08/12/26 00:35:39 JZ6zUVKI
新型ＥＴＣにしようと思ってたけどやっぱハンドル周りにあると邪魔かなあ
旧型は高いし、防水じゃないしなぁ。
どこに取り付けましたか？
325:７７４ＲＲ
08/12/26 00:42:36 JZ6zUVKI
ローゲルシート１、５センチはでかいなぁ
ちびには魅力的！
>シートはずしたようなおとになったって？？
ｋｗｓｋ
でも前にチャリをジェルシートにしたときひと夏でジェルが温度や光に負けたのか、使いものにならなくなった。
耐久性が心配…
326:７７４ＲＲ
08/12/26 00:44:10 ugCS61jm
今日、Dトラミラー着けたので感想を書きます
K7ファットバーバランスウエイト取った仕様
ヨシムラキャブ、パワーボム＆Q2なので振動多めですが、概ね満足です
60kmくらいだと幅が広くなった事もあってかなりクリアな視界
ブレもなく後ろの様子が手に取るように分かります
100kmくらいになると軽いせいもあってかかなりブレますが、車の位置は大体分かる感じ
一番の収穫は軽くなった事でハンドリングがいい感じになったところかな
ただ、幅がだいぶ広くなったのですり抜けにはちょっと気を使うようになりました
327:７７４ＲＲ
08/12/26 00:52:00 moiYLKcr
＞ＷＲ-Ｘはたしかリジッドだとおもったんだが…。
そうなん！？
XT250Ｔでもダンパつきだったのに！？
328:７７４ＲＲ
08/12/26 01:18:35 x+Rg7LQ8
>>324
旧型をハンドルというかクランプ固定でつけられた
防水カバーつき
で、自分でリアの工具バッグ内に移動した
329:７７４ＲＲ
08/12/26 02:01:33 JZ6zUVKI
レスありがとうございます。
移動した、 というのはお店でやってもらったのでしょうか？
ＥＴＣはお店でしか取り付けができないと聞いたもので、
330:７７４ＲＲ
08/12/26 02:23:49 APmjlvJ+
取り付けを店でやるってのが条件になっているけど、そのあと自分でどうしようと自由だよ。
店の取り付けが気にいらなくてあとで自前で設置しなおしてるやつは結構多い。
331:７７４ＲＲ
08/12/26 02:50:55 JZ6zUVKI
ありがとうございます。
でしたら安い防水の新型を買ってリアバック内に入れるのはどうなんでしょうか
旧型はリアの防水バック内でもちゃんと作動するのかな？
試したら教えて頂けると幸いです。
332:７７４ＲＲ
08/12/26 07:12:42 /kpWudFv
軽自動車に付いているアンテナ一体型をバイクに兼用している私はイタイ人間でしょうか(-_-;)
333:７７４ＲＲ
08/12/26 07:20:35 x+Rg7LQ8
>>331
旧型はアンテナ別体だからね
本体だけリアに移してアンテナはハンドルにつけたままだよ
アンテナ一体の新型をリアに移すのは、
しっかり動作するのかわからないし
個人的には大分怖いと思う
334:315
08/12/26 09:32:32 Ogypym0B
>>324
おれは、本体はシュラウド内側に強力マジックテープ止め。
電源はブレーキレバーから取ってる。防水も工夫すれば問題ないよ。
俺の場合雨の日乗らないからお手軽だけどね。
DRZはETC付かないって用品店では言われるけど、全然付きます。
バイク屋に頼んでみるのが吉。
最悪エアクリボックス内って手もあるしねｗ
335:７７４ＲＲ
08/12/26 18:31:39 N6Fj520u
>>296
>>323
純正ファットバーの件だが
漏れは不当に安い値段で4本買ってしまったけど、今は順当な値段に変更されたらしい
今は7～8千円くらいとのこと
336:７７４ＲＲ
08/12/26 18:59:57 VGsKnpUN
7～8千円でも安いよ。スライダーも安くてええわ
今度はレンサルにTWIN WALL寄越せって言ってくれよな
芯入りハンドガードも標準で欲しいな。要らん奴は取ればええ
337:７７４ＲＲ
08/12/26 19:23:10 s+uVf6jO
この前ﾆﾘﾝｶﾝで値段聞いたら12Kくらいだったよ
ハンドル
338:７７４ＲＲ
08/12/26 19:29:37 Ogypym0B
12kデモ安い
339:７７４ＲＲ
08/12/26 23:48:57 D1R65PTu
ヤフオクにでてるＭＥＧテーパーハンドルってやつが、レンサルの製造元がだしてて
中身はまんま一緒なんじゃなかったっけ？それで3500円。
340:７７４ＲＲ
08/12/27 00:49:00 xtTK3tKn
日曜日どっかの用品店でお茶しません？
@市川
341:７７４ＲＲ
08/12/27 08:06:18 Fm/d8kf5
サ○有・別で２万で条件合う方
342:７７４ＲＲ
08/12/27 19:54:32 GcShNsfh
質問で申し訳ないんですが、
ハンドルクランプのネジの適正締め付けトルク知ってる人居ますか?
あと、純正のファットバーも絞りがあまり無いので、
合わないようならレンサルのレプリカ（数種あるので自分にあったものをチョイス）
に交換するのもお勧めですよ。
工賃込み１万５千円位で済みますから。
343:７７４ＲＲ
08/12/27 20:44:16 VEOpnzl6
ハンドル交換で速くなるのですか？
344:７７４ＲＲ
08/12/27 21:03:28 GcShNsfh
早くはなんないけど、乗りやすくなるよ。
345:７７４ＲＲ
08/12/27 21:39:40 Kq8kVi2E
どう乗りやすくなるの？
長くなったらすり抜けのとき邪魔じゃね？
346:７７４ＲＲ
08/12/27 21:48:23 O0ltCsna
>>345
想像力無さ過ぎだろｗｗｗ
347:７７４ＲＲ
08/12/27 21:49:14 /hrRqLcc
とにかくポジションが変わるんですよね。
絞りがある物だとハンドルが近くなるから楽になったり。
ハイシートにしたらハンドルも高さがある物に変えると楽になったりとか。
あと、長いのもあるけど、短いのもあるから。
348:７７４ＲＲ
08/12/27 23:02:02 YDBAWRar
バイクってすり抜けやらないといけないの？普通に道路を堂々と走りたいんだけど…事故りたくたいし
349:７７４ＲＲ
08/12/27 23:04:15 UEuPJA0x
ヨシムラの450ぼあうｐしてる人いる？
やろうかな・・・と思ってるんだけど値段がタケーからどんな感じになるか感想を聞きたい
350:７７４ＲＲ
08/12/27 23:22:26 Kq8kVi2E
>>348
え？ 田舎すんでるの？
351:７７４ＲＲ
08/12/27 23:28:31 RXU7FZ0/
>>348
やりたくなきゃやらなければ良いだけ。
やらなきゃいけない義務でもないし。
352:７７４ＲＲ
08/12/27 23:35:02 FnC+Mj6+
>>349
俺もあれ気になってる。
前にここで話題出たときは、ただ「あれはやめとけ」的な
レスだけで、何がどうだめなのかがまるでなかった
353:７７４ＲＲ
08/12/28 00:03:52 50zEwu7t
すり抜けするとかしないとか、自分の勝手なんだから好きに乗れよwwハンドルだってそうポジションに不満を感じたら換えればいい。無いなら換える必要ない。DRZはクソ、めた方がいい。って言われたら乗り換えるの？ww
354:７７４ＲＲ
08/12/28 01:01:25 fBoJJfEM
>>350
代々木
>>351
やらない
355:７７４ＲＲ
08/12/28 01:09:40 SvqsqYNN
>>353 もちつけ(･∀･)
>>354 ウケルｗ
356:342
08/12/28 01:33:51 qQ83azUZ
締め付けトルクの件、自己解決しました。
ちなみに自分は、純正ハンドルは幅が広過ぎ＆絞り無さ過ぎ＆低過ぎで、
（純正ファットバーも殆ど一緒の寸法で今一自分に合わなかったです）
レンサルのL・ロズラーレプリカに落ち着きました。
357:７７４ＲＲ
08/12/28 02:12:53 yrQeIPnD
セルを回すとガチチチチチと音がなったりならなかったり。
冬だしバッテリダメになっただけかなあ
358:７７４ＲＲ
08/12/28 02:26:03 8ZvXqG+M
>>354
代々木ならやるでしょうよ？できないの？
俺もその近く住んでるよ。
甲州とか混んでるけど、道広いからすり抜けやりやすくない？
もしかしてビビり？
あの辺だとすり抜けやらない方が珍しいよ。まじで。
俺も高速や田舎ではすり抜けしないが都心は信号多いし、
すり抜けするのとしないのでは目的地までの時間が違いすぎる。
359:７７４ＲＲ
08/12/28 02:28:07 0DCI1upR
>>357
アガったね。エンジン掛かんないなら無理にセル回して完璧ダメにするより
バイク屋で充電して貰ったほうが良いかも。回復するか分からんが
360:７７４ＲＲ
08/12/28 02:29:49 qQ83azUZ
甲州街道は下りで環七過ぎたあたりから込むよな。
361:７７４ＲＲ
08/12/28 02:32:11 H+XW1OMR
乗りはじめてしばらくするとトルクが若干落ちるような感じがするのは、エンジンが熱持つからかな？
きのせいかな？
みなさんはどう？
エンジンかけて暖気した後割とすぐがトルクがあると思う。
362:７７４ＲＲ
08/12/28 02:35:10 fBoJJfEM
>>358
初心者
事故は嫌だ
いとこのいとこが事故で障害もちに
友達がトラックに巻き込まれて故人に
怖くてできません
363:７７４ＲＲ
08/12/28 02:35:16 hpICeKw6
>>357
弱ったﾊﾞｯﾃﾘｰでｾﾙ回しすぎると、ｽﾀｰﾀｰｸﾗｯﾁ壊れるよ。
364:７７４ＲＲ
08/12/28 02:39:48 hpICeKw6
>>362
時間指定のﾊﾞｲｸ便の人じゃないんだから、
無理しないで良いんだよ？
自分が怖いと思う事なんてする必要もないし。
気持ちに余裕を持って、安全運転ね。
365:７７４ＲＲ
08/12/28 02:42:17 8ZvXqG+M
甲州はおっしゃる通り環七過ぎたあたりから混み始め新宿南口でカオスと化す
タクシーは路駐してるし、白バイいるし。
でもあの辺みんなすり抜けしてるから白バイもすり抜けごときで咎めてこない
あの辺はあと山手も混む。
そして山手は道が悪くてすり抜けちょいむずい。
366:７７４ＲＲ
08/12/28 02:47:21 8ZvXqG+M
>>364
確かに怖いと思うなら無理なすり抜けはしなくていい。
だがそれと、すり抜けを全くしない。というのでは訳がちがう。
別にバイク便程ガンガンいけ！とは言ってない。
すり抜けを放棄したオサーンハーレーライダーじゃないんだからさ
367:７７４ＲＲ
08/12/28 03:03:00 i3bgdXU+
>３６２
混んでる道路でアドＶには負けてもいいがバカスクには負けるな。
少しはガンガレ、へたれモタ乗り。
事故るの嫌なら乗るな！乗ってる以上は絶対に事故る可能性はある。
まぁその辺で乗ってたら嫌でもすり抜けするようになる。
これはイケる！と思ったら行け。
それ以外は行くな。
これは微妙だけど、行けそう、と思っても行くな。
走ってると経験で自分の技量で余裕ですり抜けできる範囲と微妙な範囲が分かってくるようになる。
事故るの嫌ならすり抜けやめる、じゃなくて、乗るな！
そして本当に俺にくれ！
368:７７４ＲＲ
08/12/28 03:12:51 1gslPNae
すり抜けなんてするもしないも個人の勝手
そもそも何故このスレでそんな事質問してるのか謎
かまってちゃんか？
相手してる奴も含めてうざいよ
369:７７４ＲＲ
08/12/28 03:14:36 5PHkcHzI
前走車にドア開けられたら一発アウトで天国直行な速度ですり抜けとか
俺には絶対無理。
370:７７４ＲＲ
08/12/28 03:19:26 gBP/IG3k
いきなりドアあけるやつなんかいねぇよ
371:７７４ＲＲ
08/12/28 03:20:10 fBoJJfEM
>>364
そうするつもりてかそれ以外できない
>>366
10代だけどおっさんでいいや
親はあなたの言うようなハーレー乗りだ。
>>367
自分は抜かれるとか気にしないので今後も安全運転。
それと親からのお下がりなのであげません。
>>368様
申し訳ないです。その通りです。いなくなります。
372:７７４ＲＲ
08/12/28 03:26:18 qQ83azUZ
まあ、なんにしても自己責任ですから。
本人が良いなら、すり抜けしようがしまいがどちらも正解ですよね。
・・・純正ハンドルのときは少しすり抜けしづらかったなあ。
373:７７４ＲＲ
08/12/28 03:30:40 8ZvXqG+M
>>371
おまえ、ちゃんとレスして偉いな。
まあちょっとずつ頑張っていこう。
基本怖ければやらない。でいいよ
他に聞きたいことあったらいつでも来い。
装備はちゃんとしてるか？
374:７７４ＲＲ
08/12/28 03:40:46 8ZvXqG+M
んで>>372はハンドル何に変えたのでしょうか？
私はすり抜けやりやすくて乗りやすいハンドルを探しています。
やっぱロード用のUPハンかな？
375:７７４ＲＲ
08/12/28 04:24:55 gKUR1Vwr
920 ：７７４ＲＲ ：2008/12/26(金) 21:00:28 ID:7X+WhKOh
すり抜けは危ないぞ。２輪事故
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
376:372
08/12/28 04:29:37 qQ83azUZ
>>342でも書き込みましたが、レンサルのL・ロズラー・レプです。
幅、高さ、絞り、全て良いです。とにかく街乗りし易くなりましたよ。
まあ、幅だけで言えばもっと短いハンドルもあるんで、すり抜け主体で考えるなら他選んだ方がいいかも。
377:７７４ＲＲ
08/12/28 04:31:18 NiY/kE8c
>>348
流れている車の横をすり抜けることはほとんどしないな。
信号で止まった時に、一番前に出るくらいはする。
これで、一応20年無事故。
ただ、友達と走ったりする時はちょっと困るよね。
ガンガンすり抜けする奴と走ると、自分だけ行列の後ろにつくわけにもいかんし、
かといって「すり抜けすんなよ」とまでは言えないしねぇ。
378:376
08/12/28 04:32:24 qQ83azUZ
アンカーミスでした。
>>342でも書き込みましたが・・・×
>>356でも書き込みましたが・・・○
379:７７４ＲＲ
08/12/28 04:35:47 5PHkcHzI
>>370
徐行程度でも動いてれば開く事は無いが、止まってると普通に開けて来るぞ
痰吐く為に開けたり、DQNが灰皿に溜まった吸い殻捨てるのに開けたり。
380:７７４ＲＲ
08/12/28 04:38:06 NiY/kE8c
>>376
幅狭いのにすると、車検の時めんどっちくね？
まー言わなければわかんないだろうけど。それか、構造変更か。
381:376
08/12/28 04:40:28 qQ83azUZ
>>380
面倒ではありますな。
フェンダーレスにもしてるけど、自分はまだ変更届出してないw
・・・黙っておけば、このままでも次の車検通るんじゃないかな？
382:７７４ＲＲ
08/12/28 05:00:12 JSd7iwAH
>すり抜け
赤信号でクルマが停止状態での左抜けは警察バイクも普通にやるんで
それを活用し、他は自粛が安全かと思われる
すり抜けは専用スレがあるくらいだから言い出すとキリないけどね
383: [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ
08/12/28 06:55:33 +noF7nX8
>>370
新宿、渋谷の配達しててけっこう普通にいるんだが
と釣られてみる。
384:７７４ＲＲ
08/12/28 07:43:30 xEdxdtBl
すり抜けはミラーの位置がミニバンのそれと
ちょうどかち合うからしにくい。
385:７７４ＲＲ
08/12/28 10:45:15 GKtY57vb
5月に新車で買ったのに
ここ最近2ヶ月くらいにってなかったから
バッテリー上げちゃった・・・
ブースターケーブルでエンジンかけて
走ったけど、バッテリーやバイかな？
386:７７４ＲＲ
08/12/28 11:09:27 hpICeKw6
>>385
すっからかんにageちゃったのなら、一度ﾊﾞｲｸ屋に持っていって
再充電してもらった方が良いよ。
（お金に余裕があるなら、新品交換がﾍﾞｽﾄだよ）
387:７７４ＲＲ
08/12/28 11:12:09 H9cdCbRt
今ますり抜けしておじいちゃん吹っ飛ばしたやつ目の前で見てからしなくなった
388:385
08/12/28 11:19:20 GKtY57vb
>>386
どもです。バッテリー充電器はやすいやつ持ってるので
一度充電して様子見てみます。バッテリー高いから交換したくないよー
389:７７４ＲＲ
08/12/28 17:58:27 b5Ejn0c5
個人的には外国産の安物おすすめ。
国産バッテリー１個の値段より、外国産バッテリーたくさん買った方がはるかに安いし、寿命は短いがまた買い換えればいいておもう。その方がコスト面で国産より有利。
それがいやならキック化しれ
390:７７４ＲＲ
08/12/28 18:20:22 NnkRlOsc
長期ツーリングで絶対に信頼できるバッテリーが欲しいとかじゃなければ
中国製の安物を使い捨てていったほうが得だね
特に土日しか乗らないとか冬は乗らない人はそのほうが絶対にお得
391:７７４ＲＲ
08/12/28 19:52:34 qQ83azUZ
ユアサも生産中国じゃね?
392:７７４ＲＲ
08/12/28 20:08:41 4vb2u+eU
人が乗るものである以上
確りとした物を使いたいわけだしお勧めされても
はいそうですかで終わらせてしまうわけだし
別にそこまで貧乏なわけでもないし
393:７７４ＲＲ
08/12/28 20:15:10 YWZ3KKS8
>>339
ヤフ見てみたら確かに安いなｗ
試しにホンダタイプとかいうの買って見るわｗ
394:７７４ＲＲ
08/12/28 21:03:34 xEdxdtBl
暫く乗って無かったのでエンジン掛けようとしたら掛からない。
セルが回るうちに押し掛けと思い下りを求めて数キロおした。
坂を見つけチャレンジしたが掛からない。
今寒い中なぜか汗だくです。
車のバッテリーとつないでいけますか？
いかん。フラフラする。
395:７７４ＲＲ
08/12/28 21:07:01 dEjbWRHZ
まずはキャブにお湯かけなさい
396:７７４ＲＲ
08/12/28 21:25:05 SrusPa2T
>>394
故障だから俺が貰ってやんよ
397:７７４ＲＲ
08/12/28 21:25:56 xEdxdtBl
JAFの２輪ロードサービスに助けを求めました。
別件ですが酷く寒い日などチョークを引っ張っても
掛かりが悪い時などはお湯かけてみたら良いのでしょうね。
急な運動で気分が悪くなっています。
アドバイスありがとう。
398:７７４ＲＲ
08/12/28 21:28:34 3JR9Jj0p
>>394
数キロ押す前に諦めて帰って来いよｗｗｗ
399:７７４ＲＲ
08/12/28 21:36:20 2aFALyol
>>397
このバイクに限らず寒い日は
キャブにお湯かけるのが普通だと
思ってた俺はどうしたら良いかな？
四輪車も窓ガラスの霜溶かすのに
お湯かけるしなぁ。
400:７７４ＲＲ
08/12/28 21:49:17 hpICeKw6
>>394
しばらく乗っていないとの事ですが、もしかするとｷｬﾌﾞにｶﾞｿﾘﾝが
溜まってない恐れがあります。
まず、ｷｬﾌﾞに燃料を送ってみましょう。
燃料ｺｯｸの方式によって対応が異なりますが、
ｺｯｸにON，OFF，RESと書いてあれば、ONかRESにしてしばらく待ちます。
ｺｯｸにON，PRI，RESと書いてあれば、PRIにしてしばらく待ちます。
これをした後にﾁｮｰｸを引いて、ｷｬﾌﾞにお湯かけてｾﾙを回してみて下さい。
401:７７４ＲＲ
08/12/28 22:33:21 gBP/IG3k
普通に坂じゃなくても押し掛けできるだろｗ
402:７７４ＲＲ
08/12/28 22:46:06 xEdxdtBl
無事復帰しました。お騒がせしました。
久しぶりに乗ると速いし楽しいですね！
素晴らしいです。
403:７７４ＲＲ
08/12/28 22:49:51 KecSW5m6
このバイク押し掛けには重すぎだろ…
404:７７４ＲＲ
08/12/28 23:04:03 1gslPNae
一般的な250より軽いのにどんだけ力無いんだｗ
405:７７４ＲＲ
08/12/28 23:14:01 kjv34GlU
重心の問題か？あとは季節柄オイル冷えきってると重いってのもあるのかも。
406:７７４ＲＲ
08/12/28 23:56:36 6MOTzjPw
バカチンが、純正キャブはバッテリー上がるとアウト
一般的な250オフより重いし重心高いしバランス悪い
だからカスなんだよ、おめえは
407:７７４ＲＲ
08/12/29 00:53:12 Vby6oYmE
>>394
キルスイッチから確認してみるんだと言うのはダメ？
408:７７４ＲＲ
08/12/29 01:18:41 YTQ/M6ba
>>406もおっ!!飲みすぎなんだってば、アンタは!!
酔っ払うといっつもそぉなんだから…
409:７７４ＲＲ
08/12/29 04:55:01 trtZqwME
>>404
ビックシングルは抵抗が大きいから重いと書いただけじゃないの？
ビックシングルよりリッター四発の方が押し掛けし易いと思うんだがな。
410:７７４ＲＲ
08/12/29 06:00:44 IgqbhrrF
話が出たついでに押しがけのコツを教えてください。
押すのは車体が軽いから楽なんだけどスピードが上がり飛び乗って
クラッチをつなぐと後輪がズルズル滑ってしまうorz
3速に入れたりできるだけ後ろに座ったりしてもダメだったし
3人がかりでもかからなかった。
411:７７４ＲＲ
08/12/29 09:36:11 rCtrzkIB
Ｓの方でやったけど下り坂以外不可能っぽい。
１か２速じゃリアタイアロック状態にしかならない。
３でどうにか回るけど、押して乗るじゃ１～２発鼓動するぐらいで掛かるには程遠い。
下り坂で３速ならバッテリー上がってもかかった。
412:７７４ＲＲ
08/12/29 10:33:05 z8NtUx3k
バッテリーが駄目になってしばらくのあいだ押しがけで始動してたけど
確かに大型四発とかより難しいかもね
平地であれば車重は重いほうが有利だしさ
蛇足かもだけどクラッチをつなぐ瞬間に合わせて体重を掛けてる？
イメージ的には飛び乗ってそのままヒップアタックするくらいな感じで
あと二速くらいがちょうどよかった
まぁがんばれ
413:７７４ＲＲ
08/12/29 12:34:33 J+6VpxoF
飛び乗ってヒップアタックしたらそのまま反対側に倒しそうで怖い
下り坂で5速でまたがって降りて
クラッチ繋ぐ時にリアにケツ落としても、リアロックするだけだったしな
414:７７４ＲＲ
08/12/29 16:21:43 qOFMRfMj
>>413
押し掛けで一回倒したｗ
坂道だと楽に押しがけできるけど平地じゃ無理ｗ
415:７７４ＲＲ
08/12/29 16:23:27 UMqKidHO
>>413
クラッチ握って押すと重いから、Ｎでダッシュ！
で、ヒップアタックと１速同時で…
ジャーマンくらいました…
416:７７４ＲＲ
08/12/29 16:50:22 IgqbhrrF
おまいら情報ありがとう。
うちのDR-Zってバッテリー上げる時は2、3回のクランキングじゃかからないんですよ。
車からブス太ーつないで7、8秒は回してるし。
下り坂が無いときはさっさとJAF呼んだ方が良さそうですね。
それにしてもヒップアタック怖すぎw
417:７７４ＲＲ
08/12/29 19:29:42 QQLChrkY
流れぶった切ってすまないが、DR-Zってチューブタイヤだよね？
ツーリング先でパンクしたら、みんなどうしてるんです？
チューブタイヤなバイクは所有したことがないので、その点で
買うの躊躇してる。
DRZも当面買えなくなるようなので、600のSSから乗り換え検討中なんだが。
チューブレス化しようにも、工賃1本2万とかありえないし、
テープ貼るのを自分でやるにしても、タイヤはずして車体支える
ブロックなんかないし、ホイールからタイヤはずすのとつけるので2回、
前後で4回もショップ行くのもなぁ。
418:７７４ＲＲ
08/12/29 20:26:07 rjqpOLzS
>>417
ﾏﾙｹｼﾞｰﾆとか、ｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ等のｷｬｽﾄﾎｲｰﾙに交換すれば
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽになるよ。
419:７７４ＲＲ
08/12/29 20:32:38 PJBiOd71
スタンド買えばいいじゃない
420:７７４ＲＲ
08/12/29 20:49:29 Doe/jOGC
>600のSSから乗り換え検討中なんだが。
やめといた方がいいよ。
このバイクSSと比べると故障してるんじゃないかと思うくらい遅いよ。
逆に言えば使いきれるエンジンパワーなんだけどね。
421:阿
08/12/29 21:08:05 BvvMC9s/
600SSは故障してると思うくらい熱いネ。
422:７７４ＲＲ
08/12/29 21:14:50 rCtrzkIB
滅多にパンクなんかしないから心配無用。ＳＭは。
Ｓは林道７～８回行くと一回パンクする感じ。しかも前ばっか。
角石直撃しない限りあんまパンクしないみたい。
423:７７４ＲＲ
08/12/29 21:27:18 0oCkOFl+
DR-ZでもFCRとヨシムラフルエキだけで満足できるよ！
できるよ！
424:７７４ＲＲ
08/12/29 21:30:11 goCv324J
ブレーキのタッチ、加速をあまりお金を掛けず改善するのに有効なカスタムってなんでしょう。
色々パーツが出てるようですが、沢山あって何からやればいいんだか・・・。
425:７７４ＲＲ
08/12/29 21:47:20 L6czpGDV
ブレーキタッチならホースをステンメッシュに、
加速ならスプロケの番手落としか、
金有るなら強制開閉キャブ＆マフラー交換じゃない？
426:７７４ＲＲ
08/12/29 22:14:06 YTQ/M6ba
＞加速を改善…
加速をもっと良くしたいならスプロケは上げないと…。
自分は５速ＭＴのストレスからスプロケを小さくして加速を良くするためにTMRを装着。
何か間違ってまつかね？
427:７７４ＲＲ
08/12/29 23:28:55 bV/aH2je
高速利用ツーリング重視のＳだと６速欲しい。
とりあえず４１Ｔに落とした。
追い越しが楽になった気がする。
428:７７４ＲＲ
08/12/29 23:55:56 Zb/rRU+q
押し掛けする前にギア入れた状態でバックしてTDCにいれるのが味噌だってエロい先輩が行ってた。
429:７７４ＲＲ
08/12/30 00:40:53 D0+egTvh
今日何時何処よ？
430:７７４ＲＲ
08/12/30 01:53:29 VgLZWRVv
07年の走行4000キロ走行車ですが、最高速が135キロ前後しかでません。
ドノーマルです。
150キロとか出てる人は伏せてるの？
431:７７４ＲＲ
08/12/30 02:05:14 QnJ3cTIN
>>430
伏せます。
06年式走行1万キロのドノーマルで164km/h出ましたよ。
ハンドルに伏せるっていうよりも、尻がシート後ろから少しはみ出るくらい後ろに座って、
タンクに伏せるような感じにするのがいいよ、見た目がダサいとか言うな。
432:７７４ＲＲ
08/12/30 02:07:39 E3iRIlV5
伏せるのは当たり前かとｗ
ドノーマルなら135あたりが妥当かも
433:７７４ＲＲ
08/12/30 03:14:37 GJAp0Og3
カミナリ族乙!!
434:７７４ＲＲ
08/12/30 05:40:22 jQatYS0U
最高速アタックにはフライングスタイルだねw
435:７７４ＲＲ
08/12/30 08:24:24 2ZIWWQ1a
走行3万超、k5ノーマルで
伏せないで164、伏せて169
風の影響もろ受けるけど150出ないのは異常かと
436:７７４ＲＲ
08/12/30 09:19:08 TK7TQSxQ
435さんはメーターギア見て貰いなさい
437:７７４ＲＲ
08/12/30 09:36:33 wkc8I261
うちのＫ７ドノーマル（２７０００㌔超え）も
高速道路でしか出した事ないけど伏せないで１５０ｋｍ/hは出るよ
438:７７４ＲＲ
08/12/30 10:21:25 HAZopW5s
>高速道路でしか出した事ないけど
>高速道路でしか出した事ないけど
>高速道路でしか出した事ないけど
>高速道路でしか出した事ないけど
>高速道路でしか出した事ないけど
みんなはひろいおにわでだしているんだよ＾＾
にほんのこうそくどうろでひゃくごじゅっきろはそくどいはんだよ＾＾
439:７７４ＲＲ
08/12/30 10:42:06 h/bkdJ4n
スピード競うようなバイクじゃないだろｗ
モタードはカートコースみたいな所で威力を発揮
440:７７４ＲＲ
08/12/30 10:53:43 CJgR61uC
>>418
高いやん(；・∀・)
>>419
ジャマんなるけど買おうとは思ってる…
>>420-421
お約束の、ショップ店員曰く「600のSSからならそう変わらないっすよ！」
を信じてる俺はバカですか？ｗ
試乗じゃあんまりブン回すの悪いし、よくわかんないんだよね。
441:417
08/12/30 11:26:09 CJgR61uC
>>422
そか。なら気にしないことにするかな。
チューブレスだったら、クギ刺さったくらいならそのままなんとかスタンドまで走られるし、
修理キット持っておくなりできるけど、チューブだと手も足も出ないしなぁ。
JAFしかないべ。そこが気になっただけ。
チューブレス化はやめとこう。
442:７７４ＲＲ
08/12/30 11:40:11 ZY6K15xV
>>440
80キロ以下ならそんなに変わらないな。
それ以上は400レプにも離される。
443:７７４ＲＲ
08/12/30 12:50:48 GquKZwQE
>>440
外車の600ｰ700のモタにしたほうがいいよ、絶対に。
600ssより過激で面白いから。
DRZは初心者向けと良く言われてるぐらい、過激さは無いから。
444:７７４ＲＲ
08/12/30 13:30:07 6Fj3ELL9
>>440
URLﾘﾝｸ(products.apriliajapan.co.jp)
445:７７４ＲＲ
08/12/30 13:31:16 CJgR61uC
>>443
つうことはハスクとかKTMも視野に入れないと…
しかし予算がorz
けど、そんな楽しいなら一回試乗したくなってきた。
446:７７４ＲＲ
08/12/30 14:19:03 GJAp0Og3
>>441チューブレス化(テープ貼るタイプ)簡単だからやってみれ。マジでハンドリング変わるから。
チューブのパンク修理できないJAF隊員も居るらしい。オレの知人はJAF隊員にリムを傷物にされてますた…。
447:７７４ＲＲ
08/12/30 15:32:29 A2+pPRDU
>>440
お尻への攻撃性は、600SSよりDR-Zの方が過激です。
足着けば、BMWのG650 Xmoto はどうです？
448:７７４ＲＲ
08/12/30 16:23:46 E3iRIlV5
正直、外車はやめといた方がいい。
ツーリングのたびにオイル交換、腰上OHやれるならいいけど。
周りにハスキー乗りが多いけど皆ハスクの処分に困ってるよｗ
あのゴミどうしようか・・・って
外車買うくらいならまだ国産モトクロッサーをモタ化したヤツ乗った方が安心。
まぁメンテサイクルは変わらないんだけどね。
449:７７４ＲＲ
08/12/30 19:20:45 7EmjwJIg
ツーリングの度に腰上ＯＨはしなくてヨシ。
ちみは、デトラ乗ってなさい。
450:７７４ＲＲ
08/12/30 19:26:36 TK7TQSxQ
>>448
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
451:７７４ＲＲ
08/12/31 00:22:08 z66Ar56c
やってみたらタイヤ交換って意外と簡単だね。
452:７７４ＲＲ
08/12/31 01:04:36 UWz1sU3x
BMならHP2の方が激ｽｹﾞｰよ
BMアホですか、日本でＢＭ買う人こんなん求めてないッスってかんじ
ま、600SSっつっても国内cbrと逆車でも違うし
yamahaとかは線が細いイメージがある。
ＤＲＺわ、ハンドリングはどっちかっつーとＳＳっぽいな。
いや全然違うかな。
良いタイヤはかないと車体特性が生かせないところは似てる。
ＳＳはブレーキの時、珍子ぶつかるのがイヤなのと
面倒くさがりなので妥協点としてこのバイクはちょうど良いのです。
453:７７４ＲＲ
08/12/31 01:13:06 e3N31ALo
>>452
コーナーリング時にシート前端にチンコぶつける勢いで
前座りしてる俺はどうしたら良いだろうか？
オフ車歴の方が長いと、SSとかの方が
前後に大きく動かなくて済むから楽そうに思うのは俺だけ？
454:７７４ＲＲ
08/12/31 01:28:25 UWz1sU3x
ＳＳブレーキ時、珍子は意識しないけど、アナルは意識すんべ。
本ＧＰでバックストレートからのブレーキでジャックナイフかましてるのを見て
真似して珍子強打したことがあるのさ。ジーンズでやったのが敗因だな。
おまえらには、そんな悲しみを来年も味合わせたくないんだよ。
455:７７４ＲＲ
08/12/31 05:25:46 pFmfa7Dq
おまえら「ちんこ気にするだアナル気にするだ｣ってなんだよwww
鈴木がなぜ変態と呼ばれてるのかわかった気がした
走りだけ変態じゃなかったんだなw
456:７７４ＲＲ
08/12/31 06:46:08 T68DsNre
>>452
それでも、あっという間に完売したんだよね。
SV1000のエンジンを積んだメガモトが出たら…(*´д｀*)ﾊｱﾊｱ
457:７７４ＲＲ
08/12/31 06:47:15 TbyEDL0m
>455
こちらの世界へようこそ。
もううつった、君もﾌﾋﾋ･･･
458:７７４ＲＲ
08/12/31 07:26:17 E0je0WWI
>>455
アナニーでゲイに目覚める変態は俺だけでいい。
公園のトイレ見るとムラっとするから困る・・・
危うく一線を越えるところだった。
459:７７４ＲＲ
08/12/31 09:48:22 lFlIvvmV
シフトレバー側のケースが割れるのは良く聞くけど
クラッチケースカバー割れた人居る？
460:７７４ＲＲ
08/12/31 15:28:31 tR7T0GCW
>>446
リムにテープ貼るのは良いんだけど、リムからタイヤを脱着すんのがめんどうっていうお話し。
外す時と付ける時で、前後やるとすると4回もライコなりナップスなり行かないといけないんで。
前後両方のタイヤをはずしてバイク立てておける設備が我が家にはないorz
>>447
15分試乗しただけで、DR-Zはたしかに痛かった…
まぁ、がんばって乗るか、ハイシートを検討します。
G650 Xmotoカッコいいな。ハスクやドカほど故障しなそうだし。
DR-Z2台買えちゃうけど(；´Д`)
461:７７４ＲＲ
08/12/31 15:30:11 tR7T0GCW
>>451
タイヤレバーとチャリンコの空気入れだけでできる？シロートでスマン。
ググって色々見ていると、リムからタイヤの縁が外れなくて万力使ってたり、
俺的にはもうあり得ないことだらけでｗ
462:７７４ＲＲ
08/12/31 15:37:57 7ZaPAsEV
もまいら聞いて下さい。アクセル7割位までエンジンか順調に回って、そこから全開まで回転が上がらないんですよ。息付きもなくゴボツキもなく全開付近でアクセルグリグリ開閉しても一定のまま。もまいら助けてください。
463:７７４ＲＲ
08/12/31 15:38:27 nlpyGe9O
>>461
側について指示や判断してくれる人がいないと無理
現に、ここで判断を仰いでるだろ
使い込んだホイールはタイヤと異常に仲良くなってて外れない事もあるんだよ
全員がそんな目にあうわけじゃないから、今から心配しなくても大丈夫
何かしら必ず、起こるけどな
464:７７４ＲＲ
08/12/31 17:43:03 gGJ5yo5A
>>349,352
海外ならボアアップキット一杯ありますよ？日本みたいなボッタクリ価格じゃなく、良心的
な値段だし。
最近円高だし、かなりお得感あるしね。DRZ Boreでぐぐれば、結構でてきますよ。
465:７７４ＲＲ
08/12/31 17:43:11 qky32sEV
>>460ビールケースさえあれば前後のホイールを浮かせることが叶だお( ´艸｀)
>>461チャリの空気入れではビードを上げるのはまずムリだと思いまつ。チューブだったらなんとかなるかも…ビードが上がる前に腕がアガると思うがｗ
466:７７４ＲＲ
08/12/31 18:03:45 41Jqkk4V
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
467:７７４ＲＲ
08/12/31 18:29:56 z66Ar56c
>>461
ビードブレーカーもコンプレッサーも使いました・・・
468:７７４ＲＲ
08/12/31 18:56:25 F2KLmHAm
>>465
まさに今しがたチャリンコ空気入れで前後交換したところだけど、何か質問ある？
469:７７４ＲＲ
08/12/31 19:47:15 wSQ5MkSO
>>468
好きな食べ物は？
470:７７４ＲＲ
08/12/31 20:08:51 F2KLmHAm
>>469
カニ味噌
471:７７４ＲＲ
08/12/31 20:19:39 pFmfa7Dq
>>470
道民か
472:７７４ＲＲ
08/12/31 20:22:46 aTMLv11Q
カニ味噌って知ってた？あれうんこなんだぜ！
473:７７４ＲＲ
08/12/31 20:32:34 qky32sEV
チューブだったからなんとかなったんだね(･∀･)ﾖｶﾀ ﾖｶﾀ
474:７７４ＲＲ
08/12/31 20:36:59 VAAyRvQn
>>468
どうやってビード戻した?
コンプレッサーないからいつもわざわざバイク屋行ってる。
475:７７４ＲＲ
08/12/31 21:48:16 3KN5fa/g
>459
エクストやってる奴がウィリー失敗して割った
気をつけれ
476:７７４ＲＲ
08/12/31 22:36:36 tR7T0GCW
>>465
ありがとう。
ビールケースで、両輪ない状態で放置叶姉妹か。
ビードブレーカーくらい安いから買っておこうかなぁ。
空気入れるのは、スタンドのコンプレッサーでやるとして(；・∀・)
それにしても、ニコ動見てもタイヤ交換てめんどうくさそうだなぁ…
ラダーと自作ビードブレーカーが泣かせるｗ
477:７７４ＲＲ
09/01/01 00:32:54 +aBtYhFU
今年中に買うぞ！
478:７７４ＲＲ
09/01/01 00:39:31 AIalCrjv
あけおめー
479:７７４ＲＲ
09/01/01 01:16:43 jPktbpdb
おめめー
480: 【吉】 【1621円】
09/01/01 01:19:50 4HakBrPz
あけおめage
481:７７４ＲＲ
09/01/01 02:02:53 tYBE4geg
あけおめ！
今日は朝からリア周りばらしてピカピカに磨いてチェーンクリクリして
昨日買った蛸メータくっつけてから走りに逝くぜ
482: 【大吉】 【1494円】
09/01/01 02:04:12 tYBE4geg
しまった
こうだっけ
483:468
09/01/01 04:21:25 VfWOuMFC
>>472
好んで食ってたdrz
糞食らえdrz
>>474
いや、普通に手押しでシュコシュコ頑張った。
ヤル気と、「上がるに決まってる！」ていう自信があれば上がるよ、まあ疲れるのは確かだけどね。
484: 【大凶】 【871円】
09/01/01 08:17:41 dmoJk+/G
>>468
よく手押しでやるなw
ダブルのフットポンプなら少しは楽だと聞いた気がする
485:７７４ＲＲ
09/01/01 10:27:19 VJV5x5ES
全国の…いや、全世界のDR-Z乗りの皆々様、あけましておめでとう。
今年も我らがDR-Zと共に喜び悲しみを分かち合い素晴らしい一年にしようではないですか。
今年も情報交換宜しくお願いしますm(_ _)m
486:７７４ＲＲ
09/01/01 11:36:55 p3s5/jx2
今年中にシードになれますように…ってのと、全DR-Zの鍵の無事を祈っておくぜ。
487: 【大吉】 【1291円】
09/01/01 11:51:58 4HakBrPz
>>483
嘘信じるなよ。
かにみそは、人で言うと肝臓とすい臓だから。
488:７７４ＲＲ
09/01/01 12:14:27 qKyAaCpc
みなさん、あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願い申し上げます！
489:７７４ＲＲ
09/01/01 16:02:17 75UwdHK/
断る！！！
490:７７４ＲＲ
09/01/01 16:25:23 JXToWQjo
年明け早々にクランクケース割っちまったよ・・・
ステムも折れたし
まじで最悪だ、早く買い換えたい気持ちを抑えながら
お前らに聞く
CFCケースカバーより抗耐性に優れるカバーを教えてくれ！
ふーん、買い換えれば？あっそう、とかはなしで
真面目に今回の一件で買い替えを決意してんだよ
今まで溜まりに溜まったDR-Zへのストレスを発散すべく
ネットで現実でお客様に積極的かつ満足するアンチDR-Z活動を
今年から始めようと思ってるところなんだよ！
だからお前らの心有る一言で新年早々最悪な俺を救ってくれ
491:７７４ＲＲ
09/01/01 17:05:46 TMSqKfeh
日本語で
492:７７４ＲＲ
09/01/01 17:48:48 9ENV9uHM
スレに100均のアルミナベの切り取り+ゴムパッドとか独自でやってる人が居たとおもう
あとペダルの削りや交換
493:７７４ＲＲ
09/01/01 17:58:58 HeXURpw1
そもそもどういう状況でコケたの？
494:７７４ＲＲ
09/01/01 18:11:16 EeGoMzim
>>490
答えなら出てるじゃん。
お前みたいに一回割れたぐらいでガタガタヌかすウンコ野郎は早く買い換えろよ
割れたのはバイクのせいじゃなくお前の未熟な腕のせいだ。
それにDRZのカバーが割れやすいのは知ってて買ったんだろ？だからCFCもつけてたんだろ？割れないとでも思ったのか？
お前は製品が100%の性能を発揮すると期待しすぎなんだよ。
お前みたいのは本田のカブでも乗ってろ。あれは良いバイクだ。
買い換えがイヤなら10回割るまでは文句いうな。出直してこい。
新年早々つまんねぇ書き込みしてんじゃねーよカスが
495:７７４ＲＲ
09/01/01 18:17:10 V4rXxjBu
春日です
496:７７４ＲＲ
09/01/01 18:45:31 31l2HdF1
>>490
カバー二枚付ければ平気だから乗り続けて下さい
497:７７４ＲＲ
09/01/01 18:45:58 AIalCrjv
>>490
ふーん、買い換えれば？
498:７７４ＲＲ
09/01/01 18:51:52 75UwdHK/
>>490
年明け早々大漁で羨ましいでござる
499:７７４ＲＲ
09/01/01 19:16:56 MApHgBYo
あけおめ！元旦早々バッテリー充電しました♪
今年も無事にＤＲと付き合っていけますように・・・
>>490
カバー割れただけなら、部品代もそれほどかからないと思うけど
ステム折れるってかなり速度出てる状態でコケたのかな？フォーク曲がってないといいけど・・・
買い替え考えるって事は結構な被害なんだろうか・・・
>>490氏が大したケガしてないといいけど。 お大事に！
500:７７４ＲＲ
09/01/01 20:08:19 9ENV9uHM
スッテムコロリ
俺は買って即月面宙返りしてサブフレ曲がったわー
なぜかフォークは奇跡的に無事だった
501:sage
09/01/01 21:09:53 XEtNGxC6
あけおめ。
今年もおまいらくそったれが無事でありますように。
502:７７４ＲＲ
09/01/01 21:18:41 9WILwAP5
ほんとクソッタレドモｗｗｗｗ
503:７７４ＲＲ
09/01/01 22:05:49 JXToWQjo
今聞くといい歌です
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
504:７７４ＲＲ
09/01/01 23:33:14 JXToWQjo
クラブマンNo.262特別付録 DR-Zバックサイドストーリー （26ページ）
によるとケース割れは設計ｍ（ｒｙ
505:７７４ＲＲ
09/01/01 23:43:36 VJV5x5ES
>>490イジケる前に一つ教えてくれ。ＣＦＣ着けても割れちゃったの？
これから着けるとこだったから…
結構、無用の長物？
506:７７４ＲＲ
09/01/01 23:56:59 bJjWgd9f
>>505
無用の長物ってこたあないだろｗ
割れるかどうかはしらんが
507:７７４ＲＲ
09/01/01 23:58:52 JXToWQjo
DR-Zの情報をネットで探しても明確な答えはない
大概があれ付けました、これ取りました、いい塩梅、等々
で気づけば売りました、買い替えました、飽きた
ネット上のDR-Zオーナーのブログ、サイトを見ても
愛が感じられない、自分のバイクを大切にしてない
それに比べジェベルオーナーはどうなのか？
メンテナンスのやり方から改造、パーツなど
もの凄い几帳面に掲載している、自分のバイクを大切にしたい
他のオーナーさんにもその気持ちを分けたい
それに比べDR-Zオーナーは、激変、買え、降りろ、ショップに任せろ
酷いになると嘘すらまかり通る。
こんなことが続くとDR-Zに乗っている奴らはこうなのか
と思えて仕方がないが、実際にそうで、既に手遅れな奴らばかり
それに引き寄せられた俺もそんな奴らの一部である
だからもう止めた、DR-Zは潰して解体処理する
508:７７４ＲＲ
09/01/02 00:06:17 qG5qQHQ8
今年こそはだれかまとめサイト作って～
ＦＩまだ～？
チン チン！
509:７７４ＲＲ
09/01/02 00:31:20 lwQiaFGz
>>507
便所の落書きの中でも一際輝く糞レスだな
510:７７４ＲＲ
09/01/02 00:41:57 EDNcNCn2
ちょっとガチ寄りなんだけど、けして本気にはなりきれない
本気になったらダメさが露呈しまくるっていうポジションは
現実でも一番性格悪い連中の居る所だからな
511:７７４ＲＲ
09/01/02 00:42:43 UJwXthpp
＿＿＿ ｸﾙｯ… ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ ||￣￣|| ＜⌒ヽ )) ＜ >>507 はてさて、
| ||＿＿|| ＜ 丿 | どこを縦に読みゃいいんだ？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | ( ./ /
512:７７４ＲＲ
09/01/02 00:48:26 JvhQZLTC
>>507
ドジェべとＤＲ両方乗ってる自分はどっちなんだろう・・・（´･ω･｀）
他の人の意見とか関係なく自分が乗ってるバイク大事にしてあげればいいのに・・・
パーツ情報はトライ＆エラーだから、発売年数もジェべは長いからＤＲに比べて色々と情報が蓄積されてるんだと思うよ
次はお気に入りのバイクが見つかるといいね！
513:７７４ＲＲ
09/01/02 03:13:55 aIPF9xKk
>>507
おまえ、ネットでしか情報得られないのかよ・・・
リアルでバイク仲間いないのかね
514:７７４ＲＲ
09/01/02 06:30:42 Nws1dckD
>>507
答えをネットで探す前に、自分で答えにたどり着く努力すれよ（笑
それに、DRZは海外でよく売れてるから、それこそググれや。もちろん、
ウェブ全体から検索にチェックつけてな。
515:349
09/01/02 06:55:36 9EXj8UNe
>>464
亀だけどありがと～
外国はいざつかなかったときの対処をどうするかが若干怖いなぁｗ
でも軽くみた感じ、25000円ぐらいだったからヨシムラよりは遙かにやすいね
516:７７４ＲＲ
09/01/02 08:28:46 MX/CjKdI
あかおめ、ことよろ(^O^)/
>>490奇遇だな、俺は2008年12月31日にフライホイールカバーに穴開けたぉ
まぁ、このバイクにのってるならある程度予想の範疇なんだから前向きに行こうや
それじゃ、初売りやってるバイク用品店にメタルパテ買いに行ってくるﾉｼ
517:７７４ＲＲ
09/01/02 12:39:20 sHGHiNst
久々にﾜﾛﾀ
コピペかと思って読んでたのに途中から見入ってしまったわｗ
518:７７４ＲＲ
09/01/02 13:17:18 fAigUsQG
流れぶったぎるけど、レーサー純正カムシャフトってどこで買えるんだろ？
普通に売ってるのかと思ってぐぐりまくったけど発見出来ず
バイク屋に注文すれば買えるのかな？
519:７７４ＲＲ
09/01/02 13:23:11 WKP2OjVo
>>518
> バイク屋に注文すれば買えるのかな？
そだよ
パーツナンバー控えて行けば、SUZUKIの純正部品を扱っている所ならどこでもおk
(稀に部品だけってことで断られたり、スルーされたりってのはあるかもだけど)
520:７７４ＲＲ
09/01/02 15:29:26 ugjAHREX
DR-Z S用のマフラーはSMにつきますか？
521:７７４ＲＲ
09/01/02 15:31:22 IFzHfhl8
金をかければつかないものはない
522:７７４ＲＲ
09/01/02 18:47:39 H0vqhEGF
それを言っちゃあ、おしめぇよぉ～
523:518
09/01/02 19:47:16 nqHrrXzh
>>519
ありがとう～
お金が貯まったら注文してみます
524:７７４ＲＲ
09/01/02 20:28:05 XsTBPriH
生産中止早くない？
デキがよくても売れないって悲しいね。
525:７７４ＲＲ
09/01/02 21:55:43 plHMiQ0Y
>>524
新排ｶﾞｽ規制対応してないんだもん、製造したら違法だがね。
526:７７４ＲＲ
09/01/02 22:08:39 nrNNv6N5
>>525
群馬の人？
527:７７４ＲＲ
09/01/02 22:45:23 UJwXthpp
>>526
愛知あたりだろ
528:７７４ＲＲ
09/01/03 02:05:54 Vl+qNPb7
くだらねー
529:７７４ＲＲ
09/01/03 12:16:15 +vgmUrrw
MSRのスチールシフトレバーって曲がりにくいと聞きますが実際の程どうなんでしょうか？
レバー曲がらなくても本体側の元がへし曲がったらと考えるとちょっと怖いです
530:７７４ＲＲ
09/01/03 12:25:19 PawiTO7q
またおまえか
あれはレバーというかペダルというんじゃまいか？
531:７７４ＲＲ
09/01/03 13:16:21 +vgmUrrw
ペダルですかね。ヤフオクのでレバーと書いてあったので。
まぁやはり純正がいいですかね。
532:７７４ＲＲ
09/01/03 13:28:42 8xc6QbMQ
>>531 オレの手元にMSRあるけど寒いから春になったら取り付ける予定。そしたらインプレをレポするから春までカミングスーン。
533:７７４ＲＲ
09/01/03 14:16:02 zTqCPiMP
>>532
カミングスーンの意味を言ってごらん坊や
534:７７４ＲＲ
09/01/03 15:43:35 +VQFg59U
昔、痴呆の進んだじいさん相手にテレビって言ったら、テレビジョンて言えと強要されたな。
坊やだったから、いちいち言い直さなかったけど。
535:７７４ＲＲ
09/01/03 15:48:24 tmDp0hfG
>>533
｢もうすぐです｣とか｢ちょっと待って｣じゃないの？
536:７７４ＲＲ
09/01/03 19:59:14 0Y6A8hTA
小人は器も言う事もこまかいわ
537:７７４ＲＲ
09/01/03 21:17:53 NsfL0YZs
明日は何処の用品店集合？
538:７７４ＲＲ
09/01/03 23:23:56 G/tG8ipf
>>532
それじゃ転倒してテストしてくれるんだなw
待ってるぞww
539:７７４ＲＲ
09/01/04 01:51:22 L2yFYkSP
レッドバロンで新車で55万って本当？？
540:７７４ＲＲ
09/01/04 02:13:34 e2VrqftV
>>539
本当
541:７７４ＲＲ
09/01/04 02:46:56 glnod98R
>>529
肉厚で軽量な物は曲がったりせず、一定のポジションを保つ反面、折れる時は一気に折れます
鉄製で肉薄な物は曲がる事で、折れて走行不可能になる事を防ぎます
ＭＳＲの鉄シフトペダルは曲がるタイプですが、肉厚なため簡単には曲がりません
重量はその分若干重めになっています
バイクのミッション側の保護を考えると、強度がありすぎです
立ちゴケの際、マグネシウム合金のカバーへのダメージは大幅に軽減されます
542:７７４ＲＲ
09/01/04 07:20:19 RITFHyYe
>>541、てことはカバーには優しそうだが、チェンジシャフト(正式名は分からんが)に負担がかかってシール破損でオイル漏れ…とかになる？
>>533は何と訳したんだ？
543:７７４ＲＲ
09/01/04 09:07:58 HSmCQ3Bu
“スーンさんがこっちに来た。”
544:７７４ＲＲ
09/01/04 09:15:41 eCCjN4oE
そういえばむかし千葉真一が探検番組みたいので
ロープで渡河したあと他の隊員に
カミン！カミン！て叫んでたな
545:７７４ＲＲ
09/01/04 09:17:55 dpDL3e8N
春まで この後すぐ！
546:７７４ＲＲ
09/01/04 10:37:37 CkIeMF4B
「もうすぐ」だから、実際おかしくね？
547:７７４ＲＲ
09/01/04 12:25:23 dpDL3e8N
エンジンオイル交換しようと思うんですけど、手元に取り説がなく、
詳しいことがわかりません。
フレームのしたのドレンボルトとエンジン側はオイルフィルターのとこから下に延びてるとこのドレンボルトはずせばいいの？
548:７７４ＲＲ
09/01/04 13:18:22 Jq555SBb
ヤマハのレーサーは、5バルブのままEFIに進化していく事が確定しました。
公道WRの4バルブEFIとは全く違います。
業績悪化したヤマハは、12月の派遣切りに加えて3月にも首切りを検討中です…
5バルブEFIのYFZ450
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
ヤマハ発、年内に非正規社員300人削減
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ヤマハ発動機は年内に国内工場の派遣社員や期間従業員を約300人削減する。金融危機の影響で二輪車や船外機など主力製品の需要が欧米や国内で急速に縮小しているため
12月末で契約期間が終了する非正規従業員の契約更新をやめる。2009年3月末にはさらに100人の追加削減も検討する。
日米欧向け二輪車の主力拠点である本社工場（静岡県磐田市）や船外機を生産する袋井工場（静岡県袋井市）を中心に、非正規従業員を現在の1200人から900人に減らす。正規従業員の雇用は維持する方針。今後、設備投資の削減も進める計画だ。
549:７７４ＲＲ
09/01/04 13:42:44 MTutOG5w
>>548
派遣社員ってのは、増産時の臨時雇用として派遣されているんだから、減産になれば切られて当然なのに、何を騒いでいるの？
550:７７４ＲＲ
09/01/04 14:32:24 pfphaMZK
>増産時の臨時雇用として
>増産時の臨時雇用として
>増産時の臨時雇用として
どんだけ世間知らずのお花畑なんだかｗｗｗ
551:７７４ＲＲ
09/01/04 15:13:57 2CKzBEjG
>>548
ATVは”お古エンジンの使いまわし”だから、前世代の5バルブなんだよねー。
M1、R1が5→4バルブに”理由が有って”変わってきてるんで、ゆくゆくは全部4バルブ化だね。
あとまぁ、EFIって言葉使いたいのは判るけど、キャブだろうがFIだろうがあんま関係ないんで。
552:sage
09/01/04 15:50:35 8auM4NL0
07SM糊なんだけど、ロングツーリングの時の風対策をしようと思う。
セローやWRにはワイズからビキニカウルが出てるのだが、
DRにはない。
誰かビキニカウル着けている人がいたら教えてください。
553:７７４ＲＲ
09/01/04 16:00:00 9kqshoOe
スイッチボックスが左右とも動くんだけども、締めなおしても改善せず。
右はともかく左は走行中に押すことが多いのでその度に動いて気持ち悪い・・・
昨日も正月ボケしたおばさんに光の速さで幅寄せされた時にホーンボタンを空振りして死にかけたorz
554:７７４ＲＲ
09/01/04 16:40:17 qNzYSGWB
>>553
すまん、何か盛大に吹いたｗｗｗｗ
555:７７４ＲＲ
09/01/04 17:11:04 rHGK+gy/
>>552
URLﾘﾝｸ(www.parabellum.com)
556:７７４ＲＲ
09/01/04 17:27:54 N8p2ZMTE
モトスタイルってショップのクランクケースカバー付けてる
人いますか？
ステンレスだと割れることないですか？
557:７７４ＲＲ
09/01/04 17:44:24 V+4FoXGC
これはないだろ…もうちょっとマシなカウル無いものか、とは思うね。長距離の移動中だけ。
558:７７４ＲＲ
09/01/04 19:08:22 eCCjN4oE
>>553
グライドライドのブログでちょうどそんなエントリーがあったよ
559:７７４ＲＲ
09/01/04 19:14:14 peRbTNNn
SM欲しいんだけど、年式拘らず（ファットバーやスライダーなんてどうでも良い）、状態が良くて走行少ないの選んでＯＫ？
560:７７４ＲＲ
09/01/04 19:30:42 dpDL3e8N
オイル交換したらちょっと入れすぎた。
交換する前は前回から走行1100kmくらいだったけど、レベルゲージにつかないくらい減ってた。
今日交換した後、レベルゲージ上限から15mmくらい上まできちゃった。
そのまま乗った
561:７７４ＲＲ
09/01/04 20:21:01 emm+zuDT
俺なんて立ちコケでミラー打ったらブレーキレバーのステーごと回っちゃったよ
んで走行中にミラーの軸どついて直したというオバカ状態
562:sage
09/01/04 21:46:44 8auM4NL0
>>555
マジでサンクスコ。注文してみますわ。
WRのステーを加工してみようかと思ったが、これなら行けそうだ。
>>553
俺の07SMも回って困った。一度分解して、ベンジンで汚れや油分を落とすべし。
白いマーキングがレンサルバーの裏にあるのでそれに合わせて
取り付けして、高級なドライバーでしっかり締め付ける。
俺はそれで動きにくくなった。
根本的な解決ではないがな。
563:７７４ＲＲ
09/01/04 23:09:25 peRbTNNn
レンサルバーにも穴開いてるの?
564:７７４ＲＲ
09/01/04 23:37:06 lMrwLrxU
>>563
>>562でわかんない？
565:７７４ＲＲ
09/01/04 23:47:07 ISkUBugE
レンサルビデオ
566:563
09/01/04 23:53:56 peRbTNNn
>>564
開いてないって事ですね。すんません。
567:７７４ＲＲ
09/01/05 04:12:53 qIRd2DtC
２ちゃんねる～
おまんこ言ってた私ですが飽きました。
飽きた
まじで最悪だ
568:７７４ＲＲ
09/01/05 08:44:48 N+0N2/AW
ケース割る時は立ちコケのパターンが多い。
その程度ならMSRペダルが曲がらず、元のシャフトが曲がる事は稀。
CFC（ボンドをタップリと奢る事）とＭＳＲペダルなら大抵のコケには耐えるはず。
それでも心配ならカーボンガードかな。ステンは曲がりやすい素材だと思うのでどうかな？
まあ、割れたらバイクを恨むんじゃなくて自分のウデを・・
569:７７４ＲＲ
09/01/05 09:41:25 cTd+qf5/
>>568
足つきは悪いけど軽いから、立ちｺﾞｹはし辛いと思うのだが？
で、どうしても倒れそうになったら無理に支えようとしないで、
ゆ～っくりと接地させる様にすると被害が少ないよ。
570:７７４ＲＲ
09/01/05 10:57:58 e2LmARO9
軽くてもやっぱ足つきが大きいだろ。
片足でも踵が付けば随分楽だし安心だもの。
俺はとりあえずロー入れてクラッチ握って停車で、足の入れ替え少なくするようにしてる。
571:７７４ＲＲ
09/01/05 13:13:05 qIRd2DtC
DR-Zはオフ車の中でも重戦車ﾃﾞｽ
デカい、重い、曲がらないアキレスはクランクケース
弱点作ってどうすんの！スズキさん！
石場で左右２回、駐輪場で倒れて左１回
ほんとにもー勘弁してくれよ
車検は落ちて強制的にH4だし
パワーねぇからマフラー、キャブ交換したし
リヤのマスターカップはマフラーの熱で膨らむはタッチ悪くなるは
気付いたらオイル燃えてレベルゲージに付いてねえわ
文句たらたら書くわりにずっと乗ってるは
572:７７４ＲＲ
09/01/05 13:40:13 kU9NA3EN
>>571鈴菌感染者だからですね、わかります。
DR-Z愛(･∀･)
573:７７４ＲＲ
09/01/05 15:25:50 3lk1uIco
>>553
大人しくバイク屋へ持っていって相談しろ
金取られても文句言うなよ？
漏れだったら8ｋは頂く
脱脂してないとか、ポッチが完全に削れてないとかその辺りだとは思う
特に純正鉄ハンドルの塗装は油が馴染むとよく滑る
574:７７４ＲＲ
09/01/05 16:20:13 08SlU6NU
そういう細かい事は気づかない内に全てやってくれるお世話になってるお店
セッティングもｺｿｰﾘとやりやがる。しかもドンピシャだからくやしい！…ﾋﾞｸﾝ…ﾋﾞｸﾝｯ
575:７７４ＲＲ
09/01/05 16:31:52 RxKyEHRL
変態乙
576:７７４ＲＲ
09/01/05 17:16:40 cXPf2hCS
キャブ変えた人、どれくらい燃費変わるか教えてください
お願いします。
577:７７４ＲＲ
09/01/05 18:00:21 MzV4YzJZ
TMR使ってるが遊ぶとノーマルより1割以上燃料食う。
燃費走行するとノーマルより2割位燃費が上がる。
MJのセッティング次第って所もあって一概には言いにくいけどね。
578:７７４ＲＲ
09/01/05 19:26:58 qIRd2DtC
>>572
学生だからお金ないの
車検もまだ1年半あるしね
今だったら絶対に買わない。
579:７７４ＲＲ
09/01/05 20:51:28 PHKSkAEh
正月休みでバッテリーダメになってた…drz
580:７７４ＲＲ
09/01/05 21:40:56 kU9NA3EN
>>578『愛』してるワケではなかったのか…orz
°･(ノД`)･°･
気を取り直して(^∀^)
>>576オレはTMRにしても燃費変わりませんでした(_ _) ロンツーしてないんでそれに関してはまだ何とも…
581:７７４ＲＲ
09/01/05 22:04:35 QQeIg3RJ
誰かフロントゼッケン化して、piaaのp3000つけて車検通った人いる？？
582:576
09/01/05 22:25:21 e2LmARO9
>>577,580
レス有難う。参考にします。ってか俺もＴＭＲに変えようかと思ってて。
あまりに燃費が悪くなるようならやめようかと思ってたんだけど、問題ないかな。
583:７７４ＲＲ
09/01/05 22:34:19 RxKyEHRL
純正キャブのメンテ性が悪いからレーシングキャブに変えたい・・・
584:７７４ＲＲ
09/01/05 23:33:45 W/1dAS7c
レーシングキャブいいよ
一度味わうとノーマルキャブには戻れなくなるぜ
ところで、マフラーはQ2付けてるんだが最近音量が大きくなって来たんで
そろそろグラスウール新しくしてやろうと分解してみたら、案の定真ん中あたりがスカスカに
新しいウール巻き付けて組んでる時に何気なく茶こしの内側を見たら飛び散ったグラスウールの残骸がパンパンに詰まってたよ
綺麗に掃除してあげたら抜けが良くなってウマ～
585:７７４ＲＲ
09/01/05 23:47:20 8oIH4sXP
あまりに煩いｱｸﾗﾎﾟﾌﾙｴｷに自作ｲﾝﾅｰ付けようと思って今日ﾉｰﾏﾌに戻した。で、明日ｷｬﾌﾞのｼﾞｪｯﾄ類も戻す予定なんだけどﾏﾌﾗｰ･ｷｬﾌﾞはﾉｰﾏﾙでAIはｷｬﾝｾﾙの場合ｼﾞｪｯﾄ類は標準で桶かな？どこかのHPでﾉｰﾏﾙはかなり薄めってみたんだが。
586:７７４ＲＲ
09/01/06 00:21:42 rxJchjfW
レーキャブに変えたら…エンジンかけてすぐ発進出来ない(>_<)
少し早起きしなきゃ
587:７７４ＲＲ
09/01/06 00:34:59 qkhVgcpK
>レーキャブ
何でもかんでも略すなよｗｗｗ
588:７７４ＲＲ
09/01/06 00:41:59 dQOg/wxI
>>586
俺もレーサーのキャブつけてるが、
問題無く発進できてるよ
まだセッティング出せてないんじゃない？
589:７７４ＲＲ
09/01/06 13:00:03 fMKZCahE
セッティング出すのマンドクセ
つかキャブもポン付けできないんだろ
取り付けマンドクセのに更にセッティングで外してつけて外して
マンドクセ
590:７７４ＲＲ
09/01/06 14:42:23 C243pYI1
>>589
それを楽しいと思える人の為のレーサーキャブやで。
イエローキャブとは違うんやで。
591:７７４ＲＲ
09/01/06 16:07:08 yBtUYvvZ
クランクケース（左）に事故の転倒で傷が入っちゃった。
でもシフトペダルに曲がりがないから事故の傷じゃないと判断されてしまい困ってしまって。
同じようにクランクケース傷付いたことある方、ペダルはどうでした？曲がってましたか？
592:７７４ＲＲ
09/01/06 17:53:50 SFnRMHjm
俺もヨシキャブセッティングだすのマンドクセ、
てかできない。
だからショップ任せだよ
593:７７４ＲＲ
09/01/06 18:02:58 fMKZCahE
キャブ交換したいんだよね
んだけど調べてみるとマンドクセ
取り付けだけでgdgdするだろ
経験豊富なショップが近所にないから任せるのもあれだし
かと言って自分でやるのは無理だしなあ
>>592
ヨシムラTMRもセッティング出すの結構厄介なんですか？
調べると他のキャブに比べてセッティングに関しては寛容
みたいなんですけど、やっぱり大変なんですね・・・
594:７７４ＲＲ
09/01/06 18:16:29 POxBU0k0
>>591
ペダルはしなるんだよ。
それでケースを割る。
ペダルの角とケースのキズを合わせてみな。
595:７７４ＲＲ
09/01/06 18:16:31 ycyMHACN
>>591ポッキリと折れました。
>>593みたいな輩はなんでキャブを替えたいんだ？そんなんじゃトラブっても対処できないんだろうからノーマルで良いんじゃないの？
楽しみ方が人それぞれなのは分かるが…
因みにオレのヨシキャブはMJを上げただけでイイ感じです。
596:７７４ＲＲ
09/01/06 19:27:21 PB8zZUcH
誰か教えてくだしあ
今日キャブのニードル段数変えようと思って初めてニードルバラしたんだけど
ニードルホルダ外したらバネやら色々飛んじゃってワッシャの組み順が判らなくなってしまった(´・ω・｀)
予想では上から ワッシャ薄い→Eリング→白いスペーサー→ワッシャ厚い
なんだけど合ってるかしら？ (´・ω・｀)
ちなみにK5です
597:７７４ＲＲ
09/01/06 19:39:38 IYyzCmua
>>595
マフラーは何をお使いですか？
598:７７４ＲＲ
09/01/06 20:12:33 QYhIv9/d
>>591
停車状態から倒してしまってケースが少し凹んだが、ペダルのアームに曲がりは無し
警察に信じてもらえないなら、スズキに問い合わせて証明してもらえ
事故の相手が認めないなら、それはどうしようもないと思うけどな
599:591
09/01/06 20:43:15 hZYp0MYG
>>594,595,598
レスサンクス。
最初、修理頼んだバイク屋が、
「ペダル曲がってないし、ステップの傷が真横なのでこれだと請求できないんです」
とか言い出したんでそれであせってしまって・・・。ちなみに購入店です。
でも、左足親指の打撲が酷く、最悪転倒時に靴で付いた傷と言い切れば何とかなるという状況にはなってます。
皆さんも事故だけは気をつけてくだされ。つっても気をつけても貰ってしまうこともあるわけですがorz
600:７７４ＲＲ
09/01/06 20:55:14 oCMgrYll
>>591
お大事に～
601:７７４ＲＲ
09/01/06 20:55:21 fMKZCahE
>>595
パワーぅp目的なんだよね＞キャブ交換
そ、れ、で、ヨシムラTMRはどうですか？
メンドクセとかほざいてる私にも通用しますか？
ジェット交換だけでいいってのはマズですか？
そこら辺、減るものじゃないんだから詳すく書いても
いいんでないかい？
謙虚な気持ちは伝わりませんが、是非このバカモノに
お慈悲をどうか！お願いします。
602:７７４ＲＲ
09/01/06 21:10:00 qkhVgcpK
>>601
やめとけ
603:７７４ＲＲ
09/01/06 21:15:27 3drXBJW1
>>591
うちのも何度もこけてCFCのシールド凹んだり傷入ったりしてるけど、ペダルは曲がってないよ。
相手や店がごねるようなら、材力の本持っていって塑性変形と弾性変形について説明してやったら？
604:７７４ＲＲ
09/01/06 21:25:12 ryev49+v
>>601
やめとけ
ってもやるんだろ？
605:７７４ＲＲ
09/01/06 21:35:59 qDDb4/8N
>>601
ｷｬﾌﾞだけじゃ大幅なﾊﾟﾜｰUPは望めないですよ。
やはり入り口を変えたら出口も変えないと。
で、ﾖｼﾑﾗTMR-MJNを買ったとして、排気系はどうします？
ﾍﾞｽﾄな選択としては、同社のﾄﾗｲｺｰﾝやｵｰﾊﾞﾙｺｰﾝですよね。
これなら殆どﾎﾟﾝ付けでいけると思いますが、やはり車両ごとの
個体差というものがありますので、万全を期すならﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄ等の
ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸが出来る所に持ち込んで最終ｾｯﾃｨﾝｸﾞをするのが良いかと。
ただ、ﾖｼﾑﾗのﾄﾗｲｺｰﾝやｵｰﾊﾞﾙｺｰﾝは車検の時に音量で落ちる
可能性があるんですよね・・・そうなると他社製の排気管をﾁｮｲｽする
事になるのですが、そうすると今度はﾖｼﾑﾗ製品用にｾｯﾃｨﾝｸﾞされた
ｷｬﾌﾞをﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞしないといけませんので、やはりﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄ等の
ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸが出来る所に持ち込んでﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞをする事に・・・。
ぶっちゃけ単純にﾊﾟﾜｰUPを望むなら、隼に乗り換えた方が
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ等の手間もかからず確実ですよ。
606:７７４ＲＲ
09/01/06 21:51:01 GjAJJXt8
＿人人人人人人人人人人人人人＿
＞ ゆっくりしていってね！！！ ＜
,. .-――￣.^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣―. . ､
／: :r‐r============┐ ／´ / : :｀i､__ : : : ＼
/ : ├l‐１――― | ∧〉:/:/: : /: |= ミ丶、: :ヽ
/ : : : }‐ヒL二二二二二二｣ /: : :/l/ }:l:/l,: } ヽﾐi : :｜
|: : : :/:/: :/ |: :ｨ l :/:| ﾐ | {/ /ゝ､ﾉｲ ﾉl/ ／_ ﾄl!: : :|
|: : :/:/ :/--}/ |ﾉ}ハl-- ! } |l:/|/(ﾋ_] ﾋ_ﾝ ) ト. :｜
|: :/ｲrV (ﾋ_] ﾋ_ﾉ) |ﾉ| |/!:l '" ,＿___, "'' ﾉ: : |
|: : :八{ "" ""| :{ lﾊ. ヽ. _ﾝ / : :｜
}: :/:|:i ､ ― ﾉ ハ ノ}: iヽ、 .ｲ:i : : :{
ノイ}从{/ ＞ ＿＿ ィ::ﾉ :{ |:ハ: i｀. -----＜ﾄ:}从{:トヽ
607:７７４ＲＲ
09/01/06 22:00:53 fMKZCahE
>>605
ありがとうございます。
きっぱり諦めさせていただきます。
400ｼｰｼｰの割にパワーが全然ないと思い
キャブ交換で安易にパワーぅp
なんてことを考えた私がバカでした。
DR-Zは弄っても対したことはない
よくわかりました。
かっ飛びは川重ZX-9R
遊びは古き良きホンダの名車XLR
でいかせていただきます。
608:７７４ＲＲ
09/01/06 22:32:01 GihkOHOm
捨て台詞が9RとXLR ってwww
609:７７４ＲＲ
09/01/06 22:40:39 C5vwV8n1
ヘタクソほど車のせいにする気が・・・
610:７７４ＲＲ
09/01/06 22:44:16 HSjYBK7r
最初のレス見た時点で気が付けよ
相手してやるなんてこのスレは暇人多いのか
611:７７４ＲＲ
09/01/06 23:01:29 fMKZCahE
人間って自己中だから・・・
リアルに付き合うと俺はいい奴だぜ！
612:７７４ＲＲ
09/01/06 23:01:40 ycyMHACN
>>595です。マフラーはTMR-MJNに一番合ってると信じて疑わないトライコーンです。
なんか自分のレスで荒れてきたみたいでゴメンナサイ。
弄るのもバイクの楽しみだって言いたいのはオレのエゴでした。
613:７７４ＲＲ
09/01/06 23:02:22 NzLAPk+q
>キャブ交換で安易にパワーぅp
フツーに出来てるけど･･･
満足度120％
614:７７４ＲＲ
09/01/06 23:20:40 jWTZ0ZEZ
純正キャブの薄いセッティングから、別物に交換して普通のセッティングしたらそりゃパワーアップするだろな
純正でギリギリまでパワー出すセッティングしてたら、差が殆ど無い事がわかる訳だが
え？36と40の径で同じ訳がない？
そりゃ同じとは言わないけどさ、ネックは他の部分にもあるんだよ
競技なんかで全開ばっかりくれてる使い方するならいいけどさ
楽しく乗るなら37～38くらいのシンプルなキャブの方がエンジン本体に合ってるんだぞ？
615:７７４ＲＲ
09/01/06 23:31:48 SFnRMHjm
ヨシキャブ君！
ちょっと待ちたまえ。
キャブセッティングには終わりがない。
でもある程度なら普通にバイク屋でセッティングしてくれる！
もしちゃんとセッティングだしたいならブルーライトニング？ でかなり丁寧にやってくれる。
ヨシキャブならバイク屋セッティングでもそれで一年中乗れる。（セッティング後にマフラーとか変えなきゃね）
このバイクはキャブとマフラーで生まれかわるお
616:７７４ＲＲ
09/01/06 23:36:53 SFnRMHjm
あとヨシマフラーでも車検通るよ
617:７７４ＲＲ
09/01/06 23:47:43 dQOg/wxI
>>614
個人的にはFCRをつけて得た物は、
パワーよりも満足感
もちろん素人なりにセッティングは出したし、
TPSもついてるから純正並に乗りやすく、
街乗りからツーリングまで楽しめるぞ
618:７７４ＲＲ
09/01/07 00:20:54 C0dyQxKI
>>617
教えてください。TPS付きのFCRってどのFCRですか？
色んなFCRがあるので悩んでいます。
619:７７４ＲＲ
09/01/07 00:46:00 bEuJK0e1
早くＦＩになんねーかな。
セッティング楽なんだろ？
620:７７４ＲＲ
09/01/07 00:49:19 vpYAUm2O
617では有馬仙が
【ＦＣＲ－ＭＸ】なら憑いています。
漏れなく？若しくは殆んど。
ＤＲＺ400Ｅ用がオヌヌメと言えるでしょうか。
621:７７４ＲＲ
09/01/07 01:01:42 mrADUhp/
DRZ400ってデザインはちょっと他と比べるとモッサリしてるけど、乗り換えたくない魅力はあるよね。
FI化したら新車買いそうｗ
622:７７４ＲＲ
09/01/07 04:35:08 +/0CuWxU
確かになぁ。乗換えはあんまり考えられない。
懐が深いつーか…いい意味でも悪い意味でも当たり障りないモタードだ(笑)
新型だすならFIだけじゃなくアルミフレーム化も追加して欲しいよな。
623:７７４ＲＲ
09/01/07 06:26:29 +ed+yTes
モタードはいいから
正立、油冷の250だしてくれ
もしくはハイパーモタードみたいなのを
624:７７４ＲＲ
09/01/07 07:43:58 zNjy0Q8M
以前他のバイクに乗ってた人に質問
何で前の車種からこれに選び変えたの？
625:７７４ＲＲ
09/01/07 08:42:20 OXkBxWLP
>>624
ＧＳＲ６００から乗り換えしたよ
パワーあるのはいいんだけど、ミラーがぶれて後ろがロクに見えないのが元々苦痛だったんだけど
(５０００～1万回転はミラーが見えない・・・orz ブン回すとキレイに見えるけど疲れるし速度もね・・・)
サブにジェベル２００迎えたら、すっかり軽量＆ポジションの楽さに引かれてメイン乗るのが苦痛になったからｗ
626:７７４ＲＲ
09/01/07 09:09:39 AKQbG9CB
>>624
モタ化のCRMに乗ってたんだけど、低速ギクシャクして乗りづらかったから4stならと思ってDR-Z買ったのにあんま変わらないしCRMより遅いorz
試乗したセローはむちゃくちゃ乗りやすかったのにな～
627:７７４ＲＲ
09/01/07 09:16:45 +/0CuWxU
なぜセローかわなかったし
628:７７４ＲＲ
09/01/07 09:35:21 AKQbG9CB
いや、DR-Z買った後にセローを試乗させてもらったからさ。セローはセローでパワーないからメインよりはセカンドではほしいかもね。
629:７７４ＲＲ
09/01/07 09:38:50 7XtEO1a+
スズキきらいなので外装ライムグリーンでも(笑
630:７７４ＲＲ
09/01/07 10:18:25 vkmhPve2
>>624
Dﾄﾗから乗り換えました。
Dﾄﾗのﾌﾟｱな足周りと吸排気を弄ってｶｽﾀﾑするより、DRZ買った方が速くて確実だったから。
ただ、お尻への攻撃力の高さは想定外でした。
631:７７４ＲＲ
09/01/07 11:22:30 Hq1HDodS
>>624
元RVF乗り
事故って直すか買い替えるかって時に店で一目惚れ
結局新車状態でエンジンと吸排気と足回り弄ったから合計120ﾏｿ位掛ってるｗ
なのに今や只の通勤快速号と化してしまったdrz
632:７７４ＲＲ
09/01/07 11:32:22 TLJPrkTj
（前車種） 某リッターＳＳ
（乗り換えた理由） 公道では怖い、全開に出来ないストレス、置き場所（軽量スリムでないと×）
（その他候補） WR250X
（DR-Zを選んだ理由)
サーキットで見たモタ車が楽しそうだったから
山坂道が多いのでトルクのある400を選択
メンテサイクル、部品供給の不安から外車は却下
（カスタム) ハイシート、チューブレスキットなど
（SSよりは）軽い 維持費も安い
楽しい しかも楽（渋滞など） 速くはないけど遅くもない メンテもラク
当分はパワー上げずに腕磨きます
長文スマン
633:617
09/01/07 11:42:42 o/prYKLT
>>618
>>620の言う通りFCR-MX
ただし汎用のFCR-MXはフレームに干渉するため、フレームもしくはキャブの加工が必要
レーサーDR-Zか、流用できる他車種の物を使うのをオススメする
検索したら流用できる車種の情報とか、取付に必要なパーツの情報とか出てくるよ
レーサーDR-Z用は高いらしいので、俺は他車種流用
634:７７４ＲＲ
09/01/07 12:48:24 +ed+yTes
>>624
WR250Rの発売が延期から未定になり400S買おうとしたら
メーカー在庫なし
この際、モタードでもいいやとSM買う
ノーマルで遅いけど峠だとそこそこ楽しい
が某椿ラインでWRを引き離せず、悔しい思いから
チューンナップする予定
635:７７４ＲＲ
09/01/07 12:48:26 H4EhNh7i
純正レンサルのファットバーに換えるメリットって何なの？
カッコEってだけ？
636:７７４ＲＲ
09/01/07 12:54:42 Lcd1XvWw
コケても曲がりぬくい。
637:７７４ＲＲ
09/01/07 17:39:05 1iDSU2cZ
>>634
バイクの素性の差だけだとすればエンジン上まで回しきってないだけ。
パワーバンド意識しながらきっちり回しきれば公道でWRとはいえ250ccのオフやモタには負けないよ。
ツレがハスクのSM250R乗ってるけど置いていかれる事無いよ。
NSR250やγ相手にはちょっと無理ぽだったけどね。
638:７７４ＲＲ
09/01/07 18:06:19 YZOE/fCu
出た。これマウントだけ買うってのは結構アリかも分からんね
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
2000-'08 Suzuki DR-Z400S; '88-'08 Kawasaki KLR650
MSRP: Mounting Rack - $150; Bags - $250 each.
639:７７４ＲＲ
09/01/07 18:07:39 8OGfCytp
これはいらんｗ
640:７７４ＲＲ
09/01/07 18:08:46 YZOE/fCu
うはｗ間違ってちっこいｗｽﾏｿ
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
641:７７４ＲＲ
09/01/07 18:19:44 YZOE/fCu
>>639
必要な人には必要なんだよｗ
今までは一式で10万円以上使ってた人もいるんだよ…
642:７７４ＲＲ
09/01/07 18:23:36 oJUtTuPL
>>641
ヘプコ＆ベッカーのは駄目なん？
643:７７４ＲＲ
09/01/07 18:38:08 YZOE/fCu
>>642
それが高いんじゃん
昔ドイツから直送してもらって10万近く逝ってた気がするよ
安くなったの？
644:７７４ＲＲ
09/01/07 19:00:46 oJUtTuPL
>>643
持ってないから詳しくないんだけど。
URLﾘﾝｸ(www.doken-int.co.jp)
自分も欲しいんだけどねー。
645:７７４ＲＲ
09/01/07 22:17:08 p+pwpLrm
箱付けたいんだけどやっぱGIVIかいな？
646:７７４ＲＲ
09/01/08 00:56:20 CceL4+sa
近所のスーパーのダンボール
こちらスネーク メット代わりに被ってバイク乗ったら捕まった 何故だか説明してくれ
647:７７４ＲＲ
09/01/08 00:57:32 vPnRtS6d
>>645
GIVIのボックスをつけたはいいけど通勤に使わなくなったからどうもいらなく感じて、
余ってるんだけどいらない？
648:７７４ＲＲ
09/01/08 01:39:25 6LZuUb7h
ほ ほすぃでございます。
ただ現段階でキャリアも付いておりませんし
次の職が決まらないでいる状態＋金欠ですので諦めます。。
ご厚意感謝致します。
649:７７４ＲＲ
09/01/08 10:17:53 4M9dFgdN
ははは
650:７７４ＲＲ
09/01/08 14:57:47 AN49/5/G
>>646
ステルス迷彩を買うべきだったな
651:７７４ＲＲ
09/01/08 16:02:28 C3PolaFV
ステルス迷彩より無限バンダナでどこまでも走って逃げるのが変態らしいかと
652:７７４ＲＲ
09/01/08 20:21:24 rNXGems7
アニオタ、ゲーオタ
現実に戻ってこい
653:７７４ＲＲ
09/01/09 00:03:10 piM5/IzZ
ちょww俺のSMﾀｿ98ｷﾛしか出ないwwリミッターに当たったみたいに98ｷﾛで頭打ちなるww
654:７７４ＲＲ
09/01/09 07:52:45 f7IMKV5S
>>953そんなに笑ってるんなら楽しそうでいいじゃないか(ﾟ∀ﾟ)
655:７７４ＲＲ
09/01/09 07:54:28 7ZnusVMD
>>953に期待
656:７７４ＲＲ
09/01/09 10:14:26 RnSZvGUd
皆ピンク線カットしてる？変わるのかな？
657:７７４ＲＲ
09/01/09 11:04:14 TBEahQ1v
Sドノーマルで 155巡航できたよ
個体差なのかな？ SMならスリポンだけでも160行くと想像してたんだけどそーでもないのかな？
658:７７４ＲＲ
09/01/09 12:40:19 H/O8HFUn
メーターギアの誤差とかタイヤの細さとかチェーンとか
オイルとかエアクリとかベアリングとか体重とか身長とか関係するんでない？
俺のDRZはぶん回すとオイル消費激しいから回さない
騒音規制対策の別体のハブダンパーが無駄に空転するから回さない
回すとカムジャーナルが酷く削れるから回さない
ええマッタリですとも
659:７７４ＲＲ
09/01/09 12:50:29 H/O8HFUn
高回転で回すとマフラーパイプの熱でリアマスター変形して
フルードだだ漏れになるんで注意
断熱対策しとけばだいじょーぶ
リアショックも抜けやすくなるんで注意
660:７７４ＲＲ
09/01/09 12:55:30 JgCR4kCU
あ、すまんすまん。こないだﾉｰﾏﾙ(といってもﾌﾙｴｷとｼﾞｪｯﾄ類だけだが)にもどしてさ、ｱｲﾄﾞﾙ～98ｷﾛまでは絶好調で数日気が付かなかったんだw今までも同じ様な書き込みあったけど俺の件は単にﾉｰﾏﾙに戻す際に何かやっちゃってるんだと思う。
661:７７４ＲＲ
09/01/09 13:02:21 E4ZsoeHG
外装カワサキ
マフラー吉村
あと足回り
662:７７４ＲＲ
09/01/09 13:05:34 E4ZsoeHG
キャブは・・・。
663:657
09/01/09 13:11:12 TBEahQ1v
たしかにオイルの消費量が半端いw
なんでこんなになくなってんの？っていうくらいにw
4stなのになんで増量しなきゃならんのだとw
664:７７４ＲＲ
09/01/09 13:25:04 RQ4hGgHh
ふと思ったんだが2stオイル入れたら昔の2stのにおいするかなあ？
カストロールとかｗｗｗ
665:７７４ＲＲ
09/01/09 13:28:37 S1OWIQx9
>>663
＞ たしかにオイルの消費量が半端いw
＞
ピストンリングの合い口が揃ってる様な(-_-;)
666:７７４ＲＲ
09/01/09 13:30:49 S1OWIQx9
>>660
キャブ下にあるソレノイドの配線を切断したとか(T_T)
667:７７４ＲＲ
09/01/09 16:21:43 C9d5gXyr
俺はノーマルで十分だよー。
668:７７４ＲＲ
09/01/09 19:16:34 h9BR4c5P
短パンマン
669:７７４ＲＲ
09/01/09 19:32:53 JgCR4kCU
660です
>>666
まさかそれでピストンバルブが動かずに・・なんか激しく怪しいですな。連休中にチェックしてみます。レスありがとうです。
670:７７４ＲＲ
09/01/09 22:57:39 dPWxdS1V
>>645
ほらGIVIの装着例だ。マウントはおそらく自作
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
671:７７４ＲＲ
09/01/09 23:16:51 daNqBDZt
>>670
きったねェ
いえ 大きな画像をどうもありがとうございます。
ですが今は下記のように装着しようかと。
箱だけ外しても、たくさん積めそうですし
URLﾘﾝｸ(orangetiger.blog47.fc2.com)
672:７７４ＲＲ
09/01/10 03:16:01 M6R3Vlnd
バッテリー弱るとキャブのソレノイドバルブが動作しないよ。
押しがけでしか掛からなくなるようだったらアウト。
あまりに遅すぎて壊れたかと思った。でも安全運転したいならこれはこれで・・・
673:７７４ＲＲ
09/01/10 08:08:30 xsjHeeYZ
なんだ？ソレノイドバルブて？
674:７７４ＲＲ
09/01/10 10:09:27 XqMhcc+m
>>673
＞ なんだ？ソレノイドバルブて？
純正キャブ下側に付いている“電磁バルブ”みたいなモノで、“ピンク線”の親玉ですね。
いっそのこと、エアクリ側インシュレーター～ソレノイドバルブ間のホースに封をし、コネクターを抜いてキャンセルした方が良いかと(-.-)
675:７７４ＲＲ
09/01/10 14:35:02 w+MPzPzi
>>674
おぉ、ｷｬﾝｾﾙできるのですか。ｷｬﾌﾞの一番下のｴｱｸﾘBOXと繋がってるｺﾞﾑﾎｰｽですよね？キャブ側にゴム栓で蓋すれば桶ですかね？
676:７７４ＲＲ
09/01/10 15:05:25 XqMhcc+m
キャブ側、エアクリ側両方に漏れの無いように栓をして下さい。
677:７７４ＲＲ
09/01/10 15:32:46 2EVEliyL
>>674
ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ=電磁弁
みたいなものじゃなくて、そのものだよ。
678:７７４ＲＲ
09/01/10 15:47:53 w+MPzPzi
>>676
ありがとうございます
679:７７４ＲＲ
09/01/10 16:35:42 ijF2lx4j
このバイクって年式で持病みたいなのありますか？
680:７７４ＲＲ
09/01/10 16:46:10 4JsS8K+G
初期型のお漏らしぐらい？
681:７７４ＲＲ
09/01/10 17:24:03 XqMhcc+m
>>677
＞ >>674
＞ ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ=電磁弁
＞ みたいなものじゃなくて、そのものだよ。
電磁バルブの“一種”と書いた方が良かったですか(笑)
682:７７４ＲＲ
09/01/10 18:35:21 vt3LighR
明日、東雲行くけど…誰か茶ぁ飲まない？
683:７７４ＲＲ
09/01/10 18:45:34 guLkBZYf
寒いお
684:７７４ＲＲ
09/01/10 20:52:52 ijF2lx4j
>>680
こけたらエンジンカバーが割れるのは全年式ですか？
685:７７４ＲＲ
09/01/10 21:03:59 rrIGox4X
YES,WE CAN
686:７７４ＲＲ
09/01/10 21:04:57 K6nONTMA
途中からペダルの方に細工して割れにくくはしてるんじゃなかったかな。
しかし、重くなってもいいから割れないケースも出してくれｗ
687:７７４ＲＲ
09/01/10 22:00:22 9dhI+RwM
だから～ スライダーつけたことがスズキとしては一番の対策だったんじゃないの？
心配な奴はカバーよりまずスライダー付けなされ
688:７７４ＲＲ
09/01/10 22:34:27 1db1Nmmo
ホントなんどもこの話題ループしてるよな。いい加減もう秋田
689:まとめ
09/01/10 23:54:14 ysRGN8X9
光量足らず車検落ち→プラレンズ、原付ライトの宿命
ケースカバー割れ→設計ミス、対策しても割れる時は割れる
キャブからのお漏らし→K7以降は負圧コック
リヤブレーキ鳴き→K7以降はゴム輪追加
オイルがよく減る→継ぎ足せ
リヤブレーキタンク膨張→断熱シート貼れ
ネジが外れない→オーバートルク、スズキクォリティー
尻が痛い→ハイシート化
690:７７４ＲＲ
09/01/10 23:55:40 4JsS8K+G
ハイサイドで俺の背骨は砕けたがバイクはウインカーステーが曲がっただけだった
カバーなんて必要無いと思った2年前の冬
691:７７４ＲＲ
09/01/11 00:30:31 r2T+1e7P
>>689
これはテンプラに追加だな
692:７７４ＲＲ
09/01/11 01:08:10 D8NeA1qO
新作ｸﾙｰ?
バイク屋スレで動きあり。
693:７７４ＲＲ
09/01/11 01:08:31 7Wkdv7qB
Ｋ８でコケた→スライダー削れた＆曲がった→シフトペダル折れた→ケース割れた→フォーク捻れた→ファットバー曲がった→フォークが曲がってないかが心配だ…orz
694:７７４ＲＲ
09/01/11 02:01:30 uLvZY6sc
やっちまったなあ～
695:７７４ＲＲ
09/01/11 02:20:36 0jDFTBp5
６９２
詳しく頼む
どのスレか分からない
696:７７４ＲＲ
09/01/11 02:57:30 7bcuF7i9
これか？
727 ：技物 ◆i3xpOVARIM ：2009/01/10(土) 21:48:27 ID:RHNQ0oml
タイヤ交換祭り～ だが明日からDRZ祭り～
697:７７４ＲＲ
09/01/11 05:35:15 uLvZY6sc
drz
698:７７４ＲＲ
09/01/11 05:42:23 uLvZY6sc
>>693
倒立フォークって、かなり曲がりにくいから、正面衝突じゃなきゃ問題ないと思う。
ステムやフレームの方が曲がるよ。
699:７７４ＲＲ
09/01/11 08:20:06 vjU/tREa
日曜に新型発表とかありえないだろ
なんか不具合でも出たのかね
700:７７４ＲＲ
09/01/11 09:26:38 gLgwrovT
私もエンジンを組んだ覚えが無いのですが……(-_-;)ってか、会議すら…(-.-)
701:７７４ＲＲ
09/01/11 09:34:58 p0UpxpKQ
>>700
ちょっと前にいた中の人？
書いてくれるのは嬉しいが、
そういうの内部の情報をここに書いて問題ないの？
702:７７４ＲＲ
09/01/11 09:43:57 0jDFTBp5
この位なら問題ないだろう。
本人も中の人だとうたってカキコはしてないし。
たかがﾆﾁｬﾝだ
社外秘画像とか晒すのはヤバいだろうけど。
いや、俺は期待してはいる…が
バイク屋スレ見て来たが新型はどうも勘違いのようだね
703:７７４ＲＲ
09/01/11 09:45:16 gLgwrovT
追伸、エンジンオイルの大量消費の件ですが、ピストンリングの合い口が、エンジン始動中に揃ってしまう事が有ります。(私のDR-Zもレーサーパーツを自分で組んでから約4000kmで揃いました。T_T )
大抵の場合、メーカークレームが効きますから、一度、ショップなどでご相談して頂くと宜しいかと思います。
因みにクレームが効いた場合、ピストンリングは新品に交換されますし、工賃が発生しないので、ついでに、Eのベースガスケットやカムに交換してもよろしいかと思いますね。
704:７７４ＲＲ
09/01/11 09:54:31 gLgwrovT
>>701
＞ ちょっと前にいた中の人？
＞ 書いてくれるのは嬉しいが、
＞ そういうの内部の情報をここに書いて問題ないの？
ご心配をおかけしまして、申し訳ありませんm(__)m
確かに、私が書けるのは、これ位が限度なんです(T_T)
また、不具合状況などの情報があれば、書かせて頂きますね。
705:７７４ＲＲ
09/01/11 10:12:14 jwDtszpy
>>704
エンジンの異音とかについて質問してもいいですか？
突然で申し訳ないです
曖昧過ぎて答えようのない症状かもしれないけど
706:７７４ＲＲ
09/01/11 10:16:27 gLgwrovT
>>705
＞ エンジンの異音とかについて質問してもいいですか？
どの辺からですか？
また、どんな感じの音ですか？
出来ましたら、長めのドライバーの先をエンジン各部位に当てて、グリップに耳を当て確認してみて下さい。
707:７７４ＲＲ
09/01/11 10:30:53 jwDtszpy
>>706
ありがとうございます
最初はエンジンを高回転まで回すと金属が共鳴するような感じの高い音が鳴っているのに気が付きました
最初から鳴っていたわけではなく、ツーリングしてる最中に気がついたら鳴るようになっていました
バイク屋に相談して試しに乗って来てもらうもわかってもらえず
で、その頃ちょうど時期だったのでオイル交換してみたところ、その音は消えて今度は別の異音が発生
今度はアイドリング状態から、コーという感じの何かが擦れるような音
アクセルを開けていっても音量、音程は変化無し
こんな感じの症状です
走行距離は18000キロほど
物凄く曖昧で申し訳ないです
ドライバを使った確認に関しては、今日明日で隙を見てやって見ます
708:７７４ＲＲ
09/01/11 10:36:19 jwDtszpy
書き忘れ
音以外に関しては体感できるようなパワーダウン等は無く、
燃費もかわらず
オイルを大量に消費するようになったと言うような事もないです
むしろ新車の時にはオイル食ってたのが、最近は全然食わなくなったｗ
異音以外は好調です
709:７７４ＲＲ
09/01/11 11:15:51 jBzSl057
DR-Zばらしてみて気付いたこと
KLXじゃねぇか！
710:７７４ＲＲ
09/01/11 11:51:34 U0BgDYY0
俺のも上まで回すと、ヒューヒュー鳴る。
なんだろうね？
711:７７４ＲＲ
09/01/11 12:02:00 rauKi0wH
>>710
吸気じゃね？
吸気口が必要とする空気の量を吸いきれてないのでヒューヒュー鳴ってるのかと。
712:７７４ＲＲ
09/01/11 13:29:29 /RQae6K0
てすと
713:７７４ＲＲ
09/01/11 13:32:12 /RQae6K0
規制解除！！！！！！！
今、クラッチワイヤーの交換をしようとタンクまで下ろして
気がついたんですが、これってキャブの下のほうにある、ワイヤーを
固定しているステーまで外さないと交換不可？
もしそうなら、キャブまで外すなり、ずらすなりが必要？
714:７７４ＲＲ
09/01/11 13:57:28 KP2XXCFM
>>700
ﾌｭｰｴﾙｺｯｸが負圧式に変わった理由、判りました？
715:７７４ＲＲ
09/01/11 15:12:20 gLgwrovT
>>714
＞ ﾌｭｰｴﾙｺｯｸが負圧式に変わった理由、判りました？
あっ(￣▽￣；)
聞くの忘れてました(T_T)
716:７７４ＲＲ
09/01/11 16:02:47 /RQae6K0
>>715氏
>>672 >>674
について、詳しく解説してくれませんか？
何のために、どういう動作をするのか、その結果どういう
効果があるのか。
また、キャンセルできるのか、できないのか。
した方がいいかどうか等。
宜しくお願いします。
717:７１５
09/01/11 16:05:03 /RQae6K0
訂正
×した方がいいかどうか等。
○エンジン本来の性能を引き出すためにはした方がいいかどうか等。
宜しくお願いします。
718:７１５＆７１３
09/01/11 16:14:30 /RQae6K0
連投すまん
>>713は解決しました。
キャブなんて全く触らなくてもＯＫでした
719:７７４ＲＲ
09/01/11 17:48:21 gLgwrovT
>>716
リフトコントロールソレノイドの件ですが、部所が違いますので解りません。
なので、聞いてみました。
リフトコントロールソレノイドは、認定の加速騒音を抑える為だけの代物だそうです。
普通、この手のキャブは、スロットルを開けるとベンチュリー内の負圧でピストンバルブに開いた穴を介してエアチャンバー上側の空気を吸い出してスロットルバルブを上げます。
しかし、DR-Zの場合、シフトポジションセンセーの信号により、ソレノイドが開き、エアチャンバー内の負圧を弱めてスロットルバルブを下げて特定回転域の加速を鈍らせてしまいます。
作動が正常であれば、その回転域を過ぎますと、再び普通の加速をするのですが、バルブにゴミが付着していたり、電気的トラブルなどで開いたままに為ってしまい、結果、速度が伸びない事があるそうです。
キャンセルの件ですが、先に述べられている方法でOKです。
720:７７４ＲＲ
09/01/11 17:58:16 gLgwrovT
>>717
＞ エンジン本来の性能を引き出すためにはした方がいいかどうか等。
あっ………いや……ミクニさんの技術の結晶なので………公的には、キャンセル為ないで……私的には、純正キャブそのものを納車後数kmで取っ払いましたが…
721:７７４ＲＲ
09/01/11 18:10:23 gLgwrovT
>>707
＞ >>706
＞ 最初はエンジンを高回転まで回すと金属が共鳴するような感じの高い音
この音が、エンジン内で発生為ているのか、それとも、エンジン近くの“何か”が共振為ているのかにもよりますね。
＞ 今度はアイドリング状態から、コーという感じの何かが擦れるような音
＞ アクセルを開けていっても音量、音程は変化無し
発生源にもよりますが、ベアリングの鳴きの様な気がします。
出来れば、実際に自分の耳で聞けばハッキリするのですが(T_T)
722:７７４ＲＲ
09/01/11 18:16:12 gLgwrovT
>>710
＞ 俺のも上まで回すと、ヒューヒュー鳴る。
吸気系の音の様ですが、一度、キャブ前後のインシュレーターのバンドを点検してみて下さい。
もしかすると、そこから二次エアーを吸っている可能性が有るかも知れません。
723:７７４ＲＲ
09/01/11 18:28:14 7Wkdv7qB
ヒューヒューだよっ!!
724:７７４ＲＲ
09/01/11 18:31:45 J10jvpZ8
おれピュルルーっていう。TMR40だけど。
725:７７４ＲＲ
09/01/11 18:33:05 ek3zNc4r
そこはポーポーだろ!!
726:７７４ＲＲ
09/01/11 18:43:40 SqptTzCS
>>700氏によるお悩み相談オフ希望！
727:７７４ＲＲ
09/01/11 19:24:35 dtf3n6K2
俺のヨシキャブもピコピコ鳴くよ！
藻前らのもピコピコ鳴く？
728:７７４ＲＲ
09/01/11 20:35:19 Xn6yw7RE
ID:gLgwrovT
お前、いい加減にしといたほうがいいよ。
守秘義務って知ってるだろ？
管理職もお前に目をつけてるぞ。
729:７７４ＲＲ
09/01/11 21:16:17 uHCLPfWx
守秘義務に違反するようなレスは無いと思うんだが
回答してる内容も一般的な事だし
730:７７４ＲＲ
09/01/11 21:16:41 Ju2wNwOk
ID:Xn6yw7RE
ウゼエ
731:７７４ＲＲ
09/01/11 21:33:24 gLgwrovT
荒れそうなのでサヨナラ
732:７７４ＲＲ
09/01/11 21:43:28 Y8+y+Y98
ほらみれ～
帰っちゃったじゃないか～
(ToT)
733:７７４ＲＲ
09/01/11 21:51:46 /HD2dvEm
>>731
どこのスレにもいる馬鹿が混じっただけです。
嫉妬です。
気にしないでください。
いつも良い情報ありがとうございます。
このスレではあなたは貴重な存在です。
また来て下さい。
734:７７４ＲＲ
09/01/12 06:59:00 KdFrCoq5
>>727鳴くお(･∀･)
735:７７４ＲＲ
09/01/12 07:20:25 uIZG4znL
リフトコントロールソレノイドだけど、
これが作動しっぱなしになると原付なみの加速で100km/hくらいしかでませんよ
この弁のゴム蓋がとれたままになったことがあって、
原因特定に悩みまくったから知ってますw
736:７７４ＲＲ
09/01/12 07:57:15 2N54H5M5
>>735
本来はどんな時に作動するもんなの？無知な俺に教えてくれ
737:７７４ＲＲ
09/01/12 08:09:42 uIZG4znL
>>736
たぶんバルブサージング対策だとおもいますけど
738:７７４ＲＲ
09/01/12 09:56:21 vVXQo7A2
>>736
本気になったときに作動する。
739:７７４ＲＲ
09/01/12 12:36:09 ZYY3Nasf
>>736
だから中の人が認証加速騒音測定時のギアと回転域での加速を鈍らせるっていってるだr(ry
俺はメインヒューズ飛ばした時にこいつにやられたorz
740:７１５＆７１３
09/01/12 14:34:25 ka6DNxOe
中の人（いっそこのコテ付けてほしい）ありがとう
ございました。
キャンセルしちゃる！！
741:７７４ＲＲ
09/01/12 15:54:49 PdFlDBVl
因みにKLX400SRにはソレノイドやら二次エア装置やら
付いていません。
マフラー経も違い、明るいガラスレンズです。
正立フォーク萌え
SMも正立フォークだったら良かったのに
742:７７４ＲＲ
09/01/12 17:28:36 vVXQo7A2
ソレノイドキャンセルしたらエンジン壊れた。
743:７７４ＲＲ
09/01/12 18:32:44 KdFrCoq5
>>741KLX400SRってドコで売ってるんですか？
見てみたいです。
744:７７４ＲＲ
09/01/12 19:40:02 Rj2glCOA
先日ｶｷｺした98ｷﾛしか出なくなった者です。今日ｿﾚﾉｲﾄﾞをｷｬﾝｾﾙしたら98ｷﾛ以上出るようになりました。本当に助かりました。ありがとうございました。
745:７７４ＲＲ
09/01/12 19:44:46 Rj2glCOA
忘れました。ただアイドリングがかなりあがったので明日帰宅したら調整してみます。
746:７７４ＲＲ
09/01/12 20:17:24 67G2mGyY
>>741
ｵﾏｴ、ｽｽﾞｷの人がどんな思いでSMにこの
倒立ﾌｫｰｸつけたかと思っているんだ！？
747:７７４ＲＲ
09/01/12 20:30:35 JUiNdVxh
>>742
＞ ソレノイドキャンセルしたらエンジン壊れた。
不思議です。
認定前の社内テストでは、当初ソレノイドは付いておりませんでした。
結果、見事に不合格を貰いまして、次にシリンダーカバーを付けて不合格…
で、最後にソレノイドを装着した次第です。
因みに、ソレノイド付きと無しでは、キャブセッティングと点火時期の変更はして下りません。
748:７７４ＲＲ
09/01/12 20:37:15 JUiNdVxh
>>745
＞ 忘れました。ただアイドリングがかなりあがったので明日帰宅したら調整してみます。
治って良かったです！
と言うか、ひょっとしてその症状が出たのは新車購入時からですか？
もし、そうでしたら、ソレノイドの不良品かも知れません！
それで、最終調整の時にアイドリングを上げたのかも知れませんね。
申し訳ありませんm(__)m
749:７７４ＲＲ
09/01/12 20:39:25 JUiNdVxh
>>746
＞ ｵﾏｴ、ｽｽﾞｷの人がどんな思いでSMにこの
＞ 倒立ﾌｫｰｸつけたかと思っているんだ！？
その場のノリで…(T_T)
750:７７４ＲＲ
09/01/12 21:00:54 Rj2glCOA
>>748
いえ、中古にて購入ですので謝らないでください。むしろ新車買えなくて本当に(ra
確認したいのですがｶﾌﾟﾗｰを抜くのではなくﾋﾟﾝｸ線ｶｯﾄでも同じでしょうか？
751:７７４ＲＲ
09/01/12 21:17:45 JUiNdVxh
ソレノイドバルブが正常に作動為ている場合は、ピンク線カットのみでOKなのですが、ソレノイドバルブが開いた(異物を噛んだ)状態だと、エアーの通路の遮断が必要になります。
752:７７４ＲＲ
09/01/12 21:34:19 hbfwi+Oy
>>713
おぉぐうぜん！おいらもクラッチワイヤー交換したよ。
クランクケースがわのステーの二つのボルトははずさないと、
このステーにワイヤーがかみこんでいるから無理だよ。
キャブははずさずに、エンジン左側のプラカバーをはずして、１０サイズの
めがねレンチではずせるよ。
753:７７４ＲＲ
09/01/12 21:39:44 kWI150QO
何か情報がありすぎてよく分からん
暇な人wikiでまとめて
754:７７４ＲＲ
09/01/12 21:40:50 PlLK6ibc
言い出しっぺの法則
755:７７４ＲＲ
09/01/12 21:51:35 JUiNdVxh
>>754
＞ 言い出しっぺの法則
はい、言い出しっぺで責任が有りますので、書き込みました。
756:７７４ＲＲ
09/01/12 23:38:06 4gyO/9f2
SS買うかこれ買うか悩む
DR-Z400SMの乗り出し60万なら買いなのかなぁ
でも結局マフラーやってキャブやってカムやったら
80万ぐらい行っちゃいそうだな
と悩んでいるときが一番楽しかったりする