08/10/19 01:43:32 ZK7M7Tng
フロントタイヤが滑るってよくカキコ見るけど、
良く考えてみればコンビブレーキが構造上破綻してるんじゃない？
リアブレーキを握るだけでフロントにも制動がかかるってのがウリだけどさ、
左レバーから右レバーまで30ｃｍくらいのワイヤーでつながってるでしょ、
で、フロントにもブレーキがかかるようになってるんだけど、
左レバーから、リアのドラムブレーキ部までも同じくワイヤーでつながっている
こちらは1.5ｍくらいかな。
ワイヤーの径が両方同じ、張力も両者それほど変わらないとすると、
30ｃｍと1.5ｍとじゃ、ワイヤーの伸びが5倍くらい違うことになる。
左レバーから右レバーにつながっているワイヤーよりも、リアブレーキにつながっているワイヤー
のほうが5倍伸びるということは、その分リアの効きが悪くなるということで
相対的に言えば、フロントのほうが強く制動がかかることに他ならない。
リアブレーキの遊びの調整は、リアドラムのところのナットみたいなのをまわせばできるけど
それを、怠っていると、ずっとフロントの方が強く制動がかかっていることになる。リアブレーキレバーを握っているにもかかわらずだ。
左レバーの付け根のところに両ワイヤーへ制動力配分の為のシーソーみたいなリンク機構があるけど
メンテ不足によってリアブレーキワイヤーが大きく伸びてしまえば、そんなものでは、制動力配分はしきれない。
メンテ不足は、使用者の怠慢に他ならない、とは言えども、
そもそも、本来リアブレーキの制動用のためにある左レバーを握るだけで、
事と次第によっては、フロントブレーキにもまったく同じかそれ以上の制動がかかってしまうということは
危険極まりない。
ちょっとしたブレーキでもフロントタイヤから滑っていくというのもうなずける話だ。
HOんDAは、完全整備された状態でのみ、前後に適宜に制動配分されるという建前一辺倒の
機構は廃止し、 仮に整備がおろそかになった状態でも初期性能をある程度満足できる
安全なブレーキシステムに改善すべきだ。
それができなければ、コンビブレーキなどという、マスターベーションの産物は廃止すべきである。
と思う。