10/06/07 14:23:58 OP/y6VwI0
WEBカタログはじめて見たけど
スタイルはサイバーCR-Xの流れを完璧に汲んでるな
長年欲しい車なんて無かったけど、これはいつか買ってやるって気になったわ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 15:30:20 kZFdGJ7IO
いち乙
前スレ1000
シロッコ裏山氏酢
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 16:26:30 9K0t+ywqO
バルブマチック＋マルチリンクのクーパーに回生が加わった時点で、ＣＲｰＺの存在価値は完全にゼロになった。
もう終わった車。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 16:51:20 +SCYONr10
そりゃ後出しジャンケンで負けたらただのバカだしな。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 17:59:38 WOJmZneJ0
いまさらながら思うに、この車前から見ると幅広ウーパールーパー（特に白）
後ろから見ると初代インサイト並みに狭小に見えて、違和感あるなー
Dで見るとあんまり感じなかったが走ってる姿だと、その感が強まる。
俺はどっちかと言うとヒップコンシャスが好きだから、特に気になる。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 18:25:16 mr+QCh/00
>>1
ズィ！
8:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/07 18:54:57 mGvFOR+K0
クーパーはボディ強度がどのくらい改善されてるかだな・・・。
これ↓じゃ一寸乗るのを躊躇うな。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:14:06 857WLidg0
俺はプレコに見えるよ
仕事の都合で納車されたままＤに10日間預けてる
そろそろお迎えに行こうかな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:48:20 hGZrbnsf0
いつもいつも何でわざわざパチンコ台のような名前をクルマにつけるのか分からん。
買う人間の立場も考えてクルマの名前つけろや！本田は本当に馬鹿だよな。それを買う馬鹿も確かにいるが。。。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:30:07 L/lBCHGa0
>8
事故らなければどうということはない、じゃね？
でも、大きな事故したら間違いなく死ねるな、MINI
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:40:34 ei6SmjvY0
見た目は軽みたいなもんだからね。
でも、衝突安全なんて車選んでる時には頭の片隅にも無いな。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:52:38 zSU3EZLl0
>>12
そうか？俺には考えられん思考だわ。
嫁がライフ欲しいって言うからＦＩＴにさせた。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:55:24 zSU3EZLl0
>>10
海外で便座売ってるトヨタに失礼
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:56:05 d0awr/4G0
ライフをFITにしたのは正解だが、衝突安全てのは調べないよなー
しかしデータ見るとライフもろいなｗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 22:00:42 ol2qlMgi0
>>8
やっぱり、未だにMINIはそうなのか。
自分で気をつけても、もらい事故もあるから軽なんかも自分で買う事は無いだろう
なぁ～
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 22:03:07 et37cOUR0
>>10
パチンコ台の方がCR-Xより後だろｗ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 22:10:27 uV9dUU7a0
CR機登場は1992年だな
CR-X知らないゆとりなんだろうからそっとしておいてやれよ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 00:00:01 a1buBCfI0
CR-Vはどうしましょう。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 00:01:34 L/lBCHGa0
そっとしておいてやれよ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 00:31:39 3q8ofhaU0
このクルマって前から見ると ≧ワ≦ こんなんだよね
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 00:59:04 pBdbQasC0
この車もアイドリングストップするとエアコン止まる？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 01:01:10 SVZ7tWm40
>>4
そもそもミニの外観が好きではない俺は比較対象にすらならないのだが。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 01:25:10 2TbEyqlf0
>>22
送風のみになるよ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 01:46:05 RmtV7Cob0
うちの車庫変だｗｗｗｗｗ
ゴルフ（兄）、ＣＲ－Z（俺）
なんか古いmini（親）とやっぱり古い５００（親）
この家族仲悪そう～的なラインナップｗｗｗｗｗ
ほかに家族移動用の車があるけど、そっちはどうでもいいよね
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 02:33:14 foSDT5lE0
>>25
おれんちは
FD2R・DC5・ZEST・FIT・ODYSSEY
見事にホンダばっかりになってしまった。
FD2RをCR-Zにしようとする俺に否定的な兄者。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 08:26:13 wK8PKKyO0
>>4
俺も、TVCMをみて、「おっ、MINIもハイブリッドか。いいじゃん」と思った。
ただいくらHPをみても、MｉｃｒｏＨｙｂｒｉｄの文字はあっても、どうモーターのアシストが効くのかわからない。
「ＣＲｰＺの存在価値は完全にゼロ」というくらいだから、４はそこんところを知っているんだろう。
教えてくれ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 10:39:30 DMHRaJmt0
経団連企業離れ、仕事のできるビジネスマンは
外資系企業、中国、インド、韓国の企業がヘッドハンティングして
年収１億円って言うビジネスマンも少なくは無いです。
日本企業はようするにボランティア的な仕事です。
良く仕事のできる人でも大体が１千万円ぐらい、ボーナスも大したことのない金額です
横並び縦社会が大好きな日本、仕事のできるビジネスマンにとっては何の魅力もありませんし
韓国のサムスンで技術者が年収３億円て言う日本人もいるぐらいですから
仕事も外国、いい人材も外国に吸い取られています。
高い技術を持った中小企業でも日本大企業に良いように使われて
安い賃金で働かされてますから
年々日本大企業離れが進んでいます。
その手助けに外資系企業も動いてますから
日本で安い賃金で一生終えるか、夢を持って宝くじ的な収入を得るか
あなた次第ではないでしょうか、要するに今残っている大企業幹部は
外資系にとって魅力のないカスばかりです。
オイシイ所は外資系が高額な金を出して雇い入れてるのですから。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 10:46:43 DMHRaJmt0
良く考えてみてください
ＣＲ－Ｚの設計開発の陣頭指揮をとってモノは高卒です
工業高校卒です、あまりもので作ったＣＲ－Ｚなのです。
ホンダ技研出身で仕事のできる技術者はサムスンにヘッドハンティングされました
ホンダの年収の１０倍の金額でヘッドハンティングされて
ハイブリッドに欠かせないリチウム電池の開発に携わっています。
ホンダも良い人材はよそにほとんど取られて
ＣＲ－Ｚみたいな一見新しい車のように見えますが
高卒でも考え付くチープな車なのです。
ＣＲ－Ｚなんか今の工業高校１年生ぐらいの知識が有れば
開発できるような車なのです、
だから原価４０万円の車が３００万で売らせてるのですから
これは詐欺としか言いようがないですよね。
30:↓ブックマーク推奨
10/06/08 10:49:26 HTCeagDd0
NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？19
ｽﾚﾘﾝｸ(nhk板)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 10:51:06 DMHRaJmt0
車なんて最新技術なんて取り入れたことは一度もありません
最新技術の１歩２歩３歩遅い技術を取り入れているのですから
ＣＲ－Ｚが未来の車だと思って買う人は、本当に物事を知らない
頭の弱い人たちなんですよね。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 11:01:31 TOJ/vmru0
HVが未来の車ってプリウスが出た当時の文言じゃなかったか？ｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 11:21:12 DMHRaJmt0
ホンダのガラクタ社員が作ったＣＲ－Ｚを見ても分かるように
何の工夫もされていない、ただの乗用車
優秀な社員は外資系に採用されて
ホンダの年収の５倍から１０倍で雇われています。
結局頭の悪い社員が作ったＣＲ－Ｚですから
最早日本企業に魅力もないですね。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 11:27:48 1X1cwk+m0
>>33
たしかに、日本企業の優秀な人材が海外企業に行ってしまう事態が最近目立つようになってきたけど
日本の産業構造の仕組みや体質が変わらないから仕方ないよね。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 11:28:26 ghLs6kYR0
ミニクーパー乗り ロードスター乗り シロッコ乗り ＣＲ－Ｚウーパー乗り
身長 180cm 165cm 175cm 160cm
体重 65㌔ 68㌔ 60㌔ 100㌔
学歴 大学卒 高卒 大学院卒 中卒
年収 385 240 740 200
住まい マンション アパート 一戸建て 社員寮
戦闘力 2万 4万 20万 50
初セックス 16歳 28歳 15歳 30歳
好きなアニメ Ｚガンダム コードギアス イデオン ハートキャッチ
趣味 パチンコ 釣り ゴルフ 野球観戦
特技 ＡＶダビング オナニー 高速タイピング 野球解説
好きな酒 ビール 日本酒 ワイン 缶ビール
他の所有車 ノア ライフ ＧＴＲ レックス
リビングのＴＶサイズ 21型 ２７型 100型プラズマ 14型（リモコンなし）
録画方法 ベータマックス Ｓ－ＶＨＳ ブルーレイ ＤＶＤレコーダー
体験人数 3人 10人 130人 2人
違反暦 3回 免停3回 ゴールド免許 取り消し暦あり
タイヤ寿命 1年 3年 半年 7年
バイク暦 2台目 3台目 15台目 １台目
将来の夢 係長 課長 社長 正社員
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 11:41:55 DMHRaJmt0
工業高校卒業してホンダ技研に勤めて
５６歳の人に最後の贐に作らせたＣＲ－Ｚ
別にコケテもよかったんだが、何となく成功したみたいだが
本当は優秀な人材がいなくて、新開発しなくていいから
余っている部品で工夫して作れ、それぐらいなら高卒でもできるだろに
本当は博士号を持っている優秀な社員に作ってもらいたかったんだけど
外資系にヘッドハンティングされて
ゴミ、役立たず社員しか残っていなかった
部品もあまりもの、人材もあまりもの達
買う奴もまた程度の低い人間達が買う車なんだすよね。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 11:50:33 koFai9SdO
ＮＨＫの次世代自動車の特集（ホンダ特集？）でホンダ社員が
「電池はケミカルな分野でわれわれはよく分からない」
というようなことをこぼしてした。
ようするに技術的なことはユアサに丸投げということだ。
ホンダに分かるのは「（車の）使われ方」だけらしい。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 11:52:35 tCqskiA20
>>27
ミニは駆動用モーター付いてないよ。
それでもCR-Zよりも速いけど。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 11:59:08 DMHRaJmt0
日本に残っている者はクズしかいません。
それでも役職ついていたら
下の者達にエラッそうに言うアホどもたち
優秀な人はとっくの昔に外資系で億万長者になっていますよ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 12:04:00 DMHRaJmt0
博士号が設計開発したならば
ＣＲ－Ｚもまた違っていたのかもしれない
スポーツカーにＯＨＣなんか取り入れなかっただろうし
ボディに収まる収まらないで悩むことは無かったと思う
工業高校のアホに設計開発させただけのチープな車
スポーツカーが何なのか良く理解してない
アホが作るとこうなる
俺が設計開発したならば
絶対にＤＯＨＣだけは譲らなかった。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 12:22:58 tDoxKm0S0
またおまえかｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 12:29:57 spyRxAkV0
>>40
うんうん、そうかそうかよくわかるよ
かわいそうに、お前の人生つまらないことばっかりなんだな
ここで思う存分憂さ晴らししてくれ！
ところで、おまえホンダの入社試験落ちたのか？そんな風にみえるぞ
ばれない程度にガンガレ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 12:36:00 tCqskiA20
>>40
中卒が設計してたらOHVになってたな。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 12:41:20 DMHRaJmt0
>>43
燃費優先してたらスーパーカブの空冷５０ｃｃ入れられてたかも
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 12:49:21 9qQQuFd30
全部電気でもよかったかも
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 13:23:36 DMHRaJmt0
人力でも良かったかも
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 13:52:41 DMHRaJmt0
丁稚羊羹
ならぬ、丁稚でも買える車ＣＲ－Ｚ
丁稚カーとでも言うかぁｗｗｗｗｗ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 13:53:32 DMHRaJmt0
中卒、フリーアルバイターでも買える車だよな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 14:34:26 r0W93ldTO
DOHCの性能をOHCで出せました～♪
これ技術(^^)dアヒャひゃ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 15:19:38 DMHRaJmt0
日本はブラック企業が９割だしな
ハロワもカラ求人ばかりだ
ハロワは求職者のためにあるんじゃない
そこの職員のためにあるに過ぎない
仕分けをするべきだ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 15:22:55 DMHRaJmt0
ホンダの優秀な技術者スッカラカン
アホしかいない、
こんな車で喜んでいるアホども
これからはモーター付けなくてもリッター30キロ走る車が出来るでしょう
ＣＲ－Ｚはアホくさい車に成り下がる
アホが開発したって言うか
プラモ見たいに遊んで出来たダッさいくるまだよ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 18:35:55 Q5B6YfGB0
2chってすごい人いるんだね
リアルの彼に興味がわいてきたよｗｗｗ
一体何があったんだろう？どんな生活しているんだろう？
うちの研究所にちょっと来てほしいな
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 19:20:19 svj/lVXd0
１６時以降なら 無理っぽい ｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 20:00:36 TXhmXi0B0
DMHRaJmt0が外資系にヘッドハンティングされない優秀では無いビジネスマン
ということは、よくわかったｗふりぃ～たぁ～かもしれんがｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 20:51:11 Q5B6YfGB0
うらやましいな、フリーターでも飯が食えるなんて
親が健在なやつはやっぱ余裕だな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 21:12:36 jbxhJUqF0
今日のルーピー君は、前スレに出てきた自転車ポルシェと
ｃｒｚを混同してるんじゃないかなｗ
もし本当に高卒の技術者がこの車の開発者で、ヒットを飛ばしたなら
ルーピー君たちが知らない世の中で実際に学歴不要論が出ている事の
沢山ある証明の一つになるだけなんだよ。
他の優秀な連中は何をやってたんだってね。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 22:45:39 dufIFQ420
大学院卒で年収700万円そこそこなんて
かわいそうなやつｗ
58:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/06/08 23:07:11 xncVmW41P
うがぁ～！
↑
納車が待ちきれなくて禁断症状が出てるらしい。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:19:24 jbxhJUqF0
>>58
アンチ呼ばないでね。ｗ
あと４－５日でしたっけ。了解だ。
漏れも、代車のロゴのタバコ臭さやら何やらでイラってたなぁ。
しかもオーナースレ納車オメラッシュだしね。
ま、空腹は最大の調味料と。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:20:57 jbxhJUqF0
あ、sage忘れた。orz
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:22:19 GiJN4MVg0
>>40
どうせなら不登校だった人が設計してOHVのFRにして欲しかったわ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:38:12 F4SWLY3f0
>>58
荒らしと変わらんな
自重しろ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:52:35 jbxhJUqF0
俺が怒られたと思った。ｗ
いいんじゃない。オーナースレじゃないし。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ ニヤリ。 あ、因みに最近は禁断症状じゃなく離脱症状と
書いたほうが厨臭くないらしいっす。
でもルーピーｓには前者じゃないと通じない。ｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 00:31:10 5pmBq7oz0
仕事中に暇だったから Dに納期確認に行ったら、
明後日Dに入るって書いてあた ｗ
未だ 支払い条件すら詰めてないのに。。汗
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 01:11:01 AjKpHRsO0
納車から2ヶ月半経過ですっかりCR-Zの在る生活に慣れた。
今はiPhone4にｗｋｔｋの日々ｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 01:20:26 4sho4HNw0
俺は飽きた。今3カ月と１日目。
でも気にいってるよ。やっとエコｽﾃｰｼﾞ２行った。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 01:24:14 qAlWJirj0
MCしたら買う
68:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/06/09 02:59:31 iZocy8xzP
>>63
「離脱症状」ね？
メモっておこう…。
納車は、早ければ今度の日曜日。
其を逃すと、家庭内の事情で16日か18日になる予定。
久々のMTだし、特に6MTは初めて（レンタカー除く）なんでwktkどころか、
白日夢に迄出てくる始末…crz
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 05:36:59 kvcE0t4W0
クソコテはみんカラかチラシの裏にでも書いてろよボケが
自意識過剰なバカが乗る車
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 06:30:37 aLP7fmvY0
白昼夢とか、どんだけはしゃいでるんだよ
中学生かオマエは
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 07:44:17 GtCRc4rm0
>>69
>>70
まぁそうカリカリすんなって
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 08:59:15 9QJplUnW0
>>69
その糞コテはまだ試乗しかしてねえよｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 09:22:46 gc8G0GE+O
糞ニヤリ不人気すぎだなw
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 09:47:13 ewmlu0TN0
もうホンダはこれまでか
安くて採算の取れない糞車に成り下がるのか
中国でも賃金の問題で騒いでいる
日本企業の最後にたどりつく場なんだけどね
調子こいて、安い賃金を海外に求めた結果でしょう
日本人のホンダ社員、中ぐらいで、年収６００万円以上
中国の社員は年収５０万円ぐらい
これではストライキも起こる
ホンダ内部も崩壊の危機になっているようだ
仕事のできる者はヘッドハンティングにより、サムスンで年収３億円貰っているし
ホンダに一生勤めても生涯賃金３億円だ。
サムスンで働いたら１年で３億円
２年働いたら６億円、１０年働いたら３０億円だ。
１０年で３０億円取るか、３８年で３億取るかはあなた次第。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 10:01:52 ewmlu0TN0
ホンダ技研は醜いぞ
サービス残業推進してるしな
中小企業、ホンダグループ見てみろ
賃金安いぞ、マフラーの組み立て、ボディのプレス加工
内装の会社もだ。醜い、昔っから奴隷制度だけどね
今は安い車しか売れないし
バイクは終わったし、何もかもが右肩下がりなんだって言うことなんだよね。
もう経団連の力も落ちてきて
政治介入も出来なくなってるし、もはやこれまで
これからは発展途上国で働いて行くしかないのかって言うぐらいになる
日本の賃金も安くなってきて
発展途上国の賃金の差も縮まっている
物凄く仕事のできる者は別格の数億円の賃金
最早日本企業の崩壊は免れない、黙って外資系が指加えてるわけがないだろ
それなりの工作はやっているよ、日本企業が滅びる日も決して遠くないのだ。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 10:04:52 ewmlu0TN0
奴隷は､奴隷の境遇に慣れ過ぎると､驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢を
お互いに始める｡ どっちの鎖が光ってて重そうで高価か､などと｡
そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする｡
だが奴隷達を繋いでいるのは実は同じたった1本の鎖に過ぎない｡
そして奴隷はどこまでも奴隷に過ぎない｡ 過去の奴隷は､自由人が力によって
征服され､やむなく奴隷に身を落とした｡
彼らは､一部の甘やかされた特権者を除けば､奴隷になっても決して
その精神の自由までをも譲り渡すことはなかった｡
その血族の誇り､父祖の文明の偉大さを忘れず､隙あらば逃亡し､
あるいは反乱を起こして､労働に鍛え抜かれた肉体によって､
肥え太った主人を血祭りにあげた｡
現代の奴隷は､自ら進んで奴隷の衣服を着､首に屈辱のﾋﾓを巻き付ける｡そして､
何より驚くべきことに､現代の奴隷は､自らが奴隷であることに気付いてすらいない｡
それどころか彼らは､奴隷であることの中に自らの唯一の誇りを見い出しさえしている｡
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 10:13:28 ewmlu0TN0
バブルはじけて日本はどうなった？
仕事が出来る出来ないを２０代の者に行ってもしょうがないだろうが
平成２２年だぞ今は、２２歳の者でもバブルはじけた平成２年(１９９０年)
でも２歳の赤ん坊だ、３０歳でも小学生か中学生だし
誰が一番悪いかの年代は５０代６０代７０代だろうが今現在の年齢で
外国に脅えた仕事の仕方を２０年以上やってきた
今の社長、幹部の責任だろ
今の社長幹部は本当に脳無しだよ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 10:28:27 o3CDd6bN0
なるほどね。
メーカーの海外進出で憂き目にあった人は多いだろうなぁ。
その方なりその知人ならば、仕方ないかねぇ。
でもそれだったら、中国工場の影響を比較的少なくしている
この車のスレで暴れるのは何故なのだろう。アコードに
行けばいいんじゃないのか。マルチないし○痴なのか。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 10:41:20 9QJplUnW0
いや、いつものｱﾗﾌｫｰﾜｰﾌﾟﾜ昇です。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 11:48:16 uxzFK2ZG0
ってか、書き込むヒマあったら働け！
どうみてもおまいのほうが能無しダロ。。。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:10:21 ewmlu0TN0
【調査】20代が抱く会社への不満「給料安すぎ」「休み少ない」［10/06/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:13:44 ewmlu0TN0
会社でいつまでもしがみ付く考えだから良くないな
会社なんか利用する気持ちで働かないと
自分の中で期限作って、全力で仕事に当たればいい
己の正義を信じて
いつまでも会社に居るような奴は、ダメな人間だった思っていたほうが良いな
独立もできない、役立たずがっとなぁ
会社はまず利用するだけ、仕事は辞める覚悟で仕事に取り組むべきだ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:19:49 ewmlu0TN0
ＣＲ－Ｚも中国製やタイランド製にになるのか
もう日本で車は作れない
日本人使ってると高くつく
月給15000円で働く中国人、月収5000円で働くタイ人
月給20万円で働く日本人、どちらが得かでしょうね
で、ＣＲ－Ｚのお値段は据え置きのボッタくり価格
鈴鹿工場は引き上げだぁ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:24:00 ewmlu0TN0
出稼ぎ大国日本
フィリピン見たいになるんだよね
日本は
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:31:38 uxzFK2ZG0
だれか相手してあげて～
なんだか毎日かわいそ～
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:43:38 ewmlu0TN0
【調査】20代が抱く会社への不満「給料安すぎ」「休み少ない」［10/06/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ここにいるよアホンだらども
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:46:01 wd0QH7rz0
情けは人の為ならず
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:47:39 wd0QH7rz0
日本人は義理堅いが…
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 13:10:39 YIfizhpV0
CR-Zは現時点では失敗作。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 13:55:38 aYhcVgjq0
納車来たーーーーーーー！！！
今からドライブ行ってくるぜ！
今日から夜はCR-Z買えなかったやつのレス見て、ニマニマしながら寝るから
おまえたちがんばれよ、頼んだぞｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 14:07:55 ysWmAjr70
今更納車自慢だってｗ
先行納車枠の我々には今後敬語でレス返すように。
わかったな？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 15:09:30 w+O4xbLLO
もう嵐も帰った後なので地味に燃費話してますよ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 15:27:29 ewmlu0TN0
燃費なんて、5年もしたら
普通のエンジン車で、もＣＲ－Ｚを上回る燃費の車が出てくるでしょうね
それもＤＯＨＣでそしたらＣＲ－Ｚは時代のゴミ、ハイブリッドの修理に金かかるので
中古車は売れない、今だけの旬の車
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 15:47:17 +Ql0qvUI0
相変わらず、痛いスレだなｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 15:47:24 ewmlu0TN0
中国がバブルはじけるか、ウィグル自治区などに武器を横流しして
戦争始めるかだな、
少なくてもアメリカ、イギリス始めヨーロッパ、などは日本と一緒で
景気が悪くなる一方だから、逆転するとしたら
何らかの火種を作って第三次世界大戦突入もあり得る
今景気良いのは共産圏ぐらいだろ、
ロシアさえ何とか機嫌とれば、中国なんて崩壊するよ
崩壊した後、いろんな地域が独立国を作れば
日本も立ち直ることもあり得るからね
中国は大きすぎて必ず5年以内にはこけるし
独立国も生まれるであろう
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 16:14:47 cdufw2Jg0
>>92 16時までの辛抱だ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 16:36:37 afgg4p+20
発売から結構経ってると思うけど、
まだ一度もCR-Zのユーザーカーが走ってるのを見たことがない。
都心から30km圏内なのに、もしかして意外に売れてないのか？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 16:42:34 PwY+CC/J0
>>84
フィリピンで何を見たいの？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 16:46:42 usZXa+n30
>>93
今この時が大切なのよ、5年後の過去なんて関係ない
今やっていること、見ているもの、持っているもの、考えていることが大切さ
おまえも未来に向けて今、無駄な時間を過ごさないようにガンガ(ry
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:08:41 WuPeClQ+0
>>97
自分は首都圏郊外だけど、近隣に三台ある。
自販連の登録数を見る限り月産3000も無いよね。
公式の受注が1万なら普通はもう少しキャパが有ると思うし
納車待ちの人が吼えていると思う。
バイクみたいな排気音は好きだけど持ちたい車じゃない
近くのデラではキャンセル多くてタマ余っている感じ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:12:08 HNgI8c/W0
０Ｗ－１０オイルだと高回転は無理。
中回転だから０Ｗ－１０オイルを使えた。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:20:07 4sjpKfsw0
ハイブリッドだけど趣味の車でしょCR-Z。スレ住人は好きで買うのに、荒らす理由がわからん
むしろ、スポーツタイプでハイブリッドカーが登場したことに意義があるだろ。格好いいとかは
個人の好みだから、キライだと言う人に文句付ける気はないし
よほど何かに鬱屈したコンプ抱えてるのな
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:20:40 YIfizhpV0
酷いスペックだよな。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:24:07 lcRehqkZ0
>>102
こんなとこをそういう気分で見ていたら胃が持たないぞｗ
アンチを楽しまないとｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:56:43 usZXa+n30
>>103
普通にツーリングするには十分なスペックだがな、静かだし燃費も悪くないしコーナーも
結構気持ちよく曲がれるしな、そういう設定の車だよな
ホンダにしてみれば売れてなんぼだから、普通＋αにしたんだろうな
そのまんまでも悪くはない。
おかげでいじり甲斐があるってもんだ
前車に比べるとロールもピッチングも大きいから、まずは足回りかな
すでに色んなとこから色んなパーツが出てきてるし、素性は悪くないんで
これからが楽しみだよ、仲間とワイワイ出来そうじゃん
これがホンダの狙いってこたーないよなw
だったら思いっきり罠にはまってる気がする
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:07:56 jVRzryyU0
残念なクルマを脳内変換でポジティブに受け取るのも大変だなｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:09:29 r0S/4hdsO
ホットバージョン見たけどフィットとスイフトにボロ負けしてたよ
あまりに大差付けられたもんだから途中でカットされてた
土屋圭一にもこれがスポーツカー名乗ったらダメでしょとか言われてたし…
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:43:10 YIfizhpV0
次（MC）に期待するしかないよ。 今は金掛けてやっとテンロクスポーツ並みなんだから。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:48:32 usZXa+n30
>>106
それが楽しむコツだぞ、おまえもそんなと所にいないでもっと明るいところに
出てきなよ、怖いのか？
>>107
ちゃんとスポーツできないチューニングしている時点でそりゃ駄目だろなｗ
俺らが楽しめる程度にはなってるかもな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:51:16 DLH9oUjk0
くやしぃのぅｗ くやしぃのぅｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:53:46 zAc99uBb0
>>107
VTEC CLUB Vol.8も観てから出直せカス
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:57:00 BBYIQ0zt0
次に期待する人は、それが出たときまた次の何かに期待して買わないから話にならん
この車、220～だけど2人乗りみたいなもんだから結局複数台所有できる人しか
持てないから都内すくないんじゃないだろうか
都内で複数台所有できるひとは、もっといいのもってそうだしな
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:57:03 DLH9oUjk0
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:01:24 DLH9oUjk0
このスレを見る限りでは、
虎の子の一台に選んだが故の必死な輩ばっかの様だが・・・
そもそも、銭に余裕のある奴が買う車じゃないよ。
なのに何故か、見栄っ張りなカキコをする阿呆が多いｗ
115:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/09 20:05:15 rEsbEfMd0
>>107
動力性能のハナシ？
スイフトはパシュートでCR-Zに負けてたよね？
>>112
都内なら、そもそも公共交通機関の方が便利だからクルマ持つ必要性が低いんじゃね？
そこへいくと、田舎の場合は夫婦で各々１台ずつなんて珍しくなくなるからな。
おとっつぁんの通勤快速には良いんじゃね？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:07:07 YIfizhpV0
>>112
そこまで行かん。 エンジン&モーターで160PSになれば十分。
200PSはモーターシステム上無理だろうし。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:17:37 usZXa+n30
>>116
確かに160PS有れば面白いだろうな
俺は現行車いじって楽しめるだけ楽しむよ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:21:55 r0S/4hdsO
>>111
見たけどCRZがもう一台買える費用かかるよアレ
そこまでしてあのレベルじゃ話にならないよ
119:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/09 20:22:27 rEsbEfMd0
>>116
パワーが足りないと嘆くくらいなら、
素直にFN2でも買ってた方が幸せになれたんじゃね？
FN2じゃなくても、他に選択肢は色々有るし。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:24:54 Z7u2oqU+0
どんなに弄っても、所詮は1.5LのSOHCだよ。
夢見るのも大概にしとけｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:27:09 usZXa+n30
>>120
おまえはビートが楽しくないくちなんだろうなｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:28:31 vyfgWB2p0
この車は一般道を７～８０で走るのが丁度いいね～
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:28:57 Z7u2oqU+0
ビートは突き抜けたクルマ。
CR-Zを同列に語るな馬鹿ｗ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:34:51 vpQwBVuh0
>>123
バカとかいっているおまえがバカ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:42:33 UJf9fUun0
ニヤリ、おまえ最近おかしいぞ
パワーなんかいらねー、低スペックなんか承知でハンコ押してんだって
言ってたのに勝っただの負けただの喰いつき過ぎだ。
お前らはカッコだけで買ってるんだから、それ以外の点では一切反論するな。
大体>>102みたく、スポーツタイプとか言ってる奴がいたら、お前らが、いの一番に
否定しなきゃならんだろーが！！
126:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/09 20:42:36 rEsbEfMd0
っつーかYo!!
クルマのキャラックターに合わせて楽しんでやれば良いだけじゃねぇの？
ソレが出来ないヤツが、「こんなの楽しくない」とか「こんなのが楽しいヤツは馬鹿」とか言ってるだけじゃね？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:43:27 J2mIl4Eu0
ビートもＳＯＨＣなんですがね
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:46:49 I5FTdrC70
>>115
決まったRのコーナーしかないオーバルコース回るだけで、
総合的な動力性能評価できるかよ。どんだけ車音痴やねんｗ
エンジンデチューンして重くなってるんだから、運動性能はスイフトはおろか
原型にも劣るよ。無駄にタイヤはいいから、ウェットならなんとかなるって
性能さね。そんなん改めて指摘しなくても分かりきってる事だろ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:48:48 Z7u2oqU+0
発表から発売までは多少話題にもなったが、
今じゃ誰も見向きもしなくなってしまったのが面白い。
所詮はメカ的に何も突出したところのない1.5LのSOHCだから
所有する喜びや運転する楽しさが期待値以下であることを
飛び付いて買っちゃった阿呆以外は冷静に判断できた様だなｗ
130:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/09 20:50:54 rEsbEfMd0
>>125
別に最初から「速さ」そのものは否定しとらんよ。
寧ろ「速いクルマ」は好きだ。
しかし、必要以上の速さはσ（￣▽￣；の手に余るんで購入対象にはならんだけで。
ただ、動力性能はともかく旋回性能が予想以上だったんで期待はしてる。
無論、σ（￣▽￣；が出せる範囲でだがｗ
それから、σ（￣▽￣；は「カッコだけ」で買ったワケじゃないYo!!
低μ路でもクイックイッと思い通りに走ってくれる感触が気に入った所為でもある。
ただ、斜め後ろから見たリアフェンダーの色気が股間に来たのは認めるがｗｗｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:58:24 ry8sre4A0
>>129
誰も見向きもしない車のスレにきて、1時間に3回もレスしてる君はどれだけ暇なんだい？
132:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/09 20:59:43 rEsbEfMd0
>>127
ビートどころか・・・ポルシェでさえ、長らくSOHCだったくらいだからなぁ・・・。
エンスー好みの73カレラRSでさえSOHCだものね。
>>128
だから・・・動力性能でスイフトが勝ってただけだろ？
旋回性能でスイフトが勝ってった様には見えなかったが？
パシュートは同一条件での比較になるし、
ウェットの様な低μ路面だとパワーに任せて走るワケにもいかんから、
旋回性能を比較するには良い企画だったと思うけどね。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:02:43 WuPeClQ+0
鯉のアクビだけでなく、リアに魅力を感じる人が居るんだ。
好みってのは人それぞれなんだな。
ところでCR-Zつーのは低μ路で走れるのか？
ンダ車で低μが得意分野ってのは初耳だ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:05:08 Z7u2oqU+0
小さくて軽い車ならよく曲がって当たり前。
さらに、着座位置が低ければ感覚的にデフォルメされる。
端から見て単なるコンパクトカーの挙動にしか見えなくても、
ドライバーに与えるプラセボ効果は絶大ｗ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:05:56 Z7u2oqU+0
>>131
悔しいからって、
いちいちレスしなくていいよｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:06:47 UJf9fUun0
>>130
旋回性能が予想以上ッてトレッドに対してあんなに短いホイールベースなんだから
ヨー方向で安定性が低いのは当然だろーがそれをVSAで押さえてるんだから、クイックに
感じるのは当たり前だｗｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:10:55 Z7u2oqU+0
実際のポテンシャルは低いのに
味付けに騙されちゃう素人が買っちゃうんだろね。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:12:54 usZXa+n30
>>133
まあスイフトよりはましって事だろなｗ
ところで俺も斜め後ろから見たリアフェンダーの色気にはぐっときたな
人それぞれさ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:21:32 UJf9fUun0
あのリヤフェンダーの張り出しはリヤハッチ周りの肉を削ぎ取ることで強調してる
お陰でフロントの厚ぼったいボリューム感と違和感がありすぎると思うんだがどうよ？
前から見たときと後ろから見たときで統一感無さ過ぎじゃねｗｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:25:33 Z7u2oqU+0
べつにリアのトレッドが大きいわけじゃないから、
機能をパッケージングしたデザインとは対局のチープな造形なんだよ。
141:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/09 21:41:23 rEsbEfMd0
>>133
> ンダ車で低μが得意分野ってのは初耳だ。
北海道でも普通にホンダ車は、走ってるが？
流石に、代車で借りた初代インスパイアはトラクションがかかり難かったけどねぇ。
>>139
σ（￣▽￣；的には、あの造型は嫌いじゃないな。
前後で同様の造型だと、面の立体感を出すのが難しいんじゃね？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:44:18 UJf9fUun0
コンセプトモデルを引きずらずにフロント周りをもうちょいシュリンクさせて
凝縮感を持たせると良かったと思う、そうすればボディサイズも一回り小さくできて、
よりコンパクトらしくなったと思うんだけどな。
そもそもなんでコンパクトルネッサンスなのにワイドトレッドにしたんだろう？
全長以外全くコンパクトじゃないんだがｗｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:56:03 Z7u2oqU+0
そもそもハイブリッド前提で開発されたわけじゃないからな。
開発途中に大人の事情でハイブリッドに路線変更したから、
専用ボディを開発することもできずに、パワートレーンに至るまで
すべてを在りモノで間に合わせたお粗末な仕様になってしまった。
後付けのコンセプトだけは立派なんだが、余計に貧弱さを際立たせる結果に・・・
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:01:36 vyfgWB2p0
IMA取り除いてターボ載せればすべて解決するように思えるんだが
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:07:18 WuPeClQ+0
>>138
低μ路でスイフトよりマシなんだ。
一回しか低μ路ではスイフト(スイスポ)乗った事が無いけど結構走れる印象だった。
CR-Zがスイフト並ならンダにとって革命的だな。
昔のCR-Xなんて舗装専用みたいなもんで低μじゃ使い物にならんかったし。
>>141
北海道の道って基本μ高いじゃんｗ
ダートでもすげー締まっている道が多いぞ。
特に道東なんてブラックマーク付くダートも有るし。
アイスバーンじゃ殆ど車の差が出ないし(タイヤの差)、
新潟山間部とか群馬の山奥の方がμ低くて接地性が悪いのだが。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:15:33 ucgq93qU0
ポテンシャルが高くても味付けがまずいのは
たとえどんなに高価でも嫌だなぁ
147:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/09 22:29:11 rEsbEfMd0
>>145
アイスバーンだとタイヤだけじゃカバーしきれん。
重量バランス悪いヤツはトリッキーな挙動する。
ちなみに、北海道で一番滑るのは、
雪の降り始めとアイスバーンの解け始め。
真冬は意外と滑らない。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:40:43 WuPeClQ+0
>>147
好きにしろ。自分は北海道定住者じゃないし
いろんな道を四季走る機会があるだけだから。
まあ、所詮FFのンダ車(四駆も糞だがアクティ除く）を
真冬の低μ路で使う池沼じゃないｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:42:09 GtCRc4rm0
今夜も痛いアンチが沸いてるな
嫌いな車のスレにわざわざやってきていちいち文句を付けていく…
人間の器が知れるな
んなくだらないことやってる暇があれば、自分の車を洗車でもしてやればいいのに
一生言ってろよ、アホｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:49:31 UJf9fUun0
>>149
今夜のアンチはずいぶんまともだと思うが・・・どうよｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:50:08 usZXa+n30
機能をパッケージングしたデザインの車ってピンとこないなー
どんな車か教えてほしい、エリーゼみたいな車のことか？消防車かｗ
機能性を重視するとろくなデザインにならんような気がする
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:54:33 GtCRc4rm0
>>150
…言われてみりゃそうかもなｗ
毎晩毎晩同じようなこと言ってるのを見てるとウンザリしてくるわｗ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:58:42 UJf9fUun0
>>151
例えば初代のインサイトとかじゃない？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 23:24:18 usZXa+n30
>>153
なるほどね、そういうことか納得
そういう意味で行けばやっぱり最近の軽とか居住機能重視の四角い奴ばっかでつまらんけどね
いわゆる機能美を感じる車ってあんまりないかもな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 23:31:53 MvNAWyUx0
いつ見ても、肯定派より否定派の方が筋が通ってるな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 23:43:46 GtCRc4rm0
>>155
あーはいはいそうですねー
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 00:28:25 osDlXuMD0
そりゃ、周知の低性能なのに、
少しでも良く見せようという涙ぐましいレスの数々が
逆に、見栄っ張りなユーザーの痛さが露呈してしまうので
説得力なんかあるわけがないw
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 00:31:25 lKwOoEvq0
>>157
あーはいはいそうですねー
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 00:43:23 JADJZ0tnO
>>147
降り始めなんて滑んないよ
アイスバーンに新雪がうっすら積もったときとか黒アイスが一番やばいだろ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 01:21:13 BzQxXDE+0
天気も良さそだし明日取りに行こう
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 09:29:49 pCcgUlNK0
まあ、ここを荒らしてる糞馬鹿共は
どんな車乗ってこようが、下りでは俺様の運転するCR－Zに勝てる奴は皆無。
下手糞ども。偉そうに蘊蓄たれてないで、少しは腕磨けよｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 09:47:41 6wdj44MCO
今朝、デブが窮屈そうに乗ってた。しかもタオルで顔拭いてたから暑いのか。
哀れだ、箱に乗ればいいものを。CRZのイメージが悪くなる。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 11:20:21 W5eMac2uO
自称「新しい時代のライトウェイトスポーツ」は、堕ちることまで堕ちて、ついには「スポーツ」という言葉を意図的に避けるまでになった。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 11:56:40 Fdk3jCpk0
>>163
で、落ちて落ちた結果、俺にとっては、比較的いい燃費で、
クーペだスポーツだと恥ずかしい呼称が削れて、
中庸だが走って楽しい大人のマニュアル車の頂点にある。
ホンダのCMどおりのコンセプトじゃないかお舞さんの発言は。
馬力速力原理主義の天上界からひらひらと舞い降りた（非現実を嫌った）
現実的グリーンマシーン。エコ車の頂点でなく、
大人向けfun- to-driveの頂点に舞い降りる。
ワグナーのオペラの解釈みたいで面白いな。
ヴァルハラ炎上なんて書くと、多少もののわかる欧州車原理主義者が
アンチで寄ってきちゃうかしらん。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 12:00:43 oFDoTe+i0
スポーツカーだと思って先行予約して買った人が
泣きながらアンチに徹してるんでしょ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 12:12:09 c3jBirAOO
>>165
いくらなんでもスポーツカーだと思って買う奴はいないだろｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 12:18:02 SN9vyktl0
相変わらず、痛いスレだなｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 12:45:04 6vVgSJ320
馬鹿にされながら、必死に自画自賛・・・
地雷車を掴まされたユーザーが不憫でならないw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 13:16:56 Ll48ucwM0
>>166
思って買う奴は相当なアホだが、（数名ここに住み着いてるようだがｗ）
この車を初めて見る奴は、大概スポーツカーだと思い込んでるぞ。
「速そうですね～」
「いえ、全然大したことないですよ（笑）」
こんな会話何度した事かｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 14:01:28 FwRmJI9l0
アンチはプリウス(笑)乗りだけかと思っていたが
どうやらCR-X乗りのなかにも居そうだなw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 15:06:28 TWiFqjv90
>>169
俺も、その会話何度したかｗｗｗ
「速そうですね～」
「速くないですよ。1500ｃｃですから」
「・・・」
あるオヤジなんか、
「250ｋｍとか出るんでしょ？」
出るわけね～しｗｗｗ
３ナンバーだから勘違いしてるヤツ多い；
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 16:19:11 6vVgSJ320
遠回しの自画自賛きもいよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 16:31:38 g/HiBiHg0
今の性能と値段は合ってないだろうに。 勢いで買った負け犬がどうほざこうと
現実は変わらんよ。 MCでやっと普通の性能だろうに。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 18:17:50 F+YU5L0d0
アンチの脳内変換能力はすごいな。
楽しい＝涙目だけど楽しいふり
いい＝悪いけど良いと思いたい
本気そう思ってるなら馬鹿
心にもないけど工作のためにやってるならどうしようもない馬鹿
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 18:24:47 BNJfeNpL0
CR-Zはメーター読み２２０キロでるよ
湾岸で確認済み
これで遅いとか言う意味がわからん
そこらへんのスポーティーカーとなら十分張りあえる
アンチなんかやってないで好きな車でドライブしてこいよ
どーせ低年式のボロだろうがな
悔しかったら新車で車買え。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 18:56:39 btu582Mx0
>>172
そうだな、おまえのようなストーカーがきもいのは周知の事実だ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 18:57:05 6vVgSJ320
くやしぃのぅw くやしぃのぅw
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 19:02:41 btu582Mx0
またまたきもいストーカーっぷりを発揮しちゃってｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 19:03:28 XklUw1Xv0
湾岸で220kmとか、
1.5LのSOHCに夢見るのも大概にしとけ馬鹿www
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 19:10:20 NDF22aQi0
ギヤ比とレブリミットの回転数から考えても
220kmなんか到底出ないでしょ。
小学生でもできる計算だよｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 19:32:51 zFfCyyi50
CR-Zより216kgも重いアコードワゴンより遅いスポーツカー、それがCR-Z。
CR-Zより123kgも重いシビックより遅いスポーツカー、それがCR-Z。
アコード 1997cc マニュアル
車重1432kg(ワゴン),1414kg(セダン)
0-62mph 9.3秒
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
シビック 1799cc マニュアル
車重1321kg(5ドア),1317kg(3ドア)
0-62mph 8.9秒
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
CR-Z 1497cc マニュアル
車重1198kg
0-62mph 9.9秒
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 19:45:43 btu582Mx0
まいどご苦労なこってｗ
>ギヤ比とレブリミットの回転数から考えても
計算したのか？
小学生以下だな・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 19:54:45 zT86uihl0
このスレを見てるとよく分かるが、
クルマ同様、ユーザーも中身の無いDQN揃いで面白い。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 20:27:08 BAn0famF0
【民主】直嶋経産相、エコカー減税・エコポイントの廃止示唆
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:18:27 fPKHPkhx0
>>175
アンチ達に証拠みせてやれよ
そうすりゃ黙るだろ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:19:35 H4R2eokj0
アンチは速い車がエライっていうお子様ばっかりだよな
速い車乗って誰と競争するんだっつーの
アホちゃうか
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:31:48 V9RGGMla0
>>175
２２０キロ行くまで何秒かかるかが問題だろ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:32:40 btu582Mx0
アンチあってのこのスレだからなー
程度を合わせなきゃ面白くないっしょ
自分の車は棚に上げ人の車にケチをつけ、スッとしたぜと胸をなでおろし
心の平安を取り戻すそんな事しかできないDQN揃いでかわいそす
まあアンチも色々だからな
CR-Zが出るってよ、なんだこのスペックは！ホンダはやっぱり落ちぶれた
って憂さを晴らしにここに来るのな
生きるのが下手な頑固もんだぜまったく
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:34:17 h0OHBfms0
>>182
理論上は六速レブリミットまで廻せば235.68km/h 出る筈。
空気とタイヤ等の抵抗に「依るロスを考えていなければｗ
現実的には114PS+電動アシストだから、高回転の電動アシストは
抵抗になってもアシストのメリットを享受できる状態だとは思えない。
(高回転ほど電動アシストのメリットを受けにくい)
要は5速のレブリミット以上に伸びるような車両では無いから
良くて210km程度が現実的だと思う。
220km/h出たとすれば東関道からの下り部分を使ったか
つばさ橋からの下りでも使わないと無理だろうと予想。
まあ、ノーマルの足で湾岸でも160km超えで走るのは
機知害しないないがｗ
190:90
10/06/10 21:38:34 dMTmfs890
おまいらｗ明日も頼んだぞ！！
今日もメシウマ熟睡ｗｗｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:39:45 H4R2eokj0
なんか3000キロ超えると足がしなやかになってくるとか言ってたやついるけど
今俺の2000キロの時点での足の状態でとても怖くて飛ばす気になれない
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:54:33 btu582Mx0
>>191
飛ばしたいんだったら足は変えた方がいいと思うぞ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:06:11 h0OHBfms0
>>191
本田の純正（笑話製）ショックは2000kmで終了が定番です。
笑話でも無限の大容量使えば1万程度は逝けます。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:11:53 qwIQaCy90
>>186
オーナーは遅い車がエライっていうヤツらばっかりだなｗｗ
この程度で大満足ですって言ってるから、メーカーもこの程度のもんしか作らなくなるんだよ
面白い車が無いから、探してたらこの車が出てきましたので即決ですとか言ってるけど
そんなおまえらみたいなヤツらが、面白い車が出てこなくなった原因だってことに気付けよ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:20:14 5CaGKE3T0
なんだ、CR-Zの実測馬力は134PSじゃん
ソースは今週号ベストカー
レンタカー（CVT)を借りてきてオートバックスで計測
そういえば、出たばかりの頃、別の雑誌の計測でも130PS超えていたな
やっぱアメリカかなんかの規制でわざと低めの数値を発表してるんだな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:26:21 zFfCyyi50
220㌔出そうぜｗｗサーキットでもお庭でもいいから
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:33:18 V9RGGMla0
>>195
それが本当なら吸排気系いじれば140ぐらいになるのかな。。。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:41:47 btu582Mx0
>>194
まあな
おまえの望む面白い車ってどんなんだ？その車は今の時代に合うのか？
おまえみたいな希少種はおれ好きだけど、本当にそう思うんだったら
署名活動でもなんでもやって、ホンダにもってけ
CR-Zはおれも１００％満足じゃないがよく出してくれたとおもう
売れれば次もあるかもよ、だから買えｗ
そしてちゃんとフィードバックしろ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:59:33 H4R2eokj0
>>194
遅い車がエライとは誰も言ってないと思うが
固定観念でしか車を選ばないおまえらみたいなヤツが、面白い車が出てこなくなった原因だってことに気付けよ
そしてとりあえず買え
それでメーカーが儲かって更にいい車作ればそれも買えばいいんだよ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:07:13 W5eMac2uO
ＣＲＺなど買うのは馬鹿だよ。
メーカーも力を入れていない。社長が名前もスペックも知らない。
そんな車に次などないし、ＭＣもない。
売れなくなってらすぐ止められる体制でやってる。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:08:04 Iun0T+r70
>>194
loopy出現
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:14:26 H4R2eokj0
>>200
社長が名前知らないことを知ってるおまえ誰だよ？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:17:00 Iun0T+r70
>>200
stupidも出現。突っ込みどころ大杉だ。
売れなくなっても止めない体制でつくってた車、なんじゃそれ。
お前コンコルドかなんかに乗ってるのか？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:20:14 lKwOoEvq0
>>200
その馬鹿どもに、お前はなんでいちいちケチつけに来るの？ｗ
好きで買ってるんだから、ほっとけばいいじゃねーか
この車買ったことでお前に迷惑がかかるわけじゃあるまいし
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:27:27 btu582Mx0
まあまあ>>200は可哀そうなやつなんだよｗ
そっとしといてやれよ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:29:34 qwIQaCy90
簡単な消費者が低いハードルで良いですって言ってるから
メーカーはそれに合わせたモンしか出さないんだよ。
もうちょっと厳しい消費者になれ。
俺はこんなモン買わないが、オーナーであるお前らお客様が
さらなる要望を出してこそ明日の良品ができるんじゃねぇかｗｗ
買わない俺が署名してどーなるの？買わないことがメッセージに
なるんだよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:35:56 Iun0T+r70
>>206
お、軌道修正したな。既にいろいろオーナーの苦言は出ているが、
ご都合主義の君の脳には届かないだろ。
我々も馬力原理主義の車は買わないが、そのオーナーに対して
自らの排泄物のような感情をぶつける愚かなものではない。
ま、何か事情もあるんだろ。ここで遊んで行きな。我々は基本優しいぜ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:37:08 BNJfeNpL0
>>206
250万で出す車に何求めてんだよ
お前みたいなヤツが質の悪いクレーマーなんだろうな
速くて運転楽しい車なんていくらでも金出せばあるだろカス
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:38:46 wnKfhMVbO
と、カスが申しております。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:44:50 4s5YIcGE0
先週末に時代錯誤のエボ4でドライブしてたんだが、CR-Z目立ってたな～
いいな～
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:45:20 qwIQaCy90
>>207-208
お前らはホントにこれで良いのか？
全てCR-Z様マンセーなのか？
もっとXXだと良いなぁーとか思わないの？
まぁ、なーんも疑問に思ってないから、乗り続けてるんだろうがな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:51:00 qwIQaCy90
>>202
ソースは忘れたが公式の場で社長がシーアルーゼットって言ってたらしいぞ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:54:03 lPtFbXNw0
社長はCR-Zに興味無い
取締役の某がハイブリッド！エコ！騒いでるだけだろ
あまりにうるさいから作らせただけでインサイトもこれ以上アップグレードしないし
次は燃料電池だよ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:54:14 Iun0T+r70
>>211
いや100点だなんて誰が言っている。だからloopy扱いされる。おしい。
で、手前が是とする車が有るなら書いて逝け。逃げ回ってないで。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:54:27 lKwOoEvq0
>>211
ああ、なーも疑問に思ってないよ。
だから、ここに君の居場所はない。
さっさと巣に御帰りなさいな。
あと、君が思ってるほどCT-Zは売れてないし、ホンダも馬鹿じゃない。
こんなことで大きなお世話やいてる暇があれば、自分の為にもっといい車探しなよ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:58:59 btu582Mx0
>>211
おまえの望みは面白い車が出ることだろ？
望みをかなえたいんだったら人に頼るな
ユーザでもないおまえが要望を出すんだったら署名くらいしかないだろうに
もしおまえが他車のホンダユーザなら関係ないけどクレームつけろｗ
こんなの買えるか！ってな、ユーザの声がでかいのはおまえでもわかるだろ？
自分でやれきっと実になる
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 00:15:15 PYPcW56D0
今日納車されたんだけどいいね
とにかく運転しやすいわぁ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 00:19:31 PImObdhF0
ホンダ擁護してる連中もずいぶん入れ替わったのかな
フィット並みの加速（笑）
トーションビーム（笑）
とか大爆笑してそうなイメージだったんだけど
それともHマークがついてれば何でもOKってやつ？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 00:50:11 qzL57Qgf0
>>173
そこそこの馬力、必要十分なトルク、良好な燃費。
トータル性能でβの値段なら十分値段相応以上だと思う。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 00:51:12 qzL57Qgf0
>>213
その興味無い人、「しーあーるぜっと」 って読んでるんだってねｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 01:08:21 iag7YVMG0
>>220
so what
まさかとは思うがZをズィーと発音するのは米国周辺で、
ゼッドと発音する英国や加・豪などと比べ少数派だぞ。
まさか・・・知らなかったのか。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 01:17:29 eCYMWPq70
おれもあえてゼットって読む
ズィーなんて恥ずかしくて言えるかｗ
といいつつカワサキバイクはダブルズィー・・・と呼んじゃうけどな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 01:33:50 tqxGIaV00
外国の発音はどうだか知らないが、
ホンダ内部ではズィーで押したかったけど社長がゼット言っちゃったからもういいやー、って感じ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 01:52:59 zNZFjHk30
昔 ブイズィ とか ダブルズィ というエディタがあってな。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 08:57:50 qzL57Qgf0
>>222
アレはズィーズィーアールでしょ。
カワサキ販売店の店長はゼットゼットアールって読んでたけど。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 09:25:54 Ado/6NT70
ABで「しーあーるずぃー」って言ったら伝票に「CR-G」って書かれたぞと。
「しーあーるぜっと」でいいと思う。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 11:31:28 x8Y9zwEl0
糞ったれども、いいの出たぜ！
プジョーＲＣＺがよう
これで満足だろうが、URLﾘﾝｸ(rcz.jp)
パワーに御不満の奴にはプジョーＲＣＺをお勧めするよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 11:34:28 x8Y9zwEl0
グレード名 プジョーRCZ
メーカー希望価格 \3,990,000-
駆動方式
型式名
全長(mm) 4287
全幅(mm) 1854
全高(mm) 1359
車両重量(kg) 1366
乗車定員(人) 4
10.15モード燃費(km/L)
JC08モード燃費(km/L)
使用燃料
燃料タンク(L)
排気量(cc) 1600
最高出力（kW［PS］/rpm） 115［156］/6000
最大トルク（N・m［kg・m］/rpm） 240［24］/1400-3500
トランスミッション 6AT
スポーツシフト
タイヤサイズ(前) 235/45R18
タイヤサイズ(後) 235/45R18
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 11:54:36 x8Y9zwEl0
もうプジョーＲＣＺしか、見えない。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:13:44 fwC3rcAV0
RCZだけは見えない
かっこわるい
アウトオブ眼中
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:13:48 x8Y9zwEl0
ＤＯＨＣも欲しいし
ターボも欲しい
そんな方にはプジョーＲＣＺがお勧めですよね
【スペック】1.6THP“200”：全長×全幅×全高＝4287×1845×1359mm／ホイールベース＝2612mm／車重＝1366kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（200ps/5500-6800rpm、28.0kgm/1700-
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:26:36 H2RYEFTY0
プリウス
フジツボ測定値143.0ps(トヨタ測定値136.0ps)
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
CR-Z
フジツボ測定値122.4ps(ホンダ測定値124.0ps)
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
インサイト
フジツボ測定値103.8ps(ホンダ測定値98.0ps)
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:30:56 N7ECihHx0
粘着の 正体見たり プジョー犬
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:31:39 fwC3rcAV0
>>231
おい
RCZがかっこ悪すぎる件についてなんとか言えよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:34:18 mKTAPtWHO
cr-zが格好いいって思ってるのもオーナーだけですよwさらに性能もダメだからバカにされてるんです。わかりませんか?
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:57:22 rgbRktN30
RCZはカッコ良いけど、さすがに高過ぎ
最近のプジョーの値付けは何か勘違いしてるとしか思えない。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 13:08:29 IaqdfO0/0
ザクレロのどこがいいのか。。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 13:30:56 x8Y9zwEl0
金も持っていて、念願のＤＯＨＣでターボだよ
ＣＲ－Ｚもこの仕様にしたら高額になるだろ
でも貧乏人を相手にしてるから、糞ったれエンジンしか採用されなかった
貧乏人相手にＤＯＨＣターボの採用は難しい
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 13:43:58 eCH2Qu560
DOHCターボはもう乗り飽きたよ。
学生時代目立たなかった奴程、社会人になって時代遅れの事に熱中しだすんだよなｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 13:45:22 eCH2Qu560
>>232
純正より重くなってる・・・
なんだこの糞マフラーはｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 13:52:22 x8Y9zwEl0
やっぱり今の時代の
ＤＯＨＣターボは貴重だよね新車で買えるし
やっぱり新車で買えて早い車が欲しいよな
プジョーＲＣＺは欲しい1台です。
温いエンジンに飽き飽きしていたころに
このＲＣＺは夢の車だ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 13:53:20 kBEDBW/T0
オレにも一石投げさせろ～
.∧_∧
∩#｀Д´>'') ⌒●
ヽ ノ
これアリだろ、アリ？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 14:01:07 x8Y9zwEl0
もう僕はプジョーＲＣＺにくぎ付け、もうＲＣＺしか見えない。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 14:05:30 AdotDg6h0
>>241
お前にとってはRCZもCR-Zも夢の車だろうよ
３～４００万の車のことでダラダラと疲れないか？
まぁがんばって働いて金ためろよｗ話はそれからだ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 14:10:20 eCH2Qu560
>>244
金は貯まらんよ。そいつ。
∀生活費と車の維持費で消えるから。
金無いのに3ﾅﾝﾊﾞｰのガソリン大食いセダン乗ってる阿呆だからな。そいつは。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 14:19:16 x8Y9zwEl0
プジョーＲＣＺ！
僕達は待っていた！その昔、直６ＤＯＨＣツインターボ
Ⅴ6ＤＯＨＣツインターボ、エンジンはいつだってレーシングスピリットだった
いつの間にか経済が後退して、右肩下がりになってきて
ホンダのＣＲ－Ｚみたいなハイブリッドカーで、まぁ仕方がない時代には逆らえない
僕はそう思っていた、もう二度とハイパワーＤＯＨＣターボに乗れない
販売もされないんだろうなと、あきらめていた
そう諦めていたんだ、仕方がないＯＨＣのハイブリッドでも買おうかと
どこか諦めていたんだと、でも僕はプジョーＲＣＺの存在を知った、嬉しかった
日本国産メーカーはもうこう言った右肩下がりの雰囲気だけのスポーツカーしか出ないのかと
諦めていたんだ、本当に嬉しかった、スポーツカー乗りの心を取り戻した気分だ。
我に戻った気持だ。そして僕はプジョーＲＣＺを買おうと思う
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 14:30:40 x8Y9zwEl0
プジョーＲＣＺを買おうと思う。
だから俺に金を貸してくれ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 15:08:11 fwC3rcAV0
なんでまたRCZって名前になったんだろうな
CR-Zとかぶりまくりじゃないかｗ
249:ふふふ
10/06/11 15:24:05 m2y3ykse0
あと３０分だよ～がんばれ！！
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 15:29:41 x8Y9zwEl0
ひゃほうーＲＣＺ最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スッパーンと加速するんだろうな
ＤＯＨＣターボだから
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 19:09:20 Yaf9xX1c0
>>222
>>225
kawasakiさんによると
公式にはぜっとぜっとあーるだってさ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:44:59 iag7YVMG0
peugeotファンってのはこんなレベルの低い連中なのか？
この流れってのはある種の最低戦術でのプジョー潰しかと疑うよ。
ただ、俺の周りでプジョー乗ってる輩は・・・まぁ納得か。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:03:31 ajhq7Daq0
>>252
どーみてもいつもの鈴鹿バカでしょ
今頃RCZとか言い出してどんだけ情弱なんだよって感じ
254:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/11 22:53:39 8R0VP6TE0
昔のバラードセダンの｢CR-Z」は｢シーアールゼット」だったワケだが・・・。
ま・・・関係無いけどな。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 23:06:24 5woHFtv30
HONDAの販売点に行くといつもシーアールズィーだからなぁ。
イラっとするｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 23:20:11 PAoFpUet0
ニヤリは納車されたん？
この頃納車ラッシュらしいけど、
257:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/11 23:26:06 5Gk91Hee0
>>256
明後日の朝、取りに行って来る。
明後日の晩には｢はやぶさ」も帰ってくるし・・・。
σ（￣▽￣；的には良い日になりそうだ。
258:256
10/06/11 23:40:48 PAoFpUet0
一番ワクワクな時だね。
俺も引当終わったらしいから秒読み状態
259:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/11 23:46:35 5Gk91Hee0
>>258
久々のMTだし・・・あすの晩は寝られんかもしれんｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 23:48:51 tqxGIaV00
プジョーは相変わらずどこまでもプジョーだなぁｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 00:25:50 stYpY0EH0
残念、ニヤリに先を越されたかｗ
俺は7月までかかりそうだ
もだえる日々が続くぜｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 07:31:38 MVa+eTEd0
見える
数日後心のそこからガッカリしてるけど必死にいいとこを見つけようとするポジティブな人が見える
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 08:00:20 stYpY0EH0
>>262
そういうこと言ってて楽しいかい？
かわいそうな人
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 08:02:57 fy85SvLE0
必死にいいとこを見つけようとポジティブになる分には構わないよ。
他社を蔑んでホンダ車を正当化しようとするどっかの馬鹿より全然マシ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 08:11:59 BCD17p4e0
>>262
先々週納車だったが彼女を連れてドライブに行ってきたぜ
乗り降りは辛いけど静かだし可愛く見えるからいい車だと褒めてもらえた
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 09:36:46 OqSm98mG0
>>265
お前の助手席側のマットのエンブレムも
傷だらけになるのは時間の問題だな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 10:24:43 6sfuyTRs0
助手席に人乗せたことないから傷一つ無いぜ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 10:59:36 A5Alh3Wg0
パワー競争の再来だよね
やっぱりターボ車は良いよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 12:49:06 swH7pu0I0
マットのエンブレムぐらい傷ついたっていいじゃない
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:22:50 A5Alh3Wg0
5年経てば粗大ごみなんだし
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:26:07 QLAZqrjI0
>>270
既に粗大生ごみのお前より多少ましだな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:29:16 QTn1YLMY0
>>267
お前のママは人じゃないのか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:37:00 1jwXeaE30
ニヤリが予備軍なのも、あと一日か
明日からはようやくオーナー限定スレに引け目を持たずに書き込めるな
しかし、モノがわかってるニヤリがあの押しつけがましいオーナーたちの
仲間入りするのかと思うとちょっと残念だな
これからはあっちのスレで勘違いしてるオーナーどもに活を入れてやってくれ。
「ボケぇ、この車に対してスポーツのスの字も使っちゃならーん」ってねｗｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:49:12 Mt0pJRHc0
>>255
甘いな、スィーアゥルズィーだな。
ってか、傷つくのが嫌なら車庫に飾っておけばいいよ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:50:38 QTn1YLMY0
>>274
買わないのが一番いいよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 14:09:15 42IBJPMB0
シフトレバーで火傷しそうだ・・・
277:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/12 14:20:54 +CQtXdRH0
>>273
当分あっちのスレには行かない希ガス。
なんか・・・刺々しい雰囲気が、σ（￣▽￣；の肌に合わん。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 14:54:30 Mt0pJRHc0
>>277
なーんて言っておきながら、納車当日に書き込むんだろうなw
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 15:21:23 A5Alh3Wg0
この車
初代インサイトの再来で
パッとしない車でしょ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 16:22:13 P1yfK1z/0
>>274
ちなみにプジョーのRCZは「あーぅすぃーぜっつ」と呼ばせるそうです。
281:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/12 16:23:13 +CQtXdRH0
>>278
ま・・・当分だからな。
その「当分」が、半日になるのか１週間になるのか１ヶ月になるのか・・・σ（￣▽￣；にもわからんがｗｗｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 17:08:16 oEAOsHod0
>>281
楽しみにしてるよ。
登場時期であんたの糞コテ度がわかるってもんだ。
予想するに糞コテの当分＝1分だろうな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 17:12:37 uO/vIgWCO
ガッカリしないように、あんま期待しちゃ駄目だよ。精神衛生上よくないから。
284:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/12 17:28:13 +CQtXdRH0
>>279
リヤ周りのデサインは似てるけど・・・
初代インサイト程の、思いきりの良さは無いけどな。
最近はホンダＺ（360ccの方）の再来じゃないかと感じて来た。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 18:55:56 fO/T5IKM0
相変わらず、痛いスレだなｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 20:18:07 nBGnRyMa0
今日は、CR-Zで富士山五合目まで、ワサビ味のキットカットとカレーを
喰いに行った。
楽しかったよ。昇りつらかったけれどね。韓国人だらけだったのには
びっくりした。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 20:20:33 U0b1Khiu0
サビヌキでお願いします
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 20:29:18 sOoOjGro0
>>286
きっと先祖の果たせなかった夢を果たしてるんだな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 21:59:54 +c4dTOi30
>>286
ヒュンダイCMによると韓国の誇る山は富士山ですからね・・・。
290:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/12 22:19:08 +CQtXdRH0
>>289
せめて・・・
半島が日本国内だった頃に、日本一高かった山にすれば良かったのに・・・。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 22:22:44 L7ABCNB90
その時には日本一高い山は別の山だけどな
292:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/12 22:24:21 +CQtXdRH0
>>291
台湾には気の毒だが・・・
<ヽ｀∀´>に富士山を穢されてる感じがしてならん。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 00:02:26 nDviPig50
オマエの親戚じゃん？ｗ ＞ （￣ー￣）
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 00:06:33 QTn1YLMY0
ハワイは数万年後、日本のすぐ隣に来るらしいぞ。
もっとも海の底だけどｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 00:21:07 BxIhJ/sgO
その昔台湾から樺太まで美しい弓状に連なった列島国があっての…
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 00:22:11 Er5JIIkd0
もっと昔は全部同じ大陸だったんだぜ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 00:25:41 urSxH5Au0
なんのスレなんだここはｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 07:20:24 6R8LVwSM0
さらに大昔は全部海だったんだぜ？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:16:02 KokwQYVY0
なんだお前ら、日本国籍取得しろよ！チョン公ども
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:27:06 KokwQYVY0
エアロパーツなんか付けて１０年ぐらい経ったら
両面テープやらネジなどが劣化して外れてくるかもしれない
事実俺のＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマも
ヒロレーシングフルエアロで武装していたけど
変な所に沢山砂が貯まってたし
まぁエアロは錆の原因にもなるのでお勧めはしない
一過性の物だよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:30:40 lEGtKidP0
無限やモデューロ製とヒロレ-シングｗを一緒にされてもなあｗ
クオリティが全然違うぜよ？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:31:48 L7zjFaom0
試乗したが喉から手が出るほど楽しくなかった。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:36:32 KokwQYVY0
まぁホンダＣＲ－Ｚは１０年維持出来ないと思うけどね
バッテリーの交換やモーターのガタが一番早く訪れるし
保証が切れたら、４０万円ぐらいかかるんだろ
安価で維持できる車ではないのは確か
耐久性も他の車より落ちると思われる
なんせ余分な機構を付ければ、金がかかるんだしね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:37:36 oI4M83Kk0
>>303
未来からご苦労様です
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:40:09 KokwQYVY0
今なら魅力はないけど
日産ノートや
最近出たジュークなんかの方がずっといいぜ
少なくてもＤＯＨＣだし、故障は少ないだろうし
ハイブリッドの機構は人間的にもストレスを感じるしね
ここでＣＲ－Ｚはお勧めできない
値段も入れたら日産ジュークの方が速くて安くて丁度いいんじゃないか
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:43:19 KokwQYVY0
日産ジューク2WD HR15DE エクストロニックCVT 15RX 2WD 1,790,250円
（消費税込）
2WD HR15DE エクストロニックCVT 15RS 2WD 1,690,500円
（消費税込
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:45:38 BxIhJ/sgO
オートマで楽々走りスポーティコンパクトで軽快に走る
これには当てはまるんだがなんか違う。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:48:34 NI5uDalA0
あと50万円出してマニュアルモード付きの
レクサスCTを買った方が絶対に満足度は高いと思う。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:48:47 KokwQYVY0
プラットフォームには、Bプラットフォームが採用された[4]。
エンジンは、日本仕様車には当初直4 1.5L NAのHR15DE型エンジンのみが用意され（量産車としては世界初のデュアルインジェクターを採用）、2010年秋に新開発の直4 1.6L 直噴ターボエンジンのMR16DDT型エンジン搭載車が追加される。
欧州仕様車には直4 1.6L NAのHR16DE型エンジンとMR16DDT型エンジン、および直4 1.5L K9K型ディーゼルエンジンの3機種が用意され、北米仕様車にはMR16DDT型エンジンのみが用意される[5]。
4WD車はMR16DDT型エンジン搭載車のみに用意され、
四輪駆動システムには新開発のトルクベクトル付ALL MODE 4x4-iが採用される。
また、日本仕様車および欧州仕様車については全エンジン搭載車にそれぞれFFモデルが設定される。
また、HR15DE型およびHR16DE型エンジン搭載車には、日産製のモデルとしては初めてジヤトコ製の副変速機付CVTが採用され、欧州仕様車には全車にMTが、MR16DDT型エンジン搭載車にCVTが用意される[6]。
尚、日本仕様車（HR15DEエンジン車）は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+15%」を同時に達成しており、環境対応車普及促進税制に適合。また、リアには「エクストロニックCVT」エンブレムが装着されている。
車名の由来 [編集]
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:52:36 KokwQYVY0
日産ジュークは安くて壊れても安心５人乗れる
エンジンもＤＯＨＣ
ホンダのＯＨＣは自己満足、絶対パワーはＤＯＨＣに分がある
最高峰のターボは１６００ｃｃターボで１９０ｐｓこれは凄い
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:56:39 sUNMs2Z20
>>310
残念ながらジュークは外観に魅力を感じない
その時点で却下だ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:02:03 KokwQYVY0
さよなら96R
アイルトン・ヒロさん（男性／40代／栃木県）
試乗したCR-Zに衝撃！私が待ち望んでいたピュアスポーツカーでした。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:04:09 KokwQYVY0
安くて買えるスポーツかが無くて
税金安くて
ガソリン消費も少ない
だから買ったんだろうけど
壊れたら高くつくんだよね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:12:20 idld+Slc0
>>302
見世物小屋で働き損ねたね。残念。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:24:20 N+mBSKJs0
>>310
それでMTでカタログ燃費25なら買ってもいい
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:34:11 w3cN5BRT0
札幌で初めてCR-Zを見かけたけど
なんか牛丼屋の駐車場に入っていくのを見かけてちょっと残念な気持ちになったｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:01:19 4htcGcYx0
>>271
そういうおうむ返し好きだな、ほんと
ってくらいこの板(2ちゃん全般でそうなんかな？)じゃやるよな、それw
車と人をどう比べてるんだ、と思うぜ(大体理屈ないみたいだが)。あるなら聞きたいんだな、これが
興味はある
318:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 12:20:51 2/LFfqZP0
クルマ取りに行って来た（￣ー￣）ｖ
まだ、ディーラー＞スタンド＞自宅しか走ってない。
午後から慣らし（運転手の）に逝って期末。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:28:55 KokwQYVY0
スピード違反しろ
交通事故しろ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:32:59 h/63H9UmO
ＣＲＺに馴らしなど必要ないのでは？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:57:23 Ap2foIHMO
>>319
あの遅さではスピード違反するのは難しいなぁ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 13:07:55 Qd+Ddqgn0
納車したwwwwwwwwwwwwwwwww
この車良すぎwwwwwwwwwwwwww
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 13:13:30 zkIGgv/q0
>>318
D→スタンドってなんだよ何で満タンにしてもらわんの?
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 13:33:11 v2tAywKz0
>>318
死ね。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 13:45:13 0NwPa8Yi0
>>318
榛名山とかお勧めだよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 14:51:28 syeSzyzL0
相変わらず、痛いスレだなｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 15:20:59 sUNMs2Z20
>>326
相変わらず、痛いレスだなｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 15:24:49 KokwQYVY0
CR－Zか
時代も変わったな
貧乏でもスポーツカーをと
CR－Zでジムカ―ナーを走っている奴いるけど
全然遅いよ、まるで負けに来ているＭ気質な人たち
ＣＲ－Ｚで何お求めているんだろうか
スポーツ語りたいのならエンジンを乗せ換えるべきだと思うよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 15:28:17 fE/PqPWJ0
ニヤリの人気に大嫉妬ｗｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 15:38:56 KokwQYVY0
もう飽きちゃったのではなかろうか
馬力のない車に乗るのは
燃費が良いだけではスポーツカーを語れない
6速マニュアルで誤魔化している
でもある領域になれば走らない
箱根の峠もＣＲ－Ｚは上がれないのかも
パワーが欲しいよねパワーが
もうガソリン安くなっているし意味ないじゃん
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 16:09:55 sBEeObVG0
ジュークの3モード切り替えってまんまCR-Zのパクリじゃんｗ
向こうはエコモードでﾘｯﾀｰあたりどれくらいなのか知らんけど。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 16:16:32 v/VWuDXo0
2代目bB級の笑撃でパクリとかどうでもいいくらい、眼中にないな、１９。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 16:20:46 sBEeObVG0
>>332
俺は昨日の新聞織り込みチラシで初めて存在知ったよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 16:22:11 sBEeObVG0
>>318
そんだけ納車遅れてガソリン満タンじゃないの？
あんた交渉とか下手そうだね・・・・
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 16:25:25 v/VWuDXo0
まぁ、後発だからと言って、パクリ認定もおかしいけどな。
いつから開発してるかわからんし。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 17:29:13 0dQf6rD+0
パクリとかいうのはやめたほうがいい
それを言ったらＣＲ-Ｚのフロントマスク、ヘッドライトのＬＥＤ
なんかまんまアウディのパクリということになる
337:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 17:54:57 2/LFfqZP0
スタンドには、給油の会員カード書換えに行っただけなんだが・・・crz
なんかマズった？
っつーワケで、久々のMT(6MTは初めて)なんで運転手の慣らしに逝ってきマスタ。
道路も空いてたワケじゃないんで、思いきり走れたワケじゃないけど・・・。
感想は「走り易い」の一言。
神経質なトコも無く、その割に良く曲ってくれる感じだ。
あまり飛ばさなくても充分楽しめるんじゃないかとオモタ。
>>325
そんな遠くには逝けません・・・。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:02:40 v2tAywKz0
>>337
言い訳か？
珍しいな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:17:28 uXwe1Ow40
俺も元CF4乗りだけどリアの跳ね方気にならね？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:19:26 X8RsavXR0
いやニヤリじゃないがハンドリングはいいよこれ
乗りやすい
341:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 18:22:52 2/LFfqZP0
>>339
あまり気にならん・・・っつーか、跳ねる様なシチュエーションが無かった。
寧ろ、CF4の方がローダウンスプリングの所為かもしれんが跳ねてたな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:30:33 FGYrmxvc0
MT六速ってRギア入れる時どう？
おれ六速乗ったことないから。
入れやすい？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:45:04 nDviPig50
ニヤリ、想像以上にうぜぇｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:51:39 v2tAywKz0
>>343
コテはどこいっても糞。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:54:40 idld+Slc0
>>343
しかも糞ガキに糞垂らされてやがるから、まさに糞。
346:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 18:56:34 2/LFfqZP0
>>342
停止中は、するりと入る。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:00:52 ydfDiskiO
>>346
走っている時に入れるヤツなんていねーよ！
348:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 19:15:49 2/LFfqZP0
>>347
神岡政夫なら入れちまうんじゃねｗ
冗談は置いといてだ・・・
走行中に入れる入れないっつー意志の問題じゃなく、物理的に可能か不可能かの問題。
おまえさんが言うのが真理なら、
停止しようとしてるのにアクセル踏むヤツは居ないハズなのに、
アクセルとブレーキを踏み間違えて事故を起こすなんて有り得ないだろ？
しかし、現実には「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という事故事例は絶えんのだよ。
的外れなレスをするのは、自分で自分の知性を貶めるだけだYo!!
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:25:55 nDviPig50
>>348
たとえがたとえになってない
知性のかけらも無いらしいｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:28:04 ydfDiskiO
やっぱ糞コテは糞だったわ！
351:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 19:29:13 2/LFfqZP0
>>350
はいはい、糞コテです糞コテです・・・コレで満足かい？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:29:16 FGYrmxvc0
>>342
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:30:18 FGYrmxvc0
そんきゅう。。
354:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 19:31:00 2/LFfqZP0
>>352
昔のMTだと、モノによってはゲートの引っかかりみたいなのが有ったけど、
CR-ZのMTじゃ、そーゆー引っかかりは無いね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:43:34 nDviPig50
>>351
>的外れなレスをするのは、自分で自分の知性を貶めるだけだYo!!
自分の事だNE!!
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:31:02 nDviPig50
アホなの？ ねぇアホなの？ｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
＞（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9です。やらしくおながいしまつ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:34:36 v2tAywKz0
>>356
ここまでホンダ信者だと救いようがないなw
あぼーんに放りこむ事にした。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:34:52 LXyfOgUo0
>>354
>CR-ZのMTじゃ、そーゆー引っかかりは無いね。
うちのはあるよ。個体差かな？
それに、3000km超えたあたりから1速入りづらくなってきた。
逆に普通、そろそろ熟れてくる筈なんだが．．．山ん中で色々と試すのが
楽しくて、納車からちょっと無理させすぎたかな？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:39:24 DOZUwkyu0
>>357
早く画像貼って下さいね。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:40:25 nDviPig50
>>357
ホンダ信者っつーかYo!! 内容がまるで無いのに呆れるｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:45:03 s0Bx3/Ib0
>>342
俺のは、前車の５MTとなんら変わらない感覚でRに入るよ
ディーラーで納車時に特殊なことはしなくても
Rに入りますって、説明された。
６MTにまだ慣れてないから高速でも５速のまま走ってて
あ、６速あったんだって感じでシフトアップが何度かｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 22:02:47 v2tAywKz0
>>360
ホンダしか乗った事ないやつに車を語って欲しくないわ。
363:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/13 22:03:10 2/LFfqZP0
>>358
シフトフィールについては個体差が大きいのかなぁ？
１速に入り難い？
停車状態からでも引っ掛る？
それとも・・・３＞２＞１と落していく時？
ウチのは走行中だと２＞１は入り難い感じがする。
それから・・・アイドルストップ中にブレーキを弛めるとエンジンが再スタートするが、
動かないでそのままブレーキを踏み直すとエンジンが止まるのは有難いと思った。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 22:54:33 sUNMs2Z20
俺のはＣＶＴだからそういう悩みはなさそうだｗ
…最もまだ納車されてないんだがな！
ニヤリｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 23:01:16 xqHIYIqjO
おまいらがあまりにもCR-Z買うせいでリアの入れ子作り直しでおれは大変だわ。
366:59,63,164etc
10/06/13 23:13:53 MElCYl8+0
いやぁ、ニヤリッdayですねぇ。
日ごろの貢献度からすれば当然ですが、納車オメです。
とりあえず、納車前を無事に過ごして何よりでした。
車の感触も良いようでなにより。
いいなぁ、北の大地をｃｒｚで走る。裏山。今後もよろしく。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 23:16:41 LXyfOgUo0
>>363
>停車状態からでも引っ掛る？
>それとも・・・３＞２＞１と落していく時？
両方。
特に気になるのが信号待ちからの発進時なんで、結構焦る。
3000kmまではこんなこと無かったんだけどなぁ～
今日、皆さんの大嫌いなエアロ付けでDに入れてきたんで、ついでに見て
貰う様に頼んどくんだったな。
ところで、最近のホンダDの代車って凄いな。
この前はインサイトで、今回はシビックハイブリッドだった。
前車以前のメーカのDだと、車検切れどころか中型トラックや、屋根を
ガムテープで止めている様なのばかりだったので、良い車過ぎて借りるのが
ちょっと怖い。
MTなら何でも良いと言っていたせいもあるが．．．
368:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/14 00:01:47 2/LFfqZP0
>>364
正直MTにするかCVTにするかでかなり悩んだけどなｗ
どっち買っても正解だったんじゃないかと思った今日のσ（￣▽￣；
ディーラーで言われたけど・・・
MTは、そこのディーラーでは初めての納車だったらしい。
それから、現状だとMTの方がCVTより待たされてるみたい。
>>367
ミッション開けなきゃならんとなれば、工数もかかるんじゃね？
後日改めて見て貰った方が良いんじゃね？
369:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/14 00:04:29 2/LFfqZP0
バックカメラの視野が広がったのは良いんだけど・・・慣れる迄に一寸かかりそうな感じ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:11:38 VPrwx0Vh0
>>363
人によって車の仕様が違うのかな？
俺のMTはギアをニュートラルに入れたらアイドルストップして、ブレーキ放しても
エンジン止まったまんまだけどな
エンジンスタートするのはクラッチを奥まで踏んでギアを入れたら動く
低速時限定だがうちのはこの方式で走行中でもアイドルストップするぞ
ブレーキってCVTじゃね？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:25:34 4UiiXKgT0
>>368
>ミッション開けなきゃならんとなれば、工数もかかるんじゃね？
>後日改めて見て貰った方が良いんじゃね？
"エアロ付＋再コーティング＋D休み"が相まって約1週間預けっぱなしなんで、
少々引き取りが伸びたって気にならない。
crzの後だと、思いの外がっかりな車でしたが、シビックハイブリッドに
もう少々乗ってみたい。
初日の感想としては、期待したのとは違ってなんだこれ？
ブレーキ踏む度に変な音はするし、目線は高いし、他車の音はやたら色々
聞こえてくるし、取り回しは大回りだし。
>バックカメラの視野が広がったのは良いんだけど・・・慣れる迄に一寸かかりそうな感じ。
未来的な事を狙ったんなら、後方両端のカメラでそれぞれ両Aピラー全面に
液晶付けて、死角を表示するくらいの事をホンダはやってほしかったん
ですけどね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:27:41 tkrkUBsf0
コテのくせに今更納車感想文ですかｗ
もう何スレ目だと思ってんのかねｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:29:07 VPrwx0Vh0
ニヤリのCR-Zってもしかして白？
もし昨日なかうで牛丼食ったなら特定したｗｗｗ
374:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/14 06:44:03 uyyHib1b0
>>370
仕様は変らないと思うが・・・
文章で表現する時に、端折ったりして正確に伝わってないのかもしれん。
正確に言うと・・・
ギヤをニュートラルに入れて
クラッチを放して
サイドレバーを引いて
ブレーキペダルを緩めたらエンジンスタートした。
で、ブレーキを踏み直したらまたアイドルストップ。
>>373
うんにゃ、青いヤツ。
昨日は、ぴゅう太のCR-Zを見かけた。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 09:40:01 cOqQ/Ltg0
「ガソリンが続く限りどこまでも走っていけそう。」って、クルマなら当然だよな。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 09:52:51 zKIBQoo00
ＣＲ－Ｚも、もう飽きられたな
ダサいもんな、いじめられっ子が買う車だしね
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 10:09:39 Ga/EcN4i0
今日も御苦労さま
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 11:08:17 /JLxq/Qg0
>>376
いじめられっ子ほど馬力や車格に固執する
自分が弱いのを補うために車の強さをアピールするしかないからな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 11:20:14 rUHdJm9g0
>>378
いままで一番馬力や速さに固執してたのンダオタじゃんｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 11:23:28 zKIBQoo00
ホンダの車自体が嫌いな人が多いからな
安っぽいし、値引きしないし、安いと思ったら何にも付いてなくて
付けたら他のメーカーの方がお値打ちだったりしてたしな
ボディを成型するスチールも物が悪くてすぐ錆びてしまったしね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 11:32:04 jbwY3ZjA0
>>380
しょうがないよ、商売が下手なんだし。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 11:54:03 zKIBQoo00
俺は16歳で中型自動二輪取って
一生バイクでもいいと思ってたけどな
車は便利かもしれん、田舎ならな
でも俺は大都会と言うまでもないが
三重県近鉄四日市市駅近くに住んでいるんだけど
本当に車は邪魔だよ、めんどくさいし
買い物も徒歩で十分だし、遊びや飲み会なんかは
名古屋駅周辺で飲んでは遊んでるし、バイクさえ出番が無いのよ
まぁ俺は一人暮らしだし、車は昔は好きだったんだけど
今はもうそんなに好きではない、なんでこんなに金がかかるんだと思って
嫌気さしたんだよね、車なんて本当に田舎の乗りものだよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 12:43:24 A8e/KJ/Q0
未だに４００乗ってる奴はアホｗ
ﾘｯﾀｰ以下はバイクにあらず。
>>382
お前のｾﾞﾌｧｰｗ と俺様のDAEGでゼロヨンしようぜ？