09/08/23 21:52:06 QlyJJnuL
溶接部って理論上は一番強度のある場所なんだが･･･そこがもげるって事はすべての溶接箇所に不安があるって事
H社の開発部門の人から聞いたが、一般的に80kgの人がタンデムするのが前提らしい
タンデムするときサイドスタンドを使って乗ることもあるだろうから、主が相当なピザじゃなきゃ問題はないはず
普段衝撃の加わる様な場所じゃないから・・・フレーム全体信用ならない
俺もFZ6Rと6f気になってたが、買うならFZになるなぁ･･･死にたくないし
903:７７４ＲＲ
09/08/23 22:09:45 cWWBN1Gb
ところで動画をようべつにうｐする件はどうなったんだ
904:７７４ＲＲ
09/08/23 22:12:44 02+N1bkD
少なくとも初期型乗ってる人は気を付けてね・・
905:７７４ＲＲ
09/08/23 22:23:16 +FrGJIhi
けどもスライダーの件はMC後みたいだから、新型でも
フレームに問題があるってことじゃね？
906:７７４ＲＲ
09/08/23 22:24:36 U+zskw7J
俺の6ｎは試乗車だったから05年登録
1万5千キロ乗ってるけどまだ大丈夫だ
でも高速乗るの怖いな・・乗るとそんなこと忘れて飛ばしちゃうんだけど
907:７７４ＲＲ
09/08/23 22:25:21 +FrGJIhi
あ、ごめん。旧型の話だな。訂正します。
908:７７４ＲＲ
09/08/23 23:05:17 h+Wjx5A8
関係ないけど販売店の対応のマズさという意味では
そもそもバイク屋って接客態度がなってない店ばっかりだよな
車のディーラーと違って整備屋が販売もついでにやってる形態だからかも知れないけど…
909:７７４ＲＲ
09/08/23 23:21:46 sI28KyHs
なってる接客態度とはという話になる
最近は客側の傲慢な態度のほうが問題のような気もする
ヘコヘコへつらい客は神様として扱わないとなってないとする団塊のおっさんとかいるし
910:７７４ＲＲ
09/08/23 23:27:17 MUV96HPe
押しと引きの分からない客だな。
911:７７４ＲＲ
09/08/24 00:46:55 3CmuwwlT
件のER６ｎ
案外フレーム修正して普通に中古で売られてたりして・・・・・
912:７７４ＲＲ
09/08/24 08:43:10 SIVmjVg9
今頃は岡崎のバロン再生工場で再生中だよ
913:７７４ＲＲ
09/08/24 08:50:18 UKxRTfLW
タイカワサキ製になれば品質向上やね！
914:７７４ＲＲ
09/08/24 09:48:14 rZjnpn1s
もうこのネタはいいよ。
それよりも09n用のメーターバイザーって売ってないのかね。ネットで探しても09以降のは出てこないんだよね…。
Fカウル形状が原因なのか解らないけど、首下に風が集中してる気がするんだよね。
さすがにしんどいから少し変えたい。
915:７７４ＲＲ
09/08/24 12:20:54 rBlixQgA
>>914
首下に風が集中ってのは同感です。
冬には首下集中の風で体温がごっそり持っていかれそう。
916:７７４ＲＲ
09/08/24 14:42:05 En58JNnQ
>>911
フレーム修正ｗｗｗ
バカですね
917:７７４ＲＲ
09/08/24 15:45:51 BpalER6a
IDがER6なだけで記念ｶｷｺ
6fかっけーな
918:７７４ＲＲ
09/08/24 21:56:50 C7hcJNmC
>>914 K社員乙！
これからEr購入するひとは、補強溶接をすればいいのか？
だれかKAWASAKIに聞いて味噌
919:７７４ＲＲ
09/08/24 22:15:28 xqYox4Mb
10vタイでの生産決まったな・・。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50#tag40
920:７７４ＲＲ
09/08/24 22:40:04 wFRikXm9
>>918
ＥＲ購入するの？
921:７７４ＲＲ
09/08/24 23:37:04 MV82iZ50
今週末にでもversys契約しようとしてるけど、例の動画で不安に。
軽く調べた限りでは、海外でフレーム破損の事例は見つからなかった。
既出かも知れないけど、
リコール対象と思われる右フレーム下側のクラックについての記事見つけたので貼っておく。
URLﾘﾝｸ(stnrvr-hs.air-nifty.com)
あんまり対応酷いとVFRに浮気しちゃうよ・・・
922:７７４ＲＲ
09/08/24 23:55:06 I3X4Yzrk
このバイクって東南アジアで作ってるんでしたっけ。