10/06/15 23:01:41 eRvKDXAJ0
前スレ
【新型】E52エルグランドPart1 【発表？】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 00:00:12 6YyrLLXYO
エリシオンやエスティマを不細工にした感じ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 00:10:06 25cX1fWBO
たいがいどの車も新型は見慣れないから不細工に感じる。
今は見慣れたが、発売時は現行のエスティマや前のオデッセイはめちゃくちゃ不細工に見えたな！
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 00:14:38 FOXyDWBy0
黒オデッセイはいまだにゴキブリにしか見えませんｗ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 00:16:06 Lym9vbTp0
いや、エリやエスは今でもだめだろ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 10:34:38 XJDRfsfj0
>>5
オオクワガタだし！
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 01:31:42 LJtuPGIN0
新セレナの内装やシートもこれぐらいの質感にしてくれないかなあ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 02:18:18 OdLFCDtN0
レッドバロン顔
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 15:49:32 m5psj95g0
キノコが付く前のE51のHS3500乗ってるけど
今のよりもちゃっちくなるの？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 17:40:14 6l5BT7b+0
>>デッかくなります。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 20:45:04 yhLJEIVZO
前のスレで、エルグランドはダフルウィッシュボーンだと書き込んでいる人いたけど、いつの間に変わったんですか？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 21:14:21 3rAXjxCt0
新型のサスがダブルウィッシュボーンになるんですよ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 22:35:03 agP5XQ2Y0
嘘こけ
リジット式だろ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 22:38:20 8SrBFJdX0
サードシートって4:2:4みたいに見えるけど跳ね上げ式じゃなく収納式になるの？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 22:38:32 KqktuqaP0
ストラット式のマルチリンクだよ。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 23:39:52 fjJK+EF0O
車軸式です
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 23:46:40 dPCEzKgkO
エリシオンをパクって売れるつもりか？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 00:16:54 l8HLKBoN0
パクるって、盗用多かw
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 00:34:35 XQvmVuWx0
エアロってごてごてし過ぎるほどキモくなるんだよなぁ。
それがやたらホイホイ発生するアルヴェルとなると正直ウザイ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 03:17:30 g9CMby+Z0
Ｅ５２タコメーターが小さくなって悲しい
（アルファードは前回の反省か、タコメーターがスピードメーターと同等サイズにチェンジ）
リヤワイパーも下におろされカッコ悪くなった
（後続ハイエースはＥ５１のマネでワイパー上に配置）
トヨタはエルのイイところを取り込んでいるのに、Ｅ５２はなぜデザイン悪へ進んだのよ orz
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 09:20:19 5saGIbuL0
前スレより
>>○×でかまいませんので回答をよろしくお願いしたく。
>>くだらない質問ですが、○が多ければ現行350XLの4WDに駆け込みます・・・
回答
○新型の室内高は、E51よりも低い。
○新型のヒップポイントは、E51よりも低い。
×新型の室内の床は後ろに行くほど高くなっている。
○新型の2列目キャプテンシートは回転対座しない。
×新型の2列目キャプテンシートは背もたれの中折れ機構が無い。
○新型には電動カーテンが採用されない。
○新型の後席足元ヒーター吹き出し口は壁面に移動して数も減る。
○新型のバックビューカメラ位置は低くなり、ナンバープレート付近となる。
○新型の４ＷＤはスタンバイ式である。
○新型のフロントオーバーハングはE51よりも長い。
○新型は「３コート/１ベーク」塗装になる。
○新型のメーカー希望小売価格はE51に対して大幅安とはならない。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 09:32:25 9mzw1xRQO
>>1 乙です。
上記の○×が本当だったらかなりG-SHOCK
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 09:41:14 jti7/As6O
どう考えても基本が8年前の車と比較することが無意味だ。
選択肢になることすらない。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 10:11:25 Q93/OQnz0
E51の改良ではなく、完全に別の車になっちゃったじゃん。
新しい客層引き寄せられるかもしれないけど、E51オーナーが乗り換えるかは微妙。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 12:08:07 BuT2jhj7O
あのセカンドシートは最上級グレードだけ？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:11:43 t/HEmJk70
500万オーバーの350VIPのみ
「オレはVIPだ！オレは凄いんだぞ！！」
という方にオヌヌメ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:25:48 ne5RixcF0
つーかいいかげん2.5Lと3.？Lの価格差無くしてくんねーかな
出来れば燃費貧乏の2.5厨が損するかたちで。。
だいたいデカ重い車がパワー不足でちんたら走って周りに迷惑かけてる
糞2.5厨がいるから3.5乗りまで印象悪くなるんだよ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:46:17 qQzlICI/O
>>26
レスを読んでいく限り最上級のみっぽいですね。2.5でもVIP？（正直名前はどうかと思うが） 最上グレード作ればいいのに。
でも現行のような8人タイプならセパレートっぽくも使えて好きだった。
たしかに2.5であのセカンドシートで330くらいなら、意外と飛ぶと思うが。(無理は承知だが現実的に）
3.5ってだけで買わない客は沢山居る。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:46:21 tLyQocSd0
今時グレード名にVIPって・・・
明らにDQNが好みそうな臭い
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:50:04 lOrH8WZ40
まずいよね VIP 今時の感覚ではない。強い車に勝つためのキャッチか？
まだE24とかのロイヤルの方が・・
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 16:03:26 OCAPPUCrO
>>25
＞ E51の改良ではなく、完全に別の車になっちゃったじゃん。
エルがミニバンからセダンになったわけじゃないんだから・・・
気に入らなきゃ買わなければいい
アルでも買えばいい
強くなりたいならヴェルだな
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 16:14:11 ajchSwjg0
安売りはしたくないんだよ
250VIPを設定しても480万円くらいだから
この価格のモデルを買う人は3.5Lしか買わないという判断
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 16:44:31 jti7/As6O
過去に安売りされたＶＩＰなんて言葉をまさか本当にグレード名にしていないよね？
ダサすぎるぞ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 18:57:02 fX0mJ8NU0
>>32
アルもヴェルもFRじゃない。E51をずっとずっと永遠に乗り続ければよい。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 21:49:37 YDL94ur1O
セカンドシートのシートベルトはどこにつくのかね？
現行と同じ？
シート側？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 00:16:50 GYhqota0O
でも敢えて四発にしたのに高くなってしまうの？
勝手に予想だが 四発HS330位かな…六発370
この位でセカンドセパレート選べると 迷いやすいのだが(笑)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 01:41:23 3NnvwHvC0
値段はアルヴェルに真っ向ぶつけてくるんじゃないか
あとは後発だからいかに装備上回れるかだな
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 02:31:34 I4oYyft90
なぁあああんでわざわざここでアルとか意識せにゃならんのだ？？？
後発だの装備だの(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ！
アルべるそこらじゅうで見まくって飽きるからエル買うだけだわ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 03:29:48 4yhOQHu10
>>39
あんたはそうかもねｗｗｗｗ
車はね、売れて何ぼなの。
すこしでもいいから多く売れるように八方手を尽くすわけ
ある程度ターゲットは絞るけど
車は客を選ばないのよ。値段以外では。
わかった？ｗｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 08:59:56 HpFnqvYi0
>>26
HPのインテリア写真は、ハイウェイスターだと思う。
最上級グレードなら、総革張りのはず。
布＆皮のシートは、現行のハイウェイスターと同じだし。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 10:30:18 YO0oAMMF0
ハイウェイスターのVIPパックだね
フルパワーシート類とセットで70万円のオプションだよ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 10:52:44 ZSj0izl20
>>42
おおっ 詳しい。 も少し教えてくださいm__m
70万。。すると>>37位の予想か？
>>39
購入者の大多数は僕ら（君らも）みたいなマニア？
よりエアバック付いてるから安心そう・・ みたいな一般ピープルが
ほとんどだってことは ﾒｰｶｰもしっとるからなぁ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 10:53:59 IhEA4gAs0
VIPパック
ツインモニターナビ
坊主サウンド
サイド＆カーテンエアバッグ
横滑り防止装置
両側パワースライドドア
パワーバックドア
計200万円のOP
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 12:02:15 3NnvwHvC0
>>44
え？
サイド＆カーテンエアバッグ
横滑り防止装置
両側パワースライドドア
パワーバックドア
がオプションかよ
アルファード・ヴェルファイアは標準だぞ
日産終わった・・・
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 12:16:59 ZSj0izl20
>>44
それはガセだろ。それに51途中でやめたくせに坊主に頼るのか？
しかもツインナビ80万とかやめて欲しい。
モニタサイズ位しかメリット無かったもんな。
アルパイン新型8インチとか積めんかな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 12:18:37 odOsMSSE0
嘘を嘘と見抜けない奴に掲示板を使うのは難しい
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 13:13:50 kedARMpM0
前スレから「VIP野郎」に釣られすぎ。
そんなグレード名もパッケージ名もありません。
サイド＆カーテンエアバッグや横滑り防止装置は全車標準。
パワースライドドアは世界初のワンタッ・・・・・・
リアモニターも世界最大の1・・・・・・
電動カーテンの代わりにミニバン初のロー・・・・・公式画像に写ってるでしょ。
そんな私は先週注文を入れましたよ。
E51を！
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 13:51:04 pM7G9zwD0
>>48
> パワースライドドアは世界初のワンタッ・・・・・・
ワンタック・・・蛇腹の様に折れて開くのか、バスの様だな
> リアモニターも世界最大の1・・・・・・
100インチ・・・家にも欲しいぜ
> 電動カーテンの代わりにミニバン初のロー・・・・・公式画像に写ってるでしょ。
ローテクノロジーついたて・・・自由に置き場所を替えられるな
どれも今までの車の常識を覆す素晴らしい技術だ
でも、リアドアが中折れでも開けられたりすると便利なんだけどな
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 15:25:55 mqjcaXSWO
>>49
新型ますます欲しくなりました
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 16:12:02 gnZqtkmDO
三月にE51を買った俺は勝組だな。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 16:35:16 h9Lj+MWg0
>>51
100万くらい値引きしてもらったの？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 16:35:54 OvRKffoz0
たぶん買ったその日に子供が土足でシートにたって大喜びするだろし
はっきり言ってリラックスキャプテンシートだのエグゼクティブパワーシートだの
無駄だしただでもイラねっ。むしろ３列目に行き来しやすいようなシンプルなのがいい！
小さい子いるのに無理して豪華シートにしたあげく子供をガミガミしかってるバカ親にはなりたくないなぁ。。
赤ちゃんいるのに極端な扁平タイヤとかで乗りごごちゴツゴツアルミもキチガイだが・・・
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 17:33:30 kedARMpM0
>>51
なんでわざわざすぐにフルチェンジするE51を買ったの？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 21:33:12 adBS1FGp0
TV見ていてふと思った。容疑者を護送するミニバンってＥ51の初期型が妙に多い気がするのは、俺だけか?
アルはたま～に見るが、ヴェルは見たことない。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 00:14:18 CNMCYQHaO
中期以降2.5が多い気がする
ﾌｫｸﾞ無しが多い
57:51
10/06/20 01:00:31 Pj6Babc00
>>52
新型出るってことでかなり値引きしてもらったよ。
金額は書けないけどあと少しでそれくらいかな。
>>54
前車が3月で車検が切れるからだよ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 01:45:21 8vIfrFTg0
>>57
いいな。
オレはＨ９年式Ｅ５０下取り込みで７０万だった。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 08:42:44 0lMIHQgqO
半年以内に型遅れになるのに
百万くらいの値引に釣られて買わされる奴っているもんなんだね
新型情報を知らない奴くらいしか買わないと思ってた
再来月くらいから新型をみて涙目か・・・
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 09:01:37 yYfBqLq30
日本の自動車業界では「最新型が最良」だったのは過去の話。
特に2006年以降に開発が始まった車たちはどれも共通の弱点をもっている。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 10:06:58 8vIfrFTg0
>>60
俺もそう思う。
特に今回は車の性格ガラッと変わるから、デラの人も駆け込み多くはないがあるっていってたぞ。
そういや、カリーナやコロナがFF化したときもＦＲ併売されて需要があったな。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 10:22:56 nENKLWy/O
ヴェルが50万引きになっているのに8年前の車が100万引きでも欲しくない。
ガソリン垂れ流し、ハンドル切ればぐらぐらだし。
この車はFRの良さも弱点で帳消しだしね。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 10:27:39 yvN4ydh20
俺もそう思うよ、E51みたいな専用シャーシはもう出ないだろうね
今の車の特徴はメーカーかかわらずコストダウン
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 10:29:26 yvN4ydh20
>>62
ぐらぐらの設定ができるのがFRなんだよ、FFは足を固めるしか手が無い
カートみたいな車しか運転できないのは運転オンチ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 10:49:21 CNMCYQHaO
>>62
ぐらぐら。とかイロイロ言うが本当に乗ったことあるか?
好みも有るので決め付けはせんが、 イメージで物言う奴大杉
本当に乗ってみて駄目と思ったのか？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 10:58:53 EtxuhSDi0
E51(2.5L)乗った事あるけど、加速性とブレーキ性能はE50(3.3L)より上って感じたけど、
コーナーリングの安定感はE50の方がいいって感じたけど。
僕自身はE50が好き。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 12:29:36 2KksbYiN0
FRといっても貨物進化型だからなぁ。
FMプラットフォームとかだったら自慢できるけど。
それはそうとWebCGの次号予告にエルグランドプロトタイプとある。
今週マスコミ向けの事前試乗会があるのかな。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 12:40:55 wlwnlPHh0
そうだな
次はFFだから 大多数の皆に受け入れられるんだな 本当に良かった。
屋根も低くなってきっとぐらぐらしないしな。
FFなら走行性能もがらりと変わるらしいし 51乗りとすればホッとする。
みんな 是非FF買ってくれ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 13:00:18 BOsbdpAp0
じゃあ新型はコストダウンのくせに値上げになるのか？
現行を１００万値引きで買ったほうがいいな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 13:20:34 h/0/qp43O
62は運転下手だな。
アクセル踏みすぎに
急ハンドルのオーバースピードでの旋回ってとこだw
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:03:05 E5icNXIW0
高重心ぐらぐらのE51は急ハンドル厳禁だよ。
コーナーの手前でヴェルファイアに譲らなきゃダメ。
>>67
そうそうE52がFMプラットフォームのFRだったら
即発注だったのに、日産ってバカだよな。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:35:36 h/0/qp43O
交差点のことをコーナーと言う奴は
100パーセントDQN
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:47:39 p5pm3lVD0
>>65
乗った事あるよ。
友人の車で運転変わったらチョットした横風でグラグラ
常にハンドル修正してなきゃいけなくてグッタリした覚えがある。
そいつはアルに買い換えたよ。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:48:16 mWwoVMpW0
それがさ、経験の浅い工場じゃさ原材料の良し悪しが解らないんだよ。
経年変化なんて、時間たたなきゃわからない。
４、５年明るい部屋に出しておいて変色するかどうかみなきゃわからない。
エボ軸を買って削って商品にしたはいいけど、クレームだらけ。
ってことになっちゃうんだよ。
所詮小さな町工場だもん。
オマエも良い万年筆欲しいならナミキか中屋に逝け。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 16:05:08 ho8aNxP2O
ってか最近E51買った奴はDQN越えてDGN、正気の沙汰じゃねー
よ。
負け惜しみタラタラ書いてるけどマジ狂ってるわ、8年分の進
化に驚嘆してください
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 16:37:13 CNMCYQHaO
なんでそんなに絡むのじゃ？
ここはエルのスレだ。僕達間違わない様に 忠告に来たのか？
それとも 気になるのか？?？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 16:41:29 nIlJCp/P0
エアロくっついたゾウリムシみたいなアルヴェルが大量発生しててキモかったyo
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 17:28:11 wEnpXsPzQ
エルグラ、アル、ヴェル、エリシどれもミニバン。
スポーツ走行する訳でも運転楽しむクルマでも無し。
FFでもFRでもどっちでもいいじゃん（笑）
そこそこ力あれば2.5Lでも3.5Lも良くない？
高級車じゃないんだからさぁ。
家族をたくさん乗せれて安全にゆったりと移動できる。
それが本筋じゃ？？
この手の車で高級とか…
そもそもが勘違い。日本でしか通用しないジャンルなん
だし。
オレは新型エルグランド、それなりにいい車だと思うけどねえ。たまにはこういう車も乗ってみてもいいかなと思う。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 18:55:06 wlwnlPHh0
>>78
概ね同感だが、価格だけは十分高級クラスだ。
品質はともかく、価格はいっちょ前だ。
少なくともこのジャンルでは特に・・
だって今までクラウンやシーマ乗ってたおじさんたちも
何気に乗り換えてたりするジャンルだし。
1人以上でゴルフ行くときなんかすごく得意げだ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 20:49:06 732gJLmj0
単純にヴェルファイアより50万円安くても
数年後の下取り額を考えるとエルグランドは150万円くらい
値引きしてもらわないと割に合わない
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 21:17:23 wEnpXsPzQ
下取りなんて副産物だろ。
そんな下取り額考えて車買うなら初めから買うなよ…苦笑
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 21:28:21 p5pm3lVD0
>>80
中古がお似合いなんだよ、お前は。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 21:29:33 sYXe+0Ik0
弟のセレナがベストセラーになったから
逆に言えば、日産は、新型エルを思い切って値上げできるよ。
高いと言われりゃ「じゃあ、セレナをどうぞ」って言えるんだから
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 21:30:27 Itwv0hnF0
値引きとか下取り額を気にして車を買う人は意外にも多いのね。
車なんて買った瞬間に資産価値が大幅に下がるじゃん。
値引き、下取り気にするやつは新車買わずに中古車乗り継いだ方がいいわな。
85:78＆81
10/06/20 22:14:58 wEnpXsPzQ
>>84
同感。
まぁ、乗り換え時に査定も少し何とかしてよ～とは
オレも言うが、買う前から下取り気にして購入はしない。よくわからんが、エルグランドあたりなら下取りも極端に悪くはないんだろ？違うん？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 22:41:09 nIlJCp/P0
ちょっ！おまいら>80の煽りに釣られ杉ｗｗ
まっアルだろーがヴェルだろーがキモエアロ＋社外アルミじゃ
下取り下がりまくるyo。。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 22:50:25 AjgUpPvV0
下取りねぇ・・・考えたこと一度もないな。
気に入って新車で購入しているから、とりあえず乗り潰す前提だな。
下取り前提で車を購入するんだったらエルグランド以外の車種をお勧めしときます。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 22:55:20 E5icNXIW0
>>83
セレナがベストセラーといってもノア・ヴォクの２／３以下。高価格のアル・ヴェルより少ない。
>>85
エルグランドの下取りって５年落ちで新車の１／３以下。アルだったら５割は維持できてる。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 22:57:51 wlwnlPHh0
>>83
確かにそうなのだが、それは日産贔屓のお客限定でっさ。
その間のエスとかに流れてまう。そこも取りたいはずでしょ。
かなり前
アリスト買うとき、クラウン、セドグロ戦わせようと思った時
クラウン行ったら 「ｾﾄﾞｸﾞﾛと比べられるのはランクが違います
当社ですとマークⅡです｣といわれカチンと来たが
数日後そのセールスやってきて どうでしょう？というので
「マークⅡと比べましたがやはりグロの方がいいと思ったのでそちらにしました」
と言ってやった。あんぐりしていたあの顔、忘れません（笑）
ホントはビスタでアリスト買いました。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 22:58:05 ho8aNxP2O
下取考えて新車買うならならランクル、ハリアー、レクサスLSの三択だろ。
にしても最近E51買った奴は、正気の沙汰じゃねー
負け惜しみタラタラ書いてるけどマジ狂ってる
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 23:12:26 Itwv0hnF0
誰がいつどの車買おうと関係ないだろ。その人の都合だ。
どんな車でも買ってよかったなぁ、って思える人間が勝ち組。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 00:48:04 I5HzO93k0
セドグロはマークⅡで合ってんじゃないの？
クレスタとかチェイサーらへんじゃね？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 00:54:41 x3sbJ6f+0
意味わからん
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 01:37:36 eBbI6tLx0
新しい情報がないために話がそれてキタｗｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 02:47:41 K+b/sMTk0
新しい情報まだ？
96:sage
10/06/21 09:20:00 Qc6RBEcG0
ラインナップは
250 ノーマル
250 ハイウェイスター
350 ハイウェイスター
350 ハイウェイスタープレミアム
VDC サイドエアバック標準装備
3列目は収納式（プレミアムに電動収納が装備されていた）
昨日旧型エルグランドを試乗したら、装備詳細だけもらえました。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:11:46 u/vUBCfPO
8月発売ってことはもう量産開始してるってこと？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:18:50 n825zQ6I0
てか
おっさんたち働けよｗｗ
働かねえと買えねえぞｗｗｗｗｗ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:23:21 Gcq4pGxQO
売れ筋は2500で7割くらいかな
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:27:30 n825zQ6I0
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/21(月) 10:24:31 ID:TxST+ZGkP
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
かっこいいじゃん！
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:31:28 n825zQ6I0
いや
そうでもなかった
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:52:50 v+tOsF/G0
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
HP完全リニューアル。
ムービー、詳細、開発者インタビュー満載！
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:53:37 MAHojaEiI
かっこ悪い•••
想像と違う•••
内装はいいけど
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:58:43 MAHojaEiI
白いのはライダーだよね？
黒のハイウェイスターのがいい
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 11:05:21 v+tOsF/G0
ｗｅｂＣＧでの白いエルグランドは、ライダー。
上記ＨＰからオーテックの新型ライダーのページにリンクするので、
ご覧あそばせ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 11:42:28 U/Lxe4GvO
トーションビームじゃなくて良かったねw
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 11:49:09 RBu1e9hDO
ちなみにリヤサスペンションは何になってるの？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 11:49:40 PAKvZxss0
ライダーかっこわるいなぁ
一体感のない取って付けエアロファードそっくりだ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 11:54:12 Xku3beW40
やべ
買うかも
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 11:58:54 qtjIurmA0
マルチリンクサス
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 12:18:38 K+b/sMTk0
お
なかなか良いじゃんか
リヤマルチリンク！
ヴェルファイアピンチ！
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 12:21:02 u4KpmNvV0
全幅1850ミリか
せっかく高さがクリアしても今度は全幅が引っ掛かってパレットに載らないわ…
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 12:30:05 PAKvZxss0
サスもブレーキもアルヴェルより圧倒的にいいし
おまけに85mmも車高が低いとなればサンルーフ付きでもない限り
ワインディングでは余裕で勝負できるな。
強風時の高速での安心感も雲泥の差だろう
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 12:58:56 5e8crBFh0
あ・・・マジで良いわコレ。
噂のディーゼル仕様が出たら今乗ってるＥ５０から乗り換えかな。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 14:14:54 gnuEjMVi0
なんだなんだ、期待してたよりも全然いいじゃんか。
アイドリングストップの件はどーなるんでしょ、エンジンの出力スペック早く公開されねーかな。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 14:24:49 Z4HeoojN0
これは売れまくるな・・・
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 14:33:53 RBu1e9hDO
うひゃー今年エコカー補助で新車買った…金ためて来年あたりコイツに乗り換える♪新型がひととうりうれまくった次の決算期でも狙うよ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 15:11:34 jy3y/6fb0
うひょーカッコイイじゃん
ミニバンに今まで興味なかったけどこれは欲しい(´･ω･｀)
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 15:23:41 n7mz/hWI0
これってヴェルファイアのパクリじゃねえか（ｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 15:27:44 Ozj1v9YS0
2500は四気筒か。
性能はどんなもん？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 15:34:00 0tC9TpD7O
なんだなんだ
みんな べた褒めじゃないか(笑)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 15:38:17 8h0fA8PJ0
いいと思うけど
独身だから、こんな車買っても意味ないな
早く結婚して子供一人ほしい
家族3人なら、こういう車に乗ってもさまになるよな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 15:51:36 tVC8lNMtO
あとは価格だね
これ以外にヒットしそう
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:08:29 ik6Cw4S90
ハイウェイスター、カコイイほすぃ(｀・ω・´)
ライダー、カコワル(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:16:44 RBu1e9hDO
俺～嫁と2人しかイナイケド…これ買うよ!!
半分キャンピングカーみたいな扱いだから
寝るんだ～ベッドキットでるよな♪
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:25:15 3392c1Sn0
>>97
>>1のリンク先に
>日産車体九州で、エルグランドは７月に生産を立ち上げる。
って書いてあるから、来月でしょ。
>>114
>噂のディーゼル仕様
ってなに？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:25:57 kO5ZJIgX0
↓試乗記事
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:32:31 i3qvJiy60
前回みたいに変なこだわり持って、最初のラインナップに2.5用意しないとか馬鹿なことしなけりゃアルファードにぼろ負けすることはあるまい
これだけやって負けたら、車に問題あるんじゃなくもうディーラーの販売力の差と思って諦めるしかないなｗ
まあ俺は欲しいし、アルファードより町に溢れたら同じ車ばかりになってそれはそれで嫌だけどｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:45:16 AlZCVEfA0
日産らしくない、すっきりした外観デザインだな
エスティマやレガシーTWっぽい、サイドからリアに
ラウンドしたピラーレスのラインと顔面迫力
カコイイ、これかなり売れると思う
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:46:44 tVC8lNMtO
>>127
実写真だとやっぱり格好悪い
残念
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 17:01:10 jy3y/6fb0
>>127
黒だと殺人的にカッコイイな（リヤはイマイチだけど･･･）
こりゃ本格的に購入を考えようかな(´･ω･｀)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 17:01:29 MFciV0J00
リアがカッコ悪いな
フロント・サイドと一体感がない
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 17:09:14 182TRhkp0
全グレードCVTかよ
距離伸びるからCVTは選ばない
7速ATのせろよ
リアがエリシオンプレステージ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 17:11:29 zdZS6uou0
黒か白ボディーにクロムとメッキパーツ
アルヴェル、煌、HS、スパーダどのミニバンも同じ手法で飽きないのかね？
DQNと言われてもここでも好評みたいだし
やっぱりみんな好きなんだろうなこういうの。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 17:17:13 PAKvZxss0
リアはだな・・
多少おとなしい感はあるが現行や他のミニバンに比べても非常にいい出来だ。
なんてったってこれで後の車に、ぬりかべだのフランケンだの言われ無くって済む。。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:00:22 Z4HeoojN0
ぼちぼち格好いいんじゃないの？
リアのガーニッシュはイマイチだけどな
まあまあ買ってもいいかなって思う格好はしてる。あとは乗り心地とか価格とかエンジンとか。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:01:03 cK+8Mwy40
低グレードでメッキレスとか出ないかな。
小綺麗な商用バンとして使いたいな。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:02:21 wdOU2R9A0
室内を見ると、一回り大きいMPVだな。
三列目のシートは固定で、収納の仕方もMPVと同じだな。
背が高い分、居住性はいいのだろうけど。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:05:22 gnuEjMVi0
ミニバン乗り換えを強要されている俺、拒否し続けたが
エルグランドの3.5リッターにしてくれるんだったら乗り換えよう。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:07:41 K+b/sMTk0
別の試乗記事↓
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:08:05 tKqDN9o50
ここが写真が多いね。。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
サードシートもしっかりとした造りだ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:10:13 tKqDN9o50
>>140
被ってしまってゴメン。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:18:11 phATsZ2s0
フロント オデッセイライト＋ビアンテバンパ、リア エリシオンプレステージ
サードシート床下収納？？？スライド不可？ ただ倒れただけで低床の意味無し 自転車搭載大丈夫か？
セレナのようななんちゃってサードヘッドレスト 快適は４人までかな？
燃費目的の軽量＆ＦＦ化 フーガＦＲ＋ハイブリで燃費頑張ってほしかった orz
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:24:38 zu3ILaeG0
今のクルマ(レクサスGS)にとりわけ不満があるわけじゃないけど、
当時小学生だった息子2人も高校生になると、さすがに大人5人乗車は狭いんだよな
嫁さんの取り回し考えるとエルグランドはデカ過ぎる気もするけど、
車検前のリセールなども考えると、やっぱ今が買い替え時だろうか
ちなみに、今までに日産のクルマ所有したことないんだけど
純正ナビやカーウィングス機能の使い勝手って実際どうなの?
レクサスのG-Linkサービスに慣れちゃうと、なかなか抜け出せないんだよね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:28:48 DCXr6j2c0
フロント＆リアのバンバー、出っ張らせました感が。。。
E５１やアルベルのほうがいいな。。。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:32:11 tVC8lNMtO
フロントは良いがリヤがいただけない
エリシオンプレステージ並にダサい
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:46:12 s+PTQIoh0
>>146
並みと言うより同じだ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:57:00 6Xn51tAV0
本皮の色はダークエスプレッソしかないの？
マジでショック。
黒がよかったｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:57:14 Z4HeoojN0
リアを斜め後ろから見たとき絶望的にかっこ悪いな。 やつぱりリアはダメだ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:02:44 Ozj1v9YS0
上の試乗記読んだけどこんな重い車でFF・低床化してもハンドリングなんか期待するもんじゃない。
また雑なVQ35DEか
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:03:37 182TRhkp0
>>144
アルファードにしとけ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:07:12 s+PTQIoh0
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
この画像見る限り２列目ロングスライド無しだよな？
オットマンあっても１列目の背もたれに足着いちゃう意味無し仕様じゃね？？？
アルヴェル見たいにロングスライドしないとオットマンいらなくね？？？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:09:03 K3/XSFfk0
>>150
ミニバンにハンドリングなんか期待しちゃあかんよ。
大事なのは人を沢山乗せて快適にドライブ出来る事。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:14:07 s+PTQIoh0
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
このフラットな床にならない３列目のシートもな～
２列目に向かって登り坂になってるようだが、
無理せず３列目跳ね上げで良かったんじゃね？？？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:18:46 PIdKg60x0
>>144
素直にアルファードにした方がいいよ、V6ね、2400は中華エンジンだから
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:25:07 fKTv+TUC0
350ハイウェイスタープレミアムのみ7人乗りでツインモニターナビや
ワンタッチスライドドア、レザーコンビシートなど豪華装備が設定され
価格は現行のXL並みとのこと
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:25:07 phATsZ2s0
スライドドアガラス上下するみたいだね スイッチあるから
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
Ｅ５１洗車していてグラス面がセンター、サードと面一で綺麗だなと感じていた。
動画ではボディーラインを熱く語っていたがＥ５２はウインド上下で凸凹、
ドアミラの形状、リアワイパー位置を下に移動で、所詮デザインより実用性重視の人
サラリーマン売り上げ上げてなんぼだもんな・・・。
セレナのように庶民の車になっちまったな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:27:51 6Xn51tAV0
>>156
250・350ハイウェイスターは７人乗りと８人乗りがあるよ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:30:34 PAKvZxss0
俺はリアは許容範囲だけどなぁ。。まあ売れすぎて大衆化しても困るが
それよかでかいSTARのエンブレムがださくてまじで(´(･)｀)ｸﾏｯﾀ･･
つか日産車初めてなんだがハイウェイスターだとかライダーだとか何なのよ？？
日産オタでは流行ったの？自分で「高速のスターです。」とかってもー恥ずかし杉（/ω＼）
ふつーに見りゃ「STAR」って車の名前かとオモタyo。。
あのダサイエンブレムうまく剥がせるかが一番の問題だ！！
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:43:24 G68TRGDlI
ミラーでかくない？
やっぱり値段次第かなー
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:49:15 s+PTQIoh0
俺の中でエルグランドと言う選択肢が消えた今日。
でも発売後に一応カレスト座間に行って見ようかな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:02:14 zu3ILaeG0
>>151>>155
2t近いボディに5人乗車だと、明らか直4 2.4L/2.5Lでは非力だと思うから
はじめからV6 3.5L一本に絞って考えてるよ
アルファードも考えてみたけど、デビューからすでに2年が経ってるし
ショルダーのない直立したサイドデザインが好きじゃないから外したんだよ
エルグランドのデザインも趣味じゃないけど
(正直なところ、ミニバン自体がそもそも好きでないという致命傷)
装備もろもろ付いて500万で収まるのなら、十分な選択肢かと思ってさ
欲を言えば、これ見よがしな木目調よりもシックで落ち着いた雰囲気の
本木目内装がいいけど、こればかりは仕方するしかない
ただ、ミニバン音痴(未知なる世界だから、半ばあきらめてる[笑])だから
>>152や>>154みたいな実用目線はとても参考になって助かるよ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:12:20 zdZS6uou0
>>152は明らかに間違ってるけどなｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:16:12 la4l+1ls0
オートックの試乗してるの二等兵じゃねwww
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:19:23 B8Zx9C4c0
E51と側面の写真を並べて比べると、フロントが長くなったせいで、室内長がすごく短くなってる。全長伸びてもかなり狭くなったんじゃない？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:20:51 mJGSg+lNO
うわー。
フラットになるサードシートってこう言うことだったのか！
これはかなりショック！
セカンドめいいっぱい下げて倒せると思ってたのに！
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:32:59 m16RsSv80
なんか非常にもったいないというか、惜しいデザインだな
サイドウインドウ下端の無意味にうねったライン、それがまたリアでゆるやかに落ちる処理、
デザイン上、なんの必然性もないし、アベニールやエクシーガ思い出したわ
なんであそこ真っ直ぐな綺麗な線で結ばないのかなと思う 迫力がなくなって一気に安っぽくなってる
日産はフーガ以降、無意味になんの意図も感じられないウネウネデザインに走り出したけど
それをうまくまとめきれなくて、全体としてはオッと思わせるんだけど細部で整合性が取れずに破綻してる感じ
日産はもっと出来る子なのに・・
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:36:38 WfJm3RiA0
これだったら現行のほうがカッコイイな
しかもアルファードにも負けてる新型エル・・・
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:39:42 ktJRs1TP0
こりゃ『ヴェルグランド』だな…
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:43:10 DGqdCNZdO
現行のほうが迫力があっていいね、まぁ～これもわるくはないんだろうけどなんか…、やっぱ1車種でいろいろやると微妙になるね
俺はどっしりとした高級感がいいな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:47:49 PQxSTpE40
2列目スーパーリラックスキャプテンシート
3列目固定床下収納
MPVみたいだ
アルファード、エスティマみたいに2列目足元を思いっきり広くはできないのか？？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:57:31 U/Lxe4GvO
>>170
背が高いのを好む人にはむかないね。そこは潔く切り捨てたんだろう。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 21:01:07 WfJm3RiA0
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 21:18:05 DXf5zznz0
相変わらずローテクな新型だな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 21:33:58 9fnJRpwm0
ヘッドライトのライン復活したんだな
おれ好きだったんだけど、マイチェンですぐ消えたから今回はどーだろ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:09:05 oCYxZWuq0
おおおおおおおおおおおおおおおおおおお
新型かっけえええええええええええええええええ
パクったヴェルファイアに対してどういうデザインでくるか
期待してたけどこいつはやってくれたぜ！
なんかデカイ中に引き締まった感じがある
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:12:15 ywpfKIfM0
2.5LもV6って書いてあるんだがｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:15:37 PnB8C5FB0
ヴェルグランドになったような。エリグランドみたいな。エスグランドみたいな。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:20:30 ix+qv1CM0
>>157
リアワイパーに関しては実用的には下の方が良いよ。
見た目は現行の上に付いてる方が好みだけど・・・・
上だとすくい取った雨水がすぐに下にたれてくるから。
下だと少なくともすくい取った雨水がリアウィンドウに垂れてくることはないからね。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:22:05 oCYxZWuq0
ヴェルシオン ハイウェイスター
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:23:43 jy3y/6fb0
実車はかなり迫力がありそうだね
色はやっぱ黒にしようかな(´･ω･｀)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:30:35 +gwJ1W8U0
先代と違って、FR＋V６一本でスタートという失敗（？）は犯さなかったな。
後発だし間違えんか・・・
アル／ヴェルはすでに単体では微妙な販売台数だが
コイツは売れるか否か・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:31:49 j4hu+U6Z0
まあ時代なんだろうけどやっぱり車高低くなるのねー。
見晴らしの良いトールタイプの1BOXはもう無理か…。
デザインの方向性は好きだからこれで車高がいくらか
高かったらE50から即乗り換えたんだけどなー…。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:33:37 8h0fA8PJ0
安心してヴェルファイア買えるわ
やっぱ日産は駄目だな
トヨタ、マツダ、ホンダと乗ってるけど、日産は買わないだろうな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:37:08 phATsZ2s0
>>179
リアワイパー確かに上にあると垂れ経験隅
でも高い運転位置からバックミラーで後ろ見るとウインドの下よりウインド上部を
見ることになるから雨天での視認性は実は上の方がイイよ
（サードヘッドレスト周辺がクリアなっても意味が少ないからハイエースは真似して上に移動）
ワイパー長も短そうだから、はなからワイパーふき取り面積なんて考えてないデザインかもしれないね
それよりワイパー上だとスポイラ内に収まるから洗車機で
スタンドのニーチャンに勝手にベタベタテープで固定なんてされなくてすむ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:45:00 PIdKg60x0
>>183
時代だろうけどって、、、、、、
エリシオンは6年前からそうですけど （ｷﾘｯ
ただ単にFFにしたので低重心にせざるを得なかっただけ
もしくはアルヴェルみたいにガチガチの足にするか
安全面から言えばエリ、エルのアプローチの方が安全だ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:59:41 okZR2Bl50
リアが赤マグロな件
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:01:15 phATsZ2s0
>>164、>>177
>搭載されるエンジンは、3,500ccと2,500ccのV6エンジン。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
レポート マリオ？？？？
誤字脱字レベルじゃないよね。マジで思い込みで書いたのかな？
まあこんないい加減な記事で飯代稼ぐライタなんて誰も信じないでしょｗ
もちろん正解は
>3.5リッターのV型6気筒エンジンを積むFFモデル。
>エンジンはほかに2.5リッターの直4エンジンもラインナップされ、
>どちらのエンジンでもFFと4WDを選ぶことができる。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
オフォシャル動画でもエンジニアが発言
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:01:21 4hHlJxPo0
リアが角刈りグラサンにしか見えん
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:01:32 K+b/sMTk0
これでますますエリシオンの存在感が消えてく
ホンダW
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:31:33 eQacOGrnO
リヤサスはムラーノとおそらく同じ
公式サイトの画像でわかる
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:32:45 PIdKg60x0
>>190
増していくだろ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:58:57 tVC8lNMtO
>>191
公式ＨＰに４輪リバウンドスプリング内蔵ショックアブソーバー
リヤサスはマルチリンクって書いてあるだろ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:04:16 0gaP4c2ZQ
ストック状態でここまでDQN好みのデザインは確信犯だな。
メッキの使い方が一昔前の豪華仕様そのもの。
内装も一昔前の演出。
でも、でもだ、やっぱり多くの日本人はこうゆうのに弱いんだろーなぁ。
日産らしい。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:09:11 exsqBoENO
>>193
つまりなにいってるの?
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:13:04 ZhAE5bwE0
なんだかんだ言ってあっちの掲示板でもこっちの掲示板でも・・・・・・
ネガティブ＆嫉妬野郎はスタイリングだの3列目だの走行に関係ないとこばっかで
テメーを納得させてんのなｗｗｗ。（万が一トーションビームだったらそこを叩いたくせにｗ
車両の１００ｋｇもの軽量化には触れて欲しく無いんだろーけどあえて言う！
現行他のは常時100kのキモオタが乗り込んでるって感じでハンドリングでフラっふら｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
加速も走行性能でも比較にならんほど劣るわけだ。こりゃ廃車同然の入らない子だよ。。
３列目シートについても予想以上にゆったりしてたもんだから
こんどはたたみ方や２列目のロング化にまでケチてつけやがるｗｗ
つか電動で動かせるんだから使い勝手そうとうにいいぞ。
おまいはずっとたたんでセカンドだけつかってろ！って感じか。
電動フリップの１１インチモニタもよく頑張った！
これをつけてこそ新エルグランドって感じか
トヨタじゃどーさがしても９インチが最大。夜はかえって恥ずかしい
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:18:44 TLDcq22Q0
↑↑↑↑↑
日惨関係者ですか？必死ですね（笑）
あなたの車音痴ぶりが露呈してるレスですね（笑）
そんな自信作ならばアル・ヴェル発売当月の注文数
３万６０００台以上売れるってことですね？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:23:12 +FJ2goKZ0
外装どうこうよりも
内装の実用面がかなり悪そう
特に２～３列目
セレナはアレだけ内装の使い勝手で選ばれてるのに
なんでこうなった？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:23:57 B4ErJMz50
↑↑
アンタも必死ですね
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:29:14 ZhAE5bwE0
いやはや >>197 ┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
前スレから他の人たちも言ってたけど見飽きるほど売れてる車なんかいらねぇんだよ。
アルベルは誰が見てもヤンキーでも買える体臭車だから俺は買わない。それだけだ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:30:06 GkPcQDAT0
この車は売れない
残念だけど数出ないよ
全てが中途半端
うん、中途半端だ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:31:02 SAvW1lsL0
新型エルグランドのプロトモデルの試乗記を見た感じでは、燃費基準が20％
いってるから、車両重量が『1,766～2,015キロ』なら『10.68キロリッター』
『2,016～2,265』なら『9.36キロリッター』になる感じですね。
後、三角窓小さすぎだと思います。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:31:44 AHjcwOSv0
売れるか売れないかで言ったら、たぶんまぁまぁいい感じで
売れる気がする。アルヴェルしか選択肢が無くてうずうずしてる
ユーザーは結構多い
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:33:35 TLDcq22Q0
Ｌクラスとは思えない後席の狭さはエスティマ級！
Ｅ５１はシートの厚みがあって良かったのに
どうして床下格納なんて貨物車みたいな事しちゃうの？
幅以外は２ℓクラスミニバン並みの狭さ（笑）
あと直４出したり、３．５もエンジンパワーダウン余儀なく
された低性能ＣＶＴの耐久性いかに・・・
Ｌクラスでは最も狭い遅いカッコ悪いの三冠王でまた不人気独占？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:36:10 TLDcq22Q0
>>200
体臭車にも劣る新型エルグランド（笑）
後出しジャンケンで勝手に負けられても・・・
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:36:27 Z5pu2IUU0
あ！
日産ミニバンのCVTとエンジンのマッチングがどの程度進化したか
気になるから試乗ぐらいはしようと思う
いまだにセレナみたいな糞制御だったら萎える
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:41:21 uFEjfq4Z0
画像見る限り二列目のキャプテンシートのオットマン付いてるに
シートの後方スライド量があまりないのが残念
アルヴェルみたいにならんみたいだな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:42:47 3XQ8KgEH0
まさかとは思うが、
先代E51のフニャフニャのロールしまくり足は
引き継がれて居ないだろうな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:57:51 E1Zx98z4O
現行オデッセイになんとなく似てる
て事は売れないの？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:14:34 3XQ8KgEH0
フロントはオデッセイ
リアはエリシオンプレステージ
実はホンダのOEMだったりｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:29:11 0H3RyqHE0
>>119
くやしいのうｗｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:34:19 g+nr/ebbO
かっけえやんｗライダーはやりすぎな気がする…てかマスクだけ見ると51の初期に近いのが好感もてる。てかこれプレサージュでよくね？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:35:03 DywnBYGG0
BOSE着いてないのかな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:37:02 q7S3L91nO
デザインは内外共良い。
室内高は51よりやや高いので良い。
ドライビングポジションが下がるのは乗ってみて判断だな。
で９割がた買う気になっていたのに、あのサードシートのたたみ方は何だよ。(涙)
倒した途端に、セカンドは下げられない倒せない。
貨物スペースが増えるだけ。
この手の車でサードシートたたむ理由は貨物理由が本当に多いのか？
そのくせ、高さに制限があるから自転車は積めなさそう。
オートキャンプの時なんかは役立つカーゴスペースになりそうだけど、ぶっちゃけ跳ね上げでもそれは同じ。
俺はサードたたんでセカンドを下げたかったんだよー。
４人家族の旅行で室内を広く使いたかった。
くー。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:39:12 DywnBYGG0
>>214
アルファードのロイヤルラウンジみたいに？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 02:09:01 MHcnLywfO
新型いいと思っていたけど、これじゃあ車泊できねー。。。宿もないマニアックな観光地を攻める俺にとっては最重要ポイント
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 02:12:20 XbhSNvpc0
現行エルのほうがかっこいいだろ
URLﾘﾝｸ(www.garson.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.garson.co.jp)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 02:43:41 AyTX95xF0
≫216
外で寝ろ！
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 03:32:15 H72HgZMGO
車中泊とか宿代も払えないなら、もっと安い車を買えば良いのに。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 03:39:45 UT3DpyiP0
>>127
内装白いいな。歯医者さんみたいｗｗｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 05:34:42 E1Zx98z4O
明らかにライダーよりハイウェスターの方がかっこいい
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 05:36:07 sVuKB1KjO
ナビ何インチなんだろ？
7インチじゃ小さいよな…。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 06:01:03 b7F1K52j0
内外装デザインはこれでもいいから、せめてプラットフォームはスカイラインやフーガのＦＲ－Ｌプラットフォーム流用でアルファードやエリシオンと決定的な差別化をして欲しかったな～
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 06:15:57 TZVEChh/O
Ｅ52の貨物積載量は、現行型より、少なそう。別に、サードシートは、はねあげ式でもいいと思うんだけど、マイナーチェンジで収納方法変わらないかな？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 06:30:57 gVJ3Bdpb0
>>223
E52はFFだよ？
何でFR用のプラットフォーム使うの？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 06:34:31 V1Rs2HemO
みんな粗捜し必死w
バカみたい。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 06:36:22 9ROusOsDO
>>216
E52は布団敷いて寝れそうでいいではないか
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 07:06:14 aJyg1NC10
>>225
解読力のない人だな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 08:57:46 f9/I6F7IO
>>189
日本中が笑ったw
腹痛て～
確かに角刈りしたグラサンかけたおっさん顔だな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:00:47 f9/I6F7IO
E52リヤ角刈りグラサンハイウェイスターと名付けた
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:08:16 898I0UyO0
前席のウォークスルーは出来ないのか 残念。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:18:12 j1snZl3O0
>>60
お安く作られた値段だけ高い新型車と、キチンと作りこんであるけどモデルチェンジ前で安い旧型、
新型のウィークポイントを知っておけば旧型は十分検討対象。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:27:31 V1Rs2HemO
>>232
本当のモデル末期はコストダウンひどいよ。知らないなら幸せだけど。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:33:08 Rp9MkNVs0
最近はホンダにしろ、日産にしろ
開発者は３列目を床下に収納したいようだが
購入者との意識のズレがあるようだ。
跳ね上げでいいのに
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:34:56 898I0UyO0
跳ね上げはコスト高になるからじゃないの？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:51:54 TqMv8tZsO
期待してただけにデザインにがっかり・・・
ホンダの何とかってやつを足しちゃった感じ
途中でスクープされてた絵コンテやCGは洗練された感じで良かったのに
フーガ、ムラーノ、ジューク等
好き嫌いは別れるけど、斬新なあくの強いデザインを期待してたのに・・・
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:52:20 gprsLvgSO
跳ね上げでｱﾙｩｳﾞｪﾙのように三列目薄くなるのもイヤだが
移動しなくなるのは問題外。
荷室効率悪いな エスティマが欲しいんじゃない。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:03:02 Ll04w1QL0
>>273
通常跳ね上げより床下の方が圧倒的に薄いよ
E52の場合は多少厚くした代償で荷室効率が悪く、
フラットにもならない最悪な仕上げだが
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:03:52 Ll04w1QL0
安価ミスった
>>238は>>237へのレス
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:05:40 4SprORPK0
運転席から助手席に移るの楽かな？
エリくらい隙間が有ればいいんだが
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:12:56 ZeNG1+XT0
>>208
走行性能は現代の名工加藤氏が仕上げたらしい。
というよりも、加藤氏はGT-Rを除くほとんどの日産の車の走りの
総責任者になったらしいけどね。
コスト的に最終量産段階でショックアブソーバーとかケチられなければ
加藤氏の味付けが出てくる車になるだろう。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:25:01 oTXmNILEO
加藤博義
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:30:24 LKK+tjHGO
初めてミニバンで欲しいと思った。
買い増しするかも知れん。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:32:33 MNNH4FwI0
サードシートワンタッチ電動格納＆電動復帰！！！ネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
これすげぇいいわ。家族の受けも最高！！
他のこまけーことガタガタぬかしてるよりずっとまし。
今どき人力で跳ね上げ下げなんてばかばかし過ぎる。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:39:20 TDO5pRjm0
これじゃあ、床下収納とは言えない。
床上に平置きしただけじゃないか。
もうちょっと何とかならんかったのかな？
走りを気にしすぎて、ミニバンならではの良い部分が薄まっている。
みんな残業せずに定時で仕上げたくるまだなあ。
suvでもいまどきのものはもっと工夫しているのに。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:40:23 hp/qNXu60
>>244
＞サードシートワンタッチ電動格納＆電動復帰
これ、６年位前に出た先代オデッセイ(RB1・RB2)に付いてた機能だよね
なぜこんな古い仕掛けに今更喜ぶんだ？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 11:15:47 MNNH4FwI0
だいたいそんなにバカでかい荷物積みたいんだったらハイエースとかキャラバン買って
頭にタオルでもまいてせっせと走ってればいんだよ。
一般人なら普段は買い物、たまの旅行に家族全員の旅行かばんが積めれば十分
日産もハネ上げ式は操作に力がいるというユーザーからの声を受けての変更。って
言ってんだろこの積載野郎が！！
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 11:44:12 ZeNG1+XT0
>>247 のお怒りもごもっともだし、今の日本では乗用用途が多いから
FFベースの大型(高級?)ミニバンが売れてるわけだし。
いつまで続くかはわからないけどね。
ただ積載を中心に考える需要(出来れば後輪駆動)もないわけではないと思う。
海外で出してるNV200の上のNV。
URLﾘﾝｸ(www.nissannews.com)
これを出せばいいんじゃない？でか過ぎ？
エルグラみたいな乗用中心ではなく、中身は商用車であり、また乗用としても
使える道具としてのアメリカ的なミニバン。
日本じゃ売れないか・・・。
ただ旧型ベースでこういうクルマ造り続けたほうがいいよね。
救急車とかキャンピングカーベースのクルマはあったほうがいい。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 11:54:38 q7S3L91nO
>>247
何か勘違いしてないか？
荷室が欲しくて文句言ってるのは少ないぞ？
多くは中途半端な仕様に対する文句な訳で。
サードはサブと割り切って、完全フラット収納、セカンドフルスライドに持っていくか、
現行車の様にサードも居住性重視し、スライドリクライニング有りに持っていって欲しかった。
実際はどっちつかずの椅子倒し仕様。
倒す事でセカンドのリクライニングやスライド幅にまで影響を与えそう。軽でありそうな仕様だね。
別にあら捜ししてる訳じゃない。
本気でがっかりしてる。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 11:58:33 aNwMMOC0O
＞ ＞サードシートワンタッチ電動格納＆電動復帰
これは標準装備なの？
オプションなら金出してまで欲しい機能ではないな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:10:05 MHcnLywfO
>>227 レスポンスありがとう。
今E51に乗ってます。ただ新型かっこＥと思ってね。仕様用途は主に愛犬連れて車泊だから。他車いけと言われたらそれまでだけど、純粋にエルが好きなもんで。
二列目ﾊﾞﾀﾝと倒せないかな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:16:44 uFEjfq4Z0
床下収納のおかげで二列目シートのスライド量が少ない
アルヴェルのようにならないのは痛い
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:27:14 OqOSEbGw0
>>250
勿論オプションだろうね
最上級のみ標準で他はオプションだった某ホンダ車は
オプション装着率が低くてMC後に電動は廃止されたな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:30:03 Zn23FpLE0
>>244
>>247
この人、なんでこんなにいきり立ってんの？
まるで頭にタオル巻いてせっせと走り回ってる労働者みたい
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:47:17 Y2cM8hwP0
>>249、252
ほんとほんと。
確かに
3列目の座り心地、
2列目ロングスライドによる4人以下乗車での快適性、
荷室の最大容量確保
の3つ全部を両立するのは至難の業。
エスやアルヴェルがロングスライドと荷室容量確保を図ったのに対し
エリが3列目の乗り心地重視をしている。
エリの場合、本気でやればアルヴェルと同等の
ロングスライドができるはずなのに(３列目の座面が上げれるので)
やってないのが残念。
エルは３列目の乗り心地も荷室容量も中途半端そう。
それでいてロングスライドなしは本当残念。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:57:25 oTXmNILEO
FFだと雪の坂道登れない可能性大
雪国住まいなら絶対四駆買ってね
ケチしたらだめだよ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 13:03:22 KJEWcBX70
ネガキャンが始まったなｗｗｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 13:06:45 0H3RyqHE0
ネガキャンっていえば
アライメント取りに行かなきゃだったわ！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 14:42:54 4ORJgGTq0
今回のエルFMCのセールスポイントは後輪サス形状だけで残念だったよ。
フロントバンパーもサス形状もビアンテと同じだったと
とても期待してたのに
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 14:54:04 pE/JH3r80
FF化はアホンダ化であり破滅の扉を開いたのである
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 14:57:22 E1Zx98z4O
発売時あれだけ低床叫んでたエリシオンは記録的な販売台数不振
まぁホンダみたいな低価格車種メーカーじゃないから大丈夫か
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 15:54:04 V1Rs2HemO
まあエリシオンより室内高はあるかな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 16:19:27 Xd63TfDK0
クリーンディーゼルはいったら
4wd買おうかな
1年後くらいならちょうどいい
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 16:38:37 HxzITca40
レビューに「やっぱFRで運転楽しい！」ってあって吹いたｗ
ほんとに楽しい運転してたらひっくり返るだろうが走る冷蔵庫ｗｗｗｗ
貨物にFRもFFもねえよｗただの走る冷蔵庫ｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 16:39:05 TDO5pRjm0
ゆったりとしておおらかなミニバン無い？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 16:40:25 KJEWcBX70
岡崎五朗も絶賛してるな
これはいいぞ！(´･ω･｀)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 17:29:55 VKm03tIx0
上：無加工
下：加工
URLﾘﾝｸ(www.gazo.cc)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 17:30:33 MNNH4FwI0
>先代エルグランドはもちろん、アルファードやヴェルファイアと
>比較しても、高級感、質感は新型エルグランドの圧勝だ。
>今回大幅に改善されたのは足回りだ。ワインディングロードを速いペースで
>走ったときの安定感は先代やライバルとは比べものにならないほど。
>大人でもしっかりと座れることを念頭において開発されたサードシート。クッションの厚みも十二分で
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 17:31:34 rdViDgKj0
現代の名工が走行性能をセッティングするのはいいけど・・・。
近年の日産車のATのミッション。
このセッテイングほど酷いものはない、リプロが当然の流れで発売しているじゃない？
前モデルのe-4wdの4ATしかり、ティアナ・フーガにV36の7ATでもギクシャクする。
走りを高める補強やサスの味付けなどはいいから、日常の街中での運転でのドライブフィールも考えて欲しい。
そういう事を運転していて気がつかないのかな？
指摘するのはサスやエンジンだけじゃないはず・・・。
全車CVT搭載らしいけど、現行セレナもヘビー級に2Lだからわからないけど、低速ではギクシャクして燃費志向にハイギアード変速するから、発進や減速からの再加速などモタモタする場合がある。
肉
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 17:43:09 uFEjfq4Z0
岡崎五朗
アルヴェルに比べて内装質感新型エルグランド圧勝
そりゃそうだ確かにアルヴェルは内装がプラスチッキー過ぎる
内装とサスペンション以外はアルヴェルの圧勝
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 17:55:16 JeCviADN0
何かATのレバー？が大きすぎじゃない？
この手のタイプには乗ったことないけど、目障りだな。
デカすぎて
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 18:31:54 d9A0t1KM0
べた褒め提灯記事が一巡すると、叩き記事ばかりになるから気をつけろ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 18:36:33 qX4LznP/0
>>267
下のほうが断然いいなぁ！
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 18:56:21 XPVPguiv0
ギョヘッ！フロント:TOYOTA、リア:HONDA
これでもエルグランド？しかもFF。
頭痛い。orz
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 19:04:19 D6TgFZpkI
特徴は大きめのシフトレバーと大きめのサイドミラー
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 19:04:52 DywnBYGG0
>>267
どっちもよくない。見た瞬間いい！と思えて、且つ、飽きないデザインじゃないと。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 20:46:57 q7S3L91nO
今になっても疑問が拭えない。
なぜ10cmも車高を低くしたんだろ？
ミニバンユーザーが走りを求めてる？
だとしたらなんでFRやめたの？
そもそも、ビッグサイズミニバンユーザーは低い車高求めてる？
そんなニーズどこにあるの？
せっかくFF化で床が10cmも低くなったのに、車高下げたら車内の広さはさほど変わらない。
結局この手のミニバンは車内の広さが重要なんじゃないの？
車高変えなければ、車内高10cmアップで、クラス最大の車内高誇れたのに。
これはこれで、エスティマやエリシオン対抗にしてもらって、車高の高いアルファード対抗車出して欲しいなあ。
クラスで最大の車長幅高、最大の室内長幅高。
そのほうが絶対ニーズあると思うなあ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 20:52:04 +2RxwIb70
ヴェルファイアとステップワゴンスパーダを足して２で割ったような顔みたい
ケツはビアンテみたいにみえる
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:09:42 JeCviADN0
高さを下げたのは、セダンやステーションワゴンユーザーの取り込みじゃないの？
ステーションワゴンって90年代くらいに全盛を誇ったけど、今じゃ風前の灯火でしょ？
ミニバンに移行したのもあるけど、床が低くて高さも低いミニバンがステーションワゴンの
代わりみたいになってるところも需要を食った一つの要因らしいよ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:12:23 XJKReqb40
新クエストベースに顔だけエル顔にしてるから顔がでかすぎ。
バランス悪い。
これならクエストのまま出せよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:13:32 KdvJMXHE0
こんな大きい車によく乗れるね。狭いとか駐車場で困りそう。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:18:38 IaiKpKm70
パッケージみるからに、生産終了したプレサージュの穴埋めしたかったんじゃね？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:19:51 5Rrn0GpjO
>281
これくらい運転出来ないでどうする。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:24:10 hDLRy5Ha0
>>282
つうかプレサージュの焼き直しだから。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:24:19 E1Zx98z4O
なんかのっぺり顔の短足車になっちゃったな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:38:33 LcW8Y7VK0
早速他社の工作員が湧いてるな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:38:35 hDLRy5Ha0
車高が高いのが好きな人って居るんだね。
高い所が好きな人？
そんなに高重心が好きならリフトアップしたらいいのにｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:41:55 KJEWcBX70
運動性能でもアル/ヴェルを圧倒してそうだね(´･ω･｀)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:54:08 2x0zxBjF0
俺はバカ売れ必至！！
一目見てＦＭＣした新鮮さが最高。
２代目オデッセイが３代目に変わったよう
な新鮮な印象を受けた。
アル・ヴルヤバいかもね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:57:42 O1CgeeQg0
エリシオン、カモーーーーーン
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:02:32 CrV0QcuPO
>>283
〉これくらい運転出来なくてどうする
別の車に乗る。
運転は出来るだろうが駐車場での乗り降りがあるだろ。お前一人でこの車に乗って他の誰も運転しない独身貴族か？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:08:47 3fOcS81h0
燃費（10.15モード）
VQ35DE- 9.8km/L
Qr25DE-11.6km/L
3.5L 2WDのナビ非装着車はエコカー減税＆補助金にはならないらしい？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:19:42 O1CgeeQg0
>>291
その為のスライドドア＆ウォークスルーだろうよ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:26:50 3fOcS81h0
グレード予想
（VIPはなし！）
◆350Highway STAR Premium
◆350/250Highway STAR
◆250XG
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:39:40 BSFkp4D50
現行で散々FRだから他所より上なんだとほざいてた奴の意見が聞きたい
全高はおもいきって下げてきたな。
エスティマ・エリシオンに近くなったかな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:51:41 5RK0GlY4O
ｳﾞｴﾙに似てるってよくかかれてますがあの2段ライトってどっちがパクったんですか？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:54:59 vdQ4Y5130
これ・・・めっちゃ売れるぞ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:07:12 MNNH4FwI0
いやっ。あんまし売れなくていいから。。
これ買う気満々だからトヨタみたいな大漁出荷な体臭車になってもらっちゃこまる。。
それにしても３列目折りたたみ式の恩恵は計り知れないなぁ・・
糞重いシートをボディーの両脇にぶら下げてちゃワインディングふらふらだからなぁ
ゆったり座らせろ＆跳ね上げにしろだの馬鹿いってんじゃねぇっての！！
シートって相当重いんだぞ！アシストにたよってて馬鹿にはわからんかもしれんが。。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:11:06 DwAmufmF0
E51ユーザーが嫌いになるような車に仕上げてくれてありがとう！
E51は嫌いじゃなかったけどE51乗りは勘違いが多くて嫌だった。
E51が売れなかったことを反省して大幅に見直した結果、確実にE51よりは売れるね。
エルグランドが嫌われるのって、車そのものよりも乗り手のせいじゃね？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:21:43 +AJ3Kv5C0
>>298
ワインディング？ 頼む、違う車でフラフラしてくれ。
51でも迷惑掛けないスピード出すくらいなら フラフラせんわい！
だいたい、フラフラするから跳ね上げやめたわけじゃないだろうし。
今51乗りだが 僕の用途では52への乗り換えはないなぁ もし買わないといけなくなったら
アルヴェルしか選択肢がないよ。 僕の中ではエル エス エリが同等です
人には優しいけどね。51とエリ悩んだ時と同じだ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:22:05 XV2ao3JF0
この価格表はガセネタ？？
新型エルグランド価格
250XE CVT 2WD 3,000,000
250Highway STAR CVT 2WD 3,430,000
250XL CVT 2WD 3,560,000
350Highway STAR CVT 2WD 3,960,000
350XL CVT 2WD 4,060,000
350XV CVT 2WD 4,700,000
350VIP CVT 2WD 5,040,000
250XE FOUR CVT 4WD 3,300,000
250Highway STAR FOUR CVT 4WD 3,730,000
250XL FOUR CVT 4WD 3,840,000
350Highway STAR FOUR CVT 4WD 4,260,000
350XL FOUR CVT 4WD 4,340,000
350XV FOUR CVT 4WD 4,980,000
350VIP FOUR CVT 4WD 5,320,000
コンフォタブルキャプテンシートはVIPのみ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:44:20 0gaP4c2ZQ
そもそもワインディング楽しんだり運転楽しむ車でないし。
実際楽しくない。
家族やゲストが快適に感じてもらえるかどうかが、ミニバンの使命。
ミニバンで運転楽しいなんていう奴は何が楽しいんだ？
アクセルレスポンス？エンジンフィール？排気音？
Ｄシフト固定でしか走らんの違うか？
要はオレ様はエルグランド乗ってんだぜ、スゲーだろ？
オラ、ドケドケ！！って運転が楽しいんだろ？
細かい事言わずにただスタイルが好きとか嫌いで良くね？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:48:36 JOlSplIM0
結局FFが最強って事でFA
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:49:21 E1Zx98z4O
>>302
ある意味正論
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:51:21 vdQ4Y5130
いつから予約できるのかな？
間違いなく買いだな！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:53:15 ZGJj9Vgu0
>>302
ホントお前は馬鹿だな～
人間って欲張りだからオラオラ運転したいし貨物用としても使いたいし
さらに運転する楽しさも欲しいんだよｗ
ただ胸がでかいだけの女じゃ満足しねーだろ？
胸も顔も脚も性格も雰囲気も全て大切なんだよ。
分かったかオヤジ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:57:28 vdQ4Y5130
まぁ～まぁ～
とりあえずいい車に仕上がってるんだから・・・
いいと思えば即注文しよう！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:10:17 vVEKwYvlO
ミニバンとスポ車と高級セダンを時と場合で使い分けるのが一番いいんじゃね？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:22:48 QXGo5qCmO
>>306
正にその通り。
人が乗れるだけじゃ駄目 荷物最優先でも駄目。
両方。二台は買えないからね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:23:40 bKPlCie30
>>301
ガセだな。
グレードそんなに無いよ。
ほぼHS1本。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:27:00 PLnnT+BNO
>291
じゃあ何に乗るの？
家族もって軽か？
俺はパーキングに着いたら敢えて一番端か誰も停めてないスペースに停める。
アホが来ない限り両サイドガラガラ。
入口までは大した距離じゃない。
楽ばっかり考え過ぎて自分が回りに合わせること忘れてないか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:31:16 /g2P4bDf0
日付が変わったんで、あのぉ。。。
糞ダサい「STAR」のエンブレム、、、うまくはぎ取れますかねぇ？？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:32:22 15DDwdZLQ
>>308
素ん晴らしい！言いたかったのはそれよ、ソレ！
エルグランド一台に求め過ぎ。
>>306
オラオラ運転したいたらエスカでも乗れば？
ごめん、オレ貧乳のが好きなんだ…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:45:10 veBkn7Ec0
>>312
簡単だよ！
取った後の穴はカッコイイ☆マークでもつけてればいいよ！
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:45:48 HSzKLHULO
プレサージュとはプラットフォームもシャシーもE52とは違う
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:51:53 I5S0MFV50
>>315
で？
だれか同じだとでも言ってるの？
それとも315がそう思ってたのが間違いだったって気が付いたの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:53:27 HSzKLHULO
現行エスティマの発売時期考えると二列目ロングスライドを採用しなかったのは不思議
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:59:09 HSzKLHULO
>>316
>>284のようなコメントが以前からこのスレにいくつかあるから勘違いする人がいないようにと書いた
アンカーをつければ誤解は生まなかった
すまない
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:15:01 I5S0MFV50
>>318
オレも少し言い過ぎたよ。ゴメンな
おまえのこと、キライになったわけじゃないから
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:21:04 tdw1xvtO0
アルファード・ヴェルファイアの独占状態のこのクラスで
もう新型でもエルグランドが巻き返すのは皆無
数ヶ月後にはエリシオンと最下位争いする運命
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:49:52 dG9g/AEL0
ＦＦ化で車高が落ちたせいで押しが弱くなった気がする
自分はミニバンに興味はないが立派に見えないと売れないだろ？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 02:43:22 5j9qukwu0
そしてベストカーで驚きの新事実が!!・・・。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 02:57:25 AefvF5KvO
>>321
当時の後発エリシオンが良い例
足回りや内装ではアル・ヴェル・エルに劣ってなかったのに
奇抜な外観で失敗作に
テコ入れで出したプレステージも全く売れず
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 03:01:13 veBkn7Ec0
エリシオンは名ばかりの低床にこだわったばかりに
2列目床面が高すぎ。
あれじゃ子供や高齢者は乗れない。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 03:04:43 veBkn7Ec0
>>321
あのクドイ顔見て押しが弱いとかどういう感覚してるの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 03:35:13 4n3w4DIQ0
このタイプの車は買わないけど、そんな俺から見ると悪くない車に見える。
けど、こういうので、かつヤン車みたいなのが好きな人にとって、低床化して
箱っぽくなくなったのは良いのかどうか分からんね。
それと価格が相応に高くなるとかすると、どうなんだろう。
つーか、エルグランド＝サイドミラーがウサギの耳みたいに見えるのが特徴だと思ってたから、
個性が一つ失われた。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 07:53:49 TbOMAMX00
サイドはフォーラムまんまだな。
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
リアのグラスエリアはフォーラムだけど、下側はアメニオ入ってる感じか？
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 08:36:03 eAj3Yusx0
ザ・下品。
内装・外装ともに下品の総合商社。
ドンキホーテに最もよく似合う。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 09:55:06 uAcaFLl4O
と、エリ乗りが必死になっております（>>328）
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:29:35 pQYKZZfWO
フォーラムカッコイイ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:32:58 nbl3X9Vp0
クロカン世代がアイポイント下げられないのに日産ってバカ？
幅もヨタに合わせてどうすんの？後発なら189cmだろ
無理して買う連中に合わせんなっつうの
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:46:52 FvQBtE6p0
不思議だな。。速い車ってわかったらだんだんかっこよく見えてきた。
やっぱ１００ｋｇもの軽量化と低重心化という機械工学的メリットは大きい
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:48:56 TspYJ7BTO
機械工学的メリット（笑）
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:52:36 XzzFBJK3O
>>331
それを言ったらヴェルだって低いよ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:55:14 vmOaRGQdO
機械工学的メリット？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:57:26 AefvF5KvO
機械工学的メリット？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:58:58 47xkSffE0
３列目の格納なんだけど
３列目の背もたれが、座面と２列目の間まで前に出て倒れる
３列目の座面の上に隠れてたカバーが掛かる感じ？
３列目の座面上は柔らかいのか硬い板なのか？
座面上には重いもの載せない方がいいのかな？
あと３列目は6：4分割の様だが、独立して畳めるのか？
まぁ、独立はするだろうが、今ある画像だと良く分からん。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 11:24:46 qzvNeNUQ0
座面がやや前方に沈み込み、その上に背もたれが倒れて重なる方式
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 11:28:41 qW9DoDvQO
エルいいんだけど、日産は故障が多いからなぁ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 11:43:42 vVEKwYvlO
GTｰRのエンジン積んだバージョンは出ないのか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 11:45:00 qW9DoDvQO
ところで新型では二列目の窓は、
開くようになったの？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:35:10 3OzCsyZt0
>>321
エリシオンは車としての出来は素晴らしかったが
低床化してステップを付けなかった為に
実際はライバル車よりも乗り込みにくいというアホ設計をした事と
普段は使う機会が少ない３列目の座り心地を重視し過ぎて
積載スペースがライバル車に比べて大きく劣ったのと
クリーンフォーマルデザインを追求し過ぎて
逆に個性が薄くなったエクステリアデザインが
販売上失敗した要因。
Ｅ５２は エルシオンの失敗から学んでいると思うよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:38:59 vmOaRGQdO
日産故障多いの？
エリシオン3.0
プレステ3.5
と乗り継いだが、どっちもミッション壊れた
これマジだよ
2速あたりでブルブルガクガクしてきて、、、
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:40:26 Y9l1tr5Z0
ベルファイアーってリアはトー所ンビームだろ？マルチリンクのエルグランドが乗り心地で
圧勝だろ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:42:06 Y9l1tr5Z0
>>343
急加速するほう？
昔、日産車（3000ｃｃ）でベタ踏みばっかしてたらオートマが壊れた。8万キロくらいか。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:52:22 Tj7h26Kv0
残念ながら6年前の設計のエリシオン以下だな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:57:25 AefvF5KvO
俺みたいな長身には二列目シートの後方スライドあまり出来ないみたいだから
オットマン使った所で前席に足ぶつかっちまうよ
どうかしてるぜ！
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:58:49 vmOaRGQdO
>>345
え？
いや加速も減速もしないのだが。
昔の日産のATショックとは違うよ
セドグロとかでグーンて引っ張ってドンッて繋がるやつでしょ？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:00:50 qW9DoDvQO
うちのエルは故障ばかりで、
何回もディーラーに行った。
友達のアルは五年目だが、一切故障なし。
見た目や内装がいい新型を買うか、
安心のアルを買うか悩む。
アルの内装、安っぽいからなぁ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:03:07 Y9l1tr5Z0
>>348
表現が悪かったか？しょっちゅうベタ踏みとかする方かなーと思って。
新車時からおとなしく乗ってて壊れたんじゃ酷いなと思った。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:51:10 vmOaRGQdO
>>350
あ、ごめん(笑)
特に急加速したりベタ踏みはしてないよ
最初の3.0は3万ぐらいで壊れた
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:19:47 uAcaFLl4O
>>349
俺も新型エルか後期ヴェルかで迷ってるんたけど
最近、アルに乗る機会があったが内装の安っぽさに驚きエルに傾いてるよ
日産は新車でもよく故障するの？
俺は新車のトヨタを乗りついでるが故障は一斉なかったね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:25:06 Y9l1tr5Z0
>>351
いえいえ。
それは耐久性無さ杉だよね。新車保証で直してもらってもやだなあ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 15:56:07 7iJ/ywbf0
E51、前フェンダー～サイドミラーのデザイン
日産らしくメチャクチャかっこ悪かったが
E51は万人好み、売れ線デザインに回帰したね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 17:30:16 qW9DoDvQO
日産は新車でも故障が多いよ。
トヨタみたいにノートラブルなんて、
まずありえないと思う。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 18:06:57 vmOaRGQdO
>>353
たまたまハズレ引いただけかもだけど、ホンダは小型車はいいけど、
2Lオーバーは苦手なのかな とか思っちゃったけどね
日産もCVT手慣れた頃だろうけど、どうでしょうね
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 18:14:23 15DDwdZLQ
トヨタも北米なんかじゃ難癖のリコール続きだけど
20年トヨタ乗り継いでマイナートラブル含め、
故障は皆無だったよ。
嫁が日産絡みだからマーチ、シーマ、34R乗ったけど、
電装系はやっぱり弱いね。
シーマはAT載せ替えまでした。それ以来日産はデザイン
好みでも躊躇しちゃう…。
たまにイイ！！って車あるだけに残念。。。
トヨタが壊れないだけかもしれないですが。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 18:39:36 6xciCMdP0
１０年前と同じエンジンじゃねーか
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 18:44:37 afMXjFN4O
自分の車がハズレとも分からずに、日産(トヨタ、ホンダetc)は故障が多いって言い出すやつ多いよなぁ。
基準は自分の車だけっていうね。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 18:54:04 47xkSffE0
セレナはCVT故障でCVT交換とか多かったけど、
エルもCVTになって大丈夫なのかな～？
って、それ以前にここ見るとATでも故障多い見たいだから同じか
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 18:57:09 veBkn7Ec0
そんなに故障が心配なら三菱買え！
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 19:02:27 XzzFBJK3O
>>360
ジヤトコよりアイシンの方が永らく性能は良かった。
最近は知らないけど。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 19:18:53 JW1xfC+T0
100キロ軽量はFF化なら当然
現行の3.5Lって重いから先代アルファード3.0にも100km/nまでの加速は負けてなかったか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 19:30:50 Y0cy9vK/0
ＶＱ３５ＤＥってマジ？ガチで凹むわ・・・
８年分の進歩ってなに？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 19:33:55 uAcaFLl4O
>>361
三菱は壊れる前に炎上とかじゃないの
大袈裟だけどそれくらいのイメージがある
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 19:38:33 Mh/KKivl0
数年前に知り合いの工務店の軽トラのサンバーのスーパーチャージャー付きの
CVTの金属ベルトがちぎれて大騒ぎしてたけど
新エルは大丈夫かにゃ？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 19:46:10 I5S0MFV50
>>354
おまえがE51大好きなのは判った。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 20:07:20 cvSI3PRD0
全長 4915
全幅 1850
全高 1815
3.5 2.5
重量 2000kg 1920kg
燃費 9.8 11.6
出力 280PS 170PS
トルク 35.1kgf 25kgf
セカンド中折れシートはXG以外7人乗りに標準装備
グレード構成
QR25ED XG
HighwaySTAR
VQ35DE HighwaySTAR
HighwaySTAR Premium
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 20:23:04 DkJFLEk30
>>364
日産はエンジンの型式は一緒でも、
中身は80％新設計だったりするから心配しないでOK。
このVQ35もZ51ムラーノと同じ新世代のVQと思われます。
QRエンジンも同じく燃費も向上した新型になってるでしょう。
型式はまったく一緒で紛らわしいですけどね、、、
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 20:25:51 gTd5MMxF0
>>368
思ったより3.5は高出力だね
まあ低速トルクが大事なんだけど(´･ω･｀)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 20:37:16 BVM/OmCj0
QR25は2年後には新型エンジンに変わるから要注意
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 20:48:57 15DDwdZLQ
>>359
いや、恐らく君より多くのメーカーと車を乗ってるはず。某○○○オークションで連日各社の車乗ってるし、
事実出品表への不具合記載の多さ、落札後のクレームの多さも比較にならない位多い。
足回りの不具合はさすが日産、少ないけど。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 20:51:00 Tj7h26Kv0
>>356
俺もエリシオン16年初期型だけど今7.5万キロだけどトラブルないなあ
いたって快調だ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 20:52:44 Tj7h26Kv0
VQはなんとか新型に変えられんもんか
パワー無い、燃費悪い、フィーリングも良くないといいとこ無いんだが
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:10:12 y4PyIsVm0
トヨタの急加速事件のようにたとえトヨタといえど完璧ではない
その点、日産はブレーキオーバーライドシステムが標準でありトヨタの先をいっていたりもする
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:10:35 XzzFBJK3O
>>374
今時代の変わり目なんで、しばらくひっぱるかもね。
ブロックとか普通に20年位使うし。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:00:58 PNQvFDbO0
今のトヨタ車は不具合連発ですけど、昔のトヨタを想像していると大変な目にあう。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:41:42 I5S0MFV50
熟成されたエンジン
そのぶん燃費は控えめです。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:09:49 DVt3B8VYO
>>>369レスサンクス
それは嬉しい情報です、燃費も控えめで頼みたい所ですね。携帯から失敬
380:通りすがり
10/06/24 00:17:11 hVqZxCIQO
うちのエル故障なし
ちなみにE50後期9年経過
極めて好調
381:通りすがり
10/06/24 00:19:03 hVqZxCIQO
追伸
新型はVDC
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:19:59 0Y11EViQ0
下品
ナンバープレートは••23が最高に下品
383:通りすがり
10/06/24 00:21:35 hVqZxCIQO
追伸
新型は280ps
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:25:41 0Y11EViQ0
追伸
もっと下品にしないとMPVのような運命だぞ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:26:38 0yOk9rrT0
VQは改良してるのだろうが基本の荒さが変わるはずない
また高速で新型がカっとばしたりするのを目の当たりにするのだろうな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:51:43 gY6S1Wlz0
１５年前に造られたＶＱエンジン
熟成どころか８年前に造られたエルグラＶＱ３５は
バルブネジ緩んでエンジンブローするんだぞ！
Ｚやフーガより手抜きして造られ壊れる有様！
今度は未完成なＣＶＴまで搭載しちゃって・・・
車音痴や底辺労働者や命知らずしか買わないだろう
フロントはオデッセイ・サイドはエリシオン・リヤはビアンテ
ダサすぎ・・・
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:54:02 Es3Uw7Mo0
とりあえずだ。
加速・・・アルヴェルの負け
コーナリング・・・アルヴェルの負け
横風安心感・・・アルヴェルの負け
内装・・・アルヴェルの負け
静粛性・・・アルヴェルの負け
だけど
スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
シートレイアウト＆荷物室・・・んなもん好みによるだろ
そんな感じか。。
まあ新型に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 01:01:30 gY6S1Wlz0
↑↑↑↑↑↑↑
アル・ヴェル コンプレックスですか？
トロイＣＶＴとパワーダウンしたＶＱ３５じゃね・・・
Ｅ５１より遅いかも（笑）
３．５の加速性能 アル・ヴェル＞エリシオン＞＞＞エルグランド（笑）
これ事実！ゴメンねID:Es3Uw7Mo0君
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 01:05:34 gY6S1Wlz0
日惨車 純正ナビがバカすぎて・・・
もうそれだけで脱落・・・
あとさ、低床化で全高まで低くしているのに
あの腰高さは何？とてもカッコ良いとは言えないね？
エスティマの方がまだカッコ良い！
２列目ロングスライドできるしね
アル・ヴェルはロングスライド＋パワーシート付きだよ
あれ？エルグランドなのに手動？うそ？マジ？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 01:09:05 Es3Uw7Mo0
車にとって一番重要な走りを左右するパーツ、
それがサスペンション！！
新型エルグランド＝高級乗用車級の四輪独立懸架仕様
アルファード＆ヴェル＝軽トラック並板バネ？仕様
そーいやアル乗りの子供が３列目乗せるとゲロして困るって言ってた(ﾉД`)ｼｸｼｸ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 01:09:23 gY6S1Wlz0
ID:Es3Uw7Mo0バカＤＱＮエルグランドヲタ（笑）語録
まあ俺の新型スーパーエルグランドＱＲ２５改高速の星ＢＩＰに
高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ID:Es3Uw7Mo0バカＤＱＮエルグランドヲタ（笑）語録
まあ俺の新型スーパーエルグランドＱＲ２５改高速の星ＢＩＰに
高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ID:Es3Uw7Mo0バカＤＱＮエルグランドヲタ（笑）語録
まあ俺の新型スーパーエルグランドＱＲ２５改高速の星ＢＩＰに
高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！