あぼーん
あぼーん
695:７７４ＲＲ
10/04/09 14:24:53 j1Fj5whk
無駄にageるからこうなる
696:７７４ＲＲ
10/04/09 14:32:12 Sx2K8QxI
だなｗ
>>693
無駄保守は普通は必要ない
697:７７４ＲＲ
10/04/10 23:50:44 rWts5EL6
オイル入れそびれてエンジン焼きついた……
698:７７４ＲＲ
10/04/11 04:30:08 HJYJrxTL
ほー
へー
あっそーう
ふーん
699:７７４ＲＲ
10/04/11 08:34:31 tVFBCXd+
↑
頭の可哀想な人発見ｗ
700:７７４ＲＲ
10/04/11 22:13:27 u+DZajrZ
質問です
初期ストマジ50乗っているのですがスピードが出ません
元々バイク屋で買った直後は50㌔位出ていたのですが、その後二ヶ月程度で35㌔までしか出なくなりました
なのでVベルトをケブラーベルトに交換したら、60弱までは出るようになったのですが、一ヶ月程で40㌔程度までしか出なくなってしまいました。
こういった場合、原因として考えられるのは何がありますでしょうか？
改造等は自分で行った物はありません
回答の程よろしくお願いします
701:７７４ＲＲ
10/04/12 07:00:25 8W6z/V2m
>改造等は自分で行った物はありません
ベルトも店かどっかで替えたの？
多分駆動系、プーリかトルクカム廻りの動きがサビか摩耗で悪くなってるんじゃないかな？
ベルト替えるついでに簡単に掃除してくれたおかげで一時的に回復したのが
またダメになったとか
702:７７４ＲＲ
10/04/12 07:14:27 D1rAnXzW
>>701
店ではなく、元整備士の知り合いに教えてもらいながらベルトの交代のみ行いました
サビ取り等はしていません
もともと付いていたVベルトがありえないくらいダルンダルンになっていたので、その知り合いはテンション調整の部品が無くなってるんじゃないかと疑っていましたが
703:７７４ＲＲ
10/04/12 07:20:54 VeUWwU92
法定速度が30キロだから丁度いいじゃん
704:７７４ＲＲ
10/04/12 08:00:52 8W6z/V2m
>Vベルトがありえないくらいダルンダルン
その時点で駆動系の摺動不良確定。テンション調整の部品なんてものは無いよ。
その整備士さんはスクーターのことは詳しくないんじゃないかな？
多分、分解して組み直したことで一時的に回復したってので間違い無さそう。
もう一回ちゃんとした店で見てもらった方がいいよ。
705:７７４ＲＲ
10/04/12 09:35:58 zDCJoflp
トルクカムがグリスレスだから、メンテしてないと
完全に閉じなくなったり、不具合出るよね
706:７７４ＲＲ
10/04/12 10:22:20 D1rAnXzW
>>704>>705
素早い回答ありがとうございます
駆動系の摺動不良ですか…知り合いにもう一度聞いてみます
自分がエンジンとか全く解らないのでその人に教えてもらいながら勉強してる所なんです
今度ボアアップする予定なのでその時ついでに教えてもらおうと思います
ちなみに知り合いは元々は車の整備士だそうです
707:７７４ＲＲ
10/04/12 12:21:52 bX73eoGn
別に車の整備士を馬鹿にするつもりは無いが
スクーターの駆動系は車のそれとは違いすぎるから
腕は確かでも知識としてはどうかと思う。
正常な状態が分からないと異常にも気づけないしね。
素直に一度バイク屋で見てもらった方がいいような気がする。
708:７７４ＲＲ
10/04/12 19:00:39 tQJDDekz
一口に駆動系…といっても…ちなみに駆動系はエンジンそのものではありません。
ベルトの他に考えられるのは、ウェイトローラーの摩耗 、プーリーの段付き磨耗、クラッチの減りなど
あと吸排気系の問題としてエアフィルターつまり、リードバルブの破損、マフラーつまり、排気ポートつまり、
キャブレター不良と、まぁいろいろ考えられます。
正直いって、このあたりを解決できないようなら、ボアアップなんて考えない方がいいかと思います。
結果、壊して不動車になるのがオチです。
車の整備士には、スクーターの駆動系や2stエンジンのボアアップのことは、おそらくわからないと思うな～
709:７７４ＲＲ
10/04/13 08:05:18 YUh1z9DI
車の場合はもう１５年以上前にキャブ車なんて作って無いからな～。
焼け具合と体感で濃い薄いが判断付くってのはよっぽどトシ行った人じゃなきゃ
難しいかもね。
710:７７４ＲＲ
10/04/13 12:12:38 9ZiRHItb
車屋フルボッコでワロタｗ
やっぱ餅は餅屋か
711:７７４ＲＲ
10/04/17 22:09:22 NnwlkzTc
久々にパーツ発注したんだが、やっぱ値段上がってんのな。
2割強も上がってると、そろそろスペアパーツの確保しようかという
気になってくる。
712:７７４ＲＲ
10/04/20 11:29:49 tJbMkkux
ストマジ50にアドレス110のエンジン載せる方法を解説してるHPとかってある？
713:７７４ＲＲ
10/04/20 13:38:46 zcs/3Aao
>>712
ストマジ50売ってストマジ110買えば済む話だと思う
１１０のエンジンはアドレス110のエンジンを流用したものらしいから
714:７７４ＲＲ
10/04/20 16:17:02 tJbMkkux
>>713
アドレス110の事故車が転がってるからニコイチしてみようかなってことで
ストマジ110が欲しいってのとはちょっと違うのよ
715:７７４ＲＲ
10/04/20 16:59:39 wW+bBmtq
アドレスの事故車を売ればいい
716:７７４ＲＲ
10/04/20 21:12:28 FILxj1z/
マジレスすると多分無い
それでも難しくは無いから断片的な情報をよせ集めればなんとかなると思う
ただ、どこ見てもリヤブレーキとアクセルワイヤーがタンク下に
ダラ～ンと垂れ下がった、カッコ悪いやつばっかなんだよな
あれどうにかならんのかね？
717:７７４ＲＲ
10/04/20 21:56:48 lKJLbL9h
ストマジ１１０のＳＭ入手すれば良いんじゃね？
リヤブレーキワイヤーとアクセルワイヤーはストマジ１１０用のを使えば
済む話じゃない？
事故車があるなら配線から全部移植すればいいことだし
気にすることが有るとするならエンジンハンガーの寸法が
同じかどうか位じゃねーの？
718:７７４ＲＲ
10/04/20 22:31:21 FILxj1z/
>>717
リヤブレーキワイヤーはストマジ110用じゃ短くて届かんよ
アド110用だと長過ぎる。だから他車種流用がベスト
他は現物とSM見ればそれなりのスキルがあるヤツならなんとかなる
719:７７４ＲＲ
10/04/21 08:58:29 MjYxb/fk
>>712
やればわかる。
エンジンハンガーはストマジ110用、リアショックも同様（なけりゃ延長で）
ハーネスはそのままでカプラ－オン。CDIはアド110純正使用で一箇所アースに落としたな。
アクセルワイヤーはストマジ110でホルダーもストマジ110（50加工でもおｋ）
リアブレーキはストマジ110が上引きだけどアド110は下引きだから届かない。
ストマジ110のリアブレーキ移植できるならストマジ110のワイヤーは使えるが、
なけりゃ他車流用。（俺はレｔｔ（ryを使った）
後は燃料ホース延長やらスタンド付けるなり（これも加工でなんとかなる）すればいけたはず。
細かいところは忘れた。
頑張ってね。
あ、アド110の初期型エンジンならクランクやっといたほうがいいよ！
俺、その他が泣きを見たから間違いない。
経験者より。
720:７７４ＲＲ
10/04/21 10:14:20 TnqQF6LD
>>719
特定しますたｗ
エンジン（クランク）は後期ものだと丈夫だな。俺の3万超えたがまだ元気だ
721:７７４ＲＲ
10/04/21 15:34:57 DdCiHANc
ストマジ50用のスタンドってストマジ110でも使えますか？
722:721
10/04/21 15:40:38 DdCiHANc
自己解決しました。
まともに申し訳ありませんでした
723:７７４ＲＲ
10/04/23 08:40:43 8mcH18gD
× まともに
○ まことに
724:721
10/04/23 15:30:19 hm82Q1dy
>>723
すいませんでした。
725:７７４ＲＲ
10/04/23 20:42:15 7CYal4ce
>>720
どどどどどどちらさまで？
726:７７４ＲＲ
10/04/23 20:52:32 8mcH18gD
110に載せ替えたドクロマジって珍しいよねｗ
727:７７４ＲＲ
10/04/24 21:04:49 yrMaApQs
>>726
ばれてましたかｗ
こちらは未だに復旧のめどがたちません。
手放すつもりはないので職場と言う名の倉庫に保管中です。
728:７７４ＲＲ
10/04/24 21:27:31 s5gMv0jI
馴れ合いは自己紹介板で
ってのが2chのルールですｗ
729:７７４ＲＲ
10/04/24 23:42:43 stceiObE
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ 馴れ合いは自己紹介板でってのが2chのルールです
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
730:７７４ＲＲ
10/04/25 16:41:43 xG77vtU8
菌床
731:７７４ＲＲ
10/04/25 21:14:24 EKAyuiJc
菌ちゃんのどこまでやるの！ ぱっほ～ん！！
732:７７４ＲＲ
10/04/25 21:18:38 PZI+SUt2
このスレから馴れ合いがなくなったら誰もいなくなる可能性が
733:７７４ＲＲ
10/04/26 11:51:45 OYD3GkF8
嫁用にストマジ買っちゃった。
納車楽しみ。
734:７７４ＲＲ
10/04/26 12:40:44 q9c6hqkz
その嫁さんは画面から出れないんだよ・・・・・
735:７７４ＲＲ
10/04/26 18:06:20 OYD3GkF8
いやいや、フツーにおばさんの嫁だから。
736:７７４ＲＲ
10/04/26 19:48:42 FaaTPtTd
どうでもいい
はげしくどうでもいい
737:７７４ＲＲ
10/04/26 20:32:43 wiqsg3vO
嫁が乗ってみたいというので貸してやったら、発進5mでコケやがった。
膝強打して悶絶しててﾜﾛﾀ。
てか後から知ったんだが自転車乗れないのにバイク無理だわな。
まあ、気をつけるように言っとけ
738:７７４ＲＲ
10/04/26 22:46:36 b+JV/Fug
嫁に乗ってみたいというので貸してやったら、に見えたｗ
739:733
10/04/27 09:17:57 ORpwkt5l
日曜金払って昨日の夕方に納車されたｗ
実は2度目のストマジだったんだが
10年前に比べて20kg増えた俺の体重は
ストマジの動力性能を激しく阻害して…
こ、こんなトルク細かったっけ？？て感じ。
いや、あくまでメイン使用者は嫁なんだけど
誰か調子いいノーマルストマジ乗り居たら
0→30km/h、0→60km/hのメーター動画うｐしてもらえまいか。
っていうか俺がうｐして、調子悪いのかこんなモンなのか
他の人に判定してもらえば良いのか…
740:７７４ＲＲ
10/04/27 10:08:13 PZyCPrr0
自転車乗れないのにバイク乗ろうとする嫁カワユスｗ
741:７７４ＲＲ
10/04/27 10:29:07 NjMCTRCr
ネタだよ・・・
742:７７４ＲＲ
10/04/28 18:38:02 quVKv3Hm
俺も嫁用にストマジ仕入れたよ。
全然乗ろうとしてくれないけど・・
苦労してレストアしたのに・・・
743:７７４ＲＲ
10/04/28 21:26:03 ojlLRWy2
嫁を三角木馬に乗せたい変態紳士の集うスレはここでつか？
744:sage
10/05/02 11:37:47 909AWFLb
中国製偽ストマジ
URLﾘﾝｸ(www.hercheemoto.com)
745:７７４ＲＲ
10/05/02 21:51:45 SkWd++vU
ずいぶん懐かしいな
746:７７４ＲＲ
10/05/06 08:12:40 xvyapRFI
ストマジ110持ってる人でリアキャリアつけている人はいますか？
写真でどんな感じになるか見たくて･･･
747:７７４ＲＲ
10/05/06 11:18:07 nBN9fVTz
５０のキャリア付きと変わらんよ
748:７７４ＲＲ
10/05/06 21:36:00 ymUlDkM3
ヤフオクで漁ってみりゃいいじゃん
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
749:７７４ＲＲ
10/05/07 19:59:23 O821hH3i
つか110ってほとんどがキャリアついてんじゃね？
キャリア無しのタイプってソッコー販売終了したらしいじゃん
750:７７４ＲＲ
10/05/08 08:17:53 kBR3+S1w
キャリア無し、というかタイプ１って発売されてることすら
気付かないうちに生産終了だったからなあｗ
ストマジ２タイプがキャリア付きな。
見た目オフロード、って感じのほう。
けどあのキャリアって小さいし使い勝手はあまりよくないけど
フレームにちゃんとマウントされていて箱なんかを付けるには向いてるんだよね
751:７７４ＲＲ
10/05/08 20:37:03 rX7AMmxT
ベルト交換とウエイトローラー交換したいのですが、お勧めがあれば教えて
下さい。
752:７７４ＲＲ
10/05/08 20:46:46 MFygxw++
ノーマルに不満がなきゃ純正が一番
753:７７４ＲＲ
10/05/08 20:53:46 T6t33txH
ですよねー
754:７７４ＲＲ
10/05/08 21:52:54 kiSnKesb
俺は110を1万キロぐらいで買って、
ベルトを純正の新品に、WRを20gほどだっけか、軽くしたよ。
ベルトの効果はよくわからなかったけど、出だしがまずまずになって満足した。
不満は登坂ぐらいだねー
755:７７４ＲＲ
10/05/09 13:24:24 O/g3YIyt
せめて５０なのか１１０なのか、特性をどうしたいのか、
ほかに改造点はあるのか、くらい書かなきゃ勧めようも無いだろ
756:７７４ＲＲ
10/05/09 13:59:28 vZ4WjUTr
そこまで書かないって事はどノーマルだろうな。
自分でいじれないで店に任せるのなら純正にしておきなさい。
あと、ストマジはトルクカムがグリス切れで動きが悪くなって
加速が落ちることもあるからそこのオーバーホールも一緒に
やってもらうと良いんじゃね？
757:７７４ＲＲ
10/05/12 22:42:12 nx8GbmEa
こういうアホ多いんだな
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
758:７７４ＲＲ
10/05/13 13:10:23 Aoi5rdmD
ストマジII－１１０納車記念
新古みたいなの見つけて即ポチってもうた
年始めストマジ50から別スクーター買ったばかり
もっと早く見つけられればよかったのに置物確定です
759:７７４ＲＲ
10/05/13 15:06:02 7x4PlXBr
売れ売れ売っちまえ
760:７７４ＲＲ
10/05/13 20:55:13 9Mm9/Q3T
よかったら50との比較インプレお願いします～
761:７７４ＲＲ
10/05/14 18:36:26 YsliYIlZ
>>760
50 ケツが痛い
110 ケツが痛い
762:７７４ＲＲ
10/05/15 11:10:39 ekpLeGcB
ストマジ110のガソリンタンクの容量って何リットルですか？
763:７７４ＲＲ
10/05/15 11:27:54 CyaF8pxB
５０と同じ
764:762
10/05/15 11:38:24 ekpLeGcB
自己解決しましたorz
765:７７４ＲＲ
10/05/15 11:48:33 ekpLeGcB
フューエルコックとかリザーブタンクって使う？
6リットルもメインタンクあったらいらないと思うんだけど
766:７７４ＲＲ
10/05/15 13:06:16 LjMQk7OA
>>765
そうだないらないな。
二度とくんなカス
767:７７４ＲＲ
10/05/15 13:40:54 74rIv4SZ
>>765
必要ないけど、
俺はデイトナに替えてる
768:７７４ＲＲ
10/05/15 13:51:20 CyaF8pxB
タンク一個しかないのにメインタンクって・・・・・空になったら
まだだ！たかがメインタンクをやられただけだ！
とか言うの？
769:７７４ＲＲ
10/05/15 14:37:59 ipsdr+uJ
まぁ
二度とくんなカスには同意しておくわｗ
770:７７４ＲＲ
10/05/15 20:48:21 w1a6GV95
そう思うならそれで良いんじゃない？
ハイ終わり終わり
771:７７４ＲＲ
10/05/16 08:20:38 iRaDKr3N
珍しく書き込み多いと思ったらずいぶん殺伐としてるなｗ
772:７７４ＲＲ
10/05/16 08:36:27 Zu4PNLeB
ストマジで林道ツーリングは思っていたよりキツかった。
標高高い所いくとやたらとパワーダウンするね。アイドリングもしなくなるし。
773:７７４ＲＲ
10/05/17 06:46:42 EKfndktn
キャブ車の宿命やね。FIでもパワーダウンするけど燃調取ってくれるから
アイドリングしなくほど酷くならないし。
774:sage
10/05/18 13:59:13 xzQB96IP
先日、ストマジ50の逆車を手に入れました。
リアフェンダーレス仕様にしようと社外のテールカウルを購入したのですが
リアウインカーがフェンダー直付けだったり、国内Verと色々と違ってるんですね。
ところで先人方にお聞きしたいのですが、エンジンのエアクリーナーのあたりに
空いているネジ穴？のような部分があるのですが、このままで大丈夫なんでしょうか？
いちおう画像うｐしました。
URLﾘﾝｸ(fx.104ban.com)
775:７７４ＲＲ
10/05/18 14:06:04 UBEJ5IMk
専ブラ使えよ小僧
776:７７４ＲＲ
10/05/18 14:09:20 xzQB96IP
>>775
失礼しました。
777:７７４ＲＲ
10/05/18 20:02:06 UU+i/ZzT
すぐに流れるようなロダ使うなよ小僧
778:７７４ＲＲ
10/05/19 10:10:24 0amr0sLj
>>777
失礼しました。
あげ直しました。
URLﾘﾝｸ(www.katsakuri.sakura.ne.jp)
779:７７４ＲＲ
10/05/19 10:17:24 0amr0sLj
すみません。
また流れてしまったみたいですので再度あげ直しました。
URLﾘﾝｸ(pub.idisk-just.com)
780:７７４ＲＲ
10/05/19 12:02:18 pNzIBSNy
逆車はそれで問題ない。
つか>>1に専用のロダあんだからそれ使えよ小僧
781:７７４ＲＲ
10/05/19 13:31:15 BrWRv73s
見えにくいぞ小僧
782:７７４ＲＲ
10/05/19 13:48:01 0amr0sLj
>>780
ありがとうございます。
「ホントは何か刺さるところなのでは・・・？」とか考えてましたが、安心しました。
>>1のアプロダに関しては完全に失念しておりました。
今後はそちらにうｐさせて頂きます。
783:７７４ＲＲ
10/05/19 17:31:12 ZcHf/Crs
ストマジなら強制空冷外しても走行風で冷却十分できるかな？
と思って実行したら１0分でオーバーヒートでエンストしました。
初めて空冷２ｓｔのオーバーヒートを体験した小僧
784:７７４ＲＲ
10/05/19 22:01:44 eC1mmWS9
>>778
俺も走行風で冷やした方がいいと思ってシリンダーカバー外したことあるんだけど、真冬の気温マイナス５℃でも２０分でオーバーヒートした。
785:７７４ＲＲ
10/05/20 07:09:52 HHjkKUBQ
頭冷やせよ小僧共
シリンダーの冷却フィンが横向きに付いてるのに
走行風で効率よく冷えるわけ無いだろ
786:７７４ＲＲ
10/05/21 11:34:28 7ybBzH/U
頭（ヘッド）冷やして尻（ンダー）冷やさず
787:７７４ＲＲ
10/05/21 12:27:56 1fizFVNs
山田君、786に三角木馬持ってきて！
788:７７４ＲＲ
10/05/21 18:21:33 TYY83lgf
TR50レストアして調子良く走ってるんだけど、このバイクの本来の加速ってどのくらいなんだろう？
俺のは50kmまでは割とスムーズだけどそっから60kmに達するまではちょっと時間がかかる感じ。
ちなみにWRは7.5gx6 ベルトは多少減ってるもよう。
オイルは混合で30：1にしてる。リミッターは解除していない。
その他はノーマル。
やっぱ加速スレみたいに動画撮ってタイムださないとわからんかな。
789:７７４ＲＲ
10/05/21 18:27:48 iHZqKyeN
またかｗ
790:７７４ＲＲ
10/05/21 22:52:22 Q4n4f9zW
>>739と>>788がうｐすればいんじゃね？
791:７７４ＲＲ
10/05/22 16:38:31 JQDPRbax
速度をを上げてもリアのムーバブルドリブンフェース（プーリー？）が開かない、閉まらないんだが、これって何が原因かなぁ？
止まっているときは中途半端な位置で閉じてて、速度を上げると少し閉じるだけで完全には閉まらないんだが
今は道具が無いんでクラッチの状態とか見ることができないけど
外から見た感じではＶベルトがプーリー接触面のサビで幅が半分に削れてるくらいしか異常は見えない
ギアオイルは交換済み
792:７７４ＲＲ
10/05/22 17:22:56 4FjnqEoJ
TR50
0～60kmまでの加速タイム計りました。
かなりアバウトだけどだいたい10秒ってところです。
ノーマルだとこんなもんでしょうか？
793:７７４ＲＲ
10/05/22 21:23:23 /707yxcM
>Ｖベルトがプーリー接触面のサビで幅が半分に削れてるくらいしか異常は見えない
ベルトの幅が半分って異常ってレベルじゃね～だろｗ
794:７７４ＲＲ
10/05/23 00:02:22 ddaWmu7G
>>792
50kmまで16秒 60km出ない4,5000kmの俺のストマジに謝罪と賠償を要求する
795:７７４ＲＲ
10/05/23 06:45:01 neDEL9FF
>>794
メンテしないお前が全面的に悪い、よってストマジは無罪
796:７７４ＲＲ
10/05/23 12:07:35 jWO8bAKp
>>794が重すぎなんじゃね？
797:７７４ＲＲ
10/05/23 12:59:23 iMYg5Zqf
あるあるｗｗｗ
798:７７４ＲＲ
10/05/24 14:21:23 +sipcYdO
オレのも7300kmだけど53、4位しか出ない・・・・・・
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
799:７７４ＲＲ
10/05/25 12:31:55 slo6g+ds
出ないっていうやつに限ってタイヤの空気圧すら見ないやつが多い罠
せめて消耗品のメンテくらいしてから文句言え
800:７７４ＲＲ
10/05/25 13:07:29 sk/xbee9
まぁ確かにそうかもな
だが決め付け厨の君も大差ないわなｗ
801:７７４ＲＲ
10/05/25 18:41:22 6lAJzysr
決め付け厨と決めつけてる>>800も大差ないよなｗ
802:７７４ＲＲ
10/05/25 19:09:57 w1f+DWyv
って事は>>801も大差ないよなｗ
803:７７４ＲＲ
10/05/25 21:12:42 yvUyqXK0
以上、決めつけ厨達のコメントでしたｗ
マジレスすると、エンジンのヘタリは最高速には意外と影響が少ない。焼き付きとかベアリングの
異音とか出てなければ到達時間が掛かるにしても６０出ないってことは少ない。
影響が大きいのは駆動系の消耗部品やタイヤの残量＆エア圧だな。
>>791みたいにトルクカムがサビて動かないなんてのは論外。サッサと直すが吉
一回も駆動系のメンテをしてないって人は試しにやってみるかバイク屋でやってもらうといいぞ。
804:７７４ＲＲ
10/05/25 22:16:59 8+/6ZlSB
で、結局0-60km加速が10秒っていうのは妥当なタイムなの？
805:７７４ＲＲ
10/05/26 06:42:08 zg7OTB+F
ストマジは知らんが、加速スレ動画ではZZが7.51、アド110が6.71だとさ
806:７７４ＲＲ
10/05/27 15:56:01 tiAmiOG1
マフラー買って交換したら、 激遅になった・・・
ウエイトローラーも交換しないとダメらしいのですが、
交換の仕方を詳しく紹介してるサイトないでしょうか？
探したんだけど、画像が少なくてわからんかった・・・
807:７７４ＲＲ
10/05/27 16:45:33 333OorIv
>>806
やり方わかるまで純正に戻しておけ。
808:７７４ＲＲ
10/05/27 22:03:34 4q0H8TgI
>>806
>>653
809:７７４ＲＲ
10/05/28 17:12:25 MdQA5szZ
こんにちは．
先ほどキャブの清掃をするために外そうとしたら，
細い管(白いワンウェイバルブかフィルタみたいなのが真中についているやつ)
の付け根を折ってしまいました．
この管の役目は何なのでしょうか？？
わかる方よろしくお願いいたします．
810:７７４ＲＲ
10/05/28 18:51:48 FEd3r1um
ホースの途中についてる白いヤツならワンウェイバルブ。
エンジン停止時のエアの噛み込みを防ぐためにある。
キャブ側からホース→ワンウェイ→ホースとなって、その先っぽが折れたなら
初期型のオイルポンプの吐出口。そのまま走ると焼き付くから走るなよ。
オイルポンプASSYで交換、部品が最終型のものに品番変更されてるから
バイク屋で注文汁。ちなみに最終型は金属パイプになってる。
811:７７４ＲＲ
10/05/29 17:44:43 wFrXPmAg
俺>>791だけど
紙やすりで1時間かけてリアのプーリーのさびを取り、Ｖベルト交換のためフロントのプーリー開けてみたら、そっちのほうがサビがひどかったorz
それからさらに２時間かけてゴシゴシゴシゴシ…
でも結局サビのせいでボコボコ凹んだ状態なってるからたぶんまたすぐVベルト駄目になるんだろうなぁ…
その内ギア全換えしないといかんな
こんな腐ったバイク売るなよなぁ…バイク屋さんよぉ
812:７７４ＲＲ
10/05/29 18:54:19 bHWjsaSW
そんな腐ったバイク売るなよぉぉ…ジョォォォ～
813:７７４ＲＲ
10/05/29 20:08:53 o2j6U4rg
>>810
ありがとうございます．とても参考になりました．
早速注文してこようと思います．
814:７７４ＲＲ
10/05/29 22:18:15 HKeg0AhD
>>813
ポンプ替えるんならその下に付いてるポンプギヤも替えとくといいぞ
樹脂性だから距離走ってると結構摩耗するしな
815:７７４ＲＲ
10/05/29 22:29:12 HKeg0AhD
あ、誤変換
樹脂製な。
816:７７４ＲＲ
10/05/30 12:23:40 m/3JUj/c
>>811
トルクカムも全バラしてみた？
開かない＆閉じないのはプーリーのベルト当たり面よりも
トルクカム自体の動きが悪いせいだと思うよ
817:７７４ＲＲ
10/05/30 19:03:44 W53QLMHy
真っ平らになったタイヤをやっと交換した。
前後1サイズ下げたら倒し込み軽くなったし加速が上がっていい感じ。
818:７７４ＲＲ
10/05/31 10:10:44 ITncTqFc
>>816
レスとんくす
トルクカムってクラッチ外さないと見えないですよね
また専用工具買わないといけないのかなぁorz
いっそのことヤフオクで前後のプーリー一式購入するか、もうこのバイク諦めて手放すか…
いたる所が悪くて金がかかってしょうがない
819:７７４ＲＲ
10/05/31 21:45:44 JjjJ7EnS
やっぱりストマジおもしろいわぁ-
約3週間ぶりに乗ってそう思った。GWには飽き飽きしていたのだけどな～
820:７７４ＲＲ
10/06/01 00:29:17 m/r2YDNz
日記うざい
821:７７４ＲＲ
10/06/01 11:52:06 dattn/gb
「日記うざいって」って日記を書く>>820がうざい
822:７７４ＲＲ
10/06/01 20:13:06 oHn3Z3/L
「「日記うざいって」って日記を書く>>820がうざい」って日記を書く>>821が・・・・・・・・
823:７７４ＲＲ
10/06/02 00:17:37 XO4vBxfy
「「日記うざいって」って日記を書く>>820がうざい」って日記を書く>>821が・・・・・・・・って最後まで書かない>>822がうざい
824:７７４ＲＲ
10/06/02 14:48:22 ovNeZh1y
いつまでやってんだよｗ
つか日記でもいいじゃんよ。そこにツッコミ入れたら話広がるかもしんね～し。
コミュ力無いと生きてくのつらいぞ？
825:７７４ＲＲ
10/06/03 08:01:28 hT/QyBD6
ネタにマジレスカコイイ
826:７７４ＲＲ
10/06/03 12:22:01 kwolTxl3
こんな日記ですらないレス続けて面白いとか思ってるんなら
マジレスの一つもしたくなるだろうよｗ
827:819
10/06/03 16:35:35 z8xSqWxQ
僕が全部わるかったんです。
824さん、ありがとう・・
828:７７４ＲＲ
10/06/04 07:50:53 GquyzULf
まぁ気にすんな。このスレで>>820みたいなこと言う方が無粋だしな。
ところで昨日久々に自分以外のストマジを見た。
意外と生き残ってるもんだなｗ
829:７７４ＲＲ
10/06/04 16:27:30 yC0StWMm
見た目が変わってるからすぐわかるね
近所でも３・４台見かけるよ
830:７７４ＲＲ
10/06/04 18:41:52 Jd3HzaKX
今日は暑かった。
ガリガリくんを食べた。おいしかった。
明日も暑いのかなぁ？と思いました。
831:７７４ＲＲ
10/06/04 21:45:58 P+oc/pIV
人食うとかお前人間か？
832:７７４ＲＲ
10/06/04 22:46:38 7eUmpR3A
ガリガリくんを“人”だと思っている
あまりにも無知な>>831
ツッコミ入れる前に具具ってみれば!?
833:７７４ＲＲ
10/06/04 22:50:45 gWBNnUjD
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽってやつ？
834:７７４ＲＲ
10/06/04 22:59:51 7kbF5rbN
じゅ４えう４６ｊけ６ｊｋ
835:830
10/06/05 07:48:31 2Z7J8ugK
僕が全部わるかったんです。
831さん、死ね、死ね、死ねっつ！！
836:７７４ＲＲ
10/06/05 09:53:38 bDqTuY+f
必死な構ってチャンを見ると胸が熱くなるなw
837:７７４ＲＲ
10/06/05 11:07:28 wax7+2rK
休みにはっちゃけたい社会人ｶﾜｲｿｽ
838:７７４ＲＲ
10/06/05 20:27:44 Jjd9Y+fG
だれか彼にご慈悲を
839:７７４ＲＲ
10/06/05 23:45:40 EKmLEkWF
休みに2ｃｈで憂さ晴らすくらいしか楽しみの無い人生、か・・・
840:７７４ＲＲ
10/06/06 08:41:46 aLJcml0u
>>832
ガリガリくんが“人”じゃないと言い切れるか？
唐突に日記を書く>>830の文体からは精神異常者のソレを感じるだけに
薄ら寒いものがある。
841:７７４ＲＲ
10/06/06 11:07:45 kpjDnAdq
いきなり質問でスミマセン
この度前後ホイールをストマジⅡ用からストマジ用に換装します。
タイヤの外径が変わるのでメーターギヤも変えないとまずいでしょうか？
換装経験のある方のアドバイスお願い致します。
842:７７４ＲＲ
10/06/06 22:03:08 Qf1Yl2yM
>>841
そんな急激に変わんないから良いんじゃね？
843:７７４ＲＲ
10/06/06 23:47:45 G0swGYaH
>>840 ＿＿＿
-‐..:::: ￣￣ ::::::......､、 ／ ヽ
／:::::::::/::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::ヽ. / そ そ お＼
r'´:/:::::::,ｲ:::::::::: |::jﾊ;:::::::::ヽ:::::::::::＼ / う う 前 |
|::/::::::::/│::::::::::|::| |::::ヽ:: ',:::::|:::::::..', / な 思 が
＼､,,)rﾞ''"''ｰ弋辷_,,..ィ !:ｌ:::::::/￣|:::::::::://￣|:::从:: |:::::|::::::::::rヘ､ .l ん う
=､..,,,ﾆ;ヲ_ ヾ彡r''" ﾉ:|::::/ ___ﾚﾍ:::::/ ___V ';::|:::::|::::::::::|:::::.i |.. だ ん
｀`ミミ, i'⌒! ﾐミ＝-. !:::{从rテ示 ∨ rテ示7 V::::::|::::::::/::::: | |. ろ な
= -三t fﾞ'ｰ'l ,三 /:::::::::ﾘ ヒｿ ヒソ /::::::/::::::/:::::::::| .ヽ う ら
,シ彡､ lﾄ l! ,:ﾐ.... |:::::::: ′ /:::::::「｀)ｲ::::::::::::| ゝ
／ ^'''7 ├''ヾ!. |:::::::小、 /::::::::::r'´ |:::::::::::::| ／
／ l ト､ ＼ |∧:::| l::＞ .. _￣ .ｲ::::::::::/ |:::::::::::::|／ お ・
〃ﾐ ,r''f! l! ヽ. ｌ| V !:::::::::|rｭr勹 ﾌ::::／V |:::::::::::::| で 前 ・
ノ , ,ｲ,: l! , ,j! , ﾄ、 |:::::／ん)´ /:／ﾝ勹ぅ- ､│:::::::::::| は ん ・
/ ｨ,/ :' ':. l ヽ. |::/ r')ﾍ んr'´ノ´ ヽ ::::::::::::| な 中 ・
/ :: ,ll ﾞ': ﾞi. / /￣￣￣￣￣ ヽ }! |:::::::::::::|＼＿＿＿＿／
844:７７４ＲＲ
10/06/07 12:30:47 hUvoPtxz
今日はとっても暑い日です。
近くの海で涼んでいます。
とっても気持ちいいなぁと思いました。
845:７７４ＲＲ
10/06/07 12:33:49 S5B7IfLs
昼休みに2ｃｈで憂さ晴らすくらいしか楽しみの無い人生、か・・・
846:７７４ＲＲ
10/06/07 12:39:54 xkhOXGAe
ノーマルシリンダーが焼き付いて、急遽安物の60ccのボアアップキットを組みました。
とりあえず無事エンジンもかかるようになりましたが、ちょっと急ぎだったのでメインジェットとかはそのままなんですが、これだとどういった問題が出るのでしょうか？
素人考えでは、ボアはアップしたのに、燃料の供給が足らず本来のパワーが出せないのかな？と考えてますが。
ちなみにオイルは混合で濃いめにしてます。
847:７７４ＲＲ
10/06/07 16:49:03 P5y32Phx
ウインカーが15秒ぐらいで光ったままになります。アクセル開けたらまた点滅始めて放置するとまた点灯。
これってバッテリーが弱っているんでしょうか？
セルは回ります。足がストマジしかないので放置車両てことはありません
バッテリーが弱ってきたら何か前兆みたいなのはありますか？
848:７７４ＲＲ
10/06/07 18:01:14 Nh4861N6
>>846
ガソリンで多少の冷却もしてるからピストン膨張して抱きつき、焼きつきの可能性あり。
キット組むときにきちんとピストンとシリンダポートの面取りした？
>>847
セルが元気で掛かりもいいなら、発電系統かリレーに行き着くまでの電圧が弱い？
アイドリングでヘッドライトが暗く、あおったら明るくなるようだとバッテリーかな？
849:７７４ＲＲ
10/06/08 11:45:32 X+Un/ZmY
>>841
タイヤサイズ同じでもメーカーによって外径が微妙に違うから
とりあえずそのまま付け替えてみて、誤差が大きいようだったら
ギヤも変えればいいんじゃない？
一番いいのはタイヤの外径で補正出来る社外のメーターに
交換することだとは思うけど。
>>846
焼き付くかもしれないし、焼き付かないかもしれない。
ポートや吸排気系にもよるんで、排気量アップ＝MJアップとは一概には言えない
ただ、濃いめからセッティングの取り直しはしてみた方がいいよ。
850:７７４ＲＲ
10/06/08 14:42:15 xCpzeeXM
バイク初心者ですが、おしえてください。
セルが回らず、ウインカーはつくのですが点滅しません。
ホーンは正常、エンジンの回転数上げてもウインカーはつきっぱなしで点滅なし。
これはどこが悪いのでしょうか？
851:７７４ＲＲ
10/06/08 14:47:14 XlWZGs9/
スレの活用の仕方が悪いんじゃね？
852:７７４ＲＲ
10/06/08 18:46:38 G0uygFfF
>>850
リレーが逝かれてる、汎用品か純正品で部品交換でおｋ
853:７７４ＲＲ
10/06/09 06:36:46 uwmLD3z5
>>847
セルの回りが悪くないならウインカーリレーが死にかけだったり
配線の接触が悪かったり切れかかってたりとか。
セルの回りが遅いならバッテリーかな。
あとは下に書いたホーンも試してみて。
>>848
>アイドリングでヘッドライトが暗く、あおったら明るくなるようだとバッテリーかな？
ヘッドライトがアイドリングで暗く、あおったら明るくなるのは正常だし
ストマジのヘッドライトは交流系で、ウインカーとかの直流系と発電回路が別だから
直流系の不具合の場合は判断材料にならないと思うよ。
>>850
>ホーンは正常
これはエンジン掛けて鳴らしてみたらってことかな？
エンジン掛けずにキーＯＮの状態でもちゃんと鳴る？
鳴らない、またはエンジン掛けた時より音が小さいなら
バッテリーがダメな可能性大
>>852
リレーだとするとスターターリレーとウインカーリレーの両方ダメってことになると思うけど
両方同時にダメってのはあんまり無いような気がする
854:７７４ＲＲ
10/06/09 12:11:01 +RUhLbxu
]
855:７７４ＲＲ
10/06/09 12:21:41 +RUhLbxu
>>843
>>844
>>841の者です。規制解除されたんでようやくレスがw
その後どうにも吹けが良くないので色々やってみました。
MJノーマルのままだとプラグが白っぽく、明らかに薄いと感じたので
、MJ80にしたところ加速は良いが高回転がフガフガ言ってまわらなくなった。
プラグ見るとまだ若干白っぽかったので、クリップ位置１段下げでやってみましたが、今度は濃すぎて低中速もダメ。プラグは若干かぶり気味。
時間無くてとりあえずここで中断しましたが、この場合はエアクリをどうにかして吸気効率を上げればいいのでしょうか？
キャブセッティングはあまり経験が無いもので、他に方法があればアドバイス願いたいです。m(_ _)m
856:７７４ＲＲ
10/06/09 18:36:43 tT8qHeKQ
元々激安ボアウｐはポートの関係でポン付けじゃ回らない。
それを抜きで考えた場合、ＳＪから取り直すべきだと思う。
つか誰に安価付けてるんだ？
857:７７４ＲＲ
10/06/09 22:10:11 2RoAmD4e
>>850
セルが回らない、ウィンカーは点滅しないでつきっぱなし、
バッテリーだと思うよ。
多分バッテリーが既にお亡くなりになっていて充電しなくなってる。
もし家に車があるのならバッテリーコードで繋いでチェックしてみ？
それで正常に動くならバッテリー交換。
本当ならＳＭを参照に電圧チェックするといいんだけど
858:７７４ＲＲ
10/06/10 00:17:29 owG7OGDG
>>855
ボアうｐしたんならプラグじゃなくてまず真っ先にピストンの焼けを見ろ。
プラグの熱価を含む適正なセッティングがわからない状態で
プラグの焼けだけを見てもセッティング出せんぞ。
859:７７４ＲＲ
10/06/11 06:53:18 qYMHpX9O
ポート位置も変わってるボアうｐキットなんて全く別のエンジンみたいなもんだからね。
標準のプラグの熱価が適切とは限らないし、基本はピストンヘッドの焼けだよね。
60ccだと発熱量増えるし、プラグの熱価は1つ上げ辺りに落ち着くんじゃないかな？
860:７７４ＲＲ
10/06/12 16:39:53 7qU2knQI
>>859
横入り失礼します
60ｃｃでポン付け不可なら50の社外シリンダーキットならポン付け可能ですか？
861:７７４ＲＲ
10/06/12 17:49:57 cSg3X349
全部知ってるわけじゃないから断言は出来ないけど
ポート位置とピストントップ形状、ヘッド容積等がノーマルと同じなら
ノーセッティングでポン付け可能かも。
とはいえそれ以前に激安シリンダーは加工精度が悪く、バリが出てたり
クリアランスがキチンと取れてないのが当たり前だから、ノーマル並の性能や
寿命を期待するのは無謀だよ。あくまで加工用の素材程度と思った方がいい。
50ccベースでそれなりの品質が欲しいならデイトナやオートボーイとかの
それなりに名の通ったメーカーのものを買った方がいいと思うよ。
862:７７４ＲＲ
10/06/12 18:39:30 7qU2knQI
>>861
わかりました
ありがとうございます
863:７７４ＲＲ
10/06/12 20:35:09 cSg3X349
レス書いてストマジで出かけたら事故ったなう orz
864:７７４ＲＲ
10/06/12 20:40:34 x4CRWEZQ
なんですと！？
865:７７４ＲＲ
10/06/12 21:05:28 cSg3X349
体は足を軽い打ち身程度だけど、リヤ箱直撃破壊の追突だからキャリヤもひん曲がってる。
フレーム逝ったかな～？箱無きゃ背骨逝ったかも？と思うとゾッとする。
866:７７４ＲＲ
10/06/12 21:16:19 tv5HDWlX
しこたまふんだくってくれ
867:７７４ＲＲ
10/06/12 21:23:58 ZKdZtGTd
クランクが逝きやすいと言われていますが
症状的には高回転までまわした時に
真円が出てなく振れた様な感じのことでしょうか？
そのまま乗っているとどうなるのでしょうか？
868:７７４ＲＲ
10/06/12 21:29:36 cSg3X349
>>866
自分も完全に停止状態じゃ無いから過失が若干付くと思う。
運悪く追突された拍子に前の車とぶつかってるから
過失割合次第では持ち出しの方が多い予感。
869:７７４ＲＲ
10/06/12 21:40:29 cSg3X349
>>867
クランク自体よりクランクのサイドベアリングが先に逝くよ。
結果的に振れが出てクランク自体も逝くって順序かな
まずベアリングが逝った時点でモーターみたいな異音がする。
そのまま放っておくとベアリングの摩耗粉やら破片でシリンダーや
ピストンなど全体的に逝く。エンジンが抱きつくか焼き付くよ。
っと連続カキコスマソ
870:867
10/06/12 23:26:48 ZKdZtGTd
>>869
貴殿の言うとおりの症状でエンジンが掛からなくなりました。
キックすら下りない。セル回してもカチカチいうだけ！
抱きつきか焼きつき確定ですね！
せめてもの救いは逝った場所が始めて訪問したバイク屋前だったことかな
全開走行中にカキン♪て音がしたんだよね！
871:７７４ＲＲ
10/06/13 20:30:23 p9cRuXvC
カメのリード付けてんだが、何となく放置してたリードスタッファー付けてみたら
結構特性変わるのな。ちゃんとセッティング出し直して燃費の比較してみるかな。
872:７７４ＲＲ
10/06/14 12:32:30 8cQSIbHX
エンジンOH後、エンジン吹かすとすごいビビリ音がする。
もちろん緩んでる部品とかチェックしたし、クランクベアリングも新品。
シリンダー＆ピストンもこれと言って異常は見当たらない。
クランク狂ってるのかな？
873:７７４ＲＲ
10/06/14 17:47:55 xPMgbfMW
あらあら、狂ってんじゃないわよ、
怒ってんのよ
874:７７４ＲＲ
10/06/14 19:26:12 CfwLdCQo
>>872
確実にエンジンから？
駆動系とか他に原因になりそうな余計なもの外しても音する？
クランクは新品？仮にクランクの振れだとしたらベアリングに
負荷掛かってモーターみたいなうなり音出るんじゃないかな？
コンロッド曲がってたらピストンやシリンダーの当たりが
変に出てるだろうし。
875:７７４ＲＲ
10/06/15 12:50:34 Mh4UbwQj
チャンバー割れてるとかガスケットから排気漏れしてるとか？