09/06/10 20:20:01 sj/SGEN1
築地のカブは、リアフェンダーが割れて
フレームが歪んだ時が寿命だっていうから、
プラフェンダー化は改良なんだろうな。
201:７７４ＲＲ
09/06/10 20:24:43 0JMnfX2y
>>49
カブ110はCD125Tとかいうのはどっちのほうが使いやすいんだろ？
後者の方ググって見たけどなかなかナイスガイじゃん
202:７７４ＲＲ
09/06/10 20:27:58 IToLdL+p
ちょっと予約してくるか
203:７７４ＲＲ
09/06/10 20:35:26 1wchZE72
大型のマルチリフレクターヘッドライトってなってるけど
ヘッドライトは従来のカブより大きいサイズになってるのかな
従来どおりの大きさならこれだけ他のカブにも移植したいな
204:７７４ＲＲ
09/06/10 20:37:47 o4Y5HQBa
これセカンドカーにしたら、こればっかり乗りそうな気がする
205:７７４ＲＲ
09/06/10 20:45:20 jEh7BN5j
CD125Tも警官嫌いじゃないならイイヨな～。便利だし。
再販して欲しい。
206:７７４ＲＲ
09/06/10 20:48:56 f6C7TvEO
KSR110乗ってんだが、価格といい馬力といいホンダ頑張ったな。
買い足し決定。
207:７７４ＲＲ
09/06/10 20:49:52 1wchZE72
業物の画像見たら明らかにでけーね
ベンリィとかモンキーのほうが大きさ近いかも・・・
208:７７４ＲＲ
09/06/10 20:51:01 JpnT4NmF
リードより安いんだね。50クラスだとカブはスクーターより高いけど。
209:７７４ＲＲ
09/06/10 20:52:02 /6N/rIHc
買いのような、
でも純国産じゃなくなった？という点においては全然買いじゃないような。
激しく迷う。
210:７７４ＲＲ
09/06/10 20:57:17 Xvv4UOX3
燃費が63.5km/lすごすぎる
ベンリィ出してくれｗ
211:７７４ＲＲ
09/06/10 20:57:56 jEh7BN5j
迷ったら買わない方がいいのが株。
212:７７４ＲＲ
09/06/10 21:01:25 0JoKS3hw
もっさり感が残念だ
213:７７４ＲＲ
09/06/10 21:01:56 dKsw7zFs
しかし変な色だ
214:７７４ＲＲ
09/06/10 21:03:11 riaSq0n5
>>201
CD125Tの欠点は車重が重いこと。
ベースがCD250Uだから仕方ないんだけどな・・・。
215:７７４ＲＲ
09/06/10 21:04:33 fES/8YTb
セルいらねーから値段下げろよ
216:７７４ＲＲ
09/06/10 21:06:28 JpnT4NmF
踏み込みにくそうなキックペダルだな。雨の日とかつるっと滑りそう
217:７７４ＲＲ
09/06/10 21:16:48 RlwkMb+E
>>214
そうそう、まさにそれが最大の欠点
そのせいで原二の良さである手軽にヒラヒラ乗れる感じがあまりない
良いバイクであることには変わりないんだけどね
非力な私には取り回しがちょっとつらい(´・ω・｀)
というわけで、たぶんカブ110買います
218:７７４ＲＲ
09/06/10 21:24:04 riaSq0n5
>>217
おう、がんばって買ってくだしあ。
漏れも今のゲタ（50の75cc化）がぶっ壊れたら110逝っとくよ。
つか、今のC50改がイオン有り絶好調なのはなんでじゃ？（汗）
219:７７４ＲＲ
09/06/10 21:24:53 4XwLcf6v
期待しているお前らには悪いけど、
俺はこいつに携わってる人間だけど本当に失望したよ
会社をやめようかと思う
220:７７４ＲＲ
09/06/10 21:26:32 tL1KGvX9
>>219
kwsk
221:７７４ＲＲ
09/06/10 21:27:10 4rElgsHc
つれますかwww
222:７７４ＲＲ
09/06/10 21:34:12 j3UMLOHl
>>219
よう、後輩
223:７７４ＲＲ
09/06/10 21:35:19 FTG1M0gr
これかURLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
しかしカブはカッコ悪いな
224:７７４ＲＲ
09/06/10 21:37:00 W5zs9b36
ホンダ スーパーカブ110 発売…新設計フレーム採用
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
225:７７４ＲＲ
09/06/10 21:37:11 AQfZ0mNK
>>219
話を聞こうか
226:７７４ＲＲ
09/06/10 21:37:34 /6N/rIHc
仮に、純国産じゃないのは目をつむるとしても、
ハンドルグリップが５０や９０と比べて安っぽすぎやしないか。
でも結局買うことになる予感。VTRと迷う。
227:７７４ＲＲ
09/06/10 21:38:07 P/dQNUXU
カブ50を75にした矢先に110発売とかもうね
228:７７４ＲＲ
09/06/10 21:41:40 mP+8XUns
俺がカブ90で気になっていた部分が全部改良されていやがる
これでロングシートとロングシート用のリアキャリアなんかが出た日には…
229:７７４ＲＲ
09/06/10 21:53:08 EoF+TUa5
>>228
カスタマイズカタログ見たら
キジマのダブルシートとダブルシート用リイキャリア出るみたいだよ。
230:７７４ＲＲ
09/06/10 21:57:13 KurSSGfU
プラスチッキーだな
郵政カブはこれがベースになるんでしょ
いつでるんでしょうか？
231:７７４ＲＲ
09/06/10 22:07:40 YC+D79j+
>>228
URLﾘﾝｸ(www.myway-zeus.com)
URLﾘﾝｸ(www.moto-mebius.com)
232:７７４ＲＲ
09/06/10 22:10:41 X8PjWaho
緑色の部分とかほとんどプラスチックになったの？
233:７７４ＲＲ
09/06/10 22:12:17 yGItS7/W
ウインカー左と二段クラッチというめんどくさそうな機構と本田宗一郎の意志が感じられないので買わない。
ボアアップカブを楽しみます＾＾
234:７７４ＲＲ
09/06/10 22:19:04 YnGuKyjA
>>231
一番目のサイトを見て目が潰れたので謝罪と賠償を
235:７７４ＲＲ
09/06/10 22:19:49 4wbCY1uN
これ馬力やトルクみて思ったけどさシグナルダッシュで60キロ位までなら、アドレス125にかなり付いて行けるんじゃね？
0スタートがどれ位か早く海苔てーな。
236:７７４ＲＲ
09/06/10 22:21:25 SoSJEzj+
加速スレにうｐられるのが楽しみだなぁ
237:７７４ＲＲ
09/06/10 22:23:10 lKqqa/gk
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
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ニュー速スレより転記です。解像度高くて詳細が見れます
238:７７４ＲＲ
09/06/10 22:24:08 1TX46aX+
>>188
ニュー速にでてたけどこれ？
548 名前： タツタソウ(静岡県) 投稿日： 2009/06/10(水) 21:16:15.10 ID:jKvnmPFY
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
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239:７７４ＲＲ
09/06/10 22:24:52 1TX46aX+
ゲッ、かぶったｗｗ
240:７７４ＲＲ
09/06/10 22:26:16 q7MmrxxT
ape モンキー高杉だろ・・・
241:７７４ＲＲ
09/06/10 22:32:28 Bi5Y9lCO
ライトは３５－３０Wかぁ そこは残念
242:７７４ＲＲ
09/06/10 22:33:52 wQo29tz1
ボルトはやめたのかプラスのネジが多いな
メイトはそうだったけど
243:188
09/06/10 22:34:25 44ncssH2
全体的にプラスチッキー
個人的にはプレスのリアブレーキ移植が難しくなったのとプレスキャリアの加工もしくはデカキャリア増設しか無いのが残念。
シートはステーは同じっぽいので当たりのゴムさえかこうしたらいけるかな
あとはやっぱベトキャリとかフロントキャリアつければそれなりに格好つきそう
コピペ乙です。w
244:７７４ＲＲ
09/06/10 22:38:01 JpnT4NmF
バイク板ってあまり荒れずに落ち着いてるからいいね。
デジカメ板はネガキャンの荒らしが多すぎて新機種について書き込みなんてできやしない。
245:７７４ＲＲ
09/06/10 22:43:35 wQo29tz1
４速１０５ｃｃにまでした愛車が旧式化するのは寂しいさ・・・
今までの型なら旧式と新型で互換性があったんだろうけど、これは不可能だね
今のが壊れたら一からやり直しか
246:７７４ＲＲ
09/06/10 22:44:24 IwGDF6Ir
またカブだしな。待望なわけよ
247:７７４ＲＲ
09/06/10 22:44:59 RlwkMb+E
カブだからというのもありそうだね＜荒れずにおちついてる
カブ好きは実年齢はさておき、精神的に成熟してそうだからｗ
248:７７４ＲＲ
09/06/10 22:45:38 WaxD+s6W
CT110 手放して、これ買うか悩むなあ・・・
249:７７４ＲＲ
09/06/10 22:49:15 wQo29tz1
わざわざ手放すことはないさ
250:７７４ＲＲ
09/06/10 22:50:01 jEh7BN5j
機能的にはあったほうがイイに決まってるが、レッグシールド外すべきか迷う
251:７７４ＲＲ
09/06/10 22:50:58 Cby7SyUY
50用の風防の流用しにくそうだなー
…諦めて110用の風防買った方がいいか
252:７７４ＲＲ
09/06/10 22:54:50 c83vrCq0
プラズマイエロー出してくれたら即買なんだが
出ないだろうな・・・
253:７７４ＲＲ
09/06/10 23:01:10 DMOhZ+Fg
結局どうあろうと、これは待ち望んでいたカブ90の進化型。
正直、「古さ」を気に入っていた自分にしてみれば
細かいところのデザインで気になるところはあるけど、
やっぱり、ぱっと見た感じの全体のシルエットはカブなんだよな。
＃何かこのカブの為に、マイコンをPICから勉強しようとしている俺がいるw
254:７７４ＲＲ
09/06/10 23:03:22 0AzDp8l3
プロ仕様とバーディー125はマダ～？
255:７７４ＲＲ
09/06/10 23:04:15 JpnT4NmF
シート下のチープな燃料計はもう無いのね。少し寂しい
256:７７４ＲＲ
09/06/10 23:09:43 D53SkZZQ
3月に規制前のアドレス買ってしまった。焦らずにこれ出るの待てば良かったなあ。
値段もあまり高くないしなあ。
257:７７４ＲＲ
09/06/10 23:11:05 yGItS7/W
そして溢れる中古の原２を狙う俺
258:７７４ＲＲ
09/06/10 23:13:09 BCEt/usp
ほぼ全体塗装したらいくらぐらいかかるの？
259:７７４ＲＲ
09/06/10 23:14:30 T18zVnFB
カブの雰囲気が残ってて安心した。
最悪、100みたいに、DREAMそのまんまだったらどうしようと思ってたよ。
260:７７４ＲＲ
09/06/10 23:15:33 xbHkNlmn
漢の角目は出ないの？
261:７７４ＲＲ
09/06/10 23:16:44 yD6RDE+w
旧
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
新
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
車のフルモデルチェンジとは偉いちがだなぁ
ほんとにうまいわ。
しかも旧型もかっこよく見えてくる。
262:７７４ＲＲ
09/06/10 23:18:07 UYcckgF9
どこカスタムする
263:７７４ＲＲ
09/06/10 23:18:49 BedLv8ge
カブのレッグシールド外す奴ってなんなの？
264:７７４ＲＲ
09/06/10 23:19:40 PhoONiE0
フルパワー化だろJK
265:７７４ＲＲ
09/06/10 23:20:48 dSbNXkWS
カブ系エンジンをもう10年近くさわってないからちんぷんかんぷん
もし
Wave110と同系エンジン(クランクケース)→マウントは後部の2点で現行プレスフレームに載る
CZ-i110ベースならWave125と同じ3点支持→プレスフレームに載らない
であってる？
266:７７４ＲＲ
09/06/10 23:20:53 c83vrCq0
FIのエンジンって弄れるの？
267:７７４ＲＲ
09/06/10 23:21:14 wQo29tz1
FIって、どこまでカスタムできるものなのだろうか
268:７７４ＲＲ
09/06/10 23:21:33 T18zVnFB
WAVE-Rのマフラーポン付けで、コンマ５psアップとか…
269:７７４ＲＲ
09/06/10 23:24:34 xbHkNlmn
アイボリーとかピンクとか塗ったら、スイーツが間違って買いそうだな
270:７７４ＲＲ
09/06/10 23:28:19 xbHkNlmn
スーパーカブ50/リトルカブ FIインジェクション用 88ccボアアップキット
URLﾘﾝｸ(zerocustom.jp)
ターボとか出ないかね？
271:７７４ＲＲ
09/06/10 23:29:37 qC269CFe
こんな時期にあの値段で新作を出したホンダにはあっぱれだな。
俺はデザインより機能性優先なので、時代に合わせた正常進化だと思う。
喉から手が出るほど欲しいけど、今の90があと10年は乗れそうなんだよなｗ
90を下取りして110に乗り替えてみようかな？規制後の90で査定いくら位だろ？
272:７７４ＲＲ
09/06/10 23:32:04 wQo29tz1
>>270
キャブのメインジェット交換の時代は終わりつつあるのか・・・
15段階の増量設定とはね
273:７７４ＲＲ
09/06/10 23:33:54 rRdGQpG7
>>264
何言うてます。燃料タンクを大きくして、航続距離1000キロで！！
274:７７４ＲＲ
09/06/10 23:45:57 xMiQKFAA
乗り心地レビュー
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
275:７７４ＲＲ
09/06/10 23:52:30 2CB76tCe
アウスタのパーツ（主にシートとかキャリアとか）は流用できるとGoodだね
276:７７４ＲＲ
09/06/10 23:54:44 km5DYO1r
ニュース見て知った
激しく理想的な感じになってる…欲しい
良く見たらウインカーが普通になってるし
277:７７４ＲＲ
09/06/10 23:56:07 TwT8t5cB
>>252
そのうち社外品で出ると思う。
今度のはカウル変えればいいだけなので。
278:７７４ＲＲ
09/06/10 23:56:45 XXRX/BUI
あら・・
電動カブは揉み消された・・？
279:７７４ＲＲ
09/06/10 23:57:37 rEVIKbz1
>>233
カブ一筋な人は知らんが、他のバイクにも乗る人間にとって
ウインカースイッチが右なのは操作しにくいだけでメリットなしだぞ。
昭和じゃないんだから出前需要なんてほとんどないだろ。
280:７７４ＲＲ
09/06/10 23:58:46 5bEO4jVc
125ccなら予約したのに・・。
281:７７４ＲＲ
09/06/11 00:01:38 TIJ+A/Sw
ウインカー周りはメッキパーツが減って安っぽくなってるな。
282:７７４ＲＲ
09/06/11 00:03:42 JUHqkSH1
ライト暗いし燃料タンク小さいし・・・
125で10馬力
燃料タンク7
フロントディスクブレーキ
ライトH4の50w
このバイクを作れ
燃費は40km走ればいい。
283:７７４ＲＲ
09/06/11 00:05:34 CgJab+C8
ここで言うなよ
284:７７４ＲＲ
09/06/11 00:06:12 RYiPbUIf
>>253
キャブさっぱり、な私としては（というか、やる気がない…… :-( ）、
インジェクション化はそっち方面でいじれそうな可能性が出てきたんで（組み込み
やってたことがあるんで苦にならない）嬉しい（例えば、配送業務用途とツーリング用途で
真逆なセッティングにするとかね）。
# ただ手持ちの90も調子いいし、正直なところ、派生モデル待ち。
285:７７４ＲＲ
09/06/11 00:06:39 sx0yBm8N
>>282
そうなるともはやビジネスバイクではない。
今回の進化は必要にして十分だと思います。
初期ロットの不具合とかが怖いから様子見と思ってたけど、
これ買っちまいます！！
286:７７４ＲＲ
09/06/11 00:09:22 lnAMmU9j
FIカブなのにエンジンケースってブラック塗装じゃない
FIカブの取って付けた様な給油ランプがメータに組み込まれてスタイリッシュに
カウル交換ってことは緑とか青の部分は全部プラスチックなのか
チェーンカバーもプラスチックか
スイングアームとフロントサスが普通の二輪っぽい
以上チラシの裏
287:７７４ＲＲ
09/06/11 00:30:53 mzs8nbOg
いや、自分も足元は黒になると思ってた
288:７７４ＲＲ
09/06/11 00:31:01 U7+u0prA
ホンダはしかしスーパーカブの開発だけは本気で間違わないね
さすがコア商品。カブが健在な限りホンダはホンダでいられる
289:７７４ＲＲ
09/06/11 00:31:35 DmAfy+LA
なんか見た目が安っぽい
290:７７４ＲＲ
09/06/11 00:31:36 9SYaJvEG
どんなに速度出るとしても、ライトが弱いと
怖くて速度出せないわ。
夜間は走行禁止か？
291:７７４ＲＲ
09/06/11 00:31:42 Al4uEQrF
>>258
自分でやれば缶の色スプレー２本とウレタンクリア1本で済む
292:７７４ＲＲ
09/06/11 00:35:11 dqI/qbv0
おお・・。
１１０出るんですね。
MD90乗りですが
ＭｙＭＤ94000km＠もう少しで６年目
こいつも〒仕様で出してくれる事を期待します。
ＦＩ５０〒仕様は去年配備で来たから
今年の更改で来てくれると嬉しいな。
293:７７４ＲＲ
09/06/11 00:37:12 t8ZYE1+y
外装をブラッシュアップした街乗り用が出たら買う。
294:７７４ＲＲ
09/06/11 00:40:40 CIIgu70a
>>237-238
とりあえず道路を歩いてるお姉さんが気になる。
295:７７４ＲＲ
09/06/11 00:46:12 sHLkk5//
ですよね
296:７７４ＲＲ
09/06/11 00:54:55 2VJUlwym
これベースにリトルカブ110出してくれないかな。
297:188
09/06/11 00:55:55 rav08R/W
ちょw
そこかよww
あの画像群のスレに黒バージョンのコラはっといたよ
1244646721191.jpg
アイホンなのでコピペ出来なくてごめん
298:７７４ＲＲ
09/06/11 01:00:37 mhFCyD8g
ドリーム125かこれ選ぶかで激しく迷う・・・
299:７７４ＲＲ
09/06/11 01:10:23 q3B5oT0O
フロントタイヤが細くなってるのが気になるなぁ。
雨での制動力は大丈夫なのだろうか。
300:７７４ＲＲ
09/06/11 01:17:00 tN8w0wi+
ここ最近のホンダにしてはよく頑張ったと思う出来だな
全体的に旧カブ90の不満点？をつぶしてきていると思う
ウィンカースイッチが右から左に移動したのも、他のバイクからの乗り換えを期待してのことだろうか
価格もそれほど変わらず、ホンダは本気で新カブ90を売ろうと考えているんだろうな
301:７７４ＲＲ
09/06/11 01:17:15 rav08R/W
リムは同じだから2.50履かせたらいいんでない
302:７７４ＲＲ
09/06/11 01:18:23 XOkF4NBW
ライト35/30wなんだな。形状亜なんだろねリード110と同じ特殊なやつかPH7
あたりかね。このへんだとリアルハイワッテージの電球がないからつらいな。
ただの高効率バルブ程度じゃね。
303:７７４ＲＲ
09/06/11 01:19:46 +M7DJhCr
ウィンカースイッチ左・・・・やれやれ
304:７７４ＲＲ
09/06/11 01:25:06 f5UXEfYu
右手で左ハンドル握ればいいじゃん
305:７７４ＲＲ
09/06/11 01:31:14 sx0yBm8N
>>303
漏れみたいにタバコ吸いながら乗る香具師の締め出しでしょうｗｗ
306:７７４ＲＲ
09/06/11 01:33:15 ch1RNiH4
テールランプが地味に21/5Wになってる。
まあ、今までも21/5W使ってたけど。
307:７７４ＲＲ
09/06/11 02:09:17 MqOkNHd6
>>238
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
うP主の顔が映ってるんだが・・・
308:７７４ＲＲ
09/06/11 02:12:41 iPO/GfZc
いやいやいや・・・怖すぎるよ
309:７７４ＲＲ
09/06/11 02:14:51 ch1RNiH4
さすがはマルチリフレクタ
310:７７４ＲＲ
09/06/11 02:15:25 a0DyzRJb
クラッチレバー＋通常のリターンなら欲しいなぁ
やっぱり、普通のバイク乗ってると、
シフトが逆なのと、クラッチレスなマニュアルは気持ちが悪い。
311:７７４ＲＲ
09/06/11 02:25:22 B+ONL174
レッグシールドに丸みが出ただけで印象変わるな。
312:７７４ＲＲ
09/06/11 02:27:19 hl8hFuet
賛否両論はあると思うけど、現代的に正常進化した感じですね。
スペック・装備でパワーアップして部分と樹脂カウルになった事や
ボルト類を減らしピン留箇所が増えた事など安っぽさを感じさせる部分も有り
一長一短ですね。
趣味嗜好品としての魅力は減った感じだけど実用品としては良いね。
313:７７４ＲＲ
09/06/11 02:39:36 Ws+MbELS
カブのライトが暗くて、タンクが小さいのは
「近所への用事にまったり使ってね」というメッセージなんだろうね。
数十キロ離れた場所に行く人や、流れの速い幹線道路を使う人は
軽自動車でも使ってくれということなんだろうね。
その点が不満だからカブは買えない。
314:７７４ＲＲ
09/06/11 02:49:40 40vQVOg2
>>305
俺もそうだから旧型から乗り換えられんなｗ
315:ぐらんとりの
09/06/11 03:02:51 q73Pesro
ホンダのデザインはひどい。こんな古臭くていいの？
ハーレーやＢＭＷがカブ出したらと想定して作れよ。
台湾やタイのほうがデザインは上。
ソニーやホンダはもうダメみたい。
316:７７４ＲＲ
09/06/11 03:09:11 C64L5MK7
それなら北米欧州向けに1100ccのカブ造ればいい・・・
ていうか造れ(´・ω・｀)
317:７７４ＲＲ
09/06/11 04:17:33 ixp+d1Dv
>>316
1000ccしかないけど，300キロ出るCBR1000RRがある。その昔CBR1100XXというのもあった。
CBRとはもちろんCuB Racerの略だ。
318:７７４ＲＲ
09/06/11 06:03:42 rWsVL4e3
写真だけ見るとトミカみたいだなこれ。
上下の右ウインカーは貫いて欲しかったな。
319:７７４ＲＲ
09/06/11 06:06:21 iHhguLHo
廃止して欲しい声が多かったんだろう。まともな指示器スイッチにすることで新たなユーザーを掘り起こすこともできるし。
320:７７４ＲＲ
09/06/11 06:17:42 ScIEpdVY
ホンダも仕事用より通勤用やセカンドバイクとして購入する方が多いと判断したから廃止したのかなぁ
最近新聞配達で見るのはメイトやギアやバーディばっかでカブはあまり見ないような気が・・・
321:７７４ＲＲ
09/06/11 06:32:07 WbaMJWs2
>>315
お前センス無いな。
新カブは中途半端に新しくなって安っぽくなったけど
少なくともハーレーよりは良いデザインだよ。
322:７７４ＲＲ
09/06/11 06:41:07 g3iU+o6K
シフトパタン変換リンケージとかない？
おれいつも逆踏んじゃうんだよね
オプションであるとうれしいんだけど
323:７７４ＲＲ
09/06/11 07:02:24 YGccL/Nf
>>315
＞ 台湾やタイのほうがデザインは上。
いやだね。あんな色とりどりのギンギラデザインは。
カブがカブらしいカッコで出てくれて本当によかった。
324:７７４ＲＲ
09/06/11 07:04:26 4PRkOq3s
カブは配達とか出前のイメージが強すぎて恥ずかしいんだよな。
着る服も結構選ぶし、何気に使いにくいカブ。
325:７７４ＲＲ
09/06/11 07:10:10 f8Sw0XwK
ホンダさんカブに関しては保守的だなぁ
特に新しいもの無い
326:７７４ＲＲ
09/06/11 07:16:49 WbaMJWs2
カブは未来から来たバイク。
変えれば変えるほど古くなる。
他の製品と同じ考えは当てはまらない。
327:７７４ＲＲ
09/06/11 07:24:38 euTBPtKK
すげえ欲しい・・・
でも良く考えたらバイク新車で買ったことないや。
慣らし運転ってどうしたらいいの？
328:７７４ＲＲ
09/06/11 07:27:53 pKhl36mV
確かに所謂タイバイクのカラーリング流石にＮＧだが、シルエットは全然マシ。
ホンダのエアブレードとか、あのタイプでは一番格好いいと思うよ。
カラーリングも結構マシ。タイ人は何故かクリックの方がお好みのようですが。
完全なスクーターなら、台湾の新しい方の改造アティラやイタリアのピアッジオには敵わないけどさ。
329:７７４ＲＲ
09/06/11 07:40:04 sFqotHDY
さーて
AIカットとマフラー改造といろいろ準備せな
330:７７４ＲＲ
09/06/11 08:39:03 B3202QRp
まずは手始めにスイングアームとフォークアウターをボディ同色にしてみるかな
331:７７４ＲＲ
09/06/11 08:55:15 otrHWP9p
新型もピンク線だといいけど
こんなご時世だから複雑になっていたら嫌だな
332:７７４ＲＲ
09/06/11 09:01:12 Pbq4dbSJ
カラーバリエーションオプションを３～４万高でいいから、
出して欲しいね。
クリーム色とか、個人的には欲しい。
333:７７４ＲＲ
09/06/11 09:23:45 wjZDYtxb
カブのすごさは旧式も新型も評価されるところ。
ここのスレを見ていて本当に思う。
カブ乗り初心者だがカブ乗りのダチのアドバイス受けてリトル買っといてよかった。
知識無い自分なら確実に明日を生きる資格はなかった…
334:７７４ＲＲ
09/06/11 09:24:16 c2tpTMqa
このボディって塗装のしやすさとかどうなんだろ？レッグシールドと同じ素材だったらやり辛いだろうな。
てか、ボディがプラになって軽量化されたとかってのはあるの？
335:７７４ＲＲ
09/06/11 09:25:15 lgmqF9Dm
ABSは付いてないのですか？
336:７７４ＲＲ
09/06/11 09:26:28 nIlfWmy+
ワンダーラブ１１０はまだか
337:７７４ＲＲ
09/06/11 09:31:43 sBErrRCb
ライトは旧マジェの二灯式のと同じHS-1の35w/35wっぽいな
一応H4と互換性あるから工夫次第では・・・？
338:７７４ＲＲ
09/06/11 09:32:58 P/QJXJhn
株にABSってロードバイクににABSと同じレベルだろ
まずはデイスク化だな
339:７７４ＲＲ
09/06/11 09:35:23 39RYBfu3
タンクが4.3になったのが
本当にありがたいです
タイヤはタフアップなのかな？
340:７７４ＲＲ
09/06/11 09:40:13 B3202QRp
>334
画像を見ただけでの判断だけど、レッグシールドと同じ素材っぽいね
個人的にはベージュかイエローが欲しい
車両重量はカタログ数値だと90デラックス・86kg、90カスタム・88kg、110・93ｋｇだね
341:７７４ＲＲ
09/06/11 09:54:44 CSiShUQG
>>303
プロ仕様は右になったりしないかな
342:７７４ＲＲ
09/06/11 09:55:16 6VX7lTRK
FIリトル88ccで満足してるからしばらくはいいや。
欲を言えばFIハンターカブがでたらいいんだけどなぁ。
343:７７４ＲＲ
09/06/11 09:56:05 39RYBfu3
こんなモノもついているのか
H・I・S・S (Honda Ignition Security System)
オリジナルキー以外ではエンジンが始動出来ない、
電子制御のイモビライザーです。
344:７７４ＲＲ
09/06/11 10:03:42 Dyq3ant+
最新技術をコストの許す限り入れました
って感じだよね
MD90とかレストアしなくて済むぜ
久々に本田の本気を見たｗ
345:７７４ＲＲ
09/06/11 10:15:24 2Vr73B4s
>>343
ついてないよ
346:７７４ＲＲ
09/06/11 10:17:53 2Sxq6C7o
ついでにカブスポーツも作ってくれ
でかいタンク付けてな
347:７７４ＲＲ
09/06/11 10:25:12 z9HKmSHk
とりあえず２５万円以下なのと
前足がテレスコになった。ﾖｶｯﾀ
348:７７４ＲＲ
09/06/11 10:25:26 REvI3lR0
スーパーカブ１１０の中身はタイカブです。
９０より錆びやすくなるんだろうな。
エンジンや車体フレームなどの主要部品を初めてタイの生産拠点から輸入
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
エンジンをタイから輸入しコストを下げた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
エンジンをはじめ、全体で約６割の部品を同社のタイ工場から調達した
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
349:７７４ＲＲ
09/06/11 10:26:30 enfpYBxR
タイでwave110は日本円にして10万円弱で売られてんだよな。
350:７７４ＲＲ
09/06/11 10:45:03 28bMGrsw
日本で高額販売されているwave125だって、タイじゃ15万しないからな。
351:７７４ＲＲ
09/06/11 10:50:37 amAhFw3A
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
車体のパイプフレーム部分は従来の鉄部品から、サビに強い樹脂素材に変更。
マジで？今までにこんなバイクあった？
352:７７４ＲＲ
09/06/11 10:52:42 sbEHGTQC
>>351
ああ、それは記事を書いた記者がカブを知らないだけだろう。
鋼鈑プレスフレーム→鉄パイプフレーム＋樹脂外装と書けばいいものを。
353:７７４ＲＲ
09/06/11 10:56:27 sbEHGTQC
そういえば、いつの間にかスズキのバーディー90が生産中止になっている件について。
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
354:７７４ＲＲ
09/06/11 11:00:38 amAhFw3A
>>352
やっぱりそうだよね～
355:７７４ＲＲ
09/06/11 11:00:51 REvI3lR0
１１０のダメ出し
プレスカブ５０用リヤキャリアを取り付けられない。
ウインカースイッチが右じゃないので片手運転ができない。
中身はタイカブなのに著しく高価。
１３０ｍｍフロントドラムブレーキは国道１号箱根から静岡方面へ向かう
長い下り坂でフェードして危ない（＊経験あり）。ドラムは分解清掃しないと
ブレーキカスにより制動力が弱くなる。１００ｋｍ／ｈ出る？バイクにしては
危険だ。攻める人はタイカブのディスクブレーキモデルにしよう。
（利点はディスクバッドより長寿命のドラムシューによりランニングコストが
安い）
ＮＧＫ ＣＰＲ６ＥＡ－９Ｓ，ＤＥＮＳＯ Ｕ２０ＥＰＲ９Ｓという
点火プラグはホームセンターで手に入るのか？
＊１３０ｍｍフロントドラムのスズキ・ＴＳ５０Ｗで箱根下り坂を攻めたら、
工事で対面通行になってて、赤信号で止まってる車の後ろで止まろうとしたら、
全然ブレーキが利かなくなってて、追突しそうになったので、対向車線に
出て追突を回避した。もしも対向車がいたら逃げ場が無いので正面衝突してた。
356:７７４ＲＲ
09/06/11 11:04:13 sFqotHDY
それはおまえが悪い
357:７７４ＲＲ
09/06/11 11:06:13 REvI3lR0
同じ１３０ｍｍフロントドラムでも、ＴＳ５０Ｗはブロックタイヤで、
車重が７５ＫＧと軽く、最高速度は９０ＫＭなのでブレーキの負担は軽い。
カブ１１０は、ロードタイヤで、車重が９３ＫＧで、最高速度は１００ＫＭと
ブレーキの負担は重いので１５０ｍｍでもフェードするだろう。
１７０ｍｍドラムか、ディスクブレーキなら攻めても大丈夫かも。
358:７７４ＲＲ
09/06/11 11:09:43 XycrCrjD
>>355
あなたの経験なぞどうでもイイ
カブは片手で運転する乗り物ではないし峠を攻めるバイクではない
それがホンダの出した答
359:７７４ＲＲ
09/06/11 11:13:27 REvI3lR0
ツーリングマシンに向いてない点
プレスカブ５０用リヤキャリアを取り付けられない。
数分でパンク修理ができるチューブレスタイヤじゃない。
タンク容量が少なすぎて航続距離が短いので、夜間走行することができない。
（ロードバイクは十数リットルのものがある。田舎は夜６時までしか
営業してないところばかり）
360:７７４ＲＲ
09/06/11 11:14:49 C2FLYP2w
100キロ圏内ならどこへでもいけるぜ！
361:７７４ＲＲ
09/06/11 11:15:32 sFqotHDY
キチガイ現る
362:７７４ＲＲ
09/06/11 11:15:51 B3202QRp
すぐに飽きるよ
363:７７４ＲＲ
09/06/11 11:17:46 KJeK/rRx
>>361
そっとしておいてあげよう・・・
364:７７４ＲＲ
09/06/11 11:19:02 amAhFw3A
ツーリングしたい人や峠攻めたい人はカブにこだわらない方がいいんじゃない？
365:７７４ＲＲ
09/06/11 11:21:34 sbEHGTQC
そういや、大昔「バリバリ伝説」の最初の回で
「２ストエンジン換装（モリワキのチャンバー付）・フロントテレスコ＆ダブルディスクのスーパーカブ」
なんてのが登場したっけな・・・・・・・
366:７７４ＲＲ
09/06/11 11:23:14 2iGq7a7V
>>360
本州なんか100km圏内には必ず24hスタンドあるしね
367:７７４ＲＲ
09/06/11 11:25:00 m7MNrbfc
なんだか、評判が悪いレスが続いてるなぁ
俺は、買うつもりだよ
BMWに乗っているんだがカブみたいなバイクが欲しいんだよね
↑
バイクだよ
俺の住んでる横浜は坂道が多くて買い物帰りに自転車だと疲れちゃう
スニーカー感覚で乗れるバイクもいいもんだよ
368:７７４ＲＲ
09/06/11 11:26:21 B1TuPJZ7
>>359
でも燃費超いいだろ?
369:７７４ＲＲ
09/06/11 11:26:32 bR3GXTHc
賛美の意見ばっかりで飽き飽きしていたから良いんじゃないの？
両側面からの指摘があってこそでしょう。
370:７７４ＲＲ
09/06/11 11:28:21 C2FLYP2w
カウルが白なのはﾀﾞｻい
とおもったけど他の色だともっとダサい ふしぎ！
371:７７４ＲＲ
09/06/11 11:32:54 B3202QRp
ハンドル下の中央のカバーはレッグシールドと同色がいいな
できればそこに黒と銀メッキの立体エンブレムなんかも取り付けてさ
372:７７４ＲＲ
09/06/11 11:34:23 B1TuPJZ7
>>317
うそこけｗ
373:７７４ＲＲ
09/06/11 11:34:31 +/nU5Bvp
>>369
そうだな、実は俺も樹脂樹脂してるのが嫌なんだ
374:７７４ＲＲ
09/06/11 11:35:33 C2FLYP2w
樹脂を型に流し込む仕事の俺に謝れ！
375:７７４ＲＲ
09/06/11 11:42:10 amAhFw3A
職人乙
376:７７４ＲＲ
09/06/11 11:47:56 B3202QRp
外装がカーボンだったらどうだい
377:７７４ＲＲ
09/06/11 11:54:07 sbEHGTQC
ドライカーボン外装はオプションです（\300,000）
・・・・実際に出ても買わねぇｗ
378:７７４ＲＲ
09/06/11 12:09:13 REvI3lR0
>>366
横浜から深夜にRGV250ガンマで旅立ち、栃木県小山市内でガソリンが底をつきかけて
小山駅前でガソリンスタンドを探したがどこも開店してなくて、８時の開店
まで数時間待った経験がある。
東北本線の東京から１００ＫＭ圏内の駅前でもこのありさま。
379:７７４ＲＲ
09/06/11 12:17:24 bkT+r0Pq
こまめに休憩がてら、給油しないさいってことでFA？
満タンでも５００円くらいの給油って、チキンな私はセルフ以外で入れられないｗ
380:７７４ＲＲ
09/06/11 12:17:49 rav08R/W
駅前より幹線国道とか高速ICじゃね？
高速乗れば確実に100km以内にあるし
ぼあうpして高速乗れるようにしたいと思う。w
プレスキャリアの件は大型キャリアが出てるからそれで誤魔化せないかな
381:７７４ＲＲ
09/06/11 12:21:56 pD03K1sK
>>379
露骨に不機嫌になる店員とかいるからねえ。
気にしなけりゃいいだけの話だろうけど。
382:７７４ＲＲ
09/06/11 12:31:16 2iGq7a7V
>>378
R4バイパスに普通にあるんだけど
釣りですか？
383:７７４ＲＲ
09/06/11 12:34:29 enfpYBxR
いやだから朝から沸いてるｷﾁｶﾞｲ相手に・・
384:７７４ＲＲ
09/06/11 12:34:57 J7gzoFO4
>>378
計画性のなさを露呈
385:７７４ＲＲ
09/06/11 12:41:00 Ws+MbELS
>>379
カブで遠出するなでFA
386:７７４ＲＲ
09/06/11 12:41:18 U7+u0prA
深夜に原付系でガス欠になるまで走る ＝ 族
387:７７４ＲＲ
09/06/11 12:43:14 B3202QRp
アンカーだらけですな
388:７７４ＲＲ
09/06/11 12:46:39 69CXmOCZ
膝のあたりにゴリラのタンクつけてニーグリップすればいいんじゃね
389:７７４ＲＲ
09/06/11 13:02:37 /9RMWRJo
リアに20Lのガソリン携行缶で1200km走破！
390:７７４ＲＲ
09/06/11 13:15:35 zYIs5WoF
>>389
豆知識・・・ドラム缶積んだら200㍑入るよ
391:７７４ＲＲ
09/06/11 13:31:11 Mxlig9Oe
ツーリングの様子を記録したホームページに、キャリアの上に平べったい
タンクがあるやつあったよ
392:７７４ＲＲ
09/06/11 14:17:31 U7+u0prA
「ガソリン用の携行缶」にガソリンつめるのも確か規制なかったっけ？
セルフ式だけだったか？
393:７７４ＲＲ
09/06/11 14:24:58 qREFpLiy
>>376
自転車みたいにフレームもカーボンにしようぜ。
394:７７４ＲＲ
09/06/11 14:27:51 qREFpLiy
>>373
初めて樹脂を使ったのが目新しくて人気だったのがカブなのに。
395:７７４ＲＲ
09/06/11 14:32:30 NMUl0d3W
パーツの供給が良くなるとしたらタイカブと共通が多いと思うから
タイカブ買った方が良いんでないか？
396:７７４ＲＲ
09/06/11 14:36:14 aNIYgKVe
＞「ガソリン用の携行缶」にガソリンつめるのも、、、
セルフのスタンドでは缶へのやらせてもらえない。
法的根拠は知らん。
ちゃんと消防法でガソリン容器として認められた物ならば
スペアとしてガソリン入れて積んで走ってもＯＫ。
397:７７４ＲＲ
09/06/11 14:37:49 yzNR04el
サイドカバーに収納があるんだな
398:７７４ＲＲ
09/06/11 14:43:54 /o0Xvx+1
トゥデイの外装をカブ風に変えてタイ製１０５㏄エンジン載せただけな気がするけど？
399:７７４ＲＲ
09/06/11 14:46:26 L2uUrYyn
>>398
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
400:７７４ＲＲ
09/06/11 15:08:06 /o0Xvx+1
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
フレームの形状を変えてタイ製横型エンジン積んでホイールをスポークにして外装変えれば。
新型カブだよね。キャストホイールにならなくて安心した。
401:７７４ＲＲ
09/06/11 15:18:36 x7qlzI4U
フレーム変えて
エンジン変えて
ホイール変えて
外装変えてって……
全部じゃねぇかｗ
402:７７４ＲＲ
09/06/11 15:26:20 AlLijLqi
近所のバイク店では今月1台入荷するそうですが、すでに売約済みで、今注文しても
納車1ヶ月待ちだそうです。
403:７７４ＲＲ
09/06/11 15:31:26 +FjXhVKd
60㌫タイのパーツ使用ですんで
404:７７４ＲＲ
09/06/11 15:35:25 PoKOn6Yx
マイナーチェンジで旧型スーパーカブからの乗り換えでも違和感が無いように、右側にも旧式ウインカースイッチを追加
左右のハンドルに新旧ウインカースイッチを設ける事で初めてカブに乗る方にもウインカー操作で戸惑わなくなる。
405:７７４ＲＲ
09/06/11 15:36:02 226LUKkZ
>>392
URLﾘﾝｸ(www.fdma.go.jp)
406:７７４ＲＲ
09/06/11 15:39:52 JFJftnEk
待望のテレスコぢゃが スタイル的には貧相この上ないな
407:７７４ＲＲ
09/06/11 15:47:58 yBncjVw7
>398
いや俺にもトダイに見える。
やっぱりエンブレム必要じゃないか？
408:７７４ＲＲ
09/06/11 15:57:51 rzT5Bhut
>>397
それって前からある工具スペースでしょ？
ちょっとした物入れが欲しいならセンターバッグがおすすめ
作りは悪いがないよりマシｗ
409:７７４ＲＲ
09/06/11 15:58:36 JFJftnEk
＞407
OPのフロントカゴ売りたさにエンブレム止めたとしか思えませんな
410:７７４ＲＲ
09/06/11 16:14:05 whmCRaeb
エンブレムなんて飾りです
偉い人には(ryry
411:７７４ＲＲ
09/06/11 16:25:09 8TQo1P4K
タイカブのりから新型検討中のやつに注意
タイカブの２次クラッチとやらはギア抜けが頻発する。
タイカブスレでも過去何度も指摘されている。
試乗できるならとにかくクラッチを踏みまくって抜け具合を確かめろ
シフトダウンは問題ないが２速から３速４速にシフトアップする際は抜けたりＮに入ったりがある
エンジン、ミッションクラッチはタイからそのまま持ってきてるようだから要注意！
この抜けは町では極度のストレスでぶち壊したくなるほどだからよく確認しろ！
412:７７４ＲＲ
09/06/11 16:31:36 ch1RNiH4
側面のエンブレムも安っぽい
413:７７４ＲＲ
09/06/11 16:32:20 L4n3PHGH
発表まで待ってたけどやっぱＴＤＭにするわ
414:７７４ＲＲ
09/06/11 16:35:40 B3202QRp
親切のつもりなんだろうけどさ
415:７７４ＲＲ
09/06/11 16:48:24 J34JfjUV
コレ・・・ 駄目だろ。
違和感ないから受け入れてる奴も多いだろうけどな
416:７７４ＲＲ
09/06/11 16:56:33 oPi3Weho
>353
バーディーの方がカッコイイな。何故だか分からないが・・・・。
417:７７４ＲＲ
09/06/11 17:05:09 xuiXIM4m
>>238
ふーん、パイプフレームが途中で外へ出てキャリアの後ろは上から2箇所で止めてるんだね。
現行プレスのキャリアはポン付けは無理そうだけど、作りはしっかりしてるっぽいな。
リアのスイングアームはカブじゃないなコレ(笑)
FIだから難しいかもしれんけどイジる香具師はパワーうｐにも応えてくれそう。
他の画像も見るとタイカブ流用でディスク化も可能だな、ブレーキレバーをどうするかは問題だが。
418:７７４ＲＲ
09/06/11 17:12:43 qREFpLiy
キャストにしろーチューブレスにしろー
鉄リムなんか嫌だ。
419:７７４ＲＲ
09/06/11 17:14:12 B3202QRp
さてと
420:７７４ＲＲ
09/06/11 17:30:33 sbEHGTQC
リアフェンダーが樹脂ということは、リアホイールリムのサイズを上げても
プレスフレームが干渉しないというか、外装を加工することで解決できるな・・・・
421:７７４ＲＲ
09/06/11 17:32:14 sFqotHDY
おい、ホンダのサイト見てみろ
新しいオプション満載になっててワロタ
マフラーやらダブルシートやら
422:７７４ＲＲ
09/06/11 17:35:48 sFqotHDY
URL貼り忘れ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
423:７７４ＲＲ
09/06/11 17:38:35 2iGq7a7V
レッグカットバージョンも出るのか
つ～か、車体色と同色のレッグシールドが欲しいんだけどねぇ
424:７７４ＲＲ
09/06/11 17:38:36 J34JfjUV
何コノ時間差攻撃ｗｗｗ 買うわ！
425:７７４ＲＲ
09/06/11 17:39:53 cnBDvJ2X
>>422
キャラメル色の薄いシートわらた
それはアウスタの守備範囲だろ
426:７７４ＲＲ
09/06/11 17:41:41 AlLijLqi
カスタマイズパーツ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
427:７７４ＲＲ
09/06/11 17:52:03 aNIYgKVe
折り畳みバスケットって、、、、
田舎の中学生の学生鞄入れた自転車思い出した。
428:７７４ＲＲ
09/06/11 17:53:32 J34JfjUV
馬鹿やろ この馬鹿野朗
金がいくらあっても足らんわホンマに
ワクワクしてまうやろ 40にもなって
429:７７４ＲＲ
09/06/11 17:55:42 N6wiNM7D
ようやく蕎麦屋の出前以外にも目を向けたか
430:７７４ＲＲ
09/06/11 17:57:05 oPi3Weho
何このお洒落路線。買いたくなるじゃないか。
431:７７４ＲＲ
09/06/11 17:59:50 sFqotHDY
とりあえずカタログ請求した
マフラーはモリワキのメガホンとタケガワのボンバーみたいだな
432:７７４ＲＲ
09/06/11 18:00:10 MFD3k/YY
俺、買う！
433:７７４ＲＲ
09/06/11 18:13:04 j4CBGeJG
>>422
ホンダが本気になっとるｗｗｗ
ってかスレ伸びすぎｗｗ
昨日寝る前に見て今帰ってきて見ると
200レスくらい溜まってたｗｗｗ
バイク板でいままでこんなの見たことねぇｗ
ってか定価を安くした分、値引きがあまりないかもね。
仕入れ値が高くてどこもそんなに値引きしないとかありそう。
434:７７４ＲＲ
09/06/11 18:14:38 2iGq7a7V
今までは社外品で他車にも儲けさせていたけど
純正にしてホンダの一人勝ち
カブパーツで儲けてた社外品メーカーも、もっとアイデア捻らないといけなくなって大変だな
435:７７４ＲＲ
09/06/11 18:16:26 sFqotHDY
でもシートとかキャリアとかKIJIMA製品だぜ？これ
436:７７４ＲＲ
09/06/11 18:16:54 69CXmOCZ
スポーティリアBOXﾜﾛﾀ
437:７７４ＲＲ
09/06/11 18:18:58 j4CBGeJG
カスタマイズページには写真でベージュシートがあるけど、
製品化はまだしてないみたいだな。
レッグシールドはどうせなら全面車体色と同色バージョンも欲しかったな。
438:７７４ＲＲ
09/06/11 18:29:31 oPi3Weho
割引＋乗り出しで25万トントンかな。
439:７７４ＲＲ
09/06/11 18:38:01 J7gzoFO4
とりあえずの目安として横輪がいくらで出してくるかだな
440:７７４ＲＲ
09/06/11 18:52:50 +4pQkyJW
カブ１１０だったら高速道路余裕ですか？
441:７７４ＲＲ
09/06/11 18:56:24 amAhFw3A
余裕です
442:７７４ＲＲ
09/06/11 19:01:58 rzT5Bhut
>>434
でも純正部品は高すぎるよ
安い外国製パーツを供給してるとこは安泰だと思う
443:７７４ＲＲ
09/06/11 19:10:15 uuZYMIjL
リード110と値段変わらん。あっちは水冷なのに・・
そう考えると高ぇよ！ もっと安くしろ！
444:７７４ＲＲ
09/06/11 19:17:07 oPi3Weho
ミラーつけるだけで納車整備費1.5万円
445:７７４ＲＲ
09/06/11 19:29:40 NhceMXdS
>>381
そんなのいるのか
折り畳みバスケットとか、転倒したら・・・
446:７７４ＲＲ
09/06/11 19:32:50 9JdGl+Qd
みんなカブの基本デザインが変わらなくて喜んでいるみたいだね。
確かにオレもカブは大好きさ!
でもオレはこの１１０の他にWaveを日本で正式に販売して欲しかった・・・
447:７７４ＲＲ
09/06/11 19:33:10 y/zhtAnN
今日なじみのバイク屋にいってきたらカタログ置いてた。
カスタマイズパーツのカタログも置いてたよ( ･ω･)
448:７７４ＲＲ
09/06/11 19:42:24 REvI3lR0
>>411
追い越し車線でＮに入ったら恐怖だな。スピード出てるときに１速に入れたら
エンジンが悲鳴を上げて盛大なエンジンブレーキがかかるし、かといってＮの
ままならどんどんスピードが落ちて追突される恐怖。
449:７７４ＲＲ
09/06/11 19:43:46 ZyJgcYjM
そんな走りはしない。
450:７７４ＲＲ
09/06/11 19:46:31 51nSVpEH
どうしてチューブレスじゃないの？
451:７７４ＲＲ
09/06/11 19:47:58 +jR+BW3C
>>450
コストパフォーマンス重視
452:７７４ＲＲ
09/06/11 19:53:23 REvI3lR0
IDがREvだｗ
453:７７４ＲＲ
09/06/11 20:04:56 OHAYDt4Q
wave・dreamとの互換性が気になる。
454:７７４ＲＲ
09/06/11 20:12:06 dCmiv2qP
良いバイクだけどスクーターの方があっているかな。俺は。
455:７７４ＲＲ
09/06/11 20:18:59 icGKqkIr
いいバイクだけどGN125の方がいいや
456:７７４ＲＲ
09/06/11 20:25:09 REvI3lR0
Dream125 pのプレスカブみたいなリヤキャリアはカブ１１０につけられないかな？
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
457:７７４ＲＲ
09/06/11 20:30:13 REvI3lR0
Dream125のリヤキャリアの取り付けはカブ１１０同様上面にあるが、
プレスカブより溶接が弱そうな感じだな。
URLﾘﾝｸ(www.shipweb.jp)
458:７７４ＲＲ
09/06/11 20:31:51 JRCVvHIq
>>411
またお前か！
タイカブのりから忠告するが、こいつはタイカブスレでも有名だから気にしないでくれ>>皆
459:７７４ＲＲ
09/06/11 20:32:43 +jR+BW3C
>>458
結局この書き込みは事実ではないわけ？
460:７７４ＲＲ
09/06/11 20:33:10 tMUDanKx
なんだろう。全然変化したように見えない
ガソリンせめて6Lくらい入ればいいのに
461:411
09/06/11 20:40:45 8TQo1P4K
>>458
おいおい、まさかタイカブにギア抜けはないなんていうつもりなのか？
特に国産カブから乗り換えたらタイカブのギア抜けに相当神経質になる。
対なら許されるかも試練が、国産カブにこのミッションクラッチをのってきたらトラブルだろ。
462:７７４ＲＲ
09/06/11 20:45:55 mGyiWJTL
昔から、やれ排気量上げろだの4速化しろだのテレスコ化しろだのディスクブレーキにしろ
セル付けろだのギアを反対にしろだの、それならカブじゃなく他のバイク乗れや！
って思います。
463:７７４ＲＲ
09/06/11 20:48:42 j5YjC/Dv
でも結構そうなってる罠
464:７７４ＲＲ
09/06/11 20:49:49 NhceMXdS
それは思う
そういうのは多すぎるから諦めモード、スルーで
465:７７４ＲＲ
09/06/11 20:55:28 3ue2qJYx
dreamベースなんか?これ
466:７７４ＲＲ
09/06/11 20:57:59 cvzAuNeM
ここまで改良してくるならチューブレスまでやって欲しかったな
467:７７４ＲＲ
09/06/11 20:59:08 nFtxxIIn
>>456
HP、アクセサリーの頁に大型キャリア掲載されとるぞ
468:７７４ＲＲ
09/06/11 20:59:44 ZyJgcYjM
チューブの空気漏れを調べる人の仕事が無くなるじゃないか。
469:７７４ＲＲ
09/06/11 21:01:17 rfa8atc/
っつーか、お前ら、フレームナンバーの位置見た？
キャリアの真下、しかもナンバーの刻印が上向き。
マジで海辺の新聞配達とか、1年2年でサッビサビになって
石擦りを取るどころか、目視でも判別不可能になるぜマジで。
お前らは喜ぶだろうが、
バイク屋泣かせ。やめてくれ
470:７７４ＲＲ
09/06/11 21:06:00 vyOzMBIR
ドリームでカタログもらえんのかなぁ？
471:７７４ＲＲ
09/06/11 21:07:28 rfa8atc/
裏にはあるけど、あげられません。すみません。
472:７７４ＲＲ
09/06/11 21:11:58 asEpxA/a
説明書で我慢汁
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
473:タイカブスレ住人
09/06/11 21:12:09 w9xDzQ73
おじゃまします。
>>459
波/夢125で、全開からアクセルを戻しきらない状態で二速から三速に上げた時に
（抜けるというよりか）、入りにくかった事が過去に何度かありました。
まぁ、シフトミスですね。
走行中に勝手に「抜ける」事は一度も経験してません。
両方で30000kmk位しか走ってないので参考にならないかもしれませんが。
cub110と同じエンジンのwave110/cz-iユーザーは少ないので、
こちらのギア抜けの報告は一度も無かったと思います。
国内向けに正規投入のエンジンですから、心配はご無用でしょう。
474:７７４ＲＲ
09/06/11 21:12:45 ZyJgcYjM
コミコミ20万なら嬉しかったけどな。
何とかあと５万作らねば。
475:７７４ＲＲ
09/06/11 21:19:13 2Vr73B4s
>>470
今日もらってきたぞ
476:７７４ＲＲ
09/06/11 21:19:26 rfa8atc/
それよりフェイズ買ってくれよ
ホンダとしてはカブなんかよりもよっぽど儲かる
477:７７４ＲＲ
09/06/11 21:20:12 Ln9tLBQn
カラーバリエーションも増やして欲しいな。
黄色か赤が出たら買いたい。
478:７７４ＲＲ
09/06/11 21:24:35 g3iU+o6K
おれライトグレーと黒（の組合せ）がいいなあ
479:７７４ＲＲ
09/06/11 21:35:16 VhIdHQoI
>>475
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
このカスタマイズカタログも付いてた？
480:７７４ＲＲ
09/06/11 21:36:03 y/zhtAnN
>>479
それもカタログに挟まってるよ(･ω･)
481:７７４ＲＲ
09/06/11 21:42:19 j4CBGeJG
オレは緑がいいからカラバリはこのままでいいが、
オプションでレッグシールドが同色のをだしてほしい
482:７７４ＲＲ
09/06/11 21:43:14 vSfA6TM+
タイカブ（C100）乗っててギア抜けしたことはないな
ダブルクラッチはすごくいいよ。ギアチェンジ軽くてスポーツバイクみたいに走れる
今乗ってるCT110の方がギア抜け酷いぞ。国産車なのにw
483:７７４ＲＲ
09/06/11 21:43:23 j4CBGeJG
>>479
あれ？ここに載ってるカブってレッグシールドはどうなってるんだ？
484:７７４ＲＲ
09/06/11 21:45:06 rrj5uKYb
>>459
タイカブにギア抜けはない。
485:７７４ＲＲ
09/06/11 21:45:38 vyOzMBIR
黒いようにみえるが
486:７７４ＲＲ
09/06/11 21:46:53 1AXKs1Ia
>>480
画像うp希望
487:７７４ＲＲ
09/06/11 21:51:43 y/zhtAnN
>>486
貰ってきてないんだよ。持って帰ってくればよかった。。。俺なんかより早く誰かうｐしてくれると思ってたんで。。
110のカタログに、カスタマイズカタログが挟み込まれてる。近所のバイク屋ならもうどこにでも置いてると思うよ。
488:７７４ＲＲ
09/06/11 21:53:04 y3DfRsLe
明日知り合いのバイク屋に行くのであれば貰ってくる（＠ー＠）ノ
無かったらゴメン・・・・
489:７７４ＲＲ
09/06/11 22:16:09 8TQo1P4K
考えている人や興味ある日とはＨＰからカタログ請求したんだろうから大丈夫じゃないかな
490:７７４ＲＲ
09/06/11 22:19:35 RfRGKe3c
昨日カタログ請求した俺は……
491:７７４ＲＲ
09/06/11 22:28:20 TXXV3W5L
うｐしてもらえれば嬉しい
492:７７４ＲＲ
09/06/11 22:52:53 LCftxoXk
スポーティーリアBOXってヘルメットが入らないように見えるが・・。
グリップヒーターは流用するか。
493:７７４ＲＲ
09/06/11 23:01:24 KJeK/rRx
>>492
どう見ても入らない
せいぜい工具とかウエスとかその辺りじゃないかな
494:７７４ＲＲ
09/06/11 23:01:57 y/zhtAnN
とてもヘルメットは入らない。どちらかといえば飾りだね。
495:７７４ＲＲ
09/06/11 23:04:26 XOMyy30n
アホか
あれは見ての通り空力パーツなんだよ
496:７７４ＲＲ
09/06/11 23:41:12 a894EMPP
なんかギア抜けの話題が出てきたけど、今のカブの50Fiカスタムの
ミッションなんか、WAVEのやつ流用しているんだけど、ギア抜けとか
あるの？
おいらカブ90に、このミッション仕様で4速化（ボアアップも）したけ
ど、ギア抜けなんかないよ
497:７７４ＲＲ
09/06/11 23:50:07 LCftxoXk
>>493
そんなボックスが純正で2200円かよ・・。
498:７７４ＲＲ
09/06/11 23:51:41 LCftxoXk
一桁違った。22000円ですた。
499:７７４ＲＲ
09/06/11 23:51:45 enfpYBxR
抜けるかよ。何踊らされてんだ。
500:７７４ＲＲ
09/06/12 00:02:09 2iAPX19f
>>496
俺もタイカブ持ってるけど抜けないって。
全開でやると抜けるっていう雄弁レベル。
501:７７４ＲＲ
09/06/12 00:32:30 SbIqu8XV
今まで見向きもしなかったカブシリーズだったのに・・このスーパーカブ110、
オマイのせいで欲しくなっちゃったじゃね～か！
早速カタログ請求しちまいますた。
502:７７４ＲＲ
09/06/12 00:36:09 8DpSU0U6
そうそう、無理なことしなければギア抜けはまずない。
ただ、以前のカブが異常なだけ。第一、モノが違うだろうに。
それとギア抜けが云々いってる人は、妄想でレスしてるのかな？
タイ製の悪いところと言えば、国内と比較するとサビやすい。
しかし、月1程度で洗車してれば問題ない。
あと純正チューブ。タイカブは天然ゴムを使用しているから空気が抜けやすい。
しかし、これもカブ110の場合は日本のチューブに変えてある(日本仕様)と思うので問題ない。
503:７７４ＲＲ
09/06/12 00:50:06 rABgeVWd
OPのボックス1万円近くもして高いなあ
GIVIボックス無料でプレゼントキャンペーンとかやってくれないかな
504:７７４ＲＲ
09/06/12 00:51:26 9pbeQMmU
つホムセン箱
505:７７４ＲＲ
09/06/12 00:53:13 qRnASF9O
>>502
>タイ製の悪いところと言えば、国内と比較するとサビやすい。
樹脂化したのに錆びやすいのか……。
506:７７４ＲＲ
09/06/12 00:58:44 HRiv7Uav
釣られるべきなのか。。。
507:７７４ＲＲ
09/06/12 00:58:57 iI3AI99b
波夢もってるけどキャリアとスタンド周り以外は錆びてないよ。
508:７７４ＲＲ
09/06/12 01:23:24 clkQjCyI
ＣＴ１１０とカブ９０が壊れたら買う予定。
後１０年後？
509:７７４ＲＲ
09/06/12 01:27:58 UEZ8unwZ
その頃はガソリン車禁止か、重い加算税です。
510:７７４ＲＲ
09/06/12 01:40:12 BkNwjJCY
>>498
>>503
なんで純正アクセサリってこんなに高いんだろうねｗ
ボックスはもちろん、スポーティリアBOXも似たような社外品を見たことがあるんだが・・・
そりゃ専用・純正だし精度はいいだろうけど、2万は・・・
511:７７４ＲＲ
09/06/12 01:43:36 G5X+JcmC
ダブルシートとカットレッグシールドの組み合わせで完璧だな。
買うことにしました。
スゲ～進化したなカブ。しかし左ウインカーは漏れ的には不満です。
あと、アウスタのセンターバッグとかが使えたらもっと最高なんだけどなぁ、どうなのかな？
512:７７４ＲＲ
09/06/12 01:51:05 UEZ8unwZ
110カブのムックが出たら本とともに売れそうだな
513:７７４ＲＲ
09/06/12 02:39:12 p6a0QpOF
前ディスクブレーキにして欲しかったなぁ
がっつり効くブレーキじゃないと安心して飛ばせないんだ
514:７７４ＲＲ
09/06/12 02:40:17 SUHbuouS
飛ばすなというホンダの親心
515:７７４ＲＲ
09/06/12 03:37:24 VOu9+00Z
ディスクブレーキが必要なほどスピードが出ない親切設計
516:７７４ＲＲ
09/06/12 04:02:19 FXj2wr8W
そもそもディスクなら製動力が高いとでも思ってるのか・・・
517:７７４ＲＲ
09/06/12 04:06:08 MiJoyVQL
倒してもディスク板が曲がらないように。
518:７７４ＲＲ
09/06/12 04:24:49 bTfCLsM2
>>510
そこで儲けるんだよ、メーカーも、そして取り付けるショップも。
519:７７４ＲＲ
09/06/12 04:54:11 Z6oTVCMK
同色レッグシールド出してくれ～
あれ変えるだけで雰囲気が抜群に・・・・
520:７７４ＲＲ
09/06/12 05:09:28 Il1Zi9A9
カメラなんて安いLレンズでも10万とかの世界だからなぁ。一度カビが生えたらオシマイだから湿気には気を使うし。
どこでもそんなもんだよ
521:７７４ＲＲ
09/06/12 05:35:15 8sWPtzq+
ウインカーが左に来たってことは、ビジネス以外で使う人も考えての変更なんだろう。
それにしては相変わらず業務色バリバリなんだな。
リトルみたいな色使いが選択できれば、アドレスの牙城も崩せそうなんだけどなー。
燃料高や不況のおかげで、原二に脚光が浴びたのにもったいない。
522:７７４ＲＲ
09/06/12 05:43:21 uu3/fhgq
売れ行きが良かったら、ディスクブレーキタイプも出しそうだな。
523:７７４ＲＲ
09/06/12 05:52:28 20Y11QhJ
どれぐらい速いのか気になる
むかしカブ50乗ってたけど、フルに回転させればそれなりにスピードは出た。
発進は遅いけどw
110ccになってどれぐらいなのかなぁ
エンジンが丈夫だからとにかくガンガン回したい
524:７７４ＲＲ
09/06/12 06:29:22 cYuLPSLn
>>521
とりあえず様子見ってとこなんだろう
レッグシールド同色でメタリック塗装のDX仕様なんかあったら通勤用にバカ売れしそう
それとパイプハンドルに太めタイヤのハンターカブ風なんかあったら（ry
夢がひろがりんぐw
525:７７４ＲＲ
09/06/12 06:39:52 8Lsh+QTV
ホンダはカスタムベース車輌作らせたらうまい
カブ，モンキー，FTR，オデッセイ，ステップWGN・・・
ノーマルはこの位落ち着いてて良い
526:７７４ＲＲ
09/06/12 06:45:07 cNHnLVmH
アクティとNSXもな
527:７７４ＲＲ
09/06/12 06:45:55 3f+I6o5C
ノーマルに魅力薄いからみんなカスタムするのかもしれん
528:７７４ＲＲ
09/06/12 06:56:22 QDRBB9MU
>>523
４ストMT原二は、大抵同クラスの原二スクより発進が遅いが、このシリーズは速い。
CZ-i 110はリード110より0－100ｍが速いので期待できると思う。
ただ、日本のカブはギア比を変えられて最高速85キロだろうなぁ。
529:７７４ＲＲ
09/06/12 07:06:16 AGxvjZLU
釣りか？
カブはATだよな。
530:７７４ＲＲ
09/06/12 07:12:43 clkQjCyI
カブはＡＴ限定免許で乗れるけどクラッチレバーがないだけでＡＴではない！
>>529大丈夫か？脳みそ
531:７７４ＲＲ
09/06/12 08:02:45 p6a0QpOF
面白くなってまいりました
AT免許で乗れる事から法律上ではAT扱い
がしかし
操作やメカニズム的にはマニュアルで、あれをATと呼べるのか･･･
532:７７４ＲＲ
09/06/12 08:13:17 8DpSU0U6
>>528
環境性能向上のためか同エンジンタイカブより出力下がってる。
533:７７４ＲＲ
09/06/12 08:16:40 BdHHHQ+D
だいぶ前にタイカブスレで勉強しようと眺めて以来、ギア抜けコワ～と思ってたぁ
534:７７４ＲＲ
09/06/12 08:19:18 C35pRk4n
四輪でも、トヨタMR-Sとか、ドイツ車の一部にあるEKSなどセミオートマの車はAT限定免許で乗れるっていうし
535:７７４ＲＲ
09/06/12 08:30:58 gZtc3s5U
ずばり聞きたいんだけど、アドレス125にどれ位肉薄する加速みせますか？
法廷速度守りたいので最高速はどうでも良いです、0～60でどれ程かな？
5メートル以内ならかなり嬉しいんだが、勿論カブのが遅いのは分かってます。
林道とかも行きたいんで、カブ110購入にかなり傾いてる、アドでは林道難しそうなんで。
536:７７４ＲＲ
09/06/12 08:34:30 dMAUnpEG
>>528
若干変えてありますね。
FiのMAPも変えてると思われます。
2.500/1.550/1.150/0.923/3.350/2.428 波125i
2.615/1.555/1.136/0.916/4.058/2.428 株110 8.2PS/7500rpm 0.86kg･m/5500rpm
2.615/1.555/1.136/0.916/4.059/2.500 CZ-i
2.833/1.647/1.045/-----/4.058/2.600 株90 7.0PS/7000rpm 0.79kg･m/5500rpm
537:７７４ＲＲ
09/06/12 08:35:06 p2jg6nKi
肉薄を5で割ってπ掛けたくらいじゃね？
538:７７４ＲＲ
09/06/12 08:50:08 wqrkP8d8
>なんで純正アクセサリってこんなに高いんだろうねｗ
数が出ないから。
539:７７４ＲＲ
09/06/12 08:55:26 XOrP+V9y
ノーマルのKSR110でそこらのNA軽自動車と同程度だから
125のスクーターには全く歯が立たんよ たぶんね
60km/h超で前車に追従してても割り込まれる原②カブ
540:７７４ＲＲ
09/06/12 09:04:50 clkQjCyI
>>539
割り込み、あおり対策、股を広げて蛇行運転。
ガソリンリッター３００円になれば良いのにと、たまに思う。
541:７７４ＲＲ
09/06/12 09:15:03 aNmBGUH9
信号待ちから普通に発進しても無理に抜いてく四輪とか。
｢カブ＝遅い｣
のイメージはピンクナンバーになっても健在だろね。
542:７７４ＲＲ
09/06/12 09:17:47 At0YqkkZ
都内だとカブよりKSRのほうが多い
KSRのほうが速いしカッコイイから
これからもKSRのほうが売れるだろうね
543:７７４ＲＲ
09/06/12 09:19:41 VcD1UenO
>>540
去年ガソリンが高騰したとき、荒い運転する人が明らかにへったもんね
544:７７４ＲＲ
09/06/12 09:28:52 92QVbyBT
KSRは、KSRはもう・・・
545:７７４ＲＲ
09/06/12 09:38:23 UB5ujp6t
>>535
スプロケ変えれば余裕
546:７７４ＲＲ
09/06/12 09:57:25 o7R0ydmc
リード110と比べた場合の利点は?
547:７７４ＲＲ
09/06/12 09:57:44 dMAUnpEG
>>535
発売されてないのだから中の人にしか分からないさ。
CZ-i110（同じエンジン） ギア比は>>536参照
0-100m 8秒466（素人には出せないと思われ）
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
>>544
タイでも生産中止になったの？
548:７７４ＲＲ
09/06/12 09:59:22 1XkHUSe6
>>535
昔アドから波１２５Ｆｉに乗り換えたが比較するレベルではないよ。
飛ばす人はカブはストレス溜まりまくり。
549:７７４ＲＲ
09/06/12 10:02:58 NRLB0lh9
>>540
ウィリーしたり、スキール鳴らしまくったり、センスタファイヤーが一番キクYO☆
カドヤやイエコンのジャケット着て信号待ちでカブからおりて柔軟とかしても離れるよ！
550:７７４ＲＲ
09/06/12 10:03:12 s+PgKgws
WAVE-iノリだが、ギア抜けはない。
Ｃ90と比べて若干シフトストロークが長いかな？
と言う気はするが、許容範囲内。
551:７７４ＲＲ
09/06/12 10:17:54 VcD1UenO
>>548
うん。ノーマルでもアドレス速いもんなぁ…。
ある意味、プーリー系が全然もたないのもよくわかる。
552:７７４ＲＲ
09/06/12 10:33:21 vfh9OQJw
>>551
ほったらかしでも3万キロくらい持つだろ？
553:７７４ＲＲ
09/06/12 10:36:09 5k4OhmuT
Dream125eだっけか？
を検討していた俺にはこれ吉報だな。
15ccのパワー差はあるだろうけど、
国内正規販売のアドバンスは計り知れない。
よ～し今から申し込みに行くかな～
554:７７４ＲＲ
09/06/12 11:08:57 JnXqukd3
>>553
タイカブだと、FIのセッティングが日本の気候、特に真冬は合わないような気がしてた。
国内版なら安心だよ。
555:７７４ＲＲ
09/06/12 11:12:55 iz1vvbr/
>>553 タイカブ輸入元が値下げしてくるのは間違いないから待てば？
556:７７４ＲＲ
09/06/12 11:35:38 KzdYHDvz
タイカブは値下げしても厳しい気がする
20万切るわけにも行かないだろうし、20万越えじゃ>>553の書いてるとおり国内正規販売という差は埋められない
Waveはそれでも多少は需要あるかもしれないけど、国内カブに似せたDreamは終了じゃないかなぁ
557:７７４ＲＲ
09/06/12 11:41:36 iz1vvbr/
20万切るわけにもいかないだろうしって、どうしてそう思うわけ？
558:７７４ＲＲ
09/06/12 11:48:16 MiFqTyeu
20万切る商品なんぞ台湾ﾒｰｶｰの中国生産バイクと変わらんじゃんってことじゃね？
559:７７４ＲＲ
09/06/12 11:50:30 clkQjCyI
>>549
弟(昔族)がハーレーに３連ホーン付けてる。カブに付けて道の真ん中３０キロで蛇行運転したい。
カブ１００台位で。
560:７７４ＲＲ
09/06/12 12:28:35 VcD1UenO
>>555
まあ今まで利益乗っけすぎだったからなｗ
561:７７４ＲＲ
09/06/12 12:30:51 M1iSHgRS
ホムペのメーター拡大写真のODOが2.2になってるのが何となくリアルｗ
562:７７４ＲＲ
09/06/12 13:09:31 ekJ3RtY2
カ タ ロ グ が
待
ち
き
れ
な
い
563:７７４ＲＲ
09/06/12 13:11:36 iz1vvbr/
ラオス国内で売ってる100ccのカブ形が44000円だった インシンとかとんでもない名前がついてたが。
タイ製を装っていたが、多分支那。
564:７７４ＲＲ
09/06/12 13:27:03 Il1Zi9A9
カタログっつっても、冊子じゃなくて紙1枚だぜ
565:７７４ＲＲ
09/06/12 13:56:30 s+PgKgws
誰かが上げた青山の展示車の画像みると、
リムにＳＩＡＭ ＧＯＳＨＩって刻印あるね。
566:７７４ＲＲ
09/06/12 14:11:50 GnqUvll/
出力、車重、燃費、価格はタイカブのCZ-iとかの方が良くない？
ベンリィにチェーンケース付けたやつの方が良いなぁ。
567:７７４ＲＲ
09/06/12 14:25:01 8DpSU0U6
グーバイク見ると、20切るドリーム125が結構あるだろ
568:７７４ＲＲ
09/06/12 14:25:51 VcD1UenO
>>566
cz-iって出力公表されてるん？
燃費って測定方法が互いに違ってないか？ 国内は相変わらず定置燃費だよ
569:７７４ＲＲ
09/06/12 14:37:04 YLh9LOfn
無駄に改行や空白が多い人はなんなの
570:７７４ＲＲ
09/06/13 19:24:06 pD8sN7Av
（´ω｀） 不死鳥スレだなこりゃぁぁぁぁああああ
571:７７４ＲＲ
09/06/13 19:24:48 MmN7I6fD
やっとか
572:７７４ＲＲ
09/06/13 19:25:43 +7SUmkAE
やっと復活したな・・・
573:７７４ＲＲ
09/06/13 19:28:00 bq6pjw+s
この仕様でソロみたいの作って欲しいな。
574:７７４ＲＲ
09/06/13 19:35:56 FBdic+60
東京堂とかのパーツ出るかな？
575:７７４ＲＲ
09/06/13 19:39:42 VGaB7gv8
もうすぐ発売だな。何日後に目撃するかwktk
576:７７４ＲＲ
09/06/13 19:42:26 tCGN3bAg
裏画像だそうだ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-26-origin.fc2.com)
577:７７４ＲＲ
09/06/13 19:44:14 +e9qGJGZ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
このダブルシート用リアキャリアってノーマルキャリアにプラスしてつけられるかな？
ノーマルキャリア+ダブルシート用リアキャリアにボックスつけたら
積載最強な気がする。
ノーマルキャリアは時と場合でピニオンシーと付けたらダンデムできるし。
578:７７４ＲＲ
09/06/13 19:50:08 T89G8GGo
>>577
微妙だな
ノーマルキャリアの取り付けボス利用してるような気がする
579:７７４ＲＲ
09/06/13 19:52:19 9vq7XBgY
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
580:７７４ＲＲ
09/06/13 19:57:39 9vq7XBgY
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
581:７７４ＲＲ
09/06/13 20:41:57 mOw646V3
もっと渋いカラーは発売しないのか
582:７７４ＲＲ
09/06/13 20:42:54 8vZXrqWa
>>581
黄色なら出るんじゃない
583:７７４ＲＲ
09/06/13 20:48:14 gLGEY8Y+
>>540
今スペ125乗ってるけどすごくほしい。
しかしスペで普通に走行してても昨日も無理矢理後ろから追い抜き＆前者との狭いスペースに割り込み
されたからな。。基地外が多すぎる。カブだとさらに顕著になりそうだ
2m後ろにぴったりついて、右ドアミラーにハイビームお見舞いしてやったけど。
584:７７４ＲＲ
09/06/13 20:49:50 mZR8hpx/
>>581
いかにも業務用って感じだからリトルカブみたいなのが欲しいな。
585:７７４ＲＲ
09/06/13 20:55:46 T89G8GGo
黄色ってえとこんなのか
URLﾘﾝｸ(lovestube.com)
586:７７４ＲＲ
09/06/13 20:57:49 i50se/po
>>585
薄汚い白が嫌だな
587:７７４ＲＲ
09/06/13 21:02:19 qQ9FSoUn
>>585
スズキででそう
588:７７４ＲＲ
09/06/13 21:02:46 RF2/O+Ya
電力会社の車みたいな黄色だろ
589:直線のみに命をかける男
09/06/13 21:18:52 FBdic+60
カタログ見たら一目惚れした。
でも愛車タウンメイトが壊れない限り買えないな(^ω^;)
590:７７４ＲＲ
09/06/13 21:21:09 hgmGqcF6
カスタマイズカタログ見てたら…
ノーマルが一番カッコよく思えてきたw
591:７７４ＲＲ
09/06/13 21:31:32 brcQdc7T
青だせーとか思ってたけど、緑と比べるとカッコよく見える不思議
592:７７４ＲＲ
09/06/13 21:33:14 efZoygDW
>>591
アバグリーンの50に乗ってるからそのまま110もそろえようかと思ってる俺は…
593:７７４ＲＲ
09/06/13 21:46:39 9KHTNWbE
スポーティリアBOXﾜﾛﾀ
VTRもだけどカスタムパーツが酷いｗ
594:７７４ＲＲ
09/06/13 21:56:37 jOHOfjsK
各ギヤの最高速がメーター上で1速30、2速55、3速80、4速100
ギヤ比とタイヤサイズから速度を計算すると8500rpmあたりがレブ
となると4速8500rpmまで回しきれれば実測で約100km/h出ることになる。
wktk
595:７７４ＲＲ
09/06/13 21:57:02 X1SDjZjw
今回はスタンダードオンリーだよね？
これはセル付きなんだろうか？
携帯からなんでホムペが全表示出来ないもので、すいません。
596:７７４ＲＲ
09/06/13 21:58:27 MmN7I6fD
21世紀のバイクだからセルは搭載。キックペダルのラバーを無くしてコストダウン。
597:７７４ＲＲ
09/06/13 21:59:21 9NpGUF37
ボアアップキットはまだですか？
598:７７４ＲＲ
09/06/13 22:04:02 jkDVqT01
>>595
セルフ式（キック式併設）とメーカーHPに書かれてるよ。
599:７７４ＲＲ
09/06/13 22:05:57 5zHnb83Q
青山で見たけど結構でかいのな、でもカッコ良かったから絶対買う
600:７７４ＲＲ
09/06/13 22:10:29 X1SDjZjw
>>598 ありがとうございます。
今回はグレードは設けてないんですよね？
まぁスタンダードベースでカスタムの良いとこ取りしてるから、これで完璧なんだろうけど
601:７７４ＲＲ
09/06/13 22:19:25 llzMsWaY
色がついてる所を爪でたたいたとしたらカチンッて音なの？コッて音なの？
樹脂ってこの部分だよね？この部分が変わったって事？
602:７７４ＲＲ
09/06/13 22:19:47 MmN7I6fD
グレード分けるより、1種類にしぼったほうがコスト的にはよさげな気がする。
603:７７４ＲＲ
09/06/13 22:19:51 VBVKQSf0
>>600
URLﾘﾝｸ(m.honda.co.jp)
604:７７４ＲＲ
09/06/13 22:48:40 X1SDjZjw
早く欲しいけど、いまの90は壊れる気配が全くないww
605:７７４ＲＲ
09/06/13 22:51:33 uBx34nYB
サイズもだけど、90に比べて重量が11kgも重くなってるのが
気になる。
デカくして欲しくないんだけどな。
606:７７４ＲＲ
09/06/13 23:08:46 X1SDjZjw
アルミフレーム？
607:７７４ＲＲ
09/06/13 23:10:50 IlQcmept
LEDテールが欲しい
608:７７４ＲＲ
09/06/13 23:22:38 2ZlYS1bd
オイラ124ccの郵政乗りだが、
びゅんびゅん飛ばしてるとさ、対向車がたかがビジバイだと思って
無理に右折してくんの。で、あせってブレーキかけるんだが、怖くてさ。
110ccならディスクブレーキかＡＢＳ付けて欲しいぜ。
609:７７４ＲＲ
09/06/13 23:24:00 WpnabxnB
カブの4段リターンってどんなの？
ベンリーのロータリーは乗ったことあるけど
クラッチがなくてシフトアップは踏むだけでいいの？
610:７７４ＲＲ
09/06/13 23:36:29 PyrI0qaP
バイク雑誌ではどう扱うのか
大ホンダの戦略モデルを誉めないわけにはいかないし
これを誉めてしまったら
バイク雑誌の存在意義を否定されるし
エイプ100とかローンで買った人どうなるの？
611:７７４ＲＲ
09/06/13 23:38:35 PyrI0qaP
>クラッチがなくてシフトアップは踏むだけでいいの？
スロットルゆるめて踏むだけ
停止するとロータリーになる
612:７７４ＲＲ
09/06/13 23:44:12 y+fo7qLm
去年の３月に５０FI（スタンダード）を買ったんだが、乗り換えようかな。
カラーも同じなら嫁にもばれないだろうし。
613:７７４ＲＲ
09/06/13 23:47:29 qsQmS5pT
雑誌裏付近の製品紹介欄でさらっと流すとか・・・。
＞609
心配しなくても、クラッチはALL自動だ。
走行中4速＞Nに入らないが、
4＞3＞2＞1＞と順を踏めばN芋は出来る。
614:７７４ＲＲ
09/06/13 23:48:33 fh1QdbZc
おいらはツーリングモデルを出して☆いんよ！このモデルはこれでいい。
でもタンク容量増やして、サイドバックとかね・・・あと電源どうにかならんかね。携帯の
充電くらいどうにかならない？ナビもつけたいな。
色も白とか・・・もう少しカジュアルにって考えはないのかな？
それともはじめはビジネス系に絞って販売？
あとヘルメット（出来れば服にも）にクーラーつけられないの（そちらにも電源まわしたな）？
だからバイクが売れないような気がする。２０年ぶりにバイクに関心を示したら外回りは何も
変わってない。
まっ、なんやかんや書かれるんだろうけど・・・・
ヘルメット脱いだら汗でべたべたっていうのもね。
これ読んでいたらバイク業界でなにか考えてね。
615:７７４ＲＲ
09/06/13 23:55:47 uBx34nYB
>>613
これが他のバイクであれば性能UPで良かったねで済むとこだけど。
カブだからね。
日本のモーターサイクル界の事件と言っても言い過ぎでは無いと思う。
それはあり得ないよ。
616:７７４ＲＲ
09/06/13 23:56:14 pRLYKnml
>>614
スマン、意味が良くわからないんだが。
617:７７４ＲＲ
09/06/13 23:57:45 gzE5LuCa
>>610
なんで
＞バイク雑誌の存在意義を否定される
わけ？
618:７７４ＲＲ
09/06/14 00:02:14 Qw3joHQl
自分でツーリストモデルにカスタマイズしても良いだろうけど
最初からそんなモデルがあると面白い
619:７７４ＲＲ
09/06/14 00:04:33 vkiKI8pU
バイク雑誌ってページの9割が広告だよね
620:７７４ＲＲ
09/06/14 00:18:25 lyNLuJ2T
>>619
＞ページの9割が広告
広告や、バイク・用品のインプレを抜いたら
何処に行ったとか何が美味かったとか
ただの写真つきの日記になっちまうｗ
621:７７４ＲＲ
09/06/14 00:18:33 Eqqtb4rh
日本の一般道ではカブ110で十分です
ミスターバイクＢＧ誌
「旧車を直して使う必要がなくなった」
オートバイ誌
「国産輸入全カタログやめます」
ホットバイク・ジャパン誌
「ハーレーは燃費悪いので乗るのやめましょう」
GOO BIKE誌
「中古二輪はあぶないからやめましょう」
カスタムバーニング誌
「ノーマルカブと純正オプションだけで十分」
622:７７４ＲＲ
09/06/14 00:31:14 KcaNNaPk
エプションカタログ見てたらwktkがとまらんぜ
623:７７４ＲＲ
09/06/14 00:34:09 hgebB866
>>616
スルー推奨
624:７７４ＲＲ
09/06/14 00:36:37 yGf4+h4d
このオプションカタログ、ビジネスバイクとして売る気ないだろｗ
625:７７４ＲＲ
09/06/14 00:38:14 o0WMUxuN
新モデルは国産じゃないし、すぐぶっ壊れそう。
626:７７４ＲＲ
09/06/14 00:41:11 vfKzJIu6
>>604
壊れるの待ってたら、おそらく一生買えないぞ。
627:７７４ＲＲ
09/06/14 00:45:09 Eqqtb4rh
教習車のCB125Tがなくなったので
カブ110のエンジンとNSR125のフレームで
ネイキッドのCD110教習車が作られる
これが市販されてカウルが付くと
VT250とか売れなくなる
大型二輪レンタルが乱立してレンタルが安くなると
カブ110系以外は何も売れなくなる
628:７７４ＲＲ
09/06/14 01:18:51 ryIvjI4n
既存カブは恐らく日本のバイク中一番オシャレだったから
MOTO NAVIとかで大々的に特集組むと思うよ。
>>624
新型もデザインを変えたにしてはがんばった方だし、パイプフレーム
だからカスタマイズの素材としてはかなり良さそうだね。
カブのスカチューンwとか流行りそう。
629:７７４ＲＲ
09/06/14 01:26:06 GSS4FaLG
>>594
ということは、カブ定番チューンのファイナルスプロケ弄りやると、１００ｋｍ/ｈ超えも
夢では無いなぁ。
630:７７４ＲＲ
09/06/14 01:28:16 4FVSgEZP
カブは、どんなヘルメットが似合うの？
631:７７４ＲＲ
09/06/14 01:32:26 uJquqQ+i
ホンダ純正（しょーえー）
632:７７４ＲＲ
09/06/14 01:47:34 6r2JmsYo
誰かカタログうｐしてもらえんかのう
633:７７４ＲＲ
09/06/14 02:02:45 uJquqQ+i
>>632
バイク屋が一番早いけど
ネットで取り寄せても3日で届いたよ。
カスタムパーツ以外はHPの方が情報量が多かったけど・・・
それとカスタムカタログにボディ同色カットレッグシールドが写ってるけど
商品化はまだ未定なのか、白にストライプの奴しか値段は載ってない。
634:７７４ＲＲ
09/06/14 02:05:53 vFMg5oMU
カブラみたくなるの？
635:７７４ＲＲ
09/06/14 02:36:51 84fXXXL9
カスタムレベル１
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
カスタムレベル２
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
カスタムレベル５
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
カスタムレベル１５
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
カスタムレベル１８
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
636:７７４ＲＲ
09/06/14 02:54:34 6r2JmsYo
>>635
いいですね。ありがとうございました。
637:７７４ＲＲ
09/06/14 03:00:30 84fXXXL9
URLﾘﾝｸ(loosesocks.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(loosesocks.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(loosesocks.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(loosesocks.sakura.ne.jp)
638:７７４ＲＲ
09/06/14 03:02:50 t4ihhR3X
>>635
カスタムレベル5のフレーム露出風レッグシールドはかなり微妙だな。
それ以外はいずれも想像がつく既視感あるモノなんだが、
カスタムレベル5は実際はどんなのか早く見てみたいよ。
あと、マフラー。改造爆音っぽいいかにもなカタチだが、
実際は騒音値クリアでメタル触媒入りなんだろな。
639:７７４ＲＲ
09/06/14 03:20:24 KcaNNaPk
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
これにするわ
640:７７４ＲＲ
09/06/14 03:40:37 QBpVhZ+m
>>635
店にカタログ見たけど、純正のカタログに変な形のマフラーが載ってて驚いた
641:７７４ＲＲ
09/06/14 05:28:58 wkpCcyqV
なんかもう少し濃い青が良かったな。
あとフロントのエンブレムを付けて欲しかった。
642:７７４ＲＲ
09/06/14 05:39:53 AjkitC4Y
左ウインカーも車体の色も、一般向けに攻勢をかけた感じがするよね
前のキャリアが無いのもそれを物語ってるかも
643:７７４ＲＲ
09/06/14 05:51:19 CHhSeorN
前キャリアがないのは多分コスト削減。
標準装備にするほど使ってる人多くないし。
644:７７４ＲＲ
09/06/14 05:56:27 B8j3VPgz
ビジネス用途にも使える一般向けの乗り物に見えるな
用途によって必要な装備品だけを揃えるのも合理的だけど
645:７７４ＲＲ
09/06/14 07:14:31 aoQQxmdH
椅子がこんな風になればいいのに。
URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)
646:７７４ＲＲ
09/06/14 07:37:46 stqrN3yb
>>644
それがカブのコンセプトだろ
647:７７４ＲＲ
09/06/14 07:44:15 jFSDwspR
違うだろ
今まではビジネス優先でしょ、リトルカブ以外
648:７７４ＲＲ
09/06/14 07:53:34 3zNrKa4Y
ノーマルでは後ろのシート付いてないのかな？
以前のカブは付いてたような？
649:７７４ＲＲ
09/06/14 08:24:10 fjXdZxQH
タンデムシートに付けるエアロまじ欲しい
俺だけのカブに仕上げたいから、おまいら買うなよ
650:７７４ＲＲ
09/06/14 08:24:54 DNqD1rIH
業務用途に徹しているカブを一般に使うという違和感が楽しんジャマイカ。
昔三菱JEEPやランクル40系をレジャーに使っていた感覚ににている。
消費者の声を聞きすぎて作ったパジェロやランクルプラドなどは、
パンピーには快適になったんだろうが、趣味的には面白くない。
今回のカブ110は、自衛隊のJEEPがパジェロベースの車両になった、
ある程度プロ仕様の香りが残っているので、好きな人はカスタマイズで
って感じぐらいでいいんじゃないの。
カブを仕事外で使うってのはそういうことだと思うんだが。
あくまで個人的感想だけど。
651:７７４ＲＲ
09/06/14 08:37:11 BBWaFPCj
>>632
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
652:７７４ＲＲ
09/06/14 09:00:39 RmKAnEGT
スポーティーバイザーってあんまり効果無い？
普通のでっかいやつの方がいいのかな
653:７７４ＲＲ
09/06/14 09:07:08 tjuBIXYh
あれに実用性を期待しちゃ駄目だｗ
654:７７４ＲＲ
09/06/14 09:07:51 KcaNNaPk
80㌔位ならバイザーとか要らんだろ
655:７７４ＲＲ
09/06/14 09:12:58 ceS9fC38
カスタムは自分だけのオリジナルを作るから楽しいのに
メーカーが最初から用意してどうするよｗ
656:７７４ＲＲ
09/06/14 09:13:51 0TJLxMzP
>>650
なんか分かる気がする
657:７７４ＲＲ
09/06/14 09:29:33 DNqD1rIH
>655
そのタウリン2000mg
658:７７４ＲＲ
09/06/14 10:29:16 NXp4oofZ
You meet the nicest people on a honda.
659:７７４ＲＲ
09/06/14 10:54:28 khFcB45I
エンデュランスはドリーム１２５のオプションとしてヤマハニュースメイトの
新聞配達用リヤキャリアを用意してるけど、改造してあるのかな？ポン付け
できるのかな？
ポン付けできるならカブ１１０にも付けられるかもしれない。
ニュースメイト持っててカブ１１０を買う人の報告求む。
660:７７４ＲＲ
09/06/14 10:56:02 Eqqtb4rh
標準の風防はこれのはずなんだが
URLﾘﾝｸ(www.af-asahi.co.jp)
なぜ小さいのが純正指定されてるのか不思議
100kmではこの風防がもたない？
661:７７４ＲＲ
09/06/14 11:24:07 01yTWGtl
速度に関係なく、夜間は虫よけになる
デカイ虫は当たると痛いし、集団虫に遭遇すると精神的ダメージがある
662:７７４ＲＲ
09/06/14 11:40:37 3r2G78be
予約してきた！
663:７７４ＲＲ
09/06/14 11:42:28 6tzPaC/9
やはりF1撤退して正解じゃなかったか？
今のところ撤退以後、出す車やバイクはあまり外してない気がする。
664:７７４ＲＲ
09/06/14 11:50:36 4HY44WxX
>>660
実用オプションはアクセサリーページ（ホンダアクセス）
見た目優先オプションはカスタマイズカタログとカスタマイズページ
665:７７４ＲＲ
09/06/14 12:15:30 bjKYY6t5
燃費向上しているのはFタイヤが細くなったからっぽいな
雨の峠道を走るのはちょっとコワイ
666:７７４ＲＲ
09/06/14 12:16:56 yzSNVOtB
4速まであげたらシフトダウンどうやってやるの？
667:７７４ＲＲ
09/06/14 12:17:44 yfqbocHp
ペダル踏む
668:７７４ＲＲ
09/06/14 12:22:45 apReCApG
前に踏む N→1速→2速→3速→4速
後ろに踏む 4速→3速→2速→1速→N
669:７７４ＲＲ
09/06/14 12:34:31 u2vITCVG
リセットボタンを押す
670:７７４ＲＲ
09/06/14 12:41:15 4MEGaJc1
>>663
撤退したとたん優勝しまくりだから失敗だろw
671:７７４ＲＲ
09/06/14 12:55:30 apReCApG
>>670
続けてても負けてるだろ
エンジンがホンダ製のままじゃね
672:７７４ＲＲ
09/06/14 13:03:45 6r2JmsYo
>>651
ありがとうごぜえますた
673:７７４ＲＲ
09/06/14 13:05:39 6tzPaC/9
>>670
レースに負けて市販車で勝つ戦略なんじゃね？
674:７７４ＲＲ
09/06/14 13:23:55 GSS4FaLG
>>651
おおお、ありがとうございます～。
個人的に、サイドバッグが良い味だしてて付けたくなる。
675:７７４ＲＲ
09/06/14 13:42:53 p2M1PzOi
リトルカブのようにカラーを選択できたらよかったのにな。
676:７７４ＲＲ
09/06/14 13:53:54 hzJ1jvvg
メインキーの位置がヒザでへし折ってしまいそうな場所だ
677:７７４ＲＲ
09/06/14 14:14:27 PwHfqAp9
ウインカーのキャンセルスイッチってどんなのだろう(?_?)
678:７７４ＲＲ
09/06/14 14:26:40 Zor04P6w
プッシュキャンセル。
右か左に押すと点滅、指を離すと真ん中に戻る。
押し込むと消灯。
679:７７４ＲＲ
09/06/14 14:27:44 c3jG1AtE
排気管が見た目もの凄く細い。キャタライザーの排気抵抗も大きそうだし、スピード、パワーの過大な期待はあとでがっかりするかも。
680:７７４ＲＲ
09/06/14 14:41:38 yfqbocHp
カタログ届いた
681:７７４ＲＲ
09/06/14 15:04:12 cHqJxgXc
>>677
>>678
ヤマハのメイトと同じに考えればよい
あっちは右側についてるが。
682:７７４ＲＲ
09/06/14 15:07:28 zflqMB9y
>>665
ということは、4速化したことによる燃費面での恩恵は
殆どないってことなのかな？
683:７７４ＲＲ
09/06/14 15:19:56 PwHfqAp9
おれもカタログきた。
写真みてたら工具boxなくなってるな。
あと、カスタマイズカタログなんてのも入ってた。
684:７７４ＲＲ
09/06/14 15:33:54 cHqJxgXc
シート下のしょぼこいガソリンメーターを廃したらカブでなくなるやないか。
685:７７４ＲＲ
09/06/14 15:51:09 svp+5PH4
フレームがパイプ構造になった時点でカブではない。
カブ９０とＣＴ１１０死ぬまで乗ろう。
686:７７４ＲＲ
09/06/14 15:55:36 yfqbocHp
工具はここ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
687:７７４ＲＲ
09/06/14 15:56:52 BtZ+I/kY
カタログに載ってるダブルシートにカスタマイズされてるあれはオシャレ過ぎて勃起した
688:７７４ＲＲ
09/06/14 16:09:25 slaOdtRh
>>687
シートになんとかホールとか組み込んで。
突っ込んで走ればいいじゃないか。
689:７７４ＲＲ
09/06/14 16:20:33 PQu7nT+R
カタログきた。
690:７７４ＲＲ
09/06/14 16:26:57 GSS4FaLG
>>686
この説明書、基本的には同じなんだね。
７ページの人みたいにかっちり着こなしたカブライダー、見かけたこと無い。
691:７７４ＲＲ
09/06/14 16:51:44 YukmLPDO
>>682
４速にしても燃費は変わらんよ
692:７７４ＲＲ
09/06/14 17:17:14 ZbTTIH2c
カスタムのマフラーってなんであんなダサいの？
ハンターカブみたいなアップタイプ出せよ。
693:７７４ＲＲ
09/06/14 17:21:58 4FVSgEZP
今は、カブってお洒落って事になってるの？
どうも銀行員のイメージしかないんだけど
694:７７４ＲＲ
09/06/14 17:24:36 pBxOu7LO
オイル交換のときネジどっち回しだっけ？
695:７７４ＲＲ
09/06/14 17:35:26 ko+FiDjd
>>694
ゆとり乙
696:７７４ＲＲ
09/06/14 17:44:41 hnpolS7N
万歩計回り
697:７７４ＲＲ
09/06/14 17:50:01 +Qxdb82i
１１０は日本一燃費の良いバイクです
698:７７４ＲＲ
09/06/14 17:50:34 eWC4pDhU
今日のカフェカブ京都で展示車両のカブ110を見てきた。フェンダーもろもろ全て
樹脂パーツでかなり残念な感じだわ。メーターパネルもトゥデイみたいでスクーターチック
隣にカブ90が並んでたがメカ的な質感が劣っておもちゃみたいだった。
699:７７４ＲＲ
09/06/14 17:53:34 cM3TSaHz
俺もなんとなくバディーのような質感を予想している
700:７７４ＲＲ
09/06/14 17:54:30 FXJGkGc6
比較対象が違うかもしれないけど
ポルシェも金属製のバンパーから樹脂バンパーに変わってる
だけど、誰が見てもポルシェだって分かるデザインだよな
カブもそんな感じに思ってる
701:７７４ＲＲ
09/06/14 18:01:22 pFGWbiHS
価格が高くなるから、ディスクブレーキも、大型ガソリンタンクも、見た目の高級感もイラネ！
ほしい人はワンオフでつくるなり他車流用するなりしてください。
今日のカフェカブ、のぞきに行こうと思ってたけど完全に忘れてた。あ～よく寝た・・・
702:７７４ＲＲ
09/06/14 18:23:30 pBxOu7LO
>>695
なんでもかんでもゆとりって煽ればいいんだね！
らくだなぁ！！！
703:７７４ＲＲ
09/06/14 18:29:54 rfdRI3g4
そうだぞ
痴呆症の老人の可能性も考えろ！
704:７７４ＲＲ
09/06/14 18:33:25 lu6LecID
>>665
どう考えても排気量アップによる常用回転数の低下とインジェクションの恩恵だろｗ
それに雨のときは細いタイヤのほうが有利
705:７７４ＲＲ
09/06/14 18:33:43 fB7SdI/7
90二台確保してる俺だが、4速OD「だけ」は認めてやりたい
706:７７４ＲＲ
09/06/14 18:35:39 GSS4FaLG
>>700
110ｃｃの排気量から、タイカブ見たいなのかと思ったら、色んなところが新しくなってる
はずなのにまぎれもなく日本のカブなんだよね。
実車をみてみたいけど、田舎なのでまだ無かった。
707:７７４ＲＲ
09/06/14 18:39:07 ryIvjI4n
>>697
まあそういった視点でカブを見るのは少数派なんだろうね。
カブ50も次のモデルチェンジで3Gに移行かな。
>>700
現代的にアレンジしてもカブと分かるデザインだし悪くは無いんだけどね。
ただ車の場合、衝突安全性の確保とかで昔のデザインそのままで
出すのは無理だけど、3Gカブに関しては単に効率優先の感じがして
ちょっと悲しいね。
708:７７４ＲＲ
09/06/14 18:45:23 lu6LecID
>>706
エンジンかえて、パイプフレームにしてで、
（まあ見る人の主観に左右されるが）
結果今までと見た目がさほど変わってないってのはすごいよ。
709:７７４ＲＲ
09/06/14 19:06:35 dTJF/UOp
2段クラッチってのがよくわからんのだが、
何？
710:７７４ＲＲ
09/06/14 19:18:37 Prvf0HR6
i-wave とどっちが良いんだろうか。
早く電気カブ作ってくれよ。
711:７７４ＲＲ
09/06/14 19:22:48 Prvf0HR6
>>693
俺的にはダサいイメージで良い。
何かレトロでカッコよくて、耐久性が高くて、積載性高いみたいな
イメージになってしまうと東南される可能性が高くなる。
だから俺はわざと汚して、ダサいパーツ付けて
東南されないようにしてる。
712:７７４ＲＲ
09/06/14 19:25:42 anx3Qexr
逆シフト、というか、一般のオートバイのようにペダル踏み込みでシフトダウン、ペダル掻き揚げで
シフトアップ仕様に変更可能なの？カブのロータリーミッションって。
713:７７４ＲＲ
09/06/14 19:26:43 gjG95Qk6
>>709
発進用とギヤチェンジ用とクラッチが別
だっけ？
714:７７４ＲＲ
09/06/14 19:31:21 3nbrU0Vc
>>710
wave買うなら新型エンジン積んだ新wave125が秋頃出るから待った方がいい。
715:７７４ＲＲ
09/06/14 19:33:33 NTnswlsN
それまでもカブのクラッチって、クラッチそのものは一つなんだろうが、
もともと、発進時につながる遠心クラッチとギアチェンジには踏むと切れるクラッチと
あるから、機構は大きく変われど操作そのものは同じなんだよね
716:７７４ＲＲ
09/06/14 19:36:21 KWnw9gCW
>>715
ダウト！
717:７７４ＲＲ
09/06/14 19:40:49 VQySNaKW
ホンダHPで請求したカタログ、今日届いた。
「発進用と変速用の2つのクラッチで、
シフトチェンジのショックを軽減する2段クラッチ」とある。
しかし・・このダブルシート仕様、見れば見るほどカッコいいな。
まぁ実際に買ったらリアキャリアにデカい箱付けたいから、付けようが無いけど。
718:７７４ＲＲ
09/06/14 19:50:36 mSYJvwQA
4速のまま停止したらエンストするの？
719:７７４ＲＲ
09/06/14 20:09:41 qTK2j7e2
する
720:７７４ＲＲ
09/06/14 20:39:39 ElPOactv
２段クラッチだと、へたくそでも変速ショックがないのかな？
こりゃいけるぞ。
721:７７４ＲＲ
09/06/14 20:39:54 ib7DFFkF
>>719
停止時は４→Ｎ→１にシフトできるロータリーミッションの意味を説明しろ。
てゆうか釜ってもらいたければ服を全部脱いで四つんばいになれ。話はそれからだ。
722:７７４ＲＲ
09/06/14 20:42:20 IasejfpE
するか、ボケ
723:７７４ＲＲ
09/06/14 20:45:19 svp+5PH4
しないだろう。４速のままで発進もできるはず。
サイドキャリア現行カブにも付けれるのかなぁ？
サバイバルゲームに行く時ライフル載せようと思ってる。
724:７７４ＲＲ
09/06/14 20:46:53 HP9Zt51z
サバゲ行く時は車でいけよｗ
色々不味いだろｗ
725:７７４ＲＲ
09/06/14 20:56:50 Kr1qTdDb
呼んだ？俺はデカキャリアにフックのようなもの付けてライフルケースを右サイドにぶら下げてるぜ。
110カブもステーでフック付けりゃ大丈夫だ問題ない。
726:７７４ＲＲ
09/06/14 20:57:19 rRS3ZY45
オヤジにプレゼントしたアドV125が思いのほかよかったから
どうせなら上限いっぱいの排気量125ccでほしいなあ。タイカブか110か、迷う。
727:７７４ＲＲ
09/06/14 21:05:52 FKaFF7rx
総合で圧倒的に110だろ。
国内正規販売だけでもデカい。
728:７７４ＲＲ
09/06/14 21:06:52 ko+FiDjd
>>726
きっと鱸がバーディー125を作ってくれる
729:７７４ＲＲ
09/06/14 21:11:58 YYpz4Cec
やっぱ、東南帽子アラームは必須だな。
新型モデルだし、カブの中だと真っ先に狙われやすそう。
ボロボロになる前に東南でバイバイになる可能性の方が高そうだ。
730:７７４ＲＲ
09/06/14 21:18:49 t4ihhR3X
東南アジアってか？
731:７７４ＲＲ
09/06/14 21:27:21 pkUkdflX
>>650
商用の真っ白プロボックスを一般に使うのと同じことかな？