10/04/29 10:21:59 jmFABFxZO
連休初日。
フォレ乗りはみんな海外旅行にでも行ってるのかな？
全然、かきこみがないね。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 10:46:57 cJkSqmUn0
さっき確認したけど、
TRIP,Bは１万kmでﾘｾｯﾄされて0kmに戻りますね。（同時に燃費計もﾘｾｯﾄ）
多分Aも同じと思うけど、やっぱり生涯燃費は計測できないやうで…
ちなみに、今回の1万km走行分の平均燃費は12.9km/Lでした。
カタログ値の13km/Lを下回ってしまったのが残念orz
まぁこの間、燃費を無視した機敏な走りで関西～鹿児島２往復してるし、
遠乗り/街乗り含んでの結果なので、仕方が無いのかなあ。
では、今から青森までドライブしてきます！
片道１０００ｋｍ級のロングランなので、かなり燃費が伸びるかも(^^)
XT-MT
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 13:01:37 p8BAKMpQ0
>>229
事故等気をつけて（＾＾）/
必ず戻ってくるんだぞぉ！！
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 13:05:24 p8BAKMpQ0
>>228
>>226に関係してるんじゃ？
エンジンルーム掃除するのにボンネット開けたら閉め方分からなくなって焦ったけどただ閉めるだけでした、、。
そんなこんなの洗車でした。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 20:07:06 V5raefeI0
パール系は傷付きやすいので、手洗い洗車を推奨って事だから、雨降って
黄砂べっとりのときはコイン洗車場でいい運動しとるわ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 21:06:10 1wvDU+x30
トヨタ自動車は、停止状態から低速で発進した際に、
意図しない加速が起きる可能性があるため、
米国で販売した「セコイア」約５万台を自主的にリコールすると発表。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 22:44:36 pP5IRMW60
誰かの過去レスにもあったんだが、スバルがクリーンディーゼルの
フォレスター出してくるとしたら、6速のマニュアルトランスミッションに
なるんだよね?
だとしたら、無給油で1300km走破した20GTを凌ぐ燃費になるんじゃないかと
期待してます。
昨年の11月頃、20GT(T31)とXT-MT(SH5B)の両方を試乗しました。
20GTを試乗した時は、2速から3速への加速が半端なく、なかなか力強い走りを
してくれるし、クラッチの繋ぎも賛否両論あるでしょうが、初めて乗った車にしては
いい感じでした。
が、、、、!フォレスターのXTのSI-Driveを体感したら、日産の営業さんには悪かったですが、
全く別物という印象でした。言葉では言い表せませんが、SUVの皮を被ったスポーツカーって
感じでギアチェンジした瞬間に背中が座席に吸いつけられるような感じでした。
クラッチも、フォレスターの方が固めで個人的には好きです。
ステアリングもフォレスターの方がT31(T31は電動式でしょうか?)よりも固めで、
(恐らく油圧式でしょうか)長距離運転するには寧ろフォレスターの程よく固めな
ステアリングが楽な気がします。
参考URL
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
URLﾘﾝｸ(www.marklines.com)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 23:49:18 ruJpO7jI0
洗車してタイヤを夏タイヤに履き替えるときにすごい発見が！！
マフラーがすごいことに・・・
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 00:54:20 EHjXJxCI0
>>232
パールだけど毎度手洗いっす。
やっと晴れが続くみたいで良かった。
>>234
SI-Driveは良い装備だと思いました。
>>235
購入と同時に社外に交換しました。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:34:41 uOgnCI9m0
ダークグレーのフォレなんだが・・・黄砂でものすごいことになってる上に、
ガキか何かにいたずらされて、ボンネットに指で神ってでっかく書かれてたよ・・・・
幸い傷とかはつけられてないっぽいけど、はよ洗車にもっていきたい・・・・
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 11:17:34 GcZwWFyF0
ネ申
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 14:57:47 1cXYH3yn0
神が降臨なすったああぁ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 18:43:13 K0KWUHfc0
まだ、白、黒、カメリアレッド、シルバーしか見たことないな。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 20:18:13 umdw7srLO
この車、リアのゲート(ハッチ？)を室内から開けられるのでしょうか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:02:28 uGzmRPAU0
>>241
取説に書いてある。しかし、あくまでも、緊急避難的な方法。フツーは、開けないものと理解しています。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:05:08 IPbhSD8O0
>>240
あなたが黒に見えた５台に１台は ダークグレー
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:26:21 umdw7srLO
>>242
㌧
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 14:16:38 FN9gm8gt0
>>219
ターボ車は圧縮比がNAより低いから、極低回転のターボ効いてない範囲では、同型のNAよりパワーないよ。
フォレスターがどうこうじゃなく、ターボ車全体がそう。
最初から回転数上げとけば関係ないし、そんなことしなくても回転が上がればそれまでを取り返しておつりが
沢山くるくらい速いから問題ない。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 15:05:59 XjZfT4640
中古で購入考えてるんですが、A型とB型ではかなり違いがあるんでしょうか？
細かく教えてください
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 15:48:33 TyAUypXb0
今日洗車したんだが飛び石で塗装が禿げて下地が見えてるのがあちこちにorz
これが普通なのか？
まあＳＵＶだから気にしなくてもいいんだが黒なんで目立つ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 19:58:44 dpTq0fwe0
ドアの持ち手部分に爪で引っかいた傷が目立ちます
車用品店で買ったあれ使ってみるかな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 20:23:17 Xz6RRtSt0
洗車機にブっ込んだ人います？
キノコが取れそうで手洗いしかしたこと無いんですが
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 21:29:31 clFybMOv0
>>249
ドライブスルー洗車機でFK-2トリプルが定番の横着者だけど
キノコもアンテナも大丈夫だよ。
最初はアンテナはガムテで留め
キノコはフェンダーポール避けボタンで回避してたけど
最近はアンテナ倒すだけでキノコ回避すらせずに洗車機通してるよ。
洗車機のメーカーによって機能が違うかも知れんので
自己責任でよろしく。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:21:17 8Mv4Kw9HO
>>246
ほとんど同じと考えてＯＫ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:33:58 diW2oquuO
>>246
A型の方が乗り心地が柔らかい
B型の方が乗り心地が硬い
と言われている。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:37:42 p7bTcdWu0
>>246
A型は神経質で几帳面
B型はマイペースで大雑把
と言われている。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:40:35 8Mv4Kw9HO
と、言われているだけですA試乗してB買ったけど、あんまりわかんね～
友達のデュアリス乗ったけどは足だけは優秀だわ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:45:36 4ELhJlMn0
B型はX以外のグレードでサイドカーテンエアバッグが標準装備になったのが
最大の違いじゃないのかな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 23:35:22 WzjBmWpvO
>>247
俺も黒なんだが飛び石の傷目立つね。
つーかなんか塗装弱いな。
前他のメーカーの黒乗ってたのと比べると、
フォレスターは洗車してもあんまり輝きがでない。
黒なのに。
あとすでに洗車傷が、いっぱい。
しょうがないか。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 23:45:25 8Mv4Kw9HO
スバルは明らかに塗装弱いよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 01:10:26 ZOEp5Oqp0
だいたいデラに納車されたらすぐ洗車機に入れてたよ～最近そうなの？て聞いたら
どこもそうですよ～みたいな回答でした。
やつら全く気にしてないよ洗車傷とか
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 01:27:42 rkcIWzUX0
感謝デイの時や、車入れた時に、ディーラーでは、
サービスの機械での洗車をするかどうか訊いてくるけど。
洗車傷は当然気にしてくれていると思うから、
そのディーラーは余程だめだめなのでは。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 03:27:13 HuCwvPz3O
自宅並びに駐車場付近の道が狭いのですが、この車の取り回しはいかがなものでしょうか？
ちなみにステップワゴンが通れる道幅と曲がり角です。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 03:54:03 nRB8KLEDO
自分の経験だとホンダのFFは小回り利かないかんじ。
スバルはレガシィですら四駆＋デカさのわりに小回りきくかんじ。
ステップワゴン通れるなら多分問題ないかと。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 04:01:27 nRB8KLEDO
あ、追加。曲がり角は問題ないと思うが道幅が５ナンバー(ステップワゴンて幅1690ミリ?)でギリギリなら、
一度試乗車借りたほうがいいと思う。(9センチ広いから)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 08:29:59 F01a1dRK0
>>250
㌧
休みだから今日はまた手洗いするけど今度洗車機ブっ込んでみる
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 12:02:15 dqLYVp4c0
今日事故ったorz
バンパーが凹んで傷だらけ…
いくらくらいかかるだろうか…
おまいらも気をつけなはれや
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 13:04:37 zN66LaG00
>>264
事故は精神的にも肉体的にも経済的にも凹みますよね。
体のほうは大丈夫ですか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 15:31:39 lqlVQWAk0
>>231だけど翌日出勤時間にピンポイントで黄砂雨が降って泥だらけになった。
明後日から天気悪そうだけど今日も洗車した。
2日間はピカピカだよ。
飛び石といえば前の車はおやじの草刈の飛び石にやられたっけか。
今は庭をコンクリで埋め立てたから心配ないけど、、。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 15:44:36 HuCwvPz3O
>>261-262
ありがとうございます。
道幅はステップワゴンギリギリではなく、もう少し余裕ある感じです。
ただ曲がり角が角切りしてある所とない所があって、ステップワゴンでも気を使います…。
でもフォレスターへの憧れがありまして、相談させて頂きました。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 16:37:51 qXEK+w9O0
>>267
おお～～っ、ステップワゴン乗り換えでこれ選んだのか？
俺は初代の末期に買って（4WD）9年でフォレに乗り換えた。
幅はやっぱり大きいが、ステでビビらなくていいようなら行けるだろう。
ただノーズが思ったより長いのと、ハンドル（タイヤ）の切れ角が
大きいから、きついコーナーはちょっと怖い。
小回りは効くが切り出しのタイミングに慣れるまで要注意だ。
あとはもうあらゆる面でＸＳでも、走りも装備も内装の質感ですら
充分満足できるぞｗ
真冬にドアノブの取り付け部分から、冷気が吹き込んだりしないからなｗ
あと、アイポイントがかなり下がるから、運転中の視界が
悪いというか、つまらない感がある。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 16:55:54 dqLYVp4c0
>>265
自分も相手も怪我無しです
バンパー交換された方居ないですかねぇ
いくらぐらい掛かるんだろ…
ゴールデンウィーク中皆様の無事故を願います
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 19:08:46 HuCwvPz3O
>>268
まだ検討中なんです。
ちなみにハンドルの切れ角が大きいとはどういうことでしょうか？
切り出しのタイミングとは曲がり角でハンドルを切るタイミングのことですよね？
視点は下がりますかね？フォレスターの方が高い気がするんですが。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 19:38:47 ZbrDbLMB0
公式サイトにはまだ出てないけど
フィールドリミテッド２でたね
特に目新しい装備は無いけど。
アイサイトでも付けちゃえばいいのに
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 21:01:51 a9EoUL6H0
石跳ねで塗装が剥げたの放置しといたらサビ湧いた。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 21:47:29 nRB8KLEDO
>>270
多分、ステップワゴンでは前を気にしなければならなかった場面で
フォレは最初からハンドルがきれるので巻き込みの方を注意しなければならないということかと。
前は角丸くなってるので擦りそうで擦らない。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 22:49:32 lqlVQWAk0
>>269
パーツ自体はオクで安く手に入れたらどうですか？
でもバンパーだけみたいで不幸中の幸いですね。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 00:55:05 aaDM64pg0
現行AZ-WAGONとステップ(前ﾓﾃﾞﾙ)とフィーリミの３台所有ですが、
視点は低くなりますが、ボンネットが見える分だけフォレの取り回しは楽です。
幅だけはどうしようもないですが、きのこミラーがいい目安になります。
276:268
10/05/04 01:08:55 MeHFGjPT0
>>270
ステップではベンチに座ったつま先あたりに、前輪がある感じで
あまりノーズの事を気にせずド～ンと前に出て、切り込んで行けば
良く、フォレはほぼセダン的な着座姿勢で、かなり先に前輪がある。
しかも前輪よりまだ先（フロントオーバーハング）が
結構大きいので、突っ込みすぎたり足りなかったりする。
切れ角が大きいのは、ホイルベースがフォレの方が30cmぐらい
短いせいもあるが、思ったより曲がる角度が大きいので
>>273が言うように巻き込みが強い。
あとアイポイント（着座位置）は間違いなくフォレが低い。
座ったまま右足を外に出すと、ステップでは絶対地面に着かないが
フォレはちゃんと着く。
多分道で並んだ感じでは、アイシスなんかと同じぐらいで
ウィッシュよりはちょっと高いぐらいだと思う。
もうひとつ、サイドウォークスルーがない分広々感は薄くなるし
不便にはなるが、マイマシンに包まれる一体感はなかなかいいぞ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 01:30:58 loZR2kCX0
>>261
軽から乗り換えたが、思ったより小回り効く。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 17:38:38 FpZyCeKY0
XTIっていつ出るの？
コンセプトカーが出てもうずいぶん経つような気がするんだけど。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 20:38:17 sJEG3tj20
XTIは別にいいけど
フロントグリルとリアのアンダースポイラーが気になる
LIBERALからも似たようなの出そうだけど
KITのバンパーにあうサイドとリアを出してほしいな
フォレ自身はＡ→Ｂ→Ｂ’ときて次のＣでＭＣだろうから
グリルぐらいは変わりそうだな
あとは・・・NAの追加ぐらいかな
Ｄあたりで2.5追加か
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 21:26:46 AUC/OFSg0
俺もXTIはどうでもいい。
顔はガッカリ顔にならなきゃいいと思うけど、カッコよくなって欲しくなってしまうのも困る。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 22:21:17 pQerL0AM0
ＣＶＴもくるか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 22:50:41 TI6eA/HE0
XTIってSTIの事かね？１２月に限定で３００台？で発売って話だったな。
おれも、あのフロントグリルだけは欲しい。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 01:46:16 8JvZAvRx0
顔周りとかもう少しSF・SGみたいにパーツ出て欲しいなぁ。
STIはインプだけでいいと思うんだけど。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 10:35:21 uWgG9bAe0
>>280
スバルはＭＣでの顔整形は下手糞だから、いじってバランスが悪くなる過去例が多数。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 01:14:55 GlGWz7qN0
>>284
あるあるw
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 20:10:17 a3MqfnPG0
静かだね。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 21:40:15 pUgZeQLX0
エクシーガも2.5出たし、フォレスターもそろそろ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 22:06:08 mIiAGP2b0
連休中、結構見かけたな。サンライトゴールドも初めて見かけた、あれは目立つ
ね、大きな駐車場でもすぐ見つかるんじゃないかな。残り３色セージ、ニューポート
、パプリカレッドはいつか見れるだろうか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 22:09:07 OwtKmxEy0
スバルはむしろMC後のほうがデザインは良いんじゃないか？
先代のレガシィ、フォレ、インプなんか間違いなくMC後のほうが好きだけどな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 22:33:38 neYT4tIQ0
>>289
オレ的には真逆です。特にフォレ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 22:51:15 8Qya3WMK0
>>289
個人的には、2代目インプは丸目>涙目>>鷹目って感じ。
鷹目は鼻のアクが強すぎ。
丸目が出た直後は「ありあえない」って思ってたけど時間が経ってみると、
実は丸目が一番味がある顔に思えたり。
フォレは>>290に同意。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 23:23:02 OwtKmxEy0
インプはMC後がマシってだけでどれも好きじゃないけど
個人的にはフォレだけはMC後だな絶対。
MC→SHと変なアクが取れて良くなったと思ったけど
新型レガシィはまたある意味スバルらしくなったって感じ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 23:45:50 nE5BbVMV0
SHは世界的に見れば売れてるし今のスバルは開発費抑制してるから前の型みたいに
ライトとかフェンダーまで変えるような大掛かりな整形はなさそう。
お決まりのグリルとバンパー変更程度。
インプもそんな感じだし。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 02:09:57 38A881DB0
SFは前期のほうが無骨で良いと思い、SGは後期のほうが味があって良いと思う俺。
SHはちょっと無難過ぎる。
初代インプは地味だけどそれなりにまとまってる。
丸目インプはアレはアレで味があって良いとは思うけど煮詰めが足りない感じで、後期型は問題外。
でも現行はなかなか良いと思う。
エクシーガはレガシィの影を引きずり過ぎて中途半端。
俺が思う歴代スバルのベストは2代目レガシィの後期型かな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 04:10:47 EN3/DMry0
>>292
BLレガ素GT後期あたりが一番スバルらしいとおも
アルシオーネとかの「いかついけど上・・・品？」な雰囲気が
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 11:29:43 bTw6ga5D0
インプスレで出てたけど電スロとＭＴの相性って悪いんですか？
SH5はＭＴ購入予定なんですけどギア変えるときに違和感感じたりしますか？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 15:08:53 nqPdORwJO
その電スロの話、インプSTIのスレで話題になるのはわかるけど、
この車の性格とか考えると概ね○だと思うよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 19:14:31 IQrOPx8J0
最近売れているスバル車はどちらかといえばアッサリ系の顔じゃない？
レガが売れてないのもボディが大きくなった事だけじゃなくて
デザインがイマイチだからじゃないかな。
昔からのスバル好きは逆に最近のフォレやエクシガのデザインはつまらないんだろうね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 21:13:37 CH8WWf3v0
ここ最近だとルクラはひどいｗプレオは無難だね。
普通車だとフォレスターしかないな。でもテールのバルブむき出しが気に入らん。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 10:57:58 BRZ6vemd0
2.5リッター化しねえかなー
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 12:44:50 A+MQaaG90
ＸＴ買ったんだけどね
ＮＡ2.5Lがあったら欲しかったなぁ
レギュラー仕様でね
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 12:54:34 TwU2CPol0
>>296
電スロというより、電スロの仕組みを活用したSIドライブの、
そのなかの[I]に違和感がある。
踏んでから回転の上がりがあきらかにワンテンポ遅れるため、
慣れるまでの数回は、エンストしまくった。
慣れればどうということはない。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 18:14:23 VwLhwv660
そんなんでエンストなんかする？
どんだけ適応能力低いの？
304:IKKO
10/05/09 20:13:22 olfdCU180
どんだけー
305:つかさ
10/05/09 20:23:08 en5Q7aks0
どんだけ～
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 15:44:12 xOAaSvuJ0
LAだけどXT１台見た
今日の日曜ね
レガシーなど他のは見てない
トヨタはカローラかカムリが多い
あとレクサスとプリウスも
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 19:10:17 j8FJOafb0
エンスト多い奴はAT（障害者）だろ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 19:11:14 j8FJOafb0
すまん間違えた
エンスト多い奴はAT（障害者）あがりだろ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 20:00:52 6hhcMG9wO
>>306
LAってロス？
向こうから書き込めるのか・・・
自分は国内専用だからわからんw
この間の日曜日は窓開けていい気持ちで流してたら後ろから旧車會
(TVでやってた,元暴走族仕様みたいなバイクの集団)みたいのが近づいてきて焦ったよ(’・ω・‘）
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 20:58:36 C55/yO890
アメリカでのフォレの新車販売価格を教えてちょーだい。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 22:28:28 Cu4fv/lP0
>>303
俺にいわせりゃ、あのスロットルレスポンスの差異を感じ取れないって
MT乗りとしてどんだけ鈍感なんだよ、って思うが・・・
どうせアクセルﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝ煽って発進してるDQNなんだろｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 06:35:11 dPCv862+0
>>311
わずかに半クラてから軽くアクセル煽るくらいです。
エンストなりの兆候を感じたらクラッチ切るからエンストなどありえない。
まさかアクセル盛大に煽ってから半クラしてないだろうな？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 08:39:43 Z8LmPnFu0
MTどもおさえろおさえろ。釣られていい気になるな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 08:39:45 GoSyx6A80
いい加減CVT化と5AT化してくれないかな
フォレスター欲しいんだけど4ATが気にくわない
どうもスバルはトランスミッションの更新が遅すぎる
今時軽自動車だって4ATだっつの
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 09:26:54 dPCv862+0
>>314
>今時軽自動車だって4ATだっつの
他スレにも晒してくるかw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 12:15:04 EGIYowns0
長～い下り坂だと少々不便だな、4ATだと。
それくらいだけど。
4ATが自分にとって最大の不満で良いと思ってる所以上に不満のがデカイならMTか他の車買いなされ～。
インパネとかの黒木目をアルミに変えたいんだけど購入後でも可能ですか？
アルミの質感がなかなか良いので全部アルミにしたい今日この頃。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 12:48:10 3TvHiCbO0
4ATは普通に走っているには特に不満は無いが
50km位で走っている時に3速に落ちるのが不満かな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 12:52:45 /p6431bj0
NA新車なんだけどエンジンオイル1000㌔交換した方がよいでしょうか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 13:32:55 EGIYowns0
>>318
XTだから参考にならないかもだけど1000ｋｍ（1ヶ月点検）で交換、あとは4～5000ｋｍで交換してます。
前乗ってたNAだと3000ｋｍで交換し車検で交換、あとは車検ごとに（2年毎）交換してたけど何もトラブルなかったｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 16:08:30 dzUQd2xV0
>>318
新車なんだから1000㌔は交換してくれるんじゃない？
その後は取説には10000て書いてあるから、お好みで
なにかあっても一応文句は言えるはず、聞いたことないけど。
ただし、シビアコンディションはのぞかれる
>>316
逆に4ATだから２速の縁ブレがよく効いていいんだけど
たまに高速で、２速に落とせないときあるけど、REDZONEで
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 18:07:24 XOYgxPCJ0
４ＡＴが気にいらないってヤツは試乗して言っているのかなぁ？
個人的には（他車では）ＣＶＴがどうも好きにはなれないんだが
もっともスバルのＣＶＴはヴィヴィオしか乗ったことが無いけどね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:07:22 ikJfak7P0
SH5で一番爆音のマフラーはどれですか？
GPスポーツあたりはかなりうるさいですよね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:12:53 WJkVmW+L0
>>322 ﾀｰﾎﾞ？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:19:37 ikJfak7P0
です
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 23:07:19 Y3ejcyV40
>>311
差異を感じられないなんて誰も言ってない
差異を感じるのになんでエンストしまくるの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 09:32:43 Ow8CZj7H0
>>325
いじめよくない
>踏んでから回転の上がりがあきらかにワンテンポ遅れるため、
>慣れるまでの数回は、エンストしまくった。
>慣れればどうということはない。
でもこの文章から察するに302は
1.アクセルとクラッチを同タイミングで操作している
2.「回転数は必要最低限がcoolだぜ」と過度に思うあまりアクセルに集中し過ぎクラッチ操作が雑
ゆっくりでよければ基本は半クラのみ発進、トルク不足（坂とか）早くの場合にアクセルを必要に
応じ操作する。
初めての車なら半クラのみでアイドリング域のトルクを味見してそれに応じてアクセル操作、そも
そも市販車ならクラッチ操作にさえ集中できていればエンストはありえない。
302も半クラのみ発進なら出来るのだろうけど、通常の発進操作になると雑になっちゃうかな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 13:00:50 /T9S98oC0
待望のOPてんこ盛りフォレXTが納車され、よしドライブだと意気込んだ矢先
スイーツ軽にぶつけられ涙目・・・という夢を見た、インプ乗りの俺・・・
SHフォレいいなぁ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 20:27:41 W9wNR/xNO
自分もATから乗り換えで初日だけで20回くらいエンストした記憶あるな。
免許取り立てのころに乗ってたMTは電スロではなかったので、
最初の頃は違和感はあった気がする。
今は慣れたのでその感覚すら思い出すのが難しいが。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 01:46:10 qHjp63xk0
MTがなくならなくなれば無問題。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 12:22:13 LERaPC5m0
>>329
ですね。
多少の操作感の違いは乗り手が調整すりゃ良いだけだし
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 15:54:01 iBdY4b/C0
昔インプのGC8に乗っていた頃、エアクリを変えるとエアフロセンサーが壊れるって聞いたんですけど今のフォレにはそんなことはないのでしょうか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:43:44 ZipzgDxt0
>331
スバルが採用しているホットワイヤー式のエアフローセンサーは、気難しいそうです。伝聞でスマソ。
ということは、日産も？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 17:56:26 hMLu+O+v0
フォレ購入検討中なんだけど、
片道5キロの通勤、近所のスーパーまでの買い物くらいがメインの使い方になりそう
月1回程度、高速での中距離ドライブに使用する予定
こちら雪国だし、長くつきあえる車を希望してるけど、使い勝手はどうですか？
家周辺の道路は極端に狭くはないものの交差点がたくさんあって右左折を頻繁に行わないといけない
見切り、車輌感覚、ハンドリングなんかを教えてもらったらありがたいデス
あとエンジンかけたり止めたりが短い時間で頻繁にあるからスバル車的にはどうかなと？
ちなみに試乗は1回したけど広い道ばかり走らされてよくわからなかった（乗り心地が良いことだけはわかったｗ）
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 18:03:11 p4aM9rL00
狭い道で試乗すれば良いんじゃないの。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 18:55:16 VW7EWY4M0
>>333
悪くないと思う、としか言えない。
燃費はその使い方だと8km/㍑行くかいかないか。
前に何乗ってたかとか、どの車のどのグレードと比較して
とかの意見なら、誰かがレスをくれるだろうけど・・・。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 19:17:15 d+0FFjSh0
俺と似てる
通勤片道5K、月一少しだけ遠出
XTATだけど、９km/lだよ
車両は結構扱いやすいと思う
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 19:32:33 lOXGTFv90
>>333
当方XSATに丸目NAインプからの乗り換えだがほとんど同じ感覚で運転してる
悪評高いキノコミラーだが狭い道でのすれ違いとかで結構役に立ってたり
燃費は9km程度で遠出すると14km行く時も
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 20:10:06 UWr/ltnwO
釣りに行くのに使うけど、田んぼの畦道とかその先の小道とかでUターンするのもこの車は楽だよ。
四駆で車高があるから。
よく道悪でセダンとか車高が普通の車がよくやらかすのが出っ張りに気付かずに引っ掛けてるのが多い。
ドア下削るんだが下手するとドアまで行ったりするから修理大変そうみたいな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 01:04:43 /6gawn6A0
キノコミラーがすれ違いでどう役に立つのか分からないんだけど…
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 08:02:21 BWsuDEz50
左端の目安ってことでしょ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 08:19:57 0M3B3SW/0
給油後60km/hくらいでずっと走ってると、
平均燃費計がすぐ14km/L越える。15とかも行く。
これが完全な近所コンビニ乗りのみだとすぐ8km/L台に落ちるｗ
XT B型 MT
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 11:22:18 +K6llIA90
>>339
コーナーポール付けるよりはいいかもね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 17:51:46 XCUms0ie0
XS A型 AT ダークグレー
片道3キロ程度の送り迎えや
近所のスーパーまでとかの買い物だとリッター8いかないくらい。
夜の国道や高速100ｋｍ/ｈ前後の運行でリッター13～15くらい
普通の山道を普通に走るとリッター10くらいだとおもう。
以前はスカイラインにのってたけど、スカより背が高いのと、車高が高いので運転はすごい楽です。
ただ、ぶつけたりした記憶が全くないのに塗装がはげてたり、飛び石なんかで小傷ついてたり
塗装が弱い気がします。あっというまに傷になる。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 20:33:57 zomZSvOC0
昼スタートいらんな。
ギヤをバックに入れたら「ピーピー」鳴って煩いし、
このクルマ、余計なお世話機能が多杉ｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 21:07:29 BNz865aN0
Ｄと商談中なんだけど値引きできません、下取りアップできませんの一点張り…
車欲しいのに交渉の余地がないよなぁ…
店というか営業マンとの相性が悪いのかな…
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 21:43:36 Z7tiL2z10
そりゃ１点買いなら
値引きせんだろ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 22:12:39 iy7cH3Ej0
るくらっこー
るくらっこー
らー
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 07:49:52 hOSxaBII0
確かに塗装は弱いと思う。飛び石かなにかで、深い傷ができてがっかりした。
あと、フェリーニ乗せたら擦り傷が一杯できた。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 09:45:12 jldJ15LDO
>フェリーニ乗せたら擦り傷が一杯できた
フェリーニとかなんぞや？
さておき、擦りキズってどんなの？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 15:57:51 qUQQ65vu0
フェリーニ＝イタリアの映画監督
えらいもん乗せてるんだな・・・・。
ま～、フェリーに乗せたんだろうけどｗ
どこでキズついたんだろ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 16:33:19 PQiom1sx0
ＸＴで市販のタイヤに替えられた方
タイヤは何買われましたか？
選択肢少ないしＳＵＶ系のタイヤはよくわからないし
冬はスタッドレスに履きかえるから
ミニバン用タイヤでもいいかと考えたりしてます。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 17:09:55 3GMN63An0
>>351
スタッドレス俺はこれ買った。この冬フォレとこのタイヤで敵なし。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
夏用も台湾・韓国で十分じゃないか？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 17:16:17 RzqhX4rE0
べにーに
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 17:34:20 WDN5gIZC0
>>345
試乗車落ちを、通販で買えばいい
どっかは値段勉強してくれるところがあるよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 18:19:34 TlJ2W+NG0
フォレスターに合うスポーツ系のタイヤってある？
つーかフォレちゃん、窓開けたときの風の音がやたらうるさいな
空力の悪い車ってこんなもん？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 18:34:09 VgspSi6i0
＞＞３４５
もうすぐ納車だけど
トヨタのバンガードやRAV4も考えてるっていったら下取りがupしたよ
あとエクストレイルとか出したら態度変わるかもよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 19:47:28 1InzdFm90
>>345
時間が有るならしばらく放置で
その間、他車の見積取ってたら？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 21:52:50 fjs55Vvo0
夜走るときに車の下が紫とか光るようにしたいんですが、格好悪いかな？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 21:59:55 RzqhX4rE0
最高にかっこいいです（,,・ω・,,）
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 22:08:02 fjs55Vvo0
３５８ですけど、ネタじゃないですよ。
まじめに答えてね。
何色いいかな？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 22:16:23 ipeTplZP0
>>360
フォレスターのイメージカラーを考えればおのずと分かること。
まじめに考えてるなら、まず自車について知るところからはじめろ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 22:21:05 v7AvLLbI0
俺まじで頭悪いんでーすって回りにアピールしながら走ってるという風に大半の人はとらえますよ。
下品になるし、あほみたいなだけだし、ほんと頼むからトヨタとかのミニバンででもやってくれって感じ。
取り付け方によっては車検通らなくなりますので注意。
あと、ボディ下をすったりぶつけたりしたらネオン管が一発でおしゃかです。
駐車場で割ったりしてもちゃんと掃除して帰って下さいね☆
フォレのオプションで止まったときに点等するやつあるでしょ？
あの白色きれいっすよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 22:25:26 fjs55Vvo0
>>362
オプションを付けっぱなしにすればいいのか！
LEDだよね。
サンキュー
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 23:26:16 WDN5gIZC0
LEDより、火花キットとかおもそろうだな
んなわけないけど
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 11:41:59 6dsjJK810
>>346
1点買いでも本体とOPから40引いてくれたよ、去年5月購入。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 17:07:50 Wc+ygBGd0
XTの中古と新車で迷ってるんだけど、どれくらいの差だったら新車にする？３０万くらい？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 21:33:25 Glec8QZ20
４０万差で新車にした
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 21:40:34 DDhr3y330
だいたいそんなもんだ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:15:33 pKmGGaxk0
リセールバリュー考えると中古車は新車より50万円以上安くないと
買う意味がない
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:21:50 9iAuU7BN0
この車の純正タイヤは高速道路を走ってるときなどロードノイズは出る方ですか
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:23:56 Wc+ygBGd0
>>369
じゃあ試乗者とか買ったら損？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:32:32 ySYLpJgK0
2000km未満の試乗車XS
オプション諸経費込み、新車なら約278→180万で買えたけど・・・
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:32:52 HFLnmaq30
>>370
17インチの方はうるさい。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 23:24:32 SkA0HgXv0
>>369
よく分からんのだが、どこから出た値？
1万ｋｍの中古を買って5万ｋｍで売る値段と
新車を買って5万ｋｍで売る値段だと
50万円以上差が出る？
新車でも乗った時点で中古車なんだから、
リセールバリューを考えるとむしろ中古車の方が得なんじゃないかと思うんだけど間違ってる？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 23:25:20 SkA0HgXv0
あ、それだと中古は自分で4万ｋｍしか乗ってないことになるな…
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 00:49:14 JQm4shcL0
迷うな～もっと議論してくれ！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 01:56:17 CY34VnkH0
新車かえよ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 02:53:56 zElpkm450
キノコミラーは何時無くなるんだ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 06:01:49 /zLT6HNS0
重いクルマ…緩くなる基準 重量かさ上げ“お引っ越し” 都「低燃費認定に抜け道」
燃費基準を達成した自動車を、国が「燃費基準達成車（低燃費車）」として認定する制度について
東京都が“抜け道”の存在を指摘している。
国の基準は自動車の重量が重くなるほど緩くなるため、本来は基準を満たさない車にパワーシートなどを搭載し、
重量をかさ上げした“見せかけ”の達成車があるためだ。
『お引っ越し』という業界用語まである。
都では、より厳密な基準を設けることを国に働きかけることにしている。
国は省エネ法で定めた燃費基準をクリアした自動車を「低燃費車」と規定。
該当車には緑色のステッカーを与え、公的なお墨付きをしている。
お墨付きを得ることは、エコカー減税などの優遇策を受けるための前提基準ともなっている。
「この基準設定に自動車業界用語で『お引越し』と呼ばれる抜け穴がある」というのは都の担当者。
国の燃費基準値は「重い車＝燃費が悪い」という理由から、車の重量区分に応じて設定されている。
担当者は「重量区分が階段状に設定されている点に問題がある」と指摘する。
例えば「平成２２年度燃費基準」では、一般乗用車を重量に応じて９区分に分類。
重量が７０３キロ未満の車ではガソリン１リットル当たりの走行距離が２１・２キロ。
７０３キロ以上８２８キロ未満では同１８・８キロで燃費基準を達成する。
わずかな重量差で基準値が変わるため、本来なら基準値を満たさない車でも
パワーシートやサンルーフといったオプションを追加してかさ上げするケースがあるという。
「燃費は悪くなる一方なのに、なぜか制度上の環境性能は上がり続け、いつの間にか低燃費車の区分に“お引っ越し”。
あげくにエコカーとして減税が適用される不思議な現象が起きている」
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 06:02:32 /zLT6HNS0
都の指摘はそれだけにとどまらない。
エアコンやカーナビなどの電装品は現代車の必需品。
ところが国の燃費制度ではこれら電装品を除外した車単体での燃費基準を採用している。
都では「メーカーが電装品の省エネ化を図るインセンティブに欠ける」と指摘。
電装品の消費エネルギーを含めた基準値を定めるように国に求める方針だ。
これに対して、国土交通省は「区分を細分化すると燃費試験に膨大なコストがかかる」と説明している。
都が厳格な基準作りを国に求めることには、都内で自動車から排出される二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が、
都内のＣＯ２総排出量５５７８万トン（１９年度）の４分の１におよんでいるという事情がある。
都では「制度を決めるのは国で、自治体ではどうにもならない。国の基準の抜け穴を指摘して改善を促したい」と、
国が来春にもまとめることにしている新燃料基準の設定に都の考えを反映させたい考えだ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 08:56:01 AjI5FImL0
XTMTでエコカー補助金が出るまでオプションつけた人います？
50キロ分も無理だろ・・・
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 09:08:50 phQG5yfI0
>>381
> XTMTでエコカー補助金が出るまでオプションつけた人います？
> 50キロ分も無理だろ・・・
オプションコードＤＩのＸＴＭＴ
大型ガラスサンルーフ
運転席＆助手席8ウェイパワーシート
フロントシートヒーター
クリアビューパック
クリアビューパック
キーレスアクセス＆プッシュスタート
ルーフレール
これで、車両重量が1520kg以上となる。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 12:12:40 1sBC0Wkf0
いったい幾らの車体になるのかと小一時間
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 19:50:31 phQG5yfI0
>>383
> いったい幾らの車体になるのかと小一時間
>
大型ガラスサンルーフ １０５，０００円
運転席＆助手席8ウェイパワーシート ５２，５００円
フロントシートヒーター ９９，７５０円（ＨＩＤ、クリアビューパック含）
キーレスアクセス＆プッシュスタート ８４，０００円
ルーフレール ３，１５００円
興味があれば、足算してくれ。後は減税約９万とエコカー補助１０万（ｏｒ２５万）を引算すれば
結論がでる。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 20:25:19 JxNXktNE0
まさかの直球レス
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 20:46:09 aHPaQyed0
>>381
>>382
>>383
つけたよ。オプションコードDIC。ナビ以外全部付くやつ。
シートヒーター、クリアビューパックが欲しかったから、
オプションコードDSCと比較見積もりしてみた。
もともと20万の違いだけど、
減税があるから10数万しか違わない。
俺は下取りが車齢13年以下だったから、DICなら補助金がさらに10万
（DSCなら補助金無し）つくことを考えたら、差がほとんど無かった。
それなら、サンルーフとルーフレール付くDSCがイイかな、と。
燃費の悪化や車検時の税金負担増には目を瞑って・・・。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 20:47:13 aHPaQyed0
>>386
最後間違えた、DICね。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 21:14:42 EStOkvU50
すごいね。
おいら、Ａ型のXT-MT DOC（オプション一切無し）
諸経費、税金込み込みで２６０マソだった。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 22:27:01 8IXLqxPU0
OPグリルの中にSTIバッヂはめ込んでる人いるけどポン付けできるの？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 22:28:30 YTlzKE460
特別仕様車「フォレスター 2.0X FIELD LIMITEDII」
これはお得？
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 23:34:43 aXgU5UA90
ボーナス時期に感謝デイやらないかなぁ？
いつも微妙な時期っぽいけど気のせいかな。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 09:33:41 b+tq+Wmui
>>390
ビミョー（旧フィーリミと比較して）
ルーフスポイラーやマフラーカッターは
元々ディーラーオプションだったから
値引きの材料にしやすかったのに
これだとほぼ吊るしのまんま＝値引きが渋い
あとホイール17インチ固定なので
16インチでもよかった人にとっては
スタッドレスの価格が上がってデメリット
シルバーのルーフレールかっけー
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 12:42:16 R1zpfakM0
フィーリミIIを公式に見に行ったら、フォレのページが他のインプやレガと同じ仕様になってた
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 15:04:30 EMb7upVd0
ほんとだ・・・以前のほうがまだ見やすかった
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 17:53:14 4KdOLbRs0
レガのDM来た～。一緒にフォレのフィーリミIIも入ってたよ。
試乗しアンケートに答えるとディズニーフリスクケースが貰えるみたいです＾＾；
XTのローターが16インチから15インチになった？
B型出たときは16インチだったような気がするんだけど。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 18:19:16 eoDEUJvX0
>>395 ブレーキの１５インチってのはミスだろうな
pdfの諸元表では１６インチになってるし。
ＸＴ買ったけど、フィールドリミテッドでも良かったかも
ただ、サンルーフが邪魔だったわけで
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 21:57:48 PAhTUzBF0
XT-MT買ったけど
あまりにクルコンが便利で
ATでもよかったかも・・・と思った。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 22:54:25 OlMd+kiM0
ルーフスポイラーが嫌なのとルーフレールつけたくて
フィーリミにしたけどⅡは微妙だな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 23:23:23 5S0i9Q+/0
泥除けどうよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 23:47:59 lSSh2M1J0
MTはすこすこ決まりますか？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 23:59:33 N7/ZMVhX0
>>400
オマエ次第。
以上
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 05:07:12 DlP6VFvx0
やばい…MTに乗りたいorz
価格に妥協してスポリミ買ったけど、この禁断症状半端じゃないぜ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 08:27:54 7bXFDgb/O
こういう形の車(スポーツカーみたいでないのに)でMTがあるっていうのがたまらないね。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 18:24:02 sK5rhYbM0
このクルマならＡＴの方が似合うんじゃない？
ＭＴを楽しむために乗るなら、
例えばインプの方がキビキビ走ると思う
過激なヤツじゃなくて、ＮＡ２Ｌとか。
更に言えばスイスポとか
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 20:21:11 7bXFDgb/O
そうそう、普通はMTっていったらキビキビ感とかそういうのだと思うんだが、
この車にかんしてはそうでないのにMTってのがミソかと。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 20:35:50 N7dowdCA0
SUVに乗りたいMT好きもいるわけで、、そんな人達には貴重な車種なんだろね。
このクラスにしてはやたらとパワーもあるしXT。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 20:57:32 KeKUXyjC0
この車に阿部ビルつけた人いますか～？
もしいたらインプレよろしくですー
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 22:31:45 aJh10eO20
インプと比べたら当たり前だろうが、馬鹿じゃね。
カテゴリーが全然違うだろ。
MTでもエクスなんかよりはキビキビしてるよ。（比べるならこっち）
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 23:06:02 edDP5cjJ0
>>400
カタログp31の「縦置きトランスミッションが可能にした節度感と剛性感あふれるシフトフィーリング」
は、嘘でない。もっとも、俺のは、リバースが入りにくかったが。燃費重視でハイギャードな上に、
ギア比が離れているは、頂けない。前車がローギャードだったもんで、余計感じるのかも。でも、貴重
なMT。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 23:13:59 UHuMxWz20
前車がロードスターなのでこの車のシフトフィールには不満がある
でも普通の車からの乗り換えなら別に悪くないと思う
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 02:28:13 l2a3UW3P0
>>410
STIのショートストロークに変えてみ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 08:06:48 pDik1aec0
購入3カ月XT
MT買ってよかったとしみじみ思う今日この頃
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 10:03:16 efzddyEZ0
♪しみじみ乗れば、しみじみと～
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 12:31:43 l2a3UW3P0
MTの良さはMT好きにしかわかんねぇ～YO
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 12:48:13 cH6JWZtc0
MTの良さはアクセル操作が直接的に速度に影響する事かな。
ATはアクセルオフでトルコンが滑ることがいちばん気に食わない。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 15:25:58 1+REecfx0
DSGがありゃあのぉー
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 17:11:44 l2a3UW3P0
営業マンって無知な奴多いから
DSGって何？っていう結構いる。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 17:40:04 BkJfN0u2O
DSG
変速ショックの少ないATみたいだったな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 20:03:16 wu2cS2Mu0
>>412
正解。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 20:30:34 2jh4PpLA0
DSGていまだに低速でギクシャクして違和感あるんでしょ？
ならアイシンのトルコン8ATでいいや
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 23:16:41 BkJfN0u2O
7速乾式DSG試乗したときは信号待ちの極低速でギクシャクしてた。
6速湿式DSG(GTI)のは試乗コースでは特に感じなかったな。
乾式湿式が逆かもしれない。
やっぱりATだなと思ったのは意思に反してギヤが変わることかな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 23:37:14 M/kHmpiI0
>>411
たぶん、ストロークの長さの問題じゃないと思うんだよね
ゲートへの入り方？とういうか…
よく分からんが、ショートストロークに変えるとそれも改善されるの？
因みにシフトノブはジュラコン製のめちゃくちゃ軽いやつ使ってる
つーかシフトチェンジのコツって左足の使い方じゃない？
フォレスター程度のシフトストロークで、多少ストロークが短くなったところでシフトスピードは変わらないと思う
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 01:40:57 1mQECsDP0
カタログ見たら、XTのステアリングは油圧式なんだな。
安心したよ。
どっかの大手メーカー(商社?)のように、ハンドル90度回さないと直進しなくなるとか
最悪操縦不能に陥るってことはないよね。
フォレスターは、その辺のとこは大丈夫なんかな?
コンピュータ制御でも、旅客機みたいに非常時にマニュアル操作できるようなものがあれば良いのにな。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 02:55:27 ELsDFIzY0
フィーリングも改善してきてるし軽量化できるし
すぐにほとんどの車が電動パワステになるよ、スポーツカーでも
そこまで非常時にこだわるなら車なんて乗れないな
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 08:27:25 1mQECsDP0
以前も書き込みましたが、T31の20GTとSH5のXT5MTの両方を試乗しましたが、
T31はXTと比べてステアリングがフニャフニャな感じがして、個人的にはフォレスターの
ステアリングの方が固めで好きですね。
電動式の柔らかめのステアがチョッと馴染めないかな。
これも、フィーリングの問題かもしれませんが、T31もそれなりに良い車で良いと思いましたが、
フォレスターは車の基本的な『走る』『止まる』『曲がる』といった当たり前の性能が優れている
と感じました。
その当たり前の基本性能が凄すぎて、その本当の良さに気付いてない人が多いように思います。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 08:43:10 gFi5Dijs0
この電動パワステは割合よくできてると思うぞ。
安全かどうかってのは、あまり問題じゃないだろうけど、
油圧のフィーリングは良い、確かに
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 09:20:16 1mQECsDP0
>安全かどうかってのは、あまり問題じゃないだろうけど、
いやいや、、、大問題でしょ。(^_^;
それをなおざりにしたのが、今渦中の盗用多でしょ。
あと言い忘れましたが、電動パワステも良いとは思いますが、、
路面の状況が身体で把握できないですよね。
電動パワステは基本的にECU系統でパーツが少なくて故障が少ないこてで、
パーツの多い油圧式はその辺はデメリットかもしれませんが、電動式の
コンピュータ制御のプログラムに不具合があったらと思うと怖くないですかね。
考えすぎかも知れませんが、電動式はまだ完璧ではないと思います。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 09:57:14 cEPvoG/0O
T31ってエクスのディーゼル？
あれはクラッチがアクセルみたいに軽すぎるのに驚いたな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 10:06:17 Y0UO0JRG0
>>427
電動パワステのってたことあるけど、路面からのフィードバックがないわけじゃないし
壊れたら操舵不能になるわけでもない。
あれはパワステの補助力の強弱が電子制御ってことだろ？
操作が電気変換されるものと勘違いしてないか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 10:18:55 QhO/6UIq0
>>423
なにを言ってるんだ？？
意味わからんぞ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 10:21:35 QhO/6UIq0
ああ、ごめん
何か勘違いしてるのか
電動パワステってのは >>429 の言う通りだぞ
電スロ同じ様なものだとと勘違いしてるみたいだな
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 12:45:32 bX4S19f40
>>422
シフトノブは重いほうがフィーリング良くなるよ。
まぁ重過ぎてもだめだけど。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 14:08:06 gFi5Dijs0
>>427
勝手に解釈するな、
俺が言いたかったのは、電動パワステにしたからと言って、
油圧式に大して安全性が劣る訳じゃないってことだ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 18:38:01 pZOiGopl0
サンライトゴールドオパールに乗ってる人いますか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 18:45:04 Y0UO0JRG0
>>434
俺もそれが気になって、買う時にあの色はどれくらい売れているのかと聞いた。
すると、客に対するとは思えないような目でみつめられて、
「ｱｳﾄﾊﾞｯｸのｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄと同じに考えない方がいい」って釘さされた。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 19:30:45 pZOiGopl0
>>435
え？ そんな感じなの？
シルバーと迷ってるんですが無難なシルバーにした方がいいのかな…
エクシーガだと選んでる人結構いるっぽいですね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:34:15 Uye1qNQ00
シルバーは塗膜自体が硬いし、汚れも目立たないし、最近の生焼け塗装の中では優等生だと思う。(専門家のフォロー希望)
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:43:21 lfGeAbAv0
シルバーいいよ。文字書けるくらい汚れてても、遠くから見ればピッカピカｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:51:29 xEqAe4Q90
>>434
俺もそれ気になってるんだが、実車見た事ない。
昔、アウトバックって前面広告してたのは覚えてるけど。
デイーラーの野郎は良くないですよとさ。
「おめえの好みはどうでもいいよ」と突っ込みたくなった。
あとブルーとグリーンも気になる。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:52:09 ZWYKU12u0
俺が買う時営業がススメてきたのは、黒と赤だった。
前車が黒だったんで白買ったけど、濃色系だとカッコ良く見え薄色系だと上品に見える気がする。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 22:56:18 DLepAIRY0
サンライトゴールドオパール所有です。 落ち着いた上品な色で、陽に当たると輝きが増します。
むしろ渋い色で高級感が増すと思います。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:05:51 xND76QXc0
↑気のせいですよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:35:58 xEqAe4Q90
色だけはマジ好みだよ。
俺ん中では黒は論外だが実際は売れ線だよな。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:37:59 HUU3MNOk0
サンライトゴールドオパールです。
銀より重い感じです。
樹脂部や、隙間の黒とのコントラストがメカっぽくて気に入ってます。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:40:19 xEqAe4Q90
所有者で自分の色批判しる奴はそういないだろ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:58:40 QhO/6UIq0
A型とB型で色味が違うから気をつけろ。
A型のはシャンパンゴールドって感じ。銀でも金でもない。
B型は色が薄くなり、例えば薄すぎて不味いコーラの様な…少しくすんだ銀て感じ。
あんなに微妙な（光の当たり具合でどうこうのレベルじゃない）色味なら
設定カラーとして出すことさえ意味がないのでは？と思える。
真面目に購入を検討していて実車を何度も見たから間違いない。
※良い色と思うか悪い色と思うかは主観だが。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 00:06:00 wBTfPgi00
A型はトパーズゴールドって名前で似てるけど別の色。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 01:07:52 k3mTmTKc0
無知ですまないが、A型B型って何？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 02:44:17 /3eyh76s0
フルモデルチェンジがA型
1回目の改良版がB型
2回目がC型
以下DEFGあたりまで約1年ごとに変わっていく。
ちなみにスバル車を知っている人間はたいていB型以降を買う。
A型はプロトタイプっていう人もいる。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 03:24:06 xWdf0wG5O
A型のトパーズゴールドはプリウス(前期型)のゴールドと多分同じかと。
濃いゴールドで黄砂以外汚れが目立たない。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 03:25:38 wBTfPgi00
エクステリアはA型がシンプルで一番良かったりする。
ex.ブリッツェン
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 03:30:07 wBTfPgi00
>>450
あのね塗装色が同じってありえないんだよ。同じメーカーでも似てても
配合が微妙に違うってデーラーは言ってた。
ましてやメーカー違ったら全然違う。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 07:24:28 xWdf0wG5O
>>452
イメージでいう色って意味。
細かく言えば違うだろうけど。
多分、プリウスのゴールドなら結構見る人多いと思ったから。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 09:29:20 2CA6fv940
色は好みだからなぁ。ゴールドは、好き嫌いはともかく洗車はラク。
買って半年で2回しか洗車してないが、10ｍ離れるとキラキラ綺麗なもんだ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 11:07:36 CsYDZTJt0
>>432
それってフィーリングのしょぼさを重さで誤魔化してるだけだと思う
あと、重いシフトノブだとシフト抜くときに力がいる
入れるときはそもそも力要らないから軽いのも重いのも一緒
結果的に軽いシフトノブの方が力っていうか、無駄な力みが必要ない
両方比較してそう感じた
慣性で～とか言って入り易いって喜んでる人たちはほんとに丁寧な操作でシフトチェンジしてるのか疑問
プロでも軽いノブしか使わないって人もいるみたいね
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 13:33:15 wBTfPgi00
それも好み
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 15:52:30 dE28ONMA0
今日、試乗してきたがまあいい車だった！
なーんか外見と違って内装インパネ周りがウネウネしててこの車に合ってない印象。
ターボのインテークが嫌いだからＮＡにしようかと思うがやっぱ重いですかね？
458:ジャニーさん
10/05/23 18:06:12 nYYz9GYQ0
>>457
ＹＯＵ、もういっかい試乗しちゃいなよ
ＹＯＵがセルフで決めちゃいなよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:07:21 M5Pm7qtY0
>>457
運転の仕方やクセなんかで印象変わると思うけど、ゼロ発進時はターボもNAも
大して変わらないと思うけどな。
むしろNAの方がエンジン自体が軽いし、無過給時のターボよりもトルクあるから
スムーズかも。
ターボっていうのはある程度エンジン回転上げて、排気ガスの圧力（排気量）が
上がらないと過給始まらないから、街乗りで常識的な発進してれば関係ないよ。
ある程度の速度が出ていて、そこから加速したい時に一時的に排気量UP出来る機構
だとイメージして欲しい。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:10:01 dE28ONMA0
ありがと、もう一度試乗してきます。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:22:37 Ym0aI41y0
ターボじゃないとドコドコ排気音でないよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:46:11 M5Pm7qtY0
>>461
ターボだからドコドコいうって訳じゃないから、勘違いしないように。
嫌いじゃないけど、あれって排気干渉してる音だから、今の新車で露骨に聞こえる
のはどうかと思うけど。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 19:21:21 CFsjyBFy0
フォレスターって等長マニじゃないの？何年か前インプとかは等長にしてドコドコ鳴らないって書いてあった気がしたんだけど
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 21:10:53 f3ko/b4l0
黒 多いよねえ
ってゆう俺も黒だけど・・・
洗車大変だから
あまり勧めない・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 21:22:08 xWdf0wG5O
>>463
インプとフォレは違うんです(ターボ車の場合)。
>>464
黒は洗車の回数や手間みたいのが素直に見た目に表れる、みたいなところがあるからねw
でもきれいだとやっぱり黒はカッコイイな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 21:39:03 5tOYyj9U0
車の黒って、公用車か霊柩車のイメージしか湧かない。今から休みで楽しい
ドライブに行くって時に、黒い車で浮き浮きした解放感になれるのかな？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:17:24 Omye0b8h0
>>466
偏見もここまでくると才能だな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:30:08 5tOYyj9U0
偏見かもしれんが、公用車や霊柩車の黒は威厳とか荘厳さを表現してるから
、黒い車を選ぶ人は心の奥でそういうのを求めているんじゃなかろうか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:54:50 QbiMwqlM0
色の話はキリないよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:55:06 6X7KPDm80
いやいや、そんな立派なものじゃなくて純粋にゴキブリになりたいという願望があるんだよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:57:13 nYYz9GYQ0
>>468
求めて何が悪い
そしてあんたに関係ない
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 23:08:36 OZEFYACC0
黒の下着しか身につけん女に聞けよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 01:12:52 rZ8IZBFf0
白乗ってるけど黒良いなぁと思うことは多々あるよ。
で白も良いなぁと思う。
感じ方なんて人それぞれ。
>>465
白は白で水垢汚れが目立つんだよね～。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 02:13:05 MZU5aBQX0
俺的には白と黒となんちゃらレッドが選択肢から外れる
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 02:42:28 VCsG2C590
近所、と言っても犬の散歩で歩き回る全行程7～8kmにも及ぶ中で
良く見る8台のフォレのうち、ターボは3台でぜんぶ黒。
NAはスパ銀2、白1黒1セジ緑1
通りがかりに見かけたのは、トパ金、サン金、カメ赤、青。
ちょっと派手かなと思ったのは青ぐらいかな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 04:41:50 iDubP04yO
自分の経験だと白と黒はとにかく汚れが目立つので手入れが大変。
ただ、どちらかというと白の方が汚れててもいいみたいな許容範囲が広い気がする。
そういえば、部屋掃除してて出てきた少し前の雑誌にエクスディーゼルの高速燃費が出てた。
高速メインで15.8km/l。雑誌でこの数字だから、フォレとたいしてかわらないかもしれん。
さずがに維持費はハイオク、ディーゼルの違いはあるが。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 05:47:55 MZU5aBQX0
ディーゼルはエンジンオイル代が馬鹿高だよ。
サボったらエンジンいかれるし。
これエクストレイルの話。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 11:29:37 hAC+5o0O0
>>477
へー、そうなんだ。
いいことないじゃん。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 13:45:00 rZ8IZBFf0
値段の割に装備充実だし、よく走るし、あんまり見かけないし、内装シンプルだしなかなか良い買い物だった。
1年乗った感想です。
つーことでマイフォレ1周年。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 17:20:00 5Uro6neK0
フォレスターって林道程度は走れる車なのかな？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 20:21:49 rw3aa1Wi0
>>480
この林道を行けばどうなるものか、危ぶむなかれ。
危ぶめば林道はなし。踏み出せばその一足が林道となり、その一足が林道となる。
迷わず行けよ。行けばわかるさ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 21:48:52 b0In0aAC0
SHの社外マフラーはどれも静かなものが多いようですが交換されてる人、車内に排気音は聞こえてきてますか？
純正だとやはり排気音は聞こえてきませんよね？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 22:44:04 ZKn+RSYy0
>>480
どんな林道を想定してるか知らないが登山口へのアプローチ程度だと無問題。
もっとも普通車ならたいがい走れると思うけど。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 23:13:58 FIeaPO/s0
青がカッコイイと思ったけど、
近所でたまに見かけるから被るの嫌でゴールドにした
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 23:29:04 MZU5aBQX0
グリーンが気になるんだけどどうでつか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 01:05:52 4GLHPmDS0
他と一緒が嫌ならグリーンもあり・・・か？
まだ一台も見たことないな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 01:12:18 bHnE8jhv0
>>485
やや緑がかったブルーグレイって感じ、明るい昼間以外緑には見えない。
いい意味でも悪い意味でも地味な色だよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 08:24:53 tcCkkoT90
>>482
昔ながらのドコドコ音が聞こえまくりです！
センターパイプと同時交換のレガリスＲエボですが・・・
こんなに五月蝿いとは正直思わなかった！
>>463
ＮＡは等長エキマニ！
ターボは不等長エキマニ！
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 08:39:26 P+AwSA7e0
>>488
XＴ純正乗ってるけどﾄﾞｺﾄﾞｺはしない。
ｸﾞｫｫｰっていうｴﾝｼﾞﾝ音が車内にはきこえてる。
ほんとは等長がよかった。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 09:01:52 tcCkkoT90
>>489
リアマフラーとセンターパイプ出来ればフロントパイプを
交換すればドコドコするよ！
純正品はドコドコしない！
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 09:25:01 tcCkkoT90
>>488
捕捉しますがフロントパイプの触媒もネックだが
センターパイプの前付近にある平たくてデカイ消音の為の膨張官が
あるから不等長エキマニの本来の音がしないです！
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 13:09:25 u9940Y4zO
合計いくらくらい？
あと、それで車検通るの？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 14:07:06 tcCkkoT90
フロントパイプ触媒付きの車検対応品はまだ発売してないです
センターパイプ＋リアマフラーとメーカー別々で買うか（１５万前後）
セットで買うか(１３万前後）値段は大幅に違います。もちろん！
車検対応品です。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 14:19:30 u9940Y4zO
>>493
ども。
やるとしても一回はノーマルで車検通してその後だな～。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 19:46:14 Vy40SU3k0
センターパイプ付までは予算的にきびしい
リアだけ交換タイプにするつもりなんだけどそれだと音大きくならないのかな…
HKSのESﾌﾟﾚﾐｱﾑにしようと思ってるんだけど
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 23:55:18 3fo194EK0
ＸＴノーマル、ドコドコ音ではないけど
変わった音だねってよく言われるよ
俺も変わった排気音だと思う
昔乗ってたＶツインのバイクみたいな感じ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:27:31 rdRmx2OG0
もう少しアフターパーツがあれば。
エクステリア。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:28:54 JyD5dbDc0
>>496
＞Vツイン
NSRか？
俺はパラレルツイン（TZR）に乗ってたけどね。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:35:09 apm54yGT0
>>498
俺もＴＺＲ乗ってたけど、普通Vツインっていったらハーレーの事を指すと思うぞ。
VTかも知れんが・・・
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:37:01 F1ZtUt990
おいらは3XC
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 07:52:26 63ghb9x00
>>495
音は大きくならない。
HKSはうるさい方かも・・・ガナドール静か。
ドコドコ音は期待しない方がいい。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 08:29:46 eR3xeyxu0
レガシィ乗ってたときはドコドコ音聞いてたけれど
インプに乗り換えたら逆に静かになったｗ
XTってまだ不等長なのか
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 10:31:33 63ghb9x00
>>495
動画で音を確認
URLﾘﾝｸ(www.hks-tv.com)
ＸＴは不等長・・・スバルの過去の遺産が受け継がれてる・・・
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 13:17:15 tnZqOTSD0
おれもＸＴ不等長だから、なんで？って思った。
確か等長のほうがいいんでしょ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 13:17:39 G9C9HoXZ0
NA乗りです。オイル交換したんですがｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのVTプライド３ SL5W30 の一番安い
オイルを入れています。別に問題無いですかね？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 14:39:57 lbTsiwzD0
【自動車】富士重工(スバル)、ユーロ6対応のディーゼルエンジン技術開発…後処理装置の追加なしで [10/05/19]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
これがフォレに搭載されたら即決なんだが（´・ω・｀）
ボクサーディーゼル、マジ乗りたいし
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 17:08:47 U7UiU4ZF0
けど、良くて１８０PSどまりだろ
いらね。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 19:21:56 d4IK0yw/0
>>505
ＸＴ乗りです。
トヨタキャッスルSM5W-30やホンダハンプ10W-30を入れてるけど
オイルなんて安いので充分。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 20:17:16 X97GsLn4O
>>504
等長の方がパワーが出しやすいみたいだけど、
マフラー交換した等長レガシィのﾏｽﾞｰなｻｳﾝﾄﾞは聞くに堪えない
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 21:27:59 63ghb9x00
ＸＴは不等長を使う為に排気系、特にドコドコ音を
完璧に消してるよな。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 22:05:33 U7UiU4ZF0
SUVにドコドコは似合わない
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 22:07:19 adUvKfWy0
XTのオイルだけど、一回RP入れてみたら？ めちゃくちゃ変化あるから・・・
通販で安いの買えば？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 23:38:17 1iUqF9BN0
>>511
SUVだからドコドコでないの？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 00:39:14 c2w6+OyL0
ＡＴ＋ドコドコほど恥ずかしいものはないな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 00:40:19 /J1T9t8W0
>>514
MTが偉いと思ってるのも恥ずかしい。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 02:32:19 X8TcNDY70
>>514
ATだけどマフラー変えたよ。
音より見た目が目的で、前スレでマフラーがすぐ錆びるとか書き込みが結構あったから静かな社外に。
現行フォレのドコドコより回転数上がった時の音が何となく好きだ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 12:17:45 pKO6pUVd0
A型+パワエクII だけど、結構ドコドコ煩いよ。
深夜早朝の住宅街では迷惑かも。
ちなみにフジツボは乾いたブリブリ音だった。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 13:25:47 YmyOCl6l0
この車！純正のセンターパイプとリアマフラーはすぐ錆びる。
オレは交換した後、邪魔で純正品を外に出してたら一週間で錆び
だらけになったので捨てた。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 13:33:24 m8sI6RXT0
あほか
どんな車でもステンレス以外の部品はすぐ錆びる
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 16:26:06 YmyOCl6l0
>>519
とありえず素材はステンレス！
けど錆びるのは何故だ・・・
３０４ステンレスみたくピカピカじゃないんだが・・・
521:520
10/05/27 16:36:10 YmyOCl6l0
スマン！タイコだけ素材は違った！
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 19:29:12 10883bkh0
ステンレスが錆びないと思ったら間違いだぜ
基本、合金だから用途により加工しやすいように成分が調整されてる
磁石がくっつくようなのもあれば、伸展性を持たせたもの、切削性にすぐれたもの等もある
中には錆びが出やすくなってるのもあるさ
あと、熱かけると錆びは出やすいな、貰い錆びでも出る
ステンレスは錆びないんじゃなく錆びにくいってだけだから勘違いすんなよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:05:12 /YiG6M9I0
ステンレスは、最初からさびてるのが、あの状態とも言える。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:49:17 0B4ZYPAI0
XTのATで皆さん燃費どんなものでしょうか？
NAとちょっと悩んでます。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:51:04 0B4ZYPAI0
それから１００ｋｍ/ｈの時のエンジン回転数も教えてください。
週末に試乗してきます。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 15:01:23 4CaPfUM/0
たまにABで1000円の10W30いれてる
XTだけど
XTが不盗聴なのは安くするため
レガシーやインプSTIが盗聴なのは差別化したいから
まあﾄﾞｺﾄﾞｺ音の原因である排気干渉がなくなれば、そりゃ走りはよくなるけど
社外のエキマニとちがって中途半端だからあまりよくないと思う
ただ、社外ので車検対応はなかった木もするけど
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 15:16:01 0JVq0ZId0
>>524,525
ＸＴの燃費は悪いよ。
ていうか、ＸＴを選択するのはＮＡのパワーに満足できないから、というのが正解。
エンジンしか違わないんだから。
燃費が悪く、ハイオクで燃料費が倍増しようともＮＡには満足できないならＸＴ。
ＮＡで十分なエンジン性能だと思うなら、ＮＡ。
浮いた分で装備を充実させれば良い。
100km/hで2200回転位だったと思うけど、試乗に関係あるの？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 17:34:14 jGJNkKKu0
NAのノーパワーには激不満
全然面白くないわ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 17:36:29 jGJNkKKu0
スバルって試乗あまりやらせせてくれないな。
試乗コース短い。
日産なんていくらでもどうぞのスタンスなのに。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:07:43 QZv+YOK9i
>529
自分は好きなだけどうぞでした。
客次第。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:09:29 TA+nIFFN0
おれは勝手に乗ってきてくださいって感じだったよ
販社次第じゃないの
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:19:06 KQRXeaul0
インプSTIを空いた駐車場でジムカーナっぽいことさせて貰えたよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:19:59 h+VgMhjt0
俺もどこへでもどうぞだったな。高速も少し走らせてもらった。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:49:13 JaVXmt910
ヒルアシスト起動時に
小さくキーーンって音聞こえない？
音楽とかかけてると聞こえないけど、
アパマンショップのＣＭで上戸彩のバックに聞こえるキーンよりもっと小さい
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:09:57 wOtZzt5/0
B型XT（AT）
新車から約5,000km走行で車載燃費計は11km/L弱（一度もリセットなし）
走行割合 → 高速・バイパス道3：近所をチョイ乗り3：名古屋市内4
536:524
10/05/28 23:58:39 J1Vk0Lcr0
みんなありがとう！とりあえず高速は試乗させてもらえないと思い参考までに聞いてみた。
ＮＡかターボか悩んでたのでそれぞれの感想をとりあえず聞きたかったんです。
明日、試乗行ってきますね。
535割と近いとこ住んでますね、大変参考になりました。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 05:02:50 q9Kh+LO30
B型XT（AT）ちょい街乗りだと8～9、遠出街乗りだと9～13
街乗りでも場所や状況によって変わるけど思ってたより大分良いので満足です。
最近の4駆ターボは燃費良いんですね。
大排気量車より～2500ターボくらいを乗ってるのが走りの面でも燃費の面でも1番満足できるのかもしれない（個人的感想ですが、、）
釣具乗せるのに良いルーフボックスないですかね？
ちなみにルーフレール無し車です。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:26:59 Ub7Z4E9F0
>>537
XT-B-MT。燃費同じくらいか、ちょい街乗りでいつも10.0はいくくらい。いつも[S]。
夏にルーフボックスつけてるやつ、なに積んでるのかと思ったら
釣り人だったのかｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 08:40:48 64xW4cVO0
>>526
社外のエキマニはすべて無条件で車検が通るパーツです！
まだ等長に交換した猛者はまだ見かけないですが・・・
車検が大変なのは触媒！ガス試験証明書とか無いと通らないので
当分社外のフロントパイプは発売は無さそうだ！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 13:47:34 Ub7Z4E9F0
外にとめてるときに雨にふられると、
後ろナンバープレートの下に液だれのあとみたいなよごれがつかない？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 14:47:40 /Rw+RROj0
銀色だと茶色いシミみたいになる。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 18:47:33 iiinOt5S0
HKSからフロントパイプでてるよ
URLﾘﾝｸ(www.hks-power.co.jp)
個人的にはSH5はそこまでする車なのか疑問だけども
今日サンライトゴールドのSH5に追い越されたけどまあまあいい色だったよ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 19:41:31 64xW4cVO0
>>542
お～～！本当だ！Σ(´д｀ﾉ)ﾉ
交換してみるかなぁ～～！
その前に等長エキマニを交換したい！
ドコドコ音が五月蝿くて・・・
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 20:34:08 lENzzqeF0
>>539
場所による。以前GC8乗りの時、
R34のメタル触媒をフロントパイプに付けてたことがある。
民間車検場だったけど、車検パス。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 09:29:43 5OnzLbkj0
>>544
今は規制が厳しい！
１６年式のインプワゴンにＳＴＩのフロントパイプを付けたら
（タービンはもちろん社外品）
民間車検場は通らなかった！もちろんＤラーは一発ＮＧ！
それに今年の４月からの生産の車なんか排気系の基準がもっと
厳しくなったぞ！
546:545
10/05/30 09:53:55 5OnzLbkj0
訂正 ＳＴＩ用社外品ね！もちろんメタル触媒！
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 10:03:28 HsIhA02L0
>>538
ルーフボックス，釣り具とかも積むしスキー板も積むよ～
モーグルのエア練習でウォータージャンプするんで
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 11:33:34 TeThYRgJ0
>>547
そうなのか。
自分は前の車で、スキーキャリアの風切り音がいやで
今回は、キャリアつけてない。
もっていくのが160cm板とファンスキーだからなんとかそのまま積んでれ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 12:18:23 Mpew6zq/0
ツンデレ？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:02:17 lANlFIDK0
もう～ﾄﾞｺﾄﾞｺとかやめよーぜ
まわりからはアホとしか思われないぜ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:27:04 +9ScqYI80
ドコドコもアホだが皆さんゴールドホイルはどう思う？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:33:59 QsQalPr/0
論外、ラジコンじゃあるまいし。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:40:13 4tExENza0
ドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコ････うるさいわ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:41:55 +9ScqYI80
>>552
ゴールドホイルとドコドコはもう昔のスバルってことか・・・
俺ゴールド・・・スバル純正ＢＢＳだけど。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:54:07 mULNFuwU0
ゴールドホイルとドコドコは、大昔のポルシェを思い出す。ポルシェはそんなことはとっくの昔にやめてる。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 14:00:22 fCCJGaUq0
>>554
> >>552
> ゴールドホイルとドコドコはもう昔のスバルってことか・・・
> 俺ゴールド・・・スバル純正ＢＢＳだけど。
ナカーマ。
自分のはSGだし、純正BBSはスタッドレス用に中古で買ったものだから冬だけだけど。
キャリパーも金色、ボディは無彩色だからあまり違和感はないが…金は好みではない。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 15:56:46 SHs76Tqa0
ヒルスタートアシストでキーンって音が聞こえる人いない？
小さい音だけど気になるんだよお
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 16:04:39 qWrkvizU0
自分はラジオも音楽も聞かないので聞こえる。
あれはヒルスタートの合図とわかるのであれはあれで役に立ってる気がする。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 16:13:06 SHs76Tqa0
あ、やっぱり聞こえるのが普通なんだね
親父を隣に乗せても聞こえないって言うから…
歳とったんだろうな
あと数年で定年か
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 18:47:04 LDCa2ZfN0
>>548
キャリア付けてないと女の子満載出来ない・・・・
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 19:00:25 fCCJGaUq0
>>557
> ヒルスタートアシストでキーンって音が聞こえる人いない？
> 小さい音だけど気になるんだよお
ラチェットの音かな。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 19:13:09 72Pau4P+0
スバルのヒルスタートアシストは坂道発進の時に役立ちますか？
トラックの坂道発進補助装置はそこそこ役立ちますね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 20:16:33 jExKoInZ0
ヒルスタート、イラネって人多いね。
自分はあって便利だと思うけど。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 20:47:21 NtP1Uo9O0
MT乗ってて坂道でアクセルブレーキオフの時、
車が下がらないっていう方が怖いYO
そもそも少しでも下がって危ないとこなら、最初からサイド使うし
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 20:52:09 ITcv4QSU0
たしかに
今どき好きでMT乗ってる人が坂道発進など機械の介入無しでこなして当然
むしろ不慮の挙動を示す方がめんどくさい
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:46:53 QsQalPr/0
豚切りスマヌ、ターボでイリジウム使ってるヒト、インプレキボンヌ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:58:08 SHs76Tqa0
>>563
いらない
>>564と同じ意見
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:10:03 FSO7mTYo0
まぁたまにともだちや嫁が運転するときあるからそん時用と思ってる
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 00:32:50 VQ0XYaS70
>>564
ヒルスタートアシストはブレーキとアクセルを
踏み替える２～３秒間、車が下がらないように
する機能だよ。坂道でブレーキオフで長い時間
車が下がらないわけではない。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 00:39:42 RHIX+pvl0
ボディの下部分の黒い樹脂製のところが雨染みでひどいって今日気づいた。
樹脂汚れ落とし＆コーティング材を買って磨くしか無いのね…。
結構めんどくさく無いですか？
571:567
10/05/31 00:41:51 snHil0f00
>>569
みんな分かってて話してると思うぞ
なんで>>564を見てそういうレスがくるのか…
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 00:51:01 PmeuN1M30
>>566
イリジウムってプラグのこと？
この車はＮＡもターボも、元から純正でイリジウム使ってるぞ。
>>570
元から光沢勝負の素材でもないから気にしな～～い！
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 02:37:55 hsIpgSrp0
>>570
黒い樹脂？部分は水かけてタオルでこするだけで落ちない？
あそこは塗装でないから一番楽なところなんではないかな。
bmのx3のリアってあの黒い部分がバカでかくてアピールし過ぎにみえる。
あのデザインはヒドスって見るたびに思う。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 07:27:57 upG/aaTq0
誰か他の車の純正等長エキマニ付けたやつ居ないかな？
頑丈だし！社外より安い！
インプだとツインスクロールだからタービンサポートを変えないと
無理っぽい・・・
ＢＧ９レガなら簡単に付きそうな気がするんだが・・・
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 09:20:58 fR2XdFLo0
>>574
> 誰か他の車の純正等長エキマニ付けたやつ居ないかな？
> 頑丈だし！社外より安い！
> インプだとツインスクロールだからタービンサポートを変えないと
> 無理っぽい・・・
> ＢＧ９レガなら簡単に付きそうな気がするんだが・・・
SG9ではこれが定番チューンだった。
エキマニは耐久性が気になるが（社外品は軽量化、平滑化されているせいか2，3年で割れることが多い）耐久性も純正なら安心。
アンダーカバーとの干渉は知らん。Dで何か言われそうだが…
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 10:42:59 upG/aaTq0
>>575
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳです！
今からＤに行って確認してきます！
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 17:43:41 nCBWgeG00
外観アウトランダーとよく似てるよね
今ふぉれの購入考え点だけど、アウトランダーは購入の候補にあがらなかったんですか
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 18:29:32 usaYKDSb0
雪国ではないので四駆を重視したわけではなく、
SUV＋ターボ＋MTという条件でフォレです。
地元では三菱の車サッパリ見ません。
よく見るのはミニバン、プリウスやインサイト、エクス、CRVってところかな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 18:51:39 GRlomRTT0
アウトランダーも候補だった。
ネットである程度調べてから実車を見にディーラー訪問。
営業の方が面倒そうに対応してくださったので却下した。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 19:50:40 snHil0f00
>>577
ＭＴがない時点で選択肢になかった
見た目も、似てるけど全然違う
どこをとってもフォレスターの方がカッコイイと思う
キノコミラーさえも
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 20:24:09 fR2XdFLo0
6MTだと選択肢がフォレしかなくなる。
とはいえ、エクスにも6MTあるな。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 20:41:34 2DM11QMH0
アウトランダーはけつが
かっこ悪い
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 20:49:29 bN9wCZzY0
>>581
エクストレイルのＧＴ６ＭＴは低速トルクが太くて、ＸＴより印象が良かった。
後部座席の狭さとシートヒーターがないので諦めたが、今度のＡＴに付いたりしないだろうな......
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 20:57:49 EBmvfaqg0
>>583
俺は真逆。エクスディーセルだろ。
パワーねえから俺的には論外。重くてとろいし。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:01:06 rDGR4RL60
>エクストレイルのＧＴ６ＭＴは低速トルクが太くて、ＸＴより印象が良かった。
>俺は真逆。エクスディーセルだろ。
？？？？？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:09:52 nu6LXUu30
>>580
キノコには同意。
フロントはカッコイイと思うよ、ランダー。
>>582
ランダーもインプもそうだしハリアーもだけどあのタイプのリアは個人的には受け付けない。
自分はスバルに1度乗ってみたいってことでメーカー決めてから車種決めたから他社のSUVには乗ってないから走りの面は分からないけど、ランダーも走りとか良さそうだね。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:30:46 HPFSit3L0
１台目MTコンパクト乗ってて雪山登り坂でスタック・・・
２台目MTクーペ乗ってて雪山登り坂でスタック・・・
３台目MTXT乗ってるけど
ミニバン・SUVってホント快適だなATでもよかったかも
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:39:13 kwQE1VIg0
ヘッドランプウォッシャーって正直あまり必要じゃないのですが機能的に殺す方法はありますか？
たとえばヒューズ抜くとか配線コネクター外すとか？
物理的に破壊するのもかわいそうなので簡単に動作させない方法があれば教えてください
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:52:44 snHil0f00
街中や駐車場で、
段差とかに気をつける必要がないってだけで相当楽だよなぁ
今でも前乗ってた車のくせで段切りっぽい角度で段差超えちゃうけど
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:00:13 nu6LXUu30
>>588
ヘッドランプウッシャーって自動で動作するの？
自動じゃないなら1年で1度も使ってないなぁ。
装備でいうとリアフォグは1度だけ数メートル先が見えないくらいの濃霧のとき使った。
シートヒーターはなかなか良かったな（冬限定だけど）
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:08:24 4AFBK3fQ0
XTの燃費の良い速度は何キロでしょうか。
教えて。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:13:42 4AFBK3fQ0
＞５８８
ヘッドランプ点けていなければ、動作しないよ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:19:35 j6xM7vqG0
ＸＴとＮＡ…大きな違いはエンジンだけじゃない。
ステアリングフィールが全然違うから、これから買う人は要確認。
ＮＡは軽すぎて俺的には「なし」
ＸＴは程よい重さ。もっと重くてもいいくらいだけど。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:46:25 snHil0f00
荷重がかかるとヌルーと重くなるのは結構イイ
ただ、もうちょっとシットリ感が欲しいよね
無理やりわざと軽い操作感にしてるような印象はある
軽快感を出そうとしてるんだろうけど、なんか安っぽい感じする
同クラスの国産車と比べたら良い方だと思うけど
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:55:55 PGi4QKqv0
NAが電動でターボが油圧だっけ。
そのあたりは購入ユーザーの傾向を考慮した味付けもしてるのかもね。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 00:22:29 r4DPDLkx0
いろんな車乗ってきたけど、
確かに油圧のフィーリングはいいよな。
ただ、フォレは電動パワステでも違和感ない方だと思う
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 01:59:44 I9uJDW7O0
>>591
62km/h
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 09:00:40 pApqOx7C0
XTIはでないの？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 10:37:22 7sdYNHTv0
このモデルでのXTI(STI?)なら旧モデルのSTIのが満足できるんじゃ？
新車で買えないってのはあるけど。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 11:49:56 pApqOx7C0
うん、だから大事に乗るよ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 12:06:04 SGdpPc/U0
殺人トヨタの下請けスバルながいまっさお
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 13:33:13 H0Rnah970
>>599
最近のSTIは、別にサーキット走るような車に仕上げるってわけじゃないから、アリ
だとは思うけど。
まぁ出ても、SG9のような感じじゃなくて、エクシーガSTI程度のものだろうけど。
ターボに6MTがないのは、かなり残念なんだよな。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 19:32:06 NueE66wJ0
マフラー注文した
ドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコ････楽しみだ♪
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 22:38:57 CMtsjgCZ0
古いレガシーの後ろについたら、ドコドコ音してたな、エンジン壊れてる
のかと思た。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 22:42:14 7sdYNHTv0
>>602
＞ターボに6MTがないのは、かなり残念なんだよな。
俺、今AT乗ってるからあれだけどそういう理由ならアリかもしれないね。
エクシーガみたいにATのみとかだと「要らないんじゃね？」だけど。
タービンの音ってほとんど聞こえないね。
ドコドコよりヒュイーンが聞きたい俺は異端かな。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 23:38:06 I9uJDW7O0
>>605
俺もタービン音
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 05:26:48 jTxD9K3+0
かなり前に乗ってたジムニーのタービン音は好きだったな。
ヒューンってターボが頑張ってます！って感じでｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 08:06:30 EbUCA3s40
シングルスクーロルの特性じゃね！
前の乗ってたインプは凄い音がした！
社外品のボールベアリング付けてたけど！
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 08:12:30 lUC0cnFF0
仕事でエルガミオ乗ってるけど回すとヒュイィィンってタービン音がして気持ちいい
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 09:27:30 p5qHC1SF0
>>609
> 仕事でエルガミオ乗ってるけど回すとヒュイィィンってタービン音がして気持ちいい
秋山澪なら知ってたけどエルガミオが何か知らなかったのでググった。
仕事で乗るのには大変なことも多いと推察するが…羨ましい。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 09:37:24 EbUCA3s40
>>610
秋山澪・・・こんな所までアニヨタが侵食してるとは！
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 09:51:31 Ojgp7Ito0
>>607
ジムニーはオヤジが前乗ってたけど確かに良い音がしてたなぁ。
車内までよく聴こえてたし。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 11:19:34 Ow4DgZ1h0
ここできらら古参のオレ参上(ｷﾘｯ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 12:43:18 EbUCA3s40
きらら・・・だと・・・Σ(´д｀ﾉ)ﾉ
フォレ乗りは無骨な男の乗り物！
アニヨタ達が乗ってるとは思いたくない・・・
ちなみに姫子とエリの出番があればうれしいんだが・・・
そういえばＳＴＩとランエボは助手席に彼女が乗ってるを
ほとんど見ないと言う都市伝説があったな！
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 13:25:47 Qaygtp+I0
>>506
ディーゼルはちょい気になっているんだけどね。
EURO6なら国内規制もクリアー出来るだろうけど、、、あとは価格かなぁ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 16:34:46 CQRwZKhp0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 18:46:59 YkPDpogQ0
最近窓開けて走るけどノーマルでも回すとわりとドコドコいってるね。
最近気付いた。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 18:48:41 +B/3duqT0
ブラックレザーシートってやっぱりシートだけですか？
ドアの内側の辺りは通常のままですかね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 18:57:22 qDXPXHUs0
オレ、ブラックレザー乗ってるけど多分通常のやつと同じだと思う。
でも結構気に入ってます。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 19:57:04 coxa60iE0
>>618
そうです。シートだけがブラレ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 21:20:41 p5qHC1SF0
>>616
> URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
> URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
SG9って痛いな…存在自体が痛い。
そういう自分もワンポイントで唯ステッカー貼ってたんで他人のことは言えないんだが。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 21:23:10 p5qHC1SF0
>>611
> >>610
> 秋山澪・・・こんな所までアニヨタが侵食してるとは！
秋山澪が誰かわかった時点で同類扱いされるわけだが。
ちなみにアイス唯がお気に入り。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 21:52:31 EbUCA3s40
>>622
同類！まさか！Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
僕は一般人ですよ！オリコンとかＭステとかで賑わしてるから
風の噂で知ってるだけです。
澪が歌ってる「ぴゅあぴゅあはーと」も今日発売で１万７千枚売れてるし！
平沢唯かぁ～～！その動画１期の動画ですね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 21:54:04 UlvoPxuA0
おまえら、続きはけいおんスレでやれ。