08/10/10 00:27:54 op0h3tsT
>>152
公道走ってると、自分ではどうしようも出来ない不慮の事態があるからね
チェンシンはそれに対するキャパが少なすぎる気がする
自分は15000キロチェンシンで我慢してたけどBSに変えたら天国だよ
154:７７４ＲＲ
08/10/10 00:44:06 Y7zaFVCE
>>152
同意
チェンシン滑るとか言うやついるけど、どっかの掲示板で「マンホールで滑るんです」とかぬかすアホがいた
タイヤってどこでもグリップするものとか今の餓鬼は思ってるのかな？
自転車に乗ってる頃から、濡れてるとこ、砂が浮いてるとこ、タイル、鉄板、白線などのペイント部、と滑るとこを経験
学習して、そういう個所は避ける、無理なら減速する、そういう運転を自然とするようになるのが人間だろ、
あたえられた道具で自分でなんとか工夫するって気持ちが今の時代子供も大人にも足らんような気がするよ
155:７７４ＲＲ
08/10/10 00:46:00 lyr0+dwB
マイナーチェンジで少し変えたんじゃないかなぁ、と思ってるんだが
どうなんだろね？
156:７７４ＲＲ
08/10/10 00:57:27 Y7zaFVCE
>>153
天国と思うのはもちろん個人の自由だが、1．5万キロ走ったチェンシンと新品BSを比較してんのか？
新品同士と言うなら1．5万キロ前のチェンシンのフィーリングを記憶してるとでも言うの？
ちゃんとデータとったか？50Rのコーナーをチェンシンは時速50キロで曲がるのが限界だが
BSは60キロで曲がれた、とか確たるデータはあんの？所詮あんたのプラシーボじゃない？と断言できるの？
別に嫌味じゃないんだが、そういうデータも無しに、なんでBS天国とか言えるのかその心境が俺には理解できん
妄想で語ってるのなら、それは嘘つきと同じなんだが
俺は別のスクタでIRC、DL、MI、の3本を経験したが町乗りではとてもじゃないが、3本の違いを体感などできなかった
タイヤの違いを街乗り程度で感知し語れる奴なんて俺はある意味尊敬してしまうよ
157:７７４ＲＲ
08/10/10 01:01:15 P8BslGZF
セロー売り銀スペ納車しました。
明日は慣らしで走ってきます。
158:７７４ＲＲ
08/10/10 01:10:11 op0h3tsT
>>156
>1．5万キロ前のチェンシンのフィーリングを記憶してるとでも言うの？
普通のバイク乗りだったら記憶してるだろ
まして通勤で毎日乗ってるから、このコーナーはこんな感じとか
雨降ったらここまで傾けるのが限界とか、体に染みついてるよ
BSにしたら、コーナーリング中の安定感があっと驚くほど変わった。
正直チェンシンは言われてるほど悪くなかったよ
>>155の言うように後期はかなりましになってた
しかし、そこまで興奮して弁護するほどの代物じゃない気がする。
159:７７４ＲＲ
08/10/10 01:13:31 mXTJBfjr
俺はチェンシンだけはオススメ出来ない
セールとかで安い時にブリとかダンロップ辺りに前後同時に履替えを勧めるよ
４輪と違って２輪はバランスが命だから
雨の日の運転はマンホールや白線を避けてライン取りするのは勿論だし
速度をいつもより控えたりタイヤがグリップしてるか常に気を配って運転するのが当たり前だけど
チェンシンは限界地点が低過ぎて日本の道路には合わないよ
雨の日でも国道やバイパスは60～70キロで流れてるからね
しかもチェンシンは限界超えるといきなりズルッと滑るんだよね
直前に余調が無いから不意を突いていきなりだから
相当バランス取るのが上手くないとズザーッといくよ
しかもコンパウンドが硬いからタイヤが暖まりづらいし冬場の雨の日は地獄だよ
ある程度剥けて来ればマシにはなるけどタイヤなんて前後で１万２千円位じゃん
コケたりしたらもっと高く付くから安全を考えたら高くは無いよ
雨の日の運転は技術とか気配りも大事だけど
ある程度ラフに乗れるグリップとか基本性能は無いとダメでしょ
160:７７４ＲＲ
08/10/10 01:16:01 op0h3tsT
>>154
一人でサーキットは知ってるわけじゃないんだから、滑るとは分かっていても、
他の車両のひどい運転で急ブレーキや急カーブ切ることが必要なときがあるよ
経験者ぶって書き込んでるけれど、あまりバイクで街走ったこと無い人みたいだな
161:７７４ＲＲ
08/10/10 01:36:13 mXTJBfjr
荒れてるから最後にするけど
最終的には使用用途じゃないかな
近所の買い物や近距離の通勤位ならタイヤ買い替えまでは必要ないと思うよ
俺は毎日往復50キロ通勤で使ってたしバイパスメインの通勤路だったから
キャパシティーに余裕がある方が安全なのは確かだけど
グリップとライフは対極にあるからね
個人的に過度な性能は不必要だと思うけど
実用域プラスアルファの性能があった方がイザッて時は安心だよ
162:７７４ＲＲ
08/10/10 02:21:45 lyr0+dwB
俺はタイヤ換えてるんだが、ちょっと最近メンテに持っていけてなくて溝がやばい。
これだと本末転倒ってことで……
163:７７４ＲＲ
08/10/10 08:58:24 zLNksmZz
>>162
うまいっ！
164:７７４ＲＲ
08/10/10 10:59:12 Meew5lf7
>>157
オメ
折れも昨日銀スペ納車したよ。
すげー乗りやすくて大満足。お互い大事に乗りましょう。
165:７７４ＲＲ
08/10/10 11:47:36 mXTJBfjr
整備不良で乗りっ放しにしてて本末転倒ってのはどうもね…
減りが早いＤ３０６辺りでも５～８千キロはもつからさ
普段距離走ってるなら尚更定期的なメンテナンスが必須な訳で
チェンシンはグリップ弱くてロングライフなだけだから
そもそも溝が残ってるから安心って訳じゃないよ
166:関西銀
08/10/10 12:08:55 GKmAqPR+
チェンシン、滑るし寿命微妙。
ダンロップＫ３７８Ｂのほうがグリップはマシだしよっぽど持つ。
167:７７４ＲＲ
08/10/10 15:33:08 zLNksmZz
道路には、こんなにあるのかマンホール！
うれしくもあり、うれしくもなし。
読み手：スペ乗り
168:７７４ＲＲ
08/10/10 19:02:45 kp2/EsKQ
>>
169:７７４ＲＲ
08/10/10 19:03:43 kp2/EsKQ
世間では こないな評価か スペイシー
うれしくもあり 悲しくもあり
読み人知らず
170:７７４ＲＲ
08/10/10 19:25:36 zmhKkL2D
収入は ないけどあるぞ スペイシー
うれしくもあり 悲しくもあり
読み手：無職のスペ乗り
171:７７４ＲＲ
08/10/10 22:07:34 EDfEfkKo
久々の雨
チェンシンでも無問題
アドにちぎられたけど
172:７７４ＲＲ
08/10/10 22:18:17 6uvImDo2
>167 60点
>169 75点
>170 65点
>171 字余り
173:７７４ＲＲ
08/10/10 22:34:20 0XAwT1Ej
スペイシー
スペイシーったら
スペイシー
詠み人：俺
174:167
08/10/10 22:42:49 zLNksmZz
>>172
一応及第点でよかった。
175:７７４ＲＲ
08/10/10 23:53:45 teRdT9jq
ホンダにはV125に対抗するモデルがないな。
リード107は価格的にシグＸ対抗だろうし。
スペサイズでV125並のエンジンが乗ったスクがあればすぐ買いたい。
176:157
08/10/11 01:34:20 ClnhQjYu
>>164
サンクス。横浜～三崎ツーリング行ってきました。
正直スペなめていた分良い意味で裏切られました。
意外な加速＆Ｌ40Ｋｍで正直驚きです。
177:７７４ＲＲ
08/10/11 05:49:33 lXAW1ReB
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
178:７７４ＲＲ
08/10/11 07:05:50 O8cSP2ls
>>177
3点
179:７７４ＲＲ
08/10/11 12:50:57 /5Xc6IS+
すり抜けで 原点罰金 やってもた
悔しくもあり 悲しくもあり
詠み人：すり抜けでとっ捕まったスペ乗りを横で見てた俺
180:７７４ＲＲ
08/10/11 13:17:23 tzMIkCow
>>179
100点
181:７７４ＲＲ
08/10/11 13:18:48 O8cSP2ls
嗚呼来たか 生産中止 スペイシー
うれしくもあり 寂しくもあり
読み手:180
182:７７４ＲＲ
08/10/11 13:20:41 tzMIkCow
>>181
100点
183:７７４ＲＲ
08/10/11 15:30:12 a7ghMC2D
ガンツ先生！採点極端すぎます
184:７７４ＲＲ
08/10/11 21:36:52 buVs9ruT
JF13のオーナーって、スペ125より間違いなく金持ちだよね
奴ら糞貧乏らしくて全部自分で直してるんだぜ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｹﾞﾗ
こっちでよかったw
いくら落ちぶれても、人間でありたいよ。
185:７７４ＲＲ
08/10/11 22:08:16 nrSXXGZS
技術があるからだろ？
わけわからずバイク屋にボラれてるお前よりましじゃね？
186:７７４ＲＲ
08/10/11 22:18:54 UBpnn4As
スペは燃料ポンプ省略
キックありのトラブルに
強い構造
普段から自分で手間かけず治してしまうやつが
解って買っている場合も
多いから。
187:７７４ＲＲ
08/10/11 22:19:23 kyu4Rju4
自分で修理も楽しいぜ。
俺は100乗りだけど修理の疑問点は100ｽﾚじゃなくて125ｽﾚに書き込む
たまに巣にｶｴﾚ!!って怒られるけどなwww
数年前はｽｹﾞｰ詳しいﾚｽが沢山付いたけど最近は少ないね。
妙に整備ﾉｳﾊｳ持っている人が複数人いたんだけど･･･
188:７７４ＲＲ
08/10/11 22:32:04 5Qv0SCFv
>>184
おまいも中々の落ちぶれようだぞ。ｗ
それにしてもスペ100はかっこいいわ。あのデザインが頭から離れない。
家に原2スクあってもしょうがないんだけど欲しいなあ。
189:７７４ＲＲ
08/10/11 23:37:04 zmQx2zE3
最近中古でスペを買ったんですよ
バイクは色々乗ったけどスクーターは初めてだったんで違和感だらけだ
慣らしと性能チェックに１００キロぐらい走ったらものすごく疲れたのだが
スクーターでツーリングとかってしんどくない？
それと燃費がどうのってあったけど３８ぐらいだったわ
190:７７４ＲＲ
08/10/11 23:44:24 /5Xc6IS+
>スクーターでツーリング
しんどくないと言うよりバイクツーリングと比べて面白くない
191:７７４ＲＲ
08/10/12 01:36:26 Vc8395U0
ｽｸは乗っていて楽しくはないが楽ではある。
192:７７４ＲＲ
08/10/12 02:34:49 rE3SsEIL
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
193:７７４ＲＲ
08/10/12 03:02:57 1o2pwjPJ
>>187
いつか統合かね。どっちもこれからは生産しないし……
>>189
乗車姿勢はスクーター特有のものがあるから、自分で気に入った姿勢を
とれるまでは、ちょっと違和感あるかも。
足でつっぱるようにしたほうが、個人的には楽。スペ100は足元広いから
いろいろ試せるよ。
194:７７４ＲＲ
08/10/12 04:17:04 WHrne8T7
モリワキのマフラー音どうですか？低音？
ビクスクとはまた違う音かな？
195:７７４ＲＲ
08/10/12 11:18:58 n6Ja7PhG
>>194
オマエは死ね
196:７７４ＲＲ
08/10/12 11:43:53 hYtS6/YS
>>194
このサイズでマフラー変える必要あるのか？
197:７７４ＲＲ
08/10/12 11:47:41 UAMFrguw
>>196
変える（買える）お金がある人ならいいんじゃね？
198:７７４ＲＲ
08/10/12 12:22:38 bU4EA6kI
走行７千㌔ ８０Ｋｍでないよー
199:７７４ＲＲ
08/10/12 12:55:39 6Xf2AaBp
とりあえずﾍﾞﾙﾄ交換
で､ｱｸｾﾙをおもいっきりひねれ
200:７７４ＲＲ
08/10/12 12:59:02 1o2pwjPJ
>>194
spacy100でgoogle検索して上にあるユーザのページの掲示板に
いろいろレビューはあるよ。まぁ擬音での表現になっちゃうけど……
>>198
平坦じゃない場所なんでないかい
201:７７４ＲＲ
08/10/12 14:59:11 NqGUd2pn
>>198
個体差があるから新車で80-90kmくらい出れば問題なし
202:７７４ＲＲ
08/10/12 17:48:39 WHrne8T7
>>195のオッサンはｷﾁｶﾞｲ？
203:７７４ＲＲ
08/10/12 18:16:51 Z0/rpsta
>>202
ｷﾆｽﾙﾅ
204:７７４ＲＲ
08/10/12 22:08:13 n6Ja7PhG
>>202
オマエみたいに周りの迷惑を考えない騒音オナニー猿は死ね
205:７７４ＲＲ
08/10/12 22:14:22 Jx1ungQH
>>204
モリワキにはサイレントマフラーもあるが
音はうるさくないぞ？84ｄｂ位だったかな。
余裕で法定内だ。
知識も何もなく粋がってる変人が
死んだ方が世の中のためになると俺は思う。
206:７７４ＲＲ
08/10/12 22:26:41 n6Ja7PhG
>>205
それでもノーマルより五月蝿えだろう、騒音オナニー猿は死ね
207:７７４ＲＲ
08/10/12 22:47:25 Jx1ungQH
>>206
お前は耳が異常みたいだから病院行け。
ノーマルより五月蝿いもんなんぞ町中に溢れてるだろう。
まぁお前も隣の住人に思われてるさ。
エンジン五月蝿い死ねってな。
208:７７４ＲＲ
08/10/12 23:00:11 gM7toHgu
他の奴もやってるから自分もやっていいってか。
幼稚にもほどがあるな。
何とも民度が低くて幼い国で、時々嫌になる。
209:７７４ＲＲ
08/10/12 23:13:43 n6Ja7PhG
>>207
自分さえ良ければ周りの迷惑はどうでもいいのか？
オマエみたいなアフォは死ね。
210:７７４ＲＲ
08/10/12 23:29:42 XBsCwutF
>>208
君は読解力がないようだな。
他のやつがやってるから自分もやっていいんなんて
内容は書いてないが？
ノーマルより音がデカイ＝騒音で死ねって言う位なら
マフラーに限定せず世の中の五月蝿いものに対して抗議しろってこった。
法定内の音量で文句言うのは筋違い。
そんなに嫌なら法律変える運動でもするのが先だ。
>>209
とりあえずお前は乗るなよ？
車からしたら非力でちょこまか動くスクーターは
邪魔だって言う奴は五万といる。
211:７７４ＲＲ
08/10/13 00:14:37 d8q5QkH/
>>210
いやー、あんたの意見は「もっと煩いものは、他にもいっぱいある
だから爆音マフラーぐらい可愛いもんだ」としか読めんがなあ
世の中の煩いものに抗議？たとえば何に抗議するればいいんだ？
俺はまずお前に抗議したいわｗ
> 車からしたら非力でちょこまか動くスクーターは邪魔だって言う奴は五万といる。
だから何？バイクからしたら車はのろくて、道路を無駄に占有する
邪魔で迷惑な鉄の箱にしかすぎんが？
212:７７４ＲＲ
08/10/13 01:05:39 Exsb2H8O
正直マフラー変えたりするのなら、最初からアドレスにした方がいい気がするが・・・
213:７７４ＲＲ
08/10/13 01:10:00 Exsb2H8O
>>198
エンジンに回り癖付けるといいよ
うちのも80オーバーがやっとだったけど、通勤ルート変わって
毎日バイパスでフルスロットル走行するようになったら、らくに90オーバーするようになった
214:７７４ＲＲ
08/10/13 02:05:47 n3ml0fdB
>>195オッサン…きもい
215:７７４ＲＲ
08/10/13 02:11:22 n3ml0fdB
ついでにマフラーがうるせーとギャーギャー騒ぐなら街中でわめけよ？ここで騒ぐのは筋違い。だからｷﾁｶﾞｲ呼ばわりされるんだよ。
216:７７４ＲＲ
08/10/13 03:23:50 BiXHFOd2
みんなもちつけ、スペで熱くなってもしゃーないよ。
217:７７４ＲＲ
08/10/13 04:16:48 7c9x1RCj
確かに。このスクーターの改造マフラーについて話そうという
時点で共通項があるんだから、仲良くしとけ（笑
218:７７４ＲＲ
08/10/13 07:07:34 JRZkYEh0
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
219:７７４ＲＲ
08/10/13 08:07:29 z/u9cR/Y
俺もうるさいマフラーは好かんな
ノーマルは比較的静かだと言えるんだろうが、欲を言えばもっと静かにしてほしい
法的には規制内ならOKなんだろうが、それに対して迷惑だと言うのもまた法的にOK
動力性能がギリギリなバイクだから、少しでも速くしたい気持ちはわかる
俺も本当に速くなるなら騒音を妥協して装着したくなるかもしれん
しかし、実際は全く速くなったりはしない
社外マフラーはすべて「見た目」と「音を大きくする」目的で販売されている
それを欲する者がいるのは事実だが、到底俺には受け入れられない
どこまでいっても話は平行線だろうが、それでも主張しつづけることもまた自由
まあ、規制は今後もどんどん厳しくなっていくだろう
220:７７４ＲＲ
08/10/13 08:09:50 1QOtsc1y
改造したいオッサンはアドレスＶ１２５Ｇっていうスズキから出てるスクーターを買うといいよ
221:７７４ＲＲ
08/10/13 09:01:06 Sg6RmFns
>>193
やっぱり足に力入れるんですね
今まで膝でタンクを挟んでたのがなくなってどこに体重かけていいのか分からなかったです
自分である程度メンテナンスしてみたくて走行3万の下取り車を常連の小さい店から
買い取ったけどかなり安く譲ってもらったのですでにメンテナンスに使った費用が
車体価格を超えそうｗ
今の所フロントフォークのバネとオイルにステムベアリングを換えてフロントタイヤ
も換えたけど後はブレーキディスクとキャリパーＯＨにリアタイヤとベルト換えたら
エンジン以外終わりそう
ステムベアリング換えたけど前輪持ち上がった状態だと絶対左に傾きません？
交換前はスタンド立てて降りたら必ず左に傾くので気になって換えたけど
現状ではスタンド立てて降りても前輪がとりあえず接地してたら真ん中保ってゆっくり上げれば傾かないです
ブレーキキャリパー外しても同じなので重量差以外にあるのかなぁ
皆さんのは勝手に傾きませんか？
てか、長文ｽﾏｿ
222:７７４ＲＲ
08/10/13 11:08:01 V8fm8YuN
>>221
ハンドルまわりのハーネスが確かフレーム(ステム)左側に引き回し
されているので、それで左に引っ張られるような形になるのですよ。
以前乗っていたライブディオもまったく同様でした。
もちろんオレのスペも駐輪時ハンドルが左に切れるクセはありますよ。
なお、ステムベアリングとかまったーく関係ないです。
アレが行くと、症状としては渋滞等の低速でかなりふらつく、交差点での右折左折で
やはりふらつく、センタースタンドをかけて、前輪を持ち上げてハンドルをゆっくり
左右にきったとき、センター付近でビミョーな引っかかりのような感覚がある。
そんなかんじですかねぇ。
223:222
08/10/13 11:14:38 V8fm8YuN
ちょっと訂正
>前輪を持ち上げて
↑前輪を浮かせて の間違いでした。
なお、余談ですが、ハーネスが左に取り回しされている関係上、
ハンドルを右に切ると、ハーネスが張る方向にハンドルを切ることになります。
(ハーネスの長さが足りないといっているわけではありません)
このとき、ハーネスがフレームだか他のハーネスだかと擦れるギシギシ音が
出る固体もありますよ。もちろんこれでも異常ナシです。
224:222
08/10/13 11:20:27 V8fm8YuN
今度は私が皆さんに質問させてください。
'08年モデル(建前上07と変わらず？)に乗ってますが、皆さんがおっしゃるように
チェンシンがそんなにグリップが悪すぎるとは思えません。
リー110の発売に合わせてタイヤもマイチェンしたのでしょうか？知っている人居ます？
ちなみにバイク初心者なんかじゃありませんよ。
225:関西銀
08/10/13 11:53:19 EqPHXonU
>>198
タイヤ空気圧
エアクリ清掃
226:７７４ＲＲ
08/10/13 12:25:49 Sg6RmFns
>>222
確かに配線が左側を通っているので引っ張られてるんでしょうね
まあ、店の方にもそんなに変わらないよと言われたんですけど
転倒痕もあったしどうせフロントフォーク外すから合わせてやってみました
ベアリングの受けも磨耗はあったけど傷まではいってませんでした
上は簡単に外せたのですが下はちょっと難しそうだったのと下は磨耗もほとんどなかったので
ベアリングだけ換えました
もしかしたら下が悪いのかワッシャ？の締め付けが緩かったのか悩んでたので助かります
フォークオイルもほぼ泥でしたがバネとか換えても結局柔らかなぁって感じです
路面からの振動が減ったかなぁぐらいでした
これも店には（ｒｙですが変わるかなぁと期待したんです
227:７７４ＲＲ
08/10/13 12:43:34 Sg6RmFns
私の場合は初期型でフロントシェチンでしたが直進では
濡れたマンホール踏んでも滑る事はありませんでした
まあ、それぐらいだといくらなんでも滑るとは思えないですけどねｗ
コーナーは噂が怖くておばちゃん並のゆっくりでした
D306に換えましたがグリップ感は弱いですリアもD306ですが
どれぐらい使ったのか分からずセンターはほぼ交換時期です
変磨耗してるからかこれもコーナーのグリップ感はかなり弱いです
>>225に便乗と言うか
エアクリ換えた時泥？の層が出来てましたが94キロ？ぐらいは出ました
新品に交換してから最高速は試してませんが今度エアクリ換えただけで最高速変わるか試してみます
228:７７４ＲＲ
08/10/13 13:23:32 BiXHFOd2
ケージがあるけど規定の空気圧がわからん・・・
それと自転車用の空気入れでも入るの？ スタンドでやったほうがいいの？
ちなみに前輪１．５ 後輪１．８でした。
229:７７４ＲＲ
08/10/13 13:24:38 BiXHFOd2
↑１．５ １．８間違いでした
230:７７４ＲＲ
08/10/13 14:46:33 BDcTp7He
取説に書いてあるでしょ
231:７７４ＲＲ
08/10/13 15:59:23 BiXHFOd2
中古だから取説はないよー でもスタンドで聞いて補充してきた
前輪が１しか入ってなくてビクーリ
どうも支那製はチャリでも空気抜けるの早すぎ
232:７７４ＲＲ
08/10/13 17:19:46 BDcTp7He
今ちょっと取説見てみた。
フロントが1.5kgのリアが2.0kgだよ。二人乗りのときも変わらないよ。
233:７７４ＲＲ
08/10/13 17:22:04 BiXHFOd2
↑ｔａｎｋｓでしたホンダのＨＰで取説ダウンロードできました・・・
234:無職
08/10/13 17:51:08 o/WGs/9q
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
235:７７４ＲＲ
08/10/13 17:56:39 7c9x1RCj
車体にも書いてあるよ。
236:７７４ＲＲ
08/10/13 19:15:59 4reYvYic
35000でベルト替えました、見た感じ新品と大してかわらん
ローラーも片減りしてないし
カスはいっぱい溜まってたのでエアーで吹いといた
あとトリムクリップの使い方が分からずペンチで２個潰しました
237:７７４ＲＲ
08/10/13 19:37:37 7Jg1RufJ
空気圧なんか大体で十分だよ。
ホムセンで400円で買った空気入れで「こんなもんかな？」て感覚で入れてるけど問題ないよ。
238:７７４ＲＲ
08/10/13 19:47:37 4reYvYic
昔３入れてたけどな、タイヤの劣化速くなるんかな
239:７７４ＲＲ
08/10/13 23:16:51 7c9x1RCj
>>238
3kgか……ちょっと多い目の方が乗り心地がいい気はするんだが、
そこまではやるとだいぶ違う？
240:７７４ＲＲ
08/10/14 07:39:24 PfpDE3ma
3も入れたらグリップなくなんべ。
スピードと燃費は上がるかも。
241:７７４ＲＲ
08/10/14 21:04:36 vE/Vw5B3
そりゃちょっと恐いな。
242:７７４ＲＲ
08/10/14 21:14:03 WcPHjIEE
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
243:７７４ＲＲ
08/10/14 21:58:58 TdsHfeJG
そりゃちょっと恐いな
244:７７４ＲＲ
08/10/14 22:18:52 71B47HfJ
>>236
33000でベルトが切れたスペイシーを見た事があって自分のも３万超えてるので怖いんですけど
とりあえず鳴かないなら換える必要はないそうです
ベルトの状態を確認だけでもやりたいんですけどガスケットがあって開けるの躊躇ってます
個人的には液体に浸かっている訳でもないし、気密性も必要ないように感じるんですけど
ガスケット必要なんでしょうか？液体のも持ってないので買うと高いです・・・
245:７７４ＲＲ
08/10/14 22:27:09 Xr1RVAgk
あー今日ね雨ふったんよ、それで発進でキュルキュル言ってすべるから
なんかなーと思ったらやっぱりケースに水が入ってて滑ってたぽい
ちょっと走ったらなおったけどね
昨日中途半端にガスケットとってカバーつけたのがまずかった
246:無職
08/10/14 22:36:29 n5OEqL+h
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
247:７７４ＲＲ
08/10/14 22:45:28 Xr1RVAgk
昔乗ってたJOG９０のベルトはなんの前触れもなくいきなり切れたな
デイトナの入れてたけど、あれ軽量化してるから純正より脆いんかなあ
248:７７４ＲＲ
08/10/14 23:07:21 vEX4P0Wr
>>244
ベルトの鳴きだけで判断するのは怖いと思う。
いきなり切れるかも知れんし。
３万超えてるなら一度開けてみた方がいいんじゃないか？
249:７７４ＲＲ
08/10/15 00:03:18 DC+lOEgV
>>244
鳴かないなら大丈夫？誰や、お前にそんな嘘吹き込んだ奴は！
鳴きなんかカンケーねえ！切れるときは突然プッツリと逝く
予測は不可能だ、
3万超えてるなら交換時期だ
250:７７４ＲＲ
08/10/15 00:35:25 I9/ySkv2
>>244
ベルトはすぐに交換しないとヤバいだろ。
そのままだと、走行中に突然切れて
後ろから来たトラックに轢かれるなんてことになりかねない。
それと、カバー開ける毎にガスケット交換は勿体ないから
液体コーキング剤をガスケットとして塗ればいいんじゃないかな。
251:７７４ＲＲ
08/10/15 06:03:04 M5VyFsJF
俺はｶﾊﾞｰ空けたら普通にｶﾞｽｹｯﾄちぎれたけど
そのままはめ込んだよ。
中に水が入っても良いとは思っていないが
ﾊﾟｯｷﾝするほど重要とも思えんな。
一部ｻﾋﾞが出ていたけど浸水被害ではなく湿気が原因だと思う。
結論としてはｶﾞｽｹｯﾄはｷﾆｼﾅｲ。
ﾍﾞﾙﾄは速攻で換えろ。3ﾏｿならｸﾗｯﾁｼｭｰとspとﾀﾞﾝﾊﾟﾗﾊﾞｰもだ。
ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは換えなくても問題なしかもしれんが安いから
ついでに換えておけば良いんじゃね？
それとﾄﾙｸｶﾑのｸﾞﾘｽ拭き取って新しいの塗っとけ。
俺のはｶﾑ溝の精度が非常に悪くて3本のうち1本は接触していなかった。
2本は削れて食い込んでいたよ。
ﾛｰﾗｰｶﾞｲﾄﾞは一切磨耗していなかったので換える必要ないと思う。
ﾝﾀﾞの客相にｶﾑの精度が悪杉とﾒｰﾙしたが華麗にｽﾙｰされた。
これでも普通に走るからｽｹﾞｰよな。さすが世界のﾎﾝﾀﾞだぜ。
でも買い替えの事態になったらもうﾝﾀﾞはお腹一杯。
改善所か悪くなる一方だろうしね。他のﾒｰｶｰも同じかもしれないけどさ。
今度は変態修の世話になるよ。
252:７７４ＲＲ
08/10/15 07:44:02 MJ77QFHJ
俺も気にしない派
253:７７４ＲＲ
08/10/15 07:55:55 JokcOJkz
まぁヘンだなと思ったらすぐ自分で点検できる人は、そんなに
ガスケット交換にこだわらなくても大丈夫だろうね。
254:７７４ＲＲ
08/10/15 12:13:54 MJ77QFHJ
すぐに点検できるような知識と技術を身に付けるべき。
駆動系よくいじるからサイドモールの邪魔な部分切っちゃった。
カバーも外したし
255:７７４ＲＲ
08/10/15 17:44:51 4XDvoi1w
最後のｿﾞﾛ目
URLﾘﾝｸ(u-mrm.ms)
生まれ変わりました(笑)
25ヶ月で達成｡
URLﾘﾝｸ(u-mrm.ms)
これでﾊﾞｲｸ王にも高値で売れるかな??
ﾒｰﾀｰいじってないから良心的(笑)
前ｽﾚに書いたことは省きますが････
・近いうちにﾍﾞﾙﾄ交換しますが､ついでにｸﾗｯﾁｼｭｰとかも交換してもらおうと思います｡
・前回のﾍﾞﾙﾄ交換(9万ｷﾛ)のときにﾘﾔﾌﾞﾚｰｷｼｭｰもついでに交換しました｡
・最近2回目のﾊﾞｯﾃﾘｰ交換をしました｡最初のﾊﾞｯﾃﾘｰが6万5千ｷﾛ､2つめのﾊﾞｯﾃﾘｰが3万ｷﾛでした｡
最初のﾊﾞｯﾃﾘｰを使っていたころは週6稼動でしたが､2つめのときは週5稼動に
減らしているので､上がりやすくなっていたのかもしれません｡
・ﾌﾛﾝﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞからﾐｼﾐｼ音がするようになりました｡交換どきかもしれません｡
あ､それと前ｽﾚの最後のほうに書きましたが､友達にﾊｻﾞｰﾄﾞ付けてもらいました｡URLﾘﾝｸ(u-mrm.ms)
今の正直な気持ちは､ｽﾍﾟって本当いいﾏｼﾝだなぁってことです｡
それと､信頼するﾒｶﾆｯｸのS様に感謝!
256:７７４ＲＲ
08/10/15 21:13:35 GZIxNurb
>>255
見れん
その貼り板なんなの？
257:７７４ＲＲ
08/10/15 21:21:50 Sos0Kqea
>>255昔888888のメーター貼ってた人？
しかしすごいね、見習いたいm(__)m
>>256メーターの写メです。ちなみに999999と000000㌔ね。
258:７７４ＲＲ
08/10/16 00:22:20 eaep5EHL
>>255
普段どんな乗り方してるんですか？
259:７７４ＲＲ
08/10/16 03:09:23 OEx2TwVI
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝやっていたからｱﾄﾞ125試乗した。
やっぱ速いな。ちゃんと加速感があるし坂も登る。
ｽﾍﾟで60しかでない所だとｱﾄﾞは80。
ﾌﾞﾚｰｷはｱﾄﾞの方が利くね。
でも安心感はｾﾞﾛ。
まさに原付に125ｴﾝｼﾞﾝ載せた感じだった。
ｽﾍﾟでは気にならない道でもｱﾄﾞだと跳ねる。
普通に曲がるだけでﾌﾚｰﾑがよれる感じがするよ。
ｽﾍﾟ100乗りのｱﾄﾞ信者だったけどｽﾍﾟにも良い所があるんだなと思った。
260:７７４ＲＲ
08/10/16 20:28:33 DbE+elJm
ただしアドはカラーはいいよね、スペは良くない
261:７７４ＲＲ
08/10/16 20:36:01 oAli+l9V
えー、そうかな……
262:７７４ＲＲ
08/10/16 20:39:47 QdyS9jZY
↓ここで例のヤツ
263:ヤンエグ
08/10/16 20:45:43 Y+g1/468
しかし何度見てもかっこいい黄色スペイシーだなｗｗｗ
264:７７４ＲＲ
08/10/16 21:09:38 xo8bh6ur
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
265:７７４ＲＲ
08/10/16 21:25:35 oAli+l9V
まぁぶっちゃけ論じるほどどっちも色数ないけどな。
あちらのイメージカラーはキャンディナポレオンブルーとかいうメタリックブルーだと
思うが、あんま好きじゃないなぁ、ギラギラしてて。
266:７７４ＲＲ
08/10/16 22:14:01 DbE+elJm
白はあっちのほうがいいよ。
267:７７４ＲＲ
08/10/16 22:40:48 oAli+l9V
そうなんだ。あんま走ってないね、白は。
268:７７４ＲＲ
08/10/17 00:50:40 ZsUZlcOw
ブルーメタしか無いんじゃないか？ってくらいブルーメタだよなｗ
269:７７４ＲＲ
08/10/17 06:48:47 1Ps1zhHK
本当だよなw
ｲﾒｰｼﾞｶﾗｰは値引してくれるのかも
270:無職
08/10/17 08:04:11 P2Rxaka0
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
271:７７４ＲＲ
08/10/17 08:13:00 gDAUYy7H
発売当初に購入しバーハン化とマフラー交換とアンコ抜きで
今まで乗ってるけどビクスクより見た目も機動性も上
俺比だけど…
フェンダー外したいけど面倒くさいかな？
272:７７４ＲＲ
08/10/17 09:05:52 yxgwf1oW
のこぎりでおk
273:７７４ＲＲ
08/10/17 18:48:06 FwnLSXNU
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
274:７７４ＲＲ
08/10/17 19:08:42 y0W4CCn4
フェンダーレスって何か得するの？
275:７７４ＲＲ
08/10/17 21:16:22 a3z8vIoh
フォークオイルとか何万キロぐらいでやるのかな？
ドリームでいくらぐらい？
それとクラッチシューってのはベルトやローラーよりも寿命早いのかな？
276:255
08/10/17 21:55:21 yxgwf1oW
>>275
自分はﾌｫｰｸｵｲﾙ･ｸﾗｯﾁｼｭｰどちらも交換してません
277:７７４ＲＲ
08/10/17 23:29:38 ZZLC11e4
>>255
バイク便とかやってるんですか？
278:無職
08/10/18 00:14:31 NAP3/LBr
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
279:７７４ＲＲ
08/10/18 00:25:28 CFEOWeJF
前タイヤブリジストンＨＯＯＰに替えました。
明らかにグリップ感向上してちとビックリです
後ろＨＯＯＰに変えたときは、それほど性能差感じられなかったんですが…
岸壁で八の字してたら釣り針踏んで欝ですｗ
280:７７４ＲＲ
08/10/18 05:20:44 7omgO+Ll
釘じゃなくてよかったじゃまいか
281:７７４ＲＲ
08/10/18 13:28:30 /zSHXF+2
そりゃリアよりフロント変えた方が体感できるだろ。
282:７７４ＲＲ
08/10/18 16:17:23 zrxEhFM/
>>274
フェンダー無い方が格好良いじゃん。
バイクのデザイナーのラフ画とかも
フェンダー書いてないよ。
つーか君は無駄毛処理してる女の子に
「ワキゲレスってなんか得するの？」って聞くの？
又はデカイ風防＋デカイカバン＋ハンドルカバーみたいな
バイクを機能美として見るの？
283:７７４ＲＲ
08/10/18 17:03:38 7omgO+Ll
このスクーターでフロントフェンダーとるって、どういう状態になるん？
284:７７４ＲＲ
08/10/18 17:26:30 VyeJyRLl
>>282
＞フェンダー無い方が格好良いじゃん。
こういうのは､他人に対しての自分の価値観の押し付け
｢自分はかっこいいと思うけどな｣でおk
＞つーか君は無駄毛処理してる女の子に
＞「ワキゲレスってなんか得するの？」って聞くの？
ﾌｪﾝﾀﾞｰはほとんどの人が付けたままのものであって､一般的に取ろうと思わないもの
ﾜｷｹﾞはほとんどの女子が処理するものであって､一般的に処理するのが当たり前のもの
285:７７４ＲＲ
08/10/18 19:38:32 Qe6CkLuX
フェンダーレスだと後ろから見たらズラみたいでおかしくいないか？
ウィンカーの位置も変だし
286:７７４ＲＲ
08/10/18 19:58:08 7omgO+Ll
ああ、フェンダーってリアフェンダーか……
単純に泥を跳ね上げるから付いてた方がいんでないの？
287:７７４ＲＲ
08/10/18 20:32:19 wgZgjT9g
スペイシーとアドレス。
どっちにするか悩んでます。
軽くて速い、そして小さい。三拍子揃ったアドレスか。
重いけど、二人乗り用のステップ(そこが気に入っている)があるスペイシーか。
因みに新車での購入で、ちょっとスペが安く、盗難率も低そうだからスペにしようかと
ただ、
デカイ…
マジ悩んでます
288:７７４ＲＲ
08/10/18 22:01:18 RYtlOuIz
>>282
気持ちは解るが無理すんな、見苦しいぞ
フェンダーは雨や泥跳ねを防ぐ為の機能部品
取ればカコイイかもしらんが、その為の労力と、泥で背中が汚れるという
デメリットを考えると、取らないのが一般的だ
取ったからカコイイ、と思わん人もいるしな
> 又はデカイ風防＋デカイカバン＋ハンドルカバーみたいな
これむちゃくちゃ機能美じゃねーか、お前これらの素晴らしさわからんの？アホやね
289:７７４ＲＲ
08/10/18 22:15:52 RYtlOuIz
>>287
スペがデカイかあ、あんたスペ買ったら後悔するだろうね、アドの方がいいんじゃね
俺は今V100でスペが次期候補なんだけど、その理由は「V100のちっささとチープさが嫌だから」
だから同じ思想のV125は俺は嫌い、スペ見るたびに「ああ、いい大きさだなあ」と思う
ちょっと遠出するとちっこい車体は疲れるよ
加速や最高速の差はアクセル全開の話だ、全開で走る事なんてそうそうない
それとスペですらV100とタメの速さがある、それを実体験してるから俺はスペで十分
290:７７４ＲＲ
08/10/18 22:21:58 WzlHtXWl
でも、もうちょっとトルクが欲しいときがある。
291:７７４ＲＲ
08/10/18 23:24:01 wgZgjT9g
>>289
ありがとう。
やっとマジレスしてくれる人が現れたよ。
実はビッグスクーターにも乗ってて、
いちいちカバー外して乗るのがめんどくさいから
小さい原付がほしくなったんだよね。
スクーター２台はやっぱない？
エイプみたいな小さいマニュアルバイクも考えてはいるけど、
高いし、収納ないし…
292:７７４ＲＲ
08/10/18 23:40:57 k7VYxX4E
原二スクーター＋デカイバイクにでも買い替えた方が楽しめる。
293:７７４ＲＲ
08/10/18 23:49:15 XVKH18Hj
>>289
俺もV100→スベ組だよ。
やはりV100の足下の狭さと、60オーバー時の不安定さ(言い換えればクイックさなんだろうが)がきつかった。
スベで70前後で流すときのボーっとした幸せ感は結構気に入ってる。
まあ、本音を言えば、鱸にアドレスのエンジン積んだ大きめの125出して欲しいが・・・
294:７７４ＲＲ
08/10/18 23:50:25 RYtlOuIz
> スクーター２台はやっぱない？
ありなんじゃない？俺も昔はバイク3台なんてアホみたいな事してたけど
今はスクーター全盛の時代だし、実用で語ればスクタは最高だし
250と125のスクタ2台はありだと思う
でもビグスク乗ってるならスペがでかくて・・・・って思うか？
アドより少し大きいだけだよ、シグよりは小さいし
エイプ小さくておもしろそうでいいよね、どっかからキャリア出てたから箱も着けれるし
ただあの値段は確かにねえ、Dはスペ2台分・・・
295:７７４ＲＲ
08/10/19 01:39:18 CUXQ4zZC
スペサイズの車体のV125が出れば全て解決なんだよな。
296:７７４ＲＲ
08/10/19 01:43:32 ZK7M7Tng
フロントタイヤが滑るってよくカキコ見るけど、
良く考えてみればコンビブレーキが構造上破綻してるんじゃない？
リアブレーキを握るだけでフロントにも制動がかかるってのがウリだけどさ、
左レバーから右レバーまで30ｃｍくらいのワイヤーでつながってるでしょ、
で、フロントにもブレーキがかかるようになってるんだけど、
左レバーから、リアのドラムブレーキ部までも同じくワイヤーでつながっている
こちらは1.5ｍくらいかな。
ワイヤーの径が両方同じ、張力も両者それほど変わらないとすると、
30ｃｍと1.5ｍとじゃ、ワイヤーの伸びが5倍くらい違うことになる。
左レバーから右レバーにつながっているワイヤーよりも、リアブレーキにつながっているワイヤー
のほうが5倍伸びるということは、その分リアの効きが悪くなるということで
相対的に言えば、フロントのほうが強く制動がかかることに他ならない。
リアブレーキの遊びの調整は、リアドラムのところのナットみたいなのをまわせばできるけど
それを、怠っていると、ずっとフロントの方が強く制動がかかっていることになる。リアブレーキレバーを握っているにもかかわらずだ。
左レバーの付け根のところに両ワイヤーへ制動力配分の為のシーソーみたいなリンク機構があるけど
メンテ不足によってリアブレーキワイヤーが大きく伸びてしまえば、そんなものでは、制動力配分はしきれない。
メンテ不足は、使用者の怠慢に他ならない、とは言えども、
そもそも、本来リアブレーキの制動用のためにある左レバーを握るだけで、
事と次第によっては、フロントブレーキにもまったく同じかそれ以上の制動がかかってしまうということは
危険極まりない。
ちょっとしたブレーキでもフロントタイヤから滑っていくというのもうなずける話だ。
HOんDAは、完全整備された状態でのみ、前後に適宜に制動配分されるという建前一辺倒の
機構は廃止し、 仮に整備がおろそかになった状態でも初期性能をある程度満足できる
安全なブレーキシステムに改善すべきだ。
それができなければ、コンビブレーキなどという、マスターベーションの産物は廃止すべきである。
と思う。
297:７７４ＲＲ
08/10/19 02:02:04 S4TaFc1A
>>296
整備マニュアルを見ると分かるけど、ちゃんとアジャスタがあるよ。
298:７７４ＲＲ
08/10/19 02:09:43 y7estsWW
>>296
激しく同意だ
でもホンダの開発って、超絶アホウの集団でその危険性を理解しないんだよ
バイクが寝てる状態でフロントに制動かかるって転倒への一直線なのが
机上でしか物事考えれないアホ集団にはわかんないんだよ
最初世に出た時のいいわけ「自転車からの乗り換えユーザーに考慮しました」だってさ
心底アホだ！と思ったよ、自転車とバイクは同じ乗り物じゃねえってどうしてあいつらは解らないんだ？？？
ホンダに直接言え！っていう人もいるだろうけど、どうやってホンダに直接言うの？
でさあ、ホンダが一個人ユーザーの意見なんか聞いてくれると思うか？
大企業相手に個人でどうやって嘆願して勝てるっつーんだ？
俺に出来ることは、両レバーを繋げてるケーブルを切る事、これぐらいだな
いつか死人がでて、訴えられてからやっと動くんだろう
いや、「連動ブレーキと事故の因果関係はありません」とか言うんだろうな
偉い弁護士に何千万円とお金払ってでもな、
金の使い方間違ってるよ・・・
299:７７４ＲＲ
08/10/19 02:14:26 y7estsWW
>>297
整備マニュアルなんて一般人が『見れない物』に書かれても
それは無意味だと思う
300:７７４ＲＲ
08/10/19 02:19:11 tYm/CVBU
わかってやってんだろ。
コンビブレーキっていう名前付けて知らない人に安全なんじゃないだろうか？と思わせてんだろうね。
俺もキャンセルしたい派なんだよな
301:７７４ＲＲ
08/10/19 02:40:19 u0H5067Q
ん？二万キロ乗ったけどコンビブレーキでフロントロックなんて一度もないぞ
自分らの方が机上の空論なんじゃないの
チェンシンタイヤは時々訴えたくなるが
302:７７４ＲＲ
08/10/19 03:21:39 4e4by8Bf
コンビブレーキが原因でフロントにより強い制動力がかかるというなら証明する方法はある。
個人的な考えでは非常に僅かだけどその可能性はある（考え得る、というだけだが）から。
>>299
取り扱い説明書にも載ってる筈。
>>301
俺もコンビ搭載車に通算4万キロほど乗ってるが、経験無い。
だけど時々出る話題なんだよな。
303:７７４ＲＲ
08/10/19 03:35:54 y7estsWW
> ん？二万キロ乗ったけどコンビブレーキでフロントロックなんて一度もないぞ
んー、なんて言うのかな、「俺今まで事故した事ないぞ、だからメットなんかいらねえぞ」
なんて言う奴はアホだと思うだろ？あんたの意見もそう。
2万1キロ目も無事だって保証はどこにも無い
俺もフロントちょいかけで転倒したのは人生でたったの2度だ
でもな人生はゲームじゃないし、命は1個しかないんだよ
ものすごい低温路面と、砂の浮いたとこでのUターンだった、どっちもかなりの低速、
両方ともリヤブレーキだけをかけたら転倒はしなかっただろう
Uターンの時なんか一度学習してて、ものすごくそろっとブレーキかけたのに
それでもスパーンとフロントが滑った
こうゆう経験を積んで、寝かしてる時にフロントブレーキは危険だな
絶対リヤブレーキだけで回避しないと、と学習しても
ホンダのシステムはそれを無視し、いかなる状況でも強制的にフロントにも
制動がかかってしまう、これを危険なブレーキと言わずになんと言うか？
昔VFR800に乗った時、リヤブレーキを舐めるようにしてコーナーに入って行った時
フロントも効いてフロントサスがグッグッグと沈んだ、
「こらー、コーナリング中に勝手にフロント効いてるんじゃねー」と背筋が凍る思いしたよ
バイクは車じゃないんだよ、寝かしてる事が多い乗り物なんだから
304:７７４ＲＲ
08/10/19 03:56:31 y7estsWW
> だけど時々出る話題なんだよな。
フロントが滑る経験をしたものと、そうでない違いだろうな
未経験の人ってどうしても経験者の意見を「ふーん」で終わらせてしまう
未経験の人間ってもうちょっと想像力はたらかせてほしい
バイクの動きを考えると、リヤが滑っても対処できるけど
フロントが滑るとほんと一瞬だよ
自転車で練習してみればいい
305:７７４ＲＲ
08/10/19 04:20:31 0KyuPbss
リヤ（コンビ）ですべることは無いよ、フロント、チェンシンのみで滑る
ていうかリヤなんか滑っても修正きくのに、むしろ右ブレーキをコンビにして欲しいんだが
306:７７４ＲＲ
08/10/19 04:22:12 u0H5067Q
>>304
「フロントが滑る経験をしたものと、そうでない違いだろうな」って、中学生の人？
バイク乗りのオッサンだったらたいてい何度も経験してるよ。
私もドラムブレーキのCD90で、反対車線信号待ちの車の下に潜ったことがある。
砂利道のUターンでこけたぐらいで、偉そうなこと言われるとね。(足つけろよw)
しかし、あの、フロントほとんど効かせてないスベ100のコンビブレーキで、本当にフロントロックさせたことあるの？
307:７７４ＲＲ
08/10/19 05:35:50 S4TaFc1A
>>299
いや……>>296は左レバーの握力が均等に前後にかかり、さらに調整不可能と
想像して書いてるみたいだから、そんなことはないよと。
もともと左レバーにかけた力のうち、ほんの一部だけが前輪に回るようになってるし、
その程度も調整できる。
これは実際に乗っていれば、連動する右ブレーキの動きで分かるはずなんだが……
308:７７４ＲＲ
08/10/19 05:42:44 HEXz+reV
エリミ125とスペイシーを乗ってたのだが
邪魔だから一台捨てろと奥さんに言われました。
逆らえないのでエリミを捨てまつ (T0T)
309:７７４ＲＲ
08/10/19 06:37:53 Glx+w9+b
以前交差点で危険回避のため後ろブレーキだけかけたつもりが
前ブレーキがロックして転倒したことならある。
二輪のブレーキ操作は前後同時が基本なんて事は分かってるが
危険回避で止むを得ない場合は後ろだけ使う場合がある。
しかし、それができないのがコンビブレーキ。
何でホンダはコンビブレーキを導入したのか分からんｗ
310:７７４ＲＲ
08/10/19 07:31:01 8K9tL/WW
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
311:７７４ＲＲ
08/10/19 07:32:56 S4TaFc1A
右左折中に急ブレーキで後輪だけ？ちょっとシチュエーションが分からんな……
教習所で習う急制動とは違うものだなぁ。後輪はスピードコンロール用だよね？
でもどうしても嫌だったら、解除したらいんでないかい。
312:７７４ＲＲ
08/10/19 08:19:08 S4TaFc1A
>>308
排ガス規制前のとか？
313:７７４ＲＲ
08/10/19 10:13:56 QUpW/s9u
奥さんに免許取らせたらいいんじゃない？
314:７７４ＲＲ
08/10/19 12:01:37 FDr9gOVx
>>288
見苦しかったですねｗ
カスタムもチョップ好きだけじゃないですもんね。
しかーし自分的にはレプリカのインナーフェンダーとか、
ベスパの泥除け等は機能＋見た目も重視って感じがするのに
どうもスクーターのフェンダーは野暮ったく見えるんですよね。
またもや価値観の押し付け失礼致しました。
因みに先日純正フェンダーを途中で切り代わりにアルミで
泥除けを作ってみました。自分的にはかなりよい出来です。
チラ裏でした。
315:７７４ＲＲ
08/10/19 13:18:28 4e4by8Bf
フェンダー取っ払うのは自分に跳ねてくるのもアレだけど、
リアの場合は後続車にも迷惑だよな。
>>314
アルミ泥除けうｐ。
316:７７４ＲＲ
08/10/19 14:14:50 NMEo5pJq
正直、テレビはつまらない
317:７７４ＲＲ
08/10/19 15:33:56 JhO8RKGN
スペイシーとアドレス。
どっちにするか悩んでます。
軽くて速い、そして小さい。三拍子揃ったアドレスか。
重いけど、二人乗り用のステップ(そこが気に入っている)があるスペイシーか。
因みに新車での購入で、ちょっとスペが安く、盗難率も低そうだからスペにしようかと
ただ、
デカイ…
マジ悩んでます
な～んて！
ついに、今日スペイシー買っちゃった！
明日納車なのだ～！
楽しみ♪
318:７７４ＲＲ
08/10/19 15:57:07 4e4by8Bf
>>317
うぜえｗ
勝手にしろｗ
そして納車おめ。
319:７７４ＲＲ
08/10/19 16:28:22 /lTM9/+N
>>282
ワキゲや陰毛は男も女も当たり前だろー
320:７７４ＲＲ
08/10/19 16:49:02 tYm/CVBU
コンビブレーキはドリフトするのに丁度いい。
>>317
アドレスの可倒式のタンデムステップの方がいいよ。
321:７７４ＲＲ
08/10/19 17:33:43 zw/NpymP
真夏のロンツー用にオイルクーラー希望
322:７７４ＲＲ
08/10/19 18:22:13 Im2Q/mYn
強制空冷ファンの容量あげたいとこだな
323:７７４ＲＲ
08/10/20 00:16:09 Ldao0q57
>>321
オイルを高耐熱のに変えたほうがいいかも
324:７７４ＲＲ
08/10/20 01:33:30 NCjhUA39
っつーかフロント握ったらフロントとリアのブレーキかかればいいのに。リア握ったらリア単体で。
って思う俺はおかしい？
325:７７４ＲＲ
08/10/20 01:45:01 8WKg3PeM
>>324
俺もそっちだなぁ。
一般の人はリアを良く使うんじゃないかな？だからリアにコンビ付けたんじゃない？
326:７７４ＲＲ
08/10/20 02:50:15 Ldao0q57
いや、フロントは重要だから独立してたほうがいいよ。
リアは補助的なものだから、フロントの支援があってもいいと思う。
ロックしてすべりやすいのはリアだし。
327:７７４ＲＲ
08/10/20 14:27:31 iSAVfe91
今日スペイシー納車！
乗った感想は…
なにコレ!?
シートもサスも硬すぎ！
10キロ乗ったらケツが痛くなった！
トゥデイは、凄いしなやかなサスなのに、なんで！？新車ってこんなもん！？
328:７７４ＲＲ
08/10/20 14:49:26 HAKlWFhN
>>327
サスが堅いのは最初だけ。
ケツが痛くなるのは、足を床前部の傾斜面を踏ん張るようにすれば変る。
・・・と思うけどねぇ。少なくとも自分の場合はそうだった。
329:７７４ＲＲ
08/10/20 15:11:23 8WKg3PeM
サスがかたいと思ったことないなぁ。
330:７７４ＲＲ
08/10/20 16:32:43 iSAVfe91
>>328-329
アレ？この硬さは普通なの？？
前にも言ったけど、あの安物のトゥデイですら、よほど長い距離を乗らない限りケツが痛くなることなんてなかったのになぁ…
スクーターはみんなしなやかなサスだと思ってたのに…
あと、トゥデイとスペイシー。鍵が全く一緒だよね。紛らわしい
331:７７４ＲＲ
08/10/20 18:30:18 jRVCP3bd
>>309
危険回避で止むを得ない場合は後ろだけ使うって、そんな場合あるの
前のスクーターで交差点曲がってるとき、手抜いてリアだけかけたら思いっきりコケタ
332:７７４ＲＲ
08/10/20 18:33:19 2+Nm3tQ2
ケツが痛いのはシートが硬いから・・当たりがつけば座りヨシ
コンビブレーキ、フロント＝右はアクセルがあるから咄嗟の時に反応が遅れる
初心者や足代わりに乗る人は左手が使い易い＝リヤブレーキにコンビを設定したと思う。
そろそろ俺もコンビ解除するかな
333:７７４ＲＲ
08/10/20 18:40:47 32AYuUcG
ｻｽはあたりはずれがあるんだよ。
購入時に試乗した時はﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝだったのに
所有したｽﾍﾟはｶｯﾁｶｯﾁだよ。
2万㌔走ってもまだ硬い。ﾍﾀﾙ前兆もない。
ｻｽより先にﾌﾚｰﾑが死ぬか俺のｹﾂが死ぬかのどちらかだろうなwww
軟いと二人乗りできないとかｺｰﾅｰで踏ん張りがきかないと不満を漏らすﾔｼには
ｶｯﾁｶｯﾁのｻｽが当たり。
逆にﾎﾟﾖﾎﾟﾖしたのが好みのﾔｼにはﾊｽﾞﾚ。
ｽﾚ見ている範囲では軟らか過ぎの意見が多いから硬いのは少ないんじゃないの？
334:７７４ＲＲ
08/10/20 19:01:13 jRVCP3bd
>>333
俺のはボヨンボヨンだったよ
体重が３桁あるせいもあるが
335:７７４ＲＲ
08/10/20 20:02:34 uivlOMMR
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
336:無職
08/10/20 22:29:25 pK5B066s
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
337:７７４ＲＲ
08/10/20 23:31:00 MnJyoQbO
エミリとエレナに乗ってたのだが 邪魔だから捨てようと思います。
劣化して罵逝嘔のCMに出ているエミリを捨てまつ (T0T)
338:７７４ＲＲ
08/10/21 19:48:07 B64Z8cGF
もったいねぇ・・・
339:７７４ＲＲ
08/10/21 21:27:47 QeobLDMZ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
皆さんもご注意を・・・
340:７７４ＲＲ
08/10/21 21:55:10 KCX+t89x
で？
341:７７４ＲＲ
08/10/21 23:09:22 h4f1jXSJ
青だとオシャレな感じがして、いけないんだろうな・・・。
俺のはシルバーだから、U字ロックすらつけないしｗ
342:７７４ＲＲ
08/10/21 23:33:04 Zctwz+0n
ベトナム行きか
343:７７４ＲＲ
08/10/22 00:31:36 0/sbHgn1
窃盗犯には厳罰をもって処すべし!!!!!!!!!!!!!!
344:７７４ＲＲ
08/10/22 02:43:18 U/zgowwK
ｽﾍﾟ100まで盗むようじゃ世の中真っ暗だなw
345:７７４ＲＲ
08/10/22 02:59:23 pFYICXGa
800kmか……かわいそうに。
346:７７４ＲＲ
08/10/22 03:11:42 iF/pt8rk
スペ100が盗まれるとは世も末だなあ、俺の連れでボロボロの小汚いJOGが
盗まれたりしたから、もう見境なしなんだろうが
347:なーぼ
08/10/22 09:43:47 Gx34+CjW
どうせスペイシーなんて盗まれないだろ？
と、思いながら盗難保険に入り、ロックはつけていなかったのですが…
自分の黄色スペイシーも盗まれないようにします…
走行距離60キロ
買って３日目の新車です
348:７７４ＲＲ
08/10/22 12:58:41 y7Jmofbn
盗まれて買い直しできないような貧乏人はどうすれば？
349:７７４ＲＲ
08/10/22 17:46:25 3pinimeK
>>348
>>347のスペ盗め
350:７７４ＲＲ
08/10/22 18:17:05 AY7GABc7
悩みに悩んで買うことにしたぜ！よろしく
351:７７４ＲＲ
08/10/22 19:31:19 qSObIqgo
いらっしゃい♪
スペはきみを裏切らないよ。
352:７７４ＲＲ
08/10/22 21:02:43 IUqCshqc
来年の夏にスペで北海道ツーリングに行こうと思うけどどうかな？
今年は、バンディット油冷ファイナルでいったんだよね。
去年はアドレス110だった。
353:７７４ＲＲ
08/10/22 21:34:35 Y10k/Q0k
冷却対策をな工夫しないとな。
おいらは夏休み四日で１５００キロ走ったけど、後半はあきらかにエンジンが
バテバテ。 ちなみに出発前にＳ９に交換して行ったのだけどね。
最高で一日５００キロの田舎道を走破した。
還ってきてから走行七千キロのスペも明らかにパワーダウンした。
点検用の窓は開けっ放しで走った。 やはり水冷が欲しい
354:７７４ＲＲ
08/10/22 22:32:07 vMeSX7DA
夏場に何度も長時間にわたって駆動系に熱を与えたら、
スプリング類が全部ダメになってしまうんじゃない？
毎日ちょっとずつ使って、数万キロとかなら大丈夫だろうけど・・・。
トルクカムや、クラッチのスプリングを全部新品に交換すると直るかも？ｗ
355:７７４ＲＲ
08/10/22 22:33:08 IUqCshqc
>>353
スティック抜いて走るなんてちょっとアブノーマルでしょ。
パワーダウンはアドレス110のときも感じたけど、たぶんエンジン云々より
ベルトとか駆動関係の磨耗かなと思ったよ。
356:７７４ＲＲ
08/10/22 22:37:39 Y10k/Q0k
クラッチシューのスプリングの事？
じゃクラッチシュー交換時に一緒に交換してもらうよ
トルクカムは何処かわからん・・・
357:７７４ＲＲ
08/10/22 23:57:26 IWfBULiI
>>347
盗難予防なら泥棒に狙われないように
カバーをかけたほうがいいよ。
358:７７４ＲＲ
08/10/23 00:46:29 dhBa8j3+
>>356
シューのスプリングと、
クラッチのセンタースプリング（トルクカムのバネ）を両方とも新調って事かな？
部品は激安だろうけど、自分でやるのは難しい（固すぎ！）。
ショップでの工賃は、数千円はかかるだろうね・・・。
エンジンは数万キロはパワーダウンしないはずだし、駆動系が磨り減ったなら
加速はむしろ良くなってるはず。
359:７７４ＲＲ
08/10/23 07:38:33 Ucxo+rnY
>>353
たぶんS9よりG2のほうがいいと思う。
360:７７４ＲＲ
08/10/23 12:53:43 dtZ73IBE
たぶんではワカラン。
361:７７４ＲＲ
08/10/23 13:02:16 evYi7XNc
E1でおｋ
362:７７４ＲＲ
08/10/23 13:03:41 dtZ73IBE
>>353
この夏２日で７００㎞走行後エンジン、グダグダ。 きつめにバルクリ調整したら生き返りました。
363:７７４ＲＲ
08/10/23 13:22:49 pHzxlSJi
リード用のプラグエキサイター試したけど やっぱ付かなかったな 残念
364:７７４ＲＲ
08/10/23 13:31:45 +DDNftcW
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
365:なーぼ
08/10/23 15:38:33 g3PN3yrI
>>357
実は今、HONDAが原付２種で盗難保証サービスをしておりまして。
二千円で２年の保証にしてもらったのですが、
盗難された際に、ロックを提出しなければ保証されないらしいのです。
その為にロックをするかしないかで、結局めんどくさいのでしないことに決まりました。
366:７７４ＲＲ
08/10/23 15:50:40 WVyfDi8F
>>357
今度は放火されやすくなるぜ
367:７７４ＲＲ
08/10/23 19:34:12 k8m7P7SR
俺の白スペが美しすぎる件
368:７７４ＲＲ
08/10/23 20:33:10 vvV4g7WH
フォッフォッ 実は旅から帰ってきてＳ９にＧ２変えた
しかし・・・同じだと思う
369:７７４ＲＲ
08/10/23 20:39:36 WVyfDi8F
>>365
ロックしたままトラックに積み込まれて盗まれたらどうすりゃいいんだ？
370:７７４ＲＲ
08/10/23 21:00:24 vvV4g7WH
ロックじゃなくてロックの鍵だよね？
鈴菌でも同じキャンペーンやってた。
371:７７４ＲＲ
08/10/23 21:10:49 Ucxo+rnY
盗難に合ってロックが手元にあったらロックしてなかったって
証明になっちゃう（笑
>>360
高温多用向け、とあるのはG2なので。
Honda | バイク | パーツ | ウルトラオイル
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
>>368
あら、変わらんか。
372:７７４ＲＲ
08/10/23 21:25:32 WVyfDi8F
いや、鍵を壊されて盗まれる状況を想像していたんだが。
盗まれてから安物のロックでも買えば、いくらでも誤魔化せそうだな。
373:７７４ＲＲ
08/10/23 21:29:15 vvV4g7WH
うん、先日３２０キロ日帰りしたけど・・・後半はイヤーなアクセル反応だったよ。
もう十月後半だってぇのにねぇ・・・
374:７７４ＲＲ
08/10/23 22:03:15 2IuE/Dw8
> フォッフォッ 実は旅から帰ってきてＳ９にＧ２変えた
> しかし・・・同じだと思う
> あら、変わらんか。
この流れを見て、こいつら真の馬鹿と思ったのは俺だけか？
旅が終わってから（エンジンを酷使した後）オイルをどんな高級品に変えたって
無意味だろーが、旅に行く『前』に高級品に変えとかないとエンジンを保護できねーだろーが
オイルって金属面を復活させる魔法で出来てるとか思ってんのか？
375:無職
08/10/23 22:05:54 mxCI9Vlv
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
376:７７４ＲＲ
08/10/23 22:16:48 Ucxo+rnY
>>372
ああ、そうか。なるほど。
まぁ一応、保険が効いてる間は面倒でもロックしてたよ。
切れてからは、してない（笑
>>374
あんま深く考えないでレスした。なんか文章もなんとでも
取れるような感じだったし……
たぶん耐沸騰性のことではなくて、回転の感じとかのことを
言ってんのかなと。
377:７７４ＲＲ
08/10/23 23:10:47 Ryr0wlfa
>>373
俺は一日600キロ日帰りしたことがあるが
何も変化には気がつかなかったな。
378:７７４ＲＲ
08/10/24 00:23:11 zsP7WQwM
>>376
> あんま深く考えないでレスした。なんか文章もなんとでも
> 取れるような感じだったし……
そうかもな、熱くなってしまった、すまん
> 点検用の窓は開けっ放しで走った。 やはり水冷が欲しい
> スティック抜いて走るなんてちょっとアブノーマルでしょ
この流れに対して>353がスルーしてるもおかしいんだよな
結局>353は無知のしったかで語ってるだけだったのかな
379:376
08/10/24 00:38:04 FIE5iVtV
>>378
いえいえ。
元レスちゃんと読んでなかったからスティックって何だろとスルーしてたんだが、
オイルレベルゲージのことか……ゴミ入りそうだし走行中そこからオイルが
飛び出さないかね？
380:７７４ＲＲ
08/10/24 07:01:06 wpdT2I+5
>>379
だからアブノーマル！つったぢゃん
ホンダ純正建前環境保護オイルは持ちが悪そうだね。
オレはレッドバロンのelf入れてるけど、ビッグバイク用ということもあって
一日中ガン飛ばしツーリングしても熱ダレやなんかはまったく無いな。
ただ、エンジンが暖まるまでは回転が重々しいけど。
オレが大丈夫かなって思ったのは、スタンドが少ない土地での航続距離とかの
話だよ。あと積載性とか。
メカ的には、カブと似たり寄ったりだから大丈夫でしょ。油量にさえ気をつければ。
381:７７４ＲＲ
08/10/24 08:55:46 FIE5iVtV
ふむ……とりあえず何事もなく走って帰ってきたわけだから、あれが
抜けてても走れるってことね。
やっぱオイルの影響が大きいのね。しかし誰がどれ使っててどうなったのか
わけわかめになってきたな
382:なーぼ
08/10/24 18:19:25 cU2aOzPF
そういえばスペイシーって
最初の慣らしが終わった後のオイル交換で、フィルターも変えるんですか？
そもそも、スペイシーにはフィルターってあるんですか？
383:７７４ＲＲ
08/10/24 19:17:02 FIE5iVtV
オイルストレーナという茶こしみたいなパーツはあるけど、
損傷してなければ、気が向いたときの洗浄のみでOK
384:７７４ＲＲ
08/10/24 20:14:08 2esoVCHo
鈴菌のオイルよりは良さそうだよ、すぐ変色するからなスズキ純正
385:７７４ＲＲ
08/10/24 21:09:53 pCx7Z/FU
リコールで全額返金してくんねーかな・・・
386:７７４ＲＲ
08/10/25 04:12:14 npe5UnPF
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
387:７７４ＲＲ
08/10/25 15:29:29 MV07ZXct
>>384
なんとなくだけどメーカー純正使ってるなぁ。まぁホンダの場合
バイク屋がプールしてるんでそのせいもあるが。
2stの場合はヤマハ純正がいい、とは聞くね。
388:無職
08/10/25 23:18:18 qwOKXqDd
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
389:７７４ＲＲ
08/10/26 01:59:52 1s8eEGu9
【ロンホイ】スクーターカスタムPart1【電飾】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
390:７７４ＲＲ
08/10/26 13:59:22 mYzgbL1w
スペ乗りのHPとかブログで よく見てるやつありますか？
391:７７４ＲＲ
08/10/26 19:22:19 y5zhQlvi
>>390
今は更新しなくなってるけど、昔は「とってもスペイシーなお部屋」とか見てたな。
ここのメンテページは役に立つ。 スペHPの元祖（？）だね。
スペ購入検討時は「スペイシー100のある生活」が、参考になった。
今は「通キング マシーン スペイシー100」が、知りたい事を探すのに便利。
掲示板の過去ログに、スペの疑問に対するほとんどの回答が出てる。
駆動系の分解の仕方まで解説してる、貴重なHP。
392:７７４ＲＲ
08/10/26 19:43:26 5HaLuO7w
URLﾘﾝｸ(touking.web.fc2.com)
これか
393:７７４ＲＲ
08/10/26 20:37:26 bOS+ZCU+
乗り手も見窄らしいが、HPも見窄らしいのがスペイシー
394:７７４ＲＲ
08/10/27 00:23:40 M3z3oeUP
Classic Car趣味ってページがメカフェチ的視点で見てて
非常に面白かったんだが、なんかblogごとなくなっちゃったんだよね。
どっかで再開してないんだろか、あのblog主。
あとはこことmixiかなぁ。
395:７７４ＲＲ
08/10/27 00:49:33 vAIxfPYX
>>394
その人、プーリー加工からボアアップまで挑戦してたような・・・・。
結構すごかったよね。
396:７７４ＲＲ
08/10/27 02:07:03 M3z3oeUP
>>395
そう、なんか手馴れた人だった。たぶんプロじゃないかね？
397:７７４ＲＲ
08/10/27 04:09:15 uVIbr7Uq
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
398:なーぼ
08/10/27 17:52:36 nWe02uaT
>>397
スペイシー
黄色ですがなにか？
399:７７４ＲＲ
08/10/27 18:00:46 mjIHAqZ2
>>398
初心者か。
400:７７４ＲＲ
08/10/27 18:47:28 0IrVGi9K
>>398
このスレだけのジングルなんだから反応するなよｗ
401:７７４ＲＲ
08/10/27 19:11:15 qrSqsC4U
じゃあいったんCMでーす
402:７７４ＲＲ
08/10/27 19:29:12 1Z3FjuWQ
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
403:無職
08/10/27 21:06:06 HpOW07cz
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
404:なーぼ
08/10/27 21:08:42 nWe02uaT
あまりにこのスレの話題がなかったので
405:７７４ＲＲ
08/10/27 21:09:07 ES5zJZI9
私はスペイシャリストです
406:７７４ＲＲ
08/10/27 21:19:53 uVIbr7Uq
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
407:７７４ＲＲ
08/10/27 21:23:12 M3z3oeUP
>>404
ジングル聞いて鼻歌が出たようなもんか（笑
みな安定期に入ってるだろうから、あまりネタはないねぇ。
走行距離も、もうあれだけ走れば十分という記録に達してる人が
いるしな
408:７７４ＲＲ
08/10/27 21:37:34 1Z3FjuWQ
ベルト替えたら燃費良くなったよ
当たり前かー
409:７７４ＲＲ
08/10/27 21:55:01 VaKUgEev
乗り出し20万て妥当ですか。
410:７７４ＲＲ
08/10/28 01:40:46 fDgLehnO
>>408
走行距離何キロで換えられました？
411:７７４ＲＲ
08/10/28 07:04:02 BuExhpX+
>>362
カストロール乙
412:７７４ＲＲ
08/10/28 07:05:00 FNKko5jM
アホンダ(笑)
413:７７４ＲＲ
08/10/28 13:48:26 90mPun/d
体重減らしたら燃費良くなったよ
当たり前かー
414:７７４ＲＲ
08/10/28 19:06:14 lXHqFCBZ
>>410
3マン５千ぐらい
415:410
08/10/28 20:11:09 fDgLehnO
>>414
ありがとー
416:７７４ＲＲ
08/10/28 20:18:10 fDgLehnO
>>409
私は初期型ですが、タイヤ変更、イモビアラーム等付けて23万でした。
でも今だったら新型もありますし、20万よりもうちょっと安くてもいいかも
分からんですね。ただ店が信頼できそうな感じだったら、変に安いだけの
店よりはそっち選んだ方がいいですよ。
417:７７４ＲＲ
08/10/28 20:33:35 rMjjRTNh
>>416
ありがとうございました
418:無職
08/10/28 23:08:24 kCM33e9y
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
419:７７４ＲＲ
08/10/28 23:13:01 yWRO+WF+
スペイシー１００、中国製とはいえ管理がホンダなので、クオリティは低くても耐久性はちゃんとある。
やはり設計が日本だからか。
最近、完全チャイナの新車バイクに触れる機会があったが、ネジ緩むわ部品外れるわ配線焼けきれるわランプ球割れるわブッシュちぎれるわ白煙吹くわ…悲惨すぎ。
二人乗り可能なはずがタンデムバーもシートベルトもない、パワーフィルターが前向けで雨をモロに受ける、配線が異常に細い、設計自体がなんじゃこりゃ状態。
同じ中国製でも、ここまで違うかw
420:７７４ＲＲ
08/10/28 23:31:47 fDgLehnO
設計と、あとは品質管理体制の問題じゃないかなぁ。
○○で作ったから安心、とかそういう決め方はできなくなってきてるよな。
421:７７４ＲＲ
08/10/29 03:20:11 io6LAr5h
>>419
中国メーカーだけじゃなく、台湾のキムコやSYMも酷いよね
展示してあるの見るだけでも、「うわー、これはいらんわ」と感じる
スペは中国製でもさすが日本メーカーの設計と指導だなと感じる
422:７７４ＲＲ
08/10/29 06:47:34 geQJRoA7
>>421
設計じゃない。
日本メーカーの生産技術と製造技術の努力の賜物。
423:７７４ＲＲ
08/10/29 17:41:31 th3VjyaD
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
424:無職
08/10/29 18:20:07 sFWVOw/j
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
425:７７４ＲＲ
08/10/29 20:12:42 A3Z0j8W6
オイルポンプとか故障するのかな？
426:７７４ＲＲ
08/10/30 01:12:20 fJYalr4A
皆 防寒対策どうしてる？
市販のハンドルカバーにしようかと思ったんだけど
純正のグリップヒーターの線が有るから付けられないよね？
やっぱ ナックルガードかなぁ 純正のやつ高いからなぁ･･･
427:７７４ＲＲ
08/10/30 02:37:24 mIp9Wxsl
昨冬は結構寒かったが、どうなるんかね。
俺は手袋するくらいです
428:７７４ＲＲ
08/10/30 08:40:29 npm7a8/K
>>426
自作のナックルガードはいかが？
プラ板買うてきて切って、火であぶって曲げて。
あとは手袋２～３セット常備。
雨に濡れて手袋が臭くなるので。
429:７７４ＲＲ
08/10/30 09:42:27 fJYalr4A
>>427
去年は同じく手袋だけだったけど 辛いよね 指先が動かなくなってさ
雨降ったら悶絶
>>428
自作考えたんだけど 何だか難しそうで 挑戦してみようかな
初めて風防付けてみたけど うるさいね ボボボボ～！
430:７７４ＲＲ
08/10/30 12:50:03 fWW9GLdJ
米屋のカブなんだが、ハンドルバー両端に防風のために米を入れるポリ袋を着けて
いたのをみたことがある。
431:７７４ＲＲ
08/10/31 21:39:42 XBlX0E+x
自分はシールドと、ホムセンで買ったハンカバだけだな。メットはジェット。
この程度でも、首や手を風にさらして歩き回るより暖かい。
70キロ出しても素手のチャリよりマシだと思う。
まぁ、寒いは寒いけど・・・。
432:７７４ＲＲ
08/11/01 01:11:38 d70Zu3Np
えり元とか袖先から入ってくる冷気を遮断すると、だいぶ違うね。
433:７７４ＲＲ
08/11/02 02:52:58 T151hTsy
オイル交換予定しているのですが
誰かオイルドレインボルトに付いている
ワッシャーの規格を教えて下さい
434:７７４ＲＲ
08/11/02 08:41:09 HOWPieR1
サービスマニュアルを見ましたがシーリングワッシャとしか書いてないですね
パーツリストを見れば型番が載ってると思いますが、誰か分かりますか。
とりあえず純正を扱っているところで、適合品を探すあるいは聞いて入手される
のがよろしいかと。
435:433です
08/11/02 09:06:15 T151hTsy
>>434
取り合えずワッシャーを今回は再利用する事にして
今朝、早速オイル交換したついでにノギスで大まかに測った所
外径２３ｍｍ内径１２ｍｍ厚さ２ｍｍでした。
これに似た奴を探してみますﾉｼ
436:７７４ＲＲ
08/11/02 09:38:14 HOWPieR1
>>435
メンテおつかれですー。役に立たなくてすいません。
毎回交換しなくても、大丈夫でしょうね。
437:７７４ＲＲ
08/11/02 20:00:38 828D7Lqw
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
438:７７４ＲＲ
08/11/03 01:36:31 GzyFrc/J
>>433
純正じゃなくて外品を探してる理由はなに？
外品の方が安いかもしらんが、差はうん十円だろ？そこまでケチる理由は？
外品は硬さが違ってオイル漏れの可能性とかもあるが？
439:７７４ＲＲ
08/11/03 03:52:44 1UoJh/og
>>438
ケチるも何もオイル交換しようとした時に
純正もっていなかったから一応の応急処置
近所のバイク屋だと取り寄せになるし
440:７７４ＲＲ
08/11/03 05:14:12 sp3Hkyd2
NAPSとか行けば小分けして売ってそうだけど
それだけのために行くのはアレだな。
しかしドレーンのワッシャーってネジみたいにきっちりした
規格とかあるのかな？サイズが合ってればまず漏れることはないけど
走行中に漏れて気づかないとエンジンがダメになっちゃうかもね。
441:７７４ＲＲ
08/11/03 10:21:58 zblFWT4v
ホームセンターにあった4輪のスズキ用って言うのが
似たような大きさだったのでそれ使ってる
442:無職
08/11/03 11:35:45 GPqLX0TT
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
443:７７４ＲＲ
08/11/03 11:41:16 sp3Hkyd2
結構いけるんですね。
444:７７４ＲＲ
08/11/03 19:31:37 wUBI7hBy
もっと寒くなったら、始動直後のグズつき防止のためにトヨタの自動車用オイルを
投入しようかと思う。やわらかい奴。
SM ５W－３０って書いてるけど、大丈夫かな・・・？
445:７７４ＲＲ
08/11/03 19:32:28 prDLttPB
寒いと始動性悪くなるのこれ？
446:７７４ＲＲ
08/11/03 20:06:30 KG39VIEl
うんにゃ問題ないよ
447:７７４ＲＲ
08/11/03 20:25:15 wUBI7hBy
>>445
寒くても始動には影響ない。
ただ、すぐに発進するとオイルが固いからか、唸る割には進まない。
始めから柔らかいオイルを入れようかと・・・。
>>446
ありがとう！！
これからは、毎年冬にはクルマ用オイルを使おうと思う。
448:７７４ＲＲ
08/11/03 20:35:18 KG39VIEl
待て待て>445に対してだぞ
２輪用のメーカーオイル使った方がいいとおもうけど
クラッチないから車用でもいいのかな
449:７７４ＲＲ
08/11/03 20:41:20 2eBzKRGn
スクーター用の柔らかオイルもそんなに高くない値段で見かけるけど、
同じ硬さの車用とどう違うのかわかんないや。
450:７７４ＲＲ
08/11/03 21:46:59 A99D5UyW
四輪用だと、極圧添加剤が入ってないから、
高回転を多用する小排気量スクーターには入れないほうがいいよ。
カム山が磨耗してすぐ駄目になってしまう。
451:７７４ＲＲ
08/11/04 04:28:08 hMvj5Vm0
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
452:７７４ＲＲ
08/11/04 06:32:33 iJ1jrrPG
純正をとっかえひっかえするだけでも、楽しめそうだけどね。
G1 G2 E1 S9全部比べてみた人ってまだいないよね。
453:７７４ＲＲ
08/11/04 19:25:41 6j0n5ckn
一年乗って2500km弱
通勤に使うつもりだったけど辞めたからな
ちょっと100だと辛いな通勤には
454:７７４ＲＲ
08/11/04 21:43:10 VwfAEAo2
>>453
どの面で辛いか詳しく。もしかしてスピードですか？それなら自分には全然問題ないわけなんですけど。
455:７７４ＲＲ
08/11/04 22:27:20 6j0n5ckn
スピードですね
後ろから車追い越しされると怖い時ありますから
しかも質悪いのは10ｃｍ横をかすめる様に通って行きますので
456:無職
08/11/04 23:03:06 mOi3s9b8
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
457:７７４ＲＲ
08/11/04 23:06:56 iJ1jrrPG
こわいな……引越しした方がいいかも？
458:７７４ＲＲ
08/11/05 12:28:36 gNvM4CQ4
スラムに住んでるのか？
俺は逆に追い越してるなぁ。
459:７７４ＲＲ
08/11/05 12:51:15 8slaOoog
追い越されまくってる奴は変に左に寄って走ってるんだろ
堂々と真ん中走ってりゃそうそう追い越されないよ
460:７７４ＲＲ
08/11/05 14:07:43 m4OfpTPB
みんな、温泉博士って雑誌知ってる？
月刊４５０円、毎月ランダムに各地の温泉が掲載、その温泉に持って行くと…
１回タダで入浴できる
というスゴイ本。
ツーリングの小道具にいかが？
461:７７４ＲＲ
08/11/06 04:51:04 gVYbYayX
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
462:７７４ＲＲ
08/11/06 05:50:13 oeCruI/8
公式web見ると 月刊温泉博士は、九州／中国地方の温泉情報を
中心にした、温泉専門誌です。
ってあるけどバックナンバーとか見ると全国範囲でやってるね。
463:７７４ＲＲ
08/11/06 13:28:34 CxcNNHsm
WR代えたりするのにトルクレンチ買おうと思ってるんだけど
どれ位の物買えばオケ？
464:７７４ＲＲ
08/11/06 13:59:20 1MBF+I/0
>>463
3000-4000円くらいので充分。
てかトルクレンチは必要なのか？
465:７７４ＲＲ
08/11/06 16:35:26 CxcNNHsm
>>464
締め付けに指定トルク有るから 有った方が良いかなと思って
466:７７４ＲＲ
08/11/06 18:35:13 oeCruI/8
慣れてる人は感覚でできるんだろうけど、そうでない場合は
やっぱちゃんと測ったほうがいいだろうね。命かかってんだし。
467:７７４ＲＲ
08/11/06 19:53:07 rPSUlFvP
購入後、初めて迎える冬に備えてハンドルカバーを購入しました。
468:７７４ＲＲ
08/11/07 03:47:17 d9JDufRw
ウインドシールドは買っとくべき
469:７７４ＲＲ
08/11/07 04:01:52 W6flZrO3
トルクレンチ無いよりは有った方がいいと思う
ネジってあんがい脆い、締めりゃいいんでしょ締めりゃ
って気持ちで「ぬうりゃあ」って締めたら、大変な事になったのが1度や2度やじゃないんで
470:７７４ＲＲ
08/11/07 04:12:37 HVg6u/Ba
かといってちょっとゆるねにすればいいかっていうと、そうじゃないからね。
昔コンパックのPCのマニュアル読んでたらネジのトルクが指定してあって
すごいなと思ったよ。自作だったら全然テキトーにやってることだ。
471:７７４ＲＲ
08/11/07 05:09:39 evsCdSJ8
昔ドレンボルトの雌ネジねじ切ったことあったなぁ
あのヌルって感触は忘れられん
472:７７４ＲＲ
08/11/07 07:29:24 lX7Vmwty
血の気が引くよね。
473:７７４ＲＲ
08/11/07 13:29:19 pK7Zmjgz
最近新車買ったんだけど、ウインカーのボタンとか、センターパネルとか
いかにも中国って感じで安っぽいけど、バイク自体は概ね満足。
ただあともうちょっとのパワーとスピードがあれば最高なんだけどなって思う。
俺のは外れエンジンなのか最高速も80kぐらいだし、ちょっとつらい。
474:７７４ＲＲ
08/11/07 13:43:39 hEToLl7v
トップはそんなもん
475:７７４ＲＲ
08/11/07 20:34:26 Qo0y0JBQ
実際安いのに安っぽいとか言われてもメーカーは困るだろうな
高いのに安っぽいんなら文句も出るだろうけど
476:７７４ＲＲ
08/11/07 20:37:25 pK7Zmjgz
>>475
だから満足って言ってるやん。その後に。アホかおまえは。
477:７７４ＲＲ
08/11/07 20:57:17 kDSSoZeb
いいスペイシーが好きだ。 男ですから。
478:７７４ＲＲ
08/11/07 21:07:53 rhKhdapI
> いかにも中国って感じで安っぽいけど
なんかこんな事言う奴多いけど、どの辺で中国って感じがするんだろ
こういう人種ってV125やシグは「うーん、さすが台湾」とか見抜いたりするんだろーか
スペだって中国産って言われてるから、お前も言いたいだけちゃうんかとｗ
俺にはリード100とかと比べても作りは上に見えるけどなあ
最初見た時「これが中国製？日本製と全然かわんね」と思ったぞ
カワサキにはメイドイン日本じゃなく、タイ製のカワサキとか
あるんだが、こいつに「これ日本製だよ」とか言ってみせたい
そのあとで「ばーか、これタイ製だよ」って言ってあげようｗ
479:７７４ＲＲ
08/11/07 21:31:24 kDuat8lU
だいたいネジなんて緩く締めてて止まったところから
キュッといったらＯＫだろ
480:７７４ＲＲ
08/11/07 22:12:00 HVg6u/Ba
もともと原付二種に質感は求められん罠。80年代ならともかく。
俺もスイッチとかは確かに安っぽいと思ったが、長く乗ってても
動きがしぶくなったりしないんで、中身はちゃんと作ってあるんだなと
思ったよ。
メーターパネルはこのクラスのなかでは、一番いいんじゃない？
これは趣味の範囲になってくるけど落ち着いてていいよ。
481:７７４ＲＲ
08/11/07 22:49:11 B0N2Tlbo
そうかな？ メーターが古臭いんだよ。 それとフロントタイヤあたり
482:７７４ＲＲ
08/11/07 22:55:26 GHCKoaqU
>>473
俺のも最初80が限界だったけど、毎日バイパスでフルスロットルしてたら
そのうち5キロぐらい伸びたよ。当たりが付くのに時間かかるエンジンみたい。
>>478
中国クオリティを実感したところ
・ウインカースイッチのバリが痛い
・フロントボックスの開閉部の作り。まさにダイソークオリティ
・おなじくシートのヒンジ部。こりゃ半年持たんなと思った
しかし、三年乗っても壊れなかった。バリはいつの間にかすり減った
中国の底知れぬフォースを感じた
483:７７４ＲＲ
08/11/07 23:05:46 tzPajkzH
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙはｳｨﾝｶｰがちゃんと右･左に別れてるから好き
ｼｸﾞもｱﾄﾞもそうじゃないからねぇ
484:７７４ＲＲ
08/11/07 23:14:05 HVg6u/Ba
質感はいいけど質はイマイチって製品も世の中にはあるからなぁ、
シーソーで傾けるなら前者のほうがいいわな。
>>481
このクラスだとどれが好きかね？
シグナスとかアドレス、リード110ともなんとなくちょっとなぁ……
メタリックシルバーとか車では使わんでしょ、違和感があってだめだなぁ俺は。
>>483
大事だよね。
485:７７４ＲＲ
08/11/07 23:17:38 UkvXhIAv
>>447
>>448
愛着のある下駄なので
オイル交換を１０００～２０００キロ毎にとマメにしている。
でも金をかけたくないのでホームセンターにて
４リットル１０００円でお釣りの出る１０ｗ－３０の自動車用オイル
（二輪不可と書かれている）使用中。
まったく壊れる気配なし。
もしエンジン逝ったらレポする。
486:７７４ＲＲ
08/11/07 23:23:58 HVg6u/Ba
このまえオイル交換したんで、店長にS9との違いとか聞いたけど
まぁやっぱ指定品がいんじゃないですかね、もし必要なグレードが
あったらそっち指定しますから、というきわめてまっとうな回答があった（笑
ただ安いオイルってのは意外とバカにできないみたいよ。
逆に変に高いオイルは添加剤とかいろいろ入ってるんで、それこそ
マメに交換しないといけなかったりするようだ。
487:７７４ＲＲ
08/11/07 23:30:11 kDuat8lU
安いオイルはすぐ黒くなって劣化する
メーカー二輪純正５０００㎞でいいと思う
488:７７４ＲＲ
08/11/08 00:10:06 pteY8hpH
>478
同意
うちも白スペ2台あるけど、つくりのよさに（価格の割り）感激して
2台目購入。これまでいろんな単車乗ってきたけどぜんぜん悪くない。
最初、中国製だということでちょっと心配だったけどホンダの品質管理は
さすがと思った。
489:７７４ＲＲ
08/11/08 04:54:48 hgCQXrkI
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
490:無職
08/11/08 12:18:40 72vBFToQ
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
491:７７４ＲＲ
08/11/08 14:10:27 aDJ7Sg3b
メーターの折れ線グラフっぽい曲線が嫌いだぁぁぁ
なんか一昔前の車のデジタルメーターみたいな感じで・・・丸でいいよ
492:７７４ＲＲ
08/11/08 15:50:18 iqwtB2l2
一応真円のはずだけどね、いいたいことは、分かる。
スペースがないから視認性を考えると切り取ったみたいな
形になっちゃうんだろう。
493:７７４ＲＲ
08/11/08 20:55:24 p5B0jgU7
>>487
エンジン（´・ω・）カワイソス
せめてメーカー指定の３０００キロ交換してあげて
６０以上出す機会が多いとオイルの減りが早いから
２０００キロ位で交換か最低でもオイル足さないと駄目かな
酷使すると２０００キロ超えた辺りからアイドリングの振動が大きくなる
494:７７４ＲＲ
08/11/08 22:01:29 3e39tovm
みんなのはメーター読みで92km/hでますか？
タンデムで最高どれくらいでます？
495:７７４ＲＲ
08/11/08 22:12:56 pteY8hpH
風向きでだいぶ違いますが、新車時は９０ｋｍ以上たんでむでも８５ｋｍ、６０００ｋｍ越えた今、ベルトか駆動慶賀へたってきたのか８５ｋｍくらい。
496:７７４ＲＲ
08/11/08 22:54:01 iqwtB2l2
俺も一度しか試してないが90+αくらいだったな。かなりの直線が必要やね。
タンデムかどうかはあんま関係ないんじゃない。
497:７７４ＲＲ
08/11/09 15:32:58 XepKkrRF
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
498:無職
08/11/09 17:08:58 7kHOnIJJ
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
499:７７４ＲＲ
08/11/10 22:40:20 OMt8ttbM
Hondaは、通勤・通学などの市街地走行に適した扱いやすいサイズの車体に、静粛性と低燃費に優れた
空冷・4ストローク・100ccエンジンを搭載したスクーター「スペイシー100」の細部を熟成するとともに
カラーリングを変更した「スペランカー100」を発売する。
500:７７４ＲＲ
08/11/10 22:41:27 2s0HIK8V
何よそれ500
501:７７４ＲＲ
08/11/10 23:10:29 +MPREq28
>>499
そのバイク、座っただけで壊れたりしない？
502:７７４ＲＲ
08/11/10 23:59:40 R+f1SSen
>501
センスタ外すのも慎重にな！
503:７７４ＲＲ
08/11/11 02:17:47 U6QgFN0i
スペ100のスタッフ、工場で作ったフリーウェイがあったらいいなぁとは思うね。
504:７７４ＲＲ
08/11/11 02:55:34 mI0OQK2v
>>503
30万円台の250スクーター欲しいね
オーディオとか変な変速機はｲﾗﾈ
505:７７４ＲＲ
08/11/11 08:20:20 C0kLyTku
250とは言わないが200くらいの小型スクーター欲しい
506:７７４ＲＲ
08/11/11 08:30:32 xEfFbdoc
>>504
フリーウェイが確か43万円だっけ？これ日本産
フリーウェイをそのまま中国産にするだけで40万円を切るのは可能だと
思うんだけどなあ
507:７７４ＲＲ
08/11/11 08:41:53 xEfFbdoc
>>505
値段抑えれるなら200もありだよな
たとえばシグXとかヴェクスタぐらいのボディなら200はぴったりだと思うし
これで３５～３６万円ぐらいで出せんかね、いや出せるのは間違いないだろう
ただ、だ出せば今あるデコレーション馬鹿スクが売れなくなると
メーカーは思ってるから絶対出ないだろうけどね
俺はそんな心配は無いと思うけどね、馬鹿スクユーザーはヴェクやシグの200が出ても
見向きもしないだろう、馬鹿スクとはスタイルが違いすぎる
シグ200とか出れば、それを買うのは今125で不満を持ってるユーザー達だ
つまり馬鹿スクの客を奪ったりはしない
それが企業のお偉いさんには解らないんだろうねえ
508:７７４ＲＲ
08/11/11 10:09:19 C0kLyTku
考えたら200だとエンジン流用するの難しそう
XR系くらいしか無さそう
フォーサイトのエンジンは安いだろうけど排ガスクリア無理だし
タイとかで200のエンジン作ってないのかな
509:７７４ＲＲ
08/11/11 10:56:17 U6QgFN0i
水冷、FIじゃないと出さないだろうし新規になるんでないかなー。
手元ポジションランプ、後ろ下がりなリアにコンパクト車体という
伝統のスタイルを踏襲して新設計で200～250ccくらい……
うーんやっぱ出ないだろうなぁ（笑
510:７７４ＲＲ
08/11/11 21:39:51 2AQm8WYU
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
511:７７４ＲＲ
08/11/11 21:43:58 Vn8VgCRN
サイドスタンドってあった方が便利？
1年半乗ってて欲しいなぁとも思うけどデラで取り寄せとかなら面倒っぽい
ライコとかでも汎用品なら在庫あるものなの？
512:７７４ＲＲ
08/11/11 21:51:11 7M1uID5t
オクで売ってるやん
513:７７４ＲＲ
08/11/11 21:58:07 m4kt+Mx2
>>511
便利だけどメッキが弱いのか屋外駐車だと直ぐに錆びるよ
最近はバネが弱くなったのか、きちんと出ずに何度か倒しそうになった
514:無職
08/11/11 22:58:02 HHkfjT/z
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
515:７７４ＲＲ
08/11/11 23:04:39 YOG5c4kG
>>513
可動部のグリスが固くなってきたんじゃなくって？
516:７７４ＲＲ
08/11/12 03:37:37 URpTHmh1
ビクスクはでか過ぎるんだよな。
マンションの駐輪場に自転車とかに混じってなんとかスペを置いてる俺としては
選択肢になりえん。
ホイールベース、軸間距離が1400mmぐらいで排気量が150～200ccぐらいの
スクーター出ないかな。フォーサイトを気持ち小さくしたくらいのサイズ。
無いかｗ失礼しました。
517:７７４ＲＲ
08/11/12 09:46:16 CMQQgXkV
でも124cc以上になると保険とか税金の値段もかわるんじゃないのか？
結局124まででコンパクトでパワフルなやつがいいな
518:７７４ＲＲ
08/11/12 10:11:39 vE1oasqL
>>516
ヴェクスター
519:７７４ＲＲ
08/11/12 12:38:04 5JvYFyHc
スペに250積めばいいじゃないか。なけりゃ作る。これが浪花魂。
520:７７４ＲＲ
08/11/12 17:09:35 nfjKOTc8
ホンダがそんなエンジン開発すると思う？
ただでさえバイクは縮小しているのに
FORZAのエンジンじゃ高く付くし、それならFORZA買えというのがメーカーの考えでしょ
しかも水冷FIじゃ確実に40万は最低するだろうし
下手すりゃ50万
そこまでするなら俺はヴェスパ買うよ
521:７７４ＲＲ
08/11/12 17:12:15 CMQQgXkV
>>520
BW'Sにマジェエンジンスワップしてるバカとかいるの知らない？
自分で作れって意味でしょ>>519は
522:７７４ＲＲ
08/11/12 20:32:03 nfjKOTc8
剛性全く足りないだろ
そんなことするなら、ヴェスパ買うよ
俺ならさ
523:７７４ＲＲ
08/11/12 23:52:42 96EKNNRq
Vespaは国内価格がもうちょっとなんとかならんのかね、本国と差がありすぎる。
実際よいスクーターだとは思うが、値段相応かというとちょっと。
こじんまり国産スレのように出て行けとは言わんけど、人それぞれだから
あんまこれがいい、って主張ばかりでもちょっとね。
524:７７４ＲＲ
08/11/13 00:50:01 h7KhYkwV
ショウエイのワイバーンⅡＸＬメットインにはいりますかね？
ショウエイはＸＬとＸＸＬで帽体の大きさちがいますか？
できればＸＸＬのフルフェ入ってほしい・・・
ちなみにＯＧＫのＸＸＬのフルフェははいりませんでした。
525:７７４ＲＲ
08/11/13 07:33:39 MaKsjKDZ
JフォースⅡ使っているが入りません
参考までに
526:７７４ＲＲ
08/11/13 07:34:08 B/IWZ+mX
>>522
足りないなら補強すりゃいいゃねーか。
ある物にしか興味のないお前はベスパ買ってこい。
527:７７４ＲＲ
08/11/13 12:56:47 B2lW1ZB+
>>518
ベクスター150よりV125のほうが速いらしいから
V150とか出たら面白いかも。
528:７７４ＲＲ
08/11/13 15:51:43 PYtAVdqE
最高速と燃費をおとさず出足をよくするにはどーしたらいいんでしょうか？
529:524
08/11/13 16:01:18 M0+hRWTv
自己解決しました。
ワイバーンⅡは、ＸＬとＸＸＬでシェルの大きさは一緒らしくて、
南海で試してきたら、ギリ閉りました。
ちなみに寸法は
高さ 約２６９mm
幅 約２７０mm
前後 約３５７mm
です。
ショウエイにしたら、大き目のシリーズらしいけど、入るよ。
530:７７４ＲＲ
08/11/13 16:07:55 /29awVrC
>>529
スペのメトインってバケツみたいな形状してるよね
フルフェのメット取り出す時、「指がはいらねえ」って感じしない？
俺はそれがかなり気になるんだが
531:７７４ＲＲ
08/11/13 17:08:08 M0+hRWTv
>>530
たしかに取り難いよね
でもＧＩＶＩ箱から鍵付け替えて取り出すのがめんどくて。。。
ワイバーンⅡに惚れちまったんで注文したよ。
でも今度は手袋メットに詰め込む作業が発生したorz
532:７７４ＲＲ
08/11/13 18:26:02 PYtAVdqE
あの‥ 出足早くする方法の回答は…(@_@;)
533:７７４ＲＲ
08/11/13 19:11:24 hgyeFfl+
>>528
イジリウムプラグがオヌヌメ。
出足、燃費が良くなるプラシボー効果があります。
534:７７４ＲＲ
08/11/13 19:22:03 B/IWZ+mX
>>532
自分で試行錯誤しろ。
それでなくても情報ないんだ。
535:７７４ＲＲ
08/11/13 19:37:23 MaKsjKDZ
いじったら基本燃費悪くなると覚悟しなさい
出足よくしたいならノロジーにトルクマスターかイリジウムでいいだろ
スペ100用に出てるか知らないが
プーリーやウェイト変えたいなら変えなさい
燃費は悪くなる
536:７７４ＲＲ
08/11/13 20:27:55 eqhojgwk
前期型の黄色いスペイシーに乗ってます。
メーカーオプションのイモビは前期型につきますか？
おしえてください、おながいします。
537:７７４ＲＲ
08/11/13 20:51:26 B2lW1ZB+
>>528
ウェイトローラーの交換が定番。
純正WR3つを8.5gx3にしたら出足と変速のバランスが良い。
538:７７４ＲＲ
08/11/13 22:04:24 vSldkhXO
ＩＲＣのタイヤに履き替えた人いる？
539:７７４ＲＲ
08/11/13 22:27:51 nuanDUE9
ＩＲＣとチェンシンだけはやめておいたほうが吉
540:７７４ＲＲ
08/11/13 23:05:00 ambH4uV0
フォルツァZでＩＲＣ使ってるが普通だから
スペでも大丈夫だろう。
雨の日走らないせいか、石橋もＩＲＣも違いがわからん。
チェンシンは雨の日のマンホールでよく滑るからわかるが。
541:７７４ＲＲ
08/11/13 23:05:35 ia/Ff6l1
朝、晩の気温が１０度前後
グリップヒーターでも厳しいのでメインの足を車に変更
バッテリー上がらなきゃいいが・・・
542:７７４ＲＲ
08/11/13 23:15:18 EmmU072U
10度でグリップヒーター使って手が寒いってどんなグローブしてる？
543:７７４ＲＲ
08/11/13 23:33:59 ia/Ff6l1
いや、手よりも熱源がグリップしか無いことの方が問題
544:７７４ＲＲ
08/11/14 00:38:23 dr2pKMnZ
>>536
付きます。
545:７７４ＲＲ
08/11/14 01:19:00 WseiunXz
今月勝ったばかりのスペイシー（黒）が可愛くてしょうがない。
市内とかちょっと都心で走るなら持って来いだわ。
と同時にがっつり走れる250ぐらいののMTも欲しくなった。
両刀使いの方はもう一方は何乗ってるんすかね？
546:７７４ＲＲ
08/11/14 05:37:25 nYzRfApM
BMWのツアラーとハーレーのBTだけど全然乗らないorz
スペの次がリッターってのは乗らなくなる組み合わせでダメだね
通勤に使うわけじゃないのに週に6日位は飯食いに行ったり買い物したりと乗るんだが・・・
250～750位の街乗りから遠乗りできるバイク欲しいわ
547:７７４ＲＲ
08/11/14 08:00:01 8AJFgDPF
>>544
ありがとうございます。
引越しで駐輪環境が悪化するもので心配でした。
早速取り寄せてみます。
548:７７４ＲＲ
08/11/14 09:42:51 G46n3qKk
セロー225→XJR400→FORZA→SR400
FORZAは楽だったけど、維持費がやたら掛かる
3万km越すと故障の連続でしかも修理代高い
パッドやタイヤの減りも早い
車検無い250クラスが一番街乗りで楽
トップBOX着ければそこそこ荷物入るし
ｽﾍﾟｰｼｰはチョイ乗りに最適
トップBOXに尻下に足元スペースがあるから、かなり荷物乗せられて重宝
549:７７４ＲＲ
08/11/14 10:21:34 LIv/8jJK
>>546
しんどくてバイクに乗る気力もない奴ちょっと来い 4
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
550:７７４ＲＲ
08/11/14 10:25:44 0PjeW16X
>>546
そんなお前にはＴＭＡＸを勧める。
スペイシーの前はＴＭＡＸ乗ってたんだが、あれ程オールマイティーに使えるバイクはないぞ。
峠行ってもそこそこ走れるし。ツーリングの帰りに買い物できるし。
ただ足つきは少し悪いが。
551:７７４ＲＲ
08/11/14 17:06:51 udUKCOnW
>>545
Dトラ。
552:７７４ＲＲ
08/11/14 19:29:59 +O0FVMU5
>>545
スペイシー買おうと思ってるけど、NSR250乗ってるよ。
553:７７４ＲＲ
08/11/14 20:46:15 JFyCvD3d
>>545
大型のネイキッド
554:７７４ＲＲ
08/11/14 20:55:10 QM7wc2GK
山探検用のTW200
以前はスペイシーで山行ってたがエンブレが効かないから下りが怖い。
ちなみに0-60加速はどっこいどっこい。
555:545
08/11/14 23:05:10 WseiunXz
いいなー、やっぱり理想は両刀ですよね。
250のバリオス辺り中古で狙ってみますわ。
556:７７４ＲＲ
08/11/15 00:44:24 a/BCA2S5
CBR600F4乗ってるけど、
久々に乗ってみると恐怖を感じるほど速い。
スペイシーだと街乗りでもアクセル全開だけど、
600だと2割も開ければ十分速い・・・
しかし、殆どのらねー。
557:７７４ＲＲ
08/11/15 01:11:05 f3pdtjJm
600 x 0.2 = 120 > 100
なんつて。
558:７７４ＲＲ
08/11/15 08:47:21 ZJ7wzp/o
>>557
馬力で計算してみ
559:７７４ＲＲ
08/11/15 14:18:07 tTzNzUPd
小さめの買い物袋にオイルパックリの吸収剤２掴み入れて
オイル交換したら思いっきり駐車場に溢した。
７００CCを甘く見すぎた・・・掃除が大変。
560:７７４ＲＲ
08/11/15 14:49:54 4TAwNUkF
あらら。あれ落ちないんだよなー。はじいちゃって。
561:７７４ＲＲ
08/11/15 15:03:15 ymQnpQ1w
>>545
超人気、カワサキNinja250かと。
562:７７４ＲＲ
08/11/15 15:06:56 ymQnpQ1w
スペの右ブレーキレバーって左レバーに比べて
少し下がってませんか？1～2cmぐらいかな。
新車で買った時からですけど。
・・・ひょっとして私のだけ？
563:７７４ＲＲ
08/11/15 17:41:44 f3pdtjJm
>>545
おれはＶＴＲ。
564:７７４ＲＲ
08/11/15 18:11:17 wmJxxUsc
>>563
ソクハイにスカウトされそうだな
565:７７４ＲＲ
08/11/15 18:54:20 0qC+w5m8
雨降りはＩＲＣのほうがいいね、Ｄ３０６は結構すべる
566:545
08/11/15 21:58:27 pSviKRZ1
>>561>>563
やはり250で有名どころだとその辺なんですかね。
あざーす、参考にします。
567:７７４ＲＲ
08/11/15 22:53:58 0qC+w5m8
パワークリーナー〝？〟とか付けてる奴いる？
568:７７４ＲＲ
08/11/16 00:57:14 UH7AvhPa
強力洗浄剤なんか肌につけたら大変なことになるよ
569:７７４ＲＲ
08/11/16 01:15:44 2LhBERFu
>>559
土をブチかけとけ。
道路のオイル処理の基本。
570:７７４ＲＲ
08/11/16 02:21:15 r3SEUAnf
>>545
ＣＢＲ６００ＲＲも乗ってるけどスペイシーがあまりにも気楽過ぎて
年間３０００キロぐらいしか乗ってない。
ただまあ、走りを楽しめるので満足している
維持費的には２ｓｔ１２５ぐらいが欲しいね
メンテサイクルが短くてもあんまり乗らないなら十分だし
>>562
中古で買ったからちょっと曲がってるんだと思ってたけど違うのかもちなみに初期型
３３０００キロでベルト換えたけど磨耗限界ぐらいまで来てたね
開けてから分かったけどクラッチ１ミリ以上減ってたから交換しないとorz
571:７７４ＲＲ
08/11/16 09:06:18 PgZTUpeM
>>545
ST250とか250TRとかオヌヌメ、250単気筒ってオモシロいよ
572:７７４ＲＲ
08/11/16 09:38:23 MDiFyBWh
>>569
家の駐車場コンクリートなんよ・・・
シミになっちゃった(´･ω･`)
573:７７４ＲＲ
08/11/16 10:00:02 LangO3nh
571ああいう変態バイクはやだね。
乗ってる奴も気持ち悪い奴とか田舎ナンバーばっかり
574:７７４ＲＲ
08/11/16 10:10:36 I2SJZCUd
>>572
セメントかけろ
575:７７４ＲＲ
08/11/16 13:17:37 9Hxnc3Yi
>>567
パワフィルの間違いか？
576:７７４ＲＲ
08/11/16 13:37:28 cKIfEFF9
>>573
大丈夫、ビジバイ、通勤用スクーター以外の趣味バイク乗ってる時点で、世間的には変態だから
577:７７４ＲＲ
08/11/16 14:34:19 rIYaZbcs
>>562
新リードもそうだよ、ガイドのマーキング自体ずれててそれに合わせて取り付けるとずれるらしい。
根元が一緒のミラーの取り付け部ももずれてる。
なんか理由があるのかそこら辺が中国製なのか・・・
578:７７４ＲＲ
08/11/16 21:42:16 o5mRLI2C
>>576
世間的にはカブ以外は全部変態だと思うが・・・。
579:７７４ＲＲ
08/11/16 23:22:01 9Hxnc3Yi
>>571
どこが変態バイクだｗｗ
普通のストリートバイクじゃねーかｗｗｗ
オフロードやレプリカならわかるが