09/08/16 00:30:30 Szwq9Blv
>>48
おめでとう！
俺もブルーのキャブ乗りだよ。
大事にしてあげてね！
51:７７４ＲＲ
09/08/17 11:29:05 6P+IfUl4
FI乗りだけど、このバイクの燃料コックってどこにあるの?
52:７７４ＲＲ
09/08/17 21:10:42 mp9j9xZN
シート座って左足膝あたりだよ～
っとマジレス
釣られてみる
リザーブに切り替わる時
ガス欠やたら早いような気が…
切替まにあずガス欠でｴﾝｼﾞﾝStop連発
(>_<)
53:７７４ＲＲ
09/08/18 11:18:00 J0Rhkokj
どこかのブログで見たけど、キャブのXTをFIと勘違いして試乗してる人がいた。
「このバイクはインジェクション仕様ですが燃料コックがあります」とかわざわざ写真で説明していて失笑。
大型乗りの人で250のバイクのことはあまり知らないみたいだったけど。
ほんとネットには知ったかぶりするやつが多いなーと思うね。
54:７７４ＲＲ
09/08/20 01:40:20 oQlLHiiV
ヤマハのオンラインでは白しか売ってないような
55:７７４ＲＲ
09/08/20 17:10:36 cnD71esM
ハンドル変えたいage
56:７７４ＲＲ
09/08/21 08:19:31 CHObC9UQ
ほしゅ
57:７７４ＲＲ
09/08/22 22:29:28 7PEFvRnj
hosyu
58:７７４ＲＲ
09/08/22 23:17:32 Nkmguwz7
Youtubeの人が凄すぎ
もっと大切に乗って欲しいな
59:７７４ＲＲ
09/08/22 23:45:41 2iR1ahlt
これと迷ったあげく、WR250X買ったけど、タンク容量だけが不満
150kmくらいで給油ランプ点くけど、これはどれくらい走る？
60:７７４ＲＲ
09/08/23 00:41:59 Cxq+tylL
値段違いすぎないか？・・・
61:７７４ＲＲ
09/08/23 14:54:11 4+IG98Ub
保守
62:７７４ＲＲ
09/08/23 20:13:11 7zgs7gFQ
ちょうど今日XTで給油ランプ付いたけど、245キロくらい走ったと思うよ。
63:７７４ＲＲ
09/08/23 22:23:11 Ieo3Fyxd
先週末に 白モタを見た、2回もだ。
取り立てて良いことも 悪いことも
起こっていない。
64:７７４ＲＲ
09/08/23 23:00:15 5nRrOUBy
>>245
ありがと
日常使いにはそれくらいの距離は魅力的ですね
65:７７４ＲＲ
09/08/25 00:07:04 VaeeSchg
>>64ロングパスすぎるｗ
66:７７４ＲＲ
09/08/25 00:52:59 sYFFvy2L
vip行け
67:７７４ＲＲ
09/08/26 00:17:39 gfQDmEdD
VIPでＸＴ２５０Ｘか
68:７７４ＲＲ
09/08/26 20:08:53 pIc/8k+Q
バイク板で相手にされないからVIPでやる夫
69:７７４ＲＲ
09/08/27 00:17:58 WF1KExmm
やる夫かよ・・
70:７７４ＲＲ
09/08/28 21:38:12 KlfMCgI6
通勤には便利やね
シグナスと燃費が変わらないよ
71:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:01:27 rWvyjliq
紫ホイールにマジレスすると、これはTT250Rを意識したから紫なんだよ
72:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:15:11 4xTcyUEe
XT専用にテールバッグ（フェンダーバッグ）買おうと思うんだけど、オススメない？
73:７７４ＲＲ
09/08/31 19:03:40 yqZNf4+L
hosyu
74:７７４ＲＲ
09/09/01 18:49:24 5q5YA06a
おととい、このバイクでふらっと思い立って、近所の山に行ってきたけど、
やっぱり、落ち葉とか有ると純正タイヤじゃツライね。足つきが良いからコケル気は全くしないけど。
75:７７４ＲＲ
09/09/02 01:20:10 EzMCYsd5
>>74
その用途でお勧めのタイヤは？
76:74
09/09/02 21:38:28 GHM1ILY7
>>75
自分は免許とって2ヶ月、初めてのバイクがコイツの初心者なので今度検討してみます。
こちらこそ、泥や、濡れた落ち葉に強いオフよりのタイヤが有ったら教えてください。
77:75
09/09/03 00:34:33 Ku6AoCcb
>>76
申し訳ないんですが
乗り換え候補としてセローとXT250Xを迷ってる段階なので
アドバイス出来ません。
オンロードメインで酷道や林道も楽しみたいと思っています。
セローでオン寄りのタイヤを選べば良いんでしょうが
オンメインでウエット・オフを無理しないレベルでこなせるタイヤが有ればコイツに決めたいと思います。
アドバイスお願いします。
78:７７４ＲＲ
09/09/03 03:46:42 S5s2bGJc
■オンロード
XT250X＞オン寄りタイヤ装着のセロー＞普通のセロー
■オフロード
セロー＞オン寄りタイヤ装着のセロー≠XT250X
こんな感じ。参考になれば。
79:７７４ＲＲ
09/09/03 06:28:20 VGaBnb+9
>>78
参考にし、もう一度じっくり検討します。
有難うございました。
80:７７４ＲＲ
09/09/03 14:20:18 E+qKolZw
このサイズでオフよりのタイヤってないよね。
ところで純正キャリアが２種類あるけど、GIVI箱つけるならどっちがいいんだろ？
81:７７４ＲＲ
09/09/04 08:57:07 FEBIB8OZ
キャリアってデザインだけの違いかな。共に五キロまでだし。
角材のほうはボディに馴染まない感じがするなあ。
82:７７４ＲＲ
09/09/04 09:29:22 VAb4i0Yy
どっこい、箱付けるなら角材の方がGood
83:７７４ＲＲ
09/09/04 15:31:04 uq7Bjofj
平らなほうが固定しやすいとか？
じゃあ、丸材のほうはヒモかけて固定とかに向いてるのかね。
箱つけっぱ予定の俺は角材にするとしよう。
84:７７４ＲＲ
09/09/04 16:14:02 l3QIw4b0
ほうほう。
デザインは丸材の方がスタイリッシュだか、俺も箱つけるから角材にしよう。
85:７７４ＲＲ
09/09/04 17:52:51 iPzua6QA
近くに店がないので質問します。
身長157cm
体重44ｋｇの人が乗っても足届きますか？
86:７７４ＲＲ
09/09/04 18:13:07 uq7Bjofj
>>85
教習車は何だった？
CB400SFならシート高755mmで、XT250Xは790mm
しかもシートの幅が細いし車重も軽いから、教習車でいけたら全然おｋ
87:７７４ＲＲ
09/09/04 19:12:20 f2kmB5hc
俺はサイドバックサポートを付けたいから、角の方だな。
172センチ、75キロだが、教習車のCB400SFと同じ程度の足つきだと思う。
88:７７４ＲＲ
09/09/04 20:42:48 S/uTCm3I
購入考えているんですが、このバイクってCB400とかと比べてどれくらい小さいですか？
駐車場がメチャクチャ狭いんでorz
89:７７４ＲＲ
09/09/05 00:12:07 fJci8K2N
横幅は自転車二台くらいだな
90:７７４ＲＲ
09/09/05 00:59:46 AplkdXTo
白が欲しいが近場にない
91:７７４ＲＲ
09/09/05 10:58:02 pxEh7aHZ
>>90
俺、持ってるけど近場にあったらどうするの?
92:７７４ＲＲ
09/09/05 11:30:39 AplkdXTo
買う かどうかはわからんけども
どんなもんか見てみたい
93:７７４ＲＲ
09/09/05 11:57:08 D1z9iLgO
ちなみにどこ?
94:７７４ＲＲ
09/09/05 11:57:49 D1z9iLgO
なぜかID変わってるが、>>91=>>93
95:７７４ＲＲ
09/09/05 15:24:24 AplkdXTo
三重です
赤髭で聞いてきたら新車取り寄せたら44万諸経費込みで49万
もう買っちまおうかな
96:91
09/09/05 17:54:12 U1EsS6c3
>>95
俺、長野だ。
ちょっと遠くて力になれそうも無いな。すまん。
ケド、それ安いと思うよ。
97:７７４ＲＲ
09/09/05 18:54:11 x1hGYzp8
>>89
かなり小さいって感じかな？
このバイクは初心者向きかな？
98:７７４ＲＲ
09/09/05 19:45:17 n8BHPqz0
横幅は、ハンドルフルロック、サイドスタンドで停車状態で８２～８３センチくらいだと思うけど、
それプラス自分が停車するために入る幅が必要だね。
99:７７４ＲＲ
09/09/05 20:17:09 3gWShBUh
XT250X
全長／全幅／全高
2,040mm／805mm／1,110mm
だって
CB400の、SFかな？と比べたら
XTのほうがハンドル幅のぶん幅はある
CB400SFは全長2040、全幅725だそうだから、現状がギリギリだと
下手するとXTは入れない可能性もある
比較対象が昔のCB400だとしたら、更にキツいでしょう
>>98さんが言ってるような状態だとそこから更に幅がいるね
100:７７４ＲＲ
09/09/06 17:58:33 3oPOEx8i
このバイクに付けられるオイルクーラーは、現行ではもう無いのでしょうか？
今年の４月に新車で買ったFIモデルです。
101:７７４ＲＲ
09/09/06 21:57:14 xUWJGJ5/
>>98>>99
同じ位の大きさみたいですね。
でも、街中でみたりするとかなりスリムに見えるんだよなぁ
やっぱ実機見に行くのが一番かな？
102:７７４ＲＲ
09/09/07 02:55:11 nt6WG4Ns
>>100
ある/無しの前に、そもそも必要？
103:７７４ＲＲ
09/09/07 10:33:04 vULq7bkc
06モデルの説明書もってる人います？中古でついてなくて。ホームページではFI版しかないし…
104:７７４ＲＲ
09/09/07 10:56:56 WpU7yG9i
>>100
y'sギヤに無かったっけ?
105:７７４ＲＲ
09/09/07 19:46:20 DmAdwL3P
>>103
持ってるが どうした？
サービスマニュアルもある。
セロー３兄弟のパーツリストも現物を
持っている。
むなしい自慢だな・・・・
106:７７４ＲＲ
09/09/07 19:59:22 nDUc1CBV
oi
みす
おい
今週末白買ってくる
107:７７４ＲＲ
09/09/07 23:21:41 84xhOgkm
ラフロとかで取説売ってた気がする
108:７７４ＲＲ
09/09/08 00:23:30 vU+jB/Xn
ケツが痛くて遠出する気ねぇ
109:７７４ＲＲ
09/09/08 02:07:34 zao29to7
>>102
油温計を付けているけど、昼間乗ると、110～120度で、
バイパスなどでは、120度オーバーになるから、付けた方が良いのかな…と思いました
110:７７４ＲＲ
09/09/08 02:11:16 zao29to7
>>104
Y'sギヤのは、バイクを買った店で相談したら、効果は気持ち程度と言われて…
111:７７４ＲＲ
09/09/08 14:23:11 rmYJt70N
>>105
103です、現行モデルとどこが違うか確認できますか。
はじめてのバイクなので、現行説明書にない、キャブ車の注意すべき点とか
知りたいのです。
112:７７４ＲＲ
09/09/08 16:59:52 4k9tnw2v
寒くなってきたら毎朝始動に苦労する、
それだけだね、違いは。
113:７７４ＲＲ
09/09/09 07:36:34 YDQRGzO+
XT250Xとトリッカーって数字見るとトリッカーの方が全長短いんだけど、あんま変わらないですよね？
XTが2040でトリッカーが1980なんですけど。
114:７７４ＲＲ
09/09/09 07:59:21 cS6tN/Yx
両車の全長知っててあんま変わらないですよね？って何が聞きたいんだこいつ
バカなの？死ぬの？
115:７７４ＲＲ
09/09/09 08:12:11 w43L2apl
>>113
全長よりもホイールベースの違いで乗り味が違う、ホイールのサイズも違うからそれで違う。
キャスター、トレールも違うから・・・・
とは言ってもあんまり違わないでしょうね。
116:７７４ＲＲ
09/09/09 09:49:28 SXPpKOOM
>>113
まぁな。
「60mm違うね。」
としか言いようが無いwww
117:７７４ＲＲ
09/09/09 15:50:48 93ux6DpO
いや、６cm違うな
118:７７４ＲＲ
09/09/09 17:43:38 ZOeByMn2
>>114
文字通りしか理解できないの？
バカなの？死ぬの？
119:７７４ＲＲ
09/09/09 18:07:30 4R370zAa
いやぁー、これは>>113がバカだとまでは言わないが、脳みそが足りてないと思うぞw
120:７７４ＲＲ
09/09/09 20:10:03 jtCvNI3n
うだうだ言ってねぇでみんなXT乗り回せ！わし４５歳。
121:７７４ＲＲ
09/09/09 20:59:46 YDQRGzO+
俺ってそんな馬鹿だったのか(・ω・)
122:７７４ＲＲ
09/09/09 21:09:49 +lvvirQJ
>>120
おっさん、良いこと言うぜ。
>>121
気にすんな。雑言は無視すればよろし。
123:７７４ＲＲ
09/09/10 11:27:59 amOK9Fnf
XT250Xとトリッカーって、数字だけ見るとトリッカーの方が全長が60mm短いんですが、
全長が違うってだけでは、取り回しとか乗り味なんかあんま変わらないですかね？
124:７７４ＲＲ
09/09/10 14:13:27 AwqMnwHW
まぁ、こんな人なんで相手にしないほうがいいですよ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
125:７７４ＲＲ
09/09/12 11:45:10 TiXhHbZg
ほｓｙ
126:７７４ＲＲ
09/09/13 17:54:15 MOxtJhAp
サイドバッグつけてるひといる？
マフラーどうしてる？
127:７７４ＲＲ
09/09/13 22:44:06 2oUusIST
同じく聞きたい。
128:７７４ＲＲ
09/09/13 23:52:20 uNYQbqz8
欲しい・・青のキャブ車か白のFIか。。
129:７７４ＲＲ
09/09/14 08:53:14 Lwvy3xpi
白のFI契約してきた 土曜納車
>>128選択肢が俺と一緒だｗ
130:７７４ＲＲ
09/09/14 17:43:14 BAMeZdDa
>>126
デグナーのサイドバッグつかってるよ
純正のサイドバックサポート（？）つけてるから直接当たらないけど
マフラーに結構近いから中身が熱くなってたりする
許容範囲だけどね
バッグはずすのに毎回シートはずすのがめんどくさい・・・
131:７７４ＲＲ
09/09/14 18:22:31 8cbLQY03
>>129
乗り出しいくら？
132:７７４ＲＲ
09/09/14 19:51:25 vekyJA6/
白のXT250Xシルバーのステッカー類全て剥がしてみた。
カクイイ
133:７７４ＲＲ
09/09/15 10:30:05 Z7XgBx8z
おー白い稲妻じゃな。
かっこいいのう。
134:７７４ＲＲ
09/09/15 10:36:41 mnnkZrsa
>>130
ありがとう。お土産は左にいれないとね。
リアキャリアつけるとき、予想以上に色々外さなきゃいけなくて驚いた。マフラーはつけっぱでいけたけど。
135:７７４ＲＲ
09/09/15 13:45:56 IBXrkcFD
このバイクはオフロードはあんまはしれかな？
136:７７４ＲＲ
09/09/15 15:02:09 H71W9V+f
いやいや結構はしれよ。
137:７７４ＲＲ
09/09/15 15:39:16 NdBKteLi
でもすぐにケツが痛くなれよ。
138:７７４ＲＲ
09/09/15 16:15:05 o1fa1LQ0
気合いで少しはいけよ。
139:７７４ＲＲ
09/09/15 16:31:38 mnnkZrsa
オフロードの度合いによれよ。フラットな林道ならいけるけど、枯れ葉だらけの舗装路が怖いこともあれ。
140:７７４ＲＲ
09/09/15 17:33:19 GylaklF3
ドロドロヌメヌメでもボコボコガレガレでも
軽いし足つきがいいからからそこそこいける。
もちろん「17インチのオンタイヤの割りに」ってレベル。
オフ車とは比べてはいけない。
141:７７４ＲＲ
09/09/15 21:33:28 QNFUNusC
テクがあればオフロードも余裕でいける
調子乗るとこけるがな
142:７７４ＲＲ
09/09/16 15:34:38 o+Jf11MA
逆に高速では100キロ巡行だとキツいのか？
140では走れかな？
143:７７４ＲＲ
09/09/16 16:20:24 o/Ve5lqo
８０なら問題なく走れよ。
144:７７４ＲＲ
09/09/16 20:03:33 o+Jf11MA
>>143
100だて相当キツかったり？
高速巡行はセローと同じ感じかな？
145:７７４ＲＲ
09/09/16 22:32:02 eC8/GMjd
だってエンジンが同じなんだもの
146:７７４ＲＲ
09/09/17 06:37:20 SRnp8sVF
なんでセローより高いん？
147:７７４ＲＲ
09/09/17 07:55:08 28m1KYu8
テールランプのLEDとタイヤの値段
148:７７４ＲＲ
09/09/17 10:15:00 xIdRrJFO
一応専用にセッティングしたタイヤだったはず。
149:７７４ＲＲ
09/09/17 10:16:28 u71M01AV
高速巡行能力は
セロー＞XT250X＞トリッカー
って感じかな？
150:７７４ＲＲ
09/09/17 11:08:18 waVvimmK
タイヤがオンロードな分XTだと思う。
151:７７４ＲＲ
09/09/17 12:00:29 IW9lQHXL
うん。セローもオン全然いけるけど、
ストリート専門のXTに分があると思うよ。
152:７７４ＲＲ
09/09/17 12:53:38 g6jRnSFL
フロント16丁で高速もラクラク。
153:７７４ＲＲ
09/09/17 15:57:40 SnF5XzAK
>>152
んでもメーターがズレるんだよなぁ。
154:７７４ＲＲ
09/09/17 21:48:11 2Yy5snGW
4～5km/hぐらいね。
16丁にして、一緒にツーリング行ったグラトラの友達に
「50km/hで走ってみて」つって、その後をぴったり
着いて走ってみたら、メーター表示45～6km/hだった。
155:７７４ＲＲ
09/09/19 09:51:15 HIllNxSz
セロー250とXTXって、
ハンドルバーは共通？
156:７７４ＲＲ
09/09/19 16:58:05 NhzdvhC8
タイヤの交換時期なんだがなにがオヌヌメ？
157:７７４ＲＲ
09/09/19 19:42:27 iudiufDJ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
--BT39SS-------BT39-------------------------BT45（V）
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
井上のRX01-Rは安くて雨天時以外グリップよくて長持ちしてオススメ。
158:７７４ＲＲ
09/09/19 20:18:40 8GdEVLFD
見積もりしてもらったけど、高すぎ。。の54万
159:７７４ＲＲ
09/09/19 23:28:17 ZJzTvUQU
>>158
おれもそんなモンだったよ。
ｂｙ YSP
160:７７４ＲＲ
09/09/19 23:44:35 8GdEVLFD
安い店は都内とか結構あるけど、近所のバイク屋さんの方が
すぐに見てもらえる安心感あるのでいいかなと。。
161:７７４ＲＲ
09/09/20 00:13:37 uftdYLIa
>>158
競合する車種があんまりないんだな。。。
162:７７４ＲＲ
09/09/20 06:23:44 yaByQy1g
外観はセローのほうが好き
163:７７４ＲＲ
09/09/20 09:11:54 3k3A9EMd
>>162 ハゲ同
俺もセロー顔の方が個人的には好きだし、
純正スクリーンも付くというメリットもあるのでセロー顔化を計画しとる。
ただライト周り一式変えてもサイドパネルとカラーリングが合わないのが悩みの種。
サイドまで変えるとなると、パネルはリア周りまで一体で形状も違うので
リアテールまで換える羽目になるし・・・
初めからまんまセローモタードで出してくれりゃいいのに
164:７７４ＲＲ
09/09/20 12:32:37 u00mEFIl
果たしてXTに2010モデルはあり得るのかな？
165:７７４ＲＲ
09/09/20 14:15:17 NbY1OQyT
色違いはぜひとも欲しいよ、青と黒
166:７７４ＲＲ
09/09/20 17:57:49 8e6LKuPK
青は復活してほしいと切実に願う。
WRもそうだけどヤマハのモタードは青が似合う！！
あと恥かしいDQNホイールも止めてほしい、普通に黒でいいよ！！
167:７７４ＲＲ
09/09/20 19:24:15 nJ324W9u
実際にセローとトリッカーと何が違うんだ？
168:７７４ＲＲ
09/09/20 22:32:49 ZgVa0EVm
南アルプスの林道走ってみた。
フレームはフニャフニャ、サスが悲鳴上げてたよ。
可哀相になって途中で引き返した。
｢やっぱセローにしとけば良かったかな…｣
一瞬思ったけど、リアデザインの格好よさに惚れて買った事を思い出し、
長く乗り続ける事を改めて誓いました（笑）
169:７７４ＲＲ
09/09/21 06:19:08 dZtnxBsS
>>168
誓うの何回目だよ！
170:７７４ＲＲ
09/09/21 07:50:29 C/5cp1hw
>>168
フレームはセローも一緒だろハゲ
171:７７４ＲＲ
09/09/21 10:43:32 HgAKoVsq
せめてモタードらしく、もうちょっとアグレッシブなスタイルにしてほしいな・・WRに乗る度胸がない。
172:７７４ＲＲ
09/09/21 13:16:51 SrZRhVd8
>>164
出すならヘッドライトの形状変えてタンク容量増やしてキャストホイール仕様にしてほしい
キャストホイール仕様が無理でもワイズギアでポン付けオプションでだしてくれんかな
173:７７４ＲＲ
09/09/21 13:36:04 /0iJUqxQ
前後チューブレスであって欲しかった。。
174:７７４ＲＲ
09/09/21 23:19:05 GvpuH7mR
エンジンがマイルド過ぎる
175:７７４ＲＲ
09/09/22 23:08:50 j5wlo4UY
>>174
ならWR買え！！！
176:７７４ＲＲ
09/09/22 23:37:49 ma58Y01U
>>175
エンジンがパワフル過ぎる
177:７７４ＲＲ
09/09/22 23:45:45 +C8aeTi3
同じXT乗りとして質問っす。
みんなどんなカスタムしてる？
178:７７４ＲＲ
09/09/23 12:51:31 Vy+YASeE
>>177
箱付けて通勤使用仕様
179:７７４ＲＲ
09/09/23 16:17:27 FhEKUiuz
オフロードぽくしたくてブラッシュガードつけたら、すり抜けで擦ったから外したorz
180:７７４ＲＲ
09/09/23 17:31:43 iEMAZ7Dq
エンジン２基繋げてツインにしてるよ
181:７７４ＲＲ
09/09/24 00:12:20 1nAa6E6g
そうなんだ
182:７７４ＲＲ
09/09/24 15:37:44 LUYWI0jW
これってガソリンメーターないの？
183:７７４ＲＲ
09/09/24 18:51:46 S+x8T+am
無い。
トリップメーター見るか、直接タンクの中を見るか、バイクを左右に揺すって、チャプチャプ感で判断するしかない。
中を覗いても見づらいからって、間違ってもライターとかで火をつけて中を覗かないようにな。
前にそれで爆発したって聞いたことがある。
184:７７４ＲＲ
09/09/25 00:44:05 4MZAwWgo
>>182
有るよ
説明書に書いてある
キャブ車は知らんが
185:７７４ＲＲ
09/09/25 00:46:35 o0EDZG6U
2段階メーター
186:７７４ＲＲ
09/09/25 06:46:41 TtvsTbWK
XTXでガレ場走ってる人っている？
187:７７４ＲＲ
09/09/25 08:28:52 iD52XKDv
ガソリンメーターてか燃料警告灯だね。
カナダヤマハのサイトで2010モデルのセローが乗ってたけど、xtは記載なし、残念至極。
188:７７４ＲＲ
09/09/25 17:34:33 vJk3PeLC
至極尤
189:７７４ＲＲ
09/09/26 01:46:13 3DoR5Mx6
ガレ場て何
190:７７４ＲＲ
09/09/26 07:25:41 nYWoPPG2
まあ、FI化の時しかり、まだわからんよ。
外装変えてみたいな。
191:７７４ＲＲ
09/09/26 09:14:31 SeAFEnGO
トリップ２がオイル交換用。
トリップ１が給油用。
ちなみに200kmで給油。
これで安心。
192:７７４ＲＲ
09/09/26 09:19:42 L/Vkodb8
>>189
ガレージ
193:７７４ＲＲ
09/09/27 23:09:23 ADfC+ztS
減速時にクラッチ握ってシフトダウンしてると、たまにエンストすることってない？＠FI
まぁ今まで３回ほどしかないけど、前兆もなくエンストするからびっくりしたよ。
194:７７４ＲＲ
09/09/27 23:10:53 fjv4ZXVC
つべのjetliyanって何者なの？
ウィリーしてみたい
195:７７４ＲＲ
09/09/27 23:55:46 T/A2kAIu
>>193
それ、俺も何度かあったけど自分の運転の問題かと思って聞けなかった＠ＦＩ
196:７７４ＲＲ
09/09/28 05:22:27 8nZpDDbd
俺もあるわ>エンスト
例の燃料プロペラのリコールかなと思うが
バイク屋に行く暇がなくて放置してる
197:７７４ＲＲ
09/09/28 06:05:28 8al4yuCJ
俺のFIはエンストしないな。
今年の7月納車だけど、リコールか何かあった?
198:７７４ＲＲ
09/09/28 09:32:01 1ijuYS/l
リコールじゃないサービスキャンペーンだ(キリッ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
199:７７４ＲＲ
09/09/28 09:32:31 VQ6VTiAr
>>193
'06キャブだけど、
A.Iのキャンセルで解決してます。
A.IキャンセルとCDIの赤/青コードカットは
基本ですね。
200:７７４ＲＲ
09/09/28 19:59:49 giYaEybd
>>193
俺もＦＩだが、それはないなぁ。
個体差か？
201:７７４ＲＲ
09/09/28 23:19:18 gGLI1eWL
オークションにXT250X（キャブ06）を出品と思ってるんだけど･･･
本体にオプション＋で、18～23万ぐらい
＋するオプション
サービスマニュアル
マフラー（RSV）
ハンドル&ガード (ZETA COMPハンドルバーMotard - Low)
RALLYショートレバー
フロント16T(ダートフリークDRC) リア44T(ぱわあくらふと)
キャリア
本体の走行距離が15000&錆が少しあるから微妙だけど需要はあるかな？
本体をノーマルに戻してパーツだけセットして出すのも考えてる
202:７７４ＲＲ
09/09/29 22:02:32 T4YYL1mW
18万スタートなら入札あるんじゃないかな
203:７７４ＲＲ
09/10/01 17:22:01 glnmU7qj
>>196
サービスキャンペーンで直してもらった後もエンスト発生したよ。
この問題とは関係ないのかな。
>>199
なるほど、AIが悪さしてるのか！
FIでもCDIの配線カットは有効なのかしらん？
204:７７４ＲＲ
09/10/01 18:21:20 RVkAuM8+
納車から2週間経つが店から家まで乗って帰ったとき以外乗ってねえちくしょう
205:７７４ＲＲ
09/10/01 20:37:07 1I1TEOVT
今日YSPに行ってきたんですが、放置＆無視でかなり腹立った。
若干バカスク系に見られたのかな。サーファーだし。
エクストレイルを売り払って足をバイクにしようと思ってます。車は嫁のヴィッツを残すのみ。
嫁からOKが貰えるのは車検がないバイクで、今回XT250Xの真っ黒か、トリッカーの赤黒で迷ってます。
バイクはほぼ初心者です。林道は行きません。日帰りツーリングくらいはしたいです。165㌢60㌔の体型です。
どっちのがオススメでしょうか？お手柔らかにお願いします。どっちもめちゃめちゃカッコイイと思っています。
206:７７４ＲＲ
09/10/01 21:27:55 fD3yWrlp
最期の三行以外いらないんじゃないの？
207:７７４ＲＲ
09/10/01 21:50:47 OGem2wBu
>>205
どこのYSP?とか聞いてみる
208:７７４ＲＲ
09/10/01 22:59:55 YkxxqhN+
>>205
奥さんとタンデムするならXT250Xのほうが安定してると思うよ。
一人で乗るならまず試乗してみるがよろし。
209:７７４ＲＲ
09/10/02 20:40:35 jZPx9n67
>>193
俺も違う状況で最近エンストが発生。
クラッチの操作ミスかと思っていたけど
信号待ちで停車時に少しだけスロットルを
あおるとストンとエンスト、急ブレーキ気味に
止まるのにスロットルを急に戻すとエンスト。
サービスキャンペーンで交換済みですが。
アイドリングを上げもらって様子見ですが
雨がとかで乗れていないので直ったか
未確認です。
210:７７４ＲＲ
09/10/02 21:01:00 3Kw/u0Ug
トリッカーかなぁ。
211:７７４ＲＲ
09/10/03 01:00:06 pg4II/en
>>208
ありがとうございます。タンデムは無いですが、とりあえず試乗してみます。
オールラウンドなのはXTで間違い無いですかね？
単純な見た目はトリッカーのがやや好みです。
212:７７４ＲＲ
09/10/03 08:22:23 pfIPF/pZ
ＸＴＸが格好良く見えるならＦブレーキの容量が大きいし、前後ホイールも１７インチ、オンタイヤだから
ＸＴＸに一票のトリ乗りです。
街乗り重視でトリを選ぶならタイヤを変えた方が良いです。
213:７７４ＲＲ
09/10/03 08:38:48 uhB6ng6R
林道行かないで、オンロードのみならオンタイヤのXTでしょ。
214:７７４ＲＲ
09/10/03 23:20:46 pg4II/en
明日試乗に行ってきます。この前とは別のYSPに行ってきます。
車を手放してバイクになるので、真剣に選んでます。真剣に選んでると、トリッカーより本格派？のXTが良くなってきました。トリッカーのが好みだったんですが。
トリッカースレじゃなくて何故こっちのスレに相談したのか…
深層心理、なんとなくバイク玄人が大勢いそうでリアルな意見が聞けそうだったからかな…
んなこと言うと荒れそうなんで、とりあえず明日試乗してきます。
215:７７４ＲＲ
09/10/04 01:52:34 VFsc20RW
こんな過疎スレに玄人なんていませんよ。
このバイクに乗ってるのは通勤使用のおっさんや初心者がほとんどじゃないですかね。
XTのほうが本格派なんてこともありません。存在感のない地味なバイクです。
トリッカーは個性があってよいと思います。特にキャブモデルのほうは。
まあ試乗されたら感想を聞かせてください。
216:７７４ＲＲ
09/10/04 11:34:35 2Q9XTSl9
この前納車した
東名で100出してみたけど、余裕で出る感じだったよ
一般道では加速最強良かった
てか、鳴らし運転って皆さんはやりましたか？
217:７７４ＲＲ
09/10/04 11:40:53 1F2y3DCi
初心者なんで店の人に言われたとおりあんまりスピード出さないようにはしてた
218:７７４ＲＲ
09/10/05 16:52:26 GSFzgn46
試乗してきました。結局トリッカーのが乗りやすくてオンタイヤに変えて乗ります。
219:７７４ＲＲ
09/10/06 11:58:21 4nL1gEGQ
トリは高速域ではブレて怖いって聞いたことある
ホイールサイズも中途半端でタイヤの選択肢少なそうだしXTのほうがタイヤ太いから安定しそう
まあでもXTは割高だからお財布と相談かね
220:７７４ＲＲ
09/10/06 13:05:57 IxzYxnWm
タンク容量を考えると、トリッカーの選択はないかな。
221:７７４ＲＲ
09/10/06 21:43:30 V5ZKkRlc
youtubeでモロッコの山岳地帯を2台のトリッカーがツーリングするかっこいい動画を
見たことあるけど、あれを見るとトリッカーは自由でいいなーと思うわ。
XTではあんな走りはできないしね。
でもトリッカーにしろXTにしろ1台だけではいろいろ不満が出てくるんだよなあ。
やっぱりセカンドバイク。
222:７７４ＲＲ
09/10/06 22:39:11 vKS4rMD6
原2カブとスクーターとモタードとオフとツアラーとSSがあればいいって言いたいんだね
223:７７４ＲＲ
09/10/07 10:38:09 TL02UUqi
XTは三姉妹の中でも一番これといった特徴がないバイクなんだよなー
通勤、通学、街乗りバイクには最適だと思うけど
224:７７４ＲＲ
09/10/07 12:18:02 xonwA5S9
原二スクとアルプスローダーありゃいいや。。。
225:７７４ＲＲ
09/10/07 22:18:24 ZQ38xW+F
台風が過ぎて、
また明日からXTで通勤できるかな♪
@四国
226:ひかる
09/10/08 00:21:54 hbm3/z0v
>>194
XTを自力で担ぎ上げる力持ち。軟弱XT乗りの中では数少ない武闘派。
でもコメディアン。
いろいろ教えてくれたけど、優しさの中に厳しさがしっかりあって、
こんな父親がいたらいいな。と思った。
227:７７４ＲＲ
09/10/08 06:13:42 GJA4MDZ8
本人乙
228:７７４ＲＲ
09/10/08 06:39:18 0z4lcLGA
>>226
弟子なのか？
229:７７４ＲＲ
09/10/08 11:05:17 nd6EiVMw
>>221
物足りないけど2台はいらないんだよなー
230:７７４ＲＲ
09/10/09 11:43:04 00b6/RTY
キャブの人、始動性改善でやってることある？
チョーク引いてもなかなかかからなくて悩んでます。
231:７７４ＲＲ
09/10/09 12:30:01 jGmZaf3M
>>230
一週間くらい乗らない始動しにくくなるから毎日乗るもしくは乗らないまでもエンジン掛ければｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
空冷キャブ単気筒なんてみんなそうだろ。
232:７７４ＲＲ
09/10/09 14:23:05 qpVKnYyj
度々キャストホイールの話題が出るけど実際に流用して装着してる人っているんかな
WRとDトラはマルケジーニから出てるけどXTX用のがないのは癪だな
233:７７４ＲＲ
09/10/10 01:19:34 w2c7E6qw
>>230
走行後ガソリンコックOFFしておくだけで、冬場でも1ヶ月乗らなくてもスグかかるよん
俺だけかも知れんが・・・
234:７７４ＲＲ
09/10/10 03:03:04 flgZ+4WB
Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。
・保管時にキャブ内のガソリンを空にすると始動性はさらに良し。
・始動にはチョーク必須。それが必須の設定になってる。
鳥スレより。
あとキャブヒーターがついてるからキーをオンにしてしばらく放置してからセル回すといい。
235:230
09/10/11 08:37:26 lrrbO7YU
コックOFF教えてくれた人ありがとう、効果覿面だった。
1日置きくらいのペースで乗るんだけど、30秒以上かかってたのが、
5秒くらいでいけた。
軽く調べたけど、降りる前にコックOFFにしちゃって少し走るといいみたいね。
古い燃料を次回始動時に使わないようにって意味で。
236:７７４ＲＲ
09/10/13 10:41:43 OuFl1pR5
ナビつけてる人いる？
237:７７４ＲＲ
09/10/13 20:35:36 SKE0cE1b
>>236
ソニーのＮＡＶ－Ｕ３
238:７７４ＲＲ
09/10/13 23:56:04 LSHN7/qD
ヨコから失礼。
>>237
電源はバッテリーから直接取ってるんですか？
239:７７４ＲＲ
09/10/14 00:00:13 iWaPQNzh
いやたぶんそうじゃなくて、電源はバッテリーから直取っていると思うな
240:７７４ＲＲ
09/10/14 07:03:29 38GhHXcx
俺はナンバー灯から取ってた。
右サイドカウルの裏にある茶色いコードだった気がする。
241:７７４ＲＲ
09/10/14 10:27:55 6UJyItN3
ナビどの辺りにつけてるんだ？
ワイズギアの純正ナビはどう？
242:７７４ＲＲ
09/10/14 11:07:34 38GhHXcx
普通、操作は左手でするし、
ワイズギア純正のZumoは左にスイッチが集合してるから
ハンドル左側に取り付けるのが一般的。
高速走行時にハンドルがブレるようになるかもだから気になるなら中央部に。
中央部につけたらニュートラルのランプとか隠れるけど。
243:７７４ＲＲ
09/10/14 19:02:05 iAq7htcE
>>238
237です、キーに連動しています。
バッテリー周辺のコードからです、
－はバッテリーからです。
244:７７４ＲＲ
09/10/14 23:41:29 e12Xx4qT
２３８ですけど、電源のコードとか雨の日に危なくないですか？
245:７７４ＲＲ
09/10/15 21:25:33 8ZJRHu5Z
>>244
>>237です
雨の日は乗りませんので解りませんが、以前、ツーリング中に
にわか雨に見舞われましたが特に異常はありませんでした。
これは本体が自作のハードケースに入っていたからかも知れませんが
クレードル部分はむき出しですのでやはり雨の中では
使用しない方が賢明だと思います。
サインハウスのマウントシステムを改造とクレードルを
改造してハンドル右側に付けております（左側にはＥＴＣ）。
現在はサインハウスのマウントシステムはＮＡＶ－Ｕ３用が
出ていますのでクレードルの改造だけで済むようですね。
現在の問題点は、クレードルの接触が悪くなり
電源のＯＮ・ＯＦＦを繰り返す様になる場合が
時々発生していることです、だれか良い解決策は
無いでしょうか？
246:７７４ＲＲ
09/10/16 21:38:26 PflsA4DX
保守
247:７７４ＲＲ
09/10/17 11:14:43 bjCchvNG
FI乗りでマフラー交換とAIカットしている人が居たら感想を聞かせて下さいませ。
248:７７４ＲＲ
09/10/17 12:03:28 BU2XkCcf
タイヤ交換考えてるんだけど、
リアに140幅のタイヤって、入ります？
249:７７４ＲＲ
09/10/17 13:16:46 HkEHkkmG
>>244
パパンパンが減る。きもちエンブレも減る。
マフラーはノーマルのほうが最高速が速くなった直線チョーひっぱってメーター142キロでた。
登り坂で停車→発信でエンストしかかってから急に元気を盛り返すやつが無くなった。
ただ、それはマフラーをノーマルに戻したからかも。
自分がしたカスタムの中で一番効果あった気がします。
250:７７４ＲＲ
09/10/17 13:17:55 HkEHkkmG
ごめんなちゃい
上
>>247
宛です。
251:７７４ＲＲ
09/10/18 16:46:35 PFdxGTeU
>>249
情報さんきゅ。
でも、家のFIは、パンパン鳴ったり、エンストしかけてから急に元気になったりしないけどなぁ。
252:７７４ＲＲ
09/10/20 11:02:29 mJlBinGa
買って半年。
やっと走らせ方がわかってきた気がする。
楽しいバイクだな。
253:７７４ＲＲ
09/10/20 11:10:44 V0KSLk3N
やっと主人とみとめてもらえたんだな
254:７７４ＲＲ
09/10/20 17:37:13 npavMPWZ
ここは荒れないし、まったり進行だし良スレだね
ポジションきつそうで一度はあきらめたけど、また欲しくなってきたよ・・
身長180↑な人のポジションインプレ希望です
255:７７４ＲＲ
09/10/21 18:17:33 DDVAzK4G
180↑な人はいませんでしてた。
256:７７４ＲＲ
09/10/21 18:35:28 J2qNj2yX
172なのにポジションが特にきつく無いということで
短足（なぜか変換できない）だと気がついた36の秋。
257:７７４ＲＲ
09/10/21 21:55:36 VGdNynUU
おいおい、平均身長のやつがキツいってバイクとしておかしいだろ
258:７７４ＲＲ
09/10/21 22:26:04 d7Mk4g73
マフラー交換を考えているんだけど、マフラーを交換すると熱でウインカーが溶けるって言う噂はマジ?
259:７７４ＲＲ
09/10/22 10:15:01 yqqB1MYk
これはまさに低身長の星
モタード車の中のオアシス
260:７７４ＲＲ
09/10/22 19:11:12 yx8Kxc/w
セローとXT250Xでずっと迷ってる。
今日は仕事にならなかった。やっぱり足つきの良いXTのほうにしよう
かと思う。早く来年モデルでないものか。
261:７７４ＲＲ
09/10/22 20:39:50 UHwibTMW
白のみってのはちょっとね・・キャブ車みたく青と黒が出ればいいのに
Dトラ08と値段変わらないんだけど、オレは男であっても漢じゃないからな～
262:７７４ＲＲ
09/10/22 21:14:44 l3ybA7R9
>>260
セローとXTならセローのほうがいいよ。
正直俺もセローにすればよかったと後悔してるから。
９９％街乗りっていうならXTでもいいけど、ツーリングに行くならセローのほうが
どこでもいけるという安心感や旅バイクとしての雰囲気がある。
足つきはほとんど変わらないよ。
XT買うんなら30万以下の中古にすべき。
わざわざ50万も出して新車なんてもったいない。
263:７７４ＲＲ
09/10/22 21:15:51 2S35FSSK
>>258
デルタとかの排気熱直撃なマフラーは溶けるよ。
264:７７４ＲＲ
09/10/22 21:22:44 oAh1fWq+
>>263
まじっすか？
ちなみに、ビームスはどう？
265:７７４ＲＲ
09/10/22 21:35:48 PUL8Yb4f
>>262
どっかのスレで、モタードの中でＸＴが一番オールマイティー
だとか言ってるバカがいたよ。
どのスレだか忘れたけど。
266:７７４ＲＲ
09/10/22 23:28:17 2OGanPEo
>>262
逆じゃね
そんなどこでもわけわからんとこ行く変態ツーリストならセローにしとけって感じだろ
普通はロードタイヤモデル選んだほうが良いと思うが
267:７７４ＲＲ
09/10/22 23:50:24 PUL8Yb4f
>>266
いや、どこにでも行けるってのは現実的な利点だし、
旅バイクとしての"雰囲気"は、モタードよりブロックタイヤの方が
圧倒的なのは確か。
268:７７４ＲＲ
09/10/23 02:08:46 T7R7n2kN
セローの白/赤カラーが可愛くて嫉妬した
269:７７４ＲＲ
09/10/23 11:38:44 F8uPMFLQ
煽ったりするわけじゃなく、正直な話XTXくらいのレベルだとセローと比べて特別オン性能に優れてるってわけじゃないからな
セローにオンタイヤなんて履かれたらXTXの利点はテールLEDだけだ
見た目でどうしてもXTXが欲しいってんじゃないなら、セローの方が無難
270:７７４ＲＲ
09/10/23 15:49:22 VRPXx/Jv
>>269
わかる。
あと、足付きの問題でセローではなくＸＴというのも最悪な選択理由。
271:７７４ＲＲ
09/10/23 17:33:13 eIAeTHr8
>>269
てゆうか、そもそもタイヤ以外はセローだし
272:７７４ＲＲ
09/10/23 20:26:08 a001POSa
>>269
「オン寄りのタイヤを履いたセロー」と「オンタイヤを履いたXTX」では、
非力なXTXレベルのバイクでもぜんぜん違うよ。
でも、オン寄りのタイヤを履けるセローとオンタイヤしか履けないXTXとなると、結論には同意。
273:７７４ＲＲ
09/10/24 00:54:20 WnlPeIc6
このバイクのオススメポイントは？
トリッカーと迷ってるんだけど・・・。
274:７７４ＲＲ
09/10/24 01:50:18 c5L+fxDR
>>273
275:７７４ＲＲ
09/10/24 02:11:56 c5L+fxDR
ごめん間違えた
>>273
トリッカーもオンロードが苦手ってわけじゃないから(むしろ街乗りは得意)XTXだけのオススメポイントってのはテールLEDとタンク容量くらいしか思いつかないが…
大型乗りのセカンドバイクとしてやエクストリーム的な遊びなどもやってみたいならトリッカー
都会に住んでて街乗りメイン、オフ走る機会も興味も全くない、とかツーリング一杯したい、とかならXTXがいいかなと思う。
276:７７４ＲＲ
09/10/24 03:53:43 gnWby9TK
エクストリームならトリッカーよりもXTって上手い人みんないいますよ。
277:７７４ＲＲ
09/10/24 08:30:09 eMSYe/Om
XTでオフロードも走ってるぜ
278:７７４ＲＲ
09/10/24 08:54:44 bKeEa1lI
XTってサスもオンロード向けにセローとかよりちょっと硬めになってるんじゃなかったっけ?
279:７７４ＲＲ
09/10/24 10:34:10 6b4HQG0c
教えてくんでスマソです
購入を考えてるんですが、新車値引ってどのくらいですか？
あとETCって付けてますか？
280:７７４ＲＲ
09/10/24 21:05:06 YnoeLoCo
店による
人による
281:７７４ＲＲ
09/10/25 12:10:14 altKZM5C
>>269
XTXは舗装路仕様だから少なくともセローより走りやすいと思うが
わざわざ探してまで未舗装路を走らない、9割舗装路しか走らない、人気者は嫌って人はこっちのほうがいい
それでもセローのリヤチューブレスはでかいけどな
282:７７４ＲＲ
09/10/25 12:19:02 LEtplWlc
まぁそうケンカするな。どっちにしたって貧乏バイクなんだから。
283:７７４ＲＲ
09/10/25 13:36:47 z9IKs1L/
>>282
シラける突っ込みすんなや馬鹿
284:７７４ＲＲ
09/10/25 17:03:29 AiXVArFv
そんなに乗ってないのにマフラーの根元が錆びてきた
何か錆の対策してる？
285:７７４ＲＲ
09/10/27 13:11:55 ZQGojr8z
ノーマルマフラー？
錆びたことないけど、保管とか思い当たる節は？
286:７７４ＲＲ
09/10/27 13:58:43 BiDKYvmX
金属である以上錆はどうしようもないな
我々には「アジが出てきた」という便利な言葉がある
余談だがカワサキのニンジャ250Rは納車状態で既に錆が浮いてた
287:７７４ＲＲ
09/10/29 10:47:42 peMXjWHT
岡田外務大臣ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ
288:７７４ＲＲ
09/10/29 11:05:34 RDX81QY7
はいはい規制規制うれしいねたのしいねいいじんせいだね
289:７７４ＲＲ
09/11/02 20:57:45 W34kt6Oo
age
290:７７４ＲＲ
09/11/04 12:23:49 JaN2gHJp
リヤサスのイニシャルを上げたいのだが、サイドカバーとか外した方がやりやすいですか？
タンデムすることが多いので調整したいのです。
291:７７４ＲＲ
09/11/04 17:28:29 tsbCBk0f
>>290
今、実車が手元にないから分からないけど、簡単に外せるから外せば?
関係ないが、俺はあの、外れる瞬間の手ごたえが好きだ。
292:７７４ＲＲ
09/11/05 14:11:55 nHOnWpkj
>>290
右側のサイドカバーを外すと、
フレームとバッテリーの隙間にスペースがあるから、
そこからマイナスドライバーとハンマーでコンコン。
293:７７４ＲＲ
09/11/06 22:37:22 8+t7TBT8
XTXってこのまま生産終了なのかな
まあセローの汎用性の高さとWRの登場で肩身が狭いところだが
フォークガード標準装備で3色以上カラー増やしてマイチェンででないかなー
294:７７４ＲＲ
09/11/06 23:25:15 9+K4sPJA
前後チューブレスならなぁ。。
295:７７４ＲＲ
09/11/07 22:24:50 Up3W4JG7
>>294
普通に走ってる限りパンクなんてめったにないから。
運悪くパンクしてもロードサービスを呼べばとりあえず問題ない。
だいたいバイクに乗ってて一番嫌なのは事故ること。
事故に比べたらパンクなんて些細なことだし心配しても
しょうがないことと割り切ってるよ。
296:７７４ＲＲ
09/11/08 14:03:07 ahFQTb7n
XTXかセローどっちがいいか悩むわ
主用途は日常の足で積極的に未舗装路行く気はないが走ってみたい(安全運転)
年に2、3回1kmくらい雪道を走る
どっちがいいだろ
297:７７４ＲＲ
09/11/08 22:34:54 fylw4CRZ
>>296
見た目がいいほう
298:７７４ＲＲ
09/11/08 22:45:11 zn5mmOoa
185/70が乗ると窮屈かな？
Dトラッカーにしようか迷い中
299:７７４ＲＲ
09/11/09 16:58:12 lcok1C1/
>>296
その使い方ならセローの方が後悔しないかも。
300:７７４ＲＲ
09/11/09 18:02:51 kVEUHH5u
>>295
確かにパンクしたときより事故で廃車になった方がきつかった
301:７７４ＲＲ
09/11/09 19:02:10 C+2ZkG7N
>>298
D虎のほうがデカい人向けぽいすな。（KLXのがいいかも試練）
ちなみに１８０の俺が試乗したセロは両足ベッタリは勿論だが
膝まわりが窮屈と言われればちょっと微妙かも
（結構後ろっ側に座るくせついてるんで）
ちなみにWRは、、、俺のへそあたりにあるんですがシート、、、
302:７７４ＲＲ
09/11/11 01:59:18 xoLzKk6m
高すぎるな
303:７７４ＲＲ
09/11/12 04:55:29 TJgL1J4u
純正のブラッシュガードつけたままハンドルカバーって
つけれるのかな？
結構余裕ありそうに見えるんだけど
304:７７４ＲＲ
09/11/12 11:01:42 XZERg55B
雑誌のガルルでナックルガードありでもつけれるカバーがあったな
305:７７４ＲＲ
09/11/12 11:11:50 RmGtgwgL
みんな純正のGT501以外に
どんなタイヤ履かせてる？
306:７７４ＲＲ
09/11/12 11:44:04 TzUzffMs
市販のGT501
307:７７４ＲＲ
09/11/12 22:57:13 FIEVq029
新型来たぞ
新型WR250が
308:７７４ＲＲ
09/11/12 23:08:16 TXgTdx0S
色増えましたX
309:７７４ＲＲ
09/11/14 09:05:31 pAzjXF5O
WRの白はなんかかっこいいな
グラフィックの兼ね合いがいいのかな
310:７７４ＲＲ
09/11/14 10:17:48 xAXmtY8R
それじゃまるでXTの白がかっこわるいみたいじゃないですか(´；ω；｀)
311:７７４ＲＲ
09/11/14 10:58:36 pAzjXF5O
XTXは消えていきそうな白なんだよなー
WRは白なんです！！という感じ
312:７７４ＲＲ
09/11/14 13:35:23 haPZ4Sru
「XT250Xは白いワンピースを着た色白で病弱な美少女」というスレを建てるんですね。
313:７７４ＲＲ
09/11/14 15:53:47 H4f3H2iB
なんだかんだいっても、
僕の腕ではWRよりもXTXで充分なんです。
314:７７４ＲＲ
09/11/15 08:45:42 mgmwvIMR
XTXは萌えバイク！
315:７７４ＲＲ
09/11/15 13:12:36 kamGSecL
>>303
Rough&Roadの製品であるよ
RR5917 HOTハンドウォーマー
￥5980
316:７７４ＲＲ
09/11/15 13:12:39 RAkWNJAi
きめぇ
317:７７４ＲＲ
09/11/17 00:51:21 l2YNfkfC
そろそろタイヤ交換の時期だ
318:７７４ＲＲ
09/11/17 15:49:34 94ZaOi9E
寂れてるなー
ここらでモデルチェンジきてほしいな
319:７７４ＲＲ
09/11/17 17:27:35 fc/IHGZe
確かにきてほしい
320:７７４ＲＲ
09/11/17 19:31:19 GxlLOuz7
>>315
見てみたけど操作性悪くなりそうだけど
使ってる人いるかな？
321:７７４ＲＲ
09/11/17 20:21:58 Ux6y7d+4
>>320
315ですが私は使っていません。
ハンドルカバーって手の出し入れが
不便そうで・・・
322:７７４ＲＲ
09/11/17 22:23:51 /fBmCgKa
以前、別の車両に乗っていた時タチゴケしそうになりました。
その時ハンドルカバーから手が抜けなくてアゴから着地して、アゴを5針縫うことになりました。
幸い骨折ではなかったので良かったのですが、あまりオススメではないです。
323:７７４ＲＲ
09/11/17 22:41:37 tephAb7w
半ヘルなのかジェットなのか知らんけど
まぁ、ハンカバしたまま何回もバイク投げてるけど特に問題無い
324:７７４ＲＲ
09/11/17 22:42:49 laf01KbN
それはそれで問題がある
325:７７４ＲＲ
09/11/18 09:44:04 +iu4o69w
>>320
今週から使ってる。
polisportsのハンドガードの上につけてますが操作性は全く問題なし。
防寒もバッチリ。
逆にハンドガードがついてないと位置が安定しないかも？
326:７７４ＲＲ
09/11/18 19:50:05 DqWXkd0H
>>318
トリッカーがそろそろモデルチェンジらしいから、XTXもあるかもよ？
327:７７４ＲＲ
09/11/18 20:18:55 ruqFLZF2
>>326
ソースは？
328:７７４ＲＲ
09/11/18 20:35:51 DqWXkd0H
>>327
赤男爵から電話が合ったよ。以前トリッカーの見積もりお願いしたので。
329:７７４ＲＲ
09/11/18 21:47:20 8HOHWg4y
期待薄だがﾜｸﾃｶしてよう
てかトリッカーが9リットルタンク積んだらxtxは消えるんだろうな・・・
330:７７４ＲＲ
09/11/19 00:38:41 ouYkRTqG
消えねーよ
331:７７４ＲＲ
09/11/19 01:30:39 iBdd23lK
トリッカーのスレでちょっと前話題になっていたが、トリッカーは2010モデルが12月に出るが
色が変わるだけだという。
332:７７４ＲＲ
09/11/19 02:31:19 WiU3N7/D
>>325
ちなみに固定方法は？
やっぱりミラーのとこに紐でくくりつけるのかな
多少は不便になることもありそうなので迷ってしまうなあ
333:325
09/11/19 09:32:11 DYqsvyRZ
>>332
口を大きく開いて端から挿入。その後口部分をベルクロ止め。
あとはミラー付近に来る部分がベルクロのベルトになってるので、巻き付けて終わり。
屋外駐車なんで毎朝取り付けてますけど、片側1分もかからないかな？
まあ、本格防寒の厚手のグローブだとウィンカー操作がちょいめんどい。
不便さは･･･メットのシールドの上げ下げがなれないと、手の抜き方向で悩む。
334:７７４ＲＲ
09/11/19 10:46:37 89mAfBAX
痛XTX発見age
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
油温が100を余裕で超えるな。
オイルかえようかなぁ？
335:７７４ＲＲ
09/11/19 12:19:13 EBzJQZYM
>>334
そのステッカーどこで売ってるんだ？
336:７７４ＲＲ
09/11/19 12:21:41 sBeY417i
>>334
格好良いじゃん。
337:７７４ＲＲ
09/11/19 13:09:25 89mAfBAX
>>335
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
同じデザインのはあったけど、全面じゃないな。
ワンオフっぽい。
338:７７４ＲＲ
09/11/19 20:17:52 WiU3N7/D
>>333
サンクス
次の給料日にでも買ってみるよ
339:７７４ＲＲ
09/11/20 14:16:12 ynj9MPyK
誰かシガーソケット付けた人いる？
ナビとしてPSPマウントしたから、電源確保しようと思うんだが、ソケットをどこにつけるか迷ってるんだよね。
デジタルタコもついてて、ハンドルがゴチャゴチャ('A｀)
340:７７４ＲＲ
09/11/20 20:34:45 uyJ/p62l
>>339
DC STATIONのシングルのやつをハンドルにつけました。
URLﾘﾝｸ(www.newing.tv)
341:７７４ＲＲ
09/11/20 22:34:01 ynj9MPyK
>>340
ありがと～
やっぱそれだよねｗ
342:７７４ＲＲ
09/11/22 12:31:19 /WncRhlG
この度私のXT冬眠に入りました。バッテリー外して、
コックオフにして、ガス満タン。これで来春までOKかな？
冬眠のさせ方誰か教えて！
343:７７４ＲＲ
09/11/22 20:57:51 kK+uF8FX
普通は、ガス空っぽじゃないのか？ｗ
344:７７４ＲＲ
09/11/22 23:30:48 u7mcOIba
冬眠なら満タンが基本
キャブのガスはドレインから抜いていた方がいいよ
345:７７４ＲＲ
09/11/24 20:20:19 SgYBIWyM
344ありがとう。
キャブのガスってどうやってぬくの？
ごめん教えて！
346:７７４ＲＲ
09/11/24 20:52:20 6JepDulU
純正GT501からBT-39に替えた。
さすがにGTとは比較にならないね。
ロードバイクの頃のコーナリング感覚を思い出した。
S字切り返し等で重さは感じるけど、
それにしても劇的なグリップ。
安心感が違うね。
347:７７４ＲＲ
09/11/24 21:46:21 HCaAMZ/M
燃料コックをオフ位置にして
キャブの下側のボルトを緩める。
判らなかったら、コックを
オフにしてアイドリングで燃料が
無くなるまでエンジンを掛けておく。
348:７７４ＲＲ
09/11/24 22:06:04 QAgoog78
キャブとFIどっちがおすすめ？
349:７７４ＲＲ
09/11/25 00:12:22 6K5hU27A
その点だけ見ればFIに決まっている
350:７７４ＲＲ
09/11/25 22:42:16 wm9e/biD
そうでもないよ。
どっちも持っているけど。
別車両だよ。
一日おきにのりかえているからこの時期でもエンジンのかかりは同じくらい。
でも毎日乗らないならインジェクションのほうが当然かかりは良い。
キャブはフロントまわりの重量が軽い。インジェクションは明らかに重い。
パワーはインジェクション有利だが最高速度はおなじくらい、
デザイン的には細かくみると結構違う。ヒートガードの位置等。
個人的にはキャブが好き。なんだか感覚的で悪いのだが
すべてにおいてインジェクションに比べてキャブのほうが軽いかんじがする。
これは乗った知人すべて同じ感想をもったからたぶん正しいのだと思う。
のり比べる以外にどっちが良いとはいえないと結論します。
ちなみに両方とも全くのノーマル車両です。
なにもいじっていません。
351:７７４ＲＲ
09/11/26 12:52:50 7ygEEJ0K
弄るつもりがないならFIを選んでおけば間違いはないだろう
カスタム前提ならキャブのが楽
352:７７４ＲＲ
09/11/26 14:06:37 WdTR/285
キャブ、インジェクネタで思いだしたけど
ジェットさんのところでXTが3台ウイリーしてたよ
ちょっとカンドーしたの思い出した
希少車3台だよ
動画の中で青と黒がキャブで白がインジェクでしょ
どっちも同じような動きしてるからそんなにかわらないんだろうな
俺はキャブ乗ってるからインジェクションに興味ある
キャブで特に問題はないと思うけど次ぎ買うならインジェクションです
いまはセローがほしいです
いちおうアドいれとく
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
353:７７４ＲＲ
09/11/26 20:55:07 jdZllVpc
>>352
そのジェットさんがFIは転倒センサーが働いてウイリーできないって言ってた気がする。
354:７７４ＲＲ
09/11/26 22:11:25 7ygEEJ0K
みんなはこの車種なんて呼んでるの？
俺はペケティーエックス
ペットネームがないと他人に聞かれたときの返答に困る
355:７７４ＲＲ
09/11/26 22:13:13 XMa5sbRv
ヤマハユーザーはペケと読む義務でもあるの？
356:７７４ＲＲ
09/11/26 22:31:50 z5AAAE8v
>>354
セロモタ
357:７７４ＲＲ
09/11/26 23:35:20 UfrV7j2q
偽ＷＲ
358:７７４ＲＲ
09/11/27 00:20:23 7JrZpAK2
呼ぶことが無い
359:７７４ＲＲ
09/11/27 02:21:10 rIkmf4CF
ハイパー不人気車
360:７７４ＲＲ
09/11/27 03:56:48 TyHKNLti
セローモタード、一番わかりやすい
361:７７４ＲＲ
09/11/27 18:57:08 usFIFvuW
不人気車種なんだからもっと安くなって欲しいな
もっと安くなったら買うよ！
362:７７４ＲＲ
09/11/27 23:40:47 DB8edrQc
>>361
無理だべ。
不人気車種とはいえ、Ｆ〇Ｒやグ〇ストラッカーよりは
若干グレード高めだからねー。
メーターとかリヤブレーキとか。
363:７７４ＲＲ
09/11/28 12:26:57 HxmdkxAT
セローSと同じ値段だからそう考えたら割安
364:７７４ＲＲ
09/11/29 22:19:29 /bBoY+P0
同じグレードになるんじゃないの？
365:７７４ＲＲ
09/11/29 22:38:29 YEFrshcc
XRとどっちがいいかね？
366:７７４ＲＲ
09/11/30 00:01:54 5KdjU4Nz
>>362
モタ車以外の車種と比べてる時点で負け犬決定なわけですが。
367:７７４ＲＲ
09/11/30 09:10:25 sOFDSm10
>>365
シート高の低さは飛びぬけているぞ
あとメーターがデジタルでかっこいい。ＸＲもメーターまわりいい加減リニューアルしろ
368:７７４ＲＲ
09/11/30 11:23:36 fNx2MMY4
>>365
XRって230のほうか？
230ならXTXのほうがいろいろとお得
250なら好きな方で
369:７７４ＲＲ
09/11/30 16:33:31 8AqLBwUx
>>366
何度も言うがXTXはモタードではない。
WRやXRとセローは同じカテゴリーか？
XTXはストリートバイクなんだから
トラッカーと比べても不思議ではないぞ。
370:７７４ＲＲ
09/11/30 19:01:30 usSKc4Pt
>>369
オフ車に17インチホイール履かせたのがモタードだと思ってた俺は一体…orz
WRとセローも車高が違うだけで同じオフ車だと思っry
すいません出直してきます。
371:７７４ＲＲ
09/11/30 20:11:37 fNx2MMY4
ジャンルはモタードでストリート向けに作られてるだけでトラッカー系とは別物だろ
372:７７４ＲＲ
09/11/30 23:12:31 9XX1EZdP
>>369
モタードと比べるのはNGだけど、トラッカーと比べるのはOKって。
なにその屁理屈w
373:７７４ＲＲ
09/11/30 23:36:59 PJLifCPc
これモタードじゃないんだな
374:７７４ＲＲ
09/12/01 03:30:45 C6XGKbc3
ジャンルでは間違いなくモタードだよ。
WRやKTMを比較に出して「同じレベルで語るな」ってのは
「大型以外はバイクじゃない」っていうのと同じレベル。
375:７７４ＲＲ
09/12/01 08:00:40 BCWbuYag
どうでもイイ事に熱くなるスレｗ
376:７７４ＲＲ
09/12/01 08:13:27 Pupp9IGr
>>369
いいえ、モタードです
377:７７４ＲＲ
09/12/01 08:57:18 Hod6/p0K
XR100モタードはモタードじゃないんですね、わかりますん
378:７７４ＲＲ
09/12/01 14:03:15 ROaScGZd
XRだけだと、排気量やら派生やらで色々あるしなｗ
379:７７４ＲＲ
09/12/01 14:07:56 TwhhEv0+
KTMってメーカーだし
380:７７４ＲＲ
09/12/01 15:09:35 z/y2KJNK
正直、グラトラと速さは変わらない。
381:７７４ＲＲ
09/12/01 18:34:22 k7s6xZ4S
>>369
バカだね。メーカーがXTXをモタードと呼称しない（逆に、メーカー以外は普通にモタードとカテゴってるw）
のは、単にWRとの差別化を図ってるだけだろ。
差別化っていえばまだ聞こえがいいけど、その実、WRと同じカテゴリーにしちゃったら
ユーザーが可哀想だっていう、メーカーの優しさ。思いやりw
スレタイ見ても、ユーザーもモタードと認めてることは一目瞭然だろが。
382:７７４ＲＲ
09/12/01 21:06:10 PlazcXr2
マジでつか・・・？
383:７７４ＲＲ
09/12/01 22:05:53 k7s6xZ4S
>>382
いや、特に根拠は無いです。
個人的にそう思うだけだから、あんまり気にしないでください。
384:７７４ＲＲ
09/12/02 01:52:07 f+Q5KyAl
>>383
頭悪そうだなｗ
385:７７４ＲＲ
09/12/02 03:33:28 H+ItCHtW
カウル付けるとどのくらい変わる？
386:７７４ＲＲ
09/12/02 07:58:12 ITDl09zl
<---->このくらいは
387:７７４ＲＲ
09/12/02 17:52:28 0AzrySgu
マジでつか・・・？
388:７７４ＲＲ
09/12/02 17:57:36 IaORJvJg
>>381
バカだね。XTXが発売した時はWRなんて無かったわけだが。
XTXの開発コンセプトがストリートバイクで格好がモタードなだけだ。
389:７７４ＲＲ
09/12/02 20:29:25 p/bJK9tt
朝の始動がツライ季節になってまいりました。
390:７７４ＲＲ
09/12/02 20:30:02 fJr0veD0
布団は暖かいからなぁ
391:７７４ＲＲ
09/12/02 23:23:24 7imITVWS
>>388
一年差だから、充分開発段階ではあったわけで＞WR
まぁ、XTXがモタードと名乗ってたら、WRが発売されるまでの一瞬の間だけとはいえ
相当コケにされただろうから、あくまでもストリートバイク（w）と言い張ったヤマハの判断は
ある意味正しいのかもね。
392:７７４ＲＲ
09/12/02 23:52:51 Kx7KxOG+
そういえばこのバイク、最初見たとき一番カッコいい（D虎、DRZ、XRと比べて）と思った。
選ばなくて良かったと思うけど。
393:７７４ＲＲ
09/12/03 23:58:29 2HNAh0b6
>>391
ヤマハ開発陣の人でつか？
勝手な想像でなら適当な事言わないでくれる？ｗ
普通の思考持った人ならWR出すのわかっててXTXをモタードとして開発しないだろｗ
394:７７４ＲＲ
09/12/04 00:36:06 I5e+NadH
>>393
でも実際のところXTXをモタードと表現してないのって、ヤマハ「だけ」なんだよね
395:７７４ＲＲ
09/12/04 14:45:31 KcIK4Dgu
モタードの定義があいまいなんだから、そんなに顔真っ赤にして議論しても無駄。
逆に聞きたいけど、何をもってモタードって言ってるの？オフボディにオンタイヤ、あと何がいるんだ？
396:７７４ＲＲ
09/12/04 15:05:41 F9AJg9jy
別にモタってキッチリとカテゴライズしなくていいっしょ。
モタ寄りのストリートとか考えてもいいし。
XTXがモタじゃなけりゃ、XRモタも怪しい気がするけどなｗ
CR系とかのカリカリモタくらいしかカテゴリーに入らなくなりそうだ。
そもそもモタードって「ターマックとダート含めた最速バイクってどれよ？」って感じで始まったんだよな。
ダート走れるように改造したレプリカがあれば、モタードって呼べるってことだ！
397:７７４ＲＲ
09/12/04 18:00:51 UjoFG2+r
一般的に見てモタードは
・オフ車ベースに17インチホイールを装備して舗装路向けにセッティングされたバイク
ではなかろうか
まあなんやかんや言ってもXTXはそれ以上でもそれ以下でもない
398:７７４ＲＲ
09/12/04 19:11:44 aFfdL8Pv
まぁXTXがモタードでも、
街乗りの使いやすさ重視なXTXと完全レーサー仕様のWRを比べて
性能どうこう言うのはアホだなｗ
開発コンセプトも値段も違いすぎるのにモタというくくりだけで比べてもねぇｗ
399:７７４ＲＲ
09/12/04 20:46:00 GP7vSAcN
みんなそれは解ってんだけど、
どうしてもWRと比べてXTXを見下したい奴が
上の方に約1名いるわけで
400:７７４ＲＲ
09/12/04 21:34:11 I5e+NadH
>>398
WRXはあくまでも公道仕様なので、全然完全レーサー仕様ではないよ。
401:７７４ＲＲ
09/12/04 22:01:34 aFfdL8Pv
>>400
完全レーサー仕様と言うと誤解があるかもだが
WRの開発コンセプトがオフのＲ1みたいなこと言ってたぞたしか
速さを求めて作ったのは間違いない
402:７７４ＲＲ
09/12/04 22:18:16 M3DzttM0
ハイオク指定でサイフに厳しいしな。
403:７７４ＲＲ
09/12/04 22:41:33 I5e+NadH
>>401
誤解とかじゃなくて、
レーサーではない
から。
404:７７４ＲＲ
09/12/04 23:14:19 99eleiGL
なんのかんのといってこのｽﾚの伸びがいいのはどうしてだろうか？
405:７７４ＲＲ
09/12/05 00:15:23 Hmob/rzz
>>403
レーサーとは何ぞ？
WRはオフ版Ｒ1が開発コンセプトで速さを求めて作られたから
レーサーと言う言葉が出ただけだ
そんなにむきになってつっこまないでくれｗ
406:７７４ＲＲ
09/12/05 00:19:18 z2NHY3fl
R1だってレーサーじゃなくてSSだろ？
公道用に市販されるバイクはレーサーに限りなく近くてもレーサーじゃないよ。
407:７７４ＲＲ
09/12/05 00:24:06 0FwanuED
ほんと、
今日は伸びかたがすごいや。
408:７７４ＲＲ
09/12/05 06:42:47 RBDsMfEA
>>405
だってオマエ、「完全レーサー」とまで言っちゃってるしw
言い訳できんわw
409:７７４ＲＲ
09/12/05 09:24:21 uzM0TYjM
なんだここ
YZ250FやWR250F誰も知らんのw
410:７７４ＲＲ
09/12/05 09:27:44 RBDsMfEA
>>409
知らんのは約一名だけだがな。
411:７７４ＲＲ
09/12/05 09:50:45 5ckw2UqS
けど実際、WRとXT、まったりツーリングでサスの違いとかってわかるもんなのかな？
エンジンの違いはわかりそうだけど。
412:７７４ＲＲ
09/12/05 13:06:41 RBDsMfEA
>>411
以前XR250とKLX250、次にWRRに乗ったけど、慣らし運転の段階でも違いが分かったよ。
WRはカチッとした、破綻しようがない安定感があった。ブロックタイヤでも粘るし。
だけど、一番気楽だったのはXR。中・低速域でのフレームのしなり具合が絶妙。
街中の交差点なんかでも、すごく「操ってる感」があった。
KLXは、すまんが論外。
XTXの乗り味がXRに近いものだとしたら、確かにWRよりストリート向きだろうな。
413:７７４ＲＲ
09/12/05 17:40:20 5ckw2UqS
>>412
ほうほう、参考になります。
XR250は乗りやすいのかぁ。
XTとXR250モタを乗り比べた方いらっしゃいましたら、感想を聞かせていただけませんか？
414:７７４ＲＲ
09/12/05 19:58:30 /BCFyHTR
論外のKLXをkwsk
415:７７４ＲＲ
09/12/05 20:16:52 RBDsMfEA
>>414
特にパワーがあるわけでもないのに微妙に堅いフレーム。
特に、フルロックターンなどしようとするとそれが顕著に表れる。
あの
416:７７４ＲＲ
09/12/05 20:36:14 RBDsMfEA
>>414
特にパワーがあるわけでもないのに微妙に堅いフレーム。
特に、フルロックターンなどしようとするとそれが顕著に表れる。硬さが邪魔。
あのパワーなら、XRと同程度のフレームでいい気がする。
XRは信号発進左折でフルバンクとか余裕だった。素人のブロックタイヤでも。
エンジンはさすがにXRより回ったが、６速の使えなさが甚だしい。
XRの６速は６０キロ程度からでもゴイゴイと加速する頼もしさだったが、
KLXのは９０くらいまで引っ張ってからでないとスピードが停滞する体たらく。
つまり、普段乗りでは高速域の巡航でしか使えないと考えていい。
ただし、オレが乗ったのはキャブ車だったので、今のFIのはどうだか知らない。
あと、KLXには某リザーブ式オイルを入れてたのも悪かったかもしれない。
今のWRRも、あのオイルにしてからイマイチ伸びないし。
まぁ、世間一般的にはXRもKLXもいいバイク。結局好み。
417:７７４ＲＲ
09/12/07 08:35:57 YMIYPC87
何気なく覗いたら、俺がＤトラッカー乗ってた頃に感じたのと似たような感想が書かれてたので記念ｶｷｺ。
これたぶん300cc用と共通なフレームだから250にはちと固いンだろなと思いながら乗ってた。
418:７７４ＲＲ
09/12/08 15:33:51 YbJU2W8q
タンデムスタイルにXTが出てたな。
マイナーだが本当にいいバイクだよね。
419:７７４ＲＲ
09/12/08 18:31:47 jsU7eK4T
フレームが硬いとかしなるとか正直よくわからん。
420:７７４ＲＲ
09/12/08 18:40:03 JGlFdi0+
タンデムスタイルはXT特集率高いような気がする
421:７７４ＲＲ
09/12/08 19:09:47 zqNXF38R
またXTに乗りたくなってきた
422:７７４ＲＲ
09/12/08 21:37:58 uzq7hokQ
あの角型ライトが車体に合ってない気がする
ただの丸型は面白くないし異形ライトにしてほしいな
423:７７４ＲＲ
09/12/08 23:38:22 cdKwOQwc
そうは思わない。
424:７７４ＲＲ
09/12/09 02:41:35 78laiu7P
思うよ、昔見たようなライト
425:７７４ＲＲ
09/12/09 04:23:31 GuTWWBOp
重くなりそう
426:７７４ＲＲ
09/12/09 09:01:39 b5Eeh2Ob
DトラXみたいにしてって事か
427:７７４ＲＲ
09/12/09 09:21:03 EUGaN1CO
>>426
それだけはマジ勘弁。
428:７７４ＲＲ
09/12/09 12:18:17 CayQWuVx
丸っこいボディに角型は童顔に蝶野グラサンつけるくらい似合わない
かといってセローやトリッカーと同じようなのは芸がない
429:７７４ＲＲ
09/12/09 12:36:51 lNFYQWIJ
そうか？なんか、セローと共通だからって悪くとられてる気がする。
単品で見たら対して浮いてないだろ。
むしろ丸ミラーを変えるべき
430:７７４ＲＲ
09/12/09 19:40:16 WcHtn1Fu
>>427
DトラX格好いいじゃん
431:７７４ＲＲ
09/12/09 23:12:51 9kfVs3FA
>>429
俺も丸いミラーが嫌で、
四角っぽいのとか三角っぽいのとか、
エアロミラーみたいなのとか色々付け替えたけど、
どれもしっくりこなくて、
結局ラリー690に落ち着いた。
スタンダードなスタイルのオフ/モタードって、
やっぱ丸型が似合うってことなのかな。
432:７７４ＲＲ
09/12/10 21:29:07 CAkWcIbb
今日、晴れてたのでうちの’０８モデルのステッカーを
思い切って剥がしてみた。
なんだかんだで１時間ほど掛かったが、
なーんだ、ステッカーないほうがカッコイイじゃん。
433:７７４ＲＲ
09/12/10 23:41:19 CZW6oM0Q
さっそく見せてくれ
434:７７４ＲＲ
09/12/11 12:49:51 G7B3ln2a
セローはニューカラーあったけどXTXは音沙汰なしだな
435:７７４ＲＲ
09/12/12 23:05:20 SOS8Rq1d
純正から社外ライトに変えた奴が居るなら純正売ってくれ
3000円くらいで
436:７７４ＲＲ
09/12/13 16:20:49 7y7tHGov
hosyu
437:７７４ＲＲ
09/12/13 17:16:26 J0LqVQ46
>>435
DR-ZのH4化とかに使えるからオクにだすと3k以上で売れるんよ。
438:７７４ＲＲ
09/12/14 18:36:23 yW+Oi341
>>437
そのために探してたりするｗ
新品だと６ｋだしいらない人居たらなぁって
439:７７４ＲＲ
09/12/14 23:44:30 au0adyyQ
そもそもXTの社外ライトあるのか
440:７７４ＲＲ
09/12/15 01:10:04 AY+1PF4m
貧乏臭い6000円で新品買えば良いじゃん。
そんなお金もないのかよ?
441:７７４ＲＲ
09/12/16 15:15:28 IWopJnmM
まぁ取ったり着けたりも悪くないが、もっと乗りなよ
442:７７４ＲＲ
09/12/16 19:11:57 wfzMber2
純正ミラーが直ぐ緩むんだけど、上手い固定の仕方あります？
ナットが直ぐ外れるんです
443:７７４ＲＲ
09/12/16 20:22:57 +iL2bZzY
ねじロックとか。
444:７７４ＲＲ
09/12/18 04:35:57 O3n2IGes
最近あちこちサビが出てきた
445:７７４ＲＲ
09/12/18 07:49:21 ny5WqmGv
身から？
446:７７４ＲＲ
09/12/18 09:22:08 g2u+jilk
スポークにはスチールウール。これ最強。
447:７７４ＲＲ
09/12/18 21:28:07 lbHhWS3T
セロースレ無くない？
このバイク、シフトペダルリンクが複雑だね。
WR250Xはミッションケースに直接ペダルが付いてるのに。
448:７７４ＲＲ
09/12/19 10:31:59 d/R32Xl/
>>447
おかげでバックステップにすると丁度良い。
449:７７４ＲＲ
09/12/20 13:55:57 lYVOf1op
1年経ったが飽きは来ない
450:７７４ＲＲ
09/12/20 16:27:25 lYVOf1op
エンジンはますます好調
451:７７４ＲＲ
09/12/21 11:50:20 c8Nr2MMh
Ｒサスのイニシャル上げてみたんだが、タンデムした時の挙動がかなり安定した。
ますますXTXのコトが気に入りました！
452:７７４ＲＲ
09/12/21 12:13:56 n5Xys+xD
公式もしばらく音沙汰ないしオプションも在庫限りになってきたしいよいよ生産終了かな
453:７７４ＲＲ
09/12/21 16:44:06 VKLF74Jk
>>451
俺も車高上げたくてイニシャル締めてるけど、
前下がりでフロントサスの柔さがちょっと気になるよね。
454:７７４ＲＲ
09/12/21 17:10:46 nBuZrd9W
>>452
よせよ…
サイドバッグサポート買うか…
455:７７４ＲＲ
09/12/21 17:41:50 l9eUrGeG
ん？
セローが生きていればサイトバックサポートはおけじゃね？
456:７７４ＲＲ
09/12/22 08:12:27 AWRwiDYc
そうだった、ていうか大概共用じゃね？
457:７７４ＲＲ
09/12/22 09:35:13 5g1y2Gfx
フォークガードはXTX専用だった気が
あれも標準装備にしてほしいな
458:７７４ＲＲ
09/12/23 09:17:58 g4vVnZhx
もちっとパワー欲しいな
459:７７４ＲＲ
09/12/24 11:35:08 8dhLhdyd
>>458
時速100ｷﾛを上限とすればタンデムでも実用域だと思うけどなぁ。
２バルブのSOHC空冷単気筒なんだしね。
460:７７４ＲＲ
09/12/24 20:46:36 /sWLexxQ
燃費てどれくらいですか？
購入を考えてるんです。
インジェクションとキャブでも、燃費て変わるんですか？
よろしくお願いします。
461:７７４ＲＲ
09/12/24 23:14:32 q7+QgJ9M
FIのほうが燃費いいし手間いらず
カスタム前提ならキャブのが楽
FIセローはツーリングで40いくらしいからそれくらいいくんじゃないかな
462:７７４ＲＲ
09/12/25 05:45:52 leSzd4Jd
このあたりの車両での燃費差なんて気にするほどではないと思うが。
10円20円違ったところで悩むなら原付でしょ。
乗り方次第で押さえることも出来と思うから乗って楽しかったら買おうよ！
463:７７４ＲＲ
09/12/25 06:02:43 aheoP4Bs
値段の差より、一回の給油で走れる距離の差が気になるんですよ。
464:７７４ＲＲ
09/12/25 20:32:42 2w5vZlTc
ｘｔ２５０で未舗装路を走ってる猛者ていますか？
465:７７４ＲＲ
09/12/25 22:29:29 IpcTrCEN
キャブモデルのXT250Xに乗ってますが、
走行距離30000km程になった時から、
・発進加速でストール
・アクセルオフからの再加速でストール
・低回転での巡航時に失火したような減速
・追い越し加速でアクセル開けても吹け上がらない
・アクセルオフでのアフターファイアと強いエンブレ
というような症状が出ました。
で、これはジェットニードルの摩耗によって混合気が
濃くなったんだと思い、ニードルのクリップ位置を一段上げて
薄くしてみたところ見事改善。
さらに燃費がこれまで38km/L程だったのに、
40km/Lを3連続でマーク。今回は43km/Lを記録しました。
距離が延びてる個体はニードルの調整をおすすめします。
長文サーセン。
466:７７４ＲＲ
09/12/26 00:46:55 NREyXMcG
>>465
他のジェットは気にしなくてもいい？
ジェットニードルだけ？
467:７７４ＲＲ
09/12/26 10:07:15 GWBmDqws
>>466
キャブ内で動いて摩耗するのは主に
ジェットニードルと、その相手のニードルジェット（ややこしい…）
だからその二つを主に気にしておけばいいと思われ。
ニードルジェットに比べ、ジェットニードルの方が摩耗しやすい
傾向にあるとは思う。
負圧式キャブはアクセル一定でも、常にピストンバルブが
動いているから摩耗が早いのかもしれない。
ニードルとかの新品は揃えたけど、クリップ位置の調整だけで
調子が良くなりすぎたんで、しばらく交換は無しですｗ
468:７７４ＲＲ
09/12/27 00:12:06 LnLj0LHf
hosu
469:７７４ＲＲ
09/12/27 20:54:01 iD6ZvEnf
半日ツーリング行ってきたお
470:７７４ＲＲ
09/12/28 10:52:55 Zha4wyeE
防寒対策したかい
471:７７４ＲＲ
09/12/28 12:10:33 Gb9DysyX
傍観してる…
472:７７４ＲＲ
09/12/28 23:36:17 Z3J0ffpv
GERBINGの電熱ウエア使えます？
473:７７４ＲＲ
09/12/31 00:18:26 aaHIJqVD
チェーン調整の方法わからんがや
474:７７４ＲＲ
10/01/01 19:41:34 XW/5gt9o
今年もよろしくお願いします ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ
475:７７４ＲＲ
10/01/02 12:33:49 iLmf9t+H
今乗ってるVTR250が壊れたらこれに乗り換えるよ！
476:７７４ＲＲ
10/01/03 14:19:35 pmOec1yv
情報更新もないしもう生産終了かもな
なくすならトリッカーに足回りとリア周りとタンク付けて「トリッカーX」にでもしてくれんかな
477:７７４ＲＲ
10/01/04 18:37:04 j5bN6tGK
オイル何いれてるの
478:７７４ＲＲ
10/01/04 18:38:57 j5bN6tGK
？自分でやってる人少ないかな
479:７７４ＲＲ
10/01/04 19:26:46 fpwG3xyw
>>477
冬はニューテックNC-51(0W-30)を7割強と
ZZ-01(5W-35)を3割弱。
夏にかけてZZ-01の割合を高めていき、
夏本番はZZ-01を10割です。
480:７７４ＲＲ
10/01/05 23:42:33 icT5zMxd
>>479
これは…
吹け上がりは軽いですか？
481:479
10/01/06 19:31:58 aKOp8Pc9
>>480
吹け上がりは軽くなっていると思いますよ。
シフトアップが忙しいので。
…正直あまり回さないので分かりませんがｗ
巡航時や、エンブレ時にエンジン回転が滑らかで
振動が少ないというのは実感できます。
482:７７４ＲＲ
10/01/06 23:25:32 jViim0RZ
取説にはオイル添加剤は禁止とか書いてますが
エンジンに悪いのでしょうか？
483:７７４ＲＲ
10/01/06 23:29:04 f7ii9eEx
添加剤で気分以外でいいものなんて聞いたことないな
484:７７４ＲＲ
10/01/09 14:02:16 hCYuAxzY
ほしゅ
485:７７４ＲＲ
10/01/09 20:00:02 9Wq14Lbd
新色はまだか・・・
486:７７４ＲＲ
10/01/09 22:14:26 eQr+iTty
新色でたとして何があるよ？
ヤマハらしい色はもうないような・・・
487:７７４ＲＲ
10/01/10 14:43:03 dE6CMLEM
紫とか
グラフィックやシート、ホイールの兼ね合いをうまく合わせればかっこよくなるはず
488:７７４ＲＲ
10/01/11 02:12:53 wvrg9RJa
最低黒はいる
489:７７４ＲＲ
10/01/11 02:45:01 JeIGIVaZ
黒かっこよかったよね、なんでなくしたんだろ
DRとかDトラとかぶってるからかな
490:７７４ＲＲ
10/01/11 09:25:06 WryBniva
黒はありきたりすぎる
出す気なら最低3色くらい出さないと
491:７７４ＲＲ
10/01/11 11:49:37 FWYqe+O7
モンスターみたいに13色ぐらい出すのもいいな
そうすれば結構注目されて売れるんじゃないか
492:７７４ＲＲ
10/01/12 17:37:27 zZSbpIKq
トリッカーは新色出ましたね
493:７７４ＲＲ
10/01/12 18:38:12 rcw7Sqo2
トリッカーの新色カッコイイorz
494:７７４ＲＲ
10/01/12 18:52:15 90+97Ec8
これか
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
495:７７４ＲＲ
10/01/12 20:53:36 8VHnDnaG
なんだ、どんなのかと思ってみてみたら、ただ黒いだけじゃん
ホイールがシルバーというのがかっこ悪い
キャブモデルみたいにホイールを黒にしてタンクに赤や黄色を入れたらいいのに
496:７７４ＲＲ
10/01/12 22:46:43 zZSbpIKq
紫よりはましなんじゃないかな
497:７７４ＲＲ
10/01/12 23:28:08 8VHnDnaG
保守的だね、紫のほうがずっといいよ
498:７７４ＲＲ
10/01/13 01:06:40 i24rjGuI
やっぱスタンダードなタイプがないとな
奇抜なものだけでは売れないし入り口狭めるよ
499:７７４ＲＲ
10/01/13 05:37:18 tcM6Z0Qv
やっぱり青がいいと思う
ＷＲとかぶるけど
500:７７４ＲＲ
10/01/13 09:05:20 iDQQoADX
XTもトリも写真で見ると結構いけてると思うんだが
街中で見かけたり並んだりされても、欲しいとは思わないんだよなぁ。
501:７７４ＲＲ
10/01/13 15:09:48 zf0+FyIa
/ / }
_/ノ.. /、
/ < }
ry､ ｛ｋ＿ _/`;, ﾉﾉﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
/ / } ;' `i､
_/ノ../、 ＿/ 入/ / ｀ヽ, ﾉﾉ
/ r;ｧ }''i"￣. ￣r'_ノ"'ヽ.i ） ―☆
｛ｋ＿ _/,,.' ;. :. l､ ﾉ
＼ ｀ ､ ,i. .:, :, ' / / ＼
,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/ ☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてくさい。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
502:７７４ＲＲ
10/01/13 22:40:55 EIoTCla7
それは言えてる。
503:７７４ＲＲ
10/01/13 23:40:44 ScsOjWsn
>>499
Ｘは青なくなったぞ
504:７７４ＲＲ
10/01/14 10:54:57 PCgq16po
>>500
俺は逆だな
写真だとライト周りがモッサリ見える
505:７７４ＲＲ
10/01/14 13:56:29 DhdYGXnj
WR,Serow,TRICKERまで2010年モデルが出て、放置はXTだけか。
キャラ被り過ぎてるから、XT250XはキャストホイールダウンフェンダーでSDRチックにしてくれ。
506:７７４ＲＲ
10/01/15 00:57:09 tygKUtPq
XTにタレ風防つけてるプレスを見た。
有りなんだか無しなんだか・・・。
未だにプレスが居る事の方にビックリだ。
俺もタレ風防付けようかな。
507:７７４ＲＲ
10/01/15 23:06:20 Zqncq1Qp
このままXT250Xを廃止するならXT660Xを国内発売してほしい
508:７７４ＲＲ
10/01/15 23:19:30 xnh0VUdk
プレストで売ってるけど？
509:７７４ＲＲ
10/01/16 00:16:49 pDiHDCis
巻きつけタイプのグリップヒーター使ってる人いる？
510:７７４ＲＲ
10/01/17 00:04:05 BV/2KkGF
XT660X、プレストじゃなく、
レギュラーガソリンの国内仕様でヤマハが出してほしい
511:７７４ＲＲ
10/01/17 22:50:25 cDZaKg0t
>>509
普通のグリップヒーターなら使ってる。
デイトナのヘビーヂューティーってやつ。
512:７７４ＲＲ
10/01/18 00:49:41 enidTJyt
ハンドルを黒にするだけで印象が全然違うな
513:７７４ＲＲ
10/01/18 09:10:28 x/iY2FBS
>>511
どこから電源とってる？
あと使用感どうかな
514:７７４ＲＲ
10/01/18 17:07:35 m/vkFaSn
みんな飽きても手放したらあかんで！
XTキャブ名車になるぞ。
でも新型SRに興味ある俺。とほほ。
515:７７４ＲＲ
10/01/18 17:19:00 97jV6BjN
>>510
あれは外車ですよ。
516:７７４ＲＲ
10/01/18 21:10:15 1xb83BBS
>>513
リレー使ってバッ直だよ。
ワイズのハンドルガードと併用だけど、手のひら暖かいからおすすめ。
517:７７４ＲＲ
10/01/19 00:38:28 cPHWNr0g
>>516
サンクス！
ハンドルカバーつけてるんだけど
手がかじかむからグリップヒーターつけてみる
518:７７４ＲＲ
10/01/21 02:29:26 /UKFeweB
手よりもヘルメットの下から風が入ってきて寒い
519:７７４ＲＲ
10/01/21 09:18:47 FSA4HEuM
>>518
フェイスマスクがあーるじゃないか
520:７７４ＲＲ
10/01/21 21:52:10 5aCH+1Kc
伝説の名車も生産中止か？
521:７７４ＲＲ
10/01/22 12:08:03 vH1yHJoH
名車とは言えないがまさにオールマイティな乗り物だな
あとは風防やキャストホイールがあれば最高だったんだが
トリッカーの存在もあっていまいち人気が出なかった
どうせならトリッカーに大部分移植するとかでもいいから生きつないで欲しいわ
522:７７４ＲＲ
10/01/23 05:46:06 V2e2MOP1
>>521
このタイプに防風は無理だろ
523:７７４ＲＲ
10/01/23 19:51:26 KCjRDQwc
これ買うなら普通はD虎だし、セローやとトリッカーのが万能。
中途半端すぎるんだよなあXT250Xは。
スタイルは良いと思うけど。
524:７７４ＲＲ
10/01/23 20:24:50 Y5pD7f73
Dトラは小柄な奴にはきつい
何よりカワサキだし
525:７７４ＲＲ
10/01/23 21:50:34 2PnxzKl0
本当は、SRXやSDR、SZRを作りたかったがロッシに大金を払い過ぎたので
セロトリをオンチックにしてお茶を濁す。
526:７７４ＲＲ
10/01/23 22:32:15 KV4ndIk+
06年にXTが登場した当初は雑誌広告やスペシャルサイトではまるでWR250Xみたいな
イメージで売っていたんだよね。
今から見ると何かの間違いとしか思えない。
安っぽい小さい車体に実用エンジンを積んだバイクなのに・・・
XTはモタードみたいな格好してるが、内容はちょっとスポーティな実用バイクだよ。
だからDトラ125のように通勤通学からツーリングまで幅広く手軽に使えて便利みたいな
イメージで売ったほうがよかった。
527:７７４ＲＲ
10/01/25 13:03:45 ivdie0DV
>>526
雑誌の紹介を期待してて買ったけど不満が多かったわ
今では気にならないけど
試乗してから決めるべきだったなあ
528:７７４ＲＲ
10/01/26 00:10:47 FEvbMhYA
試乗しなくても、セローに17インチタイヤを履かせただけ。
529:７７４ＲＲ
10/01/26 01:14:29 Adm4V7iy
扱い方が分かれば面白い
530:７７４ＲＲ
10/01/26 09:26:40 4l2h4Yuz
>>527
雑誌はいいことしか書いてないからカタログ感覚で見ないと損する
531:７７４ＲＲ
10/01/26 23:26:34 r2raoar9
Dトラ壊れたし、
これから買おうかとおもってたんですけど～
ここの住人間ではこの車両の評判悪いんですね～参考にならなかった。
バイクが上手い人はみんな名車って言ってますよ。
何が駄目なのか具体性のないヘタレさんの悪評なんていらないですよ～もったいない。
見た目もカッコいいと思いますよ。ジムカーナも結構いけそうですよね。
WRは試乗したけど値段に釣り合わないかんじ。WRこそ無くなるんじゃないですか？
今度試乗するので、良かったら買います！では！
532:７７４ＲＲ
10/01/27 03:32:30 Nl5ro322
これまたでっかい釣り針だな。
533:７７４ＲＲ
10/01/27 08:49:30 HQ2/KbF4
つっこみどころが多すぎる
534:７７４ＲＲ
10/01/27 12:05:44 u9PnRoK/
乗ってる俺でもこれはないわ
535:７７４ＲＲ
10/01/27 12:54:41 eHnLIJhl
今度試乗するらしいから、反省文はその後にお願いしようや
536:７７４ＲＲ
10/01/27 17:32:29 HQ2/KbF4
見た目かっこいいというか
乗ってるうちにだんだんかわいく見えてくる
皆は何色乗ってるのかな？
537:７７４ＲＲ
10/01/28 04:09:07 Cqk4R9w8
桃色
538:７７４ＲＲ
10/01/28 19:21:09 vrC7v4K2
日章旗色
539:７７４ＲＲ
10/01/28 22:25:34 y/8mZRYr
青が退色してきたらオレンジに塗ろうかと思案中
540:７７４ＲＲ
10/01/29 21:08:11 e5HD7WuN
ほすゆ
541:７７４ＲＲ
10/01/31 05:48:52 +TivW4xP
陰茎フェンダーたまんねえ
542:７７４ＲＲ
10/01/31 23:00:11 4SCS5Wwz
XTXがんばって存続してくれ
ヤマハもどっちにするのかはっきり意志表示してほしい
543:７７４ＲＲ
10/02/01 21:15:41 Q8gTB2vC
無くなってもいくね?
544:７７４ＲＲ
10/02/01 21:40:40 mqvJ4zRc
それはねくね?
545:７７４ＲＲ
10/02/01 21:48:13 wAnXnisL
セロー250の改造キットとして存続していくのはどう?工賃・工作部品代込みで5万円くらいで。
546:７７４ＲＲ
10/02/02 16:41:39 i7Rfe7/u
5万じゃ無理じゃね?
547:７７４ＲＲ
10/02/04 00:20:28 bntzsBta
前後サス、17吋ホイール＋スプロケ、LEDテール
20万位じゃね？
548:７７４ＲＲ
10/02/04 00:30:02 JjaQRJkM
となると尚更不人気加速だな。そこまでする層ってどんな奴がいるんだ。
でも俺はXT大好きだぞ
549:７７４ＲＲ
10/02/04 13:34:24 t7iM05Xe
それならトリッカーに移植されてモタードルックになるまで待つわ
550:７７４ＲＲ
10/02/04 20:26:47 duz1Gfrd
馬力を30馬力(WRとセローの中間の馬力)までアップ、タンクを15Lくらいにしてセローとはさらに違うよアピールしても・・・
だめか・・・。
551:７７４ＲＲ
10/02/04 21:30:25 sgZ7uG5C
XT-Raidだな・・・
552:７７４ＲＲ
10/02/05 00:45:22 81FCMWsz
海外で展開してるWR-Xはプレストに任せてヤマハはXT-Xを継続…
これもだめか
553:７７４ＲＲ
10/02/05 17:44:50 vLEnucf3
値段2万アップくらいでキャストホイール仕様が出るだけで充分盛り返せる
554:７７４ＲＲ
10/02/05 22:01:35 +pgaVuhz
それがあるとしたらWRのほうじゃて
555:７７４ＲＲ
10/02/05 22:46:32 tTUujF+A
なぜこうもXT250だけ不遇なのか・・・ いっそのこと馬力を50馬力まであげてWRよりも高級な
バイクにしても・・・
だめか・・・。
556:７７４ＲＲ
10/02/06 01:16:47 AW7IRDIo
未舗装路を走れば、タイヤが滑るからセローのパワーでも持て余すけど
綺麗なアスファルトでは、XT250Xだと非力すぎる。
キャストホイール、ビッグタンク、ダウンフェンダーにして
セロー、トリッカー、TW250のオプション品と共通にすれば何とか生き残れない？
557:７７４ＲＲ
10/02/06 09:18:39 gKqCAXmP
散策バイクなんだからビッグタンクは欲しいね。
散策バイクなんだからチューブレスは欲しいね。
558:７７４ＲＲ
10/02/06 12:05:06 gc6tV1H1
>キャストホイール
似合うわけないじゃん。
559:７７４ＲＲ
10/02/06 12:08:58 L7GyGW1I
馬力は言い出すときりがないからな
無駄にある低速トルクを削ってもっと上まで回るようにしたほうが簡単且つ安上がりな気がする
560:７７４ＲＲ
10/02/06 14:55:43 AW7IRDIo
スポークホイールは手組みすると物凄い工賃取られそうだけど、
生産工場では機械で組んでるんだよね？
チューブ等の付加物と合わせても、結局キャストホイールの方が高くつくのかなぁ。
561:７７４ＲＲ
10/02/06 15:52:18 1YR9eI1d
キャストは製造コストがかかるけど一度造ってしまえばそう簡単に壊れるものではない
チューブレスでパンク修理も楽だし面倒な張り調整もないから長い目で見ればキャストのが安いんでない？
スポークは2回目からは手組みを余儀なくされるから自分で直せなきゃ高くつきそう
まあそれでも向こうは売ってしまえば儲けだから製造コストの安いスポークを使うんだろうな
562:７７４ＲＲ
10/02/07 02:45:19 T0mxEQAe
パンクの事考えるとキャストの方がいいよな
パンクレスだのタフアップだの、実際どうなんだろ？
ターミネーターなんてのも有ったんだし、XTなんて手抜きバイクなんだからオンモデルから適当に流用すりゃイイのによ
563:７７４ＲＲ
10/02/07 03:19:53 8BN718IE
ホンダのタフアップはすごいよ。
釘抜いて、穴を下向けとけば勝手にふさがる。後で減ったぶんの空気を足すだけで修理完了。
チューブレスより手間掛からない。
最新のモタードレーサーは軽量化のために、キャストホイール履いてるけどね。
チューブも結構重いし。
564:あぼーん
あぼーん
あぼーん
565:７７４ＲＲ
10/02/08 17:07:09 J1iKGOgs
今日白XTXを見かけた
思ってたより車高低くて乗りやすそうな感じだったなー
566:７７４ＲＲ
10/02/08 20:09:38 HsgRKn8f
一応乗りやすいのが長所なんで・・・
567:７７４ＲＲ
10/02/09 01:35:42 XVFLqFMZ
キャストで問題ないでしょ。XTで大ジャンプする人なんていない。
568:７７４ＲＲ
10/02/09 06:33:22 DpSC3y8T
スポークは手入れが面倒だ
569:７７４ＲＲ
10/02/09 12:57:40 2hYwQqwF
>>563
タフアップはあまりいい噂聞かないな
液体出てきてホイールが錆びるとかあくまで応急処置だとか
>>567
公道車で大ジャンプできるの自体ない気がする
570:７７４ＲＲ
10/02/10 22:31:19 WwDKp9dC
>568
スポークの手入れについて取説に書いてないのですが
どなたか、教えてください。
571:７７４ＲＲ
10/02/11 09:05:15 /vzrUsf0
まめに拭いて下さい。
緩んでいたら 張ってください。
572:７７４ＲＲ
10/02/11 10:26:14 8tA4g2R0
>571
ありがとうございます。
張り方とかわからないので
メンテの本読んで調べてみます。
573:７７４ＲＲ
10/02/11 20:49:37 mf/LvVNc
昔、AX－１というのがあったな。
あれと似てへんか？XTX。
みんな知らんか？
574:７７４ＲＲ
10/02/11 23:25:25 1laj5nQJ
似てない。
でも良いバイクらしいなAX1
575:７７４ＲＲ
10/02/12 16:56:18 QAZOWbi5
言われれば・・・確かに似ている。
外観じゃなしに 狙っている走行条件などが。
でも空冷のXTが好きだ！
576:７７４ＲＲ
10/02/12 23:50:41 3mr9yAwo
XTXにAX1が似てるなら、トレール系（モタも）は全て似てるってことになるだろ。
AX1はデザイン含め異色だったよ。
577:７７４ＲＲ
10/02/14 00:30:05 fboe72wR
AX1/XLディグリーは高回転型で120キロで巡航できたが
峠道の下りは17"のXTXの方が楽しい。
XTXと似てる点は
・ダートが苦手
・ツーリングで尻が痛くなる
等。
578:７７４ＲＲ
10/02/15 01:49:37 lx/nK3fq
AX-1はライトカウルがあって、メーターが車体にマウントされてるから
フロントフォークに余分な重さが掛からなくて良い。
ハンドリングに切れがある。しかもキャストホイールでチューブレスだし最高。
579:７７４ＲＲ
10/02/15 17:26:59 bhpm2MbY
新車でax-1が復活したら欲しいよ！
580:７７４ＲＲ
10/02/15 23:11:23 X9aARdD+
AX1初期型が出た時に即購入したが、結局アフリカツインに乗り換えた。
街乗りは便利だったがツーリングが辛い。
スレ違いスマソ
581:７７４ＲＲ
10/02/17 03:22:52 LZUSlHC9
五反田で雪の中を走る白いＸＴを見た
美しくてうっとりしたよ
早くうちへ帰って俺のＸＴを抱き締めたいと思った
582:７７４ＲＲ
10/02/17 13:47:59 J+7lOEQX
ぅゎ-
583:７７４ＲＲ
10/02/17 20:12:45 RnOfgz8U
これはつまらない
584:７７４ＲＲ
10/02/17 20:19:32 /JfTGPhY
XTX買って1年になるけど、
DR-Z400SMが欲しくなってきた。
585:７７４ＲＲ
10/02/17 21:21:27 suEm2Y/i
全てにおいてあまりの違いに失禁するんじゃね
586:７７４ＲＲ
10/02/18 01:18:15 lXTimJu6
>>584
アクセル開けずにクラッチ繋いだ感じ、XT250Xの方がエンストせずに楽に前に進む。
400ccで40ps出してるバイクと、250ccで25ps出してないバイクだから、エンジンのセッティングもかなり違う。
587:７７４ＲＲ
10/02/21 10:40:07 zFwuEP44
保守
588:７７４ＲＲ
10/02/22 19:58:40 11wrVaQO
テスト
589:７７４ＲＲ
10/02/22 23:18:04 SXQaAR2K
そろそろ乗るかのう
590:７７４ＲＲ
10/02/22 23:47:49 0mp+LLOT
ワイズギアでキャストホイル探すとSR用しか無い。
XTXにポン着け出来る手頃なキャストホイルあったら教えて下さい。
591:７７４ＲＲ
10/02/23 00:38:14 fIupG8tu
そんなの無いでしょ。
ワイズギアやヤマハ本社に電話で要望出したりする人が1000人位いたら作るかもね。
その前にXTが生産中止になりそうだけど。
592:７７４ＲＲ
10/02/23 23:47:37 +Ht2zQ/a
工夫次第で何とかなるかも
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
593:７７４ＲＲ
10/02/26 00:53:13 amK3NSUa
ＸＴでプチツー行ってきた！
594:７７４ＲＲ
10/02/26 15:21:34 HPpZgTr8
プチツーって何km？
595:７７４ＲＲ
10/02/27 00:02:19 6z6h64KI
>>594
60ｋmくらいです。
名古屋からセントレア(中部国際空港)往復です。
596:７７４ＲＲ
10/02/27 18:07:55 xlVPdjGm
test
597:７７４ＲＲ
10/02/28 19:28:43 nNkVTtv1
>>590
ポン着けまでは行きませんが・・・
キャスト化するにはFZR250-3LN又はR1-Zのホイールを使用。
フロントはカラーとキャリパーサポートの作製でいけます。
リアはXTのディスクローターとFZR250-3LNリアのカラーを使用すればほぼポン着けです。
ちなみにフロントは3Jから2.75Jになりますが110履けるので問題ないかと・・・
598:７７４ＲＲ
10/02/28 22:54:34 1tqF4Qd4
タンデムスタイルでスタッフの人のＷＲにかっこいい片側のサイドバッグ
がついてたけど、あれってＸＴには付かんのかな？
おそらくワイズギアのだと思うんだけど。
599:７７４ＲＲ
10/03/01 09:01:17 ZQEP/g09
>>サイドバッグ
調べたらこれっぽいな。
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
ロゴまで入っちゃって、WR専用くさい。
600:７７４ＲＲ
10/03/02 20:35:33 va785XNH
>>ありがとう。ＷＲ専用だろうね。
細いほうのキャリアつけてるんだけど、うまくのる
シートバッグおしえてくれないかな。
２泊くらいの荷物がはいるやつ。
601:７７４ＲＲ
10/03/03 21:28:33 C7A9FrMw
いつ生産中止になってもおかしくないね。
602:７７４ＲＲ
10/03/04 00:32:32 IcQuR/m4
>>600
自分で探せばいいのに
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
２泊ならこれくらいかなあ
なんにせよシートバッグ選ぶならキャリアは関係ないだろ
一応シートの下に紐通せるし
デグナーのサイドバッグ使ってるけど便利だよ
603:７７４ＲＲ
10/03/04 15:03:48 7IUs+6g5
>>601
もう生産してないんでない
トリッカーに大部分移植して新モデルで出してほしいわ
604:７７４ＲＲ
10/03/05 01:02:13 MUMb2rJN
不人気車種のレッテルから脱却することは難しいでしょうから、
次期モデルはＳＴ２５０とか、ＣＢ２２３Ｓみたいなクラシック路線にモデルチェンジしたら売れるんで無い？ いらんけど。
605:７７４ＲＲ
10/03/05 11:16:32 qEjjeRH0
まあセローが万能すぎるからな
XT125Xにしてキャストホイールならまた違うんだろうが
606:７７４ＲＲ
10/03/06 00:46:15 AOUt/see
キャストホイール(チューブレス)はWR250Xの方で出して欲しいなぁ。
607:７７４ＲＲ
10/03/06 11:10:46 GxkT6q6F
YBR250も安く入手できるし、XT250Xは終わりかな
608:７７４ＲＲ
10/03/06 11:41:02 agmAFxKy
WRはマルケジーニが出してるじゃん
609:７７４ＲＲ
10/03/06 15:31:10 XoEczD1k
通勤に毎日乗ってますよ！
610:７７４ＲＲ
10/03/06 17:13:04 ut8jYht+
私も帰宅に毎日乗ってますよ！
611:７７４ＲＲ
10/03/06 18:22:21 AOUt/see
70万円のWRに、20万円の鍛造ホイールとチューブレス用のタイヤを履いたらひどい値段になる。
612:７７４ＲＲ
10/03/06 23:40:50 GxkT6q6F
YBR250 中国製で安いそうだが、あまり魅力が無い
XTXにキャストホイール履かせて１９リットルタンクにした通勤用らしい
ブラジル製のFazer YS250のほうがいい感じ。
613:７７４ＲＲ
10/03/07 02:44:29 ws3xdzsf
XT250はオフ車のフレームだけど、YBRはなんかごついフレームで30㎏位増えて重くなってるよね。
614:７７４ＲＲ
10/03/07 10:39:16 9EuBDEyn
YBRは満タン19Lで152Kgだから乾燥で10Kg増位と思われ。
XTXと違って世界戦略車だし、当分生産されると思うが、
外車だから保守部品の調達が心配。
615:７７４ＲＲ
10/03/07 10:43:16 T9074OOK
世界戦略車なのに日本ははずれてんのかwww
616:７７４ＲＲ
10/03/07 10:46:45 WhyElbTe
主に途上国向けだからじゃない？
パッドすら部番ヒットしないからYBR250は日本では厳しいかな
617:７７４ＲＲ
10/03/08 02:06:30 y2XnOmuz
もし、XT250Xが販売中止になったらYBR/FAZERも有りかな。
航続500Km以上ならセールスポイントになるし、
パーツ/オプションもeBeyあたりで調達可能かと。
618:７７４ＲＲ
10/03/09 10:50:56 i3zEyjIN
今月のオフ雑誌に特集組まれてたからまだ生きてるんじゃない？
無駄にかっこいい写真ばっかだった
ホイールをキャストホイールにするか前後チューブレス履ける様にすればまだまだいける気がする
619:７７４ＲＲ
10/03/09 23:10:59 TVVGsV4o
チューブタイヤなので予備チューブ持参でツーリングに、、、
と思ったけど、車載工具のみでチューブ交換は可能？
タイヤレバーとか追加の工具が必要なら教えてください。
620:７７４ＲＲ
10/03/10 01:40:02 uPPODtiM
何でYBRと思ったがエンジンが同じなのか
621:７７４ＲＲ
10/03/10 02:02:14 UGdTrnnA
なんかXTの話ってあんまりないからしょうがないけど
他のバイクの話が多いなあ
622:７７４ＲＲ
10/03/11 12:02:10 S/+KKd9X
>>621
ネタふれよ
623:465
10/03/13 19:56:08 /Oh4s8Cz
フロントスプロケを16Tに交換してみました。
今まで発進加速で忙しくシフトアップしていたのが、伸びがあるので
余裕を持ってシフトできるようになりました。
巡航時や下り坂は快適そのもの。静かに走れます。
ただ、負荷がかかった時のエンジンフィールがガサツになった感じがします。
メーター誤差はスピードヒーラーを装着して補正しています。
最近の平均燃費40km/Lが、約42km/l程に向上しました。
街乗りが主の方にはおすすめできませんが、長距離巡航が
多い方にはおすすめです。
624:７７４ＲＲ
10/03/13 20:12:18 1Gaqhigv
>>623
タンデムすることが多いからスプロケ変更はちょとな、
でもタンデムしてる時はノーマルのギヤ比がいい感じー(・∀・)！