09/09/17 19:19:29 tvNCjgLp
評価には個人の偏見が激しく混ざっておりますｗ
650:７７４ＲＲ
09/09/17 19:21:27 n+VRPJ3S
乗り手の繊細な感覚がわかるね。
実際ハンドリングは一番重要なポイント。
651:７７４ＲＲ
09/09/17 19:30:41 bE4l1lg7
メイト50のハンドリングと比較したらカブ110が神に感じるわけだが……。
652:７７４ＲＲ
09/09/17 19:33:53 BKQFgAlp
ニュースメイト50はプレスカブ50よりシートのすわり心地がいい。
653:７７４ＲＲ
09/09/17 19:35:00 QwD+y+l9
>>649
全く当てにならんということか。
654:７７４ＲＲ
09/09/17 19:42:52 dEpFw7C4
>>646
プレスリリースも１０月なんかな？
そろそろ出しそうなもんだが・・・
予約したいんだけど、
正式発表がないと受注できないそうだ
655:７７４ＲＲ
09/09/17 19:45:51 0hXGE2A6
カブ１１０にステアリングダンパーを付けた感じがプレスカブ５０の
ハンドリング。
656:７７４ＲＲ
09/09/17 20:14:05 H6uy5q5F
>>654
10月6日発表、10月16日発売
俺の推測だけど
657:７７４ＲＲ
09/09/17 20:35:43 pCFpAFSQ
祝1000㎞
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
658:７７４ＲＲ
09/09/17 20:50:31 EFj3wnp2
ピースすんなｗｗｗｗ
659:７７４ＲＲ
09/09/17 20:55:40 H6uy5q5F
>>657
おめ
あと49000kmで慣らし終了だな
660:７７４ＲＲ
09/09/17 21:00:21 XDR8a/w5
カブ１１０、欲しいなあ
今月号のオートバイでもバイク好きが行き着く場所って紹介されてたよ
まあそれはさすがに言いすぎだろうけど、見栄も、幼稚なスピード欲からも開放されて
本当の自分と風の中で向き合える気さえするよ。。。なんて魅力的なんだスーパーカブ１１０
661:７７４ＲＲ
09/09/17 21:22:23 f3zcfTo5
大型もおもしろいけど、カブに乗ってると、これ1台でいいんじゃないか
て大型処分したんだよなｗ
９０から１１０に乗り換えたけど、１１０は乗っててすごく面白いよ。
662:７７４ＲＲ
09/09/17 21:22:39 gHNx4n8p
カブ１１０、本日で１，２００ｋｍ
やはり２んｄに入れる時少しアクセル戻すと入りにくい。
トロトロ走るとき困るが、他はすこぶる快調怪鳥会長です。
663:７７４ＲＲ
09/09/17 22:21:43 vey9LaNS
GIVI箱買ったんだけど、どうやってもカタログの位置に着かない。
ひょっとしてカタログ写真って、両面テープででも留めてるのか。
かなり後ろ気味に付けたらポジションがらくになったんで、まぁいいんだけど。
664:７７４ＲＲ
09/09/17 22:46:26 kCUIw8L7
>>661
漏れも隼海苔で、さすがにそれだけではと思ってサブにカブ９０買ったら
いつしか９０カブが一生涯の僧侶となり、隼は１マソキロでフってやった。
近頃激しく１１０に浮気心を抱いております。
665:７７４ＲＲ
09/09/17 23:43:50 wnk65ns+
>>65
サラ・サーティー
666:７７４ＲＲ
09/09/17 23:46:52 DITk8hSx
>>664
じゃあブサは一生涯の般若だったわけかw
667:７７４ＲＲ
09/09/18 00:21:12 f6VKmlp1
カブ１１０はパワフルすぎてマターリ感が薄い。
試乗したあとプレスカブ５０に乗ったら、トロトロの加速でこれぞカブだと
思った。のんびり走るなら５０が最適だな。
カブ９０も乗ってたが１１０は異様に加速が鋭い。
排気量の差以上のものがある。
カブ110を100点としたら
(カブ50は10年以上前のノーマルで80km/h出る高性能版）
(プレスカブ50はキャブレターの最終型）
(カブ90はキャブレターの最終型）
加速 カブ90:70点 プレスカブ50:35点 カブ50:40点
ブレーキ カブ90:50点 プレスカブ50:45点 カブ50:40点
ハンドリング カブ90:150点 プレスカブ50:150点 カブ50:150点
排気音の好み、迫力 カブ90:130点 プレスカブ50:130点 カブ50:150点
乗り心地は短距離試乗コースでは判断しかねる。
もっといろんな路面を走ってみないと。
668:７７４ＲＲ
09/09/18 00:28:59 TygcWZ+g
>>667
ハンドリング？速過ぎて曲がれないとかぬかすなよ
669:７７４ＲＲ
09/09/18 00:32:38 iyCA4AJ5
旧カブ新車のうちはハンドリング鈍かったけど
ステムベアリングのなじみとかあるのかもね
670:７７４ＲＲ
09/09/18 00:46:20 f6VKmlp1
>>668
普通の速度だよ。
カブ１１０のハンドリングはスマートディオのハンドリングに似ている。
つまりスクーター的で、ハンドルが左右にフラフラ揺れる。
同じ速度で曲がってもカブ５０・プレスカブ５０・カブ９０はハンドルが
フラフラ揺れることはない。４５度傾けても転倒しなさそうという安心感がある。
カブ１１０のハンドリングは安心感が薄い。３５度傾けると転倒しそうな怖さが
ある。
671:７７４ＲＲ
09/09/18 01:03:15 MUlSRb8d
ボトムリンクに慣れてしまって、その乗り心地の違和感を不快なものとして感じている、
に5千万ｼﾞﾝﾊﾞﾌﾞｴﾄﾞﾙ。
672:７７４ＲＲ
09/09/18 01:08:33 PTLc50mA
カブは110が初の俺にとっては、全然問題ないのだが。余裕。
それなりにデカイ道を巡航するには、やっぱ110ccくらいないとキツイ。
673:７７４ＲＲ
09/09/18 01:19:56 f6VKmlp1
ＲＧＶ２５０γもフラフラしなかったよ。
ただハングオンしないと曲がらない、めんどくさいバイクだけど。
ハスラーＴＳ５０Ｗもフラフラしなかった。
ＲＺ５０はフラフラというかサスが柔らかすぎてフワフワした。
674:７７４ＲＲ
09/09/18 01:25:12 dES+ciTq
歳取ったから体が衰えてバランス感覚が鈍ってふらふらしてると思われ
675:７７４ＲＲ
09/09/18 01:41:32 f6VKmlp1
うんそうだね
676:７７４ＲＲ
09/09/18 01:44:14 MkTvDbnn
ボトムリンクは荷重かかっても沈まないんだから、コーナリング中は安定してるように感じるわな
他のバイクではしないんだけど、カブのときは無意識にフロント荷重してる
だから他のバイクに乗り換えたすぐあと、コーナリングでふらっとする感覚はわかる
ハンドルから力抜けば、110でもコーナリングでふらつくようなことはないよ、多分
677:７７４ＲＲ
09/09/18 02:10:45 X4EpCCnK
そもそもカブって45度もバンク角有ったっけ?
678:７７４ＲＲ
09/09/18 05:37:35 4KsFeBaM
現在６００キロ。２速から３速へのギヤチェンジ時入らずエンジン過回転。
３速、４速でギヤが行ったり来たりを経験。踏み込みが浅いと出る感じ。
なんで？
679:７７４ＲＲ
09/09/18 05:38:46 5B4oTXUU
ギアチェンジする前にいったんアクセルを全閉にしないといけないだろ
ちゃんとしているなら、整備不良？
680:７７４ＲＲ
09/09/18 07:16:07 S6+l/npD
110のプレスなんて本当に出るの？
コスト的に有利だった70や90の時代にもプレスの原二なんてなかったのに、なぜ今になって発売？
110では他車への流用が利かず、専用パーツも要るだろうに・・・ それとも、海外には有るの？
681:７７４ＲＲ
09/09/18 07:21:09 FRbKHC1G
ハンドリングがふらつくってのは１１０のタイヤが細くて安物だからだろ。
2.50のミシュランあたりを履かせればじゅうぶん安定するだろうよ。
682:７７４ＲＲ
09/09/18 07:38:34 EFeSxPz0
ミシュラン、ちと消耗早く感じたが食い付きは良かったな。
ノーマルで平地をぶん回して乗って燃費どれくらいですかね？
683:７７４ＲＲ
09/09/18 07:45:21 MkTvDbnn
パワーに見合ってないよな、あのタイヤ。細けりゃそりゃ燃費は良くなるだろうけどさ
>>680
うちの近所の新聞屋に、黄色ナンバーのプレス停まってるよ。原二のプレスは存在する
110プレスが14インチホイールで出るってことは、ほぼ共通の車体で郵政カブが出るんでない？
684:７７４ＲＲ
09/09/18 08:47:59 STowcXqx
バイクだとコーナリングって言ってもいいけどハンドリングなんて言ったらアホだと思われない？
685:７７４ＲＲ
09/09/18 09:07:47 IIxoqfMi
質問です。
このバイクで４００ｃｃバイクとツーリングに行きたいんですが、
６０～７０キロ巡航は厳しいですか？逆に言えば７０以上はまず出さないと
思うんですが・・・
686:７７４ＲＲ
09/09/18 09:12:08 KynHvUrv
はんどりんぐ
二輪車でも普通に使うわよ。
てか…おぬし田舎ﾓﾝ？
プ
687:７７４ＲＲ
09/09/18 09:14:18 CeecOTTk
>>685
最高速とか巡航速度ではなく、加減速やコーナリング性能を
考えてみ。
688:７７４ＲＲ
09/09/18 09:16:50 IIxoqfMi
加速はいいんでしょ？少なくとも車の流れに乗れるくらいには。
コーナリングは良くないの？
考えてみって言われても乗ったことないからなあ
689:７７４ＲＲ
09/09/18 09:30:04 s2HHfFDY
なんだよ！このやろー！！
やんのか！！ばかやろー！！！
俺のチンポしゃぶれ！！
690:７７４ＲＲ
09/09/18 10:02:36 KynHvUrv
どうしたの？
おちんちん硬くなったの？
691:７７４ＲＲ
09/09/18 10:12:33 zW7/dc7q
俺が400に乗ってカブにペース合わせて走ってたら10分でイライラし始まって30分で発狂する
692:７７４ＲＲ
09/09/18 10:15:16 KynHvUrv
じゃあ先に行きなさいよｗ
そんな事もﾜｶﾝﾅｲﾉ？
僕ちゃん？
693:７７４ＲＲ
09/09/18 10:56:21 CeecOTTk
>>688
加速性能が良いといっても「交通の流れに乗るには」とか、「実用域であおられない」
程度だろ。しょせん110ccなんだから。
400クラスでツーリングするときは、もっと速いだろ、普通。
アメリカンでゆっくりならともかく、スポーツバイクで山道に入ったら。
集合場所を決めておいて落ち合う形式でならなんとかなるんでないの？
一緒に山道を走るつもりなら、相手がエストレヤでも厳しいと思うぞ。
694:７７４ＲＲ
09/09/18 10:56:45 zW7/dc7q
>>692
どうしたよお前？
なんかイヤなことでもあったんか？
695:７７４ＲＲ
09/09/18 11:22:35 s2HHfFDY
トップスピードは結構出るんだから４００ｃｃと張り合わなくてもいいだろう。
加速は断然ちがうかもしれないがその分燃費が悪い。
696:７７４ＲＲ
09/09/18 11:27:26 E4Vuq9fX
>>685
友達が1速か2速で走って楽しめる人ならありかな？？
697:７７４ＲＲ
09/09/18 11:54:49 STowcXqx
１速２速で６０㌔とか、ぎくしゃくして大変じゃん
３速４速だよね
698:７７４ＲＲ
09/09/18 11:57:19 Pzj2Q1uz
早く金たまらないかなあ
早くしないと雪が降るぜ乗れなくなるぜ
699:７７４ＲＲ
09/09/18 12:01:14 B+vK0EXO
来月16日にプレス出るのか確認してから買う
そろそろ足代わりの10年落ちJOG本格的にやばくなってきてる・・・
プレス出るとしたらやっぱMD90の車体流用したやつなんかな
700:７７４ＲＲ
09/09/18 12:06:38 STowcXqx
大口受注が見込めるプレスの公式発表がない
１０月１６日発売だったらおかしいだろ時期的に
701:７７４ＲＲ
09/09/18 12:25:46 RI2k8vfM
ホンダやヤマハが車の免許で二種原も運転できる様に働きかける様ですね。
実現すると、車の免許でカブ１１０の運転も出来る。
ただ、事故も増える様な気もするのだが。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
702:７７４ＲＲ
09/09/18 12:30:26 DHCMpA4c
>>701
仮に実現したとしても
現行免許の人は免許に50限定と書かれ
新制度で免許を所得する人が
教習所でバイクの講習も受けて二種原に乗れるようになるだけ
あれですね、トラックの何トンまでとかの区分が変わったのと一緒かと
703:７７４ＲＲ
09/09/18 12:34:33 NhR64doD
昼休みに給油のついでに乗ってきた。
ちょうど200㌔で3㍑
期待通の燃費だ w
704:７７４ＲＲ
09/09/18 13:35:15 5x/Zha0S
>>700
新聞屋とか郵便屋などには早めに公表されてるでしょ
今までもそうだったし
90のプレスカブなんかは一般販売すらしてない
705:７７４ＲＲ
09/09/18 13:41:52 STowcXqx
今までの何がそうだったの？
思い込みじゃん
706:７７４ＲＲ
09/09/18 13:58:52 m/bzTRRF
旧カブ乗りの意見はてんで当てにならないな。
「カブとしてどうか」って観点からしかインプレ出来ていない。問題は「バイクとしてどうか」って話だろ。
元々普通のバイク乗ってて110を増車したとか乗り換えした人の感想の方がよっぽどリアルだわ。
707:７７４ＲＲ
09/09/18 13:59:11 NkzEpgXm
>>685
排気量が４００ｃｃのバイクで、１１０ｃｃのカブと一緒にツーリングか…。
４００ｃｃのバイクに乗る人の「運転時の性格」次第かな？
例えばスキーやスノボー初・中級者と上級者が一緒に滑ることにして、
上級者の人が初・中級者のペースにどれだけ付きあっていられるのかというのに、
近いかもしれないな。
708:７７４ＲＲ
09/09/18 14:37:09 MUlSRb8d
CUB110で検索しても出ないけど、投稿者と”音”からCUB110と思われる動画
ドラッグスターを追いかけろ！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
709:７７４ＲＲ
09/09/18 14:53:46 DHCMpA4c
>>685
結局、相手次第よね
685が30キロ制限の原チャとツーリングするとどうなるかと考えるとよく分かるかも
自分だったら厳しいかなｗ
道中は別々でポイントごとに現地集合みたいな手もあるけど楽しみ半減よね・・・
710:７７４ＲＲ
09/09/18 15:38:58 smbSMVgb
１１０はタフアップチューブ不採用なの？
711:７７４ＲＲ
09/09/18 15:46:07 m/bzTRRF
>>709
カブ110も400ccも法定速度は60キロなのだから原付を例えに出すのはちょっと違う気がする。
もし685がカブ110で400ccについていけないとなると相方は免停必至レベルの速度域で走っていることになる。
400乗ってて大型乗りの仲間についていけませんって状態と同じだと思う。
カブ110は75キロ程度の巡航だって余裕。それでダメなら相方が悪い。
友情云々とか言われたって免停まで付き合う必要は無い。
712:７７４ＲＲ
09/09/18 15:55:18 DHCMpA4c
>>711
そんなに、あつくなりなさんな
ただのイメージしやすいようにとたとえじゃないか
711の話し方って原チャだって60キロでるんや
法定速度は60キロなんだから
原チャでもツーリングについていけるんや
と言っている人に似ている
もっとも、711は法定速度厳守なしっかりとした人だし
原チャ60キロの人は違法なこまったちゃんだから
一緒にされるのは遺憾だとおもうがｗ
713:７７４ＲＲ
09/09/18 15:59:23 pZlY9DJ+
900乗って80の奴とツーリングしたが70㎞で巡航できるなら問題なかった。
714:７７４ＲＲ
09/09/18 16:04:17 f6VKmlp1
>>706
カブ５０・９０やプレスカブ５０を所有した経験で、カブ１１０と比較した
俺のことか？
ＲＧＶ２５０ガンマ（レーサーレプリカ）とハスラーＴＳ５０Ｗ（オフロード）と
スマートディオ（スクーター）も所有してたぞ。
全て新車なので前オーナーの改造はなく完全ノーマル状態で比較できる。
カブ１１０のコーナリング中の前輪の接地感の薄さや、ハンドルブレ、
「そんなに攻めてるわけでもないのに転倒しそうな感じ」はこの中で一番悪い。
その次に悪いのがスマートディオだ。
カブ１１０のタイヤが細くてグリップ力が弱いせいではないだろう。
ハスラーＴＳ５０Ｗはオフロードバイクなのでブロックタイヤでグリップ力は
超弱いが４５度倒しても全然安心だった。
個体差であればいいんだが、もう一回別の店で試乗しても、同じく不安定なら、
設計ミスか製造ミスだな。
715:７７４ＲＲ
09/09/18 16:06:28 STowcXqx
ライディングミスでしょ
716:７７４ＲＲ
09/09/18 16:09:29 1cR1lKEA
685だが711の意見が一番参考になったわ
75キロ巡航が余裕、例え主観でもこの意見が欲しかった
717:７７４ＲＲ
09/09/18 16:13:01 STowcXqx
は？自分の株１１０で７５とか出して試してないの？
718:７７４ＲＲ
09/09/18 16:15:56 1cR1lKEA
まだ持っていないよ
だから聞いてるんじゃん
719:７７４ＲＲ
09/09/18 16:18:28 STowcXqx
持つ前からツーリング幻想かよ
ついでに４００持ちの友達にも株１１０買わせちゃえよ
720:７７４ＲＲ
09/09/18 16:20:55 1cR1lKEA
幻想って汗
突っ掛かってくるね～
俺が四百
721:７７４ＲＲ
09/09/18 16:24:07 DHCMpA4c
>>720
相手が初バイクなら75巡航とかさせないほうが・・・
貴方が気持ち的に40～50で行く気じゃないときびしいよ
722:７７４ＲＲ
09/09/18 16:25:00 ZfCZ/c8S
400と走ると発進加速や峠道で確実に置いてけぼり喰らうな。
おまけにチェーンもすぐに伸びるし。止めたほうが無難。
723:７７４ＲＲ
09/09/18 16:30:05 bXrUXZn3
>>710
何度も出てるが履いていない。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ところでタフアップチューブに交換した人いる？
724:７７４ＲＲ
09/09/18 16:33:32 bXrUXZn3
スレの流れでもう一つ同じホムペの
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
400ccクラスだとどうしても遅い車やバイクを追い抜きたくなるんだろうな。
725:７７４ＲＲ
09/09/18 16:33:53 /nTi0Wn9
本州じゃ平地で70ｋｍ/ｈ巡航できりゃ十分だろ
カブみたいな短距離用の疲労しやすいバイクで長距離走らせるなよ
726:７７４ＲＲ
09/09/18 16:39:28 STowcXqx
>>720
そんなもん君も株１１０を買わなきゃダメじゃないか
727:７７４ＲＲ
09/09/18 16:56:29 DHCMpA4c
>>724
そのホームページの人はカブ好きでカブで遊び倒しているから
その人が出来るからといって、これからカブを買う人の参考になるかどうか・・・
もっとも、これからカブを買う人が初バイクなのか、単に初カブだけなのかにもよるけど
728:７７４ＲＲ
09/09/18 16:56:52 cgSuASv2
自動車専用道の緩やかな下り坂で煽ってきたトラックを追尾の末、追い越した。
その時のメーターが、右側を振り切っていた・・ように見えた（あくまでも見えた）実際は＋５ｋｍ/hはあったと思う。
結構重い荷物積んでいたのでこれは健闘したほうだと思う。
ということで多分トラックが煽ってきた時は負けないだろう。
キチガイ乗用車が煽ってきたら逃げたほうが良い。
729:７７４ＲＲ
09/09/18 17:32:39 NK9Tnso+
>>725
>カブみたいな短距離用の疲労しやすいバイクで長距離走らせるなよ
125cc以下で長距離用の疲労しにくいバイクって何？
125cc以下で寝袋・テント積んでの数泊ツーリングならカブ110が最適だと思うんだけど、違うの？
730:７７４ＲＲ
09/09/18 17:37:32 ZfCZ/c8S
>>729
東北に行った際にCD125Tにその装備してるライダーを見たな。
>>728
そのうち免許も命もなくなるぞ。
731:７７４ＲＲ
09/09/18 17:48:40 STowcXqx
>>729
それは積載が簡単なだけで
125クラスのOFF車やロードスポーツの方が長距離は断然楽だわな
732:７７４ＲＲ
09/09/18 17:51:46 MkTvDbnn
>>729
カブは一時間くらいでケツが痛くなってくるよ。足伸ばせないから、足の付け根もだるくなってくるし
だいたい、キャンプツーリングしてる人らが、一日長距離を走るとは限らない
俺が50でやったときは、200kmぐらいが翌日に疲れを残さないラインだった
積載はいまいちだけど、足伸ばせる分みんなに嫌われてるアドの方が楽に長距離ツーリングできるよ
733:７７４ＲＲ
09/09/18 17:55:55 IIxoqfMi
カブは渋いけどアドはださい。ださすぎる
734:７７４ＲＲ
09/09/18 18:09:18 MUlSRb8d
最適、っていうよりは”まし”なんだよな。
でも、背もたれ無しの丸椅子に座って、足の置き場がステップで…よりは
タンクに内股を預けて（必要時は挟むわけだが）が加わった方が楽は楽。
乗り降りが頻繁になる使い方だとむしろ邪魔になるけどね。
735:７７４ＲＲ
09/09/18 18:18:32 MkTvDbnn
そうそう
ツアラーは楽だけど、カブのほうがちょっと面白そうなものを見つけたときとか停まる気になる
ツアラーはそういう時少し迷ってるうちに通り過ぎちゃうんだよねw
そういう意味では、カブはいいツーリングバイクだ
736:７７４ＲＲ
09/09/18 18:39:29 PTLc50mA
それにカブは旅先でも気軽に動けるしね。
あと現地民の視線が明らかに違う。
もうカブだと顔色ひとつ変えない。
めっちょ馴染んでる。
737:７７４ＲＲ
09/09/18 18:46:18 WXaXUnXn
つまりだ、トランポにカブ積んでって、現地で散策に使うのが最強と。
738:７７４ＲＲ
09/09/18 19:05:53 IIxoqfMi
大きなカブ、っていう話が小学生の頃の教科書にあったなあ
739:７７４ＲＲ
09/09/18 19:26:33 dES+ciTq
中型以上のオンロードバイクで未舗装は嫌だけど
カブなら農道でも行けるし軽いから気軽に止めたり引き返せたりできるね
740:７７４ＲＲ
09/09/18 19:29:00 IIxoqfMi
なんと言っても田舎ツーリングが好きな人にとっては田舎の景観と一体になれるのが
最高の魅力だな。
俺がオレンジ色のアメリカンに乗ってたときは行ってもつまんなかった
741:７７４ＲＲ
09/09/18 19:31:37 TMh7Q0ht
カブ110のキャスター、トレールは以前のカブと大差ないな。
とするとコーナリング時の前輪の不安定さはカブ50と同じサイズの
タイヤ（2.25-17 33L）のせいなのか？
しかし車両重量が14kgしか変わらないから、そんなにグリップが不足するとは
思えない。俺の体重は50kg強だからなおさら。
カブ50インジェクション・カブ50キャブレター
プレスカブ50インジェクション・プレスカブ50キャブレター
カブ90
キャスター角（度） 26°30′
トレール量（mm） 75
カブ110
キャスター角（度） 26°50′
トレール量（mm） 77
742:７７４ＲＲ
09/09/18 20:17:06 uFXYMsca
もうちょっと筋肉付けれ
話に参加するのはそれからだ
頭デッカチはハスカシイぞよ
743:７７４ＲＲ
09/09/18 20:19:33 FpRqabdp
>>723
リアタイヤのみタフアップにした。
まあ、保険みたいなもんだけど。
おｐの純正グリップヒーターと純正ナックルバイザー
付けてもらった。
９０の時も付けたけど、特にグレーのナックルバイザー
は完成度高いよ、まさに１１０専用品って感じ。
間違っても安いからと５０とかの白のソフトプロテクターにしない
方がいいよ。
744:７７４ＲＲ
09/09/18 20:43:31 5EnuGUtg
>>743
単に色違いかと思ってたんだけど別物なの？
前使ってた白プロテクタをそろそろ出さなくちゃと思ってたんだけど。
745:７７４ＲＲ
09/09/18 20:55:10 pqGXZJ5V
>>738
まだまだカブは抜けません。
746:７７４ＲＲ
09/09/18 20:58:13 PTLc50mA
>>745
110ccになってから、なおさらな
747:７７４ＲＲ
09/09/18 21:01:19 FpRqabdp
>>744
自分もただの色違いかと思ったんだが・・・
ソフトプロテクターと違いは大きく２つあって、
ミラーネジで固定する時の金属受けが１１０用にはある。
これでミラーネジを締めすぎてソフトプロテクターの固定
部分の破損を防ぐと同時に、風圧でソフトプロテクタが緩む
ことを防いでいる。
また、１１０のハンドル形状にあわせて作っているのでソフト
プロテクタのようにハンドルとの隙間がほとんど無い。
ハンドルカバーほどではないが、結構冬も使えるかもｗ
あとホンダ純正のハンドルカバーと併用可能だよ。
748:７７４ＲＲ
09/09/18 23:25:25 m/bzTRRF
>>712
申し訳ない、書き方が悪かった。
711の書き込みは１行目だけ貴方向けで、その下からは685向けのつもりだった。
>>714
そう、貴方のこと。
実際に所有して、あらゆるシーンで乗り倒してる人のインプレが沢山出回ってる今そんな書き込みするんだから余程自信があるんだと思うけど、
たかが試乗した程度で点数付けしてどう測ったか知らんけど35度で転倒しそうだのもう一台乗って同じならメーカーのミスだのなんてよくも言えたもんだ。
メーカーの技術者やテストライダーがあんたより無能なわけないでしょうに・・・。
普通に考えてまず疑うべきは自分自身の感覚。その次に試乗した店の整備って順序じゃないのか？
749:７７４ＲＲ
09/09/18 23:33:09 5EnuGUtg
>>747
情報ありがと。あの金具は締めるとすり鉢状に曲がってすぐ緩むんだよね。
人差し指側のすきま風も結構あるんで気になってたとこだった。早速注文してみる。
750:７７４ＲＲ
09/09/19 00:53:15 IVzlVNPW
やっぱりバイクは最高だな。
風を斬る楽しみが止められない。
車に乗りたいと思わなくなる
751:７７４ＲＲ
09/09/19 01:01:21 sI4uLpxn
雨に打たれりゃ１８０°考えが変わる
752:７７４ＲＲ
09/09/19 01:07:22 5h6wyRhv
誰かリトルと比べてる人はいないのか
753:７７４ＲＲ
09/09/19 01:14:04 7FqEV92d
バイクに乗り出してから雨は痛いものと認識するようになりました
754:７７４ＲＲ
09/09/19 01:25:15 vduLc6h3
>>743
燃費出した？
カブ110が燃費が異常に良いのは
普通のチューブのためタイヤが軽いこともあるようなんだけど？！
755:７７４ＲＲ
09/09/19 02:02:58 Iyi4W2yD
>>754
それもあるけど、FIが一番大きいよ
756:７７４ＲＲ
09/09/19 02:22:03 LcNN9whr
タイヤ…変えるならどこのにしますか？
757:７７４ＲＲ
09/09/19 02:30:46 x88Q2WTl
>>748
まぁ人それぞれの感覚だし、
元カブ乗りの感覚なんて参考にならんなんて悲しいこと言わんでくれ。
自分>>714じゃない110乗りだけど
確かに安定感がカブ50、教習で乗るCB400と比較してだけど薄い感じなんだよね。
前輪ほんとに接地してんのか？と疑いたくなるくらいハンドル軽い。
特に低速時（20km/h以下）の交差点左折や渋滞時の低速走行では顕著で
逆に中速時（50km/h以上）のカーブやブレーキではそれほど不安は感じない。むしろカブ50より安定してる感。
低速時は、ほんとニーグリップしたくなるｗ
あ、一応言っておくけど110には満足してるよ（´・ω・）b
758:７７４ＲＲ
09/09/19 03:33:39 5Ts10hPf
ひょっとして自転車（ママチャリ）に乗ってる時の感覚に近くなってるのかな？
いや、自転車ってそんな雰囲気じゃない？
意図的にバンクさせるほどバンクさせずに曲がっちゃうし。
759:７７４ＲＲ
09/09/19 03:35:31 5Ts10hPf
あっ、一応自転車のように扱えるバイクが欲しいと考えている自分としては、
ママチャリチックな乗り心地というのは、まさに願ったり適ったりなんだけど。
760:７７４ＲＲ
09/09/19 03:36:54 4hKD5Cui
まだ走行500kmくらいですが
私もフロントの接地感はいまいちと感じます。
ただ走行時に不安感を感じるかというと、そこまででもないです。
初代マジェスティなんかはフロント軽すぎで危険を感じましたが・・
それよりもブレーキは明らかに容量不足で危険だと思います。
出せるスピードに見合った制動力がないので
都心で車の流れにのった場合、非常に不安です。
761:７７４ＲＲ
09/09/19 04:08:54 +KiJ+il3
>>760
俺はスクーターからの乗り換えなんだけど、接地感って何？って感じだわ。
でもブレーキは確かにちょっと弱いような気がする。
緊急時はエンブレ使えばなんとかなりそうだが・・・とっさに出来る自身は無い
762:７７４ＲＲ
09/09/19 04:12:09 hYH1GxtQ
ついに次の火曜日に中免の卒業検定だ・・・
一本橋落ちたら失格だし、四輪免許の卒業検定よりも緊張する
763:７７４ＲＲ
09/09/19 05:42:22 HvG8lBzB
フロントに頼った曲がり方をすると
グニャっするというか安定しない気はするなぁ
勢いよくエンブレとブレーキを併用するとタイヤが鳴かない？
764:７７４ＲＲ
09/09/19 06:15:43 k9j9NpEX
ブレーキ弱いならそれに合わせた走り方をすればいいだけジャン
765:７７４ＲＲ
09/09/19 06:43:44 6papE4CT
>>754
正直燃費に関しては？
タフアップと前タイヤを2.50にして、リッター６０キロってとこ。
>>764
だね。
カブ９０の前ドラムが110ミリ径のブレーキでもきちんと前車両の
車間距離とるなり、状況により速度調整すれば特に困らなかった。
それから１１０に乗り換えると前ブレーキかなり効くし、
ニーグリップできない＆タイヤが細いカブで強力なブレーキはバランス
崩すじゃまいか。
766:７７４ＲＲ
09/09/19 07:05:44 dc+PM0BJ
俺は90からの乗り換えだが、乗りやすくなったけどなぁ。
ホンダは俺向けにセッティングしてくれたってことか。
ちなみに186センチの98キロな。
767:７７４ＲＲ
09/09/19 07:19:23 DeDFTrMh
なんかカブって、デブに大人気だな
768:７７４ＲＲ
09/09/19 07:45:48 dV3nw9hF
>>767
確かにデブ ”にも” 人気があるね。
769:７７４ＲＲ
09/09/19 08:38:20 P8pfZILt
>>762
火曜か。長いな
一本橋はストレスだよなあ。俺も前日一本橋から落ちる夢みてうなされたわｗ
コツはあんまりタイム気にせずさっさと渡ること。ちょっとくらいタイム割り込んでも
構わない。
770:７７４ＲＲ
09/09/19 08:47:50 0Hnx9xCn
乗ってすぐにそのバイクの特性を掴んで無難に乗るスキルを身につけろよ
いつまでもタイヤが悪いのサスがどうのブレーキがどうの泣き入れてるんじゃないよ
771:７７４ＲＲ
09/09/19 08:49:00 j0rLciAw
卒業検定か、俺はコースが覚えられなかった。
法規とかは完璧なのに最後まで覚えられなかった。
１）コースで始めたのにいつの間にか２）コースを走ってるw
772:７７４ＲＲ
09/09/19 09:23:26 2VPaTaCm
ゆとり脳内には、事故って言えば追突しか無いんだな。
773:７７４ＲＲ
09/09/19 09:25:26 2VPaTaCm
未熟な奴は、ディスクブレーキでは握りゴケする。
うまい奴は、ドラムブレーキでは車のＡＢＳに対抗できない。
カブ乗りは所詮は前者と分類されたんだよ。
774:７７４ＲＲ
09/09/19 09:36:53 P6lgw8Yo
>>767
豚は脚上げるのもきついんだよ
そ～っと平行移動して座るしかない
775:７７４ＲＲ
09/09/19 09:39:45 QQsJCxM/
>>767
後ろのポールに尻があたるとか言ってるデブは多い気がする
どんだけ尻がでかけりゃ当たるんだ？
776:７７４ＲＲ
09/09/19 09:45:19 +KiJ+il3
いいこと思いついた！
超デブが乗れば、それこそプレスカブができあがるんじゃね！？
777:７７４ＲＲ
09/09/19 09:54:59 0Hnx9xCn
むしろプレスハムだな
778:７７４ＲＲ
09/09/19 10:22:17 zntXGzto
>>775
言ってる意味は分かるけど、ポールはついてない。
旗持ちか？
779:７７４ＲＲ
09/09/19 10:26:48 5h6wyRhv
pole
ポール、棒（状のもの）、柱、さお、マスト
《長さ単位》ポール◆＝5.0292メートル。rod＝pole＝perch
《面積単位》ポール◆＝square pole＝25.293平方メートル。土地などの面積に用いる。
〔スキーの〕ストック
〔野球の〕バット
→〈性俗〉男性器
780:７７４ＲＲ
09/09/19 10:43:36 fJbBnW/D
キャリアのグラブバーのことか
デブじゃなくて足が長い可能性もあるな
781:７７４ＲＲ
09/09/19 10:49:03 a8sLZhEe
わかるけど、ポールって言うと縦の棒の事と思うわな
782:７７４ＲＲ
09/09/19 11:10:39 DeDFTrMh
>>781
でも、ポールって言われれば、デブならピンと来るだろう。
783:７７４ＲＲ
09/09/19 12:11:51 TRcr9Ala
普通、バーって言うだろ
ちなみに、お酒を飲むところのバーは
アメリカの西部開拓時代に、
馬を繋ぎ止めておくバーを店の前に設置したことから
というのが語源
784:７７４ＲＲ
09/09/19 12:13:26 0Hnx9xCn
>>783
イタリアのバールとかはどうなんだ？
785:７７４ＲＲ
09/09/19 12:21:58 ZYj+8UBf
カブに ＣＶマチック＆コンビブレーキは、いつ導入されるんだか。
絶対に国内の方が受けるのに。
786:２７５
09/09/19 12:41:14 dWLHI4/4
２回目燃費計測
６６ｋｍ／ℓ
前回５７ｋｍなので足して２で割ると６１．５ｋｍ／ℓ
街乗り（田舎町）
体重５９ｋｇ
身長１６６ｃｍ
総走行距離；１２２１ｋｍ、前回のは誤記
最高速度９５ｋｍ、平地
巡航速度６０ｋｍ（郊外）
回転上げないと２ｎｄが入りにくい。皆さんはエンブレ掛け気味でも
スムーズに入る？
787:７７４ＲＲ
09/09/19 12:48:57 sI4uLpxn
カブ童貞なんだけど、乗る人によって結構クセって出るもの？
788:７７４ＲＲ
09/09/19 12:59:14 dCTH1Sm7
>>785
スクーターとの食い合いを避けたいのがまず一つ
ついでに日本市場だと、ATのコミューターにはそれなりの容量のメットインを求める風潮が強い
フレームやバネ下の軽さからして、頑丈かつスクーターよりしなやかに走る車に仕上がるはずだけど
点検箇所や消耗部品も増えるから純粋なビジネス車としてはちょっと問題
「ATのビジネス車」という特徴はヤマハ・ギアと競合する
業務用途ではなく個人でカブに乗る人間は、採算が合うほどには多くない
どのみち並行輸入はされるでしょ
789:７７４ＲＲ
09/09/19 13:08:14 EnqZ8JFF
１１０は信号で発進したとき後ろの車に追い越されたりしないのか？
790:７７４ＲＲ
09/09/19 13:14:39 ciKTGEQ6
>>789
意味がよくわからん
もうちょっとちゃんと書け
791:７７４ＲＲ
09/09/19 13:18:05 kn3pGH+D
>>789
先ずは学校を卒業しろよ知障
792:７７４ＲＲ
09/09/19 13:23:05 nPof+BGX
>>789
50じゃないから道の真ん中走れるぞ
793:７７４ＲＲ
09/09/19 13:26:48 gK0VPGVN
>>786
燃費を足して2で割るなよ。食塩水の濃度と一緒だ。
小学校の算数やり直しな。
794:７７４ＲＲ
09/09/19 13:45:32 +KiJ+il3
>>789
マジレスするとドライバー次第。
俺はゆっくり発進するが、後続車にむりやり抜かれた事は無い。
ただ、オンボロのカブ50に抜かれた時はビビったわ
>>793
その問題トラウマだわｗ
微積分より嫌い。
795:７７４ＲＲ
09/09/19 14:32:26 EnqZ8JFF
>>790>>791
お前らは読解力がない。論点失当失格。
796:７７４ＲＲ
09/09/19 15:20:15 vduLc6h3
「ポール」と言えば「牧」
797:７７４ＲＲ
09/09/19 15:45:12 aHcnnoFW
>>795
読解は出来るがんなもん後ろの車の気分次第だろ
798:７７４ＲＲ
09/09/19 17:05:12 zL/RBGna
>>786
エンブレかけぎみってことは減速時に２速ってことなのかな。
信号で止まる直前くらいにしか減速時に２速に入れないけど普通に入るよ。
納車したてのときは加速時に2nd入りにくかった感あったけど。
１度だけ加速時に２速入れたつもりが半２速？になってて、
アクセル開けたら自然と１速に戻って荒馬状態に・・・怖かったというか恥ずかしかった・・・orz
799:７７４ＲＲ
09/09/19 17:21:49 WJ5lne4g
初心者ですいません。 エンジンブレーキはどこについているのですか？
800:７７４ＲＲ
09/09/19 17:24:46 aHcnnoFW
>>799
ﾜﾛﾀ
801:７７４ＲＲ
09/09/19 17:31:18 5h6wyRhv
下の方
802:７７４ＲＲ
09/09/19 17:36:03 8Q/TMTPc
>>799
メーカーオプションだよ。発注時に頼まなきゃ後付けは無理。
803:７７４ＲＲ
09/09/19 17:38:02 3KXYQzhD
>>799
あえて言うならスロットルじゃないかな
804:７７４ＲＲ
09/09/19 17:39:24 sI4uLpxn
むしろギアだろ
805:７７４ＲＲ
09/09/19 17:45:57 lBmUz1r9
ハンドル左側のレバー
806:７７４ＲＲ
09/09/19 17:47:23 rFjhDSXe
>>799
シートにセンサーが付いてるよ。
やや尻を突き出して尻穴とアクセルを締めると減速するよ。
807:７７４ＲＲ
09/09/19 17:48:20 2NqobG31
>>789
110であっても、車から見ればカブっぽい乗り物 ＝ とろい
よって出だしでまくって来る車は多い。又スクーターと違って1～2速が鈍い
808:７７４ＲＲ
09/09/19 18:50:20 EQ4oNzLu
100km程度のツーリングに出て新たに気付いた点
・砂の浮いた路面での前輪グリップがやばい。
これはスクーターでもあるので仕方ないが、110は前タイヤが大きく細い分
気を付けないと砂の上で速度を出しながら曲がると間違いなく前輪からこける。
・高速走行で風にめっぽう弱い。
車体が軽く取り回しが良い分、高速走行では軽い車重が仇となり、安定性が落ちる。
特に速度が上がれば上がるほど風の影響をもろに受けて車体が予想外の方向にもっていかれる。
しかもカブの乗車スタイルでは普通のバイクのように膝でタンクを挟んで車体をホールドできないので高速域ではきつい。、
トンネルを高速で抜けた時や、自動車道の防音壁の切れ目から突風が吹く場所などで、
気流が変化すると、カブのような軽い車体では一瞬でハンドルを取られて転倒に繋がるので十分注意が必要だ。
もちろん上記以外（特に燃費など）は概ね満足だが、カブ110にも弱点がある（高速で風に弱い、タイヤのグリップ力等）ということが良く分かった。
809:７７４ＲＲ
09/09/19 18:51:56 PsMCIlzP
>>808
※みんな知ってます
810:７７４ＲＲ
09/09/19 18:54:00 EQ4oNzLu
>>809
頭で知ってるのと、身をもって知るのとでは大違いなんでね。
811:７７４ＲＲ
09/09/19 19:01:23 Iyi4W2yD
砂の浮いた路面での前輪グリップがやばくないのってどんなバイクだ？
812:７７４ＲＲ
09/09/19 19:01:54 N7rcsJCI
>>808
当たり前過ぎて、吹くわｗ
まあ、チラシの裏ってことで。
813:７７４ＲＲ
09/09/19 19:07:30 EQ4oNzLu
>>812
君は揚げ足取りの前にまずカブ１１０を買わないとな。
814:７７４ＲＲ
09/09/19 19:09:35 j+O2Ak1A
ガス欠になるまで走らせた結果、平均55km/h最高速80km/hで燃費が70km/lだった。
815:７７４ＲＲ
09/09/19 19:10:43 5eRfVRZ8
おまいら、性格悪いな。
816:７７４ＲＲ
09/09/19 19:10:53 4hKD5Cui
このスレには、人のレスを片っ端から否定していかないと
気きがすまない頭のおかしな人が常駐してます。
817:７７４ＲＲ
09/09/19 19:15:45 BmyxwqyU
タイカブに乗っとるけどエンジン回転下げないとパワーあるからシフトに失敗する。
818:７７４ＲＲ
09/09/19 19:45:11 sI4uLpxn
タイカブ＝プレスカブ でおｋ？タイカブ耐久性高そうだし
819:７７４ＲＲ
09/09/19 19:52:42 v11v5Kz0
>>808
「砂の上で速度を出しながら曲がる」のは、カブ110じゃなくても止めた方がいい。
「高速走行」って何キロだ？ まさか高速道路乗ったんじゃあるまいな？w
原二に何を求めているのか知らんが、弱点（というより向き不向き）がないバイク
などないよ。
820:７７４ＲＲ
09/09/19 19:52:49 2rclzGey
タイカブは性能が良いけど、デザインでは国産に大分劣る
821:７７４ＲＲ
09/09/19 19:54:58 gENmwMcU
>>816
このスレどころかどこでもそうだよ
822:７７４ＲＲ
09/09/19 20:01:32 q77nDd2P
５０℃のお湯と２０℃の湯（水）を足すと７０℃になる。
823:７７４ＲＲ
09/09/19 20:02:14 6wzUp82w
それにしても808のインプレはバカ丸出し。
『フルバンクでフロントブレーキを思いっきり握ったらコケる』
この程度の事を偉そうに言っているってのに気が付かないのか？
824:７７４ＲＲ
09/09/19 20:07:23 jWV4joxA
>>823
そういう君もインプレ書いてくれ。
待ってるぞ。
825:７７４ＲＲ
09/09/19 20:08:39 sI4uLpxn
>>822
ﾌｲﾀｗ
826:７７４ＲＲ
09/09/19 20:18:38 kXC+efFx
このバイクって売れてるのか？街で全然見かけないんだが
827:７７４ＲＲ
09/09/19 20:21:40 N7rcsJCI
>>819
> 「砂の上で速度を出しながら曲がる」のは、カブ110じゃなくても止めた方がいい。
これってオフ車なら安定感があるの？
おれ、怖くてやりたくないんだけど。
直進でも砂の上は、走りたくないし、走らないよね。
828:７７４ＲＲ
09/09/19 20:23:47 6papE4CT
>>826
売れてはいると思うよ。
ただ自分も他の１１０見たこと無いな。
道の駅とかに休息に立ち寄ると、
おっちゃんに、これカブ？って聞かれるわｗ
829:７７４ＲＲ
09/09/19 20:27:53 +KiJ+il3
>>789
それでもカブは抜けません
830:７７４ＲＲ
09/09/19 20:33:57 EQ4oNzLu
>>823
ここで雑誌のインプレでも期待してまちたか？
つーか、こいつのようなやつがいるからいつまでたってもここに写真がうｐされないんだろ？
俺もこんなヤツに見せる写真はないけどなw
831:７７４ＲＲ
09/09/19 20:37:15 EQ4oNzLu
>>827
バイクを発進するときはアクセルをひねって、止まる時はブレーキレバーを握るんだよ。
みたいで気に障ったかいｗ玄人ライダーさんｗｗ
832:７７４ＲＲ
09/09/19 20:41:21 1xzJkSct
>>808
おまえ、「ドルアーガの塔」好きだろ
833:７７４ＲＲ
09/09/19 20:46:41 EQ4oNzLu
>>832
お金取ってる訳じゃないんだから、読み飛ばせば良いだろ？
雑誌に気に入ったインプレ出るまで正座でもして待ってろよ、クロウトさんｗ
834:７７４ＲＲ
09/09/19 20:50:43 6wzUp82w
EQ4oNzLuさん
そんなに顔を真っ赤にして頑張らなくても良いですよｗｗｗ
835:７７４ＲＲ
09/09/19 20:52:07 sI4uLpxn
なんか色々な意味で痛い奴だな
836:７７４ＲＲ
09/09/19 20:57:40 j0qqXiWk
>>830
自分のバイクの写真ってうｐするものなの？
これが俺のPSPです。みたいのって恥ずかしいんじゃないかと思ったんだが。。
ここでうｐしても、皆さんﾌﾟｷﾞｬｰとかいわないんですかね。
837:７７４ＲＲ
09/09/19 20:59:51 srbCw9Ab
自動車道の防音壁やら高速の走行やら大変だなｗ
俺らとは違うバイクに乗ってるんだよｗ
それスーパーカブットソンじゃねえの？
838:７７４ＲＲ
09/09/19 21:01:05 v11v5Kz0
>>833
まあ落ち着けよ。
それより前輪の接地感（？）に不安を持つ人が多い気がするんだが、
これってボトムリンクのカブからの乗り換え組特有なのかね？
839:７７４ＲＲ
09/09/19 21:06:14 +KiJ+il3
>>836
俺は他人のバイク見るの好きだよ。
同じバイクでも撮影場所とかも色々だし。
ちょっくら明日300km弱のツーリングでカブの底力を体験してくる。
840:７７４ＲＲ
09/09/19 21:06:23 hTQ/gEMr
まずIDを変えずに出てこいよ。
玄人さんはカブスレでうんちくの垂れ流しか揚げ足取りしかできないのかなw
まあ実物を持ってからだよな。
841:７７４ＲＲ
09/09/19 21:07:15 dgwKkxIt
もうきっといろんな意味で終わっているんだな
842:７７４ＲＲ
09/09/19 21:08:32 6papE4CT
たぶん始めてのバイクが110だったんじゃないか？
808の感想文は皆に初心を忘れないよう、あえて書いたのかもしれんが・・・
まあ、カブに限らず、教習所で教わった内容だなｗ
高速域って８０キロぐらいか？
免許と命無くす可能性あるから、俺はせいぜい７０キロぐらい出れば
十分だな。
843:７７４ＲＲ
09/09/19 21:14:10 NRkjlRQd
横レスだが
>>820
カブのスレてとやかく言いたくはないが、テカテカ糞デザインに
成り下がったカブと比較してデザインを言える立場ではないな。
844:７７４ＲＲ
09/09/19 21:17:10 6papE4CT
>>839
日帰り300キロか、あいだに温泉を挟むと、疲れ方が違うよｗ
気をつけてな。
845:７７４ＲＲ
09/09/19 21:22:58 AwK+nkmO
>>810
あんたがここに書いたらみんなが実体験できるんすか？
846:714
09/09/19 22:12:18 J7164SMX
カブ５０／９０、プレスカブは雨の日のコーナリングでマンホールを通ると、
前後のタイヤが同じくらいスリップして外側に膨らむのが楽しい。
前後のグリップ感や安定感のバランスがとれててニュートラルステアだ。
安定感のあるハンドリングだから安心してスリップ感を楽しめる。
多少スリップしてもこけないという自信を与えてくれる名車だ。
カブ１１０も雨のマンホールが楽しいといいな。
847:７７４ＲＲ
09/09/19 22:17:22 iCDKFz02
>>846
こういう奴が車から見ると一番恐ろしい
848:７７４ＲＲ
09/09/19 22:22:14 tw9Dy9ic
>>846
スーパーカブモタード?
849:７７４ＲＲ
09/09/19 22:30:59 6papE4CT
後タイヤはまだしも前タイヤがコーナーリング中に滑ると恐ろしいよ・・・
雨の日のマンホールなんぞ、直線路でも踏みたくない。
850:７７４ＲＲ
09/09/19 22:51:03 AGZHSUW7
公道で前タイヤ滑らすのは素人
851:７７４ＲＲ
09/09/19 23:02:43 q77nDd2P
恐ろしくてとても出来ん
乾燥路でも鉄板見ると反射的に直進する
もちろん車間は十分取ってる
852:７７４ＲＲ
09/09/19 23:08:13 +qHu+zw6
また釣られてんのか
おまえら
853:７７４ＲＲ
09/09/19 23:21:53 SVxdoDYA
110は俺は同じ人のは何回も見かけたけど、それ以外はみたことねえな
854:７７４ＲＲ
09/09/19 23:32:42 m3t31PXF
>>833
日記は、日記帳にかいとけよｗ
役に立たないし、新しい情報も無くて
つまんないから叩かれてるんだよｗ
855:７７４ＲＲ
09/09/20 00:29:26 RxvMagGR
お前らホント仲悪いなｗ
856:７７４ＲＲ
09/09/20 01:28:48 xZ2S7o+P
カブまだ一度も見ないけどフェイズ最近良く見るなあ
857:７７４ＲＲ
09/09/20 02:25:38 QKPlGxjz
つか、110ネタももう尽きてきたみたいだな。
もうそろそろ110カブもゲテモノみたいなカスタムしてくれよ。
858:７７４ＲＲ
09/09/20 02:28:13 o86JycmO
既に昨日だが、関が原古戦場の石田三成陣地跡で緑の110を見かけた、50糊の俺は指くわえて見てた。
いいなぁ、ほｃ
859:７７４ＲＲ
09/09/20 02:37:28 qm0heof7
このスレはスペイシー100スレと非常によく似ている
860:７７４ＲＲ
09/09/20 03:37:00 6tuEmA9s
フレディー・スペンサースレとも非常によく似ている
861:７７４ＲＲ
09/09/20 06:16:10 Mt+JaBWZ
>>857
飽きたらとっとと他所のスレに行って欲しいぜ。
買い（え）もしないやつがいつまでもネチネチ何グセ付ける場所じゃねーっての。
ひょっとしてバイクの免許もまだ持ってなかったりしてなｗ
862:７７４ＲＲ
09/09/20 07:44:54 +AxECqy2
>>856
ご冗談をｗ
863:７７４ＲＲ
09/09/20 08:08:35 WtM2et28
>>862
ファインマンさん
864:７７４ＲＲ
09/09/20 11:07:44 lL3zEA24
長さが同じ旧カブ用のリアサスは使い回しできますか？
865:７７４ＲＲ
09/09/20 11:28:23 LJPVrVJm
できるよ
866:７７４ＲＲ
09/09/20 11:30:42 Yj3PGZud
>>714>>757>>760>>763
私の弟は、すぐに気を抜く悪癖があるので、活を入れてみて頂戴。
URLﾘﾝｸ(www.tsukaerusite.com)
867:７７４ＲＲ
09/09/20 11:36:45 7Uu0wUlV
説明書に慣らし運転どうのこうの書いてない時点で、慣らし運転なんて必要ないだろ
高度成長期の物ならともかく、今のバイクに慣らし運転なんて必要ない
868:７７４ＲＲ
09/09/20 11:44:09 qL9hYP/V
最初の100kmくらいは気持ち必要。
869:７７４ＲＲ
09/09/20 12:08:45 w5/NQ/vK
>>108
チャリ転がしている小学生でも理解している事だと思うよ
それとも今までワッパついた二輪車にのっていて、未知の体験だったのかな？
870:７７４ＲＲ
09/09/20 12:12:31 7Uu0wUlV
サイト上のアクセサリのハンドルカバーの説明で、要グリップヒーター装着って書いてあったんだがやっぱり両方ないとだめ？
まあヒーターもつけたいとは思ってるんだけど、今月の残金が・・・
871:７７４ＲＲ
09/09/20 12:56:44 qm0heof7
両方あると真冬でも素手でいける
素手だとヒーターが熱いから軍手するくらい
ハンドルカバーだけでも随分違うけど
872:７７４ＲＲ
09/09/20 13:10:15 4VVRXxnb
低温やけどに気をつけろ 公式
873:７７４ＲＲ
09/09/20 15:24:18 jTWIxKsi
>>870
グリップヒーター無くても、冬用グローブよりは、ハンカバと
夏用グローブの方があったかいよ。
ブリップヒーターは真冬でも通勤とか結構乗る機会が多いなら
つけても損はないが・・・
１１０にグリップヒーターつけたけど工賃に1万以上かかった・・
理由はハンドルに穴あけ加工が三箇所必要で作業時間がかかった
からだと。
874:７７４ＲＲ
09/09/20 15:28:03 mOMmoU2k
30kで30k走るのは新車購入したときの
楽しみなんだけど
必要か？必要です
俺の自己満足的に
875:７７４ＲＲ
09/09/20 17:10:47 E/UFnkpz
今日バイク屋で聞いたプレス情報
定価はノーマルに＋38000
フロントバスケットに下にライト
ハンドルはパイプじゃない（ノーマルと一緒）
画像は直接確認してないからフロントとハンドルは店員さんの話です。
876:おじさん
09/09/20 17:40:48 XT9aMI+2
ハンドルはパイプで右ウインカーがプッシュ無し
ちなみにフロントフォークも別物
877:７７４ＲＲ
09/09/20 17:51:15 ZXO23p9f
ノーマルのライトをフロントキャリアの下部に移設改造ってしてもらえないのだろうか・・・
878:７７４ＲＲ
09/09/20 18:24:16 IoLpC3tG
お金払えばやっもらえるべ
バイク屋さんめんどくさがるかもしれないがw
プレスみたいに元のライトをポジションランプにしたいとかだと、凄い手間がかかりそうだな
879:７７４ＲＲ
09/09/20 18:44:50 /DaLMBf/
>>864-865
でも、新車でピカピカなのに
リヤサスだけ錆だらけってのもな～
880:７７４ＲＲ
09/09/20 19:02:24 vFQGmlN1
>>876
どうせMDやバーディーに似てるんだろうな
たんだ、タイヤが細くてデカイので変な感じ
881:７７４ＲＲ
09/09/20 19:18:18 9Vz/wcmB
>>867
載ってるぞ。
882:７７４ＲＲ
09/09/20 19:36:31 ZJeExJuo
>>870>>873
オプションのグリップヒータはオススメ出来ない！
昔の赤いダイヤルのタイプとちがってバッテリには優しいらしいけど、エンジンオフで設定温度がリセットされる仕様だ！
それから個体差かもしれないけど、メーカ指定の取り付け方法だとスロットル側の配線の取り回しが悪くて
指に配線が当たる仕様。オイラはミラーの穴から引き回すように変更。
取り付け工賃も馴れたメカなら３０分も在れば充分なので高いと思う。
温度設定は２段以上在れば不都合ないからデイトナで充分だよ。
883:７７４ＲＲ
09/09/20 19:59:46 jTWIxKsi
>>882
でもな・・・デイトナって巻きつけタイプだよね。
あれどうしても違和感あってだめだｗ
カブ９０にも純正付けてるけど、たしかにエンジンOFFにすると自動で切れる
がわずらわしいって程でもないが・・
指に配線は同意しておくが、太くて握りごこちはいいんだよね・・・純正付ける大きな
理由がこれｗ
884:７７４ＲＲ
09/09/20 20:02:44 ZXO23p9f
そういやカブ110ってバッテリー上がってもキックで始動できるんだっけ？
キック併設でもバッテリー残量が0だとエンジンかからない車種もあるから気になる
885:７７４ＲＲ
09/09/20 20:05:12 Dw3IwHhU
FIって基本的にバッテリーゼロだとかからないのでは?
886:７７４ＲＲ
09/09/20 20:18:05 gbPqKYKw
>>877 移設は何気に面倒
だが、ノーマルを殺して別に新設ならば簡単
887:おじさん
09/09/20 20:18:43 TvwWj9N0
カタログ見ろ
888:７７４ＲＲ
09/09/20 20:20:00 LJPVrVJm
かかりますよ
FIでも消費電力はわずかでさらにキックで発電する電力で十分まかなえるそうです
実際FIの新型50はかかりますよ
889:７７４ＲＲ
09/09/20 20:22:18 jTWIxKsi
バッテリー切れでもキック始動できる。
つソース
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
890:７７４ＲＲ
09/09/20 20:58:34 J9YNRkUW
それはそうなんだがポンプはどうしてるんだろ
891:７７４ＲＲ
09/09/20 21:13:22 cSPomD4J
醤油ちゅるちゅる
892:７７４ＲＲ
09/09/20 21:58:42 rj1uFDVw
>>890
燃料系統が完全に空にならないじゃないのかな？
もしくは、キック数回でポンプ作動もするとか？？
893:７７４ＲＲ
09/09/20 22:19:06 oHFJD3oi
URLﾘﾝｸ(f41.aaa.livedoor.jp)
これいいね
894:７７４ＲＲ
09/09/20 22:37:37 QKPlGxjz
ヤクザさん
いい色ですね！！
カスタムペイント？？
895:７７４ＲＲ
09/09/20 23:16:43 IgmajJpm
!!!これわ
896:７７４ＲＲ
09/09/20 23:19:06 KqBtZNJH
バッテリーがビンビンの状態と比べると始動性は落ちるけどね
カブ50で体験したけど、さすがにキック一発とはいかなかった
自分の愛車のが弱ったからって、俺の車のバッテリーと取り替えるのはどうなんだよ兄貴・・・
897:７７４ＲＲ
09/09/20 23:58:43 W5BpFoOy
近場には実車が置いてある店がなかったのだが、やっと昨日見られた（青）。
”プラスチッキー”がどういうのかも分かった。
その色に調整したプラスチックを成型したって感じ。
塗装で塗ってあるのとは確かに艶感とか違うね。
でも擦り傷とか付いても地も同じだから目立たなそう。
色の好みで消去法的に緑に決定しますた。
後は財布がおｋサインを出すだけなのだが…orz
898:７７４ＲＲ
09/09/21 00:20:36 WxpsvuiL
カラーラインナップ増やせば、飛ぶように売れる気が・・・・
あとホンダってお上に普通自動車免許で乗れるバイクを125CC以下にしろ！！
バイクが売れないのはテメ～等が変な法律作ってるからじゃね～か！！
って訴えてるんでしょ。もっとやれ～～ 応援しますホンダ。
これで普通免許しか持ってない漏れも仲間入りできますよｗｗ
899:７７４ＲＲ
09/09/21 00:22:47 HtO7QqSW
小型AT限定なら試験場でも簡単に取れるんだから、さっさと取っちゃえ
1発で合格できれば1万もかからないからさ
900:７７４ＲＲ
09/09/21 00:27:56 b1doxZPs
>>893
うわ、いい色だな。リトルカブタイプとして出ないかな。
シートはタンデム用ですよね?
901:７７４ＲＲ
09/09/21 00:34:14 WxpsvuiL
>>899
嫌だよ面倒くさい。
普通免許ごときで乗れるから手軽でいいんじゃまいか。
それだったら、ちゃんと自動二輪と大型免許取りに行きますよ。
902:７７４ＲＲ
09/09/21 00:54:36 HtO7QqSW
残念ながら、民主党は経団連完全無視を決め込んでいるので四輪免許で原付二種に乗れるようにはなりません
903:７７４ＲＲ
09/09/21 00:59:48 e3Ftt0vM
>>901
仮に変更が来ても貴方は乗れません
制度変更後免許を取った人が対象ですな
貴方の免許には50㏄に限るとか書かれるだけ
904:７７４ＲＲ
09/09/21 01:16:23 4laddPl8
>>893のカブは多摩テックのカフェカブパーティに来てたカスタムペイント車
905:７７４ＲＲ
09/09/21 01:22:41 pA/+eZJb
>>899
今は取得時講習があるからたとえ受検１回で合格しても２万前後かかるよ。
906:７７４ＲＲ
09/09/21 01:22:46 cnN3lBXS
>>897
プラスチッキーは紫外線などで劣化して白っぽくなる。強度も落ちる。
乗用車でプラスチッキー丸出しは安物グレードの黒いバンパーくらい。
907:７７４ＲＲ
09/09/21 01:40:27 gzDpH2z2
>>857(´・(エ)・`)これで晴れて１１０カブは変態車の仲間入りか
手始めにダート仕様とかは出てきそうかな？
908:７７４ＲＲ
09/09/21 02:12:17 xCPgH7fY
>>906
だから見かけも中身も乗ってる奴も安っぽい50とか90に乗れってかｗ
909:７７４ＲＲ
09/09/21 04:27:53 AiT5EbN2
△プラスチッキー
◎プラッチッキー
910:７７４ＲＲ
09/09/21 04:32:41 vQpCOGuT
チッチキチー
911:７７４ＲＲ
09/09/21 04:48:26 SudOW8+B
>>906
こいつの言い分は極端過ぎる。
まず、車庫で保管せず何年も屋外に直射日光にさらして放置してたらどんなプラスチック製品も変色するんだよ。
当然、板金外装でも色褪せてあちこちヒビが入ってボロボロに錆びる。
高かろうが安かろうがそういう環境に長年さらしていると同じように劣化が早まるのは当然であって、
そもそも素材のそういった耐久性は十分クリヤーするよう設計されてるもんだよ。
それ以前に製品寿命が先に終えてしまうような極端なレベルで話をして色の劣化を懸念するなら、個人的に外装を一式交換すればいいだけ。
プラスチックだから板金よりはるかに安いだろ？
そういうところのメリットは有り難いと思わないのかお前は？
912:７７４ＲＲ
09/09/21 05:54:49 dfG5B89K
安っぽいボロボロのに乗っているほうがかっこいいのがカブ乗りだろうに
913:７７４ＲＲ
09/09/21 05:59:59 SwfyC7tu
鉄は錆びているイメージがあって嫌なんだよね
現行のプラスチックが好みなんだけど・・・
日焼けとか実際にやってみないと分からんね
つか、俺んち車庫あるからならないし
914:７７４ＲＲ
09/09/21 06:37:56 vygZ2S1g
実際ガレージに保管するのと屋外に出してある車両では、塗装の痛みや、プラスチック
の痛み方は雲泥の差が出る。安物のビジネスバイクだが、購入後2年が経過して4万㌔を
超えたが、ガレージ保管なので目立つ錆はキャリアの溶接面などの手の入りにくい場所
を除けばほぼ出ていない。プラスチックも白っぽくなって無いのでまだ交換の必要性は
ないかな。
近所の雨ざらしの250TRは購入後1年ぐらいだが、フォーク、スポークなどあらゆる所に
錆が出て来ていてもったいない。
915:７７４ＲＲ
09/09/21 07:21:38 PUpFguaQ
>>914
そうそう
俺のカブ90も倉庫保管。
で、購入して1年経過し25,000km走行したがサビはなし。
レッグシールド以外は通夜が出ていて見える部分はピカピカ。
夜街頭に照らされれば新車に間違われる程。
雨に降られたら、丁寧に拭き取り洗車&マフラー等に耐熱ワックス。
今年の梅雨は長かったが、肥料や炭、材木が一緒に置いてあり
常時乾燥しているから、水滴等は一切付かなくて最高の置き場所。
ただ匂いが・・・・・
カブ110は見た目プラスチックだけど、
倉庫保管なら劣化は屋外よりマシになるのかな。
916:７７４ＲＲ
09/09/21 07:54:59 HtO7QqSW
明日は卒業検定だ
今日はカブ110を乗り回してる夢を見たし、絶対合格したい
917:７７４ＲＲ
09/09/21 08:09:09 J7B33boC
プラ外装の劣化はしばらくは気にすること無いと思う。
昔ジョルノに乗ってたときは、日光の当たる車庫に保管、洗車無し、天候関係なく毎日乗る(通学用)で6年間使い続けたけど目に見えた変化はなかった。
ビジネス車だからそれ以上の耐久力はあると思う。
918:７７４ＲＲ
09/09/21 08:17:37 Jeu3DKe8
屋外駐車の人も、カバーかけとけば全然違うよ
プラ部分の色あせより、エキパイの錆が心配だな。エキパイは屋内駐車でも錆びてくるとこだし
錆びたら社外のに換えればいいやと思う程度の、しょぼマフラーだからいいか
919:７７４ＲＲ
09/09/21 08:37:47 OroChCRr
>>915
１年で２５０００ｋｍも走れるわけねーだろ。嘘をつくな。ばーか
920:７７４ＲＲ
09/09/21 08:39:01 R3iXsMao
錆やらプラチックの劣化を気にしながら新車車両を買う人の考えがわからない
自転車や車も錆や劣化が怖くてハラハラしてんのかな
921:おじさん
09/09/21 08:48:11 yFHxYiXq
>>919
月に2000km
月に20日の出勤で日に100km
片道50kmなら何の不思議も無い
922:７７４ＲＲ
09/09/21 08:59:37 HtO7QqSW
まあカブ50スレでも片道40キロ前後の通勤をする基地外みたいなのも居るし、まだ原二カブならいいんじゃね？
923:おじさん
09/09/21 09:17:41 yFHxYiXq
>>922
片道40kmで基地扱いなのか…
車で16km/l
カブだと50km/l
片道25km程だけど月に6000円近く燃料代が違う
924:７７４ＲＲ
09/09/21 09:22:49 HtO7QqSW
燃費の問題じゃないだろ、制限速度30km/hの原付で長距離通勤するのが基地外じみてるってことだよ
一発速度超過でつかまると数か月分浮いた燃料費がパーになるってのに
925:７７４ＲＲ
09/09/21 10:05:52 1EVXOQb8
高校のときから原付乗ってるが田舎に住んでた頃は
一度もつかまったこと無かったな。
都会に引っ越したら一ヶ月目でつかまったw
白バイやパトカーの数が違うって感じだな。
926:７７４ＲＲ
09/09/21 10:18:28 QVBuehJe
カブに限った話じゃないけど、止めるところがアスファルト地だと、
敷きなおされた時、しっかり固まって無い間にスタンドの跡が段々と出来てくるでしょ？
そういうのの対策はどうしたらいいんでしょうか。
何か敷くにしてっも何を敷けばいいのやら…
927:７７４ＲＲ
09/09/21 10:23:15 m58jqRfY
かまぼこ板
928:７７４ＲＲ
09/09/21 10:34:52 HCq1Y8y+
>>924
110でバイパス走ってたら、50のカブに抜かれたことあるよ。
相手はたぶん70km/hは出てた。
カブ50に乗ってる人って、たいてい車感覚で飛ばしてるように見える。
やはり、カブは原付スクーターとは違うっていうってトコがあるからかな？
あと卒検がんばれ
929:７７４ＲＲ
09/09/21 10:35:58 HCq1Y8y+
sageeが直って無かった・・・
930:７７４ＲＲ
09/09/21 10:47:27 fDkMyWfb
>>911
南出って会社の「とんでもないポット」って商品は何年も野外で
直射日光当ててるけど劣化しないよ。シッタカしない方が良いよ。
931:７７４ＲＲ
09/09/21 10:48:58 HtO7QqSW
>>928
70km/hだと一発免停だなぁ
>>925
田舎でも捕まるところは捕まるんだよなこれが
国道50号を毎日カブで通勤してたけど、速度超過と二段階右折で1回ずつ捕まった
明らかに二段階右折するほうが危険（停車するスペースがない上に大型車の通行の多い）なのに切符切るクソ馬県警のせいで自動二輪免許を取る羽目に
最近二輪免許教習生が減って教習所からの上納金が減ってるから故意にやってるのかも
932:７７４ＲＲ
09/09/21 11:44:50 PBmWbBuG
>>930
紫外線で劣化しないプラなどない
シッタカ乙
933:７７４ＲＲ
09/09/21 12:00:01 Yk5TcHjm
カブ１１０で信号でアイドリングストップしてる人居ます？
実際するのとしないのでは燃費どれくらい違うのだろうか？
まあ都会なら信号も多いが田舎ならしない方が良かったりして・・
934:７７４ＲＲ
09/09/21 12:03:05 HtO7QqSW
2ストDioに乗ってた頃、1年ぐらい走っただけですぐにセルが逝かれた経験があるからなるべくアイドリングストップしないようにしてる
カブならバッテリー切れでもキックでかかるだろうから心配することは無いんだろうけど
935:７７４ＲＲ
09/09/21 12:03:09 1EVXOQb8
>>931
ほんと住んでいる場所によるかな。
自分の行動範囲にそういうところがあると嫌になるね。
936:７７４ＲＲ
09/09/21 12:30:27 Yk5TcHjm
現在カブ９０とバーディー９０に乗ってるがセル無なのでアイドリングストップしたいけど面倒なので行ってない。110ならセル付きなので近々購入したらすると思う。
>>925
一週間ほど前、深夜に信号無視と免許不携帯で捕まった。
しかしその４～５時間前にに火災があって自分は消防団で出動してて、捕まったパトカーに乗ってた警察官が火災現場に出動してて二人とも僕の顔を覚えていて堪忍してくださった。感謝
937:７７４ＲＲ
09/09/21 12:31:51 fDkMyWfb
>>932
シッタカもなにも、５年ベランダに放置している鉢劣化してないんだが
俺は実際室内にある同じ鉢と比較して変わりないから真実を書いてるだけ
お前はネット・各メディアで見聞きしただけの鵜呑み情報で言ってるのか？
おれは体験談で言ってるんだが
938:７７４ＲＲ
09/09/21 12:42:40 XtyVlCdQ
Oh! think twice!!
939:７７４ＲＲ
09/09/21 13:28:40 f8RyoWp4
>>937
見た目で劣化の判断が出来ると思っているのか？
オマエが言っているのは色褪せジャネーノ？
940:おじさん
09/09/21 13:41:06 yFHxYiXq
プラスチックは水分と温度と紫外線で加水分解が進むよ
しなりが無くなって割れやすくなる
941:７７４ＲＲ
09/09/21 13:47:06 vrwnH25E
プラスチックは劣化するとかいう話が割と頻繁に出てくるけど、
実際にはプラスチックが劣化するよりも前に車体の乗り換え時期のほうが先に来そうだな。
それにカブは見た目よりも実用性を重視して乗ってる人が多いのだろうから、
仮にプラスチック部分が劣化しても気にすることないじゃん。
942:７７４ＲＲ
09/09/21 13:49:05 +Z8vWV/Y
それでは話がすり替わってしまうｗ
943:７７４ＲＲ
09/09/21 13:59:44 cBmGAVis
ｶﾌﾞを実用車として捉えてる奴とｵｻﾚﾊﾞｲｸとして捉えてる奴じゃ
いつまでも平行線のままだろうに
944:７７４ＲＲ
09/09/21 14:07:30 vrwnH25E
なるほど、そういう事か！ どうも齟齬が出る発言が時々あるなぁと思ってたのだが…。
今やカブをオサレバイクとしてとらえてる人もいるのか…。
945:７７４ＲＲ
09/09/21 14:12:38 HtO7QqSW
注文したバイク屋店主も言ってたな
最近は若い人がレトロなのがいいってカブを買っていくのが増えたって
946:７７４ＲＲ
09/09/21 14:18:22 Jeu3DKe8
別冊モーサイのカブ特集読みたくて買ってきたけど、wave110がメインでカブ110はおまけみたいだったよ
装備もパワーもwaveが上で、記者もカブの方はどうフォローしたもんかと苦労してるっぽかったw
でも、正確なところを書いてると思うので、両方で悩んでいる人は読んでみる価値があると思う
俺はwaveは選択肢にないけどねw
947:７７４ＲＲ
09/09/21 14:19:13 HtO7QqSW
4月に転職して、車持ってないなら外回りにカブを使えと言われて怖い思いをした
高校1年のときに郵便配達のバイトでカブに乗ろうとしてウィリーしまくってやむなく自転車配達に異動させてもらったという記憶があるから余計・・・
でも、乗っているうちにスクーターよりも使い勝手が良く感じて、ちょうど新型カブが発表になったこともあり自動二輪免許教習を開始
ついに今週末か来週ぐらいにはカブ110に乗ることが出来るかも
こんな奴は俺だけだろうなたぶん
948:７７４ＲＲ
09/09/21 14:35:58 vrwnH25E
>>947
スロットルを一気に開け過ぎ…。ｗ
ゲームのようにいきなりフルスロットルしちゃってるでしょ？
949:７７４ＲＲ
09/09/21 14:45:55 HtO7QqSW
まあ15年前の話だけどね
4月に15年ぶりに乗ったときはさすがにウィリーしなかったが
950:７７４ＲＲ
09/09/21 16:02:25 SUgKXRel
で、早速HID搭載した奴いる？
951:７７４ＲＲ
09/09/21 16:18:21 xqp7x5lQ
>>948
スロットルを一気にあけてもウイリーなんかしないけどねｗ
どうせ回転あげてから、ギア放り込んだんでしょ
952:７７４ＲＲ
09/09/21 16:36:12 HCq1Y8y+
片側交互通行で、信号が青になった瞬間にウィリーするのがカブ乗りの夢
953:７７４ＲＲ
09/09/21 17:01:34 fDkMyWfb
>>939
>>911
＞まず、車庫で保管せず何年も屋外に直射日光にさらして放置してたらどんなプラスチック製品も変色するんだよ。
実際使っている「とんでもないポット」は色あせもプラの劣化もみられない。
触って圧加えてみても部屋の中にある新品と何の変りもない。
お前は知識だけの頭でっかちで、実際に体験したことないものを
さも自分が体験したように書き込む知ったかぶりをやめなさい。
いい加減な情報は迷惑だから、カブのＰＰが劣化するかのしないかの話ではない
>>911
＞車庫で保管せず何年も屋外に直射日光にさらして
＞放置してたらどんなプラスチック製品も変色するんだよ。
これはバイク限定の話なのか？
954:７７４ＲＲ
09/09/21 17:14:33 02zjWMTG
劣化したら交換すればいいじゃん
３万もあれば外装交換できるんじゃねーの？
955:７７４ＲＲ
09/09/21 17:34:47 HTdNqt6E
今日もキチガイが一人沸いてるようでなにより
956:７７４ＲＲ
09/09/21 17:42:35 J7B33boC
どんな状況でも同じように劣化するプラッチックだったりして。
てか植木鉢の話なら園芸板へどうぞ。
957:７７４ＲＲ
09/09/21 17:48:17 HtO7QqSW
そもそも樹脂製部品を増やしたのは軽量化とコストダウンが目的だって公式に書いてあるだろ・・・
チェーンカバーを樹脂製にしたのは騒音対策、マフラーを塗装にしたのは触媒により高温になるためメッキだとすぐ剥げるから
958:７７４ＲＲ
09/09/21 17:51:10 /dzhinPA
>>914
しかし２年で４マソってすげ～な
959:７７４ＲＲ
09/09/21 18:31:14 DmvNj45U
俺が街で乗っててもそんなもんだから、周囲100キロが山のような内陸部なら
軽くそのくらい行くと思う。ましてや通勤で片道30分とか使う人ならもっと行くはず。
960:７７４ＲＲ
09/09/21 18:54:32 rndjxkB1
俺がプレス９０だけど配達に使って
年２ﾏｿkくらいだな
酷使してるね～チミたちも
まあ、カブ買うからには
その辺の理由があるかも試練
逆に
961:７７４ＲＲ
09/09/21 18:54:54 vygZ2S1g
914だけど何で家の環境まで分かるんだ？まあ、仕事場まで20分以上かかる山の中で
住んでいるので走行距離の進みも速いのです。プラス、休日はブラブラとバイクで山をプチツーリング！
それでも最近は車での通勤に切替えたから、ここ2ヶ月では500キロ位しか走らせていないけど。
962:７７４ＲＲ
09/09/21 19:10:51 Ty8kbmGr
樹脂が紫外線で劣化するかどうかといえば、するのは確かだろう。
問題は劣化の進行速度で、ホンダとしては耐用年数はクリアするように
設計してる。 ジュノオ以来の実績があるからね。
30年もたなきゃ嫌だとかいうヤツもいそうだが、そういうヤツはカバー掛ける
なり車庫保管するなりすればいい。
野ざらし日ざらしで文句言う資格はないよ。
963:７７４ＲＲ
09/09/21 19:16:32 4Obg9JaP
１１０納車されて1ケ月で１８００キロ、理屈で言えばこのペースだと年2万
いくけど、冬は通勤のみで、例年月２００キロ程度しか乗らない。
年2万はハイペースだと思うよｗ
964:７７４ＲＲ
09/09/21 19:25:23 8DPiqjKn
>>919
俺は仕事で毎年24000Kmくらい走ってる。
915もバイク便とかでなら別に不思議じゃないと思う。
965:７７４ＲＲ
09/09/21 19:26:31 VwlCJyTO
燃えちゃったバスなんか平成１５年製で走行８０万キロ
高速道路主体だろうけどハンパねえっす
966:７７４ＲＲ
09/09/21 19:30:46 rndjxkB1
トラックとか業務用バンの耐久性は又一味違うけどな
二輪でそれに匹敵するのはカブしかないだろう
バブル期のバイクは本当に丈夫だったけどさ
NSR250なんか１４年間現役だったよ
消耗品以外全然壊れなかった
ホンダがホンダらしい時代だった
967:７７４ＲＲ
09/09/21 19:39:28 PoiU0+qV
スクーターのカウルと同じでしょ？
多少の紫外線くらい平気じゃね？
968:915
09/09/21 20:08:11 9LYs8LeO
>>964
俺キチガイ扱いされてるな。
正確には'08 6月購入
その当時は就職活動中で、
毎日のようにツーリングに行ってたから
1ヶ月で6,000km走行した。
'08年末に14,500km（馬並み海道ツーリング）
'09 5月には20,000km越え。
現在25,000km
改造や消耗品に15万円つぎ込んだから、
カブ110に乗り換えたいのに踏み切れない・・・・
あぁ、乗ってる人がうらやましい。
969:７７４ＲＲ
09/09/21 21:02:17 WxpsvuiL
通勤でも都内中心の人はさほど距離が伸びないかもね。
距離自体は大したことないけど、信号数、渋滞箇所がハンパ無いからね。
すり抜けしても結構時間かかるから、都内で通勤で使うなんてアフォクサだよね。
もっとカブが普及すれば渋滞緩和＆環境に優しくなると思うんだけどね。
970:７７４ＲＲ
09/09/21 21:05:46 1MKUv0+E
走行距離を稼ぐ乗り方は通勤だろな
片道46キロ通ってる仲間がいるけど、管理が面倒だからと奇数の月にはオイル交換してたな
971:７７４ＲＲ
09/09/21 21:06:59 GbXWNzPk
まさか自動車専用道すら走れない原二で片道46キロ？
972:７７４ＲＲ
09/09/21 21:08:28 xqp7x5lQ
いい加減国内の二輪もHAMPを用意して欲しいわな。
973:７７４ＲＲ
09/09/21 21:34:06 R3iXsMao
>>971
自動車専用道路がないWW
田舎だと30キロやら50キロはたいしたことない…
974:７７４ＲＲ
09/09/21 21:38:28 GbXWNzPk
俺も田舎育ちだけど、周りは通勤は1時間以内ばかりだけど、もしかして隣の家が1km離れてるとかそういうレベルの田舎？
975:７７４ＲＲ
09/09/21 21:39:01 BrGVsxlK
◆大型バイクもオートマに ホンダが新技術開発 MT二輪車が消滅へ
ホンダは、二輪車向けに加速や減速がスムーズにできる自動変速機を
開発したと発表した。
大型のスポーツバイクや小型バイク「カブ」に搭載、2010年に欧州や北米、
日本、東南アジアなどで売り出す。
大型バイク向けの「デュアル クラッチ トランスミッション」は自動変速の
ほか、手動変速の感覚を楽しめる「６速マニュアルモード」が使える。
テスト走行では、従来の手動変速モデルと比べ、燃費が５％程度向上した
という。
976:７７４ＲＲ
09/09/21 21:59:06 +DeDp3hL
MT消滅するわけないじゃんw
977:７７４ＲＲ
09/09/21 22:19:21 TuLr142+
>>946
さっき立ち読みしてきた。
フレーム同じだと思ってたから驚いた。
後部は専用設計だったんだね。
波もCZiもいいバイクだとは思うけど部品の問題があるから漏れもカブだな。
978:７７４ＲＲ
09/09/21 22:58:16 1MKUv0+E
>>971 広域農道って聞いたことあるだろ？
979:７７４ＲＲ
09/09/21 23:02:22 GbXWNzPk
waveはタンデムしやすいだろうけど、積載性は皆無だからなぁ
980:７７４ＲＲ
09/09/21 23:04:00 4BvYjRYt
>>961
これが俗にいう俺のカブプロファイリングだ。
リーマンが土日だけに乗るようなライフスタイルでないこともわかる。
981:７７４ＲＲ
09/09/21 23:08:32 4BvYjRYt
>>979
GIVI＋リアキャリアケースでかなり入る。
982:７７４ＲＲ
09/09/21 23:24:40 xqp7x5lQ
>>977
立ち読みじゃなくて、読みたい記事があるなら買いなよ
983:７７４ＲＲ
09/09/21 23:28:57 8DPiqjKn
これは事実だったのか。
てか110cc程度でデチューンさせる意味が分からん。
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
984:７７４ＲＲ
09/09/21 23:29:08 4laddPl8
>>979
でもシート下のスペースは重宝しそうなんだよね。
カッパとグローブとガソリン携帯缶が入る。
985:７７４ＲＲ
09/09/21 23:36:37 xqp7x5lQ
>>983
このスレにいるくらいだし、あんまりバイクも興味もないし、詳しくもないだろうけど、日本の騒音規制、排ガス規制は今現在世界一厳しいのね。
それに適応させるとどうしても海外仕様の同形式のエンジンと比較して、出力特性は低下せざるおえないんだわ。
で、排ガス規制、騒音規制は排気量によって規制値が違うんだけど、
原付二種は一部の規制値が原付一種と同じになっていたりして、
ある意味もっとも現行規制の割の合わない部分を背負っているクラスなんですよ。
意味わかったかな？
986:７７４ＲＲ
09/09/21 23:39:16 8DPiqjKn
>>985
なるほどータメになった。
でもその規制守ってない海外バイクの輸入に関しては、別に規制は無いんだね。
987:７７４ＲＲ
09/09/21 23:39:50 iQ1fMe6Q
樹脂でも問題ないって言ってる人でも、無塗装オールプラスチック外装の
乗用車は買わないだろ。
でもカブなら許せるってことは、カブをおもちゃとしてみてるってことだな。
988:７７４ＲＲ
09/09/21 23:45:06 xqp7x5lQ
>>986
輸入車は輸入車で規制値が決まってます。
ただ国内で作られているバイクよりもその規制値は（とても不思議なことにｗ）緩くなっています。
989:７７４ＲＲ
09/09/21 23:53:14 4laddPl8
>>988
それおかしな法律だよな。
990:７７４ＲＲ
09/09/22 00:05:30 VgZIwt/T
>>989
まあ昔から日本は外圧には弱いですから。
外圧のおかげで教習所で大型二輪免許が取れるようになったりとか、
いろいろありましたしね。
991:７７４ＲＲ
09/09/22 00:05:37 PX//Fd/b
>>987
そんなもん恐ろしくて乗れねぇよ。お前バカだろ。
992:７７４ＲＲ
09/09/22 00:09:08 p5hkh7vu
>>991
昔あった、エスカルゴって日産の車の外装は樹脂で作ってんだよ。
知らないの？
993:７７４ＲＲ
09/09/22 00:10:52 Rd5LSIfw
>>985
>ある意味もっとも現行規制の割の合わない部分を背負っているクラスなんですよ
ぜんぜん規制値まで余裕あるけどね。
994:７７４ＲＲ
09/09/22 00:23:46 +ndq2GH+
>>988
外車は毎年モデルチェンジするせいもあり検査するにも人手が足りないそうだ。
で、自主規制に任せてるが実際には野放し状態。
やがては駆逐される予定だが・・・
995:７７４ＲＲ
09/09/22 00:29:19 R/rNPhRL
アウトライダーを読んだら欲しくなった
996:７７４ＲＲ
09/09/22 00:43:08 SH6N6TgM
>>911まあンダ車だし品質は気にするなって事。
997:７７４ＲＲ
09/09/22 00:51:32 SH6N6TgM
>>962ふむ、色眼鏡で見てるね。この人
998:７７４ＲＲ
09/09/22 00:54:47 SH6N6TgM
んじゃ埋めます～
999:７７４ＲＲ
09/09/22 00:57:18 SH6N6TgM
sage
1000:７７４ＲＲ
09/09/22 00:58:05 SH6N6TgM
1000get
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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