10/06/14 23:24:30 o4XUkvzp0
通勤用に使う俺にとっては、RX-8はさすがに燃費が悪すぎる
リッター9㌔って、Ｚ34より悪いじゃねーか…
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 01:08:27 1xKmD26k0
Z33も街乗りだったら９～６くらいだっつうの。最高は非高速道路500kmで12出した事あるけど。
Z34って33よか燃費いいのか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 01:32:44 4NFoEkarO
ＣＲＺのプライスタグは２５０万だが、１５０万のガソリン車と同等の性能しかない。
その価格差１００万円を、走行距離１０万キロでガソリン代として償却する場合。
レギュラーガソリンの価格を１３５円、燃費をリッター１８キロとすると、ＣＲｰＺの燃費は７、８Ｋｍ/Ｌとなる。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 06:38:01 6oUH4MIZ0
>>402
100万はデザイン等に払ってると思ってくれ
人によればブランド物買ってる感覚じゃないかな。
正直、車が皮と動力機関を選べるシステムで売ってくれたら
中身なんか1300ccでもいいよ
404:名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM
10/06/15 06:45:23 qWd3xWXF0
>>402
馬鹿な計算してまでごくろうさん
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 09:28:26 BhFsukx30
>>402
fitに轢き殺されて下さい。
ｗ計算になってねーｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 11:35:14 ZD5GauoV0
普通に走っていてビビり音するよ初期は
なんでかって、取り付け部分の所に一部の台数だけ
防音テープ貼ってないからだよ
そこまで頭が回らなかったんだよ、ＣＲ－Ｚのエンジンと一緒で
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 11:37:28 ZD5GauoV0
フェルト状の防音テープ貼るんだけどね
大したもんじゃないだろうけど、貼ってあるの貼ってないのでは
だいぶ違うからね、5年、10年経ったらそのテープも劣化するからね
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 11:50:18 Q77bKJ3U0
>>404-405
見る目が無い無能が噛み付くんじゃねえよ。 詐欺スペックでスポーツか？
アホの底辺が妥協して買う車だろうが。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 11:59:49 ZD5GauoV0
ＣＲ－Ｚの実質馬力は
８４馬力だよ、シャーシー台に乗せて測ったから
410:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/15 13:15:56 e7sPZP8F0
>>393
叙情的な言回しが理解出来ないんだろうねぇ・・・。
発達障害のまま大人になると、
叙情的な言回しとか慣用句を言葉のまま理解してしまって、
本当の意味を理解出来ない大人になるらしいYo!!
>>403
> 中身なんか1300ccでもいいよ
1300ccの廉価版とか有っても良いとは思うなぁ・・・。
バラスポだって1.5Lと1.3Lでデビューしてたんだし。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 13:23:52 1xKmD26k0
俺なんか1リッター3気筒IMAでも良かったぜ？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 13:34:20 78ZaebTf0
俺なんか電気100%でも良かったぜ？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 13:37:59 1xKmD26k0
>>412
お前が良くてもそれはHONDAにはまだ無理。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 13:46:40 ZD5GauoV0
俺も400ｃｃ空冷4発、ＲＥⅤでもよかったよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 13:51:02 1xKmD26k0
水冷2ストクランクケースリードバルブV型2気筒でもよかったよ。
>>414
お前のCBXは125ｃｃな。
しかもREVはCBRだしｗ特攻の拓のCBXはエンジン載せ換えてあるの知らないんだろ？お前ｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 14:19:27 ZD5GauoV0
>>414
お前は誰に言ってるの？
アホかお前は
俺はぶっこみの拓全巻持ってるんだぞ。
鵠沼中舐めんじゃねーぞ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 14:40:44 BhFsukx30
>>416
自爆 ｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 14:41:25 1yJUvbzkO
叙情的だか情熱的だかしらんが、不必要に発達障害だとか、まぁその他含めて、
レッテル張りする時点で、大きなマイナスだけどなー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 14:52:07 oB3vhlBE0
>>416
規制前のRPM管ふいたw
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:02:26 ZD5GauoV0
>>419それは極悪蝶の那智のＣＢＸな
あいつのはエンジンノーマルで規制前ＲＰＭ管
爆音小僧のジュンジのはＣＢＸにＣＢＲのエンジン積み替え
無名の左だし直管集合マフラーだ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:05:27 ZD5GauoV0
ＣＲ－Ｚのエンジンにヨシムラは何にもかかわってないんだろ
モリワキのモナカマフラーをＣＲ－Ｚ用に作れないのかな？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:09:29 ZD5GauoV0
柾那智
「極悪蝶」のメンバー。
通称「木刀那智」。
ジュンジとは鵠沼南台中（初期設定は西浜中）時代からの旧友。年齢は高校1年坊と同じであるが、幹部待遇を受けており慈統以外の年上の幹部からは反感を買っており仲が悪い。
高校には行っておらずプータローでいつも何かにムカついている。
単車の得意技はアクセルミュージック。
愛車はデュアルカウル、規制前のRPM管仕様、チェリーピンクのCBX400F
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:10:37 ZD5GauoV0
滝沢ジュンジ
「爆音小僧」の旗持ち。
聖蘭高校1年D組。
連載当初は本人所有の単車がない為カズの後ろに乗っていたが、後に免許を取得し自ら単車に乗るようになった。
操縦技術は高く、ジャックナイフが得意。また、湘南のチキンレースにおいてはNo.1の記録を持っていた（後にその記録は拓に破られる）。
同じ鵠沼南台中（初期設定は西浜中）出身の那智とは旧友で、かつては、透、奈良原の4人でよくつるんでいた。
親友である那智が極悪蝶のメンバーである事を爆音の仲間に告げられず、葛藤する事が多かった。
結局那智との関係は、物語が終わるまで拓以外の爆音のメンバーに明かす事はなかった。
愛車は、左出しの直管仕様（後に規制前のRPM管に変えた）のCBX400F。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:12:17 oB3vhlBE0
ユーノス・ロードスターにはヨシムラやデビル管があったよね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:13:36 ZD5GauoV0
ちなみにＣＢＲ４００Ｆ乗っていた奴は
鎖島直
「夜叉神」本郷支部の頭。
狂音烈士隊。
自称「夜叉神の踊るフランケン」。
萌子に従順なモヒカンで、彼もまた多くの不良同様、萌子に想いを寄せる一人であるが、
鰐淵と萌子の関係に割り込もうとは考えていない。夜叉神構成員の中でもかなりの実力を誇り、さすがに総長クラスと渡り合えるほどではないが、
それでもあの武丸の一撃を受けても沈まなかった。
いかつい外見に似合わず意外と人当たりが良く、拓を「拓ちゃん」と呼んで友好的だった。
愛車はCBR400F。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:16:24 ZD5GauoV0
で、俺はこいつが一番いいな、こいつのキャラが俺に会う
一条武丸
「魍魎」九代目統領。乱校の2年A組。
「鏖（みなごろし）の武丸」「狂い屋」の異名を持ち、不良ばかりの乱校の生徒にすら、その名を口にするのも恐れられており、正門前に他の生徒の進路を遮る様に単車を駐車できるのも彼だけである。
不用意に目を合わせただけで殺られるほど凶暴。喧嘩でも全く容赦がなく、アキオを一撃で沈めるほどの力を持ちながら凶器の使用も全く躊躇せず、現場に放棄されているツルハシや大ハンマー、果てはバス停の標識まで武器として振り回す。
更に、一定のダメージが与えられると、白目が剥き出しとなり"キレ"て、痛覚がなくなる上に攻撃力が倍増、周囲の生き物を無差別に攻撃する。作中では他のどの総長クラスよりも強力な「恐怖の存在」として描写されている。
父親は大企業「一条グループ」の会長で、武丸の不祥事にもある程度の便宜を図れる様子。父親が経営するバー「キャロル」のマスター、タツさんには「ワカ」と呼ばれている。
癖はコンクリートの壁に唾を吐くこと。基本的に自分の配下以外の者は敵だが、中でもマー坊とは犬猿の仲で、昔、彼に折られた鼻は、治療した今でも疼く。
愛車は旭日旗カラーのロケットカウルを備えたGSX400FSインパルス。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:19:18 ZD5GauoV0
緋咲薫
「麓沙亜鵺（ロクサーヌ）」の十一代目頭。
「外道」の秀人の天敵。
秀人に砕かれた左拳には“鉄のプレートとボルト”が入っており、強力なパンチを放つ。
自分の顔に血がつくと逆上する。
天羽とは同じ中学で、優理とも交流があった。
愛用のタバコはジョーカー。
「おう!"バール"持って来い!」というセリフはあまりにも有名。
愛車はチェリーピンクのZ400FX。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:44:38 ZD5GauoV0
結局ホンダのインチキマシーン3号っていったところでしょ
お前ら良く買うぜ、こんなもん
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 15:45:35 ZD5GauoV0
グリーンマシン3号じゃねーぞ
インチキマシン3号だぞ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 17:26:14 Q77bKJ3U0
>>429
その通り。 詐欺スペックの恥ずかしい車だ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 18:57:16 pon8LJNw0
↑おまえらｗ買えなくて悔しぃ～の？ｗｗｗ
432:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/15 19:09:45 e7sPZP8F0
通勤快速にはもってこいだなぁ～。
もっと長距離で通勤したくなるｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 19:52:14 78ZaebTf0
納車ラッシュのせいか今日３台も見かけちまった
オーナーとしてはこれ以上増えてほしくないなぁ
お前らもう買うなｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 19:53:13 8+Gu49So0
友人のインサイトに1日乗って見たが，普通にいい車だったよ。
エンジンだけの車より低速トルクもあって，走りやすかったな。
しかし，価格が安いだけあって内外装に物足りなさを感じる。
インサイトに物足りなさを感じる人はCR-Zを買えばいいと思う。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 20:19:18 Q77bKJ3U0
>>431
自分のと親の2台買うから、変なのは買えん。仕方が無いからプリウスクーペとFT-86を待つしかない。
スペック出るまではCR-Zに期待したが。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 21:07:14 sspKwevn0
トヨタはホンダ以上に期待を裏切りそうだけどな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 21:52:28 Q5t5SWAN0
ID:Q77bKJ3U0よ
ホンダははっきりと判る形での詐称はしてないんだよ
カタログ内では極力、スポ○ツという単語は使ってないし
スペックにも嘘はない（多分）。
でも、雑誌に書かせてる記事とか、発表会などでのアナウンスの仕方は酷いもんだと思う。
スペックの見方がわからないような人たちは誤解してもしようがないし、ホンダもそれを
期待している。もちろん車の事が良く判ってて購入した人たちもいるだろうが、そんな人が
どれほどいると思う？
その証拠にオーナー限定スレの民度の低さをを見ろｗ
典型例は>>404 の名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM などで世話人気取りで限定スレを立てたりは
してるが、この程度の書き込みしかできないんだよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 22:12:07 M27pKB5i0
オーナーだが、率直な印象として面白い車だ。ホンダ車は初なので
ホンダ車での比較対象は無いが。
後方視界、リアワイパ―の視野角の狭さ、助手席の前倒レバー位置、
突っ込みどころもあるが、極めてＣＰは高い車だと思う。
そも日本にはCPの極大である軽乗用車があるのだから、CP云々言うなら
それに乗ればよろしい。いい車だよ。衝突事故さえなければ。
ｃｒｚについてスレを読んで、日本語が理解できる人間に確かなことは、
否定派の論点が本質的に何なのか理解できないことだ。
馬力速力原理主義者にとって不満だという尤もな事態を除いてはね。
変な奴が駄目な車ということは、いい車なのだろうな。
田中真紀子が落第点を付けた政治家や官僚が優秀なのと同じ構図だな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 22:13:56 +H2GkmdE0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 22:31:31 tVfKvbQn0
>>439
絞死刑乙
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 00:13:01 /sJ2CIlM0
>>439
うれしそうだね
442:ID:Q77bKJ3U0
10/06/16 04:17:56 9PUJdbQw0
色々書いたが、>>437氏、>>438氏みたいな大人が開発陣だったらと思うよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 08:56:54 o8GuJMSm0
自演かよ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 10:38:00 9PUJdbQw0
>>443
自演じゃない、IDは変わったが。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 16:50:35 DZhnxJQJ0
相変わらず、痛いスレだなｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 17:22:19 q7qWvmXE0
>>445
毎日ご苦労さん
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 20:55:03 XDtQniU70
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
何言ってるかまではわからね・・・HDで見ると綺麗だな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 21:04:33 Mz3hUb7o0
>>438みたいな、おめでたいのがオーナーなんだねｗ
CPってコストパフォーマンスの事だと思うけど、crzのコスパが良いとは思えないね。
今はフルチェン前でちょっと古くなったがスイフトのコスパ良いとかならわかるけど。
それに軽のコスパが良いかどうかもちょっと疑問、維持費は安いけど車両代は割り高だし
燃費もそれほど良いわけじゃない、特にコスパが良いとかじゃなくて、それなりってとこだろ。
crzの場合はむしろコスパは悪いでしょ、でも、このスタイルの車はこれしかなくて
補助金とかも使えるから、善しとする感じじゃないの？外車のカッコ良いクーペと較べれば
あの金額でそれなりのクーペが買えるという点ではコスパ良いと言えるかも知れんが・・
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 21:21:19 NadWxExj0
>448
なぜそこまで必死になるのかわからんなあ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 21:28:55 fLTvXkWB0
↑欲しいけど、買えなくて自分に言い聞かせるように書き込んでるんじゃないのか？ｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 21:43:47 Mz3hUb7o0
おまえらもcrzはコストパフォーマンス良いと思ってるの？
値段相応じゃないか？国産クーペスタイルへの対価という点は俺も書いてるけど
これはお得だわーって部分は他に何がある。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 21:57:41 CdzjkJc10
CR-Zはハイブリッドカーの中じゃ安価な方だろ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 21:59:03 bX7pR8Qe0
クーペでも安い方
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:01:18 kTxm1b260
>>447
内容は別として、なんか落ち着きの無い編集だな。
この編集の仕方は静止画組み合わせた時に使う手法
動画でこれやられるとイラつくよね
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:02:47 XjZV0WFj0
日本ってクーペの評価低いよね。
裕福層が趣味で乗るモノなのに。
まあCRZの場合、フロントオーバーハングがあと10cm長ければな。
456:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/16 22:02:58 xI5Bz3uy0
低価格なクーペって選択肢限られるからなぁ・・・。
新車で低価格クーペって国産だと他に何が有ったっけ？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:07:35 XjZV0WFj0
コペンかな？
ロードスターは3ナンバーになる前はそうだったんだけど、
今はオッさんの為の車。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:17:28 LbwwT1QKO
みんなCR-Zをクーペって言うけどクーペって思えねぇ ただのハッチバックに見える
なんかケツが高すぎる感じ?
アメリカの3Dシビックのラインの方がクーペって気がする
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:17:50 rpDfvWMQ0
CR-Z乗ってて若い人の視線はあまり感じないがおっさんはかなりの確率でガン見してくる
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:26:01 fLTvXkWB0
若いのは車に興味無いのが多いだけじゃないのか
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:36:29 dPDnTsWF0
>>449
この車が売れちゃ困る人々が沢山いるわけよ。
当初ＨＶcarを嘲笑ってた米国のｃonservativeもliberalも
シリコンバレーやマサチューセッツ（MITやハーバードね）の
頭に恵まれた連中がプリウスに席巻されるなんて考えて無かった。
頭がセレブなハリウッドスターが乗る程度と甘く見ていたわけだ。ｗ
今頃必死で耕作してるでしょ。トヨタにも問題ないとは言わないが。
確かにｃｒｚのようなコロンブス卵車が、変な価値を持っては困るわけだ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:47:24 /VE7TDhJ0
>>461
アメリカ人がCR-Zなんて買うかな？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:53:30 dPDnTsWF0
>>462
少なくともMTは確実に売れねぇよ。メリケンになんか。
欧州ならまだしも。
だから、 必死に粘着している連中が哀れでならない。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:59:59 XjZV0WFj0
>>458
ありゃ空力の関係で、ルーフラインの角度が５度以上付けられなかったらしいよ。
あの緩い角度とリアの絞り込みが空力には重要らしい。
そのしわ寄せがリアシートの頭上空間に来てるから首が折れ曲がると。
旧インサイトは以外とアメリカで人気あったみたいよ。
ようつべに動画がけっこうある。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 23:01:11 SkeYO9br0
>>462
セクレタリーカー(秘書車)として、ハイソ気取りの女にウケそうな予感。
アメリカのハイソにハイブリッドはやってるし。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 23:20:34 /VE7TDhJ0
>>464>>465
15000ドルでシビッククーペが買えるアメリカで売れるか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 23:21:50 /VE7TDhJ0
>>463
日本よりはアメリカの方がMT売れるよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 23:45:32 dPDnTsWF0
>>467
早期高。そりゃ全体では当然。本邦マニュアル車設定が
そも極めて少ないからねぇ。
CR-ZのMTが米国で売れる予測があるのか。初耳。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 23:54:31 XjZV0WFj0
>>466
そこはそれ、腐ってもハイブリッドですから。
リアに補助輪付けてる旧インサイトの動画は笑えるよ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 23:56:38 q7qWvmXE0
アメリカは店頭に並べりゃ何でも売れる（売る）国だからな
ゴミでも製品として登録すれば売れる。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 23:59:36 dPDnTsWF0
何故ＧＭは潰れた。ゴミすら売れなかったのか。やれやれ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 00:12:32 mFdMNtxK0
>>471
ゴミに何百万ドルも支払っていることに孫の代まで来てやっと気がついた
それがアメリカだよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 00:17:01 cES8VLYS0
>>468
ダッツンZだろうがレクサスだろうが北米の方がMT率高いよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 03:22:16 jK7g5DfR0
あんな非力なCR-Zが売れるかよ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 04:56:04 DEwxZslN0
>>474
８６も当初そう言われたよ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 09:50:58 wM+rtvZV0
>>474
ロードスターも当初そう言われたよ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 10:22:13 D0FLzWnE0
CR-Zの一番の欠点はデザインである。
そういうことができるでしょう。
「クワトロポルテ」と「CR-X」の無理な結合と栃木弁を忘れてしまったことは取り返しのつかない過ちです。
URLﾘﾝｸ(japancardesign.blog59.fc2.com)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 10:24:08 D0FLzWnE0
HONDA車やCR-Zを買ってしまった上弱は477のブログで勉強しましょう
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 10:44:15 wM+rtvZV0
>>477の続きにある評価結果見てみろｗ
何自分の墓穴掘ってんだｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 12:53:07 X9KZLPmeO
>>454
静止画に使う手法(キリッ)じゃなくて、イギリスではこういう静動目まぐるしいアクセントのある映像編集が普通なんだよ。
特にトップギア
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 13:05:20 JdGyVTvT0
【インプレ・開発レポート】Let's Enjoy!! CR-Zハイブリッドカーチューニング
URLﾘﾝｸ(www.hks-tv.com)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 13:15:14 +qdVU5N7P
やっぱりATで、マフラーサウンド云々は無いなw
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 14:40:46 GxgOJswG0
一時期流行った アーシングを施したらどうなるんだろう？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 14:46:13 cW2woupx0
>>480
んなぁこたぁねぇよ。仕事柄海外の映像良く見るけど、
フラッシュ映像的な扱いは動画では余り使わないよ。
使うとすれば流れの一部で使うくらい。
(例えばレースやラリーの美味しい画を集め時間短縮する）
このCR-Zのインプレッションみたいに
日本の情景を対象物に挟んだりするのはセンスがねぇだけと思う。
見終わっても何か印象に残るのか？ｗ
まあ、企業として特色を出したい願望は判るがな。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 14:59:54 UScHDCM4O
まぁ独り身の俺からしたら、
あるだけマシなリアシートに、ある程度小型で軽量なクーペってデザインはよかった。
あとは一回りでいいから軽いか力があるとよかった。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 16:31:49 DhgnoqOh0
>>485
2シーターになるが一番最初のインサイトとかどうなんだ？
軽いぞ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 19:36:15 O4Did7BN0
相変わらず、痛いスレだなｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 20:09:30 +RvFx4ix0
相変わらず、痛いレスだなｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 20:47:00 GhNWZHAP0
目くそ鼻くそ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 21:11:10 72keNiYyP
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 23:46:24 GIH8YeAH0
>>469
普通は速くて広くて安いシビック・クーペを買うだろ。
若干燃費が良いけど狭くて遅いCR-Zなんて買わないと思う。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 23:49:04 3jahP6uE0
くやしいのうｗくやしいのうｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 00:09:01 Z32+7SpH0
>>491
うん、そうだろうな。
別にそれでいいんじゃね？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 00:46:47 yKJa399XO
誰もシビッククーペなんて買わんよ。もちろんＣＲＺもな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 01:00:13 wt9bNpBd0
異論があるかもしれないが、CR-Zのライバルはこいつらだと思うんだ。
Audi TT
Peugeot RCZ
Volkswagen SCIROCCO
VOLVO C30
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 01:30:50 gxsGBCTX0
>>495
CR-Zと同じ土俵とは思わない。
つか競合車種っていないんじゃないかな
燃費にこだわらなければ安くて速い車もある
値段にこだわらなければ＋２００万でスタイルもパワーも上の車がある
安くて2ndカーとして手が出やすい値段でそこそこ燃費が良いクーペ型で
ちょっと尖ったデザインの車がCR-Zだと思うんだが
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 01:41:01 PpbBM/d/0
つーかこの車のマフラーとかエアクリを交換する目的はなんなん？
少しでも速くしたいからか？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 02:06:21 gxsGBCTX0
この車にエアクリ意味あんのかなｗｗｗ
マフラーは一部のメーカは効果があるらしいが客観的な根拠じゃないんで断言できない。
「あがるかも」程度の期待に収めたほうがいいが、馬力無いのは承知の上だろ？
変に金かけるより今のまま乗ったほうが良いってwww と思ったりする。
どうせ金かけるなら内装全面革張りに変えるとかやればいいよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 06:16:00 SqWY6xw60
>>494
シビック・クーペはアメリカで大ヒット中
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 07:06:13 /erZE/4M0
>>495
異論って言うか、それらの車はcrz買おうとしてる人が一度ぐらい
考えてみた事あるという車だな、でも、どう見てもライバルとは言えない。
車格が違いすぎ、ややラグジュアリーなクーペとコンパクトカーだしね。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 07:24:09 Nll3SVcYO
>>494
先月もシビッククーペ20000台くらい売れてたよ
502:名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM
10/06/18 07:30:27 k03VVWAw0
>>494
おまえの個人的意見なんざ 誰も聞いてないわけだが？
パワー厨のスピード厨のおっさん
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 09:44:30 /qug/r/v0
>>497
軽くしたい。
音とふいんき（変換不能）を楽しみたい。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 09:46:45 /qug/r/v0
>>501
もう2ヶ月間以上展示しっぱなしのシビックRユーロが近所のデラに・・・・しかも一番人気の白。
納車待ちであろうCR－Zは何台も見た。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 09:51:10 JT3sawMV0
マツダボンゴガソリン車の方が速いの知ってた？
豆知識、１５００ｃｃと2000ｃｃでは雲泥の差だよね
シングルカムでもマツダボンゴより速いところ見せてくれよ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 10:00:32 /qug/r/v0
早けりゃエライの？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 10:14:04 7OHQwUUR0
スピード違反で捕まるのが落ち
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 10:14:17 lsNR3DWaO
高いインテグラ タイプSだしなこれ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 10:24:39 /qug/r/v0
インテSってﾘｯﾀｰあたり20以上も出るん？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 10:53:25 JT3sawMV0
250万円も出して、ボンゴより遅いのでは
嫌だろうに、
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 10:57:07 yWh8CUVN0
カタログ馬力以上は出てるんだったら そんなに遅くないと思うんだけど…
昔のシビックＶＴi程度は走りそうなもんだ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 11:12:40 yKJa399XO
せめてヴィッツＲＳには勝てよ、ヴィッツＲＳには。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 11:16:35 /qug/r/v0
勝ってなんかいい事あんの？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 11:19:08 ND+02t3nO
そんなレンホーみたいなこと言って悲しくないか？
515:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/18 11:26:51 XJKkZ08E0
動力性能はともかく・・・旋回性能は高そうだけどねぇ。
コーナーを、ひょぉ～いと曲ってくから燃費にも効きそうだし。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 11:30:43 /qug/r/v0
「蓮舫」 くらい書けなくて悲しくないか？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 11:51:20 JT3sawMV0
マジでマイナーチェンジしてほしい
エンジンを何とかしろ
518:↓ブックマーク推奨
10/06/18 11:58:43 hr78a1d40
NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？19
ｽﾚﾘﾝｸ(nhk板)
次スレ
NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？20
ｽﾚﾘﾝｸ(nhk板)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 12:30:27 VIB4Gsoz0
>>517
お金なくて中古車しか買えない人の意見なんて反映されませんよ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:01:07 JT3sawMV0
【調査】 「日本経済が衰退する兆候だ」 若者、クルマ離れ＆酒離れ…自転車は好き★４
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:10:45 uEuTLB2a0
落ち込んだ時はこれを見て元気を出すのだ。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:24:11 DjqL8nES0
>>511
おもいのほかおもいぞ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:43:45 JT3sawMV0
終わったな。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:46:30 JT3sawMV0
小３男児、首絞められ死亡＝心中か、６１歳父自殺－大阪
１８日午前７時１５分ごろ、大阪市西成区鶴見橋、韓国籍のアルバイト金昌明さん（６１）方で、
金さんの妻（４２）が、金さんと小学３年の長男昇拓君（９）が死んでいるのを見つけ、１１９番した。
昇拓君の首には絞められたような跡があり、府警西成署は金さんが無理心中を図った可能性があるとみて調べている。
同署によると、金さん宅は５人家族。妻が朝食のため昇拓君を呼びに行ったところ、
ベッドの上で昇拓君があおむけに倒れ、金さんが同じ部屋で首をつっていた。遺書などは見つかっていないという。
時事通信社 （2010/06/18-13:05）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 14:01:36 JT3sawMV0
【クルマ】BMWミニUSAの社長がポルシェに挑戦状「ヨワムシ野郎、全力でかかってこい」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 17:26:56 9xel+7wj0
型落ちスポーツカーとか中古VIPｗカー乗ってるやつには
アイドリングストップ時の無音に関心する教養は無さそうだなｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 22:11:26 NLxskJi10
やっと明日納車なのに雨だぜ
ついでにタイヤが横浜でＷパンチcrz
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 22:20:19 GB/kWdph0
BSのタイヤは本当に丸いからな。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 23:01:35 6woqOswf0
>>527
おめ
俺は先週Dに入ったけど、ディーラーオプションやら持ち込みナビやらの
取付け作業で納車はまだまだ先になりそう。
Dには納車前のCR-Zが５台程並んでた、
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 01:06:02 ziqH4Nrv0
増えてきやがったな・・チクショウ。
まさかこんなに売れるとは思わなかった・・・・
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 09:00:23 llgLoqAk0
>>530
このスレ見て他の車買ったやつザマーーとか思っていたんだけど。
最近よく見るよな・・・・
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 09:03:56 UgXBmfNj0
希少性を求めて買う人にとっちゃ売れないほうがいいんだよなｗｗｗ
そんな俺もルーテシアRSとまだ迷ってますｗｗｗｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 10:04:42 iknCMuGO0
>>532
いっそのことエリーゼ飼っちまえばいいじゃんｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 11:14:37 +jEOBGUW0
北米仕様壁紙集
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 13:08:32 /QLSDbJL0
交差点で事故って前がだいぶ破損してたぞＣＲ－Ｚ白の
フロント右側のタイヤが傾いていたし、サスペンションやったなと
修理代いくらかかるんだろうか、フェンダーもいってるし
もうあそこまで行ったら廃車の方が賢いよな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 14:29:42 RsvIM3vJ0
まっすぐ走らなくなるから廃車だろ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 14:36:10 /QLSDbJL0
ホンダは弱いからね衝突事故は
ボディの弱さは金額に反映されてるからな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 14:46:35 AYSJbv6Y0
相手に半身不随になられるよりはマシ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 15:06:49 sdT+y0by0
>>535
「保険料はFitRSぐらいですかね。今乗ってる車（EK9)よりは安いですよ」と言われた保険料が上がっちまうじゃねーか
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 16:12:54 qpeN9IBL0
すぐには上がらんから心配すんな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 17:55:47 SJSoH6rR0
>>365
入れ子ってあの発泡スチロールのやつ？
作り直し？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 18:15:41 utSByk7j0
>>537
ボディの弱さって・・・
ボディの元は鉄の巻かれたコイルからだろ？仕入れ先はトヨタ、日産と同じとこぢゃん？
一体どうやったらホンダだけが弱く出来るんだ？？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 19:52:03 iAc0t8ft0
>>539
参照
URLﾘﾝｸ(sonpo.codiego.com)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 20:15:38 sdT+y0by0
>>543
EK9高いｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 01:27:55 yQTAZuur0
>>542
そう追及してやるなよ、根拠なんてないんだから
ただなんとなくホンダ車を叩きたいだけだろ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 09:24:40 D+rNFGeQ0
今日こそ決めたい
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 10:37:49 xfHoQFD/0
ガンガレ！ 一気に押し倒すのだぞ！
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 12:10:05 azxJLLy90
1人では無理だと思うぞ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 13:24:11 YD5y08OS0
>>542
鋼の強度はピンキリ
メーカーはもちろん車種・部位ごとで使ってる鋼は全く異なる
そして、（主に昔の）ホンダの鋼板の弱さはガチ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 13:29:25 WmbYcz150
>>549
なにしろ購買が
与太品質で当社価格に合えばいつでも購入します。
こう言い放つ会社だからなぁ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 13:29:47 B8OD2FOn0
>>549
今は2010年ですよ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 13:44:14 66Dd7z+hO
シビックが鉄板薄くし過ぎて剛性不足になり、ホイールベースを短くしたって聞いて引いた。
それをスポーティーとかいって売りにしてたんだから、ホンダのスポーティーなんて言葉は信じられない。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 13:57:23 yQTAZuur0
>>552
そうか。だったらホンダ以外の車を買えばいいじゃない。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 14:35:23 ZASvm0jl0
>>549
ホンダのクルマは工場によっては手に入りにくい超高強度の鋼板の使用を
避けていますね。
>>552
シビックのWBは一貫して長くなってると思うが。
タイプRユーロは除く。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 14:53:54 fKVhivdz0
試乗したが後方が見えにくい。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:20:16 L7u4JMg50
>>555
普段ミニバンやらコンパクトやら乗ってる連中は総じてその感想だな。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:24:44 Z0xyrBtj0
>>555
おまいみたいなのは、デザインにより着にくいブランド服買わずに
一生しまむらだろうよｗｗｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:39:38 fKVhivdz0
>>556
普段HR-V。
見えにくい、というより上下の窓の間の部分が邪魔して視界が悪い、と言うべきか
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:43:20 fKVhivdz0
>>557
日産の広告でみた、JUKEのほうが安くていいと思った。
CR-Z
スポーツモードの切り替えボタンもHR-Vみたいにハンドルに付いてるわけじゃないので
信号手前やらでエンジンブレーキかけたい時のみにスポーツモードに切り替えたい
人には使いにくい。
エコモードもノーマルモードでヤンワリ加速するエコ運転してる人には
違いはあんまり感じない。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:52:04 m3VKk4Eg0
友人がCRZを注文しちゃったとか言うんで
是非慣らしに連れてけと懇願した。ループでｗ
東海北陸自動車道 美並IC付近
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 16:39:31 B8OD2FOn0
>>556
2ドアクーペばかり乗り継いできた俺も見にくく感じる。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 16:40:07 kiPmXaKW0
>>558
ちょうど後ろの車のヘッドライトの高さになるから光を遮ってくれてまぶしくないんだぜ
いる事に気付かないって弊害もあるがｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 16:45:26 B8OD2FOn0
>>562
車の種類と距離による と
大マジレスしとく。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 17:56:28 fKVhivdz0
ほいで、絶賛の記事とか教えてちょ
初めて来たもんで、、、
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 18:35:29 USZ+B2Y80
>>560
こっちでも叩かれたいの？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 21:50:44 3v44AexU0
>>560
ずいぶん車高の高いCR-Zだな
車高調はいってるなｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 21:53:05 Z31G7g9k0
>>560は見たら負けな類いだよね。うん見ちゃったけど。
というか東海北陸道走るくらいなら156号走れよと言いたい。小一時間問い詰めたい。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 22:45:37 30DUBNEDP
>>567
ヒント 「ループ」
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】54周目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 23:00:50 FFMTVbNM0
>>555
リヤのエクストラウィンドは見易いんだけどテールゲートガラスがR曲面かなんかでひずんで見える。
バックミラーよりドアミラーの方が見易いのには参った。
Lクォーターが全く見えないので今日バックスで死角ミラー買ってきた。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 23:05:27 Z0xyrBtj0
>>569
なんで参るのかが意味わからん
バックカメラがあるじゃないか
俺はどんな車でもサイドミラーしかほぼ使わんがなｗｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 23:11:11 WmbYcz150
>>570
トラック運ちゃん乙
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 07:54:06 B894VgEO0
F-1レーサー乙って言われたほうが幸せだった
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 08:24:45 1loHpOca0
>>570
「無事故証明書」を発行できない負け犬は失せな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 09:10:11 NY2T3RoC0
オレは、今納車待ちなんだけど
ホンダの自動車がクラッシュに弱いのは事実。
はっきりいって、ぶつかったら壊れる（潰れやすい）様に設計してある。
だからといって悪い訳ではなく、設計思想がそうなっていると思う。
なぜならフレームまでは変形が及ばないから。
経験上潰れにくい車は、外車除いてスバルかなと思うんだが
まず基本的な考え方として、最近の設計の自動車は
大なり小なり「絶対潰れる」ように設計してる。
だからフルサポートの自動車保険は絶対加入すべき。
代車も出るし、修理費、慰謝料、見舞い金トータルで
普通、ＣＲ-Ｚ１台分にはなってしまうし。
ちなみにオレは、モライ事故ばっかりなので等級は下がっていない。
脇見で追突ってどうゆう脳味噌してるんだろうか？
まったく。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 09:19:34 F46itLaT0
>>574
いや、クラッシャブルの思想は最近の車なら何処も一緒。
ンダが弱いのはボディ設計自体。
今時はモノコックでフレーム思想無いし。
ンダ車はリフトに上げた状態でドアの開け閉め厳禁じゃんｗ
与太車より酷いぞ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:55:19 yuhU/Q9M0
じゃあクラッシャブらないボディでいいですよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 14:11:30 lvfS9S5S0
試乗じゃなくてディラさんにあるズイにちょっと乗り込んでみた。
前の長さが全然わからん。後ろがほとんど見えん。
Fitユザとしてはちょっと驚愕でした。
俺はやっぱFitでいいですw
買った人は怖くないですか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 14:17:44 tgrmBp+T0
納車前は一カ月程Fit乗ってて、CRZ初めて乗った時は怖かったけど慣れた。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 15:43:35 c83Utske0
>>575
某車ミニバンラインナップは真ん中の片方に柱がないんだぞ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:16:18 F46itLaT0
>>579
そ、それにも劣るンダ車の強度ｗ
一度自分で馬掛けてドアの開閉してみたら？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:19:01 /k3zRCGh0
インサイトがユーロNCAPでも5つ★とってるから弱いって事はないわな。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 16:28:07 WbMi67/q0
>>580
いつの話だよｗ
先代ストリームでも馬かけて開け閉めできたぞ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 17:43:53 SK/bmmv80
いまだに町で見ない…。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 17:46:02 c83Utske0
昨日、インター沿いのラブホ入ったら駐車場で3台もみた…
何やってんだよ 日曜の昼真っから
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:08:09 SK/bmmv80
>>584
健常者にバレる嘘はいくない。
586:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/21 19:08:42 CrhuuVFJ0
>>582
旧いハナシになるが・・・
CBアコードやコンチェルトでもソレやっても平気だったなぁ・・・。
ワンダーシビック辺りだとヤバかったらしいが。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 21:15:46 F46itLaT0
>>582
今だとオデ、アコード、現FIT辺りがヤバイとの話だ。
EGやGAなんか補強+ロールケージ入れてもダメポ。
ステップも2代目までダメだったよ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 21:37:14 zvky49yT0
>>582
バモスで左前パンクした時に
ジャッキはスライドドア開けないと出せないし
タイヤは助手席開かないと降ろせなくて
療法開いてジャッキアップしたら ボディーが歪んだ
589:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/21 21:40:56 CrhuuVFJ0
>>586
CBやコンチェルトが堅かっただけなのか・・・crz
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 21:50:33 HQTbQ2Ve0
つうか、プアボディって言葉が浸透している現実がある中でコレはないわ
ただの工作員か知障があらしてるだけにしか見えん
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 21:51:50 J1IIyvwo0
今、知ったんだけど、
CVTにのみLモードなんてのがあるんだね。
知らんかっただけに嬉しいすな。
さらに納車が楽しみになってきたぞ～。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:31:01 zpZsU8l40
>>589
剛性ではセダン型式の方が圧倒的に有利。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:35:20 2YHKNkJQ0
なんかもうすっかり飽きられちゃったなCR-Zは
それだけ試乗でガッカリした人がたくさんいたって事だな
594:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/21 22:37:12 CrhuuVFJ0
>>592
CBはドアがデカイクーペだった。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:49:55 zpZsU8l40
>>594
ハッチバックよりクーペの方が剛性高い。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:50:53 0ASnVDzU0
>>593
いったいどこをどう見たらそう見えるんだｗ
アンチスレ行ってみれ。ひどい過疎っぷりだから。
金欠で買えなくて悔しいのはわかるが、勝手な勘違いはしないようにｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:53:54 2YHKNkJQ0
>>596
CRZはもう売れないと思う
かなり評判悪いからね
ほんっと最初だけだったな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:57:13 0ASnVDzU0
>>597
そうか。それならオーナーにとっては好都合だな。
なんせレアリティ重視だから、街中でバンバン見かけると困るんだｗ
評判悪かろうが、自分が気にいった車に乗ってるんだから、それだけで十分満足なのさｗ
せいぜい悪い評判を広めてくれ、アンチ君。
頼むぜ！
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:02:29 FNKNRguo0
>>594
CB調べて見た。2ドアってUSベースの奴か？
少なくとも当時の四枚ドアのは馬じゃドアの開け閉めヤバイ筈だぞ。
一度開けると閉める時ドアがギギー鳴きながら締まるし、
2回目は開かない場合もある。最悪はAピラーの付け根にクラック入る仕様。
メンバーを面で受けられるリフトなら問題ないけど。
600:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/22 00:06:10 C7r+HTS60
>>599
うむ・・・2.2LのUSクーペ。
ウマっつーか・・・１ヶ所だけジャッキアップしてドアの開け閉めしてたけどなんともなかった。
USクーペが堅いだけなのか、たまたま当りの個体だったのかわからんけど。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:08:44 dAxFeo0F0
CR-Zのために貯金して後期型でたら買うよ！
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:14:45 FNKNRguo0
>>600
それ全く違う orz
エンジンメンバーやリアのジャッキポイントで上げる分にはそれ程問題ないんだよ。
603:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/22 00:17:34 C7r+HTS60
>>602
メンバーとかじゃなくて・・・サイドシルのジャッキポイントだけど？
604:602
10/06/22 00:18:48 FNKNRguo0
あ、消えてた orz
× エンジンメンバーやリアのジャッキポイントで上げる分にはそれ程問題ないんだよ。
○ エンジンメンバーやリアのジャッキポイントで前後一箇所上げる分にはそれ程問題ないんだよ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:20:31 HhE9HrdF0
>>598
広めなくても、もう試乗した人がつまらない・スポーティのかけらも無いと悪い評判ばかり
メディアでも表では言わないが、プロレーサーや評論家もボロクソ叩いてる
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:23:45 FNKNRguo0
>>603
要はタイヤ交換時の事？
リフト乗せるとかと全く違うから orz
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:27:36 5dlSsu4Z0
もうさすがに納車から3ヶ月だしなぁ
普通に通勤の足車って扱いでしかないわ。
今は24日のiPhone4へのwktkで胸いっぱい
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:27:46 GVO0P7Ya0
>>605
そうか。それならこのまま売れないのをニヤニヤ眺めてることにするわｗ
別にメディアや評論家がどう言おうが、俺は自分のCR-Zが好きだしな。
今日もカッコいいぜ！
君も他人の車を叩くなんてくだらないことしてる暇があるなら、
自分の車を愛してやれば？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:29:35 HhE9HrdF0
>>608
さすがに評判悪すぎてホンダもスポーティグレードをテコ入れすると思うから
君の車は即型落ちのポンコツに決定
ご愁傷様
610:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/22 00:30:40 C7r+HTS60
>>606
そうそう。
四ヶ所にウマかけるより、１ヶ所だけジャッキアップしてドアの開け閉めの方が危ない気がするけど・・・。
実際は、そんなコト無いってハナシ？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:33:40 GVO0P7Ya0
>>608
ああ、そうそうポンコツポンコツ。
納車してまだ1カ月もたってないけどポンコツだよｗ
君の言う通りさｗ
…なんというか、どうあってもCR-Zオーナーを貶めたいという、
執念のようなものを感じて同情を禁じ得ないなぁｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:34:26 GVO0P7Ya0
おっとアンカーミス
>>609ね
613:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/22 00:42:25 C7r+HTS60
何が面白いのか知らんけど・・・
貶したいなら、貶せば(・∀・)ｲｲ!!
アレの方が速いのコレの方が燃費良いのと言われても、
CR-Zがσ（￣▽￣；にとって「丁度良い」クルマなのは変らんのだし。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:48:43 HhE9HrdF0
>>612
顔真っ赤なのはわかるけど、少し落ち着けｗ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:50:41 GVO0P7Ya0
>>614
なんだまだいたのｗ
わかった落ち着くわ、まだなんか言いたいことある？
大きな心で受け止めてやるぞｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:51:03 Yp3TEOlt0
久々に来たら、まだ買えてないやつアンチ活動がんばってるのな
今日も熟睡だｗｗｗざまぁｗ
オーナーになればわかると思うけど、>>598に俺も同意
ちょっと高速で160km/○（エコモード）で走ってみたけど
フェアレディと同等かそれより安定しててワロタｗｗｗ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:55:47 VOXHDYCp0
本当の事を言うのはアンチ活動とは言わない
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:58:18 GVO0P7Ya0
>>617
そうだな、じゃせいぜい頑張って「本当のこと」を宣伝してくれよ。
オーナーにとってはどっちでもいいんだよ、そんなことｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:08:46 FNKNRguo0
>>610
例えば家の襖をフローリングに置きたいとする。
四隅のうち三箇所家庭用スポンジたわしで
一箇所だけスポンジたわしより1m長い硬タバコ箱で固定されるのと
四隅をタバコ箱置いた場合に襖がどうなるかを考えてくれ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:08:54 J8B5N4530
>>585
最近は昼過ぎまで居れるとこ多いんだよ（泊まりで）
まあ、インター沿いじゃないから>>584が見たのは俺では無いな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:10:41 J8B5N4530
>>616
加速感は雲泥の差だがな。
しかし、高速での安定感はマジでZ（33しか知らんが）に匹敵する。
まあ、この車はZと違ってリミ解のみで２５０は出ないけど。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:42:02 R+3nuaxp0
高速では楽しそうね。
でも高速で１３０も出すと必ず前がつかえて
かえって疲れるのでわ？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 04:49:29 mOmAwkQt0
>>616
その辺の速度域でエコからスポーツモードにするとさらに加速するの？
再加速できないと覆面から逃げ切れ無いなぁ。。。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 05:34:16 iuw/yHf2O
覆面がインサイトか、同じＣＲＺなら逃げ切れるよ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 08:32:19 +WXMEDh9O
>>623
覆面に目を付けられないような運転しろ、つか覆面から逃げるとか発想する時点で常識を疑うわ
別の直線番長なｸﾙﾏに乗ってﾌﾞｯちぎるかとっととﾀｲｰﾎされてくれ
626:ふふふ
10/06/22 08:39:44 Fnk6YN7n0
でも高速でつかまりそうになった。。。
ヤバかった～
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:55:19 kYtnWUW70
違反するほどのスピード出るの？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:25:59 J8B5N4530
>>627
30km制限の道とか知らんの？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 11:08:28 xehUURsk0
>ちょっと高速で160km/○（エコモード）で走ってみたけど
フェアレディと同等かそれより安定しててワロタｗｗｗ
なんでこういう嘘をつくんだろ
どうせ偽オーナーというか車なんかもってない貧民だと思うけどｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 11:16:34 9samijoo0
サウンド面に関してもすこし物足りないかなという感じがありますが
チューニングをすることで十分スポーツ性を高める事ができるのでは
ないかと確信しています。給排気の豪快な音やこもり音がなくなれば
いいと思います。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 11:27:28 9samijoo0
チューニングしたcr-zを見た感想ですが、どこをいじったのか
わかりませんが、単純にみてカッコいいなと。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 11:51:47 es9NuCuS0
調べてもいまひとつわからんのです
プリウスの出力なんですが
エンジン99PS+モータ82PS システム136PS
これは181PSとはならんの どうして？？
CR-Zは普通に足しているのに
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:07:12 kEpBIgXe0
>>632
いわゆるストロングだとかマイルドだとかいうハイブリッド方式の違いに起因するんじゃないの？
いや推測で物言ってるけど。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:38:13 gJywSaNR0
CR-Zのライバルって何？
プリウス インサイト フィット アクセラ
この辺か
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 13:26:18 n4ygbDLD0
>>632
CR－Zも普通に足してないだろｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 14:23:49 es9NuCuS0
システム出力124ps/6,000rpmシステムトルク17.7kgf-m/1,500rpm
みたいな記述もあったりします
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 14:25:31 9samijoo0
スーパーチャージャーを取り付けたいですね。これでスポーツカーになれる
と思います。なんせ音がいい。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 14:43:15 /6Pf3hgx0
>>636
足し算も出来ないの？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 15:01:58 OplbL3x50
>>634
開発車はminiとかなんとか
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 15:45:09 WV1ldfh30
cooperよりだいぶ遅い
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 15:50:47 8KVtZ00K0
>>636
最高出力はエンジン114ps モーター14ｐｓ
足し算できるよね？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 16:00:31 es9NuCuS0
>>638>>641
これはコピペだから自分で計算したわけじゃないけど
論点はそこではなくて、トヨタとホンダの表示の違いってことで
足し算はおいといて。。。。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 16:33:59 8KVtZ00K0
>>642
おれも良く分かってないがエンジンの出力を発電用と駆動用に振り分けてるからじゃないの？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 16:54:33 eHmnhwFp0
こんなところで回答を得た所で名無しの妄想かもしれんだろうに。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 17:01:29 8KVtZ00K0
トヨタに聞いた方が早いわなｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 17:18:02 5vEjfbI60
>>638>>641
636の計算ミスではなくて、各メディア紹介記事の多くで、システム最高出力124PSとある。
(ただ、この数字がホントにメーカーの公式発表値かどうかは知らん、少なくともカタログには未記載。)。
流れ的にはCR-Zも単純に足した値じゃないよねという流れだと思うけど・・・。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 17:24:00 iuw/yHf2O
モーターとエンジンの最高出力を発生するタイミングの違いじゃなかったっけ？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 18:26:11 5vEjfbI60
>>647
古い話だけど、ハリアーハイブリッドの説明をディーラーで聞いたときは確かにそう言ってた。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 18:32:06 fIM0V/Ml0
さすがはCR-Zスレだな
>>647になるまでエンジンとモーターで出力特性が異なることを指摘する
書き込みが無いとはｗｗ
スペックなんかは二の次で格好だけで売ってる車だけのことはあります。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 18:42:37 /91Zmf5o0
>>649
>さすがはCR-Zスレだな
同意
しかし残念だったな、もうちょっと早く面白い突っ込みを入れてほしかった
しったか乙
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 18:45:55 fIM0V/Ml0
>>650
お前はその格好だけの車を買った残念なオーナーなのか？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 19:16:01 /91Zmf5o0
>>651
おいおい反応するなよマンドクセ、オーナーじゃねえし
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 19:46:28 kgFEAq/70
システム出力って実際には本の十数秒しか発揮出来ないけどね
654:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/22 20:07:03 C7r+HTS60
スクランブルアシストは３秒だっけ？
シティターボⅡのスクランブルブーストみたいに、
10秒持たせられなかったのかねぇ？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 20:41:09 Ozg6pAYs0
納車2日目ですが既に１０００ｋｍ走破
この車運転楽しいね～
パワーないけどその分埋め合わせるハンドリングとチョイスポーツなサウンドがよい感じです。
まだ給油2回ってのもドライブ好きの財布にやさしい。
これは普通に買ってよかったよ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 20:45:14 Ozg6pAYs0
MTなのでチョイスポーツな時は２５００～３０００回転当たりで
シフトアップしてます。
静かに走る時は1500回転当たりでシフトアップして
走っている感じでは２５００回転当たりからチョイうなり始めて
４０００回転でちょっとうるさいと思われる
あとは普通にうるさい
マフラー変えたら４０００回転から先の音も変わるかも？
マフラー変えた方おしえて～
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:56:19 5dlSsu4Z0
>>652
ここのアンチはちょっとでも否定されるとオーナーのレッテル貼ってくるぞ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:48:08 iz0wFfUj0
>>657
買わないから。 こんな失敗作。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:14:29 M57H18b10
>>657
それ、別にCR-Zスレだけの事に限らないけどなｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:26:04 G+/8v2rq0
>>649
アホらしくてわざわざ突っ込む気にもならん。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:54:53 GVO0P7Ya0
>>658
じゃあ、なんでこんなところにいるの？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:05:17 jMge216P0
>>654
お前ホントにオーナーになったのか？
10秒も全開アシストしてたらあっというまに残量半分以下だろうが。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:06:18 jMge216P0
そんなにIMAで全開アシスト続けたいならシビハイにでも乗り買えろ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:20:26 XygERbKqO
何でこの車グリーンマシン３号なの？
初代インサイトってなかったことになってるの？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:21:50 jMge216P0
>>664
てめえ、初代シビハイに喧嘩売ってんのか？！
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:41:49 XygERbKqO
>>665
今のシビハイって二代目だったの？
初代シビハイなんて見たことないや
見たくもねーけどなｗ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:45:21 aeFajwL00
なんと！ アコードハイブリッド が こちらをみている！
668:薩▲長連合はテロリスト
10/06/23 03:14:24 1ouqQx1F0
【自民党清▲和貝＝２▲ちゃん運▲営の北朝鮮カルト統▲一京会信者】
２ch規制→シベリアなどのレス代行スレに人が集まる→待たされるのにうんざりして△を買う→
→じつは２ch運営のカルト統▲一京会信者がレス代行人をしてる(つまり２chに人と金の両方を集めるための、２ch規制とレス代行スレ)
はい言論統制が始まります。
今年の７月から東京にあるネッ▲トカフェはすべて会▲員制になります。匿名書き込みできなくなりました。
警察が、ユ▲ダヤ(統▲一京会)や薩▲長連合のためにイ▲ンターネ▲ットカフェ規制をした。
↓【参考：洗▲脳支配 苫▲米地英人(著)】↓【参考：マ▲インドコントロール 池▲田整治 (著) 】↓
・ 第二次世界大戦時、油田のないドイツに石油を販売していたのは、英国女王支配下の石油会社。
・アメリカ軍から「日本の水道水には塩素が入ってるので飲めない」と言われた。
ＧＨＱのマッカーサーが日本人を弱らすために水道水に塩素を入れた。古い水道管から溶けだす鉛や、
農薬や有機物質と塩素が化合し、トリハロメタンやMX等が猛毒の原因にもなっている。
■いま日本の最▲高権力者は薩▲長連合(鹿児島県、山口県)たちです。日本はいまだに武家社会です■
・明治維新はテロだった
薩▲長土肥の戦費・・・・・ユ▲ダヤのロンドン支店が資金を貸し出す(年利18％)
幕府の戦費・・・・・ユ▲ダヤのパリ支店が資金を貸し出す(年利18％)
借金を型に最新兵器を売り、彼ら(ユ▲ダヤや貴族)の派遣した軍事教官をもって教育し、最新武装の洋式軍隊を作ればいいだけだ。
・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、 高知県、
佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。国策捜査は、薩▲長連合やアメリカのための捜査です。
↓
2▲ちゃんねるに書き込めないレス
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２▲ちゃんねるは統▲一京会の世●論工作所として作られてる。あとI●P集めが目的。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 07:03:36 9L4e8Xw50
実車は予想以上に小さいなこれ・・・
リアからだと車高が結構あるのに幅がなくてなんかアンバランス
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:05:16 nH8q/mmY0
ちょっと質問オーナー以外の方で
試乗して運転が楽しかったって人に質問、今どんな車に乗ってますか？
4月に契約したけど判子押すまえだったので注文キャンセルしちゃいました・・・。
あまり前例はないそうだけど、担当の人には悪いけど試乗じゃ楽しさが
あまり感じられなかったんだよな・・・。
メーター周りのデザインは好きだったし、エクステリアも気に入ってる
あと通勤で毎日50キロ走るから燃費とかも最高だけど毎日使うとなると
楽しさも重要な要素なき気して・・・
アイドルストップとかヒルスタートとか任意でON、offできないのも
毎日の通勤で苦になりそう・・・。
ちなみにキャンセルした最大の要因は
エコカーではないが同じ価格帯の国産車で運転が楽しい車に出会えたことでした。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:23:25 1OsqapISO
ぼったくられる前で良かったですね。アメリカで174万から売るのにww
もはやホンダ自身がこの程度の価値と認めてるw
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:30:20 MXHDjtHE0
>>670
何でここにいるの？
バイバイ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:39:18 nH8q/mmY0
>>672
長文かいてごめん、
簡潔に言うとどんな車と比較して運転が楽しいか気になったから
契約時はCVT試乗車しかなくてMTの試乗車に今日初めて乗ってきた
CVTがそこそこよかったからMTに期待して注文したんだが・・・。
その結果として1週間前にひやかしで試乗しにいった車にすることにしました。
MT試乗車くるまで待てばよかったんだろうけど、CVTの出来ならば+
みんカラで楽しいというオーナーさんや試乗した人の意見をみて
納車が遅れるのがいやなので注文（契約ではない）しました
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:08:38 aeFajwL00
アイドルストップＯＦＦ出来なくて何が困るんだ？
エアコンなら効きを強くしてたらエンジン止まらんだろ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:11:57 Sa9+3uVgO
>>673
まずは>>673がCR-Zより楽しく感じて乗り換える事にした車がなんなのか、
それを明かすのが嫌なら>>673が運転で楽しく感じるのは何かを具体的に表現した方がよくね？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:21:39 XpVBKk7v0
車のことあんましらないんじゃない？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:28:03 j35dlcLC0
アメリカのＣＲＺ価格手設定やっす
日本人舐めてんのか
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:31:34 aeFajwL00
てか買った車書け。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:33:31 v4NKhcc50
安物なんちゃってハイブリッドスポーティっぽいカー CR-Z（笑）
米国価格は174万円
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:41:34 mpqIvI/E0
>>673
面白い車に興味るな～
俺はオモシロイと思ったから購入したんだけど、
１００％では無いことは確かだった、第一印象がもっさりした車だなーって感じ
だけど、今時の規制、規格ではこれが妥当かなって妥協した。
前車 AZ-1からの乗換
681:673
10/06/23 13:43:45 docT3P1g0
ジュークです。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:54:44 ZZPbET9F0
米国ホンダは22日、ハイブリッドスポーツの『CR-Z』の価格を公表した。
ベース価格は、1万9200ドル（約174万円）からという戦略的設定だ。
米国向けのCR-Zは、2グレードを用意。「CR-Z」（ベース）と「EX」だ。
ベースグレードでも、6スピーカーオーディオ、オートエアコン、リモートエントリー、
クルーズコントロールと装備は充実する。
上級のEXは、ベースグレードに加えて、サブウーハー付き7スピーカー360Wオーディオ、
Bluetoothハンズフリーリンク、レザーステアリングホイールなどを標準装備。
両グレードともに、トランスミッションは6速MTとCVTだ。
今回、米国ホンダはCR‐Zの価格を発表。そのベース価格（6速MT）は1万9200ドル（約174万円）と
アナウンスされた。
日本での価格が226.8万円からである点を考慮すると、戦略的な設定が際立つ。
米国で必要な納車費用の750ドル（約7万円）を加えても、1万9950ドル（約181万円）からという
プライスだ。
また、上級のEXグレードは、2万0760ドル（約189万円）から。
EXのナビゲーション付きは、2万2560ドル（約205万円）からと公表された。
日本仕様と米国仕様の大きな違いとして、日本仕様はリアシートがある4名乗り、
米国仕様は2シーター（リアは収納スペース）という点が挙げられる。
その点を考慮しても、CR-Zの米国価格は戦略的だ。
ちなみに、『インサイト』の現地価格は1万9800ドル（約180万円）からで、日本のベース価格の
189万円からと、大差はない。
CR-Zは現地では8月24日、販売がスタート。
米国ホンダはプライスを武器に、CR-Zの拡販に乗り出す構えだ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:02:06 ZZPbET9F0
174万円ならフィットRSに毛が生えたような値段だな
適性価格だろ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:06:43 XpVBKk7v0
ジュークて。。。ないわ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:11:02 TiVdzOZH0
>>683
リアシートと色つきリアガラスとＬＥＤポジションライトが高価だったんですね。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:26:38 Dr/tBuUf0
アメリカやすすぎじゃね？
この値段みたらさすがに買う気失せるわｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:28:14 TiVdzOZH0
お前は金が無いから元々買う気なかったくせにｗ
先代Fitの中古でも頑張って買っとけ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:30:38 Dr/tBuUf0
買う気自体そもそもないですがｗ
ちょっとスレ覗いたら気になって書き込みしただけだ。
このスレってちょっと否定的なこと書き込むとすぐ噛みついてくるよねｗ
そんなに劣等感丸出しで楽しいの？ｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:33:00 TiVdzOZH0
>>この値段みたらさすがに買う気失せるわｗ
ちゃんと にほんごを りかい してから かきこみ ましょうね。
わかったかな？ ちゅうごく の おともだちさん ニイハオ＾＾
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:34:27 ZZPbET9F0
頭キタから今からキャンセルの電話入れるわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:34:40 Dr/tBuUf0
ワロスｗｗｗ
なんて低ＬＶｗ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:48:49 +6wAA6Dr0
118 ：(自民党の西田昌司議員) 6.15参議院本会議代表質問(一部)：2010/06/18(金) 01:12:22 ID:aRaqEj8z
【西田昌司】6.15参議院本会議代表質問[桜H22/6/17]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
国会閉会前日の参議院本会議の場において、
自民党の西田昌司議員が舌鋒鋭く蓮舫大臣や菅首相に説明責任を求めた模様をお送りします。
なお、この質問の模様は、後日改めて全編をお送りします。
※読売 6月17日：「小沢氏も荒井氏も何の説明もない」
※実は、この西田昌司さんの参議院での代表質問を、NHKは、1秒もニュースで流さなかった！！
・一番大事な、一番迫力のあった質問を全部外す…！という事がありました。
・我々は、この模様を、月曜日に「46分全編ノーカット」で流しますので、是非御覧いただきたいと思います。
・これをインターネットで、いろんな所へ拡げてください！
※こういう事を、NHKは丸ごと放送すべきです。
・もし放送できなければ、いま彼らはインターネットをやってるわけです…そこの所で…全部、NHKは放送すべきだと思います！
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:51:29 fjJ3l6hx0
>>673
楽しいって一概に言うけど、車に何を求めるかだと思うよ。
君が楽しいと思った車を買えばそれでいいことです。
ちなみに前車はDC2です。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 15:33:52 XbpuI92kO
否定的なレスにあくまでサラッと返したように見せかけたレスする顔真っ赤なオーナー。
が異様にたくさんいるなこのスレ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 15:48:27 DUlMUaUk0
誰でも自分の車をけなされるとムカつくもんだｗ
自分で自覚していても他人に言われると腹が立つからなｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 15:52:05 HJKO9sdh0
それだけ劣等感感じてるってこった。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 16:04:46 /Vy2mHsc0
ホンダ CR-Z、米国価格は174万円から［10/06/23］
URLﾘﾝｸ(response.jp)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 16:08:19 Sa9+3uVgO
>>670のID変わり過ぎてﾜｹﾜｶﾒ
個人的にｼﾞｭｰｸはカッコ悪過ぎて選択肢に入らん
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 18:48:19 Ybz6F1DX0
ただの釣りだろ。いちいち相手にするなよ
それともオマエラ後悔しているんじゃないのか？
だから楽しい？と聞かれてそんなにいきり立つんだろｗｗｗｗｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 20:54:01 i37owZfd0
>>670は人に訊く前にもうちょっと自分のスペックを晒すべきだったな（今乗ってる車とか）
しかも後だしでジュークじゃ、楽しい楽しくない以前に形だけで車選んでるって
思われても仕方ない。
せめて今のノート等と同じドライブトレーンでなく秋に出る新エンジンなら
なるほどと思えるのに・・・それとも単なる釣りですか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:05:01 1wOw4KdZ0
アメリカの値段設定ふざけすぎてるな。
CR-Zは好きだけど、
ここまであからさまに値段が開いてると、頭にくる。
日本でもこの価格で出せば、素晴らしかっただろうに。
てゆうか出せたんだろう・・・。
リアシート代金、あれで、五十万かよ・・・。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:11:59 zjrm6WAK0
まじかよ
174万でも赤は出ないって事か？
おれは50万も本田にお布施したんか．．．
なんか悲しい
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:12:18 i37owZfd0
ところでアメリカで174万円の件だけど
全く同一スペックではないけれど、この価格差はダンピング提訴されないの？
偉い人誰かおせーて
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:23:03 nixi2VlX0
>>684
>>698
>>700
いいえジュークはCR-Zですｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.jbook.co.jp)
URLﾘﾝｸ(image.jbook.jp)
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:31:32 Sy86FZ2j0
アメリカの値段設定を見て、なんかボッたくられた感が強いな。
さっきまでルンルン気分で乗れていたのに、なんだかな…
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:42:51 Woaz4YjF0
CR-Z日本でいきなり不人気になる予感w
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:55:12 1Dpubtvf0
ハイブリッドじゃなければ150万のクルマってことだろう。
これだと昔のCR-xの価格と開きも少ないし違和感も無い。あの頃の物価や初任給
と比べたらサイドエアバックとナビつけたら300万って価格はやっぱ変だよ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:02:52 zjrm6WAK0
アメリカの値段を知っててCR-Zを買ってたか？
買わない
補助金が無くてもCR-Zを買ってたか？
買わない
こりゃ後世に残るボッタクリCARだな
悲しい．．．
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:10:31 rLKovmd70
日本人はハイブリッドを神格化しすぎなんだよ。
だから高くても買ってしまう。
>>705
見る目が無かったな
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:15:31 1wOw4KdZ0
アメリカ価格の件で、ちと冷静に考えてみたんだけど、
注文のキャンセルって出来るのかな？
自動車注文書ってのを書いて、あとは納車待ちの状態なんだけど、
あと一ヶ月後くらいに納車の状態・・・。
>>708
まったくもってその通りだよ。
まだ、間に合うのかな・・・。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:16:08 u9hM8NLB0
おれはオーナーだが別に構わん。ってか、ダンピングには確かに注意だけどな。
高いがどうか知らんが、俺はbuy japanが成立しているならどうでもいい。
リセールバリュー命の連中は痛いか知らんがそれも関係ない。
むしろ、ホンダ内部で高額役員報酬ではなく、皆に還元されているようなら
それでokだ。
いい車やオリジナルのアイデアにはにはそれなりのインセンティブはあってよかろう。
で、この値段で売るならば、日本みたいにケチくさいアンチが沢山いないところで
プリウスをライバルに薄利多売の戦略を成功させれば、それでいいだろう。
失敗したら、株主にそして少しだけオーナーに土下座すりゃいいんじゃね。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:17:33 vMslx4Xz0
この情報で、国内注文減るからいいんじゃね
これ以上増えなくていいよ
年末大安売りなんてしないで下さいよね、ホンダさん！！！
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:17:40 htmFxjLK0
二人乗りと言っても人が座れないだけでそれらしい物はあるわけで、
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
↑コレをこう↓すると50万もの金額差がでるわけ？
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
この薄っぺらなクッションとシートベルトには50万の価値があったのかｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:19:01 HJKO9sdh0
シビユーロRといいホンダはユーザーをないがしろにしだしたな
うちのオデッセイの異音についても散々凸したが仕様ですだし
もうホンダは一生買わん。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:25:23 K4qn62Eb0
これって広報で正式発表するのかなぁ、174マンって
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:27:28 rLKovmd70
マスタングが2万ドル～のアメリカでは174万円すら高いと思う。
アメリカには日本のように高額な自動車税が無いしガソリンも安いから
パワーやトルクが欲しければ排気量を拡大すればいいからハイブリッド化の
意味がほとんど無い。
自慢の燃費もCR-Zより速いMINIクーパーと大差がない。
アメリカ人もハイブリッドの欺瞞に気付きはじめた↓
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.com)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:30:10 rLKovmd70
>>711
不人気過ぎてアメリカじゃアンチすら湧かないと思うよ。
身内のシビッククーペの方が速くて広くて安いからCR-Zなんて誰も選ばない。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 23:15:28 u9hM8NLB0
それで、売れなかったとして、それがこの車の本来の姿ならそれでいいだろ。
俺は人気車種ｗが欲しいんではなくて、この車のスペックが面白いから買った。
それが全てだからなぁ。誰が何と言おうがどうってことはないよ。
日本経済の為にも少しは広い視点で議論できると好いんだがな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 23:57:27 1OsqapISO
なにが広い議論だよwただ自分の目が物の価値を見いだせなかっただけじゃないかw
分かってて買いましたよみたいな姿勢が気持ち悪いし笑えるw素直に悔しく感じるのがオーナーの心情だろ普通
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:08:16 jo/iPwuf0
>>718
俺も似たような意見だね。
最も、俺はスペックよりも外見にほれ込んだわけだがｗ
通勤に使うんで、格好よくてある程度燃費がよければおｋだった。
もうひとつの候補はZ34だったが、こっちは燃費悪すぎてNG。
それにしてもアンチが言ってることってワンパターンだな。
金がなくて買えない奴が、僻んでイチャモン付けてるようにしか見えない。
（こんなこと言うと、またアンチどもが騒ぎだすんだろうがｗ）
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:14:42 XDA9hWZy0
>>718
日本経済の為にって言うならホンダ車以外を買うべきじゃね？
ホンダは海外生産移転や海外部品調達を進めまくりなんだから…
次期フィットで4割海外製部品使うらしいし二輪にいたっては来年度には8割とかって話だ
鋼材も積極的に海外製を使ってるのがホンダだよな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:16:46 1fMH+5Fc0
俺は結局シロッコにしたよ
アメリカでは174万円からって知って心底買わなくて良かったと思った
シロッコはハイオクだが通勤往復20キロで踏まなければリッター15いくから結構いいよ
踏んだらダンチの加速するし
CRZみたいに斜め後方の視界は絶望的じゃないしね
レア度も高いからどこにいってもプレミアムカーに乗ってるような気分になれるから良かった
CRZは最近ちょくちょく見るようになったな
こういうやり方するならホンダには二度と戻らないかも
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:19:25 oNevXO6H0
>>721
ｃｒｚの海外調達率のエビデンスは？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:24:59 jo/iPwuf0
>>722
…というか、シロッコ買う金があるんだったら、
CRZの米日における価格差なんて気にしなくてもいいくらい車の選択肢がある気がするんだがｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:26:12 oNevXO6H0
>>719
広い議論ってのが、サハラ砂漠かってな突っ込みどころでいいのかしらん。ｗ
物の価値をＣＰでしか考えられない奴は…焼き肉喰い放題で肉４ｋｇ喰ってこい。
この車と同等の実走燃費20ｋｍ/lを叩きだすMTクーペが他にどこにある？
頼むから軽とか言わんでくれよ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:27:27 2oyt1sh60
日本国内でのシロッコの価格なんてそれこそぼったくりじゃねーか。w
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:28:36 1fMH+5Fc0
>>724
そんな事ないですよ
シロッコと同じ装備をつけたらCRZと価格差そんなに無くなりますからね
シロッコは値引きも頑張ってくれましたし
CRZは値引き基本ゼロからでした
350万ぐらいだしてアメリカで174万で売られているクルマを買ってしまう所だったと思うとゾッとします
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:30:07 cwyqduSg0
>>725
CR-Zはいい車だよ。
だけど、なんでアメリカは安いの？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:30:31 1fMH+5Fc0
>>726
ドイツ本国で日本仕様の価格調べたら差は無かったですよ
けっこうな値引きもありましたし
ぼったくりなのはどうみてもCRZだと思いますよ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:38:38 jo/iPwuf0
>>727
値引きが０からなのは今年発売の車だからまぁ仕方ないんじゃね？
現行シロッコは2008年から発売だしね
それに個人的にVWにあまりいい思い出のない（故障とか故障とか、あと故障とか）俺にとっては、
その情報を聞いても魅力的に思えないんだな…
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:41:36 2oyt1sh60
ドイツと比べてどうするよ。
アメリカではシロッコはラインナップされてないからゴルフGTIででも比べてみたら？
多分シロッコでも100万以上アメリカの方が安いと思うよ。
あ、俺が言いたいのはどこのメーカーもアメリカ市場を重視して戦略的な価格を
設定しているということ。ただし日本国内の外車は明らかにぼったくりだけど。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:44:55 1fMH+5Fc0
>>731
アメリカのゴルフは仕様が全然違うから話にならんのよ
メキシコで作ってるし
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:47:49 ScxRapBN0
まあ為替リスクもあるし日本で180万で売れとは言わないが
日本でも200万位で販売しても利益でるだろ
内装もとても250万の車じゃない質感だし
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:49:37 1fMH+5Fc0
アメリカのCRZは現地生産？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:50:24 YUwaZqo50
円高とか無視しても、アメリカではインサイトとほとんど同じ価格設定みたいだな
URLﾘﾝｸ(www.honda.com)
URLﾘﾝｸ(automobiles.honda.com)
戦略的とはいえインサイトと同じか・・
ところで安いのはアメリカだけ？ヨーロッパの価格とかどうなんだろう？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 01:01:34 9Tyse99E0
戦略的価格ってのはマスコミが書いてるだけで
事実は
ホンダの為替ヘッジ予約の価格が
もっと円安寄りだったってだけのことだろJK
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 02:54:00 ScxRapBN0
そうだよな300万出して買ったのにに実は200万の車だったなんて
そんなことないよな絶対にない
みんな為替のせいだよ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 03:28:47 vtbjzdZq0
>>718
「日本経済の為に」ってことなら販売台数がテーマにならざるをえないと思うが。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 04:11:43 G2YvGPFE0
CRZがぼったくり価格だってのは、販売当初から言われていたことだよな？
買えない貧乏人のやっかみだのと切り返すのがオーナーの常套句だったが
大本営が外国で適正価格で売り出した途端、騒ぎはじめるとかどんだけ信者脳なんだよ。
挙げ句の果てに、ホンダに利益だとか日本経済の為だとか…
狂信者のアジトかよここは
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 06:10:01 o0fIONHC0
1ドル≒100円（昨年4月のレート）としても、19,200$～とすれば192万円。
後部座席分ｗを考慮しても国内価格は200万円～だなと思った。
デラ営業が、安く造れないんですと力説していたが円高だけでは説明できまい。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 06:29:59 Bta2P6260
>>739
全くだ。笑えるな。ホンダに利益だとか日本経済の為だとかって正気とは思えんｗ
ま、そんな気概があるなら、レジェンドでも買ってくれたまえと言いたい
俺はこのアシで250万はねーよと思ってたが、やはり中身は150万クラスだったワケだ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 06:38:56 l05j2xQjO
宣伝広告費が多くて、それが少数生産の台数に乗っかっているからだろう。
ホンダは中身は手抜きでも宣伝だけは手を抜かないからな。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 07:15:27 8c/lbl5v0
白っ子ってＥＧシビックのパクリデザインだしな
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 07:29:27 d2pord7Y0
納車待ちの人間なのですが、正直ショックです…
初めて車買うので張り切っていたのですが、この結果がこれとは…
つかまされちゃったわけですよねぇ。
値引きは8万くらいしかなかったし、補助金があるとはいえ、
ショックでどうにかなりそうです。
これを受けて国内も値段を下げるみたいなことがあったら、
もう立ち直れません。
米国仕様をご存知の方はリンク張ってください。
もう私には探す力すら残ってないです。
失意の中、会社逝きます。。。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 08:09:58 oNevXO6H0
やれやれ、資本主義の根幹がわかってないのがこれだけいると
企業も大変だ。
CEOにcrazyな高給払ってでも消費者感情と企業判断の溝を埋めて
責任を被ってもらうのもやむなしか。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 08:22:06 jo/iPwuf0
ずいぶんネガティブな方向に話が進んでるな。
ま、オーナーとしてはこのままCRZの評判が悪くなって、
あまり売れなくなるようならそれならそれで一向に構わない。
むしろ歓迎するよ。
みんなよろしく頼む。
>>744
まあそう気を落としなさんな。
世の中、そう悪いことばかりでもあるまいよ。
納車されたら幸せな気分になるよ？
…あんたがネガキャン展開したい偽の納車待ちなら知ったこっちゃないがｗ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 08:22:19 Jbvx84U80
正直アメリカで値段が安いからってショック受けてる人の感性がわからない
国内でいきなり30万とか下がったらそりゃショックだけどさ。
日本で計画より売れたおかげで、薄利多売いけるんじゃね？と判断したんじゃなかろうかｗ
企業としては利益が同じなら数売りたいだろうしね。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 08:39:46 Hcq66L0U0
っていうかこのニュース知っててこれから買う人なんているのか？
値引き20万ぐらい引き出さしてくれなきゃ俺なら買わないぞ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 08:56:02 oNevXO6H0
お、一度はどうかと思ったが、まともな人が多いな。特にオーナーに。
一安心だ。
月1000台生産予定の価格設定のまま、これだけ発注が多くなれば、
米国での価格設定を同じか高くすれば、今度は米国で不買運動が
起るだろうに。
要は、この1.8MDだかの米国価格を予想できなかった厨だと自己開示
しているだけだよなぁ。頭悪いの上乗せしているのが解らんのだろう。
一応まともな資本主義を理解している僕にはこの価格あたり以外に
何処に適正があると主張したいのか理解できんよ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 09:39:09 LSVKYxW4O
ステップワゴンのFMCもそうだけど、最近のホンダのやり方には個人的に良い印象がないな。
スポーツにしても…
ヨタは好きじゃないけど、まだあちらの方がはるかに頑張りを感じる。
好き嫌いは別にして。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:02:19 pGclsZZ00
ボッタくりすぎだろ
オーナー連中はこれでもバーゲンプライスと言ってたんだから
ホンダにしたら笑いが止まらんわなｗ
見る目がないアホのおかげでホンダも安泰ですわｗ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:09:51 xe4iAOc30
>>746
前半部分完全究極同意ｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:12:08 ir9WkEZo0
１５００ｃｃエンジンはこれまた安いのに
モーターバッテリーこれもまた安いと思うし
雰囲気が高額にするのか
スポーツカー風って言うのが高額にするのか
日本では本当に物が安くならないよな
車なんてもう家電製品と一緒の感覚だし
販売ディーラーなんか、お高くとまっている販売方針が
消費者を遠ざけている、車は携帯電話、家電製品と一緒の扱いだろ
家電製品、携帯電話などと比べると本当に耐用年数低い
２，３年でどこかが壊れたり消耗したりするからな
車は壊れてこそ金が儲かる仕組みだしね
いい加減なモノづくり№１でしょう、自動車は
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:12:32 xe4iAOc30
ま、250万の金額でガタガタ言ってる貧乏人には、今度出るFitのハイブリッドでも買っとけｗ
お前らの貧乏人の為に150万から販売してくれるらしいぞ。良かったな。
毎月の支払いもラクだろ？どうせローンなんだしさ。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:13:22 xe4iAOc30
お前らの好きなソース
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:24:20 ir9WkEZo0
自動車メーカーって社員を蔑にする一番厄介な産業だしな
車なんて本当は日本国には対して必要ないのに
無理やり買わしてきた感があるし
鉄道、公共交通機関が世界一発展しているのに
なんで無理やり車を交わす必要があるのか
車は大陸移動に気軽に乗れて便利だから諸外国には必要で人気だが
日本国土は殆ど鉄道網で張り巡らされてるしな
これだけ便利で移動できる乗り物は無いと思うが
そのくせ車を買うと、車体価格だけではなく、やれ保険だ、やれ税金だ
車もそんなに走らない高速道路を作って土建屋に金をばら撒いてきたが
今の時点で日本の人口は少なくなり、車も昔のように売れないし
これだけ不景気になったら車に取り巻く税金がエゲツナイくらい感じる
まぁ今でも日本車メーカーは殿様販売をしてりるて言うことだ
もう車なんて殆ど必要ないんだから
田舎にいるって言う人はいるかもしれないが
田舎の農村だって過疎化に悩まされてるんだし
最早これまででしょ、田舎の農村に今でも住んでる奴は
死にかけの爺婆か、アホの無職の息子か
病気の隔離されてる患者ぐらいな物、いずれ５年１０年で死に絶えるんだから
車の必要性って最早時代遅れだよ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:34:00 ir9WkEZo0
もう車は必要ない
必要性が無いものになぜ１００万円２００万円も金を出さなければいけないのか
今はそういう状況にあると思う、実際僕も仕事先には電車に乗るし
３か月定期券を買っているし、車には年間２０００㌔走るか走らないかの使い道だしね
ハイブリッド、電気自動車って言っても、車自体が必要性が無いのよ
車って言うのは、贅沢品と言えば贅沢品かもしれないけど
必要性が無い場所に住んでビジネスに電車、新幹線を使うだけなのにね
君たちでもテレビ3Ｄなんかほしくないだろ、見れればいいし
僕だって殆どテレビなんか見ない、パソコンで十分だし
パソコンいじっていれば、テレビを見る時間てほとんどないわけで
もう車の時代、ハイブリッド、電気自動車を超えて
車を所有しないと言う選択になってきたんだと思う
758:校正
10/06/24 10:34:20 MIyH2pqh0
×対して必要ないのに→○大して必要ないのに
×買わしてきた→○買わせてきた
×車を交わす→○？(元文章が意味不明のため)
×殆ど鉄道網で→殆ど鉄道網が
×殿様販売をしてりる→殿様販売をしている(厳密には「殿様"商売"」)
あなたは小学校高学年レベルの語学力です。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:38:53 ir9WkEZo0
要するに、車なんて必要ないのです
一部貧乏な土地建物の安い山村に住んでいる者達だけの必需品なのです。
僕は仕事で池袋周辺に住んでいて
仕事はシステムエンジニアをしていますが車の必要性が全く感じられません
もう田舎の必需品と言ったところでしょうね。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:41:52 jd3nSb750
面白いなこの流れ。
アンチは欧州車の犬なんてのが前にあった気がするが。
経済的売国奴なんて輩もいるのかもしれんねぇ。
論客が来ると霧消するから単なる無知で済ましていいのかな。
鉄otaが廃線・廃便ラッシュを嘆く中、車不要論ってあんた。ｗ
ホンダが安泰なのはアンチのレベルが低いからじゃないか。>>751
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
誰かちゃんとしたアンチが↑のスレのレベルを上げてくれ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:43:43 ir9WkEZo0
>>758
日本全国狭いようで広い
全国各地に言葉の証言て言うものがあるでしょ
東京に住んでいれば東京弁、関西大阪に住んでいれば大阪弁、河内弁
名古屋の住んでいれば名古屋弁 三河弁
全国各地言葉の表現が違いますから
僕の言葉が分からないですか？
日本人なら分かると思いますよ。僕の出身地は関西ですからね
日本語は難しいでしょ、よく勉強してみてくださいね。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:49:13 pGclsZZ00
>>760
いやいやアンチなんかになんの影響力もありませんよｗ
ホンダが安泰なのは張りぼてに300万も出してくれる
マヌケなオーナーがいるからでしょうｗ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:53:31 jd3nSb750
言葉狩りをしようとはしていないと思いますよ。
わざわざこのスレでその内容を書く意図が理解できないのが
メインだと思います。所詮便所の落書き、何でも自由ですが、
意図が理解できないとね。
さておっしゃる通り、狭いようで広いこの日本、車がなくていい人たちは
全人口のなん％でしょう。調査結果があると思いますよ。
勉強していただくわけには行かないでしょうか。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:55:05 BlqKc1kC0
今でも値引き０の超強気なディーラーあるのか？
３月頭契約６月頭納車でも、値引２０万は余裕であったぞ。
αオーディオレスで、オプは白パール、バック連動ミラー、ボイスＥＴＣ、グラスコート、フロアマット、バイザー。
下取車なし。
車両本体から１０万超、オプから１０万超。
もちろん、車庫証明、納車費用カットでガソリン満タン。
車庫証明は営業マンが行ってくれたんだが、なぜか証紙代請求されず。
たまたま試乗車があったから飛び込みで入った自宅から車で３０分ぐらいのディーラーだったが、
試乗後の商談で値引なかったら友達の修理屋に業販価格で仕入れてもらってそっちから買う、
安かったら自宅近くじゃない越境ディーラーでも買うよって買う気を見せたら、２日待ってくれと
言われて２日後に出された条件で即決。
あと、成約記念でもらったブルーレイレコーダーもオクで５万で捌いたからおいしかったｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:57:11 Jbvx84U80
>>758
どうみてもいつものやつじゃねーかｗ
766:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/24 11:07:21 qgyrMefD0
>>744
まだ納車されてないならキャンセルすれば？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 11:08:36 ir9WkEZo0
今度はホンダに逆恨みして
工場内暴走行為を働く者が出てくるかもしれないな
ＣＲ－Ｚで工場内暴走、でもそこはエコの為にスピードとパワーを捨てた車だ
マツダのファミリアみたいに実績は残せないでしょうね。
そろそろ暴走行為の季節が訪れたんだよね。