10/05/11 12:15:04 EGIYowns0
長～い下り坂だと少々不便だな、4ATだと。
それくらいだけど。
4ATが自分にとって最大の不満で良いと思ってる所以上に不満のがデカイならMTか他の車買いなされ～。
インパネとかの黒木目をアルミに変えたいんだけど購入後でも可能ですか？
アルミの質感がなかなか良いので全部アルミにしたい今日この頃。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 12:48:10 3TvHiCbO0
4ATは普通に走っているには特に不満は無いが
50km位で走っている時に3速に落ちるのが不満かな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 12:52:45 /p6431bj0
NA新車なんだけどエンジンオイル1000㌔交換した方がよいでしょうか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 13:32:55 EGIYowns0
>>318
XTだから参考にならないかもだけど1000ｋｍ（1ヶ月点検）で交換、あとは4～5000ｋｍで交換してます。
前乗ってたNAだと3000ｋｍで交換し車検で交換、あとは車検ごとに（2年毎）交換してたけど何もトラブルなかったｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 16:08:30 dzUQd2xV0
>>318
新車なんだから1000㌔は交換してくれるんじゃない？
その後は取説には10000て書いてあるから、お好みで
なにかあっても一応文句は言えるはず、聞いたことないけど。
ただし、シビアコンディションはのぞかれる
>>316
逆に4ATだから２速の縁ブレがよく効いていいんだけど
たまに高速で、２速に落とせないときあるけど、REDZONEで
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 18:07:24 XOYgxPCJ0
４ＡＴが気にいらないってヤツは試乗して言っているのかなぁ？
個人的には（他車では）ＣＶＴがどうも好きにはなれないんだが
もっともスバルのＣＶＴはヴィヴィオしか乗ったことが無いけどね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:07:22 ikJfak7P0
SH5で一番爆音のマフラーはどれですか？
GPスポーツあたりはかなりうるさいですよね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:12:53 WJkVmW+L0
>>322 ﾀｰﾎﾞ？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:19:37 ikJfak7P0
です
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 23:07:19 Y3ejcyV40
>>311
差異を感じられないなんて誰も言ってない
差異を感じるのになんでエンストしまくるの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 09:32:43 Ow8CZj7H0
>>325
いじめよくない
>踏んでから回転の上がりがあきらかにワンテンポ遅れるため、
>慣れるまでの数回は、エンストしまくった。
>慣れればどうということはない。
でもこの文章から察するに302は
1.アクセルとクラッチを同タイミングで操作している
2.「回転数は必要最低限がcoolだぜ」と過度に思うあまりアクセルに集中し過ぎクラッチ操作が雑
ゆっくりでよければ基本は半クラのみ発進、トルク不足（坂とか）早くの場合にアクセルを必要に
応じ操作する。
初めての車なら半クラのみでアイドリング域のトルクを味見してそれに応じてアクセル操作、そも
そも市販車ならクラッチ操作にさえ集中できていればエンストはありえない。
302も半クラのみ発進なら出来るのだろうけど、通常の発進操作になると雑になっちゃうかな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 13:00:50 /T9S98oC0
待望のOPてんこ盛りフォレXTが納車され、よしドライブだと意気込んだ矢先
スイーツ軽にぶつけられ涙目・・・という夢を見た、インプ乗りの俺・・・
SHフォレいいなぁ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 20:27:41 W9wNR/xNO
自分もATから乗り換えで初日だけで20回くらいエンストした記憶あるな。
免許取り立てのころに乗ってたMTは電スロではなかったので、
最初の頃は違和感はあった気がする。
今は慣れたのでその感覚すら思い出すのが難しいが。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 01:46:10 qHjp63xk0
MTがなくならなくなれば無問題。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 12:22:13 LERaPC5m0
>>329
ですね。
多少の操作感の違いは乗り手が調整すりゃ良いだけだし
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 15:54:01 iBdY4b/C0
昔インプのGC8に乗っていた頃、エアクリを変えるとエアフロセンサーが壊れるって聞いたんですけど今のフォレにはそんなことはないのでしょうか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:43:44 ZipzgDxt0
>331
スバルが採用しているホットワイヤー式のエアフローセンサーは、気難しいそうです。伝聞でスマソ。
ということは、日産も？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 17:56:26 hMLu+O+v0
フォレ購入検討中なんだけど、
片道5キロの通勤、近所のスーパーまでの買い物くらいがメインの使い方になりそう
月1回程度、高速での中距離ドライブに使用する予定
こちら雪国だし、長くつきあえる車を希望してるけど、使い勝手はどうですか？
家周辺の道路は極端に狭くはないものの交差点がたくさんあって右左折を頻繁に行わないといけない
見切り、車輌感覚、ハンドリングなんかを教えてもらったらありがたいデス
あとエンジンかけたり止めたりが短い時間で頻繁にあるからスバル車的にはどうかなと？
ちなみに試乗は1回したけど広い道ばかり走らされてよくわからなかった（乗り心地が良いことだけはわかったｗ）
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 18:03:11 p4aM9rL00
狭い道で試乗すれば良いんじゃないの。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 18:55:16 VW7EWY4M0
>>333
悪くないと思う、としか言えない。
燃費はその使い方だと8km/㍑行くかいかないか。
前に何乗ってたかとか、どの車のどのグレードと比較して
とかの意見なら、誰かがレスをくれるだろうけど・・・。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 19:17:15 d+0FFjSh0
俺と似てる
通勤片道5K、月一少しだけ遠出
XTATだけど、９km/lだよ
車両は結構扱いやすいと思う
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 19:32:33 lOXGTFv90
>>333
当方XSATに丸目NAインプからの乗り換えだがほとんど同じ感覚で運転してる
悪評高いキノコミラーだが狭い道でのすれ違いとかで結構役に立ってたり
燃費は9km程度で遠出すると14km行く時も
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 20:10:06 UWr/ltnwO
釣りに行くのに使うけど、田んぼの畦道とかその先の小道とかでUターンするのもこの車は楽だよ。
四駆で車高があるから。
よく道悪でセダンとか車高が普通の車がよくやらかすのが出っ張りに気付かずに引っ掛けてるのが多い。
ドア下削るんだが下手するとドアまで行ったりするから修理大変そうみたいな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 01:04:43 /6gawn6A0
キノコミラーがすれ違いでどう役に立つのか分からないんだけど…
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 08:02:21 BWsuDEz50
左端の目安ってことでしょ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 08:19:57 0M3B3SW/0
給油後60km/hくらいでずっと走ってると、
平均燃費計がすぐ14km/L越える。15とかも行く。
これが完全な近所コンビニ乗りのみだとすぐ8km/L台に落ちるｗ
XT B型 MT
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 11:22:18 +K6llIA90
>>339
コーナーポール付けるよりはいいかもね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 17:51:46 XCUms0ie0
XS A型 AT ダークグレー
片道3キロ程度の送り迎えや
近所のスーパーまでとかの買い物だとリッター8いかないくらい。
夜の国道や高速100ｋｍ/ｈ前後の運行でリッター13～15くらい
普通の山道を普通に走るとリッター10くらいだとおもう。
以前はスカイラインにのってたけど、スカより背が高いのと、車高が高いので運転はすごい楽です。
ただ、ぶつけたりした記憶が全くないのに塗装がはげてたり、飛び石なんかで小傷ついてたり
塗装が弱い気がします。あっというまに傷になる。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 20:33:57 zomZSvOC0
昼スタートいらんな。
ギヤをバックに入れたら「ピーピー」鳴って煩いし、
このクルマ、余計なお世話機能が多杉ｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 21:07:29 BNz865aN0
Ｄと商談中なんだけど値引きできません、下取りアップできませんの一点張り…
車欲しいのに交渉の余地がないよなぁ…
店というか営業マンとの相性が悪いのかな…
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 21:43:36 Z7tiL2z10
そりゃ１点買いなら
値引きせんだろ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 22:12:39 iy7cH3Ej0
るくらっこー
るくらっこー
らー
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 07:49:52 hOSxaBII0
確かに塗装は弱いと思う。飛び石かなにかで、深い傷ができてがっかりした。
あと、フェリーニ乗せたら擦り傷が一杯できた。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 09:45:12 jldJ15LDO
>フェリーニ乗せたら擦り傷が一杯できた
フェリーニとかなんぞや？
さておき、擦りキズってどんなの？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 15:57:51 qUQQ65vu0
フェリーニ＝イタリアの映画監督
えらいもん乗せてるんだな・・・・。
ま～、フェリーに乗せたんだろうけどｗ
どこでキズついたんだろ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 16:33:19 PQiom1sx0
ＸＴで市販のタイヤに替えられた方
タイヤは何買われましたか？
選択肢少ないしＳＵＶ系のタイヤはよくわからないし
冬はスタッドレスに履きかえるから
ミニバン用タイヤでもいいかと考えたりしてます。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 17:09:55 3GMN63An0
>>351
スタッドレス俺はこれ買った。この冬フォレとこのタイヤで敵なし。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
夏用も台湾・韓国で十分じゃないか？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 17:16:17 RzqhX4rE0
べにーに
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 17:34:20 WDN5gIZC0
>>345
試乗車落ちを、通販で買えばいい
どっかは値段勉強してくれるところがあるよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 18:19:34 TlJ2W+NG0
フォレスターに合うスポーツ系のタイヤってある？
つーかフォレちゃん、窓開けたときの風の音がやたらうるさいな
空力の悪い車ってこんなもん？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 18:34:09 VgspSi6i0
＞＞３４５
もうすぐ納車だけど
トヨタのバンガードやRAV4も考えてるっていったら下取りがupしたよ
あとエクストレイルとか出したら態度変わるかもよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 19:47:28 1InzdFm90
>>345
時間が有るならしばらく放置で
その間、他車の見積取ってたら？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 21:52:50 fjs55Vvo0
夜走るときに車の下が紫とか光るようにしたいんですが、格好悪いかな？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 21:59:55 RzqhX4rE0
最高にかっこいいです（,,・ω・,,）
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 22:08:02 fjs55Vvo0
３５８ですけど、ネタじゃないですよ。
まじめに答えてね。
何色いいかな？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 22:16:23 ipeTplZP0
>>360
フォレスターのイメージカラーを考えればおのずと分かること。
まじめに考えてるなら、まず自車について知るところからはじめろ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 22:21:05 v7AvLLbI0
俺まじで頭悪いんでーすって回りにアピールしながら走ってるという風に大半の人はとらえますよ。
下品になるし、あほみたいなだけだし、ほんと頼むからトヨタとかのミニバンででもやってくれって感じ。
取り付け方によっては車検通らなくなりますので注意。
あと、ボディ下をすったりぶつけたりしたらネオン管が一発でおしゃかです。
駐車場で割ったりしてもちゃんと掃除して帰って下さいね☆
フォレのオプションで止まったときに点等するやつあるでしょ？
あの白色きれいっすよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 22:25:26 fjs55Vvo0
>>362
オプションを付けっぱなしにすればいいのか！
LEDだよね。
サンキュー
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 23:26:16 WDN5gIZC0
LEDより、火花キットとかおもそろうだな
んなわけないけど
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 11:41:59 6dsjJK810
>>346
1点買いでも本体とOPから40引いてくれたよ、去年5月購入。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 17:07:50 Wc+ygBGd0
XTの中古と新車で迷ってるんだけど、どれくらいの差だったら新車にする？３０万くらい？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 21:33:25 Glec8QZ20
４０万差で新車にした
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 21:40:34 DDhr3y330
だいたいそんなもんだ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:15:33 pKmGGaxk0
リセールバリュー考えると中古車は新車より50万円以上安くないと
買う意味がない
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:21:50 9iAuU7BN0
この車の純正タイヤは高速道路を走ってるときなどロードノイズは出る方ですか
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:23:56 Wc+ygBGd0
>>369
じゃあ試乗者とか買ったら損？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:32:32 ySYLpJgK0
2000km未満の試乗車XS
オプション諸経費込み、新車なら約278→180万で買えたけど・・・
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:32:52 HFLnmaq30
>>370
17インチの方はうるさい。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 23:24:32 SkA0HgXv0
>>369
よく分からんのだが、どこから出た値？
1万ｋｍの中古を買って5万ｋｍで売る値段と
新車を買って5万ｋｍで売る値段だと
50万円以上差が出る？
新車でも乗った時点で中古車なんだから、
リセールバリューを考えるとむしろ中古車の方が得なんじゃないかと思うんだけど間違ってる？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 23:25:20 SkA0HgXv0
あ、それだと中古は自分で4万ｋｍしか乗ってないことになるな…
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 00:49:14 JQm4shcL0
迷うな～もっと議論してくれ！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 01:56:17 CY34VnkH0
新車かえよ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 02:53:56 zElpkm450
キノコミラーは何時無くなるんだ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 06:01:49 /zLT6HNS0
重いクルマ…緩くなる基準 重量かさ上げ“お引っ越し” 都「低燃費認定に抜け道」
燃費基準を達成した自動車を、国が「燃費基準達成車（低燃費車）」として認定する制度について
東京都が“抜け道”の存在を指摘している。
国の基準は自動車の重量が重くなるほど緩くなるため、本来は基準を満たさない車にパワーシートなどを搭載し、
重量をかさ上げした“見せかけ”の達成車があるためだ。
『お引っ越し』という業界用語まである。
都では、より厳密な基準を設けることを国に働きかけることにしている。
国は省エネ法で定めた燃費基準をクリアした自動車を「低燃費車」と規定。
該当車には緑色のステッカーを与え、公的なお墨付きをしている。
お墨付きを得ることは、エコカー減税などの優遇策を受けるための前提基準ともなっている。
「この基準設定に自動車業界用語で『お引越し』と呼ばれる抜け穴がある」というのは都の担当者。
国の燃費基準値は「重い車＝燃費が悪い」という理由から、車の重量区分に応じて設定されている。
担当者は「重量区分が階段状に設定されている点に問題がある」と指摘する。
例えば「平成２２年度燃費基準」では、一般乗用車を重量に応じて９区分に分類。
重量が７０３キロ未満の車ではガソリン１リットル当たりの走行距離が２１・２キロ。
７０３キロ以上８２８キロ未満では同１８・８キロで燃費基準を達成する。
わずかな重量差で基準値が変わるため、本来なら基準値を満たさない車でも
パワーシートやサンルーフといったオプションを追加してかさ上げするケースがあるという。
「燃費は悪くなる一方なのに、なぜか制度上の環境性能は上がり続け、いつの間にか低燃費車の区分に“お引っ越し”。
あげくにエコカーとして減税が適用される不思議な現象が起きている」
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 06:02:32 /zLT6HNS0
都の指摘はそれだけにとどまらない。
エアコンやカーナビなどの電装品は現代車の必需品。
ところが国の燃費制度ではこれら電装品を除外した車単体での燃費基準を採用している。
都では「メーカーが電装品の省エネ化を図るインセンティブに欠ける」と指摘。
電装品の消費エネルギーを含めた基準値を定めるように国に求める方針だ。
これに対して、国土交通省は「区分を細分化すると燃費試験に膨大なコストがかかる」と説明している。
都が厳格な基準作りを国に求めることには、都内で自動車から排出される二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が、
都内のＣＯ２総排出量５５７８万トン（１９年度）の４分の１におよんでいるという事情がある。
都では「制度を決めるのは国で、自治体ではどうにもならない。国の基準の抜け穴を指摘して改善を促したい」と、
国が来春にもまとめることにしている新燃料基準の設定に都の考えを反映させたい考えだ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 08:56:01 AjI5FImL0
XTMTでエコカー補助金が出るまでオプションつけた人います？
50キロ分も無理だろ・・・
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 09:08:50 phQG5yfI0
>>381
> XTMTでエコカー補助金が出るまでオプションつけた人います？
> 50キロ分も無理だろ・・・
オプションコードＤＩのＸＴＭＴ
大型ガラスサンルーフ
運転席＆助手席8ウェイパワーシート
フロントシートヒーター
クリアビューパック
クリアビューパック
キーレスアクセス＆プッシュスタート
ルーフレール
これで、車両重量が1520kg以上となる。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 12:12:40 1sBC0Wkf0
いったい幾らの車体になるのかと小一時間
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 19:50:31 phQG5yfI0
>>383
> いったい幾らの車体になるのかと小一時間
>
大型ガラスサンルーフ １０５，０００円
運転席＆助手席8ウェイパワーシート ５２，５００円
フロントシートヒーター ９９，７５０円（ＨＩＤ、クリアビューパック含）
キーレスアクセス＆プッシュスタート ８４，０００円
ルーフレール ３，１５００円
興味があれば、足算してくれ。後は減税約９万とエコカー補助１０万（ｏｒ２５万）を引算すれば
結論がでる。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 20:25:19 JxNXktNE0
まさかの直球レス
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 20:46:09 aHPaQyed0
>>381
>>382
>>383
つけたよ。オプションコードDIC。ナビ以外全部付くやつ。
シートヒーター、クリアビューパックが欲しかったから、
オプションコードDSCと比較見積もりしてみた。
もともと20万の違いだけど、
減税があるから10数万しか違わない。
俺は下取りが車齢13年以下だったから、DICなら補助金がさらに10万
（DSCなら補助金無し）つくことを考えたら、差がほとんど無かった。
それなら、サンルーフとルーフレール付くDSCがイイかな、と。
燃費の悪化や車検時の税金負担増には目を瞑って・・・。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 20:47:13 aHPaQyed0
>>386
最後間違えた、DICね。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 21:14:42 EStOkvU50
すごいね。
おいら、Ａ型のXT-MT DOC（オプション一切無し）
諸経費、税金込み込みで２６０マソだった。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 22:27:01 8IXLqxPU0
OPグリルの中にSTIバッヂはめ込んでる人いるけどポン付けできるの？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 22:28:30 YTlzKE460
特別仕様車「フォレスター 2.0X FIELD LIMITEDII」
これはお得？
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 23:34:43 aXgU5UA90
ボーナス時期に感謝デイやらないかなぁ？
いつも微妙な時期っぽいけど気のせいかな。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 09:33:41 b+tq+Wmui
>>390
ビミョー（旧フィーリミと比較して）
ルーフスポイラーやマフラーカッターは
元々ディーラーオプションだったから
値引きの材料にしやすかったのに
これだとほぼ吊るしのまんま＝値引きが渋い
あとホイール17インチ固定なので
16インチでもよかった人にとっては
スタッドレスの価格が上がってデメリット
シルバーのルーフレールかっけー
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 12:42:16 R1zpfakM0
フィーリミIIを公式に見に行ったら、フォレのページが他のインプやレガと同じ仕様になってた
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 15:04:30 EMb7upVd0
ほんとだ・・・以前のほうがまだ見やすかった
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 17:53:14 4KdOLbRs0
レガのDM来た～。一緒にフォレのフィーリミIIも入ってたよ。
試乗しアンケートに答えるとディズニーフリスクケースが貰えるみたいです＾＾；
XTのローターが16インチから15インチになった？
B型出たときは16インチだったような気がするんだけど。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 18:19:16 eoDEUJvX0
>>395 ブレーキの１５インチってのはミスだろうな
pdfの諸元表では１６インチになってるし。
ＸＴ買ったけど、フィールドリミテッドでも良かったかも
ただ、サンルーフが邪魔だったわけで
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 21:57:48 PAhTUzBF0
XT-MT買ったけど
あまりにクルコンが便利で
ATでもよかったかも・・・と思った。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 22:54:25 OlMd+kiM0
ルーフスポイラーが嫌なのとルーフレールつけたくて
フィーリミにしたけどⅡは微妙だな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 23:23:23 5S0i9Q+/0
泥除けどうよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 23:47:59 lSSh2M1J0
MTはすこすこ決まりますか？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 23:59:33 N7/ZMVhX0
>>400
オマエ次第。
以上
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 05:07:12 DlP6VFvx0
やばい…MTに乗りたいorz
価格に妥協してスポリミ買ったけど、この禁断症状半端じゃないぜ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 08:27:54 7bXFDgb/O
こういう形の車(スポーツカーみたいでないのに)でMTがあるっていうのがたまらないね。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 18:24:02 sK5rhYbM0
このクルマならＡＴの方が似合うんじゃない？
ＭＴを楽しむために乗るなら、
例えばインプの方がキビキビ走ると思う
過激なヤツじゃなくて、ＮＡ２Ｌとか。
更に言えばスイスポとか
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 20:21:11 7bXFDgb/O
そうそう、普通はMTっていったらキビキビ感とかそういうのだと思うんだが、
この車にかんしてはそうでないのにMTってのがミソかと。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 20:35:50 N7dowdCA0
SUVに乗りたいMT好きもいるわけで、、そんな人達には貴重な車種なんだろね。
このクラスにしてはやたらとパワーもあるしXT。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 20:57:32 KeKUXyjC0
この車に阿部ビルつけた人いますか～？
もしいたらインプレよろしくですー
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 22:31:45 aJh10eO20
インプと比べたら当たり前だろうが、馬鹿じゃね。
カテゴリーが全然違うだろ。
MTでもエクスなんかよりはキビキビしてるよ。（比べるならこっち）
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 23:06:02 edDP5cjJ0
>>400
カタログp31の「縦置きトランスミッションが可能にした節度感と剛性感あふれるシフトフィーリング」
は、嘘でない。もっとも、俺のは、リバースが入りにくかったが。燃費重視でハイギャードな上に、
ギア比が離れているは、頂けない。前車がローギャードだったもんで、余計感じるのかも。でも、貴重
なMT。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 23:13:59 UHuMxWz20
前車がロードスターなのでこの車のシフトフィールには不満がある
でも普通の車からの乗り換えなら別に悪くないと思う
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 02:28:13 l2a3UW3P0
>>410
STIのショートストロークに変えてみ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 08:06:48 pDik1aec0
購入3カ月XT
MT買ってよかったとしみじみ思う今日この頃
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 10:03:16 efzddyEZ0
♪しみじみ乗れば、しみじみと～
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 12:31:43 l2a3UW3P0
MTの良さはMT好きにしかわかんねぇ～YO
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 12:48:13 cH6JWZtc0
MTの良さはアクセル操作が直接的に速度に影響する事かな。
ATはアクセルオフでトルコンが滑ることがいちばん気に食わない。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 15:25:58 1+REecfx0
DSGがありゃあのぉー
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 17:11:44 l2a3UW3P0
営業マンって無知な奴多いから
DSGって何？っていう結構いる。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 17:40:04 BkJfN0u2O
DSG
変速ショックの少ないATみたいだったな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 20:03:16 wu2cS2Mu0
>>412
正解。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 20:30:34 2jh4PpLA0
DSGていまだに低速でギクシャクして違和感あるんでしょ？
ならアイシンのトルコン8ATでいいや
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 23:16:41 BkJfN0u2O
7速乾式DSG試乗したときは信号待ちの極低速でギクシャクしてた。
6速湿式DSG(GTI)のは試乗コースでは特に感じなかったな。
乾式湿式が逆かもしれない。
やっぱりATだなと思ったのは意思に反してギヤが変わることかな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 23:37:14 M/kHmpiI0
>>411
たぶん、ストロークの長さの問題じゃないと思うんだよね
ゲートへの入り方？とういうか…
よく分からんが、ショートストロークに変えるとそれも改善されるの？
因みにシフトノブはジュラコン製のめちゃくちゃ軽いやつ使ってる
つーかシフトチェンジのコツって左足の使い方じゃない？
フォレスター程度のシフトストロークで、多少ストロークが短くなったところでシフトスピードは変わらないと思う
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 01:40:57 1mQECsDP0
カタログ見たら、XTのステアリングは油圧式なんだな。
安心したよ。
どっかの大手メーカー(商社?)のように、ハンドル90度回さないと直進しなくなるとか
最悪操縦不能に陥るってことはないよね。
フォレスターは、その辺のとこは大丈夫なんかな?
コンピュータ制御でも、旅客機みたいに非常時にマニュアル操作できるようなものがあれば良いのにな。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 02:55:27 ELsDFIzY0
フィーリングも改善してきてるし軽量化できるし
すぐにほとんどの車が電動パワステになるよ、スポーツカーでも
そこまで非常時にこだわるなら車なんて乗れないな
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 08:27:25 1mQECsDP0
以前も書き込みましたが、T31の20GTとSH5のXT5MTの両方を試乗しましたが、
T31はXTと比べてステアリングがフニャフニャな感じがして、個人的にはフォレスターの
ステアリングの方が固めで好きですね。
電動式の柔らかめのステアがチョッと馴染めないかな。
これも、フィーリングの問題かもしれませんが、T31もそれなりに良い車で良いと思いましたが、
フォレスターは車の基本的な『走る』『止まる』『曲がる』といった当たり前の性能が優れている
と感じました。
その当たり前の基本性能が凄すぎて、その本当の良さに気付いてない人が多いように思います。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 08:43:10 gFi5Dijs0
この電動パワステは割合よくできてると思うぞ。
安全かどうかってのは、あまり問題じゃないだろうけど、
油圧のフィーリングは良い、確かに
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 09:20:16 1mQECsDP0
>安全かどうかってのは、あまり問題じゃないだろうけど、
いやいや、、、大問題でしょ。(^_^;
それをなおざりにしたのが、今渦中の盗用多でしょ。
あと言い忘れましたが、電動パワステも良いとは思いますが、、
路面の状況が身体で把握できないですよね。
電動パワステは基本的にECU系統でパーツが少なくて故障が少ないこてで、
パーツの多い油圧式はその辺はデメリットかもしれませんが、電動式の
コンピュータ制御のプログラムに不具合があったらと思うと怖くないですかね。
考えすぎかも知れませんが、電動式はまだ完璧ではないと思います。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 09:57:14 cEPvoG/0O
T31ってエクスのディーゼル？
あれはクラッチがアクセルみたいに軽すぎるのに驚いたな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 10:06:17 Y0UO0JRG0
>>427
電動パワステのってたことあるけど、路面からのフィードバックがないわけじゃないし
壊れたら操舵不能になるわけでもない。
あれはパワステの補助力の強弱が電子制御ってことだろ？
操作が電気変換されるものと勘違いしてないか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 10:18:55 QhO/6UIq0
>>423
なにを言ってるんだ？？
意味わからんぞ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 10:21:35 QhO/6UIq0
ああ、ごめん
何か勘違いしてるのか
電動パワステってのは >>429 の言う通りだぞ
電スロ同じ様なものだとと勘違いしてるみたいだな
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 12:45:32 bX4S19f40
>>422
シフトノブは重いほうがフィーリング良くなるよ。
まぁ重過ぎてもだめだけど。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 14:08:06 gFi5Dijs0
>>427
勝手に解釈するな、
俺が言いたかったのは、電動パワステにしたからと言って、
油圧式に大して安全性が劣る訳じゃないってことだ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 18:38:01 pZOiGopl0
サンライトゴールドオパールに乗ってる人いますか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 18:45:04 Y0UO0JRG0
>>434
俺もそれが気になって、買う時にあの色はどれくらい売れているのかと聞いた。
すると、客に対するとは思えないような目でみつめられて、
「ｱｳﾄﾊﾞｯｸのｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄと同じに考えない方がいい」って釘さされた。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 19:30:45 pZOiGopl0
>>435
え？ そんな感じなの？
シルバーと迷ってるんですが無難なシルバーにした方がいいのかな…
エクシーガだと選んでる人結構いるっぽいですね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:34:15 Uye1qNQ00
シルバーは塗膜自体が硬いし、汚れも目立たないし、最近の生焼け塗装の中では優等生だと思う。(専門家のフォロー希望)
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:43:21 lfGeAbAv0
シルバーいいよ。文字書けるくらい汚れてても、遠くから見ればピッカピカｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:51:29 xEqAe4Q90
>>434
俺もそれ気になってるんだが、実車見た事ない。
昔、アウトバックって前面広告してたのは覚えてるけど。
デイーラーの野郎は良くないですよとさ。
「おめえの好みはどうでもいいよ」と突っ込みたくなった。
あとブルーとグリーンも気になる。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:52:09 ZWYKU12u0
俺が買う時営業がススメてきたのは、黒と赤だった。
前車が黒だったんで白買ったけど、濃色系だとカッコ良く見え薄色系だと上品に見える気がする。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 22:56:18 DLepAIRY0
サンライトゴールドオパール所有です。 落ち着いた上品な色で、陽に当たると輝きが増します。
むしろ渋い色で高級感が増すと思います。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:05:51 xND76QXc0
↑気のせいですよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:35:58 xEqAe4Q90
色だけはマジ好みだよ。
俺ん中では黒は論外だが実際は売れ線だよな。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:37:59 HUU3MNOk0
サンライトゴールドオパールです。
銀より重い感じです。
樹脂部や、隙間の黒とのコントラストがメカっぽくて気に入ってます。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:40:19 xEqAe4Q90
所有者で自分の色批判しる奴はそういないだろ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:58:40 QhO/6UIq0
A型とB型で色味が違うから気をつけろ。
A型のはシャンパンゴールドって感じ。銀でも金でもない。
B型は色が薄くなり、例えば薄すぎて不味いコーラの様な…少しくすんだ銀て感じ。
あんなに微妙な（光の当たり具合でどうこうのレベルじゃない）色味なら
設定カラーとして出すことさえ意味がないのでは？と思える。
真面目に購入を検討していて実車を何度も見たから間違いない。
※良い色と思うか悪い色と思うかは主観だが。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 00:06:00 wBTfPgi00
A型はトパーズゴールドって名前で似てるけど別の色。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 01:07:52 k3mTmTKc0
無知ですまないが、A型B型って何？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 02:44:17 /3eyh76s0
フルモデルチェンジがA型
1回目の改良版がB型
2回目がC型
以下DEFGあたりまで約1年ごとに変わっていく。
ちなみにスバル車を知っている人間はたいていB型以降を買う。
A型はプロトタイプっていう人もいる。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 03:24:06 xWdf0wG5O
A型のトパーズゴールドはプリウス(前期型)のゴールドと多分同じかと。
濃いゴールドで黄砂以外汚れが目立たない。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 03:25:38 wBTfPgi00
エクステリアはA型がシンプルで一番良かったりする。
ex.ブリッツェン
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 03:30:07 wBTfPgi00
>>450
あのね塗装色が同じってありえないんだよ。同じメーカーでも似てても
配合が微妙に違うってデーラーは言ってた。
ましてやメーカー違ったら全然違う。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 07:24:28 xWdf0wG5O
>>452
イメージでいう色って意味。
細かく言えば違うだろうけど。
多分、プリウスのゴールドなら結構見る人多いと思ったから。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 09:29:20 2CA6fv940
色は好みだからなぁ。ゴールドは、好き嫌いはともかく洗車はラク。
買って半年で2回しか洗車してないが、10ｍ離れるとキラキラ綺麗なもんだ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 11:07:36 CsYDZTJt0
>>432
それってフィーリングのしょぼさを重さで誤魔化してるだけだと思う
あと、重いシフトノブだとシフト抜くときに力がいる
入れるときはそもそも力要らないから軽いのも重いのも一緒
結果的に軽いシフトノブの方が力っていうか、無駄な力みが必要ない
両方比較してそう感じた
慣性で～とか言って入り易いって喜んでる人たちはほんとに丁寧な操作でシフトチェンジしてるのか疑問
プロでも軽いノブしか使わないって人もいるみたいね
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 13:33:15 wBTfPgi00
それも好み
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 15:52:30 dE28ONMA0
今日、試乗してきたがまあいい車だった！
なーんか外見と違って内装インパネ周りがウネウネしててこの車に合ってない印象。
ターボのインテークが嫌いだからＮＡにしようかと思うがやっぱ重いですかね？
458:ジャニーさん
10/05/23 18:06:12 nYYz9GYQ0
>>457
ＹＯＵ、もういっかい試乗しちゃいなよ
ＹＯＵがセルフで決めちゃいなよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:07:21 M5Pm7qtY0
>>457
運転の仕方やクセなんかで印象変わると思うけど、ゼロ発進時はターボもNAも
大して変わらないと思うけどな。
むしろNAの方がエンジン自体が軽いし、無過給時のターボよりもトルクあるから
スムーズかも。
ターボっていうのはある程度エンジン回転上げて、排気ガスの圧力（排気量）が
上がらないと過給始まらないから、街乗りで常識的な発進してれば関係ないよ。
ある程度の速度が出ていて、そこから加速したい時に一時的に排気量UP出来る機構
だとイメージして欲しい。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:10:01 dE28ONMA0
ありがと、もう一度試乗してきます。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:22:37 Ym0aI41y0
ターボじゃないとドコドコ排気音でないよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:46:11 M5Pm7qtY0
>>461
ターボだからドコドコいうって訳じゃないから、勘違いしないように。
嫌いじゃないけど、あれって排気干渉してる音だから、今の新車で露骨に聞こえる
のはどうかと思うけど。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 19:21:21 CFsjyBFy0
フォレスターって等長マニじゃないの？何年か前インプとかは等長にしてドコドコ鳴らないって書いてあった気がしたんだけど
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 21:10:53 f3ko/b4l0
黒 多いよねえ
ってゆう俺も黒だけど・・・
洗車大変だから
あまり勧めない・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 21:22:08 xWdf0wG5O
>>463
インプとフォレは違うんです(ターボ車の場合)。
>>464
黒は洗車の回数や手間みたいのが素直に見た目に表れる、みたいなところがあるからねw
でもきれいだとやっぱり黒はカッコイイな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 21:39:03 5tOYyj9U0
車の黒って、公用車か霊柩車のイメージしか湧かない。今から休みで楽しい
ドライブに行くって時に、黒い車で浮き浮きした解放感になれるのかな？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:17:24 Omye0b8h0
>>466
偏見もここまでくると才能だな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:30:08 5tOYyj9U0
偏見かもしれんが、公用車や霊柩車の黒は威厳とか荘厳さを表現してるから
、黒い車を選ぶ人は心の奥でそういうのを求めているんじゃなかろうか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:54:50 QbiMwqlM0
色の話はキリないよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:55:06 6X7KPDm80
いやいや、そんな立派なものじゃなくて純粋にゴキブリになりたいという願望があるんだよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:57:13 nYYz9GYQ0
>>468
求めて何が悪い
そしてあんたに関係ない
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 23:08:36 OZEFYACC0
黒の下着しか身につけん女に聞けよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 01:12:52 rZ8IZBFf0
白乗ってるけど黒良いなぁと思うことは多々あるよ。
で白も良いなぁと思う。
感じ方なんて人それぞれ。
>>465
白は白で水垢汚れが目立つんだよね～。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 02:13:05 MZU5aBQX0
俺的には白と黒となんちゃらレッドが選択肢から外れる
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 02:42:28 VCsG2C590
近所、と言っても犬の散歩で歩き回る全行程7～8kmにも及ぶ中で
良く見る8台のフォレのうち、ターボは3台でぜんぶ黒。
NAはスパ銀2、白1黒1セジ緑1
通りがかりに見かけたのは、トパ金、サン金、カメ赤、青。
ちょっと派手かなと思ったのは青ぐらいかな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 04:41:50 iDubP04yO
自分の経験だと白と黒はとにかく汚れが目立つので手入れが大変。
ただ、どちらかというと白の方が汚れててもいいみたいな許容範囲が広い気がする。
そういえば、部屋掃除してて出てきた少し前の雑誌にエクスディーゼルの高速燃費が出てた。
高速メインで15.8km/l。雑誌でこの数字だから、フォレとたいしてかわらないかもしれん。
さずがに維持費はハイオク、ディーゼルの違いはあるが。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 05:47:55 MZU5aBQX0
ディーゼルはエンジンオイル代が馬鹿高だよ。
サボったらエンジンいかれるし。
これエクストレイルの話。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 11:29:37 hAC+5o0O0
>>477
へー、そうなんだ。
いいことないじゃん。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 13:45:00 rZ8IZBFf0
値段の割に装備充実だし、よく走るし、あんまり見かけないし、内装シンプルだしなかなか良い買い物だった。
1年乗った感想です。
つーことでマイフォレ1周年。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 17:20:00 5Uro6neK0
フォレスターって林道程度は走れる車なのかな？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 20:21:49 rw3aa1Wi0
>>480
この林道を行けばどうなるものか、危ぶむなかれ。
危ぶめば林道はなし。踏み出せばその一足が林道となり、その一足が林道となる。
迷わず行けよ。行けばわかるさ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 21:48:52 b0In0aAC0
SHの社外マフラーはどれも静かなものが多いようですが交換されてる人、車内に排気音は聞こえてきてますか？
純正だとやはり排気音は聞こえてきませんよね？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 22:44:04 ZKn+RSYy0
>>480
どんな林道を想定してるか知らないが登山口へのアプローチ程度だと無問題。
もっとも普通車ならたいがい走れると思うけど。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 23:13:58 FIeaPO/s0
青がカッコイイと思ったけど、
近所でたまに見かけるから被るの嫌でゴールドにした
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 23:29:04 MZU5aBQX0
グリーンが気になるんだけどどうでつか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 01:05:52 4GLHPmDS0
他と一緒が嫌ならグリーンもあり・・・か？
まだ一台も見たことないな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 01:12:18 bHnE8jhv0
>>485
やや緑がかったブルーグレイって感じ、明るい昼間以外緑には見えない。
いい意味でも悪い意味でも地味な色だよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 08:24:53 tcCkkoT90
>>482
昔ながらのドコドコ音が聞こえまくりです！
センターパイプと同時交換のレガリスＲエボですが・・・
こんなに五月蝿いとは正直思わなかった！
>>463
ＮＡは等長エキマニ！
ターボは不等長エキマニ！
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 08:39:26 P+AwSA7e0
>>488
XＴ純正乗ってるけどﾄﾞｺﾄﾞｺはしない。
ｸﾞｫｫｰっていうｴﾝｼﾞﾝ音が車内にはきこえてる。
ほんとは等長がよかった。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 09:01:52 tcCkkoT90
>>489
リアマフラーとセンターパイプ出来ればフロントパイプを
交換すればドコドコするよ！
純正品はドコドコしない！
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 09:25:01 tcCkkoT90
>>488
捕捉しますがフロントパイプの触媒もネックだが
センターパイプの前付近にある平たくてデカイ消音の為の膨張官が
あるから不等長エキマニの本来の音がしないです！
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 13:09:25 u9940Y4zO
合計いくらくらい？
あと、それで車検通るの？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 14:07:06 tcCkkoT90
フロントパイプ触媒付きの車検対応品はまだ発売してないです
センターパイプ＋リアマフラーとメーカー別々で買うか（１５万前後）
セットで買うか(１３万前後）値段は大幅に違います。もちろん！
車検対応品です。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 14:19:30 u9940Y4zO
>>493
ども。
やるとしても一回はノーマルで車検通してその後だな～。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 19:46:14 Vy40SU3k0
センターパイプ付までは予算的にきびしい
リアだけ交換タイプにするつもりなんだけどそれだと音大きくならないのかな…
HKSのESﾌﾟﾚﾐｱﾑにしようと思ってるんだけど
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 23:55:18 3fo194EK0
ＸＴノーマル、ドコドコ音ではないけど
変わった音だねってよく言われるよ
俺も変わった排気音だと思う
昔乗ってたＶツインのバイクみたいな感じ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:27:31 rdRmx2OG0
もう少しアフターパーツがあれば。
エクステリア。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:28:54 JyD5dbDc0
>>496
＞Vツイン
NSRか？
俺はパラレルツイン（TZR）に乗ってたけどね。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:35:09 apm54yGT0
>>498
俺もＴＺＲ乗ってたけど、普通Vツインっていったらハーレーの事を指すと思うぞ。
VTかも知れんが・・・
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:37:01 F1ZtUt990
おいらは3XC
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 07:52:26 63ghb9x00
>>495
音は大きくならない。
HKSはうるさい方かも・・・ガナドール静か。
ドコドコ音は期待しない方がいい。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 08:29:46 eR3xeyxu0
レガシィ乗ってたときはドコドコ音聞いてたけれど
インプに乗り換えたら逆に静かになったｗ
XTってまだ不等長なのか
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 10:31:33 63ghb9x00
>>495
動画で音を確認
URLﾘﾝｸ(www.hks-tv.com)
ＸＴは不等長・・・スバルの過去の遺産が受け継がれてる・・・
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 13:17:15 tnZqOTSD0
おれもＸＴ不等長だから、なんで？って思った。
確か等長のほうがいいんでしょ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 13:17:39 G9C9HoXZ0
NA乗りです。オイル交換したんですがｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのVTプライド３ SL5W30 の一番安い
オイルを入れています。別に問題無いですかね？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 14:39:57 lbTsiwzD0
【自動車】富士重工(スバル)、ユーロ6対応のディーゼルエンジン技術開発…後処理装置の追加なしで [10/05/19]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
これがフォレに搭載されたら即決なんだが（´・ω・｀）
ボクサーディーゼル、マジ乗りたいし
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 17:08:47 U7UiU4ZF0
けど、良くて１８０PSどまりだろ
いらね。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 19:21:56 d4IK0yw/0
>>505
ＸＴ乗りです。
トヨタキャッスルSM5W-30やホンダハンプ10W-30を入れてるけど
オイルなんて安いので充分。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 20:17:16 X97GsLn4O
>>504
等長の方がパワーが出しやすいみたいだけど、
マフラー交換した等長レガシィのﾏｽﾞｰなｻｳﾝﾄﾞは聞くに堪えない
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 21:27:59 63ghb9x00
ＸＴは不等長を使う為に排気系、特にドコドコ音を
完璧に消してるよな。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 22:05:33 U7UiU4ZF0
SUVにドコドコは似合わない
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 22:07:19 adUvKfWy0
XTのオイルだけど、一回RP入れてみたら？ めちゃくちゃ変化あるから・・・
通販で安いの買えば？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 23:38:17 1iUqF9BN0
>>511
SUVだからドコドコでないの？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 00:39:14 c2w6+OyL0
ＡＴ＋ドコドコほど恥ずかしいものはないな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 00:40:19 /J1T9t8W0
>>514
MTが偉いと思ってるのも恥ずかしい。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 02:32:19 X8TcNDY70
>>514
ATだけどマフラー変えたよ。
音より見た目が目的で、前スレでマフラーがすぐ錆びるとか書き込みが結構あったから静かな社外に。
現行フォレのドコドコより回転数上がった時の音が何となく好きだ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 12:17:45 pKO6pUVd0
A型+パワエクII だけど、結構ドコドコ煩いよ。
深夜早朝の住宅街では迷惑かも。
ちなみにフジツボは乾いたブリブリ音だった。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 13:25:47 YmyOCl6l0
この車！純正のセンターパイプとリアマフラーはすぐ錆びる。
オレは交換した後、邪魔で純正品を外に出してたら一週間で錆び
だらけになったので捨てた。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 13:33:24 m8sI6RXT0
あほか
どんな車でもステンレス以外の部品はすぐ錆びる
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 16:26:06 YmyOCl6l0
>>519
とありえず素材はステンレス！
けど錆びるのは何故だ・・・
３０４ステンレスみたくピカピカじゃないんだが・・・
521:520
10/05/27 16:36:10 YmyOCl6l0
スマン！タイコだけ素材は違った！
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 19:29:12 10883bkh0
ステンレスが錆びないと思ったら間違いだぜ
基本、合金だから用途により加工しやすいように成分が調整されてる
磁石がくっつくようなのもあれば、伸展性を持たせたもの、切削性にすぐれたもの等もある
中には錆びが出やすくなってるのもあるさ
あと、熱かけると錆びは出やすいな、貰い錆びでも出る
ステンレスは錆びないんじゃなく錆びにくいってだけだから勘違いすんなよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:05:12 /YiG6M9I0
ステンレスは、最初からさびてるのが、あの状態とも言える。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:49:17 0B4ZYPAI0
XTのATで皆さん燃費どんなものでしょうか？
NAとちょっと悩んでます。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:51:04 0B4ZYPAI0
それから１００ｋｍ/ｈの時のエンジン回転数も教えてください。
週末に試乗してきます。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 15:01:23 4CaPfUM/0
たまにABで1000円の10W30いれてる
XTだけど
XTが不盗聴なのは安くするため
レガシーやインプSTIが盗聴なのは差別化したいから
まあﾄﾞｺﾄﾞｺ音の原因である排気干渉がなくなれば、そりゃ走りはよくなるけど
社外のエキマニとちがって中途半端だからあまりよくないと思う
ただ、社外ので車検対応はなかった木もするけど
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 15:16:01 0JVq0ZId0
>>524,525
ＸＴの燃費は悪いよ。
ていうか、ＸＴを選択するのはＮＡのパワーに満足できないから、というのが正解。
エンジンしか違わないんだから。
燃費が悪く、ハイオクで燃料費が倍増しようともＮＡには満足できないならＸＴ。
ＮＡで十分なエンジン性能だと思うなら、ＮＡ。
浮いた分で装備を充実させれば良い。
100km/hで2200回転位だったと思うけど、試乗に関係あるの？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 17:34:14 jGJNkKKu0
NAのノーパワーには激不満
全然面白くないわ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 17:36:29 jGJNkKKu0
スバルって試乗あまりやらせせてくれないな。
試乗コース短い。
日産なんていくらでもどうぞのスタンスなのに。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:07:43 QZv+YOK9i
>529
自分は好きなだけどうぞでした。
客次第。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:09:29 TA+nIFFN0
おれは勝手に乗ってきてくださいって感じだったよ
販社次第じゃないの
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:19:06 KQRXeaul0
インプSTIを空いた駐車場でジムカーナっぽいことさせて貰えたよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:19:59 h+VgMhjt0
俺もどこへでもどうぞだったな。高速も少し走らせてもらった。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:49:13 JaVXmt910
ヒルアシスト起動時に
小さくキーーンって音聞こえない？
音楽とかかけてると聞こえないけど、
アパマンショップのＣＭで上戸彩のバックに聞こえるキーンよりもっと小さい
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:09:57 wOtZzt5/0
B型XT（AT）
新車から約5,000km走行で車載燃費計は11km/L弱（一度もリセットなし）
走行割合 → 高速・バイパス道3：近所をチョイ乗り3：名古屋市内4
536:524
10/05/28 23:58:39 J1Vk0Lcr0
みんなありがとう！とりあえず高速は試乗させてもらえないと思い参考までに聞いてみた。
ＮＡかターボか悩んでたのでそれぞれの感想をとりあえず聞きたかったんです。
明日、試乗行ってきますね。
535割と近いとこ住んでますね、大変参考になりました。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 05:02:50 q9Kh+LO30
B型XT（AT）ちょい街乗りだと8～9、遠出街乗りだと9～13
街乗りでも場所や状況によって変わるけど思ってたより大分良いので満足です。
最近の4駆ターボは燃費良いんですね。
大排気量車より～2500ターボくらいを乗ってるのが走りの面でも燃費の面でも1番満足できるのかもしれない（個人的感想ですが、、）
釣具乗せるのに良いルーフボックスないですかね？
ちなみにルーフレール無し車です。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:26:59 Ub7Z4E9F0
>>537
XT-B-MT。燃費同じくらいか、ちょい街乗りでいつも10.0はいくくらい。いつも[S]。
夏にルーフボックスつけてるやつ、なに積んでるのかと思ったら
釣り人だったのかｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:40:48 64xW4cVO0
>>526
社外のエキマニはすべて無条件で車検が通るパーツです！
まだ等長に交換した猛者はまだ見かけないですが・・・
車検が大変なのは触媒！ガス試験証明書とか無いと通らないので
当分社外のフロントパイプは発売は無さそうだ！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 13:47:34 Ub7Z4E9F0
外にとめてるときに雨にふられると、
後ろナンバープレートの下に液だれのあとみたいなよごれがつかない？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 14:47:40 /Rw+RROj0
銀色だと茶色いシミみたいになる。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 18:47:33 iiinOt5S0
HKSからフロントパイプでてるよ
URLﾘﾝｸ(www.hks-power.co.jp)
個人的にはSH5はそこまでする車なのか疑問だけども
今日サンライトゴールドのSH5に追い越されたけどまあまあいい色だったよ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 19:41:31 64xW4cVO0
>>542
お～～！本当だ！Σ(´д｀ﾉ)ﾉ
交換してみるかなぁ～～！
その前に等長エキマニを交換したい！
ドコドコ音が五月蝿くて・・・
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 20:34:08 lENzzqeF0
>>539
場所による。以前GC8乗りの時、
R34のメタル触媒をフロントパイプに付けてたことがある。
民間車検場だったけど、車検パス。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 09:29:43 5OnzLbkj0
>>544
今は規制が厳しい！
１６年式のインプワゴンにＳＴＩのフロントパイプを付けたら
（タービンはもちろん社外品）
民間車検場は通らなかった！もちろんＤラーは一発ＮＧ！
それに今年の４月からの生産の車なんか排気系の基準がもっと
厳しくなったぞ！
546:545
10/05/30 09:53:55 5OnzLbkj0
訂正 ＳＴＩ用社外品ね！もちろんメタル触媒！
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 10:03:28 HsIhA02L0
>>538
ルーフボックス，釣り具とかも積むしスキー板も積むよ～
モーグルのエア練習でウォータージャンプするんで
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 11:33:34 TeThYRgJ0
>>547
そうなのか。
自分は前の車で、スキーキャリアの風切り音がいやで
今回は、キャリアつけてない。
もっていくのが160cm板とファンスキーだからなんとかそのまま積んでれ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 12:18:23 Mpew6zq/0
ツンデレ？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:02:17 lANlFIDK0
もう～ﾄﾞｺﾄﾞｺとかやめよーぜ
まわりからはアホとしか思われないぜ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:27:04 +9ScqYI80
ドコドコもアホだが皆さんゴールドホイルはどう思う？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:33:59 QsQalPr/0
論外、ラジコンじゃあるまいし。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:40:13 4tExENza0
ドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコ････うるさいわ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:41:55 +9ScqYI80
>>552
ゴールドホイルとドコドコはもう昔のスバルってことか・・・
俺ゴールド・・・スバル純正ＢＢＳだけど。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:54:07 mULNFuwU0
ゴールドホイルとドコドコは、大昔のポルシェを思い出す。ポルシェはそんなことはとっくの昔にやめてる。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 14:00:22 fCCJGaUq0
>>554
> >>552
> ゴールドホイルとドコドコはもう昔のスバルってことか・・・
> 俺ゴールド・・・スバル純正ＢＢＳだけど。
ナカーマ。
自分のはSGだし、純正BBSはスタッドレス用に中古で買ったものだから冬だけだけど。
キャリパーも金色、ボディは無彩色だからあまり違和感はないが…金は好みではない。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 15:56:46 SHs76Tqa0
ヒルスタートアシストでキーンって音が聞こえる人いない？
小さい音だけど気になるんだよお
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 16:04:39 qWrkvizU0
自分はラジオも音楽も聞かないので聞こえる。
あれはヒルスタートの合図とわかるのであれはあれで役に立ってる気がする。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 16:13:06 SHs76Tqa0
あ、やっぱり聞こえるのが普通なんだね
親父を隣に乗せても聞こえないって言うから…
歳とったんだろうな
あと数年で定年か
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 18:47:04 LDCa2ZfN0
>>548
キャリア付けてないと女の子満載出来ない・・・・
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 19:00:25 fCCJGaUq0
>>557
> ヒルスタートアシストでキーンって音が聞こえる人いない？
> 小さい音だけど気になるんだよお
ラチェットの音かな。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 19:13:09 72Pau4P+0
スバルのヒルスタートアシストは坂道発進の時に役立ちますか？
トラックの坂道発進補助装置はそこそこ役立ちますね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 20:16:33 jExKoInZ0
ヒルスタート、イラネって人多いね。
自分はあって便利だと思うけど。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 20:47:21 NtP1Uo9O0
MT乗ってて坂道でアクセルブレーキオフの時、
車が下がらないっていう方が怖いYO
そもそも少しでも下がって危ないとこなら、最初からサイド使うし
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 20:52:09 ITcv4QSU0
たしかに
今どき好きでMT乗ってる人が坂道発進など機械の介入無しでこなして当然
むしろ不慮の挙動を示す方がめんどくさい
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:46:53 QsQalPr/0
豚切りスマヌ、ターボでイリジウム使ってるヒト、インプレキボンヌ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:58:08 SHs76Tqa0
>>563
いらない
>>564と同じ意見
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:10:03 FSO7mTYo0
まぁたまにともだちや嫁が運転するときあるからそん時用と思ってる
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 00:32:50 VQ0XYaS70
>>564
ヒルスタートアシストはブレーキとアクセルを
踏み替える２～３秒間、車が下がらないように
する機能だよ。坂道でブレーキオフで長い時間
車が下がらないわけではない。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 00:39:42 RHIX+pvl0
ボディの下部分の黒い樹脂製のところが雨染みでひどいって今日気づいた。
樹脂汚れ落とし＆コーティング材を買って磨くしか無いのね…。
結構めんどくさく無いですか？
571:567
10/05/31 00:41:51 snHil0f00
>>569
みんな分かってて話してると思うぞ
なんで>>564を見てそういうレスがくるのか…
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 00:51:01 PmeuN1M30
>>566
イリジウムってプラグのこと？
この車はＮＡもターボも、元から純正でイリジウム使ってるぞ。
>>570
元から光沢勝負の素材でもないから気にしな～～い！
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 02:37:55 hsIpgSrp0
>>570
黒い樹脂？部分は水かけてタオルでこするだけで落ちない？
あそこは塗装でないから一番楽なところなんではないかな。
bmのx3のリアってあの黒い部分がバカでかくてアピールし過ぎにみえる。
あのデザインはヒドスって見るたびに思う。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 07:27:57 upG/aaTq0
誰か他の車の純正等長エキマニ付けたやつ居ないかな？
頑丈だし！社外より安い！
インプだとツインスクロールだからタービンサポートを変えないと
無理っぽい・・・
ＢＧ９レガなら簡単に付きそうな気がするんだが・・・
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 09:20:58 fR2XdFLo0
>>574
> 誰か他の車の純正等長エキマニ付けたやつ居ないかな？
> 頑丈だし！社外より安い！
> インプだとツインスクロールだからタービンサポートを変えないと
> 無理っぽい・・・
> ＢＧ９レガなら簡単に付きそうな気がするんだが・・・
SG9ではこれが定番チューンだった。
エキマニは耐久性が気になるが（社外品は軽量化、平滑化されているせいか2，3年で割れることが多い）耐久性も純正なら安心。
アンダーカバーとの干渉は知らん。Dで何か言われそうだが…
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 10:42:59 upG/aaTq0
>>575
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳです！
今からＤに行って確認してきます！
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 17:43:41 nCBWgeG00
外観アウトランダーとよく似てるよね
今ふぉれの購入考え点だけど、アウトランダーは購入の候補にあがらなかったんですか
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 18:29:32 usaYKDSb0
雪国ではないので四駆を重視したわけではなく、
SUV＋ターボ＋MTという条件でフォレです。
地元では三菱の車サッパリ見ません。
よく見るのはミニバン、プリウスやインサイト、エクス、CRVってところかな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 18:51:39 GRlomRTT0
アウトランダーも候補だった。
ネットである程度調べてから実車を見にディーラー訪問。
営業の方が面倒そうに対応してくださったので却下した。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 19:50:40 snHil0f00
>>577
ＭＴがない時点で選択肢になかった
見た目も、似てるけど全然違う
どこをとってもフォレスターの方がカッコイイと思う
キノコミラーさえも
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 20:24:09 fR2XdFLo0
6MTだと選択肢がフォレしかなくなる。
とはいえ、エクスにも6MTあるな。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 20:41:34 2DM11QMH0
アウトランダーはけつが
かっこ悪い
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 20:49:29 bN9wCZzY0
>>581
エクストレイルのＧＴ６ＭＴは低速トルクが太くて、ＸＴより印象が良かった。
後部座席の狭さとシートヒーターがないので諦めたが、今度のＡＴに付いたりしないだろうな......
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 20:57:49 EBmvfaqg0
>>583
俺は真逆。エクスディーセルだろ。
パワーねえから俺的には論外。重くてとろいし。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:01:06 rDGR4RL60
>エクストレイルのＧＴ６ＭＴは低速トルクが太くて、ＸＴより印象が良かった。
>俺は真逆。エクスディーセルだろ。
？？？？？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:09:52 nu6LXUu30
>>580
キノコには同意。
フロントはカッコイイと思うよ、ランダー。
>>582
ランダーもインプもそうだしハリアーもだけどあのタイプのリアは個人的には受け付けない。
自分はスバルに1度乗ってみたいってことでメーカー決めてから車種決めたから他社のSUVには乗ってないから走りの面は分からないけど、ランダーも走りとか良さそうだね。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:30:46 HPFSit3L0
１台目MTコンパクト乗ってて雪山登り坂でスタック・・・
２台目MTクーペ乗ってて雪山登り坂でスタック・・・
３台目MTXT乗ってるけど
ミニバン・SUVってホント快適だなATでもよかったかも
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:39:13 kwQE1VIg0
ヘッドランプウォッシャーって正直あまり必要じゃないのですが機能的に殺す方法はありますか？
たとえばヒューズ抜くとか配線コネクター外すとか？
物理的に破壊するのもかわいそうなので簡単に動作させない方法があれば教えてください
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:52:44 snHil0f00
街中や駐車場で、
段差とかに気をつける必要がないってだけで相当楽だよなぁ
今でも前乗ってた車のくせで段切りっぽい角度で段差超えちゃうけど
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:00:13 nu6LXUu30
>>588
ヘッドランプウッシャーって自動で動作するの？
自動じゃないなら1年で1度も使ってないなぁ。
装備でいうとリアフォグは1度だけ数メートル先が見えないくらいの濃霧のとき使った。
シートヒーターはなかなか良かったな（冬限定だけど）
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:08:24 4AFBK3fQ0
XTの燃費の良い速度は何キロでしょうか。
教えて。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:13:42 4AFBK3fQ0
＞５８８
ヘッドランプ点けていなければ、動作しないよ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:19:35 j6xM7vqG0
ＸＴとＮＡ…大きな違いはエンジンだけじゃない。
ステアリングフィールが全然違うから、これから買う人は要確認。
ＮＡは軽すぎて俺的には「なし」
ＸＴは程よい重さ。もっと重くてもいいくらいだけど。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:46:25 snHil0f00
荷重がかかるとヌルーと重くなるのは結構イイ
ただ、もうちょっとシットリ感が欲しいよね
無理やりわざと軽い操作感にしてるような印象はある
軽快感を出そうとしてるんだろうけど、なんか安っぽい感じする
同クラスの国産車と比べたら良い方だと思うけど
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:55:55 PGi4QKqv0
NAが電動でターボが油圧だっけ。
そのあたりは購入ユーザーの傾向を考慮した味付けもしてるのかもね。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:22:29 r4DPDLkx0
いろんな車乗ってきたけど、
確かに油圧のフィーリングはいいよな。
ただ、フォレは電動パワステでも違和感ない方だと思う
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:59:44 I9uJDW7O0
>>591
62km/h
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 09:00:40 pApqOx7C0
XTIはでないの？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 10:37:22 7sdYNHTv0
このモデルでのXTI(STI?)なら旧モデルのSTIのが満足できるんじゃ？
新車で買えないってのはあるけど。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 11:49:56 pApqOx7C0
うん、だから大事に乗るよ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 12:06:04 SGdpPc/U0
殺人トヨタの下請けスバルながいまっさお
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 13:33:13 H0Rnah970
>>599
最近のSTIは、別にサーキット走るような車に仕上げるってわけじゃないから、アリ
だとは思うけど。
まぁ出ても、SG9のような感じじゃなくて、エクシーガSTI程度のものだろうけど。
ターボに6MTがないのは、かなり残念なんだよな。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 19:32:06 NueE66wJ0
マフラー注文した
ドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコ････楽しみだ♪
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 22:38:57 CMtsjgCZ0
古いレガシーの後ろについたら、ドコドコ音してたな、エンジン壊れてる
のかと思た。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 22:42:14 7sdYNHTv0
>>602
＞ターボに6MTがないのは、かなり残念なんだよな。
俺、今AT乗ってるからあれだけどそういう理由ならアリかもしれないね。
エクシーガみたいにATのみとかだと「要らないんじゃね？」だけど。
タービンの音ってほとんど聞こえないね。
ドコドコよりヒュイーンが聞きたい俺は異端かな。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 23:38:06 I9uJDW7O0
>>605
俺もタービン音
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 05:26:48 jTxD9K3+0
かなり前に乗ってたジムニーのタービン音は好きだったな。
ヒューンってターボが頑張ってます！って感じでｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 08:06:30 EbUCA3s40
シングルスクーロルの特性じゃね！
前の乗ってたインプは凄い音がした！
社外品のボールベアリング付けてたけど！
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 08:12:30 lUC0cnFF0
仕事でエルガミオ乗ってるけど回すとヒュイィィンってタービン音がして気持ちいい
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 09:27:30 p5qHC1SF0
>>609
> 仕事でエルガミオ乗ってるけど回すとヒュイィィンってタービン音がして気持ちいい
秋山澪なら知ってたけどエルガミオが何か知らなかったのでググった。
仕事で乗るのには大変なことも多いと推察するが…羨ましい。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 09:37:24 EbUCA3s40
>>610
秋山澪・・・こんな所までアニヨタが侵食してるとは！
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 09:51:31 Ojgp7Ito0
>>607
ジムニーはオヤジが前乗ってたけど確かに良い音がしてたなぁ。
車内までよく聴こえてたし。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 11:19:34 Ow4DgZ1h0
ここできらら古参のオレ参上(ｷﾘｯ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 12:43:18 EbUCA3s40
きらら・・・だと・・・Σ(´д｀ﾉ)ﾉ
フォレ乗りは無骨な男の乗り物！
アニヨタ達が乗ってるとは思いたくない・・・
ちなみに姫子とエリの出番があればうれしいんだが・・・
そういえばＳＴＩとランエボは助手席に彼女が乗ってるを
ほとんど見ないと言う都市伝説があったな！
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 13:25:47 Qaygtp+I0
>>506
ディーゼルはちょい気になっているんだけどね。
EURO6なら国内規制もクリアー出来るだろうけど、、、あとは価格かなぁ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 16:34:46 CQRwZKhp0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 18:46:59 YkPDpogQ0
最近窓開けて走るけどノーマルでも回すとわりとドコドコいってるね。
最近気付いた。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 18:48:41 +B/3duqT0
ブラックレザーシートってやっぱりシートだけですか？
ドアの内側の辺りは通常のままですかね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 18:57:22 qDXPXHUs0
オレ、ブラックレザー乗ってるけど多分通常のやつと同じだと思う。
でも結構気に入ってます。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 19:57:04 coxa60iE0
>>618
そうです。シートだけがブラレ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 21:20:41 p5qHC1SF0
>>616
> URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
> URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
SG9って痛いな…存在自体が痛い。
そういう自分もワンポイントで唯ステッカー貼ってたんで他人のことは言えないんだが。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 21:23:10 p5qHC1SF0
>>611
> >>610
> 秋山澪・・・こんな所までアニヨタが侵食してるとは！
秋山澪が誰かわかった時点で同類扱いされるわけだが。
ちなみにアイス唯がお気に入り。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 21:52:31 EbUCA3s40
>>622
同類！まさか！Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
僕は一般人ですよ！オリコンとかＭステとかで賑わしてるから
風の噂で知ってるだけです。
澪が歌ってる「ぴゅあぴゅあはーと」も今日発売で１万７千枚売れてるし！
平沢唯かぁ～～！その動画１期の動画ですね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 21:54:04 UlvoPxuA0
おまえら、続きはけいおんスレでやれ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 22:11:24 psh2bC4u0
おまえらまとめて豊郷でオフするか。地元だから案内するぞｗ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 22:42:15 Ojgp7Ito0
>>619
値段考えれば悪くないよね。
あとシートヒーターも。
>>618
あとインパネ周りが黒木目になったりちょっとした装備はついてるよ。
木目飽きたんでアルミに変えようかと思ったりもしてるけど。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 23:29:51 lPO+aPfq0
SHは、BP/BLﾚｶﾞｼｨと違ってﾚｻﾞｰｼｰﾄでなくてもシートヒーターついてるからいいよね。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 23:32:58 lVntkkzU0
先週金曜の夜から土日に掛けて、岩手までドライブしてきました。
全行程の走行距離：１８００ｋｍ、平均燃費計読み：１５．０ｋｍ／Ｌ
特筆すべきは、往路の福井県敦賀市～秋田県横手市７３５ｋｍを
満タン無給油（自動停止給油から警告灯が点灯する瞬間まで）で走った事です。
この時の区間燃費は１５．３ｋｍ／Ｌ（満タン法１４．８ｋｍ／Ｌ）
経由路線は、北陸道～日本海東北道～Ｒ７～Ｒ４７～Ｒ１３
丁度高速と下道で半々ぐらいの割合で、
高速：１０５ｋｍ／ｈクルコン設定
下道：４０～６０ｋｍ／ｈ
敦賀を出発して北陸道全線走破する頃は１４．５ｋｍ／Ｌでしたが、
下道に降りて積極的にクルコンを利用したところ、グングン燃費が伸び、
横手到着時には１５．３ｋｍ／Ｌまで上昇していました。
最近気付いたのですが、下道でも４速でクルコンを積極的に利用すると
飛躍的に燃費が伸びますね！馬鹿にして使っていなかった
インテリジェントモードも、大人しく走ると効果がありそうです。
先月はＧＷを含めて、５０００ｋｍも走ってしまいました。
今週末も土日で青森までドライブしてきます。
高速１０００円有り難いですね！
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 23:44:22 p5qHC1SF0
SG9スレ消しやがった…
SG9は555とかいう痛い希望ナンバーが多く、しかも圧倒的に青が多い。
もう関係ないっちゅうの。
SH5で555はまだ見たことがないが正常な感覚だと思う。
一つ言えることは、SF/SG同様、SHも黒のマニュアルがカッコイイってことか。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 23:52:15 FeV+tni90
>>628
なんでそこを特筆したのかｋｗｓｋ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 23:53:01 geeSfXll0
>>628
クルコン使いこなすと楽しいですよ。
ゲームっぽくてｗ
632:618
10/06/03 00:15:20 BrBNrAtR0
>>619-620
ありがとうございます。材質異なると違和感あるかなと思ったのですが
気に入ってる方いらっしゃって安心しました。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 00:15:59 2m+yrZmq0
>>629
黒は、威圧感があって、いかにも悪い意味で若者が乗ってそうで、
上品なSUVに舵をきったSHのスタイルに合ってないと思う。
白や、（B型？の薄い方の）ゴールドがかっこいい。
というのが俺の個人的な意見です。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 00:31:33 eytICzuW0
>>630
説明不足でスマソ。
普段は安いスタンドを見つけたら早めに給油するけど、
満タンで何処まで走れるか実験してみたかっただけ。。
>>631
確かに楽しいね！
下道で5速巡航しても、前が詰まったら直ぐにシフトダウン→クルコン解除
となってしまうから面倒臭くてあまり使ってなかった。
けど、４速固定で４０～７０ｋｍ／ｈをアクセルを踏まずに
クルコンの上下キーで加減速した方が燃費良いみたい。
高速域で回転高めになるけど、下道の場合は無理に
５速を使わなくても良い気がしてきた。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 02:05:01 7MeFWGoeO
一般道でも40km/h～50km/hでクルコンセットすると燃費伸びるね。
しばらくするとバックミラーが騒がしくなってくるけどw
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 02:06:32 2A5C2fGa0
同じスバルのゴールドでも種類があるのか
旧アウトバックのゴールドはいいなと思った
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 07:34:47 2m+yrZmq0
>>636
B型のゴールドは、サンライトゴールド・オパールとかいって
旧（BP）ｱｳﾄﾊﾞｯｸのシャンパンゴールドに近い、薄くて明るい感じ。
A型のゴールドは、トパーズゴールドとかなんとかいう名前で、
濃くて黄色に近いような、ちょっと重たい感じのするゴールド。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 08:27:46 nemFL8eb0
クルコン使うと眠たくなるのは俺だけか？
特に長距離だけど！
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 09:06:05 8G6se0Yv0
そこでアイサイト！
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 09:11:52 7MeFWGoeO
MTにもアイサイトほしいな。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 09:59:04 pYveH1ZY0
アイサイトみたいな機能はまずトヨタが全車に搭載すべきだろ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 22:39:08 QCd9JHu00
普通ならアクセルＯＦＦの状態からブレーキ踏み始めるのに
クルコン使ってるとアクセルＯＮの状態からブレーキ踏むことになるから気持ち悪いんだよね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 01:35:15 b3mX1h2A0
インプレッサがSUV仕様出すよ、微妙。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 08:29:32 C4XemK990
インプレッサXVというのを出すらしいがなんだあのルーフレール・・・無い方がマシ
それにしても幾らで出すつもりか知らないけど、フォレスターとバッティングする価格で出すのかな
タイミングを日産のジュークに合わせてきたみたいだけどあれ競合車種にならないんじゃね？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 13:35:01 b3mX1h2A0
>>644
フォレとは車高とか含め、かなりサイズは違うけどね。
インプは全体的にかなり小さい。
走行性能はおのずとインプのがいいんだろうけど。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 13:38:00 VfKT+Hqq0
この車バックランプが片方にしかありませんけど暗いところでバックするときに不便さを感じたりしませんか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 18:54:37 0Uwii3h9O
ちょうど、右側のバックランプがないからね。ドア開けてバックする場合は見辛いってどっかで見たな。
自分のはA型で両方付いてるけどw
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 20:44:08 urJnmgPR0
暗い時はリヤフォグも点灯してバックランプの代わりにすると少しはましになりますよ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 08:41:46 1AF0+RL00
>>647
俺のもＡ型だが片方しかついてないが。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 10:27:17 SAuRCF1W0
>>644
> インプレッサXVというのを出すらしいがなんだあのルーフレール・・・無い方がマシ
> それにしても幾らで出すつもりか知らないけど、フォレスターとバッティングする価格で出すのかな
> タイミングを日産のジュークに合わせてきたみたいだけどあれ競合車種にならないんじゃね？
グラベルEXよりも日産S-RVの悪夢を思い出すデザインだな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 13:24:01 nlPf8BJA0
俺の彼女は超安室ってか
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 14:13:05 SAuRCF1W0
>>651
> 俺の彼女は超安室ってか
俺の彼女は霊安室
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 14:54:22 Y6Vi3BiSO
>>647
チミのは安グレードだからですよ(笑)
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 15:21:36 SAuRCF1W0
要するにA型、B型関係なくBPみたいにリアフォグなしは両側バックランプなんでしょ？
SGのリアフォグなしは前期は4灯テール・ストップ兼用、後期はテール・ストップ別になっていて全灯が点灯していたが、一方、リアフォグありは左側1ヶ所点灯しない部分があって貧乏くさかった。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 15:34:07 3hmXiDjZ0
そんなとこに貧乏くささを感じる人なんているのか
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 16:20:19 /4GB+wYHO
>>653
一応×Ｔだけど、何か？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 18:08:00 3NWScsh40
俺はバックフォグなんて使わないし見た目がシンメトリカルじゃ
ないのが嫌でわざわざバックランプ用に変えたし。
こんなことする奴はたぶん俺だけだろ。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 18:46:24 SAuRCF1W0
>>656
> >>653
> 一応×Ｔだけど、何か？
XTでもオプションで選ばなきゃそうなる。
特別仕様車だと選択の余地なく強制的に付いてきたりしそうだ。
どうでもいいけど、特別仕様車には全くMTがないね。
SG後半からずっと。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 18:47:41 SAuRCF1W0
>>657
> 俺はバックフォグなんて使わないし見た目がシンメトリカルじゃ
> ないのが嫌でわざわざバックランプ用に変えたし。
>
> こんなことする奴はたぶん俺だけだろ。
先代レガシィでみんな同じことやってたよ。
LEDで端っこが点灯しないとかダサかったから。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 19:15:10 CK4qG0fM0
>>658
BPの時でもそうだったけど、クリアビューパック付けるとリアフォグまで付いて
くるのがウザすぎるよね。しかもわざわざバックランプ潰してさ。
国内で必須なアイテムでもないだろうに･･･。
（雪国走ってる車の9割は、リアフォグなんか付いてない。）
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 19:23:10 wybkmGR90
>>660
> （雪国走ってる車の9割は、リアフォグなんか付いてない。）
へ～。寒冷地仕様が標準の北海道でも９割は、リアフォグついて無いんだ～。
へ～、そうなんだ～。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 19:30:40 CK4qG0fM0
>>661
間違えた。『点いてない』でよろしく。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 19:34:33 CK4qG0fM0
>>661
ていうか、寒冷地仕様で全ての車種にリアフォグ付くわけじゃないよね？
雪国だって、フォレやレガが街中を走る車の1割もいないと感じるけど。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 22:42:27 mexmlS4+O
本日納車でした！
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 22:49:46 UiUv9///0
>>664
おめ。XT? 何色?
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 01:16:27 ioDDV15H0
フロントのフォグは必要以上に点ける人多いのにね。
>>664
おめでとう！
良いフォレライフを！！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 01:31:41 +AcWmH+o0
今年中には、ディーゼル出るかな。。。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 02:06:45 /sYNnx0W0
永遠に出ない、トヨタスバルグループは想定外。
ハイブリット路線
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 02:10:57 zIwMII7B0
ちょっとオーバースピード気味で曲がろうとすると
外側のタイヤにガッガッガッてブレーキかかって気持ち悪いな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 07:11:51 oewcKPZ7O
>>665
>>666
ありがとうございます。
XSのブラックです。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 09:41:54 jJuebtcM0
アンダーガードってあった方がかっこいい？金属製なら迷わずつけるんだけど
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 10:31:42 ltr2MopG0
>>669
> ちょっとオーバースピード気味で曲がろうとすると
> 外側のタイヤにガッガッガッてブレーキかかって気持ち悪いな
VDCに頼るな。釣りかも知れんが…
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 10:33:31 ltr2MopG0
>>671
> アンダーガードってあった方がかっこいい？金属製なら迷わずつけるんだけど
オイル交換が著しく面倒になる。
売ったディーラー以外では間違いなく断られる。
それでもよければ付けたらよかろう。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 12:30:07 T1l70cjd0
スーパーレインＸ塗ったら晴れ続きで雨が全く降らない。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 13:30:43 G7pi5xTWO
皆さんは買ったとこやスバルディーラーでオイル交換しますか？
あと慣らしは1000キロしたら十分ですかね。
極端な話し、レッド近くまで引っ張っても大丈夫かな？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 13:37:30 T1l70cjd0
オイル交換はABで。一番安いやつ。慣らしは特にやってない。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 13:49:52 DCOh6Rv/O
〉〉674
洗車したら雨降るの逆パターンか
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 15:09:19 VIO3KmsY0
洗車してレインX塗ったらどうなる？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 15:14:15 7kCvwTl00
>>675
Ｄラーはオイルフィルターが高い！１５００円
工賃も１５００円で合計３０００円！
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 15:45:38 8N9SvPre0
>>676
いちばん安いので十分なんですか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 16:54:09 jJuebtcM0
オイルなんて極端な話規定量入ってればなんでもいいからね
純正オイルいれとけば間違いないけど
682:675
10/06/06 17:28:39 G7pi5xTWO
>>676
>>679
>>681
ありがとうございました。
やっぱりディーラーだとオイル交換代かかってもったいないですね。
それと結構替えなくても大丈夫なもんなんですかね。
5000キロ交換で十分みたいですね。
慣らしも1000キロで終わろうと思います。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 17:46:41 7kCvwTl00
高速乗ってる時ってず～とＳ＃にして走ってるんだが
燃費が１２キロだった。
Ｓにすればもっと燃費がよくなるのかな？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 17:59:53 RusVQ8Qe0
SHのアライメント調整したいのですが調整できる箇所を教えてください
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 18:16:04 c+abnihAO
>>683
XTだが、Sでクルコン使わずもまったり運転で15オーバーした
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 18:52:40 c+abnihAO
アホだ俺
SだのS#だの言ってるんだからXTに決まってるじゃないか…
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 22:00:37 JPMH8i1K0
HIDバルブ交換したら光軸が上向きになってパッシングの嵐…。
ディーラー行ったらすぐ調整してもらえるもんでしょうか？
こういう時はマニュアルレベライザーの方がいいよね。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 22:11:53 YhCGSJvl0
マニュアルレベライザーはあくまでも後ろに荷物を
いっぱい載せたときのための調整のためであくまでも微調整の範囲
光軸セッティングするときの調整ツマミは別ものでしょう。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 22:57:32 2jqZrNyW0
XSのECOスイッチってオンとオフでシステム的な走行変わるの？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 22:58:10 +eV1SrZy0
stiのタワーバーって、つけると乗り味すごくかわりますか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 23:21:15 BWffWSU30
>>690
変わるけど、すぐ慣れる。
普通につけてよかったと思っている。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 00:00:36 /sYNnx0W0
タワーバーの欠点、サイドからオカマされたら
廃車になる可能性高い。それでも良ければ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 01:37:13 Y4AabG0H0
サイドからオカマは高等テクニック
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 01:51:25 LCpD1NzI0
サイドからおかまだと被害・加害比率が0：100から
ほぼ逆転するんじゃね？
てゆ～かケツ掘られるからオカマなんだろうけど・・・。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 04:48:30 b2v8sOrwO
つまり、直進してて、一時停止の道(路地)みたいな横路から、
一時停止しないで車が飛び出してきてフロントにアタックって場合でしょ？
タワーバーなくても車としてのダメージは大きそうだけど。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 07:20:41 DoH7Y1HK0
測突食らえばどんなのでもダメじゃないか？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 07:49:27 cD0/pwPh0
>>684
１８インチに変えたのか？
キャンバー角・トー角・キャスター角
ステアリングのセンターを取る作業ぐらいじゃね！
リアはキャンバー調整できないのが痛い！
個体差のよってタイヤが片べりするかも！
リアキャンバーアームが社外品から出るのを待ってる
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 08:42:58 Ieh71XOX0
自分もつけたけど、確かに変わるけどすぐ慣れるので結局よくわからなくなる。
外したり付けたりして試せばいいんだろうけど・・・・・・・・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾｨ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 08:43:47 Ieh71XOX0
大事なことを言い忘れてた。
タワーバー、すげえ満足してます。
エンジンルームもちょっといい感じになるしね。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 13:32:22 4h4Fy0z60
>>696
即突はほとんど片方だけの修理でOKでんがな。
タワーバーしてりゃ必ず両方イカレル。
701:７００
10/06/07 13:43:20 4h4Fy0z60
即→側の間違い スマン
>>695
側突は当てられた方は停止に近いケースが多い、相手もそんなに速度出ていない。
修理は板金だけいけるケースが多い。
俺はタワーバーについてディーラーに質問したらこういうケースありますけど
それでも良ければって言われたから一応言っておいた。装着する奴は飛ばす奴多いだろうし。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 18:51:56 y7tyM1Kh0
リベラルのクラッチスタートキャンセルコネクタを取り付けようと思うんだけど何か不具合出たりしないでしょうか
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 19:09:57 kDbBg9520
>>702
安全のために面倒だけどクラッチ踏めよ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:44:01 /Ph69lmp0
Xトレイルとアウトランダーと迷ったけど最後はフォレスターに決めて良かった
よ。エコカー減税対象外だったが、欲しい車が一番だと思う。減税に目が眩み
かけたけど買ってよかった。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:55:23 42qlMj/iO
私も同じ意見
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:10:44 TlNXwrC80
>>702
ｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄｽｲｯﾁを常時ONにしても制御的な不具合は出ないと思うよ。
ｸﾙｺﾝを解除する「ｸﾗｯﾁｽｲｯﾁ」とは別物だから、ｴﾝｼﾞﾝが暴走することもないし。
ただｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄｽｲｯﾁが常時ONだと、車種によっては
ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯するものがあるらしい。
心配だったら、ﾀｲﾏｰﾘﾚｰを用いてIG-ONから数秒間だけ
ｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄｽｲｯﾁをONにする様なﾘﾚｰ回路を組んでやれば良いんじゃない？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:19:13 R+S8mgyP0
>>702
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
こっちの方が安いね。
俺もリモコンエンジンスターター装着させたいので、これ買おうかな。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 23:24:55 7EH3IfSS0
ヒルアシストキャンセルシステムは発売されんのか？
クラッチスタートキャンセルなんてなんで付けたいのか全く意味が分からん
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 23:50:50 lK3eeHtW0
xtです。
惰性で走っていると燃費伸びますが、みなさんもいしきしていますか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 00:52:03 eCy3A7GY0
>>709
惰性ってｗｗｗ
電車じゃないんだから。
あと後続車にも迷惑。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 01:19:07 Pt4TWiUi0
定速走行のことではないだろうか
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 06:15:45 xhMKHLLZ0
最近エクステリアが良く思えてきた不思議。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 12:17:32 1XZ+B1FN0
>>702
そんな大層な物付けなくてもナット1個でキャンセル出来るやん
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 12:37:40 DhpHMDw+0
>>709
確かに、惰性を利用すると燃費は伸びるね。
状況に応じて、燃料カットとニュートラル走行を使い分ければ良いと思う。
あと>>628の様に、積極的にクルコンを使うと更に燃費は伸びる。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 20:20:59 VAWFC6WdO
惰性を上手く使えない奴は下手くそだよ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 20:29:34 z+KcwmGdO
>>713
理屈を知らない輩には、大層な事に思えるんだろうね。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 22:00:16 Un2tmyRA0
顔は好みだけど
今どきプロジェクタ式じゃないヘッドライトなんて古臭くて少し残念
あとフロントグリルもデザイン古い
この二点とドアミラーウインカーで
まだまだかなりいけると思うんだけど
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 22:36:20 wUDvfOy40
何色に乗ってますか？シルバーなら結構デザイン的にまとまってると思いますよ。プロジェクタでない部分も含めて
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 22:54:58 OhGHgTXr0
>>717
気持ちは分かる。
プロ目っていうのは、デザイン云々以前に対向車に優しいんだよね。
せっかくHID車＝プロ目の図式が出来てきたのに、最近はコストの関係もあるのか
またマルチリフレクターの車が増えてきた。（高級車は除く）
光が不必要に拡散してるから、HID車は義務化して欲しいところ。
あと、HIDはちゃんとしたバルブでも紫外線が多く出てるから、マルチリフレクター
はやめて欲しいんだけどな～。（レンズが黄ばみやすい）
レガシィでtSってのが出て、他車種でも展開していくみたいなんで、期待してます。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 22:58:23 g1o2NnB/0
なぜかプラドが500万ぐらいするのにハロゲンなんだよな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:12:49 Pt4TWiUi0
自主規制じゃないの？車高高いから
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:14:01 Fnigr+Hz0
ハロゲンの方が発熱が多いから、北国では好まれる