09/08/10 23:05:37 Dk2ETG/W
2
3:７７４ＲＲ
09/08/10 23:05:46 9LT91Qac
>>1
乙
4:７７４ＲＲ
09/08/10 23:07:13 YQ8DbT2/
■便利
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
価格.com
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
アウスタ
URLﾘﾝｸ(out-standing.com)
■過去ログ
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
次期スーパーカブ論議スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
5:７７４ＲＲ
09/08/10 23:08:38 YQ8DbT2/
Cub110 1s 2s 3s 4s
500rpm 2.0 3.3 4.6 5.7
1000rpm 4.0 6.7 9.2 11.4
1500rpm 6.0 10.0 13.7 17.0
2000rpm 8.0 13.4 18.3 22.7
2500rpm 9.9 16.7 22.9 28.4
3000rpm 11.9 20.1 27.5 34.1
3500rpm 13.9 23.4 32.1 39.7
4000rpm 15.9 26.8 36.6 45.4
4500rpm 17.9 30.1 41.2 51.1
5000rpm 19.9 33.5 45.8 56.8
5500rpm 21.9 36.8 50.4 62.5
6000rpm 23.9 40.1 54.9 68.1
6500rpm 25.9 43.5 59.5 73.8
7000rpm 27.8 46.8 64.1 79.5
7500rpm 29.8 50.2 68.7 85.2
8000rpm 31.8 53.5 73.3 90.9
8500rpm 33.8 56.9 77.8 96.5
9000rpm 35.8 60.2 82.4 102.2
6:７７４ＲＲ
09/08/10 23:09:19 YQ8DbT2/
Cub90 1s 2s 3s
500rpm 1.7 3.0 4.7
1000rpm 3.4 5.9 9.3
1500rpm 5.1 8.9 14.0
2000rpm 6.8 11.8 18.7
2500rpm 8.5 14.8 23.3
3000rpm 10.1 17.8 28.0
3500rpm 11.8 20.7 32.7
4000rpm 13.5 23.7 37.3
4500rpm 15.2 26.6 42.0
5000rpm 16.9 29.6 46.7
5500rpm 18.6 32.6 51.3
6000rpm 20.3 35.5 56.0
6500rpm 22.0 38.5 60.7
7000rpm 23.7 41.5 65.3
7500rpm 25.4 44.4 70.0
8000rpm 27.1 47.4 74.7
8500rpm 28.8 50.3 79.3
9000rpm 30.4 53.3 84.0
110と90の3速は大体同じ
7:前スレ962
09/08/10 23:11:20 YQ8DbT2/
>>1 ベリーTXH！！
>>3,4は前スレ125、126氏から頂きました。
8:７７４ＲＲ
09/08/10 23:14:50 YQ8DbT2/
なんか２つ立ってますね・・
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
沖縄限定CM
9:７７４ＲＲ
09/08/10 23:18:36 Wo/Db3Da
もう一つの方、削除依頼出しときます～
10:７７４ＲＲ
09/08/10 23:22:06 YQ8DbT2/
>>9
了解です。すまんこ！
11:７７４ＲＲ
09/08/10 23:28:45 WcwXVNPW
なんだこのスレタイは
12:７７４ＲＲ
09/08/11 00:39:02 tFh3xql2
さっさと消費してしまおう
13:７７４ＲＲ
09/08/11 00:41:49 gRcZGdym
がるる！がるる！がるがるがる！
○○○
○ ･ω･ ○ がおー！
○○○
( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎
14:７７４ＲＲ
09/08/11 02:38:29 eJ5btPp1
＼. |
＿＿＿＿＿＿＿＿ __＿＿＿＿＿＿. |￣￣| |
| //. .:; || || | |. |. | | | | |. l二|￣￣||￣￣|
|.// .|| || | |. |. | | |＿＿| | | || |
| || || | |. |. |／ .／. | | || |
| || || | |. |／ ／ ＼. |l . || |
| || || | | ／ ／ .＼| || |
| || || | ／ ／ ＼ ||. ］|
| 〔i| || |,／ ／ ＼|| |
| || // || ／ .＼ |
| ||. //.／ ／ ∧∧ ＼,|
| || . ／ ／ (,,ﾟДﾟ) =3 ＼
| ||／ ／ （::[：::７
| .／ ' ／ |;;;l;;;;ゝ
| ／ ／ し`Ｊ
|,／ ／
／ ┌―――――∧―――――――
／ ｜ まぁ、やっとカブ110に乗れる身分になったもんだ……
／ └――――――――――――
. ／
.／
15:７７４ＲＲ
09/08/11 06:30:13 N87POMxr
ひどいスレタイだ
110に対する愛情が感じられない
荒らしの立てたスレか？
16:７７４ＲＲ
09/08/11 08:30:26 FtH3RcRm
あわてて立てて誤変換した？
ここで一言>>1
17:７７４ＲＲ
09/08/11 08:48:22 29Q3OkiT
カブのスレでこんなふざけたスレタイが受けるはずもないのに・・・
あぁ、おじさんは残念だ
18:７７４ＲＲ
09/08/11 10:01:50 Z3cAT7T4
>>15
カブスレが乱立してるから、バイク板の住民から結構嫌われてるんだよ
だから、よくカブスレは荒らされる
19:７７４ＲＲ
09/08/11 10:15:08 rSGR7oma
重複の方がﾇﾚﾀｲ自然でﾖｶﾀｰ
20:７７４ＲＲ
09/08/11 10:28:44 F67wnJmF
>>1には失望した。
21:７７４ＲＲ
09/08/11 11:42:10 wpo4ju9T
スレタイのひゃ苦渋の王って。>>1 最悪だな。
こっち削除してカブってた方使えばよかったな
22:７７４ＲＲ
09/08/11 14:34:20 X6jairTJ
＞カブにあった乗り方
カブ50で30km/hで走れってことですね。
23:７７４ＲＲ
09/08/11 14:38:43 RE+8LV/i
とろいからね
24:７７４ＲＲ
09/08/11 14:40:00 29Q3OkiT
50なら30㌔
110なら６０㌔ね
25:７７４ＲＲ
09/08/11 14:41:28 76YaXxP2
なんでマトモなタイトルのスレ削除して
アンチスレ残しているの？
26:７７４ＲＲ
09/08/11 14:45:45 fSyZORpM
>>22
当たり前だろ、馬鹿？
27:７７４ＲＲ
09/08/11 14:58:13 X6jairTJ
>>26
お前さっきからやたら煽ってくるけどまるで中身がないな。
28:７７４ＲＲ
09/08/11 15:01:08 76YaXxP2
fはいはい、皆さん此処はアンチスレです。
本スレへ移動してください
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
早い者勝ちではありません
29:７７４ＲＲ
09/08/11 15:09:06 fSyZORpM
>>27
乞食の相手にはこんなもんだろ。
空想はもういいから、実際にタイヤ交換した感想でも書いてくれよ。
30:７７４ＲＲ
09/08/11 15:11:00 X6jairTJ
苦渋って絶妙な表現だと思うけどな。
本家のタイカブよりもスペックダウンしてるし。
使いやすさを追求して専用パーツをふんだんに使った初代と
比べると新型は部品共通化のコストダウンばかりが目に付いてしまう。
31:７７４ＲＲ
09/08/11 15:13:01 y9Dc5dLJ
>>30
1乙
32:７７４ＲＲ
09/08/11 15:18:51 X6jairTJ
>>31
私は1じゃないぞ。
33:７７４ＲＲ
09/08/11 15:47:21 eFDEBcjX
つーか、タイヤ細いだのブレーキ貧弱だの書き込みしてるヤツってスーパーカブで目を三角にして必死こいて攻めた走りでもしてんの?
馬鹿じゃねぇの?
34:７７４ＲＲ
09/08/11 15:57:45 Z3cAT7T4
一般道で車の流れに乗って走るぐらいなら、急ブレーキかけることはないだろ
もしあったとしたら、避けるのが不可能な事故か、単に危険予測ができてないかのいずれかじゃないか？
35:７７４ＲＲ
09/08/11 16:13:21 ApdLGxsi
カブ110
・高い制動性能を発揮する大径φ130mmのフロントドラムブレーキ
カブ90（10年くらい前）
・スーパーカブ70、90の全タイプのフロントブレーキ・ドラム径を現行の110mmから
130mmにサイズアップを図ることで、より制動力を向上させている。
それに加えて110㎜Fドラムブレーキと前後2.25サイズのビジネスタイヤでかっ飛んでる俺はどうすんだよ
ブレーキ弱いとかタイヤ細くて怖いとかぬかすヘタレはCB223Sにでも乗ってろｗ
36:７７４ＲＲ
09/08/11 16:32:01 OQkR2P/4
未だにタイヤ太い方がグリップいいとかブレーキ効くとか考えてるバカがいるわけですね
37:７７４ＲＲ
09/08/11 16:50:34 X6jairTJ
>>33-36
一般道で交通量が多く車の流れが80以上のとこも全国的にはザラにある。
70くらいで大人しく走ると煽られたり幅寄せされたりするし。
それでたまに急に右左折する奴が出てくると急ブレーキかける必要が出てくる。
これで何度冷やっとしたことか。新型でC90のネガ部分が改良されるのかと
思いきや逆に悪くなっているんだからな。燃費とコストのために安全性を
欠いたんじゃだめだろう。排気量上がって動力性能は上がったのに。
38:７７４ＲＲ
09/08/11 16:52:12 eFDEBcjX
>>37
あのさー
そんな道走るのが常なら最初から安全なバイクに乗るとか考えないの?
39:７７４ＲＲ
09/08/11 16:57:16 OQkR2P/4
あのなー
タイヤサイズ変わろうがドラム口径同じだろうが
アームレシオ変えて制動力は上がってんだよ
って言うだけ無駄か
40:７７４ＲＲ
09/08/11 17:02:11 X6jairTJ
>>38
うん。だからC90はさっさと処分してエリミ125に乗り換えた。
こっちは動力性能もブレーキも問題ないがちと重い。
これも大分古くなってきたから新型には期待してたんだがなあ。
41:７７４ＲＲ
09/08/11 17:04:18 yoG4vET1
>>37
前レスに続きまだ騒いでるの？
話は簡単だよ250にでも乗ったら？大型なら街中はローだけでも走れるよ？
あるいは90のフロントとプレスのリヤを移植したらどう？
普段大型に乗ってる俺からしてみれば90より110の方が安心してブレーキをかけられるけど？
なんか全然余裕の無い走りをするみたいだけどカブってそんな乗り方をするバイクじゃないでしょ？
選択を間違えているんじゃないの？
42:７７４ＲＲ
09/08/11 17:10:23 5UIMOsSA
しったか君の食いつきが良くて、思わず失笑。
もっと違う事で自己実現しようぜ！
43:７７４ＲＲ
09/08/11 17:11:33 29Q3OkiT
>>41
１速で走ってみろよｗ
44:７７４ＲＲ
09/08/11 17:13:16 HseyFOrU
カブ１１０になって初めてねずみ捕りに遭遇した。
制限速度５０ｋｍ/hの直線道路の物陰にブルーのシャツを着た警官が測定器を置いて座っていた。
俺はわざと余裕で４５～５０ｋｍ/ｈ位で通過したが、警官はカブ５０と間違えなかったようだ。
45:７７４ＲＲ
09/08/11 17:13:38 X6jairTJ
>>41
勤務先の駐車場には125以下しか置けないのよ。
通勤途中には流れの速い道路とコーナーの連続する峠みたいなとこも。
以前にC90で雨振った日に荒れた路面のカーブをゆっくり走ったのに
こけた。大した怪我はなかったがそれ以来カブへの信頼度が落ちたよ。
46:７７４ＲＲ
09/08/11 17:15:30 29Q3OkiT
>>44
君の110のフロントフェンダーの白帯は伊達じゃないぜ！
47:７７４ＲＲ
09/08/11 17:21:31 fSyZORpM
>>44
俺は警官のベンリィ？とすれ違ったが
興味深く注視されてちょい焦った。
48:７７４ＲＲ
09/08/11 19:12:11 y2586EId
age
49:７７４ＲＲ
09/08/11 19:16:03 CpFaqmZv
>>40
タイヤやブレーキの性能レベルを感じ取れない人は、カブに乗り続けられる。
50:７７４ＲＲ
09/08/11 19:17:14 KJMTrKQn
「足るを知る者は」だろ？
51:７７４ＲＲ
09/08/11 19:37:20 HoY6CeYY
タイヤ何がいいかな？ハイグリップとまでいかなくても
ちょっとスポーツっぽいのに替えてみたいんだが・・・
52:７７４ＲＲ
09/08/11 19:42:51 0/0+BLRI
何でX6jairTJはこのスレにいるの？
53:７７４ＲＲ
09/08/11 19:50:50 0/0+BLRI
>>51
お好きなのどうぞ
URLﾘﾝｸ(out-standing.com)
54:７７４ＲＲ
09/08/11 20:00:03 0b8iLetV
>>45
17-2.50のハイグリップタイヤなんかダンロップで売っているよ。
フロントはイノウエ ＮＦ３７ 70/100 （ＲＺ５０フロント用）が
干渉無しで入る、グリップとか細いとかそんな問題は簡単に解消できる。
あとブレーキはφ１１０とφ１３０ではシューの表面積は２倍に増えていて
カブ５０に比べれば全然効きがよい、原２だと「ドラムより効かない
ディスク」を積んでいる車種なんかざらにある。
結論：４輪と同じレベルで走りたいなら現行だとＶＴＲでも買うしかない、
昔なら２スト１２５があったけど。
55:７７４ＲＲ
09/08/11 20:03:24 0b8iLetV
訂正：ＢＴ３９０ＳＳ？？は石橋でしたね
56:７７４ＲＲ
09/08/11 20:09:08 Pe8BxrQ4
>>44
まぁ警官ともあろう者は、さすがに原二は知ってるだろうｗ
57:７７４ＲＲ
09/08/11 20:12:41 0/0+BLRI
>>55
これね
URLﾘﾝｸ(mc.bridgestone.co.jp)
58:７７４ＲＲ
09/08/11 20:35:09 ROuAckeJ
やっと晴れの写真が撮れた。
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
59:７７４ＲＲ
09/08/11 20:46:33 FutztJyf
うだうだ言ってるのはカタログしか持ってない奴
サスと車体剛性が良くなって、旋回性能と停止性能が向上したのを肌で感じられない可哀想な奴ら。
60:７７４ＲＲ
09/08/11 20:50:59 s7KEFWoX
>>59
そんなに良くなったの？
２５万用意できない俺は・・・
61:７７４ＲＲ
09/08/11 21:00:51 HcJsDnY1
５０歩１００歩。
そもそも性能レベルとあるのに、比較に持ち込むなよ。
62:７７４ＲＲ
09/08/11 21:06:06 SJU5UgYi
タイヤ、ミシュランのM35もサイズが揃ってる。
以前は赤カブで、今はCT-110で愛用してます。
URLﾘﾝｸ(www.michelin.co.jp)
63:７７４ＲＲ
09/08/11 21:22:32 0/0+BLRI
過去にカブに乗った事がない俺からすると
予想以上に安定感がある車体回りと予想通りマターリとしたエンジン。
ここまで飛ばす気にならないバイクはトライアル車以来だよ。
シフトダウンでガクガクするのはご愛嬌。
64:７７４ＲＲ
09/08/11 21:46:05 F67wnJmF
>>45
原付で速いの欲しいなら、RS125を買ってわ？
URLﾘﾝｸ(products.apriliajapan.co.jp)
現行125ccで最速で
峠では大型バイクよりも速いらしいですよ？
>>燃費とコストのために安全性を欠いたんじゃだめだろう。
そりゃ安全に越したことはないだろうけど、一番の安全対策は整備をしっかりして無理な運転をしないことだと思うんだが・・・。
それと乗り物のコストと安全性って比例すると思わない？JK
65:７７４ＲＲ
09/08/11 21:48:05 gOeV14E9
>>58
いいじゃんかっこいいなあ
66:７７４ＲＲ
09/08/11 22:26:40 nBnL7JWg
>>63
シフトダウン回転合わせればガクガクしないよ。
１１０は遠心クラッチ車では一番スムーズにギヤチェンできる。
クラッチつきのバイクに乗ってたんなら遠心クラッチになれてね。
67:７７４ＲＲ
09/08/11 22:59:02 0/0+BLRI
>>66
まだ足操作が馴れてないんだよ
シフトアップは完璧なんだが・・・
68:７７４ＲＲ
09/08/11 23:15:58 HcJsDnY1
>>64 にあえて言うが、制動能力（ハード＆ソフト）は、極めて重要だよ。
十万キロ超の走行経験者でも、夜中の幹線道路上で 恐怖のため固まった歩行者を、
ブレーキが効かなかったばかりに 轢き殺すことだってあり得るんだぜ。
止まらないバイクは、加速しない旋回しないバイクよりも 罪深い。
69:７７４ＲＲ
09/08/11 23:18:49 ZM5A1NRI
幹線道路で突っ立ってるおじいちゃんも つみぶかいですよね
70:７７４ＲＲ
09/08/11 23:39:08 sVZjcZyI
つまり
雨振った日に荒れた路面のカーブをゆっくり走ったのにこけた下手くそなC90乗りを車で轢き殺しても
止まらなかった車が悪いのであって運転手に罪は無いって事だな。
71:７７４ＲＲ
09/08/11 23:45:33 iEzEgFtU
>>51
ミシュラン、パイロットスポーティー。
扁平サイズになるけどね。
72:７７４ＲＲ
09/08/12 00:14:10 ia6QHpmz
>>68
まあおしゃるとおりでしょうが、こと原２に関しては国内販売車
で夜の幹線道路の第２車線を８０以上で走行してピタリと止まれる
ものなんか無いでしょう。
いくら「ディスク」がいいといってもスクーターの１２インチホイール
じゃたいした制動力も安定性も無いし。
とにかく原２以下の国内バイクで１７インチ以上の大径ホイールでディスク
ブレーキの付いてるものは現在「皆無」なんだから、罪深いバイクを無くす
にはこのクラス全部廃止するしかないな。
73:７７４ＲＲ
09/08/12 00:16:32 OtxrnUcr
>>68
その設定だとカブはおろか二輪に限ったことじゃねえだろうに、
わかりきったこと突っ込むくらいなら、改造厨につっこめよ。
74:７７４ＲＲ
09/08/12 00:31:30 l//TpyJt
バカは置いておくとして
110に乗って感心したことの一つにRブレーキの操作性がある。
効き始めからロック寸前までの幅が大きいのでスピードコントロールし易い。
山のうねうね下りではエンブレ使うよりRブレーキ使った方が走りやすかった。
75:７７４ＲＲ
09/08/12 00:35:09 28iVEbBv
リアブレーキが改善してるのか、そりゃいい
76:７７４ＲＲ
09/08/12 00:37:47 ZzZfySsi
ばらす時もブレーキロッドが下に落ちないから作業性良くなってるぞ
77:７７４ＲＲ
09/08/12 00:39:45 ia6QHpmz
>>74
ほう、しばらくしたらブレーキ分解掃除して９０との違いを
研究してみよう。
78:７７４ＲＲ
09/08/12 01:11:02 471c2Xd1
ヒント：ハイサイド
79:７７４ＲＲ
09/08/12 02:08:18 v6uINCLp
>>1
削除以来出しておいてください
本スレ
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
80:７７４ＲＲ
09/08/12 02:09:44 v6uINCLp
誤爆しました
81:７７４ＲＲ
09/08/12 03:02:17 IPGs7aFR
>>58
おおーいい写真だなｗ
82:７７４ＲＲ
09/08/12 04:49:21 cpZdF7n8
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
83:７７４ＲＲ
09/08/12 04:52:55 cpZdF7n8
URLﾘﾝｸ(kiden9173.web.fc2.com)
84:７７４ＲＲ
09/08/12 06:02:28 99n+x3EU
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ*∩
<ヽ～、 ヽ 〈
（ ､` ` .ｰ-ヽ_)--―_ｰ- 、 ≡=-
＼丶`､ ＾ _ - _ - _ ｌ ≡=-
//`ｎ ＿- - ＿,ﾍ,ノ ≡=-
. 〈/ // ￣￣ ヽ＼
〈/ ＼> ├``├``├``├``├``├``・・・
１１０の王見参！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ*∩
<`ーｨ ヽ 〈 ≡=-
( _＞ー ヽ_) -、
)ﾉ Ｏoヽ ≡=-
＼ |
//`ｰｎ＿＿,ﾍノ' ≡=- ｶﾞﾙﾙ
〈/ // ヽ＼ ｶﾞﾙﾙ
〈/ ＼>
85:７７４ＲＲ
09/08/12 06:11:31 42+PQaBm
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
86:７７４ＲＲ
09/08/12 09:34:10 9yDjuxQC
>>85
なんか近未来っぽい
87:７７４ＲＲ
09/08/12 10:57:56 KV5pCqxk
>>85
さすがにサイドカーは無謀だろｗ
88:７７４ＲＲ
09/08/12 14:25:58 9hWQPqhT
距離が100㌔を越えたので取りあえずオイル交換
さすがに全然汚れてなかった。
制限速度を60㎞へup、これくらいの速度の方がスムーズに回るようだ。
89:７７４ＲＲ
09/08/12 14:38:20 gXDVB596
>>85
サイドカーちゃんと色合わせしてるっぽいな。
90:７７４ＲＲ
09/08/12 17:22:57 vSOqwxoh
てか、カブのフロントタイヤをちょい細くしたくらいでデメリットなんかあるの？
俺は純正より細いタイヤ履かせて、更なるハンドリング向上を目指すけどｗ
91:７７４ＲＲ
09/08/12 17:37:19 xDznUWxV
太さよりもあのパターンには少し不満がある。
農道を走ってみるとフロントの接地感が薄くブレーキが怖い。
今度リヤと同じパターンのやつに変えてみる。
92:７７４ＲＲ
09/08/12 20:04:11 BO4169bV
>>82
小気味いいね！下りならかなり早そう。
ちょっとモーターみたいな音が混ざるエンジン音もいい。
93:７７４ＲＲ
09/08/12 20:33:59 hbZHKJpR
首からストラップのカメラでこんなに上手く撮れるんだ
94:７７４ＲＲ
09/08/12 20:34:09 aIS84gSE
>>82
撮影の仕方が上手いね。風切り音もほとんど感じないし。
どこに固定したのかな？
それからモザイクってどうやって入れてるんだろう？
そういうソフトがあるの？
95:７７４ＲＲ
09/08/12 20:55:04 xDznUWxV
ずっと見てたら気分が・・・ｵｴｯ
96:７７４ＲＲ
09/08/12 21:11:33 GmGW1kQm
本日の走行距離：535km
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
97:７７４ＲＲ
09/08/12 21:17:56 zkZ8hFWt
>>96
山の色とカブがマッチング！・・・素晴らしいのひとことです。
98:７７４ＲＲ
09/08/12 21:25:08 42+PQaBm
>>96
景色よすぎだろｗ
それにしてもカブは海でも山でも似合うなぁ。
535kmも走ったら尻痛くなりそう・・・。
99:７７４ＲＲ
09/08/12 21:33:20 /e+LfjoK
今日、井の頭通りの永福あたりで
初めて覆面見た～
100:７７４ＲＲ
09/08/12 22:44:51 /flM7EeG
覆面カブ！？
101:７７４ＲＲ
09/08/12 23:13:53 YOc+/Bbr
レスラーかも
102:７７４ＲＲ
09/08/12 23:56:22 0IjGj7an
テンプレに「アウスタ」入れたのアウスタの関係者？
アウスタ入れるんだったら東京堂とかモトメビウスとかその他も入れないといけないんじゃない？
何故アウスタだけ入れる？
103:７７４ＲＲ
09/08/13 00:04:45 ZoYxCB20
>>96
ほんと良い景色だよな・・・
緑ばっかなので青も支援
URLﾘﾝｸ(lovestube.com)
104:７７４ＲＲ
09/08/13 00:08:49 VE7d7xI/
>>103
レッグシールドのステッカーがさりげなくていいね
105:７７４ＲＲ
09/08/13 00:13:50 UVZGCAIP
>>103
角島とか行ってみたくなった
あの橋の端をカブで走ったら気持ちよさそうだなぁ
106:７７４ＲＲ
09/08/13 00:21:16 vOOa+vv1
次スレのテンプレに入れてね
アウスタ
URLﾘﾝｸ(out-standing.com)
東京堂
URLﾘﾝｸ(www.tokyodo.com)
モトメビウス
URLﾘﾝｸ(www.moto-mebius.com)
>>102 で、他に何があるのだ？
107:７７４ＲＲ
09/08/13 00:43:20 Rd28MhcX
>>106
通販でカブ用品扱ってるとこ全部上げたら
マイウェイとかコーンとか
有名何処じゃないとこの一例を挙げるとカビィとか。
また、アウスタだってカブ以外の車種の部品も扱っている訳だから
「バイクブロス」とか「ウェビック」とか「バイクショッはとや」・・・などなど
沢山テンプレに入れないけないと不公平と思うのだが。
つか>>1のテンプレに入ってる訳じゃないから
さりげないアウスタ関係者の書き込みだと思うけどね。
「次からは自粛して欲しい」ってのが感想ね。
108:７７４ＲＲ
09/08/13 01:01:38 Rd28MhcX
と思ったが
いつの間にか本家（スーパーカブ50）のテンプレにも特定業者が便利リンクとして
入ってるんだな。
110が出て久しぶりにここ（バイク板）へ来たのでカンベンね。
まぁあくまでも意見なのでね。
109:７７４ＲＲ
09/08/13 08:28:06 vlQ5A8DG
>>96
廃線のトンネル？
110:７７４ＲＲ
09/08/13 08:32:08 +Rp4f7Fc
>>96
崖っぷちのカブ？
111:７７４ＲＲ
09/08/13 08:49:47 75LnxK2z
>>96
旧北陸本線の廃線です。
内部は濃霧です。
霊感の鋭敏な方は避けた方が無難です。w
>>97
栃ノ木峠の林道です。
？年ぶりに逝ったら見事に舗装されていました。
＃こんな事している余裕あるのか？ >> 政府
112:７７４ＲＲ
09/08/13 09:01:35 75LnxK2z
>>98
シートの固さはこのぐらいで良いと思うが
ステップが荷重しにくい位置にあるので
体重のほとんどが尻に集中してしまう。
「1日に500km走行することは想定外」だとは思うが。
113:７７４ＲＲ
09/08/13 09:09:57 9rG4uvLh
そうだよね、ステップ使えない
114:７７４ＲＲ
09/08/13 09:14:59 +Rp4f7Fc
>>112->>113
ステップは、つま先がシフトペダルやＲブレーキにすぐ当たるから
シフトアップしたら、つま先立ちになる感じに足ポジションを変える。
115:７７４ＲＲ
09/08/13 09:18:43 75LnxK2z
114>>
キック邪魔になりませんか？
＃ 外せば良いだけなのですが。
116:７７４ＲＲ
09/08/13 09:23:22 +Rp4f7Fc
>>115
右足はつま先立ち過ぎると、カカトにキックが当たるから、つま先立ちもほどほどにしている。
足が大きい人は余計に当たるり易いから辛いかもね。
117:７７４ＲＲ
09/08/13 09:34:22 TEtrIArI
カブのステップはちょっとバンクしただけですぐ擦るから使えん。
118:７７４ＲＲ
09/08/13 09:37:29 KG/dUfTm
まあ擦っているのはステップじゃないけどね。
そこまで倒すなってことだ
119:７７４ＲＲ
09/08/13 09:51:02 mYgeUoaE
ステップなんか擦らないよ。レッグカバーが先に擦れるだろ。
120:７７４ＲＲ
09/08/13 09:55:38 BkkHSkxG
レッグカバー下カットしてステップを上にちょいと曲げておけばおｋ
ブレーキペダルは・・・・我慢
121:カブ１００EX
09/08/13 11:11:26 oZ6Tn6+7
こちらが本スレになったんだな？
122:７７４ＲＲ
09/08/13 14:35:35 9pA+9B9q
本当にプレス仕様は発売されるのでしょうか？仕事上一日も早く発売してほしいのだけど。
いつも整備してもらってるバイク屋の親父は何の情報も無いと言ってます。
123:７７４ＲＲ
09/08/13 15:54:08 cOcgitUH
カブ110でさえ直前まで何の情報も無かった
124:７７４ＲＲ
09/08/13 16:12:17 KG/dUfTm
>>123
そんなことはないよ
125:７７４ＲＲ
09/08/13 17:05:56 VE7d7xI/
神奈川県だけど、交番バイクにスクーターのリードが導入されてた
カブ110採用されずリード110だらけになるとしたらなんか寂しいよね
126:７７４ＲＲ
09/08/13 17:06:48 9RJID2Ba
後から見ると正しい情報もあったが、ガセだかなんだか見分けが付かない
欺瞞情報にまぎれて、役に立ったわけでもない＞事前情報
まぁ、楽しいからいいけど。
127:７７４ＲＲ
09/08/13 17:14:36 KG/dUfTm
>>126
そう？ 横輪のブログはわりといつも正確じゃん。
お店いくともっといろいろ教えてくれるし。
128:７７４ＲＲ
09/08/13 17:16:49 7AJFGo0K
発表前はいろんな情報が飛び交ってたよな～楽しかったよ。
さりげなくこうなってほしいみたいな事も書いてみたり。
でた時も2段式ミッションってなんだろうかとか、
フレームどうなってるのとか超wktk+(0゜・∀・)してた。
129:７７４ＲＲ
09/08/13 17:26:00 KG/dUfTm
>>128
いまその楽しみを味わっているのはXR250の後継を待っている連中だねｗ
130:７７４ＲＲ
09/08/13 17:54:07 wnEtGnh9
あと10日くらいかな
待ち遠しい w
131:７７４ＲＲ
09/08/13 18:18:49 tBCS8hRX
本日Fスプロケを15Tに交換しました。
天気が悪かったのでインプレは明日やります。
教訓
気をつけよう安いチェーンは台湾製
クリップガバガバだめだこりゃ
132:７７４ＲＲ
09/08/13 19:49:03 srWFEEF1
>>129
ＸＲ水冷になってヘッドはどうなるんだろっ・・ってすれ違いだよ
133:７７４ＲＲ
09/08/13 19:58:26 NabP9xGr
>>130
漏れはあと7日だ。
注文したのは７月上旬だがｗ
納車されたら、リム裏錆び止めと、タイヤを前後D104の2.50に交換予定。
134:７７４ＲＲ
09/08/13 20:34:03 lEt4YNOe
>>133
Ｄ１０７じゃだめなんですか、パターンだけならＴＴ１００と同じ。
135:７７４ＲＲ
09/08/13 21:38:58 4FtPEM+V
前2.50履けるかね
136:７７４ＲＲ
09/08/13 23:11:09 c6X9iujk
タンデムシートなんてありますか？値段はいかほどかしら？？
購入検討中ですが盗難こわいよー(^o^;
137:７７４ＲＲ
09/08/13 23:34:59 UVZGCAIP
はたして110は5万キロ乗ってもビンビンしてるようなバイクなのか・・・
今日友人のCUB50を見てそう思った。
うちの2ストDIOは12000キロでそろそろ死にそう
138:７７４ＲＲ
09/08/13 23:41:56 tBCS8hRX
>>136
ピリオンシート（0.5万くらい）とか
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
KIJIMAのダブルシートとか
URLﾘﾝｸ(www3.kannet.ne.jp)
139:７７４ＲＲ
09/08/13 23:48:18 q+LIIEoe
バーハン化のレポどっかにない？
140:７７４ＲＲ
09/08/13 23:50:26 srWFEEF1
TAKEGAWAリアショックアブソーバってつけた人いる？
どんなかんじなん？？？教えてください
141:７７４ＲＲ
09/08/14 00:07:02 5B2anpHe
>>134
D107は９０で愛用してたけど、110にはD104を試したかったんだ。
>>135
たぶん2.50いけると思う。90だと前後2.75のD107を装着できた。
まあ人柱してみるよｗ
142:７７４ＲＲ
09/08/14 00:28:42 GUYMj8o/
>>137
適切な整備しときゃ大丈夫
143:７７４ＲＲ
09/08/14 04:15:17 p9jJBD5O
>>137
> うちの2ストDIOは12000キロでそろそろ死にそう
ピストン、エアクリーナー、プラグを交換すれば復活すると思う。
144:７７４ＲＲ
09/08/14 05:56:41 PEDVALGq
2stスクってそんなに寿命が短いのか。
145:７７４ＲＲ
09/08/14 10:48:03 p9jJBD5O
走行距離２２３１キロでエンジントラブル発生。
低回転でエンスト、アイドリングストップ。
エンジンオイルは２０００キロで交換済み。
スロットル煽りながら自宅まで帰ります。
あと２００キロか…
146:７７４ＲＲ
09/08/14 10:52:44 zH8SP038
>>145
オイル入れすぎってことはないのかな？
あるいは粘度が指定外とか。
147:７７４ＲＲ
09/08/14 10:56:25 f7zllZs2
>>145
200kmって、ツーリング中ですか？
148:７７４ＲＲ
09/08/14 11:57:56 PEDVALGq
それってFI50カブでも報告されているエンスト病か？
同じ症状だったら数分放置していたら何事もなく復活するはずけど、この欠陥は110でも健在だったらイヤだなぁ。
149:７７４ＲＲ
09/08/14 12:06:04 lm/dh0H1
そういや警察のバイクも１１０の王カブになると思いきや、
スクーターになっちまってるなｗｗ
150:７７４ＲＲ
09/08/14 12:06:46 GrHAiUDY
イグナイター過熱とかじゃねえの
151:７７４ＲＲ
09/08/14 12:09:06 lqFxhUWt
>>149
地元じゃまだK125だぜ
152:７７４ＲＲ
09/08/14 12:41:07 p9jJBD5O
>>146
純正Ｇ１を適量入れました…
153:７７４ＲＲ
09/08/14 12:45:04 p9jJBD5O
>>147
先日の５３５キロを超えるために、大阪から鳥取砂丘を目指していました。
まだ帰路は渋滞が発生していないのが幸いです。
154:７７４ＲＲ
09/08/14 12:49:58 p9jJBD5O
>>148
バッテリーを外してリセットしましたが復活せず。
オイルから異臭がしないので、点火系か燃料系と思われます。
なおメーター内のランプ類は正常です。
155:７７４ＲＲ
09/08/14 13:00:11 9uKHIXjY
>>154
保証あるんだから、バイク屋あったら寄った方がいいんじゃないですか
無理して走ると他のところにも良くない影響でるかもよ
156:７７４ＲＲ
09/08/14 13:44:29 1wW6iEiM
あんた、元気やなあ。
157:７７４ＲＲ
09/08/14 14:20:25 p9jJBD5O
>>155
この時期に開いているばいく屋は見つからず、帰着してしまいました。
今からサービスマニュアル片手に原因解析です。
北海道ツーリングで慣らし運転する計画もあったのですが、安全策を選択した正解でした。
158:７７４ＲＲ
09/08/14 14:27:47 UNGRK5uh
どうせプラスチック・ボデーイにするなら「メツトＩＮ」にして欲しかった。
159:７７４ＲＲ
09/08/14 15:05:45 lTpzxJP/
キャブならオーバーフローとか？
FIはさっぱりなのでよく分からん
160:７７４ＲＲ
09/08/14 16:16:32 fX/ouQOs
>>145
FIランプは点滅してる？
俺のは600kmでそうなった。スロットルセンサー異常、部品交換ですぐ直る。
今のところ再発なし。
161:７７４ＲＲ
09/08/14 16:32:34 3Ecwh1Dy
>>145 160
貴重な情報サンクス。俺月末納車予定なんだが、
ひきが悪いんで必ずその症状が出ると思うｗｗ 心構えができました。
162:７７４ＲＲ
09/08/14 16:34:04 /Kf5hRsf
自分も今日エンストした。
狭い山道でのろのろ車の後ろをずっと2速走行、停車したらそのままエンスト。
5分置いたら直った。
40-60㎞で走ると問題ないからオーバーヒートかな？
163:７７４ＲＲ
09/08/14 16:48:55 RdkGohy4
>>160
PGM-FI警告灯は正常です。
今から新品プラグを買いに逝ってきます。
明日、明後日の予定が・・・
164:７７４ＲＲ
09/08/14 16:54:02 W7dCvCeR
age
165:７７４ＲＲ
09/08/14 17:23:46 /Kf5hRsf
さて、Fスプロケを15Tに交換して100㌔ほど走ってきたので感想を
・一速でのスタートの出足がよくなった。
・速度が上がるほど回転に余裕があるのを感じる。60-70㎞あたりが気持ちいい。
・全体的にトルクが細くなる。山道に入るとはっきりと体感できる。
回して走る人にはいいかもしれませんが、のんびりトコトコ走る人にはデメリットしか出ないようです。
速攻で戻しました。
166:７７４ＲＲ
09/08/14 17:39:08 i4uEX2KJ
ウィンカースイッチが左になってしまったのが悔やまれる。
当方出前専用機として90を使用しています。左腕でおかもちを持って運伝しています。
110欲しいんですが、ウィンカーの右側への移植なんかは可能だろうか？
167:７７４ＲＲ
09/08/14 17:53:55 LqYAcNU0
1%の電工知識と９９％の勇気と根性
168:７７４ＲＲ
09/08/14 17:59:44 /Kf5hRsf
金をドブに捨てる男気
169:７７４ＲＲ
09/08/14 18:03:26 Pw02BcNQ
すすんで人柱になろうという犠牲心
170:７７４ＲＲ
09/08/14 18:03:34 GUYMj8o/
>>163
時期がよくないね…。購入店は当然休み？
たぶん、プラグとかそういう問題じゃない気がするけど。
171:７７４ＲＲ
09/08/14 18:33:21 CUW8HLUl
>>165
スタートからの出だしの低速部 → 最大トルク
最高速度に伴う高速の伸び → 最大パワー
出だしが良く中低速の加速がいい → マックストルクの増加
172:７７４ＲＲ
09/08/14 18:40:00 GUYMj8o/
>>171
ごめん。何を人に伝えたいのかまるでわからないや。
173:７７４ＲＲ
09/08/14 18:48:28 Btazma0V
>>171
うちの嫁が「お義母さん、糠漬け教えて下さい」っていうから、
「ビシビシ鍛えるからね」って言ったら「ハイ！」ですって。
174:７７４ＲＲ
09/08/14 18:53:24 SkNEotPL
張り切って初物に手を出して様々な目に遭っている
人柱の皆さんに感謝感謝･･･(-人-)
175:７７４ＲＲ
09/08/14 19:20:42 nTT5etN2
>>174
散々？違うな。
むしろ楽しんでいるのは
持ってない者には分かるまい。
176:７７４ＲＲ
09/08/14 19:30:02 7BbKM96M
ライトの明るさはどんなものでしょうか？
みなさんがいろんな写真をUPしていただき
参考になっていて感謝しています。
夜の写真はまだ見たことなかった気がします。
177:７７４ＲＲ
09/08/14 19:49:28 O0iqU6/c
>>175
このクソ暑い季節にエンコしたら地獄以外の何物でもあるまい
178:７７４ＲＲ
09/08/14 20:11:08 PXUuPCUQ
>>176
原付だとかなり明るいほう、２５０のオフ車より明るく感じる。
今日タクシーが幅寄せしてきたんで、走行５００kmではじめてホーンならした。
安っぽく無くシングルホーンにしてはまともな音だった。（ちょっとうれしい）
179:７７４ＲＲ
09/08/14 20:21:46 nTT5etN2
>>177
あんな旅に付き物みたいな個別トラブルが何か？
大半のユーザーには関係のないことだ。
少なくとも俺のカブには全く関係ない。
リコールが出たってんなら分かるが。
180:７７４ＲＲ
09/08/14 20:30:57 /Kf5hRsf
>>179
お前はもう少し肩の力を抜いた方がいい
181:７７４ＲＲ
09/08/14 20:38:36 nTT5etN2
>>180
おまいはしたり顔するのが早過ぎ。
正式にリコールが出てから出直して来い。
182:７７４ＲＲ
09/08/14 20:43:42 7BbKM96M
>>178
ありがとうございます。
250のオフ車より明るいならいいですね。
ホーンの音もまともなんですね。
時々気の抜けたようなホーンってありますね。
バッテリーが弱ってる時も寂しい音がするときありますが…
カブを買うのを真剣に検討します。
183:７７４ＲＲ
09/08/14 20:43:56 O0iqU6/c
リコール？
サービス点検で密かに直されてるんじゃないの。
184:７７４ＲＲ
09/08/14 20:47:55 Re4CjICv
燃費報告
走行219ｷﾛ 使用3.1L 70.6ｷﾛ/L
何と70ｷﾛ越えましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
185:７７４ＲＲ
09/08/14 20:55:56 SkNEotPL
>>175
持ってないのは確かだが、高見の見物ではなくて
欲しくて仕方ないクチなのよ。煽りに解釈されたらｽﾏｿ。
186:７７４ＲＲ
09/08/14 21:28:09 Ei45vxTD
俺も燃費報告。累計647㎞で燃費57．88㎞。この程度出てくれれば満足だわ
187:７７４ＲＲ
09/08/15 01:57:34 gsA6flih
あと10日で届く・・うれしい
188:７７４ＲＲ
09/08/15 02:09:01 ssrA/pnQ
ホンダのサイト的にはオイルはG1ってことみたいですが、ここはやっぱり
化学合成のG3の方が幸せになれそうですね。
189:７７４ＲＲ
09/08/15 02:29:52 gHNqRfWK
G3ねぇ
どうせ合成油なら5ｗ-30いれるけどね。
190:７７４ＲＲ
09/08/15 02:42:06 1q2Jo6ue
オイル､車用いれたらヤバい？
車用のが安いんだけども。
191:７７４ＲＲ
09/08/15 03:30:29 fjqNrotW
ダメ、クラッチ滑る。
192:７７４ＲＲ
09/08/15 04:09:44 HRMS4yxH
>>188
この手のエンジンには化学合成油より鉱物油の方が相性が良い
193:７７４ＲＲ
09/08/15 04:30:00 V1dDgFAe
安さで選べばスーパーカブ50ccのが安い
194:７７４ＲＲ
09/08/15 05:25:11 eaTSuZ43
110じゃなくて50のカブだけど、400cc用のred foxが余っていたので入れたら、かつてないフィーリングで気持ちよすぎる。
エンジンにいいかどうかは分からんけど、もう鉱物油に戻る気になれないな。
オクでまとめ買いするとG1とあまり値段も変わらんしね。
195:７７４ＲＲ
09/08/15 08:08:38 wnjLCaYV
>>193
スピード違反で罰金取られることを考えると
110のほうが安上がり
196:７７４ＲＲ
09/08/15 08:14:38 g2ghdOK2
>>193
５０を公道で乗り始めると感じる割高感と割りに合わないストレス
197:７７４ＲＲ
09/08/15 09:03:34 GQC7db6U
>>195
そんなのよほどの馬鹿だけだろ
198:７７４ＲＲ
09/08/15 09:09:39 vMQtleE2
>>197
公権力から食らうストレス→プライスレス
199:７７４ＲＲ
09/08/15 10:43:01 dYuPGWVu
>>166
出前専用なら、出前機つけろよ。
URLﾘﾝｸ(www.ezoya.co.jp)
200:７７４ＲＲ
09/08/15 12:27:04 wnjLCaYV
>>197
つ【ネズミ捕り】
201:７７４ＲＲ
09/08/15 12:30:00 U3X976Pm
通勤通学用途くらいならやってる場所も分かるだろう
ただ、1回目は仕方ない。今は反省している
202:７７４ＲＲ
09/08/15 12:55:37 1q2Jo6ue
>>191
ありがとうございます。
金に余裕があったとしたら入れ替えたい良いオイルとかあります？
203:７７４ＲＲ
09/08/15 13:23:33 wnjLCaYV
>>197
つ【白バイ】
204:７７４ＲＲ
09/08/15 14:09:28 mxlktT0T
昨日エンジントラブルが発生した者です。
カバー類外して、チェックするが接続が外れているような箇所は発見出来ず。
コネクタ類は全て接続を確認。
プラグを新品に交換するが症状に変化無し。
バイク屋は留守番電話状態。
酒呑んで昼寝でもします・・・
205:７７４ＲＲ
09/08/15 14:20:29 E9Lc5yQF
>>199
あのポヨンポヨンするヤツは駄目です。
おかもちが一つの配達なら構わないけど、
2つで行く場合は、二台に一つ載せて、1つは左腕で持っていくこともあるので。
だいいち、あれは相当重いんですよ。定休日にもカブは乗るのでちょっとカッコ悪いですからね。
206:７７４ＲＲ
09/08/15 14:22:41 2fk1B1il
>>204
捨てればいんじゃあねぇ？
207:７７４ＲＲ
09/08/15 14:28:02 5dPfEMaU
>>205
ハンターカブどうよ？
208:７７４ＲＲ
09/08/15 14:49:34 HRMS4yxH
>>205
軽バンでも買えばぁ？
209:７７４ＲＲ
09/08/15 15:04:28 Y2HOTomF
90と2台持っとけばいいだけ
210:７７４ＲＲ
09/08/15 15:06:56 5dPfEMaU
近所の蕎麦屋が50周年記念の黒カブで出前やってた
なんかかっこよかった
211:７７４ＲＲ
09/08/15 15:29:30 PiA5bWLv
>>204
ＦＩなどのブラックボックス部分は、まだ対応できる店は少ないんじゃなかろうか？
メーカーに送り返して検査することになったりして。
212:７７４ＲＲ
09/08/15 17:04:50 cA70Fwl4
質問しま～す！
URLﾘﾝｸ(out-standing.co.jp)
こういうブリーザーって多少は意味あるのですか？
213:７７４ＲＲ
09/08/15 17:33:29 Y6zFIBna
>>206
捨てる神あれば拾う我あり・・
214:７７４ＲＲ
09/08/15 17:39:19 AWZrrmL4
そこから何処に繋げてるか知らないが、大気放射なら意味は皆無に近い。
215:７７４ＲＲ
09/08/15 18:21:13 3pi+CNrS
横輪日記にプレス仕様まもなく発売と書いてたな。
おれはプレス仕様買おうかな！色々便利そうなので。
216:７７４ＲＲ
09/08/15 18:32:57 PiA5bWLv
>>215
青ベースにフロントキャリア、ライト付き大型前カゴ、ワイドリヤキャリアが標準装備になっただけじゃない？
217:７７４ＲＲ
09/08/15 18:50:16 cA70Fwl4
>>214
さんきゅ！
218:７７４ＲＲ
09/08/15 19:20:56 vX/2enaq
プレスカブ、装備は気にならないが新色出たらいやだなー。
青がきれいになったら外装だけ取り替えるか・・・
219:７７４ＲＲ
09/08/15 20:00:06 flBMeX4Z
えぇ！プレス仕様発売予定なんですかー。
なら待ちます。フロント寂しい感がありますから。
220:７７４ＲＲ
09/08/15 20:03:16 XsYkNVcV
強化サイドスタンドだけは流用したい。
221:７７４ＲＲ
09/08/15 20:14:29 dcMnl2jN
プレス仕様だとすれば、２次減速比変更（リアスプロケ丁数変更）、大型カゴに
前ライトとウインカー位置変更、大型サイドスタンド（スイングアームも変更？）
大型リアキャリア、リアドラムブレーキ大型化、乗車定員１名に変更が考えられる。
あとシフトがロータリー式かも？グリップヒーターはおｐかな・・・
色は多分変えないと思われ。
222:７７４ＲＲ
09/08/15 20:23:07 Y6zFIBna
3速だったりして
223:７７４ＲＲ
09/08/15 21:39:54 gKVobl9x
大型前カゴはダメなんじゃね。使えそうな穴はフロントキャリアの3点と
ミラー共締め2点くらいしか思いつかない。
224:７７４ＲＲ
09/08/15 21:46:22 XsYkNVcV
フロント周りをごっそり移植すれば簡単
225:７７４ＲＲ
09/08/15 22:24:58 5DF5ggnd
まぁあれだ、これまでもプレスカブ90ってのは無かった訳だし。
プレスカブ自体まだ売ってるし。110から買い替える金はないし。
226:７７４ＲＲ
09/08/15 22:28:39 44DBpL27
>>125
採用始めちゃってから車種戻すってことはないだろう。
110発売とほぼ時を同じくしてリード110警察仕様が出たあたりからしても。
227:７７４ＲＲ
09/08/15 22:37:12 dcMnl2jN
１１０プレスはテレスコだから郵政カブのフロント周りみたい
な仕様になるかも。
もしくはテレスコではなくプレス５０のように・・・
228:７７４ＲＲ
09/08/15 23:25:15 cfrSacRL
>>215
ところで、タイカブに大型キャリア付けただけの「プレス仕様」
の記事しかないんだが。また消えたの。
229:７７４ＲＲ
09/08/15 23:26:18 Uw30Ttuh
もしくはメインフレームから前カゴのステー伸ばすことも考えられる
まあ出てこないことには話が始まらんけどさ
230:７７４ＲＲ
09/08/15 23:45:41 cfrSacRL
>>228
あった、6月記事のコメントね。
231:７７４ＲＲ
09/08/16 00:46:22 H3Q7sJC0
臨時収入があったから来週買っちゃお
232:７７４ＲＲ
09/08/16 01:07:18 P1m3kVoO
いいなー
233:７７４ＲＲ
09/08/16 02:37:10 BxI81oDW
>>225
あったんだけど。新聞配達所向けのカタログに掲載されていたので、
一般販売が無かっただけ。
234:７７４ＲＲ
09/08/16 07:52:27 nGyk9xI7
>>227
郵政カブタイプ･･･
これは期待！
235:７７４ＲＲ
09/08/16 09:17:16 bWZq7v5E
>>234
さらにその車輪を流用してリトル希望。
236:７７４ＲＲ
09/08/16 12:53:30 pQ7JCilh
>>206
URLﾘﾝｸ(bike.yahoo.co.jp)
これを拾いなさい。
237:７７４ＲＲ
09/08/16 14:30:34 iVwEEIoZ
>>236
はやっ！！
もう飽きちゃったのかな？？ｗｗ
238:７７４ＲＲ
09/08/16 14:40:44 2A1xWPFR
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
239:７７４ＲＲ
09/08/16 14:44:10 t27gwZEY
諸経費で＋５万円ぼったくられると思う。
240:７７４ＲＲ
09/08/16 18:04:35 ddYDk9oW
セル無し用のチェンジペダル、無加工でついたよ
ちょこっとしあわせになった。
241:７７４ＲＲ
09/08/16 18:16:04 2u1S3NZW
実際保険一年で良いから店から乗り出しって幾ら位ですかね。
242:７７４ＲＲ
09/08/16 18:41:09 BxI81oDW
見積もりを貰えばおｋ
243:７７４ＲＲ
09/08/16 19:01:23 bjauu9zL
>>236
早速ヤリ捨てられたのか
244:７７４ＲＲ
09/08/16 19:03:38 0p7iTzME
メーカー保証 × になってるよ？
245:７７４ＲＲ
09/08/16 19:19:14 qftG/emP
>>238
Wave110iになってしまった
246:７７４ＲＲ
09/08/16 19:26:09 uO+7Znzq
あれ白らしい
247:７７４ＲＲ
09/08/16 20:43:23 uJFCBiOw
>>236
なんか訳有りっぽいな。
バイク通勤不可になったか解雇されたかなんかかな？
248:７７４ＲＲ
09/08/16 20:50:04 unmqTm4/
試乗車だったやつじゃないかな？
249:７７４ＲＲ
09/08/16 21:03:10 3ViUMjGZ
>>248 多分そう
250:７７４ＲＲ
09/08/16 21:43:05 unmqTm4/
試乗車だったら絶対嫌だな・・・むちゃくちゃな使い方されとるし
251:７７４ＲＲ
09/08/16 21:56:28 C9pL72Ro
絶対嫌だ。。。バイク屋がどんなもんか常連と試してたやつだろな、ざけんな！
ちなみに幾らの値札ついてんの？携帯なんで見る事ができないや
252:７７４ＲＲ
09/08/16 22:01:27 0p7iTzME
17万9000円
走行614キロ、色グリーン
メーカー保証 ×
販売店保証 ○
253:７７４ＲＲ
09/08/16 22:13:54 bjauu9zL
いいなぁ、ﾎｼｽ・・・まだ致命傷には至らない距離だと思うけどな。
納車直後にオイル替えて2000kmまで優しく乗ってれば
従順に仕上がると思うが。メーカー保証なしでも気にならん。
リコール出ればその時出せばいいんだし。
254:７７４ＲＲ
09/08/16 22:26:54 C9pL72Ro
>>252
詳しくありがとう！魅力的なプライスですね。
255:７７４ＲＲ
09/08/16 22:52:15 unmqTm4/
まあ実際にはどうなのか分らんし
買う奴が買うだろ
256:７７４ＲＲ
09/08/17 01:00:09 2DUanIaM
500キロで慣らし終わって全開にしてみてがっかりしてｲﾗﾈってパターンだと思う
257:７７４ＲＲ
09/08/17 01:00:42 JM2Wo4RP
今日110緑を発見＠山口
その人らは二人乗りしてたんだけど、キャリアに座布団敷くだけでＯＫなの？
258:７７４ＲＲ
09/08/17 01:36:28 ZlUB0A+1
座布団はダメ。
259:７７４ＲＲ
09/08/17 06:17:59 g8UqcVix
>>254
今日中に印鑑を持って世田谷にゴーだな。
私情車といってもこかしたら買い取りだからね。
ウィリーとかｗはしてないはず。
260:７７４ＲＲ
09/08/17 09:41:50 vSMppw3k
>>257
あ、その手の質問しようかと思ってたんだけど
座布団ダメなのかぁ（'A`）
ﾄｰﾁｬﾝとｶｰﾁｬﾝが55ccのカブでﾃﾞｰﾄした時は荷台に座布団だったらしい。
結婚後俺が生まれ、ハンドル～シートヒンジ間に掛けたロープに
座布団敷いたのが俺の指定席だった。つまり3人乗り・・・と。
もちろん全員ノーヘル。
ほんの40年前の話だけど・・・ってスレチだな。
261:７７４ＲＲ
09/08/17 09:42:51 vSMppw3k
↑ちなみにｶｰﾁｬﾝは荷台に横乗り。
262:７７４ＲＲ
09/08/17 10:20:00 vBKx+4wI
>>260
なんかほのぼのしてますね。
263:７７４ＲＲ
09/08/17 10:50:38 1KTnQ/HQ
>>260
座布団は固定されていないから多分NGなんだよなぁ。
あとシートベルトも無いしね。
もっとも、シートベルトは適当なロープで問題ないらしいが。
264:７７４ＲＲ
09/08/17 11:01:53 IiCNNfjV
座布団は古チューブかなんかでぐるぐる固定。
ベルトはないけど元々キャリアだからしっかりグリップできる、と。
そんな感じで昔の人は普通に乗ってたと思うけどな。
いまの警官がどう解釈するかは知らない。
265:７７４ＲＲ
09/08/17 11:24:00 Vvvq7OIf
ウチのじーちゃんは50で二人乗りなんてしょっちゅうだったな。
一度乗せてもらった事があったが尻が痛くてたまらんかった記憶がある。
266:７７４ＲＲ
09/08/17 11:54:54 xN9nQMHA
>>263
今はシートベルトいらないんじゃなかったっけ？
シート長とステップだけだった気がする。
267:７７４ＲＲ
09/08/17 12:03:40 1KTnQ/HQ
>>266
シートベルトは要るよ。
ただ、タンデムグリップがあれば付けなくてもいい、
ってちょっと変わった。
…にしても高校生の頃、
シートベルト握ってタンデムしてたら切れて落ちそうになったのもいい思い出だw
あれ以来シートベルトの存在を疑問視してはいるんだけどな。
268:７７４ＲＲ
09/08/17 13:23:05 xF2MXTdj
ケツと相談しろ
269:７７４ＲＲ
09/08/17 15:19:00 tjC5d+14
>>265
尻が痛いのは最初だけそのうち良くなってくるのぜ？
違うか・・・
270:７７４ＲＲ
09/08/17 18:42:50 grPEZWTu
もっとるダーって京都しか売ってないの？
首都圏住みなんだが、通販しかないのだろうか…
あとKIJIMAのダブルシートやらリアキャリア類売ってる場所知っている人教えてくだされ。。
到着が9月中旬とか待ってられない…orz
271:７７４ＲＲ
09/08/17 19:53:09 mutTb989
２５日に緑のダブルシートを納車予定です。ダブルシートのリアキャリアにリアボックスってつけれるんでしょうか？
272:７７４ＲＲ
09/08/17 21:32:28 6X7zCXcR
俺も最初は青色にしようと思ってたけど最近は緑にしようと決意を固めています。
273:７７４ＲＲ
09/08/17 21:33:42 vSMppw3k
何かに似てるなー・・・ってずっと思ってたけど、あれだあれ
ドロンパだ！
274:７７４ＲＲ
09/08/17 21:38:03 uWNbY8T+
>>270
つバイク屋
275:７７４ＲＲ
09/08/17 21:51:36 oQxcY6kx
福島行ってきたー(*'∀')ノシ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-31.fc2.com)
オイル交換後ガンガンに回して県内を走り回ったんですが、熱ダレもせず886km無事走り切りました。
豪雨の峠、数キロ続くダート、硫黄臭い高地などの環境でもトラブル出ず。
最高燃費は69.1km。最低燃費は44.8km。平均燃費は58.3kmでした。
回して遊んだり、タンデムしたり、登坂が多かったりであまり伸びませんでした。
276:７７４ＲＲ
09/08/17 22:01:40 VGacOHd0
＞275
後ろシートは純正オプションですか？カタログにないような？
277:７７４ＲＲ
09/08/17 22:15:00 grPEZWTu
>>274
…
278:７７４ＲＲ
09/08/17 22:25:55 FfWdyVxC
>>275
1日で800キロ走れますか？
今度の五連休に埼玉から広島の実家に行きたいと思ってるんですが
出発はAM4時を予定しています
279:７７４ＲＲ
09/08/17 22:26:25 lI9dPlO1
145
152
153
154
157
163
204です。
日曜日にバイク屋に引き取りに来てもらい、
本日昼過ぎに電話がありました。
メーカから「スロットルボディ交換」という対策が出ているそうです。
近々、「サービス点検」のお知らせがあるかもしれません。
以上、お騒がせしました。
# 週末は一日700kmを目指して鳥取砂丘かな...w
280:７７４ＲＲ
09/08/17 22:30:28 DEhiKoB3
>>275
おお
布引高原か
281:７７４ＲＲ
09/08/17 22:44:55 4Tf/nDWv
みんなアクティブだな
行こうかなと思ってる埼玉から静岡の140㎞でも二の足踏んでるのにおれ
282:７７４ＲＲ
09/08/17 23:10:30 NjgJ4pXY
奈良から京都の行き来90ｋｍだけで疲れてしもうた俺
まあ免許取立てですけどねー
283:７７４ＲＲ
09/08/17 23:18:30 JQZCTUQy
>>275
そういえば、サンダーバード2号が発進するときに
ヤシの木みたいなのが倒れるのを
この写真見て思い出した・・
284:７７４ＲＲ
09/08/17 23:55:13 4Tf/nDWv
近場でも結構楽しんでる
普段クルマで行ってるところでもバイクで行くと新たな発見があって面白い
近いうちに埼玉川越の駄菓子巡りとか東京神田町ぶらり旅に行く予定
285:７７４ＲＲ
09/08/18 13:11:28 bTFLdI59
１１０では自動車専用道は走れないから、若干の排気量アップを図って、軽二輪にしたい。これはどこの役所へ行って相談すればいいんだ。
286:７７４ＲＲ
09/08/18 13:22:40 BrwYRoQO
>>110 違うバイク買った方が早い w
287:７７４ＲＲ
09/08/18 13:30:56 5ub8Irdo
>>285
VIP板で聞いてこい
288:７７４ＲＲ
09/08/18 13:37:43 0dzgm4yl
>>271
ダブルシート未購入だけど、キジマのダブルシート用リアキャリアをつけてる。
リアキャリア自体は地面に対して並行なので、上に箱は載るけど・・・・
リアキャリアをつける為に車体の横から真横に３ｃｍ位のステーを取り付ける為、重いものは載せられない模様。
箱いっぱいに本等を積んだら、ステーがボキッといきそうです。
ちなみに、最大積載重量は２ｋｇって書いてあった。
なので、自分は今後もっと丈夫なキャリアが出たら買い換える予定です。
289:７７４ＲＲ
09/08/18 14:23:09 i/GJcDjJ
そんなことよりプレス情報ねーのかよ？
毎日夕食の買い物して帰るからカゴないと嫌だ。バイクにリュックは嫌だ。
290:７７４ＲＲ
09/08/18 16:17:01 oy4nk14w
１１０は５０ｃｃカブより２倍以上の排気量があるのになんで燃費が同じくらいかそれ以上なんだ？
それなら１１０と２００ｃｃのバイクでは燃費同じくらいなのか？
291:７７４ＲＲ
09/08/18 16:18:32 So6oNuff
俺もアホをスルーする技を覚えた
292:７７４ＲＲ
09/08/18 16:21:34 z+2P3RmZ
馬力がある分、あまりアクセル開けずに車の流れに乗れるからだと思う
非力な4st50はちょっとキビキビ走ろうと思うと全開走行になるからな
293:７７４ＲＲ
09/08/18 16:21:57 aGuvKe3/
>>290
50ccで頑張る（回す）のと110ccで流すの違い
で、200ｃｃだと流しても排気量が大きいから燃料を食う
ま、そんな感じだ
>>289
フロントキャリア+カゴ
リアキャリア＋ボックス
110株標準型でも大丈夫
294:７７４ＲＲ
09/08/18 16:34:10 vviPy6Ij
>>290
公道での実用において、常用回転数が110のほうが低いから。
110と200を同じエンジン形式で作ったなら、
おそらく実用上は200のほうが燃費がよくなる。
単室排気量で一番燃焼効率がいいといわれているのは180くらいって話だし。
295:７７４ＲＲ
09/08/18 17:28:48 bLvyTfly
110カブ納車待ちでウズウズしとるが、初カブなんでギアチェンジ不安だ。
シフトの仕方はアクセル閉→上げ下げでいいのかな？
バイクはZXR250とCBR600RR（二台ともポンコツの貰い物なっ）所有して乗ってるが、カブの『遠心クラッチ』が、イマイチ理解出来ない(´・ω・｀)。
296:７７４ＲＲ
09/08/18 17:42:24 yXsbRzBZ
>>295
そんな感じで桶
シフトペダルを踏み込んだ時にクラッチが切れる、
という事を理解すれば問題ない。
297:７７４ＲＲ
09/08/18 17:53:02 zZfQlnyP
>>295
下げの時はちょい吹かし
298:７７４ＲＲ
09/08/18 19:29:42 +muFyGvG
青注文してたんだが現物見てドタキャンしたよ あのポップ調な色はありえんわ
だから現状緑しか選択肢がないので早く新色出してください
299:７７４ＲＲ
09/08/18 19:45:50 QHGruC06
>>298
縁がなかったな。
タイカブでも買えば？
300:７７４ＲＲ
09/08/18 20:00:43 zZfQlnyP
ジジイは90にでも乗って下さい
301:７７４ＲＲ
09/08/18 20:12:54 l6YNm+xa
青はどうしてあの色になったんだろうな。
カタログではもっと鮮やかで深みのある色なのに。
カタログってすげーシビアに色合わせするもんじゃないの？
カタログの方がそもそも意図した、こうであって欲しかった色で
現物のほうがやらかしたのか。
302:７７４ＲＲ
09/08/18 20:18:06 w4nzKh0w
そこでドリーム125ですよ。
303:７７４ＲＲ
09/08/18 20:21:55 vxZRrXGz
>>301
実物見てないからなんともだけど、
現物のほうがやらかした感じに思えるな。
304:７７４ＲＲ
09/08/18 20:32:49 QHGruC06
>>303
俺はカタログが一番色味は実物と忠実だと思うけどな。
あえて言うならボディの光沢はかなりコントロールされていると思う。
カタログはライティングに工夫がしてあって節度あ光沢といった感じ。
当然といえば当然かもしれないね。
対して実物の光沢は素材を如実に反映した光沢かもね。
305:７７４ＲＲ
09/08/18 20:53:01 lWCBpaQs
青は見る場所によって印象が変わる
晴天時の屋外でみると紫っぽいしショールームみたいな室内でみると青？って感じ
306:７７４ＲＲ
09/08/18 22:13:36 Kjf1DB4C
>>295
もし納車されたらギアチェンジのフィーリングについて感想を書いてもらいたいな。
私も欲しくてたまらないんだけど、ギアチェンジが不安で…。
307:７７４ＲＲ
09/08/18 22:59:00 f0l8b3bn
初バイクがカブだった俺が言うけど、シフトはすぐに慣れるから心配スンナ
308:７７４ＲＲ
09/08/18 23:02:28 44HLPSaT
リトル株のようなカラーで出せないのかな。
購入層の半数は趣味で購入しているはずだから、選択の幅は広げてほしいな。
309:７７４ＲＲ
09/08/18 23:09:10 6xgEexWE
赤カブのカラーの110が欲しい。全身赤でエンジンとブレーキとチェーンカバーを艶消し黒
キャリアも黒で 2台は買う
310:７７４ＲＲ
09/08/18 23:34:11 bNrG93hg
>>306
295じゃないけど今までMT車乗ったことあるなら心配御無用。
以前のモデルはガチャン！って感じで違和感バリバリでしたが、
110はカチャンって感じで軽いフィーリング。
まぁ最初のうちは慣れが必要だと思うけど。
>>297の言うとおりギア下げる時は、少し吹かしてからペダル上げればOK。
311:７７４ＲＲ
09/08/18 23:48:03 zZfQlnyP
シフトフィーリングはいいね
カシャンカシャンと小気味よく入る
ただ4速だけ感触が伝わり辛くて入ったかどうか分からない時がある
312:７７４ＲＲ
09/08/19 00:31:03 ZmxHu7F0
>>302
何気に選べる４色だもんなw あれの深緑が気になる
313:７７４ＲＲ
09/08/19 00:53:13 xlfzIpPI
試乗車乗ってきたけど、いいねコレ
90と比べると、シフトチェンジも走行の感じも静かというか滑らかというか
すごくいいよ
314:７７４ＲＲ
09/08/19 01:28:09 37WHH2/U
110は走りで勝負するバイクです
315:７７４ＲＲ
09/08/19 08:35:50 jFQludE/
>>306
たしかに俺もカブに乗る前は不安だったけど100mも走れば慣れたよｗ
普通MT二輪の初教習もそんな感じだったし、
案ずるより産むが易し。
ただし初めてが50ccカブだとしたら３速>N>１速でタイヤロックして少々怖い目にあうかも・・・110は安心だけど。
>>311
たしかに４速わかりづらい。
２速カシャン ３速カシュン ４速ｶｽｯ って感じ。
４速時にシフトアップしようとするとフニョってシフト戻されて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
あとなにげに停車時にニュートラル入れづらい気が・・・。
316:７７４ＲＲ
09/08/19 09:10:32 /mI3xLBf
>ただし初めてが50ccカブだとしたら３速>N>１速でタイヤロックして
そんなんなるのはプレスカブか、相当に古いモデルだけだけどね。
317:７７４ＲＲ
09/08/19 09:23:42 I+ML55HT
せめて時速10kmぐらいになればロータリーにならないものかね
交通量の多い踏切で一時停止しようにも、出足が遅くて煽られる
318:７７４ＲＲ
09/08/19 09:37:36 WraqBmXG
それはへたくそだから
319:７７４ＲＲ
09/08/19 10:09:02 /mI3xLBf
>>317
意味があんまりわかんない。
一時停止すれば、二回踏めばローギアなんだし。
まだ走っている最中からローにしたいなら普通にシフトダウンすればいいし、
出足が遅いってのはロータリーでも、リターンでもかわらないし。
320:７７４ＲＲ
09/08/19 10:37:45 jFQludE/
>>316
そうなのかthx。
昔プレス乗ってたけど皆そうなのかと思ってたｗ
321:７７４ＲＲ
09/08/19 13:10:29 I+ML55HT
>>319
数年前にアキレス腱切っているので二回連続でかかと踏むのが怖い
普通のバイクだと爪先でシフトダウンできるからいいけど
それならカブに乗るなという話だが、一度買ってみたかったし嫁も中免もってるから原付の代わりにもなると思って衝動買い
322:７７４ＲＲ
09/08/19 13:13:23 WraqBmXG
じゃあつま先で踏めばいい
323:７７４ＲＲ
09/08/19 13:19:57 /mI3xLBf
>>321
ナイスとかについていた、前は普通のバイクのようにゴムがついている
シーソーペダルってつかないのかな？ シャフト径が同じならいけるんだけど。
324:７７４ＲＲ
09/08/19 14:31:25 IiXM3M/A
4速になってシフトダウンは面倒そうだな。
C90は停止しない限りセカンドに落せば何とかなったもんだが。
325:７７４ＲＲ
09/08/19 15:04:42 j0ppUfaX
郵便局の人がシフトダウンをつま先でやってるの見たことある。
326:７７４ＲＲ
09/08/19 15:41:00 lLiMUe/n
シフトアップをかかとでやってるのを見たことがある
327:７７４ＲＲ
09/08/19 15:53:32 mMJwHw7o
>>324
4速から2回かかと蹴り込めば済む話だ
そしたら2速だ
328:７７４ＲＲ
09/08/19 16:05:59 0IreR6rt
ニュートラルに入れると電子音が鳴るとか
そんなパーツないですかねえ
あったら便利だと思うんだけど
329:７７４ＲＲ
09/08/19 16:11:15 mMJwHw7o
NランプでOK
330:７７４ＲＲ
09/08/19 16:12:50 /mI3xLBf
メーターランプがあるし、それで十分だと思うけどね。
331:７７４ＲＲ
09/08/19 16:40:44 0vF4TDpA
110にニュートラルのランプ無いのかと思ってびっくりしたわ
332:７７４ＲＲ
09/08/19 16:41:27 FSFrNsab
タイ本田のドリーム125の0-100加速が大体20秒位です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
業物さんのページでアップされているWAVE125Iが25秒位です。
国産カブ110の0-100はどれくらいですか？
動画まだアップロードされてませんか？
333:７７４ＲＲ
09/08/19 16:44:12 JF3PHR2U
>>328
俺が作ってやろうか？
Nに入れるとゴッドファーザーのテーマが鳴り響くとかｗ
334:７７４ＲＲ
09/08/19 16:44:42 FSFrNsab
ちなみにV125が23病弱です。
335:７７４ＲＲ
09/08/19 17:30:26 0IreR6rt
>>333
ふわふわ時間でお願いします
336:７７４ＲＲ
09/08/19 18:13:37 ViQb/Sz0
俺ずっとシフトダウンはつま先でやってた
踵なんかとどかねえよ
足首硬いのかな…
337:７７４ＲＲ
09/08/19 18:21:31 /mI3xLBf
俺も足首固いほうなんだけど、ペダルのセレーションを少しずらして
取り付けし直したら、前後ともステップに乗せっぱなしでできるようになったよ
338:７７４ＲＲ
09/08/19 18:22:09 dNEkxiKE
本日で走行距離７５０ｋｍ、どうも２ｎｄが入りにくい。
339:７７４ＲＲ
09/08/19 18:58:34 uxhs+UQ2
90から引退したい
340:７７４ＲＲ
09/08/19 19:35:41 XZ+HKvk/
９０から１10乗り換えて三日くらいはいいなぁって思ってたが
全体に安っぽい 安っぽい
特にいつも視野に入るメーターの質感が許せん
９０手放すんじゃなかった
341:７７４ＲＲ
09/08/19 19:43:01 jNEujyNf
俺も昔はつま先でシフトダウンしてた。
しかしテレビでトキオの奴がつま先で後ろの部分を踏んでシフトダウンしてるのを見て
そうだったのかと思って今は真似している。
342:７７４ＲＲ
09/08/19 19:49:23 0i7Sruj4
>>328
ニュートラルランプの配線にブザー仕込めば簡単にできそうだな。
343:７７４ＲＲ
09/08/19 20:08:18 0IreR6rt
>>342
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
これ噛ませればできるかも
だがしかしニュートラルにすれば鳴りっぱなしでしかも大音量という・・・
344:７７４ＲＲ
09/08/19 20:24:04 I+ML55HT
>>341
？？？？
345:７７４ＲＲ
09/08/19 20:25:07 zrOIzwQz
>>332
110じゃないけど国内カブの0-100加速なら以前業物にあがってた
タイムは大体同じくらいだったと思う。
346:７７４ＲＲ
09/08/19 20:28:09 JF3PHR2U
どうしても踵チェンジ出来ねえ・・・
347:７７４ＲＲ
09/08/19 21:51:20 zFO3FQly
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-19.fc2.com)
348:７７４ＲＲ
09/08/19 21:54:36 lLiMUe/n
>>346
だからシフトペダルを外してセレーション（軸にギザギザ）ひとつ分ずらせっちゅうに・・。
349:７７４ＲＲ
09/08/19 21:55:41 lLiMUe/n
>>347
そうまでしてハンドシフトしたがる気持ちが俺には理解できない・・・
350:７７４ＲＲ
09/08/19 22:00:55 alo/42Ji
俺もつま先シフトダウンだぜ
ちなみに郵便配達員です
351:７７４ＲＲ
09/08/19 22:11:45 jNEujyNf
だから踵の部分につま先をもっていってそのまま踏めばシフトダウンになるだろうってことだ。
352:７７４ＲＲ
09/08/19 22:25:27 JF3PHR2U
>>347
何だこのクズ鉄は・・・
353:７７４ＲＲ
09/08/19 23:06:07 uY9+hNw8
>>349
いいんじゃない
左手空いてんだし
354:７７４ＲＲ
09/08/19 23:40:08 ENWHbLwI
ちょっと待て！答えがわからん！
結局つま先でシフトダウンは間違ったシフトダウンの方法なのか？
俺は２０年以上つま先でシフトダウンしていたが・・・
踵使うのが正しい方法ならばまた初心に戻らねば・・・
355:７７４ＲＲ
09/08/19 23:42:07 iF9xhyDi
>>354
どっちもありでいいんじゃないか。
356:７７４ＲＲ
09/08/19 23:51:09 ENWHbLwI
>>355
しばらくして冷静になった。
たしかにどっちでもいいかも。
357:７７４ＲＲ
09/08/20 00:03:34 ezvj9H+f
確かにどっちでもいいんだろけど、
踵でシフトダウンしないと半クラしにくいだろ？
爪先だとゆっくり上げるのがコントロール出来ない。
358:７７４ＲＲ
09/08/20 00:32:24 ee0QBdEl
そもそもカブに半クラッチなんてする必要が無い。
359:７７４ＲＲ
09/08/20 01:17:09 B8ISs9/T
まったくだ。
大体何のために半クラが必要なんだ？
360:７７４ＲＲ
09/08/20 01:57:29 ee0QBdEl
シフトアップ時は遠心クラッチで自動的に半クラになるし、シフトダウン時は十分に減速するかアクセル吹かせばショックは発生しない
カブにはカブの運転方法があるのに
361:７７４ＲＲ
09/08/20 01:58:35 vgqgsBm/
カブまったく乗ったことないから分からんのだが、カブのNって意味あんの？
止まるまでにNに入れないとエンストするとか？
362:７７４ＲＲ
09/08/20 01:59:59 N6PFBNam
>>361
どうやって手押しする気だよ
363:７７４ＲＲ
09/08/20 02:12:46 Kglz/q2c
>>358-359
メイトに乗って鯉！
364:７７４ＲＲ
09/08/20 02:25:59 ee0QBdEl
ここはスーパーカブのスレだろ
よその会社の類似品がなんでここで関係があるの？
理由を教えてくれ
365:７７４ＲＲ
09/08/20 02:41:03 Kglz/q2c
半クラの意味がないっていうからそれのない車種を出したまでだが
366:７７４ＲＲ
09/08/20 03:04:06 ee0QBdEl
>>365
スレ違い
以上
367:７７４ＲＲ
09/08/20 03:29:05 /bPK7aJE
>>357
シフトダウン時の半クラとか、
「ゆっくり上げるのがコントローラ出来ない」とか
書いていて恥かしく無いのかよ。
368:７７４ＲＲ
09/08/20 05:19:45 MzLhniku
半クラなんて普通のMTバイクでも発進時か極低速でしか使わないだろ。
シフトダウン時の半クラなんて考えられん。
ましてカブで半クラなんて、なんの目的でやるのかよく分からん。
369:７７４ＲＲ
09/08/20 05:37:38 k1JhaIh1
林道走ってると使う
シフトダウンじゃギア合わないけど微妙に回転不足の時なんか
一般舗装路ではまず使わないけどな
370:７７４ＲＲ
09/08/20 06:21:46 /bPK7aJE
>>369
それってカブで林道を走った時の話し？
それともオフ車で林道を走った時の話し？
371:７７４ＲＲ
09/08/20 06:47:49 k1JhaIh1
カブでだよ
普通のオフ車でも同じように半クラ使うけど
372:７７４ＲＲ
09/08/20 06:48:47 W2s/MxVu
>>369
訳が分らん
初心者が適当な事言ってるなよ
373:７７４ＲＲ
09/08/20 06:52:27 k1JhaIh1
分らなくて結構
374:７７４ＲＲ
09/08/20 06:54:30 W2s/MxVu
>>373
そらそうだ
デタラメの嘘話だからな
375:７７４ＲＲ
09/08/20 06:55:48 k1JhaIh1
いいよそれで
めんどくせえ
376:７７４ＲＲ
09/08/20 07:01:17 PUBWwL8T
通りすがりだが、カブはよく知らないけど、オフ車でシフトダウン時に反倉って意味不明ｗ
377:７７４ＲＲ
09/08/20 07:02:52 k1JhaIh1
だからシフトダウンしないで半クラでパワーバンド維持するんだっていってんだろ
378:７７４ＲＲ
09/08/20 07:07:12 W2s/MxVu
>>377
ド初心者！
トレールで半クラ使うのは極低速で走る際にノッキングを起こさない為
レーサーでは半クラは一切使わない
カブの自動遠心に半クラは構造上無い
繋がっているか、切れているかのどちらかだけ
ペダルを踏み込んだ状態なら切れてる状態にはなるが半クラ状態にはならない
どうしたらカブの半クラが誓えるのか是非教えてよｗ
379:７７４ＲＲ
09/08/20 07:07:35 PUBWwL8T
>>377
ｗｗｗ ねえボク、中学生？
380:７７４ＲＲ
09/08/20 07:11:12 k1JhaIh1
もういいや
アバヨ
381:７７４ＲＲ
09/08/20 07:21:54 gZKx7BYB
ATしか扱ったことのないやつが紛れてるな。
>半ｸﾗ
パワーを稼いだり、エンジン回転数をキープする目的で使うことだってある。
レースだとスロットル全開で、半ｸﾗでパワーバンドをキープして発進したりする。
四輪で酷い急勾配を登るために、サイドブレーキをかけながら半ｸﾗで登坂することもある。
ただ、カブで半ｸﾗは意味が無いという意見については別の意味で同意ｗ
クラッチプレートの交換が普通のバイクより面倒だしー。
382:７７４ＲＲ
09/08/20 07:29:57 gZKx7BYB
タイミング外したorz
レーサーでは半ｸﾗ使わないのなら、トライアルでフジガスが得意とする
クラッチコントロールでのアタックは存在しないことになるなｗ
ま、十人十色って言うし、乗りたいように乗ればいいじゃない。
>>376
日本語が不自由なんですね、わかります。
>>378
構造上ってｗｗｗｗｗｗ
378は新排ガス規制後のV125にでも乗ってると予想。
383:７７４ＲＲ
09/08/20 07:37:06 ds0J0T7z
>>378
ド初心者はおまえだボケッ！
微妙に踏み込めばハンクラ状態になる
384:７７４ＲＲ
09/08/20 07:37:11 W2s/MxVu
俺かい？
現WR450F所持でモトクロス経験者だよ
何か質問あるかい？ド素人クン
385:７７４ＲＲ
09/08/20 07:42:12 W2s/MxVu
あー、ちなみにね
自動遠心に半クラが発生するならノッキングは一切起こらないからね
これをどう説明するのかなぁｗ
386:７７４ＲＲ
09/08/20 07:42:47 PUBWwL8T
>>382
もしかしたら>>369で「シフトダウン せずに 反倉使う」と言ってるようだから？
確かに>>377でも彼はそう言ってるね
でもシフトダウン時の話をしてたんだよね？ 違う？
387:７７４ＲＲ
09/08/20 07:45:16 VDR2ysPx
>>380
まぁ、めげずにまた来てください。
半クラしようが踵シフトしようが手でシフトしようが
迷惑かけないかぎり勝手だし。
林道ツーリングはスクーターじゃできないだろし楽しそうだなｗ
388:７７４ＲＲ
09/08/20 08:17:04 kKASHzsz
>>385
なんだか哀れだな キミ
389:７７４ＲＲ
09/08/20 08:52:19 W2s/MxVu
>>388
過去レス見て分ったよ
お前はカブのタイヤが細い！だの、トルクロッドが短いからブレーの利きが悪いだのの、
「とんでも論理」を吹聴しているド初心者クンだね
ま、映像で見て何処に半クラ発生機が存在するか教えてねｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
390:７７４ＲＲ
09/08/20 08:54:36 4Pa6lq92
>>389
Youはどんな精神疾患なのかな？
391:７７４ＲＲ
09/08/20 08:59:36 JUEu79Y2
まぁ、まぁ。(´･ω･`)/
マッタリ走行がウリのカブスレなんだから、
ここらで一回、みんな深呼吸しよう。
392:７７４ＲＲ
09/08/20 09:01:03 PUBWwL8T
いやいやどこまでも荒れるべき
まじで
ガンガン荒れてどうしようもなくしないと永遠に日本のインターネットはこのザマだ
393:７７４ＲＲ
09/08/20 09:12:14 kKASHzsz
俺にまで突っかかってきやがった
どんだけｷﾁｶﾞｲなんだよｗ
394:７７４ＲＲ
09/08/20 09:18:14 W2s/MxVu
そうだねｗ
モトクロス競ってるヤツは頭のネジが飛んでる！って言われるからねｗ
腕も才能も知識もないド初心者じゃ相手にならないねｗ
395:７７４ＲＲ
09/08/20 09:23:36 KX2IUrzF
シフトペダルを軽く踏むとクラッチ滑ったようになって、エンジン回転だけ上がるけど
それがタイヤに十分に伝わらない状態になるよね
俺はあれが半クラなのかと思ってた
パワー足りないけど、シフトダウンするまでもないとき、
俺もあれ使ってエンジン回転上げて加速してた
>>394
ぶっちゃけカブ乗ったことないでしょ
396:７７４ＲＲ
09/08/20 09:48:51 PUBWwL8T
>>395
なるほど理解した
俺は２０年以上も前に一度カブに乗ったことがあるだけだけど、
一応遠心クラッチだってことくらいは知っている
そういうテクニックは可能かもしれない
一応認めよう
でもね、>>295をきっかけにしてシフトダウンの話を延々してるわけよ
でね、それがなぜか>>368への返答である>>369からおかしくなってるわけ
こうなっちゃってるの↓
Q「シフトダウンするときに半クラなんか使う？」
A「うん、シフトダウンしないときに使うよ」
ね、そゆことｗ
397:７７４ＲＲ
09/08/20 10:10:59 KNDEEZux
何となくだが
半クラを使ったら負けだと思ってる
398:７７４ＲＲ
09/08/20 11:07:00 B8ISs9/T
なんか盛り上がってるな
>>376
下りのガレ場のコーナー進入時とか、リヤロックしやすい場面では上級者は使うよ。
最近じゃスリッパークラッチ組んでいる人も多いけどね
399:７７４ＲＲ
09/08/20 11:25:37 PUBWwL8T
>>398
そうなの？
よくわからないが、普通にアクセル煽って回転合わせた方がいいように思えるけど違うのかなあ
どっちにしろレース的な走りの話で、特殊なケースだよね
今話題になってるカブのシフトダウンとは全く関係が無いよね
話がぐちゃぐちゃになってるのは>>396に書いたとおり
400:１０３
09/08/20 11:31:02 4bh9U856
考えてみたら自動遠心クラッチなんだから、ニュートラが無くても問題なさそうだ。
そう言う意味では>>361の疑問はもっともな疑問だ。
401:７７４ＲＲ
09/08/20 11:32:41 4bh9U856
あっ、名前が勝手に…。>>103様、ごめんなさい。
402:７７４ＲＲ
09/08/20 11:45:06 5Vx2a2XQ
信号待ちとかの停車時に何かの拍子にアクセル煽ったらどうなる？
基本操作が出来ない奴がバイクに乗るなって言われそうだけど
有った方が便利で安全だと思う
403:７７４ＲＲ
09/08/20 11:50:55 mkbgclS/
ニュートラルが無いと
・エンジンを切って押して歩く時クラッチが繋がってしまう
・キックを蹴ると車体が前に進んでしまう
404:７７４ＲＲ
09/08/20 11:53:29 mkbgclS/
あ、これは従来型のカブの話で
１１０も同じなのかは分からん
405:７７４ＲＲ
09/08/20 12:16:21 Kglz/q2c
>>377
ちょっとトルク感欲しい時に踏むよな。
今のままだと回転遅す・・・でも落とすとうなりまくり。
微妙な踏み加減なんだよな、俺下手だけどさ。
406:７７４ＲＲ
09/08/20 14:15:46 3mMquzcv
>>396
カブのクラッチは確かに自動遠心式に分類されるが、
スクーターの構造とは全く違う。普通のバイクのような
フリクションプレートが入ってる。
っていうか、俺ファクトリーブック見てこいって言ったのに
見てこなかったな？ これだからいけぬまは困る・・・。
407:７７４ＲＲ
09/08/20 14:44:50 B8ISs9/T
>>406
ファクトブックな 意味違っちゃってるぞ
408:７７４ＲＲ
09/08/20 15:20:36 b2e53mWi
>>406
レスする相手間違えてないか？
409:７７４ＲＲ
09/08/20 15:42:43 MOwDHBlR
>>378
初心者乙と言っておこう
ちょっと調べればわかる程度のことでも知ったかぶりで平気に書き込めるとは面の皮の厚さは相当なようなだなｗ
カブで半クラできるよｗ出来るのだから使う者だっているだろよ
使い道はいろいろあるのだが、まあ、そのトレールやレースの件からして説明しても理解不能だろうなｗ
410:７７４ＲＲ
09/08/20 15:49:14 KNDEEZux
遅い盆休みを取って避暑がてら近くの滝まで行ってきたが
キャンプに来てる小学生の群れが半端なかった。
のんびり散策は来月まで無理のようだ・・・
あと気温が30℃を越えると10w-30ではちと辛い。
411:７７４ＲＲ
09/08/20 16:00:07 KNDEEZux
初めてうｐしてみた、後悔はしてない。
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
412:７７４ＲＲ
09/08/20 16:28:58 74JX9lUn
>>410
オイル何使ってるの？
413:７７４ＲＲ
09/08/20 16:30:12 eBNnm4rB
関係ない話だが昔
半クラって半分クラクションの鳴らす事だと思ってた
414:７７４ＲＲ
09/08/20 16:35:04 eBNnm4rB
さっき埼玉の新座あたりクルマで信号待ちしてたら緑カブがすり抜けていった
俺の他にカブ110を乗ってるやつ初めてみたから嬉しくなったよ
このスレ見てる～？
415:７７４ＲＲ
09/08/20 16:36:01 KNDEEZux
>>412
カストロの4T
598円で売ってたヤツ
416:７７４ＲＲ
09/08/20 16:49:59 SzojewkQ
>>414
キメェよ
いちいち晒すな！
417:７７４ＲＲ
09/08/20 16:51:59 SAxHFcsw
普段の手入れ用に、要らないボロ雑巾をウエスにして使っているのだが、
ある日、プラ部分をよーく見ると細かいヘアラインのようなすり傷が沢山付いているのを発見した。ちょっとショックだった。
今は開き直ってそのまま使っているが、
そこら辺を気にする人はメガネ拭きみたいなキメの細かい布地じゃないと駄目みたいだよ。
あと、砂が付いたままのウエスで外装のプラ部分を拭くと引っかいたようなキズが簡単に出来るからこれも要注意だな。
418:７７４ＲＲ
09/08/20 16:52:08 Py41M1gX
俺は遊びじゃなくて生活のためにカブに乗っている。
お前らと一緒にするな。愚か者。
419:７７４ＲＲ
09/08/20 17:18:29 3m+cZOob
>>410
オイラもノーマルのE１だとつらいんでスミックスの20W50のした。
バイク屋はE1以外だとクラッチがスベルって脅すんだけど、
遠クラ車でバイク用のオイルでスベリでたひといる？
420:７７４ＲＲ
09/08/20 17:30:41 mkbgclS/
>>419
E1ってスクーター用でしょ?
むしろE1の方が滑りそうな気がするけど
421:７７４ＲＲ
09/08/20 17:58:16 KNDEEZux
>>419
E1は乾式クラッチ用だよ・・・G1じゃないの？
422:７７４ＲＲ
09/08/20 18:56:03 3m+cZOob
419です。ごめんG1とまちがえた。
423:７７４ＲＲ
09/08/20 19:09:24 wBZvM9sY
>>415
ｶｽﾄﾛｰﾙ4Tの20w-40なら余裕
424:７７４ＲＲ
09/08/20 20:31:39 KNDEEZux
>>423
10w-30と混ぜても大丈夫かな？
425:７７４ＲＲ
09/08/20 20:53:06 dgiUIUH5
本日バイク屋に注文してた110到着したんで見に行った。
まだ納車整備でカバー類が外されてる状態。
とりあえず販売証明書もらって、明日ナンバー取得、
土曜日に納車してもらう事に・・・カブ９０からどんだけ
変わったか楽しみだ。
426:７７４ＲＲ
09/08/20 21:01:37 2jnS2frj
半クラ奈々ってデカイよね
427:７７４ＲＲ
09/08/20 21:47:56 hZui30gv
カブで意図的に半クラ使うとは凄いテクニックだなｗｗ
ってかそもそも勝手に半クラで発進するわけだけどな。
シフトダウンは踏んで煽るだけの、簡単操作。
シフトアップはアクセル戻せば回転落ちて普通につながる。
意図的に半クラ使うシーンが思いつかないがなｗ
428:７７４ＲＲ
09/08/20 21:55:41 KNDEEZux
まだいたのかｗ
429:７７４ＲＲ
09/08/20 22:03:43 tmzYcLF6
半クラ操作って、自然に身に付かない？
オレはいつの間にか使ってた。
２速あたりで速度落ちたけど、シフトダウンする程じゃない時とかね。
430:７７４ＲＲ
09/08/20 22:32:58 9ZsNrw3v
アノーちょっと違うかもしれんのですが
アクセルを煽ってやると俗にいう半倉状態になるんじゃないのかな
実際にクラッチの繋がりが渋い時に効果があり踏み込む前に一瞬だけ
アクセルであおってやるとスムーズにチェンジできますが。
431:７７４ＲＲ
09/08/20 22:55:04 mQhkCrxo
カブ90でマニュアルクラッチ化してる俺は、
意図的に半クラ使わないとエンストしてまう。
そもそもこんな改造を加えたら、
カブとは言えない・・・・
連休中にカブ110の青を見かけた。
振り向いてピンクナンバーを確認。
田舎町なんで90や50は大量にいるが、
110は初めてだった。
432:７７４ＲＲ
09/08/21 00:19:09 s7W2jqEJ
オイルスレをROMる分には、ホンダ純正はG2以下は糞扱いだけど、
他の湿式多板にはおｋなG3以上もCUBのだと滑っちゃうのかなぁ。
433:７７４ＲＲ
09/08/21 00:22:06 vEBcEVZ2
110でバイクデビューしたけど、後ろに車があるだけで焦ってしまう・・トラックなら尚更。
車に合わせると制限速度＋10位にどうしてもなってしまい警察の目が怖くていつのまにか左端をのろのろで50の原付とかわらん走りになってしまう。
ピンクナンバーのバイク乗りの人ってスイスイ車間をすり抜けて走ってんで走りながら思わず感心してしまうわ。
434:７７４ＲＲ
09/08/21 00:26:42 s8sYnYMD
コレに乗る人間ってって、セカンドとしてや、経済的にとか置き場所等の問題から中型以上からの乗換えが
ほとんどかと思ってたけど、初めてがコレって例も結構いるんだな。
435:７７４ＲＲ
09/08/21 00:29:07 CJItIpDT
>>433
注意しないといけないのは主に「白バイ」と「ネズミ捕り」だけで十分だよ。
それ以外は車の流れに合わせてれば良いと思う。
436:７７４ＲＲ
09/08/21 01:13:53 OaYL6mpt
>>434
セカンドとして乗るってどういう人かな。
燃費が３倍でも最低１０万キロは走らないと意味無い。
メインマシンはその間何万キロ走るのかな？
カブに払うお金をメインマシンのメンテ代に充てたほうが良い気がするよ。
437:７７４ＲＲ
09/08/21 01:48:45 NumyY6MP
>>436
単純に燃費だけじゃなくて駐輪場の利便性とか荷物積載の利便性
準備テキトーでさっと乗れるお手軽性、車体が細い事のすり抜け性、
結果的に多くの時間が短縮されるわけで見えない費用対効果が沢山あるわけです。
438:７７４ＲＲ
09/08/21 03:01:00 QvizOoz7
>>430
まったく違います。それは半クラじゃ無い。
たぶん、エンジンブレーキが効いた状態でシフトチェンジしづらいため空吹かししているんだと思うけど、アクセりを戻すタイミングとシフトダウンすりタイミングが下手だとそうなる。
普通は、シフトダウン時にペダルを踏み込んだまま空吹かしをして回転を合せて繋ぐ。
そうすればシフトダウン時に半クラなんて使わない。
これは一般的な乗り方の場合。カブで林道などの特殊な場合は、その限りで無い。
439:７７４ＲＲ
09/08/21 03:45:04 XwKvyGd+
>>436 君はそうしなよ w
440:７７４ＲＲ
09/08/21 04:33:32 0BPrA3ks
>>430
ドッグクラッチでググれカス
441:７７４ＲＲ
09/08/21 05:55:12 KuDtVS4d
>>440
非常に参考になった
442:７７４ＲＲ
09/08/21 09:48:33 xHZJJoMo
メインを多用すると、タイヤ費用がハンパねぇっす。
443:７７４ＲＲ
09/08/21 10:15:06 /hS2/Vxy
中年のバイク乗りはちゃんとしたのが多いが、若いバイク乗りはDQNが多いな
車を運転してると、リッターバイクなのに半袖半ズボンの若いのをかなり見かけるし、
ツーリング先でのメンテでバイク屋に結構立ち寄るが、若い従業員は挨拶もまともに出来ない
一時期は持ちなおしたのに、また「バイクは不良の乗り物」と言われる時代が来るのか
444:７７４ＲＲ
09/08/21 10:15:35 OiEgS9dZ
>>433
貴方も10年後にはスイスイ走ってる事だろうと思う。
445:７７４ＲＲ
09/08/21 10:17:47 /hS2/Vxy
すまん誤爆
446:７７４ＲＲ
09/08/21 10:23:25 OiEgS9dZ
>>443
バイク乗りだけに限らず今の若い世代に言える事ですね。
447:７７４ＲＲ
09/08/21 11:22:34 aYLpXA1j
メインバイクは逆輸入のオフレーサーに乗ってるが
住宅街に引っ越しちゃったもんでエンジン掛けるのが非常に気まずい。
もう3年くらい冬眠したまんま。
110は音だけでなくその外観から何の気兼ねなく乗れる。
448:７７４ＲＲ
09/08/21 11:31:07 CkgHRMKa
>>443
一度コケてひじや手のひらがずる剥けになったら解る
449:７７４ＲＲ
09/08/21 11:51:25 vg/pUL33
>>443
あまり、そういうのに年齢は関係ない気がするけどね。
450:７７４ＲＲ
09/08/21 11:58:51 Y/33o7er
リッターとかで派手にコケたら、ズル剥けではすまなそうな気がする。
事故り方によっては手とか足とか簡単に飛んでっちゃうからなぁ。
451:７７４ＲＲ
09/08/21 14:24:00 VvOtDaZW
リアボックスで一々鍵を掛けないで開け閉めできるやつってないのかな？
452:７７４ＲＲ
09/08/21 14:34:06 +CE8fkID
バイク用じゃないヤツ頑張って付けたらいいんじゃね?
453:７７４ＲＲ
09/08/21 14:36:34 MkvwTjf1
かかとシフトアップ＆つま先シフトダウン。
454:７７４ＲＲ
09/08/21 14:44:20 aYLpXA1j
>>453
昔のトライアルではそれが普通だったな。
455:７７４ＲＲ
09/08/21 15:22:32 8/xKvTrY
>>443
>ツーリング先でのメンテでバイク屋に結構立ち寄るが、若い従業員は挨拶もまともに出来ない
むしろ若いほうがそれなりに挨拶して、
おっさんのほうが偉そうなことが多いように感じるけど。
もう従業員という年齢じゃないけど60代70代くらいのマナーは本当にひどいよ。
80代以降だとそんなにひどさは感じないんだけど。
456:７７４ＲＲ
09/08/21 15:26:56 q7D6y7qX
>>443
何言ってんだ。
その中年連中が若いころなにをしてきたか考えろよ。
457:７７４ＲＲ
09/08/21 15:35:23 9W6PYmQl
誤爆にどんだけ反応してるんだよ… おまえら面白いなあｗ
458:７７４ＲＲ
09/08/21 15:36:25 aYLpXA1j
ネタ不足
459:７７４ＲＲ
09/08/21 15:41:32 Vct2tf7q
昨日は一日中、一人で自演しまくっていた暇人が暴れていたけどねｗ
460:７７４ＲＲ
09/08/21 15:56:03 9W6PYmQl
自演とかどうしてわかるの？ すごいなあｗ
461:７７４ＲＲ
09/08/21 15:57:31 aYLpXA1j
半クラ、質感、幹線道路の単語には要注意
462:７７４ＲＲ
09/08/21 15:59:02 R4JJQIjY
きっといんたーねっとの社長の息子なんだろｗ
463:７７４ＲＲ
09/08/21 16:00:12 CkgHRMKa
株110の話題に戻ろうぜ！
464:７７４ＲＲ
09/08/21 16:10:37 ivOBJpGT
HPからカタログ請求したら2日経たずにメール便で届いた。ﾊﾔｰ
カスタマイズカタログとセットだから夢がひろがりんぐ。ｵｫｰ
ﾜｷとか竹のマフラーまで紹介されてる。ｽｹﾞｰ
465:７７４ＲＲ
09/08/21 16:15:01 aYLpXA1j
7月に注文したフロントキャリアがまだ届かない。
どうせ使わないから全く影響ないけど。
466:７７４ＲＲ
09/08/21 16:29:07 o+En98q1
そろそろ冬装備のことを考えておかないとな。
ヒーターはもう付けたから、とりあえず
あとハンドルカバーがあれば乗り切れるかな。
467:７７４ＲＲ
09/08/21 16:46:07 F4j4Vkb0
>>464
まじ？オラも欲しいにゃ☆緑が欲しいんよねぇ
468:７７４ＲＲ
09/08/21 16:47:13 6B7JGPsf
>>466
オプションのナックルガードおすすめ！
今の夏場でも日が当たらなくて涼しく感じる。
冬はハンカバ追加で無敵だよ。
469:７７４ＲＲ
09/08/21 17:26:53 NdqgUPhf
おれも６月に注文したスリムシートがまだ届かない。
まあ純正シートのままでもいいんだけどな
470:７７４ＲＲ
09/08/21 17:32:26 3+rPrERK
純正シートは初めは固めだけど
使い込むと24ｈ乗ってもケツ痛くならないぞ
スリムシートはどうかな？
471:７７４ＲＲ
09/08/21 17:36:39 ivOBJpGT
>>467
外品マフラーだけどキャタライザ入ってるって。騒音規制は当然クリア。
キジマのシートなんかも載ってて、これは請求してよかったと思う。
ホンダも本気出してるっぽい。
原2ブームをただ静観してたわけじゃないってことが伝わってきたよ。
472:７７４ＲＲ
09/08/21 17:54:08 fEG4Fde1
>>471
どうしてホンダはこのクラスで１２５を投入して来ないのだろう
１２５は大昔に作られたスペイシー125だけだ
スズキは５０ｃｃの車体に125ｃｃのエンジンを付けたアドレスを投入してきた。
ヤマハは大きめの車体とデザインにも凝ってシグナスをだして、今秋トリートも出す。
どうしてホンダはわざと100 や110を出すのだろう？
どうせ出すのなら
リード125 スーパーカブ125 スペイシー125 とちゃんと枠一杯の排気量を出してから
他メーカーと戦うべきだ。
実際リードが125なら俺は買う 実際新型カブが125なら俺は買う アホンダは何がしたいのか解らない
473:７７４ＲＲ
09/08/21 18:24:42 nsptgpTr
>>472
新規開発してるわけじゃなくて、単にベースとなる車種の排気量が
110だったからなんじゃないの？
まあ、そういう意味ではやる気がないというか、他メーカーみたいに
リスクを取ってないわけだけど。
474:７７４ＲＲ
09/08/21 18:30:32 a03OC8ol
>>472
エンジンはV125以外全部、どこぞのアジアから持ってきただけじゃないか。
まだデザインを日本のカブらしくしてるカブ110のがマシじゃないの？
475:７７４ＲＲ
09/08/21 18:49:15 o+En98q1
>>472
余裕のあるパワーと高燃費を両立させるためには110がベストなんだよ。
俺でも110を超えるパワーで同等以上の燃費のバイクなら迷わずそっちを買う。
しかし実際はそんなバイクはないだろ。
476:７７４ＲＲ
09/08/21 18:53:16 fEG4Fde1
まっ本当にバイクの面白味 ユーザーの視点に立ってもの作りをしているのは
意外とkawasakiかもしれんね。 スクーターを発売しない ５０ｃｃのラインナップも無い
どうこう言ったって俺の考えは変わらない 小型は１２５ｃｃまでだから
わざわざ100や110を選ぶのは最初から損した気分になる。
会社はそれでも良いかもしれないが、俺の選択肢からはリミット一杯の125を選ぶ
せっかく良いエンジンを作るホンダなのに実際買う時同じ金を出すのに排気量が
小さいのには買う気にならない
477:７７４ＲＲ
09/08/21 19:00:02 FWOcO5fF
>>476
ああ。カワサキファンだったの。それじゃホンダはあわないでしょ
478:７７４ＲＲ
09/08/21 19:03:47 fEG4Fde1
>>477
揚げ足取りか・・・寝よう
479:７７４ＲＲ
09/08/21 19:11:09 41VVOSU1
タイホンダなんかでは125あんのになー。
480:７７４ＲＲ
09/08/21 19:14:13 EweSM8Pc
まあ、何年後かわからんが、次のモデルチェンジのときはカブ１２５
になるんじゃないか？
とりあえず９０の後継となる１１０が出たから注文してようやく
明日納車だｗ
１２５じゃなくても、かなりユーザーの要望（４速、テレスコ等）
どおり出してくれたから買ったよ。
９０で４速化やテレスコ化は大変だから正直発売してくれたから
本田には感謝してるよ。