10/02/04 20:26:47 duz1Gfrd
馬力を30馬力(WRとセローの中間の馬力)までアップ、タンクを15Lくらいにしてセローとはさらに違うよアピールしても・・・
だめか・・・。
551:７７４ＲＲ
10/02/04 21:30:25 sgZ7uG5C
XT-Raidだな・・・
552:７７４ＲＲ
10/02/05 00:45:22 81FCMWsz
海外で展開してるWR-Xはプレストに任せてヤマハはXT-Xを継続…
これもだめか
553:７７４ＲＲ
10/02/05 17:44:50 vLEnucf3
値段2万アップくらいでキャストホイール仕様が出るだけで充分盛り返せる
554:７７４ＲＲ
10/02/05 22:01:35 +pgaVuhz
それがあるとしたらWRのほうじゃて
555:７７４ＲＲ
10/02/05 22:46:32 tTUujF+A
なぜこうもXT250だけ不遇なのか・・・ いっそのこと馬力を50馬力まであげてWRよりも高級な
バイクにしても・・・
だめか・・・。
556:７７４ＲＲ
10/02/06 01:16:47 AW7IRDIo
未舗装路を走れば、タイヤが滑るからセローのパワーでも持て余すけど
綺麗なアスファルトでは、XT250Xだと非力すぎる。
キャストホイール、ビッグタンク、ダウンフェンダーにして
セロー、トリッカー、TW250のオプション品と共通にすれば何とか生き残れない？
557:７７４ＲＲ
10/02/06 09:18:39 gKqCAXmP
散策バイクなんだからビッグタンクは欲しいね。
散策バイクなんだからチューブレスは欲しいね。
558:７７４ＲＲ
10/02/06 12:05:06 gc6tV1H1
>キャストホイール
似合うわけないじゃん。
559:７７４ＲＲ
10/02/06 12:08:58 L7GyGW1I
馬力は言い出すときりがないからな
無駄にある低速トルクを削ってもっと上まで回るようにしたほうが簡単且つ安上がりな気がする
560:７７４ＲＲ
10/02/06 14:55:43 AW7IRDIo
スポークホイールは手組みすると物凄い工賃取られそうだけど、
生産工場では機械で組んでるんだよね？
チューブ等の付加物と合わせても、結局キャストホイールの方が高くつくのかなぁ。
561:７７４ＲＲ
10/02/06 15:52:18 1YR9eI1d
キャストは製造コストがかかるけど一度造ってしまえばそう簡単に壊れるものではない
チューブレスでパンク修理も楽だし面倒な張り調整もないから長い目で見ればキャストのが安いんでない？
スポークは2回目からは手組みを余儀なくされるから自分で直せなきゃ高くつきそう
まあそれでも向こうは売ってしまえば儲けだから製造コストの安いスポークを使うんだろうな
562:７７４ＲＲ
10/02/07 02:45:19 T0mxEQAe
パンクの事考えるとキャストの方がいいよな
パンクレスだのタフアップだの、実際どうなんだろ？
ターミネーターなんてのも有ったんだし、XTなんて手抜きバイクなんだからオンモデルから適当に流用すりゃイイのによ
563:７７４ＲＲ
10/02/07 03:19:53 8BN718IE
ホンダのタフアップはすごいよ。
釘抜いて、穴を下向けとけば勝手にふさがる。後で減ったぶんの空気を足すだけで修理完了。
チューブレスより手間掛からない。
最新のモタードレーサーは軽量化のために、キャストホイール履いてるけどね。
チューブも結構重いし。
564:あぼーん
あぼーん
あぼーん
565:７７４ＲＲ
10/02/08 17:07:09 J1iKGOgs
今日白XTXを見かけた
思ってたより車高低くて乗りやすそうな感じだったなー
566:７７４ＲＲ
10/02/08 20:09:38 HsgRKn8f
一応乗りやすいのが長所なんで・・・
567:７７４ＲＲ
10/02/09 01:35:42 XVFLqFMZ
キャストで問題ないでしょ。XTで大ジャンプする人なんていない。
568:７７４ＲＲ
10/02/09 06:33:22 DpSC3y8T
スポークは手入れが面倒だ
569:７７４ＲＲ
10/02/09 12:57:40 2hYwQqwF
>>563
タフアップはあまりいい噂聞かないな
液体出てきてホイールが錆びるとかあくまで応急処置だとか
>>567
公道車で大ジャンプできるの自体ない気がする
570:７７４ＲＲ
10/02/10 22:31:19 WwDKp9dC
>568
スポークの手入れについて取説に書いてないのですが
どなたか、教えてください。
571:７７４ＲＲ
10/02/11 09:05:15 /vzrUsf0
まめに拭いて下さい。
緩んでいたら 張ってください。
572:７７４ＲＲ
10/02/11 10:26:14 8tA4g2R0
>571
ありがとうございます。
張り方とかわからないので
メンテの本読んで調べてみます。
573:７７４ＲＲ
10/02/11 20:49:37 mf/LvVNc
昔、AX－１というのがあったな。
あれと似てへんか？XTX。
みんな知らんか？
574:７７４ＲＲ
10/02/11 23:25:25 1laj5nQJ
似てない。
でも良いバイクらしいなAX1
575:７７４ＲＲ
10/02/12 16:56:18 QAZOWbi5
言われれば・・・確かに似ている。
外観じゃなしに 狙っている走行条件などが。
でも空冷のXTが好きだ！
576:７７４ＲＲ
10/02/12 23:50:41 3mr9yAwo
XTXにAX1が似てるなら、トレール系（モタも）は全て似てるってことになるだろ。
AX1はデザイン含め異色だったよ。
577:７７４ＲＲ
10/02/14 00:30:05 fboe72wR
AX1/XLディグリーは高回転型で120キロで巡航できたが
峠道の下りは17"のXTXの方が楽しい。
XTXと似てる点は
・ダートが苦手
・ツーリングで尻が痛くなる
等。
578:７７４ＲＲ
10/02/15 01:49:37 lx/nK3fq
AX-1はライトカウルがあって、メーターが車体にマウントされてるから
フロントフォークに余分な重さが掛からなくて良い。
ハンドリングに切れがある。しかもキャストホイールでチューブレスだし最高。
579:７７４ＲＲ
10/02/15 17:26:59 bhpm2MbY
新車でax-1が復活したら欲しいよ！
580:７７４ＲＲ
10/02/15 23:11:23 X9aARdD+
AX1初期型が出た時に即購入したが、結局アフリカツインに乗り換えた。
街乗りは便利だったがツーリングが辛い。
スレ違いスマソ
581:７７４ＲＲ
10/02/17 03:22:52 LZUSlHC9
五反田で雪の中を走る白いＸＴを見た
美しくてうっとりしたよ
早くうちへ帰って俺のＸＴを抱き締めたいと思った
582:７７４ＲＲ
10/02/17 13:47:59 J+7lOEQX
ぅゎ-
583:７７４ＲＲ
10/02/17 20:12:45 RnOfgz8U
これはつまらない
584:７７４ＲＲ
10/02/17 20:19:32 /JfTGPhY
XTX買って1年になるけど、
DR-Z400SMが欲しくなってきた。
585:７７４ＲＲ
10/02/17 21:21:27 suEm2Y/i
全てにおいてあまりの違いに失禁するんじゃね
586:７７４ＲＲ
10/02/18 01:18:15 lXTimJu6
>>584
アクセル開けずにクラッチ繋いだ感じ、XT250Xの方がエンストせずに楽に前に進む。
400ccで40ps出してるバイクと、250ccで25ps出してないバイクだから、エンジンのセッティングもかなり違う。
587:７７４ＲＲ
10/02/21 10:40:07 zFwuEP44
保守
588:７７４ＲＲ
10/02/22 19:58:40 11wrVaQO
テスト
589:７７４ＲＲ
10/02/22 23:18:04 SXQaAR2K
そろそろ乗るかのう
590:７７４ＲＲ
10/02/22 23:47:49 0mp+LLOT
ワイズギアでキャストホイル探すとSR用しか無い。
XTXにポン着け出来る手頃なキャストホイルあったら教えて下さい。
591:７７４ＲＲ
10/02/23 00:38:14 fIupG8tu
そんなの無いでしょ。
ワイズギアやヤマハ本社に電話で要望出したりする人が1000人位いたら作るかもね。
その前にXTが生産中止になりそうだけど。
592:７７４ＲＲ
10/02/23 23:47:37 +Ht2zQ/a
工夫次第で何とかなるかも
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
593:７７４ＲＲ
10/02/26 00:53:13 amK3NSUa
ＸＴでプチツー行ってきた！
594:７７４ＲＲ
10/02/26 15:21:34 HPpZgTr8
プチツーって何km？
595:７７４ＲＲ
10/02/27 00:02:19 6z6h64KI
>>594
60ｋmくらいです。
名古屋からセントレア(中部国際空港)往復です。
596:７７４ＲＲ
10/02/27 18:07:55 xlVPdjGm
test
597:７７４ＲＲ
10/02/28 19:28:43 nNkVTtv1
>>590
ポン着けまでは行きませんが・・・
キャスト化するにはFZR250-3LN又はR1-Zのホイールを使用。
フロントはカラーとキャリパーサポートの作製でいけます。
リアはXTのディスクローターとFZR250-3LNリアのカラーを使用すればほぼポン着けです。
ちなみにフロントは3Jから2.75Jになりますが110履けるので問題ないかと・・・
598:７７４ＲＲ
10/02/28 22:54:34 1tqF4Qd4
タンデムスタイルでスタッフの人のＷＲにかっこいい片側のサイドバッグ
がついてたけど、あれってＸＴには付かんのかな？
おそらくワイズギアのだと思うんだけど。
599:７７４ＲＲ
10/03/01 09:01:17 ZQEP/g09
>>サイドバッグ
調べたらこれっぽいな。
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
ロゴまで入っちゃって、WR専用くさい。
600:７７４ＲＲ
10/03/02 20:35:33 va785XNH
>>ありがとう。ＷＲ専用だろうね。
細いほうのキャリアつけてるんだけど、うまくのる
シートバッグおしえてくれないかな。
２泊くらいの荷物がはいるやつ。
601:７７４ＲＲ
10/03/03 21:28:33 C7A9FrMw
いつ生産中止になってもおかしくないね。
602:７７４ＲＲ
10/03/04 00:32:32 IcQuR/m4
>>600
自分で探せばいいのに
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
２泊ならこれくらいかなあ
なんにせよシートバッグ選ぶならキャリアは関係ないだろ
一応シートの下に紐通せるし
デグナーのサイドバッグ使ってるけど便利だよ
603:７７４ＲＲ
10/03/04 15:03:48 7IUs+6g5
>>601
もう生産してないんでない
トリッカーに大部分移植して新モデルで出してほしいわ
604:７７４ＲＲ
10/03/05 01:02:13 MUMb2rJN
不人気車種のレッテルから脱却することは難しいでしょうから、
次期モデルはＳＴ２５０とか、ＣＢ２２３Ｓみたいなクラシック路線にモデルチェンジしたら売れるんで無い？ いらんけど。
605:７７４ＲＲ
10/03/05 11:16:32 qEjjeRH0
まあセローが万能すぎるからな
XT125Xにしてキャストホイールならまた違うんだろうが
606:７７４ＲＲ
10/03/06 00:46:15 AOUt/see
キャストホイール(チューブレス)はWR250Xの方で出して欲しいなぁ。
607:７７４ＲＲ
10/03/06 11:10:46 GxkT6q6F
YBR250も安く入手できるし、XT250Xは終わりかな
608:７７４ＲＲ
10/03/06 11:41:02 agmAFxKy
WRはマルケジーニが出してるじゃん
609:７７４ＲＲ
10/03/06 15:31:10 XoEczD1k
通勤に毎日乗ってますよ！
610:７７４ＲＲ
10/03/06 17:13:04 ut8jYht+
私も帰宅に毎日乗ってますよ！
611:７７４ＲＲ
10/03/06 18:22:21 AOUt/see
70万円のWRに、20万円の鍛造ホイールとチューブレス用のタイヤを履いたらひどい値段になる。
612:７７４ＲＲ
10/03/06 23:40:50 GxkT6q6F
YBR250 中国製で安いそうだが、あまり魅力が無い
XTXにキャストホイール履かせて１９リットルタンクにした通勤用らしい
ブラジル製のFazer YS250のほうがいい感じ。
613:７７４ＲＲ
10/03/07 02:44:29 ws3xdzsf
XT250はオフ車のフレームだけど、YBRはなんかごついフレームで30㎏位増えて重くなってるよね。
614:７７４ＲＲ
10/03/07 10:39:16 9EuBDEyn
YBRは満タン19Lで152Kgだから乾燥で10Kg増位と思われ。
XTXと違って世界戦略車だし、当分生産されると思うが、
外車だから保守部品の調達が心配。
615:７７４ＲＲ
10/03/07 10:43:16 T9074OOK
世界戦略車なのに日本ははずれてんのかwww
616:７７４ＲＲ
10/03/07 10:46:45 WhyElbTe
主に途上国向けだからじゃない？
パッドすら部番ヒットしないからYBR250は日本では厳しいかな
617:７７４ＲＲ
10/03/08 02:06:30 y2XnOmuz
もし、XT250Xが販売中止になったらYBR/FAZERも有りかな。
航続500Km以上ならセールスポイントになるし、
パーツ/オプションもeBeyあたりで調達可能かと。
618:７７４ＲＲ
10/03/09 10:50:56 i3zEyjIN
今月のオフ雑誌に特集組まれてたからまだ生きてるんじゃない？
無駄にかっこいい写真ばっかだった
ホイールをキャストホイールにするか前後チューブレス履ける様にすればまだまだいける気がする
619:７７４ＲＲ
10/03/09 23:10:59 TVVGsV4o
チューブタイヤなので予備チューブ持参でツーリングに、、、
と思ったけど、車載工具のみでチューブ交換は可能？
タイヤレバーとか追加の工具が必要なら教えてください。
620:７７４ＲＲ
10/03/10 01:40:02 uPPODtiM
何でYBRと思ったがエンジンが同じなのか
621:７７４ＲＲ
10/03/10 02:02:14 UGdTrnnA
なんかXTの話ってあんまりないからしょうがないけど
他のバイクの話が多いなあ
622:７７４ＲＲ
10/03/11 12:02:10 S/+KKd9X
>>621
ネタふれよ
623:465
10/03/13 19:56:08 /Oh4s8Cz
フロントスプロケを16Tに交換してみました。
今まで発進加速で忙しくシフトアップしていたのが、伸びがあるので
余裕を持ってシフトできるようになりました。
巡航時や下り坂は快適そのもの。静かに走れます。
ただ、負荷がかかった時のエンジンフィールがガサツになった感じがします。
メーター誤差はスピードヒーラーを装着して補正しています。
最近の平均燃費40km/Lが、約42km/l程に向上しました。
街乗りが主の方にはおすすめできませんが、長距離巡航が
多い方にはおすすめです。
624:７７４ＲＲ
10/03/13 20:12:18 1Gaqhigv
>>623
タンデムすることが多いからスプロケ変更はちょとな、
でもタンデムしてる時はノーマルのギヤ比がいい感じー(・∀・)！
625:７７４ＲＲ
10/03/13 22:21:52 HdLgUD4P
>>622 燃費良すぎすなー。
626:７７４ＲＲ
10/03/16 10:06:36 /wSzi11f
>PP<
627:７７４ＲＲ
10/03/17 18:37:36 6QxhJOIr
ヽ(XTX)ﾉ
628:７７４ＲＲ
10/03/17 22:36:13 IfaAlsyr
保守
629:７７４ＲＲ
10/03/18 12:43:12 2PznV1ID
時々DRとかWRを羨ましく
思ったりすることもあるけど、
実際それらに乗り替えたら、
またXTが恋しくなっちゃう気がする。
630:７７４ＲＲ
10/03/18 13:31:22 YzvMSJBX
WRはたしかにかっこいいがあれほど尖ったスペックと値段はいらない
631:７７４ＲＲ
10/03/18 18:41:04 BRqlkmSu
乗りたいけど足が届かないんですよ(´；ω；｀)
632:７７４ＲＲ
10/03/18 19:17:47 2MceaIeQ
>>629
>またXTが恋しくなっちゃう気がする。
絶対それは無いw
633:７７４ＲＲ
10/03/19 08:13:36 IzTKAkFn
はりきらずに乗れるのが素敵なんじゃん？
634:７７４ＲＲ
10/03/20 04:48:54 tKzvMu7s
>>631
ＸＴは軽くて細いから乗れるってって無責任に言ってみる。
635:７７４ＲＲ
10/03/20 10:52:34 EZV+sgJi
雪道で二足二輪走行もOKとか
普通、通行禁止の筈だが
636:７７４ＲＲ
10/03/20 10:53:12 k+xX1AYV
そう手離したら絶対後悔するとおもうな。
何度か経験の類あるけど。
637:７７４ＲＲ
10/03/20 17:55:15 EZV+sgJi
始まりのあるものには終わりがある
638:７７４ＲＲ
10/03/20 18:51:13 Lm1yNosy
対極論ですね。わかります
639:７７４ＲＲ
10/03/20 22:20:23 CMDcj4wc
XTは車で例えるとロードスターみたいなもんだと思う。
で、WRはS2000みたいなもんだと仮定する。S2000に比べて
ロードスターは魅力が無いのかというと、そんなことは
全く無いわけで。XTもまた然り。
640:７７４ＲＲ
10/03/20 23:05:15 2v05GA+a
WRがS2000だとしたら、XTはマーチレベルだろ。
641:７７４ＲＲ
10/03/20 23:53:34 wTy+8Gfx
>>640
細い路地とか行くならＳ2000よりマーチの方がはるかに良いな。
642:７７４ＲＲ
10/03/21 00:04:50 l5oBdqOe
XTの魅力ってなに？
セローのモタ版でしょ？セローは山ではすばらしいバイクだけど、
ロードではパワーないしストレスたまりそう。
643:７７４ＲＲ
10/03/21 00:27:34 HRsmpesS
>>639
ロードスターはSRだと思うね。
車に例えるならXTはデミオ1.3がぴったり。
WRは昔のインテグラTypeRやシビックTypeRみたいな感じ。
644:７７４ＲＲ
10/03/21 02:46:27 OWsiUa3T
>>642
軽くて足つき良くて気軽に乗れるにくい奴。
パワーは街乗りなら必要十分だと思うが。
スクーターの方が楽に乗れるが、スクーターは乗ってて楽しくない。
645:７７４ＲＲ
10/03/21 10:43:48 1DAeGur6
>>642
日常の足が主な人なら最高に使い勝手いいと思う
まあそれでもセローで事足りると言われればそれまでだが
646:７７４ＲＲ
10/03/21 11:22:17 SMfaoFg8
街乗りメインの人にとってはいいバイクですよ。
WRなんかで街乗りオンリーって、WRが可哀相でしょ。
TWやFTRみたいな気軽な感じで、
でもトラッカーじゃなくてモタードなルックスが
好きっていうライダーには最高です。
XR230モタードみたいな感じでね。
647:７７４ＲＲ
10/03/21 11:38:20 bS41jjJm
公道では緊急時はセローよりも急制動にアドバンテージあり
雨の日の急加速も
648:７７４ＲＲ
10/03/21 13:20:17 1t6bvYYJ
良いとこたくさんあるのに売れてない･･･(´；ω；｀)ｳｳｯ
649:７７４ＲＲ
10/03/21 18:56:11 FYGollgv
(´・ω・｀)元気ないよ、借金大変なの？
650:７７４ＲＲ
10/03/23 00:27:28 tp5MKKDd
>>649
300万借りた自分は返しても返しても全然借金が減りません。
651:７７４ＲＲ
10/03/23 16:50:43 pLUwp+Dz
ＸＴ ＭＲ－Ｓ（１ＺＺ
ＷＲ エリーゼ（２ＺＺ版
ＤＲ－Ｚ Ｓ２０００（２．２Ｌ版
６００ｃｃ級 ボクスター、Ｚ４、いやタスカンか？
どれもいいが、ＸＴは確かに安っぽいし、スペシャルなエンジンじゃないな
値段相応にみんなバランス取れているな
652:７７４ＲＲ
10/03/23 20:34:59 tUvrDN2R
XTも良いバイク。
てか現行国産で良いバイクじゃないのってある?
たしかに、人によってはもっと良いバイクもあるのは確か。
XTからDRZに乗り換えたけど、たまにXTの軽さとマッタリも良いなと思ったり。
まあ、総合的に見れば値段なりの違いはあるので後悔はしてないけど。
653:７７４ＲＲ
10/03/25 19:20:11 tSQtBnqf
XTで花見いこうぜ
654:７７４ＲＲ
10/03/26 12:56:17 eo+PO/7U
明日、花見にいってくるぞ。
近所のお約束花見コース、4箇所めぐり
走行予定距離50ｋｍ
655:７７４ＲＲ
10/03/27 21:41:14 PCjIVvYm
トリッカーに乗っているけど、今日根岸公園に行って空いてるとこに停めたら
ぴかぴかの青いXTXがお隣さんだった
656:７７４ＲＲ
10/03/28 15:22:40 9+EO+krq
>>623
スピードヒーラーはそのタイプですか？
型番を教えてください。
657:７７４ＲＲ
10/03/28 17:31:47 9+EO+krq
そのタイプですか？
ではなく
どのタイプですか？
でした、よろしくお願いします。
658:623
10/03/30 19:29:53 0MDg5joO
>>656
汎用タイプのでは適合しないらしく、
カスタム製作のSH V4「改」となります。
輸入代理店の「SUGAR SPEED SUPPLY」に
お問い合わせ下さい。ハンガリーから入荷して
くれると思います。
回答遅くなってすいません。
冷静に考えると、燃費が良くなってもスピードヒーラーの
代金をペイ出来ないｗ
誤差がでるのが嫌なのでいいんですけど。
659:７７４ＲＲ
10/03/31 20:05:14 NXK5bOw+
一週間ぶりにＸＴ乗ったけど、
やっぱええバイクやなぁ～。
660:７７４ＲＲ
10/03/31 21:25:16 5Y+sFdES
速そうに見えるが糞遅いバイク。
良いバイクだな。
661:７７４ＲＲ
10/03/31 22:31:24 obQY2URy
荒らしてるの？ｗ
662:７７４ＲＲ
10/03/31 22:33:36 8TlM+Wlh
確かに遅いなｗ
663:７７４ＲＲ
10/04/01 05:28:44 /aL3cihW
マジかよ、左隅を原付と一緒に走ってくる
664:７７４ＲＲ
10/04/01 09:49:21 mrWfXm9r
レイドオヤジに煽られまくりｗ
665:７７４ＲＲ
10/04/01 19:41:44 /KN68Gq1
ホントに?そんなに遅いの?買って確かめてくる!!
666:７７４ＲＲ
10/04/01 20:11:03 7vAbeFZn
ボルティより若干遅いが車体はボルティよりかなり安定してる。
空冷短気筒250ccとしては普通、際立って遅いわけじゃない。
667:７７４ＲＲ
10/04/02 15:12:05 8iaVYb8P
サスが標準でもう少し硬ければいいのにな。
切れ角の多いハンドルとフカフカのサスでちょっと怖い。
668:７７４ＲＲ
10/04/03 20:16:06 LKqkw21x
>>667
リヤサスのイニシャル上げたら乗りやすくなったよ。
ハンドル切れ角はたしかにありすぎだけど街乗りはかなり楽チン。
669:７７４ＲＲ
10/04/04 20:17:00 3iKUr16d
今日、知ったんだけどハンドルロックって右でも左でもできるんだな。
670:７７４ＲＲ
10/04/04 21:29:10 DY02fBIV
>>658
656です、有り難うございます
カスタム品なんですね、ギアポジションを
表示するGIpro-X Y01にも興味があり
問い合わせしたのですが取る付けは
回転数のセンサーが無いと無理で
GP-X WSSの取り付けも無理だそうです。
「SUGAR SPEED SUPPLY」の対応はとても
親切で何度もメーカーに問い合わせをしてくれました。
今回はギアポジションはあきらめましたが
スピードヒーラーは検討してみたいと思います。
671:７７４ＲＲ
10/04/06 16:14:53 I7/8VFRL
タンデムで高速使ってツーリングしてきた、
まぁ、普通に走るね。
だがケツが･･･。
672:７７４ＲＲ
10/04/08 14:33:16 QVYubPyS
同乗者も大変そうだな。。。
673:７７４ＲＲ
10/04/08 17:19:34 NzOXmV9T
エイプ１００よりかなり快適なはず。
674:７７４ＲＲ
10/04/08 18:34:50 asqVZsLW
高速だし。
675:７７４ＲＲ
10/04/08 20:58:53 NzOXmV9T
ベクスター150よりは快適？
676:７７４ＲＲ
10/04/08 23:49:19 D9e28ekK
AX-1よりは快適
677:７７４ＲＲ
10/04/09 01:37:48 z+I7mC9e
タンデムって誰とするの？
678:７７４ＲＲ
10/04/09 02:01:29 QrHa/b3m
ガイジンの子供
679:７７４ＲＲ
10/04/09 02:13:47 c0VzxvAS
>>676
たぶんAX1のが快適だと思う。
680:７７４ＲＲ
10/04/09 10:45:41 YTvSR5wF
>>677
ボインの嫁。
681:７７４ＲＲ
10/04/10 03:10:56 JMhJ/3Rx
このバイクにハイシート設定って
ございますでしょうか。
682:７７４ＲＲ
10/04/10 03:13:54 JMhJ/3Rx
シート、ハンドル、ステップの3点ポジションは
セロー250に比べてどうですか？
セロー250の方がゆったりですか？
共通設計ですか？
683:７７４ＲＲ
10/04/10 06:15:42 R+D089D6
聞けばなんでも答えてもらえると思ってやがる
少しでも自分で探したか？
お前のパソコンはただの箱ですか？
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
684:７７４ＲＲ
10/04/10 10:10:19 JMhJ/3Rx
スレ汚しすみません。
リンク貼っていただいてありがとうございます。
いま携帯からです。
今日中にパソコンでチェックさせていただきます。
685:７７４ＲＲ
10/04/10 10:58:13 R+D089D6
出過ぎた真似してすんませんでした
686:７７４ＲＲ
10/04/10 13:00:34 B2TUClH5
XTってタイヤがスリックだけど、ちょっとした階段なら上がれるかな？
687:７７４ＲＲ
10/04/10 13:20:58 vREW9H6j
>>686
スリックだったのか･･･、
ちょっとサーキット行てくる(ﾟ∀ﾟ)
688:７７４ＲＲ
10/04/10 15:40:11 B2TUClH5
すんません、スリックというかカットスリック？セミスリック？
モタードって形がオフに似てるから、多少は出来るかな？と思いまして…
689:７７４ＲＲ
10/04/10 17:02:12 qwnpnwKN
階段は自分の足で歩いて渡れ
まああまりタイヤは関係ないと思うがやれるんでない
690:７７４ＲＲ
10/04/10 23:16:50 ABqUwAo4
スケボーの手すりトリックと同じで
器物破損で訴えられるぞ
691:７７４ＲＲ
10/04/11 10:36:02 g8GeUmgL
そもそも車両通行禁止じゃない？
林道等、二輪通行禁止が増えると困るので無謀な行為はお控え下さい。
692:７７４ＲＲ
10/04/11 18:53:27 PK+vrmME
まあ普通に通報されるな。
693:７７４ＲＲ
10/04/12 22:50:22 qxQwwTEY
ほす
694:７７４ＲＲ
10/04/16 06:56:42 xT8d38XV
(XTX)
695:７７４ＲＲ
10/04/17 22:55:21 dir1eB2Y
セローとXT250X試乗してきた。
まあ両者ともそれなりに走るんでよかったんだが
XTのほうはリアブレーキかけたときのピッチングが大きい感じがして
気持ち悪かった。仕様なのか？
696:７７４ＲＲ
10/04/18 04:47:31 NkzVnJIl
良かった落ちてない
697:７７４ＲＲ
10/04/18 22:20:48 lCXb9EN5
>>XTのほうはリアブレーキかけたときのピッチングが大きい感じがして
そうか？セローとXTが逆なら言ってる意味わかるんだけど
698:695
10/04/18 22:39:05 IXX458k1
>>697
リアブレーキが効き過ぎ(？)なのか分からないんだけど
明らかに変だったもんで。
試乗したバイク屋にも聞いてみます。
699:７７４ＲＲ
10/04/19 01:57:06 BThjROkV
このなんちゃってモタードだけどさ
700:７７４ＲＲ
10/04/21 19:49:33 E53/kxDl
狼（モタ）の皮を被った・・・カモシカ 。
だから食われてしまうばかりなんです。
701:７７４ＲＲ
10/04/21 21:11:19 aXVVJo7Z
オオカミよりカモシカの方が速いはずなんだが・・・。
702:７７４ＲＲ
10/04/22 17:06:00 kZQGU4rl
羊の皮をかぶった羊ｗｗ
そんな身の丈にあったバイク。
それがＸＴＸ。
もしろライバルはレトロシングル･･･そんな立ち位置。
703:７７４ＲＲ
10/04/23 01:03:31 Gg6ZkNYm
レス延びんな…
売れてないんだな(泣)
704:７７４ＲＲ
10/04/23 01:07:27 Gg6ZkNYm
フロントのカウルデザインもセローと共通なら売れてたかな。
ネームバリューで上回るXR230モタに完敗。
705:７７４ＲＲ
10/04/23 01:52:15 2zavwghi
顔も共通ならもうセローじゃん
今のXRもさほど売れてるとは思えないけど色も選べるしホンダだからXTXよりは知名度ありそう
顔をストリートファイターぽくしてキャストホイール履かせれば勝ち残れると思うんだけどなー
706:７７４ＲＲ
10/04/23 02:14:18 Gg6ZkNYm
XRに対して何らかの差別化をはからないといけないですね。
現行セローの顔好きなんだがな…
707:７７４ＲＲ
10/04/23 20:05:01 YzRSNfWQ
テスト
708:７７４ＲＲ
10/04/23 20:07:10 YzRSNfWQ
おおぉ、規制解除よかった。
角ライトが好きです。
709:７７４ＲＲ
10/04/23 20:58:39 NwPZ5Y68
そう言えば、先月XTX買ったよ～少しは販売の貢献になったかな？
おまいらよろしくな
710:７７４ＲＲ
10/04/23 22:06:37 Yasavq0N
f
711:７７４ＲＲ
10/04/25 00:05:08 8zM7OLHR
ほす
712:７７４ＲＲ
10/04/26 20:05:34 K+vCL+IQ
名古屋から潮岬までXTXでツーリングしてきました。
一泊二日で約８００キロ。お尻が･･･
713:７７４ＲＲ
10/04/26 20:28:15 wiqsg3vO
>一泊二日で約８００キロ
ん？別にたいしたことないと思うけど。
714:７７４ＲＲ
10/04/26 21:09:11 uT14c8+u
なんかこれといって情報もHP更新もないな
キャストホイール履かなきゃ全部セローに喰われてるし、あとは消え行くのみか・・・
715:７７４ＲＲ
10/04/26 21:35:25 HsG/fz4N
セローはリアチューブレスだから、オンロード派もXTよりもセロー選んじゃうかもね。
17インチのキャストホイールにK180でも履かせてくれたら最高だ。
716:７７４ＲＲ
10/04/26 22:30:08 jdExCcpZ
ヌセロ乗りのオレから見てもXT250の配色はカッコイイと思う。
初めて見たとき、ほぼ同じデザインの兄弟機とは思えなかったさーばいくろっさー。
717:７７４ＲＲ
10/04/28 23:18:00 51C+SxEC
かっこいいスクリーンないかのう
718:７７４ＲＲ
10/04/30 11:12:46 +xdc8m9D
オイルとフィルター交換してチェーン張って、ルブ塗って、ブレーキレバー調整して、プレクサスで拭き拭きしたんだけど、
なんか質問ある？
719:７７４ＲＲ
10/04/30 12:05:12 cBHVCoEn
ないです
720:７７４ＲＲ
10/04/30 18:41:54 4XeQ+wWK
>>718
売るの？
721:７７４ＲＲ
10/05/02 21:48:04 bIv+ZyC6
リアブレーキパッド交換age
722:７７４ＲＲ
10/05/03 23:21:45 +W2/GD+h
>>721
どのくらいもった？
723:７７４ＲＲ
10/05/04 06:33:34 tIq7jeT8
名古屋から潮岬までXTXでツーリングしてきました。
一泊二日で俺は約７００キロでした。やっぱりお尻が･･･＞＜
なんか聞きたいことある？
724:７７４ＲＲ
10/05/04 12:51:03 ALPIrQD7
>>723
燃費
725:７７４ＲＲ
10/05/04 14:42:56 tIq7jeT8
>>724
３５ｋm/Lだったよ。
オール下道
ライダー５５ｷﾛ
荷物３０ｷﾛ
マフラー：デルタ
キャブ仕様
参考までにﾄﾞｿﾞｰ
726:７７４ＲＲ
10/05/04 20:50:00 7qOqB9Gu
>>722
8000kmほどでした
フロントはまだ十分に残ってるからリアブレーキ使いすぎかもしれん
727:７７４ＲＲ
10/05/04 21:01:39 JxhmYo61
>>725 燃費良すぎでは?すごいね。
728:７７４ＲＲ
10/05/04 21:16:54 eNhBDA38
キャブとインジクションだとエンジン音（吸排気音）違うのかな？
729:７７４ＲＲ
10/05/05 10:29:21 Zy2EyhL+
GW 4日間ツーリング終了。合わせて2,500km走った。
やっぱXTは軽いから山でも楽だね。ただ高速では泣けるけれど。
730:７７４ＲＲ
10/05/08 01:32:00 QRP6fUF0
oo
731:７７４ＲＲ
10/05/10 13:21:30 xpyqX6dB
また テスト
732:７７４ＲＲ
10/05/12 00:58:38 q310K1gC
ツーリングの楽しいの？
733:７７４ＲＲ
10/05/12 09:58:40 1SmAB8b5
楽しい！
734:７７４ＲＲ
10/05/13 16:10:41 fpKSZIpQ
ジャックナイフするとストールするんだよね…
735:７７４ＲＲ
10/05/14 00:31:15 5ZJX9Xuo
これ売らなくなったら、廉価仕様のSDR250にモデルチェンジしてくれ。
736:７７４ＲＲ
10/05/14 15:31:17 zYBABufv
>>734
FI仕様のみじゃないの？
737:７７４ＲＲ
10/05/16 22:03:41 3LXTvu/M
ほす
738:７７４ＲＲ
10/05/17 09:48:09 IUXPw+NZ
>>736
いや、キャブですキャブ。
リア上げた瞬間にストールする。
739:７７４ＲＲ
10/05/17 22:21:49 L6emuJDa
意外と中古高い
意外と玄人受け
平凡以下なカタログスペック、乗ると非凡な運動性能
シンプルだけど、なんか惹かれるデザイン
確かに燃費は良いらしい３０ｋｍ／Ｌ超えは当たり前
エコですねエコ
740:７７４ＲＲ
10/05/18 21:54:49 F+MplACe
セローに比べてオンロード性能は大分いいの？
741:７７４ＲＲ
10/05/19 05:02:29 T2HdfqbW
タイヤぐらいしか違いが
742:７７４ＲＲ
10/05/19 12:28:51 N5en4HKQ
TTから乗り換えをためらいつつ2年以上経過。
どうしたものか...
743:７７４ＲＲ
10/05/19 12:31:03 +55HVl1T
セローでいいじゃない
744:７７４ＲＲ
10/05/19 14:38:44 CF9r1Aoq
キャストホイールならまだ差別化できたのにねー
モタード＋キャストホイールはなかなかないな
745:７７４ＲＲ
10/05/19 19:33:32 andTjMbv
チューブは結構重いから、レーサーはアルミホイールで軽量化してるのもあるよね。
746:７７４ＲＲ
10/05/24 18:51:13 3IuKZJsv
セローより安いから買ったんだお
車高も低いからファンカーゴにも楽々
つめるしミラー外せば
747:７７４ＲＲ
10/05/24 19:09:29 hS9dGg/1
ファンカーゴ？
荷室の長さは大丈夫なの
748:７７４ＲＲ
10/05/24 22:39:41 QDH0BMKJ
ty
749:７７４ＲＲ
10/05/24 22:41:46 QDH0BMKJ
このバイクでタンデムした距離、最高何キロくらい？
大阪～山口間片道役４００キロ無理か？
タンデム。
750:７７４ＲＲ
10/05/25 02:49:49 bHcpftLR
>>747
助手席外せば大丈夫だけど面倒
あくまで緊急でどっか運びたい時
には便利
>>749
タンデムしたことないけど知人は嫁に怒られて
ＦＺ６に変えたそうです。やっぱ通勤快速車ですね
751:７７４ＲＲ
10/05/28 19:00:47 9xBedcOa
保守
752:７７４ＲＲ
10/05/29 01:18:42 0H9ThZAa
珍しいのかも知らんが、XTのバイク便よく見るよ。
大阪の新御堂筋。同じ会社だろうが。
青のキャブ車。
753:７７４ＲＲ
10/05/31 19:33:09 PnJ0iR9W
保守
754:７７４ＲＲ
10/05/31 22:16:59 3V0t/w0g
保守だ
755:７７４ＲＲ
10/06/01 11:36:37 SWCUErwg
スクリーンつけてる人いる？
756:７７４ＲＲ
10/06/02 06:26:10 AaaYNHC5
お勧めのタイヤおしえて
757:７７４ＲＲ
10/06/02 12:01:42 Q3759LuC
>>755
ほかにも見た人いるようだが、東京に旭風防つけたＸＴがいる。
よさそう。俺のセンスでは見た目も良かった。黒ね。
>>756
結局のところ純正が良いのではないか？用途にもよるが・・・
専用タイヤなので、内部構造などのセッティングがアフターのＧＴ５０１と違うようだ。
まぁ安いものなので、なるべく製造年月日の新しいものを試してからほかのを選んだら？
あえて言うなら、カワサキが採用しているＩＲＣのＲＸ-０１がいいのかもね、まだ使ったこと無いけど。
758:７７４ＲＲ
10/06/02 18:57:23 ss0C8cgX
XTではアクセルターンって簡単にできる？
759:７７４ＲＲ
10/06/03 09:31:42 W9Qqlm+p
>755
旭風防は選択肢になかったなぁ･･･
今、カタナのスクリーンをつけてみようと奮闘中。
今週末にはブラケットが出来て取り付けれるかな？
760:７７４ＲＲ
10/06/06 13:09:42 0BAbSLCA
昨日、林道走って来たけどなんか聞きたいことある？
761:名無し
10/06/06 14:19:47 MVHPGWsr
>>760
どこの林道？
余裕だった？
762:７７４ＲＲ
10/06/06 22:51:19 o5WLXMk3
俺もスクリーン付けたい
763:７７４ＲＲ
10/06/07 08:54:00 oXtFK4Gk
>>761
静岡県天竜市あたり
道の駅「くんま水車の里」の近くです。
パワーなくて足着き良いのでかなり楽、余裕でした。
764:７７４ＲＲ
10/06/07 08:55:57 oXtFK4Gk
>>761 >>763
貼り忘れた＞＜
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
765:名無しさん
10/06/07 19:15:01 PaAZ2W8q
>>763>>764
黒XTｶｺｲｲ！
私も林道トライしてみっかな！
峠ならしょっちゅう走ってますよ
766:７７４ＲＲ
10/06/10 00:00:57 gzQJq5DX
ぽす
767:７７４ＲＲ
10/06/10 08:06:28 nGLEkJ2V
リヤのブレーキパッド交換したんだけど、なんか質問ある？
768:７７４ＲＲ
10/06/10 18:41:33 d1HbVqGR
XTでコンビニ行ってきたけど、なんか質問ある？
769:７７４ＲＲ
10/06/10 18:50:46 I+xsxEuW
混んでた？
770:７７４ＲＲ
10/06/10 20:04:28 OcRmhIH4
なんか新しい弁当出てた？
カップラーメンの新製品は？
マガジンまだ売ってた？
771:７７４ＲＲ
10/06/10 22:26:24 99Q7/4uL
>>767
ブレーキパッドって簡単に交換できました？
>>768
買った商品はどこに積んだんですか？
772:７７４ＲＲ
10/06/11 13:46:18 39CjKsMS
>>758で書いたあと、スクリーンの効果バッチリだって書く前にぶつけられた。
全損！
またXT250Xを買い直すか悩む･･･
773:７７４ＲＲ
10/06/11 17:14:30 zmafMYdG
>>772 アララ・・・ 残念でしたな
しかし、そうして書き込めるしバイクも乗れるなら不幸中の幸いでしたね。
買い直すってことは保険も出るのかな？
ということは、その経験を生かして、ＸＴに限らず一からバイク選びができるじゃないか！
ＸＴ良いけど、たまにピーキーなのも乗りたくなりますな。あとパーツの多い２５０ＴＲとか。ＤＲ－Ｚ？迷う・・・
774:７７４ＲＲ
10/06/13 09:38:09 eitHWJM9
カワサキの125ccオフモデル買ってみてよ。
775:７７４ＲＲ
10/06/13 09:47:39 xzeJmMo+
オケツが痛いから特注シート造ったんだが、大して変わらん・・・。
200キロくらいしか持たん。
俺はオフ車と相性合わないのかも。
オケツが痛いよぉ・・・。
776:７７４ＲＲ
10/06/13 12:52:14 HGYgmB47
ボロンコの方がシートの出来がいいみたい。
777:７７４ＲＲ
10/06/13 12:55:17 v4sSRgS0
>>775 直線続くとすぐ痛くなるよね。
カーブが続くところだとステップに加重するから全然痛くならない。
内転筋もシートに載せると荷重分散していいよ。ステップに立ち、足を閉じて座るの。
それでも座布団欲しいなぁ、バイクザシートとかプラスしたら？
778:７７４ＲＲ
10/06/13 19:29:28 hgJAn5OI
>>775
スポンジでもずぼんにいれればいいと思う
779:７７４ＲＲ
10/06/14 13:31:55 fqTMZ1+H
XT250X
本日のネタバイク。
乗った瞬間に頭の中は「？」マークで一杯。
前も後ろもヘナヘナなサス。いや、柔らかいのは構わない。
しかし全くダンパーが効いていないようで、ストロークしたらそのままお釣りが返って来る。
ブレーキでストロークした地点で止めようとしても止まらない。
車体が安定しないので、倒しこみはそのふわふわした動きを読んで倒しこんでやらなければならない。
怖いことこの上ない。
この車両にはGT501というオンロードタイヤがついているが、足回りが完璧に負けている。
というか、この構成ではオンタイヤのメリットが全く生きない。
むしろオフタイヤの方が性格的にあっていそうな雰囲気だ。
これに比べれば、シェルパのサスのほうが桁違いに能力が高い。
更にエンジンは回せども力がない。本当に250ccも排気量があるのか？
「ドルルル」と言う回転域から「バイーン」となるあたりまで全然パワーが変わらないように見える。
回転上昇に伴ってトルクが低下する特性なのだろう。
コースを数週回ってみたが、エンジンが壊れそうなので怖くて降りた。
エンジンダメ、サスダメと、モタードとしては全く使えない代物だ。D-TRACKERやXR250RMなどと比べてはいけない。
オンロード性能だけ見ても、個人的にはシェルパにすら劣るとみる。というか比べるのが失礼なくらいの差がある。
遥かむかーしに1型のセローに乗ったことがあるが、VMキャブのついた225エンジンのほうがずっと力強かった印象がある。
サスもここまで酷くなかったぞ。
とにかくこれは個人的な意見ではなく他に試乗した人からは「乗りたくねー」「カッコだけかよ」「酔うぞこれ」と散々に言われていた。
それにしても、もしかして現行のセロー(乗ったことないが、XT250Xの系列車種)ってこんな腐ったバイクに成り下がったの？と思わせる代物だった。
780:７７４ＲＲ
10/06/15 00:50:43 obgwsEDx
↑
長文の割りに中身が無ぇなｗ
コピペか？
>モタードとしては全く使えない代物だ
元からモタじゃねぇしｗｗ
781:７７４ＲＲ
10/06/15 06:28:21 o1xAFsxP
ＸＴはモタードじゃ(ry
782:７７４ＲＲ
10/06/16 18:21:43 yN4XBhxv
タイヤをＲＸ０１すぺっくＲに履き換えたんだけどなんか質問ある？
783:７７４ＲＲ
10/06/17 22:31:20 EtzUEguL
>>782
ウェットグリップはどうか教えてくり。
784:７７４ＲＲ
10/06/18 00:18:24 fsO27dyr
>>783
よし明日、雨降るらしいから試してみるわ！
785:７７４ＲＲ
10/06/18 11:03:52 39jXBM3x
白WRカコイイな・・・・
足さえ長かったらこれに乗らずに乗っていたことだろう(´･ω･`)
786:７７４ＲＲ
10/06/18 21:37:05 UF9Ncl79
>>782
コケたか？
787:783
10/06/19 00:30:30 7YfneglB
>>782
無理しなくてもいいからねｗ
788:７７４ＲＲ
10/06/19 02:13:32 eRM/w8Dq
>>785
個人的にWR程の気合いはいらないからこういうのがちょうどいい
願わくばキャストホイールなら
789:７７４ＲＲ
10/06/19 10:56:51 X/R59UOF
このバイク
トヨタ製か？
790:７７４ＲＲ
10/06/19 20:09:54 lxkopAuu
ダイハツだろ
791:７７４ＲＲ
10/06/20 00:11:13 o66/+TYO
>>788
オフ走らないからXTにしようかと思ったけど、チューブレスだからセローにした。
セローにGP210履かせれば、コストパフォーマンスもいい。
792:７７４ＲＲ
10/06/21 08:03:13 7rlNnrQ9
林道走らなきゃめったにパンクしないと思う
でも安心感はあるねチューブレス
WRだって見る人が見ればただのトレール車
贅沢品、チューブタイヤだし。
793:７７４ＲＲ
10/06/21 22:43:41 Jx894UvF
>>790
660ccで大人４人を運べて、実走行燃費も１５km／Lの４輪自動車なんて、
ヤマハどころかトヨタにも造れんだろｗ
同じ発動機会社でも随分違うなｗ
794:７７４ＲＲ
10/06/22 19:56:53 GY80NWu0
ＸＴで通勤してるけどなんか質問あるぅ？
795:７７４ＲＲ
10/06/22 20:15:11 yO74jGK8
おっぱいは好きですか？
796:７７４ＲＲ
10/06/22 23:15:28 61y1jH2K
>>794
毎日乗ってると始動性はいいですか？
797:７７４ＲＲ
10/06/23 15:11:40 pZdO24x4
>>795
おっぱお大好きです(^ω^)ﾉ
>>796
始動はすこぶる好調！もちキャブ車な！！
燃料コックOFFで停車させとくとｲｲらしーよ。
あとＲＸ０１すぺっくＲのインプレ(主観)な。
ノーマルGT501より間違いなくハイグリップ！
雨天走行も無問題！
ま、タイヤパターンが今風だから選んだのが一番の理由なんだがｗｗ
新しいジャンルのモタード車にGT501のタイヤパターンは古臭いと思うんだ。
798:７７４ＲＲ
10/06/23 16:04:02 khMzOat/
大きいおっぱい、小さいおっぱい、どちらが好きですか？
799:７７４ＲＲ
10/06/23 17:14:57 Q4C72u4j
>>７９８
中くらいのおっぱおが好きですお(^ω^)
800:７７４ＲＲ
10/06/23 18:03:42 rmaIkgon
おっぱいのカタチ、大きさはもちろん大事ですが、乳輪・乳首の
色もおろそかにしてはいけないとは思いませんか？
801:７７４ＲＲ
10/06/23 19:05:48 fOy50miG
うちのXTは3?4日放置しただけでエンジンかからなくなるんですけど何が原因すかね。
セルもプラグも問題ないのに(´･ω･`)
802:７７４ＲＲ
10/06/23 19:58:43 pZdO24x4
>>801
XTはキャブヒーターが付いてあるので、
キースイッチＯＮにしてしばらく待ってからセル回したらいいらしー。
その時スロットルは少し開けておく。
おっぱおおっぱお＼(^ω^)／
803:７７４ＲＲ
10/06/23 21:35:54 fOy50miG
>>802
おThxっぱい
804:７７４ＲＲ
10/06/25 01:20:40 IMcXkLbR
>>797
タイヤインプレどーもです。
おっぱい。
>>801
日を開けると始動しづらいのは、キャブに残った燃料が
劣化しているからと思われ。
帰宅する時に、自宅手前から燃料コックをOFFにして
フロート室の燃料を少しでも減らしておけばいいかもしんない。
おっぱい。
805:７７４ＲＲ
10/06/25 03:46:43 /Ojh7Fhq
>>801
バッテリーの劣化かも
おっぱい
806:７７４ＲＲ
10/06/25 04:11:55 lhNF+gA7
06年式走行２万だけど
バッテリーは新車当日のまま。
ところで、
ＸＴにGIVI箱付けてるけどなんか質問ある？
807:７７４ＲＲ
10/06/25 05:04:18 /Ojh7Fhq
>>806
振動で外れたりしない？
ぱいおつ
808:７７４ＲＲ
10/06/25 05:15:37 lhNF+gA7
>>807
箱付いたまま太刀後家したけど大丈夫だったよ。
809:771
10/06/25 10:08:38 PjRAL6Ib
先日、全損した者です。
うちの子はもう茅ヶ崎の某ジャンクヤードに旅立ちました。
俺自身はXTの程度の良い中古が無く、新車でDトラXを買いました。
スクリーンとか欲しい人いる？部品代（\5000）ぐらいでどうかな？
810:７７４ＲＲ
10/06/25 20:29:42 Ms18NDQa
新品同様?
811:771
10/06/25 20:57:13 PjRAL6Ib
>810
全然。中古のカタナのスクリーンをメーター共締めのブラケット作って取り付けました。
興味持たして申し訳ないんですが、やっぱ忘れてください。
今度の単車への取り付けにチャレンジしてみます。
812:７７４ＲＲ
10/06/27 08:40:08 ZkXXQBCF
やっと買ってから1000キロ走ったのでオイル交換してきた。
銘柄はモチュールの5100 10ｗ-40
ついでに燃費の報告も。
買ってから2回目の給油。街中オンリーで30Km/l
3回目の給油。往復300キロのツーリングで39km/lでした。
もうちょっとアタリがついたら伸びそうだ。
遅れたけどみんなよろしくな！
813:アラ還
10/06/27 12:29:55 B9NSipEo
真面目な質問です。
私、身長162cm、股下70cmのアラ還です。
現在。50ccのスクータを所有していますが、
もう少し大きなバイクに乗りたく、買い替えを検討しています。
オフロードやガレ場など行く気もなく、
バイクでのツーリングも考えていません。
使用目的は事務所までの往復程度。街乗りオンリー。
xt250xがカッコいいなと思っているんですが、
足付き、操作性等、アラ還には無理があるでしょうか。
無難にグラストラッカー無印にした方が良いでしょうか。
理由はグラストラッカー無印の方がシート高が低い。
ST250も考えたのですが、見た目がもっさり業務車っぽい。
バンバン200は特殊過ぎ、FTRも若者っぽ過ぎ。
カワサキのTR、エストレアは私心でNG。
各社スクータ、ヨーロピアンタイプもNG。カブもイヤ。
xt250x乗りの皆さんの率直な意見をお聞かせ下さい。
814:７７４ＲＲ
10/06/27 12:36:44 trcaJZeq
先輩が107キロしか出ねぇぞ！
とバイク屋のオヤジに文句言ってた。
815:７７４ＲＲ
10/06/27 12:37:02 YwhupfnC
XT250XかセローかWR250なんぞ如何でしょうか?
816:アラ還
10/06/27 13:03:18 B9NSipEo
>>815
私へのお答えでしたら、早々にありがとうございます。
なんせ股下70cmでWR250は無理があると思われます。
走ってしまえば問題ないとの意見もあるようですが、
信号ごとにバイクから降りるのもめんどい気がしますし、カッコ悪い。
山へは行く気もないのでセローならxt250xにします。
xtx250xでも足付き性が心配なんですけど。。。
ちなみに免許取得時の試験バイクは400ではなく、
昔の自動二輪なので確か125程度のホンダだったと記憶しています。
817:７７４ＲＲ
10/06/27 13:05:57 s+l9E2dP
>>813
足着きは問題ないと思われ。
シート細いし車体も軽いし。
グラトラも悪くないけど燃料タンクが小さいのと、トリップメーターがないのがちょっと･･･。
ＸＴはダブルトリップだし時計も着いてるのでとっても便利です。
キャリア＆箱を付ければ原付きスクーター並に気軽に積載可能。
箱(GIVI)とか、まぁ似合うし。
グラトラに箱はカッコ悪い(主観)。
ＸＴでよいと思われ。
818:アラ還
10/06/27 13:58:35 B9NSipEo
>>817
早々のご返答ありがとうございます。
XTでも大丈夫そうですか。
普段、走っているバイクを気にして見ているんですが、
オフ系バイク乗りは信号待ちでは、一番前まで出て、
バババッーと走って行くのが多く見られます。
反面、グラトラ、TWは楽に走っているように感じます。
音はうるさいですが。。。
年齢的に穏やかに気楽に、グラトラ乗りがいいと思うんですが、
バイクの見た目はＸＴが気に入っています。
必死に汗かきながら見た目が気に入ったＸＴに乗るか、
黒くて気に入らないけど、穏やかなグラトラ無印に乗るか。
悩みどころです。
現在のスクータは前カゴもなく、普段はリュックを背負って乗っているので、
積載性は気になりません。
819:７７４ＲＲ
10/06/27 14:11:52 0ZAVnuu/
ショップに見に行って気に入ったの乗れば？
820:７７４ＲＲ
10/06/27 15:04:00 3VyrI7mz
>>813
一応、参考資料。以下のYSPにはXT250Xのローダウン試乗車があるみたい。
URLﾘﾝｸ(www.ysp-shizuokakita.com)
821:アラ還
10/06/27 15:12:08 B9NSipEo
>>819
助言をありがとうございます。
近所のショップへ見に行ったんです。
グラトラは跨いでみたんですが、
ＸＴは背が高く、転しそうで怖くて跨ぎませんでした。
見た目はXTが気に入っています。
足付きがつんつんになっても、気に入ったＸＴにするのか
楽に乗れそうなグラトラにするべきか
気持ちは決まっているんですが。。。
822:７７４ＲＲ
10/06/27 15:21:49 s+l9E2dP
オレ、股下７０だけど不安なく乗れてるよ。
両足つま先着けばあとは慣れです。
823:７７４ＲＲ
10/06/27 15:25:32 Q9bDlhGz
>>821
XTではないですが、セローに試乗したときは足付きにまったく問題なかったです
股下70cmあればセローよりシートの低いXTなら問題ないんじゃないですか
ちなみに股下73cmでWR-Xを乗ってます
824:アラ還
10/06/27 15:44:01 B9NSipEo
みなさん、助言をありがとうございます。
静岡北ＹＳＰのページを見ました。
ローダウンバージョンだと148cmの女の子でも足付き問題ないとのこと、
また、私と同じような足の長い方からも助言をいただいて、
再度、ショップへ行って跨いでみます。
きついようだったらローダウンバージョンも聞いてみます。
WRは背の高さ、値段からいっても決めるつもりはありません。
みなさん、期待した返答をありがとうございました。
迷いなく気に入ったバイクを選べそうです。
825:７７４ＲＲ
10/06/27 23:15:35 YwhupfnC
>>824 XTかセロー買ってね!WR250乗りだけどヤマハユーザーが増えるのは
大歓迎です。
826:７７４ＲＲ
10/06/28 02:51:55 daHgMM0S
通勤で使うならアドレスあたりが使い勝手ええんでねーの？
827:７７４ＲＲ
10/06/28 05:10:22 YIvc2Cxb
スクーターじゃつまらんからXTなんじゃないの
828:アラ還
10/06/28 08:45:27 8ybYfNHl
おはようございます。
>>826
バイク屋でも言われました。
スクータから乗り換えると、最初はギヤチェンジが煩わしいとのこと、
でもね、乗ってみたいんです。
私の年齢からすると最後の乗り換えになると思うんです。
2～3日内には、再度、見に行ってきます。
829:７７４ＲＲ
10/06/28 08:48:07 zLYkGaZ4
>>824
やはり実車に跨ってみるのが一番ですよ。足つきも「問題ない」というのも人によって異なって
・バレリーナだけど両足つくから問題ない
・かかとが完全に浮くけど両足つくから問題ない
・両足べったりつくから問題ない
・両足べったりどころか膝が曲がるから問題ない
と、様々ですから。
# 膝が曲がるから立ちゴケしないかというと、疲れたりしてるとコケるんですけどね（本人体験談）。
830:７７４ＲＲ
10/06/28 18:03:18 daHgMM0S
>>827
だけど、バイクでのツーリングも考えてないし、使用目的は事務所までの往復程度なんだろ？
楽しさ求めてるとは思えんわｗ
831:７７４ＲＲ
10/06/28 19:54:06 U+M8FFkQ
>>828
ＸＴで良いと思う。セローもいいけど
XRやWRより２回り小さいから、足付きかなり良いと思う
ちなみに私はWRハイシートして乗ってますが
両足着きます
832:７７４ＲＲ
10/06/28 21:10:11 LMRxerv0
XTかセローならセロー薦めないか?普通。
833:７７４ＲＲ
10/06/28 21:11:01 NsVaMMMw
>>828
試乗できるならしてギヤチェンジを確認した方がいいよ
ギヤがショートだから特に
834:７７４ＲＲ
10/06/28 22:47:13 EBq5hIPb
>>831
千葉の○○から必死に他車種スレ荒らしにくるなカス
835:７７４ＲＲ
10/06/29 01:34:41 +McjryUU
>>832
街乗りしかしないんなら普通、ＸＴ薦めるだろJK
836:７７４ＲＲ
10/06/29 01:35:19 3XunjzVy
>>834
832の間違いだな。
>>832
普通ってなんだよ、バイクなんて趣味性の強いものにスタンダードなんてねーんだよ。見てて恥ずかしい。
837:７７４ＲＲ
10/06/29 03:40:39 qZ93/jX3
>>813
通勤のみなのでしたら
125ccは候補に無いのですかね？～最近のＤトラッカーＸ１２５
ＫＬＸ１２５もいいと思うのですが。高速は乗らなさそうなので。
１２５ｃｃならファミリーバイク特約で保険料も３千円くらいですよね
１２５ｃｃ以上の任意保険は高いですよ～！
（知っているが格好が気に入らないのならごめんなさい）
あとＸＴ２５０Ｘはインジェクション仕様の（白）でない
キャブ車は夏でもチョークレバーを引いてからセルを回すのが普通です。
３０秒～１分位でＯＫですけどね。（冬はもう少し必要）
慣れれば気にならないです。
足つきについて
自分は１６０ｃｍ ６０㌔ で両足の踵が少し浮く程度です。
立ちゴケは一回のみですね。原因は前述の始動時暖気不足、
冬場の通勤時に走り出そうとした際、車庫から車道への右折時に
プスンｗパタ と言う感じです（暖気不足だとアクセル開けると止まる）
中古で買うのであればハンドルガードやキャリアが付いているものを
お勧めします。 きっとこけた時にダメージ緩和してくれますよ～
自分も最初はＷＲ２５０Ｘ等に憧れましたが、足付かないし(´＿`。)
と言う感じでＸＴ２５０Ｘにしました。しかし今はｘｔｘにして
良かったと思ってますよ。身の丈に有ってるので、運転していても疲れない
よく見るとかっこいいじゃないかとか思いますしｗ？不人気車なので
中古相場安いし
838:アラ還
10/06/29 12:01:21 aENup3uM
みなさん、たくさんの助言をありがとうございます。
仕事もあるので未だ、バイク屋には顔を出してないんですが、
皆さんの助言でXTXでいいんじゃないのかと思うようになってきました。
いやいや、XTXが良いと確信しています。
>>837
荷物は積まないのでキャリアは不要と思ってましたが、
こけた時にダメージの緩和にもなるとのこと、検討したいです。
また、125クラスはバイク屋でも言われ、悩んだのですが、
250では年齢的に無理があると言われると、
そうか～、、、ってなもんで、そんなことはないぞ。
気持ちだけは若い私の自尊心を突かれちゃうんですね。
バイク屋の営業トークに乗せられているかもしれません。
>>830
現在、50のスクータに乗っているので、買い替えはスクータはNGと考えていました。
気軽さから言えばスクータなのでしょうが、
XTXがカッコ良く、また楽しそうに思えてならないんです。
ツーリングに行かなくても街乗りだけでも楽しそうです。
乗って、やっぱり無理があるわ、、、となるかも知れませんが。
ちなみに、遠出は積載性、乗車人数、気軽さからしても車が便利です。
話はそれますが、
今日、走っていたバイクの件、
一見、グラトラの様だけどなんか小さいんですね。
大きい人が乗っているからかなとも思ったんですが、
後ろから見ると、ナンバーがピンク。125クラスですね。
バイク4社のページを見たんですが、
125クラスでそのようなバイクは見当たりません。
黒いタンクがピッカピカでしたので、古いバイトを大切に乗っている方なのでしょうね。
黒いグラトラでもいいかな。。。と一瞬、心が揺れた私でした。
まっ、揺れただけでコケはしませんけどね。
839:７７４ＲＲ
10/06/29 12:18:33 wogzohNy
とりあえずコテコテの鎧プロテクターはダメでもプロテクター内蔵ジャケットとニーシンガード
それと踝まで隠れるライディングシューズくらいはしてくださいね
歳を重ねると反射神経は鈍ってくるしケガをするといつまでも後を引くし
840:７７４ＲＲ
10/06/30 13:45:52 4F4JFBfI
あした、晴れたらオレ、
ＸＴでキャンプツーリングに行くんだ！
841:アラ還
10/06/30 13:49:25 zWer87R1
>>839
助言をありがとうございます。
＞プロテクター内蔵ジャケットとニーシンガード
それと踝まで隠れるライディングシューズくらい
結構、重装備なんですね。
現在、50スクータに乗る時はジェットヘルにGパン、夏場は軍手もしくは素手で乗っていますが、
確かにXTXに乗った場合、スピードも上がるでしょうからリスクも高くなります。
また、おっしゃる通り、年齢を考えてもリスク管理上は正論ですね。
ありがとうございます。
気軽に考えていた認識が甘かったかも知れません。
842:７７４ＲＲ
10/06/30 18:34:18 TaCPwh0R
>>840
関西方面の人なら大丈夫っぽいね。
843:７７４ＲＲ
10/06/30 19:22:28 Nx2sQrfd
>>841
軍手でも良いと思いますが、素手は本当に危険なのでおやめになった
ほうがいいと思います。
844:７７４ＲＲ
10/07/02 21:05:16 Gae9SqxV
ＸＴで雨降りのなか数時間走ってみたけど何か質問ある？
845:７７４ＲＲ
10/07/02 22:08:18 d/cKzAad
>>844
オランダはブラジルに勝てますか？
846:７７４ＲＲ
10/07/02 22:24:17 4VtsK6Rf
明後日の
SEROW 25周年記念イベント SEROW Natural Holiday
にXTで参加する人いる？
847:７７４ＲＲ
10/07/02 22:26:57 Gae9SqxV
>>845
ネ申のみが汁ｗｗ
848:７７４ＲＲ
10/07/02 22:41:34 BhUNFiwB
会場に行くだけならどんな乗り物でも良いでしょ。
バイク持込の体験コーナーはセロー以外だと参加させなさそうだが。
849:７７４ＲＲ
10/07/03 21:23:24 /M247VOj
>>844
昨夜の体位は？
850:７７４ＲＲ
10/07/03 22:54:58 KQbQQ6a1
>>849
騎乗位(実話)
851:７７４ＲＲ
10/07/03 23:43:48 Z6zduOgC
オイル交換した
劣化オイルと比べると固くて全然回らん
852:７７４ＲＲ
10/07/04 04:51:46 JGZ0qKZb
>>851
オレがいるｗ
モチュールに交換したって言ってた者だけど換えた直後の印象は同じだった。
その後、ギックリになってまともに乗ってないからなんともいえないけど。
DS250に入れたときは熱ダレしなくて良い印象しかなかったからちょっとびっくりだ。
長距離走れば変わるかも。
ちなみにシフトフィールはスコスコ入ってとても良い。
853:７７４ＲＲ
10/07/04 16:28:42 0cKCxP2S
モチュールはドラスタ乗りの間では評判いいですよ。
854:７７４ＲＲ
10/07/05 04:21:05 x9WVd0p6
オイルはホムセンでホンダのＳ９使ってます。
理由、安いから。
過去にはワコーズとか入れたけど、
違いがわからんです。
今日ＸＴは元気に走ってます。
855:７７４ＲＲ
10/07/05 18:48:45 rOb+Dn1k
先日チェーン調整しまして、張り加減は大丈夫かな?てみたら
右のアジャスタの目盛りを左と合わせてなかった事にきずいて
あわてて合わせたのですが、大丈夫ですかね?
もう50kほど走ってしまったのですが・・・どっかが歪んでしまうとか・・
ちょっと心配です。
856:７７４ＲＲ
10/07/05 21:34:19 x9WVd0p6
>>855
走行中に違和感がなかったのならば、
たぶん大丈夫さ
857:７７４ＲＲ
10/07/06 21:23:14 BcevnbqZ
ほす
858:７７４ＲＲ
10/07/06 23:29:53 FEeRCS3w
まだまだ、ほするような流れじゃないっ！
859:７７４ＲＲ
10/07/08 21:42:49 /ExAniFW
どういう流れなの(´・ω・`)?
860:７７４ＲＲ
10/07/09 22:53:53 aLq3mWjJ
XT-X、trickerの生産中止でSEROWに集約、って流れかも
XTZ250Tenereとかでないかな。。。
861:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:27:50 /+Yep41t
>>860
テネレかw
XTZ250T エネレって何だ？おもってしまったw
862:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:03:43 Y+0ejaeY
電動でエネレやね。
863:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:43:21 kZ0bTrix
>>860
悪くはないけど物凄い割高になりそうだな
ジェベルみたいにビッグタンクとビッグライト装備して座面の広いシート、キャストホイールでいい感じになりそう
864:７７４ＲＲ
10/07/14 09:02:40 LhFbsx21
キャストホイールの何がイイのかわからないのですが。
865:７７４ＲＲ
10/07/14 09:20:32 m12hB3oU
要するにアルミ
866:７７４ＲＲ
10/07/14 13:21:16 USLFDew4
チューブレス履きたいのかとオモ
867:７７４ＲＲ
10/07/14 16:44:17 dxJfOl5g
>>864
逆に今の道路状況でスポークホイールの何がいいのかわからない
張り調整は職人技が必要だしチューブタイヤはパンク修理が手間
未舗装路をがんがん走るオフ車と違ってこういうのはそういう乗り方はそぐわない
868:７７４ＲＲ
10/07/14 16:46:43 N5sax2F4
あのぉ、モタ乗りの方たちはレプリカをライバル視してますか？
869:７７４ＲＲ
10/07/14 22:47:19 fWk2J0hb
他はどうか知らんがＸＴ乗りでそう考えてる人は少ないんじゃないか
気合入れて走るよりマッタリ走る方が似合うバイクだしスポーツ性も高くないからな
870:７７４ＲＲ
10/07/15 20:28:59 BPYbDiKk
モタ用ムースって無いの？
871:７７４ＲＲ
10/07/16 09:33:39 a+pKYoNC
通勤帰りに二台のＸＴが同時にずーっとウイリーしているのをよく見るゎ
当たり前にみえてくるが何故かおれゎできない
不思議な気分になる
やってるの見ると簡単そうなのになぁ
きっとウイリースイッチがついてるんだな
買わなきゃ
872:７７４ＲＲ
10/07/16 23:42:46 WasvqyEw
信号待ちで2台横にならんだよ
873:７７４ＲＲ
10/07/17 23:26:26 QdmhlCtt
>>871
最近のバイクはトラクションセンサーとかウイリーセンサーがついてるらしいから
プログラム書き換えたらウイリーできたり1万回転以上回せたりするんじゃない？
874:７７４ＲＲ
10/07/19 01:53:22 m76vVmc4
hosyu
875:７７４ＲＲ
10/07/19 17:21:52 +CZUOqTn
横浜で信号待ちしてたら隣に同じ青XTがいて
なんかうれしくなった。
876:７７４ＲＲ
10/07/20 23:03:24 lu39YoCz
簡単ウイリー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
877:７７４ＲＲ
10/07/21 00:34:30 ibKeTiyv
セロー高いからXT買っちゃったよ
06の中古でまぢで５～10万くらい違って吹くわ
878:７７４ＲＲ
10/07/25 18:41:51 Hc9gmkt0
そりゃあ屑みたいなバイクだからなｗｗ
879:７７４ＲＲ
10/07/28 20:19:54 VweEHrj1
保守