09/09/14 19:38:48 k0w+rHkh
オイルの話はきりがないが購入時にバイク屋に聞いたら
毎日通勤で乗るなら距離に関係なく2月ごとくらいで変えるとよいらしい。
451:７７４ＲＲ
09/09/14 19:39:59 uRpQLGFn
>>426
めっちゃほしい。発表されたら即予約する。
452:７７４ＲＲ
09/09/14 19:43:44 4cmaHwq6
>>447-450
ありがとうございます。
バイク屋から、そのぐらいの頻度で変えてくれって電話があったもんでして。
連休に備えてオイル交換してきまっす。
453:７７４ＲＲ
09/09/14 19:59:41 99Ca5v+W
>>445
メーカーにけんか売りたいなら、ここじゃなくて、
別のとこに書き込むといいよ
454:７７４ＲＲ
09/09/14 20:12:26 DJ177seC
空冷はオイル減りやすいからオイル量計を標準装備して欲しいな。
455:７７４ＲＲ
09/09/14 20:39:44 6m8pxJFO
またバカ発見
456:７７４ＲＲ
09/09/14 20:42:01 1kDe1ilK
ID:DJ177seCはアホだからNGID登録よろしく
457:７７４ＲＲ
09/09/14 21:02:37 pItpdCgF
オイル交換、最初はやっぱり神経質になっちまうよなぁ。
他のバイクで1000キロで初交換した時の金属の微粉末…
それを考えるとその後はともかく、始めの500、500くらいは…。
でもカブの場合って、クラッチ部にフィルターというか遠心分離式の微粉末の
溜まり場があるんだよね。
この溜まり場はバラさないと…流石に初期の点検とかじゃやってくれないのかな。
458:７７４ＲＲ
09/09/14 21:49:56 XENDHs3o
>>426
カブエンジンでこのデザインだったら家宝にする。
459:７７４ＲＲ
09/09/14 22:22:17 zFFA1O57
>>426
いらねーな。
せめてフロントはディスクブレーキにしてくれなきゃ。
実際効く効くドラムって言うけど、メンテサイクルに依存するようなブレーキシステムは
昨今の道路事情に合わないよ。
エイプみりゃ解るようにね。
しかもツーリングまで意識できる系統のバイクでさ。
460:７７４ＲＲ
09/09/14 22:35:58 bCJvORwP
>>459
また湧いたか、ディスク厨
461:７７４ＲＲ
09/09/14 22:44:41 XqPef0y+
>>459
お前の言う、昨今の道路事情を説明してくれよ
462:７７４ＲＲ
09/09/14 22:57:48 hfMeByys
>>459
CD90ですり抜けバンバンやってる俺が生キノコってるんだからドラムブレーキでも問題無いよ
463:７７４ＲＲ
09/09/14 23:12:06 K2j4N9OR
なんだかイライラした人が多いなぁ… (´・д・｀)
オイラは、110緑が明日納車されるのでwktkしてますよ。
464:７７４ＲＲ
09/09/14 23:36:54 o9t0B8BU
わーびっくりした
今まで黙ってたが、おれも明日１１０緑が納車されるよー
(´・д・｀)人(´･ω･｀)ナカーマ
465:７７４ＲＲ
09/09/14 23:53:35 1d5yQAZ7
当初青が人気なのかとおもっていたが、
やはり落ち着いた後は緑が人気なのかな？
466:７７４ＲＲ
09/09/15 00:21:50 Oq1/Y1YN
>>463
カブ１１０オーナーへではなく、ホンダのお客様相談室に言えって感じ。
467:７７４ＲＲ
09/09/15 00:22:49 ATYwlMTV
CD90ですり抜けバンバン、最初の接触事故が人生最後の事故になりますように・・・・
468:７７４ＲＲ
09/09/15 00:25:05 ATYwlMTV
だったら>>462だってここに貼るくらいなら専用スレでも立てればいいって感じ。
469:７７４ＲＲ
09/09/15 00:46:06 IQ/dEaY1
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470:７７４ＲＲ
09/09/15 01:28:40 zIId20nt
>>449
オイル交換は１０００派と３０００派に別れるが、
専ら漏れはその中間の２０００派。
471:７７４ＲＲ
09/09/15 01:37:06 UHYv+DRl
>>374
ああ嘘っぱちだ、後、20kgは痩せないと出ない数字だな。
472:７７４ＲＲ
09/09/15 04:36:55 FCGi2Ee+
>>467
市ねはないだろ氏ねは
473:７７４ＲＲ
09/09/15 06:02:55 pDF/CcfE
そろそろプレス版のプレリリースまだか？
１０月１６日発売説が農耕らしいから
一ヶ月前の明日有力か？
早く写真が見たい
474:７７４ＲＲ
09/09/15 06:15:21 NCD5e58t
もう>>426を見てから、プレスとかどうでもよくなってきたｗ
これまじで発売されないかなぁ・・・
絶対買うわ
475:７７４ＲＲ
09/09/15 06:22:42 KcvGEjwZ
お前がどうでもいいんだよ
カブスレで何を言ってんだよ
476:７７４ＲＲ
09/09/15 07:23:00 vWg2ifB1
>>474
オレもだ
エンジン縦でも良いって気になってきた
477:７７４ＲＲ
09/09/15 07:23:06 gYQxYA8y
474：「レアノ1台下さい！」
バイク屋：「レ・ノ・ア、でございます･･」
478:７７４ＲＲ
09/09/15 07:29:39 89O2CZr6
「ホンダ レノア」でググってみた
海老原さんと. ジョイフルホンダに寄って来たんだけど～. 前から欲しかったこいつを買っちゃいました。♪ ... レノア ベビーソープの香り
479:７７４ＲＲ
09/09/15 07:31:10 /avLwVTS
レノアと聞くと柔軟剤が思い浮ぶ
480:７７４ＲＲ
09/09/15 07:40:09 e/+8JZPI
solo買えばー？
481:７７４ＲＲ
09/09/15 08:04:22 lWG4evcc
カブ９０は１１０よりも非力かつ三速で比較的回すから
オイル交換周期は1000～1500km程度にしとくのが無難だったが
１１０なら2000km以上の交換周期でいいんじゃない。
オイル容量もちょっと増えてるみたいだし。
482:７７４ＲＲ
09/09/15 08:33:26 jKcNSphi
タイで生産し、国内に投入される二輪車は３機種目となる。
１機種目、２機種目って何？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
483:７７４ＲＲ
09/09/15 08:37:47 jKcNSphi
PCXは水冷だからカブ１１０よりオイルが減りにくいね。
ディスクブレーキだから衝突事故回避能力が高いね。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
484:７７４ＲＲ
09/09/15 08:43:03 vgGTZz4i
今日もがんばってんね
485:７７４ＲＲ
09/09/15 08:52:29 PvHFgg2e
で、オイル交換をサボるとカブはどーなるって言うんだい？
486:７７４ＲＲ
09/09/15 09:02:04 jKcNSphi
>>485
１度目はカブ５０でオイルが空で真夏の最高速８０ｋｍ／ｈ
走行中という過酷な状況だったのでピストンが粉砕されて廃車。
２度目はプレスカブ５０でオイルが空で２０ｋｍ／ｈ走行中にエンスト。
この時はオイル入れたら復活した。
487:７７４ＲＲ
09/09/15 09:08:53 lWG4evcc
>>482
１機種目 カブ１００
２機種目 カブ１１０
３機種目 ＰＣＸ
488:７７４ＲＲ
09/09/15 09:22:37 6U6tM3se
>>486
それは交換云々じゃなくて量が足りなかった結果
489:７７４ＲＲ
09/09/15 10:24:57 lWG4evcc
>>488
だから交換をさぼって量が減った結果>>486になるってことでしょ。
490:７７４ＲＲ
09/09/15 10:28:32 FCGi2Ee+
２種カブは2000ｋｍ超えたらエンジンオイルが燃えてちびるから必ず2000ｋｍまでに交換しなきゃダメだってばっちゃが言ってた
491:７７４ＲＲ
09/09/15 10:31:08 PvHFgg2e
じゃ、量を見ておいて継ぎ足せばいいんだね？
492:７７４ＲＲ
09/09/15 10:41:26 U+UlkNKd
>>491
もう好きにすれば？
493:７７４ＲＲ
09/09/15 10:43:56 42C2wKTX
>>486
オイル上がり と呼ばれる、４ストの過走行車に良くある現象。
エンジンオイルが空だったという報告は、このせい。
とりあえず補充さえすれば、1000km前後は走れる。
494:７７４ＲＲ
09/09/15 11:02:26 Wp2RT9gb
>>491
んなわけねーだろ、じじいかお前は？
495:７７４ＲＲ
09/09/15 11:05:19 ZArg8yDT
4stでもオイル減るの？
496:７７４ＲＲ
09/09/15 11:07:44 6U6tM3se
>>493
オイルが燃えてるカブは圧倒的にステムシールが駄目にパターンのほうが多いけどね。
>>489
それはもう交換云々じゃなくて、機械的に不具合を抱えているってことだよ。
機械的に完調ならオイル交換を5000km程度しなくてもオイルが減るのは微々たるもの。
497:７７４ＲＲ
09/09/15 11:10:38 6U6tM3se
>>495
減る。
冷却方式と、シリンダーの角度で減る、減らないが顕著に現れる。
２バルブのBMWボクサーとかはエンジン完調でも怖いくらい減る。
498:７７４ＲＲ
09/09/15 11:30:12 Kyj3Pl2K
もうオイル交換の類はスルーしようぜ…不毛だ
499:７７４ＲＲ
09/09/15 11:32:20 Wp2RT9gb
>6U6tM3se
お前が餌を撒くからバカが寄ってくるんだよ。
500:７７４ＲＲ
09/09/15 11:38:27 jKcNSphi
水平エンジンはオイルが減りやすい
空冷はオイルが減りやすい
２つもオイルが減りやすい条件を抱えてるのだから、オイル残量警告灯を
つけてください。
501:７７４ＲＲ
09/09/15 11:43:56 Ae3m0iUI
自分でキャップ外して中身見ろよ
これだからゆとりは
502:７７４ＲＲ
09/09/15 12:30:34 nm15akdd
ディスクもオイルも全部メーカーに投書書けばいい。
503:７７４ＲＲ
09/09/15 12:42:41 PvHFgg2e
× 投書書けばいい。
○ 投書すればいい。
504:７７４ＲＲ
09/09/15 12:43:22 Ae3m0iUI
危険が危ない
頭痛が痛い
505:７７４ＲＲ
09/09/15 13:42:25 RyMNown3
アイドリングしないでのエンジンオイルチェックってどのくらいの誤差があるんだろうか？
あとキャップを外しただけでだいたい計れるようにしてほしいよね。
あとキャップ外しただけでMax目盛りを指していたら、どのくらいの量なのだろうか？
506:７７４ＲＲ
09/09/15 13:58:01 PvHFgg2e
＞あとキャップ外しただけでMax目盛りを指していたら、どのくらいの量なのだろうか？
最大量と思われ
507:７７４ＲＲ
09/09/15 14:53:43 wa26AU12
俺のBMWもオイルの消費は激しい
規定量で交換しても次回交換までには1リットル弱を消費する、英語版取説を直訳すると走行1000でオイル消費1リットル以下ならば普通ですと書いてある
508:７７４ＲＲ
09/09/15 15:16:03 o/BfhfA2
>>396
君には、私達の忠告レスは届かなかったんだね。
モーターサイクリスト１０月号を読んで、考えを正そう。
それでもカブは国産だし、メーカーが君を騙した訳じゃない。
君が、メーカーの紛らわしい宣伝文句に、勝手に騙されただけだよ。
509:７７４ＲＲ
09/09/15 16:53:33 Ij33p/jq
↑なんだコイツ
510:７７４ＲＲ
09/09/15 17:06:31 128wbCYh
３
511:７７４ＲＲ
09/09/15 17:26:39 6U6tM3se
>>509
わかんねｗ
だいたいすでに>>396はフルボッコにされたあとだしな。
512:７７４ＲＲ
09/09/15 17:27:03 sgnH963a
>>507
何だそのぼろバイクｗ
513:７７４ＲＲ
09/09/15 17:27:14 Ae3m0iUI
車で125まで乗れるなら110は年八千台どころじゃなくなるな
514:７７４ＲＲ
09/09/15 17:42:22 povG7j1X
１１０はアイドリングの回転数を調整するネジはついていますか？
また、何らかの方法でアイドリングの回転数を調整できますか？
回転数低いほうがガソリン使わず燃費が良くなると思うのでそうしたいと思う。
515:７７４ＲＲ
09/09/15 17:49:26 fNIEHzz2
君は何時間もアイドリングで放置しておくのかい？
516:７７４ＲＲ
09/09/15 17:50:27 d2dc0f3I
>>514
最適化されてるのを狂わせてエンジンに負担をかけてまで燃費伸ばしたいの？
517:７７４ＲＲ
09/09/15 17:54:17 EOuXgNfo
>>514
こっちのスレに、
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
541 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/09/08(火) 22:36:38 ID:w4uPJlGj
>>539
アイドリングの回転を落し過ぎると
オイルポンプの回転数も落ちて、オイルの圧力が
下がり、シリンダヘッドのカムシャフトまでオイルが
届きにくくなる。潤滑が悪くなって、鉄同士が磨り減る。
昔のＯＨＶのＣ１００なら良いが、ＯＨＣは無理。
要するに低血圧で頭（脳みそ）に血液が行かずにバタンＱだ！！！
542 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/09/09(水) 00:32:50 ID:79nmKWr2
クランクやコンロッドにも悪そうだしな。
みたいなことが書いてありました、参考まで；；
518:７７４ＲＲ
09/09/15 18:07:22 NCD5e58t
＞要するに低血圧で頭（脳みそ）に血液が行かずにバタンＱだ！！！
なんて分りやすいｗ
519:７７４ＲＲ
09/09/15 18:14:34 sgnH963a
>>514
自分のカブ見れば分るだろ
520:７７４ＲＲ
09/09/15 18:53:35 OZFh9bco
つーかアイドリングストップとやらをやったらいいんでないの？
せっかくセル付いてるんだし
不具合が出ても知らないけどね
521:７７４ＲＲ
09/09/15 19:27:40 gYQxYA8y
みんな思うように使って走ればいいんでね？
みんなで小さな不具合出し合って改良のネタを提供すればよろし。
なんだかんだ言っても初モノは『走る実験室』なんだから。
522:７７４ＲＲ
09/09/15 19:41:09 7oL1EQtH
たしかにアイドりんぐを低くするとカタカタうるせい。
回転数上げたら直ったよ。
523:７７４ＲＲ
09/09/15 19:41:20 jEljKPMY
レッグシールドの間を女の子のパンツをのぞき込むようにして
見てたら、透明な小さな試験管を逆さにむけたようなものが
直立してるのが一瞬見えた。ありゃなんだ？
524:７７４ＲＲ
09/09/15 19:44:11 ahJqGXnd
本人に聞け
525:７７４ＲＲ
09/09/15 19:53:15 bXV3mxOw
法律上の携行できる予備燃料の量は燃料タンクの10%までらしいけど、430ml以下の携行缶って売ってるの？
526:７７４ＲＲ
09/09/15 19:55:56 F7QQljtb
リアのRVボックスに
命一杯ガソリソ積んで走っても大丈夫だろ
何k走るだろうか？
最高だな
527:７７４ＲＲ
09/09/15 20:05:51 DW/DK8ED
今度の110に予備タンクは不要だな。
満タン200キロ走れれば十分。
528:７７４ＲＲ
09/09/15 20:13:09 G9t7bJE5
>>525
ガソリンコンロ用のSIGGボトルなら400ccのがあったかと
携行ではありません
別用途で使うのでガソリン買って荷物として運んでるだけです
で通るからな
あまり気にしないで普通にSIGGの900cc使ってる
529:７７４ＲＲ
09/09/15 21:02:15 sgnH963a
ホムセンで買った2.5L缶
530:７７４ＲＲ
09/09/15 21:29:29 HfiUkftj
アルミのコーヒー缶でも使えばいいんじゃね
531:７７４ＲＲ
09/09/15 21:44:32 lOZ5GsWa
カブで予備燃料タンク携行って
どこの不毛の地を横断するんだよｗ
532:７７４ＲＲ
09/09/15 21:45:54 PPAWhIvC
>>531
200kmは場所と時間によってはちょっと不安になるレベル。
533:７７４ＲＲ
09/09/15 21:59:12 7sSQbyve
北海道の「ジャスコまで130ｋｍ」とかいう看板の画像を
見ると必要を感じる人もいるかも知れん。
自分は北海道で道を尋ねたら「信号二つ目を右」といわれて
時速80ｋｍで30分以上走っても2個目の信号が現れず、ちょー不安になった。
534:７７４ＲＲ
09/09/15 22:01:22 DW/DK8ED
>>532
地方の田舎道を夜間走行するなら判るが・・・
それでも地方都市経由すれば２４時間営業の
スタンドあるだろ・・・
というか、２００キロ走るのは結構大変ｗ
535:７７４ＲＲ
09/09/15 22:03:41 o8yiDFCR
田舎では日曜休みとかざらにあるし
この前は当てにしてたスタンドが潰れてた・・・
536:７７４ＲＲ
09/09/15 22:28:12 DW/DK8ED
カブ９０より格段に満タン走行可能距離が長くなったから
ガス欠の恐れは皆無になったんだが・・・
タンク半分になったら給油を習慣にしてみそ。
537:７７４ＲＲ
09/09/15 22:45:56 hXXjimq9
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538:７７４ＲＲ
09/09/15 22:46:03 jSwqnDaL
だいたい200km走ったら給油しようといつも思うんだが、残り2リットルでも赤い目盛りまで針が下がるから早めにしてしまう。
539:７７４ＲＲ
09/09/15 22:57:16 povG7j1X
４トントラック以上の大きいトラックはガス欠になると燃料入れてもエンジンかからないんだよ。
エア抜きという作業をしなければエンジンかからない。
そんなの初めて聞いたろ？
540:７７４ＲＲ
09/09/15 23:01:09 o8yiDFCR
>>539
ここは110カブスレですよボケナス
541:７７４ＲＲ
09/09/15 23:03:05 G9t7bJE5
メーターに燃料計つくようになったからスクーターと同じで最後の目盛指したら入れればいいだろ
542:７７４ＲＲ
09/09/15 23:04:36 UGMpHUMg
>>539
４トントラック以上とかじゃなくてディーゼルエンジンは大体そうだよ
543:７７４ＲＲ
09/09/15 23:05:50 IB3wYF86
山間部入って燃料計見たらEになった時は焦ったなぁ
この燃料計って下りで少なめ，登りで多めに出るよな・・・
544:７７４ＲＲ
09/09/15 23:07:58 G9t7bJE5
一応残り1.3Lになったらメーターはいっちゃん下指すようになってるからそこからまだ50ｋｍは走れるだろ
545:７７４ＲＲ
09/09/15 23:49:56 dXbVtQ12
不安なあなたは↓が便利！
URLﾘﾝｸ(www.aquaworld-d1.com)
私も時々峠でガス欠になる夢を見る。
546:７７４ＲＲ
09/09/15 23:50:21 +XN6pjJ5
給油量が少ないとスタンドのにいちゃんに悪いような気がして
できるだけ残量少なくして給油してるよ。
スタンドでバイトしたことあるけど、混んでる時にげんちゃ来るといやだったよ！
547:７７４ＲＲ
09/09/16 00:09:15 Ok41G1Zb
そこでセルフですよ
548:７７４ＲＲ
09/09/16 00:16:24 0FbBD9O7
セルフで携行缶に給油出来ないのはどうにもならないのか…
549:７７４ＲＲ
09/09/16 00:20:04 UQQRlgQ/
>>514からの>>539か。
まさしくボケナスｗｗｗｗｗｗｗ
550:７７４ＲＲ
09/09/16 00:32:44 RFvDbQLk
高いし、店員もうざいからセルフしか行かんな。
551:７７４ＲＲ
09/09/16 00:48:02 hW/f2i3+
いざとなったらＪＡＦを呼べばよい
552:７７４ＲＲ
09/09/16 00:49:15 /ZELGofG
>>548
無理だな、事件、事故連発だし。
553:423
09/09/16 01:08:23 QrufVH76
お客様相談センターから返信帰って来た！
俺の切なる想いがとりあえず関連部門に伝えられることになった。
実現されるといいなぁ～。
554:７７４ＲＲ
09/09/16 01:10:19 FHUSyUBL
>>539
漏れ陸送運ちゃんやってて、ガソリンは目的地分までしか入れないから
渋滞ハマッタらアウトになってしまう。
交差点のど真ん中でキャブ開けてエア抜きなんてしょっちゅうしてましたが・・・
555:７７４ＲＲ
09/09/16 01:12:14 FHUSyUBL
>>548
店のあんちゃん呼んで給油してもらえばいいじゃん。
客が勝手に携行缶に入れるのがまずいのであって、
店の従業員が入れるのは問題なかんべ。
556:７７４ＲＲ
09/09/16 01:14:49 hKS1iJHK
>>553
それ、自動返信レベルの定型文
557:７７４ＲＲ
09/09/16 01:20:33 /ZELGofG
>>555
店のあんちゃんでも駄目っていうお店もあるね。
>>554
ディーゼルでキャブって相当すごい運送屋さんだったんですね
558:７７４ＲＲ
09/09/16 01:21:51 QrufVH76
>>556
ははは、勿論それは承知の上ですよ。
だけどこれまでもメーカーに要望を出したことが原因かどうかはわからないけど、
結果的に希望が実現したものもあるのでね。
素人の要望がどれだけメーカーに影響を与えられるかは全く未知数だけど、
場合によっては有意義と取ってもらえて商品化される可能性も０ではないですよ。
559:７７４ＲＲ
09/09/16 01:22:15 9H/NSzOt
>>557
ちゃんと消防法に適合してるガソリン容器だと言えば普通に入れてくれるぞ
マーク見せて
560:７７４ＲＲ
09/09/16 01:23:45 /ZELGofG
>>559
たまに店のあんちゃんでも駄目っていうお店もあるね。
561:７７４ＲＲ
09/09/16 01:31:47 hW/f2i3+
店員が給油を行わないのはセルフなのだから、店員が給油したらダメじゃん。
562:７７４ＲＲ
09/09/16 01:44:16 oyj9e20C
セルフでは自分で入れる
異論は認めん。
つかｺﾏﾒﾆ給油しろ。
ＧＳ無い？
ぢゃあ死ね。
563:７７４ＲＲ
09/09/16 02:18:55 zB1XbgCl
セルフじゃないところって、店員が超満タンに入れやがるからあまり使いたくない。
キッチリバーのとこで止めろよ。燃費計算が狂うだろ。
564:７７４ＲＲ
09/09/16 03:00:25 r3uIPB7s
入った量と入れた時の走行距離ではいかんのかえ？
565:７７４ＲＲ
09/09/16 04:48:48 bXYXwKaQ
>>554
それどこの運送屋だろう
一時の原油高で燃費計算が厳しくなった事はあったけど、
目的地の片道ｷﾞﾘｷﾞﾘしか給油しないのは聞いた事がない
戦艦大和かよｗ
個人経営の運送屋はそんな感じだったのかなあ
潰れたよねﾊﾞﾀﾊﾞﾀとさ
566:７７４ＲＲ
09/09/16 04:55:39 mvCehRjT
>>554
テキトーな事を書き込むなヨ。
>>539 が言っているのは、ディーゼルのプランジャー・ポンプの事だろ。
「ガソリン」とか「キャブ開けてエア抜き」とか馬鹿丸出しジャン。
567:７７４ＲＲ
09/09/16 06:01:47 HBnFwari
キャブって、トラックのキャビンの事を、言ってるんだろうよ・・・。
568:７７４ＲＲ
09/09/16 06:24:44 s9bk4Sk3
>>565
トラックの陸送屋ってのはな、荷物を運ぶんじゃなくて車両本体を目的地に運ぶんだぜ
燃料代は自腹（売上から天引き）だからな、みんなギリギリで行くんだぜ
街でガス欠してるトラックはまず陸送屋で間違いないなｗ
569:７７４ＲＲ
09/09/16 07:07:06 HBnFwari
>>568
知ってるね～おぬしも元陸送屋の口ですかな？
漏れも関東の元陸送屋でした。売上の２５％を、上納しまして、
後は、経費を、差っ引いた金額が、手取りでしたから、燃料の量には、
シビアでしたね。
と、言いながらも実は、配車係で、単走ドライバーからは、
目の敵にされてました・・・。
570:７７４ＲＲ
09/09/16 08:02:30 b7r+Zsiu
昨日から乗ってるけど中々いいね。普通のカブと大きさ変わらないし。
一生使えそうなくらい快適。
571:７７４ＲＲ
09/09/16 09:06:58 AkQgq5pS
556が馬鹿丸出しだということはよく分かったwww
572:７７４ＲＲ
09/09/16 09:11:50 Kn+ymw2o
>>566だな
573:７７４ＲＲ
09/09/16 10:00:34 AWJrOxQa
きょう初めて他の同じ青カブ110が走っているのを見た。
オーナーは地味なオサーンだったが
排気音は静かだがドコドコ音が腹に響いていい音していた。
第三者視点ではなかなか聞く機会がないから貴重だったわ。
574:７７４ＲＲ
09/09/16 10:30:25 1qSn5KwY
今まで三台すれ違ったけどみんな青
緑は不人気なのかな
緑買うために貯金中だから、モチベ上げるために視姦したい
575:７７４ＲＲ
09/09/16 10:53:41 9H/NSzOt
青は経年劣化で古いポリバケツみたいな白っぽい水色になると予想
やっぱ緑だよな
576:７７４ＲＲ
09/09/16 11:32:55 ixNSpfE8
青色買うために金ためてたが緑もいいんぢゃね？と葛藤中
本体と同色のレッグカバーは売ってんのかな？カタログに写真は写ってたけど
577:７７４ＲＲ
09/09/16 11:38:47 AWJrOxQa
色も走っていてぱっと視認しやすい良い色だな。
派手とか全然感じないわ。
578:７７４ＲＲ
09/09/16 11:54:32 3h4EHzHT
>>576
レッグカバーは白にボディカラーのラインだよ
個人的にノーマルのままをオススメする
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
579:７７４ＲＲ
09/09/16 12:01:23 Zx0vs4Sa
>>578
そのラインって塗装なの？シールなの？
580:７７４ＲＲ
09/09/16 12:01:45 rycLWtac
>>578
リアショックは武川のやつ？
581:７７４ＲＲ
09/09/16 12:06:35 jP03O4od
バイク屋に若い人は青を買っておっちゃんは緑を買っていくと言われ青を買ったが
長く乗れば近いうちに自分もおっちゃんになるんだな
先週スーパー玉出の駐車場で青１１０発見
隣に駐車した
582:７７４ＲＲ
09/09/16 12:14:16 3h4EHzHT
>>579
シールです。簡単に剥がせます
>>580
そうです
583:７７４ＲＲ
09/09/16 12:27:18 ZT6p/HkM
>>575
交換すればいいじゃん、カブの部品は安いよ。
見える部分のパネル全体で８０００円だったかな。
２万も出せば、全とっかえできそうだ。
584:７７４ＲＲ
09/09/16 12:38:50 3h4EHzHT
そのうち新色でボディキットが出るんじゃないかと期待してる
585:７７４ＲＲ
09/09/16 12:41:20 FbPlDS8T
外装パーツが経年劣化する頃には走行距離も嵩み、
「え？、このおんぼろに2万も使うの？、調子よくなるわけでもないのに？」
となると思われ。
アレだ、新車のうちに買っとけ。
586:７７４ＲＲ
09/09/16 12:46:56 uL+69hsu
古い車体をレストアするのに錆び落として塗装してとかしなくても
パーツ交換でポンと済んでしまうのは嬉しくもあり寂しくもあり
587:７７４ＲＲ
09/09/16 13:41:13 /qtmVS1T
スーパーカブ110の純正ビジネスボックスってフルフェイス入りますか?
588:７７４ＲＲ
09/09/16 16:50:18 EnZpy4As
カブは爺の乗り物だろ。
なぜ若者が乗りたがるのかわからん。
589:７７４ＲＲ
09/09/16 16:57:09 ql6NNFyA
旧型はレトロで質実剛健だし、
新型もスクとは違う便利さがあるからじゃね？
590:７７４ＲＲ
09/09/16 17:01:34 Kn+ymw2o
>>589
店に聞け
591:７７４ＲＲ
09/09/16 17:02:57 Kn+ymw2o
誤爆ったｽﾏｿ
592:７７４ＲＲ
09/09/16 17:58:06 zB1XbgCl
>>588
俺若者だけど、スクーターよりも乗ってて楽しいし、かつ実用的。
一見ダサいが、それを通り越してカッコイイの領域だと俺は思う。
110だとツーリングにも持ってこいだし、税金や保険も安い。
593:７７４ＲＲ
09/09/16 18:20:52 2brt4Tjz
>>592
俺も若者だけど、おおむね同意
あと、スクーターよりもハンドル操作がしやすいしね
594:７７４ＲＲ
09/09/16 18:23:41 +dy/pOTY
他に小型で魅力的な車種がないのがカブが人気になる理由の１つ。だと思う。
原２って結構実用的で売れ線だと思うのだが、なんで車種少ないんだろ？
カブが売れれば他メーカーももう少し考えてくれるかもね・・・
595:７７４ＲＲ
09/09/16 18:47:37 tfpFfJIr
音が良いよね
ギアチェンジの音もエンジン音も
スクーターのﾌﾞｲｰﾝってのはちょっと面白くない
596:７７４ＲＲ
09/09/16 18:58:15 2brt4Tjz
>>594
免許の問題が一番大きいと思う
597:７７４ＲＲ
09/09/16 19:05:02 ovrLwNbX
>>594
原付ユーザーの9割は車のおまけで乗ってる大人か
ペーパーテストのみの原付免許とった若者。
598:７７４ＲＲ
09/09/16 19:22:41 TS55fs1z
>>597
おばちゃんの存在を忘れちゃいかん
599:７７４ＲＲ
09/09/16 21:29:26 RB5XFWXK
ﾌﾟﾚｽﾏﾀﾞｧ?(ﾁﾝﾁﾝ
600:７７４ＲＲ
09/09/16 21:44:32 TS55fs1z
マダだ、正座して待て
全裸で
601:７７４ＲＲ
09/09/16 21:56:48 zoEk+MUN
俺も110買うなら緑だなぁ。
602:７７４ＲＲ
09/09/16 22:05:04 /y9Dx7Cg
今日初めて110見たけど、 かなり安っぽいね。プラスチックが走ってるみたいだった。
603:７７４ＲＲ
09/09/16 22:13:56 +wRE4nJi
二輪小型限定免許の教習料は、他の免許に比べるとなんだか割高感がある気がするんだが
いっそ最初から限定無しを取ろうか・・・と考えてしまう
原付に乗れるのなら、自分で勉強・練習して飛び込み試験受ければいいけどね
遠心クラッチ車ならAT限定でも乗れるし
604:７７４ＲＲ
09/09/16 22:18:07 zOvyd4EV
>>602
ちがうよ。プラッチックだ。
605:７７４ＲＲ
09/09/16 22:35:14 9H/NSzOt
緑は色あせしたらカワサキのOFF車みたいな色になりそうだな
606:７７４ＲＲ
09/09/16 22:49:53 JYzmzmx2
なんか書き込み見てるとどんだけ安い素材使ってるのかがわかるな
この調子じゃエンジンも昔のカブのように長持ちしない気がするぜ
なんだか購入するのに気が引けちまうよ
607:７７４ＲＲ
09/09/16 23:03:32 +wRE4nJi
>>606
書き込み見ただけで良し悪しがわかるとか、エスパーかおまいはｗ
ここはむしろ一台所有してみて、自身で経過を確かめるがいい
個人的には耐久性云々の前にリコールが怖いんですよ
608:７７４ＲＲ
09/09/16 23:08:03 xhtg0suP
後からショップが1000km毎にオイル交換しろとか電話してきたり500ｋｍ毎がベターとか言ってるから非常になんかありそうなんだけども
609:７７４ＲＲ
09/09/16 23:08:34 hOzRy1F3
>>606
ポリプロピレン、ポリエチレンを使っているのも知らないのか？
610:７７４ＲＲ
09/09/16 23:32:06 zB1XbgCl
>>608
そんなもんじゃねーの？普通は。
500km毎はさすがにないけど
611:７７４ＲＲ
09/09/16 23:34:22 KeS81uFC
110乗ると90に戻れんよマジで。
612:７７４ＲＲ
09/09/16 23:36:13 yY69hI/Z
>>605
ライムイエローにはならないだろｗ
緑はあのまま、くすんでいくんじゃないか？
まあ、その方が渋みが出て良いような気がするけど。
613:７７４ＲＲ
09/09/16 23:38:44 xhtg0suP
イエローは鈴菌．．．
614:７７４ＲＲ
09/09/16 23:52:00 JYzmzmx2
>>609
その中でもグレードがあるだろ
ＵＶに当ててても劣化し難い物とかタッパのようにすぐダメになるやつとかさ
その鼻へし折るぞ天狗
615:７７４ＲＲ
09/09/16 23:58:11 xhtg0suP
１行にまとめるとだ
必死にググってきますた
こうですねわかります
616:７７４ＲＲ
09/09/17 00:06:32 mqWdAunQ
近所で未だ走っているのを見かけない。
羽根店にはリトル50と一緒に色違いが一台づつ
並んでいたりするけど・・・貧乏すぎる。
エンジン音は
「トトトトトト・・・ふぃ～ん(カチャン）ぶるるるるるるぅ～」
ですか？
「ぱかぱかぱかぱか・・・だ～～～（かちゃん）だ～～～」
ですか。
これの為に公安試験場で免許とったのだけど、もし
DQNスクーターとか工業用ミシンみたいな音（下の方）
だったら、絶対買わない。
617:７７４ＲＲ
09/09/17 00:25:40 J8mvabNU
>>614
バイク屋の販売員にたっぱと同じ材質ですかって聞いてみたら？ｗｗｗｗｗｗ
はっきりいってお前なんかがカブ１１０を買わなくてもいい。
618:７７４ＲＲ
09/09/17 00:32:24 VbGah+Vg
>>616
「これの為に公安試験場で免許とったのだけど」で始まって
「絶対買わない」で終わる文章って
バカなの？
619:７７４ＲＲ
09/09/17 00:38:11 vey9LaNS
いわゆる買う買う詐欺だな。
「○○がついたら絶対買う」とかほざいてたくせに、いざ出ると難癖付けて買わないって言い出す。
620:７７４ＲＲ
09/09/17 01:10:47 mqWdAunQ
だって、好きで買った乗り物が初めからDQNスクーターの音だったら嫌じゃん。
パカパカパカべしょべしょべしょ、だ～～～～～って走る奴。
アド125ですら個人的には嫌。
別にCB400SFとか無改造インテタイプRみたいな音じゃなくても良いけどさ、
旧カブ90とかMDみたいに軽やかな音かどうか知りたかっただけ。
試乗させてくれるところ無いし。
621:７７４ＲＲ
09/09/17 01:31:22 dKhZQwOE
高速無料になったら１２５ｃｃ以上のバイクが以前より売れるようになる。
１２４ｃｃ以下のバイクは以前より売れなくなる。
カブ１１０やＰＣＸ１２５は売れ行きが落ちるだろう。
622:７７４ＲＲ
09/09/17 02:13:29 U9YJYKfy
>>621
でかいバイクは出すのめんどくさいんだよな～。
「ちょっとしたおでかけ」が多い私は結局小型のバイクしか使わなくなった。
高速使うなら車ででかけるぞ、俺なら。
623:７７４ＲＲ
09/09/17 03:03:06 zfrVyT1d
維持費
税金
保険料
フェリーの運賃
原二の利点もそれなりにある
でも高速無料になったらいよいよフェリーが廃止になるかも
624:７７４ＲＲ
09/09/17 03:03:32 Al0bmjaj
冬の北海道用に欲しいな
625:７７４ＲＲ
09/09/17 03:37:28 iAlADRgy
カブ１２６を作ってディスクブレーキ化すれば売れる。
626:７７４ＲＲ
09/09/17 03:38:37 vny9eBtQ
>>623
まぁ年に何回フェリー乗るのよ、って感じもする。
神奈川＞＜千葉は拘束アクアラインの方が安いし早いし。
まぁ俺はカブが好きだからそんなもんは論外だけど。
627:７７４ＲＲ
09/09/17 04:06:52 tvNCjgLp
>>625
カブ126？ディスクブレーキ化？
なにねぼけたコト言ってんだ？
お前が一人でやるんだヨ
628:７７４ＲＲ
09/09/17 08:43:40 6Wk91cXH
カブは排気量125以下ですよ
みんなどうしても高速に乗りたいんだな
最初から大きいバイク買えばいいぢゃん
それともギリギリ高速走れる排気量が魅力なのかな？
629:７７４ＲＲ
09/09/17 08:44:27 bE4l1lg7
高速なんて利用する必要性がないわけだが。
そんな頻繁に利用する機会ないだろうし。
630:７７４ＲＲ
09/09/17 10:39:18 Y9wyS+Kv
俺もカブ１１０買う予定だが最近KLX125ってのが気になる。
631:７７４ＲＲ
09/09/17 11:16:26 iAlADRgy
カブが高速走る姿想像したらニヤケタ
632:７７４ＲＲ
09/09/17 12:02:56 H6uy5q5F
で、プレスカブ110はまだなのか？
早く出ないと待ちきれずにスーパーカブ110買っちまうぞ
633:７７４ＲＲ
09/09/17 12:07:40 iAlADRgy
新聞配達に１１０ＣＣはオーバースペック。
よってプレス仕様はでない可能性が高い。
634:７７４ＲＲ
09/09/17 12:35:05 RDWcXqzG
110ccぐらいでオーバースペックとか
635:７７４ＲＲ
09/09/17 12:40:59 c0EhPbbc
最近バカが多いよな
636:７７４ＲＲ
09/09/17 12:44:37 eHM050/V
50カブじゃ非力で坂登らないからな
１速にすればかろうじて登るが歩く速度しか出せなきゃ効率ガタ落ち
637:606
09/09/17 12:50:35 RDWcXqzG
今日カタログが来た。チクショウ欲しくなっちまったじゃねーか・・・・
ダブルシートにしてリアキャリア変えてサス変えて、サイドバスケット左右付けて・・・・
あぁクソっ、所でテールランプ・ウィンカーＬＥＤの奴って売ってる？
もしくは自作してる人いるならブログ紹介してクリ
638:７７４ＲＲ
09/09/17 12:52:14 bjrkk+72
>>633
お前はトラックでも乗ってろ
639:７７４ＲＲ
09/09/17 13:04:01 6Wk91cXH
今更ですが今月の別冊モーターサイクリストのカブ特集いいですね
ますますカブが欲しくなりました
640:７７４ＲＲ
09/09/17 13:11:09 ZgcIB+Zh
ガラガラの田舎の高速道路が無料になるだけで
橋や渋滞する首都圏の高速は有料だそうだ
641:７７４ＲＲ
09/09/17 13:12:25 Bhi/tNtE
かなり気に入って青乗ってますが、3速-4速間の谷によく陥る
とにかく周りの反応も上々で、初燃費は59.3km/lでした
642:７７４ＲＲ
09/09/17 14:14:39 Y9wyS+Kv
別冊モーターサイクリスト立ち読みに行ってきます
643:７７４ＲＲ
09/09/17 14:52:12 pCFpAFSQ
>>641
平地だと気にならないが登りの峠だと3-4速の谷を感じるね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑この峠おれも走ったけど3速でいくか4速でいくか迷う
644:７７４ＲＲ
09/09/17 16:02:26 49pp9Gxz
>>640
後、自民党議員の多い所は無料化しないらしい。
645:７７４ＲＲ
09/09/17 17:44:47 P7RnwpVr
>>644
鹿児島ｵﾜﾀ
646:７７４ＲＲ
09/09/17 18:50:27 0hXGE2A6
プレスカブ１１０は１０月発売だってよ。
ドリーム店の人から聞いた。
647:７７４ＲＲ
09/09/17 19:05:34 0hXGE2A6
７万キロ走ったプレスカブ５０と、カブ１１０試乗車の比較します。
パワーと加速は体感２．５倍。
３速までは加速が速いけど、４速になると加速が鈍る。
交差点を曲がる時はプレスカブ５０のほうが安定してる。
プレスカブはハンドルがブレないが、カブ１１０はブレる。
交差点を曲がる時、プレスカブは転倒する気がしないが、
カブ１１０は転倒するんじゃないかという感じがする。
それほどタイヤグリップ感が伝わらない。
プレスカブ５０のほうが２倍は安定してる。
ブレーキはカブ１１０の圧勝。
ちゃんとノーズダイブするし、減速Ｇも体感２倍位。
音はカブ１１０はプルルルルルって感じで良い音ではない。
プレスカブはカブ１１０より良い音。
勝敗は２対２で引き分け。
でもカブ１１０のほうが欲しいけどね。
カブ１１０のコーナリングは交差点程度の低速ですらスクーター的な安定感の
無さなので、中～高速のコーナリングはもっと悪そう。
来年モデルでオンザレール感のあるコーナリングに改良してもらえれば
言うことなし。
音は騒音規制が厳しいからこれ以上良く出来そうも無いから今のままでいいよ。
648:７７４ＲＲ
09/09/17 19:10:30 6Wk91cXH
どんだけ旧式プレスは良いんだよ…引き分けって…
649:７７４ＲＲ
09/09/17 19:19:29 tvNCjgLp
評価には個人の偏見が激しく混ざっておりますｗ
650:７７４ＲＲ
09/09/17 19:21:27 n+VRPJ3S
乗り手の繊細な感覚がわかるね。
実際ハンドリングは一番重要なポイント。
651:７７４ＲＲ
09/09/17 19:30:41 bE4l1lg7
メイト50のハンドリングと比較したらカブ110が神に感じるわけだが……。
652:７７４ＲＲ
09/09/17 19:33:53 BKQFgAlp
ニュースメイト50はプレスカブ50よりシートのすわり心地がいい。
653:７７４ＲＲ
09/09/17 19:35:00 QwD+y+l9
>>649
全く当てにならんということか。
654:７７４ＲＲ
09/09/17 19:42:52 dEpFw7C4
>>646
プレスリリースも１０月なんかな？
そろそろ出しそうなもんだが・・・
予約したいんだけど、
正式発表がないと受注できないそうだ
655:７７４ＲＲ
09/09/17 19:45:51 0hXGE2A6
カブ１１０にステアリングダンパーを付けた感じがプレスカブ５０の
ハンドリング。
656:７７４ＲＲ
09/09/17 20:14:05 H6uy5q5F
>>654
10月6日発表、10月16日発売
俺の推測だけど
657:７７４ＲＲ
09/09/17 20:35:43 pCFpAFSQ
祝1000㎞
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
658:７７４ＲＲ
09/09/17 20:50:31 EFj3wnp2
ピースすんなｗｗｗｗ
659:７７４ＲＲ
09/09/17 20:55:40 H6uy5q5F
>>657
おめ
あと49000kmで慣らし終了だな
660:７７４ＲＲ
09/09/17 21:00:21 XDR8a/w5
カブ１１０、欲しいなあ
今月号のオートバイでもバイク好きが行き着く場所って紹介されてたよ
まあそれはさすがに言いすぎだろうけど、見栄も、幼稚なスピード欲からも開放されて
本当の自分と風の中で向き合える気さえするよ。。。なんて魅力的なんだスーパーカブ１１０
661:７７４ＲＲ
09/09/17 21:22:23 f3zcfTo5
大型もおもしろいけど、カブに乗ってると、これ1台でいいんじゃないか
て大型処分したんだよなｗ
９０から１１０に乗り換えたけど、１１０は乗っててすごく面白いよ。
662:７７４ＲＲ
09/09/17 21:22:39 gHNx4n8p
カブ１１０、本日で１，２００ｋｍ
やはり２んｄに入れる時少しアクセル戻すと入りにくい。
トロトロ走るとき困るが、他はすこぶる快調怪鳥会長です。
663:７７４ＲＲ
09/09/17 22:21:43 vey9LaNS
GIVI箱買ったんだけど、どうやってもカタログの位置に着かない。
ひょっとしてカタログ写真って、両面テープででも留めてるのか。
かなり後ろ気味に付けたらポジションがらくになったんで、まぁいいんだけど。
664:７７４ＲＲ
09/09/17 22:46:26 kCUIw8L7
>>661
漏れも隼海苔で、さすがにそれだけではと思ってサブにカブ９０買ったら
いつしか９０カブが一生涯の僧侶となり、隼は１マソキロでフってやった。
近頃激しく１１０に浮気心を抱いております。
665:７７４ＲＲ
09/09/17 23:43:50 wnk65ns+
>>65
サラ・サーティー
666:７７４ＲＲ
09/09/17 23:46:52 DITk8hSx
>>664
じゃあブサは一生涯の般若だったわけかw
667:７７４ＲＲ
09/09/18 00:21:12 f6VKmlp1
カブ１１０はパワフルすぎてマターリ感が薄い。
試乗したあとプレスカブ５０に乗ったら、トロトロの加速でこれぞカブだと
思った。のんびり走るなら５０が最適だな。
カブ９０も乗ってたが１１０は異様に加速が鋭い。
排気量の差以上のものがある。
カブ110を100点としたら
(カブ50は10年以上前のノーマルで80km/h出る高性能版）
(プレスカブ50はキャブレターの最終型）
(カブ90はキャブレターの最終型）
加速 カブ90:70点 プレスカブ50:35点 カブ50:40点
ブレーキ カブ90:50点 プレスカブ50:45点 カブ50:40点
ハンドリング カブ90:150点 プレスカブ50:150点 カブ50:150点
排気音の好み、迫力 カブ90:130点 プレスカブ50:130点 カブ50:150点
乗り心地は短距離試乗コースでは判断しかねる。
もっといろんな路面を走ってみないと。
668:７７４ＲＲ
09/09/18 00:28:59 TygcWZ+g
>>667
ハンドリング？速過ぎて曲がれないとかぬかすなよ
669:７７４ＲＲ
09/09/18 00:32:38 iyCA4AJ5
旧カブ新車のうちはハンドリング鈍かったけど
ステムベアリングのなじみとかあるのかもね
670:７７４ＲＲ
09/09/18 00:46:20 f6VKmlp1
>>668
普通の速度だよ。
カブ１１０のハンドリングはスマートディオのハンドリングに似ている。
つまりスクーター的で、ハンドルが左右にフラフラ揺れる。
同じ速度で曲がってもカブ５０・プレスカブ５０・カブ９０はハンドルが
フラフラ揺れることはない。４５度傾けても転倒しなさそうという安心感がある。
カブ１１０のハンドリングは安心感が薄い。３５度傾けると転倒しそうな怖さが
ある。
671:７７４ＲＲ
09/09/18 01:03:15 MUlSRb8d
ボトムリンクに慣れてしまって、その乗り心地の違和感を不快なものとして感じている、
に5千万ｼﾞﾝﾊﾞﾌﾞｴﾄﾞﾙ。
672:７７４ＲＲ
09/09/18 01:08:33 PTLc50mA
カブは110が初の俺にとっては、全然問題ないのだが。余裕。
それなりにデカイ道を巡航するには、やっぱ110ccくらいないとキツイ。
673:７７４ＲＲ
09/09/18 01:19:56 f6VKmlp1
ＲＧＶ２５０γもフラフラしなかったよ。
ただハングオンしないと曲がらない、めんどくさいバイクだけど。
ハスラーＴＳ５０Ｗもフラフラしなかった。
ＲＺ５０はフラフラというかサスが柔らかすぎてフワフワした。
674:７７４ＲＲ
09/09/18 01:25:12 dES+ciTq
歳取ったから体が衰えてバランス感覚が鈍ってふらふらしてると思われ
675:７７４ＲＲ
09/09/18 01:41:32 f6VKmlp1
うんそうだね
676:７７４ＲＲ
09/09/18 01:44:14 MkTvDbnn
ボトムリンクは荷重かかっても沈まないんだから、コーナリング中は安定してるように感じるわな
他のバイクではしないんだけど、カブのときは無意識にフロント荷重してる
だから他のバイクに乗り換えたすぐあと、コーナリングでふらっとする感覚はわかる
ハンドルから力抜けば、110でもコーナリングでふらつくようなことはないよ、多分
677:７７４ＲＲ
09/09/18 02:10:45 X4EpCCnK
そもそもカブって45度もバンク角有ったっけ?
678:７７４ＲＲ
09/09/18 05:37:35 4KsFeBaM
現在６００キロ。２速から３速へのギヤチェンジ時入らずエンジン過回転。
３速、４速でギヤが行ったり来たりを経験。踏み込みが浅いと出る感じ。
なんで？
679:７７４ＲＲ
09/09/18 05:38:46 5B4oTXUU
ギアチェンジする前にいったんアクセルを全閉にしないといけないだろ
ちゃんとしているなら、整備不良？
680:７７４ＲＲ
09/09/18 07:16:07 S6+l/npD
110のプレスなんて本当に出るの？
コスト的に有利だった70や90の時代にもプレスの原二なんてなかったのに、なぜ今になって発売？
110では他車への流用が利かず、専用パーツも要るだろうに・・・ それとも、海外には有るの？
681:７７４ＲＲ
09/09/18 07:21:09 FRbKHC1G
ハンドリングがふらつくってのは１１０のタイヤが細くて安物だからだろ。
2.50のミシュランあたりを履かせればじゅうぶん安定するだろうよ。
682:７７４ＲＲ
09/09/18 07:38:34 EFeSxPz0
ミシュラン、ちと消耗早く感じたが食い付きは良かったな。
ノーマルで平地をぶん回して乗って燃費どれくらいですかね？
683:７７４ＲＲ
09/09/18 07:45:21 MkTvDbnn
パワーに見合ってないよな、あのタイヤ。細けりゃそりゃ燃費は良くなるだろうけどさ
>>680
うちの近所の新聞屋に、黄色ナンバーのプレス停まってるよ。原二のプレスは存在する
110プレスが14インチホイールで出るってことは、ほぼ共通の車体で郵政カブが出るんでない？
684:７７４ＲＲ
09/09/18 08:47:59 STowcXqx
バイクだとコーナリングって言ってもいいけどハンドリングなんて言ったらアホだと思われない？
685:７７４ＲＲ
09/09/18 09:07:47 IIxoqfMi
質問です。
このバイクで４００ｃｃバイクとツーリングに行きたいんですが、
６０～７０キロ巡航は厳しいですか？逆に言えば７０以上はまず出さないと
思うんですが・・・
686:７７４ＲＲ
09/09/18 09:12:08 KynHvUrv
はんどりんぐ
二輪車でも普通に使うわよ。
てか…おぬし田舎ﾓﾝ？
プ
687:７７４ＲＲ
09/09/18 09:14:18 CeecOTTk
>>685
最高速とか巡航速度ではなく、加減速やコーナリング性能を
考えてみ。
688:７７４ＲＲ
09/09/18 09:16:50 IIxoqfMi
加速はいいんでしょ？少なくとも車の流れに乗れるくらいには。
コーナリングは良くないの？
考えてみって言われても乗ったことないからなあ
689:７７４ＲＲ
09/09/18 09:30:04 s2HHfFDY
なんだよ！このやろー！！
やんのか！！ばかやろー！！！
俺のチンポしゃぶれ！！
690:７７４ＲＲ
09/09/18 10:02:36 KynHvUrv
どうしたの？
おちんちん硬くなったの？
691:７７４ＲＲ
09/09/18 10:12:33 zW7/dc7q
俺が400に乗ってカブにペース合わせて走ってたら10分でイライラし始まって30分で発狂する
692:７７４ＲＲ
09/09/18 10:15:16 KynHvUrv
じゃあ先に行きなさいよｗ
そんな事もﾜｶﾝﾅｲﾉ？
僕ちゃん？
693:７７４ＲＲ
09/09/18 10:56:21 CeecOTTk
>>688
加速性能が良いといっても「交通の流れに乗るには」とか、「実用域であおられない」
程度だろ。しょせん110ccなんだから。
400クラスでツーリングするときは、もっと速いだろ、普通。
アメリカンでゆっくりならともかく、スポーツバイクで山道に入ったら。
集合場所を決めておいて落ち合う形式でならなんとかなるんでないの？
一緒に山道を走るつもりなら、相手がエストレヤでも厳しいと思うぞ。
694:７７４ＲＲ
09/09/18 10:56:45 zW7/dc7q
>>692
どうしたよお前？
なんかイヤなことでもあったんか？
695:７７４ＲＲ
09/09/18 11:22:35 s2HHfFDY
トップスピードは結構出るんだから４００ｃｃと張り合わなくてもいいだろう。
加速は断然ちがうかもしれないがその分燃費が悪い。
696:７７４ＲＲ
09/09/18 11:27:26 E4Vuq9fX
>>685
友達が1速か2速で走って楽しめる人ならありかな？？
697:７７４ＲＲ
09/09/18 11:54:49 STowcXqx
１速２速で６０㌔とか、ぎくしゃくして大変じゃん
３速４速だよね
698:７７４ＲＲ
09/09/18 11:57:19 Pzj2Q1uz
早く金たまらないかなあ
早くしないと雪が降るぜ乗れなくなるぜ
699:７７４ＲＲ
09/09/18 12:01:14 B+vK0EXO
来月16日にプレス出るのか確認してから買う
そろそろ足代わりの10年落ちJOG本格的にやばくなってきてる・・・
プレス出るとしたらやっぱMD90の車体流用したやつなんかな
700:７７４ＲＲ
09/09/18 12:06:38 STowcXqx
大口受注が見込めるプレスの公式発表がない
１０月１６日発売だったらおかしいだろ時期的に
701:７７４ＲＲ
09/09/18 12:25:46 RI2k8vfM
ホンダやヤマハが車の免許で二種原も運転できる様に働きかける様ですね。
実現すると、車の免許でカブ１１０の運転も出来る。
ただ、事故も増える様な気もするのだが。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
702:７７４ＲＲ
09/09/18 12:30:26 DHCMpA4c
>>701
仮に実現したとしても
現行免許の人は免許に50限定と書かれ
新制度で免許を所得する人が
教習所でバイクの講習も受けて二種原に乗れるようになるだけ
あれですね、トラックの何トンまでとかの区分が変わったのと一緒かと
703:７７４ＲＲ
09/09/18 12:34:33 NhR64doD
昼休みに給油のついでに乗ってきた。
ちょうど200㌔で3㍑
期待通の燃費だ w
704:７７４ＲＲ
09/09/18 13:35:15 5x/Zha0S
>>700
新聞屋とか郵便屋などには早めに公表されてるでしょ
今までもそうだったし
90のプレスカブなんかは一般販売すらしてない
705:７７４ＲＲ
09/09/18 13:41:52 STowcXqx
今までの何がそうだったの？
思い込みじゃん
706:７７４ＲＲ
09/09/18 13:58:52 m/bzTRRF
旧カブ乗りの意見はてんで当てにならないな。
「カブとしてどうか」って観点からしかインプレ出来ていない。問題は「バイクとしてどうか」って話だろ。
元々普通のバイク乗ってて110を増車したとか乗り換えした人の感想の方がよっぽどリアルだわ。
707:７７４ＲＲ
09/09/18 13:59:11 NkzEpgXm
>>685
排気量が４００ｃｃのバイクで、１１０ｃｃのカブと一緒にツーリングか…。
４００ｃｃのバイクに乗る人の「運転時の性格」次第かな？
例えばスキーやスノボー初・中級者と上級者が一緒に滑ることにして、
上級者の人が初・中級者のペースにどれだけ付きあっていられるのかというのに、
近いかもしれないな。
708:７７４ＲＲ
09/09/18 14:37:09 MUlSRb8d
CUB110で検索しても出ないけど、投稿者と”音”からCUB110と思われる動画
ドラッグスターを追いかけろ！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
709:７７４ＲＲ
09/09/18 14:53:46 DHCMpA4c
>>685
結局、相手次第よね
685が30キロ制限の原チャとツーリングするとどうなるかと考えるとよく分かるかも
自分だったら厳しいかなｗ
道中は別々でポイントごとに現地集合みたいな手もあるけど楽しみ半減よね・・・
710:７７４ＲＲ
09/09/18 15:38:58 smbSMVgb
１１０はタフアップチューブ不採用なの？
711:７７４ＲＲ
09/09/18 15:46:07 m/bzTRRF
>>709
カブ110も400ccも法定速度は60キロなのだから原付を例えに出すのはちょっと違う気がする。
もし685がカブ110で400ccについていけないとなると相方は免停必至レベルの速度域で走っていることになる。
400乗ってて大型乗りの仲間についていけませんって状態と同じだと思う。
カブ110は75キロ程度の巡航だって余裕。それでダメなら相方が悪い。
友情云々とか言われたって免停まで付き合う必要は無い。
712:７７４ＲＲ
09/09/18 15:55:18 DHCMpA4c
>>711
そんなに、あつくなりなさんな
ただのイメージしやすいようにとたとえじゃないか
711の話し方って原チャだって60キロでるんや
法定速度は60キロなんだから
原チャでもツーリングについていけるんや
と言っている人に似ている
もっとも、711は法定速度厳守なしっかりとした人だし
原チャ60キロの人は違法なこまったちゃんだから
一緒にされるのは遺憾だとおもうがｗ
713:７７４ＲＲ
09/09/18 15:59:23 pZlY9DJ+
900乗って80の奴とツーリングしたが70㎞で巡航できるなら問題なかった。
714:７７４ＲＲ
09/09/18 16:04:17 f6VKmlp1
>>706
カブ５０・９０やプレスカブ５０を所有した経験で、カブ１１０と比較した
俺のことか？
ＲＧＶ２５０ガンマ（レーサーレプリカ）とハスラーＴＳ５０Ｗ（オフロード）と
スマートディオ（スクーター）も所有してたぞ。
全て新車なので前オーナーの改造はなく完全ノーマル状態で比較できる。
カブ１１０のコーナリング中の前輪の接地感の薄さや、ハンドルブレ、
「そんなに攻めてるわけでもないのに転倒しそうな感じ」はこの中で一番悪い。
その次に悪いのがスマートディオだ。
カブ１１０のタイヤが細くてグリップ力が弱いせいではないだろう。
ハスラーＴＳ５０Ｗはオフロードバイクなのでブロックタイヤでグリップ力は
超弱いが４５度倒しても全然安心だった。
個体差であればいいんだが、もう一回別の店で試乗しても、同じく不安定なら、
設計ミスか製造ミスだな。
715:７７４ＲＲ
09/09/18 16:06:28 STowcXqx
ライディングミスでしょ
716:７７４ＲＲ
09/09/18 16:09:29 1cR1lKEA
685だが711の意見が一番参考になったわ
75キロ巡航が余裕、例え主観でもこの意見が欲しかった
717:７７４ＲＲ
09/09/18 16:13:01 STowcXqx
は？自分の株１１０で７５とか出して試してないの？
718:７７４ＲＲ
09/09/18 16:15:56 1cR1lKEA
まだ持っていないよ
だから聞いてるんじゃん
719:７７４ＲＲ
09/09/18 16:18:28 STowcXqx
持つ前からツーリング幻想かよ
ついでに４００持ちの友達にも株１１０買わせちゃえよ
720:７７４ＲＲ
09/09/18 16:20:55 1cR1lKEA
幻想って汗
突っ掛かってくるね～
俺が四百
721:７７４ＲＲ
09/09/18 16:24:07 DHCMpA4c
>>720
相手が初バイクなら75巡航とかさせないほうが・・・
貴方が気持ち的に40～50で行く気じゃないときびしいよ
722:７７４ＲＲ
09/09/18 16:25:00 ZfCZ/c8S
400と走ると発進加速や峠道で確実に置いてけぼり喰らうな。
おまけにチェーンもすぐに伸びるし。止めたほうが無難。
723:７７４ＲＲ
09/09/18 16:30:05 bXrUXZn3
>>710
何度も出てるが履いていない。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ところでタフアップチューブに交換した人いる？
724:７７４ＲＲ
09/09/18 16:33:32 bXrUXZn3
スレの流れでもう一つ同じホムペの
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
400ccクラスだとどうしても遅い車やバイクを追い抜きたくなるんだろうな。
725:７７４ＲＲ
09/09/18 16:33:53 /nTi0Wn9
本州じゃ平地で70ｋｍ/ｈ巡航できりゃ十分だろ
カブみたいな短距離用の疲労しやすいバイクで長距離走らせるなよ
726:７７４ＲＲ
09/09/18 16:39:28 STowcXqx
>>720
そんなもん君も株１１０を買わなきゃダメじゃないか
727:７７４ＲＲ
09/09/18 16:56:29 DHCMpA4c
>>724
そのホームページの人はカブ好きでカブで遊び倒しているから
その人が出来るからといって、これからカブを買う人の参考になるかどうか・・・
もっとも、これからカブを買う人が初バイクなのか、単に初カブだけなのかにもよるけど
728:７７４ＲＲ
09/09/18 16:56:52 cgSuASv2
自動車専用道の緩やかな下り坂で煽ってきたトラックを追尾の末、追い越した。
その時のメーターが、右側を振り切っていた・・ように見えた（あくまでも見えた）実際は＋５ｋｍ/hはあったと思う。
結構重い荷物積んでいたのでこれは健闘したほうだと思う。
ということで多分トラックが煽ってきた時は負けないだろう。
キチガイ乗用車が煽ってきたら逃げたほうが良い。
729:７７４ＲＲ
09/09/18 17:32:39 NK9Tnso+
>>725
>カブみたいな短距離用の疲労しやすいバイクで長距離走らせるなよ
125cc以下で長距離用の疲労しにくいバイクって何？
125cc以下で寝袋・テント積んでの数泊ツーリングならカブ110が最適だと思うんだけど、違うの？
730:７７４ＲＲ
09/09/18 17:37:32 ZfCZ/c8S
>>729
東北に行った際にCD125Tにその装備してるライダーを見たな。
>>728
そのうち免許も命もなくなるぞ。
731:７７４ＲＲ
09/09/18 17:48:40 STowcXqx
>>729
それは積載が簡単なだけで
125クラスのOFF車やロードスポーツの方が長距離は断然楽だわな
732:７７４ＲＲ
09/09/18 17:51:46 MkTvDbnn
>>729
カブは一時間くらいでケツが痛くなってくるよ。足伸ばせないから、足の付け根もだるくなってくるし
だいたい、キャンプツーリングしてる人らが、一日長距離を走るとは限らない
俺が50でやったときは、200kmぐらいが翌日に疲れを残さないラインだった
積載はいまいちだけど、足伸ばせる分みんなに嫌われてるアドの方が楽に長距離ツーリングできるよ
733:７７４ＲＲ
09/09/18 17:55:55 IIxoqfMi
カブは渋いけどアドはださい。ださすぎる
734:７７４ＲＲ
09/09/18 18:09:18 MUlSRb8d
最適、っていうよりは”まし”なんだよな。
でも、背もたれ無しの丸椅子に座って、足の置き場がステップで…よりは
タンクに内股を預けて（必要時は挟むわけだが）が加わった方が楽は楽。
乗り降りが頻繁になる使い方だとむしろ邪魔になるけどね。
735:７７４ＲＲ
09/09/18 18:18:32 MkTvDbnn
そうそう
ツアラーは楽だけど、カブのほうがちょっと面白そうなものを見つけたときとか停まる気になる
ツアラーはそういう時少し迷ってるうちに通り過ぎちゃうんだよねw
そういう意味では、カブはいいツーリングバイクだ
736:７７４ＲＲ
09/09/18 18:39:29 PTLc50mA
それにカブは旅先でも気軽に動けるしね。
あと現地民の視線が明らかに違う。
もうカブだと顔色ひとつ変えない。
めっちょ馴染んでる。
737:７７４ＲＲ
09/09/18 18:46:18 WXaXUnXn
つまりだ、トランポにカブ積んでって、現地で散策に使うのが最強と。
738:７７４ＲＲ
09/09/18 19:05:53 IIxoqfMi
大きなカブ、っていう話が小学生の頃の教科書にあったなあ
739:７７４ＲＲ
09/09/18 19:26:33 dES+ciTq
中型以上のオンロードバイクで未舗装は嫌だけど
カブなら農道でも行けるし軽いから気軽に止めたり引き返せたりできるね
740:７７４ＲＲ
09/09/18 19:29:00 IIxoqfMi
なんと言っても田舎ツーリングが好きな人にとっては田舎の景観と一体になれるのが
最高の魅力だな。
俺がオレンジ色のアメリカンに乗ってたときは行ってもつまんなかった
741:７７４ＲＲ
09/09/18 19:31:37 TMh7Q0ht
カブ110のキャスター、トレールは以前のカブと大差ないな。
とするとコーナリング時の前輪の不安定さはカブ50と同じサイズの
タイヤ（2.25-17 33L）のせいなのか？
しかし車両重量が14kgしか変わらないから、そんなにグリップが不足するとは
思えない。俺の体重は50kg強だからなおさら。
カブ50インジェクション・カブ50キャブレター
プレスカブ50インジェクション・プレスカブ50キャブレター
カブ90
キャスター角（度） 26°30′
トレール量（mm） 75
カブ110
キャスター角（度） 26°50′
トレール量（mm） 77
742:７７４ＲＲ
09/09/18 20:17:06 uFXYMsca
もうちょっと筋肉付けれ
話に参加するのはそれからだ
頭デッカチはハスカシイぞよ
743:７７４ＲＲ
09/09/18 20:19:33 FpRqabdp
>>723
リアタイヤのみタフアップにした。
まあ、保険みたいなもんだけど。
おｐの純正グリップヒーターと純正ナックルバイザー
付けてもらった。
９０の時も付けたけど、特にグレーのナックルバイザー
は完成度高いよ、まさに１１０専用品って感じ。
間違っても安いからと５０とかの白のソフトプロテクターにしない
方がいいよ。
744:７７４ＲＲ
09/09/18 20:43:31 5EnuGUtg
>>743
単に色違いかと思ってたんだけど別物なの？
前使ってた白プロテクタをそろそろ出さなくちゃと思ってたんだけど。
745:７７４ＲＲ
09/09/18 20:55:10 pqGXZJ5V
>>738
まだまだカブは抜けません。
746:７７４ＲＲ
09/09/18 20:58:13 PTLc50mA
>>745
110ccになってから、なおさらな
747:７７４ＲＲ
09/09/18 21:01:19 FpRqabdp
>>744
自分もただの色違いかと思ったんだが・・・
ソフトプロテクターと違いは大きく２つあって、
ミラーネジで固定する時の金属受けが１１０用にはある。
これでミラーネジを締めすぎてソフトプロテクターの固定
部分の破損を防ぐと同時に、風圧でソフトプロテクタが緩む
ことを防いでいる。
また、１１０のハンドル形状にあわせて作っているのでソフト
プロテクタのようにハンドルとの隙間がほとんど無い。
ハンドルカバーほどではないが、結構冬も使えるかもｗ
あとホンダ純正のハンドルカバーと併用可能だよ。
748:７７４ＲＲ
09/09/18 23:25:25 m/bzTRRF
>>712
申し訳ない、書き方が悪かった。
711の書き込みは１行目だけ貴方向けで、その下からは685向けのつもりだった。
>>714
そう、貴方のこと。
実際に所有して、あらゆるシーンで乗り倒してる人のインプレが沢山出回ってる今そんな書き込みするんだから余程自信があるんだと思うけど、
たかが試乗した程度で点数付けしてどう測ったか知らんけど35度で転倒しそうだのもう一台乗って同じならメーカーのミスだのなんてよくも言えたもんだ。
メーカーの技術者やテストライダーがあんたより無能なわけないでしょうに・・・。
普通に考えてまず疑うべきは自分自身の感覚。その次に試乗した店の整備って順序じゃないのか？
749:７７４ＲＲ
09/09/18 23:33:09 5EnuGUtg
>>747
情報ありがと。あの金具は締めるとすり鉢状に曲がってすぐ緩むんだよね。
人差し指側のすきま風も結構あるんで気になってたとこだった。早速注文してみる。
750:７７４ＲＲ
09/09/19 00:53:15 IVzlVNPW
やっぱりバイクは最高だな。
風を斬る楽しみが止められない。
車に乗りたいと思わなくなる
751:７７４ＲＲ
09/09/19 01:01:21 sI4uLpxn
雨に打たれりゃ１８０°考えが変わる
752:７７４ＲＲ
09/09/19 01:07:22 5h6wyRhv
誰かリトルと比べてる人はいないのか
753:７７４ＲＲ
09/09/19 01:14:04 7FqEV92d
バイクに乗り出してから雨は痛いものと認識するようになりました
754:７７４ＲＲ
09/09/19 01:25:15 vduLc6h3
>>743
燃費出した？
カブ110が燃費が異常に良いのは
普通のチューブのためタイヤが軽いこともあるようなんだけど？！
755:７７４ＲＲ
09/09/19 02:02:58 Iyi4W2yD
>>754
それもあるけど、FIが一番大きいよ
756:７７４ＲＲ
09/09/19 02:22:03 LcNN9whr
タイヤ…変えるならどこのにしますか？
757:７７４ＲＲ
09/09/19 02:30:46 x88Q2WTl
>>748
まぁ人それぞれの感覚だし、
元カブ乗りの感覚なんて参考にならんなんて悲しいこと言わんでくれ。
自分>>714じゃない110乗りだけど
確かに安定感がカブ50、教習で乗るCB400と比較してだけど薄い感じなんだよね。
前輪ほんとに接地してんのか？と疑いたくなるくらいハンドル軽い。
特に低速時（20km/h以下）の交差点左折や渋滞時の低速走行では顕著で
逆に中速時（50km/h以上）のカーブやブレーキではそれほど不安は感じない。むしろカブ50より安定してる感。
低速時は、ほんとニーグリップしたくなるｗ
あ、一応言っておくけど110には満足してるよ（´・ω・）b
758:７７４ＲＲ
09/09/19 03:33:39 5Ts10hPf
ひょっとして自転車（ママチャリ）に乗ってる時の感覚に近くなってるのかな？
いや、自転車ってそんな雰囲気じゃない？
意図的にバンクさせるほどバンクさせずに曲がっちゃうし。
759:７７４ＲＲ
09/09/19 03:35:31 5Ts10hPf
あっ、一応自転車のように扱えるバイクが欲しいと考えている自分としては、
ママチャリチックな乗り心地というのは、まさに願ったり適ったりなんだけど。
760:７７４ＲＲ
09/09/19 03:36:54 4hKD5Cui
まだ走行500kmくらいですが
私もフロントの接地感はいまいちと感じます。
ただ走行時に不安感を感じるかというと、そこまででもないです。
初代マジェスティなんかはフロント軽すぎで危険を感じましたが・・
それよりもブレーキは明らかに容量不足で危険だと思います。
出せるスピードに見合った制動力がないので
都心で車の流れにのった場合、非常に不安です。
761:７７４ＲＲ
09/09/19 04:08:54 +KiJ+il3
>>760
俺はスクーターからの乗り換えなんだけど、接地感って何？って感じだわ。
でもブレーキは確かにちょっと弱いような気がする。
緊急時はエンブレ使えばなんとかなりそうだが・・・とっさに出来る自身は無い
762:７７４ＲＲ
09/09/19 04:12:09 hYH1GxtQ
ついに次の火曜日に中免の卒業検定だ・・・
一本橋落ちたら失格だし、四輪免許の卒業検定よりも緊張する
763:７７４ＲＲ
09/09/19 05:42:22 HvG8lBzB
フロントに頼った曲がり方をすると
グニャっするというか安定しない気はするなぁ
勢いよくエンブレとブレーキを併用するとタイヤが鳴かない？
764:７７４ＲＲ
09/09/19 06:15:43 k9j9NpEX
ブレーキ弱いならそれに合わせた走り方をすればいいだけジャン
765:７７４ＲＲ
09/09/19 06:43:44 6papE4CT
>>754
正直燃費に関しては？
タフアップと前タイヤを2.50にして、リッター６０キロってとこ。
>>764
だね。
カブ９０の前ドラムが110ミリ径のブレーキでもきちんと前車両の
車間距離とるなり、状況により速度調整すれば特に困らなかった。
それから１１０に乗り換えると前ブレーキかなり効くし、
ニーグリップできない＆タイヤが細いカブで強力なブレーキはバランス
崩すじゃまいか。
766:７７４ＲＲ
09/09/19 07:05:44 dc+PM0BJ
俺は90からの乗り換えだが、乗りやすくなったけどなぁ。
ホンダは俺向けにセッティングしてくれたってことか。
ちなみに186センチの98キロな。
767:７７４ＲＲ
09/09/19 07:19:23 DeDFTrMh
なんかカブって、デブに大人気だな
768:７７４ＲＲ
09/09/19 07:45:48 dV3nw9hF
>>767
確かにデブ ”にも” 人気があるね。
769:７７４ＲＲ
09/09/19 08:38:20 P8pfZILt
>>762
火曜か。長いな
一本橋はストレスだよなあ。俺も前日一本橋から落ちる夢みてうなされたわｗ
コツはあんまりタイム気にせずさっさと渡ること。ちょっとくらいタイム割り込んでも
構わない。
770:７７４ＲＲ
09/09/19 08:47:50 0Hnx9xCn
乗ってすぐにそのバイクの特性を掴んで無難に乗るスキルを身につけろよ
いつまでもタイヤが悪いのサスがどうのブレーキがどうの泣き入れてるんじゃないよ
771:７７４ＲＲ
09/09/19 08:49:00 j0rLciAw
卒業検定か、俺はコースが覚えられなかった。
法規とかは完璧なのに最後まで覚えられなかった。
１）コースで始めたのにいつの間にか２）コースを走ってるw
772:７７４ＲＲ
09/09/19 09:23:26 2VPaTaCm
ゆとり脳内には、事故って言えば追突しか無いんだな。
773:７７４ＲＲ
09/09/19 09:25:26 2VPaTaCm
未熟な奴は、ディスクブレーキでは握りゴケする。
うまい奴は、ドラムブレーキでは車のＡＢＳに対抗できない。
カブ乗りは所詮は前者と分類されたんだよ。
774:７７４ＲＲ
09/09/19 09:36:53 P6lgw8Yo
>>767
豚は脚上げるのもきついんだよ
そ～っと平行移動して座るしかない
775:７７４ＲＲ
09/09/19 09:39:45 QQsJCxM/
>>767
後ろのポールに尻があたるとか言ってるデブは多い気がする
どんだけ尻がでかけりゃ当たるんだ？
776:７７４ＲＲ
09/09/19 09:45:19 +KiJ+il3
いいこと思いついた！
超デブが乗れば、それこそプレスカブができあがるんじゃね！？
777:７７４ＲＲ
09/09/19 09:54:59 0Hnx9xCn
むしろプレスハムだな
778:７７４ＲＲ
09/09/19 10:22:17 zntXGzto
>>775
言ってる意味は分かるけど、ポールはついてない。
旗持ちか？
779:７７４ＲＲ
09/09/19 10:26:48 5h6wyRhv
pole
ポール、棒（状のもの）、柱、さお、マスト
《長さ単位》ポール◆＝5.0292メートル。rod＝pole＝perch
《面積単位》ポール◆＝square pole＝25.293平方メートル。土地などの面積に用いる。
〔スキーの〕ストック
〔野球の〕バット
→〈性俗〉男性器
780:７７４ＲＲ
09/09/19 10:43:36 fJbBnW/D
キャリアのグラブバーのことか
デブじゃなくて足が長い可能性もあるな
781:７７４ＲＲ
09/09/19 10:49:03 a8sLZhEe
わかるけど、ポールって言うと縦の棒の事と思うわな
782:７７４ＲＲ
09/09/19 11:10:39 DeDFTrMh
>>781
でも、ポールって言われれば、デブならピンと来るだろう。
783:７７４ＲＲ
09/09/19 12:11:51 TRcr9Ala
普通、バーって言うだろ
ちなみに、お酒を飲むところのバーは
アメリカの西部開拓時代に、
馬を繋ぎ止めておくバーを店の前に設置したことから
というのが語源
784:７７４ＲＲ
09/09/19 12:13:26 0Hnx9xCn
>>783
イタリアのバールとかはどうなんだ？
785:７７４ＲＲ
09/09/19 12:21:58 ZYj+8UBf
カブに ＣＶマチック＆コンビブレーキは、いつ導入されるんだか。
絶対に国内の方が受けるのに。
786:２７５
09/09/19 12:41:14 dWLHI4/4
２回目燃費計測
６６ｋｍ／ℓ
前回５７ｋｍなので足して２で割ると６１．５ｋｍ／ℓ
街乗り（田舎町）
体重５９ｋｇ
身長１６６ｃｍ
総走行距離；１２２１ｋｍ、前回のは誤記
最高速度９５ｋｍ、平地
巡航速度６０ｋｍ（郊外）
回転上げないと２ｎｄが入りにくい。皆さんはエンブレ掛け気味でも
スムーズに入る？
787:７７４ＲＲ
09/09/19 12:48:57 sI4uLpxn
カブ童貞なんだけど、乗る人によって結構クセって出るもの？
788:７７４ＲＲ
09/09/19 12:59:14 dCTH1Sm7
>>785
スクーターとの食い合いを避けたいのがまず一つ
ついでに日本市場だと、ATのコミューターにはそれなりの容量のメットインを求める風潮が強い
フレームやバネ下の軽さからして、頑丈かつスクーターよりしなやかに走る車に仕上がるはずだけど
点検箇所や消耗部品も増えるから純粋なビジネス車としてはちょっと問題
「ATのビジネス車」という特徴はヤマハ・ギアと競合する
業務用途ではなく個人でカブに乗る人間は、採算が合うほどには多くない
どのみち並行輸入はされるでしょ
789:７７４ＲＲ
09/09/19 13:08:14 EnqZ8JFF
１１０は信号で発進したとき後ろの車に追い越されたりしないのか？
790:７７４ＲＲ
09/09/19 13:14:39 ciKTGEQ6
>>789
意味がよくわからん
もうちょっとちゃんと書け
791:７７４ＲＲ
09/09/19 13:18:05 kn3pGH+D
>>789
先ずは学校を卒業しろよ知障
792:７７４ＲＲ
09/09/19 13:23:05 nPof+BGX
>>789
50じゃないから道の真ん中走れるぞ
793:７７４ＲＲ
09/09/19 13:26:48 gK0VPGVN
>>786
燃費を足して2で割るなよ。食塩水の濃度と一緒だ。
小学校の算数やり直しな。
794:７７４ＲＲ
09/09/19 13:45:32 +KiJ+il3
>>789
マジレスするとドライバー次第。
俺はゆっくり発進するが、後続車にむりやり抜かれた事は無い。
ただ、オンボロのカブ50に抜かれた時はビビったわ
>>793
その問題トラウマだわｗ
微積分より嫌い。
795:７７４ＲＲ
09/09/19 14:32:26 EnqZ8JFF
>>790>>791
お前らは読解力がない。論点失当失格。
796:７７４ＲＲ
09/09/19 15:20:15 vduLc6h3
「ポール」と言えば「牧」
797:７７４ＲＲ
09/09/19 15:45:12 aHcnnoFW
>>795
読解は出来るがんなもん後ろの車の気分次第だろ
798:７７４ＲＲ
09/09/19 17:05:12 zL/RBGna
>>786
エンブレかけぎみってことは減速時に２速ってことなのかな。
信号で止まる直前くらいにしか減速時に２速に入れないけど普通に入るよ。
納車したてのときは加速時に2nd入りにくかった感あったけど。
１度だけ加速時に２速入れたつもりが半２速？になってて、
アクセル開けたら自然と１速に戻って荒馬状態に・・・怖かったというか恥ずかしかった・・・orz
799:７７４ＲＲ
09/09/19 17:21:49 WJ5lne4g
初心者ですいません。 エンジンブレーキはどこについているのですか？
800:７７４ＲＲ
09/09/19 17:24:46 aHcnnoFW
>>799
ﾜﾛﾀ
801:７７４ＲＲ
09/09/19 17:31:18 5h6wyRhv
下の方
802:７７４ＲＲ
09/09/19 17:36:03 8Q/TMTPc
>>799
メーカーオプションだよ。発注時に頼まなきゃ後付けは無理。
803:７７４ＲＲ
09/09/19 17:38:02 3KXYQzhD
>>799
あえて言うならスロットルじゃないかな
804:７７４ＲＲ
09/09/19 17:39:24 sI4uLpxn
むしろギアだろ
805:７７４ＲＲ
09/09/19 17:45:57 lBmUz1r9
ハンドル左側のレバー
806:７７４ＲＲ
09/09/19 17:47:23 rFjhDSXe
>>799
シートにセンサーが付いてるよ。
やや尻を突き出して尻穴とアクセルを締めると減速するよ。
807:７７４ＲＲ
09/09/19 17:48:20 2NqobG31
>>789
110であっても、車から見ればカブっぽい乗り物 ＝ とろい
よって出だしでまくって来る車は多い。又スクーターと違って1～2速が鈍い
808:７７４ＲＲ
09/09/19 18:50:20 EQ4oNzLu
100km程度のツーリングに出て新たに気付いた点
・砂の浮いた路面での前輪グリップがやばい。
これはスクーターでもあるので仕方ないが、110は前タイヤが大きく細い分
気を付けないと砂の上で速度を出しながら曲がると間違いなく前輪からこける。
・高速走行で風にめっぽう弱い。
車体が軽く取り回しが良い分、高速走行では軽い車重が仇となり、安定性が落ちる。
特に速度が上がれば上がるほど風の影響をもろに受けて車体が予想外の方向にもっていかれる。
しかもカブの乗車スタイルでは普通のバイクのように膝でタンクを挟んで車体をホールドできないので高速域ではきつい。、
トンネルを高速で抜けた時や、自動車道の防音壁の切れ目から突風が吹く場所などで、
気流が変化すると、カブのような軽い車体では一瞬でハンドルを取られて転倒に繋がるので十分注意が必要だ。
もちろん上記以外（特に燃費など）は概ね満足だが、カブ110にも弱点がある（高速で風に弱い、タイヤのグリップ力等）ということが良く分かった。
809:７７４ＲＲ
09/09/19 18:51:56 PsMCIlzP
>>808
※みんな知ってます
810:７７４ＲＲ
09/09/19 18:54:00 EQ4oNzLu
>>809
頭で知ってるのと、身をもって知るのとでは大違いなんでね。
811:７７４ＲＲ
09/09/19 19:01:23 Iyi4W2yD
砂の浮いた路面での前輪グリップがやばくないのってどんなバイクだ？
812:７７４ＲＲ
09/09/19 19:01:54 N7rcsJCI
>>808
当たり前過ぎて、吹くわｗ
まあ、チラシの裏ってことで。
813:７７４ＲＲ
09/09/19 19:07:30 EQ4oNzLu
>>812
君は揚げ足取りの前にまずカブ１１０を買わないとな。
814:７７４ＲＲ
09/09/19 19:09:35 j+O2Ak1A
ガス欠になるまで走らせた結果、平均55km/h最高速80km/hで燃費が70km/lだった。
815:７７４ＲＲ
09/09/19 19:10:43 5eRfVRZ8
おまいら、性格悪いな。
816:７７４ＲＲ
09/09/19 19:10:53 4hKD5Cui
このスレには、人のレスを片っ端から否定していかないと
気きがすまない頭のおかしな人が常駐してます。
817:７７４ＲＲ
09/09/19 19:15:45 BmyxwqyU
タイカブに乗っとるけどエンジン回転下げないとパワーあるからシフトに失敗する。
818:７７４ＲＲ
09/09/19 19:45:11 sI4uLpxn
タイカブ＝プレスカブ でおｋ？タイカブ耐久性高そうだし
819:７７４ＲＲ
09/09/19 19:52:42 v11v5Kz0
>>808
「砂の上で速度を出しながら曲がる」のは、カブ110じゃなくても止めた方がいい。
「高速走行」って何キロだ？ まさか高速道路乗ったんじゃあるまいな？w
原二に何を求めているのか知らんが、弱点（というより向き不向き）がないバイク
などないよ。
820:７７４ＲＲ
09/09/19 19:52:49 2rclzGey
タイカブは性能が良いけど、デザインでは国産に大分劣る
821:７７４ＲＲ
09/09/19 19:54:58 gENmwMcU
>>816
このスレどころかどこでもそうだよ
822:７７４ＲＲ
09/09/19 20:01:32 q77nDd2P
５０℃のお湯と２０℃の湯（水）を足すと７０℃になる。
823:７７４ＲＲ
09/09/19 20:02:14 6wzUp82w
それにしても808のインプレはバカ丸出し。
『フルバンクでフロントブレーキを思いっきり握ったらコケる』
この程度の事を偉そうに言っているってのに気が付かないのか？
824:７７４ＲＲ
09/09/19 20:07:23 jWV4joxA
>>823
そういう君もインプレ書いてくれ。
待ってるぞ。
825:７７４ＲＲ
09/09/19 20:08:39 sI4uLpxn
>>822
ﾌｲﾀｗ
826:７７４ＲＲ
09/09/19 20:18:38 kXC+efFx
このバイクって売れてるのか？街で全然見かけないんだが
827:７７４ＲＲ
09/09/19 20:21:40 N7rcsJCI
>>819
> 「砂の上で速度を出しながら曲がる」のは、カブ110じゃなくても止めた方がいい。
これってオフ車なら安定感があるの？
おれ、怖くてやりたくないんだけど。
直進でも砂の上は、走りたくないし、走らないよね。
828:７７４ＲＲ
09/09/19 20:23:47 6papE4CT
>>826
売れてはいると思うよ。
ただ自分も他の１１０見たこと無いな。
道の駅とかに休息に立ち寄ると、
おっちゃんに、これカブ？って聞かれるわｗ
829:７７４ＲＲ
09/09/19 20:27:53 +KiJ+il3
>>789
それでもカブは抜けません
830:７７４ＲＲ
09/09/19 20:33:57 EQ4oNzLu
>>823
ここで雑誌のインプレでも期待してまちたか？
つーか、こいつのようなやつがいるからいつまでたってもここに写真がうｐされないんだろ？
俺もこんなヤツに見せる写真はないけどなw
831:７７４ＲＲ
09/09/19 20:37:15 EQ4oNzLu
>>827
バイクを発進するときはアクセルをひねって、止まる時はブレーキレバーを握るんだよ。
みたいで気に障ったかいｗ玄人ライダーさんｗｗ
832:７７４ＲＲ
09/09/19 20:41:21 1xzJkSct
>>808
おまえ、「ドルアーガの塔」好きだろ
833:７７４ＲＲ
09/09/19 20:46:41 EQ4oNzLu
>>832
お金取ってる訳じゃないんだから、読み飛ばせば良いだろ？
雑誌に気に入ったインプレ出るまで正座でもして待ってろよ、クロウトさんｗ
834:７７４ＲＲ
09/09/19 20:50:43 6wzUp82w
EQ4oNzLuさん
そんなに顔を真っ赤にして頑張らなくても良いですよｗｗｗ
835:７７４ＲＲ
09/09/19 20:52:07 sI4uLpxn
なんか色々な意味で痛い奴だな
836:７７４ＲＲ
09/09/19 20:57:40 j0qqXiWk
>>830
自分のバイクの写真ってうｐするものなの？
これが俺のPSPです。みたいのって恥ずかしいんじゃないかと思ったんだが。。
ここでうｐしても、皆さんﾌﾟｷﾞｬｰとかいわないんですかね。
837:７７４ＲＲ
09/09/19 20:59:51 srbCw9Ab
自動車道の防音壁やら高速の走行やら大変だなｗ
俺らとは違うバイクに乗ってるんだよｗ
それスーパーカブットソンじゃねえの？
838:７７４ＲＲ
09/09/19 21:01:05 v11v5Kz0
>>833
まあ落ち着けよ。
それより前輪の接地感（？）に不安を持つ人が多い気がするんだが、
これってボトムリンクのカブからの乗り換え組特有なのかね？
839:７７４ＲＲ
09/09/19 21:06:14 +KiJ+il3
>>836
俺は他人のバイク見るの好きだよ。
同じバイクでも撮影場所とかも色々だし。
ちょっくら明日300km弱のツーリングでカブの底力を体験してくる。
840:７７４ＲＲ
09/09/19 21:06:23 hTQ/gEMr
まずIDを変えずに出てこいよ。
玄人さんはカブスレでうんちくの垂れ流しか揚げ足取りしかできないのかなw
まあ実物を持ってからだよな。
841:７７４ＲＲ
09/09/19 21:07:15 dgwKkxIt
もうきっといろんな意味で終わっているんだな
842:７７４ＲＲ
09/09/19 21:08:32 6papE4CT
たぶん始めてのバイクが110だったんじゃないか？
808の感想文は皆に初心を忘れないよう、あえて書いたのかもしれんが・・・
まあ、カブに限らず、教習所で教わった内容だなｗ
高速域って８０キロぐらいか？
免許と命無くす可能性あるから、俺はせいぜい７０キロぐらい出れば
十分だな。
843:７７４ＲＲ
09/09/19 21:14:10 NRkjlRQd
横レスだが
>>820
カブのスレてとやかく言いたくはないが、テカテカ糞デザインに
成り下がったカブと比較してデザインを言える立場ではないな。
844:７７４ＲＲ
09/09/19 21:17:10 6papE4CT
>>839
日帰り300キロか、あいだに温泉を挟むと、疲れ方が違うよｗ
気をつけてな。
845:７７４ＲＲ
09/09/19 21:22:58 AwK+nkmO
>>810
あんたがここに書いたらみんなが実体験できるんすか？
846:714
09/09/19 22:12:18 J7164SMX
カブ５０／９０、プレスカブは雨の日のコーナリングでマンホールを通ると、
前後のタイヤが同じくらいスリップして外側に膨らむのが楽しい。
前後のグリップ感や安定感のバランスがとれててニュートラルステアだ。
安定感のあるハンドリングだから安心してスリップ感を楽しめる。
多少スリップしてもこけないという自信を与えてくれる名車だ。
カブ１１０も雨のマンホールが楽しいといいな。
847:７７４ＲＲ
09/09/19 22:17:22 iCDKFz02
>>846
こういう奴が車から見ると一番恐ろしい
848:７７４ＲＲ
09/09/19 22:22:14 tw9Dy9ic
>>846
スーパーカブモタード?
849:７７４ＲＲ
09/09/19 22:30:59 6papE4CT
後タイヤはまだしも前タイヤがコーナーリング中に滑ると恐ろしいよ・・・
雨の日のマンホールなんぞ、直線路でも踏みたくない。
850:７７４ＲＲ
09/09/19 22:51:03 AGZHSUW7
公道で前タイヤ滑らすのは素人
851:７７４ＲＲ
09/09/19 23:02:43 q77nDd2P
恐ろしくてとても出来ん
乾燥路でも鉄板見ると反射的に直進する
もちろん車間は十分取ってる
852:７７４ＲＲ
09/09/19 23:08:13 +qHu+zw6
また釣られてんのか
おまえら
853:７７４ＲＲ
09/09/19 23:21:53 SVxdoDYA
110は俺は同じ人のは何回も見かけたけど、それ以外はみたことねえな
854:７７４ＲＲ
09/09/19 23:32:42 m3t31PXF
>>833
日記は、日記帳にかいとけよｗ
役に立たないし、新しい情報も無くて
つまんないから叩かれてるんだよｗ
855:７７４ＲＲ
09/09/20 00:29:26 RxvMagGR
お前らホント仲悪いなｗ
856:７７４ＲＲ
09/09/20 01:28:48 xZ2S7o+P
カブまだ一度も見ないけどフェイズ最近良く見るなあ
857:７７４ＲＲ
09/09/20 02:25:38 QKPlGxjz
つか、110ネタももう尽きてきたみたいだな。
もうそろそろ110カブもゲテモノみたいなカスタムしてくれよ。
858:７７４ＲＲ
09/09/20 02:28:13 o86JycmO
既に昨日だが、関が原古戦場の石田三成陣地跡で緑の110を見かけた、50糊の俺は指くわえて見てた。
いいなぁ、ほｃ
859:７７４ＲＲ
09/09/20 02:37:28 qm0heof7
このスレはスペイシー100スレと非常によく似ている
860:７７４ＲＲ
09/09/20 03:37:00 6tuEmA9s
フレディー・スペンサースレとも非常によく似ている
861:７７４ＲＲ
09/09/20 06:16:10 Mt+JaBWZ
>>857
飽きたらとっとと他所のスレに行って欲しいぜ。
買い（え）もしないやつがいつまでもネチネチ何グセ付ける場所じゃねーっての。
ひょっとしてバイクの免許もまだ持ってなかったりしてなｗ
862:７７４ＲＲ
09/09/20 07:44:54 +AxECqy2
>>856
ご冗談をｗ
863:７７４ＲＲ
09/09/20 08:08:35 WtM2et28
>>862
ファインマンさん
864:７７４ＲＲ
09/09/20 11:07:44 lL3zEA24
長さが同じ旧カブ用のリアサスは使い回しできますか？
865:７７４ＲＲ
09/09/20 11:28:23 LJPVrVJm
できるよ
866:７７４ＲＲ
09/09/20 11:30:42 Yj3PGZud
>>714>>757>>760>>763
私の弟は、すぐに気を抜く悪癖があるので、活を入れてみて頂戴。
URLﾘﾝｸ(www.tsukaerusite.com)
867:７７４ＲＲ
09/09/20 11:36:45 7Uu0wUlV
説明書に慣らし運転どうのこうの書いてない時点で、慣らし運転なんて必要ないだろ
高度成長期の物ならともかく、今のバイクに慣らし運転なんて必要ない
868:７７４ＲＲ
09/09/20 11:44:09 qL9hYP/V
最初の100kmくらいは気持ち必要。
869:７７４ＲＲ
09/09/20 12:08:45 w5/NQ/vK
>>108
チャリ転がしている小学生でも理解している事だと思うよ
それとも今までワッパついた二輪車にのっていて、未知の体験だったのかな？
870:７７４ＲＲ
09/09/20 12:12:31 7Uu0wUlV
サイト上のアクセサリのハンドルカバーの説明で、要グリップヒーター装着って書いてあったんだがやっぱり両方ないとだめ？
まあヒーターもつけたいとは思ってるんだけど、今月の残金が・・・
871:７７４ＲＲ
09/09/20 12:56:44 qm0heof7
両方あると真冬でも素手でいける
素手だとヒーターが熱いから軍手するくらい
ハンドルカバーだけでも随分違うけど
872:７７４ＲＲ
09/09/20 13:10:15 4VVRXxnb
低温やけどに気をつけろ 公式
873:７７４ＲＲ
09/09/20 15:24:18 jTWIxKsi
>>870
グリップヒーター無くても、冬用グローブよりは、ハンカバと
夏用グローブの方があったかいよ。
ブリップヒーターは真冬でも通勤とか結構乗る機会が多いなら
つけても損はないが・・・
１１０にグリップヒーターつけたけど工賃に1万以上かかった・・
理由はハンドルに穴あけ加工が三箇所必要で作業時間がかかった
からだと。
874:７７４ＲＲ
09/09/20 15:28:03 mOMmoU2k
30kで30k走るのは新車購入したときの
楽しみなんだけど
必要か？必要です
俺の自己満足的に
875:７７４ＲＲ
09/09/20 17:10:47 E/UFnkpz
今日バイク屋で聞いたプレス情報
定価はノーマルに＋38000
フロントバスケットに下にライト
ハンドルはパイプじゃない（ノーマルと一緒）
画像は直接確認してないからフロントとハンドルは店員さんの話です。
876:おじさん
09/09/20 17:40:48 XT9aMI+2
ハンドルはパイプで右ウインカーがプッシュ無し
ちなみにフロントフォークも別物
877:７７４ＲＲ
09/09/20 17:51:15 ZXO23p9f
ノーマルのライトをフロントキャリアの下部に移設改造ってしてもらえないのだろうか・・・
878:７７４ＲＲ
09/09/20 18:24:16 IoLpC3tG
お金払えばやっもらえるべ
バイク屋さんめんどくさがるかもしれないがw
プレスみたいに元のライトをポジションランプにしたいとかだと、凄い手間がかかりそうだな
879:７７４ＲＲ
09/09/20 18:44:50 /DaLMBf/
>>864-865
でも、新車でピカピカなのに
リヤサスだけ錆だらけってのもな～
880:７７４ＲＲ
09/09/20 19:02:24 vFQGmlN1
>>876
どうせMDやバーディーに似てるんだろうな
たんだ、タイヤが細くてデカイので変な感じ
881:７７４ＲＲ
09/09/20 19:18:18 9Vz/wcmB
>>867
載ってるぞ。
882:７７４ＲＲ
09/09/20 19:36:31 ZJeExJuo
>>870>>873
オプションのグリップヒータはオススメ出来ない！
昔の赤いダイヤルのタイプとちがってバッテリには優しいらしいけど、エンジンオフで設定温度がリセットされる仕様だ！
それから個体差かもしれないけど、メーカ指定の取り付け方法だとスロットル側の配線の取り回しが悪くて
指に配線が当たる仕様。オイラはミラーの穴から引き回すように変更。
取り付け工賃も馴れたメカなら３０分も在れば充分なので高いと思う。
温度設定は２段以上在れば不都合ないからデイトナで充分だよ。
883:７７４ＲＲ
09/09/20 19:59:46 jTWIxKsi
>>882
でもな・・・デイトナって巻きつけタイプだよね。
あれどうしても違和感あってだめだｗ
カブ９０にも純正付けてるけど、たしかにエンジンOFFにすると自動で切れる
がわずらわしいって程でもないが・・
指に配線は同意しておくが、太くて握りごこちはいいんだよね・・・純正付ける大きな
理由がこれｗ
884:７７４ＲＲ
09/09/20 20:02:44 ZXO23p9f
そういやカブ110ってバッテリー上がってもキックで始動できるんだっけ？
キック併設でもバッテリー残量が0だとエンジンかからない車種もあるから気になる
885:７７４ＲＲ
09/09/20 20:05:12 Dw3IwHhU
FIって基本的にバッテリーゼロだとかからないのでは?
886:７７４ＲＲ
09/09/20 20:18:05 gbPqKYKw
>>877 移設は何気に面倒
だが、ノーマルを殺して別に新設ならば簡単
887:おじさん
09/09/20 20:18:43 TvwWj9N0
カタログ見ろ
888:７７４ＲＲ
09/09/20 20:20:00 LJPVrVJm
かかりますよ
FIでも消費電力はわずかでさらにキックで発電する電力で十分まかなえるそうです
実際FIの新型50はかかりますよ
889:７７４ＲＲ
09/09/20 20:22:18 jTWIxKsi
バッテリー切れでもキック始動できる。
つソース
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
890:７７４ＲＲ
09/09/20 20:58:34 J9YNRkUW
それはそうなんだがポンプはどうしてるんだろ
891:７７４ＲＲ
09/09/20 21:13:22 cSPomD4J
醤油ちゅるちゅる
892:７７４ＲＲ
09/09/20 21:58:42 rj1uFDVw
>>890
燃料系統が完全に空にならないじゃないのかな？
もしくは、キック数回でポンプ作動もするとか？？
893:７７４ＲＲ
09/09/20 22:19:06 oHFJD3oi
URLﾘﾝｸ(f41.aaa.livedoor.jp)
これいいね
894:７７４ＲＲ
09/09/20 22:37:37 QKPlGxjz
ヤクザさん
いい色ですね！！
カスタムペイント？？
895:７７４ＲＲ
09/09/20 23:16:43 IgmajJpm
!!!これわ
896:７７４ＲＲ
09/09/20 23:19:06 KqBtZNJH
バッテリーがビンビンの状態と比べると始動性は落ちるけどね
カブ50で体験したけど、さすがにキック一発とはいかなかった
自分の愛車のが弱ったからって、俺の車のバッテリーと取り替えるのはどうなんだよ兄貴・・・
897:７７４ＲＲ
09/09/20 23:58:43 W5BpFoOy
近場には実車が置いてある店がなかったのだが、やっと昨日見られた（青）。
”プラスチッキー”がどういうのかも分かった。
その色に調整したプラスチックを成型したって感じ。
塗装で塗ってあるのとは確かに艶感とか違うね。
でも擦り傷とか付いても地も同じだから目立たなそう。
色の好みで消去法的に緑に決定しますた。
後は財布がおｋサインを出すだけなのだが…orz
898:７７４ＲＲ
09/09/21 00:20:36 WxpsvuiL
カラーラインナップ増やせば、飛ぶように売れる気が・・・・
あとホンダってお上に普通自動車免許で乗れるバイクを125CC以下にしろ！！
バイクが売れないのはテメ～等が変な法律作ってるからじゃね～か！！
って訴えてるんでしょ。もっとやれ～～ 応援しますホンダ。
これで普通免許しか持ってない漏れも仲間入りできますよｗｗ
899:７７４ＲＲ
09/09/21 00:22:47 HtO7QqSW
小型AT限定なら試験場でも簡単に取れるんだから、さっさと取っちゃえ
1発で合格できれば1万もかからないからさ
900:７７４ＲＲ
09/09/21 00:27:56 b1doxZPs
>>893
うわ、いい色だな。リトルカブタイプとして出ないかな。
シートはタンデム用ですよね?
901:７７４ＲＲ
09/09/21 00:34:14 WxpsvuiL
>>899
嫌だよ面倒くさい。
普通免許ごときで乗れるから手軽でいいんじゃまいか。
それだったら、ちゃんと自動二輪と大型免許取りに行きますよ。
902:７７４ＲＲ
09/09/21 00:54:36 HtO7QqSW
残念ながら、民主党は経団連完全無視を決め込んでいるので四輪免許で原付二種に乗れるようにはなりません
903:７７４ＲＲ
09/09/21 00:59:48 e3Ftt0vM
>>901
仮に変更が来ても貴方は乗れません
制度変更後免許を取った人が対象ですな
貴方の免許には50㏄に限るとか書かれるだけ
904:７７４ＲＲ
09/09/21 01:16:23 4laddPl8
>>893のカブは多摩テックのカフェカブパーティに来てたカスタムペイント車
905:７７４ＲＲ
09/09/21 01:22:41 pA/+eZJb
>>899
今は取得時講習があるからたとえ受検１回で合格しても２万前後かかるよ。
906:７７４ＲＲ
09/09/21 01:22:46 cnN3lBXS
>>897
プラスチッキーは紫外線などで劣化して白っぽくなる。強度も落ちる。
乗用車でプラスチッキー丸出しは安物グレードの黒いバンパーくらい。
907:７７４ＲＲ
09/09/21 01:40:27 gzDpH2z2
>>857(´・(エ)・`)これで晴れて１１０カブは変態車の仲間入りか
手始めにダート仕様とかは出てきそうかな？
908:７７４ＲＲ
09/09/21 02:12:17 xCPgH7fY
>>906
だから見かけも中身も乗ってる奴も安っぽい50とか90に乗れってかｗ
909:７７４ＲＲ
09/09/21 04:27:53 AiT5EbN2
△プラスチッキー
◎プラッチッキー
910:７７４ＲＲ
09/09/21 04:32:41 vQpCOGuT
チッチキチー
911:７７４ＲＲ
09/09/21 04:48:26 SudOW8+B
>>906
こいつの言い分は極端過ぎる。
まず、車庫で保管せず何年も屋外に直射日光にさらして放置してたらどんなプラスチック製品も変色するんだよ。
当然、板金外装でも色褪せてあちこちヒビが入ってボロボロに錆びる。
高かろうが安かろうがそういう環境に長年さらしていると同じように劣化が早まるのは当然であって、
そもそも素材のそういった耐久性は十分クリヤーするよう設計されてるもんだよ。
それ以前に製品寿命が先に終えてしまうような極端なレベルで話をして色の劣化を懸念するなら、個人的に外装を一式交換すればいいだけ。
プラスチックだから板金よりはるかに安いだろ？
そういうところのメリットは有り難いと思わないのかお前は？
912:７７４ＲＲ
09/09/21 05:54:49 dfG5B89K
安っぽいボロボロのに乗っているほうがかっこいいのがカブ乗りだろうに
913:７７４ＲＲ
09/09/21 05:59:59 SwfyC7tu
鉄は錆びているイメージがあって嫌なんだよね
現行のプラスチックが好みなんだけど・・・
日焼けとか実際にやってみないと分からんね
つか、俺んち車庫あるからならないし
914:７７４ＲＲ
09/09/21 06:37:56 vygZ2S1g
実際ガレージに保管するのと屋外に出してある車両では、塗装の痛みや、プラスチック
の痛み方は雲泥の差が出る。安物のビジネスバイクだが、購入後2年が経過して4万㌔を
超えたが、ガレージ保管なので目立つ錆はキャリアの溶接面などの手の入りにくい場所
を除けばほぼ出ていない。プラスチックも白っぽくなって無いのでまだ交換の必要性は
ないかな。
近所の雨ざらしの250TRは購入後1年ぐらいだが、フォーク、スポークなどあらゆる所に
錆が出て来ていてもったいない。
915:７７４ＲＲ
09/09/21 07:21:38 PUpFguaQ
>>914
そうそう
俺のカブ90も倉庫保管。
で、購入して1年経過し25,000km走行したがサビはなし。
レッグシールド以外は通夜が出ていて見える部分はピカピカ。
夜街頭に照らされれば新車に間違われる程。
雨に降られたら、丁寧に拭き取り洗車&マフラー等に耐熱ワックス。
今年の梅雨は長かったが、肥料や炭、材木が一緒に置いてあり
常時乾燥しているから、水滴等は一切付かなくて最高の置き場所。
ただ匂いが・・・・・
カブ110は見た目プラスチックだけど、
倉庫保管なら劣化は屋外よりマシになるのかな。
916:７７４ＲＲ
09/09/21 07:54:59 HtO7QqSW
明日は卒業検定だ
今日はカブ110を乗り回してる夢を見たし、絶対合格したい
917:７７４ＲＲ
09/09/21 08:09:09 J7B33boC
プラ外装の劣化はしばらくは気にすること無いと思う。
昔ジョルノに乗ってたときは、日光の当たる車庫に保管、洗車無し、天候関係なく毎日乗る(通学用)で6年間使い続けたけど目に見えた変化はなかった。
ビジネス車だからそれ以上の耐久力はあると思う。
918:７７４ＲＲ
09/09/21 08:17:37 Jeu3DKe8
屋外駐車の人も、カバーかけとけば全然違うよ
プラ部分の色あせより、エキパイの錆が心配だな。エキパイは屋内駐車でも錆びてくるとこだし
錆びたら社外のに換えればいいやと思う程度の、しょぼマフラーだからいいか
919:７７４ＲＲ
09/09/21 08:37:47 OroChCRr
>>915
１年で２５０００ｋｍも走れるわけねーだろ。嘘をつくな。ばーか
920:７７４ＲＲ
09/09/21 08:39:01 R3iXsMao
錆やらプラチックの劣化を気にしながら新車車両を買う人の考えがわからない
自転車や車も錆や劣化が怖くてハラハラしてんのかな
921:おじさん
09/09/21 08:48:11 yFHxYiXq
>>919
月に2000km
月に20日の出勤で日に100km
片道50kmなら何の不思議も無い
922:７７４ＲＲ
09/09/21 08:59:37 HtO7QqSW
まあカブ50スレでも片道40キロ前後の通勤をする基地外みたいなのも居るし、まだ原二カブならいいんじゃね？
923:おじさん
09/09/21 09:17:41 yFHxYiXq
>>922
片道40kmで基地扱いなのか…
車で16km/l
カブだと50km/l
片道25km程だけど月に6000円近く燃料代が違う
924:７７４ＲＲ
09/09/21 09:22:49 HtO7QqSW
燃費の問題じゃないだろ、制限速度30km/hの原付で長距離通勤するのが基地外じみてるってことだよ
一発速度超過でつかまると数か月分浮いた燃料費がパーになるってのに