09/08/06 22:24:52 WU89094V
>>>298も書いてるが別に駆動力かけなくてもモーメント発生するでしょ
>外に行くほど周速が速いんだから
周速が早いだけではモーメントが「小さい」
当然トラクションが強くて面圧・接地面積が大きくなる方が
結局トラクション＝駆動力が最も架かるのは周速の早い径が大きい部分
だから良くサーキット走ったリヤタイヤでセンター真横のショルダー部が荒れる
単にフルバンクから起こして加速してるからでは無い
当然接地面自体はエッジまで使って横グリップは引き出してはいるが
だがその状態からフル加速してもいわゆるトラクション部（接地面の最もアウト側）
接地面内に均一にトラクションが架かるわけでなくタイヤ外径の大きい部分に最も架かる
だから立ち上がりで接地面イン側とアウト側にトラクションに差異が生まれる
プロファイル半径がそれら決定する