10/06/17 19:41:39 apHegaS70
>>980踏んだから立ててねｗ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 19:52:10 JDYkfwSl0
やだよ。こんなクソすれ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 20:11:54 42Zxdmhl0
>>964
エンジンはデュアルインジェクション＋バリオカムでいいよ。
直噴にこだわったのも失敗原因のひとつだろうけど他のトヨタ系技術を無理強いするのもよくない。
一番の失敗原因は86信仰だな。マンガの読みすぎよｗ
>>981
>>982
とりあえず07@ウザイが新スレ立てたら？
あまり伸びんよ。ヨタ話をするにはちょうどいいつー希ガスｗｗｗ
984:０７ＵＳai。
10/06/17 20:22:23 apHegaS70
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
次スレ
【ﾄﾖﾀ】FT-86 Concept【ｽﾊﾞﾙ】16
与太話で盛り上がりましょうｗ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 20:43:26 4zD9hCzUO
こんな車今更出しても売れない
延期延期と結局出さないんじゃね
CR-Zがまさにこのざまだろ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 20:45:59 1xuPprVN0
>>985
売れないだろうなあ
ま、オマエは買わなくていいよ
987:０７ＵＳai。
10/06/17 21:25:30 apHegaS70
ＣＲ－Ｚは単なるインサイトクーペだからね。
プリウスクーペ出したとしても売れないのと一緒。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 21:50:21 rMq/Xas70
こうなったらマークXをクーペにしちゃえばいいぢゃない。
安く上がりそう。
989:０７ＵＳai。
10/06/17 21:51:58 apHegaS70
６気筒使えねえ。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 22:05:30 Hj3gotOb0
この車って240、250万くらいの予定なのかな？
それが高いのかどうかよく分からんけど。
インプレッサよりちょっと高い感じ？
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 23:52:17 GIH8YeAH0
>>965
マーク2をレストアして乗っとけ。
992:０７ＵＳai。
10/06/17 23:54:30 apHegaS70
コロナマークⅡＧＴも初代は
４気筒１６００のツインカムだったよな。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 00:45:58 VE6UQa2a0
思うんだがこういうところに来て
スポ車を貶してる奴はどうしょうもないと思うわ。
それに比べればusai氏ははるかにまともだわ。
基本的に車が好きだし。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 02:48:53 HTc3Wa5+0
>>983
バリオカムじゃ制御幅が狭すぎる。
特にターボとなるとスバル版VVELがいい、BMWも連続可変バルブ機構と直噴ターボの組み合わせを採用してきた。
資料見ると気筒休止も出来るみたいだしいいじゃん。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 02:50:47 vQLQ6Alb0
>>993
スポ車をサーキットタイムだけで測ろうとする奴はどうしようもないと思ったわ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 07:34:17 eDp9Kkge0
>>993
それ以上に人をからかうのが大好きだけどな。
ちゃんと隙は作ってくれる愛嬌もある
www
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 12:05:23 L68XXZ9I0
【封印解禁】トヨタの新型FRスポーツ「FT-86コンセプト」 北米での車名はFR-Sか（最新画像あり）
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 17:48:03 m17hKWnG0
うめ
999:０７ＵＳai。
10/06/18 17:56:39 RLIWgpO00
銀河鉄道９９９
1000:０７ＵＳai。
10/06/18 17:57:32 RLIWgpO00
１０００梅
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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