09/02/09 23:57:47 f7WKhBsZ
>>423
ホイールシャフトが車体と垂直になってないと、そういう症状が強く出るときがあるよ。
正確にはドリブンとドライブスプロケを張ってるチェーンが車体と平行になってる状態が理想。
スイングアームの目盛なんて大ざっぱだから、アジャストナット緩めた状態で手でホイールを後ろに引っ張って締めてごらん。
センタースタンドかレーシングスタンドあるとやりやすい。
09/02/09 23:57:47 f7WKhBsZ
>>423
ホイールシャフトが車体と垂直になってないと、そういう症状が強く出るときがあるよ。
正確にはドリブンとドライブスプロケを張ってるチェーンが車体と平行になってる状態が理想。
スイングアームの目盛なんて大ざっぱだから、アジャストナット緩めた状態で手でホイールを後ろに引っ張って締めてごらん。
センタースタンドかレーシングスタンドあるとやりやすい。