人が多かったりって感じじゃない？
>>404
わからなくはない
>>406
おれと同じだｗ
>>410
これは酷い
416:７７４ＲＲ
09/10/16 21:37:58 Ncsux6aU
350Rは速いよ
椿ラインでオーバースピードでコーナーに入ってしまい
握りごけで塗装したてのRZをボコボコニしてしまった俺が
言うんだから間違いない。orz
417:407
09/10/16 23:24:44 MRzIdYJI
>>413
お前が「YPVS付きの250とYPVS無しの350を較べても意味がない」みたいな訳の解らない
事書いたから、お前に合わせて同じYPVS無しの250と350を較べてあげたんだろ。
で、お前はYPVS付き250が好きなのか、それともYPVS無しの250が好きなのか、それ
とも純正350に乗った事ないからただ嫉んでるだけなのか、どれなんだ？
お前の言いがかりだけじゃそれすら解らんぞ。
てか、そもそも何が気に入らなくてそんなに突っかかってくるんだ？
418:７７４ＲＲ
09/10/16 23:30:38 0VDIPUbU
>>417
横から口出してしまうけども、そう熱くなりなさんなよ。
たださ
＞初期型250は調子の悪い原付みたいだったよ
これは初期型250乗ってる人に対して良いとは言えない言動だと
思うよ。
悪気は無いのだろうけども言い方考えないとさ。
419:407
09/10/17 01:10:28 UcR62eEN
なるほど、彼は250をバカにされたような気がして怒ってたのか。
それならそれでYPVSがどうのこうの書かないで素直にそう書けばいいのに。
420:７７４ＲＲ
09/10/17 02:13:58 iWwZbzYu
それとも純正350に乗った事ないからただ嫉んでるだけなのかってｗｗｗｗ
421:７７４ＲＲ
09/10/17 03:05:56 rgYXA232
250Rから350Rにした。速かった。乗りやすかった。でも面白くなかった…250にもどした。
422:７７４ＲＲ
09/10/17 05:36:12 bMntXxG/
>>417
お前本っ当に頭悪いな。RZ350を新車で買ったくらいだから
今じゃそれなりの年齢だろうに、社会生活大丈夫か？
俺は初期350も250も初代250Rも所有したことがあるが
250を調子の悪い原付とか、明らかに250をバカにして喧嘩売ってんだろ？
YPVSうんぬんは、YPVS付きを「いくら回してもドカンと来ない」とか書いてるから
突っ込まれたんでしょ。YPVSなしとの特性の違いも理解せず、
「較べてあげた」とか笑わせんな、と。このスレの住人なら
250/350/250R/350R、さらには500までも全部乗ったことがあるヤツなんて少なくないわ。
423:７７４ＲＲ
09/10/17 06:56:20 kswur/aQ
経験の物差しは人それぞれ
乗ったバイクも人それぞれだわな
普段初期RZ250に乗っていてYSR50の加速が速いと感じるかどうかみたいなもんだろ
人に押し付けるもんじゃない
424:７７４ＲＲ
09/10/17 07:40:55 M/NLET2/
古いバイク乗ってるのに速い遅いが価値観なんて器の小さいやつばっかなんやなあ
箱スカGT-Rなんか今のプリウスより遅いやろ？
速いの欲しけりゃ新車のリッターSSでも買ったらどうなん？
425:７７４ＲＲ
09/10/17 09:29:14 XtxXYDgr
オイラ、RZ250R/350RとRZ50は経験あるけどRZ250/350には乗ったことないんだ…orz
でも御先祖様のRD250IIIは少し乗らせてもらったことあるんだ…
426:７７４ＲＲ
09/10/17 13:17:14 iwBqK/7E
初期型250のドッカンにビックリして壁に突っ込んだオレの立場はどうすれば…。
427:７７４ＲＲ
09/10/17 13:28:08 VBcK9JHR
単なる移動の手段ならば移動の時間が短縮出来る速いバイクに意味があるけど、趣味で乗るならば自分が速く【感じる】バイクに楽しく乗れば良いんだよ。
まあ速さだけが楽しさじゃないけどね。
428:７７４ＲＲ
09/10/17 13:38:34 CQ4J8FPg
30年も前のバイクに乗って、250は遅い350は速いって言ってももねえ･･･
目くそ鼻くそだろ。
429:７７４ＲＲ
09/10/17 14:33:40 DL3wEpOR
ある程度いたわって走ってやんなきゃいかんよね。
430:７７４ＲＲ
09/10/17 15:00:53 qDEIhgMP
>>429
言ってる事は十分判ってるけど否定的な事言ってしまうと
俺は全開普通に乗るかな。
壊れたら直す。その為にパーツもストックしてあるし
最後までとことんかな。壊れない様にメンテはするけど
アクセル開度に影響はしないって感じかな。
それも含めて「ある程度」と言ってるのだろうけどさ。
それと速い遅いで言えばレースしてる人は求めてると思うけどもさ。
旧車で求めてもいいじゃんさ。
好きなバイクで求めるのに新旧関係ないさ。
431:７７４ＲＲ
09/10/17 15:17:40 CQ4J8FPg
>>430
旧車で速さを求めるのがダメだとは言ってないぞ？
2stEGで排気量100ccも違うのに何で比べてんの？
250は遅い、350は速いって言っても、何言ってんだお前達？って事。
例えて言えば、RZV（500）とRZ（350）比べて、RZおそwって言ってる様なもん。
432:７７４ＲＲ
09/10/17 16:21:48 BxhBEdLu
RZVがおそｗだよな？
433:７７４ＲＲ
09/10/17 17:57:31 kswur/aQ
あくまで速い遅いなんだなw
434:407
09/10/17 18:16:17 UcR62eEN
もともとオレは>>404で書かれてた「250のほうが乗って楽しいのは間違いない。」ってのに
対して書いたつもりだったんだけど、YPVSとか出されて変な方向に話がそれちまったな。
一通り乗ってみてオレが一番楽しいと思ったのが350Rだったから、楽しみ方なんて人によって
バラバラだって言いたかった。
まぁ原付みたいって表現は250に乗ってる人々には嫌味だったのかもしんないけど、別に嫌味で
書いた訳じゃない。全然別物で楽しみ方も違うって意味。
R1に乗ってる連中から「RZ350なんか原付以下じゃん」って言われてもオレは気にならないけど、
気になる人は気になるんだろうな。申し訳ない。
>>432
RZVは確かに遅い・・・。そりゃRZに較べりゃ明らかに速いんだけど、RZVとなるとR6・R1ぐらい
と較べちまうからもの凄く遅く感じる。せっかくの2st500なのにもったいない。
435:７７４ＲＲ
09/10/17 19:21:37 62hLzqOx
ランナーとＯＺどっちが評判いいかな？
436:７７４ＲＲ
09/10/17 21:45:21 wsAgPDHb
>>430
タンクやCDIいっちゃったらエラいこっちゃ。部品取車は安いけど都心部じゃ置いとく場所がない。
437:７７４ＲＲ
09/10/17 21:58:19 VBcK9JHR
>>436
田舎に引っ越せば
438:７７４ＲＲ
09/10/17 22:02:48 rKKfnnhr
キャブ側のスロットルワイヤーが弛んでるんだが、これは普通か？
アイドリングは安定してるしエンストすることも無いんだが。
439:７７４ＲＲ
09/10/17 22:17:47 jefXYC9f
RZRに合うツーリングバッグありますかね？
旧車だから付けられるのがあまりなさそうだけど。
440:416
09/10/17 22:42:25 etqTqc5T
>>438
緩み方によっては普通じゃない。
たいてい「遊び」はあるがそれも何ミリの単位。
アイドリングはアイドルスクリュウでスロットル
バルブの位置が決まって固定されているので
ワイヤーは引っ張ってない限り関係ない。
ボロボロになったRZRとりあえずスペアの外装で復活！
こんなところで秘蔵の新品タンク使うとはおもわなかった。
ところでユーゾーのサイレンサー部分を治してくれるか
または作ってくれるところってないかな？
出来ればオリジナルのように巻いて折り合わせて止めるタイプで。
441:７７４ＲＲ
09/10/18 00:23:05 F7P6VLMv
>>440
水野(ゼス)とかSAOだかスペックで作ってた気がするよ
442:７７４ＲＲ
09/10/18 00:25:13 uyN1JRaP
以前初期型350にイシイのチャンバーでＭＪいくつ入れてるか質問した者ですが
みなさんＰＪの変更の際 サイズ変更の目安ってどの位からやってますか？
ＭＪだとチャンバーいれたら5～20変更などの様に、
@走っていたらスポードメーターが振れる様になってしまい、その場で一旦ケーブルを抜いて帰ったのですが
家に帰って清掃して潤滑油を入れたら多分治った気がしました。ギアの方は問題なしでした
何が原因だと思われますか？参考に意見を出来たらお願いします
443:７７４ＲＲ
09/10/18 00:57:42 kyu3T0JB
>>440
っヤフオク。
治しもするって。
ユーゾー サイレンサー RZ
で。
444:416
09/10/18 02:16:14 50NjYqTK
>>441>>443
ヤフオクにありますね。
ユーゾーのリペアパーツなんてないだろうと
チェックしてませんでした。
ありがとうございます。
445:７７４ＲＲ
09/10/18 02:26:31 PTPQit2Y
勘違い系とミュンヒハウゼン系を併発した顔容ブスに多い行動特性で
年齢層は幅広く、小学生～大学生まで該当するが、小学校低学年の場合は
保護者が着させている場合もあり、そのような場合には除外したい。
基本的に、年齢が高くなればなるほどブス度は高くなる傾向にあり
大学のゼミ旅行や卒業旅行などで過度なおしゃれをしてくる女は
「プッチンプリンの、スプーンで食べづらい花形の容器」と同等のブス度を誇る。
446:７７４ＲＲ
09/10/18 02:27:38 PTPQit2Y
具体的には、高尾山への遠足にもかかわらず、新品のオシャレ靴を履いてきたり
スカートやキャミソールなど薄着で登場したりする。
このように、行き先とのギャップが激しい格好をしてくる女は
ブス度が高く、ブス度はそのギャップに比例する。
また、ブス研究会会員の３７Ｒさんからは
「東京ディズニーランドへの遠足で、やたらオシャレしてきて
先生に怒られてるブスなクラスメートがいた」との報告もあり
行き先とのギャップのみならず、集団行動にふさわしいかどうかのギャップにも
ブス度が依存する傾向がある。
447:７７４ＲＲ
09/10/18 02:29:15 PTPQit2Y
また、そのおしゃれもブス特有の奇抜なファッションであることが多く
竹下通りやアメ横への遠足で、そのようなブスと同じ班になってしまうと
大変恥ずかしい思いをすることになり、その不愉快度は
「こいつが男だったら、相当な巨根なんだろうなぁ」と思わせる鼻を持つ
マリエと同程度である。
この行動特性の原因としては、普段注目を浴びることが少ないブスが
イベントを利用して注目を浴びようとし、ついつい過度なファッションを
愛用してしまうというミュンヒハウゼン系ブスの心的メカニズムに依存している。
また、その心理状態に勘違い系ブスの「普段着がオシャレな私って素敵」
などといった周囲の状況を無視した勘違いが補佐的に作用する。
つまり、ミュンヒハウゼン系ブス特有の心理状態に、ブスが慢性的に抱える
自己客観的観察力欠如が拍車をかけているのである。
448:７７４ＲＲ
09/10/18 02:30:04 PTPQit2Y
なお、東京ディズニーランドや豊島園、原宿や上野に遠足で来る学校は
埼玉の上の方や神奈川の西の方、千葉茨城の学校に多く、遠足と言うよりも
小旅行と呼べるような地理的要因もブスのテンションを煽り、この行動特性を促進する。
449:７７４ＲＲ
09/10/18 02:42:16 PTPQit2Y
ファッション誌に乗っている人はみんな須らくレベル高いですよね（モデルは当然、街中のスナップですら）
では、男女問わず不細工（失礼な表現ですいません）な人がオシャレしている（orしようしている）のを見るとどう思われますか？
街中でハイエイザサードとかスレッジハンマーとか、ハイエイマジシャンとか
けっこう痛いのに、さらに顔みて、「う～ん」ってなってしまうことってないですか？
私は服買うのも、オシャレも好きなんですが、いまさらロゴですかとか
顔がだめですね～。今田耕治に似てるとか言われます
そのくせ不細工はともかく、太っている（ぽっちゃりを超えて過度に）人がオシャレしてると
「オイオイ、そこちゃうやろ～」と思ってしまいます。
またウエアショップ店員の方やサービスエリアの店員さん、美容師さんはお客でそういう人がきたら
内心どう思ってらっしゃるのでしょうか？
450:７７４ＲＲ
09/10/18 06:16:56 m3XsZ57N
このすれにきちがィがおる
451:７７４ＲＲ
09/10/18 08:30:07 HpkapyZk
他人の迷惑を考えられないで長い文章を書くのはキ印の証拠。
37Rさんと美容師=ツギハギ君を嫌っているキチガイと言えばヒロさんしか居ないでしょうね。
友達も髪の毛も少ないなんて憐れだ。
ホントに可哀想な人だね
452:７７４ＲＲ
09/10/18 09:14:07 9TIkEbHm
ここまでくれば手帳もらえるんじゃない
453:７７４ＲＲ
09/10/18 15:07:24 jujcW9Ol
荒れてる時は貼らなれないんだよね。
ま、どうでもいいが。
とりあえず巣にかえりなさい>>451
向こうで相手する様に。
454:７７４ＲＲ
09/10/18 16:26:30 dWdYTYCV
URLﾘﾝｸ(spats.myphotos.cc)
URLﾘﾝｸ(spats.myphotos.cc)
455:７７４ＲＲ
09/10/18 21:34:57 YhpB4V+d
むかしサンケイでうるせードカ見たことあるな
あの人か
456:７７４ＲＲ
09/10/18 22:16:21 EFinS2zL
走行15000の250R購入検討中だけど、買うなら
乗り出し前に確実に交換しといたほうがいい消耗品って
どんなのが重要？一応、ブレーキパット、エアクリーナ、
プラグぐらいは必要かと思うけど。
457:７７４ＲＲ
09/10/18 22:22:30 /ntOyJy2
タイヤとバッテリー
できれば燃料コック
458:７７４ＲＲ
09/10/18 22:35:41 20H2MEj/
サンケイの集まりで ２ｓｔ乗って来ないでドカとかスパーダ乗って来てた人でしょ？
確かにキモイ人だったけど、、、
あの人がヒロさんって人かキモイ
459:７７４ＲＲ
09/10/19 01:33:56 o7Rz91ZS
ランナーとＯＺどっちが台数多いかな？
460:７７４ＲＲ
09/10/19 01:49:12 Xgr7aL5x
RZとR1-Zで悩んでます
461:７７４ＲＲ
09/10/19 02:38:59 E0UDHdnD
リアップと毛髪力で悩んでます
462:７７４ＲＲ
09/10/19 02:44:19 K+Wmhnyr
>>442
純正キャブはMJの方しか交換できないんじゃない？
>>293
俺もノーマルで乗ってるけどギュッと握らないと効かないのでコントローラブルでないので変えたいと
思っている。
463:７７４ＲＲ
09/10/19 02:54:48 zqG7UkKb
>>459
おまえはいいかげん実際の行動に移れ。
464:７７４ＲＲ
09/10/19 05:40:04 thnY8WsP
このヒロってやつは、名前や特定されると少し静かになるな。
ここまで荒らしたんだから、こいつらに何があってこうなったか正直知りたいね。
465:７７４ＲＲ
09/10/19 10:19:56 ejyhgFZZ
なんかID変えまくって必死に自演してる人がいるねｗ
466:７７４ＲＲ
09/10/19 12:11:14 pUND2ssX
>>462
4L3、4UOの純正キャブはPJ交換できるよ。
>>442
エアクリーナーがノーマルならPJは22.5～27.5の間でだいたいきまると思う
467:７７４ＲＲ
09/10/19 14:49:42 ejyhgFZZ
このIDころころ変えて自作自演するやつは、自作自演が特定されると少し静かになるなｗ
468:７７４ＲＲ
09/10/19 15:21:01 81fSCNlp
RZ125はどこのスレにいけばいいんでしょうか
469:７７４ＲＲ
09/10/19 16:01:04 3GxxrijA
原2スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
470:７７４ＲＲ
09/10/19 16:26:54 81fSCNlp
･･･
471:７７４ＲＲ
09/10/19 16:38:51 N4O8wCfU
新スレたてちゃいなyo！
472:７７４ＲＲ
09/10/19 20:33:47 81fSCNlp
どうなるか目に見えてるよ
１ 立てる。一日1回以上頑張って俺がレスをする
２ 多少応援コメントがくるが、結局中身のあるレスがつかない
２ 一週間後、奮戦空しくDAT落ち
473:７７４ＲＲ
09/10/19 22:32:07 vqO6zvZX
2ヶ月前久しぶりに一人で宮ヶ瀬ダムのうどん屋に行きました。
なんだか煙だらけのバイクばかりで、北京みたいになっていたのですが、そのせいもあるのでしょうね
意外に混んでて立ち食いでした。後ろにも白バイをチギとかウルサイ人がたくさん。
しばらくすると、後ろからお尻を撫でる手が・・・
でも、実はワタシ、痴漢に感じてしまう変態娘なんです。
ひらひらのミニスカートなので、太ももからお尻を撫で回されます。
微妙に体を捩ると、さらにお尻をつかんだりされて、もうドキドキ。
すでにあそこはぬるぬるしてます。
474:７７４ＲＲ
09/10/19 22:34:56 vqO6zvZX
英語がたくさん貼ってある、ジャンバー着てた中肉の後ろの人は鼻息も荒く、指紋にこびりついたグリスが残った手をパンティに入れてきました。
割れ目がぬるぬるに濡れそぼっているのに気付かれてしまいました。
パンティをずり下ろされ、指で割れ目をいじられます。
静かだったら、にゅぷにゅぷいぃいぃそう・・・指が奥に侵入
さらにクリも刺激してきて、声が出そう。
じゅんっっ
さらに、あたしのノースリーブの脇から手を差し入れて
おっぱいまで責めてきました。
475:７７４ＲＲ
09/10/19 22:39:36 vqO6zvZX
ワタシ、乳首が弱くてここを責められると、どんな相手でも感じてしまうんです。
すでに固い乳首をこりこり苛められて腰が砕けそう。
一生キタナそうな手と、おじさんの脂臭がムチャ気になってたけど
体がピクピク反応します。彼はワタシの腰を掴み、後ろに突き出させると
なんと短くて臭そうな、おちんちん！を挿入してきたのです。
これはさすがに初めてで腰を引いて逃げ、そのままトイレに向かいました。
でも甘かった。その人が追いかけてきて、男子トイレに引っ張られました。
太り気味のおじさんでした。
ぱわぁばんど？に入れれば、ちゃんばーーで早いのどうのと
はぁはぁ言いながら、無人のトイレで強引にキスされ
おっぱいも下半身も剥き出しにされ、いきなりデジカメで撮られました。
476:７７４ＲＲ
09/10/19 22:45:35 vqO6zvZX
さらに、カバンから紅いロープを出し、みくしぃにアップされたくなかったらなぁ
はぁはぁ、、、、と喘ぎながら、おっぱいを突き出すように縛られ、
猿轡をされてさらに撮影・・・そして個室に入り
かなり細くて短いおちんちんでしたが、先端にゴムのアダプターが付いていて
後ろからあそこが壊れそうなくらい、ぐちゅぐちゅに激しく突きまくられ
おれのヤンマー？ヤマハ？のパラレルなんとか、前から乳首を吸いまくられました。
顔に1回、口に2回出されました。
今では写真をネタに、毎週末有料道路のパーキングエリアや、ダムのトイレ
夜道の物陰で激しく犯される奴隷です。
477:７７４ＲＲ
09/10/19 23:53:48 81fSCNlp
スコードロン湘南の「RZRエンジン420ccYPVS無し」って憧れるよね
YPVSは偉大なメカだけど調整やら故障やら心配でさ
いや、持ってないんだけどさ＞RZR
478:７７４ＲＲ
09/10/20 00:34:43 gdyjX464
バンシーエンジンは社外パーツ豊富で楽しそうだよな
479:７７４ＲＲ
09/10/20 01:55:21 HFSm1HNT
必死の抵抗も虚しいままに、我慢しきれず
歓喜の嗚咽を漏らしてしまう…
淫欲を訴える、愛しくて切なげな表情が
野猿の肉欲を燃え滾らせる…
身体の心底まで攻めぬかれ、桃色肌が妖しく潤んだ
紅色肌へ変貌を遂げる。
感度良好グラドル、三神リエの媚肉が翻弄される
官能凌辱絵巻…
480:７７４ＲＲ
09/10/20 01:57:42 HFSm1HNT
むちむちフトモモ＆ヒップが超魅力的な羽鳥涼子と
“美脚の女王”＆演技派モデル星優乃が織りなす
麗しきパンスト美脚のリアルな“スリスリ”が奏でられる妄想ハーモニー！
女教師＆女子校生・女医＆ナース・痴女＆女子大生・上司＆制服OL…
日常感たっぷりのいやらしきかな“着衣レズ”テイストと
パンストのエロ核融合の臨界は見逃せない！
481:７７４ＲＲ
09/10/20 02:02:32 HFSm1HNT
TV、舞台で活躍中のグラビアアイドル・小坂ゆうが
ソロデビュー作で己の女体を惜しげもなく曝け出す！
張りのあるバストの先に誇らしげにそびえ勃つ乳突起！
超極薄布越しに鮮明に透け勃つ魅惑のタテスジ＆
ツルリと剥かれたナマ美尻の鬼畜的接写の限界点に挑む！
482:７７４ＲＲ
09/10/20 02:04:06 HFSm1HNT
もうこれ以上見せられない…
濡れ透けポッチン、エロエロオイルマッサージ…
柔軟なボディが奏でる
得意のダンス＆セクシーパフォーマンスに限界接写！
美脚フェチドル・【沢本あすか】のセクシーパフォーマンスに
泣く子も黙る鬼接写で肉薄する限界エロスのパワーボム！
483:７７４ＲＲ
09/10/20 08:22:29 Ql/Rt4bc
↑この変な長文書いてこれ流そうとしてるだろ？
URLﾘﾝｸ(spats.myphotos.cc)
URLﾘﾝｸ(spats.myphotos.cc)
484:７７４ＲＲ
09/10/20 11:34:38 jP7TzC1c
↑
自演おつ
485:７７４ＲＲ
09/10/20 14:26:16 A1iw1fsb
R1-Zは好きなバイクではあるけど
R1-Z海苔は嫌いになったよ。
一部の奴だけなのだろうけど知らね。
486:７７４ＲＲ
09/10/20 17:45:01 rzMvVQSN
ランナーとＯＺどっちがカスタム車多いかな？
487:７７４ＲＲ
09/10/20 18:24:36 q8DTHNSY
スルー検定実施中
488:７７４ＲＲ
09/10/20 18:27:59 q8DTHNSY
ところで・・・
トシテックのシフトシャフトガイドプレート使ってる人居る？
気になるのでインプレ聞きたい
489:７７４ＲＲ
09/10/20 20:13:46 gdyjX464
バンシー用で同じパーツたしかあったな
490:７７４ＲＲ
09/10/20 21:02:50 UC9nqnmB
バンシーって何よ
ググってもATVエンジンしかでてこない
RZRと共通のエンジンてこと？
491:７７４ＲＲ
09/10/20 21:39:01 q8DTHNSY
>>490
世の中には知らなくて良い事もあるんだよ
492:７７４ＲＲ
09/10/20 22:43:52 yLVXkdIq
>>490
調べ方が足りん。
ヤマハYF350Zの事だよ。
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
ボア＆ストロークを考えれば何のエンジンがベースか分かるはずjk
493:７７４ＲＲ
09/10/20 22:56:22 UC9nqnmB
成る程
RZ350のエンジンてことかいな
98年に新車が売られてるんだからパーツ長く出るだろうなぁいいなぁ
494:７７４ＲＲ
09/10/20 23:01:01 Hqpcd9MS
RZ250乗りたいけど、維持できるか不安
R1-Zにするしかないか
495:７７４ＲＲ
09/10/21 00:36:35 N6K6hc6j
“セイソ”な女子大生、
“バーンッ”とたわわなＧカップ乳、
“キュッ”とくびれたウエスト、
“ボーン”と突き出た美尻、
“バーンッキュッボーン！”ボディの
大島悠希にアナタもクギづけ！
496:７７４ＲＲ
09/10/21 00:38:45 N6K6hc6j
95cmHカップの爆乳と、魅惑のくびれのナイスBODYな
新人グラビアアイドルの麻生かおりちゃんが、
着エロを飛び越えたハードエロティックワールドに挑戦！
ユサユサ揺れる爆乳、股間にグイグイ食い込む極小水着
これでもかとばかりに溢れるヌレ、スケ、スジの洪水…
EROSに囚われた“ことり”がたどり着く着エロの極北！
日常と非日常の間で繰り広げられるありえない淫夢！
497:７７４ＲＲ
09/10/21 00:43:24 N6K6hc6j
ありそうでなかったケツキャバが存在した
そんな噂を耳にした撮影隊が真相を確かめるために
隠しカメラ片手にそのお店に潜入取材を敢行。
入店したところ普通のキャバクラと何も変わらない雰囲気だが
いきなり音楽が流れ出しハッスルタイムというアナウンスが
突然ドレスを巻き上げ、桃尻をあらわにするキャスト達。
そして撮影隊はこの流れに乗じてまさかの挿入行為に挑む
果たしてケツキャバとは一体何なのか！
498:７７４ＲＲ
09/10/21 00:44:53 N6K6hc6j
男２人に脅されている貴婦人のひとみ。
目の前にナイフを突き出され、手錠で拘束される。
チ○ポを無理やり口に突っ込まれ、イラマチオで発射される。
つづいて、はさみで下着を繰り抜かれ、マ○コに中出し。
縄で縛られ、アナルを注射器で浣腸。
そして、マ○コの奥まで手を入れられ、泣き叫ぶ声もむなしくフィストレイプ。
さらに、尻穴がガボガボになるまでハメ倒される。
499:７７４ＲＲ
09/10/21 00:46:55 N6K6hc6j
セクシーな服を着て「色んなアルバイトを体験」する
ＣＳ放送の撮影と嘘をついて
芸能事務所からレポーターを募集。
だが、その娘たちに着せるのは「水で溶ける服」
元気に洗車を手伝うレポーター娘。
ムフッ。健康的ですねぇ。
洗車場ですから水が体にかかってしまいます。
すると、あっという間に溶け落ちる服！
白昼の下にさらけ出される若い娘のピンク乳首・黒いジャングル・蜜壺ジューシー赤貝！
わかりやすく言うと、おっぱい・陰毛・マムコ！！！
500:７７４ＲＲ
09/10/21 00:48:28 N6K6hc6j
面接で人の目を見ないヤツ、やる気が全くないヤツ。
ナマイキな女優は強制羞恥で制裁するに限る。
睡眠薬を飲ませて拉致監禁。拘束するのは公衆便所。
大股開きにボールギャフして、性病検査証を壁に貼る。
さあ、お立ち合い！
チ○ポを立たせてご自由にお使い下さい！
ハズかしがったってお前らＡＶ女優、便器以下の汚さだろ？
せいぜい病気が無いなら存分にイタブッてもらえ！
膣の奥深くに中出ししてもらえ！
小便を体中にぶっかけてもらえ！！！！！
501:７７４ＲＲ
09/10/21 00:53:32 N6K6hc6j
「原住民とヤリマンのセックスが見たい」というコンセプトの元
未開の地へ少人数で乗り込み、いくつものハプニングを乗り越えて
悲願を達成する一大ドキュメンタリー大作。
現地人との中出しセックスのほか、希少民族たちとの触れ合いや
出演女優の人間的成長など、エロ要素以外の見どころも満載。
今までの外人とのSEXを目的としたAVとは、一味も二味も違うことから
多くのファンから支持を得ている。
502:７７４ＲＲ
09/10/21 01:59:20 Nm0jZsU1
ありふれた売り文句、少ないボキャブラリ、つたない文章力
つまらん
503:７７４ＲＲ
09/10/21 02:11:40 8qf4HCNr
>>502
スルー検定中です
504:７７４ＲＲ
09/10/21 05:58:02 Mv3JiYG4
ランナーとＯＺどっちがアフターしっかりしてるかな？
505:７７４ＲＲ
09/10/21 06:35:49 RYCB8zSY
またおまえか
506:７７４ＲＲ
09/10/21 07:53:32 kTyD4ti0
>>505
スルー検定減点です。
507:７７４ＲＲ
09/10/21 13:16:40 iA7MAMko
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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エヴァヲタキエロ！
508:７７４ＲＲ
09/10/21 14:42:44 jDnYuywz
いかん、勃ってきたｗｗ
509:７７４ＲＲ
09/10/21 14:48:23 25bN/krn
>>507
>>新世紀伝説 特攻のシンジ [エヴァ]
ちょっとだけ気になったw
シンジ君がFZR250に乗って「その壁（フィールド）の向こうを求めて」活躍…するわけねーな。
敵さんは「！」とか「？！」とか記号だけ出してればいいけどな。
脱線すまん。
で、お約束、
ランナーとＯＺどっちがアフターしっかりしてるかな？
510:７７４ＲＲ
09/10/21 18:29:12 nC79UyOb
初期型RZの質問なのですが YAMAHAのHPのパーツリストで250は既に存在してないですが
250と350で ウォータポンプって部品共用かわかる方いますか？
宜しくお願いします。
511:７７４ＲＲ
09/10/21 18:36:36 bF65nkM5
>>510
共用、インペラシャフトやシールなど全て。
つか、ケースなども共用だよ、安心汁。
あと、sageような、がんばれよ。
512:510
09/10/21 18:46:14 nC79UyOb
再び質問ですみません
ウォーターポンプの ガスケット,ハウジングカバー２
4L0-12428-00が既に廃盤になっていたのですが
代用可能なものって存在しますか？
もしくはYamaha以外でこの部品を売っているところがあったら教えて頂きたいです。
513:７７４ＲＲ
09/10/21 19:14:12 7xgvmI1Q
ランナとオズが有名店なのかｗ
514:７７４ＲＲ
09/10/21 19:27:32 IQSWHnqp
>>512
「在庫なし」だから「廃番」ではないよ。
一定量のバックオーダーがかかれば生産するはず。
代用品ねぇ…シール屋でガスケットの台紙買ってきてカットしてニス塗って、自分で作れば。
515:７７４ＲＲ
09/10/21 20:24:26 1kmdTxzt
久しぶりにyamahaのホームページにいったら
トップページに変な生き物がいてびびったｗ
RZ250はヒストリックバイクとして他のバイクに先駆けて
パーツ検索できるようになったから別のページになってるね。
部品検索するときはヒステリックバイクから進んでいくと部品検索できるよ。
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
516:７７４ＲＲ
09/10/21 21:21:43 9qoII1q2
【絶版車】ネオヒストリックカー【８０年代】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
ここで910についてしつこく聞いてるやつがランナーとOZで迷ってるやつに似てるんだがｗ
517:７７４ＲＲ
09/10/22 06:45:44 AksZ99wV
>>515 ある意味ヒステリックバイクなのかもな
518:７７４ＲＲ
09/10/22 13:06:52 dwFcV8tO
>>512
ヤホーで探せばガスケットキットがいっぱい出てるよ。
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
↑これとか。
519:７７４ＲＲ
09/10/22 19:14:52 v45CNKv+
ランナーはR1-Z扱ってるみたいだけどＯＺは扱ってるのかな？
520:７７４ＲＲ
09/10/22 20:14:04 pVoBKELx
>>517
あ・・・、ヒステリックじゃないや・・・・
ある回転域から突然、豹変するよねｗ
521:７７４ＲＲ
09/10/22 21:38:02 pVoBKELx
ガスケットキットか、そんなのあるのかと検索したらドレミがヒットした。
URLﾘﾝｸ(shop.doremi-co.com)
522:７７４ＲＲ
09/10/22 23:52:00 XAfLOM4Y
age
523:510
09/10/23 17:26:58 6S4MFdKE
部分が届いたのでウォーターポンプのシャフトやオイルシールを交換したのですが
逆側のクランクケースからもオイルが滲み出ているのですが、
チェンジシャフトのオイルシール、フロントスプロケット裏のオイルシール
を交換すると作業時間ってどの位かかりますか？
＠どんな工程でみなさんやってます？あるHPでチェンジシフトのオイルシールは
だらだらやっても1時間程度で終わると出ていたのですが。
524:７７４ＲＲ
09/10/23 19:20:02 C2hPlA88
維持するの難しそうだから、初期型諦めて
R1-Zにするかな
525:７７４ＲＲ
09/10/23 19:59:13 CJIUpg1I
>>524
お ま え に は む り だ ！
526:７７４ＲＲ
09/10/24 00:39:14 6+u+SyiQ
シフトのシールは10分くらいでできるよ。プッシュロッドの所も同じくらい。
スプロケのとこはもう少しかかる。
527:510
09/10/24 01:05:07 9PmcVmKz
>>526
ウォーターポンプのシールが結構抜けなかったので、
もしかしたら結構ばらさないと不可なのかなーとおもったのですが、
ちなみ
オイルとかもいれっぱでいけちゃったりします？
528:７７４ＲＲ
09/10/24 01:21:28 wtc88sF4
ランナーとＯＺどっちがR1-Z得意かな？
529:７７４ＲＲ
09/10/24 06:00:37 on0QRwZQ
>>528
ここで尋ねるより店で聞いたら？
あんた、うざいよ。
と釣られてみる。
530:７７４ＲＲ
09/10/24 12:22:55 +tFzGYxp
>>529
うざいうざい言いすぎｗ
531:７７４ＲＲ
09/10/24 14:57:47 Sy7eR3cR
>>527
左側のシール類は簡単。
ウォーターポンプのトコみたいにベアリングとかないし。
オイル入れたままだと、つつつーとたれてくるけど、少量なので気にしない。
ちゃちゃっとかえれば問題ないと思うよ。
プッシュロッド自体が段付き摩耗している場合が多いので、ロッド自体交換した方がいい場合が多い。
安い部品なので俺はまとめてロッド１０本、シール２０個とか買いおきしてる。
532:７７４ＲＲ
09/10/24 16:39:54 7YDjnVQJ
今日またスピードメーターの針がフラフラしだした。 ホイールの所についているメーターギアって壊れやすいの？
533:７７４ＲＲ
09/10/24 17:03:12 tRIC612p
>>532
ホイール側のギア自体は君の頭の中身より壊れにくいと思われる。
メーター保体の構造を知れば分かるが、内部にあるバネが経年変化で痛んだり、煽動部分が汚れや油切れで抵抗になれば針の動きに影響するよ。
後はワイヤーケーブルのチェックだな。
534:７７４ＲＲ
09/10/24 17:41:07 7YDjnVQJ
>>533 ホイール側のワイヤーをはずしてドリルに加えて回したらメーターの針は回ったからメーターギアかなと・ワイヤーは新品に交換しておきたので
535:７７４ＲＲ
09/10/24 17:59:15 96gq6I/Z
ホイールのギアのかみこみ部分も曲がってたり、当たり部分が擦り減ってることもあるよ
一度メーターが動かなくなって、ワイヤーは切れてなかったからスペアのメーターに変えたけど治らなくて、調べたらギアのかみこみ部分が短くなってメーターが動かなくなってたw
536:７７４ＲＲ
09/10/24 20:11:48 ktxLSo1r
以前は300km程走行するとスピードメーターの針がふらふらしていたが、最近はふらふらしないなぁ。
何でだろ
537:７７４ＲＲ
09/10/25 16:09:50 iaSDsmet
ブレーキキャリパーを分解O/Hする時に合わせ面の小さなOリングで悩んでいたんだけど、やっと純正以外の代用品が見つかった。
フッ素系樹脂ゴムの薬品耐性が抜群な物。
ジョイフル本田に有ったよ。
538:７７４ＲＲ
09/10/25 20:27:14 oQJjNd93
>>537
たしかKWSKの何かのパーツと共通だったような。
行きつけの店だと在庫してる
539:７７４ＲＲ
09/10/26 01:39:48 2vsPgqji
R1-Zって350Rより速いのかな？
540:７７４ＲＲ
09/10/26 15:52:22 ckRmn8KR
>>539
アホか？ 速いワケねーだろｗｗｗ
541:７７４ＲＲ
09/10/26 21:24:11 2vsPgqji
でもTZRは350Rより速いんだよね？
542:７７４ＲＲ
09/10/27 07:11:53 Lti2DRou
R1-ZがTZR系のエンジンベースに造ってあっても
かなり味付けは違う。（マイルドになってる。）
あのデザイン優先みたいなチャンバーのせいかも。。。
R1-Zは排気量の差で何とかなるけどTZRは
エンジンが良いので排気量の差で何とかするのは難しい。
乗る人間やコースでも変わるだろうけど
TZR＞RZ350R＞R1-Z
が自分が乗った時の受けたイメージ。
543:７７４ＲＲ
09/10/27 12:17:14 9Rmhiupd
>>542
同意する。
味なら350R 速さならTZR
デザインならR1-Z
と個人的な意見。
昔ゼロヨンマンが1KTに350Rのエンジンを積んだのを思い出して、R1-ZにTZRの足回りを入れて350Rのエンジンを積もうとして断念した。
意外と3XCフレームがタイトに出来ていてエンジンが入らないのよ。
フレーム下部分がガッポリ空いてる1KTのデルタボックスの方が自由度が高いのな。
544:７７４ＲＲ
09/10/29 00:43:55 wcdAOS6k
バッテリーが お逝きになられました。
安いのは駄目だねスグに弱る
545:７７４ＲＲ
09/10/29 14:19:23 wcdAOS6k
続き
バッテリーを交換する前にチェックしたらレギュからの出力が17Vを超えていたよ。
道理でヘッドライトの球も切れるワケだ。
あ～あレギュも交換かよ(泣)
546:７７４ＲＲ
09/10/29 22:44:33 cWyTNCNp
バッテリーは充電しながら使ってるよ
安いバッテリーもあるのか、いつも古川のバッテリーを使ってるなぁ
547:７７４ＲＲ
09/10/30 07:04:25 Oz5ZMcPn
17Vで充電されたら
何処のバッテリーでも直ぐに
お亡くなりになるよ。
548:７７４ＲＲ
09/10/30 17:51:00 PBg3Ejvh
バッテリー逝ったらどうなるのけ？
549:７７４ＲＲ
09/10/30 19:32:12 lityBrMj
前にバッテリーが弱ったときはYPVSモーターがニィーニィー鳴り続けてた。
バッテリーを充電したら直ったｗ
レギュレーターは換えたことないんだよなぁ
550:７７４ＲＲ
09/10/30 20:03:41 Oz5ZMcPn
バッテリーが逝かれても
レギュがバッテリーに電気を送り続けるけど
受け取れないから
レギュが逝かれる。
バッテリーレスキットが有るけど
きちんとした物でないと
やっぱり容量不足で逝かれる。
551:７７４ＲＲ
09/10/31 06:25:42 vr/IK3cQ
このメーターは久々に綺麗だな～
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
552:７７４ＲＲ
09/10/31 09:54:46 vr/IK3cQ
>>543
ラップタイムやコーナーの速さはもちろんTZR、
排気量差もあるが、やっぱTZRには怒号のピーク感は薄い。
ハンドリングのレスポンスもTZR[は優等生、RZはギュイン♪と答えてくれるって感じ。（初期型RZ限定）
もちろん55馬力の350Rは十分750（当時）キラーと言えるだけのパワーはある。
だがRのハンドリングは定常円旋回的で面白みが今一。
つまりストリートポケットロケットとしての初期型の面白さは偉大なり、と。
553:７７４ＲＲ
09/11/01 19:51:02 9dDLG9GA
>>551
出品者乙＆保守
554:７７４ＲＲ
09/11/02 05:34:49 qbDfyllz
51Lと1XG、250Rならどちらのシリンダーが良い？
555:７７４ＲＲ
09/11/02 06:09:37 0j8n9HRR
>>554
29Lの立場がないだろ！
556:７７４ＲＲ
09/11/02 10:14:57 2BUceulf
↓こいつ昨日でアク禁とけたらしい
URLﾘﾝｸ(spats.myphotos.cc)
URLﾘﾝｸ(spats.myphotos.cc)
557:７７４ＲＲ
09/11/02 12:41:33 rfdYEGaF
37Rがまた荒らしやってる
mixiから出るな！って誰か言ってくれ
558:７７４ＲＲ
09/11/02 13:05:11 5bacqkES
37Rってやつのwikiあるのな
読んでちょっと笑ったｗ
559:７７４ＲＲ
09/11/03 06:11:19 4aiOswJU
チェンジペダルを外したいんだが、アームに付いてるクリップ外す工具ってホムセンにある？
560:７７４ＲＲ
09/11/03 08:59:57 eUA7/NKh
>>559
サークリッププライヤーか？
どこにでも置いてあるぞ、広げる奴と縮める奴あるんでな。
大き目のダイソーにも売ってることある。
561:７７４ＲＲ
09/11/03 09:00:48 eUA7/NKh
ていうか、あれマイナスドライバーでも外せるけどな
562:７７４ＲＲ
09/11/03 17:44:51 daSsqM8y
まあマイナスドライバーでも外せるけど初心者には
正しい工具を使わせた方がいいぞ。
563:７７４ＲＲ
09/11/03 18:32:49 4aiOswJU
クリップは無事外せたけどステップステーが外せねぇ。
固すぎたろこのボルト。
564:７７４ＲＲ
09/11/03 19:53:07 eUA7/NKh
ん～と君はもちっと頭を使おうｗ
まずネジにCRC挿すこととちゃんとした工具使うことも考えよう
565:７７４ＲＲ
09/11/05 02:20:20 q5jNAQsl
ランナーとＯＺどっちがRZ-R得意かな？
566:７７４ＲＲ
09/11/05 20:35:14 JJaQYJgt
ん～と君はもちっと頭を使おうｗ
orz-r
567:７７４ＲＲ
09/11/05 22:03:00 ZCbveI5v
>>565
お前は友達が居ないだろ！此処で嫌われてるぐらいだから、リアルじゃ誰にも相手にされないな。
いい加減しつこいし、やってる事が楽しいならキチガイだ。
お前みたいな自分の事が自分で決められない奴にバイクに乗られたら社会の迷惑だ。
誰にも迷惑かけないように死ねよ。
568:７７４ＲＲ
09/11/06 07:38:47 KXqJHA7i
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
セル・・モー・・・ター・・・・？
569:７７４ＲＲ
09/11/06 12:31:02 aD60N4PI
>>568
ぜんぜんこの店マニアックじゃねぇｗｗｗｗ
570:７７４ＲＲ
09/11/06 13:29:41 q79COnkr
パーツリストだと何処に該当するか誰か質問しないかね。
それにしても「g用感」っていったい…
いやー、マニアック過ぎて質問も入札もできんわ、ホント。
571:７７４ＲＲ
09/11/06 20:26:12 FhUkqWLq
セルいいなぁ
キックのところに付けるのか？
572:７７４ＲＲ
09/11/06 23:16:04 +bWvHQAJ
エンジンOH済みの買った方が後々お徳？
573:７７４ＲＲ
09/11/06 23:24:54 4qXJnEq9
セルｗｗ 質問してみたよｗ
574:７７４ＲＲ
09/11/07 00:15:42 S61Vy1vH
評価は良いよね。
ただ、扱う品が多過ぎて
目が届かないから
ほにゃららなバイトが？
575:７７４ＲＲ
09/11/07 10:47:01 ZeC+Bxgu
このショップ以前は良い品物（かなりのレア品、良品）ばかり出品していたんだが、ある時からダメショップ
になった。
ヤフオク業者って、ほとんど似た傾向で終焉を迎える。
576:７７４ＲＲ
09/11/07 11:33:12 1sEa1u4U
俺はこの店はアイラブ並のガラクタ店と認識してる
アイラブより対応はましかも試練が、売ってるものはどうしようもないゴミばかり
くの字に曲がったフォークが10000円超とか、誰が欲しがると思ってるんだか
577:７７４ＲＲ
09/11/07 11:44:58 +1/QE6SI
そこはまだ安めだしいい方だよ、こないだも新品同様のパーツ安く買った
アイラブの方はまったくのボッタクリだよな、グダグダなキッタナイパーツを新品より高く売ってる
ず～っと回ってるぞあそこそ商品ｗ
578:７７４ＲＲ
09/11/07 12:27:31 7eynGNB2
スボンジボブの評判は？
579:７７４ＲＲ
09/11/07 12:58:24 1sEa1u4U
MCM・・・絶対に安めではないと思うんだが
オク業者の中ではかなり高めの部類だと思う
580:７７４ＲＲ
09/11/07 19:40:14 +1/QE6SI
＞ 回答
＞11月 7日 17時 42分
＞品物が違うのでこのオークションは取り消します。
品物が違うというより完全なる出品ミスでしょｗ
ここID複数持ってるからこの担当者がダメなんだと思う
581:７７４ＲＲ
09/11/07 19:43:50 hMzdh2+a
俺もこの前落としただけで未発送の出品者に届きました＆非常に良いの評価しちゃったよ
582:７７４ＲＲ
09/11/07 21:26:31 IeSYT87p
> 質問1 投稿者：ble***** / 評価：92
> 11月 6日 23時 22分
> 当方のエンジンは51Ｌですが、g用できますでしょうか？
> 回答
> 11月 7日 17時 42分
> 品物が違うのでこのオークションは取り消します。
クソワロタｗｗｗｗヒデェｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
583:７７４ＲＲ
09/11/07 22:15:36 S61Vy1vH
スポンジボブは格安スタートだから
好きだけど
送料がぼってない？
MCMは返品可だけど
二度と関わりたくない。
584:７７４ＲＲ
09/11/08 01:12:10 YurQHX8o
ランナーとＯＺどっちがRD得意かな？
585:７７４ＲＲ
09/11/08 01:20:08 px2f87AA
お前が一番分かってんじゃねえの？