09/08/09 00:13:12 YhPDpydJ
どっかの雑誌で開発者が開け始めのノイズにあたる挙動をを除去する
ためとあったな。
通常の直４180度常クランクだと過敏すぎてパーシャル作るつもりでクッと
開けた時にワッと吹け上がる時もあれば開けた分だけで落ち着くときもあり不安定。
ロスにあたるそのライダーのやる「パーシャル探り」の時間を無くすためだと。
直4の前輪荷重確保とV4の直線的なわかりやすいリニアな出力特定。
両方の美味しいトコどりするための仕組みかと。
09/08/09 00:13:12 YhPDpydJ
どっかの雑誌で開発者が開け始めのノイズにあたる挙動をを除去する
ためとあったな。
通常の直４180度常クランクだと過敏すぎてパーシャル作るつもりでクッと
開けた時にワッと吹け上がる時もあれば開けた分だけで落ち着くときもあり不安定。
ロスにあたるそのライダーのやる「パーシャル探り」の時間を無くすためだと。
直4の前輪荷重確保とV4の直線的なわかりやすいリニアな出力特定。
両方の美味しいトコどりするための仕組みかと。