08/12/31 19:59:15 aR1SX+ty
>>321
なるほど
ライブdioとおんなじですね。
今までＮチビだったから、意味解らんかった。
ありがとうございました。
323:７７４ＲＲ
08/12/31 20:09:03 m0vcGVsJ
>>322
NC30の頃に、200km/h近くで負圧式だと供給がおっつかないってのがあったな
落下式の方が高回転域での燃料供給が良いらしいけど、普段の使い勝手が悪いので
（通常、動かしてない時はOFFにしないとダメ）、負圧式が増えたらしい
しかしNﾁﾋﾞ程のミニバイクはもう出てこないんかなぁ・・・
NSFがもうちょい安ければ欲しいとこだが
>>314
すんません！来栖くん
324:７７４ＲＲ
08/12/31 20:43:08 aR1SX+ty
>>323
ちょｗ
ブッコミの拓ｗ
なるほどねぇ。
負圧式のが便利と言えば便利ですね。
Ｎチビは良いバイクだよね。分解整備も走りも教えてもらった。
今後はファッション的な４ｓｔ、しかもＦＩばっかになるからつまらないね。
高校生が、直キャブにしたらメインジェットを(ry
みたいな話をしなくなる時代が来るのかな……。
325:７７４ＲＲ
08/12/31 21:31:09 LvWCUvCi
コックのダイヤフラムスプリングと、Oリングと ダイヤフラムが部品で出れば有難いんだが、経年劣化で痛んでくると負圧コックは全交換しなきゃならないから、高くつくよな。
燃料ダダ漏れで運が悪いとシリンダーに回りエンジンお釈迦だから気を付けて。
326: 【大吉】 【589円】
09/01/01 01:13:39 WLd9WqUl
みなさん あけおめ
俺様の R1-Z 壊れずに走ってほしいなー みなさんのは調子どう？
春までにキャリパーのO/Hしたい。金ない。
327:７７４ＲＲ
09/01/01 01:28:01 epojNWXs
>>326
あけおめ
オイル漏れ以外は完調…
ステムも締め直したらガタなくなったし
328: 【795円】
09/01/01 01:43:57 8tup53ov
あけおめー
キャリパーのオーバーホールなど
各種シール
ブレーキオイル
各種レンチ（8mm)
エア抜きホースetc
鳴き止めグリス
パーツクリーナー
ぐらいあればなんとかなるんじゃね
329:７７４ＲＲ
09/01/01 16:56:11 EtVpCC6D
頼んない負圧式コックで燃料漏れする位だったら
強制落下式に変えりゃ安心だな
ダイヤフラム外してoリング部エポキシで埋めて
プレートのポッチ削りシールのみ新品に替えて負圧パイプめくらにすりゃ
レバー前がオン下がオフ３時位置がリザーブだ
いちいち開け閉めが面倒だが慣れりゃどうって事無い
330:７７４ＲＲ
09/01/01 18:13:18 JqPAihbg
俺のR1-Z。1ヶ月に1回ぐらいのペースで乗るんすけど
エンジン掛けてちょい暖機。出発しようとＮから１速に
落とすと何故かエンストする（サイドスタンド外してる）
でエンジン掛け直すともうその症状は一切出なくなる。
（あくまでも最初の1回のみ）
毎日乗ったりしてればその症状は出ないんだが
乗る間隔が開くとまたその症状が出てくる。
これってなんなんですかね？俺のだけですか？
331:７７４ＲＲ
09/01/01 18:19:33 oxCmEzKW
>>330
1ヶ月の間にクラッチ板がくっついちゃって、
クラッチレバー握っててもクラッチが切れてない
んで、一回つなげば元通りって感じだな
332:７７４ＲＲ
09/01/01 18:38:56 6hH085lI
R1-ZノーマルのライトASSY使ってにディスチャージ化している人いる？
遮光管つけてもバーナーの発光点位置調整しても上に漏れる光を防げないんだが、
どうしたらよかんべか？
333:７７４ＲＲ
09/01/01 21:08:26 tm4TKyom
>>330
俺もなる！
仲間がいてよかったー！
334:７７４ＲＲ
09/01/01 22:29:29 JqPAihbg
>331
そういう事だったんですかーありがとうございます。
疑問が解消されました。
>333
やはり同じような人がいましたか(^.^)
335:７７４ＲＲ
09/01/02 17:31:06 MLkHHkQK
寒くて1週間くらい乗ってねー
バッテリー外してこようかな
336:７７４ＲＲ
09/01/03 17:24:58 kKl724H9
さっき千葉県船橋市内をクルマで走ってたら対向車線からバイクが走ってきて
ネイキッドにセパハン・・・まさかと思ったら白いR1-Zだった
恐らく3型で社外チャンバー
自分以外のを見かけるのは数年ぶりだったのでうれしかったｗ
337:７７４ＲＲ
09/01/03 17:53:34 Yr9dhzK9
今日の保土ヶ谷に顔出せばれば良かったなー。
3日までは高速には乗るのに気が引けちゃう改だから、仕方ないか。料金所の検問は怖いからな。
338:７７４ＲＲ
09/01/03 20:03:39 quw1a/vR
どんだけ改造すると検問が恐くなるんだ？
車検とかは無いから、保安基準違反？ 排気音とか？
339:７７４ＲＲ
09/01/03 20:19:38 6T13eCsK
>>338
なんだろうな？
チャンバーくらいなら大丈夫だろうしね。
340:７７４ＲＲ
09/01/03 23:22:25 3uMKKcfG
誰か10万で売っておくれよ。
341:７７４ＲＲ
09/01/03 23:28:35 6T13eCsK
>>340
ふざけろ
倍で買ってんだこっちは
ヤフオクでゴミ拾いでもやってろよ
342:７７４ＲＲ
09/01/04 00:11:43 R7NaII03
>>338
Kさんが主に見る項目
・音
・灯火類
・メーター、ミラー
・無保険
・車体番号
343:７７４ＲＲ
09/01/04 00:57:40 O+4pmp13
>>342
車体番号？！
そんなのみるのか？
盗難車か調べるのかな？
344:７７４ＲＲ
09/01/04 01:12:00 WSLJXXxJ
中古でR1000知人から買ったから売りに出そうと思うんだがヤフオクだと8万ぐらい？
発送は面倒だから取りに来れる人限定だともっと安いかな？
345:７７４ＲＲ
09/01/04 01:29:33 O+4pmp13
>>344
10～25
くらいだろ。
346:７７４ＲＲ
09/01/04 01:56:44 WSLJXXxJ
>>345
出品されてる10万以上のには入札入って無いよ。
９月～１１月の落札探偵見たら6～11万ぐらいだった。
バイク王の査定は3万だったよ。
ちなみに3型ジャッカルチャンバー付き。
引き取りしてくれて8万なら嬉しい。
347:７７４ＲＲ
09/01/04 03:55:11 O+4pmp13
>>346
８万円で仕入れて、１０万円乗っけて店頭にならべて
自倍と整備代コミコミで２３万円ってところかね？
>>340に買ってもらいなよｗ
348:７７４ＲＲ
09/01/04 10:19:27 WSLJXXxJ
>>347
バイク王は３万だよ。
バイク王が８万（１０万ぐらいになるのは）で買い取る250ccって年式新しい傷無しホーネットとか
だって。
R1-Zで３万だとかなりいい値段つけたって言われたよ。
自分も店で買ってれば下取りに出せたけど知人から安く買ったからね。
引き取り費用＋オークション費用＋そこから運送費用＋店頭在庫期間リスク＋納車整備
なんかでバイク店に出る時は３倍以上って聞いた。
349:７７４ＲＲ
09/01/04 21:12:41 sOuab2cA
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)
面白い物を発見したｗｗ
何の為にこんな加工したんだろｗｗｗ
年末年始の為かな？
350:７７４ＲＲ
09/01/04 21:15:09 N1OF8say
３型の中古を購入して約１ヶ月になります。
この時期の早朝でもキック一発で始動し助かっていますが
しばらく運転して再度エンジンをかけようとするとぐずってかかりません。
（ほとんど押しがけで対処）エンジンが若干でもあったまった状態の
方がかかりやすいと思うんですけど、なんでですかね？
351:７７４ＲＲ
09/01/04 21:24:14 zXDmZrGP
>>350
若干濃いめになってない？
チョークの戻りが悪いとか、エアクリーナーが汚れているとか。
キャブのジェットも変更されてる可能性も否定できないし、
ひとつひとつ調べていくしかないね。
プラグとかコードとか点火系も見直した方がいいかも。
352:７７４ＲＲ
09/01/04 22:43:15 R7NaII03
>>350
温間時再始動でもチョーク引くと掛かるとか、アクセル開けながらなら掛かるとか、
何をやっても掛かりが悪いなど、症状によって見る場所も変わってくるんで、
もうちょい具体的に症状がわかれば、多少はアドバイス出来るかも
何をやっても悪い場合は、圧縮に問題ないなら点火系・燃料系を一つ一つ調べてくしかないす
353:７７４ＲＲ
09/01/04 22:54:31 vYkXK09Z
>>350
押しがけならかかるんでしょ。
バイク屋で購入？
2stで冬にそれはかなり重傷の可能性あるからバイク屋へGO!
保障期間内ならいいけど。
354:７７４ＲＲ
09/01/05 01:14:09 03+kXV6V
>>350
4stだとありがちな現象なんだけどね。
気圧差がある場所でとか雨の日とかならマイナートラブルの可能性もある。
確かに押しがけなら始動するってところが重傷の予感。
詳しく無いなら俺もバイク屋持っていった方がいいと思うよ。
2stの乗り方慣れてないからかぶらせてしまうと言うのもありえるけど。
355:７７４ＲＲ
09/01/05 01:18:13 axQrWx1q
質問ですm(._.)m
オナホールって洗って再利用します？
中出しです？
お願いいたします。
(恥ずかしい)
356:７７４ＲＲ
09/01/05 06:32:00 iTzWcOXD
↑横浜の神奈川区、港北区、鶴見区、保土ヶ谷区、西区エリアから書き込みしてるね。
RZRのおじさん？ｗｗ
357:７７４ＲＲ
09/01/05 10:20:13 3dJKQk2d
>>346 8万で買うよ(笑)。横浜だけど。。。
358:７７４ＲＲ
09/01/05 12:32:01 OkokhEAz
社外品でR1-Zにポンで使えるハイスロってあります？
社外品を調べているとホルダー部のワイヤーの固定方法がマッチするのが見つからなくて・・・。
3XVの物が流用できるのは知っているんですがオクになかなか出てこなくて・・。
359:７７４ＲＲ
09/01/05 14:04:28 +VMhUG1e
>>358
へぇ～
３ＸＶ用で、どれくらいハイスロになるんですか？
360:７７４ＲＲ
09/01/05 15:53:37 20skenOI
>>358
俺はヤフオクになかったから新品注文したぞ
5000円くらい
361:７７４ＲＲ
09/01/05 17:17:28 2cKwUIV6
>>358 大径キャブに交換してノーマルスロで引ききらないなら換えたらいいけど、あんまりノーマルキャブなら意味無いような気がする
362:７７４ＲＲ
09/01/05 17:56:57 +VMhUG1e
>>361
前回にスルのが楽じゃん。
363:７７４ＲＲ
09/01/05 19:38:32 2cKwUIV6
>>362 スロで悩む位のレベルのゆとりが全開したら全壊するんじゃね？
3MAより3XVのキャブの口径が小さいのは何故？
教えてエロイ人
364:７７４ＲＲ
09/01/05 19:47:07 ckkNJ1gY
全開と全閉しかしないんなら良いけど、
ハイスロなんざ素人が入れても微妙な開度調整できねっぺな。
365:７７４ＲＲ
09/01/05 20:01:18 +VMhUG1e
>>364
３ＸＶ純正って、そんなに変わらないんじゃないの？
エンジンやキャブレターが違うから解らんけどね。
ＮチビにＰＷＫ２８とＲＳかなんかのハイスロ組んでたから
デメリットは解ってるつもりなんだけどな。
単純に開度がどれくらい変わるか知りたいだけなんだけど。
366:７７４ＲＲ
09/01/05 20:34:23 uM4om+PV
握り直しが無くなるくらいのハイスロなら欲しいな
367:７７４ＲＲ
09/01/05 20:42:51 +VMhUG1e
>>366
禿同。
俺も握り直しをしなくて全開になるくらいのハイスロが欲しい。
レーサーみたいなハイスロにしたい訳じゃないんだけどね。
368:７７４ＲＲ
09/01/05 21:08:16 ckkNJ1gY
ウチの車両(1型)がノーマルキャブに３XVスロットルなんだが、
凡そ90～100度ぐらいで全開位置。
この仕様で手元に来たのでノーマルの開度がどれぐらいか解からんのだけど、
乗ってて特に握り直しが必要になったり、アクセルコントロールに
不満が出た事は無いかな。
仲間のバリオスがハイスロ組んでるんだけど、試しに乗らせてもらったら
とてもじゃ無いがマトモに発進できんかった。
369:７７４ＲＲ
09/01/05 21:17:03 +VMhUG1e
>>368
なるほど
貴重な情報をありがとうございます
370:７７４ＲＲ
09/01/05 21:25:21 ckkNJ1gY
ちなみにだけどハイスロ組むとスイッチ類も見直しなんだが大丈夫？
371:７７４ＲＲ
09/01/05 21:31:57 +VMhUG1e
>>370
なるほど。
作業的には問題無いんで
オク見てみます。
どうも
372:７７４ＲＲ
09/01/06 00:09:49 Fo+aZBrH
ハイスロにしてる俺様が来ましたよ～
うｐしましょうか？
とか言うネタフリで書いたんだが上手くかわしたな。
しかしどいつだか文章の特徴ですぐ解る！
373:７７４ＲＲ
09/01/06 02:28:43 Wz8qHtnE
>>372
ええかっこしーで出来もし無い事受けたり
後から人の陰口言いまくるあんたみっとも無いよ。
374:７７４ＲＲ
09/01/06 11:07:34 h7Fj7ikd
>>372
ワンオフでカツラ作るといいらしいね(笑)
375:７７４ＲＲ
09/01/06 15:48:33 SUa4aWPm
>>372 >>374
もうあなた50近いんでしょ？
ほんとみっともないですよ。
自分の思いどうりにならない人間の悪口毎回言いまわるのは。
376:７７４ＲＲ
09/01/06 20:55:05 egCME6or
やはりそうだったんだ。
377:７７４ＲＲ
09/01/06 21:24:28 1qyHPeeX
内輪ネタやめてくれるか？
378:７７４ＲＲ
09/01/06 22:01:08 k97yIkaJ
それじゃ燃料投下。
エンジンお釈迦の１KTをゲトしたんだが、給排気(チャンバーが着いていたのですよ)の
移植の他にアレも使える、これも１KTの方が良いっての有りますか？
当方1型のためCDIのスワップはスルーの方向で考えとります。
先々スイングアームを移植するとして、ミッションも１KTと3XCでは
減速比違うみたいだし、夢広がリングですわいｗ
379:７７４ＲＲ
09/01/06 22:56:38 VULgedrw
>>378 3XCからエンジン外して1KTに載せてあげな
それで抜け殻は俺にくれ
380:７７４ＲＲ
09/01/06 23:47:03 aLQOPc2F
センターシールがー
381:７７４ＲＲ
09/01/06 23:53:38 egCME6or
ラビリンスシールだろ。
それがどうした？
382:７７４ＲＲ
09/01/07 02:02:02 T6vzb6ld
去年エンジンが焼きついたから降ろして中見たらピストンかなりやられてた。
ピストン糟がクランクに入っちゃってたからエンジン送って修理してもらって
たのが明日届くよ！
クランクまで見てもらったから８万円もかかっちゃったけど長く乗りたいからね。
でもエンジン車載のままで修理頼むよりはかなり安く出来たと思う。
今週末エンジン付けて慣らしするよ。
383:７７４ＲＲ
09/01/07 04:56:36 0srT8bIC
>>382
エンジン脱着工賃が案外高いよね。
バイク屋さんだと3万ぐらいからの所が多いと思う。
内燃機屋さんで有名所じゃ無く2stやってくれる所だとそのぐらいの金額だと思う。
半分ぐらいが部品代じゃ無いかな？
2年前だけどボーリング持込で頼んだら5000円でやってくれたよ。
384:７７４ＲＲ
09/01/07 06:18:12 D+g9VcXH
エンジン外して送れるなら部品代と気持ち程度でOHしてくれる人居ますよ。
ちゃんとしたプロのメカさんです。
今は会社名みたいな名称にしてますけど商売では無いです。
ただ、空き時間でやられるので何時出来るか解らないのと
変な頼み方すると断られるみたいです。
うまく検索すれば見つかるとおもいます。
385:７７４ＲＲ
09/01/07 09:00:08 ChNf88RG
メカも、当たり外れあるし
出さないと解らないよな。
386:７７４ＲＲ
09/01/07 09:26:05 G0Gp66jk
TZR50R用に買ったキタコの赤クラッチは付きますか？
50Rを廃車にして10日にR1Zがくるのでとっておこうか悩んでます。。
387:７７４ＲＲ
09/01/07 11:18:03 ChNf88RG
つ、釣られないんだからねっ
388:７７４ＲＲ
09/01/07 11:43:23 JqVC7C0P
吹けが異様に良くなったが、トルク感が無い・・・ ('A`)
15,000km突破したし、リングだけでも換えとくか・・
389:７７４ＲＲ
09/01/07 13:12:29 G0Gp66jk
>>387付かないってことですかね(￣□￣;)!!
素人丸出しですいませんorz
390:７７４ＲＲ
09/01/07 16:03:08 RkqCXpY2
クランクの中に金属粉落ちるとまた焼きつきするんですよね・・・
知っててクランク外さずに洗浄だけして腰上組んだらやっぱすぐ焼きついたよorz
391:７７４ＲＲ
09/01/07 20:48:34 v+fP9SyP
修理をしてもらって慣らしも終わらないうちにエンジン焼き付いた俺様が来ましたよ。
もうなんか嫌になったから今年はCBRにでも乗り換えするよ。ｶﾞｧ､ﾊｧ､ﾊｧ。。。
392:７７４ＲＲ
09/01/07 20:52:12 seyl1GqW
シリンダーボーリング後500キロぐらいは混合ガスにした方がいいよ。
393:７７４ＲＲ
09/01/07 21:07:37 v+fP9SyP
>>392
俺はそう言われて混合にしてたよ。
でもちゃんとしたバイク屋に聞いたらオイルポンプ生かしたままで
そんな事しちゃダメだって言われたよ。
だからもう真っ赤なCBRにするのさ。
394:７７４ＲＲ
09/01/07 21:10:59 0qW4NOH7
>>391
クレームでなんとかならんの？
395:７７４ＲＲ
09/01/07 21:15:13 seyl1GqW
オイルポンプ少し絞ればいいよ。悪くてプラグかぶるだけだし。
そもそもオイルポンプ壊れてたんじゃね？
あるいはガスが薄すぎたとか？
キャブとオイルポンプのトラブルで焼きついたならそっちも直さないと。
396:７７４ＲＲ
09/01/07 21:28:45 v+fP9SyP
>>395
ご忠告ありがとう。
でもちゃんとしたバイク屋に見て貰ったら明らかにエンジンの組が悪かった。
オイルポンプと混合は絶対やっちゃダメなんだって。
397:７７４ＲＲ
09/01/07 21:31:30 seyl1GqW
絶対やっちゃダメな事をやれと言ったのは同一人物ですか？
398:７７４ＲＲ
09/01/07 23:57:23 v+fP9SyP
>>397
言ってる意味がよく解らない？そもそも返しさせてもらうと
あなたの書いてるオイルポンプちょっと絞るとかガスが薄いとか
何を基準に書いてるんですか？混合比とオイルポンプのバランスとかどうなるんでしょうか？
あなた的な根拠無きいいかげんな意見書く人に直さないとと言われても
じゃあどう直すんですか？と聞きたいです。
399:７７４ＲＲ
09/01/08 00:25:43 g9B7KuQM
>>398
たぶんだけど、バイク屋に混合比とか聞かれたんじゃ無い？
あと混合に使ったオイルとか？
NSRとかだとオイルは何だと20:1とかあるけどこのエンジン調べても
F-3のデーターとかぐらいしか無いもんね。
ちょっとｸﾞｸﾞｯたら混合オイルとオイルポンプ同時使用で壊れるとかは
見つからなかったけどトラブルは結構あるみたいだね。
400:７７４ＲＲ
09/01/08 01:06:55 zDpEB5tR
俺は経験上、オイルポンプと併用の場合は100：１～120：1で入れてるな
そこから白煙、プラグの焼けを見ながら混合量微調整
で、500km走行後にリザーブまで走り、半分給油＆プラグチェック
そっからまたリザーブまで程よく回しながら走ったら、プラグ交換＆キャブをちょい清掃で完了
昔からオイルは一貫して2TSｗ
401:７７４ＲＲ
09/01/08 01:22:44 zN3ipM34
>>398
いいバイク屋と知り合えて良かったじゃないか。
ご立腹はその前に出したバイク屋とそこの修理代って事ではないのか？
このバイク、オイルポンプ指定位置でかなりオイル多く出てるから混合と同時にしたらヤバイかもな。
他メーカー250ccと比較してオイル消費早いのでも明らかだ。
キャブも純正標準でかなり濃いしな。
自分で整備するにしてもやはりちゃんとした店見つけるのがバイク維持の基本だと思うぞ。
素人の通評なんかいいかげんな事ばかりだからな。
このバイク（エンジン）も１０数年前まではまともな情報ネットワークがあったんだが
今となってはまともな情報源は存在しないから注意した方がいいかもね。
「1ktエンジン 混合 オイルポンプ 」で検索したけど胡散臭いサイトしか無かったな。
402:７７４ＲＲ
09/01/08 01:37:12 zN3ipM34
>>401
あんたが何をしようが勝手だが推奨するような書き方は良くないぞ。
100;1入れたらオイルにもよるが慣らしならオイルポンプは必要無い量だ。
そこから調整ってのも意味がさっぱり解らん。まさに何が基準なんだ？だなｗ
それで500km走るなんて俺からしたらありえんけどあんたの自由だ勝手にしてくれ。
あんたは「オイル混合比」で検索してみたらどうだ。
あと「2st オイル役割「2st オイル役割」
403:７７４ＲＲ
09/01/08 01:44:06 zN3ipM34
馬鹿に突っ込まれる前に書いとくが
風評ではなく通・評と言う意味で書いたつもりだ。
「2stオイル役割がダブルになったのは書き損じだがｗ
404:７７４ＲＲ
09/01/08 01:48:56 zN3ipM34
４０２の書き込みのアンカーも>>400だった。
俺は既に死んでいるorz
405:７７４ＲＲ
09/01/08 02:10:28 iDnT3iBz
スーパーオッサンタイム、スタートッ！！
406:７７４ＲＲ
09/01/08 02:20:45 +b2pmBgN
そもそも慣らしの時になんで混合にする必要があるの？
ガソリンで希薄したら油膜にはならないと思うし、慣らしに油膜が必要？
なんですかね。
レーサーとかメッキシリンダー以前から即全開ですよね？
（数分付加無しで回すみたいですが）
自分の意見とは違いますがこんなサイトありました。
URLﾘﾝｸ(gentuki.lib.net)
407:７７４ＲＲ
09/01/08 02:31:51 DzGCkTzA
チャンバーを入れたらジェット上げ必須
ボアアップしたらビックキャブで冷却
みたいな都市伝説も混ざってるでしょ
おまじないみたいなもんじゃない？
408:７７４ＲＲ
09/01/08 03:24:00 +b2pmBgN
おまじないで、特に慣らしの時なんかかぶるの必須にして
逆にダメージあるって考えないのでしょうか？
金属が適温で膨張している状態であたり出すんでは無いでしょうか？
慣らし終了後にヘッド外してあたりチェックしたら凄い事になってたりしないんですかね？
409:７７４ＲＲ
09/01/08 03:58:51 X0ltoFHs
慣らし中はゾイル入れておけば安心
おまじない代わりに入れてます。
積み換え作業後に、オイルポンプとラインのエア抜きもしない人が居るらしいから、基礎から勉強して下さい
410:７７４ＲＲ
09/01/08 04:48:44 +b2pmBgN
塩素系やリン酸系などのいわゆる極圧剤系は､金属と反応しての表面に柔らかい被膜を作りそれが潤滑剤として働き焼き付きを防ぎます。
それとあわしてオイル粘度を下げる溶剤等を使いオイルの粘度を下げ抵抗をへらしエンジンのパワーアップをはかります。
このような添加剤だと油膜が切れやすくなり消耗が激しくなりエンジンを傷めます。（ほとんどの体感できるものがこれです）
ゾイルという添加剤のHPをみると金属の表面がきれいになっているのを歌っていますが､それはそれだけ研磨（または溶解）反応があルということです。何せ有名どころでも､
まともな説明（ゾイルでは具体的に何を使っているか書いてない。）はないし。また金属表面の差で感じるほどの差を出そうと思うと大変です。
(HPでは”塩素、リン、硫黄等の化合物及び有機溶剤系の成分は一切使用していませんので...とありますが添加量の多さ、からいってもオイル粘度を下げているとしか思えない。
塩素､リンについてもそのあとの化合物がつくのかどうか。要するに塩素、塩素系化合物、が含まれないとはかいてない）
いちばん安心なのは､（いいオイルを使われているようですから）オイルを柔らかく（ 10W-40）されてる事です。同じ効果が現れると思います。
また､自分が使っている”トルク王”というのは原理と成分が公開されており安心して使えるものです。
URLﾘﾝｸ(www.torukuoo.com)添加剤の世界は化粧品の世界に近いです。まあうたい文句はいい加減なもので､添加量は本来1％以下の添加で十分なものです。
選択は難しいでしょうが、トライポロジー というキーワードで本を探して読んでみるのも良いかもしれません。
411:７７４ＲＲ
09/01/08 06:10:25 ke04NFij
RZのおっさん達は派遣切りで仕事無いんかいｗ
ゾイル入れれば安心でオイルポンプのエア抜きとか突っ込んで欲しいの？
ネタなの？馬鹿なの？
>>409
おっさん、お前がもっと勉強しろよｗｗｗｗ
これでいいの？ｗｗ
412:７７４ＲＲ
09/01/08 07:21:46 PNeE66MK
>402
100;1入れたらオイルにもよるが慣らしならオイルポンプは必要無い量だ。
薄すぎだろそれは
>406、>408
もうちょっとエンジンの勉強したほうが良いよ
413:７７４ＲＲ
09/01/08 07:32:08 aon10PZI
金属はミクロの凹凸で摩擦抵抗を減らしているのは事実だが、ゾイルも使い方
さえちゃんとすれば悪い物では無いと思うぞ。
慣らしには使って安心ってのはありえないが、使い方、場所によっては寿命伸ばすし
寿命を縮めてしまう部分でも消耗品と割り切ればいいだけの事だ。
WPC加工とかもメーカーは以前否定していたが、17cr問題クリアした素材、場所には
使い出しているはずだ。
俺も知らない頃は何でもゾイルだWPCだとか言ってたが、適材適所を解っていれば
いいもんだと今は思うぞ。
ゾイルだってメーカーが組み付け部分には使うかも知れないぞ。
コスト的に絶対ありえないだろうがｗ
414:７７４ＲＲ
09/01/08 07:50:49 aon10PZI
混合オイルの比率なんかオイルによって違うだろ。
１００：１の混合2stオイルは今は知らんが以前はBEL-RAYとかから普通に出ていたぞ。
オイルの種類も指定しないで薄い、濃いとか言う方がおかしいぞ。
どっちもどっちだが、他人に勉強したほうがいいと書く奴は痛いのが多いのは事実のようだな。
415:７７４ＲＲ
09/01/08 08:24:57 PNeE66MK
>414
ガソリンで希薄したら油膜にはならないと思うし
↑説明よろ
オイルポンプから送り出されたオイルはどこに行くんだ？
ミッションケースか？
416:７７４ＲＲ
09/01/08 09:46:01 w2qFHGep
実体験や専門の勉強した人の意見は参考になるが、
ｿｰｽ・ｲﾝﾀｰﾈｯﾂは痛いな
417:７７４ＲＲ
09/01/08 09:54:50 w2qFHGep
>>406
読み返してﾜﾛﾀｗ
＞ガソリンで希薄したら油膜にはならないと思うし、慣らしに油膜が必要？なんですかね。
俺も↑の説明が欲しいな
418:７７４ＲＲ
09/01/08 10:35:51 hET+Zr9Z
知ったかハゲ
419:７７４ＲＲ
09/01/08 10:51:19 +FyD6xZ2
ＹＺＲ５００もオイルポンプが付いてて、分離給油とは知らなかったｗｗ
420:７７４ＲＲ
09/01/08 11:10:21 aon10PZI
やはりそうか。
2stが混合ガソリンから始まったなんて昔は中学の技術の時間で習ったもんだ。
当時バイクが好きな少年は勉強嫌いでもその時間は模型のエンジン動かして
喜んでたもんだし、バイクだって原付まで含めれば2stのが多かった。
混合、ゾイル、勉強がキーワードで落ちがハゲって、
お前の何時ものパターンの自作自演釣りだった訳か。
気が付かなかった俺が馬鹿だったな。
あんた50歳近いらしいけど、馬鹿じゃ無いのか？
そんなにねちっこく人を怨むって信じられん性格だな。
何があったか知らないがアホだなあんた。
421:７７４ＲＲ
09/01/08 14:24:02 hET+Zr9Z
ハゲだなあんたW
422:７７４ＲＲ
09/01/08 15:03:06 W25PDXCK
↑このジイサンに怨まれると怖いよ～。
ジイサンだがパソコンも携帯も達者で何時でも時間が自由になる釣り師だから。
各所で既に自作自演攻撃展開中。（しかし頭脳はよく無いので各所でボロが出るｗ）
ここで通称名で仮想的と自演で戦わされるだけでは無く、別の場所でも徹底的に叩くし
リアルでも悪口言い回って自分のテリトリーに来なくなるまで続ける粘着質なお人。
今まで名指しで叩かれて消えていった人はみんなこのジイサンが怨んでいた人物。
しかしなぜかこのジイサンの名前だけは今まで一度も出ていないと言う不思議さ。（自演だから当然だけどｗ）
例えばこのバイク降りたら、こことか興味無くなって本人は見てる確率は低いの承知で
周りから攻める為に書き続けて仲間はずれにしちゃうお人だからね。
腹黒ジイサン怖いよ～。
423:７７４ＲＲ
09/01/08 15:26:46 hET+Zr9Z
↑白髪の人？
ｗ
424:７７４ＲＲ
09/01/08 15:35:06 W25PDXCK
↑ほらね、「W」しか書けないみたいな設定で一貫して「・・・ハゲWW」
しか同じIDの携帯からは書いて無かったのに、痛い所突かれると焦って反応、しかも「ｗ」
腹は黒いが頭は弱いです。
腹黒ジイサン怖いね～。
425:７７４ＲＲ
09/01/08 16:21:10 jxfhI/Te
某所で叱咤か今もしてるのは西
西と腹黒はグルで昔からここの嵐
426:７７４ＲＲ
09/01/08 17:56:51 W25PDXCK
ほら、腹黒ジイサンってズボシだと反応出来なくなるのもお決まり。
自作自演の時は何時までも続けるのに。
本当に頭悪いよね、あなた。
次はどんな手使うの？
腹黒ジイサン怖いね～。
427:７７４ＲＲ
09/01/08 18:02:37 d30++eBl
おまえらオイルとかもうどうでもいいからR1-Zの話しろよな
428:７７４ＲＲ
09/01/08 18:10:14 jxfhI/Te
話刷替え役西登場
腹黒と連絡は完璧
429:７７４ＲＲ
09/01/08 18:17:10 X0ltoFHs
Ⅰ型とⅣ型のシャーシ剛性の違いは乗ってハッキリ分かるモノですか？
乗り比べした人は御答えお願いします。
430:７７４ＲＲ
09/01/08 18:20:10 WP+LAe60
Ⅰ型Ⅲ型両方持ってるけど！
Ⅳ型ってどんなの？
431:７７４ＲＲ
09/01/08 18:42:24 +B45OKdj
>>429
これが釣りだとでも言うのか？
432:７７４ＲＲ
09/01/08 20:11:24 VEE3rOkF
おっさんがｺｺとかﾐｸとか仕切って何が面白いの？そう言えば何時の間にかｺｺでもﾂ氏だけは嘘叱咤か書いても誰からも叩かれなく成ったしﾐｸでも嘘叱咤かばかり書いてるけど誰も叩かないな。
敵同士が実は裏で仲良く結託してりゃそりゃ当たり前だな。どうでもいいけどいい歳したおっさんがつるんで他人落として楽しんでるのは馬鹿にしか見えないがそれが楽しいなら
仲良く一生つるんでやってればって感じだな。まあ頑張れ。
433:７７４ＲＲ
09/01/08 21:06:20 jxfhI/Te
話が都合悪い展開になると必ず西がR1-Zの話しろと書く
しかも必ずお前らって上目から仕切り口調で
過去スレでもずっとそう
434:７７４ＲＲ
09/01/08 21:59:55 +FyD6xZ2
３ＸＣ―０５１×××
って何年式になるんですかね？
教えてエロい人
435:７７４ＲＲ
09/01/08 22:37:24 X0ltoFHs
>>430 Ⅳ型は羽根が生えていて、空を飛べるんだよ。知らないのか？
Ⅴ型は水の中でも大丈夫
Ⅵ型は宇宙に行けるんだ。Ⅰ型以前のプロトタイプは乗り手を選ぶが最強だ。
436:７７４ＲＲ
09/01/08 23:40:27 oJJuvT7T
>>435
質問にジョークで答えるならもっとセンス良くいこうや
437:ツギハギ ◆Soy7l/Xd6A
09/01/09 00:14:48 G4cxvATd
何か書かれてるって観に来たけど2chは書き込みこれしかしてないです。
何か荒れてるけど名無しだから中傷でも何でも書けるってのはもう疲れたので…
mixiでもクレームあるならネームありでmixiでお願いします。
失礼しました。
438:７７４ＲＲ
09/01/09 00:37:27 J5i9SsW9
>>437
たぶんあんた達にやられた大勢はもっと疲れたし嫌な思いしたと思うよ。
＞＞おまえらオイルとかもうどうでもいいからR1-Zの話しろよな
少なくともこれはあなた書いた文章でしょ？
昨日の分の書き込みで、トドメ刺した書き込み後荒らしがストップしたの不思議だね？
439:ツギハギ ◆Soy7l/Xd6A
09/01/09 00:51:19 G4cxvATd
>>438
釣りっぽいけど答えるかな。
上に書いた通りなので本当に違いますよ。
似せて書いた自演じゃないの？
後はもう名無しでしか文句も言えない輩は相手にしないので文句があるならmixiで直接お願いします。
自分はもう書きませんので…
多分、釣りだなこれ。
440:７７４ＲＲ
09/01/09 01:11:13 J5i9SsW9
>>439
そうですか。
質問に対するあなたの回答をそっくり真似してここに書いている暇人がいるんですね。
名指しで質問されても難しい事はスルーしたりあなたの特徴をかなり研究しているんですね。
mixiで直接あなたを批判したらまた吊るし上げられるの解ってるから誰も批判しないんじゃ無いんですかね？
こちらはsageで書いているのにチェックの早さは常に監視してるとしか思えないのは私だけでしょうか？
441:７７４ＲＲ
09/01/09 02:17:29 TeeSCRC1
もうやめとけ
そいつのボスは奥のIDから落札、出品チェック
掲示板書き込みなど常に見て記録してる逝ってる人物らしい
普通では覚えられない過去の事
書いたり言ったりするから自演がバレるんだが
執念深いらしいから、特定されたらあんたが嫌がらせされちゃうよ
442:７７４ＲＲ
09/01/09 04:09:29 jhn4Pkbs
糞コテとか腹黒とかどうでもいいよ
別スレでやれ
443:７７４ＲＲ
09/01/09 06:17:12 1TthwP/4
何だかんだ言って
Ｒ１－Ｚに決めて良かったぁー（地球に生まれて良かった的な意味で）
納車して１０かも経たずチャンバが外れたのも許すｗｗ
444:７７４ＲＲ
09/01/09 06:52:59 DyN5fIV/
３ＸＣ―０５１×××
って何年式になるんですかね？
教えてエロい人
445:７７４ＲＲ
09/01/09 09:09:00 +DJTkkCk
>>441
そのボスって女の名前で詳しげによく書き込みしてる人？
昨夜も書き込みあるけどT氏と暗黙の会話みたいになってるけど？
446:ツギハギ ◆Soy7l/Xd6A
09/01/09 11:26:15 G4cxvATd
>>444
オクでしょ？
3型ですよ。
あれわざとなんで騙されないようにね。
答える人いないみたいなんで一応…
447:７７４ＲＲ
09/01/09 11:32:01 E4ZsoeHG
RZが好き。
448:７７４ＲＲ
09/01/09 11:58:59 +DJTkkCk
ほんとにｵｸから掲示板まで全て監視してるんだ。
ﾏｼﾞｵｿﾛｼｲ人達。
449:７７４ＲＲ
09/01/09 12:20:04 DyN5fIV/
>>446
いや、オクとか関係ないんだよ。
俺の１Ｚが３型なのは解ってるんだよ。
そうじゃなくて、３形の１Ｚが何年生まれかを知りたいの。
中古だから年式が解らないからさ。
450:７７４ＲＲ
09/01/09 12:49:56 jbkAHb1o
昨夜からコテで書いてるのにお約束のツギハゲって書き込みは無い訳だ。
確かに彼のボスとか言う奴は頭悪いんだな。
そのボスって言う奴がゴミだかカブだかって言われてた奴なんだろ？
ばかばかしいな、お前ら氏ねよ。
451:ツギハギ ◆Soy7l/Xd6A
09/01/09 13:25:26 G4cxvATd
>>449
R1-Zでネット検索すると分かりますよ。
ちょっと前に調べたから。
半分以上が炎上させる為のなりすましの煽りだと分かってるけど荒れるんで止めます。
452:７７４ＲＲ
09/01/09 15:48:17 oV1DQvTB
あの～R1-Z買おうと思ってるんですが１型、２型、３型のメリットとデメリット教えて欲しいのですが・・・
453:７７４ＲＲ
09/01/09 17:06:27 jbkAHb1o
結局仕切ってるし、コテ叩きは無いしｗｗ
454:７７４ＲＲ
09/01/09 20:06:28 TTwr5cx0
いいじゃん、そいつらに勝手に仕切らしとけば。
どこの世界にも知ったか、仕切り屋、自慢好き、他人落しが好きな奴なんか居るんだから。
好きにやらせとけば？
ご機嫌取りしとけばいいんじゃね？
荒れるとか炎上とか書いてたぶん脅迫してるつもりなんだろうけど
そいつら弄らなければ荒れる事は無いって事だろ？
そいつらの知ったか書き込みはスルーしちゃえばいいだけじゃん。
455:７７４ＲＲ
09/01/09 20:13:03 Y+XWYY/B
無意味な改行はてめえのブログでやれ
456:７７４ＲＲ
09/01/09 20:18:58 TTwr5cx0
>>455
すいません裏ボス！
以後気をつけまーす！
457:７７４ＲＲ
09/01/09 20:19:18 hUVIKNYh
>>452
１～２型は４５馬力、２型以降はフレーム補強、３型は４０馬力。
だからよく２型が勧められるが、
４５馬力化はCDI変えたら出来るから素直に新しいのにしとけ
458:７７４ＲＲ
09/01/09 22:27:38 HWeiKZgr
各気筒の位相差って何度なの？
459:７７４ＲＲ
09/01/09 22:38:44 1dQGYaJN
腹黒ジイサンって誰？
460:７７４ＲＲ
09/01/09 23:26:44 Pez/PqFD
タイヤのバルブキャップだけってショップで替えてくれる？
工賃いくらぐらいでしょう・・・。
エアがももも漏れ
461:７７４ＲＲ
09/01/09 23:47:15 JI2lSSee
>>460
キャップでエアは漏れんぞ
ムシだっけ？
自動車のと同じかな、自分で取り替えれば工具合わせても数百円だよ
462:７７４ＲＲ
09/01/09 23:52:21 DiMaQIV0
オーバーホールついでにWPC加工したいのですが、
ピストンリングの素材が解らないので困っています。
このバイク用純正、PROX、WISECOのそれぞれ素材は一緒？違う？
また発売当時と今とでは同じ製法同じ素材なんでしょうか？
教えて、エロイ人
463:７７４ＲＲ
09/01/10 00:41:50 JWsSPZOZ
>>460
○氏とは意見違いますが、エアバルブ劣化でエア漏れしてるんだと思われます。
バルブは１個150～500円で形状や買う所で値段違います。
タイヤ外して取り付けするので工賃はお店によって違うんで何とも言えません。
ホイール外して持ち込みのが安いのは間違い無いと思います。
>>462
純正品は知りませんが社外は鋼線NSA301系が主流なので
WPCはしない方がいいと聞いています。
464:７７４ＲＲ
09/01/10 00:43:22 e0D2TDqR
まぁ色々つっこみたい所ではあるが、そんな特殊加工しようと思うなら
２ｃｈなんかに頼らずメーカーに問い合わせなっせ。
465:７７４ＲＲ
09/01/10 00:54:11 JWsSPZOZ
>>464
自分はメーカーに問い合わせしましたが
ヤマハ発動機では教えてくれませんでした。
なので純正は知りません。
466:７７４ＲＲ
09/01/10 00:58:00 2aIB/57l
>>457
ありがとうございます三型買うことにします
467:７７４ＲＲ
09/01/10 01:00:21 h7cv7cNm
>>460
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
結局のところコレですよね
バルブコアは2種類あったかな？
多分短い方
468:７７４ＲＲ
09/01/10 01:06:43 JWsSPZOZ
>>460
URLﾘﾝｸ(www.pit100.co.jp)
車だと量販店なら安いみたいですね。
469:７７４ＲＲ
09/01/10 01:17:20 7MZNIOv2
知ったか即潰しもチームプレイの自作自演？ｗｗ
470:７７４ＲＲ
09/01/10 01:24:09 gNtMrmqm
全部同じ人がかきこしてるように見えるんだけど。。。。
471:７７４ＲＲ
09/01/10 01:26:00 7MZNIOv2
じゃあ単独自作自演？ｗ
472:７７４ＲＲ
09/01/10 01:46:34 VTXiEX0j
自作自演をネタに叩き日記書くのがパターンｗ
473:７７４ＲＲ
09/01/10 01:55:00 ATqIL+lD
そして本人が知らないところでハブにされていくw
474:７７４ＲＲ
09/01/10 08:00:33 L+c7xFFU
何かとココとmixiとは違うとかコテはみんなmixiに行ったと言う書き込みを
ココにはよく書かれてる事がありましたが、mixiの質問コーナーにはかつて
ココに出ていたコテは全然居無いのはなぜ？
mixiの質問コーナーもココもレベルは大差無いし質問内容や回答者もあちらはハンドル
があるので語尾や文章は丁寧に変えてますがココと同じような内容で同じ人物
としか思えないのですがこれはどう言う事なんですかね？
違いはココでは自作自演、ハゲ、ハゲと言う中傷がある事ぐらいでしょうか。
mixiでローマ字女性名の回答者＝自作自演のハゲ（最近は腹黒ジイサン）て事ですよね。
つまりmixiでのローマ字女性名での回答者が気に入らなくここでハゲ、ハゲと
中傷していると言う事であればmixiの質問コーナーって無意味なんじゃ無いですか？
かつてここに居たコテの書き込みは殆ど無く（１人のみ）つまりは女性名の人みたいに
コテ名変えたかもうR1-Z乗って無いって事なのではと思うのですが。
でもoff会とか仲間内とかも言ってた訳ですしその辺どうなってるんでしょうか？
仲間内なら直接やりとりすればいいと思うのですが？
それともあちらもココも某コテさんとローマ字女性名の方が専属の回答役なんでしょうか？
コミ参加者800人以上になってましたからココ書いてる人の殆どがあちらも見てますよね？
全国でR1-Z所有者って何千人も居るとは思えないのですが。
475:７７４ＲＲ
09/01/10 08:42:23 ATqIL+lD
ニックネーム miho ってのが自作自演ハゲだよw
476:７７４ＲＲ
09/01/10 09:27:33 ECG1Fm88
＞463
そうです。ムシからではなくバルブのゴム劣化による漏れです。
左右に少し揺さぶるとシューという漏れが聞こえます。
タイヤ外して中から入れ替えるんですね。やはり店によって
工賃変わってくるのも理解できます。
ありがとうございました。相談してみます。
＊末永く乗り続けたい３型のりでした。
477:７７４ＲＲ
09/01/10 09:30:17 ATqIL+lD
でも早く確認しないとニックネーム変えるか削除しちゃうよ
あんまり足跡つけるとIDブロックされちゃうしw
478:７７４ＲＲ
09/01/10 09:47:29 L+c7xFFU
>>475
そうです。
その人です。
やはりその人が自作自演ハゲですか。
足跡付けると削除するとはどう言う意味ですか？
既に足跡はつけてますしマイミクは３人なのは確認しました。
その中にもかつてのコテは居ませんでしたよ？
479:７７４ＲＲ
09/01/10 11:18:54 a6uUV0fh
だから別スレでやれよ
腹黒やら裏ボスとかよりもそれを叩いてるヤツのほうが
必死すぎてウザイ
いっそ叩くほうも糞コテつけてくれればあぼーんできるから楽になる。
ツギハギも自分のせいで荒れてるのによく糞コテで書き込めるな
そこがお前の嫌われてる理由のひとつだよ
480:７７４ＲＲ
09/01/10 11:30:33 DSs/MXPB
↑お前が一番ウザイ
481:７７４ＲＲ
09/01/10 15:18:39 8NF2O60B
>>479
別に全然荒れて無いじゃん
それにツギハギ氏はR1-Zに最も詳しい人として尊敬されているよ
482:７７４ＲＲ
09/01/10 17:02:02 YREC6y9R
自作自演ハゲの名前がmihoって大爆笑ｗ
ハゲなら名前もhageにしろよhageに！
知識も無いハゲが自作自演知ったかするから笑われるんだよｗｗ
自作自演ハゲmihoのオフ会だって、腹いてーｗｗｗｗ
結局ミクシーでも知ったかしてたのかよ、ハゲmihoちゃんｗ
名前mihoじゃ無くhageにしろよ！知ったかハゲｗｗｗ
483:７７４ＲＲ
09/01/10 17:13:29 bV2oLCIP
見てきたけどその人の書き込みに嘘書いて有るわけでもなさそうだけど？その人の何処がいけないの？教えてエロイ人
484:７７４ＲＲ
09/01/10 19:44:47 ATqIL+lD
↑今上で11分での自作自演を見たw
携帯改行出来ないって噂もネタ？
485:７７４ＲＲ
09/01/10 20:23:33 6hyAoM60
ギスギスした香ばしいスレになってまいりましたｗ
486:７７４ＲＲ
09/01/10 20:54:52 uHU1aWd8
>>483
たぶん自分は正しいがツギハギ氏は違うと言う事をそうやって書くあなたの性格
仲間とか言いながら簡単に切り捨てる所
＞＞見てきたけどその人の書き込みに嘘書いて有るわけでもなさそうだけど・・・
自分は常に正しく自分と違う事を言う人間は全て間違いと言うあなたの考え方では無いでしょうか？
487:７７４ＲＲ
09/01/10 21:16:59 F57hF8cu
>>483
釣れますか！？
さかな！！
488:７７４ＲＲ
09/01/10 21:22:24 DgVKSvu4
それよりヤマハのスーパーバイオってどうですか？
489:７７４ＲＲ
09/01/10 22:00:12 GfQk9bZt
>>488 オイルスレで、どうぞ
490:７７４ＲＲ
09/01/10 22:03:01 DgVKSvu4
R1-Zにってことになんですよ
491:７７４ＲＲ
09/01/11 00:04:13 4qoPgDw0
>>488
純正の青、赤、BIOの中ではBIOが、
普段トコトコたまに回す漏れには丁度良いかな。
492:７７４ＲＲ
09/01/11 00:54:44 2bekkRPK
>>488
自分は何入れても結局違いがよく解りませんでした。
結果最終的には青缶になりました。
ホームセンターで安く売ってるのも魅力です。
浮いたお金でブレーキフルードなどの消耗品を定期交換出来るのでいいと思ってます。
493:７７４ＲＲ
09/01/11 01:24:12 +JXx+HcW
500円/㍑ぐらいのオイル入れても回っちゃったしなぁ＞漏れの１Z
オイル拘る人はカーボンの堆積やらトップエンドでの吹けがどうこう言うけど、
別に年がら年中最高速アタックしてるような人で無ければ
オイルなんざ何入れても良いと思うけどね。
494:７７４ＲＲ
09/01/11 08:12:34 AFmzgrkN
土曜日の夜から日曜の朝までは平和だねぇ
495:７７４ＲＲ
09/01/11 20:55:26 jxKLaBfN
つハゲのオフ会！！
496:７７４ＲＲ
09/01/12 12:43:51 gnt1M7mh
自作自演ハゲ！ｗ
497:７７４ＲＲ
09/01/12 20:10:06 xk8lf5VA
↑底辺の屑が必死だな
498:７７４ＲＲ
09/01/12 20:48:14 6DphIxze
>>496＝>>497
そんなに必死に毎日怨むほどそのハゲになんかされたの？
499:７７４ＲＲ
09/01/12 21:19:49 rBXbbN8H
その人、気に入らない奴は自分の前から消えるまで
許さないんだよー
500:７７４ＲＲ
09/01/12 21:52:01 lpfCYG0w
ｵﾏｲﾗ相手にｽﾝﾅ
501:７７４ＲＲ
09/01/12 22:16:06 oSVV0+fH
５０１
502:７７４ＲＲ
09/01/12 23:42:04 Lvbas5zU
↑知ったかハゲの自作自演劇場ｗ
だからコソコソmihoとかしてないでhageにしろよhageにｗｗｗ
mihoとか名前変えてもハゲの光でバレてんだよお前の脳内インチキ知ったかｗ
この知ったかhageがｗｗｗ
503:７７４ＲＲ
09/01/12 23:56:36 JD5wMd54
久々に乗ってきた
やっぱカウル無いと寒いｗ
グリップヒーターでも買うかなぁ
504:ここでの一連の知ったかとそっくりなmiho（hage）の知ったか
09/01/13 00:11:20 Oo231lmk
＞＞ＴＺのどの型だったか忘れてしまいましたがそのまま使えたと思います。
＞＞４Ｌ３は使えるはずです。
＞＞ためしにキャブのドレンに透明のホース（１５ｃｍ～３０ｃｍ位）をつなげて、
＞＞先をキャブより高い位置に固定してドレンを開けてエンジンを掛ける。
＞＞空ぶかしで油面の変化を見てみたらどうでしょうか？
＞＞思いつきですが燃料が足りないなら大きく油面が下がると思います？
ハゲ＝miho確定ｗ
505:７７４ＲＲ
09/01/13 02:14:14 hSfY42A6
俺はバイクが好きだ。
2stだからとか4stだからとかヤマハだからとかそんなの関係無い。
たまたまR1-Zが気に入って乗っているだけで仲間はみんな違うバイクに乗っている。
同じバイク集めて知識自慢したり改造自慢する奴って神経が解らん。
改造とかメンテナンスとかバイク好きならやるのは解るが自慢して何が楽しいんだ？
仲間見ていて思うんだが、一つのバイクしか知らない奴よりいろんなバイク乗って
弄ってる奴のが知識豊富でトラブルの対処や整備スキルも高い。
いい例がバイク屋は限定車種だけ見る訳では無いって事。
カスタムショップとかは車種に特化している所もあるけれど、まともな所は
他の車種も検討、検証している。
このバイクしか知らない浅知恵の奴ほど掲示板とかで知識自慢したがるんじゃ無いか？
同じバイクで集まって自慢し合って、あげく叩きあいしてお前ら馬鹿だろ？
そう言うの「井の中の蛙」って言うんだぞ。
506:７７４ＲＲ
09/01/13 09:04:28 u2eIdll7
自作自演ハゲ！ｗｗｗ
507:７７４ＲＲ
09/01/13 09:53:31 64T6IZ+9
初心者ですいませんが只今バッテリーは充電して満タンにあるんですが鍵を回したときにYPVSの作動音がしません
どういった症状かわかる方はいらっしゃいますかm(_ _)m
508:７７４ＲＲ
09/01/13 09:58:10 U7gS8Rs5
故障ですね
509:７７４ＲＲ
09/01/13 10:08:37 6CbZODod
本物のリアルハゲが、なんで人をハゲ呼ばわりしてんの？？
爆笑なんだけど！
WWWW
510:７７４ＲＲ
09/01/13 10:12:41 r4/t7sz9
>>507ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはじめｳｲﾝｶｰ、ﾎｰﾝなど点くようなら ｻｰﾎﾞﾓｰﾀｰまでの配線が断線してたりするのかな、
ｴﾝｼﾞﾝはかかる？
511:７７４ＲＲ
09/01/13 10:17:53 f9Uu2i6Y
>>509
天気いいから釣りでも行ったら？
さかな！！
512:７７４ＲＲ
09/01/13 10:23:05 f9Uu2i6Y
>>510
今日は定休日？
ここ荒れるから書かないんじゃ無いの？
513:７７４ＲＲ
09/01/13 10:38:10 64T6IZ+9
エンジンはかかるんですが・・・
このまま乗らない方がいいんでしょうか？
514:７７４ＲＲ
09/01/13 10:46:29 cSQq/q2J
>>509
つまりmihoさん！！あなたはハゲじゃ無いって言いたい訳ですね！！
515:７７４ＲＲ
09/01/13 10:50:22 6CbZODod
ハゲを人に擦り付けるなよハゲ男W
516:７７４ＲＲ
09/01/13 10:51:36 cSQq/q2J
>>515
つまりmihoさん！！あなたはハゲじゃ無いって言いたい訳ですね！！
517:７７４ＲＲ
09/01/13 10:57:08 6CbZODod
ハゲ男 正体バレて悔し泣きW
ハゲW
518:７７４ＲＲ
09/01/13 11:01:13 cSQq/q2J
>>517
あんたいい歳して噂どうり馬鹿だね。
知ったか、荒らし、ハゲ叩き全部自白しちゃったね。
お疲れ。
519:７７４ＲＲ
09/01/13 11:01:14 64T6IZ+9
ハゲハゲうっせえぞ
それより俺のYPVSについて考えるんだ
520:７７４ＲＲ
09/01/13 11:12:58 6CbZODod
ID:cSQq/q2J
↑あんたいい歳だし噂どうりウスラハゲだね。
知ったか、荒らし、ハゲ全部自白しちゃったね。
お疲れハゲ男W
521:７７４ＲＲ
09/01/13 11:19:25 3A5zTIsr
まあ、そんな興奮しなくても(^o^;
暇なら釣り行ったらどうですか？
522:７７４ＲＲ
09/01/13 11:21:24 6CbZODod
↑泣くなよW
523:７７４ＲＲ
09/01/13 11:22:54 cSQq/q2J
>>522
笑ってますよ。
だっておっさん馬鹿なんだもん！！
524:７７４ＲＲ
09/01/13 11:27:09 6CbZODod
オッサン？爆笑WWW
ハゲとオッサン擦り付けんなよハゲW
525:７７４ＲＲ
09/01/13 11:28:01 cSQq/q2J
>>524
ここは得意のレス消し出来ないから残念ですね！！
526:７７４ＲＲ
09/01/13 11:28:51 6CbZODod
真っ赤な顔したハゲオヤジが吠える
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
527:７７４ＲＲ
09/01/13 11:29:41 2r6fvGm5
平日の朝っぱらからえらいことになってるな
528:７７４ＲＲ
09/01/13 11:30:55 6CbZODod
↑ハゲ男W
529:７７４ＲＲ
09/01/13 11:34:20 cSQq/q2J
>>528
あれ、書き込みミス？
レス消せなくて残念ですね！！
530:７７４ＲＲ
09/01/13 11:35:46 6CbZODod
↑ハゲ男涙目W
531:７７４ＲＲ
09/01/13 11:37:25 cSQq/q2J
>>530
ご苦労さんです。
今日一日興奮して頑張ってください！！
mihoさん。
532:７７４ＲＲ
09/01/13 11:40:05 6CbZODod
↑知ったか粘着ハゲWWW
533:７７４ＲＲ
09/01/13 11:48:55 xRS3wG3F
>>519
すまねぇな。若干名の基地外のおかげでこの有様だ。他あたってくれ。
534:７７４ＲＲ
09/01/13 11:54:19 r4/t7sz9
>>513ｼﾘﾝﾀﾞｰの間にﾊﾞﾙﾌﾞのｼﾞｮｲﾝﾄがありｴﾝｼﾞﾝかける前とかけた後で位置が動いているか見てみて下さい。
535:７７４ＲＲ
09/01/13 12:02:19 KL7057sa
>>513キーオンでサーボモーターの作動音が、ないのですね？
536:７７４ＲＲ
09/01/13 12:13:06 3A5zTIsr
ツ氏とボス、今同じとこから書いて無い？
タイミング絶妙すぎる(;_;)
537:７７４ＲＲ
09/01/13 12:36:09 EgE2Lsvh
某御方は根回し営業の感触があまり良く無いのと
消し自演擦り付バレでかなり焦っているみたいです・・・
538:７７４ＲＲ
09/01/13 13:05:02 64T6IZ+9
>>534また夜に見てみたす
>>535そうなんですよ
ノーマルでエンジンは一発でかかります
539:７７４ＲＲ
09/01/13 13:23:16 KL7057sa
>>538 ヒューズと配線を調べて異常がないなら、サーボモーターを見て下さい。
540:７７４ＲＲ
09/01/13 15:00:30 xOgOiN4l
可能性は低いかもだけど、CDIいってないとイイね
541:７７４ＲＲ
09/01/13 15:32:27 KL7057sa
>>540 エンジンかかるって言ってるよ？
YPVSのサーボモーターが動かないのとCDIが関係あるの？
俺の知識じゃ分からないから、その理由を詳しく教えてよ。
542:７７４ＲＲ
09/01/13 15:50:20 EgE2Lsvh
止まってる、やはり某御方でしたか・・・
そんな根回しあちこち焦ってしなくてもみなさん大人だと思うのですが・・・
543:７７４ＲＲ
09/01/13 17:21:59 xOgOiN4l
CDIの壊れ方によってはYPVS制御側だけ逝く時があります。
その場合、エンジン始動、走行は可能です。
進角が正しく行われているかはわかりませんが。
試しにCDIの電源カプラ（緑／白・赤／白）を外してみると、YPVSは動きませんが、エンジンはかかります。（故障再現とはチト違いますけど…）
544:７７４ＲＲ
09/01/13 17:24:10 U7gS8Rs5
オレサービスマニュアル持ってないけど、マニュアルにトラブルシュート書いてあるんじゃないですか？
545:７７４ＲＲ
09/01/13 17:58:16 64T6IZ+9
もってないです..
回転を上げるとウインカーも消える...
アイドリング辺りだと点滅するんですが
546:７７４ＲＲ
09/01/13 18:04:45 cD5Re446
レギュレーター壊れて電圧上がりすぎですか？
547:７７４ＲＲ
09/01/13 18:06:54 2r6fvGm5
ウインカーの動きを考えると、バッテリー・レギュレータ辺りも疑わしい？
すでにバッテリーが死んでて、充電できてないとか
548:７７４ＲＲ
09/01/13 18:30:12 cD5Re446
バッテリーが死に気味だと電気取られてそうなるね。
549:７７４ＲＲ
09/01/13 18:30:51 64T6IZ+9
壊れてても充電器で完了表示をするんですかね？
550:７７４ＲＲ
09/01/13 18:34:46 64T6IZ+9
普通なら鍵回したときにＮランプつきますか？
551:７７４ＲＲ
09/01/13 18:37:59 KL7057sa
>>549むしろ、壊れていると、早めに完了表示が出ます
552:７７４ＲＲ
09/01/13 18:45:02 64T6IZ+9
なんとｗｗ
みなさんありがとうございますm(_ _)m
至急新しいバッテリーを買ってみます。
また報告します
553:７７４ＲＲ
09/01/13 18:49:53 KL7057sa
>>550 なんか釣られてる気がするけど…
テスター持ってないの？
バッテリー電圧と、レギュレターからの出力電圧を計ってみて下さい。
554:７７４ＲＲ
09/01/13 19:13:04 64T6IZ+9
釣りに思われるほど恥ずかしいこと聞いてるみたいで・・・すいません
テスターはもってないんですよ
555:７７４ＲＲ
09/01/13 19:20:02 bn1vtXuS
R1-Zも旧車の類だし、今後のためにもテスターは持ってたほうがいいぞ。
安いので十分だから。
556:７７４ＲＲ
09/01/13 19:27:01 64T6IZ+9
了解です！！
557:７７４ＲＲ
09/01/13 20:06:46 3A5zTIsr
凄い連続スレ流し
でも知ったかさんはハゲさんを何でそんなにうらんでるの？
558:７７４ＲＲ
09/01/13 20:11:30 XTyGS7fQ
>>556
電装も覚えてくると面白いぜ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
559:７７４ＲＲ
09/01/13 21:34:48 IUsXhYU1
荒らしの知ったか馬鹿オヤジってこいつの事？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
混合＋オイルポンプとかインチキ知ったか言い回るのこいつぐらいな気がする。
とっちゃん坊や顔だけどオヤジだ。
こいつ又聞きのインチキ知識しか無いし、取巻きもボンボンからおこぼれ
目当のインチキメカとかそんなのの集団だったよ。
荒らしの知ったか馬鹿オヤジっこいつでしょ？
教えて、エロイ人？
560:５５９
09/01/13 22:05:08 IUsXhYU1
あ、URL間違えた。
違うの貼っちゃった。
URLの人見てたらゴメンネ！
561:５５９
09/01/13 22:09:31 IUsXhYU1
探したけどURLが見つからなかった。
貼ったURLの人を誹謗中傷するつもりでは無かったので
訂正お詫びします。
ごめんなさい。
562:７７４ＲＲ
09/01/13 23:39:31 3A5zTIsr
↑凄いね 三塁打
563:７７４ＲＲ
09/01/13 23:55:51 PrR+Mqji
何このスレ・・・・・・・？変態の溜まり場？
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
| ＿＿＿＿ ／ U :::::::::::U:＼
| | /／ ＿__ ＼ ::::::::::::::|
| | | | | U :::::::::::::|
| | .|U | | ::::::U::::|
| | | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/
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＼ ＼ ＼＿＿＿ ::::::
564:７７４ＲＲ
09/01/14 00:10:38 +p9EssYb
>>563
それでも以前に比べればかなりマシ
以前はまさにキチガイの称号を欲しいままにしていた
泰葉以上と言い切れる
今のヤツは大分丸くなった
565:７７４ＲＲ
09/01/14 00:19:01 UvWwQcjL
高校の頃金無かったから２年落ちの1kt乗ってた。
当時峠ブームでNSRとかRGVとかあとは400がやっぱり速くてさ、
YUZO芋チャンバーとポート弄っても全然かなわなかった。
でも貧乏で1kt乗ってる奴でも焼きつきってパワフィルとか付けてる
馬鹿ぐらいで、エンジンだけは丈夫ってイメージしか無いんだけど。
今と成っては古いバイクだからあちこちガタ来てるんだろうな。
ベースが古いから素人整備では無理があるのかな。
２０年以上前のエンジンだしちゃんとプロにフルオーバーホール
してもらえば丈夫なエンジンだし乗りやすいバイクだった記憶がある。
566:７７４ＲＲ
09/01/14 00:28:10 9IiBbCuh
確か初期のTZRエンジンと違って、R1-Zはシリンダーもちゃんとコーティングされてたよね。
俺は初期型15000㎞で腰上OHしたけど、パワーには全くといっていいほど差が感じられなかった。
定期的なキャブの清掃とオイルポンプ調整、YPVS調整だけやってればかなりタフなエンジンだと思う。
567:７７４ＲＲ
09/01/14 00:39:57 UvWwQcjL
コーティングってメッキなのか？
1ktエンジンで2xtエンジンでは無いと聞いた事あるけど？
エンジンってさ、新しいうちは腰上だけでいいけど、古くなるとクランク
とかケースとか狂ってくるからさ、クランクも出し入れ入れポンじゃダメ
って聞くぜ。
ちゃんとしたプロなら歪みに合わせてクリアランス取ってくれるよ。
そういう意味で素人の積み木工作では限界の年式じゃ無いかと思うんだ。
んま、変なキャブ付けたりベンチュリ効果の仕組み理解してないで
ジェットだけ変えたりすると壊れやすいんだろうけど。
568:７７４ＲＲ
09/01/14 03:53:50 cxF/Qoic
ゾイルとフューエルワン、どっちか入れようと思うのだが
Ｒ１－Ｚに入れても大丈夫かな？
ゾイルは良い評判も悪い評判も聞くし、Ｆ１は評判自体あんまり聞かないし
ちなみに25000キロでＯＨしてないです。
569:７７４ＲＲ
09/01/14 08:29:39 uIEIMxak
>>559
これはヤバいでしょ
570:７７４ＲＲ
09/01/14 10:12:41 SeIpWamE
>>566
1Zのエンジンは1KT共通、メッキではない。
2XTのシリンダーは欠品、OHには再メッキが必要。
571:７７４ＲＲ
09/01/14 10:52:36 AjJ8NgGn
一般的なシリンダーへのメッキはニジカルメッキだっけ？
てことは、2XTってやつのシリンダーはアルミなのか？
572:７７４ＲＲ
09/01/14 11:53:07 YMyfUZx2
>>569
何がどうやばいんだ？
URLなんかパスでもかかって無い限り自由閲覧だろ。
それに日本は民主主義国家だしわびてるじゃないか？
573:７７４ＲＲ
09/01/14 12:08:30 mUB0kUPE
>>556です
朝起きたらシートがズタズタに切られてました(;_;)
とりあえず仕事なので
カメラに写ってるぞ警察には言わないからでてこい
って貼り紙しときました
でてきたら仲間とボッコボコにします
574:７７４ＲＲ
09/01/14 12:35:15 ntWsVVor
>>572こいつが全ての荒らし誅
釣れますか？
575:７７４ＲＲ
09/01/14 13:24:21 EF3Zg6+S
凄いなー そう言う遠回りなやり方と根回しで
みんな仲間外れにしてくんだ！
今年は何人仲間外れにするんですか？
もう嫌になって来なくなった人何人かいますよね？
576:７７４ＲＲ
09/01/14 13:56:29 YMyfUZx2
え？
ここって思った事正直に書いちゃいけない所なの？
俺コテとかオフ会とか関係無いんだけど。
なんか大変なんだね、コテさんも。
577:７７４ＲＲ
09/01/14 14:07:30 UbbnfYjR
一部の人に認められないと全部ハゲ扱いされるらしい
578:７７４ＲＲ
09/01/14 14:13:47 oPvhzALK
ageてる奴の9割5分が嵐
579:７７４ＲＲ
09/01/14 15:04:55 SeIpWamE
>>571
鉄。
580:７７４ＲＲ
09/01/14 17:36:21 YMyfUZx2
顔も知らないどっかの誰かになんで認められなきゃいけない？
アゲなかったら何時かはゴミ箱行きだろ？
何か俺がおかしいみたいな言いぐさだけど。
やっぱり頭いかれてるのオフ会連中の一部の方だろ！
581:７７４ＲＲ
09/01/14 17:47:25 EF3Zg6+S
sageの単発IDは荒らしの自作自演だって
２ちゃんに詳しいバッチャが言ってた
582:７７４ＲＲ
09/01/14 17:56:46 YMyfUZx2
08:29:39 ID:uIEIMxak
12:35:15 ID:ntWsVVor
14:07:30 ID:UbbnfYjR
14:13:47 ID:oPvhzALK
そりゃそうだよな。
下にあるの見つけて書くんだからな。
このうち何人がもう一度書き込み出来るの？
全部１人の自作自演ってやつ？
583:７７４ＲＲ
09/01/14 18:33:29 DDtid4xE
どうでも良いけど
Ｒ１－Ｚと
ＲＩＴＺって似てるよな？
見つけては買ってるｗあれなにこの空気
584:７７４ＲＲ
09/01/14 18:41:15 CeHO6ZdQ
なんかャな流れなんで質問させてくれりんこ
こないだプラグ変えたところ、以前よりも軽く回るようになった。ような気がする。
で、4500-5000rpm の間、一瞬加速が鈍ることに気がついた。これは間違いない。
5000rpm超えるとそんなことはなくスムーズに加速する。
みんなのもそうなんだろうか？俺のだけだとしたらどこが悪いのかな？？
教えてください先輩方。
ちなみに 9000rpm 以上は怖くてまわしてない。
585:７７４ＲＲ
09/01/14 19:27:27 dlj3wsNi
ウチのも5000rpmで谷みたいなのあるよ。
その辺でパーシャルにするとギクシャクする…。
586:７７４ＲＲ
09/01/14 19:36:45 U2IS7GwS
>>584
うちも4500rpm辺りで谷みたいなのある。
個体差じゃなかったのね。
セッティングで消せないものかなぁ
587:７７４ＲＲ
09/01/14 19:38:23 oPvhzALK
とりあえず良くわからん言い争いは運営に依頼してきた
>>584
2ストに良くある谷のような気がするけど、
プラグ交換前は無かった？
588:７７４ＲＲ
09/01/14 19:45:05 CeHO6ZdQ
>>585-586
レスありがとさんです。
そうなのかー俺だけじゃなかったのかー
よかった。初心者なので細かいことが気になるんす。
>>587
プラグ変える前は気がつかなかった・・・ 相当プラグがへたって
て全域パワーダウンしてたので気がつかなかったのか、
プラグ変えたことでいつもより神経質になってて気づいたか、の
どちらかではないかと。
589:７７４ＲＲ
09/01/14 20:27:12 6WP+mFmi
2stの特性も知らない世代が乗るようになったか。
トルクの谷が有るのが普通だと、思っているオッサンにはビックリの質問だった。
詳しい人に質問。
1KTと3XCのミッションのギヤ比はどのように違うの？3xcの方がローギヤーだとは聞いているのだが…
590:７７４ＲＲ
09/01/14 20:27:54 UbbnfYjR
一部の人乙
591:７７４ＲＲ
09/01/14 21:17:47 DyhzYYW3
>>584,585,586
排気は純正の右2本出し？
だとしたら仕様と思って諦めるしか無いと思う。
漏れのR1-Zもやはり同じ症状だったけど、１KT純正チャンバーや
社外のチャンバー入れたら谷が解消し、淀みの無い回り方するようになりましたよ。
他には多孔プレートで谷の解消ができたけど、
贅沢を言えば「2stらしさ」を味わうなら、この谷もアリかと思います。
592:７７４ＲＲ
09/01/14 21:21:32 YMyfUZx2
14:07:30 ID:UbbnfYjR
14:13:47 ID:oPvhzALK
これが携帯ってのは解かったけど更に単発ID連発か。
都合が悪い書き込みされると話すりかえて流すんだ。
２００レス前ぐらいから見たけどずっと同じパターン。
やれやれ。
そんなんが仲間内なんか。
オフ会なんか行けないとこ住んでてよかった。
593:７７４ＲＲ
09/01/14 21:24:24 nwVk+ISP
>>584、585、586
２ｓｔなんだからそんなモンでしょ。
っていうかそんな回転域あんまりつかわないでしょ？
594:７７４ＲＲ
09/01/14 21:28:16 DyhzYYW3
>>593
いや、ツーリングユースだと案外巡航で使うんだわ。
595:７７４ＲＲ
09/01/14 21:46:10 oPvhzALK
>>588
まぁ2ストの癖だと思って上手く付き合ってあげてくれ
巡航時には5000rpm以下で抑えるとか、スプロケ換えるとか
チャンバーとセッティング次第では消したり、ずらしたり出来るらしいけど
596:586
09/01/14 21:54:44 U2IS7GwS
一応チャンバー変えてたときは特性が変わって
その谷は無くなってたんだけど今はノーマルに戻した。
>>594
ノーマルだと６速60km/hくらいで丁度谷になるよね。
>>594もいうようにスプロケで調節しようかな。
597:７７４ＲＲ
09/01/14 21:58:43 IRNad8E6
■オフ会分裂の構造■
■某氏が参加者に物をやったりいろいろしていい人をやる→それに感謝しない
家来にならない奴の悪口を言いまわる→それでも従わないとあちこちで嫌がらせ開始
→噂どんどん拡大→仲間外れ完成（もしくは某氏の顔を見たく無いから集まりに参加しなくなる）
■某氏が現れてから消えていった人間多数。
■某氏は尊敬されるボスで無いと気がすまないようである。
■某氏がいるかぎりこの流れは永遠に変わらないだろう。
恐ろしい人です。頭は悪いけどｗ
598:７７４ＲＲ
09/01/14 22:04:01 IRNad8E6
■ちなみにオフ会で知ったかしてるのは某氏とその家来ツ氏のみである。
その他の人々は平和に集まっているだけだが、某氏と家来がグルになって
仲間外れにしてしまう。■
■某氏が気に入らない人物は全て消えていく■
599:７７４ＲＲ
09/01/14 22:05:10 6WP+mFmi
>>597 そんなに、気にすんなよ(笑)
600:７７４ＲＲ
09/01/14 22:13:34 DyhzYYW3
>>589
URLﾘﾝｸ(www.hidebo-d.com)
ここの下の方にTZR,TDR、R1-Zの比較データが乗ってるですよ。
ギア比の見方が解からんからどう言う特性になるのか説明できないけど、
１KTと３XCでは1，2，6速が違うみたいですね。
601:７７４ＲＲ
09/01/14 22:19:12 IRNad8E6
■気にしてません■
■もう別の楽しい仲間出来ましたから■
■この変な集まりにはもは１年近く行って無いし今後も行きませんから■
■ただ某氏だけは許せませんけどもう行く事も無いので勝手にやっててください■
602:７７４ＲＲ
09/01/14 22:21:30 6WP+mFmi
>>600 ありがとう
2XTエンジンをOHするついでにギヤ比を加速型にしてみようと、企みましてね。
603:７７４ＲＲ
09/01/15 00:56:59 gyJEr5ji
これ書いたら荒れるだろうなぁ…と、明らかに予測できるんだが、
漏れのR1-Zのキャブ、作り(外観及び冷却水が導入されるパイプ付きから判断)は
純正なのに、インマ二側の口内径測ったら28φになってただぜ…。
気になって前オーナーに聞いてみたら、Ry○Xにチューニングに出した時に
キャブをボーリングしたと言う。
よくよく見れば、内部にシリンダーのホーニング跡みたいな切削跡も有るし…。
キャブのボーリングネタでしょっちゅう荒らしの書き込みが有ったけど、
チューニングショップでも行われるような施工だとすると今まで
ギャーギャー騒がれてたのは何だったんだ？
604:７７４ＲＲ
09/01/15 01:14:27 tb3ZcRJ/
>>603
それ厳密に言うと口径がでかくなってる訳では無いよ。
サーキット走行とか基本常に全開かoffみたいな状況だと流入気多くして
負圧での吸い上げ助ける意味でやる。
マニーホールドの拡大ってやつ。
普通に乗るなら性能は明らかに落ちる。
パワフィルでもエアクリBOXでもダメ。
パワーとセッティング出すにはファンネルしかダメ。
シングルレースなんかではキャブがでかいの無いからよくやる手なんだけど、
出口が２８パイになってるだけで元々２８パイのトータル性能は出ないよ。
605:７７４ＲＲ
09/01/15 01:38:56 tb3ZcRJ/
＞＞作り(外観及び冷却水が導入されるパイプ付きから判断)は
純正なのに
ちなみにTM-28には冷却水回しているタイプもあるよ。
それとTMスモールは実はかなりの部分日本製では無いので作りがすごい雑。
TMキャブは各サイズあるからボーリングする意味が解からないと言うのも事実。
レースでもキャブ交換不可って聞いた事無い（昔はあったのかも知れないけど）
本当にショップがやったかはかなり疑わしいけど、TMキャブの事知ってるショップ
がやったんだったら悪どいぼったくり作業と言えなくも無い。
606:７７４ＲＲ
09/01/15 04:02:43 LF2iYQJB
意味がイマイチ分からなかったが、R1ZはΦ26だったのか。1KTを流用したり、3XV用のTM28ssを流用したりするうちに、元のサイズを忘れていたよ。
カッタウェイの問題もあるし、加工キャブのバランスは難しいそうですね。
607:７７４ＲＲ
09/01/15 11:48:02 L8YwW0IY
なんだか身の丈に合ってないリッタークラスから
車検の無い250に乗り換えを考えてるんだけど
Dトラッカーとかいいななんて思いながら
最後の2ストもいいかなと・・
R1-Zは昔からカッコイイと思ってたし
ユーザーから見て今の中古とか(程度等含めて)
オススメかな
あと部品供給ってまだ大丈夫そう？
608:７７４ＲＲ
09/01/15 12:00:34 onCdedaa
>>607
おす！R1-Z いいと思うよ 俺 KLX250 と R1-Z 乗ってるけど
最近 KLX 全然乗らなくなったなそういえば。
部品供給はまだ大丈夫、ほとんど欠品ない。
値段高いけど出してくれるだけましだと思う。ヤフオクとかみれば中古パーツもかなりある。
これからさがすのは苦労するかもしれないが、とにかく
程度のいいものを時間かけて探すことをお勧めする。だが高年式はお目にかかれない。
生産終了が１９９９年ということだが、１９９３年以降の中古はまずない。なぜなんだろうね？
609:７７４ＲＲ
09/01/15 12:01:06 ZomX+ATh
>>607
部品供給は正直厳しい
610:７７４ＲＲ
09/01/15 12:59:17 tb3ZcRJ/
>>607
身の丈に合って無いと思うなら中型クラスはいいと思う。
しかし今車検なんか時間無くて代行頼んでも３万しかしない。
大型のパワースライドとかの楽しさ知っちゃうと手放せないけどな。
だから俺は２台所有している。
全開に出来るし手軽に安全に遊ぶにはこのクラスがいいと思ってる。
611:７７４ＲＲ
09/01/15 13:13:02 yA7t6dQa
まぁ人それぞれという事で。
とりあえずsageようよ
612:607
09/01/15 14:39:58 L8YwW0IY
>>608-609
年式は車体番号から分かるのかな？
だいたい15年落ちだからどんなの買っても
ある程度手がかかるのは考慮してる
ていうか半分それが目的なのもあるかもｗ
部品供給についてはホン○みたいな事は
なさそうね、でもいつまでもつやら
>>610
そう、手軽なのがいいんだよね
大型も乗ると楽しいんだけど
最近ではオサーンになったせいか遠出せずに
街乗りメインだし、あまり乗らずかわいそう
あと、また質問ですまん
中古チェックする時にこの車種特有の
チェックポイントってある？
613:７７４ＲＲ
09/01/15 18:46:59 onCdedaa
>>612
年式と車体番号の関係については詳しい解説サイトがあるから具具ってみることをお勧めする
wikipedia の R1-Z のページにも解説があったはず
パーツに関してはヤマハはいいほう、というかかなりまし
インターネットでパーツの在庫有無と値段が調べられるのはすばらしい。カワサキも同様。
中古購入時のチェックポイントは偉い人の回答を待ちましょう
自分の経験で言えばステムベアリングがすでに逝ってしまっている車体を購入してしもた。
結構多いらしい。
あとYPVS のジョイントが弱いので要チェックと聞いたことあるけど、俺のは大丈夫だった。たぶん
614:７７４ＲＲ
09/01/15 19:41:17 qdtizfv8
>>612
中古で変な車両引くとトンでもなくかねかかるよ。
そういう固体を平然と売ってる業者もいるから気をつけてな
もちろん見た目や少しの試乗では絶対わかんないエンジンや
キャブ内部のヘタリや損傷、時々想像もできないような
トラブルも起きるから。俺も前Ｒ１－ｚ乗ってたけど
修理ばかりしてる時間もかなり多かった、そういうのが好きな人は
いいけど。余裕がありメインバイクがあり、セカンドとしてのＲ１－Ｚなら
楽しかったかも。
615:７７４ＲＲ
09/01/15 19:53:26 v8eF3X0c
バイクのエンジンは高回転で消耗も激しいので、車みたいにオイル交換だけで
１０万キロとかは走りません。エンジンから足回りまで消耗品だらけです。
良いコンディションで長く乗るならそれなりの出費は必須ですよ。
616:７７４ＲＲ
09/01/15 20:41:12 7gu7hQbJ
>>612
俺もイジるのが趣味みたいな人なんで、程度はあんまり考えずに買っちったｗ
とりあえずシール・パッキン類は全交換を想定してた方が良いす
ちなみに俺は、
Ｆフォーク・キャブ内・前後キャリパー・マスター・燃料コックのＯリング（本来はASSY）はO/H
プラスで、ウォーターホース・燃料系のホース・オイルタンクのセンサーも交換しといた
次は暖かくなったらエンジンかな・・・ｗ
617:607
09/01/15 23:41:38 L8YwW0IY
みなさんどもです
>>613
ステムベアリングのへたりはちょくちょく聞きますね
まあ特に弱いとこが無いいいバイクぽいですね
>>614
そうなんですよねえ
安い車体買ってもなんだかんだと掛かっちゃうんだよね
手間も金も
・・でもそれがいいかもしんない
>>616
なんか楽しそうｗ
ショップ探しも含め、夏ぐらいまでのんびり探してみます
ありがとう
618:７７４ＲＲ
09/01/16 05:14:56 di+IY+tl
俺は３年前に近所のバイク屋で買って今まで２万㌔走ってるが故障した事無い。
（走行距離は不明だが、メーター上の走行距離は３、５万㌔。）
諸費用込み３６万とこのバイクにしてはかなり高額だかクランクからOHしたそうだ。
近所のバイク屋だし故障したら何時でも持って来いと行ってくれた。
先日そろそろ腰上OH必要か聞きに行ったら後１万㌔は平気だろうと言われた。
ちゃんとした店で整備してあればこのバイクは古くても丈夫なんだと思うよ。
たまたま近くにいい店があって良かったと思う。
その店で買ったのはこのバイクで２台目だし
これからもいい付き合いして行きたいと思ってる。
619:７７４ＲＲ
09/01/16 08:34:09 oHvzrJtT
3万キロピストンリングとか換えずに快調に走るもんなの？
俺の今15000キロでリング交換を考え始めてるんだけどまだ早い？？
620:７７４ＲＲ
09/01/16 09:46:49 kGjyRO77
快調かどうかは解らんけど、乗り方によるんじゃまいか？
物は違うが、友達の90NSRは街乗り+αで使ってて3万5千くらい走った
最後の方はNSRとは思えない遅さだったがｗ
621:７７４ＲＲ
09/01/16 09:53:01 GSw+DKx1
走るけど圧縮は落ちてるだろうね。
622:７７４ＲＲ
09/01/16 10:21:15 VTqgBxuV
このエンジン新車当時は５万ｷﾛ普通にOHなしで乗る奴ざらだったよ
フルレストアに近いエンジンなら３万じゃ余裕でしょ
不動車無理やり起こしたのとか、素人レストアだと２万走れれば上出来だけど
623:７７４ＲＲ
09/01/16 19:48:58 sOLt/gbA
今度タイヤ交換するついでに、ホイールの再塗装と
リム周辺の鏡面加工でもしようかと考えてるんですが、
どなたか塗装実行された方居ますでしょうか？
なんか周り(2輪、４輪乗り)の話を聞くと
「ホイールの塗装は止めとけ」と言う意見が大半でして…。
ウレタン塗料での着色を考えてるんですが、なんでもホイールは
回転時の応力が掛かるため、スポーク部分で塗膜にヒビが出るとか
言われてるのですよ。
624:７７４ＲＲ
09/01/16 21:23:49 1D11PGdv
15年前にウレタンでホイール塗ったけど、問題ない。
強いて言えば、タイヤレバーでリムの耳が剥げたぐらいだ。
625:７７４ＲＲ
09/01/16 22:56:27 XuncXGKB
下地処理が面倒だね。
以外と鋳肌が粗いし、劣化した前塗装の剥離に手間がかかる。
暇ならやる価値があります。
626:７７４ＲＲ
09/01/16 22:58:58 ja1MDTFJ
俺は業者に任せた＞ホイール。
ちょくちょく顔出す店なんで、サービスでブレーキディスクまで磨いて貰いました。
ちなみに黒です
627:７７４ＲＲ
09/01/17 00:37:46 WLPyYoQY
ファーストバイク（ヤマハ車大型）でバフとメッキを業者に聞いたら
アルミ鋳物でも鉄分が多いのでバフだとすぐくすむと言われた。
（何処のメーカーのホイールでもそうみたいですよ）
メッキかバフならアルマイト必要と言われて値段聞いたら驚いた。
なので諦めて白で塗装してもらいました。
下地を平に削ってもらったけど白ホイールは汚れが目立つので
1Zも塗装したいけど純正のままです。
特に1Zはホイール汚い訳では無いけど白ホイールが個人的に好きなだけですけど。
628:７７４ＲＲ
09/01/17 07:18:41 9UE/dWn+
こんな事書くと叩かれるんだろうけど、
mixiコミュニティーの単発質問で質問している側に某ショップ関係者
やレースしてる人（TZでレースしてる人もいる）などが何人かいるようですが
実はあそこで最初から知っている事を質問して回答者を笑っている、
更にはここで知ったかと馬鹿にしている流れがあるんじゃ無いですか？
明らかに質問者の方が回答者より整備や乗り手として上級者と言うケース
かなりあるみたいですが。（当然ですが本当に知らない人も居るみたいですが）
あっっちには上級者や本当に詳しい人間の回答と思われるのは殆ど無いです。
（単発で答えたり画像貼ってる人は詳しそうですが）
ここには詳しそうに見えて実は低レベル回答とかなり詳しいと思われる回答
があるのがとても不思議なんですが？
629:７７４ＲＲ
09/01/17 07:34:13 gU95VviE
改造日記や走行動画公開にしてるやつもいるな
あんだけ乗れる、いじれるやつが聞く事じゃ無いってのは
かなり昔から感じていたよ
630:７７４ＲＲ
09/01/17 08:15:22 Q0QN/63T
ベテランでも全ての事に精通している訳じゃないから、質問はするよ。エンジンは得意だけど、電装は分からないとか、乗るのは上手いけど、セッティング出来ないとか、プロだってザラにいます。
嘘や、間違った情報を流さなければ自演もありじゃない？
631:７７４ＲＲ
09/01/17 09:51:31 gU95VviE
↑それでミクシーで自作自演してるの？
回答してるのがあなたなら間違った情報流してるのあなただよ
632:７７４ＲＲ
09/01/17 09:59:57 9UE/dWn+
>>630
自分は頻繁に回答している人間は嘘の情報流していると思いますけど。
たぶん知らないのに知ったかぶってる気が・・・
プロと言うのが何を指してるか知りませんが、かなり上のクラスのライダー
はメカ知識は全てにおいて下手なバイク屋以上の人ばかりだと思っております。
自分はエリア選出てる知り合いがいる程度ですけど・・・
633:７７４ＲＲ
09/01/17 10:19:56 /wLljt03
>>630
また自爆したねｗ
mixiで女名で知ったか回答してただけじゃ無く、自作自演してたのも！
最近あの女名で書き込み無いからここ見てるとは思っていた。
単質にあの女名で間違った情報流してた犯人さんｗｗ
634:７７４ＲＲ
09/01/17 10:29:49 ocaNnDcj
↑釣れただけで大満足ですが？(笑)
635:７７４ＲＲ
09/01/17 13:29:04 gU95VviE
やれやれ
釣るとかかなり年配らしいけど頭悪いんだね
まあとりあえず自作自演知ったか止まってるからいいけどね
1ktのトップ画像が実体でしょ？
あなた？
636:７７４ＲＲ
09/01/17 14:59:18 OnL+Fg9t
>632
オレの知り合いでIAだけどタイヤ交換、チェーン交換とか出来ないって人いるよ。
幼い時から（小学校低学年）チームに入ってて、整備は大人がやってて、
そのまま上に行っちゃった人。乗るの専門って人。
「セッティングはどうやって出してたの？」って聞いたら
「こういう風に走ってるとこういう症状が出る。みたいな事を言ったり聞かれたりでやってた」と。
その人曰く「レースは資金と腕の良いメカマン。ライダーはオレみたいなバカでも出来る」だそーだ。
637:７７４ＲＲ
09/01/17 16:02:05 Q0QN/63T
630だけど、誰かと勘違いされているみたいで、不愉快だ。
ミクやってないし、最近此処に来たばかりだし、下らない争いに巻き込まれて迷惑だ。
チェッカー使ってまで粘着する変な奴いるけど、なんなの？
638:７７４ＲＲ
09/01/17 17:11:33 lTRzTxfp
塗装の話だけど、バンパー用の軟化剤入れると塗装が柔らかくなってヒビ入らないよ。
639:７７４ＲＲ
09/01/17 18:37:24 Q0QN/63T
>>638軟化材を入れる様なガン吹き塗料を使う人ならば、普通は知ってるでしょ？
水性塗料用のお薦めのガンは何？
640:７７４ＲＲ
09/01/17 23:03:57 cSS4D5gP
>>628
例えばどのヒト？
って聞いてもここで教えるわけいか・・・。
純粋に自分のバイク整備なんかの参考にしたいんだけど。
641:７７４ＲＲ
09/01/17 23:28:19 /wLljt03
IAって何？インポのアホの略？
国際A級と言う事なら、そんなライダー日本中に数え切れないぐらい大勢いる訳だが、
＞＞こういう風に走ってるとこういう症状が出る。みたいな事を言ったり聞かれたりでやってた
例えチームに入っていてもこんなレベルの奴は超有名ライダーか年間千万単位の
金を使えるボンボンかはたまたかなり下のクラスで走ってる奴しかいないんだが？
ちょっと呆れて笑う気にもならん書き込みだな・・
642:７７４ＲＲ
09/01/17 23:31:06 /wLljt03
あ、それに何処のチームにも所属していない全日本GP,ST,JSBライダーなんか
来た事無いけどね。
エリアでも個人参加してる奴っているの？
と聞きたいぐらいだ。
643:７７４ＲＲ
09/01/18 08:50:24 uUVjsHNR
ID:/wLljt03
随分と悔しそうだけど、何？嫉妬かな？みっともない。
644:７７４ＲＲ
09/01/18 09:02:48 xmEQVDxT
ID:uUVjsHNR
随分と悔しそうだけど、腹黒ジジイかな？自作自演バレが悔しい？みっともない。
645:７７４ＲＲ
09/01/18 10:05:49 uUVjsHNR
あら、図星だったみたい(笑)
646:７７４ＲＲ
09/01/18 10:21:02 xmEQVDxT
あら、図星だったみたい(笑)
647:７７４ＲＲ
09/01/18 10:23:22 7+9u/hRq
またツギハギ一家かw
648:７７４ＲＲ
09/01/18 11:49:15 EmNcvYVX
２ｓｔ、特にヤマハ２ｓｔ（ｒｚ系など）にめっぽう強いショップって
関東近辺ではどこですか？
あたくし埼玉ですがフルオーバーホールなどきっちり仕事してくれる
頼もしい店を探しています！
よろしくお願いします！
＊ずーっと大事に乗っていたいです！
649:７７４ＲＲ
09/01/18 16:22:39 DHYbli+d
ついでではないのですが
↑648氏と同じく新潟でＲ１－Ｚを見ていただけるショップをご存じの方
教えていただけませんか？
650:７７４ＲＲ
09/01/18 17:23:09 kZAz5w9N
埼玉ならYSP東大宮、川口のクオリティーワークス辺りがしっかりしてるね。
651:７７４ＲＲ
09/01/18 18:50:49 VI5P1t4w
フルオーバーホール依頼でコミコミ40万なら20万で特殊工具そろえて自分でやる。
つーかやった。
652:７７４ＲＲ
09/01/18 19:24:02 2i52W3lu
>>468東京上野あたりにある片山はどおでしょ
653:636
09/01/18 19:44:18 SNc7Ssmu
出かけて帰ってきて覗いたら否定してるんだか同意なんだかよくわからんレスが付いてるな>641
つまり、国際A級ライセンス持ってるインポのアホの貴方がご存知無い人の中には
残念な事に貴方よりライダーとしての才能があって、資金があって、人望があって良いメカがついてくれる人が居る。
ってことでおｋ？
それに>642も？？？なんだが
オレが書いたのは>632の
「かなり上のクラスのライダーはメカ知識は全てにおいて下手なバイク屋以上の人ばかりだ」
へのレスなんだがな
654:７７４ＲＲ
09/01/18 21:25:29 ymTkj+LT
やっと免許手に入れた！
んでバイク初心者ですが、R1-Zかっちまいました。
今日初乗りしました。いつもみてる景色がいつもと違って新鮮です。
こいつと一緒に整備の勉強もしていくっす。
な～んか殺伐としてますが、皆様宜しくお願いしますm(_ _)m
655:７７４ＲＲ
09/01/18 22:39:53 EmNcvYVX
>650 ありがとうございます。どっちもO/Hの事は書いてありますね。
検討してみます。
>651 えええ！ 40万も掛かるんですか？ 予算が厳しいです。。。
656:７７４ＲＲ
09/01/19 06:02:34 JaGrMs1P
>>655 650だけど、近いなら家に遊びに来てね。
自分でOHやるなら、協力するからね。
657:７７４ＲＲ
09/01/19 06:13:32 su/MZit+
>>651
フルオーバーホールってのが何処までを示しているのか知らないけど
仮に範囲をエンジン系だけにしたとしても
本当にフルオーバーホールしたら部品代だけで２０万円なんか越えるだろ。
そのうち部品代が幾らで何の特殊工具買ったのか知りたい。
特殊工具ってボーリングやクランクに必要な工具（機械）か？
そんなの買うんだったら新品シリンダー、クランクAssy買った方が安いよな？
上にも出てるがエンジン脱着工賃以外はバイク屋は案外工賃安いよ。
フルオーバーホールが車体も含まれているなら車体系の工賃は案外高いけど。
しかし車体までフルオーバーホールなら幾らかかるやら。
書いている金額の意味不明。
最近の4st車だとインジェクション、腰上だけでも４０万ぐらいかかる車種もあるけどね。
もちろんエンジン車載のまま出した金額だけど。
658:７７４ＲＲ
09/01/19 06:49:46 JaGrMs1P
千葉のランナーって店で売ってるO/H済みのエンジンを買った人の感想求む。
659:７７４ＲＲ
09/01/19 06:55:35 un3QtDrf
フライホイル外す奴でも1万しないんじゃないか？
自家塗装するんでもガンとコンプレッサーで3万ぐらい。
普通工具も5万あれば揃うね。
ベアリングなんか叩けば抜けるし。
あとウォーターポンプのシール入れる奴もあるといいね。
660:７７４ＲＲ
09/01/19 08:52:20 pL5TyjSu
ポートF3加工、F3チャンバー、ミハラCDIでどの位のパワーになるかな？
今んとこイシイF3チャンバー、ミハラCDI、エンジン無加工で後輪58PS出てるんだが…。
キャブはTMX32でつ。
661:７７４ＲＲ
09/01/19 09:03:58 QA5Cyrz2
恐らくそのＲ１－Ｚ売ってエンジン加工費を足しに
10年落ちのリッター買った方が馬力出るよ。
662:７７４ＲＲ
09/01/19 10:05:34 cln89MTW
>>661が、どんな勝ち誇った面で書いてるのか見てみたいｗ
663:７７４ＲＲ
09/01/19 10:21:46 QA5Cyrz2
生意気言って済みません。
20年落ちのバイク売って10年落ちのバイク買おうなんて
無理ですよね。
664:７７４ＲＲ
09/01/19 11:01:01 hNvP8GeX
排気量上げればパワーが出るってのは厨学生でも解る事で、
R1-Zでパワーを上げる・快調にするには、って話じゃないのか
665:７７４ＲＲ
09/01/19 11:09:48 pL5TyjSu
>>664
です。
R1-Zをいぢって遊んでるです。
最新のSSはもちろん、V型エンジンの2stにも届かないのは承知してます。
666:７７４ＲＲ
09/01/19 12:20:25 JaGrMs1P
>>665 ちょっと調べれば分かる事を、わざわざこんな所で訊いて本当は知っていて聞いてるんだろ。
ミハラのパーツを自慢したいのは分かるけど、嫌な感じだ。
そんなにパワーが欲しいなら、3XCエンジンベースじゃなくて、2xtエンジンを使っていじれば？
V型に追従出来る位には成るよ。
667:７７４ＲＲ
09/01/19 12:37:08 pL5TyjSu
自慢とかそんなつもりはないですよ～。
ただポート加工ってどのくらい効果があるのかな？
と思ったんですが…。
近くにショップないし。
個人のHPで寸法なんかは載ってたるするけど、パワーチェックした結果を載せているとこは見つかりませんでした。
668:７７４ＲＲ
09/01/19 12:50:17 JaGrMs1P
>>667 OXが1KTでやっていた時で純レース仕様のローター無しで、62～64PSだったな。
最高回転を上げるチューニングでクランクに負担がかかるから、短いオーバーホールサイクル前提でなら、どうぞ。
669:７７４ＲＲ
09/01/19 12:56:45 cVaFotOO
大爆笑WWWWWWW
670:７７４ＲＲ
09/01/19 13:24:10 7AytiBhZ
>>668
たしかその時ピストンリング１本でだったような
671:７７４ＲＲ
09/01/19 16:24:00 JaGrMs1P
またか
672:７７４ＲＲ
09/01/19 16:46:19 TDQ6OQIp
たまたまか
673:７７４ＲＲ
09/01/19 17:04:11 hNvP8GeX
R1-Zでキセノン着けてる人っている？
674:７７４ＲＲ
09/01/19 17:31:11 sSZGx9bO
HIDつけてるよ。
ヤフオクで５０００円だったけどいまのところ無問題
675:７７４ＲＲ
09/01/19 17:51:37 hNvP8GeX
>>674
俺も安物狙ってるｗ
バラストはどこに設置？
676:７７４ＲＲ
09/01/19 18:07:26 0PtXV8xv
タンク下
677:７７４ＲＲ
09/01/19 18:43:36 JaGrMs1P
車屋さんでメカニックやってる時に安い中華物のHIDを良く取り付けしたけど、初期動作不良の多さには参った思い出がある。
返品交換はしてくれるんだが、手間がかかった分は丸損だ。
取り付け前の通電テストがお薦めです。
678:７７４ＲＲ
09/01/19 19:08:48 pL5TyjSu
>>668
情報ありがとうございます。
プロがレース用にやってもそんなもんなんですね～。でも、やってみよ…。
679:７７４ＲＲ
09/01/19 21:09:21 JaGrMs1P
>>678 レポートしてね。
ガソリンは何を使う予定なのかな？
ピストン溶かさない様に気を付けてね。
680:７７４ＲＲ
09/01/19 21:37:25 KsPQQrs/
>>660
得られる馬力と引き換えになるリスクを考えると、
ポン付けパーツで実測プラス13馬力なら十分だと思うけどなぁ。
年食ったバイクだし、エンジン弄るよりも足回りをリフレッシュさせてやった方が
実感できる旨味が多いんじゃなかろうかと。
・前後ホイールベアリング交換
・リンク周りグリスアップ
・ステムベアリンググリスアップ
・フォークオイル交換
これだけでかなりコーナリングが楽しいマシンになりますたよ。
681:７７４ＲＲ
09/01/19 21:45:03 KsPQQrs/
どさくさに紛れて質問なんですが、１KTスイングアームを入れる場合、
リンクアームの変更とスイングアーム側にカラー挟み込むだけでOKでしょか？
682:７７４ＲＲ
09/01/19 21:49:57 wpoHnSt9
>>673
HIDつけてますヨ。
ヤフオクで中華製のHiがハロゲンのやつですけど。
そのままではヘッドライトハウジングに収まらなくて、
土台部分を結構削りました。
グレア出まくりの迷惑ビームになってます。。。。
683:７７４ＲＲ
09/01/19 21:54:50 7AytiBhZ
>>681
URLﾘﾝｸ(www003.upp.so-net.ne.jp)
↑2XT用のを加工してる
1KT用はよくわからんが、おおむね似たような加工を要すると思われ
684:７７４ＲＲ
09/01/19 22:47:34 TDQ6OQIp
ガソリンとか言ってる子
ネタ的にはAVガスとか言いたいんだろうけど
この年式のエンジンならいじっても鉛必要無いよ
オクタン価５ぐらい高いだけでいい
知ったかとっちゃん坊やみたいなおっさんからいんちき教わった？
685:７７４ＲＲ
09/01/19 23:18:19 JaGrMs1P
>>684 AVガスのAVて何の事？
686:７７４ＲＲ
09/01/19 23:21:37 JaGrMs1P
>>683 1KTと2XTのスイングアームはリンク周りの造りが違うからね。
687:７７４ＲＲ
09/01/19 23:53:18 f+BFSRgs
AVガスなんてググれば一発で出てくるよ
688:７７４ＲＲ
09/01/20 00:00:03 KsPQQrs/
URLﾘﾝｸ(www5b.biglobe.ne.jp)
↑ココの写真見る限りリンクアームの短縮とカラー追加でOKなんじゃね？
689:688
09/01/20 00:03:24 KsPQQrs/
途中でした＞＜
カラー追加でOKなんじゃね？と思ったんですが、
いかんせんメーカー(SPEX)が既に廃業されてるみたいで
キット内容が不明なもんで…。
690:７７４ＲＲ
09/01/20 00:25:29 O6HNjTq3
UPS-TAKU に相談してみれば？
691:７７４ＲＲ
09/01/20 01:05:45 07cxYUUZ
>>690UPS-TAKU
うわ、県内にこんなショップ有ったんだ。
しかも取り引き先のすぐ近くｗ
近々営業廻りついでに相談しに行ってみます。
ありがとうございました。
692:７７４ＲＲ
09/01/20 02:07:05 NaeKZR/Q
AVガスは有鉛ガソリンだよ。有鉛ハイオクとも言う。
昔のハイオク、レースで使われていたハイオクだよ。
単純にオクタン価が高ければいいチューン車と成分の鉛の効果を利用した
エンジンがあるんだよ。特性も若干違う。
純レーサー、CDIをそれ対応にしてある場合は有鉛で無いとバイクも車
も比較的簡単にエンジン壊れちゃう。
レース用バイクで言うならAVガス対応車GP,SPなんかはAVガス仕様はAVガスじゃ無いと走れ無い。
SPに関してはエンジンは問題無いけどAVガスCDI使ってるとダメ。
古くてもスーパーバイククラス、F-3とかは未開発市販車ベースだから無鉛で平気だよ。
1ktエンジンは無鉛用CDI無いからいくら弄っても無鉛ハイオクでOK。
ただガソリンメーカーで無鉛ハイオクでもオクタン価は違うからそこだけは
注意した方がいいかもね。
693:７７４ＲＲ
09/01/20 02:10:44 NaeKZR/Q
無鉛用CDIじゃ無く有鉛用CDIね。
AVガス用CDIを使っていなければ、圧縮に対してオクタン価だけ注意すれば
問題無く走れるよ。
694:７７４ＲＲ
09/01/20 02:31:11 AbQ8MfZa
つい最近R1-Z買ったものです
焼きつきが怖くプラグかぶるのが怖くスピード出すのも怖いので、
このぐらいだとかぶらないかな～っと、5000回転くらいで走ってるんですけど、
ウニョニョニョ～ってエンジンが優柔不断な音がするのは、これは上で言ってる人がいましたが「トルクの谷」の真っ只中のせいでしょうか？
695:７７４ＲＲ
09/01/20 02:53:17 SbIfdnww
その回転数だとそんな感じ。
696:７７４ＲＲ
09/01/20 03:49:39 wAR298Gp
>>689
廃業してないよ、
今はチャンバーがメインみたいだけど。
697:７７４ＲＲ
09/01/20 12:27:18 g27nzP9x
先日R1-Zを購入したんですが、ﾁｬﾝﾊﾞｰをSPEXのものにしようと思ってます。
しかし個人的に左右出しが好きなので、RZ用のｸﾛｽﾁｬﾝﾊﾞｰが装着出来るならそっちを買おうと思うんですが、やっぱR1-ZにRZ用を装着するのは無理なんですかね？
他の社外だと共通してるものがあった気がするので…
698:７７４ＲＲ
09/01/20 15:04:16 DwqZgBlp
ハゲW
699:７７４ＲＲ
09/01/20 15:07:10 lKCXi7ZZ
それ興味ある。
SPEXに限らずどうなんだろう？
まともに走るかは別として、350のチャンバーとか着くのかな？
700:７７４ＲＲ
09/01/20 16:24:36 OrqUcyfw
>>699
チャンバーメーカーに電話すれば良いじゃんｗ
701:７７４ＲＲ
09/01/20 16:25:33 8JckEIKh
胃カメラW
702:７７４ＲＲ
09/01/20 17:46:20 O6HNjTq3
RZ用のチャンバーをR1Zに着けたいアホは、着くと、着けても良いとが分からない様な馬鹿チンだね。
好きにしなさい。
おまいらは、穿きたきゃスカートだって、ウエストが合えば穿けるからと着ようとするんだろうな。
ついでにブラジャーも着けて化粧もしとけよ。
可愛がってやるからwww
703:７７４ＲＲ
09/01/20 18:04:34 pbgllwpA
うほっ
704:７７４ＲＲ
09/01/20 19:15:06 9fAalVx+
>>694
ノーマルのままキャブやエンジンがおかしくなきゃ
３０００でずっと走っててもかぶらない。
705:７７４ＲＲ
09/01/20 20:03:00 ZWST+5wd
ガソリンをONで走ってたらいきなり低回転が回らなくなってトルクもなし
５千以上なら普通に走れたんだけど…
ガス欠だったんだけど普通はなんないよね？
706:７７４ＲＲ
09/01/20 20:21:01 07cxYUUZ
>>705
瞬間的であれば起きると思う。
「ガス欠＝キャブ油面低下」とすれば、低回転では負圧が不足して
吸い上げられなかったガソリンが、高回転になると負圧も上昇して
強制的に吸い上げられて回っちゃうとか。
コップの水にストロー突っ込んで吸うのと、水面ギリギリの所から
空気と一緒に水を吸い上げるの、と例えると…解かり難いかｗ
ここは詳しい人が多いから迂闊な事書けんけど、そんな予想をしてみる。
707:７７４ＲＲ
09/01/20 20:32:01 ZWST+5wd
ありがとうございます
プライマリーってのはいつ使うんですかね？
708:７７４ＲＲ
09/01/20 20:54:37 O6HNjTq3
>>707 フロートが空の時
709:７７４ＲＲ
09/01/20 22:10:13 5WMebz3z
>>705
なるよ、正常だよ。
そのまま走ってると、高回転でもガス行かなくなって止まる。
710:７７４ＲＲ
09/01/20 22:24:39 Au0HAr1z
UPS-TAKUってなんかすご腕の店ですか？
けっこう色々とメンテしてくれそうですよね。
711:694
09/01/21 03:30:21 YnShO9SZ
>>704
そうなんですか！
アドバイスありがとうございます。
これでもっとまったり乗れます！
712:７７４ＲＲ
09/01/21 04:15:04 CY2cB+Db
質問させて下さい
シングルシートを着けようと思い、それに伴ってバルブが一つのテールランプも購入したのですが、
ブレーキランプ側のフィラメントの光が弱く、ブレーキを掛けてもほとんど変化が解りません。
ブレーキランプが正常に点灯するようにしたいのですが、
バルブのワット数を変えれば良いのか、配線に加工が必要なのか教えていただけないでしょうか？
テールランプ交換後の状態は
・キーＯＮでテールランプのフィラメントのみ点灯
・ブレーキスイッチが入るとブレーキランプのフィラメントが点灯するが、光り方が弱く遠目にはほとんど変化無し
・純正を繋ぐとテールランプ、ブレーキランプともに正常に点灯
という格好です。アドバイスいただけないでしょうか？
713:７７４ＲＲ
09/01/21 05:13:46 7ZjivwqV
このバイクは何キロでますか？
714:７７４ＲＲ
09/01/21 05:35:45 o+DiF8Go
公道では十二分なスピードがでます
サーキットならもの足りない
170-180じゃないでしょうか
715:７７４ＲＲ
09/01/21 06:14:52 YCR7/lie
ウルハゲW
716:７７４ＲＲ
09/01/21 07:01:36 rgRBOlP6
>>697
昔ﾄﾞｰﾊﾞｰｸﾗﾌﾞって所の片側2本出しと、左右出しのﾁｬﾝﾊﾞｰがあったんだけど、
結構好きだったけど、店がもう無いしなぁ
717:７７４ＲＲ
09/01/21 08:11:34 GMJ1FVJE
オイルランプが点灯した時点でオイル残量は何ｃｃなのでしょうか？
718:７７４ＲＲ
09/01/21 08:30:37 2TvBZjM/
シート上から目視で空っぽになっても点かなかった記憶だから、
かなり少ないんじゃない？ 30cc以下だと思う。
719:７７４ＲＲ
09/01/21 09:31:51 pAwKw6zS
>>715
カス
720:７７４ＲＲ
09/01/21 10:08:03 YCR7/lie
ウルハゲ必死大爆笑WWW
721:７７４ＲＲ
09/01/21 17:08:02 boU+/hFQ
>>712 何ワット／何ワットの電球よ？
そのランプユニットがどういう配線になってるか判らないが、
テールとブレーキの配線が入れ異になってて、
ブレーキのが常時点灯してて、ブレーキかけるとテールランプが点くようになってるとか？
つうか、純正の配線のまま電球を１個だけ使えば良くね？
722:７７４ＲＲ
09/01/21 17:47:34 YCR7/lie
ハゲワットWWW
723:７７４ＲＲ
09/01/21 18:30:07 L5sCDHuF
ドーバークラブって潰れちゃったのか。
不況でこれ以上2st専門店が潰れると、困るな。
いじる楽しみが無くなったら、2st乗る意味が無くなる。
ミハラが無くなったのも痛かったが…
新しく2stの店を出す人も将来性を考えたら、無理な話だから、既存店頑張れ
724:７７４ＲＲ
09/01/21 18:45:41 jW+/7V5F
湾岸MidNightのRGOみたいに
食べるためにGT-R、趣味でREてなかんじで
２ｓｔをつづけてくれればOK 。
実際問題まともに乗れるのはあと長くて5年かな・・・
725:712
09/01/21 19:07:53 CY2cB+Db
>>721
解決しました！ご指摘のとおり
三極カプラーのブレーキとテールの位置が逆で、ブレーキが常時点灯
していたようです。言われるまでまったく気付きませんでした。。。
どうも有り難うございました