09/08/01 01:10:29 zsvXm/w0
>>295
>>301
あまり気にしない方がいいよ。
ホイールベアリング内のグリスが適度に流れ残量が少なくなるとよく回る。
ホイールベアリング外側のシールが適度にへたってくるとよく回る。
タイヤサイズが太かったり外形が大きかったり、
重めのツーリングタイヤだと良く回る。
303:774RR
09/08/01 01:26:18 0CTCE9rE
>>299
>これは俺のクリクリ愛が勝った結果だと思っていいのだろうか?
たぶんそうだろう。
それにあわせて、チェーンを少し締めたほうがいいと思う。
スプロケあたりを引っ張ってみてガタが出てるなら
愛があっても交換だろう。
304:774RR
09/08/01 02:10:42 UUSUg4Th
>>302
メインはJADE。セカンドは07CBR1000RR。
タイヤサイズと重さの関係は当てはまらないですね。
>>295
同僚のバイクってJADEだったんですね。メンテ頑張ってるつもりなのにヽ(`д´)ノ
305:774RR
09/08/01 02:16:30 oCJCviyo
このスレだけショゥワ40年代並の活気があるな
溢れる愛でクリクリせよ
306:774RR
09/08/01 02:55:36 0CTCE9rE
そう、このスレはなぜかすごいパワーを感じるw
307:774RR
09/08/01 06:30:47 dHFGCZ57
だったら、チェーンの張り(遊び)を同僚と同じくらい
にしてクルクルやってみな。
整備解説書の遊びで、最低値で調整するのと最高値では
回す重さが違うよ。
308:774RR
09/08/01 09:43:03 HmjgzGL0
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉ
309:774RR
09/08/01 10:04:12 MrBlMFo5
>>308
おちつけ
310:774RR
09/08/01 10:30:13 6/ifVcuE
クリって来た。
今回からエンジンオイル(10w-60)に切り替えてみたんだが、
ヤマハのギヤオイルより垂れる垂れる。
ジェットオイラーで給油したんだが、浸透したな~と思ったら
したからボタボタと・・・
ローラーをクリクリしたら、ギヤオイルより回り方が重くなった。
「引っかかる」じゃなくて「重く」なった。
尤も、エンジンかけてタイヤしばらく回した後触ってみたら少し軽くなった
ような気がしたが。
回すと軽くなるのは、少しチェーンが熱持って粘度が下がるからだろうけど、
その割には、低温状態でギヤオイル(しかもエンジンオイルで10w-30相当)よりボタボタ
垂れるのが理解できん。硬くて実はあまり浸透してないのか?
少し走った後やったほうがいいのかもしれん。
もともと洗浄効果を期待して切り替えたんだが、落とすべき汚れがなかった。
そういや先週チェーンクリーナー使って念入りに掃除したばっかだった。
代わりにサイドスタンドの回転部につけてみたら、しみこんだ後黒くなったオイルが
ボタッと落ちてきた……グリスを巻き込んだんだろうな。ギヤオイルよりは洗浄効果は高そうだ。
軟らかいやつから硬い奴に代えて同じこと思った人いる?
311:774RR
09/08/01 13:22:40 dHFGCZ57
チェーンクリクリにジェットオイラーはあまり向かないのでは?
塗布をするとしても、1滴くらいで十分。
刷毛で可動部は若干多目で周囲は保護膜を作るくらいで
塗布している俺。
312:774RR
09/08/01 13:27:55 0CTCE9rE
>>310
YAMAHA ギアオイルから乗換えで
同じようなこと思った気がしたよ。
ただ、この場合は浸透性だと思う。
チェーンの熱なんてたいしたことないので
それで緩むことはないと思うが。
ローラーへの浸透性だとおもう。回して慣らして
ローラー内部に十分に浸透したので動きが軽くなったのでは?
10w-60 のオイルって相当硬そうだ。
自分は10w-50を使っている。通常メンテの際には重宝している。
相当汚れたなぁ、というときにはギアオイルにしている。
313:774RR
09/08/01 13:28:42 0CTCE9rE
>>311
ホムセンで売っているジェットオイラーの一番小さいヤツ。
これがすごくよいと思う。
314:774RR
09/08/01 13:37:31 zsl6yEs7
俺は自宅で注油するなら100円ショップの化粧用品コーナーの注射器が一番いいと思う
一回でほぼ使い切れるし。ガラスの空き容器(岩海苔くらいのがちょうどいい)に移しておいたオイルから吸い上げてるわ
315:774RR
09/08/01 13:48:44 0CTCE9rE
コスメティックシリマーってヤツでしょ。
とりあえず持ってはいるんだけど、自分が持っているのは先っぽが長い。
316:774RR
09/08/01 13:54:57 6/ifVcuE
普段はシリンジに針つけて使ってるんだけどね。
今回はチェーン洗浄しようと思ったから大量に使える
オイラーを選んだ。それでも40mlぐらいしか使ってない
エンジンオイル買いに行ったとき、80w-140っていうギヤオイルを
見つけて非常に気になった。そのうち買うかもしれんww
使い切ってないオイルだけどんどんたまっていくwww
そして走行距離は増えずクリクリ回数だけ増えていくww
317:774RR
09/08/01 14:05:42 0CTCE9rE
>>316
硬いギアオイルに挑戦したいんですよね。
色々と探してはいるのですが。
ギアオイルではなく、硬いオイルでシングル50ってのを見つけたんですが、
どうも踏ん切りがつかない。
20w-50 が私には一番使い勝手がいいのでずっとこれにしてます。
クリクリバージンの頃は柔らかいので汚れ落とし日必死だったんですが
その必要がなくなると使わなくなるんですよね。
とはいえ、
> エンジンオイル買いに行ったとき、80w-140っていうギヤオイルを
> 見つけて非常に気になった。そのうち買うかもしれんww
> 使い切ってないオイルだけどんどんたまっていくwww
>
> そして走行距離は増えずクリクリ回数だけ増えていくww
すばらしいことです。w
318:774RR
09/08/01 14:28:03 BpiVYbxw
ぶっちゃけマルチなオイルよりシングルなオイルの方がかたいんだぜ?
季節で使い分けるならなおさらさ
オイラの使用状況
春秋気温20℃以下エンジンオイルSAE50番
夏ギアオイルGL-5 140番高速走行時ワコーズフォアオイル追加
洗浄目的ではCF-4 30番
シングルグレードは粘度変化が少ないからね
これでいつもテカテカ
@我慢ならねぇCB海苔
319:774RR
09/08/01 14:53:36 3HlFdnG2
クラッチワイヤーが硬く感じたからエンジンオイルでワイヤーをオイル漬けにしようとしたんだけど、クラッチワイヤーの中身は取り出せないんすね
何か解決方法あったら教えて下さい?
320:774RR
09/08/01 14:55:13 0CTCE9rE
>>318
お!
スレの鑑登場!!!
我慢ならねぇ
名言ですよ。
(あの写真と名言がすっかり定着しているw)
321:774RR
09/08/01 14:58:32 GefxcZfG
>>319
取り出せる時は切れた時だもんなw
んでオイル入れるには一つの方法として
ワイヤーの入り口にガムテープで漏斗状の逆さ円錐形を作って
そこにオイルを溜めておく、で一晩とか時間かけると
ワイヤー内部にまでオイルが入り込んでる。
あとは先端が細めの注射器でワイヤーと中につっこんで
オイル注入。ちなみにオイル温めて柔らかくした方が入り込みやすいよ
常温に戻ると固くなってすこしは流れにくくなるし
322:774RR
09/08/01 15:11:15 3HlFdnG2
>>321
レスサンクス
注射器的な物買って来ます
323:774RR
09/08/01 15:33:17 dEuocl/q
>>321
20X30センチ位のビニール袋にオイルを50~100ml位を入れて、ビニール袋の口をケーブルのアウター端から2センチ位の所にビニール袋が膨らんだまま輪ゴムやビニルテープで漏れないように縛ります。
そしてビニール袋を上、ケーブルを下にしてオイルにケーブルの端が浸るようにして、膨らんだビニール袋をつぶしていくとケーブルの中にどんどんオイルが入っていきます。
324:774RR
09/08/01 15:37:17 GefxcZfG
>>301
その動画俺も見た事あって気になってた
とりあえず車体の汚さから憚られるのでやめてたが俺もうPしてみる
URLリンク(w16.wazamono.jp)
自作スットコで10-W30エンジンオイル供給後70km走行後位
※飛散防止カバー試しにつけてあるので柔らかいので対応できるみたい
音がカラカラとかするのはチェーンスライダーとかにあたってるだけで
乗車するとスイングアームとチェーン位置が上に移動して運転中は音しなくなります
ちなみに中古Xリングチェーンでオイルメンテ初めて最初13000kmは適当に、
その後43000kmはスットコで頻繁に給油、現在合計56000km位+中古距離のチャーン
325:774RR
09/08/01 15:45:12 GefxcZfG
↑あれ、ロダのうPジャンル間違えたか・・?
あとやっぱ走行後だと回転数違うんだね、温度とかかな
この動画だと気温25度位で走行後1~2時間はたっちゃってるや
みんなはどんな感じで空転するんだろ?
俺のチェーンかなりご老体だし、もっと回りそうな気がする
326:774RR
09/08/01 16:06:12 BpiVYbxw
回り過ぎワロタ
オイラの走行距離3000kmのは冷えてる時で2回転くらいで走ってきた後で3回転ちょいくらい
古くなって各部のクリアランスが広くなり余計軽く回るんじゃない?
チェーンリンクにはカシメにより適度な固さがあるからそれが無くなって外して持つとダランとなると思われ。
オイルメンテでもリンクの抵抗はあるんじゃないかな?
327:774RR
09/08/01 16:49:59 MrBlMFo5
>>322
ビニール袋もボール紙で漏斗もいいけど、俺のお薦めは指サック
事務用のゴムの指サックの先をハサミで穴を開け、クラッチケーブルに通す
指サックの先端をインシュロックで縛り、指サックの中にオイルを貯め一晩置いておく
328:774RR
09/08/01 16:52:30 qHjQ+6Js
俺は加圧ボトルにエンジンオイル入れてワイヤーインジェクターで入れてる。
そのままチェーンにぶっ掛けてもおk
329:774RR
09/08/01 16:55:05 DDhJHCwP
すみません
三河板が荒れてまして
ご迷惑おかけします
330:774RR
09/08/01 19:47:54 3hP4IYOm
天候は雨が降ったり止んだり
高速で片道200キロ
速度ぬあわキロで巡航
ぬゆわキロ区間も数回あり
もちろん休憩でクリクリしたが流石にヌラヌラが追い付かなかった
オイルメンテにしてから初の敗北感だよw
しかも帰宅してクリクリしようとしたら早速赤錆がうっすら出てたw
すぐ取れたけどね
331:774RR
09/08/01 20:13:43 z8mSBQ92
>>330
まだスットコがあるじゃないか!
332:774RR
09/08/01 20:23:33 U8z1+IAN
皆のお勧めのホムセンとかある?
333:774RR
09/08/01 20:35:08 bjoxSAC6
俺はコー○ンを良く使ってるよ
334:774RR
09/08/01 20:50:26 MrBlMFo5
グッデイ一択
335:774RR
09/08/01 21:07:15 z8mSBQ92
地域による偏りが大きすぎてお勧めとか言ってられんw
336:774RR
09/08/01 22:03:15 0CTCE9rE
>>330
往復 400KM 高速で雨かぁ
オイルはつらいかも。
280Km with 高速+下道 だったら
20w-50 でいけた。
337:774RR
09/08/01 22:43:32 MrBlMFo5
雨が降るかも知れないロンツーの場合、泣く泣くウェットルブを使う。
338:774RR
09/08/01 22:45:15 87uv71CS
完全に大雨なら水が潤滑剤になるさ。
339:774RR
09/08/01 23:20:11 mcANUoM/
グッディ最強(笑)
340:774RR
09/08/01 23:30:36 GefxcZfG
>>326
えっ我慢ならねぇ人でもそんなには回らない?!
確かにオイルシールとかもヘタってたりで
無意味に抵抗少なくなってたりもするのかもしれない・・
老齢ゆえによけいゆるゆるですか、納得
しかしオイルによって伸びがとまってしまっていて
交換するにも交換出来ない・・オイルメンテ止めた途端
浦島太郎みたいにいっきに寿命が来て死ぬのかもw
341:774RR
09/08/01 23:56:29 BpiVYbxw
もしかして純正のフロントスプロケにサイレントゴム?が付いていてプレートに当たってるから抵抗になってるのかもね。
社外にと交換したらもっとまわるかも・・・
車種により回り方は様々みたいですね
342:774RR
09/08/02 00:14:59 RjSYhpoI
ノンシールチャーンに社外ドライブスプロケの俺のバイクは
その動画よりもグルングルン回るんだが。
343:774RR
09/08/02 00:21:22 bz+mqNpr
>>339
グッデイならできるお
近所の店舗だけど、AZの1L缶置いてないんだよなぁ。。。
344:774RR
09/08/02 00:55:02 i6+vIDs1
ドラムブレーキは構造上引きずりがないので、オイルメンテしてるVTZの後輪は鬼のように回ったな(笑
クラッチ切った惰性走行では、マジでどこまででも走って行きそうな勢いだった。
もちろん走行距離もかなりなものだったから、各部のアタリもついてるし、
クリアランスも十分過ぎるほどでフリクションロスが極限までなくなってたのも確かだけど。
345:774RR
09/08/02 11:53:03 dAjtwtZW
雨降ってんじゃねーか・・・
昨日クリッたばっかりなのに
走っても無いのにクリる回数だけ増えてもあれだし
そろそろ高速で何時間か走った時の油膜のキレを
見たかったんだが
346:774RR
09/08/02 12:05:10 GrjigcMX
2stオイルの洗浄力マジパネェ…
でも耐久性の無さもマジパネェ…
347:774RR
09/08/02 12:56:47 GqLXtBRn
何のかんのでコンプレッサーオイルに戻った。
俺の原点はここだと思った。
348:774RR
09/08/02 13:23:49 DKAoWZzX
雨降りそうだなぁ暇だなぁと思っていた
気が付けば車庫で二時間以上クリクリしてました
349:774RR
09/08/02 15:33:54 Fm1l6Pbh
今までホムセンでキロ売りウエス買ってた
でもウエスの出どころを考えると馬鹿馬鹿しくなって着なくなったTシャツをチョキチョキするようになったわ
>>348
2時間ってw
そんなに汚れてたのか?
それとも汚れてもいないのに(略
350:774RR
09/08/02 16:38:44 DKAoWZzX
近所の工場が潰れた時に大量に出てきた布の束を40m×2貰ってきた
適当に切ってクリクリするために使ってる。
ウエス等には不自由しないから何時間でも体力が続く限りクリクリしたり無駄に注油したりしてます。
汚れてるワケではありませんw
351:774RR
09/08/02 17:40:39 Rp1aNndG
>>350
いいなぁ、幾らくらいでした。
352:774RR
09/08/02 17:55:38 DKAoWZzX
>>351
いや、貰ってきたのですが・・・
ありがとう御座いますって言っただけですが何か?
353:774RR
09/08/02 18:01:55 Rp1aNndG
>>352
ごめんなさい、
読み間違えました。w
買ってきたと貰ってきた
時が小さいとすごく似ているんです。w
354:774RR
09/08/02 18:03:18 Rp1aNndG
以前、たまたまホムセンでウエスいくら?
って話が出たので、40M 位になると
幾らなのかなぁと思わず気になっちゃたんです。
355:774RR
09/08/02 18:12:43 qyn9NA0h
カインズホームでウェスを買ったんだが、
スカーフ的な生地(極薄タイプ)が結構入ってて、これがまた使いづらいことこの上なし。
大きさ的には二分割すれば丁度良く、おおむね満足なんだけどね。
356:774RR
09/08/02 19:26:35 Fm1l6Pbh
袋詰めウエスは生地を選べないのが南天のど飴orz
あと内職のババァのずさんにより無駄に大きいのがあったり、家庭科実習のゴミなんて針がついたままだったり。
357:774RR
09/08/02 19:36:35 Rp1aNndG
まー、はさみで切り込みでも入れておけば
簡単に避けるからいいでないか?
358:774RR
09/08/02 21:20:06 l0eBdCUp
>>343
そういえば自分のFスプロケはアファムの社外なんで
ゴムダンパーついてなかったです、なるほどそういう要素もありそう
>>342
>>344
チェーンのタイプとかブレーキ構造で随分違うみたいですね、
参考になりました。
ドラムブレーキに改造してみようかな・・
359:343
09/08/02 21:37:51 bz+mqNpr
>>358
ん、グッディのことで呼んだ?
360:774RR
09/08/02 21:41:09 4uDteBeV
>>358
>ドラムブレーキに改造してみようかな・・
その発想はなかったわw
361:774RR
09/08/02 21:46:25 UpRI5aou
おまいら全員ベルトに変えれ変態www
362:774RR
09/08/02 22:27:08 Rp1aNndG
シャフトはどう?
363:774RR
09/08/02 22:51:36 heycaB7H
クリクリできないから却下
364:774RR
09/08/02 23:04:00 VVOb4zqO
>>356
表面だけ綺麗なメリヤス1枚生地で包んであったりするので開けてビックリ
水も油も吸わねぇ~的な物が入ってたりするのよね。
ご愁傷様・・・
365:774RR
09/08/03 00:22:47 xYr4XjzD
>>356
>袋詰めウエスは生地を選べないのが南天のど飴orz
>南天のど飴
【審議中】
|∧∧| (( ) ) (( ) ) ((⌒ )
__(;゚Д゚)___ (( ) ) (( ⌒ ) (( ) )
| ⊂l >356 l⊃| ノ火.,、 ノ人., 、 ノ人.,、
 ̄ ̄|.|. .|| ̄ ̄ γノ)::) γノ)::) γノ)::)
|.|=.=.|| ゝ人ノ ゝ火ノ ゝ人ノ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ボォオ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
| | ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
~~~~~~~~ | U ( ´・) (・` ). .と ノ
u-u ( ) ( ノ u-u
`u-u'. `u-u'
366:774RR
09/08/03 01:03:43 Ipm9cbmL
有罪
367:774RR
09/08/03 01:11:18 SbXJKtwE
>>356は焚殺されました
368:774RR
09/08/03 01:19:03 bBgumHYo
':, ', i , '"´:::::::::::| l / ヽ〉〉`'' 、. / /
\ ':, ,.-‐ー-‐ 、 |\ヘ:::::::::::::::::::| l> rァ//::::::::::::::::>ァ /
\ i´、/ ./ /i `r、,.へr‐'、__,.へ_r‐、r'"`7ー-ァ--ァ'、_:::::_,.-''" /-‐ァ _
、 _,,.. -| 〈 ハ ! !_ノ |__く_`7-'"´`"'ー'⌒/i´⌒ヽ_/-、__7⌒ヽ. / /-ァ - ''"´
「 ', ハ.ノ i | |.>/i::::::::::i:::::::/、::/ i:::;ハ:::::i::::::::::::::`ヽ.,__7ー-'、/
. | `/ `´ .お |く.__|::;'::::;ハ:::/_」_ヽ.|/ !::/i::::::/,!ィ'|:::::::Y::::`ヽ/ ─- ---
! __,,../--─. ま ト.、 ノへ:/:::!7´ ,.、ヽ! レ' l>'‐-'、ハ:::::i::::::::;ヘ
|. /_,,..-┐ え | ヽ.り::ハi'! !,.リ i"`i Yi::::!:::::// ',ヽ、.,_
.! /i__,,..-‐| ら ! Y::::::! ` `´ . !_,リ ノレi:::〈〈___」 `ヽ.!
.| |__,,..-‐| み | ! ̄`"''.、 ,. -,─- 、 ⊂⊃ハi::::::i::::|ヽ. //
!. ! ヽ! ん. ! |ヽ、 ヽ|/´ ', ,.イ::;':::::;i::::!ヽ、!//
| r‐r ''"「`i な ! |i ト、_ ,! ,.ィ'::::!::/:::::;'|::::! /`´
.!. └'"i"´i二 | .リ i`7ァ-=ニi´:::::ハ:/)'ヽ;:::| レ' /l /i
! 二| |二 | / /-'ヽ、:;_l」_>、!、.,_ )' ( レ' ./'/i i
| -‐ノ | !_,.'" /::::::::::::::::::Y::::::::ヽヲ!`ヽ. /ヽ. // i7 /
| __」─-‐、''"::::::::::::::::::::::::::O:::::::::::Y Y-‐く // 大/
369:774RR
09/08/03 03:17:54 zq4STL0L
じぇっとおいらーの使いやすさを初めてしった。バルボリンの20Wー50の油で敵無し
370:774RR
09/08/03 12:56:36 oIKcqiWO
>>369
とりあえず敵なしですね。
371:774RR
09/08/03 13:26:34 Ob7mpHaG
>>369
滅茶苦茶安い、ある程度長持ち、簡単メンテ
バルボ20w-50 + ホムセンジェットオイラーの組み合わせは
確かにいい。
372:774RR
09/08/03 13:33:54 ibEU1ihk
安物の4st10w30にハンマーオイル混ぜてるわ
373:774RR
09/08/03 13:51:31 pLWhG6sh
>>372
ノシ
200kmで我慢ならなくなるのがアレだが
374:774RR
09/08/03 14:39:30 fC+b+LiG
ルブの上に油垂らすんぢゃ、流れちゃって駄目なん?
なんか皆がバイク店がルブ吹いてくれたのわざわざ落してるからさ…
375:774RR
09/08/03 14:49:43 pLWhG6sh
オイルメンテを繰り返せばルブが溶けてそのうちオイルだけになる…と思うけど
そんな悠長なことやってられない連中が集まるスレですから
376:774RR
09/08/03 19:55:54 y2mSLwF4
おお、クリクリしてきたぜ!!
とりあえず、前回クリクリから 43Km
全然汚れてなかったけどクリクリしてきた。
とても幸せだった!
あのローラーに染み込むオイルとフキフキして
ヌラヌラ・テラテラ綺麗チェーンはやめられませんなぁ。
377:774RR
09/08/03 20:08:47 ypyg5943
関係ないがチャリチェーンにゴマ油ぬったら
なんかキーキーすごい音がするようになった。
378:774RR
09/08/03 20:52:40 qS314Xkb
ぬこが寄ってくるぞw
379:774RR
09/08/03 21:21:13 /OruzEXV
ごま油もまさか自分がチェーンに塗り込まれるとは思ってなかっただろうな…
380:774RR
09/08/03 22:42:20 z/LpSgYS
サラダ油ならみんな一度はあるよね?
実家にきしょうして洗車した後、チェーンソーオイルが無く
自宅に帰るまでの緊急用にサラダ油を使った。
381:774RR
09/08/03 22:47:05 2072TzOf
ゴキブリが集る
382:774RR
09/08/03 22:49:20 yorlNRUE
Gが集まったらそのまま走ってさ、思う存分チャンクリすればいいやん。
383:774RR
09/08/03 23:14:09 wESQ2a6Z
>>308
ねーよwww
と思ったが、このスレには常識が通用しないから、あるあるかも
384:774RR
09/08/03 23:24:25 K+RjLN2u
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉ
385:774RR
09/08/03 23:26:05 yorlNRUE
あるある。
386:774RR
09/08/03 23:28:00 1YbPTI2g
夏になって2chが香ばしいのはお前のせいかwww
387:774RR
09/08/03 23:29:33 yorlNRUE
おれおれ?
388:774RR
09/08/04 00:13:34 kH5+YMlW
君たちをムズムズさせるために先日買った中古の原チャリのチェーンをうpしたよ
URLリンク(imepita.jp)
どうだい?クリクリしたくなってきたろう?
残念、もう俺がやっちゃいましたー
389:774RR
09/08/04 00:18:00 JjmUCDsw
使用後使用後をくれないか!!!!1
390:774RR
09/08/04 00:21:48 fY3ynTIY
流石に交換するレベルw
391:774RR
09/08/04 00:29:49 PkiKE/wQ
タイヤ交換しようぜ。
ヒビ割れていまっせw
で、チャーンクリクリして綺麗にした後に交換するんだよな?
じゃないと栗栗派の名が廃るもんな?
392:774RR
09/08/04 00:33:07 B/rAD3BB
いやいや、クリクリしおわったら賢者タイムに入って
知り合いに原チャタダであげちゃって
次の獲物を狙うでしょー?
393:774RR
09/08/04 01:28:07 /uf0RyRF
>>392
自分は今、真のクリクリを実践する人間を見た。
394:>>388
09/08/04 12:26:39 kH5+YMlW
俺が思った以上にここの人たち変態だった…怖い…
チャンクリしたら華麗に復活したよ
ノンシールだし固着もないし、このまま使う予定
タイヤは確かにヤバいので交換するつもり
395:774RR
09/08/04 15:41:35 MWbeXr21
お客さんから頼まれてフォークリフトのチェーンを取寄せて売るんだが
交換前のキミらが大好きそうなのを見て種類と大きさとリンク数調べるんだけど
まだ履歴が浅いからかウズウズする事はないなー
396:774RR
09/08/04 20:26:14 NcQKpcOV
チャーンなら何でも良い訳でわない
だいいちそんな大きなクリクリしたら、ぁぁぁ
397:774RR
09/08/04 20:31:38 /uf0RyRF
今日、ホムセンに行ってきました。
ウエスが安かった。あと、AZのオイルが沢山並んでた。
ミシンオイル(ISO粘度10)が1L 980円だった。
掃除用に買おうかなぁ、と思わず手が伸びてしまった。
やめてきた。w
まぁ目的のシリコンスプレー840Ml 390円 を買ってきて終わったわけだが。
誰か、ミシンオイル 1L 洗浄用に使っているやついる?
398:774RR
09/08/04 21:44:18 aBvXIZG/
>>397
洗浄用に使ってるよ。
チャリの方はミシンオイルでクリってそのまま終了。
サラサラがかなり使いやすくて便利。
でも洗浄だけならCRCでいいんじゃないかと思うw
399:774RR
09/08/04 21:50:06 cbcL5XV6
さすがにフォークリフトには手間かけられんw
400:774RR
09/08/04 22:16:44 ds1T1GVq
一度で良いから戦車のキャタピラを思う存分クリクリしてぇ・・・
401:774RR
09/08/04 22:24:20 rwIxUpKw
>>400
ブルトーザーでもよくねw
402:774RR
09/08/04 23:56:41 FSiff7ei
>>401
ユンボは仲間ハズレですかそうどすか
403:774RR
09/08/04 23:58:26 9tw+iSu9
サイズは小さいが、
ベアリングのクリクリは、
ヤベー気持ちよかった。
穴の中に指突っ込んで。。。
指の腹に伝わってくる感触が。。。
あぁ。。。
404:774RR
09/08/05 00:04:08 dJymsiGX
>>403
変態ッ!!
405:774RR
09/08/05 00:05:04 SMlQuQLh
仕事でフォークリフト乗ってるがグリスでギトギトだわ
406:774RR
09/08/05 02:28:36 GIh71F4t
なぁ、クリクリの魔力ってなんだ?
自分で思うんだが、どうしてこんなにはまるんだ?
つか、こんな良すぎるんだ ?
慣れると我慢ならねぇ、ってなっちゃうのは何でだ ?
407:774RR
09/08/05 22:25:37 uuw2rrV+
フロントスプロケカバーあけたらうんこがたまってたぜーヒャッハー!
408:774RR
09/08/06 16:47:36 cAA3VO/e
お前等に影響うけて初クリ。
オイルドバドバぶっかけてブラシでゴシゴシ。
1缶2800円もするDIDの高級チャングリスを全て叩き落としてやったぜ。
もう後戻りできないんだから!な、何かあったら責任とってよね。
409:774RR
09/08/06 17:02:36 0ADaYAY/
責任とってクリクリしてやるから
もってこい! いや・・・クリクリさせてください
410:774RR
09/08/06 17:03:42 /dE5LGH3
>>408
このスレッドで行う行為は、基本的に自己責任。
411:774RR
09/08/06 22:24:37 Mrpx9i2E
【チャーン】チェーンスレ17本目【チャーン】
スレリンク(bike板:225番)
おまいらが喰いつかないってのが逆に気持ち悪い。
誰か引き受ける奴はいないのか?
412:774RR
09/08/06 22:41:19 5NWO5mKw
このスレの住人は未消費オイル多すぎて置き場に困ってる奴ばっかだろw
レアオイルならともかく素性不明ミックスオイルなんか欲しくないんじゃね。
413:774RR
09/08/06 23:00:55 y+eqpYlU
我々を乞食か何かと勘違いしてないか?
414:774RR
09/08/06 23:02:01 aLq/vFad
うちもオイルたんまりあるし。
4輪、ミシン、2スト、チェーンソー。
みんなも同じだよね?
415:774RR
09/08/07 00:08:36 TOv5SWb9
テメーらもう少しちゃんと話せや!
クリクリとか意味がわからねぇよ!
クリクリの意味教えて下さい。m(__)m
416:774RR
09/08/07 00:22:32 vUULBfZ9
>>415
URLリンク(www.enuma.co.jp)
オイルでルブとかのうんこをきれいに落として
チェーンに不純物が付着していない状態にしてオイルをヌルヌルにつけて
ソリッドブシュ、ローラの所を指とか割りばしでクリクリと愛撫することだよ
417:774RR
09/08/07 01:13:14 4L7Aj/jY
4Lなんてほんとどうすんだろうね。
1Lでさえ2台で4年目突入してんのに、
まだボトルの2/5くらいある。
418:774RR
09/08/07 02:02:35 L3FM1W4U
そこで公正証書の登場。
子孫に余ったオイルを相続してしまえばいいんだよ。
相続拒否されたらどうするかはシラネ。
419:774RR
09/08/07 12:33:29 gLE0wgK/
ホワイトルブだけ使い続けて10000km、溜まりに溜まったウンコをついに根こそぎ落とした。
すっごい滑るよ!
420:774RR
09/08/07 12:53:04 pogRXlWM
クリクリしてきた
汗が滝のようだ
この気温だと90w-140のLSDオイルでもユルユルだわ
421:774RR
09/08/07 14:42:57 a07rP/uy
見ろwww、砂利がゴミのようだ。
422:774RR
09/08/07 21:57:41 paHoo43f
> カブみたいなチェーンケースのもっと密閉されたようなものに、中にオイルが入っててチェーンが浸かってる。
> メンテはほぼ不要。ずっとチェーンぬらぬら状態。ピカピカ。
> ...っていう夢をみた。これが商品化されればあるいは...
>
YAMAHA XV750E/TR-1がまさにソレ
ケースの中身はオイルじゃなくてグリスみたいだけど
423:774RR
09/08/07 21:59:50 paHoo43f
>>422 は >>245宛ね
424:774RR
09/08/07 22:32:28 eSdN1JSs
帰宅の際、夕立の中100km走ったらチェーンソーオイルが完全に飛んでしまった。
オイルメンテをはじめて以来、チェーンから聞いたことがない音がするようになった。
チェーンが「オイル欲しいよぉ~」って言ってるように聞こえる。
明日は6時に起きてクリクリしなくては。
425:774RR
09/08/07 22:50:20 mOZpIeLE
ここのやつらは40年前のバイクでもだいじょーぶだなw
426:774RR
09/08/07 23:05:26 86TXDBaX
ローラー全てに名前付けて管理してるからな
いつも話し掛けながらメンテするのが日課だぜ。
427:774RR
09/08/07 23:10:07 dEtzsuqu
>>424
雨天走行後、その日のうちにチェーンメンテしないの?
428:774RR
09/08/07 23:10:53 AJkW5oqg
>>426
全部の名前を言ってみろー!!(AAry
429:774RR
09/08/07 23:24:46 ZivYzjBy
>>428
一郎、二郎、三(ry
430:774RR
09/08/07 23:28:29 J9DPdydx
ローラー見つつ貴様は断じてトキではない!!とかいってるのか
431:774RR
09/08/07 23:44:49 BOSswFzf
>428
言えないと指を持ってかれるんですね
432:774RR
09/08/07 23:46:20 ll4WN0cp
ここを見て昨日から始めました
シールではないのでチェーンクリーナーで今までの汚れをとってCRCでさらに綺麗にして
ハンマーオイルでローラーを1コマづつ回転させながら注油しました
こんな感じであってるのかな・・・
最初は面倒そうだなって思いましたがみんながハマる気持ちが分りましたw
昨日から計3回ヤッテシマッタ
433:774RR
09/08/07 23:49:44 4L7Aj/jY
良い素質の持ち主だな
434:774RR
09/08/07 23:49:48 ZivYzjBy
>>432
ノンシールならクリーナーいらないけどな。
435:774RR
09/08/08 00:01:02 ll4WN0cp
>>434
それまで使ってたルブの固まりがなかなか取れなくってクリーナー使いました
1回目は完璧じゃなかったので2回目にもう一回クリーナー使ったら綺麗になったので
3回目はもうクリーナー使ってません。
ハンマーオイルだけだダメかなと思って前日にオイル交換でとっておいた廃油と混ぜて使ったけど大丈夫かな
436:774RR
09/08/08 00:08:11 T3CcOpgx
>>435
最初から556使った方が強力で安いだろ?
オイルはまあ何でもイイ。
粘度が持ちに影響するぐらい。
437:774RR
09/08/08 00:11:11 A4p5OTxu
なんで、556ってあんなに落ちるんだろうか。。。
438:774RR
09/08/08 00:28:38 e4Q/Gzv6
>>436
なるほど~556って300円くらいで買えるもんね
エイプなんですがチェーンが凄く綺麗になってリヤが凄くよく回転して気持ちいいです
もっと早く知ってたらルブとか絶対使わなかったのに
439:774RR
09/08/08 00:59:04 TRCLnIE7
>>438
スプロケカバーの中とかチェーンケースの裏とかも掃除したくなるよ。
440:774RR
09/08/08 03:08:06 0Ct+QfGD
>>438
50か100か知らんが、ルブでギトギトの状態からオイルメンテに変えたら
最高速が5km以上変わったの体験してからルブにはもどれねーよw
頻繁にメンテするなら90位のギヤオイルとかオヌヌメ、雨さえなければ200km位は持つ
140位まで上げれば上の方で高速使う人で500kmとからしいから、最高速100km程度のミニバイクならもっと持ちそうだけど
441:774RR
09/08/08 05:47:49 N6AHEKJ0
ここんとこめんどくさくて放置してたら、チェーンさびてた(´・ω・)・・・
豪雨のときから乗ってなかったからなぁ
442:774RR
09/08/08 06:31:57 oI14J79e
今までヤマハのギヤオイルを使ってきて、ちとシャバいかと思いながらも比較的
頻繁にクリクリしているので何ら問題なかったのですが、思いつきでシェブロンの
エンジンオイル(20W-50)との1:1のブレンドを生成してみた。
ギヤオイルの極圧性と20W-50のやや硬い粘度が程良くミックスされた感じだけど、
これからクリクリするので実際の使用感は追って報告します。
443:774RR
09/08/08 15:55:40 +FmT3+7d
>>437
界面活性剤だか、表面活性剤だか
そんなものが入っていて軽く金属表面をコートする
ようになっていたと思う。
444:774RR
09/08/08 15:56:52 +FmT3+7d
>>442
自分もそれやったことありますよ。
1:1 のブレンドじゃなくって
シェブのほうの割合を多くすれば
飛びづらくなりますよ。
445:774RR
09/08/08 16:04:49 Q10y+7c7
ルブメンテからオイルメンテに切り替えて1年経ちますが
使っていたルブの使い道に困ってます。
汚兄さん達、いい使い道を教えてください。(由香19歳)
446:774RR
09/08/08 16:23:36 +FmT3+7d
>>445
>(由香19歳)
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何でこういう奴が沸くんだろう?
なにはともあれ、ルブをオイルと混ぜて使うと飛びづらくなるって
話は概出だよ。
スゲーおばかさん。女の子がこんなの興味持つわけねーだろって
バイクが好きなやつでメンテ好きなやつなんてヤローしかいないわけよ。
女の子と仲良くした言ってんなら趣味変えるとか、女の子が興味持つ
方に自分をシフトしてイケッツゥの!
車”も”乗るとか。
ちなみに、俺はバイクに乗っていることを彼女(将来の奥さん?)には言っていません。
ゼッテェ知られたくない。
447:774RR
09/08/08 16:26:56 YjXXFZRL
何こいつ
448:由香
09/08/08 16:33:31 Q10y+7c7
侮辱された(´;ω;`)
女性はバイク(&メンテ)に興味を持っては駄目でしたか・・・
既出の件はすみません。
449:774RR
09/08/08 16:35:01 Q10y+7c7
× (´;ω;`)
○ (´;ω;`)
450:774RR
09/08/08 16:39:31 hpdKRjBQ
ハティー(ハチ)と言ったら許す!
451:774RR
09/08/08 16:51:43 YjXXFZRL
>448
メンテが悪いとは言わないけど
名前出したり性別出したり歳出したり、は2chでは軽蔑の対象
基地外に絡まれてもしょうがない。
ギアって今月還暦なんだな
452:774RR
09/08/08 17:16:35 PkZ4XhJ5
>>445
普通にグリス扱いで使えばいいよ。
耐水性もあるから流れにくいし。
ブレーキ・クラッチレバー、ブレーキペダル、シフトペダル、
センター・サイドスタンドの軸受け部なんかに使うと長持ちしていい。
453:774RR
09/08/08 17:26:50 TRCLnIE7
>>445
ステップとかの稼働部のグリスアップに使ってる。
454:774RR
09/08/08 17:59:17 Ab2dgOfe
オッパイをうpしたらみんな教えてくれるよ。
455:774RR
09/08/08 18:24:56 L9uTQPJ9
ツーリングで250キロほど走ったので、道の駅でクリクリしようとすると、背後から雷雲が迫ってきた。
今からクリクリしてたら雲に追い付かれ、愛しのチェーンが雨で濡れてしまう。
かといってクリクリせずにチェーンを雨で濡らさなかったとしても、
これ以上距離を伸ばすと、チェーンに潤いが完全になくなる。
ああ、どうすればいいんだorz
456:774RR
09/08/08 18:37:39 ZcltbbBH
シールチェーンならオイル足りてないよなーってな状態で
下道100キロくらい走っても実際はあまり悪影響はない。
乗り手の精神的ダメージまでは知らない。
457:774RR
09/08/08 19:32:39 0UFPPU7Z
>>448
このスレ的に考えて由香ではなく 油香 に摺るべきだろうJK
458:774RR
09/08/08 19:46:25 Rry5n1P7
アブラ香る 油香
459:774RR
09/08/08 19:55:31 PkZ4XhJ5
>>455
そーゆー場合は、いつもより少なめにローラー部分に注油して、
拭き取りなどせずにそのまま走り出せ。
シール部のオイルはローラー部より残っているから危急の際には無視、
多少の飛び散りは、雨が降ればどうせ流れる。
あと、雨が降ってる間は水がオイルの代わりに潤滑してくれるので、
あまり神経質になる必要はないが、雨が止んだらすぐに注油するようにな。
460:774RR
09/08/08 21:10:57 PeXb4C0F
>>448
とりあえず元カノと同じ名前(それも漢字まで同じ)なんでなんとなくイラッとした。
というのはさておいて、普段はオイルメンテで長距離ツーの時はルブを使う。
それ以外にはやっぱりワイヤーとかスタンドの稼動部とかレバーのピボットとかに使う。
461:774RR
09/08/08 22:21:22 93qYUq/5
STP水飴、夏だといいかも
(瞳23歳
462:774RR
09/08/08 22:25:57 u2OiDe1v
朝一でクリクリして350km走ってきたけど
帰り道の半分くらいでローラーの動きが渋くなってた…
オイル常備しとけばよかったなぁ
また明日クリクリしなきゃ♪ルンルン
463:774RR
09/08/08 22:29:39 nPyofHFU
あたしもお薦めしますわ、STP水飴。
(泪**歳
464:774RR
09/08/08 22:38:13 n9U1Ywho
STP水飴、いいよ
(愛18歳
465:774RR
09/08/08 23:10:24 jF4apLxi
あたいちんこついてる女だけどクリクリしてもいいとおもうの
466:油加
09/08/08 23:39:41 Q10y+7c7
オイルメンテ故に。
そろそろIDが変わるよ
>>464-465
オイルメンテ故にねちっこいわ
467:774RR
09/08/09 00:11:39 zk9YCcG1
珍しくクリクリスレが伸びてるなと思ったらw
468:774RR
09/08/09 12:18:20 t7NdEjXt
御姉様方?
雨降りでございますわね
錆が浮く前にクリクリ遊ばせ
きっとフロントもウンコがびっしりですわ
麗子(20歳
469:774RR
09/08/09 12:45:03 bsBgLwwD
もうそれあきた
470:774RR
09/08/09 14:53:54 iqCOx8j/
オイルがコマの隙間にすすすっと吸い込まれる瞬間が堪らなく好きだ。
471:774RR
09/08/09 14:57:28 TFjSOqbs
よく錆びる錆びるって言うけど
横のプレート部分に錆が浮いてもチェーンの性能としては殆ど問題ないよな
ローラー部とプレート間の油分が抜けるとヤバイが
プレート強度に影響するような錆は駄目だけど稼動部のオイルって意外と最後まで残るからそこまで気にする必要ないよ
見た目は気になっちゃうけど、浮いた錆程度ならがんばって磨けば取れるんだから、ご褒美と思え!
勿論金属音が目立つとかが出てるようなら油抜けてるけどね
472:774RR
09/08/09 15:59:39 8sgh3QT3
>>470
合わせて、ローラーの隙間からすぅと吸い込まれる時もたまらん!
473:774RR
09/08/09 17:10:43 8sgh3QT3
昨日クリクリした。
ローラーとローラーの隙間をメリヤスウエスにオイル含ませて
シコシコした。
すげー綺麗になった。後、驚いたんだが
これでもか、と適性に張ったチェーンが
若干緩んだ。w
試しにエンジンかけて空回しして調子を見た。
雑音ゼロ。何とも言えないスムーズな音がした。
すげーナ、これ。お勧め。
474:774RR
09/08/09 18:28:55 M9RKwj52
俺も昨日初めてルブからオイルに変えてみた。
今日走りに行ってビックリ!チェーンの音が違うでやんの!
と、思ったら夕立にやられた・・・
そこで諸兄に質問!
またクリクリするのに1回チェーンクリーナーで落とすの?
それとも、そのまま注油でクリクリでイイのかな?
475:774RR
09/08/09 18:38:27 zk9YCcG1
いつも同じネタだから過去を読めと言いたい所。
>>473
それがあるから、特にノンシールチェーンの時は
オイルを塗布した後に張り調整をするようになった。
ただ、油が抜けて動きが悪くなる事も考えて、
サービスマニュアルの下限ギリギリの調整とかは
せず、下限と上限の中間あたりで収まるように調整してる。
>>474
ウェスで表面の埃を落とす→オイル塗布→タイヤをある程度回す
→残った油を拭き取る
うちに、チェーンクリーナーがあっても、とりあえず常備しているだけで
オイル注油に変えて数年経つけど全く使ってない。
476:774RR
09/08/09 18:47:57 iOVGJ6Oa
>>474
チェーンクリーナーは使わないね、俺も
注油前に古いオイルを拭き取り
↓
注油&拭き取り
たったこれだけでいつもチェーンはピカピカ♪
477:774RR
09/08/09 19:09:27 FVhPd8k9
>>474
オイルにはそれ自体に汚れを溶かし出す洗浄力があるから、
クリクリ作業はクリーニングと給油とを同時に行っていることになるわけだよ。
478:474
09/08/09 19:10:30 M9RKwj52
>>475
スマソorz
ありがとう!これで気兼ねなくクリクリできるよ!
>>476
ありがとう!いまからワクワクしてきたよ!
帰りがけにオイラーを買ってしまったw
479:474
09/08/09 19:14:37 M9RKwj52
>>477
おお!そうなんだ!
もっと早くこのスレに出会っていれば・・・
もうクリクリが止まらなくなってしまいそうだw
480:774RR
09/08/09 19:21:12 HbCD1w1R
俺も興味があってこのスレ見てるんだが
まだルブが残ってるんだよな・・・
481:774RR
09/08/09 19:32:24 iOVGJ6Oa
>>480
俺も白ルブがまだ余ってる。
たまにステップ稼働部とかの注油に使ってるよ。
雨でも流れにくいし、結構重宝してる。
482:774RR
09/08/09 19:38:42 Nv0AmQCr
俺も余ったルブはレバーの可動部とかにグリス代わりに
最適なんじゃないかと思ってたところだ
ヘタなグリスよりは潤滑いいし長持ちだからさ
オイルの良さに感動して勢いで人に全部やってしまった
レバーとかオイルでもいいけど持ちが悪いし
ここはそんなに潤滑力必要ないみたい・・・_| ̄|○
483:774RR
09/08/09 20:26:13 5YO2eAMs
>>480
ルブとオイル混ぜてオリジナルオイル作ったらいいよ!
484:774RR
09/08/09 21:50:43 YXgc6Vsk
前回クリクリしてから50km程しか走行してないが…我慢ならねぇw
ってことでクリクリしてホイール手回し回転動画撮って来た。
URLリンク(www.youtube.com)
上の方にも話出てたけどこんなもんだよね?
その後STP買いに行くためちょっと乗ったら通り雨が…
またクリクリしました…しょうがないなぁもうwww
485:774RR
09/08/09 21:53:08 OWwJoEFJ
関連動画がオイルマッサージ
486:774RR
09/08/09 21:55:09 EmcP0Wmd
新しくルブ1本買ったその日にこのスレ見て
そのままオイルメンテに移行しましたとも(´・ω・`)
487:774RR
09/08/09 22:02:11 8sgh3QT3
す、すばらしい!!
最近のこのスレノ流れは!!
クリクリ愛好者増殖中だ !!!wwww
いいことだぁ!!!!!
一年以上このスレ毎日見てるけど
最近は本スレを凌駕している!!
クリクリの魔力は偉大だ。
488:774RR
09/08/09 22:08:28 FVhPd8k9
>>487
それも全て、本スレで誤爆を装いつつ布教活動を続ける、
一部の熱狂的クリクリスト達の努力の賜物だね。
489:774RR
09/08/09 22:11:29 Nv0AmQCr
関連動画にやらしいのしかない
このスレの流れと嗜好そのままじゃないか
>>484
勝手に計測した、3回転~3.5回転
タイヤロゴのホワイトペイントで数えやすかったw
Oリングとかまだしっかりしてる奴ならこんだけ回ればオケなんじゃないのかな
490:774RR
09/08/09 22:32:41 YXgc6Vsk
>>485
>>489
関連動画今見て吹いたw
サンクス!これからもクリクリに励みます
491:774RR
09/08/09 22:37:45 8sgh3QT3
>>488
確かに。
ちなみに自分は 本スレマジ誤爆 & 他スレでの工作員である。
宣教師ではない。w
492:774RR
09/08/09 22:42:52 K06o3Kyi
効果がはっきり見えない添加剤とかと違って
目に見えて変わるからいいんだと思う
チェーンもピカピカでホイールも良く回る。
これで認めない奴はいまい!
493:774RR
09/08/09 22:45:50 Nv0AmQCr
>熱狂的クリクリスト達
もう駄目だクリトリスト達に見えてきた
494:774RR
09/08/09 22:55:38 irln9kYI
>>493
何が間違ってるの?
495:774RR
09/08/09 22:56:48 faZpWq/S
今日はフロントスプロケカバーという牙城にいたうんこたちを退治してきた
明日はエアクリ掃除とプラグ交換して明後日から信州いってきますノシ
もちろんオイルメンテで!!1
496:774RR
09/08/09 23:04:37 H3dL8iFe
携帯用オイラーを忘れるんじゃないぞ
497:774RR
09/08/09 23:06:54 8sgh3QT3
>>492
確かに!
バイク海苔の琴線に触れる「何か」があるんだよね。
498:774RR
09/08/09 23:11:05 bsBgLwwD
>>480
ペダル/レバー/ステップ/アクスルとか
ドラムブレーキ車ならカムなんかの摺動部にも最適だよ
圧力のかかる所にはもってこいだからぬ
499:442
09/08/10 07:41:57 uTZL9XJI
>>444
> シェブのほうの割合を多くすれば
> 飛びづらくなりますよ。
レスどうもです。とりあえず1:1でクリクリしてみました。
注油のし易さはギヤオイルのみの方が素早く出来ますが、シェブの割合を
多くした方が持ちが良さそうな感触を得ました。
ヤマハギヤオイルだけでも飛び散りは気になりませんでしたが、1:1でも
結構良さげな感じです。
で、昨日30キロ程走ってみましたが、雨降ったし帰宅後即クリクリしてしまったので
持ちはわかりません。
500:774RR
09/08/10 12:27:08 b3r3f2uh
やべぇ。この雨なのに土日までオイル買う暇がない…。
501:774RR
09/08/10 12:49:17 na82u+pg
この天気を利用して俺の汗でクリってみようと思う
エコの流行に乗ってるな俺、それじゃあ
502:774RR
09/08/10 12:59:54 kexGJvZ3
雨降った後だとふき取ってもある程度は車体から水が滴るよね。
お前らはそこいら辺はあまり気にしないのかな?
503:774RR
09/08/10 14:56:48 Ici6eAGR
首都圏で自転車、TMAX、R1、車持ってる俺様
は雨降ったらバイク乗らない。
公共の交通機関も充実してるしな。
504:774RR
09/08/10 21:48:48 svtrlw51
>>502
気にする間もなくオイルで濡らすから
このスレ的には大丈夫なんじゃないかなw
505:774RR
09/08/10 22:24:46 IH/5j9ub
雨上がりは蚊が多くて嫌になる
506:774RR
09/08/10 22:29:29 t3mUO4/v
雨で走った時は帰ってからルブる美術館
次に走る時までの油膜形成だけの為にw
507:774RR
09/08/10 23:39:30 uc54CDFy
うおぉ、次は台風。
いつになったら乗れるのか。
クリクリしてぇし。
508:774RR
09/08/10 23:43:15 IH/5j9ub
>>506
サビ予防にもなってるから一石二鳥
509:774RR
09/08/11 00:05:23 lHa2IhSI
めんどいからレッドバロン行ってチェーン給油頼んだら
工場長が直々にクリクリしてくれた
510:774RR
09/08/11 01:10:01 aexhKO35
俺は、バイクを通勤で使わないから濡れても小屋に
入れて一夜を明かせる。
翌日は、必ずバイク自体を水洗いをするんだけど、
洗う前にチャーンを見ると錆が出ている。
それでも、気にせず洗って、水気が飛んだ所でクリクリ。
錆びた所にオイル塗っておけば知らないうちに錆なんて
取れているから大丈夫。だから、チェーンを一度も磨いた事が無い。
511:774RR
09/08/11 01:16:46 GpKW/TvP
実際オイルメンテ状態で雨に晒された場合どれくらい持つの?
晴れ限定屋内管理だと1000kくらい持つらしいが。
512:774RR
09/08/11 01:32:44 JYu3BFAj
>511
おかえり、あっちの出張ご苦労様w
ホントに帰ってきてて吹いたわ
513:774RR
09/08/11 01:44:24 5PKW1IWY
うーん、あの過疎ぶりもどうかなぁ、なんて思っちゃうんですよね。
なんか、スレ読んでるやつが同一ってのが笑える。w
オイルでチェーンメンテスレじゃなくって
チェーンメンテ・スレで行っちゃったほうが無難ジャン?
どうせオイラーだらけになるんだし。
夏になるとこのハマルヤツの増加具合に感激してる俺でした。
514:774RR
09/08/11 10:54:29 zcnB/3Dt
>>511
屋内管理だけど雨に振られれば100kmもたないと思う。
日曜に298km走って来たが道中雨にやられ、昨日スタンドで車体浮かせてタイヤ回したら
ガラガラ…という音がして、動きが滅茶苦茶重かったし指でチャーン触ってもオイルすらつかなかったよ。
515:774RR
09/08/11 17:22:38 iZigLwW/
新車の時からエンジンオイルで洗って、ギアオイルでクリクリしてきた。
チェーンって縮む事ある?
ちょっと縮んだのでバイク屋のおいちゃんに聞いてみたら
「エンジンオイルでシールがやられて縮んだのかもね」
と言われちょっと凹んだ。
そんな事ないよね?もうクリクリが好きでたまらないんだ
しかしチェーンの事を考えると・・・
あーどっちなんだー
516:774RR
09/08/11 17:31:52 M5crlGHg
エンジンオイルでシールがやられる訳ない
そのバイク屋とは付き合わない方がいい
517:774RR
09/08/11 17:40:45 HXvOy13o
>>515
なにをすれば、チェーンが縮む(遊びが少なくなる)んだ?
518:774RR
09/08/11 17:43:24 l7oM0Zdo
逆に考えるんだ。スイングアームが伸びたに違いない。
519:774RR
09/08/11 17:48:55 KZS6FbDj
>>518
違うな、スプロケが成長したんだよ
ほら、以前同じ速度で回転数がどーのこーのとか言ってたry
520:774RR
09/08/11 17:55:38 aexhKO35
エンジンオイルでシールがやられたら、
シリンダーヘッドのシールなんて
定期交換部品の対象になっちゃうなw
チェーンと言っても金属だから気温により
伸び縮みするけど・・・さ。
オイルを塗布した後に張ったなら、オイルを
塗布した前提で張りを確認しないとダメだよ。
または、チェーンアジャスターを誰かにいじられたかだな。
521:774RR
09/08/11 18:03:48 JLKiPIRR
普通に考えたら、リアのアクスルが締め付け不足でズレたって事かな。
でもその場合は前にズレるような気がするな。
それか、正常な遊びに調整した後で、リアのアクスルを増し締めしても、
チャーンの遊びは少なくなるから、その辺りを疑ってみるのが妥当かな。
そういや過去スレで、オイルメンテでチャーンが縮んだって騒いでた基地外がいたね。
522:774RR
09/08/11 18:10:12 JGL3tCSj
手入れが悪くて駒固着すると
チェーンがカクカクのまま回るから
一見、遊びが減るけどね
まともにオイルメンテしてたらソレは有り得んしなぁ…
523:774RR
09/08/11 18:17:45 5PKW1IWY
>>522
そうそう、逆だモンね。
キッチリと調整したが、オイルメンテで完全にメンテしたら
それでも若干緩んだみたいな。
524:774RR
09/08/11 18:20:08 JLKiPIRR
>>515
よくよく考えたら、そのバイク屋無茶苦茶言ってるなwww
>「エンジンオイルでシールがやられて縮んだのかもね」
まず第一に、エンジンオイルがシールにダメージを与えるなんてあり得ない。
そして第二に、なんらかの理由でシールがダメになったとしても、
それが原因でチャーンが縮むと言うのがまったく意味不明。
仮にもバイク屋やってる以上、きっと冗談か何かのギャグのつもりで言ったと信じたいね。
525:774RR
09/08/11 18:21:41 pViJg//h
気温の変化の金属の膨張収縮は1000分の1ミリらしいよ
526:774RR
09/08/11 18:25:09 5PKW1IWY
きっと、チェーンがクリクリしてくれるので
やる気をもって応えてくれたんだよ。
愛の力ってスゲェな。
527:774RR
09/08/11 18:50:40 Jxb8kKZQ
ぴかぴかのチャーンにちょっと憧れる
でもダート走る度にクリクリしてられないし、何よりマンドクセからやりたくないってのが本音
千円くらいならお願いしたいw
528:774RR
09/08/11 18:51:24 IV0uFzfF
このスレの人のバイクはメッキ部分やらスポークもきれいそうだ
529:774RR
09/08/11 19:06:52 ljQlGpD6
チェーンだけだな、俺は。外装など飾りです。
530:774RR
09/08/11 19:08:19 Mdlw8XsF
中古で買ったVTZ外装ボロボロでござる・・・
531:774RR
09/08/11 19:18:53 FQ0IMBNu
>>515
チェーンが縮んだんじゃなくてサスがへたって沈んでるんじゃまいか?
532:774RR
09/08/11 19:25:42 ozp1CgER
チェーンメンテするともれなくリアホイール清掃も付いてくるから…
533:774RR
09/08/11 19:52:05 x+Y7Q0Nh
バイク屋行ったら引かれるぐらい磨いてるわ…
クリった後にホイル、スイングアーム、サイドスタンド、外装と一通り
これ毎回なんだよね、引いちゃうでしょ
534:774RR
09/08/11 20:01:22 Xx8zASO+
糸引いちゃうよ
535:515
09/08/11 20:37:20 iZigLwW/
みんなレスありがとう!
ちなみに600SSで走行距離は1万キロ。チェーンの張り調整はタイヤ交換を
してます。アジャスターの目盛りに変更はなし。
最近張り気味なので縮んだかな?と疑問をもってました。
考えられるのはリアサスのへたれ、ライダーがピザになった可能性。
とりあえず体重計に乗って見たら5キロピザになってました・・・
ということは縮んでない!クリクリできる―(゚∀゚≡゚Д゚)ムハァ―!!
536:774RR
09/08/11 20:48:40 8G7lO26C
むしろ縮むんならいくらでもつかえてエコだなw
537:774RR
09/08/11 20:48:42 z1Qn1fr8
リンク間にオイルが入ってクリアランス狭くなるじゃねえの?一個一個はわずかでも100個集まると100倍だから
538:535
09/08/11 20:59:28 iZigLwW/
×チェーンの張り調整はタイヤ交換をしてます。
○チェーンの張り調整はタイヤ交換のときにしてます。
539:267
09/08/11 21:51:34 gZMWY7GH
>>267の一個飛びでうっすら茶色になるローラーの写真撮れました。
URLリンク(img.wazamono.jp)
(今回は少し走ってしまってから気付いたので、茶色は端にしか残ってませんが)
なんでこうなるのか・・・エロイ人、教えてください。
540:774RR
09/08/11 21:54:37 5PKW1IWY
>>539
こ、これか。。。。。。
例のヤツですね。
何で一つとびでローラー部分が茶色になるんでしょう?
541:774RR
09/08/11 21:55:15 DbvkvKk+
ドライブ&ドリブンが偶数だからじゃね
駒一個にしるしつけてスプロケ一齣ずらしてみてそれがずれたなら↑のとおり だとおも
542:774RR
09/08/11 22:04:46 JLKiPIRR
てゆうか、製造工程での素材の差異が原因のようにも思えるんだけど。
543:774RR
09/08/11 22:08:22 ZmPe1U3V
違う素材を一個おきに入れていくなんてありえるのか?
544:774RR
09/08/11 22:15:58 tjbU7a3E
気筒が偶数とか?
545:267
09/08/11 22:18:50 gZMWY7GH
>>544
あ、VTですね。
546:774RR
09/08/11 22:20:55 JLKiPIRR
>>543
ライン上の組み立て工程で、コマに対して前と後のローラーが、
別々のラインから供給されてて、素材として差異のある2種類のローラーが、
交互に組み付けられたとは考えられないだろうか。
547:774RR
09/08/11 23:10:11 tL5CoGUG
これインナーとアウター、
それぞれのプレートの穴ピッチに微小差があってだなー、
・・・・。
548:774RR
09/08/11 23:16:53 M5crlGHg
うちも異種金属の電位差による腐食と思った
549:774RR
09/08/11 23:24:29 wIAuksDU
一つおきの変色よりも、オイル切れて乾いてるチェーンの方が気になって仕方ない
550:267
09/08/11 23:27:41 gZMWY7GH
現象を再現するためにオイルメンテを3日ほど絶ってましたw
551:774RR
09/08/11 23:35:10 Lp2UzjwM
>>547
錆びてる方と錆びてない方を比べると条件同じに見えるけど
インナーとアウターだから違うよね。
錆びてる錆びてない、と考えるんじゃなくて片方は錆が取れてるだけと考えると・・・・
はい、次の人考えてね。
552:774RR
09/08/11 23:43:24 5PKW1IWY
>>550
よく我慢できるな。
553:267
09/08/11 23:52:24 gZMWY7GH
変態紳士のみなさま、お付き合いしていただき感謝です。
>>546氏>>548氏のローラー材質が(微妙に?)違う説、思いもよりませんでした。
(DIDのチェーンですが、材質が均一だって保障はないですものね。)
幸い?な事にロットが同一な未使用のチャーンがあるので
パーツクリーナーで油分を殺ぎ落として錆びさせてみようと思います。
未使用にも関わらず、一個おきに錆びれば素材の差、
均一に錆びるなら一個おきにこすれ方が違うせい・・・って事ですよね?
554:267
09/08/11 23:53:23 gZMWY7GH
>>552
オナ禁より辛い・・・w?
555:774RR
09/08/12 00:13:39 VLSv5lBC
もうダメだ・・・チェーン見るだけでウズウズしてくるようになった
ヌラテカでもカラッカラに乾いてても、それがチェーンならなんでもいい
クリクリさせろ!!!!!!
556:774RR
09/08/12 00:34:21 xRuHSiBh
自働給油装置の話よりも住民のクリクリ報告が楽しみな俺がいる。
557:774RR
09/08/12 01:05:39 93COxQOd
>>554
あの、ヌラヌラ・テラテラ
スムーズな動きと、クリクリ完了後の完璧な音。
一連の芸術&無心の境地に至るよさを知ってしまうと
我慢なんてできないぜ!
する必要もねぇぜ。
558:267
09/08/12 01:11:50 MFTYldeE
>>557
申し訳ない。
わたくしの場合、好奇心のほうが勝ります。
559:774RR
09/08/12 03:38:40 v25cRPVr
難しいことは判らないけど、
ローラーが、一個飛びに、左右の遊びが有ったり無かったりとか
560:774RR
09/08/12 09:53:16 7AYBzhBU
2スト乗りだが、ギアオイル交換したら捨てない事をここで学んだ
ところでそのオイルをそのまま使うのと、余ってるモリコートを
適度に混ぜて使うのではどっちが良いでしょうか?
561:774RR
09/08/12 09:56:43 ECLWIs9k
そのあたりを試行錯誤して、自分なりの至高のレシピを完成させてください。
562:774RR
09/08/12 12:48:51 by5iyyzP
我がオイルこそが究極!
563:774RR
09/08/12 12:54:54 9eyRZ3tf
皆さんは奥さん(彼女)のメンテはどうしてますか?
チェーンのが大切?
564:774RR
09/08/12 13:07:11 aK3zaMx2
嫁バイクがルブでゴテゴテだったのを落としてからは
俺が2台ともやってる。嫁本体のメンテは週2回ぐらい
ん?こっちの話しじゃなくてか?
565:774RR
09/08/12 13:11:44 VLSv5lBC
スレ間違ってるよ(´・ω・)
スレリンク(bike板)
566:774RR
09/08/12 13:52:10 SWvXhkqc
スクーターに乗ってた頃からこのスレを知ってたから、僕はルブを使ったことがない
オイルメンテの素晴らしさを知るためには、ルブを知らねばならないのでは…
そんな僕は今日もクリクリ
567:774RR
09/08/12 15:45:59 J6XW5OE1
携帯用オイラーをどうしようか今まで色々と試行錯誤してきましたが、自分としての結論は
ナルゲンの広口丸形ボトル(60ml)とミニオイラーのセットに決定。
オイラーを握ってボトルからオイルを吸い上げて、クリクリし終わって残ったオイルは
ボトルに”プシューッ!”っと戻すのがチト面倒な気もしないでもないが、実際の手間は
大したことないし、絶対に漏れないナルゲンの安心感が素敵です。
普段のガレージメンテでも当然ミニオイラーでやっているので、使用感も文句無し!
シートバックの片隅にウエスと軍手と併せて常備しています。
568:567
09/08/12 15:54:08 J6XW5OE1
(誤) ナルゲンの広口丸形ボトル(60ml)
↓
(正) ナルゲンの広口丸形ボトル(30ml)
でした。
569:774RR
09/08/13 09:36:26 O6QQwYyj
雨のせいでクリクリできないage
570:774RR
09/08/13 09:47:50 kGVq2l8A
雨天クリクリのためにタープを買ったぜ
571:774RR
09/08/13 12:21:01 18vXbjPz
>>570
蚊に食われない?
俺はたっぷり献血してしまったorz
痒い
572:774RR
09/08/13 13:25:20 JOb562eg
>>571
蚊取り線香の装備は基本だ
573:774RR
09/08/13 13:31:11 9pA+9B9q
コーナンにモリブデン入りグリスってのが売ってるみたいだけど、そのままバイクのチェーンに使えるかな?
574:774RR
09/08/13 14:00:06 ElCBH/uX
>>573
人柱乙
575:774RR
09/08/13 17:00:32 R/DljfRb
>>573
オフロードでノンシールチェーンにつかってるよ。
ただ、土ホコリ舞う中とか走るとこそぎ落としてくれるからあんまり効果は気にしてない
少し走ると油分はなくなるけど、モリブデン粉末がのこって、直接スプロケットが磨耗するのを防いでくれてる気がする
先にローラー部にハイポイドギアオイル垂らしてから塗ってます。
通勤バイクのノンシールチェーンも同じように塗ってますが、いい具合に潤滑してくれてます。
最近、シールチェーン用に有機モリブデングリスをでかいジャバラで買ってみました。
いつ使いきるかはわかりませんが、やや、ゴムにやさしいようなので、実験してみます。
いまのところ、シール部分には直接ぬってません。
オフロードは専用のルブのほうがいいのかなー
576:774RR
09/08/13 17:28:01 dJHGnLKf
このスレ的にはシリコンスプレーはアリ?
577:774RR
09/08/13 17:46:58 /z1Wh35F
>>576
なんでもあり&要人柱精神
ビビって他人に聞くぐらいなら使うな
578:774RR
09/08/13 18:17:57 1W+bOhHa
>>576
シールにやさしそう。
だけど、シリコンスプレーの場合はすぐに飛んじゃいそうな気がします。
シリコンスプレーは車体清掃にすごく重宝しています。
579:774RR
09/08/13 18:18:13 +x37c0wS
このスレに影響を受けて
チェーンソーオイルを買って来た。
今週末にトライしてみる。
580:774RR
09/08/13 18:53:11 s1dXdSgI
ラードは誰か使ったか?
BBQやるって言ったら親戚のオッサンが結構な量を持ってきた。
別にラードはいらないだろうに・・wで、せっかくなのでこれでチャンクリしようと思うのだが。
581:774RR
09/08/13 19:07:01 /z1Wh35F
アッちう間に酸化してルブより面倒なことになりそうだが
余ってるなら好きなように使えばいいよ
食用油は料理に使ったほうがいいと思うけどな。
582:774RR
09/08/13 19:07:25 ZGFMZFNy
動物性脂肪は止めた方がいいと思うけど
583:774RR
09/08/13 19:17:30 M2GkiSa1
>>573 コーナーにモリブデングリスがぶちまけてあったって見えて焦った。
584:774RR
09/08/13 19:33:22 /cyIzqW8
>>580
虫が寄ってきたり、カビが生えたりしてもいいのなら。
585:774RR
09/08/13 20:06:38 z+5tnDL1
>>573
グリスそのままだと、ローラーの内側には浸透しないし、
シールの潤滑にも疑問があるな。
だけどローラー表面とスプロケの潤滑には効果的だよ。
オレはエンジンオイルにモリブテングリス混ぜて使ってるけど、
さすがに固体潤滑剤だけあって、熱による揮発がないせいかローラー表面の持ちはいい。
雨が降れば流れるけど、もとが黒いだけに、なくなった時点が目で見て分かるのも便利。
586:774RR
09/08/13 20:44:34 skGeBV3n
>>573
モリブデングリスは安いが耐水性が皆無。
オイル感覚ならいいけどね。
>>576
シリコンは攻撃性が無くフリクションも低い。
が、極圧性が低く持ちが悪い。
油はじくからオイルと併用も出来ない。
オイルやルブに戻したときにしばらく飛びまくると思う。
一般的な用途はワイヤーを頻繁にメンテする場合や
外装のワックス代わり、チェーン周辺の汚れ防止。
587:774RR
09/08/13 20:48:03 Xs1M7eGb
鋼どうしの潤滑にシリコーン油が向かないって誰か教えてやれよ
588:774RR
09/08/13 20:52:14 5kJMDtoQ
もうエンジンオイル(10W-40)が一番ってことで。
589:774RR
09/08/13 20:57:17 Xs1M7eGb
一時期エセ変態が沸いてたせいか、ずいぶん情報の薄いスレになったもんだな
590:774RR
09/08/13 23:03:57 1W+bOhHa
>>586
分ってくれる人がいるんですね。
チェーンには無理だけど
外装ワックスの換わりに使うとすごくいいですよ。
ちなみに、ゴムのホース類も綺麗に長持ちです。
汚れもつきづらいです。
591:774RR
09/08/13 23:19:01 z+5tnDL1
>>589
確かに。
我々熱狂的クリクリストが誤爆を装って本スレで布教活動を行うのと同様に、
本スレの狂信的ルブ原理主義者達がこちら側へ、オイラーに偽装した工作員を送り込んでいるのは明らか。
この泥沼化した出口のない戦いを終わらせ、クリクリストの正義を世に知らしめるためにも、
今こそ我々は一致団結して立ち上がらなければならない。
・・・おや、こんな時間に誰か来たようだ。
592:774RR
09/08/13 23:33:36 cy5uAlnh
ツーリング時の携帯にジッポのオイル缶教えてくれた人にマジ感謝!
今日使ってみたんだが、バッチリですわ
593:774RR
09/08/13 23:48:13 HYs3lKRw
URLリンク(005.shanbara.jp)
約一ヶ月前のチェーン
URLリンク(005.shanbara.jp)
URLリンク(005.shanbara.jp)
今日チェーン清掃しまして、天気が曇りだったんですこし画像が暗いですが、
めちゃピカピカヾ(`・∀・´)ノ
594:774RR
09/08/13 23:50:07 2ub1uRB6
ええわ
595:774RR
09/08/13 23:52:48 8TyQvMOg
>>593
2枚目のテカリがエロイw
596:774RR
09/08/13 23:52:56 cjYFyf6u
>>594
ここか? ここがええんか?
597:774RR
09/08/14 00:39:52 fjG7LADJ
中古で買ったのが糞汚かったから必死こいてクリクリしてきたけど
今日EKのカラーチェーンポチったwwww
そして気づいたのが綺麗なチェーンを綺麗な状態で維持するのもいいけど
こ汚いチェーンを銀色に戻すのもなかなか捨てがたい。
どっかに汚ぇチェーンねぇかな・・・w
598:774RR
09/08/14 01:11:36 RTpqjsBl
>>597
カラーチェーン俺もいいなって思って今日ライコで見てきたんだけど、
色がついている部分の裏側見るとすぐ色が剥がれてきそうなんでやめた。
599:774RR
09/08/14 01:16:04 wDJy7zur
>>597
駐輪場!
600:774RR
09/08/14 01:18:31 wDJy7zur
>>598
あ、アマガエル色w
601:774RR
09/08/14 01:42:11 vK22gW63
>>593
大事な画像処理を忘れてますぜ
602:774RR
09/08/14 01:49:38 wDJy7zur
>>601
今度は、コピペ対策で「危険」だけを
貼っておくとかw
603:774RR
09/08/14 03:42:16 YAgxMZoN
>>597
靴磨きの乞食少年の要領でw
>>600
ずんだ色。
604:774RR
09/08/14 06:25:48 14wZH3er
EKカラーチェーン、EKの中の人が「きれいにしてくれる人専用」って言ってたな
緑のは「kwsk専用」って笑ってた
プレートの色は塗装なんでどうしても拭きふきしてると色がはげてきちゃうよ
605:774RR
09/08/14 06:45:15 MMUggkCG
↓Jトリップのレーシングスタンド購入前のチェーン
URLリンク(005.shanbara.jp)
↓エンジンつけて1速に入れてガソリンとウエスで磨きました。
URLリンク(005.shanbara.jp)
↓軍手を装着してアイドリングは2000回転に調整してオイル欠けてクリクリしますた。
URLリンク(005.shanbara.jp)
606:774RR
09/08/14 07:01:50 wDJy7zur
あーあ、登場しちゃった。w
607:774RR
09/08/14 07:21:11 BmSdsoBY
CRC556は使わなかったんだなw
608:593
09/08/14 08:46:39 9mLRzH/k
>>605
ってか勝手に人のバイク写真使うなよw
基本パツクリをウエスに染み込ませてできるだけ表面の汚れを取る。
そのあとチェーンクリーナーを直接チェーンに吹きかけ歯ブラシで汚れを欠きだす。
でまたチェーンクリーナーを吹きかける。
これ繰り返せば綺麗になるね。
注油はエンジンオイルとチェーンオイル110wを混合したものを使う。
歯ブラシでオイル塗りこんで、最後にさっとふき取って終わり。
大体流れとしては
URLリンク(www.nicovideo.jp)
と同じようにしてる。これが漏れにとってチャンクリの教科書だったから。
609:774RR
09/08/14 09:05:08 MD/7Yt8D
昨日クリクリしたぜー。
2回目のクリクリだけど、真っ黒だったチェーンに
銀色の輝きが少しだけど戻りつつある。
さらに初回はタイヤを手で回すと、1回転半~2回転ぐらいだったのが
3回転するようになった。
動きのしぶい部分もまだあるけど、初回に比べるとこれも随分減った。
中古のバイクでも、効果は抜群なんだな。
正直、ここまでなるとは思わなかった。
もう3回目がしたくてしかたねーw
ちなみにAZのチェーンソーオイル使用です。
610:774RR
09/08/14 10:22:45 +iNJv563
なんで俺今までジェットオイラー買わなかったんだろ
余りオイル、缶から移し変えたら蝶使いやすくなった
俺のバカ
611:774RR
09/08/14 11:01:19 Rr3bo1Zq
>>609
中古のバイク(チェーン)ほど効果は抜群
固着してるリンクでさえ動くようになるよ。
自ら手を汚すことによって、バイクへの愛着も湧くしね。
612:774RR
09/08/14 11:08:32 nxUV/ud/
>>586
なるほど、油を弾くんですね。説明ありがとうございました。
素人考えで、説明に「シールを傷つけない」「低フリクション」「250度までOK」などと書いてあったので、オイルと併用できないかと思ったのです。
おとなしく外装とタイヤサイドウォールに使う事にします。
613:774RR
09/08/14 11:20:38 dRY1ChyP
エーゼットのシリコンスプレーを使い続けて1万キロ以上だけど
特にシールが千切れたりチェーンが伸びたりというような異常は無い。
問題と言えば、乾くのがかなり早いから3日に一回は吹かなきゃいけないし、
乾きかけるとタイヤを回したときチェーンのあたりから
「クコココココ」と樹脂がすり合わさってきしむような音がし始める事か。
とりあえず個人的にはOKだと思ったので
今はWD40に切り替えて試してみている。
614:774RR
09/08/14 14:50:01 3TUma8cB
クリクリ歴3ヶ月なんだけどチャーンが綺麗にならない…
すぐ黒いグリス状の汚れが着くんだよね。
さすがにシールパッキンが切れたりしてるチャーンじゃ無理か…
615:774RR
09/08/14 15:24:35 qZC4vmJe
お前らな、状態の良しあしを判断するスキルも持ってないなら余計なことしないでルブ使え
いくら自己満足の世界ったって潤滑できてなきゃ何の意味もないだろうが
>>613
お前がOKでもダメなものはダメってことだろう。
>「クコココココ」
チャーンが悲鳴上げてんだよ。このへんの潤滑性の項読んでみろ
URLリンク(www.silicone.jp)
URLリンク(silicones.momentive.jp)
>>614
死んでる。お前も死にたくなきゃさっさと交換しろ
616:774RR
09/08/14 16:40:39 dRY1ChyP
だからいってんじゃん
そういう音が鳴るから3日に一度は吹かなきゃならないって
わからん奴だな
617:774RR
09/08/14 16:42:43 +AU5eNNp
ニコニコに上がっていた動画なんだが…
URLリンク(www.nicovideo.jp)
確かにチェーンは綺麗だ、たぶんクリクリしてるんだろう。
でも張りすぎてるのか、ゴリゴリ言ってるよ…
正直、もったいないと思わないか?
618:774RR
09/08/14 16:52:12 L4wdoZoX
駅付近の駐輪場で新車のハヤブサから降りて駅に向かって歩きだした時にガツンと衝撃音が聞こた
なんとっ! ニンジャ250(立ちゴケでボロボロ・・・)に乗ってるチビデブが俺様の隼にぶつかって駐輪してる!!
俺「あー・・・もしもし、ぶつかってますよ」
って言ったら、クソチビデブ、「ちょっとカウルが割れたくらいで騒ぐな」 「品川ナンーのハヤブサ乗りは生意気だな・・・ちっ」
だと。詫びも無いのかよ・・・
何だその態度!! ド田舎の低収入のニンジャ250のくせにふざけんなよ!! って怒鳴ったら、ハゲニートが
「オマエさ長生きしたかったらさ、あんまりそういう口利くもんじゃないよ~」 て、言われた。
しかも片手で点検ハンマーを振り回してた。。。
ド田舎の百姓のくせにムカついた。
ビビリまくって慌てふためいてるフリしながらアイホンで110番通報してやった。
そしたらハゲデブ「あ・・そうじゃなくてさ・・・」 急にアタフタしてたwww
警視庁の捜査官が大勢来て、事実確認後、パトカーに乗せられて行ったよ。俺も後から来たパトカーに
乗って県警本部に行った。犯人が19時間も取調室で怒られてた。
いやー、いい気味だった。ほんとはボコってやりたかったが、我慢しといてよかった。
あそこで怯えた振りしといたのも功を奏したと思う。
みんなも気をつけようね! 駐輪場のニンジャ250には。
619:774RR
09/08/14 16:57:11 dRY1ChyP
>>615
やっぱ一言言っとくわ
「シリコンオイルで1万キロは問題なかった」
これで人柱としては十分な情報だろ?
こっちは問題が出るかもしれない覚悟でやってんだ
シリコンオイル使おうがサラダ油塗ろうがバター塗ろうが
お前に文句言われる筋合いはねー
そもそもチェーンなんて専用ルブがあるんだ
そこをわざわざあえてオイルでメンテしてるこのスレに来て
ルブ使え?お前が場違いなんだよ
薀蓄をひけらかしたければ本スレ行け
つーかURLからh抜け
あとできるだけ早く死ね
620:774RR
09/08/14 17:20:28 +6F4LeUE
触っちゃいけない奴に触った奴がいるようだ・・・
621:774RR
09/08/14 17:46:35 qZC4vmJe
スイマセンスイマセン
622:774RR
09/08/14 17:47:21 qZC4vmJe
アンカー忘れてた
>>620
623:774RR
09/08/14 17:50:20 VGtOcppr
重油とかタールとかピッチ、アスファルトの類いはどうなんだろうか。
624:774RR
09/08/14 18:31:18 3TUma8cB
>>615
シールチェーンがノンシールになったくらいで死ぬか、あほが。
625:774RR
09/08/14 18:56:44 9mLRzH/k
シールチェーンのゴムがだめになったからノンシールチェーンってw
626:774RR
09/08/14 19:07:08 0j5ly3iv
シールが無くなった分、隙間が出てしまいますが?
627:774RR
09/08/14 19:17:48 7VHEuc8o
まだのこってるゴムがきばってるんだろうな
628:774RR
09/08/14 19:25:24 wDJy7zur
過去のレス読んでて思ったのですが、
ローラーとローラーの隙間だけに
556吹いて内部の汚れをおとすって
方法はとるべきではないですかね?
シールにかからないように気をつけてってのは。
629:774RR
09/08/14 19:31:25 h0cgFD6c
556の浸透性を舐めんな
シールにかからないように吹き付けるなんて無理だ
630:774RR
09/08/14 19:33:57 qZC4vmJe
>>628
シールがふやけない保証はないけど
急いで拭けば大事にはならないと思う。
ただ、その方法でローラーの中の汚れが落ちるかは疑問だし
リスクをしょってまで狙って落とす必要もない気がする。
エンジンオイルに漬けたほうがまだきれいになりそうw
631:774RR
09/08/14 19:41:09 xM6tU6uQ
今度はひまし油ブレンドが来る!
632:774RR
09/08/14 20:15:53 wDJy7zur
556 の件、了解しました。
考えるのをやめときます。
いつも通りオイラーで注油&クリクリで行こうと思います。
633:774RR
09/08/14 20:26:57 z8DWOPMF
今日初めて試してみました。
HONDA ウルトラG2 10W-40に、
粘度を高めようとIXL(イクセル)をブレンドしたのですが、
分離していて、沈殿したIXLでクリクリしてみたら、
かなり好感触。もともと水飴に近いトロトロなIXL。
チェーンのカタカタが取れたのか、するするで、
200km走行後でも洗車後でもチェーンに膜を張っていました。
IXLはありなのでしょうか?
エンジンオイルのみで試していないので、比較が無いのですが、
ルブとの混ぜ塗りとかもありなんでしょうか?
とりあえずは、初クリ好感触でした。
634:774RR
09/08/14 20:37:54 n3NWQghC
次の週末でクリ(が出来てるかな?ただの清掃かな?)2回目ですが、9割残ってるチェンルブを、グリス代わりに使いたいと思います。
クラッチワイヤー、アクセルワイヤーの見えてる所(バラさなくてもワイヤーが見えてるとこ)にルブ吹いたら、何もしないよりかは、多少ワイヤーのメンテ?(切れ防止、長持ちさせる)になりますでしょうか?
以前さKUREグリススプレーを、クラッチレバー付近からワイヤーに少しスプレーした事はあります。これもやらないよりは意味ありましたでしょうか?
ワイヤー外すのは抵抗(不安)があります。
635:774RR
09/08/14 20:57:13 NMtGx6k1
>>635
>IXLはありなのでしょうか?
>ルブとの混ぜ塗りとかもありなんでしょうか?
状態を自分で判断できると思うならやってみればいい
>>636
潤滑剤としてはアリだろうけど使い方に問題がある
どうせならワイヤーに注入して使うのをお勧めしる
636:774RR
09/08/14 20:58:04 NMtGx6k1
×>>635
○>>633
×>>636
○>>634
637:774RR
09/08/14 21:06:30 apzxCUnc
>>634
そりゃもちろん、まったく給油しないよりはマシだろうけど、
ワイヤーには普通にエンジンオイルの余ったのとか使った方がいいよ。
ルブなんかだと、埃吸って抵抗になったりするし、
重いまま乗ってたら却って寿命が短くなって切れるかも。
638:774RR
09/08/14 21:15:33 0j5ly3iv
何で、素の状態からスタートしないんだよ。
素の基本を知ってから次へ進むもんだろ?
じゃないと、混ぜる具合も分かんないじゃんよ。
比喩すると、新車バイクにパーツを付けて納車
してもらってる状態だな。素が分からないと
自分のカスタム方針だって分からなくなるだろ?
だから、ルブが抜けてエンジンオイルだけの潤滑に
なるまで様子を見て、そこから油のカスタムのスタートだよ。
639:774RR
09/08/14 21:22:41 0j5ly3iv
>>634
インナーワイヤーを抜いてスプレーならいいだろうけど、
インナーを抜かないでスプレーだと入り口付近しか
油が行き渡らないと思うよ。
インナーを抜かずにやるなら、レバー・グリップ側の
ワイヤー取付部を外した後にジェットオイラーに入れた
エンジンオイルを上から下へ流してやった方がいい。
ワイヤーの下の終端の方はオイルが流れ出てくるから
ウェスを入れてあげる(ゆっくり出てくるから数日はそのままが吉)。
結局、ルブを他で利用するとなると、ステップの可動部やブレーキレバーの
取付ボルトとかだな。
640:634
09/08/14 22:01:27 n3NWQghC
色々とレスありがとうございます。メンテ本買って読んだりはしてますが、中々ビビってワイヤーは外せないでいます。
クラッチレバー側からシュッ、下端?のキャブ付近のクラッチワイヤーにシュッとグリススプレー吹いてウエスで上に伸ばしたりしかしてません。
教わったように、(本にも書いてありました)近い将来?ワイヤーのタイコ(上端?)外してオイル流してみようと思います。
641:774RR
09/08/15 02:11:34 uXsl/OHD
>619
俺は>615じゃないが一言
近頃のシールチェーンは1万km程度ならそれこそ一度も給油しなくても一応動くので
メンテの指針としては何の証明にもならんのだがね
その間のチェーン調整やメンテ回数の記録でもあれば話は別だが、
そこまで出来る人間ならこんな馬鹿な結論を出さないだろう
実験するのはいいが、その結果を「問題なし」としてしまうことが問題
異音がしている時点で問題ありまくり
ウンチクとかの話ではなく感覚と常識の問題
642:774RR
09/08/15 02:12:46 uXsl/OHD
あ、ちなみに俺はオイルメンテ派ね
シリコンオイルも使うけどチェーンには使わねえわw
643:774RR
09/08/15 04:54:47 eb98crcb
>>640
気持ちは分かるよ。シンプルで間違えようのない部分なら
気軽にさわれるけどアジャスタとかついてると元に戻せるか不安だよねw
あらかじめワイヤーの取り回しとかアジャスタのネジ山の数とかが
分かる様にデジカメで撮りまくるとイイ。分解中の内部構造も撮る。
元の状態を記録した上で一度メンテしてみれば2回目からは恐くない。
で、ワイヤーメンテだが内部にルブはお勧めしない。
ワイヤー内にがっつりルブウンコできたらいやだろ?
一度両端をはずして556吹き込んで汚れを完全にとかしだしてからEオイルだな。
ワイヤーのタイコ部分はルブでいいよ。SMでもグリス使えとあるはず。
ワイヤーが切れるときはタイコの根元部分からほつれてくる。
644:774RR
09/08/15 05:12:31 eb98crcb
>>619
落ち着けw
>>641
シールチェーンはグリス充填済みなんだからマメに
メンテしてOリングさえ守ってやれば大丈夫かもしれん。
ルブ派から見たオイルメンテみたいなもんだろ。
本人がわかってやってるなら無問題。
645:774RR
09/08/15 07:00:13 Om+uP2Q+
>>643
詳しくthx。外す時には写真撮るの、やってみます。ワイヤーの下側外すのは上側よりさらに不安です。。
646:774RR
09/08/15 07:22:27 0CTYoUU9
朝クリしてきた。
すごく良かった。内側もメリヤスでしっかりと磨いてきた。
なんていうのか、しなやかさが最高だね。w
さて、走ってきます。
647:774RR
09/08/15 08:40:03 2bkZn9he
>>646
この幸せ者がー。
648:774RR
09/08/15 09:18:50 CmYH5Ob2
>>644
わかってないままやってるから問題なんだろ
スプロケ-ローラー間とか
ローラー-ブッシュ間とかどうすんだよ
649:774RR
09/08/15 14:00:39 WwwZvsGQ
キレイに拭いたつもりだったけどナンバー裏まで飛び散ってた
慣れるまで後ろ走ってる人ごめんちゃい(*´д`;)
650:774RR
09/08/15 14:42:47 l6HH6Ky+
ワイヤーこそエンジンオイルでメンテしてます。
こないだ新車買ってすぐにクラッチワイヤ・アクセルワイヤに差したら軽くなってびっくり。
新車でも改善する余地があるとは思ってなかったのでちょっと嬉しかったです。
レバー側だけ外してジェットオイラーで片側15分ほど掛けて数適ずつ流し込んでいった。
タイコをシャコシャコ動かしながら差してくと結構入っていきますよね。
翌日くらいまでは下から垂れてきますが、特に害はない成分だし拭けばOK。
・・・さて、相続問題にならないためにも他にも利用法を考えなくては。
651:774RR
09/08/15 17:56:44 NzkjYvmG
>>649
ナンバープレートの裏って、いくら丁寧に拭きあげても汚れるよ。
652:774RR
09/08/15 18:29:28 0CTYoUU9
>>647
うーす!!ただいまです!!
320Km ほど走ってきました。
いやぁ、まいったぁー!両腕が紫色になってるw
スゲー日焼けw
気持ちよかったからいいや。
朝クリして、320Km走りました。
しっかりと、ローラーに染み込むのを確認もしました。
バルボリン 20w-50 は全然持ってます。飛び散り少ないです。
オススメ。
653:774RR
09/08/15 20:15:30 FGbBD5pr
ルブでも飛ぶ時はナンバーにひっつくからなぁ。
大量に付いてるなら塗り過ぎだけど、数滴なら大丈夫だ。
654:774RR
09/08/15 23:58:12 DCDqaPYj
先行者たち、教えてくらはい。
オイル化したときの一回の注油での走行距離なんですが、過去読んでると短い、短すぎます。
ある材料専門の方から、ゴムなどのシールはオイルを与え続けると膨張してダメになると
聞いた事が有りますが、シールが馬鹿になってオイルが流れやすいってことはないですかね?
いえね、たとえば、ノンシールチェーンでオイル化すれば、ロンツーでも持つのではないかと。
ちなみに今はDID525V8のシールチャーン。これを江沼強化ノンとかに変えた人いませんかね?
知識でも経験談でもよいです。m(__)m
655:774RR
09/08/16 00:18:51 QYUfOaid
>ある材料専門の方から、ゴムなどのシールはオイルを与え続けると膨張してダメになると
聞いた事が有りますが
確かに厳密に言えばそうだが、エンジン内部はどう説明する?
ゴム系のシール類が多数存在し、常時高温のエンジンオイルに曝されているわけだが?
Oリングの微々たるダメージなんか気にするなら、エンジン内部を気にしろと。
656:774RR
09/08/16 02:22:27 BHNkTDDm
>>654
ノンシールにチャンソオイルの組み合わせだけど、
400kmくらいまでしか給脂無しは試してないな。
高速オンリーの弾丸ツーなら知らんけど、
下道山道専門なら400も走れば1泊してもいいべ、てことで。
当然宿泊ついでにクリクリ。
と言いながら、結局200kmくらい走った時点で
プレートの隙間にだけオイル垂らしてんだけどさ。
657:774RR
09/08/16 02:28:38 tYzpj6jk
>>655
んなこた分かってる
それで、オイル切れが早いってことはないのか、いっそノンシールにした人は
いないのか、してもかわんねーよとの意見を聞いてるんだが。
頼むからもっと内容を理解してくれ。
658:774RR
09/08/16 02:38:42 tYzpj6jk
>>656
サンクス
やっぱりいましたか。ノンシール。
おなじ潤滑剤にする段階で耐久は変わらないだろうから安いノンシールにする人は
いるはずだと思ってました。
659:774RR
09/08/16 02:48:14 XEnLmE/f
ノンシールは安いだけだよ。
伸びるよ、オイルメンテでも。
660:774RR
09/08/16 04:22:18 i9aD8Bg4
旅先でどうやって注油してんの?
注しては進み注しては進みみたいな感じ?
661:774RR
09/08/16 04:26:31 BHNkTDDm
>>658
同じメンテ頻度ならシールチェーンの方がやっぱ寿命は長い気がするけどな。
俺は低フリクション目当てでノンシールにしてるだけ。
662:774RR
09/08/16 04:29:13 BHNkTDDm
>>660
車重軽いやつはタイヤ回す時だけサイドスタンド使って後輪浮かせる。
重いやつはお察しの通り|・ω・`)
663:774RR
09/08/16 04:43:59 cRXbTLfI
>>654
>ちなみに今はDID525V8のシールチャーン。
純正でついてる物を使っている。同じの使ってるねw
ちなみに、11年前のカシメなしのエンドレス。Oリングものだよね。
オイルメンテで問題は無いと思う。オイルを吸って
ふやけるとカンカクいうよりも、
オイルでシールゴム部に皮膜を作っておいて、劣化を緩やかにする。
という感覚だと思うから。
科学的な見解では長い目で見ればおっしゃるとおりになるのだろうが。
エンジンオイルに関しては問題は無いレベルだと思う。
556 を毎日直接拭きつけとか、マジックリンを毎日つかう
レベルで無いなら問題は無視できると感じている。
それでも気になるならノンシールを常に注油。でいいと思う。
あと659 さんの言うことが正しいと思うよ。
シールはグリスいれて蓋してるってイメージだから。
DID525V8 で気になるなら、シール部にはシリコンオイル
ローラー部にはエンジンオイルでOKでは?
普通はやらないと思うけど。
664:774RR
09/08/16 05:49:33 tYzpj6jk
>>659,661
そっかー、伸びは摩耗からくるから同じになるって期待したんだけどダメなんだー。
>>663
同じチェーンですかw そうです、純正のエンドレスw
交換時気になったらノンシールの選択が出てくるかな?とおもたけど
さっさと今のでやった方が良さそうだね。
みんな、サンクス
>>660
前にものすごくいい答えあったじゃん。ジッポオイルの缶。
量、携帯性、機能とかんぺき。これでクリクリ決めたよ。
665:774RR
09/08/16 09:06:37 cRXbTLfI
今日も朝クリしたぜw
涼しい中、すごく気持ちがよかった。
昨日320Km程度走ったけど
油膜はまだ持っていた。
しかし、注油しても垂れてこなかった事を考えると
まめにやっていたほうがよさそうです。
666:774RR
09/08/16 09:11:24 cRXbTLfI
んで、朝いつも通り簡易清掃したんだけど
シリコンスプレーが切れた。結構大メ(840Ml-298円)だったんだけど、
三回の清掃で終わってしまった。
ここで聞くことではないのかもしれないけど、
URLリンク(ihc.monotaro.com)
こんなの買って、チェーンのシール用 & 車体ワックス用
ってダメかな?もちろん、布にとって拭くっての前提で。
667:774RR
09/08/16 09:48:04 a9w3RTy/
>>658
一応ツッコミ入れとくが、シールチャーンにオイルメンテしたところで、
リンク間の潤滑は結局は封入されてるグリスだからな。
まあシールが逝っちゃってるチャーンなら別だけど。
668:774RR
09/08/16 10:37:09 m3lSd4wb
旅先の道の駅とかでメンテするときどうしてますか?
サイドスタンドしかないから後輪上げられないし、車体を押したり引いたりするのはめんどくさい・・・
サイドスタンドだけで後輪を上げる方法ってありませんか?
669:774RR
09/08/16 10:39:43 N/nLcidr
この前バイク寝かせてクリクリしてたら、ばあちゃんに烈火の如く怒られた
670:774RR
09/08/16 10:51:14 4Sj52x+O
>668
つ支点力点作用点
あと角材。
671:774RR
09/08/16 10:53:09 rux4m5p3
なんで怒られるのかわからない
おばあちゃん短気なのかなぁ?
672:774RR
09/08/16 11:10:45 2IYKP6Hz
そんな鉄馬じゃなくてあたしをクリクリしなよっ!ってことじゃね?w
673:774RR
09/08/16 12:35:50 tYzpj6jk
>>667
了解、サンクス
やってみるよ、これ以上はやらんとわからんし。
674:774RR
09/08/16 12:36:53 aEjqWysZ
いい天気だったから久しぶりにFスプロケカバーを開けて
清掃・クリクリしてきた。
疲れた・・
675:774RR
09/08/16 12:44:35 BHNkTDDm
>>668
>>662みれば方法がある事が判るはずなんだけど……
サイドスタンドターンでググってみ。
676:774RR
09/08/16 12:49:19 a7kIexDe
しかし慣れないと車体を倒す諸刃の剣、車体の取り回しが上級ではない人にはお勧めできない。
まぁお前らは出先では押しながら油注せってこった、疲労で万が一とか起こり辛いからな。
677:774RR
09/08/16 13:00:44 FC56QtSr
サイドスタンドが地面に蹴られて…
678:774RR
09/08/16 13:46:19 /yqu3l5b
新車で1500km走ってチェーンルブセット購入後(まだノーメンテ)に幸か不幸かこのスレを見つけてしまった。
ホンダの取説みると「指定オイル”HONDA純正チェーンオイル”またはギヤオイル(♯80~♯90)
ってあるんでこんどホンダのギヤオイル買ってこようかと思うんだがヤマハギヤオイルのインプレはあるけど
ホンダのはインプレないよねぇ。どんな感じなんだろ。
あと取説にギヤオイル薦めておいてメンテ周期書いてないのはどう理解したらいい?
URLリンク(www.honda.co.jp)
679:774RR
09/08/16 14:18:34 i2zjnmBs
>>678
メーカーはどこでもイイよ。
メンテ周期は洗車周期が書いてないようなもんかな。
680:774RR
09/08/16 15:29:15 cRXbTLfI
>>678
ってか、自分もそれを気になったのですが
売っているところを見たことが無いんですよ。
SUZUKI と YAMAHA はあるんですが。
あと、BP の濃い目のギアオイルも気になってはいます。
現在のところ、20w-50 のエンジンオイルで十分なので
このまま行ってしまうかなぁ、と思っています。
681:774RR
09/08/16 18:47:53 SGA29DbO
>幸か不幸かこのスレを見つけてしまった
間違えなく不幸の始まりですよw
ルブ買ったのならまずは普通の道を進みましょうね
682:774RR
09/08/16 18:58:47 cRXbTLfI
>>678
ようこそ!
683:774RR
09/08/16 18:59:43 cRXbTLfI
>>678
正確に言うとチェーンメーカーの取説に記載があります。
684:774RR
09/08/16 19:15:31 m3lSd4wb
>>675-676
ありがトン、ぐぐったらサイドスタンド曲がったりすることもあるみたいですし、フルカウルなんでやめときます
ギアオイルの話題が出ていますけど、AZチェーンソーオイルとヤマハのギアオイルはどっちが飛びづらいですか?
685:774RR
09/08/16 20:58:54 UHoon3P2
今はDIDのウエット使ってるけど
オイルメンテに興味を示してますが飛び散ったオイルで転倒が怖くて中々踏み出せないorz
686:774RR
09/08/16 21:23:36 4Sj52x+O
>684
過去ログ参考にしてわからなければ自分で買って試せ
687:774RR
09/08/16 21:34:08 35ZgPnR6
ここの住人「我慢ならねぇ」って大袈裟なと思ってた
帰省した弟のバイクウンコまみれ、ローラー部スプロケが油ッ気まったくないよ
こ っこれは
我慢ならねぇ
688:774RR
09/08/16 22:33:15 zBKt0OQZ
>>685
注油したあと近所を一周し、飛び散ったオイルを拭う
689:774RR
09/08/17 00:06:58 tpB76DcY
>>685
飛び散ったオイルで転んだ事なんて一度も無いから。
まぁ、チェーンに塗布した後に大量に滴り落ちるとなると
分からんけど。でも、普通はそんな塗り方しないだろ?
690:774RR
09/08/17 00:24:35 kNY5Vmbt
オイルメンテはやる頻度がかなり多くなるから、2~3度やってみて飛び散りが多いようならどんどん拭き取りをしっかりやっていけば直ぐに慣れるよ
最初は拭き取りすぎって思うくらい見た目で油が付いてない位でいいよ
内部にはちゃんと油が染み渡ってるから
慣れてくると、そこからローラーをクリクリして稼動部から染み出す余分なオイルも拭き取る様になってくるとクリクリマイスターさ
オイルもルブも、タイヤを丁寧に暖めて走る様にすればべったり付いた後雑巾で拭いた状態でも全然問題なくフルバンク可能
遠心力でスプロケから飛ぶ位だから、同じペースで走ればタイヤからも飛んでいくからあまりに付けすぎてても最初だけ気をつければ問題ないよ
691:774RR
09/08/17 00:44:42 MfmcKTf3
クリクリした後走って停車すると、フロントスプロケカバーから
ポタポタとオイルが落ちるんだけど拭き取り不足かな?
50kmぐらい走ると落ちなくなる
692:774RR
09/08/17 05:07:15 /1MzMCt+
>>690
>オイルもルブも、タイヤを丁寧に舐めて走る様にすれば
に見えた・・・終わってるorz
693:774RR
09/08/17 06:24:34 7jUqSjB6
>>687
開眼しましたねw
内側のコマとコマの隙間も気になるようになると
もっと素敵。
細い棒か何かにメリヤスを巻いて
オイルを含ませてフキフキしてから
クリクリするととっても幸せな気分に慣れます。
ローラー部&シール部&内部のヌラヌラ、テラテラ感
に加えて独特の金属の光沢がもうたまりません。
我慢なりませんなぁ。
694:774RR
09/08/17 11:10:48 YaWiYZ8+
ホンダ専用オイル知ってるよ
モチュール300Vレーシングキット2172とかってやつ、CBR1000RR専用だよ!
1L5000円くらいだよ、さあ!さあ!さあ!
695:774RR
09/08/17 13:46:24 7jUqSjB6
>>684
レスないみたいなので、かわいそうなので
書くね。
AZチェーンソーオイルのほうが飛び散りは少ないと思う。
だが、両方ともあまり変わらんと思う。
ギアオイルのほうはシャバシャバ。だけど、ブレンドっていう手もあるので
チャレンジすることをお勧めします。
696:774RR
09/08/17 18:56:04 FiF2PS7b
チェーンソーオイル使ってるけど、洗車すると、した直後からすぐに赤さびが出ちゃう。
水滴をふき取り終える頃には出ちゃってます。
チェーンメンテするときには、オイル一旦ふき取ったあと、歯ブラシでまたオイルをチェーンに塗っておくようにしてるのに。
雨の日の走行が心配です。
チェーンソーオイルつかってるみんなはサビ大丈夫なのかな?
今度はカワサキのギヤオイルを試してみるつもりです。
697:774RR
09/08/17 19:52:02 rGGx62Z9
多少の錆は愛嬌と割り切る様にした。
698:774RR
09/08/17 19:59:07 0PbhmXut
RKのノンシール強化タイプにチェーンソーオイル使ってたけど錆は一切出なかったな。
基本洗車はウェスで拭くだけだから川通過した時以外濡らさなかった
699:774RR
09/08/17 20:10:42 k/jSWBmN
なんかまた、本スレ過疎ってるね。
過去96時間にレスが3つしか付いてない。しかも保守。
700:774RR
09/08/17 20:25:25 TTMkAvXU
>>696
チェーンに水がかかるような洗車をしないからなぁ。
バケツに水を汲んで、ひたすら水拭きするだけだし・・・
雨天走行後、チェーンに付いた雨や泥はすぐに拭き取ると(・∀・)イイ!!
それとメッキチェーンは比較的錆びにくいよ。
701:774RR
09/08/17 20:36:26 7jUqSjB6
>>696
その場合だったらなに使っても変わらないと思う。
チェーンの耐久性過ぎてない?
使用限界超えてるとか?
そんなことはないかい?
702:774RR
09/08/17 20:43:16 vm5h1xoh
洗車して直後に出る赤錆は磨耗鉄粉
鉄の微粒子だから分単位で赤くなっていく
チェーン本体が錆びてるワケじゃないから
オイル塗って拭けば落ちる
そのまま放置しとくとチェーン本体に食い込むので
早めの注油を