09/07/31 14:31:56 3K8jqbA/
今日初めてクリクリしてみた。
まだまだ汚れや動きの悪いことが残っているものの、
結構綺麗になったし、以前より動きが軽くなって大満足！
・・・しかし、スプロケカバーを外して見た時は絶句したわ。
ウンコが溜まってるであろうことは予想してたけど、
まさか溜まったウンコがチェーンの形の溝を作ってるとは思わなかった。
あれじゃ、スコットオイラーのウンコ版みたいなもんだｗ
260:７７４ＲＲ
09/07/31 14:40:40 bjjVSDl5
>>259
そう、スプロケを掃除して初めて
クリクリがワカル!ｗ
なんちゃって。
261:７７４ＲＲ
09/07/31 14:41:54 bjjVSDl5
あと、何回かやっていくうちに
動きの渋いところやウンコがなくなっていくと
やめられなくなってくるんですゎ。
あのヌラヌラ、テラテラが何とも言えないくらい良くなってくるんですわぁ。
そのままいくと、
走ってもないのに我慢できなくなって
またやってしまうわけです。
262:７７４ＲＲ
09/07/31 14:47:37 ClvNlne1
>>258
ナフコはだめか(´･ω･｀)
263:７７４ＲＲ
09/07/31 16:08:25 eleGQJA2
我慢ならねぇ・・・
264:７７４ＲＲ
09/07/31 17:31:27 bjjVSDl5
あーあー、まだ五キロしか走ってないけど、
雨が降ったのでクリクリしてこよっと。
265:７７４ＲＲ
09/07/31 20:03:04 DVGm4LWt
私もクリクリするけど、このスレ気持ち悪いです
266:７７４ＲＲ
09/07/31 20:18:36 RMl1uXwn
ﾔﾂﾗはｸﾁだけ
267:７７４ＲＲ
09/07/31 20:20:34 lKRFJ33+
雨の日乗って、２日置いといたらローラーにうっすらと錆びが・・・
でも変なんだ。
一個おきに錆びが浮いてるんだよね・・・
茶・銀・茶・銀・・・・
縞ヘビみたいでおもろいんだけどナンでこうなるんだろ？
（F１４・R４２・１１８L・５２０）
268:７７４ＲＲ
09/07/31 20:26:20 bjjVSDl5
>>267
ローラーってくるくる回るからじゃないのかな？
錆びていないローラーも裏を見ると？
269:７７４ＲＲ
09/07/31 20:31:06 lKRFJ33+
いえいえ、茶色くなったローラーはそれは見事なくらい全周にわたって茶色、
銀のローラーはピカピカのまんま。
ツートンカラーなの？って位均一に色が乗ってますよ。
270:７７４ＲＲ
09/07/31 20:35:51 1io1q17G
スプロケの片磨耗でローラー部分が浮いてるんじゃないの？
271:７７４ＲＲ
09/07/31 20:43:30 lKRFJ33+
たぶんそうなんだろうけれど、ナンできっちり変磨耗してんだろ？と思ってカキコしてみた。
F:R＝１：３だけど、１１８リンクに対しては整数で割り切れないし・・・
272:７７４ＲＲ
09/07/31 21:08:47 mr6EGCjL
>>271
FスプロケもRスプロケもチェーンも偶数だから、スプロケが一カ所おかしいとチェーンは一つおきになるんじゃないかな。
273:７７４ＲＲ
09/07/31 21:13:49 lKRFJ33+
・・・その”１箇所”ってどこだろう？
274:７７４ＲＲ
09/07/31 21:16:11 bjjVSDl5
>>265
巣なので。しょうがないです。
275:７７４ＲＲ
09/07/31 21:18:10 1io1q17G
>>273
前後スプロケに対してチェーンを一齣ずらしてみればどうだろう？
276:７７４ＲＲ
09/07/31 21:27:13 lKRFJ33+
>>275
「ローラーが一個置きに偏磨耗している」って現象に対して「一個ずらす」のは
「均等に磨耗させる」のには有効だとは思うんだけど。
（４輪車のタイヤをローテーションさせるみたいに）
でもね、知りたいのは「なんで一個おきなの？」って事。
コマ一個抜き出すと 銀→∞←茶 なんですよ・・・
277:７７４ＲＲ
09/07/31 21:43:29 ClvNlne1
シーツは使いにくいね
278:７７４ＲＲ
09/07/31 21:45:32 z/DsOBwe
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
使用済みおむつって・・・
279:７７４ＲＲ
09/07/31 21:47:49 mr6EGCjL
>>273
目視でおかしい所が分からず、安く修理できる可能性がある手順としては、まず部品の安いFスプロケを交換して、しばらく乗ってみる。当たりならこれで解決すると思います。
まだ、一カ所おきになるなら、残念ながら、Rスプロケがおかしいのでこれも交換となります。Rスプロケがおかしかったなら、外したFスプロケは予備としてとっておけるでしょう。
280:７７４ＲＲ
09/07/31 21:55:18 bjjVSDl5
>>278
用済みオムツのリサイクル品です。織りが細かく、
タッチが柔らかいので、デリケートな部品の拭き取りや最終仕上げに最適です。
白色なので拭き取った汚れを確認出来ます。
テラワロスwwwwwwwwwwwwwwwww
281:７７４ＲＲ
09/07/31 22:02:10 bjjVSDl5
>>275
ふふ！
工作員になっちゃった!
282:７７４ＲＲ
09/07/31 22:14:18 mr6EGCjL
>>276
スプロケとチェーンの最大公約数が2だからでない？
チェーンが12こま（時計をイメージ）としてギア数を3から11まで変えてギアのNo.1の歯が欠けてるとしてNo.1がチェーンのどこを通っていくかやってみるとイメージできないかなー。
283:７７４ＲＲ
09/07/31 22:18:34 lKRFJ33+
>>282
あしたFスプロケカバー外して目視、マジックかなんかで印つけて確認してみます・・・
相手して下さって有難うございますm(__)m
284:７７４ＲＲ
09/07/31 22:22:59 1io1q17G
それでもだめだったら原因はチェーンだなｗ
285:７７４ＲＲ
09/07/31 22:29:50 mQA63cnW
>>283
燃費にも良いぜ、クリクリ最高だぜ!
286:７７４ＲＲ
09/07/31 22:33:44 mQA63cnW
>>283
後は頼んだぜ!
287:７７４ＲＲ
09/07/31 22:41:57 mr6EGCjL
>>283
実物にしるしつけて回してもコマ数が多いからワケワカメになるよー。
>>284
それでも駄目ならチェーンが原因でなくて、スプロケが駄目でチェーンまで駄目になったやろ～。一番修理代がかかる～。
288:７７４ＲＲ
09/07/31 22:43:08 VTC7CUCg
新車で買ってから約３年。
チェーン無交換。
ずっとバイク屋に進められたルブを吹き付けるだけのメンテナンス。
チェーンクリーナーで洗浄したのはたったの２回。
このスレ見てから「これはいかん！」と思い、急遽メンテナンススタンドを買って、
固着したルブ洗浄から開始。
まず原付用オイル4stの余りでヌルヌルして、
その後チェーンクリーナー＆歯ブラシでフキフキゴシゴシ。
やーーーー取れない取れないww
まー昼から頑張った甲斐あって大分見違えたかな。
固着ルブ落としでなんかオススメありますか？
289:７７４ＲＲ
09/07/31 22:53:16 mQA63cnW
固着ルブ、なかなかしつこいですよね。
お気持ちわかりますよ。
スプロケとかチェーンについていてプラスティックの塊みたいになってて
元がオイルだなんて思えない。ｗ
オススメなんですが、歯ブラシに556を吹きかけます。
（絶対にチェーンに直接吹く事はやめてくださいね。交換前提でクリクリ練習なら
別にいいのですが）
固着ルブを磨きます。このときに歯ブラシについている556のオイル成分を使って
”溶かす”感覚で。これを何度か繰り返すとすぐに取れますよ。
その後、乾拭きしてから乗りながらクリクリを繰り返してゆくと
綺麗さっぱりヌラヌラ＆テラテラチェーンの出来上がりです。
290:７７４ＲＲ
09/07/31 22:56:02 x6QmUaoB
暖めたら固着ルブも柔らかくなるんでない？
お湯でも掛けてみたら～w
ほんわかほんわかほわ～ん
普通に走ってチェーン温度アップ＋遠心力がここでのルブ飛ばしのデフォだけどね。
291:７７４ＲＲ
09/07/31 23:03:10 z/DsOBwe
オイルでヌラヌラにして１ｋｍくらいかっ飛ばす
でウェスでフキフキの後またヌラヌラって感じで
これを数回繰り返したら固着はなくなったよ
代わりにスプロケカバーとチェーンカバー
それからホイールがとんでもないことになったが
歯ブラシでゴシゴシ固着を溶かすよりは簡単だったと思う
292:７７４ＲＲ
09/07/31 23:24:52 97zv7jNq
>>288
ルブから転向するときはサラサラな粘度の低いオイルからクリクリしていった方がいいかも
低いと保持力はないから注油期間も短くなるし、やっていくとどんどん綺麗なチャーンになる筈
293:７７４ＲＲ
09/07/31 23:26:59 mQA63cnW
>>292
サラサラな粘度の低いオイルからクリクリもいいですよね。
色々とあるのでお試しあれ!
（ミシンオイルが洗浄力高いのですが、走行には向いていない）
294:７７４ＲＲ
09/07/31 23:40:52 VTC7CUCg
そもそもなんでルブ使用だったかと言えば、
そんなに頻繁にメンテする自信がなかったから。
メンテナンススタンド購入によって
以前よりもチェーンメンテを気軽にできるので
ルブから転向するつもりです。
リアタイヤくるくる回すの楽しくてはまりそうですw
295:７７４ＲＲ
09/07/31 23:49:08 lKRFJ33+
ここの皆さんはニュートラルにいれてセンスタかけて、リヤタイヤを手でエイッ！って回すと何回転ぐらいしますか？
私のバイクは５回転半程度です・・・ろくすっぽメンテナンスしてない同僚のは１０回転くらい回ります・・・
296:７７４ＲＲ
09/07/31 23:56:06 z/DsOBwe
俺のはきっちりオイルメンテしてるけど
２回転するかしないかだね
キーキーいうからグリス切れてんのかもしれねぇ
297:７７４ＲＲ
09/08/01 00:00:02 mr6EGCjL
>>295
私のは、4回転位です。
ちゃんとクリクリしてるのに、ブレーキに引きずりがあるのかな。
298:７７４ＲＲ
09/08/01 00:09:07 oFd1Bqbd
純粋にチェーンの回転抵抗だけでなく
ホイールベアリング廻りとか
エンジンのドライブシャフトの回転抵抗とか
ホイールの質量とその偏在とか
（同じ重量でもハブが重いとすぐ止まる、リムが重いと止まらない）
まぁイロイロあるから
空転時に軽いのは良い事だけど
クタクタで無給油でダルダルのチェーンは
走行抵抗が大きかったりするのでダメポ
299:７７４ＲＲ
09/08/01 00:29:41 K/lMUsW5
鼻歌を歌いながらクリクリしてたら
スプロケに嵌ってるのにクリクリ回るローラーがあったんだけど
これは俺のクリクリ愛が勝った結果だと思っていいのだろうか？
300:７７４ＲＲ
09/08/01 00:35:45 z8mSBQ92
>>295
3回転ぐらいかなー。
リアブレーキは引きずりぎみかも。
301:７７４ＲＲ
09/08/01 00:37:48 UUSUg4Th
>>295
このネタいつか出したかったんだよね。走行前後で回転数変わるよ？
メインマシン（中古）走行後なら7回転以上。
セカンド（新車）2回転・・・orz
↓これみたいにクルクルさせるにはどうしたらいいの？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
302:７７４ＲＲ
09/08/01 01:10:29 zsvXm/w0
>>295
>>301
あまり気にしない方がいいよ。
ホイールベアリング内のグリスが適度に流れ残量が少なくなるとよく回る。
ホイールベアリング外側のシールが適度にへたってくるとよく回る。
タイヤサイズが太かったり外形が大きかったり、
重めのツーリングタイヤだと良く回る。
303:７７４ＲＲ
09/08/01 01:26:18 0CTCE9rE
>>299
>これは俺のクリクリ愛が勝った結果だと思っていいのだろうか？
たぶんそうだろう。
それにあわせて、チェーンを少し締めたほうがいいと思う。
スプロケあたりを引っ張ってみてガタが出てるなら
愛があっても交換だろう。
304:７７４ＲＲ
09/08/01 02:10:42 UUSUg4Th
>>302
メインはJADE。セカンドは07CBR1000RR。
タイヤサイズと重さの関係は当てはまらないですね。
>>295
同僚のバイクってJADEだったんですね。メンテ頑張ってるつもりなのにヽ(｀д´)ﾉ
305:７７４ＲＲ
09/08/01 02:16:30 oCJCviyo
このｽﾚだけｼｮｩﾜ40年代並の活気があるな
溢れる愛でｸﾘｸﾘせよ
306:７７４ＲＲ
09/08/01 02:55:36 0CTCE9rE
そう、このスレはなぜかすごいパワーを感じるｗ
307:７７４ＲＲ
09/08/01 06:30:47 dHFGCZ57
だったら、チェーンの張り(遊び)を同僚と同じくらい
にしてクルクルやってみな。
整備解説書の遊びで、最低値で調整するのと最高値では
回す重さが違うよ。
308:７７４ＲＲ
09/08/01 09:43:03 HmjgzGL0
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉ
309:７７４ＲＲ
09/08/01 10:04:12 MrBlMFo5
>>308
おちつけ
310:７７４ＲＲ
09/08/01 10:30:13 6/ifVcuE
クリって来た。
今回からエンジンオイル（10w-60）に切り替えてみたんだが、
ヤマハのギヤオイルより垂れる垂れる。
ジェットオイラーで給油したんだが、浸透したな～と思ったら
したからボタボタと・・・
ローラーをクリクリしたら、ギヤオイルより回り方が重くなった。
「引っかかる」じゃなくて「重く」なった。
尤も、エンジンかけてタイヤしばらく回した後触ってみたら少し軽くなった
ような気がしたが。
回すと軽くなるのは、少しチェーンが熱持って粘度が下がるからだろうけど、
その割には、低温状態でギヤオイル（しかもエンジンオイルで10w-30相当）よりボタボタ
垂れるのが理解できん。硬くて実はあまり浸透してないのか？
少し走った後やったほうがいいのかもしれん。
もともと洗浄効果を期待して切り替えたんだが、落とすべき汚れがなかった。
そういや先週チェーンクリーナー使って念入りに掃除したばっかだった。
代わりにサイドスタンドの回転部につけてみたら、しみこんだ後黒くなったオイルが
ボタッと落ちてきた……グリスを巻き込んだんだろうな。ギヤオイルよりは洗浄効果は高そうだ。
軟らかいやつから硬い奴に代えて同じこと思った人いる？
311:７７４ＲＲ
09/08/01 13:22:40 dHFGCZ57
チェーンクリクリにジェットオイラーはあまり向かないのでは？
塗布をするとしても、1滴くらいで十分。
刷毛で可動部は若干多目で周囲は保護膜を作るくらいで
塗布している俺。
312:７７４ＲＲ
09/08/01 13:27:55 0CTCE9rE
>>310
YAMAHA ギアオイルから乗換えで
同じようなこと思った気がしたよ。
ただ、この場合は浸透性だと思う。
チェーンの熱なんてたいしたことないので
それで緩むことはないと思うが。
ローラーへの浸透性だとおもう。回して慣らして
ローラー内部に十分に浸透したので動きが軽くなったのでは？
10ｗ-60 のオイルって相当硬そうだ。
自分は10ｗ-50を使っている。通常メンテの際には重宝している。
相当汚れたなぁ、というときにはギアオイルにしている。
313:７７４ＲＲ
09/08/01 13:28:42 0CTCE9rE
>>311
ホムセンで売っているジェットオイラーの一番小さいヤツ。
これがすごくよいと思う。
314:７７４ＲＲ
09/08/01 13:37:31 zsl6yEs7
俺は自宅で注油するなら100円ショップの化粧用品コーナーの注射器が一番いいと思う
一回でほぼ使い切れるし。ガラスの空き容器（岩海苔くらいのがちょうどいい）に移しておいたオイルから吸い上げてるわ
315:７７４ＲＲ
09/08/01 13:48:44 0CTCE9rE
コスメティックシリマーってヤツでしょ。
とりあえず持ってはいるんだけど、自分が持っているのは先っぽが長い。
316:７７４ＲＲ
09/08/01 13:54:57 6/ifVcuE
普段はシリンジに針つけて使ってるんだけどね。
今回はチェーン洗浄しようと思ったから大量に使える
オイラーを選んだ。それでも40mlぐらいしか使ってない
エンジンオイル買いに行ったとき、80w-140っていうギヤオイルを
見つけて非常に気になった。そのうち買うかもしれんｗｗ
使い切ってないオイルだけどんどんたまっていくｗｗｗ
そして走行距離は増えずクリクリ回数だけ増えていくｗｗ
317:７７４ＲＲ
09/08/01 14:05:42 0CTCE9rE
>>316
硬いギアオイルに挑戦したいんですよね。
色々と探してはいるのですが。
ギアオイルではなく、硬いオイルでシングル50ってのを見つけたんですが、
どうも踏ん切りがつかない。
20ｗ-50 が私には一番使い勝手がいいのでずっとこれにしてます。
クリクリバージンの頃は柔らかいので汚れ落とし日必死だったんですが
その必要がなくなると使わなくなるんですよね。
とはいえ、
> エンジンオイル買いに行ったとき、80w-140っていうギヤオイルを
> 見つけて非常に気になった。そのうち買うかもしれんｗｗ
> 使い切ってないオイルだけどんどんたまっていくｗｗｗ
>
> そして走行距離は増えずクリクリ回数だけ増えていくｗｗ
すばらしいことです。ｗ
318:７７４ＲＲ
09/08/01 14:28:03 BpiVYbxw
ぶっちゃけマルチなオイルよりシングルなオイルの方がかたいんだぜ？
季節で使い分けるならなおさらさ
ｵｲﾗの使用状況
春秋気温20℃以下エンジンオイルSAE50番
夏ギアオイルGL-5 140番高速走行時ワコーズフォアオイル追加
洗浄目的ではCF-4 30番
シングルグレードは粘度変化が少ないからね
これでいつもﾃｶﾃｶ
@我慢ならねぇCB海苔
319:７７４ＲＲ
09/08/01 14:53:36 3HlFdnG2
クラッチワイヤーが硬く感じたからエンジンオイルでワイヤーをオイル漬けにしようとしたんだけど、クラッチワイヤーの中身は取り出せないんすね
何か解決方法あったら教えて下さい？
320:７７４ＲＲ
09/08/01 14:55:13 0CTCE9rE
>>318
お！
スレの鑑登場!!!
我慢ならねぇ
名言ですよ。
（あの写真と名言がすっかり定着しているｗ）
321:７７４ＲＲ
09/08/01 14:58:32 GefxcZfG
>>319
取り出せる時は切れた時だもんなｗ
んでオイル入れるには一つの方法として
ワイヤーの入り口にガムテープで漏斗状の逆さ円錐形を作って
そこにオイルを溜めておく、で一晩とか時間かけると
ワイヤー内部にまでオイルが入り込んでる。
あとは先端が細めの注射器でワイヤーと中につっこんで
オイル注入。ちなみにオイル温めて柔らかくした方が入り込みやすいよ
常温に戻ると固くなってすこしは流れにくくなるし
322:７７４ＲＲ
09/08/01 15:11:15 3HlFdnG2
>>321
レスサンクス
注射器的な物買って来ます
323:７７４ＲＲ
09/08/01 15:33:17 dEuocl/q
>>321
20X30センチ位のビニール袋にオイルを50～100ml位を入れて、ビニール袋の口をケーブルのアウター端から2センチ位の所にビニール袋が膨らんだまま輪ゴムやビニルテープで漏れないように縛ります。
そしてビニール袋を上、ケーブルを下にしてオイルにケーブルの端が浸るようにして、膨らんだビニール袋をつぶしていくとケーブルの中にどんどんオイルが入っていきます。
324:７７４ＲＲ
09/08/01 15:37:17 GefxcZfG
>>301
その動画俺も見た事あって気になってた
とりあえず車体の汚さから憚られるのでやめてたが俺もうPしてみる
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
自作スットコで10-W30エンジンオイル供給後70km走行後位
※飛散防止カバー試しにつけてあるので柔らかいので対応できるみたい
音がカラカラとかするのはチェーンスライダーとかにあたってるだけで
乗車するとスイングアームとチェーン位置が上に移動して運転中は音しなくなります
ちなみに中古Xリングチェーンでオイルメンテ初めて最初13000kmは適当に、
その後43000kmはスットコで頻繁に給油、現在合計56000km位＋中古距離のチャーン
325:７７４ＲＲ
09/08/01 15:45:12 GefxcZfG
↑あれ、ロダのうPジャンル間違えたか・・？
あとやっぱ走行後だと回転数違うんだね、温度とかかな
この動画だと気温25度位で走行後1～2時間はたっちゃってるや
みんなはどんな感じで空転するんだろ？
俺のチェーンかなりご老体だし、もっと回りそうな気がする
326:７７４ＲＲ
09/08/01 16:06:12 BpiVYbxw
回り過ぎﾜﾛﾀ
ｵｲﾗの走行距離3000kmのは冷えてる時で２回転くらいで走ってきた後で３回転ちょいくらい
古くなって各部のクリアランスが広くなり余計軽く回るんじゃない？
チェーンリンクにはカシメにより適度な固さがあるからそれが無くなって外して持つとダランとなると思われ。
オイルメンテでもリンクの抵抗はあるんじゃないかな？
327:７７４ＲＲ
09/08/01 16:49:59 MrBlMFo5
>>322
ビニール袋もボール紙で漏斗もいいけど、俺のお薦めは指サック
事務用のゴムの指サックの先をハサミで穴を開け、クラッチケーブルに通す
指サックの先端をインシュロックで縛り、指サックの中にオイルを貯め一晩置いておく
328:７７４ＲＲ
09/08/01 16:52:30 qHjQ+6Js
俺は加圧ボトルにエンジンオイル入れてワイヤーインジェクターで入れてる。
そのままチェーンにぶっ掛けてもおｋ
329:７７４ＲＲ
09/08/01 16:55:05 DDhJHCwP
すみません
三河板が荒れてまして
ご迷惑おかけします
330:７７４ＲＲ
09/08/01 19:47:54 3hP4IYOm
天候は雨が降ったり止んだり
高速で片道２００キロ
速度ぬあわキロで巡航
ぬゆわキロ区間も数回あり
もちろん休憩でｸﾘｸﾘしたが流石にﾇﾗﾇﾗが追い付かなかった
オイルメンテにしてから初の敗北感だよｗ
しかも帰宅してｸﾘｸﾘしようとしたら早速赤錆がうっすら出てたｗ
すぐ取れたけどね
331:７７４ＲＲ
09/08/01 20:13:43 z8mSBQ92
>>330
まだスットコがあるじゃないか！
332:７７４ＲＲ
09/08/01 20:23:33 U8z1+IAN
皆のお勧めのﾎﾑｾﾝとかある？
333:７７４ＲＲ
09/08/01 20:35:08 bjoxSAC6
俺はコー○ンを良く使ってるよ
334:７７４ＲＲ
09/08/01 20:50:26 MrBlMFo5
グッデイ一択
335:７７４ＲＲ
09/08/01 21:07:15 z8mSBQ92
地域による偏りが大きすぎてお勧めとか言ってられんｗ
336:７７４ＲＲ
09/08/01 22:03:15 0CTCE9rE
>>330
往復 400KM 高速で雨かぁ
オイルはつらいかも。
280Km with 高速+下道 だったら
20ｗ-50 でいけた。
337:７７４ＲＲ
09/08/01 22:43:32 MrBlMFo5
雨が降るかも知れないロンツーの場合、泣く泣くウェットルブを使う。
338:７７４ＲＲ
09/08/01 22:45:15 87uv71CS
完全に大雨なら水が潤滑剤になるさ。
339:７７４ＲＲ
09/08/01 23:20:11 mcANUoM/
グッディ最強(笑)
340:７７４ＲＲ
09/08/01 23:30:36 GefxcZfG
>>326
えっ我慢ならねぇ人でもそんなには回らない？！
確かにオイルシールとかもヘタってたりで
無意味に抵抗少なくなってたりもするのかもしれない・・
老齢ゆえによけいゆるゆるですか、納得
しかしオイルによって伸びがとまってしまっていて
交換するにも交換出来ない・・オイルメンテ止めた途端
浦島太郎みたいにいっきに寿命が来て死ぬのかもｗ
341:７７４ＲＲ
09/08/01 23:56:29 BpiVYbxw
もしかして純正のフロントスプロケにサイレントゴム？が付いていてプレートに当たってるから抵抗になってるのかもね。
社外にと交換したらもっとまわるかも・・・
車種により回り方は様々みたいですね
342:７７４ＲＲ
09/08/02 00:14:59 RjSYhpoI
ノンシールチャーンに社外ドライブスプロケの俺のバイクは
その動画よりもｸﾞﾙﾝｸﾞﾙﾝ回るんだが。
343:７７４ＲＲ
09/08/02 00:21:22 bz+mqNpr
>>339
グッデイならできるお
近所の店舗だけど、AZの１Ｌ缶置いてないんだよなぁ。。。
344:７７４ＲＲ
09/08/02 00:55:02 i6+vIDs1
ドラムブレーキは構造上引きずりがないので、オイルメンテしてるVTZの後輪は鬼のように回ったな(笑
クラッチ切った惰性走行では、マジでどこまででも走って行きそうな勢いだった。
もちろん走行距離もかなりなものだったから、各部のアタリもついてるし、
クリアランスも十分過ぎるほどでフリクションロスが極限までなくなってたのも確かだけど。
345:７７４ＲＲ
09/08/02 11:53:03 dAjtwtZW
雨降ってんじゃねーか・・・
昨日クリッたばっかりなのに
走っても無いのにクリる回数だけ増えてもあれだし
そろそろ高速で何時間か走った時の油膜のキレを
見たかったんだが
346:７７４ＲＲ
09/08/02 12:05:10 GrjigcMX
2stオイルの洗浄力マジパネェ…
でも耐久性の無さもマジパネェ…
347:７７４ＲＲ
09/08/02 12:56:47 GqLXtBRn
何のかんのでコンプレッサーオイルに戻った。
俺の原点はここだと思った。
348:７７４ＲＲ
09/08/02 13:23:49 DKAoWZzX
雨降りそうだなぁ暇だなぁと思っていた
気が付けば車庫で二時間以上ｸﾘｸﾘしてました
349:７７４ＲＲ
09/08/02 15:33:54 Fm1l6Pbh
今までホムセンでキロ売りウエス買ってた
でもウエスの出どころを考えると馬鹿馬鹿しくなって着なくなったＴシャツをﾁｮｷﾁｮｷするようになったわ
>>348
２時間ってｗ
そんなに汚れてたのか？
それとも汚れてもいないのに(略
350:７７４ＲＲ
09/08/02 16:38:44 DKAoWZzX
近所の工場が潰れた時に大量に出てきた布の束を40m×2貰ってきた
適当に切ってｸﾘｸﾘするために使ってる。
ウエス等には不自由しないから何時間でも体力が続く限りｸﾘｸﾘしたり無駄に注油したりしてます。
汚れてるワケではありませんｗ
351:７７４ＲＲ
09/08/02 17:40:39 Rp1aNndG
>>350
いいなぁ、幾らくらいでした。
352:７７４ＲＲ
09/08/02 17:55:38 DKAoWZzX
>>351
いや、貰ってきたのですが・・・
ありがとう御座いますって言っただけですが何か？
353:７７４ＲＲ
09/08/02 18:01:55 Rp1aNndG
>>352
ごめんなさい、
読み間違えました。ｗ
買ってきたと貰ってきた
時が小さいとすごく似ているんです。ｗ
354:７７４ＲＲ
09/08/02 18:03:18 Rp1aNndG
以前、たまたまホムセンでウエスいくら？
って話が出たので、40M 位になると
幾らなのかなぁと思わず気になっちゃたんです。
355:７７４ＲＲ
09/08/02 18:12:43 qyn9NA0h
カインズホームでウェスを買ったんだが、
スカーフ的な生地（極薄タイプ）が結構入ってて、これがまた使いづらいことこの上なし。
大きさ的には二分割すれば丁度良く、おおむね満足なんだけどね。
356:７７４ＲＲ
09/08/02 19:26:35 Fm1l6Pbh
袋詰めウエスは生地を選べないのが南天のど飴orz
あと内職のババァのずさんにより無駄に大きいのがあったり、家庭科実習のゴミなんて針がついたままだったり。
357:７７４ＲＲ
09/08/02 19:36:35 Rp1aNndG
まー、はさみで切り込みでも入れておけば
簡単に避けるからいいでないか？
358:７７４ＲＲ
09/08/02 21:20:06 l0eBdCUp
>>343
そういえば自分のFスプロケはアファムの社外なんで
ゴムダンパーついてなかったです、なるほどそういう要素もありそう
>>342
>>344
チェーンのタイプとかブレーキ構造で随分違うみたいですね、
参考になりました。
ドラムブレーキに改造してみようかな・・
359:343
09/08/02 21:37:51 bz+mqNpr
>>358
ん、グッディのことで呼んだ？
360:７７４ＲＲ
09/08/02 21:41:09 4uDteBeV
>>358
>ドラムブレーキに改造してみようかな・・
その発想はなかったわｗ
361:７７４ＲＲ
09/08/02 21:46:25 UpRI5aou
おまいら全員ベルトに変えれ変態ｗｗｗ
362:７７４ＲＲ
09/08/02 22:27:08 Rp1aNndG
シャフトはどう?
363:７７４ＲＲ
09/08/02 22:51:36 heycaB7H
クリクリできないから却下
364:７７４ＲＲ
09/08/02 23:04:00 VVOb4zqO
>>356
表面だけ綺麗なメリヤス1枚生地で包んであったりするので開けてビックリ
水も油も吸わねぇ～的な物が入ってたりするのよね。
ご愁傷様・・・
365:７７４ＲＲ
09/08/03 00:22:47 xYr4XjzD
>>356
>袋詰めウエスは生地を選べないのが南天のど飴orz
>南天のど飴
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l >356 l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
366:７７４ＲＲ
09/08/03 01:03:43 Ipm9cbmL
有罪
367:７７４ＲＲ
09/08/03 01:11:18 SbXJKtwE
>>356は焚殺されました
368:７７４ＲＲ
09/08/03 01:19:03 bBgumHYo
':, ', i , '"´:::::::::::| l / ヽ〉〉｀'' ､. / ／
＼ ':, ,.-‐ｰ-‐ ､ |＼ﾍ:::::::::::::::::::| l> rｧ//::::::::::::::::＞ｧ ／
＼ i´､/ ./ /i `r､,.へｒ‐'､__,.へ_ｒ‐､ｒ'"｀7ｰ-ｧ--ｧ'､_:::::_,.-''" /-‐ｧ _
､ _,,.. -| 〈 ﾊ ! !_ﾉ |__く_`7-'"´｀"'ｰ'⌒/i´⌒ヽ_/-､__7⌒ヽ. / /-ｧ - ''"´
「 ', ﾊ.ﾉ i | |.>／i::::::::::i:::::::/､::/ i:::;ﾊ:::::i::::::::::::::｀ヽ.,__7ｰ-'､／
. | `/ `´ .お |く.__|::;'::::;ﾊ:::/_」_ヽ.|/ !::/i::::::/,!ｨ'|:::::::Y::::｀ヽ/ ─- ---
! __,,../--─. ま ﾄ.､ ﾉへ:/:::!7´ ,.､ヽ! ﾚ' l＞'‐-'､ﾊ:::::i::::::::;ﾍ
|. /_,,..-┐ え | ヽ.り::ﾊi'! !,.ﾘ i"`i Yi::::!:::::// ',ヽ､.,_
.! ／i__,,..-‐| ら ! Y::::::! ` `´ . !_,ﾘ ﾉレi:::〈〈___」 ｀ヽ.!
.| |__,,..-‐| み | !￣｀"''.､ ,. -,─- ､ ⊂⊃ﾊi::::::i::::|ヽ. //
!. ! ヽ! ん. ! |ヽ､ ヽ|/´ ', ,.ｲ::;':::::;i::::!ヽ､!//
| ｒ‐ｒ ''"「｀i な ! |i ﾄ､_ ,! ,.ｨ'::::!::/:::::;'|::::! /`´
.!. └'"i"´i二 | .ﾘ i｀7ｧ-=ﾆi´:::::ﾊ:/)'ヽ;:::| ﾚ' /l ／i
! 二| |二 | / /-'ヽ､:;_l」_＞､!､.,_ ）' ( ﾚ' .／'/i i
| -‐ﾉ | !_,.'" ／::::::::::::::::::Y::::::::ヽヲ!｀ヽ. /ヽ. // i7 /
| __」─-‐､''"::::::::::::::::::::::::::O:::::::::::Y Y-‐く // 大/
369:７７４ＲＲ
09/08/03 03:17:54 zq4STL0L
じぇっとおいらーの使いやすさを初めてしった。バルボリンの20Wｰ50の油で敵無し
370:７７４ＲＲ
09/08/03 12:56:36 oIKcqiWO
>>369
とりあえず敵なしですね。
371:７７４ＲＲ
09/08/03 13:26:34 Ob7mpHaG
>>369
滅茶苦茶安い、ある程度長持ち、簡単メンテ
バルボ20ｗ-50 + ホムセンジェットオイラーの組み合わせは
確かにいい。
372:７７４ＲＲ
09/08/03 13:33:54 ibEU1ihk
安物の4st10w30にハンマーオイル混ぜてるわ
373:７７４ＲＲ
09/08/03 13:51:31 pLWhG6sh
>>372
ﾉｼ
200kmで我慢ならなくなるのがアレだが
374:７７４ＲＲ
09/08/03 14:39:30 fC+b+LiG
ルブの上に油垂らすんぢゃ、流れちゃって駄目なん？
なんか皆がバイク店がルブ吹いてくれたのわざわざ落してるからさ…
375:７７４ＲＲ
09/08/03 14:49:43 pLWhG6sh
オイルメンテを繰り返せばルブが溶けてそのうちオイルだけになる…と思うけど
そんな悠長なことやってられない連中が集まるスレですから
376:７７４ＲＲ
09/08/03 19:55:54 y2mSLwF4
おお、クリクリしてきたぜ!！
とりあえず、前回クリクリから 43Km
全然汚れてなかったけどクリクリしてきた。
とても幸せだった！
あのローラーに染み込むオイルとフキフキして
ヌラヌラ・テラテラ綺麗チェーンはやめられませんなぁ。
377:７７４ＲＲ
09/08/03 20:08:47 ypyg5943
関係ないがチャリチェーンにゴマ油ぬったら
なんかキーキーすごい音がするようになった。
378:７７４ＲＲ
09/08/03 20:52:40 qS314Xkb
ぬこが寄ってくるぞｗ
379:７７４ＲＲ
09/08/03 21:21:13 /OruzEXV
ごま油もまさか自分がチェーンに塗り込まれるとは思ってなかっただろうな…
380:７７４ＲＲ
09/08/03 22:42:20 z/LpSgYS
サラダ油ならみんな一度はあるよね？
実家にきしょうして洗車した後、チェーンソーオイルが無く
自宅に帰るまでの緊急用にサラダ油を使った。
381:７７４ＲＲ
09/08/03 22:47:05 2072TzOf
ゴキブリが集る
382:７７４ＲＲ
09/08/03 22:49:20 yorlNRUE
Gが集まったらそのまま走ってさ、思う存分チャンクリすればいいやん。
383:７７４ＲＲ
09/08/03 23:14:09 wESQ2a6Z
>>308
ねーよｗｗｗ
と思ったが、このスレには常識が通用しないから、あるあるかも
384:７７４ＲＲ
09/08/03 23:24:25 K+RjLN2u
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉ
385:７７４ＲＲ
09/08/03 23:26:05 yorlNRUE
あるある。
386:７７４ＲＲ
09/08/03 23:28:00 1YbPTI2g
夏になって2ｃｈが香ばしいのはお前のせいかｗｗｗ
387:７７４ＲＲ
09/08/03 23:29:33 yorlNRUE
おれおれ？
388:７７４ＲＲ
09/08/04 00:13:34 kH5+YMlW
君たちをムズムズさせるために先日買った中古の原チャリのチェーンをうｐしたよ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
どうだい？クリクリしたくなってきたろう？
残念、もう俺がやっちゃいましたー
389:７７４ＲＲ
09/08/04 00:18:00 JjmUCDsw
使用後使用後をくれないか！！！！１
390:７７４ＲＲ
09/08/04 00:21:48 fY3ynTIY
流石に交換するレベルｗ
391:７７４ＲＲ
09/08/04 00:29:49 PkiKE/wQ
タイヤ交換しようぜ。
ヒビ割れていまっせｗ
で、チャーンクリクリして綺麗にした後に交換するんだよな？
じゃないと栗栗派の名が廃るもんな？
392:７７４ＲＲ
09/08/04 00:33:07 B/rAD3BB
いやいや、クリクリしおわったら賢者タイムに入って
知り合いに原チャタダであげちゃって
次の獲物を狙うでしょー？
393:７７４ＲＲ
09/08/04 01:28:07 /uf0RyRF
>>392
自分は今、真のクリクリを実践する人間を見た。
394:>>388
09/08/04 12:26:39 kH5+YMlW
俺が思った以上にここの人たち変態だった…怖い…
チャンクリしたら華麗に復活したよ
ノンシールだし固着もないし、このまま使う予定
タイヤは確かにヤバいので交換するつもり
395:７７４ＲＲ
09/08/04 15:41:35 MWbeXr21
お客さんから頼まれてフォークリフトのチェーンを取寄せて売るんだが
交換前のキミらが大好きそうなのを見て種類と大きさとリンク数調べるんだけど
まだ履歴が浅いからかウズウズする事はないなー
396:７７４ＲＲ
09/08/04 20:26:14 NcQKpcOV
ﾁｬｰﾝなら何でも良い訳でわない
だいいちそんな大きなｸﾘｸﾘしたら、ぁぁぁ
397:７７４ＲＲ
09/08/04 20:31:38 /uf0RyRF
今日、ホムセンに行ってきました。
ウエスが安かった。あと、AZのオイルが沢山並んでた。
ミシンオイル（ISO粘度10）が1L 980円だった。
掃除用に買おうかなぁ、と思わず手が伸びてしまった。
やめてきた。ｗ
まぁ目的のシリコンスプレー840Ml 390円 を買ってきて終わったわけだが。
誰か、ミシンオイル 1L 洗浄用に使っているやついる？
398:７７４ＲＲ
09/08/04 21:44:18 aBvXIZG/
>>397
洗浄用に使ってるよ。
チャリの方はミシンオイルでクリってそのまま終了。
サラサラがかなり使いやすくて便利。
でも洗浄だけならCRCでいいんじゃないかと思うｗ
399:７７４ＲＲ
09/08/04 21:50:06 cbcL5XV6
さすがにフォークリフトには手間かけられんｗ
400:７７４ＲＲ
09/08/04 22:16:44 ds1T1GVq
一度で良いから戦車のキャタピラを思う存分クリクリしてぇ・・・
401:７７４ＲＲ
09/08/04 22:24:20 rwIxUpKw
>>400
ブルトーザーでもよくねｗ
402:７７４ＲＲ
09/08/04 23:56:41 FSiff7ei
>>401
ユンボは仲間ハズレですかそうどすか
403:７７４ＲＲ
09/08/04 23:58:26 9tw+iSu9
サイズは小さいが、
ベアリングのクリクリは、
ヤベー気持ちよかった。
穴の中に指突っ込んで。。。
指の腹に伝わってくる感触が。。。
あぁ。。。
404:７７４ＲＲ
09/08/05 00:04:08 dJymsiGX
>>403
変態ッ！！
405:７７４ＲＲ
09/08/05 00:05:04 SMlQuQLh
仕事でﾌｫｰｸﾘﾌﾄ乗ってるがグリスでギトギトだわ
406:７７４ＲＲ
09/08/05 02:28:36 GIh71F4t
なぁ、クリクリの魔力ってなんだ？
自分で思うんだが、どうしてこんなにはまるんだ？
つか、こんな良すぎるんだ ?
慣れると我慢ならねぇ、ってなっちゃうのは何でだ ?
407:７７４ＲＲ
09/08/05 22:25:37 uuw2rrV+
フロントスプロケカバーあけたらうんこがたまってたぜーﾋｬｯﾊｰ！
408:７７４ＲＲ
09/08/06 16:47:36 cAA3VO/e
お前等に影響うけて初クリ。
オイルドバドバぶっかけてブラシでゴシゴシ。
１缶２８００円もするＤＩＤの高級チャングリスを全て叩き落としてやったぜ。
もう後戻りできないんだから！な、何かあったら責任とってよね。
409:７７４ＲＲ
09/08/06 17:02:36 0ADaYAY/
責任とってクリクリしてやるから
もってこい！ いや・・・クリクリさせてください
410:７７４ＲＲ
09/08/06 17:03:42 /dE5LGH3
>>408
このスレッドで行う行為は、基本的に自己責任。
411:７７４ＲＲ
09/08/06 22:24:37 Mrpx9i2E
【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ17本目【ﾁｬｰﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:225番)
おまいらが喰いつかないってのが逆に気持ち悪い。
誰か引き受ける奴はいないのか？
412:７７４ＲＲ
09/08/06 22:41:19 5NWO5mKw
このスレの住人は未消費オイル多すぎて置き場に困ってる奴ばっかだろｗ
レアオイルならともかく素性不明ミックスオイルなんか欲しくないんじゃね。
413:７７４ＲＲ
09/08/06 23:00:55 y+eqpYlU
我々を乞食か何かと勘違いしてないか？
414:７７４ＲＲ
09/08/06 23:02:01 aLq/vFad
うちもオイルたんまりあるし。
4輪、ミシン、2スト、チェーンソー。
みんなも同じだよね？
415:７７４ＲＲ
09/08/07 00:08:36 TOv5SWb9
テメーらもう少しちゃんと話せや！
クリクリとか意味がわからねぇよ！
クリクリの意味教えて下さい。m(__)m
416:７７４ＲＲ
09/08/07 00:22:32 vUULBfZ9
>>415
URLﾘﾝｸ(www.enuma.co.jp)
オイルでルブとかのうんこをきれいに落として
チェーンに不純物が付着していない状態にしてオイルをヌルヌルにつけて
ソリッドブシュ、ローラの所を指とか割りばしでクリクリと愛撫することだよ
417:７７４ＲＲ
09/08/07 01:13:14 4L7Aj/jY
4Lなんてほんとどうすんだろうね。
1Ｌでさえ2台で4年目突入してんのに、
まだボトルの2/5くらいある。
418:７７４ＲＲ
09/08/07 02:02:35 L3FM1W4U
そこで公正証書の登場。
子孫に余ったオイルを相続してしまえばいいんだよ。
相続拒否されたらどうするかはｼﾗﾈ。
419:７７４ＲＲ
09/08/07 12:33:29 gLE0wgK/
ホワイトルブだけ使い続けて10000km、溜まりに溜まったウンコをついに根こそぎ落とした。
すっごい滑るよ！
420:７７４ＲＲ
09/08/07 12:53:04 pogRXlWM
ｸﾘｸﾘしてきた
汗が滝のようだ
この気温だと90w-140のLSDオイルでもユルユルだわ
421:７７４ＲＲ
09/08/07 14:42:57 a07rP/uy
見ろwww、砂利がゴミのようだ。
422:７７４ＲＲ
09/08/07 21:57:41 paHoo43f
> カブみたいなチェーンケースのもっと密閉されたようなものに、中にオイルが入っててチェーンが浸かってる。
> メンテはほぼ不要。ずっとチェーンぬらぬら状態。ピカピカ。
> ...っていう夢をみた。これが商品化されればあるいは...
>
YAMAHA XV750E/TR-1がまさにソレ
ケースの中身はオイルじゃなくてグリスみたいだけど
423:７７４ＲＲ
09/08/07 21:59:50 paHoo43f
>>422 は >>245宛ね
424:７７４ＲＲ
09/08/07 22:32:28 eSdN1JSs
帰宅の際、夕立の中100km走ったらチェーンソーオイルが完全に飛んでしまった。
オイルメンテをはじめて以来、チェーンから聞いたことがない音がするようになった。
チェーンが「オイル欲しいよぉ～」って言ってるように聞こえる。
明日は６時に起きてクリクリしなくては。
425:７７４ＲＲ
09/08/07 22:50:20 mOZpIeLE
ここのやつらは40年前のバイクでもだいじょーぶだなw
426:７７４ＲＲ
09/08/07 23:05:26 86TXDBaX
ローラー全てに名前付けて管理してるからな
いつも話し掛けながらメンテするのが日課だぜ。
427:７７４ＲＲ
09/08/07 23:10:07 dEtzsuqu
>>424
雨天走行後、その日のうちにチェーンメンテしないの？
428:７７４ＲＲ
09/08/07 23:10:53 AJkW5oqg
>>426
全部の名前を言ってみろー！！（ＡＡｒｙ
429:７７４ＲＲ
09/08/07 23:24:46 ZivYzjBy
>>428
一郎、二郎、三(ry
430:７７４ＲＲ
09/08/07 23:28:29 J9DPdydx
ローラー見つつ貴様は断じてトキではない！！とかいってるのか
431:７７４ＲＲ
09/08/07 23:44:49 BOSswFzf
>428
言えないと指を持ってかれるんですね
432:７７４ＲＲ
09/08/07 23:46:20 ll4WN0cp
ここを見て昨日から始めました
シールではないのでチェーンクリーナーで今までの汚れをとってCRCでさらに綺麗にして
ハンマーオイルでローラーを1コマづつ回転させながら注油しました
こんな感じであってるのかな・・・
最初は面倒そうだなって思いましたがみんながハマる気持ちが分りましたｗ
昨日から計3回ヤッテシマッタ
433:７７４ＲＲ
09/08/07 23:49:44 4L7Aj/jY
良い素質の持ち主だな
434:７７４ＲＲ
09/08/07 23:49:48 ZivYzjBy
>>432
ノンシールならクリーナーいらないけどな。
435:７７４ＲＲ
09/08/08 00:01:02 ll4WN0cp
>>434
それまで使ってたルブの固まりがなかなか取れなくってクリーナー使いました
1回目は完璧じゃなかったので2回目にもう一回クリーナー使ったら綺麗になったので
3回目はもうクリーナー使ってません。
ハンマーオイルだけだダメかなと思って前日にオイル交換でとっておいた廃油と混ぜて使ったけど大丈夫かな
436:７７４ＲＲ
09/08/08 00:08:11 T3CcOpgx
>>435
最初から556使った方が強力で安いだろ？
オイルはまあ何でもイイ。
粘度が持ちに影響するぐらい。
437:７７４ＲＲ
09/08/08 00:11:11 A4p5OTxu
なんで、556ってあんなに落ちるんだろうか。。。
438:７７４ＲＲ
09/08/08 00:28:38 e4Q/Gzv6
>>436
なるほど～５５６って300円くらいで買えるもんね
エイプなんですがチェーンが凄く綺麗になってリヤが凄くよく回転して気持ちいいです
もっと早く知ってたらルブとか絶対使わなかったのに
439:７７４ＲＲ
09/08/08 00:59:04 TRCLnIE7
>>438
スプロケカバーの中とかチェーンケースの裏とかも掃除したくなるよ。
440:７７４ＲＲ
09/08/08 03:08:06 0Ct+QfGD
>>438
50か100か知らんが、ルブでギトギトの状態からオイルメンテに変えたら
最高速が5km以上変わったの体験してからルブにはもどれねーよｗ
頻繁にメンテするなら90位のギヤオイルとかオヌヌメ、雨さえなければ200km位は持つ
140位まで上げれば上の方で高速使う人で500kmとからしいから、最高速100km程度のミニバイクならもっと持ちそうだけど
441:７７４ＲＲ
09/08/08 05:47:49 N6AHEKJ0
ここんとこめんどくさくて放置してたら、チェーンさびてた(´・ω・)・・・
豪雨のときから乗ってなかったからなぁ
442:７７４ＲＲ
09/08/08 06:31:57 oI14J79e
今までヤマハのギヤオイルを使ってきて、ちとシャバいかと思いながらも比較的
頻繁にクリクリしているので何ら問題なかったのですが、思いつきでシェブロンの
エンジンオイル（20W-50）との1:1のブレンドを生成してみた。
ギヤオイルの極圧性と20W-50のやや硬い粘度が程良くミックスされた感じだけど、
これからクリクリするので実際の使用感は追って報告します。
443:７７４ＲＲ
09/08/08 15:55:40 +FmT3+7d
>>437
界面活性剤だか、表面活性剤だか
そんなものが入っていて軽く金属表面をコートする
ようになっていたと思う。
444:７７４ＲＲ
09/08/08 15:56:52 +FmT3+7d
>>442
自分もそれやったことありますよ。
1：1 のブレンドじゃなくって
シェブのほうの割合を多くすれば
飛びづらくなりますよ。
445:７７４ＲＲ
09/08/08 16:04:49 Q10y+7c7
ルブメンテからオイルメンテに切り替えて1年経ちますが
使っていたルブの使い道に困ってます。
汚兄さん達、いい使い道を教えてください。（由香19歳）
446:７７４ＲＲ
09/08/08 16:23:36 +FmT3+7d
>>445
>（由香19歳）
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何でこういう奴が沸くんだろう？
なにはともあれ、ルブをオイルと混ぜて使うと飛びづらくなるって
話は概出だよ。
スゲーおばかさん。女の子がこんなの興味持つわけねーだろって
バイクが好きなやつでメンテ好きなやつなんてヤローしかいないわけよ。
女の子と仲良くした言ってんなら趣味変えるとか、女の子が興味持つ
方に自分をシフトしてイケッツゥの！
車”も”乗るとか。
ちなみに、俺はバイクに乗っていることを彼女（将来の奥さん？）には言っていません。
ゼッテェ知られたくない。
447:７７４ＲＲ
09/08/08 16:26:56 YjXXFZRL
何こいつ
448:由香
09/08/08 16:33:31 Q10y+7c7
侮辱された(´;ω;｀)
女性はバイク（＆メンテ）に興味を持っては駄目でしたか・・・
既出の件はすみません。
449:７７４ＲＲ
09/08/08 16:35:01 Q10y+7c7
× (´;ω;｀)
○ (´；ω；｀)
450:７７４ＲＲ
09/08/08 16:39:31 hpdKRjBQ
ハティー（ハチ）と言ったら許す！
451:７７４ＲＲ
09/08/08 16:51:43 YjXXFZRL
>448
メンテが悪いとは言わないけど
名前出したり性別出したり歳出したり、は2chでは軽蔑の対象
基地外に絡まれてもしょうがない。
ギアって今月還暦なんだな
452:７７４ＲＲ
09/08/08 17:16:35 PkZ4XhJ5
>>445
普通にグリス扱いで使えばいいよ。
耐水性もあるから流れにくいし。
ブレーキ・クラッチレバー、ブレーキペダル、シフトペダル、
センター・サイドスタンドの軸受け部なんかに使うと長持ちしていい。
453:７７４ＲＲ
09/08/08 17:26:50 TRCLnIE7
>>445
ステップとかの稼働部のグリスアップに使ってる。
454:７７４ＲＲ
09/08/08 17:59:17 Ab2dgOfe
オッパイをうｐしたらみんな教えてくれるよ。
455:７７４ＲＲ
09/08/08 18:24:56 L9uTQPJ9
ツーリングで250キロほど走ったので、道の駅でクリクリしようとすると、背後から雷雲が迫ってきた。
今からクリクリしてたら雲に追い付かれ、愛しのチェーンが雨で濡れてしまう。
かといってクリクリせずにチェーンを雨で濡らさなかったとしても、
これ以上距離を伸ばすと、チェーンに潤いが完全になくなる。
ああ、どうすればいいんだorz
456:７７４ＲＲ
09/08/08 18:37:39 ZcltbbBH
シールチェーンならオイル足りてないよなーってな状態で
下道100キロくらい走っても実際はあまり悪影響はない。
乗り手の精神的ダメージまでは知らない。
457:７７４ＲＲ
09/08/08 19:32:39 0UFPPU7Z
>>448
このスレ的に考えて由香ではなく 油香 に摺るべきだろうJK
458:７７４ＲＲ
09/08/08 19:46:25 Rry5n1P7
アブラ香る 油香
459:７７４ＲＲ
09/08/08 19:55:31 PkZ4XhJ5
>>455
そーゆー場合は、いつもより少なめにローラー部分に注油して、
拭き取りなどせずにそのまま走り出せ。
シール部のオイルはローラー部より残っているから危急の際には無視、
多少の飛び散りは、雨が降ればどうせ流れる。
あと、雨が降ってる間は水がオイルの代わりに潤滑してくれるので、
あまり神経質になる必要はないが、雨が止んだらすぐに注油するようにな。
460:７７４ＲＲ
09/08/08 21:10:57 PeXb4C0F
>>448
とりあえず元カノと同じ名前（それも漢字まで同じ）なんでなんとなくイラッとした。
というのはさておいて、普段はオイルメンテで長距離ツーの時はルブを使う。
それ以外にはやっぱりワイヤーとかスタンドの稼動部とかレバーのピボットとかに使う。
461:７７４ＲＲ
09/08/08 22:21:22 93qYUq/5
STP水飴、夏だといいかも
(瞳２３歳
462:７７４ＲＲ
09/08/08 22:25:57 u2OiDe1v
朝一でクリクリして350km走ってきたけど
帰り道の半分くらいでローラーの動きが渋くなってた…
オイル常備しとけばよかったなぁ
また明日クリクリしなきゃ♪ﾙﾝﾙﾝ
463:７７４ＲＲ
09/08/08 22:29:39 nPyofHFU
あたしもお薦めしますわ、STP水飴。
（泪＊＊歳
464:７７４ＲＲ
09/08/08 22:38:13 n9U1Ywho
STP水飴、いいよ
(愛18歳
465:７７４ＲＲ
09/08/08 23:10:24 jF4apLxi
あたいちんこついてる女だけどクリクリしてもいいとおもうの
466:油加
09/08/08 23:39:41 Q10y+7c7
オイルメンテ故に。
そろそろIDが変わるよ
>>464-465
オイルメンテ故にねちっこいわ
467:７７４ＲＲ
09/08/09 00:11:39 zk9YCcG1
珍しくクリクリスレが伸びてるなと思ったらｗ
468:７７４ＲＲ
09/08/09 12:18:20 t7NdEjXt
御姉様方？
雨降りでございますわね
錆が浮く前にクリクリ遊ばせ
きっとフロントもウンコがびっしりですわ
麗子(２０歳
469:７７４ＲＲ
09/08/09 12:45:03 bsBgLwwD
もうそれあきた
470:７７４ＲＲ
09/08/09 14:53:54 iqCOx8j/
オイルがコマの隙間にすすすっと吸い込まれる瞬間が堪らなく好きだ。
471:７７４ＲＲ
09/08/09 14:57:28 TFjSOqbs
よく錆びる錆びるって言うけど
横のプレート部分に錆が浮いてもチェーンの性能としては殆ど問題ないよな
ローラー部とプレート間の油分が抜けるとヤバイが
プレート強度に影響するような錆は駄目だけど稼動部のオイルって意外と最後まで残るからそこまで気にする必要ないよ
見た目は気になっちゃうけど、浮いた錆程度ならがんばって磨けば取れるんだから、ご褒美と思え！
勿論金属音が目立つとかが出てるようなら油抜けてるけどね
472:７７４ＲＲ
09/08/09 15:59:39 8sgh3QT3
>>470
合わせて、ローラーの隙間からすぅと吸い込まれる時もたまらん！
473:７７４ＲＲ
09/08/09 17:10:43 8sgh3QT3
昨日クリクリした。
ローラーとローラーの隙間をメリヤスウエスにオイル含ませて
シコシコした。
すげー綺麗になった。後、驚いたんだが
これでもか、と適性に張ったチェーンが
若干緩んだ。ｗ
試しにエンジンかけて空回しして調子を見た。
雑音ゼロ。何とも言えないスムーズな音がした。
すげーナ、これ。お勧め。
474:７７４ＲＲ
09/08/09 18:28:55 M9RKwj52
俺も昨日初めてルブからオイルに変えてみた。
今日走りに行ってビックリ！チェーンの音が違うでやんの！
と、思ったら夕立にやられた・・・
そこで諸兄に質問！
またクリクリするのに1回チェーンクリーナーで落とすの？
それとも、そのまま注油でクリクリでイイのかな？
475:７７４ＲＲ
09/08/09 18:38:27 zk9YCcG1
いつも同じネタだから過去を読めと言いたい所。
>>473
それがあるから、特にノンシールチェーンの時は
オイルを塗布した後に張り調整をするようになった。
ただ、油が抜けて動きが悪くなる事も考えて、
サービスマニュアルの下限ギリギリの調整とかは
せず、下限と上限の中間あたりで収まるように調整してる。
>>474
ウェスで表面の埃を落とす→オイル塗布→タイヤをある程度回す
→残った油を拭き取る
うちに、チェーンクリーナーがあっても、とりあえず常備しているだけで
オイル注油に変えて数年経つけど全く使ってない。
476:７７４ＲＲ
09/08/09 18:47:57 iOVGJ6Oa
>>474
チェーンクリーナーは使わないね、俺も
注油前に古いオイルを拭き取り
↓
注油＆拭き取り
たったこれだけでいつもチェーンはピカピカ♪
477:７７４ＲＲ
09/08/09 19:09:27 FVhPd8k9
>>474
オイルにはそれ自体に汚れを溶かし出す洗浄力があるから、
クリクリ作業はクリーニングと給油とを同時に行っていることになるわけだよ。
478:474
09/08/09 19:10:30 M9RKwj52
>>475
ｽﾏｿorz
ありがとう！これで気兼ねなくクリクリできるよ！
>>476
ありがとう！いまからワクワクしてきたよ！
帰りがけにオイラーを買ってしまったｗ
479:474
09/08/09 19:14:37 M9RKwj52
>>477
おお！そうなんだ！
もっと早くこのスレに出会っていれば・・・
もうクリクリが止まらなくなってしまいそうだｗ
480:７７４ＲＲ
09/08/09 19:21:12 HbCD1w1R
俺も興味があってこのスレ見てるんだが
まだルブが残ってるんだよな・・・
481:７７４ＲＲ
09/08/09 19:32:24 iOVGJ6Oa
>>480
俺も白ルブがまだ余ってる。
たまにステップ稼働部とかの注油に使ってるよ。
雨でも流れにくいし、結構重宝してる。
482:７７４ＲＲ
09/08/09 19:38:42 Nv0AmQCr
俺も余ったルブはレバーの可動部とかにグリス代わりに
最適なんじゃないかと思ってたところだ
ヘタなグリスよりは潤滑いいし長持ちだからさ
オイルの良さに感動して勢いで人に全部やってしまった
レバーとかオイルでもいいけど持ちが悪いし
ここはそんなに潤滑力必要ないみたい・・・_|￣|○
483:７７４ＲＲ
09/08/09 20:26:13 5YO2eAMs
>>480
ルブとオイル混ぜてオリジナルオイル作ったらいいよ！
484:７７４ＲＲ
09/08/09 21:50:43 YXgc6Vsk
前回クリクリしてから50km程しか走行してないが…我慢ならねぇｗ
ってことでクリクリしてホイール手回し回転動画撮って来た。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上の方にも話出てたけどこんなもんだよね？
その後STP買いに行くためちょっと乗ったら通り雨が…
またクリクリしました…しょうがないなぁもうｗｗｗ
485:７７４ＲＲ
09/08/09 21:53:08 OWwJoEFJ
関連動画がオイルマッサージ
486:７７４ＲＲ
09/08/09 21:55:09 EmcP0Wmd
新しくルブ1本買ったその日にこのスレ見て
そのままオイルメンテに移行しましたとも(´･ω･｀)
487:７７４ＲＲ
09/08/09 22:02:11 8sgh3QT3
す、すばらしい！！
最近のこのスレノ流れは！！
クリクリ愛好者増殖中だ !!!ｗｗｗｗ
いいことだぁ！！！！！
一年以上このスレ毎日見てるけど
最近は本スレを凌駕している!！
クリクリの魔力は偉大だ。
488:７７４ＲＲ
09/08/09 22:08:28 FVhPd8k9
>>487
それも全て、本スレで誤爆を装いつつ布教活動を続ける、
一部の熱狂的クリクリスト達の努力の賜物だね。
489:７７４ＲＲ
09/08/09 22:11:29 Nv0AmQCr
関連動画にやらしいのしかない
このスレの流れと嗜好そのままじゃないか
>>484
勝手に計測した、3回転～3.5回転
タイヤロゴのホワイトペイントで数えやすかったｗ
Oリングとかまだしっかりしてる奴ならこんだけ回ればオケなんじゃないのかな
490:７７４ＲＲ
09/08/09 22:32:41 YXgc6Vsk
>>485
>>489
関連動画今見て吹いたｗ
サンクス！これからもクリクリに励みます
491:７７４ＲＲ
09/08/09 22:37:45 8sgh3QT3
>>488
確かに。
ちなみに自分は 本スレマジ誤爆 ＆ 他スレでの工作員である。
宣教師ではない。ｗ
492:７７４ＲＲ
09/08/09 22:42:52 K06o3Kyi
効果がはっきり見えない添加剤とかと違って
目に見えて変わるからいいんだと思う
チェーンもピカピカでホイールも良く回る。
これで認めない奴はいまい！
493:７７４ＲＲ
09/08/09 22:45:50 Nv0AmQCr
>熱狂的クリクリスト達
もう駄目だクリトリスト達に見えてきた
494:７７４ＲＲ
09/08/09 22:55:38 irln9kYI
>>493
何が間違ってるの？
495:７７４ＲＲ
09/08/09 22:56:48 faZpWq/S
今日はフロントスプロケカバーという牙城にいたうんこたちを退治してきた
明日はエアクリ掃除とプラグ交換して明後日から信州いってきますﾉｼ
もちろんｵｲﾙﾒﾝﾃで！！１
496:７７４ＲＲ
09/08/09 23:04:37 H3dL8iFe
携帯用オイラーを忘れるんじゃないぞ
497:７７４ＲＲ
09/08/09 23:06:54 8sgh3QT3
>>492
確かに！
バイク海苔の琴線に触れる「何か」があるんだよね。
498:７７４ＲＲ
09/08/09 23:11:05 bsBgLwwD
>>480
ペダル/レバー/ステップ/アクスルとか
ドラムブレーキ車ならカムなんかの摺動部にも最適だよ
圧力のかかる所にはもってこいだからぬ
499:442
09/08/10 07:41:57 uTZL9XJI
>>444
> シェブのほうの割合を多くすれば
> 飛びづらくなりますよ。
レスどうもです。とりあえず1:1でクリクリしてみました。
注油のし易さはギヤオイルのみの方が素早く出来ますが、シェブの割合を
多くした方が持ちが良さそうな感触を得ました。
ヤマハギヤオイルだけでも飛び散りは気になりませんでしたが、1:1でも
結構良さげな感じです。
で、昨日30キロ程走ってみましたが、雨降ったし帰宅後即クリクリしてしまったので
持ちはわかりません。
500:７７４ＲＲ
09/08/10 12:27:08 b3r3f2uh
やべぇ。この雨なのに土日までオイル買う暇がない…。
501:７７４ＲＲ
09/08/10 12:49:17 na82u+pg
この天気を利用して俺の汗でクリってみようと思う
エコの流行に乗ってるな俺、それじゃあ
502:７７４ＲＲ
09/08/10 12:59:54 kexGJvZ3
雨降った後だとふき取ってもある程度は車体から水が滴るよね。
お前らはそこいら辺はあまり気にしないのかな？
503:７７４ＲＲ
09/08/10 14:56:48 Ici6eAGR
首都圏で自転車、ＴＭＡＸ、Ｒ１、車持ってる俺様
は雨降ったらバイク乗らない。
公共の交通機関も充実してるしな。
504:７７４ＲＲ
09/08/10 21:48:48 svtrlw51
>>502
気にする間もなくオイルで濡らすから
このスレ的には大丈夫なんじゃないかなｗ
505:７７４ＲＲ
09/08/10 22:24:46 IH/5j9ub
雨上がりは蚊が多くて嫌になる
506:７７４ＲＲ
09/08/10 22:29:29 t3mUO4/v
雨で走った時は帰ってからルブる美術館
次に走る時までの油膜形成だけの為にｗ
507:７７４ＲＲ
09/08/10 23:39:30 uc54CDFy
うおぉ、次は台風。
いつになったら乗れるのか。
クリクリしてぇし。
508:７７４ＲＲ
09/08/10 23:43:15 IH/5j9ub
>>506
サビ予防にもなってるから一石二鳥
509:７７４ＲＲ
09/08/11 00:05:23 lHa2IhSI
めんどいからレッドバロン行ってチェーン給油頼んだら
工場長が直々にクリクリしてくれた
510:７７４ＲＲ
09/08/11 01:10:01 aexhKO35
俺は、バイクを通勤で使わないから濡れても小屋に
入れて一夜を明かせる。
翌日は、必ずバイク自体を水洗いをするんだけど、
洗う前にチャーンを見ると錆が出ている。
それでも、気にせず洗って、水気が飛んだ所でクリクリ。
錆びた所にオイル塗っておけば知らないうちに錆なんて
取れているから大丈夫。だから、チェーンを一度も磨いた事が無い。
511:７７４ＲＲ
09/08/11 01:16:46 GpKW/TvP
実際オイルメンテ状態で雨に晒された場合どれくらい持つの？
晴れ限定屋内管理だと1000ｋくらい持つらしいが。
512:７７４ＲＲ
09/08/11 01:32:44 JYu3BFAj
>511
おかえり、あっちの出張ご苦労様ｗ
ホントに帰ってきてて吹いたわ
513:７７４ＲＲ
09/08/11 01:44:24 5PKW1IWY
うーん、あの過疎ぶりもどうかなぁ、なんて思っちゃうんですよね。
なんか、スレ読んでるやつが同一ってのが笑える。ｗ
オイルでチェーンメンテスレじゃなくって
チェーンメンテ・スレで行っちゃったほうが無難ジャン?
どうせオイラーだらけになるんだし。
夏になるとこのハマルヤツの増加具合に感激してる俺でした。
514:７７４ＲＲ
09/08/11 10:54:29 zcnB/3Dt
>>511
屋内管理だけど雨に振られれば100kmもたないと思う。
日曜に298km走って来たが道中雨にやられ、昨日スタンドで車体浮かせてタイヤ回したら
ガラガラ…という音がして、動きが滅茶苦茶重かったし指でチャーン触ってもオイルすらつかなかったよ。
515:７７４ＲＲ
09/08/11 17:22:38 iZigLwW/
新車の時からエンジンオイルで洗って、ギアオイルでクリクリしてきた。
チェーンって縮む事ある？
ちょっと縮んだのでバイク屋のおいちゃんに聞いてみたら
「エンジンオイルでシールがやられて縮んだのかもね」
と言われちょっと凹んだ。
そんな事ないよね？もうクリクリが好きでたまらないんだ
しかしチェーンの事を考えると・・・
あーどっちなんだー
516:７７４ＲＲ
09/08/11 17:31:52 M5crlGHg
エンジンオイルでシールがやられる訳ない
そのバイク屋とは付き合わない方がいい
517:７７４ＲＲ
09/08/11 17:40:45 HXvOy13o
>>515
なにをすれば、チェーンが縮む(遊びが少なくなる)んだ？
518:７７４ＲＲ
09/08/11 17:43:24 l7oM0Zdo
逆に考えるんだ。スイングアームが伸びたに違いない。
519:７７４ＲＲ
09/08/11 17:48:55 KZS6FbDj
>>518
違うな、スプロケが成長したんだよ
ほら、以前同じ速度で回転数がどーのこーのとか言ってたｒｙ
520:７７４ＲＲ
09/08/11 17:55:38 aexhKO35
エンジンオイルでシールがやられたら、
シリンダーヘッドのシールなんて
定期交換部品の対象になっちゃうなｗ
チェーンと言っても金属だから気温により
伸び縮みするけど･･･さ。
オイルを塗布した後に張ったなら、オイルを
塗布した前提で張りを確認しないとダメだよ。
または、チェーンアジャスターを誰かにいじられたかだな。
521:７７４ＲＲ
09/08/11 18:03:48 JLKiPIRR
普通に考えたら、リアのアクスルが締め付け不足でズレたって事かな。
でもその場合は前にズレるような気がするな。
それか、正常な遊びに調整した後で、リアのアクスルを増し締めしても、
チャーンの遊びは少なくなるから、その辺りを疑ってみるのが妥当かな。
そういや過去スレで、オイルメンテでチャーンが縮んだって騒いでた基地外がいたね。
522:７７４ＲＲ
09/08/11 18:10:12 JGL3tCSj
手入れが悪くて駒固着すると
チェーンがカクカクのまま回るから
一見、遊びが減るけどね
まともにオイルメンテしてたらソレは有り得んしなぁ…
523:７７４ＲＲ
09/08/11 18:17:45 5PKW1IWY
>>522
そうそう、逆だモンね。
キッチリと調整したが、オイルメンテで完全にメンテしたら
それでも若干緩んだみたいな。
524:７７４ＲＲ
09/08/11 18:20:08 JLKiPIRR
>>515
よくよく考えたら、そのバイク屋無茶苦茶言ってるなwww
＞「エンジンオイルでシールがやられて縮んだのかもね」
まず第一に、エンジンオイルがシールにダメージを与えるなんてあり得ない。
そして第二に、なんらかの理由でシールがダメになったとしても、
それが原因でチャーンが縮むと言うのがまったく意味不明。
仮にもバイク屋やってる以上、きっと冗談か何かのギャグのつもりで言ったと信じたいね。
525:７７４ＲＲ
09/08/11 18:21:41 pViJg//h
気温の変化の金属の膨張収縮は1000分の１ミリらしいよ
526:７７４ＲＲ
09/08/11 18:25:09 5PKW1IWY
きっと、チェーンがクリクリしてくれるので
やる気をもって応えてくれたんだよ。
愛の力ってスゲェな。
527:７７４ＲＲ
09/08/11 18:50:40 Jxb8kKZQ
ぴかぴかのﾁｬｰﾝにちょっと憧れる
でもダート走る度にｸﾘｸﾘしてられないし、何よりﾏﾝﾄﾞｸｾからやりたくないってのが本音
千円くらいならお願いしたいw
528:７７４ＲＲ
09/08/11 18:51:24 IV0uFzfF
このスレの人のバイクはメッキ部分やらスポークもきれいそうだ
529:７７４ＲＲ
09/08/11 19:06:52 ljQlGpD6
チェーンだけだな、俺は。外装など飾りです。
530:７７４ＲＲ
09/08/11 19:08:19 Mdlw8XsF
中古で買ったVTZ外装ﾎﾞﾛﾎﾞﾛでござる・・・
531:７７４ＲＲ
09/08/11 19:18:53 FQ0IMBNu
>>515
チェーンが縮んだんじゃなくてサスがへたって沈んでるんじゃまいか？
532:７７４ＲＲ
09/08/11 19:25:42 ozp1CgER
チェーンメンテするともれなくリアホイール清掃も付いてくるから…
533:７７４ＲＲ
09/08/11 19:52:05 x+Y7Q0Nh
バイク屋行ったら引かれるぐらい磨いてるわ…
ｸﾘった後にホイル、スイングアーム、サイドスタンド、外装と一通り
これ毎回なんだよね、引いちゃうでしょ
534:７７４ＲＲ
09/08/11 20:01:22 Xx8zASO+
糸引いちゃうよ
535:515
09/08/11 20:37:20 iZigLwW/
みんなレスありがとう！
ちなみに600SSで走行距離は１万キロ。チェーンの張り調整はタイヤ交換を
してます。アジャスターの目盛りに変更はなし。
最近張り気味なので縮んだかな？と疑問をもってました。
考えられるのはリアサスのへたれ、ライダーがピザになった可能性。
とりあえず体重計に乗って見たら５キロピザになってました・・・
ということは縮んでない！クリクリできる―(ﾟ∀ﾟ≡ﾟДﾟ)ﾑﾊｧ―!!
536:７７４ＲＲ
09/08/11 20:48:40 8G7lO26C
むしろ縮むんならいくらでもつかえてエコだなｗ
537:７７４ＲＲ
09/08/11 20:48:42 z1Qn1fr8
リンク間にオイルが入ってクリアランス狭くなるじゃねえの？一個一個はわずかでも100個集まると100倍だから
538:535
09/08/11 20:59:28 iZigLwW/
×チェーンの張り調整はタイヤ交換をしてます。
○チェーンの張り調整はタイヤ交換のときにしてます。
539:267
09/08/11 21:51:34 gZMWY7GH
>>267の一個飛びでうっすら茶色になるローラーの写真撮れました。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
（今回は少し走ってしまってから気付いたので、茶色は端にしか残ってませんが）
なんでこうなるのか・・・エロイ人、教えてください。
540:７７４ＲＲ
09/08/11 21:54:37 5PKW1IWY
>>539
こ、これか。。。。。。
例のヤツですね。
何で一つとびでローラー部分が茶色になるんでしょう?
541:７７４ＲＲ
09/08/11 21:55:15 DbvkvKk+
ドライブ＆ドリブンが偶数だからじゃね
駒一個にしるしつけてスプロケ一齣ずらしてみてそれがずれたなら↑のとおり だとおも
542:７７４ＲＲ
09/08/11 22:04:46 JLKiPIRR
てゆうか、製造工程での素材の差異が原因のようにも思えるんだけど。
543:７７４ＲＲ
09/08/11 22:08:22 ZmPe1U3V
違う素材を一個おきに入れていくなんてありえるのか？
544:７７４ＲＲ
09/08/11 22:15:58 tjbU7a3E
気筒が偶数とか？
545:267
09/08/11 22:18:50 gZMWY7GH
>>544
あ、VTですね。
546:７７４ＲＲ
09/08/11 22:20:55 JLKiPIRR
>>543
ライン上の組み立て工程で、コマに対して前と後のローラーが、
別々のラインから供給されてて、素材として差異のある２種類のローラーが、
交互に組み付けられたとは考えられないだろうか。
547:７７４ＲＲ
09/08/11 23:10:11 tL5CoGUG
これインナーとアウター、
それぞれのプレートの穴ピッチに微小差があってだなー、
・・・・。
548:７７４ＲＲ
09/08/11 23:16:53 M5crlGHg
うちも異種金属の電位差による腐食と思った
549:７７４ＲＲ
09/08/11 23:24:29 wIAuksDU
一つおきの変色よりも、オイル切れて乾いてるチェーンの方が気になって仕方ない
550:267
09/08/11 23:27:41 gZMWY7GH
現象を再現するためにオイルメンテを３日ほど絶ってましたｗ
551:７７４ＲＲ
09/08/11 23:35:10 Lp2UzjwM
>>547
錆びてる方と錆びてない方を比べると条件同じに見えるけど
インナーとアウターだから違うよね。
錆びてる錆びてない、と考えるんじゃなくて片方は錆が取れてるだけと考えると・・・・
はい、次の人考えてね。
552:７７４ＲＲ
09/08/11 23:43:24 5PKW1IWY
>>550
よく我慢できるな。
553:267
09/08/11 23:52:24 gZMWY7GH
変態紳士のみなさま、お付き合いしていただき感謝です。
>>546氏>>548氏のローラー材質が（微妙に？）違う説、思いもよりませんでした。
（DIDのチェーンですが、材質が均一だって保障はないですものね。）
幸い？な事にロットが同一な未使用のチャーンがあるので
パーツクリーナーで油分を殺ぎ落として錆びさせてみようと思います。
未使用にも関わらず、一個おきに錆びれば素材の差、
均一に錆びるなら一個おきにこすれ方が違うせい・・・って事ですよね？
554:267
09/08/11 23:53:23 gZMWY7GH
>>552
オナ禁より辛い・・・ｗ？
555:７７４ＲＲ
09/08/12 00:13:39 VLSv5lBC
もうダメだ・・・チェーン見るだけでｳｽﾞｳｽﾞしてくるようになった
ヌラテカでもカラッカラに乾いてても、それがチェーンならなんでもいい
クリクリさせろ！！！！！！
556:７７４ＲＲ
09/08/12 00:34:21 xRuHSiBh
自働給油装置の話よりも住民のクリクリ報告が楽しみな俺がいる。
557:７７４ＲＲ
09/08/12 01:05:39 93COxQOd
>>554
あの、ヌラヌラ・テラテラ
スムーズな動きと、クリクリ完了後の完璧な音。
一連の芸術＆無心の境地に至るよさを知ってしまうと
我慢なんてできないぜ！
する必要もねぇぜ。
558:267
09/08/12 01:11:50 MFTYldeE
>>557
申し訳ない。
わたくしの場合、好奇心のほうが勝ります。
559:７７４ＲＲ
09/08/12 03:38:40 v25cRPVr
難しいことは判らないけど、
ローラーが、一個飛びに、左右の遊びが有ったり無かったりとか
560:７７４ＲＲ
09/08/12 09:53:16 7AYBzhBU
2スト乗りだが、ギアオイル交換したら捨てない事をここで学んだ
ところでそのオイルをそのまま使うのと、余ってるモリコートを
適度に混ぜて使うのではどっちが良いでしょうか？
561:７７４ＲＲ
09/08/12 09:56:43 ECLWIs9k
そのあたりを試行錯誤して、自分なりの至高のレシピを完成させてください。
562:７７４ＲＲ
09/08/12 12:48:51 by5iyyzP
我がオイルこそが究極！
563:７７４ＲＲ
09/08/12 12:54:54 9eyRZ3tf
皆さんは奥さん(彼女)のメンテはどうしてますか？
チェーンのが大切？
564:７７４ＲＲ
09/08/12 13:07:11 aK3zaMx2
嫁バイクがルブでゴテゴテだったのを落としてからは
俺が2台ともやってる。嫁本体のメンテは週2回ぐらい
ん？こっちの話しじゃなくてか？
565:７７４ＲＲ
09/08/12 13:11:44 VLSv5lBC
スレ間違ってるよ(´･ω･)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
566:７７４ＲＲ
09/08/12 13:52:10 SWvXhkqc
スクーターに乗ってた頃からこのスレを知ってたから、僕はルブを使ったことがない
オイルメンテの素晴らしさを知るためには、ルブを知らねばならないのでは…
そんな僕は今日もクリクリ
567:７７４ＲＲ
09/08/12 15:45:59 J6XW5OE1
携帯用オイラーをどうしようか今まで色々と試行錯誤してきましたが、自分としての結論は
ナルゲンの広口丸形ボトル（60mｌ）とミニオイラーのセットに決定。
オイラーを握ってボトルからオイルを吸い上げて、クリクリし終わって残ったオイルは
ボトルに”プシューッ！”っと戻すのがチト面倒な気もしないでもないが、実際の手間は
大したことないし、絶対に漏れないナルゲンの安心感が素敵です。
普段のガレージメンテでも当然ミニオイラーでやっているので、使用感も文句無し！
シートバックの片隅にウエスと軍手と併せて常備しています。
568:567
09/08/12 15:54:08 J6XW5OE1
（誤） ナルゲンの広口丸形ボトル（60mｌ）
↓
（正） ナルゲンの広口丸形ボトル（30mｌ）
でした。
569:７７４ＲＲ
09/08/13 09:36:26 O6QQwYyj
雨のせいでクリクリできないage
570:７７４ＲＲ
09/08/13 09:47:50 kGVq2l8A
雨天クリクリのためにタープを買ったぜ
571:７７４ＲＲ
09/08/13 12:21:01 18vXbjPz
>>570
蚊に食われない？
俺はたっぷり献血してしまったorz
痒い
572:７７４ＲＲ
09/08/13 13:25:20 JOb562eg
>>571
蚊取り線香の装備は基本だ
573:７７４ＲＲ
09/08/13 13:31:11 9pA+9B9q
コーナンにモリブデン入りグリスってのが売ってるみたいだけど、そのままバイクのチェーンに使えるかな？
574:７７４ＲＲ
09/08/13 14:00:06 ElCBH/uX
>>573
人柱乙
575:７７４ＲＲ
09/08/13 17:00:32 R/DljfRb
>>573
オフロードでノンシールチェーンにつかってるよ。
ただ、土ホコリ舞う中とか走るとこそぎ落としてくれるからあんまり効果は気にしてない
少し走ると油分はなくなるけど、モリブデン粉末がのこって、直接スプロケットが磨耗するのを防いでくれてる気がする
先にローラー部にハイポイドギアオイル垂らしてから塗ってます。
通勤バイクのノンシールチェーンも同じように塗ってますが、いい具合に潤滑してくれてます。
最近、シールチェーン用に有機モリブデングリスをでかいジャバラで買ってみました。
いつ使いきるかはわかりませんが、やや、ゴムにやさしいようなので、実験してみます。
いまのところ、シール部分には直接ぬってません。
オフロードは専用のルブのほうがいいのかなー
576:７７４ＲＲ
09/08/13 17:28:01 dJHGnLKf
このスレ的にはシリコンスプレーはｱﾘ?
577:７７４ＲＲ
09/08/13 17:46:58 /z1Wh35F
>>576
なんでもあり＆要人柱精神
ビビって他人に聞くぐらいなら使うな
578:７７４ＲＲ
09/08/13 18:17:57 1W+bOhHa
>>576
シールにやさしそう。
だけど、シリコンスプレーの場合はすぐに飛んじゃいそうな気がします。
シリコンスプレーは車体清掃にすごく重宝しています。
579:７７４ＲＲ
09/08/13 18:18:13 +x37c0wS
このスレに影響を受けて
チェーンソーオイルを買って来た。
今週末にトライしてみる。
580:７７４ＲＲ
09/08/13 18:53:11 s1dXdSgI
ラードは誰か使ったか？
BBQやるって言ったら親戚のオッサンが結構な量を持ってきた。
別にラードはいらないだろうに・・ｗで、せっかくなのでこれでチャンクリしようと思うのだが。
581:７７４ＲＲ
09/08/13 19:07:01 /z1Wh35F
ｱｯちう間に酸化してルブより面倒なことになりそうだが
余ってるなら好きなように使えばいいよ
食用油は料理に使ったほうがいいと思うけどな。
582:７７４ＲＲ
09/08/13 19:07:25 ZGFMZFNy
動物性脂肪は止めた方がいいと思うけど
583:７７４ＲＲ
09/08/13 19:17:30 M2GkiSa1
>>573 コーナーにモリブデングリスがぶちまけてあったって見えて焦った。
584:７７４ＲＲ
09/08/13 19:33:22 /cyIzqW8
>>580
虫が寄ってきたり、カビが生えたりしてもいいのなら。
585:７７４ＲＲ
09/08/13 20:06:38 z+5tnDL1
>>573
グリスそのままだと、ローラーの内側には浸透しないし、
シールの潤滑にも疑問があるな。
だけどローラー表面とスプロケの潤滑には効果的だよ。
オレはエンジンオイルにモリブテングリス混ぜて使ってるけど、
さすがに固体潤滑剤だけあって、熱による揮発がないせいかローラー表面の持ちはいい。
雨が降れば流れるけど、もとが黒いだけに、なくなった時点が目で見て分かるのも便利。
586:７７４ＲＲ
09/08/13 20:44:34 skGeBV3n
>>573
モリブデングリスは安いが耐水性が皆無。
オイル感覚ならいいけどね。
>>576
シリコンは攻撃性が無くフリクションも低い。
が、極圧性が低く持ちが悪い。
油はじくからオイルと併用も出来ない。
オイルやルブに戻したときにしばらく飛びまくると思う。
一般的な用途はワイヤーを頻繁にメンテする場合や
外装のワックス代わり、チェーン周辺の汚れ防止。
587:７７４ＲＲ
09/08/13 20:48:03 Xs1M7eGb
鋼どうしの潤滑にｼﾘｺｰﾝ油が向かないって誰か教えてやれよ
588:７７４ＲＲ
09/08/13 20:52:14 5kJMDtoQ
もうエンジンオイル（10W-40）が一番ってことで。
589:７７４ＲＲ
09/08/13 20:57:17 Xs1M7eGb
一時期エセ変態が沸いてたせいか、ずいぶん情報の薄いスレになったもんだな
590:７７４ＲＲ
09/08/13 23:03:57 1W+bOhHa
>>586
分ってくれる人がいるんですね。
チェーンには無理だけど
外装ワックスの換わりに使うとすごくいいですよ。
ちなみに、ゴムのホース類も綺麗に長持ちです。
汚れもつきづらいです。
591:７７４ＲＲ
09/08/13 23:19:01 z+5tnDL1
>>589
確かに。
我々熱狂的クリクリストが誤爆を装って本スレで布教活動を行うのと同様に、
本スレの狂信的ルブ原理主義者達がこちら側へ、オイラーに偽装した工作員を送り込んでいるのは明らか。
この泥沼化した出口のない戦いを終わらせ、クリクリストの正義を世に知らしめるためにも、
今こそ我々は一致団結して立ち上がらなければならない。
・・・おや、こんな時間に誰か来たようだ。
592:７７４ＲＲ
09/08/13 23:33:36 cy5uAlnh
ツーリング時の携帯にジッポのオイル缶教えてくれた人にマジ感謝！
今日使ってみたんだが、バッチリですわ
593:７７４ＲＲ
09/08/13 23:48:13 HYs3lKRw
URLﾘﾝｸ(005.shanbara.jp)
約一ヶ月前のチェーン
URLﾘﾝｸ(005.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(005.shanbara.jp)
今日チェーン清掃しまして、天気が曇りだったんですこし画像が暗いですが、
めちゃピカピカヾ(｀･∀･´)ﾉ
594:７７４ＲＲ
09/08/13 23:50:07 2ub1uRB6
ええわ
595:７７４ＲＲ
09/08/13 23:52:48 8TyQvMOg
>>593
２枚目のテカリがエロイw
596:７７４ＲＲ
09/08/13 23:52:56 cjYFyf6u
>>594
ここか？ ここがええんか？
597:７７４ＲＲ
09/08/14 00:39:52 fjG7LADJ
中古で買ったのが糞汚かったから必死こいてクリクリしてきたけど
今日EKのカラーチェーンポチったｗｗｗｗ
そして気づいたのが綺麗なチェーンを綺麗な状態で維持するのもいいけど
こ汚いチェーンを銀色に戻すのもなかなか捨てがたい。
どっかに汚ぇチェーンねぇかな・・・ｗ
598:７７４ＲＲ
09/08/14 01:11:36 RTpqjsBl
>>597
カラーチェーン俺もいいなって思って今日ライコで見てきたんだけど、
色がついている部分の裏側見るとすぐ色が剥がれてきそうなんでやめた。
599:７７４ＲＲ
09/08/14 01:16:04 wDJy7zur
>>597
駐輪場!
600:７７４ＲＲ
09/08/14 01:18:31 wDJy7zur
>>598
あ、アマガエル色ｗ
601:７７４ＲＲ
09/08/14 01:42:11 vK22gW63
>>593
大事な画像処理を忘れてますぜ
602:７７４ＲＲ
09/08/14 01:49:38 wDJy7zur
>>601
今度は、コピペ対策で「危険」だけを
貼っておくとかw
603:７７４ＲＲ
09/08/14 03:42:16 YAgxMZoN
>>597
靴磨きの乞食少年の要領でｗ
>>600
ずんだ色。
604:７７４ＲＲ
09/08/14 06:25:48 14wZH3er
EKカラーチェーン、EKの中の人が「きれいにしてくれる人専用」って言ってたな
緑のは「kwsk専用」って笑ってた
プレートの色は塗装なんでどうしても拭きふきしてると色がはげてきちゃうよ
605:７７４ＲＲ
09/08/14 06:45:15 MMUggkCG
↓Ｊトリップのレーシングスタンド購入前のチェーン
URLﾘﾝｸ(005.shanbara.jp)
↓エンジンつけて１速に入れてガソリンとウエスで磨きました。
URLﾘﾝｸ(005.shanbara.jp)
↓軍手を装着してアイドリングは２０００回転に調整してオイル欠けてクリクリしますた。
URLﾘﾝｸ(005.shanbara.jp)
606:７７４ＲＲ
09/08/14 07:01:50 wDJy7zur
あーあ、登場しちゃった。ｗ
607:７７４ＲＲ
09/08/14 07:21:11 BmSdsoBY
ＣＲＣ５５６は使わなかったんだなｗ
608:593
09/08/14 08:46:39 9mLRzH/k
>>605
ってか勝手に人のバイク写真使うなよｗ
基本パツクリをウエスに染み込ませてできるだけ表面の汚れを取る。
そのあとチェーンクリーナーを直接チェーンに吹きかけ歯ブラシで汚れを欠きだす。
でまたチェーンクリーナーを吹きかける。
これ繰り返せば綺麗になるね。
注油はエンジンオイルとチェーンオイル110wを混合したものを使う。
歯ブラシでオイル塗りこんで、最後にさっとふき取って終わり。
大体流れとしては
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
と同じようにしてる。これが漏れにとってチャンクリの教科書だったから。
609:７７４ＲＲ
09/08/14 09:05:08 MD/7Yt8D
昨日クリクリしたぜー。
2回目のクリクリだけど、真っ黒だったチェーンに
銀色の輝きが少しだけど戻りつつある。
さらに初回はタイヤを手で回すと、1回転半～2回転ぐらいだったのが
3回転するようになった。
動きのしぶい部分もまだあるけど、初回に比べるとこれも随分減った。
中古のバイクでも、効果は抜群なんだな。
正直、ここまでなるとは思わなかった。
もう3回目がしたくてしかたねーｗ
ちなみにAZのチェーンソーオイル使用です。
610:７７４ＲＲ
09/08/14 10:22:45 +iNJv563
なんで俺今までジェットオイラー買わなかったんだろ
余りオイル、缶から移し変えたら蝶使いやすくなった
俺のバカ
611:７７４ＲＲ
09/08/14 11:01:19 Rr3bo1Zq
>>609
中古のバイク（チェーン）ほど効果は抜群
固着してるリンクでさえ動くようになるよ。
自ら手を汚すことによって、バイクへの愛着も湧くしね。
612:７７４ＲＲ
09/08/14 11:08:32 nxUV/ud/
>>586
なるほど、油を弾くんですね。説明ありがとうございました。
素人考えで、説明に「シールを傷つけない」「低フリクション」「250度までOK」などと書いてあったので、オイルと併用できないかと思ったのです。
おとなしく外装とタイヤサイドウォールに使う事にします。
613:７７４ＲＲ
09/08/14 11:20:38 dRY1ChyP
エーゼットのシリコンスプレーを使い続けて１万キロ以上だけど
特にシールが千切れたりチェーンが伸びたりというような異常は無い。
問題と言えば、乾くのがかなり早いから３日に一回は吹かなきゃいけないし、
乾きかけるとタイヤを回したときチェーンのあたりから
「クコココココ」と樹脂がすり合わさってきしむような音がし始める事か。
とりあえず個人的にはOKだと思ったので
今はWD40に切り替えて試してみている。
614:７７４ＲＲ
09/08/14 14:50:01 3TUma8cB
クリクリ歴３ヶ月なんだけどチャーンが綺麗にならない…
すぐ黒いグリス状の汚れが着くんだよね。
さすがにシールパッキンが切れたりしてるチャーンじゃ無理か…
615:７７４ＲＲ
09/08/14 15:24:35 qZC4vmJe
お前らな、状態の良しあしを判断するスキルも持ってないなら余計なことしないでルブ使え
いくら自己満足の世界ったって潤滑できてなきゃ何の意味もないだろうが
>>613
お前がOKでもダメなものはダメってことだろう。
＞「クコココココ」
ﾁｬｰﾝが悲鳴上げてんだよ。このへんの潤滑性の項読んでみろ
URLﾘﾝｸ(www.silicone.jp)
URLﾘﾝｸ(silicones.momentive.jp)
>>614
死んでる。お前も死にたくなきゃさっさと交換しろ
616:７７４ＲＲ
09/08/14 16:40:39 dRY1ChyP
だからいってんじゃん
そういう音が鳴るから３日に一度は吹かなきゃならないって
わからん奴だな
617:７７４ＲＲ
09/08/14 16:42:43 +AU5eNNp
ニコニコに上がっていた動画なんだが…
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
確かにチェーンは綺麗だ、たぶんクリクリしてるんだろう。
でも張りすぎてるのか、ゴリゴリ言ってるよ…
正直、もったいないと思わないか？
618:７７４ＲＲ
09/08/14 16:52:12 L4wdoZoX
駅付近の駐輪場で新車のハヤブサから降りて駅に向かって歩きだした時にガツンと衝撃音が聞こた
なんとっ！ ニンジャ２５０（立ちゴケでボロボロ・・・）に乗ってるチビデブが俺様の隼にぶつかって駐輪してる！！
俺「あー・・・もしもし、ぶつかってますよ」
って言ったら、クソチビデブ、「ちょっとカウルが割れたくらいで騒ぐな」 「品川ナンーのハヤブサ乗りは生意気だな・・・ちっ」
だと。詫びも無いのかよ・・・
何だその態度！！ ド田舎の低収入のニンジャ２５０のくせにふざけんなよ！！ って怒鳴ったら、ハゲニートが
「オマエさ長生きしたかったらさ、あんまりそういう口利くもんじゃないよ～」 て、言われた。
しかも片手で点検ハンマーを振り回してた。。。
ド田舎の百姓のくせにムカついた。
ビビリまくって慌てふためいてるフリしながらアイホンで１１０番通報してやった。
そしたらハゲデブ「あ・・そうじゃなくてさ・・・」 急にアタフタしてたｗｗｗ
警視庁の捜査官が大勢来て、事実確認後、パトカーに乗せられて行ったよ。俺も後から来たパトカーに
乗って県警本部に行った。犯人が１９時間も取調室で怒られてた。
いやー、いい気味だった。ほんとはボコってやりたかったが、我慢しといてよかった。
あそこで怯えた振りしといたのも功を奏したと思う。
みんなも気をつけようね！ 駐輪場のニンジャ２５０には。
619:７７４ＲＲ
09/08/14 16:57:11 dRY1ChyP
>>615
やっぱ一言言っとくわ
「シリコンオイルで１万キロは問題なかった」
これで人柱としては十分な情報だろ？
こっちは問題が出るかもしれない覚悟でやってんだ
シリコンオイル使おうがサラダ油塗ろうがバター塗ろうが
お前に文句言われる筋合いはねー
そもそもチェーンなんて専用ルブがあるんだ
そこをわざわざあえてオイルでメンテしてるこのスレに来て
ルブ使え？お前が場違いなんだよ
薀蓄をひけらかしたければ本スレ行け
つーかURLからh抜け
あとできるだけ早く死ね
620:７７４ＲＲ
09/08/14 17:20:28 +6F4LeUE
触っちゃいけない奴に触った奴がいるようだ・・・
621:７７４ＲＲ
09/08/14 17:46:35 qZC4vmJe
ｽｲﾏｾﾝｽｲﾏｾﾝ
622:７７４ＲＲ
09/08/14 17:47:21 qZC4vmJe
アンカー忘れてた
>>620
623:７７４ＲＲ
09/08/14 17:50:20 VGtOcppr
重油とかタールとかピッチ、アスファルトの類いはどうなんだろうか。
624:７７４ＲＲ
09/08/14 18:31:18 3TUma8cB
>>615
シールチェーンがノンシールになったくらいで死ぬか、あほが。
625:７７４ＲＲ
09/08/14 18:56:44 9mLRzH/k
シールチェーンのゴムがだめになったからノンシールチェーンってｗ
626:７７４ＲＲ
09/08/14 19:07:08 0j5ly3iv
シールが無くなった分、隙間が出てしまいますが？
627:７７４ＲＲ
09/08/14 19:17:48 7VHEuc8o
まだのこってるゴムがきばってるんだろうな
628:７７４ＲＲ
09/08/14 19:25:24 wDJy7zur
過去のレス読んでて思ったのですが、
ローラーとローラーの隙間だけに
556吹いて内部の汚れをおとすって
方法はとるべきではないですかね？
シールにかからないように気をつけてってのは。
629:７７４ＲＲ
09/08/14 19:31:25 h0cgFD6c
556の浸透性を舐めんな
シールにかからないように吹き付けるなんて無理だ
630:７７４ＲＲ
09/08/14 19:33:57 qZC4vmJe
>>628
シールがふやけない保証はないけど
急いで拭けば大事にはならないと思う。
ただ、その方法でローラーの中の汚れが落ちるかは疑問だし
リスクをしょってまで狙って落とす必要もない気がする。
エンジンオイルに漬けたほうがまだきれいになりそうｗ
631:７７４ＲＲ
09/08/14 19:41:09 xM6tU6uQ
今度はひまし油ブレンドが来る！
632:７７４ＲＲ
09/08/14 20:15:53 wDJy7zur
556 の件、了解しました。
考えるのをやめときます。
いつも通りオイラーで注油＆クリクリで行こうと思います。
633:７７４ＲＲ
09/08/14 20:26:57 z8DWOPMF
今日初めて試してみました。
HONDA ウルトラG2 10W-40に、
粘度を高めようとIXL（イクセル）をブレンドしたのですが、
分離していて、沈殿したIXLでクリクリしてみたら、
かなり好感触。もともと水飴に近いトロトロなIXL。
チェーンのカタカタが取れたのか、するするで、
200km走行後でも洗車後でもチェーンに膜を張っていました。
IXLはありなのでしょうか？
エンジンオイルのみで試していないので、比較が無いのですが、
ルブとの混ぜ塗りとかもありなんでしょうか？
とりあえずは、初クリ好感触でした。
634:７７４ＲＲ
09/08/14 20:37:54 n3NWQghC
次の週末でクリ（が出来てるかな？ただの清掃かな？）2回目ですが、9割残ってるチェンルブを、グリス代わりに使いたいと思います。
クラッチワイヤー、アクセルワイヤーの見えてる所（バラさなくてもワイヤーが見えてるとこ）にルブ吹いたら、何もしないよりかは、多少ワイヤーのメンテ？（切れ防止、長持ちさせる）になりますでしょうか？
以前さKUREグリススプレーを、クラッチレバー付近からワイヤーに少しスプレーした事はあります。これもやらないよりは意味ありましたでしょうか？
ワイヤー外すのは抵抗（不安）があります。
635:７７４ＲＲ
09/08/14 20:57:13 NMtGx6k1
>>635
＞IXLはありなのでしょうか？
＞ルブとの混ぜ塗りとかもありなんでしょうか？
状態を自分で判断できると思うならやってみればいい
>>636
潤滑剤としてはアリだろうけど使い方に問題がある
どうせならワイヤーに注入して使うのをお勧めしる
636:７７４ＲＲ
09/08/14 20:58:04 NMtGx6k1
×>>635
○>>633
×>>636
○>>634
637:７７４ＲＲ
09/08/14 21:06:30 apzxCUnc
>>634
そりゃもちろん、まったく給油しないよりはマシだろうけど、
ワイヤーには普通にエンジンオイルの余ったのとか使った方がいいよ。
ルブなんかだと、埃吸って抵抗になったりするし、
重いまま乗ってたら却って寿命が短くなって切れるかも。
638:７７４ＲＲ
09/08/14 21:15:33 0j5ly3iv
何で、素の状態からスタートしないんだよ。
素の基本を知ってから次へ進むもんだろ？
じゃないと、混ぜる具合も分かんないじゃんよ。
比喩すると、新車バイクにパーツを付けて納車
してもらってる状態だな。素が分からないと
自分のカスタム方針だって分からなくなるだろ？
だから、ルブが抜けてエンジンオイルだけの潤滑に
なるまで様子を見て、そこから油のカスタムのスタートだよ。
639:７７４ＲＲ
09/08/14 21:22:41 0j5ly3iv
>>634
インナーワイヤーを抜いてスプレーならいいだろうけど、
インナーを抜かないでスプレーだと入り口付近しか
油が行き渡らないと思うよ。
インナーを抜かずにやるなら、レバー・グリップ側の
ワイヤー取付部を外した後にジェットオイラーに入れた
エンジンオイルを上から下へ流してやった方がいい。
ワイヤーの下の終端の方はオイルが流れ出てくるから
ウェスを入れてあげる(ゆっくり出てくるから数日はそのままが吉)。
結局、ルブを他で利用するとなると、ステップの可動部やブレーキレバーの
取付ボルトとかだな。
640:634
09/08/14 22:01:27 n3NWQghC
色々とレスありがとうございます。メンテ本買って読んだりはしてますが、中々ビビってワイヤーは外せないでいます。
クラッチレバー側からシュッ、下端？のキャブ付近のクラッチワイヤーにシュッとグリススプレー吹いてウエスで上に伸ばしたりしかしてません。
教わったように、（本にも書いてありました）近い将来？ワイヤーのタイコ（上端？）外してオイル流してみようと思います。
641:７７４ＲＲ
09/08/15 02:11:34 uXsl/OHD
>619
俺は>615じゃないが一言
近頃のシールチェーンは１万km程度ならそれこそ一度も給油しなくても一応動くので
メンテの指針としては何の証明にもならんのだがね
その間のチェーン調整やメンテ回数の記録でもあれば話は別だが、
そこまで出来る人間ならこんな馬鹿な結論を出さないだろう
実験するのはいいが、その結果を「問題なし」としてしまうことが問題
異音がしている時点で問題ありまくり
ウンチクとかの話ではなく感覚と常識の問題
642:７７４ＲＲ
09/08/15 02:12:46 uXsl/OHD
あ、ちなみに俺はオイルメンテ派ね
シリコンオイルも使うけどチェーンには使わねえわｗ
643:７７４ＲＲ
09/08/15 04:54:47 eb98crcb
>>640
気持ちは分かるよ。シンプルで間違えようのない部分なら
気軽にさわれるけどアジャスタとかついてると元に戻せるか不安だよねｗ
あらかじめワイヤーの取り回しとかアジャスタのネジ山の数とかが
分かる様にデジカメで撮りまくるとイイ。分解中の内部構造も撮る。
元の状態を記録した上で一度メンテしてみれば2回目からは恐くない。
で、ワイヤーメンテだが内部にルブはお勧めしない。
ワイヤー内にがっつりルブウンコできたらいやだろ？
一度両端をはずして556吹き込んで汚れを完全にとかしだしてからEオイルだな。
ワイヤーのタイコ部分はルブでいいよ。SMでもグリス使えとあるはず。
ワイヤーが切れるときはタイコの根元部分からほつれてくる。
644:７７４ＲＲ
09/08/15 05:12:31 eb98crcb
>>619
落ち着けｗ
>>641
シールチェーンはグリス充填済みなんだからマメに
メンテしてOリングさえ守ってやれば大丈夫かもしれん。
ルブ派から見たオイルメンテみたいなもんだろ。
本人がわかってやってるなら無問題。
645:７７４ＲＲ
09/08/15 07:00:13 Om+uP2Q+
>>643
詳しくthx。外す時には写真撮るの、やってみます。ワイヤーの下側外すのは上側よりさらに不安です。。
646:７７４ＲＲ
09/08/15 07:22:27 0CTYoUU9
朝クリしてきた。
すごく良かった。内側もメリヤスでしっかりと磨いてきた。
なんていうのか、しなやかさが最高だね。ｗ
さて、走ってきます。
647:７７４ＲＲ
09/08/15 08:40:03 2bkZn9he
>>646
この幸せ者がー。
648:７７４ＲＲ
09/08/15 09:18:50 CmYH5Ob2
>>644
わかってないままやってるから問題なんだろ
スプロケ-ローラー間とか
ローラー-ブッシュ間とかどうすんだよ
649:７７４ＲＲ
09/08/15 14:00:39 WwwZvsGQ
キレイに拭いたつもりだったけどナンバー裏まで飛び散ってた
慣れるまで後ろ走ってる人ごめんちゃい(*´д`;)
650:７７４ＲＲ
09/08/15 14:42:47 l6HH6Ky+
ワイヤーこそエンジンオイルでメンテしてます。
こないだ新車買ってすぐにクラッチワイヤ・アクセルワイヤに差したら軽くなってびっくり。
新車でも改善する余地があるとは思ってなかったのでちょっと嬉しかったです。
レバー側だけ外してジェットオイラーで片側15分ほど掛けて数適ずつ流し込んでいった。
タイコをシャコシャコ動かしながら差してくと結構入っていきますよね。
翌日くらいまでは下から垂れてきますが、特に害はない成分だし拭けばOK。
・・・さて、相続問題にならないためにも他にも利用法を考えなくては。
651:７７４ＲＲ
09/08/15 17:56:44 NzkjYvmG
>>649
ナンバープレートの裏って、いくら丁寧に拭きあげても汚れるよ。
652:７７４ＲＲ
09/08/15 18:29:28 0CTYoUU9
>>647
うーす！！ただいまです！！
320Km ほど走ってきました。
いやぁ、まいったぁー！両腕が紫色になってるｗ
スゲー日焼けｗ
気持ちよかったからいいや。
朝クリして、320Km走りました。
しっかりと、ローラーに染み込むのを確認もしました。
バルボリン 20ｗ-50 は全然持ってます。飛び散り少ないです。
オススメ。
653:７７４ＲＲ
09/08/15 20:15:30 FGbBD5pr
ルブでも飛ぶ時はナンバーにひっつくからなぁ。
大量に付いてるなら塗り過ぎだけど、数滴なら大丈夫だ。
654:７７４ＲＲ
09/08/15 23:58:12 DCDqaPYj
先行者たち、教えてくらはい。
オイル化したときの一回の注油での走行距離なんですが、過去読んでると短い、短すぎます。
ある材料専門の方から、ゴムなどのシールはオイルを与え続けると膨張してダメになると
聞いた事が有りますが、シールが馬鹿になってオイルが流れやすいってことはないですかね？
いえね、たとえば、ノンシールチェーンでオイル化すれば、ロンツーでも持つのではないかと。
ちなみに今はDID525V8のシールチャーン。これを江沼強化ノンとかに変えた人いませんかね？
知識でも経験談でもよいです。m(__)m
655:７７４ＲＲ
09/08/16 00:18:51 QYUfOaid
>ある材料専門の方から、ゴムなどのシールはオイルを与え続けると膨張してダメになると
聞いた事が有りますが
確かに厳密に言えばそうだが、エンジン内部はどう説明する？
ゴム系のシール類が多数存在し、常時高温のエンジンオイルに曝されているわけだが？
Oリングの微々たるダメージなんか気にするなら、エンジン内部を気にしろと。
656:７７４ＲＲ
09/08/16 02:22:27 BHNkTDDm
>>654
ノンシールにﾁｬﾝｿｵｲﾙの組み合わせだけど、
400kmくらいまでしか給脂無しは試してないな。
高速オンリーの弾丸ツーなら知らんけど、
下道山道専門なら400も走れば1泊してもいいべ、てことで。
当然宿泊ついでにｸﾘｸﾘ。
と言いながら、結局200kmくらい走った時点で
プレートの隙間にだけオイル垂らしてんだけどさ。
657:７７４ＲＲ
09/08/16 02:28:38 tYzpj6jk
>>655
んなこた分かってる
それで、オイル切れが早いってことはないのか、いっそノンシールにした人は
いないのか、してもかわんねーよとの意見を聞いてるんだが。
頼むからもっと内容を理解してくれ。
658:７７４ＲＲ
09/08/16 02:38:42 tYzpj6jk
>>656
ｻﾝｸｽ
やっぱりいましたか。ノンシール。
おなじ潤滑剤にする段階で耐久は変わらないだろうから安いノンシールにする人は
いるはずだと思ってました。
659:７７４ＲＲ
09/08/16 02:48:14 XEnLmE/f
ノンシールは安いだけだよ。
伸びるよ、オイルメンテでも。
660:７７４ＲＲ
09/08/16 04:22:18 i9aD8Bg4
旅先でどうやって注油してんの？
注しては進み注しては進みみたいな感じ？
661:７７４ＲＲ
09/08/16 04:26:31 BHNkTDDm
>>658
同じメンテ頻度ならシールチェーンの方がやっぱ寿命は長い気がするけどな。
俺は低フリクション目当てでノンシールにしてるだけ。
662:７７４ＲＲ
09/08/16 04:29:13 BHNkTDDm
>>660
車重軽いやつはタイヤ回す時だけサイドスタンド使って後輪浮かせる。
重いやつはお察しの通り｜・ω・｀)
663:７７４ＲＲ
09/08/16 04:43:59 cRXbTLfI
>>654
>ちなみに今はDID525V8のシールチャーン。
純正でついてる物を使っている。同じの使ってるねｗ
ちなみに、11年前のカシメなしのエンドレス。Oリングものだよね。
オイルメンテで問題は無いと思う。オイルを吸って
ふやけるとカンカクいうよりも、
オイルでシールゴム部に皮膜を作っておいて、劣化を緩やかにする。
という感覚だと思うから。
科学的な見解では長い目で見ればおっしゃるとおりになるのだろうが。
エンジンオイルに関しては問題は無いレベルだと思う。
556 を毎日直接拭きつけとか、マジックリンを毎日つかう
レベルで無いなら問題は無視できると感じている。
それでも気になるならノンシールを常に注油。でいいと思う。
あと659 さんの言うことが正しいと思うよ。
シールはグリスいれて蓋してるってイメージだから。
DID525V8 で気になるなら、シール部にはシリコンオイル
ローラー部にはエンジンオイルでOKでは？
普通はやらないと思うけど。