10/05/27 16:11:20 5qyKeBRv0
SOHCの方が小さくできるし、軽くなるし、部品も減らせるしいいこといっぱいあるからな。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 16:23:19 klYYyQE60
マイナーチェンジでDOHCモデルを発表する
って、パターンで、早く買った人をガッカリさせるのが
HONDAの伝統じゃないっすか。
EKシビックの時のType-Rといい、
CFアコードの時のEuro-Rといい、
ちょっと売れると、追加で良いスペック作りやがる。
最初からは発表しません！が、HONDAですからね。
まぁ、CR-ZのType-Rは本当に妄想で終わりそうだがcrz
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 16:37:03 D70iII3R0
>>134
このエンジンはOHCでも背が高いじゃないか。 小さいってのは詐欺だろ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 17:14:52 74jP2dAn0
>>135
EKシビックにはsirが初めからあったぞ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 18:51:56 iO98Ir070
ベストモータリングでＣＲ－Ｘの非ＳＩＲにすらゼロヨンで負けててﾜﾛﾀｗ
ほんっと遅いのなｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 19:02:34 5qyKeBRv0
>>136
そうかなー、かなり低いと思うよ、写真みるとHONDAて書いてあるやつはヘッドカバーじゃなくて給気の配管のカバーじゃない？その下にヘッドカバーがあるんだよ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 20:09:45 v0RgrvS/0
>>138
昔の車と違って、車重が全然違うからじゃないの？
モーター積んで重いし。
他の車はあまり知らんけど、ＣＲ－Ｚって、出だしで一気にアクセル踏むと
ちょっと間を置いて急加速すると思うんだけど、そんなもんなのかな。。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 20:12:50 AxK7etGv0
AE86最高！！！
142:かがみっく
10/05/27 20:22:33 y3dtxpIqO
AKB48最高!!
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 20:26:11 pq3Sszay0
・・・絶句
やっと日曜納車だお(；´∀｀)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 20:27:14 oykKRfwi0
いまだに、ゼロ四がどうとか 早いかどうかとか
アホばっかだな。
馬鹿じゃねぇの
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 20:38:17 AxK7etGv0
速さとかどうでもいい。
146:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/27 20:46:37 DqKnWcO/0
昔のクルマと比べてるヤツ多いけど・・・
80～90年代と比べたら、
今時のクルマは衝突安全やら歩行者保護やらで、
飛躍的に重くなってるコトは無視かね？
更に言うなら、排ガス規制も比べ物にならんくらい厳しくなってきてる筈。
そーゆーコトを無視してまで昔のクルマと比べるのは如何なものかと？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:11:30 iO98Ir070
>>146
そんなタイヤもエンジンも非力な昔の車にボロ負けする最新の車ってある？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:36:42 e0tewmxB0
>>147
CR-Z CR-Z！！
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:37:00 p64BdLNl0
CR-Zエコレース楽しかったぜ♪
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:43:49 iO98Ir070
Ｒ３５＞Ｒ３２
ＮＣロドスタ＞ＮＡロドスタ
ＦＤシビックＲ＞ＥＫシビックＲ
どれも重くなってるけど走りは進化してるんだよねぇ…
ここまでダメダメなのはＣＲＺくらいしか無いよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:44:23 xo+xsrka0
時代についていけない懐古厨なんて放って置けよ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:47:42 fVeDMkaD0
ベスモ俺も見た
ＣＲ－Ｘは凄かったんだね。でも
中間加速はＣＲ－Ｚが勝ってた所見ると
低速がスカスカだったんだね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:48:39 T9DqF1LK0
ここまで外野の勝手な思い込みや勘違いで叩かれる車も珍しいなｗ
そんな俺は今週末納車だ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:50:13 iO98Ir070
>>152
あのＣＲーＸは普通のグレードだよ
それであのザマ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:53:25 0XOaMQ/k0
意外とこじんまりしてて良かった
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:54:29 AxK7etGv0
>>154
パワーか？
馬鹿じゃねえ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:57:30 e5sk+Ni80
ＣＲーＸとCR-Zじゃ燃費がぜんぜん違うだろうカスどもがｗ
それに今さらあんなダサいCR－Xなんかに乗れるかよｗｗｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:01:46 AxK7etGv0
時代に取り残された奴らが集まるスレ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:03:57 T9DqF1LK0
>>158
基本2chって時代に取り残された連中のすくつじゃないの？
160:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/27 22:05:40 DqKnWcO/0
>>147
スイフトなんかEK9に余裕で負けるんじゃね？
>>152
ベスモのCR-XはZCだから、低速がスカスカってコトは無いと思うぞ。
ただ、CR-Zのモータートルクが勝っただけじゃね？
CR-Xより遥かに重いヤツだけど・・・
ZC(DOHC版とSOHC版)搭載車に乗ってたコトがあるが、低速でも充分イケてる。
>>154
車重は圧倒的にCR-Xの方が軽い。
ZCでもネットで130psだからパワーでも遜色無いどころか寧ろ上回ってる。
負けてるのは、モーターアシスト時のトルクくらい。
それなのに「あのザマ」か？
脳味噌腐ってるんじゃね？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:05:58 iO98Ir070
>>156
俺は絶対的な速さよりも楽しさ重視
でもＣＲＺはその楽しさすら感じられなかった
162:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/27 22:06:55 DqKnWcO/0
>>157
バラスポのSiには乗ってみたいがｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:07:07 AxK7etGv0
>>161
おれも
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:07:09 pq3Sszay0
>>159
ソウクツ・・・釣りか？天然か？
165:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/27 22:07:49 DqKnWcO/0
>>161
> でもＣＲＺはその楽しさすら感じられなかった
相当鈍い感性の持主ですねｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:08:31 AxK7etGv0
嘘
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:09:12 iO98Ir070
>>160
０回転から最大トルクを発揮するモーター積んでるんだろ？ｗ
それであのザマｗ
無脳かオマエ？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:09:33 AxK7etGv0
今は車音痴がいっぱいいるんだね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:09:38 C3Bu41sk0
ニヤケが珍しくイライラしてるｗ
顔文字も変えろよｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:10:16 iO98Ir070
>>165
よくあんな出来の悪い車で楽しさ感じられたねｗ
車音痴ってある意味幸せかもねｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:12:54 ViA30a8o0
>>165
ンダヲタフィルターを通してなら楽しく感じるのかもなw
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:13:03 AxK7etGv0
>>170
おまえかなり鈍感だな？
車乗らない方がいいよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:14:29 ViA30a8o0
選ばれしものだけがCR-Zの楽しさを感じられる（キリッ
ってかw
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:15:29 fVeDMkaD0
>>170
何に乗ってるの？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:15:31 T9DqF1LK0
>>164
少しはぐぐる習慣つけようぜ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:15:49 iO98Ir070
>>172
俺の周りのホンダ乗りはみんなガッカリしたよ
あと表では言わないけど、某評論家やレーシングドライバーの人と話す機会あったけど酷評してた
CR-Zなんてまともなスポーツカー乗ってたら絶対に無いよ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:16:50 oqDoqQoV0
CR-XとCR-Zて、車重300kgくらい違うのでは。
昭和のクルマと比較しても仕方ないのでは。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:17:16 iO98Ir070
みんカラでもタイプＲやS2000乗ってる人はほとんどの人が「ガッカリ」と言ってるね
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:17:30 AxK7etGv0
>>176
必死で嘘書かなくても良いよ。
安心しな。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:18:12 iO98Ir070
>>177
S2000とS800は何キロ違うのか？
そしてどっちが速いのか
考えてみようなｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:19:02 iO98Ir070
>>179
嘘だと思わないと精神が保てないのはわかるけど…
ほんっと君って 音 痴 なんだねｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:19:20 AxK7etGv0
速さとかエンジンのパワーだけでしか車を評価できない奴らは可哀想だな。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:19:42 ViA30a8o0
せめて160馬力あればねぇ
数値だけじゃなく体感的な速さがあればここまで叩かれなかっただろうな。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:21:15 iO98Ir070
>>182
それ以外も糞だからロドスタ乗ってる俺にすら叩かれる訳でｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:21:19 oqDoqQoV0
>>178
>>180
タイプRやS2000とは別な方向性だよな。
S800とS2000も比較しちゃいかん。
そもそもお前はタイプRやS2000、S800に乗ったこともないんだろ？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:21:34 AxK7etGv0
>>181
お前が真性音痴だ。
わかりやすいパワーだけでしか判断できない子供ちゃん。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:21:37 xo+xsrka0
ごく少数の車ヲタを納得させるとんがり車より
車音痴をその気にさせられる車の方が数売れるからだろ。
typeR消滅がすべて物語ってるな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:22:31 fVeDMkaD0
>>181
2chでそんな妄想してんじゃねえよｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:22:53 ViA30a8o0
宗一郎が天国で噴飯してるだろうな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:23:28 AxK7etGv0
>>184
お前本当にロードスター乗ってんの？
そうだったら乗るな。
糞馬鹿。
おれはユーノスロードスター乗っていた。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:23:26 iO98Ir070
>>183
加速フィールが不自然なんだよね
遅い車は遅いなりにも、エンジンを回せばそれに比例して加速するんだが、
CR-Zの場合、停止からの初速だけ一瞬トルクを強く感じて、それ以降は失速するようなフィールがいただけない
アクセルレスポンスもタイムラグがあってかなり悪いし、ステアリングインフォメーションは希薄で操作系もフニャフニャ
まだ軽トラの方が楽しいんじゃないかな？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:24:27 AxK7etGv0
>>191
軽トラック乗れ。
良いぞ軽トラ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:24:40 oqDoqQoV0
>>191
お前はロードスターにも軽トラにも乗ったことがないだろ？
思い込みだけで語っているのが見え見えで青臭い。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:25:34 iO98Ir070
>>193
おまえは免許すら持ってなさそうだなｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:27:01 iO98Ir070
みんカラ見てもCRＺ絶賛してる奴って軽とかコンパクトばっかりだからなぁ
スポーツカー乗ってる人には「これはスポーツカーでは無い」といわれる始末…
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:27:16 oqDoqQoV0
>>194
俺はパジェロミニ＞NBロド＞CR-Z
ガキが図に乗るなよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:28:45 xo+xsrka0
まぁ、ンダヲタが一番嫌う性能の車だから
そう考えると平凡で普通の車って評価でいいんじゃない？ｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:29:16 AxK7etGv0
>>194
2ちゃんねるお決まりの文句ですね。（棒）
免許はもってますよ。
馬鹿ですね。
2ちゃんねるは程々にしなさいよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:29:24 li85UZ+y0
CR-Zは単なるホンダ式ハイブリッド車で
それ以外の何物でもない
もちろんスポーツカーなんて呼んじゃダメだ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:29:38 ViA30a8o0
>>191
所詮ハイブリッドはエコで終わってるのよ
システム出力じたいほんの数秒しかだせないし
燃費性能にふってるから面白くないんだと思う。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:30:23 iO98Ir070
>>196
ショボｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:30:32 T9DqF1LK0
何故か知らんが、アンチはこの車のユーザーを指して
「スポーツカーを求めてこの車を買った奴」と勝手に定義付けしてんだよな
だから言ってる事も永遠に平行線な訳だ
最初から「スポーツカー」求めてる奴が低排気量HVなんざ買うかってーの
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:30:59 2pe340ou0
アンチのひとって結局何が目的なわけ？
オーナーが「後悔してます」とかこのスレ見て「買うことをやめました」とか
言う人が出てくればいいわけ？
または「あなたは正しい！こんな遅い車はダメだ！私は君の意見に共感する！」
とか言って欲しいわけ？
私はこの車買おうか検討してます。ただ、秋にCIVICタイプRユーロがでるので、迷います。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:31:34 oqDoqQoV0
このクルマのバランスがいいんじゃないか。
アンチが何を求めているのか知らんが、高望みってやつだ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:31:41 AxK7etGv0
>>200
パワーが無いからおもしろく無いのか？
子供ちゃん。
よしよし。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:31:56 e0tewmxB0
>>191
感想が似てる！踏み込むとあれってなるよね。電スロだからアクセルの反応はしょうがない気がした
で、ハンドル軽すぎて確かに希薄 油圧パワステとまで言わないけど非Rシビックとかアコードみたいな感じが良かった
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:32:03 iO98Ir070
>>200
ハリアーハイブリッドやクラウンハイブリッドなんてスポーツカーみたいな加速するからね
あそこまでは行かないとしても、もうちょっと電気ターボ的なフィールを期待したんだが…
現実は電動アシスト自転車並だったｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 14:55:54 1mzv4Q8S0
なんかさぁ3ドアで後席スポイルしたのに全然楽しくないってある意味すごい
スプーンのCR-Zも見てきたけどドンガラにするようなクルマじゃねーだろって思った
軽を弄り倒す痛々しい作品だったな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 15:30:37 9b7nNRNu0
>>208
スポーツカーをベースにして＋IMAならまだしも
インサイトを1.5にして足を改善した程度だしねぇ。
ドンガラは燃費に効果覿面と見たｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 15:55:19 88A59hD60
CR-Z飽きてきた。
改めて自分がパワー厨だと実感したよｗｗｗｗｗｗｗ
アクセル踏んだらロケットみたいに加速しないとつまらん
それとFFも駄目だFRじゃないと生きていけない
色々と選択を誤ったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 16:52:28 zzljQcYq0
こんな記事がきてた。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
CR-Zにも、いつもどおりのスプーン。正直よくやるなぁｗ 圧縮比までいじっちゃってからに。
ここまで気合入れてやらないと楽しくならないんだろうけど。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 18:03:22 VVc7n6jy0
>>210
ロケットみたいな加速はいらないけど、普通にアクセルを踏んだだけ伸びのある加速が欲しい
中高速域が失速するようなフィールだから気持ちよくないんだよなぁ…
213:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/28 18:12:42 ox9mPlD50
>>210
FR＆パワー厨なら、最初からIS-Fでも買えば良かったのに。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 18:15:28 KRlbfU4g0
ロケットみたいに加速が欲しいいのにＦＲとかイミフｗ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 18:26:31 SwjtFPkm0
今日しばらく繋がらなかったのは、またバ韓国の仕業？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 18:35:51 Fd6/LYRf0
>>212
>>213
>>214
ゴメン、見た目だけで選んじゃったwww
スプーンに期待するか、素直に秋のシビックで乗り換えるか
とりあえず秋までエンジンいじって遊ぶかな
いや待て俺、せめて一年は乗ろう
来年になればまた新しい車が出てほしくなるに違いない。
217:210
10/05/28 18:37:32 Fd6/LYRf0
あれ？ID変わった。
>>216=210
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 18:39:19 KRlbfU4g0
>>215
サーバーをＳＳＤに換えるとか散々告知スレ出てただろ
219:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/28 19:08:08 ox9mPlD50
>>216
明日にでもレクサスに逝ってIS-F買った方が(・∀・)ｲｲ!!
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 19:36:27 wP5iQctr0
Fd6/LYRf0
謝る必要ないぞ！この車は見た目だけで選ぶ車なんだからお前は正しい
ニヤリその他が狭量なだけだ、だいたいどうしてIS-F買えなんだよ
FRでパワーならバイパーだろ
221:210
10/05/28 19:45:07 Fd6/LYRf0
２００～２５０馬力ぐらいのＦＦでも探して見るわ
ＩＳ－Ｆが何か知らんけど「れくさす」とか普通に無理
ブランド名からして加齢臭が漂ってるｗｗｗｗｗ
５０か６０になったら購入考える気ないかなｗｗｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 19:50:41 rLQdLyrC0
>>203
正直に後悔したって書き込んで、これ買うと金の無駄になるよと紹介するだけでしょ。
こんな情けないスペックと仕様で客を騙そうとするホンダが問題なんだから。
変なプライドで意固地になる方が恥ずかしい。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 19:51:31 Gvzu26ag0
IS-Fはかなりバランス悪い。
パワー以外は取り柄無し。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 20:14:48 bs80rzdn0
>>222
騙そうとするってｗｗ
スペックや仕様が詐称されてるの？ｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 20:18:25 wjJJMRfF0
>>211
市嶋のおっちゃん相変わらずはっちゃけてるなぁｗ1t切るのかぁ
そこまでやれば楽しいだろうなー。きっとめちゃ軽快だろう
現状のモデルも乗り味から開発者の懊悩が感じられるという意味では
面白いかもしれんが、なんかこう、なんじゃこらー？って部分が一つは欲しいわな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 20:19:38 y/+aVFj60
>>211
２５０万出すならこれがほしかったな
エンジンだけで145ps。7500rpmのエンジン。
これだけでお腹一杯になりそう・・・crz
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 20:29:42 4XgD979g0
カローラアクシオも結構面白い車だった。
扱いやすいね本当に。
なんで俺はパワー馬鹿、スピード狂じゃないんで、CR-Zは普通に楽しいですよ。
ここで吠えている生ゴミは、時代から取り残された素晴らしき車文化時代を今も
生きている天然記念物だと僕は思いますよ。
でもね、昔と今とじゃ車に求められている規制や基準、要求はまるっきり違うから
比べるだけ無駄だし、パワーだのスピードだのはっきりいって、ズレているにも程
がありますよ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 20:33:02 Gvzu26ag0
全くだ。
時代遅れの低脳糞野郎だ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 20:41:15 XDy2Q6Rv0
比較対象がカローラでしたか・・・
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 20:43:05 Gvzu26ag0
アルトは面白い車だけどこれわかる？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 20:50:54 h04LZxjk0
SPOONのカーボンボンネット格好いいな。変えても不具合なければ買いたいね。
232:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/28 20:57:42 ox9mPlD50
>>220
> FRでパワーならバイパーだろ
そーいえば・・・コルベットの新しいZR-1も入ってくるんだって？
638psでニュルではGT-Rより速いらしい。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>>225
でも、あそこまでやっちゃうとサーキット以外で走らせるとストレス溜りそう（￣▽￣；
走行会仕様とかには良いんだろうけど、日常での使用は色々とガマンを強いられそうだな。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 20:58:31 Gvzu26ag0
だからCR-Z！
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:08:59 Flnzgi4F0
で、中国工場のストライキってのはこの車のオーナー予備軍たちに
影響はないのかねぇ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:09:41 VVc7n6jy0
>>223
ＭＣ後はＬＳＤ装備でかなり良くなったって中谷明彦や清水和夫に言われてるけどね
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:16:07 4Y4CMG/80
>>149
どんなレースだろう？ 気になる・・・
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:39:19 Gvzu26ag0
シビック•ルネッサンス•エックス。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:44:17 w9Pvyqbv0
今やシビックの方がクラス上だけどねｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:54:47 0ogmqPhJ0
ここはアンチが多いスレでつね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:12:03 y/+aVFj60
>>237
つCR-X
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:13:53 zzljQcYq0
>>232
間をとって、軽快に吹けあがり135psくらいにパワーアップをした
Siグレードみたいなのがでれば、むしゃぶりつくんだけどなぁ・・・。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:14:27 zwhFZynN0
URLﾘﾝｸ(www.tbsradio.jp)
若者が車を買わなくなった、と言われています。
実際には消費全体が全世代で落ち込んでいること、特に都市部での交通網の
発達などが原因だと言われていますが、「クルマ」にある種の夢とあこがれを
持っていた世代には、「別にクルマなんて必要ないし」という価値観そのものが、
異星人の考え方のようです。
とはいえ、大学生がクルマに乗って友達と遊びに行ったり、彼女とドライブデート
するのが当たり前、みたいに思われていた当時の新人類も、上の世代からは
「異星人」扱いされていたわけですが。
個人として乗りたいかどうかは別として、これから高齢化が進むと、ドライバーの
あり方も見直さないと行けなくなりますし、モータリゼーションを前提に構築されて
きた様々なインフラや雇用も、変化に直面することになります。
今は賑わっているかもしれませんが、たとえば地方のサービスエリアの雇用って、
割とバカにならないと思うんですけど、利用者が減ればここも雇用が減りますね。
その他、サービスステーションや道路建設業なども。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:15:09 zwhFZynN0
URLﾘﾝｸ(www.tbsradio.jp)
また、日本では車マンガは一大ジャンルです。
『サーキットの狼』から『よろしくメカドック』『シャコタン☆ブギ』『湾岸ミッドナイト』...etc
僕も『頭文字D』から、東京に価値を置かない地方の若者の在り方を論じたことが
あります（拙著『ケータイ小説的。』）。
これだけたくさんの車に関わる作品が生まれていることからもわかるように、
車は現代人の生活と大きく結びついています。大量消費・大量生産の生活様式は、
20世紀の初頭にフォード社が売り出したT型フォードから始まりました。
また、ニュータウンでの郊外型生活やショッピングモールも車社会の産物です。
自動車が産みだした社会のことは車社会化、モータリゼーションと呼ばれています。
車と社会の関わりは時代によって変化します。若者の車離れもそのひとつの要素。
当然、作品に登場する車の描かれ方も変化するでしょう。
いまは車は"憧れ""夢"ではなく、一般消費財になりつつあります。
この4月の『NAVI』の休刊などは、それを示しています。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:19:58 zzljQcYq0
>>242
20代半ばだけど車は興味ありあり。こんな記事こそ興味ない。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:25:41 XDy2Q6Rv0
誰か>>244を再教育しろ
246:210
10/05/28 22:33:24 Fd6/LYRf0
北海道はいいよな
鷹栖にホンダのコースあるからスピード出し放題
あそこって一般に幾らで貸してんの？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:45:12 VVc7n6jy0
ベスモ見たけどＣＲＺ筑波19秒台で糞遅くてﾜﾛﾀｗ
しかもＣＶＴの方が速いしｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:49:29 Gvzu26ag0
>>247
まだタイムとか速さとか言ってる低脳糞野郎がいるのか…
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:54:25 JtLx2QW90
安くて速い車はMとかSで買えばいいわけで。
主婦歴ン10年のおばちゃんが、レタス一個300円で買った
共稼ぎ主婦に小言を垂れてるようだわ。
どーだっていいわそんなの。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:56:56 6q+Z/uNG0
>>248
おまけに燃費も悪いし、楽しくも無い…
CR-Zってマジで近年稀に見る大駄作だと思う
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:57:04 Gvzu26ag0
>>249
言ってる意味がわからんがいい言葉だ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 23:14:03 dhv+uK420
>>250
黙って高燃費高騒音低居住性の古代車でも崇拝してろｋｓ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 23:15:09 p/1scvRU0
ベスモベスモ言ってる奴
全員VTEC CLUB vol.8見てから出直して来い
>>250
燃費は走り方による
お前のアクセルワークが悪いだけｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 23:19:28 w9Pvyqbv0
アンチが飛びつきそうな餌を・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 23:19:48 6q+Z/uNG0
ＣＲＺのチューンドバージョンが25年前のエコ８６にもボロ負け…ｗ
スポーツとかもう一切名乗るなｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 23:28:26 1mzv4Q8S0
クルマ好き、バイク好きに自慢できるスポーツカーなんじゃないんですか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 23:49:19 5CIarnSG0
>>244
現代の異星人現る
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 00:07:43 g1Xcd25E0
どのくらい燃費いきます？
どノーマル、６ＭＴ タイプβで１９～２０ｋｍ/L
です。CVTだと、これより＋２～３いくんだろうな。
前乗ってたのと比べたら倍以上走ってるから十分満足だ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 00:11:35 iE3DDZFs0
>>221
そんなら150馬力くらいのバイク買え
数倍いい加速するし楽しいぞ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 00:22:36 m6DXKtMa0
そして大雨に降られろ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 02:24:04 ThXmMy0P0
転倒即死ってか
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 05:55:02 9M0UOcGo0
カーボンボンネットってどうにか白っぽくならんのかな
せめて薄いグレーくらい
白の車体に黒じゃーいかにもって感じでダサイ
spoonみたいな時代遅れのおっさんらにはわからんだろうが
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 06:48:06 MymuNrEl0
買って好きな色に塗れよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 06:53:51 R1L51szf0
>>247
それ、コースドライかい？、ストレート長くない筑波の2000でそれだったら、
RE050履かせている割りにコーナーリングも大したこと無いって目安にはなるわな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 07:11:14 QU9dritx0
ここ覗いて感じたことだけど、CRーZをスポーツカーとして捉えている人が
すごく多いんだね。意外です。
これ、いわゆるエコカーでしょう。プリウス、インサイトの仲間。
ハイブリッドという縛りで選びたいって思ったときに、ちょっとインサイトとかプリウスでは
当たり前すぎるかな？と思うのが普通で、そういった人向けの一般車でしょう、CR-Zって。
加速だのパワーがもっと とかって・・・・？？激しく疑問ですね。
ハイブリッドエコカーなのに、そんなとこに重点置いたらバランスおかしくなるでしょうに。
そんなこともわからない人たちがここで「馬力、加速」云々言ってて、場違い。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 07:34:01 R1L51szf0
>>265
ハイブリッドのエコカー…ね。そもそもハイブリッドって本当にエコかい？
その辺理解されてる？ライフサイクルのトータルで見たら既存の同クラス内燃機関車両よりも
環境負荷大きいと思うよ。月々の燃料代が多少エコノミーという意味ではエコカーに相違ないが
そもそも、ハイブリッドはエコで終わるなとか見栄切ったんだから、色々な視点で評価されるのは
避けて通れんだろうよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:01:10 gIomUapY0
>>265
あれハイブリッドはエコで終るなの標語や
バイク好き車好きに自慢できるスポーツカーというホンダ自身の発表はなかったことかい？
さすがだな！
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:18:06 Xr6Sw0Dp0
もう昔のことでお忘れかもしれないが・・・
初代プリウス初期オーナーであった僕からするとデジャビュなんだな。
かっこ悪い、低スペックで高価、燃料電池やEVに遅れてる、偽エコ云々。
散々に言われたなぁ。でまたｃｒｚオーナーとして再びと。
で、しかし世界的潮流がどうなったか言うまでもないよね皆さん。
現行プリウスの欧米での強烈なバッシングの背景とも重なるのだが、
このｃｒｚ（の背後にある大人の価値観変化）を最も恐れて、幼児化もいとわず
叩いている人達が以外と巨大なものであることが想像できないかい。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:23:40 9wSEMww50
最近CR-Zを見るとオーナーが可哀想に思えるよ
「あぁ、この人も騙されたんだな・・・」って
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:38:06 0y+n7Lf90
ホンダの売り文句本気で受けて揚げ足とってるのって…ガキが多いな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:54:24 wwL+ynt60
>>269
車を性能でしか判断できない人間って・・・
美男美女なら軽でも羨むだろ
フィットにでも乗って彼女見つけて来いよニート
隣に停まったフィットを見て俺は悲しみに包まれた。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:59:29 VfayFLtc0
>>271
シグナルダッシュには勝って人生には負けたってやつだね
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 09:07:46 nIhrzcWxP
>>265
残念ながら雑誌やWEB記事では今も発売前もスポーツだのスポーティだの書きまくっている
こんな所で非スポーツですなんて言っても雑誌やWEB記事の方が圧倒的に読まれるわけで
世の認識とのズレは埋まらん
それに今乗ってる連中はコンセプト時代からCR-Zを知っていて本来のメーカーコンセプトを
理解して買った人が多いわけだから余計にズレを感じると思うね
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 09:10:14 wwL+ynt60
>>272
飛ばすだけが車の使い方じゃなく
彼女乗せてドライブ、国内新婚旅行、老後の温泉旅行
なんてのもイインジャマイカ？クーペ乗ってればいかにもデートしてますってなるし。
ってこれってデュエットクルーザーの謳い文句だっけか（ぉぃ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 09:17:29 gIomUapY0
>>273
えっ？メーカーコンセプトは車好きバイク好きに自慢できる スポーツカー なんだろ？w
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 09:23:23 MZnlGuN+0
どっかの貨物車に「その高級車は強い」って謳ってるのを真に受けるか？ｗ
ちょっとした味付けを大げさに宣伝してるだけのものを
そのまま鵜呑みにするバカは壷とか平気で買うんじゃね？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 09:41:45 i9XO2Avt0
おいおい、1500のエンジン＋モーターでそんなに速い訳無いだろう。
それこそクルマオタクの奴はそんなこと「カタログスペック」だけで十分察しがつくだろう。
1500でも車重がすこぶる軽ければ別かもしれないが…
アンチの人に質問だが、
誰もが納得するスピードが出て、
燃費は20km/l 以上で走って、
コーナリングの性能も良くて、
足回りも良くて、
内外装のコストパフォーマンスも良くて
デザインも素晴らしい
そんな誰もが全ての面で納得するクルマあるか？存在するならすぐ買うから教えてくれ。
そしてお前らアンチにも降参してやる。無いならCR-Zの一長一短を認めろ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 10:10:51 YrR2UhRP0
>>277
「快適な居住性と実用的なカーゴスペースに乗車人数が5人以上」
これも付け足さないと。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 10:13:30 9M0UOcGo0
>>277
一長は抜群のエクステリア
一短は特にないと思うけどな俺は
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 10:23:35 FGC6NrFW0
この車は燃費的性能（環境性能なども含まれるだろう）とスポーツ性能という
相反するものを両立させようと現時点での努力をした結果、出来た車でしょ？
燃費的性能を無視して、ガチガチのスポーツ作れば速いでしょう。
そんなことはホンダの技術のひとたちも良くわかっているはずです。
だから単純に「遅い」と批判する人間はこの車の文脈が理解できていない。
比較対照するならば、燃費的性能とスポーツ性能の両方を兼ね備える車で
比較されるべきです。
ただこの車の惜しいところは「努力」は惜しみなかったが、「発明」な部分が無いので、
突き抜けるもの、自動車がもうひとつのステージに到達した感じが無かったことは残念。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 10:39:10 DZ2dscM20
問題なのはハイブリッドなのに燃費も大した事が無いところ
スポーツモードで走ってたらリッター11とかそんなレベル
MR-Sやロータスエリーゼですらガンガン走ってもリッター10を切る事は無いのにｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 10:47:22 g99V/Wh50
>>281
>ロータスエリーゼですらガンガン走ってもリッター10を切る事は無いのにｗ
元エリーゼ乗りとしては、どういう風にガンガン走ったら10km切らずに
走れるのか知りたいところだ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 10:56:06 gIomUapY0
>>280
えっ？どこにスポーツ性能が？
コンパクトカーと変わらないんでしょ？
デチューンしたフィットのエンジンに申し訳程度のバッテリーとモーター積んで100万円高
いや～いい商売だわ
んでステアリングは開発中止になったNSXの物を流用したって言っておけばホイホイ飛びつくホンダ信者がいるんだから
インサイトもインサイトにはレジェンドのフロントガラスが採用されてるんだお（キリッ
だったもんなw
本当に中身がないな。
284:280
10/05/29 11:04:24 FGC6NrFW0
>283
私の発言の意図をご理解いただけなかったようで…
あなたは頭脳労働者じゃありませんね？
だとしたら理解できなくても仕方ありません。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:06:17 YrR2UhRP0
>>283
文章読まずに「スポーツ性能」だけに食いつくなよｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:11:36 gIomUapY0
>>284
えっ？燃費性能とスポーツ性能を両立しようとしたんじゃないの？
で、そのスポーツ性能は？
いやぁ長文で要約も纏まってないからあなたは高卒以下のレベルですね。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:15:31 nl/jdZnv0
インサイトと同じく最初に食いついてるホンダバカがいなくなったら、一気に売れなくなるんだろうなぁ。
インサイトなんて今は悲惨な台数だし。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:18:09 gIomUapY0
>>287
それ言うと
売れなくていい
同じく車が走って欲しくないお（キリッ
だからなぁ
散々インサイトの時は販売数でプリウスに勝つみたいな事言ってたくせに
一年で手の平返しやがったw
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:20:27 YrR2UhRP0
よし、俺が>>280を要約してやろう。
「少ない開発費の中、現状技術の寄せ集めで両立を目指したから
どっちつかずで半端な車になったけど、頑張りは認める。」
こんな感じ。
290:280
10/05/29 11:29:53 FGC6NrFW0
＞286
私はこの車のオーナーではないので、この車を擁護する立場ではありませんが･･･
あくまで「両立させようとした」と言いたかったわけで、「絶対的なスポーツ性能がある」
と発言したわけではありません（政治家みたいな物言いですみませんが）。
あなたの言うようにこの車には誰もが納得する「絶対的な」スポーツ性能は無いと私も思います。
Fitのエンジンをチューンしただけかは勉強不足なので判りませんが、もし仮にそうだとして
それがホンダの「両立させようとした」結果なのではないでしょうか？
ただ、雑誌媒体などでスポーツチューンを取り上げているということはスポーツ性能に対しても
それなりのポテンシャルがあるということなのではないでしょうか？
ちなみに私はVWを購入検討しています。「長文」まとまらず、すみません。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:30:20 Xr6Sw0Dp0
まぁいいじゃないの、
まともな事を核と相手にしてもらえないｗ そういった具合に
この変な中庸な車が売れてしまう、大人のかっこよさになる価値観に怯えている
そういう勢力は強いんですよ。単に。
だから、読解力がない、メディアリテラシーもない、揚げ足とっても自爆する、
安置スレがあれば底に行くってな便所の落書きルールすら守れない、
そういう幼児化してでも非難しなければいけない勢力を暖かく見守りましょ。
要はわれわれオーナーが幼稚な事故を起こしたりしなければいい訳よ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:53:46 d8TkfVZc0
「ハイブリッドカーはエコで終わるな」 って標語は分かるんだけど
何でその後に続くテーマとして勝手に「スポーツ」を添えてるんだろうね
スペックも発表時からずっと公開されてんのに
毎日何かにかこつけて「騙された」とか言ってる奴は本物の情弱なの？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:55:32 BetQqkP60
まーどうせ最初はホンダ関係者と自社登録と一部の車音痴が飛びつくだけだからな
そのうち月数百台の不人気車になるだろう
294:名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM
10/05/29 11:56:14 qWU2Nml90
>>292
で、そんなのが車を語ってるんだものね。
過去と比べて。
スペックで分かるだろうに、スピードだの馬力だのすぐ話に出てくる類
の奴って、グランツーリスモでもやってろって話になってしまう。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:58:33 Xr6Sw0Dp0
>>293
そうなるといいね。安心だね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 11:58:42 d8TkfVZc0
>>293
そんな車音痴が飛びつくだけの不人気車のスレに毎日巡回書き込み御苦労様です
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 12:05:32 YrR2UhRP0
きっとアンチすることで収入を得られるか、自分に得があるんでしょ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 12:10:29 9M0UOcGo0
プリウスには食指が動かず
速くて高いスポーツカーが欲しいわけでもなく
そういう隙間を埋めるようなポジションの車だから
299:210
10/05/29 12:18:19 yrN4k4NH0
>>259
CB1300乗ってる。
すごい楽しいが二人旅の場合は車のほうが良い
>>265
エコかつパワー！
これが俺の求める環境性能ｗｗｗｗｗ
なんか、この車は自慢できないとかいう書き込みがちらほら見られるけど
自慢できないの？おれは普通にかっこいいと思うんだが
そもそもさー性能でバイク乗り相手に自慢する車乗りはいないよ
エクステリアや乗り心地、インテリアやオーディオ自慢なら聞くけどね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 12:23:30 BetQqkP60
>>297
確かにおまえのような車音痴を罵倒するのは楽しいなｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 12:32:16 9wSEMww50
>>288
だってホンダのハイブリッドって、「ハイブリッドもどき」じゃん
トヨタの本物のハイブリッドに勝てる訳ないし
302:280
10/05/29 12:34:30 FGC6NrFW0
私のような車音痴にはクルマのことは良く判りませんが、
では車音痴ではなく、この車とこの車を肯定する人を叩く方々は
・現在所有している車種
・乗り換えると仮定するとお勧め、検討する価値のある車種
・それらのクルマがCR-Zより優れている点
以上をご教示願えませんか。よろしくお願いします。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 12:45:46 Xr6Sw0Dp0
>>302
むむ、出来るな。ｗ
そう彼らを追い詰めないで、やさしく見守りません？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 12:46:28 XkTpyy8Q0
>>301
ハイブリッド （英: Hybrid）は、2つ（またはそれ以上）の異質の
ものを組み合わせ一つの目的を成すものを言う。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)ハイブリッド
ハイブリッドカー (Hybrid Vehicle) は、異なる二つ以上の
動力源・エネルギー源を持つ乗り物 (Vehicle) である。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)ハイブリッドカー
本物のハイブリッドって何？
叩きたいだけろうけど、もうちょっと考えて発言しよう、な。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 12:56:48 YcFJTQuO0
アンチも露骨だが、それを別にしても
ここでCRZを擁護している連中は内容が痛すぎるぞ。
ここには真っ当なCRZ乗りは居ないか？
擁護派の痛い書き込み見て、こんなのと同族だと思われる気持ち悪さとかって無いのか？？
見ていると右向け右で信者脳なバカしか乗ってないイメージしか沸かないぞ…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 13:39:18 Xr6Sw0Dp0
>>305
そうか、たとえば誰。俺？
少なくとも今日の流れでは、変に迎合しているのは
俺だけだな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 13:46:41 nIhrzcWxP
＞現行プリウスの欧米での強烈なバッシングの背景とも重なるのだが、
＞このｃｒｚ（の背後にある大人の価値観変化）を最も恐れて、幼児化もいとわず
＞叩いている人達が以外と巨大なものであることが想像できないかい。
見事な信者脳としか言いようが無い
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 13:51:50 WeKPwPJf0
今日、実車見に行ってきた。
割と良かったよ。
質感を除いて。
ダッシュとかスイッチ、プラ感出しすぎ。
スイッチはツルットひかりまくってるし、ダッシュは軽トラ並み。
もうちょっと作りこんだらほんといい車になると思うんだけどなぁ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 13:57:54 Qeb9JvdN0
ホンダ車に内装はきたいするな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 14:19:05 Xr6Sw0Dp0
>>307
あら、横槍かぁ。本来はスルーだなぁ。
マーケティングって知ってるかい。
この間読み直して見たんだが、ｃｒｚのスレッドが他のスレッドより
ユーザー側が痛いという感想は無いな。
何処とは言わないが、うちの出来の悪い子がそれでも最高ってのが
擁護派だろう。よっぽどそんなスレ沢山あるだろうに。
信者脳呼ばわりならまだかまわんけど、291の預言が当たってるとか
言い出さないでよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 15:02:19 Xr6Sw0Dp0
休日出勤の書類書き終了につき、いなくなります。(無給！）
今日は根性あるアンチが少なく残念。
是非またここかアンチスレにおいでいただき、オーナースレには
行かないでください。
職業代理店、根性あるアンチの方は、280の>>301に答えないと
存在感が無いよ。がんばれ。
では、オーナーの方々失礼しました。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 15:04:04 Xr6Sw0Dp0
宇和ミスったｗｗｗ >>302でした。失礼280さん。
いい車に出会いますことを。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 15:28:29 g99V/Wh50
うちの場合はハイブリッドがどうのこうのより、国産でショートホイール
ベースの３ドアハッチバックを新車で手に入れるにはこれしか選択肢が
無かったんだよなぁ～
20年前には想像もつかなかった変な時代だよ。
314:名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM
10/05/29 15:36:39 qWU2Nml90
>>313
一戸建ての駐車場で4mってなるとね
本当に軽自動車やデミオしか選択肢がない。
この国おかしいのは同意。
未だにミニバンだとか、３ナンバー車ホイホイ作っているのは
どういうことなんだと言いたいね。
ミニバンなんてもう買い換え需要なんて期待できるような層じゃ
ないから売れ渡ったらそれでおしまい。場合によってはレンタカー
で十分な人たち。
３ナンバーつってもこれまた、インチキ３ナンバー車がゴロゴロ
いて、高級車の３ナンバーと、ゴミのような３ナンバーの二つに
わかれる。ただ高級車は外車と完全にバッティングしていて、しか
も外車のほうが遙かに高性能で快適、ブランド力も桁違い。
後者は、買う価値がない。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 16:17:51 PDxrxVVR0
【自動車】ホンダ、ストライキによる損失額は1日26億円超に [10/05/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 16:41:27 g99V/Wh50
>>314
>本当に軽自動車やデミオしか選択肢がない。
デミオだけではなく、軽ですら4ドアがほとんどなんで却下。
アンチやそうでもない人たちが他の車を勧めるけど、厳密にcrzの特徴を
持った同等の国産車なんて、残念ながら他に無いもの。
ロードスターRHT勧める人もいるけど、crz程の遮音性や買い物袋置き場は
期待できない。
それに、マツダの素材の耐久性にはもう懲り懲り。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 19:58:53 yrN4k4NH0
>>315
CR-Zの部品工場だったりしてなｗｗｗｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 20:19:11 vLdYxAAO0
>>301
ごめん、吹いたw
馬鹿杉
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 20:48:25 MymuNrEl0
>>280よ
この車のオーナーはカッコだけでこの車を選んでるんだよ
スペック見て、燃費も大したことないのを分かってて買ってるんだ
CR-Zより優れた車？
考えてみろカッコなんて主観だろ、つまりこの車より優れた車は
人の数だけあるんだよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 20:58:20 m6DXKtMa0
あ～あ、けっきょくごまかしちゃった。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 21:06:17 XoqjjSKh0
>>318
日本語ってむずかしいなｗ
おまえバカｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 21:19:57 OnDlNEKT0
この車と同じくらいの値段でクーペ・実燃費10km/l以上全部込みで400万以下
この条件でなんか良いのある？
そろそろ買おうかと思ってるんだが、アンチさん詳しそうだから教えてほしい。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 21:20:46 OnDlNEKT0
見積もりだしてもらったらαでナビ付きで300万くらいだった。
さぁどうすっかなぁ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 21:23:08 +aPK1ekj0
アンチじゃなくて明日納車組だが・・・
>>322
クーペって条件ならシロッコ(1400cc)くらいじゃないの？
燃費を捨てればRX-8
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 21:27:58 A+eL9tkY0
>>323
ガキっぽいスイッチ３つついた車、３００で買えるんだから買っちゃいなよｗ
アンチ？っぽいのが騒いでたりするけど、この車買う人って他にもどうせ車もってるだろｗ
遊びに３００くらいいいんじゃないか？
326:265
10/05/29 22:06:07 hQe5BWWP0
そういう「くるまオタク」みたいなキモイやつばっかりじゃあないだろう、世の中は。
車雑誌の読者層って一般購入者層と比して偏向してるってことは容易に想像できるのだが。
思うに、オニイチャン世代、カッコつけることが全て（子孫を残すためにメスをひきつけねばならぬ事情）、
そう、生殖本能、まさに「オス、♂」的な指向性の人間が多いんジャマイカ。
だって車雑誌って、セクシーポーズの女性とか、よく使ってるじゃない。あれ見ればわかるよね。
メーカーコンセプトなどという、御大層なことまで考えて買うやつ、どこにいる？
おれは少なくとも違うぜ。いつ発売になったのかすら知らなかった。
単に今の車が故障して、買い替え時だと思ってちらちら見て回っただけ。
そんなもんだよ、「普通の」人々は。そんなに拘って車選ぶやつばっかじゃないぜ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 22:23:10 XoqjjSKh0
知れば知るほど中身の無い車だよねCR-乙って…
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 22:41:59 wC2xC8x+0
そんなこたぁない
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 22:43:35 wah4HQdz0
>>328
負け犬乙。 いや、ホンダが悪いのか。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 22:43:56 K9Gd/CKX0
>>322
120クーペ。
3ドアハッチバックでもよければミニ全車、シビックユーロ、ルーテシアRSなど。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 22:51:15 wC2xC8x+0
>>329
そんなこたぁない
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 22:55:41 OnDlNEKT0
シロッコはちょっと高いなぁ。どうだろ？シビックユーロはちょっと考えてみる。
シロッコは欧州車だからﾊｲｵｸだよね・・・シビックユーロもか。
もうちょっと悩むか。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 22:57:21 K9Gd/CKX0
>>332
>>330に挙げたのは全てハイオクです。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 23:30:20 g99V/Wh50
>>332
唯一crzに条件が近いのはシビックユーロだけど、結局これ外車と変わらないよね。
年数乗らないんなら良いんだろうけど、後々修理パーツで結構苦労するんじゃない
かと思って、私はパスした。
修理にいちいち船便が到着するまでは待ってられない。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 23:35:58 OnDlNEKT0
なんだろう、シビックユーロの限定って言葉にすごく惹かれる俺ｶﾞｲﾙ
自分と同じ車あまり見たくないんだよね。
いってしまうか、やめようか。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 23:46:03 R1L51szf0
シビックユーロいいんじゃない？俺は試乗も出来ない車買えるかという貧乏性
だからパスしたけど、走りの面ではCR-Zみたく悪い話は聞かんな。
ガスがハイオクだからと言っても、価格差なんてたかだかリッター10数円だから、
タンク50Lぐらいまでの車ならそんなに気にならんよ。
俺はワーゲンのポロGti待つ事にした。あれなら燃費性能と走行性能が一段高いレベル
で両立されていると期待してる。…エクステリアはCR-Zの方が好きだけどな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 00:01:17 h7ziiu5y0
勤務先で車購入ブーム。
そこで勢いにまかせて見積もり。
嫁の車を買った店でβ在庫車の総額が283万円（6MT、ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ･ETC）、
他社のα在庫車が総額279万円（6MT、底辺ﾅﾋﾞのみ）。
当然αかと思うのだが、ﾘｽﾄﾗの不安に怯え預金を崩すのもなぁと
他にミニバンが１台あるので無くても困らないが、
所帯餅で通勤用だから中古のインサイトにでもしておくか。安いし。
しかし、当初の大量受注の影に自社分も相当あって6MTが売れ残った
構図か。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 00:01:58 0mOs3C2E0
>>335
>自分と同じ車あまり見たくないんだよね。
純然たる外車でも良ければ、ルーテシアRSは？
売り始めたばかりなのに、もうすぐ買えなくなりますよね。
私が試乗した中では、同一価格近辺では一番満足度は高いです。
>>336
>シビックユーロいいんじゃない？俺は試乗も出来ない車買えるかという貧乏性
行きつけの埼玉のDでは、まだ、試乗やってましたよ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 00:08:28 89K8VlGQ0
>>338
埼玉か…。俺、西日本の僻地在住だから、ちとキツイなｗ
先日、東京に出張だったから、時間作ってスーパー自動後退とやらに行ったら、
CR-Zの在庫（MT)3台持ってたな。都会のカー用品店は凄いなと感心した
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 00:34:16 P6xe8WSQ0
なんで？こんなかっこ悪い車の事レスってるの
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 00:54:28 lK+6GO8y0
え、FN2？日光でCR-Zに負けてたぜ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 01:03:45 2zDAhHyN0
>>341
ある意味、反則だけどなｗ
スプーンのチューンが、耐久的に問題ないんなら
ＣＲ－Ｚが牙隠してる証拠でもあるんだけど
343:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/30 01:18:41 RADXM90J0
>>336
> シビックユーロいいんじゃない？俺は試乗も出来ない車買えるかという貧乏性
近所のレンタカー屋に置いてたりするんで驚いたが･･･。
>>341
いくらなんでもアレは反則だろぉ～ｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 01:22:57 0mOs3C2E0
シート外すのはありだし私もやろうと思っているが、公道常用も考えると
今時エアコン外すのは無いだろ思った。
一番効果的だとは思うが。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 06:35:31 9Ri0gm/n0
シート外すと車検のとき、面倒じゃないか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 07:22:41 jJaymmYc0
>338
すみません。シビックユーロ欲しいので、埼玉のDを教えていただけませんか？
当方都内。よろしくお願いします。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 07:55:44 o5HxcY66P
>>346
最後の2010番目のシリアルが付いてる車体が3月時点で売れ残ってたのを
見たことがある。もし購入するなら、せっかくなので2010番を買うってのも
いいと思うよ。遠いし残っているか分からんがとりあえずダメ元で聞いてみ？
4月半ばに通りがかった時もあったような気がする。
HondaCars静岡西藤枝青島店
静岡県藤枝市上青島306?2
054-643-2911
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 08:34:12 jJaymmYc0
347さん
ありがとうございます。電話で伺ってみます。
ただ当方現在車不所持のため、現地までは…新幹線かな？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 08:43:12 89K8VlGQ0
>>343
おお、その手があるかと思ってさらっと調べたら、北海道ぢゃねーか。埼玉以上に
無理だっつーのｗ往復の交通費だけで10万飛ぶわｗ
というか、いらんお世話だとは思うけど、北海道の道にハイブリッドカー要るか？
同僚の道民曰く、Rのレブリミットなんて余裕スよ的なノンストップ道ばかりというが
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 08:46:12 89K8VlGQ0
>>348
一応、知ってるとは思うけど、シビックユーロは今秋にも2010年モデルの追加輸入
あるから焦る必要もないかと
351:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/30 08:50:07 xCa9bI7d0
>>281
> MR-Sやロータスエリーゼですらガンガン走ってもリッター10を切る事は無いのにｗ
プリウスでさえ、サーキット燃費は6km/L台になるのに・・・。
MR-Sやエリーゼで10km/L以上ってありえねぇだろ？
っつーか・・・証拠見せてくれ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 08:53:46 rBEFa8TA0
公道での話じゃね？
元エリーゼオーナーだが
公道で出来る限りフルスロットルのDQN走行でも確かに10切らないよ
夏は暑くて死ねるがな
サーキットで全開走行なら5～6だろうね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 08:56:36 0mPIUoIq0
俺>>281じゃないけどあれじゃね？M3ｖｓプリウスの動画であったやつ。先行するプリウス（全開走行）のペースにM3で付いてくとM3のが燃費良かったって
たぶん関係ないけど
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 09:03:24 0mPIUoIq0
トーションビーム使われる車種とダブルウィッシュボーン（共にリアね）車種の境目ってどんなんだろうね？別に煽りとか馬鹿にしてるとかじゃなくてダブルウィッシュボーンがいいよね
性能はどうであれコストダウンを感じる 昔のhondaは内装コストダウンしまくってたけど今は足回りにまでコストダウンしてる気がする。某自動車会社みたいに・・・
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 09:08:42 IDksE1t80
前はMR-Sで峠走ってたけどリッター10切らなかったな
MR-SでもCR-Zより全然速いし楽しい
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 09:09:33 rBEFa8TA0
主にスペースを稼ぎたいからトーションビームなんじゃね？
国産なんて走りより居住性な訳だし
ハイブリッドに至ってはバッテリースペースの確保もあるだろう
マルチリンクがやっぱり乗り心地は良いよ
コストもかかってるだけの事はある
やっぱりトーションな分CRZはリアがバタつくんだよな
後ろにバッテリー積んで前後重量配分は良いはずなのに
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 09:27:05 0mPIUoIq0
>>356
スペースか。試乗してやっぱ独特のリアの動きが気になった バッテリーのせいかとも思えたけどやっぱ足だよね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 09:36:44 o5HxcY66P
CR-Zの動力性能だとウィッシュボーンは必要ないし、トーションビーム採用によって、
空いたスペースへバッテリーと制御装置を置けるようになってる。
バタ付きはストローク不足によってすぐにバンプストッパーへ当たってるからだと思う。
これでさらに場所を取るウィッシュボーンだったら悲惨なことになってたと思う。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 09:45:44 rBEFa8TA0
悲惨にはならないけど
もっと大型化してルーフも高くなっていただろうね
ストローク不足ってよりも独立懸架じゃない事によるバタつきじゃないかな
例えば少し盛り上がっているマンホールの蓋を方輪が通った時にすごい顕著にバタ付きを感じる。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 10:06:45 LOkk8nKE0
５０００キロ走ったらサスがヘタって来た
これはどういうことだ、安っすい部品使っているからか
錆も出始めた
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 10:30:06 IfkRcck/0
それは単なる「ハズレ」です。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 11:37:24 RcHtf3DI0
>>358
サスを堅めにすれば、大分落ち着くのならば、キットを買って調整
入れた方がいいのかもね。
びっくりするほど高いってものでもないし。
そこまで求めないってんならいらないし。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 11:47:32 LqyM2Rkq0
>安っすい部品
これ、何て読むの？「やすっすい」？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 11:52:03 LOkk8nKE0
あげ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 11:52:12 o5HxcY66P
あんっ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 11:55:07 AC8Zkmoo0
あんっすいッス兄貴
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:52:26 wKuAYXO00
ホーン交換しようにもあんな所にあるのか・・・・
バンパー外さなきゃならんとは
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 16:49:41 a7bcBu/Q0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【Y51型】日産 FUGA （フーガ）【第4楽章】
184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/05/30(日) 15:39:08 ID:LOkk8nKE0
そしておれの持つ星は最も美しく輝く星 妖星！！
人は裏切りの星と呼ぶがそうではない！
妖星は天をも動かす 美と知略の星なのだ！！
おろか者が おまえの腕でおれに勝てるとおもっているのか！
ケンシロウが腕一本ならおれはゆび一本で十分！！
ﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 17:24:14 rBEFa8TA0
【社会】 １９歳少年ら４人、軽自動車のボンネットや屋根に乗って遊ぶ→無免許の大学生が運転→少年落ちて轢かれて重体…岐阜
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
123 名前:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [(´∀｀)sage!!] :2010/05/30(日) 13:06:55 ID:dLZmNelC0
どっちも馬鹿だな・・・
両方とも死んだ方が(・∀・)ｲｲ!!
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 20:36:14 aqVwS/0M0
走ってるのを見ると結構カッコイイな。
エアロいっぱい付いてるやつだったけど。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:00:05 GYHc64Ol0
TYPERを待つわ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:01:22 LqyM2Rkq0
エアロ付いて無くても格好いいよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:31:57 RcHtf3DI0
>>370
フロントマスクの違いと、車高の低さ、それとやはりインサイトとは
かなり違うテール。
試乗車のTEST DRIVE車は白が多いけれど、シルバーや黒はなかなかに
映える。俺は赤にしたけれど。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:43:16 m1S6Yqmo0
>>371
タイパーって何？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 22:11:24 mcbly+TU0
今日契約結んできて
何か有用な情報無いかなーってオーナースレ見に行ったら…
笑えるほど荒れ放題ｗｗ
オーナースレっていつもあんな感じなの?
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 22:12:43 0mPIUoIq0
楽しくやろうぜ！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 22:15:12 qx8/EJbS0
>>375
向こう荒らすのはアンチも擁護も非オーナーだけどな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 22:16:38 Fa4sjfl90
3月最終日曜に契約して6月最終日曜に納車連絡来たよ。
来月10日までに印鑑証明用意してくれって。
でも、まだ実感がわかんな･･･。
そろそろスピーカーでも用意するかね･･･。
379:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/30 22:19:18 xCa9bI7d0
オーナースレの方が荒れ方が酷いんで近付かないコトにしてるし（￣▽￣；
あと２週間程で納車だっつーのに・・・保険屋に切替えの連絡するの忘れてた（￣▽￣；
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 22:26:49 mcbly+TU0
>>375
そう それ
もう如何にもオーナーじゃないだろって奴が荒らしまくってる。
かと思えば、こっちはこっちで車のコンセプトが理解できない輩が暴れてるし。
２ｃｈで情報集めようとせずに
レンタルしてるところを探して、
納車まではそっちで練習するかねぇ
ちなみに
今日契約してきたんだけど
もう8月28日の生産分までは予約でいっぱいらしい
エコカー補助の延長とか無かったら、
6月後半以降の契約は、補助をうけれないかもな
381:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/30 22:34:57 xCa9bI7d0
＞レンタルしてるところを探して、
＞納車まではそっちで練習するかねぇ
散々既出だけど・・・
ホンダレンタカー
URLﾘﾝｸ(www.hondarent.com)
近くの人は利用してみては如何？
試乗と違ってキッチリ乗れるから評価しやすいと思うYo!!
ちなみに、CVTのみ扱いだそうだ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 22:38:18 TxXtFNNq0
5月9日に契約して7月頭に納車の俺はむしろラッキーなのか。
色はシルバー。実に待ち遠しいな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 22:45:28 mcbly+TU0
>>381
おぉう 情報サンクスですって…
この北海道のお店とか
オリックスレンタルの一部店舗でしか取り扱って無さそう…
っていうか 一番近いので京都って！ｗ
ディーラーの人が同じＭＴに乗ってるそうだから、
ちょっと無理言って貸してもらおうかな(・∀・)
384:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/30 22:46:57 xCa9bI7d0
>>382
最近の契約だと２ヶ月待ちっつー報告が多かった希ガス。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 22:53:57 TxXtFNNq0
>>384
そっか。まぁ普通だな。
どっちにしろ補助金には間に合ってよかった、といったところだな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:00:57 mcbly+TU0
俺の場合は希望してた仕様が、
ディーラーさんが見切りで先行注文してた仕様に
バッチリ合ってたんだけど、
それでも7月末ディーラー着の、8月上旬納車だった
完全に新規注文だと、さっき言った8/28に工場から出荷
⇒各ディーラーへとなるみたい
382さんの話しとあわせると
連休明け辺りから、駆け込みの注文が入ってきだしたのかなぁ?
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:05:12 +7Nc+HQv0
>>382
俺も連休明けに契約して予定は現時点でお盆前後といわれた
シルバー６ＭＴ
388:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/30 23:07:55 xCa9bI7d0
時々妙に納車が早い報告が有るけど・・・
>>386の様に先行注文分がヒットしたってヤツなのかなぁ？
389:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/30 23:09:46 xCa9bI7d0
途中で送信しちゃった・・・crz
>>387は概ね３ヶ月待ちだし・・・
もしかすると、たまたま納車が早い人の報告が多かっただけなのか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:19:05 mcbly+TU0
かもね
需要が十分見込める、
ＭＴのαグレード ナビつき 黒or白とかは
お店があらかじめ見切り発注とかしててもおかしく無さそうだし
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:26:15 MhMh5Ujs0
てことはやはり中国のストライキはこの車には影響を
与えてないのかな。皆さん納車早いといいですね。
12月末から約4箇月またされたαMT乗りより。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:40:24 mcbly+TU0
ちょっと調べただけなので確実な情報ではないけど
中国のストライキで影響が出てるのは
アコードみたいですね
ＣＲ－Ｚには今のところ影響はなさげな感じ
4ヶ月の納車待ちに(´д｀；)となりつつも
12月の時点で注文できる度胸と先見の明に嫉妬ｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:45:21 mUOQ0vXO0
CR-Zは販売店に割り当て数決まってるから、待ち多いとこだと長くなるかもね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:50:32 66p7QpA60
今日、自動後退行ったら、黒のα売ってたな。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:52:41 MhMh5Ujs0
>>392
いや先見の明どころか、最初納期が間に合わないので
すっかり諦めたんですよ一回。そしたらDが長期で台車をってんで、
今お仲間になれた次第です。でも台車がロゴのオンボロで参ったけどね。ｗ
因みにカミサンは最初文句たれてたが、今やロゴのほうが運転が楽だとさ。ｗww
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 00:52:43 gw48SRzH0
今日都内ですっげー久々にCR-Z見た。
まだまだ走ってないねえ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 01:00:28 njwOtD+c0
もれもこの一ヶ月で３，４台ぐらい？
高速道の帰省含めて。
まだまだビルド中なんかなぁ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 07:06:26 A9b9FF380
昨日納車されたー。α CVT オレンジ
試乗の時に気になってた後方視界も慣れれば意外と大丈夫だった。
かっこよくて駐車する度にﾆﾔﾆﾔしてしまうｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 08:40:45 dx0e8Ihi0
>MR-SでもCR-Zより全然速いし楽しい
冗談もほどほどにしてね。
いままで乗った車の中で最悪なのがMR-Sだった。
試乗車がなくて試乗せずに買っちまったのが失敗だった。
あまりにも酷い車だったので，1ヶ月で売り払った。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 09:19:17 bcI9pPOR0
今更ながらマガジンX読んだ
ちょっと購入は考えることにした
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 09:35:18 2qPsaFp40
スポーツカーがほしいんだけど・・・
CR-Zってどこがかっこいいの？
見た目、最悪なんだけど・・・
なんか、今後もこんな車しか世に出ないのだったら、悲しすぎる。
マツダに期待するしかないなぁ・・・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 09:36:31 TCmSh4yh0
>>400
純粋にスポーツカーとしてだけ見たい人からはああいう評価になるのは納得。
ここに叩きにくるスポ車ヲタたちも同じ意見だしね
これに納得して乗るのは、車に乗るの苦手だけど雰囲気楽しみたい人か、
俺みたいに尖った車から卒業したいけどまだ雰囲気だけは楽しみたいっておっさんくらいだと思う。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 11:19:36 WqJQTW/g0
>>401
来るスレ間違えすぎだろｗ
せめてスポーツカーのスレ行けよｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 11:27:34 K8mmXOFf0
なんかいい車ないかなぁ
トヨタのコンフォートＧＴ－Ｚみたいなのが欲しい
燃費ばかり気にしている貧乏仕様の車は嫌なんだ！
良い車ほしいよ
405:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/31 11:45:08 2aNsTIZh0
さっきオレンジのCR-Zと擦れ違った。
試乗車以外ではやっと２台目だ。
来月辺りから増えるんだろうけど。
>>401
スポーツカーが欲しいなら、マクラーレンでもブガッティでも好きなの買え。
406:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/31 11:46:28 2aNsTIZh0
>>404
> 燃費ばかり気にしている貧乏仕様の車は嫌なんだ！
SLRでも買えば？
全開だと１時間しないでガス欠に出来るらしいぞ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 12:23:33 eVhFj2+g0
相変わらず、痛いスレだなｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 13:13:40 K8mmXOFf0
古典的な車で
エンジン直４か直6で2000ccＤＯＨＣでＦＲ車が欲しいんだよね。
5速で良いし、トヨタクラウンセダンや
日産セドリック営業車で走りに振った車が欲しいだけなのに
簡単じゃないのかな、ＣＲ－Ｚなんか飽きそうだし
本当に使い買っての良い車だしてくださいよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 13:24:18 lhZs/Yjo0
>>401
こればっかりはセンスの問題なので、あんたが嫌いなスタイルなら買わなきゃいいだけ。
おれは超カッコいいと思ってるけどね。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 13:28:28 njwOtD+c0
>>408
他社で他にそげなものはないのですか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 13:35:02 K/b+1Slz0
>>401
昔ならともかく、今のマツダはザクレロ顔ばっかりじゃんよ・・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 13:42:36 WqJQTW/g0
>>408
来るスレ間違いすぎだろｗｗ
CR-Z使い勝手はいいけどな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 13:54:29 pCHynqoI0
>>280
ミニ・クーパーS；7.0秒（0-100km/h）19.2km/L（10・15モード）
CR-Zは両立のレベルが低くないか？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 13:58:44 TCmSh4yh0
>>413
「297万円～でハイオク仕様」も追記しないとダメじゃないかな。
415:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
10/05/31 14:10:19 6xMU+kFc0
>>409
センスの問題なのはわかるけど、超カッコいいってのはないよ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 14:15:45 mhcFCiXO0
>>401
じゃあ買うな。以上。
417:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
10/05/31 14:17:41 6xMU+kFc0
批判されてムキになるオーナーが多いあたり、
いかにも他に趣味がなくて車に没頭するしかない独身丸出して痛々しいんですが。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 14:31:25 K8mmXOFf0
ホンダは昔っからセンスが悪い
ＦＦばかりだし
僕は太平洋側に住んでますので冬でも雪など皆無ですから
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:17:47 K8mmXOFf0
アホしか買わん車だよ
ＣＲ－Ｚは
スポーツカーの形しているのに
性能は低いし、走らないし
総額300万円出して114ｐｓとくればスポーツカーの意味がない
ダサいダサいよね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:18:48 2IgOG5jm0
と、思ってるのは、精神病院の患者だけだろ。ｗ┐(´ー｀)┌
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:19:21 K8mmXOFf0
もうそろそろ
節約カーなんて飽きてきたよな
ツインカムツインターボよろしくお願いしますよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:19:45 2IgOG5jm0
ま、少なくともフーガより速いんじゃね？ﾌﾟ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:21:49 K8mmXOFf0
こんなＣＲ－Ｚ買うぐらいなら
死んだ方がましだ、拷問だよ、拷問
過去にあれだけ良い車があったのに
新車でスポーツカーでＤＯＨＣ、ＦＲが買えない
これは拷問だ！嫌な時代だよ
こんな貧乏くさい車が持て囃されている時代は
早く暗黒の時代が去っていってほしい
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:24:33 K8mmXOFf0
俺はこんな時代を待っていなかった！
早く暗黒の時代が去ってほしい
一緒にＣＲ－Ｚも記憶から、ホンダディラー販売網から去ってほしい
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:28:05 K8mmXOFf0
ホンダめｗｗ
インチキな原価40万円以下の車で
消費者騙すなぁｗｗｗ
買う奴も買う奴だ
どこまで落ちぶれたんだよ、
昔は活かした直6ツインターボ乗っていたものが
この体たらくとは、マスコミに踊らされてんじゃねーよ
普通に直4 2000ｃｃツインカムが買えた時代に戻せ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:28:22 2IgOG5jm0
フーガよりましだよねぇ。ｗ
フーガって、ルノーの下請けがやっつけ仕事で出した、ションベン車でししょ？ﾌﾟ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:36:02 K8mmXOFf0
ＤＯＨＣってだけでレーシングエンジンを想像させた時期があった
ツインカム２４，25年前は憧れた、4気筒ＤＯＨＣ16バルブも憧れた
で今はＯＨＣ8バルブに憧れる時代か？
燃費が良いだけでは語れないだろう
あああああああああ、お前ら一度死んでくれよ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:37:38 2IgOG5jm0
スズキのOEMしか売れない日産って、まだあるの？ｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:42:51 K8mmXOFf0
ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:47:41 K8mmXOFf0
日本で初めてDOHCエンジンを搭載した市販4輪自動車は、1963年に発表された軽トラックのホンダ・T360である。
T360が水冷4気筒2バルブDOHCを採用したことに特に意味はなく、ホンダが手持ちの自動車用エンジンは開発中であったSシリーズのDOHCエンジンしかなかったためである。
ただし当時の軽自動車は2ストローク機関のものが多く存在し、それに4ストローク機関でカタログスペック上の馬力で対抗するという必要性はあった[4]。
その後、同様に2ストローク機関のものが数多く存在するオートバイにおいて、DOHCは広く採用されている。
国産のオートバイでは1965年にホンダ・CB450KO、1972年にはカワサキの輸出専用車種Z1 900[5]などがDOHCエンジンを搭載した。
本来スポーツモデル向けの機構と見なされてきたDOHCであるが、
トヨタ自動車は吸排気効率を高めつつ理想的な燃焼室形状を確保できる自由度の高さに着目し、
省燃費化・低公害化の手段として実用車向けの普及型DOHCエンジン（ハイメカツインカム）を開発した。
1986年8月以降、同社のガソリンエンジン乗用車のほとんどに採用された[6]。
また、軽自動車の分野では2001年5月以降にはスズキの全ての軽自動車が、2009年9月以降にはダイハツの全ての軽自動車が、
それぞれDOHCエンジンを搭載するようになった。
以来、量産型DOHCエンジンは世界の多くのメーカーに普及している。
更に、
ディーゼルエンジンにもDOHCを採用する例
（三菱・パジェロ[7]=4M41、三菱ふそう・キャンター、ローザ、エアロミディ、日産・シビリアン＝4M50（T5）、
三菱ふそう・スーパーグレート＝6R10（T3／T4）[8]、いすゞ・ビッグホーン、いすゞ・ウィザード＝4JX1[9]、いすゞ・エルフ、日産・アトラス、マツダ・タイタン=4JJ1-TCS）も散見される。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 15:49:16 K8mmXOFf0
ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト
最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 16:21:50 erC7Xz9m0
＞ツインカム
死語だ・・・・
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 17:15:15 ++FZaSwv0
ホンダがそもそも二輪レースやまだ四輪さえ確立していない時期にフォーミュラワンへの参戦を表明し成功まで結びつけ、欧州からも尊敬される・・・
しかしトヨタはWRCにせよインディにせよ欧米からの尊敬を得られていない、そして現在に至ってもフォーミュラワンで尊敬を得られていないのは、企業としての利益ありきで考えているからであり、文化としてのモータースポーツを考えていないからである。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 17:17:40 ++FZaSwv0
マイク•ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 17:41:50 BNRJEJYS0
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
これって新古車？それとも単なるキャンセル品？
無駄な納期待ちをするぐらいならこっちでもいいかなあ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 19:32:30 jAhC6d9e0
>>401
スポーツカーが沢山ある中で、見た目、最悪な車のスレに来て
わざわざ書き込むなんて…
素晴らしいスポーツカーに出会えると良いですね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 19:45:55 nPDXp/ZTP
>>435
IDがBNRだからスカイラインGT-Rに汁！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 19:49:01 9wl76IMQ0
>>414
シビック・タイプRだってハイオクだしレギュラーとは1万Lでわずか10万円の差。
シビック・タイプRだと0-100km/hが6.6秒と速いが10・15が11km/Lしか走らない。
結局CR-Zもシビックも両立のレベルが高くない。
439:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/05/31 20:42:40 2aNsTIZh0
>>438
CIVIC-Rが走りと燃費の両立を目指したクルマだとは知らなかったｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 20:47:57 2o1pAY3k0
>428
もうすぐすっごいのが出るよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 21:12:12 TIlfKMbG0
ホンダの『ＣＲ－Ｚ』はデザインもいいが、車体が軽くて燃費に優れていることが重要
ガソリンが有限な物であることを誰もが知るようになったからだ
今後は、海外で売れるかが勝負だろう
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 21:16:52 PILgK44e0
>>440
19とか？ ジョーダンだろ！
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 21:17:18 C1lPpxpV0
リーフ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 21:21:14 +Bet1B9/0
両立は出来てないなｗ燃費に特化しｔ・・・無いかｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 21:27:08 k2to9CLi0
>>399
MR-Sの方が断然速いからｗ
乗ってたらバカでもわかる
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 21:30:51 C1lPpxpV0
>>445
速いのがどしたって？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 21:54:19 jAhC6d9e0
>>445
別に「速さが最悪」とは書かれてないと思うが
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:02:43 zhuL+xVN0
そんなに速さ求めるなら５分早く家出ろよ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:04:48 C1lPpxpV0
>>447
どうしたって？と言ってるが最悪とも何とも言ってない。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:09:05 Xry3KBN/0
なんでアウディぱくったの？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:13:16 C1lPpxpV0
ガバ口は嫌い。
アウディ、三菱、マツダ、スズキ、CR-Z
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:17:50 2T5DcW/F0
確かにでかい口が嫌だったから目立たない黒にしたな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:41:22 k2to9CLi0
>>447
残念ながら楽しさもMR-Sのが上
454:名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM
10/05/31 22:43:06 oYenEN300
>>453
上かどうかはおまえが決めることではない。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:46:31 C1lPpxpV0
個人の主観で決める事だ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:53:21 2T5DcW/F0
叩くためなら他の車はどんな車でもベタ誉めだな
あまりにも節操無さ過ぎだろｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:54:05 ZxhxbfQi0
>>450
アウディの顔も昔から見れば他社の路線を真似したんだと思えるぞ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:02:34 7nSRd7v60
荒らしたいだけだからな相手にしないのが吉
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:06:38 h1Bmrmjy0
なんとか１５０馬力あれば誰も文句を言わない最強スポーツカーだったのにな。
残念だ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:09:43 c5KlJb9u0
そして時代に逆行してるとか叩かれて売れない訳ですね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:12:36 zhuL+xVN0
形だけスポーツカー
中身はコンパクトカー
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:13:59 C1lPpxpV0
>>458
荒しがいてそれを相手にするヤツがいてそれが2ちゃんねるだろ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:19:30 IuQRliOX0
真性の荒らしは昼間にしか来ないのな
…なんというかｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:28:21 TBU/shf60
>>461
寧ろ自分はそれで購入したな。何もスポーツカーである必要はないと感じる。
形が格好良ければいいと思うわ。
他の車で格好良い車でリッター２０近く走る低燃費の車ってないだろ？
人それぞれ格好良い基準は違うけども。。
スポーツモードにすればかなり加速感あるし、十分だと思います。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:32:39 k2to9CLi0
>>454
おれが決めなくても既に決まってる
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:33:14 9wl76IMQ0
>>441
ディーゼルの方が燃費が良くて、かつ速いから欧州では売れないだろう。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:38:22 JuefurQn0
FRってトヨタがもうすぐ86出すだろ？それで良いんじゃね？
俺もちょっと迷ったけど、雪国だもんでFRって点でcrzにした
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:59:59 CWvIBIXy0
>>467
13年ですが。。。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:02:29 jAhC6d9e0
>>461
中身は（自分と同じ）コンパクトカーなのに、カッコいい外観してんじゃねぇよ
って感じの人も結構居るんだろうな
俺はコンパクトカーで満足してるけど
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:05:43 Z+dirnZX0
>>427
OHCの16バルブなんですが。
今でもアメ車だとOHVとかあるんじゃないの？
それ考えたらOHCでも十分かなとか思わなくも無いｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:07:39 rOZsMg4y0
パッソの様ななんの取り柄も無い車を出すようなメーカーには期待できない
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:08:03 hGsYhynT0
ここでDOHCだのターボだのＦＲだの言ってるやつは金無いだけだろｗ
金出せばいくらでもあるつーのｗｗｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:23:37 m/y1VaKz0
B16Aも日常域の大半（6千回転以下？）は2バルブだったからそこは大して気にならないな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:37:44 cXU+XnD90
>>464
お前は俺かｗ
俺が買った理由も似たようなもんだな。まだ納車待ちだけど。
見た目が気にいったのと、燃費も悪くないところ。
スポーツカーの性能なんぞ求めてないね。
>>465
わかったわかった、MR-Sの方がCR-Zより上だよ。
これで満足か？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:48:49 3VPfR5YR0
MR-Sどころかスイスポ以下だろCR-Zはｗ
何調子に乗ってMR-Sなんて引き合いに出してんだｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:54:14 cXU+XnD90
>>475
…あのなｗ
>>445
>>453
>>465
この流れをよ～く読んでから突っ込んでくれよなｗ
ああ、スイスポ以下でも全然構わんよ。
別に他の車の性能なんてどうでもいいし。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:03:32 KlK/xwRd0
一応性能はスイスポ以上みたいだけどな。
こういうと価格が違うって言い出すんだけどｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:08:42 3VPfR5YR0
>>477
スイスポの方が速いってｗ
筑波19秒台ってどこのミニバンだよｗ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:17:29 BJnd8Ghl0
>>478
そのエネルギー他に使えば
お前もリア充だろうになｗ
かわいそうにｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:17:32 D+dipwym0
このクルマ、サッシュレスかと思ったら窓枠付きか…。
枠付きの方が安くできるんだろうけど
こういうところにはお金かけて欲しいね。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:20:02 cXU+XnD90
>>477
わかったわかった。スイスポの方が速い。
お前の意見は正しい。
…で、自分が読みすごしてたMR-Sについてはスルーか。
さすがだぜ！ｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:21:14 cXU+XnD90
アンカーミス
>>478だ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:22:27 KlK/xwRd0
>>478
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
てか、そもそも速さ求めるならこんなの興味ないだろ。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:24:38 I3hBJhDp0
>>478
まぁ、ノーマル同士ならCR-Zの方が速いけどなｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:29:44 1XUuBFc00
スピードってそんなに重要項目なのか
それとも結構サーキット行く人が多いのかね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:32:35 5DzB62rl0
信号から信号までの競争だろ
あんま意味ないけどな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:39:11 1XUuBFc00
>>486
サーキットでなければ、それこそ「軽でマジでポルシェ抜いた（だっけ？）」ってなるし
求めるものが違うというか、なんか不毛な話になりそう
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:40:06 m/y1VaKz0
>>480
窓枠付きの方が良いな。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:44:04 m/y1VaKz0
>>477
ミニで言えばクーパー（0-100km；8秒強）くらいの速さは欲しい。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 02:00:44 vt/81gQQ0
>>489
JCWの6.1秒くらいは欲しい
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 03:37:38 GutHwQvR0
「こういう車を選ぶ俺は変態」とか嘯いている奴うざい
さも、変態→車ツウと脳内変換して悦に浸ってそう
本当の変態ならばエアコンなんぞ取っ払い、夏場に上半身裸で汗かきながら運転してみろよ
それこそエコスポーツだ、誰も反論しないだろう
要はね、口だけなんだよ君たちは
とてもキモイです
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 06:04:04 bMSGBrh00
マガジンXの記事に製造者・ユーザー共に欺瞞で傲慢って下りがあったけど、
なるほどなと思った。
しかし、筑波19秒か。RE050ポン付けで、アシもロクに作りこんでませんってのが
モロに分かるな。いくらエンジンが大した事無いとは言え、空力は優れている
はずだから、場面に対応できる踏めるアシなら15秒は出るだろ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 06:18:20 p+stzuIq0
>>492
ガキンチョにはわからんのだなぁ
筑波で何秒だとか俺たちオーナーには関係ないんだよ
走っていて気持ちが良い。これだけで良いんだよ。
アシがどうのこうの、作り込みが甘いとか
そんならお前、研究所に就職して理想の車を作ってくれ！
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 06:20:16 aeeddVDL0
>製造者・ユーザー共に欺瞞で傲慢って下り
もはやキチガイじみてるなw
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 06:26:37 bMSGBrh00
>>493
ハァ、あのさ、俺も別にタイムだけに目を尖がらせてどうって言いたいんじゃないのよ
でも、筑波の2000のタイムから見えてくることもある。ずばり、レスポンスが悪いって事だ。
ローパワーの上にアシも大したこと無いんじゃ気持ち良く走りようもないだろ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 06:40:01 aeeddVDL0
燃費がどうでも良いならレスポンスを上げるのも可能でしょ。
でもそれをやるとエコカーのくせに製造者・ユーザー共に欺瞞だ！と批判するんだろうなw
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 06:48:15 ZSvnVm3a0
CARトップだとMTで筑波15秒だね。清水和夫が乗って。
19秒というのは別媒体の試乗でウェットなんじゃなかったっけ？
まぁこのスレの流れはいつも変わらないね。
ちょっと大人しくなると、○○より遅いというアンチが現れる。
アンチなひとはこのクルマが存在すること自体が罪悪だといっているみたいだな。
他人が乗っているだけなのに、なぜそこまで食いつくのかが理解できない。
ここまで来るとアンチの人が乗っているクルマに興味がでてくるなあ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 06:48:41 cXU+XnD90
>>495
だったらもっとレスポンスが良くてアシのある車を自分で買えばいいじゃない
わざわざケチを付ける理由がわからん
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 06:49:36 x9QLL1l30
>>495
CR-Zに乗ったことないだろう？あんた
「どっかから借りてきたデータ」を盲信、「自分の感性」を持たないやつが車を語る。
もっとリアルな世界に生きてみなよ、オタクくん。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 06:59:47 ORD+AtEG0
>>495
想像するだけ？
501:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/06/01 07:26:39 w1AfovMj0
>>495
レスポンスじゃなくて動力性能が足りないだけだろ？
ベスモの動画から察するに、動力性能で勝る相手にかなり健闘してるじゃん。
旋回性能良くなけりゃパシュートで動力性能に勝る相手に勝てないだろ？
っつーかYo!!
動画から、そのくらいの分析すら出来ないなら妄想だけで語るべきじゃねぇな。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 07:51:51 USzkgi4w0
サッシュレスは車体重量が増加するために断念したんだよ
そんくらい調べろよ
サーキットタイムにばっか目がいってる証拠だな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 08:16:22 k86I2pIB0
えっ？
2ドアなのにサッシュレスじゃないの？
かっこ悪い
またコストダウンかよ
消費者向けには重量が重くなるからって言っておけばあぁなるほど～って
相変わらずボロい商売やってるなw
物は言いようってヤツだな。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 08:40:57 rdX2dW8T0
車の性能なんてクソだからどうでもいいだよ。
で、なんでアウディぱくったの？？
思いっきりぱくってんじゃん。
ホンダってそんなメーカーだったっけ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 08:52:30 gsJtYvlF0
価格抑えて何ぼのコンパクトカーで下手にハードトップにすると
ドアヒンジに碌な補強入れられずミシミシガタガタさせるだけ。
シルビアとか酷かったからなぁ
今まで乗ったハードトップ車でしっかりしてたのは80スープラくらい。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 08:57:25 cXU+XnD90
>>504
どこらへんがパクリなのかkwsk
もしかして見た目だけで判断してる？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 09:16:34 k86I2pIB0
>>506
見た目以外にもパクってんのか？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 09:23:55 cXU+XnD90
>>507
それを聞いてるんだよｗ
というか見た目もパクってると思ってるのか？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 09:24:07 gsJtYvlF0
>>504
これでパクったと嬉嬉として言うのはアウディに失礼だろ
あっちの方が遥かに上質で品がある。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 09:26:24 cXU+XnD90
>>509
確かにそうだな
cr-zの数倍の値段で、上質で品がなかったら誰も買わないからな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 09:35:24 k86I2pIB0
フィットのガサツなエンジンとインサイトのシャシーにシビハイからさらに劣化したハイブリッドシステム積んで
動力性能はコンパクト
確かに上質も糞もないな。
ところでなんでエンジンスタートボタン国内向けは省かれてんの？
スポーツっぽい演出に必要じゃない？
サッシュレスドア同様コストカットかね。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 09:44:21 cXU+XnD90
>>511
200マソ台で売ろうと思ったらそんなもんだろｗ
本格的な車欲しかったらもっと金積めばいいだけの話だ
「なんちゃってスポーツカー」にそこまでの性能を求めてやるなよｗ