09/03/02 01:29:58 4ILfJ+zf
>>127
ニンジャはA1～A6まで生産して、A7で大幅なマイチェンをしたから。
主に足回りね。（フロント丸々。リヤも）
年式＋このマイチェンでA7を一つのラインとしてると。
でも、その変更されたA7以降の足回りも今となっては古杉扱い
なので大幅なカスタムを計画してるなら影響ないとも言えるかな。
でもA6以前はそもそも年式が古すぎるから程度が悪いことが多い
ので、改造ベースにしても避けたほうがよくね？という指標。
09/03/02 01:29:58 4ILfJ+zf
>>127
ニンジャはA1～A6まで生産して、A7で大幅なマイチェンをしたから。
主に足回りね。（フロント丸々。リヤも）
年式＋このマイチェンでA7を一つのラインとしてると。
でも、その変更されたA7以降の足回りも今となっては古杉扱い
なので大幅なカスタムを計画してるなら影響ないとも言えるかな。
でもA6以前はそもそも年式が古すぎるから程度が悪いことが多い
ので、改造ベースにしても避けたほうがよくね？という指標。