09/03/07 23:22:21 zSvnQEa+
とにかく何をセールスポイントにすればいいのか
ブランド力で勝負?
653:774RR
09/03/07 23:23:26 KaFf9YL+
>>652
数少ないカテゴリの中で何と比較してんの?
654:774RR
09/03/07 23:23:45 1jtXPYsd
十分初心者向けで懐の深い良いバイクだよ。
ただ旧型のつもりで雑に繋ぐとエンストするのは事実。
丁寧に繋ぐか、軽く開ければ問題なし。
655:774RR
09/03/07 23:23:54 u4wHY2/o
やっぱバイク単体CMって業界自主NGだったんだよね
WBCの直後、一番いい枠ですっぱぬいて来ましたね。
「あれ、これなんのCM?? ん?
何か去年俺が売り払ったVTRと似てるバイクだな~
・・・え~と ええ!? VTRかよ!!」みたいな感想。
しばらくホンダのHP見ないうちに、WEBデザインも変わってるし、
プロモムービーとかあるし びっくり
あの無粋だったVTRの公式にムービーww
656:774RR
09/03/07 23:24:00 QVljlMus
今時セパハンが売れるもんか
657:774RR
09/03/07 23:24:09 pyGTEjkS
自分のトルク棒は嫁さん持ち上げられるぐらいモリモリ
658:774RR
09/03/07 23:28:14 YiIcWpMN
>>655
一週間前からTVCMは流してましたよ。
659:774RR
09/03/07 23:29:19 17v/KUoA
>>648
車検制度が癌だよな。
世界標準ではないが、国産マーケティング的に根本的な制度改革が必要だと思う。
ホンダですらこんなハンパバイクしか出せないんだから。
本当に250はシングルと下忍しかこの先生きのこれないぜ。
660:774RR
09/03/07 23:30:10 u4wHY2/o
へえ~
テレビあんまり見ないから全然知らなかった
バイクはもういいやって思ってたけど
久々にVTRの鼓動感を思い出してドキドキしてしまった
661:774RR
09/03/07 23:31:15 mmc8BCGO
>>648
Ninja250が売れたから、良いもの作れば需要はあるってことは証明済み
VTRは正当に評価された方が次のバイクの指針になるよ
良いバイクなんだろうけど、問題は旧型も同じように良いバイクだったってこと
662:774RR
09/03/07 23:36:25 Kiw09UzK
VTZ乗りです。今日試乗したけど普通に乗れたよ。
どうやったらあれでエンストするの(^_^;)。
663:774RR
09/03/07 23:42:03 1jtXPYsd
広告費で2億円くらいかな。
年間4000台だとして1台5万円…。
値上がりするわけだよ。
664:774RR
09/03/07 23:43:07 u4wHY2/o
VTR高級化か・・・
665:774RR
09/03/07 23:49:56 y9gqbpNQ
VTRだけでなくDN-01もそうだけど、古いファンの相手はソコソコにして
新規客を掴みたいんじゃないかな。CMにしても雑誌広告にしてもそう感じる。
古いファン向けには、Sst250的なCBR600RRとか、CB1300SFや1100Fで
対応する、と。
バイクを知らない層にアピールしているようにしか思えないよ?
666:774RR
09/03/07 23:53:10 qxdTvNaD
>バイクを知らない層にアピールしているようにしか思えないよ?
多分、合ってると思うよ。
ブーム全盛期の人達相手に、スペックダウンしたもので満足させられるとも思ってないでしょ。
バイク離れ云々とも言われてるくらいだし、新規顧客の獲得が最優先課題だと思われる。
667:774RR
09/03/07 23:54:41 Kna3EwUq
>>665
むしろ、個人的にはその辺をもっと頑張って欲しい。
せめて市場の安定化を図ってもらって、それから質に本気出してくれればいい。
その間俺は旧型に乗っておくと。
668:774RR
09/03/07 23:56:39 KQM+7o80
バイクのこと全く知らないけど、CMみたり色々調べていくうちにVTRが欲しいと思った。
まぁ俺みたいなのはほんの一握りかもしれんけどな。
少なからず広告ってのは影響力あるのかもしれないな
669:774RR
09/03/08 00:02:14 oZ4hPlHW
TVでもCM流してるのか。
今日は仕事だったから、全然わからん。
試乗もしないで予約して、3月半ばの納車だから、どんなもんかと思っていたけど、可もなく不可もなく普通ならいいよ。
所詮250ccだし。気軽に乗れればそれが一番。
670:774RR
09/03/08 00:02:49 SRk1jyOu
お前ら来年はヤマハも大赤字で悲惨そうだからくそ高く買ってやれ
URLリンク(www.yamaha-motor.co.jp)
671:774RR
09/03/08 00:03:54 O9if4VyZ
初心者に騙し売りして
バイクってこんな糞な乗り物なんだ。やっぱ車が一番だな
って思わせてバイク人口の先細りをさせたいんだなw
672:774RR
09/03/08 00:04:43 nklbOXkL
テレビCMよりようつべに高画質動画を
舐めるように寄りで撮ってくれ
673:774RR
09/03/08 00:05:12 mmc8BCGO
>>665
にしてはCMにインパクトがない
母ちゃんが免許取ってVTR乗り出すのを見て驚く娘とか
バイクブーム世代の父ちゃんがVTRで若返る話とか
文芸部のメガネ少女が突然VTRで爆走し出すとか
VTRで犬の散歩するとか
バイクに興味ない人を振り向かせる広告打てたのに。
674:774RR
09/03/08 00:05:18 17v/KUoA
>>670
収入減ってるのに無理っすw
社員が3台買えwwwww
675:774RR
09/03/08 00:05:53 92b2ivWi
>>671
そのためにこんだけ広告費出してたんなら、
ホンダはある意味最強だと思うw
676:774RR
09/03/08 00:08:45 Ystg4Jr0
ホンダ関係者は家族全員分の09VTR買って赤字の穴埋めな
どうせ市場で売れないんだからしょうがないよねw買わないとリストラするよw
677:774RR
09/03/08 00:10:21 cFYKjrP5
ホンダやたら雑誌に広告のせてるな
678:774RR
09/03/08 00:14:43 OHG6OfVR
ホンダの事情も分かってください
おまえらも旧車売って買えよ
文句ばっかり言ってないで
今の時代に、スペック期待する方が間違っているんだよ
文句があるやつは、400でも乗ってろ
679:774RR
09/03/08 00:15:50 yvVgapPa
> 文芸部のメガネ少女が突然VTRで爆走し出すとか
> VTRで犬の散歩するとか
想像して吹いたw
でもその通りだよな。
680:774RR
09/03/08 00:16:45 Ystg4Jr0
糞なバイクを売れない価格で平気な顔して売り出したんだからしょうがない
ホンダ系の社員は自腹で穴埋めしてろ
681:774RR
09/03/08 00:20:09 reCRJiCQ
ここで吠えている自称「上級者」達はこれを買わせたくないのかw
682:774RR
09/03/08 00:22:45 Ystg4Jr0
CB223も訳ワカラナイビクスクもVTRもコケてホンダってもう方向性を誤ったな
自業自得だから同情の余地ナッシングだけどwwwww
683:774RR
09/03/08 00:22:46 P3vdxE8X
>671
俺でも誰でも最初は初心者で、今このスレにいるという事は
現役ライダー又は元ライダーの可能性も高いと思うわけで。
初めて乗ったバイクは2stか4stの原チャリか、免許とって
125-400ccだと思うんだけど、初バイクが何であれ「バイクは糞」と
思っていたら、もうこのスレにはいないんじゃないかな。
新VTRが初バイクなら、バイクの楽しさは十分に感じられると思う。
初めて自転車に乗れたとき、初めてのバイクで30キロ出したとき、
初めてのツーリングで海や山にいったとき、思い出してみようよ。
684:774RR
09/03/08 00:24:11 92b2ivWi
>>683
俺の心がときめいた。
明日ちょっと走ってくるわ。
685:774RR
09/03/08 00:24:32 NA35TqHx
ホンダはカワサキやヤマハのような糞バイクは売らないので、来期も黒字ですよ!
糞なバイクも買えないで所得で平気な顔して生きてるんだからしょうがない
いっそVTRに轢かれてしねよ。
686:774RR
09/03/08 00:27:49 lJVXgQDg
CM効果で新型が街に増えすぎたら・・・・・
旧型乗りの俺はあまり面白くないキガス
中古価格も落ちるから下取り価格も当然落ちる
旧型乗りは新型が売れない方がいいと思っている人多いんじゃないの。
687:774RR
09/03/08 00:28:16 K/wAXYe1
環境性能向上のため馬力下がるんだから車検は400cc以上にして欲しいよ そしたら面白いバイクが出てくるだろうに
まあアメリカ圧力のあった高速二人乗りと違って変更されることはないだろうが
688:774RR
09/03/08 00:28:43 EN/nIaaX
test
689:774RR
09/03/08 00:32:14 P3vdxE8X
>679
知ってるような気はするけど一応コピペw
URLリンク(www.youtube.com)
このCMのバイクがVTRだったとして、買う人はいない様な気がw
690:774RR
09/03/08 00:32:17 Ystg4Jr0
明日もまた大勢のホンダ関係者がリストラされて路頭に迷うんだろう・・・
かわいそうで同情しちゃ・・・わねーよwwwwwwww
691:774RR
09/03/08 00:35:52 RqAbN2JZ
というか250ccに馬力を求めるのもおかしな話だな・・
それにもともとVTRはショボイ。
旧型VTRのインプレを探してみれば分かるが、なんだかな~
街乗りなら良いねって感じが多かった。
パワーを求めるなら400cc以上に乗りなさい。250ccのなかじゃ
優秀な方だよ。
692:774RR
09/03/08 00:40:57 gCC9MvHj
そもそもパワーが大きいことによるメリットってなんだ?
693:774RR
09/03/08 00:43:32 i4job7BI
自称レーサーの方々が満足するんじゃない?
694:774RR
09/03/08 00:44:34 L3xGDDs+
話を刷り返るな。
旧型に比べてパワーが無いのが問題なんだ。高くなったのに。
695:774RR
09/03/08 00:48:10 uu2r3wLk
毎回、話がループしてるな。過去レス読まないのかな。
値段が上がるのは規制に対応するために仕方が無いっちゅーに。
環境なんか知らん!パワーが欲しい!って奴は昔のを中古で買っておくれ。
696:774RR
09/03/08 00:48:40 pKWndNx5
>>641
ほほう
アイドリング発進ができる250ccの車種を
ぜひ教えてほしいものだ
697:774RR
09/03/08 00:49:23 92b2ivWi
>>695
みんなが言いたかったけどもう面倒くさくなって
言わなかったことを言ってくれてありがとう
698:774RR
09/03/08 00:49:24 /YtKqgw9
今20年くらい前のjogに乗っててVTR買おうと思ってるんだが
全ての面においてVTRの方が上だよな?70キロ巡航くらいは余裕だよな?
初めてバイク買おうと思ってこのスレ見てパワーないとか言われてて不安で悩んでる
699:774RR
09/03/08 00:49:32 nklbOXkL
環境なんか知らん!! 政府の搾取の口実だろ!!
700:774RR
09/03/08 00:50:23 UtC+0S8A
趣味性に馬力の「単価」を持ち込むと、話が
荒みがちになるのは仕方ないのでしょうかね。
つか、最近の釣り針は直接的すぎてデキが悪い。
もう少し頭を使ってくれれば釣られ甲斐もあるのに。
701:774RR
09/03/08 00:52:02 P812ciIE
夕方試乗してきたからインプレ書くわ。
俺ふだんはブラックバード乗り。以前VTRに乗ってたこともある。身長169cm、足短め。バイク歴12年。
まず、走り出した感想から。みんなが言うように、発進は若干しずらくなったように思う。
けど、これはクラッチレバーの調整と馴れでいかようにもなる。エンストなんかしなかったし。
エンジンの性格を一言で言えばマイルドになった感じ。従来モデルにあった荒々しさは消えて、
ずいぶん滑らかに回る。で、120km/hぐらいまでは一気に加速できる必要十分なパワーもある。
まあ30PSとはいえ、予想以上に走るというのが正直な感想だね。11000rpmまできっちり引っ張れば
あんまり不満なかったぜ。
少し峠チックなところも走ってみたけど、こりゃもうメチャクチャ楽しいよ。エンジンとかスタイルとか
四の五の言わずにコーナー走れば良さが分かる。ビギナー向けとか固定観念捨てた方がいいわ。
従来モデルとの細かい比較はできていないわけだけど、なんかすごくいい。新車だからってのもあるけど。
FI化されて一発始動だし、メーターは高級感あるし。馬力至上主義なヤツは関心ないかもしれんけど、
これ欲しい。TT900履いて峠走りてえ。
702:774RR
09/03/08 00:52:28 UtC+0S8A
釣りってのは議論のフリして延々と引っ掻き回ry
703:774RR
09/03/08 00:53:20 pKWndNx5
>>698
燃費は負けるw
> 初めてバイク買おうと思って
jogは「買った」んじゃないのか?
704:774RR
09/03/08 01:01:04 /YtKqgw9
>>703
燃費だけならよかったです
jogは3年ほど前に親戚の納屋にほこり被ってたのをもらった
705:774RR
09/03/08 01:14:22 pUO/Nmqt
免許取り立てで、いろいろ迷ってたけど
CM→公式HP→PV見てたら欲しくなってきちゃった
最初の相棒はVTRにするよ
706:774RR
09/03/08 01:15:06 K/wAXYe1
>>691
88年頃のバイクはパワーもあって車種も豊富で楽しかったよ
707:774RR
09/03/08 01:19:17 RqAbN2JZ
>>706
VTR250に文句言う人の満足行くレベルはCB400SF以上じゃないの?
教習車で3速辺りからの加速は楽しかった。250じゃ所詮250のパワーでしょ。
708:774RR
09/03/08 01:20:22 J2F5xwYR
>>698
120km巡航なら30分くらいしたことあるけど、
辛いって程じゃなかった。旧型+フロントカウルでね。
新型は知らん。
709:774RR
09/03/08 01:30:58 06OGoahv
きょう、WBCで流れたCMって、アスペクト比(っていうんだっけ)を間違えたのかな?
あれはあれでインパクトあったけど
710:774RR
09/03/08 01:31:32 K/wAXYe1
自分的には250ccクラスの車体に40馬力がOnでもOffでも丁度いいのだが 体格が小さいこともあるが国内でリッターバイクは高速か北海道以外必要と思わないし
711:774RR
09/03/08 01:44:10 nklbOXkL
400ccの魅力が出せるのは高速だけだろ?
俺やおまえらのテクだと
712:774RR
09/03/08 01:44:45 g2A0brGE
そもそも、
各種規制に対応しつつ250の35馬力を50万で作る事は可能なのか?
713:774RR
09/03/08 01:53:03 92b2ivWi
>>712
今の国内市場だとおそらく不可能。
利回りを少なくして数で売ることさえままならないから。
単純に50万円で「売る」んじゃなくて「作る」だけなら可能だろうけど。
ちなみに根拠は皆無なのでそこはお手柔らかに。
714:774RR
09/03/08 01:56:16 GyGgne72
>>696
少なくとも俺のVTRはアイドリング発進できるぞ。
もしかして、クラッチ操作下手?
おk、わかったぜ。
俺も早く試乗してこいってことだな。
715:774RR
09/03/08 02:06:36 A1jWNX+v
>>707
CB400SFで3速で楽しい加速は70km以上だと思うのだが、
VTRでも、3速9000rpm以上の美味しいところなら、教習所で
CBで出せるスピード範囲よりはるかに気持ち良い気がするぞ~。
まあ、それぞれの排気量で楽しいところがあるのは当たり前で、
それは絶対スピードや加速度とは違うのはみんな分っている所だよねえ。
716:774RR
09/03/08 02:16:13 iQjQAVNy
CB400SFがいかに優れたバイクか思い知らされるスレ
717:774RR
09/03/08 02:20:21 1Fnp4JOb
マンセーインプレであふれかえるかと思ったが、あんまり良くなかったってインプレと
乗ってもないのにムキになって否定するンダヲタだけだな
どうやら期待はずれってことでFAっぽいな
718:774RR
09/03/08 02:31:41 Q4yZHvpd
>>717
君も乗りもしないで結論出すなって。
719:774RR
09/03/08 02:40:23 ieRmYJqu
>>717
触発されたのでインプレ投下します。
先日Ninja250Rを試乗したので、比較対象はNinja250Rです。
跨って感じたのは、Ninjaよりハンドルが高くて近いです。
VTRのほうがニーグリップしやすいです。
メータ回りやハンドル等の質感はVTRの圧勝です。
V型の素性によるのか、タンク下の銀色部分のおかげか、
Ninjaより倒し込みしやすいヒラヒラ感を感じました。
そのせいか乗り出し一発目の交差点でフラつきましたが、
ふつーにアクセルあてるだけで難なく復帰できました。
幹線道路も裏道も、パワーを持て余す又は
パワーが足りないといったストレスを感じる事もなく流せました。
なお10000回転以上回すと良い音を出してました。
これは所感ですが、Ninjaよりトルクが太いと思います。
もしこのVTRでエンストするなら、
スクーターに乗り換えるべきだと思います。
中古のVTRと比較しても、メーターやタンクキャップ等
普段使う細かい箇所が改良されてて好感が持てます。
値段が高いか安いかは個人の主観にまかせます。
最後に一言。
コレ買います。IYH。
720:774RR
09/03/08 05:00:01 O46/gBDb
インジェクション=馬力低下は不可避 ってわけじゃないんだっけ
環境問題かぁ もうHONDAはVツイン電動モーターつくれ
721:774RR
09/03/08 05:33:30 nklbOXkL
サッ゙゙θヽ(;´Д`)ノθ゙゙ サッ
722:774RR
09/03/08 05:38:52 NF5e1eNl
>>720
モーターだったらV型にする必要ないんじゃね?
723:774RR
09/03/08 05:58:46 bxiPnz9G
今日納車されて初乗りしてきました
ファーストバイクなんで参考になるかわからないですが
パワー不足といわれるのは加速がスムーズすぎてスピードでてる実感がないからかと思いました
70kmくらいまで楽に出ました
町乗りするには十分です。発進時に教習車と同じ感覚でやるとエンストしますね
多めにあけないとダメで慣れが必要そうでした
交差点などは軽さのせいかスーフォアより全然楽に曲がれました。ひらひら感?というのかわかりませんが滑らかにいける感じです
250で初めてバイクにのるなら何ら問題なさそうです。
総じてスーフォアとの比較みたいになってしまいましたが初心者なりの感想でした。
724:774RR
09/03/08 06:12:24 ZNGH3SI+
>>723
バイク楽しいよね。目一杯バイクライフを楽しんでくれぃ!
725:774RR
09/03/08 06:30:28 G5zthhtI
CB400SFはFI化しても馬力は下がらなかったけどな。
もともと自主規制53馬力ってのもあったんだが。
その気になればもっと上げられたにもかかわらずあえてしない方向で開発したらしい。
低速もより扱いやすくて加速もスムーズ。FI化でうまく成功した例だと思う。
FIで馬力が軒並み下がってるけどモンキーは逆にあがってるし、
今度でる新型GSR400は規制解除のフルパワー?。要は開発のやる気次第だと思う。
てかあんだけ広告うってるってことはそれだけ力入れてるってことでしょ?
余程自信ある出来なのかと思ったら低速ですら旧型に劣るってどんだけよ
726:774RR
09/03/08 06:32:18 1u8EvSq2
>>719
いんぷれ サンクス
さんこうになりました
727:774RR
09/03/08 06:44:34 EzDzW4VZ
値段が、値段がって言ってるやつは時代を考えろよ
4輪でもそうだが値下がりか据え置きってないだろ
728:774RR
09/03/08 06:48:02 TNIguO3P
>>723
広告文みたいな怪しいインプレが続く中で、普通のインプレ乙
729:774RR
09/03/08 08:19:35 nklbOXkL
出来れば細かい部分を写真に撮ってうpしてほしいお・・・
730:774RR
09/03/08 08:44:16 xtLIuBPX
店に見に行けばいいと思うよ。
731:774RR
09/03/08 08:44:30 huiSPV/K
>>723
初心者が故に現実を捉えたいいインプレw
>パワー不足というのは加速がスムーズすぎてスピードでてる実感が(ry
ちょw怖すぎw
>街乗りには十分
“には”ってVTRを侮辱しすぎ。つかそこまでパワー落ちたか…。
>70kmまで楽に(ry
むしろ“VTRじゃ楽に加速するのは70km/hまで”という現実を突き付けられる見事なインプレw
ま、教習所では40km/hしか出してないから速く感じても仕方ないか。
>教習車と同じ感覚で発進するとエンスト(ry
いやいや教習車はそういう仕様だからw
市販車のスーフォアとは別物だし、いくらVTRとはいえ教習車なんかと比べられたら可哀想。
732:774RR
09/03/08 08:54:29 JxtaTAkM
ネダンと排気量と客層かんがたら、別にふつうな回答だと思うんだがなあ
VTRはSSの区分じゃないし。
733:774RR
09/03/08 08:57:00 JxtaTAkM
30PSってどんな数字かというと
単発250であるGB250と同じ数字なわけだな
あちらはキャブで単発DOHC空冷、
こちらはFI、水冷、2発、DOHC
規制とは、かくも残酷なものか。
734:774RR
09/03/08 08:57:15 XVWaY8C1
>>732
VTRはSM?
735:774RR
09/03/08 09:01:08 JxtaTAkM
S:しっかりせえよホンダ
M:まったくなっとらんわ
736:774RR
09/03/08 09:04:14 Q4yZHvpd
>>731
深読みし過ぎのような?
>>723は単に町乗りで70kmまでしか試してないだけ
にも読めるのだけど。
CB400SFもFI化で加速がスムーズというか静かになって、
FI化以前の音と振動から想像した速度よりも出てたことはあったな。
737:774RR
09/03/08 09:16:53 xtLIuBPX
>731
以前VFRにも乗ってたけど、V型はフラットトルクでマルチのような
盛り上がり感は希薄だから、感覚よりスピード出てる場合があるよ。
日本ではマルチが好まれるけど、海外ではV4は過去のレーサーの
イメージと、実直なスポーツツアラーとして国内よりは人気がある。
>723 がホーネットに乗ったら、また違った刺激で驚くと思うw
738:774RR
09/03/08 09:37:13 IElg7Eoi
いや、10000回転以上回さないから刺激を味わえないと思う。
739:774RR
09/03/08 09:43:42 XVWaY8C1
>>738
そーそー。
その辺りからまたいいんだよなー
740:774RR
09/03/08 09:45:23 1u8EvSq2
>>723
いんぷれ サンクス
さんこうになりました
741:774RR
09/03/08 09:49:32 IElg7Eoi
>>739
なぜか高回転での刺激や高揚感はCBR250RRより骨の方が上なんだよな~
俺だけかもしれんけど。
ってスレチなんで午後からFI VTR乗ってくるわ。
昨日からのインプレは比較対照が大型やら初心者やらばっかでなんだかな~って感じ。
旧VTR3年乗って、今はNinja250も乗ってる俺が比較してみる。
742:774RR
09/03/08 09:54:26 XVWaY8C1
>>741
検討を猪る!
743:774RR
09/03/08 10:06:42 PePwrDzm
バイク海苔は本当にパワー房多いな、パワー欲しけりゃ昔のバイク中古で買えよ。
俺も19歳で初めてのバイクは、パワー優先で89NSRとKDX200の新車二台所有だったけど、今37歳だが30馬力でも必要十分で峠も楽しめるけどな。
馬力を出して来て叩いてる奴って、おっさん達だろけど。いい年何だしマッタリと乗れよ。
744:774RR
09/03/08 10:22:29 Jfufi1Sw
400ぐらいのパワーとトルクがあった方が
まったり乗れるけどね。俺は。
745:774RR
09/03/08 10:30:57 92b2ivWi
>>744
400乗れと総スカン
746:774RR
09/03/08 10:35:03 PBkvV4bW
>>733
全メーカーとも、カタログ馬力を現実に近づけたからね。
たとえば、ZZR250はカタログ40PSで後輪27PSとか出してたけど、
Ninja250Rは、カタログ32PSで後輪27PS出してる。
747:774RR
09/03/08 10:38:34 NA35TqHx
EFIは極低速はインテーク長に大きく関連するがV型エンジンで長く取れないんじゃないの。
高速はインテーク長が短い方が有利、
あとEFIはサージタンク量が大きく関係するからね、新型ガスタンク、
新型エアクリーナータンクで問題ないと思うんだけど。
748:774RR
09/03/08 10:42:09 NA35TqHx
高回転域はサージタンクからバルブまでの長さと径で決まり、
中回転域ではサージタンクやエアクリーナ容量で決まり、
低回転域はエアクリーナに導入する空気通路を含めた吸気系の長さで決まる。
749:774RR
09/03/08 10:44:11 ZB5OTYOu
また蘊蓄ですかw
750:774RR
09/03/08 10:47:27 92b2ivWi
薀蓄うぜぇ
とは思うけど、知らないことなので勉強になります。
751:774RR
09/03/08 10:50:55 NA35TqHx
>>749では何で低速トルクが無いんですか?
752:774RR
09/03/08 10:52:47 92b2ivWi
>>751
答えを知ってるなら>>749はどうでもいいから教えてほしい。
753:746
09/03/08 11:02:48 7NKPc3ka
746を訂正。
Ninjaは32PSじゃなくて31PSだった。
754:774RR
09/03/08 11:03:18 HxihrPfW
>>550以降のインプレ共通点
・VT歴史上全域にわたってトルクないが、特に低速トルクなし。エンストするもの多数
・デザインはよくなった
・価格が性能に見合っていない
・テレビCM打ちすぎ。やすくしろ
755:774RR
09/03/08 11:17:07 1u8EvSq2
09 vtr海苔の
おすすめ blogあったら教えてください
756:774RR
09/03/08 11:20:38 8yjhvSky
>>755
まだ実際に納車した人は居ないから、参考になるblogは無いと思う。
旧型なら結構居るけどね。
757:774RR
09/03/08 11:33:24 XVWaY8C1
昔の学ラン引っ張り出して着て、卒業する娘っ子の校門に乗り付けたーい、
娘と卒業タンデムの夢
758:774RR
09/03/08 11:42:57 RqAbN2JZ
引きつった顔でガチガチに震えながら2ケツしてる絵が浮かんだ
759:774RR
09/03/08 11:46:40 yWJdFWtZ
試乗してきた。
はじめから自分のバイクのように馴染む。
緊張せずに乗れました。
760:774RR
09/03/08 11:52:15 GJHHaehy
買ったばかりの新車だけどフィーリングが駄目だったので
29万円かけてエンジンをオーバーホールしてもらいました。
V型4気筒じゃないので作業は比較的に簡単だったそうです。
それにしてもスムーズに廻るようになりました。
振動も皆無です。
まるでチゼータの16気筒みたいにリニアにスムーズな回転です。
ユーノスコスモの3ローターに乗ってる気分です。
みなさんも是非バランス取りされたオーバーホールをドリーム店に依頼してみてください。
761:774RR
09/03/08 11:57:54 R67yF9OL
>>754
◆トルクについて
低速は薄めだけどあくまで旧型との比較で
250としては良い方だよ。すぐ慣れるレベル。
◆デザインについて
始動性、積載、収納、メーター表示など機能面は良くなっているがデザインはやや子供ぽくなった。
◆価格について
定価は高いが売価は高くない。ドリーム辺りでも定価で乗り出し、安い店なら乗り出し50万切る店ある。
◆結論
初心者にはとてもお奨めできるバイク。
旧型海苔は乗り換える程の出来ではない。
速さ求める人は400以上買ってください。
弄りたい人は下忍の方が当面楽しめるよ。
762:774RR
09/03/08 12:04:35 mAOuM57M
値段高いっていってる奴は、定価を聞きかじってる奴だけだよな。
実際交渉すれば、そこそこの値段にはしてくれるよ。その辺りは
販売店もわかって売ってるみたいだしな。
763:774RR
09/03/08 12:15:08 XMhpXSyo
もともと凡庸なバイクだったが
新型はさらに凡庸になったような
764:774RR
09/03/08 12:29:14 XzBXQbRL
たぶん出ないだろうけど、ニンジャのネイキッド版が48万ぐらいで出たら
それだけで存在価値を半分無くすようなバイクだな。
765:774RR
09/03/08 12:30:03 huiSPV/K
昨日のWBCでCMしてて吹いた。
ゴールデンで(スクーターではなく)バイクのCMなんて豪華だよなぁ。
しかも試合の視聴率凄かったみたいだし
766:774RR
09/03/08 12:33:33 92b2ivWi
>>765
このスレのせいで俺も視聴率UPに貢献してしまったよ
767:774RR
09/03/08 12:37:28 H7lb94t5
俺も昼から夢に試乗行ってくる
カワサキに新型ERもあったからそれもついでに
768:774RR
09/03/08 12:43:28 SmJBeTiU
このスレは
おはようからおやすみまで
ホンダドリーム店の提供でお送りします
769:774RR
09/03/08 12:49:53 ewgWhABw
太田胃酸
コカコーラボトリングの提供でお送りします
770:774RR
09/03/08 12:55:12 Ln8dVOav
同程度のエンジンでFIだと、燃費もパワーも応答性も上げられると思うんだけど。
ケーヒン頑張れよ…
771:774RR
09/03/08 13:26:49 NA35TqHx
ニンジャはブレーキもサスも駄目じゃん、振動もVTRより大きいし。
772:774RR
09/03/08 13:31:51 1d5i/raX
>>754
CMはバイクから遠ざかっている世代を掘り起こしたいんじゃないかな。
773:774RR
09/03/08 13:47:39 Jfufi1Sw
>>764
つか、 車 検 に拘らなきゃ、CB400SSFが
50万台(車両のみ)で買える。
俺も迷ってるんだけど、無車検以外のVTRの
魅力って何かな?
774:774RR
09/03/08 13:50:50 2W8EPlmo
CMが良かったね。
VTRって言う言い方が初代CR-Xに似てた。
恋人とニ人で、みたいな。
775:774RR
09/03/08 13:51:55 XzBXQbRL
・燃費がいい
・プラグが二本
・30キロ近く軽い
776:774RR
09/03/08 13:54:16 RqAbN2JZ
CB400って71~89万円するみたいだが
777:774RR
09/03/08 13:57:07 92b2ivWi
>>773
迷ってるなら400買ったほうがいいと思う。
VTR買ってもそのうち「VTRはパワーが…」とか思いそう。
778:774RR
09/03/08 14:05:20 NA35TqHx
400はタイヤもチェーンもプラグも燃料もオイルも高くつきそう。
パワーとスムーズさならCB400がいい。
750まで乗っていたが、正直取回しがいいVTRでまったく過不足無い。
779:774RR
09/03/08 14:09:36 oqnB7CPK
新型タイヤ2本しかないのかよ!
しかも屋根無いし!雨降ったら濡れるじゃねーかよ!
子供3人居るってのに!家族連れのこと考えてない!
780:774RR
09/03/08 14:11:26 XzBXQbRL
>>779
悪いこと言わないから車に乗れ。
781:774RR
09/03/08 14:21:47 279afov9
皮肉だろw
このスレでVTRに過度にパワーを求めてるやつはそれくらいあほらしい言い分だってこと
782:774RR
09/03/08 14:24:04 PePwrDzm
なぜVTR選ぶか?
軽くて立ちゴケの恐怖がない、パワーに納得出来る奴ならそんなに不満出ないと思うけど。
783:774RR
09/03/08 14:25:02 2W8EPlmo
>>779
'80年代まで、もどれないw
784:774RR
09/03/08 14:28:00 r1REZv5+
250ccだと思って馬鹿にするヤツがいる!
そんな奴等には2st 250ccの馬力を見せ付ける!
フロント浮かせながら鬼加速する俺!
次の瞬間俺は前方の車に激突!
俺は死んだ!
785:774RR
09/03/08 15:06:23 NA35TqHx
VTRでスーパーでお買い物からツーリングや外食まで出来るのがいいよ。
これ以上大きいと買い物に停めるのにも困るよ。
786:774RR
09/03/08 15:09:37 wWVSbC5V
250ビラーゴから乗り換えようと思ってるから
速さに微微理想…
787:774RR
09/03/08 15:18:49 AE2W2Bmg
旧型にアンテナ別体式ETCを付けた人いますか?
シート下の物入れに本体が入るんでしょうか
車載工具とか書類とかはバッグに入れておくにしても・・・
788:774RR
09/03/08 15:20:57 61Swk2c/
>>785
原2でよくね?
789:774RR
09/03/08 15:21:32 92b2ivWi
>>788
長距離ツーリングで高速使えないじゃないか
790:774RR
09/03/08 15:25:01 IElg7Eoi
さっそく乗ってきた。
Ninjaから乗り換えた直後なので、ブレーキフィール以外何もかもが軽くて軽快♪
コースも終わりにさしかかる頃には、思わずメットの中でニヤけてしまった。
なんとなく欲しくなったので、HONDA専売店にも関わらず、Ninjaを査定してもらうと、
下取り40万&本体値引き3万チョイ&用品サービス。しかも即納OK。
本気で欲しくなったのでもう一回乗った。。
791:774RR
09/03/08 15:25:49 SmJBeTiU
そこでCB223。
VTRより軽くて安い。低速重視のロングストーロークエンジン
高速も乗れる。(高速ツーリング主体ならCB400SB)
ホンダの本命250はこっち
792:774RR
09/03/08 15:27:16 IElg7Eoi
旧型との相違点は乗ってて 「楽しい」 って感じたことかな。
793:774RR
09/03/08 15:30:30 aw5Wnsdh
>>785
俺がレスしたのかと思ったぜ。
器用貧乏ではなく、万能なVTRハァハァ。
VTR整備中とかの代用車に悩むぜ。新型買い増しして交互に
乗って楽しみたいけど、自分の資産的にそんなこと無理だし。
794:774RR
09/03/08 15:31:52 NA35TqHx
シート下にETCは入るよ一応防水対策したほうがいいよ(ビニールで被うだけ)、
ホンダでは付けないよ。
ちゃんとした所は正式じゃないから。
バイク用品店では付けると思うよ。
795:774RR
09/03/08 15:36:20 IElg7Eoi
高速を快適に走るバイクではないな。
フルノーマルじゃ高速も一応乗れるってレベルだ。
ETCつけようとは思わんな。Ninjaにならつけるが。
796:774RR
09/03/08 15:41:06 e+0JRWbY
オフ車にもETC付いてる俺に謝れ!w
797:774RR
09/03/08 15:42:19 IElg7Eoi
>>796
ゴメンちゃい♪
798:774RR
09/03/08 15:47:28 BHM45u4s
もともとVTRは「ちょっとスポーティーなコミューター」だからな。
気負わずひょいっと乗れるのが美点だよ。
799:774RR
09/03/08 16:06:51 9Ht2aA6h
GSRは、リッター当たり150馬力を出してきてるんだから
VTRも、38馬力くらいだせよ。
排ガスとか言い訳にならんぜ。
800:774RR
09/03/08 16:13:52 XzBXQbRL
その結果、80万近くまで行ったら誰が買うんだよ。
801:774RR
09/03/08 16:21:49 1kTRUuw3
>>799
排ガス規制そんなに厳しくない、ぜルビスの頃から馬力なんてこだわってませんから。
802:774RR
09/03/08 16:30:58 ZB5OTYOu
>>797
なんだかなんだ言いながら、契約したんですね
駄目ですよ、自分の部屋で一人IYHしてるのはw
803:774RR
09/03/08 16:31:48 yY3rjoPu
つまり>>798が真理でしょう。
804:774RR
09/03/08 16:33:11 92b2ivWi
>>803
まるおくんに一歩届かなかったか…
805:774RR
09/03/08 16:35:25 cFDcLnSs
今日、ETCごと契約してきたお。
806:774RR
09/03/08 16:38:06 LGF0JVOE
総額イクラ?
807:774RR
09/03/08 16:40:58 cFDcLnSs
ホーの下取りがあったんで乗り出し40マソ。
808:774RR
09/03/08 16:41:39 XMhpXSyo
今日、初めて前スプロケのかばーを外したら
エイリアンの巣になっていた
809:774RR
09/03/08 16:48:23 H7lb94t5
さっき試乗してきた
03型(愛車)との比較だが
とにかく全体的に動きがスムーズ、流れるように走行することができた
しかし5000までのトルクは確実に薄い、回転もモッサリあがる感じ
スムーズゆえに逆に鼓動感がない、この辺は好みの問題か
メーカーが謳ってるように初心者や女性にはピッタリなバイクかと
逆に現行VTR乗りやそれ以上の排気量からの乗り換えは
結構不満出てくると思う
810:774RR
09/03/08 16:58:46 nvZ5BjBU
>>805
納車はイツ?
811:774RR
09/03/08 17:10:17 NA35TqHx
>>808 俺もこの前掃除したよ、黒いスプレー缶の硬化するルーブに変えた。
まったくウンコ出ず。
812:774RR
09/03/08 17:11:40 SxxJZhPN
コンバンワ!
\(^o^)丿
813:805
09/03/08 17:12:47 cFDcLnSs
馴染みのバイク屋まかせなんで聞いてないけど、
ETCの助成との都合があるから、12日位かなと
勝手に思ってる。
いずれにしろ、現物は既にあるんで。
814:774RR
09/03/08 17:19:38 Osx1+vBW
CMの予算が俺たちの金から捻出されてると思うと、やはり割高感があるな。
買った人一人あたり3万から5万はCMの費用。
815:774RR
09/03/08 17:29:50 XVWaY8C1
宣伝費なんか、カブにふっかければOK
816:774RR
09/03/08 17:34:56 AE2W2Bmg
URLリンク(www.go-etc.jp)
ETCの助成金って3月いっぱいだったのか
しかも15,750円とは知らなかった・・・
3月末から高速が1,000円になるし便利だから付けようか悩んでたけど、これで決めたわ
ちょうど近所に対応してる店があるから話を聞きに行ってみることにするお
817:774RR
09/03/08 17:59:57 aggulXew
>CMの予算が俺たちの金から捻出されてると思うと、やはり割高感があるな。
買った人一人あたり3万から5万はCMの費用。
おまえは馬鹿土人か? 山ん中で穴掘って生きてろよwwww
818:774RR
09/03/08 18:03:34 aggulXew
馬鹿には宣伝費ゼロの旧ソ連製バイクが良いよ。
819:774RR
09/03/08 18:07:36 hetIV4pO
>816
急げ。
助成は期間限定!台数無制限?らしいけど、車載機がなければ話にならない。
特に一体型の場合は需要に供給が追いついてなくて納期が遅いようだ。
820:774RR
09/03/08 18:10:49 EEuO/Ko+
DVD付のカタログは青山やバロンでも貰える?
821:774RR
09/03/08 18:11:45 AE2W2Bmg
>>819
四輪用はいくらでもあるけど、二輪用は需要と供給が釣り合ってるわけじゃないのか
12日から31日っていうけど、話を聞きに行くだけなら早くてもいいよね
URLリンク(gesoten.at.webry.info)
この取り付け方は参考になるな
マネしてみたい
822:774RR
09/03/08 18:12:13 8fENVNhx
夢で見てきたよ。試乗車は無かったけど、5色全部置いてあった。
雑誌の写真だと黄色がいいかなと思ったが、実車を見たら白が一番綺麗に見えた。
作り込みは値段相応。
このバイク、女性に売り込むつもりなら、レバー(ブレーキ・クラッチとも)の調整機構が無いのはいかがなものか。
823:774RR
09/03/08 18:21:34 1kTRUuw3
はあ?クラッチ調整できるぞ?
てか前モデルから全く同じだ。
824:774RR
09/03/08 18:24:32 hetIV4pO
>821
今回は助成+高速道路\1000があるから駆け込み装着が多いみたい。
電話して在庫あったら即押さえるのがお勧め。
セットアップできる大型店を何件か問い合わせたけど、在庫0~3台だった。
825:774RR
09/03/08 18:25:40 hetIV4pO
>823
ミートポイントじゃなくてレバー位置の話だと思うよ。
俺も手が小さいから調整式に交換してる。
826:774RR
09/03/08 18:34:36 2W8EPlmo
怖い事にPV見てると、欲しくなってくるw
827:774RR
09/03/08 18:54:03 prdJjPMt
URLリンク(blog.goo-net.com)
とりあえず取り付けは出来るよ
828:774RR
09/03/08 19:01:54 2W8EPlmo
どうにも『希望の轍』に似ている。
829:774RR
09/03/08 19:06:00 prdJjPMt
URLリンク(blog.goo-net.com)
なんとか付いてるETC
830:774RR
09/03/08 19:12:38 lJVXgQDg
そんなPVは大成功!
モノを買わせるためにPVはあります。
831:774RR
09/03/08 19:25:24 2W8EPlmo
DEENも入っているねw
832:774RR
09/03/08 19:34:04 prdJjPMt
昔は4万台もVTシリーズ売れてたんだな、いまや3000台か?
100万円で売らなきゃ合わないな、宣伝でもしなきゃ余計に売れないよ。
833:774RR
09/03/08 19:40:58 R67yF9OL
昨日新型、今日下忍試乗してきた3型海苔です。
新型については>>809とまるで同じ感想。
下忍の低回転はさらにマッタリしてるが
6速で上手くカバーしてる。
あと下忍は上が良く伸びるね。
最高速は下忍>3型>新型VTRだな。
乗り心地固いし、やや重いから
街中多いなら断然VTR、
ETC付けるなら下忍だなあ。
834:774RR
09/03/08 19:43:11 2W8EPlmo
初代の頃はゼロハン乗っていたしw
お金も免許も無し。高坊に売るのは・・・・。
835:774RR
09/03/08 19:58:26 huiSPV/K
ETC助成、今月中かよ…。
つか2りんかん等の大衆用品店だとどんな取り付け方になるんだろう…
836:774RR
09/03/08 20:02:54 yhyquF9p
||
| |
|/
ハ|,ハ
( ゚ω゚ )
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ノノ `J
837:774RR
09/03/08 20:04:38 e+i+f7St
夢店覗いたら、黒が44万円台の値札が付いてた。
整備料5万4千円ほど。任意保険に入っても乗りだし定価以下か?
替えそうな気がしてきた。
838:774RR
09/03/08 20:06:28 OH3SeJu4
そんな餌で俺様が
釣れると思ってるクマ?
|
|
∩___∩ | ぷらぷら
| ノ _, ,_ ヽ (( |
/ ● ● | ハ|,ハ
| ( _●_) ミ _ (⌒) ( ゚ω゚) ))
彡、 |∪| ノ (====)
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ と_)__)
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
839:774RR
09/03/08 20:10:45 ewgWhABw
まぁ一年待ったらカラーリングも変更されるでしょ
840:774RR
09/03/08 20:14:50 vdFrw+7k
先生! スレの雰囲気が変です!
\___ __________
V
∧_∧∩
(; ´∀`)/
_ / / /
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
841:774RR
09/03/08 20:22:55 hLjkDUIf
3000台なら宣伝費負担、購入者1人につき1万くらいに
おさまるんじゃね?
842:774RR
09/03/08 20:24:03 ngk0N7ne
いったん絶版したのを「受け継いだ」とか「新生」とかいうのおかしい
動画みてそう思った
843:774RR
09/03/08 20:25:05 92b2ivWi
>>842
何も知らない人が見るとかっこよく見える罠。
844:774RR
09/03/08 20:28:13 2W8EPlmo
>>842
PVから"Twinとかw
これから、これから!
845:774RR
09/03/08 20:28:44 XMhpXSyo
女の子ライダーが増える事を切に願う
846:774RR
09/03/08 20:33:16 zjR5bSFP
>>842
奥さんを妊娠させたけど出産前に死んだ旦那、
その後生まれた子供は「旦那の遺伝子を受け継いだ」でいいと思うぞ。
847:774RR
09/03/08 20:37:06 2W8EPlmo
PVからシングルはNG?wwwwwww
848:774RR
09/03/08 20:38:48 ngk0N7ne
⊂■⊃
すまん、あのヘボすぎるヘルメットホルダーはどんなシステムになったんだ?
誰か教えてくれ、急に気になってきた
俺のは今、犬の首輪のジョイント部
849:774RR
09/03/08 20:40:40 uu2r3wLk
公式HPを見ると幸せになれると思います。
850:774RR
09/03/08 20:46:25 zjR5bSFP
メットホルダーは、荷掛けフックに引っ掛ける
ナンバーロック式とかその辺のホルダーが一番使いやすい、
とVTRに限らずオンのバイク全般で俺は思う。
851:774RR
09/03/08 20:51:43 jRGseIKk
どうして土日だけなんだよw
土日は仕事の俺はETC付ける意味ないな・・・
普段はバイパスしか乗らないから、それほど関係ないけど。
ETC本体って将来、安くなるの?バイク用高すぎ。利権か?
852:774RR
09/03/08 20:55:26 AE2W2Bmg
利権は絡んでるだろうw
四輪用だって各メーカーそろいもそろって同じ値段だった時期もあったなあ
あからさますぎて吹いた
それでも将来的には二輪用も安くなるんじゃない?
853:774RR
09/03/08 21:07:40 jRGseIKk
あぁ、そうそう、来週あたり納車だ。
未だ実感のない俺ってw
ブロック買ってきて、駐車場広げなきゃ
854:774RR
09/03/08 21:12:02 prdJjPMt
>利権か?
利権だけじゃねーよ、二輪用etcは量産効果が見込めないから高いんだよ。
日本無線以外に採算合わないから誰も作らん、剥き出しの二輪では、
そのうえにちゃんと施工できる所以外では付けさせない。
自動車用は8000円で買ったよ。
855:774RR
09/03/08 21:16:22 tUvB6gEK
182cm100kgのオサーンだと窮屈ですか?
856:774RR
09/03/08 21:18:05 R67yF9OL
一体式だと安いがヤッパリ不恰好かな?
ポストの左側に付けるんだろうけど。
857:774RR
09/03/08 21:18:44 RqAbN2JZ
でかい奴は体にあったバイク選んだ方が良い。
VTRは低スペック用
858:774RR
09/03/08 21:21:38 ewgWhABw
>>855
体重で落とされるな
859:774RR
09/03/08 21:22:09 zjR5bSFP
デカい奴がモンキーとかKSRとかに乗ってるのも悪くないもんだ。
860:774RR
09/03/08 21:23:06 ewgWhABw
家族の絆が強い人が選ばれるのは
絶対に帰るって意思の強さが認められるからだと思う
861:774RR
09/03/08 21:23:49 ewgWhABw
↑思い切り誤爆 ごめん
862:774RR
09/03/08 21:27:25 hWkzxjFt
シート下の収納スペースってどのくらいの物が入るの?
てか雨降っても中濡れないのかな?
863:774RR
09/03/08 21:27:27 BqGLxSNb
VTR絆
864:774RR
09/03/08 21:33:16 R67yF9OL
>>858
マクガイアブラザーズの入場シーン思い出すなあ…
って誰も知らないか?
865:774RR
09/03/08 21:34:10 ewgWhABw
>>864
ゴメソ それも半分は誤爆なんだw
866:774RR
09/03/08 21:36:34 cFYKjrP5
174センチだとVTR窮屈?
867:774RR
09/03/08 21:38:48 ewgWhABw
>>866
雑誌で175の人が乗ってるけど窮屈そうには見えない
むしろ丁度良いぐらいでは?
868:774RR
09/03/08 21:39:09 XMhpXSyo
170でぴったり
869:774RR
09/03/08 21:40:08 lJVXgQDg
俺じゃダメジャン
870:774RR
09/03/08 21:41:09 92b2ivWi
>>866
174/65の俺だが丁度いいぞ。
ただし、俺のは旧型。
871:774RR
09/03/08 21:41:20 R67yF9OL
絆
宇宙飛行士ネタかなんかですか?
それともオヤシロ様?
872:774RR
09/03/08 21:41:58 2W8EPlmo
それにしても、PVは道良すぎw
びーなすらいんがいい。
873:774RR
09/03/08 21:45:00 2W8EPlmo
PVねーちゃん、168?
874:774RR
09/03/08 21:58:57 HxihrPfW
今日試乗したのですが、思ったより低速トルクがなかった気がしました。
質問なのですが、初期型ホーネットと現行のFI化したVTRはどちらのほうが
8千回転までのレスポンスと吹けあがりがよいでしょうか。
875:774RR
09/03/08 22:05:30 9awtZUL1
あれ?
URLリンク(www.moto-navi.net)
876:774RR
09/03/08 22:08:33 rk7PvsYc
>>875
釜揚げシラス吹いたw
877:774RR
09/03/08 22:08:45 92b2ivWi
>>875
ほんださんやっちゃったな
878:774RR
09/03/08 22:08:46 DAnbAwSb
>>856
キャリア付けててシートが開けられないとか都合が無いなら
分離型にした方がいいよ
879:774RR
09/03/08 22:15:55 kuLUypdv
>>875
公式にドカモンのパクりだと認めた訳だな
880:774RR
09/03/08 22:16:32 ewgWhABw
>>875
VTRの方がかわいいな
しかしこれは酷いな・・売れればなんでもいいんですか?ホンダさん?
デザインか営業担当の人がこの雑誌見てて記憶の一部で自分のアイデアと勘違いしたんですよね?
そうだと言ってよホンダさんねぇ
881:774RR
09/03/08 22:18:10 uu2r3wLk
>>875
これは流石にwwww
882:774RR
09/03/08 22:19:24 279afov9
こう並べるとVTRのほうがかっこよく見える不思議。撮り方がうめー
ぶっちゃけここまでぱくってると買った自分が乗るの恥かしくなるからやめて欲しい。
釣りだと信じたいzzzz
883:774RR
09/03/08 22:22:00 lM9wigtd
コラ・・・だと言ってくれ
884:774RR
09/03/08 22:23:31 emG0bLKV
ドカじゃ無ければまだ救いがあっただろうに
885:774RR
09/03/08 22:23:42 L3xGDDs+
なんというパクリwwwww
VTRの方が盗り方うまいのがさらに笑える。
886:774RR
09/03/08 22:23:49 rk7PvsYc
また新しい広告グラフィックが見れると思えばいんじゃね?
887:774RR
09/03/08 22:26:12 92b2ivWi
これが本当だったらいいのにw
888:774RR
09/03/08 22:27:30 ewgWhABw
ネットがない時代ならパクッても気が付かない人が多いから普通に通用しただろうよ・・ホンダさん
勘弁してください
889:774RR
09/03/08 22:32:28 aw5Wnsdh
あれだ!
新ドカモンの広告プロデューサーがホンダにも在籍してたんだよ!
だから、うっかり似たものになっちゃったんだよ!
890:774RR
09/03/08 22:33:06 prdJjPMt
似てるだけだろ、ただ走ってる姿を撮影しただけじゃんアホクサ。
891:774RR
09/03/08 22:33:08 rk7PvsYc
moto-naviさん、ホンダからの広告収入増えて安泰だよな
892:774RR
09/03/08 22:34:00 HTo1lfmy
おまいら釣られすぎw
コラだろうが
893:774RR
09/03/08 22:35:47 g+uuVA0Y
これはマズイ流れだ。
894:774RR
09/03/08 22:37:10 R67yF9OL
多分偶然だろうけど、何もモンスターとは…
696重量乾燥だけど同じ161kgなんだね。
ウラヤマシイ~
895:774RR
09/03/08 22:37:26 ewgWhABw
誰か買って確認おながいしまつ
URLリンク(www.moto-navi.net)
896:774RR
09/03/08 22:38:45 g+uuVA0Y
コラだと誰か言え
897:774RR
09/03/08 22:38:53 AE2W2Bmg
>>875
ちょwwwおまwww
フレームはドゥカティを参考に・・・とかリスペクト・・・とかなんとかならまだいいんだけどさ。
VTRのフレームにはドカやその他メーカーにはない良い点もあると思うし、俺はVTRのフレーム好きだ。
だけど公式にこんなことやられちゃうとね!もうね!
勘弁してorz
898:774RR
09/03/08 22:39:49 L3xGDDs+
コラなら元画像貼ってくれw
うえwwww
899:774RR
09/03/08 22:39:49 R67yF9OL
本屋行ってくる。
11時までやってるから
900:774RR
09/03/08 22:40:31 ewgWhABw
>>899
ちょw待てw
バックナンバーで注文しないとw
901:774RR
09/03/08 22:42:43 g+uuVA0Y
涙が涙が
テメーラ早く確認汁orz
902:774RR
09/03/08 22:43:42 GcdnjTkb
VTR乗っている人、これから買おうとしている人がかわいそうだ・・・
903:774RR
09/03/08 22:43:58 rk7PvsYc
とりあえず広告代理店の担当者は明日ホンダで土下座だなw
904:774RR
09/03/08 22:45:06 vXn41RoX
今日ライコで新型VTR見たよ
もう納車された人いるんだね~
905:774RR
09/03/08 22:45:47 ewgWhABw
>>903
そーか代理店が全部悪いんだな?
信じているぞ
906:774RR
09/03/08 22:46:44 g+uuVA0Y
萎えた
907:774RR
09/03/08 22:48:08 4Eicgz3T
真剣に購入を検討していた俺の時間を返せ!
908:774RR
09/03/08 22:50:29 gCC9MvHj
この画像って実際どうなんだろう。
グレーゾーン?
909:774RR
09/03/08 22:50:54 jVy8SQQY
アウトだろ
910:774RR
09/03/08 22:51:05 zjR5bSFP
実は元ネタはこれ
URLリンク(blogs.yahoo.co.jp)
・・・・・・だったら笑える。
911:774RR
09/03/08 22:53:36 rk7PvsYc
>>905
勿論真相は藪の中だけどさ、
普通はこういうのは広告代理店が企画・デザイン・制作するからね
ホンダの担当者がモトナビ見て「いいじゃんこれ」とか言って作らせちゃった可能性も0じゃないけどさ
その場合だって「やばいっすよ」って止めるのも代理店の役目
モトナビだってホンダとケンカしたって1円だって得しないから、
問題になったところで結局「代理店が悪い」で両者手打ちにするだろうね
そんで代理店の費用で新しいグラフィック作って、モトナビはホンダの広告収入が増える、と
ただ俺たちが今感じてる何ともイヤな気分は誰もどうもしてくれないんだよね
912:774RR
09/03/08 22:53:40 L3xGDDs+
広告とかオプションとか予定外だったのが丸分かりだな。
経済が急速に後退したため、高くなった低能車が売れるわけ無い。
そこで、今更別モデルにもお蔵入りにもできないから急いでオプションと
大宣伝を打ったわけだ。
結果は妙なプカプカシートカバー、ダサカウル、無限wオプション、
豪華DVDに必死なTVCM、パクリ広告。
後手後手っすねwwwww
913:774RR
09/03/08 22:53:40 n4uS3MPb
明日朝イチでVTRキャンセルしてくる
914:774RR
09/03/08 22:54:00 ewgWhABw
>>910
Feel the REAL
915:774RR
09/03/08 22:55:17 92b2ivWi
>>913
これでキャンセル続出だったら2chの影響なのがバレるなwww
916:774RR
09/03/08 22:57:21 R67yF9OL
あれ?
バックナンバーだったのね
今本屋出たところ
そんなビジュアルなかったと書き込もうとしてたよ
チョットあわてんぼさんでハズカシイ~
917:774RR
09/03/08 22:58:14 zjR5bSFP
>>914
空を入れて横撮りしたら、空に横文字で文字列入れるのは
基本中の基本だからねぇ。
車体のイメージカラーが赤なら赤文字ってのも基本中の基本。
これはイメージカラーが赤の車両を横撮りしたって時点で確定する。
918:774RR
09/03/08 22:59:49 HdE9k3+e
以前、ホンダの新車の定価は「納車整備費」込みで表示していると
聞いたような覚えがあるのですが、本当はどうなんでしょうか?
919:774RR
09/03/08 23:01:21 emG0bLKV
いや、コンセプト、ロケーション、レイアウトがここまで被ってるのは珍しいよ
920:774RR
09/03/08 23:02:19 ewgWhABw
早くこのスレ落とそう・・
921:774RR
09/03/08 23:02:37 V/nUErVo
しかしバイク板にしてはすごい勢いだねw
今月中に100スレ目突入か?
922:774RR
09/03/08 23:03:10 uu2r3wLk
この程度で購入を考え直すのは意味が分からんけどな。
VTRじゃなくて、良いバイクに乗ってる自分が欲しいんですか?
923:774RR
09/03/08 23:03:15 rk7PvsYc
>>914
ただ、背景のガードレールとかお姉ちゃんのジャケット・ヘルメットのデザインまで見ると偶然じゃねえよなあw
924:774RR
09/03/08 23:05:17 zjR5bSFP
>>918
ホンダからは込みで表示しろと指導は出ている。
ただし従うかどうかは販売店次第なので、
ドリーム店とかそういうの以外で守られてるかどうかは別の話。
>>919
・向かって左側から横撮り
・女性と思われるライダー
・黒い衣装
・車体は赤
・写真上部には文字列
だけで言えば >910 も意外と似てると思わなくもない。
925:774RR
09/03/08 23:09:24 ofx4aUHO
URLリンク(up.mugitya.com)
URLリンク(up.mugitya.com)
全然問題なし。
ホンダを攻撃するのはやめろ。
926:774RR
09/03/08 23:11:35 GcdnjTkb
VTRにも米倉涼子にも罪がない事は認めてよ
927:774RR
09/03/08 23:12:13 2W8EPlmo
PV見てるよw
S40
928:774RR
09/03/08 23:13:30 ewgWhABw
>>926
米倉は放屁罪
929:774RR
09/03/08 23:21:07 2W8EPlmo
PVをチューブで聞いてるよ。
930:774RR
09/03/08 23:25:29 b1NJ1yq1
試乗した人or納車された方に質問。
3型以降の旧型VTRはシート高が低くなった代わりに
サイドスタンドを使うと車体が立ち気味になっていたわけですが、
これは修正されたのでしょうか?それとも3型と同じくらい立ってます?
931:774RR
09/03/08 23:30:13 2W8EPlmo
>>875
弱です?wwwwwwwwwww
932:774RR
09/03/08 23:30:27 prdJjPMt
次ぎスレ立ててね
933:774RR
09/03/08 23:44:39 2W8EPlmo
チューブという素子w
いい。
934:774RR
09/03/08 23:45:22 R67yF9OL
媒体と広告主は今後があるから収まるが、
盗用されたカメラマンはだまっちゃいないよ。
雑誌の場合、著作オール買取りはないから
当然揉めると思うよ。カメラマンにとって
作品はプライドそのものだから
大メーカー相手でも引かないだろうね。
多分代理店はハウスのコムテックだから
詰め腹切らされるのは下請けのプロダクション。
雑誌のパクリは良くあることだがモトネタが最悪だよ…
935:774RR
09/03/08 23:52:03 prdJjPMt
>>934aho? まったく問題なし!
936:774RR
09/03/08 23:56:32 kAuAKQq/
カンコック人に知らせてあげないと
937:774RR
09/03/08 23:57:35 R67yF9OL
>>935
あれ?
コラか何かだったの?
携帯なんで判らないよ…
938:774RR
09/03/08 23:58:37 92b2ivWi
真相は謎。
939:774RR
09/03/09 00:00:44 KTrXDx5Z
934の文章が「R」
940:774RR
09/03/09 00:01:58 c73XcwAU
>>875
vtr好きだけどこういうのやめてほしい…
偶然だとしてもやだ
941:774RR
09/03/09 00:06:05 b6vywu2g
謎ってwパクられた雑誌のブログだろw
942:774RR
09/03/09 00:08:51 AE2W2Bmg
確かに、スポーツバイクの広告ってなら似てしまうところはあるだろう
一番わかりやすい真横から、さわやかさを狙った女性ライダー、心を熱くする赤色、文字の配置の基本法則
などなどどちらも基本に則ってるから、100%パクリとは言えないんだ
橋を走行しているというのも偶然。偶然ですよ。
ただ・・・それがドカモンとVTRということに大きなショックを隠せないでいるのさ・・・
943:774RR
09/03/09 00:23:05 iZUzmDgn
世界のまん中もパクリ
広告もパクリ
944:774RR
09/03/09 00:24:22 3gfllyB4
ブックセンターいとうで確認した(´;ω;`)
945:774RR
09/03/09 00:24:23 vm1ysRZR
ホンダ
「しょせんオマエラはドカモンのパクりに乗せられてるのさ」
というメッセージを受け取りました。
946:774RR
09/03/09 00:24:46 OpNV6L97
ぶひー
947:774RR
09/03/09 00:24:50 w0VdNfgr
♪TUBE音、最高。
948:774RR
09/03/09 00:25:52 vm1ysRZR
VTRユーザーに対するホンダの仕打ち。
たしかに受け取りました。
949:774RR
09/03/09 00:26:14 w0VdNfgr
♪もっくん?
950:774RR
09/03/09 00:33:31 nD7ogQ07
ドカモンはVTRのパクリだよ!
951:774RR
09/03/09 00:38:42 3gfllyB4
天下のHONGDA様がパクリなんてする訳ないじゃん
明日、試乗してくる。窮屈じゃありませんように
952:774RR
09/03/09 00:42:56 txmYJzsN
この広告は実に不愉快。
ドカモンだけはパクっちゃまずいよ。
バイク自体パクリという勘違いが蔓延してるのに…
ホントにプアマンズドカモンにしたいのかよ!
後、明らかなパクリを擁護する奴らキモイよ。
953:774RR
09/03/09 00:45:57 w0VdNfgr
♪そして僕は途方に暮れる・・・似てる。
954:774RR
09/03/09 00:52:24 Rh7WS/Fg
赤色の文字、風になびく女性ライダーの髪、背景の色、橋の線
どうみても偶然でドカとVTRが被ったとは思えない。
955:774RR
09/03/09 01:03:49 /N6alvQ5
マジ冷めた。
車もバイクもHONDAやめる。
今のVTRが死んだら、第一候補は忍者だな。
956:774RR
09/03/09 01:05:57 fEG8dYMO
そういうのは心で思ってればいいよ
957:774RR
09/03/09 01:08:13 jAFDuTDm
>>952
っていうかプアマンズモンスターじゃなかったのか?
オーナーは開き直って乗ってるヤツだけだろ?www
958:774RR
09/03/09 01:15:16 /N6alvQ5
>>956→>>956
959:774RR
09/03/09 01:20:53 nD7ogQ07
VTR次ぎスレ
スレリンク(bike板)
960:774RR
09/03/09 01:26:22 nD7ogQ07
被ってもいいじゃん、いいじゃん
961:774RR
09/03/09 01:26:36 w0VdNfgr
PV、いい曲♪
962:774RR
09/03/09 01:26:56 nD7ogQ07
なぜか?眠れねー
963:774RR
09/03/09 01:27:15 txmYJzsN
>>957
貧乏なのは正解だが
VTRはモンスターより
デビューずっと早いから
正しくはドカモンを
セレブリティーズVTR
と呼ぶべきなんだよ。
964:774RR
09/03/09 01:32:21 jAFDuTDm
>>963
どこを縦読みすればいいんだ?
両方の発表年月日をよーく見てみようねwww
965:774RR
09/03/09 01:34:56 nD7ogQ07
ドカモンはパクリ!
966:774RR
09/03/09 01:35:37 nD7ogQ07
ドカモンのホームページ見てみな。
967:774RR
09/03/09 01:40:36 w0VdNfgr
モンキーが30の時代。
968:774RR
09/03/09 01:43:32 RLzoN7GK
このバイク、リアサスにプリロードアジャスターないのな…
今日実物を見て驚いた
今までずっとあるもんだと思ってたよ
969:774RR
09/03/09 01:48:24 w0VdNfgr
PVよりCMがいい!
PVは寒い。
970:774RR
09/03/09 01:54:31 w0VdNfgr
>>969
リアサスいじれんの?
971:774RR
09/03/09 01:55:47 nD7ogQ07
VTRは可愛いから良いじゃん。
972:774RR
09/03/09 01:58:24 w0VdNfgr
XS-250E・・・wwwwwwwww
973:774RR
09/03/09 02:07:08 Rh7WS/Fg
1000ならホンダがOEMでドカ400をVTR400として発売
974:774RR
09/03/09 02:15:35 w0VdNfgr
XS-250E>VT250F
そんな、時。
女できた 。
975:774RR
09/03/09 02:42:40 7gvdUFvq
おまえらが舞い上がってたVTRの広告もしょせんこの程度の物だったって事だよ。
976:774RR
09/03/09 04:35:53 5+Te+Nqf
“今夜はブギーバック”の小山田リミックス的な狙いでしょ…
977:774RR
09/03/09 04:57:23 w0VdNfgr
草食男w
978:774RR
09/03/09 06:03:57 7gvdUFvq
パクリ広告に御用インプレ、女が乗ってるだけのイメージビデオ。
こんなのですっかりのぼせあがっちまうからおまえらホンダにナメられるんだよ。
979:774RR
09/03/09 06:19:21 jdQsAodf
>>978
嘗められた結果、新型VTR発売だってんならもっと嘗められたいわw
(∪^ω^)わんわんお!
980:774RR
09/03/09 06:51:04 hlbAcOuK
そもそもニンジャが売れたから後追いというか二匹目のドジョウ狙いで
ここまで力入れてるわけだしな。バイクじゃなくて宣伝のほうに。
さらに車体のみならずその宣伝までもドカをパクるなんて。
そういうホンダの強かなとこ好きになれないわ。俺なら恥ずかしくて乗れん。
というかそういうことを何も知らない初心者向けだからこそアリなのか。
981:774RR
09/03/09 07:17:25 jzLKjXlC
>>980
恥ずかしい恥ずかしいって、誰もお前のことなんか気にしてねーよw
982:774RR
09/03/09 08:03:04 hC74p/Vy
外観とかほとんど気にしないで
HONDAのVツインだから買ったって俺は少数派なのか(´・ω・`)
983:774RR
09/03/09 08:04:00 2XBV+up2
>>982
俺もだわ。
984:774RR
09/03/09 08:12:38 eFElvdCL
ここは、本田技研嫌いの巣窟ですね。
なんか若干、ずんダ の臭いがする…
985:774RR
09/03/09 08:26:37 wsFJz/9A
しかし忍者はスマッシュヒットだよね。
用品店には忍者コーナーが出来るほどだし。
VTRはどーなるか?
986:774RR
09/03/09 08:27:12 5CQs7pOW
>>984
ホンダ嫌いと言うより、ホンダの商品開発に対する姿勢が嫌い
>>978 >>980が指摘してるように。
VTRにしても、10年前の商品を改悪しながら新型にしてる
もう開発力無いのかもな
987:774RR
09/03/09 08:36:45 5+Te+Nqf
パクりは文化だ!
988:774RR
09/03/09 09:02:20 nD7ogQ07
かつての十分の一も売れないのに新型出せるか馬鹿!
989:774RR
09/03/09 09:12:49 bKc69axY
ゼルビス再販まだですか?
990:774RR
09/03/09 09:22:13 RLzoN7GK
>>970
リアサスいじれないと思う
250以上のスポーツバイクならプリは全部付いてるもんだと思ってたよ
ただただ驚き
991:774RR
09/03/09 09:57:06 PzkyxAmm
ahoaho
992:774RR
09/03/09 10:04:07 9cmx1wJr
リアプリロードは弄れない事無いんじゃないの
ただやりにくいだけ
993:774RR
09/03/09 10:46:46 RLzoN7GK
>>992
リアサスのとこ覗いたけどそれらしきものは見当たらなかった…ちなみに新型
994:774RR
09/03/09 10:58:05 sVdFHjtA
乗り出し約60万+メット+盗難防止+任意保険
65万掛かったぜ。
後悔はまだしていない。
995:774RR
09/03/09 11:03:22 XEMvj3lL
>>970
旧型3型以降は弄れるよ。新型も多分OKだろ。
旧型はバッテリーの裏になって作業性悪かったな。
外した方が良いのだろうけど、古いマイナスドライバーとか
当ててハンマーでコンコン上下の歯を逆方向に突っつついて
緩めたり、圧かけたりするんだ。
996:774RR
09/03/09 11:15:06 F34Sb+85
天気が良かったのでチェーンを磨いた。
URLリンク(img.wazamono.jp)
Jとリップのオイルレス電動スタンドでタイヤを浮かせてエンジンかけて1速に入れて作業したから楽勝だったよw
だけど軍手とウエスは真っ黒だw
997:774RR
09/03/09 11:19:32 CB4j/RT8
エンジンかけたらダメjkb
998:774RR
09/03/09 11:22:01 525O8Gzi
このこぴぺは2度目だな。
次スレにもマルチしてるし、最低だなw
999:774RR
09/03/09 11:22:36 525O8Gzi
VTR250
1000:774RR
09/03/09 11:23:00 1KpkzMxa
あれ?
URLリンク(www.moto-navi.net)
1001:1001
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆~_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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