10/06/06 17:02:43 8ImjcQSG0
だって、プチ北朝鮮トヨタ人民共和国でしょ？ｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 17:32:41 RbZBbGho0
インサイトとプリ薄、見間違えるわけねえだろ。
そんなド素人が、車板来るかよ。
どーやったら、見間違えれるのか不思議だわな。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 21:10:01 xQe2i0hY0
必死に台数売っても日産より儲からないトヨタ(笑)って、ドツボ状態なんでつねｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日産自動車が１２日発表した平成２２年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
３１１６億円の黒字（前期は１３７９億円の赤字）と、２年ぶりの黒字に転換した。(産経新聞)
▼
▼
▼
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車が１１日発表した２０１０年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
１４７５億円の黒字（前期は４６１０億円の赤字）となり、２期ぶりに黒字に転換した。(産経新聞)
トヨタ単体では赤字だね。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
まだまだ茨の道です。
トヨタ単体では、円高や輸出減が大きく響き、
売上高が７・３％減の８兆５９７８億円、
純利益は５３・８％減の２６１億円と減収減益。
営業損失は３２８０億円と赤字幅が約１４００億円拡大した。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 21:37:14 c2l6P/RA0
どうしても読んで欲しいなら3行以内にまとめろって言ったよね？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 23:21:24 JLnzkZRo0
プリウス買ったアホどもがまんまとトヨタにだまされました。ｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS） ⇒ 180km/h 。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。
過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。
それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 23:52:28 4+XuYCPKO
>>601
確かにインサイトはあまり走ってないし、見た目が古く安っぽいからプリウスとはなかなか見間違えないよな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 23:59:51 qCFaYjoc0
>>605
プリウス乗りが非常識なことを認めましたね。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 00:03:12 nB3XCHy5O
インサイトのデザインってプリウスそっくりだけどなんでインサイトって
初代の変なタイヤカバーみたいなのやめたのかな？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 00:23:07 Q1CXBhML0
>>207
プリウスがパクっただけ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 00:26:23 nB3XCHy5O
あの変なタイヤカバーいかにもホンダらしいセンスのなさで好きだったのに
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 00:32:00 Q1CXBhML0
トヨタ、スポーツコンバージョン車シリーズ「G Sports」を投入
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
今度はインサイトの露骨なパクリ。
いい加減に汁。！
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 00:36:17 Q1CXBhML0
トヨタ(笑)・パクリウス を カッコ良くしようとしたら、インサイトに先祖帰りしちゃった !!!
とあるカスタムショップの実話、、、
こちらが 御本家・ホンダ・インサイト
URLﾘﾝｸ(storage.kanshin.com)
こっちが 偽物・トヨタ(笑)・パクリウス
URLﾘﾝｸ(www.o-kuruma.com)
いつもの事だが、トヨタ(笑)って汚いなぁ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 00:47:17 nB3XCHy5O
凄い
トヨタもあの変なタイヤカバーバージョン作って
昔のインサイトユーザー取り込もうとしてるんだ
確かにホンダ好きを振り向かせるためにはあの変なタイヤカバーいいアイデアだと思う
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 09:42:57 hBTZTZwh0
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
純損益も４３６９億円の赤字から２０９４億円の黒字に転換。前期からの増益幅は
６４６４億円に上り、業績の急激な回復ぶりを印象づけた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ただ、トヨタ単体では、円高や輸出減が大きく響き、売上高が７・３％減の
８兆５９７８億円、純利益は５３・８％減の２６１億円と減収減益。営業損失
は３２８０億円と赤字幅が約１４００億円拡大した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
出ました、トヨタ（笑）のハッタリ、印象操作工作。お馬鹿さんはだまされるんでしょう。
あれだけ補助金で売っても、ドツボのトヨタ（笑）。倒れ欠けた巨人は、立ち直れない
んでしょうね。アキオじゃ無理無理。ｗ 号泣して同情買うしか脳がない、ドアホですし。ｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 17:52:09 hwUmYxkk0
格下プリウスだしな。ｗ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:00:53 CiSs5JqnO
三代目プリウスの自動車税っていくら？
39500円？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:04:16 hwUmYxkk0
低品質で欠陥だらけなんだから、税金安くしてもらえば？＜格下のプリウスｗ
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:42:47 pDKAbx0Q0
ユーザーを実験動物にするのはトヨタ(笑)車だけだろ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:48:22 WCUEVCyd0
トヨタはアメリカで売れなくなってきているね、ゼロ金利とかイロイロ投売りしてもコレ
トヨタの５月の米販売台数は16万2813台。前年同月は15万2583台だった。米調査会社オートデータによれば、同社のシェアは1.7ポイント低下して14.8％となった。
トヨタは、意図しない加速をめぐり過去最大規模のリコール（無料の回収・修理）を実施した後、４、５月に米国の売れ筋モデルの大半を対象にゼロ金利ローンと割引リースを提供する新たな販売奨励策を実施した。
ホンダの５月の販売台数は11万7173台。前年同月は９万8344台だった。
乗用車「アコード」「シビック」やＳＵＶ「ＣＲ－Ｖ」「パイロット」の需要が伸びに寄与した。オートデータによると、シェアは横ばいの10.6％。
日本国内では自動車５０％超の圧倒的なシェアーも持つトヨタだが、アメリカ合衆国では月間4万台しか差が無いんだね。
こりゃ本田が黒字でトヨタが赤字なのも頷ける。そして国内ユーザーを舐めちぎるのも解かるよね。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:51:13 Kcobb73F0
>>611
下の車はカッコいいのに
上の車はｷﾓダサいねｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:56:01 CiSs5JqnO
初代プリウスの自動車税はもうすぐ37900円になるよ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 00:00:41 U+Bw87z10
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0
プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは
オーナーなら誰でも知ってることだろうw 特に冬場はひどい。
ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、
特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。
同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。
燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは
プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。
トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、
としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという
環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 00:52:19 2QRSb20+0
すげー電波発見w
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 07:11:04 kcC/4YiP0
プリウス
＞１）モデルチェンジ毎にひどくなっていますが、電磁波がひどい。先代は低周波電磁波2.2～8.5ミリガウスだが、3代目は低周波電磁波は最大29ミリガウス。
安定走行でも10～12ミリガウス。数値は下記URLをご参考に。
URLﾘﾝｸ(wind.ap.teacup.com)
ちなみに、2007年ＷＨＯ（世界保健機関）は2～3ミリガウスの環境におかれている子供の白血病のリスクが倍増することを認めています。（国際ガン研究機関（IARC)では「発がんの可能性あり」２Bにランク付）
自分の子供を乗せて長距離を走ろうとは思いません。消磁には金が掛かります。
価格を下げるために、この手の電磁遮蔽をケチったのは明白でしょう。
＞２）任意保険料率があがります。プリウスに乗っているときの死亡率が高いのは保険業界では有名です。事故で死ぬというより、水没死だそうですが。膝下レベルの感電での死亡だそうです。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 17:04:10 g43qYlow0
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
こ・これは酷い！
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 20:43:45 NgN7jJbW0
>>623
電磁波だけど、どの周波数のか分かる？
URLﾘﾝｸ(denjiha.macco.co.jp)
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 21:29:22 hmTyO1Xn0
電磁波は恐ろしいな。
妊婦や幼児はリスクが高い。
プリウスの平均的ユーザーが、年金暮らしの爺と婆が多いのも頷けるよ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 21:38:37 DK1Qal380
ＥＵの電磁波基準を上回るから
輸入禁止になったんじゃなかった？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 21:48:29 g43qYlow0
じゃ、ヨーロッパはプリウス輸入禁止なの？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 22:04:33 6YHn5VEq0
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月－０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタのリリース
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)
トヨタ(笑)のプリ糞って自社の1000ｃｃにも負けちゃうのって酷くないｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これも。
3-Lap Battle in Tsukuba - Honda Insight vs Toyota Prius (Golf TSI as "camera car")
バッテリー干上がったらただの鈍豚なんだね。
出だしのモーター走行だけが唯一の楽しさのプリウスw
手抜きなヨタ足の惨めさ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 22:06:12 g43qYlow0
ｶﾀｶﾀ、ｷﾀ━(・∀・)━ !!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 22:20:59 W9s6mQwZ0
こんなんもあるし
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 22:50:58 0o4aY5870
キタキタキター
グリグリとハンドルのセンターがずれてしまうレクサス
前回は放置プレーにされていた棺桶号も、ついに念願のリコールなんだね。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:09:04 YLzUAFiBP
■プリウス、インサイト燃費比較テスト 1回目
走行距離 約10km 走行時間 約70分
プリウス 15.6km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 12.6km/リッター
（ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■プリウス、インサイト燃費比較テスト 2回目
走行距離 約11.5km 走行時間 約60分
プリウス 15.5km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
■プリウス、インサイト燃費比較テスト 3回目
走行距離 約13.5km 走行時間 約90分
プリウス 15.3km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 11.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
-----------------------------------------------
2回目以降、インサイトはECONモードを入れると
エアコンが効かず灼熱地獄となり計測不能なため、
実用的な比較をするためECONモードはOFFとなる。
-----------------------------------------------
筆者談
あまりの暑さに耐えきれず、インサイト担当のドライバーは
アイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して
条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:16:32 /CwfLFpI0
プリウス
＞１）モデルチェンジ毎にひどくなっていますが、電磁波がひどい。先代は低周波電磁波2.2～8.5ミリガウスだが、3代目は低周波電磁波は最大29ミリガウス。
安定走行でも10～12ミリガウス。数値は下記URLをご参考に。
ちなみに、2007年ＷＨＯ（世界保健機関）は2～3ミリガウスの環境におかれている子供の白血病のリスクが倍増することを認めています。（国際ガン研究機関（IARC)では「発がんの可能性あり」２Bにランク付）
自分の子供を乗せて長距離を走ろうとは思いません。消磁には金が掛かります。
価格を下げるために、この手の電磁遮蔽をケチったのは明白でしょう。
＞２）任意保険料率があがります。プリウスに乗っているときの死亡率が高いのは保険業界では有名です。事故で死ぬというより、水没死だそうですが。膝下レベルの感電での死亡だそうです。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:18:25 YLzUAFiBP
と、パナウェーブが申しております
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:25:34 7Of9lwvR0
電磁波、、、って地上の地球の磁場どれくらいかご存じなのだろうか？
数百ミリガウスは普通なのだが？
電波と磁力ごちゃ混ぜになってない？
ピップエレキバンも貼れない？
家電製品は一切駄目
勿論携帯電話も厳禁
このコピペこそ、酷い電波だと思うんだけどw
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:35:21 y8p86MiqO
低学歴だからな
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:51:27 /CwfLFpI0
>>636
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そこのお馬鹿さんｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
またまたやっちまったなｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
地場と電磁波の違いがまったく分かってないようだね、お馬鹿さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒップエレキバンだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗそりゃ磁力って言うんだよ、低学歴さん。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マヂこいつら、低学歴のバカ丸出しだな、おい。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 23:41:02 0qSuw9La0
Car Watch 高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
最終回：エコタイヤとエコホイールで走り出す！
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
9149.2Km走って，ガソリン547.56L（初回給油を除く）だから，16.7Km/L
距離計を補正すると ～15Km/Lくらいか
プリウスの実力ってこんなもんかよ，情けない
誇大広告でヨタ燃費過ぎるだろ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 23:48:30 YLzUAFiBP
リッター8.6のインサイトとかどうするんだよ・・・
641:スレ立て依頼します
10/06/09 23:50:09 MbzQA5rx0
スレ名称 ： 【自称高級】 ヴェルファイア12献金目 【秒殺Tｼｬﾂ】
本文：
￣"'' ＿＿＿ ヽヽ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ----;;;;;;;;::::`::"''::---,,
._,,-' / ＼ / ''-;;::''-`-,,
,,-''::::二-''" / ───── / "- ;;:::`､
._,-"::::／ ／rっ _／ ヽ::::i
.（:::::{:（i(____ ｜| i| .|i _,,-':/:::}
`''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,, |／⌒ヽ .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
"--;;;;;;;;;;;;;;;;;" （＾ω＾ ） .|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
/⌒ ＼ | _二二二つ （.＼ .|i ／⌒ヽ
⊂二（＾ω＾ ）二._ノ / ＼＼_ ／⌒ヽ 二（ ＾ω＾）二⊃
,,,,, ．; ヽ | (´ .＿ノ ／⌒ヽ ＼（ ＾ω＾） | / "．;":
;;::,,,...;": ．"; " ソ ） ＼＼⊂二二二（ ＾ω＾ ）二二二⊃ ⊂＿)（ ヽノ ．;．;"．;":
．";"．";": ．．;（ < ＼ レ’＼＼ ヽ / i ） ノ ﾉ>ノ ⌒"．;
．;．;"．．;．;"．． ＼|＼| レ’ （⌒） | /ノ￣ レﾚ ;．;．;"．．;．;"．
⌒ Ｖ '´
その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。
前スレ
【ﾎﾞｯﾀ】高級?貨物ヴェルファイア11台目【ﾖﾀ商法】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 00:00:10 /CwfLFpI0
なんか、日本の経済界も、アメリカからトヨタは撤退するか、倒産するかしないと、
トヨタバッシングは永遠に続くと言ってるぞ。ｗ
ちょっと昔の日本の銀行のようにな。ｗｗｗｗｗｗｗｗ
なぜかそのHPのURLは、NGワードになってて、ここに表示出来ないぞ。ｗｗｗｗｗｗ
トヨタの工作員も、目を光らせてるんだな、必死に。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑ったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
_＿＿
| |
|. ト .|
|. ヨ |
|. タ |
,,,. |.（笑）.| ,'"';,
､''ﾞﾞ;､). | | ､''ﾞﾞ;､),､
ﾞ''!ﾘ'' i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
∥ ｀i二二二!´ ∥
昌 |:￣￣￣￣:| 昌
|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:| ﾁｨ～ﾝ・・・ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ・・・ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｗｗｗｗｗｗ
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :|
| :|::::::|┌─┐|::::| :| ┃~~~~~
.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞ┃＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
| |::: |: : : : |:: | |
| |::: |:日本の癌|::. | |
/＿|::: |: : 封印..: :.|:: :|＿ヽ
_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:28:29 /ymE3R/e0
プッ利薄は酷い欠陥隠し捏造車ですね。
日本のユーザーは、他国に比べて生け贄同然です。
欠陥も燃費も捏造尽くしかよ。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:49:02 /ymE3R/e0
プリウス買ったアホどもがまんまとトヨタにだまされました。ｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS） ⇒ 180km/h 。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。
過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。
それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:46:53 /wZO5LWF0
はっきり言われているね。
プリウス・・・・いまいち完成度が高くない。
URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
未完成なままに欠陥隠し車で顧客を実験動物にするトヨタ自動車。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:10:21 /wZO5LWF0
どうした自動車ジャーナリスト！ 事実を語らない裏事情
トヨタ(笑)終焉の始まりｗ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 00:06:38 +ty/GD4j0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
●アウトバーンの怪
「あれは明らかに設計段階のミス。しかし、真相を伝えることはできなかった」―。
ほらな。ｗ これLS600ｈの事だろ？明らかに設計ミスだってよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これがトヨタの無言の圧力さ。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
暴露、きたこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 13:40:40 JUu5mifS0
>>647
その話にわかに信じがたいなw
ジャーナリストがアウトバーンで走行して判る事、メーカーが発売直前の車で判らない
訳無いジャンよw
何かどこかでねじ曲がってるぜ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 11:34:10 aaCHKJCOO
流されてきた所が、こんな臭いインサイトの所とは。
インサイト乗りって、データでしか語れないカスばっかWWW
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 12:35:49 QP4OCEUG0
プッ利薄な欠陥車乗りって惨めだよな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 12:38:02 iGytNlRdP
（；ﾟДﾟ）＜ 止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
（((φφ))
[￣￣] ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
／プリウス＼
／ _ノ ヽ＼
/ ３ ３ |
| ::::::（__人__）| ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
＼ ＿ ｀i i´ノ
／ U`⌒く
（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
（((φφ))
[￣￣]
／ 欠陥､_＼ ｳｶﾞｰ!!!!
／（ ＠）}liil{（＠ ＼
／ （__人__） ＼ ＜ 加速！！！！！！！
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｪｪｪｪ| .／l!|
／ `ｰ' .＼ |i
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:04:44 iGytNlRdP
（；ﾟДﾟ）＜ 止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
（((φφ))
[￣￣] ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
／プリウス＼
／ _ノ ヽ＼
/ ３ ３ |
| ::::::（__人__）| ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
＼ ＿ ｀i i´ノ
／ U`⌒く
（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
（((φφ))
[￣￣]
／ 欠陥､_＼ ｳｶﾞｰ!!!!
／（ ＠）}liil{（＠ ＼
／ （__人__） ＼ ＜ 加速！！！！！！！
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｪｪｪｪ| .／l!|
／ `ｰ' .＼ |i
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 14:20:46 Q70nmbnN0
ここは馬鹿ンダの為の隔離スレです。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 16:33:18 iGytNlRdP
知性で乗る車でガソリン撒き散らし、そこのけ運転しか出来ない
旧世界の方には向かないと思う。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ^q^)
（((φφ))
[￣￣]
／プリウス＼
／ _ノ ヽ＼
/ ３ ３ |
| ::::::（__人__）|
＼ ＿ ｀i i´ノ
／ U`⌒く
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:02:32 6l+f0GVR0
これも酷いな。
トヨタ(笑)の低品質さ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
プリウスの塗装品質は最低レベルみたい。
不良品でもOKで出荷する体質のようだ。
ホイールも欠陥品レベルだし、どうなってんだよトヨタは。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:09:16 6l+f0GVR0
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
★ 2009年06月15日月曜日
ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。
トヨタ(笑)
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:26:47 SVH0cKjK0
↑
これの証拠ソース
1 ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★ 2008/06/26(木) 10:04:10 ID:???
★奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」
取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、奈良地裁に提訴した。
奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。
訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、車１３台を
計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、自賠責保険や
任意保険は修理会社側が負担した。
奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を徐々に渋るように
なったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。
取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力を
挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、取引は
不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:30:55 SVH0cKjK0
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
ハイブリッドカーのプリウスとインサイト、乗りたいのはどっち？
プリウス ｖｓ インサイト
４３ ： ７０
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
URLﾘﾝｸ(www.carworld-jp.info)
津々見
と言いながらもより実燃費に近いJC08モード燃費ではインサイトの方が上ですから、
非常に優秀な燃費には違いありません。インサイトは専用タイヤじゃない分、タイヤ
交換も安いしね（笑）。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
URLﾘﾝｸ(yoron.mag2.com)
エコカー、買うならどっち？トヨタプリウス→Yes ホンダインサイト→No
Yes No
１６５票 ２２５票
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
これが現実。↑
こんな情報を見てると、実際の注文数は、インサイトの方が上なんじゃないかと思われる。
あとは、トヨタの奴隷が脅しで強制的に、何十台と買わされてるだけで、トヨタの奴隷の
駐車場に、新車のプリウスが並んでるんじゃないかと、安易に想像出来ますね。ｗ
だって、どう考えてもおかしいでしょ？道を走る数はインサイトの方が多いんですもの。
売れてるわりに、道を走るプリウス少ないんですよね、インサイトより。おかしいでしょ？
こういうカラクリがあったんですね。はい。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:39:05 jaJhDsfDP
うちのちかくはプリウス多いな。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 20:11:47 mVAj3eEk0
>>658
道を走ってるのはインサイトの方が多い？？？？？
あなたの周り道ってのはホンダのテストコース？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 20:18:43 OCDHMPuc0
>>648
トヨタはもうコストダウンの為に、碌にテストしてませんよ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 20:56:32 174QZpri0
>658
> こんな情報を見てると、実際の注文数は、インサイトの方が上なんじゃないかと思われる。
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
＞プリウス 27,208
＞インサイト 3,156
こんなに差があるのに？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 21:58:46 /L3mQdja0
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿ もしもし、先日契約したプリウス
／:::::::::::::::: || | 欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ え？ 踏み増せば安全・・・
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| フィーリングの問題・・・ 不具合は欠陥ではない・・・
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
| :::::::::: / ／ ハイ… え？ キャンセル料？ 構いません。
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ 支払いますのでキャンセルお願いします。
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 22:02:14 iGytNlRdP
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿ もしもし、先日契約したプリウス
／:::::::::::::::: || | 欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ え？ 踏み増せば安全・・・
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| フィーリングの問題・・・ 不具合は欠陥ではない・・・
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
| :::::::::: / ／ 信用できる訳ないじゃないですか。
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ え？ キャンセル料？ 構いません。
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／ 支払いますのでキャンセルお願いします。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 22:03:53 iGytNlRdP
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿ もしもし、先日契約したプリウス
／:::::::::::::::: || | 欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ え？ 踏み増せば安全・・・
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| フィーリングの問題・・・ 不具合は欠陥ではない・・・
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
| :::::::::: / ／ 信用できる訳ないじゃないですか。
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ え？ キャンセル料？ 構いません。
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／ 支払いますのでキャンセルお願いします。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 22:05:11 iGytNlRdP
:∩ ∴
ヽヽ
:じ ∩
ﾟ∩ :ﾉﾉ ﾟ
,,------ 、 ﾉﾉ ∪
/: ____▽,,,,,,_ヽ ｡:∪・ :⊂ヽ
} i:ｪｪヮi ﾄ.ｪｪ:-i { ／⌒Y⌒＼ ）:）
ヾ::／ｲ__l丶 r'1ﾉ ノ ） :しﾞ ∩
.}::l: ゝ--ｲ l:: :{.^＼ ｜ .ヽヽ
ト!;_｀二´_,,;!イ| | ノ :| ∩ :じ
| |＿_三＿__| |＿／｜ | ﾉﾉ
| | ヽ| ト' | |／＾ヽ じ
| | | |＿／ ヽ＿＿人_ﾉ
⊆, っ とｰっ
欠陥車をワシの糞で清めてやろう…
なに？ ワシの糞をもっても清めきれないとは…
恐るべし欠陥隠し
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 22:21:11 mVAj3eEk0
あららら、ビチグソ。。。又あぼーんされるぞ？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 22:25:29 iGytNlRdP
:∩ ∴
ヽヽ
:じ ∩
ﾟ∩ :ﾉﾉ ﾟ
,,------ 、 ﾉﾉ ∪
/: ____▽,,,,,,_ヽ ｡:∪・ :⊂ヽ
} i:ｪｪヮi ﾄ.ｪｪ:-i { ／⌒Y⌒＼ ）:）
ヾ::／ｲ__l丶 r'1ﾉ ノ ） :しﾞ ∩
.}::l: ゝ--ｲ l:: :{.^＼ ｜ .ヽヽ
ト!;_｀二´_,,;!イ| | ノ :| ∩ :じ
| |＿_三＿__| |＿／｜ | ﾉﾉ
| | ヽ| ト' | |／＾ヽ じ
| | | |＿／ ヽ＿＿人_ﾉ
⊆, っ とｰっ
清めねば… な・ん・ど・で・も！ 脱糞せねば…
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 00:15:28 FIhYFZKO0
>>644
なるほど
高速で何でチンタラ走ってる邪魔っ子プリウスは100km/hで走ってるつもりなかあ
何故か窓が開いてるのが多いようだけど自慢の電動エアコンが壊れてるのかな。
でも営業車プリウスはプロボックスと先を争ってカッ飛んで行くよ。
というものの、志賀高原の上りで元気の良いプリウス見たことないなあ。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 01:59:46 tc+5qGR10
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 03:43:18 NK1ZWe640
>>662
あぁ、そうだよ。
残りの台数は、トヨタの奴隷（下請け）の駐車場に、すらりと何十台も並んでるんだろ？
オレも、おかしいと思ってたんだよ。売れてる台数の割に、見かけないんだよ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 03:59:40 NK1ZWe640
あらら、トヨタって、こんな事もしてるんだね。
自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。
約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。
報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。
残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。
トヨタ系販売会社に警告へ 虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 06:59:28 t2Rn2E/q0
上り坂 0-100㎞/h 加速タイム
1位 HS250h 16秒03
2位 プリウス 19秒49
3位 レガシィアウトバック2.5i 20秒07
インサイト パワー不足で100㎞/hに到達できず、92km/hで頭打ちなので記録なし。
ベストカー2009年9月26日号より
縮小画像では読めないので、記事を読むには原寸大ボタンをクリックしてください
URLﾘﾝｸ(imagepot.net)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 07:00:03 t2Rn2E/q0
上り坂 0-100㎞/h 加速タイム
1位 HS250h 16秒03
2位 プリウス 19秒49
3位 レガシィアウトバック2.5i 20秒07
インサイト パワー不足で100㎞/hに到達できず、92km/hで頭打ちなので記録なし。
ベストカー2009年9月26日号より
縮小画像では読めないので、記事を読むには原寸大ボタンをクリックしてください
URLﾘﾝｸ(imagepot.net)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 07:03:44 t2Rn2E/q0
土屋の腕がいいのだろう。やらせだわやはり。。
話にならないインサイト。CR-Zでもだめだわ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 07:10:48 t2Rn2E/q0
レガシィアウトバック2.5iより早いプリウスツーリング系。。
わたしのST、めちゃいいと思っていたらやはり。
インサイト餓鬼キチガイ、荒し杉だわ。悔しかったらプリウスツーリング系のってみ～
マジいいよこれ。納車されるまでキャンセルしたかった俺が、補償するよ。
今、大満足なんだ。。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 08:07:40 XRpRwuu00
インサイトのカッコよさを残しつつ、そこそこの性能を保ち、なにより壊れにくい車を作ってくれたらインサイトの圧勝なんだけどな。
リア席は仕方ないにしても後部のデザインと見晴らしの悪さは改善してもらいたい。
プリウスはバッテリー換えに莫大な資金がかかるし家計にはエコじゃないんだよな。
とにかくデザインのダサさをなんとかしてもらいたい。あの重いデザインはやめてくれ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 08:37:53 NK1ZWe640
誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね
国内のメディアはトヨタの手が回っていて、全滅です。しかし、海外のメディアの中には
トヨタの圧力がかかって無い所があり、事実を伝えてるようです。
加速性能
MOTOR TREND
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 08:55:59 OAUMFk5I0
>>677
インサイトも、プリウスもバッテリー交換代は15万ぐらいでほとんど同じぐらいだろ
むしろ容量が少ないインサイトのほうが損じゃないのか
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 09:06:47 NK1ZWe640
>>679
バッテリーの負荷の大きさを考えると、バッテリーの劣化が大きいのはどっち？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 09:18:51 t2Rn2E/q0
>>678
いいえ信じません。。きのうCR-Zぶち抜いたから。。本当の話
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 09:22:30 t2Rn2E/q0
それも、パワーモード使ってない。。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 09:23:26 NK1ZWe640
>>681
あくびしながらエコモードで燃費走行してるCR-Zを抜いたの？
えらい、えらい。
おじーちゃん、あまり飛ばすと、心臓病と血圧上がって、死ぬよ
GTOでGT-R抜いた、ってテンプレ思い出したよ。お馬鹿さん。
(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 09:30:09 t2Rn2E/q0
>>683
ならプリに仕掛ければ、きのうのＣＲ－Ｚ乗りみたいに、お穴振り振り仕掛けておいて返り討ちにあった小太りオ質屋ンのきもちわかるよ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:31:32 4ys1WF4S0
レンタカー借りて自分ではかって見りゃ良い話だよ。
はっきり判る。
残念ながら、ホンダに勝ち目は無い。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:38:35 6uguYnPw0
△ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが結構大きい△ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟが長続きしない
（ｴｱｺﾝまたはﾜｲﾊﾟｰ使用で10秒以内）△個人的にはｵｯｹｰだが、
同乗者には乗り心地が固めらしい△ﾘｱ視界は厳しい×
ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞだが、高輝度ﾊﾞﾙﾌﾞを付けても暗すぎる×高速は不向き。
特に登りが続くとすぐにﾊﾞｯﾃﾘｰが無くなり、どん亀になる。またその場合、
充電しながら走るため、ｱｸｾﾙを踏んでも加速が鈍い
×逆にﾊﾞｯﾃﾘｰ満タン時は充電しないので、減速しなくなりﾋﾔっとする
鈍亀インサイﾁｮﾝがほざくなやｗ
こんなの買う騙されたバカの不細工な顔を見て優越感に浸ってますｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:41:26 4ys1WF4S0
>>686
ん？
これってどこの車の事言ってるの？
インサイト？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:50:52 NK1ZWe640
>>685
いくらそういうウソ並べても、データーがそろってるんだから、
無理だよ、トヨタの工作員さん。
もうじきトヨタも倒産だね、仕事探さないと。ｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:56:14 4ys1WF4S0
>>688
あははは、まぁまぁ、自分で乗ってみなって
自分で計測しても判るよ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:01:34 NK1ZWe640
>>686
この期におよんで、まだそんな勘違い、トヨタにだまされちゃったんだね、可哀想に。｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡
まだまだ出てくるプリウスの欠陥、それに電磁波の問題で、白血病になってしまわないようにね。
トヨタ（笑）のモルモットくん。恐ろしく哀れだね。
インサイトオーナーはキミらモルモットくんを見て、優越感に浸ってるはずですよ、お馬鹿さん。
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
>>689
あははははははぁ～、何を言ったところで、哀れなだけだね。↓これでも見なさい。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これに、インサイトにエコタイヤ、空気パンパン（プリウスと同条件）にすれば、プリウスの燃費
楽勝に抜くことは、言うまでもない。残念だったね。( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:13:16 6uguYnPw0
・後部座席の頭上が狭い
・インテリアが安っぽい
・EVモードが無い（そういう車じゃないから当たり前だけど）
＞＞・仕組みもぜんぜん違うのにプリウスと比べられる
＞＞・プリウスと同じと思って買ったら後悔できます
ｗ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:19:21 NK1ZWe640
あっそ。ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:20:35 6uguYnPw0
プリウス（２代目）から乗り換えて、想定内のこととはいえ動力性能にちょっと幻滅してますが
（燃費も少し落ちる）、そのうち慣れてくると思います。
低速トルクが足りないし、不安定。プリウスは、低速では電気自動車であるだけに、
アクセルペダルへの反応も素直で、安定感があった。ブレーキの効きも言われるほどよくない
ｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:25:19 utFmRU1H0
そりゃパワーが3代目の1/7、2代目の1/5しかないからな
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:27:08 NK1ZWe640
で、燃費は同じか、インサイトの方が上。ｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:28:27 utFmRU1H0
パワーが無いのに同じって劣等車じゃん
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:28:27 NK1ZWe640
誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね
加速性能
MOTOR TREND
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒
ﾌﾟ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:29:22 utFmRU1H0
インサイトの方が速いといってるバカはこれを見ようね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:29:24 NK1ZWe640
>>696
そのパワーのないのに負けてるプリウス（笑）
だって、２００ｋｇも重たいんだもん。ｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:30:11 NK1ZWe640
>>698
それも、トヨタの圧力で情報操作されたんです。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:31:07 utFmRU1H0
ハイパワーと非力ちゃんが同じ燃費なのに何喜んでるの？バカなの？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:32:09 NK1ZWe640
>>701
はぁ？
誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね
加速性能
MOTOR TREND
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒
ﾌﾟ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:34:00 NK1ZWe640
それに、プリウスの距離メーターは実際の走った距離より多く回る。
をれにインサイトにエコタイヤ、空気パンパンに入れれば、プリウスより
燃費が良くなることは、言うまでもない。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:57:16 utFmRU1H0
標準じゃないから問題なんだろｗｗｗ
タイヤ交換も部品交換のひとつなんだから
それが認められるならプリウスだって
ボディ補強、足回り補強、リチウムイオン換装とやっていいことになる
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:01:01 NK1ZWe640
>>704
どうぞ、どうぞ、ならインサイトはNOSを噴射します。
だけど、プリウスのエンジンはNOS噴射すると、壊れるんだってね。
残年だったね、チューニングでもインサイトに勝てないんだね。( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
そりゃそうだ、素材が違うからね、素材が。ｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:01:22 C9LQNUAv0
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
『ハイブリット車の危険性』 のクチコミ掲示板
追突事故の度合いによっては、車体に高電圧を帯電してしまい車中の乗員を救出しようにも
車体に触れることさえ出来ないという状況があったみたいです。
時としてハイブリッド車はガソリンエンジン車では考えられないような危険性があるのですね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
プリウス点検中の感電死が、トヨタ内部で複数隠されていると、聞きましたが 事故...
URLﾘﾝｸ(chobi2000.cocolog-nifty.com)
プリウスの本当の恐さは、大型ニッケル水素電池での感電
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
実際企業の力で伏せられていますが事故時に感電死した人もいるとか。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:03:52 NK1ZWe640
>>704
それに、単純に燃費だけを競うのであれば、ユーザー同士、レギュレーションが
あるわけでもないし、エコタイヤ履くくらいは問題ないよね。
初めからエコタイヤ履いて喜んでるプリウスちは、ふところの深さが違うんですよ。ｗ
F1の名門と、F1、０勝ｗ、メーカーの差が、ハッキリしましたね、ビックリするくらい。ｗ
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:05:22 utFmRU1H0
>>705
あるぇ？燃費の話してたんじゃなかったの～？
何で話し変えてんの？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:09:14 jhc1wRSN0
>>705
NOS
インサイト
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
感想は？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:09:30 NK1ZWe640
>>708
ボディー補強で燃費が良くなるんだ。ｗ
頭大丈夫か？逆だよ、、重くなって悪くなるんだよ。
走りはいくらか、マシになるけどな、ボケ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:11:48 jhc1wRSN0
ビチグソさん必死に
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
の動画を見てますｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:13:10 NK1ZWe640
>>709
104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/06/13(日) 10:11:11 ID:cHstC6YzO
TSUTAYAのハイブリッドバトル通りの内容
因みにトップシークレットによると現在の段階でプリウスにNOSチューンを施すとエンジンが壊れるとの事だった
何か？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:15:34 jhc1wRSN0
壊れたのはインサイトｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:16:17 utFmRU1H0
米国PICC社（プラグ・イン・コンバージョン・コーポレーション）は、
先代トヨタ『プリウス』用プラグイン改造キットのソフトウェアを進化させた。
PICC社は2007年6月、カリフォルニア州に設立されたベンチャー企業。米国内で
先代プリウスを家庭用コンセントから充電できるようにする、「プラグイン
コンバージョンキット」を販売している。
今回はそのソフトウェアをアップデート。先代プリウスの「EVモード」は、
モーター単独での最高速は54.7km/hが限度。これをアップデートにより、
2倍以上の112.65km/hまで高めることに成功した。この速度を維持したまま、
約40kmをモーターのみで走行できるという。
アップデートによりモーターの使用範囲が拡大したため、燃費は劇的に向上。
高速道路では72.28km/リットルという驚異的な燃費をマークする。
アップデート費用は2000 - 2500ドル（約19万6300円 - 24万5400円）。
PICCのキム・エーデルマン社長は、「シボレー『ボルト』に対抗できる燃費性能を、
リーズナブルな価格で実現できる」と自信たっぷりだ。
まさに夢のような話だが、気になるコンバージョンキットの内容は、ニッケル水素
バッテリーの性能アップがメイン。トヨタ純正は蓄電容量1.3kWhだが、これを6.1kWh
まで引き上げている。充電は家庭用の120Vコンセントから可能。オプションの急速
チャージャーを使用すれば、約2時間で充電できるという。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:18:33 NK1ZWe640
インサイト、エコモードでNOS噴射すりゃ、そりゃー壊れるわな。ｗ
空燃比もクソも無くなる。ｗ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:19:53 HRvuMSaH0
>>714
すげー
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:20:53 NK1ZWe640
>>714
はぁ？
CR-Z（MT） 5月3日 燃費：70.8km/L
走行距離：26.1ｋｍ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:22:06 C9LQNUAv0
>>714
>PICCのキム・エーデルマン社長
キム社長って、ひょっとして在米朝鮮塵かよwwwwwww
<＃｀Д´> アイゴー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:24:05 NK1ZWe640
>>716
また、トヨタのウソ情報を信じるなよ、お馬鹿さん。ｗ
まったく学習能力無いんだから。┐(´ー｀)┌
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:48:43 PpBeXgUa0
先日、とあるおぢさんが「ホンダのプリウス」と言っていたのを聞いた
むかーし、とあるおぢさんが「ソニーのファミコン」と言っていたのを思い出した
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 14:16:32 HRvuMSaH0
>>714
インサイトじゃ作ってももらえないだろうね
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 14:21:30 HRvuMSaH0
>>717
延々下り坂走って捏造燃費だろｗ
インサイトの売り上げと一緒で右肩下がりなんですね
分かってます
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 15:00:22 0YxpYF5O0
>>720
そういう奴らが支那製エンジンのトヨタ(笑)を選択しているんだよな。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 15:47:05 fbaLjx3d0
URLﾘﾝｸ(www.carworld-jp.info)
↑
ここの一番下の動画、注目。
やっぱりプリウスはCR-Xのパクリだ、インサイトのホンダの方が元祖だと
言ってるぞ。ｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 16:56:19 hH35/9E50
創業の昔から、パクリまくりのトヨタ(笑)
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:10:25 4ys1WF4S0
>>724
あのなぁ。。。その話題散々やったろ？
何年さかのぼる気だよ？
CR-Xはヨーロッパ車のぱくりだったじゃねーか。
アイデアってのは持ちつ持たれつなんだよ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:12:26 9lFPWDuu0
つか、まだこの期に及んで、走行でプリウスが上だと妄言吐く奴がいたのかｗ
筑波３LAPで全て明るみに成っているだろうｗ
インサイトに試乗した
プロレーシングドライバーが揃って口にするのは
「あっこれは楽しいです」「これは充分に楽しめます」
目を輝かせて少し興奮気味に「ではちょっとコーナーを攻めてみます」
こんなのは営業トークの演技では、ああぁは成らない。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:14:02 fbaLjx3d0
>>726
インサイトはプリウスのパクリだとか、訳の分からないウソ情報垂れ流した、パクリの
トヨタに言われる筋合いはねーよ。ドアホ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:23:32 uSRvjIRiO
インサイトがプリウスのパクリというのは事実だよ
なにどさくさにまぎれて起源を主張しようとしてんだよ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:25:38 Jqs5/iRv0
ﾁｮﾝ駄特有の悪い癖です
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:31:14 Jqs5/iRv0
・後部座席の頭上が狭い
・インテリアが安っぽい
・EVモードが無い（そういう車じゃないから当たり前だけど）
＞＞・仕組みもぜんぜん違うのにプリウスと比べられる
＞＞・プリウスと同じと思って買ったら後悔できます
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:32:26 WPZ8PPL20
プリウスはインサイト(フォルムとRX-7(屋根)のパクリ。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:55:44 a3khUow50
初代プリウスはすげーかっこ悪かったけど、
初代インサイトをぱくったらとたんにかっこよくなって笑ったｗ
トヨタはデザイン能力ないから、ほとんど全車種パクリと合成だよね。
ところが、初代インサイト丸パクリなのに、初代インサイトを正しく
継承した２代目インサイトはなぜかプリウスのパクリと言われる。
これはトヨタの営業が事実を隠しながら喧宣しているせい。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:51:05 WPZ8PPL20
URLﾘﾝｸ(makuhari-windy.blog.so-net.ne.jp)
初代CR-X
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
二代目CR-X
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
二代目プリウスから丸パクリw
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:52:00 WPZ8PPL20
トヨタ、スポーツコンバージョン車シリーズ「G Sports」を投入
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
今度は初代インサイトからの露骨な丸パクリ。
いい加減に汁。！
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:56:33 WPZ8PPL20
トヨタ(笑)二代目、三代目プリウスは、ホンダのCR-Xや初代インサイトと二代目イサイトの流れと
三代目RX-7のルーフのデザインを丸パクリでいね。
新型プリウスのヘッドライトもZとどっちが先なんだか・・・・
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 19:57:32 WPZ8PPL20
トヨタ(笑)・パクリウス を カッコ良くしようとしたら、インサイトに先祖帰りしちゃった !!!
とあるカスタムショップの実話、、、
こちらが 御本家・ホンダ・インサイト
URLﾘﾝｸ(storage.kanshin.com)
こっちが 偽物・トヨタ(笑)・パクリウス
URLﾘﾝｸ(www.o-kuruma.com)
いつもの事だが、トヨタ(笑)って汚いなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
やっぱりpakuriは世界の認識だったんだな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中国や韓国に帰っていただこうぜ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ恥ずかしいにもほどがある。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:16:41 MYCjaGsd0
てかインサイトはプリウスのライバルだったはずなのに、
今は日産のセレナはおろかティーダよりも売れてないのな。
まだエコカー減税と補助金もあるし、フィットHVも出てないというのに。
昨年持ち上げてた奴らや評論家は何だったんだ。広告費が底をついたのか。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 22:18:49 fbaLjx3d0
>>738
インサイトは売れて無くても大黒字なんです、ホンダは。
だけど、あれだけプリウスが売れていても、大赤字なんです、トヨタは。
もうね、トヨタはズンドコドッコイなんでしょう。ｗ
補助金終わったら、終了でしょうな、トヨタは。ｗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 23:28:29 9lFPWDuu0
そりゃ別にプリウスがお買い得って意味じゃ無いんだけどね。
クラウンやマークXなどが計画台数より割り込んだので
そのラインの生産性が落ちているってことだわな。
巨大企業としては非常に効率の悪い話だ。
設備の減価償却や人件費を考えるとね。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:55:54 rwsSUooRP
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿ もしもし、先日契約したプリウス
／:::::::::::::::: || | 欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ え？ 踏み増せば安全・・・
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| フィーリングの問題・・・ 不具合は欠陥ではない・・・
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
| :::::::::: / ／ そんなの信用できる訳ないじゃないですか。
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ キャンセル料ですか？ 構いません。
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／ 支払いますのでキャンセルお願いします。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:59:27 726J6e3Q0
さびしいコピペだな
ンダオタの願望が込められた
貼っててみじめにならなかったかい？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 01:26:15 P0ZGDVmj0
どっちのメーカーのオーナーも日本人の特徴として所有する車の欠点を指摘できないよね。
結構どっちも故障とか出始めてると思うんだけど。そういうのはオーナーとしても正直に言ったほうがメーカーのためにもなるよ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 20:42:28 Z/VkhoPt0
やはり完成度が低いとしか言いようがない。
購入時にはプリウスの205万円という価格発表前であったし、
購入した以上最低でも1年は乗ろうと思うが、来年の夏は経験したくない。
新車を1年で手放すのは忍びないが、政府の政策が来年3月末までなので、ま、これも良しとするか。
＞＞＞「満足している点」＜＜＜
細かく知らない人には、
ハイブリットという一括りで優等生プリウスと同一視してもらえる点
4月18日に納車して、初めての夏を経験した。夏前の燃費は15kmをさしていたのに、
先週末時点で10kmまで落ちた。これってフィットと変わらない値ではないか。
また夏場のECONモードは、信号待ちや渋滞時にエアコンのコンプレッサーが停止してしまい、
とても暑くて耐えられなかった。結果ECONモードを切らざるを得なかったことが燃費を悪化させて理由でもある。
＞＞＞ハイブリットという一括りで優等生プリウスと同一視してもらえる
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 21:07:01 Z/VkhoPt0
遮音は最悪。軽自動車並み。フィットの方が上。
シートは1時間で腰が痛くなる。
ドリンクホルダーの位置が、奥過ぎ。（取れない。）
デジタルメーターがハンドルと干渉して見難い。
７％の登坂時1～1.5km地点くらいで、リッターカー並の性能になり、速度が落ちる。
長い下り坂でブレーキフィーリングが変化することがある。
減速から加速に移り変わる時、ドンッと衝撃が出ることがある。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 21:32:18 UYUMO/7+0
マルチご苦労さん。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 21:52:36 T200jVwQ0
>>744 >>775
捏造コピペをあちこちに貼り付けて何がしたいのですかね。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 22:08:38 jrPGhSD40
街中エコドライブ 27ｋ達成。（80ｋｍ） 30ｋは出なかった。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 22:42:22 rwsSUooRP
あうあうあー あうあうあー あうあうあー
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ^p^)
（((φφ))
[￣￣]
／プリウス＼
／ _ノ ヽ＼
/ ３ ３ |
| ::::::（__人__）|
＼ ＿ ｀i i´ノ
／ U`⌒く
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 22:52:24 SB6TsLU50
実燃費インサイト一位、二位おめ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
1：ホンダ・インサイト（2004～06年型）29.93
2：ホンダ・インサイト（2010年型）21.13
3：ジオ・メトロXFI（1990～94年型）21
4：トヨタ・ﾌﾟｯ !利薄（2010年型）20.66
カタログ燃費一位
ﾌﾟｯ !利薄
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 23:00:40 rwsSUooRP
>>750
バカ言ってんじゃねーぞゴルァ
プリウスのほうが燃費いいに決まってる
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ^p^) ＜あうあうあー あうあうあー
（((φφ))
[￣￣]
／プリウス＼
／ _ノ ヽ＼
/ ３ ３ |
| ::::::（__人__）|
＼ ＿ ｀i i´ノ
／ U`⌒く
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 23:02:49 rwsSUooRP
>>750
バカ言ってんじゃねーぞゴルァ
プリウスのほうが燃費いいに決まってる
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ^p^) ＜あうあうあー あうあうあー
（((φφ))
[￣￣]
／ 欠陥､_＼ ｳｶﾞｰ!!!!
／（ ＠）}liil{（＠ ＼
／ （__人__） ＼ ウリのほうがインサイトより
| ヽ |!!il|!|!l| / | 低燃費ニダ！
＼ |ｪｪｪｪ| .／l!|
／ `ｰ' .＼ |i
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 23:05:37 rwsSUooRP
>>750
バカ言ってんじゃねーぞゴルァ
プリウスのほうが燃費いいに決まってる
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ^p^) ＜あうあうあー あうあうあー
（((φφ))
[￣￣]
／プリウス＼
／ _ノ ヽ＼
/ ３ ３ |
| ::::::（__人__）|
＼ ＿ ｀i i´ノ
／ U`⌒く
( ^p^) ＜あうあうあー あうあうあー
（((φφ))
[￣￣]
／ 欠陥､_＼ ｳｶﾞｰ!!!!
／（ ＠）}liil{（＠ ＼
／ （__人__） ＼ ウリのほうがインサイトより
| ヽ |!!il|!|!l| / | 低燃費ニダ！
＼ |ｪｪｪｪ| .／l!|
／ `ｰ' .＼ |i
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 09:33:59 FwN4VaXI0
>>750
初代インサイトとカルタスって乗ったことないけど
誰が乗ってもこの燃費でるのかよ。
現行とプリウスは誰でも出せる燃費だけど。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 17:05:29 j2VWS1D10
>754
初代インサイトに乗る続けてる少数が、燃費競争で頑張ってるってだけだな。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 19:17:14 XJ+fMPnO0
ECONモードでゆるやかな上り坂を登って左折する際に発生するのだが、
左折手前の低速走行時にエンジンが止まってしまい、アクセルを踏むと
あわててエンジンがかかり、結果ノッキングの様にギクシャクする現象が多発。
ディーラーに相談したが、現段階でコンピュータをチューニングすることはできず、
防ぐにはECONモードをオフにして乗るしかないとのこと。
また試乗ではとかく燃費は良くなりがちですが、駐車場の出入りや送迎や買い物で
チョコチョコ走っていると、どうがんばってもリッター15km前半がいいところである。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 21:05:56 05kSlJv10
プリウスのような欠陥放置プレー車とは比較すべきではないだろ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 06:00:29 4Esm4y8w0
>>754
そうですよねｗ
そのためのフィーリングブレーキだしｗ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 23:34:00 HpWzyT9H0
>>750
>>755
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
初代が12人、現行が14人だな。…母数すくねえよ。
ところでAuto(AV-S7)とAutomatic (variable gear ratios)て何が違うんだ？
後者だと15人で19.68になる。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 23:41:58 HpWzyT9H0
2009 Toyota Prius
4cyl, 1.5 L, Automatic (variable gear ratios), Regular Gasoline, HEV, VMODE VLKUP
は併売されてる旧型か？
22人で21.81と現行よりいいんだが。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 13:12:26 ww90jX4v0
インサイトの技術者がインタビューに答えて、
トヨタに勝たないようにものすごく注意した、と言ってたね。
わざわざ鉄ホイールはいてみたり、安物タイヤを選択したりと、
プリウス並みの装備をしたときに同等になるように調整して、
純正は若干プリウス以下になるように装備を落とす。
そこまでしてトヨタに勝たせるのは、トヨタが負けると車の相場の
バランスが崩れるからとか。トヨタの負け＝相場が下がると、
買い替え需要に影響を与えて、買い替えする人がかなり減るらしい。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 13:27:43 YzGN0Lun0
負け犬の遠吠え
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 14:13:38 SuPdQhuI0
>>761
わけわからん。フィットはトヨタに勝ってるけど、買い替え需要に影響を与えたのか？
そもそもおまえの捏造だと思うけど。
AV-S7はパドルシフトのことか。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 14:17:05 ZupewDJj0
そんなあからさまな761=762に釣られるなよｗ
どっかにコピペするつもりなんだろうよｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 14:25:48 G8K5JX1C0
利薄厨のインサイト騙りは、インサイトをまったく理解していないから
すぐわかるよね。利薄とはまったく次元が違う車なのにね。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 14:38:10 xsKcdZ4+0
>>756
＞ゆるやかな上り坂を登って左折する際
その坂はどれくらいで、何キロくらいで走っているの？
＞また試乗ではとかく燃費は良くなりがちですが、駐車場の出入りや送迎や買い物で
＞チョコチョコ走っていると、どうがんばってもリッター15km前半がいいところである。
どれくらいの距離？
すごく短い距離だと、インサイトにしろプリウスにしろ、
どんな車でも燃費は悪くなるよ。
▼ちなみにプリウスを貼っておくね
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
URLﾘﾝｸ(www.avc-hakase.com)
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 14:44:23 xsKcdZ4+0
リンク先間違った
URLﾘﾝｸ(www.avc-hakase.com)
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 11:30:31 OkMSg20p0
世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
200キロで路面との接地感を失い、プロのドライバーが恐怖感に支配されるレクサスのフラッグシップ
その価格1500万円也
ホンダ・インサイト最高速@アウトバーン／HONDA INSIGHT Vmax@Autobahn
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
リミッターの掛かり196キロまでしか出せなかったが１９６キロでも余裕のレポート。
その価格189万円也
因みにレクサスLS６００ｈの助手席の男とインサイトを運転していた男は同一人物で
河口まなぶ じゃないのかな
レクサス200キロで「怖い怖い怖いぁあああああああ！ｷﾞｬ━━Σヾ(ﾟДﾟ)ﾉ━━ !!!!!」
インサイト１９６キロで「あーここでリミッターが掛かりましたね～（＾＾）」
走りだけがクルマじゃないが
時速200キロ付近の高速安定性でｷﾞｬ━━Σヾ(ﾟДﾟ)ﾉ━━ !!!!!となる1500万円と
余裕のレポートで（＾＾）←こんな感じで喋れる189万円って
一体なんなの？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 13:43:42 AT0UQMgg0
はっきり言えば４人乗りの車ではないよ。
インサイト
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 14:03:51 jjK3KCT+0
まともな人間が乗るべき車じゃないのよ。
トヨタ社の欠陥隠しプッ利薄は。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 14:54:59 OYOURLl30
ﾊﾟｸｻｲﾁｮﾝは人が乗る車じゃないけどな。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 15:45:05 D/aaShy60
挑戦塵はトヨタを好む
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 21:01:32 nYncA1AM0
売れてないインサイトは誰からも好まれてませんけどね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 21:48:42 XvNtn1Qa0
インサイト発表時の福井社長「年20万台生産に設定したけど足りないかもしれない」
の言葉が今となっては虚しすぎる
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 10:38:09 mHtkquaF0
今となっては中古市場に溢れ放題のインサイトｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 11:10:15 9u7o2Y7W0
まあ、インサイトの価格に対抗して、
トヨタがプリウスの価格をかなり下げてきたからな～。
ただ問題は、薄利な車がいくら売れても儲からないし、
他のガソリン車が全く売れてないから、自滅もしかねない訳で…。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 12:16:46 mHtkquaF0
売れば売るほど生産コストも安くなり、他社やホンダの追従も許さない
プリウスGJ!だな。更にはスバルやマツダ車への代用。
逆にコストパフォーマンスに優れたプリウスにフルボッコされ
ランク外間もなく突入のインサイトは可哀想だね。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 12:34:44 kku1IWQG0
>>777
いやＴＨＳはＩＭＡほど簡単じゃないんだ。
まずエンジンとモータとの出力のバランスや協調制御。
かなり大変だろうね。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 14:04:47 mHtkquaF0
複雑と言われながらもコスト低減や小型軽量化も進んでいるしねぇ。
次期プリウスミニ？も期待できるしマツダのアクセラなんかに積むと面白そうだけど。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 19:41:00 BK1x5TRO0
元が低品質なのに更に低品質になるんだろ？
URLﾘﾝｸ(money.jp.msn.com)
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 21:53:24 uAJHKuct0
>>780
全くそのとおりです。
粗悪品がさらに増え続けて、
欠陥が増えていくのは間違い有りません。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:46:41 kku1IWQG0
>>779
いや、複雑と言われているのは制御の話。
ＴＨＳの機構自体は遊星ギアをエンジンとモータ・発電機を組み合わせた
非常にシンプルなもので、この機構の中で変速に相当する事やエンジンと
モータと発電機(充電器)の組み合わせをシームレスに制御している。
しかしこれをシームレスに制御するのが非常に難しい。
そこにロスも多い訳だが...
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 23:31:52 jJMG9tk40
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
『ハイブリット車の危険性』 のクチコミ掲示板
追突事故の度合いによっては、車体に高電圧を帯電してしまい車中の乗員を救出しようにも
車体に触れることさえ出来ないという状況があったみたいです。
時としてハイブリッド車はガソリンエンジン車では考えられないような危険性があるのですね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
プリウス点検中の感電死が、トヨタ内部で複数隠されていると、聞きましたが 事故...
URLﾘﾝｸ(chobi2000.cocolog-nifty.com)
プリウスの本当の恐さは、大型ニッケル水素電池での感電
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
実際企業の力で伏せられていますが事故時に感電死した人もいるとか。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 01:25:36 fK7TOqW30
>>777
まだ暫くはガソリン車売れてくれないと困るだろう…。
今までの設備投資や金型などに掛かった費用を回収しないといけないし。
まあ、プリウスがいくら売れたって、装備・走り・安全面でガソリン車並に
ならないと、世界標準にはならないだろう。
現行プリウスは無理に価格を抑えた為に、かなりのパーツがカットされてしまい、
むき出しのケーブル、電磁波、遮音性なども指摘されている。
今後期待されている電気自動車や、欧州で評価の高いディーゼルは、
ハイブリッドのような重量増の心配もなく、車に積むにはメリットが
あると思うし、いろいろ面白くなりそうだ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 03:13:04 wcmVS3bL0
「インサイトは最初からプリウスとの競合を意図しておらず、あまり予算はないがハイブリッドが欲しいという層を主要対象にした」
とホンダも貧乏人向けだと言ってるインサイトは、
ヤスモノ感がひどすぎて世界中から酷評されてるがな。プリウスとは逆に。
ある負け犬が「このクルマはスペシャリティーカーとして趣味で乗るクルマだね。」と言ってたが、むなしいもんだ。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 07:47:48 NqlH+qID0
>>785
もっと悲惨なのが３０プリウスだな。
インサイトの好調ぶりに焦り、当初予定価格より急遽値下げし
利益確保の為に急遽、原価の見直しをされ
性能も大したことない（値段なりだが）
欠陥を抱える変な車になったしな。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 09:23:11 ANhPxaOi0
インサイトってプリウスが欲しいけど買えなかった人が乗る車でしょ
隣にプリウスが並ぶと劣等感を感じるのはそれが原因
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:39:49 JibhnyqC0
プリウスみたいな欠陥車なんか最初から欲しくないわ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:50:16 BngXyF690
>>787
ごく一部にそういう与太ユーザがいるのでしょうねｗ
ホンダユーザは最初からプリウスは眼中にないから安心しろ。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:52:40 EgqtGqB70
>>750
>2：ホンダ・インサイト（2010年型）21.13
具体的にはこれが誤り
2010プリウスは20.66km/L
2010インサイトは20.38km/Lになる
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
2010インサイトは49.7が14台と46.3が15台
平均すると29台で47.941
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
2010プリウスが89台で48.6
モデルを細かく区切って比較したとしても
2009プリウスが22台で51.3 21.80km/Lとなり、2010インサイトは負けてしまう
とまあ、情報を精査できないような馬鹿だから、インサイトなんて糞グルマを買っちまうんだよ。可哀想に。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 12:54:23 EgqtGqB70
2004-2006インサイトのマニュアルモデルだが
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
ハイウェー率高すぎｗ
燃費オタの燃費チャレンジだろこれ…
まあ初代は間違いなく面白いクルマだったと思う。
名を受け継いだ2代目が糞すぎなだけ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 15:16:56 C0XVwBNh0
>>790>>791
いつまでカタログ燃費で意地はるつもりｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
もはやキミの屁理屈は通用しないと思うよｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 15:38:59 ygucimKk0
>>785
本当は、プリウスと競合しているのはシビックハイブリッドなんだけど、
欠陥車を買ってしまったプリヲタが劣等感を埋めるために、
「勝てる！」とわかっている下位車種との比較に明け暮れているだけ。
まあたとえて言えば、ガキ大将になれなかった小学６年が、
幼稚園児を集めてガキ大将になったような感じ？
プリヲタは決してシビックハイブリッドとは勝負しようとはしないよねｗ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 15:44:37 pARbafs00
そんなほとんど売れてない車を出してこられてもなあ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 15:49:07 ANhPxaOi0
シビハイなんて見たことないし
見てもシビハイって気付かない
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 15:57:36 MvjiH/5D0
>>793
シビハイなぁ。。。
レンタカーで乗ったけど、2代目プリウスに勝てた行程無かったぞ。
燃費悪くなかったけど、だいたい1～2割落ち。
走りの質はインサイトよりだいぶん良いね。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 16:16:24 ANhPxaOi0
シビハイならプリウスとかぶらないから劣等感も感じなさそうだよね
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 17:26:07 Lj+XxvXR0
>792
おいおい、そのリンク先では反論にならないだろう……。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 18:24:22 E845myCo0
>>797
シビックなんか周りからはそれなりに高い価格のハイブリット車としては見られずに
タイプRを買えなかった貧乏人にしか見られないのにか。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 18:57:40 C0XVwBNh0
>>798
>>790>>791のは全てカタログリンク
>>792のは実燃費。
反論以前の問題ｗｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 20:43:15 Lj+XxvXR0
>800
>790のリンク先にあるUser MPGとか見てる？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 21:57:00 fK7TOqW30
>>790
＞情報を精査できないような馬鹿
プッ利薄を選んだ奴も大差無いだろ～どう考えたってｗ
この車から燃費取ったら普通の車以下なんだし…。
まぁ、翁・媼専用車に、恥じらうどころか自慢げに乗るような鈍感な連中は、
最低限、他人に迷惑をかけない運転だけはして欲しいものだｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:05:40 NqlH+qID0
プリウス乗りって恥ずかしい気持ちに成らないのか？
だって『ボックは卑しい人間で～す！』って自己紹介してながら恥晒して走行しているってことに成ると思うんだけどね。
安全性を犠牲にした危険なクルマを
値下げ、補助金、免税、燃費・・
金が大事なんだろ？ｗ こんなに卑しい人間って無いなｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:18:21 ANhPxaOi0
本物が買えなくてプアマンズプリウス乗ってる奴よりはましだけどなｗ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:37:14 NqlH+qID0
>>804
インサイトをストーキングするなよ。
目先の人参に飛びつくような欠陥人に付きまとわれて迷惑してるんだよ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:01:46 fK7TOqW30
挙動やブレーキの感覚など、車として普通に乗れるだけでも、
インサイトはマシ。
結論
与太海苔って、「他の人も買ってる」が主な論理。
ロクに他の車と比較したことの無い奴ばかり。
車の走りについての会話は諦めるべきｗ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:12:22 WiH+g+T80
後ろに人が満足に乗れないのに4ドアとかガタガタの乗り心地とかインサイトが車として普通に乗れるってバカじゃね？ｗ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:12:32 C0XVwBNh0
>>801
>>792の実燃費は見ないのかい？
>>804
本物の欠陥車は確かに買えない罠ｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:21:06 NqlH+qID0
怖いよ～怖いよ～
欠陥車に乗った欠陥人が、毎日、毎日、インサイトに付きまとって意味不明な呪文を唱えてくるよ～ｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:25:04 NqlH+qID0
ｱｯ!!!（笑）
海外からＵＰされて筑波３ＬＡＰバトル
インサイトＶＳプリウス もついにヨタ工作員に削除されてたよ～！！！！
笑える。よほど気にしていたんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:27:09 fK7TOqW30
>>807
フニャ足に慣れきった与太海苔らしいコメントだなｗ
リヤシート？
インサイトにオッサン４人のシチュエーションってあるか？
与太海苔の発想は本当に卑しいなｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:45:42 WiH+g+T80
プ、インサイトを悪く言ったらヨタ乗りかよｗキチガイ儲らしい発想だなｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:52:27 fK7TOqW30
>>812
悪かったな。
じゃあ、固めの足の良い所も分かっているよな？
なのに何故、普通に乗れないんだ？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:52:57 C0XVwBNh0
>>812
ここはVSスレですよｗ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 23:57:57 C4Dneb6T0
どっちも貧乏人が乗る車だ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:00:21 WiH+g+T80
今のホンダ車を嘆いてるホンダファンもいるんだぜｗ
はっきり言ってビート以降S2K以外のホンダ車はカスですカス。ヨタ車以下
よってインサイトvsプリウスはプリウスの勝ち
インサイトは正直ホンダ車と名乗って欲しくないね
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:05:54 US0ASoMW0
>>815
入社して間もない、経済的にも余裕のない若者には良いと思うが…。
コンパクトで、それなりにインフォメーションのある車だから、
運転の練習にもいい。あと高速でも十分速度出るし。
生活臭まるだし、夢や楽しさの欠片もない危険なプッ利薄では、
彼女とのデートや旅行も白けちゃうよねｗ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:08:10 IxkEUyKn0
>>816
確かにホンダ車としては良くないかもしれないが、
トヨタの欠陥車よりはマシ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:17:50 pu/XthtTO
>>816は原理主義者か？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:18:25 US0ASoMW0
>>816
リアルタイムユーザーなら、かなりの年齢の方だと思いますが、
やはり、今の車はどのメーカーもイマイチですか？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:28:20 qVppwlMI0
>>820
あぁ面白くないねぇ。どうせ面白くない車ならトヨタが一番乗ってて楽だろ
ホンダはトヨタの後追いなんかしてんじゃねーよ。
トヨタの後追いするくらいならマツダ乗っ取っちゃえと思うのは俺だけか？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:28:52 y38pWSts0
うん、プリウスは欠陥車じゃないよね。
電磁波だって漏洩１０ｍoverガウスで子供乗せて白血病にするのもイイネ
リニアソレノイドの構造欠陥なのにソフトでブレーキの対応するのもスリルがあってオモシロイネ
アクセルを踏まなくても勝手に156Kｍまで自動的に加速するからラクダネ
ブレーキもアクセルもバイワイヤで外来電波に対して将来どんな動作が出るか判らないってのもオシャレダヨネ
・・・・欠陥車じゃなくて大欠陥車だね。
プリウスサイコーｗｗｗ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 00:51:26 XYzrluE10
>808
>790を読んでないのか……、>750にあるリンク先を見てみろよｗ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:05:28 US0ASoMW0
>>821
＞どうせ面白くない車ならトヨタが一番乗ってて楽だろ
面白くない点は分かる気がしますが、
一番乗って楽という点は、イマイチ分かりません。
Ｓ２Ｋ乗り回すほどの腕前の方なら、逆に挙動が不安定な車は、
精神的に辛いのでは？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:08:28 7Bn4sbGi0
>>ID:C0XVwBNh0
>>792
>いつまでカタログ燃費で意地はるつもりｗｗｗ
>>790>>791は記事の元ネタの実燃費だぞ
英語もろくに読めない馬鹿だから、インサイトなんて糞グルマを買っちまうんだよ。可哀想に。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:12:53 US0ASoMW0
>>825
あんまり追い詰めてやるなよ。
まあ、どっちにしたって、車は燃費だけじゃダメなんだよ。
そのくらい分かるだろ？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:14:34 y38pWSts0
うん。
プリウスは燃費だけだけどねｗ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:22:13 rjSiU0Hk0
インサイトには何も無いけどねｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:25:55 7Bn4sbGi0
>>826
>あんまり追い詰めてやるなよ。
毎度の事ながら笑えるバカなんでねえ…同類に見られてはずかしいだろうね。
>そのくらい分かるだろ？
わかるよ。初代インサイトはホンダが大赤字で生産した燃費アタック専用のクルマだもんな。
安く仕上げた2代目インサイトは世界中で酷評される糞グルマになっちゃったしね。
それなりに総合評価のよいプリウス選ぶのが正解だろう。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:29:39 US0ASoMW0
>>828
君のレスも何も無いねｗ
価格が安く、ちゃんと走って、燃費も良いインサイト。
車として十分じゃないか。これ以上、何が必要だ？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:35:37 XYzrluE10
>830
> これ以上、何が必要だ？
インサイトはそれで充分だが、貴方のＩＤはなにか少し惜しい気がする。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:39:09 US0ASoMW0
>>829
＞それなりに総合評価のよいプリウス選ぶのが正解だろう。
総合評価ってｗ
燃費と衝突安全だけだろ？
それ以外は不安要素だらけ。あんな生活臭まるだしの車なのにねｗ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 01:39:59 y38pWSts0
>>829
URLﾘﾝｸ(response.jp)
祝☆グリーン小型ファミリーカー受賞Byイギリス
はて、大欠陥車プリウスの名前が無いようだがｗｗｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 02:44:02 aNMwFC1P0
で、インサイトは売れてるの？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 03:59:07 +0rVczbw0
プリウスは恥ずかしくてダメ。
こんなコンプの塊みたいな恥ずかしいクルマっていうか
人間が疑われるよ。
急遽値下げ、補助金、免税、低燃費。
まあまあ庶民の感覚として、それはそれで人参に飛びつく心理もワカランでも無いが
危険な欠陥車でも、目先の金が大事って人間なんだろ。
恥ずかしいよ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 04:34:00 +0rVczbw0
新型プリウスのブレーキ欠陥問題
URLﾘﾝｸ(www.oak.dti.ne.jp)
これ結構、的を得たこと書いて有るな。
他にも、ハンドルシャフトが折れるとか電磁波で乳がんや白血病のハイリスクが有るとか問題は山積なんだろうが
実害が多く出たブレーキ問題に関し適されている。
クルマに詳しいモノほど、プリウスに乗らないと思う
実際に、知人でもそうだ、年輩の方でプリウスに乗ってる人達は、クルマの知識なんてない。
プリウスに関する知識は、同じ年代の方々から聞いた雑談とトヨタの営業マンから得た情報程度の知識質量。
まあ、この方々には罪は無いんだけどね。安いもの、安い燃費にとびつく当たり前の消費者心理。
大手企業のトヨタの製品だと思って安心して乗っているんだろうな。
何か有っても、熱心に勧めてくれたディーラーの営業マンさんは、きちんと対応してくれる筈だと・・・・・・。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 04:48:49 rjSiU0Hk0
劣等車を平気で売りつけるメーカーもありますけどね
あ、売れてなかったｗ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 07:20:40 sUuQDoSG0
>>837
哀死すとかプッ利薄か !
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 08:52:48 329pqxEJ0
プリウスより燃費が良くて安くてサーキットで速くてｗ欠陥もないインサイトが
なんで売れないの？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:08:37 y38pWSts0
そりゃアンタ
トヨタの詐欺商法が巧妙だからじゃん
オレオレ詐欺に引っかかる老人は多いだろ？
それが証拠にプリ乗りも老人ばかり。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:25:10 /cfc/qIb0
やれやれ、坊主にくけりゃ袈裟までかw
売れてる年齢層の統計でも取ってみたら？
海外はどうする？
悔し紛れにめちゃくちゃ言うが楽しいの？w
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:34:21 y38pWSts0
>>841
海外って馬鹿の多い北米以外騙されてねえじゃんｗ
購入年齢層については反論することもめんどくさいわドアホ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:36:37 mui9Kja40
インサイトって情弱の女性に人気なんだろ？ｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 11:34:26 /cfc/qIb0
>>842
ダメダメ、反論になってない。
販売実績がここまで開いちゃ相当な事言わないと無理よw
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:25:35 +0rVczbw0
クルマの知識の無い老人に売れているのがプリウスだろう。
豊田商事、豊田自動車、老人大好き会社だよな。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:58:35 mui9Kja40
＞豊田商事
情弱って怖いね。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 13:13:34 +0rVczbw0
豊田商事と豊田自動車が同じ会社だなんて言ってないだろ。
但し老人を相手にする、その思想が似てるといったまでｗ
相当、気にさせちゃったんだねｗ