09/10/06 06:32:58 smDffXE/
玉とケツ痛くならないシートないかなぁ？
最近のバイクはどれも尻があがってて馴染めない。
もっとシートとが地面と平行でもいいと思うんだが。
260:７７４ＲＲ
09/10/06 10:48:03 lE6eUzSF
ＳＳなら分かるが1400は十分に平らだとオモフ
261:７７４ＲＲ
09/10/06 13:37:57 Iq0pRmkB
>>259
ケツにチャームナップ夜用でも敷いとけ
262:７７４ＲＲ
09/10/06 15:27:04 oghixYrG
これってちょっとハンドルが遠くない？
白バイ風のアップライトにするいい方法無いかな？
263:７７４ＲＲ
09/10/06 19:30:16 smDffXE/
連れのＧＳＸＲよりシート自体が斜めすぎなんだがな…
てゆうか、誰かテールランプのリフレクター外した人いない？
あれ接着剤だよね？
264:７７４ＲＲ
09/10/07 00:59:27 2Vv4wYCN
>>262
単純に手前に引くだけでも結構変わる。
アップハンの前傾も悪かないんだけど。
手前に引いたほうが明らかに運転しやすいね。
265:７７４ＲＲ
09/10/07 09:08:48 YZRe7Ia1
手前に引く一番良い方法は何ですか？
266:７７４ＲＲ
09/10/07 13:39:36 Ba0O5HUB
スズキ車色々乗ってるけど
他車モデルに比べて全体的にハンドルが遠いんだよね。
267:７７４ＲＲ
09/10/07 18:39:45 Gn9SnmRY
俺は身長180で手が長いから丁度良いと思ってるがシート高は走行時もう少し高い方が良いと思う。
低速時はこの方が良いよな！つーかハンドルが遠いんじゃ無くて幅が広いからなんだと思ったが…
好みは２センチ手前で２センチ下げがベストかな？
268:７７４ＲＲ
09/10/07 20:00:50 mfaud/6F
>>265
トップブリッチのハンドルを固定してるネジ４本を緩めて、手前に傾けるだけ。
269:７７４ＲＲ
09/10/07 22:09:57 cnuOvyFz
まじめにそんなこと答えるお前
好きだZO☆
270:７７４ＲＲ
09/10/07 22:33:30 If4SyQYa
バロンで30万で売っでた
271:７７４ＲＲ
09/10/07 23:18:48 mfaud/6F
>>269
照れるｚｅ(〃▽〃)
272:７７４ＲＲ
09/10/08 12:15:18 8adJXRUq
やべー！！！！
台風の合間にパーツが盗
273:７７４ＲＲ
09/10/08 18:55:58 2wEUyIxd
風で倒れてた・・・orz
まさか250kgのバイクが倒れるとは・・・
センスタ掛けてカバー掛けてたのがまずかったかな。
風が強い日はサイドスタンドのほうがいいの？
274:７７４ＲＲ
09/10/08 21:04:54 bfvSmkQt
塀や壁に平行にバイクを置けばおｋ
サイドスタンドは壁の反対側へ。
これなら万が一倒れても壁で支えられる。
風は平面な塀や壁があれば避けて通るから弱くなるよ。
ただ、壁に沿っては風が吹く。
これはバイクの前後からの風で受ける面積が小さいのでおｋ
あ。ギアは一速に入れておくこと。
この状態ならカバーかけて真ん中シートあたりをロープでくくれば
ほぼ被害はない。
275:７７４ＲＲ
09/10/08 21:05:48 SO55n97L
サイドスタンドでカバー無しが最強。
カバーが船の帆になってくれるし、センスタはどちらにも倒れることが出来る状態で待機してるようなもの。
試しにサイドとセンスタそれぞれで左右ステップに振り子のように加重してみな。
センスタは加重し続けると結構簡単に揺れ始めるけどサイドはなかなかそこまで行かない。
276:７７４ＲＲ
09/10/08 21:15:39 QmcU7Twj
良く解からないがカバーが外れて駐車場の隅でグチャグチャになってた…orz
gsxが倒れてなくてラッキーだったよ♪ byサイドスタンドだった。
277:７７４ＲＲ
09/10/09 01:33:12 WArUPizI
センスタだったが運良く倒れなかったよ。
夜通し気が気じゃなかったがな。
278:７７４ＲＲ
09/10/09 08:26:04 XUKy+nZ4
台風の日以外の普通の日はみなさんセンスタとサイドスタンド
どっちで駐輪してますか？
279:７７４ＲＲ
09/10/09 09:27:55 xTfKI0rg
>>278
基本センターがいい
安定感はギア入れてサイドかも
280:７７４ＲＲ
09/10/09 09:56:31 CHE8RXnT
報告が遅くなりました。
以前タンクの錆取りの件で書き込みをした者です。
やはり作業の際、何らかの原因で、タンク内のフローとセンサーが不具合を起こしたみたいです。
クレームでその部品を新品に取り替えてもらいました。
ところでこの部品ていくらくらいするんでしょう？
バイク屋さん、痛い出費でしたね(ToT)
281:７７４ＲＲ
09/10/09 16:58:25 kB9Mxl5l
Ｒ１は７０万、１４００は３０万で買い取るってさ。
乗り潰そう。１０万キロ走ったら乗り換えようかな・・・・・
282:７７４ＲＲ
09/10/09 19:27:45 lUm2qymA
まぁ、買う時が安いし不人気だし仕方ないっちゃ仕方ない…
売ること考えなくなるまで乗ろうぜ（笑）
今日はライコでデイトナのＬＥＤウィンカーと配線セット買ってみた。後からポジション死ぬこと知って少し残念だが明日取り付けてみよう。
283:７７４ＲＲ
09/10/09 19:55:21 kabUhQdL
めざせ20万㌔('ｰ`)
284:７７４ＲＲ
09/10/10 00:54:11 GkLUE2SU
実際俺ら一般人が20万キロってできるのかな。７万超えたあたりからガタが本格的にくるって聞いたけど。
バイク便とかはまぁ20万キロ行きそうだけど、俺らはなぁ・・・
新車で買って１年半で２万３０００㌔弱だが、使い方がハードだから１０万でガッタガタになる悪寒がするぜ。
285:７７４ＲＲ
09/10/10 09:15:40 7XDEAeVU
10万乗ってもなんともないけどね
286:７７４ＲＲ
09/10/10 11:26:23 jubhU9gr
バイクは、部品変えちゃえば
どこまでも新しくなるのでどこまでもいけると思うよ。
以前のCBは事故で廃車にっちゃったけど、約四万キロでピストンリング交換したほうがいいかなぁ
と思う程度だった。
ちょっと思ったんだが、
廃車：歯医者
名車：目医者
とおばかなIMEが変換してくれてワラタ
287:７７４ＲＲ
09/10/10 20:43:53 tA1LzOkt
えいとっくか？
288:７７４ＲＲ
09/10/10 22:16:18 63oTCMvM
えいとっくで「よんごうかん」って打ってみそ。
俺は「四号館」って当然一発で出ると思ってたら一発で出たのは。。。（禿藁
ＡＴＯＫは昔の方が頭良かったよね。ＩＭＥに日本市場を侵食されてからＡＴＯＫは馬鹿に成ったョ。。。
289:７７４ＲＲ
09/10/11 02:30:26 uxGpZ1YD
前期のセンスタって後期にポン付けできる？
後期乗ってんだけど前期の二本出しマフラー付けようとするとセンスタ外さないとダメみたいでさ。
290:７７４ＲＲ
09/10/11 03:50:37 KLffCQp0
取り付け部の詳細な写真をうｐすれば比較できる鴨知れんョ
前期の写真なら俺が撮る事できるし
291:７７４ＲＲ
09/10/11 07:20:52 bwd9+RjJ
>>289
取り付け方が違うのと付け根の幅が違うので無理。
292:７７４ＲＲ
09/10/11 17:14:48 JtLS24Mw
>>289
てことは初期型に一本だし純正を付けるのは難しいっぽいな
ありがとう
293:７７４ＲＲ
09/10/11 19:36:22 uxGpZ1YD
いや、こちらこそ
(´･ω･`)
全く変わってないようでけっこう仕様の変更あるんだよね
タンデムステップステーが前期はポリッシュだったり…
左だけ買ったらちぐはぐになってしまったｗ
294:７７４ＲＲ
09/10/12 09:34:50 XkT4yIGj
＞７万超えたあたりからガタが本格的にくるって聞いたけど。
初期型６万キロ越えの俺が何とも無いけどね
295:７７４ＲＲ
09/10/12 10:37:44 Fuc8leD2
これからガタが来るんだろ。
296:７７４ＲＲ
09/10/12 12:47:31 pen8yKHH
フロントフェンダーってもしかしてタイヤ外さないと交換できない？
297:７７４ＲＲ
09/10/12 15:36:34 Mt9RKJ3i
ウィリーし過ぎでフロントフェンダーにヒビが入ってる；；
298:７７４ＲＲ
09/10/12 16:38:16 ZuKcmt6U
買ってから6年も経つと古さ感が否めないな、このバイク
299:７７４ＲＲ
09/10/12 18:16:54 iZt0P9Sr
なんかセンスタ外すの手こずるって情報見たんだけどどうなの？
もうすぐ自分でマフラー交換する予定なんだけど。
300:７７４ＲＲ
09/10/12 20:08:25 ZuKcmt6U
やればいいにゃあ
301:７７４ＲＲ
09/10/12 20:09:28 0nRH1dDZ
センスタ外したはいいがスプリングが強すぎて再装着を断念した、という話なら聞いた事ある。
302:７７４ＲＲ
09/10/12 21:32:49 dNZ+Jt/d
ん？呼んだ？
先日スプリング外したけど、ペンチ＆ドライバーでテコの原理を利用して其れなりに入れられるよ。
ちょっとしたコツだね。バカみたいな力は必要Nothing
303:
09/10/13 07:50:14 iN1RhvOd
1400ccで100psって何の変哲も無い普通のエンジンじゃん
スペック上はヴィッツやマーチみたいなもん
クルマと同じように乗ってりゃ普通に10万kmもつだろ
304:７７４ＲＲ
09/10/13 12:13:46 6J5bpWeL
車とバイクの耐久性を一緒にすんなよW
エンジンむき出し、各パーツへの負荷を考えてみなよ
305:
09/10/13 15:25:38 iN1RhvOd
むき出しと耐久性は関係あるか？
そんなことより乗り方だろ
公道で常識的な走り方をすれば問題ない
マーチでも反社会的な走りを続けたら３万kmでボロボロ
このエンジン、ゆったりまったり乗るのがお似合い
306:７７４ＲＲ
09/10/13 15:40:37 6J5bpWeL
紫外線によるゴム、樹脂部品の劣化、雨による腐食
乗るの晴れの日だけで車庫保管なら問題ないけど
大型は加速すごいし乗るだけでも負荷は大きいから車よりもたない
仮に10万キロまでもつならバイク屋でも2～3万キロ以上のタマでも変わらず高値で取引されてるよ
実際2～3万越えたタマは客も店も敬遠するから
307:７７４ＲＲ
09/10/13 16:03:56 6J5bpWeL
正直ゆっくりまったり走るなら250くらいで十分
比べて大型は実用性を考えてない趣味だけのバイク
時には、刺激を求めたい大人のおもちゃ
308:
09/10/13 16:17:38 iN1RhvOd
言いたいことはわかるんだが
すごい加速で負荷をかけるかどうかは乗り手次第
250ももってるが登りなんかはエンジンがヒーヒーいって
全然ゆったりじゃないし
ゾウとネズミぐらい違う
309:７７４ＲＲ
09/10/13 21:18:27 yahfBcDS
まあ、１４０１ｃｃあるからヴィッツやマーチと比較にならないね。
カローラクラスと比較するなら納得するが。
310:７７４ＲＲ
09/10/14 01:17:04 R7KoRlQ9
レベル低い話題で寒気する 貧乏移りそう
311:７７４ＲＲ
09/10/14 05:12:57 2Dr6Y4ZP
同意
バカ過ぎて会話に乗る気がせん。
マッタリ乗りゃー寿命が伸びるのは当たり前だが車と比較する時点で頭がおかしい
312:
09/10/14 07:49:53 ygLBjAQh
1401ccで100psって
ただの実用車じゃん
値段も軽自動車以下
フェラーリにでも乗ってるつもりか？
勘違いするなよ
313:
09/10/14 08:44:14 ygLBjAQh
エンジンのキャラも完璧に実用車
この実用車っぷりが気に入って買ったんじゃねえのか？
ジャイアントカブ
俺は大好きだぜ
314:７７４ＲＲ
09/10/14 10:24:36 Kh8ROonW
馬鹿は消えろって
この単車買ってカローラのエンジンのせかえろ
乗せれるもんならW
馬鹿にもわかりやすく言うとタイヤが2個と4個の違い
スペースが限られてんだよ
4輪とは別もの
315:７７４ＲＲ
09/10/14 10:42:22 Kh8ROonW
排気量と馬力だけで車と比べてる時点でアホ
316:７７４ＲＲ
09/10/14 11:08:02 i70XbeLF
得てしてこういう煽りは車厨がしてくる
317:７７４ＲＲ
09/10/14 13:58:52 YUaNAWtn
リッターネイキッドとかｘ－４あたりで悩んでる
100キロちょいくらいまでの加速がバカ速いのが好み
他車と比べてGSXは良さそうだよな
318:
09/10/14 13:59:28 ygLBjAQh
なに憤慨してんだよ？
軽自動車よりお安い実用的なビッグネイキッドで何が悪い？
免許取り立てでもすぐ馴染むイージーさ
林道以外ならどこでも楽しいマルチパーパスぶり
ロングツーリングがしたくなる乗り心地
低圧縮比で低回転から楽しめる実用エンジン
完璧だろ？
ん？それともハヤブサが欲しかったのか？
319:７７４ＲＲ
09/10/14 14:11:56 +V2cijW7
>100キロちょいくらいまでの加速がバカ速いのが好み
そんな貴方に つＢ－ＫＩＮＧ
320:７７４ＲＲ
09/10/14 14:14:21 eUZdQjha
持ちとか気にするなら車に乗ればいいじゃないｗ
盗まれにくいし乗りやすいし法定速度までの加速ぱねぇのおもすれー
ちょっと重いけど、その代わり強風でも余裕でつ
321:７７４ＲＲ
09/10/14 14:37:48 +V2cijW7
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは常に誰かの反応を待っている。
|| ○ウザイと思ったらとにかく放置。完全無視。脳内あぼーん。存在抹消。
|| ○荒らしにレスするやつも荒らし。ノセられてレスしたらその時点でお前も荒らし。
|| ○「荒らしウザイ」と書いた時点で荒らしに構っていることになる。
|| 荒らしを無視するとは、あたかもそこに荒らしが存在しないかのように振る舞い
|| 荒らしに関する一切のレスをしないことを意味する。
|| ○ それでも荒らしに我慢できないという人は
|| そもそも２ちゃんを使うのに向いていない。逝ってよし。 ∧ ∧
|| ○ ここはお前たちの妄想を書き散らかす場所ではない。 ＼（‘∀‘#） ｷﾎﾝﾀﾞｿﾞ!
|| そういうことは広告の裏にでも書いて一人で楽しんでろ。 ⊂ ⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
(； ∧ ∧__ ( ∧ ∧__(； ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿(； ∧ ∧＿ (； ∧ ∧＿ (； ∧ ∧ …は～い、先生。
～（＿(； ,,)～（＿(； ,,)～（＿(； ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
322:７７４ＲＲ
09/10/14 15:35:02 Kh8ROonW
まぁ馬鹿がいて盛り上がっていいじゃないか
過疎化するより
323:７７４ＲＲ
09/10/14 18:04:45 MOVOgsds
まったりしようよ
8年も乗ってれば達観の域にもなるよ
324:７７４ＲＲ
09/10/14 18:24:07 YUaNAWtn
B-KINGみたいな尖がった形のネイキッドは好かんｗ
CB1300からGSXに乗り換えたという遠い知り合いが目から鱗って話を聞いたもんだから、
何がいいのかさっぱり分からん
てか、流れ無視したレスですまんな
まぁ続けてくれｗ
あちこち見て調べてみるわ
325:７７４ＲＲ
09/10/14 18:25:33 YUaNAWtn
目から鱗が落ちたって言ってた だな
326:７７４ＲＲ
09/10/14 19:54:18 +V2cijW7
＞CB1300からGSXに乗り換えたという遠い知り合いが目から鱗って話を聞いたもんだから
ｋｗｓｋ 正直CB1300もGSX1400も、そんなに大きな違いを感じないんだが。。。（^^；
327:７７４ＲＲ
09/10/14 20:20:40 YUaNAWtn
>>326
うーん・・俺も又聞きだからなぁｗ
3速くらいまでのトルク感が全く違うみたいな事を言ってたらしい
信号GPでリッターSS相手に、CBでは惨敗してたのが、
GSXだといい勝負できるようになったとか何とか・・・
それがノーマルなのか吸排気でもいじってた状態なのかは不明
328:７７４ＲＲ
09/10/14 20:48:34 +V2cijW7
ＣＢはﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙも普通のも乗った（友人車両、マフラーのみ交換）けど。。。
ＺＲＸもＺＺＲもハッキリ言ってリッターを越えると「感動する程」の差は感じないなぁ～
土下座スタイルのＳＳからの乗り換えだったら納得できるけど
329:
09/10/14 21:28:25 Og3jKB4Z
なんでそんなに競争するの？
速いからといって乗り手がエラいわけじゃなし
どうでもいいじゃん
330:７７４ＲＲ
09/10/15 00:45:07 jFomHuo3
>速いからといって乗り手がエラいわけじゃなし
勝つか負けるか、只それだけだが、それでもやってしまうんだ。
331:７７４ＲＲ
09/10/15 06:10:06 +xT2H1mQ
しかし関西のワカバンとかいうおっさんすげーなｗ
何があのおっさんをあそこまで奮い立たせるんだろうｗ
332:７７４ＲＲ
09/10/15 11:06:55 pyqjEMYN
>>331
空港の一件は評価できない
333:７７４ＲＲ
09/10/15 11:16:34 qKB4cSai
>>332
kwsk
334:７７４ＲＲ
09/10/15 16:21:22 pyqjEMYN
>>333
出張先で見つけた工具を機内に持ち込もうとして検査で跳ねられる
↓
グダグダ
｢俺がこれでハイジャックするわけない｣
↓
結局駄目で現地没収か廃棄してくる
↓
自ブログでグダグダ
｢検査員があーだこーだ｣
335:７７４ＲＲ
09/10/15 16:28:21 pyqjEMYN
>>333
wakaban's GSX1400 blog : ＦＣＲ４１で初走行！（ＦＩエラー解決編）
URLﾘﾝｸ(wakaban.exblog.jp)
336:７７４ＲＲ
09/10/15 17:01:37 ovRKyFnw
>>334>>335 ありがと
俺は空港で売っていたたこ焼きセットが手荷物検査に引っ掛かった。
たこ焼きを回す竹串没収（笑）
337:
09/10/16 08:10:08 Mkykb543
できる男は強引なの
なかなかマネできる奴いないぜ
338:７７４ＲＲ
09/10/16 15:50:38 UNx3TBGs
↑この名無しってｄｆだろ。発言内容、書き方にｄｆ色が出まくってるんだが。
まだ生きてたのか
339:７７４ＲＲ
09/10/17 07:38:22 mf186Uh2
>>337
口調が本人そっくりだが
340:７７４ＲＲ
09/10/17 10:39:48 HUjeb2hn
中卒の文章は即バレるね
341:７７４ＲＲ
09/10/17 11:13:19 f3MeTcZm
中卒だろうが何だろうが、読み手を不愉快にさせる文章はここに書くべきでない。
書き手の質が知れる。
342:７７４ＲＲ
09/10/17 15:39:07 uXbtwUXd
PR2が10%のハイグリップだとかしつこい奴もいたな
343:７７４ＲＲ
09/10/17 15:53:09 0kj7EPMc
ﾈｼﾞﾏｶﾞﾘﾊｹﾞかwwww
344:７７４ＲＲ
09/10/17 16:31:24 HUjeb2hn
まだ神奈川在住のネジリン粘着してるのかキモイな。
＞PR2が10%のハイグリップだとかしつこい奴もいたな
間違い指摘されて即修正してるのに、何故こんなに「しつこい」とか必死に成ってるんだ？
だからキモ粘着って言われるんだよwww
ＩＤを変えて必死なのが笑えるwww
ネジリン＆ヒネリン＆キモリンと命名してあげれば良いか？自作自演の君
345:７７４ＲＲ
09/10/17 16:58:49 0kj7EPMc
本人降臨wwwwww
346:７７４ＲＲ
09/10/17 17:27:58 ClYCuxHm
ピカリンｷﾀｗｗｗ
347:７７４ＲＲ
09/10/17 17:37:40 HUjeb2hn
何この必死な自演www
自演が何故バレてるかも知らずにwww
348:７７４ＲＲ
09/10/17 18:06:47 +H9jiDAr
荒らしにレスする奴も荒らしって、ばぁちゃんがゆってた(・∀・)
学習能力の無い奴はチンパンジー以下だってじぃちゃんがゆってた(・∀・)
349:７７４ＲＲ
09/10/17 18:46:35 LTVOykH0
抽出 ID:HUjeb2hn (3回)
340 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/10/17(土) 10:39:48 ID:HUjeb2hn
中卒の文章は即バレるね
344 名前：７７４ＲＲ[晒しage] 投稿日：2009/10/17(土) 16:31:24 ID:HUjeb2hn
まだ神奈川在住のネジリン粘着してるのかキモイな。
＞PR2が10%のハイグリップだとかしつこい奴もいたな
間違い指摘されて即修正してるのに、何故こんなに「しつこい」とか必死に成ってるんだ？
だからキモ粘着って言われるんだよwww
ＩＤを変えて必死なのが笑えるwww
ネジリン＆ヒネリン＆キモリンと命名してあげれば良いか？自作自演の君
347 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/17(土) 17:37:40 ID:HUjeb2hn
何この必死な自演www
自演が何故バレてるかも知らずにwww
pu
350:７７４ＲＲ
09/10/18 01:00:57 F6dZgNKc
ﾈｼﾞﾏｶﾞﾘﾊｹﾞは頭悪いから自分の周りは自演しかいないと思ってるところが痛々しい
会社でもいるよな、無視されてるのに自分の意見を大声出して主張するやつ
351:７７４ＲＲ
09/10/18 01:13:08 3f7mvWSg
ネジマガリハゲの文章は即バレるね
見破った>>342は神
352:７７４ＲＲ
09/10/18 01:49:30 gQVRJjD3
執着にモデム気って自作自演もキモイよ
353:７７４ＲＲ
09/10/18 02:00:57 o19ESSqm
誰がどこからどう見ても
相変わらずID変えてだとか
飛びつく妄想ハゲってキモい
354:７７４ＲＲ
09/10/18 02:23:53 Uy8QwXIw
うわぁ 粘着
355:７７４ＲＲ
09/10/18 02:30:04 epJx9AXV
>>351
>>342はいちびりでしょｗ黙ってりゃいいのに。
356:７７４ＲＲ
09/10/18 02:32:53 fI0FP3GZ
普段は荒らし屋の癖に中卒だなんだ言うわりに自分のこと書かれると顔真っ赤なんだな。あ、ハゲ真っ赤か。
357:７７４ＲＲ
09/10/18 12:10:40 i5HR3YLO
>>351自画自賛でおめでたいのぉ神様。いまどき神って・・・
358:夜の独りハゲ劇場
09/10/18 13:06:18 7Mvvy2SN
>>350
>>351
>>353
>>356
NGワードはハゲを入れたらアポーンできま。
359:７７４ＲＲ
09/10/18 16:29:27 ZEFXocfY
今日は秩父を走り倒して来たぞ！！
定峰、浦山、合角、グリーンライン・・・・
しかし、定峰はコーナーが恐ろしく幅が狭いのぅ。
ＳＳにも気持ち良く付いて行けるしバンク時がりがり言っ
て楽しいし、言う事ねぇっす。
360:７７４ＲＲ
09/10/18 17:26:27 fuM3cwZ+
ねじまがり禿て何？渦巻きまいたハゲ？
361:７７４ＲＲ
09/10/18 17:58:58 2JxDsy3N
>>358
こりゃー気持ちよくあぼーんできるわ。
tnx
もっと早くやっとけばよかった。
362:７７４ＲＲ
09/10/18 18:22:48 v1BwxN2E
初めてNG機能使ってみた。結構快適。
「リン」も追加。
363:７７４ＲＲ
09/10/18 23:43:12 2JxDsy3N
>>362
それだとツーリソグもひっかかんじゃね？
364:７７４ＲＲ
09/10/18 23:55:50 Q8J2GqSB
中卒の文章は即バレるね
365:晒しａｇｅ
09/10/18 23:56:19 ryqtpQEO
自作自演厨の荒らしはもう終わり？
指摘を即効修正したにも関わらず、この粘着ぶり。キモイわー
核心をついた一言を言っただけでこの粘着ぶり。Realキチガイとしか言いようが無いな。
実社会でも人間関係悪くてやって行けないダロ（ｗ
＞162 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:55:27 ID:9V0U8HOK
＞フロントの端はアマリングな御仁多いけど２ＣＴだと端から１０％位しかハイグリップで無いので
＞わざわざ高い方を買っても恩恵に授からずに終わる盲点
＞フロントでさえ端まで使う人には良い品だけどね。この板はマッタリ系が多いと思うんで○○２ＣＴより○○の方が件について
＞170 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 12:38:27 ID:RGsSm3kr
＞PR2の2CTが端から10%がハイグリップだなんてとんでもないウソ。
＞呆れた。
＞171 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 12:46:52 ID:zq9BL8Op
＞すまんね。今ＨＰみたらＰＲ２は端から２０％だね。
＞ＰＰ２ＣＴが端から１０％
＞呆れてないで正しい情報乗せてくれりゃー良いのに。性根がねじ曲がってる御方なこって
366:晒しａｇｅ
09/10/18 23:59:17 ryqtpQEO
んで>>171の発言以降、ネジリンの怒濤の荒らしが始まるｗｗｗ
367:７７４ＲＲ
09/10/19 00:01:12 QmZ6WT3a
性根がねじ曲がってる御方の文章は即バレるね
368:７７４ＲＲ
09/10/19 00:11:59 G8zzXQH5
中卒の文章は即バレるね
369:７７４ＲＲ
09/10/19 00:12:35 m3S2EbVM
>>367
で？
370:７７４ＲＲ
09/10/19 00:14:45 2tq/KaLr
中卒の文章は即バレるね
371:７７４ＲＲ
09/10/19 00:20:08 DYYs0TYF
>>162 中卒っぽい文章
372:７７４ＲＲ
09/10/19 00:30:14 r1GJK/Hv
>>367>>368>>370>>371
やっている事が毎晩女々しいな。ストーカーと同じ。
373:７７４ＲＲ
09/10/19 02:36:05 PC2fULSd
人間、核心を突かれるとムキに成るもんだが、このストーカーは酷いな。
どんだけ深く核心突かれちまったんだよ（ｗ
そう言った意味では>>171は罪深いな（ｗ
374:７７４ＲＲ
09/10/19 06:26:21 py7dWEvY
値段高めの人気車種またはフラッグシップモデルのスレは荒れるね
実際持ってなくて妬んでる奴多いんだと思うわ
この車種新車でも安いけどｗ
375:７７４ＲＲ
09/10/19 07:19:21 iRhyi+qc
何このストーカｗｗｗ こんな糞暗い情熱が有ったらもっと前向きな事に使えよ。
どんな奴なんだろ。 首切りされたオッサンなのか？ 就職できない餓鬼なのか？
376:７７４ＲＲ
09/10/19 18:46:43 KJYcv5WL
流れぶった切ってｽﾏｿ
オイルメンバーも切れたもんで自分でエンジンオイル交換しようと思うんだけど、
ドレンボルトを外すのに必要なメガネレンチのサイズを教えてください。
手持ちのじゃサイズが合わんかったorz
377:７７４ＲＲ
09/10/19 20:02:43 h+ZtGgum
>>376
14か17とかじゃね
378:７７４ＲＲ
09/10/19 20:24:35 ZhDgLc3N
このバイク、燃費のほうも四輪なみときたもんだ。
売れ残りの在庫処分車が格安で結構あるね。
379:７７４ＲＲ
09/10/19 20:58:06 GbiJ6/L3
いくらくらい？
380:７７４ＲＲ
09/10/19 21:10:30 OalO9KRV
俺は04型を一年落ちでコミコミで90万だったけどな…
今はどの位なんだろうね？燃費はかっ飛ばすと10とかありえない位に落ち込むが
チョイワイドオープンなら１５位かな、マッタリツーリングなら２１キロまで伸びるから燃費は
悪いとは思わないよ！
381: ◆mesUinul.U
09/10/19 21:26:43 sXUFVSlO
>>376
17
違ったらごめん
382:７７４ＲＲ
09/10/19 21:30:44 KJYcv5WL
>>377
>>381
ありがとうございます。とりあえず17買ってみます。
383:７７４ＲＲ
09/10/19 21:38:13 6Ng5jkB6
>>375
384:７７４ＲＲ
09/10/19 21:39:15 6Ng5jkB6
>>383
>>340
385:７７４ＲＲ
09/10/19 21:46:36 v3M+JSFD
値段高めの人気車種がGSX1400？？
フラッグシップモデルがGSX1400？？？
実際持ってなくて妬んでる奴多い？？
貧乏クサッ！！！
386:７７４ＲＲ
09/10/19 21:50:37 DA5JN/dt
>>380
燃費10km/lがあり得ないってww
リッターバイクで本気で飛ばすとそのくらいまで落ちるよ。
ちょい乗り街乗りオンリーでもそのくらいになるし。
というかその昔のFZR1000はどうやってもリッター12以上走らないとい(ry
387:７７４ＲＲ
09/10/19 21:58:29 OalO9KRV
>>386
解かってるよｗこのくらいに書いてたのが叩かれないかな？なんてね
マジ走りしたらリッタ５なんて時もあるよね。
こいつの前はGSXR1100だったからそれに比べれば燃費良いかなとか思う。
388:７７４ＲＲ
09/10/19 22:01:03 xW+gP/bu
他スレから来ました。
値段高めの人気車種がGSX1400？？ ｗｗｗ
フラッグシップモデルがGSX1400？？？ ｗｗｗ
実際持ってなくて妬んでる奴多い？？ ｗｗｗ
お前らの頭壊れてるよ
389:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
09/10/19 22:09:43 h+ZtGgum
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
! l |::::::| ｀￣￣´ |::::::|/
ノ＼ |::::::|YELLOW CORN |::::::|
390: ◆mesUinul.U
09/10/19 22:11:45 Hh3yj+eE
あ、あれ…？私旗艦だと思って買ったんだけど…？ι
391:７７４ＲＲ
09/10/19 22:20:19 xk1VAkl0
>>1 お前ら超時代遅れor痴呆
392:７７４ＲＲ
09/10/19 22:36:03 JQzPPYKi
>>374 早起きして張り切って２ｃｈかよ。日雇いか？遠距離派遣か？オマエなんか誰も妬まないから一生寝てていいよｗ
393:７７４ＲＲ
09/10/20 01:01:29 HicD32LQ
ま、ストリートでバトルばっかりしかつわなくてもリッター１５は割らない。
きのうのぜふぁーｘさん、付き合ってもらって㌧くす
ＧＳＸＲ１１００はノーマル１１、キャブセッティング出して１４だった
394:７７４ＲＲ
09/10/20 11:18:46 EFgOZURO
あーぁ、、、キモ ヒネ バカが荒らしに変化しちゃったよｗｗｗ
この馬鹿タイヤスレでも誰かれ構わず喰い付いてたし
「脳内上級者」はタイヤスレから出て来るなよ。
タイヤに依存した走りで「俺うめぇえーー！！」とか勘違いしてる奴なんだから
395:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
09/10/20 11:39:02 o/OXgZbM
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ ｷﾘｯ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
! l |::::::| ｀￣￣´ |::::::|/
ノ＼ |::::::|YELLOW CORN |::::::|
396:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
09/10/20 11:44:18 anDG7LnM
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ ｷﾘｯ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
! l |::::::| ｀￣￣´ |::::::|/
ノ＼ |::::::| ID:o/OXgZbM |::::::|
397:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
09/10/20 12:19:31 I+llE4SD
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
｜./ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ カタ！
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
398:７７４ＲＲ
09/10/20 18:50:05 NQ9H5a9A
最近エキパイ錆浮いてきたわ
なんか錆取りの得策無い？
399:７７４ＲＲ
09/10/20 20:49:57 o/OXgZbM
>>398
真鍮ブラシ
400:こって牛
09/10/20 21:13:06 OhEoDWhD
ほんまカワイイ奴ですわ
いっしょに寝たいぐらい
ところで2000rpm前後でびみょ～にガクガクするのは
当たりバイクなら皆無なんですか？
401:７７４ＲＲ
09/10/20 21:15:44 4qaYmerO
>>398
ダイソーのマジッククロスおすすめ！
それでも落ちない時は歯磨き粉を付ける
〃 クレンザー併用
〃 ワイヤーカップをベビーサンダーで掛ける
〃 最後はスキルタッチで削るｗ
402:７７４ＲＲ
09/10/20 21:16:15 CM9QpWG0
フィンの隙間に白いシミが付いて取れないんだけど何かいいケミカルって知ってますか？
403:７７４ＲＲ
09/10/20 21:21:15 4qaYmerO
>>402
マジックリンを塗布して20分位ほっとく んでスチームジェットクリーナー掛ければ落ちるで
404:７７４ＲＲ
09/10/20 21:31:51 MYVW33Mn
>>400 ＞ところで2000rpm前後でびみょ～にガクガクするのは当たりバイクなら皆無なんですか？
このスレの上の方に乗ってるけど、１万キロ上走ってるならば、スロットルボディー掃除でその症状治る可能性高いよ
メーカーディーラーでも１万キロ毎に掃除してくれゆーてた。
次回新スレの際には、上に書いて有るスロットルボディー掃除の件テンプレ入りさせませんかー？
405:７７４ＲＲ
09/10/20 21:55:35 4qaYmerO
>>400
俺のは38,000キロ超えて乗りっぱなしでの話しだが
ガクガクするのは感じられないギアの選択をしかたが違うと思うだけ
こいつはトルク太いけど半クラとか使って４～６千回転で走るのが快適で吉だと思うよ
406:７７４ＲＲ
09/10/20 22:19:33 NQ9H5a9A
ﾊﾝクラで走るか馬鹿！！！
407:７７４ＲＲ
09/10/20 22:22:21 4qaYmerO
半クラでずっと走るかバカ！
408:７７４ＲＲ
09/10/20 23:58:48 HicD32LQ
まあまあそう熱くなりなさんな
409:７７４ＲＲ
09/10/21 01:31:57 bUKNAiCw
中卒の文章は即バレるね
中卒の文章は即バレるね
中卒の文章は即バレるね
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
｜./ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ カタ！
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
410:７７４ＲＲ
09/10/21 01:43:04 XS4hmVay
値段高めの人気車種またはフラッグシップモデルのスレは荒れるね
実際持ってなくて妬んでる奴多いんだと思うわ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿） 早起き早起き！
｜./ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ カタ！
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
411:７７４ＲＲ
09/10/21 01:47:03 q8zlUxlN
あーぁ、、、キモ ヒネ バカが荒らしに変化しちゃったよｗｗｗ
この馬鹿タイヤスレでも誰かれ構わず喰い付いてたし
「脳内上級者」はタイヤスレから出て来るなよ。
タイヤに依存した走りで「俺うめぇえーー！！」とか勘違いしてる奴なんだから
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
｜./ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ カタ！
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
412:７７４ＲＲ
09/10/21 01:49:58 9+ue1pax
フロントの端はアマリングな御仁多いけど２ＣＴだと端から１０％位しかハイグリップで無いので
わざわざ高い方を買っても恩恵に授からずに終わる盲点
フロントでさえ端まで使う人には良い品だけどね。この板はマッタリ系が多いと思うんで○○２ＣＴより○○の方が件について
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
｜./ ー◎-◎-） 超ｳｹﾙﾝﾀﾞｹﾄﾞｰｰ
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ カタ！
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
413:７７４ＲＲ
09/10/21 01:52:59 VtsOBZo4
中卒の文章は即バレるね
中卒の文章は即バレるね
中卒の文章は即バレるね
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
｜./ ー◎-◎-） ｵﾚﾜ ﾜｶｯﾃﾙﾖ!!!
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ カタ！
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
414:７７４ＲＲ
09/10/21 02:11:14 Z9Jw7cK3
俺も2000rpm付近でガクブル病に患ってたけど、スロットルボディー掃除したら
まぁー嘘みたいに綺麗に回る様に成ったよ。
まるで別バイクの様
アイドリング付近でもガクガクやらないから、高いギアで低い回転数で流すのも快適に成った♪
415:７７４ＲＲ
09/10/21 02:15:48 M1Rk5oMs
>>400
>ところで2000rpm前後でびみょ～にガクガクするのは当たりバイクなら皆無なんですか？
それさ、スロットルバルブボディを清掃しても直らないと思う。たぶん仕様。
俺のは新車で買った最初からそうだった。
2000rpmといっても、どのギアでもガクガクするわけじゃないだろ。3速限定じゃね？
騒音対策とかで、３～４速で特定の回転数のときだけ燃料カットされるんじゃなかったっけ。
416:７７４ＲＲ
09/10/21 02:18:40 3GUwjju1
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ お前ら超時代遅れor痴呆！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
417:７７４ＲＲ
09/10/21 02:18:47 Z9Jw7cK3
ちなみにお値段は
プラグ交換＆スロットルボディー掃除＆各気筒間調整で
約15000円でした♪
ガクガク病で苛々するなら15000円なんて安いモン♪
418:７７４ＲＲ
09/10/21 02:19:31 M1Rk5oMs
>>414
掃除で改善した人もいるんだ。じゃあ効果あるのかね。
でもそれなら、俺のがはじめから微妙にガクガクするのはなぜなんだぜ？
419:７７４ＲＲ
09/10/21 02:32:28 Z9Jw7cK3
俺の場合は症状を詳細に記載した紙をメーカー直営店に渡して、修理を依頼したよ。
駄目元で、もし治らなかった場合の調査費用等も事前に相談して。
……そしたら呆気なく治ってしまった次第
ＦＩ車の不具合は何件店を回っても、ロクに見ずに嫌がられたよ。
鱸菌のサービスセンターに電話して、相談したら直営店を紹介された次第
420:７７４ＲＲ
09/10/21 02:34:43 Z9Jw7cK3
んな訳で>>418もディーラーに修理依頼出すのが吉と思われ
421:７７４ＲＲ
09/10/21 07:53:41 g4d80JLY
2000rpmは、ＧＳＸ１４００のエンジンとしてナーバスな領域だと思う
スロットルボディの汚れだとか、その他の理由によって、結果的に正しい制御が出来ていない場合には、症状として真っ先に出ると言う事だと思う
自分はエアクリが汚れ過ぎた時に少しその症状が出たけど、交換したら治った経験あり
仮に新車時からガクガクするのであれば、新車だけに吸気系等の汚れが原因と言う事はあり得ない
すると、残るはセンサー等を含む組み付け制度の問題だとか、特定のセンサ感度の誤差だとか、そのような事じゃないかと思うけど、汚れのクリーニングとかと違って、デリケートな事柄なので、ショップによっては対応できない事もあるかもしれない
「直営店」が良さそうですね
422:こって牛
09/10/21 16:10:36 tg+8XpPo
いろいろとアドバイス有り難うございます
新車から症状有りですが、クルマの後ろをトコトコついて走るときに
ちょっと気になる程度なので、まあこのまま様子見てみます
ついでにもうひとつ
ギアチェンジのタッチはオイルの品質や量で
かなり変わってくるものなのでしょうか？
まあこれもアバタもエクボの類いですが
423:７７４ＲＲ
09/10/21 16:11:56 pdD9XvEd
2000かいてんでこのばいくはしらせることは
424:７７４ＲＲ
09/10/21 16:13:45 pdD9XvEd
2000回転でこのバイク走らせる事は有るんだろうかのぅ・・・
425:７７４ＲＲ
09/10/21 17:35:48 DgylC/E6
>>422
>ギアチェンジのタッチ
高いけど、エステル系はタッチが良いと思う
ただ、シフトフィールの感じ方は人それぞれだし、費用対効果って部分の妥協点も人それぞれ
実際にひととおり試してみる事を勧める
426:７７４ＲＲ
09/10/21 17:38:43 DgylC/E6
>>424
>2000回転でこのバイク走らせる事は有るんだろうかのぅ・・・
ある程度空いている道路なら多分ないと思う
一方、市街地等で流れに乗らざるを得ないような場合では、使う事も珍しくないけどね
住んでいる場所の交通事情によって色々かと
427:７７４ＲＲ
09/10/21 17:54:14 bI5rBzx/
>>422
ギアはもともと固い感じがするよ。1速に入れるときはだいたいいつもガッコンってなる。
オイルを良いものに変えると2速以上のフィーリングが改良される気はするけど、
1速のガッコンはあんまり変わらない。オイルの量を変えたことはないからワカンネ。
>>424
街中の公道だと1500から3000の間しか使わないんだが・・・2000って１番普通に使う回転数じゃん。
アナタ1400乗りじゃないね？
428:７７４ＲＲ
09/10/21 18:29:12 1LcClmoN
えー、逆に2000とか使っているから調子悪くなるんだよ。
一定速で流しているならともかくね。
都内とかでも信号ダッシュとかでせめて1速だけでも4000くらいまでは使ってやりなよ。
429:７７４ＲＲ
09/10/21 18:36:00 bI5rBzx/
そりゃ信号奪取で瞬間的には6000ぐらいまで持っていくこともあるよ。
でも2000で6速なら60km軽く越えるじゃん。巡航してる間はだいたい3000以下じゃね？
でもやっぱりこの乗り方が悪いのかなあ・・・そんなに回さなくても楽しいと思うけどなあ。
430:７７４ＲＲ
09/10/21 18:43:26 1LcClmoN
無理に6速使おうとするなってばww
俺は適度に回転を維持する方が重要だと考えているので3～4速までくらいしか使わない。
速度40キロくらいだと1速で走っていることもあるよ。
431:７７４ＲＲ
09/10/21 18:58:51 bI5rBzx/
>>俺は適度に回転を維持する方が重要だと考えているので3～4速までくらいしか使わない。
そうなんだ、俺と全然違う。俺はほとんど1速、2速と6速しか使ってないよ。
だって6速でもアクセル開ければ加速するし・・・
3、4速は例の微妙なガクガクがあるのでなんか嫌いだ。
432:７７４ＲＲ
09/10/21 19:15:17 1LcClmoN
俺が何で回転維持って考え方なのは油圧をかけるのとピストンの首振りを信じているから。
まぁ考え方の違いだし、どちらが正解ってのは無いと思うので好きに走るのが一番いいと思うよ。
433:７７４ＲＲ
09/10/21 19:15:26 PaxozO+s
>だって6速でもアクセル開ければ加速するし・・・
そもそも考え方が違うんだな……
何速でとか考えもしないもの俺、一番しっくりするギヤとアクセル開度で走るな
その方が燃費も良いし各部の負担も少ないと思うよ巡航してる時は６速2000の時もあるけど
最加速する時はすなおにギヤ下げたほうが良くないか？
434:７７４ＲＲ
09/10/21 19:38:42 bI5rBzx/
以前２スト250に乗ってたのさ～
トップギアじゃいくらアクセル開けてもどうにもならなかったのが、
1400はどのギアからでも加速するのが楽しくて。
435:７７４ＲＲ
09/10/21 19:52:26 PaxozO+s
>>434
はぁ？さらに解からなくなった２スト乗りならパワーバンド使わないと走らなかっただろ？
1400でも美味しいとこはあるんだぜよ…コーナー脱出でフロントリフトしながらブラックマーク付けてみな！
436:７７４ＲＲ
09/10/21 20:07:37 ZOY9MzoI
ブックマーク付けてみな！に見えたorz
437:７７４ＲＲ
09/10/21 20:52:59 yNKotwBX
俺もブックマークに見えたorz
コーナー脱出でリアがスライドして以来ビビりになったぜ！
438:７７４ＲＲ
09/10/21 20:56:23 Jp79dreJ
１速→２速の入りが渋いのはデフォ？
まだ慣らし終わって１０００㌔だがアタリが出てよくなるどころかどんどん渋くなる…
前のバイクはミドルクラスのツインだから大型はこんなもんなのかと思ったけどギア欠けそうだぜよ
439:７７４ＲＲ
09/10/21 21:07:20 PaxozO+s
ギアは常時噛合だから欠けるわけ無いでそ…まっ良いか
このバイクは軟らかめのオイルの方が調子良いよ
440:あ
09/10/21 22:58:32 1KCj9D7s
納車前からカストロールRSを買い込んで
200kmごとにオイル交換
ようやく馴らし終わろうかという頃
ふとオイル缶を見ると
「二輪には使用できません」
なんでやねんっ！
441:７７４ＲＲ
09/10/21 23:18:25 ZOY9MzoI
>>440
硬いから
442:７７４ＲＲ
09/10/21 23:25:27 Z9Jw7cK3
このバイク、シフトフィールはオイルで露骨に差が出て来るよね。
んでオイルが劣化してきても、やはりシフトフィールに違和感が出て来る。
俺が今まで経験したホンダ＆ヤマハはオイルでこんなにシフトフィールに差は出なかった。
カワサキは元より、ガコンッ！！系のシフトなんで、アレはアレで好きだった♪
443:７７４ＲＲ
09/10/21 23:41:40 klv51Dlc
1400でも美味しいとこはあるんだぜよ…
コーナー脱出でフロントリフトしながらブラックマーク付けてみな！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
｜./ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ カタ！
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| 脳内上級者
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
444:７７４ＲＲ
09/10/21 23:42:49 klv51Dlc
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ お前ら超----時代遅れor痴呆！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
445:あぼーん
あぼーん
あぼーん
446:あぼーん
あぼーん
あぼーん
447:あ
09/10/22 08:15:30 fxil8bnO
なんでかたいオイルじゃだめなん？
そんなオイルで慣らしをしたオレのバイクはどうなるの？
448:７７４ＲＲ
09/10/22 13:07:47 SBFbkLxL
>>447
適さないオイルだったら最悪の場合は焼きついてご愁傷様じゃない？
油冷エンジンなんだからオイルには慎重にならなきゃ。
449:７７４ＲＲ
09/10/22 14:24:18 Z7uSiMUV
処女に粘りがきついだけのローション使って突っ込むようなもんだとか
そんなふざけた例えを書くとスルーされるような気がする
450:あ
09/10/22 15:55:31 fxil8bnO
慣らしが終わった頃にはいい具合
いや なんでもない
451:７７４ＲＲ
09/10/22 16:07:51 QbQ4FVZ5
そして腹まして・・・いや なんでもない
452:７７４ＲＲ
09/10/22 16:15:44 SSeeK+Ap
知識が無かったらエンジンでも女でも、結果そうなるわな。
453:７７４ＲＲ
09/10/22 22:12:41 NCWiqUkO
堅いちゅーても、かちかちな訳違うのにエ
ンジン壊れるもんかいな？？？？
454:７７４ＲＲ
09/10/22 22:39:37 Z7uSiMUV
摺り合わせしなきゃいけない大事な時期に、
何を言われても固いのを入れたい、なんて馬鹿は入れたらいいのさ。
1+1=2ときっちり教えても3や4になる可能性をぐちぐち言ってろ。
と、投げやりになってみる。
455:７７４ＲＲ
09/10/22 23:49:04 /Rda9jbH
>>440
RSはクラッチがすべるらしいね。添加剤の関係とか。
今滑って無いなら気にしなくていいだろ。
ＲＳで焼きつくならポルシェの空冷はどうなるんだ。
それに慣らしでチンタラ回してるだけだったらなおさら関係ないと思うけど。
どうしても心配ならバイク屋にばらしてもらえばいいんじゃね。かねかかるけどね。
456:７７４ＲＲ
09/10/23 00:14:33 MlFF5EYq
>>455
>>ポルシェの空冷
バイクのエンジンと一緒にするなｗ
457:７７４ＲＲ
09/10/23 02:46:09 NWPk+AwG
>>456
まあ、そういっちゃそうだｗ
ＲＳは９１１の指定オイルだったんだよな。
オイルは確かに重要だが所詮はレシプロエンジン、四輪用と二輪用、違っただけで焼きつくかね。
そうは思えないんだがな。
458:７７４ＲＲ
09/10/23 02:58:43 tno2DujO
>>457
だったら我流で通したら？
説明すんのアホらしくなってきた。
つ URLﾘﾝｸ(www.rednyellow.co.jp)
459:７７４ＲＲ
09/10/23 03:15:32 NWPk+AwG
>>458
面白い情報ありがとう
けど、あなたGSX1400乗ってないの？
それともこの式読めないの？
２の事を言いたいのかな？だったらこれはデタラメだよ。
車両の加速性能とオイルへの負荷を同じレベルで議論したらいかんやろ。
それにそもそも、ＲＳで慣らしやったら「そんなオイルで慣らしをしたオレのバイクはどうなるの？ 」
つーてる人に現状ＯＫだからどーってことないだろうよってるだけじゃん。
まあいいや、適切な助言してあげてください。
460:７７４ＲＲ
09/10/23 04:29:28 hLCMYQ8m
二輪の場合は負担もだけど
エンジンOILがミッションOILも兼ねてるという
大きな違いがあるからねぇ。
別に車用使ったから壊れたとか調子悪いとかは
あまり聞いたこと無いから実際には変わらないんだろうけど
ミッションの事考えたらやっぱり気持ち悪いんで
今までバイク専用しか使ってない
461:７７４ＲＲ
09/10/23 06:56:03 E231bxNn
排気量がデカくて、排気量当たりの出力が小さくて、油量が多いＧＳＸ１４００
負荷指数は１２．４３
シビックタイプＲ（２３）よりも小さいね
いや、トヨタのミニバンのノア（指数１８．８）よりも小さい
>>458が引用したサイトにも乗っているとおり
>他社高性能と言われるオイルでも、四輪用と同じ処方を 用いている場合が多いのは周知の事実です
つまりは、二輪用と言っていても、実は四輪用と中身は同じって例が多いって言っている
つまりは、パッケージが「二輪用」となるだけで、中身は同じで高額で販売できる
実に美味しいマーケットって訳だね
結論は…それなりのグレードならば四輪用で特別問題はないだろうね
四輪用を長年使用している例も知っているけど、現実的に無問題（現在進行中）
強いて言えば、ミッションＯＩＬを兼ねているから、添加剤とかによってはクラッチの滑りが問題となるかどうか
クラッチの滑りに問題がなければ、安い分四輪用に合理性はあるだろうな
462:７７４ＲＲ
09/10/23 08:59:46 VEhWI4SS
>>440
バイクはクラッチがあるから車用よりシビアになるんじゃね
463:７７４ＲＲ
09/10/23 10:36:53 iKiC1MgX
>>459
ポルシェの空冷エンジンを出してきてそのレスは無いかと思うよｗ
464:440
09/10/23 10:48:26 VEhWI4SS
○二輪用→四輪用
△二輪用←四輪用
四輪と二輪とはエンジンの常用回転数が違うから基本的に使わないほうがいいらしい
465:７７４ＲＲ
09/10/23 10:54:02 MDhJxmsJ
(´ｰ`)y-~~ 不具合出したくなけりゃ二輪用を使えって事だ。
466:７７４ＲＲ
09/10/23 11:05:03 MDhJxmsJ
>>464
一度抜き取って、フラッシングして、二輪用入れたら今ならまだ大丈夫じゃないかね？
467:７７４ＲＲ
09/10/23 12:48:54 3lG7Lppw
>>464
>常用回転数
軽自動車なんて、むしろリッターバイクよりか遥かに高回転
高速なんて７０００ｒｐｍ巡航
でも、四輪用で無問題ダス
言うほど違わないのでは？
468:７７４ＲＲ
09/10/23 13:21:26 BGllXAjQ
なんでそんなに四輪用にこだわるの？
普通にスズキ純正でいいじゃん。
俺はワコーズだけどw
469:７７４ＲＲ
09/10/23 13:41:40 3lG7Lppw
>>468
>普通にスズキ純正でいいじゃん
そうだね、純正ならそれほど高価でもないしね
けど、四輪用入れたら壊れるとか、フラッシングしなきゃぁとか
それほど騒ぐほどの事もないだろうと思ったもので…
470:７７４ＲＲ
09/10/23 14:02:47 RLDt7ZtO
四輪用オイルにこだわるのは、単純に安いから。
今まで散々議論されてきたことだから蒸し返したくないが、>>461が言っていることで正しいと思うよ。
低グレードのオイルだって適正量入ってさえいれば油冷GSXとはいえ焼きついたりはしないよ。
自分も色々なブランドの四輪用オイルを使ってきたが、これまで試した限りでは
SJ、SL、SM、どれも無問題。焼きつきもギア抜けもない。3000～5000キロ程度で交換している。
ブランドによってシフトフィールが違う気もするが、ほとんど誤差範囲だな。
CBRやバリオスみたいな高回転型エンジンからみれば、GSX1400は超低回転型で、
オイルに優しいエンジンなんじゃないかね。
ただし、オイルに起因しない不具合が出たとき、四輪用使ってるなんて言ってしまったら、
最悪の場合保証が効かなくなるリスクはある。
471:７７４ＲＲ
09/10/23 17:30:26 IbIN0UTX
>>オイルに起因しない不具合が出たとき、四輪用使ってるなんて言ってしまったら、
最悪の場合保証が効かなくなるリスクはある。
結局はそこだろ？ｗ
次回テンプレにオイルは四輪用でOKとでも書いとくか？
472:７７４ＲＲ
09/10/23 17:38:21 3lG7Lppw
>>471
>次回テンプレにオイルは四輪用でOKとでも書いとくか？
自己責任でと言う事を前提に書いても良いと思うよ
だって、某オイルメーカーが「四輪用と同じ処方を 用いている場合が多いのは周知の事実」と言いきっているからね
中味（処方）が同じなら、性能に差がある訳ないよね？
ただ、保証を断る口実にはなるから、他の事が原因で故障した場合に困ることはあるだろうと
473:７７４ＲＲ
09/10/23 17:47:09 3lG7Lppw
ちなみに、黙っていればオイル何を入れていたかなんて解らんと思う
同じ成分だから、調べても解らないし、調べるような暇なショップもいないかと
474:774RR
09/10/23 17:50:32 sVgKZN0a
新車時から四輪用のオイル バルボリン VR-1 20W-50を使っている。 2年間で3万キロ
このオイルで走っているが 絶好調だ。 エンジン保護を考えるならば リンと亜鉛が多いオイルがよい。
475:７７４ＲＲ
09/10/23 18:00:21 l+84u0IZ
>>469
騒いでいるのじゃなくて、不安がらせているだけなのに大漁に釣れた結果。
476:７７４ＲＲ
09/10/23 18:55:52 VEhWI4SS
BP オイルQ&AURLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
２輪車用オイルには２ストロークと４ストローク用があり、４輪車用にはガソリン車用、ディーゼル車用、ガソリンディーゼル共用
といったエンジンオイルがあります。２輪車用でも４ストローク用は、４輪ガソリン車用と大きな違いはありません。ほとんどのオ
イルがオートバイに流用できます。しかし４輪車用は最近燃費性能の追求から低粘度、低フリクションのオイルが多くなりつつ
あります。特にILSACマーク（スターバーストマーク）のついたオイルは２輪車に使用すると湿式クラッチのすべり、ギヤー耐久
性の低下といった問題が懸念されます。逆に２輪車用を４輪車に使用した場合、それまで低粘度のオイルを使っていたのなら、
燃費や走行フィーリング、加速等が低下する可能性があります。
477:７７４ＲＲ
09/10/23 19:03:10 EKkx4Z3+
ここでタクマインを奨めてみたりする・・・
478:７７４ＲＲ
09/10/23 20:34:11 9EcLNYNn
俺、４輪用と２輪用のオイルが有る事今日初めて知っただよ…
もう老眼で良く見えないんで注意書きが読めなくてさぁ…
オイルなんて入ってれば良いんでねえの？て言うか油のせいでトラブルった事ないよｗ
479:７７４ＲＲ
09/10/23 20:48:11 E231bxNn
>>476
>BPオイル
>ほとんどのオイルがオートバイに流用できます
これはシェルが言うところの
>他社高性能と言われるオイルでも、四輪用と同じ処方を 用いている場合が多いのは周知の事実です
って事と同じ事を言っているって事だね
ただ、
>ILSACマーク（スターバーストマーク）のついたオイル」
のような例外も存在するから注意は必要って事かな
480:７７４ＲＲ
09/10/23 21:57:58 VEhWI4SS
油冷というだけあってやっぱオイルは普通に二輪用がいいよ
10W-50とか20W-50とかのフルシンセなら間違いないんじゃない
481:あぼーん
あぼーん
あぼーん
482:あぼーん
あぼーん
あぼーん
483:あぼーん
あぼーん
あぼーん
484:あぼーん
あぼーん
あぼーん
485:あぼーん
あぼーん
あぼーん
486:７７４ＲＲ
09/10/24 17:12:54 0BmePDNs
マフラー交換中で一回センスタ外さなきゃならないんだけどすコツとか道具ないすか？
ボルト外してからスプリング外すしかないっすよね？
なんかどうやってもボルト回らないんすけど…
487:７７４ＲＲ
09/10/24 18:31:12 5IGATMeg
>>486
そりゃ固着してるんでしょ。
ホムセン行って長さ１ｍぐらいの肉厚金属パイプ買ってくる。
ボルト＜メガネレンチ＜金属パイプって感じにつなげて、
パイプの端にケリを入れれば回るよ。
488:あぼーん
あぼーん
あぼーん
489:７７４ＲＲ
09/10/26 01:24:54 03XYdQHh
熱的に厳しいこのバイク、皆さんオイルは何を使ってますか？
自分はずぅうーーーっと日産エンデュランスを愛用してます。
（当方車でサーキット使用で１０年近い実績が有り、大変信頼を置いており、しかも非常に安価）
が、ヤマハのエフェロプレミアムが２０Ｌ（ペール缶買い）すれば送料込みでもエンデュランス同等の値段です。
費用が同等ならば、車でのサーキット実績の豊富なエンデュランスか、はたまた２輪専用のオイルエフェロか。。。
ただエンデュランスならば４Ｌ缶で毎回新油ですが、ペール缶買いしてしまうと、開封後使い切るのに数年掛かるので
その間の劣化も少々心配。
等々悩みながらも人生で１度も経験の無いバイク用オイルに興味が湧いてます。
何せ発熱量が凄いバイクなので。。。
皆様のオイル事情を聞かせて頂ければ幸いです。
490:７７４ＲＲ
09/10/26 01:46:39 EM1t8Jnj
>>489
>>476
この話は終わり
491:７７４ＲＲ
09/10/26 02:04:15 lsTH7/Ns
取り敢えず
銘柄は何を入れてて、フィーリングはどうかレポ頂けると嬉しいんですが。。。
上で議論賛嘆してたみたいですが「バイク用オイルのレポ」で構わないです
オイルに気を使う車種だと思いますが、、、そのメンテの話しを封じられてしまうと
492:７７４ＲＲ
09/10/26 02:15:58 yN8jFomN
新車時から四輪用のオイル バルボリン VR-1 20W-50を使っている。 2年間で3万キロ
このオイルで走っているが 絶好調だ。 エンジン保護を考えるならば リンと亜鉛が多いオイルがよい。
493:７７４ＲＲ
09/10/26 07:52:26 lsTH7/Ns
＞リンと亜鉛が多いオイルがよい。
↑を見分ける方法って有るんですか？
最近じゃーオイルの（APIって言いましたっけ？）の規格が低くても、認定検査代が高くて
ただ認定通して無いだけで、実は中身上位グレードと変わらないとか有るらしいですし。。。
494:７７４ＲＲ
09/10/26 07:58:34 lsTH7/Ns
連投スンマソン
何だかオイルが新しい内は「カチ！」っと入るのにオイルが劣化して来ると
「カチッチ」って感じでギアを上げる際に少し余分にひと抵抗増える感じで…
495:７７４ＲＲ
09/10/26 09:34:37 EM1t8Jnj
>>494
>>480
ＭＯＴＵＬとか1L/2500円～を入れれば問題はないんじゃない
あとはそれなりのお店で聞いてみれば確実だろ
496:７７４ＲＲ
09/10/26 10:11:59 W3DwkHsq
釣り合戦再開か…
497:７７４ＲＲ
09/10/26 12:18:20 RXwxVj8l
解るほど劣化してるなら交換時期じゃないかとか
そんな風に考える俺がおかしいんだろうか
498:７７４ＲＲ
09/10/26 13:27:58 lsTH7/Ns
いや、まぁー勿論そうなんですけど、バイク用なら、その美味しい期間が長いのかな？っと
早い話し自分で一度使ってみれば解決なんですけど(^-^;
コスパを考えたかったんで、皆様のフィーリングを聞きたかったんですわ。
○○のオイルで○○位で交換。その間のフィーリング変化等聞けたら有り難いなっと思った次第で
もし荒れる様な事が有ったらスルーして下さい
m(__)m
499:７７４ＲＲ
09/10/26 14:02:35 W3DwkHsq
モチュール5100を3000キロに1回変えてればOK
現実、銘柄というよりは油冷車はこまめに二輪用オイルの交換をしていれば良いと開発者談。
500:７７４ＲＲ
09/10/26 14:17:38 RXwxVj8l
油冷的にいい話題だと思うけどね
純正を3000kmごとに交換で済ませる俺こそ、
叩かれるべきレベルだろうけども
501:７７４ＲＲ
09/10/26 19:42:09 aLj/sCQZ
>>500
そうなんだと思うけど、油怜エンジンでオイル管理をシビアに考えるべきなのは
バンデッド系のエンジンまでの気がするな…出力を上げすぎたエンジンは油怜に限らず
オイルは良いのを入れておいた方が良いと思う。
1400はそんなに気にしなくても精度も良さそうだし余裕があって大丈夫な気がするな。
502:７７４ＲＲ
09/10/26 22:45:36 rFKcXDqc
>>500
純正高いからね わざわざ純正を入れようとは思わない
503:７７４ＲＲ
09/10/27 11:03:11 J+IALJHe
純正って高いか？あんなもんだと思うけど
開発環境とか考えると純正が一番とか考えてるだけで、
価格については考えたことがなかったなぁ
504:７７４ＲＲ
09/10/27 13:26:17 ZUgQC0y9
オイルスレでやれやオナニー野郎
たっぷりの油量でまったりエンジン回してるのに何オイルに気使ってんの？
好きなオイル入れろよ
サーキット走るなら１０００kmももたねぇし
高速を法定速度で走ってりゃ５０００km以上もつし
交換頻度なんてbodyでfeelしろよハゲ
ちなみに俺は日清キャノーラ油つかってて
オイル下がり気味です、死ね
300Vはフィーリングは良いけど、持ちが悪いので5100使ってます
SUZUKIのｴｸｽﾀｰは通称ｴｸｽﾀｼｰの愛称で仲間内では可愛がられてます
505:７７４ＲＲ
09/10/27 13:54:00 Sh5g6Z6e
↑なにこのキモバカｗ
506:７７４ＲＲ
09/10/27 15:14:06 ZUgQC0y9
>>505 レビュー書いてやったのに酷いな！
507:７７４ＲＲ
09/10/27 19:35:15 BkLaYjmC
文章力が無いからですよ
508: ◆mesUinul.U
09/10/28 01:15:19 +6kUd3+W
うーん
タクマイン１５W５０、エフェロプレミアム10W40しか使ったことないんだけど
どっちもペール缶買いで超リーズナブル
タクマインは友人1人と自分で使ったら、
新車からこまめに交換したのもあって半年持たなかったｗ
エフェロは原２にもいれてるから、1人でもまあいいかなー
れびゅー
粘度の違いみたいなのしかわかんないｗ
わかったのは、真夏にエフェロいれると、油温の上昇激しすぎてしねるってことｗ
間違ったルートで昼間の都内をつっきろうとすると、
130度超えると思う
128まではいったけど、何度までおｋなのー？
タクマインはだらだら走ってても割とあがりにくくて余裕
人体が持たないけどな
ちなみに、普段街乗りは4速か5速で1500～2000巡航、3000か4000くらいしか回さない感じ
リミッターカットしてないし、高速でもそこまで回さない
509: ◆mesUinul.U
09/10/28 01:18:33 +6kUd3+W
もちゅーる３００Ｖってどこがいいの？
経済的事情により、安いオイルでマメに換えることを選択しました
車用オイルはクラッチすべるから、
ＢＭＷ以外のバイクはだめってどっかで聞いたことあるような
構造的にどっかとどっかが分かれてるからだそうだけど、ガイシュツぽいですね
出先なんで見てません
510:↑
09/10/28 07:59:59 crSAi3Uo
金豚まだ生きていたのかｗｗｗ
鬱陶しいから出てくんなｗ
ボケカス死ね！
511:７７４ＲＲ
09/10/28 09:57:34 7WfhxypD
エフェロ油温が上がりやすいって事は良いオイルじゃん。
良いオイルは油温が上がりやすく下がりやすい。
駄目なオイル程油温変化しないしね。
512:７７４ＲＲ
09/10/29 05:07:55 DhCIxhkU
フルエキ入れたら別物のバイクになった。
パワーフィルターで下の細くなったトルクがどれくらい戻るもんやら。
513:７７４ＲＲ
09/10/30 08:21:17 fRENmain
レギュレーターの隣にあるカラカラ鳴る部品って何？
514:７７４ＲＲ
09/10/30 11:10:25 m97m6cM4
>>509
３００Ｖは全て善いよ！
経済的に余裕があるからこまめにオイル(３００Ｖ)交換してますけどなにか？
515:いぬ
09/10/31 14:29:02 RMFze0fe
良いオイルは油温下がりやすいのかあー
外食しに行って、駐車場とめて食べて帰ってきても10度くらいしか下がってなかったりするからなあ
結局油温下げるにはある程度の速度出して一定時間走るしかないっていう
高速の渋滞とかだと、びびりで速度出せないのできついです
もちゅーる３００Vは下がりやすいの？
オフで会った1401乗りさんは、みんな３００Vだったよ！
でも私と違って、買って速攻リミッター解除の上、いつもレブリミットまでがんがんまわすひとたちだった。。。
516:７７４ＲＲ
09/11/01 12:35:35 GUATkFQM
スミックスで十分
新車時から3万キロ問題ない
みんなメーカーの広告費が上乗せされた高いオイルよく買うね
517:７７４ＲＲ
09/11/01 12:40:35 GUATkFQM
交換周期は3000キロね
518:あぼーん
あぼーん
あぼーん
519:７７４ＲＲ
09/11/04 09:47:32 gn/7Fpe0
取り敢えず
保守age
520:７７４ＲＲ
09/11/04 10:30:12 qSDXdVrb
>>513のわかる人いない？
(´･ω･`)
521:７７４ＲＲ
09/11/04 13:53:38 I8ISvMZY
>>520 転倒センサーです
522:７７４ＲＲ
09/11/04 13:53:56 ZfiEFOAu
>>520
しらんがな
300v、LIFE短過ぎだろ
そんなブルジョアさんがおおいのか？
523:７７４ＲＲ
09/11/04 13:58:47 I8ISvMZY
>>520 インジェクション車は転倒してもエンジンが止まらないので転倒センサーがついてます。
中身はパチンコ玉的なものです、付け方間違うとエンジン掛からなくなるので気をつけてください。
524:７７４ＲＲ
09/11/04 17:57:23 qSDXdVrb
>>523
なるほど～
ありがと☆
525:７７４ＲＲ
09/11/06 00:20:00 B+Wx1bHd
約5年、乗ってたけど今週の土曜日にお別れ
526:７７４ＲＲ
09/11/06 04:55:02 Cl5c/jAO
>>525
何キロくらい乗った？なんでお別れするの？
527:７７４ＲＲ
09/11/06 12:02:49 EGcF470D
アプ買うの
528:７７４ＲＲ
09/11/06 23:41:48 1F8kJBGw
カブ買うの
529:７７４ＲＲ
09/11/07 00:17:39 Q7EZNDmo
昨日、中古車注文した
オーナー仲間入りしま～す。
530:７７４ＲＲ
09/11/07 00:39:44 8HbfyOAy
>>509
いつもどの辺で走ってんの？お台場ヤマザキにも行くの？
531:７７４ＲＲ
09/11/07 18:47:45 Ucx45XIk
>>509
今度会ったら説明するよ
by元油冷現金輸送車
532:７７４ＲＲ
09/11/08 17:33:42 NFMVGjW7
>>513 店頭したときに燃料をとめるためのセンサー
533:７７４ＲＲ
09/11/08 21:54:55 q2Vrxrq1
このバイクにお似合い（おススメ）のバイザーやカウル教えてほしい
純正のハーフカウルはまだ入手可能かな？
534:７７４ＲＲ
09/11/08 22:06:38 j51VUqN+
>>533
純正(?)カウルは売り物ではないよ。
限定モデルを購入した方へのプレゼントみたいな物。
工場出荷時には着いてなく、各販売店で取り付け販売してた。
某メーカーに委託し限定生産していた物で純正部品じゃないため、部品番号もない。
だから、限定車オーナーでも壊したら入荷不可能ｗ。
535:７７４ＲＲ
09/11/09 01:24:24 99fe/Zxc
純正カウル欲しい人居る？いや、当然買って欲しいんだが。。。
純正カウルも十分デカイけど、俺はもっとデカイから、GIVIの汎用カウルの大型を買いたいんだわ。
色はＫ１の黒？紺？メタル黒？（純正色）の色の代物
536:７７４ＲＲ
09/11/09 07:31:28 s2BXn4fn
正のってグニャグニャしたデザインのやつだよね
クーリーとかヨシムラ限定に付いてたインパルスタイプＳみたいなカールなら欲しいが
537:７７４ＲＲ
09/11/09 09:15:07 GpxZzjEp
>>533
トータルクラフトのビキニカウルよかったぞ
URLﾘﾝｸ(www.motowave.net)
本家からクレームがきたのかヤフオクから1400用がなくなった
N PROJECTより前傾してたから戦闘的でよかったな
538:７７４ＲＲ
09/11/09 22:08:43 yh2p7Lig
URLﾘﾝｸ(www.a-tech.org)
高いけどハーフカウル付けてる人居ないの?
風防効果は良さそうだな。
539:７７４ＲＲ
09/11/09 22:52:14 99fe/Zxc
>>538 いや、これ見た目だけの奇をてらったトンデモ商品だろ。
ハンドルの高さと風防の最上部位置を見比べてごらん。スゲー低いから。
これだったら激安ビキニの方が遙かに風防性能は上だと思う
540:７７４ＲＲ
09/11/10 05:06:49 Kj1tRXZr
ロードコメットがいい
シンプルだし
541:７７４ＲＲ
09/11/10 11:02:40 8p+oS9q5
>>539
激安ビキニカウルは割れます。
542:７７４ＲＲ
09/11/12 10:56:25 ucSno94q
落とさないお
543:７７４ＲＲ
09/11/12 21:31:10 9eSB07aU
風圧で割れてしまうの？
544:７７４ＲＲ
09/11/12 22:08:18 zT3V5lIS
ネジ穴周辺だけ残ってどっかへ飛んで逝った経験がある。
545:７７４ＲＲ
09/11/12 22:24:46 7W3N0TEZ
余計なもんつけるなら素直に
CBのぼるドール買っとけ
546:７７４ＲＲ
09/11/12 22:48:21 vnXshKZ1
バンティッドでいいじゃない。
547:７７４ＲＲ
09/11/13 03:40:28 1jTCRx0P
フロントのキャリパーを両側ともパクられた…
(;ω;)
パーツリスト持ってる人いくらか教えて。。。
高いなら社外買う…
548:７７４ＲＲ
09/11/13 10:09:51 Oi7FOyKI
>>547 調べなくても高いからﾔﾌｵｸで中古純正or社外買え
549:７７４ＲＲ
09/11/13 13:26:50 dKp4rzcR
>>547
めっちゃワロスwww
550:７７４ＲＲ
09/11/13 19:39:36 DSus4zJN
みんな冷たいね。教えてやりゃー良いじゃんよ。 答え判らないならレスしなくて良いよ
キャリパーアッシ、フロント、ライト 品番59100-40F10(k1
キャリパーアッシ、フロント、レフト 品番59300-40F10(k1
キャリパーアッシ、フロント、ライト 品番59100-40F20(k2～k3 18200円
キャリパーアッシ、フロント、レフト 品番59300-40F20(k2～k3 18200円
パーツリストを見ると上記型番なんだが、価格表を見ると若干番号が違って
キャリパーアッシ、フロント、ライト 品番59100-40F20-999って成ってる
キャリパーアッシ、フロント、レフト 品番59300-40F20-999って成ってる
お値段は左右共に18200円
またｋ４～と思われるのが19200円
パーツリストと価格表の品番が完全に一致しないからチョット不安だけど。。。
一応参考には成るかな？
551:７７４ＲＲ
09/11/13 20:17:25 BWdQ72XL
結構安いんだなー
俺はアドバンテージショーワに換えようかと思ってる
552:７７４ＲＲ
09/11/14 01:34:42 7xjKj9bS
>>547
初期らへんのGSX-R1000はキャリパーが一緒だったような
ZZR1100はピッチが一緒だったような
553:７７４ＲＲ
09/11/14 02:29:31 5RuQ/FOv
>>551
SHOWAでキャリパーとな？
554:７７４ＲＲ
09/11/14 02:50:48 Tr+63MOk
＞ZZR1100はピッチが一緒だったような
？？？
555:７７４ＲＲ
09/11/14 04:01:43 PdzLWEJ4
>>553
すまん。間違ったｗ
ニッシンだな。
556:７７４ＲＲ
09/11/14 15:01:35 Yh2rYCvb
キャリパー盗まれたものです。
(;ω;)
教えてくれた方ありがとう。
左右で４万程度なら純正頼んできます。自分はヤフオクとかやらないので…
非常に苦しい出費ですのでなんとか嫁を説得してみます。
ありがとうございました。
557:７７４ＲＲ
09/11/14 16:12:41 PdzLWEJ4
キャリパー盗まれたって事は
ブレーキホースぶった切られてない?
その分の費用も入れておかないと･･･・
558:７７４ＲＲ
09/11/15 00:35:03 gNnG4mk1
>>539
とはいってもちゃんとしたウィンドプロテクションのカウルは
スクリーンが大きくて高い位置にあって不細工なんだよな。フヒヒｗｗ
XJR1200Rなんかそんなだった。逆にカッコよさげなCB1300SBはさっぱり
風防性ないし。
559:７７４ＲＲ
09/11/15 10:36:35 TA4T166D
ウィンドプロテクションカウルは「防風」を主眼にしてる訳で見てくれを気にする物では無いな。
デコレーションしたいなら格好良い「ナンチャッテ風防」でＯＫ
>>538みたいな痛いデコレーションしてると内心うわぁーやっちゃたよ！っと思う。口には出さないけど
560:７７４ＲＲ
09/11/15 11:48:12 qjJg4lE7
BKingが在る今は怒涛の加速度とは言われなくなりましたが、CB1300とXJR1300と比べると、160から230位までの伸びはどうですか？絶対勝てるなら乗り換えたいです。どっこいどっこいでも考えます。
561:７７４ＲＲ
09/11/15 15:33:35 NR1RpOW0
大きな針だな～
562:７７４ＲＲ
09/11/15 16:17:09 yZZqmxn4
>>560
ネイキッドで160から230を比べるのはどうかと思うが
とんとんだろ
563:７７４ＲＲ
09/11/15 18:31:36 CXtAvXox
100km/hまでは国産ネイキッドの中では早いけど
160km/h以上となったらCBやZRXの方が全然早いよね
564:あぼーん
あぼーん
あぼーん
565:７７４ＲＲ
09/11/15 22:32:47 ZNv7rYew
>>563
カム変えたらGSXの圧勝じゃないのかな
比べたことないからわからんけど
566:７７４ＲＲ
09/11/15 22:58:25 qjJg4lE7
今ZRXに乗っているのですが・・・ 普段5、6台の高速ツーでは200以上で巡航してます。CBのが速いんですか・・・ ハーフカウル付いてる方ですよね？
当然GSXはフルパワー化での質問です。どこのショップでも出来るレベルですよね？
567:７７４ＲＲ
09/11/16 00:02:43 zOiWepW+
200キロ超えでなんでねいきっどなん…？
568: ◆mesUinul.U
09/11/16 00:09:32 ARf+beAk
あと１００キロで１万キロだだ
四輪用いんじぇくしょんくりーなー？というものをつっこまれたけど、
違いがよくわかんないよ！
遅くなったけど、だれかにレス！
ヤマザキデイリーストアには最近立ち寄ってないよ
よく行くツーリングスポットは新潟県新潟市だよ！
>現金輸送車さん
最近おふとかあんまりでてないですけど、
おあいしたらよろしゅう
寒くてウィンタージャケット買いました
何で他車種の人が数人このスレ見てるんだろう
569:７７４ＲＲ
09/11/16 02:55:22 rY9EsDxn
ｄｆコテ変えしたのか。
文体も変えてるけど、それでもバレるのがｄｆクオリティー
570:７７４ＲＲ
09/11/16 05:22:05 c9qkM2DQ
>>566
CBはボルドールもノーマルは出力は一緒でしょ。
慣れてる人ならビキニもボルドールもそれほど関係なく
200km/hは余裕だと思う。
GSXのフルパワー化は実質無理。
配線入れ替えの方法があるのは確実なんだけどネットには一切出てこなかった。
ショップでも色々手を尽くしてみたけど結局判明せず。
俺は諦めた。
海外ECUは個人輸入で20万くらいだったかな？
出力はそんなに変わらない。110psいかないはず。
何が変わるかというと国内の加速騒音規制に合わせて制限されている
加速性能がupすること。ほぼこれだけ。
トータルでの出力UPと高回転狙いならカム入れるのが一番だろうね。
でも、走り求めてるなら今乗ってるZRXの方が全て上だと思うよ。
買い換えるならZ1000・FZ辺りがいいと思う。
571:７７４ＲＲ
09/11/16 09:18:38 TvOT8gcT
200巡航なのになぜネイキッドかというと僕らにとってはちょうど心地よい風圧のようです。
あと5.6年したらフルカウルも考えます。
ZRXから乗り換えようとしているのは、どこに行ってもカワサキ車が多いですよね。
しかもZRXうじゃうじゃで飽きちゃったんです。
みなさん情報ありがとうございました。
572:７７４ＲＲ
09/11/16 10:14:44 b8Uf0cvI
>>569
メスとdfは同一人物なのか？？？
573:７７４ＲＲ
09/11/17 16:29:19 Ia98cdZj
>>570
FZも良いと思うけどZ1000は積載性がなぁ…。
ZZR1400や隼の方が良くない？
あ、それこそうじゃうじゃ繁殖してるか…。
574:７７４ＲＲ
09/11/17 16:41:26 sFNztjx8
メガスポはいいんだけど
下道じゃ我慢が多いのとポジションがきつくなるよ。
575:あぼーん
あぼーん
あぼーん
576:７７４ＲＲ
09/11/18 12:29:15 S4sJ68Dy
いつも思うんだけど、なんで中卒なんだ？
高卒でもFランでもよかろうに
577:７７４ＲＲ
09/11/18 13:13:55 IZvlRks1
自分が高卒かFランだからじゃないか？
578:７７４ＲＲ
09/11/18 19:31:34 obIFfpxc
♪たーとーえーばー by渡辺真知子
中卒の植木職人 年収2000万
歯科大のバカ勤務歯科医 年収300万
院卒の博士号くずれ（バイト） 年収50万
人生つらいな、つらい時は1400の加速でGO
579:７７４ＲＲ
09/11/18 21:21:48 S4sJ68Dy
>>577
それ、当たりらしい
580:７７４ＲＲ
09/11/18 21:30:54 0W3KcSTl
俺はリアルに高卒だが高学歴で頭悪い奴に限って低学歴の人を蹴落としたいみたいだねw
古いけど必死だな！って心の中で叫んだりするよｗ
ｗ←を使うと笑いすぎとか言う奴はその部類だな！
581:７７４ＲＲ
09/11/19 00:09:03 DqIc2Yhd
コンプレックス表明 乙
582:７７４ＲＲ
09/11/19 00:16:04 TPW98odv
ここで学歴の話なんか意味無いだろ。
名の通った大学出てないと大企業に入れてもらえないだけの話。
それだけしか違わないんだから気にスンナ。
583:７７４ＲＲ
09/11/19 00:25:30 IfHVj/B5
あまりに目に余るし中卒とか必死になってんじゃねーよ、高卒め
こういうことだよ、うん
584:７７４ＲＲ
09/11/19 08:46:01 Nj/xjcdD
中卒の文章はすぐばれるね云々は2CTが10%だなんだ騒いでいた奴が言い始めたんじゃなかったのか？
585:７７４ＲＲ
09/11/19 09:48:57 DqIc2Yhd
そいやー居たなそんなキチガイがｗ
鬼の首でも取ったかの様に騒ぎ立てて有頂天に成ってたバカが
たった１回の間違いをネチネチ粘着してたキモイ奴まだ居たのかｗ
ちなみに２ＣＴが１０％って言い方だったら合ってるよｗ
586:７７４ＲＲ
09/11/19 10:32:29 2P+UiTMc
581 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/11/19(木) 00:09:03 ID:DqIc2Yhd
コンプレックス表明 乙
585 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/11/19(木) 09:48:57 ID:DqIc2Yhd
そいやー居たなそんなキチガイがｗ
鬼の首でも取ったかの様に騒ぎ立てて有頂天に成ってたバカが
たった１回の間違いをネチネチ粘着してたキモイ奴まだ居たのかｗ
ちなみに２ＣＴが１０％って言い方だったら合ってるよｗ
ﾆﾔﾆﾔ
587:７７４ＲＲ
09/11/19 17:04:55 wEnmEr8B
１４００の話題はないのかよ
588:７７４ＲＲ
09/11/19 18:15:30 Nj/xjcdD
じゃなくてPR2が10%だかなんだか騒いでいたのだと思ったけど
589:７７４ＲＲ
09/11/20 10:20:57 3l0wPYtA
エンスト病が発生しやすい時期になりましたね
やっぱり前日との温度差が激しいと発生しやすい
590:７７４ＲＲ
09/11/20 18:05:29 Zn+MJaJ9
アイドリングのアジャストスクリュが切れたので
見積もったらメーカー欠品だった
タイミングが悪いのかわからんけど
だんだん部品無くなっていくのかなぁ・・・
591:７７４ＲＲ
09/11/20 19:07:17 A5dR2KdE
>>589 何万㌔走ってます？ もし距離走ってるならスロットルボディー清掃＆各気筒間のバランス取りで
嘘みたいに治る可能性有り。
>>590 えーー。もう？ でも部品は未だ出してくれるんですよね？多少時間が掛かっても！？！？
592:７７４ＲＲ
09/11/20 20:45:26 UP3Q4XFk
メーカーには最低７年は部品供給する義務ある
鈴木の不人気なんて２０年前のバイクでもエンジン組めるくらいパーツあるよ
593:７７４ＲＲ
09/11/20 20:55:35 KttqPnb1
最近、1400買ったんですが初めてのオイル交換(油冷ははじめて)で、一通りオイル抜いたらセル回してオイルクーラーの中のオイルも抜いた方がいいんですか？またその時のオイル量は4､2Lでいいんですか？
594:７７４ＲＲ
09/11/20 22:13:20 A5dR2KdE
マジレスするなら、幾らセルを回してもオイルが無きゃーオイルポンプが空回りするだけ。
1400のオイルクーラーってサーモ付いてたっけ？（マニュアル見るのマンドクセ
付いてなきゃー勝手にオイル落ちて来るし、付いてれば暖めなければ弁が開かないからムダ
気になるなら次回交換を早めるベシ
595:７７４ＲＲ
09/11/20 22:50:51 KttqPnb1
ありが㌧
596:７７４ＲＲ
09/11/21 09:24:35 iXXtO08d
>>593
オイル抜いたあとセル回すなんて、
絶対にやっちゃダメだよ。
597:７７４ＲＲ
09/11/22 08:42:23 H+3lADNc
>>591
需要があれば定期的に再生産しているよ
そろそろメーカー責任果たしたと思ったら作らなくなる部品も有るけどね
1400くらい新しい車種だとバックオーダー扱いでいつ来るか分からないってだけだと思うよ
598:７７４ＲＲ
09/11/23 21:10:10 lrJk7IFj
今日、高速道路走っててオルタネータが逝きました。
走行距離は3万7000ｋぐらいだったんですけど、このバイクでオルタネータ
ダメになった人ってけっこういるんですかね？
599:７７４ＲＲ
09/11/24 09:49:45 yinOadFc
>>598 俺5万で昇天した
600:７７４ＲＲ
09/11/24 10:52:31 cN4csgBP
>>598 俺６万走ってるけど、未だ大丈夫
601:７７４ＲＲ
09/11/24 14:01:49 0Bu9OQa5
けっこうまわして乗るんだけどレギュレータはどうなのかな？
フェンダーレスにするときに前のビスが外しにくかったからイカレたら憂鬱だ。
602:７７４ＲＲ
09/11/26 22:56:28 wHCfco1I
冬ですねぇ～ 過疎ってますねぇ～ 落ちるぞー
603:７７４ＲＲ
09/11/27 14:59:40 AR4PKACg
円が高いうちにPR-2前後とも履き替えたほうがいいかな？
来年はどうなるかワカランよ～？？
604:７７４ＲＲ
09/11/27 16:27:18 Oqjb+O3l
今のうちに換えとけ
世界最強の通貨は人民元になるから
605:７７４ＲＲ
09/11/28 01:17:46 lKxCjQyX
チャンクリスレまで出張してちょっと暴れてきちゃったテヘ
606:７７４ＲＲ
09/11/28 13:54:02 67vukiJL
案芸
607:７７４ＲＲ
09/11/28 14:00:18 IU9T/RPA
今89のR1100乗り
おっさんになったら1400が欲しいなあと思ってる
608: ◆mesUinul.U
09/11/28 15:18:27 bFoTz/nB
おばちゃんになったらＦ６５０ＧＳに乗り換えるは
609:７７４ＲＲ
09/11/28 15:24:04 UMpwxkHn
今1400
610:７７４ＲＲ
09/11/28 20:33:11 YQW7auJv
ヨシムラ手曲げかワイバン２本出しか迷っています。
どちらも結構いい値段するよね。来月のセールでやっと買おうかと…。
611:７７４ＲＲ
09/11/28 23:23:43 OdwaYB+V
この車両って新車で１００万円ソコソコで買えるじゃん。
んでマフラーって物によって色々だけど、１０万円位するじゃん。
車両価格の１割。。。１本売れれば利益率凄いんだろうなぁー
純正のマフラーの原価と社外のマフラーの原価に興味津々
612:７７４ＲＲ
09/11/29 00:24:56 cSE16Y1b
>>611
数出るわけじゃないから当たり前
613:７７４ＲＲ
09/11/29 00:42:24 sbe6wGXO
それ言ったら身も蓋も無い。 話しに水を差すＫＹな奴って言われない？？？
614:７７４ＲＲ
09/11/29 00:58:52 y4pot7mQ
数出ない
↓
自動化しても割に合わないのでマニュファクチャー
↓
コスト増大！
エキパイの曲げ箇所数にしても、集合部の溶接にしてもそう安く作れそうな気がしない。
615:７７４ＲＲ
09/11/29 02:19:54 zxKh+ONx
>>611
何トンチンカンな事言ってるんだ？
車体は80万円そこそこで買えるし、マフラーもモノによっては20万円以上する
車体価格の1/4以上するのは当たり前の話
無理に背伸びして偵察なんかしにこないで、巣に帰ってなさい
君は神奈川、シグナス、ホーネット、オークション、のスレで暴れてなさい
もう虐めないよ、約束する
616:７７４ＲＲ
09/11/29 03:14:18 tRuwfv+F
ワイバンツイン入れてるけど手曲げの綺麗さはヨシムラかなー
そのうちオオニシヒートマジックのショートとロングのサイレンサー二本出しにする予定
617:７７４ＲＲ
09/11/29 08:34:14 cSE16Y1b
>>613
何て言われたかったんだ？
当たり前のことしか言ってないんだが
618:610
09/11/29 12:49:33 6NIlA5hA
>>616
そうなんだよね…手曲げのあの綺麗さが良いんだよね。
もう少し悩みます。
619:７７４ＲＲ
09/11/29 14:08:39 8NLmu/Iu
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
620:７７４ＲＲ
09/11/29 18:15:16 tRuwfv+F
>>618ワイバンもクオリティー高い手曲げだよ
ただヨシムラのほうがエキパイが全体的に曲がってる感じかな
この辺は好みかな
ヨシムラの手曲げ買う値段で二本出し入るのもお得だからね…
621:７７４ＲＲ
09/11/29 22:36:04 IiqrLj0N
音質は手曲げ4-2-1と機械曲げの4-1では機械曲げが圧勝なんだよね・・・
622:７７４ＲＲ
09/11/30 08:56:25 +XTqUwae
それ認めるわ
623:７７４ＲＲ
09/11/30 09:27:14 0J0lq4N8
3Dベンダーなら機械曲げでも綺麗なRにならないのかな？
624:７７４ＲＲ
09/11/30 10:52:28 uRE/Rqr/
機械曲げでも綺麗な曲線つくれるけど
機械曲げもと手曲げあんまりかわんなくね
ってなって手曲げ売れなくなるから
機械曲げは微妙な曲線にしたんじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗ
625:７７４ＲＲ
09/11/30 10:57:17 uRE/Rqr/
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
機械曲げもと手曲げ×
機械曲げと手曲げ○
626:７７４ＲＲ
09/11/30 11:53:23 b+lqYhlN
手曲げと機械曲げじゃ材質が少し違う気がする
まあ、俺のストレートはチタンじゃないけど・・・
627:７７４ＲＲ
09/11/30 13:38:56 GOgz9kiU
機械曲げはオイルフィルター交換が面倒くさい仕様なんだね。
628:７７４ＲＲ
09/11/30 16:24:25 6YJkMjxa
>>564があぼーんされてるのでログ見たら、オタクのＴシャツにイエローコーンって書かれてるAAじゃないか
これくらいでレス削除されるのか？
629:７７４ＲＲ
09/11/30 23:59:02 DX6JpYYf
>>170-171の小競り合いで以後>>170が中卒って言われ、荒らしに豹変し話題に関係無い
ＡＡを貼りまくったから削除しただけ
630:７７４ＲＲ
09/12/02 11:35:12 pxrl7XJN
俺さ、背が低くて足が短いから、尻をずらさないと両足がぱたぱたしてるのな
まぁ、でも乗るのには困ってないのよ、とりあえず
そして話は変わるが、ツレがハレ乗ってるのな
そいつが1400に乗ってみたいからと、話し合いの結果、そのハレを置いてったのな
俺の足がなくなるし、お互い長いつきあいだしな
ここで罠があったんだよ
ハレのステップが前過ぎて足が届かねぇ・・・orz
631:７７４ＲＲ
09/12/02 11:37:17 pxrl7XJN
足が届かなくて乗れないから早く返せとは言いにくい
そんな愚痴をこんなところに書いてごめんね、ごめんね
632:７７４ＲＲ
09/12/03 00:09:03 DIEoiVVE
短足乙
633:７７４ＲＲ
09/12/03 05:06:18 QxOzHh11
どんだけ短足だよｗ
１６０ないとか？
634:７７４ＲＲ
09/12/03 05:40:04 88/dxs28
名字は清水ですね？
635:７７４ＲＲ
09/12/03 12:15:18 8A4BwLu1
うん、158cmですよ
あと、もし知人が居ても特定すんじゃないです
636:７７４ＲＲ
09/12/03 16:59:23 QxOzHh11
ｈｙｄｅより２㌢高いじゃないですか清水さんｗ
637:７７４ＲＲ
09/12/03 22:04:17 2Au3fJQv
何だか知らねぇが・・・頑張れ清水っさん！！
638:７７４ＲＲ
09/12/03 22:12:35 33zu+7jS
短足話題の腰を折ってすまんが
エンジンスライダーのお薦めってありますか?
取り付けがあまり面倒でないやつがいいんだけど。
639:７７４ＲＲ
09/12/05 01:33:28 ND0HcGzu
清水ですが。何か？
私は短足でないですよ！
股下８５ｃｍ有ります・・・。
もしかして短足なのかな？
640:７７４ＲＲ
09/12/05 08:45:57 zYpu0eo1
股下＞座高 だったらイケるぜ！清水さん。
641:７７４ＲＲ
09/12/05 09:52:57 u1n/twf6
85あればたいがいのバイク乗れるね。
うらやましいです。
642:７７４ＲＲ
09/12/05 18:14:53 NOdFU6RN
>>638
ゴールドメダルのスラッシュガードとかは
643:７７４ＲＲ
09/12/05 21:19:04 nyd1HaZ9
>>642
<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ
純正が有れば欲しいのですがとっくに品切れらしいですね
ゴールドメダルのを付けます。
644:７７４ＲＲ
09/12/06 22:55:35 zU7JAEb2
GSX1400のオイルフィルターのネジ径やピッチ等分かる人居ます？
もしくは車用オイルフィルター流用で○○用が使えるとか分かると嬉しいです。
車用フィルターって安いんだよなぁー
645:７７４ＲＲ
09/12/06 23:06:53 dR6xLOS0
>>644
GSFとかの油冷と同じ
646:７７４ＲＲ
09/12/06 23:33:53 zU7JAEb2
いやー。 安い車用オイルフィルターを流用できたら嬉しいんで、流用できる「車」の車種か
ネジピッチ＆径等が判ると嬉しいんですが。。。。
647:７７４ＲＲ
09/12/07 05:00:46 w5b5vTBT
バイクなんて売っちまえよ貧乏
648:７７４ＲＲ
09/12/07 11:14:12 phc3h6m6
>>644
スズキのバイクはネジピッチが特殊&油圧が四輪と違うので車用は避けたほうが良い。
純正もしくは純正相当品を使う。
ヨシムラも使っているのは純正。
649:７７４ＲＲ
09/12/07 19:08:41 EJNeNs5Q
オイルフィルターなんて車検の時に一回換えればＯＫだろ？
みんな気にしずぎじゃね？オイルも一年に一回換えれば大丈夫だ！
ソースは俺。
650:７７４ＲＲ
09/12/07 19:17:40 DsvPYyLf
新しい水冷エンジン積んだネイキッドとかならそれでいい
651:７７４ＲＲ
09/12/07 19:22:30 EJNeNs5Q
初期のGSX-Rをへて87年から油怜乗りなんだが…オイル系統での故障は無いよ
652:７７４ＲＲ
09/12/08 02:41:01 MeBPXHe1
タペットぼろぼろじゃね
653:
09/12/08 13:43:52 qqUzQBc3
話変わりますが
ノーマルサスのセッティングどうしてます？
80kgオーバーで前後とも圧側、伸側どちらもに最弱で全然問題なしってどうです？
ちゃんとサグとってないけど
654:７７４ＲＲ
09/12/08 14:36:03 IkCoYArR
そういう乗り方なんだろうね
問題なんじゃない？
655:７７４ＲＲ
09/12/08 15:10:40 MeBPXHe1
>>653
伸側・最強、圧側・最弱 で始めるらしい
道の凸凹に遭遇したとしてショックを無理なく吸収させゆっくり元に戻るかららしい
イニシャルは普通に乗って違和感ないところでいいんじゃない
どれも最強・最弱を試せば面白いだろ
試すときは一つずつな
長文ｽﾝﾏｿ
656:７７４ＲＲ
09/12/08 18:27:05 YZwuZMGB
>>653
８０ｋｇなんて外人じゃ平均体重くらいだからどうってこと無いんじゃね
俺は８５ｋｇあるけどスズキは全般的に外人向けのサスだと思った
657:
09/12/09 17:56:14 hiSa0jkN
スズキがVWと提携
GSX1400がブガッティーやベントレーやポルシェと兄弟ということか？
658:７７４ＲＲ
09/12/09 18:53:23 L69oiCpb
>>657
それは違う
659:７７４ＲＲ
09/12/09 21:12:36 nAQJqLqF
そったらこと言い出すとチョン車と兄弟になるからやめろい
660:７７４ＲＲ
09/12/10 16:52:17 qo9svoUE
いや～ツインからの乗り換えで、初めてのリッターマルチだったから、ノーマルでも速いと十分思ってたけど、吸排気変えたら別のバイクになるね～
レッドまで簡単に吹けるし、加速が尋常じゃなくて笑えてくる（笑）
春が待ち遠しいわ～
661:７７４ＲＲ
09/12/10 20:29:32 z7s9GIX6
俺も注文手付金入れてきた。
正月契約、春ナンバー起こし。待ち遠しい～。
662:７７４ＲＲ
09/12/10 21:58:32 LHzvnVZ8
>>658
ポルシェも油冷や～ん！ ・・・違ったっけ？
663:
09/12/10 22:09:56 X/utXaGN
ノーマルでも十分速いやん
吸排気の吸って、何しはったん？
664:７７４ＲＲ
09/12/10 22:12:57 3CC47OBa
>>663
Ｆｉの設定しなおしだろぅ
665:７７４ＲＲ
09/12/11 03:55:46 kXo9fHY5
パワーフィルターじゃないの？
666:７７４ＲＲ
09/12/11 04:10:59 nquuhl7Q
バイク屋に修理で入ってたクランクケースがぱっくり割れたGSX1400見て山賊にした。
667:７７４ＲＲ
09/12/11 11:54:31 FQkDGYTX
何もしないで割れるわけ無いからな。転倒でもしたんだろ。
668:７７４ＲＲ
09/12/12 01:41:21 +zmL1SHJ
フィンは割れやすい
669:７７４ＲＲ
09/12/12 23:14:23 upknAuKI
今月号のオートバイ誌を読むまで知らなかったよ
油圧エンジンが搭載されてたのかｗ
670:７７４ＲＲ
09/12/13 00:13:44 YZnM1F1C
どういう意味？
671:７７４ＲＲ
09/12/13 00:21:52 qzEJ7H3d
誤植じゃない？
672:７７４ＲＲ
09/12/13 00:49:36 aVAz2SWd
油圧モーターなら存在するが
673:７７４ＲＲ
09/12/13 13:12:18 nWdw8sqS
何もしなけりゃ生き仏っか！？
674:７７４ＲＲ
09/12/13 13:15:53 dfM3AMDx
誤爆？
675:７７４ＲＲ
09/12/16 03:26:55 1FLkVjYF
油圧エンジン
676:７７４ＲＲ
09/12/16 09:33:57 Evu/s1Zy
水圧エンジン
677:７７４ＲＲ
09/12/16 09:38:23 gEvj8UNP
教えて下さい。
新型ＣＢ1300ツーリングのように、このバイクを白バイ風のアップハンドルにすることはできますか？
そんなパーツはあります？
678:７７４ＲＲ
09/12/16 09:49:34 9T9ChSd2
自分で調べろ
679:７７４ＲＲ
09/12/16 09:49:44 ahbzA8N6
>>677
ハンドル換えろ
680:７７４ＲＲ
09/12/16 11:19:19 gEvj8UNP
そんな意地悪しないで教えてくれよ先輩。
俺GSX初心者なんだからさ
681:７７４ＲＲ
09/12/16 11:26:37 GEkzFVGL
GSX1400Sがほしいな
682:７７４ＲＲ
09/12/16 12:48:38 ZzCONJ1R
GSX1400RRがほしいな
683:７７４ＲＲ
09/12/16 12:59:13 CGCo0Frp
エンジンの塗装が所々剥げてきて気になるんだが、エンジンの塗料ってどこに売ってる？
684:７７４ＲＲ
09/12/16 14:30:44 3eURWW5V
>>683
売ってるよ
685:７７４ＲＲ
09/12/17 02:53:30 l/FKT3+4
>>684
どこに？同じ色のやつライコとかにあるかな？
686:７７４ＲＲ
09/12/17 03:44:26 FIWd/kRU
おいおい！コレ良いな！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
バンディッド１２５０ＡＢＳ フルカウル！
国産のフルカウルって見た目重視で防風効果なんて糞みたいなモデルばかりだし
唯一ｳｲﾝﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝが良いモデルはＦＪや1400GT-Rみたいな爺臭いバイクしか無かったんで
どーしても選択肢がＢＭＷ一択に成ってたけど、コレなら欲しい♪
海外販売だけでなく、ちゃんと国内販売もしてくれよな
687:７７４ＲＲ
09/12/17 05:19:15 VrZkulCS
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
各社から色々出てる。
色あわせは・・・。知らない。
688:７７４ＲＲ
09/12/17 12:16:21 ayWHH1EW
>>686
田舎は情報が遅くて大変だな
689:７７４ＲＲ
09/12/18 15:51:25 Q3fMF+s6
すんません、スゲー憧れのバイクなんですが、
なんか安っぽいのはなぜなんですか?
後ろから見たときの、テールあたりが少しって思うのですが。。。。
もうチョイ、質感が欲しいのですが。。。
（Cb/XJR比）
690:７７４ＲＲ
09/12/18 17:42:24 AROaOGTe
じゃあCBかXJR買えばいいだけの話
それか1400買ってテールをむりやり移植する
それしか答えないだろ
691:７７４ＲＲ
09/12/18 20:39:28 Q3fMF+s6
>>690
了解!
692:７７４ＲＲ
09/12/19 01:38:44 vhwPCTGZ
タクマイン使っている方いますか？いいでしょうか？
693:７７４ＲＲ
09/12/19 08:51:20 OTqx9W4h
アヒルのシッポみたいなテールはたしかにいつまで経っても見慣れない
ダサい
ユニコンカタナのテール外装だけ欲しいな
694:
09/12/19 15:55:02 GRnoFwEv
ドンナセンスシテルンダ？
アノシッポガイイノダ！
695:７７４ＲＲ
09/12/19 16:39:09 a7vhBvvM
そうだそうだ！
あれこそSUZUKI‼‼
696:７７４ＲＲ
09/12/19 18:32:39 OTqx9W4h
ごめんなさい
(´･ω･`)
ｶﾜｲｲﾖｼｯﾎﾟｶﾜｲｲﾖ
697:７７４ＲＲ
09/12/19 21:41:57 i2Fmo+Dl
>>693
>アヒルのシッポ
ダックテールか
言われてみればそう見えなくもない
698:７７４ＲＲ
09/12/19 23:59:31 9DCowskF
俺には量産型ジムの顔（アイカメラマスク？）に見えてしょうがないんだがｗ
699:７７４ＲＲ
09/12/21 02:07:24 mn7l72yu
>>568
＞よく行くツーリングスポットは新潟県新潟市だよ！
新潟県新潟市って、どういうルートで行くの？
700:７７４ＲＲ
09/12/22 08:50:09 ND7BnvxY
気のせいか相場があがったような気がする。
在庫減ってるのかな？
701:７７４ＲＲ
09/12/22 09:52:11 BATDmpQt
>>700
単色（黒）はメーカー、（大）卸とも無い。
SEはメーカーに数台あるか無いか。
702:７７４ＲＲ
09/12/22 20:05:12 jsrYbalP
そしたら俺の単色黒（ｋ１）も高く売れるかな♪
高く売れるならﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1250Fに強く浮気したい フルカウル良いなぁ～♪
703:７７４ＲＲ
09/12/22 20:38:11 gYL92+fI
残念ながら単色は査定額最低ライン。
Zだともっと下になる。
704:７７４ＲＲ
09/12/22 20:39:15 e5T3A79m
だれかヒップアップアダプターとか付けてる人いる～？
705:７７４ＲＲ
09/12/22 22:54:06 bMk5x/70
GSX1400とGSX1400Zの違いは何ですか？
706:７７４ＲＲ
09/12/22 23:38:54 gYL92+fI
Zは、エンジン、フロントフォークアウターケース、ヘッドライトケース、スイングアーム、2本出しマフラーが黒。
ホイールがゴールド。
707:７７４ＲＲ
09/12/23 22:58:08 Wtj6YPWL
急な上り坂のヘアピンカーブって、意外とあるよね。どんな登り方がいちばんいい？
708:７７４ＲＲ
09/12/23 23:13:21 wusHX/RJ
イミフ
709:７７４ＲＲ
09/12/24 04:54:07 Semcf/VT
ブラックの単色は中古の相場も高いだろ
他のカラーがダサすぎるせいかもしれんが
710:７７４ＲＲ
09/12/24 06:41:47 +CUG5r6p
>>709
高くない
711:７７４ＲＲ
09/12/24 12:40:42 hKgMJDFi
>>706
それはGSX1400ZK5だな
GSX1400ZK7（＝スペシャルエディション）もあるから注意だ
712:７７４ＲＲ
09/12/24 16:06:19 +CUG5r6p
>>711
おつむの程度が知れました。
713:７７４ＲＲ
09/12/24 16:26:26 RBPkpM9F
抽出ID:+CUG5r6p (2回)
710 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/12/24(木) 06:41:47 ID:+CUG5r6p
>>709
高くない
712 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/12/24(木) 16:06:19 ID:+CUG5r6p
>>711
おつむの程度が知れました。
^^;
714:７７４ＲＲ
09/12/24 16:37:35 OFidnjQM
＞＞GSX1400ZK7（＝スペシャルエディション）もあるから
期待あげ
715:７７４ＲＲ
09/12/24 18:04:38 IUFr6YZP
ZK7＝ホイールはブルー、マフラーは1本チンコでメッキだろ
なんで池沼が噛みついてるのかわからん
716:７７４ＲＲ
09/12/24 21:35:10 EB/9BjBz
ZのK7 なんだ？幻のモデルか？ｗ
717:７７４ＲＲ
09/12/24 21:49:12 t1MQIDZL
URLﾘﾝｸ(bike.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(bike.yahoo.co.jp)
探してもＫ７なんて無いな。
ＺでＳＥカラーなんて無いし、ＳＥを無知な店がファイナルエディションとか記しているのを覚えてるのかな？
冬休みだから仕方ないか