09/03/06 02:58:01 7raCCqJS
>366
ちゃんとクーラント入ってる？
370:７７４ＲＲ
09/03/06 03:22:52 BEZlTemb
新型は以前晒された特性曲線で、中速が落ち込んでたのが気になるな。
騒音規制対策で意図的に落としてるんだろうか。
FI化でピックアップが良くなってトルク出てそうな錯覚を起こすけど、
いざ合流や追い越しで全開にしてみると、実はバワー出ないとかだと嫌だ。
371:７７４ＲＲ
09/03/06 03:50:00 a4V/9Z31
社外マフラーに換えてCPUちょいといじればフルパワー
みたいになればいいな
372:７７４ＲＲ
09/03/06 07:08:18 QjT8FDF5
>>347
すっとこドッコイ
373:７７４ＲＲ
09/03/06 08:30:22 IQkYKnR4
新型はオイルエレメントあるだろうか。
374:７７４ＲＲ
09/03/06 08:52:52 QKejOdTY
旧型にもあるだろう
375:７７４ＲＲ
09/03/06 08:58:29 5RiX9FwS
マフラーどこから出るんだ？
376:７７４ＲＲ
09/03/06 09:10:52 1lblD/j+
>>308
ちょっと亀レス
オイルリザーブは金を払って追加するものだから、
要らないと言っても追加金を払わなくていいだけで、
その分安くはならないよ。
377:７７４ＲＲ
09/03/06 09:50:15 CmnIz/qP
>>350 平成の世にもこんな馬鹿が要るなんて信じたくない！
378:７７４ＲＲ
09/03/06 09:58:43 Q6sQZcGZ
やっとバイクブロスとかでお店での実写の写真が見られるようになったね
379:７７４ＲＲ
09/03/06 10:07:12 ID1k4EpN
>>371
エンジン内部は初期型から変わっていないようだから、初期型を
マフラー交換してキャブセッティングした程度、35psくらいかね
380:７７４ＲＲ
09/03/06 10:10:33 NTmSH4jT
俺の住んでる地域では月曜から試乗車あるよ。
販売も開始してるし。
あんたら皆土井中に住んでんのか？
381:７７４ＲＲ
09/03/06 10:25:13 DsVmRc74
春から大学生なんだがVTR欲しいな…
旧型と新型どっちがいいんだ？
382:７７４ＲＲ
09/03/06 10:30:43 Dyr0Qnje
>>366,>>369
バイクの水冷なんてそんなもの
初代RZ250なんかサーモスタットそのものがなかったから
雨が降っただけでオーバークールとか言ってた
まあエンジン全開で丁度良いように設定されているだろうから
あまり回さなければオーバークールもしかたないだろ
もっとも夏場は結構ダレるがｗ
ちなみに俺はVTZだが冬場はラジエータに葉書を突っ込んでる
こうすると半分隠れるので丁度良い
383:７７４ＲＲ
09/03/06 10:30:46 3S/7Aa8V
まずキミが処女が好きか中古が好きかで決まる。
あと価格とか。
384:７７４ＲＲ
09/03/06 11:19:32 qCZB+gpp
近所のウイング店のチラシが入ってきましたよ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
385:７７４ＲＲ
09/03/06 11:26:09 GCMSIBcG
>>384
約14%off !
安くてうらやましいです。
ちなみにどこですか？
386:進駐軍 ◆cpHAq/u1HU
09/03/06 11:29:43 8EdCfWNS
>>381
新型になって改良されたもの（メットホルダー、荷掛けフック、タンクキャップなど）や環境性能、カウルやキャリアオプションがどれだけ必要か？だな。
あとは新車ということによる諸々のメリット。
ちなみに俺はどちらも09の新車として買えるなら、上記した部分は大した魅力はないから迷わず旧型を選ぶよ。
ただもし、今乗ってるの（旧型）が不幸にして乗れなくなって、新型の新車と旧型の中古という選択肢なら、これも間違いなく新型を選ぶ。
387:７７４ＲＲ
09/03/06 11:34:11 jj3ln+SV
>>384
値引きしすぎじゃね
388:７７４ＲＲ
09/03/06 11:35:57 90LGawJR
>>387
ヒント：手数料
389:７７４ＲＲ
09/03/06 11:35:58 oG87EHkf
旧型海苔で新型検討中。
小忍者も安い店出てきたね。
板橋で9万引…かなり迷っています。
390:７７４ＲＲ
09/03/06 11:39:37 x7FJiQHN
元々低出力～6、7000rpmくらいまでが得意のVTR250で、新旧のスペック差を感じられるかどうかだな。
旧車乗りだが、未だに高速乗らないから80km/h以上出したことないし。
スペックが物足りないというなら、旧車なんて選ばず同じ250のホーネットを選んだ方が良いと思うよ。
391:７７４ＲＲ
09/03/06 11:42:38 xCKBbp7t
>>381
お前が１６ｋｇ痩せれば出力重量比だけ見れば旧型と同等だ。
だから痩せろ。健康にも良いぞ。
392:７７４ＲＲ
09/03/06 11:43:40 90LGawJR
178cm/65kg
↓
178cm/49kg
死ぬ。
393:７７４ＲＲ
09/03/06 11:53:16 0B9HabVD
山手線内のモニターでVTRのCM流れてた。
お姉さん美人だが、ライダーではないな。
すげーガチガチな姿勢だったｗ
しかしバイクのCMが流れるのは良いことだ。
394:７７４ＲＲ
09/03/06 12:09:36 y0j1snHr
05年式のVTR乗りです。
お聞きしたいのですが、社外マフラー(ヤマモトレーシング)装着を考えているんですけど、他と比べ、いい音しますか？
某WEBサイトの録音は聞かせていただきましたが、もう少し情報が欲しいと思っています。
(バカスクの音に似るのであれば諦めようと考えています。)
宜しくお願いします。
395:７７４ＲＲ
09/03/06 12:12:25 CdYI34Df
さあ、もう発売日だ
そろそろインプレ、契約の詳細が書き込まれてもおかしくない
明日あさってが騒ぎになりそう。
396:７７４ＲＲ
09/03/06 12:17:11 de03okte
>>368
ネイキッドなデザインでは無難な方じゃない？
飽きが来ない良いデザインだと思う。
てかFI化されてるだけで全然違うと思うんだけど。
250cc買うような人には。
397:７７４ＲＲ
09/03/06 12:26:16 qCZB+gpp
>>385
千葉市です。
>>394
07モデルにヤマモトのチタンつけてました。
ビッグスクーターにありがちな高音でうるさいバリバリとする下品な音ではないです。
もっと低音が効いています。
398:７７４ＲＲ
09/03/06 12:40:12 UNfsIKkT
初期の頃から冷却を入念に設計してるVTでオーバークールってマジか？
ラジエーター塞ぎ＝都市伝説。（ｗ
399:７７４ＲＲ
09/03/06 12:43:32 fJiw5NXZ
VTR1000F、旧VTR250乗り。
移動は殆んど四輪で、二輪はたまに遊びたくなった時だけ乗るおもちゃ。
なので、いつもエンジンのかかりが悪く、新型のFI化は結構魅力的。
自分の遊び場所は250の方が面白いので、
くたびれた今の二台を処分して、新しい250車一台にまとめる計画。
新車候補は、トリッカー、新VTR。
今時点は、VTRが有力だけど、スノボ・スキーで遊ぶ季節が終わるまで、
いろいろと悩んどく。
400:７７４ＲＲ
09/03/06 12:46:15 y0j1snHr
>>397
おぉ！
レスありがとうございます。
疑問ばかりで申し訳ないのですが、どちらかと言えば、音はアメリカン寄りに感じるという事でしょうか？
走行後、音で疲れたり、
走行中に音量で気疲れはありましたか？
(私はV125ヨシムラサイクロンで疲れた経験がありますのでお聞きしたいです。)
私はカーボンを検討中です。
401:７７４ＲＲ
09/03/06 12:54:33 YoLpXP+a
０度ぐらいで水温形が動かないというのはオーバークールじゃなくて故障。
または脳の故障。
402:７７４ＲＲ
09/03/06 13:01:32 qCZB+gpp
>>400
あまり参考にはならないかもしれませんが…。
自分としては聞いた感じアメリカンタイプのバイクとは全然違いました。
アメリカンタイプ=ダッダッダッダッダッダッ
VTR＋ヤマモト=ドドドドドド
ヤマモトは、バッフルを付けたなら
純正マフラーの排気音をもう一回り大きくした感じ。
バッフルを外すと結構な音量になるけど
社外マフラーを取り付けたアメリカンタイプのバイクよりは静かな印象。
ちなみにバッフルを外して半日走った時は音量に疲れました。
社外マフラーを取り付けた満足感はあるし音もそれなりに良くなるけど
やっぱり純正マフラーが一番良かったです。
403:７７４ＲＲ
09/03/06 13:28:31 y0j1snHr
>>402
大変丁寧なレスポンスありがとうございます。
とても参考になりました。
V型エンジンなので、てっきりアメリカン寄りになるかと思っていました。
インプレ見てかなり気になってきましたね…。
あくまでファッションと捉えて検討してみます。
本当にどうもありがとうございました。
404:７７４ＲＲ
09/03/06 13:35:55 x7FJiQHN
FI化って始動性も上がるのか。いいなあ。
今度3ヶ月以上放置することになるんだが、帰ってきた時にどうやって
エンジンをかけようか悩むよ
405:７７４ＲＲ
09/03/06 13:37:51 hSjNRZL/
今度中古のVTRの購入を考えています
タスマニアグリーンがよいのですが山形県にしか見つからず
京都から行くのは少し厳しいです。
10万円くらいの違いならなら
近場のやつを全塗装したほうがよいですかね？
406:７７４ＲＲ
09/03/06 13:42:02 H4d0ujtL
250エンジンじゃどうやったって「アメリカンの音」にはならないでしょ。w
407:７７４ＲＲ
09/03/06 14:13:51 YoLpXP+a
>>404外してトリクル充電
408:７７４ＲＲ
09/03/06 14:32:37 CdYI34Df
夢横浜は試乗車配備されました
URLﾘﾝｸ(www.dream-tokyo.co.jp)
409:７７４ＲＲ
09/03/06 14:37:01 u5pBLBa2
>>405
10万あればタンク、F/Rフェンダー買ってもおつりが来るぞ。
近場で買ってグリーンの外装を新品で買えばおk
410:７７４ＲＲ
09/03/06 14:55:22 ZjV10fQ/
>>398
＞初期の頃から冷却を入念に設計してるVTでオーバークールってマジか？
＞ラジエーター塞ぎ＝都市伝説。（ｗ
ラジエーター塞ぎは過去に１人だけやってる奴いたが同じバイクで一度も必要と思わなかったなｗｗ
２ｓｔ４ｓｔ問わず通算１３台所持してたけど（１台は初期型ＶＴＲ）
オーバークールとか意味判らん。どんだけチョイ乗りしかしてないのかと。
暖機すら終わらない距離乗ってんのかな？往復１ｋｍとか。歩いていけよもうｗもしくは脳内ライダーなのかな。
雪のあまり積もらない地域出身だけど長野では雪さえ積もってなければ冬でも乗ってたしなぁ。
無論ラジエーター塞ぎとか必要ないし。つうか何の為にサーモスタッドついてるか考えれば判りそうなもんだがｗｗｗ
411:７７４ＲＲ
09/03/06 15:09:21 ZjV10fQ/
あとこの値段が高いってるやつ…十分安いだろ15年前の250ネイキッドと変わらん安さなんだぞ
馬力も十分あるし（初期型ＶＴＲで普通に１６０ｋｍ出るのに吹いた）
北九州～大阪下道13時間無給油とか出来るのこれ以外に知らんよ
412:７７４ＲＲ
09/03/06 15:12:43 90LGawJR
>>411
そんなにいけるのか！！何キロくらい走ったんだ？
まあ俺の場合どれだけ荒く運転しても350kmはいくから意外と余裕か。
413:７７４ＲＲ
09/03/06 15:13:13 SpI6lUoJ
誰か芝刈り機のAA貼ってくれ
414:７７４ＲＲ
09/03/06 15:50:23 ZjV10fQ/
>>412
もうだいぶ昔のことなんでうろ覚えだけど500ｋｍは超えてた
リザーブ切り替える前後に大阪入りしてたと思う
ルートは主に国道3号＞国道2号、満タン法で軽くリッター40超えてた（43ぐらいだったかな？）
>>413
自重します
馬力も十分＋頑丈＋好燃費なとこが気に入って自分内歴代1位のバイクです
クランクケースと一体式のシリンダーな所もすごいと思う
欠点はそのお陰でピストンリング交換するのにもクランク割らなきゃいかん所
あと新型でも外付けオイルフィルターにはならなかったですね、些細な事ですが
415:７７４ＲＲ
09/03/06 15:56:08 90LGawJR
>>414
おぉー！やっぱりＶＴＲの燃費は違うのー。
416:７７４ＲＲ
09/03/06 16:01:47 c+9N9DuT
理論値 40.0（60km/h 定地走行テスト値）X12?=480km
だけど結構５００km弱いけるもんだな。
ついでに質問しちゃうとこのバイクで日本一週出来るかなｗ
417:７７４ＲＲ
09/03/06 16:05:58 oLtAkhoa
逆だ、たわけ
信頼性、燃費、パーツ供給などの容易さ などなど色々検討していくと
日本一周ツールとして最有力候補のバイクだ
418:７７４ＲＲ
09/03/06 16:08:02 YoLpXP+a
baka？ どんな事が有っても定値燃費は超えないよ。
幻だからリッター40とか夢見るな。
419:７７４ＲＲ
09/03/06 16:09:21 DA/pKnFz
>>411
皆貧乏がいけないよね
420:７７４ＲＲ
09/03/06 16:11:40 DARB3AhP
相変わらず業者の書き込みばかりだな
421:７７４ＲＲ
09/03/06 16:12:01 90LGawJR
>>418
旧型は13Lだから+40と考えればおｋ
422:７７４ＲＲ
09/03/06 16:13:01 de03okte
トルマリンなんちゃら付けてたんだろ＾＾；
423:７７４ＲＲ
09/03/06 16:14:36 z+/PBuyI
>>416 二週してみた。楽しかった。
424:７７４ＲＲ
09/03/06 16:14:59 DA/pKnFz
月刊オートバイ付録で確かめたけど
ＣＢ４００ＳＦと比べてＶＴＲ２５０はライトとメーターの位置が結構下がってるよね
ライダーの身長にもよるけどヘソあたりまでメーター上部が下がってる
これがＣＢ４００ＳＦで同じライダーで比較すると腹筋あたりにメーター上部がくる
ただＶＴＲ２５０のタンクがＣＢ４００ＳＦより高い。
高速ではＶＴＲはかなり風を受けそうだが、実際走ってみないとなんとも言えない
425:７７４ＲＲ
09/03/06 16:19:09 CdYI34Df
試乗したやつ旧型の比較頼む
426:７７４ＲＲ
09/03/06 16:21:04 u5pBLBa2
>>418
定地走行値が最高燃費ってわけじゃないぞ。
427:７７４ＲＲ
09/03/06 16:23:12 jw/1ND2v
>>399
トリッカーとVTRでは随分違うな。
そりゃ、悩むわ。
428:７７４ＲＲ
09/03/06 16:24:54 q+2DTTDu
流れ無視してすまない。
vtr250のテールランプが切れてしまったんですが12vの何ワットを購入すれば良いですか？
429:７７４ＲＲ
09/03/06 16:32:29 ZjV10fQ/
業者でもなんでもないんだが…ここ現オーナー、旧オーナーいない脳内免許持ちだらけか？
自分はヤマハ党。どちらかといえば。
とりあえず>>418は免許取ってきましょうネ♪（実際に乗ってみましょうネ♪）
実際走ってみての結果だしなぁ、カタログ値なんて当てにならんし。
カタログ値より燃費上回ることなんて他で体験したことないけども。
あと、下道長距離走った事あるなら判ると思うけど1時間に50ｋｍ移動するのに
ちんたら60ｋｍとかでは無理なんで…（休憩も取るしね）所々ぬわわ～ぬふわｋｍは出してる。
430:７７４ＲＲ
09/03/06 16:33:52 90LGawJR
>>429
何か新型の発表以来、脳内が増えている模様。
ちなみに自分は07糊。
431:７７４ＲＲ
09/03/06 16:35:32 YoLpXP+a
定地走行値が最高燃費ってわけじゃないぞ>そりゃ分かってんだが、
実際にはエコランレースじゃないから無理。
432:７７４ＲＲ
09/03/06 16:45:36 jw/1ND2v
>>430
さすがに買換えなんてしないでしょ。
433:７７４ＲＲ
09/03/06 16:47:06 90LGawJR
>>428
MC-33サービスマニュアルより
ブレーキ/テールライト
12V-23/8W
434:７７４ＲＲ
09/03/06 16:48:33 u5pBLBa2
>>431
わかってるんなら
>どんな事が有っても定値燃費は超えないよ。
とか頭悪い発言するなよ
435:７７４ＲＲ
09/03/06 16:57:22 fJiw5NXZ
>>427
遊び方含めて悩んでるからね。
というか、遊び方が決まればそれに対応するバイクは決めてるので悩まない。
新たにフラットダートの散歩をするか
今まで通り、舗装路の山道走行を重視するか。
前者ならトリッカー、後者ではVTR。
少し前は、荒れた林道遊びでWR250Rも考えたが、
そういう用途は自分の住んでるところでは現実的ではないので落選。
436:７７４ＲＲ
09/03/06 17:03:05 dQCgqosx
痛いレスも、ほとんど揚げ足取りなのも目障りだな。NG機能の有り難みを感じるね
437:７７４ＲＲ
09/03/06 17:03:54 q+2DTTDu
>>433
有り難うございます
438:７７４ＲＲ
09/03/06 17:47:18 HQrE0m6W
ZjV10fQ/は初期型初期型うるさい。
おっさんは中古車でも乗ってりゃ良いじゃねーかよ。
439:７７４ＲＲ
09/03/06 17:48:12 mS6eLyeW
VTR初期型から新型に変えようと思ってたが、なぜかER-6nが欲しくなってきた…
何だこの気持ち…ガチャピンのこと考えるとなんだかドキが…
440:７７４ＲＲ
09/03/06 17:49:08 90LGawJR
>>439
ムネムネｗｗｗ
441:進駐軍 ◆cpHAq/u1HU
09/03/06 17:52:57 8EdCfWNS
矢口先生 乙
442:７７４ＲＲ
09/03/06 18:41:23 yks9JFVr
>>439
お前は俺か？ｗ
どっちも欲しいので今年VTR購入、来年6n購入の２台体制にすることにした（宝くじに当たればだが）
443:７７４ＲＲ
09/03/06 18:41:37 YoLpXP+a
VTR用一体型ETC助成金付きで予約しました、約１５０００円
差し引き取り付け費込み１９０００円
444:７７４ＲＲ
09/03/06 19:03:57 FLSE5kV0
>>410
霙混じりの雨の高速、100km/hで巡航してみりゃ分かるよ
445:７７４ＲＲ
09/03/06 19:15:43 YoLpXP+a
いずれにしても水温計はキャブのセッティングのとき以外必要ないがな。
EFIではチョークからアイドリングの調整その他一切要らんがな。
446:７７４ＲＲ
09/03/06 19:18:36 977PA3UA
夢で５色見てきた。 目の前で赤の展示車が売約済みになったｗ
オプションカウルフル装備のも置いてあった、、、写真よりはかなりマシと思う。
値段は、店頭表示価格がst1=50万、st2=51万、共に税込み。
登録整備費1.8万円＋自賠責2年＋他つけて諸費用総額3.5万円てとこ。
価格交渉すれば更に安くなるみたいだね。
白か青にしようと思ってたんだけど、黒に惚れそうだｗ
明日試乗してからもう少し考えるよ。
447:７７４ＲＲ
09/03/06 19:22:58 977PA3UA
水温計も燃料計もなしで、警告灯だけ。
CB400SFと全く同じメーター使ってバー燃料計にして欲しかったなぁ。
ツイントリップもポチポチ押して切り替えるのめんどくさいしｗ
あと、テールランプの下側だけど、ちゃんとクリア板でフタしてあって
ナンバー灯も兼用してたよ。
シート下スペースは、ディスクロックかETCぐらいしか入らないね。
448:７７４ＲＲ
09/03/06 19:23:58 x4BusUno
明日ドリームで試乗してくるわ
449:７７４ＲＲ
09/03/06 19:27:09 WpB8J/dI
旧型の曲線美が好きだ
450:７７４ＲＲ
09/03/06 19:29:19 90LGawJR
>>449
大いなる同士よ
俺は5mほど離れて、前45度から見たタンクからテールまでの曲線が大好き。
451:７７４ＲＲ
09/03/06 19:29:23 QjT8FDF5
This isサイコーにちょうどいいVTRの試乗感想文まだ～?
糞田舎で近くにバイク屋なく、泣く。
452:７７４ＲＲ
09/03/06 19:46:20 wd2G3viZ
新型で夜間のメーターがどのように見えるか
又は写真あったら教えてください
メーターの色と液晶の色が知りたいです
453:７７４ＲＲ
09/03/06 19:48:26 QOUiPdA8
2代目VT250Fに乗ってましたが今のVTRのエンジンって
昔からの進化形ですか？別設計に置き換わってるんですか？
454:７７４ＲＲ
09/03/06 20:30:42 1pa56w5g
今回採用された6速ミッションは、ワイドレンジでトルクを発生させるエンジンと組み合わされ、コーナーでのギヤのつながりはずいぶん良くなった。ギヤ比が全く合わないようなコーナーは無く、気持ちよくつながる。やはり6速化の恩恵は大きい。
455:７７４ＲＲ
09/03/06 20:33:17 1pa56w5g
どの速度のコーナーリングでも、サスが柔らかく動くが、車体のねじれなど不快な動きは感じられなかった。
先代から引き継いだフレームと新作スイングアームのバランスで性能は向上しているようだ。
落ち着いたハンドリングとも合わさり、不安感の少ないフレンドリーなキャラクターに仕上がった
456:７７４ＲＲ
09/03/06 20:39:57 ZjV10fQ/
>>438
＞ZjV10fQ/は初期型初期型うるさい。
＞おっさんは中古車でも乗ってりゃ良いじゃねーかよ。
初期型しか乗ったことないので…しかし初期型ﾏﾝｾｰってわけじゃない。
新型ＶＴＲ購入検討中。
>>444
＞霙混じりの雨の高速、100km/hで巡航してみりゃ分かるよ
？…その条件で何ｋｍ連続走行すりゃいいのかな？
その条件ぐらいで不調になるのならただの整備不良or欠陥車じゃないですか？
457:７７４ＲＲ
09/03/06 20:41:00 cBt48wNC
いつの間に6速化されたんだ？
458:７７４ＲＲ
09/03/06 20:45:37 90LGawJR
>>457
釣られる前にスペック見て来いよｗ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
459:７７４ＲＲ
09/03/06 20:55:17 AFVnHJDP
ﾆｭｰﾄﾗﾙも合わせて６速か…
460:７７４ＲＲ
09/03/06 21:17:02 HH1FQBDJ
..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
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／／／）-=・‐. ‐=・=- |;;/⌒i
／,.=ﾞ''"／ | 'ー .ﾉ 'ｰ-‐' ）.|
／ i f ,.r='"-‐'つ ﾉ(､_,､_)＼ ノ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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／ ,i ,二ﾆ⊃ | くｪｪｭｭゝ /|:＼＿
/ ﾉ ilﾞフ ヽ ー--‐ ／/:::::::::::::
,ｲ｢ﾄ､ ,!,! /＼＿＿＿ ／ /:::::::::::::::
/ iﾄヾヽ_/ｨ" ／::::::::|＼ ／ /:::::::::::::::::
461:７７４ＲＲ
09/03/06 21:23:46 IQkYKnR4
弁慶
Honda 09.VTR STYLE I \556,500 \456,000(税込)
Honda 09.VTR STYLE II \567,000 \467,000(税込)
URLﾘﾝｸ(www.venkei.co.jp)
462:７７４ＲＲ
09/03/06 21:27:17 cBt48wNC
>>461
整備代金 \36,750
登録代行料 \31,500
ちょっと高すぎじゃねーか？
463:７７４ＲＲ
09/03/06 21:28:19 90LGawJR
>>462
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
464:７７４ＲＲ
09/03/06 21:32:43 oG87EHkf
>>429
下道で120所々出しながら
燃費43km…
多分記憶違いだな…
ものすごい追い風でも吹いてました？
465:７７４ＲＲ
09/03/06 21:34:26 nNaqMxHQ
高いな。
466:７７４ＲＲ
09/03/06 21:37:12 Dyr0Qnje
>>410
VTZでだが
加速の時に一瞬だけ7000～8000rpmまで回すが
通常は4000～6000rpmくらいしか回さないんだが
６速5000rpmとか普通にやってると冬場はきついぞ
467:７７４ＲＲ
09/03/06 21:37:31 VDj+hh15
>>461
整備と登録が・・ってもう書かれていたか
乗り出しが60ちょいかぁ
468: [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ
09/03/06 21:42:46 dyxHIfyx
GB250、33km/Lと比べても燃費いいなぁ。
469:７７４ＲＲ
09/03/06 22:08:25 oG87EHkf
>>467
足算できないのかよ…
470:７７４ＲＲ
09/03/06 22:17:20 LOyOuA/2
1月から予約してるのに発売日過ぎても
赤男爵から連絡なし。やっぱり納車遅れんのかな。
夢店だと発売日当日に納車されたんだろうか。
471:７７４ＲＲ
09/03/06 22:21:17 VDj+hh15
>>469
見積もりのプログラムを組んだ人に言ってくれよ・・・
472:７７４ＲＲ
09/03/06 22:24:49 E8+ElFyo
>>445
>いずれにしても水温計はキャブのセッティングのとき以外必要ないがな。
水温計は冷却水漏れでクーラントが序々に抜けたり、走行中にラジエーターに
広範囲に何か付着したり、ラジエーター内部やパイピングが腐食したり異物が
入り込んで詰まったりして冷却不良起こした場合の状況を知るためにも必要
なんだが、そういう場合に何かライダーに感知させる表示機能とかはついてんのかな？
俺は前にTDR250で高速走ってる時、別に回してるわけでもないのに急に
水温計がレッド近くまで上がったから、止まってラジエーター見たら、
コンビニの買い物袋が張り付いてた時があった。
473:７７４ＲＲ
09/03/06 22:31:08 guTztvb1
250のアメリカンから乗り換えようと思ってるんだが
乗り心地とか全然ちがう？
もうネイキッドなんて教習所で１０年以上も前に乗って以来だから
なんだか不安だ。
曲がる時にはＰＶみたいに股おっぴろげるもんなのか？
474:７７４ＲＲ
09/03/06 22:43:08 de03okte
>>473
アメリカンよりバイクの楽しさがわかるぞ。
てかチャリと一緒ｗ
475:７７４ＲＲ
09/03/06 22:45:12 BI4O+9+Q
あの女の子、そんなにお股おっぴろげて乗ってた？
今から見直してくる。
476:７７４ＲＲ
09/03/06 22:47:29 rg+jX1uh
いや、俺にだけおっぴろげるよ。
477:７７４ＲＲ
09/03/06 22:48:03 90LGawJR
タディの方だろ
おっぴろげアターーック！！！
478:７７４ＲＲ
09/03/06 22:54:25 kjloa084
旧の方がかっこいいような気がする
479:７７４ＲＲ
09/03/06 22:56:00 z+/PBuyI
今日もVTRのCMするかな？
記念に録画しておくか。
480:７７４ＲＲ
09/03/06 22:56:09 oG87EHkf
>>471
携帯だから計算書は見てないが、
車体売価45600円に
7万弱のボッタクリ諸費用
自賠責足しても60万は行かないのでは…
オプション付けてる？
481:７７４ＲＲ
09/03/06 22:56:16 u5pBLBa2
>>472
そのために水温警告灯がある。
482:７７４ＲＲ
09/03/06 23:02:30 FLSE5kV0
>>472
一応水温警告灯はある
まあどうしても水温計がなきゃ嫌だ！
という俺みたいなやつは後付けで付けりゃ良いだけかも知れんが
483:７７４ＲＲ
09/03/06 23:08:22 fDqY3myE
水温 ＝ ラジエーター
油温 ＝ エンジン
で合ってる？
484:７７４ＲＲ
09/03/06 23:14:33 jw/1ND2v
バロンは1割引き＋α
登録18,000円
納車整備0円だった。
3月中旬に納車予定
485:７７４ＲＲ
09/03/06 23:16:07 zHa1iDxS
５６万は高い。
５０万切るまで買う奴なんていないぜ。
486:７７４ＲＲ
09/03/06 23:22:25 8YSaP2xi
高くないと思う金銭的余裕や価値を感じる人が買えばいいさ
お金は回り物だからね
俺も豊かではないので気持ちは分かる
487:７７４ＲＲ
09/03/06 23:24:49 KydNHnqi
近所のバイク屋で白をこうた。
車両価格（税込） ￥４９９，０００－
登録代行料 ￥２１，０００－
組立整備料 ￥１５，７５０ー
重量税 ￥６，３００－
自賠責保険 ￥８，６２０－
こんな感じの見積もりだった。
納車は3/10
488:７７４ＲＲ
09/03/06 23:31:16 guTztvb1
>>474
決心がついた。
来週の水曜に契約してくる。
489:７７４ＲＲ
09/03/06 23:50:08 2kxCxMi7
>>483
水温はエンジン周りのウォータージャケットを回って熱回収して、ラジエーターを
回って放熱するクーラントの温度で、オイルはエンジン内部を潤滑するオイルの
温度を測るもんだけど。
490:７７４ＲＲ
09/03/07 00:00:51 zHa1iDxS
なあ、ここで買う買う言ってる奴はホントに買ってるの？
近所でもまったく売れてないんだが。
旧モデルすら最近見ないぞ。
同じ梯子フレームの鈴菌はよく見るが。
491:７７４ＲＲ
09/03/07 00:08:24 oZ4hPlHW
うん、買うよ。
既に手付金払ったし。
でもまだ高揚感はまだ全然ないｗ
492:７７４ＲＲ
09/03/07 00:09:41 HcyA4tZm
>489
水温でも油音でも、温度センサー位置はエンジンを出て
クーラーに入る間ってコトでいいんだっけ？
あれ、忘れてるｗ
493:７７４ＲＲ
09/03/07 00:35:51 KQehOFE1
一応検討中だけど、半年は待つつもり。
念のため。
494:７７４ＲＲ
09/03/07 00:45:18 XqThOwDR
VTRは十分こなれてるし、EFIも十分蓄積有るから問題は無いと思うぞ。
いずれにしても普通はVTRといえども燃費は３３ｋｍ行けば最高値だろう。
495:７７４ＲＲ
09/03/07 00:47:30 GEG1TvCK
オプションとか無くなる場合があるから気を付けないとな。
496:７７４ＲＲ
09/03/07 00:56:54 BvHeA+0w
俺も半年か１年待つかな。
色や色の組み合わったり、カラーオーダー
になるかもしれないし。
497:７７４ＲＲ
09/03/07 01:33:36 71NEW86C
さっき久々にテレビでスクーター以外のバイクCM見ました。
フレームが似てると思ったら本当に新型VTRでるんですね。
498:７７４ＲＲ
09/03/07 02:08:15 1J3zplTo
亀レスだが。
>>403
俺はヤマモトのカーボンつけてるよ。
もしかしたら、同じサイトを見て決めたのかも。
音は>>402の言う通り。俺はバッフル外したこと無いからバッフル付きの
場合しか知らないけど、７０００回転超えて馬力がグッと上昇する当たりからの
音は（ライダー自身限定で）レーシーでいいよ。
あと、明らかに８０００回転以降の伸びが上がっており、速度上限も上がった。
高速・高回転は性能上昇しているね。
低回転は、３０００回転前後だけ明らかにトルクの谷になっている。
（２５００以下と３５００以上は劣化感じなかった）
これは、４５００回転以上でシフトアップすればいいだけの話だから大して問題じゃない。
結論として、デメリットがほぼ皆無だからマジオススメ。
499:381
09/03/07 02:11:32 gYhPJaMM
レスしてくれた人サンクス
ちなみに免許取り立てだから旧型かなとは考えてるが長い付き合いになりそうだから新型も…って感じなんだよなｗ
500:７７４ＲＲ
09/03/07 03:21:57 CBd8W2/m
デザインの話、NinjaとVTRを比べるのは難しいですが、
新旧VTRを客観的に比較するのはある程度可能かと、、
工業デザインですので、デザイナーは根拠があって
07→09への変更を実施しています。
好きか嫌いかっていう話じゃないです。
新型のテールですが、VTRの場合、トラス構造が車体の前半分
で終わっていますので、後ろ半分にトラスに対応する直線部が無いと
バイク全体としてまとまりのあるデザインにならないのでは
ないでしょうか
501:７７４ＲＲ
09/03/07 06:13:30 o4pTgoxa
新型は値引き額いいな～
07新車在庫を値引き2万で買ったのは間違いだったのか…
502:７７４ＲＲ
09/03/07 06:42:01 j2ZlddYH
>>500
新型のテールは
箱積んだときにランプが見えやすいように長く
箱が水平に置けるように低く
箱を乗せるキャリア固定のためのフックが四角く4つ配置できるように四角く
だと思っている
503:７７４ＲＲ
09/03/07 07:21:20 ix1+nnYp
旧型に、新型用のETCを取り付けたいんだけど、
男爵や町のバイク屋さんでもやってもらえるのかな？
504:７７４ＲＲ
09/03/07 07:50:30 6LzU7gCm
>>503
誇り高き町のバイク屋さんは、たとえ出来なくても「楽勝ですよ」と言ってくる。
で、1時間かけて丁寧に付けてくれるはずだ。
505:７７４ＲＲ
09/03/07 08:04:41 +gVW5JxM
>>500
むしろ旧型はブラックアウトしたフレームと相まってタンクとテールで前にツンのめるラインでまとまってた。
新型はカクっと下がったテールエンド、ほぼ水平なグレーのサイドカバー、前上がりなフレームのライン、相変わらずツンのめってるタンクでラインがバラバラ。だからまとまりがなく見える。
506:７７４ＲＲ
09/03/07 08:09:40 +gVW5JxM
まあデザイン的な完成度では初期型が一番。マイナーチェンジを重ねるたびにあっちゃこっちゃの外野の意見でいじくりまわされてトホホってのは良くある話ではありますが。
507:７７４ＲＲ
09/03/07 08:10:34 XqThOwDR
ETCは指定の店じゃないと取り付け出来ませんよ、登録不能。
508:７７４ＲＲ
09/03/07 08:19:15 7Zsfivp1
>>502
積載性はNinjaよりありそうだよね
ツアラー向きだな。
509:７７４ＲＲ
09/03/07 08:46:24 gBXVVCOJ
CMで流れてる曲って誰が歌ってる何て曲かわかる？
510:７７４ＲＲ
09/03/07 08:55:27 QrVDp5SO
>509
going under ground の 世界のまん中。
先日出た LUCKY STAR というＣＤに入っている。
iTuneでも150円だか200円だかで売ってた。
ＶＴＲのＣＭの世界に引きずり込まれて買ってしまった。
511:７７４ＲＲ
09/03/07 09:17:11 qXBuJ9WS
再来週の大阪モーターサイクルショーで試乗してみよう
タノシミダワー
512:７７４ＲＲ
09/03/07 09:29:30 qnBMtMav
>>393
あの人はお前と違って普段は大型乗ってるよ。
513:７７４ＲＲ
09/03/07 09:54:40 1J3zplTo
>>512
>>393って、前にタディのインプレ時のライディングにダメだししてた
奴じゃね？
もしかして、キングケニーなのかも。
514:７７４ＲＲ
09/03/07 10:11:33 O9if4VyZ
VTR試乗してきたけどまじ糞だったわ。
常用域にトルクの谷があって前に進んでる感じがしない非力すぎる
見た目も貧弱極まりないし店員にどうでしたか？って聞かれたけど
苦笑した後にこれは買わないかなｗって言うしかなかった。
515:７７４ＲＲ
09/03/07 10:14:01 zS4efiwq
/ ＼
/ ､＿/_ ｌ ｀` ‐- ､
/ , -─/-､ ! ｀ヽ、
/ i _/ ,' ､_/__ ／ ! ＼ ＿ ＿, ----─‐‐--
/ ｀￣ / / /￣ ｌ /￣ ￣
/ -‐′ ,' | | ＿__ / ,
/ __/__ └--- l,ｲ´ /｀ヽ. / -─‐
/ / , ヽ l. / 丿 / ヽ、
/ r‐-､ / / l ' / '´ / ｀
/ ヽ Ｘ. / ,! -L. / '´
/ ｀´ ` / ｰ|ｧ' , ､＿_／
/ ,.-‐ｧ､＿ / ／ ￣＿
| i ｲ ルゝ､ｲ;人レ／ﾙヽｲ i / .,i / ／ , ｀ /
||. i、|. | (ﾋ_] ﾋ_ﾝ) i ﾘｲj ｀7´ i ,! / ! /
| iヽ「 ! "" ,＿__, "" !Y.! / ヽ.＿ ノ / ＼ /
ヽ. | |ヽ.L.」 ヽ _ﾝ ,'._.」. / .,. --､ /
＼ |ｲ|| |ヽ､ ｲ|| | / / ﾄ /
ヽ､_ / ヽ /｀ヽ､_/ l /、
￣￣｀`ヽ、 / ﾚ´|｀) ,ノ ﾚ｜ / // i
＼. / ｀ﾉ´ つ ヽ、 __ﾉ ｧ′ // |
｀`ヽ./ ＿＿＿＿／ ／/ l
￣ ￣ ￣￣ ￣￣ .／ /ー' ￣ ヽ
516:７７４ＲＲ
09/03/07 10:16:25 +42Lxdpj
>>487
契約おめ
納車10日か。インプレ待ってるよ
517:７７４ＲＲ
09/03/07 10:39:41 qnBMtMav
お前の2個上にインプレあるじゃねえか。
518:７７４ＲＲ
09/03/07 11:12:48 YiIcWpMN
>>487
自賠責5年にしよーぜ
519:７７４ＲＲ
09/03/07 11:21:35 TjnNkc6C
※ お支払方法は一括払いのみとなります。
520:７７４ＲＲ
09/03/07 11:34:04 IkWmzP1X
/´￣｀ヽ､
// ＿__
, -≠= ≦、 ｀ヽ.
, ´ ミ ､ `、
,ｨ′ ハ ﾊ ハv '.
〃 , ﾊハ __iﾊハ :!ｌ ｌｌ i
〃 / ///:ｉ } }ﾊjﾊ｀ } !ｌ ｌｌ |
〃i i iｧｧﾊ! jﾉ行ﾐv/ l^V! !
ｉ{. l l iﾊｨﾃﾐ ヒタ// .l_ﾉ,' .′ ageとくのじゃ～。
ﾊハﾊ. ﾊ ゞ┘ 、 ""j/ ./,ノ /
_＼.ゝ. - ｲ, /´}=く、
/ 〉厶ﾆﾕ¨´ / /ー- ､ヽ
{ 〃 .:ヽ⊃r=jノr=f千i:=} }
、 ,i .:::/ :l l l l l::/:::/｝}
Y ! .::{ .::{:::/ jﾉ
521:７７４ＲＲ
09/03/07 11:57:33 VOtS3ZfA
今日は試乗ラッシュだろ
インプレ大量に頼むよ。
特に旧型所有者はその比較で頼む！
522:７７４ＲＲ
09/03/07 12:35:49 e14xZCMe
新型のシートは足つを尚良くするためにサイドをカットしてるみたいなんだけど
長時間の走行は尻が痛くならないか心配だ・・
旧型のシートは長時間走行はどうだったんだろう
523:７７４ＲＲ
09/03/07 12:59:53 aqfm87mQ
旧型のシートは、身長170また下85くらいの俺で東名往復くらいじゃ何ともなかったけど。
振動で手足の先がちょいと痺れて、トラックで寒風よけてて目まいがしたくらいか。
524:７７４ＲＲ
09/03/07 13:12:21 qv9JxnaJ
常用域にトルクの谷とかほら吹くなよ。
つまんね
525:７７４ＲＲ
09/03/07 13:14:47 XqThOwDR
新型じゃなくてもトルクの谷はあるし、何にも困らん。
526:７７４ＲＲ
09/03/07 13:34:34 Cr8EIPKQ
胸の谷があると聞いて飛んで来ました
527:７７４ＲＲ
09/03/07 13:49:10 xYCffIEm
風の谷から女の子が飛んできました
528:７７４ＲＲ
09/03/07 13:50:55 TCRNODAD
, γ⌒'''ー-､
,、 .,､fﾞ' (ﾟωﾟ ミ ヽ
／.,ム彡ﾆｼ=⊂" "i __
_,｡'"∠｡-ｰ) ,ゝ'ー-'' ﾉ＿＿i',,,,,i
,,｡ｩ'´ /ﾉ ,,｡･'" ,｡ｨ'"｡ィ''''"´'ﾞ"`＝ｰ､
./／.....:::''" ,｡･'´ ｀i'´ _,｡･'´｡=く maxamﾞﾍ,
`',ｱｺ>､ ＼ミイ´_,｡･'"ﾞ´ ｀ゝ､_ ............:::::::フ'ﾞ
il::i'ｭ//＼ ｀・く__＿＿;;;,シ='''''"´＿,,,,,....｡ｪｮi'"l}＼i､
VﾞX'ｨﾍ~'i:ﾞへ_＿＿＿＿＿,,,,｡ｨｮ三ニi＿＿ﾉ,i::ﾘ `
`＜__彡'ﾞ ￣ `＜__彡'ﾞ
スクーターで飛んできました
529:７７４ＲＲ
09/03/07 13:52:38 e14xZCMe
>>523
高速でトラックの後ろいると逆に気流でフラれない？
530:７７４ＲＲ
09/03/07 13:54:09 fY8RoRe8
ｲﾔｯﾎｵｵｵｵｵｵｳ
納車終って帰ってきたぜ
インプレとかはリターンライダーだから簡便な。
店から家までちょっと乗っただけだけど久々のバイクは面白かったよ
531:７７４ＲＲ
09/03/07 13:55:42 e14xZCMe
>>530
皆インプレを楽しみにしてる
分かるよな？
532:７７４ＲＲ
09/03/07 13:59:46 1jtXPYsd
板橋の夢で乗ってくる
3型海苔なので比べてレポする。
533:７７４ＲＲ
09/03/07 14:07:49 e14xZCMe
>>530
とりあえず納車おめ
楽しいバイクライフを。
534:７７４ＲＲ
09/03/07 14:08:43 aqfm87mQ
>>529
それは距離をどれだけ取るかによるのではないかと。
寒さしのぐときはかなり近くまで寄る。
それこそ排ガスでトリップできるほどにw
535:７７４ＲＲ
09/03/07 14:09:14 fY8RoRe8
>>531
そういわれても比較対照がねえのにインプレできねえおｗｗｗ
10年前に乗った2ストレプリカと比べてもしょうがないだろｗ
とりあえず思ったことは、俺身長180ぐらいあるから足元窮屈になるかと心配してたが普通に乗れたのと
後低回転でもとことこ走るのが楽しいなぁ。適当にギアあげてずっと低回転でいいやって気分になる
あ、あとずっと車だったから方向指示器を点灯した後戻すのを毎回忘れるわｗ
家に帰ってくるのに曲がるたびに毎回消し忘れてたｗ
536:７７４ＲＲ
09/03/07 14:11:42 e14xZCMe
>>535
俺も180なので非常に参考になる
537:７７４ＲＲ
09/03/07 14:15:17 wpsilsUc
09 VTRのシート下スペース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
538:お前ら業者に騙されるなよ
09/03/07 14:20:42 O9if4VyZ
VTR試乗してきたけどまじ糞だったわ。
常用域にトルクの谷があって前に進んでる感じがしない非力すぎる
見た目も貧弱極まりないし店員にどうでしたか？って聞かれたけど
苦笑した後にこれは買わないかなｗって言うしかなかった。
539:７７４ＲＲ
09/03/07 14:31:20 e14xZCMe
>>538
試乗するほど気になるんだよな？ｗ
540:７７４ＲＲ
09/03/07 15:21:18 TCRNODAD
試乗してきた
５０００～６０００ｒｐｍで起きる振動は好みの問題もあるが俺は不快
541:７７４ＲＲ
09/03/07 15:38:53 SW6UoYhj
>>540
それは旧型でも言われてた気がする
542:７７４ＲＲ
09/03/07 15:42:26 XqThOwDR
＞５０００～６０００ｒｐｍで起きる振動俺は不快
あんたはボロイ軽でも乗ってな。
543:７７４ＲＲ
09/03/07 16:21:07 e5CODJ2A
試乗して来たよ。
ポジションがキツい。
身長185cmの俺には小さすぎたorz
544:７７４ＲＲ
09/03/07 16:28:43 yORS35cY
身長５７Ｍ体重５５０ｔの俺にはちょっと無理だった
545:７７４ＲＲ
09/03/07 16:37:16 nj6V8mEX
>>544
何トラマンだよ
546:進駐軍 ◆cpHAq/u1HU
09/03/07 16:37:22 +iwO17VG
コンバトラー乙
547:７７４ＲＲ
09/03/07 16:39:55 xYCffIEm
お前そもそも自分が車に変形するだろ
548:７７４ＲＲ
09/03/07 16:41:14 nj6V8mEX
>>546
20代の俺にはついていけない…
有名なスペックだったのね
549:７７４ＲＲ
09/03/07 16:44:38 kMhLAVIZ
俺、足が長いから、ガニ股になっちやうし股と腰がキツイ
残念だけど諦めた。
550:７７４ＲＲ
09/03/07 17:00:13 VOtS3ZfA
試乗してきた
オレのスペック：180cm70kg
初VT。普段はもっぱら125CCのカブばかり。ただ国内外ほとんどの大型バイクは乗った。
250は短気等だけ試乗経験あり。所有暦なし。
同日フォルツァ、CB400SBとCB1300SBも遊びで乗ったのでその上で。
インプレ
下半身のポジションはあってるが、上半身はハンドルが町乗りバイクにしては遠い。
信号待ちのときはNに入れてないと腰が疲れる。
クラッチミートがぎこちない感じ？何か不自然。低回転でエンスト頻発。
これだけエンスト連発させたのは初めて。ドゥカティも自然に乗れたのに。
30PSを想像して乗るとやけにパワー不足。低回転で乗ろうとすると加速が鈍い。
VTはまわして乗るのが基本なのか？
最後はどうでもいいデザインは旧型と比べてよくなっている。
マイナーチェンジだがイメージはずいぶん変わってる。
シーとしたスペースはかみいれて終わり。工具ははいらんだろう。
まとめ
これで50万以上は高すぎる。話にならん。
中古でゼルビス、VTZ当たりの程度のよいのは10万以下で買うのが正解。
50万出すならかなり程度のいいVTR1000FとかCBR900RRまで視野に入る。
551:７７４ＲＲ
09/03/07 17:01:50 RVLo6x/n
中古を１年乗ったけど
ついに廃車です。。。
ヘッドライトバルブが点きません・・・
自分で交換は無理です。
俺の整備スキルはスナップオンの工具一揃いって所（約６０万円）です。
ここの先輩方の意見を拝聴させておくんなまし。
暖かくなったらハヤブサに乗り換えます。
552:７７４ＲＲ
09/03/07 17:10:55 YiIcWpMN
>>550 手が短いとかない？
553:７７４ＲＲ
09/03/07 17:34:31 GpjZ4BZy
>>535
＞10年前に乗った2ストレプリカと比べてもしょうがないだろｗ
その比較インプレは聞きたい
特に高回転まで回したときどんな感じなのかってとこ
>>550
＞低回転でエンスト頻発。
＞30PSを想像して乗るとやけにパワー不足。低回転で乗ろうとすると加速が鈍い。
＞VTはまわして乗るのが基本なのか？
いったい何回転で乗ってたんだw
VTに限らず250は回してるのが基本。
1万回転で30馬力しか出ないエンジンてことは、
シフトアップタイミングは普通は5000～8000位になるはず。
3000回転以下くらいでもノッキングしないけど、
そこでアクセル全開して遅いといわれても当たり前すぎてインプレにならない
554:７７４ＲＲ
09/03/07 17:52:35 jJkCYah4
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
555:７７４ＲＲ
09/03/07 18:49:51 e14xZCMe
>>551
まずスナップオンツールをオクに出品すること。
豚に真珠 猫に小判
556:７７４ＲＲ
09/03/07 19:08:01 XqThOwDR
＞クラッチミートがぎこちない感じ？何か不自然。低回転でエンスト頻発。
これだけエンスト連発させたのは初めて。ドゥカティも自然に乗れたのに。
おまいは馬鹿か？ クラッチレバーの調整が出来ていないだけだよ。
俺なんかVTR初めて乗ってあまりにもアクセル、クラッチ操作に無神経でもエンストしないので
びっくりしたぐらいだ。
557:７７４ＲＲ
09/03/07 19:17:51 WadD0vis
ドリームでスタイル２の見積もりしてきた
車両本体４９９，０００
支払合計５４６，０００
558:７７４ＲＲ
09/03/07 19:17:51 JfDGeYDu
あげている上にその文書・・・
包茎のズンダの気配がするぜ
559:７７４ＲＲ
09/03/07 19:19:38 7yHZ+Q69
ほんとバイク板って頭、悪そうな書き込みが多いよな。
本人は洒落とか、粋とかおもっているのだろうか？
明日試乗してくる
560:７７４ＲＲ
09/03/07 19:24:45 YiIcWpMN
まともなインプレまだですか＞＜
561:７７４ＲＲ
09/03/07 19:27:12 qxdTvNaD
褒め称えるインプレが出ると、社員乙、と言われるんですね、分かります。
562:７７４ＲＲ
09/03/07 19:30:19 r9TaM7Cs
まだ乗ってない俺だけどインプレしようか？
563:７７４ＲＲ
09/03/07 19:40:02 Eey/20gB
年度 機種 車台番号
９２ －Ｃ２ Ｃ－０１８５０１～
９３ －Ｃ３ Ｃ－０３５００１～
９４ －Ｃ４ Ｃ－０４０００１～
９５ －Ｃ５ Ｃ－０５０００１～
９７ －Ｄ１ Ｃ－３００００１～（ＲＳ）
９８ －Ｄ３ Ｃ－３０５００１～（ＲＳ）
９９ －Ｃ６ Ｃ－０６５００１～
－Ｄ４ Ｃ－３１２００１～（ＲＳ）
０１ －Ｃ７ Ｃ－０６８００１～
－Ｄ５ Ｃ－３１５００１～（ＲＳ）
０２ －Ｃ８ Ｃ－０７０００１～
－Ｄ６ Ｃ－３１７００１～（ＲＳ）
０３ －Ｃ９ Ｃ－０７３００１～
－Ｄ６ Ｃ－３１７００１～（ＲＳ）
０４ －Ｃ１０ Ｃ－０７５００１～
０５ －Ｃ１１ Ｃ－０７７００１～
０６ Ｃ６Ｆ Ｃ－０７９００１～
Ｃ６ＦＡ
Ｃ６Ｓ
Ｃ６ＳＡ
564:７７４ＲＲ
09/03/07 19:40:03 r9TaM7Cs
新型VTR乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもネイキッドなのに250ccだから操作も簡単で良い。FI車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。キャブ車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。3000rpmなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分キャブ車もFI車も変わらないでしょ。キャブ車乗ったことないから
知らないけどキャブがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFI車な
んて買わないでしょ。個人的にはFIでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNinja 250Rを
抜いた。つまりはNinjaですら新型VTRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
565:７７４ＲＲ
09/03/07 19:47:06 nj6V8mEX
わーい、今日VTR契約してきたよ～
進駐軍さんはじめVTR乗りの先輩方、これからよろしくです!
納車は再来週ですが、とりあえずクソコテは氏ね。
566:７７４ＲＲ
09/03/07 19:48:13 Eey/20gB
新型VTR乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもネイキッドなのに250ccだから操作も簡単で良い。FI車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。キャブ車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。3000rpmなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分キャブ車もFI車も変わらないでしょ。キャブ車乗ったことないから
知らないけどキャブがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFI車な
んて買わないでしょ。個人的にはFIでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNinja 250Rを
抜いた。つまりはNinjaですら新型VTRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
567:７７４ＲＲ
09/03/07 19:48:40 byt3gDVd
またがっただけのインプレでよければｗ
568:７７４ＲＲ
09/03/07 19:52:58 wS1EQwPG
旧VTRと比べれる人まだいないのか？
569:７７４ＲＲ
09/03/07 19:55:12 drqqLG+Z
旧VTRと比べれて
ハンドリングが変わった
570:７７４ＲＲ
09/03/07 19:55:57 5+6/4uqh
>>567
さ、サイドカバーはどうだった？ねえサイドカバーどうだった？？
571:７７４ＲＲ
09/03/07 19:56:32 WadD0vis
>>570
ああ、大量だったよ
572:７７４ＲＲ
09/03/07 19:58:09 qpCBlpDM
トルクは少し、薄いかな
573:７７４ＲＲ
09/03/07 19:59:56 qpCBlpDM
結構いいから、みんなも買って
では、ご質問をどうぞ
574:７７４ＲＲ
09/03/07 20:09:43 VOtS3ZfA
>>556
ドリームあった試乗車でもクラッチの調整できてなかったりするの？
試乗車って完璧にしておくもんだとおもっていたよ。
575:７７４ＲＲ
09/03/07 20:11:50 qpCBlpDM
>>574
クラッチの遊びは好みもある
手の大きさも関係する
気にしなくてＯＫ
576:７７４ＲＲ
09/03/07 20:14:51 XqThOwDR
新車購入 おめでとう御座います！！！！
577:７７４ＲＲ
09/03/07 20:15:01 wS1EQwPG
計器が気になる。
バッテリー、オイル、ガソリン、ハイビーム、水温？、Nのランプがあるっぽいけど。
デジタル部の時間表示がいいな。
578:７７４ＲＲ
09/03/07 20:15:55 byt3gDVd
>>570
サイドカバーで幅が増したっぽいのでフレームと足との干渉は減った気がした。
比較は07VTR。
579:550
09/03/07 20:30:03 VOtS3ZfA
>>578
確かにフレームと足の干渉はなくなった。
サイドカバーに沿って足がちゃんとニーグリップする。
旧型はまたがったときひざの内側に当たった。
個人的にはハンドルはこぶしひとつ分手前にすればベストポジションだな。
580:７７４ＲＲ
09/03/07 20:34:07 3eIBHZh8
そりゃ250のVツインだから低速超モリモリでエンストさせようがない
大型マルチとかのノリで乗ったらエンスト頻発するだろうが。
Vツインわりと独特だし慣れてないだけ。
とういうかぶっちゃけるとヘタクソなだけだと思う
581:７７４ＲＲ
09/03/07 20:37:05 Lyhnewnt
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
582:７７４ＲＲ
09/03/07 20:37:30 j+FzWdIt
軽い！細い！ でも・・・
パワーは必要十分じゃなくて必要最低限って感じ。２５０って、こんなにパワーなかったっけ？
トルクの谷って感じじゃなくて２気筒なのに６０００以下はちょっと使えないかな。
高回転域は試乗コースの関係で一瞬しか試せなかったので意見保留。
音は静かで不快な振動も無し。
ブレーキは普通。そつなくまとまってる。足はもっといろいろな道を走らないとわかんね。
ただ、倒し込み切り返しで意外とナーバスな操作を要求されてる気がする。
軽快とか軽いとも表現できるんだけど、慣れと正確なトラクションをかけられる腕が必要？
俺のインプレ能力だとコレが限界。全体的な感想としては、まぁ、こんなモンでしょってトコかな。
残念ながら購入意欲の指針はピクリとも動かなかった。
583:７７４ＲＲ
09/03/07 20:40:25 XqThOwDR
＞２気筒なのに６０００以下はちょっと使えないかな。
骨じゃないのでそんな事は無いと思うよ。
584:７７４ＲＲ
09/03/07 20:47:58 YiIcWpMN
低速もトコトコ走るバイクだったのに、
FI化で変な谷間ができたのか？
585:550
09/03/07 20:53:23 VOtS3ZfA
>>582
だよな。やっぱり低回転のパワーないよな。
俺も6千以上回してつないでた感じ。
高回転ではまあまあな感じだった。
が、確かこのエンジン回すとかなり燃費落ちるんじゃなかったか？
586:７７４ＲＲ
09/03/07 20:55:57 e14xZCMe
>>580
CB750乗っててCB223Sですらトルクあるなと思った
エンストするやつはどんだけヘタクソなんだよｗｗｗｗ
587:７７４ＲＲ
09/03/07 21:04:33 bibaZT2k
>>560
良いとゆーインプレ書けばアンチに叩かれ、悪いとゆーインプレ書けば信者に叩かれ…………。
こんなんじゃまともなインプレなんて期待出来ないからｗ
テメーで試乗くらいしてこいや。
588:７７４ＲＲ
09/03/07 21:04:40 pyGTEjkS
FIでも、やっぱり気温とかの関係で馬力やトルクに影響出ますか？
589:７７４ＲＲ
09/03/07 21:06:20 e14xZCMe
>>560
URLﾘﾝｸ(cgi.din.or.jp)
590:７７４ＲＲ
09/03/07 21:08:36 YiIcWpMN
>>587
言葉使い悪くて怖いです＞＜
591:７７４ＲＲ
09/03/07 21:08:56 MMv+2aZR
バイク歴５年でリッターV2SSと250オフに乗ってる俺主観インプレ。
スペックは170cm/55kg/足は短めorz 試乗車は走行2kmで俺が第一号。
ライポジは前傾ぐあいがＳＳとオフの中間？で慣れてないから疲れたｗ
サイドカバーはニーグリップにピッタリ合う。切り替えしは軽い。
クラッチは、まだワイヤーが馴染んでないせいか微妙に違和感アリ。
ブレーキも当たりが付いていないせいか制動力が低くてビビったｗ
エンジンは、ド新車ということで5000rpmに抑えたのでよくわからないｗ
アイドリング発進もできるけど、250オフのように無造作には繋げない。
５速2500rpmでもトコトコ粘るけどトルク感は希薄。街乗りはいいかも。
振動も刺激も少ないので、スタイルがゼルビスみたいだったら良い
ツアラーになれたかもしれない。
500kmぐらい走ってから、今度はピークまで回してから判断したい。
今のところは「250ccのカブ」という感じ。刺激はないけど悪い訳じゃない。
俺の好みの問題だけど、中回転からスロットルを開けた時のキック感は
同じ250ccでも単気筒が強くて好きだな。400ccならなお良し。650ccは
ワンミスで飛ぶので怖いからイヤｗ リッターV2も怖いけどなｗ
592:７７４ＲＲ
09/03/07 21:14:48 KHxG2QM3
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
593:７７４ＲＲ
09/03/07 21:21:08 e14xZCMe
フレームの剛性がかなり変わってるらしいが、感じ取れる奴はいないのか
594:７７４ＲＲ
09/03/07 21:29:52 MMv+2aZR
剛性？ 新旧ともに試乗だけだし感性もないから無理 orz
新型の方がバンクさせやすい（安定させにくい）とは思った。
旧型よりシート周りが重いのと、バッテリー位置が高いせい
なんだろうな、という思い込みの勘違いの可能性が高いｗ
車種は違うけど、マフラーがアップかダウンかで印象は
全く違う。 これは鈍い俺にもはっきりわかるｗ
595:７７４ＲＲ
09/03/07 21:31:32 pbcfHPEu
>>540
その手の振動って慣らしが終わったら消えないか？
とは言え1000km程度じゃ足らんと思う
5000～10000kmくらい走ったら消えそう
>>582
５速ならさすがに6000rpm以下はきついかもしれんが
４速以下ならいけると思うぞ
>>591
250cc単気筒と言ってもいろいろある
CBX250RSは6000rpm以下はすかすかだった
むしろ7000rpm以上が本領発揮だが
10000rpmからレッドゾーンだから
あまり余裕がない
AX-1も似たようなものだった
596:７７４ＲＲ
09/03/07 21:33:10 wS1EQwPG
車両重量が155kg→161kgにアップしてるからな
597:７７４ＲＲ
09/03/07 21:33:19 oxmzuYD0
とってもいいよ、新型
みんな買ってね
598:７７４ＲＲ
09/03/07 21:48:33 nzq6lCTj
初めてCM見ました
なんだかバイクより女の子ばっかりのような
599:７７４ＲＲ
09/03/07 21:48:45 A2HftfcK
バイクレースの合間でもないのに平日にテレビＣＭやってんじゃねぇか・・・初めて見たぞバイクＣＭ・・
すげぇえええええええええええええええ宣伝費なんぼほどかかっとんじゃあああああ！！？！？！
しかも4:3じゃねぇかああああああああああ発作かぁあああああああああ
600:７７４ＲＲ
09/03/07 21:48:50 f/PuizX8
WBCでＣＭ
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
601:７７４ＲＲ
09/03/07 21:49:21 gZ2WvEyP
WBCのＣＭに新VTRのＣＭあったな。
普通にかっこよかったｗ
602:７７４ＲＲ
09/03/07 21:49:32 e14xZCMe
>>600
見てたｗ
実況でもＶＴＲかよってｗ
603:７７４ＲＲ
09/03/07 21:49:40 tIcvgY5x
新型ＶＴＲがTVCFやってるとは知らなかった。
雑誌やＰＣモニターで見るよりも数倍カッコ良く見えるのは何故だろう
604:７７４ＲＲ
09/03/07 21:49:49 jngzMqPZ
おれも初めてバイクのCMみてきました
605:７７４ＲＲ
09/03/07 21:50:03 vpgxE3zX
WBC中継でVTRのCM流れてた
単一車種のCMなんて見たの何年ぶりだろ
ホンダ、力入れてるな
606:７７４ＲＲ
09/03/07 21:50:03 TDfZ/ESD
スポーツ系バイク１車種のテレビＣＭって初めて観た。
男女ペアで二台での走行だったけど
女性ライダーのほうは宮澤美保かな？
607:７７４ＲＲ
09/03/07 21:50:57 EjnfJw+n
WBC中継の途中でオサレCM流れたけど
ウチのアナログテレビだと4：3の縦長比率になっちゃっててちょっと涙目
ってお前らｗ
608:７７４ＲＲ
09/03/07 21:51:25 adIhB/K+
ホンダさん力いれてますなあ
原付以外の単一車種のＣＭなんてほんと20年来くらいなんじゃないかな？
609:７７４ＲＲ
09/03/07 21:51:51 e14xZCMe
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━／／･＼ .／･＼＼━━!!!!
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ +
| ┬ ﾄｪｪｪｲ |
＋ ＼│ `ー'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
610:７７４ＲＲ
09/03/07 21:52:25 jWXfYFIb
WBCでVTRのCMやってたー
YAMAHAみたいな企業CMみたいなのかと思ったら
VTRって最後に見てビックリした
スクーター以外のCMなんて初めてみたよ
HONDAすごいね
611:７７４ＲＲ
09/03/07 21:52:28 fJ6hk1v9
業界自主規制で
特定車種のCMは作られてこなかったからね。
(メーカー自体をアピールするCMでは競技車両もリッターSSも出てくることはあったけど)
それにしてもさっきのCM、なんかタテヨコがヘンだったw
612:７７４ＲＲ
09/03/07 21:53:51 qLO+jGwJ
なんでこのスレいつも上がってるの？
おかげでテレビ付けてwktkしてる。
613:７７４ＲＲ
09/03/07 21:55:13 1J3zplTo
>>606
物知りさんですね。その通りです。
ホンダのサイトでフルサイズＰＶが見れて、エンドロールで名前出てるよ。
２００６年に免許とってｗｋｔｋでＶＴＲを買った頃は「無難だけど、地味。
バイク便以外には不人気」と酷評されてたＶＴＲがこんなに世の明るいところに
出るとは・・・。
俺の０６ＶＴＲも生涯現役を貫くぜ。
614:７７４ＲＲ
09/03/07 21:55:25 Lxf7Xuub
CMきてたよーって書き込もうとしたらすでに
615:７７４ＲＲ
09/03/07 21:55:50 7e4zQxNW
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
VTRのCM
既出？
616:７７４ＲＲ
09/03/07 21:56:02 KQM+7o80
>>611
アスペクト変だったな。
617:７７４ＲＲ
09/03/07 21:56:29 cKna2zoO
暖かくなったらVTRで婆ちゃん家に行ってみたいと思ってるんだが、片道600km超(東京～北陸)って体力的にはどうなんだ？
618:７７４ＲＲ
09/03/07 21:57:27 hfRUw5RW
>>510
ありがとう。
私もさっきTVでみたCMの曲名知りたくて検索したら、
ここ、２ちゃんねるに来てしまいました～。
619:７７４ＲＲ
09/03/07 21:57:38 Kna3EwUq
>>617
300kmくらいで尻が超痛くなる
肩がめちゃくちゃ凝る
620:７７４ＲＲ
09/03/07 21:59:24 ZRAtPUq/
久々にまともなバイクのCMみたわ。ビックリした。
621:７７４ＲＲ
09/03/07 22:02:38 jWXfYFIb
VTRじゃないけど東京～富山、32歳で日帰り楽勝だったよ
622:７７４ＲＲ
09/03/07 22:03:07 N/W1oeoW
歴史的CM。
623:７７４ＲＲ
09/03/07 22:04:42 f/PuizX8
>>615
つURLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
624:７７４ＲＲ
09/03/07 22:04:44 WyqQb3s5
ここの住人は既知だが、初めてCMをみて興味をもった人はドゾ↓
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
625:７７４ＲＲ
09/03/07 22:04:47 Kna3EwUq
このスレＷＢＣ過ぎｗ
日本コールド勝ちﾜﾛﾀ
626:７７４ＲＲ
09/03/07 22:05:40 Vk905+M4
CMの局名は
テレビ朝日系列
曲名は
GOING UNDER GROUND
「世界のまん中」
ネット配信しかなかったが
ついこないだ
LUCKY STAR というアルバムでました
こんなかに入っています
627:７７４ＲＲ
09/03/07 22:05:40 TDfZ/ESD
>>613
ミスターバイクでの連載を読んでたので。
その影響で｢苺の破片｣まで買ってしまいました。
(代表作の｢櫻の園｣は未見)
先ほど見ましたが
本人のＨＰにもＣＭ撮影の件が載ってましたね。
628:７７４ＲＲ
09/03/07 22:12:59 jWXfYFIb
VTRって30psしかないのか…規制で10psも減ったんだね…
リッターから乗り換えた人で幸せな人いますか？
629:７７４ＲＲ
09/03/07 22:15:29 e14xZCMe
リッターで林道は楽しくない件
630:７７４ＲＲ
09/03/07 22:19:07 1jtXPYsd
板橋夢で黄色に試乗してきた3型海苔です。
店に着いたら別の試乗の先客が来てた。
結構人気みたいですね。
先客はいきなりエンストしてたが、
自分の番になって納得、
今まであれだけズボラに発進できたのに
アイドル付近のトルクが明らかに薄い。
自分もエンストしそうになったよ。
アイドリングは自分の3型より100回転くらい高いし、クラッチ調整は問題なし、エンジンの当たりが付いていないのかなあ…
下ろし立てで僅か14kmしか走ってないのにブン回してみた。
やはりトルク感が薄い。
サード以上だと7000以上で回転が上がって行かない。
パワーバンドがかなり狭い感じだ。
VTRの良さがややスポイルされた感じだなあ。
3型大切に乗ることにしました。
631:７７４ＲＲ
09/03/07 22:23:51 XqThOwDR
あたりがまったくついてねーんだよ！！
632:７７４ＲＲ
09/03/07 22:34:15 3Zt0oQIn
自分で試乗した訳でもないのに他人のインプレのネガティブ部に
片っ端から文句言ってる池沼信者がいるな
自分で乗ってみてから言えよ。社員か？
633:７７４ＲＲ
09/03/07 22:34:25 fJ6hk1v9
>>628
まぁ初心者に対する排気量・出力規制を敷いている国での需要や、近々予定の
EU統一免許制度のこともあって
250が高出力を追う意味が薄れてるからね。
今後250は全世界的に初心者向けを基本、に収斂していくだろうね。
(だから高出力化はもう無い。高効率化はあるだろうけど)
634:７７４ＲＲ
09/03/07 22:35:44 17v/KUoA
宣伝見たwwww
肝心のバイクのほうはカスだが。
カストルク、高価格。
カブもリコールだし、ＦＩ化で迷走してるな。
635:７７４ＲＲ
09/03/07 22:37:18 7AdlCjQL
ホンダのサイトからパンフレット請求したら
付属のDVDにプロライダーのインプレ映像があったけど
おまいらのインプと全然違うな。
やっぱり大本営発表は信頼できんのかな。
636:７７４ＲＲ
09/03/07 22:41:18 kMhLAVIZ
ホンダの衣装着せられて金もらって悪いこと言えないのでは？
637:７７４ＲＲ
09/03/07 22:43:53 UVm50LDx
ここのインプレも一部除いて何か不自然な感じだから、どっちも当てにならない。
試乗なり、もうすこし待ってレンタルなり、自分で確かめるしかないね。
638:７７４ＲＲ
09/03/07 22:46:37 +jyqn9wI
ってか、ここまで出てきてるインプレの多くがネガキャンっぽい件。
最後は必ず「欲しくない」だの「トルクがない」だの…
639:７７４ＲＲ
09/03/07 22:47:04 KaFf9YL+
>>633
250＝初心者の定義を教わりたい
↓どうぞ
640:７７４ＲＲ
09/03/07 22:51:03 9z8QH3Pk
スズ菌とYAMAHA本舗の新規格250ツインは出るんだろか。
下忍とポケモンの比較インプレは今月後半の雑誌には出るんじゃないかとは思うが。
SRX250やらグース250やらが出ればクソかどうかはっきりするな。
ヒョーチョンGT250よりはクォリティ高いのは確かだと思うが。
641:７７４ＲＲ
09/03/07 22:52:10 Lb5bSkCq
マジで低速そんなヤバいの？
クラッチ離すだけのアイドリング発進もできない？
てかFI化したらオートチョークでアイドリングもキッチリきまるし、
エンスト付近での粘りみたいのも自由自在になると思ってたんだが・・・。
ちなみにFIのCB400SFはアイドリングのみで悠々と6速までいけるほど低速モリモリ
642:７７４ＲＲ
09/03/07 22:53:14 Kna3EwUq
>>638
おそらく
・試乗してない
・レスが欲しい
・脳内さん
・旧ＶＴＲ乗ってないからわからない
のどれか
643:７７４ＲＲ
09/03/07 22:53:46 KaFf9YL+
低速がそんなにヤバい程薄いトルクなら初心者向けじゃないよなｗｗｗ
どんだけヘタクソなんだよ・・マジ引くわ
644:７７４ＲＲ
09/03/07 23:01:20 MMv+2aZR
実際の数値はともかく、アイドリングや極低速のトルク感は
排気量が上のCB400SFや下のCB223よりかなり薄いと思う。
V2やV4はそうなりがちなんだけど、VTRは頑張っている方。
レーサーみたいに煽ってないと発進できないわけじゃないし、
アイドリングでもＯＫだけど、やっぱり旧型よりは薄いかな orz
645:７７４ＲＲ
09/03/07 23:04:40 17v/KUoA
>>638 642
社員も方ですか？
価格が上がって性能落ちて見た目もほとんど変わらず。
こんなのないよ。
ＲＲ出せよ！プカプカの糞カウルとか無限wオプションとかＤＶＤいらないよ！
646:７７４ＲＲ
09/03/07 23:07:42 oxmzuYD0
あまりムキになるなよ
少しは誉めろよ
→評価組へ
647:７７４ＲＲ
09/03/07 23:07:54 Kna3EwUq
>>645
悪い部分書いてくれるのは大いに結構だが、
良い部分も書いてくれないとただの悪口にしか見えない。
インプレッションが見たいのになんじゃそりゃ、と思うわけ。
まぁ自分で試乗しろ、ってことなんですけどね。
それとＲＲ欲しいカウル厨ならNinja乗れ。
648:７７４ＲＲ
09/03/07 23:13:02 oxmzuYD0
売れなかったらどうするんだよ
とりあえずこれが売れなければ、スズキやヤマハは後には続かない
自分で欲しくないと思っても、とりあえず誉めろよ！！！
649:７７４ＲＲ
09/03/07 23:16:13 KaFf9YL+
買わない（買えない）理由が欲しいんでしょ、わかります。
650:７７４ＲＲ
09/03/07 23:21:02 Kds4HEFg
カウルいらないからセパハン化キット出してよ
651:７７４ＲＲ
09/03/07 23:21:22 mmc8BCGO
>>640
ヤマハはYBR250とWR250がある
街乗りだけなら見た目ネイキッドで単気筒のYBRの方が向いてるんじゃないかな
軽いし燃費は良いし。
652:７７４ＲＲ
09/03/07 23:22:21 zSvnQEa+
とにかく何をｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄにすればいいのか
ブランド力で勝負？
653:７７４ＲＲ
09/03/07 23:23:26 KaFf9YL+
>>652
数少ないカテゴリの中で何と比較してんの？
654:７７４ＲＲ
09/03/07 23:23:45 1jtXPYsd
十分初心者向けで懐の深い良いバイクだよ。
ただ旧型のつもりで雑に繋ぐとエンストするのは事実。
丁寧に繋ぐか、軽く開ければ問題なし。
655:７７４ＲＲ
09/03/07 23:23:54 u4wHY2/o
やっぱバイク単体CMって業界自主NGだったんだよね
WBCの直後、一番いい枠ですっぱぬいて来ましたね。
「あれ、これなんのCM？？ ん？
何か去年俺が売り払ったVTRと似てるバイクだな～
・・・え～と ええ！？ VTRかよ！！」みたいな感想。
しばらくホンダのHP見ないうちに、WEBデザインも変わってるし、
プロモムービーとかあるし びっくり
あの無粋だったVTRの公式にムービーｗｗ
656:７７４ＲＲ
09/03/07 23:24:00 QVljlMus
今時セパハンが売れるもんか
657:７７４ＲＲ
09/03/07 23:24:09 pyGTEjkS
自分のトルク棒は嫁さん持ち上げられるぐらいﾓﾘﾓﾘ
658:７７４ＲＲ
09/03/07 23:28:14 YiIcWpMN
>>655
一週間前からＴＶＣＭは流してましたよ。
659:７７４ＲＲ
09/03/07 23:29:19 17v/KUoA
>>648
車検制度が癌だよな。
世界標準ではないが、国産マーケティング的に根本的な制度改革が必要だと思う。
ホンダですらこんなハンパバイクしか出せないんだから。
本当に250はシングルと下忍しかこの先生きのこれないぜ。
660:７７４ＲＲ
09/03/07 23:30:10 u4wHY2/o
へえ～
テレビあんまり見ないから全然知らなかった
バイクはもういいやって思ってたけど
久々にVTRの鼓動感を思い出してドキドキしてしまった
661:７７４ＲＲ
09/03/07 23:31:15 mmc8BCGO
>>648
Ninja250が売れたから、良いもの作れば需要はあるってことは証明済み
VTRは正当に評価された方が次のバイクの指針になるよ
良いバイクなんだろうけど、問題は旧型も同じように良いバイクだったってこと
662:７７４ＲＲ
09/03/07 23:36:25 Kiw09UzK
VTZ乗りです。今日試乗したけど普通に乗れたよ。
どうやったらあれでエンストするの(^_^;)。
663:７７４ＲＲ
09/03/07 23:42:03 1jtXPYsd
広告費で2億円くらいかな。
年間4000台だとして1台5万円…。
値上がりするわけだよ。
664:７７４ＲＲ
09/03/07 23:43:07 u4wHY2/o
VTR高級化か・・・
665:７７４ＲＲ
09/03/07 23:49:56 y9gqbpNQ
VTRだけでなくDN-01もそうだけど、古いファンの相手はソコソコにして
新規客を掴みたいんじゃないかな。CMにしても雑誌広告にしてもそう感じる。
古いファン向けには、Sst250的なCBR600RRとか、CB1300SFや1100Fで
対応する、と。
バイクを知らない層にアピールしているようにしか思えないよ？
666:７７４ＲＲ
09/03/07 23:53:10 qxdTvNaD
＞バイクを知らない層にアピールしているようにしか思えないよ？
多分、合ってると思うよ。
ブーム全盛期の人達相手に、スペックダウンしたもので満足させられるとも思ってないでしょ。
バイク離れ云々とも言われてるくらいだし、新規顧客の獲得が最優先課題だと思われる。
667:７７４ＲＲ
09/03/07 23:54:41 Kna3EwUq
>>665
むしろ、個人的にはその辺をもっと頑張って欲しい。
せめて市場の安定化を図ってもらって、それから質に本気出してくれればいい。
その間俺は旧型に乗っておくと。
668:７７４ＲＲ
09/03/07 23:56:39 KQM+7o80
バイクのこと全く知らないけど、CMみたり色々調べていくうちにVTRが欲しいと思った。
まぁ俺みたいなのはほんの一握りかもしれんけどな。
少なからず広告ってのは影響力あるのかもしれないな
669:７７４ＲＲ
09/03/08 00:02:14 oZ4hPlHW
TVでもCM流してるのか。
今日は仕事だったから、全然わからん。
試乗もしないで予約して、3月半ばの納車だから、どんなもんかと思っていたけど、可もなく不可もなく普通ならいいよ。
所詮250ccだし。気軽に乗れればそれが一番。
670:７７４ＲＲ
09/03/08 00:02:49 SRk1jyOu
お前ら来年はヤマハも大赤字で悲惨そうだからくそ高く買ってやれ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
671:７７４ＲＲ
09/03/08 00:03:54 O9if4VyZ
初心者に騙し売りして
バイクってこんな糞な乗り物なんだ。やっぱ車が一番だな
って思わせてバイク人口の先細りをさせたいんだなｗ
672:７７４ＲＲ
09/03/08 00:04:43 nklbOXkL
テレビCMよりようつべに高画質動画を
舐めるように寄りで撮ってくれ
673:７７４ＲＲ
09/03/08 00:05:12 mmc8BCGO
>>665
にしてはCMにインパクトがない
母ちゃんが免許取ってVTR乗り出すのを見て驚く娘とか
バイクブーム世代の父ちゃんがVTRで若返る話とか
文芸部のメガネ少女が突然VTRで爆走し出すとか
VTRで犬の散歩するとか
バイクに興味ない人を振り向かせる広告打てたのに。
674:７７４ＲＲ
09/03/08 00:05:18 17v/KUoA
>>670
収入減ってるのに無理っすw
社員が３台買えwwwww
675:７７４ＲＲ
09/03/08 00:05:53 92b2ivWi
>>671
そのためにこんだけ広告費出してたんなら、
ホンダはある意味最強だと思うｗ
676:７７４ＲＲ
09/03/08 00:08:45 Ystg4Jr0
ホンダ関係者は家族全員分の09VTR買って赤字の穴埋めな
どうせ市場で売れないんだからしょうがないよねｗ買わないとリストラするよｗ
677:７７４ＲＲ
09/03/08 00:10:21 cFYKjrP5
ホンダやたら雑誌に広告のせてるな
678:７７４ＲＲ
09/03/08 00:14:43 OHG6OfVR
ホンダの事情も分かってください
おまえらも旧車売って買えよ
文句ばっかり言ってないで
今の時代に、スペック期待する方が間違っているんだよ
文句があるやつは、400でも乗ってろ
679:７７４ＲＲ
09/03/08 00:15:50 yvVgapPa
> 文芸部のメガネ少女が突然VTRで爆走し出すとか
> VTRで犬の散歩するとか
想像して吹いたw
でもその通りだよな。
680:７７４ＲＲ
09/03/08 00:16:45 Ystg4Jr0
糞なバイクを売れない価格で平気な顔して売り出したんだからしょうがない
ホンダ系の社員は自腹で穴埋めしてろ
681:７７４ＲＲ
09/03/08 00:20:09 reCRJiCQ
ここで吠えている自称「上級者」達はこれを買わせたくないのかw
682:７７４ＲＲ
09/03/08 00:22:45 Ystg4Jr0
CB223も訳ワカラナイビクスクもVTRもコケてホンダってもう方向性を誤ったな
自業自得だから同情の余地ナッシングだけどｗｗｗｗｗ
683:７７４ＲＲ
09/03/08 00:22:46 P3vdxE8X
>671
俺でも誰でも最初は初心者で、今このスレにいるという事は
現役ライダー又は元ライダーの可能性も高いと思うわけで。
初めて乗ったバイクは2stか4stの原チャリか、免許とって
125-400ccだと思うんだけど、初バイクが何であれ「バイクは糞」と
思っていたら、もうこのスレにはいないんじゃないかな。
新VTRが初バイクなら、バイクの楽しさは十分に感じられると思う。
初めて自転車に乗れたとき、初めてのバイクで30キロ出したとき、
初めてのツーリングで海や山にいったとき、思い出してみようよ。
684:７７４ＲＲ
09/03/08 00:24:11 92b2ivWi
>>683
俺の心がときめいた。
明日ちょっと走ってくるわ。
685:７７４ＲＲ
09/03/08 00:24:32 NA35TqHx
ホンダはカワサキやヤマハのような糞バイクは売らないので、来期も黒字ですよ！
糞なバイクも買えないで所得で平気な顔して生きてるんだからしょうがない
いっそVTRに轢かれてしねよ。
686:７７４RR
09/03/08 00:27:49 lJVXgQDg
CM効果で新型が街に増えすぎたら・・・・・
旧型乗りの俺はあまり面白くないキガス
中古価格も落ちるから下取り価格も当然落ちる
旧型乗りは新型が売れない方がいいと思っている人多いんじゃないの。
687:７７４ＲＲ
09/03/08 00:28:16 K/wAXYe1
環境性能向上のため馬力下がるんだから車検は400ｃｃ以上にして欲しいよ そしたら面白いバイクが出てくるだろうに
まあアメリカ圧力のあった高速二人乗りと違って変更されることはないだろうが
688:７７４ＲＲ
09/03/08 00:28:43 EN/nIaaX
test
689:７７４ＲＲ
09/03/08 00:32:14 P3vdxE8X
>679
知ってるような気はするけど一応コピペｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このCMのバイクがVTRだったとして、買う人はいない様な気がｗ
690:７７４ＲＲ
09/03/08 00:32:17 Ystg4Jr0
明日もまた大勢のホンダ関係者がリストラされて路頭に迷うんだろう・・・
かわいそうで同情しちゃ・・・わねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ
691:７７４ＲＲ
09/03/08 00:35:52 RqAbN2JZ
というか250ccに馬力を求めるのもおかしな話だな・・
それにもともとVTRはショボイ。
旧型VTRのインプレを探してみれば分かるが、なんだかな～
街乗りなら良いねって感じが多かった。
パワーを求めるなら400cc以上に乗りなさい。250ccのなかじゃ
優秀な方だよ。
692:７７４ＲＲ
09/03/08 00:40:57 gCC9MvHj
そもそもパワーが大きいことによるメリットってなんだ？
693:７７４ＲＲ
09/03/08 00:43:32 i4job7BI
自称レーサーの方々が満足するんじゃない？
694:７７４ＲＲ
09/03/08 00:44:34 L3xGDDs+
話を刷り返るな。
旧型に比べてパワーが無いのが問題なんだ。高くなったのに。
695:７７４ＲＲ
09/03/08 00:48:10 uu2r3wLk
毎回、話がループしてるな。過去レス読まないのかな。
値段が上がるのは規制に対応するために仕方が無いっちゅーに。
環境なんか知らん！パワーが欲しい！って奴は昔のを中古で買っておくれ。
696:７７４ＲＲ
09/03/08 00:48:40 pKWndNx5
>>641
ほほう
アイドリング発進ができる250ccの車種を
ぜひ教えてほしいものだ
697:７７４ＲＲ
09/03/08 00:49:23 92b2ivWi
>>695
みんなが言いたかったけどもう面倒くさくなって
言わなかったことを言ってくれてありがとう
698:７７４ＲＲ
09/03/08 00:49:24 /YtKqgw9
今２０年くらい前のｊｏｇに乗っててＶＴＲ買おうと思ってるんだが
全ての面においてＶＴＲの方が上だよな？７０キロ巡航くらいは余裕だよな？
初めてバイク買おうと思ってこのスレ見てパワーないとか言われてて不安で悩んでる
699:７７４ＲＲ
09/03/08 00:49:32 nklbOXkL
環境なんか知らん！！ 政府の搾取の口実だろ！！
700:７７４ＲＲ
09/03/08 00:50:23 UtC+0S8A
趣味性に馬力の「単価」を持ち込むと、話が
荒みがちになるのは仕方ないのでしょうかね。
つか、最近の釣り針は直接的すぎてデキが悪い。
もう少し頭を使ってくれれば釣られ甲斐もあるのに。
701:７７４ＲＲ
09/03/08 00:52:02 P812ciIE
夕方試乗してきたからインプレ書くわ。
俺ふだんはブラックバード乗り。以前VTRに乗ってたこともある。身長169cm、足短め。バイク歴12年。
まず、走り出した感想から。みんなが言うように、発進は若干しずらくなったように思う。
けど、これはクラッチレバーの調整と馴れでいかようにもなる。エンストなんかしなかったし。
エンジンの性格を一言で言えばマイルドになった感じ。従来モデルにあった荒々しさは消えて、
ずいぶん滑らかに回る。で、120km/ｈぐらいまでは一気に加速できる必要十分なパワーもある。
まあ30PSとはいえ、予想以上に走るというのが正直な感想だね。11000rpmまできっちり引っ張れば
あんまり不満なかったぜ。
少し峠チックなところも走ってみたけど、こりゃもうメチャクチャ楽しいよ。エンジンとかスタイルとか
四の五の言わずにコーナー走れば良さが分かる。ビギナー向けとか固定観念捨てた方がいいわ。
従来モデルとの細かい比較はできていないわけだけど、なんかすごくいい。新車だからってのもあるけど。
FI化されて一発始動だし、メーターは高級感あるし。馬力至上主義なヤツは関心ないかもしれんけど、
これ欲しい。TT900履いて峠走りてえ。
702:７７４ＲＲ
09/03/08 00:52:28 UtC+0S8A
釣りってのは議論のフリして延々と引っ掻き回ry
703:７７４ＲＲ
09/03/08 00:53:20 pKWndNx5
>>698
燃費は負けるｗ
> 初めてバイク買おうと思って
jogは「買った」んじゃないのか？
704:７７４ＲＲ
09/03/08 01:01:04 /YtKqgw9
>>703
燃費だけならよかったです
ｊｏｇは３年ほど前に親戚の納屋にほこり被ってたのをもらった
705:７７４ＲＲ
09/03/08 01:14:22 pUO/Nmqt
免許取り立てで、いろいろ迷ってたけど
CM→公式HP→PV見てたら欲しくなってきちゃった
最初の相棒はVTRにするよ
706:７７４ＲＲ
09/03/08 01:15:06 K/wAXYe1
>>691
88年頃のバイクはパワーもあって車種も豊富で楽しかったよ
707:７７４ＲＲ
09/03/08 01:19:17 RqAbN2JZ
>>706
VTR250に文句言う人の満足行くレベルはCB400SF以上じゃないの？
教習車で3速辺りからの加速は楽しかった。250じゃ所詮250のパワーでしょ。
708:７７４ＲＲ
09/03/08 01:20:22 J2F5xwYR
>>698
120km巡航なら30分くらいしたことあるけど、
辛いって程じゃなかった。旧型+フロントカウルでね。
新型は知らん。
709:７７４ＲＲ
09/03/08 01:30:58 06OGoahv
きょう、WBCで流れたCMって、アスペクト比(っていうんだっけ)を間違えたのかな？
あれはあれでインパクトあったけど
710:７７４ＲＲ
09/03/08 01:31:32 K/wAXYe1
自分的には250ｃｃクラスの車体に40馬力がOnでもOffでも丁度いいのだが 体格が小さいこともあるが国内でリッターバイクは高速か北海道以外必要と思わないし
711:７７４ＲＲ
09/03/08 01:44:10 nklbOXkL
400ccの魅力が出せるのは高速だけだろ？
俺やおまえらのテクだと
712:７７４ＲＲ
09/03/08 01:44:45 g2A0brGE
そもそも、
各種規制に対応しつつ250の35馬力を50万で作る事は可能なのか？
713:７７４ＲＲ
09/03/08 01:53:03 92b2ivWi
>>712
今の国内市場だとおそらく不可能。
利回りを少なくして数で売ることさえままならないから。
単純に50万円で「売る」んじゃなくて「作る」だけなら可能だろうけど。
ちなみに根拠は皆無なのでそこはお手柔らかに。
714:７７４ＲＲ
09/03/08 01:56:16 GyGgne72
>>696
少なくとも俺のVTRはアイドリング発進できるぞ。
もしかして、クラッチ操作下手？
おｋ、わかったぜ。
俺も早く試乗してこいってことだな。
715:７７４ＲＲ
09/03/08 02:06:36 A1jWNX+v
>>707
ＣＢ４００ＳＦで３速で楽しい加速は７０ｋｍ以上だと思うのだが、
ＶＴＲでも、３速９０００ｒｐｍ以上の美味しいところなら、教習所で
ＣＢで出せるスピード範囲よりはるかに気持ち良い気がするぞ～。
まあ、それぞれの排気量で楽しいところがあるのは当たり前で、
それは絶対スピードや加速度とは違うのはみんな分っている所だよねえ。
716:７７４ＲＲ
09/03/08 02:16:13 iQjQAVNy
CB400SFがいかに優れたバイクか思い知らされるスレ
717:７７４ＲＲ
09/03/08 02:20:21 1Fnp4JOb
マンセーインプレであふれかえるかと思ったが、あんまり良くなかったってインプレと
乗ってもないのにムキになって否定するンダヲタだけだな
どうやら期待はずれってことでFAっぽいな
718:７７４ＲＲ
09/03/08 02:31:41 Q4yZHvpd
>>717
君も乗りもしないで結論出すなって。
719:７７４ＲＲ
09/03/08 02:40:23 ieRmYJqu
>>717
触発されたのでインプレ投下します。
先日Ninja250Rを試乗したので、比較対象はNinja250Rです。
跨って感じたのは、Ninjaよりハンドルが高くて近いです。
VTRのほうがニーグリップしやすいです。
メータ回りやハンドル等の質感はVTRの圧勝です。
V型の素性によるのか、タンク下の銀色部分のおかげか、
Ninjaより倒し込みしやすいヒラヒラ感を感じました。
そのせいか乗り出し一発目の交差点でフラつきましたが、
ふつーにアクセルあてるだけで難なく復帰できました。
幹線道路も裏道も、パワーを持て余す又は
パワーが足りないといったストレスを感じる事もなく流せました。
なお10000回転以上回すと良い音を出してました。
これは所感ですが、Ninjaよりトルクが太いと思います。
もしこのVTRでエンストするなら、
スクーターに乗り換えるべきだと思います。
中古のVTRと比較しても、メーターやタンクキャップ等
普段使う細かい箇所が改良されてて好感が持てます。
値段が高いか安いかは個人の主観にまかせます。
最後に一言。
コレ買います。IYH。
720:７７４ＲＲ
09/03/08 05:00:01 O46/gBDb
インジェクション＝馬力低下は不可避 ってわけじゃないんだっけ
環境問題かぁ もうHONDAはVツイン電動モーターつくれ
721:７７４ＲＲ
09/03/08 05:33:30 nklbOXkL
ｻｯﾞﾞθヽ(;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｻｯ
722:７７４ＲＲ
09/03/08 05:38:52 NF5e1eNl
>>720
モーターだったらV型にする必要ないんじゃね？
723:７７４ＲＲ
09/03/08 05:58:46 bxiPnz9G
今日納車されて初乗りしてきました
ファーストバイクなんで参考になるかわからないですが
パワー不足といわれるのは加速がスムーズすぎてスピードでてる実感がないからかと思いました
70kmくらいまで楽に出ました
町乗りするには十分です。発進時に教習車と同じ感覚でやるとエンストしますね
多めにあけないとダメで慣れが必要そうでした
交差点などは軽さのせいかスーフォアより全然楽に曲がれました。ひらひら感？というのかわかりませんが滑らかにいける感じです
250で初めてバイクにのるなら何ら問題なさそうです。
総じてスーフォアとの比較みたいになってしまいましたが初心者なりの感想でした。
724:７７４ＲＲ
09/03/08 06:12:24 ZNGH3SI+
>>723
バイク楽しいよね。目一杯バイクライフを楽しんでくれぃ！
725:７７４ＲＲ
09/03/08 06:30:28 G5zthhtI
CB400SFはFI化しても馬力は下がらなかったけどな。
もともと自主規制53馬力ってのもあったんだが。
その気になればもっと上げられたにもかかわらずあえてしない方向で開発したらしい。
低速もより扱いやすくて加速もスムーズ。FI化でうまく成功した例だと思う。
FIで馬力が軒並み下がってるけどモンキーは逆にあがってるし、
今度でる新型GSR400は規制解除のフルパワー？。要は開発のやる気次第だと思う。
てかあんだけ広告うってるってことはそれだけ力入れてるってことでしょ？
余程自信ある出来なのかと思ったら低速ですら旧型に劣るってどんだけよ
726:７７４ＲＲ
09/03/08 06:32:18 1u8EvSq2
>>719
いんぷれ サンクス
さんこうになりました
727:７７４ＲＲ
09/03/08 06:44:34 EzDzW4VZ
値段が、値段がって言ってるやつは時代を考えろよ
4輪でもそうだが値下がりか据え置きってないだろ
728:７７４ＲＲ
09/03/08 06:48:02 TNIguO3P
>>723
広告文みたいな怪しいインプレが続く中で、普通のインプレ乙
729:７７４ＲＲ
09/03/08 08:19:35 nklbOXkL
出来れば細かい部分を写真に撮ってうｐしてほしいお・・・
730:７７４ＲＲ
09/03/08 08:44:16 xtLIuBPX
店に見に行けばいいと思うよ。
731:７７４ＲＲ
09/03/08 08:44:30 huiSPV/K
>>723
初心者が故に現実を捉えたいいインプレｗ
＞パワー不足というのは加速がスムーズすぎてスピードでてる実感が(ry
ちょｗ怖すぎｗ
＞街乗りには十分
“には”ってVTRを侮辱しすぎ。つかそこまでパワー落ちたか…。
＞70kmまで楽に(ry
むしろ“VTRじゃ楽に加速するのは70km/hまで”という現実を突き付けられる見事なインプレｗ
ま、教習所では40km/hしか出してないから速く感じても仕方ないか。
＞教習車と同じ感覚で発進するとエンスト(ry
いやいや教習車はそういう仕様だからｗ
市販車のスーフォアとは別物だし、いくらVTRとはいえ教習車なんかと比べられたら可哀想。
732:７７４ＲＲ
09/03/08 08:54:29 JxtaTAkM
ネダンと排気量と客層かんがたら、別にふつうな回答だと思うんだがなあ
VTRはSSの区分じゃないし。
733:７７４ＲＲ
09/03/08 08:57:00 JxtaTAkM
30PSってどんな数字かというと
単発250であるGB250と同じ数字なわけだな
あちらはキャブで単発DOHC空冷、
こちらはFI、水冷、2発、DOHC
規制とは、かくも残酷なものか。
734:７７４ＲＲ
09/03/08 08:57:15 XVWaY8C1
>>732
VTRはSM？
735:７７４ＲＲ
09/03/08 09:01:08 JxtaTAkM
S:しっかりせえよホンダ
M:まったくなっとらんわ
736:７７４ＲＲ
09/03/08 09:04:14 Q4yZHvpd
>>731
深読みし過ぎのような?
>>723は単に町乗りで70kmまでしか試してないだけ
にも読めるのだけど。
CB400SFもFI化で加速がスムーズというか静かになって、
FI化以前の音と振動から想像した速度よりも出てたことはあったな。
737:７７４ＲＲ
09/03/08 09:16:53 xtLIuBPX
>731
以前VFRにも乗ってたけど、V型はフラットトルクでマルチのような
盛り上がり感は希薄だから、感覚よりスピード出てる場合があるよ。
日本ではマルチが好まれるけど、海外ではV４は過去のレーサーの
イメージと、実直なスポーツツアラーとして国内よりは人気がある。
>723 がホーネットに乗ったら、また違った刺激で驚くと思うｗ
738:７７４ＲＲ
09/03/08 09:37:13 IElg7Eoi
いや、１００００回転以上回さないから刺激を味わえないと思う。
739:７７４ＲＲ
09/03/08 09:43:42 XVWaY8C1
>>738
そーそー。
その辺りからまたいいんだよなー
740:７７４ＲＲ
09/03/08 09:45:23 1u8EvSq2
>>723
いんぷれ サンクス
さんこうになりました
741:７７４ＲＲ
09/03/08 09:49:32 IElg7Eoi
>>739
なぜか高回転での刺激や高揚感はCBR２５０RRより骨の方が上なんだよな～
俺だけかもしれんけど。
ってスレチなんで午後からFI VTR乗ってくるわ。
昨日からのインプレは比較対照が大型やら初心者やらばっかでなんだかな～って感じ。
旧VTR3年乗って、今はNinja250も乗ってる俺が比較してみる。
742:７７４ＲＲ
09/03/08 09:54:26 XVWaY8C1
>>741
検討を猪る！
743:７７４ＲＲ
09/03/08 10:06:42 PePwrDzm
バイク海苔は本当にパワー房多いな、パワー欲しけりゃ昔のバイク中古で買えよ。
俺も19歳で初めてのバイクは、パワー優先で89NSRとKDX200の新車二台所有だったけど、今37歳だが30馬力でも必要十分で峠も楽しめるけどな。
馬力を出して来て叩いてる奴って、おっさん達だろけど。いい年何だしマッタリと乗れよ。
744:７７４ＲＲ
09/03/08 10:22:29 Jfufi1Sw
400ぐらいのパワーとトルクがあった方が
まったり乗れるけどね。俺は。
745:７７４ＲＲ
09/03/08 10:30:57 92b2ivWi
>>744
400乗れと総スカン
746:７７４ＲＲ
09/03/08 10:35:03 PBkvV4bW
>>733
全メーカーとも、カタログ馬力を現実に近づけたからね。
たとえば、ZZR250はカタログ40PSで後輪27PSとか出してたけど、
Ninja250Rは、カタログ32PSで後輪27PS出してる。
747:７７４ＲＲ
09/03/08 10:38:34 NA35TqHx
EFIは極低速はインテーク長に大きく関連するがV型エンジンで長く取れないんじゃないの。
高速はインテーク長が短い方が有利、
あとEFIはサージタンク量が大きく関係するからね、新型ガスタンク、
新型エアクリーナータンクで問題ないと思うんだけど。
748:７７４ＲＲ
09/03/08 10:42:09 NA35TqHx
高回転域はサージタンクからバルブまでの長さと径で決まり、
中回転域ではサージタンクやエアクリーナ容量で決まり、
低回転域はエアクリーナに導入する空気通路を含めた吸気系の長さで決まる。
749:７７４ＲＲ
09/03/08 10:44:11 ZB5OTYOu
また蘊蓄ですかｗ
750:７７４ＲＲ
09/03/08 10:47:27 92b2ivWi
薀蓄うぜぇ
とは思うけど、知らないことなので勉強になります。
751:７７４ＲＲ
09/03/08 10:50:55 NA35TqHx
>>749では何で低速トルクが無いんですか？
752:７７４ＲＲ
09/03/08 10:52:47 92b2ivWi
>>751
答えを知ってるなら>>749はどうでもいいから教えてほしい。
753:746
09/03/08 11:02:48 7NKPc3ka
746を訂正。
Ninjaは32PSじゃなくて31PSだった。
754:７７４ＲＲ
09/03/08 11:03:18 HxihrPfW
>>550以降のインプレ共通点
・ＶＴ歴史上全域にわたってトルクないが、特に低速トルクなし。エンストするもの多数
・デザインはよくなった
・価格が性能に見合っていない
・テレビＣＭ打ちすぎ。やすくしろ
755:７７４ＲＲ
09/03/08 11:17:07 1u8EvSq2
09 ｖｔｒ海苔の
おすすめ blogあったら教えてください
756:７７４ＲＲ
09/03/08 11:20:38 8yjhvSky
>>755
まだ実際に納車した人は居ないから、参考になるblogは無いと思う。
旧型なら結構居るけどね。
757:７７４ＲＲ
09/03/08 11:33:24 XVWaY8C1
昔の学ラン引っ張り出して着て、卒業する娘っ子の校門に乗り付けたーい、
娘と卒業タンデムの夢
758:７７４ＲＲ
09/03/08 11:42:57 RqAbN2JZ
引きつった顔でガチガチに震えながら2ケツしてる絵が浮かんだ
759:７７４ＲＲ
09/03/08 11:46:40 yWJdFWtZ
試乗してきた。
はじめから自分のバイクのように馴染む。
緊張せずに乗れました。
760:７７４ＲＲ
09/03/08 11:52:15 GJHHaehy
買ったばかりの新車だけどフィーリングが駄目だったので
２９万円かけてエンジンをオーバーホールしてもらいました。
Ｖ型４気筒じゃないので作業は比較的に簡単だったそうです。
それにしてもスムーズに廻るようになりました。
振動も皆無です。
まるでチゼータの１６気筒みたいにリニアにスムーズな回転です。
ユーノスコスモの３ローターに乗ってる気分です。
みなさんも是非バランス取りされたオーバーホールをドリーム店に依頼してみてください。
761:７７４ＲＲ
09/03/08 11:57:54 R67yF9OL
>>754
◆トルクについて
低速は薄めだけどあくまで旧型との比較で
250としては良い方だよ。すぐ慣れるレベル。
◆デザインについて
始動性、積載、収納、メーター表示など機能面は良くなっているがデザインはやや子供ぽくなった。
◆価格について
定価は高いが売価は高くない。ドリーム辺りでも定価で乗り出し、安い店なら乗り出し50万切る店ある。
◆結論
初心者にはとてもお奨めできるバイク。
旧型海苔は乗り換える程の出来ではない。
速さ求める人は400以上買ってください。
弄りたい人は下忍の方が当面楽しめるよ。
762:７７４ＲＲ
09/03/08 12:04:35 mAOuM57M
値段高いっていってる奴は、定価を聞きかじってる奴だけだよな。
実際交渉すれば、そこそこの値段にはしてくれるよ。その辺りは
販売店もわかって売ってるみたいだしな。
763:７７４ＲＲ
09/03/08 12:15:08 XMhpXSyo
もともと凡庸なバイクだったが
新型はさらに凡庸になったような
764:７７４ＲＲ
09/03/08 12:29:14 XzBXQbRL
たぶん出ないだろうけど、ニンジャのネイキッド版が４８万ぐらいで出たら
それだけで存在価値を半分無くすようなバイクだな。
765:７７４ＲＲ
09/03/08 12:30:03 huiSPV/K
昨日のWBCでCMしてて吹いた。
ゴールデンで(スクーターではなく)バイクのCMなんて豪華だよなぁ。
しかも試合の視聴率凄かったみたいだし
766:７７４ＲＲ
09/03/08 12:33:33 92b2ivWi
>>765
このスレのせいで俺も視聴率ＵＰに貢献してしまったよ
767:７７４ＲＲ
09/03/08 12:37:28 H7lb94t5
俺も昼から夢に試乗行ってくる
カワサキに新型ＥＲもあったからそれもついでに
768:７７４ＲＲ
09/03/08 12:43:28 SmJBeTiU
このスレは
おはようからおやすみまで
ホンダドリーム店の提供でお送りします
769:７７４ＲＲ
09/03/08 12:49:53 ewgWhABw
太田胃酸
コカコーラボトリングの提供でお送りします
770:７７４ＲＲ
09/03/08 12:55:12 Ln8dVOav
同程度のエンジンでFIだと、燃費もパワーも応答性も上げられると思うんだけど。
ケーヒン頑張れよ…
771:７７４ＲＲ
09/03/08 13:26:49 NA35TqHx
ニンジャはブレーキもサスも駄目じゃん、振動もVTRより大きいし。
772:７７４ＲＲ
09/03/08 13:31:51 1d5i/raX
>>754
CMはバイクから遠ざかっている世代を掘り起こしたいんじゃないかな。
773:７７４ＲＲ
09/03/08 13:47:39 Jfufi1Sw
>>764
つか、 車 検 に拘らなきゃ、CB400SＳＦが
50万台（車両のみ）で買える。
俺も迷ってるんだけど、無車検以外のVTRの
魅力って何かな？
774:７７４ＲＲ
09/03/08 13:50:50 2W8EPlmo
CMが良かったね。
VTRって言う言い方が初代CR-Xに似てた。
恋人とニ人で、みたいな。
775:７７４ＲＲ
09/03/08 13:51:55 XzBXQbRL
・燃費がいい
・プラグが二本
・３０キロ近く軽い
776:７７４ＲＲ
09/03/08 13:54:16 RqAbN2JZ
CB400って71～89万円するみたいだが
777:７７４ＲＲ
09/03/08 13:57:07 92b2ivWi
>>773
迷ってるなら400買ったほうがいいと思う。
ＶＴＲ買ってもそのうち「ＶＴＲはパワーが…」とか思いそう。
778:７７４ＲＲ
09/03/08 14:05:20 NA35TqHx
４００はタイヤもチェーンもプラグも燃料もオイルも高くつきそう。
パワーとスムーズさならCB400がいい。
７５０まで乗っていたが、正直取回しがいいVTRでまったく過不足無い。
779:７７４ＲＲ
09/03/08 14:09:36 oqnB7CPK
新型タイヤ２本しかないのかよ！
しかも屋根無いし！雨降ったら濡れるじゃねーかよ！
子供３人居るってのに！家族連れのこと考えてない！
780:７７４ＲＲ
09/03/08 14:11:26 XzBXQbRL
>>779
悪いこと言わないから車に乗れ。
781:７７４ＲＲ
09/03/08 14:21:47 279afov9
皮肉だろｗ
このスレでVTRに過度にパワーを求めてるやつはそれくらいあほらしい言い分だってこと
782:７７４ＲＲ
09/03/08 14:24:04 PePwrDzm
なぜVTR選ぶか？
軽くて立ちゴケの恐怖がない、パワーに納得出来る奴ならそんなに不満出ないと思うけど。
783:７７４ＲＲ
09/03/08 14:25:02 2W8EPlmo
>>779
'80年代まで、もどれないｗ
784:７７４ＲＲ
09/03/08 14:28:00 r1REZv5+
250ccだと思って馬鹿にするヤツがいる！
そんな奴等には2st 250ccの馬力を見せ付ける！
フロント浮かせながら鬼加速する俺！
次の瞬間俺は前方の車に激突！
俺は死んだ！