10/04/13 07:24:33 U921Cx0I0
★過去ログ倉庫
URLﾘﾝｸ(eketta.hp.infoseek.co.jp) （ミラーby赤人氏)
★過去スレ
【秋晴れ紅葉】ビートを語れ.Ver 73【屋根開けろ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【梅雨の空】ビートを語れ.Ver 72【雨音はBGM】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
★関連スレ（軽自動車板 現行など）
【花粉症でも】ビートを語れ Ver.71【オープンで】 ←実質、軽自動車板Part.12
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂAZ-1･ビート･カプチーノ◆５スレ目
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
ビート買うときのチェックポイント
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
AZ-1 ビート カプチーノってどうなんでしょうか？
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 07:25:18 U921Cx0I0
新スレ立てました
使うか否かは流れ次第ってことで
【HONDA】 ビートを語れ！Ver.74 【BEAT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 10:16:25 SkFqGPFt0
>>１とりあえず乙
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 11:58:46 tpjqLoIh0
>>1
乙
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 17:43:26 cpArwHlT0
ロキシー車高調
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
聞いたことないメーカー
どうなんだろ？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 17:54:55 2EEpa5Wv0
シュピーゲルトかと同じ製造元じゃない？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 22:24:42 ET/4HHyf0
全調式ピロがその値段という時点でまともな脚な訳がない
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 23:02:21 uus6xrLMO
あー、また買いたいなあ
いい車だった
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:12:35 IcOV7E7IO
>>8
つ～か20年目のモノコックボディにﾋﾟﾛ足入れる時点で躊躇しちゃうよ
足廻りなんて幾らでも交換出来るけど、ボディは交換出来ないからなぁ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 11:11:03 lLzUFmt80
>>9
BUYしちゃいなYO
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 17:46:30 9nct7P/30
俺のビートまだ新品当然だぜボディ
発売日に買ってまだ2万しか走ってないけど
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 01:23:52 q5SRzfylO
車は走って楽しんでなんぼ
ボディがヘタったらまた新しい個体を買ってくるだけだ
状態のいい個体がなくなったら継ぎ接ぎしてでも作るだけだ
心配しなくてもその頃にはこちらの命が尽きてるかガソリン車が禁止になってるわ
俺達に明日はない
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:07:13 t4DRCDYF0
>>13
旧車をEVに改造するのが一部で流行ってるそうだから、
ビートもいずれEV改造して乗り継いだりするんじゃね？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:21:57 LnS/YO+T0
ビートもあと何年見られるんやら・・・
俺のビートは壊れる気配ないけど・・・
中古で3年前買っていまだに故障した部分がない
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 10:16:04 r+I2YlTV0
タイベルだけは気をつけて～♪
いきなりブチッとくるから
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 13:04:52 303dVf07O
タイベル切れる原因て。？
年数 走行距離。？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 14:39:11 Ii9jqEMNO
>>17
運
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:15:20 Z7UkwTY90
普段から高回転域を使用する様な荒っぽい運転をしてると、それだけタイベルへの負担が増える
そういう人は一般的な交換時期より早めに交換しておけばよろしいかと
普通の運転なら５、６万キロで交換しておけば安全だと思われる
とにかくオイルを吐いたり、タイベルブッちぎれたりするのは運転の仕方によるところが多い
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:24:09 7JuZhgX50
（それなりの）低回転でどうやってこの車で生活していけというのだ！
自分一人しかいないならまぁいいかもしれないが
あとは個人的に普通の加速度を求めると高回転気味になるな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 20:03:45 eg84NSDY0
昔はデスビが固着して、いきなりタイベルが切れてた。
今のデスビは固着しにくいから、タイベルは寿命以外では切れない。
寿命は約６～８年。
一般的には１０年程度だが、それは４０００ｒｐｍ以下が基本の乗用車の話。
８５００ｒｐｍまで回るチューンドエンジンだと思って早めに交換すればＯＫ。
ちなみにうちのは１２年切れなかった。
３万キロも乗ってなかったけどな。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 22:46:35 303dVf07O
１７年間４マソ無交換のオレはどうしたら？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 22:54:53 y256aHB2O
低速のまま高回転を多用すると5万キロ以内に切れる場合もあるからあまり安心しない方がよい
ソースは俺
とにかく冷却には厳しいエンジンレイアウトだって事は念頭に入れる必要がある
そしてタイミングベルトは熱に弱いゴム製品であると言う事も
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 23:08:58 303dVf07O
㌧ ５マソまでおとなしく走るよ
といっても４年後か
毎日３キロじゃ走行伸びなくてね
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 23:50:56 OknJ9k9l0
>>22
察するにH３年式の固体ですよね。
デスビは交換しました。？
俺的には、即交換を勧めますよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 00:09:40 eHCPpVVmO
㌧ ６年位前の車検時に、何もお願いしていないのに交換されておりました。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 01:21:54 jbN3dNP60
Ｈ３年の5月末に納車され、それ以後、
車検は、Ｄにしか出してないが、未だにデスビ交換してくれない。
「交換対象のシャーシー番号じゃない」とか言われてる。
次回の車検では、ゴネてみるか？ｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 03:25:17 ZaLvmCLw0
>27
かつてのサービスキャンペーン期間中に
チェックして異常がなければそのまま
必ずしも交換するようにとはメーカーからの指示はない
一度チェックされていれば、その後のチェックはない
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 08:18:20 Comv48kzO
>>28
｢交換したデスビはメーカーに送り返さなきゃいけないんですよ｣って当時の整備員が言ってた。
問題解決より次期エンジン開発のデータ収集じゃね～かって噂もあったけど
その後出たZはダイレクトｲｸﾞﾆｯｼｮﾝになったし
因みに対策交換デスビも固着事例出てるから、あまり意味ねぇよ
年一回位はキャップ外して清掃する位しか、対策思いつかん
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 08:39:56 svjCL1tk0
交換後の固着なんて、その前までよりも遥かに少ない。
結局、原因は内部発生ではなく、外部からの湿気侵入によるサビみたいだから。
だから、タイベル交換の周期でチェック＆割れていればキャップ交換でＯＫ。
キャップだけなら安いから、車検の度に交換依頼しても良いくらい。
ビート以外の車でもタイベルが寿命未満で切れるのと同じで運は絡むが、
それは車以外でも、電化製品でも、当たり外れはあるわけでね。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 11:17:20 KuMHbnxW0
毎日3キロワロタｗｗｗ
自転車通勤でええやん
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 11:31:41 eHCPpVVmO
気持ちいい季節には自転車だから、ますます走行伸びなくてね 自転車最高ｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 18:19:15 8uWFtj88O
>>30
>>原因は内部発生ではなく、外部からの湿気侵入によるサビみたいだから。
なるほど、だから俺のビートはコチャッキーしないのか。
毎日乗り回してたらサビて固まる隙がないからな～
年間で４万近く走る。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 18:43:38 svjCL1tk0
キャップが割れてると湿気が入るがな。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 09:43:32 FK7KjrWb0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
またスマートで来たんだこの人
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 12:39:37 y1elvBlpO
ビートのエアコンって、ＥＣＵで何か制御しているのかな？
高回転は電磁クラッチを切るとか
配線図を見るとエアコンから配線が２本ＥＣＵに行ってて、片方はエアコンオンの信号で、もう片方は電磁クラッチの方に行っているので
エアコンオンでアイドルアップさせているのは解っています
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 20:35:13 MiqYi8H3Q
前スレの終わりの辺で雨漏り対策を書いてたやつ
あれ試した。で今日なんだけど
半日雨降りまくったあとでビート見に行ったが雨漏りゼロだった！
ウェザーストリップの中にも一滴も入ってなかった。
マジサンクスだよ、もっと早く教えてほしかった…
これメーカーに言ったほうがいいんじゃないか？
今さらビートのことなんか真面目に取り合うわけないかな。
974:04/12(月) 18:56 wojtc+wAO [sage]
>>969
頑張って書くから既出だとしても叩いちゃイヤだぜ、
ウェザーストリップ外したことがあればわかると思うけど、ウェザーストリップをはめ込み式で固定しているステンレスの部品と、黒色の骨組みとの｢室内側の隙間｣をよく見たら幌布の端っこが挟み込んで処理してあるんよ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
幌の縫い目の劣化や天井とサイド部分の継ぎ目などなど、幌のあらゆる｢隙間｣から伝って集まった雨水はこの挟まってる｢幌布の端っこ｣からウェザーストリップ内に落ちて溜まるんだ。
試しにウェザーストリップの内側をめくった状態のまま走ってブレーキしたらこの幌布がある隙間からトトトと雨水が出て来たからココから入ってるのは間違いない。
この部分をしっかりコーキングしてやれば雨水がウェザーストリップに溜まるのだけは防げるはず。個体差はシラン。
この部分を分解して純正コーキングを剥がしてまで対策する気合いがあればそうしたほうが良いだろうな。
ウェザーストリップの上のレール部分に溜まる場合とか、前端部のバイザーの辺りから漏る場合はシラン。
他は対策したのにどうしてもウェザーストリップ内にだけタプタプ溜まる奴は試す価値あると思うよ。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 21:16:42 KxwDzY6C0
ビートでエアコンと言うと田中むねよしを思い出す
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 23:19:13 CsgcdbO10
>37
久々に
自 演 乙
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 23:21:49 w5MUSCxc0
呼んだ？
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 23:28:46 wvHPM8u/0
>>40
あ～、これ強かったねぇ。
乙、っておつかれ、だったんだね。オレ知らん買ったわｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 23:33:05 MiqYi8H3Q
自演…してもメリットなんかないだろ。
自演乙きもい
43:びと痛えもん
10/04/19 23:56:49 Q8XFn/FU0
漏れの出番が無い・・・・・
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 00:08:36 J4bJ9v6Q0
いやっほぅぅぅ
ビート買ったぜ！
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 00:49:10 lAMHzl9WP
>>44
ようこそ、こちら側へ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 00:55:19 y+rEKQvI0
>>44
ドモホルンリンクル♪( ´・ω・｀)ノ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 13:30:06 5RAho8xL0
ようこそドMの世界へ
壊れても壊れても、また壊れる
だんだん壊れることに慣れてくるよ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 18:25:17 8jbM32cI0
>>47
だ～か～ら～どこがどう壊れるワケ？
確かにナーヴァスなクルマだけど言うほど壊れないぞ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 18:55:36 DEcZ0RkyO
同意。
平成３年製のことを考えればむしろ壊れにくい方だろ。
他車種で同年代の車が今どれだけ満足に走れてることか。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 19:00:47 eG8pmmfj0
ビート乗りがメンテに費やす額を考慮すれば、現役なのは当然
普通の乗用車に乗っている人がエンジン載せ替えやオーバーホールすることなんて稀
まぁビートもボディが腐ったらチーーンだがな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 20:06:08 lAMHzl9WP
もう20年も経つんだもんなあ、確かに同世代の軽は殆ど走ってないわ
オートザムキャロルとか走ってるとびっくりする
でもトゥデイは結構走ってる印象
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 20:29:49 A3cYtKMW0
>>50
エンジン載せ替えとかオーバーホールとかしなくてもけっこう持つよ…。
といいつつ、あちこち壊れては直ししてるけど。
カプチーノとかと比べると、だいぶ丈夫なボディーだなと思うね。
まぁ、走らせ方が違うせいかもしれないが。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 21:40:52 DEcZ0RkyO
そういえば>>37
うちのも雨漏り止んでたわ。
駄目元でやってみたが効果あった。
まだ雨天一日目だから油断はできないが。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 23:07:46 /phewfaT0
>>51
エンジンが頑丈、とかかねぇ。
オルタ、デスビ、ドラシャ死亡→修理するか
エンジンが寿命です→乗り換えるか
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 03:19:08 D8Tu1nOL0
>>54
×エンジンが寿命です→乗り換えるか
○エンジンが寿命です→載せ換えるか
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 03:41:34 qfAp4TZN0
>>55
エンジンが寿命です→乗り換えるか
>>54はビート以外の車のこと言ってるんじゃね？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 14:55:36 l0IWgBoU0
ガソリン残量しめすメーターって
運転中増えたり減ったりする。
ビートってこんな感じですか？
他の車乗ってる時はこんなことないのですが・・・
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 15:11:40 ijHBlYei0
>>57
坂道とか勾配のあるとこだと
わりと燃料計動くけど。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 15:38:44 l0IWgBoU0
>>57
そうなんですか！
けっこう動きますよね。
年式が年式だけに心配になってしまって。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 16:55:46 AWcvm7s9O
傾きで燃料計が上下しない車ってあるかよ
仕組みを知ってたらこんな質問は出ないか
よほど車に疎い若葉マークなんだろうな
エンジンオイルはこまめに換えてやれよ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 17:02:05 lKgo3dam0
>>57
つURLﾘﾝｸ(www.naigai-rubber.co.jp)
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 18:21:32 j8JxceMh0
電通が小学生に行ったアンケートによると男子の好きな車はスポーツカーだった
うれしいな
糞ミニバン全盛の時代にこんな回答をしてくれるとは
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 20:13:47 AWcvm7s9O
そしてその小学生が免許を取るとこんな書き込みをするようになる
▼ [830] 2010/04/21 16:50
モルダー
＜探しています＞
社外マフラーをさがしております。
どなたかよろしくおねがいします。
誰か翻訳してくれ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 20:23:22 jQ5GUKSN0
>>63
捜査官なんだろ？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 21:24:17 FEjZkVr/0
モルダー、あなた疲れてるのよ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 06:19:40 9YsiGYts0
どけ！！モルダー！！
俺には時間が無いんだぁー！！
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 07:29:04 WeDDOvKFO
もういいよ、Ｘファイルネタは歳がバレるぞおまいらww
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 16:39:56 krSWUWgK0
>>61
わかりやすいですね。
サンクスです。
車、疎くて（汗）
パジェロものってるんですが
給油計あまり上下しないので・・・タンクのちがいですかね！？
ビートは運転楽しいですね。
パワーバンドまでまわすとオイル消費します・・・オイル交換と量も
チェックしながら長く乗っていきたいです。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 19:25:19 EF7Dkk5J0
>>62
はやまるな。
精悍なエアロを纏ったスポーティーなミニバンかもしれんぞ。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 20:02:58 JCv64mA40
>>68
オイル消費は調子が悪いから。
本来の性能が出ているとは思えない。
長く乗った後にＯＨするんじゃなく、
ＯＨした後に長く乗るべき。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 20:15:58 2vUx35wH0
>>68
聞き耳話でソースはないが、RV系の燃料計は動きが少ないとか。
平地皆無な山道走行前提なので、長時間のサンプル値から予測値を算出。
同条件なら普通の車より上下が少なくなる。らしい。
72:びと痛えもん
10/04/22 21:20:54 ZGspJFec0
燃料残量表示装置の件だが
だいたい１分間前の標準偏差５L範囲で、目的指標平均値を示す挙動な気がしてる。
事務課屋だけど、漏れの最適値にいく段かガソリン補充してもメーター指針表示は
亀のように遅いんだよねえ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 23:07:28 RN2mjmYf0
>>72
日本語で、お願い致します。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 14:27:11 V7VMyiB2O
そいやMTBのアレ届いた？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 18:00:53 F5yuQM0V0
>>73
びとえもんには無理。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 18:39:17 0SFU8hLD0
MTBが中止になるってホント？
急遽、サーキットの改修工事が入ったからって
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 18:55:12 YlSg4DXf0
スマートでくるやつがいるからじゃねw？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 00:06:21 NUkMNh4z0
>>76
ホント。！？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 07:49:46 2mMwKlnn0
おいおいマジかよ…
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 08:01:21 eDxnX4+h0
ツインリンクもてぎのカレンダーに去年はMTBって書いてあったの覚えてるけど
今年は・・・・・・記載がないねぇ・・・・
URLﾘﾝｸ(www.twinring.jp)
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 08:02:55 05toWoqxP
今日も中古車や巡りにいってくるわ～
早く乗りてぇわ。黄色のビーちゃんによぅ
んじゃな！
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 09:29:36 a1JW+/WyO
MTBとか最近行ってねえな…
俺も前スレの雨漏り対策してみたんだが、綺麗に止まった。
ブレーキ踏むと流れ出す。マジで。
って現象が皆無。ちょっと感動。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 11:46:24 i4odyPMWO
2010SGT開幕戦鈴鹿で車中泊してる人を見かけた。
黄色ビートでも、一人なら問題なしか。
何か楽しそうにしてたなー
新車CR-Zと中古ビートで迷ってる。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 16:11:06 7/6RPWx80
ＭＴＢのＨＰを見たら
＞大変長らくお待たせいたしました。
＞本日参加受理票の発送をいたしました。
＞クロネコメール便での発送ですのでお手元に届くまでに
＞2～3日掛かるかと思います。
＞今週末までには届く筈ですが、
＞届かない場合はお問い合わせ下さい。
＞なお、振り込みは確認出来るものの
＞参加申込書が届いていない方がいらっしゃいます。
＞「最新情報」のページに載せておきますので、
＞該当される方は大至急ご連絡下さい。
大丈夫みたいだね。！
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 21:31:42 6lODNBOf0
次のクルマの候補の一つがビートだよ。
ロードスターとどっちが楽しいか検討してる。
楽しいクルマが欲しい。
今はエッセのＭＴに乗ってる。
初心でＭＴって珍しいだろｗ
86:びと痛えもん
10/04/25 21:50:50 T4dlFZbj0
>>85
４０、５０が集うスレでごにょごにょ
AT海苔のほうが珍しかろうもん
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 22:11:49 tRsXAQKQO
>>82
>>37の雨漏り対策だろ、
ビート名物の滝が見れなくなって少し淋しいが本当に止まったよな。
ビート生誕１９年にしてようやく雨漏りの謎が解明されたわけか、
胸が熱くなるな。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 22:41:23 toXvFUvF0
自演ウザイ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 22:48:43 tRsXAQKQO
↑自演じゃありませんけど、
なにか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:27:49 2mMwKlnn0
反論すると余計に自演臭くなるから変なのは相手にしない方がいいぞ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:56:10 Sh0s0Jpw0
雨漏りなんてしたことねーから気持ちが分からんわ。
滝のように雨が流れ込んだら普通は幌やストリップを変えると思うんだが。
どんだけ貧乏なんだか。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 00:02:20 jdPsA1Jx0
ストリップ交換で雨漏り直ればどんなに楽なことか
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 02:22:35 c6+H9UpxQ
幌交換しても、しだいに雨漏りし始めて結局元通りって話をよく聞く。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 09:30:32 YyuKD7NY0
平成3年式のビート乗りだが、触媒は一度も変えていない
触媒ってススとかでつまるもんなの？
触媒交換ってあんまり聞かないが、交換するもんなの？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 16:23:58 twDxCE0c0
親戚からビートもらえることになった。
タイヤがSneakerなのでもうちょっとマシなものを、と思ったけど、
純正サイズだとあんまり選択肢が無いね・・・
インチアップしようにもオフセット+35が少なくて泣ける。
TE37とか買えないし。
やっぱりスペーサー使ってる人けっこういます？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 16:55:41 vENmvLW90
中古で探してたんだが120万とかしてたから
諦めた…
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 19:24:56 /VDaYFlc0
12万で買った俺は勝ち組。
程度は聞くな、これから発生するであろうトラブルの類を考えるだけでもワクワクしてるんだから。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:07:40 oiwNWtv/0
>>96
120万なんてどんだけ極上車だよ
走行10万km程度なら50万前後で幾らでも転がってるぞ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:19:45 sbA3mG7V0
極上通り越してボッタクリじゃねえか？ｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:38:14 zvwUw0fE0
>>92
建付けを調整してないからだろ。
経年でウィンドウが上がりすぎなんだよ。
少し下げ気味で調整すればＯＫ。
幌の劣化は定期的に変えるしか無い。
まぁ、うちの幌は１６年雨漏り知らずだが。
５年毎のストリップ交換とその度に建付け調整はしてるがな。
101:96
10/04/26 23:07:33 d7uuRK4E0
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
走行距離は少ないけどやっぱ高いよなぁ？
でも10万キロオーバーでも60万とかなんだが…
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 23:24:01 oiwNWtv/0
エムテックサージョンかよ。ボッタクリで有名な店じゃんか
カーセンサーで調べても10万km以下で40万台沢山出てんじゃん
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 00:20:29 QO+N5hxB0
>102
ほんきでビートに乗るなら
つまらない個体を掴まされないようにして
ともだちなどのビートに詳しい人とチェック
けっこう良い個体が見つかるかもよ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 00:48:52 GEAnNGxEP
ぼったってあとどこよ？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 07:21:06 mAfsa2nMO
>97
エンジン無しを１５万で買った俺は負け組か．．．
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 07:52:37 a0eIDqcA0
>>105
ボディの経年とかもあるから一概に言えんと思う。
ただ俺が買ったのはボディの状態は悪くなくてスクリーン目茶劣化、後輪がスタッドレスの185履かされてたなんてお茶目な状態だったんだが。
幌の側は買い替え必須状態なのに、骨組みが錆無しでかなり良好な状態なのは救いか…。
あ、あとビートのヒーターって矢鱈熱いもんなん？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 15:54:29 QO+N5hxB0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ビートのダンクエンジン積み替え車両らしい
公道（下道）で100km/ｈオーバー！
メーターは写ってるわ、顔は出してるわで何を考えてるのやら
最近、Youtubeでの逮捕って多いのに自首したいのかな？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 18:02:38 LUihVFpl0
>>107
いろいろツッコミたいとこはあるが一番は内掛けかなｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 19:31:00 aYYSK0zI0
ＧＷみんなゎなにするん？＞＜
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 21:20:31 PvJqbFaJ0
>>109
とりあえずバイクで栃木に遊びに行くよ
その一週間後にはMTBでまた栃木行くよ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 22:42:35 Q5gbXe6b0
5/9もある意味GWなわけで・・・帰り混みそうだな。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 22:45:27 hygGCzB20
>>106
サーモちゃんと開いてるか？
113:106
10/04/27 23:03:38 a0eIDqcA0
>>112
開いてるかどうか判らん…
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 23:32:35 fU3Z++EyP
あるぇー？MTBの封筒来てないな。
オンラインで申し込んだけど、確認のメールとか来てないから怪しいと思ったが、
やっぱり送信できてなかったか。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 23:34:16 U30p3vS0O
>>107
ミッションまでダンク用を移植ってことはダンクをちょっと軽くした程度の加速ってことになるのか。
トルク感は上がっても実質速くはなってないだろうに、わざわざ回らないエンジンにして面白いのだろうか？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 00:34:25 iY9sPx2R0
家に帰ったら、ＭＴＢの参加受理票が
届いていた。！！
ホントに６００台のビートが集まるのかなぁ～。
楽しみ 楽しみ。！！
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 01:09:07 IyuZVWD60
ここの住人にも結構参加者いるのかな
とりあえずバーベキューは絶対禁止な
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 02:42:24 WOnkrnWb0
>>117
なんで？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 02:48:08 mCFajFPMO
>>118出る匂いとか煙りが迷惑だからじゃね？
匂いがつくだろ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 06:37:31 IyuZVWD60
>>119
去年それで警告受けた阿呆がいるから
サーキット内は火気厳禁だっての
タバコは知らんが、携帯灰皿持ってれば大丈夫かも
121:114
10/04/28 08:17:17 4+hO331fP
すまん。ちゃんと来てたわ。
今年は晴れてくれよー
サーキット内は火気厳禁は当然として、喫煙エリアがあるからそこで頼む
URLﾘﾝｸ(www.twinring.jp)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 10:22:26 jlERmrr50
飛び入り参加はできないの？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 10:58:09 mdSJBzyE0
>>118
サーキットは大抵火気厳禁。
オイルやらガソリン満載のが走り回ってるし。
クラッシュして漏れたとか、気化した先に火があったらもう。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 11:46:33 dOJDHVYVP
>>122
出来ません
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 16:24:08 jlERmrr50
>>124
そうか、当日行けたら参加しようかと思っていたがケチくせぇ集まりだな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 17:28:48 xINA8e6P0
ガキかおのれは
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 18:46:31 rqDXJBrt0
>>122
別に厳格なチェックがあるわけじゃないから歩いて入場してみれば？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 01:02:54 KIkyA/EJ0
んで、正式参加者がいろんなモノをもらってるのを
指をくわえて見てろってことだ
これがゆとりの弊害だな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 04:15:05 Je1oq50a0
>>128
うゎ かんじわるーぃ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 06:59:13 4rD3kgfL0
ゆとり教育受けてないのに
ゆとりよりバカなやつが沸いてきました
これは新しい！
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 09:23:25 GduM4qPh0
感じ悪いねー。
by浜崎あゆみ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 09:35:59 o3VYjzgf0
自分がゆとりって気がついていないのは新感覚！
驚くに値する！！
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 09:52:51 h1CosPrIP
ビート関連の本スレってここ？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 18:33:26 FBA2vS3y0
ここ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 20:40:40 2DT37HSNP
柚鳥って名字の人はどうすれば良いのか
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:02:51 sUj/o96m0
流れを読まずに質問よかですか
ビートのE07AのシリンダーとライフやアクティーのE07Aシリンダーって同じなんですか？
クランク・ピストン・コンロッド等も違うビート専用品なのか
それともヘッドやカム周りのみビート専用品なのか…
無知な私に教えてエロいビト乗りの人
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:13:33 ExptSPaJ0
ブロックとクランク以外は全部専用設計
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 23:29:42 QxwqQAgi0
ブローして外して放置してあるE07A、興味本位でバラして見ようと思うんですが。
必要なSSTってどこらへんでしょうか？
バルブスプリングコンプレッサ、は必要とのことで。
他になんかありますか？
ばらすだけで、組み立ての予定はないです。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 00:06:00 bTyIdGGo0
>>138
バラスだけなら六角ソケットコマにしてバルブリテーナに乗せて叩けば
バルブスプリングコンプレッサもいらねぇぜ
でもセル回せないならクランクプーリを緩める為のSSTがあったほうがいいかもな。
（うちは、でっかい六角ナットみたいなのを鉄棒に溶接して作ったけど
今はアストロとかストレートでも既製品をおいてたような気がした
ちなみにこんなのなURLﾘﾝｸ(ktc.jp)）
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 10:46:10 XqFiZkUP0
え、クランク専用品だろ？？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 11:00:03 7MieSvID0
>>139
叩けば行けるんすかｗ
クランクプーリーホールドレンチ・・・高いですね（;´Д｀）
溶接技術は無いし、これは購入かorz
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 12:24:34 bTyIdGGo0
>>141
ぐぐったら別に工具屋のストレート製なら2500円ぐらいであるみたいよ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 12:47:28 7MieSvID0
>>142
おお、ありました。これは安い。Σ(ﾟДﾟ)
ぽちってみます。
探してて、同形状の自家溶接っぽいのがオクで4000弱だったので、
そこら辺かと思ってたとこです。
このブランド知りませんでしたが、面白そうなのでちとブラウズしてきますｗ
ありがとうございます。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 19:43:33 uQ4sxs/m0
>>140
だよね、でも欠品の為か注文するとライフのクランクがくるとか云々
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 19:49:51 oELvGA7p0
品番は一緒とか書いてあったような
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 19:55:30 uQ4sxs/m0
見比べてみると全然別物らしいよ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 20:02:03 ATWeD9xX0
クランク自体は共通でメタルが専用って話じゃなかったか？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 20:24:00 uQ4sxs/m0
カウンターウェイトのサイズが全然違ってて、フリクション低減の為の形状になってるらしい
なので、ライフのクランクを組むと若干もっさりになるらしい
今ソース探してる
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 20:26:15 bTyIdGGo0
>>144
たぶん仕様的に問題ないところはＥ07Zあたりと共通部品にされていってるんだと思う。
ロッカーアームシャフトも元々のと微妙に違った
…違うのはいいんだが、ロッカアームシャフトのオイルラインのバリとか
ロッカーアームは鋳型が古いいのか元々のに比べて形が崩れてきたりとか
品質が…。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 20:28:11 oELvGA7p0
>>148
ビートブックのどれかだったと思う
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 21:28:00 RUIi+XEj0
今日、ホンダパーツに注文してたアコードユーロRのアルミシフトノブを受け取ってきたが、色がブロンズって言うかチタンっぽい色だった。
数年前に知り合いのユーロRについてるのを見た時は、いかにもアルミなシルバーだったんだけど、いつの間にか仕様変更？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 03:39:49 wCRcdeqz0
>>151
ここはビートスレですので以下で尋ねられるとよろしいかと
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
CFの方もいらっしゃるみたいですので安心ですね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 07:29:08 4vghzEvi0
>>152
ビートにユーロRのシフトノブって割と定番と違うの？
少なくとも最初から付いてるものと同じものを頼み直すユーロR乗りより
後からアレに交換するビート乗りの方が多いような気がするが・・・
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 08:43:24 9k7z66300
>>153
答えになってないから踏むなよ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 10:05:59 BIT7wy250
勝手に定番にするな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 05:53:18 gsSA+wnq0
>>153
仕様変更、定番かどうかもわかりませんが
ここはユーロRと全く関係がないビートスレですので
以下で尋ねられると気持ちよく解決できるかと思われます
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
CFに詳しい方もいらっしゃるようですので安心ですね
無事解決した暁には素敵なレポートを心よりお待ち申し上げております
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 09:23:41 P+qBS9jr0
・・・何この粘着質
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 18:20:39 nLyCcF550
エアコン周りを全部直すといくらくらいですか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 18:34:46 mYoC6Ee+P
10万は下るまい
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 19:32:43 +94HMnkD0
>>158
部品全交換で部品代だけで17万ぐらいの見積もりだったはず＠4年前
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 19:47:53 nLyCcF550
17万・・・
諦めます
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 20:56:47 09dEFur20
同じMRでもNSXやフェラーリ乗る事を思えば安い安い
…そう思っていた時期が俺にもありました。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 21:03:17 ou5sSXIO0
４年前に比べて、パーツ類は約1.4倍くらいになってる
確実に20万円は超えるだろう
だからといって、エアコンを外すのは短絡的ｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 21:24:08 +94HMnkD0
>>162
フェラーリとかの輸入車だとウン百万越えしそうだな。
NSXはそんなにビートと変わらない金額だと思うけど
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 23:11:16 gn7283wT0
でぇ！皆ｗｗｗ”モテギ”は如何する？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 00:07:07 Ep6ePg3s0
>>102
>>ボッタクリで有名な
kwsk
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 00:24:53 enuEcXgf0
エアコンを全部直す意味が分からん。
使えるところ、例えば配管やラジエーター等を残せば、
７～８万でも使えるようになるのに。
でも、気にせず普通に使ったら、もって５年だがな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 00:45:49 dn4oRezZ0
>>167
コンデンサーな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 09:34:40 HSxza8Uc0
そろそろHID化でもしようと思って数年経ったけど、
経験者的には何処が駄目？
色々見たけど、加工無し（配線くらいはがんばる）タイプが良いな。
最近は諭吉1枚でお釣りが来る製品もあるんだな・・・
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 11:00:58 QOmH2jtA0
>>166
とりあえず店行ってみ、並べてあるビートみて値段相応と思うなら、別にだし
高いと感じるなら、ぼったくりなんじゃね。
おれは、ビート欲しいという友達と観に行ったが、いくら趣味性の高い車とはいえ
あの年式、走行距離であの値段はないなと感じた。
結局友達はおれの知り合いから安く譲ってもらって元気に乗っている。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 11:33:21 PUqfTZSWO
エムテックサージョンから6万kmを60万で買ったけど安い買物だったよ
買って4年たった今も下回りの錆びもないしエアコンもガンガン効くし
リフレッシュ済み車両も行程を見れば100万越えの個体も高くない気がする
技術的にも時間的にもオレは自分じゃできないし。
百聞は一見にしかず。
一度行ってみるのがいいと思うよ。
オレは買ってからほぼ行ってないけどｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 12:04:11 2AFLSp0J0
リフレッシュ済み車両のマフラーボルトが折れてたのは
傍から見ていて可哀そうだった
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 17:01:24 61Q+4weh0
オートバックス行ったら10万キロ走ったのが77万ｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 17:50:27 rJdRrtHQ0
>>171
関係者乙ｗ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 19:22:55 UTz5VU3k0
タイヤ交換してたらハブボルト空回りorz
純正ナットを今まで使い続けてカンじまった
ホイールもはずれず途方に暮れているわけですが経験者いますか
パッド交換のついでに全部打ち変えたほうが良いぜよ。。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 19:26:44 UTz5VU3k0
ビートにボディダンパーとか言われる類のものつけた人とかいるのかな
タワーバー見たいにボディにストレスかけなくて済みそうな気がするので
流用装着とか情報あれば参考にしたく
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 00:33:35 3J8yJuNK0
今年のゴールデンウィークは長年不調だったエアコン修理ついでに
レトロフィットしてみた
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 07:59:15 8NjL/4Fa0
ドモ( ´・ω・｀)ノ
僕のところにもMTBの参加証がきましたょ
ビートで長距離は辛いからスマカブで行っちゃおうかな。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 12:07:10 Uz8UrtbC0
中古で買って（最近５～６年）車両保険付けられた人っています？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 18:05:44 Rhga48RO0
>>178
いつもさらされてる人？
181:びと痛えもん
10/05/07 22:06:51 wJJY98Uh0
俺はどうすればいいんだ？
182:びと痛えもん
10/05/07 22:16:02 wJJY98Uh0
>>178
特装ビトから機関銃の攻撃を受けるかもしれないけど
万一塗装がBB弾に削られていっても笑っていよう。
どれどれと、面倒を見てくれる猛者が居るに違いない。 俺は行ったこと無いんだがな
183:1313
10/05/08 00:37:21 KxhSOUqz0
>179
100ﾏｿ付けてるよ
更新時引き下げ無し
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 09:21:17 qLnZeEpY0
>>183
いいなｗ何処の保険会社？？？俺は東京海上の山奥に有るド田舎の事務所に申し込んだら断られた！
185:1313
10/05/08 21:23:00 KxhSOUqz0
>184
国内の会社なら自分と同価値〔主観でOK〕の販売価格を
ｇooで何件か印刷して、車輌価格協定でと言えば５０～１００はほぼ大丈夫。
車が好きな代理店なら話が早い。
ビートで２００掛けてる人も居るって聞いたけど？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 22:46:29 SNCMSRBc0
今日OFFで天気良かったから嫁さんと遠出した。10万KM突破記念カキコ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 22:55:00 qLnZeEpY0
>>185
200マンｗｗｗそれは凄いな！>>186オメ！
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 23:11:20 ZSWvRlIG0
仕事でMTB出発間に合わなかったorz
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 23:13:07 s58bfe1s0
>>188
あきらめたら終了
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 00:14:41 RPtCJTUn0
実況宜しくお願いします。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 01:01:29 YceNKxj40
来年は20周年
来年こそは・・・でも毎年この繰り返しだわ
居眠り運転せずに大阪から行ける自信が全くない
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 12:21:01 RPtCJTUn0
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 実況はまだ～？
＼＿／ ⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 温州みかん |／
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 13:14:17 Q2AXAKwl0
569
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 13:46:10 YceNKxj40
569台?
600台逝かんかったんだね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 16:50:17 RPtCJTUn0
終わった？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 19:52:08 urao8V410
MTB帰宅
みんな体調大丈夫だった？
月曜よりの死者が近づいてくるけどゆっくり休んでね
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 02:27:16 WobOFxgtP
記録達成ってな。
今年は実況する暇がないくらい内容が詰まってた気がする（前年比）
参加者はお疲れさま。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 22:41:04 nsx7x3ui0
ＭＴＢに参加して来ました。！
往復1000㌔程走行しました。
田舎に住んでいるので
ほとんど、高速利用で
切実に６速欲しい。！！
実感です。！！！！
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 23:24:55 A0dxOEXO0
>>198乙
だけど途中で壊れた人イツパイ要るんだろうなｗイベントの報告ヨロ！
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 01:00:12 yXDOSNFk0
>>198
俺も往復1000km強だったよ、JA4の5速流用を真剣に考えた
>>199
オーバル走行中に熱ダレで動かなくなったのがいたよ
イベントの内容としては朝の入場終わって散策してるうちにオーバル走行準備に入った為、
ろくに朝飯も食べれないまま開始。ちなみに569台がコースに入るまで2時間、実走時間20分、退場2時間。
この時点で既に昼飯時は過ぎてた。そしてギネス記録認定式。
フリータイムちょこっとしたら抽選会、んで閉会式。
>>197氏の言う通り実況する暇はあまりなかったよ、でも楽しかった
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 01:52:53 O3ZnfWTU0
毎年休み取れないから申し込まなかったらまさかの休みに・・・
8000円捨てる覚悟で申し込んでおくべきだった(´・ω・`)
次のオーバルは5年後かな？はぁ・・・
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 02:04:37 yXDOSNFk0
来年はMTB20周年らしいからオーバル走行とまではいかなくともなんかあるかも
去年は中島美嘉来たらしいね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 15:59:38 rLMcyOvlP
>>202
え、去年行ったけどそんなの来なかったぞ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 16:32:33 3LK2PQyZ0
来年はテリー伊藤と佐藤琢磨がゲストとして交渉中
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 17:21:31 lf/VaoME0
鈴鹿！開催を陳情するｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:57:51 zioQnpOy0
原ちゃんに来てもらってCM曲歌って欲しいなぁ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 11:15:14 /MDljGKl0
おらも鈴鹿開催なら行ってみたい。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 09:54:08 kY6FTLpa0
>>205>>206,MTBの回答ｗ
Q: また鈴鹿サーキットで開催する事は無いのか？
A: 会場を変更するにあたっては、スタッフに過大な負担がかかるため、基本的には現在の開催地（ツインリンクもてぎ）での継続開催を考えています。
また、現在のスタッフの大半が関東在住ということからも、鈴鹿での開催は難しい状態です
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 18:52:28 0q+vSN6g0
8,000円って高いよ
もう少し安くして下さいな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 20:25:58 QM2hfQSx0
今年は、参加台数552台・参加人数814名。
552人（オーナー）8000円
262人（同伴者？）中学生以下（400）以上の同伴者（4000）の参加料の間を取って2000円として
552*8000+262*2000＝4416000+524000＝４，９４０，０００円
以下、行った事ないので憶測
支出
コース貸切料（スーパースピードウェイ（オーバル））
1ｈ＝598500円 パレードランで3ｈ使用として（－)1,795,500円（参加者によると入場に1ｈ以上かかったそうなので）
参加料8000円-ツインリンクもてぎ入場料（1名分）1200円+ ツインリンクもてぎ駐車料金（1台分）600円+記念品、
ステッ カー、イベントレポート（事後送付）など1500円ぐらい？*552＝（-）2,594,400円
雑費＝（大会運営費）不明
収入ー支出
4940000-4389900＝550100
もてぎを使う以上8000円でも仕方ないかとは思う
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 20:44:41 X91Bh6gS0
その55万は大会運営費ってことになるのかな
しらんけど
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 21:48:17 oiUGT9WR0
ビート入手したので色々触ってるけど、ぐーぐる先生がいなかったらガソリン入れられないところだった。
まさかドアのところにオープナーがあるとは・・・
しかし、ビート17年落ちの割に意外と錆びてないね。
さすがバブル期の車？ｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 22:54:06 kY6FTLpa0
>>212
そうか？俺のはジャツキー・ポイント当たりの錆が・・・ディーラーから
「次の車検はカクゴウしてください」と言われたｗパネルごと交換するしかないか。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 23:07:18 wmXZTl/w0
>>210
え～！！ その数値は何処からのもの。？
参加申し込み件数
確か、600台を超えているって言っていた。
それと、パレード参加台数569台なのでは。？
参加費は貴方の言っている通り、妥当と思うけどなぁ～。
それより関係者の方々の、ご努力には頭が下がるよ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 23:17:14 /HAWdkB30
サイドシルの繋ぎ目にちょっと錆があるな
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 23:40:20 QM2hfQSx0
>>214
M.T.BのHPから抜粋した
日本野鳥の会調べではないから確かではないかも
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 23:43:25 V1VBwEC00
俺も１４年ぐらいビート維持してきたけど、サイドシル内部の
錆は外観以上に進んでいる個体が多いと思うよ
繋ぎ目周辺の塗装が水ぶくれみたいになっていたら早めに処置しないと
錆びてるパネルを切開して新たな型取りしたパネルをつけるはめになる
ジャッキアップポイントもディーラーが車検点検整備の為に
リジットラックに乗せたとたん､｢メキ!･･･｣と音とともに根元から
もげた話を聞いた事があります｡
でも､当時の軽自動車としては防錆対策がしっかりしているので
Ｓ社のＣみたいに錆によるフロア抜けはほとんどないみたいです｡
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 03:06:50 lGly+EG+0
>212
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
556 2010年05月16日 00:36 kanai_fx
このたび親戚からビートを譲り受けることになりましたが・・・
色々特殊で調べることがいっぱいありますね！
取説が無いので、まず給油口の開け方からGoogleで調べましたｗ
平成5年車みたいですが、あまり錆が見つからないのが凄いですね。
さすがバブル期に設計された車でしょうか。(笑)
定番らしいECU不良はすでに経験済みのようで、ラジエータファンがまわらず一度オーバーヒートしたようですｗ
リビルド品に交換済みのようですのでECUは当面大丈夫そうですが、エンジンは大丈夫なのか・・・
とりあえずしばらく色々楽しめそうです。
購入ｵﾒ
うれしさが伝わってくるよ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 19:27:41 fDGOp+Tr0
ビート乗りってドMだと思う
二人乗り、ろくにリクライニングしないシート、交換に加工が必要なオーディオ、遮音性の低いエンジンレイアウト、雨漏り
まともに考えたら普通こんな車乗れないよ
でもそんなビートが大好きです
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 19:32:48 Mwu07GcL0
>URLﾘﾝｸ(www.enthu-car.com)
そんな皆に此のDVDをｗ
221:212
10/05/17 13:49:45 CLvdxmAU0
特定されたｗ
1年新しいC系アルトワークスも持ってるけど、あれに比べたら錆びてないようなもんですｗ
指で押したら崩れたのが４カ所、全部溶接で埋めたけど・・・
ワークスはいくらでも直せるけど、ビートは部品少ないから大事に乗らねば。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 18:26:17 s5xQwk+d0
>>221
you部品取り車買っちゃいなよ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 21:39:04 iW8znPq9Q
おまえらいくらキャメロン・ディアスの書き込みだからってレス機敏すぎるだろ
これだからキモオッサンは
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 00:25:20 PJRTQyNK0
>>223
自己紹介乙
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 04:13:22 bf/fcYFQ0
マスクの時はかわいかったのになぁ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 12:13:09 Irvwcbcg0
>>225
化粧だけだろ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 12:50:06 tIj833590
いつの間にかサイドシルの塗装モッコリが剥がれて
サビがムキ出しになったんだけど、鈑金屋で直せばいいんかな。
もう見た目だけ直ってればいいんだけど。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 16:52:31 4eYIK2PO0
>>227
自分で直せばいいよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 21:43:35 Iy7WWfVB0
カミムラさんに頼んでみれば
腕と人柄はいいよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 22:24:54 C5jveAjA0
サイドシルの錆放置すると大変だけど、個人で何とか出来る場所では無いかと思う
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 02:44:29 G33IA/WS0
キャメロンって女だったのか？
ずっと男だと思ってた
しかし、こいつと カズキチ ってのはウザイなｗ
ビート乗りの仲間を作ったら、ﾐｸで質問することないのに
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 21:03:40 xMBvIoyRQ
普通だったらシガライタソケット
後付けの質問なんかほとんどスルーのくせに
相手が女だと我先にとレスっちゃってまあ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 23:22:03 AWLB/41E0
車検通ったけどエアコン死亡宣告を受けた。
わりと避暑地なので夏は耐えられると思うけど梅雨の方が困るな・・・。
直すならついでに134a対応にした方がガス代も安くて良いんですかね。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 03:16:42 Zj7eOs9s0
コールド12は？
3年くらい使っているけど問題ないみたい。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 18:53:51 7c8VFZRW0
冬の間、エアコンを回すのを忘れていたｗｗｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 19:21:32 DuTh5DAY0
同じく
でもまだ冷風は出るから辛うじて生きているようである
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 19:53:49 qv0C4ooJ0
冬にエアコン回さないと壊れるの？
暑いのは窓開ければ済むけど、雨の日が困る
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 19:54:31 AnluKT0B0
シート、あんこ入れ替えて、がわ張り替えて、１２まんえん。きびしい。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:07:48 9xIJEcpP0
>238
普通にRECARO買えたんじゃね？ その修理コスト。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 00:30:10 NTZjfJiM0
>>237
コンプレッサーは通年で回さないと潤滑に不都合が出る…らしい
>>239
普通にレカロを入れると激しく座高が上がる罠
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 10:37:06 ocU91U4C0
ブリッドのフルバケ LowMax
クッションのグラデーション色がない廉価モデルで、
2脚シートレール込みで15万だった。お勧めよ。
ビートの純正シートは、腰部分に変なくぼみがあるため
ペダルを踏むときに背筋も使う、ダメシートだと思う。
あれで長時間大丈夫っていうひとは、日常で運動やってるような
かなり背筋がある人だと思う。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 21:38:18 10MPenBb0
壊れてねーか？
その純正シート
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:40:44 CZpJccmwQ
私女だけどビートの純正シートってすごく心地良いと思う。
しまうま柄は趣味悪いけど。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 00:10:06 0/nPCNFw0
シートが破けているｗ張替ようかな。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 00:13:09 aEqBELUL0
シート破れは気にならなかったけど擦れ過ぎてウレタンスポンジがボロッカスになってしまった
5万以内でフルバケとか入れれますか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 00:15:41 VJzWlo340
シートレール込みで５万がギリくらいじゃないか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 00:18:59 aEqBELUL0
>>246
なるほど、冬の茄子出たら検討してみます、ありがとう。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 09:34:26 h/eShUhW0
エンジン好調なんですが雨の日にアイドリングが下がるような感じ。
普通に走ってて信号なんかの停止で1000回転になるんですわ。ちょっと踏んでやるとまた1200に。
エアコン入れてコンプレッサー回しても普段は2、300回転上がるのに、今日みたいな雨の日は殆ど上がらないし。
濡れると出る電気系リーク症状ってありましったけ？プラグは替えたばっかりです。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 15:36:44 kYYu6pxo0
俺のは雨が降るとシートベルト用のアラームが快調になる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 16:39:17 byJPK5jo0
俺のは雨が降るとティンポが元気になる
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 17:38:27 nmiZ743+0
>>248
走行に問題無けりゃ気にすること無いんじゃないの。
うちのは新車のころから1400rpm位を指しててここ5年くらいは1000～2000を気まぐれで指してるよ。ｗ
252:名無しさん@そうだドライブに行こう
10/05/26 07:42:17 Y9rKrzMk0
俺の黄色は雨が降るとノッキングする。
給油口か何処かから入り込むのかな。
そう言えば、気になる車の FOR SELL 見つけて
値段聞いたから嫉妬してるのだろうか。
350万なんて買わねーよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 11:22:12 ISIRdc/70
ｷｬﾒﾛﾝ、また注意されてたよ!
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 21:37:00 hNFyg3nM0
正直その情報要らないよね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 01:47:53 lOfS2BpW0
サイドシルのリア側のジャッキアップポイントが腐ってきたんですが
他にジャッキかけるところはどこがいいんでしょうか？
256:びと痛えもん
10/05/30 09:33:35 BkmwB7xj0
>>255
写真が無いけども
ﾋﾞﾄを下から見た図
前
◎ ● ◎
◎ ■ ◎
後
◎：タイヤ
●：おっぱいのように垂れ下がった？黒色の出っ張りがフロアジャッキポイント
■：黒色豆腐のような出っ張りがフロアジャッキポイント
わからんかったらポイント候補を指差して写真撮ってうｐ汁
漏れが判定するから。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 22:19:43 lOfS2BpW0
>>256
レスありがとう。
でもごめん。僕の言い方が間違えてました・・・。
ジャッキじゃなくてウマをかけたいんです・・・。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 23:37:34 CZk/VcH40
>>257
リアのタイダウンフックに掛けられるぞ。
・・・ウマをかなり高くしないとダメだけど。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 22:05:06 t6BVWPwv0
ジャッキアップポイントがサビで腐食されたらどうやって直すんだろ？
力かかる所だから切った貼ったじゃまずいだろうし。。。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 01:12:35 OyaFqb/Y0
技術と設備があるところだったら切って貼ってで良いと思う。
部品が出るならサイドシルのパネルを必要なだけ切って溶接かなぁ・・・
溶接箇所は元の鉄板より厚いから結構強いよ、と板金屋さんが言ってた。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 02:01:07 Z03RXLQM0
>>260
だが新たな錆の発生原因（元）にもなる諸刃の剣
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 23:53:01 lzp6DzIx0
M.T.B 2010w
>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ナンジャコレはｗコンな凄いことになっといたんかｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 23:56:01 lzp6DzIx0
あれ？繫がらない？？？
You-チューブ。「ミート・ザ・ビート2010」で検索してくれ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 00:31:25 wiOQigTW0
>>263
更新おしゃ見れるよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 00:43:03 2uoW2jQC0
>>262
俺も行ってきたよ、とにかく凄い台数だった。
天気は良すぎるくらいの晴天、照りつける太陽、焼けたアスファルト、パンクするコンデンサ
最高でした
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 03:43:36 lFDAhCl9O
ビート降りる事になった。
おまいらいろいろありがとうな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 10:05:18 fg2Y/eWl0
どうせ手放さなきゃ良かったと後で後悔するのによ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 18:09:07 ZJ1PJTop0
>>267
ヲレも降りて結構経つけどやりたいことは殆どやったんで
後悔なんて一つも無いけど？
ちなみに…
「後で悔やむ」から後悔な。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 18:29:53 lFDAhCl9O
後悔どころかまだ手元にあるのに泣きそう。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 18:31:51 fDQ5pW+kO
だね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 20:52:10 Zt73Ig7j0
URLﾘﾝｸ(www.sannichi.co.jp)
燃料電池技術を応用、電気自動車を製作
山梨大がガソリン車改造
時速８０キロで最長４０キロ走行
ビートが電気自動車になったらしい
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 20:55:34 1N4IMbTm0
よくこの重い車でやろうとおもったなぁ
ときめいたけど。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 22:01:58 wiOQigTW0
>>271
電気自動車化はガソリンやLPGがなくなったら考える最後の手段。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 02:12:19 fsIHpqyN0
石油があと数十年でなくなるってのはデマ
実際は無尽蔵にある
いろんな利権狙いの連中が儲けるために言い出したモノ
トヨタの「エコ替え」なんてウソの代表だろ？
燃費の良い古いクルマに乗る方が
新車を製造するより発生するCO2は少ない
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 03:28:34 HFTo2/v60
だが、32GTRとか乗って「古い車に乗ってるからエコ」など
平気で答える奴がいるこの世の中・・・
病んでいると言わざるを得ない
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 08:40:56 5srjSH820
>>274
釣りか？
＞「実際は無尽蔵にある」
ガソリンに利用できる石油の掘削量はそんなには無い！
＞「新車を製造するより発生するCO2は少ない」
鉄の原料である鉄鉱石は”酸素化合物”で有る、炭素と熱還元をさせて鉄を
取りだす分けだが副産物として二酸化炭素を排出する。
そしてその鉄達をさまざまな部品に加工する工作機械を稼働するのにも電気
（火力発電所）が要る！
人間の経済活動とは極端な話”化石燃料を二酸化炭素”に変えることでった。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 10:43:44 6VUUuk/o0
釣りでった。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 10:44:34 T5kr+SDO0
マジレスｷﾓｽ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 20:23:54 dv4H9R2j0
釣りじゃないだろ。
過去にも30年後に枯渇するって言ってしなかったわけで。
使う量は減って、発見される埋蔵量は増える・・・つまり無限ということ。
物理的には際限はあるが、その際限をみるまでガソリン車に乗ってられるかは疑問。
新車製造時のCO2排出量も一時期話題になってたね。
そもそもCO2削減がECOかどうかも疑問なわけで。
過去の草木が豊富な地球はCO2濃度が高かったんだが、
環境が破壊されてたわけじゃない。
人間が住みやすい＝ECOじゃないわけで。
まぁ、何十年後かに氷河期がくればわかるんじゃないかな、
人間の営みの小ささが。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 22:55:30 9yTPoxWu0
地球に埋まってる石油の絶対量なんて今の技術では分からないよ
少なくとも俺が生きている間は枯渇なんてしないだろうよ
281:びと痛えもん
10/06/04 23:25:08 hP2KW46F0
>>271
もともと赤だったのが白化かいな
ハンドルがDQNくさいなあ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 23:25:41 5srjSH820
だけどガソリンが精製出来る石油が残っているかは分からない。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 06:41:50 Sdh4Ufl0O
〉279
禿同
とりあえずECOという言葉を金儲けに使うのはやめてほしい。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 09:15:22 Jouu+YJh0
URLﾘﾝｸ(takedanet.com)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 22:06:38 8jScXH350
人間こそが地球に寄生した寄生虫
いや寄生獣なのだ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 06:30:31 XOrycLIx0
本人は3ﾏｿ㌔極上車をｶｽﾀﾑ・ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟする気なんてぜんぜん無さそうなのに
ｵｻｰﾝ連ったらｺｯﾃｺﾃ内装自慢！
あーあ、見て欲しいんだろなぁー。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 21:00:55 LUwMPXMe0
それだけ車に金をかけられる稼ぎがあって羨ましいわ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 13:11:59 seyjlXc10
ビートはセンスのないドレスアップをする奴が多すぎる
宗一郎は悲しんでるだろうな
下品の一言につきる
カプチーノやAZ-1乗りはあそこまで下品ではない
あっ、コペンも下品なの多いな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 16:45:53 n9hbrCDhO
>>288
友達居ないお前の廻りにいないだけでカプチもAZ-1も、お前が言う｢下品な改造｣してる奴は多いぞ
特にAZ-1は分母が極小だから解りにくいけど
呑む打つ買うの三拍子な本田はお前みたいな頭デッカチのｷﾓｦﾀが一番嫌い
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 17:30:10 5HUy93HoQ
コペンをポルシェ風バンパー（笑）に改造してる奴がなぜ恥ずかしくないのかわからん
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 19:42:36 uL8HGoRb0
サンバーをワーゲンバスみたいにするのや
ジーノを旧クーパーみたいなボンネットライン入れたり
ルーフをホワイトにするのと同じでは？
自分のセンスでカコイイとかカワイイとか思って乗ってるから、
恥ずかしいとかは無いんじゃないの。
もしくは痛車糊と同じようなハイセンスの持ち主かどっちか。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:38:03 QJPG/+M90
ノーマルが一番っすよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 22:00:03 GmnRqPyb0
コペンのポルシェ風はわかるとしてビートの場合どういうのが下品なのか具体的にヨロ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 22:37:44 5HUy93HoQ
>293
レーシングはまーのエロア
295:sage
10/06/07 22:48:15 C1ZrfTFE0
あのさーロールケージの上にさー、ハーネス着けているヤシがいたんだけど。
あれ転倒したらハーネスの意味なさないと思うんだけどなぁ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 00:11:08 AJ5s89DP0
>>293
俺が思うのは何と言ってもバンパーカット
あれでカッコイイとか思ってる奴は美的センスを疑う
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 08:43:52 TAyPhOojQ
>>296
ママー！あのクルマ、壊れてるー！
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 08:54:18 L92YlSTE0
ヘッドライトが黄ばんできた
綺麗にしたいが・・・
ｵﾇﾇﾒのｹﾐｶﾙあれば教えて
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 14:53:46 DDSMQ3jT0
ビートのエクステリアデザインの方の言葉。
「ビートのデザインを一言で表すとこうなります
『すべての造形に意味があり、余計な物は一切ありません』」
せっかく他のどんな車にも似てないオリジナリティあふれるデザインのビートを
○○風にモデファイしたりドレスアップするってのは、本人的にはイイのかも知れんが
やっぱどうもな。「凄いッスねー」とか言いながらも心中では『ﾀﾞｾｰ！』ってなる。
ネットや書籍での写真、実車も一杯見てきたけど、オリジナルよりイイと思ったのは一台も無いね。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 14:58:36 mLPXYlYL0
>>298
研磨して2液ウレタンクリアで再塗装がマジお勧め
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 15:29:42 bt2Lsa0b0
頭の悪い奴はセンスもいまいち
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 15:50:29 DDSMQ3jT0
なるほど
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 16:05:35 5U2EYJ510
え？黄ばむのか。
10年乗ってて気づかなかった。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 16:18:40 UQxRiQYo0
ビートのヘッドライトは黄ばまない高級的な何かで
作られてるんじゃなかったのか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 18:16:36 fYQQHNZhO
うん。１７年目だが真っ白ピカピカだよ
１３年目からブリスやプレクサス、キズクリアＲで保護を心掛けている。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 18:32:19 1/rwHaqB0
>>299
確かにビートのデザインはノーマルが一番美しいよな。
某MTB会場の「どや顔」で自慢してるヤツを見るとウンザリするね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 19:37:07 0cgy6hpO0
サイド下部、ジャッキアップポイントの所だけは改善の余地があるけどな。
エアロじゃなく、ブラックアウトしたサイドプロテクターとかあれば需要がありそう。
艶消しブラック塗料を塗るだけだと物足りないから。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 19:49:08 L92YlSTE0
>>300
アリガ㌧。そーゆーﾔｼを買ってきてやればｲｲわけね？やってみるス。
>>303
>>304
酷いｳﾞｨｯﾂみたいに黄ばんでるって程ではないんだけどね、
ライトを新品にしたビートと並べたら、かなり曇ってた。
しかし、みんなﾏﾒに磨いてんのな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 20:22:08 L92YlSTE0
>>307
そこはでも「デザイン」じゃないよね？
開発デザイナーさんはそのサイドシルの下を黒く塗りたかったらしいけど。
あそこブラックアウトしたビートって、ｽﾚﾝﾀﾞｰで格好ｲｲと思う。
>>306
ドレス・アップしてる人でも、いつでもノーマルに戻せるようにしてる人は多いよ。
でも確かにあまりにｷﾞｯﾀｷﾞﾀのビートはちょっとﾅﾝだね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 20:41:26 0cgy6hpO0
そこもデザインだよ？
マッドガードもフロントのフックもホイール形状も幌も全てデザインの一部。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 21:55:37 flC2bp3h0
>すべての造形に意味があり、余計な物は一切ありません
こんな言葉を妄信して崇める奴は馬鹿だな。
メーカーの開発の人なんか大して思い入れなく仕事するもんだよ。
俺は某食品メーカーで開発してるが心にも無い事言ってる。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:13:20 mLPXYlYL0
妄信ほど恐ろしいものはないからな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:21:30 0cgy6hpO0
ビートに関しては思い入れがあって仕事をしてた人ばかりだったりして。
未だにビートに乗ってて、ミーティングに出席したり、オーナーと話したり、
無料サービスでビートの絵をプレゼントしたりと、
周りが妄信しても仕方が無いことをず～と前から何年もやってるよ。
というか、俺にはその人がビートを妄信しているようにしか見えない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:22:39 lRIWaGwc0
ビートが日本車にしては珍しく造形が行き届いてるのは事実だよ。
サイドインテークのキャラクターラインをフェンダーラインに繋げつつボンネットの分割ラインもまとめたり、
その上に沿う様にもう一段プレスラインをテールまで走らせる事で
キャラクターラインを強調しながらリアフェンダーの間延び感を打ち消す役割も持たせたりとか、
構成要素を整理して無駄な造形を減らそうと工夫してる箇所は随所にある。
Aピラー付け根とかちょっと強引な造形だけどモデラー頑張ってると思うよ
ただスペースの制限があったとはいえ、収納時の幌はもう少し何とかならんかったのかとは思うがｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 00:21:21 /B6wsrof0
>>306
MTBやオーナーズクラブが大嫌いな俺のマインドも
そのへん。ノーマルが一番とは思わないけどな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 08:54:25 WdEiIrp/Q
テールランプは死ぬほどダサい件
なんとかしたい
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 11:30:54 wsWtIbQi0
ビトのテールはね～、エスハチも好きなおっさんにはあれでイイんだ。
なんとかするのなら、フェラーリのマネでもするかい？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:00:38 ErAoWsLH0
テールといえば、最近思うんだ
社外のユーロテールやらクリスタルテールやらあるじゃない
あの手のでビート用を出してくれないもんかね？
ノーマルのイメージを残したい人にはウインカー部のみクリアーに
少し今っぽくしたい人にはクリスタルカット
イメージ一新したければユーロテールに…なんてね
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:10:33 wsWtIbQi0
それいいね。それとヘッド・ライトも欲しくない？透明なの。
ノーマルもいいけどサ、気分転換のモデファイも楽しいからな。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:26:32 WdEiIrp/Q
>>318
mixyでクリアテール自家製でつくってオクで売ってた人がいたけど
あれは？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 12:51:55 WdEiIrp/Q
あったあった
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 13:05:04 t1z8NOqO0
>>321
なんとも微妙なできだな…
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 14:05:55 WdEiIrp/Q
どうせならもっとクリアというか
クリスタル？みたいにして欲しいよね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 15:27:01 TiRZENdb0
ビートがドレスアップ厨のミニバンとかと同レベルに
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:41:44 GT37IqiL0
テールがダサイ？
２０年前のデザインなのに今でも良いと思うがな。
もし当時、「今風」に仕上げてたら、未だにこんなにファンがいるわけがない。
また今、「今風」に仕上げたら、５年後にダサいと後悔することだろう。
テールと言えば、俺は本田宗一郎が褒めた逸話だけで飯が三杯食える。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:55:33 cdmHhB770
この車の新型2011年に出るの?
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:01:05 kY06l2eM0
新型ビートは出る出る詐欺多いからな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 19:39:58 tqlML3o00
＞325
死ぬほどダサイのは316
聞いた話ではビートの新型ではないけど、1.3～6クラスのが出るみたいよ
S2000とビートの後継車ってポジションで
S2000はボクスターを迎撃出来るリアル・スポーツって車だったけど、
ならばこのビートとS2000の後継車はどんなコンセプトになるんだろう？
個人的願望を言うならエリーゼを撃墜できる
リアル・ライトウェイト・ハイブリット・スポーツ希望！
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 19:51:35 Q8Jbqt+h0
そんな高いものいらん。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 20:22:49 tqlML3o00
じゃ、コンセプトをビート後継車の方に振って
1.3ミドシップ・ハイブリッド・オープンコミューター！！！
なんとか200ﾏｿくらいで・・ダメ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:28:54 HHehjfrz0
初代インサイトをひっくり返して改修して
1.0ミドシップ・ハイブリッド・オープンコミューター！！！
なら、なんとか240ﾏｿくらいで出せそうな気はする
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:10:13 ccPC2Q2V0
んな高いもん買う金があったらビートはとっくに降りてる
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:23:42 QXPQbhgX0
>>332
んな高いもん買う金があってもビートを降りないヤツの方が多いけどな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 00:32:24 bU0bl6ja0
ハイブリッド要らない…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 11:04:28 cAKnqWM50
金があるならむしろビートにつぎ込むという。
新ビートが240万ならOP付けて乗りだし280万くらいにはなるだろうし
280万あれば旧ビートであと10年は戦える。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 11:32:04 vlJMr/sq0
ビートを降りる人ってのが、弄りすぎて飽きちゃった人か、
本当は高いスポーツカーが欲しかったんだけど買えないのでビートにした人、
ってのがよーく判ったよ。
ビートが好きで選んだ俺は、もし楽しそうなのが出たらツガイで飼いたいね。
でもビートって名前だけは使わないでホスィ、、、あの壺はいいものだ、、、
337:281
10/06/11 12:24:35 p0qrSB0P0
>>335>>336
まぁ！負け惜しみをｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:25:30 p0qrSB0P0
レス・アンカーは関係なし。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:33:11 ISw4MDDq0
＞281
アナタが良いと思う車に黙って乗ればいいだけでは？
ビートを良いと思っている人をアナタがどう思おうと勝手だが、自分の尺度で負け惜しみとか書き込むのは
「ゆとり系オサーン」
と言われても文句は言えないぞ！ｗ
もっと大人になろうぜ！オサーンよ！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:39:34 vlJMr/sq0
質問！
エクステリア・デザインの人がシャシー下面のデザインもするの？
サイドシルの下、ジャッキアップ・ポイントのとこまで？本当？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 19:41:09 nfvfOrxH0
問題はビートの代替えとなるか。
となると、俺は軽のミッドシップオープンが絶対条件な気がする。
カプチもコペンもＡＺ－１もＣＲ－Ｚも、
ユーノスロードスターにすら魅力を感じなかったんだから間違いない。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 19:46:45 nfvfOrxH0
>>340
黒塗装にしたかったが、コスト面で諦めたってことは、
コストさえゆるせば、それこそ、
ジャッキアップポイントが見えない高さまでカバーしたりとか、
やりたかったのでは？
と、フツーの感覚で考えればそうなるだろ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:34:08 495LwnIg0
すいませんが、質問なんですが
今日走ってる途中にエンジンが止まりました
30分放置したらエンジン付いて無事帰ってこれたんですが
これって原因はなんでしょうか？水温系は真ん中だったので
オーバーヒートではないと思うんですが
バッテリかメインリレーでしょうか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:40:29 MJ7YsMmY0
動いたんなら気にしなーい
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:51:17 5wnZNqZqP
とりあえずメインリレーでも交換したら？
また止まったら別の理由だから。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:54:12 p0qrSB0P0
燃料ポンプｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:56:19 bBy8v2Vl0
明日整備に出せばいい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:22:12 495LwnIg0
メインリレーって通販してないんでしょうか？ディーラ遠くて・・・
キー回した時後ろからカチッっ鳴ってもエンジン付かない場合もメインリレーなんでしょうか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:27:34 Ew9Re29v0
エンジンがつくとかつかないって言ってるようじゃねぇ…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 23:09:11 XUQcCEVR0
>>331
気筒一つ削って660にしたらいいんでね。
２気筒の振動はエンジンマウントとモーターで抑制する。
なにしろビートだからいいんではと。車名はツービート。
フィット予価聞いても２００は切れると思我。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 23:27:56 p0qrSB0P0
>>350
>ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)l50
取りあえずコッチをみなされｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 23:36:34 495LwnIg0
すいません自己解決しました・・・メインリレー逝かれると燃料ポンプが動作しなくなって
エンジンが点かなくなるんですね・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 23:50:23 JZCh6iuZ0
>>348
バッテリーも原因と、考えられるのでは。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 00:30:54 uIz7x0bX0
メインリレーって在庫今あるんかな・・・確かCR-Vの奴でも使えるんだっけか
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 10:13:44 sZ78jU7U0
ビートに乗ってると、なんか無駄に煽られたり嫌がらせを受けたりしない？
合流を執拗にブロックされたり、無意味に幅寄せされたり
あとは2車線道路の左車線でベタ付けされたり（右はガラガラ）とか…
以前乗ってたビートの時も、今のビートでも同様な状況
その間に乗ってたミラターボやヴィヴィオではそんな事殆ど無かったのに
やっぱり普通の軽よりも更に小さいからナメられるのかねぇ
昨日も山道でマークⅡブリットに追いかけられたし
生活厳しくてストレス溜まってんのかね？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 10:20:12 uIz7x0bX0
そんなこと一切ないんだが
お前の走り方がむかつくんじゃないの？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 12:28:10 BE/A1nwz0
>>355
おれもそんなことねーぞ。
むしろいま乗ってるステップワゴンの方が多いくらいだ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 12:48:24 44NSPTTGO
今までは電車通勤できる職場だったのですが、車通勤が必須になりました
そこで中古車の購入を考えているのですが、ビート考えています
地域の販売店で込み35万のものを見つけたのですが、どういうところをチェックしたらよいでしょうか
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:01:09 IgU/F6gN0
通勤距離は往復何キロですか？物が古すぎて耐久性に信頼が持てない！
俺わ今度、往復距離60キロ離れた会社に再就職するんだが・・・俺のビートは
走行距離10万キロ以上ｗいつ壊れるかな（涙目）
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:23:13 BE/A1nwz0
>>358
*タイミングベルト ウォーターポンプ デスビの交換歴
*サイドシルの錆及び錆による穴
*トランクのヒンジの錆
*オイル上がり、オイル下がり、オイル漏れ
*タコメーターが正常か（異常だとタコの針がぴょこぴょこ跳ねる）
*雨漏りの有無や程度、幌やウェザーストリップの交換の有無
*窓のガタツキやパワーウインドウがスムーズに動くか
*エアコンの動作は正常であるか
*ECUのコンデンサの交換
こんな感じかな～。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:23:40 44NSPTTGO
>>359
自転車で一時間弱だったので、片道10キロもないのかなぁ、と思います
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:33:32 44NSPTTGO
>>360
ありがとうございます
ちなみに久々の車検討中です。免許とったのが20歳のころ。初マイカーに中古車のユーノスロードスターを二年程のってました。
それ以来なので２台目となりますが、車は全く詳しくなくて(機構とか)
余談ですが、ユーノスロードスター買ったのも２ちゃんでおすすめもらって買ったのですがそれを思い出すと、もう２ちゃんやって七年か
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:41:04 uIz7x0bX0
俺の10万キロ30万で購入して
今12万キロ
壊れたのオーディオのみだわ
まあ社外に交換したけどね
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:49:57 IgU/F6gN0
>>363
今までのオーナーが一体、修理費用を何十万注ぎ込んだ事か（遠い目）
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:51:22 BE/A1nwz0
>>362
ﾛﾄﾞｽﾀより格段に雨漏りの発生率は高いと思っておいたほうがいいよ
幌とウェザーストリップ交換してしまえばどうってことないけどね～。
ちなみにタイミングベルトは5万キロ毎くらいで交換がｵﾇﾇﾒ
っていか必須。
それとアイドリングでシャーって音がしててクラッチ切ったら鳴り止むような個体だったら
レリーズベアリング逝ってるかも。
あと加速中に3000回転前後でガサガサ言い出したらシャフトのベアリングまで逝ってるっす。
まあこれは試乗できないと解からないけどね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:59:10 44NSPTTGO
>>365
これから販売店みにいってきます
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 14:28:37 uIz7x0bX0
しかしこの車って明らかに設計ミスだよな
エンジンの後ろにECUとメインリレーとかわけわからん
おまけに壊れやすいし
雨漏りもメーカー側が原因わからないとか
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 15:12:38 MhtZV2jQ0
ECUのレイアウトはハーネス長を最短にしたかったんだろう。
その程度で文句言ってたらエリーゼなんて欠陥だらけで乗ってられないぞｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 15:44:05 44NSPTTGO
錆があるのは多少は仕方ないですか
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 15:49:10 uIz7x0bX0
錆ってどこに
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 16:38:49 44NSPTTGO
ボンネットのほんとに端のほうとかです
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 17:24:22 IwzVAqOW0
オレも昔ユーノス乗ってたけど（９年間：１０万キロ）
ホント雨漏りは数えるほどで、シートが湿っぽくなる程度だったな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 17:38:55 uIz7x0bX0
>>371
そのくらいカースッテカーとか カーペンとかで誤魔化せばいいじゃん
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:04:17 44NSPTTGO
駐車場探す作業に入ったけど、青空12000円、屋根15000円
3000円だが迷うなぁ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:23:39 l3mTDfWbO
絶対、屋根付きがいいと思う
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:25:52 pyhVVJvQO
安いなあｳﾗﾔﾏｼｽ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:29:17 IgU/F6gN0
えぇｗ高いよ！俺の所は青空で4～5千円。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 19:48:14 p6YOcvVA0
ビートの真の後継車が販売されれば、大半の人はこの苦痛から解放されるであろう
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 20:08:09 IgU/F6gN0
絶対にそんな物は出ないｗ今や車高の低い軽なぞ売り物にならないソニカ（車高1.450）
でさえ販売打ち切りなのに。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 21:08:27 ATNI6jL10
ぶっちゃけさ、まともな足車欲しいなら、ビートはやめた方良いと思うぜ
荷物は乗らないわ狭いわうるさいわ雨漏りするわエアコンやECU等弱点多いわ
良い事って言ったら、ガソリンとタイヤの減りが遅いのと、乗ったらめっちゃくちゃ楽しい事くらいw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 21:55:59 uIz7x0bX0
ガソリンの減り遅いね・・・
俺のリッター14だわ
オイルとかちゃんと交換してるんだけどなー
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 22:06:09 IgU/F6gN0
>>381
E/Gをオーバーホールｗ絶対に白煙が出ているだろう！
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 22:18:44 pztVC0/n0
通勤で片道25㌔、うち信号は10個ちゅう田舎だと
リッター20は逝くね。（走行19万キロ
エアクリも要チェックだべ。
車検で清掃してもらったらリッター19から20に伸びた。
384:359
10/06/12 22:33:20 IgU/F6gN0
>>383
少し安心しましたｗ往復60キロの通勤にはげんでみます。E/Gをオーバーホール
してから（ベルト切れ）2万5千キロｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 22:43:01 nfVf+1V30
30万km突破記念ｶｷｺ
最近は環境に優しいタイヤが増えたせいか、昔より燃費伸びるようになったね。
歳食って運転が大人しくなっただけかも試練が。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 23:41:05 pztVC0/n0
しかしセカンドグレードのスポーツ臭のするタイヤが
殆ど無い今日この頃（；´Д｀）
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 00:07:03 y+xwsxC90
>>382
いや出てないんだが・・・
買った当初からこの燃費だし
4月に車検出したばっかりだしなーその時異常なかったし
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 00:14:52 emq2y8fP0
タイヤサイズは純正？
ストップ＆ゴーな状況が多いと、燃費は伸びないよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 00:33:09 y+xwsxC90
ビートって標準燃費いくつなの？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 02:30:49 zBRodErW0
道行く小学生に「うわちっせぇ車」と言われた。
昔はこのくらいの軽自動車いっぱいあったんだよ！ｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 03:16:15 y+xwsxC90
俺も最初はそう思ったなー
こんな小さい車あるんだなーって
まさかその3年後に買うとは思わんかったけどね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 03:41:15 lVzH0NfK0
通勤で渋滞にはまると12km/lまで落ちるな。
トリップ一回転（1000km）で給油3回（60l）が俺の目安。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 04:16:22 6DP9De9LO
屋根つきと青空とではやっぱ車体劣化に差がでるのかな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:09:39 dPnS9QAH0
燃費は信号の数や平均速度に半比例するよ（ｗ
燃費が１７ｋｍ／ｈ以上って、
地方に住んでいる人や、高速を常用している人。
だから燃費議論は、俺には田舎自慢にしか見えない（ｗ
燃費が落ち込んでいるからといって、
余程のことが無い限り、車が悪いわけじゃない。
都市部だと１２．５～１４．５ｋｍ／Ｌなんて普通。
Ａ／Ｃつけたらさらに落ち込むけどね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:14:39 dPnS9QAH0
>>393
車体でけで言えば、
走らない＝帯電しないで、雨ざらしはボディが錆びる。
走ってれば、雨ざらし＆紫外線でも幌と塗装面が痛むだけ。
劣化した幌や塗装は直せるから、気にしなくて良いんじゃね？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:08:36 nFOtQ4yX0
ビートの燃費が１２．５～１４．５ｋｍ／Ｌですか・・・それこそCR-Zを検討したいね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:39:36 fw0k0xY40
あんなインサイトクーペのどこが良いんだ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 13:00:41 nFOtQ4yX0
燃費ｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 13:57:49 QP33AzCLP
うちのは都内武蔵野地区をメインに使ってリッター17平均かな
E差したとこで給油するかE振りきってから給油しようかでいつも迷う
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 15:15:04 y+xwsxC90
そういえば燃料半分で走ったほうが燃費あがるんかな？
満タンだと重くなって燃費下がるんかな
俺いっつも半分前で給油してるけど
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 15:27:22 nFOtQ4yX0
半分だと12リットルかｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 17:02:38 o+tFVdns0
フューエルポンプが錆そうだから、満タン給油を心がけている
写真とか見ると結構錆てる個体多い
フューエルポンプ高いしね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 17:18:22 jPeoXyrq0
>>401
半分で給油すると、
何時でも、９～１０リッターだなぁ～
俺のは。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 17:21:59 6DP9De9LO
砂利敷き駐車場だと湿気関係から屋根あるほうがいいかな？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:25:58 y+xwsxC90
夏入る前にバッテリ交換しようかな・・・もう2年経つし
ビートって40B19Lって合います？Rと4000近く値段の差がある・・・
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:37:24 yLQmazDn0
2年でバッテリー交換かｗ金持ちだな
まず適当な店でバッテリーの点検してもらったら？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:44:09 y+xwsxC90
>>406
オーディオとかばんばん使ってるからそろそろやばいかなって
あと電気も前より少し暗いくなったし
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:48:11 dPnS9QAH0
>>397
あの剛性感と排気音のチューンは、量産製品として素晴らしいと思うが。
乗ればわかるが、良い物は良いんだよ。
クラッチペダルのステーはマイチェンで変わるかな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:53:25 y+xwsxC90
ごめん自己解決した
LR両方可能なんだなビートて
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 20:02:21 x/6xh7Je0
新型出るにしても、往年のMG-Fテイストのデザインになりそうだな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 20:26:59 y+xwsxC90
バッテリ帰るだけでけっこうライトの明るさ変わるね・・・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 20:44:53 gqD9fvft0
ハァー、車検だ車検だ
これが無ければ液晶テレビが買えるのに
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:33:18 y+xwsxC90
俺車検10万くらいだったな
あまり異常なくてこれだもんな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:42:20 QP33AzCLP
>>413
うぇ、秋に初車検なんだけどそんなかかるのか('A`)
色々あって全く金が無いからかなりキツいなあ・・・
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:46:53 y+xwsxC90
>>414
車検に関してはその整備会社によるよ
俺最初に行った店は12万って言われて
違う所行ったら10万言われた
探せばもっと安い所あったかもしれん
でもまあ10万くらいは用意しておいた方が良いな
ビートはいろいろ問題起こりやすい車だし
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:57:23 nFOtQ4yX0
19年落ちの軽だものｗ”ユーザー車検”を通す自信なんか無い。
417:びと痛えもん
10/06/13 22:19:51 PNsopZRT0
”ユーザー車検を通す”のは
やれば出来るだろう。やらなきゃ出来ない。
コースに入る検査料＋重量税＋自賠責保険料＝ユーザー車検代 という定義かいな？
任意保険料、部品代、油脂代、備品代（発煙筒など）等＝その他 かいな？
を組み込んだらあかんだろうｗ
１９年も経つと外観で、無交換ゴムブーツ類の破れがヤバイだろうな
418:1313
10/06/14 00:08:31 8kN07cY80
車検屋で６マソ切るよ。
ドラシャブーツ、ロアアームブーツ換えた。
最近自賠が安くなったんだよな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:15:06 iCINUmp60
最近走ってる途中でエンジン止まるトラブルに起こったんだが
まさかバッテリが原因だったわな・・・ライト クラックション オーディオ
すべて普通に使えてたから、違うと思ってたわ
ビートってバッテリ弱くなるとエンジン止まるんだな・・・
前乗ってた軽は多少弱ってても問題なかったのに
バッテリ変えたらエンジン音よくなって始動もよくなった
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:27:00 1vr84ATb0
>>419
え”～！！
ほんとかよ～。
バッテリー弱くなると、エンジン止まるなんて！！？？
そんなの聞いた事無いぞぅ～。
ビート暦10年で、
月平均2～3日しか使用しない
俺が、問う。？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:30:19 iCINUmp60
バッテリ変えて50km走って止らなかったから間違いない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:34:35 ZK6jyEFMO
ビートのバッテリー切れは突然来る
えっまさかというレベル
ビートのり１８年目のオレが言ってみる
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:37:33 iCINUmp60
ビートって他の軽より電源食うのかね・・・・
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 02:08:51 iV88q4Mr0
20万kmを超えたらダイナモも要交換だぞ。
ビート暦19年のｵｻｰﾝが言ってみる。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 02:10:04 iCINUmp60
まだ10万
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 03:27:35 uoCqNSbbQ
いや、それバッテリーじゃなくてオルタの発電が弱ってるだけだから。
５０キロ走って問題なかったら～…って書いてる人のはそういう意味だよ。
今はバッテリーの蓄電量が新品だから普通に走れてるだけで着実に減っていってる可能性有
ダルビッシュ有
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 06:05:41 /uy5o5ti0
雨だね。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 08:26:30 hIKr0I0t0
自分もオルタに１票
と、経験者は語る
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 11:14:26 iCINUmp60
オルタかな？バッテリもう5年経ってた奴だしな～
どうのくらい使って問題なければ大丈夫？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 12:36:56 ZK6jyEFMO
５年物か。そろそろだな。ちょっとした買い物帰りにかからなくなることさえある
セルモーターが苦し気に回るということはない。
云とも寸とも言わず、後ろでリレーがカチカチなるだけ
最初は故障かと重たよ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 12:41:51 ZK6jyEFMO
交換済みだったね スマソ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 12:45:53 iCINUmp60
オルタならバッテリチェックランプ点いたりとかバッテリがあがるんじゃないの？
俺のそれらなかったんだが
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 17:05:23 RdfeMKGa0
自分のはオルタのベルトが緩んでた。
張り調整しただけで快調になった。
それまではいつも始動時はバッテリー上がりぎみで
おかげで一人押しがけが上手くなったよ。ｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 18:28:52 xrnXKeHyO
任意保険って月々で計算するとどのくらいですか？
会社が団体保険で入れるから、会社で入れよ～と言ってくるのでまだこちらの値段は不明なのですが
青色で26歳です
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 18:33:40 iCINUmp60
ネットぐぐればいくらでもあるだろ
ネット査定もあるし
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 18:43:05 xrnXKeHyO
>>435
納車が３日後なので見積りとれないのと、納車日に任意保険入りたいので。
参考に聞きたいです
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 19:27:20 5bDCqKov0
オンラインで同時見積りとればメールで概算がすぐ届くと思うが。
うちも一昨日ネット見積とったら３０分で６社からメール来たぞ。
折り合いが付けばそのままネットで契約できるし。
てか会社の団体加入で契約するといくらなんだ？