09/03/08 09:09:08 8PTILeON
外装リペイント安い店ないですかね…デカールの色褪せもヒドイ…皆さんどうしてますか？
101:元通りすがり
09/03/08 19:24:12 skOzOt7c
>>98
変わらないということは、
振動も出てないってことですね。
次回は溶接してみます！
ズレもそこまで行くとV2の気分が味わえたりしてwww
>>100
色あせ気にしませんwww
他のことが優先してるので....orz
コンロッド欠品......
今見たら在庫「あり」になってました。
１月に見たときは「なし」だったのに？？？
まさか生産したとか
102:７７４ＲＲ
09/03/09 07:52:50 QIhm9gxf
→気にしない…ですか(笑)なるほど。全部塗り直すとエラいことになりそうなので、気になるところだけマスキングして塗り直そうかな…
103:７７４ＲＲ
09/03/09 19:26:24 QIhm9gxf
またまたRZV初心者です。
フルパワー化のやり方をネットで探していたら「エキパイのインナーパイプ取っ払って、キャブはメインジェットのみ交換…」
とありました。
ジェットの番手を16５前後で調整するのはわかりました…
で、スローはそのまま？？
それだけでフルパワー化？マジですか？
104:７７４ＲＲ
09/03/09 21:52:02 Pphciemi
tes
105:７７４ＲＲ
09/03/09 21:54:19 Pphciemi
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
106:元通りすがり
09/03/11 11:49:42 Bu+3WVHP
>>103
フルパワー化の資料としてSMのURL張っておきます。
参考になりますよ。
RD500LC↓
URLﾘﾝｸ(www.rzv500r.net)
RZ500N↓
URLﾘﾝｸ(www.rzv500r.net)
RZV500R↓
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
ついでに
冷却水リザーバタンク真ん中の透明パイプが外れてフォークに当たりやすいので
部品調べてたら前期型と後期型で配管違うんですね～最近発見しました。
後期型がシンプルなので後期型に合わせて配管し直しました。
これで透明パイプが無くなり、外れる心配が無くなりました。
107:７７４ＲＲ
09/03/11 20:02:53 n8r5ldD3
フルパワーはいいけどノーマルチャンバー重すぎ。
108:７７４ＲＲ
09/03/11 21:50:57 TfPcYmKX
腹の肉が重いんじゃ
109:７７４ＲＲ
09/03/11 22:03:46 9FiBzbC9
いや～、外してまとめて持つと腰痛めるよ。
社外４本分＝純正１本分、かも。
でも音量が気になるねぇ。
110:７７４ＲＲ
09/03/12 01:04:09 KN0x9nuN
純正１本ちょいくらいですね。
ｼﾞｬｯｶﾙかYZRﾚﾌﾟﾘｶﾁｬﾝﾊﾞｰがいいけど、ｼﾞｬﾁﾞｶﾙは静かでﾚﾌﾟﾘｶも純正とあまり変わらないから車検に通らない事はないでしょ。
ﾚﾌﾟﾘｶの方が加工いらないし使いやすくていいんじゃないかな。
生産数がが少ないから、探すのに苦労するけど。
111:７７４ＲＲ
09/03/12 08:37:22 OuPPdJwY
ｼﾞﾑﾛｰﾏｽはどうなんでしょうか？
パワーアップ具合と音量知りたいです。
112:７７４ＲＲ
09/03/12 11:29:00 KN0x9nuN
ﾛｰﾏｽはまだ新品で手に入るんですかね。
性能云々は分からないです。
ｼﾞｬｯｶﾙ、YZRﾚﾌﾟﾘｶはポン付けでも十分パワー出ますよ。
パーツが希少だし(特にｶｳﾙ)なるべく無加工で取付け出来る方が良いと思うけど。
113:７７４ＲＲ
09/03/12 16:50:12 0QZgUUqY
自分は使ってないけど、ネットで見たことあるインプレでは
排気漏れが凄いとかあった（日本人のブログ）
ジャッカルはアルミのサイレンサー欲しい・・・。
114:７７４ＲＲ
09/03/12 21:25:54 OuPPdJwY
いろんなBBSチェックしてみると、ﾓﾄｸﾘが人気なようですね！
ジャッカルやYZRレプリカはあんまりパワー出ないと聞いていたのですが、
そんなことないんですかね。
音も車検に通るギリギリ程度と聞きました。
誤情報？
115:７７４ＲＲ
09/03/12 22:02:59 thWdImk5
両方所有してた事がありますがパワー出ますよ。
どれくらいのパワーがあれば納得なのか知りませんが。
まぁ好みですかね。
116:７７４ＲＲ
09/03/12 22:20:48 76gImyny
＿＿＿＿
_ | （･∀･） ｜
｀)） |￣￣￣￣
´ ∧
<⌒>
／⌒＼ △ ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ王国
＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧､ △ｌ |＼
／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､＿＿△|_.田 | ｜△＿
＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩ |'|「|'''|「|||:ll;|＿＿＿＿△|_.田 |△ ｜＿＿＿＿
/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣| |__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＼＿
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | | 田 |「| 田 田 |「|［［［［||ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | |「| |「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
117:７７４ＲＲ
09/03/12 22:39:53 lPaxmrhF
>>114
文章がちょっと怪しい通販だな。
モトクリが一般的に人気なわけじゃなくて、
ネットで活発な人達の輪の中でだけでしょ。
ピンポイントなチャンバーは、補機類含めたセッティングまで
考えて選ぶのがいいと思うけどね。
118:７７４ＲＲ
09/03/13 08:10:13 L/3PXzBL
万人受けで総合評価的にはジャッカルかYZRレプリカが良いってことか。
119:117
09/03/13 08:37:48 yuTsyoz5
重さ以外はノーマルがいい気もするけど、
自分は使ったことないから・・・。
ジャッカルでも後軸で測って86PS位でたよ。
カタログ145PSのエンジンが、120PSでアウトプットされる
ところだから、そこそこ合ってると思う。
そんくらいあれば、たいていの人は満足できるよ。
ただ、２スト特有のフィーリングを追い求めると
物足りないのも事実。
250の２ストレプリカはフィーリング最高だから、
それの500版を求めると足りないね。
例えば、NSRの60PS以上のと比べるとか。
120:７７４ＲＲ
09/03/13 08:55:14 g1Nilxrw
純正マフが重いってことは、リヤの荷重が減るからコーナーの感じが変わりそうなんだけど、んなことないですか？
121:７７４ＲＲ
09/03/13 12:36:30 VvssOE9b
チャンバー変えるだけでRZVって、こんなに乗り易くて(トルク太くなるし)楽しいバイクだったのか…って改めて実感しますよ。
122:７７４ＲＲ
09/03/14 02:05:41 TOnC5jjg
タンクがぼっこぼこなので、
多少凹んでても、そこそこ綺麗なタンクが欲しいのですが、
いくらくらいで購入できますかね・・・？
123:７７４ＲＲ
09/03/14 02:41:47 Na87g5YC
ヤフオクは見たかい？
販売終了品だから残念ながら高いよ・・・。
程度によるけど３～８万じゃないかな。
錆穴があるわけでないのなら、今のタンク補修がいいのかも。
８万あったら錆取り＆コーティング＋デコボコ補修できなくない？
124:７７４ＲＲ
09/03/14 04:50:54 TOnC5jjg
いつも店に頼んでいました。
ヤフオクチェックしてみます。
３～８万だと結構高いですね・・・
チェックしてみて、高いようなら補修も考えます。
ありがとうございました。
125:７７４ＲＲ
09/03/15 21:08:54 vQmbRDxz
| Θ_Θ)ﾉｨｮｩ
126:７７４ＲＲ
09/03/16 08:22:35 Rzagh4Bk
ジャッカルやYZRレプリカならカウル加工無しでイケるんですね！？
他のは加工いるの？
新品で買えそうなｼﾞﾑﾛｰﾏｽが気になるこの頃。
タンクは外品もないんですかねぇ。海外パーツとかならありそうなもんだけどなあ
純正中古８万円は高すぎる…
127:７７４ＲＲ
09/03/16 09:28:52 8IAt5WGU
オフロードバイクじゃないんだから・・・。
ＦＲＰかアルミでワンオフするお店に頼んでみたら？
他社種流用っての一つの考え方。
フレーム幅合うのを探して切ったはっただね。
128:７７４ＲＲ
09/03/16 09:29:31 j0EYS01R
ジャッカルはリアカウルをカットしないと駄目。
YZRレプリカは無加工でOK。
ローマスは知らん。
ジャッカルやローマスに比べて派手さは無いけど、YZRレプリカはRZVに１番合ってると思うよ。
本当に使い易い。
129:７７４ＲＲ
09/03/16 11:27:03 t5i5K7AU
>>128
レプリカって新品で手に入るんですかね？
ちなみに値段っていかほどですか？
130:元通りすがり
09/03/16 12:39:40 SbVJPkgA
純正タンクですが、以前調べたとき、
輸出仕様のものは新品在庫がありましたね～
色が違いますが、塗ってしまえばいいし、
輸出仕様は色々な色がありますから
調べてみてもいいかもしれませんね～
純正流用であれば過去スレにも書きましたが、
FZR250R(3LN)のものがぴったりです。
フレーム無加工、シートは先端10cm位カット、
キーセットはSRX4/6かFZR750用にすべて置き換えます。
ロングタンクになっておすすめです。
131:７７４ＲＲ
09/03/16 12:51:37 k38Iozr+
ジャッカルもレプリカも絶版ですよ。
ヤフオクか何かで程度の良い物を探すしか無いですね。
132:７７４ＲＲ
09/03/16 20:41:15 080DLDq+
絶版なら 土嚢マルで乗るべきでは？
133:７７４ＲＲ
09/03/16 21:23:08 k38Iozr+
中古は嫌ならね。
因みにジャッカルは数年前まで作ってたのかな？
レプリカはRZV全盛期に鈴木輪業が少量生産した物。
134:７７４ＲＲ
09/03/16 21:37:08 080DLDq+
>>133
>>130
へぇ～
「以上、１へぇ～でした！」
135:７７４ＲＲ
09/03/17 13:27:01 6h98ld6G
ノマフーに付けるスガヤのサイレンサーはパイプカット無しと有でどのくらいの差が出ますか？
つか、サイレンサーのみでどんだけ変わるんでしょうか？
136:７７４ＲＲ
09/03/17 21:25:28 LDFXGzPA
ドノーマルしか知らないけど…普通に考えてもサイレンサーだけでは変わらないと思う。
あえて言うならウルサくはなりそう…
137:７７４ＲＲ
09/03/17 22:53:05 p2VpyTcJ
土嚢マルのサイレンサーでは消音するために、
排気の流れが複雑になってるのでは？
だから社外をぶち込めば少しは....
138:７７４ＲＲ
09/03/18 00:54:04 pkGL/5UV
中途半端な事するの好きやね。
厨房がステッカーべたべた貼りまくって喜ぶのと同じレベルですよww
タイヤとチャンバーは出し惜しみしたらいかんな。
139:７７４ＲＲ
09/03/18 08:47:59 5GzRkSBC
その前に、社外サイレンサーって下バンクだけ？
上バンクのもセットなのかな。
下だけやって効果が出たらバランス崩れそうなんだけど。
>>138
正論なんだけど、定番チャンバーは絶版じゃない？
外国製は性能とセッティングが想像付かないし。
ショップオリジナルは余計想像付かないよ。
ジョリーモトやジムローマスがどんなんだか
わかれば、お勧めも可能じゃないかなぁ。
140:７７４ＲＲ
09/03/18 11:09:44 1HE4tfZ0
RZV欲しい(´･ω･`)
高校生ですが2年後あるかしら
141:７７４ＲＲ
09/03/18 11:55:49 pkGL/5UV
>>139
腐食とか凹なんかが無ければ中古でも全く無問題。
おばちゃん乗りでカーボン溜まりまくりって事もないやろしww
軽量化もパワーアップの内やよ。
キャブはメインノズルN-8をフロント、O-0をリアに入れるとフルパワーになるよ。
142:139
09/03/18 12:41:14 5GzRkSBC
>>141
いや、入手性の問題でね。
ヤフオク待ちするしかないじゃない。
高値になるし、サイレンサーはメンテ必要だし。
ちなみに、自分は質問者じゃないので・・・。
ノズルはリアだけ新しく用意すれば足りるよね。
厳密には、メインエアジェットも違うけど。
143:７７４ＲＲ
09/03/18 12:56:12 FiNe6Lse
鈴木輪業 ※現在の店舗名はMCS小平 www.mcs-kodaira.com
YZRレプリカチャンバー 販売価格不明 生産終了 参考画像へリンク
備考：スチール製、プレス型チャンバー。YZR500のチャンバーを殆どそのままコピーしてRZV用に作られた物で、数量的に
は殆ど出回っていないと思われる。サイレンサーはアルミ製だが溶接タイプなのでメンテ不可能。上側のサイレンサーはショ
ートタイプなのでカウルカットは不要。また上側のチャンバーは左右で長さが違うため、サイレンサーの長さで全長を調整し
ている。上側は」膨張室張り出しが大きいので、サイドカウルをフレームにしっかり固定できなくなる難点がある。バンク角
はノーマルと同じ程度なので、寝かすと膨張室を擦ることがある。余りRZVの事を考えて作られていないので、しっかりとセ
ッティングを出すのは難しい。
これってどう？ユーザーさん居ない？
144:７７４ＲＲ
09/03/18 13:30:33 pkGL/5UV
①サイドカウルをしっかりと固定できなくなる難点とありますが、自分のはしっかり固定できましたが。
②セッティングを出すのが難しい？？
比較的簡単な気がするけど…
選ぶならジャッカルかレプリカだと思うけど、25年も前のバイクだからね…
145:７７４ＲＲ
09/03/18 14:08:58 pkGL/5UV
あえて言うなら太もも辺りの熱かな。
冬場は有難いけどww
146:７７４ＲＲ
09/03/18 15:55:24 ewJV6wjL
>>139 俺、質問者す
リヤバンクはインナーパイプがツイてたはずです
なんか以前から疑問に思ってたのでご存知の方か使用中の方がいるかなと
答えてくださった方々、㌧です
数年前まで隣県でワンオフで造ってくれるとこがあった（キーガスマンチャンバー）けど、店が無くなってましたorz
リヤバンクがクロスしてややこしいから作りたくないと言ってたとか言ってないとか言う話が…
147:７７４ＲＲ
09/03/18 21:40:45 dGHImDJn
レプリカチャンバーが一番RZV用に作られているのかと思ってましたが…違うのか？
148:７７４ＲＲ
09/03/18 23:02:06 b5K0l4Oe
その辺は、中の人にしか分からないんじゃね？
最近オーナーになった身からすれば、そもそも
YZRレプリカがRZVに合うって理屈がおかしいと感じるけど。
M1レプリカマフラーがR1にベストマッチって言ってる感じ？？
使って良いって言うなら、外観のレプリカで寸法はテストして作ったのかね？
149:７７４ＲＲ
09/03/18 23:40:25 qhlJpS2m
ちゃんバーだってタイヤだって、見た目だけ。
150:７７４ＲＲ
09/03/19 00:13:51 6LZb8hHk
YZRﾚﾌﾟﾘｶﾁｬﾝﾊﾞｰ
URLﾘﾝｸ(l.pic.to)
151:７７４ＲＲ
09/03/19 03:38:19 r1gVRUDo
>>150
うおぉおおおおおおおおおおおお
きれいなVだなぁ。。。。。
俺のぼろぼろｗｗ
セッティングってMJ変更のみでOK？
前160後ろ170位？
152:７７４ＲＲ
09/03/19 10:31:56 6LZb8hHk
>>151
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ165
ﾒｲﾝﾉｽﾞﾙN-8(ﾌﾛﾝﾄ)O-0(ﾘｱﾊﾞﾝｸ)
エンジンの調子が良ければノーマルポン付けでも１速85km/h位、２速145km/h位出ます。
タイヤはノーマルチャンバーだとバトラックス(分かり易いかな？)でも十分に感じますが、社外チャンバーだと、もう少しグリップの良いのにした方がいいです。
153:７７４ＲＲ
09/03/19 15:18:50 r1gVRUDo
>>152
いろいろ㌧
ノズルってニードルの事ですか？
154:７７４ＲＲ
09/03/19 15:21:19 yFGtrARE
>>153
ちげーよ
ぐぐ（ｒｙ
155:７７４ＲＲ
09/03/19 19:43:13 RxoA4wb8
最近はノズルなんて言うのか…
156:７７４ＲＲ
09/03/20 01:03:48 sS4nHh1i
むしろ昔だろ・・・
ニードルノズルが正式名称。
157:７７４ＲＲ
09/03/20 01:32:34 rmK1/YCI
カップニードル
158:７７４ＲＲ
09/03/20 07:04:03 UdnsOtI7
ノズル変えると、どんな効果があるんですか？
ガスが濃くなるんですか。
159:７７４ＲＲ
09/03/20 08:06:12 Gx3EkY5d
濃くなるか薄くなるかはサイズ次第だよ。ストローの太さと同じ。
160:７７４ＲＲ
09/03/20 08:53:35 sS4nHh1i
うん、アレと一緒でサイズが重要だよね。
カリの形状で反応も変わるし。
穴が上つきか下つきかでもｗｗ
161:７７４ＲＲ
09/03/20 14:21:33 02u9vVCw
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは高速、ﾒｲﾝﾉｽﾞﾙは中低速が守備範囲。
162:７７４ＲＲ
09/03/20 16:24:16 sS4nHh1i
いや、それっておかしいから。
MJが根本の流量決めちゃうから。
163:７７４ＲＲ
09/03/20 17:29:12 rmK1/YCI
カブル
164:７７４ＲＲ
09/03/21 03:05:09 5sx47gPP
ニードルジェットのこと？
165:７７４ＲＲ
09/03/21 07:35:00 xx4HwyPA
サービスマニュアル片手に自分でやれ
166:７７４ＲＲ
09/03/21 08:12:47 jFhfdRAf
ノズルも結局他のサイズ入手できんからなぁ。
167:７７４ＲＲ
09/03/21 10:42:16 +LoA7EE2
O0番は売ってると思いますよ。
ﾉｰﾏﾙはN8、N6番じゃなかったかな？
168:元通りすがり
09/03/21 17:36:03 /NSZVE0z
某所で社外CDI販売されてましたねー
今度は黒色になってましたが、これで悩みが1つ減りますね。
ちなみに関係者ではありませんwwwwww
169:７７４ＲＲ
09/03/21 17:59:21 jFhfdRAf
純正設定のO0、N8、N6以外がね。
ありすぎても迷走するだけって話もあるけど、
もう少し濃い方向とか、違う特性のが欲しい。
170:７７４ＲＲ
09/03/21 19:54:53 +LoA7EE2
迷走するのは事実です。
結局、元に戻すと調子いい～って感じでww
ま、納得ゆくまで頑張って下さい。
171:７７４ＲＲ
09/03/21 23:45:27 kgB1PNDb
>>150
他に画像って持ってらっしゃらないですか？
お決まりの斜め後方からの眺めが見てみたいんですが。。
172:７７４ＲＲ
09/03/22 00:11:24 4+Aj3HYH
連カキｽﾏｿ
これってどうなの？？聞いた事ないし
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
173:７７４ＲＲ
09/03/22 00:36:09 rIwPHjLs
>>171
あの画像は間違いなく私のバイクですが、知り合いに譲ってしまったので記念の１枚だけです。
何度も言いますが、探されるならジャッカルかYZRﾚﾌﾟﾘｶです。
特にYZRﾚﾌﾟﾘｶは、その名の通りRZVに１番合ったﾁｬﾝﾊﾞｰだと思ってます。
174:７７４ＲＲ
09/03/22 01:22:37 rIwPHjLs
YAMAHA 2st 復活！
ＹＺＲ-Ｖ５００
URLﾘﾝｸ(q.pic.to)
175:７７４ＲＲ
09/03/22 08:38:15 g/CkMyFg
>>172
値段次第では手に入れても良いんじゃない？
リアバンクはクロスしてるみたいだし、
膨張室も大きいからそこそこ使えそう。
つか、見たことある作り・・・。
>>174
RZVベースでもつくれるぞ～。
ちょっと別のネタ。
ヨーロッパのヒルクライムに2st4気筒が
出てるんだよね。
アップの画がなくって、γなのかRZVなのか
分からないんだけど。
詳細画像をみてみたい～。
176:７７４ＲＲ
09/03/22 09:05:01 LMeNaclt
RZVを手に入れましたー！
エンジンオーバーホール済みで完調なんですが、初日から高速道路1000円渋滞に巻き込まれたせいか、マフラー出口からのオイルダレがヒドイ…
こんなもんだとも言われましたが…本当にこんなもんなの？
ナンバーからウインカーまでドロドロなんだけど…タイヤに垂れたら危ないよね？
ぶっ飛ばす以外に解決策はないの？
177:７７４ＲＲ
09/03/22 09:33:15 klC+B5AZ
>>176
騙されたな
一からやり直し
178:７７４ＲＲ
09/03/22 09:47:07 g/CkMyFg
エンジンO/Hの内容が分からんけど、
本当にそうならキャブがおかしいか、
オイルポンプの調整がおかしいか。
それとも今までチャンバー内に溜まってた
オイルが出たか。
2stなんだから、車の渋滞につきあってたら
おかしくなるのは当然といえば当然だがね。
179:７７４ＲＲ
09/03/22 12:47:45 4+Aj3HYH
>>174
PC許可してよ
180:７７４ＲＲ
09/03/22 12:54:10 4+Aj3HYH
>>175
>つか、見たことある作り・・・。
これってSP忠男製ってホントですか？？
>>176
間違いなくオイル吐出量過多。
私のもリッター700km位しか走らず、後ろどろどろだったけど調整したらNSR並（誇張）に
少なくなった。（オイルはRS）
アクセルワイヤの遊びを引いてから調整するのがポイント。
バイク屋がオイル多目にするのは止む無しだね。
もう旧車だし焼きつき転倒されたら困るしね。
181:７７４ＲＲ
09/03/22 13:23:11 sHCUXjJK
>>180
>>172って、ド初期の忠男でしょ。アルミサイレンサー時代の。
182:７７４ＲＲ
09/03/22 15:33:41 XjnrPfjI
SP忠男FEREX 人気度小
SP忠男ｼﾞｬｯｶﾙ 人気度大
ヤフオクで程度良好なｼﾞｬｯｶﾙなら今ごろ倍の値段になってる。
OH済と書かれてるバイクは、その前に問題があったのではと疑って良い。
183:７７４ＲＲ
09/03/22 16:29:42 rIwPHjLs
NEW RZV500R
YZR-V500R/RD-V500R
URLﾘﾝｸ(i.pic.to)
184:７７４ＲＲ
09/03/22 18:00:10 rIwPHjLs
オイルダレが異常なのはチャンバーが温まってないからか、低速走行が多い為に中にオイルが溜まってるか、安物のオイルが入ってるかのいずれか。
オイルポンプは滅多に壊れないよ。
185:７７４ＲＲ
09/03/22 19:47:11 LMeNaclt
アドバイスありがとうございます。
オイルの吐出量ってのはどこで調整するんですか？？
バイク屋が入れてくれたオイルが安物である指摘は否めません…
186:７７４ＲＲ
09/03/22 19:55:58 rIwPHjLs
排出量は問題無いはずです。
そんなの弄ったらエンジン焼けちゃうよ。
まずオイルを純正の良いのに変えてやりましょう。
187:７７４ＲＲ
09/03/22 21:20:15 g/CkMyFg
とりあえず調整が基準になってるかはチェックしたいね。
上の方のレスにあるwebのマニュアルを見るがよろし。
オイル安物でもまぁ大丈夫でしょ。
値段で言えば安い青缶が標準品だから。
188:７７４ＲＲ
09/03/22 21:54:08 rIwPHjLs
まぁ、しばらくエンジン回してやれば徐々に正常になってくると思うけどなぁ…
189:７７４ＲＲ
09/03/22 23:10:17 LMeNaclt
重ね重ねありがとうございます！RZV乗りは２ちゃんとは思えない親切さ！感謝します。
とりあえず純正オイルに入れ替えてみます。
190:７７４ＲＲ
09/03/23 00:42:50 ddcAT3eD
いやいや、オイルポンプの吐出量は簡単に狂うよ。
つかポンプ自体じゃなくてYPVS連動のリンク周りの調整ナットね
いじる人なら普通に解る筈だけど･･･
191:７７４ＲＲ
09/03/23 05:03:43 h48XAqNk
YPVSがオイルポンプに連動してたの？
RZVに乗って無いから知らなかった。
ヤマハのオイルは青缶も燃焼温度が高めだから
回さない人は燃え残るんぢゃないのかなぁ
このバイクは部品も無いみたいだから
赤缶使って、小まめにチャンバー掃除する方が良いと思います。
192:７７４ＲＲ
09/03/23 08:10:25 7btfkwqf
YPVSの調整ですね…たしか２本のワイヤーで作動するんでしたよね？
ワイヤー長さを調整するってことですね！？
左下と右上チャンバーから特にオイル垂れがヒドいのでオイルだけのせいでは無い気もしています。
街乗りもほとんど２～３速で回してますし…
来週はバイク屋行きかな…
193:７７４ＲＲ
09/03/23 08:24:35 FZ7Dbmu5
キャブのフロートバルブ周り（オーバーフローぎみ）か、下手するとクランクシールかもしれん
ミッションオイル減ってない？
194:７７４ＲＲ
09/03/23 08:32:45 FZ01VXZX
左下と右上ってことは、左側の前後気筒だから、
クランクシールが怪しいね。
O/H済ならシール交換してるはずだけど、
口だけO/Hだったのかね。
195:７７４ＲＲ
09/03/23 10:03:24 FYOK8Yla
ピストンリング替えたくらいでO/Hっていってんだろ
196:７７４ＲＲ
09/03/23 20:03:50 ddcAT3eD
老婆心ながら自分の経験を少々
私も買ってから暫くオイルだれに悩まされました。
原因としては･･･
・カストロールを使っていた（粘度が低く吐出量増大）
・YPVSリンクの調整が増加側に振られていた
そしてこれが一番の原因
・スロットルを雑に開けていた
回転に応じてギュイィィと開く感じにすると一気に減るよ。
低い回転からガバッとやっちゃダメ。
まぁ２ｓｔに限らずなんだけどね。
でもこれが解った時、凄く勉強になったしRZV乗ってて良かったって思った。
197:７７４ＲＲ
09/03/23 21:00:54 7btfkwqf
なるほど。強制開閉キャブにはCRなんかで慣れているハズ…？なので、
YPVS規定値チェック、キャブオーバーフロー確認…ダメならオイルを赤缶に、クランクシールってとこでしょうか。
クランクシールってＯ型×２軸分ってことですよね？
自分で出来るか心配…
キャブオーバーフローでオイル吐くのは何故？単に不完全燃焼してるからですか？
198:７７４ＲＲ
09/03/23 21:35:28 Sqe3ie4L
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･盛り上がってるな。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
199:７７４ＲＲ
09/03/23 22:00:18 FZ7Dbmu5
>>197 エンジン止めたときにケース内にオーバーフローのガスが溜まり、そのガスがマフラーに溜まって、回すとﾍﾟﾍﾟﾍﾟと外に・・・orz
いやまあそのスマン、狂言だ気にするな
200:７７４ＲＲ
09/03/23 22:17:54 ddcAT3eD
>>198
どこいってたんだよｗ
心配したぞｗ
201:７７４ＲＲ
09/03/24 08:11:56 EZTzmsQN
やはり左下と右上ってのが怪しいですよね…クランクシール見てみます。
逆に始動時は左下だけからの煙吐きが弱いのも気になります。
なんとなくチャンと燃えていないように思えてなりません…
ギアオイル混じる→燃えない→始動時に煙弱いってあるんでしょうか？
202:７７４ＲＲ
09/03/24 08:25:45 NsbvHQLQ
シールやるなら、クランク交換したいよね。
某所のクランク、いつでも買えると安心してたら販売終了で鬱。
海外サイトにはまだ有るけど、日本に送ってくれるのかな?
203:７７４ＲＲ
09/03/24 17:19:31 EZTzmsQN
クランクシールの交換って横から出来ないんでしょうか？
ギアオイル侵入してるかは臭いとかで分からないもんですかね…
ちなみに運転してると頭イタくなるくらい化学品臭いです…
204:７７４ＲＲ
09/03/24 17:59:57 ORQq1J+w
プラグ外して色とか見てみ。
205:元通りすがり
09/03/24 18:01:49 bRrzHbGb
チョークバルブ、スプリングも交換もおすすめします
バルブはセンターがゴムなので硬化してたり、
スプリングもへたれば常時チョークＯＮと同じになりますから
by 経験者
206:７７４ＲＲ
09/03/24 18:07:29 12k9ry5q
とりあえずさ、走ってみてオイル燃費とミッションオイルの減りをみたら？
店の保障は暫くあるんでしょ？
時間がたってからじゃ店だってなにもしてくれないよ
207:７７４ＲＲ
09/03/24 20:01:48 EZTzmsQN
そうですね。しばらく走行点検してみます。
プラグは少し濃いぐらいの焼け色でした。
とあるブログに「左側チャンバーのオイルダレは、クランク左側はギアオイルが行かないことから、YPVS.キャブが怪しい。」「右ならクランクシール要注意」ってありました。
ギアオイルってクランクの左側には行かないんですかね？
今のところ目に見えてギアオイルは減ってないです…
208:７７４ＲＲ
09/03/24 23:11:29 pXKB00eW
左は発電機だから油に浸かっていない。
自分のは、左前のオイル排出量が多い。
高速走ると、そこだけベトベト。
オイルシール変えても変化無かった。
そういえば一度、雨水が入ってチョークバルブがさび付いたことがあったが。
209:７７４ＲＲ
09/03/24 23:25:13 DBGPLgT0
たまには保土ヶ谷に来て下さい。
210:７７４ＲＲ
09/03/25 01:22:04 yqKMJREQ
>>208
同じような感じですね…
クランクシールじゃないことを願って、走行点検してみます。
211:７７４ＲＲ
09/03/25 07:12:14 yqKMJREQ
となると、キャブのオーバーフローかYPVSですね…
週末にバイク屋行きます
212:７７４ＲＲ
09/03/25 07:55:52 leWXl5sH
皆さん、キャブの同調どうやって取ってますか？
私はワイヤーの遊びを詰めて右、左、センターと、アクセル戻した時のカチッという音で合わせてるんですが、他に方法はないですか？
213:７７４ＲＲ
09/03/25 13:04:07 yqKMJREQ
ｾﾞﾑｸﾘｯﾌﾟ方式ぢゃないのね？
214:７７４ＲＲ
09/03/25 19:10:04 +WnZMW45
>>213
おすすめだよね
215:７７４ＲＲ
09/03/25 20:12:39 Auc7VF4o
ﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰくらいは付けないとね。
付けたらメチャ格好いいよ。
216:７７４ＲＲ
09/03/25 21:26:24 v9KVUTtF
>>212
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
217:７７４ＲＲ
09/03/25 21:28:20 yqKMJREQ
まあ…ｾﾞﾑｸﾘｯﾌﾟ方式でもなかなか合わないけどね…
218:７７４ＲＲ
09/03/25 21:49:44 4wCDfe5O
オラ、タミヤのRZV500のプラモ持ってるよ
弟が全損状態にしたけど今でも有る
219:７７４ＲＲ
09/03/25 22:17:05 +WnZMW45
>>218
RZV500Rと平YZRは持ってる。
もったいなくてなんか組めない･･･
俺不器用だから
220:７７４ＲＲ
09/03/25 22:20:38 UizUkx3T
ゼムクリップじゃ同調しないだろ
221:７７４ＲＲ
09/03/26 16:04:10 LXB8Kg2m
たしかにとれない…でも他にやり方しらない…
222:７７４ＲＲ
09/03/26 19:27:35 Abmdw9rM
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･盛り下がってきてるな
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
223:７７４ＲＲ
09/03/26 20:51:41 LXB8Kg2m
個人的にはそろそろ２ストは盛り上がるべきだと思うんだけど…
オイル垂れ続けるから気持ちは盛り上がらない…(笑)
224:７７４ＲＲ
09/03/26 20:53:29 SzwzZ186
>>222
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
225:７７４ＲＲ
09/03/26 23:55:16 /yyUji0Q
全開であわせりゃいいんだよ
226:７７４ＲＲ
09/03/27 08:16:24 fEtWp070
オイル垂れ太郎です。
明日は全開気味に走ってみてオイル垂れがするかどうかチェックしてみようと思うんですけど…
普通に一般道で信号待ちやすり抜けして一時間ほど走ってるだけで、オイル垂れってするもんですか？
普通の状態が解らないので、皆さんの状態を参考にして悪さ加減や原因把握をしたいので
ぜひ教えてください。
ちなみに暖まるまで４、５分。暖まったらアイドリング1000で安定。水温正常。ガス&オイル満タン。キャブなどからのガソリン噴出なし。YPVSは作動音あり。
な状態ですが、とにかく左下&右上のチャンバーからオイル垂れする状態です…
チョークなどはまだ見れていませんが、作動します。
皆さんよろしくお願いします。
m(_ _)m
227:７７４ＲＲ
09/03/27 12:29:11 X0EwUG38
誰かも書いてたけど、アクセルの開け方次第。
回転上昇にあわせて開けていくなら大丈夫。
ただし、スクーターにおいて行かれる。
とりあえずキャブがいけてるなら、高速道路で
ある程度の回転数で走ってチャンバー乾燥させる
のも良いかも。
100kmくらい走ればいいかなぁ。
228:７７４ＲＲ
09/03/27 17:57:07 2J0+EEMl
>>226
高速道路をつないでぐるぐるする。
229:７７４ＲＲ
09/03/27 18:45:03 RJhgXV7o
チラ裏だけど。
車検から上がってきたので、乗り回してたら、白バイに5㌔ぐらい付け回された。
…全開にしてケムに撒いてやろうかと思ったけど、やめておいた。
230:７７４ＲＲ
09/03/27 21:17:17 y8+oNnrE
>>229
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
231:７７４ＲＲ
09/03/27 22:52:59 EqbhOxOq
>>229
チョーク引けば煙幕攻撃ＯＫ！
エンジントラブルで失速のふりして
あわてさせることもできる。
232:７７４ＲＲ
09/03/28 00:55:23 ux12JirG
> ちなみに暖まるまで４、５分。暖まったらアイドリング1000で安定
まさか暖気とかしてないよね？
２ｓｔに長い暖気は禁物だよ
233:７７４ＲＲ
09/03/28 10:53:13 29+f0fqp
回し気味に乗ってみました。
左下のオイルダレはかなり無くなってきたのですが、右上がヒドイ・・・
ナンバー、ウィンカーまでビチョビチョで
ウィンカーに飛んだオイルがタイヤにまで垂れて危ないです・・・
帰りが心配・・・
右上だけってことは、キャブですかね？？
234:７７４ＲＲ
09/03/28 17:51:16 daRpFlnS
プラグのスパークは右前左後ろ、左前右後ろ同時だよね
コイル疑ってみたらどうだろうか？
以外と消耗品だったりするんじゃなかったっけ？
235:７７４ＲＲ
09/03/28 18:04:19 /IRmyX+s
普通は暫らく高速走行しているうちに直って来るけど、直らない場合はキャブセッティングをやり直して下さい。
オイルの吐出量は回転数によって元々決まっているし、触れない部分なので問題無いはずです。
YPVS、ギアオイルも問題無いと思います。
万一、ギアオイルなんか混じったら物凄い白煙が出ます。
あと、アイドリングスローを1500回転くらいにしといた方がいいですよ。
因みにヤマハは出荷時1800回転だったと思います。
236:７７４ＲＲ
09/03/28 19:22:43 qUC0OZri
>234
点火順はそうだけど、コイルは前々、後々だよ。
237:７７４ＲＲ
09/03/28 23:04:42 ux12JirG
>>235
> オイルの吐出量は回転数によって元々決まっているし、触れない部分なので問題無いはずです。
だーかーらーっ
アクセル開度で変わるんだってばー
SM見てみ
238:７７４ＲＲ
09/03/29 09:53:59 C/zyugCT
ちげーよ
アクセル開度と回転数（YPVS開度連動）の両方だっつーの
239:７７４ＲＲ
09/03/29 10:24:17 1PiKwny1
２ｓｔ最高！
240:７７４ＲＲ
09/03/29 11:06:56 3lyBek6k
１本のオイルダレの為に吐出量絞ったら焼ける可能性大。
241:７７４ＲＲ
09/03/29 12:34:22 SyAbXn/m
Ｑちゃんは マラソン以外は はしるの？ バイクは 何乗ってるの？
カブ？ メイト？ どっち？
242:７７４ＲＲ
09/03/29 17:03:02 vx9fjgyr
このスレのQちゃんは
RZVも持ってる
らしい。
243:７７４ＲＲ
09/03/29 20:58:59 kGoHjQDQ
>>242
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･誰も、持ってるなんて言ってないぞ
| | .ｌ~￣~ヽ | たまに乗る。|
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
244:７７４ＲＲ
09/03/29 21:02:26 kGoHjQDQ
>>243
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･頬が取れた。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
245:７７４ＲＲ
09/03/30 08:06:42 mDnodDEi
オイル吐出量をさわるのは危険そうですね…YPVSのチェックだけにしときます。
キャブっぽいですね…同調が取れてないか、オーバーフロー気味か…
フロートの位置調整も必要かもしれませんね
交差点でオイルでヌルッといってカウンター当てたらハイサイド…想像しただけでコワい…
246:７７４ＲＲ
09/03/30 12:30:26 R/jseeXw
走ってる分にはタイヤにかからんと思うのだが？
ハイサイド防止には、リーンアウトで
内足前に出して乗るのがい～よ。
247:７７４ＲＲ
09/03/30 15:46:19 mDnodDEi
ウインカーまでオイルまみれで垂れたのがタイヤに付きます…
そんなﾓﾀｰﾄﾞみたいな乗り方せずに、単純にオイル垂れを直したいです…
248:７７４ＲＲ
09/03/31 06:45:39 9DqvJtoB
>>247 そんなに吹いてカブらない？
エンジン綺麗に回る？
249:７７４ＲＲ
09/03/31 20:52:21 iFeQGui+
かぶってるのかな…？アイドリング1000回転ぐらいだし、回せばガツンとくるからそこそこ燃えてるのかと思うんだけど…
たぶんキャブとみた…ので今週分解しますー
250:７７４ＲＲ
09/03/31 21:14:30 RVZjhFol
呼ばれた気がするので来ました
251:７７４ＲＲ
09/03/31 22:19:39 P0KZTeJn
ちょっと違ったな
252:７７４ＲＲ
09/04/01 07:50:27 47J4KXEI
>>250
よんでねーよ
253:７７４ＲＲ
09/04/01 14:16:14 9QeHjO93
>>250
ID惜しいす...
254:７７４ＲＲ
09/04/01 21:17:27 MrOaOM7G
関西でフルパワー化が得意な店はないですか？
ネットで探しても、なぜか関東～中部にお店集中なんですよね
255:７７４ＲＲ
09/04/01 22:01:54 CEpJkLlo
パイプ除去にジェット変更だから得意もクソもない。
ホントの意味でのフルパワー化してる店は
今無いだろ。
ホントにやりたいなら、海外キャブ輸入するだよ。
256:７７４ＲＲ
09/04/02 21:52:36 FaIhT4wX
自分でやれ
257:７７４ＲＲ
09/04/02 22:07:12 fUO9g7cC
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･こまけぇこたぁいいんだよ！！
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
258:７７４ＲＲ
09/04/02 22:15:49 FaIhT4wX
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
259:７７４ＲＲ
09/04/03 22:55:12 p9pXueN0
明日雨じゃネーかよ
260:７７４ＲＲ
09/04/04 23:23:32 gMMBvv/+
だったな。明日は晴れるぞ
261:７７４ＲＲ
09/04/05 08:06:27 mZq8sUZ0
雨に濡れたので、また錆びた。
262:７７４ＲＲ
09/04/06 08:38:25 a3TpRmNG
来週末に納車予定。
でも別件が入ってて乗れない。。。
263:７７４ＲＲ
09/04/06 15:16:42 Uz3S/GqO
昨日、奈良の道の駅でRZVが停まってた。
やっぱり実写見ると欲しくなるな～
264:７７４ＲＲ
09/04/06 16:49:15 TTOz3TOy
それは実写じゃなくて、実物でしょ。
2スト特集本買った。
RZVも希少になってきてるから原型を留めてる程度でカスタムしたほうが好み…
いつまで乗れるんだろうか心配
そろそろＺみたいにリブロパーツ専門店とか出ないかなあ…
この際、中華部品でもガマンするけどなあ
265:７７４ＲＲ
09/04/06 17:04:57 dvGNma/i
国道4号春日部備後辺りのバイク屋に並んでいたな。
266:７７４ＲＲ
09/04/06 18:46:25 hSPcn6r+
> いつまで乗れるんだろうか心配
最近さ、ちょっと大枚はたいて各部リフレッシュしたんだ。んでその時同じ事考えた･･･
・・・あと20年は元気よく走ってくれるかなって。
でも良く考えたらバイクの寿命より俺のが先に動けなくなりそうだなｗ
永い事乗ったもんだ。でもバイクはなんとか再生できるからいいよな。
みんな還暦過ぎてもRZV乗るかい？
ちょっと気恥ずかしいよなｗ
267:７７４ＲＲ
09/04/06 19:00:53 TTOz3TOy
自分が還暦すぎるころには希少すぎて、骨董品化してるだろうから気恥ずかしくないと思うんだけどね
ドカのMHRくらいのノリになってるんじゃないのかな…
タイや中国ならまだ２ストを売ってるんですよね？
それを利用して、誰かリブロパーツ業者立ち上げてくれないかなあ？(笑)
もしくは副業で始めるか！？みんな買ってくれる？
268:７７４ＲＲ
09/04/06 21:48:11 oZPmzwHC
リブロパーツ・・・・
インシュレーター希望ｗ
去年エンジンフルOHしたが
OSピストンとかインシュレーターとか出ないし
困ったもんだ
誰か立ち上がって下さい、お願いします
269:７７４ＲＲ
09/04/07 08:27:38 8H5V28cE
フルOHしたのにピストンとｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ無しなの？走れないの？
270:７７４ＲＲ
09/04/07 12:10:37 CzMar5GW
インシュレータかたどって再生すればいいんじゃね？
そういうゴムが売ってて、レストア雑誌でテストしてた。
湯煎で固めるのだったかな？
ステップのゴムを再生してたような。
余ったら靴底にも使えるって。
ピストンは、逆の発想でシリンダーにメッキか
スリーブって言うことにすれば業者があるよ。
O/Sピストンは前気筒流用すれば社外あるけどね。
271:７７４ＲＲ
09/04/07 15:52:56 fZdT40Ba
>>フルOHしたのにピストンとｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ無しなの？走れないの？
wwそんな訳ねーだろ、普通に走ってるよｗ
インシュレーターはそのまま組んだ
俺的には、新品が欲しかったが・・・・・
ピストンは、特注加工品で０，５OS
シリンダーメッキ＆スリーブ製作は高すぎる
ゴム再生は興味有るな～
調べて見よう
272:７７４ＲＲ
09/04/07 19:43:19 8H5V28cE
たしかにゴム製品くらいは簡単に再生できそう！やる価値はあるねぇ？
うまくいったら大量生産してｵｸで販売だな！
問題は鉄系と回路系か…
ＣＲみたいな汎用キャブとか欲しいねぇ
273:７７４ＲＲ
09/04/08 08:46:40 oa+R8rKa
CRは古すぎるけど・・・キャブはインマニ製作すれば
何でも着かない？
FCRと２サイクルの相性は知らんけど。
あくまでも着くだけね。
フラットTwinみたいな凄い形でもいいじゃない！？
274:７７４ＲＲ
09/04/08 09:54:56 oa+R8rKa
ゴム再生はデイトナのラバーリペアだった。
デブコンには5分硬化型のもあったから、
ヒビの補修にはこっちでもＯＫかな？
275:７７４ＲＲ
09/04/08 23:20:34 XhQiPxCQ
そんな簡単にいくか
276:７７４ＲＲ
09/04/09 12:53:15 jQQ8TW3r
ベルトコンベアに使えるなら平気だと思うんだけど？
277:７７４ＲＲ
09/04/09 14:55:06 OD/zj8Ef
３年くらい前だったか、ヤフオクで新車未登録で大切に部屋に飾ってたというRZVが出品されてた。
30数万で落札だったか…たま～に、こんなのが出てくるね。
YSPで倉庫に眠ってるパーツが若干数まだ有るかも知れない。
278:７７４ＲＲ
09/04/09 21:31:44 S84i4p+Z
おまいらETCつけてるか？
279:７７４ＲＲ
09/04/09 21:48:36 rg9aC3JQ
ポータブルをなｗ
280:７７４ＲＲ
09/04/09 22:07:33 S84i4p+Z
その、腐ったバッテリーで反応するのか？
281:７７４ＲＲ
09/04/10 12:15:51 RwXdq5q4
新車から使ってる奴だけどバッチリ
282:７７４ＲＲ
09/04/10 19:40:54 63+lNtQd
新車からって…そんな時代にETC無いだろ…
暖かくなってきたから走らないとなあ
オイルぶちまけ状態だけど…
283:７７４ＲＲ
09/04/10 21:29:54 duFRM5WV
>>282
284:７７４ＲＲ
09/04/10 21:39:36 FEt26TKx
>>282
285:７７４ＲＲ
09/04/10 22:46:06 0C4qcQAY
>>282
286:７７４ＲＲ
09/04/11 18:36:50 hLpeoBSB
インシュレーターは耐油の耐熱なのでかなり特殊なゴムをつかっている。
前にイギリスのイーベイでリブロ品を見た事があるけど、今でもあるなら、そっちがオススメ。
287:７７４ＲＲ
09/04/12 18:19:53 F/HvJzbm
動態保守
288:７７４ＲＲ
09/04/12 20:57:13 a5950dit
最後に出てたのは２５０かな？
313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/11(土) 04:20:41 ID:uN16g2e2
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)（高画質） パス=vt
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)（低画質）
【撮影場所】… 箱根～山中湖～道志～宮が瀬
【車種】… VT250F2H
【撮影機材】… V8+レイノックスワイコンﾞ
【ジャンル】… 垂れ流し
【編集ソフト】… PE4
【マウント】… 自作
【まとめサイト】…お任せします
【コメント】… 半年ぶりの投稿です
高画質版が大きくなりすぎたがご勘弁を
久々でＰＥ４の使い方も忘れましたｗ
XP-64にＯＳ変えてＰＥ４が死ななくなったおｗ
>>301 と同時に撮影した動画です。
289:７７４ＲＲ
09/04/13 21:23:15 UuGvP+6G
また買えなかった
290:７７４ＲＲ
09/04/13 21:58:27 UEqXqtGp
CDIか？
買ってもコンデンサがパーになるのは恐いし。
新しい部品で組んであるのを買うのも手だよね。
ゴムで固めてなければ補修もできるし。
と思いながら、手がでない・・・。
気長に見てればいずれ買えるよな。
保有者より解体台数が増えればいいんだから。
291:７７４ＲＲ
09/04/14 11:01:11 F8IeEB5g
>>290
そうそう。YPVSCUなんてｳｿみたいに値が下がってるしｗ
実際、俺がつけてるの350RのCuだし
292:７７４ＲＲ
09/04/15 20:33:55 fVNvmsZH
コンデンサーってどの車種と流用出来るの？
293:290
09/04/15 21:48:39 q2UuTpTr
自己責任でやってる人はいると思うんだけど、
公開してる人はいないんじゃない？
社外品って意味で書いたのね。
点火マップさえ分かれば流用も考えられるよな～。
RZ系とか合いそうなんだけど。
294:７７４ＲＲ
09/04/16 21:22:38 xcCaBiZW
エアテックとかいう海外メーカーが出してるカウルカッコイいね
純正ぽいし、ナックルガードみたいなのは別体でレーサーぽい。
しかし、円換算してみると…なにこの値段…高い！
装着してるひといますか？
295:７７４ＲＲ
09/04/18 07:00:46 WRcMOiZC
(ノﾟДﾟ)おはよう
296:７７４ＲＲ
09/04/18 10:59:23 M7jNEsfp
YZRレプリカ欲しかったな～。
いま、１ＫＴのカウルつかないかな？って考え中。
3MAアッパーはつくから、いけますかねぇ。あ
アンダーの幅があうといいんだけど、は無理かなぁ。
297:７７４ＲＲ
09/04/18 20:54:43 UccCgN/n
ぬるぽ
298:７７４ＲＲ
09/04/18 21:11:33 K2XVt1bR
ｶﾞｯ
299:７７４ＲＲ
09/04/18 22:31:51 ulsEdDyx
RZV懐かしいな。
前後モーリスの17インチに旧FZ400ディスクと後方排気のキャリパー組み合わせて
ANDカットにWPのホークスプリング、後ろはオーリンズにZIPの車高補正組んで乗ってた。
エンジンもOHしてクランクピン溶接してもらったりしたよ。
ノーマルチャンバーはバンク角少なくて擦ってしまうんでチャンバー探したら
ルーニーのがたまたまあって組んだんだけど最悪だった。
ノーマル缶フルパワー加工済みより遥かにパワー落ちた。
バンク角も変わらんかったしｗ
んで丁度YSP小金井で開発中だったチャンバー予約したんだけど結局組む前に事情で売ってしまった。
試作の写真見たけどジャッカルみたく上バンクのサイレンサー飛び出さ無いからスタイル的にもいい感じだったぽい。
HP見たら今でも作ってるぽいね。
値段もあれだが・・ｗ
URLﾘﾝｸ(motoplan.com)
300:７７４ＲＲ
09/04/19 16:27:20 57851wAH
平のTZR250より安いよ。
301:７７４ＲＲ
09/04/19 21:44:02 uPonrr4f
いい季節になったな。
どこに走りに行った?
302:７７４ＲＲ
09/04/19 21:49:01 O/mcr6tD
しらびそ
303:７７４ＲＲ
09/04/19 23:02:21 ZpLOWFwh
社外チャンバー入れた。
いいな、別物って位軽くなった。
そりゃもう、シート高が高くなるくらいｗ
低速倒しこみのグラッって感じもなくなった。
音もｲｲ！2サイクル特有のパランパランってのがたまらん。
また惚れ直しちまったｗ
304:７７４ＲＲ
09/04/20 00:20:05 F7Sk0QgT
そんなん言われたら入れたくなるじゃないすか
305:７７４ＲＲ
09/04/20 08:30:48 jRZ+uOr5
>>301
車検切れ中・・・。
連休前に車検取るよっ。
右リアバンクの煙が収まればいいのだが・・・。
306:７７４ＲＲ
09/04/20 20:09:57 mHiBzQ8c
小金井のチャンバーって、ヤッパリそのまんまじゃ車検通らないの？
307:７７４ＲＲ
09/04/21 20:53:54 I9SC6X3I
>>304
303だけどね、俺もいつかいつかと思ってたんだけどさ、
もうこの先ずっと乗れるか不安になってきたんだ。
部品とか環境とか。体力とか
だから思い切って入れた。ノーマルを否定するつもりは毛頭ない。
でもいつか、と思ってるんなら入れちゃいなよｗ
後悔はしないと思う。
308:７７４ＲＲ
09/04/21 21:13:06 SFi9Gdny
チャンバーほしいけど、貧乏だから買えない。
309:７７４ＲＲ
09/04/21 21:53:52 I9SC6X3I
>>308
度々ごめん303です。
俺は毎月\5000づつ貯金したｗ
310:308
09/04/21 23:15:21 SFi9Gdny
>>309
毎月決まった小遣いがもらえないので(´･ω･`)
小銭を少しずつ貯めても、タイヤやブレーキなどの消耗品購入で消えます。
311:７７４ＲＲ
09/04/22 00:23:19 ZH/puzah
簡単じゃん！
乗らなきゃ消耗品の購入しなきゃいいんだぜ！？
312:７７４ＲＲ
09/04/22 10:19:27 6JJyOVg/
こないだ長野県の生坂ダムあたりから松本方面の国道を往復して流してたRZV見たな。RZのフルカウルかと一瞬w。でも四本チャンバーが！なんかマッタリ走り楽しんでるみたいだったよ。
313:７７４ＲＲ
09/04/22 20:03:11 Jsfu/Qu5
盆栽マニアは乗らないから、あれこれ改造できるんだよな。
俺は乗って楽しむ派だから、ノーマルでも十分だよ。
それでもパワーは有り余ってるがな。
314:７７４ＲＲ
09/04/23 21:16:09 qV3XZFOl
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-18.fc2.com)
江頭かと・・・。
315:７７４ＲＲ
09/04/23 22:53:23 j698rdUT
かつらも脱いでたのかな？
316:７７４ＲＲ
09/04/24 18:15:24 ziEdKVsu
ほれ
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
317:７７４ＲＲ
09/04/24 23:11:40 W3UXeiXC
明日も乗れんorz
318:７７４ＲＲ
09/04/26 18:12:54 5VCFcunC
今度は買えるかな？
邪魔しないでね。
319:７７４ＲＲ
09/04/26 21:15:19 mYbJlYNt
>>318
何お？？？
320:７７４ＲＲ
09/04/27 08:09:07 eCXqz48J
そっちこそ邪魔すんなよ！！
いつもいつも。
321:７７４ＲＲ
09/04/27 09:59:45 oXgbFTUX
俺も買う～
322:７７４ＲＲ
09/04/27 21:47:23 SOLTvw4e
どうせ買っても使わないんだろ。
俺に譲れ。
323:７７４ＲＲ
09/04/28 05:18:40 m5z3yLoq
皆に代わって誤るよ
すまん
324:７７４ＲＲ
09/04/28 11:13:40 zDtgDsNC
>>318
チャンバーとみた。
あれ調子いいよぉ！！！
残念だったねｗ
325:７７４ＲＲ
09/04/28 16:49:43 t5VdD+GX
関係者乙！
皆に代わって誤るよ。
326:７７４ＲＲ
09/04/28 21:19:38 xbDJ0FIJ
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
327:７７４ＲＲ
09/04/28 21:24:04 dXIrgXy2
たのむから、ガラクタの値段吊り上げるなよ。
328:７７４ＲＲ
09/04/28 21:24:53 xbDJ0FIJ
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
329:７７４ＲＲ
09/04/29 00:45:40 LZv5ip2u
URLﾘﾝｸ(blog.kepla.net)
URLﾘﾝｸ(www.kepla.net)
330:７７４ＲＲ
09/04/29 14:03:51 RqW24Qu3
他のみんながガラクタと思ってないんだからしょうがないよなぁ。
7年落ちのヘルメットが4万7千円とかビビるぜ！
（ちなみにスペシャルモデルじゃない奴ね）
331:７７４ＲＲ
09/04/30 00:07:19 rgz0F6d/
おっ、また素敵なガラクタがたくさん出てるな。
でも、買えないんだよな。(´･ω･`)
332:７７４ＲＲ
09/04/30 09:36:44 L8doD4gF
さあ、買いあさるぞ
金があればなW
333:７７４ＲＲ
09/04/30 14:49:58 110PJDTM
金はあってもそそられるモノがないんだよなぁ。。
334:７７４ＲＲ
09/04/30 17:41:35 lTrSy3pM
>>333
言ってみてぇな・・・そんなセリフ
335:７７４ＲＲ
09/04/30 19:31:09 L8doD4gF
オクに出てるキャブオーバーホールセットは止めた方がいい？
336:７７４ＲＲ
09/04/30 21:06:53 3/TuOppK
>>335
金があればな。。。
337:７７４ＲＲ
09/04/30 21:29:22 RjDOpbIx
本当に困っている俺に、100円でお願いします。
338:７７４ＲＲ
09/04/30 22:26:46 3/TuOppK
>>337
,, -─- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： プギャーーーー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
339:７７４ＲＲ
09/05/01 09:08:04 NJobG98V
>335
URLﾘﾝｸ(www.a1-import.com)
けっこーやすい。
または下記から探してみて。
URLﾘﾝｸ(www.a1-import.com)
アッパーのガスケットキットもあった。
340:７７４ＲＲ
09/05/01 09:21:24 PpEBJehs
ゴミやん
341:７７４ＲＲ
09/05/01 09:25:44 wHfmnbn1
>>339 ㌧
オクに出してるのが高く売れたらW人身御供ってみます
342:７７４ＲＲ
09/05/01 17:26:45 6BEys9ij
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
出てるな・・・YZRレプリカ
343:７７４ＲＲ
09/05/01 20:16:06 xjalup0L
この季節に街中普通に走ってたら水温計が下から3/4くらいまで上がる…
おかしい？
344:７７４ＲＲ
09/05/01 20:45:38 YKT3HI/O
おかしい。
345:７７４ＲＲ
09/05/01 21:00:50 6BEys9ij
> 街中普通に
基準がアバウト過ぎる。
信号ストップ頻繁、渋滞気味の街中なら普通
346:７７４ＲＲ
09/05/01 21:42:50 t67xO9h8
サーモスタットが生きてる証拠？
自分のはサーモ抜いてるので、1/4くらいかな。
347:７７４ＲＲ
09/05/02 21:26:28 wu26Gyxs
そろそろ、お尻がヒリヒリする季節。
348:７７４ＲＲ
09/05/02 21:45:06 HKc8kTtd
>>347
,, -─- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： プギャーーーー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
349:７７４ＲＲ
09/05/03 12:22:02 ZJ0U71Ce
>>347
ウホッ、イイ季節。
どこのスポット出入りしてるん。
350:７７４ＲＲ
09/05/03 18:56:52 fVacSjgx
∧∧
（ ＾ω＾） や ら な い か
/ , ヽ lヽ、
ニ（＿つ'Y /ニニニii
ニニl ! レ'~`iニニii
11
351:７７４ＲＲ
09/05/03 21:53:42 wYNiNXvg
>>350
やさしくしてね。
お兄さん
352:７７４ＲＲ
09/05/04 21:57:40 GSkvrNTC
やってきた
353:７７４ＲＲ
09/05/04 22:54:39 0qdY8gVe
水温上昇の季節が、やってきたｗ
皆さんの、水温上昇対策おしえてくださいな
354:７７４ＲＲ
09/05/05 03:42:51 vpVWOLDZ
サーモ抜き
ヒートブロックプラス
容量アップラジエータ
乗らない
355:７７４ＲＲ
09/05/05 08:47:02 yRyQhkjd
ファン様の、するがままされるがまま
356:７７４ＲＲ
09/05/05 08:59:34 +9gChrIM
＿＿
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
／⌒ヽ _,,-''"
_ ,（・ω・ ） ,-''"; ;
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.ﾞｰ'''", ;,; ' ; ;; ': ,
┼ヽ -|r‐､. ﾚ | _,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :'
ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ _,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :'
357:７７４ＲＲ
09/05/05 10:31:05 rtEeL+jm
水温計の表示なんて気にしなくていいよ。
車とは違うんだからさ
車でも欧州車なんかレッドライン付近まですぐ上がるよ。
日本の四輪が水温計誤魔化し過ぎなだけでさ
ただ、オーバーヒートの心配はしていないが
内モモがたまらなく熱いのは事実。
358:７７４ＲＲ
09/05/05 21:31:43 wXu9pALe
ケツも熱い…
断熱材をグルグル巻きにしたらマシになるかなあ？
359:７７４ＲＲ
09/05/05 21:47:14 St5uAi+8
>>358
,, -─- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： プギャーーーー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
360:７７４ＲＲ
09/05/05 22:18:18 g7ZfEC6y
水温上昇対策、完了！！
俺３５３、レス付けてくれた方、サンクス
サーモ撤去＆ヒートブロック＆マジーアルミファン
に変更したよ
雨で走行出来なかったから、対策後の変化は・・・・ﾜｶﾗﾝｗ
まっ、乗らないから、床の間に上げて、盆栽化したけどねｗｗ
361:７７４ＲＲ
09/05/05 22:44:16 RJVKqP5F
濃い目にセッティングしたら、水温上昇しないぞ。
362:７７４ＲＲ
09/05/06 21:31:43 YbYAkbrz
いくらまであがるかな。
363:７７４ＲＲ
09/05/06 21:56:12 QahEyThp
だいぶお安い。
364:７７４ＲＲ
09/05/06 23:16:42 x4QgdBua
>>362
レプリカチャンバーのこと？
365:７７４ＲＲ
09/05/07 20:30:29 0gea4Xd1
今回はがんばったんだが
やっぱり
366:７７４ＲＲ
09/05/07 21:13:27 agvEaced
>>353
街中は乗らない。
リーディングアクセルで濃い目にしてあげる。
367:７７４ＲＲ
09/05/07 21:25:23 xUUxICtX
>>366
じゃあ、郊外まで押してくんだねｗｗｗ
368:７７４ＲＲ
09/05/08 06:11:51 KvRgSNDh
郊外まで押していく・・・・了解！！
あっ！玄関開けたら郊外だｗｗ
庭先で、１万まで回せますが、なにか？
369:７７４ＲＲ
09/05/08 08:21:46 keJCimdB
>>368
368宅で１万rpmオフ開催決定！
どれ、ジェットの番手をあげておくかな。
370:７７４ＲＲ
09/05/08 09:10:38 5hkLRxBR
壊れたら処分料不要、無料にて引取致しますW
371:７７４ＲＲ
09/05/08 21:24:01 4w81qjCx
>>368
１万rpmオフ行くお。
(｀Д´≡｀Д´)??お。ｋｗｓｋ
372:７７４ＲＲ
09/05/09 08:32:39 meas3Tvm
天気がすごくいいから、山へ蕎麦食いに行ってくる。
373:７７４ＲＲ
09/05/09 10:42:39 48/wmyif
今日の夜車検から上がってくる！
新環状ツーリング行きますっ。
374:７７４ＲＲ
09/05/09 21:28:46 p90VTFcv
ここって結構中部人多くないか？
気のせいか？
375:373
09/05/09 23:09:15 96aYZ9KJ
引き取ってすぐ高速のったらガス欠。。
ガスはいってないんでやんの。
言っといてくれよorz
1.5km押したけど限界～！
バイク屋待ち中。。
376:７７４ＲＲ
09/05/09 23:39:08 z1JMVIcS
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
新車引き取って帰る途中、夜の田んぼのど真ん中でガス欠。
当時は携帯電話なんて形も無い頃。
377:373
09/05/10 02:05:19 rreCCzOp
無事帰還！ケータイって便利だね～。
いい汗かいたわ。
プラグやらキャブやらやったり、ヘッドはぐってもらった後だから、ガス少ないとは思ってたんだけど。。
PRIになってて使い果たしてたとは思わなかった！
でもうれションしちゃいそうなくらい調子良い！
首都高が工事凄くなかったらグル珍したんだけど。。
明日は寝てヨット。
378:７７４ＲＲ
09/05/10 06:52:36 tf+IlqEu
皆さん～～朝ですよ～ｗｗ
さて、朝連でもしてくっかなー
379:７７４ＲＲ
09/05/10 18:26:00 rreCCzOp
大磯行って、kwsk車試乗してきた。
車体も、エンジンもファジーな感じでイマイチ。
大型なのに軽快な走りは良いんだけどね。
やっぱRZVのドキドキ感が最高！
あらゆる意味で・・・。
380:７７４ＲＲ
09/05/10 18:27:37 L6anWhXf
キャブ4個の同調ってどうやって調整するんですか？バキュームゲージとか必要なんですか？
381:７７４ＲＲ
09/05/10 20:49:26 tf+IlqEu
キャブの同調は・・・・・０．７ｍｍの針金１本あれば出来るよ
まずは、サービスマニュアルを買いましょう！！
マニュアル P５４です
382:７７４ＲＲ
09/05/11 21:29:50 x2IaiB8j
フロントタイヤが変な減り方をする。
片手を離すとすごいことになる。
383:７７４ＲＲ
09/05/11 22:05:01 Ihl2V/BH
両手離せば元に戻るぞ。
384:７７４ＲＲ
09/05/12 20:06:10 P1XPksHn
バイアスタイヤだとあるって言うよね…16インチのバイアスタイヤで前輪加重が大きいってのが
さらにバランスの悪さを加速させてるんじゃないかと思う…
385:７７４ＲＲ
09/05/13 09:38:31 Zwj/0onr
タイヤの種類も影響したんじゃなかったっけ
アロマックスとか
386:７７４ＲＲ
09/05/13 20:52:00 8NazetjE
前にフロント１９インチのＺでもタイヤ変えたらブレが無くなったなあ
387:７７４ＲＲ
09/05/13 21:07:18 lPPFsIkN
>>386
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバンバンバンバンバン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
388:７７４ＲＲ
09/05/14 22:56:52 PQPnZUMD
17インチならいいのか？
389:７７４ＲＲ
09/05/15 08:29:33 0S8Ua9i1
新品タイヤから5,000km以上走っても問題ないよ。
１７インチのせいなのか、車両のせいなのかは
元から１７インチだったから不明。
390:７７４ＲＲ
09/05/15 21:36:39 J5zsJeuk
前後17インチのラジアル化にしたらブレないよ
もともとﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝの良いバイクじゃないからバイアスのﾈｶﾞが極端に出てるんじゃないかと思う
391:７７４ＲＲ
09/05/15 22:59:55 UPweG22x
17インチにするときは、フロントフォークも換えるのけ？
392:７７４ＲＲ
09/05/16 18:18:24 x7FaqAaT
自分はフォークごと変えました
でないと太さに限界があると思ったので…
さらにホイールは流用せずに社外で揃えました
393:７７４ＲＲ
09/05/16 18:43:39 fAFnUAgT
スマンが、ラジアルとバイアスってずっとメーカーの呼び方の違いだと思ってたわ
だってどちらもチューブが入ってないし見た目も同じだろ
394:７７４ＲＲ
09/05/16 18:48:39 JNzJZHB4
サイドウォールの内部が全然違いますが、基本的に、コーナーの立ち上がりでは、
サイドウォールの硬いバイアスが有利です。
395:７７４ＲＲ
09/05/16 21:28:16 jmdh6P82
いや・・・カーカスの巻き方の違いなんだが・・・。
今現在では、剛性コントロールができてて、荷重かかると潰れて接地面積を稼ぐラジアルの方がいいですよ。
もっとも、そんな根本的なことよりも設計の新旧の差の方がデカイと思うけど。
396:７７４ＲＲ
09/05/17 18:53:59 fNr6G5CS
17インチ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
397:７７４ＲＲ
09/05/18 20:43:45 ju1UtLxe
変えた印象としては高速のブレ解消と共にコーナリンググリップも上がったように思えます。
バイアスのサイド云々は在りし日の幻想かと…
ただし、倒しこみの軽さはバイアスの方が速かったように思います。
ただ単に16インチバイアスは直進安定性が悪かっただけかもしれませんが…
後ろ乗りで前輪加重抜き気味に立ち上がるやり方から、
少し前乗りでグリップしながら立ち上がってもアンダー出にくくなった印象。
コーナリングで突っ込みやすくなりました。
398:395
09/05/18 22:10:18 pB8Cuuk9
>>397
個人的に知りたいことなので質問。
タイヤ幅一緒で、F16、R18インチも一緒？？
倒し込みの軽さはプロファイルにも影響を受けるので、
その辺の情報もあるとみんなの役に立ちそうな。
車のタイヤよりも３次元的な特性が効いてくるから
一括りにするのは難しいけど、そのなかで良い組み合わせがあるなら
レポ欲しいなと。
自分は前後17なんで関係ないです。。
F110、R150で端まで使い切れて、乗った感じも軽くてちょうど良い感じ。
399:７７４ＲＲ
09/05/18 22:12:27 iW9CppCc
マルケジーニの金ですか？
400:７７４ＲＲ
09/05/18 22:16:34 hxyStZ2I
>>399
あれは誰がおとしたんだろう・・・・・
欲しかった・・・・
401:７７４ＲＲ
09/05/19 07:17:54 GUCMqpBS
ノマルタイヤで端っ子のポチポチまで使えネェす
サス固めてもマフラーｶﾞﾘｶﾞﾘで無理…
17ｲﾝﾁの160位だと端まで使えますか？
402:７７４ＲＲ
09/05/19 20:16:57 WtwB/SNi
ミシュランのフロント130、リア170でギリギリ端まで使えてます。
リアサスオーリンズで前のフォークに合わせて柔らかめ設定です。
しっかり沈ませていかないとバンクしないのは同じですが、倒せる角度は各段に深まってます。
アンダー傾向はフロントのグリップが良くなったおかげでかなり改善しました。
気を抜くとチャンバー擦るので要注意です。
結局、なんだかんだいっても自分の腕ではグリップ力だのみの立ち上がり勝負な走り方になるので、
倒しこみの速さは二の次になってます。
403:７７４ＲＲ
09/05/20 22:17:22 gA3QNP0Q
端っこは、少し残しておくのが大人の乗り方。
404:７７４ＲＲ
09/05/21 22:51:38 LcfHpfhg
どこも擦ったことが無い。
405:７７４ＲＲ
09/05/22 22:24:39 gcdVI2tw
でも、１６で行く。
406:７７４ＲＲ
09/05/22 23:24:28 c8y86Dqk
でも、１７にすると幸せになれる
407:７７４ＲＲ
09/05/23 08:41:57 FwSCOFxF
17とか乗った事ないけど、大して交わんないでしょ
アクセル開けると走り
408:７７４ＲＲ
09/05/24 18:20:29 G8j5CIU4
あ
409:７７４ＲＲ
09/05/24 22:23:50 HrJ4fIUx
1万回転オフまだー！？
410:７７４ＲＲ
09/05/25 09:36:11 8VwugpHp
誰かクラッチを軽くしてくれぇ
もうなんか重過ぎだわ
411:７７４ＲＲ
09/05/25 12:19:43 PMfxzuz4
ワイヤーに注油じゃないの？
ウチのは普通の重さだよ。
クラッチ強化してあるから、繋がりにクセあるけど。
412:７７４ＲＲ
09/05/26 04:43:51 0Q5VASio
こまけぇことはいいんだよ
413:元通りすがり
09/05/26 10:25:00 aouJHEf/
>>410
スプロケットカバー内のピンを押し出す装置？と
そのピンにグリスアップをおすすめしますよ
414:７７４ＲＲ
09/05/26 17:52:22 ckxwkUmA
>>411>>413 ㌧
一通りやってみます
なんかもう歳に勝てなくなってきてるなぁ
415:７７４ＲＲ
09/05/26 23:58:28 vILAkjr/
いつでも言って。
取り行くからｗ
クラッチは油圧化して軽くするのも手だね。
スロットルは・・・ロースロキット作れ！
電動アシスト機構を電制スロットルの部品使って、か？？
416:７７４ＲＲ
09/05/27 20:50:54 dAXNPeeT
i
417:７７４ＲＲ
09/05/27 20:52:24 dAXNPeeT
アク禁解除
体鍛えたほうがいいんじゃないの。
418:７７４ＲＲ
09/05/29 09:39:25 GA7Jj8AA
体鍛えています
いつもは右手のピストン運動を
左手にｗｗ
これでクラッチ操作が（ｒｙ
419:７７４ＲＲ
09/05/29 23:06:44 GJl3iH3W
３こすりで逝くから、トレーニングにならんお。
420:７７４ＲＲ
09/05/31 09:18:37 +2kLu6EC
URLﾘﾝｸ(www.place-vendome.jp)
このあいだオクに出てたのコレばらした奴だね。
なんでお金掛けて弄るやつってスグ手放すんだろう。
もう数も減ってきてるし正直止めて欲しい。
晒した事はすまないと思っているが。
421:７７４ＲＲ
09/05/31 12:25:08 TTQ+Vhb6
その人のHP見る限り違うタイプでしょ？
先日のT.O.T.にRZVででてるくらいだし。
資金繰りとか、車高整理とか違う仕様にするとか、
その車両が部品取りになったとか。
お金かけていじる人は、いじることが目的な人が多いし、
完成したらやること無くなって飽きるの。
ある意味、創作意欲が高い人でそれはそれで悪くないんじゃない。
死ぬまで一穴の人もいるし、色んな世界を知りたい人もいるしね。
422:７７４ＲＲ
09/05/31 21:53:26 wkh+rp+Y
金持ちは、おもちゃとしか思っていないんだよ。
飽きたらポイ( ´∀｀)つ ミ
423:７７４ＲＲ
09/05/31 21:59:09 l8SKf+nK
>>422
金持ち、買わないだろ。
ポンコツｗｗｗ
424:７７４ＲＲ
09/05/31 23:05:40 StVA5eZo
せめてホンコツと(ry
425:７７４ＲＲ
09/06/02 20:54:52 FqDnZZma
どノーマルの小汚いのと、
ピカピカの盆栽と、
どっちが骨董価値あるかしら。
426:７７４ＲＲ
09/06/02 21:39:44 HNn+l01j
>>425
どノーマルの小汚くて、盆栽の
エンジン掛からなくて車検の無いやつｗｗｗ
427:７７４ＲＲ
09/06/03 05:58:09 QHJzR2Tz
呼んだ？
428:７７４ＲＲ
09/06/03 23:22:40 WDjsJzmo
不動車のRZVって10万円くらいで売れますか？
RGVガンマの費用にしたい
429:７７４ＲＲ
09/06/04 00:44:25 PoF8cvlG
ヤフオクだしたら？
最近不動車でも１５万ぐらいで売れてるみたいだし。
数年前までは５万でも売れてなかったのに・・・。
２ストが希少種になって人気が出たのか？
430:７７４ＲＲ
09/06/04 00:56:44 08uOK4OC
クランクのリビルドしやすくなったのか中古車もタマ数増えている気がする
431:７７４ＲＲ
09/06/04 09:07:47 PoF8cvlG
２ストには世知辛くなってきたし、
手放す人が多いのかもな。
ヤフオクはバラして出品が多い。
勿体ない。
432:７７４ＲＲ
09/06/04 18:54:16 SqQGeTg0
ばらして出品は助かるけどね。
今日は会社休んで乗ってきた。
7,000pm以上の排気音に尋常じゃないくらい
しびれてきた。
やっぱえ～な～。
433:７７４ＲＲ
09/06/04 19:51:03 79m0MJKS
会社休んで、クネクネですね！わかります
そんなあなたに、変態の称号をあげましょう
434:428
09/06/05 03:42:22 +OWHPaNM
>429
そうですね、一度出してみます。
本当に必要な人ででないと駄目だーー
435:７７４ＲＲ
09/06/07 07:14:52 V01gxX2+
さて！クネクネしてくるかなｗｗ
436:７７４ＲＲ
09/06/08 08:47:04 kJc3Mjxx
ルーニ〇のチャンバーは不評みたいですが、ノーマルより馬力が出ないとかセッティングが出ないとかあるんでしょうか？
チャンバーのパリンパリン音が好きなのでノーマルより馬力が下回らないなら付けてみようかと思うのですか、どうでしょ？
437:７７４ＲＲ
09/06/08 09:39:13 s+Tp7VdM
今時、油飛ばして煙幕はるんじゃねえよ
このスレの住人は皆揃って1980年代初頭の峠に帰れ
438:７７４ＲＲ
09/06/08 12:46:32 x0M2prfS
>>437
帰れるんですか！？
439:７７４ＲＲ
09/06/08 17:15:09 ibH6WG+L
帰れるものなら帰りたいよ
RZ250から始まった80年代、 遠い昔話になってしまったぜ
440:７７４ＲＲ
09/06/08 17:41:00 dMiwv71I
たしかにあの頃は、よかった。
乗りたい/買いたいバイクが必ずあって、その為だけにバイトやって金貯めたり、
無茶なローンも組んだもんだ。
モデルチェンジも早くて、ニューモデルが出る度に「ひょえぇーー、すっんげっ」
てなもんで、バイク雑誌を読みあさったからな。
あの頃のｗｋｔｋをもう一度楽しみたいぜｗ
441:７７４ＲＲ
09/06/08 21:41:24 DGBhucGT
>>437-440
【ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ】40代のバイク海苔【現役】12マイル
ｽﾚﾘﾝｸ(cafe40板)
442:７７４ＲＲ
09/06/08 23:47:40 ijTYMekY
>>440
ミスターなんとかって雑誌じゃ90年代バイクでの
似たような切り口の記事だナ
あの時代のアツさはなんだったのだろう？！
ゼファーでレプリカ全盛期は区切りがついて性能至上主義の対案は
出たのだが、かといって６発CBXとかRZVとかにあったものが
現行生産車にあるか？
味とかテイストとか言ってSR400とかに行くのも、違うんだ
70万でWR出したヤマハはエライとは思うし、２スト400/500出せ！
とも言わないさ。
俺達ゃ黙々とメンテ＆動態保存してるだけしかないのか・・・？
443:７７４ＲＲ
09/06/09 01:20:52 gQEoSv2r
今じゃ大型に乗ってるが、ＲＺＶ含めあの頃のバイクは未だに憧れるね。
実際は買うことはないかもしれんが。
ミラーで見て２５０と思い、ぶち抜かれた時に4本マフラーが目に入りオオッてなったよ。
444:７７４ＲＲ
09/06/09 08:20:10 jERS7IGq
>>442
新型VMAXと新型R1はそれを感じるけどなぁ。
全くの新コンセプトってわけじゃないけどさ。
正直値段がこなれたら・・と考えてる。
そういいながらもRZV、TZR(２XT)、FZR（３GM）と
あの頃のバイクにどっぷり生活は楽しい！
>>443
RZVも大型よｗｗ
445:７７４ＲＲ
09/06/09 21:24:45 O/nnIQHD
>>443
馬鹿？
446:７７４ＲＲ
09/06/10 02:30:41 necBxjkJ
新旧Vmaxとも孤高の存在感があると思うよ
しかし「アツい時代」の奴等(車両たち)は孤ではなくて
熱い群の中での個々の主張だったんだよなあ
RZVにはガンマが、TZRにはNSRほか…RZにはVTとかMVXとか(w
あ！結局は市場の大きさか！と納得できるわけねーし
まぁ１人で３台も２スト楽しめるよい時代になったんだ、と
考えると悪くないかも？！俺のとこも何台か「溜まった」し
馬や鹿に公道で乗るのはどうかと思うぞ >>445
447:７７４ＲＲ
09/06/10 02:38:33 LkgAzM7Q
ＶMAXに乗る奴はハーレー乗りとメンタリティが似ている。
448:７７４ＲＲ
09/06/10 03:00:01 8KivF27W
>>438
RZVと言う名前のタイムマシンが有るじゃないか。
449:７７４ＲＲ
09/06/10 08:51:02 P84UjQfg
>>466
確かに熱いバイクが毎年でてたからなぁ。
バイクの個性というか、設計者の個性のカタマリみたいなのが。
試行錯誤で面白いモノ多かったもんね。
距離が近かったな～、なんて。
で、今更ながらアホな質問。
燃料タンクのリザーブ容量って７Lでよかった？
6,000rpm巡航中にガス欠症状で、リザーブに入れた後に
2kmくらい走ってまたガス欠症状だったのよ。
で、バス停に停めてPRIにいれて見たら普通にかかった。
その後は、RESで問題なく走行。
給油したら16Lちょいしか入らなくて、これでよかったっけ？
長距離走ってなかったから、リザーブ容量忘れたし、
コックの不良なのか、タンクが負圧になったせいなのか、
なんなのか・・・分からなくなったっすよ。
450:７７４ＲＲ
09/06/10 13:30:39 dOuE1f94
2stレプリカは日本の道路状況に合った性能だったから面白かった
ちゃんとシフトチェンジしてパワーバンド使わないと走らなかったし、うまく使えた時は気持ち良かった
今のBigBikeなんて下手すればロー、セコだけで足りるもん
451:７７４ＲＲ
09/06/10 22:26:22 WVVhqiwX
それもあるけど80年代ってさ
車もそうだけど新技術競争みたいなとこがあって
ワクワクしなかった？
やたらと4文字の頭文字が多かったね。
YPVS、EXUP、SACS、KCAS・・・だったっけ？
当時の日産のCMなんて技術一色で面白いもんなー
452:７７４ＲＲ
09/06/11 07:37:17 ZMHNvP0Y
YPVSって4ビット？、ギロチンで24ビットだったっけ？
これでも電子制御なんだよなぁ
453:７７４ＲＲ
09/06/11 21:03:35 cCh/qVss
YPVSって、腐ったコントローラーなんだよな。
電子制御？？？なのかな？20数年前？
454:７７４ＲＲ
09/06/11 23:56:13 VBoigJxX
マイコン制御
それがいいんだよ
455:７７４ＲＲ
09/06/12 00:22:12 NXxRrLX1
>>451
うむ！テクノロジが魅力だった良き時代ぢゃ！
でも「技術の日産」って言ってた頃にトヨタはハイソカーとかで
小市民にセレブ気分を注入して、一気に売り上げ引き離したよな。ケッ
…多数の購買層はアタマん中は１ビットか！
4bitだと変数は０～１５の１６段階だが、処理変数を２ワード取れば
０～２５５になるから、いけるんじゃないか？４ビットで
456:７７４ＲＲ
09/06/13 22:37:17 XrAL/v/Q
今日もたくさん走ってきたぜ
457:７７４ＲＲ
09/06/14 00:12:54 B4cvnJ4I
やっとサーバー復旧したな・・・
458:７７４ＲＲ
09/06/15 02:17:26 oKRt6+kg
otiruzo
459:７７４ＲＲ
09/06/16 10:15:57 Ja+Upm/K
dslhkjghg
460:７７４ＲＲ
09/06/17 13:31:27 Lr41TD4i
hosu
461:７７４ＲＲ
09/06/17 21:41:57 6CLHpxmD
最近、新品のRZVカウル作ってるところがあるらしいんだけど、知ってる？
462:７７４ＲＲ
09/06/17 21:57:32 jtjmKG8a
>>461
これかな？？
URLﾘﾝｸ(blog.kepla.net)
463:７７４ＲＲ
09/06/17 22:13:23 xGUEu0Ym
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
464:７７４ＲＲ
09/06/19 10:31:41 pPXWUjuP
asdfghjkl
465:７７４ＲＲ
09/06/20 06:02:05 L8NnM15R
>>462 低価格で出してくれないかなぁ
466:７７４ＲＲ
09/06/21 19:21:39 kWVouVEL
とうとうクランクシール抜けた予感。
これってケース割らないで横から交換
は絶対無理？
467:７７４ＲＲ
09/06/21 19:53:46 YvGBbq7G
割るつもりならマズは抜いてみたら？
シールを壊さずに綺麗に抜けるなら逆にも入るだろ。
468:７７４ＲＲ
09/06/21 22:15:33 91BO382z
裏から押し出せないなら、ホジクリ出すから壊れるよな。
469:７７４ＲＲ
09/06/22 01:41:57 G7IkZIsy
エンジン下ろさなくてもケース割れるから
自分でやってみれば？？結構簡単だぞ
470:７７４ＲＲ
09/06/23 11:36:35 tMVijFhT
みんな、ありがとうございました。
水温上がる時期だから自分で頑張ってみます。
471:７７４ＲＲ
09/06/24 22:12:06 Gq4JdTdz
おー
472:７７４ＲＲ
09/06/25 18:15:48 dH6MTC6d
光量で落ちたけど、バッ直で車検とれたらしい。
レンズ内洗浄したらマシになるかな？
右側通行用なら新しいライト見つけたんだけどねぇ。。
473:７７４ＲＲ
09/06/26 23:00:31 3olW0w8q
調子が悪いので、明日はキャブいじってみる。
474:７７４ＲＲ
09/06/27 16:33:23 e+EZxTWy
836 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/20(土) 11:53:15 ID:pDzdOaop
2st萌え ～2stは俺達のヴァイアグラ～
88NSRとRZ350RRがいやらしく絡む！！ドッキンピンナップ※袋とじ
嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
MVXが欠品のパッキンをものともせずに腰下限界まで見せちゃいます！
嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
3MAの吹き出す真っ黒な潮吹き･･･
こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
自爆装置付きのTS200Rのキケンな体験？！
どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
従姉妹のセローとイ・ケ･ない泥遊びに耽るランツァ！！
TDR・R1-Z「わっ私達寄せ集めの部品で出来たんじゃないんだからね！」
～ツンデレパラツイン達の熱い夜～
ガンマ・ウルフ「私達、もしかして姉さん達とは違う･･･？」
単発125と200がDNA鑑定！浮かび上がるTS一族との関係！！
ガンマ500とRZVの頂上対談
「あの時はスーパーアイドルでした」
※ゲスト・ガンマ400、NS400R他
好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」
475:７７４ＲＲ
09/06/29 09:40:31 vdUPmWor
ertyui
476:７７４ＲＲ
09/06/30 12:59:50 wGyj4Va6
ｇｆｄさ
477:７７４ＲＲ
09/06/30 15:52:57 A2rkNnhw
普通に混まないぐらいで、車と同じペースの信号待ち程度で水温が徐々に上がってくる…
これ普通なの？
仕方ないからすり抜けまくるんだけど…疲れる
478:７７４ＲＲ
09/06/30 22:56:51 XShUD7aY
異常
479:７７４ＲＲ
09/07/02 11:47:18 DW+5Ddte
梅雨時はもりあがらんね
480:７７４ＲＲ
09/07/02 21:14:59 fLOM95Rh
いつもだろ。
481:７７４ＲＲ
09/07/04 21:00:25 x5GdmzWi
尻が熱い
482:７７４ＲＲ
09/07/04 22:27:40 G0IMy4wO
穴は？
483:７７４ＲＲ
09/07/04 22:43:37 ucUwSbo6
そういや、昨日キムチ大量に喰ったな。
484:７７４ＲＲ
09/07/05 00:19:55 lMiqNdwh
出血する
485:７７４ＲＲ
09/07/06 08:07:07 sDHBqdwh
オイルポンプ絞りすぎ
486:７７４ＲＲ
09/07/06 21:56:52 dN4B+C2S
URLﾘﾝｸ(www.wa.commufa.jp)
487:７７４ＲＲ
09/07/07 22:14:40 m31j925l
あげとけ
488:元通りすがり
09/07/08 18:45:59 S+PS9PCo
4万キロで
メータギアがイカれた記念age!
・・・・・orz
489:７７４ＲＲ
09/07/08 21:30:53 PrSboADU
あの再生産品カウルはいつ頃売り出されるんだろうね？欲しい…
490:７７４ＲＲ
09/07/08 21:49:19 W4RQb3jU
>>1-1000
凄いな！
491:７７４ＲＲ
09/07/08 23:00:47 4BfOASt9
>>490
1000まで行かないのが
ここのいい所ｗ
492:７７４ＲＲ
09/07/09 21:43:10 tMFcfQpX
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
493:７７４ＲＲ
09/07/09 22:06:39 UvdlBUqF
今日もエンジン掛けてやれなかった・・・・
ごめんよマイハニー
494:７７４ＲＲ
09/07/11 21:39:55 8AvJayt6
オイルタンクの蓋が割れた。
会社に転がってるヤマハのオイルて書いてある蓋付けてみたけど、どれも付かない。
代わりになるもの何か無いかね。
495:７７４ＲＲ
09/07/11 21:43:59 +DhMjY1e
>>494
つ サランラップ
つ 輪ゴム
496:７７４ＲＲ
09/07/12 07:16:40 xVal8/K6
田宮のプラモ
497:７７４ＲＲ
09/07/12 11:35:03 5yHtG6I8
椅子の足に付ける傷防止キャップ
498:７７４ＲＲ
09/07/12 16:00:32 DmUKWWFd
コンドーム
が、新品出るとマジレス
499:７７４ＲＲ
09/07/12 20:58:10 7qU9jJq8
新品出るのは知ってるが、これだけ買うのが
500:７７４ＲＲ
09/07/12 21:03:41 I3++m2/L
ごひゃく(^0^)/
501:７７４ＲＲ
09/07/12 21:06:10 OAQW4Lzs
逆らえませんから
2スト500の方は好き放題で
502:７７４ＲＲ
09/07/12 21:07:23 gVsI9DIg
このバイク、ホスィ
でも、高けぇよ(つД`)
503:７７４ＲＲ
09/07/13 09:57:33 Y0CMfF6l
R1とかは、これから先も乗れるけどRZVはタマが在るときに乗ってた方が…
まあ人それぞれだからごり押しもしないがな
504:７７４ＲＲ
09/07/14 08:09:45 uVqcr4lB
>502
いくらなら納得して買える？
普通の人にとってどのくらいなのか、単純に興味ある。
505:７７４ＲＲ
09/07/14 12:37:46 OIe5Dc2+
１５０万円
506:７７４ＲＲ
09/07/14 15:52:06 p7By6XnV
150はないな。ちゃんと走る状態で50。足周りやチャンバーがカスタムされて、外装がキレイなら70ってあたりかなあ？
507:７７４ＲＲ
09/07/15 00:15:45 +OPG3bDo
ちゃんと走る…の基準はバラバラだろうけど。
10年以上前でも「中古車で買ってきて不調を出し尽くして安心して乗れる」とこまで
持っていくのに70万くらいかかったからなぁ…。
足回りはFZRの移植とかにしちまったほうがオリジナルを維持するより安いくらい
だし、チャンバーも国外から買えるし。外装も20年以上前のバイクなんだからキ
レイってのにも限度がある。工房に作らせるかTZRのガワかぶせるか…。
絶対的な性能やコストパフォーマンスを見るなら、新車を買ったほうが利口。
結局、趣味としてのバイクにいくら使うのか、という話にしかならない。
SSに乗るのと同じくらいの価値を見出すことができるならば、150万出せばいい。
そうすればSSの新車と同じ程度には整備され、壊れにくいRZVに乗れる、多分。
ただ、中古だから安い、は期待してはいけない。中古…というか、メーカーでさえ
部品を持っていない車種を、直して乗らないといけないことを覚悟して、新車を買
えるくらいの金額を用意しといたほうが、あとあと笑い話にはできると思う。
…うらみつらみではなく、ねｗ
508:７７４ＲＲ
09/07/15 12:37:39 BL0Ubnz6
マニアの価値観はおいといてさ、
一般的にどうなのかなって。
20～30万かねぇ？
40～50万である所にはあるのが、
高いっていってんのだとしたら。
そこにレストア70万とか150万とか
脅しまくったらr誰もちかよんないわなｗ
きっちりやり直したら幾らかかるかってのは、
十分すぎるほど知ってるから、そこの
突っ込みは無用っす。。
509:７７４ＲＲ
09/07/15 19:21:09 Z3BNLbXN
シリンダーについては、鋳鉄スリーブ打ち込んでボーリング+ポート加工で行けますか？
アメリカだったら何でも再生して使うような気がする。
510:７７４ＲＲ
09/07/15 20:15:08 /OWn7g9F
俺基準で語るしかないわけだが…
ノーマル整備済、細かい不具合はヤフオクで対処。
すぐに大きな不具合出たらクレーム対処したいから割高でも大型店が良い。
で、50万円なら納得出来るかなあ…
最近、大型２スト中古は値上がり気味だしね。
でも、売るときの値段は二束三文だから長期保有目的でないと損するだけ。
アフターパーツ、特に足周りとチャンバーは高くつくからキチンとしたカスタム車両ならもう少し出せる。
でも、70万円がテン。
こんな感じかな？
511:７７４ＲＲ
09/07/15 20:23:12 Z3BNLbXN
乗ってれば必ずどこか壊れてくるよ。
512:７７４ＲＲ
09/07/15 22:21:46 HUQa/kAd
>>1-511
乙。
513:７７４ＲＲ
09/07/15 22:25:33 +OPG3bDo
素っ頓狂なところが壊れるからな…そしてその原因がYSPでさえすぐにわか
んないことがある。
自分の経験した中ではチェンジペダルのスプリングが折れたってのがあった。
シフトアップはできるがダウンできねえｗ 6速発進で帰ってきたよ。
あとはキーをオンにするとタコメーターがタコ踊りして、ウインカーがトチ狂う。
ハーネスの取り回しがマニュアルどおりでなかったためにこすれて被覆が破
けてショートしてたという。
エンジンがかからんのでバイク屋に来てもらったが原因不明で、店に引き取
られ待つこと数日。燃料コックが腐っていてキャブにガソリンがきていなかった。
部品代で数百円、工賃入れたって2000円もしない請求書を切りながら「こんな
めんどくさいバイク持って来るな」と言われたよｗ
もう大丈夫だろうと横浜から大阪に遊びに行ったら、クーラントが抜けて、水を
足し足し帰ってきたが1気筒死んでた。外装なんざどうでもいいから、走るのに
支障ないようにしてくれとバイク屋に念押しして整備してから出かけてコレだっ
たので修理は店が持ってくれたが、50万程度のバイクでクレーム対処と言って
も10年落ちと25年落ちを同列に扱うわけにもいくまい。てか、店だって扱うの嫌
がるだろ。
>>510の予算規模なら10年前のSSでも買ってたほうが絶対にシアワセだと思う。
余程壊れにくいし。RZVはマジに変なところが壊れるんだもん。
514:７７４ＲＲ
09/07/16 03:24:37 SIv0r72U
なんつうかさ、ようは思い入れがあるかだよね。当たり前だけどさ
５０マンでも100万でも欲しい！って思えない人はやめた方がいい。
壊れて嫌になって後悔するパターン。
壊れても壊れても、他のバイクじゃ嫌だ！って思えないなら
このバイクに乗っても苦痛な事のｶが多いよ。マジで
515:７７４ＲＲ
09/07/16 08:55:30 UzQtTNes
おはよ
516:７７４ＲＲ
09/07/16 11:41:29 bfVr7J+j
＞なんつうかさ、ようは思い入れがあるかだよね。当たり前だけどさ
そうだね…バイクとしての機能と、バイクとしての個性とがあって、
機能に対して金を払う、損得を考えるのであれば、絶対に止めるｗ
個性については「好きでした苦労」だから、結果として金がかかっ
ても（かからない場合もあるよ？）苦労しても（苦労しない場合も
有るよ？）楽しかった面白かったと言える。
クレーム処理で金払わなかった、といってもそれは店が負担した
だけであって、バイクに対しては部品も工賃もかかっている。どう
足掻いたって必ず金と手間はかかるわけだ。値段で妥当かどうか
を見るのは間違っていると思う。
517:７７４ＲＲ
09/07/16 12:39:30 SIv0r72U
>>516
> 個性については「好きでした苦労」だから、結果として金がかかっ
> ても（かからない場合もあるよ？）苦労しても（苦労しない場合も
> 有るよ？）楽しかった面白かったと言える。
こう思えるかが長く乗れるかどうかの分かれ目
俺はYPVSコントロールユニットが壊れた時、2年寝かせて
ほぼ不動状態に。
そっからコツコツ直して今絶好調。
高校生のときに一目惚れしてからずっと憧れてたバイクなんだ。
１５年乗ってるけど未だに見とれてしまうよ。
518:７７４ＲＲ
09/07/16 20:53:25 +owI9BY9
10年くらい前まで乗っていたです。
12万キロ乗った。
これ以上に欲しいバイクが無いです・・(´Д⊂ヽ
っていうか、2スト無いしな(´･ω･`)
519:７７４ＲＲ
09/07/16 21:24:05 4uHH/a0G
発売当時は高い印象あったな。
８２万だっけ？
前から見ると250RR、350RRだか間違えそうなデザイン。
あの頃、乗ってた人は何歳だろ？ 引退してるのか？
中学生の俺は羨望の眼差しでＲＺＶに乗るライダーを眺めていた。
ＲＺＶのポスターが実家に今でも張ってある。
当時、Ｖ４の意味が分らなくてＧＰでヤマハが４連覇したと勝手に思い込んでた・・・・
みなさん、大切に乗って下さい。
俺は遠慮します。 だって部品供給が・・・
520:７７４ＲＲ
09/07/16 21:30:09 T1TEw806
変態しか乗れないお。
521:７７４ＲＲ
09/07/16 23:10:53 JgMQweau
変態ですが( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?
522:７７４ＲＲ
09/07/17 00:15:02 LwMHQOHg
変態と聞いて 飛んできましたｗ
523:７７４ＲＲ
09/07/17 04:08:47 G+/Yjp6i
免許がないから、あの頃から
指をくわえて見てました、
524:７７４ＲＲ
09/07/17 09:27:52 60SRNZxs
>>519 定価は82万5千円だったよ。
当時新車を定価で買って、翌年には安売りされてたんで馬鹿にされたことがあったな。
もちろん今も持ってるけどね。
525:７７４ＲＲ
09/07/17 12:40:02 Z+FlTdfF
>509
日本でもスリーブやってくれる所あるよ。
２スト再生請負みたいな所。
500γをスリーブ打ち換えで再生してた。
井上ボーリングも何か始めてるような？
あとはメッキで埋めてボーリングかな。
他社種ピストン使えば1mmオーバーとかあるけど。
自分はボロイのを高値で買ってしまったので・・・。
ある所でぶち切れて、でる部品は全て新品でレストアしました。
一度にやると工賃安いですし。
チャンバーのせいでセッティングに苦労したり、
自分が入れた添加剤のせいで壊したり。。
セッティングではまったですけども、それ以外は
ノートラブルで乗れてます。
業者オクで20万台で引っ張って、70万かけてレストア
したら、かなりいい感じで乗れると思いますよ～。
526:７７４ＲＲ
09/07/17 23:36:49 EHXsrAgE
定価の半額で新車を買ったおいらは、勝ち組？
当然現役バリバリ。
527:７７４ＲＲ
09/07/17 23:58:51 g3qK/6lJ
老眼で２ストはきつかろうwww
528:７７４ＲＲ
09/07/18 01:09:28 TCqqZOQW
>>527
わからんぞ？
当時は16でも限定解除できたからな。
90年くらいに展示品限りで買ったとかで、今年35歳なのかもしれんｗ
529:７７４ＲＲ
09/07/18 21:04:35 2vklXNmw
なぜか500γの方が高いね…
530:７７４ＲＲ
09/07/18 21:09:59 fX/bgep3
安月給なら独身で給料注ぎ込めないと維持できないね。
高給取りだと乗る時間が無いかも。きちんと直せる店も少ないし。
531:７７４ＲＲ
09/07/19 04:13:16 RY2vTHQn
昨日納車された～。
覚えてる人いないかもだけど、以前ここで色々
質問させてもらってた、２号車がようやく。。
ノーマルチャンバーって静かなんですねぇ。
基本ノーマルのフルパワー仕様ですが、
とってもツーリングバイクでびっくり！
明日は東名つかって慣らしの旅に出ます～。
532:７７４ＲＲ
09/07/19 11:54:14 cHU81xfC
>>531
いや、決して静かなほうではない。
ノーマルでもかなりウルサイ部類
533:７７４ＲＲ
09/07/19 16:05:07 lsdvtQfT
>>528
４７だ。
老眼で白髪になっても、まだまだイケルぞ。
昨日も480キロ走ってきた。
尻が熱いのが難点。
534:531
09/07/19 16:41:34 RY2vTHQn
とりあえず400km走ってきた～。
セロー並の低速の走り易さにニヤニヤ。
でも4千辺りばっかりつかってると、
やっぱカブリ気味になるね。
そろそろ全開ＯＫ？
>532
忠男初期に比べたら、蚊の鳴くようなもんですよ。
535:７７４ＲＲ
09/07/19 17:02:58 1jX5uyfa
>>533
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
536:７７４ＲＲ
09/07/19 19:38:15 mWaEJcAq
>>531
今時のに比べるとかなり五月蝿いと思う(；´∀｀)
2台目なんだ、いいな～
昔乗ってたんだけど、ポジションとかは個人的には
もの凄く合っていて最高。
で、かなり乗りやすい。
また欲しいけど、金がないッス(´･ω･`)
537:７７４ＲＲ
09/07/19 20:49:05 94ldTG71
そーいや買う前はトルクが無いのなんのと脅されてたが、全然そんなこともなく
低速も走りやすくて…。考えてみりゃ、RZのエンジンが二個あるんだもんな。
渋滞でも苦労した記憶は無いなぁ…。
でも、お尻って熱くなったっけ？ シートが分厚かったのは覚えてるけど。
538:７７４ＲＲ
09/07/21 11:32:36 C6Eu+Cbu
RZが2個ってより、RZ+TZRかな？
尻は結構熱くなるけど、回さなきゃそうでもないか。
シートが厚いのは対策の為か？
低速はメチャクチャ有るよね。
1速がハイギヤード過ぎて、1速で速度警告灯が付くけど(爆)
539:７７４ＲＲ
09/07/21 18:24:55 UfOqMS34
渋滞は水温の問題のほうが大きい…
みんなと同じペースだとヒートしちゃいそうだよ…
始動時のみ右二本から大量に煙吐くのは気にしなくて良い？
暖まるとそんなにでないんだけど？
540:７７４ＲＲ
09/07/22 10:17:58 hFVhSt33
冷却ファンが付いている2ストは、RZVだけ？
初めて回ったとき、ビックリした(；・∀・)
541:元通りすがり
09/07/22 11:21:24 NjJWZX51
>>538
リアスプロケットを輸出仕様に合わせるとかなり乗りやすくなりますよ～
ちなみに速度警告灯は球抜いてますww
尻があつい・・・
バッテリーをテールカウル内からシート下へ戻したら熱い！
こんなに違うとは思いませんでした～。
ということで移設をおすすめします。
542:７７４ＲＲ
09/07/22 22:12:38 3q9LGgz7
とにかく、水温下げたい…ﾌﾞｲﾏｯｸｽ用のマジーアルミファンって効きますか？
ポン付け？
543:７７４ＲＲ
09/07/23 09:19:52 6y/Y/El7
いつの水温下げたいの？
走ってるときなら意味ないよ。
ラジエータ内洗浄してみたらいいかも？
544:７７４ＲＲ
09/07/23 12:54:26 szOES+TF
渋滞時の水温を下げるなら、スイッチを付けて、強制的にファンを回すのがいいよ。
545:７７４ＲＲ
09/07/23 14:57:10 tIyenWQt
下げたいのは渋滞時の水温です。
スイッチはいーですね！
早速行きつけのバイク屋さんに相談してみます！
546:７７４ＲＲ
09/07/23 23:12:51 9EKUYZWT
水温下げると、いいことあるのか？
547:７７４ＲＲ
09/07/23 23:25:20 kGkGVXXa
RZVってNSR（88）と比較して勝る点はある？
548:７７４ＲＲ
09/07/23 23:45:50 LDcF0tQE
何が勝るかは人それぞれなんでは？
549:７７４ＲＲ
09/07/24 00:02:56 a6PQQIDC
排気量
550:７７４ＲＲ
09/07/24 03:43:58 +UipmBnH
その「それぞれ」を聞きたいのでは？
・・・ない？
551:７７４ＲＲ
09/07/24 10:06:02 5gTUTGcS
それやったら「全部」でしょｗ
547が「劣ると思ってる点」を上げたら答えられるけどね。
'88最強だよね～ｗｗｗ
自主規制無視して、馬力出してたもんね。
552:７７４ＲＲ
09/07/24 10:58:40 yQ3xoPwk
>>542
つZX9Rのサーモスイッチ
過去スレにもあったやつです。
おすすめです。
553:７７４ＲＲ
09/07/24 20:37:41 jkvUN2Ya
>>547
楽珍だ。
NSR250R('88)は公道だと乗りにくいだけだわ。
台形パワーになってから大分マシになったけど。
554:７７４ＲＲ
09/07/24 22:47:21 +UipmBnH
加速とかは？
おれ高速の合流でRGVΓに思いっきりチギられたことあるけど・・
555:７７４ＲＲ
09/07/24 23:06:03 5gTUTGcS
64PS仕様のままならあり得るな。
556:７７４ＲＲ
09/07/25 19:45:12 fSH7Myf0
>>ZX9Rのサーモスイッチ
ファンが回った時点で、残念な結果が待ってる
前後のシリンダーの温度差知ってるか？？
ファンにスウィッチ付けて強制に回した方が・・・
557:７７４ＲＲ
09/07/25 23:13:54 bwEUZIRk
>>556
kwsk
558:７７４ＲＲ
09/07/26 22:01:39 ETEthqNc
88NSRに勝る点ねぇ
･･･数が少ないことくらいしか思い付かん。
559:７７４ＲＲ
09/07/26 22:11:42 HQ7ea5O5
>>556…詳しく聞かせてくらさい…
今日、コーナン行ったら、いつもは置いてないｶｽﾄﾛｰﾙ2tが470円…愛用の青缶に対して半額とあって、つい買ってしまったけど
よく見ると「50CCスクーターに最適！」とか書いてあるのね…
大丈夫かな？
560:552
09/07/27 11:15:37 BcIYdjVA
>>556
前後のシリンダーの温度差・・・・・・知ってますよー
前後別々に配管してラジエター2段がけしてる人いますね。
561:７７４ＲＲ
09/07/27 16:49:31 J6Nreo3L
サーモスタットが付いてる時点で終わってる。
>>547
ＮＳＲと比べる時点で大間違いでは？
>>555
いわゆる輸出仕様でもＶガンマには勝てないだろ。
ファン強制にしてるけど、今の時期は夜でも上がる
ラジエーター交換しか無いだろうな・・・・