09/07/29 08:03:54 3MP8jTu4
原付に初めて乗った時の
加速感を超える感動はまだない。
絶対的な速度は上がったけど
あの気持ちを超えられないなぁ。
501:７７４ＲＲ
09/07/29 11:49:00 qxxcSCWm
まあ、こっちの身体も出来てないから余計にそうだねw
いまさら原チャ乗っても、不意にウィリーで棒立ちになんかかさせないだろ
502:７７４ＲＲ
09/07/29 11:58:26 sK2jc/YH
ＴＺＲの後方排気って、当時の2ｓｔレプでは、けっこうフラットな感じじゃなかったっけ？
例えば９ＲＣ型だとなかなかピーキーなので加速感は楽しめるかも
503:７７４ＲＲ
09/07/29 13:19:12 6i34h5DJ
TZR(1kt)とＣ1タマ乗ってるけど…
ＴＺＲが ウヒョー！って感じでタマは ンガー！って感じ
参考にならなくてスマソwww
504:７７４ＲＲ
09/07/29 13:41:33 gHzmCaXG
'89NSRとEﾀﾏの比較だけど
NSRの全開加速：超気持ちいい～（古っ
ﾀﾏの全開加速：超怖ぇえ～
ってな感じだｗ
505:７７４ＲＲ
09/07/29 19:26:30 Taad9aHJ
今日、横浜青葉から町田に行く途中に黒のタマを押している御仁がいた、助けたかったが
流石に止められなかった、どうなったのだろうか？
506:７７４ＲＲ
09/07/29 22:55:39 gQ+x8bQd
>>504
ナイスな表現。
意識してフロント押さえ込んでもパワーリフトしてくるから
怖エーって感じだな。
最新のＳＳなんてもっと怖いんだろなｗ
507:７７４ＲＲ
09/07/29 23:25:35 +PfrfdK6
いや、今時のＳＳのが車体の懐が深いっちゅうか、いう事聞いてくれる感があるので、怖くない。
フロント浮きながらも思った方向向くっていうか、制御不能な感触がない。
少なくともＲ１とかはな。１０ＲとＲ１０００は知らんが。
508:７７４ＲＲ
09/07/29 23:40:26 /Lx6vLTs
良く言うこと聞いてくれるタマで十分。
イイコ、良い子、長く付き合うよぉ～。
乗り換えるかも？の資金200万円は太陽光発電に消えました。
509:７７４ＲＲ
09/07/30 06:34:42 oEYKSw17
NSR初期型とR1-Zに乗ってた俺が来ましたよ
２ストとの加速感の違いはやっぱり加速を持続する時間かな
２ストはドカンと一瞬で終わるけどタマは失神しそうな感覚が数秒続く
510:７７４ＲＲ
09/07/30 09:30:29 By9en5Yg
>>506
最新SS乗ってみな。驚くよ。
パワースライドしても9Rみたいに急激に吹け上がって収拾つかなくならないし、
フロントリフトしても棹立ちにはなりにくい。全然怖くない。
511:７７４ＲＲ
09/07/30 19:41:25 vZCX94em
最新SS欲しくなるようなレスが続きますなw
512:７７４ＲＲ
09/07/30 21:18:05 B4MhexXJ
タマでいいんだよ～。
他はいらんよ～。
513:７７４ＲＲ
09/07/30 23:13:22 UZgpyO8+
Eタマのマフラーって、エキパイ部のサイレンサー部では分かれないのか？
納車待ちでいろいろオク漁ってるんだけど、もし分かれないならめんどくさいなー。
514:７７４ＲＲ
09/07/31 02:48:09 UOggdVG/
ウチのEはスリッポンつけてるで。
515:７７４ＲＲ
09/07/31 08:13:32 48MDk8u9
Ｅタマなんですけど
ニッシンのラジアルポンプってノーマルホースのままで
いけますか？
516:７７４ＲＲ
09/07/31 10:31:52 yb7zhewI
>>515
あきまへん。
517:７７４ＲＲ
09/07/31 13:14:03 BflYzGl9
>>511
510だけど、その代わり最新SSは発熱が強烈。
9Rでも熱いと思ったが、レベルが違う。ツーリングとかで使うなら9Rの方が実用的だと思う。
518:７７４ＲＲ
09/07/31 15:01:46 oLR+VR2b
荷物詰めそうに無いもんね
519:７７４ＲＲ
09/07/31 19:27:41 fc/vXNL+
>>517
レスどうも。
二人の子持ちの中年オヤジですから、最新SSなんて柄でもないですw
やっぱりタマが性に合うので、まだまだ乗りますよw
520:７７４ＲＲ
09/07/31 19:40:27 Ew0m/JPC
タマタマ良いバイクに出会ったのが、運のツキ。
521:７７４ＲＲ
09/07/31 22:46:46 dI3gDFrs
>>520
それ言う為にアゲたの？
522:７７４ＲＲ
09/08/01 06:00:52 ydsGN1Lk
>>516
レスポンスありがとうございます。
上手く取り付ける方法を教えて頂けませんか？
523:７７４ＲＲ
09/08/01 07:16:39 UDlmC9i1
>>522
516とは別人だが、下部の突起がそのままではアクセルワイヤーが通らないはず。
突起切断するからバンジョーの方向も締め付けながらチェック要。
切断が嫌なら、スイッチボックスとハイスロキットを社外に交換。
レバーがアッパーカウルかステーに当たる角度があるので
問題の無い範囲では有るがレバーの角度が制限される。
すまないが、ノーマルホースがOKかNGかは忘れた・・・。
バンジョーは1.25でOKだったと思うが・・・。
エア抜きはできるのか？
やったこと無いなら、店で付けてもらったほうがいいぞ。
524:７７４ＲＲ
09/08/01 08:39:28 ydsGN1Lk
>>523
丁寧な説明ありがとうございます。
ブレーキのマスターとキャリパーＯＨ程度の経験はあります。
ホースの取り回しが変わる分、長さが足りなくなりそうな気がしてたんです。
足りなくなる場合丁度いい長さはどれくらいかな？と
523さん貴重な経験の御話ありがとうござます。
525:７７４ＲＲ
09/08/01 13:00:27 SUtQZj6z
明日、浜名バイパスで最高速テストやらないでね。
526:７７４ＲＲ
09/08/01 16:26:42 HYstekQM
>>522 >>523 といい流れだなｗ
527:７７４ＲＲ
09/08/02 23:27:48 zX5wf5Ef
>>525
ガードケーブルにぶつかると首飛ぶから気を付けてね！
528:７７４ＲＲ
09/08/03 08:49:41 S2k4Yu7j
料金所で自分の足がもげてるのに気付いたのって静岡でなかったか？
529:７７４ＲＲ
09/08/03 11:00:13 qryYqWpL
あったあった、数年前だよね。コケて自分で立ち上がってそのまま気づかずに乗ってきたっていう。
530:７７４ＲＲ
09/08/03 11:26:33 ZVNn7a+5
コケたら気がつくだろ。
接触したけどコケ無かったんだった筈。
仲間総出で足探したんだったよね。
531:７７４ＲＲ
09/08/03 11:30:33 qryYqWpL
あ、そうだっけか
532:７７４ＲＲ
09/08/03 11:37:03 w/kS3aRg
コンクリート壁に当たったとかじゃなかったかな
533:７７４ＲＲ
09/08/03 13:02:27 EDZr0s7h
後続の仲間が普通に気が付いて拾ってったって聞いたけど。
で、本人も途中で気が付いたけどどうしようもないからSAまで行ったって聞いた。
534:７７４ＲＲ
09/08/03 14:30:38 ak7DfY9f
話の流れ無視ですいません。
フェンダーレスにしてる方、教えて下さい。ヤフオクで探してみると20000円弱と高価なものしかないのですが、皆さんはいくらで購入しました？
535:７７４ＲＲ
09/08/03 17:10:20 GNCg1Uyz
>>534
\3000
ヤフオクでノーマルフェンダー買ってぶった切った。
切ってない方のノーマルは保管してある。
536:７７４ＲＲ
09/08/03 18:05:39 HUgARwBB
>>534
自作した、ステンの曲げ加工＋アルゴンでパチっと。
B用のキットなんて生まれてこの方見たこねぇですもん。
自宅によく落ちてる0.8mmステン板で作ったから、
多分費用は…
ステンドリル：ダイソーの105円モノ
アルゴンガス：合計30秒も吹かなかったから200円分位？
多分400円くらいで出来た。
その後そのままで車検パス。
どこのご家庭にもある、プラズマカッターとTig溶接で
ちゃちゃっと作れるから、>>534もチャレンジしてみたら？
537:７７４ＲＲ
09/08/03 22:28:00 C2b4taSL
>>536
包丁とガスコンロがあります。
なんとかなるでしょうか。
538:７７４ＲＲ
09/08/04 08:21:12 n0WixxQx
北海道に来てるんだけでﾀﾏ見ないなー
やっと今日は朝から晴れです
539:７７４ＲＲ
09/08/04 20:20:07 fn5yQWyk
>>538
去年は、宗谷岬と宗谷丘陵でそれぞれ１台ずつ見ただけだったな。
神戸のE2乗りさん、元気ですか？
宗谷岬で一瞬すれ違った緑のE1です。
今年は休みが取れず、北海道行けそうに無い。
540:７７４ＲＲ
09/08/04 21:06:31 RO3MDxl7
行きたいなら行けよ
541:７７４ＲＲ
09/08/04 22:17:00 wt4kpuPa
そうやそうや！
542:７７４ＲＲ
09/08/04 22:39:27 hRPehL4S
俺はお盆明けから行くぜ！
543:７７４ＲＲ
09/08/04 23:36:14 oaMELKvO
いいな
544:７７４ＲＲ
09/08/05 02:04:43 x+dkZasc
連休が暇になったから、13日くらいまで
房総半島まで飯食いに行きます。（14日は買ったバイクの納車の為帰宅）
2年前はS52年スレのプチオフまで開いてもらって、
鯨とか食べさせてもらって非常に美味しかったので、
銚子→外房→鴨川→内房と回って、太平洋の海産物食べて
時間があったら伊豆まで行きます。
と言う訳で9Rに箱付けます。
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
補強＋搭載用のアイボルト装着してます。
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
ツーリングバッグだと毎回雨が心配だし、
これだと箱が四角いから荷物入れ易いので。
見た目？便利なら気にしませんそんな事。
545:７７４ＲＲ
09/08/05 07:50:42 kI+HQe/U
>>544
漏れもB型だから参考になります。
固定はタンデムシートに穴開けてボルト止めってこと？
箱の内側の底に板が見えるけど、底板・箱・シートを共締め
するのかな。
546:７７４ＲＲ
09/08/05 08:42:45 mn1ebNcc
バイク便みたいｗ
547:７７４ＲＲ
09/08/05 09:13:25 +GxehJMl
タンデムシートにボルトオンしちゃったの？w
548:７７４ＲＲ
09/08/05 11:14:45 XdeVsI9K
タンデムシートだけで支持できるならこれ用にタンデムシート買って着脱できると便利ね
549:７７４ＲＲ
09/08/05 15:54:39 9CoUIZOb
横位置に置いたのはなんでだろう？
バイク便とか縦置きにしてるじゃん？
550:７７４ＲＲ
09/08/05 19:14:59 9Ad756EN
似たようなことをやってる人がいてうれしいおｗ
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
551:７７４ＲＲ
09/08/05 22:19:41 PZ4TXbRs
Ｂ型は知らないけどＣ型のタンデムシートは結構モロいような気がする
重量乗せて横方向の荷重かけたら樹脂壊れない？
552:７７４ＲＲ
09/08/05 22:35:13 LjDW9DlL
C型のタンデムシートは強度よりもロックが弱いから厳しいお
553:７７４ＲＲ
09/08/05 23:38:10 29ptayqm
タンデムシートにこれ付けてみようと思うんだがどうだろう？
URLﾘﾝｸ(www.mrd-matsuda.co.jp)
554:７７４ＲＲ
09/08/05 23:41:28 9Ad756EN
>>551-552
かれこれ2年くらいこの状態だけどビクともしてないです。
42Lの箱に荷物たっぷり入れてます。
>>553
ｽﾃｷ(*´ェ｀*)
555:７７４ＲＲ
09/08/06 00:15:05 ptPnlgny
うんまぁ好きに付けたら良いけど、同車種見かけたからって声かけてきたりしないでね？
おれは仲間と思われるのヤだ。
556:７７４ＲＲ
09/08/06 00:24:30 XGSsw9xa
オレはデグナーのツーリングバッグ愛用してるけど、カッコいいぞｗ
557:７７４ＲＲ
09/08/06 00:46:17 L3P+Yg5D
>>547
前にそれはやってみたけど、
小面積なタンデムシートに高重心な箱が載ると
ぐらぐらしてしまって、結果箱の底が割れたので
今回は脱着式です。外せばキャンプ時にテーブルになります。
>>549
今回は長モノを横積みするので、安定性重視です。
必要に応じて縦載せにも変更可です。
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
後ろと横にバンド固定用のハードポイント追加して、
蓋の飛散防止にタイラップで保険掛けて大体完成です。
あとは後方にリフレクターと連動ウィンカーでおしまい。
558:７７４ＲＲ
09/08/06 01:26:16 MNRKGKiE
>>557の画像見てたら旅に出たくなっちまった。
だが俺には、可愛い息子二人の子守という、重大な任務があるから行けないんだぜ？
どうか俺の分まで楽しんできてくれ。
559:７７４ＲＲ
09/08/06 10:36:32 YROxCupW
>>549です。
>>557
レスありがとう。
なるほどこれは大荷物ですね。
いいなあ､長旅仕様。ぼんぼやーじ！
560:７７４ＲＲ
09/08/06 12:07:52 EeRL/lx4
いつ見てもばの人のパッキングは綺麗だな。
俺もツーリング行きたくなってきたよ。
紀伊半島周りしようかな。
561:うﾞぁ ◆B848xSpTPM
09/08/06 19:27:47 L3P+Yg5D
>>559
箱を縦にして、その横に長物積む手もあるんだけど、
左右のバランスが悪くなるんですよ。
だから個人的には横積みが好みです。
あと箱はでかいが中身は少ないです。
帰りの時にお土産を入れる為に、容量の6～7割が
スタート時の持ち物総量って決めてます。
少ない荷物と資材を、知恵と努力で使い切るのがモットーです。
>>560
自分のバイクを覚えておられる住人がいらっしゃるとは思わなんだ。
ツーリング良いですよ、是非。
562:７７４ＲＲ
09/08/06 19:49:21 bomlc5qU
流れぶったぎって悪いんだけど BタマにE以降のウィンカーレンズってつかないよね？
563:７７４ＲＲ
09/08/06 20:07:58 L3P+Yg5D
>>562
部品番号は北米B型～Fまで一緒ですよ。
564:７７４ＲＲ
09/08/06 21:35:55 nd3UMMFX
>>562
大きさと形状が違いますよ
565:７７４ＲＲ
09/08/06 22:39:16 bomlc5qU
どっちなんだろう？
566:７７４ＲＲ
09/08/06 23:10:10 nd3UMMFX
「Ｅ以降の」って聞いているように
Ｅからちょっと小さくなって丸みがあります
567:７７４ＲＲ
09/08/07 00:14:35 18hFxAdi
連投すんません
北米くくりだと同じかも。
むかし１０Ｒとかも保安灯火は北米だけおっきかったね。
568:７７４ＲＲ
09/08/07 01:36:03 yot8Iy23
ってか、素直にBﾀﾏ用を買えばいいじゃない。
因みに全く参考にならないが、Eﾀﾏとバリオスのウインカーレンズは共通。
569:７７４ＲＲ
09/08/07 05:01:55 Na470LmL
ﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞｰで調べたら幸せになれると思う
Bタマ 23048-1054
ZRXとかのが合うよ
570:７７４ＲＲ
09/08/07 20:09:30 zsmdmV5Y
あれ Bタマは 純正品番23048-1068 でそれ以降は 純正品番23048-1168
じゃないの？ 形は違っても根っこがあえばそれでいいんだけどなぁ
571:７７４ＲＲ
09/08/07 22:01:51 XM38i3fz
>>570
Ｂ４でレンズのみの番号でした
572:７７４ＲＲ
09/08/09 22:00:54 HPGBXAyg
ほす
573:７７４ＲＲ
09/08/10 17:52:08 Ti1hxdzF
ほっすぃ
574:７７４ＲＲ
09/08/10 19:12:20 RuPRZh2g
保守ぅ
575:うﾞぁ ◆B848xSpTPM
09/08/11 05:22:04 M0w0gOI1
静岡、東海の人大丈夫？？
576:７７４ＲＲ
09/08/11 17:51:50 R8Rvn5ts
大雨で水没したタマも、あるんじゃないかぃ？
577:７７４ＲＲ
09/08/11 22:37:08 TpB/D4Y3
天災ではなく自分のヘッポコですが
数年ぶりに立ちゴケしました。
左折しながらの発進で自分のクラッチミスでエンスト
そのままガチャリと・・
前後ウインカーとミラーのパーツナンバーを調べたので
明日は部品発注してきます。トホホ・・
578:７７４ＲＲ
09/08/12 01:10:32 grQiqmlx
オレも先月タチゴケした
原因はフロントカウルを外した後ボルトの締め方が甘く右にハンドルを切った時に
ブレーキレバーをボルトが押してブレーキが掛かってた
579:７７４ＲＲ
09/08/12 17:04:09 pwagxBkq
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これってノーマル？何型？
580:７７４ＲＲ
09/08/12 17:40:18 eMVfPQt3
音からするにノーマルかと。
320kmメーターだから2000年以前のモデルだな。
E型なら99か00年式だと思われ。
581:７７４ＲＲ
09/08/12 18:41:03 nkMZWnB7
>>579 E型でそ
水温表示が羨ましい漏れはC型海苔
582:７７４ＲＲ
09/08/12 19:13:48 40WGxz4W
しかし300kmで高速コーナーとか外人様はやっぱ正気じゃないな
583:７７４ＲＲ
09/08/12 19:30:55 +KF0p9rF
メーターからするとE型
年式は00’か01’だな
バルブの熱処理が悪いので、オーバーレブは注意
584:７７４ＲＲ
09/08/12 19:54:09 k81gObrY
白線の間隔は日本とは違うだろうけど、あまりに白線の流れる速度が遅すぎやしないかい？
一時よくあったリアのスプロケを馬鹿でかいのに変えて、メーター値だけを水増しするってアレじゃないの？
585:７７４ＲＲ
09/08/13 00:08:11 4DywttEm
最高速付近のコーナーで、バンクさせると見かけ上
速度が上がって、バンク終了でその速度維持できなくなるから
たとえスプロケ変えてたとしてもそんなに大きくはないんじゃない？
586:７７４ＲＲ
09/08/13 03:17:49 Wg678Pi3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
B型らしいエンジンノイズが良いが、ガソリン残量が気になって仕方が無いw
587:７７４ＲＲ
09/08/13 13:19:50 i+e6IzE4
>>586 他は知らないけどＢは残量半分でEの赤付近までいっちゃうから残量はそうでも
ないんじゃないかな、でもこっちは迷惑運転ぽいけど腕はたいした事ないような･･･
命知らずを早いと思ってるという系というか、白バイをぶっちぎりとか言っちゃう人系の
香りが･･･
588:７７４ＲＲ
09/08/13 16:05:20 sz8v8uOt
やっぱB型はかっこいいな
589:７７４ＲＲ
09/08/13 18:10:31 aKatK4rb
こんなこと、俺もうできねえ。
子供のことが頭に浮かんで‥
危ないことは無理です。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/13 19:02:00 gUyriihh
１０Ｒに浮気気味だったけどまだローンもあったし毎日悶々としてたんだ。
ちょうど事故って見積もり７０万ってバロンに言われたけど近くのバイク屋で
２７万で直したよ。んで、メーターだけ１０Ｒの移植したｗ
591:７７４ＲＲ
09/08/13 19:23:18 OIw5zzoR
>>589
『もう』どころか『かつて』だってできんわｗ
592:７７４ＲＲ
09/08/13 20:27:04 Xb6jJJG7
皆さんは、いま9Rにどんなタイヤを履いていますか？
私は9R_F2を新車で購入以来、ずっと新車装着タイヤだったMIの
パイロットスポーツを履いてきて、もうすぐ3Set目が終わるところです。
次はもう少しハイグリップタイヤを…と思うんですが、ウエット路面での
性能も余り落としたくありません。 お勧めタイヤは有りますか？
本当ならタイヤスレで聞けば良いのかもしれませんが、まずは同じ9R乗りの
皆さんに聞いてみたいと思いました。
宜しくお願いします。
593:７７４ＲＲ
09/08/13 20:49:52 Y5vnIuCC
ツーリングタイヤは無しなんだろうな・・・。一応SSだしｗ
財布の中身的には入れてみたいんだが。
ということで自分は前のオーナーが履いてたパイロットパワーが
終わったらクオリ2に替えようと目論んでおります。
594:７７４ＲＲ
09/08/13 21:01:41 YW45rW/t
えー。
俺、パイロットロード2履いてる。
センターが持ちそうだし、ツーリングに使うこと多いし。
595:７７４ＲＲ
09/08/13 21:05:57 hQdYJdF4
俺もPR2。PP2からの履き替えだけど不満はないな。
安心して膝が擦れるくらいのグリップはあるし、
5000km走ってもまだ6部くらい山が残っててとても助かる。
596:７７４ＲＲ
09/08/13 21:08:31 Xb6jJJG7
>593
9Rに乗っている以上、ツーリングタイヤは考えていません！
というのが建前ですけど、たとえばロード２なんかは良さそうですよね。
実際はどうなんでしょう…。
パイロットパワーは、ウエット路面ではどうですか？
597:７７４ＲＲ
09/08/13 21:15:19 Xb6jJJG7
>>594
>>595
ロード２でもかなりいけるんですね。
友人がFZ6でロード(1)を履いていて、そのイメージがあるので
ツーリングタイヤは駄目かなと思っていたんですけど、技術の進歩
ですかねぇ。
598:７７４ＲＲ
09/08/13 22:17:56 SQ5aRPm6
このスレではメッツラーは少数派らしい。
そんな漏れはロードテックZ6インタラクト。
599:７７４ＲＲ
09/08/13 22:20:46 BV3HdA0O
C1でクオリファイヤー２履いてる
んと、一言で表すなら
「万能タイヤ」
町乗りでも峠でもどっちでも行けるよ
特に変な癖もないと思うし
600:７７４ＲＲ
09/08/13 23:44:50 F91MCQuv
ロード２なら、何も問題ないよ。
ロングライフと膝スリ小僧を両立しているから。
昨年春から一万キロ以上走ってるが、あと五千キロは固い。
タイヤ劣化を考えたら、車検毎交換が良いかもね。
601:７７４ＲＲ
09/08/14 00:10:11 v8jJIffx
>>598
マジ？
おれ今スポルテックＭ１
標準のパイロットスポーツがおれの走る場所が悪いのか
短期間で釘拾いまくって５０００キロでリヤだけ２回交換した（つまり３本オシャカ）
入れ替えても違和感なくフィーリングがいっしょでライフが長いってことで
メッツラーにしたよ。
以来、釘も拾ってないｗ
602:７７４ＲＲ
09/08/14 02:18:33 0NFMQBN2
もしかしてBSの方が少数派？
603:７７４ＲＲ
09/08/14 02:57:16 qS+z/ff6
クオリ2履いてるがフルブレーキがなんか怪しい
604:７７４ＲＲ
09/08/14 08:32:36 gc56V5MZ
ＢＴ-016使ってる。
異様なクイックハンドリング、猛烈なサイドのグリップと目ぇからウロコの良いタイヤだ。
んが、そのサイドの寿命が超短い。俺は次は履かないと思うが、普段真ん中から減らす人なには良いと思う。
グリップとライフのバランスで言うと、私的ベストバランスだったのはＭ3。
ハンドリングも良かったが、016のクイックさには及ばない感じ。
次はロッソに興味津々。
605:７７４ＲＲ
09/08/14 08:47:48 BcXMVvpt
>>598
俺もＺ６
ツーリングオンリーなんで特に不満無しだが
次はミシュランＰＲ２試してみたい
606:７７４ＲＲ
09/08/14 09:02:30 nNUklWFH
俺もＢＳ０１６考えたが、
グリップは良いがフロントが先にお亡くなりになるそうです。
現在クオリだけど、交換時期に来ているので
ＰＰ２かＰＲ２で悩んでいます。
履いている人には悪いがクオリは却下。
607:７７４ＲＲ
09/08/14 12:08:43 zb6AHZM5
002を履いているが
年1000キロ乗らないから
勿体ないな～と思っている俺が登場！
608:７７４ＲＲ
09/08/14 13:07:50 MSNDg9RX
ゴムが経年劣化することを考えれば距離乗らない奴ほどハイグリップを履かせるべきでは？
609:７７４ＲＲ
09/08/14 14:33:18 TonVPu/X
>>603,606
クオリ2を次に考えているんだが、kwsk!
610:７７４ＲＲ
09/08/14 15:48:29 nA8+fZv9
おいらは今日ピレリのディアブロストラーダに変えたよ！
ツーリングメインで乗ってるから十分な気がする。
まぁ、前後で29,800円という特価につられたような気も・・・
611:７７４ＲＲ
09/08/14 16:17:26 qS+z/ff6
>>609
真ん中のゴムはツーリング直線用でライフ重視だから
硬くて急制動でロック？しやす感じがする
やっぱ一長一短で万能なタイヤは無いねぇ
612:７７４ＲＲ
09/08/14 16:25:27 bWdRjndL
真ん中のゴムは硬くてライフ重視
サイドのゴムは柔らかくてグリップ重視
峠から町乗りまで何でもこなせると言えばこなせるけど
峠専門ならやめた方がいい
かといって町乗り専門でもやめた方がいい
町乗りも多いけど峠も攻めたい！って人向けかな
PR2は履いたことないからわからないけど
PR2よりグリップ重視だと思われる（間違ってたらごめんね）
613:７７４ＲＲ
09/08/14 18:34:38 up6pQeHP
PR2を超えたPR2ですね、わかります。
614:609
09/08/14 18:39:24 TonVPu/X
Thanks.
自爆覚悟でｸｵﾘ2にしてみようと思います。
ﾍﾀﾚﾗｲﾀﾞｰですんで・・・。
615:７７４ＲＲ
09/08/14 19:11:06 5bpchp95
>>614
1万円位の差額をケチって怪我と車体の修理のリスクを負うのか？
自爆覚悟って、、、
616:609
09/08/14 19:40:47 TonVPu/X
>ｸｵﾘ2
そんな酷いタイヤなんですか？
相当なレベルまで走りこめる御人しかわからないレベルだと思ったんですが。
どうも海外メーカーは・・・。
617:７７４ＲＲ
09/08/14 20:36:35 fev4eWt1
>>609 リッタークラスにＤ社は止めとけって、周りからの進言が多い。
実際にグリップに不満は無いけど
クオリについては今一つ、接地感が薄いので安心できない。
いきなりズッルッって感じで滑るよ。
618:592
09/08/14 20:49:34 PPCJpSjl
皆さん色々なタイヤを履いているんですね。
ハイグリップタイヤの人が殆どなのかと思っていました。
さすがサーキット～峠～ツーリングまで万能の9R！
次はPSより上の、PP2CT,M3,コルサⅢ辺りを、財布と相談して狙ってみたいと思います。
有り難う御座いました。
619:７７４ＲＲ
09/08/14 21:47:17 x2ynB7w4
ハイグリップの溝は、心細くない？
で、ロング２を連チャンしてます。
620:７７４ＲＲ
09/08/14 22:46:41 gCb/nbNg
明日は伊豆まで久々のツーリングだぜー!
相手はRSV1000Rだけどなorz
621:７７４ＲＲ
09/08/14 22:47:08 bWdRjndL
>>616
メーカーのウェブページの紹介文に
「ワインディングからハイウェイまで、あらゆる場面で
ライダーの要求に応えるプレミアム・スポーツラジアル。」
ってある通り、がつがつ攻める人用には作られてないと思うよ
グリップ感とかは全然問題ないし
ライフも4000km走ってるけどまだ溝５～４分残ってるし
622:609
09/08/14 23:10:22 TonVPu/X
さまざまな意見ありがとうございます。
現在のPPがオーバースペックな気がしてお伺いしました。
自分はツーリング主体ですんで、いけそうな気が。
んでもズルッて逝くのか・・・悩ましい・・・。
これ以上はアレなんでromに戻ります。ありがとうございました。
623:７７４ＲＲ
09/08/16 02:38:47 MhYILz5u
ｸｵﾘがグリップしないとかってどんなﾗﾝﾎﾞｰなウンコしてんだよ
624:７７４ＲＲ
09/08/16 09:56:09 hqab45aD
よそでやれ
625:７７４ＲＲ
09/08/16 15:52:08 sfc3mDoi
>>623 このスレはヌルイ走りと妄想とプラシーボで構成されています
626:７７４ＲＲ
09/08/16 21:30:03 4XOW44aC
天気良かったから、タマと久しぶりに散歩
627:７７４ＲＲ
09/08/16 21:41:48 76gcFXR+
test
628:７７４ＲＲ
09/08/16 21:41:58 9dOOTyVV
t
629:７７４ＲＲ
09/08/17 00:29:55 ZLpR+ZgG
ロードテックZ6インタラクトで峠行ってきたけどよかった。
（陣場街道～道志みち～芦ノ湖～伊豆スカ～西伊豆スカ）
前に履いてたディアブロはなんかグニャグニャしてて路面の
感触を掴みづらかったけど、メッツラーはいい意味でソリッド
だったので、立ち上がりで安心して踏ん張れる感じがした。
倒し込みはパイロットスポーツの方が軽くてラクなんだけど、
フロントの減衰を柔らかめにすれば問題なし。
一年ぶりの峠だったのでビビリ入ってたけど、2時間もしたら
感覚が戻ってきました。やっぱコイツは手放せねえや。
象さんマークが半分しか消えてないヘタレのチラ裏ですた。
そういやユメタマ一台も見かけなかったなあ・・・。
630:７７４ＲＲ
09/08/17 06:44:18 VdCwujbl
2CT使ってたけどツーリング先で気がつくとマル坊主になってて慌てて交換
新しいタイヤはダラゴンスーパーコルサプロ…さすがにクリップはいいけどチョットやりすぎたかな？
秋口までに交換になりそうな予感
631:７７４ＲＲ
09/08/17 13:44:06 LHquWjfN
おまいら スレ違いって
知ってるか？
632:７７４ＲＲ
09/08/17 16:27:18 oFJ2coBU
よそ様のタマのタイヤ選びは皆気になる所
古いバイクだから目新しい話題もそんなに無いわな
633:７７４ＲＲ
09/08/17 18:59:20 MSBdeLuq
Bﾀﾏにインナーカウル付けたんだけどハンドルに干渉しまくり、みんなのもそうなの？
634:７７４ＲＲ
09/08/17 19:59:49 VdCwujbl
タマスレでタイヤやオイルの話を除いたらツーリング報告と「買ったぞ～」っていう話題ばかりじゃない？
あ、最近は「全然乗ってね～」ってのがあるかｗ
635:７７４ＲＲ
09/08/17 20:29:05 ITRuiefV
「コケたー」ちゅうのもあるぞ
636:７７４ＲＲ
09/08/17 20:42:19 oFJ2coBU
>>633
インナーカウルってラムエアインテークのカバー？
俺のはフルステアで親指ギリギリ挟む感じだな
ハンドルは接触しないよ
637:７７４ＲＲ
09/08/17 23:23:42 MSBdeLuq
>>636 やっぱ、そんな感じなのですね、ご教授ありがとうございました。
638:７７４ＲＲ
09/08/18 10:30:27 t4JIYmS3
ブレーキフルードを交換しようと思うんだけど
キャリパーにさすホースの径を誰か教えてくださいませ。
639:７７４ＲＲ
09/08/18 19:13:01 wo58ezTV
>>638 内径φ５のｼﾘｺﾝﾁｭｰﾌﾞで幸せになれるとｵﾓ
640:７７４ＲＲ
09/08/19 16:21:54 u1TUvvsm
ほしゅしとくぞ
641:７７４ＲＲ
09/08/19 23:46:32 2MTal9Ru
9Rですか？
642:７７４ＲＲ
09/08/20 00:21:46 Oo5JrUQc
そうです。9Rです。
643:７７４ＲＲ
09/08/20 00:36:15 zLeFnNvA
9Rは9Rでも
644:７７４ＲＲ
09/08/20 02:16:34 5jDakJ8h
FM-9R
645:７７４ＲＲ
09/08/20 23:19:44 nDe9evmn
捕手
646:７７４ＲＲ
09/08/21 21:07:22 4uniKwOP
またまた捕手
647:７７４ＲＲ
09/08/21 22:12:39 FW3aDtYm
Ｂタマ・エアクリ交換時期になりました
Ｋ＆Ｎにでも替えようかな…
648:７７４ＲＲ
09/08/21 22:15:36 9CpC68bg
９Ｒ
やっぱり、もう一回乗りたいわ。
649:７７４ＲＲ
09/08/21 22:22:44 YJLMcg5U
実際手放せんよな。
浮気の虫が疼かないわけではない。
でも「どうせすぐ飽きて、９Ｒに戻りたくなるんだろうな」と思える。
650:７７４ＲＲ
09/08/21 22:28:06 FpszFAt6
9Rの何がそんなに魅力的なんだ
乗ったことないけどタマが気になる俺に教えてエロい人
651:７７４ＲＲ
09/08/21 22:38:45 YJLMcg5U
>>650
９Ｒ暦11年目の俺さまが答えてみるぞ？
ぢつは「ここが魅力的」ってなポイントは無かったりする。
女性にたとえると、器量もスタイルも料理の腕もアレの具合（ゲヒンですまん）も、全てが標準よりちょっと上。
もっと器量よしもいるよ？
もっとナイスバディーもいるよ？
もっと料理上手もいるよ？
もっと・・・
でも全てバランスよく兼ね備えてるってのは、ナカナカいるもんじゃない。
分かるかなぁ？
分っかんねぇだろうなぁ。
イエ～～～ィ
652:７７４ＲＲ
09/08/21 22:55:33 TowYaHv7
Bタマのブレーキホースが吹き飛んだ、これ幸いで全部交換しよう、クラッチホースも
変えてしまおう、しかし走行中じゃなくて良かった。
653:７７４ＲＲ
09/08/21 23:58:08 FVxJJrSm
>>651
伊達にスレタイ候補に「究極の中途半端」が上がったわけじゃないよな。
・ゴリゴリとした加速感
・ほどよく疲れない乗車姿勢
・（ツアラーとして考えるなら）軽い車体
・頑丈なエンジン
こんなところかのう。
あとは「最後のキャブ車ＳＳ」ってとこか。
逆に言えば最新のキャブＳＳともいえるｗ
ZZR1400に試乗したときに「いいなあ」と思ったけど、廃熱が
恐ろしいことになってたので、９Ｒ続投を決定したよ。
654:７７４ＲＲ
09/08/22 00:09:01 15jy4Ms2
>>６５１
そうだね
フルカウル、アルミペリメタフレーム、マグパーツで高級ＳＳっぽい
アップライトのポジションと積載性、意外と快適で高級ツアラーっぽい
現在でも一線級のエンジン性能と、ゴリゴリした味わいのあるエンジンフィール
みんな知ってる名前だが、あんまり人が乗ってない
ビックバイクっぽい重厚感があるが、実は意外と軽量
メカオタ好みの構造と、ほとんど故障しない耐久性
マジックナインという伝説っぽい開発背景
ミレニアムモデル（Ｅタマ限定）ｗ
おっちゃん憧れのニンジャのペットネーム
新型が出ないので陳腐化しない
ＳＳでツアラーでハイエンド車で玄人車でカワサキ伝説マニア車で
乗りやすく、有名だけど珍しくて軽くて速くていろいろらくちんなバイク。
もうしばらくこういうのは出ないだろうね。ＶＦＲ重いし。
ほめすぎかｗ
655:７７４ＲＲ
09/08/22 00:13:00 15jy4Ms2
>>653
ああ、書いてる間に完全に内容がかぶっちゃった。
つまりみんな同じ思いってことだね。
656:７７４ＲＲ
09/08/22 00:26:59 4j46VRdX
俺は１０Ｒ買う時に、どーしてもタマは売る気になれなかった。
それは単に、１０Ｒじゃロンツー行けねぇーなぁ・・・
って理由だけど、今となっちゃこの大きさこの重さ、このホントに掴み所の無い
中途半端さがたまらなく良いなぁ、と思う。
適度にスポーツ出来てロンツーにも使うのなら、ＣＢＲ１０００ＸＸなんてｲﾝｼﾞｬﾈ？
と思ったりもしたけれど、実際乗って見たらあのでかさ重さは嫌になった。
タマ見たく、気楽に気負わず乗れる大きさ重さはホント丁度良い。
今で言えば、ＦＺ－６辺りになるのかな？
でもそれだとパワー無く刺激もない。
今となっちゃ、タマはホント良いポジションにいるんだよね。
657:７７４ＲＲ
09/08/22 01:02:02 G9NG7NiB
↑がナビスレに誤爆したせいで
９Rがなんでタマって言うか気になって気になって
しかたありません
おせーて
658:７７４ＲＲ
09/08/22 01:12:15 mJNCBuA5
男にとって大事な部分はどこだと思う？
そういうことさ。
659:７７４ＲＲ
09/08/22 01:25:24 bfozcWRk
>>657
車体のZX9Rステッカーがな…
660:７７４ＲＲ
09/08/22 01:57:23 G9NG7NiB
>>659
やっとわかったよ！
661:７７４ＲＲ
09/08/22 10:26:10 GRpg74Pe
みんなタマが好きってこった
確かに買い換える気は全く起きんな
662:７７４ＲＲ
09/08/22 18:20:52 gGgeBRya
>>650
中途半端なところ
ツアラーは重くて嫌だし、現行ＳＳじゃツーリング大変そう
663:７７４ＲＲ
09/08/22 18:44:20 M5KYT4my
立派なｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰが付いてるＳＳなんてめったに無いかもねぇ
664:７７４ＲＲ
09/08/22 21:21:11 78ovZNKK
買い換えたオレは、負け犬・・・。
665:７７４ＲＲ
09/08/23 03:11:19 gvkHBs80
次買うならＺ１０００かも
実車みたら意外に気に入った
666:７７４ＲＲ
09/08/23 09:40:15 wdfDqiYM
車検証さえ入る小物スペースがないのは、困ったもの。
667:７７４ＲＲ
09/08/24 18:51:44 Jk+g2euy
埋め込みウィンカーって結局車検は通らないの？ 今日折れたから通るなら埋め込みに
したい。
668:７７４ＲＲ
09/08/24 19:08:14 drvotw1M
車検OKの条件を
669:７７４ＲＲ
09/08/24 19:48:47 i82tsdFx
ウインカーレンズ面積の条件有
詳しくは…
670:７７４ＲＲ
09/08/24 22:09:15 10ZaylBp
ggrks
671:７７４ＲＲ
09/08/25 21:44:48 Mta3k5Qy
皆さんブレーキホースは何を使っていますか？ アクティブ スェッジライン AC グッドリッジ
デイトナではっきりとした差とかってありますか？ あとステンとアルミで本当に耐久性に
差が出たりします？
672:７７４ＲＲ
09/08/25 22:04:30 VaxtMuUe
どなたか お助けください・・・
今日久しぶりに９Ｒ乗ったらシフトチェンジが異常に硬くて可動部に少し
オイルさしてもらいました。でも解決しません。ひとまずエンジンオイル
の交換もお願いしたんですが、何が原因かわかりません･･･
Ｎ→１速はもちろんですが、走行中のどのギアポジションもつま先では
変速できません。くるぶし付近でかなりの力を入れてカチッと入る感じ
の症状です。
673:７７４ＲＲ
09/08/25 22:12:04 w2809VMh
クラッチのOHだな
674:７７４ＲＲ
09/08/25 22:22:30 OQAYy06W
釣りと思いつつも…
クラッチ切れてないんじゃね？
675:７７４ＲＲ
09/08/25 22:28:08 VaxtMuUe
マヂですか！クラッチが切れてもダメですか･･･はぁ･･･
676:７７４ＲＲ
09/08/25 23:21:04 0dPZUE9l
Ｃ型以降はワイヤー式クラッチなんだが
クラッチケーブルの遊びとか勿論調整してんだよね？
677:７７４ＲＲ
09/08/25 23:28:22 sY8kFuRl
試しにクラッチレスでシフト（アップ）してみれば？
それでも無理ならミッションの方かもねぇ
678:672
09/08/26 00:16:41 RTZLLGYm
当方 Ｅ型ですがワイヤー調整しても変わらないかったです
クラッチレスは試してないですが、多分無理ですね･･･
少しでも入りだす時とそうでないときがあります。
特に信号待ちの後はしんどい感じです。
ちなみに４万２千㌔の走行でサーキット走行も月１で行ってます
679:７７４ＲＲ
09/08/26 00:27:52 6UvjfKkp
素直にバイク屋池。
680:７７４ＲＲ
09/08/26 22:23:23 M6XS8EU1
E型のキャブレター清掃をしようと思ったのですが
アクセルワイヤーの取り外しが上手くいきません。
なにかコツのようなものはあるのでしょうか。
681:７７４ＲＲ
09/08/26 23:04:40 q4foX59F
スロットルグリップからワイヤー外さないと駄目だよ。
当然キャブボディーも外さなきゃ駄目だよ。
682:７７４ＲＲ
09/08/27 00:31:21 sQpGP1CL
なるほど。
グリップ側を外して余裕を出すと楽そうですね。
ありがとうございます。
ワイヤー調整を緩めて外そうとばかりしてました。
683:７７４ＲＲ
09/08/27 02:15:43 yLvPkvAG
これを見てほしい。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
気に入ってる。
684:７７４ＲＲ
09/08/27 07:55:25 KbhRJOU0
>>683
いい使い古されたライト
685:７７４ＲＲ
09/08/27 07:55:42 MO7XvuM/
それはよかった
686:７７４ＲＲ
09/08/27 08:30:42 Hii5dr9/
Eタマで車用のHID付けた方おられます？
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
↑これを付けてみたいのですが・・・・・
687:７７４ＲＲ
09/08/27 09:46:39 Bof/dJFS
>>686
付けてるよ。中華ＨＩＤの車用。
何ともないよ。
でもこれ、バラストの厚さが３０ｍｍって、厚いね
どうせ中華なんて何買っても当てにならないんだから、
バーナーのガラス管は、フィリップス製ＵＶカットって言い切ってるのに
した方が良いよ。
688:７７４ＲＲ
09/08/27 12:14:20 Hii5dr9/
>>687
もう少し薄いバラストもあります・・・・
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
↑どんな感じでしょうか？？・・・・・
689:７７４ＲＲ
09/08/27 12:56:48 Bof/dJFS
中華は何買っても一緒だから、好みで良いよ。
でも、これと同じ位の厚さでイグナイターとバラスト一体のあるから
そっちの方が良いよ。
690:７７４ＲＲ
09/08/27 13:40:50 HnoyFKki
ＥタマでHID破裂すると高くつくぞ。
なにしろリフレクターが左右一体だから
片方傷ついても全交換orz
691:７７４ＲＲ
09/08/27 22:13:36 l1VhNmxb
>>683
インナーフェンダーのナイロンバンドが斜めだから
これじゃ緩んだ状態だよ
ちゃんとまっすぐにビッと張ってね。
692:７７４ＲＲ
09/08/27 22:55:19 sQpGP1CL
キャブレターの清掃が出来ました。
>>681さんアドバイスありがとうございます。
マニホールドのバンドが六角ネジで
長い工具が無くて苦労しましたが
手をつっこんでジリジリ回してなんとかなりました。
ところでウチの9Rにはフューエルカットバルブという部品がついてるようなんですが
これは具体的にはどういう働きをするものなのでしょう？
「フューエルをカットするバルブなんだろうなぁ」くらいしか想像できません。
693:７７４ＲＲ
09/08/27 22:55:58 yLvPkvAG
>>691
言われるまで気づかなかったわ…
マフラーに突っ込んで欲しかったんだがｗｗ
694:７７４ＲＲ
09/08/28 01:11:51 GhcgtCf5
>>692
キャタライザーに未燃焼ガソリンがいって触媒の過反応でオシャカにしないため
についてるよ。
イグニッションキーがオンで、かつキルスイッチがオフのとき、つまり
走行中にキルスイッチを切ったときとか
オーバーレブリミッターが効いて点火を意図的に失火させたときに作動する。
ソレノイドは通電でフューエルカットだから、断線やソレノイド故障でフューエルカット
されて走行不能になることはないよ。カワサキ的安心回路設計。
695:７７４ＲＲ
09/08/28 04:52:32 EAxS5SHB
>>694
丁寧な解説ありがとうございます。
あの場所で電磁弁が働いて燃料が止まる（？）というのが
ちょっと想像できないんですがどういう役割の部品かは理解できました。
ありがとうございます。
696:７７４ＲＲ
09/08/28 15:24:48 x0SADiTX
D型だとアクセルオフで燃料カットだっけ
697:７７４ＲＲ
09/08/28 15:51:11 4BFjsXpa
D型ってキャタライザー付きなだけだろ？
698:７７４ＲＲ
09/08/28 18:37:55 EqcKkbSH
Dって国内に存在するのか？
699:７７４ＲＲ
09/08/28 21:30:39 vX9HtIFq
聞いてくれよ
北海道ツーリングの途中で9Rの調子が悪くなったので帰ってきて
今日乗ってみたら調子がいいのなんのってｗｗｗ
あと４日いられたはずなんだけどな・・・orz
700:７７４ＲＲ
09/08/28 22:17:51 v/7U7A6s
お前は俺か(笑)
701:７７４ＲＲ
09/08/28 22:20:02 //6Gh+cz
スレタイの通りだと、
Live Dio ﾕﾒ
だな
702:７７４ＲＲ
09/08/29 00:19:00 xRFjb0Za
そういう単純な話じゃないんだよ。
703:７７４ＲＲ
09/08/29 03:13:02 nyVnFxpp
そもそもﾕﾒﾀﾏって誰が言い始めたの？
キリンの東本？
704:７７４ＲＲ
09/08/29 09:17:28 KmST9shj
>>697
キャブにソレノイドバルブ付いてたはず
そのせいでぎくしゃくしやすいとか何かで見た記憶
>>698
聞いたこと無い
705:７７４ＲＲ
09/08/29 17:32:46 Am67AIRq
誰か9/13のｺｰｼｰﾌﾞﾚｰｸﾐｰﾁﾝｸﾞ行く人はおらんかね?
706:７７４ＲＲ
09/08/29 19:55:05 GpNnlGAg
あー右側に取り回しゴケしてもた。
右ウインカーがカウルごと折れた。
ビニテぐるぐる巻きで対処しようと思うが、車検は通らんかな？
707:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 17:31:55 9/6P/Ru/
今日走りに行って、休憩後セルスイッチを押そうとしたら
なんとスイッチそのものが無くなってたよ。最初なにが起こったのか
わからずビックリしたーよ。よく見ると右端にコイルが残ってたんで
ごそごそ押したらエンジンかかってほっとした。
これ右スイッチボックスのアッシー交換になるのかにゃ？
708:７７４ＲＲ
09/08/30 22:11:19 Sf0e87Fe
>>706
検査官にもよると思うけど・・
昔はテーピングとかで通った内容も今はダメなことが多いね。
以前はスクリーンの淵はガムテープ、タンデムシートベルトはビニール紐
なんてので車検は通ったけど、今は本当に「修理」完了してないと落とされる。
709:113
09/08/31 01:27:01 WJ02b9Ys
>>706
前に全く同じ質問をした>>113ですが、先日練馬で車検受けて全くのスルーでしたよ。
ビニテはなるべくキレイに巻いていきましたけど、目もくれてない感じでした。
車検場、検査官に寄るところが大きいとは思いますが参考までに。
710:７７４ＲＲ
09/08/31 11:59:24 8WeezqDo
今年の頭に多摩陸運局で車検通してきたけど、外観なんかほとんど見ていない感じだった。
棒でコンコン叩く奴も無かったなぁ。
711:ﾕﾒﾀﾏ激萌え
09/08/31 13:24:22 bghaS2yd
初めまして。数年前からユメタマを探しつづけてる者です。
Kawasakiに乗る以上はショップとも付き合いが続くだろうと思い、
近所の店から出るのを待ち続けてたところです。
が、先週、一番近い店でＣ型、さらに車で１０分の店でＥ型が出まして、
どちらも青で、走行距離も200km差、金額も２万円差なので悩んでおります。
でも、早く決めないと売れちまうかも…。
みなさま、アドバイスを下さい。
712:ﾕﾒﾀﾏ激萌え
09/08/31 13:32:21 bghaS2yd
Ｃ型は軽量化のリスクで消耗部品の磨耗がエグイと聞きましたが、
Ｅ型になって改善されているのでしょうか。
Ｃ型は負圧キャブですが、Ｅ型からインジェクションになってますか？
Ｅ型もキャブだと思ったのですが、とあるサイトにＥ型がＦＩ化と…。
Ｃ型は灯火が暗いと聞きましたが、Ｅ型で改善されたのでしょうか。
分かる方おられましたら教えて下さい。
713:７７４ＲＲ
09/08/31 14:03:18 2hvXEeTY
されていない
されていない
されていない
714:７７４ＲＲ
09/08/31 14:05:44 339LvQsn
９Rは全車キャブレターだよね
C1→C2の時にブレーキローター厚くなったりしてたし、MC毎に重くなってったんだから、改良されてたんじゃね？
俺のC2はライト暗いと思ったこと無いけど、古いからレンズ篭ってたりする車両は多いだろうね
715:７７４ＲＲ
09/08/31 14:12:24 goZODVo7
>>711
Ｅかな
716:ﾕﾒﾀﾏ激萌え
09/08/31 14:26:25 bghaS2yd
早速のアドバイス有難うございます。
>>714
>９Rは全車キャブレターだよね
ですよね～。負圧ですよね。個人サイトで「Ｅ型からＦＩ化されるから…」
なことが書いてあったので、まさかと思ったところです。
>>715
なぜＥ型の方が良いか教えて下さると有難いです。
あと、ユメタマのカタログスペックって、どこかに出てますか？
探したのですが見当たらなくって…。
ちなみに、自分、川崎党です。
下駄代わりにＫＳＲ－２使ってますし、つい去年までZEPHYER750乗ってましたし、
一昨年までＡＲ５０も乗ってました。
717:７７４ＲＲ
09/08/31 14:44:15 mKIWqp9+
>>712
＞Ｃ型は軽量化のリスクで消耗部品の磨耗がエグイと聞きましたが、
＞Ｅ型になって改善されているのでしょうか。
っていうか、C型の消耗部品の摩耗、ってのが何を指すのか判らん。
俺のC型は5万キロ時点でブレーキのローターとチェーンとスプロケを換えたくらいで
特に酷く摩耗した感じはないんだけど。
718:７７４ＲＲ
09/08/31 15:36:26 Tvw/lY1u
自分がＣ２に乗ってるからＣに一票。
Ｅ以降は他メーカーのＳＳモデルが大幅に進歩して
無理にそれに追いつこうとしちゃった分、方向性が煮詰まってないと言うか、
とっちらかってる感じがある。
Ｅはまだ良いけど、Ｆになると何がやりたいか解らない感で一杯。
峠走ってて一番気持ちが良いのはＣ。
因みに俺のＣ２、形的にはＥ以降の二眼顔が好きだから、外装はそれに変えてる。
719:７７４ＲＲ
09/08/31 15:37:37 JKer5h6d
消耗部品の摩耗進行度なんてのは、どの車種でも乗り手の問題です。
720:ﾕﾒﾀﾏ激萌え
09/08/31 15:41:28 bghaS2yd
>>717
>5万キロ時点でブレーキのローターとチェーンとスプロケを換えたくらい
おぉ、それはいいですね。羨ましいです。。
ゼファー７５０を買ったバイク屋のオヤジから聞いたのですが、
「ステムベア、ホイルベアとかの磨耗は９Ｒでは良くあるね。
ケチらずにしっかりしたもの入れてくれればいいのにね。」と言ってました。
前のZEP750も3.5万キロまでに、ゼネレータ交換、ギア抜け多発でミッション修理、
負圧コック交換、タンクの鍵穴が固着して交換、等々…。
屋根下保管で、週１でＣＲＣ吹いたりグリス入れたりはしてたのですが、
それでも川崎重工業だからしゃーねーか、と。
721:７７４ＲＲ
09/08/31 15:42:27 G4gn7kUM
>>712
気になるならＥ型がいんじゃね
ちなみにＣ型はステムベアリングが容量不足らしいよ
俺のＣ型は６万キロ時点で３回交換したよ、多分個体差もあるかと 俺のはハズレだな… orz
それでもタマには乗り続けるぅぅぅぅっwww
722:７７４ＲＲ
09/08/31 15:43:59 G4gn7kUM
あ リロってなかった… 駄文ｽﾏｿ
723:７７４ＲＲ
09/08/31 15:48:36 zYsMgXI6
Zがユで、Xがメで、9がタで、ここまでは分かります。でもRがマって強引だろクソバカ童貞。
どう読んだらマになるの？
724:ﾕﾒﾀﾏ激萌え
09/08/31 15:49:46 bghaS2yd
>>721
>ちなみにＣ型はステムベアリングが容量不足らしいよ
>俺のＣ型は６万キロ時点で３回交換したよ、多分個体差もあるかと 俺のはハズレだな… orz
ゲゲっ、マジですか。
川崎に乗り続けて１４年ですが、その情報にはちょっと萎えます。
725:７７４ＲＲ
09/08/31 15:54:41 mKIWqp9+
>>720
ステムベアリングはウイリーしたりするかどうか出全然消耗が違うしなあ。
俺のはステムベアリングもホイルベアリングも8万キロ越えても全然問題ないよ。
ハブダンパーは交換したけど。
726:７７４ＲＲ
09/08/31 16:03:54 G4gn7kUM
>>724
いや… 多分 俺のはハズレだからww
727:７７４ＲＲ
09/08/31 16:09:09 wWklyJq9
俺のC2は３万kmでステムベアリング交換してる
ちなみに最近の話。
728:７７４ＲＲ
09/08/31 16:29:09 8WeezqDo
>>724
デザインにこだわりが無いなら、Eの方がいいんじゃないの？
新しい分色々対策されてる事もあるだろうし。
あと、メール欄にsageって入力してね。
どうでもいいけど、フォークシールがご臨終しちまった。
錆びとかは見当たらなかったんだけどなぁ。
729:７７４ＲＲ
09/08/31 17:36:12 RvudbTgW
川崎党ねぇ・・・ε-(ーдー)ハァ
「好きだから乗る。壊れても好きだから関係ないし、愛嬌だろ？」
と思えないなら。ホンダでも乗れば？
730:７７４ＲＲ
09/08/31 18:19:54 c8ILw6ej
>>723
ステッカー見たことあんのか糞馬鹿童貞
俺は９がタってのが無理があると思う。ステッカーのＲはどう見てもマだ。
731:７７４ＲＲ
09/08/31 18:27:13 4yshnSKp
川崎のバイクだからと言ってそこまでひどいとは思わんが
至って普通のいいバイクですよ C1糊より
732:ﾕﾒﾀﾏ激萌え
09/08/31 19:49:58 bghaS2yd
>>729
>「好きだから乗る。壊れても好きだから関係ないし、愛嬌だろ？」
>と思えないなら。ホンダでも乗れば？
そう思ってなきゃ、ＺＥＰＨＹＲ７５０，ＧＰＺ９００Ｒ，ＫＲ－１なんか乗れんです。
ただ、最近、経済力の問題が発生したところが大きいのです。
上の息子が高校２年で野球やってるのですが、１年の時は先輩が甲子園出場で応援、
今年は２年生ながら約半分の試合でスタメン出場しましたが、結果、県予選準決勝惜敗。
むちゃくちゃ金が掛かるのです。遠征費、部費、寄付金の他もろもろ…。
来年は…甲子園？と思うと、さらに金が掛かるかも知れないのです。
息子が強豪校に入れるなんて思いもよらぬ頃から探していたユメタマなので、
ダメ親父と言われてしまうかも知れないのですが諦め切れないのです。
個人的事情ではありますが、こんな事情をお察し下さい。
ちなみに、去年まで乗っていたＺＥＰ７５０は、兄にせびられて移籍しました。
733:７７４ＲＲ
09/08/31 19:59:10 uB7dtFP2
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp) 丸富オート戸塚店
734:７７４ＲＲ
09/08/31 20:35:26 gfLz7r9d
>>732甲子園いいね。俺も行きたかったよ。弱小高校出身だけどね。息子頑張れ！
それはそうと、ユメタマ好きならバイトしてでも買えよ。オマエんちの経済状況なんか知らねーよ。壊れやすいって聞いたら買うのやめるのか？
さっさと買え。買ってから心配しろ。
735:７７４ＲＲ
09/08/31 21:13:16 zA7/b71X
俺はタマ乗りだが別にカワサキ党ではない
736:７７４ＲＲ
09/08/31 21:17:22 AIEbYUnz
俺はむしろカワサキ党とか言ってるやつは嫌い。
737:７７４ＲＲ
09/08/31 21:24:46 1C2ZN+Ch
Ｃ，Ｅ，Ｆ型について、強度はどうですか？
昔、カワサキのレプリカに乗ってましたが、極低速での接触で三叉にゆがみがでだり、ディスクが曲がったり
でなにかともろいと感じたのですが。
あと当時ミッションに問題がある設計が多く、度々改良が行われるケースがあったのですが、この車両はどうでしょうか
738:７７４ＲＲ
09/08/31 22:48:28 goZODVo7
まあ確かにホイールベアリングとかステムベアリングはＣとＥで全く違うね
ステムなんかはローラーベアリングからボールベアリングに変更してるし。
（まあ本当はローラーのほうが高荷重志向のはずだけど）
Ｂタマから超進化させるべく設計されたのがＣタマ。
それが市場に出て問題点を設計レベルから改良したり変更したのがＥタマ。
あとブランニューのときは開発費や開発時間の関係で採用できなかったもの
とかもこういうときに採用される。
俺はカワサキのモデルはデビューすると２年泳がすことにしてるの。
２年するとアレっていうくらい変わるモデルもあるし、変らなかったり消えたりするｗ
カワサキの長期販売モデルで始めの２年と以後の数年が全然違うことがよくあるしね。
まあいまのＳＳは２年でいやでもフルチェンしちゃうけど。
だからこの場合はＥタマだね。
739:ﾕﾒﾀﾏ激萌え
09/08/31 23:57:51 bghaS2yd
>>734
背中押された気分。
今週金曜日の午後が振替オフだから、どっちかの店にハンコ持って決めてくる。
>ユメタマ好きならバイトしてでも買えよ。
バイトしたいのはヤマヤマ。今の高校に入った辺りからマジでこっそりバイト考えた。
でもバイトできないんですわ。鉄板職業だからバイトが発覚するとクビなもんで…。
>>774
有難うございます。Ｅ型に心が傾きつつあります。
740:７７４ＲＲ
09/09/01 00:12:49 ri7LFQNn
まぁＣ型の顔がすっげ-好きで、Ｅ型の顔が嫌い、ってんじゃなきゃＥ型選ぶべきだぁな。
俺ぁＣ型乗りで今後も乗り換える気ぃは無いが、今買うんならＥでしょ。
ただ、エンジンのフィールはＣ型の方が全然好み。俺はね。
それもレギュラーガソリン燃やした時の。
こう肩の力の抜けた感じのシュル～～～っていう回り方するエンジンが好きなんよ。
Ｅ型はアクセル入れたら「ゴリゴリッ！」と来る。いや力強く加速するって事なんだけどね。
741:７７４ＲＲ
09/09/01 00:15:25 WTJf3lgo
>>739
ロングパス出たなｗ
742:７７４ＲＲ
09/09/01 00:26:37 gIgVzsL4
カワサキしか所有したことないのにカワサキ党ってのは、ちゃんちゃらおかしい。色んなバイクに乗った結果、カワサキ党と言うなら理解できるけどね。
743:７７４ＲＲ
09/09/01 00:34:25 UOdrvhsr
>>739
そこまで9Rに思い入れがあるなら、乗れる時に
乗っておこうよ。年取ってから、息子が野球やってなきゃ
なんて思うのも癪だし息子さんがかわいそうだ。
例え言葉に出さずともだ。
中古で買う以上半分は運と、自分の勘が頼りだね。
確かにE型の方が安心感はあるけど、前オーナーの
扱い方次第だからな～。あとはデザインの好み。
俺はやっぱりC型が好きだから、不具合出ても直しながら
乗ってるよ。
何れにしろ良いタマを選ぶことが出来ると良いね。
744:ﾕﾒﾀﾏ激萌え
09/09/01 00:54:26 uaKrK2tN
>>742
いろいろ乗りましたよ。３年間バイク便やってたことがあるので…。
バブルでバイク便業界も取り合いだったので、運べ運べで、事故る、潰すが当たり前。
潰しても会社のコネで安く中古が手に入るので、直すより乗り替えるが当然でしたから。
そんで、職業でなく趣味の単車になった時に、KAWASAKIを選んでしまったと。
745:７７４ＲＲ
09/09/01 01:10:02 WTJf3lgo
>>742
おれはカワサキしか買わないからカワサキ党だよ
別にそれでいいじゃん
ただ人から「カワサキ党だね」って言われると「たまたま買ったバイクがカワサキなだけだよ」って言っちゃうけどｗ
746:７７４ＲＲ
09/09/01 12:32:49 NyYlbq0u
ハッキリ言うと今の時代、もっと良いバイクはたくさんある！
・・・がっ！
あえてこのバイクを選ぶのが自分自身のこだわりなんだな。
まぁ～どのバイクにも言える事なんだが
747:７７４ＲＲ
09/09/01 20:32:38 rJXj22ox
なにを以て良いとするかだな
何度も言われているように中途半端なところが“良い”んだろ？
748:７７４ＲＲ
09/09/01 21:56:37 Y0J0YTP1
全くの別物と言われるＦタマ乗りだが
ツーメインの俺には、やはり丁度良い中途半端。
しかも、燃費の良さはピカ一だと思う。
749:７７４ＲＲ
09/09/01 22:26:56 aQFyngpc
中古なんだから、程度の良い方を選びなよ
何が悩みなんだ？なんか悩む方が滑稽だよ
俺は、カワサキ党が大嫌いだが、実車も見ずにC1新車で買った
11年たった今でも、自分の選択に間違いがなかったと思う
あんたも、自分の直感を信じろよwww
750:ﾕﾒﾀﾏ激萌え
09/09/01 23:27:20 uaKrK2tN
>>743
マジで買うことにした。
家内にも今朝「兄貴にナナハン売ったから、今度９００買うからよ」って言った。
単車はすべて小遣いで賄う約束だから、小遣い減額オープンリーチかかってっけど、
兄貴にＺＥＰ７５０売った金＋貯めた小遣い放出で買うことにした。
だが…しかし…諸般の事情によりＥ型の選択肢は無くなった。買うならＣ型になるな。
>>747 >>748
言葉にすると「中途半端」って表現になっちまうかも知れないんだけど、
中途半端ってよりは「ちょうどいい」っていう方がしっくり来るね。
あと「しゃーねぇな…」って言えてしまうところもKawasakiか。
>>749
>あんたも、自分の直感を信じろよ
あぁ、ありがとよ。でも、直感が外れても乗るだろうけどな！
751:７７４ＲＲ
09/09/02 00:19:49 XvVlP615
>>750
諸般の事情の詮索はしないが、あんたの決心嬉しいよ。
中途半端だと言われるけど、ある意味カワサキらしい、
乗り手の事を良く考えたバイクだと思う。
サーキットでタイム削るんじゃないなら、最新SSより
あの頃のSSの方が断然楽しいよ。ツーリングにも
向いているしね。
末永く乗っていけるバイクだと思うよ。
752:７７４ＲＲ
09/09/02 00:23:04 3aZ5O1Xc
最新のSSは、味気なく、危ない。
タマぐらいで、丁度、ええ。
753:７７４ＲＲ
09/09/02 00:28:12 9CCJJ2PV
>>750 もうくんなよ、せめて名無しになれ、レスが典型的なバイク馬鹿気取りでうざいから
いい年して自分で決められない時点で終わってるから。
754:７７４ＲＲ
09/09/02 01:19:45 oy5Uc3aV
>>753
そうですね。７７４のが良いですね。すんません。
>>751
諸般の事情って、Ｅ型置いてた店がメチャクチャな店で、半ば喧嘩になって出てきた。
珍しく残業無さそうだから、１８時頃見に行きたいって昼過ぎにＴＥＬした。
店に行ってみたら、今日は奥に置いてあって、
よく見たいから少し前に出してもらってもいいですか？→隣りがギリだから出せない。
（それじゃどうやって置いたんだよ！と思いつつ）
エンジン掛けてもらってもいいですか？→室内だからダメ。今日は出せない。
タオル持参でタンクに掛けるので跨いでもいいですか？→傷が入るからダメ。
横に立ってハンドル回したら、微妙に切れ角が違うし、フロントが少し片減り。
じっくり見てたら、しっかり納車整備すればいいマシンに仕上がりますよ。だと。
ちょっとキレ気味に、
じゃ、タイヤの片減りはどうするんですか？→タイヤ交換する。
ハンドルの切れ角が微妙に違わないか？→違わない。違ってもカワサキはそんなもん。
…ヒドいと思いません？
帰宅後にＣ型が置いてあった店に電話したら、電話くれれば何時でもいいとのこと。
帰りが遅いから日曜日に行きたいって言ったら、２２時くらいまで中で仕事してるから、
電話くれれば２２時くらいまでなら入れてくれるとのこと。
前の店の不親切さに比べて、なんていい店なんだと思った。
明日の夜に詳しく見せてもらってＯＫならハンコ押してくる。
755:７７４ＲＲ
09/09/02 01:53:26 XvVlP615
>>754
そういう事情ならE型は諦めた方がいいね。
特に中古だし、店の対応があんまりなら、メンテも
安心して任せられないし、相談もしにくい。
あと、いろんな意見はあると思うけど、納車までは
コテ名乗ってもいいんじゃない？その方がみんな
レスつけやすいし。
その後で774に戻れば良いと俺は思うが。
購入＆納車報告待ってるよ。
756:７７４ＲＲ
09/09/02 07:23:44 segnjcCg
禿同
鳥つけてコテ名乗れ
757:７７４ＲＲ
09/09/02 08:13:36 lgjrJ/pl
>>752
最新SSは危なくないぞ。
あの安心感は異常。
ツーリング向きではないが
758:７７４ＲＲ
09/09/02 13:40:04 ZinvMwDm
タマを選んだ理由→安い、軽い、カッコいい
初の大型がタマ。転倒して修理しての繰り返しでボロボロだけど、良く走ってくれたよ。次は新型R1。このスレともお別れだ。
チラ裏すまん。
759:７７４ＲＲ
09/09/02 13:45:16 m/Nt1cUA
>>758
ちなみにコカすと何処の部分が壊れやすいですか？
760:パッチワーク９R
09/09/02 14:12:20 QjSUOKh9
>>759
ジェネレーターカバー、立ちゴケでも穴あきオイル漏れ
ＦＲＰでカバー作っちまおうか考え中、もちろん最後にカーボン張って強度確保も予定（未定ｗ）
761:７７４ＲＲ
09/09/02 15:35:15 tsJnFmSk
>>760
あらかじめシューズドクターを盛っておくと一回だけ持ちこたえてくれる。
762:７７４ＲＲ
09/09/02 18:54:03 m/Nt1cUA
>>760
名前フイタ
やっぱどうにもならんすかねー
あっしも立ち後家穴あきオイル漏れ＋ペダル折れやりました
昔乗ってた初期型ガンマなんかコケまくりであのエンジン周りのカバー割れた事ないのに
最近のバイクって立ち後家程度で結構割れますな
763:７７４ＲＲ
09/09/02 19:21:00 s50+9mIL
>>757
バイク的に危ない訳ではない。
乗ってる人間のレベルを問わず、その気にさせてしまう出来の良さが危ないのだよ
764:７７４ＲＲ
09/09/02 22:01:22 C8bt2nAX
ウインカーがもげるのはもはや当たり前のレベル
765:７７４ＲＲ
09/09/02 22:17:47 uGKHo6CF
>>754
そうそう。
中古車を買うときは、売ってる車を見るんじゃなくて
売ってる人を良くみて決めたほうがいいよね。
ある自動車評論家の人がそのように書いてたのを
思いだしたよ。
766:７７４ＲＲ
09/09/02 22:37:51 3aZ5O1Xc
飼った後、ちゃんとメンテしてくれる店かどうかも、考えや。
767:７７４ＲＲ
09/09/03 20:05:35 f8+bXLDC
>>765 礼一郎?
768:７７４ＲＲ
09/09/03 21:08:06 nTbh+U5J
>>767
そうｗ
いろんなエピソードとか変なマニアックさが好きで。
769:７７４ＲＲ
09/09/03 21:19:42 f8+bXLDC
礼一郎は俺も好きだｗ
バイク界には彼のような人間おらんもんかね
770:７７４ＲＲ
09/09/03 23:16:01 fw6zzQW4
Ｃのりですが、ダイレクトイグニッションプラグコード？はとろけるもんですか？走行中に煙がもくもくして終了のお知らせを感じましたが帰ってばらすと１番のショートとプラグのとろけだけでおさまってるみたいです。１５キロは押したな。
771:７７４ＲＲ
09/09/03 23:51:43 3D0YaAdF
>>770
酔っ払いでレスすんのもあれだが
C型は電装系が弱いかもな
俺はイグニッションコイルが逝って交換した
772:７７４ＲＲ
09/09/04 01:19:25 SVDBi11g
>>755
そういう訳でＥ型は諦めました。
近所なのに今まで入ったことがなかった店だったが、二度と入らないと思った。
そーゆー訳で、違う店で昨日Ｃ型サインして来た。
支払ったはいいが、これから維持費をどーやって捻出するかと考えなければ…。
今年ZZR1400を買った後輩に、どうやって貯めた？って聞いたら
「月２回のソープを月１回のヘルスにした」とのこと。
聞いた方がバカだった。
773:７７４ＲＲ
09/09/04 01:57:08 uTiMx2xK
>>772
とりあえず契約おめ！維持費はなんとかするしかない。
好きなバイクのため我慢するとこは我慢してる。
まあ、とにかく契約おめでとう。納車までがまた
長く感じるんだよね。
気休めだけどCタマはレギュラー仕様だから、ガス代は
少し節約できるよ。
774:７７４ＲＲ
09/09/04 06:56:30 Yo6v0q7g
煙草をやめる
酒をやめる
またはビールを発泡酒に変える
昼飯のコンビニ弁当を自家製弁当にする
不用品を売る
とにかく削げる所は完璧に削ぐ。
775:７７４ＲＲ
09/09/04 07:45:52 Gulp1Kg+
>>772
その後輩は違うものを溜めてたんだね
776:７７４ＲＲ
09/09/04 08:46:43 xR5Iymr5
>>775
Ｄ Ｉ Ｙ！ Ｄ Ｉ Ｙ！
777:７７４ＲＲ
09/09/04 18:33:50 s1btTdlf
右手はアクセルをひねるためにあるんだろｊｋ
778:７７４ＲＲ
09/09/04 20:48:48 7qmBHJJL
維持費なんてそんなにかからんだろうよ、月のガソリン代も無いのか？
779:７７４ＲＲ
09/09/04 21:15:44 8FC6JjMb
いじりたくてウズウズしてるのなら別だけど、買ったばかりの内は
ほとんど維持費らしい維持費はは掛からないから、
今の内にちょっとずつ貯金しておけば。
時期が来ればあれやこれや一気に色々交換する様になってくるよ。
780:７７４ＲＲ
09/09/05 01:39:59 YLE5POVV
>>773
>とりあえず契約おめ！
サンクスです。
>気休めだけどCタマはレギュラー仕様だから、ガス代は少し節約できるよ。
それでもハイオクの方が良ければハイオク入れますが、効果ってありますか？
>>774
>酒をやめる
一生飲み続けなければならない薬があって、３１から一生断酒状態です。
>昼飯のコンビニ弁当を自家製弁当にする
外回りが多くて手弁当を持ち歩くと腐る。冬限定ならＯＫ。
そもそも昼食えるかどうかも客先次第で、２日に１回は昼抜き。
>>775 >>776
ソープにユメタマ横付けで入ってみるか！と思いつつ、その勇気がないオレ。
>>778 >>779
今イジりたいのではなく、トラブルの来たる日に備えておかないと…。
備えが無いと、一気に来たときにパンクしちゃいますから。
781:７７４ＲＲ
09/09/05 03:37:18 IQ0y/lzY
えっ？C型ってレギュラー仕様だっけ？
ハイオク仕様じゃないの？
782:７７４ＲＲ
09/09/05 08:46:25 rHzs/ZXK
>>781
日本のレギュラーガスで推奨オクタン価ギリギリ
気になる人はハイオクでどうぞ
783:７７４ＲＲ
09/09/05 08:57:20 MeiBrdxE
ノッキング出なければ、レギュらーでＯｋだよ。
784:７７４ＲＲ
09/09/05 10:53:16 W1VYTctt
うむ 俺のＣタマもレギュラー飲ませてるな
特に不具合はないよ
785:７７４ＲＲ
09/09/05 16:34:29 LHnpR8eQ
ようやく、ＦフォークＯＨ完了。
オイルは純正を使用したけど、劇的に変化するな。
フロントの動きの滑らかな事。
感激したよ。
アウターチューブの底にダンパーゴムと固定するカラーが
Ｐリストに載っていないのに存在した。
カートリッジＡｓｓｙに含まれるのか？ Ｆ型
786:７７４ＲＲ
09/09/05 22:24:21 OL2QtElG
レギュラーとハイオクの差なんか、１回の給油で150～200円ぐらいだろ。
たったそれだけの差なんだからハイオク入れようぜ。
…と俺は思う。
787:７７４ＲＲ
09/09/05 22:59:32 fkOJ21cZ
レギュラーの方が、エンジンが滑らかに回ってる気がしてる。
788:７７４ＲＲ
09/09/05 23:10:59 LHkfr7qe
レギュラー仕様にハイオク入れても綺麗に燃えねーんだよねぇ
789:７７４ＲＲ
09/09/06 00:20:38 2mt7Nrvb
半々にブレンドして、置け！
790:７７４ＲＲ
09/09/06 02:30:09 J7HJ20UV
前に くどい日記書いてた あねご。今日246で会ったぞ。あねごとは名ばかりの26歳ナースだそうだ。
お茶して帰った。
極上まではいかないが、中の上。今時の若いねーちゃんだったぜ。
791:７７４ＲＲ
09/09/06 07:22:16 0EtqNmG2
だから何だと小一時間
792:７７４ＲＲ
09/09/06 09:42:00 hUgE8Nfp
俺の別れた嫁も、ナースでバイク海苔だったなぁ。
まぁ、それだけだ。
793:７７４ＲＲ
09/09/06 11:52:45 dyBAANRc
>>790 まだ、構ってほしいのかよ？ 帰れ
794:786
09/09/06 13:39:22 ow2dT/p0
>>787
>>788
レギュラー入れて走ったことないのに偉そうに言ってすまん。次はレギュラー入れて試してみるよ。
795:７７４ＲＲ
09/09/06 14:59:55 2mt7Nrvb
ブレンドも試してごらん。
796:７７４ＲＲ
09/09/06 17:47:03 z/JdxLXj
B型のスイングアームについてる
チェーンガード（黒いゴムのやつ）って
もう手に入らないんですかね？？
オンラインのパーツリストにも
B型出てこないし・・・
797:７７４ＲＲ
09/09/06 18:06:48 XJ5y4X2Q
USカワサキのHPで探すことをオススメする。
798:７７４ＲＲ
09/09/06 18:09:52 TfOY5HqO
>>796
ピポット部分のチェーンガイド？
Ｂ２までしかわからんがまだあるよ
799:７７４ＲＲ
09/09/06 18:28:11 BgwBp8Xx
>>794
7R乗りなんだがレギュラー給油のときのほうが調子がいいのはなぜなんだぜ？
800:７７４ＲＲ
09/09/06 21:07:04 9RGzgYA9
9R age
801:７７４ＲＲ
09/09/06 22:07:06 tRvCou6L
>>796
Parts found with Part Number: 55020-1532
Description GUARD,CHAIN
Price $35.08
802:７７４ＲＲ
09/09/06 22:39:17 m0kxvoTR
Ｂ型パーツリストを持っているのだが、これをアップロードすると違法？
803:７７４ＲＲ
09/09/06 23:02:53 z/JdxLXj
>>797
>>798
>>801
レスサンクスです！
USモデルのパーツカタログで検索したら
HITしました！
ありがとうございます！
804:７７４ＲＲ
09/09/07 05:57:48 RTtsjHkU
昨日川越街道で9Rとすれ違った。
ライムグリーンのF型
805:７７４ＲＲ
09/09/07 19:30:17 gOh/FUUa
↑それ俺だよ、せまい世界だよね。昨日の夕方2002年モデルでアクラのスリップオン付けて
走ってた。
俺もE型の2000年モデルの緑だ、やっぱ緑は目立つ色だよなーと思った。
806:７７４ＲＲ
09/09/07 19:42:55 Ehw5XYRn
9R自体目立つ
807:７７４ＲＲ
09/09/07 20:16:01 ahgTi7yI
バイクを全く知らない、
ど素人女達には、
ライムグリーンがステキ！だそうだ。
808:７７４ＲＲ
09/09/07 20:37:19 PMFIMHiI
ライムは素人受けしないようなイメージだが…
809:７７４ＲＲ
09/09/07 21:12:53 /K2TP2ag
虫には好かれるよ！
早朝堤防沿いを走った日にはもう・・・
810:７７４ＲＲ
09/09/07 22:53:56 8jH0Lx43
ライムングリーンは棺桶の色だってみんな理解してるのかな？
俺は理解して乗ってるけど・・・
811:７７４ＲＲ
09/09/07 23:06:20 yd5FgoBU
ライムングリーンについて勉強になりました。
812:７７４ＲＲ
09/09/08 01:00:18 LpUaR/4Q
オレはライムングリーンのＣにしたかったけど程度のいい青Ｅがあったのでそっち買いました
813:７７４ＲＲ
09/09/08 04:00:20 IfBjI8Ph
ライムグリーンって自分で乗ると
だんだんと好きになってくる色だと思う。
乗る前は「あんな色乗る奴の気がしれねぇ」と思ってました。
すいません。今では大好きです。
814:７７４ＲＲ
09/09/08 08:49:13 aDmfpjJc
色なんか何でもいいだろ。しょうもない話題で盛り上がってよう。
…と言ってみる、ライムグリーン乗り。
クセになる色だ。
815:７７４ＲＲ
09/09/08 09:35:21 mTLdyOfl
ライムグリーンは憧れだが何故か縁なし
新車ZX4黒 緑は購入後に出た
中古ZX4黒 中古なので
中古ZXR750黒 中古なので
新車ZX9RC2青 青がカッコよすぎたｗ
他社車にも乗ったけど当然ライムは無し
816:７７４ＲＲ
09/09/08 10:46:54 7v9LovEA
>>786
まぁ確かに年間＋２万円程度だから大したこと無いね
・・・とはいい難い
817:７７４ＲＲ
09/09/08 12:37:05 aDmfpjJc
>>816 年に約４万キロも走るのか？？
818:７７４ＲＲ
09/09/08 18:12:21 ORrWwUdn
>>817
３万キロくらいだろ
819:７７４ＲＲ
09/09/08 21:14:10 Pc/Tgibz
マジレス
年300キロメートル
820:７７４ＲＲ
09/09/08 22:39:29 IK23D18S
ガソリンなんて、用途で選べばよろしいんでないの？
821:７７４ＲＲ
09/09/09 18:02:40 wmwSB/71
・・・今更だけど、Eタマってレギュラーだよね？
買った店の店長が言ってたし・・・そうだよね？あれ？
822:７７４ＲＲ
09/09/09 18:44:38 tMsEW3HT
Ｅからレギラー指定
823:７７４ＲＲ
09/09/09 19:36:59 QHRZ+bYD
>>821
Eタマはオクタン価95以上が指定になってるよ。タンクのステッカーに書いてあるべ。
日本のレギュラーガスはオクタン価90～92だから、ハイオクを入れたほうがいい。
824:７７４ＲＲ
09/09/09 21:26:17 x5PWwHvl
やっぱ、ブレンドでしょう(・・?)
825:７７４ＲＲ
09/09/09 22:32:55 wg6rIDdd
C型がレギュラー
EとF型はハイオクだったはず。
B型はどっちだ？
826:７７４ＲＲ
09/09/10 09:06:18 uQc2qCHI
ハイオクとレギュラー混ぜてる人ってどっち先に入れてるの？
827:７７４ＲＲ
09/09/10 12:17:34 SXd8kl9D
どっちでもいっしょ。
ローリングして、綺麗にブレンドする。
828:７７４ＲＲ
09/09/10 12:19:54 EKBN1/4D
>>826
タンク内ガソリンが半分くらいのときに給油
その給油のときに
レギュラー満タンと
ハイオク満タンを繰り返していく
829:７７４ＲＲ
09/09/10 12:21:37 Smni5LzQ
ガソリンの話は荒れるからやめれ
830:７７４ＲＲ
09/09/10 16:59:54 o5X1JEWx
どこが荒れてるの？
831:７７４ＲＲ
09/09/10 18:20:59 SXd8kl9D
オイル嵐は居たね。
832:７７４ＲＲ
09/09/10 18:33:01 7/gwAe0v
Ｃタマです
漠然とした質問で済みませんが
リアタイヤ１８０／５５から１９０／５０に替えたらどんな感じでしょう？
専らツーリング用途です
833:７７４ＲＲ
09/09/10 22:00:58 DK0nXMYm
漠然とした答えで済みませんが
ツーリング用途でしたら１８０／５５のままのほうが
100倍(・∀・)ｲｲ! ですよ。
834:７７４ＲＲ
09/09/10 22:10:36 7xJaZXlP
>>８３３
Cﾀﾏ乗りだが、ﾂｰ専ならｻｲｽﾞ上げてもﾒﾘｯﾄないような…
俺は170履いてるよ、切り返し軽くなるから楽だよ。
お財布にも優しいしwww
835:７７４ＲＲ
09/09/10 22:13:08 7xJaZXlP
被ったｽﾏｿ orz
836:７７４ＲＲ
09/09/10 22:14:09 bWILOdur
>>825
Bだけど、購入以来１回しかハイオク入れたことないよ。
837:７７４ＲＲ
09/09/10 22:14:51 SXd8kl9D
サーキット以外のメインユースなら、ワンサイズダウンは、隠れた正解方法。
190→180にワンサイズダウンの、Eタマ乗り。
838:７７４ＲＲ
09/09/10 22:16:49 L1j6VsPl
こういうのって加工なしじゃつかないよね？
URLﾘﾝｸ(page21.auctions.yahoo.co.jp)
839:７７４ＲＲ
09/09/10 22:44:40 pxYCvFWs
>>838
おれのＥタマにつけるとしたら
フロントはラバーマウントでカウルに大穴があいているので付かない
リヤは実はステー部とウインカー部は組み立て式で取り付け穴位置は
汎用っぽくないから、そのままは付かない。
少なくともリヤフェンダーに穴をあけ直すとか、ブラケットを作るとか必要。
840:７７４ＲＲ
09/09/11 00:49:50 r3T3f0j4
Fタマ乗りです。
クラッチレバーをもう少し手前に近づけたいのですが、良い方法は有りますか？
色々探してみたのですが、F用のアジャスタブルクラッチレバーを見つけることが出来ませんでした。
他車のアジャスタブルクラッチレバーを流用しているとか、クラッチホルダーごとタマに移植した
事例などが有ったら教えてください。
841:７７４ＲＲ
09/09/11 04:31:37 ht7pGH4A
>>840
男爵で買える純正量販品のレバー買って、
コンロで炙って万力に挟んで少し曲げてみるとか。
僕はそうしました。
842:７７４ＲＲ
09/09/11 09:34:48 t02qiFIr
>>833-834-837
そろそろタイヤ交換時期なんですが、予算の都合で貰い物を暫く履かせます
サイズダウンは思いもよらぬ着眼点でした
ありがとう、色々考えてみます
843:７７４ＲＲ
09/09/11 09:38:04 QsJZ8sb4
>>840
クラッチホルダーごと移植するなら、C型のを付ければ済むことじゃないの？
つか、C型のアジャスタブルレバーがそのまま付かなかったかな？
クラッチレバー周り両方持ってるから家に帰ったら確認してみるよ。
844:７７４ＲＲ
09/09/11 18:29:50 3kPRv/OG
>>843
宜しくお願いします！
845:７７４ＲＲ
09/09/11 21:11:31 8lQ8cX5q
明日で６年間乗ったＣ２タマとお別れします。
すごく楽しくて色んな体験をさせて貰いました。
またバイクに乗れる環境になったら、ＢでもＣでもＥでもＦでも
タマならどれでもいいから、また乗ってみたい。
中途半端さが最高のバイクだったよ！！
みんな大事に乗ってやってくれい ﾉｼ
846:７７４ＲＲ
09/09/11 22:15:17 8KI+QcQZ
裏切り者！
また、タマノリに戻ってこいや。
847:７７４ＲＲ
09/09/12 00:01:58 A7w8B2EX
>>845
何買ったの？
848:７７４ＲＲ
09/09/12 00:12:00 099Xq+LE
タマ買うためだけに、明日から教習所通うことにしました。
849:７７４ＲＲ
09/09/12 00:13:11 9babV93/
よし。お前漢だ！
850:７７４ＲＲ
09/09/12 03:59:39 2cHudFj/
>>840
Fタマ乗りの私が説明しましょう！
私も同じことを考えて、C型のレバーをホルダーごと付けてみたんですが、
ハンドルを右いっぱいに切った時にカウルのステーと干渉します。
まぁ5mm程なので、グラインダーでステーを削れば付くことは付きます。
ちなみにC型のレバーとホルダーは、ZZR400やZXR、ZRXのも流用可能なので、オクで探すといいよ。
851:７７４ＲＲ
09/09/12 06:24:38 yuvx5HFO
>>850
説明していただき有り難う御座います。
そうですか…C型のホルダーごとの取り付けは、加工が必要なんですね。
ちなみにC型とF型のレバー形状は、かなり違いますか？
レバーだけの取り付けは無理なんでしょうか？
852:７７４ＲＲ
09/09/12 12:26:10 Gk+2q+ot
>>851
C型のレバー形状は、付け根からの直線部分が少し長いように感じますね。
これは画像ググって許容範囲か確認して下さい。
ホルダーの形状が異なるために、レバーだけの取り付けは不可です。
私の場合は、F型のままで遊びを多くとって付けてます。
そのままではグラつくので、レバー根元に小さなビスを埋め込んで隙間を埋めてますよ。
853:７７４ＲＲ
09/09/12 13:44:40 yuvx5HFO
>>852
レバーだけは駄目なようですね。
グラインダーは持っていないので加工は出来ませんし、遊びを多くとるか
>>841さんみたいに曲げ加工をするかですね。
色々試してみたいと思います。
皆さん有り難う御座いました。
854:７７４ＲＲ
09/09/12 15:26:44 ogWaft1o
>>853
5mm程度削るだけならグラインダーなんか無くたってヤスリで十分だよ
855:７７４ＲＲ
09/09/12 21:17:43 nPVIiLxi
Ｃタマはリヤタイヤのサイズが180/55だけどＥタマからは190/50になったよね？
乗り味はどんな風に違うんでしょうか・・・？個人的には180の方が公道には合ってると
思うのですが。190の方がバンク角が深くなるのかな？
856:Ｅ２ライム
09/09/12 23:37:17 JD/3EGiC
>>848
頑張れ～!気合だ～！
１０年ほど前、道志の道坂でウィリーしてタイトコーナーを
素早く切り返し、颯爽と駆け抜ける黒Ｃ型ライダーに憧れて教習所
行きました。ホントにかっこ良かったです。
今ではサーキット走行もするようになり、すっかり９Ｒの虜です
あれからあのライダーは見ていませんが まだ乗っていたら嬉しいです
857:７７４ＲＲ
09/09/13 08:28:35 nQgOUjCV
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
可愛そ
858:７７４ＲＲ
09/09/13 15:47:55 3OcRBwCZ
>857
自分のと同型同色なんでちょっとブルーだなあ、でもライダーが無事で良かった
ヘルメットサイドに取り付けたと思われるカメラの目線がちょっと高いのは、さすが外人
859:７７４ＲＲ
09/09/13 22:00:21 DG6ZAL81
スポーツバイクで飛ばすなとは言わないけど
この人の場合は危なすぎる
860:７７４ＲＲ
09/09/14 16:44:45 5Iu33w54
これは良いけど。（６かも）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
861:７７４ＲＲ
09/09/14 19:27:31 xP2XmdOs
>>860タイヤもったいない。
今日タイヤ買ったから余計に思う。
862:７７４ＲＲ
09/09/15 19:37:01 lH0uEEXB
みんな連休はどっか走りに行くの？
それとも普段は出来ない重整備する？
863:うﾞぁ ◆B848xSpTPM
09/09/15 19:55:31 VTggFMbu
9R置いといて車のタービン交換とCPU書きです。
早朝晴れたら少し乗るです。
864:７７４ＲＲ
09/09/15 20:23:31 wgrxbUCC
明日から北海道です。
道民タマノリさん達、ヨロシク。
865:７７４ＲＲ
09/09/15 21:21:31 El5TFeri
すみません、９RのE型って旧車になりますかね？
866:７７４ＲＲ
09/09/15 22:14:52 CUKrQXR2
失礼だな
９Ｒの中では最新の部類だぞｗ
867:７７４ＲＲ
09/09/15 23:33:59 lH0uEEXB
「９Ｒの中では」
868:７７４ＲＲ
09/09/16 05:47:25 w9SG7dBi
俺の9R入院中。連休までに戻ってくるのか…。
車も入院中。
移動手段は徒歩のみだ。
869:７７４ＲＲ
09/09/16 09:05:43 D46iZVFS
キャブレター付だと旧車に分類される日ももうすぐなんだろうな
870:７７４ＲＲ
09/09/16 10:24:16 VBUoP9S+
E型乗ってるけどまだまだ現役。
そこらへんのレプリカなら張り合えなくもない
871:７７４ＲＲ
09/09/16 15:59:17 wWPUa+y0
先々週にＣ型にサインして日曜日に納車の予定でしたが、納車せず再入院です。
店の前でエンジン掛けて吹かしてみたら、
店員Ａ：横から来てアクセルを煽って「若干吹けが鈍いんじゃないですか？」
（そう言われてもオレには全然分からなかったけど）
店主：（アクセルを何回か煽りながら）言われてみれば少し鈍いな。も一回預かっていい？
ってことで納車お預けです。
「ウチの納車整備のミスだし、乗る物が無ければ納車までこれ乗っていいよ」
…って、ＺＲＸ１２００ぢゃないですか！
（これは店主の二号機とのことで、一号機は隼とのことでした）
ということで、今のところＺＲＸ１２００で通勤してます。
ハンドルが高くてポジション楽チンです。
872:７７４ＲＲ
09/09/16 18:26:45 jh2B5q3N
まぁ、良い店主のようだね。
873:７７４ＲＲ
09/09/16 18:54:22 2Az/iE7h
今後 長いつきあいになるだろうからいい店主でよかったｼﾞｬﾏｲｶ
874:７７４ＲＲ
09/09/16 19:02:36 0GfjOmee
良心的な店だなー
875:７７４ＲＲ
09/09/16 19:24:29 joRJ8Mvg
俺はヤフオクだから全部、個人作業だぜ。
876:845
09/09/17 21:20:15 u+Knmkzk
遅レスですまない
>>847
今は、何も乗ってないですよ。
877:７７４ＲＲ
09/09/18 00:28:54 4o6tdENi
フレームスライダーを探してます
カウル加工なしで極力長い物がいいのですが、どこのがいいでしょうか
マシンはＣ１です
878:７７４ＲＲ
09/09/18 01:43:15 AiATdybJ
>>877
フレームスライダーとして使えるのは無いんじゃないのかなあ
俺はＥタマでエーテックのやつをつけてて、立ちゴケレベルならこれで充分
Ｆタマなら選択肢は広がるんだけどね
879:７７４ＲＲ
09/09/18 06:55:49 mr10gbX8
愛媛みかん氏みませんね ＰＣ壊れた？
880:７７４ＲＲ
09/09/18 09:43:36 9sf4I722
C型のでカウル加工無し、ってのは無かったような気がする・・・・
881:７７４ＲＲ
09/09/18 15:52:39 iMcZK751
>>877
URLﾘﾝｸ(www.ladybird.jp) のものは無加工あるようだよ。
僕はＢ型ですが、6Rが要加工で9Rがボルトオン。
車体一緒じゃないの？
６Ｒ見たこと無いから教えて。
882:７７４ＲＲ
09/09/18 16:47:40 phDwnxi0
フレームスライダーってあまりオススメしないわ
フレームやエンジンマウントにダメージ逝くんだぜ？
モノにもよるけど結局カウルも傷つくし
絶対フツーにこけてカウル代他６万コースの方が安くつくもの
883:７７４ＲＲ
09/09/18 16:59:33 K3NuoOhZ
>>879
10Rに乗換えたんじゃなかったっけ？
884:７７４ＲＲ
09/09/18 19:25:44 YQAPtdlv
スライダーだから、走っててこけたら
バイクは滑っていくわけだ。
滑ったバイクが他者や他車に当たったり
崖下へってことも…
885:７７４ＲＲ
09/09/18 23:04:23 76jJ8hzi
付けておいて良かった、スライダー･･･
立ち後家した時に痛感するよ。
886:７７４ＲＲ
09/09/18 23:46:51 mr10gbX8
サーキット走行するならお勧めとだけ言っときます
887:774RR
09/09/19 02:18:45 0jNJjw7P
C型、E型はラジエターのリザーバータンクを移設しないとまともなフレームスライダーは付かないですよ
サイドカウル取付けネジに共締めする奴は、スライダーというよりも
フレームクラッシャーって言った方が正しいかもw
888:７７４ＲＲ
09/09/19 08:37:18 oxzs4GHI
先日、立ちごけして以来の話なんだが…。
普通に真っすぐ走行してて妙に左に流れる感じがしたから、両手はなして確認したらモロに左に流れる。何が悪いんだ？
誰か偉い人教えてくれ。
889:７７４ＲＲ
09/09/19 12:09:43 4v7K7dJs
道路が左側に傾いてるからじゃねーの？
890:７７４ＲＲ
09/09/19 12:13:00 IMvCEnbH
>>888
多分フォークがねじれたんじゃないか？
一旦ステムから外して組みなおしてやれば直るんじゃないかと思う。
乱暴にやる方法ならそのままの状態でハンドルを逆にきっておいて
ホイールを蹴って直すとかあるけど、フォークを外して
組み直しておいた方がいいだろ、自分でやれば金も掛からんし。
891:７７４ＲＲ
09/09/19 21:45:55 YL/64OKQ
俺も昔川崎のﾊﾞｲｸでちょっとした段差を越えただけで真っ直ぐ走らなくなった事があるよ
その時はステムとファークが少し歪んだのが原因だった
もし、たち後家程度で歪みがでたならなんか脆すぎるよね
892:７７４ＲＲ
09/09/19 22:18:19 5UkCyGKP
そのファークが歪むほどの段差を
ちょっとした段差と思ってる人にはかなわないよ
893:888
09/09/19 22:27:27 oxzs4GHI
とりあえずフォーク組み直してみてダメならバイク屋に頼むことに決めた。
みんなありがとな。
894:７７４ＲＲ
09/09/20 02:37:52 0hkjNl9R
記念カキコ
895:７７４ＲＲ
09/09/20 03:16:39 KbAxggQs
一昨日Ｃ型が来たァァァーーーーー！
代車のＺＲＸが乗りやすかっただけに、９Ｒのポジがキツめに感じる
この強烈なパワー危険ですね
納車の帰りに新湘南バイパスに寄り道しちゃいました
明日もちょっと小田原まで走って来ます
896:７７４ＲＲ
09/09/20 06:35:36 ytXMrV9u
>>895パワーあるなんて思うのは最初だけだ。すぐに物足りなくなるよ。
897:愛媛みかん ◆S.0LEpepi6
09/09/20 12:57:36 xLITaRqf
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>879 居るよ。ちょっとごたごたしてました。
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
#パワーは、もう充分な気もしないでもない・・・
898:７７４ＲＲ
09/09/20 18:38:52 F874VRYs
パワーは必要にして十分 >>896はパワーを引き出せてないのでは？
899:７７４ＲＲ
09/09/20 18:53:18 3fym5uYO
タマのパワーは私的には充分。
十分扱いやすくて、お気に入り。
900:７７４ＲＲ
09/09/20 21:31:44 16k8bS67
１００馬力以上あるバイクで物足りないって
ビビってすぐギヤは６に放り込んで低回転域のみ使用でしょ
普段どんだけゆっくり走ってんだよｗ
って釣れた？
901:７７４ＲＲ
09/09/20 21:50:51 Q0B+Qfym
>>896 サーキット走行なら別だが･･･
どこぞの国の低馬力仕様をフルパと思って乗っているのなら理解するが、って
俺も釣られてやるよ。
902:７７４ＲＲ
09/09/20 22:01:24 Gbu9CwpE
スウェーデン仕様ってヤツかｗ
903:７７４ＲＲ
09/09/20 22:20:30 EABXZCRa
そう言えば６速なんぞめったに使わないな
904:愛媛みかん ◆S.0LEpepi6
09/09/20 22:26:08 xLITaRqf
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 俺はすぐ６速入れちゃうけど、レッドゾーンは３速までかな・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
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|愛媛みかん|／
905:７７４ＲＲ
09/09/20 22:37:14 16k8bS67
おれは２速全開でレッドを目指したとき
途中で「・・！！！！！ｗ」ってなってやめた。
906:愛媛みかん ◆S.0LEpepi6
09/09/20 23:20:12 xLITaRqf
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ うん、単に全開するのだって難しいよな・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
907:７７４ＲＲ
09/09/20 23:22:36 pL+QQF7w
引っ張ると、隠しニュートラルに入るな…俺のＣ１
908:７７４ＲＲ
09/09/20 23:27:13 Gbu9CwpE
でも最近、９千回転からの加速が鈍くなってきたような気がする
909:７７４ＲＲ
09/09/21 01:51:30 kiZweG2X
普段スピードメーターほとんど見ない俺が一速で引っ張ったときメーター見てみた。
自重しようと思った。 中型からの乗り換えだけど速度感覚が狂いすぎて危険が危ない。
910:７７４ＲＲ
09/09/21 07:00:59 1iTb/Od0
危険が危ない≒頭痛が痛い
100km/hなんか、ほんの数秒だもんな…。みんな気を付けて運転しようぜ。
911:７７４ＲＲ
09/09/21 08:22:56 u13kCM5/
確か減速比は
（５０ccマニュアル６速）≒（250マルチ6速）≒ (900 １速)
で回転数 １０００当り、10km/hぐらい。
ちがった？？
912:７７４ＲＲ
09/09/21 09:47:00 cuDBkLVU
リアのアクスルって32ミリなのか・・・そんなの持ってないよ＠Ｅ型
913:７７４ＲＲ
09/09/21 11:15:59 s4xujNQg
>>912
つ「車載工具」
914:７７４ＲＲ
09/09/21 11:53:00 cuDBkLVU
>>913
ありがとう！
リアの小物入れの奥に車載工具があったよ！
これでチェーンが張れる。
915:７７４ＲＲ
09/09/21 12:44:01 vc0qU30F
カワサキはホントに車載工具が充実してるよね
なぜかはしらんがｗ
916:７７４ＲＲ
09/09/21 16:12:57 Ei9XMVPK
何が起きてもいいように
何かが起きる前提
さぁどっちだ
917:７７４ＲＲ
09/09/21 17:50:07 PpmazFwH
何かしたいと思ったときに、だろ
918:７７４ＲＲ
09/09/21 18:38:59 W6ouidZ3
Ａ型からＣ型へ乗換え
何この軽さと加速感
街乗りで２速までしか使いませんが
１２．５/Ｌしか走りませんがこんなもんでしょうか
919:７７４ＲＲ
09/09/21 18:39:50 W15dfPZo
>>918
GPZ900R?
920:７７４ＲＲ
09/09/21 19:09:34 kiZweG2X
うちの子Eタマは１５，６は走りますよ
921:７７４ＲＲ
09/09/21 19:22:09 G4fKGjXR
>>915
しかし8mmのT字なりY字なりが入ってないのはちょっとなぁ＠F型
自分で付け足して車載してるよ。
T字って規格外の工具なのかもしれないけど
どうせ車載工具なんてJISでもないわけだし。
922:７７４ＲＲ
09/09/21 20:31:41 QE7KNVmf
Cタマでマターリ走ってきた。
高速２００Km、下道１００Km
ガソリンいれたら２０Km/ｌ走っててビックリしたw
923:７７４ＲＲ
09/09/21 20:36:57 vc0qU30F
Ｅタマだけど、俺は航続距離の計算するときは
マージン込みで、まったりツーは１７キロ、峠が入る時は１２キロで消費計算して
給油計画をたてるよ
924:７７４ＲＲ
09/09/21 23:46:05 yJ4bz9sc
北海道ツーリングの帰りのEタマ。
最低リッター20キロ、最高リッター24キロ。
本州とは大違い。
925:７７４ＲＲ
09/09/22 00:54:29 cH/7NltZ
いつもは240-250キロで給油なのに、昨日は200キロでガス欠症状。
そんな回したっけと思いつつも、とりあえず給油して満タンに。
でもやっぱりエンジンかからない。
本日、燃料経路確認中にキャブのドレンからガソリン抜いたら水が出てきました。
連休中は走れません。本当にありがとうございました。
926:７７４ＲＲ
09/09/22 08:29:29 HSflW3oK
峠しか走らない俺のＢタマは、最低17 最高22
みなさんのタマ、燃費悪いのね…
Ｂタマは別物なんて言わないでね…
927:７７４ＲＲ
09/09/22 08:46:37 rgrYynFR
>>925
全部抜いて新しいガソリン入れたら掛かるんじゃないの？
928:７７４ＲＲ
09/09/22 09:00:26 mkhFkbwJ
>>918
6速まで使ってみては？ｗ
929:７７４ＲＲ
09/09/22 13:52:58 WORI7qB5
うちのＢ型も、街中で20km/l 北海道行ったとき25/km/lでした。
ちなみに、２００ＣＣのオフロード車とほぼ同じ。
重さ２倍、パワー４倍、燃費は同じ。
同じだけ燃料燃やしてるはずなのに、発熱は段違い。
オフは夏でも熱気を感じることはわずか‥
930:７７４ＲＲ
09/09/22 16:28:55 fpIMt+z2
車債道具のドライバーって、どうやって使うんだ？
新車で買って10年過ぎたが、未だに使い方が解らん
931:７７４ＲＲ
09/09/22 16:43:17 3NW08bBP
自慢じゃないが工具の中身を広げて見たことないからわからん
932:７７４ＲＲ
09/09/22 16:47:32 RIkVeMqs
おれもおれも
933:７７４ＲＲ
09/09/22 16:55:31 cH/7NltZ
>>930
同じく社債工具にはいってる、なんか丸い棒に差して使う。のだと思う。
934:７７４ＲＲ
09/09/22 17:49:47 7IHDxCyq
B型の車載工具のプラグレンチが
全く使えない事に気がついたのは
購入してから2年目の10年前の夏でした
935:７７４ＲＲ
09/09/22 18:55:59 WORI7qB5
B型買った１３年前は金が無かったから、安モンのプラグレンチ買って
角をやすりで削って使ってました。
緩めたプラグを拾い上げるのに苦労しました。
１０年間お金を貯めて。今はＫＴＣのレンチを買いました。
磁石がついてるし便利です。
936:918
09/09/22 20:10:34 pCJIDMIp
今日 下道で３速まで入れるようにして走ったら
１７KM/Lだった
と、言うことは…
937:７７４ＲＲ
09/09/22 20:32:06 u7IkhvLn
・・・フレームスライダー根元のカウルネジ止めする部分の塗装が割れてるのを今日友人に発見された。フレームオワテル・・・。 100kmオーバーで手放ししてもなんともないし気づかなかった
・・・よし、ちょっと乗り換え迷ってたけど峠その他で乗り潰すか。
買ったときは転倒車だけどフレームその他機関好調って言ってたのになぁ。 どんな顔したらいいかわかんねーからもう2度とあのバイク屋には行かん。
まぁ安かったし、転倒車って事承知で買ったのは俺だけどさぁ。なんだかなぁ。
左側の.とこなんだけど、やっぱまずいのかな。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ・・・。
938:900
09/09/22 21:17:06 SOw6fgQj
>>936
スマン！俺が悪かった！
もう、遠慮なく自由に６速まで使ってくれ！ｗ
939:７７４ＲＲ
09/09/22 22:17:06 ULGCzmO7
>>937
お前さんが１００キロオーバーでフルバンクする用な使い方で違和感を感じるならフレーム気にすれば良いと思います
940:７７４ＲＲ
09/09/23 22:12:51 N57DFPxo
誰かＣタマのドライバーの使い方教えてくれよ！
941:７７４ＲＲ
09/09/23 22:13:50 K41Y/lR3
車載工具ってどこにあるの？
942:愛媛みかん ◆S.0LEpepi6
09/09/23 23:29:00 gLqaCmNF
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ リアシートの下だ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
943:７７４ＲＲ
09/09/24 21:46:24 s36Uew8T
リヤシートの下と言えば、９年付き合ってるＥタマの
そこの中にある長いマジックテープの使い方が未だに分からない。
Ｕ字ロックを付けるらしいんだけど、これでは固定できないと思うんだよね。
944:７７４ＲＲ
09/09/24 22:04:13 eW3XCwzZ
車検証の固定とか？
945:愛媛みかん ◆S.0LEpepi6
09/09/24 22:08:12 yduHBlmH
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ あれは本当にU字ロックの固定用だよ、真ん中に横棒を付けて縛るのだ
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
946:７７４ＲＲ
09/09/24 22:16:07 +FLGDaMb
ユーザロック思い出したwww
947:７７４ＲＲ
09/09/24 22:24:13 eW3XCwzZ
フレッシュ！
948:７７４ＲＲ
09/09/24 22:38:19 VJ64JXXj
プリキュア！！
949:７７４ＲＲ
09/09/24 23:07:30 iFg02TZ2
バックトゥオールドスクール！
950:７７４ＲＲ
09/09/24 23:20:20 292Bsurp
お～！みかん氏だ
このまったり感好きですｗ
>>940
ツール買っちゃえ 精度もいいし使いやすいぞ～
951:７７４ＲＲ
09/09/25 00:07:17 ugGW/bPX
>>945
そうだったのか
車検証入れの固定にしては長すぎだと思ったよｗ
952:７７４ＲＲ
09/09/25 08:10:10 mY1RLQbO
長年の謎がわかったよ、あの長いマジックテープと、プラスチックケース底の凹み。
953:７７４ＲＲ
09/09/25 09:43:51 o6Jym3Ae
おいらがタマを買ったときはＵ字ロックなんて付いてなかったぞ！
954:７７４ＲＲ
09/09/25 10:06:41 fOyNIrYw
Cタマにはタンクキャップに水浸入防止用のパッキンがあるという噂を小耳に挟んだのですが、
これはEタマにも流用可？
955:愛媛みかん ◆S.0LEpepi6
09/09/25 21:57:47 2qeZDJs+
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 純正オプションだよ>953
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
＃といっても大抵のU字は入るっしょ
956:７７４ＲＲ
09/09/25 22:18:09 mY1RLQbO
U字ロックは、自分で買うんでないの？
957:７７４ＲＲ
09/09/25 23:10:52 M/mHSXuR
>>950
もちろん、普通のドライバーも積んでるよ
ただカワサキが、あのドライバーをどう使えと言ってるのか知りたいんだよ
958:７７４ＲＲ
09/09/25 23:15:23 a/37TfcN
>>933
うまい棒に挿して使う姿が頭に浮かんだ