09/09/10 17:43:45 fnmCysqK
>667
同意。
燃費はいいし、耐久性高いし、扱いやすいパワーバンドだし。
カワサキのパラツインモデルが、シート下の積載性を重視した設計にしたら、ツーリング適性で
一歩劣ることになっていたかも知れんが、ニンジャ250はファッションバイクな方向に仕上がったんで、
250クラス最良のライトウェイトなツーリングバイクとしてはしばらく安泰だな。
09/09/10 17:43:45 fnmCysqK
>667
同意。
燃費はいいし、耐久性高いし、扱いやすいパワーバンドだし。
カワサキのパラツインモデルが、シート下の積載性を重視した設計にしたら、ツーリング適性で
一歩劣ることになっていたかも知れんが、ニンジャ250はファッションバイクな方向に仕上がったんで、
250クラス最良のライトウェイトなツーリングバイクとしてはしばらく安泰だな。