09/06/06 13:43:16 xTHG6Zha
オクでズーマを落としたのですが、乗る前にここだけは点検しとけってとこあれば教えてください。
あとできることはメンテを自分でやろうと思うのですが、わかりやすいお勧めの本はありますか？
48:７７４ＲＲ
09/06/06 15:09:27 Q47vG8UE
>>47
>>1-6を100回ぐらい音読し、自分で調べられる限りのことは自分で努力して調べて
それでも分からなければ何がどう分からないのか（調べた結果や自分なりの考えも提示しつつ）
質問してください
やり直し
49:７７４ＲＲ
09/06/06 15:22:45 fC56bfzv
海老で鯛を釣ろうなんざ考えが甘い
50:７７４ＲＲ
09/06/06 16:34:44 KPTsmX2O
>>47
鉄くずの場合があるので、プロに診断修理整備してもらって下さい。
物も見ずにネットで聞くような人に整備は無理。
そしてその人からなんの情報も無く点検箇所を聞かれても判らん。
まず、、、 初めぐらいはプロに任せるべき。
致命的な故障箇所があるかもしれんし、ブレーキが死んでる可能性もある。
お奨めの本は、本屋で見て下さい。 貴方のスキルが判らない。
空気圧点検とオイル交換ぐらい出来れば上出来。
51:７７４ＲＲ
09/06/06 16:49:59 fC56bfzv
だから質問に不備がある場合はそれを直して再質問するまでは回答つけるなと
親切スレじゃないんですがねぇ
52:７７４ＲＲ
09/06/06 16:59:52 Q0KZt6SN
>>48
ID:Q47vG8UE
テンプレ厨です。
相手にしないでください。
53:７７４ＲＲ
09/06/06 17:19:12 fC56bfzv
テンプレ厨だから相手にしなくていいってこともなかろう
諸悪の根源は質問者
54:７７４ＲＲ
09/06/07 21:29:04 SveerLiU
ライテク本を買ったのですが、
前輪のセルフステアを邪魔するな、
腕に余計な力入れるなって書いてある。
教習所のスラロームでは、ハンドルを切りまくれ
という逆の指導でしたが。そういえば、ニーグリップもあまり
いわれませんでした。きっちりした、真面目な教習所でしたが。
状況に応じて臨機応変という事ですか？
55:７７４ＲＲ
09/06/07 21:43:00 JCTw61Sw
>>54
臨機応変です。
スラロームでもセルフステアは殺してはいけません。
しかしセルフステアに頼りっきりというわけにも行かないので、
ハンドルを切りまくる必要もあります。
56:目が出ず
09/06/07 21:46:54 WCtdVuAS
>>54
難しい事考えてねぇで、まずは肩の力抜けよｗ
57:ＢＴ
09/06/07 23:38:05 RKuPyVNi
>>54
「何のためにニーグリップをするのか」
「セルフステアとは何であり、どう使うか」
この辺を自分なりに調べてみよう
意味がわかれば使い方や得手不得手がわかり、
おのずと回答が見えてくるぞ。
ライテク本の記事も鵜呑みにせず、何のための操作なのか、
また実際にやってみて自分にとってどうなのか考えてみよう。
ライテクは奥が深いぞ。
58:７７４ＲＲ
09/06/08 00:48:47 tuZO8exm
バイクの試乗を考えているのですが
試乗をさせて貰った店で買うのがマナーなんでしょうか？
また万が一試乗車で事故を起こしたら、
その事故車両を買い取りしなければならないんでしょうか？
59:７７４ＲＲ
09/06/08 00:52:53 6RERGaCu
>>58
＞試乗をさせて貰った店で買うのがマナーなんでしょうか？
まあ、マナーといえばマナーかもしれないが…
別に他の店で買っても全然問題ないぜ？
以後、試乗させてくれた店に非常に行きづらくなるだけの話だ。
＞また万が一試乗車で事故を起こしたら、
＞その事故車両を買い取りしなければならないんでしょうか？
試乗の際に説明がある。各店・各試乗会により取り決めが異なることも多々あろう。
試乗前に記入シートが渡される時は、そのシートに色々書いてある。よく読んでどうぞ。
…なんにも説明他がない場合は、かならず「どうなるのか」を聞いてから試乗してください。
60:７７４ＲＲ
09/06/08 02:22:08 yOIWwDDS
また甘やかしか
61:７７４ＲＲ
09/06/08 18:42:58 IV68naTt
車種：イナズマ1200
年式：98
走行距離：42455
ジャッキアップについて質問です。
フォークのOHをやってみようと思いますが、フロントのジャッキアップは
どこにかませば良いのでしょうか？
使用するジャッキは車用パンタグラフです。角材と雑巾をかます予定ですが
エキパイにかましていいもんでしょうか？
センタースタンドはついています。
62:７７４ＲＲ
09/06/08 18:53:09 pwDTS1e6
>>61
テンプレは全部ちゃんと書け
63:７７４ＲＲ
09/06/08 19:16:19 SZDjSOFO
>>62
テンプレ厨です。無視してください。
64:７７４ＲＲ
09/06/08 19:20:41 Pb6oUGtO
>>61
お前はどう思うよ
あ？ １から他人任せか
65:ＢＴ
09/06/08 19:26:05 qpo8I8IJ
>>61
パンタジャッキ２器でアンダーループ左右のなるだけ前方。
エキパイはヘコむ可能性があるので推奨しません。（社外品なら尚更）
ただしパンタジャッキで上げっぱなしのまま作業なんて論外。
（足が細いので簡単に外れる）
作業中にバイクが倒れると非常に危険なので
リジットラック（通称ウマ）やスリングベルト吊り等でガッチリと支えておく必要アリ。
ついでにセンスタも左右方向の揺れには意外に弱い。
作業中の安全性と効率を考えるなら後輪を上げるメンテナンススタンドと
ステムシャフト下部から上げるフロントスタンドを是非とも用意しよう。
66:７７４ＲＲ
09/06/08 19:26:54 ZIksYtR2
>>61
排気管を通してどこに荷重がかかるか考えてみろ
それで大丈夫と思うならやればいいし
壊れると思うなら別の場所にかければいい
考えてもわからんなら触るな
67:７７４ＲＲ
09/06/08 19:32:30 pwDTS1e6
考える力もないんだろうな
ってかそんなこと考えるようなやつがフォークO/H？ やめとけやめとけ
68:７７４ＲＲ
09/06/08 22:17:29 sLmXkw29
どもです。
自分で調べてみたら、エンジン下側やエキパイの集合部分やら
人によって（バイクによって？）ジャッキポイントが違うようなので
経験者の方がいるかな～と、ここで質問してみました。
>>65さんの言うようにアンダーフレームにウマを当てて作業しようと思います。
ありがとうございました。
69:７７４ＲＲ
09/06/08 23:02:26 uq5ITq3c
テンプレキチガイの病状がますます悪化してますなぁ～～～
70:７７４ＲＲ
09/06/08 23:32:08 k0O16LVz
車種 ﾗﾝﾅｰ200
距離16500㌔
改造 マフラーのみ。
最近になって走行中水温計が100°を指す。
普通なら80°を越えることめったにはない。ｻｰﾓが汚れてるのかと思い洗浄剤を入れて古いｸｰﾗﾝﾄを排出した後ﾋｰﾄﾌﾞﾛｯｸを入れたが変わらず100°を示す。
ｸｰﾗﾝﾄの量も減りませんしｴｱｰは抜けてると思います。ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味になると水温計が点滅するのですがそういった症状もないです。
一体何が原因なのでしょうか？誰か教えて下さい。
71:７７４ＲＲ
09/06/08 23:37:26 pwDTS1e6
>>70
マフラーを元に戻せばいいと思います
72:７７４ＲＲ
09/06/08 23:37:39 hzotQ/hA
１００℃なんて、通常の使用でも到達しうる温度じゃないか。
警告灯なんて１２０℃近くにならないと点灯しない。
73:７７４ＲＲ
09/06/09 00:00:41 iWyBKQko
この車種は80°が普通なんです。マフラーは純正にしても同じだったので関係ないです。
ｻｰｷｯﾄで使っても100°になることはあんまりないみたいです。ましてﾚｰｽ用のﾋｰﾄﾌﾞﾛｯｸを使ってるのにおかしいですよね？
74:７７４ＲＲ
09/06/09 00:10:09 tIrJNLbD
>>70>>73
じゃあウォーターポンプの故障か
セッティングがおかしいんじゃねーの？
75:目が出ず
09/06/09 00:10:47 w77pa8y/
>>73
>ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味になると水温計が点滅するのですがそういった症状もない
・・・だったら問題ないんじゃないの？
>ｻｰｷｯﾄで使っても100°になることはあんまりない
とかいう人はどんな素性の人なの？
76:７７４ＲＲ
09/06/09 00:16:02 Vnxcofg1
「普通」って曖昧な話やめて。
俺のバイクは夏の渋滞では１１０℃を超えるし、
雨の中を淡々と走ったら７０℃を切る。
どっちも「普通」の使い方だ。
77:７７４ＲＲ
09/06/09 00:40:27 iWyBKQko
75
同じ車種に乗ってる方です。基本80度で100度になることはないそうです。今日の様な肌寒い気温で100度だと真夏が心配です。
気温も今日は低かったのですが走行しても80以下になりませんでした。
止まるとすぐにまた100度になってしまうんです。
ｸｰﾗﾝﾄﾌﾞｰｽﾀｰも入れたんでもっと水温が下がっても良いはずなんですが・・
78:目が出ず
09/06/09 00:51:43 w77pa8y/
>>77
同じ車種と言っても別の車両でしょう？
しかも片や、
>ﾚｰｽ用のﾋｰﾄﾌﾞﾛｯｸを使ってる
状態まで同じじゃあ、ない。
正直、 イ タ リ ア の 計 器 な ん て ア バ ウ ト だぜ？
通常走行をしていて、
現状であきらかな不具合でもない限り様子見で良いのでは？
79:７７４ＲＲ
09/06/09 08:05:23 0Dp5q6hf
>>70
メーターとセンサーの故障を疑わないのは何故？？？
80:７７４ＲＲ
09/06/09 08:43:37 iWyBKQko
メーターセンサーは非防水なのですが故障してる場合は交換しないと駄目ですか？接点復活剤等をかけても無駄でしょうか？
81:７７４ＲＲ
09/06/09 08:54:41 Ff4w01ID
故障かどうかの判断もできぬおまいが何をしたいん？
内圧がかかってるから100℃だろうと問題ないし、ファンは回ってるの？
そういうことも含めてプロに見てもらえよ。
細かいことを気にする人間はイタ車なんかに乗っちゃダメ。
82:７７４ＲＲ
09/06/09 09:33:12 4R0Q9Xaw
>>77
その同じ車種に乗ってる人のメーターとセンサーが狂っているという可能性はないでしょうか？
指示値の狂いが気になるのなら、メーターとセンサーを外して標準温度計で公正すればいいと思います。
設備さえあれば簡単です。
83:７７４ＲＲ
09/06/09 10:03:44 4R0Q9Xaw
>>77
×公正→○校正ですね orz
84:７７４ＲＲ
09/06/09 11:48:24 JGN9cYmi
結構遠くまでツーリングしようと思うんですけど、ネカフェで寝泊まりするのはきついですか？
85:７７４ＲＲ
09/06/09 11:52:14 tIrJNLbD
>>84
>>1
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケート禁止
86:７７４ＲＲ
09/06/09 13:02:15 uIxCHmab
>>80
破損も故障だし、接触不良も故障。
故障は修理すればよろし。 修理出来ない場合は交換しかない。
判断も何も出来ないおまいが、文字だけで相談されてもこちらからは何も見えないし判らない。
プロに見てもらえよｗｗｗ
87:７７４ＲＲ
09/06/09 14:30:22 iWyBKQko
今までは80度より上がることは渋滞にでもﾊﾏらない限りなかったです。
100度の状態で５分ぐらいｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしているとﾌｧﾝが回りはじめますが、そんなもんでしょうか？
88:７７４ＲＲ
09/06/09 14:41:05 tIrJNLbD
グダグダグダグダ何回もうっせーな
んなに心配ならバイク屋行け
89:７７４ＲＲ
09/06/09 14:52:49 tOkbCbLm
>>87
冷却水というのは、特定の圧力下では最高運度が決まってるので
あわてなくても一定以上には上がらないから気にするな
イザとなったらちゃんと圧力が開放されて100度に収まる
もし以前の状態に戻したいなら冷却経路のオーバーホール
すればいい、何かがどこかに詰まってるんだろ
90:７７４ＲＲ
09/06/09 15:21:41 iWyBKQko
85、88
色んなスレに張り付いてんのかい？ｷﾓｲだけど・・
うるせーなら読むなよ。
暇だから読んじゃった？
また返事してくれるんだろね。暇だから。
91:７７４ＲＲ
09/06/09 15:50:56 4R0Q9Xaw
自分に都合の良い答えがもらえなかったからって逆ギレかい？
┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ･･･
92:７７４ＲＲ
09/06/09 16:56:56 lq7knztb
今原付き(50)に乗ってるんですけど、それをピンクのナンバープレートにすれば60㌔出せて、二人乗りもできるんですよね？
それでピンクのナンバープレートはどの免許ですか？
で、免許取得に最速でどれくらいかかりますか？(普通自動車免許あり)
また原付きを60㌔出せるまでにするにはいくらくらいかかりますか？
質問ばかりですみません
93:７７４ＲＲ
09/06/09 17:01:19 m5rWqrlR
ピンクのナンバープレート→普通二輪小型限定以上
その免許取得に最速でどれくらいかかるか→一発で受かれば明日にでも
60キロ出せるようにするには→車種次第で0円～10万円くらい
94:７７４ＲＲ
09/06/09 17:05:44 NobaMFMw
>>92
原付売って原二買った方が128倍良い。
あと、二人乗りは免許とってから１年間おあずけ。
95:７７４ＲＲ
09/06/09 17:07:46 lq7knztb
>>93
どうもです
明日にでも、というのは試験のみということですか？
何度か技能？実技？の授業みたいなのはないのでしょうか？
96:７７４ＲＲ
09/06/09 17:07:51 Lg7Hc65U
>>92
１年経っても、
原付じゃナンバーの色が変わっても、ステップ、シートなど乗車装置を改造しないと
二人乗りはできないよ。
97:７７４ＲＲ
09/06/09 17:12:07 m5rWqrlR
あ、二人乗りのこと忘れてた。
乗車定員を増やしたいなら改造より50以上のを買った方がいいな。
どうしても今のをいじりたいなら好きにすればOK。
>>95
そう、試験場で試験のみ。授業は教習所の場合ね。
あとは「バイク 一発試験」とかで検索してくれろ。
明日取れるかどうかはその人の能力と受けるところの空き次第。
98:７７４ＲＲ
09/06/09 17:12:15 NobaMFMw
>>95
免許センターで試験受ければそのまま免許がもらえる。
教習所行くなら合宿とかで最短１週間くらい。土日に通うなら２ヶ月くらい。
99:７７４ＲＲ
09/06/09 17:23:03 lq7knztb
>>97-98
どうもです
もし教習所行かずに免許センターで一発で受かるなら、安く早く済むんですね
また家帰ってからぐぐってみます
100:７７４ＲＲ
09/06/09 17:25:08 gAVv0GgJ
まぁ、学校で小型限定を取るくらいなら
普通二輪をとった方が賢いけどな。
101:７７４ＲＲ
09/06/09 17:27:34 NobaMFMw
>>99
まず100％受からないけどな。
102:７７４ＲＲ
09/06/09 17:36:37 D3pDhifx
>>98
おいおい、取得時講習があるのを知らないのかよ。
103:７７４ＲＲ
09/06/09 17:44:32 Lg7Hc65U
>>102
取得時講習っていつから始まったの？
あれめんどくさい制度だ。
104:７７４ＲＲ
09/06/09 17:47:58 iWyBKQko
91
よっぽど悔しかったんだね(･_･)
105:７７４ＲＲ
09/06/09 17:55:51 Lg7Hc65U
>>104
いい加減アンカー覚えなさい。
教えてもらわないとダメか？
106:７７４ＲＲ
09/06/09 18:44:13 Lbxbo155
たまに質問があったと思うとコレか…
107:７７４ＲＲ
09/06/09 19:09:16 WsG3HOKt
最近バイク板のどの質問スレもこんな感じのような気がする
質問者がゆとり
108:７７４ＲＲ
09/06/09 19:44:03 QzU3Xp63
>>104
顔真っ赤だぞｗｗ
複数の人に叱られてんのが判らないのかね
109:７７４ＲＲ
09/06/09 20:05:41 Lbxbo155
>>107
でそういうのを執拗に甘やかす奴がいるから余計タチが悪いと
110:７７４ＲＲ
09/06/09 20:49:39 SgqLihVT
「執拗に甘やかす」ってのは日本語として妥当なのだろうか？
111:７７４ＲＲ
09/06/09 21:05:17 JbOrJtON
初心者の書き込みにいちいち噛み付く性根の腐った器の小さいユトリヒトモドキが
いるからスレタイ通りに機能しなくなるんだよ。
PCやネットを自由自在に扱える奴ならともかく、PCなんてメールと2ちゃんくらいしか
やってませんなんて奴にとっては検索するにしても詳細な検索ワードの入れ方とか
わからんだろうし、バイク用語すら満足にわからん素人だっているだろう。
どんな環境と知識の人がどう質問してるかも考えないで文句ばっかり言ってる
ここの糞の方が初心者よりよっぽど性質が悪いぜ。
そんな糞に限って粘着質でキモイから手におえんわ。あー、キモイキモイ。
112:７７４ＲＲ
09/06/09 21:17:31 21DkGlsg
>>111
ご意見に賛同する。
そして以後、粘着はスルーして回答する側に回ってみては如何だろうか。(私はそうしている。)
テンプレ使用せずとも回答範囲内ならば、それなりに回答。
説明不足で回答範囲外ならば、ヒントの一つでも与えて追い返し、
意味わからんバカ質問はスルー、で。
さて、黙々と待機再開します。雑談失礼。
113:７７４ＲＲ
09/06/09 21:25:48 Lbxbo155
>>110
つ辞書
>>111
追い返されて悔しいのか知らないがたまにはキモい以外の悪態をだな
初心者以前の質問者とか人格に問題のある奴とか
ネットの使い方もわからん連中の面倒まで見切れないぞ
スレタイを気にする前にスレのルールを守れよ
ルールが気に入らないなら守った上で改善案を出せばいい
初心者に厳しいスレに反発してできた親切スレってのがあるんだが
面倒ならそっちに移住する手もあるぞ
114:７７４ＲＲ
09/06/09 21:29:26 5PUd+jKT
>>110 変だと思うよ～
115:92
09/06/09 21:35:17 VOLDZBz5
>>94
家帰ってきたのでパソコンから
完全に見逃してました
確かにそうかもなー
今からちょっとぐぐってみます
116:７７４ＲＲ
09/06/09 21:59:15 kq2id5or
>>113
日本語も満足に扱えないのか。読解力なさすぎ。
ルール守って検索したって満足な検索結果が出るとは限らないだろう。
テンプレ読んで検索して、それで答えが出ない、はっきりとした意味がわからない初心者が
質問しているのではないか？と、どうして考えられんのかね。
そういった人間はルール無視か？いちいち調べた経過までしっかり記述してないといけないのか？
親切スレにも既に出入りしているが、ここの空気の悪さは次から初心者をスレタイから
外せよって思う。初心者の相手するにはそれなりの人格が必要だと心から思うよ。
精神的にガキのまま大人になった馬鹿ほど手に負えないんだよ。
117:７７４ＲＲ
09/06/09 22:06:51 Rj+EoiPQ
>>113
おまえ、なにか勘違いしてないか？
甘やかすとかなんとか言っているが、質問者叩いて喜んでるだけだろ？
初心者のためのよろず質問スレッドvol.383より
>テンプレ厨はニ匹いてな
>・バイク便
>・週の後半になると必ず出没する「ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺78」の住人
>このふたりは別人。まあ頭の中の構造は同じなんだろうが
ID:Lbxbo155 通称：週末のテンプレ厨 年齢：43歳 昭和41年 丙午生まれ
出没場所：両質問スレをメインに、ヤビツ・宮ヶ瀬、雑談、整備、チェーンスレあたり
出没時間：週末になると1日中粘着
○ 週末になると現れ、ネチネチ煽ったり、愚痴る。おまけに回答者にまで噛みつく。
○ 整備スレの常連。プロを気取ってはいるがもちろん答えない。
○ 異常に自治にこだわる。
○ アニヲタらしい。ラブリーな43歳である。
後者のほうのキチガイじゃん。ここで憂さ晴らししなきゃやっていけないくらい惨めな人生なん？
118:７７４ＲＲ
09/06/09 22:11:16 WsG3HOKt
>>117
自治スレの前スレの過去ログ読んで来い
119:７７４ＲＲ
09/06/09 22:20:02 Rj+EoiPQ
>>118
>☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
質問者を小バカにするも、自分はテンプレさえ読めないゆとり以下は消えようぜ。俺も消えるからさ
120:７７４ＲＲ
09/06/09 22:25:02 orodXU1z
よくある流れ乙
質問どうぞ
121:７７４ＲＲ
09/06/09 22:32:52 sLiBNABX
〉〉118
スレ立て依頼にキチガイが立てた糞スレをリンクさせたのは
どう考えてもキチガイ＝テンプレ厨だろ。
もしかして、本人乙か？
122:７７４ＲＲ
09/06/09 22:42:23 Lbxbo155
>>116
何か誤解されてる気がするが
俺だって親切スレで質問者を追い返したりはしないよ
機械的に追い返すのは某基地外さんぐらいなもんだろう
＞テンプレ読んで検索して、それで答えが出ない、はっきりとした意味がわからない初心者が
＞質問しているのではないか？と、どうして考えられんのかね。
＞そういった人間はルール無視か？いちいち調べた経過までしっかり記述してないといけないのか？
必要な情報が書かれてなければ聞き出すんだよ
情報不足の質問にあえて先回りして答える親切は、ここでは要らない
＞親切スレにも既に出入りしているが、ここの空気の悪さは次から初心者をスレタイから
＞外せよって思う。初心者の相手するにはそれなりの人格が必要だと心から思うよ。
優しければ何でもかんでも人格者か？
使い分けるとか住み分けるとか考えてくれ
両極の派生スレができちゃったことだし、方向が定まらないならスレ自体消滅してもいいと思う
123:７７４ＲＲ
09/06/09 23:10:37 onwELuLH
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
でどれだけテンプレ使われているの？
上の隔離ｽﾚをｺﾃﾊﾝ嫌いが立てた時、
重複じゃね？って言われたら、
「色々なｽﾚがあっても良いだろう」
とか言うくせに、必死でこちらは潰そうとする
まっことｷﾃｨGUYの相手は出来ないわwwwwwwwwww
124:７７４ＲＲ
09/06/10 08:59:24 Lfa2+0oe
>>114
なんで？
125:７７４ＲＲ
09/06/10 11:53:42 vtLunfsT
【車種】 CB400SF
【年式・走行距離】 98年式・28000km
【居住都道府県】 山形
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
走行中にエンジンの回転数に関係なくライトの光量が変化します。
この際原因となってそうなパーツをきれいに取り代えたいのですが、何が考えられるでしょうか？
126:７７４ＲＲ
09/06/10 12:00:49 Nbu/nl2F
>>125
とりあえずバッテリと電球と電球までの配線を点検する。
異常がなければエンジンが回ってるときのバッテリ端子電圧を測定してみる。
部品交換が必要かどうかはそれからの判断だと思う。
127:７７４ＲＲ
09/06/10 12:19:12 TTMRtpg/
二輪免許を取得したら普通免許とは別で更新が必要になりましか？
128:７７４ＲＲ
09/06/10 12:24:50 4DsxkVnb
ならない
129:７７４ＲＲ
09/06/10 12:25:31 CXDFt/TZ
>>127
いいえ
免許1枚で更新1回です
130:７７４ＲＲ
09/06/10 12:40:58 vtLunfsT
>>126
そうですか、ありがとうございます。まずその辺りにテスタ当てて、原因探ってみます。
131:７７４ＲＲ
09/06/10 21:04:25 SPkb+caP
チェーンのメンテを自分でしたいのですが、
センタースタンドがありません。
マンション住まいなので、場所もありません。
後輪を浮かせるパイプみたいなの買って、夜にでも人気のない場所まで移動、しかないんでしょうか？
ガススタとか30分くらい休憩込みでだめ？
132:ＢＴ
09/06/10 21:10:37 dTyGOnIx
>>131
メンテナンススタンド（レーシングスタンド）を使えば
安全に後輪をジャッキアップできます。
車輪付スタンドだとバイクが後退せず、その場で上げられます。
それでも作業場所に関しては解決していないので
迷惑がかからない程度の場所で上げて
時間を掛けずテキパキとやるしかないなあ。
夜間に人がいない場所でバイクを触っていれば、十分に不審者なので注意。
車両盗難などの疑いで警察を呼ばれる可能性も高いぞ。
133:７７４ＲＲ
09/06/10 21:13:28 4DsxkVnb
サイドスタンド側に押してタイヤを回す
バイクを押して進める
公園とか人通り交通量の少ない道で
洗車・メンテしてる人を見るけどマナーとしては...
まあ車を駐車して洗車してるのと同じ様なもんだろうけど
134:７７４ＲＲ
09/06/10 21:13:37 bXb1JxOy
>>131
＞ガススタとか30分くらい休憩込みでだめ？
ガススタが「いいよ」と言ってくれれば可能かもしれないが、余程仲良くないとな。
普通、「ダメ」といわれる。(他の客の迷惑になる可能性、何かしらのトラブルが発生したときメンドクサイ)
まあ、場所に関してはご自身で考えてくれ。(あなたのお住まい付近のことなぞ判らぬ)
後輪を浮かす云々に関しては、
「車体を少しずつ前進、というか押しながらでも、チェーンメンテは出来るんだぜ？」で。
(良く考えてみてくれ。「何故ですか？」と聞くなよ？)
これ以上の回答は、以後どんな情報を追加されようが、答え様が無い。
135:７７４ＲＲ
09/06/10 21:24:09 SPkb+caP
一度だけ、公園でチェーンメンテしました。
中学生のサークルみたいなのがダンスし始めて、
よごれが浮いてるくるの待ちきれず、
車体取り回しも疲れたのですぐ帰りました。
ホイールがギトギトでしたw
スタンド買います。ありがとうございました。
136:７７４ＲＲ
09/06/10 21:37:24 a8iF83R4
>>131
サイドスタンドの下にレンガとか材木を引いて
反対側のスイングアームの中間あたりを車用のパンタジャッキでジャッキアップ。
前輪ブレーキを太い輪ゴムで止めておくのを忘れずに。
後輪浮かすだけならそれで大丈夫。
パンタジャッキなら解体屋にいけば500～1000円で売ってくれる。
137:７７４ＲＲ
09/06/11 11:54:26 jUvtDaZ3
軽二輪の廃車＝ナンバー返納を考えています。
若干ややこしい状況なので、以下ご覧ください。
●車種：軽二輪（250ccオフ）
●やりたいこと：オク出品のため廃車したい
●条件：
現在自賠責は切れている
新規登録後に引越しをしたが、住所変更手続きをしていない
※軽自動車届出済証に記載の住所と現住所がことなる
※自動車税は旧住所の自治体に納付している
●お伺いしたいこと：
1.）段取り的には住所変更手続きをしてから廃車手続きになるの
でしょうか？
2.）住所変更には期限内の自賠責証明書が必要なようですが、
即廃車にする場合でもやはり必要なのか？
以上、お分かりの方がおいででしたら、ご教示くださいませ。
お願いします。
138:７７４ＲＲ
09/06/11 11:58:45 t/pcx5ZO
それ今登録してる運輸支局か
税金納付先の役所にでも聞けばわかることなんじゃないの?
レスの文面考えてる間に電話できたんじゃないの?
調べが足りない。
139:７７４ＲＲ
09/06/11 12:20:45 76MIXNxx
平日の日中になんで2ちゃんで聞こうと思うんだろう？
140:７７４ＲＲ
09/06/11 13:05:50 J7gzoFO4
>>137
ナンバーそのままで出品して、落札者に名義変更手続きをしてもらうのが簡単。
あと自賠責は関係ない。
141:７７４ＲＲ
09/06/11 13:08:59 wBrdV+oJ
>>137
普通の旧住所を書いて返納すれば良いだけ
142:７７４ＲＲ
09/06/11 13:11:08 J7gzoFO4
140訂正
自賠責ないとだめだった
143:７７４ＲＲ
09/06/11 14:51:53 uvHiDLf2
バイク用品ってどこで買うものですか？
大手バイク部品ショップみたいなのがあるんでしょうか
144:７７４ＲＲ
09/06/11 14:58:13 t/pcx5ZO
都市部なら用品店があるし
まわりにそういう店がないなら通販サイトで買えばいい
145:７７４ＲＲ
09/06/11 15:00:20 D4OQijdw
>>143
バイク屋でも取り扱ってることはあるし、ホムセンにも安物が置いてある場合もあるが
やはり南海やにりんかんなどのショップだよ。
あと、ネット。
バイク用品、でググればいい
146:137
09/06/11 15:06:51 jUvtDaZ3
>>141
ありがとうございます。
「軽自動車届出済証返納届」と「軽自動車届出済証返納証明書
交付請求書」に旧住所を書いて届け出るということですね。
ちなみに、そうすると「返納証明書＆返納確認書」に記載の私の
住所は現住所ではないということになるかと思いますが、
新所有者が登録する際に問題にはなりませんよね？
重ねての質問で恐縮ですが、お分かりでしたらお願いします。
>>140,142
ありがとうございます。
「旧住所のまま返納」で進めたいと思います。
147:７７４ＲＲ
09/06/11 15:16:50 wBrdV+oJ
>>146
問題ないよ
148:137
09/06/11 15:52:05 jUvtDaZ3
>>137
早速のレスありがとうございます。
無駄に自賠責に加入してしまうところでした。
すっごく感謝です！！
149:７７４ＲＲ
09/06/11 16:22:06 IHxJQP38
冷却水のﾋｰﾄﾌﾞﾛｯｸに少しくらい水が混ざっても大丈夫ですか？
150:７７４ＲＲ
09/06/11 16:46:07 H9ShV0Ol
>>149
本来の性能が発揮されない。
交換サイクルが短くなる。
などの不具合が予想されます。
151:７７４ＲＲ
09/06/11 18:24:34 F0Smi9x5
カブ50のドラムブレーキのｼｭｰを
外すには二本あるバネを
外すんですか?
152:７７４ＲＲ
09/06/11 18:27:35 VURsTrBt
そんなことを２ｃｈで聞くような人はブレーキに触らなくてよろしい
153:７７４ＲＲ
09/06/11 19:11:07 FNoVsxBS
>>151
外すだけだろ？？？ 引っ張れば取れる。
おまいは組むなよ！ 死ぬからｗ
154:７７４ＲＲ
09/06/11 19:32:22 comaaZzN
「外したまま走るなよ」とも言っておかないと。
155:７７４ＲＲ
09/06/11 19:45:36 DqMmRR8B
ナンバープレートが空を向いてるのはよく見るんですけど地面を向いてるのはどうやってるんですか？
そういう製品があるんでしょうか？
教えてください！
156:ＢＴ
09/06/11 19:48:59 t5G0jOsl
>>155
ナンバー取付ステーを適当につけて適当に曲げるだけ。
勿論、ナンバーを目視できないレベルであれば違法。
157:７７４ＲＲ
09/06/11 19:54:15 H9ShV0Ol
>>155
ナンバーステーという商品で調節できます。
が、見やすい位置で、固定されている事が条件です。
見やすいかの判断は取り締まりの警官がするので、他の人が見やすいといっても駄目です。
十分見やすいのに、切符切られたら、サインはせずに、後で行政不服申し立てをしてください。
158:７７４ＲＲ
09/06/11 20:17:58 DqMmRR8B
>>156>>157
回答ありがとうございます。
上でも下でも自分で曲げるんですね。
常識の範囲内でやります！
159:７７４ＲＲ
09/06/11 20:23:18 KYGl7xay
自分はタイヤが太いバイクに乗りたいと思い教習所に通っていますが
タイヤが大きくて太いバイクに乗りたいと思っています。
調べたところホーネットが良さそうなのですが、このバイクより太いバイクはありますか？
160:７７４ＲＲ
09/06/11 20:31:26 pVxYtw6C
高速乗れるのって126ccからで
125ccは駄目なんですかね？
161:７７４ＲＲ
09/06/11 20:31:37 kRJySlRI
>>159
次回から、質問を投稿するときは
・>>1をまずよく読む事
・自分の質問文章を一度読み直しする事。
排気量関係無いなら、大型バイク(1000ccクラス、ないしはそれ以上の排気量)で
ホーネットより太い190サイズが普通にある。
250ccネイキッドならホーネットが一番太い。
ジャンル問わないならTW200/225や、バンバン200も太いけどな。
ホーネットのタイヤは大型バイク並。そしてタイヤの価格も高い。下手すりゃ前後新品で5万円超える品。
以上。
162:７７４ＲＲ
09/06/11 20:32:25 kRJySlRI
>>160
125ccを超える排気量(まあ、軽二輪登録してある車両)でないと走行できません。
ピンクや黄色のナンバー(原付二種)では不可です。
163:７７４ＲＲ
09/06/11 20:32:53 H9ShV0Ol
>>159
260/40-18を履いています。
URLﾘﾝｸ(www.badland.net)
164:ＢＴ
09/06/11 20:33:35 t5G0jOsl
>>159
現在の市販者で最もタイヤが太いのは
ハーレーダビッドソンFXCWC（ロッカー）の後輪が240/40R18。
参考程度にホーネット後輪が180/55R17。
リッタースーパースポーツの大半が190/50（55）R17。
165:７７４ＲＲ
09/06/11 20:35:29 H9ShV0Ol
>>160
一応可能。
URLﾘﾝｸ(mini-z-ae86.hp.infoseek.co.jp)
166:７７４ＲＲ
09/06/11 20:38:20 pVxYtw6C
>>162>>165
どうもです
YD125は駄目なんでしょうか？
167:７７４ＲＲ
09/06/11 20:42:59 kRJySlRI
>>166
先述したとおり、「ダメです」
大幅な改造を施し(排気量拡大ないしは3輪トライク化)、
軽自動車協会へ軽二輪化への申請書類(改造内容を示す物。まあ色々)を提出、そして認められれば、
晴れて軽二輪登録となり、高速道路を走行することが出来ます。
(注：その場合、ファミバイ特約の対象外になり、自賠責も別途必要、小型限定免許では乗れません)
168:７７４ＲＲ
09/06/11 20:52:08 VURsTrBt
つーか高速道路での走行を想定していない設計のバイクを
排気量上げるとか程度のちゃちぃ改造で高速走ろうと思う思考回路がすげえ
169:７７４ＲＲ
09/06/11 21:15:13 9tMixHjq
今日、原付で初めて車道に出ました。
そこで質問。
側道に沿って直進していくと隣のレーンは坂道を下り（上がり）の道に分かれ、自分はそのまま直進すると左折しかできない道に出てしまいます。
途中何度か同じようなことがあり、標識等はありませんでした。
直進したいのに右左折を繰り返すハメになってしまいました。
標識を見逃したとは考え辛いのですが、原付では遠回りするしかないんでしょうか？
ちなみに東京の環七です。
170:７７４ＲＲ
09/06/11 21:37:54 t/pcx5ZO
>169
意味が分からない
車線変更が禁止されてないなら勝手に直進すればいいだろ
171:７７４ＲＲ
09/06/11 21:49:24 DjzaaVBO
原付のオイルがなくなったらしくランプが点灯してるんですが、どこでどんなのを買ったらいいんですか？
172:７７４ＲＲ
09/06/11 22:02:10 kRJySlRI
>>171
>>1をよく読み、車種、状態の詳細を記載した上で、質問してください。
おそらく、2ｓｔオイルが無くなったのではないか？と推測されます。
バイク屋さんで2stオイルを入れてもらっては如何でしょう？
2stオイルの補給口や、適正なオイルについても、バイク屋さんにお願いして説明してもらいましょう。
そうすれば、次回からご自身で適切なオイルを購入し、自分で補給作業が出来るかと思われます。
173:７７４ＲＲ
09/06/11 22:02:19 9tMixHjq
>>170
車線は変えてないんです。
隣の車線が上りとかになってて別れ道になってるとこに標識等出てないので、側道側であるずっと走ってた道を直進したら左折しかできなくて…
174:７７４ＲＲ
09/06/11 22:06:20 kRJySlRI
>>173
環7を私は知らんので適切な回答が出来んが・・・
「ならば、道を覚えればよいのではないか？」と？
…まあ、原付走行禁止の道でないならば、普通に上ったり下ったりすれば。
はい。これ以上の解答はしようがありませぬ。
175:７７４ＲＲ
09/06/11 22:37:24 DjzaaVBO
>>172
車種はスズキのレッツだったと思います
とりあえずそのオイル入れちゃってOKですか？バイク屋だと余計な金とられないか心配で
176:７７４ＲＲ
09/06/11 22:39:19 DjzaaVBO
オイルの補給口はわかります
177:７７４ＲＲ
09/06/11 22:43:07 VURsTrBt
>>175
> 車種はスズキのレッツだったと思います
自分の乗ってるバイクの車種名すら自分で分からないようなやつが
ネットの掲示板で聞いたことを鵜呑みにして作業するのは危険だと思うが？いろんな意味で
バイク屋行けよ
金がかかるのが嫌なら自転車にでも乗ってなさい
178:７７４ＲＲ
09/06/11 22:45:18 vLQh/ffL
そんなレベルの人が、店に行って何十種類も並んでるオイル缶から
適切なオイルを自力で選べるとも思えないのだが如何だろうか？
バイク屋に行って適切な奴の補給を頼んだ方が良いんじゃないかな？
オイル交換と違って追加で入れるだけなら
工賃と言っても大した額ではないし、店によってはサービスかも知れんよ。
またバイク屋がそのバイクを見て薦めてくれたオイルを買って
その場で自分で入れて、空缶の処分だけ頼んだって良いんじゃないかな。
179:７７４ＲＲ
09/06/11 22:45:55 H9ShV0Ol
>>175
むしろ、バイク屋に持って行った方が、余計なお金がかかりません。
180:７７４ＲＲ
09/06/11 22:47:55 kRJySlRI
レッツにもⅡと4と5があってだな(ry
>>175
多分大丈夫だと思うけど、貴方の理解度がわからないので壊れても知らないよ？
スズキ純正の2stオイルを、ガソリン給油口ではなくエンジンオイル給油口に入れれば、
多分大丈夫だと思うよ。
(チラ裏：現行4stはメーター内表記が「FI」。多分2ｓｔの予感がするから、無責任に上記回答。)
所詮ネット上での回答だ。手取り足取りの指導は出来ない。
181:７７４ＲＲ
09/06/11 22:52:59 DjzaaVBO
なんかフルボッコにされた気分ですが、スズキの純正2stオイルを買ってエンジンオイルの給油口に入れればいいんですね。
親切にありがとうございました
182:７７４ＲＲ
09/06/11 22:57:17 cmleXYtd
>>181
ガソリンなくなったらどうするの？
ガソリンスタンドに行くとお金取られちゃうよ
183:７７４ＲＲ
09/06/11 22:58:47 kRJySlRI
>>181
ふるぼっこにされた理由は、
「知識のない初心者なのに、お金がかかるからプロにお願いしたくない、何とかして」
と、さしたる情報も提供せずにわがまま…というか身勝手なこと言ってしまったからですよ。
まあ、多分2stエンジンのレッツⅡに乗られている予感はするし
多分大丈夫なんじゃない？多分。
ご自身で調べてみて、確認してくださいね。
貴方のバイク、私は直接見ることが出来ないから。
184:７７４ＲＲ
09/06/11 23:01:57 AiIeOPWo
>>181
ダメだこいつ早く何とかしないと
185:７７４ＲＲ
09/06/11 23:27:34 DjzaaVBO
Ⅱでした
>>182
セルフスタンドにいきます＾＾
>>183
とりあえず自分で入れてみます
>>184
なんでですか？
186:７７４ＲＲ
09/06/11 23:36:18 cmleXYtd
>>185
セルフスタンドってガソリンただなの？
187:７７４ＲＲ
09/06/11 23:48:56 DjzaaVBO
>>186
そんなわけないじゃないですか
ガソリン代と飯代しか持ち合わせがなくてですね
188:ＢＴ
09/06/11 23:52:04 t5G0jOsl
カネが無いなら知恵を出せ。
知恵が無ければ技術を磨け。
技術が無ければカネで買え。
全部無いならバイクなんて乗らないほうがいい。
189:７７４ＲＲ
09/06/11 23:57:05 kRJySlRI
まあまあ皆様、この辺で。(と、該当質問への最多回答者が棚上げしてみる。)
ま、せめて。
次回質問したいことがあるときは、
・>>1をよく読んで、質問テンプレートの使用など、「最初から詳細な説明を」してください。
・質問をする前に、自分なりにしっかり調べてみてください。
ってことで。
次の質問どうぞ。
190:７７４ＲＲ
09/06/12 10:33:39 Cvc3HbUx
山手線の内側に住んでいるんですが、
近くでバイクの洗車をしてくれる店ってご存知無いでしょうか？
NAPS世田谷とか三鷹はちょっと遠いんで..
191:７７４ＲＲ
09/06/12 10:43:09 5BvGe7CR
>>190
車種は何
俺が5000～で美しく出張洗車するよ
水道はあるかい？
192:７７４ＲＲ
09/06/12 10:57:50 vOffGPwm
上野に洗車してくれるバイク屋があったはず。スチーム洗車とか。
>>191
水道や洗車できる環境が無いから探してるんだと思うけど・・・
193:７７４ＲＲ
09/06/12 11:30:33 5BvGe7CR
>>192
そう？
自動車なんかは自宅に洗車環境があっても
外で頼む人が大半だよ
自分で洗うのは、めんどくせーから
自動車はボディを大ざっぱにザブザブあらって拭き取るだけだけど
バイクはもっと、めんどくせーだろ？
洗うのも拭くのも手間だし、ラフに高圧水かければ
浸水してはいけない所に水が進入するし
山手線の内側という所得層で「別にNAPSで良いけど、遠くてめんどくせー」
という理由から推測すると「めんどくせーから金で解決したい」って読めたよ
194:７７４ＲＲ
09/06/12 11:47:13 HwlNIPSi
この前自動二輪とって今度初めて高速乗るんですがくだらない質問します。
高速の入り口でチケット機械からとるときは普通に車と同じ場所
から(3段とかになってるやつ)とっていいですか？それとも二輪用とかありますか？
車では乗りなれた高速も二輪では初めてですごい不安です。
初心者なのでＳＡごとに休憩をしながらのんびり運転したいと思います。
195:７７４ＲＲ
09/06/12 11:55:18 9S+Q4dxV
>>194
車と同じ。
でもETCを抜いた一番左側のレーンを使うのが普通。
ノンストップで本線へいける技があればいいけれど
すぐ路肩によってチケットをしまいたいでしょ？
196:７７４ＲＲ
09/06/12 12:30:04 VcD1UenO
>>190
相談すりゃバイク屋がやると思う。
197:７７４ＲＲ
09/06/13 19:52:56 ZDyGcq+L
素朴な質問です。
１、ニュートラルは何故1速と2速の間にあるのですか？
２、燃料計が付いていない車種がありますが、何故ですか？原チャリにでも付いていると言うのに。
198:７７４ＲＲ
09/06/13 19:56:53 kUOVMDP0
>>197
> １、ニュートラルは何故1速と2速の間にあるのですか？
ググればすぐ出るからまずは小1時間ほどググれ
> ２、燃料計が付いていない車種がありますが、何故ですか？原チャリにでも付いていると言うのに。
車種によるから一概に言える回答はない
テンプレ嫁>>1-6
199:７７４ＲＲ
09/06/13 19:58:37 NG4QiQl6
>>197
1、一番下(と今回は表記する)が1速の方が使い勝手が良いからです。
減速エンブレ使っている最中にギア下げ過ぎていきなりＮに入ったら怖いぜ？
ですので、不用意にニュートラルに入らないよう、1と2の間、
しかも1からちょいアゲじゃないとＮに入らないようになっております。
2.、燃料系なんてただの飾りです。精度悪いし。
バイク乗りは、走行距離で残燃料が判りますし、タンクを小突けば大体判る。
原付の燃料系は、そういう計算が出来ないおばちゃん向け。(と、乱暴な解説をする。)
200:７７４ＲＲ
09/06/13 20:00:41 kUOVMDP0
>>199
スレをお間違えですよ
ここは親切質問スレじゃありませんが
201:７７４ＲＲ
09/06/13 20:00:57 BW1xYFtu
>>197>>199
テンプレ読め
202:７７４ＲＲ
09/06/13 20:03:07 NG4QiQl6
>>200-201
おおそうか、わりーわり。
203:７７４ＲＲ
09/06/13 20:09:07 ZDyGcq+L
>>198
死ねば？
204:７７４ＲＲ
09/06/13 20:09:47 fGHq4Vbk
本日のテンプレ厨
ID:kUOVMDP0
ID:BW1xYFtu
205:７７４ＲＲ
09/06/13 20:13:15 BW1xYFtu
>>203
質問スレのテンプレすら読まず
簡単なキーワードで検索すれば分かることを
少しも自分で調べる努力をしない人間の方が
生きてる価値なし
206:７７４ＲＲ
09/06/13 20:21:20 ZDyGcq+L
>>205
>>203
207:７７４ＲＲ
09/06/13 20:26:42 jKmO7bj5
板が復活したら早速テンプレ荒らしが発生しててﾜﾗﾀw
しかし凄い勢いだな
208:７７４ＲＲ
09/06/13 22:27:59 KiXfU9Xt
初心者です、御助けを
【車種】 ホンダ スカッシュ 50ｃｃ
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】 くたびれたスカッシュのオーバーホールをしようと
解体中に、エンジンハンガーボルトを思いっきりなめてしまいました。
エンジンがはずれなくなって困っています。
ＣＲＣ、ハンマー、バーナーであぶるなどしましたが動きません、
バイスクリップではさんでハンマー打撃、タガネで切れ込み＋ハンマー
も試しました。ナットは現状ボロボロです。最後グラインダで削るくらいしか思いつきませんが
ほかに解決方法がありますでしょうか？
209:ＢＴ
09/06/13 22:33:44 Z1EM42oP
>>208
さすがにそれは現物を見なければ
状況がワカランぞ…
諦めてサンダーで削ってドリルでホジくったほうが良さそうだなあ…
210:７７４ＲＲ
09/06/13 22:35:10 NG4QiQl6
>>208
グラインダー以外で、と言われると
ナットスプリッターを使うくらいしか案は無いな。(まあ、場所的に使えれば、の話。)
すまんな、大抵の事は既に試されているので、
もはや破壊しか私には思い浮かばない。
211:７７４ＲＲ
09/06/13 22:43:26 KiXfU9Xt
ありがとうございます。ナットスプリッターが入りそうなのであす朝買ってきます。
これだとナットが破壊されるだけでボルトの方は再利用できそうです。
212:目が出ず
09/06/13 22:47:57 v5Mz+7lU
>>211
>ボルトの方は再利用できそう
そーでもない。
ナットスプリッター＝ナットブレーカーとは、ナットに刃を食い込ませて切り割る物だから、
ボルト側に被害が及ぶ場合もあるもす。
ワシやったら、
そんな気ぃ悪いボルトは再利用せずに新品使うでｗ
（数百円の品物ちゃう？）
213:７７４ＲＲ
09/06/13 23:17:57 DOI5IYcO
>>211
最後の手段が残ってるぞ
『バイク屋行け』
214:７７４ＲＲ
09/06/14 00:29:50 VupzZmCx
>>211
スパナの変形版みたいなやつで、回そうとする力でナット（ボルトの頭でも同じ）を強力につかむようなのがあるよ。
本来の使い方じゃないだろうけど、サイズをうまく選べば六角レンチで回す頭が丸いボルトでも廻せるよ。
ホームセンターの工具売り場にある。
215:目が出ず
09/06/14 10:18:10 J3pb+Twk
>>214
>スパナの変形版みたいなやつ
“ スピードレンチ ”↓の事？
URLﾘﾝｸ(image.www.rakuten.co.jp)
コレは、本当に強い力（破壊覚悟）で回す時には大きい物が要るよ。
本来片手でヒョイヒョイ回るものをサッサと回す時に使うもの。
（だから “ スピード ” ）
216:７７４ＲＲ
09/06/14 12:10:11 60y7zZ6F
スピードレンチよりはこっちの方が確実
URLﾘﾝｸ(daytona-mc.jp)
いろんなメーカーから同じようなのは出てるし、ホームセンターでも置いてるところはある。
217:７７４ＲＲ
09/06/14 12:56:28 2waMHwUL
車種ﾏｼﾞｪｽﾃｨｰ250
年式2000年
距離17000㌔
住まい 東京都
改造点はﾏﾌﾗｰとﾊﾟﾜｸﾘだけです。
突然走行中にｴﾝｼﾞﾝが止まるようになりました。
ｱｸｾﾙを開けると息継ぎをして止まります。
ｷｬﾌﾞ、ﾊﾟﾜﾌｨﾙは洗浄しました。ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟも新品に換えましたが駄目でした。
ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞが悪いと思いMJを換えたら何日か普通に走れたのですがまたｴﾝｼﾞﾝが止まるようになってしまいました。
原因はｷｬﾌﾞではないのでしょうか？
218:７７４ＲＲ
09/06/14 12:57:38 bAszhSLb
ｾﾞﾌｧｰに250ってあるんですか？
219:７７４ＲＲ
09/06/14 13:00:25 VXbC4Zmf
>>217
原因は貴方の整備能力の低さです。
マフラーとエアクリを元に戻せば直ると思います。
220:７７４ＲＲ
09/06/14 13:01:08 eF2bTAzh
>>217
マフラー元に戻せばなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
221:７７４ＲＲ
09/06/14 13:26:03 2waMHwUL
217ですがﾏﾌﾗｰをﾉｰﾏﾙに換えても駄目でした。
センタースタンド架けた状態だとｴﾝｼﾞﾝ回しても全然大丈夫なんです。
実際走り出すと止まってしまうってことはｷｬﾌﾞは関係ないですか？
222:７７４ＲＲ
09/06/14 13:33:26 VXbC4Zmf
近隣の住人がマフラーがうるさいってさ。呪われてるんだよ
バイク屋行け
223:７７４ＲＲ
09/06/14 13:35:04 n/xGI1MD
>>221
まあご自身で色々試されているようですし、
消耗品も交換してみたがダメだった、となると。
改造しちゃってゴチャゴチャさせちゃった車両ですからね、見てみないと判らんってのも事実。
エンジンがストールするってことで、とりあえず私は駆動系は考えない、つーかスクの駆動は弄らないので知らん。
マフラー＆エアクリをポン付け(セッティング無し)で乗り回していて不調になったのならば、
空燃比薄くてシリンダ内痛めた後の可能性すらある。
(不調になってからセッティングしても後の祭りってヤツ)
それ以外で可能性を考えると、不純物の流入かな。キャブは清掃、OHじゃないんですよね。
ガソリンタンク内に錆なり何なり不純物があり、キャブ清掃してもそっちから流れ込んできてダメ、とか。
…まあバイク屋さん行ったほうが早いと思うよ？色々試された後だし。
224:７７４ＲＲ
09/06/14 13:37:47 n/xGI1MD
追記。
>>221
不調後、エンジンオイルも替えてみたんだよね？
225:７７４ＲＲ
09/06/14 13:54:40 VXbC4Zmf
改造点がマフラーとエアクリ「だけ」ってのが怪しいな
ローダウンとかしてんじゃねーの？既にエンジン致命傷だったりして
226:７７４ＲＲ
09/06/14 14:13:25 Sx6YlrAb
来年からトライクと呼ばれる三輪車に乗るのに二輪免許が必要になり、
ヘルメットも義務付けられることが決まりましたが、やはり売上は激減しますか？
それとも物珍しさがあるので今後も今まで通り売れそうですか。
227:７７４ＲＲ
09/06/14 14:17:19 VXbC4Zmf
>>226
知るか
228:７７４ＲＲ
09/06/14 14:18:51 n/xGI1MD
>>226
未来の事は良く判らん。真剣に議論するより来年を待ったほうが確実(という前置き)。
まあMP3等は「二輪免許ないけどバイクに乗りたい」って人向けで売り上げを伸ばしたからね。
そりゃ売り上げ減ると思うよ？今までどおりとは行かないだろう。
(既に2千台くらい売れていたらしいが、今後はその車種の「ウリ」がなくなるわけだから。)
229:７７４ＲＲ
09/06/14 16:24:01 lwQuazNo
ここでまともに答えてもらうには、その前にどれくらい自力で調べればよいのですか？
また、どうやって調べたということを伝えればいいですか？
このスレをざっと上から下まで見ましたが、「【検索してから】質問してください」
とあるぐらいで、どのくらい検索すればいいのかよくわかりません。
質問して「それじゃ調べたといえない」と一蹴されるのは嫌です。よろしくお願いします。
230:７７４ＲＲ
09/06/14 16:27:14 LeM+oBSr
>>229
それはテンプレ荒らしだから気にしなくてオケ。
相手に伝わり易い様に書いて、情報を出し惜しみしない様に気を付ければ、
何らかの回答は付くと思うよ。
231:７７４ＲＲ
09/06/14 16:50:56 eF2bTAzh
荒らしじゃあないでしょう
質問に不備があれば直して再質問すればいいだけなのに
２，３突っつかれたぐらいで諦める人が多いだけ
たまにきちんとテンプレ使ってやり直す人もいるし問題ないでしょ
232:７７４ＲＲ
09/06/14 16:53:09 LeM+oBSr
初心者向けの質問スレで、突っかかる必要は無いわな
質問者を諦めさせるのが荒らしの目的なの？
233:７７４ＲＲ
09/06/14 16:53:55 eF2bTAzh
>>229
内容を見ないと何とも言えません。
質問文を見直してみて、その中からいくつかのキーワードで検索すると
何が起こっているか簡単にググれるものが多いわけで、それを怠る人が多いから
テンプレ厨もムキになってテンプレ読め、ググれしか言わなくなるわけです。
（質問に明らかな不備があるのに答える人がいるからなおさらエスカレートする）
車種名、改造内容など「質問に関係ないと思われるものでも」全てきちんとテンプレを埋め、
自分なりに調べてみた結果どう思うのか一言書き添えてみれば十分だと思います。
234:７７４ＲＲ
09/06/14 16:54:37 eF2bTAzh
>>232
ここは「バイク初心者のための」質問スレであってネット初心者のためのものではないんです。
そこがスレタイから抜けているから誤解が生まれてしまうんですよね・・・
235:７７４ＲＲ
09/06/14 16:55:32 LeM+oBSr
誤解って事にしておけば楽だもんな
荒らしは荒らしに変わりないけどな
236:７７４ＲＲ
09/06/14 17:03:14 3gpwNR5m
Fフォークの左右のイニシャルが違うと、どういった症状が出ますか
237:７７４ＲＲ
09/06/14 17:04:59 eF2bTAzh
>>236
フロントフォーク イニシャル 調整
あるいは
フロントフォーク セッティング
で検索してみてください
238:７７４ＲＲ
09/06/14 17:10:49 n/xGI1MD
>>237
おまえの用語じゃ左右の違いについて出すのにどれだけ時間がかかるのかと(ry
>>236
どうせ検索するなら、
「フロント イニシャル 左右 違」
でどうぞ。
239:７７４ＲＲ
09/06/14 17:13:17 cKOiJQW8
>>234
タイトルの改案
【FAQ】初心者のためのよろず質問スレッドvol.385【必読】
240:７７４ＲＲ
09/06/14 17:14:50 eF2bTAzh
質問者がある程度自分で調べる努力をした結果、
自分がどう思っていてそれが合っているか間違っているか
いわば答え合わせに近いことをするのが本来のこのスレの方向ですかね
それが嫌なら適当に質問して適当な答えが返ってくるだけのリスク背負って
親切質問スレに行けばいいだけの話ですね
241:７７４ＲＲ
09/06/14 17:16:09 eF2bTAzh
>>239
【ﾃﾝﾌﾟﾚ必読】ﾊﾞｲｸ初心者のためのよろず質問ｽﾚ***
でどうですかね？
バイク初心者のための質問スレであって
ネット初心者のための質問スレではないというのは強調すべき
242:７７４ＲＲ
09/06/14 17:19:24 eF2bTAzh
それだとこっちとかぶるか
バイク初心者のためのしっかり質問スレ（試験運用）
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
243:７７４ＲＲ
09/06/14 17:39:39 LeM+oBSr
>>242
そこが君のスレだよ。行き場所が見つかって良かったね。
244:７７４ＲＲ
09/06/14 17:44:58 EJ4ugL0l
テンプレ厨はまあ無視しておけばいいとして
ID:LeM+oBSrみたいなやつも荒らしに見える俺は異端か？
何のためのテンプレだよ。無軌道の助長する煽りも荒らしだとは思わんか
245:７７４ＲＲ
09/06/14 17:47:07 n/xGI1MD
>>244
いや、異端じゃないよ。おいらもそう見えるときあるから。
以後、相手にする事無くスルーでOK。
次の質問どうぞ。
246:７７４ＲＲ
09/06/14 17:51:56 LeM+oBSr
>>244
>テンプレ厨はまあ無視しておけばいいとして
俺は>>229みたいに萎縮しちゃう人が可哀想だと思うけどね。
テンプレ荒らしがいないと無軌道になるなら、親切スレは
今頃不良のたまり場になってるよw
247:７７４ＲＲ
09/06/14 17:57:20 eF2bTAzh
・もう見るからにテンプレも読んでなさそう
・もう見るからにググれば分かるような質問＆自分で調べたと思われる形跡がない
・そういう質問者に何の指摘をすることもなく答える回答者がいる
これがなくなれば彼もおとなしくなるんじゃないですかね？
まあいいや
次の質問どうぞ
248:７７４ＲＲ
09/06/14 18:40:47 7GrbuHiQ
Fフォークの左右のイニシャルが違うと、どういった症状が出ますか
249:７７４ＲＲ
09/06/14 18:44:22 n/xGI1MD
もう一回かよw
>>248
特性は、硬い・渋い方に引っ張られる。まあ安定した性能は出ない罠。
極限まで攻め込んでいるならば、左右の曲がりに差が出てくることもある。
250:７７４ＲＲ
09/06/14 18:47:30 cKOiJQW8
>>248
左右、別の靴を履いて、走ってみろ。
251:７７４ＲＲ
09/06/14 18:50:59 n/xGI1MD
>>250
その例えはちょっと違うかと。
車の独立懸架な足回りの例えとしてならアリかもしれんが
残念ながらバイクのFフォークは左右がっちり連結されている。
252:７７４ＲＲ
09/06/14 18:52:42 tIKw9VMx
・もう見るからにテンプレも読んでなさそう
・もう見るからにググれば分かるような質問＆自分で調べたと思われる形跡がない
は親切スレに誘導で良いんじゃないか?
253:７７４ＲＲ
09/06/14 18:55:53 eF2bTAzh
質問を自分で取り下げてあっちに行く人はね・・・。
ただ、自力で調べることすらしないような人が質問を取り下げないまま向こうに行って
向こうでテンプレ厨に「マルチポスト。却下」とか言われるんじゃないかねぇ
254:ＢＴ
09/06/14 19:03:11 xr4Y+aYR
>>248
レースレベルになると、左右の動きの違いから
フォーク作動がネジれて作動がシブくなる。
公道レベルではまず気づかない。
昔の某50ccミニバイクなんぞフォークスプリングが
最初から片方だけの場合もある。
255:７７４ＲＲ
09/06/14 19:06:55 EJ4ugL0l
>>254
あんたも自重しな、テンプレ厨がムキになる原因の１人なんだから。
答えるのはかまわんが教えたがりで答えるのは自重してくれ。
256:７７４ＲＲ
09/06/14 19:17:22 n/xGI1MD
おいらの回答が精度悪いからBTさんにお手間取らせちゃった。
…私は公道で気付けない人です、ハイ。ｗ
＞最初から片方だけの場合もある。
我が家の物置にあるYSR50は、スプリングは左だけ。右はオイル入りの筒です。(例)
次の質問、どうぞ。
257:７７４ＲＲ
09/06/14 19:28:53 dZDfmfqC
キタコのミニキャブトンマフラーを、カブ50に着けたんですけど。
マフラー最期の細い部分と、サスの下の接続部分？の隙間が1センチ位しかありません。
シートに座り、体重をかけてサスを沈めてみると、隙間は広がるのですが。
段差などで、新しいマフラーが傷付かないか不安です。
解決策は無いでしょうか。
258:７７４ＲＲ
09/06/14 19:34:06 eF2bTAzh
>>257
解決策→キャブレターを元に戻す
でいいと思いますが。そもそも何でキャブレターを社外品にしたのか理由が不明瞭です
259:７７４ＲＲ
09/06/14 19:34:53 eF2bTAzh
キャブレターじゃなかった、マフラーだ
何を勘違いしていたのか いや失敬
260:ＢＴ
09/06/14 19:36:51 xr4Y+aYR
>>257
リアサスが伸びた時に干渉しないかどうか、は
センタースタンドで後輪を上げれば目視可能。
最低、5mmは余裕が必要でしょう。（部品のネジレも考慮）
干渉するようなら… 無理矢理にでも外側に広げるしかない。
社外マフラーに純正と同等のクオリティなんて求めてはいけない。
261:７７４ＲＲ
09/06/14 19:44:56 dZDfmfqC
>>258
87年式のカブ50で、恐らく経年劣化だと思われるのですが。
二つに折れたもので。
他を触らず(センタースタンドを外したり等)取り付け可能とあったので買ったんです。
262:７７４ＲＲ
09/06/14 19:48:47 dZDfmfqC
>>260
いつも駐輪はセンタースタンドを使用しています。
その時、前述のマフラーとサス下部の隙間は1センチ５ミリ程度です。
263:７７４ＲＲ
09/06/14 20:23:58 dZDfmfqC
連レス失礼しました。
>>258>>260
ありがとうございました。
264:７７４ＲＲ
09/06/14 20:28:05 S1fL3cC/
オフロードバイクでもリーンイン・リーンアウトはできますか？
265:７７４ＲＲ
09/06/14 20:35:40 7h75NnDv
はい
266:７７４ＲＲ
09/06/14 20:38:04 S1fL3cC/
>>265
ありがとうございます
267:７７４ＲＲ
09/06/14 22:51:38 LV7kx+rf
>>264
教習所の図解やら、ロード車のとは微妙に違うけど
オフ車のコーナーリング姿勢は基本的にリーンアウトでしょ。
でもバンクにブチ当てて飛び出さないように押さえ込んだり
コーナー立ち上がりでグリップ悪くてバイク立てながら
曲げなきゃならん時とかは臨機応変にリーンインも使うよ。
それと純粋なオフ車じゃないけどモタードでハングオンして
膝擦る人も居るから、回答としては「出来る」だよ。
268:７７４ＲＲ
09/06/15 01:26:02 ubGdrElr
スズキの社員だけど質問ある？
ちなみに給料は安いよ。
269:７７４ＲＲ
09/06/15 01:29:33 yzIcDaHe
ありません。
次の質問どうぞ
270:７７４ＲＲ
09/06/15 01:36:28 Ekr69MWK
>>268
書きこむスレを間違えたなｗ
271:７７４ＲＲ
09/06/15 03:10:31 /qdxwobO
>>267
詳しい回答していただきありがたいです。でも免許取ったばかりなので
オフロードバイクのコーナリングをいまいち上手く思い浮かべることは
できませんが・・・ 元のタイヤがダメになったらオンロードのを穿かせて
2倍楽しめるんですね。 ありがとうございました。
272:７７４ＲＲ
09/06/15 04:05:05 PsXwmDM9
大阪在住でバイク購入考えています。しかし、アパートの駐輪場は路地裏を利用する形なのです。もちろん屋根がない。
雨とかしんぱいですが、やはりカバーとかするべきなのでしょうか・・・
50万円で中古のCB400SFかモンスター400買うつもりです
273:７７４ＲＲ
09/06/15 07:22:08 1ynqODQI
>>272
金属部品は雨に当てない、樹脂部品は日に当てないのが大事
カバーはあったほうがベターだと思う
274:目が出ず
09/06/15 07:22:38 SayjBYBd
>>272
逆に言えば、
『50万円もする品物を雨曝しにして、キミは平気なのか？』
という事になるもす。
あと、
>駐輪場は路地裏を利用する形
というのは、
通路として利用されてる私有地の一部、
という事かな？
こちらも、私有地だろうが道として利用されてるなら “ 道 ” なので、
駐輪はちょっと微妙なﾄｺだね。
（怒鳴り込まれたりしないようにﾅ）
こういう面からも、カバーは実は効果がある。
置いておいて、
ワシやったら、バイク買う時にカバーはサービスで貰うﾃﾞよ？
275:７７４ＲＲ
09/06/15 07:57:17 Fuq6Djmr
ﾎﾝﾀﾞの4miniのﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞを
分解掃除したのですが、元通りに組み直せません…
ﾆｰﾄﾞﾙが動かないのですが
原因がわかる方居ますか…?
276:７７４ＲＲ
09/06/15 08:15:59 1ynqODQI
組み方間違えてるとしか
パーツリストとにらめっこしてじっくり組みなおしてみれ
277:７７４ＲＲ
09/06/15 08:41:41 YOsQLyk2
興味を持ち出した連れを引っ張り込むべく、免許を取らせたいんですが、
普通自動車のAT限定なんです。普通自動二輪のMTを取るためには、まずは
普通自動車の限定解除をしてから、二輪を取得する必要があるんでしょうか？
278:７７４ＲＲ
09/06/15 10:03:13 1w7ZT2v3
>>275
原因？お前の準備不足と能力不足。
車体ごとバイク屋に持って行け
279:７７４ＲＲ
09/06/15 10:05:00 1w7ZT2v3
>>277
ちょっと検索かければ分かることを調べない人につける回答はありません。
簡単なキーワードで検索しても分からなければ
最寄りの教習所なり何なりに電話して聞いてみればいいでしょう
「初心者」とは「ネット初心者」のことではありません。お引取り下さい
280:７７４ＲＲ
09/06/15 10:05:01 Fuq6Djmr
ﾆｰﾄﾞﾙ→クリップ→スプリングの
入れる順はこうじゃないのですか?
281:７７４ＲＲ
09/06/15 10:05:56 1w7ZT2v3
>>280
だからサービスマニュアルなりパーツリストを見るなり
車体ごとバイク屋に持って行くなりしてください。
または検索かければ出ない情報でもないと思われます
テンプレ>>1-6を100回読んでお引取りを。
282:７７４ＲＲ
09/06/15 10:18:33 3UYoAewW
ユーザー車検受ける前に自賠責を更新しないとだめなの？
車検の日にまだ自賠責がのこってれば、それが切れるときに更新でもいいの？
283:７７４ＲＲ
09/06/15 10:36:03 f3+8X2bL
>>277
君がその程度の知識なら、他人を死の世界に
引きずり込むには、ちょっと無責任かと
284:７７４ＲＲ
09/06/15 11:06:43 v+9JOaB7
>>282
車検を受ける時に、24ヶ月以上残り期間のある自賠責に加入してないとダメだお
中古で買った場合などに、まれに残り3ヶ月とか半年とかのハンパな自賠責が残っていたりする場合もあるけど
その場合でも追加で加入する様な形になるお
（車検を受ける時に、期間の違う有効な自賠責の証書が2枚ある状況になる
285:７７４ＲＲ
09/06/15 11:21:17 YOsQLyk2
>>279 >>283
申し訳ないです。二輪限定免許の解除は検索でたくさん出てきたんですが、
四輪限定所持者の二輪免許取得のことまで調べ切れなかったので…。
警察の免許センターに聞いてみます。精進します (´・ω・`)
286:７７４ＲＲ
09/06/15 11:25:09 qUKTsMi8
レッドバロンとYSP以外に全国チェーン店ってありますか？
287:７７４ＲＲ
09/06/15 11:32:28 4fh9CAhd
YSPは全国チェーン店なのか？
288:７７４ＲＲ
09/06/15 11:33:16 1ynqODQI
>>280
いやそう言われても('･ω･`)
何しろ現物が見えないから何がどうなってるのか、
こっちからは皆目わからん
ノーマルなら車種別スレで写真でもうｐして聞いたほうが早いよ
（クリップがニードルの溝に入ってないとかいうオチはなしだぜ？）
>287
違うと思う
289:７７４ＲＲ
09/06/15 11:41:08 1w7ZT2v3
>>286
ググれ
290:７７４ＲＲ
09/06/15 12:38:39 3UYoAewW
>>284
ありがとー
291:７７４ＲＲ
09/06/15 13:08:12 Ekr69MWK
>>279
ID:1w7ZT2v3
テンプレ厨です
292:７７４ＲＲ
09/06/15 15:35:05 QtH+4GcP
【車種】SR400
【年式・走行距離】00年式・12000km（購入時10000km）
【居住都道府県】愛知
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
ここ二週間ほどで突然トルクが細くなり、さらにミスファイアっぽいボスボス音がアクセルを戻すと常にするようになりました。
これは異常だと思い購入したバイク屋（地元の小規模店）に見てもらったところ、キャブを少し掃除したけどそんな汚れてなかったよ、マフラーの抜けがよくなっただけ、単発だったらこんなもんだ、と言われました。
その後の調子ですが、ボスボス音が少し減ったものの異変前よりは多く、トルクに至ってはそのままです。具体的には以前は2000rpm程から得られていた力が現在では4000rpm程まで回さないと得られなくなりました。
マフラーの抜けがよくなるとこんなに変わるものなんですか？また、元に戻すのにマフラー交換以外の方法はありますか？
293:７７４ＲＲ
09/06/15 16:01:31 xSMtpQ6B
>>292
マフラー変えてあるのにフルノーマル？ 純正品を交換？
まぁ、抜けが良くなれば変わりますよ。まずは、エアクリーナーのメンテナンス。
セッティングを出さなければ、不調になる。
もしくは、貴方好みのセッティングを出さなければ、不調に感じる。
元に戻すなら、マフラーも元に戻す。
294:292
09/06/15 16:33:55 QtH+4GcP
>>293
ご回答ありがとうございます。
いいえ、少なくとも自分ではマフラーを交換していません。純正であることは確かですが、前オーナーが交換したのかもしれません。
つまり、マフラーを一度も交換したことが無いのであればこのタイミングで抜けがよくなるというのはおかしいということでしょうか？
295:７７４ＲＲ
09/06/15 16:37:12 wsaQoOub
>>292
＞フルノーマル
＞マフラーの抜けがよくなっただけ
なんで急にマフラーの抜けがよくなったのさ？
296:７７４ＲＲ
09/06/15 16:50:18 1w7ZT2v3
>>292>>294
純正マフラーはそんな簡単に劣化するもんじゃないよ、特に2000年以降のバイクは。
マフラーが実はノーマルではない、に1票。中古で買ったというんだから怪しい。
ちなみに貴方はそのマフラーがノーマルだとどこで判断してる？
> 以前は2000rpm程から得られていた力が現在では4000rpm程まで回さないと
これは別系統の原因も考えられる。その走行距離じゃ滅多にないが
クラッチが磨耗してる可能性がある。オイルが悪くて滑ってるってこともあるな。
> 元に戻すのにマフラー交換以外の方法はありますか？
その前に、原因が本当にマフラーの劣化にあるのかどうか確認するのが先。
荒っぽい方法だが、マフラーに何か詰めてエンジンの挙動をみる方法がある。
ただしこれは社外マフラーのいじくり方に精通した人向け。
それから自分で下手にいじくると結果として高くつくことの方が多いから
バイク屋にきちんと点検に出した方がいい。近くにバイク屋が何件かあるなら
バイク屋を回ってみていろんな見解を仰ぐのもいいと思う。
質問者もこれだけ情報出してくれると回答しやすいね、模範的な質問者だ
297:７７４ＲＲ
09/06/15 16:54:41 1w7ZT2v3
それからもう１つ。吸気、排気、燃料装置に異常が無いことを前提とすれば
電装周りの異常ってこともある。
バッテリーの極端な電圧低下、充電装置・発電装置の異常、点火装置の異常、
スパークプラグの異常などの原因が複合してミスファイアを誘発してる場合がある。
バッテリーの電圧低下でセルが回らないからといって
バッテリーが死んだままキックでエンジンをかけつづけているような車両に多い
298:７７４ＲＲ
09/06/15 16:57:04 1w7ZT2v3
すまん、セル/キック併用式はSR400じゃなくてCB400SSの方だな
セルがなんちゃらってのは忘れてくれ
299:７７４ＲＲ
09/06/15 17:24:57 15NzOXZx
なーんだ、今回のテンプレ厨さん、知識あるじゃん。
>>294
バイク屋に再度見せようと思うのならば、YSP探して相談してみ。
ヤマハのバイクに関しちゃしっかりとした知識・経験・技術がある。
で。
＞> 以前は2000rpm程から得られていた力が現在では4000rpm程まで回さないと
考えられる原因はいくつかある。
1.貴方がそのSRが初めてのバイクであり、SRのトルクに「慣れた」。…ｗ
いや、意外と無きにしも非ずなんだな。初めは感動したんだけど、なれるとこんなもんか…と。
2.単気筒、まあ純正でも使ってりゃ多少抜けるっちゃー抜けるんだけど、
極端に抜けてるなら、その中古車が「前オーナーが新車購入～貴方の手元に来る」間に、弄られていた可能性。
ノーマルから改造して、またノーマルに戻って貴方の手元に、ってヤツ。
エアクリが純正入っているか確認(状態も確認)、キャブの番手が純正かどうか確認、マフラーの型番(刻印)の確認。
3.一応プラグを確認・新品交換してみる。
1は冗談半分だが、2と3は少々まじめな回答。
300:７７４ＲＲ
09/06/15 17:29:11 yzIcDaHe
テンプレ厨は元々回答能力がそこそこある
回答するかどうかの判断基準が高いだけ
301:７７４ＲＲ
09/06/15 19:07:22 q7NG1tC8
「そこそこ」って・・・
302:７７４ＲＲ
09/06/15 22:02:55 Ekr69MWK
>>300
テンプレ厨が自画自賛するなよｗ
303:７７４ＲＲ
09/06/16 03:16:13 GHJLtqqp
【車種】Ninja250R
【年式・走行距離】50km
【居住都道府県】石川
【バイクの状態・カスタム内容】カスタム無し
【質問内容(詳細に)】
初めてのMT車で交差点やカーブがうまく曲がれません
スローインファストアウトは教習所で習ったのですが公道だとうまくできません
曲がる前に減速しようと、ギアを下げてアクセルを捻るとガクッとなって後続車がビックリしてると思います
他のライダーはスーッと曲がっていくのですが、この時の正しい操作方法を教えてください
304:７７４ＲＲ
09/06/16 03:51:33 IFx3FOED
>>303
免許返納してもう一度教習所からやり直したら？
アクセルを戻し、ブレーキを握る
速度が下がってきたらギアを下げる
クラッチをつなぎエンジンブレーキを効かせる
曲がり終えてハンドルがまっすぐになったら加速
でいいと思うが。
減速時のシフトダウン回転数合わせがどうとかってのはできない人には不要
305:目が出ず
09/06/16 07:15:22 qZ6l5Q7F
>>303
つ【 まずは肩の力を抜く 】
306:７７４ＲＲ
09/06/16 17:46:12 FvoqqY+e
>>303
ギヤを下げて減速するのではなく、減速してからギヤを下げる。
クラッチは半クラで繋ぐくらいの気持ちで優しく操作すれば、アクセルで回転を合わせなくてもショックが少ない。
曲がる前のバイクが直立の間にきっちりと減速を終わらせて、コーナー途中でクラッチの操作をしなくてもいいようにしておく。
後は誰にも迷惑がかからないところでひたすら練習する。
ナラシが終わる頃にはスムースに出来るようになっていると思う。
307:194
09/06/16 20:19:59 bIbPW+lC
亀レスすまそ
>>195
ｔｈｘ
当日携帯からスレ見れず結局わからなかったけど無事高速乗れました。
308:７７４ＲＲ
09/06/16 21:33:15 5kTRnCgQ
>>303
車種や排気量で、エンジンの回転数もクラッチの繋がる感覚も違うからな。
何も考えず、教習車と同じタイミングで操作すると合わない
同じ速度でも、250では400よりアクセルを大きく開けないと回転数が足りなくてガクッとブレーキがかかる
>>304
慣れてないだけ
シフトダウンは排気量の小さいバイクの方が難しい
309:７７４ＲＲ
09/06/16 21:49:59 tzT0r3hZ
すみません、立ちゴケしてステンレスの鏡面仕上げのサイレンサーに少しだけガリ傷を
つけてしまったのですが、初心者の個人レベルで目立たなくする方法ってあるんでしょうか？
310:７７４ＲＲ
09/06/16 21:51:54 O4fV7TcZ
>>309
「見ないことにする」がベストでございます。
がり傷の具合は現物を見ない限りわからない。
ヤスリ等で凹凸を減らすにしても、下手な初心者だと余計目立つ結果にもなりうる。
311:７７４ＲＲ
09/06/16 21:55:03 tzT0r3hZ
>>310
ステンレス用のパテみたいなので埋めて丁寧に磨けば・・・なんて便利なモノは
やっぱりないですか・・・ありがとうございました。
312:７７４ＲＲ
09/06/16 21:56:13 dKvImn9F
耐熱ワックスだけはぬっておけよー
313:７７４ＲＲ
09/06/16 22:06:28 5kTRnCgQ
>>309
水付けた細かいサンドペーパーで軽くしつこく磨いてみる
314:７７４ＲＲ
09/06/16 22:16:36 IFx3FOED
>>309
ありますよ。少しも自分で検索する努力をしない人向けの究極の方法が。
マフラーごと新品に取り替えれば目立ちません。これで事件は解決ですね。
テンプレ読め>>1-6
315:７７４ＲＲ
09/06/16 22:25:05 xBmjm58O
バイクを買おうと思うのですが家の近くにバイク屋は一軒しかなく品ぞろえも
よくありません。
取り寄せてもらってでもその店で買うべきでしょうか？
他の店で買ったバイクを持っていくと修理代等は割高になりますか？
316:７７４ＲＲ
09/06/16 22:27:44 Pgug90In
オクに出そうとしてたN1…エンジンのかかり悪いから修理に出したら焼き付いてるんじゃね？とのこと…圧縮が下がってるようで…orz
焼き付き直して出した方がよい？ 直さない方がよい？
317:７７４ＲＲ
09/06/16 22:27:54 dKvImn9F
割高になるとかそういうことはない。
まず、その近所のバイク屋に話を聞いてみることをオススメする。
取り寄せができるのかどうか、他店で買っても修理等に持ちこんでもいいのかどうか。
飼う前からコミュニケーションをとっておくと、あとあとトラブルがあったときに助けてもらえたり、
いろいろ融通してもらえることが多い。
まずはあなたの方から顔を売るんですよ。
318:７７４ＲＲ
09/06/16 22:32:13 xBmjm58O
>>317
回答ありがとうございます。
原付の修理は毎回そこに頼んでいて、話を聞いた時に取り寄せはしてくれる
と言ってくれました。
バイクを買う場合は店との付き合いも重要なんですね。今度他で買ったバイクの
修理について聞いてみます。
319:７７４ＲＲ
09/06/16 22:32:25 CPvjtGql
>>315
都市部ならともかく地方だとそう言う所も有るよね。
新車であれば、販売店がどこでも大体は取り寄せ可能では？
中古でも業販オークションに参加してるなら取り寄せは可能。
近所の利点は、バイク屋まで歩いていくのが楽だったり
地元って事で近場で故障しても割と素早く引き上げに来てくれたりね。
他店で買ったバイクの修理代が割り増しになるかどうかは
そのバイク屋の営業方針と貴方の人柄次第でしょう。
つまり、その店を利用すべきかどうかは私たちには判断できません。
320:７７４ＲＲ
09/06/16 22:36:02 O4fV7TcZ
>>315
割高ってのは無いだろうな。
その代わり、他店で購入して本来ならその購入店で「クレーム・保障範囲内の修理」として直すべきものを
違う店に持っていったら「クレーム処理」にならない。って感じで。
とりあえずその近所の店に顔出して色々聞いてみたら？
>>316
どの道売る予定ならば、直さずジャンクで出すべきかと。
修理費がいくら高く掛かっても、その分をオークションで回収できるとは限らない。
損を切りたくなかったら、そのまま出品。
損を切る可能性がかなりあったとしても、多少高値で売れる「可能性」に賭ける賭博師なら、修理してみる。
321:７７４ＲＲ
09/06/16 22:37:04 IFx3FOED
>>316
>>1
> ☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
はいこれ、何て書いてある？アンケートは何って書いてある？読める？
好きにしろ
322:７７４ＲＲ
09/06/16 22:38:56 xBmjm58O
>>319
バイク屋次第で高くついても本人が納得できるなら、ということですか。
なるほど。距離は車で10分くらいで、歩いてはいけないんです。
中古の取り寄せはしてくれるそうです。
ありがとうございます。
323:７７４ＲＲ
09/06/16 22:43:16 xBmjm58O
>>320
なるほど、買った店で補償範囲内で無料で修理してもらえるけど
その特典が使えないということですか。はい、今度話聞きに行ってきます。
ありがとうございます。
324:７７４ＲＲ
09/06/16 23:22:39 TSD3GdVm
チェーンのオイルを拭き取って、リール用のオイルを塗っておいたら、
サビてしまったので、交換しようか削り落そうか迷っています。
どちらがいいでしょうか？ 労力とコストの面から考えて。
325:７７４ＲＲ
09/06/16 23:25:29 w5TDwl/U
香川在住のものです。質問させていただきます。
今度、兵庫県の友人にHONDAのSTEED400cc(廃車登録済み)を譲ってもらうことになりました。
このSTEED、兵庫から香川にもっていくにはトラックで運ぶしかないと思ってます。
香川に運んだあと、自賠責保険に加入⇒仮ナンバーゲット⇒車検・登録と考えていますが。。。
なにぶん初心者なもので、色々調べては見ましたがこの流れがあっているのかもわかりません。
どなたか、廃車済みバイク(他県)を譲渡してもらう場合の一般的な流れを教えてもらえませんか？
お願いします
326:７７４ＲＲ
09/06/16 23:25:56 O4fV7TcZ
>>324
錆の具合がわからんが、安全面から考えて交換。
つーかリール用オイルなぞ使わず、
しっかりそのチェーンに適したケミカルを次回から使ってください。
327:７７４ＲＲ
09/06/16 23:31:01 O4fV7TcZ
>>325
その方法でもいいし、
もし譲ってもらえるスティードが現在
そのまま車検に通るような「きっちり整備された、良い状態」ならば
兵庫→香川の運輸支局直行、でも良いし。
…ユーザー車検、大丈夫？整備スキル(知識・技術・道具)、大丈夫？
初心者が舐めて掛かると再検査で手間掛かったり結局OUTだったり(失敗)するけど。
328:７７４ＲＲ
09/06/16 23:41:32 NOPZNl9+
スティードの車検のことはスティードスレに情報があるから
自分で車検通すなら覗いてみるといいし、分からないことがあれば聞くといいよ
329:目が出ず
09/06/16 23:50:10 qZ6l5Q7F
>>325
幾らで譲ってもらうのか？
そのバイクは現状で動くのか？
が、
何よりの問題だと思うのDethが・・・
最初期型だと20年選手、
恐縮ですがﾊﾞｶｽﾀﾑの多い車種、現状で車検対応な状況かどうか・・・・・・
330:７７４ＲＲ
09/06/16 23:56:48 5Ehk7G/N
つか検査は切らない方が良かったんだけどな。
どこで検査受けるにせよ、継続、名変だけならごく簡単だったのに。
331:７７４ＲＲ
09/06/17 00:06:21 zVvakfqw
>>325
兵庫から香川近いじゃん。フェリーもあるし
なんでトラックで運ぶしかないって結論になるの？
332:７７４ＲＲ
09/06/17 00:11:37 xBCJmef6
フェリー埠頭までどうやって行くんだよ？w
港から家までもあるし。
333:７７４ＲＲ
09/06/17 00:13:48 9t9pmdF8
乗っていけばええ
どうせバレないだろ
334:７７４ＲＲ
09/06/17 00:17:23 4fmGbV+y
>>327-329
いろいろとありがとうございます＾＾
知らないことも多いので、もう少しネットとスティードスレで色々調べてみます。
STEEDは無料で譲ってくれるそうです
状態は1年前までは普通にのれていたそうです。
いまはバッテリーが上がった状態でわからんだそうです。
カスタムは塗装以外してないので、車検受け入れは大丈夫だとは思います
>>331
すみません、まったくの初心者なもので・・・
もし他に方法ご存知でしたら、ご教授お願いします。
335:325
09/06/17 00:18:27 4fmGbV+y
あ、無駄レスすみません
上は自分です。
336:７７４ＲＲ
09/06/17 00:45:56 OlTSgTe9
>>334
ていうか仮ナンバーゲットして公道走行させる方法を知ってるのにも関わらず
香川まではトラックしかないというのには理由があるのかなと
車検は自分で取ってもいいけど、乗る前にはバイク屋で整備して貰った方が良いんでは
後で整備します、言ってさきに車検だけ取ることも出来るみたいだし（ただし検査はする）
337:303
09/06/17 02:45:49 rMLUEhP4
詳しいレスありがとうございました
アドバイスされたところを踏まえつつ練習してきます
338:目が出ず
09/06/17 07:25:49 4FDxixmY
>>334
現在 “ 不動車 ” なのは判ってるのDethな。
不動1年、『判ってる』だけじゃなくて『覚悟する』事も必要なレベルかも知れん。
“ 普通 ” というのも人によって違うし・・・
（Fフォークオイルがダダ漏れでも乗れん事はないしな/「タダほど高い物はない」状況に陥らん事を祈る）
不動のアメリカンバイクを、
慣れてない人がトラックの荷台に押し上げるのもしんどいし危ない。
トラックも何処かから借りてくるのなら、
自分で運んだ場合の費用は、バイク専門運送店さんに頼んだ場合と同じくらいになってしまうのでは？
整備とかも自分では出来ない様だし、
兵庫でそのスティードを買ったバイク屋さんで修理/整備して貰った上で、
予備車検まで取ってもらって仮ナンバー自走で香川まで帰るのが一番費用対効果が良いかな。
339:７７４ＲＲ
09/06/17 10:50:08 2lUnne7k
マフラー交換でボルトを緩めようとしたんですが、車載工具でも緩まずメガネレンチでも緩みませんでした。
次は何ていう工具使えばいいですか？
340:７７４ＲＲ
09/06/17 10:56:32 9fcs+XlQ
>>339
まず、潤滑剤を吹き付けて、半日は置く。
車載工具で試みた時点で、舐めている可能性があります。
完全に舐める前に、バイク屋に任せた方が確実。
341:７７４ＲＲ
09/06/17 11:13:05 A8TtYGdw
>>339
つ[CRC]
342:７７４ＲＲ
09/06/17 11:26:19 2lUnne7k
>>340
>>341
できるだけ自分でやりたいです！CRC買ってきます!
ありがとうございました。
343:７７４ＲＲ
09/06/17 12:58:19 UqtTLtHQ
>>339
車載工具を使おうとすた時点で、おまいには無理。
ネメてからバイク屋に嫌な顔されるより、初めからバイク屋に持ち込め！
344:７７４ＲＲ
09/06/17 12:59:48 RQM1qFHR
>>342
あとね錆びて固まってるとかでなければ
貫通ドライバとか当ててハンマーで叩いて
衝撃を加えてみるのも一つの手です。
345:７７４ＲＲ
09/06/17 15:00:22 5QdDJK4S
いるんだよな、こういうやつ
「できるだけ自分でやりたいです」（笑）
「自分でできるようになりたいです」（笑）
>>342
・・・で？マフラーの交換ごときで詰まってるお前が
マフラーを交換した後の燃料装置の調整はどうすんの（笑）
346:７７４ＲＲ
09/06/17 19:47:35 9fcs+XlQ
>>345
いやいや。自分で整備したいとは誰もが思うよ。
でも、整備関係の本を買ったり、整備関係のサイトを調べる場合と、掲示板で知っていそうな人間に聞くのとでは違うけどね。
347:７７４ＲＲ
09/06/17 19:56:26 5QdDJK4S
「自分でできるようになりたい」とかぬかすくせに
自分でできるようになるための努力をしない輩が多すぎて笑えてね
ここまで残件なし
次の質問はテンプレ>>1-6を100回読み
1時間は検索した上でどうしても分からなければ
調べた結果なり考えなりを提示しつつ質問してください
348:325
09/06/17 20:38:51 4fmGbV+y
>>336,338
ありがとうございます。
私自身ネットで調べて、仮ナンバー等の知識が入っているのですが・・・
絶対トラックで運送というわけではありません。(友人に譲ってもらうので、あまり迷惑をかけたくないという理由だけです。)
不明な点がいくつかありますので、ご教授お願いします。
見当違いなことをいってたら申し訳ありません。
①皆さんの共通意見としては、予備車検というものがお勧めということでしょうか？
②その予備車検は持ち主が決まっていない場合でも、申請可能なのでしょうか？
③予備車検を取る時点で、自賠責保険や重量税等の支払いはありますよね？
③公道を走るのに予備車検をうければ仮ナンバーをもらえるということですか？
④仮ナンバーでそのまま香川の陸運まで直行でいいですかね？
お願いします。
①バイク専門店で修理/整備依頼←友達に頼んだらいいですよね？
②予備車検
③香川の陸運まで自走
349:７７４ＲＲ
09/06/17 20:46:03 SPz+JD3L
テンプレ厨の煽りはシカトして気長に待ってれば親切な人がレスしてくれるよｗ
350:７７４ＲＲ
09/06/17 20:48:55 KbjNYmTw
>>348
①バイク専門店で修理/整備依頼←車検通して走れる状態までお願いすれば良い
不動車を簡単に考えすぎてないか?
351:325
09/06/17 20:48:58 4fmGbV+y
すみません、>>348のレスですが、
最後の3行は無視してください。
352:325
09/06/17 20:52:33 4fmGbV+y
>>350
確かに今は不動車です。
が、おそらくバッテリーが上がってるだけですね。
バイクを譲ってくれる人は、親しい友達なので、嘘はいわないでしょう。
友達が何回も乗ってるのもみてますし、ずーっと車庫に入れっぱなしだったそうです。
353:７７４ＲＲ
09/06/17 20:56:09 J/9PG2fU
スティードはバイクの中でも相当頑丈だし、3ヶ月放置ぐらいなら
一発でエンジンかかっちゃったりする車種だけど
1年なら確実にキャブの分解清掃とオイル交換、チェーンメンテぐらい必要になるよ
354:７７４ＲＲ
09/06/17 21:01:45 KbjNYmTw
>>352
君の知識から考えて登録まで含めてすべてをバイク屋さんに任せたほうが良いと思う
ってか俺が君の立場なら前オーナーが懇意にしていたバイク屋に持ち込み自走で持ち帰れるところまでやってもらう
355:７７４ＲＲ
09/06/17 21:06:30 Vu+h3TKV
>>348
とりあえず「バイク 予備車検」なり、「予備車検」なりでググったのか？本当に？
①ご自身で検査を通す技量が無いようだから、
せめて検査だけでもプロに任せろという意味でお勧めされている。
検査・名義変更まで丸投げしてももちろんかまわん
②だから予備検査
③ググッたのか？無い。
③(その2)仮ナンバーは、車検有効期限が無く、自賠責に加入してあり、
運行の用途が明確なもの(車検場ないしは売却先への回送)なら受けられる(他にも注意事項アリ)
④兵庫→香川陸運は、多分NG。兵庫で受けろといわれるかと思われる。
なぜなら、私が個人で県を跨いだ回送をしようとして断られた経緯があるから。
(車検取ってから動かせ、と。まあ、これが業者の申請で「うまいこと言いくるめられれば」可能なんだろうが。)
で。
>>352
キャブ詰まっていたりしないか？バイクはそこまで単純なものではないぞ？
タイヤのひび割れ劣化(車検通らないレベルの劣化)とか無いか？
友達は嘘をつかないのかもしれん。
しかし、バイクの状態について詳細を把握できるスキルが無いのかもしれん。
つまり、嘘は付いていないけど判らんものは判らんかった、という可能性を考えておけ。
楽観的過ぎるから、トラック借りてとり行く前に、
そう、事前に確認しに逝ってバッテリー交換して始動確認してみるか、どうだ？
356:７７４ＲＲ
09/06/17 22:11:43 eZ1VhIjw
定常円旋回でどうもハンドルの動きを手で殺し気味の気がします。
クラッチの握りを弱めに調節するのは関係ないですか？
それと、長時間続けるとバッテリーとか車体に悪いですか？
cbr600です。
357:７７４ＲＲ
09/06/17 22:16:28 Vu+h3TKV
>>356
後輪を滑らせる話か？
358:７７４ＲＲ
09/06/17 22:17:24 81U/+WEM
>>352
>>353が書いてくれてるけど、前はちゃんと動いてたから、1年完全放置でも
バッテリーさえなんとかすれば、はい元通りってわけじゃないぞ
359:4ep ◆ssQ3ZllvRk
09/06/17 22:22:09 U0ENCcoS
>>356
クラッチに頼るのではなく、視線をしっかり曲がっていく方向に向け、
体の力を抜いて自然にハンドルが切れるように練習なさってください。
またバッテリーについてはブレーキを引きずっていると危ない
ですが、そうでなければ極端に危ない事はないでしょう。
車体に対しては転倒しなければ特に問題ありません。
360:７７４ＲＲ
09/06/17 22:47:05 z6uPGkoS
すいません質問です
SSに乗ってるのですが、長時間乗ってて
エンジンが暖まった状態よりさらに先の
加熱状態になった時、低回転のトルクが弱くなるのはなぜなんでしょうか？
361:７７４ＲＲ
09/06/17 22:53:32 5QdDJK4S
>>360
>>1
> 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
何て書いてあるか理解できますか
>>1-6読め
362:７７４ＲＲ
09/06/17 22:57:38 z6uPGkoS
バイク全般の話だと思っていました
車種はCBR1000RRです
始動後、充分な暖気をした後でも、アイドリングでかなりトルクがあるのですが
２時間くらい乗って温度が上がると、１速でかなり煽らないと進まないのです
別にわかっているので問題とは思わないのですが
原理が理解できなくて質問させて頂きました
363:７７４ＲＲ
09/06/17 22:58:28 J/9PG2fU
>>362
テンプレ読め
質問するときはテンプレ使えって書いてあるでしょうに。読めませんか？
364:ＢＴ
09/06/17 22:58:45 V7kVKZFP
>>362
「熱ダレ」で検索ＧＯ。
365:７７４ＲＲ
09/06/17 22:58:52 5QdDJK4S
>>362
お前>>1の一番上に何がある？
やり直し
366:７７４ＲＲ
09/06/17 23:33:56 /2p0xftO
>>365
ID:5QdDJK4S
テンプレ厨です
367:７７４ＲＲ
09/06/17 23:36:49 z6uPGkoS
【車種】CBR1000RR
【年式・走行距離】2007年 3500km
【居住都道府県】大阪
【バイクの状態・カスタム内容】マフラースリップオンのみ、国内仕様
【質問内容(詳細に)】
通常よりも長く乗っていると（２時間以上）
水温は特に変化はないが、Egが熱くなり、フレームからもかなりの熱を放出
発進時のトルクの低下（低回転が抜けているような感覚）
いわゆる熱ダレだとは思うのですが、原理が今ひとつ理解できません
368:目が出ず
09/06/17 23:38:48 4FDxixmY
>>367
んな事以前にオイルの銘柄と粘度はどんなの入れてんのさ？
369:７７４ＲＲ
09/06/17 23:45:46 Vu+h3TKV
>>367
そういう時は、「エンジン 熱ダレ 原理」で検索GO!でございます。
まあ、私もエンジンオイルの相性を疑うけど。粘度とか。
370:７７４ＲＲ
09/06/18 00:02:39 5QdDJK4S
>>367
> 【バイクの状態・カスタム内容】マフラースリップオンのみ、国内仕様
ほらやっぱり出てきたじゃねーか、後出しで最重要の情報がよぉ
371:７７４ＲＲ
09/06/18 00:29:14 unNHXHdo
>>370
テンプレ使っている相手には
愚痴だけでなく多少は解説してやれよw
まあFI自動補正範囲外っていう事言いたいんだろうけどさ。
372:７７４ＲＲ
09/06/18 02:19:42 4Ywtn6U5
>>348
レス読んでて分からないか。共通意見なんてないよ。全員それぞれ異なる自分の意見言ってるだけ
とりあえず予備車検を取る必要はない(URLﾘﾝｸ(www.carolcoco.com))
俺はバイク屋じゃないから、他の人のように全部バイク屋に任せろとは言わないけど
陸送は業者頼むにしろレンタカー借りるにせよ、バイク屋に整備頼むぐらいの費用がかかるんでは？
兵庫の安いバイク屋で最低限の整備をして貰って、
兵庫で車検通して(整備後ならバイク屋に頼まず自分で行ってもいい。業者に頼むとすれば光軸ぐらい)
四国に自走して香川で名義変更するのが一番安いんじゃないかな。
友人が面倒がるようならそれは友人じゃないし、ていうか友人でもタダじゃなく手間賃ぐらいは払った方が良いし
あと、少なくともオイル交換は必要だし、エンジンがかかるからと言って整備ケチると
すぐ壊れたりエンストしたりするようになるよ
373:７７４ＲＲ
09/06/18 07:35:11 bYb9nV6F
>>367
人間の感覚はいい加減だから、誰かに2時間走ってもらった後に、自分で乗ってみれば良いよ。
もしくは、ベンチテストで、本当に出力が落ちているか確認。
374:７７４ＲＲ
09/06/18 11:10:52 9JyaEYfL
すいません、質問させて下さい。
【車種】CB400SB(NC39)
【年式・走行距離】07年式 6300km
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマルですが、ナビ用にバッテリーからシガーソケットに電源を持って来ています。
供給
【質問内容(詳細に)】
高速を120km位でで走行中に何の前触れも無く失速し始めました。
アクセルを回すと回転数は上がるのに、スピードが上がらない状態となり、
停止してしまいました。
(この間エンジンブレーキのような音がしていたと思います。)
停止後は、セルは回りますがエンジンがかからない状態となり、
バッテリー切れかなと思い、押しがけしたところエンジンがかかったので、
若干エンジンの音がいつもより弱弱しい感じでしたが、
スピードは上がる状態となっていたので、走行を再開しました。
1km～2km走ったあたりで、再度同じ現象が発生してしまい、
今度はバッテリーが切れた為に、セルも回らなくなり、
最終的にはJAFを呼んでバッテリーを充電してもらったところ、
家までは普通に走ることが出来ました。
バッテリーが弱ってくると、走行中でも動かなくなってしまうんでしょうか？
(走行中は発電もしているので、動かなくなる事はない･･･と思っていました。)
宜しくお願いします。
375:７７４ＲＲ
09/06/18 11:18:35 QhbTLnQV
>>348
1.予備車検は他人に売る前に事前に検査完了したい場合だけ
2.通常は次期持ち主が不明な場合に予備車検を完了させ、次期持ち主か申請
のパターンが多い
3.予備車検には検査費用意外の諸経費は不要。後日正規の申請者が払う
4.仮ナンバーを貰うのに予備車検は一切不要
5.仮ナンバーの使用用途をまもれば全国どこにでも行ける
車検を受けるためなら問題ないが、任意保険等のリスクを覚悟すること
376:７７４ＲＲ
09/06/18 12:35:11 bYb9nV6F
>>374
＞アクセルを回すと回転数は上がるのに、スピードが上がらない状態となり、
これだけ見れば、クラッチの磨耗や滑りが考えられます。
＞家までは普通に走ることが出来ました。
一度滑ったクラッチは時間が経っても復活することはありません。
377:７７４ＲＲ
09/06/18 12:39:04 nW3R2uZb
>>374
そのバイクの点火方式を調べないと分からないが
バッテリ点火だとバッテリ上がれば点火しなくなるでしょ？
でも君のその状況だとバッテリが原因と断定出来ないよ。
回転上がっても失速→クラッチ滑り
高速巡行時の不調→燃料経路の詰りやオーバーヒート
その他色々な原因が予想できちゃう。
しかも放っておけば直るってものでも無いから
また再発する可能性は多分にあります。
バイク屋で点検してもらって下さいな。
378:７７４ＲＲ
09/06/18 17:25:03 zNY1cWuC
400ccのバイクで緑のカラーがあるの教えて下さい
NINJAは知ってます
379:７７４ＲＲ
09/06/18 17:27:40 xvIvnzDJ
>>378
>>1-6をよく読み（100回ぐらい）、小一時間は検索するなど
少しは自分で調べる努力をしてみて
調べた結果や自分なりの考えなどを提示しつつ
自分で調べる努力をした結果が窺えるよう再質問してください。
やり直し。
つか全メーカー全年式全ラインナップ見ればすぐだろバカが